Manual Premontada Vía Serie

Instalacin
Elctrica
Premontada
Va Serie
Manual Tcnico
V1.01, NOV.04
Espaol / MTIPIEPVS101ES
Instalacin Montaje Puesta en Marcha

Uso Mantenimiento Reparacin
MANUAL TCNICO DEL PRODUCTO

INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA MANIOBRA VA SERIE
NDICE
CAPTULO 1. INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA VA SERIE ..........................................................................1
1.1. Caractersticas generales ...............................................................................................................1
1.2. Prestaciones.................................................................................................................................1
1.2.1. Prestaciones de la IEP ....................................................................................................1
1.2.2. Prestaciones de la maniobra Va Serie ..............................................................................1
1.2.3. Normativas ...................................................................................................................1
1.3. Requisitos de la Instalacin ............................................................................................................2
1.4. Componentes de la IEP MicroBASIC.................................................................................................3
1.5. Esquema general de la instalacin...................................................................................................7
1.6 Esquemas generales de control........................................................................................................8
1.6.1. Ascensor elctrico de una velocidad .................................................................................8
1.6.2. Ascensor elctrico de dos velocidades...............................................................................8
1.6.3. Ascensor elctrico con variacin de velocidad ....................................................................9
1.6.4. Ascensor oleodinmico con arranque directo .....................................................................9
1.6.5. Ascensor oleodinmico con arranque estrella tringulo .....................................................10
1.7. Esquema general de alumbrado ....................................................................................................10
1.8. Esquema general de telefona.......................................................................................................11
1.9. Serie de seguridad ......................................................................................................................12
CAPTULO 2. CONEXIONADO Y ESQUEMAS ELCTRICOS ....................................................................................13
2.1. Sala de mquinas .......................................................................................................................13
2.1.1. Ascensor elctrico una velocidad ....................................................................................13
2.1.2. Ascensor elctrico dos velocidades .................................................................................14
2.1.3. Ascensor elctrico con variador de velocidad 3VFMAC-DSP ................................................15
2.1.4. Ascensor elctrico sin cuarto de mquinas ......................................................................16
2.1.4.1. Compartimiento inferior para 3VFMAC_DSP......................................................16
2.1.4.3.Compartimiento superior. Cuadro de proteccin y alumbrado. .............................18
2.1.4.2. Compartimiento inferior para 2V .....................................................................17
2.1.4.3.Compartimiento superior. Cuadro de proteccin y alumbrado. .............................18
2.1.5. Ascensor oleodinmico arranque directo .........................................................................19
2.1.6. Ascensor oleodinmico arranque estrella - tringulo .........................................................20
2.1.7. Protecciones y alumbrado SCM hidrulico........................................................................21
2.1.8. Otros elementos de sala de mquinas. Opciones ..............................................................22
2.1.8.1. Caja maniobra elctrica de socorro .................................................................22
2.1.8.2. Mando de montaje ........................................................................................22
2.1.8.3. Rescate electromecnico................................................................................23
2.1.8.4. Central oleodinmica no MP ...........................................................................24
2.1.8.4.1. Arranque directo............................................................................24
2.1.8.4.2. Arranque estrella-tringulo .............................................................24
2.1.8.5. Caja de mando .............................................................................................25
2.1.8.6. Interfono e interfono doble ............................................................................25
2.1.8.7. Control remoto del limitador...........................................................................26
2.1.8.8. Identificacin de alarma en instalaciones mltiples............................................26
2.1.8.9. Aproximacin con puertas abiertas..................................................................27
2.1.8.10. Tensin de freno distinta de 110Vdc ..............................................................27
2.1.8.11. Tensin de leva distinta de 110Vdc................................................................27
2.1.8.12. Operador trifsico .......................................................................................28
2.1.8.13. Operador de corriente continua.....................................................................28
2.1.8.14. Foso reducido .............................................................................................29
2.1.8.15. Cerrojo de puertas de cabina........................................................................30
2.1.8.16. Sensor de temperatura exterior ....................................................................30
2.1.8.17. Finales de carrera anteriores y posteriores a antefinales ..................................31
V1.01 NOV. 04
MTIPIEPVS101ES

2.2.
2.3.
2.4.
2.5.
2.1.8.18. Cambio de velocidad en modo 3C..................................................................31

2.1.8.19. Presostato de sobrecarga y/o presostato de mxima y mnima .........................32
2.1.8.20. Resistencia de calentamiento de aceite ..........................................................32
2.1.8.21. Final de carrera de emergencia .....................................................................33
2.1.8.22. Soft Starter ................................................................................................33
Cabina.......................................................................................................................................34
2.2.1. Cuadro de cabina .........................................................................................................34
2.2.2. Serie de seguridad .......................................................................................................35
2.2.3. Posicionamiento...........................................................................................................36
2.2.3.1. Estndar ......................................................................................................36
2.2.3.2. Opcional ......................................................................................................37
2.2.4. Botonera de cabina ......................................................................................................38
2.2.5. Configuracin de pulsadores..........................................................................................39
2.2.6. Caja de inspeccin .......................................................................................................40
2.2.7. Operadores .................................................................................................................41
2.2.7.1. Operador monofsico MP ...............................................................................41
2.2.7.2. Operador RevecoII........................................................................................41
2.2.7.3. Operador Reveco ..........................................................................................42
2.2.7.4. Operador monofsico no MP ...........................................................................42
2.2.7.5. Operador alimentacin monofsica ms seal de leva........................................43
2.2.8. Opcionales en instalacin de cabina................................................................................44
2.2.8.1. Tensin de leva distinta de 110Vdc .................................................................44
2.2.8.2. Abrir y cerrar puertas en caja de inspeccin .....................................................45
2.2.8.3. Operador alimentacin 220Vac ms seal de leva .............................................45
2.2.8.4. Finales de carrera de revisin anteriores a los antefinales ..................................46
2.2.8.5. Alarma en exteriores .....................................................................................46
2.2.8.6. Sintetizador vocal .........................................................................................47
2.2.8.7. Display comercial..........................................................................................47
2.2.8.8. Doble botonera de cabina ..............................................................................48
2.2.8.9. Cambio de velocidad en modo 3C ...................................................................49
2.2.8.10. Operador trifsico .......................................................................................50
2.2.8.11. Operador de corriente continua.....................................................................51
2.2.8.12. Operador de contactos libres de tensin.........................................................52
2.2.8.13. Interruptores magnticos comerciales cilndricos.............................................53
2.2.8.14. Fotoclulas .................................................................................................53
2.2.8.15. Sistemas de emergencia para ascensor hidrulico ...........................................54
Cuerdas de maniobra ..................................................................................................................56
2.3.1. Cuerda 1. Alumbrado, telfono y serie de seguridad .........................................................56
2.3.2. Cuerda 4. Elementos en contrapeso ...............................................................................56
2.3.3. Cuerda 2. Control ........................................................................................................57
Hueco........................................................................................................................................58
2.4.1. Cableado de hueco.......................................................................................................58
2.4.1.1. Serie de seguridad ........................................................................................58
2.4.1.2. Sealizacin, mando y antefinales...................................................................60
2.4.1.3. Alumbrado y telfono. Caja de foso .................................................................61
2.4.1.4. Botoneras de exteriores.................................................................................62
2.4.1.4.1. Botonera simple ............................................................................62
2.4.1.4.2. Botonera doble ..............................................................................63
Esquemas generales....................................................................................................................64
2.5.1. Cumplimiento Directiva EN 81-28 ..................................................................................64
V1.01 NOV. 04
II
MTIPIEPVS101ES

CAPTULO 3. MONTAJE ...................................................................................................................................66

3.1. Instalacin de sala de mquinas .......................................................................................................66
3.1.1. Fijacin del armario de maniobra .......................................................................................66
3.1.1.1. Armario instalacin convencional........................................................................66
3.1.1.2. Armario instalacin sin cuarto de mquinas .........................................................67
3.1.1.3. Particularidades del armario resistente a fuego ....................................................69
3.1.2. Colocacin de canaletas ....................................................................................................72
3.1.3. Pautas de montaje especficas para instalaciones con variacin de velocidad ...........................73
3.1.3.1. Elementos especiales para instalaciones VVVF......................................................73
3.1.3.2. Conexin de la alimentacin de la mquina..........................................................74
3.1.3.3. Cableado de sala de mquinas ...........................................................................76
3.2. Cabina...........................................................................................................................................78
3.2.1. Cuadro de cabina.............................................................................................................78
3.2.2. Cuerdas de maniobra y elementos de techo de cabina..........................................................78
3.2.3. Botonera de cabina ..........................................................................................................79
3.2.4. Caja de inspeccin ...........................................................................................................80
3.2.5. Interruptor magntico ......................................................................................................80
3.2.6. Plafn de techo de cabina .................................................................................................80
3.2.7. Patn accionador de finales y antefinales de carrera..............................................................81
3.2.8. Fotoclula .......................................................................................................................82
3.2.9. Clulas de carga ..............................................................................................................82
3.3. Hueco............................................................................................................................................82
3.3.1. Soportes de cuerda de maniobra .......................................................................................82
3.3.2. Botoneras de exteriores....................................................................................................82
3.3.3. Otros elementos de hueco ................................................................................................83
3.3.4. Colocacin de imanes.......................................................................................................84
CAPITULO 4. PUESTA EN MARCHA ...................................................................................................................90
4.1. Verificaciones .................................................................................................................................90
4.1.1. Medida de la Resistencia de Aislamiento de los Distintos Circuitos ..........................................90
4.1.2. Verificacin de la continuidad elctrica ...............................................................................91
4.2. Puesta en marcha ...........................................................................................................................91
CAPTULO 5. INTERFAZ DE USUARIO ...............................................................................................................92
5.1. Introduccin ...................................................................................................................................92
5.2. Informacin suministrada por placa...................................................................................................92
5.2.1 Visual..............................................................................................................................93
5.3. Interfaz de Usuario .........................................................................................................................95
5.3.1. Teclas de acceso..............................................................................................................95
5.3.1.1 Operaciones Rpidas desde Pulsadores. ...............................................................95
5.3.1.1.1 Realizacin de llamadas. .........................................................................95
5.3.1.1.2 Control del movimiento en revisin...........................................................96
5.4. Monitorizacin de la maniobra ..........................................................................................................96
5.4.1. Visin general .................................................................................................................97
5.4.2. Visin general con test .....................................................................................................98
5.4.3. Men de estados .............................................................................................................99
5.4.3.1. Modo de funcionamiento ...................................................................................99
5.4.3.2. Estado de la maniobra ......................................................................................99
5.4.3.3. Discovery ...................................................................................................... 100
5.4.3.4. Bloque informacin ascensor............................................................................ 101
5.4.4. Men fecha ................................................................................................................... 102
V1.00 OCT.04
III
MTIPIEPVS100ES

5.4.5. Men errores................................................................................................................. 102

5.4.5.1 Visualizacin Incidencia .................................................................................... 104
5.4.5.2 Desplazamiento entre los diferentes errores....................................................... 105
5.4.6 Men informacin ........................................................................................................... 105
5.4.7. Men Operaciones ......................................................................................................... 106
5.4.8. Men monitorizacin versin ........................................................................................... 107
5.4.9. Men Test ..................................................................................................................... 107
5.4.9.1 Test Llamadas (LL) .......................................................................................... 107
5.4.9.2 Test Operadores (oP) ....................................................................................... 107
5.4.9.3 Test Termosonda (Ts) ...................................................................................... 107
5.5. Configuracin maniobra ................................................................................................................. 108
5.5.1. Visin general ............................................................................................................... 108
5.5.2. Men programacin (ProG) ............................................................................................. 109
5.5.3. Operaciones Especiales (OPER) ....................................................................................... 109
5.5.3.1. Poner a Cero la Lectura de las clulas de carga (PCer) ........................................ 109
5.5.3.2. Calibracin de Peso(Calib) ............................................................................... 110
5.5.3.3. Configuracin pulsadores (PUL) ........................................................................ 111
5.5.3.4. Configuracin pulsadores Master Primas (PUL) .................................................. 111
5.5.3.5. Hora del Sistema (HORA) ................................................................................ 111
5.5.3.6. Fecha del sistema (FECHA) .............................................................................. 112
5.5.3.7 Sonda Temperatura Hidrulica (t oil) ................................................................. 112
5.5.3.8 Volumen Acstico Pulsadores Exteriores (vol) ..................................................... 113
5.5.4. Men Modo Funcionamiento (nodoF) ................................................................................ 113
5.5.4.1 Men Test (TEST) ............................................................................................ 113
5.5.4.2 Men Control de Inspeccin desde pulsadores (CTR 3) ......................................... 114
5.5.5 Men Datos Estadsticos (DATOE) ..................................................................................... 114
5.5.6. Men cdigo de acceso (ACCE) ........................................................................................ 114
5.5.6.1. Activacin de cdigo acceso (AACTI) ................................................................. 114
5.5.6.2. Introduccin del cdigo acceso (ACLAV) ............................................................ 114
5.6. Parmetros VA SERIE ................................................................................................................... 115
5.6.1. Versiones a la que aplica ................................................................................................ 115
5.6.2. Instalacin 1 ................................................................................................................. 115
5.6.3. Instalacin 2 ................................................................................................................. 116
5.6.4. Temporizadores............................................................................................................. 117
5.6.5. Indicativos.................................................................................................................... 118
5.6.6. Proteccin..................................................................................................................... 119
5.6.7. Confort......................................................................................................................... 120
5.6.8. Operaciones Especiales / Modo de Funcionamiento............................................................. 121
5.6.9. Control Trfico Vertical ................................................................................................... 122
5.6.10. Emergencias ................................................................................................................ 122
5.6.11. Telecontrol / Direccin / Telfono e Internet .................................................................... 123
5.6.12. Configuracin por Planta ............................................................................................... 124
ANEXO: ABREVIATURAS ............................................................................................................................... 125
V1.00 OCT.04
IV
MTIPIEPVS100ES

CAPTULO 1. INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA VA SERIE

1.1. Caractersticas generales
La caracterstica principal de esta instalacin es la gran simplificacin del cableado independientemente de las
variantes y prestaciones de sta, debido a su electrnica distribuida. Se aade a sta, la ventaja de nuestro ya
tradicional sistema de conexin enchufable, que hace del montaje de la instalacin mucho ms rpido y sencillo.
1.2. Prestaciones
1.2.1. Prestaciones de la IEP
Tensin de alimentacin: 400Vac 230Vac, frecuencia 50 60 Hz dependiendo de la red local.

Tensin de maniobra: 24Vdc.
Tensin de la serie de seguridad: 110Vac
Registro de llamadas con proteccin frente a sobrecargas y cortocircuitos comunicacin serie: 24Vdc.
Salidas para indicador de posicin (display) mediante comunicacin serie:24Vdc
Cualquier sealizacin adicional en exteriores mediante comunicacin serie: 24Vdc.
Llavines especiales en exteriores con funciones especiales (bomberos, fuera de servicio...)
Cualquier sealizacin adicional en cabina mediante comunicacin serie: 24Vdc.
Llavines en cabina con funciones especiales (fuera de servicio, PCP,...)
Salida para operador de puerta. Posibilidad de hasta triple embarque.
Estndar:
o
Monofsico.
o
Monofsico 220 Vac + seal de leva (REVECO I, REVECO II).
o
Continua.
o
Trifsico a 110Vac , 220Vac 380 Vac.
Salida para freno: 20,48,60,80,220 Vadc.
Leva elctrica con incorporacin de placa adicional
Led de no nivel
Regulacin de velocidad aadiendo variador de frecuencia 3VFMAC-DSP.
Renivelacin (slo oleodinmico) y aproximacin con puertas abiertas (elctrico 3VF y oleodinmico), con la
incorporacin del nivelador 538. Ver manual correspondiente.
Existe una instalacin elctrica premontada para ascensor sin cuarto de mquinas (SCM). Ver manual
correspondiente.
Bajo demanda es posible la fabricacin de instalaciones con prestaciones especiales.
1.2.2. Prestaciones de la maniobra Va Serie

Con esta maniobra es posible controlar una batera de hasta 6 ascensores de 32 niveles cada uno. La configuracin en
el caso ms complejo no difiere mucho de la ms simple, salvo por la utilizacin en algunos casos de unas placas
amplificadoras de la seal de comunicacin.
Otras prestaciones:
Muy amplio rango de funcionalidades parametrizables desde los propios PCBs de la instalacin mediante la
utilizacin de un dispositivo de infrarrojos (PALM).
Men de fallos. Se discretiza entre los fallos de cabina, de hueco, de sala de mquinas y generales del ascensor.
Se dispone de un histrico de fallos.
Leds en PCB MicroBASIC que presenta en tiempo real:

o
Serie de seguridad.
o
Salida de contactores.
o
Tensin de distintos circuitos.
o
No nivel.
o
Estado de antefinales.
o
Maniobra en inspeccin.
o
Maniobra en maniobra elctrica de socorro.
o
Pulsos.
o
Reset.
o
Sentido de renivelacin.
1.2.3. Normativas
EN
EN
EN
EN
81-1/2 (en todos los puntos que le son aplicables).

