Manual de Uso y Mantenimiento

MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO
La empresa ASTRA VEICOLI INDUSTRIALI se reserva el derecho de aportar, en cualquier momento, todas las modificaciones que considere oportunas al vehculo por motivos de carcter tcnico o comercial; por consiguiente, las informaciones, las descripciones y las ilustraciones contenidas en la presente publicacin estn actualizadas hasta el momento de la aprobacin para su impresin.
Este manual de Uso y Mantenimiento es una compilacin de los equipamientos accesorios que pueden no estar presentes en el vehculo,
y de equipamientos alternativos (por ejemplo el cambio mecnico o automtico).
Las normas en vigor en determinados mercados inciden adems en el estndar del equipamiento del vehculo.Por lo tanto est atento porque esta publicacin podra contener informaciones y figuras que pueden no corresponder con la versin suministrada en un determinado
mercado.
ASTRA Veicoli Industriali
Logstica Producto
Via Caorsana, 79 --- 29100 PIACENZA (Italy)
Tel. 0523/5431 --- Fax 0523/543459
Impreso cat. A3500590
Primera edicin: MAYO 2005
Preparado por SIPAL S.p.A. --- TORINO (Italia)
Queda prohibida la reproduccin incluso parcial del texto y de las ilustraciones.
ASTRA HD8
PREMISA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III
SERVICIO DE ASISTENCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IV
Garanta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IV
Asistencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IV
Piezas de recambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IV
DATOS TCNICOS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
Placas de identificacin del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . 1-3
Placas de identificacin grupos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5
Composicin vehculos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-9
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-12
Transmisin mecnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-13
Transmisin hidromecnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-15
Transmisin automtica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-16
Transmisin robotizata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-17
Puentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-18
Chasis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-19
Direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-19
Suspensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-20
Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-20
A.B.S. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-21
Neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-21
Instalacin elctrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-22
Equipamiento vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-22
NORMAS DE USO
.......................
Normas generales para usar correctamente
el vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cabina --- externa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dispositivos de iluminacin externa . . . . . . . . . . . . . .
Espejos retrovisores externos . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Puertas de acceso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cinturones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Escotilla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1-23
1-25
1-29
1-30
1-32
1-33
1-34
1-35
1-36
Puesto de conduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-37

Tablero de los testigos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-39
Taqugrafo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-44
Mandos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-45
Calefaccin y ventilacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-62
Mandos de la versin climatizada . . . . . . . . . . . . . . . 1-63
Utilizo del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-67
Reabastecimiento de combustible . . . . . . . . . . . . . . . 1-67
Puesta en marcha del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-68
Apagado del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-72
VEHCULOS CON CAMBIO MECNICO . . . . . . . . . 1-73
Puesta en marcha del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-73
Conduccin del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-74
Cambio de velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-75
Decelerador hidrulico (Intarder) . . . . . . . . . . . . . . . . 1-78
Parada del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-80
VEHCULOS CON CAMBIO HIDROMECNICO . . . 1-81
Convertidor de par (Grupo WSK) . . . . . . . . . . . . . . . . 1-83
Cambio de velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-85
VEHCULOS CON CAMBIO AUTOMTICO . . . . . . . 1-91
Cambio automtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-93
VEHCULOS CON CAMBIO ROBOTIZADO
(EUROTRONIC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-99
Conduccin del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-103
Cambio Eurotronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-104
Parada del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-112
TODOS LOS VEHCULOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-113
Seleccin del mando del freno motor . . . . . . . . . . . 1-113
II
Programador de velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Estacionamiento del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de antibloqueo frenos A.B.S. . . . . . . . . . . .
Enganche del semi ---remolque . . . . . . . . . . . . . . . . .
Enganche remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Normas para la marcha del remolque/
semiremolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conexin remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remolque del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cambio de las ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diagnsticos ---motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diagnsticos ---cambio robotizado (Eurotronic) . . .
Funcin LIMP ---HOME . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diagnosis ---vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
NORMAS DE MANTENIMIENTO
.......
Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Apertura de la calandria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Basculamiento de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Operaciones que se han de efectuar a diario . . . . .
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instalacin de alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instalacin de aspiracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instalacin de refrigeracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Toma de fuerza MULTIPOWER . . . . . . . . . . . . . . . . .
Toma de fuerza ZF NWM 221 . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cambio de velocidad ZF 16S 109 . . . . . . . . . . . . . .
Cambio de velocidad ZF 16S 151 / 16S 181 /
16S 221 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cambio de velocidades mecnico
(con decelerador intarder) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cambio de velocidades hidromecnico . . . . . . . . .
Cambio de velocidades automtico . . . . . . . . . . . . .
Cambio de velocidades robotizado (Eurotronic) . .
Repartidor ---reductor (dispositivo de transferencia)
ASTRA HD8
1-114
1-117
1-118
1-119
1-120
1-120
1-121
1-122
1-125
1-128
1-129
1-130
1-132
1-135
1-137
1-139
1-140
1-142
1-144
1-149
1-152
1-156
1-158
1-162
1-163
1-164
1-165
1-166
1-168
1-170
1-172
1-173
Arboles de transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Puentes vehculos de 2 ejes . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Suspensiones delanteras y traseras . . . . . . . . . . . .
Sistema de direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cambio del aceite hidrulico vehculos con 2 y
3 ejes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cambio del aceite hidrulico vehculos con 4 ejes .
Instalacin de aire comprimido . . . . . . . . . . . . . . . .
Instalacin de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Neumticos y ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instalacin de basculamiento de la cabina . . . . . . .
Organos de remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Acondicionador de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Carrocera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instalacin elctrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Telerruptores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1-190
1-191
1-196
1-198
1-199
1-200
1-201
1-202
1-204
1-206
1-212
1-218
1-220
TABLAS Y ESQUEMAS . . . . . . . . . . . . . . . . .
1-223
Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tablas reabastecimiento del nivel de lubricantes,
aceites y fluidos hidrulicos y respectivos filtros . .
Vehculos de dos ejes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vehculos de tres ejes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vehculos de cuatro ejes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Plan de maintenimiento programado . . . . . . . . . . .
Tablas de los abastecimientos de lubricantes
y aceites hidrulicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1-175
1-176
1-179
1-183
1-188
1-189
1-225
1-226
1-226
1-228
1-228
1-230
1-230
1-232
1-236
ASTRA HD8
III
PREMISA
El manual contiene las normas de uso y de mantenimiento de todos los dispositivos previstos por el Fabricante para el
vehculo.
Es posible que algunos dispositivos descritos en el manual no estn montados en su vehculo; esto depende del
equipamiento elegido y del mercado al cual el vehculo est destinado.
El presente Manual de Uso y Mantenimiento est subdividido en tres partes ms un apndice y cada una de estas partes est articulada
para obtener una sistemtica subdivisin de la materia y permitir de esta manera una fcil y rpida localizacin de las informaciones.
1)
Datos tcnicos
2)
Normas de uso
3)
Normas de mantenimiento
4)
Tablas y esquemas
Contiene todos los datos caractersticos que hay que consultar por lo menos una vez para adquirir un cierto conocimiento del vehculo.
Contiene la informacin relativa a los mandos y a la instrumentacin del vehculo, as como las normas de uso que siempre se han de
tener en cuenta, especialmente cuando se trata de un vehculo nuevo.
Contiene las normas fundamentales de control y de mantenimiento, de cuya aplicacin dependen el correcto funcionamiento, la economa y la vida til del vehculo.
Contiene los esquemas para el mantenimiento programado del vehculo.
Procedimientos, informacin tcnica y precauciones que si no se respetan y/o no se llevan a cabo correctamente pueden
provocar lesiones al personal.
Procedimientos, informacin tcnica y precauciones que si no se respetan, y/o no se llevan a cabo correctamente pueden
ocasionar daos al vehculo.
Procedimientos, informacin tcnica y precauciones que es fundamental poner de relieve.
Procedimientos, informacin tcnica y precauciones que si no se respetan y/o no se llevan a cabo correctamente pueden
ocasionar daos al medio ambiente.
IV
ASTRA HD8
SERVICIO DE ASISTENCIA
Garanta
Para respetar las condiciones de la garanta deben cumplirse escrupulosamente las instrucciones de uso y mantenimiento descritas en este
manual.
Asistencia
Para cualquier tipo de intervencin el Servicio de Asistencia ASTRA V.I. queda a completa disposicin de la Clientela. Equipos y personal
especializados estn a su disposicin para operaciones de mantenimiento o de reparacin. La organizacin de asistencia ASTRA V.I. le
facilitar cualquier tipo de aclaracin o consejo necesario para asegurarle las mejores prestaciones del vehculo.
Piezas de recambio
Las piezas de recambio que eventualmente se debern sustituir deben ser RECAMBIOS ORIGINALES ASTRA disponibles en los almacenes de las concesionarias y talleres autorizados. Recordamos que para hacer un pedido correcto de las piezas de recambio, es necesario
indicar:
--- tipo de vehculo;
--- nmero de chasis;
--- nmeros de categora, indicados en el Catlogo de Piezas de Recambio.
Tratndose de piezas que forman parte de un grupo principal (motor, cabina, puentes, cambio de velocidades) ser necesario especificar
tambin el modelo y el nmero de matrcula del grupo.
ASTRA HD8
1 --- 1
Datos tcnicos
1 --- 2
ASTRA HD8
Pgina dejada intencionalmente en blanco
ASTRA HD8
1 --- 3
PLACAS DE IDENTIFICACIN DEL VEHCULO

Modelo
Colocada en las paredes laterales de la cabina (Fig. 1, vase la flecha).
Punzonado chasis
Estampado en la parte delantera del larguero derecho (Fig. 2, vase la flecha).

(ver pgina siguiente).
Placa de identificacin del vehculo

228DTR21
228DTR01
228DTR22
Aplicada en el cap en el lado izquierdo dentro de la cabina para la identificacin del vehculo segn las normas CEE (Fig. 3, vase la flecha).
1 --- 4
ASTRA HD8
Punzonado chasis
a. larguero derecho lado externo

b. eje trasero ballesta delantera
a
228DTR02
Nmero de homologacin del vehculo
228DTR03
1)
2)
3)
4)
5)
6)
Identificacin mundial fabricantes (Astra Veicoli Industriali S.p.A.)

Tipo del vehculos
Caractersticas del vehculo
Ao de fabricacin: (Y=2000; 1=2001; 2=2002; 3=2003; g 9=2009; A=2919; ecc.)
Planta de fabricacin (P= Piacenza)
Nmero de bastidor
Placa de identificacin del vehculo
228DTR04
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
Marcacin del nmero de homologacin

Punzonado del bastidor del vehculo
Masa total del vehculo
Masa total motriz + remolque /semirremolque
Masa lmite admitida 1 er eje
Masa lmite admitida 2O eje
Masa lmite admitida 3 er eje
Masa lmite admitida 4O eje
Masa lmite admitida en la rangua (slo para versiones tractor)
Denominacin comercial del vehculo
Batalla
Tipo de motor
Potencia del motor
Nmero de ejes
ndice de humos
ASTRA HD8
A1
1---5
PLACAS DE IDENTIFICACIN GRUPOS
Todos los grupos principales que componen el vehculo se han identificado con un nmero
de matrcula ubicado en el correspondiente grupo, en las posiciones indicadas en las figuras.
Los nmeros de identificacin de los grupos deben siempre indicarse en los

pedidos de piezas de recambio.
A2
Motor
El tipo de motor y el nmero de matrcula estn indicados en una placa aplicada al motor.
D motor F2B (A)
D motor F3B WG (B)
D motor F3B VGT (C)
Toma de fuerza
D MULTIPOWER (B1)
D ZF NWM 221 (B2)
A3
B1
B2
1---6
ASTRA HD8
A1
Puentes motores delanteros y traseros
D Cambio de velocidades meccnico 16S109 (A1)

D Cambio de velocidades meccnico 16S151/181/221 (A2)
D Cambio de velocidades idromeccnico 16 S 221 + WSK 400/90 (A3)
D Cambio automtico 6HP902 (A4)
D Cambio robotizado 16S2601 (A5)
Reductor repartidor (B)
A2
A4
A3
A5
ASTRA HD8
1---7
A1
Puentes delanteros y traseros

D eje (A1)
D puente delantero (A2)
D puente trasero (A3)
D puentes traseros tndem (A4)
A2
A3
A4
1---8
ASTRA HD8
A1
A2
Cajas de direccin
D Vehculos 2 ejes y 3 ejes (A1)

D Vehculos 4 ejes (A2)
ASTRA HD8
1---9
COMPOSICIN VEHCULOS
MODELOS 4x2
42.32
F2B
ZF 16 S 109
R 8284 IVECO
9820 ASTRA
42.36
F3B WG
ZF 16 S 151
R 8284 IVECO
9820 ASTRA
42.40
F3B VGT (400 cv)
ZF 16 S 181
R 8284 IVECO
9820 ASTRA
42.45
F3B VGT (450 cv)
ZF 16 S 181
R 8284 IVECO
9820 ASTRA
44.32
F2B
ZF 16 S 109
R 8284 IVECO
5985 IVECO
32180 IVECO
44.36
F3B WG
ZF 16 S 151
R 8284 IVECO
5985 IVECO
32180 IVECO
44.40
F3B VGT (400 cv)
ZF 16 S 181
R 8284 IVECO
5985 IVECO
32220 IVECO
44.45
F3B VGT (450 cv)
ZF 16 S 181
R 8284 IVECO
5985 IVECO
32220 IVECO
MODELOS 4x4
1---10
ASTRA HD8
MODELOS 6x4
64.36
F3B WG
ZF 16 S 151
453291 IVECO TANDEM
9820 ASTRA
64.40
F3B VGT (400 cv)
ZF 16 S 181
453291 IVECO TANDEM
9820 ASTRA
64.45
F3B VGT (450 cv)
ZF 16 S 181
453291 IVECO TANDEM
9820 ASTRA
64.50
F3B VGT (500 cv)
ZF 16 S 221
453291 IVECO TANDEM
9820 ASTRA
MODELOS 6x6
66.36
F3B WG
ZF 16 S 151
66.40
F3B VGT (400 cv)
ZF 16 S 181 (*)
66.45
F3B VGT (450 cv)
ZF 16 S 181 (*)
(**)
66.50
F3B VGT (500 cv)
ZF 16 S 221(**)
(*) En alternativa cambio automtico ZF 6HP902.

(**) En alternativa cambio hidromecnico ZF 16S221 + WSK400.
453291 IVECO
TANDEM
453291 IVECO
TANDEM
453291 IVECO
TANDEM
453291 IVECO
TANDEM
5985 IVECO
32180 IVECO
5985 IVECO
32220 IVECO
5985 IVECO
32220 IVECO
5985 IVECO
32220 IVECO
ASTRA HD8
1---11
MODELOS 8x4
84.36
F3B WG
ZF 16 S 151
84.40
F3B VGT (400 cv)
ZF 16 S 181
84.45
F3B VGT (450 cv)
ZF 16 S 181
84.50
F3B VGT (500 cv)
ZF 16 S 221
453291 IVECO
TANDEM
453291 IVECO
TANDEM
453291 IVECO
TANDEM
453291 IVECO
TANDEM
9820 ASTRA
9820 ASTRA
9820 ASTRA
9820 ASTRA
9820 ASTRA
9820 ASTRA
9820 ASTRA
9820 ASTRA
MODELOS 8x6
86.40
F3B VGT (400 cv)
ZF 16 S 181
86.45
F3B VGT (450 cv)
ZF 16 S 181
86.50
F3B VGT (500 cv)
ZF 16 S 221
88.45
F3B VGT (450 cv)
ZF 16 S 181
88.50
F3B VGT (500 cv)
ZF 16 S 221
453291 IVECO
TANDEM
453291 IVECO
TANDEM
453291 IVECO
TANDEM
5985 IVECO
9820 ASTRA
32220 IVECO
5985 IVECO
9820 ASTRA
32220 IVECO
5985 IVECO
9820 ASTRA
32220 IVECO
453291 IVECO
TANDEM
453291 IVECO
TANDEM
5985 IVECO
5985 IVECO
32220 IVECO
5985 IVECO
5985 IVECO
32220 IVECO
MODELOS 8x8
1---12
ASTRA HD8
MOTOR
Motor:
F2B
CV
Caractersticas principales:
Nmero de cilindros
Dimetro interior
Carrera
Cilindrada
Ciclo:
Prestaciones:
Potencia til mxima

Al rgimen de aproximadamente
Par mximo
Al rgimen de aproximadamente
Sistema de inyeccin:
mm
mm
cm3
kW (CV)
rev/min
Nm
(kgm)
rev/min
Orden de encendido
Regulaciones:
Regulacin del juego de las vlvulas

con el motor fro para el funcionamiento
Vlvulas de aspiracin
Vlvulas de descarga
mm
mm
MOTORES 6 CILINDROS EN LNEA

F3B VGT
F3B VGT
F3B WG
(400 cv)
(450 cv)
400
450
F3B VGT
(500 cv)
310
360
6
115
125
7790
6
135
150
12882
228 (310)
2100
265 (360)
2100
294 (400)
2100
330 (450)
2100
367 (500)
2100
1115 (114)
1700 (173)
2000 (204)
2100 (214)
2200 (224)
1000
1100
1100
1100
1100
1-4-2-6-3-5
1-4-2-6-3-5
1-5-3-6-2-4
1-5-3-6-2-4
1-4-2-6-3 ---5
0,35 0,45
0,35 0,45
0,35 0,45
0,35 0,65
0,35 0,45
0,35 0,65
0,35 0,45
0,35 0,65
0,35 0,45
0,35 0,65
6
6
135
135
150
150
12882
12882
Diesel inyeccin directa
500
6
135
150
12882
ASTRA HD8
1---13
TRANSMISIN MECNICA
Embrague
Monodisco en seco, con segmento de rozamiento sin amianto. Dimetro 17.

Mando hidrulico
Cambio de velocidades
ZF 16 S 109
Mecanismo sincronizado con 8 marchas hacia adelante, subdivididas en un grupo de gama baja (1 4) y en un grupo de gama alta (5 8), y 1 M.A. normales y reducidas.
En el cambio hay un interruptor de punto muerto para evitar el arranque del motor si est
puesta la marcha.
Relacin de las marchas

Reducidas
13,30
9,47
6,64
4,69
3,35
2,39
1,67
1,18
11,50
M.A. = Marcha atrs
1a
2a
3a
4a
5a
6a
7a
8a
MA
Normales
11,26
8,02
5,61
3,97
2,85
2,02
1,42
1,00
9,74
1---14
ASTRA HD8
ZF 16 S 151
ZF 16 S 181
ZF 16 S 221
Mecanismo sincronizado con 8 marchas hacia adelante, subdivididas en un grupo de gama baja (1 4) y en un grupo de gama alta (5 8), y 1 M.A. normales y reducidas.
En el cambio hay un interruptor de punto muerto para evitar el arranque del motor si est
puesta la marcha.
Decelerador hidrodinmico (intarder) montado a la salida del cambio (opcin)
Relaciones
Reducidas
16,47
11,32
7,79
5,48
3,59
2,47
1,70
1,20
15,42
1a
2a
3a
4a
5a
6a
7a
8a
MA
Normales
13,79
9,48
6,36
4,58
3,01
2,07
1,42
1,00
12,91
M.A. = Marcha atrs
Repartidor---reductor
Relacin marcha en carretera:

Relacin marcha fuera de la carretera:
1,0
1,6
ASTRA HD8
1---15
TRANSMISIN HIDROMECNICA
Embrague
Monodisco en seco, con segmento de rozamiento sin amianto incorporado en el convertidor.

Dimetro 17 --- Mando hidrulico.
Convertidor
Tipo ZF WSK 400 ---90

Relacin de reduccin: 1:1,65
ZF 16 S 221 O.D.
Mecnico sincronizado con 8 marchas hacia adelante subdivididas en un grupo de gama
baja (1 4) y en un grupo de gama alta (5 8) y 1 M.A. normales y reducidas.
Dispositivo de asistencia neumtica para engranar las marchas (servoshift).
Interruptor de punto muerto para evitar el arranque del motor con la marcha engranada.
Relaciones
Reducidas
13,80
9,59
6,81
4,58
3,01
2,09
1,49
1,00
13,17
1a
2a
3a
4a
5a
6a
7a
8a
MA
Normales
11,55
8,02
5,70
3,84
2,52
1,75
1,24
0,84
11,03
M.A. = Marcha atrs
Repartidor---reductor (dispositivo de transferencia)

Relacin marcha no en carretera:
1,0
1,6
1---16
ASTRA HD8
TRANSMISIN AUTOMTICA
Cambio de velocidad ZF 6MP902
Automtico epicicloidal de 6 velocidades ms la marcha atrs.

Convertidor hidrodinmico de par con rueda libre de distribucin.
Relacin convertidor durante la prdida de velocidad: 1 : 2,2
Embrague con exclusin del convertidor (embrague lock ---up) con acoplamiento automtico.
Decelerador hidrodinmico (retarder) incorporado entre el convertidor y el cambio epicicloidal.
Relaciones del cambio
1a
1 : 5,60
2a
1 : 3,43
a
3
1 : 2,01
4a
1 : 1,42
5a
1 : 1,00
6a
1 : 0,83
MA
1 : 4,84
M.A. = Marcha atrs

Relacin de reduccin: marcha en carretera:
marcha no en carretera:
1:1
1 : 1,6
ASTRA HD8
1---17
TRANSMISIN ROBOTIZADA
Embrague
Monodisco en seco, con segmento de rozamiento sin amianto. Dimetro 17.

Mando electrohidrulico.
Cambio de velocidad
ZF 16 S 2601 O.D.
Mecnico con 16 velocidades hacia adelante y 2 marchas atrs.
Funcionamiento servoasistido con mando electro neumtico.
Modo de seleccin automtico o manual.
Decelerador hidrodinmico (en tndem) montado a la salida del cambio (opcin)
Relaciones
14,12
11,67
9,53
7,88
6,52
5,39
4,56
3,77
13,07
1a
2a
3a
4a
5a
6a
7a
8a
1a MA
3,09
2,55
2,08
1,72
1,42
1,18
5,00
0,82
10,81
M.A. = Marcha atrs

Relacin marcha no en carretera:
1,0
1,6
9a
10a
11a
12a
13a
14a
15a
16a
2a MA
1---18
ASTRA HD8
PUENTES
Eje delantero director
De acero estampado con alta resistencia, son de tipo director, no motor.
Puente motor delantero director
Con doble reduccin, central y final. Los semiejes que dirigen las ruedas delanteras estn
articulados con juntas de Cardn.
Ponte motore posteriore singolo
Puente motor con doble reduccin, central mediante par cnico y final en los cubos de las
ruedas con tren de engranajes epicicloidal.
Diferencial entre las ruedas bloqueables mediante mando neumtico desde el lugar de conduccin.
Puentes motores traseros tndem
Dos puentes motor en tndem con doble reduccin, central mediante par cnico y final en
los cubos de las ruedas mediante tren de engranajes epicicloidal.
El tndem cuenta con diferencial repartidor (splitter) entre los puentes y diferencial entre las
ruedas bloqueables mediante mando neumtico desde el lugar de conduccin.
El tndem est fijado al chasis mediante varillas de reaccin con silent block.
Relacin de reduccin: 1:3,793
1:4,229
1:5,009
1:5,558
1:6,095
1:6,588
ASTRA HD8
1---19
CHASIS
Constituido por largueros rectilneos de acero especial estampados con seccin en C, unidos por travesaos clavados o atornillados.
Depsito del combustible
De acero, capacidad 300 litros con indicador de nivel y reserva.
DIRECCIN
Direccin hidrulica ZF --- Servoasistida de circulacin de bolas.
Vehculos con 2 y 3 ejes
Tipo:
8098
Relacin de reduccin variable:
de 1:22 a 1:26,2
Bomba de aceite dirigida por el motor.
Direccin en las ruedas delanteras con cinematismo de cuadriltero.
Posicin de conduccin izquierda con columna de direccin articulada.
Vehculos con 4 ejes
Tipo:
8099
Relacin de reduccin:
1:18,3
Bomba de aceite dirigida por el motor.
Bomba de emergencia dirigida por la transmisin.
Direccin en las ruedas delanteras con cinematismo de cuadriltero.
Posicin de conduccin izquierda con columna de direccin articulada.
1---20
ASTRA HD8
SUSPENSIONES
Delantera: con ballestas parablicas de simple flexibilidad colocadas longitudinalmente.
Amortiguadores hidrulicos telescpicos de doble efecto y barra estabilizadora.
Trasero:
Vehculos con 2 ejes
Con ballestas parablicas de simple flexibilidad colocadas longitudinalmente.

Amortiguadores hidrulicos telescpicos de doble efecto y barra estabilizadora.
Vehculos con 3 ejes y con 4 ejes
Con ballestas parablicas de simple flexibilidad, nicas para los dos puentes oscilantes con
sistema de igualador de suspensin.
Las varillas de reaccin entre los puentes y el soporte central contrastan los empujes axiales
en aceleracin y en frenada.
FRENOS
De cua con elementos de frenado de doble efecto en todos los ejes. La regulacin de los
frenos es automtica, por lo tanto no hace falta ninguna intervencin antes del total desgaste
de los forros.
Freno de servicio: de accionamiento neumtico con dos secciones independientes para

los vehculos no indicados para el remolque y tres secciones independientes para los
vehculos indicados para el remolque.
Freno de estacionamiento y emergencia: de accionamiento mecnico, acta sobre los
tambores de las cuatro ruedas traseras mediante el empleo de cmaras de resorte con mando neumtico.
Freno de deceleracin: instalado en el motor, es de accionamiento neumtico con mando

de pedal desde el lugar de conduccin.
ASTRA HD8
1---21
A.B.S.
Instalacin antibloqueo ruedas (ABS) con centralita electrnica de cuatro canales y cuatro
electrovlvulas que ejercen la funcin de ABS en la fase de frenado.
Ruedas fnicas y sensores en el 1 y 2 eje (4x2 --- 4x4)
Ruedas fnicas y sensores en el 1 y 3 eje (6x4 --- 6x6)
Ruedas fnicas y sensores en el 2 y 4 eje (8x4 --- 8x6 --- 8x8)
NEUMTICOS
Delanteros: simples
Traseros: gemelos
delanteros: 13 R 22,5 156/150G o bien 12.00.R20 156/150G o bien 365/85 R20 164/G o bien
385/65 R22,5 158/K o bien 315/80 R 22,5 156/150G
traseros: 13 R 22,5 156/150G o bien. 12.00.R20 156/150G o bien 315/80 R 22,5 156/150G
1---22
ASTRA HD8
INSTALACIN ELCTRICA
Tensin:
Alternador:
Bateras: n 2 en serie:
24V
28V 90A
12 V 140 Ah
EQUIPAMIENTO VEHCULO
Todos los vehculos estn dotados de una serie de llaves y herramientas para que el Cliente
pueda realizar las operaciones normales de uso y mantenimiento.
--- Gato de elevacin, situado en la cabina debajo del asiento del pasajero en la cabina biplaza y detrs del asiento del conductor en la cabina monoplaza.
--- Palanca gato/elevacin cabina/llave ruedas, situada debajo de la rejilla de la cabina
--- n 2 cuas.
--- Manual de USO Y MANTENIMIENTO.
--- Estuche documentacin vehculo.
Juego de llaves
Todos los vehculos cuentan con:

--- Llaves de puesta en marcha/puerta/depsito del combustible (n 3).
ASTRA HD8
1---23
Normas de uso
1---24
ASTRA HD8
ASTRA HD8
1---25
NORMAS GENERALES PARA USAR CORRECTAMENTE EL VEHCULO

Antes de conducir
Regule el asiento, el volante y los espejos retrovisores hasta obtener una correcta posicin de conduccin.
Compruebe que no haya ningn obstculo que impida el movimiento de los pedales, especialmente el pedal del freno.
Controle el funcionamiento de la bocina.
Controle el funcionamiento de las luces externas y si es necesario, limpie los grupos pticos.
Controle, sobre todo en caso de viajes nocturnos, la orientacin correcta de los haces luminosos.
Controle que no haya prdidas de aceite u otros fluidos debajo del vehculo.
Controle que la eventual carga est distribuida correctamente.
Por ltimo, compruebe que el freno de estacionamiento no est accionado y que los indicadores luminosos del salpicadero no indiquen
anomalas.
Para evitar movimientos accidentales del vehculo, suelte el freno de estacionamiento pisando el freno de pedal.
Durante el viaje
Los viajes largos deben realizarse en perfecto estado fsico.

