MANUAL PRACTICO DE

MEJORAMIENTO DE CAMINOS
VECINALES Y CONSTRUCCION
DE PEQUEOS PUENTES (25
m.)

Ing. Eduardo Garca Trisolini

Febrero, 2009

CAMINOS VECINALES Y PUENTES

PEQUEOS

CONTENI
DO
INTRODUCCIN
PRIMERA PARTE:
I.

ASPECTOS GENERALES
1.
2.
3.

II.

IV.

V.

VI.

Objetivos
Tipos
Hidrologa
Bombeo y peralte
Cunetas
Zanjas y canales
Alcantarillas
Badenes y vados
Pontones y puentes
Drenaje subterrneo

AFIRMADO
1.
2.
3.

Movimiento de suelos
Muros de sostenimiento
Traslado de materiales a botaderos

OBRAS DE DRENAJE
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.

Ancho o calzada y plataforma

Pendientes
Radios de curva y peraltas
Plazoletas de cruce
Inclinacin de taludes

CONFORTACION DE PLATAFORMA
1.
2.
3.

Pg.

Clasificacin de vas
Ancho de derecho de va
Faja de propiedad restringida

GEOMETRIA DE LA VIA
1.
2.
3.
4.
5.

III.

CAMINOS VECINALES

13

Definicin y caractersticas
Estudio geotcnico de la subrasante
Diseo del afirmado

SEALIZACION

19
-2-

SEGUNDA PARTE: PUENTES

I.

COMPONENTES DEL PROYECTO

21

II.

ESTRIBOS

21

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
III.

Objetivos
Informacin bsica para el diseo
Topografa
Hidrologa e hidrulica
Geologa y geotcnica
Riesgo ssmico
Diseo

SUPERESTRUCTURA
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

IV.

Geometra de detalles
Tipos de puentes
Anlisis estructural
Memoria de clculo
Planos y especificaciones
Concreto para puentes
Desencofrado

OBRAS
1.
2.
3.

COMPLEMENTARIAS

26

Obras de defensa y encauzamiento

Accesos
Losas de aproximacin

ANEXOS
1.
2.
3.
4.

25

28

Costo de equipo mecnico

Precios unitarios referenciales
Modelo de presupuesto para caminos
vecinales
Modelo de presupuesto para puentes

GRFICOS

35

CAMINOS VECINALES Y PUENTES

PEQUEOS

INTRODUCCION

El presente manual tiene como referencia los manuales de

carreteras no pavimentadas y diseo de puentes publicados
por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones - MTC, en
marzo del 2008.
Tiene por objeto dar a los proyectistas una gua de consulta,
tipo check-list, para la elaboracin de expedientes tcnicos
del FPA.
Para efectos del presente documento, se denomina
mejoramiento de caminos vecinales, la adecuacin de
las vas existentes a los parmetros del MTC de caminos
vecinales referidos a cuatro aspectos con el objeto de
mejorar el estndar de las vas intervenidas:
a)
b)
c)
d)

Geometra de la va.
Obras de drenaje,
Afirmado de la calzada.
Sealizacin.

En el caso de puentes se refiere a la construccin de puentes

con ancho de 3.5 m. y mxima luz de 25 m.

PRIMERA
PARTE
CAMINOS VECINALES

CAMINOS VECINALES
I.

ASPECTOS GENERALES
I.1

Clasificacin de vas
Se tiene 2 tipos de clasificacin:
a)

De acuerdo al IMD:

Clas
e
T0
T1
T2
T3
b)

IMD
Ancho de
calzada
< 15
3.50
- 4.50
16 - 50
3.50 - 6.00
51 - 100
5.50 - 6.00
101 5.50 - 6.00
200
Por sus funciones:

I.2

N de
carriles
1
1 2
2
2

Nacionales
Departamentales
Vecinales o rurales

Ancho de derecho de va
El MTC indica un derecho de vas de 15 m., 7.5 m.
a cada lado del eje de la va, para todo tipo de
carretera.

I.3

Faja de propiedad restringida

El MTC indica que a cada lado del derecho de va,
habr
una franja de propiedad restringida que
impide realizar construcciones que afecten la
seguridad y visibilidad o que dificulten ensanches
futuros de la va.
La norma DG-2001 fija para carreteras de 3ra.
categora (caminos vecinales) en 10 metros a cada
lado del derecho de va, es decir despus de los
7.5 m del eje de la va.

II.

GEOMETRIA DE LA VIA
II.1

Ancho de calzada y plataforma (Ref.: Figura

1)

El ancho de la calzada en tangentes para

carreteras con IMD <15, ser de 3.5 m., con
sobreancho de 0.5 m. en el lado interior en
curvas de volteo.

A cada lado de la calzada se tendr bermas con

un ancho mnimo de 0.5 m. y que debern
tener una pendiente transversal de 4% hacia el
exterior de la plataforma.

