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Máster en Protección Civil y Gestión de Emergencias

MÓDULO XV.

LA TECNOLOGÍA APLICADA A LA GESTIÓN DE EMERGENCIAS

Miguel Mollá Ramos Jefe de Sección de Comunicaciones. Centro de Coordinación de Emergencias Generalitat Valenciana

Jorge Martínez Rovira Ingeniero de Telecomunicaciones 112 Comunidad Valenciana

Ester Ramos Madrona Ingeniera Superior en Cartografía y Geodesia

María Marqués Lleó Ingeniera Química. Técnica de Emergencias

Alfonso López De Vicuña Benito Licenciado en Biología. Experto en Gestión de Emergencias.

Luis Miguel Barranco Sanz. Dirección General de Protección Civil y Emergencias. 2007

en Gestión de Emergencias. Luis Miguel Barranco Sanz . Dirección General de Protección Civil y Emergencias.
en Gestión de Emergencias. Luis Miguel Barranco Sanz . Dirección General de Protección Civil y Emergencias.

ISBN: 978-84-96857-75-9 Depósito Legal: v-4742-2006 © Los autores Composición - compaginación: General Asde, S.A.® Imprime: Alfa Delta Digital S.L. Editorial: Alfa Delta Digital S.L. C/ Albocacer, 25 - 46020 Valencia (España) Printed in Spain Reservados todos los derechos. No puede reproducirse, almacenarse en sistema de recuperación o transmitirse en forma alguna por medio de cualquier procedimiento, sea éste mecánico, electrónico, de fotocopia, grabación o cualquier otro, sin el previo permiso escrito del editor.

MÁSTER EN PROTECCIÓN CIVIL Y GESTIÓN DE EMERGENCIAS. MÓDULO XV: LA TECNOLOGÍA APLICADA A LA GESTIÓN DE EMERGENCIAS.

C IVIL Y G ESTIÓN DE E MERGENCIAS . M ÓDULO XV: L A T ECNOLOGÍA

SUMARIO:

1. COMUNICACIONES

7

1. LAS COMUNICACIONES EN SITUACIONES DE EMERGENCIA

7

2. REDES DE TELECOMUNICACIONES PÚBLICAS

7

2.1.

La red telefónica pública conmutada (RTPC)

7

2.1.1. El bucle de abonado

7

2.1.2. El bucle local inalámbrico

8

2.1.3. Centrales telefónicas (central local)

8

2.1.4. Red interurbana

8

2.1.5. Red digital de servicios integrados (RDSI)

9

 

2.1.6. Télex

9

2.2. Redes de telefonía móvil

9

2.3. Sistema de radiobúsqueda

10

2.4. Telefonía por satélite

10

2.4.1. Terminales móviles

10

2.4.2. Teléfonos de mano por satélite

12

2.4.3. Acceso a Internet via satélite de radiodifusión

13

2.5.

Internet

13

2.5.1. Aplicaciones

13

2.5.2. Consideraciones de interés

13

2.6.

Operadores de servicios públicos frente a emergencias

14

3. REDES PRIVADAS

14

3.1.

Radiocomunicaciones móviles terrestres (LMR)

14

3.1.1. Clasificación de los LMR

15

3.1.2. Ejemplos de sistemas lmr existentes

15

3.2. radiocomunicaciones marítimas

19

3.3. radiocomunicaciones aeronáuticas

20

3.4. Localización Automática de Vehículos

20

3.4.1. Tecnologías AVL

21

3.4.2. Localización por satélite

21

3.4.3. Localización basada en red

23

3.4.4. OTROS sistemas de localización

25

3.5.

Sistemas privados de comunicaciones

26

4. RADIODIFUSIÓN

28

5. EL SERVICIO DE RADIOAFICIONADOS

29

6. NUEVAS TENDENCIAS Y TECNOLOGÍAS

29

2. EL SISTEMA TETRA

32

1. INTRODUCCIÓN A TETRA

32

1.1.

Estandarización del sistema Tetra

32

2. MODOS DE FUNCIONAMIENTO

33

3. CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA TETRA

33

3.1. Parámetros

33

3.2. ESTRUCTURA DE LA TRAMA TETRA

34

3.3. SERVICIOS OFRECIDOS POR TETRA

36

3.4. Teleservicios de Tetra

37

3.5. Servicios suplementarios soportados por tetra

38

3.5.1. Servicios suplementarios de tipo PMR:

38

3.5.2. Servicios suplementarios de tipo telefónico:

38

3.5.3. Servicios Portadores (datos)

38

4. ARQUITECTURA DE LA RED TETRA

39

4.1. Descripción funcional

39

4.2. Interfaces

40

4.2.1. Interfaz Persona-máquina( Man-Machine Interface):

42

4.2.2. Pasarela a PSTN/ISDN/PABX (8):

42

5. TERMINALES TETRA

42

5.1. Tipos de MS según portabilidad

42

5.2. Tipos de MS según la potencia de transmisión

43

5.3. Tipos de MS según la recepción

44

5.4. otras clasificaciones de MS según las características ofrecidas

44

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5.5.

IDENTIDADES Tetra

44

6. TETRA DMO

45

6.1.

Configuraciones DMO

46

6.1.1. DMO Back-to-back

46

6.1.2. DMO con extensión de cobertura por medio de repetidor

46

6.1.3. DMO Gateway

47

6.1.4. DMO Dual Watch

47

6.2.

Aspectos de seguridad

48

7. F RECUE NC IAS U T ILIZA D AS

48

8. EVOLUCION DE TETRA

49

9. EJEMPLOS DE REDES EXISTENTES

51

 

9.1. Virve

51

9.2. Astrid

51

9.3. Rescat

51

9.4. COMDES

51

9.5. Otras redes Tetra

52

3. LOS SISTEMAS DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA

53

1. INTRODUCCIÓN

53

2. COMPONENTES BÁSICAS DE UN SIG

54

3. ARQUITECTURA DE LOS SISTEMAS SIG

55

3.1. Sistemas sig de sobremesa (desktop)

55

3.2. Sistemas sig de dos capas

55

3.3. Sistema sig de tres capas

56

3.4. Módulos de integración

57

4. FUNCIONALIDADES Y FLUJOS DE TRABAJO

58

5. FORMAS DE TRATAR LA INFORMACIÓN DE UN SIG

61

6. FORMAS DE ALMACENAMIENTO DE DATOS EN UN SIG

63

7. COMPARATIVA DE LOS MÉTODOS DE ALMACENAMIENTO

68

8. FORMATOS DE ALMACENAMIENTO Y APLICACIONES SIG ESTÁNDAR

69

9. PRESENTACIÓN DE RESULTADOS

73

10. APLICACIONES DE LOS SIG A LA PROTECCIÓN CIVIL Y GESTIÓN DE EMERGENCIAS

74

10.1. Localización de llamadas de emergencia realizadas desde Teléfonos Móviles

74

10.2. Localización AVL

76

10.3. Análisis de riesgos

77

11. EJEMPLOS DE PRODUCTOS SIG

77

 

11.1. ESRI

77

11.2. Intergraph Geomedia

78

 

11.3. MapInfo

79

11.4. Autodesk

80

11.5. GeoTools

81

11.6. Otros SIG no comerciales (libres)

81

11.6.1. gvSIG

81

11.6.2. MapServer

82

11.6.3. GRASS

83

12. EJEMPLO DE PROYECTO SIG

84

4. LAS APLICACIONES DE ANÁLISIS DE CONSECUENCIAS EN ACCIDENTES CON

SUSTANCIAS PELIGROSAS

91

1. ANÁLISIS DEL RIESGO

91

 

1.1. objetivos

91

1.2. contenido

91

2. IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS DE ACCIDENTES GRAVES

91

2.1.

objetivo

91

2.2 métodos de identificación del riesgo

92

2.2.1 Métodos cualitativos

92

2.2.2 Métodos cuantitativos

95

2.3.

criterios para la selección del método de identificación del riesgo

97

3. CÁLCULO DE EFECTOS Y CONSECUENCIAS

100

 

3.1. objetivo

100

3.2. principales fenómenos

100

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3.2.1 Fenómenos mecánicos peligrosos

100

3.2.2 Fenómenos térmicos peligrosos

100

3.2.3 Fenómenos químicos peligrosos

101

3.3. cálculo de efectos. modelos de efectos

101

3.3.1 Modelos de descarga

101

3.3.2 Modelos de dispersión

102

3.3.3 Modelos de fuego y explosión

102

3.3.4 Programas informáticos para el cálculo de efectos

102

3.4. zonas objeto de planificación

104

3.5. cálculo de consecuencias

104

3.5.1 Objetivo

104

3.5.2 Modelos de consecuencias

104

4.

CÁLCULO DE VULNERABILIDAD

106

 

4.1.

análisis cuantitativo de riesgos

106

4.1.1 Determinación de las probabilidades

106

4.4.2 Determinación del riesgo

106

4.4.3 Evaluación del riesgo

106

BIBLIOGRAFÍA:

108

5.EL SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN DE URGENCIAS Y EMERGENCIAS

109

1. LA GESTIÓN DE URGENCIAS Y EMERGENCIAS

109

2. CARÁCTERÍSTICAS Y COMPONENTES DE LOS SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTIÓN DE

 

URGENCIAS Y

110

2.1.

Sistemas Integrantes de un CAD

111

2.1.1.

Subsistema de comunicaciones

111

2.1.2Subsistema de Integración Aplicación - Telefonía

112

2.1.3.

Subsistema Gestor de Bases de Datos

113

2.1.4Sistema de Información geográfico (GIS)

113

3. ARQUITECTURA HARDWARE DE UN SISTEMA CAD

114

4. PROCESO DE ATENCIÓN DE LLAMADAS Y GESTIÓN DE INCIDENTES. PROPUESTA DE UN

MODELO

115

4.1. Glosario de términos

115

4.2. El proceso de Atención y Gestión de las llamadas

116

4.2.1Creación automática de una Carta, Parte u Hoja de Llamada

116

4.2.2Cumplimentación

117

4.2.3

Despacho del incidente

120

4.2.4Gestión del incidente

121

4.2.5. Seguimiento y cierre del incidente

123

4.2.6. Funcionalidades del proceso administrativo

123

5. VISIÓN SOBRE LOS SISTEMAS CAD EN ESPAÑA

6. PLATAFORMAS DE GESTIÓN DE EMERGENCIAS Y COMUNICACIONES. LOS CENTROS 1·1·2.

124

 

131

6.1.

Características funcionales de las plataformas 1·1·2

132

6.SIMULADORES DE RIESGOS: RIESGO SÍSMICO

134

1. OBJETIVOS DEL CURSO

134

2. CONCEPTOS SOBRE

134

3. ¿QUÉ ES UN SIMULADOR SÍSMICO?

136

4. APLICACIÓN DE LOS SIMULADORES SÍSMICOS

137

5. SIMULACIÓN DE ESCENARIOS SÍSMICOS SES

137

5.1.

137

5.2.

Instalación

138

5.3.

Metodología

138

5.4.

Funcionamiento (manual de

145

6. OTROS PROGRAMAS DE SIMULACIÓN DEL RIESGO

145

6.1.

HAZUS

146

6.2.

RiskUE

148

6.3.

150

6.4.

Plan de Emergencias Sísmicas de Cataluña (SISMICAT)

151

ANEXO 1. NOCIONES BÁSICAS SOBRE SISMICIDAD

155

ANEXO 2. ESCALA MACROSÍSMICA EUROPEA (EMS)

158

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1. COMUNICACIONES

1. LAS COMUNICACIONES EN SITUACIONES DE EMERGENCIA

El ejercicio de las profesiones relacionadas con las emergencias (protección civil, servicios de extinción y salvamento, servicios de urgencia sanitaria y de seguridad pública, ) necesita de sistemas de comunicaciones de diversa índole. Así mismo, la propia naturaleza de las emergencias requiere tener en consideración numerosas contingencias, lo cual debería llevarnos a considerar todo un extenso abanico de sistemas de comunicación, que cubran el mayor número de ellas.

En este sentido, el personal dedicado a la gestión de los recursos de comunicaciones de emergencia debería ser buen conocedor de las diferentes tecnologías de comunicaciones disponibles y, particularmente, su grado de afectación posible o vulnerabilidad ante grandes emergencias o catástrofes. Igualmente importante es entender determinados aspectos de funcionamiento de los servicios públicos de comunicaciones y de las redes privadas, así como mantener contacto con los proveedores de servicios de telecomunicaciones.

Los siguientes apartados intentarán dar una visión general de dichas tecnologías y servicios de comunicaciones, siguiendo una primera clasificación en redes públicas y privadas.

2. REDES DE TELECOMUNICACIONES PÚBLICAS

Una red pública es aquella a la que tienen acceso los ciudadanos. Esta característica es esencial ya que cuando se produce una catástrofe las personas efectúan llamadas en tal número que da lugar a una sobrecarga de la red. Por lo general, una red pública permite realizar y recibir simultáneamente llamadas de entre el 5 y 10% de los abonados.

2.1. LA RED TELEFÓNICA PÚBLICA CONMUTADA (RTPC)

Esta red presta principalmente el servicio telefónico público, aunque en realidad soporta una amplia variedad de aplicaciones y servicios, por ejemplo, Internet. De ahí que una avería en la RTPC provoca pérdidas de comunicación no solo en el servicio telefónico.

2.1.1. El bucle de abonado

El bucle de abonado es el tramo de la red que une al abonado con la central local. Se materializa mediante un cable dos hilos, o par trenzado, a través del cual se realiza la transmisión de señales vocales y datos del abonado a la central y viceversa.

Este cable, generalmente en grupos, transcurre de forma subterránea o mediante postes. Las rutas de postes son vulnerables a las catástrofes provocadas por fuertes vientos y terremotos, y su restablecimiento puede llevar varios días particularmente si los caminos de acceso están bloqueados. La instalación de cables subterráneos por conductos es un método más adecuado para reducir su vulnerabilidad, por lo que resulta el método más recomendable.

