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104 564

Manual del conductor


K/L bus

Scania K94,K114,K124,L94,N94
Manual del conductor
El Manual del conductor contiene los datos que debe conocer sobre el
chasis del autobs para poder conducirlo de una forma correcta y
segura.
Tenga en cuenta que es posible que encuentre en este manual
descripciones de equipos que no se encuentren en su autobs.
En este manual slo se describen los componentes del chasis con los
que va equipado el autobs en el momento de la entrega. El
equipamiento que haya incorporado posteriormente el carrocero, como
por ejemplo el sistema de iluminacin, la calefaccin y sistema de
ventilacin, las puertas, el equipo de seguridad, etc., no se describen en
este manual. Remtase al manual del carrocero.
La labor de desarrollo de piezas y componentes mejorados es continua,
por lo que Scania se reserva el derecho a realizar modificaciones.
Lea detenidamente todos los apartados del Manual del conductor.
Sdertlje, agosto 1999
Scania CV AB

om 54es

Scania CV AB (934) 1999,

1 710 344

ADVERTENCIA

No conduzca el autobs hasta que se haya familiarizado con l.


Lea detenidamente el Manual del conductor y siga las instrucciones.
Antes de conducir el autobs, asegrese de que no presenta ningn
dao que pueda afectar a la seguridad del mismo, especialmente en el
sistema de frenos, el sistema de la direccin, las ruedas y la
suspensin.
No conduzca nunca el autobs cuando alguno de los testigos rojos est
encendido.
Asegrese de que los mecanismos de ajuste de la altura e inclinacin
del volante de la direccin estn correctamente bloqueados en
posicin antes de iniciar la marcha. No ajuste el volante de la
direccin mientras se est conduciendo el autobs.
La direccin del autobs se endurece cuando se acopla el bloqueo del
diferencial.

ADVERTENCIA

No use los frenos de las ruedas para mantener una velocidad constante
en una pendiente descendente.
No utilice el freno auxiliar en carreteras de superficie resbaladiza.
No abandone el puesto del conductor sin antes haber aplicado el freno
de estacionamiento.
No estacione nunca el autobs con una marcha engranada.
Puede haber riesgo de lesiones cuando se reduce la altura de la
suspensin del autobs.
En caso de incendio, es posible que salga una llamarada cuando se
abra la tapa del compartimento motor.
Abra con cuidado el tapn del radiador, ya que podra salir vapor y
lquido caliente.
Cuando est realizando algn tipo de operacin o revisin en el
autobs, coloque un cartel en el volante y ponga el selector de
arranque de la unidad elctrica central trasera a 0.

ndice

Zona del conductor ..........................................................


Volante y mandos de la columna de la direccin ............
Mando de parada de emergencia ......................................
Alumbrado .......................................................................
Instrumentos......................................................................
Testigos e indicadores.......................................................
Interruptores......................................................................
Interruptor de bateras ......................................................
Interruptor de diagnosis ....................................................
Cerradura de encendido ....................................................
Acelerador manual ............................................................
Comprobaciones antes de iniciar la marcha......................
Conduccin ......................................................................
Despus de la conduccin.................................................
Acelerador elctrico..........................................................
TC .....................................................................................
Cambio de marchas manual ..............................................

Pgina
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57
60
63

ndice

Frenos ................................................................................
- Freno de servicio ............................................................
Freno de estacionamiento ..................................................
- Freno de seguridad .........................................................
- ABS ................................................................................
Sistema de freno auxiliar ...................................................
- Freno de escape ..............................................................
Unidad elctrica central del compartimento motor ...........

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66
67
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70
73
74
75

Zona del conductor

3
2

10

4
6
5
103 507

Zona del conductor

El puesto del conductor que se describe a continuacin est diseado


por Scania.
Es posible que el carrocero haya instalado posteriormente equipos
adicionales.

1. Volante y mandos de la columna de direccin


2. Cerradura de encendido
3. Cuadro de instrumentos
4. Palanca de cambios
5. Pedal del acelerador
6. Pedal de freno
7. Selector de marchas para CS u Opticruise
8. Pedal de embrague
9. Freno de escape
10. Selector de marchas para caja de cambios automtica
Remtase al manual del carrocero.

Volante y mandos de la columna de la direccin

103 528

101204

Volante y mandos de la columna de la direccin

RES

ACC
RET

ON

Palanca para intermitentes de


direccin, conmutacin de luces
largas y cortas, y luz de rfagas.
La palanca inferior lleva
incorporados los mandos del
sistema de control de velocidad.

103 753

115 870

OFF

Palanca del limpia/lavaparabrisas

Volante y mandos de la columna de la direccin


Mandos de la columna de la direccin
Palanca de intermitentes y
luces
Cuando el interruptor de luces
est en la posicin central o
izquierda, las luces largas de los
faros parpadean si la palanca se
mueve hacia el volante. Cuando
el interruptor de luces est en la
posicin derecha, se pueden
conmutar las luces de los faros
entre las luces largas y cortas. En
ambos casos la llave de contacto
debe estar en la posicin de
conduccin.

activar al mismo tiempo que el


limpia/lavaparabrisas si el
interruptor de luces est en la
posicin derecha.
Bocina
La bocina suena cuando se pulsa
el almohadillado central del
volante.

Palanca del
limpia/lavaparabrisas
La palanca se acciona
empujndola hacia abajo en dos
posiciones diferentes: la posicin
de barrido lento o barrido rpido.
Si se sube la palanca, los brazos
del limpiaparabrisas funcionarn
de modo intermitente.
Para accionar el lavaparabrisas
hay que mover la palanca hacia el
volante. Una vez finalizado el
lavado, los brazos del
limpiaparabrisas continuarn
activados durante
aproximadamente 4 segundos. Si
el vehculo va equipado con
sistema limpia/lavafaros, este se
9

Volante y mandos de la columna de la direccin


Ajuste del volante
El volante se puede ajustar en altura e
inclinacin. Para facilitar el acceso y salida
del asiento del conductor, el volante de la
direccin se puede poner en posicin
horizontal.
1. Ajuste de la inclinacin del volante: Gire
la palanca hacia atrs y coloque el volante
a la inclinacin que se desee. A
continuacin suelte la palanca.

103 791

2. Ajuste de la altura del volante: Gire la


palanca hacia delante y ajuste la altura del
volante. A continuacin suelte la palanca.

ADVERTENCIA

Asegrese de que los mecanismos de ajuste


de la altura e inclinacin del volante de la
direccin estn correctamente bloqueados en
posicin antes de iniciar la marcha. No ajuste
el volante de la direccin mientras se est
conduciendo el autobs.

10

Volante y mandos de la columna de la direccin


Direccin
Si se han atascado las ruedas, estn apoyadas
contra un obstculo o en su posicin de fin de
carrera, no trate de girar el volante. De lo
contrario podra daarse la bomba hidrulica
de la servodireccin.
Si no funciona la servodireccin, se podr
seguir conduciendo el autobs, aunque habr
que aplicar mucha fuerza al volante.

11

Mando de parada de emergencia


Mando de parada de
emergencia
La legislacin de ciertos pases
exige la disponibilidad de este
mando de emergencia.
Cuando se acciona el mando de
parada de emergencia ocurre lo
siguiente:
Se corta la alimentacin de
combustible.
El motor se para.
Se corta la alimentacin de
corriente a todos los sistemas,
salvo las luces de emergencia
y el tacgrafo.
Las luces de emergencia se
encienden automticamente.
IMPORTANTE
El mando de parada de
emergencia slo debe utilizarse
en casos de verdadera
emergencia.
Se recomienda que no se accione
el mando de parada de
emergencia hasta que el vehculo
est parado y con las puertas
abiertas.
Compruebe el funcionamiento
del mando de parada de
emergencia cuando no haya
pasajeros en el autobs, para que
12

1. Activado
2. Desactivado
como conductor est
familiarizado con las
consecuencias.

Alumbrado
Interruptor de luces
El interruptor de luces tiene las
posiciones siguientes:

Luces apagadas, posicin


izquierda

Luces de los faros


encendidas, posicin
derecha

103 528

Luces de estacionamiento,
posicin central

Luces de conduccin diurna


Este tipo de luces slo est disponible
en los vehculos que se comercializan
en algunos mercados. Las luces de
conduccin diurna se encienden
automticamente cuando el interruptor
de luces est en la posicin izquierda y
el motor est en marcha.

Iluminacin del cuadro de


instrumentos
Reostato para ajustar la intensidad del
alumbrado del cuadro de instrumentos.

13

103 650

103 774

Instrumentos

Pantalla digital

STOP
s
15

Generalidades

Cuando los valores de la presin


de aceite, tensin o temperatura
exterior superan los valores
lmite especificados, se
encender el testigo
correspondiente en la pantalla de
modo intermitente.

