NIEUWSBRIEF GTL FUEL

PEOPLE

GTL Fuel
De nieuwe generatie diesel nu beschikbaar

PLANET

PROFIT

WWW.GTLFUEL.NL

2011 Versie 1.1

VAN DEN BERG OLIE - TIEL

Energie in de toekomst
Het vraagstuk van onze toekomstige energievoorziening is n van de meest
urgente van deze eeuw en houdt vele mensen bezig. De vraag naar energie
zal de komende jaren toenemen door de wereldwijde bevolkingsgroei en
door de toename van de welvaart in de zich ontwikkelende wereld. De druk
op de slinkende fossiele voorraden zal toenemen en de zorg dat de CO2
emissies als gevolg van ons toenemende energiegebruik tot ernstige klimaatveranderingen gaan leiden, is een extra drijfveer om te kijken naar alternatieven voor de fossiele brandstoffen. Daarnaast kunnen alternatieve brandstoffen er voor zorgen dat we minder afhankelijk worden van de olieproducerende landen.

In dit nummer:

Wat is GTL Fuel ................. 1

Waarom GTL Fuel.............. 2
Milieu voordelen ................ 2
Technische voordelen ....... 3
Gezondheids voordelen ..... 3

Alternatieve brandstoffen zijn brandstoffen zoals bijvoorbeeld GTL (Gas-toLiquids), biobrandstoffen zoals bio-ethanol en pure plantaardige olie, aardgas, LNG, waterstof en elektriciteit.
Er is niet n vervanging voor uit aardolie gemaakte brandstoffen. Afhankelijk van de toepassing, eisen en doelstellingen kunnen n of meerdere van
de bovengenoemde brandstoffen een optie zijn. Sommige alternatieven zijn
lastig te distribueren, brengen hoge kosten met zich mee of hebben technische nadelen.
GTL Fuel is een volwaardig alternatief voor dieselbrandstof en zonder ombouwkosten/aanpassingen te gebruiken in uw huidige voertuigen/machines.

WWW.GTLFUEL.NL
PEOPLE
PLANET
PROFIT

Wat is GTL Fuel?

GTL staat voor Gas-To-Liquids. GTL Fuel is dus een synthetische
(vloeibare) brandstof gemaakt van gas voor gebruik in dieselmotoren.
De technologie die wordt gebruikt om GTL Fuel te maken, werd in de jaren
20 van de vorige eeuw ontwikkeld door Duitse geleerden en staat bekend als
het Fischer-Tropsch proces. Het proces gaat als volgt: nadat de verontreinigingen uit het gas zijn gehaald gaat het gas naar een vergasser. Hier wordt
zuurstof toegevoegd en worden methaan en zuurstof omgezet in synthesegas
(syngas), een mengsel van waterstof en koolmonoxide. Het syngas gaat naar
een reactor waar het met behulp van een katalysator wordt omgezet in koolwaterstofketens. Deze koolwaterstofketens worden nabehandeld om zodoende de verschillende eindproducten te kunnen produceren.

Bron: Wikipedia

NIEUWSBRIEF GTL FUEL

Waarom GTL gebruiken?
GTL Fuel bevat vrijwel geen schadelijke componenten als zwavel en aromaten. Hierdoor verbrandt GTL Fuel veel schoner dan conventionele diesel
brandstof. De uitstoot van o.a. fijnstof en stikstofoxiden is aanzienlijk minder dan van gewone diesel.
Doordat GTL Fuel schoner verbrandt en er dus aanzienlijk minder schadelijke stoffen vrijkomen kunnen dieselmotoren worden toegepast in situaties
waar dit met conventionele dieselbrandstof niet mogelijk was of alleen met
schadelijke effecten. Voorbeelden zijn dieselvoertuigen in drukbevolkte steden en diesel aangedreven machines in tunnels, gebouwen, groenvoorziening
etc. Doordat met GTL Fuel schadelijke uitstoot wordt voorkomen hoeft er in
veel gevallen niet genvesteerd te worden in nieuwe voertuigen/machines of
dure nabehandelingsapparatuur.
GTL Fuel kan eenvoudig en direct ingezet worden bij bedrijven die duurzaam willen ondernemen. Snel resultaat zonder ingrijpende veranderingen
en/of investeringen!

