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Dispositivo que se adapta a la parte exterior del parabrisas, para apartar la lluvia,
nieve, etc., que cae sobre el mismo, para facilitar la visibilidad. Por extensin, la
denominacin se aplica tambin impropiamente al mecanismo limpia-cristales que
se destina con el mismo fin a la luneta trasera, ya que se trata del mismo sistema.
Los primeros modelos de limpiaparabrisas fueron adoptados hacia 1920; estaban
constituidos por una esptula de caucho (generalmente doble, para frotar ambas
caras del cristal), que era de accionamiento manual.
En los aos treinta, esos dispositivos fueron substituidos por sistemas ms
perfeccionados, de accionamiento mecnico, electromecnico o neumtico.
Los sistemas ms difundidos en los automviles son de tipo electromecnico,
mientras que los mandos neumticos (de aire comprimido o en depresin) se
adoptan generalmente en los vehculos industriales, camiones, autobuses,
trolebuses y similares, que ya disponen de depsitos de aire comprimido. El xito
del limpiaparabrisas accionado por un motor elctrico se debe fundamentalmente a
su funcionamiento regular y silencioso.
As, el sistema de limpiaparabrisas est constituido normalmente por un motor
elctrico con interruptor de arranque, una serie de engranajes de reduccin, un
sistema de excntricas o varillas y reenvos, que transforman el movimiento
rotatorio continuo de aquel motor en oscilante, y de las rasquetas del
limpiaparabrisas, en las que se incluyen las esptulas de caucho llamadas
escobillas.
Los motores elctricos que se utilizan son de corriente continua, en general de
excitacin mixta, aunque no faltan ejemplos de otros sistemas de excitacin. La
potencia necesaria para su funcionamiento es muy limitada (30-60 W) y depende
de la velocidad de las escobillas, as como de la amplitud de la superficie que
limpian (el consumo se realiza a 3-5 A).