ANTECEDENTES.

Con exactitud no se conoce la fecha, que se descubri la tcnica de fundir el mineral de

hierro, para producir un metal susceptible de ser utilizado. Los primeros utensilios de
hierro fueron descubiertos en Egipto, en el ao 1000 a.c., la tcnica de cierta
complejidad para endurecer armas de hierro mediante tratamiento trmico
Algunos de los primeros aceros provienen del este de frica cerca de 1400 A.C. durante
la dinasta Han de China, se produjo acero al derretir hierro fundido en torno al siglo 1
A.C.
Los indios en el ao 200 A.C., los artesanos de la india dominaban ya un mtodo mejor
para producir acero. Colocaban trozos de hierro carbonado o con piel de acero en un
recipiente de arcilla cerrado o crisol y lo calentaban intensamente en un horno.
El horno se distribua gradualmente atraves del hierro y produca, una forma de acero
mucho ms uniforme.
En 1740 el relojero ingles B. HUNTSMAN, ideo el primer proceso de obtencin industrial
del acero, el proceso se llam al crisol, consiste en cementar el hierro con carbn
vegetal y fundir sucesivamente en un crisol el producto obtenido.
El primer mtodo para determinar con precisin el contenido de carbono en el acero fue
desarrollado en 1831 por Leibig.
En 1856, convertidor BESSEMER, el inventor ingles Henry Bessemer patento un
mtodo para fabricar acero en gran escala, un chorro de aire atravesaba el hierro
fundido y quemaba todo el carbono necesario para obtener el acero. Construyo un
recipiente cnico de acero forrado de ladrillos refractarios que se llam convertidor y
que se inclinara para vaciarlo. El hierro fundido se converta en el convertidor situado en
posicin vertical y se haca pasar aire atreves de orificios abiertos en la base, el
soplado que duraba unos 20 minutos resultaba espectacular.
En 1864: HORNO DE SOLERA ABIERTA, los hermanos alemanes WILLIAM y
FREDICH SIEMENS, estaban desarrollando un mtodo para precalentar el aire
inyectado a los hornos. A cada extremo del horno colocaron cmaras de ladrillos
entrecruzados que se calentaban con los gases de combustin y caldeaban despus el
aire que se inyectaba en el horno. Sin obtener xito. Hasta que lo mejoraron dos
hermanos franceses PIERRE y MARTIN en 1884.
En 1902: ACERO POR ARCO ELECTRICO, el francs PAUL HERAULT, inicio en
1902 la reduccin comercial del acero en horno elctrico. Introduce en el horno elctrico
entre la chatarra y grandes electrodos de carbono situados en el techo del horno. El
calor desarrollado por el arco funde la chatarra y produce un acero ms puro.
En 1940: PROCESO DEL OXIGENO BASICO, se experimenta con oxgeno puro en
lugar de aire para los procesos de refinado del acero. El xito se logr en Austria en
1948, cuando LINZ y DE DONAWITZ desarrollo el proceso del oxgeno bsico o L-D.
En 1950: FUNDICION CONTINUA, el acero fundido del horno se vierte en moldes o
lingotes y se deja enfriar. Luego se vuelven a calentar los lingotes hasta que se
ablandan.

EL ACERO DE REFUERZO

El acero de refuerzo o varilla corrugada es el alma de cualquier elemento estructural,

absorbe todos los esfuerzos de tensin provocados por las cargas, y por los cambios de
volumen en el concreto al variar su temperatura.
Para garantizar el comportamiento adecuado del concreto reforzado, se deben cumplir
dos condiciones: que el manejo del acero de refuerzo sea adecuado, eficiente y de
calidad, y que el concreto alcance la resistencia de proyecto
El acero para refuerzo es un importante material para la industria de la construccin, el
cual por su importancia en las edificaciones, debe estar comprobado y estudiada su
calidad. Los productos de acero de refuerzo deben cumplir con ciertas normas que
exigen sea verificada: su resistencia, ductilidad, dimensiones y lmites fsicos o qumicos
de materia prima utilizada en su fabricacin.
El acero se utiliza como refuerzo del concreto, son varillas de acero generalmente de
seccin circular. La superficie de estos cilindros est provista de corrugaciones, que
mejoran la adherencia a los materiales aglomerantes e inhiben el movimiento relativo
longitudinal entre la varilla y el concreto que la rodea, y de hecho el papel de las varillas
no es slo reforzar la estructura del concreto armado, sino absorber los esfuerzos de
traccin y torsin.
Se fabrican varillas de seccin redonda, que pueden ser lisas o corrugadas y tambin
se seccin cuadrada, mas empleada en herrera
La varilla corrugada es uno de los productos imprescindibles en cualquier proyecto de
construccin.

EL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL EN LA CONSTRUCCION

Es el material ms usado para la construccin de estructuras en el mundo.

Una parte importante del acero producido se dirige a la construccin civil. Dentro de
este rubro pueden determinarse dos utilizaciones principales, concreto armado y
construccin en acero. La primera usa el hierro redondo como refuerzo del concreto,
trabajando el primero en general a la traccin y el segundo a la compresin. En el caso
de la construccin en acero se usan elementos tales como perfiles unidos mediante
conexiones empernadas o soldadas. Un sistema que esta teniendo crecimiento
importante es la Construccin Mixta, que combina las estructuras de acero embebidas
en concreto armado o el concreto armado dentro de un tubo estructural.
Se define como acero estructural al producto que se obtiene al combinar el hierro,
carbono y pequeas proporciones de otros elementos como: silicio, fosforo, azufre y
oxgeno, que le contribuyen un conjunto de propiedades determinadas.
Las extraordinarias cualidades estructurales del acero, y especialmente su alta
resistencia a la tensin han sido aprovechados en una gran variedad de elementos y
materiales compuestos, como el concreto reforzado y el concreto preforzado. Adems
en combinacin con madera, plsticos, mampostera y otros.

VENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL

ALTA RESISTENCIA: la alta resistencia del acero por la unidad de peso significa que el
peso de las estructuras se hallar al mnimo, esto es de mucha eficacia en puentes de
amplios claros, en edificios altos; en estructuras con condiciones deficientes en la
cimentacin.
SEMEJANZA. Las propiedades del acero no cambian por ceptiblemente con el tiempo,
como es el caso de las estructuras de concreto reforzado.
DURABILIDAD. Si el mantenimiento de las estructuras de acero es adecuado duraran
unos tiempos indefinidos.
DUCTILIDAD. Es la propiedad que tiene un material de soportar grandes deformaciones
sin fallas bajo altos esfuerzos de tensin. La naturaleza dctil de los aceros
estructurales comunes les permite fluir localmente evitando as fallas prematuras.
TENACIDAD. Los aceros estructurales son tenaces, es decir, poseen resistencia y
ductilidad. La propiedad de un material para absorber energa en grandes cantidades se
denomina tenacidad.

DESVENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL:

COSTO MANTENIMIENTO. La mayora de los aceros son susceptibles a la corrosin,

al estar expuestos al agua y al aire y por consiguiente deben pintarse peridicamente.
COSTO DE PROTECCION CONTRA EL FUEGO. Aunque algunos elementos
estructurales, son incombustibles sus resistencias se reducen considerablemente
durante los incendios.
En el acero se toman como resistencia para fines de diseo el esfuerzo de fluencia, por
considerar que el esfuerzo mximo no es aprovechable ya que se alcanza para
deformaciones excesivamente grandes. La diferencia entre el esfuerzo mximo y el de
fluencia queda como un factor de seguridad adicional no reconocido dentro del diseo.

