Passo 1 (Individual)

Pesquisar, em livros, sites e revistas, sobre os elevadores recomendados para

utilizao em edifcios residenciais (ou seja, elevadores para o transporte de
pessoas
e
pequenas
mudanas).

Passo 2
Pesquisar e descrever o funcionamento de um elevador para transporte de
pessoas.
A cabina montada sobre uma plataforma, em uma armao de ao constituda
por duas longarinas fixadas em cabeotes (superior e inferior). O conjunto cabina,
armao e plataforma denomina-se carro. O contrapeso consiste em uma armao
metlica formada por duas longarinas e dois cabeotes, onde so fixados pesos
(intermedirios), de tal forma que o conjunto tenha peso total igual ao do carro
acrescido de 40 a 50% da capacidade licenciada. Tanto a cabina como o
contrapeso deslizam pelas guias (trilhos de ao do tipo T), atravs de corredias.
As guias so fixadas em suportes de ao, os quais so chumbados em vigas, de
concreto ou de ao, na caixa. O carro e o contrapeso so suspensos por cabos de
ao ou novos elementos de trao que passam por polias, de trao e de desvio,
instaladas na casa de mquinas ou na parte superior da caixa. O movimento de
subida e descida do carro e do contrapeso proporcionado pela mquina de
trao, que imprime polia a rotao necessria para garantir a velocidade
especificada para o elevador. A acelerao e o retardamento ocorrem em funo
da variao de corrente eltrica no motor. A parada possibilitada pela ao de um
freio
instalado
na
mquina.
Alm desse freio normal, o elevador dotado de um freio de segurana para
situaes de emergncia. O freio de segurana um dispositivo fixado na armao
do carro ou do contrapeso, destinado a par-los, de maneira progressiva ou
instantnea, prendendo-os s guias quando acionado pelo limitador de velocidade.
Sua atuao mecnica. O limitador de velocidade, por sua vez, um dispositivo
montado no piso da Casa de Mquinas ou no interior da caixa, constitudo
basicamente de polia, cabo de ao e interruptor. Quando a velocidade do carro
ultrapassa um limite preestabelecido, o limitador aciona mecanicamente o freio de
segurana e desliga o motor do elevador. Posicionamento dos componentes do
elevador para projetos de edifcios com casa de mquinas Painel de controle,
Operador de porta, Cabina, Sinalizao de cabina, Sinalizao de pavimento,
Porta de pavimento, Pra-choques, Mquina de trao, Limitador de velocidade,
Segurana, Contra peso e Guias.

Passo
3
Pesquisar e estudar as normas tcnicas vigentes sobre elevadores de
passageiros, e pesquisar sobre o clculo de trfego de elevadores.
Elevadores Eltricos de Passageiros Requisitos de segurana para construo e
instalao.
ABNT.
1999.
Mais de 300 mil elevadores esto em operao hoje no Brasil e mais de 80%
foram construdos e instalados com base nas ABNT NBR7192,hoje canceladas e
substitudas
pela
ABNT
NBR
NM
207.
Os elevadores existente foram instalados com o nvel de segurana apropriado ao
seu tempo.este nvel mais baixo que o nvel atual mais avanado que o nvel
atual
mais
avanado
para
a
segurana.
Novas tecnologias e expectativas sociais levaram ao nvel atual mais avanado
para a segurana.isto levou a situao hoje de diferentes nveis de segurana por
todo Brasil,causando acidentes.O objetivo desta norma definir regras de
segurana relativas a elevadores de passageiros,com vista a proteger as pessoas
e objetos contra os riscos de acidentes relacionados com as operaes pelo
usurio,de
manuteno
e
emergncia
de
elevadores.
Alm disso,h uma tendncia crescente das pessoas viverem mais e das pessoas
com dificuldade de locomoo esperarem acessos e facilidade para
todos.portanto, muito importante fornecer um meio de transporte vertical para
pessoas com mobilidade reduzida para que possam locomover-se sem auxilio de
terceiros
O fato de o ciclo de vida de um elevador ser mais longo que a maioria dos outros
sistemas de transporte e equipamentos predial significa,portanto que o projeto do
elevador,o desempenho e a segurana podem ficar defasados .
Passo 4 (Equipe)
Representar as foras que atuam no elevador, nomeando-as e as indicando em
um diagrama de corpo livre (diagrama de foras).
Quando entramos em um elevador e ele comea a se movimentar, comum
sentirmos sempre uma sensao estranha. s vezes, sentimos o corpo mais
pesado; em outras, mais leve. A que se deve essas diferentes sensaes que
temos dentro de um elevador?
Sempre que estamos sobre uma superfcie qualquer, ficamos sujeitos a duas
foras: Fora peso, que est relacionada com a atrao gravitacional da Terra
sobre o nosso corpo, e Fora Normal, que uma reao da superfcie com a qual
estamos em contato. Assim, a fora resultante dada por:
Fr = N P

Sendo que:
N = fora normal;
P = Peso.
Da mesma forma ocorre dentro de um elevador, porm, o movimento que ele
executa varivel, pois ele acelera para comear a movimentar-se e desacelera
para parar. Por essa razo, a fora normal no elevador apresentar diferentes
valores. Se colocarmos um objeto dentro de um elevador, de acordo com o tipo de
movimento que ele executa, podemos encontrar trs situaes:
1 caso: elevador parado ou em movimento com velocidade constante MRU
No elevador em movimento retilneo uniforme, N=P
Fr = N P
Fr = 0 e N = P
Portanto, N = m. g
2 caso: elevador subindo acelerado ou descendo com movimento retardado
Elevador iniciando movimento com acelerao positiva, N>P
Fr = m . a
Fr = N P
m.a = N m . g
N = m.a + m . g
N = m (a + g)
3 caso: Elevador subindo com movimento retardado ou descendo acelerando
Elevador com acelerao negativa, P>N
A acelerao agora negativa.
P>N
Fr = -m.a
Fr = N P
-m.a = N m . g
N=m.gm.a
N = m . (g - a)
As diferentes sensaes que sentimos esto ligadas a essa variao que acontece
da fora normal no elevador. Quando a acelerao est para cima, sentimos o
nosso corpo mais pesado, porque a fora normal maior. J quando a acelerao
est para baixo, sentimos o corpo mais leve em virtude dessa fora ser menor.
como se a gravidade assumisse valores diferentes para cada tipo de movimento
que o elevador executa. Se colocssemos o objeto do exemplo sobre uma
balana, cada momento ela iria marcar um valor diferente.

Passo 1
Representar algebricamente as foras elencadas no Passo 4 da etapa anterior,
utilizando a Segunda Lei de Newton, considerando que o elevador possui uma massa
me; que este, operando em sua mxima capacidade, transporta uma carga adicional
de pessoas mp e que o contrapeso utilizado no projeto possui uma massa mc. Esta
equao descrever os trs estgios de operao de um elevador:
1) o incio de seu movimento a partir do repouso;
Todo corpo tende a manter sua condio de equilbrio (repouso ou MRU), a menos
que foras externas de resultantes no nulas atuem sobre ele. A=0
2) o seu movimento com velocidade constante; e
3) a sua parada.