12015, Emisin Electromagntica.
12016, Inmunidad Electromagntica.
60204-1 (en todos los puntos que le son aplicables).
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Pg. 1
MTIPIEPVS101ES

1.3. Requisitos de la Instalacin
Los cuadros elctricos debern instalarse en una habitacin cerrada de acceso restringido y sin contaminacin
ambiental. La altura de instalacin del armario debe estar entre 0,4 y 2 metros. Las dimensiones de la sala de
mquinas deben ser tales que permitan las siguientes reas libres:
o
Altura de 2 metros en reas de trabajo.
o
rea horizontal frente a los paneles de control de las siguientes dimensiones:
Profundidad: 0,7 metros medidos desde la superficie exterior de la envolvente.
Anchura: la mayor de las siguientes: 0,5 metros o la anchura total del panel de control.
rea horizontal en las zonas de control y mantenimiento, as como en las zonas de operaciones manuales de
emergencia de 0,6 x 0,5 metros.
El rango de temperatura correcto es de +5 a +40C limitado por una sonda de temperatura dispuesta en sala de
mquinas, no obstante el rango permisible de nuestras instalaciones superara stos mrgenes.
Las condiciones de humedad mxima en las que el equipo debe trabajar son del 93% HR sin condensacin.
No debe alterarse el grado de proteccin de los armarios de maniobra de la instalacin, que al menos debe ser de
IP2X.
Los cuadros elctricos deben estar conectados a una tierra de proteccin que ser la primera en conectarse y la
ltima en desconectarse.
No utilizar fusibles de un calibre superior al indicado en la tabla.
La tensin mxima que se aplique en la serie de seguridad ser de 125V
Los conductores y punteras (cuando proceda) que se conecten al equipo debern ser de cobre o material similar
desde el punto de vista de potenciales electroqumicos.
La frecuencia de la red ser de 50 60Hz dependiendo de la red local.
Los consumos indicados son aproximados, pudiendo verse alterados en funcin del modelo de la mquina,
operador, leva, etc...
El armario de maniobra lleva pegada una etiqueta en la puerta en la que se indican algunas requisitos de la
instalacin. Si se trata de una instalacin sin sala de mquinas, ver tambin el manual especfico de este tipo de
instalaciones.
La conexin del equipo a la red (se excluye el sistema de alimentacin tipo IT), acometida trifsica de fuerza y
monofsica de alumbrado (circuitos separados), deber realizarse con conductores de cobre flexible clase 5, tipo
05V-K protegido con interruptores diferenciales y magnetotrmicos, fcilmente accesibles y prximos al equipo, y
claramente identificados. El dimensionado de las secciones de los conductores y de las protecciones se har de
acuerdo a las siguientes tablas segn proceda:
TENSIN
V
220/230
380/400
POTENCIA
INTENSIDAD
NOMINAL
SECCIN
ACOMETIDA*
QF
FF
QA
FA
Curva C
30mA
10
25
CV
Kw
mm2
Curva C
300mA
12
16
25
3.7
14
16
25
5.5
16
16
25
7.5
5.5
22
10
25
25
10
7.5
28
10
32
40
13.5
10
40
16
40
40
15
11
42
25
50
63
20
15
54
25
63
63
25
18.5
68
50
80
80
30
22
80
50
80
80
34
25
84
70
100
100
1.5
10
25
3.7
1.5
10
25
5.5
1.5
10
25
7.5
5.5
12
16
25
10
7.5
16
16
25
13.5
10
21
10
25
25
15
11
22.5
10
25
25
V1.01 NOV.04
Pg. 2
MTIPIEPVS101ES

TENSIN
INTENSIDAD
NOMINAL
SECCIN
ACOMETIDA*
QF
FF
QA
FA
Kw
mm2
Curva C
300mA
Curva C
30mA
20
15
30
10
32
40
25
18.5
37
16
40
40
30
22
44
25
50
63
34
25
50
25
50
63
10
25
40
30
60
35
63
63
50
37
72
50
80
80
61
45
85
70
100
100
POTENCIA
CV
380/400
* Valor orientativo
Abreviaturas:
QF: Magnetotrmico de fuerza: tripolar, 10KA, UNE 60947.2, curva C.
FF: Diferencial de fuerza: tetrapolar, UNE-EN 61008, sensibilidad 300mA, clase AC.
QA: Magnetotrmico de alumbrado: bipolar, UNE-EN 60898, 10A, curva C, poder de corte 6KA.
FA: Diferencial de alumbrado: bipolar, UNE 60947.2, curva C, 10KA de poder de corte.
1.4. Componentes de la IEP MicroBASIC
Los elementos de la instalacin elctrica premontada se agrupan en 6 bloques, cada uno de ellos nombrados como
IPX.
En la siguiente tabla se detallan todos estos elementos, indicndose a qu bloque pertenece cada uno, el nombre que
recibe, donde se encuentra en la instalacin, as como una breve descripcin del mismo.
BLOQUE
IP1
ELEMENTO
SITUACIN
DESCRIPCIN
Cuadro de maniobra
Sala de mquinas
Contiene las placas de control

y el variador de frecuencia, si
existe
Cuerdas de maniobra
A lo largo del hueco
Manguera de acometida al
cuadro
En sala de mquinas
Conectan elctricamente
cuadro de maniobra con caja
de revisin y botonera de
cabina. Con conectores
enchufables
IP2
V1.01 NOV.04
Pg. 3
Conecta elctricamente el
cuadro de maniobra con caja
de protecciones de la sala de
mquinas
MTIPIEPVS101ES

BLOQUE
IP2
ELEMENTO
SITUACIN
DESCRIPCIN
Manguera de acometida al
motor
En sala de mquinas
Conecta elctricamente el
cuadro con la mquina
central. En caso de 3vf, la
acometida u, v, w va
apantallada
Caja de revisin
Sobre techo de cabina
Contiene los elementos de

control de la maniobra de
inspeccin y la emergencia.
Kit magntico
IP3
V1.01 NOV.04
Imanes
Guas
su posicin depende del tipo de

instalacin
interruptor
magntico
chasis de
cabina
junto con los imanes,

constituye el sistema de
posicionamiento de la cabina
Pg. 4
MTIPIEPVS101ES

BLOQUE
IP3
ELEMENTO
SITUACIN
DESCRIPCIN
Cabina
Contiene las placas de control

de cabina y de operadores.
Pulsadores de llamadas.
Elementos de sealizacin.
Telfono de emergencia. Luz
de emergencia
Foso
conector telefnico,
conmutador de alumbrado,
toma de corriente, stop.
cableado de hueco
a lo largo del hueco
con conectores enchufables

para conectar con elementos
de la instalacin de hueco
antefinales
superior e inferior
guas
garantizan el cambio de
velocidad en las paradas
extremas
finales de carrera,
superior e inferior
guas
abren la serie de seguridad

cuando el ascensor excede de
su recorrido normal
Botonera de cabina
IP4
Instalacin de hueco
Caja de foso
V1.01 NOV.04
Pg. 5
MTIPIEPVS101ES

IP4
ELEMENTO
SITUACIN
DESCRIPCIN
Botoneras
exteriores
Planta
una por planta. pulsadores de

llamadas exteriores y
sealizacin.
alumbrado de
hueco
a lo largo del hueco
opcional.
alimentacin 220 vac.
lmparas de 60w
En el hueco y sobre la
cabina
Sirven para fijar los elementos

de la instalacin elctrica.
- sala de mquinas
- hueco
Protegen el cableado y lo
conducen por toda la
instalacin.
Instalacin de hueco
BLOQUE
IP5
Soportes
IP6
Canaletas
Ver capitulo 3
En esta tabla aparecen los elementos ms estndares y ms frecuentes, pero pueden aparecer en la instalacin otros
elementos no estndares.
V1.01 NOV.04
Pg. 6
MTIPIEPVS101ES

1.5. Esquema general de la instalacin

La siguiente figura da una idea de la ubicacin de los elementos de la instalacin. Debido a que se trata de un
esquema general, no todas las instalaciones coincidirn con l en su totalidad, por ejemplo instalaciones hidrulicas
y/o sin cuarto de mquinas.
MQUINA
CUADRO ELCTRICO
LIMITADOR DE
VELOCIDAD
ACOMETIDA A MQUINA.
CUERDAS DE MANIOBRA.
INSTALACIN DE HUECO.
ALUMBRADO DE
HUECO
INTERRUPTOR
MAGNTICO
ANTEFINAL Y
FINAL DE
CARRERA
SUPERIOR
CAJA DE REVISIN
CUERDAS DE
MANIOBRA
OMEGA DE PROTECCIN
DE BOTONERA DE
CABINA (DETRS EST
EL CUADRO DE CABINA)
CAJA DE FOSO
ANTEFINAL Y
FINAL DE
CARRERA
INFERIOR
POLEA TENSORA
CABLE LIMITADOR
DE VELOCIDAD
AMORTIGUADOR
DE FOSO
V1.01 NOV.04
Pg. 7
MTIPIEPVS101ES

1.6 Esquemas generales de control

1.6.1. Ascensor elctrico de una velocidad
R
T
m
KVF
m
FR
PCB SM
FT
TRM
QIM
FS
400Vp
KVF
110Vs
0Vp
vi
0Vs
VSS
vi
1H
vi
9H
m
Ver
punto 1.9
Serie de
seguridad
vi
m
Control de
contactores
L1
L2
L3
L1
L2
T1
T2
L1
L2
L3
T1
T2
T3
CK
L3
KB
KS
T3
T1
T2
vi
vi
vi
KM
KB
KS
T3
KM
M~
1.6.2. Ascensor elctrico de dos velocidades

R
KVF
m m
FR
PCB SM
m
FT
TRM
QIM
FS
400Vp
0Vp
110Vs
0Vs
vi
KVF
vi
VSS
1H
vi
9H
vi
Serie de
seguridad
Ver
punto 1.9
m
Control de
contactores
L2
L3
L1
L2
T1
T2
CK
L3
KB
T3
T1
T2
T3
vi
KL
b
m
L1
L2
L3
L1
L2
L3
T1
T2
T3
KL
T1
T2
T3
U1
V1
W1
KS
KL
L1
vi
vi
vi
KR
KB
KS
KR
U1
M~
V1
W1
V1.01 NOV.04
Pg. 8
MTIPIEPVS101ES

1.6.3. Ascensor elctrico con variacin de velocidad

R
FE
PCB SM
QIM
FS
FT
TRM
400Vp
KVF
110Vs
0Vp
VSS
1H
Serie de
seguridad
0Vs
Ver
punto 1.9
9H
Control de
contactores
COND
W
CK
+CE
-CE
C1
L1
L2
L3
T1
T2
T3
L1
L2
L3
T1
T2
T3
B1
3VFMAC-DSP
RF
B2
35
C2
3VF
34
K1
K1
K2
K2
M~
1.6.4. Ascensor oleodinmico con arranque directo

R
KVF
FS
FT
Serie de
seguridad
PCB OLEO
FR
QIM
12BAT
TRM
400Vp
110Vs
PCB SM
KMT1
1H
KVF
A
0Vp
0Vs
Ver
punto 1.9
9H
VSS
0SS - PCB SM
Control de
contactores
0SS
CK
12S
KMT2
110Vs
L1
L2
L3
C
L
KG
T1
T2
T3
GRV
L1
L2
2~
1~
VD
L3
KM
T1
T2
T3
0SS - PCB SM
KG
KM
Control de
vlvulas
CV
VR
VS
0Vs
SM
VD
VR
VS
M~
V1.01 NOV.04
Pg. 9
MTIPIEPVS101ES

1.6.5. Ascensor oleodinmico con arranque estrella tringulo

R
KVF
Serie de
seguridad
PCB OLEO
FR
12BAT
TRM
QIM
FS
PCB SM
KMT1
400Vp
FT
Ver
punto 1.9
110Vs
1H
KVF
A
0Vp
0Vs
9H
VSS
0SS - PCB SM
Control de
contactores
0SS
CK
L1
L2
L3
L1
L2
T1
T2
T3
L3
KM
C
L
KT
T1
T2
T3
KET
GRV
Control de
vlvulas
CV
2~
U
+
VD
0Vs - TRM
1~
L1
L2
VR
KT
T1
T2
KE
VS
L3
A
KE
M~
KMT2
12S
KE
KT
KM
T3
SM
0Vs
VD
X
VR
VS
1.7. Esquema general de alumbrado

Conmutador de
alumbrado de
hueco
Cuadro de maniobra
(puntos 2.1.x)
SALH
NOA, NCA RBF FH, NH
XALHS
XRB
FC, NC
XALB
FH, NH
FC, NC
Cuadro de protecciones
(por el cliente)
RBF, RBN
Caja revisin
HRB
Luz techo
de cabina
Toma de
Luz de
cabina
QAC, FAC
corriente
TCC
HC
HC'
QAH, FAH
SHTC
FC', NC
XHTC
XALH
NOA, NCA
FHC, NC
FC, NC, FC'

XCIH
XHC
TCF, TCN
Cuadro de cabina
(punto 2.2.1)
XALB
SALH
Conmutador
de alumbrado
de hueco
Carril
superior
FC, NC
Carril inferior
Toma de
corriente
TCH
Cuerda de maniobra
(punto 2.3.2)
Caja de foso
(punto 2.4.3)
V1.01 NOV.04
Pg. 10
MTIPIEPVS101ES

1.8. Esquema general de telefona

Cuadro de maniobra
(puntos 2.1.x)
PCB TFN
Acometida
(por el cliente)
TFN, TFN
TFN, TFN
PCB-TFN
Toma telefnica
de caja revisin
Cuadro de cabina
(punto 2.2.1)
Carril superior
FONOMAC
Instalacin de
hueco
PCB TFN
TFN, TFN
Carril inferior
TFN, TFN
Caja de foso
(punto 2.4.3)
TFN, TFN
TFN, TFN
Botonera de
cabina
(FONOMAC
opcional)
PCB-TFN
V1.01 NOV.04
Cuerda de maniobra
(punto 2.3.2)
Pg. 11
MTIPIEPVS101ES

1.9. Serie de seguridad

CK
9H
LEYENDA DE CONTACTOS:
9C
110Vs
TRM
KVF:
KZS:
CPS
KPF
KR
KVF
KZS
MES
SAC
SACCP
SAFC
SAFCP
SAFF
SAFH
SAM
SCC
SCE
SEC1
SEC2
SEM
SFI
SFS
SIB
SIR
SIS
SIS
SIB
SIR
SLVC
SLVCP
SLVCPH
SLVH
SMB
SMES
SMS
SPC
SPE
SPF
SPT
SPM
STC
STCC
STH
STLC
STLCP
STLCPF
STLCPH
STLF
STLH
STP
STPT
STOPB
STPC
STPF
STPM
STPSM
SCC :
8C
9S
STLCP:
1H
8H
SCE :
9S
538
(CPS)
8H
6'S
SAFCP:
8C
SPC :
1P
STLF:
7C
KR:
7H
STLCPF:
6S
SAFF:
6H
STLH:
STPSM :
STLCPH:
KPF :
SAFH:
SAM :
SPE :
6S
SEM :
1'H
5'S
10.4.3.4
SFI :
SMES:
SIR' :
SIS' :
SIB' :
STP':
SIR' SRB' SRS'
SFS :
STP'
SMS:
SLVH :
SMB:
SLVCPH :
SLVCP :
SMES SMB SMS
2P
SMES :
SMS :
SMB :
STPM :
STPM
5S
SACCP :
nivelador
contacto de detector de presencia en foso
contacto de velocidad rpida
contacto de vigilador de fase
contacto de zona de seguridad
maniobra elctrica de socorro
contacto acuamiento
contacto de acuamiento de contrapeso
contacto aflojamiento en cabina
contacto de aflojamiento en contrapeso
contacto de aflojamiento de cable en foso
contacto de aflojamiento en hueco
contacto de amortiguador de foso
contacto cerrojo puerta cabina
contacto cerrojo puerta exterior
contacto enclavamiento cabina 1
contacto de engrane de mquina
contacto final de carrera inferior
contacto final de carrera superior
pulsador de bajada en revisin
interruptor de revisin
pulsador de subida en revisin
pulsador de subida desde cuadro de maniobra
pulsador de bajada desde cuadro de maniobra
interruptor de mando desde cuadro de maniobra
contacto de limitador de velocidad en cabina
contacto de limitador de velocidad contrapeso
contacto de limitador velocidad contrapeso
contacto de limitador de velocidad en hueco
pulsador de bajada en MES
interruptor MES en sala de mquinas
pulsador de subida en MES
contacto de presencia puerta cabina
contacto presencia puerta exterior
contacto de detector de presencia en foso
contacto de pfer telescpico
contacto pisadera mvil
contacto de trampilla en cabina
contacto cadena de compensacin
contacto trampilla hueco
contacto tensin cable limitador cabina
contacto de polea tensora limitador contrapeso
contacto de polea tensora lim. Contrapeso foso
contacto de polea tensora lim. Contrapeso huida
contacto de polea tensora limi. En foso cabina
contacto tensin cable limitador hueco
contacto de stop de mes
contacto de stop adicional techo cabina
seta de stop en botonera de cabina
seta de stop en caja de revisin
seta de stop en caja de foso
seta de stop de MES en sala de mquina
seta de stop en sala de mquinas
5H
STH :
2H
2C
SPT :
SAC :
STPF :
4H
4C
SLVC :
2'c
SMES :
SIR SRB SRS
2''c
SIR:
SIB:
SIS:
STPC :
SAFC :
Pistas de PCB VS-SM
3Ci
SEC2 :
SEC1 :
STC :
STCC :
SPM:
STOPB :
STLC :
STPT :
Bornas de PCB
Bornas de la instalacin elctrica
Puntos de lectura
X
3C
Contactos que no contempla EN-81
3'C
V1.01 NOV.04
Pg. 12
MTIPIEPVS101ES

CAPTULO 2. CONEXIONADO Y ESQUEMAS ELCTRICOS

2.1. Sala de mquinas
2.1.1. Ascensor elctrico una velocidad
Cdigo colores:
FUSIBLES:
a : amarillo
az: azul
b: blanco
g: gris
m: marrn
n: negro
na: naranja
r: rojo
v: verde
vi: violeta
FR, FS, FT = 3.15A (06.103 / FH / 3.15)

