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RO.

EXPERIMENT
Neues Wohnen, Neue Mobilitt, Neuer Stadtraum

Ro.Experiment: eine Einfhrung


Aufgrund des historischen Wertes und der hohen Grundstckspreise im europischen Stadtzentrum, waren die Stadtrand sehr oft ein Ort fr experimentelle Wohnbauprojekte. Ein
solcher Fall ist in Weimar das neue Wohnprojekt Ro70. Eine
Gruppe engagierter Brger ist seit zwei Jahren bemht, durch
partizipatives Management ein Konzept der Mietergenossenschaft zu schaffen. Das Ziel ist, die verlassenen Klinikgebude
in der Eduard-Rosenthal-Strae wieder zu verwenden und ein
Wohnprojekt mit stabilen Mieten, Vielfalt der Bewohner und
Klimaschutz herzustellen.
Ro70 dient als Pflanzprojekt fr das neue Bebauungskonzept fr
das Gebiet. Allerdings, die Bahnschienen an einem Damm trennen den Bereich vom Rest der Stadt sehr stark. Das bedeutet,
dass die Zugnge und Mobilittsoptionen, wie Fahrrder oder
ffentliche Verkehrsmittel, sehr eingeschrnkt sind. Dies knnte
nachteilige Auswirkungen haben: mehr Autoverkehr und weniger
PNV, Fu- und Radverkehr.

Professur Stdtebau I | Ro.Experiment: Neues Wohnen, Neue Mobilitt, Neuer Stadtraum | Vertr. Prof. Dr. Steffen de Rudder | Dipl.-Geogr. Susanne Frank | Dipl.-Ing. Srdjan Mandic | M.Urb. Sandro Jenzer

Wo ist eigentlich das Gebiet?


In Deutschland.
An Deutschland grenzen neun Staaten und naturrumlich im
Norden die Gewsser der Nord- und Ostsee, im Sden das Bergland der Alpen. Es liegt in der gemigten Klimazone.

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Wo liegt Weimar?
Der Freistaat Thringen ist ein Land der Bundesrepublik
Deutschland. Mit rund 2,2 Millionen Einwohnern und einer
Flche von rund 16.000 Quadratkilometern gehrt es zu den
kleineren Lndern der Bundesrepublik.
Landeshauptstadt und zugleich grte Stadt ist Erfurt, whrend
mit Jena eine weitere Grostadt in Thringen liegt. Als Binnenstaat grenzt Thringen weder ans Meer noch ans Ausland. Nachbarlnder sind der Freistaat Sachsen im Osten und Sdosten,
Sachsen-Anhalt im Norden und Nordosten, Niedersachsen im
Nordwesten, Hessen im Westen sowie der Freistaat Bayern im
Sden.
Weimar ist eine kreisfreie Stadt die vor allem fr ihr kulturelles
Erbe bekannt ist. Weimar liegt an einem Bogen der Ilm sdstlich des Ettersberges, des mit 478 Metern hchsten Berges im
Thringer Becken. Die Stadt ist nach Erfurt, Jena und Gera die
viertgrte Thringens und liegt etwa auf halbem Wege zwischen
Erfurt im Westen und Jena im Osten.
Weimar ist ein Mittelzentrum, das zum Teil Funktionen eines
Oberzentrums erfllt und seit 2004 offiziell als Universittsstadt
bezeichnet wird. Neben der Bauhaus-Universitt beherbergt die
Stadt die Hochschule fr Musik Franz Liszt und die Herzogin
Anna Amalia Bibliothek. Auerdem haben in Weimar zahlreiche
Behrden ihren Sitz, zum Beispiel das Thringer Oberverwaltungsgericht, der Thringer Verfassungsgerichtshof und das Thringische Landesamt fr Denkmalpflege und Archologie.

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Historische Analyse
1552 machte Herzog Johann Friedrich der Gromtige Weimar
zur Hauptstadt des Herzogtums Sachsen-Weimar (spter
Sachsen-Weimar-Eisenach). Sie blieb Haupt- und Residenzstadt dieses Staates bis 1918.

