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UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

Facultad de Ingeniera
Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Geolgica

PRACTICA DE CANALES

ALUMNO:
ZAMBRANO CHILON, Willan
CURSO:
MECANICA DE LOS FLUIDOS
DOCENTE:
Ing. Wilson VARGAS VARGAS

Cajamarca-Per

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Geolgica

INDICE

I.

INTRODUCCION. .................................................................................................................... 2

II.

OBJETIVOS ............................................................................................................................. 3
2.1.

OBJETIVO GENERAL: ...................................................................................................... 3

2.2.

OBJETIVOS ESPECIFICOS: ............................................................................................... 3

III.

MARCO TEORICO. .............................................................................................................. 3

DEFINICION DE UN CANAL. ............................................................................................... 3

PARTES DE UN CANAL. ...................................................................................................... 3

CLASIFICACION DE LOS CANALES ...................................................................................... 4


1.

CANALES DE NAVEGACION............................................................................................ 4

2.

CANALES DE CONDUCCION. .......................................................................................... 4

3.

CANALES DE RIEGO Y LOS HIDROELCTRICOS............................................................... 5

CARACTERISTICAS DE UN CANAL. ..................................................................................... 5

CALCULO HIDRAULICO. ..................................................................................................... 6

COEFICIENTES DE FRICCIN RECOMENDABLES. ............................................................... 6

Velocidades mximas admisibles para evitar erosiones del cauce del canal ................... 7

Taludes recomendables (horizontal/vertical) ................................................................... 7

Borde libre: ........................................................................................................................ 7

Pendiente del canal: .......................................................................................................... 7

Radio del canal en curvas: ................................................................................................. 7

Seccin ms eficiente (SME) ............................................................................................. 7

TIPOS DE ALINIAMIENTO ................................................................................................... 7

UBICACIN DE LA CAJA DEL CANAL EN LA PLATAFORMA. ............................................... 9

OBRAS DE ARTE DEL CANAL ............................................................................................ 10

IV.

DATOS DE CAMPO. .......................................................................................................... 12

4.1.

UBICACIN. ................................................................................................................. 12

4.2.

ACCESIBILIDAD. ........................................................................................................... 12

4.3.

DESCRIPCION. .............................................................................................................. 13

4.4.

CALCULOS. ................................................................................................................... 17

V.

CONCLUSIONES. .................................................................................................................. 18

VI.

BIBLIOGRAFIA. ................................................................................................................. 19

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I.

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INTRODUCCION.

En ingeniera se denomina canal a una construccin destinada al transporte de


fluidos generalmente utilizada para agua y que, a diferencia de las tuberas, es
abierta a la atmsfera. Tambin se utilizan como vas artificiales de navegacin.
La descripcin del comportamiento hidrulico de los canales es una parte
fundamental de la hidrulica y su diseo pertenece al campo de la ingeniera
hidrulica, una de las especialidades de la ingeniera civil.
El flujo de agua en un conducto puede ser flujo en canal abierto o flujo en tubera.
Estas dos clases de flujo son similares en muchos aspectos pero se diferencian
en un aspecto muy importante. El flujo en canal abierto debe tener una superficie
libre. Una superficie est sometida a la presin atmosfrica.

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II.

OBJETIVOS
2.1.

III.

OBJETIVO GENERAL:

Aprender cmo se disea un canal.

2.2.
-

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OBJETIVOS ESPECIFICOS:

Aprender a calcular el clculo hidrulico de un canal.


Apreciar las formas de canales (rectangulares, trapezoidales)
Calcular la pendiente de un canal.

MARCO TEORICO.

- DEFINICION DE UN CANAL.
Bsicamente un canal no es ms que un cauce artificial de agua, siendo su forma
muy variada. La forma perfecta de un canal seria aquella que ofrece la menor
resistencia al avance de las aguas y que la naturaleza ha demostrado que resulta
ser la semicircular, pero dada la dificultad de ejecucin de la misma (no existen
mquinas con cuchillas curvas), se opta por secciones trapeciales, que resulten
inscriptas dentro de una circunferencia.
-

PARTES DE UN CANAL.

