159404pt REGULAGEM SUSPENSÃO ECAS PDF

MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft
Informao de assistncia
Data
04.03.2009
Editor
SASTI
Nmero SI: 159404a

Chassis
Veculos contemplados
TGL, TGM, TGA, TGS, TGX
Componentes
contemplados
Componentes ECAS
Problema
Reclamaes como Inclinao da cabina do motorista, Inclinao do

veculo, Inclinao do chassis, Nvel de conduo incorrecto no podem
ser consideradas inequivocamente como justificada ou injustificada.
Desta forma, uma variedade de componentes ECAS so substitudos,
omo p.ex., sensores de curso e/ou vlvulas electromagnticas, embora
estes estejam em condies.
Razo
As normas e os mtodos de medio definidos pelas normas no levam, na

prtica, a uma avaliao inequvoca, porque na prtica nem todas as
influncias ocorridas e modelos dos veculos podem ser considerados
nas normas.
Resoluo/urgncia
EM CASO DE REPARAO
Verifique se existe um registo de memria de erros no sistema ECAS.
Em caso afirmativo, proceda da seguinte forma:
Realizar a resoluo do erro conforme habitual, observar as instrues
para substituir os componentes ECAS.
Se no existir nenhum registo de erros ou se o erro j tiver sido
eliminado e se a altura da mola pneumtica no veculo for reclamada:
Verificar o ajuste da altura da mola pneumtica nas dimenses
indicadas que constam da tabela a partir da pgina 6.
Se as dimenses estiverem fora da tolerncia, preencher a ficha
de medio 1 e abrir um processo no ServiceDesk.
Se a altura da mola pneumtica coincidir com as tolerncias indicadas
e se ainda existir uma inclinao do chassis ou inclinao do veculo:
Medir o veculo conforme SI (ver pontos de medio de a at h nas
pginas 26 a 30), abrir processo ServiceDesk e juntar ficha de
medio 2 preenchida.
Atentamente
MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft
ppa.
i.V.
A presente SI substitui a SI 159404 de 11.04.06

Neste contexto observe a SI 194004 e a SI 226304
Distribuio da presente SI para a organizao de assistncia ao nvel global
Distribuio dentro da organizao da Oficina do Concessionrio MAN:
Direco da oficina
sim
Pessoal do armazm de peas
Pessoal da oficina que executa o trabalho
sim
Tcnicos de montagem do servio de emergncia
Pessoal da oficina em geral
sim
Oficinas do cliente autorizadas para a manuteno
sim
no
no
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Contedo
Instrues para substituio de componentes ECAS ........................................................................ pgina 3

A altura da mola pneumtica no est em ordem .............................................................................. pgina 4
Inclinao do chassis/do veculo existente, altura da mola
pneumtica coincide com as tolerncias indicadas ............................................................................ pgina 4
Indicaes sobre a tabela das medidas de ajuste para
a altura da mola pneumtica (pgina 6 a 13) ..................................................................................... pgina 5
Medidas de ajuste para a altura da mola pneumtica H01 at H13, 13S, 13X ................................. pgina 6
Medidas de ajuste para a altura da mola pneumtica H14 at H22, 22S, 22X ................................. pgina 7
Medidas de ajuste para a altura da mola pneumtica H23 at H31 .................................................. pgina 8
Medidas de ajuste para a altura da mola pneumtica H32 at H63 .................................................. pgina 9
Medidas de ajuste para a altura da mola pneumtica H65 at H74, 74S ........................................ pgina 10
Medidas de ajuste para a altura da mola pneumtica H75 at H92, 92S, 92X ............................... pgina 11
Medidas de ajuste para a altura da mola pneumtica H94 at HW7 ............................................... pgina 12
Medidas de ajuste para a altura da mola pneumtica N11 at N65 ................................................ pgina 13
Desenhos e grficos para determinar a altura da mola pneumtica ................................................ pgina 14
Pontos de medio a e b para TGL, TGM ........................................................................................ pgina 26
Pontos de medio a, b para TGA ................................................................................................... pgina 27
Pontos de medio a, b para TGS, TGX .......................................................................................... pgina 28
Pontos de medio c, d, e, f para todos os veculos afectados ....................................................... pgina 29
Pontos de medio g, h para todos os veculos afectados .............................................................. pgina 30
Ficha de medio 1 Nvel de conduo incorrecto (altura da mola pneumtica incorrecta) ........... pgina 31
Ficha de medio 2 Inclinao ......................................................................................................... pgina 32
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Procedimento em caso de falhas no sistema ECAS

