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RESUME. Un modle dendommagement est propos pour modliser le dconfinement des terrains autour dune excavation
souterraine. La loi de comportement sappuie, dune part sur une volution continue dune variable scalaire
dendommagement et, dautre part, sur une refermeture progressive des la porosit avec la dformation volumique. La loi de
refermeture propose permet de coupler directement la raideur la pression hydrostatique qui rgne autour de la cavit
hors-nappe, comme souvent observ in situ. La mcanique de lendommagement continu nous permet de facilement rendre
compte des non-linarits pour diffrents niveaux de dformations. Lidentification des paramtres est ralisable au moyen
de simples essais triaxiaux de rvolution. Une application 1D avec les hypothses de la mthode convergence-confinement
puis une approche aux lments-finis issue du modle prcdent sont ensuite proposes puis appliques des projets de
tunnels.
MOTS-CLS : endommagement, tunnels, porosit, non-local.
ABSTRACT. A damage model is proposed to modelize ground loss of confinement around un underground excavation. The
constitutive law is based, on the one hand on a continuous evolution of a damage scalar variable and, on the other hand, on
a progressive closure of porosity with the volumetrical deformation. This law makes it possible to directly couple the stiffness
with the hydrostatic pressure around the cavity in dry grounds, as often observed in situ. The continuum damage mechanics
allows us to easily represent non-linearities at different strain level. Identification of parameters is carried out by the means
of classical triaxial tests. A 1D application with the convergence-confinement method hypothesis and a finite element
approach resulting from the precedent model are then proposed and applied to tunnels projects.
KEYWORDS : damage, tunnels, porosity, non-local.
1.
INTRODUCTION
pour lesquels leur sont souvent prfrs des modles de plasticit, souvent pour le faible nombre de
paramtres introduits (Hoek et al., 2002). Le phnomne dendommagement des matriaux rocheux
est nanmoins connu depuis longtemps (Wawersik et al., 1970). Il se traduit concrtement par une
perte progressive de rigidit, accompagne le plus souvent dun radoucissement (Charlez, 1991). A
lchelle des minraux, des micro-fissures souvrent entre grains et se rejoignent progressivement (par
"coalescence") jusqu lapparition puis la propagation de la fissure macroscopique conduisant la
ruine.
Il peut sembler tonnant que ces caractristiques physiques soient aussi communment modlises
sous le vocable "plasticit" mais les thories correspondantes non associes se sont souvent
montres efficaces. Il est nanmoins un point important non pris en compte lorsque tout leffort de
modlisation est port sur la partie plastique du comportement : les changements de raideur lastique
ou perte de raideur par endommagement comme dja mentionn, mais aussi gain de raideur par
refermeture de la porosit et/ou des microfissures initiales (Pijaudier-Cabot et al., 1996).
Dans le prsent travail nous proposons de nous affranchir de la plasticit afin de restreindre au
maximum le nombre de paramtres caractristiques du matriau. Un modle simple
dendommagement est considr (Marigo, 1981; Martin et al., 2006b) et coupl de manire originale
avec la porosit. Il est appliqu au cas particulier des travaux souterrains.
2.
Les essais triaxiaux, sur une grande majorit de gomatriaux, montrent classiquement une
augmentation de la raideur initiale avec la pression de confinement. Cette variation peut avoir des
consquences non-ngligeables sur les calculs numriques, en particulier pour les terrains restant en
zone lastique, faible profondeur. On peut expliquer ce phnomne par la refermeture des vides
initiaux du matriau et par la mise en contact progressive des parois des micropores et microfissures
originels. Une fois les vides referms, un autre mcanisme prend le dessus : plasticit ou
endommagement dans notre tude.
En terme de modlisation, une faon simple de procder consiste relier la valeur du module
dYoung la porosit intrinsque n du matriau. Si lon fait lhypothse que les pertes de raideur ne
seront pas dues une augmentation de cette quantit mais un processus irrversible
dendommagement, dcrit au paragraphe 3, lvolution de la porosit est gouverne par lquation de
conservation de la masse, crite sous forme diffrentielle ou intgre,
dn
= d tr
1 n
ou
n = 1 (1 n0 ) e
[Eq.1]
= max( x, 0) .
-2-
classique rencontre en travaux souterrains. Cette variation est assez bien approche par la relation
suivante (Bourgeois et al., 2005) :
P
E = E0 1 + c
Pref
[Eq. 2]
qui relie le module dYoung E la composante hydrostatique (pression) du tenseur des contraintes
1
Pc = tr . Cette relation est purement empirique et nous nous nous proposons de montrer son
3
quivalence avec la loi de variation de porosit prcdente via une dpendance E = E ( n) . En
lasticit isotrope :
tr
E ( n)
tr
[Eq.3]
3
3 (1 2 )
K (n) est le module de compressibilit, reli E (n) par lintermdiaire du coefficient de Poisson
Pc =
= K (n) tr
suppos indpendant de la porosit pour simplifier. Au final, il est possible de considrer comme
quivalentes la loi empirique E = E ( Pc ) et la loi de variation de la porosit [1]. Le module dYoung
est alors une simple fonction de la porosit,
E0 Pci (n)
E ( n) =
+
2 Pref
3.