EL ACERO DE REFUERZO EN LAS ESTRUCTURAS DE CONCRETO

El acero de refuerzo para estructuras de concreto debe ser corrugado, excepto para
espirales y malla soldada el cual puede ser liso.
Las varillas corrugadas son de acero de seccin circular con corrugaciones, que se
laminan sobre la superficie de la varilla durante su fabricacin y proporcionan una
adherencia extra o mayor anclaje entre el concreto y el acero.
El acero de refuerzo debidamente colado en un elemento de concreto mejora la
resistencia, tanto a la compresin, como a la tensin. Por otro lado, el acero es
resistente a la tensin, al combinar el concreto y el acero en el concreto reforzado, se
obtienen las mejores cualidades de ambos materiales.
El acero de refuerzo para estructuras de concreto, como ya se mencion anteriormente,
debe ser corrugado y cumplir con los siguientes requisitos mecnicos (tensin,
doblado), as como los requisitos dimensionales (masa, dimetro, rea de la seccin
transversal y permetro) las corrugaciones deben estar espaciadas uniformemente a lo
largo de la varilla, el espaciamiento, altura y separacin de las corrugaciones deben
cumplir con la norma respectiva.

El acero de refuerzo debe ser del tipo adecuado, en la cantidad suficiente y en el lugar
correcto para que pueda ser de utilidad.

PROCESO DE FABRICACION DEL ACERO

El acero es bsicamente una aleacin de hierro y carbono (del 0.05% hasta menos del
2%) y a la que se aaden elementos como: niquel, cromo, manganeso, silicio y vanadio,
entre otros.
La siderurgia en la tecnologa relacionada con la produccin del hierro y sus aleaciones,
en especial, los que contienen un pequeo porcentaje de carbono, que constituyen los
diferentes tipos de acero y las fundiciones. A veces, las diferencias entre las distintas
clases de hierro y acero resultan confusas por la nomenclatura empleada.

COMPONENTES PRINCIPALES

Los principales materiales bsicos que componen el acero con:

Mineral de Hierro. Tiene el aspecto de una tierra rojiza y as se le encuentra en
las minas.
Coque. Sustancia jabonosa, solida, ligera, gris y lustrosa, es el producto que da
la combustin interna del carbn mineral.
Piedra Caliza. En sentido figurado, es la escoba en la industria del acero, ya
que su finalidad es eliminar las impurezas que contiene el hierro

PRODUCCION DEL ARRABIO

El arrabio es el primer proceso que se realiza para obtener acero.

Se realiza en el alto horno, es virtualmente una planta qumica que reduce
continuamente el hierro del mineral. Esta formado por una capsula cilndrica de acero
forrada con un material no metlico y resistente al calor, como ladrillos refractarios y
placas refrigerantes. Las materias (mineral de hierro, coque y piedra caliza), se cargan
por la parte superior del horno, al tiempo que por la parte inferior se inyecta aire a
presin.
El arrabio producido en los altos hornos, tiene la siguiente composicin: un 92% de
hierro, un 3% o 4% de carbono, entre 0.5% y 3% de silicio, del 0.25% al 2.5% de
manganeso, del 0.04% al 2% de fosforo y algunas partculas de azufre.
El dimetro de la capsula disminuye hacia arriba y hacia abajo, y es mximo en un
punto situado aproximadamente a una cuarta parte de su altura total. La parte inferior
del horno est dotada de varias aberturas tubulares, llamadas toberas, por donde se
fuerza el paso del aire.
Cerca del fondo se encuentra un orificio por el que fluye el arrabio cuando se sangra (o
vaca) el alto horno. Encima de ese orificio pero debajo de las toberas, hay otro agujero
para retirar la escoria.

La parte superior del horno, cuya altura es de unos 30 m. contiene respiraderos para los
gases de escape. Y un par de tolvas redondas, cerradas por vlvulas en forma de
campana, por las que se introduce la carga en el horno. Los materiales se llevan hasta
las tolvas en pequeas vagonetas o cucharas que se suben por un elevador inclinado
situado en el exterior del horno.
Las materias primas se cargan (o se vacan) en la parte superior del horno. El aire que
ha sido precalentado hasta los 1030C aproximadamente, es forzado dentro de la base
del horno para quemar el coque. El coque en combustin genera el intenso calor
requerido para fundir el mineral y produce los gases necesarios para separar el hierro
del mineral.

REFINACIN DEL ACERO

Las tcnicas y procedimientos de la refinacin del acero, no se encuentran fcilmente

en la literatura tcnica, por cuanto constituyen secretaros industriales, que son la base
de la alta competividad.
Esta etapa consiste en convertir el hierro en acero; esto es necesario porque el arrabio
es de lo ms adecuado para la fabricacin de varilla corrugada, ya que contiene gran
cantidad de impurezas y exceso de elementos qumicos que traen como consecuencia
un hierro falto de ductilidad, tenacidad y resistencia a la tensin.
Para fabricar o refinar el acero, se cargan cantidades dosificadas de piedra caliza, de
ferroaleaciones y de chatarra cuidadosamente seleccionada y con flamas que
proporcionan calor desde ambas cabeceras del horno, se funde la chatarra y los
agregados para producir el acero fundido y la escoria. El usar chatarra ayuda a mejorar
la calidad del nuevo acero, cuando ya est fundida la chatarra se agrega el arrabio
lquido procedente del alto horno, vaciando la tina en un canal de material refractario,
que se instala en las puertas del horno, as el arrabio se mezcla con la chatarra fundida.

PROCESOS DE ACERACIN DEL ACERO:

La transformacin masiva del arrabio en acero lo logr el ingls Henry Bessemer en

1856. Su idea era sencilla: eliminar las impurezas del arrabio lquido y reducir su
contenido de carbono mediante la inpeccin de acre en un convertidor de arrabio en
acero. Es un crisol, donde se inyecta aire soplado desde la parte inferior que a su paso,
a travs del arrabio lquido logra la oxidacin del carbono. Adems el oxgeno reacciona
con las impurezas del arrabio produciendo escoria que sube y flota en la superficie del
acero lquido.
El acero es una aleacin de hierro y carbono. El contenido de carbono no debe exceder
del 2% y est siempre presente como carbono de hierro, distribuido a travs de la masa.
El acero es muy fuerte y dctil, sin embargo, conforme en contenido del carbono
aumenta, el acero se hace ms resistente y duro, pero menos dctil y resistente al
impacto. Los aceros que contienen entre el 0.5% y el 1.5% de carbono son capaces de
ser endurecidos y templados por un tratamiento trmico.
PROCESO DE HOGAR ABIERTO: Mtodo ingles

PROCESO BESSEMER: Proceso ms antiguo para fabricar acero en grandes

cantidades.
PROCESO TROPENAS: Mtodo ms moderno de enfriamiento, que el Bessemer.
HORMO DE ARCO ELCTRICO: Similar al de hogar abierto, tiles para producir acero
inoxidable y aceros aleados, cumplen especificaciones ms estrictas.
HORNOS AL CRISOL: Produccin de acero para herramientas, alcanzan temperaturas
de 1650C, para el acero fusin 1400C.