Una alimentacin liviana, con alimentos fcilmente digeribles, ayudar a tener los reflejos rpidos y la concentracin necesaria para una
conduccin segura.
Evite la conduccin ininterrumpida durante muchas horas. Detngase peridicamente, utilizando esas pausas para estirar las piernas y
relajarse.
Ventile siempre utilizando las diferentes posibilidades de regulacin brindadas por el equipo de calefaccin, ventilacin o climatizacin.
El abuso del alcohol, de drogas y/o de algunos frmacos es muy peligroso. Evite categricamente comenzar un viaje en estado embriaguez
o bajo el efecto de frmacos o estupefacientes.
Conducir con prudencia tambin significa estar en condiciones de prever un comportamiento errado o imprudente de los otros conductores.
Respete los lmites de velocidad y en autopista circule por el carril de la derecha.
Utilice los indicadores en caso de cambio de direccin.
Mantenga la distancia de seguridad con el vehculo precedente; esta distancia varia segn la velocidad, las condiciones meteorolgicas
y las condiciones del trfico y de la carretera.
No conduzca con el cambio en punto muerto/Neutral.
No haga bajadas con el motor apagado: en dichas condiciones no se cuenta con el auxilio del freno motor y por lo tanto la accin de frenado
necesitara un mayor esfuerzo en los pedales del freno.
Use el freno motor engranando marchas bajas para que no se recalienten los frenos.
Si se debe detener por una avera, aparque el vehculo fuera de la carretera, encienda las luces de emergencia y coloque el tringulo de
sealizacin para indicar la presencia del vehculo. Atngase a las normas vigentes del cdigo de la carretera.
No coloque calcomanas ni otras inscripciones en los cristales: stas podran distraer u obstaculizar la visibilidad.
1---26
ASTRA HD8
Conduccin nocturna
Conduzca con suma prudencia y si es necesario, reduzca la velocidad, sobre todo en carreteras sin iluminacin.
Mantenga una distancia de seguridad mayor respecto a la conduccin diurna: indudablemente es ms difcil calcular la velocidad de un
vehculo viendo solamente sus luces.
Al menor sntoma de cansancio detngase y descanse el tiempo necesario: seguir viajando sera un peligro para los dems y para usted
mismo.
Encienda las luces de carretera slo fuera de los ncleos urbanos y cuando tenga la seguridad de no molestar a los otros automovilistas.
Apague las luces de carretera y mantenga las de cruce cuando llegan otros vehculos de frente.
Conduccin con lluvia, niebla y nieve
Si la carretera est mojada, la adherencia entre el neumtico y la calzada se reduce sensiblemente, y por ende, las distancias de frenado
y la adherencia en curva disminuyen: reduzca la velocidad y mantenga una distancia mayor de los vehculos que lo preceden.
Lluvia intensa y niebla reducen la visibilidad: encienda las luces de cruce tambin de da sobre todo para ser visto mejor atenindose a las
normas locales vigentes.
No pase, a alta velocidad, sobre charcos o tramos de carretera inundada, el fenmeno de aquaplanning le puede hacer perder el control
del vehculo: use principalmente el freno motor y evite frenar bruscamente.
Oriente de forma adecuada el sistema de ventilacin para que se desempaen adecuadamente los cristales.
Antes de comenzar el viaje compruebe el estado de las escobillas de los limpiaparabrisas; si la temperatura es inferior a 0C o en caso de
nevada, controle que las escobillas no se hayan pegado al parabrisas.
En caso de niebla conduzca con suma prudencia, reduciendo la velocidad y evitando adelantarse.
Asegrese de que el lquido detergente del depsito del lavavidrios/lavafaros tenga propiedades anticongelantes y anti ---calcreas.
Durante los perodos invernales, en las carreteras aparentemente secas puede que haya tramos helados: estas zonas generalmente estn
bordeadas de rboles, rocas etc. y permanecen la mayor parte del da a la sombra.
Parada
Apague el motor.
Ponga el freno de estacionamiento.
Engrane la 1 velocidad si el vehculo est en una subida o la marcha atrs si el vehculo est en una bajada (slo vehculos con cambio
mecnico).
Con el motor apagado no deje la llave de arranque en posicin MAR para evitar que la absorcin intil de corriente descargue las bateras.
ASTRA HD8
1---27
Neumticos
Aunque las prestaciones del vehculo lo permitan, reduzca la velocidad antes de afrontar curvas cerradas.
Evite efectuar aceleraciones bruscas o frenadas violentas.
Evite conducir por mucho tempo con una velocidad elevada y constante especialmente en terrenos accidentados.
Controle el balanceado y la correcta alineacin de las ruedas.
Evite choques violentos contra los costados de los neumticos (por ejemplo durante las maniobras de aparcamiento).
No altere por ningn motivo la vlvula de inflado.
No introduzca ningn tipo de herramienta entre la llanta y el neumtico.
Si la llanta presenta deformaciones, sustityala.
En el caso de una cada de presin anormal, sustituya la rueda y haga controlar que la misma no pierda presin.
La presin de los neumticos, incluida la de la rueda de repuesto, debe ser la prescrita.
Neumticos usados de origen desconocido o viejos (ms de 6 aos) deben utilizarse slo en caso de emergencia y con prudencia.
Evite dejar el vehculo estacionado durante largo tiempo sobre el borde de un escaln o de otra irregularidad del pavimento de la carretera.
Controle peridicamente la profundidad de la banda de rodamiento respetando el mnimo previsto por las normas de ley.
Los neumticos montados en los vehculos son del tipo tubeless, es decir, sin cmara de aire. Con este tipo de neumtico no deben utilizarse cmaras de aire.
Algunos tipos de neumticos cuentan con indicadores de desgaste; la sustitucin debe llevarse a cabo apenas dichos indicadores se hacen
visibles en las bandas de rodamiento.
El desgaste de la banda de rodamiento aumenta el peligro de aquaplanning.
Controle peridicamente que los neumticos no muestren un desgaste irregular de la banda de rodamiento; en tal caso efecte un control
del vehculo.
Cadenas de nieve
El uso de las cadenas de nieve est subordinado a las normas vigentes de cada pas.
Las cadenas deben colocarse nicamente en los neumticos de las ruedas motrices.
Para evitar que se daen los neumticos, no circule con las cadenas montadas en tramos de carretera sin nieve. En casos extremos (tneles,
etc.) circule lentamente y quite las cadenas apenas sea posible.
Con las cadenas montadas, mantenga una velocidad moderada, evite hoyos, no haga escalones ni se suba a la acera.
Utilizando algunos tipos de cadena, es necesario controlar la presin despus de haber recorrido algunas decenas de metros.
1---28
ASTRA HD8
Conduccin econmica y ecolgica
Las condiciones de uso y la forma de conduccin influyen directamente sobre el consumo de combustible y el impacto ambiental.
Efecte con la mayor atencin y regularidad posibles las operaciones de mantenimiento y de puesta a punto prescritas.
No le exija al vehculo las mximas prestaciones con el motor fro.
Mientras est detenido, no acelere intilmente.
Si es posible, conduzca evitando bruscas aceleraciones y frenadas repetidas con sucesivas aceleraciones, engranando apenas pueda la
marcha ms elevada.
Si es posible, no viaje con los cristales laterales bajados; es preferible usar racionalmente el equipo de climatizacin y ventilacin para obtener las condiciones ambientales deseadas dentro del vehculo.
Cuando las condiciones del trfico y el recorrido de la carretera lo permitan, engrane una marcha alta.
En el trfico urbano lento o durante la marcha en caravana a baja velocidad, utilice los dispositivos que absorben gran cantidad de energa
(ventilacin interna con velocidad mxima) lo estrictamente necesario.
Las aceleradas durante los cambios de marcha y antes de detener el motor son intiles.
No circule con el pedal del acelerador pisado a fondo: el consumo de combustible ser menor si se acelera progresivamente
La mejor relacin prestacin ---consumo se logra manteniendo el rgimen del motor en el

sector verde indicado en los cuentarrevoluciones.
a. sector verde (rgimen econmico): 1000 --- 1400
b. sector amarillo (zona de mxima eficacia para usar el freno motor): 1900 --- 2400
c. sector rojo (embalamiento) 2400 --- 2800; no utilice nunca este sector.
ASTRA HD8
1---29
CABINA--- EXTERNA
228NU202
228NU203
De fibra de vidrio con un armazn de acero (Fig. 1).

La cabina est unida al bastidor con bisagras en la parte anterior y suspendida en la parte
trasera:
D en la parte delantera, mediante dos brazos longitudinales con resortes, amortiguadores,
almohadillas de tope y una barra de torsin estabilizadora;
D en la parte trasera, mediante dos brazos transversales con resortes, amortiguadores y almohadillas de tope.
sta bascula hacia adelante mediante un cilindro hidrulico accionado manualmente.
Para subir o bajar del vehculo, utilice siempre las agarraderas (Fig. 2, vase la flecha) y los
estribos estudiados especficamente para facilitar el acceso al vehculo.
Mantenga siempre limpios los estribos y las agarraderas para evitar resbalar.
1---30
ASTRA HD8
DISPOSITIVOS DE ILUMINACIN
EXTERNA
Dispositivos de iluminacin delanteros (Fig. 1)

1.
2.
3.
4.
5.
6.
Luz de carretera
Luz de posicin y luz de cruce
Luz de direccin delantera
Luz de direccin lateral
Luz de despejo delantera
Faro giratorio (si est montado)
Los dispositivos de iluminacin estn montados simtricamente en ambos lados.
228NU204
ASTRA HD8
1---31
Dispositivos de iluminacin traseros (Fig. 1)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Luz de direccin
Luz de parada
Luz de posicin
Luz antiniebla trasera
Luz de marcha atrs
Luz de la matrcula (slo un lado)
Luz de despejo
Los dispositivos de iluminacin estn montados simtricamente en ambos lados.
228NU205
1---32
ASTRA HD8
ESPEJOS RETROVISORES EXTERNOS

El vehculo est dotado de los siguientes espejos retrovisores externos (Fig. 1; Fig. 2):
1. Espejo lateral izquierdo principal
2. Espejo lateral derecho principal
3. Espejo lateral derecho granangular
4. Espejo derecho de acercamiento
238NU206
238NU207
ASTRA HD8
1---33
238NU208
228NU209
PUERTAS DE ACCESO
El vehculo est dotado de dos puertas de acceso a los costados, simtricas entre s.
La manija externa (Fig. 1, vase la flecha) para abrir de la puerta cuenta con una cerradura
con llave para el bloqueo desde el exterior del vehculo.
Para abrir, empuje hacia abajo la manija externa.
Al abrir la puerta, la luz de iluminacin interior se enciende encienden automticamente y
las luces de iluminacin de los estribos para subir.
En la parte interna de la puerta se encuentran los mandos siguientes (Fig. 2):
1. Manija para abrir la puerta;
2. Mando elevalunas elctricos;
3. Manija para cerrar la puerta;
4. Botn bloquea la puerta desde el interior.
1---34
ASTRA HD8
ASIENTO
Este asiento (Fig. 1) prev las siguientes posibilidades de regulacin:
Regulacin longitudinal del asiento
Levantando la palanca 1, el asiento queda libre para ser deslizado hacia adelante o hacia
atrs. Al soltar la palanca, asegrese de que el mecanismo haya quedado bloqueado despus de haberlo cambiado.
Suspensin vertical del asiento
Accionando hacia arriba la palanca 2 se obtiene el descenso y el bloqueo;

accionndola hacia abajo, en cambio, se obtiene el levantamiento hasta la posicin deseada
(predispuesta con anterioridad mediante la palanca 4).
Inclinacin cojn
Se obtiene levantando la palanca 3, cargando o descargando el respaldo (mx 12); al llegar

a la posicin deseada, suelte la palanca.
Regulacin vertical
178NU07
El levantamiento se obtiene accionando la palanca 4 hacia arriba; cuando se ha alcanzado

la posicin deseada, suelte la palanca. La altura del asiento se memoriza automticamente.
El descenso se obtiene accionando la palanca hacia abajo (mx 100 mm).
Regulacin respaldo
Se obtiene levantando la palanca 5 y llevando, con la parte superior del cuerpo, el respaldo
a la posicin deseada. Cuando se suelta la palanca se bloquea el respaldo.
Regulacin del amortiguador
Se obtiene levantando o presionando la palanca 6:

Palanca hacia arriba = Mxima fuerza de amortiguacin.
Palanca hacia abajo = Mnima fuerza de amortiguacin.
Con este dispositivo se puede adaptar perfectamente la suspensin del asiento de acuerdo
a las condiciones del firme de las carreteras y al peso del conductor.
El amortiguador vertical debe ser regulado ms bien en forma rgida para evitar que en superficies irregulares el asiento pueda chocar contra el final de carrera, daando el sistema
de resortes.
Reposacabezas
El reposacabezas se puede regular en altura e inclinacin.
estas maniobras se deben efectuar exclusivamente con el vehculo parado,

jams mientras se conduce.
ASTRA HD8
1---35
CINTURONES DE SEGURIDAD
El vehculo est dotado de cinturones de seguridad con 3 puntos de anclaje del tipo con enrollador automtico (Fig. 1).
D Para abrochar el cinturn, tome la lengeta de enganche e introdzcala en el punto correspondiente de la hebilla, hasta or el disparo de bloqueo (Fig. 2).
D Para desabrochar el cinturn, presione el botn ubicado en el extremo superior de la hebilla de enganche (Fig. 3).
178NU08
Efecte esta maniobra slo con el vehculo parado.

El cinturn no necesita una regulacin manual: la cinta se regula automticamente segn la
longitud ms adecuada para el conductor, ofreciendo la ms amplia libertad de movimientos, a condicin de que no sean repentinos.
El mecanismo es sensible a las variaciones de alineacin del vehculo, por consiguiente se
puede ocasionar el bloqueo de la cinta en los casos siguientes:
D frenada o aceleracin brusca;

D vehculo en una pendiente;
D vehculo en curva.
178NU09
178NU10
La correa no tiene que estar retorcida y debe adherir a la pelvis pero no al

abdomen, para prevenir el riesgo de deslizamiento hacia adelante.
Controle cada tanto que los tornillos de fijacin estn bien apretados y que
la correa no tenga cortes ni est deshilachada.
En caso de accidente de una cierta gravedad, sustituya el cinturn aunque
no parezca deteriorado.
No haga modificaciones que puedan reducir la funcionalidad del cinturn.
1---36
ASTRA HD8
ESCOTILLA
Para abrir la escotilla, gire la manija (Fig. 1, ref. 1) hacia la izquierda.
Para cerrar la escotilla, gire la manija hacia la derecha.
Durante el cierre, no fuerce la manija para lograr el encastre completo. Eventualmente, d media vuelta hacia atrs y repita la operacin.
Para salir de la cabina en caso de emergencia, utilice hacia abajo las manijas
de desenganche completo (Fig. 1 ref. 2) y vuelque la escotilla hacia fuera.
178NU02
ASTRA HD8
1---37
PUESTO DE CONDUCCIN
Mandos principales (Fig. 1)

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
228NU210
Mando del freno motor

Mando del embrague
Mando de los frenos de servicio
Mando del acelerador
Mandos de la servodireccin
desenganche
Tablero de instrumentos y
mandos
Mando del decelerador
Volante de conduccin
Mandos para la climatizacin
Tablero lateral mandos
Mando del cambio
Mando del foco/luz de techo
Cenicero
Toma de corriente 12 V
Encendedor
Mando del freno de
estacionamiento
Conmutador de arranque
Mando del repartidor --- reductor
Mando del bloqueo de los
diferenciales
Mandos de las tomas de fuerza
1---38
ASTRA HD8
Tablero de instrumentos (Fig. 1)

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
185NU02
Taqugrafo / tacmetro
Atenuador de las luces de los
instrumentos
Cuentarrevoluciones
Indicador de presin del aceite del
motor con testigo de presin
insuficiente
Indicador del nivel del combustible con testigo de la reserva
Indicador de temperatura del
lquido refrigerante motor con
testigo de temperatura excesiva
Indicador de presin del aire de
los frenos delanteros y traseros
Tablero de testigos (A, B, C)
Display cambio robotizado
ASTRA HD8
1---39
TABLERO DE LOS TESTIGOS

Descripcin del tablero de los testigos de indicacin A
1.
10 228NUR21
Avera en el circuito de la direccin asistida primaria

Color rojo. Indica que la presin hidrulica en el circuito de servodireccin no logra garantizar la direccin asistida.
2. Avera en el circuito de la direccin asistida secundaria
Color rojo. Indica que la presin hidrulica en el circuito de servodireccin no logra garantizar la direccin asistida.
3. Bloqueo del repartidor longitudinal accionado
Color amarillo. Indica que el repartidor longitudinal est accionado.
4. Toma de fuerza activada
Color amarillo. Indica que la toma de fuerza est activada.
5. Caja basculante no en reposo
Color amarillo. Indica que la caja basculante est completamente bajada.
6. Limitador de velocidad
Color amarillo. Indica que el vehculo ha alcanzado el valor lmite de velocidad.
7. Nivel insuficiente del fluido de la direccin asistida
Color rojo. Indica que el nivel del aceite en el tanque de la direccin asistida es inferior
al mnimo.
8. Bloqueo del diferencial entre los puentes activado
Color amarillo. Indica que el diferencial entre los puentes est activado.
9. Freno de estacionamiento adicional accionado
Color rojo. Indica que el freno de estacionamiento adicional est accionado.
10. Presin insuficiente del aire de los frenos del remolque
Color rojo. Indica que la presin del aire de los frenos es insuficiente.
1---40
ASTRA HD8
10 228NUR22
Descripcin del tablero de los testigos de indicacin B

1.
Freno de estacionamiento accionado

Color rojo. Indica que el freno de estacionamiento est accionado.
2. Marchas de gama baja engranadas
Color amarillo. Indica la seleccin de la gama baja del cambio.
3. Marchas reducidas engranadas (splitter)
Color amarillo. Indica la seleccin del mando splitter del cambio.
4. Repartidor accionado
Color amarillo. Indica que el repartidor central est accionado.
5. Freno motor accionado
Color amarillo. Indica que el freno motor est accionado.
6. Baja presin de aire de los frenos del camin ---tractor
Color rojo. Indica que la presin de aire de los frenos del vehculo es insuficiente.
7. Avera ABS camin ---tractor
Color rojo. Indica que se ha producido una avera en el sistema ABS del vehculo.
8. Avera ABS remolque.
Color rojo. Indica que se ha producido una avera en el sistema ABS del remolque.
9. Presencia de agua en el filtro de combustible
Color amarillo. Indica la presencia de agua dentro del prefiltro del combustible.
10. Diagnstico / EDC
Color rojo. Indica que la centralita de control del motor EDC ha detectado una anomala
de funcionamiento en el sistema
ASTRA HD8
1---41
10 228NUR23
Descripcin del tablero de los testigos de indicacin C

1.
Bloqueo del diferencial trasero accionado

Color amarillo. Indica que el diferencial trasero est accionado.
2. Precalentamiento accionado
Color amarillo. Indica que el dispositivo de precalentamiento del motor est accionado.
3. Filtro de aire obstruido
Color amarillo. Indica que el filtro de aire principal debe ser limpiado o sustituido.
4. Cabina desenganchada
Color rojo. Indica que la cabina no est enganchada correctamente a las uniones traseras.
5. Carga insuficiente del generador
Color rojo. Indica que el generador no genera corriente o que la corriente generada es
insuficiente para recargar los acumuladores.
6. Luces de carretera encendidas
Color azul. Indica que las luces de carretera estn encendidas.
7. Luces externas encendidas
Color verde. Indica que las luces de posicin (y las luces de cruce) estn encendidas.
8. Luces de direccin remolque encendidas
Color verde. Indica que las luces de direccin del vehculo estn encendidas.
9. Luces de direccin camin ---tractor encendidas
Color verde. Indica que las luces de direccin del remolque estn encendidas.
10. Luces de emergencia encendidas
Color rojo. Indica que las luces de emergencia (hazard) estn encendidas.
1---42
ASTRA HD8
Procedimiento de prueba de las lmparas de los testigos

Lleve a cabo las operaciones descritas a continuacin:
D coloque el conmutador de arranque en la posicin 1;
D mantenga presionado el botn de prueba de las lmparas de los testigos (ver las pginas que siguen);
D controle que se enciendan los testigos indicados (Fig. 1);
D en caso contrario, repare los testigos que no funcionan.
Las lmparas (1), (2), (3), (4) y (5) se encienden con el conmutador de arranque en la posicin 1.
En funcin del equipamiento no todos los testigos que se encienden estn activados.
Los testigos referidos a los sistemas gestionados por centralitas electrnicas (motor, ABS, etc.) no se pueden controlar.
1
2 1
228NUR25
ASTRA HD8
1---43
Display cambio robotizado (Eurotronic) (Fig. 1)

En el display aparece visualizada la informacin sobre la condicin del cambio.
A Indicacin de la marcha engranada (p.ej. 1./.16 o bien N, RL y RH).
Otras informaciones visualizadas:
CH = autodiagnstico del sistema; aparece cuando se activa el dispositivo de encendido.
AL = falta de aire; aparece en forma alternada con la indicacin normal.
FP = ponga el pedal del acelerador en posicin de mnimo: si la indicacin no desaparece del display, existe un defecto de sistema y no se puede continuar la
marcha.
CL = aparece en forma alternada con la indicacin corriente e indica una sobrecarga del embrague.
CW = desgaste del embrague; se debe sustituir prximamente el embrague.
--- --- = cambio de velocidad; aparece durante un cambio de velocidad.
EE = aparece en caso de error en el dilogo entre el display y la centralita electrnica.
HT = la temperatura de la centralita electrnica es demasiado elevada.
nn = cdigo alfanumrico que indica una anomala detectada por la centralita: por
ejemplo:
68 = defecto 68 presente en el sistema.
228NUR24
B
C
D
E
Flecha hacia arriba/hacia abajo: de acuerdo con la cantidad de barras visualizadas, indica los posibles cambios de marcha.
Barras: de acuerdo con las flechas, indican la cantidad de marchas que se pueden poner o rebajar (mx 4).
Llave para pernos: error de sistema. Aparece cuando puede funcionar slo con algunas limitaciones. Dirigirse lo antes posible a un taller especializado.
STOP: aparece simultneamente con la indicacin anterior: indica la necesidad de detenerse inmediatamente debido a una anomala grave del sistema.
Para mayores informaciones sobre las indicaciones que muestra el display

y sobre los mensajes de error, remtase al captulo DIAGNSTICOS --- CAMBIO DE VELOCIDADES.
1---44
ASTRA HD8
TAQUGRAFO (Fig. 1)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Cerradura con llave

Cuadrante taquimtrico con reloj
ndice tacmetro
Escala de las velocidades
Totalizador de los kilmetros
Indicador luminoso de funcionamiento anmalo puntas trazadoras
Botn selector tiempo de registro (trabajo o reposo)
Indicador luminoso lmite de velocidad
Si el vehculo debe permanecer detenido durante largo tiempo se aconseja

desactivar el taqugrafo para evitar la respectiva absorcin elctrica.
Favor de remitirse a la descripcin del captulo de la Instalacin elctrica.
178NU41
ASTRA HD8
1---45
1
7
MANDOS
Mandos del salpicadero (Fig. 1)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
3
228NUR26
Mando del faro de trabajo

Mando de los espejos retrovisores calefaccionados
Testigo de desgaste frenos delanteros/traseros
Mando de los faros giratorios
Mando de la luz antiniebla trasera
Mando para la prueba de lmparas testigos (TEST)
Testigo de accionamiento decelerador
Mando del decelerador
1---46
ASTRA HD8
Mandos tablero lateral (Fig. 1)

1.
2.
3.
4.
5.
6.
Mando de la toma de fuerza

Selector del freno motor
No utilizado
Mando del acondicionador
Mando de orientacin de las luces
Testigo toma de fuerza/temperatura del aceite convertidor
7. Testigo de diagnstico cambio automtico
8. Cuentahoras
9. Temperatura del aceite del convertidor
10. Mando de las luces externas
11. Mando de las luces de emergencia
12. Mandos del calefactor de la cabina
228NUR27
ASTRA HD8
1---47
Mando de las luces de posicin y faros (Fig. 1)

El mando cuenta con tres posiciones:
D posicin 0: apagado;
D posicin 1: luces de posicin activadas
D posicin 2: faros activados
Mando de los faros (Fig. 2)
El mando tiene dos posiciones:

D posicin 0 : luces de cruce
D posicin 1 : luces de carretera
178NU132B
Las rfagas de luz diurnas se activan presionando el botn (flecha) ubicado en la palanca
del mando.
Mando de las luces de giro y bocina (avisador acstico) (Fig. 3)

El mando cuenta con tres posiciones:
D posicin 0: apagado;
D posicin 1 (arriba): indicadores de la derecha;
D posicin 2 (abajo): indicadores de la izquierda
La bocina (avisador acstico) se activa presionando el botn (flecha) ubicado en la palanca

de mando.
228NUR28
228NUR29
1---48
ASTRA HD8
Ajuste eje longitudinal de simetra faros (Fig. 1)
Para realizar el ajuste, gire el panel de la posicin cero (flecha) a una posicin intermedia,
segn la carga del vehculo.
Mando del limpiaparabrisas/lavaparabrisas (Fig. 2)
178NU26A
El mando tiene cuatro posiciones:

D posicin 0 = desactivado;
D posicin 1 = funcionamiento intermitente;
D posicin 2 = funcionamiento lento;
D posicin 3 = funcionamiento rpido;
El lavaparabrisas se activa presionando el botn (flecha) ubicado en la palanca de mando.
Mando de las luces de emergencia (Fig. 3)
Presione el mando para encender las luces de emergencia.

Vuelva a presionar el mando para apagar las luces de emergencia.
178NU27
178NU21B
ASTRA HD8
1---49
Mando de la luz antiniebla trasera

La luz antiniebla trasera se enciende slo con las luces de cruce encendidas
(mando de las luces y faros en la segunda posicin).
Presione el botn (Fig. 1, ref. 1) para encender la luz antiniebla trasera.
Presione el botn (Fig. 1, ref. 2) para apagar la luz antiniebla trasera.
Mando de los faros giratorios

228NUR30
228NUR31
Presione el botn (Fig. 2, ref. 1) para encender los faros giratorios.

Presione el botn (Fig. 2, ref. 2) para apagar los faros giratorios.
1---50
ASTRA HD8
Mando de los espejos retrovisores calefaccionados (Fig. 1)
Presione el botn (Fig. 2 ref. 1) para accionar el calentamiento.

Coloque el botn en posicin de reposo (Fig. 1 ref. 2) para apagar el calentamiento.
Mando de los espejos retrovisores motorizados
228NUR32
228NUR33
228NUR34
Mando de los espejos principales (Fig. 2, ref. 1).

Mando del espejo adicional derecho (Fig. 2, ref. 2).
Gire la ruedecilla (Fig. 3) para seleccionar el espejo a regular:
D derecho (Fig. 3, ref. 1; espejo adicional slo derecho);
D izquierdo (Fig. 3, ref. 2).
Mueva la ruedecilla en direccin vertical u horizontal segn las flechas para obtener la regulacin deseada:
D flecha horizontal: el espejo se mueve horizontalmente;
D flecha vertical: el espejo se mueve verticalmente.
ASTRA HD8
1---51
Conmutador de arranque (Fig. 1)
El conmutador de arranque tiene tres posiciones:

D Posicin 0: Todo apagado, se puede extraer la llave;
D Posicin 1: Vehculo preparado para arrancar en I marcha; alimentacin elctrica conectada; no se puede extraer la llave;
D Posicin 2: Arranque del motor.
Mando de seleccin freno motor (Fig. 2)

178NU28A
228NUR35
El mando tiene tres posiciones:

D posicin 0 = el freno motor interviene si se presiona el botn correspondiente situado en
el piso;
D posicin 1 = el freno motor interviene al soltar el pedal del acelerador;
D posicin 2 = el freno motor interviene siempre que se pisa el pedal del freno;
1---52
ASTRA HD8
Mando regulador de velocidad (Cruise Control)
El vehculo est dotado de dispositivo regulador del rgimen del motor/ de velocidad del
vehculo.
Mando de memorizacin (Fig. 1).
178NU39
178NU40
Botn (1) RESUME:
pulsando el botn se memoriza la programacin corriente del regulador / se llama la programacin memorizada;
Botn (2) OFF
pulsando el botn se deshabilita la funcin.
Mando para la programacin de la velocidad (Fig. 2)

Botn ON (+):
pulsando el botn se aumenta el valor de rgimen del motor / de velocidad del vehculo;
Botn ON ( ---);
pulsando el botn se reduce el valor de rgimen del motor / de velocidad del vehculo.
ASTRA HD8
1---53
Mando de regulacin de la posicin del volante

D desbloquee la palanca, (Fig. 1, vase la flecha) empujndola hacia arriba;
D regule la altura y la inclinacin del volante;
D bloquee la palanca empujndola hacia abajo.
Efecte esta maniobra slo con el vehculo parado.