II.2

Considerando 3.5 m. de calzada, 2 bermas de

0.5 m. que hacen 1.00 m. y un ancho para
la cuneta de 0.5 m.
0.7 m., se tendr un ancho de plataforma de
mnimo 5.00 a 5.20 m.

Pendientes
Se considera adecuado una pendiente mnima de
0.5% y mxima de 12%, de acuerdo a las
consideraciones del cuadro siguiente:
Pendientes mximas (%)
Velocid
ad
Directri
z 20
30
40
50
60

II.3

Reliev
e
Ondula
Montao
do
so
9
10
9
10
9
10
8
8
8
8

Plan
o
8
8
8
8
8

Escarpa
do
12
12
10
8
8

Radios y peraltas
De acuerdo al cuadro siguiente:
Velocidad
Directriz
(Km./h)
20
30
40
50
60

II.4

Radio mnimo
(m)
15
35
60
100
150

Peralta mximo
(%)
4
4
4
4
4

Plazoletas
En carreteras de una sola va se construirn
ensanches en la plataforma, cada 500 m. como
mnimo, para el cruce de vehculos. Para su
ubicacin se tendr en cuenta la visibilidad.

II.5

Inclinacin de taludes
Se recomienda utilizar los siguientes taludes:
a)

Taludes de corte:

Talud V/H
Para H <
Roca fija
10 : 15m.
Roca suelta
6:1-4: 1
Conglomerado cementado 4 : 1
Suelos consolidados
4: 1
Conglomerado comn
3: 1
Tierra compacta
2:1-1: 1
Tierra suelta
1: 1
Arena suelta
1: 2
Zonas blandas
1 : 2, 1 : 3
humedecidas
Clase de terreno

Nota: Cuando H>5 m. requiere banqueta o

anlisis de estabilidad.
b)

Taludes de relleno:
Clase de terreno
Enrocado
Suelos diversos
Arena compactada

III.

Talud V/H
Para talud H <
1 : 5m.
1
1 : 1.5
1: 2

CONFORMACION DE PLATAFORMA
III.1 Movimiento de suelos (Ref.: Fig. 2)
Los tipos de movimiento de suelos ms usuales,
sea se trate de construir un camino o ampliarlo,
son los siguientes:
a)

Conformacin en terreno plano

En este caso se har un relleno de la va con
traslado de suelos lateralmente.

b)

Conformacin en terreno de ladera

En este caso se tratar de buscar un
adecuado equilibrio entre corte y relleno
lateral.

c)

Conformacin en terreno ondulado

En este caso se tratar de buscar un
adecuado equilibrio entre corte y relleno
longitudinal.

d)

Conformacin en laderas empinadas

En este caso no es posible realizar relleno y
el
material
excavado
tendr
que
ser

trasladado
a
determinados.
e)

Corte cerrado

botaderos

previamente

III.2 Muros de sostenimiento (Ref.: Fig. 3,

4, 5 y 6) Se tiene por su funcin dos
tipos, que son:
a)
b)

De taludes.
De plataforma.

Por los materiales, pueden ser:

a)
b)
c)
d)
IV.

De mampostera de piedra seca.

De mampostera de piedra con mortero de
concreto.
De concreto ciclpeo.
De concreto armado.

OBRAS DE DRENAJE
IV.1 Objetivo
El sistema de drenaje tiene por

IV.2

IV.3

objeto:

Preservar la carretera.
Restituir el drenaje natural de la zona.

Tipos de drenaje
a)

Superficial:
Bombeo y peralte.
Cunetas.
Zanjas de coronacin.
Zanjas de recoleccin.
Canal de bajada.
Alcantarillas.
Badenes y vados.
Pontones y puentes.

b)

Subterrneo

Hidrologa
a)

Perodos de retorno recomendados para el

clculo de avenidas mximas.
Puentes y pontones: 100 aos (mnimo).
Alcantarillas de paso y badenes: 50 aos.

Alcantarilla de alivio: 10-20 aos.

Drenaje de plataforma: 10 aos.

b)

Clculos hidrulicos.

Para tiempo de concentracin:

T = 0.3 (L/J )
Donde:
T = tiempo de concentracin
en horas. L = longitud del
cauce principal en Km. J =
pendiente media.

Para caudales mximos:

Q = CIA / 360
Donde:
Q = caudal en m3/s.
C = Coeficiente de escorrentia
I = intensidad de precipitacin pluvial igual
al tiempo de concentracin y perodo de
retorno (mm/hora).
A = rea de cuenca en has.

c)

Velocidades admisibles del agua:

ITEM
1
2
3
4
5
6
7
8
*Corta

IV.4

SUPERFICIE
Arena fina o limo
Arena arcillosa
Terreno con vegetacin
Arcillas, gravas, pizarras
Hierba
Conglomerado, pizarras
duras
Mampostera,
roca dura
Concreto
duracin

VEL
(m/s)
0.2
- 0.6
0.6 - 0.9
0.6 - 1.2
1.2 - 1.5
1.2 - 1.8
1.4 - 2.4
3.0 - 4.5*
4.5 - 6.0*

Bombeo y peralta
Sirve para el escurrimiento transversal de la va.
La calzada en vas no pavimentadas tendr un
bombeo de 2 a 3%, continuando en las bermas
con una pendiente de 4% hacia el exterior de la
plataforma.
En los tramos en curva el bombeo ser sustituido
por el peralta de 2.5%.