Rechts: berarbeitetes Stadtplan 1841, Weiland

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Historische Analyse
1846 erhielt Weimar Anschluss an die Eisenbahn (Strecke HalleErfurt).
Eine weitere wichtige Bahnstrecke war die 1876 erffnete Weimar-Geraer Bahn nach Jena und Gera. 1887 folgten die Weimar-Rastenberger Eisenbahn nach Buttstdt (seit 1946 stillgelegt)
und die Ilmtalbahn nach Bad Berka. Dennoch kam es in Weimar
nicht zu dem groen industriellen Aufschwung, wie er in anderen
Stdten Thringens nach dem Bahnanschluss eintrat. Weimar
blieb weiter eine Verwaltungs- und Residenzstadt.
Rechts: berbearbeitetes Stadtplan 1855, Georg Tjaubold

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Erweiterung der Nordvorstadt


Auch das Bahnhofviertel wurde im Laufe der Jahre verdichtet.
Rechts: bererbeitetes Stadtplan 1884, A. Mller von: ThHSTAW,
Kartensamllung, Bibiothek 17 II-7, Sektion IV

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Weimar heute
Das Wohngebiet Bahnhofs- und Schlachthofviertel mit schn
sanierten Grnderzeitbauten und Grnzonen hat sich in den
vergangenen Jahren zu einem beliebten Wohngebiet entwickelt. Schulen und Kindereinrichtungen, Einkaufsmglichkeiten und rztehaus sowie Busanbindung und Gastronomie sind
hier zu finden.

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Stadtbausteine: Innenstadt
Bewohner: 3560
(1990: 3070)
unter 15 Jahre: 480
15 bis 65 Jahre: 3040
ber 65 Jahre: 340
Gebude: 527
Wohnungen: 1967
Die Weimarer Altstadt hat ein ganz besonderes Flair. Kleine Gassen, Straen und Pltze bieten eine hohe Aufenthaltsqualitt. Sie
sind weitgehend verkehrsberuhigt. Die Mehrheit der Wohn
huser gehren zur historischen Substanz und sind aufwendig
saniert. Die wenigen Neubauten haben Baulcken geschlossen.
Die Infrastruktur ist sehr gut: Die Fugngerzone mit Einzelhandel, Gastronomie, Parkmglichkeiten, Busanbindung und ein
groes Kultur- und Freizeitangebot machen die Altstadt attraktiv.
Auch der tgliche Wochenmarkt, Hauptpost und Bankfilialen
sowie der Ilmpark sind auf kurzem Wege fulufig erreichbar.

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Stadtbausteine: Stadtentwicklung im Klassizismus

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Stadtbausteine: Westvorstadt
Bewohner: 9980
(1990: 10.941)
unter 15 Jahre: 1480
15 bis 65 Jahre: 7040
ber 65 Jahre: 1460
Gebude: 1187
Wohnungen: 4841
Jugenstilvillen und stattliche Brgerhuser aus der Grnderzeit sind typisch fr dieses beliebte Gebiet im Sdwesten der
Altstadt.
Das direkt an die Innenstadt angrenzende Wohngebiet besteht
meist aus mehrgeschossigen Einzelbauten mit oftmals architektonisch reizvollen Fassaden, aber auch aus geschlossenen Gebudekomplexen, die meist um 1900 erbaut wurden.
Gepflegte Innenhfe, Grten und Auenanlagen, die Zentrumsnhe, gute Infrastruktur und Verkehrsanbindung sind auerdem
Merkmale, die diesen Stadtteil als sehr guten Wohnstandort auszeichnen. Schulen, Kindereinrichtungen und Einkaufsmglichkeiten gibt es an mehreren Stellen des Viertels.
Die Erholungsbereiche am Stadtrand wie Kirschbachtal und Sdhang sind gut erreichbar.

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Stadtbausteine: Hauptbahnhof
Bewohner: 9410
(1990: 10.225)
unter 15 Jahre: 1410
15 bis 65 Jahre: 6700
ber 65 Jahre: 1437
Gebude: 1440
Wohnungen: 5044
Das Areal nrdlich der Innenstadt hat sich zu einem beliebten Wohngebiet entwickelt. Es berzeugt durch Wohnqualitt und die Nhe zur
Innenstadt.

