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Clasificacin funcional
85 99.9
85 99.9
80 - 99
80 -95
50 - 80
75 - 85
75 95
50 - 80
Nuestra carretera es del tipo colectora y est en la zona urbana, por lo que
seleccionamos un nivel de confiabilidad de R = 95%.
2. Determinamos la desviacin estndar
La desviacin estndar para pavimento flexibles se encuentra entre 0.4 a 0.5,
escogimos un trmino medio de So = 0.45.
3. Determinamos el valor ndice de serviciabilidad (PSI)
pg. 1
Carriles
Periodo de
diseo
Tasa de
crecimiento
factor
crecimiento
tip/vehi
carga
(Tn)
veh/di
veh/ao
a
310980
8520
0
2
20 aos
0.02
24.297369
8
F CRECI
F
DIREC
F DIST
F CAMI
EESAL CAR
DISE
24.29
0.5
3.68
11444064
C2
7,11
C3
7,18
48
17520
24.29
0.5
2.548
44640.96
B2
7,11
512
186880
24.29
0.5
3.68
687718.4
T3S3
7,18,25
112
40880
24.29
0.5
4.333
177133.04
T2S2
7,11,18
16
5840
24.29
0.5
3.68
21491.2
T2S3
7,11,25
2920
24.29
0.5
5.465
15957.8
# EALS
277976314
.6
1084328.9
18
16704679.
94
4302561.5
42
522021.24
8
387614.96
2
pg. 2
B3-1
7,7,16
48
17520
24.29
0.5
1.81
31711.2
B4-1
7,7,16
2920
24.29
0.5
2.354
6873.68
770265.04
8
166961.68
72
301914747
.9
8. Determinamos los ai y Mr
Los valores correspondientes al ai y Mr se obtuvieron de los bacos
correspondientes.
-
De la subrasante
Para un Mr = 400 000 PSI (Concreto Asfltico)
Tenemos un a1 = 0.42 por figura 7.3 ICG
Adems como CBR = 6% (Sub rasante)
Entonces Mr = 1500*CBR
Mr = 9000 PSI
De la base granular
Para un CBR = 95%
Tenemos a2 = 0.138 figura 7.4 ICG
Mr = 30 000 PSI.
pg. 3
pg. 4
R = 95%
So = 0.45
# EALS = 30.19 x 105
Mr (base granular) = 30 x 103
PSI =1.7
SN1 = 3.0
-
R = 95%
So = 0.45
# EALS = 30.19 x 105
Mr (subbase granular) = 16.5 x 103
PSI =1.7
SN2 = 3.5
10. Clculo de los espesores y SN corregidos
-
SN 1=a1 D 1 D1=
SN 1
a1
3.0
=7.142 7.5 pulg
0.42
SN 2SN 1 c
a 2 m2
3.53.15
=3.261 3.5 pulg
0.1381
SN subbase
a 3 m3
1.067
=8.891 9 pulg
0.121