El bucle de abonado por cable presenta la ventaja de que el teléfono situado en las instalaciones del usuario está alimentado por una batería de la central telefónica. Si se interrumpe el suministro de electricidad en las instalaciones del usuario, el teléfono seguirá funcionando siempre que las líneas no hayan sido dañadas. Sin embargo, no sucede lo mismo con los teléfonos inalámbricos – por ejemplo DECT - , que tendrán una estación de base alimentada con energía de la red de distribución eléctrica domiciliaria. Por ello se recomienda disponer por lo menos de un teléfono de tipo normal alimentado a través de la línea.

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El servicio de facsimil (fax) se transporta por los circuitos telefónicos normales y, por lo tanto, está expuesto a todas las deficiencias de la RTPC. Además, la mayoría de estos aparatos depende de la energía eléctrica externa. Son por otra parte demasiado grandes y pesados y requieren suministro de papel, en algunos casos de un tipo especial.

Por último, cabe mencionar que, a menudo, determinados sistemas privados se encaminan mediante el sistema de cable local de las redes públicas, por lo que resultarán afectados si estos últimos sufren daños.

2.1.2. El bucle local inalámbrico

En determinados entornos, principalmente rurales, los operadores ofrecen acceso inalámbrico a la central, o bucle inalámbrico (WLL). El WLL utiliza equipos en los domicilios que establecen un enlace radioeléctrico con las centrales telefónicas, y a los que, a su vez, se conectan los teléfonos en el hogar o las empresas. Este sistema reduce los costos y facilita una instalación más rápida en comparación con la del bucle de abonado tradicional.

El problema del WLL es que si el suministro de electricidad del hogar se interrumpe, el enlace radioeléctrico no podrá funcionar, a no ser que disponga de baterías que le doten de autonomía suficiente.

2.1.3. Centrales telefónicas (central local)

Las centrales constituyen el elemento básico más susceptible de sufrir averías durante una catástrofe debido a su tendencia a la sobrecarga. En una zona residencial, la central se dimensiona de manera que pueda recibir simultáneamente llamadas de cerca del 5% de los abonados. En una zona comercial, esta cifra podría elevarse hasta el 10%. Cuando la carga es superior a la prevista, la central se «bloquea».

Una solución a estos problemas de bloqueo consiste en dar a algunos usuarios, y no a todos, prioridad de acceso a la capacidad disponible. La tecnología necesaria ya existe pero hay que perfeccionar aún más las cuestiones reglamentarias, a fin de elaborar criterios sobre la asignación de las prioridades de acceso y prever cuestiones vinculadas a posibles reclamaciones.

Debe tenerse en cuenta que el sistema de energía eléctrica de la central también alimenta a las líneas que pasan por ella con otros fines. Si falla la central, fallan los teléfonos pero también otros servicios como el de Internet pueden quedar interrumpidos.

Si falla el suministro eléctrico en la central de conmutación, entrarían en funcionamiento los grupos electrógenos, que podrían dar servicio durante largo tiempo, siempre y cuando sea posible reponer el combustible, habitualmente gasoil.

Por otro lado, lo ideal sería que las centrales estuvieran situadas en zonas no expuestas a inundaciones o a otro tipo de daños.

2.1.4. Red interurbana

La red interurbana está compuesta por los enlaces entre centrales, que se establecen a través de microondas, cables de cobre o fibra óptica, según sea conveniente en cada caso. La tendencia actual consiste en emplear sistemas de fibra óptica, y a fin de reducir la vulnerabilidad, es frecuente la instalación de cables subterráneos. No obstante, la manera más económica rápida de realizar enlaces interurbanos es mediante estaciones repetidoras de microondas, instaladas generalmente en colinas o edificios altos. Sin embargo, este tipo de estaciones se encuentra a menudo en lugares expuestos y a veces en zonas distantes de difícil acceso.

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Los sistemas interurbanos modernos disponen de sistemas de recuperación automática, de manera que una ruta o un enlace redundante pueda recibir la carga de un enlace averiado.

2.1.5. Red digital de servicios integrados (RDSI)

La red digital de servicios integrados (RDSI) proporciona servicios de telefonía y datos con un ancho de banda que puede aumentarse en pasos de 64 kbit/s. Por lo general, la misma central que cursa las llamadas telefónicas también cursa el servicio RDSI, y se utiliza el mismo sistema interurbano, por lo que la fiabilidad de la RDSI es prácticamente la misma que la de la RTPC.

La RDSI tiene una ventaja significativa sobre otros servicios de datos: garantiza al usuario la disponibilidad de una determinada anchura de banda. Esto no ocurre con otros servicios en los que no hay plena garantía a los usuarios durante las situaciones de catástrofe debido a los problemas de sobrecarga que han de afrontar. Por esta razón es más fiable para algunas aplicaciones como el vídeo de flujo continuo, el audio o los datos, siempre que se haya establecido el circuito.

2.1.6. Télex

Los sistemas télex constan de teleimpresoras o terminales informáticos programados especialmente que se interconectan por medio de la red télex internacional. Los mensajes télex están compuestos únicamente por letras mayúsculas del alfabeto romano y algunos signos de puntuación. La importancia del télex disminuye a medida que aumenta el envío de mensajes de texto por correo electrónico. Pese a ello, el télex sigue siendo un instrumento importante particularmente en los países en desarrollo.

El télex presenta dos claras ventajas con respecto a otros sistemas. La más importante es que la conmutación del servicio se efectúa mediante una central diferente a la utilizada para las llamadas telefónicas. Esto es importante cuando ocurre una catástrofe, si se tiene en cuenta que la central telefónica queda a menudo sobrecargada. Las centrales télex se crearon para cursar elevados niveles de tráfico y, por lo general, no tendrán sobrecargas por llamadas privadas.

2.2. REDES DE TELEFONÍA MÓVIL

El servicio de Telefonía Móvil Automática (TMA) se presta a través de una extensa red de Estaciones Base Radio (RBS) situadas en tierra. El terminal –teléfono- mantiene la conexión con la estación más apropiada para el lugar en que está ubicado.

El diseño de estos sistemas atiende principalmente a criterios de rentabilidad, que determinarán su grado de cobertura y capacidad. En cuanto al primero, las estaciones base suelen situarse en emplazamientos cuyo volumen de tráfico se prevé lo suficientemente alto para justificar la instalación, es decir, principalmente en las zonas urbanas. Las zonas distantes y rurales no suelen ser rentables en términos de tráfico telefónico, lo que da lugar a que sean habituales las dificultades para establecer las comunicaciones móviles necesarias en las operaciones de emergencia.

Por capacidad se entiende el número de canales de tráfico se asigna a cada estación. Una estación admite una capacidad máxima, y no siempre resulta fácil ampliarla, por lo que los sistemas móviles afrontan los mismos problemas de congestión que los sistemas de líneas fijas, siendo incluso más desfavorables los primeros ya que los únicos canales de tráfico al alcance de un aparato móvil son los que puede «ver» desde su ubicación, por lo que una eventual capacidad de reserva en otra RBS alejada resulta inútil. Los problemas de congestión local constituyen una deficiencia muy grave de los sistemas celulares durante un caso de

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emergencia y es por ello que este sistema no debe considerarse de ninguna manera un modo de comunicación esencial para la gestión de una catástrofe.

Las RBS están conectadas a las centrales móviles mediante líneas fijas o enlaces de microondas. Las RBS no funcionan de manera autónoma, de manera que si estos medios sufren una avería, la estación no podrá seguir funcionando. Por otra parte, las RBS suelen disponer de baterías de respaldo en caso de fallo del suministro eléctrico, pero la autonomía disponible no suele superar las 8 horas.

Las situaciones de catástrofe inciden en los sistemas analógicos, digitales y de tercera generación exactamente de la misma manera.

Las células COW (Cells On Wheels) son estaciones base móviles que pueden desplazarse e instalarse en un sitio determinado para disponer de cobertura o capacidad adicional. Los operadores de redes disponen de estaciones COW que, por su carácter móvil, suelen instalar en ocasiones puntuales en que prevén falta de capacidad.

El servicio de mensajes cortos (SMS) y el servicio general de radiocomunicaciones por paquetes (GPRS) son métodos aprovechados por el sistema GSM para transmitir mensajes en forma de texto u otros tipos de datos multimedia y acceso a redes. Estos métodos no hacen uso de canales de tráfico vocal para transmitir el mensaje y tienen además limitaciones de capacidad. Se trata de métodos de almacenamiento y retransmisión, por lo que su funcionamiento se ralentiza en caso de congestión, siempre que no se bloqueen por completo.

2.3. SISTEMA DE RADIOBÚSQUEDA

Se trata de sistemas de comunicación radioeléctrica unidireccional o bidireccional de banda estrecha y baja velocidad destinados a la transmisión de mensajes de texto muy cortos. Las estaciones de radiobúsqueda, que tienen su origen en la época previa a los celulares, se suelen ubicar en la cima de las montañas de zonas alejadas. No obstante, casi siempre disponen de combustible diesel y enlaces radioeléctricos de reserva. Por este motivo, pueden resultar muy fiables en momentos de crisis, aunque carecen de facilidades de itinerancia, lo que en siempre ha representado una desventaja.

los

sustituyen cada día más por el servicio SMS de GSM.

Los

sistemas

de

radiobúsqueda

están

desapareciendo

porque

los

usuarios

2.4. TELEFONÍA POR SATÉLITE

Hay varios sistemas de telefonía satelital que pueden ser aprovechados para las operaciones de emergencia. Estos sistemas difieren en cuestiones de concepto y tecnología, pero la diferencia para el usuario reside principalmente en el tamaño del equipo y en la cobertura disponible.

2.4.1. Terminales móviles

El sistema Inmarsat se creó a principios de los años 80 para atender a la comunidad marítima internacional. Inmarsat es actualmente una empresa privatizada que ofrece servicios a clientes marítimos, aeronáuticos y móviles terrestres.

Consta de satélites geoestacionarios y estaciones terrenas (LES). La comunicación sigue el siguiente trayecto:

desde el terminal del usuario hasta el satélite,

desde el satélite a una LES, y

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desde la LES a la red pública terrenal, o de nuevo al satélite para después descender hasta otro terminal Inmarsat

Se consigue cobertura global a excepción de las regiones polares, con cuatro satélites geoestacionarios. Todos los terminales de Inmarsat requieren que su antena se “apunte” hacia el satélite empleado, por lo que no pueden ser utilizados en un vehículo en movimiento a menos que esté equipado de antenas especiales que compensen el movimiento de la nave o el vehículo.

las

Inmarsat

telecomunicaciones de emergencia:

Hay varios

tipos

de

«normas»

apropiados

para

ser

utilizados

en

Normas M y mini-M

Posibilitan las conexiones con cualquier abonado a la RTPC del mundo. Soportan envío y recepción de fax y datos a 2,4 kbit/s. La cobertura para los terminales mini-M es menor, proporcionada por haces puntuales de los satélites, que cubren la mayoría de las masas continentales aunque no los océanos. El número de conexiones simultáneas por haz puntual es limitado, por lo que se podría producir la saturación del haz que cubre la zona correspondiente en caso de uso por mucho usuarios.

Norma C

Se trata de un sistema de transmisión de texto, creado en un principio para el tráfico marítimo, que permite transmitir y recibir correos electrónicos y mensajes télex pero no resulta adecuada para transmitir grandes ficheros de datos. Algunos proveedores de servicio también transmiten mensajes desde terminales de norma C hasta aparatos facsímil (pero no en sentido contrario).

Inmarsat B

La norma B brinda voz y datos, utilizado primordialmente por embarcaciones marítimas. Los servicios que ofrece son 9.6Kbps, voz & G-III fax, Telex, y datos a 56 & 64Kbps. También se utiliza en aplicaciones móviles terrestres con el uso de un terminal portátil, aunque esta aplicación está siendo reemplazada por el servicio GAN.

GAN (red de área global)

Estos terminales ofrecen servicio de datos por paquetes (IPDS) a 64 kbit/s, que es similar al GPRS pero con mayor caudal de tráfico, servicio audio de alta calidad para radiodifusores, facsímil con velocidad de hasta 14,4 kbit/s y servicio vocal de bajo costo con la misma calidad del terminal Mini-M. Disponible en versiones portátil, fija y móvil con una antena de seguimiento.

R-BGAN (red de área global de banda ancha regional)

Los terminales R-BGAN operan en modo de conmutación de paquetes por canal compartido de 144 kbit/s, por lo que su caudal efectivo depende del número de usuarios en una zona específica. Están destinados únicamente a la transferencia de datos, y su tarificación es función de los megabits transmitidos y recibidos.

BGAN (Broadband Global Área Network)

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Ofrecen transmisiónes simultáneas de datos y de voz a nivel global con tasas de velocidad de banda ancha (hasta 492 kbps) en prácticamente cualquier parte del mundo. Cada terminal se comunica directamente con el satélite por lo cual es ideal para su uso en situaciones de emergencia como huracanes, terremotos, etc., y en áreas fuera de cobertura de comunicación tradicionales.

2.4.2. Teléfonos de mano por satélite

En los servicios de comunicaciones personales móviles mundiales por satélite (GMPCS) se utilizan equipos muy similares a los teléfonos celulares terrenales. Son adecuados particularmente cuando se exige un alto grado de movilidad y, aunque requieren una conexión de visibilidad directa con respecto a uno o varios satélites, no es necesario alinear con precisión sus antenas, casi siempre omnidireccionales. Los distintos sistemas ofrecen ventajas particulares pero también tienen restricciones específicas relativas a sus aplicaciones en las telecomunicaciones de emergencia.

Thuraya

Actualmente un solo satélite geoestacionario proporciona cobertura geográfica limitada a unos 100 países situados en Europa, África del Norte y Central y partes de África del Sur, Medio Oriente, Asia Central y del Sur. Los terminales –teléfonos- son duales, de manera en ausencia de cobertura GSM terrenal, se conectan automáticamente al satélite. Los teléfonos incorporan un receptor GPS por lo que permiten conocer su posición, siempre y cuando tengan visibilidad de al menos tres satélites GPS. La posibilidad de enviar mensajes SMS indicando la posición GPS resulta una prestación muy interesante, particularmente para quienes intervienen en las operaciones de socorro humanitario en zonas peligrosas.

