MOTORES-ELECTRICOS-DE-ALTA-EFICIENCIA - Genelec PDF

ISO 50001 Motores Eficientes
Presentador: Ing. Jairo H. Flechas

Gerente Genelec de Colombia SAS
gerencia1@genelec.net
Copyright: 2014 Eng Jairo Flechas V.
CONSIDERACIONES DEL WEBINAR

1. La presentacin ser grabada y estar disponible em formato pdf
en la pgina de Leonardo Energy en Internet (http://www.leonardoenergy.org.br);
2. Las perguntas se realizarn al final de la presentacin por escrito
utilizando el campo (Q&A);
3. El espacio bate-papo st destinado a comentarios y preguntas de
los asistentes al webinar;
4. En el caso de que algunas preguntas no puedan ser respondidas por
cuestin de tiempo, estas sern respondidas por correo electrnico;
5. Si hubiera uma interrupcin inesperada del Webinar, revise su
conexin a internet e intent conectar nuevamente.
2
Expositor :
Ing. Jairo H. Flechas : Ing. Eletricista de la Universidad Nacional de
Colombia con especializacin en Gerencia de Mantenimiento. Gerente
de Genelec de Colombia SAS durante 25 aos, empresa especializada
en consultora en calidad y uso eficiente de la energa, primera empresa
cerificada ISO 9001/2000 en calidad de potencia,
Miembro de una serie de instituciones en Colombia y en otros pases.
Conferencista internacional, ganador de uma serie de premios.
Finalmente miembro de las juntas del Consejo Colombiano de Eficiencia
Energtica y del Pacto Global Colombia.
MOTORES ELECTRICOS
DE ALTA EFICIENCIA
SEPTIEMBRE 24 DE
2014
Ing. Jairo Flechas Villamil
EFICIENCIA ENERGETICA EN MOTORES
Contenido
La gestin energtica y la ISO 50001
Los motores elctricos y su incidencia en los
sistemas de gestin energtica - indicadores
La seleccin correcta de un motor elctrico
La eficiencia energtica en los motores
Normativas y tendencias de los motores eficientes
Conclusiones e recomendaciones
USO RACIONAL Y EFICIENTE DE LA ENERGA ELCTRICA
LA ENERGA
Recurso valioso e indispensable para

las empresas.
El buen manejo de la energa elctrica, es vital

para reducir costos de operacin y lograr una
mayor eficiencia de sus procesos.
Creacin de una nueva cultura en manejo

de la energa, monitoreando y controlando
variables de eficiencia energtica.
Establecer Linea Base, ndices especficos de

consumo, Variables de control de los
procesos, y programas de mantenimiento
centrados en confiabilidad y eficiencia.
Gestin de mejora continua, actuando por medio de
ciclos DEMING (PHVA) en concordancia con los
procesos ISO-9001/ IS0-14001 e ISO-18001
SIN Gestin de la Energa
Fuente: ONUDI 2010
CON Gestin de la Energa
Fuente: ONUDI 2010
Sustitucin
de
energticos
Conservacin
de energa
Sustitucin
de equipos y
nuevas
tecnologas
Eficiencia
Energtica
10
Forma de
Utilizacin
Ahorro
de
Energa
11
Norma ISO 50001

Sistemas de gestin de la energa
Fuente: ISO/FDIS50001
12
Flujograma para la Planeacin Energtica

ENTRADAS
Identificar
requerimientos
legales y especficos
de la empresa
Establezca la lnea Base y
los Indicadores energticos
Identificar las
variables relevantes
Desempeo
Energtico
Desarrolle los
objetivos y metas de
energa
Analice los datos de

energa
Desarrolle planes de
accin de manejo de
la energa
Identifique los usos

significantes de la energa
RESULTADOS DE
LA PLANIFICACION
Identifique las
oportunidades de mejora
REVISION
ENERGETICA
13
Sistemas de Gestin de la Energa
14
Sistemas de Gestin de la Energa

