Sie sind auf Seite 1von 27

Wartungsvorschriften

BPW-W 1196601d

BPW BERGISCHE ACHSEN

BPW Anhngerachsen und Achsaggregate

WARTUNGSVORSCHRIFTEN

Wartungsvorschriften

Inhaltsverzeichnis:
BPW Anhngerachsen / Lenkachsen
BPW Luftfederungen
BPW Achsaggregate (blattgefedert) Baureihen VA, VB, VG
BPW Achsaggregate (blattgefedert) Baureihen W, BW, GW

Seite

2  31
32  38
40  45
46  49

Die nachstehenden Wartungsvorschriften beziehen sich auf BPW Anhngerachsen und


BPW Achsaggregate (ab Baujahr 1982). Sie sind Bestandteil der Garantiebedingungen.
Ihr Partner fr die Gewhrleistung ist der Fahrzeughersteller.
Die Wartungsintervalle sind in Kalenderwochen festgelegt und fgen sich in den
Rhythmus der gesetzlichen Prfungen (ZU, HU, BSU) sinnvoll ein.
Zur Erhaltung der Betriebs und Verkehrssicherheit des Fahrzeugs sind die Wartungs
arbeiten nach den vorgegebenen Intervallen durchzufhren. Die einschlgigen Betriebs
und Servicevorschriften des Fahrzeugherstellers, bzw. der brigen Fahrzeugteile
Hersteller sind zu beachten.
Die Beseitigung festgestellter Mngel oder der Austausch verschlissener Teile sollte
einer BPW Servicestelle oder einem BPW Direct Service Partner bertragen werden,
sofern der Fahrzeughalter nicht im eigenen Betrieb ber entsprechende Fachkrfte, die
erforderlichen technischen Einrichtungen und Werkstatthandbcher verfgt oder die amtli
che Erlaubnis fr Zwischenuntersuchungen bzw. Bremsensonderuntersuchungen besitzt.
Beim Einbau von Ersatzteilen wird dringend empfohlen, nur OrginalBPWTeile zu
verwenden. Von BPW freigegebene Teile fr Anhngerachsen und Achsaggregate
werden regelmig besonderen Prfungen unterzogen. BPW bernimmt fr sie die
Produktverantwortung.
BPW kann nicht beurteilen, ob jedes einzelne Fremdprodukt bei BPW Anhnger
achsen und Achsaggregaten ohne Sicherheitsrisiko eingesetzt werden kann; dies
gilt auch, wenn eine autorisierte Prforganisation das Produkt abgenommen hat.
Bei Verwendung anderer Ersatzteile als OriginalBPWErsatzteile im Rahmen von
Garantiearbeiten erlischt die Garantie.
Ebenso erlischt die Garantie, wenn der Einbau des BPW Achssystems nicht den
technischen Richtlinien gem aktueller BPW Einbauanleitung entspricht.
Bremsbelge
Die von BPW freigegebenen BremsbelagQualitten sind aufeinander abgestimmt, was
in den Gutachten und den TeileABEs besttigt wird. Diese BremsbelagQualitten
unterliegen der stndigen berwachung durch die Qualittssicherung, so dass BPW
fr eine gleichbleibende Gte garantiert. Bei Bremsbelagwechsel knnen somit diese
Qualitten ohne nderung der Druckluftanlage eingebaut werden. Bei Verwendung
anderer Belge erlischt unsere Garantie.

Bedienungshinweise, die auch der Kraftfahrer beachten muss:


Gesetzliche Vorschriften beachten!

Vor jeder Fahrt


Luftbehlter der Brems und Luftfederanlage unter Betriebsdruck setzen.
Sichtprfungen:
ReifenLuftdruck
Radbefestigung
Funktion der Licht und Bremsanlage
Trommelbremse: Bremsbelagdicke berprfen, wenn sich der Bremsbelag
Verschleianzeiger in waagerechter Stellung befindet.
Scheibenbremse: BremsbelagRestdicke prfen. Restbelagdicke erkennbar an der
Stellung des Bremssattels zum feststehenden Fhrungsholm (siehe
Seite 26)
Drehschieberventil der Luftfederung in Fahrposition
Normale Fahrhhe der Luftfederblge,
keine Faltenbildung der Luftfederblge, das gilt auch nach einer SchnellBeladung
oder Entladung.

bei Frost tglich oder nach Herstellervorschrift


Kondenswasser am Entwsserungsventil unter den Luftbehltern ablassen.
Ventilanlage berprfen.

Vierteljhrlich
Leitungsfilter reinigen (nach Herstellervorschrift).

Bei neuem Fahrzeug


 Nach der ersten Belastungsfahrt und nach jedem Radwechsel 
Radmuttern mit Drehmomentschlssel auf Festsitz prfen. Siehe 1 Seite 14.
 Nach den ersten zwei Wochen (nach den ersten Belastungsfahrten)
Schraubverbindungen der Federbefestigungen und Achsanlenkungen auf
Festsitz prfen. Dabei die vorgeschriebenen Anziehdrehmomente beachten.
Luftfederungen:
Blattgefederte Aggregate:

siehe 4 und 9 Seiten 3638


siehe 2 und 4 bis 7 Seiten 4344
1 und 3 Seite 49

Wir wnschen gute Fahrt!

Stand 01.04.2006
Ersatz fr Wartungsvorschriften BPWW05/2 d
nderungen vorbehalten. Alte Wartungsvorschriften verlieren ihre Gltigkeit.
2

BPW Anhngerachsen / Schmierarbeiten

Schmierarbeiten

1 Lenkschenkellagerung, oben und unten

3 Gestngesteller manuell

1)

3
3
4

Nabensystem:
OffRoadEinsatz3)
OnRoadEinsatz3)
OffRoadEinsatz
OnRoadEinsatz

Baureihe ...LL
5
5
5
3)

ECO Nabenlagerung
Konventionelle Nabenlagerung

Anhngerachsen

sptestens alle
3 Jahre oder min.
alle 500.000 km
alle 3 Jahre
nach 5 Jahren,
danach alle 3 Jahre

1)

4 Bremsbackenlagerung,
geschlossenes Auge
ECOPlus

alle 2 Jahre

Baureihe H / KH / NH
1

2 Bremswellenlagerung, auen und innen


Wartungsarme Bremswellenlagerung
ab Baujahr 1993 Nahverkehr
Fernverkehr
Konventionelle Bremswellenlagerung
1)
bis Baujahr 1992
2

Gestngesteller ECOMaster
(ab Baujahr 5/91):Nahverkehr
Fernverkehr

alle 26 Wochen 2)
sptestens
jhrlich
sptestens
alle 2 Jahre
jhrlich

alle 12 Wochen

Ausfhrliche Beschreibungen siehe


Seiten 6  11
Abschmieren mit BPW SpezialLangzeit
fett ECOLiPlus:

erstmals

bersicht

alle 6 Wochen

Schmierarbeiten

BPW Empfehlung
keine Garantie

bei
jedem
Brems
belag
wechsel, 2)

Stand: 01.04.2006

2)

Fr die Positionen 1 bis 3 ist der Anschluss an eine HochdruckZentralschmier


anlage, die in der Lage ist, ein SpezialLangzeitfett der Konsistenzklasse 23 zu
frdern, zulssig. Nicht zulssig ist die Verwendung von Fliefetten!
1)
2)
3)

Nach langer Standzeit, vor Inbetriebnahme Bremshebel bettigen und Bremswellenlagerung


abschmieren.
Bei erschwertem Einsatz (z. B. OffRoad, erschwerte Bremsarbeit) entsprechend hufiger abschmieren.
Bei Einsatz auerhalb Europa

Baureihe SH / SKH
5

BPW Anhngerachsen / Schmierarbeiten

Schmierarbeiten

1 Lenkschenkellagerung, oben und unten


alle 6 Wochen

Schmiernippel mit BPWSpezialLangzeit


fett ECOLiPlus schmieren, bis frisches
Fett aus den Lagerstellen austritt.

