1ENSAYO DE LAVADO ASFALTICO

INDICE

I.

INTRODUCCION

II.

OBJETIVOS

III.

FUNDAMENTO TEORICO 3

IV.

MATERIALES Y EQUIPOS 3

V.

PROCEDIMIENTO

VI.

CLCULOS Y RESULTADOS

1.

DATOS Y RESULTADOS

2.

CURVA GRANULOMETRICA

VII.

CONCLUSIONES

VIII.

RECOMENDACIONES

8
9

10
10

PAVIMENTOS

2ENSAYO DE LAVADO ASFALTICO

I. INTRODUCCION
Las mezclas asflticas se emplean en la construccin de firmes, ya sea en
capas de rodadura o en capas inferiores y su funcin es proporcionar una
superficie de rodamiento cmoda, segura y econmica a los usuarios de las
vas de comunicacin, facilitando la circulacin de los vehculos, aparte de
transmitir suficientemente las cargas.

El ensayo desarrollado en el laboratorio de pavimentos de la universidad

tiene por objetivo principal determinar la cantidad de asfalto presente en
dicho pavimento, as como la granulometra de los agregados utilizados.

II. OBJETIVOS

Determinar el porcentaje de asfalto de un determinado pavimento

Determinar si los agregados utilizados en dicho pavimentos cumplen o

estn dentro del rango establecido en las especificaciones.

Comprobar el diseo asfltico del pavimento.
PAVIMENTOS

3ENSAYO DE LAVADO ASFALTICO

III.

FUNDAMENTO TEORICO

La finalidad de los estudios para profundizar en la caracterizacin del ligante

del pavimento en servicio, fue el establecer en qu medida la composicin o
el comportamiento del mismo era un factor determinante para el deterioro
del pavimento.
En ese sentido la aplicacin de este ensayo permiti determinar la cantidad
de bitumen.
Las mezclas bituminosas estn compuestas por una combinacin de ridos
y ligantes hidrocarbonados que mezclados a altas temperaturas forman una
pelcula continua que

envuelve a los ridos. Los ridos son un material

elastoplstico y el betn visco elstico, por lo tanto se considera que las

mezclas bituminosas son un material, viscoelastoplstico. Estas mezclas se
fabrican en centrales fijas o mviles y posteriormente se transportan a obra
para su extendido y compactacin.
Debido a las caractersticas del betn, las mezclas bituminosas tienen un
comportamiento que depende de la temperatura y la velocidad de
aplicacin de las cargas. Slo en determinadas condiciones se puede
considerar

que

tienen

un

comportamiento

elstico

lineal.

Estas

condiciones son cuando las temperaturas son bajas y la velocidad de

aplicacin de las cargas es elevada.
Los resultados de los ensayos de extraccin por centrifugado en la mquina
de lavado asfaltico indicaran el contenido de bitumen de la mezcla asfltica.
Los resultados de los ensayos granulomtricos de los agregados remanentes
caracterizaran una mezcla con una fraccin de grava, partculas angulares y
tamao mximo.

IV.

MATERIALES Y EQUIPOS
Centrfuga Elctrica
Una centrfuga es un aparato que aplica una fuerza centrfuga
sostenida (esto es, una fuerza producida por rotacin) para impeler la

PAVIMENTOS

4ENSAYO DE LAVADO ASFALTICO

materia hacia afuera del centro de rotacin. Este principio se utiliza

para separar partculas en un medio lquido por sedimentacin.

Gasolina 95 Octanos
La gasolina es una mezcla de hidrocarburos derivada del petrleo que
se utiliza como combustible para el lavado asfaltico el pavimento. Se
utiliz un promedio de 2.5 galones de Gasolina.

Filtro
Es un dispositivo que elimina o selecciona ciertas partculas de acuerdo
al tamao.

Muestra Asfltica
Extrada de las calles de la ciudad de Lambayeque. Se utilizo 1.5 Kg de
asfalto triturado.

Bandeja
Esptula
Balde
Balanza
Estufa
Utilizada para colocar la muestra despus de haberlo extrado de la
centrifuga.

Tamices

V. PROCEDIMIENTO

PAVIMENTOS

5ENSAYO DE LAVADO ASFALTICO

El material asfaltico luego de haberse extrado, es triturado para lograr

obtener bloques pequeos de iguales dimensiones.

En una bandeja, separamos la muestra de asfalto a utilizar.

Cuarteamos la mezcla, hasta obtener aproximadamente 1. Kg.

En una tara llenamos el asfalto y pesamos.
Pesamos la tara con la muestras sin lavar.
Vamos a la centrifuga, sobre el embudo el filtro, tapar y cerrar.
Limpiar con una brocha el filtro.
Agregamos la muestra a la centrifuga.

Echamos el combustible (gasolina) en el embudo.

Con la esptula, removernos suavemente.

Tapar con el filtro y luego con su tapa empernndolo.