Requisitos con orientacin
para su uso
Medicin y verificacin del
desempeo energtico
de una organizacin Principios generales y
directrices
Auditoras
energticas
Requerimientos para las

organizaciones que
proporcionan
auditoras de certificacin
de gestin de energa y
competencia de auditor.
Lneas de base
energticas e
indicadores de
desempeo - Principios
Gua para la implementacin,

mantenimiento y mejoramiento de un
Sistema de Gestin de la Energa.
generales y directrices
Fuente: PEN-SGIE
15
Contenido
sistemas de gestin energtica - indicadores
El motor elctrico y algunos indicadores
16
EL MOTOR ELCTRICO
Se estima que hay ms de 300 millones de

motores elctricos a nivel mundial, los cuales
consumen cerca de 7 400 TWh por ao,
equivalente al 40 % de la produccin
mundial de electricidad.
Fuente: IFEMA Madrid, 24 octubre 2012
17
Distribucin del Consumo Energa Elctrica en Mxico
USO DE MOTORES
Fuente: FIDE Fideicomiso para

el Ahorro de Energa Elctrica
18
EL MOTOR ELCTRICO
USO DE MOTORES EN LA INDUSTRIA
Fuente: DOE Department of Energy USA
19
19
Contenido
sistemas de gestin energtica
El motor elctrico y algunos indicadores
20
EL MOTOR ELCTRICO
TIPOS DE MOTORES
JAULA DE
ARDILLA
ASNCRONO
CAP. PARTIDA
CAP. PERMANENTE
ROTOR
BOBINADO
MONOFSICO
SPLIT - PHASE
CAP. 2 VALORES
POLOS SOMBREADOS
SNCRONO
MOTOR C.A.
REPULSION
UNIVERSAL
ASNCRONO
HISTERESIS
TRIFSICO
SNCRONO
EXCITACIN INDEPENDENTE
EXCITACIN COMPOUND
IMN PERMANENTE
Fuente : WEG
DE JAULA DE ARDILLA
DE ANILLOS
EXCITACIN SRIE
MOTOR C.C.
RELUTNCIA
IMN PERMANENTE
POLOS SALIENTES
POLOS LISOS
21
EL MOTOR ELCTRICO
LOS MOTORES ELCTRICOS MAS UTILIZADOS:
MOTOR C.A.
90 %
El 10 % restante de los
MOTORES ELECTRICOS
son del tipo sincrnicos o
de corriente directa y otros.
Fuente : WEG
TRIFSICO
Se considera que
los
MOTORES
ELECTRICOS
consumen entre el
70 y 80 % de la
Energa en una
fabrica.
ASNCRONO
DE JAULA DE ARDILLA
1-3
22
El costo de compra de un motor es bajo

en relacin a su costo de uso!!
Costo de compra
2.5%
Costo de mantenimiento
1.5%
Costo energtico
96%
Una decisin inteligente a la hora de
Costo global de un motor

elctrico
la compra producir beneficios
por un largo perodo
Fuente: Fabricantes de Motores
23
EL MOTOR ELCTRICO
USO DE MOTORES
Fuente: DOE Department of Energy USA
24
24
EL MOTOR ELCTRICO
Fuente
Motor
Carga
Estudios realizados en la industria indican que un

gran porcentaje por encima del 40 % de los motores,
trabajan con 50 % de la potencia nominal o menos. !!
Fuente : WEG
25
VIDA UTIL DEL MOTOR ELCTRICO
La vida til del motor es FUNCIN DIRECTA del aislamiento;
Un aumento de 10 grados Clcius en la temperatura, sobre la soportable por el

aislamiento, disminuye la vida til a la mitad. !!
Fuente : WEG
26
1-3
Contenido
sistemas de gestin energtica indicadores
27
EL MOTOR ELCTRICO
CARACTERSTICAS QUE DEFINEN UN MOTOR ELCTRICO
Tensin (V): Monofsica, trifsica, corriente continua, con diferentes valores (220V,
380V, 500V).
Potencia (kW): En funcin a la potencia y tensin vendr dada la intensidad (A).
Frecuencia (Hz): En Europa, 50 Hz. En Amrica, 60 Hz.
Velocidad (n): Depender de la polaridad del motor y Frecuencia de la red.
Nivel de proteccin del motor.
Forma constructiva.
Clase de aislamiento (Y...c).
Factor de potencia (cos ).
Tipo de servicio (S1...S7).
Ejecucin de la caja de bornas.
Caractersticas particulares del motor, adems de las generales dadas por el
constructor.
Dimensionado del motor y peso.
Diagramas de par, velocidad, consumos.
Ensayos particulares, cuando se trata de motores especiales, no incluidos en el
catlogo general del fabricante.
Fuente : UPME COLOMBIA
28
1-3
SELECCIN DEL MOTOR ELCTRICO