3 Gestngesteller (manuell)

Anhngerachsen

Hinweis: Nach dem Subern des Fahrzeugs


mit Hochdruckreinigern sind alle
Schmierstellen neu abzuschmieren.

vierteljhrlich

Schmiernippel mit BPWSpezialLang


zeitfett ECOLiPlus schmieren bis frisches
Fett austritt.

Automatischer Gestngesteller
ECO-Master (ab Baujahr 5/91)

halbjhrlich im Nahverkehr
jhrlich und bei jedem Bremsbelag
wechsel im Fernverkehr

2 Bremswellenlagerung, auen und innen


Wartungsarme Bremswellenlagerung
(ab Baujahr 1993)
halbjhrlich im Nahverkehr, jhrlich und bei
jedem Bremsbelagwechsel im Fernverkehr

mit BPWSpezialLangzeitfett ECOLiPlus


abschmieren.

Konventionelle Bremswellenlagerung
(bis Baujahr 1992)

vierteljhrlich
(und vor Inbetriebnahme nach langer
Standzeit!)

Schmiernippel mit BPWSpezialLangzeit


fett ECOLiPlus schmieren, bis frisches
Fett aus den Lagerstellen austritt.

GummiVerschlusskappe entfernen. Mit


BPWSpezialLangzeitfett ECOLiPlus ab
schmieren (80g) bis an der Stellschraube
ausreichend neues Fett austritt.
Stellschraube mit Ringschlssel ca. eine
Umdrehung zurckdrehen. Bremshebel
mehrmals von Hand bettigen. Dabei muss
die Nachstellung leichtgngig erfolgen.
Wenn erforderlich, mehrmals wiederholen.
Nochmals mit BPWSpezialLangzeitfett
ECOLiPlus fetten.
Verschlusskappe montieren.

4 Bremsbackenlagerung
mit geschlossenem Auge
alle 2 Jahre bzw. bei jedem Bremsbelag
wechsel

Buchse und Rolle reinigen und auf


Verschlei prfen ggf. erneuern.
Lagerstellen der Bremsbacke mit
BPWSpezialLangzeitfett ECOLiPlus
einstreichen.

BPW Anhngerachsen / Schmierarbeiten

jedes Jahr im OffRoadEinsatz bzw.


alle 2 Jahre im OnRoadEinsatz auerhalb
Europa
alle 3 Jahre im OffRoadEinsatz bzw. alle
5 Jahre im OnRoadEinsatz in Europa,
danach je nach Einsatzbedingungen
mindestens alle 3 Jahre

Kegelrollenlager grndlich reinigen (Diesel


l), trocknen und auf Wiederverwendbarkeit
prfen. Wellendichtring erneuern.
(Empfehlung: im OnRoadEinsatz nach
5 Jahren und im OffRoadEinsatz nach
3 Jahren die Kegelrollenlager austauschen.)
In beide Kegelrollenlager BPWSpezial
Langzeitfett ECOLiPlus grndlich in die
freien Rume zwischen Kegelrollen und
Kfig einwalken (Fettmenge siehe Abbil
dung unten). Restfettmenge in die Lager
auenringe der Nabe einstreichen.
Dichtlippe der neuen Dichtung rundum mit
BPWSpezialLangzeitfett ECOLiPlus ein
streichen. Lagersitze des Achsschenkels
reinigen (mssen metallisch blank, trocken
und fettfrei sein), und mit BPWECO
Assembly and Protection Spray einsprhen.
Radnabe montieren, Achsmutter bei gleich
zeitigem Drehen der Radnabe anziehen, bis
die Verzahnung der Achsmutter berspringt.
(Keinen Schlagschrauber verwenden.)
Sicherungskeil in die Nut zwischen Achs
schenkel und Mutter montieren
(Achsmutter nicht zurckdrehen).
Hakensprengring ab Fertigungsdatum April
2000 hinter der Umbrdelung der Achsmutter,
bzw. bis Mrz 2000 in das Gewinde am
Achsschenkel einhngen. Naben
kapsel aufschrauben und mit
800 Nm festziehen.

ECO-Nabensystem

sptestens alle 3 Jahre oder mindestens alle


500.000 km (mitteleuropische Straenverhlt
nisse), bei Einsatz auerhalb Europa jhrlich

Kegelrollenlager grndlich reinigen (Diesel


l), trocknen und auf Wiederverwendbarkeit
prfen. Wellendichtring erneuern.
In beide Kegelrollenlager BPWSpezialLang
zeitfett ECOLiPlus grndlich in die freien
Rume zwischen Kegelrollen und Kfig ein
walken. Gesamtfettmenge Tabelle A und B
beachten. Restfettmenge in die Lagerauen
ringe der Nabe einstreichen. Dichtlippe der
Dichtung rundum mit BPWSpezialLang
zeitfett ECOLiPlus einstreichen.
Lagersitze des Achsschenkels reinigen
(mssen metallisch blank, trocken und
fettfrei sein), und mit BPWECOAssembly
and Protection Spray einsprhen.
Radnabe montieren, Achsmutter mit Dreh
momentschlssel mit 150 Nm bei gleich
zeitigem Drehen der Radnabe anziehen
und zur nchsten Sicherungsmglichkeit
zurckdrehen (max. 15).
Durch die asymmetrische Krone der Achs
mutter wird beim Zurckdrehen, nach max.
15, die nchste Sicherungsmglichkeit
erreicht. Bolzen mit Hakenspringring
montieren. Nabenkapsel aufschrau
ben und mit 800 Nm festziehen.

ECO
Nabensystem

ECOPlusNabensystem
Achslast
6000  9000 kg
10000  12000 kg
13000  14000 kg
8

Anhngerachsen

5 ECOPlus-Nabensystem

BPWSpezialLangzeitfett ECOLiPlus
Fettmengen je Kegelrollenlager
A innen
B auen
120 g
120 g
170 g
120 g
230 g
150 g
9

BPW Anhngerachsen / Schmierarbeiten

Fettfllung je Radnabe  Konventionelle Radnabenlagerung

Anhngerachsen

Fett der Radnabenlagerung wechseln


(Konventionell)

bei jedem Bremsbelagwechsel, sptestens


jhrlich oder nach 150.000 km

Radnaben ab und anbauen, siehe ent


sprechende Werkstatthandbcher.
Demontierte Radnaben und Lager kenn
zeichnen, damit sie bei der Montage nicht
vertauscht werden.
Radnaben innen und auen grndlich
reinigen. Altes Fett restlos entfernen.
Kegelrollenlager grndlich reinigen (Diesel
l), trocknen und auf Wiederverwendbar
keit prfen. Dichtungen erneuern.
BPWSpezialLangzeitfett ECOLiPlus in die
freien Rume zwischen Kegelrollen und
Kfig einwalken.
GesamtFettmenge (Tabelle A ) beachten.
Restfettmenge in den Lagerauenring der
Nabe einstreichen.
Radnaben montieren und Lagerspiel
einstellen (siehe 7 Seite 19/20).
Nabenkapsel mit BPWSpezialLangzeit
fett ECOLiPlus (Tabelle B ) fllen und ein
schrauben.
Anziehdrehmomente siehe 5 Seite 17.

BPWSpezialLangzeitfett ECOLiPlus
Fettmengen je Kegelrollenlager
Achslast (Baureihe H, K, N, M)

A innen

B auen (Kapselfllung)

4000  5500 kg
6000  9000 kg
10000  12000 kg

80 g
170 g
180 g

130 g
290 g
320 g

13000  14000 kg
16000  18000 kg
20000 kg

240 g
400 g
440 g

500 g
800 g
900 g

70 g
80 g
90 g

100 g
120 g
180 g

Achslast (Baureihe E und NE)


3000 kg
3500  3800 kg
4500 kg

10

11

BPW Anhngerachsen / Wartungsarbeiten

Wartungsarbeiten  Trommelbremse
1 Radmuttern auf Festsitz prfen.
2 Bremsenlftspiel bei manuellen Gestngestellern
prfen, ggf. auf 10  12 % der angeschlossenen
Bremshebellnge einstellen und von Hand oder
mit 0,5  0,8 bar bettigen.
(Entfllt bei automatischen Gestngestellern)

Anhngerachsen

bei jedem
Bremsbelagwechsel,
2)
sptestens jhrlich

alle 26 Wochen

Ausfhrliche Beschreibungen Seiten 1321


Scheibenbremsen siehe Seiten 22  31
Luftfederung siehe Seiten 32  38
Achsaggregate siehe Seiten 40  49

erstmals

bersicht

alle 12 Wochen

alle 1 bis 3 Wochen

Wartungsarbeiten und Sichtprfungen

2)

Stand: 01.04.2006

Baureihe H, KH, NH

1)

1
2

3 Bremsbelagdicke prfen. Restbelagdicke


min. 5 mm bzw. Verschleikante oder Verschlei
tasche; (Nockenbremse N 3006 min. 2,5 mm
Restbelagdicke)

4 BremstrommelReststrke prfen.

Reifen auf ungleichmigen Verschlei prfen, ggf.


den Luftdruck nach Herstellerangabe anpassen.