IV.5 Cunetas (Ref.: Grfico 7)

Las cunetas en general tendrn seccin triangular y
se proyectarn para todos los tramos al pie de los
taludes de corte.
a)

Dimensiones mnimas de cunetas:

Regi
n
Seca
Lluviosa
Muy lluviosa

b)

Profundidad
(m)
0.20
0.30
0.50

Ancho
(m)
0.50
0.75
1.00

Revestimiento de cunetas
En suelos erosionables (suelos areno-limosos) y
pendientes mayores a 4%, ser
necesario
revestir desde enrocado hasta concreto.

c)

Desage de cunetas
El desage de las cunetas se realizar
mediante alcantarillas de alivio, ubicadas
cada 250 m. como mximo (4 por Km.). En
suelos
erosionables
los
tramos
entre
alcantarillas sern menores.

IV.6

Zanjas y canales
a)

Zanjas de coronacin
Son acequias encima de los taludes para
evitar que las aguas de escorrenta erosionen
estos taludes, sern de 1 m. de ancho, y se
colocan como mnimo a 2 m. del inicio del
talud.

b)

Zanjas de recoleccin
Son zanjas que conducen las aguas de las
alcantarillas de alivio hacia los cursos
existentes de agua.

c)

Canal de bajada
Son canales a travs del talud, para conducir
cursos de agua que no se pueden desviar.
Deben ser revestidos.

IV.7 Alcantarillas (Ref.: Fig. 8)

a)

Tipos

b)

De alivio, para drenar el agua de las

cunetas.
De paso, para drenar cauces de agua.

Dimensiones mnimas
Son las medidas internas que permiten su
limpieza y conservacin. Estas son (ancho,
altura o dimetro):

c)

Alcantarillas de alivio: 0.40 a 0.60 m.

Alcantarillas de paso: 1.00 m.

Nmero de alcantarillas
Se recomienda 4/Km. para alcantarilla de
alivio

IV.8 Badenes y vados

a)

(Ref.: Fig. 9)

Badenes
Los badenes son estructuras para cursos de
agua de carcter espordico y con arrastre
de materiales slidos.
El
Baden
tiene
como
superficie
de
rodadura un empedrado o losa de concreto.
Es importante preveer proteccin contra la
socavacin, sobretodo en suelos de grano
fino.
La ventaja del Baden es que resulta ms
econmico
que
alcantarillas
grandes,
pontones o puentes, y no son susceptibles de
obstruirse.

b)

Vados
Se denomina vado al cruce a nivel de una
carretera a travs
de
un
ro
pequeo.
Debe
enrocarse adecuadamente la calzada. Debe
usarse marcadores de profundidad. No es
solucin adecuada para caminos de alto
trnsito.

IV.9

Pontones y puentes
Es el paso con estructuras encima del cauce
del ro. Si la luz es menor a 10 m. se
denomina pontn.

IV.10 Drenaje subterrneo (Ref.: Fig. 10)

El drenaje subterrneo tiene por objeto limitar la

humedad de la plataforma.
Se tienen tres casos:
a)
b)
c)

Intercepcin de corrientes subterrneas.

Descender el nivel fretico.
Sanear capas de pavimento.

Se realiza mediante drenes subterrneos, que son

zanjas con un tubo con orificios perforados
cubiertos con material filtrante y luego suelo
impermeable.
El tubo ser de 4 a 12 pulgadas (PVC). Tambin se
usan zanjas con geotextiles, que deja pasar el
agua pero no los finos. Se deben usar cajas de
registro y buzones.
V.

AFIRMADO
V.1

Definicin y caractersticas
El afirmado es el revestimiento de la calzada (3.5 m.
de
ancho) con materiales dosificados
para
determinar una mejor resistencia de la va al
trnsito y la erosin.
El afirmado consta de una mezcla de materiales
con las caractersticas siguientes:
a)
b)
c)

Grava o piedra chancada, que tiene por objeto

soportar la carga. Es importante que sea rugoso
y no canto rodado.
Arena clasificada, para llenar las vacas entre la
grava y as dar estabilidad a la capa.
Finos plsticos, sobretodo arcilla, para dar
cohesin a la grava y la arena.
La granulometra recomendada para trfico TO
y TI (IMD < 50 vehculos) debe ser la siguiente:
Tamiz o
malla
2
1
Malla N 4
Malla N 200

Porcentaje que
pasa
100
50 - 80
20 - 50
4 - 12

ndice de plasticidad: 4 a 9

El afirmado por su ubicacin se clasifica como:

Superficie de rodadura, que debe tener un

espesor mnimo de 10 cms.
Capa inferior (que reemplaza a materia
inadecuada de la sub-rasante).
Esta deber tener mayor cantidad de piedras y
menor porcentaje de finos para resistir la carga de
trnsito y ser buen dren.

