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INTRODUCCIN
Optimizar el funcionamiento de un sistema de extraccin es lograr un funcionamiento que
asegure extraer del pozo la mxima cantidad de fluido que los reservorios puedan
aportar, con el mnimo consumo energtico y costo operativo; mantener el rgimen de
operacin equilibrado, ni sobredimensionado ni subdimensionado; tener en cuenta las
dificultades de la extraccin, la presencia de gas, de arena, de parafinas, agresividad del
fluido, etc. El sistema debe consumir el mnimo de energa, elctrica o calrica,
compatible con la mxima extraccin. Y a su vez, esta mxima extraccin debe ser
compatible con el potencial productivo de los reservorios.
Por lo tanto, para conocer el rendimiento de un sistema de extraccin artificial por
bombeo mecnico alternativo, no es suficiente con conocer la cantidad de fluido que
produce un pozo. Es necesario relacionar el caudal con la cantidad de intervenciones a
los pozos por correctivos o por mantenimiento; con el consumo de energa; con la
atencin y servicios que requiere; con los recursos materiales y humanos volcados a su
mantenimiento y control; con la duracin de los equipos y elementos en uso; etc. y
obtener el rendimiento total del mismo comparndolo con la produccin mxima terica
estimada para ese pozo. Asimismo, como la produccin de fluidos no es constante en el
largo plazo, el rgimen deber siempre ser revisado peridicamente y corregido para
mantenerlo en un valor ptimo respecto al rendimiento volumtrico.
Es necesario contar con una base de datos y estadsticas que tendrn que ver
siguiente informacin:
la
1-II
Informacin previa:
Caudales del pozo medidos en campo.
Porcentaje de agua contenida.
Caractersticas de los fluidos producidos, viscosidad, densidad.
Relacin gas - petrleo
Nivel dinmico medido en campo.
Especificaciones tamao y tipo del equipamiento, motor, AIB, vstago y varillas,
bomba de profundidad, tubing, ancla, entubacin etc.
Profundidad de la bomba, ubicacin de punzados, profundidad de tubing y de anclaje.
Velocidad de bombeo y longitud de la carrera actual.
La base de estos estudios tendientes a realizar un diagnstico, es la obtencin en campo
de mediciones dinamomtricas y registros de niveles, lo que se conoce bajo el nombre
de mediciones fsicas.
MEDICIONES FSICAS
En el caso de pozos equipados con bombeo mecnico como sistema de extraccin, se
entiende por Mediciones Fsicas al registro de dinammetros (de superficie y de fondo)
y de ecmetros con el fin de observar el funcionamiento del AIB, de la bomba de
profundidad, esfuerzos a las varillas etc.; las posiciones de los niveles estticos y/o
dinmicos del pozo y evaluar el comportamiento del sistema.
El registro de ecmetro con el fin de conocer la posicin del nivel (esttico y/o dinmico)
es aplicable no solo a pozos de bombeo mecnico sino tambin a otros sistemas, tales
como el bombeo con bombas de cavidad progresiva (P.C.P)
EQUIPO DINAMMETRO
El dinammetro tal como lo expresa su nombre, es un equipo medidor de fuerzas (o del
peso de determinado elemento) y se lo utiliza en el sistema de bombeo mecnico para
registrar la carga aplicada en el vstago de bombeo y a la columna de barras a lo largo
del recorrido de la misma.
La carga instantnea aplicada al vstago ser registrada en una carta o grfico en forma
continua en diferentes posiciones a lo largo de todo el desarrollo del ciclo de bombeo,
dibujando una curva dinamomtrica de la carga en funcin del recorrido. Las lecturas
mencionadas, tomadas todas en superficie, permiten deducir el comportamiento fsico
de todos los restantes elementos que integran el sistema.
Gracias al continuo avance de la computacin es posible contar hoy con una herramienta
de fundamental importancia en la evaluacin del sistema de bombeo mecnico
alternativo. Por muchos aos, analizar cualitativamente el funcionamiento de la bomba
de profundidad por una interpretacin visual de un diagrama de fuerzas y
desplazamientos, obtenido en superficie, fue una tarea dificultosa an para los expertos.