Iridium

Iridium es un sistema de telefonía móvil satelital, de órbita baja LEO (Low Earth Orbit), que dispone de 66 satélites ubicados a una distancia aproximada de la tierra de 780 Km, que orbitan de polo a polo, proporcionando cobertura global. Iridium ofrece servicio de telefonía, mensajes de texto, buscapersonas y servicio de datos a 2,4 Kbps.

Globalstar

Globalstar realiza sus comunicaciones a través de una constelación de 48 satélites de orbita baja (LEO) a una distancia de 700 millas de la tierra y de estaciones terrenas ubicadas estratégicamente en diferentes partes del mundo. Logra la cobertura de una zona comprendida entre los 70º de latitud norte y los 70º de latitud sur, pero limitada por la necesidad de establecer una conexión directa simultánea con el usuario y con una estación terrena. La carencia de estaciones terrenas, por ejemplo en el continente africano hace virtualmente inutilizable el sistema Globalstar en África. Los teléfonos Globalstar son duales GSM donde exista la cobertura. Proporciona conexión de datos a 9,6 kbit/s.

Las tarifas de la telefonía satelital son relativamente altas, por lo que estas redes resultan convenientes sólo para la fase de respuesta inicial ante emergencias, pero no deberían utilizarse como medio principal de comunicación en las operaciones a largo plazo.

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La aparición de nuevos sistemas satelitales podrían ofrecer soluciones apropiadas para necesidades particulares, susceptibles de tenerse en cuenta en estrategias de telecomunicaciones para situaciones de emergencia.

2.4.3. Acceso a Internet via satélite de radiodifusión

Existe un método económico y práctico de acceso a Internet por satélite, empleando los servicios del satélite de radiodifusión. Para ello, el ordenador se conecta a través de un módem a la RTPC para enviar las peticiones, que son recogidas y procesadas en la red, para ser posteriormente enviadas al satélite. A continuación éste reenvía la información, la cual se recibe, a través de la antena parabólica instalada en el hogar, y se hace llegar al módem DVB que está conectado al ordenador.

El coste de este sistema es más bajo que otros sistemas satelitales, pero el ancho de banda es compartido con otros usuarios, por lo que no puede garantizarse la calidad de servicio necesaria para ciertas aplicaciones, y, por otro lado, en graves situaciones de emergencia podría ralentizarse si numerosos usuarios emplean el mismo sistema.

2.5. INTERNET

Internet va tomando cada vez más un papel relevante de apoyo a la gestión de emergencias. Permite, por ejemplo, difundir información actualizada sobre una crisis, evaluar determinados recursos para afrontarla y recibir asesoría sobre las técnicas más recientes, además de enviar mensajes a grupos de destinatarios preestablecidos.

También cabe considerar su aplicación in situ, es decir, en el lugar de la emergencia, que permite el acceso a información específica, si bien debe considerarse el contexto de la emergencia y el socorro a las víctimas como misión principal del personal sobre el terreno.

2.5.1. Aplicaciones

Algunas de las formas en las que esta tecnología puede servir de apoyo a las operaciones de socorro en situaciones de catástrofe son las siguientes:

Localizar y avisar por correo electrónico a personas, proveedores y organizaciones que puedan prestar asistencia.

Seguir de cerca las noticias, la información meteorológica, etc.

Obtener información geopolítica actualizada, consultar bases de datos, experiencias ajenas, etc.

Coordinar actividades logísticas.

Registrar a las víctimas, heridos, refugiados y/o desplazados para facilitar su reunión con familiares y amigos.

Participar en foros e intercambiar experiencias adquiridas.

2.5.2. Consideraciones de interés

Aún cuando resulta incuestionable la utilidad de Internet como herramienta en la gestión de grandes emergencias, cabe considerar algunos aspectos como los que se indican a continuación:

La seguridad de los datos que se transmiten a través de Internet es baja, lo cual puede plantear problemas dado el carácter confidencial de la información, especialmente en los casos de emergencias. Es recomendable recurrir a tecnologías seguras, disponibles en el mercado, con el fin de autenticar las

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fuentes de los mensajes y asegurar la integridad de los mismos, por ejemplo mediante firma digital.

Por otro lado, la seguridad de los sistemas informáticos ante las amenazas de virus informáticos nocivos y de correo no deseado debe ser tenida en cuenta, con el fin de evitar que puedan verse afectados en el momento en que son más necesarios.

La disponibilidad de la red no es del 100%, sino que pueden producirse cortes en el servicio, bien por acciones deliberadas, o por bloqueo del mismo como consecuencia de una demanda excesiva. En un momento de crisis, la fuente de información más valiosa será a menudo la más difícil de alcanzar.

Debe considerarse la precisión de la información que se encuentra en Internet, y verificar las fuentes. Internet permite disponer de información fiable casi en tiempo real, pero también puede contener de datos obsoletos, tendenciosos, engañosos o simplemente falsos.

Tan importante es la información que se ofrece como estructurarla de una manera lógica que permita acceder fácilmente a ella y garantizar una actualización constante y rápida.

2.6. OPERADORES DE SERVICIOS PÚBLICOS FRENTE A EMERGENCIAS

La función de los operadores privados de servicios públicos de telecomunicaciones en situaciones de catástrofe es una cuestión importante. Aunque estas empresas buscan ganar dinero, cumplen también una responsabilidad social y deben procurar que sus redes presten apoyo a las operaciones de socorro en situaciones de catástrofe y la atenuación de sus consecuencias. Los poderes públicos se encargan de hacer responsables a estas organizaciones estipulando en las licencias adjudicadas que cada empresa de telecomunicaciones disponga de un plan de continuidad de actividades en caso de catástrofe.

3. REDES PRIVADAS

Las redes privadas son aquellas que quedan fuera del alcance del público en general, cuyo uso está restringido a empresas y organizaciones de diversos sectores, así como a ciertos usuarios especializados, entre los que se encuentran los cuerpos de seguridad y emergencias.

Estas redes suelen ser propiedad de los usuarios privados, en cuyo caso se ocupan del mantenimiento de las mismas, aunque, en otros casos, las redes pertenecen a operadores públicos que alquilan su uso a clientes privados.

Las redes privadas pueden emplear muy diversas tecnologías, y compartir parte de sus recursos con las redes públicas.

3.1. RADIOCOMUNICACIONES MÓVILES TERRESTRES (LMR)

Los LMR –Land Mobile Radio Systems, o de radiocomunicaciones móviles terrestres son sistemas utilizados por grupos cerrados de usuarios, y muy utilizados en el ámbito de las comunicaciones de emergencias y Protección Civil, tanto para comunicaciones cotidianas como en situaciones de emergencia o catástrofe.

En líneas generales, estas redes ofrecen ventajas de uso en emergencias frente a las redes públicas. Algunas de ellas son las siguientes:

Llamadas en grupo, el modo de comunicación habitual en emergencias

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Tiempos bajos de establecimiento de llamada, e.g. pulsar PTT (push to talk) y hablar casi inmediatamente, no como ocurre el las redes públicas en las que es preciso esperar

Llamadas de emergencia: llamadas destinadas a toda la flota y a la central con prioridad

Seguridad extremo a extremo

Escucha ambiente: el micrófono se abre incondicionalmente en determinadas situaciones

Llamadas con prioridad

Llamadas en modo directo, sin necesidad de uso de infraestructuras de red

Posibilidad de envío de voz y datos simultáneos

Solidez y robustez de los equipos. Facilidad de maniobra, e.g. baterías externas al equipo fáciles de sustituir, a diferencia de los terminales telfónicos en los que suelen estar en el interior del equipo

Coberturas y diseños de red a medida de las necesidades, y no con criterios comerciales

Posibilidad de extensión ad hoc de las redes en situación de emergencia:

despliegue rápido de repetidores que refuerzan la cobertura en la zona del hipotético incidente

La Unión Internacional de Telecomunicaciones ITU-Sector de Radiocomunicaciones ha definido los objetivos y requisitos de las radiocomunicacones en protección pública y operaciones de socorro en el informe ITU-R 8A/205:

http://www.itu.int/ITU-/index.asp?category=information&link=emergency&lang=es

3.1.1. Clasificación de los LMR

Los LMR se suelen clasificar en tres grupos en función de la amplitud del canal de comunicaciones empleado, o ancho de banda, y de la velocidad de datos que ofrecen. Las tres categorías, en orden creciente, son:

Sistemas de banda estrecha. Ejemplos de estos sistemas son Tetra, Tetrapol, APCO-25, PMR analógicos, Tetrapol, iDEN.

Sistema de banda amplia. Orientados a aumentar la tasa de transmisión de datos respecto a los de banda estrecha, hasta llegar a 100 kbps. Ejemplos:

APCO-34, Tetra Release 2, TEDS de ETSI, y algunas variaciones sobre sistemas públicos como GSM, como pueden ser GSM/Pro (Professional) y GSM R, para comunicaciones ferroviarias

Sistemas de banda ancha. Permiten velocidades de datos muy elevadas, de incluso algunos megabits. Las tecnologías ya están disponibles (WLANs:

WiFi, WiMax etc.), pero falta su adaptación a las necesidades específicas de los LMR (seguridad etc.)

3.1.2. Ejemplos de sistemas lmr existentes

En lo sucesivo, se citan algunos de los sistemas LMR de uso más habitual:

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3.1.2.1. PMR analógico

El PMR analógico, o Private (Professional) Mobile Radio es históricamente el primer representante de los LMR de grupo cerrado y de uso extensivo en el sector de las emergencias.

trunking,

simultcast etc.). No obstante, ofrece las siguientes características básicas:

Se

presenta

en

diferentes

configuraciones

(con

repetidores,

directo,

Comunicaciones punto a multipunto o de grupo, frente a las punto a punto de los sistemas públicos

Comunicación simplex/half-duplex, con pulsador PTT (push to talk): PTT presionado para hablar, suelto para escuchar. De esta manera, un único botón establece la comunicación en el canal.

Amplias coberturas

Puede operata tanto en VHF como en UHF

La primera configuración que tuvo éxito fue el PMR 446 en directo: se trata de la configuración de PMR más simple, consistiendo en la comunicación directa y punto a punto entre terminales. El nombre proviene de la banda de frecuencias utilizada, alrededor de los 446 MHz

http://www.setsi.mcyt.es/legisla/teleco/re100599_cnaf.htm .

Esta configuración no requiere infraestructura dedicada, debiendo estar los terminales al alcance directo unos de otros para poder establecerse la comunicación. Es posible la realización de conversaciones privadas por medio de la utilización de tonos de señalización. Esta modalidad emplea una única frecuencia símplex, pudiéndose utilizar diferentes frecuencias para realizar llamadas de grupos (una frecuencia por conversación establecida).

3.1.2.2. MPT 1327

El MPT 1327 es el PMR analógico con funcionamiento en modo trunking más extendido en Europa. Se trata de un estándar establecido en el Reino Unido en 1988, por el DTI (Department of Trade and Industry). De ahí heredó su nombre, pues MPT 1327 es la referencia del estándar correspondiente en dicho departamento británico.

El alcance del estándar se limita al interfaz aire, es decir a la comunicación entre el equipo y el repetidor, evitando menciones a equipamiento de red e infraestructura.

Las características definidas en el estándar para el sistema son las siguientes:

Voz analógica

Asignación dinámica de canales (trunking)

Modo de transmisión de datos a 1200 bps

Posibilidad de envío de mensajes de estado por medio del canal de control

Posibilidad de envío de mensajes cortos también por el canal de control

Típicamente estos sistemas utilizan canalización de 12,5 kHz, con seis canales de tráfico por cada canal de control. Si bien se trata de un sistema analógico, el canal de control transporta información digital

http://www.ofcom.org.uk

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3.1.2.3. TETRA

Actualmente el sistema PMR de mayor importancia en el ámbito europeo, por tratarse del estándar ETSI para sistemas de comunicaciones móviles trunking digitales. Este sistema se estudia con mayor profundidad en el siguiente capítulo.

3.1.2.4. TETRAPOL

Durante el proceso que originó la ETSI de convocar a las empresas del sector para elaborar un estándar de radiocomunicaciones digitales profesionales, una de las compañías, la francesa MATRA, se desmarcó del consenso, optando por un sistema también digital, pero con diferente tecnología de acceso al medio a la propuesta por el resto de empresas.

Tras un periodo de investigación, ETSI optó por otra tecnología, que acabaría convirtiéndose en el sistema Tetra antes estudiado.

La compañía Matra, cuyo sistema recibía el nombre de Matracom, al recibir la negativa de convertirse en un estándar europeo por la ETSI, desarrollo una especificación de acceso público (PAS: public access specification), que, por motivos de marketing tras la aprobación de Tetra, recibió el nombre de Tetrapol.

Así pues, Tetrapol, auspiciado por la compañía Matra, se ha convertido en un producto competidor en el mercado de los sistemas PMR orientados a comunicaciones de emergencia y seguridad. El usuario más importante de dicho sistema ha sido tradicionalmente la gendarmería francesa. A esta se han ido añadiendo, con el paso del tiempo otros grandes clientes de ámbito europeo; en España, el Ministerio del Interior optó por esta tecnología, por lo que es la utilizada por los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado.

Si bien se trata de un sistema válido por sus características para cualquier operativo del ámbito de la Protección Civil, en la práctica, como se ha visto en los ejemplos antes mencionados, es más utilizado por fuerzas policiales, dadas las importantes características de seguridad en las comunicaciones que presenta el sistema.

3.1.2.4.1. Características de TETRAPOL

Ventajas:

Tetrapol presenta, en general, buenas coberturas, pues la tecnología que utiliza es menos vulnerable a interferencias (interferencia entre símbolos de los sistemas digitales) que la utilizada por Tetra.

Entre los inconvenientes, destacan los siguientes:

Tetrapol, a diferencia de Tetra, no permite de manera sencilla la realización de comunicaciones full-dúplex

No permite la transmisión simultánea de voz y datos

Tetrapol no está diseñada con la flexibilidad necesaria para el trabajo en multiflotas y, por tanto, interoperable a nivel de diferentes organizaciones. Tetrapol suele ser utilizada por usuarios aislados (policiales en general, como se ha visto anteriormente)

Los terminales Tetrapol son caros, debido a la ausencia de competencia de mercado para su adquisición: Tetrapol es un producto propietario, y pocas compañías fabrican terminales (Matra/EADS Telecom, Siemens).