Baureihe LL

5 Nabenkapseln auf Festsitz prfen.


(entfllt bei ECOPlus Achsen)

5
3)

6 Funktionskontrolle Automatische Gestngesteller

6
3)

 Sichtprfung, alle Bauteile auf Beschdigung und


Verschlei prfen.
7 RadnabenLagerspiel prfen, ggf nachstellen.
 ECOPlus Nabenlagerung
 ECONabensystem, konventionelle Lagerung
1)
2)
3)

12

Nach der ersten Belastungsfahrt, ebenso nach jedem Radwechsel


Bei erschwertem Einsatz entsprechend hufiger
(z.B bei Baustellen und SchlechtwegstreckenEinsatz)
Bei Einsatz auerhalb Europa

7
7

Baureihe NE, NM, M


13

BPW Anhngerachsen / Wartungsarbeiten

nach der ersten Belastungsfahrt,


ebenso nach jedem Radwechsel

Mit normalem Radmutterschlssel


(Bordwerkzeug) knnen die angegebenen
Werte durch ein aufgestecktes Rohr
annhernd genau erzielt werden.

Radmuttern ber Kreuz mit Drehmoment


schlssel auf das Anziehdrehmoment
nach Tabelle festziehen.

Sobald wie mglich Radmuttern mit


Drehmomentschlssel berprfen.

1 Radmuttern auf Festsitz prfen

Anhngerachsen

Wartungsarbeiten  Trommelbremse

Bei Trilexrdern Muttern der Reihe nach


in mehreren Umgngen festziehen.
Radanlageflchen ohne zustzlichen
Farbauftrag (Lsegefahr der Scheiben
rder)!
Erreichen der Anziehdrehmomente
mit Bordwerkzeug

Anziehdrehmomente fr Radmuttern
Bolzenzentrierung

Anziehdrehmoment

Anziehdrehmoment

M 14 x 1,5
M 18 x 1,5
M 20 x 1,5
M 22 x 1,5
M 22 x 2

1 2 5 N m (120  130 Nm)


2 9 0 N m (275  305 Nm)
3 8 0 N m (360  400 Nm)
5 1 0 N m (485  535 Nm)
4 6 0 N m (435  485 Nm)

270  310 Nm

300 mm
350 mm
400 mm

90  105 kg
78  89 kg
68  78 kg

320  350 Nm

350 mm
400 mm
450 mm
500 mm

91  99 kg
80  88 kg
71  78 kg
64  70 kg

N m (330  370 Nm)


N m (455  505 Nm)
N m (600  660 Nm)
N m (600  660 Nm)
N m (820  900 Nm)

360  400 Nm

400 mm
450 mm
500 mm
600 mm

90  99 kg
80  89 kg
72  80 kg
60  67 kg

440  480 Nm

500 mm
600 mm
700 mm

88  96 kg
73  80 kg
63  69 kg

2 8 5 N m (270  300 Nm)


3 3 5 N m (320  350 Nm)

480  540 Nm

600 mm
700 mm
800 mm

80  90 kg
67  77 kg
60  67 kg

600  660 Nm

700 mm
800 mm
900 mm
1000 mm

85  95 kg
75  83 kg
67  73 kg
60  66 kg

820  900 Nm

1000 mm

82  90 kg

Mittenzentrierung
M 18 x 1,5
M 20 x 1,5
M 22 x 1,5
M 22 x 1,5 AluRder
M 24 x 1,5

Radmutter mit Druckteller


350
480
630
630
860

Trilex-Rder
M 18 x 2
M 20 x 2

Japan Anschluss
M 20 x 1,5
M 30 x 1,5

14

5 7 0 N m (540  600 Nm)


5 7 0 N m (540  600 Nm)

Rohrlnge A

Krpergewicht B

15

BPW Anhngerachsen / Wartungsarbeiten

Wartungsarbeiten und Sichtprfungen  Trommelbremse

4 Bremstrommel-Reststrke prfen.
vierteljhrlich

Bremsenabdeckblech nach Demontage


der Befestigungsschrauben SW 13
abnehmen. Bremstrommel auf Zustand
und ausreichende Reststrke prfen. Bei
Erreichen der Verschleikante am Trommel
rand (3 mm zul. Verschlei bei Kontrolle
mit Schieblehre) ist die Bremstrommel
auszutauschen. Abdeckbleche montieren.

laufende berwachung erforderlich


je nach Einsatz alle 1 bis 3 Wochen

Gestngesteller von Hand in Druckrich


tung bettigen. Bei einem Leerweg der
LanghubMembranzylinderDruckstange
von max. 35 mm muss die Radbremse
nachgestellt werden.
Die Einstellung erfolgt am Nachstellsechs
kant des Gestngestellers.
Leerweg a auf 10 12% der angeschlos
senen Bremshebellnge B einstellen,
z. B. Hebellnge 150 mm =
Leerweg 15 18 mm.
Bei automatischen Gestngestellern
erfolgt die Nachstellung der Radbremse
selbstttig bei ca. 17,5 Bremsnocken
drehung.

Reifen auf ungleichmigen Verschlei


prfen, ggf. den Luftdruck nach
Herstellerangabe anpassen.
vierteljhrlich

5 Nabenkapseln auf Festsitz prfen


halbjhrlich (entfllt bei ECOPlus Achsen)

Nabenkapseln mit Drehmomentschlssel


bzw. Schrauber auf Festsitz prfen.
Anziehdrehmomente:
Kapsel fr ECO und
6  12 t 800 Nm
ECOPlus Nabe
Stahlkapsel
6  12 t 500 Nm
14 t 800 Nm
AluKapsel
6  12 t 350 Nm

3 Bremsbelagdicke prfen
vierteljhrlich

Schauloch durch Aufklappen der Gummi


lasche ffnen. Bei einer Restbelagdicke
von min. 5 mm (Kontrolle mit Schieblehre)
bzw. bei Erreichen der Unterkante
Verschleitasche am Bremsbelag muss
der Bremsbelag erneuert werden.
Gummilasche wieder einsetzen.
Bei montierten BremsbelagVerschlei
anzeigern wird der kritische Bereich der
Bremsbelge im Normalfall durch die
waagerechte Stellung des Hebels
(bei gelster Bremse) angezeigt.
In Sonderfllen, z. B. bei waagerechter
Lage der Gestngesteller, kann sich der
BremsbelagVerschleianzeiger auch aus
der waagerechten Anfangsstellung in die
senkrechte Position bewegen.

16

Anhngerachsen

2 Lftspiel der Radbremsen prfen


und einstellen bei manuellen
Gestngestellern

Stahlkapsel
Stahlkapsel
AluKapsel

min. 5 mm

5,5 t
6  16 t
5,5  12t

500 Nm
700 Nm
350 Nm

Mit normalen Kapselschlssel (Bordwerk


zeug) knnen Nabenkapseln behelfsmig
mit Hammerschlgen festgezogen werden,
oder auch mit Hilfe eines Rohres, das ber
eine Radmutter gesteckt wird.
Radkapseln mit Hubodometer drfen nur
mit drehmomentgesteuerten Schraubern
oder von Hand mit Drehmomentschlssel
auf und abgeschraubt werden.
Sobald wie mglich mit richtigem
Anziehdrehmoment nachziehen.