BUENAS PRACTICAS EN SELECCIN CORRECTA DE MOTORES
29
CARACTERSTICAS QUE DEFINEN UN MOTOR ELECTRICO
Se recomienda que la potencia nominal este

sobredimensionada en 5 a 15 % respecto a la potencia
de operacin del motor, con el objetivo de que el motor
opere con una eficiencia y un factor de potencia
adecuados.
Cuando la carga es de servicio continuo con carga

intermitente para la seleccin de la potencia se pueden
usar varios mtodos de clculo como el mtodo de las
prdidas promedio, mtodo de la corriente
equivalente, mtodo del momento equivalente y el
mtodo de la potencia equivalente.
Fuente :
30
1-3
EL MOTOR ELCTRICO
CURVA DE PAR (TORQUE) X ROTACION (VELOCIDAD):
C (%)
Par (Torque)
Cmx
100
Cp
Cn
Cmn
Rotacin (Velocidad)
n n ns
6
30
60
80
100
f (Hz)
Los valores de Cmx, Cmn e Cp son especificados por la norma NBR 7094
Fuente : WEG
31
EL MOTOR ELCTRICO
CURVA DE PAR Vs ROTACION PARA LAS CATEGORIAS N , H E D
N - Pares Normales, Corriente de Arranque normal,

Bajo Deslizamiento;
H - Pares altos, Corriente de Arranque normal,
Bajo Deslizamiento;
D - Pares altos (Cp 275 % Cn), Corriente de Arranque normal,
Alto Deslizamiento ( 5 a 8% y 8 a 13% ).
Comparativo entre las normas NBR 7094 y EB 120 ( Basadas en norma NEMA )
Fuente : WEG
32
EL MOTOR ELCTRICO
CURVA DE PAR Vs ROTACION PARA LAS CATEGORIAS N , H E D
Par (%)
300
NBR 7094
275
Categoria D
N e NY
Categoria H
200
H e HY
D
150
100
Categoria N
****
50
EB 120
A
B
C
D
E
F
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100Velocidad (%)
Comparativo entre las normas NBR 7094 y EB 120 ( Basadas en norma NEMA )
Fuente : WEG
33
EL MOTOR ELCTRICO
FUENTE: ALFREDO AGUILAR MEXICO
34
EL MOTOR ELCTRICO
Otros aspectos de la CALIDAD DE LA POTENCIA

ELECTRICA (CPE) que afectan la eficiencia del motor
son:
Desbalance entre los voltajes de lnea mayores al 5 %.

Excesivos armnicos en la tensin suministrada
(especialmente de secuencia negativa).
No aplica cuando el motor es operado a
travs de variador de velocidad.
35
35
EL MOTOR ELCTRICO
Efectos de la distorsin armnica de la red
sobre la Potencia nominal del motor elctrico.
Para evitar el calentamiento
excesivo
del
motor
las
Normas NEMA MG1.1993 [8]
recomiendan
disminuir
la
potencia nominal del motor de
acuerdo a una curva en
funcin del contenido de
armnicos.
Se considera que el HFV

(Harmonic Factor Voltaje)
no debe ser mayor a 0,05
36
EL MOTOR ELCTRICO
Efectos del desequilibrio de tensiones sobre la Potencia nominal del motor.
37
EL MOTOR ELCTRICO
REGIMENES DE SERVICIO MAS IMPORTANTES:
Regimen S1: Regimen contnuo
tn
Carga
Perdidas
Elctricas
mx
Temperatura
Tiempo
Fuente : WEG
38
EL MOTOR ELCTRICO
REGIMENES DE SERVICIO MAS IMPORTANTES:
Regimen S2: Funcionamiento de carga constante durante un perodo

inferior al tiempo necesrio para alcanzar el equilbrio trmico.
tn
Carga
S2 60 min
S2 30 min
Perdidas
Eltricas
mx
Temperatura
Tiempo
Fuente : WEG
39
EL MOTOR ELCTRICO
REGIMES DE SERVICIO MAS IMPORTANTES:
Regimen S3: Secuencia de ciclos idnticos, siendo un perodo de carga constante y un
perodo de reposo. El ciclo es tal que la corriente de partida no afecta

significativamente la elevacin de temperatura.
Duracin del ciclo
tn
tr
Carga
S3 25% ED
S3 40% ED
Perdidas
Elctricas
mx
Temperatura
Tiempo
Fuente : WEG
40
EL MOTOR ELCTRICO
REGIMES DE SERVICIO MAS IMPORTANTES:
Regimen S4: Secuencia de ciclos idnticos, siendo un perodo de partida, un

perodo de carga constante y un perodo de reposo. El calor
generado en partida es suficientemente grande para afectar el
ciclo siguiente.
Duracin de ciclo
Carga
td tn
tr
S4 40% ED
Perdidas
Elctricas
Temperatur
a
mx
Tiempo
Fuente : WEG
41
EL MOTOR ELCTRICO
42
EL MOTOR ELCTRICO
43
43
EL VARIADOR DE VELOCIDAD
Los variadores de velocidad electrnicos,

utilizan tcnicas de modulacin, para
convertir:
Voltajes Trifsicos con Amplitud y Frecuencia
Constante
(Suministrador)
Variable
(Al motor)
44
MOTORES Y PROCESOS
45
EL MOTOR ELCTRICO
El nivel de ahorro depender del tipo de carga que
se tenga acoplada.
1.- Par Constante.

