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UNIVERSIDAD AUTNOMA DE NUEVO LEN

FACULTAD DE INGENIERA MECNICA Y ELCTRICA
MATERIA: REFRIGERACIN Y PSICROMETRIA.

ESTUDIO SOBRE LA EFICIENCIA EN LOS REFRIGERADORES. .

MAESTRO: M.C. Hugo Guadalupe Ramrez Hernndez

Jonathan Mancilla Balderas

1149048 Hora N2 - Martes
Brigada 217 saln 8203
Plan 401

Ciudad Universitaria San Nicols de los Garza a 25 de Noviembre de 2015

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ESTUDIO SOBRE LA EFICIENCIA EN LOS REFRIGERADORES.

OBJETIVO.

Este artculo presenta un estudio sobre el estado del arte de la tcnica de

investigacin desarrollada en los ltimos aos en la refrigeracin domstica;
para superar dificultades relacionados con el gran consumo de energa y sus
problemas de impacto ambiental. Hay varios informes de investigacin
relacionados con mejorar la eficiencia energtica de refrigeradores domsticos,
con hidrocarburos refrigerantes naturales, que han mostrado mejoras
sustanciales en varios aspectos. El refrigerante sugerido tiene un impacto
ambiental, de alto rendimiento, confiable y de bajo costo.

DESARROLLO.

1. Introduccin.
Un refrigerador de uso domstico, es un artefacto que anualmente se produce
a nivel mundial por ms de 80 millones de unidades, de manera que, cientos
de millones son utilizados de forma continua actualmente y por tanto el
impacto mundial del consumo de energa elctrica que estos sistemas
requieren es significativo. Un refrigerador tpico consume aproximadamente 1
kWh/da de energa elctrica, siendo un consumo unitario relativamente bajo,
sin embargo, los refrigeradores domsticos y comerciales son responsables del
11% de la energa total consumida anualmente en Brasil, lo que equivale a
2,86 TWh/ao. Por otro, lado si se considera la eficiencia de un refrigerador, la
cual es intrnsecamente baja, apenas llega al 15%, debido fundamentalmente a
las prdidas energticas irreversibles ocasionadas por la mayor parte de los
componentes del sistema, como el condensador, el evaporador, tubo capilar y
en especial el compresor que es el elemento que consume en gran parte la
energa, alrededor del 80% (5). Por otro lado, el uso de refrigerantes como los
CFC, HCFC, HFC contribuye al agotamiento de la capa de ozono y el aumento
en el calentamiento global, razn por la cual su produccin y uso han sido
regulados segn el Protocolo de Montreal. Optando por utilizar los HFC debido a
que no destruyen el ozono, sin embargo se ha encontrado que estos poseen
alto potencial de calentamiento global, el mismo que es controlado por el
Protocolo de Kioto, siendo necesario buscar refrigerantes alternativos que
adems de ser amigables con el medio ambiente tengan excelentes
propiedades termodinmicas, tales caractersticas han sido encontradas en los
HC, siendo razn de estudio en los ltimos aos. Los resultados de amplias
investigaciones apuntan a los HC como posibles sustitutos para los sistemas de

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refrigeracin, de tal forma que se mejorara la eficiencia del sistema de
refrigeracin y permitira reducir el consumo de energa y ahorrar recursos.
Estos estudios demostraron que dichas anomalas, alteraciones o afectaciones
que existen en el refrigerador domstico, son trabajos de inters mundial para
buscar avances de eficiencia energtica y alternativas para reducir el problema
en todo el sistema. Al analizar y tratar en el ambiente social e investigativo
estos problemas, varios estudios realizados indican tener resultados positivos.
Afirmando de esta manera que tener una alta eficiencia en el refrigerador de
uso domstico es posible, al reducir el consumo de energa en el sistema,
adems del uso de refrigerantes naturales que poseen buenas propiedades
termodinmicas, no txicos, y sobre todo eficientes en su desempeo, de
manera que logren disminuir el tiempo de encendido del compresor, la carga
del refrigerante y otras caractersticas que permiten ahorrar energa y dinero
en el sistema de refrigeracin. En este documento, se presenta los principales
avances de eficiencia energtica logrados en la refrigeracin domstica que se
han desarrollado en los ltimos aos, enfocados en cuatro factores importantes
como: impactos ambientales, costos, rendimientos y confiabilidad.
2. Sntesis
2.1 Sistema de refrigeracin.
Enfoques en estado estacionario y transitorio, utilizan para un mejor anlisis
en el sistema de refrigeracin, el primero se utiliza para la coincidencia de los
componentes, y el segundo para definir estrategias de control y para optimizar
el rendimiento del sistema. Bjrk, Palm y Nordenberg en el 2010 analizaron la
distribucin de la temperatura dentro del refrigerador utilizando una cmara
termogrfica, encontrando fuentes causantes de prdida significativa de
energa. Observaron en imgenes captadas que en los bordes del evaporador
existen temperaturas ms altas que la parte central, revelando la mala
utilizacin de los bordes para la transferencia de calor, y recomiendan que los
canales de refrigerante deben moverse ms hacia los bordes. Indicaron que el
evaporador es el causante de prdida de energa ya que al encender el
compresor el evaporador tarda en activarse de manera que sugieren que las
lneas de refrigerante sean reordenados con un flujo descendente ya que de
esta manera se mejorara la eficiencia energtica. Hermes, Melo, Knabben y
Gonalves en el 2009, en cambio indican reducir el rea de la seccin
transversal del canal de refrigerante interno en la parte corriente arriba del
evaporador, debido a que en este lugar es baja la velocidad del vapor. No
presenta prdidas de calor al aadir ms aletas, pero si llega a aumentar en un
2% al retirarle 10 aletas a la bobina del evaporador. Hoy en da se promueve
utilizar refrigerantes ms eficientes y amigables con el medio ambiente, es por
eso que varios fabricantes suministran compresores compatibles con
hidrocarburos, especficamente refrigerantes con mezclas de HC y R600a ya
que tienen una mayor eficiencia del ciclo de Carnot, comparado con el R134a.
Dado la peligrosidad de este tipo de refrigerantes por ser inflamables,
realizaron estudios para superar estos inconvenientes y reducir de esta manera
los riesgos para su aplicacin. Wang, Eisele, Hwang y Radermacher en el 2010

