TYPENPROSPEKT RADLADER WA470-3 ACTIVE PLUS

Maximale Kraft, berragende Langlebigkeit

und auergewhnlicher Fahrkomfort.
Motorleistung: 194 kW/263 PS (ISO 9249)
Schaufelgren: 4,2 4,9m
Betriebsgewicht: 23,5 t
Komfortabler fr den Menschen Besser fr die Umwelt Effizienter mit neuer Technik

Maximale Kraft und Robustheit ob im Kies,

im Bergbau oder in der Groindustrie.

Da haben Sie was

frs Leben.
Der Radlader WA470-3 vereint
alle Eigenschaften einer zuverlssigen Maschine: Robuste,
bullige Konstruktion, kraftvolle
Motorauslegung, hohes Leistungsvolumen durch eine
intelligente Hydraulik (siehe
Seite 6 und 7) und ein Schaufelladevermgen von 3,8 bis 6,5
Kubikmeter. Eine Synthese, die
auf hrteste Beanspruchung
und Dauerleistung ohne Ausfallzeiten ausgelegt ist. Auf ein
langes Maschinenleben.

Komfort? Vom Feinsten!

Der Komfort kommt selbstverstndlich nicht zu kurz. Hier
sind es die extreme Geruscharmut, die Klimaanlage und
beste Ergonomie in der Fahrerkabine, untersttzt durch einen
komfortablen beheizten und luftgefederten Sitz (luftgefedert als
Option). Dort ist es der Fahrkomfort, der an einen Pkw erinnert.
Schwingungsfrei und mit einer
ausgewogenen Lastverteilung.
Alles in allem wurden beste
Voraussetzungen fr ein Arbeitsklima geschaffen, das den
Fahrer entlastet und selbst nach
Stunden nicht zur Ermdung
fhrt.

Ob Sie ihn an die Wand

oder in die Kohle schicken:
Der WA470-3 packts ohne
Murren.
Der Radlader WA470-3 ist berall dort zu Hause wo es richtig
zur Sache gehen mu.
Wo bullige Kraft und Wendigkeit gefragt sind. Er beweist
groe Rei- und Hubkrfte an
der Wand. Er bewhrt sich im
Steinbruch, im Bergbau und
zeigt auch im Tiefbau, wos
langgeht.
Auch Schwerstarbeit bei der
Kiesgewinnung gehrt zur Profession des WA470-3. Eben
alles, was einen gestandenen
Produktions und Verladearbeiter
ausmacht.

Einfach mehr frs Geld.

Wenn Sie einen zuverlssigen
Gegenwert fr Ihr Geld suchen,
dann ist der Radlader WA470-3
eine Investition mit hoher Rendite. Denn er zahlt sich nicht nur
durch seine hervorragenden
Ausstattungs- und Leistungsmerkmale aus, sondern auch
durch eine vorbildliche Service2

freundlichkeit, Wirtschaftlichkeit und eine Qualitt, die

hchsten Ansprchen gerecht
wird. Die Rechnung wird immer
zu seinen und damit zu Ihren
Gunsten aufgehen.

Schnell und kraftvoll

im Bauschuttrecycling

Die Optik ist Funktion.

Ein typisches Gestaltungsmerkmal der WA-Serie ist das
nach unten abgeschrgte Heck.
Aber es ist genausowenig
Selbstzweckdesign wie die
gerundete, rahmenlose Frontscheibe, die ergonomisch
gestalteten Aufstiege oder das
schrge Heck. Dieses ermg-

licht ein optimales Aufhalden,

da sich die Maschine bis fast an
die Hinterrder im Material
zurckfahren lt. Funktional
auch der Kabineneinstieg durch
weit ffnende Tren und treppenartigen Aufstieg. Das integrierte ROPS/FOPS-System
bringt einerseit Sicherheit,
andererseits eine Bauhhen-

reduzierung auf fr diese

Maschinenklasse revolutionre
Mae.

Welch ein Arbeitsplatz: Sie steigen ein

und fhlen sich zu Hause.

Ergonomisch gestalteter Hauptmonitor.

Einsteigen und sich

wohl fhlen.

Alles im Blick,
alles in Reichweite.