Para cualquier velocidad, el par es el mismo.
La potencia requerida en flecha (HP) es proporcional a la velocidad, 80 % de los
motores tienen este tipo de Carga. Ejemplo: Bandas, Compresores,
Mezcladoras, Molinos, etc.
Para este caso s por cualquier metodologa obtenemos:
Una disminucin de 10%

en la Velocidad
Representa
10 % de ahorro en
Potencia
46
EL MOTOR ELCTRICO
El nivel de ahorro depender del tipo de carga que
se tenga acoplada.
2. Par Variable.
Las necesidades de par disminuyen conforme baja la velocidad. Ejemplo: Ventiladores y bombas centrfugas
Flujo Presin y Par Potencia
proporcional a proporcional a proporcional a
Para este caso si por cualquier

metodologa obtenemos:
Velocidad (Velocidad) 2 (Velocidad) 3
Una disminucin de 10%
en la Velocidad
Representa
27 % de ahorro en
Potencia
47
Contenido
48
EL MOTOR ELCTRICO
LA EFICIENCIA DE UN MOTOR ELECTRICO ESTA
DIRECTAMENTE
RELACIONADA
CON
SUS
PERDIDAS
Fuente: FILIBERTO BOJACA Y CCE
49
EL MOTOR ELCTRICO
Eficiencia en un Motor elctrico
Entrada
Salida
100 %
90 %
Diagrama de Sankey
perdidas 10 %
50
CONTROLE LAS PERDIDAS

Distribucin prdidas originadas en motor eff1 18,5kW rendimiento 92,2%
Fuente: UE SERCOBE
51
51
EL MOTOR ELCTRICO
IDENTIFIQUE LAS PERDIDAS
Fuente: ABB
52
Contenido
53
MOTORES DE ALTA EFICIENCIA
54
54

ARMONIZACION ENTRE NORMAS
IEC y NEMA (IEEE)
55
55

PARTNERS LISTING OF NEMA
PREMIUMCOMPLIANT ELECTRIC MOTORS
Empresas que ofrecen los motores elctricos que cumplen con la
especificacin de la eficiencia NEMA Premium.
NOTA: Esta lista se actualizar peridicamente ya que los fabricantes actualizan sus ofertas de productos.
56
56

En todas las Normas se hace distincin entre los
motores abiertos y totalmente cerrados.
En general, se tiende a utilizar el motor totalmente cerrado, es decir, que
se enfre en forma externa el motor, evitando que la contaminacin del
aire externo deteriore las partes internas del motor.
ODP (Open Drip Proof motor)
"Totally Enclosed, Fan Cooled".
Motor Elctrico Cerrado
Motor Elctrico Abierto

TEFC
OPD
57

Que se ha modificado para obtener mejor eficiencia?
Nuevo sistema de perfil aerodinmico innovador y con perdidas mecnicas y ruidos

extremamente reducidos
58
ALFREDO AGUILAR
59
60
61
EL MOTOR ELCTRICO DE ALTA EFICIENCIA
Fuente: Fide Mxico
62

Caractersticas de Diseo
de los Motores Eficientes
Conductores del estator de mayor seccin

Ranuras del estator ms amplias
Barras y anillos de rotor de mayor seccin
Mayor longitud de la estructura ferromagntica (menor
densidad de campo en el ncleo)
Ventiladores ms pequeos y diseos aerodinmicos

en los disipadores de calor
Tcnicas avanzadas para la manufactura
Fuente: GERS
63
64
Fuente: Filiberto Bojaca, Siemens
65
Fuente: Electric Motor MEPS Guide
66
ANALISIS COMPARATIVO DE NORMATIVAS

CEMEP, NEMA e IEC 60034-30
*CEMEP declaro que a partir del 16 de Junio de 2011 la utilizacin de la marca registrada
EFF no ser empleada ms.
**De acuerdo con la norma IEC 6003431 ed. 1 DTS FE.
67