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proponen el uso de sistemas de circuito secundario, intercambiadores de calor,
instalacin de sensores de refrigerantes inflamables y extractores de aire para
minimizar los riesgos. En Europa se est generalizando el uso de este sistema
de refrigeracin de dos fases con refrigerante secundario debido a los
beneficios ambientales y caractersticas de ahorro de energa, sin embargo no
se implementa en todo el mundo por sus elevados costos, es considerada
como inversin grande pero es una iniciativa importante. Este sistema
presenta un menor consumo de energa de la bomba, tamaos de tubos ms
pequeos, excelentes propiedades de transferencia de calor, y buenas
compatibilidades en materiales. Los refrigerantes en el trabajo intermitente
del compresor, en el proceso de arranque deben lograr distribuir todo el
lquido en el evaporador para que exista una temperatura alta de evaporacin,
dando por lo tanto una alta eficiencia, pero Bjrk, Palm y Nordenberg predicen
que la energa de refrigeracin acumulada en la lnea de succin de
intercambio de calor (SLHX) es un factor importante para disminuir las prdidas
de energa cclicas, por lo que sugieren necesario un rediseo del SLHX,
aportando mejoras al compresor ya que recibira menos refrigerante lquido en
el arranque, tomando en cuenta tambin que tal cambio de diseo no produzca
un aumento en la cada de presin. El compresor es uno de los parmetros
claves dentro del sistema de refrigeracin. Hermes y Melo en el 2009
desarrollaron anlisis para detectar posibles fallos que pueda tener el
compresor en condiciones defectuosas, tales como: el bloqueo del evaporador,
ensuciamiento del condensador, envejecimiento del aislamiento y desgaste del
compresor; analizaron todos estos fallos al mismo tiempo. Observaron que el
consumo de energa aumenta en 0,274 kWh/da (+17%). Dando por el
envejecimiento de aislamiento del gabinete, un aumento del consumo de
energa en un 9%. Su comportamiento es lineal, pero es importante la
cilindrada de este componente ya que estudios realizados por Hermes, Melo,
Knabben y Gonalves afirmaron que el consumo de energa se redujo en un
13% al reducir la cilindrada de 5,96 a 3,77 cm3.
2.2 Compresores.
Para reducir el consumo de energa en los compresores, se han realizado
investigaciones teniendo en cuenta principalmente la optimizacin del
funcionamiento del compresor, para ello se ha variado la velocidad del
compresor en funcin de la demanda de refrigeracin y se lo ha mantenido
funcionando casi de modo continuo, logrando ahorros de energa significativos
en comparacin con los de control termosttico clsico de ciclos ON/OFF . Para
lograr dicho fin se ha utilizado inversores como TRIAC, PMW (Modulacin de
Ancho de Pulso), y algoritmos de control para la regulacin difusa de la
velocidad del compresor (27). Tambin se puede conseguir la capacidad de
modulacin
sin
utilizar
controladores
electrnicos
controlando
el
desplazamiento del pistn.
Adems se ha desarrollado un compresor lineal prototipo, que utilizando una
combinacin entre la inductancia y la capacitancia logr una auto modulacin
del 7090%, con ello se lograra reducir el consumo de energa y costos ya que

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no existen controladores electrnicos. Otra alternativa es utilizar compresores
lineales y mejorar su eficiencia, para ello Bradshaw en el 2011 present un
modelo de simulacin integral de un compresor lineal a escala miniatura, el
mismo que fue validado posteriormente con los resultados obtenidos en un
prototipo de compresor lineal que fue construido para el efecto. El mismo
modelo sirvi en el 2012 para estudiar la sensibilidad del compresor lineal a los
cambios de algunos parmetros geomtricos, mostrando que el compresor
lineal es altamente sensible a los cambios en la separacin de fugas entre el
pistn y el cilindro, as como la excentricidad del resorte; los cuales deben
reducirse al mnimo para un rendimiento ptimo, tambin se ha investigado la
capacidad del compresor lineal para recuperar la energa que generalmente se
pierde en el proceso de re-expansin del gas, gracias a la presencia de resortes
mecnicos, los mismos que permite usar el compresor lineal para el control de
la capacidad eficiente a partir de ms o menos 35 a 100%, con ello el
compresor puede funcionar a una potencia de entrada ms baja por lo menos
en condiciones de carga parcial ahorrando energa, por su parte LGE quines
son fabricantes de compresores para refrigeradores domsticos sacan al
mercado un compresor lineal, que presenta una alta eficiencia cuando la
capacidad de refrigeracin es pequea, el mismo que puede reducir el
consumo de energa hasta en un 25%, reduciendo las emisiones de CO2 del
compresor en aproximadamente 90 kg/ao, adems este compresor es
eficiente debido a su mecanismo, que reduce las perdidas mecnicas
relacionadas con los compresores de cigeal convencionales, adems la
eficiencia de su motor es ms del 90% y la capacidad de refrigeracin puede
ser modulada con electrnica simple, siendo de esta forma 20~30% ms
eficiente que la mayora de los compresores convencionales. Adicionalmente
en el 2008 se investig los niveles de ruido del compresor lineal y se determin
que estos son similares a las del compresor alternativo, y que son mejores en
condiciones de funcionamiento transitorias debido al arranque y detenimiento
suave en el funcionamiento. Por su parte Huiming Zou investig el rendimiento
de un prototipo de compresor lineal con muelles helicoidales, estableciendo
que este compresor puede aprovechar el fluido de trabajo comprimido para
reducir la rigidez de resorte mecnico y el peso del compresor. Sin embargo,
los resortes no pueden ayudar a limitar el pistn por lo que golpea la culata y
su eficiencia disminuye al reducir la presin de descarga. Por su parte Marcos
G, present una gua para optimizar el diseo de un sistema de refrigeracin
por compresin de vapor, utilizando compresores de capacidad variable,
logrando conseguir hasta un 40% de ahorro de energa y una reduccin del
ruido de hasta 5 dB con este sistema (36), tambin se realiz una revisin
literaria sobre los anlisis exergticos de sistemas de refrigeracin por
compresin de vapor, lo cual investigaciones realizadas, mostraron que la
mayor prdida de exerga se produce en el compresor, por lo tanto el uso de
nano lubricantes y nano fluidos pueden reducir de forma indirecta dichas
prdidas.
2.3 Condensadores y Evaporadores.