Die Beschaffenheit des Arbeitsplatzes ist entscheidend fr das

Engagement eines Mitarbeiters.
Wer sich wohl fhlt, arbeitet
also einfach besser. Ob er nun
an einem Schreibtisch sein Geld
verdient oder auf einer Maschine.
Deshalb wurde beim WA470-3
alles getan, um einen vorbildlichen Arbeitsplatz zu realisieren.

Im Innern der Fahrerkabine

fallen zunchst die erweiterte
Beinfreiheit und die ergonomisch angeordneten Bedienelemente auf. Die Lenksule
mit dem Monitor-Panel lt sich
passend auf den Fahrer einstellen. Die Sitzposition ist auf dem
serienmig luftgefederten Sitzhoch, so da ein kompletter
Rundumblick durch die getnten Scheiben und der direkte
Blick auf die Vorderrder mglich werden.

In der Ruhe liegt die Kraft.

Der niedrige Geruschpegel im
Innenraum (75 dB(A)) ergibt sich
durch besondere konstruktive
Merkmale: Die Fahrerkabine
ist ber Hydro-Lager mit dem
Chassis verbunden, das Getriebe ruht schwimmend auf
Gummipuffern. Die Krperschall-bertragung von Geruschen der Antriebsaggregate
wird dadurch verhindert bzw.
auf ein Minimum reduziert.

Die exakte Zweihebel-Hydraulikbedienung (Einhebel- oder

Multifunktionshebel-Bedienung
auf Wunsch) ist servobettigt,
und eine ruckfrei arbeitende
Getriebeautomatik ermglicht
es, die Geschwindigkeiten
mhelos dem jeweiligen Einsatz
anzupassen.
Die Kick down- Einrichtung
sorgt fr zustzliche Arbeitserleichterung. Genauso wie der
Gear-Hold-Schalter, mit dem
bei Gefllfahrten die Bremswirkung des Motors genutzt werden kann.

Informationen per Monitor.

Im ergonomisch gestalteten
Cockpit des WA470-3 sitzt ein
Hauptmonitor, der stndig ber
die jeweiligen Fahrfunktionen
informiert. Ein weiterer berwachungsmonitor meldet alle
fr diesen Bereich wichtigen
Daten, wie z.B. den Wartungsintervall, und bietet eine Fehlerspeicherfunktion.

Sie kommen garantiert nicht

ins Schwitzen!
Die serienmige Klimaanlage
verfgt ber insgesamt zehn
Austrittsdsen, die individuell
ber Tipptasten gesteuert werden knnen.
Ergonomischer Aufstieg und eine
gerumige Kabine erhhen den
Fahrkomfort.
5

In jeder Situation die richtige Betriebsart:

Auf Knopfdruck oder automatisch.

Die Automatische Last-StabilisatorElectronic, die Mensch und Maschine schtzt (Sonderausstattung).

Stark reduzierte Schwingungen und Ste dank

ALS-Electronic.
Dieses ausgezeichnete Dmpfungssystem arbeitet mit grovolumigen Akkumulatoren und
wird schon bei 5 km/h automatisch aktiviert. Es reduziert
drastisch Schwingungen und
Ste. Ergebnis: weniger Stre

fr Fahrer und Maschine z. B.

beim schnellen Load & CarryEinsatz in unebenem Gelnde.
Die Elektronik erfat dabei die
Eingangsgren Fahrgeschwindigkeit und Fahrstufe. Das
System pat sich automatisch
den wechselnden Einsatzbedingungen an und macht sich
rasch durch erhhte Umschlagsleistung bezahlt.

Eigentlich simpel, warum

sich die Kraft pltzlich konzentriert.
Das Automatic Power-SpeedSystem schnell oder mit Kraft?
Das System entscheidet selbst.

Sehr anpassungsfhig.
Das APS-System ist eine Arbeitshydraulik, die sich selbstndig den jeweiligen Arbeitsbedingungen anpat. Das
System entscheidet selbst,
wann Kraft gebraucht wird oder
wann Geschwindigkeit vorteilhafter ist.

Eigentlich simpel, warum es

pltzlich schnell geht.
Eine schnelle Hydraulik wird
immer dann bentigt, wenn es
um mglichst kurze Ladespiele
auf engstem Raum geht. Hier
liefern Haupt- und Wechselpumpe gemeinsam eine groe
Frdermenge von maximal
397 l/min bis zu einem ldruck
von 160 bar. Ergebnis: schneller
Schaufelhub und schnelles Abkippen.

SCHNELL

Automatisches Power-Speed-System.
Das intelligente Gehirn.

