UNIVERSIDAD DE GUADALAJARA

CENTRO UNIVERSITARIO DE CIENCIAS EXACTAS E INGENIERIAS

DE ELECTRONICA

DIVISION
Y COMPUTACION

INGENIERIA BIOMEDICA

Tarea # 2

An
alisis del movimiento
Dr. Ricardo Salido Ruiz

Integrantes del equipo:

Martn Castillo Ya
nez
Alejandrina Navarro Oregel

3/Septiembre/2015

Biomecanica de la Carrera
Tom F. Novacheck
El rango normal de movimiento es de 10
de supinacion a 10 de pronacion como se
muestra en la siguiente grafica. Los movimientos de las articulaciones funcionan como soporte para resistir la fuerza, si estos
no son desarrollados naturalmente existe
el riesgo de sufrir una fractura; en el caso particular de la pronacion esto ocurre si
el pie toca el piso en el desarrollo de esta fase o si los m
usculos o fascia plantar
estan sueltos. Una pronacion excesiva 20
conducira a una rotacion interna excesiva
de la tibia. Esto interrumpira la carga normal de la articulacion del tobillo y puede
conducir a problemas de mal alineamiento en la rodilla. Cuanto mayor es el peso
del cuerpo de un individuo, mayor sera la
carga durante la postura. Como cuando se
corre se aumenta la velocidad, el pie golpea el suelo en una posicion mas en supinacion mientras la pronacion termina a
mas o menos el mismo angulo final a todas
las velocidades, esto dara un mayor rango
de movimiento. Fuerzas durante la carrera.
Durante la carrera, el movimiento vertical
del cuerpo es mayor que en la ejecucion de
la marcha como consecuencia de la existencia de una fase de vuelo. Mientras el cuerpo cae de una altura mayor se tendra una
velocidad vertical superior al impacto del
pie. La pendiente de la curva de fuerzatiempo tambien es mayor, alcanza un pico
despues de 0.05s. Lo cual significa que los
tejidos del cuerpo se cargan mas rapido y
hay una mayor tension sobe ellos. En la carrera el impacto sobre una sola pierna en
lugar de una transferencia gradual de una
pierna a otra, como se ve en el doble apoyo de la marcha. Las fuerzas verticales ex-

Rapidez durante la carrera. Los m

usculos se encuentran mas activos durante la
anticipacion para el contacto inicial. A medida que se va desarrollando la carreta aumenta tambien el grado de actividad muscular, es decir la que requiera mas actividad muscular es la fase oscilatoria. Para el
estudio de la carrera los movimientos mas
importantes a considerar son los de la extremidad inferior en el plano sagital. Los
movimientos de la articulacion subastragalina han sido considerados como las de mayor atencion en la investigacion de la carrera ya que se considera que juega un papel
importante en la etiologa de las lesiones.
La articulacion subastragalina queda justo debajo de la articulacion del tobillo y
esta formada por el astragalo arriba y el
calcaneo abajo. Los principales movimientos de esta articulacion son los de inversion y eversion. Pronacion. Durante cualquier forma de marcha los movimientos de
la articulacion subastragalina y las otras
articulaciones planas en el pie y el tobillo
act
uan para servir como una funcion de absorcion del golpe. Antes del impacto, el pie
es posicionado en una posicion de supinacion de tal manera que la porcion exterior
hace su primer contacto con el suelo. Inmediatamente el siguiente impacto, el pie se
aplana a medida que todo el pie es puesto
sobre el piso, y la articulacion subastragalina se mueve de una posicion de inversion
a eversion. Mientas estos sucede la fascia
plantar de la suela del pie se vuelve angosta y la musculatura de soporte trabaja
para resistir el aplastamiento. Estas acciones ayudan a reducir el impacto y bajar
el descenso del cuerpo de manera gradual.
2

cen cambios en las energas cineticas y potencial en el cuerpo. ? La energa potencia