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Se realizaron estudios del intercambiador de calor en evaporadores de aletas y
tubos en condiciones heladas, ya que presentan una acumulacin de escarcha,
y por ende disminuyen el coeficiente de transferencia de calor de manera
significativa y aumenta la prdida de carga rpida. Cui, Li, Liu y Zhao en el
2011 analizaron el proceder de un intercambiador de calor de aletas y tubos,
indicaron que se forma escarcha con mayor rapidez en el perodo inicial,
mientras que crece lentamente en el perodo totalmente desarrollado, dando
lugar a la degradacin de la transferencia de calor, cada de presin, mayor
humedad relativa del aire, menor velocidad de flujo de aire y reduce la
temperatura del refrigerante, ya que dar lugar a una gran cantidad de
acumulacin de escarcha. El evaporador tiene la capacidad de proporcionar la
cantidad de refrigeracin necesaria para la preservacin de los bienes
almacenados en el refrigerador a la temperatura deseada. Silva, Hermes y
Melo en el 2011 informaron que la escarcha acumulada en el serpentn del
evaporador disminuye de forma significativa al rendimiento del intercambiador
de calor, por el efecto combinado de la baja conductividad trmica de la capa
de escarcha y la tasa de flujo de aire del ventilador suministrado, sugieren que
bajo estas condiciones de escarcha, se debe disear como un sistema
acoplado, a fin de conservar la capacidad de refrigeracin para perodos ms
largos, aumentando el tiempo entre los procesos de descongelacin sucesivos
y por ende se mejorar el rendimiento trmico de todo el sistema. zkan y zil
en el 2006 afirmaron que la formacin de escarcha en el serpentn del
evaporador se da en forma de aguja no muy densa, ocasiona que la presin de
aire disminuya en las aletas y en los extremos de las aletas aumenta el
coeficiente de transferencia de calor. La velocidad del aire determinado en
5m/s, luego de 5h de perodo de prueba, la velocidad de evaporacin es
constante y la escarcha recogida en el evaporador muestra un aumento lineal
con el tiempo. Knabben, Hermes y Melo en el 2011observaron que el aumento
repentino del nmero de aletas entre las filas 4 a 5 induce una obstruccin del
evaporador local, de esta manera siguieren que para que haya una eficiente
descongelacin cerca de la unidad, deben colocarse de forma simultnea dos
calentadores, uno de 175W en las seis primeras filas y 60W en las ltimas
cuatro filas. Barbosa, Melo, Hermes y Waltrich en el 2009 evaluaron el efecto
del nmero de filas de tubos en el rendimiento de los evaporadores trmicos
hidrulicos sin escarcha, establecen que las ltimas filas de tubos ayudan con
menos eficacia a la transferencia de calor, mientras que todava ejerce alguna
influencia en la cada de presin. Indicaron que los costos pueden disminuir
mediante el uso de evaporadores ms ligeros, ya que en algunos casos han
mejorado las caractersticas de rendimiento. Azzouz, Leducq y Gobin en el
2009 estudiaron el efecto de la adicin de un material de cambio de fase
(PCM), este se encuentra en la parte posterior del evaporador con el fin de
mejorar su eficiencia y para proporcionar una capacidad de almacenamiento
que permite varias horas de refrigeracin sin fuente de alimentacin. Probaron
el sistema con agua y con una mezcla eutctica con punto de congelacin -3
C. Indicaron que la respuesta de la nevera a la adicin de PCM y su eficacia
dependen en gran medida de la carga trmica, se comporta como un
amortiguador de temperatura, disminuye el nmero de arranques y paradas

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del compresor y por consiguiente de las fluctuaciones de temperatura,
mejorando de esta manera la conservacin de los alimentos . La integracin de
almacenamiento de calor latente permite 5-9 h de operacin continua y sin
suministro elctrico y un aumento del 10-30% del coeficiente de rendimiento,
dependiendo de la carga trmica. En trabajos anteriores en el 2008 los mismos
autores demostraron que la capacidad de almacenamiento en fro del sistema
es ligeramente ms pequeo con una solucin acuosa eutctica que con el
agua como PCM, pero presenta la solucin acuosa eutctica, la ventaja de
mantener el aire a valores de temperatura adecuadas recomendadas para el
refrigerador. A ms de ello, los autores Yoon, Jung, Chung y Kim, estudiaron el
ciclo de dos circuitos para congeladores de refrigerador domstico debido a su
potencial eficiencia energtica y la humedad relativa del compartimiento de
alimentos frescos. Midieron el rendimiento del ciclo paralelo, variando la carga
de refrigerante y el dimetro del tubo capilar, comparando con el ciclo de dos
circuitos de derivacin. Los resultados indicaron que en el ciclo paralelo, el
dimetro del tubo capilar ptimo fue de 1,4 mm, siendo el 65% mayor que el
ciclo de dos circuitos de derivacin. La carga de refrigerante ptima del ciclo
paralelo fue de 75g, que fue levemente menor que el valor ptimo de 80g en el
ciclo de dos circuitos de derivacin. De tal modo que, la recuperacin de
refrigerante por la operacin de pump-down P/D redujo el consumo de energa
en un 4,1% con respecto al caso de referencia sin ningn tipo de operacin de
recuperacin de refrigerante. Esta comparacin establece poca diferencia entre
los dos ciclos, el ciclo paralelo genera mejores resultados, ya que conviene
tener una carga de refrigerante menor para que el compresor no trabaje en
periodos largos de tiempo sobre todo para obtener un menor consumo de
energa. Una alternativa para disear un evaporador sin escarcha de tubo de
aleta se da con los de flujo acelerado (AFE) , el cual hace que el coeficiente de
transferencia de calor del lado de aire sea mejorado de forma local; su
desventaja est en que la aceleracin del flujo, aumenta la cada de presin del
lado del aire, lo que exige ms potencia de bombeo. Waltrich, Barbosa, Hermes
y Melo en el 2011 indicaron que a bajas tasas de transferencia de calor, las
actuaciones de la lnea de base y muestras de AFE son casi similares debido a
que requiere una potencia de bombeo pequea para una tasa de transferencia
de calor
especfico. De manera que en tales condiciones el concepto AFE puede ser ms
ventajoso que los evaporadores rectos debido a sus bajos costos de los
materiales. Los mismos autores en otra investigacin en el 2011usaron una
optimizacin geomtrica basada en el COP de la AFE, demostraron que en
cuanto al COP el sistema experiment slo una variacin modesta con respecto
a los parmetros geomtricos, que van desde 0,95 hasta 1,03 al cambiar la
longitud del evaporador, y 1,02 a 1,03 al variar la altura de la salida del
evaporador. A pesar de los resultados siguieren ms investigacin para
determinar el efecto de la formacin de condensacin y escarcha en el
rendimiento trmico-hidrulico de AFE. Bjrk y Palm en el 2008 estudiaron el
flujo de ebullicin de transferencia de calor en un evaporador de un
refrigerador domstico con flujo horizontal, determinaron que el coeficiente de
transferencia de calor baja al aumentar la calidad, por lo que pide no utilizar