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CLASIFICACION DE LOS CANALES

1. CANALES DE NAVEGACION.
Son cauces artificiales o ros canalizados, destinados a la circulacin de botes,
barcazas o buques. Para que un canal sea perfectamente navegable hay que
evitar la evolucin de los meandros y las curvas demasiado cerradas y lograr
profundidades especficas. Las dimensiones del canal se determinan por el
tamao y velocidad de los barcos que los han de utilizar. Como forma de seccin
transversal. Suele adoptarse una de transicin entre la parbola y el trapecio. En
estos canales el agua est en reposo y su superficie libre es horizontal; los
desniveles del terreno se salvan con esclusas; una vez la embarcacin entra en
la esclusa. Se cierran las compuertas y se hace bajar o subir el nivel del agua
segn navegue hacia abajo o hacia arriba. Los canales de navegacin consumen
cierta cantidad de agua a causa de las maniobras de las esclusas, de la
evaporacin, etc., por lo que hay que reponer el agua de vez en cuando.

2. CANALES DE CONDUCCION.
Llamado tambin (de riego, hidroelctricos o para abastecimientos industriales)
se debe tener en cuenta la clase de material del fondo y de los laterales del canal,
pues la velocidad de circulacin del agua tiene que ser lo suficientemente baja
para que no erosione la obra del canal y lo bastante alta para que no se
sedimente el lodo que transporta.
La velocidad de circulacin del agua en un canal est directamente relacionada
con el material que reviste las paredes; cuanto ms rugoso o imperfecto - como
puede ser un canal con pastizales - el agua encuentra ms resistencia a su
avance y por lo tanto tiene una velocidad menor.

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3. CANALES DE RIEGO Y LOS HIDROELCTRICOS.


Se diferencian en que en los primeros es necesaria cierta pendiente longitudinal
pronunciada. Mientras que en los segundos la pendiente ha de ser mnima para
conservar el desnivel energtico (la altura de agua debe ser aprovechada para
generar energa y todo lo tanto lo que se pierda en el canal es menos dinero que
entra a la empresa) En los canales hidroelctricos la velocidad es escasa, estn
provistos de aliviaderos para evacuar los excesos y tambin se prevn amplios
resguardos.

CARACTERISTICAS DE UN CANAL.

El canal principal, se inicia luego del desarenador, o a veces directamente de la


toma y conduce las aguas al rea de riego.
Los objetivos que deber cumplir son:
1. Conducir el agua con el mnimo de prdidas de conduccin.
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2. Conservarse con un mnimo de mantenimiento y presentar las facilidades para


su operacin y mantenimiento.
El canal principal deber disearse con el caudal necesario, de acuerdo al
sistema de operacin previsto, es decir con un horario diario de conduccin, que
puede variar desde 8 hasta 24 horas/da y en el diseo de su seccin transversal
deber considerar los elementos siguientes:
1. Canal con su seccin transversal
2. Camino de inspeccin, por la berma exterior que de acuerdo a la importancia,
circunstancias y necesidades puede ser vial o peatonal.
3. Berma interior, en laderas, para preservar el canal contra la erosin y
derrumbes de Talud.
4. Obras de Arte, que garanticen el buen funcionamiento del canal bajo todas las
condiciones de circunstancias naturales y de manejo.
El camino de inspeccin puede ser de 1.00 metro de ancho para uso peatonal y
de 3 a 4 m cuando es vial con curvas de radio mnimo de 10 metros.
- CALCULO HIDRAULICO.
El clculo hidrulico se realiza con la frmula de Manning, por ser la ms
apropiada, en que:
V= (S1/2R2/3)/n

Q=A.V

Donde:
Q = Caudal en m3/s
A = rea mojada en m2
V = Velocidad del agua en m/seg.
S = Pendiente hidrulica
R = Radio hidrulico, en que R = A /P
P = Permetro mojado
n = Coeficiente de friccin o rugosidad.
-

COEFICIENTES DE FRICCIN RECOMENDABLES.

Canales en tierra
Regular y liso 0.025
Poco regular y rugoso 0.030
Revestido con piedras 0.040
Canales en roca
Liso 0.030
Rugoso 0.040 - 0.050
Canales revestidos
Concreto liso 0.012 - 0.016
Concreto rugoso 0.016 - 0.018
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Mampostera 0.018 - 0.020