FA = 6.3A (06.103 / FH / 6.3)
F(230Vp TRM) = 3.15A (06.103 / FH / 3.15)
F(110Vs TRM) = 1.6A (06.103 / FH / 1.6)
F(20Vs TRM) = 5A (06.103 / FH / 5)
F2 (PCB VS-SMQ2) = 3.15A (06.103 / FH / 3.15)
F4 (PCB VS-SMQ2) = 3.15A (06.103 / FH / 3.15)
m
m
QIM
1P+N
10A
m
m
m
vi
r
ASCENSORES
4A
110 Vs
24G MS MB MES
400 Vp
0 Vs
v/a
3A
230 Vp
H-4
0 Vp
KVF
XMES
TIPO / TYPE: TRM
KB
KS
5A
20 Vs
450 VA 50/60 Hz
KM
21
22
22
21
21
L1 L2 L3
0 V S20
CLASE / CLASS: T 40/F
22
n
g
g
g
v/a
m
m
m
g
r
0VS 20S
KP2 KP1 NL TM 0Vdc 0Vdc 24G EA2 EA1
m
m
~2
~1
L1
L3
L3
L1
T1
T3
T3
T1
GRF
RECT_01
X24Vdc
H-3
r
(-) (+)
SV1SV2
XT20
XBATS
XSV
SN NL2- 24G 0Vdc 0Vdc
24G MS MB MES
XNSN
XMES
PCB
VS - SMQ
24P
X24Vdc
XKV
0Vdc
24Pi
XANTF
AFI AFS 0Vdc 24G
13
XKV
XENC
24E 0Vdc A+ A- B+ B- 0+ 0-
XSSC
XSSH2
3C 3'C 2C 4C 8C 7C
7H 8H 6H 9H
CK
B
R
L
R
CK
VSS
0Vdc CLH CHH 24P

INS 0Vdc CLC CHC 24C
RS 24G 0Vdc P NL
2H 4H 5H 1H
5S 6S 9S
0SS
0SS
0SS
0SS
L2
KB
A1
A1
KB
KS
KM
A1
14
KM
KS
KB
T2
T2
KS
vi
vi
vi
vi
A2
A2
A2
ZC
b/az
b/az
m
v
XTSS
XPMB2
L2
14
CHMCLM 0Vdc
24Pi
24P
20S 0VS
XSM2
XMCBUS
X3VF
0Vdc
24G 0Vdc ES1 ES2 ES3 ES4 ES5 ES6
XSM1
KVF
EA1 EA2 24G 0Vdc 0Vdc TM NL KP1 KP2
11
0Vdc CLC CHC
XVCBUS
vi
b
b
L1
L2
L3
T1
T2
T3
KM
VSS
XPMB1
XCCBUS
XPOS
XSSH1
XSSS
XTSS
Conmutador de
alumbrado
XSSS
SALH
5S 6S 9S
XSSH1
Serie de
seguridad
hueco
XCCBUS
XPOS
Comunicacin Posicionamiento
cabina
cabina
XPMB1
Comunicacin
hueco
vi
m 1.5 mm2
az 1.5 mm2
m 1.5 mm2
az 1.5 mm2
Conexiones de la segunda
fila de conectores
XANTF
antefinales
XSSC
Serie de
seguridad de
cabina
XSSH2
Serie de
seguridad
hueco
CT1TEE00
m
220 0Vp
TM 0Vdc F1 F2 V1 V2
XVOP
XTFN
XMAQ
FH NH FC NC
NCA NOA RBF FH NH
FC NC
XALHS
XALB
XTFN
A circuito
telefnico
XVOP
alimentacin
operador
XMAQ
Acometida
mquina
V1.01 NOV.04
FH,NH, Hueco
FC,NC, Cabina
A circuito de alumbrado:
XALHS: hueco
XALB: cabina
Pg. 13
U V W
A mquina
FR FS FT
R S T
ACOMETIDA
GENERAL
MTIPIEPVS101ES

2.1.2. Ascensor elctrico dos velocidades

Cdigo colores:
FUSIBLES:
a : amarillo
az: azul
b: blanco
g: gris
m: marrn
n: negro
na: naranja
r: rojo
v: verde
vi: violeta
FR, FS, FT = 3.15A (06.103 / FH / 3.15)

FA = 6.3A (06.103 / FH / 6.3)
F(230Vp TRM) = 3.15A (06.103 / FH / 3.15)
F(110Vs TRM) = 1.6A (06.103 / FH / 1.6)
F(20Vs TRM) = 5A (06.103 / FH / 5)
F2 (PCB VS-SMQ2) = 3.15A (06.103 / FH / 3.15)
F4 (PCB VS-SMQ2) = 3.15A (06.103 / FH / 3.15)
Conmutador de
alumbrado
m
m
QIM
1P+N
10A
24G MS MB MES
XMES
vi
ASCENSORES
4A
110 Vs
KB
21
KS
22
22
KL
21
22
m
21
KR
g
22
400 Vp
KVF
0 Vs
L1 L2 L3
3A
230 Vp
Ref: CROUZET
EWS
0 Vp
21
TIPO / TYPE: TRM
450 VA 50/60 Hz
n
g
5A
20 Vs
0 V S20
m
m
m
v/a
0VS 20S
g
g
b
vi
m
m
~2
~1
GRF
RECT_01
(-) (+)
SV1 SV2
XT20
XBATS
XSV
CHM CLM 0Vdc
24G MS MB MES
XNSN
XMES
PCB
VS - SMQ2
0Vdc
24Pi
24P
24P
24Pi
0Vdc
X24Vdc
61
L3
L3
L1
T1
T3
T3
T1
62
L2
CK
B
L
L
R
B
CK
L2
13
13
KB
A1
XKV
L1
KL
14
20S 0VS
XSM2
XMCBUS
X3VF
rojo
XSM1
KVF
11
0Vdc CLC CHC
XVCBUS
A1
KB
vi
vi
vi
vi
KS
A2
A2
A1
KL
KR
A2
KB
KS
A1
T2
ZA
T2
KR
KL
14
14
KS
A2
b
ZC
L1
3C 3'C 2C 4C 8C 7C
7H 8H 6H 9H
0SS
RS 24G 0Vdc P NL
2H 4H 5H 1H
5S 6S 9S
XCCBUS
XPOS
XSSH1
XSSS
0SS
0SS
0SS
b/az
b/az
vi
b
b
L3
L1
L2
L3
T1
T2
T3
KL
T1
T2
T3
m 0,75 mm2
VSS
XPMB2
0Vdc CLH CHH 24P
L2
KR
XTSS
VSS
XPMB1
5S 6S 9S
SALH
XSSH1
Serie de
seguridad
hueco
XPOS
Posicionamiento
cabina
XPMB1
XCCBUS
Comunicacin Comunicacin
hueco
cabina
XSSH2
24E 0Vdc A+ A- B+ B- 0+ 0-
XSSC
m 0,75 mm2
AFI AFS 0Vdc 24G
XENC
m 0,75 mm2
XANTF
FILTRO
ZST12H
vi
fila de conectores
XANTF
antefinales
XSSC
Serie de
seguridad de
cabina
XSSH2
Serie de
seguridad
hueco
CT1TEE00
PCB TFN
XTFN
CONEXIN MQUINA
Blanco-blanco: termosonda (TM-0Vdc)
Rojo-negro: freno (F1,F2)
Marrn-verde: ventilador (V1,V2)
m 1.5 mm2
az 1.5 mm2
m 1.5 mm2
az 1.5 mm2
v
m
220 0Vp
TM 0Vdc F1 F2 V1 V2
XVOP
XMAQ
NCA NOA RBF FH NH
FC NC
XALHS
XALB
FH NH FC NC
XTFN
U V W U1 V1 W1
FR FS FT R S T
ACOMETIDA
GENERAL
A circuito
telefnico
XVOP
alimentacin
operador
XMAQ
Acometida
mquina
Acometida alumbrado
FH,NH, Hueco
FC,NC, Cabina
V1.01 NOV.04
XALHS: hueco
XALB: cabina
A mquina
Pg. 14
MTIPIEPVS101ES

2.1.3. Ascensor elctrico con variador de velocidad 3VFMAC-DSP
Cdigo colores:
FUSIBLES:
a : amarillo
az: azul
b: blanco
g: gris
m: marrn
n: negro
na: naranja
r: rojo
v: verde
vi: violeta
FR, FS, FT = 3.15A (06.103 / FH / 3.15)

FA = 6.3A (06.103 / FH / 6.3)
F(230Vp TRM) = 3.15A (06.103 / FH / 3.15)
F(110Vs TRM) = 1.6A (06.103 / FH / 1.6)
F(20Vs TRM) = 5A (06.103 / FH / 5)
F2 (PCB VS-SMQ2) = 3.15A (06.103 / FH / 3.15)
F4 (PCB VS-SMQ2) = 3.15A (06.103 / FH / 3.15)
m
m
m
m
m
m
R
W
A1
v
v
n
r
RK
vi
vi
A2
24G MS MB MES
b
n
ZFLC
Ref: FL3VFDSP
K1
n
r
RK
11
11
12
12
13
13
14
A1
v
v
B1 B2
K2
A2
C1
C2
14
15
17
17
50
18
18
19
49
48
XMES
B1
16
19
B2
XC2
15
16
XC2
XC9
R S T
XC10
K2
g
22
21
na
n
g
g
g
21
22
XC3
(-) (+)
XSM2
XT20
XBATS
24G MS MB MES
XMCBUS
XNSN
XMES
24P
X24Vdc
XANTF
XENC
24E 0Vdc A+ A- B+ B- 0+ 0-
L
R
B
S
XSSH2
7H 8H 6H 9H
B(7)
XCCBUS
XPOS
XSSH1
XSSH1
Serie de
seguridad
hueco
37
XC4
QIM
1P + N
10A
XEXT
ASCENSORES
4A
110 Vs
220
0Vp
400 Vp
0 Vs
v/a
vi
3A
230 Vp
5S 6S 9S
vi
b
VSS
0SS
XSSS
0SS
0SS
~1
~2
GRF
RECT_01
+24
L1
L2
L3
T1
T2
T3
L1
L2
L3
T1
T2
T3
K1
0 V S20
m
m
13
K2
13
K1
K2
+5
5A
20 Vs
0Vdc
5S 6S 9S
vi
450 VA 50/60 Hz
KRF
XTSS
b/az
XPOS
Posicionamiento
cabina
37
220
0Vp
0Vdc
XSM1
XSSS
XPMB1
XCCBUS
Comunicacin Comunicacin
hueco
cabina
36
35
36
34
XEXT
vi
VSS
XPMB1
33
35
TIPO / TYPE: TRM
0SS
0Vdc CLH CHH 24P

2H 4H 5H 1H
32
33
34
0 Vp
XSSC
3C 3'C 2C 4C 8C 7C
XPMB2
RS 24G 0Vdc P NL
A1
b
CK
XTSS
KFR
MK2P
24Vdc
L
CK
AFI AFS 0Vdc 24G
A2
24G
XKV
XKV
FS
XC4 (p.e.)
A(2)
0Vdc
24P
24Pi
XSV
PCB
VS - SMQ
24Pi
FT
BYT11-1000
CHM CLM 0Vdc
SV1 SV2
32
b/az
XSM1
X3VF
0Vdc
20S 0VS
vi
vi
r
g
XVCBUS
XC6
PCB
3VFMAC
DSP
23
Long < 3m
0.75mm2
20
0VS 20S
XC6
v/a
0Vdc CLC CHC
0Vdc
14
na
14
m
v
SALH
22
L1
L2
L3
21
K1
XANTF
antefinales
XSSC
Serie de
seguridad de
cabina
XSSH2
Serie de
seguridad
hueco
+ - C1+ C1-C2+ C2-
NCA NOA CA
220 0Vp
TM0Vdc F1 F2 V1 V2
XVOP
XMAQ
Mdulo de alumbrado
SALH
XENC
XTFN
CONEXIN MQUINA
r
n
m
b
a
v
PCB TFN
CT1TEE00
fila de conectores
ZC
A circuito
telefnico
U V W
XTFN
XENC
Encoder
XVOP
alimentacin
operador
NCA NOA RBF FH NH
FC NC
XALHS
XALB
XMAQ
Acometida
mquina
V1.01 NOV.04
FC NC
A mquina
Pg. 15
R S T
NH FH
ACOMETIDA
GENERAL
MTIPIEPVS101ES

2.1.4. Ascensor elctrico sin cuarto de mquinas
En caso de 10CV 400V el
cableado en el siguiente:
12 - 3VFMAC
vi
A1
K2
ZFLC
b
11 - 3VFMAC
A2
0SS - XTSS
n
r
RK
vi
vi
A2
b
n
ZFLC
0Vdc NL
A1
XMES
Ref: FL3VFDSP
K1
v
v
n
r
RK
B1 B2
A2
11
11
12
12
13
13
14
14
15
15
16
16
17
18
17
50
18
49
C1
C2
K2
g
g
62 (22) 62 (22) 61 (21)

na
n
g
FT
22
0VS 20S
KP2 KP1 NL TM 0Vdc 0Vdc 24G TDF TSM
XVCBUS
(-) (+)
SV1 SV2
XSM2
XT20
XBATS
XSV
XSM1
CHM CLM 0Vdc
24G MS MB MES
XMCBUS
XNSN
XMES
24Pi
24P
X24Vdc
XENC
24E 0Vdc A+ A- B+ B- 0+ 0-
A2
MK2P
24Vdc
CK
B
R
L
R
CK
33
34
34
35
35
36
36
37
37
A2
KFR
A1
ASCENSORES
4A
110 Vs
0Vdc
XSM1
vi
400 Vp
vi
XSSH2
7H 8H 6H 9H
vi
b
XPOS
XSSH1
XCCBUS
XPOS
cabina
cabina
XSSH1
Serie de
seguridad
hueco
VSS
XSSS
~1
~2
450 VA 50/60 Hz
CLASE / CLASS:T 40/F
GRF
RECT_01
XSSS
+24
0Vdc
FUENTE
ALIMENTACIN
ENCODER
+5
0Vdc
5S 6S 9S
13
14
na
r
n
m
b
a
v
XSSH2
Serie de
seguridad
hueco
13
T3
L1
L2
L3
T1
T2
T3
K1
m
v
14
EM1 EM2
+ - C1+ C1- C2+ C2-
XEM
XENC
Ver cableado de
alumbrado en 2.1.4.1
220 0Vp
TM 0Vdc F1 F2 V1 V2
XVOP
XMAQ
XTFN
CONEXIN MQUINA
T2
ZC
v
XSSC
Serie de
seguridad de
cabina
T1
m
m
vi
XANTF
antefinales
L3
K1
0 V S20
K2
K2
vi
fila de conectores
L2
5A
20 Vs
KRF
XTSS
b/az
XPMB1
Comunicacin
hueco
0SS
0SS
0SS
b/az
XCCBUS
XPMB1
5S 6S 9S
L1
TIPO / TYPE:TRM
0SS
0Vdc CLH CHH 24P

2H 4H 5H 1H
0 Vs
3A
230 Vp
VSS
RS 24G 0Vdc P NL
QIM
1P + N
10A
B(7)
XTSS
XC4
0 Vp
XSSC
3C 3'C 2C 4C 8C 7C
XPMB2
Cdigo colores:
PCB
3VFMAC
DSP
XC4 (p.e.)
24Pi
XANTF
A2
XKV
XKV
AFI AFS 0Vdc 24G
K1
A(2)
0Vdc
24P
K2
24G
PCB
VS - SMQ
X3VF
0Vdc
20S 0VS
32
33
BYT11-1000
Indicacin de
carriles en
cuadro
vi
vi
r
g
A1
32
0Vdc CLC CHC
XC3
23
A1
6
FS
20
21
XC6
XC6
v/a
L1
L2
L3
6
XEM
Contacto de
engrane de
mquina
24
FILTRO
ZST3
R S T
6
35
XENC
Encoder
U V W
XTFN
m
m
m
61 (21)
K1
a : amarillo
az: azul
b: blanco
g: gris
m: marrn
n: negro
na: naranja
r: rojo
v: verde
vi: violeta
R S T
XC10
Conexin de
resistencia de
frenado
48
XC9
B1
19
19
B2
XC2
XC2
K2
v
v
A1
24G MS MB MES
XNL
FR, FS, FT = 3.15A (06.103 / FH / 3.15)

FA = 6.3A (06.103 / FH / 6.3)
F(230Vp TRM) = 3.15A (06.103 / FH / 3.15)
F(110Vs TRM) = 1.6A (06.103 / FH / 1.6)
F(20Vs TRM) = 5A (06.103 / FH / 5)
F2 (PCB VS-SMQ2) = 3.15A (06.103 / FH / 3.15)
F4 (PCB VS-SMQ2) = 3.15A (06.103 / FH / 3.15)
34 - 3VFMAC
A1
m
m
m
m
m
m
K1
A2
FUSIBLES:
2.1.4.1. Compartimiento inferior para 3VFMAC_DSP
XVOP
alimentacin
operador
V1.01 NOV.04
XMAQ
Acometida
mquina
A circuito
telefnico
6
1
A mquina
Pg. 16
ACOMETIDA
GENERAL
MTIPIEPVS101ES

2.1.4.2. Compartimiento inferior para 2V

Cdigo colores:
FUSIBLES:
a : amarillo
az: azul
b: blanco
g: gris
m: marrn
n: negro
na: naranja
r: rojo
v: verde
vi: violeta
FR, FS, FT = 3.15A (06.103 / FH / 3.15)