228NU211
Mando de los elevalunas elctricos
Puerta del lado izquierdo (Fig. 2)

1. Mando del elevalunas del lado izquierdo
2. Mando del elevalunas del lado derecho
Puerta del lado derecho (Fig. 3)

1. Mando del elevalunas del lado derecho
Presione el mando para bajar el cristal.
Tire del mando para levantar el cristal.
228NUR36
228NUR37
1---54
ASTRA HD8
Mando del acelerador
El acelerador se maneja mediante un pedal con el pie derecho (Fig. 1, ref. 1).
Pisando el pedal se obtiene un aumento del par suministrado por el motor proporcional a
la postura adoptada.
Mando del freno de servicio
El freno de servicio se maneja mediante un pedal con el pie derecho (Fig. 1, ref. 1).
Pisando el pedal se obtiene un efecto de frenado proporcional a la presin ejercitada.
178NU133
Mando embrague
El embrague se maneja mediante un pedal con el pie izquierdo (Fig. 1, ref. 3).
Pisando el pedal se desembraga.
Mando del freno motor El freno motor se manda utilizando el botn que se activa con el
pie izquierdo (Fig. 1, ref. 4).
Pulsando el botn se obtiene la activacin del dispositivo freno motor.
ASTRA HD8
1---55
Mando del cambio mecnico / hidromecnico
El cambio se acciona mediante una palanca que se utiliza con la mano derecha (Fig. 1, ref.
1).
Desplazando la palanca se engranan las diferentes marchas.
Adems, la palanca cuenta con una pequea palanca de preseleccin splitter (Fig. 1, ref.
2). Accionando esta ltima se preselecciona el engrane de la gama de marchas reducidas,
que se produce pisando el pedal del embrague.
Mando del cambio automtico

228NU212
La seleccin de los diferentes modos de funcionamiento se realiza mediante una palanca

de seleccin (Fig. 2).
Moviendo la palanca se obtiene la seleccin del modo deseado.
Mando del cambio robotizado (Eurotronic)
La seleccin de los diferentes modos de funcionamiento se realiza mediante una palanca

multifuncin dotada de botones (Fig. 3).
Moviendo la palanca y/o accionando los botones se obtiene la seleccin del modo deseado.
228NUR38
228NUR39
1---56
ASTRA HD8
Mando repartidor---reductor (dispositivo de transferencia)
Posicin normal selector de mando (Fig. 1 y Fig. 2, vase la flecha):

D Posicin 0=marcha en carretera (relaciones normales)
D Posicin 1 smbolo tortuga = marcha en terrenos difciles (relaciones reducidas).
Para pasar de una gama a otra, el vehculo debe estar detenido y el cambio
en punto muerto.
178NU75
Para pasar de la relacin normal a la relacin reducida:

D gire el selector (Fig. 1) en posicin 1.
Para pasar de la relacin reducida a la relacin normal:
D gire el selector (Fig. 1) en posicin 0.
228NU213
ASTRA HD8
1---57
178NU77
Bloqueo de los diferenciales --- Vehculos con 2 ejes

Posicin selector de mando (Fig. 1):
Vehculos 4x2
D Posicin 0:
desactivacin bloqueo
D Posicin 1:
activacin bloqueo transversal
4x2
Vehculos 4x4
D Posicin 0:
D Posicin 1:
D Posicin 2:
4x4
desactivacin bloqueo
activacin bloqueo longitudinal (dispositivo de transferencia)
activacin bloqueo longitudinal y transversal
La activacin del bloqueo de los diferenciales debe realizarse con el vehculo

detenido y con las ruedas en posicin de marcha recta.
Activacin bloqueo:
D gire el selector (Fig. 2, vase la flecha) en la posicin deseada.
Desactivacin bloqueo:
D gire el selector en la posicin 0 manteniendo la velocidad del vehculo;
D suelte momentneamente el acelerador y despus retome la velocidad.
228NU214
Con el bloqueo activado proceda con cautela. No utilice el bloqueo en trayectos que no requieran su empleo.
Si el bloque no se desactiva inmediatamente, se debern efectuar variaciones en el sentido de marcha para eliminar posibles tensiones.
Asegrese, al final del empleo, que se hayan desactivado los bloqueos controlando tanto las luces testigo en el tablero de mando como la posicin del
selector de mando.
En condiciones de terreno con lodo o resbaladizo no haga girar en vaco las
ruedas cuando no esta activado el bloqueo del diferencial porque se provoca
un grave dao en los engranajes (bastan pocos minutos).
No active el bloqueo del diferencial mientras una rueda est girando en
vaco, las consecuencias son un grave dao de los engranajes.
1---58
ASTRA HD8
178NU78
Mando bloqueo diferenciales --- Vehculos con 3 y 4 ejes

D Posicin 0=desactivacin bloqueo;
D Posicin 1=activacin bloqueo longitudinal;
D Posicin 2=activacin bloqueo transversal y longitudinal.
La activacin del bloqueo de los diferenciales debe realizarse con el vehculo

detenido y con las ruedas en posicin de marcha recta.
6x4 8x4
6x6 8x6 8x8
Activacin bloqueo:
D gire el selector (Fig. 2, vase la flacha) en la posicin deseada.
Desactivacin bloqueo:
D gire el selector en la posicin 0 manteniendo la velocidad del vehculo;
D suelte momentneamente el acelerador y despus retome la velocidad.
228NU214
Con el bloqueo activado proceda con cautela. No utilice el bloqueo en trayectos que no requieran su empleo.
Si el bloque no se desactiva inmediatamente, se debern efectuar variaciones en el sentido de marcha para eliminar posibles tensiones.
Asegrese, al final del empleo, que se hayan desactivado los bloqueos controlando tanto las luces testigo en el tablero de mando como la posicin del
selector de mando.
En condiciones de terreno con lodo o resbaladizo no haga girar en vaco las
ruedas cuando no esta activado el bloqueo del diferencial porque se provoca
un grave dao en los engranajes (bastan pocos minutos).
No active el bloqueo del diferencial mientras una rueda est girando en
vaco, las consecuencias son un grave dao de los engranajes.
ASTRA HD8
1---59
Mando de toma de fuerza cambio

D Posicin 0= toma de fuerza desactivada;
D Posicin 1= toma de fuerza activada.
La activacin de la toma de fuerza debe realizarse con el vehculo detenido,

el motor en marcha y el cambio en punto muerto.
178NU79
228NU215
Para activar la toma de fuerza:

D pise a fondo el pedal del embrague y espere unos segundos para que los engranajes del
cambio se detengan;
D gire el selector (Fig. 2, vase la flecha) en posicin 1;
D suelte el pedal del embrague.
Para desactivar la toma de fuerza:
D pise a fondo el pedal del embrague;
D gire el selector en posicin 0;
D suelte el pedal del embrague.
1---60
ASTRA HD8
Mando de toma de fuerza ZF NMV 221

La activacin de la toma de fuerza puede realizarse con el vehculo detenido,

o en movimiento.
178NU79
228NU215

D gire el selector (Fig. 2, vase la flecha) en la posicin deseada 1.
D gire el selector en posicin 0.
ASTRA HD8
1---61
Mando de toma de fuerza MULTIPOWER

La activacin de la toma de fuerza debe realizarse con el vehculo detenido

y el motor apagado.
178NU81
228NU215

D gire el selector (Fig. 2, vase la flecha) en posicin 1.
D gire el selector en posicin 0.
1---62
ASTRA HD8
CALEFACCIN Y VENTILACIN
Orientacin de los flujos de aire climatizado (Fig. 1)
1.
2.
3.
4.
Trampillas de salida de aire hacia el parabrisas/deflectores

Trampillas de salida de aire hacia los laterales
Trampillas de salida de aire inferiores
Trampillas de salida de aire centrales
De todas las trampillas sale aire climatizado
j aire fro
J aire caliente
228NUR41
ASTRA HD8
1---63
MANDOS DE LA VERSIN CLIMATIZADA (Fig. 1)

1.
2.
3.
178NU152
4.
La permanencia en la posicin de recirculacin puede hacer que el aire interior

del vehculo se vuelva pesado y que se
empaen los cristales.
En este caso desplace peridicamente
la palanca (4) hacia la izquierda.
Simbologa
Aire exterior
Ventilacin pies
Recirculacin
Ventilacin pies/trampillas
Ventilacin trampillas
Desempaado parabrisas y deflectores laterales
Palanca de mando del electroventilador de cuatro

velocidades
Selector de regulacin de la temperatura del aire:
hacia la derecha: aire caliente,
hacia la izquierda: aire a temperatura ambiente,
Selector de mando de la distribucin del aire (ver
simbologa)
hacia la derecha: pies --- trampillas --- parabrisas,
hacia la izquierda: parabrisas --- trampillas --- pies,
Palanca de mando de recirculacin interna
hacia la izquierda: entrada aire del exterior,
hacia la derecha: recirculacin interna.
5.
Mando del acondicionador con testigo luminoso

incorporado (slo versin climatizada).
1---64
ASTRA HD8
Efectuar las operaciones como descrito a continuacin (figura de la pgina precedente):

Para todas las versiones
D ponga en marcha el motor;
D gire el selector (2) para programar la temperatura deseada en el interior del habitculo;
D desplace la palanca (1) de mando del ventilador hacia la derecha, para poder programar el nivel de ventilacin deseado;
D si fuese necesario, presione el interruptor (5) para activar el acondicionador: cuando el testigo luminoso incorporado se enciende significa
que el compresor del acondicionador est funcionando;
Slo para las versiones climatizadas:

D gire el selector (Fig. 1, ref. 5) en la posicin deseada, en funcin de las exigencias de climatizacin (pies --- trampillas ---parabrisas, ver
tambin la pgina siguiente);
D para desactivar el acondicionador presione el interruptor (Fig. 1, ref. 5);
Con la palanca (Fig. 1, ref. 1) en la posicin 0 (apagado) no hay asenso elctrico al mando del acondicionador.
Consejos para el uso:
D No mantenga por un tiempo prolongado el acondicionador activado y la palanca (Fig. 1, ref. 1) (ventilador) al mnimo para prevenir que
se forme hielo en el evaporador.
D En el caso de cabina sobrecalentada (vehculo estacionado por un tiempo prolongado bajo el sol) gire completamente el selector (Fig.
1, ref. 2) hacia la izquierda, active el acondicionador y ventile la cabina dejando las ventanillas abiertas durante unos minutos.
D En caso de elevada humedad del ambiente active el acondicionador y gire completamente el selector (Fig. 1, ref. 3) hacia la derecha;
si fuese necesario, regule la temperatura con el selector (Fig. 1, ref. 2), haciendo funcionar el acondicionador como deshumidificador.
D Para asegurar la completa eficiencia de la instalacin es oportuno ponerla en funcionamiento por algunos minutos como mnimo una vez
por semana, independientemente de la temperatura.
Posibles prdidas de agua debajo del vehculo con el acondicionador en funcionamiento se deben a la descarga normal
del agua de condensacin.
ASTRA HD8
1---65
Posicionas ms comnes de los mandos

1. Posicin normal
j abierto
J cerrado
228NUR42
2. Posicin antiempaamiento --- disipacin
228NUR45
1---66
ASTRA HD8
Para conseguir un aumento rpido de la temperatura del aire es posible desplazar la posicin de recirculacin a mano
izquierda: sin embargo, se aconseja no mantener dicha posicin durante mucho tiempo.
3. Calentamiento mximo
228NUR47
4. Refrigeracin mxima
228NUR49
ASTRA HD8
1---67
1
1
206NU23
UTILIZO DEL VEHICULO

Precauciones durante el primer perodo de uso.
El vehculo nuevo debe hacer un breve perodo de rodaje de al menos
150/200 horas: durante este perodo, se aconseja observar las siguientes
precauciones:
D no exigir al motor la mxima potencia;
D una vez puesto en marcha, calentar el motor lentamente, evitando alcanzar
inmediatamente un rgimen de revoluciones demasiado elevado;
D controlar frecuentemente el nivel de aceite del motor;
D controlar el apriete de la tuercas de fijacin de las ruedas.
REABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE
Durante las operaciones de reabastecimiento, apagar las llamas libres y no
fumar.
Realizar las siguientes operaciones:
D limpiar la zona de la boca de llenado, abrir el tapn (Fig. 1, ref. 1) utilizando la llave y reabastecer con el combustible prescrito;
D cerrar cuidadosamente el tapn.
Tratar de tener el tanque casi siempre lleno.

Utilizar los combustibles prescritos y suministrados por las empresas petrolferas.
No utilizar combustibles que no sean los prescritos. Usar combustibles inadecuados puede provocar graves daos en el motor.
1---68
ASTRA HD8
PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR

Los gases de escape son venenosos.
Antes de poner en marcha el motor en un lugar cerrado, cercirese de que
el mismo est oportunamente ventilado.
Ponga siempre el freno de estacionamiento antes de poner en marcha el motor.
Controles antes de la puesta en marcha
Cercirese de que el seccionador general de corriente (Fig. 1) est activado.

A: alimentacin conectada
B: alimentacin desconectada
178NM81
178NU00A
CH
228NUR50
Efecte a diario los controles prescritos (para ms informacin ver el captulo relativo a las
NORMAS DE MANTENIMIENTO).
Controle especialmente:
D el nivel del aceite del motor;
D el nivel del fluido refrigerante;
D las condiciones de los neumticos;
D las condiciones del gancho del remolque o de la rangua para el semirremolque.
Ponga bajo tensin la instalacin elctrica del vehculo moviendo el conmutador (Fig. 2) en
la posicin 1 y controle:
D el nivel del combustible;
D el funcionamiento de las luces, de los testigos luminosos, del sistema de avisadores acsticos y de los limpiaparabrisas;
D el funcionamiento de los testigos luminosos presionando el mando de prueba de testigos
luminosos (TEST).
Es posible poner en marcha el motor slo si el cambio est en neutro / en Neutral para las versiones con cambio automtico.
Vehculos con cambio robotizado: con el conmutador en la posicin 1, compruebe que aparezca visualizado en el display el smbolo CH (Fig. 3), que
indica la ejecucin del autodiagnstico del sistema de control.
No pise el pedal del acelerador mientras se pone en marcha el motor. En caso
contrario, el display muestra de forma alternada los smbolos CH y FP y es
imposible poner en marcha el motor.
ASTRA HD8
1---69
Puesta en marcha desde la cabina de conduccin
178NU00A

D mueva el conmutador de arranque (Fig. 1) en la posicin 1.
El vehculo est dotado de un dispositivo electrnico de precalentamiento del aire aspirado
para la puesta en marcha del motor a bajas temperaturas.
Cuando la temperatura de agua del motor es superior al valor prefijado de funcionamiento
(unos 10 C), el testigo luminoso (Fig. 2) se ilumina por 1 ---2 segundos, y luego se apaga.
De lo contrario el sistema de precalentamiento se activa y el testigo luminoso (Fig. 2) se enciende por el tiempo necesario para el precalentamiento.
Cuando el testigo luminoso (Fig. 2) empieza a parpadear es posible poner en marcha el motor.
Si no se efecta la maniobra de puesta en marcha dentro de algunos segundos desde que el testigo luminoso ha comenzado a parpadear (Fig. 2), el dispositivo de precalentamiento se desactiva para prevenir que se descarguen
los acumuladores.
Para poner en marcha el motor hay que repetir el procedimiento descrito.
Adems de los testigos luminosos tradicionales, tambin se enciende el testigo EDC (Fig.
3).
238NU21
Con el conmutador de arranque (Fig. 1) en la posicin 1 el testigo luminoso

del EDC se apaga al accionar por vez primera el pedal del freno.
Si la centralita del motor ha detectado una anomala el testigo luminoso del
EDC (Fig. 3) permanece encendido o parpadea con el motor arrancado.

D cercirese de que el cambio est en neutro / en Neutral para las versiones con cambio
automtico y que el freno de estacionamiento est accionado.
D ponga la llave del conmutador de arranque (Fig. 1) en la posicin 2 y sultela tan pronto
cono el motor se haya arrancado.
D con el motor arrancado, cercirese de que el testigo luminoso est apagado.

206NU50
Si el motor no arranca rpidamente, no haga funcionar el motor de arranque

por ms de 15 segundos seguidos.
1---70
ASTRA HD8
178NU44
Con el motor en marcha, controle mediante el manmetro (Fig. 1) que la presin del aceite
se encuentre dentro de los valores prescritos (3,5 / 4 bar).
Se aconseja no mantener el motor al ralent por un perodo de tiempo prolongado, tanto en
fro como en caliente.
Despus de haber puesto en marcha el motor, con objeto de alcanzar la temperatura de rgimen, arranque inmediatamente el vehculo procediendo lentamente por un cierto perodo,
manteniendo el motor a un rgimen de revoluciones medio ---bajo.
Puesta en marcha desde el alojamiento del motor
Es posible poner en marcha el motor con la cabina levantada mediante el botn efectuando
las operaciones descritas a continuacin:
D ponga el conmutador de arranque (Fig. 2) en la posicin 1;
D vuelque la cabina y pulse el botn de arranque (Fig. 3, vase la flacha).
Es posible poner en marcha el motor slo si:

D el cambio est en neutro/en Neutral para las versiones con cambio automtico;
D El freno de estacionamiento est accionado.
Arranque del vehculo remolcado
178NU00A
178NU47
Vehculos con cambio mecnico

Para efectuar la operacin se debe:
D colocar el conmutador de arranque (fig.2) en la posicin 1;
D engranar una marcha medio ---baja, segn las condiciones operativas.
Vehculos con cambio hidromecnico
La presencia de un acoplamiento de rueda libre de empuje incorporado en el convertidor
permite arrancar el vehculo remolcado.
Para efectuar la operacin se debe:
D colocar el conmutador de arranque (Fig. 2) en la posicin 1;
D engranar una marcha medio ---baja, segn las condiciones operativas.
Vehculos con cambio automtico/robotizado
La presencia del cambio automtico/del cambio robotizado hace que sea imposible el arranque del vehculo remolcado.
ASTRA HD8
1---71
Alimentacin elctrica de emergencia

En caso de que los acumuladores estn descargados, es posible hacer arrancar el vehculo
conectndolo a acumuladores externos.
El vehculo est dotado de una instalacin elctrica de 24 Voltios con negativo a masa.
Utilice slo acumuladores de arranque de 24 Voltios.

D tienda los cables a tierra de manera que los terminales no toquen las partes metlicas o
no se toquen entre ellos, despus conecte un extremo del cable rojo (A) al polo POSITIVO
(Fig. 1, ref. 1) del acumulador descargado;
D conecte el otro extremo del cable rojo (A) al polo POSITIVO (Fig. 1, ref. 2) del acumulador
238NU44
de arranque;
D conecte un extremo del cable negro (B) al polo NEGATIVO (Fig. 1, ref. 3) del acumulador
de arranque;
D conecte el otro extremo del cable negro (B) a un punto del chasis (Fig. 1, ref. 4) del vehculo
que se quiere poner en marcha que est sin ninguna duda a masa.
Efecte esta ltima conexin en un punto ubicado lo ms lejos posible de los

acumuladores del vehculo.
Cercirese de que los dos vehculos no se toquen.
Respete la secuencia de las operaciones.
Al efectuar la conexin no invierta las polaridades
Utilice cables con dimensiones adecuadas.
Despus de haber puesto en marcha el motor, desconecte los cables efectuando las mismas operaciones en el orden contrario respecto a la conexin.
La instalacin elctrica del vehculo debe funcionar siempre con la presencia

del acumulador, aunque el mismo est descargado.
Compruebe siempre las causas que han determinado la descarga del acumulador.
1---72
ASTRA HD8
APAGADO DEL MOTOR

Apagado desde la cabina de conduccin
Para apagar el motor lleve a cabo las operaciones descritas a continuacin:

D lleve el motor al ralent por algunos minutos para obtener el equilibrio trmico y garantizar
la lubricacin del turbocompresor;
D ponga la llave del conmutador (Fig. 1) en la posicin O y squela.

178NU00A
Vehculos con cambio robotizado: si al detener el motor, el cambio no se encuentra en punto muerto, el sistema determina automticamente dicha posicin cuando se extrae la llave del conmutador.
En estas condiciones falta la conexin mecnica entre el motor y las ruedas,
y el vehculo, si no se pone el freno de estacionamiento, puede moverse.
Apagado desde el alojamiento del motor
Para apagar el motor lleve a cabo las operaciones descritas a continuacin:

D presione el botn (Fig. 2, vase la flecha) hasta que se detenga el motor.
178NU45
Una vez detenido el motor, desconecte siempre los acumuladores con el seccionador correspondiente.
ASTRA HD8
1---73
VEHCULOS CON CAMBIO MECNICO

PUESTA EN MARCHA DEL VEHCULO
Antes de poner en marcha el vehculo, asegrese de que los testigos que indican la baja
presin de aire de los frenos del camin ---tractor (Fig. 1, ref. 1) y la baja presin de aire de
los frenos del remolque (si lo tiene) (Fig. 1, ref. 2) estn apagados, y que la presin de aire
de los frenos haya alcanzado los 6 bares: si es necesario, espere unos minutos para que el
compresor recargue suficientemente los depsitos de aire.
206NU51
Para poner en marcha el vehculo realice las siguientes operaciones:

D pise el pedal del embrague (Fig. 2, ref. 3);
Pise el pedal a fondo para desacoplar completamente el embrague y evitar

el desgaste anticipado de los sincronizadores.
D engrane una marcha baja (desde la 1 a la 3 segn el declive);
D quite el freno de estacionamiento, despus suelte el pedal del embrague y pise contemporneamente el acelerador (Fig. 2, ref. 1).
228NUR51
La puesta en marcha del vehculo debe efectuarse con la velocidad apropiada, especialmente si el vehculo est cargado o se encuentra en subida para
evitar el desgaste anticipado del embrague.
Engrane las velocidades sucesivas pisando a fondo el pedal del embrague antes de mover
la palanca de cambio.
1---74
ASTRA HD8
CONDUCCIN DEL VEHCULO
En condiciones de funcionamiento normal, los testigos luminosos de peligro (ROJOS) tienen que estar apagados. Si se enciende uno o
ms testigos, detenga el vehculo y averige el motivo.
No supere, sobre todo en bajada, el lmite de rgimen mximo del motor.
No haga nunca bajadas con el cambio en punto muerto ni con el embrague desactivado.
Para hacer largas bajadas utilice los frenos adicionales (freno motor, intarder) para evitar el recalentamiento de los frenos de servicio.
Por ningn motivo (salvo en caso de emergencia) utilice durante la marcha el freno de estacionamiento.
Durante la marcha controle que:

D el testigo del generador (Fig. 1, ref. 1) est apagado;
D el nivel del tanque de combustible (Fig. 1, ref. 2) no
se encuentre al mnimo;
Evite que el tanque de combustible se vace

completamente para impedir que posibles
depsitos de impurezas y lquido de condensacin lleguen desde el fondo del tanque a los rganos de inyeccin.
D la temperatura del lquido refrigerante del motor (Fig.

1, ref. 3) se mantenga alrededor de los 90 C;
D la presin del aceite del motor (Fig. 1, ref. 4) sea la
adecuada (comprendida entre 4 y 6 bares); el testigo

se debe apagar cuando el motor ha arrancado;
D la presin de aire de los frenos (Fig. 1, ref. 5) sea la
adecuada (mx. 10,3 bares, mn. 6 bares); los testigos se encienden con una presin inferior a los 5 bares.
228NUR52
ASTRA HD8
1---75
CAMBIO DE VELOCIDADES
Las maniobras de accionamiento del cambio son iguales que la de los cambios sincronizados de tipo tradicional, es decir sin doble accionamiento del embrague para pasar a las velocidades superiores y sin aceleracin intermedia para pasar a las velocidades inferiores.
Se puede cambiar de marcha slo cuando las partes que se deben acoplar han alcanzado
la misma velocidad. Por lo tanto, es importante empujar la palanca de mando uniformemente hasta que engrane la marcha.
Mando del cambio (Fig. 1)

178NU52
178NU53
Con el grupo de marchas reducidas puestas (luz testigo tortuga encendida, Fig. 2) y el cambio en punto muerto, la palanca de mando se encuentra colocada en direccin 3/4, mientras
que con el grupo de marchas normales puestas (luz testigo tortuga apagada) y el cambio
en punto muerto, la palanca se encuentra colocada en direccin 5/6.
Para poner las marchas 1/2 y 7/8 se debe desplazar respectivamente hacia la izquierda o
hacia la derecha la palanca de mando del cambio, superando la ligera resistencia de los resortes posicionadores.
Las selecciones 3/4 y 5/6 estn separadas por un resorte ms duro.
1---76
ASTRA HD8
178NU52
Para realizar el cambio de gama, no hay que empuar la palanca como se hace normalmente para una seleccin de marcha, sino que es necesario dar un golpe rpido con la palma
de la mano para superar la reaccin elstica. La palanca se pondr en posicin automticamente de acuerdo con la seleccin deseada de 3/4 y 5/6 (Fig. 1).
Durante la operacin, se produce automticamente el cambio de gama, indicado mediante
el encendido o apagado de la relativa luz testigo en el salpicadero (Fig. 2).
Para proteger el embrague y tambin el cambio contra el excesivo nmero de revoluciones,
se debe prestar atencin para NO COMETER ERRORES DE MANIOBRA cuando se pone
una marcha inferior.
Se debe poner la marcha inferior slo cuando la velocidad del vehculo corresponde a la velocidad mxima de la marcha inmediatamente inferior.
El cambio de la seleccin 5/6 a la 3/4, con la velocidad en punto muerto, no debe efectuarse
si la velocidad del vehculo no corresponde a la velocidad mxima de la 4 marcha.
Evite totalmente el cambio de la gama alta a la gama baja a no ser que sea el cambio 5/4
previsto en un modo normal de conducir. Con el vehculo momentneamente en punto
muerto tambin se aconseja no accionar la palanca de seleccin para poner la gama baja.
La marcha atrs se debe poner slo cuando el vehculo est detenido, sino
se puede daar el acoplamiento dentado.
178NU53
178NU133A
Accionamiento del embrague

El pedal del embrague (Fig. 3, ref. 1) debe pisarse a fondo cada vez que se cambia una
marcha. Si el embrague no se desacopla completamente o si no est en perfecto estado (no
se acopla y desacopla completamente), surgen problemas de mando.
Adems, se produce el desgaste de los sincronizadores y de los acoplamientos dentados.
ASTRA HD8
1---77
Mando del multiplicador
El mando del multiplicador, que permite dividir en dos cada una de las ocho marchas (y la
marcha atrs), funciona mediante la vlvula de preseleccin situada en la palanca de mando
que se acciona con la palanca de preseleccin (Fig. 1):
D palanca hacia arriba (posicin A) => marchas normales,
D palanca hacia abajo (posicin B) => marchas reducidas.
Para activar el multiplicador basta accionar la palanca y a continuacin pisar a fondo el pedal
del embrague.
Una vlvula accionada por el pedal del embrague dirige el cilindro de mando del multiplicador, efectuando de esa manera la conmutacin. Para que el multiplicador funcione correctamente, no efecte las maniobras de activacin y desactivacin demasiado rpido.
Para evitar intervenciones involuntarias del multiplicador, se aconseja accionar la palanca
de preseleccin justo antes de la maniobra de accionamiento.
El uso del multiplicador es especialmente til en algunos casos, como por ejemplo:
D cuando se desea aprovechar al mximo la potencia del motor por ejemplo para poner en
marcha el vehculo si se tiene dificultad, adelantamientos o en la marcha en subidas;
D cuando circulando en caminos interurbanos o con trfico en fila se desea mantener el motor con un funcionamiento a bajo rgimen.
178NU53
1---78
ASTRA HD8
DECELERADOR HIDRULICO (Intarder)
El dispositivo se acciona con la palanca (Fig. 1, ref. 1) y posee siete posiciones (de 0 a 6)
que corresponden progresivamente a mayores niveles de frenado.
Segn el tipo de equipamiento puede que la posicin 5 y/o la posicin 6 no

estn habilitadas.
Con una posicin equivalente de la palanca, el efecto mximo de frenado se
obtiene poniendo las marchas ms bajas.
178NU55A
Para activar el dispositivo se debe:

D colocar la palanca en la posicin de frenado deseada.
El testigo de funcionamiento (Fig. 1, ref. 2) se enciende:
D colocando el conmutador de arranque en la posicin 1 durante tres segundos (test);
D de modo fijo mientras que el decelerador ejerce su accin de frenado;
D de modo intermitente cuando existe una anomala en el sistema.
Para desactivar el dispositivo hay que volver a colocar la palanca en la posicin 0.
Use el decelerador para reducir la velocidad del vehculo en curva o en bajada, evitando el recalentamiento de los frenos.
Un uso continuo del decelerador provoca un aumento de la temperatura del
aceite.
Para evitar el recalentamiento del aceite, desconecte el retarder durante perodos breves y seleccione una posicin inferior del selector.
ASTRA HD8
Posicin
palanca
0
1
2
3
4
5
6
1---79
Freno
motor
OFF
ON
ON
ON
ON
ON
ON
Decelerador
Desactivado
Desactivado
I step
II step
III step
IV step
V step
228NUR53
178NU55A
Integracin de los frenos auxiliares
El accionamiento del retarder producir las activaciones indicadas en la tabla (Fig. 1) en funcin de la posicin de la palanca de mando del retarder.
Estas activaciones se indican mediante los respectivos testigos luminosos de funcionamiento.
El movimiento de la palanca de mando del retarder deshabilita el selector del

freno motor en el salpicadero.
Adems, pisando el pedal del acelerador se deshabilita automticamente la
funcin retarder para todas las posiciones de la palanca (Fig. 2, ref. 1).
Al contrario, es posible efectuar la seleccin de las modalidades de funcionamiento del freno motor slo con la palanca de mando del retarder en la posicin 0.
1---80
ASTRA HD8
PARADA DEL VEHCULO
Para parar el vehculo lleve a cabo las operaciones descritas a continuacin:

D suelte el pedal del acelerador (Fig. 1, ref. 1) y pise gradualmente el pedal de accionamiento de los frenos (Fig. 1, ref. 2);
D cuando el vehculo se est por detener, pise el embrague mediante el pedal de mando
(Fig. 1, ref. 3) y ponga la palanca de cambio en punto muerto;
D cuando el vehculo est detenido, ponga el freno de estacionamiento.

228NUR51
ASTRA HD8
1---81
VEHCULOS CON CAMBIO HIDROMECNICO

206NU51

D pise el pedal del freno (Fig. 2 ref. 2);
D engrane una marcha baja (desde la 1 a la 3 segn el declive) SIN accionar el embrague;
D quite el freno de estacionamiento, despus suelte el pedal del freno y pise el acelerador
(Fig. 2, ref. 1): el vehculo se pondr en marcha suavemente sin tironear.
Se debe evitar poner en marcha el vehculo con las velocidades altas, especialmente con el vehculo cargado y/o en subida ya que se obtiene una aceleracin insuficiente, un alto consumo de combustible y una mayor emisin de
calor en el convertidor.
228NUR51
Cuando se alcanza un determinado rgimen, el embrague del convertidor se acciona automticamente y excluye el convertidor.
Engrane las velocidades sucesivas pisando a fondo el pedal del embrague antes de mover
la palanca de cambio.
Pise el pedal a fondo para desacoplar completamente el embrague y evitar

el desgaste anticipado de los sincronizadores.
Es imposible acelerar y embragar simultneamente porque la proteccin de
sobrecarga provoca el accionamiento en vaco del pedal del acelerador hasta que no se ha terminado de embragar.
1---82
ASTRA HD8
No haga nunca bajadas con el cambio en punto muerto ni con el embrague desactivado.
Evite efectuar trayectos largos con el convertidor en funcionamiento; ante esta situacin, ponga una velocidad inferior. El uso prolongado
del convertidor supone un aumento del consumo de combustible y un aumento de la temperatura del aceite.
Para hacer largas bajadas utilice los frenos adicionales (freno motor, retarder) para evitar el recalentamiento de los frenos de servicio.
D el nivel del tanque de combustible (Fig. 1, ref. 2) no se encuentre al mnimo;
Evite que el tanque de combustible se vace completamente para impedir que posibles depsitos
de impurezas y lquido de condensacin pasen
desde el fondo del tanque a los rganos de inyeccin.
D la temperatura del lquido refrigerante del motor (Fig. 1, ref.