Canales de madera 0.012
Canales de planchas de fierro 0.014
-

Velocidades mximas admisibles para evitar erosiones del cauce


del canal
Canales en tierra V = 0.60 m/s
Canales en tierra de arcilla dura V = 0.80 m/s
Canales revestidos con piedra V = 1.00 m/s
Canales de mampostera de piedra V = 2.00 m/s
Canales de concreto V = 3.00 m/s
Canales en rocas blandas V = 1.25 a 1.50 m/s
Canales en roca dura V = 3.00 a 5.00 m/s
- Taludes recomendables (horizontal/vertical)
En suelos arenosos 2: 1
En suelos arcillosos 1: 1
Canales revestidos con piedra 0.75: 1
Canales de mampostera o concreto 0.5: 1
Canales en roca 0.10: 1
- Borde libre:
Aprox. 1/3 de d (tirante de agua)
- Pendiente del canal:
Para canales entre 0.050 a 1.00 m3/seg. se recomienda pendientes de 2 a 1
por mil, utilizndose 2 para caudales menores y 1 para caudales mayores,
compatibilizando la velocidad con las velocidades mximas admisibles, sobre
todo en canales de tierra.
- Radio del canal en curvas:
Se recomienda radios de 3 d, para velocidades hasta 1 m/s y 5 d, para
velocidades mayores a 1 m/s.
- Seccin ms eficiente (SME)
Se refiere a la relacin idnea de la base (b) y del tirante (d) del canal. Las SME
para canales rectangulares es b/d = 2.00, trapezoidales con talud 1:1, b/d = 1.30
y para talud 0.5, b/d = 1.24.

- TIPOS DE ALINIAMIENTO
Determinar el alineamiento del canal principal es de gran importancia ya que
tiene consecuencias en la cobertura del rea de riego, posibilidad de obras
complementarias (Piscigranja, hidroelctrica, etc.), costo del canal

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(considerando movimiento de suelos, revestimiento, etc.), longitud del canal,


obras de arte y caminos de acceso
Por tanto, es necesario que el alineamiento se defina con cuidado, determinando
tipo y pendiente, entre dos o tres alternativas previamente planteadas.
Los tipos de alineamiento para canales en ladera, son los siguientes: (ver grfico
N 01)
A - De seccin uniforme.
Es la forma ms frecuente en pequeos canales, y consiste que desde la
captacin hasta el final, en que puede desaguar en una quebrada o canal lateral,
el canal esta diseado para un slo caudal, que es el de captacin.
B - Cnico o telescopio.
Ocurre en canales o proyectos de mayor caudal y cuando el rea de riego tiene
una distribucin amplia a lo largo del canal. En este caso para ahorrar costos en
el canal principal, se puede construir un canal que por tramos (pueden ser 2 a
3), se vaya disminuyendo la capacidad de conduccin, por su ingreso a los
laterales. Para el diseo deber estar previsto el sistema de operacin de ingreso
simultneo a laterales.
En el diseo de los diferentes tramos del canal (de mayor a menor caudal), se
procurar mantener la rasante del piso del canal uniforme -igual la pendienteslo variar el tirante por depresin, as se facilita la limpieza del canal.
C - Con lateral en alineamiento paralelo.
Muchas veces se traza el canal principal, en laderas abruptas, con costos
elevados de construccin, para incluir en el rea de riego, una porcin pequea
del rea total que se ubica en una cota mayor, a un alineamiento ms bajo que
resultara mucho ms econmico en su construccin, como en su
mantenimiento. Adems los canales principales en laderas altas requieren de
laterales revestidos en favor de la mxima pendiente al pie de la ladera, y por
tanto tambin costosos y de difcil mantenimiento.
D - Con elevacin de caudal menor.
Cuando por encima de la cota del canal, se tiene un rea pequea, pero
importante que se quiere regar, se puede utilizar la energa de una cada del
caudal total del canal, para aprovechar en elevar una parte de este caudal a
cotas por encima del alineamiento del canal, mediante el uso de bombas de
ariete.

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- UBICACIN DE LA CAJA DEL CANAL EN LA PLATAFORMA.