Verifique se o registo da memria de erro existe.
Se existir um registo da memria de erro, proceda da seguinte forma:
Eliminar o erro com o registo de erro (SPN e FMI).
Assim, nunca se deve substituir um componente do sistema ECAS, visto que no possvel determinar
com segurana erros/danos detectveis.
Sensores de curso:
Os sensores de curso apenas se podem substituir se estes forem detectados como defeituosos no aparelho
de comando, atravs do cdigo de erro, e se outras causas, como por exemplo, uma cablagem danificada,
forem excludas para este registo de erro. Devido sua construo, a preciso do sensor de curso no se
altera com uma quilometragem crescente.
Caso houver inexactides da regulao (graduao da regulao da direita para a esquerda),
a tolerncia do sensor de curso no aparelho de comando pode ser diminuda com o MAN-cats
nas seguintes opes de menu:
Parmetros especficos do cliente Divergncia permitida no lado direito/esquerdo dentro
do nvel nominal
Em casos isolados pode ocorrer que, com veculos vazios at parcialmente carregados, um lado da
suspenso pneumtica do eixo traseiro fica sem presso. Isto no um erro, porque a suspenso
pneumtica no controlada pela presso, mas sim controlada pelo curso.
Os foles so enchidos pela carga e pela subsequente alterao do curso
Aparelho de comando ECAS:
A substituio do aparelho de comando ECAS no mbito da garantia contra defeitos, dentro da garantia
de compra ou em caso de desconto voluntrio possvel apenas atravs de um processo ServiceDesk
e aps autorizao do mesmo.
Haver lugar ao dbito dos custos para a oficina, caso ocorrer um dos seguintes casos:
A pea defeituosa (aparelho de comando ECAS) foi substitudo sem a anterior autorizao.
A pea defeituosa foi enviado sem os dados do veculo e do erro necessrios.
No foi aberto nenhum processo ServiceDesk para a reclamao de garantia.
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A altura da mola pneumtica no est em ordem

Verificar o ajuste da suspenso pneumtica nas dimenses indicadas que constam da tabela das
medidas de ajuste para a altura da mola pneumtica a partir da pgina 6.
Se os desvios relativamente s medidas indicadas estiverem fora das tolerncias (+/- 15 mm),
deve apresentar-se a preenchida ficha de medies 1, pgina 31 atravs de um processo ServiceDesk
(veja a verso actual da 500SM).
A equipa competente para o efeito, juntamente com um perito para chassis, comparar as vossas
indicaes com a pertinente documentao de construo e as normas, verificando individualmente
cada caso, se e, caso necessrio, quais as medidas a tomar.
Os custos para os trabalhos de ajuste podem ser calculados apenas aps autorizao do processo
ServiceDesk.
O tratamento contabilstico como garantia contra defeitos possvel apenas, se junto reclamao de
garantia, forem apresentados o nmero do processo ServiceDesk, a preenchida ficha de medies e a
respectiva autorizao (no sistema ESA em forma de um ficheiro anexado, de resto por fax conforme a
verso actual da 500SM, ou para as oficinas alems, conforme a comunicao MTBD 2008 - 61).
Inclinao do chassis/do veculo existente, altura da mola pneumtica coincide com as

