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COMPACTACIN DE SUELOS

PAVIMENTOS

Concepto y Tipos de pavimentos


Estructura de los pavimentos
Diseo de pavimentos
Mtodos de diseo de pavimentos
C.B.R.
Mdulo Resiliente
Mtodos y Pruebas de campo

Concepto de Pavimento
Estructura conformada por un conjunto de capas
(multicapa) destinada a:
resistir y distribuir a la capa de fundacin
(subrasante) los esfuerzos verticales producidos
por el trfico
resistir los esfuerzos horizontales haciendo ms
durable la superficie de rodamiento
mejorar las condiciones de rodamiento en cuanto a
comodidad y seguridad

Peculiaridades del Pavimento como Estructura


Estructura Multicapa: diferentes capas de materiales con
propiedades mecnicas diferentes
Estructura en faja: ancho y alto "finito"; largo "infinito"
Cargas de trnsito: efecto destructivo variable; previsin de
evolucin y vida til aproximada; intemperizacin y
degradacin de capas superiores afectan integridad de
pavimento
Clima es un factor preponderante
Falla de pavimento: Fatiga causada por efecto de carga de
trnsito (cargas cclicas) e intemperismo
Vida til pequea

Tipos de Pavimentos segn solicitaciones


Pavimentos Autoviarios
Carga de trnsito baja, variable (camiones, mnibus, autos, etc.)
Intensidad de trnsito variable: Alto volumen de trnsito; Bajo
volumen de trnsito
Pavimentos Aeroportuarios
Carga de trnsito pesada
Cargas dinmicas (impacto) en zona de aterrizaje
Intensidad de transito menor que pavimentos de alto volumen de
trnsito
Pavimentos Ferroviarios
Carga de trnsito alta
Transmisin de carga a travs de durmientes (carga lineal
transversal)

Tipos de Pavimentos segn estructura


Pavimentos Autoviarios y Aeroportuarios
Flexibles: revestimiento bituminoso (mezcla asfltica)
Rgido: revestimiento de hormign (losas)
Pavimento Flexible
Revestimiento bituminoso

Pavimento Rgido
Carpeta de hormign

Base
Sub-base

Sub-base
Subrasante

Subrasante

Paquete Estructural

Carpeta Asfltica
Base

Sub-base

Funcin estructural de cada capa


Revestimiento: Recibe directamente las cargas de trnsito.
Resiste esfuerzos rasantes (horizontales) y proporciona superficie
de rodamiento adecuada
Base: Resiste y distribuye esfuerzos normales (verticales)
Sub-base: Complementaria de Base (por economa) o Correctiva
de Subrasante (transicin)
Subrasante: Capa de fundacin de la estructura del pavimento.
Resiste esfuerzos normales sin grandes deformaciones

Mtodos de Diseo de Pavimentos


Empricos: Basados en parmetros que correlacionan
propiedades fsicas de los materiales
Relacin Soporte de California (CBR)
Coeficiente de Balasto
Mecansticos: Basados en anlisis de comportamiento
mecnico de los materiales
Teora de Elasticidad (Boussinesq, Burmister)
Mdulos Elsticos

Mtodos de Diseo de Pavimentos


Relacin Soporte de California (CBR)
Porter (1929): Ensayo de medida de la capacidad soporte,
denominado ndice Soporte de California (California Bearing
Ratio, CBR)
Ensayo mide:
Resistencia a la penetracin por punzonado de un vstago en
una muestra de material compactado en un molde rgido
Expansin
carga
Pistn de carga

comparador

molde
suelo

Introduccin CBR
Ensayo Proctor:
Permite determinar las mejores condiciones de uso para un material dado
Wopt, PUSmx

PUS3

W1, PUS1

PUS2
PUS4

W2, PUS2

W3, PUS3

PUS1
PUS5

W4, PUS4

disco
espaciador

W5, PUS5

W1

W2

W3 W4

W5

Relacin Soporte de California (CBR)


Compara el material elegido con un material patrn
1)Se compactan 3 moldes a la humedad ptima Proctor, a densidades
Diferentes, 12, 26 y 55 golpes por capa
Wopt

Wopt

Wopt

PUS12

PUS25

PUS56

2)Se invierten los moldes y se coloca papel filtro, se colocan pesas que
pavimento. Se inmerge en agua hasta saturacin (4 das)
Ingreso de agua por cara superior papel filtro

Papel filtro

Ingreso de agua por cara inferior calada

Relacin Soporte de California (CBR)


Compara el material elegido con un material patrn
3)Se extraen de a uno los moldes y se ensayan a compresin