17

BPW Anhngerachsen / Wartungsarbeiten

Wartungsarbeiten und Sichtprfungen  Trommelbremse

halbjhrlich, bzw. bei jeder Zwischen


und Hauptuntersuchung
vierteljhrlich bei Einsatz auerhalb Europa

Fahrzeug gegen Wegrollen sichern.


GummiVerschlusskappe entfernen.
Stellschraube (Pfeil) mit Ringschlssel ca.
eine 3/4 Umdrehung entgegen Uhrzeiger
sinn zurckdrehen. Es muss ein Leerweg
von mindestens 50 mm, bei Hebellnge
150 mm, vorhanden sein.
Bremshebel mehrmals von Hand betti
gen. Dabei muss die automatische Nach
stellung leichtgngig erfolgen,  das
Einrasten der Zahnkupplung ist zu hren
und beim Rckhub dreht sich die Stell
schraube etwas im Uhrzeigersinn.
Abschmieren mit BPWSpezialLangzeit
fett ECOLiPlus, siehe auch 3 Seite 7.
Verschlusskappe montieren.

Sichtprfung
halbjhrlich
vierteljhrlich bei Einsatz auerhalb Europa

Alle Bauteile auf Beschdigung


und Verschlei prfen.

18

7 Radnaben-Lagerspiel prfen

Anhngerachsen

6 Funktionskontrolle
Automatische Gestngesteller

ECOPlus Nabenlagerung bei jedem


Bremsbelagwechsel, sptestens jhrlich
ECONabenlagerung und konventionelle
Nabenlagerung halbjhrlich

Zum Prfen des RadnabenLagerspiels


Achse anheben, bis die Reifen frei sind.
Bremse lsen. Hebel zwischen Reifen
und Boden ansetzen und Spiel prfen.
Bei fhlbarem Lagerspiel an
ECOPlus Nabenlagerungen:
Lagerspiel nachstellen
1. Nabenkapseln abschrauben.
2. Hakensprengring mit Keil aus der
Achsmutter entfernen.
3. Achsmutter bei gleichzeitigem Drehen
der Radnabe mit einem Sechskant
schlssel anziehen, bis die Verzahnung
der Achsmutter berspringt (keinen
Schlagschrauber verwenden).
4. Sicherungskeil in die Nut zwischen
Achsschenkel und Mutter montieren
(Achsmutter nicht zurckdrehen).
5. Hakensprengring ab Fertigungsdatum
April 2000 hinter der Umbrdelung der
Achsmutter, bzw. bis Mrz 2000 in das
Gewinde am Achsschenkel einhngen.
6. Nabenkapsel aufschrauben und mit
800 Nm festziehen.

19

BPW Anhngerachsen / Wartungsarbeiten

Wartungsarbeiten und Sichtprfungen  Trommelbremse

Bei fhlbarem Lagerspiel an


konventionellen Nabenlagerungen:
Lagerspiel nachstellen
1.Nabenkapseln abschrauben.
2.Splint aus Achsmutter entfernen.
3.mit Drehmomentschlssel bei gleich
zeitigem Drehen der Radnabe anziehen.
Anziehdrehmomente:
bis 5,5 t Achslast 100 Nm
von 6 t bis 14 t Achslast 150 Nm
von 16 t bis 30 t Achslast 350 Nm
 Bei Verwendung eines normalen
Achsmutterschlssels (Bordwerkzeug)
Achsmutter anziehen, bis der Lauf der
Radnabe leicht gebremst wird.
4.Achsmutter zum nchstmglichen
Splintloch zurckdrehen.
20

Anhngerachsen

Bei fhlbarem Lagerspiel an


ECONabenlagerungen:
Lagerspiel nachstellen
1.Nabenkapseln abschrauben.
2.Achsmutter entsichern.
3.Achsmutter mit Drehmomentschlssel bei
gleichzeitigem Drehen der Radnabe mit
einem Anziehdrehmoment von 150 Nm
anziehen.
 Bei Verwendung eines normalen
Achsmutterschlssels (Bordwerkzeug)
Achsmutter anziehen, bis der Lauf der
Radnabe leicht gebremst wird.
4.Achsmutter zur nchsten Sicherungs
mglichkeit zurckdrehen (max. 15).
Durch die asymetrische Krone der Achs
mutter wird beim Zurckdrehen nach
max. 15 die nchste Sicherungsmglich
keit erreicht.
5.Bolzen und Hakenspringring einsetzen.
6.Nabenkapsel aufschrauben:
Anziehdrehmoment:
Stahl / Guss
800 Nm
Aluminium
350 Nm

Bei Deckungsgleichheit bis zum


nchsten Loch (max. 30). (Gilt nicht
frs ECO und ECOPlus Nabensystem).
5.Splint einsetzen und leicht aufbiegen.
6.Nabenkapsel ggf. mit etwas
BPWSpezialLangzeitfett ECOLiPlus
nachfllen und einschrauben.
Anziehdrehmomente siehe 5 Seite 17.
21

BPW Anhngerachsen / Wartungsarbeiten

Wartungsarbeiten  Scheibenbremse
1 Radmuttern auf Festsitz prfen.

bei jedem
Bremsbelagwechsel,
2)
sptestens jhrlich

erstmals

Ausfhrliche Beschreibungen Seiten 24  31


Luftfederung siehe Seiten 32  38
Achsaggregate siehe Seiten 40  49

alle 12 Wochen

bersicht

alle 26 Wochen

2)

Wartungsarbeiten und Sichtprfungen

Anhngerachsen

Stand: 01.04.2006

1)

2 Bremsbelagdicke prfen. Restbelagdicke


erkennbar an der Stellung des Bremssattels
zum feststehenden Fhrungsholm.

Reifen auf ungleichmigen Verschlei prfen, ggf.


den Reifendruck nach Herstellerangabe anpassen.

Sichtprfung, alle Bauteile auf Beschdigung und


Verschlei prfen.

3)

3 Bremsscheibe auf Rissbildung und Unterma prfen.

3
Baureihe SH / SKH

3)

4 Bremsnachstellung prfen.

5 Bremssattelfhrungssystem prfen.

4
3)

5
3)

6 Faltenblge an den Druckstcken prfen.

6
3)

7 Zuspanneinheit prfen.

8 RadnabenLagerspiel prfen, ggf nachstellen.


 ECOPlus Nabenlagerung
 ECONabensystem

9 Nabenkapseln auf Festsitz prfen.


(entfllt bei ECOPlus Achsen)
1)
2)
3)

22

Nach der ersten Belastungsfahrt, ebenso nach jedem Radwechsel


Bei erschwertem Einsatz entsprechend hufiger
(z.B bei Baustellen und SchlechtwegstreckenEinsatz)
Bei Einsatz auerhalb Europa

23

BPW Anhngerachsen / Wartungsarbeiten

Wartungsarbeiten und Sichtprfungen  Scheibenbremse

Scheibenbremsen zeigen auch bei hohen Temperaturen ein stabiles Brems


verhalten auf hohem Sicherheitsniveau. Thermische beranspruchungen
machen sich im Gegensatz zur Trommelbremse nicht durch das Nachlassen
der Bremswirkung bemerkbar. Dieser Effekt der Scheibenbremse fhrt bei
entsprechender Nutzung zu erhhtem Verschlei.
Um die Bremsarbeit auf alle Bremsen im Zug gleichmig zu verteilen, muss
in jedem Fall eine Zugabstimmung erfolgen. Da bei EBSgeregelten Zugfahr
zeugen eine Zugabstimmung im herkmmlichen Sinne nicht durchgefhrt
werden kann, ist der Anhnger bzw. Sattelauflieger auf die Einhaltung der
EGBnder zu berprfen. Liegt das Anhngerfahrzeug trotz vorzeitigem
Bremsbelagverschlei im EGBand, ist grundstzlich eine berprfung des
Motorwagens durchzufhren. Zur Verbesserung der Kompatibilitt erfolgt
dann motorwagenseitig eine Anpassung der EBSParametrierung, siehe hierzu
ECE R 13. Bei Nichtbeachtung erlischt der Garantieanspruch.