tolerncias indicadas
Preencha a ficha de medies 2, na pgina 32, atravs dos pontos de medio indicadas a - h
(pgina 26 at pgina 30). Envie a ficha de medies preenchida juntamente com as fotografias do
veculo tiradas da frente, detrs, da esquerda e da direita em anexo para o processo ServiceDesk a
criar da competente equipa (veja a verso actual da 500SM).
Os pontos de medio para as medidas a e b na cabina do motorista encontram-se indicados, para os

veculos TGL, na pgina 26, para os veculos TGA, na pgina 27, e para os veculos TGS e TGX, na
pgina 28.
Os pontos de medio para as medidas c - h esto ilustradas para todos os veculos,

a ttulo de exemplo, na pgina 29 e na pgina 30.
Todos os pontos de medio foram seleccionados de modo a que, seja possvel o registo rpido e
simples das medidas.
A ilustrao dos pontos de medio vlida para ambos os lados do veculo (para o lado invisvel,
de forma anloga).
Em caso de qualquer tipo de inclinao do chassis/inclinao da cabina devem ser determinados todos os
pontos de medio, e isso sob as seguintes condies:
Os pontos de medio so determinados com o veculo sem carga, com o depsito cheio
(sem motorista).
Os pontos de medio so determinados uma vez com o nvel de conduo normal.
Os pontos de medio so determinados uma vez com a suspenso pneumtica descida
(sobre o amortecedor).
As indicaes dadas por si so comparadas por um perito de chassis com a pertinente documentao de
construo e as normas. Neste contexto verificado individualmente cada caso, se e, caso necessrio,
quais as medidas a tomar.
O tratamento contabilstico como garantia contra defeitos possvel apenas, se junto reclamao de
garantia, forem apresentados o nmero do processo ServiceDesk, a preenchida ficha de medies e a
respectiva autorizao (no sistema ESA em forma de um ficheiro anexado, de resto por fax conforme a
verso actual da 500SM, ou para as oficinas alems, conforme a comunicao MTBD 2008 - 61).
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Medidas de ajuste para a altura de mola pneumtica na tabela, pgina 6 at pgina 13

Certifique-se da presso correcta de todos os pneus em todos os eixos.
Observe que, as indicaes respeitantes s variantes construtivos correspondem exactamente com o
seu veculo.
Chassis de contentores basculantes sobre rodas, conforme o indicado na listagem entre pgina 6 at
pgina 13, esto fabricados com discos compensadores de uma altura de 40 mm por baixo dos
batentes dos foles. Observe que, nestes chassis podem estar montadas tambm outras estruturas.
Os desenhos de montagem dos respectivos eixos com os diversos pontos de medio da medida de
ajuste encontram-se indicados a partir da pgina 14.
Uma vez que no foi ilustrado um desenho de montagem prprio para cada tipo de veculo indicado, os
desenhos servem como exemplo. Para os pontos de medio para as vrias variantes de construo,
consultar os desenhos indicados.
A medida de tolerncia das alturas de ajuste corresponde a +/- 15 mm
Explicao das abreviaturas na tabela da pgina 6 at pgina 13, em caso de eixos e variantes
construtivas:
Abreviao
Explicao
Abreviao
Explicao
Direco dianteira
AP
Eixo planetrio exterior
Com suspenso pneumtica

parcial
HY
Eixo hipide
LL
Suspenso pneumtica integral
HLP
Pacote de elevada carga =

Barra de direco X e estabilizador
Eixo morto
Eixo morto dianteiro
Tractor
Veculo basculante
Tipos de veculos da tabela, pgina 6 at pgina 13