TETRA, a diferencia de Tetrapol, facilita la itinerancia entre distintas redes, aunque sean de fabricantes distintos, pero todas se rigen por un mismo estándar. Esto, como se verá en el capítulo correspondiente a Tetra, permite la interoperabilidad entre diferentes organismos/administraciones)

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Tetrapol presenta dificultades para su integración con aplicaciones y sistemas de información externos, al no existir, como ocurre con Tetra, una especificación respaldada por un estándar ETSI.

http://www.tetrapol.com

3.1.2.5. APCO-25

El organismo regulador de comunicaciones en los EEUU es el FCC: Federal Communications Committee. A su vez, el organismo que reconoce la FCC como coordinador de asignación de frecuencias es la Association of Public Safety Communications Officers (APCO). Dicha asociación ha promovido el establecimiento de diferentes estándares para satisfacer las necesidades en materia de comunicaciones de seguridad pública.

El APCO-25, o simplemente el Proyecto 25, es una especificación de sistema trunking de radio con compatibilidad hacia atrás respecto a las radios tradicionales FM. Es apoyado por la mayor parte de fabricantes del sector, así como por las autoridades locales, federales, estatales y militares de los EEUU. Aunque de manera algo simplista, el Proyecto 25 puede ser considerado como el Tetra estadounidense.

El objetivo fundamental del Proyecto 25 es el desarrollo de un estándar digital capaz de transportar comunicaciones digitalizadas de voz y datos, orientado a uso en seguridad pública. El sistema se ha concebido para optimizar el uso del espectro, particularmente en las áreas urbanas de máxima saturación espectral. Para ello utiliza canalizaciones de 12,5 kHz.:

los sistemas tradicionales de FM empleaban 25 kHz., por lo que se dobla la eficiencia espectral. No obstante, por mantener la compatibilidad, se contempla también la posibilidad de uso de canalización de 25kHz.

Los objetivos que se pretende lograr mediante el Proyecto 25 son los siguientes:

Mayor número de radiocanales que en sistemas anteriores

Mejora en las comunicaciones vocales

Acceso a comunicaciones de datos

Migración de tecnología analógica a digital

Bajo coste de los equipos

Interoperabilidad con otros sistemas PMR

Mínimas necesidades de formación del personal para el uso del sistema

Fácil migración desde sistemas anteriores

Mejora de la eficiencia espectral

3.1.2.5.1. Características del Proyecto 25

Posibilidad de llamadas de grupo

Asignación de prioridades diferentes a las comunicaciones, como ocurre en Tetra

Posibilidad de establecimiento de llamadas privadas, punto a punto, sin que el resto de usuarios puedan escuchar la conversación

Conexión con red telefónica: el usuario puede realizar y recibir llamadas telefónicas

Llamada de emergencia: cuando se pulsa el botón de emergencia del terminal, se envía una alerta visual y acústica con la identidad del equipo hasta el centro de despacho y a los miembros del grupo. Esta alerta puede ser discreta en el caso de los miembros del grupo, para que las personas cercanas a ellos no adviertan la llamada de emergencia

Identificación del llamante

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Comunicaciones de datos en modo circuito y en modo paquete

Posibilidad de encriptación de las transmisiones

Inhibición selectiva de equipos: el despachador o central puede inhibir equipos selectivamente. Esto es útil en caso de pérdida o sustracción

Verificación de operatividad del equipo: la central puede verificar de manera automática, sin intervención del usuario, que un determinado equipo se encuentra operativo

http://project25.org/

http://www.apcointl.org/project25/information.html

3.1.2.6. iDEN

Integrated Digital Enhanced Network (iDEN) es un sistema trunking desarrollado por Motorola y destinado, fundamentalmente al sector del PAMR (Public Access Mobile Radio).Conjuga los beneficios propios de los PMR pero además añade la posibilidad de interconexión con redes de telefonía pública, con lo que también se puede utilizar como teléfono móvil,

http://idenphones.motorola.com/iden/international/international_home.jsp

3.2. RADIOCOMUNICACIONES MARÍTIMAS

El servicio de radiocomunicaciones marítimas se emplea para:

realizar llamadas de un barco a otro,

realizar llamadas desde un barco a todos los barcos a su alcance,

establecer contacto desde estaciones costeras con un barco en el mar,

establecer comunicaciones de emergencia, entre barcos y con los centros de salvamento marino.

Este servicio emplea frecuencias en canales definidos dentro de las bandas de frecuencias que se la han atribuido.

Para comunicaciones de corto alcance se emplean redes en la banda de ondas métricas. La frecuencia normalizada de los servicios de urgencia y socorro en la banda de ondas métricas es 156,8 MHz y la ley exige que los barcos hagan escucha en esta frecuencia las 24 horas del día.

Para las comunicaciones de larga distancia, se utilizan redes en frecuencias en la banda de ondas decamétricas.

Además del servicio de radiocomunicaciones, la navegación marítima emplea diversos sistemas de comunicación, abiertos a la correspondencia pública, a saber:

servicios telefónicos por satélite,

servicios télex por satélite

correo electrónico, generalmente mediante un sistema de almacenamiento y retransmisión que incluye un buzón electrónico en la costa, aunque cada vez más se emplean sistemas satelitales

enlaces con la RTPC a través de estaciones costeras pasarela con el servicio de radiocomunicaciones marítimo.

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En caso necesario, en situaciones de catástrofe y emergencia las estaciones costeras acceden a cursar tráfico de comunicaciones con estaciones terrenas, pasando por alto las autorizaciones administrativas que se requerían en caso de no emergencia.

3.3. RADIOCOMUNICACIONES AERONÁUTICAS

Este servicio se utiliza para establecer comunicaciones entre aeronaves, y entre ellas y estaciones aeronáuticas terrestres.

Este servicio emplea bandas de frecuencias específicas y sistemas de radio, por lo general, incompatibles con el servicio móvil terrestre. Una peculiaridad de este servicio es que, dadas las alturas a que vuelan las aeronaves, resulta muy sencillo comunicarse con ellas, incluso a grandes distancias.

Las aeronaves civiles están dotadas de equipos radioeléctricos en ondas métricas que funcionan en la banda 118-136 MHz y utilizan el sistema de modulación de amplitud. Se emplean normalmente en el caso de las comunicaciones de aire a tierra y de aire a aire, aunque algunas aeronaves de larga distancia pueden disponer de equipos de radiocomunicaciones en la banda de ondas decamétricas con modulación de banda lateral superior (BLS).

La frecuencia internacional de emergencia normalizada es 121,5 MHz. Muchas aeronaves que vuelan a gran altura hacen escucha en esta frecuencia a lo largo de la ruta. Esta frecuencia sólo deberá utilizarse en caso de que se produzca una verdadera situación de emergencia que ponga en peligro la vida de las personas. Una vez que se ha establecido la comunicación, ambas estaciones deben cambiar inmediatamente a una frecuencia de trabajo.

El establecimiento de comunicaciones con aeronaves en vuelo, incluso en caso de emergencias, está sujeto a numerosas disposiciones, procedimientos, y casuística particular. Para obtener información sobre esos canales, lo ideal es dirigirse a los centros de control del tráfico aéreo de la región.

Se pueden efectuar llamadas desde o hacia líneas telefónicas terrestres, a través de estaciones del servicio aeronáutico abiertas a la correspondencia pública.

3.4. LOCALIZACIÓN AUTOMÁTICA DE VEHÍCULOS

Los sistemas de localización automática de vehículos, o AVL (Automatic Vehicle Location) son herramientas de comunicaciones e informáticas que permiten conocer la posición y realizar seguimientos de los diferentes vehículos que conforman una flota. La localización, una vez conocida es transmitida hasta el centro de control.

Este tipo de sistemas son de gran utilidad en gestión de emergencias, y en concreto en las tareas de despacho. Para una más eficaz y eficiente movilización de los recursos de emergencias, es preciso conocer con precisión su localización en cada momento y su estado y disponibilidad. Facilitan además la posterior explotación de la información para mejora de la gestión: se generan históricos de las movilizaciones de los vehículos, incluyendo rutas realizadas, tiempos, incidencias. De esta manera se ayuda a la planificación para la toma de decisiones, creación de isócronas de movilización etc.

Además de la localización, estos sistemas permiten en muchos casos el intercambio de otras informaciones entre los vehículos y los centros de control: alarmas, mensajes de estado, información complementaria de despacho (qué ocurre, datos de interés etc.)

siguientes

De subsistemas y equipos:

una

manera

general,

los

sistemas

AVL

se

componen

de

los

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Equipos embarcados en los vehículos, encargados de la obtención de la posición por alguno de los métodos posibles

Equipos de comunicación para transmitir la información a los centros de control. Es habitual el uso de redes de radio (PMR, Tetra) o GSM/GPRS como transporte para el envío de la información de localización desde los vehículos a los centros de control

Aplicaciones informáticas de gestión en los centros de control, que a su vez se pueden componer de:

o

Sistema gestor encargado de realizar las peticiones de localización, rastreos etc.

o

Sistema de Información Geográfica, donde representar las posiciones, trayectorias y estatus de los vehículos

o

Opcional y deseablemente, estos sistemas deben estar integrados funcionalmente con el resto de sistemas de gestión de incidencias, despacho y comunicaciones utilizados. Desafortunadamente, este extremo no siempre se cumple debido a la heterogeneidad de sistemas no interoperables empleados por los servicios operativos

3.4.1. Tecnologías AVL

Existen diferentes alternativas técnicas para el despliegue de un sistema AVL. La diferencia fundamental radica en el método empleado para la determinación de la posición.

De manera general, se describen los dos grandes tipos de categorías: localización por satélite y por red. Al final del apartado se apuntan otras técnicas complementarias que se han utilizado con frecuencia en los sistemas AVL.

3.4.2. Localización por satélite

Sin duda la técnica más extendida en los últimos años. Se basa en el cálculo del retardo de la señal recibida desde un conjunto de satélites, y que comparada con un patrón temporal de referencia da idea de la distancia a los diferentes satélites. Conocida dicha distancia a un número suficiente de satélites, permite conocer la ubicación.

El sistema más popular el GPS o Sistema de Posicionamiento Global (Global Positioning System). Se trata de una constelación de satélites en órbita alrededor de la tierra. El sistema funciona desde los años 60s, y fue puesto en marcha por los EEUU. Inicialmente existían dos modos de funcionamiento, civil -Standard Positioning Service (SPS)- y militar - Precise Positioning Service (PPS)-.

un error intencionado (SA: Selective Availability) para

reservarse una ventaja estratégica. Este error ha sido retirado desde el 1 de mayo de 2000.

Uno de los inconvenientes del uso del GPS es la necesidad de visibilidad directa exterior de los satélites, lo que hace el sistema inútil en el interior de edificaciones, túneles etc.

El sistema consta en la actualidad de 24 satélites ubicados en seis planos orbitales. El periodo orbital de los satélites de 11 horas y 58 minutos, por lo que dan aproximadamente dos vueltas a la tierra diarias.

Al receptor GPS le llegan señales procedentes de varios satélites. Estas señales utilizan un complejo código pseudo-aleatorio (PRC: pseudo-random code), generado a partir de

Los EEUU introducían

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relojes muy precisos. Las señales PRC se transmiten utilizando dos portadoras, L1 a 1575.42 MHz, conteniendo mensajes de estado y el PRC y L2 a 1227.60 utilizada para el PRC militar.

A partir del código recibido, se calcula el retardo que ha sufrido la señal en llegar al receptor, de donde se obtiene la distancia del satélite emisor. Este proceso se repite con diversos satélites, cuya posición es conocida de antemano.

El cálculo de posición se realiza utilizando la técnica de trilateración. Ésta es semejante a la triangulación, pero en lugar de calcularse en base a ángulos se hace en distancias: utilizando la posición conocida de varios puntos y las distancias a estos puntos, se calcula el punto de intersección correspondiente a la posición deseada. Para poder realizar el cálculo en el plano es preciso, según se observa en la ilustración, tres referencias, o en este caso, tres satélites. Para conocer, además, la elevación, sería precisa la información de un cuarto satélite.

Distancia sat.3

Distancia sat.2 Distancia sat.1
Distancia sat.2
Distancia sat.1
Distancia sat.3 Distancia sat.2 Distancia sat.1

La precisión teórica del sistema es la siguiente:

SPS Con error SA: 100 m. en el plano horizontal y 156 m. en el vertical

SPS Sin SA: 25 m. en plano horizontal y 43 m. en el vertical

PPS: 22 m. en horizontal y 27.7 m. en vertical

Posibles fuentes de error que afectan a la precisión son:

Retardos añadidos en la señal al atravesar la atmósfera

Efecto multicamino: la señal se refleja en obstáculos (vehículos, edificios), con lo que al receptor le llegan “versiones” retrasadas de la señal, causando errores de sincronización

Errores en los relojes de sincronización de los receptores, que no son tan precisos como los de los satélites

Errores orbitales o de efemérides, que provocan imprecisiones en la posición indicada por los satélites

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Número de satélites visibles: cuanto mayor sea, mayor será la precisión

Geometría de los satélites, o posición relativa: en un momento dado, la precisión será mayor cuando los satélites se observen desde el receptor con grandes ángulos unos respecto a otros; cuando se “vean” más cercanos, la precisión es peor

Selective Availability (SA), la degradación intencionada ya comentada introducida por el Departamento que Defensa de EEUU, aunque ya retirado desde mayo de 2000

Una mejora del sistema es el DGPS o GPS Diferencial, que se basa en utilizar una estación terrena, cuyas coordenadas son conocidas con precisión, y en la que se reciben las señales de los satélites. A partir de éstas, se calcula la posición, que se compara con las coordenadas reales, estimándose así el error en cada satélite. Los receptores acceden a estas correcciones proporcionadas por las estaciones terrenas. Para ello, deben encontrarse a una distancia menor de 500Km, o bien acceder por un método alternativo (Internet, Radio RDS etc.)