3) se mantenga alrededor de los 90;
D la presin del aceite del motor (Fig. 1, ref. 4) sea la adecuada (comprendida entre 4 y 6 bares); el testigo se debe apagar cuando el motor ha arrancado;
D la presin de aire de los frenos (Fig. 1, ref. 5) sea la adecuada (mx. 10,3 bares, mn. 6 bares); los testigos se encienden con una presin inferior a los 5 bares.
Temperatura del aceite del convertidor
D hasta los 130C: temperatura permitida;

D de 130 a 150C: temperatura del aceite demasiado elevada
228NUR52
para marcha con el convertidor pero permitida para el funcionamiento del retarder;
D ms de 150C: temperatura del aceite demasiado elevada
para el funcionamiento del retarder.
ASTRA HD8
1---83
CONVERTIDOR DE PAR (Grupo WSK)
228NUR54
El vehculo est dotado de un conjunto convertidor de par --- embrague denominado grupo
WSK.
El grupo convertidor --- embrague (Fig. 1) est formado por:
D una rueda libre de empuje (F) que excluye el convertidor cuando el vehculo se encuentra
desactivado o es remolcado,
D un embrague automtico del convertidor (WK) que puede excluir mecnicamente el convertidor,
D un convertidor de par hidrodinmico (W) con rueda libre distribuidora,
D un decelerador hidrulico (Retarder) colocado entre el convertidor de par y el cambio de
velocidades,
D un embrague (SK) de mando manual montado despus del convertidor.
El conjunto est equipado con el dispositivo de mando automtico del embrague automtico del convertidor, con el dispositivo de desembrague del embrague, con la bomba y con
el filtro de aceite del grupo del convertidor.
Adems, el convertidor cuenta con un cambiador de calor para el enfriamiento del aceite.
El grupo (Fig. 2, ref. 1) est embridado entre el motor (Fig. 2, ref. 2) y el cambio de velocidades (Fig. 2, ref. 3).
228NUR55
1---84
ASTRA HD8
Maniobra de kick---down
27NU09
El mando automtico del embrague del convertidor puede ser modificado por el conductor.
En efecto, mediante el dispositivo kick down (que permite pisar a fondo el pedal del acelerador ms all del tope) el conductor tiene la posibilidad de desacoplar el embrague del convertidor en todas las marchas con un rgimen de motor ms elevado aumentando as la fuerza de traccin del motor.
Esta posibilidad debe ser utilizada solamente en caso de verdadera necesidad: durante el
manejo normal, para obtener una mayor aceleracin, se aconseja pasar a una marcha inferior.
En tal caso, hay que tener en cuenta que, en los cambios de marcha durante el accionamiento del embrague, la proteccin de la sobrecarga provoca el accionamiento en vaco del pedal del acelerador.
La condicin del embrague del convertidor aparece visualizada mediante

una luz testigo (Fig. 1) que se apaga cuando se acciona el embrague.
178NU154
Durante prolongados perodos de marcha con el convertidor en funcionamiento (con el embrague desacoplado) se produce un aumento de la temperatura del aceite que se puede verificar mediante un instrumento situado en
el salpicadero (Fig. 2, vase la flecha).
Si el termmetro indicase una temperatura superior a 130C es necesario pasar a una marcha inferior para que el embrague se acople, y seguir conduciendo en dicha condicin hasta que la temperatura del aceite vuelva a estar
comprendida dentro de los valores normales.
ASTRA HD8
1---85
CAMBIO DE VELOCIDADES
Las maniobras de accionamiento del cambio son iguales que la de los cambios sincronizados de tipo tradicional, es decir, sin doble accionamiento del embrague para pasar a las velocidades superiores y sin aceleracin intermedia para pasar a las velocidades inferiores.
Se puede cambiar de marcha slo cuando las partes que se deben acoplar han alcanzado
la misma velocidad. Por lo tanto, es importante empujar la palanca de mando uniformemente hasta que engrane la marcha.
228NUR56
228NUR57
Mando del cambio (Fig. 1)

Con el grupo de marchas reducidas puestas (luz testigo tortuga encendida, Fig. 2) y el cambio en punto muerto, la palanca de mando se encuentra colocada en direccin 3/4, mientras
que con el grupo de marchas normales puestas (luz testigo tortuga apagada) y el cambio
en punto muerto, la palanca se encuentra colocada en direccin 5/6.
Para engranar las marchas 1/2 y 7/8 se debe desplazar hacia la izquierda o hacia la derecha
respectivamente la palanca de mando del cambio, superando la ligera resistencia de los resortes posicin.
Las selecciones 3/4 y 5/6 estn separadas por un resorte ms duro.
1---86
ASTRA HD8
178NU52
Para realizar el cambio de gama, no hay que empuar la palanca como se hace normalmente para una seleccin de marcha, sino que es necesario dar un golpe rpido con la palma
de la mano para superar la reaccin elstica. La palanca se pondr en posicin automticamente de acuerdo con la seleccin deseada de 3/4 y 5/6 (Fig. 1).
Durante la operacin, se produce automticamente el cambio de gama, indicado mediante
el encendido o apagado de la relativa luz testigo en el salpicadero (Fig. 2).
Para proteger el embrague, el motor y tambin el cambio contra el excesivo nmero de revoluciones, se debe prestar atencin para NO COMETER ERRORES DE MANIOBRA cuando
se pone una marcha inferior.
Se debe poner la marcha inferior slo cuando la velocidad del vehculo corresponde a la velocidad mxima de la marcha inmediatamente inferior.
El cambio de la seleccin 5/6 a la 3/4, con la velocidad en punto muerto, no debe efectuarse
si la velocidad del vehculo no corresponde a la velocidad mxima de la 4 marcha.
Evite totalmente los cambios de las marchas normales a las reducidas a no ser que sea el
cambio 5/4 previsto en un modo normal de conducir. Tambin con el vehculo momentneamente en punto muerto se aconseja no accionar la palanca de seleccin para poner las marchas reducidas.
La marcha atrs se debe poner slo cuando el vehculo est detenido, en caso contrario se puede daar el acoplamiento dentado.
178NU53
Accionamiento del embrague

El pedal del embrague (Fig. 3, ref. 1) debe pisarse a fondo cada vez que se cambie una marcha. Si el embrague no se desacopla completamente o si no est en perfecto estado (no se
acopla y desacopla completamente), surgen problemas de mando.
Adems, se produce el desgaste de los sincronizadores y de los acoplamientos dentados.
178NU133A
ASTRA HD8
1---87
Mando del multiplicador

El mando del multiplicador, que permite dividir en dos cada una de las ocho marchas (y la
marcha atrs), funciona mediante la vlvula de preseleccin situada en la palanca de mando
que se acciona con la palanca de preseleccin (Fig. 1):
D palanca hacia arriba (posicin A) = marchas normales,
D palanca hacia abajo (posicin B) => marchas reducidas.
Para activar el multiplicador basta accionar la palanca y a continuacin pisar a fondo el pedal
del embrague.
Una vlvula accionada por el pedal del embrague dirige el cilindro de mando del multiplicador, efectuando de esa manera la conmutacin. Para que el multiplicador funcione correctamente, no efecte las maniobras de activacin y desactivacin demasiado rpido.
Para evitar intervenciones involuntarias del multiplicador, se aconseja accionar la palanca
de preseleccin justo antes de la maniobra de accionamiento.
El uso del multiplicador es especialmente til en algunos casos, como por ejemplo:
D si se desea aprovechar al mximo la potencia del motor por ejemplo para poner en marcha el vehculo en caso de problemas, adelantamientos o en la marcha en subidas;
D si se desea mantener el motor con un funcionamiento a bajo rgimen cuando se circula
en caminos interurbanos o con trfico en fila.
228NUR58
1---88
ASTRA HD8
Decelerador hidrulico (Retarder)
El dispositivo se acciona con la palanca (Fig. 1 ref. 1) y posee siete posiciones (de 0 a 6) que
corresponden progresivamente a mayores niveles de frenado.

estn habilitadas.
178NU55A


Use el decelerador para reducir la velocidad del vehculo en curva o en bajada y evitar el recalentamiento de los frenos.
aceite.
ASTRA HD8
1---89
Posicin
palanca
0
1
2
3
4
5
6
Freno
motor
OFF
ON
ON
ON
ON
ON
ON
Decelerador
Desactivado
Desactivado
I step
II step
III step
IV step
V step
228NUR53
178NU55A
El accionamiento del retarder provocar las activaciones indicadas en la tabla (Fig. 1) segn
la posicin de la palanca de mando del retarder.
Estas activaciones aparecen indicadas mediante los testigos de funcionamiento correspondientes.
El accionamiento de la palanca de mando del decelerador deshabilita el selector del freno motor en el salpicadero.
Adems, pisando el pedal del acelerador, se deshabilita automticamente la
funcin decelerador para cualquier posicin de la palanca (Fig. 2 ref. 1).
Viceversa, es posible efectuar la seleccin de los modos de funcionamiento
del freno motor slo con la palanca de mando del decelerador en la posicin
0.
1---90
ASTRA HD8
PARADA DEL VEHCULO

D suelte el pedal del acelerador (Fig. 1, ref. 1) y pise gradualmente el pedal de accionamiento de los frenos (Fig. 1, ref. 2);
D cuando el vehculo se est por detener, ponga la palanca de cambio en punto muerto;
El embrague del convertidor se desacopla automticamente con un rgimen

de motor inferior a 1100/900 rev./min. El conductor puede parar el vehculo
en cualquier velocidad sin pisar el pedal del embrague.
228NUR51
El vehculo puede permanecer detenido con la velocidad engranada pisando

el pedal del freno gracias a la presencia del convertidor. Sin embrago, se desaconseja dicha maniobra porque provoca el aumento de la temperatura del
aceite del convertidor.
Tambin en los vehculos con cambio hidromecnico puede engranarse una

velocidad para una mayor seguridad en el estacionamiento del vehculo.
Para llevar a cabo una conexin mecnica entre el cambio y el motor con el
motor apagado se debe:
D con el vehculo en BAJADA: engranar la 1 velocidad HACIA DELANTE;
D con el vehculo en SUBIDA: engranar la MARCHA ATRS.
ASTRA HD8
1---91
VEHCULOS CON CAMBIO AUTOMTICO
206NU51

D mueva la palanca (Fig. 2) desde la posicin N (neutral) a la posicin D (drive);
D espere 1 --- 2 segundos para que entre la marcha;
D desactive el freno de estacionamiento y pise el acelerador (Fig. 3, ref 1): el vehculo se pondr en marcha suavemente sin tironear.
El cambio automtico se encargar de seleccionar la relacin ms adecuada de acuerdo
con las caractersticas de marcha del vehculo (velocidad y carga del motor).
206NU42
El arranque del vehculo puede realizarse tambin con la palanca del selector
en las posiciones intermedias (1, 2 y 3).
En esas posiciones el cambio excluye de la seleccin las relaciones superiores a la seleccionada (por ejemplo, si se selecciona la posicin 2 el cambio
excluir el acoplamiento de las relaciones superiores a la segunda).
Con temperatura de arranque inferior a ---15C, es necesario dejar funcionar
al ralent el motor con el cambio en posicin N (neutral) como mnimo 5 minutos.
178NU63
1---92
ASTRA HD8
No maneje nunca en bajadas con el cambio en posicin N (neutral).
Para hacer largas bajadas utilice los frenos adicionales (freno motor, retarder) para evitar el recalentamiento de los frenos de servicio.


depsitos de impurezas y lquido de condensacin pasen desde el fondo del tanque
a los rganos de inyeccin.
228NUR52

adecuada (mx. 10,3 bares, mn. 6 bares); los testigos se encienden con una presin inferior a los 5 bares;
D la temperatura del aceite del convertidor no exceda
los 130C.
ASTRA HD8
1---93
CAMBIO AUTOMTICO
El vehculo est dotado de un cambio automtico epicicloidal.
Mando del cambio

La palanca de seleccin (Fig. 1) cuenta con seis posiciones.
Posicin R : debe utilizarse para la marcha atrs del vehculo.
Antes de seleccionar la marcha atrs desde una marcha adelante o viceversa, pare completamente el vehculo.
206NU42
Posicin N (neutral) : debe utilizarse para poner en marcha el motor. Esta posicin debe
seleccionarse tambin para el funcionamiento de la toma de fuerza (si la tiene).
Adems, debe seleccionarse cuando se deja el vehculo momentneamente con el motor
en marcha.
En caso de detencin del vehculo con el motor en marcha y cambio en posicin N, es indispensable accionar el freno de estacionamiento.
La palanca de seleccin est deshabilitada si el freno de estacionamiento est accionado.
Posicin D (drive) : debe utilizarse para la marcha normal del vehculo: El sistema de con-
trol del cambio automtico selecciona la relacin de transmisin ms adecuada y controla

el acoplamiento del embrague automtico de exclusin del convertidor en funcin de las
condiciones de rgimen y carga del motor.
Posicin 3 : debe utilizarse ocasionalmente, cuando, debido a condiciones particulares de
carga o de la carretera, se hace necesario limitar la seleccin a las tres primeras relaciones,
excluyendo la relacin ms larga.
Posicin 2 : se debe utilizar para controlar la velocidad del vehculo, en subidas y, especialmente, en bajadas, en carreteras muy empinadas.
Posicin 1 : se debe utilizar en condiciones extremas, como carreteras con lodo, nieve o
terrenos sin asfaltar. Esta posicin elimina todos los cambios de relacin, proporcionando
el par mximo motor a las ruedas.
Cuanto menor es la posicin seleccionada (3, 2 1), mayor resulta el efecto

de frenado del motor ya que se excluye progresivamente el acoplamiento de
las relaciones superiores.
1---94
ASTRA HD8
Maniobra de kick---down
Mediante el dispositivo kick down (que consiste en pisar a fondo el pedal del acelerador ms
all del tope de fin de carrera) el conductor tiene la posibilidad durante la marcha de forzar
el cambio a una relacin inferior.
Esta posibilidad se puede aprovechar para obtener una recuperacin superior del vehculo
despus de una modesta deceleracin, que no haya ocasionado el cambio automtico a
una relacin inferior.
Sin embargo, no utilice continuamente este dispositivo porque el mismo supone un funcionamiento ms brusco del cambio, mayores esfuerzos a la transmisin y un consumo de
combustible ms elevado.
ASTRA HD8
1---95
Decelerador hidrulico (Retarder)
El dispositivo se acciona con la palanca (Fig. 1 ref. 1) y posee siete posiciones (de 0 a 6) que
corresponden progresivamente a mayores niveles de frenado.

estn habilitadas.
178NU55A


Use el decelerador para reducir la velocidad del vehculo en curva o en bajada y evitar el recalentamiento de los frenos.
aceite.
1---96
ASTRA HD8
Posicin
palanca
0
1
2
3
4
5
6
Freno
motor
OFF
ON
ON
ON
ON
ON
ON
Decelerador
Desactivado
Desactivado
I step
II step
III step
IV step
V step
228NUR53
178NU55A
El accionamiento del retarder provocar las activaciones indicadas en la tabla (Fig. 1) segn
la posicin de la palanca de mando del retarder.
Estas activaciones aparecen indicadas mediante los testigos de funcionamiento correspondientes.
El accionamiento de la palanca de mando del decelerador deshabilita el selector del freno motor en el salpicadero.
Adems, pisando el pedal del acelerador, se deshabilita automticamente la
funcin decelerador para cualquier posicin de la palanca (Fig. 2 ref. 1).
Viceversa, es posible efectuar la seleccin de los modos de funcionamiento
del freno motor slo con la palanca de mando del decelerador en la posicin
0.
ASTRA HD8
1---97
PARADA DEL VEHCULO

D suelte el pedal del acelerador (Fig. 1, ref. 1) y pise gradualmente el pedal del freno (Fig.
1, ref. 2);
D una vez detenido el vehculo, coloque el selector en posicin N (neutral);
178NU63
Gracias a la presencia del convertidor es posible mantener el vehculo parado con el selector en cualquier otra posicin pisando el pedal del freno. Sin
embargo, se desaconseja mantener esta posicin por un periodo prolongado porque provoca un incremento rpido de la temperatura del aceite del
cambio.
1---98
ASTRA HD8
ASTRA HD8
1---99
VEHCULOS CON CAMBIO ROBOTIZADO (EUROTRONIC)
178NU63

Es posible poner en marcha el vehculo solamente despus de haber alcanzado una suficiente presin de aire.
Si deteniendo el vehculo, debido a la presin de aire demasiado baja, el embrague no se desacopla, el motor se apaga.
Si el cambio de marcha se produce con una presin de aire demasiado baja,
el cambio puede permanecer en punto muerto y por lo tanto no efectuarse
la transmisin del movimiento. Adems, no existe ningn efecto de frenado
del freno motor.
Si no se puede poner en marcha el motor porque una marcha ha quedado
engranada y no es posible seleccionar la posicin de punto muerto debido
a una presin de aire insuficiente, es necesario suministrar una presin al
cambio independientemente mediante una fuente externa.
Arranque con el modo manual
Arranque en carretera llana
Para arrancar estn disponibles las velocidades desde la 1 a la 7.
D ponga la marcha de arranque deseada mediante la palanca de mando: la marcha seleccionada aparece en el display;
Despus de accionar la palanca de seleccin, la misma vuelve a la posicin

inicial.
D suelte el freno de estacionamiento pisando a la vez el pedal del acelerador (Fig. 1, ref. 1);
D el embrague se acopla automticamente y el vehculo arranca.
Si no se acciona el pedal del acelerador no se produce acoplamiento dinmico en el sistema y el vehculo podra moverse de forma incontrolada.
1---100
ASTRA HD8
Marcha de arranque 1 (arranque en subida o maniobras)

D desplace la palanca una posicin (Fig. 1) empujando hacia la direccin (+) (1 velocidad).
Marcha de arranque 2 (arranque en superficie llana con el vehculo cargado)

D desplace la palanca dos posiciones (Fig. 2) empujando hacia la direccin (+) (4 velocidad).
147NU05
Marcha de arranque definida por el sistema

D presione la tecla de funcin (F) y desplace la palanca una posicin (Fig. 3) empujando
hacia la direccin (+) (aparece visualizada la velocidad definida por el sistema, por ejemplo, la 4 velocidad).
Mxima marcha de arranque (arranque en superficie llana con el vehculo descargado)

D presione la tecla de funcin (F) y desplace la palanca dos posiciones (Fig. 4) empujando
hacia la direccin (+) (7 velocidad).
147NU06
La marcha de arranque seleccionada puede modificarse desplazando la palanca hacia delante (+) o hacia atrs (---).
147NU07
147NU08
ASTRA HD8
1---101
Arranque en subida
Para arrancar en terrenos con subidas superiores al 40% es INDISPENSABLE:
D seleccionar la 1 marcha de arranque,
D no cambiar de marcha durante la subida.
D suelte el freno de estacionamiento pisando a fondo a la vez el pedal del acelerador;
Si durante esta maniobra no se acciona el pedal del acelerador o se lo acciona de forma insuficiente, el vehculo comienza a desplazarse hacia atrs. En
este caso el embrague se acopla y desacopla durante breves intervalos (golpes).
Lo mismo vale para el desplazamiento hacia adelante con la marcha atrs
puesta en las bajadas.
Arranque en bajada
El arranque en las bajadas se lleva a cabo como en el terreno llano.
D suelte el freno de estacionamiento.
El vehculo comienza a desplazarse por inercia, el embrague se acopla automticamente

sin accionar el pedal del acelerador. La cadena cinemtica se ha acoplado.
Si el vehculo comienza a avanzar en punto muerto en bajada despus de haber soltado el freno, es suficiente desplazar la palanca una posicin hacia
adelante para engranar una relacin adecuada a la velocidad de marcha y
acoplar el embrague.
Si el vehculo avanza sin haber puesto una marcha, no es posible contar con
la accin de frenado del freno motor.
Evite que el vehculo se desplace en el sentido de marcha opuesto al de la
relacin engranada.
1---102
ASTRA HD8
Arranque con el modo manual

D presione la tecla de funcin (F) (Fig. 1) cuando el display muestra el smbolo N para accionar el modo automtico.
Para arrancar en cuestas superiores al 40% es INDISPENSABLE seleccionar

el modo manual.
147NU11
El sistema determina la marcha de arranque ms adecuada que aparece visualizada en el

display (Fig. 2, por ejemplo, la 3 velocidad).
Adems aparece visualizado el smbolo que indica el modo automtico.
D suelte el freno de estacionamiento pisando a fondo a la vez el pedal del acelerador;
D el embrague se acopla automticamente y el vehculo arranca.
Si no se acciona el pedal del acelerador no se produce acoplamiento dinmico en el sistema y el vehculo podra moverse de forma incontrolada.
ASTRA HD8
1---103
No haga nunca bajadas con el cambio en la posicin de Neutral.
Para hacer largas bajadas utilice los frenos adicionales (freno motor, intarder) para evitar el recalentamiento de los frenos de servicio.


depsitos de impurezas y lquido de condensacin pasen desde el fondo del tanque
a los rganos de inyeccin.

adecuada (mx. 10,3 bares, mn. 6 bares); los testigos se encienden con una presin inferior a los 5 bares.
228NUR52
1---104
ASTRA HD8
147NU04
CAMBIO EUROTRONIC
El sistema de seleccin ZF EuroTronic es una combinacin de un cambio con acoplamiento

electroneumtico con un embrague automatizado.
El cambio de las marchas est facilitado por un selector de marcha de mando electrnico
(joy ---stick, Fig. 1). Adems, es posible definir el modo de seleccin completamente automtico.
G palanca de mando
F tecla de funcin
N botn para la posicin en punto muerto
R anillo de bloqueo de la marcha atrs.
Cambio de marcha hacia delante en el modo manual

Cambio a las velocidades superiores
D el cambio a una velocidad superior se produce pasando una posicin en el sentido indicado (+) (Fig. 2, ref. a);
D el cambio a una velocidad superior se produce pasando dos posiciones en el sentido indicado (+) (Fig. 2, ref. b);
147NU10
147NU11
D con la tecla de funcin (F) presionada y pasando una o dos posiciones en el sentido indicado (+) (Fig. 3) se produce el cambio automtico a una relacin que se adecua a la velocidad de marcha (par mximo motor).
ASTRA HD8
1---105
Cambio a las marchas inferiores
D el cambio a una velocidad inferior se produce pasando una posicin en la direccin indicada ( ---) (Fig. 1, ref. a);
D el cambio a dos velocidades inferiores se produce pasando dos posiciones en el sentido

indicado ( ---) (Fig. 1, ref. b);
D con la tecla de funcin (F) presionada y un salto de posicin en la direccin ( ---) (Fig. 2 ref.
a) se produce automticamente el cambio a una marcha que corresponde al campo de
la potencia mxima del motor (para fuertes aceleraciones);
147NU12
D con la tecla de funcin (F) presionada y dos saltos de posicin en la direccin ( ---) (Fig.
2 ref. b) se produce automticamente el cambio a una marcha que corresponde al campo
del rgimen mximo del motor (para freno motor).
147NU13
Mientras se engrana una marcha no hay que modificar la posicin del pedal
del acelerador porque el motor se regula automticamente.
Durante la maniobra, todas las otras selecciones de las marchas se ignoran,
es decir que la operacin de acoplamiento tiene que terminar antes de poder
efectuar otro cambio de marcha. El acoplamiento en posicin de punto muerto tiene la prioridad sobre todos los dems acoplamientos, es decir que en
cualquier momento desde cualquier velocidad se puede pasar a punto muerto.
La funcin Cruise Control no est influenciada por el cambio de marcha.
Si la relacin seleccionada supera el rgimen nominal del motor (proteccin del rgimen de
empalamiento).
Durante la marcha, en el display se visualizan la velocidad engranada y 1 a 4 barras como
mximo combinadas con una flecha orientada hacia abajo. Las barras representan el nmero mximo de velocidades que se pueden cambiar cuando estn visualizadas en el display.
Por ejemplo (Fig. 3): posibilidad de cambio desde la 15 marcha a la 12 marcha.
147NU14
1---106
ASTRA HD8
Cambio a la posicin de punto muerto
D Presione la tecla de funcin (N) Fig. 1).
En el display aparece el smbolo N. Se activa el modo manual.
147NU09
El cambio a punto muerto se puede efectuar tambin durante la marcha.

Cuando se pone el cambio en punto muerto, el acoplamiento dinmico de la
cadena cinemtica se interrumpe. Por consiguiente ya no se puede contar
con la accin de frenado del freno.
En cualquier momento se puede pasar de la posicin de punto muerto a cualquier velocidad, tambin con el vehculo en marcha.
Basta mover la palanca en la direccin deseada o presionar la tecla de funcin (F).
Para evitar mantener accionado el dispositivo de desacoplamiento del embrague durante
paradas superiores a 1 ---2 minutos con el motor encendido (por ejemplo en caravanas o en
pasos a nivel) se aconseja cambiar a punto muerto presionando la tecla de funcin (N). De
esta manera el dispositivo de desacoplamiento del embrague no se acciona intilmente.
ASTRA HD8
1---107
Cambio de marcha hacia delante en el modo automtico

Cambio a las velocidades superiores
Durante la marcha en el display aparece visualizada la marcha engranada. Los cambios de

marcha se realizan automticamente segn los siguientes parmetros:
D la situacin de marcha;
147NU11
D la carga;
D la posicin del pedal del acelerador;
D la velocidad del vehculo;
D el rgimen del motor.
De todos modos siempre se pueden efectuar los cambios de marcha manuales sin salir del
modo automtico accionando la tecla de funcin (F) (Fig. 1).
Funcin de Kick down
Presionando el pedal del acelerador ms all del punto de tope el sistema de control define
el modo POWER.
Antes de cambiar a una marcha superior, cada relacin se mantiene hasta el rgimen mximo del motor; adems, se efecta un escalonamiento en caso de fuerte aceleracin.
Durante la fase de Kick down el sistema permanece en el modo automtico.
Mantener la marcha definida
En el modo automtico, si se desea mantener la marcha definida (por ejemplo para acelerar
ante una subida), es necesario pisar la tecla de funcin (F) sin accionar la palanca.
El sistema pasa al modo manual: no se pueden efectuar otros cambios de marcha, salvo
los obtenidos accionando la palanca.
Para retomar la marcha en el modo automtico, presione nuevamente la tecla de funcin (F)
sin accionar la palanca.
1---108
ASTRA HD8
Marcha atrs
La marcha atrs es posible slo en el modo manual.
Puesta de la marcha atrs
El sistema est dotado de dos marchas atrs:

RL = marcha atrs lenta
RH = marcha atrs rpida
147NU15
El vehculo debe estar detenido.

No importa si el cambio se encuentra en punto muerto o si est puesta una marcha adelante
o una marcha atrs.
D Marcha atrs lenta: Corra el anillo (R) hacia arriba y mueva la palanca una posicin en la
direccin ( ---) (Fig. 1).
D Marcha atrs rpida: Corra el anillo (R) hacia arriba y mueva la palanca dos posiciones en
la direccin ( ---) (Fig. 2).
Si el vehculo todava est en movimiento no es posible poner la marcha

atrs.
147NU16
Con el vehculo detenido y en fase de marcha atrs es posible conmutar de RL a RH y viceversa.