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flujos de masa tan bajas como 21 kg/m2s.
Un anlisis importante es
presentado por los autores Lee, Yoon, Kim y Bansal en el 2006 sobre las
caractersticas de transferencia de calor del R-290 (propano), R-600a
(isobutano) y R-1270 (propileno), por ser refrigerantes favorables al medio
ambiente y el R-22 como refrigerante para condensar y evaporar, encontraron
mediante resultados experimentales que los coeficientes de transferencia de
calor de condensacin locales de refrigerantes de hidrocarburos fueron ms
altos que los de R-22. La transferencia de calor de condensacin local de
coeficientes de R-1270 era el ms alto en el flujo de masa entre 50 y 200
kg/m2, mientras que el R-290 y R-600a a cabo un poco menos que el R-1270,
pero mostrando tendencias similares. De modo que de los refrigerantes HCs,
el R-1270 mostr el promedio ms alto de evaporacin de coeficiente de
transferencia de calor. Los autores Dosky, Heinze y Wolf en el 2008 crearon un
modelo para calcular el comportamiento de refrigerante tridimensional en un
tubo de ciclo cerrado, estudiando la transferencia de calor tanto para el modelo
de gas real y el modelo de ebullicin laminar, con condensador, secadora,
dispositivo de expansin y evaporador que ofrece todas las propiedades fsicas
de inters, como la presin, la velocidad, la temperatura, la entalpa y la
entropa. Los resultados del modelo de gas real fueron los mejores. Siguieren
seguir trabajando en mejorar el modelo de ebullicin de la adaptacin de las
restricciones de flujo de masa y hacer que el modelo robusto para dominios de
flujo sean ms grandes, con el uso de un software mejorado CFD para
gestionar el diseo y dimensionamiento de los sistemas de refrigeracin en el
futuro ya que complementaria a los mtodos establecidos. El condensador es
el componente principal en el sistema de refrigeracin ya que rechaza el calor
absorbido por el refrigerante en el evaporador hacia fuera del compartimiento
del refrigerador. Porkhial, Khastoo y Razavi en el 2006 presentan la actuacin
transitoria de un condensador, en el que sealaron que el COP aumenta
rpidamente cuando se prende y apaga el refrigerador, adems este
coeficiente al disminuir progresivamente, la diferencia de temperatura entre el
aire y el refrigerante empieza a disminuir en el condensador. Afirmaron que la
reduccin en el consumo de energa puede lograrse mediante el uso de un
compresor controlable. Bassiouny en el 2008 realiz el estudio del efecto del
espacio que rodea el condensador en el calor rechazado, demostr que al tener
un espacio suficiente alrededor del condensador, aumenta la fuerza motriz de
transferencia de calor del condensador y si la temperatura del aire de la
habitacin aumenta, la cantidad de calor rechazado disminuir. Asegur que a
medida que el espacio que rodea el condensador es bloqueado, el aire que
fluye es ms caliente, de manera que el condensador sin duda degradar su
rendimiento, el espacio en el que se coloca un refrigerador es importante, ya
que afecta a la fuerza de conduccin para disipar el calor. Hermes en el 2013
concluy que un intercambiador de calor de alta eficacia no proporciona el
mejor diseo termo hidrulico necesariamente para bobinas del condensador y
del evaporador.

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2.4 Dispositivo de expansin,
El tubo capilar reduce la presin que sale del compresor hacia el evaporador y
regula el flujo. Un aspecto importante a tomar en cuenta, es la carga de
refrigerante a tener durante la labor transitoria. Esta carga depende del
volumen interno de su equipo, como: tuberas, compresor, intercambiadores de
calor, receptores de lquido y varios accesorios, depende de las caractersticas
del refrigerante, sus estados y la presin de trabajo a nivel fsico del sistema
(15). Varios autores estudiaron este fenmeno con el fin de reducir el consumo
de energa mediante la variacin de la restriccin de la expansin y la carga
de refrigerante". Esta reduccin de la carga, no afecta aspectos energticos y
respeta limitaciones ambientales. Aporta a refrigerantes como HCFC y HFC o
naturales como hidrocarburos y amoniaco para reducir sus emisiones a la
atmosfera y por motivos de seguridad. Bjrk y Palm en el 2006 demostraron
mediante la variacin de distintos parmetros, prdidas e inconvenientes en el
trabajo del sistema, hallaron que a una carga demasiada baja, el
sobrecalentamiento del evaporador aumenta, con una carga excesivamente
alta la lnea de aspiracin se convirti en fro, conduciendo en los dos casos a
un mayor consumo de energa. En trabajos anteriores los mismos autores en el
2006 encontraron dos perdidas que se dan en el sistema, en condiciones
transitorias, la primera en el traslado de refrigerante despus de un arranque y
parada del compresor, afect en este caso al rendimiento general del sistema.
La segunda prdida se da cuando el compresor est activo, en el perodo de
carga trmica de los intercambiadores de calor es ms alta de lo que sera para
un sistema controlado de forma continua, registrando en general prdidas de
eficiencia de 5-37%, consideradas perdidas demasiadamente altas durante el
trabajo del sistema. Bjrk y Palm determinaron la longitud del tubo capilar y
cantidad de carga para un refrigerador domstico, debido a que es limitado
hallar un mtodo ms sofisticado para el posible ahorro de energa y para el
procedimiento de optimizacin se necesitan correlaciones ms rpidas y
precisas. En el mismo ao sugieren dichos autores un tubo capilar
estrangulado, con una temperatura de condensacin flotante, puede operar
grandes variaciones de carga sin llegar a desestabilizarlo, al igual que un
sistema de control de dispositivos de expansin termosttica ms sofisticado.
Bjrk y Boeng y Melo en el 2012 usaron una metodologa que reduce al mnimo
el consumo de energa, a travs del mtodo de mtrica variable, predice el
punto de trabajo ptimo correctamente, ya que correlaciona el dimetro del
tubo y la carga de refrigerante. Propone un tubo de 0,7 mm (ID) capilar, una
carga de refrigerante de 51,2 g y un consumo de energa de 50,7 kWh/mes.
Poggia, Tejeda, Leducq, y Bontemps en el 2008 sugieren dos opciones, la
primera reducir la carga, el volumen interno de todos los componentes
(intercambiadores, receptores, la lnea de lquido), ya que permiten un
beneficio considerable sin disminuir su rendimiento. La segunda opcin es
utilizando una vlvula de expansin electrnica (EEV) (31,36). Choi y Kim
indicaron que el rendimiento del sistema de EEV es ms alto en comparacin
con el sistema de tubo capilar, sostuvieron que se puede optimizar el
rendimiento de la bomba de calor en condiciones fuera de diseo,
manteniendo un recalentamiento constante mediante el control de la apertura