TGA, TGS, TGX
Pgina
H01, H05, 05X, H06, 06S, 06X, H07, H08, 08S, H09, H10, 10S, 10X, H12, H13, 13S, 13X
H14, H15, 15S, 15X, H16, H17, H18, 18S, 18X, H19, H20, H21, 21S, 21X, H22, 22S, 22X
H23, H24, 24S, 24X, H27, H29, H30, 30S, 30X, H31,
H32, H35, 35S, 35X, H40, H41, 41S, H42, 412, 42X, H44, H45, 45S, 45X, H59, 59S, H61, H63
H65, H67, H69, 69S, H70, 70S, 70X, H71, 71S, H72, 73S, H74, 74S
10
H75, H78, 78X, H79, 79X, H80, 80S, H81, H82, 82S, H84, 84S, H85, H86, H87, 86X, 87X, H88,
H89, 89S, 89X, H90, 90S, H91, H92, 92S, 92X
11
H94, H95, 94X, 95X, H99, HB4, HB5, HH1, HH4, HV2, HV4, HV7, HW5, HW7
12
TGL, TGM
N11, N12, N13, N14, N15, N16, N18, N26, N28, N34, N35, N36, N44, N46, N49, N63, N65
13
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Tabela das medidas de ajuste para a altura da mola pneumtica
TGA, TGS, TGX:

Veculo
Eixo
Variante construtiva
Pgina
Medida
nominal
H01
HY
Tractores
14
263 mm
H05, 05X,
H06, 06S,
06X
HY
Tractores com barra de direco X
14
263 mm
HY
Tractores com tringulo de direco
14
263 mm
HY
Veculos com HLP (Pacote de elevada carga) =

14
278 mm
HY
Todos os camies com tringulo de direco excepto tractores
14
278 mm
HY
Chassis de contentores basculantes sobre rodas com HLP

(Pacote de elevada carga) = Barra de direco X e estabilizador
14
308 mm
HY
Chassis de contentores basculantes sobre rodas com tringulo

de direco
14
308 mm
AP
FLK
14
285 mm
AP
FL
14
285 mm
AP
FLS
14
270 mm
AP
Tipo de construo de altura mdia com estabilizador antes do

eixo traseiro
15
312 mm
HY

14
278 mm
HY
14
278 mm
AP
FL
14
285 mm
H08, 08S
HY
Tractores
14
263 mm
H09, H10,
10S, 10X
HY
14
278 mm
HY
14
278 mm
HY

14
278 mm
HY
14
278 mm
HY

14
308 mm
HY

de direco
14
308 mm
20
348 mm
H07
Eixo dianteiro
H12, H13,
13S, 13X
HY
Low Truck com pneus 295/60
16
102 mm
HY
Low Truck com pneus 315/60
16
122 mm
20
278 mm
Eixo dianteiro
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Veculo
Eixo
H14, H15,
15S, 15X
HY
H16, H17,
H18, 18S,
18X
H19, H20,
H21, 21S,
21X
Transportador de volumes grandes
Eixo dianteiro
Medida
nominal
14
238 mm
20
301 mm
HY
14
278 mm
HY

14
278 mm
HY
14
278 mm
HY
Veculos com auxlio de arranque Nordland
14
278 mm
HY

14
308 mm
HY

de direco
14
308 mm
AP
FNLS
14
285 mm
AP
FNL
14
285 mm
AP
Chassis de contentores basculantes sobre rodas
14
315 mm
HY
14
278 mm
HY

14
278 mm
HY
14
278 mm
HY
14
278 mm
HY

14
308 mm
HY

de direco
14
308 mm
AP
FNLLS
14
285 mm
AP
FNLL
14
285 mm
20
348 mm
Eixo dianteiro
H22, 22S,
22X
Pgina
HY
14
263 mm
HY
14
263 mm
HY
HLP = Barra de direco X e estabilizador
14
278 mm
HY
14
278 mm
HY

14
308 mm
HY

de direco
14
308 mm
AP

eixo traseiro
14
312 mm
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Pgina 7 de 32
Veculo
Eixo
H23, H24,
24S, 24X
HY
H27
H29, H30,
30S, 30X
H31
Pgina
Medida
nominal
14
263 mm
HY
14
278 mm
HY
14
278 mm
AP
FVL, FVLS
14
278 mm
HY
14
278 mm
HY
HLP (Pacote de elevada carga) =

