UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE INGENIERA CIVL

INDICE
INFORME N. 1................................................................................................. 2
1.

TEMA: VISITA A LA VIA RIOBAMBA- SAN LUIS..........................................2

2.

OBJETIVOS:............................................................................................... 2
GENERALES.............................................................................................. 2
ESPECIFICOS............................................................................................ 2

3.

MARCO TEORICO:..................................................................................... 2
VA........................................................................................................... 2
PERALTE................................................................................................... 4
PENDIENTE............................................................................................... 4

4.

PROCEDIMIENTO...................................................................................... 5
REPRESENTACIN DE LA VIA RIOBAMBA-SAN LUIS..................................5
CALCULO DE LA PENDIENTE DE LA VA....................................................6
CALCULO DEL CAUDAL DEL RIO CHIBUNGA.............................................6

5.

CALCULOS................................................................................................ 7
CAUDAL DEL RIO CHIBUNGA (Q)..............................................................8

6.

CONCLUSIONES........................................................................................ 9

7.

RECOMENDACIONES.............................................................................. 10

8.

BIBLIOGRAFIA......................................................................................... 10

9.

ANEXOS.................................................................................................. 11

402

060409413-6

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE INGENIERA CIVL

INFORME N. 1
1. TEMA: VISITA A LA VIA RIOBAMBA- SAN LUIS
2. OBJETIVOS:
GENERALES
OBSERVAR, INTERPRETAR Y APRENDER LAS DISTINTAS PARTES
QUE CONFORMAN UNA VIA.
ESPECIFICOS
RECONOCER EL PERALTE Y PENDIENTE Y REALIZAR SUS
CALCULOS RESPECTIVOS.
REALIZAR EL CALCULO DEL CAUDAL DEL RIO

3. MARCO TEORICO:

VA
Se considera va a un sistema de transporte que permite la
circulacin de vehculos en condiciones de continuidad en el
espacio y el tiempo y que requiere de cierto nivel de seguridad,
rapidez y comodidad. Puede ser de una o varias calzadas, cada
calzada puede estar conformada por uno o varios carriles y tener
uno o ambos sentidos de circulacin, de acuerdo a los volmenes
en la demanda del trnsito, la composicin vehicular, su
clasificacin funcional y distribucin direccional.

Imagen N.1

402

060409413-6

Va Riobamba-San Luis

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE INGENIERA CIVL

PARTES DE LA VIA

Cuneta: Zanja, revestida en concreto o no, construida paralelamente

a las bermas. Su dimensin se deduce de clculos hidrulicos,
teniendo en cuenta la intensidad de la lluvia prevista, la naturaleza
del terreno, la pendiente y el rea que drenan.
Calzada: Parte central de una calle reservada para el trfico
vehicular.
Acera: Pasaje elevado ubicado en la parte lateral de la va pblica
destinado a los peatones.
Eje de va: Lnea que divide a la calzada en dos partes iguales
denominados carriles
Espaldn: Parte de la va contiguo a la calzada, que sirve de
proteccin a los a efectos de la erosin. Destinado eventualmente a
la
detencin
de
vehculos
de emergencia.
Sealizacin vertical: Placas fijadas en postes o estructuras
instaladas sobre la va o adyacentes a ella.
Tiene como funcin prevenir a los conductores sobre la existencia de
peligros y cambios en la topografa de la zona, adems de
reglamentar las prohibiciones o restricciones respecto al uso de las
carreteras.

402

060409413-6

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE INGENIERA CIVL

Imagen N.2

Partes de una va

PERALTE
El peralte en carreteras se construye para compensar la fuerza
centrfuga que hace que los vehculos salgan de la carretera. Cada
pas dispone de un reglamento o normativa que impone el porcentaje
de peralte en funcin de los siguientes parmetros:

Coeficiente de rozamiento transversal rueda-asfalto

Velocidad de proyecto

Radio de la curva

402

060409413-6

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE INGENIERA CIVL

N.3
una va

Imagen
Peralte de

PENDIENTE
La pendiente es la magnitud que indica la inclinacin de la superficie
de una carretera con relacin a la horizontal. Denominando al valor
del ngulo que forman el plano de la carretera y el horizontal, es:
pendiente = tg .
En las sealizaciones se suele indicar la pendiente como un
porcentaje que expresa el desnivel en metros que existe en un tramo
de carretera cuya proyeccin sobre la horizontal es de 100 m. Dicho
valor corresponde a la tangente trigonomtrica del ngulo que forman
el plano de la carretera y el plano horizontal.

En el siguiente grafico figuran las equivalencias entre el porcentaje de

pendiente y el ngulo de inclinacin correspondiente

402

060409413-6

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE INGENIERA CIVL

Imagen N.4

Porcentaje de pendientes segn su Angulo de inclinacin

4. PROCEDIMIENTO
REPRESENTACIN DE LA VIA RIOBAMBA-SAN LUIS
Para la representacin de la va Riobamba San Luis tuvimos que
recolectar datos; esto lo hicimos mediante un GPS que este
previamente configurado.
Pasos para la obtencin de coordenadas.