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de la EEV. Manifiestan no generalizar estos resultados, debido a las diferencias
en la configuracin del sistema, ya que utilizaron un nico sistema de bomba
de calor.
Los autores Mao-Yu y Ching-Yen en el 2005 reportaron una
investigacin experimental de la transferencia de calor y el comportamiento de
cada de presin del R290, R-600 y R-290/R-600 en las tres lneas de serpentn
de 2,46mm de dimetro. Midieron los coeficientes de transferencia de calor y
las caractersticas de cada de presin para una gama de flujo de calor
comparado con el refrigerante R134a. Los resultados muestran que el flujo de
ebullicin coeficientes de transferencia de calor para el R-290, R-600, y R290/R-600 son 1,66 a 1,96 veces, desde 1,28 hasta 1,38 veces y 1,57 a 1,88
veces mayor en comparacin con las de R-134 respectivamente, en igualdad
de calor y flujos de masa. Adems, la cada de presin por friccin del flujo de
dos fases para el R-600, R-290/R-600 y R-290 son 1,41 a 0,60 veces, desde
1,32 hasta 1,50 veces y 1,22 a 1,40 veces menor en comparacin con la de R134a respectivamente. Los resultados experimentales compararon con varias
correlaciones que predicen la transferencia de calor por evaporacin, dando un
buen acuerdo con los datos experimentales. En cambio los autores Seixlack y
Barbazelli en el realizaron un anlisis numrico de flujo de refrigerante a lo
largo de los tubos capilares no adiabticos utilizando un modelo de dos fluidos.
Este modelo se emplea para la regin de flujo de dos fases, tomaron en cuenta
la hidrodinmica y el no-equilibrio termodinmico entre las fases de lquido y
vapor. Establecieron que el punto de inflamacin del refrigerante es alcanzado
dentro de una distancia cercana del tubo capilar de salida, y el modelado de la
regin de flujo de dos fases tiene poca influencia en el resultado global. A pesar
de esto, el mejor acuerdo entre los resultados del modelo de dos fluidos y los
datos experimentales, en comparacin con el modelo homogneo se atribuye a
la inclusin de las relaciones de cierre adecuados, que permiten una
representacin ms conveniente del flujo de dos fases. El autor O. Valladares
en el 2006 menciona que a pesar de la simplicidad, el flujo en el interior de un
tubo capilar es complejo. En algunas aplicaciones prcticas, los tubos capilares
se enrollan para ahorrar espacio y el efecto del enrollamiento afecta el flujo de
fluido dentro de ellos, de manera que aseguraron que las dimensiones del tubo
capilar juega un papel importante en la decisin de su contribucin a las
prestaciones del sistema de refrigeracin. Por otra parte, debido a que el
modelo numrico se basa en la aplicacin de las leyes fsicas, es posible
extrapolar con mayor confianza a otros fluidos, mezclas y condiciones de
funcionamiento, de modo que permita utilizar el modelo desarrollado como una
herramienta importante para disear y optimizar este tipo de sistemas.
2.5 Distribucin de flujo de aire.
Es importante determinar la temperatura y velocidad de aire idneas, para
que exista una buena conservacin y buen control de calidad de los alimentos.
Estudios realizados indican que un abuso acelerado de temperatura de al
menos 5C durante aproximadamente 10 min puede duplicar el crecimiento de
ciertas bacterias. En refrigeradores sin ventilacin, observan a menudo una
fuerte heterogeneidad de temperatura, en las zonas calientes (riesgo sanitario)
y zonas fras (riesgo bajo cero) debido a la baja circulacin de aire. Para el

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estudio utilizan el refrigerador esttico sin ventilacin dada las ventajas que
este representa por el mnimo consumo de energa, la razn principal se debe a
que la transferencia de calor se da por conveccin natura Laguerre, Amara,
Moureh y Flick en el 2007 estudiaron los efectos de los obstculos en los
perfiles de velocidad, con el objetivo prctico de predecir las zonas calientes y
fras, indicaron que estos influyen en la circulacin de aire principal a lo largo
de las paredes y la zona central, ya que fueron confirmados por los valores
mximos de temperatura del aire que obtuvo: 8,2 C para un refrigerador vaco
y sin estantes y 9,1 C para un refrigerador con estanteras y nevera cargados
de productos. Laguerre, Amara, Mojtabi, Lartigue y Flick en el 2008 utilizaron
un sistema de velocimetra grfica de partculas PIV para la medicin de la
velocidad del aire, aseguraron que el aire estancado en la parte superior de la
cavidad tiene una velocidad de 0,04m/s y en la parte inferior de la pared fra es
de 0,02m/s. Cualquier configuracin estudiada, observaron que existe altas
temperaturas de aproximadamente de 5C ms alta que la temperatura media
del aire, por lo que es importante evitar colocar productos sensibles en esta
posicin. En la parte inferior, observaron que el flujo de aire es no estacionario,
la temperatura es baja y hay ms fluctuaciones, cuanto menor sea la
temperatura de la pared fra, mayor es la velocidad del aire a lo largo de esta
pared. La velocidad del aire es ms homognea cuando el modelo de
refrigerador est lleno de obstculos. La circulacin de aire se induce cerca del
evaporador y las paredes laterales. Sin embargo, en la regin del ncleo,
donde se almacena alimentos, hay velocidades bajas, que no aseguran
marcada transferencia de calor por conveccin entre el aire y los productos.
Los productos alimenticios no deben perturbar la capa lmite cerca de la pared
del evaporador. Laguerre y Flick en el 2004 sugieren la continuacin de los
anlisis presentados en su trabajo, indican que es interesante estudiar la
transferencia de calor en el interior del refrigerador, tomando en cuenta los
ciclos de encendido y apagado del compresor. Adems, un modelo
tridimensional ms complejo podra ser desarrollado con el fin de predecir la
distribucin de la temperatura en el interior del compartimento de
refrigeracin.
2.6 Gabinete y Aislante.
En la construccin de los refrigeradores domsticos es importante el
aislamiento trmico, para mantener por dentro un volumen interior
tcnicamente acondicionado. Los autores Yoon, Seo y Kim en el 2012,
presentan una estrategia para la optimizacin de espesor de aislamiento de un
refrigerador-congelador domstico, esta propuesta fue validada al utilizar el
circuito de derivacin y el ciclo de doble bucle, mediante el modelo de
simulacin, as como la relacin cuantitativa entre la CP y el espesor del
aislamiento. Demostraron que los consumos de energa para el circuito de
derivacin y el ciclo de doble bucle se redujeron en 5,7% y 6,1%,
respectivamente, mediante la aplicacin de la estrategia de optimizacin
propuesta con la CP fijo y el volumen interno de cada compartimento .
Sugirieron que como las partes de R-compartimiento era ms alto que los
dems, el espesor de aislamiento de la R-compartimiento debe reducirse con la