Con el nuevo mtodo se pueden valorizar y verificar esfuerzos en cualquier punto de la
sarta de varillas, torques en la caja reductora, contrapeso ptimo, potencia requerida,
desplazamiento de fluido en la bomba, etc. El manejo de esta informacin se basa en un
2-II
3-II
4-II
5-II
Continuando con el movimiento del vstago, ste completar el ciclo de bombeo cuando
nuevamente llegue al punto A , siendo CDA el desarrollo completo de la carrera
descendente, cuyo valor podr ser ledo en su proyeccin sobre el eje horizontal, en la
escala de longitud adoptada .
Habiendo interpretado el movimiento ideal y la relacin en cada punto con el
funcionamiento de la bomba de profundidad, se analiza a continuacin el mismo grfico
pero con los efectos de considerar a las varillas como un elemento elstico y no rgido.
Usando los mismos puntos de cambio de las carreras, se incorpora el estiramiento de las
varillas, cuyo efecto se observa en ambas carreras, ascendente y descendente.
Observar la siguiente figura
6-II
masa de los fluidos, es que se producen grficos con ciertas deformaciones, del tipo del
que se adjunta a continuacin.
En la siguiente figura se puede observar un grfico tpico de un registro dinamomtrico.
B
AA
7-II
aparecen por efecto del movimiento, es decir actan solamente cuando el equipo est en
movimiento.
PESO DE LAS BARRAS:
El peso (carga esttica) del conjunto de las barras en el aire es fcil conocerlo o
calcularlo, a partir del peso unitario de los diferentes tipos y dimetros de varillas que
componen la columna de barras en un pozo. Existen tablas o grficos que dan estos
valores, de donde se los puede obtener y calcular el peso total de la columna.
Hay que diferenciar entre el peso de las barras cuando se encuentran suspendidas en el
aire y el que tienen estando dentro del tubing sumergidas en una columna de lquido. Se
sabe, por el principio de Arqumides, que todo cuerpo sumergido en un lquido recibe un
empuje hacia arriba por parte del fluido donde se encuentra. El valor del empuje es igual
al peso del volumen del fluido que ha sido desplazado por efecto de sumergir el cuerpo
slido.
Por lo tanto el peso de las barras sumergidas en un fluido dentro del tubing ser menor
que el peso de las mismas suspendidas en el aire.
Es de fundamental importancia definir el peso de las barras sumergidas, cosa que puede
valorizarse a partir de la lectura en el dinammetro, que representa la situacin real y
particular del pozo en cuestin. Para esta determinacin es necesario, al registrar el
dinammetro, realizar lo que se denomina prueba de la vlvula fija deteniendo el equipo
a unos del recorrido de la carrera descendente para registrar la carga.
PRUEBA DE LA VLVULA FIJA:
En la siguiente figura, se puede observar lo siguiente:
Registro de
vlvula fija
La carga aumenta
en caso de prdida
Carrera
descendente
8-II
Carrera
ascendente
La carga disminuye en
caso de prdida.
9-II
entre el pistn y la camisa de la bomba, que depender de la luz entre pistn y camisa y
de la presin diferencial, entre otras cosas. Este escurrimiento se lo puede confundir
como una prdida en vlvula mvil, por lo que hay que tener cuidado al realizar un
diagnstico.
Al registrar la vlvula mvil es conveniente que, una vez que se ha detenido el equipo, no
se produzca demora en tomar el registro, ya que inmediatamente que el pozo est
parado el nivel dinmico comienza a disminuir y aumentar la sumergencia, lo que
provoca menor carga sobre el vstago, (ya que el peso del fluido soportado por la vlvula
mvil es el peso de la columna lquida entre la superficie y el nivel en el entrecao).
PESO DEL FLUIDO:
Una vez obtenido el valor de registro correspondiente a la vlvula mvil, y restndole a
este valor el que se registr como vlvula fija, obtendremos de esa diferencia, el PESO
DEL FLUIDO.