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Stadtbausteine: Barkaer Bahnhof


Die Weimar-Berka-Blankenhainer Eisenbahn (WBBE), kurz
Berkaer Bahn, war ursprnglich die Staatsbahn des Groherzogtums Sachsen-Weimar-Eisenach.
Sie wurde von der Firma Herrmann Bachstein erbaut und betrieben. Am 1. April 1899 erwarb die Centralverwaltung fr Secundairbahnen Herrmann Bachstein auch das Eigentum daran. Im
Jahre 1923 kam die Bahn durch die Umstrukturierung des Bachstein-Konzerns zur Thringischen Eisenbahn-AG.
Am 28. September 2003 stieen in der Nhe des Bahnhofs Holzdorf zwei Regionalbahnen mit einer Geschwindigkeit von je rund
40 km/h ungebremst zusammen. Eine Reisende wurde gettet,
27 weitere Menschen verletzt. Am 28. Februar 2004 stieen 100
Meter von der ursprnglichen Unfallstelle entfernt erneut zwei
Triebwagen zusammen.

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Stadtbausteine: Nordvorstadt

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Stadtbausteine: Weimar West


Bewohner: 5580
(1990: 8170)
unter 15 Jahre: 750
15 bis 65 Jahre: 3620
ber 65 Jahre: 1210
Gebude: 273
Wohnungen: 3317
Das Wohngebiet wurde ab 1978 in Plattenbauweise in unmittelbarer Nhe zum Naturschutzgebiet Paradies errichtet.
Unter dem Titel Soziale Stadt wird es weiter entwickelt.
Im jngsten Weimarer Wohngebiet mit heute modernen sanierten Plattenbauten entstanden bis 1987 mehr als 3300 Wohnungen. Grozgige grne Innenhfe, gepflegte Auenanlagen,
Sport- und Spielmglichkeiten fr Kinder und Jugendliche, aber
auch das Brgerzentrum prgen das Bild des Stadtteils.
Zahlreiche Einkaufsmglichkeiten, Dienstleister sowie ein
Gesundheitszentrum sind zentral gelegen. Das Mehr
generationenhaus Brgerzentrum Weimar-West bietet als Ort
der Begegnung, Beratung und Bettigung ein breites Spektrum
an Angeboten und Aktivitten. Als Soziale Stadt wird die weitere Entwicklung des Ortsteiles gefrdert und aufgewertet. Das
evangelische Gemeindezentrum Paul Schneider wurde 1988
eingeweiht.
Die Interessen der Bewohner werden von einem Ortsteil
brgermeister und einem Ortschaftsrat vertreten.

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Stadtbausteine: Weimar West

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Stadtbausteine: Weimar West

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Stadtbausteine: Weimar Ost


Weimar Ost traut sich was! Nmlich sein altes, seit Jahren
leerstehendes Klinikum in der Eduard-Rosenthal-Strae 70
mit 2,5ha Grund und ber 8.000m Nutzflche einem Brgerverein anhand zu geben, damit dieser dort in den kommenden
Jahren das grte Wohnprojekt Thringens ins Leben rufen
kann. Nach den Plnen des Vereins werden nach umfassenden
Sanierungsmanahmen in Zukunft circa 200 Menschen, organisiert als Mietergenossenschaft, im Wohnprojekt Ro70 ein
Zuhause finden.

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Verdichten?

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Barrieren
Ilm und Bahnschienen

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Wegenetz
Es sollen die vorhandenen Erreichbarkeitskriterien innerhalb
der betroffenen Straennetzteile in dem Gebiet berprft
werden.

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Bebauung

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Naturrume, Grnzge, Parks, Grten


Da der Park an der Ilm stufenweise zustande gekommen ist,
kann man die Geschichte und die sthetische Entwicklung der
Gartenkunst in seinen rumlichen Strukturen ablesen.
Durch die Topographie ergeben sich, nicht nur die Wege und
Passagen, sondern auch die Strukturen des Gartens. Der Park
erscheint sehr in die Lnge gezogen, obwohl von der Topographie erkennt man, dass es kleine Hgelchen und Talen hat. Am
Anfang war der Fluss, und bis heute ist er die das Herz des Parks,
da das Wasser die Topografie ausgebildet hat.