14
278 mm
HY
14
278 mm
HY
14
278 mm
HY

14
308 mm
HY

de direco
14
308 mm
AP
FNLS
14
285 mm
AP
FNL
14
285 mm
AP
Chassis de contentores basculantes sobre rodas
14
315 mm
HY
Veculos com agregado de eixo duplo
19
278 mm
HY
Veculos com agregado de eixo duplo, chassis de contentores

basculantes sobre rodas
19
308 mm
AP
18
347 mm
HY
14
278 mm
HY

14
278 mm
HY
14
278 mm
HY
14
278 mm
HY

14
308 mm
HY

de direco
14
308 mm
AP
FNLLS
14
285 mm
AP
FNLL
14
285 mm
20
348 mm
Eixo dianteiro
159404apt
Pgina 8 de 32
Veculo
Eixo
Pgina
Medida
nominal
HY
14
263 mm
HY
14
278 mm
HY
14
278 mm
AP
FVL, FVLS
14
285 mm
HY
14
278 mm
HY

14
278 mm
HY
14
278 mm
HY
14
278 mm
HY

14
308 mm
HY

de direco
14
308 mm
HY
19
278 mm
AP
18
347 mm
HY
19
278 mm
AP
18
347 mm
H42, 42S,
42X
HY
14
278 mm
HY
14
278 mm
H44, H45,
45S, 45X
HY
Transportador de volumes grandes
14
238 mm
20
301 mm
H32
H35, 35S,
35X
H40
H41, 41S
Eixo dianteiro
H59, 59S
AP
18
347 mm
H61
HY
14
263 mm
HY
14
263 mm
AP
FLS
14
270 mm
AP

eixo traseiro
15
312 mm
HY
19
278 mm
H63
159404apt
Pgina 9 de 32
Veculo
Eixo
Pgina
Medida
nominal
HY
14
263 mm
HY
14
263 mm
AP
FLS
14
270 mm
AP

eixo traseiro
15
312 mm
H67
HY
19
278 mm
H69, 69S
HY
14
278 mm
HY
14
278 mm
HY

de direco
14
308 mm
H70
AP
Traco integral
17
401 mm
70S, 70X
HY
19
278 mm
HY

19
308 mm
AP
18
347 mm
HY
14
263 mm
HY
14
278 mm
HY
14
278 mm
HY

de direco
14
308 mm
20
348 mm
H65
H71, 71S
Eixo dianteiro (apenas com H71 LL)

H72
AP
18
404 mm
73S
HY
14
278 mm
HY

de direco
14
308 mm
HY
14
278 mm
HY
14
278 mm
HY
14
278 mm
HY

de direco
14
308 mm
H74, 74S
159404apt
Pgina 10 de 32
Veculo
H75
Eixo
Pgina
Medida
nominal
HY
14
263 mm
HY
14
278 mm
HY
14
278 mm
HY

de direco
14
308 mm
20
348 mm
Eixo dianteiro
HY
14
263 mm
HY
Todos os camies com barra de direco X excepto tractores
14
278 mm
H79, 79X
AP
18
285 mm
H80, 80S
AP
Veculos com traco integral
17
401 mm
H81
AP
17
421 mm
AP
Veculos com traco integral, chassis de contentores

17
431 mm
H82, 82S
AP
18
404 mm
H84, 84S
AP
17
421 mm
AP
Veculos com traco integral, chassis de contentores