V.2

Estudio geotcnico de la sub-rasante (Ref.: Fig.

11 y Cuadros Nos. 1 y 2)
La sub-rasante es la capa superficial del terreno
natural (plataforma).
El estudio debe considerar los siguientes aspectos:

Granulometra.
Lmites Atterberg.
Humedad natural.
Clasificacin SUCS.
Ensayos CBR.

El estudio deber realizarse hasta una

profundidad
de
0.45 m. y obtener muestras aproximadamente
cada 500 m.
El CBR es el valor de resistencia del suelo al 95%
de la mxima densidad seca, a una penetracin de
carga de 0.1 (2.54 mm.)
V.3

Diseo del afirmado

a)

Categoras de la sub-rasante
De acuerdo al CBR, se tiene la clasificacin
siguiente:
Categora
S0
S1
S2
S3
S4

b)

Referencia
Muy pobre
Pobre
Regular
Buena
Muy buena

CBR (%)
< 3
3- 5
6 - 10
11 - 19
> 20

Condiciones para el diseo

Estabilizacin de la sub-rasante

Si la sub-rasante tiene CBR < 6%, se

eliminar la capa de material inadecuado
y reemplazar con material granular con
CBR > 6%, para su estabilizacin.
Nivel fretico de la sub-rasante

El nivel fretico debe quedar debajo a 0.65

1.20 m., dependiendo del material de la
sub-rasante, caso contrario se colocarn
drenes.

CUADRO N 01: CARACTERSTICAS DE LOS SUELOS COMO SUBRASANTE (CLASIFICACIN AASHTO)

Clasificaci
n
General
Grupo
Smbolo

A
A1-a 1

Suelos granulosos
35% mximo que pasa por tamiz de
0,08
mm.
A
A
A1-b
A2-4
A2-5 2 A2-6
3

A2-7

A4

Suelos finos
ms de 35% pasa por el tamiz de
0,08 mm.
A7
A
A6
A75

A7-6

Anlisis
granulomtric
o
% que pasa por
el tamiz de:
2
mm.
0,5
Lmites
Atterberg
Lmite de
liquidez ndice
de plasticidad
ndice de
grupo
Tipo de material
Estimacin
general del
suelo como

Mx.
50
Mx.
30

Mx.
50
Mx.

Mx. 6

Mx. 6

Piedras,
gravas y
arena

Mn. 50
Mx. 10

Mx.
35
Mx. 40

Mx.
35
Mn. 40

Mx. 35

Mx. 10

Mx. 10

0
Arena
fina
De excelente a
bueno

Mn. 35

Mn. 35

Mn. 35

Mn. 35

Mn. 35

Mx. 40

Mx.
35
Mn. 40

Mx. 40

Mx. 40

Mx. 40

Mn. 40

Mn. 40

Mn. 10

Mn. 10

Mx. 10

Mx. 10

Mn. 10

Mn. 10
IP<LL30

Mn. 10
IP<LL30

Mx. 4

Mx. 8

Mx. 4

Gravas y arenas limosas o

arcillosas

Mx. 12

Mx. 16

Suelos limosos
De pasable a
malo

Mx. 20

Mx. 20

Suelos arcillosos

CUADRO N 2 - EQUIVALENCIA ENTRE LA

CLASIFICACION AASHTO y ASTM
Clasificacin
AASHTO
A
1aA
1b
A 2
A 3
A 4
A 5
A 6
A 7

Clasificacin
ASTM
GW, GP, GM, SW,
SP, SM
GM,
GP, SM, SP
GM, GC, SM, SC
SP
CL ML
ML, MH, CH
CL, CH
OH, MH, CH

Calidad
para Subrasante
Excelente
a
bueno
Excelente
a
bueno
Ambas clasificaciones
Excelente a
bueno a malo
Pasable
Pasable a malo
Pasable a malo
Pasable a malo

En zonas de congelamiento deber evitarse

suelos limosos, pues estos favorecen el
congelamiento por el efecto capilaridad.
c)

Diseo del espesor del afirmado

En caminos TO, con IMD < 15:

Subrasante
S0
Muy
pobre
S1
Pobre
S2
Regular
S3
Buena
S4
Muy
buena

CBR (%)
< 3

Espesor del afirmado en cms.

Alt. A
Alt.
Rodadu
ReemplazoB
Rodadu
ra
SR
ra
37
25
21

3 5

30

6 10

21

11
19
20

15

15

21

15

Alternativa A: Es cuando el afirmado se

coloca en la sub-rasante.
Alternativa B: Es cuando el afirmado tiene
dos capas: 1) Reemplazo de material de
sub-rasante.
2) Afirmado de superficie de rodadura.
d)

Condiciones para el afirmado

Se pueden considerar tres casos:

Tramos
que
no
requieren
afirmado
necesariamente Ocurre cuando la subrasante presenta suelos GW, GM, GC/SW,
SP y SC con CBR al 95% > 20%.
Tramos que requieren afirmado
Ocurre con suelos con CBR al 95% <
20% sobretodo con suelos CL, ML,
MH, CH y OH.