describe la energa debido a la posicion del
cuerpo y se relaciona con el peso y la altura
por encima del suelo. ? La energa cinetica es la energa debido al movimiento del
cuerpo y se relaciona con la masa y velocidad del cuerpo. Cuando la energa potencia
es alta, tambien lo es la energa cinetica.
Para reducir el consumo de energa total,
existen dos diferentes tipos de mecanismos:
1. El almacenamiento y posterior retorno
de la energa potencia elastica mediante el
estiramiento de las estructuras elasticas. 2.
La transferencia pasiva de energa desde un
segmento a otro del cuerpo. Con esto se
busca minimiza la energa metabolica necesaria para correr. Parte de la energa se
puede almacenar en los tejidos de la extremidad inferior. Mas tarde, durante la fase
de despegue esta energa puede contribuir
al aumento de la altura del centro de masa
y la velocidad.

perimentadas durante la carrera estan directamente relacionadas al peso corporal.

Tpicamente las fuerzas de reaccion verticales del suelo en la carrera son del orden
de 2-2.5 veces el peso corporal. Al igual
cuando la velocidad aumenta por lo tanto
la fuerza maxima de impacto aumenta. Las
fuerzas del impacto de reaccion vertical se
incrementan aproximadamente una vez el
peso corporal cuando la velocidad de carrera se incrementa de 3 hasta 6 m.s?1 La
fuerza de arranque de accion vertical no se
ve afectada por el aumento de la velocidad
de carrera. Pisada. la fig. E2.3 muestra las
caractersticas del talon al dedo del pie del
corredor, este es el estilo usado por el 80
de los corredores. El estilo de los corredores esta clasificado de acuerdo a que parte
del pie hace primero contacto con el suelo
Si el punto del primer contacto se encuentra en el tercio posterior de pie entonces el
corredor se clasifica como pisada de pierna
trasera, si el impacto es en el tercio medio
del pie, se clasifica como pisada de la pierna media, y si el primer contacto es en el
tercio delantero, se clasifica como pisada de
la pierna delantera. Los corredores con impacto delantero o medio del pie tienden a
experimentar una fuerza de menor impacto debido a que la carga es amortiguada
por la contraccion activa de los m
usculos
de la pantorrilla. Los distintos dispositivos de amortiguamiento que se encuentran
en los zapatos funcionan para prolongar el
impacto y reducir la presion sobre el sistema m
usculo-esqueletico. Entre mas dura es
la superficie de contacto mayores seran las
fuerzas experimentadas. Sin embargo, correr sobre una superficie blanda consume
mas energa y dara lugar a un ritmo mas
lento o de pronta fatiga. A medida que el
cuerpo se eleva y cae y se acelera y desacelera durante el ciclo de la carrera se produ-

M
usculos biarticulares
El segundo mecanismo, la transferencia
de energa entre segmentos corporales(por
los m
usculos) de dos conjuntos, tambien
contribuye a la eficiencia energetica.
Un momento extensor es producido por los
tendones de la corva en la cadera, mientras generan un momento de flexion en la
rodilla. El momento producido en la rodilla es opuesto al movimiento de la rodilla.
Al efectuarse esto en los isquiotibiales, absorben la energa en la rodilla y generar
energa en la cadera. No obstante, ya que
el cambio general en la longitud de los
m
usculos isquiotibiales es mnimo, los tendones de la corva en su conjunto pueden
considerarse como que ni absorben ni generan energa.
3

Los m
usculos juegan un papel muy importante en la transferencia de energa de las
articulaciones proximales a articulaciones
distales, con el fin de causar una conversion eficiente de los movimientos de rotacion sucesivos de segmentos del cuerpo, en
la transmision al centro de gravedad del
cuerpo humano.

Economa de movimiento

Este esquema ilustra la diferencia entre la

mecanica del pie normal y el de la hypermobile, pronatedfoot. El Tiempo para la pronacion maxima se retrasa mas
alla del 40 de la postura. Del mismo modo, el perodo de la pronacion se prolonga,
el retraso de la inicio de la supinacion.
Este diagrama no refleja el grado de movimiento excesivo ni lo hace la cuenta de
la pronacion anormal de velocidad.El pie
en la mayora de los laboratorios se modela como una parte sola del cuerpo rgido. Por lo tanto, el movimiento del tobillo,
subastragalina, y las articulaciones del tarso transversales se miden y reportan como
una sola articulacion. Esto es por su simplicidadGerald Harris y sus compa
neros
de trabajo y otros han informado sobre
sus esfuerzos para desarrollar un preciso
sistema de medicion 3 - D para cuantificar
la posicion de estos segmentos del cuerpo y del movimiento de Las articulaciones
entre ellos. Movimiento retropie han medido utilizando dos dimensional de vdeo
medicion.