KRAFTVOLL
IM MATERIAL

Bei schwerem Reien und Heben steigt der Widerstand, der

auf das Hydrauliksystem wirkt.
Jetzt schaltet die Wechselpumpe automatisch ab, und die
Hauptpumpe liefert allein eine
auf 284 l/min reduzierte l-Frdermenge.
Der Systemdruck steigt auf
maximal 210 bar, und die ganze
Motorkraft geht auf die Schaufel
bzw. steht dem Fahrantrieb fr
kraftvollen Vorschub zur Verfgung.

Die Z-Kinematik kehrt die

Kraft einfach um.
Die Z-Kinematik charakterisiert
sich mit groer Reikraft und
schnellem Schaufelentleeren.
Das geschieht durch Kraftumkehrung des Kippzylinders.
Beim Schaufel-Einkippen
(Reien) wirkt der ldruck auf
die groe Kolbenflche, beim
Abkippen jedoch beaufschlagt
der ldruck die kleinere Differentialflche des Kolbens. Das
ermglicht schnelles Schaufelentleeren und verhindert weitgehend das Anhaften bindigen
Materials. Durch die doppelt
abgedichteten Lagerstellen der
Ladeeinrichtung sind auerdem
sehr lange Wartungsintervalle
mglich.

Verwindungssteifer
Rahmen.
Die stabile Rahmenkonstruktion
mit weit auseinander liegenden
Gelenkpunkten gewhrleistet
Sicherheit der Gesamtkonstruktion und reduziet Lagerbelastungen im Knickbereich. 40 Lenkeinschlag sichern eine hohe
Wendigkeit.

Auf Knopfdruck effizient

mit Betriebsartenwahl-System
Der Fahrer pat den Radlader
auf einfachen Knopfdruck der
jeweiligen Einsatzsituation an.
Ergonomisch in das Armaturenfeld integriert werden so alle
wichtigen Hauptkomponenten
wie Motor, Getriebe und
Hydraulik auf die Wnsche des
Fahrers und die Anforderungen
des Einsatzes optimal eingestellt.

Die whlbaren Betriebsarten

High:
Kraftvoll fr schnelle V-Ladespiele, z.B. bei der Lkw-Beladung. Das APS-ZweistufenHydrauliksystem und eine maximale Motordrehzahl garantieren
schnelle Hydraulikspielzeiten.
Der spte Schaltpunkt vom
2. in den 3. Gang sichert maximale Zugkraft und schnelle
Ladespiele.
Diese Betriebsart sollte gewhlt
werden, wenn es auf maximale
Leistung ankommt.

Ec

Kraftvoll, sanft oder

wirtschaftlich
whlen Sie selbst.

H
S
Ec

Standard:
Sanft fr Straenfahrt sowie
fr langsames V-Laden und
Load & Carry. Der frhe
Schaltpunkt senkt die Motordrehzahl und verringert den
Kraftstoffverbrauch. Die permanente Abschaltung der Wechselpumpe senkt Hydraulikverluste und somit den Kraftstoffverbrauch. Die verringerte Drehzahl beim Load & Carry bedeutet geringeren Motorverschlei
und ein reduziertes Geruschniveau. Die maximale Motordrehzahl garantiert hohe Fahrgeschwindigkeit auf der Strae.

Lenken mit dem kleinen Finger

Economy:
Wirtschaftlich fr Load & Carry
und leichtere Einstze. Diese
Betriebsart steht ganz im Zeichen geringste Betriebskosten
und hchste Wirtschaftlichkeit
zu bieten. Neben den bereits
durchgefhrten Anpassungen
im Bereich Getriebe und

Hydraulik greift man hier auch in

das Motormanagment ein. Die
bei dieser Betriebsart vorgenommenen Drosselung des
Motordrehzahlniveaues, fhrt zu
einer nochmaligen Reduzierung
des Kraftstoffverbrauches beim
Beschleunigen der Maschine.

Ein weiteres inovatives Feature

ist die optionale Joy-Stick-Lenkung (JSS). In die Armlehne des
Fahrersitzes integriert, ermglicht sie dem Fahrer leichtgngiges und krfteschonendes
Lenken bei gleichzeitigem
Reversieren im Ladevorgang.
Lenken mit dem kleinen Finger
erspart dabei tglich viele Tausend Lenkraddrehungen und
hlt so den Fahrer fit.