Van den Berg Olie te Tiel is

voor Nederland de exclusieve
distributeur van EcoPar GTL
Fuel voor dieselmotoren.
Doordat EcoPar GTL Fuel van
affakkelgas (afvalproduct)
wordt gemaakt, wordt aanzienlijk minder energie gebruikt en CO2 uitstoot
voorkomen (ca 30-50% vlgs.
ISO 1440).

GTL Fuel is biologisch afbreekbaar dus ook bij uitstek geschikt in die situaties waarbij morsingen van brandstof (denk aan aftanken en defecten aan
voertuigen/machines) een direct gevaar vormen voor het milieu.
In vergelijking met conventionele diesel is GTL Fuel vriendelijker & gezonder
voor mensen die (beroepsmatig) veelvuldig en langdurig blootgesteld worden
aan emissies van dieselmotoren. Dit omdat GTL Fuel significant minder schadelijke stoffen bevat.

Milieu voordelen
Doordat de GTL Fuel vrijwel geen schadelijke stoffen als o.a. aromaten,
PAKs en zwavel bevat is er sprake van een veel schonere verbranding met
veel lagere emissies tot gevolg. De uitstoot van (onverzadigde) koolwaterstoffen, NOx, SOx en deeltjes (PM) is veel lager dan gebruik van conventionele diesel.
De hoeveelheid vermindering van schadelijke stoffen is afhankelijk van het
type motor (Euro II-VI, Tier/Stage).
GTL Fuel is bovendien biologisch afbreekbaar en niet giftig voor in water
levende organismen.

Van den Berg Olie te Tiel is

tevens leverancier van Shell
brandstoffen en smeermiddelen.
Ons doel is uw
bedrijfsdoelstellingen helpen
te realiseren door het geven
van advies en door het
leveren van de meest
geschikte brandstoffen en
smeermiddelen.

NIEUWSBRIEF GTL FUEL

Technische voordelen
GTL Fuel van EcoPar voldoet aan de technische eisen van de (N)EN 590 norm en kan dus gebruikt worden in alle
dieselmotoren en is bruikbaar tot -35 graden Celsius; een winterkwaliteit is dus overbodig.
De brandstof zorgt voor een vollediger en optimale verbranding. Motorvermogen en koppel zijn ongeveer gelijk
dan bij gebruik van conventionele diesel. Brandstofverbruik zal ook ongeveer gelijk zijn of soms iets verbeteren
ten opzichte van conventionele diesel. Andere belangrijke parameters zoals viscositeit en lubricity (smerende werking) zijn gelijk aan of beter dan van conventionele diesel.
Mede doordat GTL Fuel van EcoPar niet gevoelig is voor water en besmetting door micro-organismen is de brandstof extreem lang houdbaar.
GTL Fuel van Ecopar is niet geclassificeerd als een gevaren goed voor transport. Opslag dient volgens PGS 30 richtlijnen te gebeuren (vanwege vlampunt eisen) in KIWA gekeurde, dubbelwandige, opslagtanks voor K3 producten.
GTL Fuel kan in bestaande dieselopslagtanks opgeslagen worden. Wij raden wel aan vooraf de tank te controleren
op de aanwezigheid van vervuiling/sludge en als dit aanwezig is te verwijderen alvorens de GTL Fuel in de tank
wordt opgeslagen.
Het gebruik van GTL Fuel zorgt voor minder rook, stank en in veel gevallen van lawaai.
GTL Fuel kan in elke verhouding gemengd worden met EN590 diesel/gasolie. Bijmengen geeft al een significante
verbetering van schadelijke uitstoot.