LAMINACIN DE LA VARILLA: existen dos mtodos

LAMINACIN EN FRO: Se utiliza en productos que requieren determinadas

propiedades fsicas y excelente acabado en la superficie.
Un mtodo para aumentar la resistencia de la varilla, consiste en torsionarla en fro,
(temperatura ambiente); otro consiste en pasarla por unos rodillos acanalados en fro de
manera que al salir, su dimetro se haya reducido. Si la torsin o la laminacin son
excesivas, el acero puede fracturarse o quedar muy frgil. Lo que hacen los fabricantes
es determinar primero la deformacin plstica total que aguanta su acero antes de
romperse y en su proceso aplican solamente un 20% a un 50% de la deformacin total.
De esta manera el acero queda con una reserva dctil.
LAMINACIN EN CALIENTE: La primera fase consiste en reducir la seccin del lingote,
a travs de rodillos hasta obtener una barra de seccin cuadrada (desbaste), y se
contina hasta alcanzar la medida deseada y se le hacen las corrugaciones
transversales y las costillas longitudinales, que son caractersticas de la varilla
corrugada.

GRADOS DEL ACERO:

Los aceros se clasifican en 5 grupos principales:

ACEROS AL CARBONO:

BAJ0 CARBONO: Tiene un 0.35% de carbono, es duro y dctil, la mayora de los aceros caen
dentro de este rango, es fcil de soldar.
DE MEDIO CARBONO: Tiene un 0.35% al 0.7% de carbono, es ms duro, resistente y menos
dctil que el acero de bajo carbono y es ms difcil de maquinarlo y soldarlo.
DE ALTO CARBONO: Tiene un 0.7% al 1.5% de carbono, esta clase de acero es duro y de menor
ductilidad que los aceros anteriores, sus propiedades varan con el contenido del carbono. El
acero es muy difcil de soldar, solamente se puede maquinar en condiciones de recocido. Se usa
para herramientas manuales y para herramientas para prensa y partes de mquinas.

ACEROS ALEADOS: stos aceros se emplean para fabricar engranajes, ejes, cuchillos, etc.

DE BAJA ALEACIN ULTRARESISTENTES: Son los aceros ms resistentes de los 5, stos aceros son ms
baratos que los aceros convencionales, debido a que contienen menores cantidades de materiales

costosos de aleacin, se utiliza en la fabricacin de estructura de alargamiento en la ruptura, medida

sobre una longitud estndar.

DUREZA: Es la propiedad del acero a oponerse a la penetracin de otro material.

Es una propiedad que mide la capacidad de resistencia que ofrecen los materiales a procesos de
abrasin, desgaste, penetracin, etc.
MALEABILIDAD: Es la capacidad que presenta el acero de soportar la deformacin, sin romperse,
al ser sometidos a un esfuerzo de compresin.
TENACIDAD: Se define como la resistencia a la ruptura por esfuerzos que deforman el metal. Por
lo tanto un metal es tenaz si posee cierta capacidad de dilatacin.
DOBLADO: Es un ndice de la ductilidad del acero y se define por la ausencia o presencia de
fisuras en la prueba de doblado. Las varillas se someten con frecuencia a operaciones de
doblado para formar: ganchos y columpios entre otros.
SONLABILIDAD: Mide la capacidad de un acero que tiene que ser soldado, y que va a depender
de las caractersticas del metal base, como material de aporte empleado.
RESILENCIA: Nos sirve para medir el grado de tenacidad o de ductilidad del acero a una
determinada temperatura. Es la propiedad de resistencia a la ruptura por carga de golpes
repetidos, tales como martillazos.
ELASTICIDAD: Es la capacidad de un material para recuperar su forma al dejar de actuar la fuerza
que lo ha deformado. Cuando el material se deforma permanentemente que no puede regresar
a su estado original, se dice que ha pasado su lmite elstico.

MODULO DE ELASTICIDAD

El mdulo de elasticidad (Ea) correspondiente a las porciones rectas de las curvas:

esfuerzo-deformacin, varia poco, segn el tipo de acero y puede tomarse como;
2.1x106 kg/cm 2 (Ea= 2500000 kg/cm 2).
Generalmente se supone que las fuerzas esfuerzo-deformacin para el acero a tensin
y compresin son iguales, para calcular resistencias se usaran los esfuerzos de fluencia
mnimos Fy, establecidos en las normas respectivas, la resistencia especificada de
fluencia, se refiere a un mnimo garantizado. En el diseo se idealiza el perfil de la curva
esfuerzo-deformacin del acero, por lo general la curva se simplifica idealizndola como
dos lneas rectas; en este caso se ignora la resistencia superior de sedencia y el
aumento en el esfuerzo debido al endurecimiento por la deformacin.

En la construccin, se utilizan dos tipos de acero:

ACEROS LAMINADOS EN CALIENTE
ACEROS LAMINADOS EN FRIO

CURVA ESFUERZO-DEFORMACION (T.E): los aceros laminados en caliente tienen una

grfica esfuerzo-deformacin, en la que se distinguen cuatro regiones en las cuales el
comportamiento del material es diferente para cada una; estas son: Zona elstica (punto de
fluencia), Zona plstica, Zona de endurecimiento por deformacin y Zona de estrangulamiento,
Fractura (ruptura). Ver siguiente figura:

TIPOS DE VARILLAS Y SU IDENTIFICACION

Las varillas utilizadas en las construcciones de concreto reforzado, debern tener

formas y tamaos adecuados, para que sean utilizados con facilidad como parte
integrante de la estructura y proporcione una superficie suficiente para que se adhieran
totalmente acero y concreto.
Los tipos de varillas que existen en el mercado, se diferencian por:
SECCION Y CORRUGACIONES: por su seccin pueden ser circulares o
cuadradas, lisas o corrugadas, las de seccin circular, son las que presentan estas
caractersticas, porque las de seccin cuadrada no tienen corrugaciones. Las
varillas de seccin circular que tienen corrugaciones, son las ms empleadas en la
construccin, por tener mayor adherencia en el concreto.
Las varillas que empleamos en el refuerzo, se fabrican en dos tipos distintos:
LISAS
CORRUGADAS
Ambas con 12 dimetros diferentes, y sus formas pueden ser muchas y variadas, como
se muestra a continuacin.

LONGITUD Y DIAMETRO: Las varillas se fabrican en longitudes de: 6m, 9m y 12m., siendo las
ms comunes las ms comunes las de 6 y 12m, aunque actualmente los dimetros pequeos y
ms utilizados se presentan en ___________

CALIDAD DEL ACERO

Existen dos tipos de acero, acero dulce y acero de alta elasticidad. El acero de baja
aleacin se distingue del acero dulce por la forma de sus nervaduras, mientras que el
acero formado en frio se reconoce por su aspecto y son ms resistentes que las varillas
de acero dulce del mismo dimetro.

Las varillas templadas en caliente se clasifican en tres grados, de acuerdo con su lmite
de fluencia mnima: 3000,4200 y 5200 kg/cm2 y se designan como de grado 30, 42 y
52.
Las varillas torcidas en frio, son las denominadas de acero TOR. Este acero consiste en
someter las varillas a un estirado y torsionado en frio, despus de haber sido laminadas
en caliente.