FA = 6.3A (06.103 / FH / 6.3)
F(230Vp TRM) = 3.15A (06.103 / FH / 3.15)
F(110Vs TRM) = 1.6A (06.103 / FH / 1.6)
F(20Vs TRM) = 5A (06.103 / FH / 5)
F2 (PCB VS-SMQ2) = 3.15A (06.103 / FH / 3.15)
F4 (PCB VS-SMQ2) = 3.15A (06.103 / FH / 3.15)
m
m
QIM
1P+N
10A
XNL
r
0Vdc NL
24G MS MB MES
1
g
XMES
vi
ASCENSORES
4A
110 Vs
KB
g
21
KS
22
22
KL
21
22
m
21
KR
g
22
400 Vp
KVF
0 Vs
L1 L2 L3
3A
230 Vp
0 Vp
21
TIPO / TYPE:TRM
450 VA
n
g
5A
20 Vs
50/60 Hz
0 V S20
m
m
m
Indicacin de
carriles en
cuadro
v/a
6
0VS 20S
g
g
b
v
m
m
~2
~1
L1
L3
L3
L1
T1
T3
T3
T1
GRF
RECT_01
(-) (+)
SV1 SV2
XSM2
XT20
XBATS
XSV
XSM1
CHM CLM 0Vdc
24G MS MB MES
XMCBUS
XNSN
XMES
0Vdc
24Pi
24P
24Pi
0Vdc
24P
KL
61
62
L2
A1
X24Vdc
XKV
CK
B
R
L
R
CK
L2
13
13
KR
KL
14
14
KB
XKV
PCB
VS - SMQ2
X3VF
r
20S 0VS
14
XVCBUS
KVF
11
0Vdc CLC CHC
A1
KB
vi
vi
vi
vi
KS
A2
A1
A1
KL
A2
KS
KR
A2
KB
T2
ZA
T2
KS
A2
b
ZC
XANTF
AFI AFS 0Vdc 24G
XENC
24E 0Vdc A+ A- B+ B- 0+ 0-
XSSC
XSSH2
3C 3'C 2C 4C 8C 7C
7H 8H 6H 9H
L1
VSS
XPMB2
0Vdc CLH CHH 24P
RS 24G 0Vdc P NL
2H 4H 5H 1H
5S 6S 9S
XCCBUS
XPOS
XSSH1
XSSS
0SS
0SS
0SS
0SS
b/az
b/az
m
v
vi
b
b
L2
L3
L1
L2
L3
T1
T2
T3
KL
KR
XTSS
T1
T2
T3
VSS
XPMB1
XTSS
m
m
m
m 0,75 mm2
m 0,75 mm2
5S 6S 9S
m 0,75 mm2
XPMB1
XCCBUS
XPOS
XSSH1
Comunicacin Comunicacin Posicionamiento Serie de
hueco
cabina
cabina
seguridad
hueco
XSSS
vi
vi
v
CT1TEE00
PCB TFN
fila de conectores
XANTF
antefinales
XSSC
Serie de
seguridad de
cabina
XSSH2
Serie de
seguridad
hueco
XTFN
A circuito
telefnico
CONEXIN MQUINA
EM1 EM2
TM0Vdc F1 F2 V1 V2
220 0Vp
XEM
XMAQ
XVOP
U V W U1 V1 W1 FR FS FT
XTFN
XEM
Contacto de
engrane de
mquina
XMAQ
Acometida
mquina
R S T
XVOP
alimentacin
operador
V1.01 NOV.04
m 0,75
m 0,75
m 0,75
ACOMETIDA
GENERAL
A mquina
Pg. 17
MTIPIEPVS101ES

2.1.4.3.Compartimiento superior. Cuadro de proteccin y alumbrado.

NCA
XCONM
NOA CA
NH
FC
NC
FC
NC NH
FH
Entrada de acometida
t R S T N
TCM
SALH
Toma de corriente
de cuadro
SHA1
A circuito de tierra
NCA
Mdulo alumbrado
RBF FH
XALH
NH
FC
NC
XALB
FH
Detalle de la circuitera del

mdulo alumbrado
IF1 IF2
FC NC
NOA
NH FH
XHA1
SALH
FF
XALHS
NCA NOA RBF FH NH
XALB
FC NC
FC NC
NH FH
Alumbrado compartimento superior
IF1 IF2
FA
2 QF 4
XF11
2 QAC 4
HNL
2 QAH 4
R1
HLR
212 211
212 211
az 0.75mm2
m 0.75mm2
0Vdc NL
IA- IA+
NH FH RBF NOA NCA
NC FC
NA FA
XNL
XIA
XALHS
XALB
az 1.5mm2
m 1.5mm2
m 1.5mm2
m 1.5mm2
m 1.5mm2
az 1.5mm2
m 1.5mm2
HA1
212 211
S1
212 211
XF12
az
m
az 1.5mm2
m 1.5mm2
az 1.5mm2
m 1.5mm2
az 1.5mm2
m 1.5mm2
SHA2
XARM
IF1 IF2
R S T
Carril superior
0Vdc NL
IA- IA+
NH FH RBF NOA NCA
NC FC
NA FA
XHA2
ZST3
FF
4.5
20
25
16
25
5.5
10
25
25
16
25
6.5
10
25
25
16
25
7.5
10
25
25
16
25
10.5
25
25
13.5
10
10
32
40
15
10
10
32
40
QF
FF
3VFMAC-DSP
P(CV) SF(mm2) SE(mm2)
QF
FF
SF(mm2) SE(mm2)
10
10
10
32
40
16
25
15
10
25
25
ATENCIN: el cableado aguas arriba de los magnetotrmicos

de fuerza y de alumbrado debe ser el marcado como "SE" (seccin
exterior) en las tablas adjuntas y aguas abajo el marcado como "SF"
(seccin de fuerza) para los cables de fuerza y de 1.5mm2 para
los de alumbrado.
212 211
212 211
212 211
212 211
FA: Interruptor Diferencial de Alumbrado, UNE-EN 61008.1

25A / 30mA , 2 polos, clase AC (Ref. 15249).
FF (trifsico): Interruptor Diferencial de Fuerza, UNE-EN 61008.1
300mA de sensibilidad, Tetrapolar, clase A
25A (ref. Schneider 23040)
QAC: Interruptor Magnetotrmico Alumbrado Cabina
QAH: Interruptor Magnetotrmico Alumbrado Hueco
UNE-EN 60898, 10A, 2 polos, curva C, poder de corte 6000A
(los 2 anteriores) (Ref. 27912)
QF (trifsico): Interruptor Magnetotrmico de Fuerza, UNE 60947.2
tripolar, curva C, 10000A de poder de corte
+ enclavamiento en posicin de corte
XF31
R3
az 1.5mm2
212 211
QF
HA2
XF32
m 1.5mm2
NCA NOA RBF FH NH
Carril intermedio
XALHS
Hueco
S3
FC NC
RBF RBN
XALB
XHAM
Carril inferior
HA3
212 211
SF(mm2) SE(mm2)
212 211
FF
212 211
400Vac
QF
XF22
S2
m 1.5mm2
m 1.5mm2
m 1.5mm2
m 1.5mm2
az 1.5mm2
230Vac
SF(mm2) SE(mm2)
IF1 IF2
LEYENDA:
2V
P (CV)
az 0.75mm2
az 0.75mm2
m 0.75mm2
az 1.5mm2
m 1.5mm2
XF21
R2
Alumbrado compartimento superior
Cabina
V1.01 NOV.04
Pg. 18
MTIPIEPVS101ES

2.1.5. Ascensor oleodinmico arranque directo
Placa 538.
Para renivelacin con puertas abiertas
NOTAS IMPORTANTES:
00
X538/1
9S
N2 24H 0Vdc FS FB FZS
g
g
g
a : amarillo
az: azul
b: blanco
g: gris
m: marrn
n: negro
na: naranja
r: rojo
v: verde
vi: violeta
NUNCA poner a tierra los

negativos de las vlvulas. Ni
en el cuadro ni en la propia
central.
m
m
Cdigo colores:
En caso de central MP, el

negativo de la vlvula de
emergencia NO se unifica con
el resto de negativos. En caso
de central NO MP, S se
unifican.
X538/2
vi
6'S
vi
SN 24H
207 +24 GND FS FB FZS
PCB
538
XZSB
103
FZS FS FB VEH
E K FV
QIM
1P+N
10A
g
g
r
n
r
vi
b
ASCENSORES
SN NL2 24G 0Vdc 0Vdc
4A
110 Vs
24G MS MB MES
m
v
m
XNSN
XMES
400 Vp
0 Vs
3A
230 Vp
0 Vp
22
21
22
330Ohm
1N4007
v/a
n
g
g
g
0VS 20S
GRV
RECT_01
20S 0VS
(-) (+)
SV1 SV2
XSM2
XT20
XBATS
XSV
XSM1
CHM CLM 0Vdc
24G MS MB MES
XMCBUS
XNSN
XMES
XOLEO
0Vdc
24Pi
24P
24P
24Pi
0Vdc
X24Vdc
VD VR VS CV
L1
L2
L3
T1
T2
T3
L1
L2
L3
T1
T2
T3
KG
vi
T L E
L
R
CK
vi
XKMT1
A1
KG
0SS
0SS
RS 24G 0Vdc P NL
2H 4H 5H 1H
5S 6S 9S
XCCBUS
XPOS
XSSH1
XSSS
0SS
0SS
KM
XOLEO
VSS
XPMB2
0Vdc CLH CHH 24P
vi
A1
ZA
A2
XTSS
paso
especial
A2
vi
b
b
paso
especial
CV VS VR VD
KM
XSSH2
7H 8H 6H 9H
CK
XSSC
3C 3'C 2C 4C 8C 7C
paso
especial
XENC
24E 0Vdc A+ A- B+ B- 0+ 0-
vi
vi
vi
D C
A B
XANTF
vi
vi
XKV
AFI AFS 0Vdc 24G
XKV
PCB
VS - SMQ
X3VF
2~
vi
XKET
vi
0Vdc CLC CHC
XVCBUS
1~
XCV
21
L1 L2 L3
KM
XKMT2
KVF
m
m
m
KG
14
0 V S20
KVF
5A
20 Vs
450 VA 50/60 Hz
11
TIPO / TYPE: TRM
HNL
PCB-OLE1
+VEH +BAT -BAT 0Vdc
-VE +VE
0Vdc -BAT +BAT VEH
+VE -VE
REM 0Vdc CFE
VSS
XSSS
0Vdc - XSM1
BAT
fila de conectores
XANTF
antefinales
CONEXIN CUADRO-CENTRAL (XCEN)

Blanco-blanco: termosonda
Verde-verde: vlvula
Rosa-rosa: aceite
CONEXIN PRESOSTATO SOBRECARGA
Pc-24G: blanco/azul-rojo
CONEXIN PRESOSTATO MAX Y MIN
PMM-24G: marrn-rojo
XSSC
Serie de
seguridad de
cabina
XSSH2
Serie de
seguridad
hueco
CONEXIN CUADRO-VLVULA CENTRAL (XVALV)

Blanco-blanco: vlvula energ. (+VE,-VE)
negro: comn de vlvula (VC)
Rosa: vlvula subida (VS)
Rojo: vlvula rpida (VR)
Verde: vlvula descenso (VD)
EA1 24G EA2

g r g
PC 24G PMM
v
m
CT1TEE00
PCB TFN
XPLEN
XTFN
XPCEN:
conexin
presostatos
de 538
220 0Vp
TM0VdcCV1CV2 CA1 CA2
FZS FS FB VEH
+VE -VE VC VS VR VD
XVOP
XCEN
XZSB
XVALV
ro
n
ZV
az r
ZV
m 1.5 mm2
az 1.5 mm2
m 1.5 mm2
az 1.5 mm2
NCA NOA RBF FH NH
FC NC
XALHS
XALB
FH NH FC NC
XTFN
A circuito
telefnico
XVOP
alimentacin
operador
XCEN: conexin central

XVALV: conexin central
XZSB: conexin para renivelacin
con puertas abiertas
V1.01 NOV.04
Acometida alumbrado
FH,NH, Hueco
FC,NC, Cabina
Pg. 19
XALHS: hueco
XALB: cabina
vi
n
SALH
m
5S 6S 9S
XSSH1
Serie de
seguridad
hueco
XCCBUS
XPOS
cabina
cabina
g
n
m
v
XPMB1
Comunicacin
hueco
XTSS
XPMB1
U V W
A mquina
FR FS FT
R S T
ACOMETIDA
GENERAL
MTIPIEPVS101ES

2.1.6. Ascensor oleodinmico arranque estrella - tringulo
Placa 538.
Para renivelacin con puertas abiertas
00
PCB
538
X538/1
9S
X538/2
g
g
g
vi
6'S
vi
SN 24H
207 +24 GNDFZS FB FS
XZSB
103
FZS FS FB VEH
E K FV
Cdigo colores:
En caso de central MP, el

negativo de la vlvula de
emergencia NO se unifica con
el resto de negativos. En caso
de central NO MP, S se
unifican.
a : amarillo
az: azul
b: blanco
g: gris
m: marrn
n: negro
na: naranja
r: rojo
v: verde
vi: violeta
NUNCA poner a tierra los

negativos de las vlvulas. Ni
en el cuadro ni en la propia
central.
m
m
g
g
r
n
Conexin
En XSSS
NOTAS IMPORTANTES:
vi
b
ASCENSORES
4A
110 Vs
24G MS MB MES
m
v
m
XNSN
XMES
400 Vp
0 Vs
3A
230 Vp
0 Vp
50/60 Hz
5A
20 Vs
14
0 V S20
KVF
KVF
450 VA
11
TIPO / TYPE:TRM
L1 L2 L3
HNL
KM
21
KE
22
22
KT
21
22
21
r
g
g
g
v/a
KP2 KP1 NL TM 0Vdc 0Vdc 24G TDF TSM
m
m
m
1N4007
n
g
0VS 20S
GRV
RECT_01
(-) (+)
SV1 SV2
XT20
XBATS
XSV
XMCBUS
XNSN
XMES
0Vdc
24Pi
24P
24P
24Pi
0Vdc
vi
vi
XKV
PCB
VS - SMQ
X24Vdc
XKV
B
S
vi
vi
XKMT1
vi
A1
XENC
24E 0Vdc A+ A- B+ B- 0+ 0-
XSSC
XSSH2
3C 3'C 2C 4C 8C 7C
7H 8H 6H 9H
VSS
XPMB2
0SS
0SS
0SS
RS 24G 0Vdc P NL
2H 4H 5H 1H
5S 6S 9S
KT
A2
XTSS
0Vdc CLH CHH 24P
ZA
0SS
vi
A1
ZA
A2
VD VR VS CV
paso
especial
paso
especial
A2
vi
b
b
KM
XOLEO
XANTF
A1
D C
L2
L3
KT
T L E
L1
L2
L3
T1
T2
T3
KM
T1
T2
T3
CV VS VR VD
L
CK
L1
vi
vi
vi
L
R
paso
especial
CK
A B
S
B
R
KE
AFI AFS 0Vdc 24G
XKET
24G MS MB MES
XCV
2~
vi
vi
20S 0VS
XSM2
CHM CLM0Vdc
XOLEO
PCB-OLE1
3
+VEH +BAT -BAT0Vdc
-VE +VE
KE
REM 0Vdc CFE
L1
L2
L3
T1
T2
T3
VSS
XSSS
XTSS
XSSS
0Vdc - XSM1
BAT
SALH
vi
n
EA1 24G EA2

g r g
fila de conectores
CONEXIN CUADRO-CENTRAL (XCEN)

Blanco-blanco: termosonda
Verde-verde: vlvula
Rosa-rosa: aceite
CONEXIN PRESOSTATO SOBRECARGA
Pc-24G: blanco/azul-rojo
CONEXIN PRESOSTATO MAX Y MIN
PMM-24G: marrn-rojo
PC 24G PMM
XANTF
antefinales
XSSC
Serie de
seguridad de
cabina
XSSH2
Serie de
seguridad
hueco
CONEXIN CUADRO-VLVULA CENTRAL (XVALV)

Blanco-blanco: vlvula energ. (+VE,-VE)
negro: comn de vlvula (VC)
Rosa: vlvula subida (VS)
Rojo: vlvula rpida (VR)
Verde: vlvula descenso (VD)
CT1TEE00
PCB TFN
XPLEN
XTFN
XPCEN:
conexin
presostatos
de 538
220 0Vp
TM 0Vdc CV1 CV2 CA1 CA2
FZS FS FB VEH
+VE -VE VC VS VR VD
XVOP
XCEN
XZSB
XVALV
ro
n
v
az
XTFN
A circuito
telefnico
XVOP
alimentacin
operador
XCEN: conexin central

XVALV: conexin central
XZSB: conexin para renivelacin
con puertas abiertas
V1.01 NOV.04
ZV
ZV
m 1.5 mm2
az 1.5 mm2
m 1.5 mm2
az 1.5 mm2
FH NH FC NC
NCA NOA RBF FH NH
FC NC
XALHS
XALB
X Y Z U V W
FR FS FT
Acometida alumbrado A circuito de alumbrado:

FH,NH, Hueco
XALHS: hueco
FC,NC, Cabina
XALB: cabina
A mquina
Pg. 20
5S 6S 9S
XSSH1
Serie de
seguridad
hueco
XPOS
Posicionamiento
cabina
XCCBUS
Comunicacin
cabina
XPMB1
Comunicacin
hueco
+VE -VE
0Vdc -BAT +BAT VEH
XSSH1
XPOS
XCCBUS
XPMB1
g
n
m
v
ACOMETIDA
GENERAL
XSM1
KE
KT
0Vdc CLC CHC
XVCBUS
1~
XKMT2
330Ohm
R S T
ACOMETIDA
GENERAL
MTIPIEPVS101ES