Se puede determinar cuatro tipos de caja o seccin de canal, en relacin a su
ubicacin en la plataforma. Estos son:
A - Canal entubado o tapado.
Se utiliza cuando los taludes encima del canal son deleznables y existe el peligro
de que un canal abierto sea tapado por el desmonte, con el consiguiente rebose
del agua del canal y destruccin de la plataforma, lo cual es costoso en su
reparacin y acondicionamiento. Se puede utilizar para tal efecto, cilindros
enconcretados o canales (normalmente rectangulares) con tapa de concreto
armado, con locetones prefabricados, desmontables, para la limpieza del canal
y en caudales pequeos tubos PVC tipo agrcola.
Antes del tramo entubado deber preverse un desarenador. Cuando existe el
peligro de deslizamiento que ocurre tambin en la plataforma, ser mejor usar
tramos de canal de tubos o de madera desmontables.
B - Canal sobre Plataforma en Roca.
Construir una plataforma en Roca es un trabajo sin mayores complicaciones,
pero aperturar una caja de canal de dimensiones precisas, sobre todo cuando
esta es pequea, es bastante complicada, por lo que a veces es mejor construir
un canal de concreto rectangular, en lugar de excavar la caja en roca. Esto
resulta recomendable en caudales hasta 500 l/s.
Para evacuar la escorrenta lateral de las lluvias, cada tramo de 100 metros
habr que construir un dren de evacuacin de las aguas de escorrenta como
una alcantarilla por debajo del canal, de por lo menos 0.40 m de dimetro para
que no se obstruya.
C - Canal sobre Plataforma en suelos con mucha Bolonera.
Al igual que en el caso anterior, la excavacin de la plataforma se hace difcil,
por la presencia de Bolonera, requirindose explosivos y no logrndose una
seccin regular, ocurre en suelos fluvioglaciares. En estos casos tambin puede
convenir un canal sobre la plataforma, sobre todo en caudales inferiores a 500
l/s. Pero en este caso habr que rellenar de tierra el espacio que queda en la
berma interior, hasta la altura del borde del canal, para que la escorrenta lateral
ingrese al canal y evacuar los excedentes mediante vertederos laterales, en
lugares seguros, que no cause erosin a la plataforma del canal.
Caso contrario, de no rellenarse la berma interna podra formarse crcavas de
erosin, por la escorrenta lateral, entre el canal y el talud interno.
D - Canal con caja de canal en excavacin.
Es la forma ms usual del canal y consiste en excavar la caja del canal sobre la
plataforma o en casos de laderas muy suaves (con pendiente transversal menor
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a 10%), excavadas directamente sobre la superficie del suelo. Resultan muy


adecuadas en suelos firmes y uniformes, sin mucha pedregosidad. Permite
canales sin revestir o revestidos y con taludes inclinados o parados.
- OBRAS DE ARTE DEL CANAL
Denominase como obras de arte, todas las estructuras necesarias que
garanticen el buen funcionamiento del canal, para superar impedimentos
naturales, como el cruce de una quebrada o facilidades para su manejo, como
una compuerta o un puente peatonal.
Las principales obras de arte son las siguientes:
A - Para medir caudales
Aforador o medidor
Estas estructuras son fundamentales para un control de eficiencia del sistema
de riego y para la distribucin del agua con equidad. El ms usual actualmente
es el RBC, que no necesita desnivel adicional en el canal y son simples de
construir y de leer el caudal en base a una regla en el lado del canal. Slo se
construye en canales revestidos un reborde en el fondo del canal o base.
B - Para disminuir pendiente del canal
Se utiliza cadas o rpidas, que son estructuras de concreto o mampostera, para
absorber desniveles, siendo la primera de cada libre o aereada y la segunda con
lmina sin aereacin.
C - Para cruzar quebradas con luces grandes
Se usa puente canal, acueductos o sifones invertidos. Los primeros pueden ser
de concreto, de madera o de cilindros sobre base de troncos de madera. Pueden
disearse como puentes en base a vigas o como puentes colgantes en base a
cables. En el caso que la alternativa de sifn resulta ms adecuada por
condiciones topogrficas, el conducto podr construirse de tubos que pueden ser
de PVC o fierro, debiendo mejor ser enterrado a 0.8m de profundidad en el caso
de tubos de plstico, pues son delicados a golpes y al intemperismo. En el caso
de fierro, ser mejor apoyado en dados de concreto y alineado libre para su
mantenimiento con pintura anticorrosiva.
D - Para el cruce de quebradas angostas.
Se utiliza Badenes (canoas) o alcantarillas. En estos casos el agua de las
quebradas, pasan por encima o por debajo del canal respectivamente. Se
recomienda el primero para caudales grandes y el segundo para caudales
menores. Depende tambin de la topografa del lugar.
Se tiene casos, en canales aductores o colectores que desaguan en embalses
para captar el escurrimiento de cuencas adyasentes, en que debe disearse el
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ingreso del agua de la quebrada al canal. En estos casos se evitar que las
piedras ingresen al canal, mediante parrillas de rieles y se construir vertederos
laterales para evacuar excedentes.
E - Para evacuar excedentes de agua en el canal
Vertederos laterales.
Un canal debe funcionar siempre con un borde libre y no con el agua rebasando
sus bordes, por lo que es necesario construir vertederos laterales para evacuar
la escorrenta de las laderas, en poca de lluvias. Con este objeto deber
aprovecharse los puentes o acueductos y los lugares con presencia de roca para
evacuar las aguas sin erosin hacia cauces seguros.
F - Para cruzar con canal zonas de deslizamientos
Se utiliza canales tapados o entubados cuando el deslizamiento es del talud y
canales provisionales de madera o cilindros cuando se desliza la plataforma. En
tramos tapados se deber preveer un desarenador a la entrada
G - Para distribuir el agua
Tomas laterales, con compuertas metlicas o de madera. Se utiliza tambin
partidores.
H - Para cruzar sobre el canal
Puentes peatonales y puentes carrozables, que sern de 1 a 2 metros de ancho
en el primer caso y de 3 metros para puentes carrozables.
Podrn construirse de concreto armado o de vigas de madera y tablones.
I - Para facilidades domsticas.
Se utiliza bebederos para los animales y lavaderos para la gente.
J - Para evitar que los taludes se malogren
Se utiliza zanjas de coronacin, con programas complementarios de forestacin
o siembra de pastos.
K - Reservorios nocturnos.
Los reservorios nocturnos son estanques que sirven para almacenar agua
durante la noche (a veces durante la noche y parte del da), con el objeto de
permitir el riego solo durante el da, en mejores condiciones de visibilidad y
horario, para as obtener mejor eficiencia de aplicacin y facilitar la organizacin
del riego.