VENTAJAS DE LAS VARILLAS TOR CON RESPECTO A LAS TEMPLADAS O LAMINADAS

EN CALIENTE

Si las varillas presentan defectos de laminado, tales como grietas, cequeras, burbujas
de aire o protuberancias tendrn lgicamente menor resistencia que si no las tuvieran,
por el contrario al someter las varillas a torsin segn el procedimiento TOR, se
descubren las diferencias con lo cual quedan automticamente desechadas todas las
varillas que las presenten.

TIPOS DE REFUERZO MS UTILIZADOS

Varilla Grado 42: tienen un lmite elstico mnimo Fy= 4200 kg/cm 2 y son templadas en
caliente.
Alambrn: es fabricado de acero dulce y tiene un Fy= 2320 kg/cm 2 utilizado para formar
estribos.
Malla Electrosoldada: es fabricada de acero de alta resistencia Fy= 5000 kg/cm 2
utilizado para refuerzo del concreto.
Se utiliza en losas, muros, pavimentos, piezas prefabricadas, etc. Hay mallas cuadradas
y de trama rectangular, se designan con cuatro nmeros, los dos primeros ndican la
separacin entre alambres (en pulgadas) y los dos ltimos el calibre de dichos
alambres.

PRUEBAS DE CONTROL DE CALIDAD AL ACERO DE REFUERZO

Bsicamente se comprenden 4 pruebas de las ms importantes para obtener sus

caractersticas y propiedades mecnicas, teniendo mucho cuidado de realizar el
muestreo adecuado para la obtencin de los especmenes a ensayar.

MUESTREO

Consiste en obtener las muestras respectivas de un lote de varillas. El termino lote, se

refiere a todos los productos del mismo peso unitario y dimetro nominal que
corresponden a una misma colada o a una orden de embarque.
El muestreo se realiza de la siguiente manera:

 Se cortan tramos de 1.5 m, de longitud, con segueta o equipo oxiacetileno que sea
de los extremos de la varilla.
Para su identificacin se pintaran los extremos de las varillas del lote muestreado
con un color determinado.
Debe tomarse como mnimo una muestra por cada colada o fraccin.
DIMENCIONES, CORRUGACIONES Y MASA: para la obtencin de los requisitos
dimensionales de corrugacin y masa, las mediciones deben efectuarse como mnimo sobre
una muestra por cada dimetro de varilla proveniente de una misma colada o lote o por cada
50 toneladas o fraccin de una misma colada.

REQUISITOS MECANICOS: deben efectuarse como mnimo dos pruebas de tensin y una de
doblado por cada dimetro de varilla proveniente de una colada o lote o por cada 50 toneladas,
mtricas o fraccin.
POR LOTE: para fines contractuales el fabricante nacional o extranjero o el importador, debe
utilizar el muestreo indicado a continuacin:

PREPARACION DE LAS PROBETAS DESTINADAS A ENSAYOS

Consiste en hacer cortes a los tramos muestreados a determinadas longitudes, los

cuales se utilizan en los diferentes ensayes.

EQUIPO

seguetas o sierra elctrica

pintura
nmeros de golpe
flexometro
prensa de tornillos

PROCEDIMIENTO DE PRUEBA

se cortaran los tramos en 4 partes con las siguientes medidas para obtener los
especmenes respectivos.

De 39cm. (diam. 2.5-7) 45cm. (8-12) de 50cm. Del (14,16 y 18) para la prueba de
doblado.
De 1cm. Para la prueba de inspeccin metalrgica macroscpica.
De 10cm. Para la prueba de peso por metro lineal y corrugaciones
De 70cm. Para la prueba de tensin.

PRUEBA DE DOBLADO EN VARILLAS

OBJETIVO. Obtener por medio de un doblez, a temperatura ambiente en la probeta y a

determinado ngulo, las caractersticas que debe cumplir una varilla que va a ser
utilizada en un elemento estructural.

EQUIPO:
Prensa universal y accesorios (mandriles, portamandriles y equipo de doblado).
Cepillo de cerdas de alambre.
Flexmetro.

MATERIAL: probeta de varilla de suficiente longitud para asegurar un doblado libre.

PROCEDIMIENTO DE PRUEBA

Adaptar un mandril especificado en la platina (central) de la prensa universal de acuerdo

a la siguiente tabla.

Se coloca el dispositivo para doblado sobre la platina inferior; la probeta se coloca entre
los apoyos mviles del dispositivo, con el mandril se aplica carga en el centro
longitudinal de la probeta considerando:
Aplicar una carga uniforme y constante de la fuerza durante toda la operacin de
doblado.
Movimiento sin restriccin de la probeta, en los puntos de contacto con el dispositivo
de doblado, alrededor de un mandril con rotacin libre.
La probeta debe estar en contacto con el mandril durante toda la operacin de
doblado.
El doblado debe hacerse hasta que uno de los extremos de la probeta forme con el
otro extremo, el ngulo especificado.
La prueba se realizara a temperatura ambiente.
En general para prueba de doblado se toman las siguientes precauciones:
Se realizara en especmenes de longitud suficiente.

 Obteniendo el grado de curvatura especificado en la probeta de prueba, se separan

las platinas de la prensa y se extrae la varilla.
En la varilla doblada no deben observarse agrietamientos, no se debe romper,
descamacin excesiva, reduccin del rea transversal, etc. Que comparada con las
especificaciones ser aceptada o rechazada.

PRUEBA DE INSPECCION METALURGICA MACROSCOPICA

OBJETIVO: conoces las condiciones internas de la probeta de varilla, detectando y

evaluando los defectos de fabricacin, lo cual se verifica por medio de este ensaye
Qumico y observacin con instrumentos pticos de poco aumento.
EQUIPO
SUBSTANCIAS
-Termmetro de 200c
-Gasolina
-Porta termmetros
-cido clorhdrico
-Parrilla elctrica
-Agua corriente
-Vaso de precipitado
-Agua destilada
-Papel fieltro
-Cronometro
-Lisas
-Lupa
-Vernier
-Nmeros de golpe
-Seguetas

MATERIAL: probeta de varilla de 1cm.

PROCEDIMIENTO DE PRUEBA

La probeta de 1cm. lijar la superficie transversal, hasta dejarla totalmente lisa

eliminando rebabas, etc.
Montar el equipo de acuerdo a la figura siguiente.
Colocar en el vaso de precipitado la solucin de cido clorhdrico y agua destilada en
proporcin 1:1.
Limpiar la probeta con gasolina, ter, tetracloruro de carbono, etc. antes de someterlos
a ensaye, con la finalidad de eliminar cualquier indicio de grasa, aceite, pintura, etc.
La probeta se coloca cuidadosamente en el vaso de precipitado de tal manera que
quede cubierta totalmente de la solucin.
Conectar la parrilla y colocar el vaso, la solucin llegara a una temperatura de 70c, y se
mantendr por 30 minutos, mismo que se mide a partir cuando el termmetro indique la
temperatura de 70c y con esta misma se controlara.
Despus del ensaye qumico anterior, la probeta se lava con agua corriente, se cepilla,
se humedece con alcohol y se seca con papel fieltro, quedando lista para su
observacin.

Para calificar los defectos de fabricacin del acero, se observa la probeta con la lupa,
tomando nota de la cantidad y magnitud del (o los) defectos(s) para comparar con las
CONDICIONES DE ACEPTABILIDAD. Indicadas en las especificaciones de estas
notas.
Tener mucho CUIDADO con el manejo del cido clorhdrico.