2.1.7. Protecciones y alumbrado SCM hidrulico.
40cm
30cm
t R S T N
TCM
100cm
SHA1
XCONM
NCA NOA CA
FC
NC
FC
NC NH
NH
FH
20cm
SALH
IF1 IF2
FC NC
NH FH
XHA1
SALH
FF
XALHS
NCA NOA RBF FH NH
2 QF 4
FC
NC
XALB
FH
XALB
FC NC
FC NC
NH FH
80cm
IF1 IF2
30cm
FA
NH
XF11
2 QAC 4
R1
2 QAH 4
212 211
212 211
NCA NOA RBF FH

XALH
XF12
212 211
m 1.5mm2
az 1.5mm2
S1
m 1.5mm2
m 1.5mm2
m 1.5mm2
m 1.5mm2
az 1.5mm2
HA1
90cm
30cm
XF21
NCA NOA RBF FH NH
FC NC
212 211
212 211
R2
XF22
212 211
S2
HA2
212 211
m
m 1.5mm2
az 1.5mm2
m 1.5mm2
az 1.5mm2
az 1.5mm2
m 1.5mm2
212 211
az
90cm
XALHS
XALB
XALHS
XALB
SHA1
80cm
XHA1
30cm
90cm
50Hz
230Vac
XF11
XF21
XF12
XF22
LEYENDA:
400Vac
P(CV)
SF(mm2)
SE(mm2)
QF
FF
SF(mm2)
SE(mm2)
QF
FF
4.5
16
25
2.5
10
25
7.5
10
25
25
16
25
10.5
10
10
32
32
20
25
13.5
16
16
40
40
10
25
25
15
16
25
50
50
10
32
32
FA: Interruptor Diferencial de Alumbrado, UNE-EN 61008.1

25A / 30mA , 2 polos, clase AC (Ref. 15249).
FF (trifsico): Interruptor Diferencial de Fuerza, UNE-EN 61008.1
300mA de sensibilidad, Tetrapolar, clase A
QAC: Interruptor Magnetotrmico Alumbrado Cabina
QAH: Interruptor Magnetotrmico Alumbrado Hueco
UNE-EN 60898, 10A, 2 polos, curva C, poder de corte 6000A
(los 2 anteriores) (Ref. 27912)
QF (trifsico): Interruptor Magnetotrmico de Fuerza, UNE 60947.2
tripolar, curva C, 10000A de poder de corte
+ enclavamiento en posicin de corte
V1.01 NOV.04
30cm
Pg. 21
90cm
MTIPIEPVS101ES

2.1.8. Otros elementos de sala de mquinas. Opciones
2.1.8.2. Mando de montaje
2.1.8.1. Caja maniobra elctrica de socorro
Placa de sala de mquinas
0Vdc CLC CHC
XVCBUS
20S 0VS
(-) (+)
SV1 SV2
XSM2
XT20
XBATS
XSV
XSM1
CHM CLM 0Vdc
24G MS MB MES
XMCBUS
XNSN
XMES
24Pi
X24Vdc
S
B
XKV
0Vdc
6s - XSSS
24G MS MB MES
PCB
VS - SMQ2
X3VF
24P
5s - XSSS
XMES
PCB VS - SMQ2
24G MS MB MES 1'h 2'c 2"c 5s 5s'
1'h
2'c 2"c
5's 6s
XCMES
XSSM
2'c 2"c
5's 6s
L
CK
XHMES
XMES
XANTF
AFI AFS 0Vdc 24G
XENC
24E 0Vdc A+ A- B+ B- 0+ 0-
XSSC
XSSH2
3C 3'C 2C 4C 8C 7C
7H 8H 6H 9H
Conectores en carril de cuadro de

maniobra
XTSS
XPMB2
0SS
0Vdc CLH CHH 24P

RS 24G 0Vdc P NL
2H 4H 5H 1H
5S 6S 9S
XCCBUS
XPOS
XSSH1
XSSS
+24 MS MB MES 1'h 2'c 2"c 5s 5s'
0SS
1'h
XHMES: instalacin hueco

XCMES: cuerda maniobra
XSSM: sala mquinas
VSS
XPMB1
SMS
SMB
SMES
STOPM
SMES
XANTF
AFI AFS 0Vdc 24G
XCCBUS
XSSC
XSSH1
3C 3'C 2C 4C 8C 7C
2H 4H 5H 1H
XMES
XSSS
MES MB MS 24G
SMS
XSSH2
5S 6S 9S
SMB
Caja de maniobra elctrica de socorro
7H 8H 6H 9H
Con el mando de montaje, es posible utilizar el chasis-cabina

como plataforma de ayuda en el montaje del ascensor.
STLV
SMB
SMS
SMB
SMS
XLVH
STOP
ATENCIN:
COMO MEDIDA DE SEGURIDAD, ANTES DE UTILIZAR EL
MANDO DE MONTAJE
ES NECESARIO INSTALAR EL LIMITADOR DE VELOCIDAD Y
CONECTAR EL CONTACTO DE
TENSIN DEL CABLE DEL LIMITADOR AL CUADRO DE
MANIOBRA SEGN SE INDICA EN EL
ESQUEMA. EL NO REALIZAR ESTA OPERACIN PUEDE PONER
EN PELIGRO LA INTEGRIDAD
DE LAS PERSONAS QUE TRABAJEN EN EL MONTAJE DEL
ASCENSOR.
Mando de montaje
V1.01 NOV.04
Pg. 22
MTIPIEPVS101ES

2.1.8.3. Rescate electromecnico
Caja de rescate
Posicin de rels en caja
Pulsadores e indicativos de rescate
5KW
SRE
BAT1
12Vdc
7.2Ah
STPR
KBRE
KSRE
SSB
G7L-2A-T
24Vdc
Posicionamiento de elementos en armario de maniobra
STOP
0Vdc
0Vp
0Vdc
+24
0Vdc
+24
24
12
23
13
24
14
A2
KBR
A1
A2
G7L-2A-T
KSR
24Vdc
A1
11
24Vdc
Cargador
de bateras
Cargador de bateras
11
SSB
QBAT
10A
BAT1
12Vdc
7.2Ah
21
SRE
KBRE
220Vp
23
13
24
14
SRE
12
KSRE
1
QBAT
Bateras (en base compartimiento superior)
2
0Vp 220Vp
M1 M2 E +24 EM1 5s
+24
0Vdc
+24
0Vdc
0Vp 220
XRES
0Vp 220Vp
Carril superior de
compartimiento inferior
M1 M2 E +24 EM1 5s
5s
Conexiones en mquina (ver manual correspondiente)
0Vp
220Vp
LEYENDA:
M: Motor de rescate
S1: Contacto de activacin de motor ante defecto de engrane
S2: Contacto de pin engranado
S3: Contacto de serie de seguridad
6s
EM2 EM1 M1 M2 E +24

+24 E M2 M1
EM1 EM2
XREM
XEM
+24 E M2 M1
EM1 EM2
Carril inferior de
compartimiento inferior
Acometida a mquina
S3
S2
COM
NC
NO
S1
U
M
EM2 EM1 M1 M2 E +24
V1.01 NOV.04
Regletero en mquina
Pg. 23
MTIPIEPVS101ES

2.1.8.4. Central oleodinmica no MP

2.1.8.4.1. Arranque directo
vi
0Vs
TRM
(2)
XVs
RECT-01
~2
+
vi
b
~1
0Vs
GRV
CV
+VE
VD
VR
VS
g (5)
12
24Vdc
(24G-XSM1)
21
r
A1
XVALV
(1)
TRV
PCB
OLEO
-VE
KMTE
+VE -VE VC VS VR VD
13
G2R-1
KMTE
24Vdc
A2
ZV
n
0Vdc -XSM1
(4)
(3)
2.1.8.4.2. Arranque estrella-tringulo

n
13 KMTE
vi
XVs
0Vs
TRM
vi
RECT-01
bl
GRV
0Vs
CV
+VE
VD
VR
VS
12
24Vdc
(24G-XSM1)
ZV
XVALV
(2)
n
21
+VE -VE VC VS VR VD
D (PCB
OLEO)
(1)
TRV
PCB
OLEO
-VE
A1
G2R-1
24Vdc
KMTE
A2
0Vdc -XSM1
(4)
(3)
NOTAS IMPORTANTES:
1.- Los negativos de TODAS las vlvulas deben ir unificados.
2.- NUNCA poner a tierra los negativos de las vlvulas,
ni en el cuadro ni en la propia central.
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
Existe
Existe
Existe
Existe
Existe
slo
slo
slo
slo
slo
caso de
en caso
en caso
en caso
en caso
tensin de vlvulas distintas 110 Vac Vdc

de tensin de vlvulas de continua
de tensin de vlvulas de continua distintas 110Vdc
de tensin de vlvulas de alterna distintas 110Vac
de Door Lock o Soft Stop
Filtro de vlvulas ZV:

VET: verde
VC: negro
VR: azul
VD: rojo
VE+: rosa
VE-: negro
V1.01 NOV.04
Pg. 24
MTIPIEPVS101ES

2.1.8.5. Caja de mando

Ascensor convencional
Ascensor sin cuarto de mquinas
XSSS
5S 6S 9S
5S 6S 9S
XSSS
vi
vi
vi
vi
XMES
r
MES MB MS 24G
MES MB MS 24G
XMES
g
g
g
g
g
g
STP'
24G MS MB MES 5s 5's

SIB'
SIS'
SIR'
Carril inferior
Caja de mando colocada en

cuadro de manioba
24G MS MB MES 5s 6s
SIS'
SIB'
XCMND
Leyenda colores:
STP'
SIR'
SIB'
SIS'
A:
Az:
B:
G:
M:
N:
Na:
R:
V:
Vi:
SIR'
SIS'
SIB'
Caja de mando
Amarillo
Azul
blanco
Gris
Marrn
Negro
Naranja
Rojo
Verde
Violeta
2.1.8.6. Interfono e interfono doble
220Vp
TRM
0Vp
r
n
Interfono en sala de mquinas
v
m
n
SDI
220Vp
TRM
0Vp
220 0Vp INT+INT-
INT+ INT-
220 0Vp INT+INT-
XINT
XALTI
XINT
BTS
Conmutador SDI en
lateral del armario
(slo existe en caso
de doble interfono)
SDI
SALH
ALT
220VCA
220 0VpINT+ INT-
INT+ INT-
A interfono
en botonera
de cabina
(cuerda de
maniobra)
V1.01 NOV.04
Pg. 25
220 0VpINT+ INT-
A interfono
en portera
(slo para
doble interfono)
MTIPIEPVS101ES

2.1.8.7. Control remoto del limitador

TRM
SALV
220Vp-TRM
0Vp-TRM
v
m
24G - XSM1
0Vdc - XSM1
r
n
SALV
RL2
RL1
OFF
Conmutador del
control remoto
en cuadro
convencional
RL1 RL2 CRL
XRLV
SALV
3VFMAC-DSP
RL1 RL2 CRL
Instalacin sala de
mquinas o cuerda de
maniobra (depende de la
localizacin del limitador)
RL2
Conmutador del
control remoto en
cuadro sin cuarto de
mquinas
RL1: bobina de enclavamiento del limitador

RL2: bobina de rearme del limitador
RL1
2.1.8.8. Identificacin de alarma en instalaciones mltiples
HALR
HNL
HNL
HALR
HALR
330 ohm
1N4007
Canaleta
compartimiento
superior armario
SCM
IA+ IA-
Frontal de puerta
en armario
convencional
XIA
Carril
inferior
IA+ IAHALR: indicativo de alarma en instalaciones mltiples

HNL: indicativo de NO NIVEL en instalaciones sin cuarto de
mquinas y/u oleodinmicas.
Cuerda de
maniobra
V1.01 NOV.04
Pg. 26
MTIPIEPVS101ES

2.1.8.9. Aproximacin con puertas abiertas
E K FV
103
538
00
X538/1
SN 24H
6'S
X538/2
9S
A:
Az:
B:
G:
M:
N:
Na:
R:
V:
Vi:
g
g
g
Amarillo
Azul
blanco
Gris
Marrn
Negro
Naranja
Rojo
Verde
Violeta
g
r
n
vi
vi
g
r
Leyenda colores:
PCB 538 en
cuadro de
maniobra
207 +24 GND FS FB FZS
6s - XSSS
9s - XSSS
XNSN
Carril
inferior
FZS FS FB VEH
Conectar en
PCB VS-SMQ
XZSB
Cuerda de
maniobra
FZS FS FB VEH
2.1.8.10. Tensin de freno distinta de 110Vdc
0 Vs
4A
110 Vs
5A
80 Vs
6A
60 Vs
8A
48 Vs
ASCENSORES
1A
110 Vs
Conectado a la
tensin adecuada
Depende del tipo de
instalacin
XV
0 Vs
400 Vp
3A
230 Vp
0 Vp
TIPO / TYPE: TRMM

450 VA 50/60 Hz
CLASE / CLASS:
T 40/F
5A
20 Vs
Control
del freno
TM 0Vdc F1 F2 V1 V2
0 Vs
XMAQ
XMAQ
Transformador de
devanado mltiple
Conector en carril de
sala de mquinas
TM 0Vdc F1 F2 V1 V2
2.1.8.11. Tensin de leva distinta de 110Vdc
Transformador de
devanado mltiple
0 Vs
ASCENSORES
1A
110 Vs
4A
110 Vs
5A
80 Vs
6A
60 Vs
8A
48 Vs
Conectado a la
tensin adecuada
XV
0 Vs
400 Vp
3A
230 Vp
0 Vp
TIPO / TYPE:TRMM
450 VA 50/60 Hz
5A
20 Vs
VL1 VL2
sala de mquinas
0 Vs
XVL
VL1 VL2
V1.01 NOV.04
Pg. 27
Cuerda de maniobra
MTIPIEPVS101ES

2.1.8.12. Operador trifsico

Operadores de alimentacin directa a motor. Necesitan control especial en caja adicional en el techo de la cabina.
Devanado de 220Vac
400V (R)
400V (S)
TROP3F
400V (T)
Devanado de 110Vac
FOPR
3.15A
FOPS
3.15A
FOPT
3.15A
Uo Vo Wo
sala de mquinas
XOP3F
Uo Vo Wo
A caja de operador
en cabina
(cuerda de maniobra)
2.1.8.13. Operador de corriente continua

Operadores de alimentacin directa a motor. Necesitan control especial en caja adicional en el techo de la cabina.
Transformador especial
para operador de corriente
continua
ASCENSORES
Conectado a tensin
correspondiente
400Vp
20Vs
230Vp
10Vs
0 Vp
0 Vs
TIPO / TYPE: TROPC
200 VA 50/60 Hz
V0P1 V0P2
CLASE / CLASS: T 40/E
XOPC
V0P1 V0P2
A caja de operador
en cabina
V1.01 NOV.04
Pg. 28
MTIPIEPVS101ES

2.1.8.14. Foso reducido
Cargador de bateras
6
-Vdc
+Vdc
KPF
2
24G MS MB MES
VS - SMQ
9
220Vp - TRM
KPF
0Vp - TRM
A1
24G MS MB MES
XMES
5S 6S 9S
XSSS
MY4
KPF
12 Vdc
A2
HFR
XSSS
5S 6S 9S
KPF
3
OUT - +
Carril de cuadro
de maniobra
XPF
Cuadro de maniobra
OUT - +
az n r
OUT
Instalacin de hueco:
+ : rojo
- : negro
OUT : azul
XPF
+
-
+
OUT
Dispositivo:
+ : rojo
-- : naranja
OUT : azul
r
na
az
Interceptor
fijado a soporte
con tuercas y
tornillos
Soporte fijado a
pared con tacos
y tirafondos
Haz infrarrojo
Colocar en una de las esquinas del foso, prioritariamente por la que desciende la instalacin de hueco, y a una altura
tal, que el haz infrarrojo salve el pilar telescpico en posicin plegado.
El esquema representa el caso de foso reducido en ascensor sin cuarto de mquinas, en el que una luz HFR colocada
en el compartimiento superior indica la presencia de personas en el foso tanto en presencia como en ausencia de red.
V1.01 NOV.04
Pg. 29
MTIPIEPVS101ES

2.1.8.15. Cerrojo de puertas de cabina

XSSH2
Cuadro de maniobra
7H 8H 6H 9H
VS-SMQ
Leyenda colores:
XSSH2
A:
Az:
B:
G:
M:
N:
Na:
R:
V:
Vi:
7H 8H 6H 9H
v m v m
m
7H 8H 6H 8'H
8'C 9'C
XSSH2'
XCC_S
7H 8H 6H 8'H
8'C 9'C
Amarillo
Azul
blanco
Gris
Marrn
Negro
Naranja
Rojo
Verde
Violeta
Carril sala de mquinas
A cerrojo de cabina
XCE
m
v
v
m
t
SCE
SPE
v/a
XCE
SCE
SPE
v
m
v/a
2.1.8.16. Sensor de temperatura exterior

Sonda colocada en
lateral de armario
ES6 ES5 ES4 ES3 ES2 ES1 0Vdc 24G
Cuadro de
maniobra
A1
XSM2
A2
FANOX - T2
14
BTS
BTS
SDI
11
SALH
Sonda
XSM2
PCB VS-SMQ
V1.01 NOV.04
Pg. 30
MTIPIEPVS101ES

2.1.8.17. Finales de carrera anteriores y posteriores a antefinales

Estos finales de carrera limitan el recorrido o permiten ms recorrido en maniobra de inspeccin. As pues, los finales
anteriores a antefinales paran la cabina en dicha maniobra al llegar al final de carrera. Esto es obligatorio para huidas
reducidas. Del mismo modo, los posteriores permiten un recorrido ms all de los antefinales, que facilitan la labor en
montajes e inspecciones.
Cuadro de
maniobra
XSM2
g
g
g
FSA FSA'
FSA FSA'
FIA FIA'
FIA FIA'
FRP 24G
XSM2
XFSAH
XFSAH
XFSAC
XFSAH
FSA FSA'
XFIAH
XFIAH
FSA FSA'
XFIAC
XFIAH
FIA FIA'
Carril de sala
de mquinas
XFRP
XFRP
FIA FIA'
FRP 24G
XFSP
g
XFSP
XFIP
FIP
24G
XFSAH
XFIAH
XFIAH
Final superior
anterior a
antefinal
FSA FSA'
XFSAH
FSA FSA'
Final inferior
anterior a
antefinal
FIA FIA'
FIA FIA'
b/az
b/az
Final inferior
Posterior a
antefinal
XFIP
FIP
24G
g
g
Final superior
Posterior a
antefinal
FSP
24G
FSP
24G
A caja de revisin
(cuerda de
maniobra)
A caja de revisin
(cuerda de
maniobra)
VS-SMQ
2.1.8.18. Cambio de velocidad en modo 3C

Tipo de cambio de velocidad utilizado en plantas muy cortas.
g
Cuadro de
maniobra
XSM2
Carril de sala
de mquinas
24G C3C
X3C
Leyenda colores:
A:
Az:
B:
G:
M:
N:
Na:
R:
V:
Vi:
XSM2
VS-SMQ
X3C
24G C3C
Amarillo
Azul
blanco
Gris
Marrn
Negro
Naranja
Rojo
Verde
Violeta
A caja de revisin
(cuerda de
maniobra)
V1.01 NOV.04
Pg. 31
MTIPIEPVS101ES

2.1.8.19. Presostato de sobrecarga y/o presostato de mxima y mnima

Opcin para instalaciones oleodinmicas.
g
r
g
PC 24G PMM
Cuadro de
maniobra
Carril de sala
de mquinas
XPCEN
XSM1
VS-SMQ
PC 24G PMM
SSOB: contacto de presostato de sobrecarga

SMAX: contacto de presostato de mxima
SMIN: contacto de presostato de mnima
SMAX
SSOB
SMIN
2.1.8.20. Resistencia de calentamiento de aceite.