1 Radmuttern auf Festsitz prfen

Anhngerachsen

Vorzeitiger Bremsbelagverschlei bei der Scheibenbremse

nach der ersten Belastungsfahrt,


ebenso nach jedem Radwechsel

Radmuttern ber Kreuz mit Drehmoment


schlssel auf das Anziehdrehmoment
festziehen.
Anziehdrehmoment fr Radmutter
M 22 x 1,5:
Bolzenzentrierung: 510 Nm (485  535 Nm)
Mittenzentrierung: 6 3 0 N m (600  660 Nm)
Achtung: Vorgaben nicht berschreiten!
Radanlageflchen ohne zustzlichen
Farbauftrag (Lsegefahr der Scheiben
rder)!

Das Ansprechverhalten der Scheibenbremse ist so gut, dass auf eine Voreilung
ganz verzichtet werden sollte, oder aber die Voreilung auf max. 0,2 bar begrenzt
werden muss.
Weitere Lsungsmglichkeiten bei vorzeitigem Bremsbelagverschlei:
 Regelmige Durchfhrung der vorgeschriebenen Wartungsmanahmen
 Verwendung von Retarder und Motorbremse bei Anpassbremsungen
 Vorrausschauende Fahrweise
 Rechtzeitiger Wechsel in niedrigere Gnge
 BPW Disc Protector (Scheibenabdeckblech)

24

25

BPW Anhngerachsen / Wartungsarbeiten

Wartungsarbeiten und Sichtprfungen  Scheibenbremse

Sichtprfung

30 mm

vierteljhrlich

Die Bremsbelagdicke muss regelmig,


z.B. im Rahmen der Reifenluftdruckprfung,
sptestens jedoch alle 3 Monate kontrol
liert werden.
Die Restbelagdicke darf ein Ma von
2 mm (Kontrolle mit Schieblehre) nicht
unterschreiten.

Offenes Lager:

halbjhrlich
Belagtrgerblech

Bremsbelag

Gesamt
belagdicke

Neuzustand

Bremsbelagkontrolle
erforderlich

26

Die Abschnitte A  D (Abb.) zeigen die


eventuell mglichen Zustnde der
Scheibenoberflche:
A: Netzwerkartige Rissbildung = zulssig
B: Radial verlaufende Risse
bis max. 1,5 mm
Breite und Tiefe
= zulssig
C: Unebenheiten der Scheiben
oberflche unter 1,5 mm
= zulssig
D: durchgehende Risse
= unzulssig
Technische Angaben:
= 45 mm
Scheibendicke, neu
min. zulssige Scheibendicke= 37 mm
(Kontrolle mit Schieblehre)

Neuzustand

Bei Ausfhrung mit lngsrillierter Fhrungs


hlse (geschlossenes Lager) ist eine ber
prfung erforderlich, sobald die im Neuzu
stand seitlich liegende Verschleimarkie
rung (bergang des rillierten Bereichs
zum glatten Bereich) auf die Stirnseite des
Lagers gewandert ist.

vierteljhrlich

3 Bremsscheibe

Reifen auf ungleichmigen Verschlei


prfen, ggf den Reifendruck nach
Herstellerangabe anpassen

Alle Bauteile auf Beschdigung und


Verschlei prfen.

(Zustandskontrolle der Bremsscheibe)


halbjhrlich
vierteljhrlich bei Einsatz auerhalb Europa

2 mm
Rest
belagdicke

An der Stellung des Bremssattels (1) zum


feststehenden Fhrungsholm (2) kann die
Bremsbelagdicke bei montierten Rdern
geprft werden (Grobverschleianzeige).
Wenn das Ende der Fhrungshlse (3) mit
dem feststehenden Fhrungsholm fluchtet,
muss die Belagdicke bei demontierten
Rdern kontrolliert werden.

Geschlossenes Lager:

Anhngerachsen

2 Bremsbelagdicke prfen

Bremsbelagkontrolle
erforderlich

Bei Oberflchenzustnden wie fr die Ab


schnitte A - C beschrieben, kann die
Bremsscheibe bis Erreichen der minimal
zulssigen Scheibendicke verwendet
werden.

ACHTUNG!
Um eine Beschdigung der Bremsscheibe
zu vermeiden, mssen die Bremspads
sptestens dann ersetzt werden, wenn an
der schwchsten Stelle 2 mm Bremsbelag
dicke ber dem Trgerblech gemessen wird.

Verschleimarkierung

Verschleimarkierung

Bei Nichtbeachtung dieser Vorschriften


besteht die Gefahr, dass bei abgefahrenen
Bremsbelgen die Bremsscheibe be
schdigt und dadurch die Bremswirkung
reduziert wird oder sogar vollkommen
ausfllt.
27

BPW Anhngerachsen / Wartungsarbeiten

Wartungsarbeiten und Sichtprfungen  Scheibenbremse

halbjhrlich
vierteljhrlich bei Einsatz auerhalb Europa

Fahrzeug gegen Wegrollen sichern.


Betriebs und Feststellbremse lsen.
Kappe abnehmen.
Mit einem Ringschlssel SW 8 am Sechs
kant des Nachstellers, bzw. SW 10 am
Nachstelladapter, die Rasten soweit gegen
den Uhrzeigersinn drehen, bis sie 34 mal
hrbar berspringen.

Achtung!
Bei Ausfhrung mit Nachstelladapter nie
mals ohne Adapter drehen. Wird das vor
gegebene Abschermoment des Adapters
berschritten, wird dieser zerstrt.
Versuchen Sie es mit einem neuen Adapter.
Bei erneutem Abriss muss der Bremssattel
ausgetauscht werden, da ein innerer
Schaden vorliegt.
Keinen Gabelschlssel verwenden.
Max. Drehmoment: ca. 25 Nm
Bremse 5  10 mal bettigen (ca. 2 bar).
Bei funktionsfhiger Nachstellung muss
sich der Ringschlssel im Uhrzeigersinn
taktweise zurckdrehen (auf Freiraum des
Ringschlssels achten).
Hinweis: Mit zunehmender Taktzahl wird
der Verdrehwinkel bzw. die Bewegung des
Ringschlssels kleiner.
Dreht sich der Ringschlssel wie beschrieben
zurck, so ist die Nachstellung in Ordnung.
Ringschlssel abnehmen.
Kappe mit Renolit HLT2 benetzen und
aufstecken. Bei Ausfhrung mit Adapter
die Lasche der Kappe zum Achskrper
weisend montieren.
Dreht der Nachsteller bzw. Ringschlssel sich
a) gar nicht,
b) nur bei der ersten Bettigung,
c) bei jeder Bettigung vor und wieder zurck,
so ist die Nachstellung nicht in Ordnung
und der Bremssattel ist auszutauschen.
28

5 Bremssattel-Fhrungssystem prfen

Anhngerachsen

4 Nachstellung prfen

halbjhrlich
(z.B. im Rahmen der gesetzlich vorge
schriebenen Untersuchungen)
vierteljhrlich bei Einsatz auerhalb Europa

Fahrzeug gegen Wegrollen sichern.


Betriebs und Feststellbremse lsen.
Durch krftigen Druck gegen den Schiebe
sattel in Richtung der Fhrungslager muss
sich dieser um etwa 0,5  1 mm verschie
ben lassen (Lftspiel).
Ist dies nicht der Fall, ist die Bremssattel
Fhrung zu berprfen.
Die Fhrungsbuchse (1a) ist durch den
Faltenbalg (2) und die Blechkappe (3) mit
Dichtungsring (4) abgedichtet.
Die Teile (2) und (3) drfen keine Risse oder
Beschdigungen aufweisen, ggf. austau
schen. Einwandfreien Sitz kontrollieren.
Bei Ausfhrung mit Fhrungshlse (5) ist
diese auf Beschdigung und einwand
freien Sitz zu berprfen.