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IV.

DATOS DE CAMPO.
4.1. UBICACIN.
La zona se encuentra ubicada en el departamento de Cajamarca, provincia de
Cajamarca y distrito Baos del Inca, exactamente en Tartar chico.
4.2. ACCESIBILIDAD.
Para llegar a la zona existen dos tramos una que va por Baos del Inca y otra
que por Otuzco.
La siguiente imagen satelital nos muestra la accesibilidad por Baos del Inca.

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4.3.

Geolgica

DESCRIPCION.

El canal estudiado est alimentada con 200 l/s de rio Chonta. La cual este rio
nace de los cerros Carachugo y Chaquicocha, entre sus principales tributarios
tenemos a los ros Azufre por la margen derecha y al ro Paccha por la margen
izquierda. La sub cuenca del ro Chonta tiene un rea de 13500 hectreas, con
un caudal promedio estimado de aproximadamente 2500 L/s. Sus aguas se
definine como clase III Aguas para riego de vegetales de consumo crudo y
bebidas de animales.
El canal ya mencionado fue construido para regado de la zona de Tartar chico,
la cual presenta una topografa plana.
A continuacin se presenta la descripcin del canal.

La compuerta por donde se alimenta el canal es seccin rectangular como se


muestra en la imagen:

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A continuacin de la compuerta presenta un sedimentador la cual sirve para


cuando pasa fragmentos de roca al canal esta funcione como un atajo quedando
ah las partculas y dejando pasar solamente agua.

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El canal presenta varios remontes o vertederos para el regado, adems


presenta un aforador para medir la cantidad de agua que circula por el canal.

Los puntos de dilatacin diseados en el canal estn cada 3 metros.

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Como dato adicional mencionamos los dos tipos de amortiguadores diseados


en el trascurso del rio Chonta. Las cuales fueron hechas con la finalidad de
disminuir la velocidad de la corriente.
Los dos tipos son: la posa amortiguadora la cual se muestra en la foto
siguiente:

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El otro tipo es las cuas de amortiguacin:

4.4. CALCULOS.
CALCULO DEL CAUDAL:

DATOS:
Q=(AR2/3S1/2)/n
A: Area hidrulica = 0.30 m2
Pm: permetro mojado = 1.60 m
Radio hidrulico = A/Pm = 0.1875
n: coeficiente mannig = 0.016
S: pendiente = 2 % = 2/100 = 0.02
Reemplazamdo en la formula nos resulta que Q = 0.872 m3/s

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V.
-

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CONCLUSIONES.
Las formas de canales ms usados en irrigaciones son las trapezoidales.
Los canales deben disearse adecuadamente, en especial la pendiente
para tener un flujo de lquido equilibrado ni muy rpido ni muy lento para
as abarcar todo el rea.
En cuanto a las dimensiones del canal se deber hacer de acuerdo al
caudal que va pasar; si es que se hace muy pequeo y el caudal es alto
tendremos derrames y caso contrario si se hara muy grande para poca
agua adems de ocupar espacio se empleara ms inversin en vano.

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VI.
-

Geolgica

BIBLIOGRAFIA.
http://www.buenastareas.com/ensayos/Dise%C3%B1o-DeCanales/1321530.html
http://www.fagro.edu.uy/~hidrologia/riego/Canales2012.pdf
http://ing.unne.edu.ar/dep/eol/fundamento/tema/T11c.pdf
http://biblioteca.uns.edu.pe/saladocentes/archivoz/publicacionez/sexta_s
esion_dise%F1o_hidraulico_de_canales.pdf

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