Tramos que previamente requieren

reemplazo de la sub-rasante, ocurre
cuando:
Sub-rasante
SO: Muy
pobre
S1:
Pobre

CBR
(%)
< 3
3- 5

Espesor de
reemplazo
(cm.)
25
15

La alternativa es afirmado de 37 y 30
cm. respectivamente, sin reemplazo de la
sub-rasante.
e)

Presupuesto
Para el presupuesto se considerarn los
siguientes aspectos:

Condicin previa al afirmado, deber

ejecutarse una de las siguientes partidas,
dependiendo del estado de la va:
o Perfilado sub-rasante con
motoniveladora.
o Perfilado y compactadoal 95%
Proctor Standard de la sub-rasante.

Partidas para el afirmado:

o Corte de material en cantera.
o Carguo.
o Traslado.
o Lastrado y compactado (incluye riego).
Las partidas de carguo y traslado deben
considerar esponjamiento de 20%.
Todas las partidas anteriores se pueden
considerar por m3 y m2, y convertir a costo
por Km.
Para determinar el volumen de afirmado
deber considerarse:
Espesor del afirmado compactado.
Ancho de calzada (3.50 m.).
Ampliacin de calzada en curvas (0.5 m.
de ancho por 30 m. de largo).
Plazoletas de cruce (2 m. de ancho x 20
m. de largo).
Para el traslado deber considerarse
3 variables:
- Distancia media de traslado en el
proyecto
- Determinar si el traslado es cuesta
arriba o cuesta abajo
- 18 -

Facilidad de volteo para volquetes

- 19 -

VI.

SEALIZACION
Se tiene tres tipos de sealizacin, que son:
a)
b)
c)

Preventivas.
Informativas.
Hitos de kilometraje.

SEGUNDA PARTE
PUENTES PEQUEOS (Luz <
25 m.)

PUENTES
PEQUEOS
I.

COMPONENTES
a)
b)
c)
d)

II.

Estribos
Superestructuras
Accesos
Obras de defensa y encauzamiento

ESTRIBOS
II.1

Objetivos

II.2

Transmitir sin deformaciones o asentamientos

las cargas de la estructura al suelo.
No sufrir erosiones del ro.
Contencin y estabilizacin de los terraplenes
de acceso.
Pueden tener alas, que son estructuras
laminarias solidarias para la contencin lateral
de los terraplenes de acceso.
Deben tener espesor de 0.25 m. como mnimo y
contener la losa de transicin.

Informacin bsica para el diseo

Comprende:
Topografa.
Hidrologa e hidrulica.
Geologa y geotecnia.
Riesgo ssmico.

II.3

Topografa
Se requiere:
a)

Plano general (Esc. 1:5000 a 1:2000, con CN

= 1 m.) Debe cubrir 100 m. aguas abajo y
aguas arriba de la posible ubicacin del
puente, incluido orillas hasta una cota +10
m. del borde
del ro.
Tambin
debe cubrir los accesos hasta el empalme de
las vas.

b)

Ubicacin del puente (Esc. 1:100, con CN = 1

m.) Incluyendo accesos y zonas de defensa
del ro. Debe colocarse BMs referenciales.

II.4

Hidrologa e hidrulica
Se requiere:

a)
b)
c)
d)
e)
f)

g)
h)

i)

Rgimen de caudales mensuales, con perodo

mnimo de cinco aos.
Caractersticas del ro, ancho, pendiente,
profundidad, en estiaje y avenidas mximas.
Caudal mximo de diseo hasta la ubicacin
del cruce, indicando mtodos y perodo de
retorno (mnimo 100 aos).
rea de flujo a ser confinado por el puente y
NAME de la ubicacin del puente.
Hidrodinmica del ro, zonas de erosin y
sedimentacin-transporte
de
Bolonera,
requerimiento de defensa riberea.
Determinacin del perfil de flujo ante el paso
del caudal de diseo a lo largo del cauce, se
sugiere la utilizacin de los programas de
cmputo HEC-2 y HEC-RAS o similares.
Recomendacin del nivel mnimo para el
tablero del puente.
Determinacin
de
las
caractersticas
hidrulicas del flujo para determinar la
profundidad de socavacin y profundidad
mnima recomendable para la ubicacin de la
cimentacin, segn el tipo de cimentacin.
Previsiones para la construccin del puente.

Como informacin de apoyo se requiere lo

siguiente:
a)
b)
c)
d)
e)
II.5

rea, cotas y caractersticas de la cuenca

hidrogrfica.
Registros pluviomtricos.
Huellas de avenidas mximas en el cauce del
ro.
Datos de erosin en otros puentes.
Ubicacin del puente respecto a otras
estructuras.