Pure, bullige Robustheit:

Der Motor, der Rahmen, die Achsen.

Das Herz schlgt mit

194 kW (263 PS).
Vortrieb fr 24 Tonnen.
Ein grovolumiger 6-ZylinderNiederemissionsmotor verleiht
dem WA470-3 bullige Kraft, die
seine 24 Tonnen Arbeitsgewicht
locker vorantreibt.
Der grovolumige KOMATSUNiederemissionsmotor ist laufruhig, langlebig und verfgt ber
ein Intercooler-System. Er steht
fr eine ausgezeichnete Verbrennung, geringen Kraftstoffver-

brauch und einen vorbildlich

niedrigen Schadstoffaussto,
der schon heute die EU-Richtlinien des Jahres 2001 erfllt.
Gut zugngliche Wartungsstellen
gewhrleisten einen schnellen
und problemlosen Service.
So, wie es die Praxis fordert.

Robuste Achsen fr ein

langes Maschinenleben.
Die Achsen in schwerer, vollschwimmender Bauweise
haben in l laufende Lamellenscheibenbremsen in den Rad-

Schwere Antriebsachsen
mit auenliegendem
Planetenantrieb und
llamellenbremsen
fr extremste Belastungen.

naben und sind auf hchste

Belastbarkeit ausgelegt. Sie sind
absolut nachstellfrei. Durch die
geschlossene Bauweise im
lbad ist hchste Betriebssicherheit bei extrem langer
Lebensdauer sichergestellt. Die
vollhydraulische Bremse bietet
ein Hchstma an Servicefreundlichkeit.
Durch die Untersetzung in den
Radnaben also genau dort, wo
das hchste Moment verlangt
wird werden vorgelagerte
Elemente wie Steckachsen und

Differentiale nur durch geringe Drehkrfte beansprucht.

Auch der hochstabile Rahmen
ist konsequent auf Langzeitbeanspruchung ausgelegt.

In l laufende LamellenParkbremse.
Die Parkbremse ist in Mehrscheibenausfhrung konstruiert und vllig in das Getriebe
integriert. Die Bremse ist
gekapselt, also vollkommen
wartungs- und verschleifrei.
Das Bremssystem ist voll-

hydraulisch und damit ein weiterer Schritt zur wartungsfreien

Maschine.

Abgas-Grenzwerte in g/k Wh
gem ISO 8178
9,2

0,7

1,3

5,0

8,12
NOx

0,12
PM

0,36
HC

1,19
CO

Zentralschmierung ab Werk.
Die serienmige KOMATSUZentralschmieranlage in der
besonders robusten Heavy-Duty
Ausfhrung sorgt selbst in
schwersten Einstzen fr saubere Finger und geringe Wartungsstillstandszeiten. Stahlverrohrungen und Bohrungen zu
den Schaufelbolzen ermglichen dabei eine saubere und
extrem haltbare Ausfhrung der
Anlage, um die Verfgbarkeit
des Ladens zu erhhen.

Damit die Rder immer

greifen.
Mit einem Sperrwert von 45 %
sorgen Selbstsperrdifferentiale
vorn und hinten fr eine jederzeit gute Traktion auch in weichen Untergrnden, bei schweren Schubarbeiten oder beim
Befahren von Steigungen.

Sie kommen ohne Rucken in

die Gnge.
Vier Gnge vorwrts, vier Gnge
rckwrts. Praxisgerecht abgestuft auch unter Vollast ruckfrei
zu schalten und zu reversieren.
Die Automatik entlastet den
Fahrer genauso wie die Kick
down-Schaltung, mit der blitzschnell in den 1. Gang runtergeschaltet werden kann, um
kraftvoll ins Material zu fahren.

EU-Grenzwerte
tatschliche Werte des
WA470-3 active plus

Darberhinaus sorgt hier das

neue AMS-System fr optimierte Getriebe-Schaltpunkte und
erhhte Wirtschaftlichkeit.

Nicht nur die AbgasGrenzwerte erfreuen die

Umwelt.
Da unsere Niederemissionsmotoren die zuknftigen
europisch und weltweit geltenden Abgasrichtlinien weit
unterschreiten, ist fr uns
selbstverstndlich. Die Hochdruckeinspritzung und ein
modifizierter Turbolader verleihen geruscharme Kraft und
Ausdauer. Die Hydraulik arbeitet optional mit Biol und sorgt
damit fr einen umweltfreundlichen Einsatz, z. B. in Wasserschutzgebieten. Alles in allem
eine lohnende Investition fr
die Zukunft.