14

60

120

1/2

25

0
6
0

r/min x 100

30

6
12
1

MODE

20

10

100

12
2

SET

MODE

SET
115 890

Seleccione una de las siguientes


funciones presentadas pulsando
el botn "Mode". La ltima
funcin que se ha seleccionado
se muestra en pantalla cuando se
gira la llave de contacto a la
posicin de conduccin (excepto
la informacin relativa a la caja
de cambios, la temperatura
interior del vehculo o la
temperatura exterior). La
indicacin en pantalla de la
temperatura del vehculo y
temperatura exterior es opcional.

1
80

Cuando la caja de cambios


solicita utilizar todas las ventanas
de la pantalla digital,
automticamente se interrumpen
las indicaciones del resto de las
funciones que aparecen en
pantalla.

Instrumentos
Caja de cambios
Los sistemas de cambio CS y
Opticruise muestran informacin
en las ventanas 0 a 7 de la
pantalla. Las ventanas 4 a 7 se
usan para mensajes temporales.
Las funciones seleccionadas se
pueden mostrar en pantalla al
mismo tiempo junto con la
informacin de la caja de
cambios.

Cuando la temperatura exterior


est entre +3C y -3C
(37F y 26F), el testigo de dicha
funcin parpadea.

Cuentakilmetros parcial
La distancia recorrida se
visualiza en las ventanas 4 a 7 de
la pantalla. Pulsando el botn
"Set" se cambia de unidad de
medicin, de kilmetros a millas.
Ponga el cuentakilmetros
parcial a cero pulsando los
botones "Mode" y "Set" a la vez.
Temperatura interior y
exterior
Esta funcin forma parte del
equipamiento opcional. La
temperatura se puede indicar con
un decimal o sin decimales. Pulse
el botn "Set" para pasar de
grados centgrados a grados
Fahrenheit. La gama de valores
disponible est entre -40 y +60C
(-40 a +140F).

15

Instrumentos
Reloj
El reloj muestra las horas y los
minutos en las ventanas 4 a 7.
Pulse el botn "Set" y elija el
intervalo de tiempo de 12 24
horas.
Para poner el reloj en hora pulse
"Set" durante ms de dos
segundos. Entonces comenzar a
parpadear la ventana de los
minutos. Ajuste los minutos
pulsando el botn "Mode".
Pulse de nuevo "Set" y
comenzar a parpadear la ventana
de las horas.
Ajuste la hora pulsando el botn
"Mode".
Cuando pulse de nuevo "Set"
aparecer la indicacin de la hora
completa seleccionada.
Tensin
La tensin se indica en pantalla
con un decimal. Se muestra en las
ventanas 5 a 7. El intervalo de
medicin es de 12 a 32 V.
Cuando la tensin es inferior a
24 V o superior a 30 V, el testigo
de tensin parpadea. Esto ocurre
cuando el motor supera las
450 rpm.
Presin de aceite
El valor de la presin de aceite se
indica en la ventana 7. Los
valores lmites especificados son
de 0 a 7 bares.
16

Si la presin es inferior a 3 bares


a un rgimen de motor de
1.000 rpm, el testigo de presin
de aceite comienza a parpadear.

Instrumentos
Indicadores de
medicin
60

El velocmetro indica la
velocidad actual del vehculo y la
distancia total recorrida.

100
20

120
125km/h

km

1
103 768

Velocmetro/tacgrafo

80

40

0 0 0 0 00 1

El tacgrafo registra tambin


informacin en forma de grficos
de diagrama. Estos grficos
indican la identidad del
conductor, la velocidad del
vehculo, la distancia total
recorrida y la hora.
15

Cuentarrevoluciones

20

10

25

5
0

r/min x 100

30

115 858

Dependiendo del modelo de


autobs, el tacgrafo puede llevar
un registro de 1 o 7 das.

El cuentarrevoluciones indica el
rgimen del motor en cientos de
revoluciones por minuto. Los
lmites de las diferentes zonas
coloreadas varan segn el tipo de
motor.
Para reducir el consumo de
combustible al mnimo y
obtener el par mximo,
mantenga el rgimen de
revoluciones en la zona verde.
En la zona roja hay riesgo de
que el motor sufra daos.
17

Instrumentos
Presin de frenos, circuito
delantero

6
0

12
1
103 772

El manmetro muestra la presin


en el circuito delantero del freno
de servicio. Normalmente, la
presin es de 9,0 a 10,5 bares.
Si la presin de los frenos es
inferior a 5 bares, el testigo de
presin de frenos y el testigo de
"STOP" se encienden. Tambin
sonar el avisador acstico. No
conduzca el autobs con una
presin inferior a 5 bares.

Presin de frenos, circuito


trasero
El manmetro muestra la presin
en el circuito trasero del freno de
servicio. Por lo dems, funciona
exactamente igual que el
manmetro del circuito
delantero.

18

6
0

12
2
103 773

Si el testigo de la presin de
frenos se enciende mientras se
est circulando, detenga el
autobs inmediatamente y
averige por qu ha descendido
la presin del circuito de frenos.

Instrumentos
Indicador de combustible
Vigile este indicador y evite
quedarse con el depsito vaco.
Si el depsito de combustible est
vaco, se deber bombear
combustible manualmente con la
bomba manual que se encuentra
en el compartimento motor.
Remtase al manual Instrucciones
de mantenimiento.

1/2
1

Indicador de temperatura
del refrigerante del motor
60

80

100
120

113 173

Este indicador informa de la


temperatura del refrigerante del
motor. Normalmente, la aguja
debe estar en la posicin central,
entre 70 y 100 C. Si la aguja
entra repetidamente en la zona
roja, pare el autobs y compruebe
el nivel del refrigerante.

19

Testigos e indicadores

STOP
s
15
1
60

80

100
120

1/2

25

0
6
0

r/min x 100

30

6
12

1
MODE

20

10

12
2

SET

Generalidades
Es importante aprender el
significado de los distintos
testigos e indicadores.
Los indicadores indican si las
distintas unidades funcionan
correctamente y su valor de
funcionamiento. Los testigos
tienen por objeto impedir las
situaciones peligrosas o las
averas mecnicas importantes.
Los testigos son de color rojo.
Las luces de los indicadores son
de color amarillo, verde o azul.

20

ADVERTENCIA

No conduzca nunca el autobs


con el testigo "STOP" encendido.

Compruebe en las instrucciones


del carrocero cules son los
indicadores y testigos que se han
acoplado a su autobs.

Testigos e indicadores
Testigo de puerta abierta
Es posible que el carrocero haya
conectado este testigo para que se
encienda cuando la puerta del maletero
o del compartimento motor est
abierta. El testigo "STOP" se enciende
al mismo tiempo que el testigo de
puerta abierta.

Rojo

Testigo del ABS, frenos


antibloqueo
El testigo del ABS se enciende cuando
se da el contacto o se pone el autobs
en marcha, y se apaga
aproximadamente al cabo de
3 segundos si no se detecta ninguna
anomala.

Rojo

Este testigo se encender de nuevo si


se detecta una anomala en el sistema
de frenos antibloqueo (ABS) con el
autobs en marcha.
Nota: Se puede continuar circulando
cuando este testigo est encendido,
pero el sistema ABS completo o los
componentes del sistema estarn
desactivados.
En tales circunstancias habr que
conducir como si el autobs no fuera
equipado con ABS.
Remtase a la seccin Frenos.

21

Testigos e indicadores
Testigo del freno de
estacionamiento
El testigo del freno de estacionamiento
se enciende si la presin en el circuito
desciende por debajo de un cierto nivel,
lo que hace que se aplique el freno de
estacionamiento. El testigo "STOP" se
enciende al mismo tiempo que el testigo
del freno de estacionamiento.

Rojo

Si el testigo de la presin de frenos se


enciende mientras se est circulando,
detenga el autobs inmediatamente y
rectifique la anomala.

El testigo de presin de frenos se


enciende si la presin en uno de los
circuitos del sistema de frenos es
inferior a 5 bares. El testigo "STOP" se
enciende al mismo tiempo que el testigo
de presin de frenos. Si el motor est en
marcha o el freno de estacionamiento no
est aplicado, el avisador acstico
sonar tambin.
No conduzca nunca el autobs con el
testigo de presin de frenos encendido.
Si el testigo de la presin de frenos se
enciende mientras se est circulando,
detenga el autobs inmediatamente y
rectifique la anomala.

22

103 635

Testigo de presin de frenos

Rojo

Testigo e indicadores

Si el motor se calienta en exceso el


testigo de la alarma de incendios se
encender. El testigo "STOP" se
encender al mismo tiempo que el
testigo de la alama de incendios y
sonar tambin el avisador acstico.

103 636

Testigo de fuego en el
compartimento motor

Rojo

Detenga el autobs y haga salir a


los pasajeros.
Coja el extintor de incendios.
Desconecte el interruptor de
bateras.
Abra con cuidado la tapa del
compartimento motor.
Apague el fuego.