Con el uso del DGPS, la precisión mejora a entre 2-10 m. en plano horizontal.

Si bien GPS es el sistema más extendido, existen alternativas al mismo, como las siguientes:

Glonass: constelación de 24 satélites en 3 planos orbitales, contrapartida rusa al GPS. La precisión en modo civil hasta hace poco tiempo era de 30m. en plano horizontal. Rusia ha anunciado una eliminación de restricciones para uso civil durante 2007. Comienzan a comercializarse receptores duales tanto GPS como Glonass, con lo que se mejora la precisión de ambos

EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay System): sistema de satélites de la Agencia Espacial Europea (ESA), compuesta por tres satélites geoestacionarios. Concebido como un complemento a GPS o Glonass, consiguiéndose una precisión de aproximadamente 2m. Comenzó a funcionar en julio de 2005 y se espera que alcance su máximo rendimiento y fiabilidad en

2008

http://www.esa.int/esaNA/GGGYIA50NDC_egnos_0.html

Galileo: proyecto de constelación de satélites europeos para diferentes aplicaciones y, entre ellas, el posicionamiento global. A diferencia de Egnos, que se concebía como un complemento, Galileo es una alternativa completa a GPS, Glonass etc. Se espera que esté operativo en 2010. http://ec.europa.eu/dgs/energy_transport/galileo/index_en.htm

3.4.3. Localización basada en red

La localización basada en red utiliza la información proporcionada a la red por los equipos de comunicaciones de sistemas celulares, como la telefonía móvil, Tetra etc.

En líneas generales se consigue la determinación de la posición del vehículo o del terminal por triangulación de las información recopilada proveniente de diferentes estaciones bases transmisoras de la red.

Esta técnica, aparte de para otros fines comentados en el capítulo de SIG, como la localización de llamadas de emergencia, se utiliza en los sistemas AVL cuando resulta difícil o ineficiente el uso de sistemas de posicionamiento satélite.

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La información de red utilizada para determinar la posición puede ser:

Cell-Id o identificación de célula.

Dado que en GSM/Tetra los equipos terminales se registran en una célula (Estación Base Transmisora) para acceder a la red, esta información es conocida y da un idea aproximada de la localización. La precisión dependerá de la densidad de células (más BTSs implica células más pequeñas y por tanto mayor precisión). En terminos generales esta puede variar desde unos 50-100m en zonas urbanas hasta varios kilómetros en zonas rurales.

Time of Arrival (TOA)

Se mide el tiempo de llegada de la señal de un terminal móvil hasta diferentes estaciones base y por triangulación se estima la zona de probabilidad en la que se encuentra el terminal

TOA2 TOA1 TOA3 BTS2 BTS1 BTS3
TOA2
TOA1
TOA3
BTS2
BTS1
BTS3

Angle of Arrival (AoA)

Se basa en la determinación del ángulo de llegada de la señal a varias BTSs.

El ángulo se puede determinar debido a que las antenas de los sistemas celulares están compuestos por agrupaciones de éstas (arrays de antenas). Midiendo la diferencia temporal o de fase en la llegada de la señal a los diferentes elementos del array (TDOA- Time Difference of Arrival) y comparándolos entre sí se estima el ángulo de llegada. A su vez éste se compara con el correspondiente a otras estaciones base, estimándose así la posición del móvil.

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BTS2 BTS1 Teléfono celular
BTS2
BTS1
Teléfono celular

3.4.4. OTROS sistemas de localización

AGPS: el Assisted GPS es una combinación entre los dos grandes métodos expuestos en el presente apartado: GPS y red. Consiste en añadir al receptor GPS la posibilidad de usar técnicas de localización basadas en red, por medio de servidores de asistencia, que proporcionan una referencia de posición cuando el GPS no puede proporcionar información: interior de edificios, túneles etc.

Balizamiento: consiste en balizar posibles trayectorias de los vehículos, típicamente en semáforos o postes de señalización. Las balizas transmiten un código único que las identifica. Los vehículos, al pasar por ellas reciben la señal, la identifican y transmiten la posición al centro de control. Este sistema es muy utilizado en seguimiento de flotas de transportes, pero tiene menor utilidad en emergencias, al no ser las trayectorias regulares y predefinidas

Dead-reckoning: La técnica de Dead-reckoning, popularmente conocida como “navegación deducida” tiene un origen lejano en el ámbito de la navegación marina. Se basa en, partiendo de una posición conocida, medir y registrar la trayectoria seguida por el vehículo: cambios de dirección, velocidad, rumbo. Estos son calculados por diferentes métodos, generalmente con el uso de brújulas y odómetros. Conocido el punto inicial, y la trayectoria recorrida, se “deduce” cuál debe ser la posición en un determinado momento.

En la actualidad, dada la gran precisión de los sistemas satélites, el Dead- reckoning no suele utilizarse como sistema de AVL principal, sino como complemento, por ejemplo al GPS, mejorando la precisión en aquellas ubicaciones en la que no exista visibilidad satelital o que la señal llegue deteriorada: túneles, zonas muy montañosas etc.

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3.5. SISTEMAS PRIVADOS DE COMUNICACIONES

Los sistemas privados de comunicaciones son similares a los sistemas públicos, pero a pequeña escala y de uso restringido a los integrantes de empresas o entidades, aunque en ocasiones se conectan a los sistemas públicos a través de pasarelas. Las entidades grandes llegan a disponer de sistemas que enlazan sus sedes distribuidas en diferentes países. Los siguientes apartados describen los principales sistemas privados de comunicaciones.

CENTRALITAS PRIVADAS (PBX)

Se trata (mini) centrales telefónicas situadas en las instalaciones de las entidades u organizaciones. Estas centrales están, por un lado conectadas a las líneas de la RTPC, y por otro, a los puestos de usuario, generalmente a través del cableado interno que recorre las instalaciones. No obstante, está muy extendido el uso de extensiones inalámbricas DECT e incluso Wi-Fi en centrales con voz sobre IP (VoIP). En el caso de estas últimas, además, los propios ordenadores de usuario pueden hacer de terminal telefónico.

Las conexiones entre las extensiones de la PBX son independientes de infraestructuras de redes externas, por lo que las comunicaciones internas no se ven afectadas por sobrecarga en las redes públicas. No ocurre lo mismo si la conexión entre diferentes sedes de la entidad se realiza mediante red pública, por ejemplo, mediante el servicio CENTREX, lo que la hace vulnerable en caso de catástrofe. Por otro lado, el funcionamiento de la PBX, incluso para conexiones internas, podría resultar afectado por una interrupción de energía eléctrica, aunque habitualmente disponen de algunas horas de autonomía gracias al empleo de baterías.

Muchos tipos de centralitas privadas disponen de una característica denominada «emergencia». Cuando falla la energía eléctrica o el sistema, un dispositivo automático conecta directamente las líneas entrantes a determinados teléfonos fijos distribuidos en el edificio. El plan de seguridad debe detallar la ubicación de dichos teléfonos y su funcionamiento tras una fallo de suministro eléctrico.

REDES DE ÁREA LOCAL (LAN)

Hoy día las mayoría de las entidades disponen de una red de área local mediante la que interconectan los ordenadores personales entre sí y con servidores internos (p. ej. bases de datos, servidores de ficheros, etc). De esta manera se favorece la difusión y coherencia interna de la información, así como la compartición de recursos, fundamentales para la competitividad de las empresas y la eficiencia de las organizaciones.

Estas redes no se ven afectadas por grandes emergencias, dado que son de ámbito privado y no de uso público, siempre que se asegure el suministro eléctrico. No obstante, determinados servicios soportados por la LAN, aquellos que requieren de acceso al exterior, como es el caso del acceso a Internet y el correo electrónico, sí pueden verse afectados en caso de caída o saturación de las redes públicas.

REDES DE ÁREA METROPOLITANA (MAN) Y DE ÁREA EXTENSA (WAN)

En muchos casos las LAN se “extienden” a diferentes sedes separadas entre sí grandes

distancias. La red que une dichas sedes recibe el nombre de red de área metropolitana (MAN),

o

de área extensa (WAN), según abarquen menor o mayor extensión, respectivamente.

Estas redes pueden realizarse bien a través de sistemas públicos de telecomunicación,

o

bien a través de sistemas privados. En el primer caso, el tráfico corporativo tendrá que

competir con el tráfico público, que crece de manera sensible en caso de grandes emergencias, cosa que no ocurre en el segundo, al disponer de circuitos aislados del uso público.

Evidentemente, en el primer caso, en que se establecen enlaces privados permanentes con

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otros lugares de la entidad sobre redes públicas, se está sujeto a las averías del sistema público. La inmunidad frente a dichas averías es mayor en los enlaces privados, aunque tampoco se garantiza necesariamente la inmunidad total, ya que parte de la infraestructura puede ser compartida con los sistemas públicos.

Existen diversas soluciones, entre las que destacan los sistemas de enlaces por microondas, de instalación rápida y relativamente económica.

En algunos casos las MAN/WAN se diseñan con criterios de alta disponibilidad, que pueden incluir enlaces redundantes, es decir, enlaces alternativos cuyo objeto es sustituir a las conexiones principales en caso de interrupción de las mismas.

Finalmente, las tanto las MAN como las WAN pueden dar soporte a distintos servicios, tanto de datos como de tráfico telefónico interno.

INTRANETS

Las Intranets son sistemas corporativos de información que emplean tecnologías de Internet, sobre todo world wide web, pero su ámbito de uso queda limitado al interior de la empresa. Esto no significa que sólo se pueda usar dentro de una sede, ya que las WAN permiten tener acceso a ella en forma segura a distancia desde la vivienda de los empleados o desde diferentes sedes o sucursales.

REDES INALÁMBRICAS (WIRELESS)

Existen diferentes tecnologías para implementar redes privadas inalámbricas:

Wi-Fi (Wireless Fidelity)

Se emplea para dar servicio de LAN inalámbrica (WLAN), con anchos de banda de 11 ó 54 Mbps, y alcances de hasta 100 m (incrementable mediante enlaces direccionales).

WiMAX (Worldwide Interoperability for Microwave Access)

Agrupa diversos estándares de transmisión inalámbrica de datos de banda ancha - hasta 100 Mbps -, que cubren distancias de hasta 50 Km. Soporta voz, video y datos e incluye gestión de Calidad de Servicio (QoS), anchos de banda garantizados y priorización de paquetes. Tiene aplicaciones como MAN inalámbrica (WMAN) en incluso como WAN (WWAN). Entre los estándares que integra cabe resaltar:

o

HIPER ACCESS (IEEE 802.16): Funciona en bandas de 10 a 66 GHz, con alcance de hasta 8 km aproximadamente y requiere visibilidad directa.

o

ETSI HIPERMAN (IEEE 802.16c): Funciona en bandas de frecuencia de 2 a 11 GHz, con alcance de unos 24 km y no requiere visibilidad directa entre estaciones.

o

IEEE

802.16e:

Reciente

extensión

de

Wi-Max

para

movilidad

vehicular.

LMDS (Local Multipoint Distribution Service)

Funciona en diferentes bandas de frecuencia, y es capaz de cubrir distancias de 2 a 5 Km funcionando entorno a 40 ó 28 GHz. Anchos de banda de hasta 1,5Gbps/200Mbps descendente/ascendente. Requiere visión directa, y no

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proporciona movilidad. El coste es alto por lo que solo está al alcance de grandes empresas.

MMDS (Multi-channel Multi-point Distribution Service)

Funciona en frecuencias de 2,1 a 2,7 GHz, cubre distancias de hasta 50 km desde la estación base, y proporciona anchos de banda de 128 Kbit/s hasta 30 Mbit/s. Se emplea fundamentalmente para difusión de TV.

Nótese que las tecnologías inalámbricas arriba indicadas, además de emplearse para redes privadas, tienen otras aplicaciones, principalmente como tecnologías de acceso público a Internet, y como transporte de voz, video y datos.

TERMINALES DE MUY PEQUEÑA ABERTURA (VSAT)

Se trata de terminales que interactúan con satélites de órbita geostacionaria, y se emplean para establecer redes privadas vía satélite. Varios operadores comerciales suministran el servicio VSAT y ofrecen cobertura mundial o regional, a precios competitivos. Entre los servicios que se ofrecen están no sólo están las Redes Privadas Virtuales sino también las llamadas telefónicas, el fax y el acceso a Internet. Existen diversas modalidades de servicio:

Adquirir un conjunto de canales durante un periodo determinado. De esta manera se asegura su uso en exclusiva, sin compartición con ningún otro usuario, y se podrán utilizar incluso cuando sistemas como la RTPC y el sistema móvil por satélite estén congestionados. Es la modalidad de mayor costo por lo que suelen emplearla grandes corporaciones o entidades.

Emplear un sistema de acceso múltiple con asignación por demanda (DAMA), que proporciona acceso a la anchura de banda previa solicitud. El costo es inferior pero existe el riesgo de que no se obtenga el servicio cuando hay una elevada demanda de capacidad.

Las redes basadas en terminales VSAT son las más robustas frente a catástrofes, ya que no resultan afectadas por la avería de la infraestructura terrestre ni por la congestión de la RTPC. Evidentemente, siempre y cuando el terminal VSAT no sufra daños materiales y disponga de suministro eléctrico. Por ello debe cuidarse su ubicación, para que no corra peligro de ser dañada por fuertes vientos, por ejemplo. No obstante, dado que la antena parabólica debe apuntar al satélite es posible que sea necesario reajustar su posición. El tamaño de las antenas oscila entre 1,3 y 2,4 metros, generalmente. Por lo general, están diseñados para instalaciones fijas, pero existen kits de instalación móviles.

4. RADIODIFUSIÓN

La radiodifusión (sonora y de televisión) es un medio muy eficaz de alerta e información. Disponen de medios técnicos y humanos y una gran capacidad de despliegue en las zonas de interés. En gran medida, las telecomunicaciones contribuyen a la localización de fuentes fiables.