Vom Boden aus leicht zugngliche Wartungsstellen fr Kabinenfilter, Motor und Getriebe machen Servicearbeiten einfach und sauber.

Abmessungen und Arbeitswerte.

d
a
c
H

b
G

f
e

E
D
C

Diese Werte beziehen

sich auf Maschinen mit
Bereifung 26,5 R 25 L-3.

B
A
m

4,2

4,3

4,6

4,7

Schttgewicht
t/m
Schaufelgewicht ohne Zhne
kg
Stat. Kipplast, gerade
kg
Stat. Kipplast, 40 geknickt
kg
Reikraft hydraulisch
kN
Hubkraft hydraulisch am Boden
kN
Betriebsgewicht
kg

1,8
2.240
18.310
16.090
182
241
23.370

1,75
2.320
18.220
16.000
183
247
23.450

1,6
2.365
18.120
15.900
172
241
23.490

1,55
2.445
18.130
15.900
177
244
23.570

Schaufeln (Inhalt nach ISO 7546)

a
b
c
d
e
f

Reichweite bei 45
Schtthhe bei 45
Hhe Schaufeldrehpunkt
Hhe Schaufeloberkante
Einstechtiefe
Hhe Schaufeltransport

mm
mm
mm
mm
mm
mm

1.276
3.000
4.220
5.880
57
425

1.266
3.005
4.220
5.844
57
425

1.326
2.938
4.220
5.914
57
425

1.301
2.963
4.220
5.910
57
425

A
B
C
D
E
F
H

Lnge ber alles

Radstand
Schaufelbreite
Breite ber Bereifung
Spurbreite
Bodenfreiheit
Hhe ber alles

mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm

8.594
3.400
3.000
2.885
2.210
490
3.475

8.584
3.400
3.170
2.885
2.210
490
3.475

8.669
3.400
3.000
2.885
2.210
490
3.475

8.634
3.400
3.170
2.885
2.210
490
3.475

Schaufeltyp

3,8

Schaufel

4,1

Datenvernderung durch:
Zusatzgegengewicht

4,6

Leichtgutschaufel

6,5

in (t/m3)

nicht wirtschaftlich

Reifenfllung
26,5 R 25

Gewicht
+ 400 kg +1.560 kg
Kipplast:
0
+ 1.090 kg + 2.480 kg
40
+ 900 kg + 2.190 kg
Lnge ber
alles (G)
+ 210 mm

Das tatschliche Volumen

liegt meist hher als die
ISO/SAE-Klassifizierung.
Die Tabelle zeigt die optimale Schaufel, bezogen
auf das Material.

4,2

Schttgutschaufel

Schttgewicht

Die in der Tabelle aufgezeigten

4,2/4,3/4,6/4,7 m-Serienschaufeln
sind auch mit Unterschraubmessern
entsprechend als 4,3/4,5/4,75/4,9 m
lieferbar.

Inhalt
in m

Keilschaufel

Schaufel

Spezialschaufeln:
3,8 m-Keilschaufel
4,1 m-HD-Schaufel
4,25 m-HD-Schaufel mit Unterschraubmesser
6,5 m-Leichtgut-Schaufel

0,9

1,0

1,1

empfohlen

1,2

1,3

1,4

1,5

1,6

voll ausgelastet

1,7

1,8

1,9

2,0

SchaufelMaterial fllung %

Dichte
t/m

Erde
Ton
Sand
Kies
Fels

1,51,6
1,51,7
1,41,8
1,52,0
1,62,0

100115
110120
100110
85110
75100

Die Technik im berblick.