6 Faltenblge an den Druckstcken


ECO Achsen halbjhrlich
ECOPlus Achsen bei Einsatz auerhalb Europa
halbjhrlich, innerhalb Europa bei jedem
Bremsbelagwechsel, sptestens jhrlich

Die Faltenblge an den Druckstcken


(Pfeil) drfen keine Risse oder sonstige
Beschdigungen aufweisen.
Auf einwandfreien Sitz kontrollieren.
Hinweis: Das Eindringen von Schmutz
und Feuchtigkeit fhrt zu Korrosion
und beeintrchtigt die Funktion der Zuspannmechanik und der Nachstellung.
Wird eingedrungenes Wasser bzw. Rost
ansatz festgestellt, Bremssattel austauschen.
29

BPW Anhngerachsen / Wartungsarbeiten

Wartungsarbeiten und Sichtprfungen  Scheibenbremse

ECO Achsen halbjhrlich


ECOPlus Achsen bei Einsatz auerhalb Europa
halbjhrlich, innerhalb Europa bei jedem
Bremsbelagwechsel, sptestens jhrlich

Wird bei der berprfung der Faltenblge


am Druckstck eine Beschdigung der
Teile sichtbar, so macht diese die Demonta
ge beider Faltenblge notwendig. Dabei
sind die ausgebauten Teile in jedem Fall
durch Neuteile zu ersetzen.
Vor dem Einsetzen der neuen Teile ist die
Nachstelleinheit auf Korrosion und Leicht
gngigkeit zu prfen.
Zur Prfung der Teile sind die Gewinde
rohre (1) am Sechskant (SW=8 bzw.
SW=10 bei Adapter) des Nachstellers im
Uhrzeigersinn an die Bremsscheibe (2)
heranzudrehen.
Whrend des Drehvorganges lassen sich
die Gewindegnge der Gewinderohre (1)
auf Korrosionsschden berprfen.
Rostanstze an den Gewindegngen
erfordern einen Austausch des Brems
sattels.

Hinweis:

Damit die Gewinderohre (1) nicht vllig


aus der Brcke herausgedreht werden,
ist darauf zu achten, dass sich ein neuer
Bremsbelag (3) im ueren Bremssattel
trgerschacht befindet.

Damit bei Werkbankarbeit die Gewinde

rohre nicht vllig aus der Brcke


herausgedreht werden, Distanzstck (4)
(ca. 75 mm) zwischen Rohre und Gehuse
des Bremssattels einsetzen.
Sollten die Gewinderohre dennoch aus
der Brcke herausgedreht werden, ist
ein Austausch des Bremssattels
erforderlich.

30

8 Radnaben-Lagerspiel prfen

Anhngerachsen

7 Zuspanneinheit prfen

ECOPlus Nabenlagerung bei jedem


Bremsbelagwechsel, sptestens jhrlich
ECONabenlagerung halbjhrlich

3
2

Zum Prfen des RadnabenLagerspiels


Achse anheben, bis die Reifen frei sind.
Bremse lsen. Hebel zwischen Reifen
und Boden ansetzen und Spiel prfen.
Bei fhlbarem Lagerspiel das Lagerspiel
wie auf Seite 19/20 beschrieben einstellen.

9 Nabenkapseln auf Festsitz prfen


(entfllt bei ECOPlus Achsen)
halbjhrlich, bzw. bei jeder Zwischen
und Hauptuntersuchung

Nabenkapseln mit Drehmomentschlssel


bzw. Schrauber auf Festsitz prfen.
Anziehdrehmomente:
StahlKapsel
M = 800 Nm
AluKapsel
M = 350 Nm
Mit normalen Kapselschlssel (Bordwerk
zeug) knnen Nabenkapseln behelfsmig
mit Hammerschlgen festgezogen werden,
oder auch mit Hilfe eines Rohres, das ber
eine Radmutter gesteckt wird.
Radkapseln mit Hubodometer drfen nur
mit drehmomentgesteuerten Schraubern
oder von Hand mit Drehmomentschlssel
auf und abgeschraubt werden.
Sobald wie mglich mit richtigem
Anziehdrehmoment nachziehen.

31

bersicht
Ausfhrliche Beschreibungen Seiten 34  38
1 StabilisatorLagerbuchsen mit BPWSpezialLangzeitfett
ECOLiPlus abschmieren und auf Verschlei prfen.
Sichtprfung, alle Bauteile auf Beschdigung und Verschlei prfen.
1 Fangseile: Zustand und Befestigung prfen.
2 Luftfederblge: Zustand prfen.
3 Luftfederanlage: Zustand, Dichtheit und Festsitz prfen
4 Stodmpferbefestigung auf Festsitz prfen. Anziehdrehmomente
mit Drehmomentschlssel: M 20 M = 320 Nm (300350 Nm)
M 24 M = 420 Nm (390460 Nm)
bei AluSttze
M 24 M = 320 Nm (300350 Nm)
5 Federeinbindung auf Festsitz prfen. Anziehdrehmomente
mit Drehmomentschlssel: M 20 M = 340 Nm (315375 Nm)
M 22 M = 550 Nm (510605 Nm)3)4)
M 24 M = 650 Nm (605715 Nm)
6 Luftfederbalgbefestigung auf Festsitz prfen. Anziehdrehmomente
mit Drehmomentschlssel: M 12 M = 66 Nm
M 16 M = 230 Nm
7 Federbolzen auf Festsitz prfen.
Anziehdrehmomente mit Drehmomentschlssel:
Luftfedersttze bis 07/2001: M 30 M = 750 Nm (700825 Nm)
Luftfedersttze ab 08/2001: M 30 M = 900 Nm (840990 Nm)
CTrger:
M 30 M = 900 Nm (840990 Nm)
8 Achsanhebevorrichtung auf Festsitz prfen.
Anziehdrehmoment mit Drehmomentschlssel:
Haltearm
M 16 M = 230 Nm
Membranzylinder
M 16 M = 180  210 Nm

Baureihe ALO/SLO

Baureihe ALO/SLO mit Zweiseiten-Achslift

Luftfederung

Schmier und Wartungsarbeiten

jhrlich 1)

Stand: 01.04.2006

erstmals nach
2 Wochen 2)
alle 12 Wochen
(vierteljhrlich)
alle 26 Wochen
(halbjhrlich)

BPW Luftfederungen

Baureihe ALM/SLM

Baureihe ALM/SLM mit Kombi-Air Bag II

Baureihe ALU/SLU

Baureihe DLU - AirlightDirect

9 Stabilisatorbefestigungen auf Festsitz prfen.


Anziehdrehmomente mit Drehmomentschlssel:
M 10 M = 53 Nm
M 30 M = 750 Nm (700825 Nm)
1)
2)
3)
4)

32

bei erschwertem Einsatz entsprechend hufiger.


nach den ersten Belastungsfahrten
bei Montage neuer Federeinbindungsteile fr Airlight II:
Anziehdrehmoment:
M 22
M = 550 Nm + 90 Drehwinkel
ECOPlus Aggregate mit Luftfederung Airlight II und AirlightDirect sind im OnRoadEinsatz
wartungsfrei und brauchen nicht nachgezogen werden (siehe Wartungsvorschriften ECOPlus)

33

BPW Luftfederungen

Wartungsarbeiten und Sichtprfungen

3 Luftfederanlage

vierteljhrlich, erstmals nach 2 Wochen

ECOLiPlus

Mit BPWSpezialLangzeitfett
abschmieren und auf Verschlei prfen.

Sichtprfung
halbjhrlich

Alle Bauteile auf Beschdigung und


Verschlei prfen.

halbjhrlich

Ventile und Leitungsanschlsse der Luft


federanlage auf Festsitz, Beschdigungen
und Dichtheit prfen. Ventilgestnge und
Befestigungen (Pfeile) auf Beschdigun
gen und Festsitz prfen.
Lnge des Ventilhebels und zulssige
Winkelstellungen am Ventilgestnge sind
in der Abbildung unten festgelegt.
Luftfederung

1 Stabilisator-Lagerbuchsen

1 Fangseile
halbjhrlich

Vorhandene Fangseile und Befestigung


prfen, ggf. auswechseln.