Gezondheids voordelen
Door het toenemende aantal autos, vrachtautos, stationaire dieselmotoren en off highway machines vormen
dieseluitlaatgassen heden ten dage een groot probleem in dicht bevolkte gebieden. Wanneer dieselbrandstof verbrandt in een dieselmotor ontstaan er emissies zoals roetdeeltjes en gassen welke duizenden
verschillende chemische bestanddelen kunnen bevatten.
Breed onderzoek heeft aangetoond dat mensen die (in hun werk) regelmatig/lang in aanraking komen met dieseluitlaatgassen, bloot staan
aan gezondheidsrisicos.
GTL Fuel is bijzonder geschikt voor omgevingen waar een verblijf in de
uitlaatgassen of dieseldampen niet kan worden vermeden. Gebruikers
die eerder gezondheidsproblemen van dieseluitlaatgassen hadden ervaren dat bij gebruik van GTL Fuel deze symptomen sterk verminderen
of geheel verdwijnen. Veel voorkomende gezondheidsproblemen als gevolg van langdurig en direct in contact zijn
met dieseluitlaatgassen zijn hoofdpijn, misselijkheid en irritatie van luchtwegen, ogen, neus, keel en huid. GTL
Fuel is getest in vergelijking met de meest schone conventionele diesel (Zweedse MK1 diesel welke al vele malen
schoner is dan de conventionele EN590 diesel in Nederland) en de resultaten spreken voor zich (zie grafiek).

NIEUWSBRIEF GTL FUEL

Beschikbaarheid
In Nederland levert Van den Berg Olie de GTL Fuel van EcoPar in twee varianten:
1. GTL Fuel diesel (voor wegverkeer)
2. GTL Fuel gasolie (rood; laag accijns belast)
Beide varianten zijn leverbaar in bulk en 1000 liter IBCs

WWW.GTLFUEL.NL
Referenties

Bredenoord is toonaangevend in energievoorzieningen met een permanent, tijdelijk of mobiel karakter. Bredenoord ontwikkelt en bouwt haar eigen aggregaten
waarbij kwaliteit en betrouwbaarheid voorop staan. Het Apeldoorns bedrijf
werkt voortdurend aan het verbeteren van haar producten en oplossingen, met
oog voor maatschappelijk verantwoord ondernemen. Bredenoord heeft als eerste bedrijf in Nederland GTL Fuel commercieel ingezet op evenementen. Hiermee lopen ze nog steeds voorop. Naast het aanbieden van GTL Fuel voor hun aggregaten biedt Bredenoord o.a. Biogas WKKs, verhuuraggregaten met Clear Air, het zelfreinigende roetfilter en aggregaten gebaseerd op brandstofcel technologie; de
Purity. Zie voor meer informatie: www.bredenoord.nl/nieuws

De Fa. Hissink is vanuit de landbouwmechanisatie uitgegroeid tot importeur van

machines ten behoeve van de groene sector, de bosbouw en de landbouw. De importeurschappen zijn ondergebracht in drie groepen, te weten Gras, Hout en
Transport.
Om aan de wensen t.o.v. het klimaat te voldoen, worden machines bij de fa. Hissink aangepast of zelfs compleet gebouwd. Een voorbeeld hiervan is een versnippercombinatie, die in alle soorten en maten geproduceerd
kan worden, voor het verwerken van snoeihout tot bruikbare energie chips.
Fa. Hissink & Zonen, uw mechanisatie partner: www.hissink-oeken.nl

Contact:
Oliehandel van den Berg BV
Latensteinse Middenweg 3
4005 EJ Tiel
Telefoonnummer:
0344 - 613470
Faxnummer:
0344- 620695
E-mailadres: info@bergolie.nl

EcoPar GTL versus diesel (EN590)

Aromatics
Polyaromatics
Olifins
Sulphur
Bio-degradable
Acute toxicity
Toxic emissions
Raw material

EN 590
Typ 25 vol-%
300-3000 ppm
Typ 2-4 vol-%
Max. 10 ppm
No
High
High
crude oil

GTL Fuel
Max. 0,5 vol-%
Max. 10 ppm
not detectable
Max. 1 ppm
Yes
Low
Low
Gas

Disclaimer:
De informatie in deze nieuwsbrief is met grote zorgvuldigheid samengesteld. De samensteller aanvaardt echter geen aansprakelijkheid, op geen enkele manier, voor schade als gevolg van
onzorgvuldigheden of onjuistheden in de informatie.