Motor
Fabrikat
Modell
Typ
Leistung
bei Motordrehzahl
Maximales Drehmoment
Zylinderzahl
Bohrung/Hub
Hubraum
Verbrennungsverfahren
Khlung
Elektrische Anlage
Batterie
Drehstrom-Lichtmaschine
Luftfiltertyp

Fahrwerk
KOMATSU, Niederemission
SA6D125 E-2
Diesel
194 kW/263 PS (ISO 9249)
2.200 1/min
1049 Nm/1400 U/min
6
125/150 mm
11045 cm
Direkteinspritzung
Zweikreis-Flssigkeitskhlung,
thermostatgesteuert
24 Volt
2 x 12 Volt, 143 Ah
50 Ah
HD-Trockenluftfilter

Wandler-Typ
Wandlungsgrad

hydrostatisch
Knicklenkung
nachstellfrei
40 je Seite, hydraulisch begrenzt
210 bar
124 l/min
6.175 mm
6.777 mm
Zusatzpumpe

390 l
33 l
68 l
52 l
65 l
65 l
240 l

Hydraulik
System

Pendelwinkel
Bereifung

1. Gang 0
2. Gang 0
3. Gang 0
4. Gang 0
1. Gang 0
2. Gang 0
3. Gang 0
4. Gang 0

Rckwrts

6,4 km/h
11,7 km/h
21,0 km/h
39,0 km/h
6,7 km/h
12,3 km/h
22,0 km/h
37,5 km/h

Bremsen

Fllmengen
Kraftstoff
Motorl
Khlsystem
Wandlergetriebe/
Lastschaltgetriebe
Vorderachse
Hinterachse
Arbeitshydraulik/
Bremsanlage

Hinterachse

Vorwrts
KOMATSU
4-Gang-Vollautomatik-Getriebe
mit Kick-down-Schaltung und
Gear-Hold-Funktion
TCA 38-42
3,15 :1

Lenkung
Bauart
System
Knickgelenk
Lenkeinschlag
Lenkpumpe
Arbeitsdruck
Frdermenge
Kleinster Wendekreis
Auenkante Rder
Auenkante Standardschaufel
Notlenkung

Vorderachse

Allradantrieb, Planetenuntersetzung in den Radnaben

Planetenachse mit TPD-Drehmomentverlagerungs-Differential
Planetenachse mit TPD-Drehmomentverlagerungs-Differential,
pendelnd aufgehngt
15 je Seite
26,5 R 25 XHA L3, Michelin
26,5 R 25 VLT, L2/3, Bridgestone
26,5 R 25 SPT7LD, L3, Dunlop
26,5-25 PG6S, 20 PR, L3, Dunlop
26,5-25 PG9SD, 24 PR, L5, Dunlop
26,5 R 25 XLDD1A, L4, Michelin
26,5 R 25 XLDD2A, L5, Michelin
26,5 R 25 RL-2+, L2/3, Goodyear
26,5 R 25 RL 5 K, L5, Goodyear

Fahrgeschwindigkeiten

Getriebe
Fabrikat
Typ

System

2-Stufen-Hydraulik, 3-PumpenSystem mit Haupt- und 2 Schaltpumpen

Arbeitsdruck
Stufe 1
160 bar
Stufe 2
210 bar
Frdermenge
Stufe 1
397 l
Stufe 2
284 l
Ladezeiten
Heben (Vollast)
6,8 sec
Abkippen
1,4 sec
Senken
3,7 sec
Automatische Hubendabschaltung,
automatische Grabwinkeleinstellung

Betriebsbremse

Handbremse

Hydraulische PumpenspeicherBremsanlage, lbad-Lamellenbremse in den Radnaben

(Allradbremse)
lbad-Lamellenbremse im
Verteilergetriebe, Federspeicher
hydraulisch ffnend

Standardausrstung
Niederemissions-Motor Doppeltrige, schallisolierte Komfort-Kabine
(ROPS/FOPS-integriert) Klimaanlage luftgefederter und heizbarer
Fahrersitz versenkbare Trscheiben Stereo-Kassettenradio 2 Halogen-Hauptscheinwerfer je 2 Halogen-Arbeitsscheinwerfer vorn und
hinten Zentralschmieranlage Vandalismus-Schutz AMS Betriebsartenwahl-System (H, S, Ec-Betriebsart) Getriebeautomatik mit zustzlicher Kick-down- und Gear-Hold-Schaltung Zweihebel-Hydraulikbedienung TPD-Differentiale in Vorder- und Hinterachse Notlenkanlage elektronisches berwachungssystem (EDIMOS II) Automatisches Power-Speed-Hydrauliksystem (APS-System) automatische
Grabwinkeleinstellung (return to dig) Hubendabschaltung Bereifung
26,5 R 25 (radial) gesamte Ladekinematik Lagerstellen abgedichtet
integrierte Schallauskleidung
Der WA470-3 ist nach den Sicherheitsbestimmungen der Berufsgenossenschaft ausgerstet und entspricht in den Emissionsrichtwerten den
Vorschriften der internationalen Norm ISO 8178 und der EG-Richtlinie
95/27/EC. Geruschwerte: LwA = 109 dB(A), LpA = 75 dB(A).