Luftfederventil

2 Luftfederblge
halbjhrlich

Luftfederblge auf uerliche Beschdi


gungen (Anrisse, Scheuerstellen, Falten
bildung, eingeklemmte Fremdkrper
u.s.w.) prfen. Bei Beschdigungen
Luftfederblge auswechseln.
Sicherheitshinweis
An Stahlteilen der Luftfederblge und
Druckbehlter darf nicht geschweit
werden!
Die Luftfeder darf nur im eingebauten
Zustand oder bei vorgesehener mechani
scher Hhenbegrenzung mit Druckluft
befllt werden! Verletzungsgefahr!
34

35

BPW Luftfederungen

Wartungsarbeiten und Sichtprfungen

7 Federbolzen

Starre Luftfedersttze

jhrlich, erstmals nach 2 Wochen

jhrlich, erstmals nach 2 Wochen

Untere und obere Stodmpferbefestigung


auf Festsitz prfen, ggf. mit Drehmoment
schlssel nachziehen.
Anziehdrehmomente:
M 20
M = 320 Nm (300350 Nm)
M 24
M = 420 Nm (390460 Nm)
bei AluSttze M = 320 Nm (300350 Nm)

Buchsen prfen, mit angezogener Bremse


Fahrzeug etwas vor und zurckbewegen,
oder Federaugen mit Montagehebel
bewegen. Dabei darf kein Spiel im Feder
auge erkennbar sein. Bei loser Befestigung
kann der Federbolzen beschdigt sein.
 Seitliche Verschleischeiben in der
Sttze prfen.
 Sicherungsmutter M 30 an den Feder
bolzen auf Festsitz prfen.
Anziehdrehmomente mit Drehmoment
schlssel:
Luftfedersttze:
bis 07/2001 M 30 M = 750 Nm (700825 Nm)
ab 08/2001 M 30 M = 900 Nm (840990 Nm) Verstellbare Luftfedersttze
CTrger
M 30 M = 900 Nm (840990 Nm)
Vom Festsitz der inneren Stahlbuchse ist
die Lebensdauer der GummiStahl
BuchsenLagerung abhngig.

5 Federeinbindung
jhrlich, erstmals nach 2 Wochen

Sicherungsmuttern der Federbgel auf


Festsitz prfen. Bei gelockerter Ver
schraubung, Muttern wechselseitig und
in mehreren Stufen festziehen.
An der Lenkerfeder darf nicht geschweit
werden! Anziehdrehmoment mit
Drehmomentschlssel:
M 20 M = 340 Nm (315375 Nm)
M 22 M = 550 Nm (510605 Nm)
M 24 M = 650 Nm (605715 Nm)
Bei Montage neuer Federeinbindungsteile
fr Airlight II die Sicherungsmutter mit
einem Anziehdrehmoment von
M 22 M = 550 Nm + 90 Drehwinkel
festziehen.

Luftfederung

4 Stodmpferbefestigung

Federbolzenlagerung
bei Achsanhebevorrichtung

Einseitenlift

Zweiseitenlift

6 Luftfederbalgbefestigungen
jhrlich, erstmals nach 2 Wochen

Befestigungsschrauben bzw. Muttern der


Luftfederbalgbefestigung auf Festsitz
prfen, ggf. mit Drehmomentschlssel
nachziehen. Anziehdrehmomente:
M 12 M= 66 Nm
M 16 M= 230 Nm

36

37

BPW Luftfederungen

Wartungsarbeiten und Sichtprfungen

8 Achsanhebevorrichtung
jhrlich, erstmals nach 2 Wochen

Luftfederung

Sicherungsmuttern M 16 der Hebearm


befestigung bzw. Membranzylinder auf
Festsitz prfen, ggf. mit Drehmoment
schlssel nachziehen.
Anziehdrehmomente:
Hebearm
M 16
M= 230 Nm
Membranzylinder
M 16
M= 180  210 Nm
Anschlagpuffer am Hebearm bzw. Anschlag
Zweiseitenlift auf Verschlei und Festsitz
prfen. M 12
M= 66 Nm

9 Stabilisator
jhrlich, erstmals nach 2 Wochen

StabilisatorLagerungen auf Verschlei und


Festsitz prfen. Anziehdrehmomente mit
Drehmomentschlssel:
M 10
M = 53 Nm
M 30
M = 750 Nm (700825 Nm)

38

39

bersicht
Ausfhrliche Beschreibungen Seiten 42  45
1 Pendelarmlagerungen (Aggregatausf. E) mit BPWSpezialLangzeitfett
ECOLiPlus abschmieren. (Entfllt bei GummiStahlBuchsen)

1)

alle 26 Wochen
(halbjhrlich) 1)

Schmier und Wartungsarbeiten

alle 6 Wochen

Stand: 01.04.2006

erstmals nach
2 Wochen

BPW Achsaggregate, Baureihe VA, VB, VG

1)

2 Gleitstcke / Gleitenden der Federn leicht einfetten.


Sichtprfung, alle Bauteile auf Beschdigung und Verschlei prfen.
1 Gewindebolzen der Pendelarmlagerungen auf Festsitz prfen.
VG
M 24
M = 325 Nm
VA / VB bis Achslast 12 t M 42 x 3
M = 1100 Nm
VA / VB ab Achslast 13t
M 42 x 3
M = 1700 Nm

Baureihe VA

Achsaggregate VA, VB, VG

2 Schrauben der Achsanlenkungen mit Drehmomentschlssel


auf Festsitz prfen.
M 24 (VG) M = 325 Nm
M 30
M = 725 Nm
M 36
M = 1425 Nm
3 Klemmschrauben der Verbindungsstangen auf Festsitz prfen.
M 128.8 M = 66 Nm
M 148.8 M = 140 Nm
4 Muttern der Achsanlenkungen auf Festsitz prfen. Siehe 4 Seite 43.
5 Schrauben der Achsbefestigungen mit Drehmomentschlssel
auf Festsitz prfen.
Sicherungsmutter
M 20
M = 400 Nm
Kronenmutter
M 22
M = 320 Nm
Sicherungsmutter
M 24
M = 570 Nm
Gummiplatten auf Verschlei prfen.

Baureihe VB

6 Federhalter auf Festsitz prfen.


M 1410.9 M = 195 Nm
M 16 8.8 M = 163 Nm
M 14 8.8 M = 140 Nm (Gummirolle)
7 Federbgel mit Drehmomentschlssel auf Festsitz prfen.
M 24
M = 600  650 Nm
8 Gleitstcke auf Festsitz prfen.
M 148.8
M 208.8

M = 140 Nm
M = 320 Nm

BPW Anhngerachsen / Lenkachsen siehe Seiten 431


1)

40

Baureihe VG

bei erschwertem Einsatz entsprechend hufiger.

41

BPW Achsaggregate, Baureihe VA, VB, VG

Schmierarbeiten
Sichtprfungen und Wartungsarbeiten
1 Pendelarmlagerungen mit Bronzebuchsen
(Baureihen VA-E, VB-E)
alle 6 Wochen, erstmals nach 2 Wochen
bei erschwertem Einsatz entsprechend
hufiger

Fahrzeug anheben, um die Pendelarme zu

entlasten.
Schmiernippel am Kopf der Gewindebolzen
mit BPWSpezialLangzeitfett ECOLiPlus
abschmieren, bis frisches Fett austritt.
(Entfllt bei GummiStahlBuchsen).

1 Pendelarmlagerungen
halbjhrlich

Mutter der Pendelarmlagerungen auf Fest


sitz prfen. Vom Festsitz der inneren Stahl
buchse ist die Lebensdauer der Gummi
StahlBuchsenLagerung abhngig.
Anziehdrehmomente:
VG
M 24
M = 325 Nm
VA/VB bis Achslast 12 t
M 42 x 3
M = 1100 Nm
VA/VB ab Achslast 13 t
M 42 x 3
M = 1700 Nm
2 Achsanlenkungen
halbjhrlich, erstmals nach 2 Wochen

alle 6 Wochen, erstmals nach 2 Wochen


bei erschwertem Einsatz entsprechend
hufiger

Bei VBAggregaten mit Spannlage unter


den Parabelfedern auch untere Gleitstcke
ber den Schmiernippel abschmieren.