Empuje la palanca con el anillo hacia arriba y accione la palanca respectivamente:
D un salto de posicin en la direccin ( ---) para RL;
D dos saltos de posicin en la direccin ( ---) para RH.
ASTRA HD8
1---109
147NU17
147NU18
147NU19
Cambio desde marcha atrs a marcha adelante

Marcha de arranque 1
Corra el anillo (R) hacia arriba y mueva la palanca una posicin en la direccin (+) (Fig. 1).
Marcha de arranque programada (4 marcha)
Corra el anillo (R) hacia arriba y mueva la palanca dos posiciones en la direccin (+) (Fig.
2).
Cualquier marcha de arranque
Mueva la palanca una posicin en la direccin (+): se engrana la posicin de punto muerto
(Fig. 3).
Se puede seleccionar cualquier marcha de arranque.
1---110
ASTRA HD8
Maniobras
Para avanzar muy lentamente (por ejemplo para el enganche o desenganche de un remolque o semi ---remolque) se ha previsto una condicin de maniobra.
Para las operaciones de maniobra estn disponibles:
D las primeras dos marchas hacia delante;
D las dos marchas atrs.
Con las otras marchas esta condicin de maniobra no funciona.
El sistema reconoce la condicin de maniobra:
D por la posicin del pedal del acelerador (0 ---70% de la carrera del acelerador);
D por la velocidad de avance inferior a un cierto valor;
D por el accionamiento de una marcha de maniobra.
En la condicin de maniobra el pedal del acelerador es ms sensible y el accionamiento del
embrague es diferente con respecto a la condicin normal. En la condicin de maniobra,
el embrague se acopla de acuerdo con la posicin del pedal del acelerador. El par motor es
reducido.
Durante las maniobras el embrague es particularmente exigido.
En el caso de sobrecarga del embrague, en el display aparece visualizado el smbolo CL y
se activa una seal acstica.
Si no se realiza ninguna maniobra dentro de un determinado lmite de tiempo,

el sistema vuelve a la condicin de arranque normal. El vehculo puede entonces acelerar normalmente.
Freno motor
La posicin del selector del freno motor colocado en el salpicadero no influye en la seleccin
de las marchas.
Por ejemplo, si el freno motor se encuentra en la posicin 2 (activacin con el pedal del freno)
su intervencin mantiene el rgimen del motor y no se produce ningn cambio de marcha.
ASTRA HD8
1---111
Funciones de proteccin
Proteccin del embrague
En el caso de posible recalentamiento del embrague (por ejemplo debido a varios arranques a corta distancia uno de otro, o con marcha a baja velocidad y marcha seleccionada
demasiado alta) el display muestra el smbolo CL y se activa una seal acstica.
En este caso el conductor debe efectuar una maniobra que elimine la condicin de sobrecarga (por ejemplo acelerar el vehculo para accionar el embrague, detener el vehculo o seleccionar una marcha inferior).
Presionando el acelerador, el sistema acciona el embrague independientemente de la presencia de la seal de sobrecarga, empeorando las condiciones del embrague mismo (excepto en la 1 y en RL).
Esto puede provocar que el embrague patine con embalamiento del motor
y tambin retroceso del vehculo si se est circulando en subida.
Proteccin contra el embalamiento del motor
El sistema no permite engranar las marchas incompatibles con las condiciones de rgimen
y carga del motor.
Si haciendo una bajada el vehculo aumenta su velocidad, el motor puede alcanzar un rgimen demasiado elevado y daarse.
El conductor debe evitar que el motor alcance regimenes demasiado elevados porque utilizando el modo manual el cambio no est en condiciones de
engranar una marcha superior.
Viceversa, esto se produce en el modo automtico.
1---112
ASTRA HD8
PARADA DEL VEHCULO
178NU63
Sin pisar el acelerador (Fig. 1, ref.1), haga disminuir la velocidad del vehculo con el freno
de servicio (Fig. 1, ref.2) hasta que el mismo se detenga. Durante dicha operacin, el embrague se desacopla automticamente antes de que se pare el vehculo, evitando que el motor
se apague involuntariamente.
Si cuando el vehculo se detiene, la marcha activada es superior respecto a la ltima marcha
de arranque seleccionada, el sistema pasa automticamente a la ltima marcha de arranque.
Si cuando el vehculo se detiene, la marcha activada es inferior respecto a la ltima marcha
de arranque seleccionada, la marcha activada se mantiene.
Cambie a punto muerto presionando la tecla de funcin (N) durante paradas superiores a
1 ---2 minutos con el motor en marcha.
Con el vehculo detenido, el motor encendido y la marcha puesta es suficiente pisar el pedal del acelerador para poner el vehculo en movimiento.
Cuando se sale del vehculo con el motor encendido hay que poner el cambio
en punto muerto (N) y poner el freno de estacionamiento.
Si el cambio no se encuentra en posicin de punto muerto (N), al salir del vehculo suena el zumbador.
El accionamiento del freno de estacionamiento durante la marcha sobre firme resbaladizo puede provocar el apagado del motor. En este caso NO SE
PUEDE CONTAR con la ayuda de la direccin asistida!
ASTRA HD8
1---113
1 TODOS LOS VEHCULOS
SELECCIN DEL MANDO DEL FRENO MOTOR
228NUR35
Existen tres posiciones para el mando del freno motor que se pueden seleccionar mediante
el correspondiente selector (Fig. 1) colocado en el salpicadero, a elegir segn la situacin
y el recorrido:
posicin 0:
botn en el piso de la cabina (siempre en funcionamiento); se utiliza para accionamientos intermitentes en carreteras con pendientes o con nieve o hielo;
posicin 1:
mando combinado con el acelerador; funciona al soltar el pedal; se utiliza en
bajadas largas con una inclinacin constante.
Para obtener el mximo rendimiento del freno motor, en este caso se aconseja seleccionar una marcha que mantenga el rgimen del motor entre 1900 y
2400 r.p.m.
posicin 2:
178NU135
mando combinado con el freno de servicio, con funcionamiento a partir del

primer recorrido del pedal y mantenimiento de la posicin; se utiliza principalmente para reducir el desgaste de los frenos de servicio en situaciones
donde se usan mucho (p. ej. trafico urbano).
Si se piensa usar slo el freno motor, utilizar directamente el botn en el piso
de la cabina.
Cada vez que se acciona el freno motor se enciende el testigo (Fig. 2) en el tablero de indicaciones.
El accionamiento del freno motor con el pedal del acelerador (posicin 1) deshabilita todas las operaciones de regulacin relacionadas con el Programador de velocidad.
1---114
ASTRA HD8
PROGRAMADOR DE VELOCIDAD
El programador de velocidad es un dispositivo que interviene en el sistema de gestin de

la alimentacin del motor controlando su rgimen de rotacin tanto con el vehculo parado
como en movimiento, a condicin que se cumplan unas condiciones especficas.
Regulacin / memorizacin del rgimen mnimo del motor

Tener comprimido el pedal freno durante toda la operacin
178NU39
Condiciones:
D motor en ralent;
D motor a rgimen trmico (temperatura superior a 30 C).
D pulse el botn OFF (Fig. 1, ref. 1) por aproximadamente 2 ---3 segundos y espere que el
rgimen del motor alcance un valor estabilizado;
D regule el rgimen pulsando respectivamente (Fig. 2) el botn ON (+) per aumentar el rgimen y el botn ON ( ---) para reducir el rgimen;
178NU40
Cada presin en el botn (2) provoca una variacin de rgimen respectivamente positiva o negativa de aproximadamente 20 r.p.m.
El rgimen del ralent debe estar comprendido entre los siguientes valores:
D valor mnimo: 550 rev/min
D valor mximo: 800 rev/min
Lleve a cabo la regulacin en funcin de la necesidad (ruido, presencia de
resonancias, etc.).
D Alcanzado el rgimen deseado, pulse el RESUME botn (Fig. 1, ref. 2) por unos 5 segundos.
El nuevo rgimen se memorizar tambin parando el motor y se mantendr vlido para los
arranques sucesivos.
Si la operacin no se lleva a cabo correctamente y/o se produce alguna anomala durante la ejecucin de la misma, se mantiene el rgimen precedente
memorizado.
ASTRA HD8
1---115
Regulacin/memorizacin de la velocidad del vehculo (Cruise Control)
El sistema controla y memoriza la velocidad del vehculo:

D aumentando el suministro de combustible, en caso de deceleracin del vehculo (carretera en subida);
Si es imposible alcanzar la velocidad definida, el dispositivo se desconecta

automticamente.
D reduciendo el suministro de combustible en caso de aumento de velocidad (carretera en
228NUR35
bajada); si no es suficiente, se acciona automticamente tambin el freno motor.

Condiciones:
D vehculo con velocidad superior a 30 Km/h y marcha engranada;
D motor con rgimen trmico (temperatura superior a 30C);
D pedal del freno sin pisar;
D pedal del embrague sin pisar (si est montado);
D botn del freno motor no accionado;
D seleccin del mando del freno motor (Fig. 1) en posicin 0 o 2.
Activacin: llevar a cabo las siguientes operaciones:
Esta funcin puede ser activada si se ha pisado por lo menos una vez el pedal
del freno despus de la puesta en marcha del vehculo.
178NU40
D llevar el vehculo a la velocidad de crucero que se desea mantener con el pedal del acelerador;
D presionar la tecla ON (+) (Fig. 2) una sola vez: el valor de la velocidad se memoriza automticamente;
D soltar el pedal del acelerador.
Presionando la tecla RESUME (Fig. 3, ref. 2) antes de activar la funcin aparece el ltimo valor de velocidad memorizado, compatiblemente con las condiciones de marcha del vehculo.
178NU39
1---116
ASTRA HD8
Modificacin de la configuracin: llevar a cabo las siguientes operaciones:
D despus de haber activado la funcin, presionar la tecla ON (+) (Fig. 1) para aumentar
la velocidad del vehculo;
o
D despus de haber activado la funcin, presionar la tecla ON ( ---) (Fig. 1) para disminuir la
velocidad del vehculo.
Desactivacin: llevar a cabo las siguientes operaciones:

178NU40
D pisar el pedal del freno o el pedal del embrague (se presente) o el botn del freno motor;
o
D presionar la tecla OFF (Fig. 2, ref. 1);

o
D pisar el pedal del acelerador (para obtener una velocidad superior) durante ms de 3 minutos.
178NU39
Si se pisa el pedal del acelerador por menos de 3 minutos, el sistema vuelve

al valor de velocidad configurado, compatiblemente con las condiciones de
marcha del vehculo.
Despus de la desactivacin es posible volver al valor memorizado con anterioridad presionando la tecla (Fig. 1, ref. 2).
Si ya no es posible alcanzar la velocidad memorizada, el dispositivo de desconecta automticamente.
ASTRA HD8
1---117
ESTACIONAMIENTO DEL VEHCULO

Freno de estacionamiento (Fig.1)
El freno de estacionamiento tiene dos posiciones:
D posicin A:
aplicado, vehculo frenado;
D posicin B:
quitado, vehculo desenfrenado.
228NU216
Para aplicar el freno de estacionamiento, ponga la palanca en la posicin A.

Para quitar el freno de estacionamiento levante el collar y baje la palanca de mando colocndola en la posicin B.
Es indispensable activar el freno de estacionamiento en las situaciones que

se describen a continuacin:
D estacionamiento breve o prolongado del vehculo;
D maniobra de carga y descarga del vehculo;
D maniobra de enganche del remolque/semi---remolque.
Freno suplementario de estacionamiento (si existe)
228NU217
El freno de estacionamiento suplementario (Fig. 2, vase la flecha) tiene dos posiciones:

D posicin 0 = quitado;
D posicin 1 = aplicado.
Para aplicar el freno de estacionamiento suplementario, gire el selector en posicin 1 y espere 5 6 segundos para que sea efectiva la activacin, indicada por el encendido de la correspondiente luz testigo en el salpicadero.
El freno de estacionamiento suplementario es de tipo no proporcional y se

puede aplicar slo despus de haber puesto el freno de estacionamiento.
Como es de mando neumtico, ste debe utilizarse solamente con el motor
en marcha y durante perodos breves.
1---118
ASTRA HD8
SISTEMA DE ANTIBLOQUEO FRENOS A.B.S.
27NU12
El sistema A.B.S. permite obtener un frenado ptimo y un control perfecto del vehculo en
cualquier condicin. En concreto:
D evita el bloqueo de las ruedas durante el frenado en cualquier condicin de adherencia
del firme,
D reduce los espacios de parada,
D ofrece seguridad al conductor que puede mantener la estabilidad y la direccin del vehculo.
El control del funcionamiento o las posibles anomalas del sistema se sealan mediante las
correspondientes luces testigo (Fig. 1) cuyas funciones son las siguientes:
1. luz testigo A.B.S. camin tractor (luz roja); se enciende despus de la activacin del conmutador de arranque y se apaga luego de dos segundos con el sistema en funcionamiento;
2. luz testigo A.B.S. remolque (luz roja); se enciende despus de la activacin del conmutador de arranque, solamente con el remolque enganchado y se apaga si el remolque se
realiza a una velocidad superior a los 5/10 km/h. Permanece apagada tambin durante
las breves paradas. Indica adems una anomala en el sistema A.B.S. del remolque.
El encendido de los indicadores luminosos con el conmutador en la posicin

1, y durante algunos instantes despus del arranque del motor, no es seal
de anomala sino que constituye una funcin normal de control.
178NU83
Cuando se verifica la avera de un circuito A.B.S., el frenado del vehculo relativo a ese circuito tiene lugar con el sistema normal. De todas formas, dirjase
a un taller de la Red de Asistencia Astra V.I.
Junta ABS (si est prevista)
Si se utiliza el tractor sin semi ---remolque, preste especial atencin cuando coloca la junta
A.B.S. en su alojamiento. Luego de haberla colocado, presione con cierta fuerza la abrazadera (Fig. 2, ref. 1) de cierre hasta que quede bloqueada. Si la abrazadera no cierra o cierra
de manera incompleta se produce la entrada de agua, provocando la corrosin y el mal funcionamiento del dispositivo.
ASTRA HD8
1---119
ENGANCHE DEL SEMI---REMOLQUE

La chumacera (Fig. 1, vase la flecha) es un rgano de enganche para auto
camiones y por lo tanto debe satisfacer las ms amplias normas de seguridad.
Enganche
178NU84
La placa de unin del semi---remolque debe ser almenos 5 cm ms baja del

plano de apoyo de la chumacera.
178NU85
3
2
La chumacera puede engancharse cuando el pestillo (Fig. 2, ref. 1), sobresale aproximadamente 35 cm del disco de la chumacera.
Si el mecanismo est cerrado, realice las siguientes operaciones:
D quite el mosquetn (Fig. 2, ref. 2);
D desplace el pestillo hacia adelante para dejar libre la primera muesca de bloqueo;
D tire del pestillo a fondo hasta la segunda muesca de bloqueo;
D Inmovilice el semi ---remolque
Realice las siguientes operaciones:

D inmovilice el semi ---remolque;
D haga retroceder el tractor alinendolo con el semi ---remolque; el mecanismo de bloqueo
funciona automticamente;
D haga avanzar el tractor para comprobar que se haya producido en enganche;
D enganche el mosquetn.
La colocacin en posicin del mosquetn tiene la finalidad de permitir el control visual del bloqueo correcto del perno de articulacin en la chumacera.
Desenganche

D quite el mosquetn (2);
D desplace el pestillo (1) hacia adelante para dejar libre la primera muesca de bloqueo;
D tire del pestillo a fondo hasta la segunda muesca de bloqueo;
178NU86
Cuando se produce el desbloqueo del perno de enganche, el mecanismo de bloque se restablece automticamente y la chumacera vuelve a estar en posicin de enganche.
1---120
ASTRA HD8
ENGANCHE REMOLQUE

D bloquee el remolque con las cuas por debajo de las ruedas traseras;
178NU87
D el eje delantero del remolque se debe poder maniobrar;

D adapte la altura de la barra de traccin del remolque a la del gancho de remolque;
D levante la palanca (Fig. 1, ref. 2);
D enganche el remolque al gancho (Fig. 1, ref. 1).
NORMAS PARA LA MARCHA DEL REMOLQUE/SEMIREMOLQUE

Antes del enganche
Antes de hacer marcha atrs con el camin tractor, haga alejar a todas las personas de la zona de maniobra.
Despus del enganche
Ponga el freno de estacionamiento.

Controle que el acoplamiento haya sido efectuado correctamente.
Conecte los racores de las tuberas y los cables elctricos.
Controle que los sistemas de frenado y de luces funcionen correctamente .
Verifique la seguridad del gancho y del relativo travesao antes de poner en marcha el vehculo.
Durante la marcha
Maneje con suma prudencia durante la marcha con remolque/semi ---remolque; no sobrepase el peso mximo admitido.
En caso de parada en una subida o en una bajada, asegrese del perfecto funcionamiento del freno de estacionamiento, que debe mantener bloqueado el vehculo.
ASTRA HD8
14
1---121
CONEXIN REMOLQUE
Conexin neumtica (Fig. 1)
1.
2.
Automtica (roja)
Regulable (amarilla)
Conexin elctrica (Fig. 1)

2
228NUR60
3.
4.
Junta de 7 polos 24N (ISO 1185)

Junta de 7 polos 24S (ISO 3731)
1---122
ASTRA HD8
REMOLQUE DEL VEHCULO
Para remolcar el vehculo es necesario utilizar los ganchos especficos destinados para tal
fin.
D vuelque la placa que lleva la matrcula delantera (Fig. 1, vase la flecha);
D introduzca el extremo de la barra para remolque en su lugar;
D introduzca el perno de bloqueo y fjelo con la clavija correspondiente.
228NUR72
Utilice siempre una barra rgida fijada adecuadamente.

No utilice nunca cuerdas ni cadenas.
Introduzca la llave en el conmutador de arranque para soltar el seguro de direccin.
ASTRA HD8
1---123
El vehculo utilizado para el remolque (Fig. 1):

D debe tener un peso total comparable con la del vehculo a remolcar;
D debe tener una potencia motriz suficiente para remolcar el convoy en las cuestas arriba
del trayecto a recorrer;
D debe tener una potencia de frenado suficiente para frenar el convoy en las cuestas abajo
del trayecto a recorrer.
Vehculos con 2 y 3 ejes

228NUR61
D desconecte del puente el rbol de transmisin entre el cambio y el puente (vehculos 4x2
y 6x4);
D desconecte del repartidor el rbol de transmisin entre el cambio y el repartidor (vehculos

4x4 y 6x6);
Si por algn motivo faltase la asistencia hidrulica de la direccin, se debe

recordar que no obstante funcione siempre la conexin mecnica entre el volante y las ruedas, el esfuerzo que debe realizar el volante para efectuar el
viraje aumenta mucho.
No es necesario limitar la velocidad de remolque.
Vehculos con 4 ejes
El vehculo est dotado de una bomba de direccin de emergencia accionada por la transmisin.
Si falta la asistencia hidrulica de la direccin (motor apagado), no obstante funcione la conexin mecnica entre el volante y las ruedas, el viraje se hace prcticamente imposible.
Por este motivo en tal caso NO se debe efectuar la desconexin del rbol de transmisin
para permitir que el cambio arrastre la bomba de direccin de emergencia asegurando una
cierta asistencia a la direccin.
Para evitar que se dae el cambio es necesario limitar la velocidad de remolque.

La velocidad mxima permitida en estas condiciones es 40 Km/h.
Controle que la palanca del cambio se encuentre colocada en la posicin de
gama alta (5 --- 8 relacin).
1---124
ASTRA HD8
Dispositivo de frenado de emergencia del cilindro acumulador de resorte
Si el aire comprimido no llega al circuito del freno de estacionamiento, el vehculo se frena

automticamente por los cilindros de resorte. Para poder remolcar el vehculo, se debe desactivar el freno mediante el dispositivo mecnico desapretamiento.
Desconexin mecnica
Para desactivarlo proceda de la siguiente manera INTERVINIENDO EN AMBOS CILINDROS:
D ponga las cuas delante de las ruedas;
D ponga la palanca del freno de estacionamiento en posicin de frenado;
D gire el tornillo central que est situado en la parte trasera del cilindro (Fig. 1) hacia la izquierda, desde la posicin 1 a la posicin 2.
Despus de haber intervenido en el dispositivo de desapretamiento de emergencia, el vehculo debe ser remolcado y no debe circular, por ningn motivo,
de manera independiente.
Antes de retomar el normal funcionamiento del vehculo, ponga ambos cilindros de resorte en la posicin 1.
238NU56
Desconexin neumtica
Si el vehculo ha permanecido detenido mucho tempo y la instalacin neumtica se ha descargado, es posible cargar el sistema mediante una fuente externa de aire comprimido utilizando el racor indicado (Fig. 2, vase la flecha).
De este modo tambin se desbloquean los cilindros de resorte.
228NUR62
ASTRA HD8
1---125
CAMBIO DE LAS RUEDAS

Uso del gato
Para utilizar el gato:

D quite el gato (Fig. 1, ref.1) de su alojamiento atrs del asiento del pasajero destornillando
el tornillo de fijacin (Fig. 1, ref. 2) de la abrazadera;
D tome la varilla suministrada con el equipamiento base (Fig. 2, vase la flecha) ubicada de-
bajo de la calandria delantera;
228NUR63
D asegrese, de que la vlvula hidrulica (Fig. 3, ref. 1) de mando del gato se encuentre girada hacia la derecha (circuito hidrulico bajo presin);
D colocar el gato hacindolo coincidir con los puntos de levantamiento citados a continua-
cin;
D introducir la varilla del equipamiento en el casquillo (Fig. 3, ref. 2) y accionar la bomba hasta que se levante la rueda;
D despus que se ha efectuado el cambio, girar hacia la izquierda la vlvula hidrulica del
mando del gato;
D extraer el gato y hacer presin con un pie sobre la parte superior del cilindro del gato hasta
que entre completamente en su alojamiento.
228NUR64
3
1
2
178NU91
Para usar correctamente el gato, siga escrupulosamente las instrucciones

que figuran en la placa aplicada sobre el mismo.
El cambio de las ruedas se realiza, si es posible, con el vehculo descargado
y en una superficie llana, con el freno de estacionamiento puesto y las cuas
colocadas contra las ruedas que tocan el suelo.
1---126
ASTRA HD8
Desmontaje de la rueda
Para cambiar la rueda hay que:
D utilizando la llave que se entrega con el equipo base, aflojar las tuercas de fijacin de la
rueda que se desea cambiar;
D levantar adecuadamente el vehculo hasta que la rueda no toque ms el suelo mediante
178NU93
el gato que se aplica hacindolo coincidir en los puntos indicados (Fig. 1, vase la flecha)
respectivamente para:
Figura 1: A: eje, B: puente delantero;
Figura 2: C: puente intermedio, D: puente trasero;
D desenroscar completamente las tuercas de fijacin y quitarlas, luego extraer la rueda prestando atencin para que no se dae el filete de los esprragos;
D limpiar los filetes de los dos tornillos y de las tuercas y los topes de la llanta y del buje;
D colocar la rueda de repuesto (o la rueda reparada);
D apretar ligeramente las tuercas para que la rueda se acople correctamente al buje;
D apretar las tuercas siguiendo el orden indicado (Fig. 2);
D bajar el vehculo y terminar de apretar las tuercas de fijacin de la rueda (Fig. 3) con par
C D
de torsin de 60 ~ daNm.
178NU94
178NU95
Usando el peso del cuerpo (aproximadamente 70 daN) sobre el extremo de

la palanca suministrada, se obtiene un par de torsin equivalente aproximadamente al valor prescrito.
Controle el par de torsin de las tuercas de fijacin de la rueda despus de
haber recorrido 20---40 Km y sucesivamente, despus de 100 Km.
NO lubrique las zonas de contacto entre las tuercas y la llanta.
Una torsin excesiva puede ocasionar daos: por lo tanto, no use tubos o elementos de prolongacin que no han sido suministrados con el equipamiento
base.
No utilice ruedas y elementos de fijacin que no sean las que se han previsto
originalmente.
ASTRA HD8
1---127
Manipulacin de la rueda de repuesto

El cambio de una rueda delantera o trasera con la de repuesto no supone ningn inconveniente, aunque sea diferente el perfil de la banda de rodamiento.
De todas maneras, repngala lo antes posible eligiendo una rueda que tenga el mismo perfil.
Para quitar la rueda realice las siguientes operaciones:
D desenrosque las tuercas (Fig. 1, ref. 1) que fijan la rueda a la abrazadera de soporte;
D deje libre la manivela (Fig. 1, ref. 2) colquela en posicin de trabajo y grela hasta obtener
178NU96
un descenso de la rueda que permita dejarla libre;
D gire la manivela hasta obtener una distancia adecuada para poder desenganchar la rueda
Para volver a colocar la rueda de repuesto realice las operaciones en el orden contrario.
1---128
ASTRA HD8
DIAGNSTICOS --- MOTOR

Funcionamiento normal
206NU50
178NU141
Con el conmutador de arranque en la posicin 1 (MAR) el testigo luminoso del sistema EDC
(Fig. 1) se enciende con luz fija hasta el primer accionamiento del pedal del freno.
Si el testigo luminoso no se enciende, efecte las operaciones siguientes:
D abra la tapa de la caja de los telerruptores y presione el botn de accionamiento (Fig. 2,
ref. 1);
D si el testigo (Fig. 2, ref. 2) (testigo EDC en paralelo) no se enciende, controle el fusible (Fig.
2, ref. 3).
Funcionamiento en presencia de anomala
Si el testigo se enciende durante el funcionamiento normal del vehculo, significa que se ha

producido una anomala. Se pueden plantear dos situaciones.
D Testigo con LUZ FIJA
Funcionamiento defectuoso del sistema: Se aconseja manejar con prudencia y ponerse
en contacto lo antes posible con el Concesionario.
D Testigo con LUZ INTERMITENTE
Funcionamiento defectuoso del sistema y prdida de una o varias funciones de seguridad, posible parada del motor: Se aconseja detener el vehculo y ponerse en contacto lo
antes posible con el Concesionario.
Las informaciones sobre el tipo de anomala, memorizadas por la centralita de control se
transmiten en forma de cdigo mediante una secuencia de parpadeos largos y rpidos del
testigo mismo (blink code). Realice las siguientes operaciones:
D pare el vehculo y apague el motor;
D coloque el conmutador de arranque en la posicin 1 (MAR);
D abra la tapa de la caja de los telerruptores y presione el botn de accionamiento (Fig. 2,
ref. 1) y controle el funcionamiento del testigo (Fig. 2, ref. 2):
un parpadeo: ninguna anomala memorizada;
un parpadeo seguido inmediatamente despus de una secuencia de parpadeos largos
y rpidos: se han memorizado una o varias anomalas.
Para mayores informaciones pngase en contacto con el Concesionario.
ASTRA HD8
1---129
DIAGNSTICOS --- CAMBIO ROBOTIZADO (Eurotronic)
Si existen problemas en el sistema de gestin o en el cambio los mismos aparecen visualizados en el display.
D Smbolo de llave: se ha producido un desperfecto cuyas caractersticas permiten el funcionamiento del sistema pero con algunas limitaciones.
S
T
O
P
D Smbolo STOP: se ha producido un desperfecto grave que no permite la marcha del

228NUR65
vehculo o permite la marcha de emergencia (LIMP HOME).

En caso de desperfecto grave es necesario detener el vehculo. Apagando el motor y extrayendo la llave del conmutador de arranque es posible apagar el display.
Si no se apaga, es necesario cortar la alimentacin elctrica desactivando el telerruptor general ubicado en el salpicadero.
Desperfecto grave (Fig. 1)
Los desperfectos graves pueden implicar una de las siguientes consecuencias:
D desperfecto que lleva a la parada del vehculo;

D desperfecto que permite la marcha del vehculo slo en el modo de emergencia (LIMP
HOME);
D desperfecto que permite la marcha del vehculo a baja velocidad.

228NUR66
Desperfecto no grave (Fig. 2)
Los desperfectos no graves permiten la marcha del vehculo con prestaciones limitadas. El
vehculo debe ser sometido a una revisin lo antes posible.
1---130
ASTRA HD8
Funcin LIMP HOME

La funcin de LIMP HOME es til en las condiciones de emergencia.
En dichas condiciones el sistema no funciona como lo hace normalmente. Es
necesario prestar la mxima atencin.
Se debe controlar que la presin del aire tenga el valor mximo.
Se debe controlar la marcha del vehculo: en determinadas condiciones puede que la velocidad indicada no coincida con la velocidad efectivamente engranada.
LH
228NUR67
Uso
En el caso de desperfecto, la funcin LIMP HOME aparece indicada con el smbolo LH (Fig.
1) encendido en forma intermitente.
Activacin por parte del conductor
D apague el motor;
D vuelva a encender el motor en 5 segundos;
D mantenga presionada la tecla de funcin N por al menos 5 segundos.
LN
228NUR68
Smbolo LN (Fig. 2) intermitente

D funcin LIMP HOME activada;
D cambio en punto muerto;
D embrague desacoplado.
Funciones de la palanca de cambio
D cambio de una sola marcha a la vez hacia delante (+) o hacia atrs ( ---);
D disponibilidad de todas las marchas hacia delante y de una marcha atrs;
D tecla de funcin F: acoplamiento y desacoplamiento del embrague.
Funciones del display
D indicacin marcha intermitente: desacoplamiento del embrague;
D indicacin marcha fija: acoplamiento del embrague en curso/embrague acoplado.
Durante el cambio de marcha la intermitencia de detiene. Una vez engranada la marcha, retoma la intermitencia.
ASTRA HD8
1---131
Funcionamiento
D engrane la marcha deseada con la palanca de mando (por ejemplo, el smbolo L3 intermitente significa que se debe engranar la 3 marcha y que el embrague est desacoplado);
L3
D embrague teniendo presionada la tecla de funcin F hasta que se detenga la intermitencia.
228NUR69
El acoplamiento del embrague puede ser retardado o brusco.