Sonderausrstung
High-Lift-Ausrstung Klappbarer Khlergrill Lamellensperrdifferential
vorne und hinten STVZO Elektronisch gesteuerter Laststabilisator
(ALS-Electronic) 3-fach-Steuergert Einhebel-Hydraulikbedienung
Wiegeeinrichtung Rckfahrwarnanlage zustzliches Gegengewicht (400 kg) Zusatzgegengewicht II (640 kg) Sonderfarbe Felsund Spezialschaufeln Spezialreifen (z.B. Fels, Recycling, Sand, Ton
etc.) Reifenschutzketten Steinschlag-Schutzgitter Katalysator
Geschwindigkeitsbegrenzung TURBO II Vorfilter Multifunktionshebel fr Fahrantrieb und Hydraulik Wegfahrsperre Handlufe fr
Steinbrucheinsatz Hydraulische Schnellwechsler Ausrstung fr
die Holzindustrie (Baumklammer, Leichtgut- und Hochkippschaufel)
Zusatzarbeitsscheinwerfer Dachrailing 3. und/oder 4. Steuerkreis
fr Zusatzhydraulik.

Die Pluspunkte auf einen Blick.

AMS: Das Betriebsarten-Wahlsystem
ermglicht dem Fahrer die Maschine
optimal auf die jeweiligen Einsatzanforderungen einzustellen. Hchste
Leistung oder geringster Kraftstoffverbrauch sind somit garantiert.

Hydrogelagertes, gerumiges
ROPS/FOPS-Fahrerhaus mit
Klimaanlage. Niedriges Innengerusch: LpA = 75 dB(A)
(95/27/EWG).

APS: Das Automatic Power-SpeedSystem gleicht die Arbeitshydraulik

den jewei-ligen Bedingungen an.
Schnell fr kurze Ladespiele,
Kraft, wenn Sie ins Material fahren.

Fahrfunktionen und berwachungsdaten sind per Monitor

im Blickfeld des Fahrers und
per Memory-Funktion vom Service-Personal zu berprfen.
KOMATSU-Niederemissionsmotor
194 kW/263 PS (ISO 9249) mit Intercooler-System. Erfllt alle zuknftigen
Abgas- und Geruschbestimmungen
LwA = 109 dB(A) (95/27/EWG).

Die ALS-Electronic: Dmpft

Schwingungen und schtzt
Fahrer und Maschine last- und
geschwindigkeitsabhngig
(Sonderausstattung).
Stabile KOMATSU-Achsen
in schwerer, vollschwimmender Bauweise fr jeden
Einsatz. Sie halten ein langes Maschinenleben.

Optimal gestaltetes Heck fr

eine gute bersichtlichkeit
und leichtes Aufhalden.

Gekapselte, in das Getriebe

integrierte, wartungsfreie
Parkbremse im lbad.
Vollautomatisches Getriebe mit
elektrischer Kick Down-Schaltung und Gear-Hold-Schaltung.

Sperrdifferentiale fr bessere Traktion. Mit einem Sperrwert von 45 %

(Sonderausstattung) oder serienmig als TPD-Drehmomentverlagerungs-Ausfhrung

KOMATSU Radlader: Das Beste aus zwei Welten.

Radlader der WA-3-Serie waren die ersten integrierten Produkte,
die in Hannover fr Europa gebaut und entwickelt wurden. Die
neue actiVe-plus-Reihe ist die logische Weiterentwicklung dieser

Erfolgsserie. Das Werk in Hannover ist neben dem Bau von

Radladern auch auf die Konstruktion und Fertigung von Mllcompactoren, Achsen und Getrieben spezialisiert.

KOMATSU HANOMAG
Aktiengesellschaft
Hanomagstr. 9
30449 Hannover
Germany
Tel.:
++49 511/45 09-0
Fax:
++49 511/45 09-185
http://www.komatsuhanomag.de
http://www. komatsu.com
Druck: 12/99. Angaben unverbindlich, nderungen vorbehalten.
Abbildungen knnen von der Standardausfhrung abweichen.

VGSS074804