En general, se acepta que uno de los

factores determinantes mas importantes
del movimiento es maximizar la eficiencia
energetica. Ademas, se sostiene que para
condiciones de estado estable aerobico, se
debe elegir las estrategias de movimiento
que son mas economicas en cuanto a consumo de energa.

Biomec
anica del pie
En el contacto inicial, la parte posterior del pie se suele invertirse. La pronacion se produce a continuacion, Como
la extremidad se carga durante la fase de
absorcion. La pronacion abre la articulacion torzal transversal creciente La flexibilidad del pie permitiendo que funcione
Mas eficazmente como un amortiguador.
Pronacion pico Normalmente se produce
en el 40 de la fase de apoyo. Los Pie comienza entonces a supinacion y alcanza
una neutral Posicion en el 70 de la postura. La articulacion torzal transversal es
Luego bloqueado Se ha alcanzado la fase de generacion, Y el pie es ahora mas
rgido que le permite, como una palanca
para push-off. Pronacion excesiva anormal.

Zapatos ortop
edicos
Es esencial que los zapatos no sean probados solamente en los laboratorios de la
compa
na de zapatos pero tambien en vivo por que individualmente se modifica el
4

sis de las lesiones, las fuerzas que son creadas por tejido traumatico responsables de
las lesiones cronicas es desconocida. Algunos de los tejidos son: 1. Tendon de Aquiles. 2. Fascia plantar. 3. Cuadriceps. 4. Abductores de la cadera. El tipo de zapato y
el tipo de superficie en la que se corre representan uno de los factores para la generacion de lesiones mas de lo que se cree.

movimiento del patron en en respuesta a

las acciones que hace el individuo esto es
sin duda en el control neuronal,
Ellos concluyeron que el zapato debera
estar en el pie para hacer pruebas y que la
funcion dinamica debe ser la base para el
dise
no de la evaluacion. Winter and bishop que para los corredores esta predicho
a proteger o disminuir el peligro potencial
en tres maneras 1. Absorcion de impacto
en el talon reduciendo l impacto inicial el
pico de la fuerza de reaccion (protege ante
el cualquier lesion de cartlago ) 2. Fase de
pie protege ante la superficie del suelo. 3.
Alinea el forefoot para alcanzar una fuerza uniforme distribuida al mayor sitio de
lesion cronica.

Perspectivas a futuro
No quiero ser pesimista, pero si uno mira a concluir observaciones de los autores
en los u
ltimos a
nos. Autores com
unmente dicen que entre mayor conocimiento
dara lugar a una disminucion de la frecuencia de lesion. Estas promesas son a menudo exagerado e incompletamente lleno. Como Nigg se
nalo no hay evidencia de que la
investigacion en el analisis de la carga ha
contribuido a una disminucion de la frecuencia de las lesiones por correr. Este autor es esperanzado para un mayor conocimiento y mas preguntas. Los avances tecnicos en la portabilidad ampliaran el ambito
de aplicacion. Necesitamos un modelado en
3-D preciso y una metodologa de prueba
que esta facilmente disponible a un gran
n
umero de laboratorios.

Lesiones
Como se ha mostrado, las fuerzas no
solo son mas altos pero deben ser atenuadas en aproximadamente un tercio del
tiempo (en comparacion con el pie). Incluso una peque
na anomala biomecanica puede producir una lesion. Esto no puede ser
analizado en las lesiones de los corredores
porque no existe un mecanismo predeterminado, ya que todas las lesiones son dife
rentes. Unicamente
el analisis biomecanico
de las fuerzas esta disponible para el anali-