Si el vehculo arranca en bajada, el embrague se acopla automticamente:
para desembragar mantenga presionada la tecla de funcin F hasta que se
encienda en forma intermitente el smbolo o presione el freno.
El embrague se desacopla automticamente si el rgimen del motor es inferior a 950 rev/min.
El cambio de marcha puede realizarse slo con el vehculo detenido.
Funcionamiento normal
D apague el motor y espere que se apague el smbolo en el display;

D ponga en marcha nuevamente el motor.
1---132
ASTRA HD8
DIAGNOSIS --- VEHCULO

Gua rpida de las anomalas ms frecuentes (excepto el sistema de direccin vehculos 4 ejes)
Testigo luminoso
encendido
Anomala
Anomala en la instalacin de frenos
Remedio
ATENCIN: eficiencia frenante reducida o nula.
Se aconseja parar el vehculo y contactar lo ms pronto posible al Concesionario
Anomala en el sistema ABS
Se aconseja seguir con prudencia y contactar lo ms

pronto posible al Concesionario.
Presin insuficiente del aceite motor (con el motor caliente)
Se aconseja parar el motor y contacta lo ms pronto

posible al Concesionario.
Carga insuficiente de la batera
Se aconseja seguir con prudencia y contactar lo ms

pronto posible al Concesionario.
Presencia de agua en el prefiltro del combustible
Efecte la purga del agua del prefiltro del combustible

y/o sustituya el prefiltro segn lo descrito en la Seccin
NORMAS DE MANTENIMIENTO.
Filtro de aire obstruido
Sustituya el filtro del aire segn lo descrito en la Seccin NORMAS DE MANTENIMIENTO.
Anomala en el sistema de direccin
ATENCIN: direccin asistida reducida o ausente.
Se aconseja detener el vehculo y ponerse en contacto

lo antes posible con el Concesionario.
ASTRA HD8
1---133
Gua rpida de las anomalas ms frecuentes --- Sistema de la direccin vehculos 4 ejes)
(a) motor parado, conmutador de arranque accionado
Zumbador
encendido
encendido
apagado
encendido
apagado
Significado / comportamiento
Normal
ATENCIN: direccin asistida reducida o ausente
En funcionamiento Se aconseja parar el vehculo y contactar lo ms pronto posible al

Concesionario.
(b) motor arrancado
Significado / comportamiento
Zumbador
apagado
Vehculo detenido
Vehculo en marcha
encendido
apagado
Normal
apagado
Normal
ATENCIN: eficiencia de la direccin reducida.
encendido
encendido
apagado
apagado
apagado
encendido
encendido
apagado
Se aconseja seguir con prudencia y contactar

lo ms pronto posible al Concesionario
La direccin asistida es normal pero no est
ms disponible el circuito secundario en caso
de avera del principal.
1---134
ASTRA HD8
ASTRA HD8
1---135
Normas de mantenimiento
1---136
ASTRA HD8
ASTRA HD8
1---137
INTRODUCCIN
El material de sustitucin (pastillas de los frenos, filtros, etc.), as como el material que resulta de las operaciones e
intervenciones de mantenimiento y reparacin (material embebido de combustible, de aceite, polvo, etc.) no puede ser
descargado en vertederos normales sino que tiene que ser eliminado de conformidad con las normas vigentes en
materia.
La recogida y la eliminacin de los aceites lubricantes y de los fluidos quemados se tiene que llevar a cabo segn la
normativa vigente.
La recogida y la eliminacin de los acumuladores descargados se tiene que llevar a cabo segn la normativa vigente.
El vaciado y la recarga de la instalacin del acondicionador de aire se deben realizar sirvindose de equipos especficos
segn la normativa vigente.
Las informaciones tcnicas referentes al mantenimiento (tiempos, tipos y cantidad) estn indicadas en las TABLAS Y
ESQUEMAS.
Efecte todos los controles de los niveles con el vehculo estacionado en un terreno llano, en posicin rectilnea y con el freno de estacionamiento activado.
Antes de efectuar los controles, espere algunos minutos para que se estabilice el nivel.
Para las operaciones de reabastecimiento es necesario limpiar escrupulosamente los recipientes para el trasiego del aceite o del fluido.
Antes de inyectar la grasa o comprobar los niveles, limpie perfectamente los racores de presin y las zonas cerca de los tapones de nivel
y de llenado.
Restaure el nivel del aceite o del fluido en los diferentes grupos, utilizando el mismo tipo de aceite usado precedentemente.
Q ueda terminantemente prohibido alterar cualquier vlvula, regulador o dispositivo, a no ser que en el manual se indique lo contrario, al
fin de prevenir daos a los componentes del vehculo y posibles riesgos al personal.
1---138
ASTRA HD8
ASTRA HD8
228NU219
1---139
APERTURA DE LA CALANDRIA
Para abrir la calandria, levntela (Fig. 1, vase la flecha): dos resortes de aire mantienen la
calandria abierta.
Para cerrar la calandria, bjela hasta el tope.
1---140
ASTRA HD8
BASCULAMIENTO DE LA CABINA
La cabina del vehculo se puede bascular hacia adelante mediante un cilindro hidrulico accionado con aceite bajo presin suministrado por una bomba de accionamiento manual.
Antes de efectuar la operacin, ponga el freno de estacionamiento y coloque

la palanca de cambio en punto muerto.
228NUR64
Antes de efectuar el basculamiento, abra la calandria delantera para que no

se dae.
Levantamiento de la cabina
D tome la palanca suministrada con el equipo base (Fig. 1, vase la flecha);

D utilizando esta palanca (Fig. 2, ref. 1) gire el trinquete (Fig. 2, ref. 2) en la posicin de circuito bajo presin (hacia la derecha);
D introduzca la palanca en el lugar especfico (Fig. 2, ref. 1) y accinela de forma alternada

hasta que la cabina quede completamente volcada.
178NU99
No deje nunca la cabina en posicin parcialmente basculada.

No trabaje debajo de la cabina parcialmente basculada.
No permanezca delante ni detrs de la cabina cuando se bascula.
Mantenga la calandria delantera completamente abierta durante toda la duracin de las operaciones.
En caso de avera de la instalacin hidrulica, el basculamiento se podr realizar mediante medios mecnicos (por ejemplo una gra).
ASTRA HD8
1---141
Descenso de la cabina

D utilizando la palanca suministrada con el equipo base (Fig. 1, ref. 1) gire el trinquete (Fig.
1, ref. 2) en la posicin de circuito en descompresin (hacia la izquierda);
D introduzca la palanca en el lugar especfico y accinela de forma alternada como efectuado anteriormente para el basculamiento hasta que la cabina descienda completamente;
D controle que la luz testigo (Fig. 2), con la cabina completamente bajada, est apagada,
si la luz testigo permanece encendida, no es posible poner en marcha el motor.
178NU100
129NU11
La interrupcin del descenso se puede obtener desplazando el trinquete

(Fig. 1, ref. 2).
Deje el trinquete (Fig. 1, ref. 2) en la posicin de circuito en descompresin
hasta el basculamiento sucesivo.
1---142
ASTRA HD8
OPERACIONES QUE SE HAN DE EFECTUAR A DIARIO

Control del nivel del aceite del motor

D abra la calandria;
D con el motor fro extraiga la varilla indicadora del nivel del aceite (Fig. 1, vase la flecha)
y cercirese de que el nivel est comprendido entre las muescas de la varilla y luego
vulvala a colocar en su lugar;
178NM01
Si el motor est caliente, apguelo y espere 10 minutos para dejar que el

aceite cuele en el crter.
No utilice el vehculo si el nivel no est comprendido entre dichos lmites.
La falta o el exceso de lubricante pueden perjudicar el motor.
D si fuese necesario, efecte la restauracin del nivel empleando el mismo tipo de lubricante
contenido en el crter del aceite.
Control del nivel del fluido refrigerante del motor

228NM220

D con el motor fro controle que el nivel del lquido (Fig. 2, vase la flecha) se encuentre a
la distancia prescrita:
distancia desde el tapn: 5 ---6 [cm];
D si es necesario, efecte la restauracin del nivel empleando una mezcla con 50% agua y
50% anticongelante especfico.
ASTRA HD8
1---143
Purga del agua del filtro del combustible

D con el motor apagado, desenrosque ligeramente la tuerca del filtro (Fig. 1, vase la flecha)
dejando colar el combustible;
D vuelva a enroscar la tuerca sin apretar excesivamente cuando salga combustible sin agua.
Es necesario efectuar esta operacin tambin en el caso de encendido del

testigo de presencia de agua en el filtro de combustible (Fig. 2).
Control del nivel del lquido lavacristal
178NM115

D cercirese de que en el tanque (Fig. 3, vase la flecha) haya una cantidad de lquido suficiente;
D si fuese necesario, efecte la restauracin del nivel.
178NM116
Adems, antes de empezar a usar el vehculo, controleo:

D el nivel del combustible en el tanque;
D las condiciones de los neumticos;
D el funcionamiento de todas las luces, de los testigos en el salpicadero y del limpiaparabrisas;
D el funcionamiento del freno de servicio y de estacionamiento.
Efecte un control visual del vehculo identificando las condiciones de uso

y si hay daos o irregularidades que puedan ocasionar averas en el vehculo
o suponer peligro para el operador.
178NM07
1---144
ASTRA HD8
178NM10
178NM11
MOTOR
Cambio del aceite del motor
D apague el motor caliente y espere que la temperatura del lquido refrigerante alcance los
60 C;
D vuelque la cabina;
D prepare un contenedor de capacidad adecuada, luego extraiga la varilla de control;
D limpie la zona del tapn, desenrosque el tapn de vaciado (Fig. 1) y descargue completamente el aceite, dejando gotear por un tiempo adecuado;
D limpie el tapn de vaciado, compruebe la integridad de la rosca, sustituya el anillo de estanqueidad y vuelva a cerrarlo;
D limpie la zona de la boca de llenado, luego restaure el nivel con la cantidad prevista de
lubricante prescrito a travs de la boca de llenado (Fig. 2, vase la flecha);
D vuelva a cerrar la boca de llenado y coloque la varilla en su alojamiento;
D avviare il motore e portarlo a temperatura di regime, quindi spegnere ed attendere qualche
minuto;
D extraiga la varilla de control del nivel del aceite y compruebe que el nivel est comprendido
entre los lmites marcados en la varilla (Fig. 3), y si es necesario, restaure el nivel.
D si es necesario, restaure el nivel de aceite.
No utilice el vehculo si el nivel no est comprendido entre los lmites

establecidos;
La falta o el exceso de lubricante pueden perjudicar el motor.
156NM11
ASTRA HD8
1---145
Sustitucin del filtro del aceite del motor

Sustituya el filtro del aceite respetando la frecuencia indicada. En caso de
obstruccin, la vlvula de by---pass permite lubricar el motor pero el
lubricante en circulacin ya no es filtrado.
Motor F3B:
Motor F2B:
178NM12
178NM13
El motor est dotado de dos cartuchos idnticos.

El motor est dotado de un solo cartucho.

D apague el motor caliente y espere que la temperatura del lquido refrigerante alcance los
60 C;
D desenrosque el cartucho filtrante (Fig. 1, vase la flecha) usando la llave especfica, luego
limpie esmeradamente el alojamiento del soporte;
D enrosque manualmente el cartucho hasta que la guarnicin entre en contacto con el soporte, luego apriete por 3/4 de vuelta (Fig. 2).
No apriete excesivamente el cartucho para prevenir daos a la guarnicin.

De todas formas, respete las especificaciones del Proveedor.
D ponga en marcha el motor por algunos minutos y cercirese de que no haya prdidas de
lubricante;
D controle y eventualmente restaure el nivel del aceite del motor.
1---146
ASTRA HD8
Sustitucin del filtro de vapores de aceite del motor

D desenrosque los tornillos de fijacin de la tapa (Fig. 1) y qutela;
D quite el filtro (Fig. 2, rif. 1);
Cuando se vuelve a montar, coloque el filtro con las abrazaderas de sostn

(Fig. 2, vase la flecha) dirigidas hacia la tapa.
D monte la tapa;
D controle que la tubera de purga (Fig. 3, vase la flecha) no est doblada ni deformada.
228NM221
228NM222
228NM223
ASTRA HD8
1---147
Control de las correas de mando de los accesorios
El motor est dotado de dos correas de mando de accesorios (Fig. 1):

1. correa de mando alternador/ventilador/bomba de agua;
2. correa de mando del compresor del acondicionador (slo versin climatizada).
Cada correa posee un tensor automtico que no necesita regulacin.
178NM14

D con el motor apagado y fro cercirese de que la correa (Fig. 2) no est deshilachada ni
agrietada (se admiten pequeas fisuras transversales);
D de lo contrario, cambie la correa realizando las siguientes operaciones (para ms informaciones dirjase al Concesionario;
D ejerciendo una presin manual en el tramo ms largo compruebe que el tensor funcione
correctamente.
Sustitucin de las correas del mando de los accesorios
Esta operacin debe ser realizada por personal adecuadamente formado.

178NM05
La sustitucin de las correas se lleva a cabo, una vez extrado el ventilador, dejando cada
uno de los tensores en la posicin de carga nula.
Quite primero la correa de mando del compresor del climatizador y despus la correa de
mando del alternador/ventilador/bomba de agua.
Para montarlas realice las operaciones en el orden contrario.
1---148
ASTRA HD8
Ajuste del juego de las vlvulas de aspiracin---descarga (Fig. 1)

El ajuste del juego se efecta mediante el tornillo, con tuerca de bloqueo, montada en la cabeza de cada balancn.
Ajuste carga previa inyector---bomba (Fig. 2)

178NM18
178NM19
El ajuste la carga previa se efecta mediante el tornillo, con tuerca de bloqueo, montada en
la cabeza de cada balancn.
ASTRA HD8
1---149
INSTALACIN DE ALIMENTACIN
Purga del agua del tanque del combustible

D desenrosque el tapn de vaciado (Fig. 1, vase la flecha) e lasciare fuoriuscire un po di
combustibile in modo da scaricare i residui e la condensa che normalmente si formano
nel serbatoio.
206NM01
Trate de mantener el tanque casi siempre lleno.

Utilice los combustibles suministrados por las sociedades petrolferas.
No utilice combustibles que no sean los prescritos. El empleo de
combustibles no prescritos puede ocasionar graves daos al motor.
1---150
ASTRA HD8
Sustitucin de los filtros del combustible
El vehculo est dotado de dos grupos de filtrado del combustible:

D prefiltro del combustible (en el bastidor; Fig. 1, vase la flecha);
D filtro del combustible (en el motor; Fig. 2, vase la flecha).
206NM07

D con el motor parado desenrosque el cartucho filtrante utilizando, si fuese necesario, la
llave especfica, luego limpie esmeradamente el asiento del soporte;
No llene el filtro nuevo de combustible para evitar la entrada de impurezas

en el sistema de inyeccin.
D enrosque manualmente el cartucho hasta que la guarnicin entre en contacto con el
soporte, luego apriete por 3/4 de giro;

206NM08
D ponga en marcha el motor por algunos minutos y cercirese de que no haya prdidas de
combustible.
ASTRA HD8
1---151
Purga del aire del circuito del combustible

D coloque tubos adecuados en los tornillos de purga indicados y haga que stos confluyan
en un recipiente adecuado;
D desenrosque de unos giros los tornillos de purga.
Prefiltro
206NM04
D Acte en el mando manual de la bomba (Fig. 1, vase la flecha) de cebado hasta que del
tornillo (Fig. 1, ref. 1) salga combustible sin burbujas de aire, luego vuelva a enroscar el
tornillo.
Filtro
D Repita la operacin para el tornillo (Fig. 2, ref. 1);

Tornillo de purga en la culata de los cilindros
206NM03
D Quite la tapa insonorizante;

D Repita la operacin para el tornillo (Fig. 3, ref. 1).
Es indispensable no ensuciar con el combustible las correas de mando de

los accesorios para que no se daen.
Utilice contenedores adecuados para evitar diseminar el combustible en el

medio ambiente.
1
178NM119
1---152
ASTRA HD8
INSTALACIN DE ASPIRACIN
Control de la estanqueidad de la instalacin de aspiracin

Realice las siguientes operaciones
D compruebe la estanqueidad de las guarniciones y de los racores de la instalacin de aspiracin (Fig. 1, vase la flecha);
D elimine las posibles prdidas en el tramo comprendido entre el conducto de aspiracin
y el turbocompresor, para prevenir la aspiracin de cuerpos extraos en el turbocompresor y en el motor;
D elimine las posibles prdidas en el tramo comprendido entre el turbocompresor y el motor,

para que no disminuya el rendimiento del motor.
Control de la lubricacin del turbocompresor

269NM191
D controle las tuberas de impulsin (Fig. 2, ref. 1) y de retorno (Fig. 2, ref. 2) del aceite para
cerciorarse de que no haya prdidas o averas que podran ocasionar una disminucin de
suministro del aceite lubricante.
Cada reduccin del caudal de aceite, considerando las elevadas capacidades de funcionamiento del turbocompresor, ocasionara la avera del mismo.
Limpieza externa del intercooler
2
269NM193
Efecte la limpieza externa de la masa radiante con aire comprimido para eliminar posibles
escorias (hojas, insectos) que podran haberse acumulado.
En presencia de suciedad resistente, cepille la superficie radiante con una solucin de agua
y detergente y luego utilice un chorro de vapor para eliminar la suciedad residual.
ASTRA HD8
1---153
Limpieza/sustitucin del elemento filtrante principal
No efecte la limpieza del filtro a diario o con una frecuencia que no sea la
que se ha prescrito.
Limpie el elemento filtrante principal como mximo 6 veces y luego sustityalo.
174NM26

D desenganche los resortes de fijacin y quite la tapa (1) vacindola y limpindola escrupulosamente;
D extraiga el cartucho primario (Fig. 2, vase la flecha);
D efecte la limpieza utilizando aire comprimido a una presin mxima de 3 bares, soplando
el aire desde el interior hacia el exterior del elemento filtrante (Fig. 3).
Mantenga el chorro de aire a unos centmetros de distancia del conjunto filtrante para prevenir daos.
No limpie nunca el elemento filtrante sacudindolo sobre una superficie dura.
174NM27A
156NM52
1---154
ASTRA HD8
Antes de volver a montar el elemento filtrante, efecte los controles siguientes:

D compruebe el estado de las guarniciones anulares y de las aletas de plstico: si fuese necesario sustituya el elemento filtrante;
D compruebe la integridad del elemento filtrante utilizando una fuente luminosa ubicada en
el interior (Fig. 1); hasta la fisura ms pequea dejara filtrar un rayo luminoso, haciendo
necesaria la sustitucin.
Si se utiliza una fuente luminosa que suelta calor (lmpara), preste atencin
a que la temperatura no supere los 60C.
156NM53
D limpie la vlvula de descarga de caucho, compruebe su integridad y, si es necesario, sustityala.
Sustitucin del elemento filtrante secundario de seguridad

D quite el filtro principal;
D extraiga el elemento (Fig. 2, vase la flecha).
No limpie nunca el elemento secundario de seguridad, sino sustityalo.

174NM29A
ASTRA HD8
1---155
Sustitucin del elemento filtrante de la tubera de accionamiento del sistema VGT

Motor F2B (Fig. 1)
Motor F3B (Fig. 2)
D con el motor parado desenrosque el cartucho filtrante (vase la flecha) utilizando, si fuese
necesario, la llave especfica, luego limpie esmeradamente el asiento del soporte;
D enrosque manualmente el cartucho hasta que la guarnicin entre en contacto con el soporte, luego apriete por 3/4 de giro.
178NM88B
178NM88

1---156
ASTRA HD8
INSTALACIN DE REFRIGERACIN
No saque el tapn (Fig. 1, ref. 1) cuando el fluido refrigerante est caliente
para prevenir:
D quemaduras al operador;
D daos al motor, dado que la presurizacin de la instalacin se genera slo
con el calentamiento del fluido empezando con el motor fro.
Es indispensable llevar a cabo todas las posibles restauraciones de los
niveles con el motor parado y fro.
228NM224
228NMR01
Cambio del fluido refrigerante del motor

La vlvula (Fig. 1, ref. 2) de control de la presin de la instalacin est sellada
y no se debe eliminar por ninguna razn.
D ponga el grifo del calefactor de la cabina en la posicin de calor mximo;
D prepare un contenedor de capacidad adecuada, luego saque el tapn (Fig. 1, ref. 1) de
llenado de la cmara de expansin;
D desconecte el manguito de salida del radiador (fig. 2, vase la flecha) y espere que salga
todo el lquido refrigerante;
D monte el manguito;
D vierta muy lentamente el fluido prescrito en la cmara de expansin hasta llenarla completamente;
D arranque el motor y djelo girar a un rgimen algo superior al ralent por aproximadamente
5 minutos;
D pare el motor y restaure el nivel en la cmara de expansin;
D ponga en marcha el motor, llvelo al rgimen trmico y djelo funcionar hasta que en el
fluido en la cmara no haya burbujas de aire;
D cercirese de que la vlvula de control de la presin de la instalacin se abra al valor de
presin prescrito: de lo contrario hay que sustituirla.
ASTRA HD8
1---157
Control del porcentaje de anticongelante
Para proteger la instalacin de la oxidacin, es necesario utilizar una mezcla de un 50% de

agua y fluido anticongelante especfico.
El porcentaje mnimo necesario de fluido anticongelante depende de la temperatura ambiente del lugar en donde funciona el vehculo (Fig. 1).
anticongelante
agua
156NM61
Controle el porcentaje de anticongelante en el lquido refrigerante del motor.
En caso de emplear aditivos particulares, respete siempre las

prescripciones de mezclado del Proveedor.
1---158
ASTRA HD8
EMBRAGUE
Control del desacoplamiento del embrague
D haga funcionar el motor al ralent y apriete el embrague;
D despus de unos 10/12 segundos, ponga lentamente la marcha atrs; si se escucha que
el acoplamiento dentado raspa (ruido de rozamiento del acoplamiento de dientes frontales), se debe controlar y/o purgar el embrague.
174NM24
Control del nivel de aceite

D compruebe visualmente que el nivel de aceite en el tanque (Fig. 1, vase la flecha) no est
por debajo de la lnea de mnimo;
D si fuese necesario, restaure el nivel segn las operaciones descritas en el apartado siguiente.
El lquido utilizado es corrosivo: use siempre guantes de proteccin.

Para restaurar el nivel, utilice exclusivamente el lquido prescrito.
El lquido utilizado corroe las superficies pintadas con las que podra entrar
en contacto.
ASTRA HD8
1---159
Vehculos con cambio mecnico I tipo
Cambio del aceite hidrulico

D prepare un recipiente de capacidad adecuada, luego abra el tapn del tanque (Fig. 1, vase la flecha) y desenrosque el racor de vaciado (Fig. 2, vase la flecha), descargando completamente el aceite;
D cierre el racor y llene el tanque de aceite hasta el nivel mximo;
D purgue el aire de la instalacin.
178NM25
Purga de aire
178NM26
178NM27

D compruebe que el nivel del tanque se encuentre al mximo;
D introduzca el extremo de un tramo de tubo transparente en el racor de la vlvula de purga
(Fig. 3, vase la flecha) y el otro en un recipiente limpio;
D pise a fondo el pedal del embrague, mantenindolo en la posicin;
D afloje la vlvula de purga haciendo salir el aceite y las burbujas de aire, y vuelva a cerrarla
despus de unos segundos;
D suelte completamente el pedal del embrague;
D repita la operacin hasta que salga aceite sin burbujas de la vlvula;
1---160
ASTRA HD8
ASTRA HD8
1---161
Vehculos con cambio hidromecnico
Sustitucin del aceite
174NM24

D prepare un recipiente de capacidad adecuada, luego abra el tapn del tanque (Fig. 1, vase la flecha) y desenrosque el racor de vaciado (Fig. 2, ref, 1) vaciando completamente
el aceite;
D cierre el racor y llene el tanque de aceite hasta el nivel mximo;
D purgue la instalacin realizando las operaciones descritas a continuacin.
Purga de aire
215NM48B

D compruebe que el nivel del tanque se encuentre al mximo;
D utilizando un tramo de tubo transparente, introduzca un extremo en el racor de la vlvula
de purga (Fig. 2 ref. y el otro en un recipiente limpio;
D pise a fondo el pedal del embrague, mantenindolo en la posicin;
D afloje la vlvula de purga haciendo salir el aceite y las burbujas de aire, y vuelva a cerrarla
despus de unos segundos;
D suelte completamente el pedal del embrague;
D repita la operacin hasta que salga aceite sin burbujas de la vlvula.
1---162
ASTRA HD8
TOMA DE FUERZA MULTIPOWER
228NM225

D con el motor apagado extraiga la varilla indicadora del nivel de aceite (Fig. 1, ref. 1) y controle que el nivel se encuentre entre los lmites marcados en la varilla; luego vuelva a colocar la varilla;
D si fuese necesario, restaure el nivel segn las operaciones descritas en el apartado siguiente.

D prepare un contenedor de capacidad adecuada, limpie la zona del tapn y luego saque
el tapn de llenado (Fig. 1, ref. 2);
D saque el tapn de vaciado (Fig. 2, ref. 1) vaciando completamente el lubricante;

228NM226
D restaure el nivel con lubricante prescrito a travs del tapn de llenado (Fig. 1, ref. 2);
D limpie el tapn de llenado, compruebe la integridad de la rosca, sustituya el anillo de estanqueidad y vuelva a cerrarlo;
D realice una prueba de funcionamiento y luego controle el nivel destornillando el tornillo

(Fig. 2, ref. 2) y esperando que el lubricante deje de salir; apriete el tornillo;
D si es necesario, restaure el nivel de aceite.
Despus de las primeras 25 horas de uso hay que limpiar el filtro situado en
la tubera de aspiracin como se explica a continuacin:
D extraiga el filtro desenroscando el tapn de fijacin (Fig. 2, ref. 3), lmpielo
con gasleo y squelo con aire comprimido. Si est deteriorado, sustityalo;
D controle las guarniciones y si es necesario, sustityalas.
ASTRA HD8
1---163
TOMA DE FUERZA ZF NWM 221

Control del nivel de aceite/ sustitucin del aceite
La toma de fuerza utiliza el mismo aceite que el cambio.
Para las operaciones de control del nivel de aceite y su sustitucin haga
referencia a la descripcin correspondiente al cambio de velocidades.
La cantidad de lubricante que se debe agregar a la cantidad del cambio de
velocidades es aproximadamente 2 litros.
228NMR32
Sustitucin del filtro de aceite (Fig. 1)

Efecte la operacin despus de haber vaciado el aceite del cambio.
Durante estas operaciones se puede producir una prdida adicional de
lquido lubricante.
D prepare un recipiente de capacidad adecuada y despus quite la tapa (Fig. 2, ref. 1);
228NMR02
D extraiga el filtro (Fig. 2, ref. 2) y conserve la junta (Fig. 2, ref. 3);

D vuelva a montar el filtro efectuando las operaciones en el orden contrario.
1---164
ASTRA HD8
CAMBIO DE VELOCIDAD ZF 16S 109

2

D limpie la zona del tapn, luego abra el tapn del nivel (Fig. 1, ref. 1): el lubricante tiene que
salir del orificio;
D si fuese necesario, restaure el nivel segn las operaciones descritas en el apartado si178NM28
guiente;
D vuelva a cerrar el tapn de nivel.

Controle que el respiradero est perfectamente limpio y que funcione correctamente.

D prepare un contenedor de capacidad adecuada, limpie la zona del tapn, luego saque el
tapn del nivel (Fig. 1, ref. 1);

D restaure el nivel con lubricante prescrito hasta que el mismo rebose del orificio del tapn
(Fig. 1, ref. 1);
D efecte un ciclo de prueba y luego vuelva a controlar el nivel del tapn (Fig. 1, ref. 1);
D si fuese necesario, restaure el nivel con lubricante prescrito, repita el ciclo de prueba y controle de nuevo el nivel.
ASTRA HD8
1---165
CAMBIO DE VELOCIDAD ZF 16S 151 / 16S 181 / 16S 221
228NM227

salir del orificio;
D si fuese necesario, restaure el nivel segn las operaciones descritas en el apartado siguiente;


D limpie el tapn de vaciado, compruebe la integridad de la rosca, sustituya el anillo de es228NM228
tanqueidad y vuelva a cerrarlo;
(Fig. 1, ref. 1);
D si fuese necesario, restaure el nivel con el lubricante prescrito, repita el ciclo de prueba y
controle de nuevo el nivel.
1---166
ASTRA HD8
CAMBIO DE VELOCIDADES MECNICO (con decelerador Intarder)
Control del nivel del aceite

No utilice el decelerador justo antes de parar el vehculo.
Efecte el control con el cambio fro (< 40 C).
178NM30

salir del orificio;

1
178NM31

(Fig. 1, ref. 1);
En caso de sustitucin despus de una revisin, vierta el aceite prescrito a

travs del orificio (Fig. 1, ref. 2) de llenado hasta el rebose del orificio (Fig.
1, ref. 1) y luego vuelva a enroscar los tapones apretndolos con el par prescrito.
ASTRA HD8
1---167
Sustitucin del filtro de aceite

Efecte la operacin despus de haber vaciado el aceite.
Durante estas operaciones se puede producir una prdida adicional de lquido lubricante.
178NM32

D prepare un recipiente de capacidad adecuada, luego destornille el tornillo (Fig. 1, ref. 1)
de fijacin y quite la tapa (Fig. 2, ref. 1);
D quite el filtro (Fig. 3, ref. 2) de la tapa y saque el imn (Fig. 2, ref. 3);
D sustituya el anillo de estanqueidad de la tapa y luego coloque el imn en el filtro nuevo;
Fije el imn con un poco de grasa para evitar que se desplace.

D vuelva a montar el filtro efectuando las operaciones en el orden contrario.
178NM33
178NM34
1---168
ASTRA HD8
CAMBIO DE VELOCIDADES HIDROMECNICO

Efecte el control con el vehculo estacionado en
un terreno llano, despus de haber hecho
funcionar el motor al ralent durante algunos
minutos, con el aceite fro (30---40 C), frenado y
con la 8 marcha engranada.

D limpie la zona del tapn, luego abra el tapn del nivel (Fig. 1,
ref. 1): el lubricante tiene que salir del orificio;
D cierre el tapn de nivel.
228NMR03
Controle que el respiradero (Fig. 1, vase la flecha) est perfectamente limpio y que funcione correctamente.

D prepare un contenedor de capacidad adecuada, limpie la zona del tapn, luego saque el tapn del nivel (Fig. 1, ref. 1);
D limpie los tapones de vaciado, compruebe la integridad de la rosca, sustituya el anillo de estanqueidad y vuelva a cerrarlos;
D restaure el nivel con lubricante prescrito hasta que el mismo rebose del orificio del tapn (Fig. 1, ref. 3);
D ponga en marcha el motor dejndolo funcionar al ralent, con el vehculo frenado y el cambio en la 8 marcha, y agregue aceite hasta
que salga del tapn de nivel (Fig. 1, ref. 1);
D limpie los tapones de llenado y de nivel, cercirese de que el filete no est daado, sustituya el anillo de estanqueidad y vuelva a cerrarlos
sin apretar;
D haga funcionar el motor durante 2 3 minutos a un rgimen medio (1200 rev/min aprox.);
D haga funcionar el motor al ralent, con el vehculo frenado y la 8 marcha engranada, vuelva a abrir los tapones de llenado y de nivel y
agregue ms aceite hasta que salga del tapn de nivel (Fig. 1, ref. 1);
D cierre ambos tapones, de nivel y de llenado.
ASTRA HD8
1---169
Limpieza/sustitucin del filtro de aceite
Efecte la operacin despus de haber vaciado el aceite.