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Verkehr: Linie 3
Seit vielen Jahren bietet die Stadt Weimar wir zuverlssigen
PNV in und um der Stadt- mit 8 Linien und insgesamt 35
Fahrzeugen. Neben dem Linienverkehr gibt es Schlerverkehr
und auch Freizeit- und Sonderfahrten fr Gruppen, Vereine
und Veranstaltungen.
Weimars zentrale Lage in Thringen und innerhalb der Thringer
Stdtekette garantiert optimale Erreichbarkeit per Auto, Bahn
oder Flugzeug. Nur wenige Kilometer trennen die Stadt von den
benachbarten Oberzentren Erfurt und Jena.
An die bedeutende Ost West-Achse, die Autobahn A4 (Frankfurt-Dresden) ist die Stadt ber die Anschlustelle Weimar angebunden. Die Autobahnkreuze Erfurter Kreuz (A4-A71)und
Hermsdorfer Kreuz (A4-A9) sind in weniger als einer Stunde zu
erreichen.
Der Kulturbahnhof Weimar verfgt ber ICE-Anschlsse der Bahn
(Strecke Frankfurt-Leipzig).
Der Flughafen Efurt-Weimar ist nur 30 km entfernt.

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Verkehr: Weimarer Land


Der Flughafen liegt etwa sechs Kilometer westlich des Erfurter Stadtzentrums im Ortsteil Bindersleben. Die Anschlussstelle Erfurt-Bindersleben der Bundesautobahn 71 befindet
sich in etwa drei Kilometern Entfernung, ebenso die sdlich
verlaufende Bundesstrae 7. Bis zum Zentrum von Weimar
sind es etwa 30 Kilometer.
Mit der Stadtbahnlinie 4 der Erfurter Verkehrsbetriebe ist der
Flughafen aus dem Stadtzentrum sowie vom Erfurter Hauptbahnhof mit ffentlichen Verkehrsmitteln erreichbar.
Ab Winter 2015 soll die Verbindung nach London-Gatwick mit
Germania eingestellt werden.
Im Winterflugplan 2015/16 bietet die Berliner Fluggesellschaft
Germania Flge nach Palma de Mallorca,Hurghada (2x), Antalya
(2x), Lanzarote, Madeira, Paphos, Teneriffa, Fuerteventura und
Gran Canaria an.
Auerdem wird im Winter 2015/16 Antalya von Onur Air und
Sun Express angeflogen.
Fr den Sommer 2016 kndigt Germania auch Flge nach Malaga an und wird wchentlich viermal Palma de Mallorca ansteuern.
Weitere Verbindungen nach Bulgarien, Kroatien und auch auf die
griechischen Inseln sind fr den Sommer 2016 im Programm.

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Selfmade city

MIX PEOPLE

PLAN NEUTRAL ROOMS

MIX FUNCTIONS

DIFFERENTIATE STANDARDS

EMPLOY PEOPLE

SAFEGUARD GREEN

BUY LOCAL

PRIVATE OUTDOOR SPACES

ADAPT TO TOPOGRAPHY

PUBLIC OUTDOOR SPACES

PARCEL EFFICIENTLY

BUILD DENSE

GROW INCREMENTALLY

BUILD LOW

MINIMIZE UNITS

THINK TOMORROW

Wie knnen wir erfolgreich planen?


Can planning work as an educational process for the
citizens of Weimar? Can it l help them redefine their
relationship with space? What about space for refugees?
What happens when inhabitants adapt space? How can
we enforce the sense of the responsibility of the individual towards the collective?
German society is a hybrid between tradition and hypermodernity. We can assume that behaviors towards public
and private space are shaped through this particular
social and historical convention. We believe that this can
lead to the transformation of the attitude of the people
towards the city and the elaboration of a strong civic
culture open to new challenges.

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