Comercialmente ya existen eficiencias mejoradas
Sncrono IE5 ?
68

STANDAR
Diferencias en el costo inicial

En comparacin con los motores estndar, los
motores Premium son en promedio un 20 %
ms costosos.
En pases como Estados Unidos y algunos de la UE se

subsidia la compra de motores Premium para disminuir el
impacto de la inversin inicial y estimular el proceso de
cambio.
Fuente: GERS
69
Logotipo
indicativo
de
los
motores de alto rendimiento que
cumplen con EEAct y EPAct
verificados por UL (Underwriters
Laboratories Inc. )
Logotipo indicativo de los motores de alto

rendimiento que cumplen con el Acuerdo
Voluntario Europeo
70
70
Aplicabilidad de los Motores Premium
Cuando el motor opera constantemente y cerca de su

valor nominal.
Cuando
necesita
sobredimensionados.
Como parte de un programa de URE o ISO 50001.
Cuando se necesita adquirir un motor nuevo.
Cuando se va a usar en conjunto con variador de

velocidad.
Fuente: GERS
71
reemplazarse
motores
Contenido
72
Conclusiones y Recomendaciones
Porqu Utilizar motores NEMA Premium? IE3
Los Clientes demandan productos de mayor eficiencia
La Compaas Generadoras dan descuentos en base al

performance.
Las Necesidades del usuario final requieren diferentes

niveles de eficiencia.
Mltiples definiciones de eficiencias Premium causan

confusin en el mercado e incrementa el costo de los
motores.
73
BENEFICIOS POR EL USO DE
MOTORES DE ALTA EFICIENCIA O EFICIENCIA PREMIUM
Los beneficios de invertir en motores de alta eficiencia son:
Ahorros por el consumo de la energa elctrica, lo que implica menores

costos de operacin, menores cargos por demanda mxima,
Menores perdidas en vaco,
Menor temperatura de operacin.
Mayor vida til de aislamiento,
Mayor capacidad de sobrecarga,
Mayor confiabilidad,
Reduccin de costos de mantenimiento,
Utilizacin de nuevas tecnologas,
Mejoras en los procesos de produccin y/o producto.
Mejor operacin en condiciones ambientales criticas (areas
contaminadas, elevacin sobre nivel del mar mayor a 2 000 m.s.n.m.
Mejor respuesta ante variaciones de tensin.
Fuente: CENYTEC
74
Armonizacin IEC y NEMA [IEEE]
Disminucin de recursos no renovables y calentamiento global obligaron

a los pases a tomar medidas.
Se han creado normas regionales o nacionales de eficiencia y

clasificacin de energa, creando confusin y malentendidos entre los
fabricantes y los usuarios.
Muchos pases basaron sus desarrollos en estas primeras normas

porque el cambio en los mercados a motores de mayor eficiencia y
etiquetado voluntario es muy lento.
Esto da como resultado barreras tcnicas al comercio
Esto se resolvi con el trabajo conjunto de IEC, NEMA, CEMEP, IEEE,

etc. Armonizando normas de pruebas, clasificacin de eficiencia y
subsecuentemente el etiquetado, necesario para reconocer productos de
alta eficiencia en el mercado!.
Note: EPAct- Energy Policy Act 1992, MEPS for US motors at IE2
MEPS-Mandatory Energy Performance Standards Electric Motor MEPS Guide By Sergio Ferreira / Published on Fri, 2009-02-06 10:06
Eff1/Eff2/Eff3- Efficiency classification 1999 CEMEP/EU (European Union) CEMEP European committee of manufacturers of electrical
75
BENEFICIOS POR EL USO DE
MOTORES DE ALTA EFICIENCIA O EFICIENCIA PREMIUM
OTROS beneficios de invertir en motores de alta eficiencia son:
Por ser de un motor con menos perdidas, se reduce considerablemente el

aumento de temperatura del motor, factor determinante en la vida til del
motor.
Por tener factores de servicio superiores, permite operaciones en regmenes
intermitentes, con picos de carga superiores al nominal
Tienen mayor reserva de potencia para operar en ambientes con
temperaturas superiores a 40C y en zonas de altitudes superiores.
Son ms adecuados en las aplicaciones con variadores de frecuencia
Reducido coste de mantenimiento
Fuente: CENYTEC
76
Ventajas de los Motores Premium
Menor temperatura en los bobinados = incremento en la vida
til. Una reduccin de 10 C en la temperatura promedio
incrementa al doble la vida til.
Menor deslizamiento = mayor velocidad que se traduce en
mejora de la ventilacin.
Mayor robustez y manufactura ms cuidadosa se refleja en
menores costos de mantenimiento y mayor vida til.
Disminucin de los costos de operacin (ahorro de energa e
insumos).
Disminucin de las emisiones de ruido audible.
Fuente: CENYTEC
77
Eficiencia de Motores de Induccin
La eficiencia de motor es relevante a la hora de determinar la