17
431 mm
HY
19
278 mm
HY

19
308 mm
20
348 mm
H78, 78X
H85
Eixo dianteiro
H86
H87
HY
19
278 mm
HY

19
308 mm
HY
19
278 mm
HY

19
308 mm
20
348 mm
Eixo dianteiro
86X, 87X
AP
18
285 mm
H88
HY
14
263 mm
HY
14
278 mm
HY

de direco
14
308 mm
HY
Veculos com eixo morto de pneus duplos
19
278 mm
H89, 89S,
89X
HY
19
278 mm
HY
19
308 mm
H90, 90S
HY
14
263 mm
HY
14
278 mm
HY

de direco
14
308 mm
HY
19
278 mm
HY
19
278 mm
HY

19
308 mm
H91, H92,
92S, 92X
159404apt
Pgina 11 de 32
Veculo
Eixo
H94, H95
AP
94X, 95X
Pgina
Medida
nominal
18
285 mm
AP
18
285 mm
H99
HY
Low-Entry
14
278 mm
HB4
HY
19
278 mm
HY

19
308 mm
20
348 mm
Eixo dianteiro
HY
19
278 mm
HY

19
308 mm
HY
19
278 mm
HY

19
308 mm
AP
18
347 mm
HY
14
263 mm
HY
14
278 mm
HY

de direco
14
308 mm
HY
19
278 mm
AP
18
347 mm
HV4
HY
19
278 mm
HV7
HY
19
278 mm
HW5
HY
14
263 mm
HY
14
278 mm
HY
14
263 mm
HY
14
278 mm
HB5
HH1
HH4
HV2
HW7
159404apt
Pgina 12 de 32
TGL, TGM
Veculo
Eixo
Pgina
Medida
nominal
N11, N12
HY-0512, HY-0718
21
103 mm
N13
HY-0512, HY-0718, HY-0925
21
103 mm
N14
HY-0925
21
103 mm
N15
HY-0718, HY-0925
21
103 mm
N16
HY-1130
22
275 mm
N18
HY-1133
22
285 mm
HY-1350
23
262 mm
HY-1130
22
285 mm
Eixo dianteiro
25
215 mm
HY-1130, HY-1133
22
285 mm
HY-1350
23
262 mm
Eixo dianteiro
25
215 mm
N34, N35, N36
HY-0928, HY-0728
24
478 mm
N44
HY-1130, HY-1133
22
285 mm
Eixo dianteiro
25
215 mm
N46
HY-1130, HY-1133
22
285 mm
N49
HY-0925
21
103 mm
N63
HY-1130
22
275 mm
N65
HY-1133
22
285 mm
N26
N28
159404apt
Pgina 13 de 32
TGA, TGS, TGX
Sentido de marcha
Determinar a medida:
Entre a aresta inferior do chassis e
o lado superior do suporte da mola
pneumtica, na zona do assento do
amortecedor.
Lado superior do suporte da mola pneumtica,

na zona do assento do amortecedor.
159404apt
Pgina 14 de 32
TGA, TGS, TGX

Sentido de marcha
o lado superior do suporte do fole, na
zona do assento do estabilizador.
Lado superior do suporte do fole,

na zona do assento do estabilizador
159404apt
Pgina 15 de 32
TGA, TGS, TGX
Sentido de marcha
Entre a aresta inferior do chassis e o tubo do eixo
traseiro (no perno quadrado, ponto mais alto).
Aqui, as medies devem ser

efectuadas entre o eixo traseiro
e a aresta inferior do chassis
(na reentrncia do chassis).
O eixo traseiro apresenta uma
inclinao de 3, a medio deve
ser efectuada no ponto mais alto
(na frente, no sentido de marcha).
159404apt
Pgina 16 de 32
TGA, TGS, TGX
Sentido de marcha
Lado superior do suporte da mola

pneumtica, na zona do assento
do amortecedor.
159404apt
Pgina 17 de 32
TGA, TGS, TGX
Sentido de marcha
Entre a aresta inferior do chassis
e o lado superior do suporte da
mola pneumtica, na zona do
assento do amortecedor.

159404apt
Pgina 18 de 32
TGA, TGS, TGX
Sentido de marcha
o lado superior do suporte da mola
pneumtica, na zona do assento do
amortecedor.