Geologa y geotecnia
Se requiere:
a)
b)
c)
d)
e)
f)

Descripcin de la geologa regional y local.

Descripcin geomorfolgica.
Definicin de propiedades fsicas y mecnicas
de suelos y/o rocas - clasificacin SUCS en
suelos.
Definicin de zonas de deslizamientos y
aluviones de potencial ocurrencia.
Canteras de materiales de construccin.
Identificacin y caracterizacin de fallas
geolgicas.

Para apreciar adecuadamente el subsuelo, para la

cimentacin de estribos o pilares, se requiere
sondajes y exploraciones.

Los
ensayos
de
campo
determinarn
los
parmetros de resistencia y deformacin de los
suelos o rocas de fundacin.
Estos ensayos son:
a)

En suelos
Penetracin estndar (SPT).
Cono esttico (CPT).
Veleta de campo.
Presurometra.
Placa esttica.
Permeabilidad.
Refraccin sistmica.

b)

En rocas
Compresin uniaxial en roca dbil.
Resistencia al corte directo.
Carga en placa flexible y rgida.
Fracturamiento hidrulico.

Los ensayos de laboratorio requeridos

II.6

son:

a)

En suelos
Clasificacin SUCS.
Corte directo.
Compresin triaxial.
Consolidacin y permeabilidad.
Proctor modificado y CBR.

b)

En rocas
Mdulo elstico.
Compresin triaxial.
Compresin no confinada.
Resistencia a la rotura.

Riesgo ssmico
No es necesario en puentes pequeos.

II.7

Diseo de los estribos

II.7.1 Anlisis de la informacin bsica
a)

Ubicacin definitiva del puente.

b)

Cimentacin

Se
determinar
su
profundidad y dimensiones
base a
los estudios

en

hidrolgicos, hidrulicos, geolgicos

y geotcnicos, evitando
socavaciones.
Se considerar mantener presin de
contacto uniforme, manteniendo las
presiones mximas del suelo y la roca
dentro de los valores admisibles
para
prevenir
asentamientos
diferenciales.
La carga que transmite la cimentacin
se realizar determinando la geometra
de la estructura y considerando los
factores de
carga indicados en el
cuadro adjunto (N
3).

c)

Altura del estribo

Se determinar considerando un borde
libre mnimo de 1.50 sobre el NAME.

d)

Caractersticas de los aleros

Se
determinarn
considerando
la
topografa del lugar, ubicacin del
puente y su relacin con los accesos.
Cuadro N 3 = Factores de

carga

a) Cargas permanentes: es el peso

propio de la estructura.
Pesos especficos referenciales:
te
m
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11

Materi
al
Agua dulce
Agua salada
Acero
Aluminio
Arena y tierra
Asfalto
Concreto
Concreto armado
Hierro forjado
Madera
Mampostera de
piedra

Kg./m3
1000
1020
7850
2800
1600 1900
2200
2400
2500
7200
1020
2700

b) Cargas variables
Vehculos y personas.
Fuerzas dinmicas de frenado
y aceleracin.
Presiones y subpresiones de agua.
Variaciones de temperatura.
Sismo y viento.

c) Cargas excepcionales
Colisiones.
Explosiones.

II.7.2 Diseo
Se realizar considerando:
a)
b)
c)
d)
e)

III.

Cargas de la superestructura y peso

propio.
Empuje lateral del relleno.
Sub-presin del agua.
Sub-presin del nivel fretico del
terrapln.
Resistencia y comprensibilidad de los
suelos de cimentacin, considerando la
nivelacin del terreno, evitando sobreexcavaciones que de existir deber
rellenarse con concreto y nunca
con
tierra.

SUPERESTRUCTURA
III.1 Geometra de detalles
a)
b)
c)
d)
e)
III.2

transversal mnima:
2%
barandas mnima: 1.1 m.
longitudinal mnima:
0.5%
vereda:
0.6 m.
va mnimo:
3.0 m.

Tipos de puentes
1)
2)

III.3

Pendiente
Altura de
Pendiente
Ancho de
Ancho de

Viga losa de concreto.

Vigas de acero en I y losa de concreto o de
madera.

Anlisis estructural
Se tiene los siguientes mtodos:
Clsico de desplazamiento y fuerzas.
Diferencias finitas.
Elementos finitos.
Placas plegables.
Franjas finitas.
Analoga de emparrillado.
Lneas de influencia.

III.4

Memoria del clculo

Descripcin de la estructura.
Hiptesis de clculo.
Norma de referencia.
Dimensionamiento.

Clculo de solicitaciones.
Croquis de detalles.
Programa de cmputo solicitado.

III.5

Planos y especificaciones

III.6

Ubicacin/vista general.
Esquema de sondajes del suelo.
Encofrados.
Armaduras.
Esquema de procesos constructivos.
Esquema de colocacin del concreto.
Sistemas de drenaje.
Detalles de sealizacin.
Especificaciones tcnicas.
Tabla de metrado.