Durante estas operaciones se puede producir una prdida adicional de
lquido lubricante.
D prepare un recipiente de capacidad adecuada, destornille los tornillos de fijacin y quite
la tapa (Fig. 1, ref. 1);
D extraiga el filtro (Fig. 1, ref.2);
D limpie el filtro;
D sustituya el anillo de estanqueidad de la tapa y luego coloque el imn en el filtro nuevo;
Si el filtro est daado o excesivamente obstruido, sustityalo.

D vuelva a montar el filtro efectuando las operaciones en el orden contrario
228NMR04
1---170
ASTRA HD8
178NM37
CAMBIO DE VELOCIDADES AUTOMTICO

Control del nivel del aceite peridico
Efecte el control con el vehculo estacionado en un terreno llano, con el
aceite caliente (80---90 C) preferiblemente despus de haber circulado
durante un cierto tiempo.
D limpie la zona de la boca de llenado, luego desenrosque dos o tres vueltas la empuadura
y extraiga la varilla de control;
D compruebe que el nivel est comprendido entre los lmites (Fig. 1, ref. A) indicados en la
varilla;
D si es necesario restaure el nivel y despus vuelva a colocar la varilla enroscandoe la empuadura.
Controle que el respiradero (incorporado en la boca de llenado) est perfectamente limpio
y que funcione correctamente.
Control especfico del nivel del aceite

178NM38
228NMR05
En los casos siguientes:

D despus del cambio del aceite y del filtro de aceite;
D despus de un largo perodo de no funcionamiento del vehculo;
D despus de una intervencin de reparacin con vaciado del aceite.
Es necesario seguir un procedimiento especfico para comprobar que haya una cantidad
de aceite suficiente para evitarle daos al cambio.
D compruebe, con el motor apagado y el aceite fro, que el nivel del aceite en el cambio est
comprendido dentro de los lmites (Fig. 2, ref. B) indicados en la varilla: si es necesario
restaure el nivele necessario rabboccare, no vace el posible aceite en exceso;
D ponga en marcha el motor y djelo funcionar al ralent con el cambio en la Posicin N (Neutral) durante unos 5 minutos;
D compruebe que el nivel est comprendido dentro de los lmites (Fig. 3, ref. C) indicados
en la varilla: si es necesario restaurar el nivel; no vace el posible aceite en exceso;
D efecte un control en caliente (control peridico) lo antes posible.
ASTRA HD8
1---171
Sustitucin del aceite y del filtro del aceite

D prepare un contenedor de capacidad adecuada, limpie la zona de la boca de llenado, luego quite la boca de llenado (Fig. 1, ref. 1);

228NMR06
D quite la tapa del filtro del aceite (Fig. 1, ref. 3) y lleve a cabo la sustitucin del filtro y de las
correspondientes guarniciones y vuelva a atornillar los tornillos de fijacin;
D restaure el nivel con la cantidad prevista de lubricante prescrito a travs de la boca de llenado y luego cirrela;
D cierre la boca de llenado y ponga en marcha el motor dejndolo funcionar unos 2 3 minutos a rgimen medio (1200 rev/min. aprox.);
D vuelva a abrir la boca de llenado (Fig. 1, ref. 1) y controle el nivel llevando a cabo las operaciones descritas anteriormente; si es necesario restaure el nivel y luego cierre la boca de
llenado.
1---172
ASTRA HD8
CAMBIO DE VELOCIDADES ROBOTIZADO (Eurotronic)
228NMR07

D limpie la zona del tapn y luego abra el tapn de nivel (Fig. 1, ref.1): el lubricante tiene que
salir por el orificio;
D cierre el tapn de nivel;
D controle que el respiradero (Fig. 2, vase la flecha) est perfectamente limpio y que funcione correctamente.
228NMR08

D prepare un contenedor de capacidad adecuada, limpie la zona del tapn y luego quite el
tapn de nivel (Fig. 1, ref.1);
D quite el tapn de vaciado (Fig. 1, ref.2) vaciando completamente el lubricante;
D restaure el nivel con lubricante prescrito hasta que el mismo rebose delm orificio del tapn
(Fig. 1, ref.1);
D limpie el tapn de nivel, compruebe la integridad de la rosca, sustituya el anillo de estanqueidad y vuelva a cerrarlo;
D realiza una prueba de funcionamiento y vuelva a controlar el nivel del tapn (Fig. 1, ref.1);
ASTRA HD8
1---173
REPARTIDOR---REDUCTOR (DISPOSITIVO DE TRANSFERENCIA)

salir del orificio;
238NM10
238NM11

tapn del nivel (Fig. 1, ref. 1) y de llenado (Fig. 1, ref. 2);
D desenrosque los tapones (Fig. 2, ref. 1) vaciando completamente el lubricante;
D limpie los tapones de vaciado, compruebe la integridad de la rosca, sustituya el anillo de
estanqueidad y vuelva a cerrarlos;
D prepare una cantidad equivalente a unos 6,5 litros de lubricante nuevo;
D restaure el nivel a travs del tapn (Fig. 1, ref. 2) hasta que rebose del mismo (Fig. 1, ref.
1);
D limpie los tapones de llenado y de nivel, cercirese de que el filete no est daado, sustituya el anillo de estanqueidad y vuelva a cerrarlos sin apretar;
D ponga el vehculo en movimiento por unos minutos para que el aceite llegue a todos los
componentes internos del dispositivo de transferencia; detenga el vehculo y espere unos
diez minutos para que se deposite el aceite;
D desenrosque el tapn de nivel (Fig. 1, ref. 1): el lubricante debe salir por el orificio; si esto
no sucede, vierta el lubricante a travs del tapn exclusivamente (Fig. 1, ref. 2) hasta el
rebose del tapn (Fig. 1, ref. 1);
D cierre ambos tapones, de nivel y de llenado.
1---174
ASTRA HD8
ASTRA HD8
1---175
RBOLES DE TRANSMISIN
Engrase
D limpie el racor correspondiente;
D inyecte grasa en los racores de presin de las juntas de Cardn (Fig. 1, vase la flecha):
cada rbol de transmisin prev dos o tres puntos de engrase.
178NM46
Para garantizar una lubricacin eficiente es necesario inyectar lubricante

hasta que el mismo salga de los puntos lubricados.
Para el engrase use exclusivamente una bomba manual, no utilice nunca un
engrasador de alta presin.
1---176
ASTRA HD8
PUENTES vehculos de 2 ejes

Puente delantero
Control del nivel de aceite diferencial
228NM230

salir del orificio;
Sustitucin del aceite del diferencial

(Fig. 1, ref. 1);
ASTRA HD8
1---177
Control del nivel del aceite de los bujes

La operacin se debe realizar por separado en ambos bujes.
178NM50

D ubique el perno (Fig. 1, ref. 1) de forma tal que la referencia est en posicin horizontal;
D limpie la zona del tapn, luego abra el tapn (Fig. 1, ref. 1): el lubricante tiene que salir del
orificio;
Sustitucin del aceite del grupo de reduccin final

D coloque cualquiera de los tornillos (Fig. 1, ref. 2) en la posicin ms baja, de forma tal, que
el tapn (Fig. 1, ref. 1) se encuentre arriba;
D limpie la zona del tapn y despus bralo (Fig. 1 ref. 1);
D apriete los tornillos;
D ubique el tapn (Fig. 1 ref. 1) de forma tal, que la referencia se encuentre en posicin horizontal;
(Fig. 1, ref. 1);
D repita el procedimiento para el otro buje;
1---178
ASTRA HD8
Puente trasero
228NMR09

salir del orificio;
178NM51

D actuando en ambos bujes, coloque cualquiera de los tornillos (Fig. 2, ref. 1) en la posicin
ms baja;
D prepare un recipiente de capacidad adecuada, limpie la zona de los tapones y luego quite
los tapones del nivel (Fig. 1, ref. 1);
D saque el tapn de vaciado (Fig. 1, ref. 2) e (Fig. 3, rif. 1) y ambos tornillos (fFig. 2, ref. 1)
vaciando completamente el lubricante;
(Fig. 1, ref. 1);
Vierta el lubricante paulatinamente para permitir que el mismo llegue a las

reducciones finales de los bujes. La operacin se puede considerar terminada si el nivel no baja pasados cinco minutos.
D si fuese necesario, restaure el nivel con lubricante prescrito, repita el ciclo de prueba y controle de nuevo el nivel.
ASTRA HD8
1---179

Puente delantero
228NM230

D limpie la zona del tapn, luego abra el tapn de nivel (Fig. 1, ref. 1): el lubricante tiene que
salir del orificio;
D si fuese necesario, restaure el nivel segn las operaciones descritas a continuacin;
Controle que el respiradero (Fig. 1, vase la flecha) est perfectamente limpio y que funcione
correctamente.
Sustitucin del aceite diferencial

el tapn de nivel (Fig. 1, ref. 1);
D limpie el tapn de vaciado, compruebe la integridad de la rosca, sustituya el anillo de
estanqueidad y vuelva a cerrarlo;
(Fig. 1, ref. 1);
1---180
ASTRA HD8

178NM50

salir del orificio;
Sustitucin del aceite de los bujes

D coloque cualquiera de los tornillos (Fig. 1, ref. 2) en la posicin ms baja, de forma tal que
el tapn (Fig. 1 ref. 1) se encuentre arriba;
D limpie la zona del tapn, luego abra el tapn del nivel (Fig. 1, ref. 1);
D prepare un recipiente de capacidad adecuada, limpie la zona del tornillo (Fig. 1, ref. 2) y
luego qutelo vaciando completamente el lubricante;
D vuelva a apretar el tornillo;
(Fig. 1, ref. 1);
D limpie el tapn, compruebe la integridad de la rosca, sustituya el anillo de estanqueidad
y vuelva a cerrarlo;
ASTRA HD8
1---181
Puente intermedio trasero

salir del orificio;
228NM232
correctamente.
178NM51

ms baja;
(Fig. 1, ref. 1);

228NM233
1---182
ASTRA HD8
Puente trasero
228NM234
178NM51

salir del orificio;

ms baja;
D saque el tapn de vaciado (Fig. 1, ref. 2) y ambos tornillos (Fig. 2, ref. 1) vaciando completamente el lubricante;
(Fig. 1, ref. 1);

ASTRA HD8
1---183

Puente delantero
228NM230

salir del orificio;
correctamente.

(Fig. 1, ref. 1);
1---184
ASTRA HD8

178NM50

salir del orificio;
Sustitucin del aceite bujes

D coloque cualquiera de los tornillos (Fig. 1, ref. 2) en la posicin ms baja, de forma tal que
el tapn (Fig. 1 ref. 1) se encuentre arriba:
D limpie la zona del tapn, luego abra el tapn del nivel (Fig. 1, ref. 1);
D prepare un recipiente de capacidad adecuada, limpie la zona del tornillo (Fig. 1, ref. 2) y
qutelo vaciando completamente el lubricante;
D vuelva a apretar el tornillo;
(Fig. 1, ref. 1);
D limpie el tapn, compruebe la integridad de la rosca, sustituya el anillo de estanqueidad
y vuelva a cerrarlo;
ASTRA HD8
1---185
Puente intermedio delantero

salir del orificio;
228NM230
228NM231
correctamente.

(Fig. 1, ref. 1);
Control del nivel / sustitucin del aceite de los bujes delanteros

Lleve a cabo las operaciones descritas para los bujes del puente delantero.
1---186
ASTRA HD8
Puente intermedio trasero

228NM232

salir del orificio;
correctamente.
178NM51
Para efectuar el vaciado realice las siguientes operaciones:

ms baja;
(Fig. 1, ref. 1);

reducciones finales de los bujes. La operacin se puede considerar
terminada si el nivel no baja pasados cinco minutos.
D limpie el tapn de nivel, compruebe la integridad de la rosca, sustituya el anillo de estanqueidad y vuelva a cerrarlo.
228NM233
ASTRA HD8
1---187
Puente trasero

salir del orificio;
228NM234
178NM51

ms baja;
D saque el tapn de vaciado (Fig. 1, ref. 2) y ambos tornillos (fFig. 2, ref. 1) vaciando completamente el lubricante;
(Fig. 1, ref. 1);

1---188
ASTRA HD8
SUSPENSIONES DELANTERAS Y TRASERAS

1.
2.
3.
puente/eje delantero (todos los vehculos);

puente trasero (vehculos con dos ejes);
puente trasero tndem (vehculos con tres y cuatro ejes).
Engrase
178NM89

D limpie los racores antes de inyectar la grasa;
D inyecte la grasa en los racores a presin de las articulaciones de las ballestas y en el soporte del carro trasero (vase la flecha).
Para garantizar una lubricacin eficiente es necesario inyectar

lubricante hasta que el mismo salga de los puntos lubricados.
Para el engrase use exclusivamente una bomba manual, no utilice nunca un engrasador de alta presin.
178NM91
ASTRA HD8
1---189
SISTEMA DE DIRECCIN
La operacin es facultativa dada la presencia del testigo de bajo nivel de
aceite.
1. Vehculos con 2 y 3 ejes
2. Vehculos con 4 ejes
228NM235

D estacione el vehculo con el motor apagado y las ruedas en la posicin de marcha rectilnea;
D limpie la zona del tapn, desenrosque el tapn y controle que el nivel de aceite en el tanque se encuentre entre las dos muescas (Fig. 3) de la varilla de control;
D si es necesario restaure el nivel y luego cierre el tapn.
228NM236
228NM237
El sistema de los vehculos cuenta con dos tanques conectados entre s.
1---190
ASTRA HD8
CAMBIO DEL ACEITE HIDRULICO vehculos con 2 y 3 ejes

Vaciado
D levante el vehculo hasta que las ruedas delanteras no toquen ms el suelo;

D prepare un recipiente de capacidad adecuada, desconecte los conductos de impulsin
(Fig. 1, vase la flecha) y de retorno de la caja de la servodireccin y quite el tapn del

tanque de aceite;
D con el motor apagado, gire el volante de un tope al otro hasta que no salga ms aceite;
D vuelva a conectar los conductos.
Llenado
D llene completamente el tanque de aceite hidrulico;

D con el motor apagado, gire el volante de un tope al otro y simultneamente restaure el nivel
de aceite en el tanque hasta que se estabilice el nivel;
D ponga en marcha el motor para que el aceite se distribuya en todo el sistema; Dado que
cuando se realiza esta operacin, el nivel baja rpidamente, es necesario verter de forma
continua aceite en el tanque, evitando CATEGRICAMENTE que entre aire;
D siga hasta que se estabilice el nivel.

Purga de aire
D con el motor al ralent, gire el volante de un tope al otro hasta eliminar las burbujas de aire
residuales.
Durante esta operacin debe controlarse constantemente el nivel. Si se han

respetado escrupulosamente las indicaciones mencionadas anteriormente,
cuando se apaga el motor, el aceite no tiene que superar la muesca de la
varilla ms de 0,5 cm, ni se tiene que emulsionar de repente. Ese fenmeno
indica una fuerte presencia de aire en el circuito a causa de una operacin
incorrecta de llenado.
ASTRA HD8
1---191
CAMBIO DEL ACEITE HIDRULICO vehculos con 4 ejes

Vaciado
D levante el vehculo hasta que las ruedas delanteras no toquen ms el suelo;

D prepare un recipiente de capacidad adecuada, desconecte los conductos de impulsin
(Fig. 1, vase la flecha) y de retorno de la caja de la servodireccin y quite el tapn del

tanque de aceite;
228NM238
D con el motor apagado, gire el volante de un tope al otro hasta que no salga ms aceite;
D cierre el tapn.
Llenado
D llene completamente el tanque de aceite hidrulico;

D con el motor apagado, gire el volante de un tope al otro y simultneamente restaure el nivel
de aceite en el tanque hasta que se estabilice el nivel;
D ponga en marcha el motor para que el aceite se distribuya en todo el sistema; Dado que
cuando se realiza esta operacin, el nivel baja rpidamente, es necesario verter de forma
continua aceite en el tanque, evitando CATEGRICAMENTE que entre aire;
D siga hasta que se estabilice el nivel.

Purga de aire
D con el motor al ralent, gire el volante de un tope al otro hasta eliminar las burbujas de aire
residuales.
Durante esta operacin debe controlarse constantemente el nivel. Si se han

respetado escrupulosamente las indicaciones mencionadas anteriormente,
cuando se apaga el motor, el aceite no tiene que superar la muesca de la
varilla ms de 0,5 cm, ni se tiene que emulsionar de repente. Ese fenmeno
indica una fuerte presencia de aire en el circuito a causa de una operacin
incorrecta de llenado.
1---192
ASTRA HD8
Sustitucin del filtro del aceite

D desenrosque los tornillos de fijacin (Fig. 1, rif. 2), donde los haya;
D quite la tapa (Fig. 1, rif. 3), la guarnicin (Fig. 1, rif. 4) y el resorte (Fig. 1, rif. 5), donde los
haya;
178NM60
D sustituya el cartucho de filtracin (Fig. 1, rif. 1);

D sustituya la guarnicin de la tapa si est daada;
D vuelva a montar la tapa.
ASTRA HD8
1---193
Engrase de los pernos del huso articulado

Eje (Fig. 1)
Puente (Fig. 2)
D inyecte grasa en los racores a presin de los pernos del huso articulado (vase la flecha).
178NM47

Engrase del varillaje de la direccin vehculos con 4 ejes
D inyecte grasa en los racores a presin de las articulaciones (Fig. 3, vase la flecha).
178NM48

228NMR11
1---194
ASTRA HD8
Control de la convergencia delantera
A
228NMR12
228NMR13
228NMR14
228NMR15
228NMR16
ASTRA HD8
1---195
Esta operacin debe ser realizada por personal adecuadamente formado. Para mayores informaciones pngase en
contacto con el Concesionario.
Antes de comenzar el control asegrese de que:
D el vehculo est estacionado en un terreno llano y que est descargado;
D los neumticos estn inflados con la correcta presin.
D ubique las ruedas en la posicin de marcha rectilnea;
D verifique que las distancias A y B, medidas en la lnea de centro de las llantas, desde una misma altura del piso, correspondan a las distancias prescritas.
Referencia
Vehculo
A
B
dos ejes tres ejes

dos ejes tres ejes
cuatro ejes
cuatro ejes
cuatro ejes
Avantrn
eje
puente
1 eje
2 eje
1 puente
2 eje
1 puente
2 puente
Medida
B = A --- (1 / 3 mm)
B = A --- (1 / 3 mm)
B = A --- (1 / 3 mm)
B=A
B = A --- (1 / 3 mm)
B=A
B = A --- (1 / 3 mm)
B=A
Si no es as, efecte la regulacin de la siguiente manera:

D afloje los pernos que fijan las cabezas (1) a las articulaciones de la barra de acoplamiento (2);
D extraiga la cabeza de la articulacin de la palanca de direccin inferior;
D gire la barra a la derecha o a la izquierda lo que sea necesario para obtener la medida deseada;
D vuelva a montar la cabeza y ajuste los pernos de fijacin;
D mueva hacia adelante y hacia atrs el vehculo por al menos la distancia de una vuelta de rueda, siempre con marcha rectilnea, y controle
nuevamente la convergencia.
En el caso de regulaciones con ms de 5 mm de diferencia de las cotas indicadas, es necesario llevar a cabo una revisin
completa del cinematismo de direccin. Para ms informaciones, pngase en contacto con el Concesionario.
1---196
ASTRA HD8
INSTALACIN DE AIRE COMPRIMIDO
Inspeccin visual de los depsitos

Controle visualmente las condiciones externas de los tanques.
178NM66
Queda terminantemente prohibido efectuar cualquier tratamiento trmico o

soldadura en las partes del tanque.
En caso de abolladura, sustituya el tanque.
Las condiciones de uso de los tanques de aire comprimido (presin y
temperatura) se encuentran indicadas en las placas aplicadas sobre los
mismos (Fig. 1).
El uso debe respetar dichas indicaciones.
Durante el funcionamiento, el tanque no debe sufrir otros esfuerzos que no
sean los que derivan de las normales condiciones de uso y de su peso.
El tanque debe utilizarse solamente en las instalaciones de aire comprimido.
El tanque no necesita mantenimiento: sin embargo, se deben respetar las precauciones siguientes:
D si es necesario pintarlo, aplique primero una mano de fondo;
D haga el tratamiento superficial de los tornillos mediante pasivacin;

D efecte la limpieza con productos sin alcohol.
ASTRA HD8
1---197
Control de la funcionalidad del secador de aire
178NM67
2
1

D controle, accionando la vlvula de purga (Fig. 1, vase la flecha), que el secador de aire
funcione correctamente. Si es as, el aire sale del tanque sin dejar rastros de agua de condensacin.
Cuando se comienzan a notar pequeos rastros de humedad, hay que verificar, efectuando
un control ms frecuente, si el secador ha sido sobrecargado slo temporalmente (Fig. 2,
ref. 1) o si su eficiencia ha disminuido de manera permanente.
En el primer caso, el lquido de condensacin desaparece rpidamente apenas se regenera
la funcionalidad del granulado.
De lo contrario, hay que cambiar el cartucho porque la capacidad de absorcin de la humedad del granulado se ha reducido excesivamente por la accin del aceite, suciedad, depsitos carbonosas, etc.Si durante dicho control se detecta que de los tanques sale una mezcla
de aceite/agua, significa que el compresor no est funcionando correctamente dado que
expulsa aceite.
En este caso, adems de la sustitucin del cartucho, hay que efectuar la revisin del compresor.
Sustitucin del filtro secador de aire

178NM68

D con el motor apagado desenrosque el cartucho (Fig. 2, ref. 2) utilizando la llave especfica
(si fuese necesario); luego limpie escrupulosamente el asiento del soporte;
D enrosque manualmente el cartucho hasta que la guarnicin entre en contacto con el soporte, luego apriete por 3/4 de vuelta;
No apriete excesivamente el cartucho para que no se dae la guarnicin.

Respete siempre las especificaciones del Proveedor.
D ponga en marcha el motor durante algunos minutos y cercirese de que no haya fugas
de aire.
1---198
ASTRA HD8
INSTALACIN DE FRENOS
Control del juego de las zapatas---tambor
La operacin se debe realizar por separado en ambas zapatas de cada rueda.
Ruedas delanteras (Fig. 1)

Ruedas traseras (Fig. 2)
228NMR17

D quite los tapones (vase la flecha) de las aperturas de inspeccin;
D mida el juego entre las zapatas y los tambores: el mismo debe estar comprendido entre
0,8 y 1,5 mm;
D en caso contrario, desmonte y controle los dispositivos de recuperacin automtica del

juego;
D controle el estado de desgaste de los segmentos de rozamiento;

D mida el espesor de los segmentos: si su espesor es inferior a 8 [mm], se deben sustituir.
228NMR18
Al final de las operaciones de control y regulacin, vuelva a ubicar los

tapones en las respectivas aperturas, para evitar que cuerpos extraos
entren en contacto con las masas de frenado y con los tambores.
Control de los distribuidores de pedal
Controle que los orificios de descarga de los dos distribuidores no pierdan.
Una prdida en posicin de reposo indica el desgaste de la vlvula de entrada de aire, mientras una prdida en posicin de frenado corresponde al desgaste de la vlvula de descarga.
ASTRA HD8
1---199
NEUMTICOS
(Tipo)
PRESIN
(bar)
12.00 R 20
12.00 R 24
13.00 R 22,5
315/80 R 22,5
14.00 R 20
8,50
7,50
8,00
8,50
6,50
NEUMTICOS Y RUEDAS
Control de las ruedas y de los neumticos

D controle que la presin de inflado de los neumticos est comprendida entre los valores
prescritos (Fig. 1); de lo contrario, restablezca la presin.
El control de la presin y el inflado deben efectuarse con los neumticos

fros.
178NM69
D controle las condiciones de las llantas y el estado de desgaste de los neumticos.

D cercirese de que los tornillos de fijacin estn apretados con el par de torsin prescrito.
D adems, controle que los neumticos no tengan cortes evidentes y que no toquen partes
del vehculo.
Si se detecta un desgaste anmalo en los neumticos delanteros, controle

la convergencia delantera.
No supere nunca el peso mximo para cada eje, considerando por supuesto
el peso del vehculo con la carga mxima.
Inflado de los neumticos
178NM70

D saque el casquillo de proteccin y acople a la vlvula (Fig. 2, vase la flecha) el racor del
aparato de inflado;
D lleve la presin al valor prescrito;
D desacople el racor y vuelva a cerrar el casquillo de proteccin.
Si no se tiene a disposicin una fuente externa de inflado, lleve a cabo las siguientes operaciones:
D consiga una manguera de inflado y el respectivo manmetro;
D desenrosque la proteccin de la vlvula de inflado situada al lado de la caja de las bateras
(Fig. 3, vase la flecha);
D purgue la vlvula de la posible agua de condensacin;
D desenrosque el empalme del tubo flexible de inflado e infle los neumticos.
228NMR19
1---200
ASTRA HD8
INSTALACIN DE BASCULAMIENTO DE LA CABINA

Control del nivel / sustitucin del fluido
Para controlar el nivel, compruebe a travs del tapn de llenado (Fig. 1, vase la flecha) que
el nivel del aceite con la cabina bajada se encuentre a 1 ---15 cm del tapn: si es necesario,
restaure el nivel.
Para sustituir el fluido lleve a cabo las operaciones siguientes:
D limpie la zona del tapn y luego qutelo;
206NM13
D con una jeringa y una extensin flexible adecuada aspire completamente el fluido contenido en el depsito;
D restaure el nivel con la cantidad prevista de fluido prescrito y luego cierre el tapn.
Engrase

D engrase el mecanismo de los ganchos de bloqueo de la cabina;

D engrase la varilla telescpica de mando del cambio mecnico.
ASTRA HD8
1---201
RGANOS DE REMOLQUE
Engrase chumacera
D desenganche el semi ---remolque del tractor;

D limpie la superficie del disco de la chumacera y la placa de conexin del semi ---remolque;
D engrase abundantemente la superficie del disco y el mecanismo de bloqueo de la chuma178NM74
cera, es decir el perno de articulacin y la placa de conexin del semi ---remolque.
Engrase abundantemente el mecanismo de cierre y el perno de articulacin

desde la primera utilizacin de la chumacera.
Esta operacin es fundamental para la duracin de la chumacera y del perno.
En efecto, bastan menos de 100 km sin lubricacin para que el perno de
articulacin y el mecanismo de la chumacera se daen irreparablemente.
Las almohadillas de caucho no necesitan mantenimiento.
El engrasador del disco de la chumacera (Fig. 1, vase la flecha), sirve para la lubricacin
adicional entre una intervencin y otra de mantenimiento, sin tener que desenganchar el
vehculo.
178NM75
Engrase del gancho de remolque

D limpie los racores antes de inyectar la grasa;

D inyecte grasa en los racores a presin de la junta de remolque (Fig. 2, vase la flecha).

1---202
ASTRA HD8
ACONDICIONADOR DE AIRE
Mantenimiento de la instalacin de acondicionamiento
D destornille los tornillos de bloqueo (Fig. 1, vase la flecha) y sustituya el filtro anti ---polen
(Fig. 2, vase la flecha);
228NM241
228NM242
D inspeccione y limpie el condensador utilizando aire comprimido (mx 5 bares).
ASTRA HD8
1---203
Control de la carga de la instalacin

Controle la carga de la instalacin una vez por ao o si disminuye la eficacia de la refrigeracin (Fig. 1).
1.
2.
3.
equipo de control y carga de la instalacin

vlvula del circuito de alta presin
vlvula del circuito de baja presin
Tanto la operacin de control como la de posible recarga deben ser llevadas

a cabo por personal especializado, dotado del equipo especfico.
Se emplea el fluido refrigerante R 134a (tetrafluoroetano) considerado
ecolgico por la norma de ley: ste no se puede utilizar de ninguna manera
en las instalaciones que funcionan con el precedente fluido R 12 (Fren 12).
Por razones de incompatibilidad entre el aceite del compresor y el fluido,
adems, no es posible emplear el fluido R 12 en las instalaciones
proyectadas para emplear el fluido R 134a.
228NMR20
No descargue el fluido R134a en la atmsfera. Aunque su potencial de

empobrecimiento del ozono es cero, tiene , sin embargo, un potencial global
de calentamiento.
Utilice siempre equipos de recuperacin y recarga del fluido refrigerante
homologados.
No mezcle fluidos refrigerantes diferentes en el mismo equipo.
1---204
ASTRA HD8
CARROCERA
Sustitucin de la escobilla del limpiaparabrisas (Fig. 1)

D levante el brazo con la escobilla;
D empuje hacia atrs la escobilla liberndola del gancho de bloqueo y qutela;

D monte el adaptador correcto en la escobilla nueva, luego acerque la escobilla al gancho
228NM244
de modo que ste ltimo pueda introducirse en el adaptador;
D tire de la escobilla haciendo disparar el tope en el adaptador.
Temperatura Producto
---35 C
---20 C
---10 C
0 C
verano
1
1
1
1
1
Agua
0
1
2
6
10
178NM80
Tanque del lquido para lavacristales

Se aconseja el empleo de un producto anticongelante especfico mezclado con agua, segn
las indicaciones de la tabla (Fig. 2).
D desenrosque el tapn (Fig. 3, vase la flecha) y restaure el nivel;

D vuelva a enroscar el tapn y cierre la calandria.
Respete las proporciones de detergente recomendadas por el Proveedor.
178NM07
ASTRA HD8
1---205
Mantenimiento de la carrocera
Lave peridicamente el vehculo con productos neutros y agua para eliminar residuos de
agentes corrosivos (sal, arena, etc.).
Seque cuidadosamente con aire comprimido para eliminar completamente posibles bolsas
de agua.
No utilice productos que contengan solventes aromticos, metanol o hidrocarburos para la
limpieza de las pinturas.
No lave con chorro de agua o de vapor el interior de la cabina.
Limpieza de las partes de plstico
Limpie las partes de plstico con el mismo procedimiento de un lavado corriente.