159404apt
Pgina 19 de 32
TGA, TGS, TGX
Entre a aresta inferior do chassis e o centro do
parafuso superior do apoio giratrio do eixo.
159404apt
Pgina 20 de 32
TGL, TGM
Sentido de marcha
Entre a aresta inferior do chassis e o tubo do eixo
traseiro (no perno quadrado, ponto mais alto).
O eixo traseiro apresenta uma

inclinao de 3, a medio deve
ser efectuada no ponto mais alto
(na frente, no sentido de marcha).
159404apt
Pgina 21 de 32
TGL, TGM
Sentido de marcha
Entre a aresta inferior do chassis e a aresta
superior do suporte da mola pneumtica.
159404apt
Pgina 22 de 32
TGL, TGM
Sentido de marcha
159404apt
Pgina 23 de 32
TGL, TGM
Sentido de marcha
159404apt
Pgina 24 de 32
TGL, TGM, eixo dianteiro
Entre a aresta inferior do chassis
e o centro do parafuso superior
do apoio giratrio do eixo.
159404apt
Pgina 25 de 32
Medida a e b para TGL, TGM
Medida a ( esquerda) ou b ( direita)

Aresta inferior do revestimento da
coluna A at piso de rodagem
159404apt
Pgina 26 de 32
Medida a e b para TGA

159404apt
Pgina 27 de 32
Medida a e b para TGS, TGX

159404apt
Pgina 28 de 32
Medidas c, d, e, f para todos os veculos afectados
Medida c ( esquerda) ou d ( direita)

Aresta inferior do chassis at ao piso
de rodagem, medido imediatamente
atrs do primeiro eixo dianteiro.
Medida e ( esquerda) ou f ( direita)

Aresta inferior do chassis at ao piso
de rodagem, medido imediatamente
atrs do primeiro eixo traseiro.
159404apt
Pgina 29 de 32
Medida g, h para todos os veculos afectados
Medida g ( esquerda) ou h ( direita)

Aresta inferior do chassis at ao piso de
rodagem, medido na terminao do chassis.
159404apt
Pgina 30 de 32
Ficha de medies 1, SI 159404a

Nvel de conduo incorrecto (altura da mola pneumtica incorrecta)
N de identificao do veculo:
Cliente:
Contador km:
Data:
Estrutura no veculo; se estiver montado um guindaste/uma grua, indique o exacto local de montagem
(p.ex., esquerda, lado traseiro):
Reclamao do cliente, descrio exacta do problema
Reclamao da altura do veculo:

Veculo demasiado baixo
Veculo demasiado alto
Adaptao da altura aps pedido

do cliente, admissvel apenas aps
nova autorizao de um processo
aberto no ServiceDesk
Esquerda
Direita
Demasiado baixo no eixo dianteiro
mm
mm
Demasiado baixo no eixo traseiro
mm
mm
Demasiado alto no eixo dianteiro
mm
mm
Demasiado alto no eixo traseiro
mm
mm
Adaptao da altura devido altura

total do reboque
Adaptao entre
tractor e reboque
159404apt
Pgina 31 de 32
Ficha de medies 2, SI 159404a

Inclinao
Inclinao da cabina do motorista
Inclinao do chassis
Inclinao do veculo
N de identificao do veculo:
Cliente:
Contador km:
Data:
Estrutura no veculo; se estiver montado um guindaste/uma grua, indique o exacto local de montagem
(p.ex., esquerda, lado traseiro):
Pontos de medio, veja 159404a,