ENSAYE DE PESO POR METRO LINEAL Y CORRUGACIONES

OBJETIVO: determinar las caractersticas y medidas de las corrugaciones por medio de un
anlisis dimensional, as como el peso por metro lineal y rea transversal de la varilla a
ensayar, adems de comparar con especificaciones.

EQUIPO

Vernier (pie de rey, calibrador nonio).

Balanza con aproximacin de 0.1g.
Transportador (para medir ngulos).

MATERIAL: Probeta de 10cm.

PROCEDIMIENTO DE PRUEBA

Pesar la probeta de 10 cm.

Medir la longitud total y exacta de la probeta (4 veces).
Se mide la distancia entre corrugaciones (s) de la varilla.

Se mide la distancia (s) de centro a centro de corrugaciones a lo largo de una generatriz

de la probeta y se divide la distancia medida entre el nmero de corrugaciones
completas incluidas en las misma longitud, hacerlo 5 veces y sacar promedio y se
reporta en mm.
Para determinar la altura (A), medir en (5) lugares, al centro y en los tercios de su lugar.
Adems de hacerlo 3 veces en corrugaciones alternas y opuestos de la varilla, sacar
promedio de todas las lecturas, reportando el mm, con aproximacin al dcimo.

En la determinacin de ancho de costilla (C) medir el ancho de las costillas

longitudinales, tomar por lo menos 5 medidas de manera alterna y en diferentes lugares
de las costillas, se toma el promedio de las medidas, reportndose al mm, con
aproximacin al dcimo.

para obtener la inclinacin de las costillas, se medira con transportador el ngulo que
existe entre el eje de la varilla y una corrugacin transversal, tomar (5) lecturas en
diferentes corrugaciones y el promedio se reportara en grados.

CALCULOS

Peso por metro lineal

P.P.M.L (P) =

Peso de la varilla (kg)

Longitud de la varilla (m)

P= peso de la varilla por metro lineal en kg. Reportado con tres decimales.
p= peso de la probeta en kg; aproximado al gramo.
L= longitud de la probeta en metros, aproximado al milmetro.

AREA
Area (A) =

Peso de la varilla (grs)

Longitud de la varilla (cm) *Y

A= rea neta de la seccin transversal de la varilla en cm 2, este valor deber

aproximarse a dos decimales.
P= peso de la varilla en gramos.
L= longitud de la varilla en cms.
H= peso especfico del acero igual a 7.83 grs/cm 3.

PRUEBA DE TENSION

OBJETIVO: incluye la determinacin y observacin de las propiedades mecnicas de

las varillas bajo ensaye de tensin (esfuerzo mximo, lmite Elstico y alargamiento).
EQUIPO:
Prensa universal y accesorios (cuas, mordazas, etc.)
Llaves Allen.
Llave perico.
Flexmetro.
Escantillones.
ngulo de apoyo para medir.
MATERIAL: Probeta de 70 cm.
PROCEDIMIENTO DE PRUEBA:
En el tramo de 70cm., marcar la zona central de la varilla donde se determinara el
alargamiento, marcando con el escantilln, 6 pul. (L1).
Marcada la probeta, se colocara en la prensa universal, sostenindola con las
mordazas convenientemente dispuestas y de acuerdo a la tabla siguiente:

La distancia entre la mordaza y la marca de la probeta debe ser de 1.

Colocada debidamente la probeta se aplica carga lentamente.
Continuamente se compara la distancia entre las marcas con la punta del escantilln
de 8+0.6% y cuando coincide se toma la lectura indicada por la aguja en la caratula
de la consola, se debe leer rpidamente porque continua incrementndose la carga
hasta llegar a la ruptura, tomndose la ruptura.
Cuando no es posible colocar el escantilln, durante la prueba, se fijara la lectura
del lmite elstico por medio de la observacin de la aguja, tomando en cuenta que
la oscilacin o detencin de la aguja, puede deberse tambin a deslizamientos de la
probeta entre las mordazas, por lo que es importante estar seguro del ajuste de las
mordazas.
Se cuidar que tambin las cuas en toda su longitud.
Cuando la probeta llega a la ruptura, cerrar la vlvula de carga de la mquina y se
extraen las fracciones de la probeta.

CALCULOS:
LIMITE ELASTICO APARENTE (LEA)
Limite Elstico Aparente (LEA)=

Lectura Lmite Elstico (kg)

rea de la Probeta (cm2 )

ESFUERZO MAXIMO (T max.)

Esfuerzo Mximo (Tmax)=

Lectura Esfuerzo Mximo (kgs)

rea de la probeta (cm2)

% DE ALARGAMIENTO (% alarg.)

% de Alargamiento=

L2 L1
L1

X 100

L2 = Distancia Final entre las Marcas de la Probeta.

L1 = Distancia Inicial entre las Marcas de la Probeta.

TABLA DE ESPECIFICACIONES
Las varillas se clasifican, por su esfuerzo de fluencia nominal en tres grados: 30-42 y 52
indicados en la tabla correspondiente.

DIMENSIONES:
En la siguiente tabla se establece la masa, el dimetro, el rea de la seccin
transversal, y el permetro correspondiente a cada uno de los nmeros de la
designacin de las varillas.

REQUISITOS DE LAS CORRUGACIONES

Las corrugaciones de las varillas deben de cumplir con lo siguiente:
1. Distribucin y deben estar colocadas de manera que formen un ngulo no
menor de 45 respecto al eje de la varilla, y en direcciones encontradas
en lados opuestos respecto al eje de la varilla.
2. Espaciamiento, altura y costillas: el espaciamiento, la altura y la costilla
deben cumplir con los requisitos especificados en la tabla siguiente para
cada uno de los de designacin de las varillas.

 La longitud total de las corrugaciones debe ser tal que la separacin entre los extremos
de las mismas, sobre lados opuestos de la varilla, no sea mayor del 12.5% de su
permetro nominal, cuando los extremos de las corrugaciones termine en una costilla
longitud, el ancho de la costilla debe considerarse como tal separacin. La suma total
entre los extremos de las corrugaciones no debe exceder del 25% de permetro
nominal.
MASA UNITARIA
La masa de las varillas debe satisfacer los valores indicado en la tabla respectiva, las
tolerancias en masa no deben exceder los lmites indicado en la siguiente tabla.

REQUISITOS MECNICOS:
Deben cumplir con los requisitos especificados, en la siguiente tabla, conforme a cada
grado.

Adems de los requisitos tensin especificados, la relacin entre la resistencia y el

esfuerzo de fluencia determinados no debe ser menor de 1.25.
DOBLADO
Los nmeros de varilla del: 2.5 al 12, se doblarn a 180 y los de nmero 14 al 18, se
doblarn a 90, no debern agrietarse con la parte exterior de la zona doblada. En la
tabla siguiente estn los dimetros de mandril para la prueba de doblado.