Concreto para puentes

Clase

Kg./cm2

A
A (AE)
B
B (AE)
C
C (AE)
P
S

28
0
28
0
17
5
17
5
28
0
28
0
-

Cemen
Kg./m3 to Bolsas/m
3
362
8.5
362
8.5
307
7.2
307
7.2
390
9.2
390
9.2
334
7.85
390
9.20

III.7 Desencofrado
Vigas y losas
14 das
Columnas y muros 48
horas Concreto masivo
45
horas
Costado vigas
24 horas
IV.

OBRAS COMPLEMENTARIAS
IV.1 Obras de defensa y
Estas podrn ser:
a)
b)
c)
IV.2

Enrocamiento.
Gaviones.
Forestacin.

Obras de acceso

encauzamiento

Se refiere a la unin del puente con las carreteras

que sirva
el puente.

Estas vas cumplirn las caractersticas de la parte

primera.
IV.3

Losas de aproximacin
Son losas de concreto de 3.50 m. de ancho x 0.2
m. de espesor de concreto simple o armado.
La longitud mnima ser de 4 m.

RELACIN DE
ANEXOS
1.

Costos referenciales de maquinaria.

2.

Costo referencial de precios unitarios.

3.

Modelo referencial de presupuestoen mejoramiento

de caminos vecinales.

4.

Modelo referencial de presupuesto en puentes

pequeos.

ANEXO N 01
COSTO MAQUINARIA (SET 2009)
Costo hora
maquinaria
(soles)
160

Ite
m
01

Referenc
ia
Cargador frontal 2.5 yardas cbicas

02

Tractor Bulldozer DSC

163

03

Motoniveladora

115

04

Volquete 10 m3

170

05

Volquete 8 m3

146

06

Camin Cisterna

91

07

Rodillo liso 100 HP

59

08

15

09

Mezcladora de concreto tipo trompo 11

pies3
Compresora neumtica 76 HP

10

Martillo 50 libras

12

11

Motobomba 4, 10 HP

12

13

Compactador vibrador tipo plancha 4

HP
Vibrador de concreto HP

14

Teodolito con miras (4)

15

Bomba de mano para prueba hidrulica

16

Camioneta pick-up doble cabina

56

40

ANEXO N 02
PRECIOS UNITARIOS REFERENCIALES
Ite
m

Referenc
ia

Unida
d

Costo
(S/.)

CONFORMACIN PLATAFORMA

Corte en material suelto

m3

Corte en roca suelta

m3

Corte en roca fija

m3

12

Conformacin terraplen

m3

m3

Eliminacin material excedente con carretilla

hasta 30 m.
Muro seco asentado con barro

m3

41

Muro con mortero 1:4

m3

68

Revestimiento con piedra emboquillada

m3

73

OBRAS DE DRENAJE

Cunetas

ml

10

Alcantarilla 24

ml

1.2
6
316

11

Alcantarilla de alivio

12

Alcantarilla de paso

13

Badenes

446

14

Excavacin no clasificada de estructura

m3

12

15

Encofrado y desencofrado de caja

m3

19

16

Concreto 175 + 30% P.M.

m3

176

17

Relleno con material seleccionado

SEALIZACIN

18

36

Preventivas

144

19

Informativas

290

20

Hitos de kilometraje

181

AFIRMADO

21

Perfilado sub-rasante (0.15 x 3.60)

Km.

1,000

22

Perfilado y compactado sub-rasante

Km.

1,880

23

Afirmado traslado 1 km

Km.

5,200

24

Afirmado traslado 2 km

Km.

6,000

25

Afirmado traslado 5 km

Km.

12,700

MEDIO AMBIENTE

26

Readecuacin de campamento y patio de

maquinas
Readecuacin de canteras y planta de zarandeo

Global

2,000

Global

3,000

27

ANEXO N 03-A
PRESUPUESTO MEJORAMIENTO CAMINO VECINAL
Cdi
go

Referenc
ia

Unida
d

ACTIVIDADES PRELIMINARES

01

Cartel de obra

02

Replanteo topogrfico

03

Campamento

04

Movilizacin y desmovilizacin maquinaria

Global

05

Fletes de materiales

Global

06

Global

07

Mantenimiento de transito y seguridad vial durante

ejecucin
Trocha de acceso a cantera de
afirmado

CONFORMACIN PLATAFORMA

09

Corte material suelto

m3

10

Corte roca suelta

m3

11

Corte roca fija

m3

12

Relleno compactado material propio

m3

13

Traslado material miscelneo Km.

m3

14

Perfilado de taludes

Km.

15

Perfilado de la sub-rasante (4 m. de ancho)

Km.

16

Perfilado y compactado sub-rasante (4m. de ancho)

Km.