Wopt

Wopt

Wopt

PUS12

PUS25

PUS56

4)Se grafican los resultados de tensin deformacin y se comparan con


los de la muestra patrn (piedra partida de California)

CBR
Relacin entre la tensin necesaria para penetrar 0,1 in (0,25
cm) un material dado y la tensin necesaria para la misma
penetracin en un material arbitrario, adoptado como patrn

0,1"muestra
CBR(%) =
100
0,1" patrn
Material Patrn: Piedra triturada de California de la que se
conoce las tensiones asociadas a penetraciones
preestablecidas

Tensin (kg/cm)

Tensin Penetracin del Vstago para muestra patrn


200
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0

182,0
161,7
133,6
105,5
70,3

0,0

0,1

0,1

0,2

0,2

0,3

0,3

0,4

0,4

Penetracin (in)

Muestra Patrn

CBR (%) =

0,1"muestra
70,3

Muestra Ensayada

100 =

0,1"muestra
0,703

0,5

0,5

Tensin Penetracin del vstago para muestra patrn


Penetracin

Tensin aplicada

cm

pulgadas

kg/cm2

lb/pulg2

0,25

0,1

70,3

1000

0,50

0,2

105,5

1500

0,75

0,3

133,6

1900

1,00

0,4

161,7

2300

1,25

0,5

182,0

2600

Ensayo de CBR
ASTM D1883; AASHTO T193
3 muestras compactadas con diferentes energas, en moldes de 6
in, a humedad ptima de Ensayo Proctor Modificado
12 golpes por capa
25 golpes por capa
56 golpes por capa (PUSM)
Muestras se sumergen en agua 4 das con sobrecargas
(saturacin de muestras)
Se mide expansin en 4 das
Probetas saturadas se cargan por punzonado en prensa
Vstago de 3 in2 (19,4 cm2)
Velocidad de penetracin 0,05 in/min (0,127 cm/min)

Ensayo CBR
Curva Tensin - Penetracin

Tensin (kg/cm )

100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
0,000

0,050

0,100

0,150

0,200

0,250

0,300

0,350

0,400

0,450

Penetracin (in)
12 Golpes

25 Golpes

56 Golpes

Se compara CBR0,1" y CBR0,2" adoptndose valor mayor

0,500

Ensayo CBR
Curva CBRPeso especfico seco y CBRHumedad de Compactacin

Ensayo CBR
Curva CBR Peso Especfico Seco
100
90
80

CBR (%)

70

PUSM

60
50
40
30
20
10
0
17,5

18,0

18,5

19,0

19,5
3

PUS (kN/m )

20,0

20,5

Ensayo CBR
Curva CBR Peso Especfico Seco
100
90
80

CBR (%)

70

PUSM

60
50

Material 1

40

Material 2

30
20

Material 3

10
0
17,5

18,0

18,5

19,0

19,5
3

PUS (kN/m )

20,0

20,5

Crtica del Ensayo CBR


carga
Pistn de carga

comparador

molde
suelo

Condicin saturada:
Se alcanza en materiales granulares (arenas y gravas)
No se alcanza en materiales finos (arcillas y limos)

Condicin del ensayo:


Drenado para materiales granulares
No drenado para materiales finos

Se comparan materiales ensayados en condiciones diferentes

Crtica del Ensayo CBR


CBR es un nmero que carece de significado fsico
"CBR no es una medida directa de la capacidad soporte de los
materiales" (Porter, 1950)
"CBR no es ms que un simple ensayo de corte, siendo til
como indicador de la resistencia al corte de los suelos"
(Turnbull, 1950)
"CBR debe ser considerado como un ensayo indicativo de
resistencia al corte... principios de diseo de pavimentos
estn basados en prevencin de la falla al corte de las
subrasantes de los pavimentos" (Simposio de la ASCE, 1950)

Crtica del Ensayo CBR


Mtodo de compactacin en ensayo Mtodo de
compactacin de campo (estructuras distintas)
Mtodo de aplicacin de carga de ensayo (esttico)
Aplicacin de carga real al pavimento (trnsito) =>
respuestas mecnicas diferentes

Parmetro de diseo de pavimentos sencillo y rpido pero


que conduce a estructuras sobredimensionadas

Parmetros Mecnicos de Diseo de Pavimentos

Mdulo Tangente

Mdulo Secante

a (%)