ACABADO
No deben ser causa de rechazo, la presencia en la superficie de escamas ,
irregularidades u xido, siempre y cuando desaparezcan mediante la limpieza manual
con un cepillo de alambre, y la probeta as cepillada cumpla con los requisitos
dimensionales y mecnicos especificados en las tablas anteriores.
Esta especificacin se verifica de manera visual.
REPETICIN DE PRUEBAS
En la prueba de tensin, se permite la repeticin de pruebas, si se presentan valores
menores a los especificados, y si la ruptura se presenta fuera del tercio medio de la
longitud libre ente mordazas.
En l prueba de doblado, si los resultado no cumplen con los requisitos, por razones que
no sean causas mecnicas o defectos de la probeta como se identifica enseguida, se
permite repetir la prueba don dos probetas tomadas al azar del mismo lote.
Si cualquier probeta sometida a prueba no cumple con lo especificado por problemas
relacionados con el equipo de prueba, preparacin inadecuada o de efectos en la
probeta, esta se rechaza y sustituirla por otra del mismo dimetro y de la misma colada
o lote.
ESPECIFICACIONES PARA VARILLAS LAMINADAS EN FRO TOR
Requisitos que debe cumplir las varillas corrugadas de acero de refuerzo para concreto,
procedentes de: lingotes, rieles o ejes. Tambin se tratan las varillas corrugadas
torcidas en fro.
Para identificar las varillas se toma en cuenta lo siguiente:
El nmero que identifica el grado, es el que corresponde al esfuerzo en el lmite
de fluencia en Kg/cm 2, especificado como mnimo para cada tipo de varilla.
El nmero que identifica el tamao de la varilla corresponde al nmero de
octavos de pulgada de su dimetro nominal.
El acero para fabricacin de varillas procedentes de lingotes, tanto las no
torcidas, como las torcidas en fro, se obtienen por alguno de los siguientes
procesos:
HORNO DE HOGAR ABIERTO (SIEMENS)
BASICO DE OXIGENO (BESSEMER)
HORNO ELECTRICO.

 Las varillas de lingotes deben laminarse a partir de lingotes procedentes de

colados identificados, las varillas procedentes de rielera, deben laminarse de
rieles T estndar.
Las varillas procedentes de ejes debern laminarse de ejes de acero al carbn
de carros de ferrocarril, no debindose utilizar otros tipos de ejes o materiales.
Las varillas a l someterlas a la prueba de doblado, se realiza a temperatura
ambiente, pero no menor de 16C, deben doblarse, sin agrietarse en la parte
exterior de la zona doblada.
LAS CORRUGACIONES: Deben cumplir los siguientes requisitos:
Estarn espaciada sa lo largo de la varilla, a distancias uniformes, la distancia entre
corrugaciones no debe exceder 7/10 del dimetro de la misma.
Forman un ngulo NO MENOR de 45.
La longitud total de las corrugaciones debe ser tal, que no sea mayor de 12.5% del
permetro nominal dela varilla
Cuando existan 2 ms costillas longitudinales, el ancho total de todas ellas no
excedan del 25% del permetro nominal de la varilla.
Los requisitos de espaciamiento, altura, separacin y dems dimensiones de las
corrugaciones en la tabla (anexa)

Las tolerancias en peso, en rea transversal de las varillas corrugadas consideradas

individualmente, no excedern del 6% en menos, con relacin a los valores nominales.
Para las varillas sometidas a INSPECCIN METALRGICA MACROSCPICA deber
tomarse en cuenta los siguientes dos puntos:

 ACEPTABLES: Cuando tienen metal sano o defectos leves, es decir, que existen
en magnitud y cantidad inferior a las fijadas en las figuras
INACEPTABLES: Cuando tienen defectos en magnitud y cantidad superior a las
fijadas en las figuras.
Si en una probeta aparecen diferentes tipos de defectos para cada uno de stos, deber
estimarse su porcentaje relativo respecto a los lmites fijados en las figuras.
La suma de los porcentajes correspondientes a los defectos acumulados que presente
la seccin transversal de la varilla no deber ser MAYOR DE 100 para que la probeta
sea aceptable.
Adems las varillas corrugadas, deben tener una buena apariencia, sin presentar
defectos perjudiciales exteriores como grietas, quemaduras y oxidacin excesiva.

ALMACENAMIENTO, HABILITADO Y COLOCACION EN OBRA DEL ACERO O

SUMINISTRO, ORDEN Y ALMACENAMIENTO DEL ACERO.
El acero de refuerzo, que se recibe en la obra, proviene de tres fuentes principales:
DIRECTAMENTE DE LA FABRICA: Recomendado, para obras grandes, esto es por
economa, pues se ordena cada tipo, y tamao en cantidades bastante grandes y
comunicar puntualmente sobre los requerimientos. Normalmente se reciben en
longitudes de 12m., para poder ser cortadas y dobladas en la misma obra, aunque
se pueden ordenar longitudes mayores con un costo adicional, cuando la soldadura
o el empalme es inconveniente o no est permitido.
DE DISTRIBUIDORES: Recomendable para obras medianas o pequeas, se
obtienen de los distribuidores, varillas de longitud estndar de diversos dimetros y
tipos, para doblarlas y cortarlas en obra.
ATADOS Y ETIQUETADOS: Esta forma es recomendable cuando est disponible el
programa de varillas al momento de ordenarlas, el acero se recibe en atador y
etiquetadas, listo para colocar en armados. Estos atados tienen cada vez mayor
demanda y tienen la ventaja de ocupar poco espacio en la obra.
Al ordenar varillas se informa al proveedor sobre el peso mximo que se puede
manejar en la carga, para que los atados sean apropiados, pues resulta muy
costoso tener que deshacer los atados a su llegada, nicamente para descargarlos.
ALMACENAMIENTO: para evitar el contacto directo con el suelo, con el lodo, y el agua,
se debern colocar sobre polines gruesos. Evitar condiciones que causan oxidacin
excesiva. Clasificar las varillas por; tipo, dimetro y longitud, conservando las etiquetas
en el mismo extremo para su fcil identificacin, cuando se desamarra un atado, la
varilla que contenga la etiqueta se deja en el atado. Para clasificarlas adecuadamente,
se logra haciendo divisiones con varillas grandes o postes de madera, hincados en el
suelo, con una altura aproximadamente de 0.5m a 1.5m, y una separacin de 1.0m.
Cuando las varillas se reciben ya cortadas y dobladas, se verifican las dimensiones de
acuerdo con el programa, porque en ocasiones hay equivocaciones y es mejor
prevenirlas con anticipacin y no un da antes de comenzar el colado.
ORGANIZACIN GENERAL DE LA OBRA

En la obra, el trabajo se facilita, si desde el inicio hay buena organizacin, por ello es
necesario una cuidadosa seleccin de las reas de trabajo y de almacenamiento, los
requisitos varan de acuerdo al tipo de una a otra obra, de acuerdo a su magnitud, osi
es necesario cortar, doblar y fijar el acero o nada ms fijarlo, porque se recibe doblado y
cortado.

RECOMENDACIONES PARA EJECUTAR BIEN EL TRABAJO

Tener espacios adecuados para el almacenamiento del acero (antes cortadas y

dobladas).
Tener limpias las reas de trabajo.
Colocar pilas de varillas, la mesa de doblar y las cortadoras en las posiciones correctas.
Tener cuidado con la descarga y el apilamiento. Evitar que las varillas sean arrojadas en
la pila de gran altura.

Utilizar durmientes de madera o de concreto, esto para que las varillas se mantengan
derechas durante el almacenamiento, si las varillas van a estar almacenadas mucho
tiempo, se deben cubrir para protegerlas de la lluvia y as evitar la oxidacin excesiva,
una oxidacin ligera no perjudica el acero, pero una oxidacin excesiva o laminar debe
ser eliminada antes de utilizar la varilla, porque si no el concreto no se adhiere bien y la
resistencia del elemento estructural disminuye seriamente. La oxidacin ligera se
elimina durante el manejo de las varillas.
Tener cuidado de no utilizar varillas de acero dulce en lugar de los de acero de alta
elasticidad, generalmente estas tienen corrugaciones y se distinguen fcilmente de las
varillas redondas, lisas y de acero dulce.