ADVERTENCIA

Al abrir la tapa del compartimento


motor puede salir una llamarada.

Amarillo

Testigo de luz antiniebla


trasera
El testigo de la luz antiniebla trasera
puede haber sido conectado por el
carrocero para que se ilumine cuando
se enciendan las luces antiniebla
traseras.
23

Testigos e indicadores
Testigo "STOP"
El testigo "STOP" se enciende cuando
se enciende tambin uno de los testigos
siguientes:

STOP

Testigo de presin de frenos


Testigo de freno de estacionamiento

Rojo

Testigo de alta temperatura en la caja


de cambios
Testigo de fuego en el
compartimento motor
Testigo de carga
Testigo de presin baja de aceite
Testigo de tapa abierta
Testigo de puerta abierta
Testigo de freno de seguridad
Testigo de temperatura alta del
refrigerante

Testigo de luces largas


Cuando las luces largas se encienden o
cuando se utilizan las rfagas de los
faros, se enciende el testigo de luces
largas.

24

Azul

Testigos e indicadores
Testigo de puerta abierta
El carrocero puede haber conectado
este testigo para que se encienda
cuando alguna de las puertas est
abierta. El testigo "STOP" se enciende
al mismo tiempo que el testigo de
puerta abierta.

Rojo

Testigo de control de la
articulacin
El testigo de control de la articulacin
se enciende cuando se conecta la
tensin a travs de la llave de contacto.
El testigo se apaga al cabo de
aproximadamente 4 segundos. En el
caso de que se produzca una anomala
en el sistema de control de la
articulacin, el testigo comienza a
parpadear y el ngulo de apertura de la
mariposa se reduce.

Rojo

Cuando se alcanza el ngulo mximo


de la articulacin, se enciende el
testigo y suena el avisador acstico. Al
dar marcha atrs, el inhibidor de
marcha atrs se activa tambin,
restringiendo la velocidad del motor al
ralent y aplicando los frenos. Esta
funcin puede desactivarse si se desea;
para ms informacin remtase a la
seccin Interruptor del control de la
articulacin.

25

Testigos e indicadores
Testigo de temperatura del aceite
de la caja de cambios
Este testigo se enciende cuando la temperatura
del aceite de la caja de cambios es demasiado
alta. El testigo "STOP" se enciende al mismo
tiempo que el testigo de temperatura de aceite
de la caja de cambios.

Rojo

Testigo de carga
Cuando se arranca el motor se apaga el testigo
de carga. Mientras el generador se est cargando
este testigo est apagado. Si el testigo se
enciende durante la conduccin, esto puede
deberse a que el generador o la correa impulsora
est defectuosa. El testigo "STOP" se enciende
al mismo tiempo que el testigo de carga.

Rojo

Testigo de temperatura del


refrigerante
El testigo de temperatura del refrigerante se
enciende cuando la temperatura del refrigerante
es demasiado alta. El testigo "STOP" se
enciende al mismo tiempo que el testigo de
temperatura del refrigerante. Pare el autobs y
averige la causa por la que la temperatura del
refrigerante es excesiva.
Compruebe el nivel del refrigerante, el
ventilador de refrigeracin, etc.
26

Rojo

Testigos e indicadores
Testigo de presin de aceite del
motor
Cuando se arranca el motor el testigo de presin
de aceite del motor se apaga. El testigo est
apagado durante el funcionamiento normal del
autobs. El testigo se enciende cuando la
presin de aceite del motor est por debajo de 1
bar. El testigo "STOP" se enciende al mismo
tiempo que el testigo de presin de aceite del
motor.
Si se enciende el testigo durante la conduccin,
detenga el autobs inmediatamente, apague el
motor y compruebe el nivel del aceite. Si la
presin de aceite es insuficiente se puede daar
rpidamente el motor.

Rojo

El testigo de control de traccin se enciende


cuando estn activados el sistema de control de
frenos o de control del motor, o si se detecta una
anomala en el circuito de control del motor.

103 638

Testigo de control de traccin

Amarillo

El testigo parpadea mientras est activado el


interruptor TC-OFF.

Testigo de control de la altura de


marcha
Este testigo se enciende cuando se utiliza la
funcin de control de nivel de altura de marcha
del autobs, esto es, al elevar y descender el
nivel de suspensin del autobs. Tambin se
enciende cuando el autobs se arrodilla.

Amarillo

27

Testigos e indicadores
Testigo para cochecitos de nio

103 639

El carrocero puede haber incorporado un testigo


para que se encienda cuando un pasajero ha
activado la seal de cochecito de nios.
Amarillo

Testigo de seal de parada


El carrocero puede haber incorporado un testigo
para que se encienda cuando un pasajero ha
pulsado la seal de parada.
Amarillo

Testigo de freno de seguridad


Si el autobs est equipado con freno de
seguridad, se enciende este testigo cuando se
abre una puerta y entra en accin el freno de
seguridad. El testigo "STOP" se enciende al
mismo tiempo que el testigo de freno de
seguridad.
Remtase a la seccin Frenos.

Rojo

Este testigo se incorpora en los vehculos


equipados con frenos de disco e indica que las
pastillas de freno deben sustituirse.

28

103 640

Testigo de pastillas de freno


desgastadas

Amarillo

Testigos e indicadores

Cuando se gira la llave de contacto a la posicin


de conduccin, el precalentador de arranque se
activa y el testigo permanece encendido. Se
puede poner en marcha el motor en cuanto el
testigo comience a parpadear. Una vez que la
llave de contacto se ha girado a la posicin de
arranque y que el motor se ha puesto en marcha,
el testigo se encender de nuevo de modo
permanente. El testigo permanecer encendido
mientras el precalentador de arranque se active
(hasta 3 minutos).

103 642

Precalentador de arranque

Amarillo

Este testigo se enciende cuando se interrumpe la


comunicacin en el sistema BNS. La abreviatura
BNS significa Sistema nodal de carrocera. Este
testigo se conecta solamente en los autobuses de
carrocera Scania.

103 643

Testigo de anomala en el sistema


de nodos
Amarillo

Testigo de nivel del refrigerante


Cuando se arranca el motor el testigo de nivel del
refrigerante se apaga despus de
aproximadamente 4 segundos si el nivel de
refrigerante es correcto. Si el testigo se enciende
durante la conduccin esto indica que el nivel de
refrigerante es demasiado bajo. Compruebe el
nivel del refrigerante en el depsito de
expansin.

Amarillo

29

Testigos e indicadores

El testigo de control del motor se


enciende si hay una anomala en el
sistema de control del motor, por ej. en el
sistema del acelerador elctrico o en el
sistema EDC.

103 644

Testigo de control del motor

Amarillo

Testigos de intermitentes 1
El testigo de los intermitentes parpadea
cuando se estn utilizando los
intermitentes. Si alguno de los testigos
de los intermitentes est defectuoso, el
ritmo de parpadeo del testigo cambia o
el testigo se enciende de modo
permanente.

Verde

Testigos de intermitentes 2

103 645

Este testigo est pensado para los


intermitentes de un remolque
(no conectado).
Verde

30

Testigos e indicadores
Nivel del lquido del
lavaparabrisas
El carrocero puede conectar un testigo
de nivel de lquido del lavaparabrisas
para que se encienda cuando el nivel
del lquido est bajo.

Amarillo

El testigo del sistema de suspensin se


enciende si hay una anomala en el
sistema de suspensin electrnica.

103 647

Testigo de sistema de
suspensin (ELC)

Amarillo

Testigo del ralentizador


Scania

Control de circuito doble,


circuito 1
(No conectado).

Control de circuito doble,


circuito 2
(No conectado).

Amarillo

1
103 648

El testigo del ralentizador se enciende


si surge un fallo en el sistema de freno
auxiliar con ralentizador Scania.

Amarillo

2
Amarillo
31

Interruptores
Generalidades
Los interruptores llevan un
smbolo incorporado que se
enciende cuando se conecta la
iluminacin del tablero de
instrumentos.
Un testigo independiente se
ilumina cuando el interruptor
correspondiente se activa.

Luces de emergencia

Control de TC
Cuando se activa la funcin de TC
Off-Road, se permite mayor grado
de patinado que con el TC
normal. Esta funcin se puede
seleccionar por ejemplo al
conducir por carreteras con
gravilla suelta o con una cantidad
de nieve considerable.
Remtase a la seccin TC.

32

TC

Interruptores
Arrodillamiento
Para facilitar el acceso al
autobs, esta funcin reduce la
altura del piso en
aproximadamente100 mm en el
escaln de acceso o en todo el
lateral del autobs. Esto puede
hacerse dejando salir el aire de
uno o ms fuelles neumticos. El
interruptor de arrodillamiento es
un interruptor de 3 posiciones
que vuelve automticamente a su
posicin central.
Mantenga pulsado el extremo
inferior del botn para reducir
la altura del piso para un
acceso ms fcil. La altura de
marcha cambia en cuanto se
suelta el botn.
Para volver a la altura de
marcha normal, pulse la parte
superior del botn durante
0,5 segundos.