Peso del fluido = valor vlvula mvil - valor vlvula fija
Peso del fluido = (peso varillas sumergidas + peso fluido) - peso varillas sumergidas
Obtenido el peso del fluido desde el dinammetro y conociendo el nivel dinmico a partir
de un registro con ecmetro, es de extrema utilidad para definir un valor ms aproximado
del peso especfico promedio de la columna, ya que:
Peso del fluido / nivel dinmico * rea transversal = Peso especfico de la columna
La prueba de las vlvulas se puede utilizar tambin para tener una idea comparativa de la
ubicacin del nivel dinmico en el pozo, ya que la magnitud del peso, y por lo tanto de la
altura, ser proporcional a la diferencia entre las vlvulas. De esta manera cuanto mayor
sea la diferencia en el dinammetro, mayor ser el peso de esta columna, mayor ser la
altura de la columna, y consecuentemente menor la sumergencia de la bomba.
Por lo tanto, cuanto ms separadas estn las lneas de ambas vlvulas en el registro
dinamomtrico, se deduce que ms bajo es el nivel dinmico y viceversa, cuando esta
distancia disminuye, indica que el nivel dinmico est subiendo y que el pozo no est
produciendo a toda su capacidad.
EFECTO DE CONTRAPESADO:
Otra carga esttica a registrar es la que se conoce como efecto de los contrapesos
sobre el vstago o efecto de contrapesado, es decir la carga que sobre el vstago se
produce por colocar determinado tipo de placas de contrapesado en las manivelas. Este
valor tambin se puede calcular tericamente y obtener de tablas de acuerdo a los
contrapesos utilizados, el que se podr contrastar contra el registrado en el dinammetro
a fin de verificar el clculo.
Para determinar el efecto de contrapesado a partir del dinammetro, es necesario trazar
la lnea de contrapeso, la que se debe registrar parando la unidad de bombeo en
aproximadamente la mitad de la carrera, cuando la manivela est a 90 de rotacin. En
10-II
esa posicin, si en el vstago aislamos, mediante una grapa, el efecto de la carga del
pozo (fluido y varillas), la nica carga que se registrar en el grfico (ser una linea
horizontal ya que no hay movimiento), ser el efecto de los contrapesos.
La distancia entre la lnea de cero y la lnea horizontal registrada, en la escala
correspondiente, es el valor del denominado efecto de contrapesado, que tambin se
utiliza para el clculo del torque neto sobre el reductor.
Adems, la ubicacin de la lnea horizontal da idea del balanceo del equipo ya que las
dos reas en que queda dividida el grfico deben ser iguales, considerando que se debe
ejecutar un mismo trabajo tanto en la carrera ascendente como en la descendente.
Hasta este punto se ha explicado la forma de obtener del dinammetro los valores de
cargas consideradas estticas, tales como el peso de varillas, el peso del fluido, el efecto
de contrapeso. Estas cargas, por supuesto presentes durante todo el ciclo de bombeo,
se incrementan durante el movimiento, provocando esfuerzos mayores sobre las varillas
y el vstago de bombeo bajo los efectos de las cargas dinmicas.
El movimiento alternativo del vstago es ejercido directamente sobre la sarta de varillas,
la que por su esbeltez se comporta como un elemento elstico que va trasmitiendo a
todo su largo este movimiento como una onda de tipo longitudinal amortiguada. La onda
transmitida, al mismo tiempo que impone un movimiento a la bomba, refleja sobre sta y
vuelve hacia arriba, encontrndose con el frente de onda descendente, con la que se
compone en una resultante. La onda ascendente llega a superficie, donde puede producir
un incremento o una disminucin de la carga sobre el vstago y a su vez se vuelve a
reflejar y se propaga nuevamente hacia la bomba, y as sucesivamente. La composicin
de estas series de ondas que se suman o restan produce tensiones adicionales en las
varillas.
Adems de los efectos debido al movimiento de las masas, a las fricciones con el fluido y
en la bomba, la sarta de varillas sufre tambin todos los efectos dinmicos propios de un
cuerpo delgado sometido a vibraciones. Toda sarta de varillas vibra en una determinada
frecuencia natural, pues se la considera como una varilla delgada sujeta en uno de sus
extremos y libre en el otro y si se aplica una fuerza repentina en el extremo fijo, la misma
se transmite a la velocidad del sonido como una onda longitudinal hacia el extremo libre,
reflejndose. Estas fuerzas de vibracin tienen efectos pronunciados en la forma del
registro dinamomtrico.