eficiencia total del proceso.
Las polticas de mejora en la eficiencia de motores elctricos deben

ser acordes con el costo final del producto.
Se requiere una inversin importante en infraestructura y equipos de

laboratorio junto con personal calificado para realizar mediciones de
eficiencia segn norma IEC IEEE.
La determinacin de eficiencia, certificacin y clasificacin de motor

segn norma, brinda oportunidad de negocios para las empresas.
La clasificacin de motores segn eficiencia promueve la gestin

energtica en los procesos.
Fuente: Filiberto Bojaca, Siemens
78
EL MOTOR ELCTRICO
BUENAS PRACTICAS / MANTENIMIENTO
Medicin Calidad de Potencia
Medicin de vibraciones mecnicas

Anlisis del envejecimiento de aislamiento elctrico
Planificacin del mantenimiento

Tcnicas de anlisis predictivo de fallas
Anlisis de confiabilidad de los motores:

Motores con conversor de frecuencia
Motores en ambiente qumico corrosivo
Procedimientos de operacin.
FUENTE: ALFREDO MUOZ U. CHILE
79
APENDICE
TABLAS DE EFICIENCIA
MOTORES ELECTRICOS
80
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
National Electrical Manufacturers Association (NEMA) Find additional information on the NEMA premium standards, visit
www.nema.org.
Electrical Apparatus Service Association (EASA)See guideline on motor repair/rewind practices at www.easa.com
Motor Decisions MatterDownload a motor management planning kit at www.motorsmatter.org for tips on an in-plant motor
inventory, decision rules, critical planning, and motor replacement.
U.S. Department of Energy (DOE) For more information on motor and motor-driven system efficiency and to download the
MotorMaster+ software tool, visit the Advanced Manufacturing Office (AMO) website at manufacturing.energy.gov.
Anibal T. de Almeida, Super Premium Class, Faktor, No. 28, October 2010.
Swiss Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications, Economic Viability, Applications and Limits
of Efficient Permanent Magnet Motors, 30 June 2009.
Frank J. Bartos, IPM Motors for Highest Energy Efficiency, Control Engineering, 1 October 2008. Anibal T. de Almeida, Time for a
Change, Faktor, No. 28, October, 2010.
Rob Boteler, Nidec Motor Corporation, Presentation, SR Motor Drive Technology: Applications, Operation and Performance.
Switched Reluctance Drives, Ltd., Switched Reluctance: The Most Significant Technological Advance in Variable-Speed Drives for
Generations, 2002.
Dale Basso, WEG Electric Corp., Presentation, WEG Quattro Super Premium Motors: Line- Start Permanent Magnet Motors.
81
NEMA MG1 Table 12-11 (EPACT)
ODP
HP
1.0
1.5
2.0
3.0
5.0
7.5
10.0
15.0
20.0
25.0
30.0
40.0
50.0
60.0
75.0
100.0
125.0
150.0
200.0
250.0
300.0
350.0
400.0
450.0
500.0
2 Pole
0.0
82.5
84.0
84.0
85.5
87.5
88.5
89.5
90.2
91.0
91.0
91.7
92.4
93.0
93.0
93.0
93.6
93.6
94.5
94.5
95.0
95.0
95.4
95.8
95.8
4 Pole
82.5
84.0
84.0
86.5
87.5
88.5
89.5
91.0
91.0
91.7
92.4
93.0
93.0
93.6
94.1
94.1
94.5
95.0
95.0
95.4
95.4
95.4
95.4
95.8
95.8
TEFC
6 Pole
80.0
84.0
85.5
86.5
87.5
88.5
90.2
90.2
91.0
91.7
92.4
93.0
93.0
93.6
93.6
94.1
94.1
94.5
94.5
95.4
95.4
95.4
95.4
95.4
95.4
2009 Regal Beloit Corporation. All rights reserved.
8 Pole
74.0
75.5
85.5
86.5
87.5
88.5
89.5
89.5
90.2
90.2
91.0
91.0
91.7
92.4
93.6
93.6
93.6
93.6
93.6
94.5
94.5
94.5
94.5
94.5
94.5
82
2 Pole
75.5
82.5
84
85.5
87.5
88.5
89.5
90.2
90.2
91
91
91.7
92.4
93
93
93.6
94.5
94.5
95
95.4
95.4
95.4
95.4
95.4
95.4
4 Pole
82.5
84
84
87.5
87.5
89.5
89.5
91
91
92.4
92.4
93
93
93.6
94.1
94.5
94.5
95
95
95
95.4
95.4
95.4
95.4
95.8
6 Pole
80
85.5
86.5
87.5
87.5
89.5
89.5
90.2
90.2
91.7
91.7
93
93
93.6
93.6
94.1
94.1
95
95
95
95
95
95
95
95
8 Pole
74
77
82.5
84
85.5
85.5
88.5
88.5
89.5
89.5
91
91
91.7
91.7
93
93
93.6
93.6
94.1
94.5
94.5
94.5
94.5
94.5
94.5
NEMA MG1 Table 12-12 (NEMA Premium)