Al final luego de encerrarlos con la tapa de la centrifuga con sus pernos

bien y procedemos a encender la maquina centrifuga.

PAVIMENTOS

6ENSAYO DE LAVADO ASFALTICO

Al estar en funcionamiento la mquina de la centrifuga la gasolina

acta como un disolvente el cual separar el asfalto del agregado.

Girando

suavemente

el

indicador

vamos

aumentando

luego

disminuyendo el nmero de revoluciones hasta cero para luego apagar

la maquina centrifuga, golpear suavemente la otra tapa del embudo,
con esta tapa y con una brocha limpiar del filtro la arena apegada en
esta zona del embudo.

Con la esptula limpiar de los bordes laterales la arena pegada a los

lados.
El combustible y el ligante salen atreves de un ducto al separase de los
agregados.

Repetir el procedimiento las veces que sea necesario hasta lograr que
por el tubo, se expulse el solvente sin ninguna seal de asfalto, hasta
que el solvente sea expulsado totalmente limpio.

Cada lavado termina, cuando a travs del tubo ya no expulsa el

solvente y el ligante.
Se extrae el embudo y se vaca el agregado en un recipiente (limpiar

con una brocha), para llevar a la estufa (recipiente con agregado).

Dejar secar a temperatura ambiente por un lapso de 15 minutos para

lograr as la evaporacin completa del disolvente (gasolina)

El filtro se hace secar al sol

Vaciar en una tara el agregado seco

Luego se procede al Tamizado de la muestra seca.

PAVIMENTOS

7ENSAYO DE LAVADO ASFALTICO

VI.

CLCULOS Y RESULTADOS
1. DATOS Y RESULTADOS

Datos y resultados obtenidos en el anlisis granulomtrico realizado a los

agregados componentes de la muestra asfaltica, al cual anteriormente se le
realiz el lavado asfaltico.

L A V A D O

A S F A L T I C O

NORMA ASTM
POZO/MUESTRA
TIPO DE MATERIAL
Peso de la Mezcla antes del
Lavado

D - 421

ASFALTO EN FRIO
1500 Grs

% de Asfalto
Peso de la Mezcla despus del
Lavado
ABERT. MALLA

3.95
1440.73
PESO

PULG.

M.M.

EN GR.

% RET.

% ACUMULADO

% PASA

3"

75.00

2"

50.00

0
0
0
0
230.15
249.74
87.78
89.09
56.46
126.32
37.30

0
0
0.00
0.00
15.97
17.33
6.09
6.18
3.92
8.77
2.59

0
0
0.00
0.00
15.97
33.31
39.40
45.59
49.50
58.27
60.86

100
100
100.00
100.00
84.03
66.69
60.60
54.41
50.50
41.73
39.14

1 1/2"

38.10

1"

25.00

3/4"

19.00

1/2"

12.50

3/8"

9.50

1/4"

6.30

N 4

4.75

N 8

2.35

N 10

2.00

ESPECIFICACION

75
50
35

100
-

PAVIMENTOS

90
70
50

8ENSAYO DE LAVADO ASFALTICO

N 16

1.18

N 20

0.85

N 30

0.60

N 40

0.425

N 50

0.30

N 80

0.18

N 100

0.15

N 200

0.074

PLATILLO

132.28
83.16
100.64
69.91
67.15
54.10
14.07
29.44
13.14

9.18
5.77
6.99
4.85
4.66
3.76
0.98
2.04
0.91

70.04
75.81
82.80
87.65
92.31
96.07
97.04
99.09
100.00

29.96
24.19
17.20
12.35
7.69
3.93
2.96
0.91
0.00

20
0
-

PAVIMENTOS

30
3
-

9ENSAYO DE LAVADO ASFALTICO

2. CURVA GRANULOMETRICA

PAVIMENTOS

10ENSAYO DE LAVADO ASFALTICO

VII. CONCLUSIONES

Los resultados obtenidos en el ensayo podemos apreciar que el

porcentaje que pasa de la malla y N4 no cumple con las

especificaciones normadas.
El porcentaje de bitumen o asfalto presente en

6.895 %.
La distribucin granulomtrica de los agregados (finos y gruesos)

el pavimento es de

presentes no se acomoda a las especificaciones normadas, tiene muy

poca presencia de finos y gruesos, para poder obtener una conclusin
adecuada debemos de tener ms muestras para poder considerar este
anlisis valido.

VIII. RECOMENDACIONES

Para tener un mejor anlisis en los resultados debe haber ms

muestras para luego realizar un promedio, en este caso solo hemos
considerado una muestra ya que realizar este ensayo demanda ms

tiempo y tambin se necesita ms cantidad de materiales.

La textura de los agregados es importante y una textura rugosa es
requerida, particularmente en capas gruesas de asfalto en climas

calientes.
Las mezclas asflticas se deben hacer con agregados angulares
obtenidos principalmente de trituracin, para hacer que la mezcla
asfltica sea ms estable que las hechas con materiales de canto
rodado.

PAVIMENTOS