Por otro lado, existen sistemas de alerta que, en caso de emergencia, envían información a las estaciones de radio y televisión e interrumpen la programación para dar paso a la información de urgencia. En la mayor parte de los países se utiliza actualmente este servicio para advertir a los conductores acerca de las condiciones de tráfico en las carreteras. En el caso de la televisión, aparece una tira de texto con anuncios claros que se desplaza horizontalmente por la pantalla.

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Con el fin de garantizar la prestación del servicio a todo momento, los planificadores deben prever sistemas de alimentación de reserva y comunicaciones seguras en los transmisores de radiodifusión y sus estudios.

5. EL SERVICIO DE RADIOAFICIONADOS

El servicio de radioaficionados representa un valioso recurso que adquiere gran relevancia en situaciones de emergencia severa o catástrofe, en que se dan condiciones extremas y no pueden darse otros medios de comunicación. Lejos de ser cosa del pasado, o de tratarse de un colectivo desorganizado o de formación deficiente, el servicio de radioaficionados utiliza tecnologías avanzadas, se organiza de manera eficaz y es capaz de resolver dificultades puntuales a base de destreza adquirida e interés personal, aún con recursos muy limitados.

Como condición previa a la obtención de su licencia, los operadores radioaficionados deben aprobar un examen ante la administración. El servicio de radioaficionados posee en general un alto grado de preparación que incluye entrenamiento, procedimiento, ejercicios y simulacros. Algunas sociedades nacionales de radioaficionados han concebido programas de formación y ejercicios de simulación que pueden tomarse como referencia en el sector de las telecomunicaciones de emergencia.

El servicio de radioaficionados cuenta en todo momento con recursos disponibles, a los que son capaces de añadir recursos adicionales a muy corto plazo. La gran cantidad de estaciones de radioaficionados conforma una red internacional independiente de todas las demás, capaz de operar allí donde no son posibles otras formas de comunicación.

6. NUEVAS TENDENCIAS Y TECNOLOGÍAS

La tecnología de las comunicaciones avanza rápidamente, aumentando el número y prestaciones de los servicios y aplicaciones. Los anchos de banda son cada vez mayores, y se observa la generalización del uso de la tecnología de Protocolo Internet (IP), tanto para redes de acceso como para las redes de transporte. De hecho, la tendencia actual en telecomunicaciones está orientada a que las redes de conmutación de circuitos y las redes de conmutación de paquetes, fijas y móviles, se integren gradualmente en una infraestructura de red basada en el protocolo IP, que transportará el tráfico telefónico y el tráfico de las aplicaciones de Internet. A este tipo de redes se les denominada Redes de Próxima Generación (NGN), que actualmente están dando sus primeros pasos:

Se trata de redes multiservicio, que separan los servicios de la infraestructura (transporte, acceso, administración).

Soportan movilidad generalizada, que permite la prestación coherente y ubicua -en cualquier lugar- de servicios a los usuarios.

Proporcionan acceso a cualquier proveedor de servicios, sin restricciones.

Ofrecen plena convergencia de servicios fijos y móviles, voz y datos, y datos, vídeo e Internet. Esto significa que los diferentes tipos y la variedad de los servicios entregados a través de una infraestructura dejarán de depender de la tecnología que se utilice en dicha infraestructura.

Las NGN ofrecen muchas oportunidades, pero también plantean muchos

de

problemas complejos paradigmas tarifarios.

y desafíos, requieren

cambios reglamentarios

y

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Se espera que las NGN representen la solución a demandas de los usuarios, como son:

la movilidad, la seguridad y el interfuncionamiento. Para ello se apoyarán en determinados avances tecnológicos y en la adopción de determinadas normas, particularmente las relativas a la Calidad de Servicio (QoS).

El acceso móvil, entendido como no ligado a una ubicación o infraestructura fija, se considera esencial. La tecnología actual comienza a dar respuesta a esta necesidad mediante accesos de banda ancha y a velocidades de hasta 250 Km/h. Otra exigencia relacionada es la posibilidad de itinerancia entre redes de diferentes tecnologías, sin pérdida de servicio: por ejemplo, la posibilidad de que el usuario de una LMR se aleje de la zona de cobertura pero pueda “engancharse” a la cobertura por satélite, para pasar luego a un interior cuya cobertura es proporcionada por una WLAN. En este sentido, cabe destacar determinados avances tecnológicos logrados en dispositivos de radio definidos por software (SDR), que permiten que los equipos terminales puedan admitir varias normas de radiocomunicaciones.

La exigencia de seguridad, entendida como la garantía de protección de la información de extremo a extremo, es cada vez mayor. En este aspecto, es de señalar que la siguiente versión del protocolo IP, denominada IP V6, integra protocolos de seguridad. Actualmente están en curso de desarrollo funciones de seguridad de extremo a extremo a través de redes heterogéneas.

La calidad de servicio (QoS) establece prioridades y reserva de ancho de banda a los datos y aplicaciones en tiempo real, como son la voz y el video. Únicamente con QoS se puede asegurar la calidad del transporte de dichos datos sobre redes IP. Uno de los objetos de las NGN es garantizar la calidad de servicio extremo a extremo.

Diversas organizaciones están normalizando tecnologías emergentes para aplicaciones de protección pública y operaciones de socorro de banda amplia y banda ancha:

TETRA, de banda estrecha, elabora dos normas ETSI de banda amplia denominadas TAPS y TEDS.

APCO25 y TETRAPOL, de banda estrecha, desarrollan nuevas soluciones de banda amplia en TIA TR8.

El consorcio WiMAX continua sus trabajos de promoción, desarrollo e integración de tecnologías de acceso inalámbricas de banda ancha IEEE

802.16x.

La reciente norma IEEE 802.20 establece el acceso inalámbrico de banda ancha móvil (MBWA), que permitirá el despliegue de entornos Wireles WAN.

La telefonía por IP está cada día más difundida. Esta situación, que presenta ciertas ventajas sobre todo relativas a la economía de los usuarios, plantea algunos problemas relacionados con las situaciones de urgencia. En primer lugar, durante una emergencia, en que el uso de las redes aumenta, aquellas redes que no gestionan la calidad de servicio no pueden garantizar la transmisión de información audio o video, por lo que pueden bloquear el funcionamiento de la telefonía IP. En segundo lugar, la telefonía por IP plantea muchas dificultades a la hora de poder localizar a un llamante en apuros.

Merece especial atención el uso cada vez más extendido del sistema de radiodifusión celular SMS-CB, como método de alerta e información en caso de emergencia o catástrofe. Este servicio está basado en el envío de mensajes SMS a todos los móviles en el interior de la zona de alerta o información, seleccionando previamente las células de telefonía móvil necesarias para cubrir dicha zona. Este sistema funciona incluso en caso de sobrecarga de la

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red celular, y los mensajes llegan todos al mismo tiempo, en unos 20 segundos. Existe una asociación internacional (CEASA) encargada de desarrollar e instalar una red de estos sistemas de alerta.

Las redes públicas están “adaptándose” a determinadas contingencias relacionadas con las emergencias, a través de diversas estrategias y tecnologías que permitirán mejorar el funcionamiento de sus redes en caso de crisis, e incluso de facilitar ciertos servicios a las entidades a cargo de la gestión de emergencias. En este aspecto cabe destacar:

En EMTEL, proyecto de telecomunicaciones de emergencia de ETSI, se define la llamada de emergencia con determinación de ubicación (E112) y se normalizan las interfaces entre autoridades y ciudadanos, entre las diversas autoridades y entre los puntos de acceso de seguridad pública (PSAP). http://www.emtel.etsi.org/activities.htm

Preparación de Internet para casos de emergencia (IEPREP, Internet Emergency Preparedness) de IETF se encarga de la preparación de operaciones de emergencia por Internet con el fin de definir el plan de prioridades.

3GPP, acuerdo de colaboración en tecnología de telefonía móvil entre ETSI (Europa), ARIB/TTC (Japón), CCSA (China), ATIS (América del Norte) y TTA (Corea del Sur), está desarrollando el servicio de acceso con prioridad (PAS) para poner en marcha características vinculadas a la determinación de prioridades y la autenticación por vía inalámbrica. También se pondrá en servicio el establecimiento rápido de llamadas y las llamadas a grupos.

Diversos organismos y entidades desarrollan proyectos y realizan trabajos relacionados con la aplicación y mejora de las telecomunicaciones en casos de catástrofe y operaciones de socorro y ayuda humanitaria. En este sentido cabe destacar el proyecto MESA (movilidad para aplicaciones de emergencia y seguridad), que es un programa de normalización conjunto entre el Instituto Europeo de Normalización de Telecomunicaciones (ETSI) y la Asociación de Industrias de Telecomunicaciones (TIA), para la protección civil y las operaciones de socorro. Su fin es elaborar una norma a partir del examen de las interfaces radioeléctricas de banda ancha, su selección y adaptación. A tal efecto se ha creado una red ad hoc constituida por diferentes tecnologías y varios protocolos de comunicación, al objeto de ubicarla en lugares de alto riesgo.

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2. EL SISTEMA TETRA

1. INTRODUCCIÓN A TETRA

El sistema de radiocomunicaciones móviles Tetra es un estándar de ETSI (European Telecommunications Standards Institute), diseñado para disponer de una tecnología PMR que asegure las comunicaciones de voz y permita también el uso de servicios de datos. Una de las características que definen a Tetra es que está concebido de manera fundamental para dar respuesta a las necesidades de comunicación de los servicios de emergencias y seguridad pública: la gran cantidad de funcionalidades en este sentido, así como el propio diseño de su arquitectura hacen que satisfaga las necesidades de los usuarios del sector.

El acrónimo TETRA significa TErrestrial Trunked RAdio, si bien su significado inicial era Trans European Trunked Radio.

su significado inicial era Trans European Trunked Radio. Se trata de un sistema digital completamente abierto

Se trata de un sistema digital completamente abierto y multifabricante. El hecho de ser un estándar aprobado por la ETSI le ha supuesto el éxito comercial en el mercado europeo, tanto desde el punto de vista de proveedores como de operadoras y de gobiernos que en Europa han adoptado este sistema.

Los motivos que han conducido a adopción de este sistema se podrían resumir de la siguiente manera:

La necesidad de disponer de un sistema de radio digital, con alta calidad en las comunicaciones y posibilidad de transmisión de datos

La necesidad de disponer de un estándar a nivel europeo para sistemas abiertos

La demanda de los usuarios de sistemas no propietarios y con múltiples proveedores

Conseguir la armonización de uso de frecuencias a nivel europeo

El deseo de la industria, usuarios y gobiernos son de desarrollar un sistema común

1.1. ESTANDARIZACIÓN DEL SISTEMA TETRA

El proceso de estandarización del sistema Tetra en la ETSI comenzó en los años 90. Las especificaciones esenciales fueron votadas en el año 1995, con un resultado de 22 países votando a favor y ninguno en contra. El primer producto Tetra apareció en 1998. El objetivo de estándar consistió en la definición de las especificaciones a cumplir por los sistemas y equipamiento en el rango de frecuencias disponibles para su uso en comunicaciones de radio.

Uno de los éxitos en el desarrollo del sistema Tetra fue la constitución de un foro denominado Memorandum of Understanding (MoU), creado en diciembre de 1994, en el que están representados todos los actores involucrados de alguna manera con el sistema: usuarios, fabricantes, compañías operadoras de comunicaciones, representantes de los gobiernos etc. El

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grupo de fabricantes representaba la mayor parte de la industria de PMR. Por todo lo anterior el resultado ha sido el diseño sistema con alto nivel de consenso desde el punto de vista técnico y con amplio respaldo de la industria.

En la actualidad la organización Tetra MoU continúa con sus actividades en dos líneas fundamentales: aprobación y validación de equipos previa salida al mercado y definición de las líneas futuras de evolución del sistema Tetra. De hecho ya se trabaja, desde 2000, en el desarrollo de la versión 2 del sistema Tetra (vid. Pág. 49).

http://www.tetramou.org

2. MODOS DE FUNCIONAMIENTO

El sistema Tetra tiene tres modos el funcionamiento:

Tetra V+D (Voice+Data)

Tetra voz y datos. Este modo funcionamiento permite la comunicación simultánea de voz y datos: servicios de despacho, mensajes de grupo y mensajes de estado. Se define en el estándar ETSI- ETS 300 392. Este modo también es conocido como trunking o TMO

Tetra PDO (packet data optimised)

Tetra optimizado para transmisión de datos exclusivamente, orientado a servicios interactivos que requieren tiempos de respuesta mucho menores que los servicios de datos que proporciona el modo V+D. ETS 300 396- ETS 300 393

Tetra DMO (direct mode operation)

Permite la comunicación entre dos equipos terminales de manera directa sin la necesidad de disponer de infraestructura de red. Se define en el estándar ETSI- ETS 300 396. Este modo es de gran utilidad en algunas comunicaciones de emergencias, y proporcionan las siguientes ventajas:

Permite la comunicación entre terminales aunque estén fuera de la zona de cobertura.

Aumento de la capacidad de la red: descarga del tráfico en las comunicaciones entre terminales próximos.

Incremento notable de la seguridad: permite la comunicación en caso de fallo de la red.

3. CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA TETRA

3.1. PARÁMETROS

A continuación se resumen los principales parámetros y características técnicas del sistema Tetra:

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Parámetro

Valor

Canalización

25 kHz

Potencia de transmisión de las BTSs por portadora (valor típico)

25 W (Effective Radiated power ERP)

Potencias de transmisión típicas de los equipos

1W, 3W, 10W

Sensibilidad del receptor estática

MS: -113 dBm BTS: -115 dBm

Sensibilidad del receptor dinámica

MS: -104 dBm BTS: -106 dBm

Modo de acceso/Multiplexación

TDMA

Modulación

π/4-DQPSK

Tasa de datos máxima bruta (sin protección, cifrado etc.)

28.8 kbit/s

Tasas de datos

No protegido: n x 7.2 kbit/s Baja protección: n x 4.8 kbit/s Alta protección: n x 2.4 kbit/s n = 1, 2, 3, 4

Codificador vocal

ACELP; 4.567 kbit/s

3.2. ESTRUCTURA DE LA TRAMA TETRA

Con el fin de aumentar la eficiencia en el uso del espectro, Tetra, al igual que otros sistemas de comunicaciones móviles, utiliza técnicas de multiplexación de acceso al medio. Esto significa que un único recurso, como por ejemplo una frecuencia portadora, es compartida por diversos usuarios sin que estos interfieran entre sí.