13
condicin de volumen interno constante en relacin con cada compartimento,
pero se debe aadir en el F-compartimiento con el fin de compensar la CP
comparativamente inferior del F-compartimiento. Tambin estudiaron el
impacto de la eficiencia del compresor y el volumen en el costo total del
sistema y el rendimiento. Demostraron que existe una estrecha relacin entre
el costo ptimo y el consumo ptimo de energa: en el caso de que el coste de
implantacin mnimo es 5% inferior a la lnea de base, el consumo ptimo de
energa sera un 14% inferior a la contraparte de referencia si se realiz el
costo fijo. Existen soluciones de materiales para el aislamiento trmico en un
refrigerador de uso domstico, uno de ellos se presentan con los aerogeles
para la construccin de aplicaciones, as como tambin el progreso que han ido
teniendo los paneles de aislamiento al vaco VIP en la tecnologa de la
construccin en un tiempo largo ya que han sido mejorados y hoy en da son
una alternativa. En general, los VIP obtienen una conductividad trmica menor,
y reduciendo fuertemente el espesor aplicado del material de aislamiento
trmico, pero esta se incrementar a travs del tiempo debido a la penetracin
de O2 y N2. Tanto el aire y el vapor de agua dentro del ncleo contribuyen a la
conductividad trmica. Los avances en la comprensin del transporte trmico
en VIPs, la influencia del gas, la ingesta de humedad, el control de calidad
estricto y la disponibilidad de sensores simples y rpidos, han fortalecido la
confianza como una innovacin tcnica. Fricke, Heinemann y Ebert predicen
una conductividad trmica del VIP que se mantenga por debajo de 0.008Wm1K-1 y su durabilidad se puede verificar incluso despus de 50 aos de uso.
Varios materiales pueden ser utilizados como relleno para los VIPs: fibras,
polvos o espumas. Materiales porosos nanoestructurados son preferibles, ya
que son los menos sensibles cuando la presin aumenta. Los aerogeles tienen
una conductividad gaseosa baja y una transmisin infrarroja radiante TIR baja.
Los aerogeles de slice son reflectores excepcionales de sonido audible,
haciendo excelentes materiales de barrera, no son inflamables y no reactivos,
utilizan como material protector de fuego. Es uno de los materiales de
aislamiento trmico ms prometedor de las ltimas dcadas. Puede llegar a
tener una conductividad trmica de 2 a 2,5 veces menor que la lana mineral
convencional. El alto potencial de los aerogeles se puede encontrar sobre todo
en su translucidez y transparencia posible, ya que pueden proporcionar un gran
ahorro energtico. Nuevos materiales como aislamiento trmico, siguen
estudiando, como los paneles llenos de gas verde (GFP), se puede ver como
otro material de aislamiento trmico. Sin embargo, su eficacia puede ser
cuestionada.
2.7 Refrigerantes.
El agotamiento del ozono, y el aumento del calentamiento global son la causa
principal para la investigacin de refrigerantes alternativos, los mismos que se
han centrado a refrigerantes hidrocarburos, HC, por sus excelentes
propiedades termodinmicas que los vuelven ms eficientes, adems de
poseer cero potencial de agotamiento del ozono (ODP) y bajo potencial de
calentamiento global (GWP), de ah que se han realizado amplias
investigaciones para verificar y mejorar tales afirmaciones como se revisan a

14
continuacin. Mao, Yu y Wen (24) en el 2005 realizaron un anlisis
experimental para establecer las caractersticas de trasferencia de calor y
cadas de presin de los refrigerantes HC, R290, R600 y la mezcla R290/R600,
en el cual demostraron que los coeficientes de transferencia de calor de los HC
es mayor que la del R-134a por su parte, la cada de presin en los HC fue
menor. En otro estudio se demostr que el coeficiente de transferencia de calor
por ebullicin de una mezcla de HC en dos tubos horizontales lisos (64), es ms
alto que el R-134a, en el que se confirmaron los patrones de flujo utilizando
mapas. Por las razones antes expuestas llev a estudiar a los HC como posible
sustitutos, de esta manera M. Fatouh evalu al propano, butano y mezclas de
HC. Llegando a concluir que el propano puro no puede reemplazar al R134a
debido a sus altas presiones de funcionamiento y bajo COP, el butano
comercial present mejores caractersticas pero se deba cambiar el diseo del
compresor. La mezcla de hidrocarburos con fracciones de masa de propano de
0.6 se aproxima a las caractersticas de funcionamiento del R134a, en lo que
respecta al COP del refrigerador utilizando una mezcla de HC ternario es mayor
que la del R134a. Finalmente se determin que la mezcla de
propano/isobutano/n-butano con 60% de propano fue el refrigerante alternativo
ms adecuado. En este mismo sentido un estudio terico de una mezcla de HC
con diversos porcentajes en peso, determin que la mezcla ms aceptable
como posibles reemplazos son HC290/HC600a con 40/60% en peso, para el
CFC12 y HC290/HC1270 con 20%-80% en peso, para el CFC22, por su parte la
mezcla R290/R600, 60:40 por fraccin de masa, es una alternativa para el
R134a, adicionalmente se puede mejorar la eficiencia de refrigeracin y el COP
al aumentar la temperatura de evaporacin y mantener una temperatura de
condensacin constante. Adems Mehdi Rasti investig al R436A, 46% de isobutano y 54% propano y al R600a utilizando compresores tanto para HFC como
para HC en el cual se determin la carga optima de refrigerante, la misma que
fue reducida y se observ que el consumo de energa disminuyo en un 14% y
7%, trabajando con un compresor de tipo HFC cargada con R436A y R600a,
respectivamente, y se redujo an ms cuando se cambi a un compresor de
tipo HC, siendo 14,6% y 18,7% para el R436A y R600a, respectivamente,
adems se redujo el impacto ambiental en un 21% en relaciona al refrigerante
base . Tambin Fatouh y Kafafy experimentaron con GLP con 60% de R290 y
40% de butano comercial, como alternativa del R134a. Los resultados indicaron
que el COP usando GLP fue mayor que la de R134a, adems se redujo de
consumo de energa y la relacin de tiempo de encendido en alrededor de 10,8
y 14,3%, respectivamente. Por su parte Sattar MA, Saidur R, presentaron un
estudio experimental para evaluar el desempeo del isobutano puro y mezcla
de HC, de ello, el isobutano mostr un mejor desempeo y su rendimiento se
aproxima al de la HFC134a, adems de reducir la carga de refrigerante no se
modific ningn elemento del sistema. Thangavel y Somasundaram
investigaron el desempeo de una mezcla de HC, 50% R290 y 50% R600a,
como refrigerante alternativo, variando el porcentaje refrigerante de 25, 50, 75
y 100% en el evaporador, de ello determinaron que el 75% de carga es el ms
ptimo debido a la reduccin del 3.81% en la potencia de salida del compresor
y reduccin en la temperatura de descarga, adems de mejorar el efecto de