CORTE Y DOBLADO DEL ACERO

Diseada la estructura y detallado el acero de refuerzo, se elaboran los planos para

mostrarle al fierrero donde y como colocarlo. La mayora de los diseadores de
estructuras utilizan la forma estndar de sealamiento y abreviatura para las varillas, y
brindarle a fierrero la informacin necesaria.
El paso siguiente es pasar la informacin de los planos a los programas de varillas,
proporcionando la ubicacin, marca, tamao y el tipo, el nmero, la longitud, y los
detalles de doblado de cada varilla.

CORTADO EN OBRA

Antes de iniciar el corte de las varillas, es conveniente reacomodarlas segn el

programa de varillas en orden de longitud, de esta manera, al cortar las varillas ms
largas, se reduce el desperdicio; tambin se subraya la manera de cortar las varillas
econmicamente, al cortar varillas de 5.5m, de una de 12m, queda un tramo de 1m no
utilizable; mientras que si se corta un tramo de 5.5m. y una de 6.3m, queda un
deshecho de 0.2m, adems de conocer la cantidad almacenada de varillas enteras, es
necesario tener una lista de los cortes sobrantes.

Para medir las varillas, utilizar siempre una cinta metlica, as se reduce la posibilidad
de error, especialmente en varillas largas, tambin es necesario marcar la mesa en
tramos de 10cm.

El corte de las varillas, puede realizarse, con cortadora elctrica, cortadora de palanca,
segueta o con tenazas de mano.

DOBLADO EN LA OBRA

El doblado se realiza con mquinas adecuadas, ya sean manuales o elctricas, no se

deben utilizar aparatos improvisados, dan malos resultados y puede ser peligroso. El
doblado debe ser exacto, de acuerdo con lo programado, por ejemplo, los estribos
grandes pueden llevarse fcilmente a su posicin, sesgndolos, pero esto puede reducir
el recubrimiento y se produce la corrosin. De igual manera si los estribos son cortos,
las varillas principales quedan fuera de posicin, lo que afecta la resistencia del
elemento estructural. El doblado exacto, tambin es vital cuando el acero esta
congestionado, como suele pasar en las intersecciones de columnas y vigas.

SUGERENCIAS RESPECTO AL DOBLADO EN OBRA

Tener una mesa donde se apoyen bien las varillas durante el doblado.
Hacer un dibujo a escala antes de doblar una varilla grande y complicada, que podr
utilizarse como comprobacin.

Tener calibradores para verificar los dimetros de las varillas antes de doblarlas y
cortarlas, no siempre es fcil identificar visualmente los distintos dimetros.
Las maquinas dobladoras varan su funcionamiento, por lo que antes de doblar muchas
varillas con diferentes dobleces, especialmente cuando se trata de dimensiones crticas,
se debe doblar una varilla y checar que el doblez sea el correcto. Se deben realizar
verificaciones aleatoriamente en otras varillas para asegurarse de que los topes no se
han movido.
Darle servicio regularmente a la dobladora y checar que se tienen y utilizan los
mandriles del tamao correcto. El radio interior del doblez no debe exceder de 2d para
el acero dulce y de 3d para la varilla de alta elasticidad, siendo (d) el dimetro de la
varilla, un radio pequeo debilita la varilla.
Las varillas de alta elasticidad, siempre se doblan en frio, las varillas de acero dulce de
dimetro grande, pueden calentarse hasta el rojo vivo, pero no deben introducirse en
agua para enfriarlas.
En poca fra, reducir la velocidad de doblado, especialmente con varillas de alta
elasticidad, ya que el acero es ms quebradizo a temperaturas inferiores a 5c. Esta
velocidad es aplicable a las varillas que ya se han doblado y que requieren ser
enderezadas despus de un colado parcial.
Checar de que se tienen los planos estructurales y programas actualizados, los viejos
deben descartarse cuando se hacen las revisiones.

ETIQUETADO

Posteriormente despus de ser cortadas y dobladas las varillas, se atan y etiquetan

antes de que se acomoden en pilas listas para que las utilicen los fierreros. Cada atado
y etiquetado est compuesto por varillas de un solo tipo y tamao y no deben pesar ms
de 75kg. Ya que no siempre se dispone de una gra al momento de fijarlas.
Es recomendable usar alambre del calibre 12 a intervalos de 2m. para amarrar los
atados largos y ponerle dos etiquetas a cada atado, con el nmero de identificacin de
varillas.
Los atados de varillas cortadas y dobladas, ya sea que hayan sido preparadas en la
obra fuera de ella, deben tener etiquetas apropiadas que indiquen la longitud, tamao,
forma y tipo utilizados en la obra. En cada etiqueta debe aparecer el nmero de
referencia del programa de varilla.
Para garantizar el comportamiento adecuado del concreto reforzado, se deben cumplir
dos condiciones:
1. Que el manejo del acero de refuerzo sea adecuado, eficiente y de calidad.
2. Que el concreto alcance la resistencia de proyecto.
Es recomendable apoyarse en las siguientes recomendaciones, planear y supervisar
cada etapa del acero de refuerzo en la obra. Verificar; 5 etapas del acero para el
concreto reforzado:
ETAPA 1. SUMINISTRO
ETAPA 2. HABILITADO
ETAPA 3. ARMADO
ETAPA 4. COLOCACION
ETAPA 5. ANTES Y DURANTE EL COLADO

ETAPA 1. SUMINISTRO
Antes de hacer el pedido de varilla, hacer la cuantificacin detallada para saber
la cantidad en toneladas y los dimetros necesarios y requeridos para cada
etapa de la obra.
Es recomendable establecer un programa de suministro con el proveedor, que
contemple la cantidad para: cimentacin, muros y losas, el espacio para
almacenar y los tiempos de entrega. Se recomienda incrementar el 7% a la
cantidad cuantificada, por los desperdicios al momento de cortar y habilitar, este
(%) es aproximado y puede variar de acuerdo al anlisis detallado del despiece
de varillas.
ATN: en el pedido indicar la cantidad de toneladas o nmeros de varillas, grado
y el dimetro en pulgadas u octavos de pulgadas, el grado 42 es el ms utilizado
en la edificacin y tiene un lmite de fluencia equivalente a 4200kg/cm2 (ver tabla
para cant. de varillas por ton.). Al recibir un pedido de acero, verificar que:
La cantidad de tramos corresponde al peso solicitado.
No exista oxidacin importante, grasa o escamas en la superficie
No existan quiebres, deformaciones o imperfecciones que puedan afectar la
resistencia o adherencia al concreto-.
Tenga la etiqueta del fabricante con datos de: dimetro, grado y peso por metro
lineal.
PARA ALMACENAR EL ACERO CONSIDERE:

Estibar lotes de un mismo dimetro y grado, sobre una base limpia.