ODP
4 Pole
85.5
86.5
86.5
89.5
89.5
91
91.7
93
93
93.6
94.1
94.1
94.5
95
95
95.4
95.4
95.8
95.8
95.8
95.8
95.8
95.8
96.2
96.2
6 Pole
82.5
86.5
87.5
88.5
89.5
90.2
91.7
91.7
92.4
93
93.6
94.1
94.1
94.5
94.5
95
95
95.4
95.4
95.4
95.4
95.4
95.8
96.2
96.2
83
HP
1
1.5
2
3
5
7.5
10
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
200
250
300
350
400
450
500
2 Pole
77
84
85.5
85.5
86.5
88.5
89.5
90.2
91
91.7
91.7
92.4
93
93.6
93.6
93.6
94.1
94.1
95
95
95.4
95.4
95.8
95.8
95.8
2 Pole
77
84
85.5
86.5
88.5
89.5
90.2
91
91
91.7
91.7
92.4
93
93.6
93.6
94.1
95
95
95.4
95.8
95.8
95.8
95.8
95.8
95.8
TEFC
4 Pole
85.5
86.5
86.5
89.5
89.5
91.7
91.7
92.4
93
93.6
93.6
94.1
94.5
95
95.4
95.4
95.4
95.8
96.2
96.2
96.2
96.2
96.2
96.2
96.2
6 Pole
82.5
87.5
88.5
89.5
89.5
91
91
91.7
91.7
93
93
94.1
94.1
94.5
94.5
95
95
95.8
95.8
95.8
95.8
95.8
95.8
95.8
95.8
NEMA MG1 Table 12-14 (NEMA Premium for 50Hz)
Applies to Open/Dripproof and

Totally Enclosed.
Intermediate horsepowers:
NEMA use closest standard
hp
IEC interpolate or use
equation
HP
1
2 Pole
80.7
HP
1
4 Pole
82.5
HP
1
6 Pole
78.9
1.5
82.8
1.5
84.2
1.5
81.1
84.2
85.3
82.5
85.9
86.7
84.4
87.9
88.4
86.5
7.5
89.2
7.5
89.6
7.5
88
10
90.1
10
90.4
10
89
15
91.2
15
91.5
15
90.3
20
91.9
20
92.1
20
91.2
25
92.4
25
92.6
25
91.8
30
92.8
30
93
30
92.2
40
93.3
40
93.5
40
92.9
50
93.7
50
93.9
50
93.4
60
94
60
94.2
60
93.7
75
94.3
75
94.6
75
94.1
100
94.7
100
95
100
94.6
125
95
125
95.3
125
94.9
150
95.2
150
95.5
150
95.2
200
95.5
200
95.8
200
95.5
250
95.7
250
95.9
250
95.7
300
95.8
300
96
300
95.8
350
95.8
350
96
350
95.8
400
95.8
400
96
400
95.8
450
95.8
450
96
450
95.8
500
95.8
500
96
500
95.8
84
IEC: IE1
Table 3 Standard Efficiency IE1 50Hz
Rating (kW)
0.75
1.1
1.5
2.2
3
4
5.5
7.5
11
15
18.5
22
30
37
45
55
75
90
110
132
160
200
260
300
335
375
Rating
(hp)
1
1.5
2
3
4
5.5
7.5
10
15
20
25
30
40
50
60
75
75
125
150
175
215
270
350
400
450
500
2
72.1
75.0
77.2
79.7
81.5
83.1
84.7
86.0
87.6
88.7
89.3
89.9
90.7
91.2
91.7
92.1
92.1
92.7
93.0
93.3
93.5
93.8
94.0
94.0
94.0
94.0
Poles
4
72.1
75.0
77.2
79.7
81.5
83.1
84.7
86.0
87.6
88.7
89.3
89.9
90.7
91.2
91.7
92.1
92.1
92.7
93.0
93.3
93.5
93.8
94.0
94.0
94.0
94.0
Table 4 Standard Efficiency IE1 60Hz