En un AIB cumpliendo el ciclo de bombeo, las masas que debe levantar el vstago
durante la carrera ascendente, son las de las varillas y la del fluido; por lo que el peso
esttico resultar de la suma de las mismas. Pero cuando se registra la carga mxima en
el vstago se observa que la misma es mayor, en una determinada proporcin, al peso
esttico correspondiente. La masa en movimiento, con sus variaciones de velocidad y de
aceleracin debidas al diseo y a la geometra de los aparatos de bombeo, modifica la
forma de la carta dinamomtrica y los valores de las cargas resultantes.
Por lo tanto, la aparicin de los esfuerzos dinmicos est fundamentalmente
relacionados a la velocidad de rotacin de la manivela, es decir, la velocidad de bombeo
del equipo, expresada en golpes por minuto o carreras por minuto que producir
sobre el vstago una determinada variacin en la velocidad de desplazamiento de la
masa suspendida del mismo. Adems de la velocidad de bombeo, otro parmetro que
11-II
Car ga
mxima
Efecto de
cont r apeso
Peso
de
var illas
Car ga mnima
DINAMMETRO ELECTRNICO:
Se basa en el desarrollo de un modelo matemtico que represente la instalacin de las
varillas de bombeo. Registrando la magnitud de las cargas sobre el vstago y midiendo
los desplazamientos en la superficie del mismo, el programa calcula valores de carga y
desplazamientos en distintos puntos a lo largo de la sarta de varillas y en la bomba de
subsuelo dibujando diagramas de carga-desplazamiento en la superficie y en puntos
deseados a lo largo de la sarta de varillas y un diagrama de la bomba de subsuelo. Esto
se efecta asumiendo que la columna de barras es un sistema de comunicacin que
transmite, desde el fondo hasta la superficie, impulsos instantneos de fuerza a la
velocidad de propagacin del sonido en el acero.
En el fondo de las varillas actan una serie de esfuerzos originados por las variaciones
de la carga del fluido impulsado por la bomba, durante la carrera ascendente y
descendente, adems de otras fuerzas que aparecen en la misma bomba y a lo largo de
las varillas como resultado de aceleraciones, vibraciones de la columna, fricciones, etc.
12-II
Pf
Pf
E
A
D
FIGURA A
A
Lnea de
cero
D
FIGURA B
13-II
14-II
El peso del fluido elevado por la bomba, es uno de los parmetros ms importantes a
tener en cuenta en el diseo y en el seguimiento del sistema de bombeo, por lo que se
adjunta a continuacin el anlisis de algunas cartas de fondo para la obtencin del
mismo.
REGLAS GENERALES PARA OBTENCIN DEL PESO DE FLUIDO
Llenado completo de bomba, tubings anclados lnea superior del peso de fluido
Para ubicar la lnea superior del peso de fluido la prctica aceptada es buscar en la parte
superior derecha del grfico de la bomba (no perturbada por efectos inerciales debido a
que es el punto muerto superior) el cambio de direccin en el trazo (punto de inflexin).
Lnea superior
Peso de fluido
0
Flotabilidad
Lnea inferior
Carrera neta
Peso de fluido
0
Carrera neta
Carrera bruta
15-II
positivas) con una magnitud igual al 10% del peso de varillas en aire (valor que se
obtiene del reporte del dinammetro).
Lnea superior
Peso de fluido
0
Flotabilidad
Lnea inferior
Carrera neta
Peso de fluido
0
Punto de inflexin
Carrera neta
Carrera bruta
16-II
INFORMES DE DINAMOMETRA
Diagnosticar un pozo en bombeo mecnico significa conocer el estado de funcionamiento
de todo el sistema a partir del registro de superficie: la carta dinamomtrica.
Diagnosticar con exactitud es de fundamental importancia ya que permite saber qu
parmetros es necesario modificar para su optimizacin.
Para realizar algunos clculos previos de los parmetros que intervienen durante el
bombeo de un sistema mecnico de extraccin y poder obtener otros de los registros
dinamomtricos, es necesario contar con datos e informacin del tipo de la descripta a
continuacin:
Tipo de petrleo, gravedad o peso especfico, viscosidad, porcentaje de agua,
salinidad y gravedad especfica del agua, relacin gas - petrleo, valores de
produccin real, curvas de produccin, curvas IP.
