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2011
FACULTAD DE INGENIERIA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE
CAJAMARCA
E.A.P INGENIERIA CIVIL
DOCENTE:
RAUL VALERA GUERRA
INTEGRANTES:
DIAZ TELLO, Manuel Harol
DIAZ TELLO, Otto Anderson
MENDOZA ROJAS, Alexis
PAUTA ORTIZ, Maira
LLANOS NAVARRO, Junior
MENDOZA HUAMAN, Alwin.
CURSO:
MECANICA DE SUELOS I
TEMA:
CBR
MECANICA DE SUELOS I Pgina 1
INTRODUCCIN
El mtodo CBR se ha generalizado y es una forma de clasificacin de un
suelo para ser utilizado como sub rasante o material de base en la
construccin de carreteras.
La finalidad de este ensayo es determinar la capacidad de soporte (CBR)
de suelos y agregados compactados en laboratorio, con una humedad
ptima y niveles de compactacin variable. Es un mtodo desarrollado
por la divisin de carreteras del estado de california y sirve para evaluar
la calidad relativa del suelo para sub rasante, sub base y base de
pavimentos
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
OBJETIVOS ESPECIFICOS
MARCO TEORICO
El CBR fue propuesto originalmente por O. J. Porter (1938), y despus fue
perfeccionado y modificado (1949) por organismos de los EEUU y el
cuerpo de Ingenieros del Ejrcito de EEUU, estos obligan a que la
muestra debe estar sumergida en agua durante cuatro das, para
simular de este modo las peores condiciones en que se puede encontrar
el suelo en cuestin. Teniendo en cuenta que la utilizacin de este debe
ser solo para pavimentos flexibles. Sin embargo, tambin se utiliza a
veces, para el proyecto total del espesor de un pavimento de hormign.
Se ha comprobado que el CBR nos es recomendable para utilizar en
espesores que hay que dar a la loza de hormign en relacin con el
espesor total del pavimento.
El CBR de un suelo es la carga unitaria correspondiente a 0.1 0.2 de
penetracin, expresada en por ciento en su respectivo valor estndar.
Tambin se dice que mide la resistencia al corte de un suelo bajo
condiciones de humedad y densidad controlada. El ensayo permite
obtener un nmero de la relacin de soporte, que no es constante para
un suelo dado sino que se aplica solo al estado en el cual se encontraba
el suelo durante el ensayo.
PRUEBA CBR
MATERIALES
molde
h molde
W molde
d molde
V molde
n golpes
n capas
1
11.6cm
4.21kg
15.6cm
2217.16
10
5
2
11.4cm
4.185kg
15.3cm
2095.93
25
5
3
11.4cm
4.145kg
15.1cm
2041.49
56
5
PROCESAMIENTO DE DATOS
MOLDE
H molde
w molde
d molde
V molde
n de golpes
N capas
w molde +
mh
m
d
Tara
w tara
w tara + mh
w tara +ms
w(%)
w(%)prom
1
11.6
4.21
15.6 cm
2217.16
10
5
2
11.4
4.185
15.3 cm
2095.93
25
5
3
11.4
4.145
15.1 cm
2041.49
56
5
8.87
2.10
2.101
9.005
2.300
2.299
8.9
2.329
2.328
sup
inf
40
39
118
48
114.6
47.6
4.56%
4.65%
4.61%
sup
inf
39.2
36
103
87
99.9
84.6
5.11%
4.94%
5.02%
sup
inf
27
33
72
60
69.8
59.2
5.14%
3.05%
4.10%
Penetracin
(plg)
GRAFICA CORREGIDA
Penetracin(
plg)
0
0.025
0.050
0.075
0.100
0.150
0.175
0.200
0.225
0.250
0.275
0.300
0.325
0.350
0.375
0.425
0.450
0.475
0.500
25 golpes
Carga(k esfuerzo(kg/cm2
g)
)
0
0
100
5.17
280
14.47
520
26.87
820
42.37
1540
79.57
1900
98.17
2300
118.83
2620
135.37
2940
151.90
3220
166.37
3620
187.03
3960
204.60
4280
221.13
4600
237.67
5200
268.67
5520
285.20
5820
300.70
6140
317.23
GRAFICA CORREGIDA
GRAFICA CORREGIDA
CURVA CBR
MECANICA DE SUELOS I Pgina 21
NOTA:
Las muestras no fueron sometidas a las pruebas de
hinchamiento por lo que los esfuerzos obtenidos resultaron
altos en la prueba de penetracin
PROBETA N01
PROBETA N 02
PROBETA N 03
CBR
106.53
144.08
227.38
CBR(95%)=111
d
2.101
2.299
2.328
CONCLUSIONES:
El CBR obtenido en el ensayo es de 111 por lo que el material
resulta ser apto para ser usado como base en pavimentos, pero
debe tenerse en cuenta que el suelo no fue ensayado en
condiciones desfavorables por lo el CBR alcanzado puede resulta
alto
BIBLIOGRAFIA:
Apuntes tomados en clase
http://es.scribd.com/doc/38247835/27473206-Ensayo-c-b-r
Universidad nacional de ingeniera CBR Ing. Luis Chang Chang