Pci (n)
E0
1 n0
ln
3 (1 2 ) 1 n
Pref
[Eq. 4]
FORMULATION DU MODELE
Avec le formalisme de la thermodynamique des matriaux solides (Lemaitre et al., 1985), lnergie
libre du matriau est crite ( est la masse volumique) :
1
= : E (n) (1 D ) :
2
[Eq. 5]
E est le tenseur de Hooke du matriau non endommag, isotrope et fonction de la porosit n par
lintermdiaire du module dYoung. La porosit n dtermine par la loi de conservation [1] nest pas
une variable thermodynamique comme le sont la dformation et lendommagement D. La loi
dlasticit endommageable (et couple la porosit) drive de ce potentiel thermodynamique,
= 2G (n) (1 D ) D + K (n) (1 D ) tr
-3-
+ tr
[Eq. 6]
o G (n) = E (n) / 2(1 + ) est le module de cisaillement, K (n) est le module de compressibilit et
E (n) est donn par lexpression [4]. D est la partie dviatorique du tenseur des dformations. Il est
noter que les conditions dendommagement unilatral sont crites sur la partie hydrostatique des
contraintes et des dformations : de manire cohrente avec les mesures sur le grs du tunnel tudi ciaprs, le module de compressibilit nest pas affect par lendommagement pour les chargement
compressifs (seule la refermeture de la porosit est prise en compte dans ce cas). La variable associe
D est le taux de restitution de densit dnergie ; elle est note Y et sexprime ainsi
Y =
1
= : E (n) :
D 2
[Eq. 7]
Dans le cas dune sollicitation monotone, comme celle du creusement dun tunnel classique, il est
suffisant de considrer une volution de lendommagement drivant dune fonction critre f,
f = Y ( D)
[Eq. 8]
de sorte que si f < 0 , le matriau se comporte lastiquement (de manire lastique ici avec
refermeture ventuelle de la porosit) et si f = 0 et f& = 0 , lendommagement volue. La fonction de
consolidation ( D ) dfinit alors lvolution de lendommagement comme
0 si Y < YD
D = 1
[Eq. 9]
(Y ) si Y YD
o YD = (0) est le seuil dendommagement. Linverse 1 (Y ) de la fonction peut prendre
plusieurs formes selon le matriau considr (Lemaitre et al., 2005). On pourra considrer
Y YD
D = (Y ) =
S
[Eq. 10]
+
1
s
4.1.
TUNNEL ETUDIE
Plaons-nous dans le cas du creusement dun tunnel circulaire en zone montagneuse, grande
profondeur. Les caractristiques de louvrage sont les suivantes : rayon moyen R = 6 m et profondeur
1000 m. La gologie rencontre est homogne et isotrope. Il sagit de grs anciens, grains fins, du
type Grs du Doddington (Carbonifre). Ltat de contrainte autour de lexcavation est galement
isotrope. On peut sattendre pour de telles conditions un gain de raideur mais la question usuelle en
bureau dtudes du choix du module dYoung ne se pose pas car la modlisation retenue au
paragraphe 3 rend directement compte de la relation [4].
-4-
Dans le cas dun dimensionnement courant de tunnel, un calcul numrique 3D se justifie rarement.
On prfre valuer les valeurs des dplacements et des contraintes par un certain nombre dhypothses
simplificatrices. Deux approches sont alors possibles :
a) Effectuer un calcul axisymtrique analytique ou semi-analytique : bas sur le principe de
convergence-confinement expos au paragraphe suivant, cette approche a le mrite dtre simple et
rapide pour une premire approximation du problme ;
b) Effectuer un calcul aux lments-finis (en dformations planes par exemple) : par lintroduction
de forces dexcavation et dun phasage dans le calcul, cette approche fournit gnralement une bonne
estimation des rsultats mcaniques.
4.2.
-5-
CALCULS ELEMENTS-FINIS
IMPLANTATION DU MODELE DENDOMMAGEMENT
-6-
5.2.
PREMIERS RESULTATS
Aprs validation du modle numrique sur un tunnel respectant les hypothse de la mthode
convergence-confinement, nous avons modlis une anisotropie des contraintes initiales (contrainte
horizontale H = 28 MPa et verticale V = 24 MPa). La roche est toujours le grs du Carbonifre,
considr comme formant un massif continu lchelle de louvrage.
Les premiers rsultats fournissent une approximation intressante de la zone endommage autour
du tunnel, de sa localisation, de son extension, ainsi que de la perte de raideur engendre par le
dconfinement succdant lexcavation. La Figure 4 illustre cette perte de raideur, localise dans les
zones dextension. Prcisons que les rsultats montrent que lendommagement autour du tunnel
nexcde pas 0,2. Pour des sollicitations plus importantes, la fissuration induite par les dformations
rduirait de faon significative la raideur dans les zones de forte compression (clef de vote et radier).
Figure 4 : Module dYoung E(n) gauche et raideur E(n)(1-D) droite pour un tat
de contraintes anisotrope. La contribution de la porosit la perte de raideur nest
pas ngligeable. Module dYoung initial cette profondeur : 44000 MPa.
6.
CONCLUSIONS ET PERSPECTIVES
-7-
Lexploitation complte de ces derniers calculs numriques fournira un outil efficace pour appuyer
les ingnieurs civils dans leurs projets. Une prochaine tape serait de vrifier in situ les prvisions des
calculs sur un chantier en cours de creusement. La problmatique des tunnels profonds en milieu
rocheux intresse particulirement les professionnels confronts au passage douvrages souterrains
dans les grands massifs cristallins. La mcanique de lendommagement peut savrer tre un outil
simple et efficace daide la conception.
7.
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-8-