1. Tomamos las coordenadas iniciales, es decir el punto de partida.

2. Por medio de una cinta obtuvimos datos de la va como su
ancho, la medida de las cunetas, espaldn y calzada.
3. Recorremos con el GPS una distancia de unos 20 m. y tomamos
las coordenadas en ese punto.

4. Realizamos el paso anterior hasta llegar al fin del recorrido.

402

060409413-6

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE INGENIERA CIVL

5. Con ayuda del AutoCAD Civil 3D graficamos los

puntos obtenidos con el GPS.

CALCULO DE LA PENDIENTE DE LA VA
1. Tomamos desde el primer punto una distancia de 2m al ras de
la va.
2. LANZAMOS UNA LINEA HORIZONTAL CON AYUDA DE LA CINTA a
2m de distancia partiendo desde el primer punto.
3. Tomamos la diferencia de nivel que hay desde la lnea
horizontal hasta el ras de la va.
4. Realizamos los clculos para obtener la pendiente.

CALCULO DEL CAUDAL DEL RIO CHIBUNGA

El clculo del caudal en un rio es de mucha importancia y aunque no
se cuente con las herramientas necesarias debemos utilizar nuestro
ingenio para lograr obtener los datos necesarios.

Pasos para el clculo del caudal:

1. Procedemos a tomar el ancho del rio con una cinta.

2. Tomamos la altura del rio mediante tramos utilizando una cinta

y una especie de jaln.
3. Nos ayudamos de una botella de plstico llena de agua hasta la
mitad y en una longitud previamente determinada procedemos
a dejarla correr por el rio.
Tomamos el tiempo de recorrido de la botella en la longitud
prevista.
4. Procedemos a realizar los clculos que se
detallaran a
continuacin.

402

060409413-6

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE INGENIERA CIVL

5. CALCULOS

PENDIENTE DE LA VA (P)
DATOS:
L= 2.00 metros
H=0.18 metros

L=2.00

H=0.18

P=

H
100
L
P=

0.18
2.00 *100

P=9

402

060409413-6

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE INGENIERA CIVL

CAUDAL DEL RIO CHIBUNGA (Q)

Datos:
ANCHO: A=6.40 m.
Tiempo:

T1=7.64 s.

T2=7.46 s.

T3=8.02 s.

L=10.42 m.

A=6.40
m.
A1

A2

A5

A3 A4

A6

1. CALCULO DE AREAS

A 1=( B 1H 1)/2
A 2=(B 2H 2)

AREAS
A1
A2
A3
A4
A5
A6
AREA TOTAL

402

060409413-6

AREAS TRIANGULARES.
AREAS RECTANGULARES.

ALTURAS
0.37
0.365
0.465
0.4
0.42
0.43

ANCHO (B)
1
1
1
1
1
1.4

RESULTADO
0.185
0.365
0.465
0.400
0.420
0.301
2.136 m2

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE INGENIERA CIVL
2. CALCULO DE LA VELOCIDAD

TIEMPO
VELOCIDA
D

(T1+T2+T
3)/3
V=L/T

VELOCIDAD V=10.40/7.71
VELOCIDAD V=1.35 m/s
3. CALCULO DEL CAUDAL

Q= AV
Q=2.1631.35

Q=2.92

m3
s

6. CONCLUSIONES

Aprendimos a identificar los distintos elementos que conforman una

va.
En el trayecto de la va pudimos observar que puede haber un cambio
de forma que se le da a la cuneta.
Observamos un sistema de transporte de agua llamado vasos
comunicantes que unan a 2 puntos con una altura superior a los 4
metros desde la va.
Observamos un sistema de alcantarillado de 1.30 de dimetro,
formado por 26 paneles metlicos que servan de recubrimiento a la
alcantarilla. La altura de los pozos era aproximadamente de 3 metros.
Esta alcantarilla serva para recolectar las aguas fluviales de la va y
transportarla hacia un lugar ms seguro.
Es muy importante desenvolverse en el campo de trabajo ya que si
no se cuenta con las herramientas necesarias deberemos utilizar
nuestro ingenio para lograr el trabajo que se desea hacer.

402

060409413-6

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE INGENIERA CIVL

7. RECOMENDACIONES

Tomar en forma clara y precisa los datos obtenidos en la prctica.

8. BIBLIOGRAFIA

CARDENAS GRISALES, J. (2013). Diseo geomtrico de carreteras.

Segunda Edicion.Colombia: Ecoe Ediciones.
WIKIPEDIA. Peralte , de : HTTP://es.wikipedia.org/wiki/Peralte.

402

060409413-6

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE INGENIERA CIVL

402

060409413-6