Existen básicamente tres esquemas de multiplexación para acceso al medio:

TDMA: acceso múltiple por división en el tiempo

FDMA: acceso múltiple por división en frecuencia

CDMA: acceso múltiple por división de código, o de espectro extendido

Así como las redes Tetrapol utilizan FDMA, Tetra, al igual que GSM utiliza TDMA. De manera resumida, el acceso TDMA consiste en dividir la señal de audio digitalizada en paquetes de unos pocos milisegundos, que se juntan con otros paquetes de otros canales o conversaciones, transmitiéndose con una misma portadora de manera entrelazada según se ilustra seguidamente:

Tiempo CANAL 1 CANAL 2 CANAL 3 CANAL 4 CANAL 1 CANAL 2 CANAL 3
Tiempo
CANAL 1
CANAL 2
CANAL 3
CANAL 4
CANAL 1
CANAL 2
CANAL 3
CANAL 4
CANAL 1
CANAL 2
CANAL 3
CANAL 4
CANAL 1
CANAL 2
CANAL 3
CANAL 4
CANAL 1
CANAL 2
CANAL 3
CANAL 4
Frecuencia
2 CANAL 3 CANAL 4 CANAL 1 CANAL 2 CANAL 3 CANAL 4 CANAL 1 CANAL

timeslot

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1 Multitrama=18 tramas TDMA=1.02 s.

56.67ms. 14.167ms Trama 1 Timeslot 1 Timeslot 2 Timeslot 3 Timeslot 4
56.67ms.
14.167ms
Trama 1
Timeslot 1
Timeslot 2
Timeslot 3
Timeslot 4

Trama 2

Trama 3

Portadora

Timeslot 2 Timeslot 3 Timeslot 4 Trama 2 Trama 3 Portadora Timeslot 1 Timeslot 2 Timeslot
Timeslot 2 Timeslot 3 Timeslot 4 Trama 2 Trama 3 Portadora Timeslot 1 Timeslot 2 Timeslot
Timeslot 1 Timeslot 2 Timeslot 3 Timeslot 4 Timeslot 1 Timeslot 2 Timeslot 3 Timeslot
Timeslot 1
Timeslot 2
Timeslot 3
Timeslot 4
Timeslot 1
Timeslot 2
Timeslot 3
Timeslot 4
Tiempo
Trama 18 Timeslot 1 Timeslot 2 Timeslot 3 Timeslot 4 (control)
Trama 18
Timeslot 1
Timeslot 2
Timeslot 3
Timeslot 4
(control)
Timeslot 1 Timeslot 2 Timeslot 3 Timeslot 4
Timeslot 1
Timeslot 2
Timeslot 3
Timeslot 4

Trama 1

Tal como se representa en el gráfico, en una portadora se transmiten cuatro fragmentos (timeslots) de cuatro canales (conversaciones) diferentes a un tiempo, que conforman una trama; tras la primera trama, se transmite la segunda, que contiene otros cuatro fragmentos de los cuatro canales, y así sucesivamente. La organización de las tramas es la siguiente:

Cada trama se compone de cuatro ranuras temporales o timeslots de 14.167 ms, con una duración total de trama de 56.67 ms.

Cada 18 tramas TDMA componen una multitrama de 1.02 s. De las 18, 17 se destinan a información y la última se dedica a propósitos de señalización y control (SACCH: slow associated control channel).

60 multitramas se agrupan en hipertrama. La hipetrama se define para propósitos de sincronización y cifrado, y su duración es de 61.2s. Como se ha visto en los parámetros de Tetra, desde el punto de vista espectral, una trama de cuatro canales, asociada a una única portadora, ocupa un ancho de banda de 25kHz. Esta es, por tanto, la canalización Tetra y su origen. Se comprueba pues, la eficiencia espectral del sistema, puesto que es capaz de alojar cuatro transmisiones simultáneas –cuatro canales en el sentido tradicional- sobre una única portadora. El uso de la técnica TDMA ofrece, entre otras las siguientes ventajas:

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Eficiencia espectral: sobre una sola portadora y con un ancho de banda de 25kHz se transmiten cuatro canales independientes

TDMA permite que los slots contengan de tanto voz como datos, por lo que soporta gran número de servicios de datos:

mensajería, transmisión de imágenes, vídeo, aplicaciones etc.

Se consigue ahorro de batería en los equipos, pues estos no transmiten todo el tiempo sino sólo en el correspondiente a los slots de las conversaciones en curso

Permite el uso de recursos adicionales de manera sencilla, e.g. utilizando un segundo slot se puede establecer una conversación full-duplex No obstante el uso de TDMA también presenta algunos inconvenientes; el más destacable la vulnerabilidad al efecto multicamino en la propagación. Este se debe a que la señal puede llegar no sólo desde el transmisor directamente, sino por reflexiones diversas en obstáculos en el camino, llegando la señal con retardos respecto a la original por recorrer caminos más largos que la visión directa. Estas “versiones” de la señal retardadas (a modo de eco), afectan a una técnica en la que la sincronización de la información es crítica.

en la que la sincronización de la información es crítica. Efecto multicamino en la propagación 3.3.
en la que la sincronización de la información es crítica. Efecto multicamino en la propagación 3.3.
en la que la sincronización de la información es crítica. Efecto multicamino en la propagación 3.3.

Efecto multicamino en la propagación

3.3. SERVICIOS OFRECIDOS POR TETRA

La UIT (Unión Internacional de Telecomunicaciones ) clasifica los tipos de servicios de telecomunicaciones en tres tipos:

Servicios portadores: Proporcionan capacidad de transmisión de señales entre puntos de acceso o de terminación de red

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Teleservicios o servicios finales: Proporcionan facilidades de comunicación total, incluyendo las funciones del terminal, entre usuarios de la red. Cubren lo que habitualmente se conoce como Servicios de Valor añadido

Servicios suplementarios: Modifican o complementan los servicios anteriores, y están siempre asociados a un servicio portador o a un teleservicio

Seguidamente se clasifican los servicios que soporta el estándar Tetra:

Interfaz

hombre- Teleservicios máquina Servicios portadores NT / Red TETRA Posible Red de Tránsito Red de
hombre-
Teleservicios
máquina
Servicios portadores
NT /
Red TETRA
Posible Red de
Tránsito
Red de destino
RDSI o TETRA
NT /
TE
TE
MT
MT
Terminal Móvil
Terminal Móvil

TE: Terminal Equipment NT- Network Termination MT- Mobile Termination

3.4. TELESERVICIOS DE TETRA

Llamadas individuales entre equipos o llamadas punto a punto, tanto en half-dúplex (el usuario escucha/habla alternativamente) como en full dúplex (el usuario escucha/habla simultáneamente)

Llamadas de grupo o llamadas punto a multipunto: La comunicación generada por un terminal es recibida por un grupo de terminales de un área geográfica determinada. Este es el modo de trabajo habitual en comunicaciones de operativos de protección civil y seguridad pública. La llamada en grupo puede ser establecida de manera que se produzca reconocimiento de la misma por los receptores.

Modo directo: dos o más terminales pueden comunicar entre sí sin utilizar la infraestructura de red

Llamada de Difusión o Broadcast: es una llamada punto a multipunto unidireccional en un área determinada y dirigida a todos los usuarios. Tanto el área como los destinatarios son definidos en la configuración de la red. No existe reconocimiento, con lo que el originador de la llamada no tiene constancia de la recepción por parte de los destinatarios

Llamada de emergencia: se establece una llamada de alta prioridad dirigida al despacho de la flota (central) o a un grupo predefinido de usuarios. Suele corresponder con el botón de color naranja de los equipos terminales

Canal abierto: cada participante puede hablar o escuchar libremente. Es similar al funcionamiento tradicional de la radio analógica

Inclusión de llamada o Call Include: permite añadir usuarios a una llamada ya establecida y en curso

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3.5. SERVICIOS SUPLEMENTARIOS SOPORTADOS POR TETRA

3.5.1. Servicios suplementarios de tipo PMR:

o

Llamada prioritaria

o

Entrada tardía (Late Entry): si durante el transcurso de una llamada individual, se establece una llamada de grupo que afecta al terminal, éste se incorpora al grupo (de forma tardía) al finalizar la primera llamada

o

Identificación del equipo llamado

o

identificación del equipo llamante

o

Llamada de prioridad preemptiva

o

Escucha ambiente (AL)

o

Escucha discreta

o

Selección de área

o

DGNA: asignación dinámica de grupos

3.5.2. Servicios suplementarios de tipo telefónico:

o

Marcación abreviada (números cortos)

o

Listas de llamadas recibidas, enviadas etc.

o

Desvío de llamadas: incondicional, ocupado, sin respuesta, fuera de cobertura

o

Restricción de llamadas entrantes y salientes

o

Informe de llamada (duración etc.)

o

Llamada en espera

o

Retención de llamada

3.5.3. Servicios Portadores (datos)

Mensaje de Status de usuario: utilizados para transmitir mensajes de estado predefinido, e.g. “asignado a misión”, “en el lugar”, “misión completada” etc., utilizados para comunicar con las respectivas estaciones de despacho. Muchos equipos terminales permiten asociarlos a pulsaciones prolongadas del teclado numérico.

Servicios de Datos Cortos-Short Data Service: transmite mensajes cortos de texto entre usuarios, de manera análoga a los SMS de GSM. Existen cuatro tipos, según su longitud:

o

SDS1: 2 bytes

o

SDS2: 4 bytes

o

SDS3: 8 bytes

o

SDS4: 255 bytes

Servicios de datos de conmutación de circuitos, en tres modos diferentes:

o

Sin protección de datos: 7.2 kbit/s por cada timeslot (7.2, 14.4, 21.6, 28.8 Kbps)

o

Cifrado estándar: 4.8 kbit/s por cada timeslot (4.8, 9.6, 14.4, 19.2 Kbps)

o

Cifrado alto: 2.4 kbit/s por cada timeslot (2.4, 4.8, 7.2, 9.6 Kbps)

Servicios de datos de conmutación de paquetes, basados en los protocolos TCP/IP o el protocolo X.25, dependiendo de la aplicación, con una tasa de transferencia máxima de 28.8 kbit/s

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4. ARQUITECTURA DE LA RED TETRA

4.1. DESCRIPCIÓN FUNCIONAL

Estación Base Transmisora Estación Base Transmisora Infraestructura de Red TMO
Estación Base Transmisora
Estación Base Transmisora
Infraestructura de Red
TMO

Gestión y Monitorización de Red

de Red TMO Gestión y Monitorización de Red DMO Estación de Despacho de Flota PSTN 1
DMO
DMO

Estación de Despacho de Flota

y Monitorización de Red DMO Estación de Despacho de Flota PSTN 1 2 3 4 5
PSTN 1 2 3 4 5 6 7 8 9 * 8 #
PSTN
1 2
3
4
5
6
7
8
9
*
8
#

Estación Base Transmisora

La ilustración anterior resume los principales elementos que conforman una red Tetra:

central, como elemento principal de la

infraestructura de red Tetra. Entre sus funciones principales se encuentran el control de las llamadas, el alojamiento y control de las bases de datos de usuarios y grupos, en control de la movilidad de terminales entre las diferentes células, las funciones relativas a seguridad, el control de uso de los radiocanales y la gestión de la red. Los conmutadores son los elementos que posibilitan las comunicaciones entre equipos asociados a diferentes áreas geográficas y estaciones base diferentes.

Estación base Transmisora (BTS): su función primordial es la de proporcionar cobertura en una zona determinada o célula. Se encargan también de la asignación dinámica de canales de tráfico, en función de las necesidades de gestionar prioridades y derechos de los usuarios, de acuerdo con la información que reciben de las conmutadoras. En ellas se encuentran los elementos radiantes necesarios (antenas). Cada frecuencia asignada a una estación base Tetra (portadora) es capaz de soportar 4 radiocanales Tetra, de los cuales 3 corresponden a comunicaciones y el cuarto se utiliza como canal de control. A su vez, una estación base Tetra puede alojar varias portadoras.

El conmutador junto con las estaciones base, conforman el SwMI o Switching and Management Infrastructure. Una de las grandes ventajas del sistema Tetra es que, aún en el

Conmutador del sistema Tetra o nodo

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caso de fallo del SwMI o infraestructura de red, es posible la comunicación directa entre terminales o modo DMO, tal como se aprecia en la parte izquierda de la ilustración anterior.

Terminales, o Estaciones Móviles Tetra, Mobile Stations (MS), los terminales de usuario.

Las Estación de despacho son los puestos de control de cada flota Tetra de una Red, y permiten las funciones de gestión táctica y operativa de la flota. Se conectan directamente a la SwMI a través de enlaces de voz y datos. Se trata de aplicaciones informáticas asociadas a cada flota que permiten la monitorización de actividad de transmisiones, asignación de permisos, gestión de grupos de la flota, creación dinámica de grupos, aplicaciones de mensajería etc. Así, de manera visual, se puede tener indicación de actividad de los diferentes grupos asociados a una misma flota. En los sistemas más avanzados, es posible integrar esta aplicación con herramientas de despacho de incidencias y mando y control: sistemas AVL, sistemas de información geográfica, sistemas de despacho, centros 1·1·2 etc.

Algunos fabricantes proporcionan las APIs (application programming interface), que contienen las librerías de funciones necesarias para que los desarrolladores las puedan incorporar en otras aplicaciones. De esta manera es posible que las funcionalidades de las consolas puedan ser integradas con el resto de sistemas de gestión de la información y comunicaciones utilizada por los usuarios.

la información y comunicaciones utilizada por los usuarios. Estación dede de EstaciónEstación Estación de

Estación dedede

EstaciónEstaciónEstación

de despachodespachodespacho

despacho TetraTetraTetra

Tetra DWSDWSDWS

DWS dedede

Nokia/EADS

de Nokia/EADSNokia/EADSNokia/EADS

Sistema de gestión de red, que permite la monitorización, configuración de la red, detección de incidencias y averías y, en algunos casos, gestión y resolución de las mismas.