Tipo y tamao, luz, tipo de vlvulas, accesorios, de la bomba de profundidad,
profundidad de asentamiento de la misma.
Varillas, clase, largo y longitudes de diferentes tramos, dimetros.
Tubera, dimetro, largo, profundidad de asentamiento.
Ancla, tipo y profundidad.
Existencia o no de separadores de gas de fondo.
Presencia o no de packer.
Profundidad de los punzados.
Nivel esttico y dinmico.
Longitud de la carrera del AIB y velocidad de bombeo.
Tipo, especificaciones y modelo del AIB.
Motor de accionamiento. Consumos de corriente.
Los parmetros ms importantes para conocer cmo est funcionando un sistema de
bombeo mecnico, pueden dividirse en tres grupos principales:
Relacionados a la bomba de profundidad: carrera bruta del pistn y carrera aparente,
velocidad del pistn, caudal bruto desplazado, rendimiento volumtrico de la bomba,
nivel dinmico, sumergencia, presin de fondo de admisin, peso del fluido,
escurrimiento, prdidas en vlvulas, porcentaje de llenado.
Relacionados a las varillas de bombeo y tubera: cargas mximas y mnimas,
tensiones mximas y mnimas, tensiones en Goodman, esfuerzos de compresin por
flotacin, estiramientos, sobre - recorrido, estiramientos del tubing, anclaje correcto o
no.
Relacionados al AIB, motor e instalacin de superficie. Cargas mximas, torque
mximo y curva de torque, balanceo del equipo, consumos y potencias del motor,
rendimientos generales.
En su mayora pueden ser obtenidos a partir de la interpretacin de una carta
dinamomtrica.
A continuacin se adjunta un informe dinamomtrico.
17-II
Datos de la instalacion
Unidad de bombeo: MARCA Y DESIGNACIN API
LUFKIN M-456D-305-168
De acuerdo al cdigo API, M = MARK II; 456 = 456000 lbs-plg mxima capacidad de
torque; 303 = 30.500 lb de mxima capacidad de carga en la viga y 168 = 168 plg. la
mayor carrera disponible.
SENTIDO DE ROTACIN: ANTIHORARIO
CARRERA: 168.04 PULG (4,27 M)
corresponde al valor medido al momento del dinammetro
G.P.M. 9,58
idem anterior
CONTRAPESOS (colocados en el equipo): TIPO CANTIDAD DISTANCIA CANT.AUX.
OARO 4
N
O
0.00
0.00
0
0
HP
LONGITUD
(MTS)
617.22
998.22
PESO
(LB/PIE)
2.904
2.224
MATERIAL
ACERO
ACERO
1615.44 MTS
18-II
1.75 PULG.
1623.99 MTS
Unidad de bombeo
CARGA MAXIMA (PPRL)
22870.54 LBS. (10374,08 KG)
CARGA MNIMA (MPRL)
7262.33 LBS. 3294,20 KG)
valores medidos del dinarnmetro, segun escala.
PORCENTAJE DE CARGA ESTRUCTURAL 74.99%
corresponde a la relacin entre la carga mxima medida y la mxima disponible, en %.
EXISTENTE
EN BALANCE
TORQUE MAXIMO REDUCTOR (LBS-PULG) 773.660
496.508
Aplicando un programa, se obtiene el diagrama de torque punto a punto, a partir del
dinammetro y aplicando los factores de torque. De dicha curva se obtienen los valores.
PORCENTAJE DE TORQUE (%)
169.66 %
Relacin entre torque real y la mxima capacidad de torque del reductor
108.88%
19-II
EN BALANCE
-91.21 (excede
EFICIENCIA TORSIONAL
0.29
0.43
Relacin entre el torque promedio y el torque mximo. Da idea de los picos de torque.
Conviene que sea mayor a 0. 3.