EXCAVACIN DE CUNETAS

17

En tierra

18

En roca suelta

19

En roca fija

AFIRMADO (3.6 m. de ancho x 0.15 m. de espesor)

20

Traslado km.(distancia media)

OBRAS DE ARTE

21

Alcantarillado de alivio

22

Alcantarillado de servicio

23

Baden

24

Pontones

25

Muros de contencin

26

Zanjas de coronacin

27

Paso de va con tubos PVC enconcretado

SEALIZACIN

28

Seales preventivas

29

Seales informativas

30

Hitos de kilometraje

IMPACTO AMBIENTAL

31

Readecuacin de campamento

Global

32

Readecuacin de canteras

Global

33

Readecuacin de botaderos

Global

U
Global
U

3
1

Km.

Km.

Canti Precio
dad unitari
o

Preci
o
tota

NOTAS:
1. El modelo de presupuesto propuesto, se ha realizado
considerando la facilidad para los informes de avance
mensual de obra, durante la ejecucin de la obra.
2. Se recomienda adjuntas en hojas aparte las siguientes
descripciones:
a) Descripcin de las partidas presupuestales.
Descripcin
breve indicando segn el caso, caractersticas, tramos
entre progresivas, etc. En el caso de la partida: movilizacin
y desmovilizacin de maquinas, indicar en un cuadro todas
las maquinarias a utilizarse, lugar de traslado, distancias,
forma de traslado (propios medios o camin)
y
costo
individualizado
b) Costos pormenorizados de las partidas referentes a obra de
arte y sealizacin
3. Presentar grficos de distancias con la ubicacin de canteras
para el afirmado, y los tramos a afirmar, obteniendo la
distancia media para todo el proyecto. Idem para la partida:
traslado material miscelneo.
4. Presentar grficos de tramos que requieren ensanche va,
con indicaciones del tipo de suelos.

PRESUPUESTO PUENTE VEHICULAR

Cdi
go

Referenc
ia

ACTIVIDADES PRELIMINARES

01

Cartel de obra

02

Replanteo topogrfico

Unida
d
U
Global

(..m2)

03

Campamento

04

Movilizacin y desmovilizacin maquinaria

Global

05

Fletes de materiales (.ton.)

Global

EXCAVACIN PARA ESTRIBOS Y ALAS

06

Material comn (seco)

m3

07

RS (Seco)

m3

08

RF (seco)

m3

09

Material comn (bajo agua)

m3

10

Entibamieinto

11

Eliminacin material

Construccin estribos y alas

12

Solado para zapatas fc = 100 kg/cm3

m3

13

Acero de refuerzo (fy = 4,200 kg/cm2)

m3

14

Encofrado bajo agua

m3

15

Encofrado cara vista

m3

16

Concreto fc 210 fg/cm2

m3

17

Junta de dilatacin metlica

m3

18

Apoyo de neopreno

CONSTRUCCIN SUPRAESTRUCTURA (viga, loza, veredas)

19

Falso puente

20

Encofrado desencofrado

m2

21

Acero de refuerzo (fy = 4,200 km/cm2)

Kg

22

Concreto fc = 280 kg/cm2

m3

23

Tubos de drenaje 3

24

Acabados de veredas

m2

25

Barandas metlicas pintadas

ml

VIGAS DE ACERO (Longitud m)

26

Fabricacin estructura metlica

Global

27

Pintura estructura metlica

Global

28

Transporte

Global

29

Montaje (incluye pernos)

Global

OBRAS DE PROTECCIN

30

Excavacin en material comn

m3

31

Gaviones tipo caja

m3

IMPACTO AMBIENTAL

32

Corte material suelto

m3

33

Corte en RS

m3

34

Corte en RF

m3

Global
Km.

Dm3

Global

Canti Precio
dad unitari
o

Preci
o
tota

35

Relleno con material propio

m3

36

Relleno con material de prstamo

m3

37

Traslado material miscelneo

m3

38

Perfilado sub-rasante con motoniveladora

Km.

39

Afirmado de 15 cm

Km.

40

Obras de arte (alcantarillas)

41

Seales informativas

IMPACTO AMBIENTAL

42

Readecuacin campamento

Global

43

Readecuacin de canteras

Global

44

Readecuacin de botaderos

Global

TOTAL COSTO
DIRECTO

NOTAS:
1. Breve descripcin de cada partida en hojas aparte.
2. Presentar presupuesto especfico de las obras de arte.

RELACIN DE GRAFICOS
1. Ancho de calzada y plataforma.
2. Modalidades de conformacin de plataforma.
3. Muros de contencin de mampostera de piedra

seca.

4. Muros de contencin de taludes con mampostera de piedra con

mortero 1:4.
5. Muros de contencin de plataforma de mampostera de piedra con
mortero 1:4.
6. Muros de contencin de concreto

ciclpeo.

7. Tipos de cunetas.
8. Detalles de alcantarillas.
9. Badenes.
10. Drenaje subterrneo.
11. Signos convencionales para perfil calicatas.
12. Ubicacin recomendable para puentes.
13. Alternativa de estribos para puentes.

36

37

38

39

40

41

42

43

44

45

46

FIGURA 13: ALTERNATIVA DE ESTRIBOS

PARA PUENTES

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