ADVERTENCIA

La funcin de arrodillamiento del


autobs se puede activar cuando:
la presin de aire supera los 5
bares
el motor est en marcha
el freno de estacionamiento o
el freno de seguridad estn
aplicados
la seal del sistema de control
automtico de puertas indica
que la puerta est abierta.

Cuando se reduce la altura del


piso del autobs para facilitar el
acceso, las personas que se
encuentren demasiado cerca del
autobs pueden correr el riesgo
de que sufran lesiones.

33

Interruptores

Por medio de esta funcin, el


nivel de suspensin durante la
marcha se puede aumentar en
aproximadamente 110 mm o se
puede reducir en
aproximadamente 75 mm.
El interruptor de arrodillamiento
es un interruptor de 3 posiciones
que vuelve automticamente a su
posicin central.
Ajuste el nivel de la suspensin
durante la marcha pulsando el
extremo superior o inferior del
interruptor. La altura de la
suspensin cambia en cuanto
se suelta el interruptor.
Para volver al nivel de
suspensin normal, pulse la
parte superior del interruptor
durante 0,5 segundos. El
vehculo recupera la altura de
marcha normal y el testigo se
apaga.
Nota: Cuando se conduce con la
carrocera en posicin elevada se
reduce la estabilidad del autobs.

34

104 118

Sistema de control de
nivel (ELC)

El control de nivel de la
suspensin solamente se debe
utilizar de modo temporal segn
sea necesario, por ej. cuando se
sube el autobs a un ferry, se
intenta esquivar un resalto en la
calzada, etc.
Se puede aumentar o reducir el
nivel de suspensin durante la
marcha cuando:
la presin de aire supera los
5 bares
el motor est en marcha
La velocidad del vehculo es
inferior a 30 km/h.

Interruptores
Aumento de nivel de
altura de marcha;
suspensin neumtica
mecnica
La altura de marcha se puede
incrementar en aproximadamente
70 mm.
Nota: Cuando se conduce con la
carrocera en posicin elevada se
reduce la estabilidad del autobs.
El aumento de nivel de altura de
marcha solamente se debe utilizar
de modo temporal segn sea
necesario, por ej. cuando se sube
el autobs a un ferry, se intenta
esquivar un resalto en la calzada,
etc.
El interruptor tiene un sistema de
bloqueo. Cuando se activa el
aumento de nivel de altura de
marcha, hay que liberar el
bloqueo al mismo tiempo que se
pulsa el interruptor. El testigo de
control del nivel se activa en ese
momento.
Cuando se vuelve a pulsar el
interruptor, la carrocera baja a la
altura normal de marcha y se
apaga el testigo.

35

Interruptores
Interruptor de descarga
del eje portador
Pulsando el interruptor de
descarga el eje portador se vacan
los fuelles neumticos del eje
portador, con lo cual se transfiere
toda la carga al eje motriz.
Tambin se desacoplan los frenos
del eje portador.
Cuando se suelta el botn del
interruptor, los fuelles neumticos
se llenan de nuevo.
Cuando se utiliza la funcin de
descarga del eje portador se debe
tener en cuenta el peso mximo de
los ejes.
Nota: La estabilidad y la
capacidad de frenado del autobs
se reducen con el eje portador
descargado.

Luces antiniebla
traseras
Las luces antiniebla traseras slo
se pueden utilizar junto con las
luces antiniebla delanteras, las
luces cortas o las largas, y con el
contacto dado. El interruptor de
las luces antiniebla traseras tiene
tres posiciones, y vuelve
automticamente a su posicin
inferior. Las luces antiniebla
traseras tienen que activarse de
36

nuevo cuando se han apagado las


luces antiniebla delanteras, las
luces largas, cortas o cuando se
ha quitado el contacto.

Interruptores
Luces antiniebla
delanteras
Las luces antiniebla delanteras se
pueden utilizar junto con las
luces de estacionamiento, las
luces cortas o las largas, y cuando
se ha dado el contacto.

Bloqueo del diferencial


El bloqueo del diferencial se
utiliza cuando se circula por piso
resbaladizo y cuando patinan las
ruedas motrices.
El bloqueo del diferencial est
acoplado mientras se mantenga
pulsado el botn del interruptor.
Si se suelta el botn se desacopla
el bloqueo.

Si se acopla el bloqueo del


diferencial cuando patinan las
ruedas, se daar el diferencial.

ADVERTENCIA

La direccin del autobs se


endurece cuando se acopla el
bloqueo del diferencial.

IMPORTANTE
El acoplamiento del bloqueo del
diferencial slo debe realizarse
cuando las ruedas estn
inmovilizadas.

37

Interruptores
Control de la
articulacin
El conductor puede pulsar el
interruptor de control de la
articulacin cuando desee
desacoplar el inhibidor de marcha
atrs aunque el sistema haya
determinado que ya se ha
alcanzado el ngulo mximo
permitido de la articulacin. El
interruptor debe activarse de
nuevo cada vez que se supere el
ngulo mximo permitido de la
articulacin.
Al dar marcha atrs con el
inhibidor de marcha atrs
desacoplado, se debe tener sumo
cuidado para no daar la
articulacin.

Freno de escape
automtico
Cuando se pulsa el botn del
interruptor del freno de escape
automtico, el freno de escape se
aplica automticamente en cuanto
se pisa el pedal del freno.
Remtase a la seccin Sistema de
freno auxiliar.
Esta funcin vara cuando se
utiliza en combinacin con el
ralentizador Scania. Remtase al
manual Sistema de freno auxiliar,
Ralentizador Scania
38

Interruptores
Limitador de humos
blancos
Se puede cerrar una vlvula de
derivacin en el sistema de escape para
aumentar la carga del motor cuando
ste funciona al ralent. De este modo
se consigue que los gases de escape del
motor sean ms limpios, a la vez que
se mantiene la temperatura de
funcionamiento.
El limitador de humos blancos slo
funciona cuando se aplica el freno de
estacionamiento. El interruptor puede
estar por tanto activado mientras se
est circulando.
Nota: El rgimen del motor no deber
exceder las 1.000 rpm.

Ralentizador automtico
Cuando se pulsa el interruptor del
ralentizador automtico, ste se
conecta automticamente en cuanto se
pisa el pedal del freno.
Remtase al manual Caja de cambios
automtica o Sistema de freno auxiliar.

39

Interruptores
Ralent elevado
El ralent elevado slo funciona con la caja de
cambios en punto muerto.
Al accionar el interruptor, el rgimen de ralent
aumenta a 1.000 rpm.
Para los vehculos con EDC, remtase al manual
EDC.

Calentador de combustible
El calentador de combustible impide la
obturacin del filtro de combustible debido a la
formacin de depsitos de parafina en el
combustible a bajas temperaturas.
Mantenga pulsado el extremo superior del
interruptor durante aproximadamente
60 segundos para precalentar el combustible
antes de poner en marcha el motor.
La parte inferior del interruptor tiene una
posicin fija y slo funciona con el motor en
marcha. Pulse el botn si nota que el motor
pierde potencia y deje el calentador de
arranque conectado durante un periodo de
10 a 30 minutos.
El calentador de combustible consume mucha
corriente. Por esta razn se deber usar slo en
caso necesario.

40

Interruptor de bateras
Interruptor de bateras
Con el interruptor de bateras se
desconecta el sistema elctrico de las
bateras. Es decir, que es necesario
accionar este interruptor para que
funcione el equipo elctrico del
autobs.
El interruptor de bateras se acciona
bien por medio de una manecilla
desmontable o un interruptor.
La manecilla est normalmente situada
en la parte delantera del autobs,
dentro de la tapa del depsito de
combustible o detrs de una compuerta
situada junto a la puerta de entrada.
El interruptor est situado en el panel
de instrumentos.

41

Interruptor de diagnosis
Interruptores de
diagnosis, informacin
general

103 923

Los siguientes sistemas estn


equipados con interruptores de
diagnosis (vase la ilustracin de
la derecha).

Panel de diagnosis

Fila superior comenzando por la


izquierda:
Control del motor
Ralentizador o ELC, control
de altura de marcha para
autobs articulado
ABS
Fila inferior comenzando por la
izquierda:
Caja de cambios automtica
ELC, control de nivel de
suspensin
Control de la articulacin
42

115 903

Cada sistema controla su propio


funcionamiento. Si se detecta una
anomala el testigo del sistema en
cuestin se encender. La
mayora de las averas detectadas
reciben un cdigo de avera y se
almacenan en la unidad de
mando. Posteriormente, se puede
leer el cdigo de avera en forma
de cdigo intermitente en el
testigo de diagnosis.