Sicherungsmuttern der Achsanlenkungen/


Verbindungsstangen mit Drehmoment
schlssel auf Festsitz prfen.
Anziehdrehmomente:
VG
M 24
M= 325 Nm
VA/VB M 30
M = 725 Nm
VA/VB M 36
M = 1425 Nm

Achsaggregate VA, VB, VG

2 Gleitstcke

3 Verbindungsstangen
halbjhrlich

Klemmschrauben der Verbindungsstange


auf Festsitz prfen. Anziehdrehmomente:
M 128.8
M = 66 Nm
M 148.8
M = 140 Nm
4 Achsanlenkungen (VA)
halbjhrlich, erstmals nach 2 Wochen

Sichtprfung
halbjhrlich

Alle Bauteile auf Beschdigung und


Verschlei prfen.
Zum Prfen der Lagerung in den Pendel
armen und Achsanlenkungen:
Fahrzeug mit angezogener Bremse etwas
vor und zurckbewegen oder Lager
stellen mit Montagehebel bewegen.
Dabei darf kein Spiel in der Lagerung
erkennbar sein.

42

Bei horizontalem Spiel der Achsanlenkungen:


Sicherungsblech der hinteren Mutter, bzw.
Kontermutter lsen. Hintere Mutter (M 42 x 2,
M 55 x 1,5, M 70 x 1,5) mit Anziehdreh
moment M = 100 Nm anziehen und mit
Sicherungsblech sichern.
Bei Doppelmuttern:
1. Mutter mit 100 Nm anziehen.
2. Mutter mit 1000 Nm gegenziehen,
dann 1. und 2. Mutter mit 2 Schlsseln fest
gegeneinanderziehen (kontern).
Die vorderen Doppelmuttern (6ktMuttern
M 36 x 2) bleiben mit 1000 Nm gekontert,
bzw. mit Sicherungsblech gesichert.)
43

BPW Achsaggregate, Baureihe VA, VB, VG

Wartungsarbeiten

5 Achsbefestigungen (VA)

8 Gleitstcke

halbjhrlich, erstmals nach 2 Wochen

halbjhrlich

Schrauben der Achsbefestigungen mit


Drehmomentschlssel auf Festsitz prfen.
Muttern der 4 Schrauben ber Kreuz fest
ziehen, bei Kronenmuttern wieder mit
Splint sichern.
Anziehdrehmomente:
Sicherungsmutter M 20
M = 400 Nm
Kronenmutter
M 20
M = 320 Nm
Sicherungsmutter M 24
M = 570 Nm
Gummiplatte zwischen Achskrper und
Anlenker auf Verschlei prfen. Wenn
Gummiplatte sichtbar nach unten oder
oben ausgewalkt ist, Platte erneuern.

Gleitstcke und seitliche Verschleiplatten


in Sttze und Pendelarm auf Verschlei
und Befestigungsschrauben auf Festsitz
prfen.
Anziehdrehmomente:
M 148.8
M = 140 Nm
M 208.8
M = 320 Nm
ggf. Gummirollen unter den Federenden
auf Verschlei prfen.

6 Federhalter (VA)
halbjhrlich, erstmals nach 2 Wochen

Achsaggregate VA, VB, VG

Befestigungsschrauben der Federhalter


auf Festsitz prfen.
Anziehdrehmomente:
a M 1410.9
M = 195 Nm
a M 168.8
M = 163 Nm
M = 140 Nm
b M 148.8
(Gummirolle)
c Gummirollen auf Verschlei und
erforderliche Vorspannung min. 1 mm
prfen.

7 Federbgel
halbjhrlich, erstmals nach 2 Wochen

Federbgel mit Drehmomentschlssel auf


Festsitz prfen. Sicherungsmuttern mit
dem vorgeschriebenen Anziehdrehmoment
wechselseitig in mehreren Stufen festzie
hen und wieder kontern.
Anziehdrehmomente:
M 24
M = 600  650 Nm

44

45

BPW Achsaggregate, Baureihen W, BW, GW

1 Sttzachslagerung Baureihen W, BW mit BPWSpezialLangzeitfett


ECOLiPlus abschmieren.

1)

alle 26 Wochen
(halbjhrlich) 1)

bersicht
Ausfhrliche Beschreibungen Seiten 48  49

alle 6 Wochen

Schmier und Wartungsarbeiten

erstmals nach
2 Wochen

Stand: 01.10.2005

1)

2 Federspanngehuse Baureihe W mit BPWSpezialLangzeitfett


ECOLiPlus abschmieren.
Sichtprfung, alle Bauteile auf Beschdigung und Verschlei prfen.
1 Federbgel an der Sttzachse auf Festsitz prfen.
M 30 x 28.8
M = 980 Nm
M 368.8
M = 1555 Nm

Baureihe W

2 Befestigungsschrauben an den Lagerdeckeln auf Festsitz prfen.


M 208.8
M = 320 Nm
M 248.8
M = 570 Nm
3 Federbgel an den Federspanngehusen auf Festsitz prfen.
M 208.8
M = 320 Nm
M 2010.9
M = 450 Nm
M 248.8
M = 570 Nm
M 2410.9
M = 700 Nm
BPW Anhngerachsen / Lenkachsen siehe Seiten 431
bei erschwertem Einsatz entsprechend hufiger.

Achsaggregate W, BW, GW

1)

Baureihe BW / GW

46

47

BPW Achsaggregate, Baureihen W, BW, GW

Schmierarbeiten
Sichtprfungen und Wartungsarbeiten
1 Sttzachse (Baureihe W, BW)
alle 6 Wochen, erstmals nach 2 Wochen
bei erschwertem Einsatz entsprechend
hufiger

Fahrzeug anheben, um die Sttzachse zu


entlasten.
Schmiernippel vorne und hinten an den
Lagerbcken der Sttzachse mit BPW
SpezialLangzeitfett ECOLiPlus abschmie
ren bis frisches Fett austritt. (Entfllt bei
AggregatBaureihe GW = Gummilagerung)
Baureihe W

Sichtprfung
halbjhrlich

Alle Bauteile auf Beschdigung und


Verschlei prfen.

1 Federbgel an der Sttzachse


halbjhrlich, erstmals nach 2 Wochen
Federbgel auf Festsitz prfen.
Gegebenenfalls Kontermuttern lsen,
Muttern mit dem vorgeschriebenen Anzieh
drehmoment wechselseitig in mehereren
Stufen festziehen und wieder kontern.
Anziehdrehmomente:
M 30 x 28.8
M = 980 Nm
M 368.8
M = 1555 Nm

2 Befestigungsschrauben an den
Lagerdeckeln
halbjhrlich

Befestigungsschrauben an den
Lagerdeckeln der Sttzachse auf Festsitz
prfen. Anziehdrehmoment:
M 208.8
M = 320 Nm
M 248.8
M = 570 Nm
Baureihe BW

alle 6 Wochen, erstmals nach 2 Wochen

Schmiernippel auf den Federspann


gehusen mit BPWSpezialLangzeitfett
ECOLiPlus abschmieren.

Baureihe W
48

3 Federbgel an den Federspanngehusen


halbjhrlich

Achsaggregate W, BW, GW

2 Federspanngehuse (Baureihe W)

Federbgel an den Federspanngehusen


auf Festsitz prfen. Gegebenfalls
Kontermutter lsen, Muttern mit dem
vorgeschriebenen Anziehdrehmoment
wechselseitig und in mehreren Stufen
festziehen und wieder kontern.
Anziehdrehmomente:
M 208.8
M = 320 Nm
M 2010.9
M = 450 Nm
M 248.8
M = 570 Nm
M 2410.9
M = 700 Nm

49

Notizen

50

51

BPW-W 1196601d

BPW Bergische Achsen Kommanditgesellschaft, Postfach 12 80, D-51656 Wiehl,


Telefon +49 22 62 78-0, info@bpw.de, www.bpw.de