4.2. INTERFACES

El estándar Tetra especifica un conjunto de interfaces que debe cumplir cualquier implementación, con el objeto de garantizar la interoperabilidad entre diferentes fabricantes, la capacidad de interconexión de redes Tetra diferentes y la posibilidad de la gestión de red.

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Los interfaces definidos guardan cierta semejanza con los análogos de las redes GSM. En Tetra, el número definido por el estándar es de seis, a los que cabe añadir otras subentidades funcionales no especificadas por ETSI.

otras subentidades funcionales no especificadas por ETSI. I6-DMO I4-TEI Estación de Despacho I1-AI I2-LS RED
I6-DMO I4-TEI Estación de Despacho I1-AI I2-LS RED TETRA 1 RED TETRA 2 Man Machine
I6-DMO
I4-TEI
Estación de Despacho
I1-AI
I2-LS
RED TETRA 1
RED TETRA 2
Man
Machine
Interface
I3-ISI
Estación Base Transmisora
GATEWAYS
I5
Gestión y Monitorización de Red
PSTN
1 2
3
4 5
6
7 8
9
*
8
#

I1- Radio Air Interface: asegura la interoperabilidad entre equipos terminales de diferentes fabricantes por el interfaz aire con las estaciones base correspondientes.

I2-Line Station: interfaz para la conexión de equipos directamente a la red por medio de enlaces de línea, típicamente RDSI. Este estándar ha encontrado un gran obstáculo práctico, dado que al no estar estandarizada la

infraestructura de red (SwMI), resulta difícil la existencia de una manera única de conexión de estaciones directamente a dicha infraestructura. En la práctica

la interconexión se realiza mediante implementaciones propietarias

I3- Inter-System Interface (ISI): permite la interconexión de distintas redes Tetra correspondientes a distintos fabricantes. Esto permite la

interoperabilidad entre diferentes redes de diferentes servicios de emergencias

o de territorios diferentes. Existe una especificación paralela, denominada IPI

para interconexión de datos IP. I4-Terminal Equipment Interface (TEI): Interoperabilidad con equipos terminales para el desarrollo de aplicaciones de movilidad de datos. También permite cierto grado de control de los equipos de radio desde los dispositivos externos, e.g. operar una emisora –pulsar ptt etc.- desde un ordenador personal I5- Network management Interface: especifica la interconexión de equipos de gestión de la red. Durante el proceso de estandarización se advirtió la dificultad de crear un gestor de red universal, derivándose los esfuerzos a la especificación de un gestor de red externo para el caso de diferentes redes Tetra interconectadas por ISI

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I6- Direct Mode Interface (DMO) garantiza la interoperabilidad entre equipos, de diferentes fabricantes, directamente sin necesidad de intervención de elementos de la red. Esta especificación es de gran importancia en su aplicación al sector de la gestión de emergencias.

Como se ha comentado, los interfaces más importantes y, a la vez, más complejos de implementar son el I1 (AI) y el I6 (DMO). Junto a los estándares aprobados, existen otras entidades originalmente planificadas en Tetra que han quedado sin especificar.

4.2.1. Interfaz Persona-máquina( Man-Machine Interface):

Se consideraba que el interfaz de usuario de los equipos debía ser estandarizado. Este punto no se ha logrado debido a la gran variedad de fabricantes de equipos, limitándose la estandarización a la disposición del teclado numérico de los equipos.

4.2.2. Pasarela a PSTN/ISDN/PABX (8):

Existen especificaciones sobre como realizar la interconexión de los sistemas Tetra con el mundo de la telefonía, y en particular con las redes PSTN (Red Pública de Telefonía Conmutada), Red Digital de Servicios Integrados (RDSI/ISDN), así como con centralitas corporativas (PBX/PABX).

5. TERMINALES TETRA

Los equipos terminales Tetra, o MS (Mobile Stations) se pueden clasificar atendiendo a diversos criterios:

5.1. TIPOS DE MS SEGÚN PORTABILIDAD

Se clasifican en tres categorías:

Portátiles: equipos autónomos de mano, para uso personal y alimentados con baterías. Los terminales Tetra suelen ser de tamaño y peso reducido, teniendo aspecto bastante similar al de los equipos terminales de telefonía móvil. Su principal limitación es la potencia, dado que se alimentan de baterías.

es la potencia, dado que se alimentan de baterías. Portátil Motorola Portátil Nokia/EADS Portátil Sepura

Portátil Motorola

es la potencia, dado que se alimentan de baterías. Portátil Motorola Portátil Nokia/EADS Portátil Sepura Pág.
es la potencia, dado que se alimentan de baterías. Portátil Motorola Portátil Nokia/EADS Portátil Sepura Pág.

Portátil Nokia/EADS

Portátil Sepura

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Móviles: equipos embarcados en vehículos, alimentados por el sistema eléctrico del propio vehículo. Su principal diferencia es la mayor potencia. Dado que su potencia de emisión es sustancialmente mayor a la de los portátiles, consiguen mejores comunicaciones en lugares de menor cobertura (mayor sensibilidad).

en lugares de menor cobertura (mayor sensibilidad). Móvil Sepura • Base: Adaptados para puestos de despacho.

Móvil Sepura

Base: Adaptados para puestos de despacho. De características similares a los móviles, y con alimentación mediante red eléctrica.

Equipo base de Teltronic

mediante red eléctrica. Equipo base de Teltronic 5.2. T IPOS DE MS SEGÚN LA POTENCIA DE

5.2. TIPOS DE MS SEGÚN LA POTENCIA DE TRANSMISIÓN

Los MS se clasifican en 4 clases en función de la potencia nominal transmitida. No obstante, cabe reseñar que la potencia instantánea de transmisión se ajusta en función de las instrucciones de control que el equipo recibe de la red: esta ajusta la potencia de los diferentes equipos conectados de manera que se minimicen efectos indeseados, como interferencias, así como para lograr un uso eficiente que prolongue la duración de la carga de las baterías.

Las 4 clases son:

Clase 1: potencia nominal 30 W. (45 dBm)

Clase 2: potencia nominal 10 W. (40 dBm)

Clase 3: potencia nominal 3 W. (35 dBm)

Clase 4: potencia nominal 1 W. (30 dBm)

Los móviles son habitualmente de clases 1 y 2, mientras que los portátiles son de clase 3 ó 4.

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5.3. TIPOS DE MS SEGÚN LA RECEPCIÓN

Los MS se clasifican en tres grupos diferentes en cuanto a recepción, atendiendo al entorno para el que está orientado su uso, de la siguiente manera:

Clase A: optimizados para uso en áreas difíciles desde el punto de vista de la propagación radioeléctrica, como áreas urbanas o terreno montañoso, con mucha incidencia del efecto multicamino en la propagación.

Clase B: optimizados para uso en zonas menos severas, como áreas suburbanas o urbanas con menor edificación. Estos equipos, por el contrario, no pueden operar correctamente en zonas con impacto del efecto multicamino

Clase E: estos equipos incluyen ecualizadores, y están orientados para ambientes extremos desde el punto de vista radioeléctrico: efecto multicamino que produce retardos importantes de la señal

De manera general, los equipos de clase B limitan su uso a entornos urbanos, los de clase A para la mayor parte de zonas y los de clase E para condiciones especialmente difíciles.

5.4. OTRAS CLASIFICACIONES DE MS SEGÚN LAS CARACTERÍSTICAS

OFRECIDAS

Desde el punto de vista de algunas de las facilidades proporcionadas por los equipos, se pueden clasificar de la siguiente manera:

Equipos con capacidad de comunicaciones dúplex: todos los MS deben soportar la comunicación half-duplex (hablar/escuchar alternativamente). Algunos equipos soportan además la comunicación full-dúplex, que permite, mediante el uso de 2 timeslots en lugar de uno solo como en half-duplex, las conversaciones en las que se habla y escucha simultáneamente, como ocurre en una conversación telefónica convencional.

Equipos con soporte de cifrado de la información: algunos MS ofrecen cifrado de las comunicaciones extremo a extremo, adicionalmente a la que ofrece el propio estándar Tetra en el interfaz aire (I1). Esto incrementa todavía más la seguridad en las comunicaciones.

Equipos con soporte de llamadas concurrentes: un equipo Tetra con soporte full- duplex puede establecer hasta cuatro conversaciones simultáneas con diferentes usuarios, cada una separada y con diferentes características (cifrado etc.), o una combinación entre conversaciones vocales y servicios

5.5.

IDENTIDADES TETRA

El estándar Tetra define la organización de las diferentes identificaciones del sistema, aplicable tanto a redes, usuarios y equipos, de manera que estos se puedan identificar en ámbito internacional. También se definen las direcciones Tetra, que permiten a las redes y equipos Tetra compatibilizar su uso con otras redes no-Tetra.

Los objetivos de las identidades y direccionamiento son:

Permitir la coexistencia de grandes redes y múltiples operadores de red, que a su vez permitan gran número de abonados

Permitir la identificación única de cualquier abonado de una red

Permitir el uso de numeraciones abreviadas para comunicaciones intra-red

Permitir la itinerancia entre diferentes redes de los usuarios

Para llevar a término lo anterior, se establecen, entre otras, las siguientes identidades:

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TEI- Tetra Equipment Identity: identifica de manera única un equipo Tetra, tanto terminal como de red. Es el equivalente al IMEI de GSM

MNI- Mobile Network Identity: identifica de manera única una red Tetra. Se compone a su vez de un código identificador del país (MCC: Mobile Country Code) y otro de la red (MNC: Mobile Network Code)

TMI-Tetra Management Identities: identidad no accesible a los usuarios, se utiliza para funciones de gestión de la red

TSI-Tetra Subscriber Identities: identificación de abonados de la red. Esta información se suele almacenar el las SIM, en caso de utilizarse. En algunos casos los operadores utilizan esta información para la tarificación de los servicios. Es el equivalente al IMSI en GSM. El TSI es un identificador único para las diferentes redes Tetra

SSI-Short Subscriber Identites: versión reducida del identificador anterior y de ámbito interno a la red

6. TETRA DMO

El modo directo de funcionamiento de Tetra, o DMO, es uno de los elementos claves que diferencia Tetra de otras redes de radiocomunicaciones públicas o privadas. Asimismo, es uno de los servicios esenciales que convierten a Tetra en el principal sistema de comunicaciones para los servicios de emergencias y seguridad pública.

En líneas generales DMO permite que los equipos comuniquen directamente sin necesidad de utilizar la infraestructura de red. Entre los beneficios inmediatos de este modo se pueden citar los siguientes:

Permite que se puedan establecer comunicaciones fuera de las zonas de cobertura de la red, algo imposible para otros sistemas privados o públicos (GSM, etc.)

Como caso particular de lo anterior, permite la comunicación en las zonas límite de la cobertura de la propia red y en aquellas en las que no existe certeza de su disponibilidad

Permite la comunicación en caso de fallo de la red, bien por avería, catástrofe o ataques intencionados sobre la misma

Permite la comunicación en las fases de despliegue de la red, en las que aún no existe la infraestructura necesaria

Actividades localizadas geográficamente o que por confidencialidad de las comunicaciones sea preferible excluirlas de su paso por infraestructuras comunes de red

Ejemplos habituales de uso del modo DMO en tareas relacionadas con emergencias y seguridad pública son:

• Durante las actuaciones en el interior de edificios (extinción, sanitarias etc.)

• Trabajando cerca de estructuras metálicas que dificulten la cobertura de red

• Entornos rurales en los que existan dudas de la cobertura de red

• Personal sanitario al descender del vehículo para atender a un paciente

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6.1. CONFIGURACIONES DMO

Existen diversas maneras de uso del modo DMO, algunas en combinación con el funcionamiento en modo trunking (TMO). Seguidamente se revisan las más frecuentes:

6.1.1. DMO Back-to-back

DMO
DMO

Equipo1

Equipo2 112
Equipo2
112

Se trata de la configuración básica en la que dos o más equipos hablan entre sí directamente sin uso de la infraestructura de red (SwMI). Obedece a los motivos expuestos anteriormente.

6.1.2. DMO con extensión de cobertura por medio de repetidor

Es una configuración similar a la anterior, en la que además se añade un equipo repetidor, externo a la red, que amplía la cobertura de la señal directa entre equipos, permitiendo el modo directo a mucha mayor distancia.

directa entre equipos, permitiendo el modo directo a mucha mayor distancia. DMO DMO DMO 112 Repetidor

DMO

directa entre equipos, permitiendo el modo directo a mucha mayor distancia. DMO DMO DMO 112 Repetidor
DMO DMO 112
DMO
DMO
112
directa entre equipos, permitiendo el modo directo a mucha mayor distancia. DMO DMO DMO 112 Repetidor
Repetidor DMO
Repetidor
DMO

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6.1.3. DMO Gateway

Un equipo, con capacidad gateway realiza funciones de pasarela entre equipos hablando en DMO y la red: todas las comunicaciones del grupo DMO son transferidas a la red y viceversa. Ejemplo de uso: bomberos actuando en un incendio urbano, hablando localmente en DMO, y un equipo gateway enlaza las comunicaciones con la red TMO hasta la central.

El uso del gateway requiere que el equipo pasarela utilice, al menos, 2 timeslots para la comunicación, uno para DMO y otro para TMO

DMO DMO
DMO
DMO
Gateway 112
Gateway
112
TMO RED TETRA BTS TMO
TMO
RED
TETRA
BTS
TMO
para TMO DMO DMO Gateway 112 TMO RED TETRA BTS TMO 6.1.4. DMO Dual Watch El

6.1.4. DMO Dual Watch

El equipo en dual watch escucha tanto las comunicaciones en DMO como las de red. Es un modo similar al tradicional escáner, con la diferencia de que se realiza el scan en modos diferentes de operación.

La radio se encuentra operativa en uno de los modos (para hablar en caso de pulsar PTT), pero monitoriza llamadas entrantes en DMO/TMO

TMO DMO RED TETRA BTS Dual-Watch TMO DMO 112
TMO
DMO
RED
TETRA
BTS
Dual-Watch
TMO
DMO
112

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