Panel de diagnosis de
autobs articulado

Cerradura de encendido
Posiciones de la llave de contacto
Posicin de bloqueo

103 785

Slo se puede sacar la llave de contacto en esta


posicin. Gire el volante hasta que se bloquee la
direccin. El bloqueo se activa en cuanto se
saca la llave de contacto de la cerradura de
encendido. Se pueden tener an encendidas las
luces de estacionamiento, las luces de
emergencia y el alumbrado interior. Pare el
motor girando la llave a esta posicin.

Posicin de la radio

103 786

Nota: Retire siempre la llave de la cerradura de


encendido cuando abandone el vehculo, a fin
de evitar que personas no autorizadas utilicen el
vehculo o lo pongan en marcha.

Cuando la llave est en esta posicin, estn


conectados un nmero limitado de
componentes elctricos. Remtase al manual del
carrocero.
Posicin de conduccin
Cuando la llave de contacto se encuentra en la
posicin de conduccin, el sistema elctrico
completo est activado. Se encienden por
ejemplo los testigos de carga, de presin de
aceite y de presin de frenos.

Cuando la llave se coloca en esta posicin se


conecta el motor de arranque. Cuando se suelta
la llave, sta vuelve automticamente a la
posicin de conduccin. La cerradura del
encendido tiene un inhibidor de rearranque. Si
no arranca el motor al primer intento, habr que
girar la llave de nuevo a la posicin 2, la
posicin de radio, antes de un nuevo intento de
arranque.

103 788

Posicin de arranque

43

Acelerador manual
Acelerador manual
Utilice el acelerador manual para
aumentar el rgimen del motor cuando
el autobs est estacionado.
Pulse la parte central del mando de
bloqueo y tire del mando hasta que se
obtenga el rgimen de motor deseado.
Si se suelta la parte central del mando,
se bloquea el mando en la posicin
ajustada.
Gire el mando completo para ajustar
con precisin la velocidad del motor.
Gire el mando a derechas para reducir el
rgimen del motor o gire el mando a
izquierdas para aumentar el rgimen del
motor.

44

Comprobaciones antes de iniciar la marcha

ADVERTENCIA

Antes de poner en marcha el autobs,


asegrese de que no presenta ningn
tipo de daos que puedan afectar a la
seguridad, especialmente en el sistema
de frenos, el sistema de la direccin, las
ruedas y la suspensin.

Interruptor de bateras
Comience conectando el interruptor de
bateras. Consulte las instrucciones del
carrocero para verificar la ubicacin de
este interruptor.

Testigos
D el contacto girando la llave de
encendido a la posicin 3. Se escuchar
una seal acstica y todos los testigos se
encendern durante 3 segundos.
El testigo principal y los testigos de la
presin de aceite, de carga y del freno de
estacionamiento permanecern
encendidos. El testigo de la presin de
los frenos tambin se encender si la
presin de los frenos es demasiado baja.

45

Comprobaciones antes de iniciar la marcha


Nivel del refrigerante
Compruebe el nivel de
refrigerante si el testigo no se
apaga.

ADVERTENCIA

Espere hasta que haya bajado la


temperatura del refrigerante
antes de abrir el tapn del
radiador. De lo contrario podra
salirse parte del refrigerante
caliente y producir quemaduras.

Remtase al manual Instrucciones


de mantenimiento.

Aceite del motor


El nivel del aceite debe estar entre
las marcas de nivel de la varilla de
medicin. Si el nivel est por
debajo de la marca ms baja,
reponga el nivel de aceite.
Remtase al manual Instrucciones
de mantenimiento.

Lquido de la
servodireccin
Compruebe el nivel de lquido.
Deber estar entre las marcas de
la varilla cuando el motor est en
marcha.
46

El nivel ser aproximadamente


2 cm ms alto con el motor
parado. Remtase al manual
Instrucciones de mantenimiento.

Presin de inflado de
los neumticos
Controle la presin de los
neumticos. La presin incorrecta
afecta las caractersticas de
conduccin del autobs y la
duracin de los neumticos. Para
obtener ms informacin sobre la
presin de los neumticos
remtase al manual Instrucciones
de mantenimiento.

Lquido del
lavaparabrisas
Controle la cantidad de lquido
del limpiaparabrisas. Remtase al
manual del carrocero.

Faros, ventanas, etc.


Limpie y compruebe las ventanas,
los catadiptricos, las luces, los
espejos, los letreros, etc. D una
vuelta alrededor del vehculo y
compruebe que todo est en
orden. Asegrese de que todas las
tapas estn cerradas.

Comprobaciones antes de iniciar la marcha


Llenado de combustible
Los motores nuevos que son ms
ecolgicos requieren que se
cumplan un mayor nmero de
requisitos sobre el tipo de
combustible a utilizar. Utilice
slo combustible que cumpla los
requisitos de calidad de Scania.
De lo contrario aumentan las
emisiones de escape y se pueden
producir daos importantes en el
motor.
Antes de abrir el tapn de
llenado, limpie la tapa y la zona
de alrededor de la misma para
que no entre agua ni suciedad en
el depsito de combustible.
Si hay restos de agua o suciedad
en el depsito, estos se pueden
eliminar a travs del tapn de
drenaje en la base del depsito.

47

Conduccin
Informacin general
IMPORTANTE Asegrese de
que siempre se realizan las
"Comprobaciones antes de iniciar
la marcha".
Acomdese bien en el asiento
antes de iniciar la conduccin.

Rodaje
Durante los primeros
5.000 kilmetros, o incluso ms
si fuera posible, evite aplicar
cargas elevadas y utilizar un
rgimen alto del motor. Los
componentes que se hayan
sustituido o rectificado debern
ser sometidos igualmente a un
periodo de rodaje. Durante la
primera parte del rodaje, evite
frenar a fondo y durante periodos
prolongados, ya que los forros de
los frenos y los tambores deben ir
asentndose progresivamente.

Calentamiento del
motor
No caliente el motor al ralent, ya
que se calienta ms rpidamente
durante la conduccin. Si el
autobs est equipado con un
ralentizador Scania, ste se puede
utilizar para aumentar la
48

temperatura del motor ms


rpidamente. Remtase al manual
Sistema de freno auxiliar
Si la presin de frenos es
suficiente, se puede conducir el
autobs inmediatamente despus
de arrancar, evitando aplicar una
carga elevada y un alto rgimen
del motor hasta que ste alcance
la temperatura de funcionamiento
correcta de 70 - 100 C.

Conduccin
Conduccin en invierno
Para evitar que surjan problemas
relacionados con bajas
temperaturas, drene los depsitos
de combustible, limpie el filtro
del depsito y sustituya el filtro
de combustible como medidas
preparatorias para el invierno.
Compruebe que el refrigerante y
el lquido de lavado tienen
suficiente cantidad de
anticongelante. Verifique el
estado de carga de la batera y el
grado de viscosidad del aceite del
motor. El tipo de combustible
que se utilice debe ser adecuado
para la conduccin en invierno.
Realice las revisiones de
mantenimiento en los intervalos
de tiempo recomendados y
asegrese de que los depsitos de
aire se drenan una vez a la
semana y que el filtro de aire se
sustituye con regularidad. Estas
medidas son necesarias para
evitar que se produzca
congelacin en el sistema de aire
comprimido del autobs.
Remtase al manual Instrucciones
de mantenimiento.

49

Conduccin
Cmo actuar siempre
correctamente
Acurdese de que est
transportando personas, que
reaccionan todas de distinta
forma.
Trate de actuar de forma que
prevenga el nerviosismo, el
miedo o la inseguridad de los
pasajeros. Una circunstancia
inesperada se puede dar en
cualquier sitio, bien una avera o
una pequea anomala. Tambin
se pueden dar circunstancias
mucho ms serias como un
accidente.
Lo importante es informar a los
pasajeros de forma objetiva y
sencilla, y de dar la informacin
con calma. As evitar que los
pasajeros se pongan nerviosos y,
si las circunstancias son graves,
que cunda el pnico.
Evale la situacin.
Piense en lo que ha ocurrido y
en lo que debe hacer a
continuacin.
Seguidamente, informe a sus
pasajeros.

50

Conduccin
Consejos importantes
ADVERTENCIA

No ponga nunca en movimiento


el autobs mientras suene el
zumbador o est encendido el
testigo de presin de los frenos.

Trate de conducir de forma


que resulte agradable para sus
pasajeros. Evite los acelerones
y frenazos violentos. Adapte
siempre la velocidad a las
curvas y a las condiciones del
trfico y la carretera.

103 635

Si no se ha usado el autobs
durante un periodo de tiempo
prolongado, habr que purgar
el aire del sistema de
combustible antes de arrancar.
Remtase al manual
Instrucciones de
mantenimiento.