pgina 26, 27 e 28
b
r1
a
c
com nvel de conduo
mm
baixado
mm
com nvel de conduo
mm
baixado
mm
r2
b
r3
r4
d
com nvel de conduo
mm
baixado
mm
com nvel de conduo
mm
baixado
mm
r1
kg
r2
kg
r3
kg
r4
kg
Litro
Litro
Litro
Litro
r5
kg
r6
kg
r7
kg
r8
kg
e
g
com nvel de conduo
mm
baixado
mm
com nvel de conduo
mm
baixado
mm
r5
r6
e
r7
r8
h
g
g
com nvel de conduo
mm
baixado
mm
com nvel de conduo
mm
baixado
mm
h
h
Cargas sobre eixo: Indicao obrigatria em caso de inclinao do veculo e estrutura montada fora
do centro; de resto, sempre desejada.
Marcar os depsitos existentes. Os depsitos devem estar cheios, indicar o volume (em litros).
159404apt
Pgina 32 de 32

159404pt REGULAGEM SUSPENSÃO ECAS PDF

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MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft

Nmero SI: 159404a

TGL, TGM, TGA, TGS, TGX

Reclamaes como Inclinao da cabina do motorista, Inclinao do

As normas e os mtodos de medio definidos pelas normas no levam, na

A presente SI substitui a SI 159404 de 11.04.06

Instrues para substituio de componentes ECAS ........................................................................ pgina 3

Procedimento em caso de falhas no sistema ECAS

Eliminar o erro com o registo de erro (SPN e FMI).

A altura da mola pneumtica no est em ordem

Inclinao do chassis/do veculo existente, altura da mola pneumtica coincide com as

Os pontos de medio para as medidas a e b na cabina do motorista encontram-se indicados, para os

Os pontos de medio para as medidas c - h esto ilustradas para todos os veculos,

Medidas de ajuste para a altura de mola pneumtica na tabela, pgina 6 at pgina 13

Eixo planetrio exterior

Com suspenso pneumtica

Suspenso pneumtica integral

Pacote de elevada carga =

Eixo morto dianteiro

Tipos de veculos da tabela, pgina 6 at pgina 13

Tabela das medidas de ajuste para a altura da mola pneumtica

TGA, TGS, TGX:

Tractores com barra de direco X

Tractores com tringulo de direco

Veculos com HLP (Pacote de elevada carga) =

Todos os camies com tringulo de direco excepto tractores

Chassis de contentores basculantes sobre rodas com HLP

Chassis de contentores basculantes sobre rodas com tringulo

Tipo de construo de altura mdia com estabilizador antes do

Veculos com HLP (Pacote de elevada carga) =

Todos os camies com tringulo de direco excepto tractores

Tractores com barra de direco X

Tractores com tringulo de direco

Veculos com HLP (Pacote de elevada carga) =

Todos os camies com tringulo de direco excepto tractores

Chassis de contentores basculantes sobre rodas com HLP

Chassis de contentores basculantes sobre rodas com tringulo

Low Truck com pneus 295/60

Low Truck com pneus 315/60

Tractores com tringulo de direco

Veculos com HLP (Pacote de elevada carga) =

Todos os camies com tringulo de direco excepto tractores

Veculos com auxlio de arranque Nordland

Chassis de contentores basculantes sobre rodas com HLP

Chassis de contentores basculantes sobre rodas com tringulo

Chassis de contentores basculantes sobre rodas

Tractores com tringulo de direco

Veculos com HLP (Pacote de elevada carga) =

Todos os camies com tringulo de direco excepto tractores

Veculos com auxlio de arranque Nordland

Chassis de contentores basculantes sobre rodas com HLP

Chassis de contentores basculantes sobre rodas com tringulo

Tractores com barra de direco X

Tractores com tringulo de direco

HLP = Barra de direco X e estabilizador

Todos os camies com tringulo de direco excepto tractores

Chassis de contentores basculantes sobre rodas com HLP

Chassis de contentores basculantes sobre rodas com tringulo

Tipo de construo de altura mdia com estabilizador antes do

Tractores com barra de direco X

Tractores com tringulo de direco

Todos os camies com tringulo de direco excepto tractores

Tractores com tringulo de direco