Parmetros Mecnicos de Diseo de Pavimentos


Comportamiento no lineal de los suelos y materiales granulares
Es posible definir "mdulos de deformabilidad": Mdulo
tangencial y Mdulo secante
Variables en funcin del nivel de tensiones y deformaciones
Para niveles de deformacin muy bajos mdulo tangencial
mdulo secante
Cuanto menor el nivel de deformacin mayor valor modular
(rigidez)

Parmetros Mecnicos de Diseo de Pavimentos

Carga de trnsito
Tensiones relativamente bajas  Deformaciones bajas
Tiempo de aplicacin de carga casi instantneo
Carga de intensidad gradual y de aplicacin cclica
Mdulo de deformabilidad recuperable representa adecuadamente
comportamiento real de materiales de pavimento

Parmetros Mecnicos de Diseo de Pavimentos


Hveem (1955): Fisuras progresivas de revestimiento
asfltico se debe a deformacin "resiliente" (elstica) de
capas subyacentes, especialmente subrasante
Utiliza Resiliente por Elstico para diferenciar
En realidad Resiliencia es una energa potencial de
deformacin (similar a la del resorte)

Ensayos de Cargas Repetidas o Cclicas


Simular condiciones reales: Cargas de trnsito Ensayo de
carga repetida (cclico)
Carga de compresin aplicada en un mismo sentido
Intensidad de carga gradualmente variable desde cero hasta
mximo y vuelta a cero
Tiempo pequeo de aplicacin de carga (fraccin de
segundos)
Reproduccin de condiciones reales
Amplitud = carga de vehculo (rueda)
Tiempo de pulso = velocidad de vehculo
Frecuencia de aplicacin = volumen de trnsito

Ensayos de Cargas Cclicas

Deformacin recuperable (Resiliente): r


Deformacin permanente (Plstica): p
En primeros ciclos Mdulo sufre pequeas variaciones cada vez
menores, hasta hacerse constante

Mdulo resiliente (MR)


q
MR =
r
h
r =
h0

q: Tensin desviadora (1 3)
r: Deformacin resiliente axial (vertical)
h: Deformacin vertical mxima
h0: Altura inicial de la muestra

t = r + p
p: Deformacin permanente muy pequea

Tipos de Ensayos de cargas cclicas


Ensayo Triaxial cclico (Seed et al., 1955): Suelos y Materiales
granulares
Desarrollado durante el estudio de la deformabilidad de las
subrasantes de la pista experimental de AASHTO (Illinois)
Similar a Triaxial convencional:
Presin de cmara (3): agua o aire
Tensin desviadora (d): cclica
Estado de tensiones principales
Resultados en tensiones totales
Normalizado: AASHTO T 274-82
Ensayo de Compresin diametral cclico (Schmidt, 1972):
Mezclas Asflticas y Materiales Cementados

Efecto del Peso especfico y de la Humedad de Compactacin en el


Mdulo Resiliente de materiales finos

Ensayos de Campo
Basados en parmetros empricos (para suelos)
CBR in situ (ASTM D 4429)
Prueba de Carga de Placa
Penetrmetro Dinmico de Cono (DCP)
Basados en parmetros mecansticos (deflexiones)
Viga Benkelman
Deflectgrafo de Lacroix
Deflectmetro de Cada de Pesa (FWD)

Prueba de Carga de Placa (McLeod, 1948)

Mdulo de reaccin de subrasante (k):


: tensin que transmite placa al suelo
: deformacin fijada previamente

k=

Penetrmetro Dinmico de Cono (DCP)


Mango de agarre

Espesor de capas, peso especfico,


resistencia a la penetracin

Masa de 8 Kg

3 mm
575 mm
1935 mm

Pesa de 8 kg
Cada libre de 575 mm
ndice de Penetracin (IP)

IP =
N
: Penetracin del cono
N: Nmero de golpes

20 mm
Tope

Regla de
medida

Cono

Punt a
endurecida
a 60

Viga Benkelman (Benkelman, 1953)

Deflexin por Recuperacin elstica


Camin con 8,2 ton (80 kN) en eje trasero y 80 psi (550 kPa) de
presin de inflado de ruedas

Viga Benkelman

Deflectgrafo de Lacroix (LCPC)

Deflexin mxima por carga transmitida por dos pares de ruedas


Medidas automticas por palpadores colocados en trineos
Medidas casi continuas

Deflectmetro de Impacto (Falling Weight Deflectometer)


FWD (Sorensen & Hayven, 1982)

Deflexin por carga de impacto producida por pesos que caen


sobre placa apoyada en pavimento
Medidas automticas por sensores de velocidad
Simula carga de trnsito a velocidad de 70 80 km/h