15
refrigeracin del sistema. Otro refrigerante estudiado fue el R430A, los
resultados mostraron que la capacidad de refrigeracin es similar al del R134a,
el COP fue mayor en un 2,6-7,5% y present un menor consumo de energa en
el rango del 1-9%. La temperatura de descarga fue de 3-10C ms alta que la
de R134a. Finalmente el Impacto del calentamiento global equivalente total de
R430A result ser menor al R134a en aproximadamente un 7% debido a su
mayor eficiencia energtica. A.Baskaran, P.Koshy Mathews investigaron una
gran variedad de refrigerantes amigables con el medio ambiente en un sistema
de refrigeracin por compresin de vapor y se los compar con el R134a de ello
se concluy que el RE170, R152a y R600a tienen un coeficiente de rendimiento
ligeramente mayor que el R134a para la temperatura de Condensacin de 50C
y temperaturas de evaporacin que oscilan entre -30C y 10C. Por su parte
con el fin de mejorar la eficiencia de las mezclas de HC, se realizaron estudios
variando el porcentaje de cada elemento en la mezcla y lo comparaban con el
R12 y el R134a, los resultados experimentales revelaron que dichas mezclas
mejoraban el comportamiento de refrigeracin, disminua el tiempo de
descenso en la temperatura, consiguiendo mayor velocidad de enfriamiento y
reduciendo el tiempo de encendido, logrando as ahorros de energa
significativos, reduccin de la masa de refrigerante, y el valor del COP de
dichas mezclas en algunos casos mejoraba y en otros variaba en mnimas
proporciones con relacin al R-12 y R-134a (47-49). Finalmente la temperatura
y presin de descarga de la mezcla de HC estaban bastante cercanas con los
otros refrigerantes en estudio y en otros casos se logr una menor temperatura
de descarga la misma que estaba entre 8,5 y 13,4K menos que el R134a, de
esta manera los HC pueden mejorar la eficiencia en la refrigeracin y as lo
demostr M. Rasti en un estudios realizado a una mezclas de HC R436A con
una relacin de 56%R290/44%R600a, en la cual mejor la eficiencia energtica
de un refrigerador domstico ya que redujo la carga del refrigerante hasta un
48%, adems de reducir el tiempo de encendido en un 13%, ahorrando as
5.3% en el consumo de energa por da, lo que permiti mejorar el ndice de
eficiencia energtica del refrigerador de la etiqueta E a la D segn la
Norma Nacional Iran No. 4853-2 . Tambin Won, Jae y Yon utilizaron R-600a y
mezclas de HC para mejorar el rendimiento del refrigerador usando doble
bucle, de esta manera controla de forma independiente la temperatura de
evaporacin tanto de congelacin como de refrigeracin. Resultados
experimentales logrados indicaron que se puede ahorrar 14,2% y 18,6%
usando ciclos de doble bucle optimizados con R-600a y mezclas de HC
respectivamente, en comparacin con la de un ciclo bypass de dos circuitos
usando R-600a en el misma plataforma de refrigeracin/congelacin. Dado la
posibilidad del uso masivo de HC como refrigerantes alternativos, J.U. Ahamed
realiz una revisin literaria del anlisis de exerga a dichas mezclas, en la cual
se determin que estas, muestran un mejor rendimiento con respecto a otros
refrigerantes. Adems Claudio Crincoli realiz una revisin bibliogrfica,
enfatizando algunas caractersticas qumicas y termodinmicas de los HC que
adems de poseer excelentes caractersticas medio ambientales como se
puede observar en la siguiente grfica, tienen buena miscibilidad con aceites
minerales y compatibilidad con los materiales comnmente usados en equipos

16
de refrigeracin, las mismas que permiten mejorar la eficiencia energtica y
reducir el consumo de energa. Otras estn enfocadas a determinar su
desempeo y simular sus caractersticas de funcionamiento, para ello Jaime
Sieres desarrollo una formulacin hbrida para el clculo de las propiedades
termodinmicas de los refrigerantes puros y sus mezclas, utilizando
formulaciones explcitas para modelar y predecir otras propiedades
termodinmicas travs de la diferenciacin. Se desarrollaron algunos ejemplos
y la exactitud de las frmulas fueron satisfactoria siendo tiles en aplicaciones
en las que se necesite velocidad de clculo y la estabilidad en lugar de
exactitud. M.M. El-Awad realiz un modelo termodinmico en un ordenador,
que permite conocer el efecto de la refrigeracin, el trabajo del compresor, y el
coeficiente de rendimiento. El mismo que fue validado al comparar sus
resultados con un anlisis experimental realizado por Akash y Said en el que
evaluaron el rendimiento de GLP y lo compararon con el refrigerante R12.
Tambin A.S. Dalkilic compar y valid modelos de cada de presin por friccin
del R600a y el R134a, concluyendo que el modelo de Cavallini y Chen predicen
los valores de cada de presin por friccin para el R134a de forma aceptable.
Por otro lado, la correlacin de Chen predice bien los datos para el R600a , por
su parte V. Feroiu realiz una investigacin con las ecuaciones de estado
cubico, utilizando; GEOSC (ecuacin cbica general del estado con 3
constantes), SRK (Soave-Redlich-Kwong), PR (Peng-Robinson), SW (SchmidtWenzel) y C-1, y se compar con datos tericos y experimentales previamente
realizados, de ello la ecuacin GEOS3C predice mejor la presin de vapor y el
volumen de lquido saturado, por su parte las propiedades termodinmicas son
bien reproducidas por todos los modelos, adems para los sistemas de
refrigeracin binarios y ternarios, la ecuacin GEOS3C predice mejores valores
de la densidad del lquido. Para la fase gaseosa, todas las ecuaciones conducen
a buenas predicciones de las densidades. Se han investigado otras alternativas
de refrigerantes ambientalmente amigables, as una revisin literaria de
refrigerantes alternativos determin que el amonaco, dixido de azufre,
hidrocarburos y dixido de carbono son una buena opcin debido a sus
propiedades fsicas y qumicas as como tambin caractersticas de seguridad
para su utilizacin adems de poseer cero ODP y GWP mnimo . Otra
investigacin realizo anlisis termodinmicos a los ciclos de refrigeracin
usando CO2 como refrigerante, operando en acondiciones subcrticas y
supercrticas. Los resultados mostraron que el CO2 en acondiciones subcrticas
y supercrticas es 30% y 40% menor que con el HF134a, adems se determin
que el ciclo con CO2 puede trabajar de manera aceptable en condiciones
cercanas al punto crtico y por debajo de este. De la misma manera
prestigiosas universidades y empresas en China mostraron avances principales
en investigacin de refrigerantes naturales, ya que dicho pas representa el
mercado ms influyente en el mundo, obtuvieron excelentes logros usando
dixido de carbono, agua, amoniaco, aire e HC. Otro estudio realizado por
Bolaji, B.O Analiz un proceso de seleccin de refrigerantes, centrndose en
aquellos que se encuentran en los tringulos de la matriz de derivados del
metano y del etano adems se discuti los refrigerantes alternativos utilizados
actualmente y varios grupos de refrigerantes basados en hidrocarburos