Tan pronto como detecte que


se enciende un testigo, debe
detener el autobs en el primer
sitio adecuado que encuentre.
De lo contrario se correr el
riesgo de que se produzcan
graves daos, o incluso de
provocar un accidente.
Si la presin de aire del
autobs est baja, habr que
presionar hacia adentro la
vlvula de bloqueo antes de
soltar el freno de
estacionamiento.

51

Conduccin

52

Start
front
0
Stop

0
Start

103 557

Si no arranca el motor,
compruebe que el selector de
arranque en la unidad elctrica
central del compartimento
motor est en la posicin
"Start front" (Arranque
delante).
Es posible que el autobs est
tambin equipado con una
conexin elctrica que evita
que se arranque el motor si
est abierta la tapa del
compartimento motor, la tapa
del conector del calefactor de
estacionamiento o la de la
conexin de aire comprimido
exterior.
Remtase al manual del
carrocero.
Hay un rel de retardo en el
circuito de arranque que exige
una pausa de unos 6 segundos
entre intentos de arranque.
Haga una pausa de 20 o 30
segundos entre los diferentes
intentos de arranque para que
puedan recuperarse las
bateras.
No deje conectados los
componentes que consumen
grandes cantidades de energa
cuando se arranque el autobs
a bajas temperaturas.

Selector de arranque en la
unidad elctrica central del
compartimento motor.
Cuando la temperatura es
inferior a 0 C el motor de
arranque estar expuesto a una
carga elevada. Gire el motor
de arranque durante un
mximo de 30 segundos y a
continuacin djelo enfriar
durante 2 minutos.
No accione el motor de
arranque durante ms de
30 segundos seguidos.
No supere un rgimen de
motor superior a 1.000 rpm
durante los primeros
30 segundos despus de
arrancar. De lo contrario se
podra daar el turbo.

Conduccin
Antes del arranque
Compruebe que:
El freno de estacionamiento
est echado.
La palanca de cambios est
en punto muerto.

Arranque del motor

Haga una pausa de 20 o 30


segundos despus de cada
intento de arranque, para que
puedan recuperarse las
bateras.
Desconecte los accesorios que
consumen mucha energia
antes de arrancar el motor a
temperaturas muy bajas.

103 788

1. Gire la llave de contacto a la


posicin de conduccin.
Compruebe que estn
encendidos el testigo de
carga y de presin de aceite.
2. Pulse a fondo el pedal del
acelerador (no se aplica a los
autobuses con EDC).
3. Gire la llave de contacto a la
posicin de arranque. Suelte
la llave y el pedal del
acelerador en cuanto
arranque el motor. Los
testigos de presin de aceite
y carga debern apagarse
inmediatamente. El testigo de
presin de frenos deber
apagarse cuando la presin
supera los 5 bares.
No accione el motor de
arranque durante ms de
30 segundos seguidos.

53

Conduccin
Precalentador de
arranque
Informacin general
El precalentador de arranque se
activa cuando la temperatura del
refrigerante desciende por debajo
de un nivel especfico.
Arranque del motor
1. El testigo se enciende y
permanece encendido cuando
la llave de contacto se gira a
la posicin de conduccin.
2. Arranque el motor cuando el
testigo del precalentador de
arranque comience a
parpadear. Una vez que el
motor arranque, el testigo se
encender de modo
permanente. Este testigo
permanecer encendido
mientras el precalentador de
arranque est activado (hasta
3 minutos). Durante este
tiempo el rgimen del motor
no debe superar las
1.000 rpm.
Si falla el arranque o si el motor
no arranca en aproximadamente
30 segundos y se apaga el testigo,
se deber girar la llave de
contacto a la posicin de
bloqueo.
54

Amarillo

Espere 20 segundos antes de


intentar arrancar de nuevo.
Desconexin
En las siguientes situaciones el
precalentador de llama se
desconecta automticamente. El
testigo se apagar:
Si se intenta arrancar el motor
con el testigo encendido de
modo permanente.
Cuando se pare el motor.

Conduccin
Bloqueo del pedal del
acelerador

2. Aplique el freno de
estacionamiento.

En algunos mercados se utiliza


un mecanismo de bloqueo del
pedal del acelerador. Si se pisa el
pedal del acelerador con mucha
fuerza, la velocidad del motor se
puede aumentar. Este mecanismo
se utiliza por ejemplo al retirar un
vehculo de un cruce de
carreteras. Es posible seleccionar
las condiciones en las que se
activa el bloqueo del pedal del
acelerador.

3. Ponga la caja de cambios en


punto muerto (seleccione la
gama de marchas largas en la
caja de cambios manual).

El bloqueo del pedal del


acelerador se puede activar
cuando:
Se abre una puerta.
La temperatura del motor es
demasiado alta.
La presin del aceite es
demasiado baja.
El sistema de carga no
funciona.

Parada del motor


1. Suelte el pedal del acelerador
del todo y espere a que el
rgimen del motor baje al
ralent.

4. Deje que funcione el motor al


ralent unos minutos para que
se enfre. Esto tiene especial
importancia en los autobuses
con turbo.
5. Detenga el motor y
desconecte la alimentacin
de tensin girando la llave a
la posicin de bloqueo. Podr
sacar la llave cuando se haya
parado el motor. La cerradura
puede tener tambin un tipo
de llave fija.
6. Si va a dejar el autobs
estacionado durante largo
tiempo, desconecte siempre
el interruptor de bateras.
Nota: No desconecte nunca el
interruptor de bateras antes de
que se haya parado el motor.
Acurdese de que, p. ej., el
alumbrado y los ventiladores
consumen mucha corriente y por
ello pueden descargar por
completo las bateras en unas
pocas horas.
55

Despus de la conduccin
Calderines de aire comprimido
En los autobuses con secador de aire, se
deben drenar los calderines una vez por
semana. Entonces slo deber haber muy
poca cantidad de agua de condensacin en
los calderines.

Depsitos de combustible
Reponga el nivel de combustible para
reducir la condensacin en el depsito.
Mantenga limpio el tapn del depsito y
sus alrededores para reducir el riesgo de
contaminacin del combustible.

Medidas preventivas en tiempo


fro
Compruebe el contenido de glicol en
el sistema de refrigeracin.
Compruebe el contenido de
anticongelante en el lquido del
lavaparabrisas y del limpiafaros.

Interruptor de bateras
Desconecte el interruptor de bateras y
cierre con llave todas las puertas y
compartimentos antes de abandonar el
autobs.

56

Acelerador elctrico
Generalidades
El acelerador elctrico significa
que se transmite el movimiento
del pedal del acelerador al motor
por medios elctricos.
El sistema del acelerador
elctrico est compuesto por una
unidad de mando que recibe
informacin de los diferentes
sensores e interruptores, por ej.,
del sensor del rgimen del motor
y del sensor de posicin del pedal
del acelerador.
La unidad de mando procesa la
informacin y transmite las
seales a un motor de control,
regulando a su vez la palanca de
la bomba de inyeccin.
Se pueden programar los lmites
de velocidad en la unidad de
mando.

Informacin importante
sobre el acelerador
elctrico
Para purgar el sistema se debe
girar primeramente la llave de
contacto a la posicin de
conduccin, ya que de lo
contrario la vlvula de
alimentacin de combustible
en la bomba de inyeccin no
se abrir.
Nunca arranque el motor
cuando las bateras no estn
conectadas permanentemente,
ya que de lo contrario la
unidad de mando puede
resultar daada.

Nunca desconecte los cables de


la batera mientras el motor
est en marcha, ya que de lo
contrario la unidad de mando
puede resultar daada.
No desconecte nunca los
cables de las bateras para la
carga rpida, ya que de lo
contrario se puede averiar la
unidad de mando.
Asegrese de montar
correctamente las bateras en la
posicin correspondiente. La
inversin de los polos puede
causar serios fallos.
Asegrese de que al arrancar
con cables de puenteo los
terminales de las bateras se
conectan correctamente. De lo
contrario se puede daar la
unidad de mando.
Para realizar una soldadura
autgena en el autobs,
desconecte previamente la
unidad de mando.
De lo contrario la unidad de
mando podra resultar daada.

ADVERTENCIA

Los autobuses equipados con un


limitador de velocidad no siempre
alcanzan el rgimen mximo del
motor en la marcha superior. La
unidad de mando del acelerador
elctrico no debe manipularse, ya
que el sistema de seguridad se
podra ver afectado.

57

Acelerador elctrico
Acelerador elctrico
El testigo del acelerador elctrico
se enciende de modo permanente
cuando la llave est en la posicin
de arranque, pero se apaga cuando
el motor se pone en marcha.
Si se detecta una anomala en el
sistema del acelerador
electrnico, el testigo se enciende
o parpadea.