A-. Sin corte manual
Leyenda colores:
QR
m
m
Carril de sala
de mquinas

FCA1 FCA2
FR
FS
A:
Az:
B:
G:
M:
N:
Na:
R:
V:
Vi:
Amarillo
Azul
blanco
Gris
Marrn
Negro
Naranja
Rojo
Verde
Violeta
FT
XCEN
QIM: interruptor para corte manual

(opcional)
R: resistencia de calentamiento
B-. Con corte manual
m 0,75 mm2
m 0,75 mm2
QIM
1P+N
10A
m 0,75 mm2
m 0,75 mm2
FCA1
FCA2
FR FS FT
XCEN
V1.01 NOV.04
Pg. 32
MTIPIEPVS101ES

2.1.8.21. Final de carrera de emergencia

Leyenda colores:
VS - OLEO
A:
Az:
B:
G:
M:
N:
Na:
R:
V:
Vi:
Cuadro de maniobra
REM 0Vdc CFE
X0
gris
negro
CFE 0Vdc REM
Amarillo
Azul
blanco
Gris
Marrn
Negro
Naranja
Rojo
Verde
Violeta
CFE 0Vdc
Carril de sala de
mquinas
XCFE
CFE 0Vdc
Prolongado hasta la
parada solicitada
Final de carrera de
emergencia
b n
XCFE
CFE
0Vdc
CFE
0Vdc
2.1.8.22. Soft Starter

Opcional de instalaciones oleodinmicas. Permite realizar un arranque suave.
L1
L2
L3
T1
T2
T3
L1
L2
L3
T1
T2
T3
KG
KM
SOFT
STARTER
A circuito de control
U V W
Salida a
motor de
central
V1.01 NOV.04
R S T
Carril de sala
de mquinas
Acometida
de red
Pg. 33
MTIPIEPVS101ES

2.2. Cabina
2.2.1. Cuadro de cabina
Conexiones
de tierra
Leyenda colores:
A:
Az:
B:
G:
M:
N:
Na:
R:
V:
Vi:
Amarillo
Azul
blanco
Gris
Marrn
Negro
Naranja
Rojo
Verde
Violeta
Placa de operador
(una por embarque)
v/a
ESQUEMA NO COMPLETO
Este esquema se
complementa con los dos
puntos siguientes (serie de
seguridad y posicionamiento)
XTFN
XHTC
XCIH
XHC
XEMR1
Conexiones con techo de cabina220
XCIA
XCIC
NC FC'
FC' NC FC
NC FHC
m 1,5 mm2
t FHC NC FC
VS0PER00
XCIA
CT2ATE00
INS 24C IS IB
0Vp A C
FCA FCC TC 24C
XOP1
XOP2
PCB DE
OPERADOR
XVOP
XOPMB
0Vdc CLB CHB 24C
220 0Vp t
az 1,5 mm2
m 1,5 mm2
az 1,5 mm2
t 0Vp 220
24C CHB CLB 0Vdc
b
b
g
r
g
g
m 1,5 mm2
XFG
IB IS 24C
INS
IB IS 24C
0Vdc CLB CHB 24C
rojo
rosa
naranja
negro
XC22
XOPMB
0Vdc CLB CHB 24C
XC12
XDISMB
0Vdc CLB CHB 24C
VSCAB000
XCI
XEMER
INS
v/a
F6 F5 F4 F3 F2 F1
v
m
m 1,5 mm2
az 1,5 mm2
r
ro
na
n
v
m
0Vdc CLC CHC 24C
XRCBUS
XC21
XCA2
MALLA -IN +IN EXC- EXC+
XPSC
CT2000AE
FC NC
XTFN
Conexiones
de tierra
v/a
XAUX
v/a
0Vdc 24C IN2 IN3 IN4
XC11
XCBUS
XCA1
XFOT1
0Vdc 24C IN1
0Vdc CLC CHC 24C
XADBUS
220 0Vp
Conector
naranja
XALB
XVOP
XAUX:
Conexiones para
fotoclula doble
y triple embarque
XPSC:
Conexiones para
Clulas de carga
Conexiones de cuerda de maniobra
V1.01 NOV.04
Pg. 34
MTIPIEPVS101ES

STPB
SCC
SPC
STPT
STPT
SEC
SEC
STC
STCC
STLC
SAFC
SALVC
2.2.2. Serie de seguridad
A caja de
revisin
XAFC
XLVC
XTLC
XTCC
XTC
XEC
XEC
XSTPT
XSTPT
XCIS
XPC
XCC
XSTPB
Carril
superior
3Ci 4C
2'C 2''C
XAC
XCMES
3'C
XPM
3C 2C 4C 8C 7C
XSSC_C
7C 8C
8'C 9'C
3C
3'C 8'C 9'C
XCC_C
Carril
inferior
Todo el cableado de la serie de seguridad va

en color violeta.
Aqu se representan todos los contactos
posibles de serie de seguridad existentes en
cabina. En caso de no existir alguno, el
conector se elimina pasando al conector del
contacto siguiente.
Para mayor aclaracin de dicha serie, ver
punto 1.10 serie de seguridad.
Cuerda de maniobra
SPM
SAC
SAC:
SAFC:
SEC:
SLVC:
SPC:
SPM:
SCMES:
STPB:
STC:
STCC:
STLC:
STPT:
Cuerda de maniobra
acuamiento (estndar)
aflojamiento (opcional)
enclavamiento de cabina (slo en caso de ascensor sin cuarto de mquinas)
limitador en cabina
presencia de puerta de cabina (estndar)
pisadera mvil
stop en botonera de cabina
trampilla en cabina
cadena de compensacin
tensin del cable del limitador en cabina
stop adicional en techo de cabina (caso de doble embarque)
V1.01 NOV.04
Pg. 35
MTIPIEPVS101ES

2.2.3. Posicionamiento
2.2.3.1. Estndar
Leyenda colores:
1 VELOCIDAD
imn
2 VELOCIDADES Y VVF
(CONVENCIONAL Y SCM)
A:
Az:
B:
G:
M:
N:
Na:
R:
V:
Vi:
OLEODINMICO CON RENIVELACIN

CON PUERTAS ABIERTAS
gua
1V
2V, 3VF
NL
SCM
325VS
324VS
NL
325VSB
FZS
FB
FS
NL2
327VS
Amarillo
Azul
blanco
Gris
Marrn
Negro
Naranja
Rojo
Verde
Violeta
328VS
X324
X325
NL
24G
FS
0Vdc
FB
VEH
24G
P
0Vdc
FZS
NL
24G
P
0Vdc
NL
24G
P
0Vdc
24G
P
0Vdc
BAT
X328_2
X327
X328_1
24G P 0Vdc
24G P 0Vdc NL
24G P 0Vdc FZS
VEH NL
24G FS 0Vdc FB
0Vdc P 24G
NL 0Vdc P 24G
FZS 0Vdc P 24G
NL VEH
FB 0Vdc FS 24G
X324
X324
X325
X327
X327
X325
X328_2
X328_1
X328_2
X328_1
Carril
superior
0Vdc P 24G
FZS 0Vdc P 24G
NL 0Vdc P 24G
NL VEH
FB 0Vdc FS 24G
n
r
g
n g
r n g
r n g g
24G 0Vdc P NL
24G 0Vdc P NL
FZS FS FB VEH
24G 0Vdc P NL
Carril
inferior
XPN
XPN
XPN
XZSB
24G 0Vdc P NL
24G 0Vdc P NL
24G 0Vdc P NL
FZS FS FB VEH
Cuerda de
maniobra
V1.01 NOV.04
Cuerda de
maniobra
Cuerda de
maniobra
Pg. 36
Cuerda de
maniobra
MTIPIEPVS101ES

2.2.3.2. Opcional
Leyenda colores:
2 VELOCIDADES Y VVF CON
APROXIMACIN CON PUERTAS ABIERTAS
(CONVENCIONAL)
FB
FS
328VS
(SCM)
FB
327VS
X327
X3281
24G
P
0Vdc
24G
P
0Vdc
FZS
NL
24G
P
0Vdc
BAT
24G
FS
0Vdc
FB
BAT
24G
P
0Vdc
FZS
FS
328VS
(SCM)
X327
NL
327VS
FZS
24G
FS
0Vdc
FB
FZS
A:
Az:
B:
G:
M:
N:
Na:
R:
V:
Vi:
2 VELOCIDADES Y VVF CON APROXIMACIN

CON PUERTAS ABIERTAS (SCM)
X325
X328_1
24G P 0Vdc FZS
24G FS 0Vdc FB
24G P 0Vdc FZS
24G P 0Vdc NL
24G FS 0Vdc FB
FZS 0Vdc P 24G
FB 0Vdc FS 24G
FZS 0Vdc P 24G
NL 0Vdc P 24G
FB 0Vdc FS 24G
X327
X3281
X327
X327
X327
X3281
X325
X328_1
X325
X3281
Carril
superior
FZS 0Vdc P 24G
FB 0Vdc FS 24G
FZS 0Vdc P 24G
NL 0Vdc P 24G
g
n g
24G 0Vdc P NL
FB 0Vdc FS 24G
FZS FS FB VEH
g
n g
24G 0Vdc P NL
FZS FS FB VEH
Carril
inferior
XPN
XZSB
24G 0Vdc P NL
24G 0Vdc P NL
24G 0Vdc P NL
FZS FS FB VEH
Cuerda de
maniobra
Cuerda de
maniobra
Cuerda de
maniobra
Cuerda de
maniobra
V1.01 NOV.04
XPN
Pg. 37
XZSB
MTIPIEPVS101ES
Amarillo
Azul
blanco
Gris
Marrn
Negro
Naranja
Rojo
Verde
Violeta

2.2.4. Botonera de cabina
n
r
ro
na
Leyenda colores:
A:
Az:
B:
G:
M:
N:
Na:
R:
V:
Vi:
Plafn de
emergencia
Amarillo
Azul
blanco
Gris
Marrn
Negro
Naranja
Rojo
Verde
Violeta
CLH CHH 0Vdc 24M
Display
n
g
g
n
g
CGVB
PLF-
0B R1+R2+ VB PLF- CG-AL+ VB ALT-
VB 0B
XEM3
R2+ R1+ 0B
ALT- VB AL+ CG- PLF- VB
XEM2
XEM1
Placa de
emergencia
PCB VS-EMER
FC NC FHC
XEMR2
XFNC
g
g
P25
XEMER
ALT- ALT+
FONOMAC
XEMR1
Altavoz en caso de
interfono en botonera
de cabina
FC NC FHC t
v/a
m
az
m
+
IA- IA+
r
n
INT-INT+
XIA
Caso de
identificacin de
alarma
r
n
XALTI
Caso de interfono
En botonera de
cabina
XDISMB
0Vdc CLB CHB 24C
Conectar en PCB
de cabina.
Comunicacin
Pulsadores de
llamada
Fijado a perno
de botonera
Conectado a
bornero de tierra
de cuadro de
cabina
FM1
FM2
g
g
PLFVB
AL+
XC21
Conexiones de
cuadro de cabina
(ver 2.2.1)
g
r
g
Pulsadores de
abrir, cerrar
puertas, alarma
y llavn de
bombero
XCA1
XC11
XEMER
V1.01 NOV.04
Pg. 38
MTIPIEPVS101ES

2.2.5. Configuracin de pulsadores

Colocacin de jumper. (De fbrica)
Ejemplo de 1 hilera de pulsadores, 8 paradas.
Caso genrico 1 hilera de

pulsadores 8 paradas
4
3
4
3
2
1
4
3
4
3
2
1
2
1
4
3
2
1
XC11
2
1
4
3
4
3
J4
3
2
1
0
J4
J3
J2
J1
XC12
4
3
2
1
7
6
5
4
J3
J2
J1
2
1
4
3
4
3
Caso genrico 2 hileras de

2
1
4
3
2
1
2
1
4
3
2
1
2
1
14
12
10
8
J4
6
4
2
0
J4
J3
J2
J1
15
13
11
9
J4
7
5
3
1
J4
J3
J2
J1
XC12
XC22
XC11
Entradas especiales
Llavn de bomberos
Pulsador cerrar puertas
Pulsador abrir puertas
Pulsador de alarma
J3
J2
J1
J3
J2
J1
XC21
BOM J4
PCP J3
PAP J2
PAL J1
Caso genrico 3 hileras de

XC22
XCA1
XC11
XC12
15
12
J4
J1
13
J2
14
J3
9
6
3
0
J4
10
7
4
1
J4
11
8
5
2
J4
J3
J2
J1
J3
J2
J1
J3
J2
J1
XC21
V1.01 NOV.04
Pg. 39
MTIPIEPVS101ES

2.2.6. Caja de inspeccin

Placa
telefnica
Pulsadores, comn,
subir, bajar y STOP
Caja de inspeccin
STPC
SHTC
SCI
SIB
Interruptor
luz techo
Toma de
corriente
SIR
g
SCI
Altavoz
m 1.5mm2
SIS
SIB
SIS
az 1.5mm2
vi
SIR
n
az
m
n b/n
5
6
az m
2
1
3
4
vi
36
3Ci 4C
XCIS
TFNTFN
XTFN
INS 24C IS IB
XCIC
ALT- ALT+
FC' NC FC
XCIA
XCIH
Conexin en cuadro de cabina (ver 2.2.1)
V1.01 NOV.04
Pg. 40
MTIPIEPVS101ES

2.2.7. Operadores
2.2.7.1. Operador monofsico MP
Operador monofsico
3x1+t
220 (comn)
Cerrar
Abrir
FCCP
FCAP
SEN
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
TC
4 x 0.75
2x1
A 0Vp 220
Conectar en XPC de
carril superior
24C TC FCC FCA
Conectar en caja de PCB

de operador en cuadro
de cabina
8C 7C
XOP1
XOP2
t
220 0Vp A C
XPC
FCA FCC TC 24C
XOP1
XOP2
PCB OPER
XVOP
XOPMB
220 0Vp t
0Vdc CLB CHB 24C
PCB de
Operador
en cuadro
de cabina
XPC
2.2.7.2. Operador RevecoII
Operador REVECO II
4x1+t
C4
C4
C3
C2
C3
C2
C1
C1
V2
V1
V2
V1
OBX
OBX
OB2
OB2
2 x 0.75
SPC
XPC
XPC
2x1

de cabina
A 0Vp 220
XOP1
XOP2
220 0Vp A C
XOP2
PCB OP
XVOP
220 0Vp t
Pg. 41
XPC
FCA FCC TC 24C
XOP1
V1.01 NOV.04
Conectar en XPC de
carril superior
24C TC FCC FCA
XOPMB
PCB de
operador
en cuadro
de cabina
XPC
0Vdc CLB CHB 24C
MTIPIEPVS101ES