17
halogenados y sus problemas ambientales. Segn el resultado de algunas
investigaciones, indican que los HC son la alternativa ms prometedora para el
reemplazo de los refrigerantes tradicionales contaminantes , es por ello que
algunos autores se han enfocado en la viabilidad de esta alternativa,
considerando algunas desventajas como la seguridad y el peligro de
inflamabilidad en caso de fugas, para ello Jos M. Corbern llev a cabo una
revisin de las normas existentes en cuanto a refrigeracin y aire
acondicionado A/C, y mencion algunas enmiendas que se estaban realizando
a dichas normas internacionales, las mismas que ya estn disponibles y que
proporciona medidas de seguridad y requisitos tanto para el diseo, reparacin
y servicio de equipos de refrigeracin y A/C, con ello permitir el desarrollar
esta tecnologa de forma masiva y segura. Tambin otros estudios demostraron
que en caso de fugas, la concentracin del HC en el aire, hasta 0,15kg, en una
habitacin estndar no es peligrosa por lo tanto tampoco lo es su uso como
refrigerante, adems que se han incorporado medidas de seguridad especiales
es por ello algunas empresas especialmente en Europa y Asia ya usan
hidrocarburos como refrigerantes.
Con la misma finalidad de evaluar el riesgo de inflamabilidad de los
refrigerantes HC dentro de gabinetes de helado. Se utiliz la evaluacin
cuantitativa del riesgo, QRA, que permite estimar la probabilidad de ignicin
del refrigerante en caso de fugas y la severidad de las consecuencias. Se
realizaron ensayos de fugas de refrigerante y los efectos de ignicin para
validar los modelos de dispersin y de consecuencia. La Frecuencia de
encendido estaba entre 1x10-8 y 2x10-13 por ao. Se encontr que los riesgos
son insignificantes en comparacin con los antecedentes y otros valores de
referencia, adems el riesgo disminuye al mantener el ventilador en modo
abanico que permite dispersar el refrigerante fugado evitando concentraciones
en el ambiente, as tambin el riesgo disminuye al aumentar el tamao de la
habitacin.
3. Conclusiones.
Las investigaciones aplicadas al sistema de refrigeracin domstico que se ha
expuesto en este documento, estn dirigidas fundamentalmente a establecer
estrategias que llevan a lograr una mayor eficiencia energtica en el sistema,
no solo interviniendo en sus componentes sino tambin buscando nuevas
alternativas de refrigerante, en gran medida por la introduccin de polticas de
eficiencia energtica motivadas por la escasez de recursos y el cuidado del
medio ambiente. Por las caractersticas termodinmicas y medioambientales
los hidrocarburos se han convertido en los refrigerantes alternativos ideales y
el nico inconveniente que presenta para su uso es la peligrosidad en el
manejo por cuanto son inflamables, sin embargo en varias investigaciones de
sus parmetros de operacin y tcnicas de seguridad en base a normas
internacionales, se establece que su implementacin se la pueda realizar de
forma masiva y segura a nivel local y mundial. Los HC y sus mezclas pueden
reemplazar a los refrigerantes tradicionales contaminantes ya que adems de
poseer cero ODP y GWP bajo cercano al cero, tienen excelentes caractersticas

18
termodinmicas, que permiten mejorar el comportamiento de refrigeracin,
disminuir el tiempo de descenso de la temperatura, reducir el tiempo de
encendido y lograr ahorros de energa significativos, adems tienen
miscibilidad con aceites minerales y compatibilidad con los materiales
comnmente utilizados lo que permite utilizarlos sin modificar el sistema de
refrigeracin es as que varias empresas especialmente en Europa y Asia ya
usan hidrocarburos como refrigerantes en los sistemas de refrigeracin. Por el
hecho de que los HC son inflamables, algunos autores se han enfocado en la
viabilidad de superar este hecho, considerando la seguridad y el peligro de
inflamabilidad en caso de fugas, para ello demostraron que la concentracin
del HC en el aire (hasta 0,15kg) en una habitacin estndar no es peligrosa,
adems que en la actualidad ya se han incorporado medidas de seguridad
especiales. Las investigaciones realizadas en compresores estn enfocando a
mejorar el rendimiento del compresor y optimizar su trabajo para ello han
utilizado compresores lineales que permiten variar la velocidad del compresor
en funcin de la demanda de refrigeracin ya sea con el uso de controladores
electrnicos o mediante el control de desplazamiento del pistn (volumen
muerto) analizando la posibilidad de recuperar la energa en el proceso de reexpansin del gas con ello se pueden lograr ahorros de energa significativos y
se podra disminuir la contaminacin ambiental. Los aerogeles son uno de los
materiales de aislamiento trmico ms satisfactorios y ms prometedores en
los ltimos tiempos, ya que presentan caractersticas importantes, como el no
ser inflamables y no reactivos, se utilizan como material protector del fuego, ya
que puede llegar a tener una conductividad trmica de 2 a 2,5 veces menor
que la lana mineral convencional, proporcionando un gran ahorro energtico.
Los anlisis exergticos de sistemas de refrigeracin por compresin de vapor
muestran que la mayor prdida de exerga se produce en el compresor, por lo
tanto el uso de nano lubricantes y nano fluidos pueden reducir de forma
indirecta dichas prdidas que representaran un ahorro energtico. El concepto
AFE evaporador de flujo acelerado, puede ser ms ventajoso que los
evaporadores rectos debido a los bajos costos de los materiales y sobre todo
porque requiere una potencia de bombeo pequea para una tasa de
transferencia de calor especificado. Es importante que continen los estudios
de la transferencia de calor en el interior del refrigerador, tomando en cuenta
los ciclos de encendido y apagado del compresor, para ello se podra
desarrollar un modelo tridimensional ms complejo con el fin de predecir la
distribucin de la temperatura en el interior de los compartimientos del
refrigerador. Mejorar la eficiencia en un sistema siempre ser un desafo y una
actividad constante que seguir desarrollndose con el transcurso de los aos,
motivo por el cual este artculo presenta una base para futuras investigaciones
y espera que estos conocimientos sean transmitidos, mostrando a su vez que
los cambios se estn dando y que an queda un largo camino por recorrer en
cuanto a los sistemas de refrigeracin domstica.
BIBLIOGRAFIA.
http://www.researchgate.net/profile/Nelson_Jara/publication/272887722_Sistemas_de_re
frigeracin_domstica_-

19
Estado_del_arte_de_las_mejoras_en_la_eficiencia_energtica/links/54f289f60cf2f9e34f04
4d4f.pdf

EXAMEN DE MEDIO CURSO.

Suponga que le acaban de asignar el diseo del siguiente proceso en una industria que
se encarga de comercializar carne de res.
Se pretende congelar 10 toneladas de carne de res en un turno de 12 horas, de 7 am a
7pm. Los cuartos sern instalados en el municipio de Apodaca N.L, y estarn expuestos
a las condiciones ambientales. La carne se debe almacenar al menos por 3 das en un
cuarto frio a 18C.
a) Calcule las dimensiones de cuarto de congelado.
b) Calcule las dimensiones de cuarto de almacn, considerando que estarn
almacenados al menos 30 toneladas de carne.

20
c) Proponga el espesor de aislamiento trmico para cada cuarto.
d) Calcule la carga trmica debido al producto a congelar. En esta parte considere
que el producto est completamente congelado cuando esta 2C por debajo de
su punto de congelacin.
e) Calcule la carga trmica existente por llevar el producto de la temperatura del
proceso anterior a -18C.
f) Calcule la carga trmica por transmisin por paredes techo y piso.
g) En el caso del cuarto de almacn considere que se abren puertas durante 2
horas para extraer producto a las 5pm. Calcule la carga trmica por transmisin.
h) Exprese la carga trmica total para cada cuarto, en BTU/H, toneladas de
refrigeracin y kW.

Realice recomendaciones para el proceso del congelado de la carne.