Ralent elevado
El ralent elevado slo se activa
cuando la caja de cambios est en
punto muerto. Cuando se pulsa el
interruptor, el rgimen de ralent
sube a 1.000 rpm.
Nota: La velocidad de ralent
elevado no se puede utilizar a la
vez que el limitador de humos
blancos.
La velocidad de ralent elevado se
desengrana en cuanto se
selecciona una marcha. Pero en
cuanto se pone de nuevo la
palanca de cambios en punto
muerto, el rgimen del motor
aumentar inmediatamente a
1.000 rpm. Por esta razn se debe
desactivar el interruptor antes de
engranar una marcha.

58

Amarillo

Acelerador elctrico
Fallos en el sistema del
acelerador elctrico
El testigo del acelerador elctrico
se enciende cuando se produce
una anomala en el sistema del
acelerador elctrico.
Pare el autobs.
Desconecte la tensin.
Arranque de nuevo el motor.

parada adecuada como una


terminal de autobuses para a
continuacin llevarlo a un taller.
IMPORTANTE
No contine circulando con el
autobs si el testigo del
acelerador elctrico comienza a
parpadear, ya que se corre el
riesgo de que se pierda el control
del acelerador. Pngase en
contacto con un taller Scania.

Si se apaga el testigo despus


de estas medidas, funcionar de
nuevo el acelerador elctrico. Sin
embargo, habr que controlar el
autobs en un taller tan pronto
como sea conveniente. La
anomala se almacenar en la
memoria de la unidad de mando.

El testigo se enciende de modo


permanente si se trata de una
anomala de poca importancia y
parpadea si por el contrario la
anomala detectada es grave. Si el
rgimen del motor no es
consistente con la posicin del
pedal del acelerador, se ajusta a
1.000 rpm.

103 644

Sntomas de la anomala

Amarillo

Si el testigo est encendido de


modo permanente, se deber
conducir el autobs hasta una

59

TC

Vehculos con TC

Vehculos sin TC

60

TC
TC, control automtico
de traccin
Las siglas TC significan control
de traccin.
El TC impide el patinado de las
ruedas motrices.
El TC acta conjuntamente con
los sistemas ABS y EDC (si el
autobs va equipado con estos
sistemas).
El control de traccin consiste en
dos circuitos de control:
Circuito de control de frenos
Circuito de control del motor

Una funcin de seguridad no


impide que se active el control de
los frenos a velocidades
superiores a 40 km/h.

Control del motor


El control del motor se activa
automticamente cuando las dos
ruedas patinan al mismo tiempo, o
cuando una rueda patina y la
velocidad del vehculo supera una
velocidad aproximada de
40 km/h. El control del motor
permanece activado hasta que la
velocidad de las ruedas motrices
es aproximadamente igual a la
velocidad del resto de las ruedas
del vehculo.

Control de frenos
El circuito de control de los
frenos se activa cuando slo
patina una rueda motriz. El
cilindro de freno de esta rueda es
sometido a presin. La traccin
se transfiere entonces a la rueda
que mantiene el agarre al firme.
La vlvula reguladora de ABS
controla la presin en el cilindro
de freno. El control de frenos est
activado mientras que las
diferencias son lo
suficientemente grandes,
normalmente hasta velocidades
de 50 km/h.
61

TC
"TC Off-Road"
La funcin de "TC Off-Road" permite
un mayor patinado de las ruedas que la
funcin TC normal. Esto puede ser
deseable, por ejemplo, para la
conduccin por gravilla o nieve
profunda.
El testigo de TC estar encendido
mientras est activada esta funcin.

TC

Interruptor de TC

Testigo de TC
El testigo del sistema de TC hace las
funciones de testigo e indicador. El
indicador del sistema de TC se enciende
cuando la llave de contacto se gira a la
posicin de conduccin.
El testigo de TC se enciende cuando:
Est activado el control de frenos o
del motor.
Se produce una anomala en el
sistema TC y la unidad de mando o
el circuito de control del motor estn
desconectados.

62

Amarillo

Cambio de marchas manual


Caja de cambios GR801
de 8 marchas

Seleccione la gama de marchas


con el botn de la palanca. El
cambio tiene lugar de forma
automtica cuando la palanca de
cambios pasa por punto muerto.
Un bloqueo elctrico impide
engranar la gama de marchas
cortas a una velocidad demasiado
alta.
Tcnica para las maniobras
de cambio
Arranque siempre en la gama de
marchas cortas para no
sobrecargar el embrague ni la
caja de cambios. Una marcha de
arranque adecuada para un
autobs sin carga es la 2.

5
1

7
3

R
8
6
4
2

104 188

Esta caja de cambios est


compuesta por una caja de
cambios principal de 4 marchas y
una caja de transferencia de
2 marchas, con relaciones de
desmultiplicacin largas y cortas.
Todas las marchas estn
sincronizadas.

ADVERTENCIA

El arranque en una marcha


demasiado larga y/o con un
rgimen de motor alto reduce la
duracin del embrague.

Nota: Sin carga significa


arrancar el vehculo sin carga y
sobre un firme adecuado sin
pendientes ni obstculos. Si la
carretera tiene baches o est en
cuesta arriba, habr que arrancar
en 1, es decir, igual que con un
autobs cargado.
No cambie nunca a la gama de
marchas cortas cuando la
velocidad sea superior a 25 km/h.

Sin embargo, para un autobs


cargado se recomienda arrancar
en 1.

63

Cambio de marchas manual


Seleccin de marcha
para estacionar
Estacione siempre con la palanca
de cambios en punto muerto y la
gama de marchas largas
engranada, para poder permitir el
arranque mediante remolcado, si
fuese necesario.

ADVERTENCIA

Nunca estacione el autobs con


una marcha engranada.

Opticruise
Para obtener ms informacin
sobre cmo conducir autobuses
equipados con el sistema
Opticruise, remtase al manual
Opticruise.

Caja de cambios
automtica
Para obtener ms informacin
sobre cmo conducir autobuses
equipados con caja de cambios
automtica, remtase al manual
Caja de cambios automtica.

Comfort Shift, CS
Para obtener ms informacin
sobre cmo conducir autobuses
equipados con Comfort Shift,
remtase al manual Comfort Shift,
CS.

64

Frenos
Informacin general
Los frenos del autobs funcionan
con aire comprimido. Por ello, es
importante que la presin del
sistema sea suficiente antes de
poner en marcha el autobs.
El sistema de aire comprimido
est dividido en cuatro circuitos.
El freno de servicio se divide en
dos circuitos, uno delantero y
otro trasero. Los frenos se aplican
con aire comprimido.
El freno de estacionamiento
consiste en un circuito, donde los
frenos se aplican por accin de un
resorte y se desacoplan con aire
comprimido. El cuarto circuito se
utiliza para otros consumidores,
tales como la suspensin
neumtica y el accionamiento de
las puertas.

Llenado rpido del sistema


de aire comprimido
El autobs est equipado con una
conexin para el llenado rpido
del sistema de aire comprimido.
Remtase al manual del carrocero
para ms informacin sobre
dnde va situada esta conexin.

Las partes del sistema descritas


en esta seccin son:
Freno de servicio
Freno de estacionamiento
Vlvula de bloqueo del freno
de estacionamiento
Freno de seguridad
Llenado rpido del sistema
de aire comprimido
Frenos antibloqueo, ABS
65

Frenos
Freno de servicio
Frene primero firmemente y a
continuacin suelte progresivamente el
pedal del freno.

6
0

12

No bombee el pedal de freno, ya que se


desperdicia la presin de aire. El efecto
de frenado no mejorar.

Si la presin desciende por debajo de


5 bares, el testigo de presin de frenos
se encender y el avisador acstico
sonar. Si ocurre esto durante la
conduccin, pare inmediatamente el
autobs y repare la avera antes de
volver a ponerlo en circulacin.
Nota: Si un circuito del freno de
servicio resulta daado, el otro circuito
del freno de servicio conservar an el
efecto de frenado. Ser necesario pisar
el pedal de freno durante ms de lo
normal.

66

Presin de frenos,
circuito delantero

6
0

12
2
103 773

Los manmetros de los frenos indican la


presin en los calderines de aire
comprimido del freno de servicio. La
presin normal es de 9,0 a 10,5 bares.

Presin de frenos,
circuito trasero

Frenos
Freno de
estacionamiento
El freno de estacionamiento est
aplicado cuando la palanca est
en la posicin inferior.
Se puede liberar gradualmente el
freno de estacionamiento, p. ej.,
para arrancar en una pendiente,
desplazando la palanca
lentamente hacia la posicin de
desacoplamiento. El freno de
estacionamiento es del tipo de
muelle, es decir, que se aplican
los frenos por la accin de un
muelle y se sueltan con aire
comprimido. Como el freno de
estacionamiento se desacopla con
aire comprimido, se necesita una
cierta presin para poder
desacoplarlo.