2.2.7.3. Operador Reveco
Operador REVECO
3x1+t
Alimentacin
Seal de leva
Sensibilidad y
termocontacto
2 x 0.75
Contacto de
presencia de
puerta de
cabina
2x1
Conectar en XPC de
carril superior
t

de cabina
A 0Vp 220
24C TC FCC FCA

7C 8C
XOP1
t
220 0Vp A C
Serie de puertas
XPC
XOP2
FCA FCC TC 24C
XOP1
PCB de
Operador
en cuadro
de cabina
XOP2
PCB OP
XVOP
XOPMB
XPC
0Vdc CLB CHB 24C
220 0Vp t
2.2.7.4. Operador monofsico no MP
MUY IMPORTANTE:
El control del operador no se puede hacer a
travs de los finales de carrera sino del PCB
de operador, por lo que los finales de carrera
han de cablearse tal y como se representa
3x1+t
~M
FCCP
4 x 0.75
FCAP
SEN
TC
SPC
2x1

de cabina
A 0Vp 220
8C 7C
XOP1
XOP2
220 0Vp A
XOP2
PCB OPER
Pg. 42
XPC
FCA FCC TC 24C
XOP1
V1.01 NOV.04
Conectar en XPC de
carril superior
24C TC FCC FCA
XVOP
XOPMB
220 0Vp t
0Vdc CLB CHB 24C
PCB de
Operador
en cuadro
de cabina
XPC
MTIPIEPVS101ES

2.2.7.5. Operador alimentacin monofsica ms seal de leva
3x1+t
220 (comn)
Cerrar
Abrir
SEN
TC
2x1
SPC
2x1

de cabina
A 0Vp 220
XOP1
XOP2
220 0Vp A
XOP2
PCB OP
Pg. 43
XPC
FCA FCC TC 24C
XOP1
V1.01 NOV.04
Conectar en XPC de
carril superior
24C TC FCC FCA
XVOP
XOPMB
220 0Vp t
0Vdc CLB CHB 24C
PCB de
Operador
en cuadro
de cabina
XPC
MTIPIEPVS101ES

2.2.8. Opcionales en instalacin de cabina

2.2.8.1. Tensin de leva distinta de 110Vdc
Electroleva
-VL +VL
Carril superior
XVL
-VL +VL
GRL
RECT01
~2
b/az
b/az
ZL
~1
v/a
n
m
r (+VL)
A 0Vp VL
na (-VL)
VL 0Vp A
XLEV1
Cuadro de cabina
PCB
LEVA
XLEV
XLVMB
0Vdc CLB CHB 24C
VL1 VL2 t
t VL2 VL1
24C CHB CLB 0Vdc
v/a
0Vdc CLB CHB 24C
0Vdc G2 G1
XEMER
XOPMB
0Vdc CLB CHB 24C
XGF
XVL
XDISMB
Carril inferior
0Vdc CLB CHB 24C
PCB
VS - CAB
VL1 VL2
0Vdc F4 F3
m
n
r
ro
na
n
XVL
VL1 VL2
V1.01 NOV.04
Pg. 44
MTIPIEPVS101ES

2.2.8.2. Abrir y cerrar puertas en caja de inspeccin

g
SACP
SACP
r
AP
SIR
CP
m az
24Vdc
220220I
AP CP
XOI
XAP
Cuadro de cabina
XC12
XC22
XC21
XCA2
XCA1
XC2
XC1
XP2
XP1
XPSC
VSADAP00
E1 E2 E3 E4 +24 0Vdc S1 S2 S3 S4 S5 S6
XC11
VS-CAB
NOTA:
Conexin variable
segn elementos de
la botonera
Caja de revisin
XAP
XOI
AP CP
220220I
Carril superior
Caso de operador de
alimentacin 220Vac
ms seal de leva
(ver 2.2.7.3)
Placa adaptadora
2.2.8.3. Operador alimentacin 220Vac ms seal de leva

SIR
Caja de revisin
m az
220 220I
Conexiones con
operador
XOI
XOI
220 0Vp A
FCA FCC TC 24C
Carril superior
XOP1
220 220i
XOP2
VS-OPER
XVOP
220 0Vp
XOPMB
t
t 0Vp 220
v
m
0Vdc CLB CHB 24C
Conexin con
PCB VS-CAB
v/a
v
220 0Vp
Carril inferior
XVOP
220 0Vp
V1.01 NOV.04
Cuerda de
maniobra
Pg. 45
MTIPIEPVS101ES

2.2.8.4. Finales de carrera de revisin anteriores a los antefinales
STPC
3C
vi
SIR
vi
SIS
vi
...
Caja de revisin
SIB
az
FSA FSA'
az
FSI FSI'
XFSAC
XFIAC
FSA FSA'
FIA FIA'
Carril superior
g
g
XFIAC
g
g
XFSAC
FSA FSA'
FIA FIA'
XFSAC
XFIAC
Carril inferior
XFSAC
XFIAC
FSA FSA'
FIA FIA'
Cuerda de maniobra
(ver 2.1.8.16)
2.2.8.5. Alarma en exteriores

Cuadro de cabina
Botonera de cabina
Cableado estndar
(ver 2.2.4)
g
n
0B VB
0B R1+ R2+
VB PLF- CG- AL+ VB ALT-
AE+ AE-
XAE
VB 0B
R2+ R1+ 0B
ALT- VB AL+ CG- PLF- VB
VS-EMER
FC NC FHC
XFNC
Carril inferior
XAE
XEMER
XAE
Cableado estndar
(ver 2.2.4)
AE+ AE-
Cuerda de
maniobra
V1.01 NOV.04
Pg. 46
MTIPIEPVS101ES

2.2.8.6. Sintetizador vocal

0Vdc
CLC
CHC
24C
r
ro
n
n
v/a
Conectar tierra en
cuadro de cabina
24C
CH
CL
0Vdc
t
9
10
11
12
13
14
15
16
De XADBUS
de VSCAB
Conectado
en altavoz
- +
Placa I/O en
botonera de cabina
0Vdc
24C
n
r
VSINOU00
24C
CH
CL
0Vdc
t
negro
0Vdc
rojo 24C
1
2
3
4
5
6
7
8
SPK
COMINH 4 3 2 1 E D C B A
t
SPK
Placa de sintetizador
vocal situada en
botonera de cabina
Entradas del display:
1, 2, 3, 4, 5: localizacin cabina
6: fuera de servicio
7: sobrecarga
11: flecha de subida
12: flecha de bajada
COMINH 4 3 2 1 E D C B A
n
g
g
g
g
g
g
2.2.8.7. Display comercial
11 12 R2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 R1
24C
CH
CL
0Vdc
t
0Vdc
24C
1
2
3
4
5
6
7
8
g
g
g
g
g
g
g
VSINOU00
P1 P2 DR DIN
JP2
PAR2
JP7
PAR1
4 5 6
JP8
n
g
g
Placa I/O situada en

botonera de cabina
DIP
7 8
GONG
ON
1 2 3
E
D
C
B
A
9
10
11
12
13
14
15
16
24C
CH
CL
0Vdc
t
Display EMT en
botonera de cabina
DISPLAY
EMT
De XADBUS
de VSCAB
r
ro
na
n
v/a
0Vdc
CLC
CHC
24C
V1.01 NOV.04
Pg. 47
MTIPIEPVS101ES

3
2
1
0
XC22
XC21
XC11
XC12
2.2.8.8. Doble botonera de cabina
J3
PAP J2
PAL
J2
J1
XC11
XC22
24C
CH
CL
0Vdc
t
VSINOU00
BOM J4
PCP J3
J4
Los pulsadores de cabina se conectan a la placa adicional

VSINOUT del siguiente modo:
Las 12 primeras llamadas a los paquetes XC11, XC12,
XC21, del mismo modo que en la botonera principal.
Si hubiesen ms plantas se conectaran en una segunda
placa VSINOUT en el paquete XC11.
Los pulsadores especiales se conectan al paquete XC22
al igual que lo hacen en XCA1 en la botonera principal.
n
na
ro
r
24C
CH
CL
0Vdc
t
DISPLAY
VSDYC01X
CLH CHH 0Vdc 24M
Placa colocada en botonera

secundaria
0Vdc CLC CHC CLB CHB 24C
XBOT21
Cableado de la segunda botonera

en caso de llevar display
XBOT21
XBOT21
XFG
XC12
0Vdc CLB CHB 24C
XOPMB
XC22
0Vdc CLB CHB 24C
XDISMB
XOPMB
n
na
ro
r
0Vdc CLB CHB 24C
24C CHH CLH CHC CLC 0Vdc
XRCBUS cableado estndar

cuando existe doble botonera
XOPMB caso de llevar display en
segunda botonera
IB IS 24C
XEMER
INS
XBOT21
XCI
Modificaciones en cuadro de
cabina la botonera principal
(donde se encuentra el PCB de
cabina).
VSCAB
F6 F5 F4 F3 F2 F1
XAUX
V1.01 NOV.04
Pg. 48
0Vdc CLC CHC 24C
XRCBUS
XC21
0Vdc CLC CHC 24C
XCA2
XCBUS
XC11
XFOT1
0Vdc 24C IN1
XCA1
XRCBUS
n
na
ro
r
0Vdc CLC CHC 24C
XADBUS
XPSC
MTIPIEPVS101ES

24G
24G C3C
az
m
X3C
NO
24G C3C
2.2.8.9. Cambio de velocidad en modo 3C
az
m
C3C
C3C 24G
Magntico comercial
tipo dedo.
X3C
X3C
Carril superior
C3C 24G
az
Cuadro de cabina
24G C3C
Carril inferior
X3C
X3C
24G C3C
Cuerda de
maniobra
V1.01 NOV.04
Pg. 49
MTIPIEPVS101ES

2.2.8.10. Operador trifsico
Caja adicional para

control de operador
trifsico
LC7-K09-M7
220Vac
A1
L1 L2 L3
L1 L2 L3
T1 T2 T3
T1 T2 T3
KCP
A1
KAP
KCP
KAP
A2
az
A2
M~
TC, SEN
FCC
4
5
FCA
Motor 3F
Finales de
carrera y
reapertura de
puertas
SPE
Presencia de
puerta de
cabina
U0 V0 W0 A C 220
XPC
XOP3A
XPC
XOP3A
Carril superior
U0 V0 W0 A C 220
3
2
A circuito de
serie de
seguridad
Cuadro de
cabina
A 0Vp 220
24C TC FCC FCA
XOP1
XOP2
220 0Vp A
XOP1

de cabina
FCA FCC TC 24C
XOP2
XVOP
XOPMB
220 0Vp t
0Vdc CLB CHB 24C
PCB de
Operador
en cuadro
de cabina
Uo Vo Wo
XOP3F
Carril inferior
Uo Vo Wo
Cuerda de
maniobra
V1.01 NOV.04
Pg. 50
MTIPIEPVS101ES

2.2.8.11. Operador de corriente continua
~2
~1
Caja adicional para

control de operador de
corriente continua
L1 L2
LC7-K09-M7
220Vac
A1
KAP
L1 L2
KCP
T1 T2
T1 T2
m
az
A1
KAP
A2
A2
TC, SEN
FCC
4
5
2
3
FCA
Motor cc
KCP
SPE
Finales de
carrera y
reapertura de
puertas
Presencia de
puerta de
cabina
V0P1 V0P2 A C 220
XOPCA
XPC
XPC
XOPCA
Carril superior
V0P1 V0P2 A C 220
4
3
2
1
A 0Vp 220
24C TC FCC FCA
FCA FCC TC 24C
220 0Vp A
Carril inferior
XOP1
XOP2
PCB OPER
V0P1 V0P2
Carril inferior
XOPC
A circuito de
serie de
seguridad
XVOP
XOPMB
220 0Vp t
0Vdc CLB CHB 24C

de cabina
PCB de
Operador
en cuadro
de cabina
V0P1 V0P2
Cuerda de
maniobra
V1.01 NOV.04
Pg. 51
MTIPIEPVS101ES

2.2.8.12. Operador de contactos libres de tensin

Modificacin en caja de
revisin para control de
operador
G2R-1
220Vac
A1
KAP
A1
KCP
A2
A2
KAP
14
14
11
11
KCP
Alimentacin,
apertura y
cierre
Finales de
carrera y
reapertura de
puertas
SPE
v/a 1
t 220 0Vp A' CCA C'
220 A C A' CCA C'

XOPLR
XPC
XOPL
XOPLR
Presencia de
puerta de
cabina
XPC
XOPL
Carril superior
t 220 0Vp A' CCA C'
220 A C A' CCA C'
A circuito de
serie de
seguridad
4
3
2
1
A 0Vp 220
24C TC FCC FCA

de cabina
220 0Vp A
FCA FCC TC 24C
XOP1
XOP2
PCB OPER
V1.01 NOV.04
XVOP
XOPMB
220 0Vp t
0Vdc CLB CHB 24C
PCB de
Operador
en cuadro
de cabina
Pg. 52
MTIPIEPVS101ES

2.2.8.13. Interruptores magnticos comerciales cilndricos

Estas conexiones se aaden a las existentes para los magnticos estndares MP (ver 2.2.3).
328VS (PARA HIDRULICO CON
RENIVELACIN CON PUERTAS ABIERTAS
X328-1
X328-2
FS VEH
X328-1
0V
X328-2
X328-1
24G
m
m
az
az
NO + NC
NL 0V P 24G'
NO
FB
FB 0V FS 24G
0V
FB 0V FS 24G
FZS
NL VEH
0V
m
az
NO
X327
NO
FZS 0V P 24G
m
az
m
az
FB 0V FS 24G
327VS
NL
328VS (PARA ELCTRICO CON

APROXIMACIN CON PUERTAS ABIERTAS)
325VS 325VSB
NL
0V
FB
m
az
NO
NO
24G
m
az
NO
X325
24G
NL 0V P 24G
m
az
m
az
NC
0V
FS
328VS (PARA ELCTRICO SCM CON

APROXIMACIN CON PUERTAS ABIERTAS
324VS
0V
X324
0V P 24G
m
az
NO
24G
m
az
NO
FB
m
m
az
az
NO + NC
0V
FS 24G'
NL
2.2.8.14. Fotoclulas
XFOT1
0Vdc 24C IN1
PCB de cabina
(ver 2.2.1)
XAUX
0Vdc 24C IN1
Leyenda colores:
CONEXIONES DE DISTINTOS TIPOS:
A:
Az:
B:
G:
M:
N:
Na:
R:
V:
Vi:
MP (representada por defecto):
Amarillo
Azul
blanco
Gris
Marrn
Negro
Naranja
Rojo
Verde
Violeta
0Vdc: azul
24C: rojo
IN1, IN2: blanco
TELCO:
0vdc: azul
24C: marrn
OUT: negro
(Amarillo no conctado)
MEMCO:
Emisor (rojo, azul)
0Vdc: naranja
24C: rojo
OUT: azul
XAUX existe en caso de doble o triple embarque.
Receptor (rojo, azul, blanco)
Emisor (rojo, azul)
Receptor (rojo, azul, blanco)
V1.01 NOV.04
Pg. 53
MTIPIEPVS101ES

2.2.8.15. Sistemas de emergencia para ascensor hidrulico

En ausencia de red elctrica, cuando el ascensor detecta el nivel, abre puertas. El modelo depende del tipo de
operador, as pues tenemos los siguientes:
Sistema de emergencia 041: Vlido para operadores de motores de corriente continua (PUARSA)
Sistema de emergencia 042: Vlido para operadores de alimentacin a 220Vac ms seal de leva (REVECO I),
alimentacin a 220Vac ms seales de abrir y cerrar (REVECO II) y MONOFSICOS
Sistema de emergencia 043: Vlido para operadores de alimentacin directa a motores trifsicos.
041
041
1 2 3 4
Sistema de
emergencia
5 6 7 8
XSE_411
9 10
XSE_412
1 2 3 4
5 6 7 8
Motor
0Vp
220
De caja de
control del
operador
N V N V
XSE_1
XSE_1
Carril de
cuadro de
cabina
N
V1.01 NOV.04
Pg. 54
XSE_2
XSE_2
0Vp 220Vp
MTIPIEPVS101ES

042
042
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10
XSE_3
Sistema de
emergencia
11 12
XSE_412
0Vp
220
Conexiones
para
Operador
N V N V
C A 0Vp 220
XSE_1
XOP1
A 0Vp 220
De caja de
control del
operador
XSE_2
XSE_3
XSE_1
XSE_2
6 5 4 3 2 1
N V N V
0Vp 220Vp
Carril de
cuadro de
cabina
t C A 0Vp 220
XOP1
043
043
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10
XSE_3
Caja de
control del
operador
11 12
XSE_412
M~
0Vp
220
Motor
Sistema de
emergencia
N V N V
XSE_1
V1.01 NOV.04
XSE_2
XSE_1
XSE_2
N V N V
0Vp 220Vp
Pg. 55
Carril de
cuadro de
cabina
MTIPIEPVS101ES

2.3. Cuerdas de maniobra

2.3.1. Cuerda 1. Alumbrado, telfono y serie de seguridad
CONFIGURACIN BSICA
EXTREMO CUADRO MANIOBRA

(ver 2.1.x)
XTFN
TFN TFN
XSSC_C
3C 2C 4C 8C 7C
Telfono
(estndar, ver 2.1.x)
XALB
FC NC
Alumbrado de cabina
Serie de seguridad
(ver 2.2.2)
XALB
3C 3'C 2C 4C 8C 7C
XTFN
TFN TFN
Serie de seguridad
(estndar, ver 1.9 y
2.1.x)
Alumbrado de cabina
(ver 2.2.1)
FC NC
XSSC
Telfono
(ver 2.2.1)
CONFIGURACIN COMPLETA
EXTREMO CUADRO MANIOBRA
(ver 2.1.x)
EXTREMO CUADRO CABINA