Protegerlo de la humedad, oxidacin, grasa u otra afectacin.
No revolver con pedidos ya verificados.
La oxidacin o escamas, se limpian con un cepillo de alambre, las grasas se
pueden limpiar con solventes, cuidando que estas no dejen residuos
grasosos.
Realizarle pruebas de laboratorio, a lotes que tienen mucho tiempo
almacenado, sin la seguridad de su procedencia, con oxidacin excesiva, o
con notables deterioros.
Si las pruebas no son satisfactorias, no utilizar el acero para elementos
estructurales.
ETAPA 2. HABILITADO
Para planear y ejecutar debidamente el habilitado del acero ya que es necesario
respetar las longitudes de anclaje, los tipos, formas y grados de dobleces, con el
menor desperdicio posible.
Antes de cortar o doblar los tramos de 12m. realizar ejercicios de despiece,
analizar y estudiar las dimensiones de las varillas para cada elemento
estructural, considerando los traslapes, escuadras o ganchos.
Supervisar la adecuada ejecucin de los dobleces, en ganchos y escuadras de
acuerdo a la siguiente gua prctica.

 BASTONES: doblar a 180 ms extensin mnima de 4 veces el dimetro de

la varilla, pero no menor a 65mm. (FIG. 1 TIPS)

Doblez 6d para varilla del No. 3 al No. 8

Doblez 8d para varilla del No. 10 al No. 12
ESCUADRAS: doblar a 90 ms una extensin de 12 veces el dimetro de la
varilla como mnimo. (FIG. 21 TIPS)

Doblez 6d para varillas del No. 3 al No. 8

Doblez 5d para varillas del No. 10 al No. 12

GANCHOS: en estribos, doblar a 135 ms una extensin mnima de 6 veces

el dimetro de la varilla o alambrn, pero no menor a 65mm. (FIG. 3 TIPS)

Se prohbe doblar o enderezar las varillas de forma que puedan daarse

y afectar su comportamiento.
Prohibido utilizar varillas re-enderezadas en elementos estructurales.
Los dobleces en obra se realizan a temperatura ambiente, si se utiliza
calor cuidar lo siguiente:
A) Se realice en un taller.
B) Temperatura no mayor de 530c.
C) Que la pieza se enfre por si sola. NO SUMERGIR EN AGUA.

ETAPA 3 ARMADO
Despus de los cortes y doblados, es necesario armar (unir), cada varilla o
elemento estructural, tal y como se especifica en el plano estructural. Evitar:
retrabajos, altos sobrecostos e inseguridad estructural.
Revisar y verificar la cantidad de acero y los detalles de armado, que no falten
varillas o estribos, que se cumplan las separaciones y reas de acero indicados
en los planos.
Las varillas de refuerzo, siempre sern corrugadas.
Las tolerancias permitidas al armar los diferentes elementos estructurales son en
mm.
La separacin entre estribos no debe ser mayor a la dimensin del lado mas
largo del elemento estructural.
Los dos ganchos que cierran al estribo debe de abrazar de manera alterna a las
varillas de refuerzo principal en las 4 esquinas.
Para vigas y columnas 3mm., es lo ms que puede reducir la distancia
especificada entre lechos de varillas.
En muros y losas macizas, el espaciamiento mximo entre los ejes de refuerzo
principal, es lo que resulte menor entre 46cm. y 3 veces el espesor.
TRASLAPES

Se pueden traslapar varillas hasta la del No. 8.

El traslape mnimo es de 40 veces el dimetro de la varilla.
En los traslapes en secciones con mximo refuerzo o entre varillas de
diferente dimetro.

Realizar el traslape donde el esfuerzo de tensin es menor (no ms alla de

1/5 del claro para losas y vigas).

CONEXIONES SOLDADAS

Las varillas del No. 10 y No. 12 no se deben traslapar, se deben de soldar.

Inspeccionar que la resistencia de la unin soldada sea 125% mayor a la
resistencia de la varilla.
En ambiente hmedo y con viento excesivo se reduce la eficiencia de la
soldadura.
Evite traslapar o soldar ms del 33% del acero en una misma seccin.

VARILLAS EN PAQUETE

Como mximo se pueden empaquetar hasta 4 varillas.

Realizar los traslapes entre paquetes de varillas de manera escalonada y
con un mnimo de:
48 veces el dimetro de la varilla para paquetes de 3.
54 veces el dimetro de la varilla para paquetes de 4.

SUSTITUCION DE VARILLAS

Si se justifica, se pueden sustituir varillas por otra de mayor dimetro u otras

de dimetro menor.
Nunca, reducir el rea del acero requerido para el elemento estructural

ZONAS CRITICAS DE REFUERZO

Cada elemento estructural tiene zonas crticas, en las cuales se esfuerza

ms, por lo que es importante detallar y respetar cuidadosamente, ganchos,
bastones, longitudes de traslape, en dichas zonas.
En una losa de concreto, la zona critica de esfuerzos, se ubica en el cuarto
del claro, a partir de los apoyos.

ETAPA 4 - COLOCACION
El elemento armado se coloca de manera precisa en el sitio indicado por el plano
estructural.
Verificar el alineamiento y recubrimiento del acero dentro o sobre la cimbra.
Nuevamente revisar y verificar la cantidad de acero y los detalles de armado
(que no falten varillas o estribos, que se cumplan las separaciones y reas de
acero indicadas en el plano estructural).

 Utilizar calzas de PVC, de concreto o silletas de varillas, NO UTILIZAR MADERA

PARA CALZAR.
Cuando el concreto este expuestos a sulfatos, no utilizar calzas hechas con
varillas, a menos que las puntas estn cubiertas con plstico o aislante.
Sujetar adecuadamente las calzas a las varillas para evitar su movimiento
durante el colado.
ETAPA 5 ANTES Y DURANTE EL COLADO
Antes y durante el colado, previo al vaciado del concreto fresco sobre el acero,
aun se pueden detectar y corregir errores en la cantidad, posicin,
espaciamiento y detalles del armado.
Aun durante el vaciado del concreto repasar la lista de chequeo y tomar
acciones correctivas ante cualquier desviacin.
ANTES DEL COLADO REVISAR QUE EL ACERO

Se encuentre limpio y libre de grasa.

Perfectamente alineado y colocado.
Se cumplan los requerimientos.
Calzas suficientes, firmes y bien ubicadas.
Los pasos para las instalaciones no provoquen varillas y estribos torcidos o
desplazados.

DURANTE EL COLADO REVISAR QUE EL ACERO

El acero se desalinee.
No abusar del vibrado, colocando el cabezal en contacto con el acero.
Que las calzas permanezcan en su lugar.

INSTRUCCIONES: Con los datos que se dan a continuacin, calcular en la probeta de acero (10 cm) lo
que a continuacin se pide: Peso por Metro Lineal, rea y el SACI
L1= 10.10 cm
L2= 10.20 cm
L3= 10.30 cm
L4= 10.15 cm
L5= 10.08 cm

S
25.0 mm
26.25 mm
25.10 mm
25.40 mm
25.90 mm

A
1.00 mm
1.00 mm
1.00 mm
1.00 mm
1.00 mm

C
3.8. mm
3.9 mm
3.4 mm
3.7 mm
3.8 mm

I
56
54
54
53
55

Peso de la varilla =226.66 gr.

del acero= 7.83 gr./cm3
P.P.M.C.= Peso (Kgs.)ss =
Longitud (m.)
rea= Peso (gramos) =
Longitud x

P.P.M.L
Resultados
prueba
Especificacin
nominal
Especificacin
Min. Perm.

AREA

MAX.
13.3 mm

MIN.
1.00 mm

MAX.
7.30 mm

MIN.
45