Freno de emergencia

El testigo se enciende cuando el


freno de estacionamiento est
aplicado.

En caso de emergencia, se puede


frenar el autobs con la palanca
del freno de estacionamiento.

ADVERTENCIA

No abandone el puesto del


conductor sin antes haber
aplicado el freno de
estacionamiento.

Desacoplamiento temporal
del freno de
estacionamiento
Remtase al manual Instrucciones
de mantenimiento.

67

Frenos
Vlvula de bloqueo del freno de
estacionamiento
Si el autobs est estacionado y el freno
de estacionamiento no est aplicado,
ste se aplicar automticamente si la
presin de aire comienza a descender.
El testigo del freno de estacionamiento
se iluminar cuando el freno est
aplicado.
La vlvula de bloqueo no permite que
se ponga en movimiento el autobs si
aumenta la presin de los frenos, p. ej.,
cuando se arranca el motor y el freno de
estacionamiento no est aplicado.
Para liberar el bloqueo, es necesario
pulsar el botn de la vlvula de bloqueo.
La vlvula de bloqueo se liberar
cuando haya suficiente presin en el
sistema.
Una vez liberada la vlvula, se puede
desaplicar el freno de estacionamiento
de forma normal.
Nota: Si la palanca del freno de
estacionamiento est en la posicin de
desacoplamiento, cesar el efecto de
frenado cuando se pulse el botn de la
vlvula de bloqueo.

68

Frenos
Freno de seguridad
El freno de seguridad acta sobre el
circuito trasero del freno de servicio, si
est en marcha el motor. Este freno se
aplica automticamente cuando se abre
una puerta y la presin es baja
(2,5 bar). El testigo del freno de
seguridad se enciende cuando se aplica
este freno. El freno de seguridad slo
est diseado para su utilizacin en las
paradas de autobuses y con el motor en
marcha.

Rojo

Aplique siempre el freno de


estacionamiento en las paradas de
larga duracin. Si se desconecta el
motor cuando el freno de
estacionamiento no est aplicado
sonar el avisador acstico.

ADVERTENCIA

No abra nunca las puertas hasta que


el autobs est parado del todo.
Puede que el autobs pierda traccin,
especialmente cuando se circula por
carreteras resbaladizas.

69

Frenos

Vehculo con ABS

Vehculos sin ABS

70

Frenos
Frenos antibloqueo,
ABS
Las siglas ABS son la abreviatura
en alemn de Anti-BlockierSystem, que significa sistema de
frenos antibloqueo.
Para obtener una fuerza de
frenado normal y suave frene del
modo habitual. Cuando desee
obtener el mximo efecto de
frenado, y en frenadas de
emergencia, pise firmemente el
pedal de freno hasta el fondo. El
sistema ABS regula la fuerza de
frenado, optimizando el efecto de
frenado de acuerdo con las
condiciones existentes en la
carretera. Al no bloquearse las
ruedas se mantiene la capacidad
direccional y la estabilidad del
vehculo.

El sistema ABS est compuesto


por una unidad de mando que
regula las ruedas para que no se
bloqueen en las frenadas fuertes y
repentinas. En cada rueda hay un
sensor, que informa a la unidad
de mando de la velocidad de
rotacin de las ruedas. Cuando se
bloquea una rueda, la unidad de
mando desconecta la fuerza de
frenado hasta que la rueda
comience a girar de nuevo,
aplicando entonces de nuevo el
freno.

Cuando entra en accin el


sistema ABS, se desacopla el
ralentizador.
Recuerde que en firmes
resbaladizos la friccin es menor
y la distancia de frenado es
tambin mayor, incluso con
frenos ABS.
Aproveche las ventajas del
sistema ABS para potenciar la
seguridad, no para aumentar la
velocidad.

71

Frenos
Testigo del sistema ABS
El testigo del ABS est situado en
el cuadro de instrumentos. El
testigo se enciende cuando se da
el contacto al girar la llave. Si no
hay fallo en el sistema, se apaga
el testigo al cabo de 3 segundos.
Si surge un fallo en el sistema
ABS durante la conduccin, se
enciende el testigo. Una vez
reparada la anomala en el
sistema ABS, se apagar el
testigo cuando la velocidad sea
superior a 5 - 7 km/h.
Nota: Una diferencia excesiva
entre el radio de rodadura de las
ruedas delanteras y traseras
puede afectar a los autobuses
equipados con ABS y ABS/TC, y
puede tener como consecuencia
una mayor distancia de frenado.
Por ello, se deben emplear
neumticos de iguales
dimensiones en todos los ejes.
Anomalas en el sistema
ABS
Si no se apaga el testigo del ABS
despus del arranque, o si se
enciende durante la conduccin,
se desconecta la parte del sistema
ABS donde se encuentra la
anomala. El sistema de frenos
normal contina funcionando
como siempre.

72

Rojo
Pare el autobs en un momento
oportuno y compruebe los
fusibles de la unidad elctrica
central. Si persiste la anomala,
dirjase lo ms pronto posible a
un taller Scania para que realicen
las reparaciones necesarias.
No active el interruptor de
diagnosis del ABS ni del
ABS/TC, ya que podra
modificarse la memoria de
cdigos de avera de la unidad de
mando, lo cual dificulta la
localizacin de averas.

Sistema de freno auxiliar


Generalidades
Hay varios tipos de sistemas
auxiliares de frenos que se
pueden montar en los autobuses
Scania:
Freno de escape
Ralentizador montado en la
caja de cambios automtica;
remtase al manual Caja de
cambios automtica.
Ralentizador Telmar; remtase
al manual Sistema de freno
auxiliar.

El freno auxiliar es un sistema de


frenado potente y slo acta
sobre las ruedas motrices. No se
recomienda su utilizacin en
carreteras muy resbaladizas ya
que puede resultar muy
peligroso.

ADVERTENCIA

No utilice el freno auxiliar en


carreteras de superficie
resbaladiza.

Ralentizador Scania; remtase


al manual Sistema de freno
auxiliar.
Utilice el freno auxiliar cuando
vaya a frenar durante largo
tiempo en cuesta abajo. No
conduzca a ms velocidad que la
suficiente para que el freno
auxiliar pueda mantener la
velocidad.
Reserve los frenos de las ruedas
para las frenadas de corta
duracin y para reducir la
velocidad. De este modo se
reducir el desgaste de los frenos
as como el riesgo de una prdida
gradual de la fuerza de roce.

73

Freno de escape
Freno de escape
El freno de escape proporciona su
mxima efectividad a alto
rgimen y con una marcha baja
engranada.
Para utilizar el freno de escape
correctamente, cambie a una
marcha inferior con suficiente
antelacin y mantenga un alto
rgimen del motor. As podr
sacar el mejor provecho de las
caractersticas de frenado del
motor diesel.
IMPORTANTE
No use nunca el freno de escape
cuando el indicador del rgimen
del motor est en la zona roja. No
pise el acelerador y utilice el
freno de escape a la vez, ya que
esto puede producir
recalentamiento y daos en el
motor.
Interruptor del suelo
El freno de escape acta mientras
se mantenga pisado el botn del
interruptor del freno de escape en
el suelo.
Freno de escape automtico
Cuando est accionado el
interruptor, el freno de escape
est conectado al pedal de freno y
entra en accin tan pronto como
se pisa el pedal de freno.

74

Interruptor de freno de escape


en el suelo

Interruptor de freno de
escape automtico
Cuando se utiliza en combinacin
con el ralentizador Scania el
freno de escape funciona de
modo diferente; remtase al
manual Sistema de freno auxiliar
El autobs puede tener tambin
una combinacin de interruptor
de suelo y freno de escape
automtico.

Unidad elctrica central del compartimiento motor


1. Conexin para lmpara de
mano

2. Botn de parada
Mantenga pulsado el botn
hasta que se pare el motor.

Start
front
0
Stop

3. Selector de arranque con


tres posiciones diferentes.
Arranque = Arranque desde
delante
puesto de
conduccin

0
Start

ADVERTENCIA

Cuando se realice cualquier tipo


de revisin en el autobs se
O
= Todas las
deber colocar un letrero de
posibilidades de
aviso en el volante y en la unidad
arranque bloqueadas elctrica central trasera. Al
mismo tiempo, ponga el selector
Arranque = Arranque desde
de marchas en la posicin 0 para
compartimento
impedir que se intente arrancar
motor
el autobs. Si encuentra un
letrero de aviso en el volante o si
El motor arranca cuando se
el selector de arranque est en la
pulsa el botn. Para arrancar
posicin 0, compruebe antes de
se aplican las mismas reglas
arrancar el motor que se puede
que para el arranque desde el hacer con toda seguridad.

puesto de conduccin
(remtase a la seccin
Conduccin).

4. Alumbrado del
compartimento motor

75