Si quedan residuos de suciedad, se aconseja utilizar productos especficos, atenindose escrupulosamente a las instrucciones del fabricante.
No utilice productos que contengan solventes aromticos, metanol o hidrocarburos para
limpiar las pinturas.
Limpieza de los revestimientos de tela

La limpieza de los revestimientos de tela se lleva a cabo con espumas secas
o solventes en general. Use estas sustancias con las debidas precauciones
porque son inflamables y sueltan vapores.
Asegure una buena ventilacin de la cabina, hasta que se sequen. Queda terminantemente prohibido emplear solventes clorurados (tricloroetileno, hipercloro, etc.).
Lave los cinturones de seguridad a mano con agua caliente y jabn neutro, enjuague y deje
secar a la sombra; no utilice por ninguna razn detergentes fuertes, blanqueadores o colorantes, evite cualquier sustancia qumica que pueda perjudicar las fibras.
1---206
ASTRA HD8
SISTEMA DE LUCES
Sustitucin de las lmparas de los faros/luces posicin delanteras
D desengancha la rejilla de proteccin girndola hacia fuera (Fig. 1, vase la flecha);

D destornille los tornillos de fijacin (Fig. 2, vase la flecha) en la parte interna del paragolpes
y gire hacia fuera el grupo ptico completo;
228NMR21
D quite la tapa de proteccin correspondiente (Fig. 3):

1. luz de cruce
2. luz de posicin
3. luces de carretera
D desconecte el enchufe correspondiente;

D desenganche el gancho de bloqueo del portalmpara y extraiga la lmpara halgena
o
D quite la lmpara de las luces de posicin;
No toque con los dedos la lmpara halgena nueva porque podra perjudicar
la eficacia de su funcionamiento.
228NMR22
D controle el correcto montaje de la lmpara sustituida;

D efecte el montaje efectuando en sentido inverso las operaciones realizadas para el desmontaje.
228NMR23
ASTRA HD8
1---207
Orientacin de los faros

Si se han desmontado completamente los faros despus de un accidente, es necesario
efectuar la alineacin de los mismos.
Se recomienda efectuar esta operacin utilizando las herramientas adecuadas.
Sin embargo, es posible lograr una alineacin suficientemente correcta, llevando a cabo las
operaciones descritas a continuacin:
D coloque el vehculo descargado, con los neumticos inflados con la presin prescrita, en
un terreno llano frente a una pared clara;
178NM103
4x2 ---4x4
6x4 ---6x6
D marque en la pared dos cruces, que correspondan a los centros de los dos faros;
D empuje hacia atrs el vehculo 10 m y encienda las luces de cruce (Fig. 1), el valor de la
distancia entre las cruces y los puntos de referencia P ---P tiene que ser equivalente al porcentaje de la distancia entre el vehculo y la pared indicado en la placa de especificacin
(Fig. 2).
D si es necesario, regule los tornillos de ajuste (Fig. 3);

1. ajuste vertical
2. ajuste horizontal
8x4 ---8x6
8x8
178NM105
228NMR24
Para los vehculos dotados de ajuste de alineacin de los faros, coloque el

selector de mando en la posicin 0.
1---208
ASTRA HD8
Sustitucin de las lmparas de los indicadores de direccin delanteros

228NMR25
D desde el interior del paragolpes, desconecte el conector elctrico (Fig. 1, vase la flecha);
D gire y extraiga el casquillo con la lmpara;
D presione y gire hacia la izquierda la lmpara;
Sustitucin de las lmparas de los indicadores de direccin laterales

228NMR26
D quite los tornillos de fijacin de la parte transparente (Fig. 2, vase la flecha) y extrigala;
D presione y gire hacia la izquierda la lmpara;
ASTRA HD8
1---209
Sustitucin de las lmparas de las luces traseras

D quite los tornillos de fijacin de la parte transparente (Fig. 1) y extrigala;
D presione y gire hacia la izquierda la lmpara a sustituir (Fig. 2);

1.
2.
3.
4.
5.
6.
de posicin (doble)
de parada
de direccin
de despejo
antiniebla trasera
marcha atrs

228NMR27
228NMR28
1---210
ASTRA HD8
Sustitucin de las lmparas de despejo delanteras
D quite los tornillos de fijacin y extraiga la luz completa (Fig. 1, ref. 1);
Sustitucin de las lmparas de los faros giratorios

228NMR29
D quite los tornillos de fijacin y extraiga la parte transparente (Fig. 2, ref. 1);
D sustituya la lmpara.
Sustitucin de las lmparas de la luz de techo

D introduzca un destornillador entre el plafn y el revestimiento interno de la cabina (Fig. 3,

228NMR30
ref; 1) haga movimiento de palanca, extraiga la luz de techo y sustituya la lmpara;
Sustitucin de las lmparas de los focos

D presione y gire hacia la izquierda los focos (Fig. 3, ref.; 2).

228NMR31
ASTRA HD8
1---211
Lista de lmparas
Empleo
Faros:
--- de carretera y de cruce
--- posicin
Luces de giro delanteras
Luces de giro laterales
Luces traseras:
--- de posicin/parada (stop)
--- de giro
--- de marcha atrs
--- traseras antiniebla
Luz de iluminacin de la matrcula
Luz de despejo
Faro giratorio
Luz trasera
Luces de techo interior cabina
Iluminacin instrumentos/testigos
Testigos luminosos
Tipo
Vatios
Halgena de doble filamento

Esfrica
Esfrica
Esfrica
75/70
4
21
21
Sferica doppio filamento

Esfrica
Esfrica
Esfrica
Esfrica
Esfrica
Esfrica
Esfrica
Esfrica/Cilndrica
Toda de vidrio
Toda de vidrio
5/21
21
21
21
5
5
21
21
5/5
1,2
1,2
1---212
ASTRA HD8
INSTALACIN ELCTRICA
Precauciones operativas
Todas las veces que sea necesario operar de manera directa o indirecta en partes de las instalacin elctrica es necesario estar seguros de haber cortado la alimentacin elctrica actuando en el interruptor de desconexin de las bateras (Fig. 1).
A: alimentacin conectada
B: alimentacin desconectada
178NM81
Por regla general, la instalacin elctrica tiene que funcionar siempre con la
presencia del acumulador, aunque est descargado.
Con el objeto de no efectuar intervenciones incorrectas que podran daar irreparablemente
el funcionamiento de las centralitas electrnicas montadas a bordo, cumpla con las prescripciones siguientes:
D en caso de intervenciones en el bastidor que necesiten soldaduras hay que desenchufar
el conector de las centralitas: para efectuar soldaduras cerca de las centralitas, quite la
centralita;
D despus de cada operacin de mantenimiento que exija la desactivacin de los acumuladores, cercirese de que los bornes estn conectados correctamente a los polos a hora
de conectar los mismos;
D no utilice un cargador de bateras para poner en marcha el motor;
D desconecte los acumuladores si hay que recargarlos;
D no desenchufe o conecte los conectores de las centralitas con el motor en marcha o con
las centralitas alimentadas;
D no desconecte los acumuladores con el motor en marcha;
D quite las centralitas electrnicas en caso de operaciones que supongan temperaturas superiores a 80C (pintura al horno, etc.).
ASTRA HD8
1---213
Mantenimiento de los acumuladores (tipo no sellado)
Los acumuladores del tipo sellado (que no precisa mantenimiento), en

condiciones normales de funcionamiento y climas templados, no requieren
restauracin del nivel del agua.
Con climas tropicales es necesario un control del electrlito
aproximadamente una vez por ao.
178NM79

D abra la cubierta de acceso (Fig. 1);
D limpie esmeradamente los acumuladores, los cables y la caja eliminando el xido y la suciedad que pueden ocasionar cadas de la tensin;
controle a travs de los tapones, que la distancia entre el nivel del electrlito (Fig. 2) y
el borde superior de la placa de cada elemento est comprendida entre los valores prescritos:
distancia nivel---placa 10---12 mm (0,4---0,5 in)
D si es necesario, restaure el nivel agregando exclusivamente agua destilada, con los acumuladores fros y sin funcionar, a travs de los orificios de llenado especficos;
174NM43
Temperatura
C
40
20
0
---20
Densidad del electrlito

(100% de la carga)
d/dm3
1,265
1,285
1,300
1,365
D compruebe con un densmetro la carga del acumulador (Fig. 3).

Observar las siguientes precauciones operativas:
D los dispositivos que usan corriente de los acumuladores deben utilizarse solamente durante el tiempo estrictamente necesario para llevar a cabo los controles funcionales en el
vehculo;
D cuando sea posible y conforme con las normas en materia de seguridad, lleve a cabo los
controles funcionales que usan corriente de los acumuladores con el motor en marcha;
D no utilice las bateras montadas para conectar herramientas varias durante la fase de preparacin;
178NM84
D si se deben llevar a cabo cualquier tipo de soldaduras, desconecte siempre las bateras.
1---214
ASTRA HD8
Recarga con medios externos

Por lo general, la recarga se tiene que efectuar con las bateras desmontadas del vehculo.
Cuando esto no es posible, la recarga tambin se puede efectuar con una fuente de energa
elctrica externa (cargador de bateras) conectada directamente a los bornes de la batera;
El vehculo est dotado de una instalacin elctrica de 24 Voltios con

negativo a masa.
D tienda los cables al suelo de manera que los terminales no toquen partes metlicas o no
se toquen entre ellos, luego conecte el cable de color rojo (Fig. 1, ref. a) al polo POSITIVO
del acumulador descargado;
D conecte el cable de color negro (Fig. 1, ref. b) al polo NEGATIVO del acumulador descar174NM44
gado;
D programe el tiempo y la corriente de recarga e inicie la operacin.
Respete las instrucciones del Proveedor del cargador de bateras.

Al efectuar la conexin no invierta las polaridades
ASTRA HD8
1---215
Sustitucin de las bateras
Observe las prescripciones de seguridad durante la manipulacin de las

bateras.
D quite la tapa del alojamiento de los acumuladores (Fig. 1) ;
D desconecte las bateras de la siguiente manera:

178NM79
--- desconecte el polo positivo

--- desconecte el polo negativo.
D extraiga las bateras descargadas;

D limpie atentamente los cables y la caja eliminando xido y suciedad;
D monte las bateras nuevas;
D conecte los cables del siguiente modo:
--- conecte el polo negativo
--- conecte el polo positivo.
D coloque abundante vaselina pura en los bornes;

D cierre la tapa del alojamiento de los acumuladores.
Respete las instrucciones del Fabricante de las bateras.

Al efectuar la conexin, no invierta las polaridades.
1---216
ASTRA HD8
ASTRA HD8
1---217
Centralita de interconexin (fusibles y telerruptores)
Los fusibles que protegen los aparatos de la instalacin elctrica y los telerruptores se encuentran en un alojamiento especfico situado en el interior de la cabina (Fig. 1, vase la flecha).
Si un fusible se quema ms de una vez, se aconseja buscar la avera en la

instalacin elctrica.
228NM246
Desactivacin del taqugrafo

Si el vehculo debe permanecer detenido durante largo tiempo se aconseja desactivar el taqugrafo para evitar la respectiva absorcin elctrica.
D abra la tapa del alojamiento (Fig. 1, vase la flecha);
D quite el fusible n. 20 colocndolo en la bolsa de plstico con las llaves del vehculo.
Antes de poner en marcha el vehculo, vuelva a colocar el fusible.
1---218
FUSIBLES
ASTRA HD8
01
02
03
178AP01
04
178AP02
ASTRA HD8
1---219
FUSIBLES (Legenda)
Pos.
1
01
2
3
4
5
6
1
2
02
03
3
4
5
6
1
2
3
4
5
6
Funcin
Climatizador / espejos calefaccionados o

motorizados calefaccionados
Refrigerador
ABS/ alimen. directa remolque
ABS/alim. directa
ABS/alim. llave en pos.de encendido
ECOMAT2 --- WSK --- INTARDER 2 --- alimentacin con llave en pos. de encendido
ECOMAT2 --- WSK --- INTARDER 2 --- alimentacin con llave en pos. de encendido
Conmutador de llave
EDC
Amp.
10,0
5,0
20,0
10,0
5,0
16
15
5,0
15,0
Prefiltro gasleo calentado
15,0
EDC
20,0
04
Pos.
Funcin
Amp.
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
Luces, faro del. posic. izq./ilum.tablero

Luces, faro del. posicin dch./limpieza faros
Mando luces de cruce/profundidad
Luces de cruce izq.
Luz de cruce dch.
Luz de profundidad izq.
Luz de profundidad dch.
7,5
7,5
3,0
5,0
5,0
7,5
7,5
Faro antiniebla
5,0
Avisador, bocinas
Secador aire frenos
Testigo carga batera/termoarrancador
autn.
Pruebalmparas
Limpiaparabrisas/Temporizador
Luces de emergencia
Luces de direccin izq. / dch.
Luces de parada
Faro trasero marcha atrs
Taqugrafo
Encendedor, iluminacin interna
Faros rotativos
Elevalunas/pres.aire conducto instal. frenos
motriz y remolque
Termoventilador
10,0
5,0
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
3,0
3,0
7,5
10,0
7,5
7,5
7,5
3,0
10,0
10,0
20,0
15,0
1---220
ASTRA HD8
TELERRUPTORES
Pos.
178AP04
E1
E2
E3
E4
E5
E6
E7
E8
E9
E15
E10
E11
E12
E13
E14A
E14B
Funcin
Rel de arranque
Luces de cruce
Telerruptor para borne 15 A.
Rfagas de luz
Cdigo
25200
25013
25209
25004
Luces de parada
25006
Portadiodos
Intermitencia limpiaparabrisas
Sistema antiarranque
Luces de carretera
61000
59100
25204
25009
Avisadores acsticos
25805
ASTRA HD8
1---221
TELERRUPTORES
Pos.
A
B
C
D
E
F
G
H
I
K
L
M
N
O
178AP03
P
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z
Funcin
Cdigo
Telerruptor de las luces de marcha atrs

Telerruptor de emergencia cambio automtico
K8
D5
Telerruptor para calentamiento prefiltro

25817
Telerruptor para D+
25874
Telerruptor contra desconexinTGC (ADR y
25930
no)
Telerruptor para testigo TGC activado (ADR)
25740
Diodos para telerruptor contra desconexin
61004
TGC (ADR y no)
Telerruptor EDC para borne 15
25858
Telerruptor para testigo desgaste frenos del.
25840
Telerruptor para testigo desgaste frenos pos.
25841
Telerruptor para cuentahoras
25814
Telerruptor para arranque en neutro
25605
Telerruptor para activacin antiniebla post.
25034
Telerruptor para desactivac. EDC motor
25903
Telerruptor para climatizador
25332
Telerruptor de las luces de parada con
K10
retarder/intarder
Telerruptor de emergencia alternador (ADR)
25233
Telerruptor para freno motor con retarder
25120
Resistencias para parm. Toma de fuerza
61125
Resistencia para botn freno motor
61122 B
Resistencia para freno motor
61122
Portadiodos luces internas
61002
1---222
ASTRA HD8
TELERRUPTORES
Pos.
GA
GB
GC
GD
GE
Pos.
AA
AB
AC
AD
AE
AF
178AP03
Funcin
Cdigo
Funcin
Cdigo
Invertidor elctrnico para nivel aceite direccin

25868
hidrulica
Telerruptor para borne 15/50A.
25213 A
Sistema antiarranque con motor en Marcha 40
25224
A.
Telerruptor para borne 15/50A.
25213 B
Telerruptor general EDC
25924
Telerruptor de regulacin + set

Telerruptor de regulacin --- set
Telerruptor de parada motor desde el exterior
Telerruptor de arranque motor desde el exterior (freno de mano)
Parametrizacin PT01
Parametrizacin PT02
ASTRA HD8
1---223
Tablas y esquemas
1---224
ASTRA HD8
ASTRA HD8
1---225
INTRODUCCIN
Los tiempos de intervencin para el mantenimiento peridico se refieren a condiciones de funcionamiento normal. Por
lo tanto, pueden variar en funcin de tipo de uso, de las condiciones de las carreteras y del medio ambiente.
En caso de dudas o de anomalas que no se puedan resolver con el mantenimiento normal, pngase en contacto con
el Concesionario.
Realice la primera sustitucin en el vehculo o grupo nuevos:
D del aceite del cambio despus de 100 horas de funcionamiento;
D del aceite del repartidor despus de 200 horas de funcionamiento;
D del aceite de los puentes despus de 200 horas de funcionamiento;
D del aceite de la servodireccin despus de 200 horas de funcionamiento.
1---226
ASTRA HD8
TABLAS REABASTECIMIENTO DEL NIVEL DE LUBRICANTES, ACEITES Y FLUIDOS HIDRULICOS Y RESPECTIVOS FILTROS
Vehculos de dos ejes
178NM00F
ASTRA HD8
1---227
Leyenda (vase la figura de la pgina precedente

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
engrasador del gancho del remolque

engrasador de la junta de Cardn
disponible
engrasador de la articulacin de ballesta
engrasador del huso articulado
disponible
disponible
disponible
filtro de recirculacin de vapores de aceite del motor
aceite del motor
filtros del aceite del motor
filtro del sistema VGT
olio impianto comando frizione
filtros del combustible
filtro del aire principal / secundario
fluido refrigerante del motor
aceite en la toma de fuerza integral
aceite del cambio mecnico
19. aceite del cambio mecnico con Intarder /

hidromecnico / automtico
20. filtro del aceite del cambio
21. aceite en el reductor ---repartidor (slo versin 4x4)
22. aceite en las reducciones finales puente delantero
(slo versin 4x4)
23. aceite en el puente delantero (slo versin 4x4)
24. disponible
25. disponible
26. disponible
27. aceite en el puente trasero y reducciones finales
28. aceite de la direccin asistida
29. filtro del aceite de la direccin asistida
30. disponible
31. fluido del sistema de aire acondicionado
32. filtro del aire del sistema de aire acondicionado
33. filtro secador del aire comprimido
La periodicidad del mantenimiento se expresa respectivamente en:

[h] horas de actividad del vehculo
[m] meses
1---228
ASTRA HD8
Vehculos de tres ejes
178NM00E
ASTRA HD8
1---229
Leyenda (vase la figura de la pgina precedente)

1. engrasador del gancho del semiremolque / gancho
del remolque
2. engrasador de la junta de Cardn
3. engrasador articulacin carro trasero
4. engrasador de la articulacin de ballesta
5. engrasador del huso articulado
6. engrasador del cabezal palancas de la direccin
7. disponible
8. disponible
9. filtro de recirculacin de vapores de aceite del motor
10. aceite del motor
11. filtros del aceite del motor
12. filtro del sistema VGT
13. aceite en el sistema de mando del embrague
14. filtros del combustible
15. filtro del aire principal / secundario
16. fluido refrigerante del motor
17. aceite en la toma de fuerza integral
18. aceite del cambio mecnico

21. aceite en el reductor ---repartidor (slo versin 6x6)
22. aceite en las reducciones finales puente delantero
(slo versin 6x6)
23. aceite en el puente delantero (slo versin 6x6)
24. disponible
25. disponible
26. aceite puente intermedio y reducciones finales
30. disponible

[m] meses
1---230
ASTRA HD8
Vehculos de cuatro ejes
178NM00D
ASTRA HD8
1---231
Leyenda (vase la figura de la pgina precedente)

1. engrasador de rangua del semirremolque/gancho
del remolque
2. engrasador de la junta de Cardn
3. engrasador de la articulacin del carro posterior
4. engrasador de la articulacin de ballesta
5. engrasador del huso articulado
6. disponible
7. disponible
8. engrasador varillaje de la direccin
9. filtro de recirculacin de vapores de aceite del motor
10. aceite del motor
11. filtros del aceite del motor
12. filtro del sistema VGT
13. aceite en el sistema de mando del embrague
14. filtros del combustible
15. filtro del aire principal / secundario
16. fluido refrigerante del motor
17. aceite en la toma de fuerza integral
18. aceite del cambio mecnico

21. aceite en el reductor ---repartidor
(slo versin 6x8 y 8x8)
22. aceite en las reducciones finales 1er puente
delantero (slo versin 6x8 y 8x8)
23. aceite en el 1er puente delantero
(slo versin 6x8 y 8x8)
24. aceite en las reducciones finales 2O puente
delantero (slo versin 8x8)
25. aceite en el 2O puente delantero (slo versin 8x8)
26. aceite en el puente intermedio y reducciones finales
30. disponibile

[m] meses
1---232
ASTRA HD8
PLAN DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO

Operaciones de control, ajuste y limpieza
OPERACIN
Control del nivel del aceite del motor
Control del nivel del fluido refrigerante del motor
Control del freno de servicio y de estacionamiento
Control de las luces externas, testigos luminosos en el tablero de instrumentos y
limpiaparabrisas
Control del nivel del lquido del lavaparabrisas
Control de las condiciones del gancho del remolque / rangua del semirremolque
Purga condensacin depsitos del aire comprimido
Control de la presin / desgaste / condiciones de los neumticos
Control / purga del agua del filtro del combustible (1)
Control de la estanqueidad de la instalacin de aspiracin/lubricacin del turbogrupo
Control del nivel del aceite en el mando del embrague
Control del nivel del aceite del cambio
Control del nivel del aceite del repartidor
Control del nivel del aceite de las reducciones finales
Control del nivel del aceite de los puentes
Control de los distribuidores de pedal
Control de la funcionalidad del secador del aire comprimido/inspeccin visual de
los depsitos
Mantenimiento de los acumuladores (tipo no sellado)
(1) o bien cuando se encienda el testigo luminoso correspondiente
da
X
X
X
X
X
X
X
X
400
horas
800
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
La tabla indica el intervalo de tiempo que tiene que pasar entre dos operaciones sucesivas.
1600
ao
ASTRA HD8
1---233
Operaciones de control, ajuste y limpieza (contina)

OPERACIN
da
Control del nivel del aceite del sistema de basculamiento cabina

Control de la correa accesorios
Control de la correa del compresor del acondicionador
Purga del agua del depsito del combustible
Control del nivel del aceite del sistema de la direccin asistida (^^)
Limpieza externa del intercooler (2)
Control de la convergencia de las ruedas delanteras ()
Control del juego de las zapatas ---tambores
Control del sistema EDC control del motor con la herramienta de diagnosis ()
Ajuste del juego de los empujadores / inyector de la bomba ()
Limpieza del condensador del acondicionador
Control del porcentaje de fluido anticongelante
Control de la orientacin de los faros
()
(^^)
Para mayores informaciones pngase en contacto con el Concesionario

La operacin es facultativa dada la presencia del testigo de bajo nivel de aceite
(2)
en funcin del ambiente de uso
400
horas
800
X
X
X
X
X
X
X
X
La tabla indica el intervalo de tiempo que tiene que pasar entre dos operaciones sucesivas.
1600
X
X
ao
X
X
X
1---234
ASTRA HD8
Operaciones de lubricacin y sustitucin --- motor

OPERACIN
Cambio del aceite / sustitucin del filtro aceite motor ACEA E2 o equivalentes (*)
Cambio del aceite / sustitucin del filtro aceite motor ACEA E5 o equivalentes (*)
Sustitucin del filtro de recirculacin de vapores de aceite del motor
Sustitucin del prefiltro / filtro del combustible
Sustitucin del elemento principal del filtro del aire (1) [*]
Sustitucin del elemento secundario del filtro del aire (2)
Sustitucin del filtro del aire del circuito VGT
Cambio del fluido refrigerante del motor (**)
Sustitucin de la correa accesorios ()
Sustitucin de la correa del compresor del acondicionador
100
()
(*)
(**)
yeacada ao para periodos de uso inferiores al intervalo previsto

cada dos aos para periodos de uso inferiores al intervalo previsto
(1)
(2)
o bien cuando se encienda el testigo luminoso correspondiente

o cada tres sustituciones del filtro principal
400
horas
800 1600
2400
3200
X
X
X
X
La tabla indica el intervalo de tiempo que debe pasar entre dos operaciones sucesivas.
X
X
X
X
ao
ASTRA HD8
1---235
Operaciones de lubricacin y sustitucin --- vehculo

OPERACIN
Engrase de los puntos de lubricacin (*)
Cambio del aceite del mando del embrague
Cambio del aceite de la toma de fuerza integral (*)
Cambio del aceite del cambio mecnico (3) (*)
Cambio del aceite del cambio mecnico con Intarder / hidromecnico / robotizado (3) (*)
Sustitucin del filtro del aceite del cambio mecnico con Intarder / hidromecnico / robotizado (3) (*)
Cambio del aceite del repartidor (4) (*)
Cambio del aceite de los puentes / reducciones finales (4)
Cambio del aceite del sistema de direccin asistida (4)
Sustitucin del filtro del aceite del sistema de direccin asistida (4)
Sustitucin del filtro secador del aire comprimido (*)
Sustitucin del aceite de la instalacin de basculamiento de la cabina (**)
Recarga del fluido del sistema de aire acondicionado / sustitucin del filtro
deshidratador ()
Sustitucin del filtro del aire del sistema de aire acondicionado
100
X
()
(*)
(**)
yeacada ao para periodos de uso inferiores al intervalo previsto

cada dos aos para periodos de uso inferiores al intervalo previsto
(3)
(4)
primera sustitucin grupo nuevo o sometido a revisin a 100 horas

primera sustitucin grupo nuevo o sometido a revisin a 200 horas
400
horas
800 1600
X
2400
4000
ao
X
X
X
X
X
X
La tabla indica el intervalo de tiempo que debe pasar entre dos operaciones sucesivas.
X
X
X
X
X
1---236
TABLAS DE LOS ABASTECIMIENTOS DE LUBRICANTES Y ACEITES HIDRULICOS
ASTRA HD8
ASTRA HD8
1---237
1---238
ASTRA HD8
ASTRA HD8
1---239
1---240
ASTRA HD8
ASTRA HD8
1---241
1---242
ASTRA HD8
ASTRA HD8
1---243
1---244
ASTRA HD8
ASTRA HD8
1---245
1---246
ASTRA HD8
ASTRA HD8
1---247
1---248
ASTRA HD8
ASTRA HD8
1---249
1---250
ASTRA HD8
ASTRA HD8
1---251
1---252
ASTRA HD8
ASTRA HD8
1---253
1---254
ASTRA HD8
ASTRA HD8
1---255
1---256
ASTRA HD8

Manual de Uso y Mantenimiento

Hochgeladen von

Dokumentinformationen

Copyright

Verfügbare Formate

Dieses Dokument teilen

Dokument teilen oder einbetten

Freigabeoptionen

Stufen Sie dieses Dokument als nützlich ein?

Sind diese Inhalte unangemessen?

Copyright:

Verfügbare Formate

Manual de Uso y Mantenimiento

Hochgeladen von

Copyright:

Verfügbare Formate

MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO

ASTRA Veicoli Industriali

Puesto de conduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-37

Pgina dejada intencionalmente en blanco

PLACAS DE IDENTIFICACIN DEL VEHCULO

Colocada en las paredes laterales de la cabina (Fig. 1, vase la flecha).

Estampado en la parte delantera del larguero derecho (Fig. 2, vase la flecha).

Placa de identificacin del vehculo

a. larguero derecho lado externo

Nmero de homologacin del vehculo

Identificacin mundial fabricantes (Astra Veicoli Industriali S.p.A.)

Placa de identificacin del vehculo

Marcacin del nmero de homologacin

PLACAS DE IDENTIFICACIN GRUPOS

Los nmeros de identificacin de los grupos deben siempre indicarse en los

Puentes motores delanteros y traseros

D Cambio de velocidades meccnico 16S109 (A1)

Reductor repartidor (B)

Puentes delanteros y traseros

D Vehculos 2 ejes y 3 ejes (A1)

F3B VGT (400 cv)

F3B VGT (450 cv)

F3B VGT (400 cv)

F3B VGT (450 cv)

453291 IVECO TANDEM

F3B VGT (400 cv)

453291 IVECO TANDEM

F3B VGT (450 cv)

453291 IVECO TANDEM

F3B VGT (500 cv)

453291 IVECO TANDEM

F3B VGT (400 cv)

F3B VGT (450 cv)

F3B VGT (500 cv)

(*) En alternativa cambio automtico ZF 6HP902.

F3B VGT (400 cv)

F3B VGT (450 cv)

F3B VGT (500 cv)

F3B VGT (400 cv)

F3B VGT (450 cv)

F3B VGT (500 cv)

F3B VGT (450 cv)

F3B VGT (500 cv)

Potencia til mxima

Regulacin del juego de las vlvulas

MOTORES 6 CILINDROS EN LNEA

Monodisco en seco, con segmento de rozamiento sin amianto. Dimetro 17.

Relacin de las marchas

M.A. = Marcha atrs

M.A. = Marcha atrs

Relacin marcha en carretera:

Monodisco en seco, con segmento de rozamiento sin amianto incorporado en el convertidor.

Tipo ZF WSK 400 ---90

M.A. = Marcha atrs

Repartidor---reductor (dispositivo de transferencia)

Automtico epicicloidal de 6 velocidades ms la marcha atrs.

Repartidor---reductor (dispositivo de transferencia)

Monodisco en seco, con segmento de rozamiento sin amianto. Dimetro 17.

M.A. = Marcha atrs

Repartidor---reductor (dispositivo de transferencia)

De acero estampado con alta resistencia, son de tipo director, no motor.

Puente motor delantero director

Ponte motore posteriore singolo

Puentes motores traseros tndem