FACTOR DE CARGA CCLICA
1.61
1.37
Indicador que da idea de la eficiencia en el uso del equipo, si est bien aprovechado o
no. Segn el tipo de AIB, debe ser menor de 1, 5 para convencional y menor de 1,3 para
MII
POTENCIAS
Las potencias son calculadas con diferentes formularios y a partir del dinammetro
HiDRAULICA S/VOLUMEN EN TANQUE
TOTAL EN EL VASTAGO (PRHP)
ESTIMADA EN EL MOTOR
POTENCIA PICO DEL MOTOR EN REGIMEN
13.61 HP
32.63 HP
58.52 HP
60.17 HP
DIAGRAMA DE GOODMAN
DIAM.
(PULG)
1000
0.875
CARGAS
(LIBRAS)
MAX. MIN.
22871 7262
16248
2170
DIAGRAMA DE GOODMAN
FACTOR 1.0
0.8
0.6
LIMITE %
LIMITE %
LIMITE
%
26665 80
21332 111
15999 179
18508 86
14807 111
11105 158
NIVEL
(Mt)
1408
1565
1624
1624
1423
20-II
1150.00 MTS.
155.20 Pulg
(3.94 m)
CARRERA APARENTE
116.77 Pulg
(2.97 m)
DESPLAZAMIENTO BRUTO
84.42
m3/d
DESPLAZAMIENTO APARENTE
63.51
m3/d
CARGA MINIMA
7.71 Pulg
(19.58 cm)
ESTIRAMIENTO
20.89 Pulg
(53.06 cm)
MOVIMIENTO DE TUBING
0.00 Pulg
(0. 00 cm)
ANCLADO
21-II
22-II
23-II
24-II
25-II
26-II
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NIVEL DE FLUIDO.
DESCRIPCIN
El nivel de fluido en un pozo puede ser determinado acsticamente por la generacin
de un pulso de presin realizado en superficie y registrando los ecos de las cuplas,
obstrucciones y el nivel de fluido; mediante el uso de instrumentos denominados
detectores acsticos de nivel.
Un cartucho de fogueo ha sido la fuente tradicional de este pulso hasta el moderno
desarrollo de la pistola de gas. En los pozos cuyo espacio anular tiene menos de 100 psi
de presin, la cmara de volumen del instrumento es presurizada con 100 psi por encima
de la presin del casing, mediante el uso de anhdrido carbnico o nitrgeno.
El gas es expandido instantneamente en el espacio anular y esto genera el pulso de
presin. En aquellos pozos cuya presin de espacio anular es mayor a 100 psi se reduce
la presin de la cmara del instrumento hasta un valor de presin menor a 100 psi.
Seguidamente se produce la comunicacin instantnea entre espacio anular y cmara
que genera la onda de presin buscada.
Un micrfono convierte los pulsos de presin reflejados en las cuplas, lquido u otras
obstrucciones, en seales elctricas que son filtradas, amplificadas y graficadas en una
carta.
El equipo utilizado consta de: la cmara de disparo o expansin que va conectada al
espacio anular con el pequeo cilindro de gas, sostenido por el operador, de dixido de
carbono o nitrgeno que provee la energa necesaria para producir la onda de presin.
Conectado elctricamente a aquella se observa el receptor provisto del circuito
electrnico que recibe, traduce y amplifica los ecos de las obstrucciones del espacio
anular y el mecanismo registrador de seal
INTERPRETACIN DE LOS REGISTROS
En general es posible obtener datos ajustados de niveles de fluido con estos
instrumentos. Las dificultades en la determinacin de niveles se presentan cuando est
presente alguna de estas condiciones: (1) Espacio anular conteniendo fluido con gas, (2)
Espacio anular con espuma y (3) Enmascaramiento de las cartas .
COLUMNA DE FLUIDO GASEOSO.
Esto se da en aquellos pozos que ventean gas por el espacio anular . Al migrar el gas
de la fase lquida al espacio anular superior genera disturbios y ruidos que pueden
generar confusin en la interpretacin de la carta. En ocasiones se puede verificar la
procedencia del disturbio cerrando la vlvula del casing y observando la aguja
registradora del instrumento; si esta cesa su movimiento comprobaremos que la
procedencia del disturbio tiene el origen antes mencionado.
ESPACIO ANULAR CON ESPUMA.
Cuando el fluido pasa de la formacin al pozo se produce una cada de presin. La
espuma est presente en algunos pozos cuando esa prdida de presin es relativamente
menuda y se forman pequeas burbujas muy estables, que no permiten que se produzca
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29-II
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