Rating
(kW)
0.75
1.1
1.5
2.2
3
4
5.5
7.5
11
15
18.5
22
30
37
45
55
75
90
110
150
185
200
260
300
335
375
6
70.0
72.9
75.2
77.7
79.7
81.4
83.1
84.7
86.4
87.7
88.6
89.2
90.2
90.8
91.4
91.9
91.9
92.6
92.9
93.3
93.5
93.8
94.0
94.0
94.0
94.0
85
Rating
(hp)
1
1.5
2
3
4
5.5
7.5
10
15
20
25
30
40
50
60
75
75
125
150
200
250
270
350
400
450
500
2
77.0
78.5
81.0
81.5
84.5
86.0
87.5
87.5
88.5
89.5
89.5
90.2
91.5
91.7
92.4
93.0
93.0
93.0
94.1
94.1
94.1
94.1
94.1
94.1
94.1
94.1
Poles
4
78.0
79.0
81.5
83.0
85.0
87.0
87.5
88.5
89.5
90.5
91.0
91.7
92.4
93.0
93.0
93.2
93.2
93.5
94.5
94.5
94.5
94.5
94.5
94.5
94.5
94.5
6
73.0
75.0
77.0
78.5
83.5
85.0
86.0
89.0
89.5
90.2
91.0
91.7
91.7
91.7
92.1
93.0
93.0
94.1
94.1
94.1
94.1
94.1
94.1
94.1
94.1
94.1
IEC: IE2
Table 5 High Efficiency IE2 50Hz

Rating (kW)
0.75
1.1
1.5
2.2
3
4
5.5
7.5
11
15
18.5
22
30
37
45
55
75
90
110
132
160
200
260
300
335
375
Rating
(hp)
1
1.5
2
3
4
5.5
7.5
10
15
20
25
30
40
50
60
75
75
125
150
175
215
270
350
400
450
500
2
77.4
79.6
81.3
83.2
84.6
85.8
87.0
88.1
89.4
90.3
90.9
91.3
92.0
92.5
92.9
93.2
93.8
94.1
94.3
94.6
94.8
95.0
95.0
95.0
95.0
95.0
Poles
4
79.6
81.4
82.8
84.3
85.5
86.6
87.7
88.7
89.8
90.6
91.2
91.6
92.3
92.7
93.1
93.5
94.0
94.2
94.5
94.7
94.9
95.1
95.1
95.1
95.1
95.1
Table 6 High Efficiency IE2 60Hz (EPACT)

6
75.9
78.1
79.8
81.8
83.3
84.6
86.0
87.2
88.7
89.7
90.4
90.9
91.7
92.2
92.7
93.1
93.7
94.0
94.3
94.6
94.8
95.0
95.0
95.0
95.0
95.0
86
Rating
(kW)
0.75
1.1
1.5
2.2
3.7
5.5
7.5
11
15
18.5
22
30
37
45
55
75
90
110
150
185
200
260
300
335
375
Rating
(hp)
1
1.5
2
3
5
7.5
10
15
20
25
30
40
50
60
75
75
125
150
200
250
270
350
400
450
500
2
75.5
82.5
84.0
85.5
87.5
88.5
89.5
90.2
90.2
91.0
91.0
91.7
92.4
93.0
93.0
93.6
94.5
94.5
95.0
95.4
95.4
95.4
95.4
95.4
95.4
Poles
4
82.5
84.0
84.0
87.5
87.5
89.5
89.5
91.0
91.0
92.4
92.4
93.0
93.0
93.6
94.1
94.5
94.5
95.0
95.0
95.4
95.4
95.4
95.4
95.4
95.4
6
80.0
85.5
86.5
87.5
87.5
89.5
89.5
90.2
90.2
91.7
91.7
93.0
93.0
93.6
93.6
94.1
94.1
95.0
95.0
95.0
95.0
95.0
95.0
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88

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Distribucin del Consumo Energa Elctrica en Mxico

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USO DE MOTORES EN LA INDUSTRIA

Fuente: DOE Department of Energy USA

EFICIENCIA ENERGETICA EN MOTORES

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El costo de compra de un motor es bajo

Costo global de un motor

la compra producir beneficios

por un largo perodo

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Fuente: DOE Department of Energy USA

Estudios realizados en la industria indican que un

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VIDA UTIL DEL MOTOR ELCTRICO

La vida til del motor es FUNCIN DIRECTA del aislamiento;

Un aumento de 10 grados Clcius en la temperatura, sobre la soportable por el