(ver 2.2.1)
XSSC_C
XTFN
3C 2C 4C 8C 7C
TFN TFN
Telfono
XALB
FC NC
Alumbrado
XCC_C
3'C 8'C 9'C
XCMES
2'C 2''C
Serie de seguridad
(opcional, ver 1.9 y
2.1.x)
Serie de seguridad
(ver 2.2.2)
Serie de seguridad
(ver 2.2.1)
XCMES
8'C 9'C
Cerrojo de cabina
(opcional, ver 2.1.x)
XALB
XSSC
Alumbrado de cabina
(ver 2.2.1)
3C 3'C 2C 4C 8C 7C
FC NC
Serie de seguridad
Serie de seguridad
(ver 2.2.1)
2'C 2''C
XCC_S
XTFN
TFN TFN
Telfono
(ver 2.2.1)
2.3.2. Cuerda 4. Elementos en contrapeso
XCNTP
XRLVC
2P
2H
1P
1H
Contactos de seguridad
en contrapeso
XCNTP
XRLVC
Accionamiento remoto
del limitador en
contrapeso
V1.01 NOV.04
Accionamiento remoto
del limitador en
contrapeso
RL1
RL2
CRL
1H
1P
2H
2P
CRL
RL2
RL1
Pg. 56
Contactos de seguridad
en contrapeso
MTIPIEPVS101ES

2.3.3. Cuerda 2. Control

XCFED
X3C
24G C3C
Cambio 3C
(ver 2.1.8.17)
Final de carrera superior anterior

al antefinal (opcional, ver
2.1.8.16)
XFSAC
FIA FIA'
XFIAC
XVOP
XPN
FSA FSA'
24G 0Vdc P NL
XVL
Operador de corriente
continua (opcional, ver
2.1.8.12)
XOPC
V0P1 V0P2
R1+R2+ VB AR OB
XOP3F
Wo
Vo
XZSB
Uo
AE+ AE-
XAE
Alarma en exteriores
XALTI
INT+ INT-
RL1 RL2 CRL
XRLV
XIA
XIA
INT+ INT-
XAE
AE+ AE-
XZSB
FZS FS FB VEH
XALRI
R1+ R2+ VB AR OB
XOPC
XVL
VL1 VL2
XPOS
RS 24G 0Vdc P NL
XFIAC
FIA FIA'
XVOP
220 0Vp
Alimentacin del operador

(opcional, ver 2.1.x)
XFSAC
FSA FSA'
Posicionamiento
Tensin de leva
distinta de 110Vdc
(ver 2.2.8.1)
Final de carrera superior
anterior al antefinal
(ver 2.2.8.4)
Final de carrera inferior
anterior al antefinal
(ver 2.2.8.4)
24G C3C
Cambio 3C
(ver 2.1.8.17)
XCFED
CFE 0Vdc CFE 0Vdc
EXTREMO
CUADRO MANIOBRA
(ver 2.1.x)
V1.01 NOV.04
Operador de
corriente continua
(ver 2.2.8.8)
X3C
XCCBUS
Comunicacin y
alimentacin de PCB de
cabina (opcional, ver
2.1.x)
Operador trifsico
(ver 2.2.8.7)
V0P1 V0P2
Alarma recibida
Alarma en exteriores
(ver 2.2.8.5)
XOP3F
Uo Vo Wo
Renivelacin (estndar oleo) o

aproximacin (opcional
elctricos) con puertas abiertas
(ver 2.1.x)
Control remoto del

limitador en cabina
(ver 2.1.8.6)
RL1 RL2 CRL
XALTI
Interfono (opcional, ver 2.1.8.5)
Identificacin de alarma
en instalaciones
mltiples (ver 2.2.4)
XRLV
IA+ IA-
Identificacin de alarma en
instalaciones mltiples (estndar,
ver 2.1.4.2)
Renivelacin (estndar
oleo) o aproximacin
(opcional elctricos) con
puertas abiertas
(ver 2.2.3)
Interfono
(ver 2.2.1 y 2.2.4)
IA+ IA-
Control remoto del limitador

en cabina (opcional, ver
2.1.8.6)
Alarma recibida
FZS FS FB VEH
Operador trifsico
(opcional, ver 2.1.8.11)
Posicionamiento
(ver 2.2.1)
XALRI
VL1 VL2
Tensin de leva distinta de

110Vdc (opcional, ver
2.1.8.10)
Alimentacin del
operador
(ver 2.2.1)
220 0Vp
Final de carrera inferior anterior

al antefinal (opcional, ver
2.1.8.16)
Comunicacin y
alimentacin de
PCB de cabina)
(ver 2.2.1)
CFE 0Vdc CFE 0Vdc
XCBUS
Final carrera para doble

embarque con emergencia
Final carrera para doble

embarque con emergencia
EXTREMO
CUADRO CABINA
(ver 2.2.1)
Pg. 57
MTIPIEPVS101ES

2.4. Hueco
2.4.1. Cableado de hueco
El cableado de hueco se encuentra dividido en varios circuitos que se representan a continuacin por separado, pero el
mazo de la instalacin se encuentra unido y presillado a o largo de l.
2.4.1.1. Serie de seguridad
Elementos de seguridad
PCB VS-SMQ2
(cuadro de maniobra)
2H 4H 5H 1H
XSSH1
XSSH1
2H 4H 5H 1H
g
vi
vi
g
XHMES
XLVCPH
SLVCPH
Limitador de velocidad de contrapeso en huida
1'H
XLVH
XFS
SLVH
Limitador de velocidad
SFS
Final superior
g
XAFH
g
g
SAFH
Aflojamiento de cables en huida
(3)
XTLCPH
STLCPH
Tensin del limitador de contrapeso en huida

g
XTLH
STLH
Tensin limitador en huida
XFI
SFI
Final inferior
g
(2) XAM
SAM
Amortiguador en foso
(1) XAFF
SAFF
Aflojamiento de cables en foso

g
XTLCPF
XTLF
STLCPF
Seta de STOP en caja de foso

Tensin limitador contrapeso en foso
STLF
Tensin limitador en foso

vi
vi
XTH
STH
Trampilla
XPT
SPT
Pfer telescpico
vi
V1.01 NOV.04
XSTPF
SSTPF
Pg. 58
MTIPIEPVS101ES

Cerrojo y presencia de puertas exteriores
XSSH2
7H 8H 6H 9H
PCB VS-SMQ2
CDIGO COLORES CABLEADO:

1H, 2H: gris (SLVH, SFI, SFS)
4H, 5H: violeta (STH, SPT, STOPF)
6H, 7H: verde (SPE)
8H, 9H: marrn (SCE)
Tierra: verde/amarillo
XSSH2
7H 8H 6H 9H
XCE
SCE
SPE
XCE
SCE
SPE
XCE
SCE
SPE
Cerrojo y presencia
De puertas exteriores
Cerrojo y presencia
Cerrojo y presencia
XSSH2
CASO DE TODAS LAS PUERTAS AUTOMTICAS
7H 8H 6H 9H
XCE
SCE
XCE
SCE
En caso de doble embarque, las mangueras de las puertas del segundo

embarque aumentan su longitud para permitir llegar a la segunda vertical
V1.01 NOV.04
Pg. 59
MTIPIEPVS101ES

2.4.1.2. Sealizacin, mando y antefinales
XANTF
AFI AFS 0Vdc 24G
PCB VS-SMQ2
0Vdc CLH CHH 24P
Leyenda colores:
XPMB1/2
XPMB1/2
XANTF
AFI AFS 0Vdc 24G
0Vdc CLH CHH 24G
b/az b n r
A:
Az:
B:
G:
M:
N:
Na:
R:
V:
Vi:
Amarillo
Azul
blanco
Gris
Marrn
Negro
Naranja
Rojo
Verde
Violeta
n na ro r
XHMB
24G 0Vdc AFS
24G 0Vdc AFS
r
n
b
XAFS
AFS
24G
CHH CLH 0Vdc 24P CLH CHH
ro
na
n
r
na
ro
Antefinal superior
Botonera exterior
(ver apartado 2.4.2)
0Vdc
XHMB
ro
na
n
r
na
ro
Botonera exterior
Antefinal inferior
XAFI
24G 0Vdc AFI
24G 0Vdc AFI
r
n
b/az
AFI
24G
XHMB
0Vdc
120 Ohm
1/4W
ro
na
n
r
na
ro
Botonera exterior
Mando y sealizacin para doble botonera y dintel
XDFL1
na
n
r
XDFL1
Dintel
n
Dintel 1
na
...
XHMB
V1.01 NOV.04
Pg. 60
ro
n
r
na
Dintel 2
S3 0Vdc 24P S4
rojo
XDFL2
negro
Botonera
ro
S1 0Vdc 24P S2
S1 0Vdc 24P S2
Botonera
XHMB
Botonera
XB22
S1 S2 S3 S4
S1 S2
g
g
g
g
XB12
g
Modificacin por nivel

para botonera doble
ro
Modificacin por nivel para

dintel doble
Modificacin por nivel

para dintel simple
MTIPIEPVS101ES
Botonera

2.4.1.3. Alumbrado y telfono. Caja de foso
XTFN
n
Conexiones en cuadro de maniobra
NCA NOA RBF FH NH
m 1.5mm2
m 1.5mm2
m 1.5mm2
m 1.5mm2
az 1.5mm2
TFN TFN
XALHS
na
XRB
na
b
b
XRB
na
RBF RBN
RBF RBN
Rosario de bombillas (opcional)
Caja de foso de cuatro elementos
v/a
tierra
XALH
na
XALH
na
SALH
NCA NOA FH NH
NH FH NOA NCA
m 1,5 mm2
m 1,5 mm2
m 1,5 mm2
az 1,5 mm2
Conexin en XSTPF de serie de

seguridad (ver 2.4.1.1)
XSTPF
vi
vi
XTFN
n
TFN TFN
TFN TFN
V1.01 NOV.04
STOPF
XTFN
n
Pg. 61
b
b
TFN
MTIPIEPVS101ES

2.4.1.4. Botoneras de exteriores

El caso de botoneras representado es el ms completo que se puede dar, selectiva en subida y en bajada, llavn de
bomberos, flechas de direccin y de dintel y display.
2.4.1.4.1. Botonera simple
SIN DINTEL
ASOCIADO A DINTEL CON FLECHAS
r
n
ro
na
ro
E1 E2 E3 E4 +24 0Vdc S1 S2 S3 S4 S5 S6
CLH CHH 0Vdc 24M
VSDYP01X
Display
(MSTER)
XC2
XP2
XC1
XP1
VSFADAP00
na
ro
na
LIFT1
S
5
S
6
E
1
S
6
VSPPS0XX
E
1
E
2
E
2
S
5
S
6
E
1
Pulsador de
subida
(SLAVE, E1,
S5)
E
2
Pulsador de
bajada (MSTER)
S
5
S
6
E
1
E
2
ro
S
5
S
6
E
2
na
E
1
6x0,75 mm2 +t
80 cm
S
5
S
6
24M
0Vdc
CHH
CLH
E
1
E
2
2x0,75 mm2
80 cm
S1 S2
XB12
tierra
r
n
ro
na
ro
na
ro
na
n
r
na
ro
Pulsador de bajada
(MASTER)
Llavn de
bomberos
(SLAVE, E2)
E
1
24M
0Vdc
CHH
CLH
S
5
VSPPM0XX
Pulsador de subida
(SLAVE, E1, S5)
S
6
VSPPM0XX
E
2
VSLPSHXX
Llavn de bomberos
(SLAVE, E2)
S
5
VSPPS0XX
VSFG001X
Indicativo fuera
de servicio
(SLAVE, S6)
VSLPSHXX
VSFQ2H1X
LIFT2
Flechas
(SLAVE)
XHMB
Conexin en
instalacin de hueco
tierra
ro
na
n
r
na
ro
6x0,75 mm2 +t
80 cm
XHMB
Conexin en
instalacin de hueco
V1.01 NOV.04
Pg. 62
MTIPIEPVS101ES

2.4.1.4.2. Botonera doble
SIN DINTEL
ASC. 1
r
ASC. 2
ro
na
DISPLAY
(MASTER)
na
E1 E2 E3 E4 +24 0Vdc S1 S2 S3 S4 S5 S6
FLECHAS
(SLAVE, S1,S2)
VSFQ2H1X
LIFT2
LIFT1
LIFT1
LIFT2
LIFT2
VSFQ2H1X
XP1
LIFT1
LIFT1
LIFT2
LIFT2
FLECHAS
(SLAVE, S3,S4)
XP2
XC1
S4
S3
S7
S8
S6
LIFT1
LIFT2
XC2
S4
S3
S7
S8
S6
LIFT1
VSDYP01X
CLH CHH 0Vdc 24M
VSDYP01X
CLH CHH 0Vdc 24M
ASC. 1
na
ro
na
ro
ro
na
ro
S
6
E
1
VSLPSHXX
E
2
S
5
S
6
E
1
LLAVN
BOMBEROS
(SLAVE, E2)
E
1
VSPPM0XX
E
2
S
5
24M
0Vdc
CHH
CLH
S
6
E
1
E
2
VSPPS0XX
S
6
PULSADOR
SUBIDA
(SLAVE, E1,
S5)
PULSADOR
BAJADA
(MASTER)
VSPPM0XX
VSPPS0XX
E
2
S
5
FLECHA
ACUDE
(SLAVE, S1,S2)
FLECHA
ACUDE
(SLAVE, S3,S4)
S
6
E
1
LLAVN
BOMBEROS
(SLAVE, E2)
E
2
S
5
S
6
E
1
E
2
S
5
S
6
E
1
E
2
PULSADOR
SUBIDA
(SLAVE, E1,
S5)
PULSADOR
BAJADA
(MASTER)
6x0,75 mm2 +t
80 cm
S1 S2 S3 S4
tierra
tierra
ro
na
n
r
na
ro
ro
na
n
r
na
ro
6x0,75 mm2 +t
80 cm
na
ro
r
n
ro
na
ro
na
S
5
24M
0Vdc
CHH
CLH
S
5
VSFG001X
VSLPSHXX
VSFG001X
VSFG001X
INDICATIVO
FUERA DE
SERVICIO
(SLAVE, S6)
VSFADAP00
ASC. 2
r
ASOCIADO A 2 DINTELES CON FLECHAS
XHMB
XB22
Conexin en
instalacin de hueco
V1.01 NOV.04
XHMB
Conexin en
instalacin de hueco
Pg. 63
MTIPIEPVS101ES

2.5. Esquemas generales

A continuacin se presentan una serie de opciones que para un mejor entendimiento se muestran de forma completa y
no en partes tal y como se ha desarrollado anteriormente.
2.5.1. Cumplimiento Directiva EN 81-28
SIR
Cuadro de
sala de
mquinas
Techo de cabina
(caja de bateras en
caso de instalacin
mltiple)
Lnea telefnica
J1 240V
SIR
SIB
SARI
SCI
6
7
4
5
3
2
1
SARI
BAT 12Vdc
SARP
Interruptor de nivel
adicional
SARN
Contacto de puerta
totalmente abierta
SIS STOPC
J3
SAL
FM1
FM2
220 0Vp
1 2 3
4 5
VSPA00CR
FM1
6 7
XTFN
220 0Vp
XARN
VS-ALRM
J1
XARC
XARF
8 9 10 11
12 13
VB
AL+
Botonera
de cabina
XARP
0Vp
XFG
F6 F5 F4 F3 F2 F1
RL1
RL2
TELE ALARM
IB IS 24C
XCI
XOPMB
0Vdc CLB CHB 24C
0Vdc CLB CHB 24C
XDISMB
XEMER
INS
VS-CAB
F6 F5 F4 F3 F2 F1
220
XARI
PLF-
16 15 14
Cuadro de
cabina
XARB
X220
FM2
Sistema
telefnico
XTFN
XTFN
XARF
Cuerda de
maniobra
Base de la
cabina
SARF
V1.01 NOV.04
Pg. 64
SARF
12
13
MTIPIEPVS101ES

Descripcin del cumplimiento EN81-28:

El telfono aceptar una peticin de alarma cuando el circuito conectado en sus bornas ALARM se ABRA durante dos a
ms segundos.
Primera situacin de filtraje: Estando el contacto SARN cerrado (ascensor en zona de desenclavamiento) y el
contacto SARP cerrado (puerta de cabina totalmente abierta, y tambin la de exteriores, al estar en zona de
desenclavamiento), aunque se pulse el botn de alarma de la botonera de cabina SAL, el circuito (2)-(15)
permanecer cerrado y no se atender la peticin.
Situacin especial: Si por una incidencia (problema mecnico) llegase a abrirse la puerta de cabina,
pero NO la de exteriores (es decir, NO se debe efectuar filtraje), y se pulsa el pulsador de alarma durante ms de 2
segundos, lo detectar la maniobra y mediante la apertura del rel RL1 efectuar una llamada cuando desaparezca el
puente entre los puntos (2) y (15). Esta ltima accin no se adoptar si est desactivo el filtrado de alarmas.
Segunda situacin de filtraje: Mientras la cabina est en marcha, se activa el rel RL2 (no se atienden posibles
pulsaciones del pulsador de alarma de cabina SAL, pero lo memoriza la maniobra siempre que se pulse durante ms
de dos segundos). Al llegar a la prxima parada de planta, se desactiva el rel RL2, dejando de filtrar.
Si las puertas de cabina se abren, no se tomar accin alguna. Si no se abren y se memoriz pulsacin de SAL durante
ms de dos segundos durante el servicio previo, la maniobra efectuar llamada de alarma activando el rel RL1.
Durante actividades de reparacin y mantenimiento: Si se entra en techo de cabina o en foso y se requiere
enviar una alarma, se pulsar SARI o SARF, respectivamente, estas activaciones nunca estarn filtradas. En cualquier
caso, activando la maniobra de inspeccin (contacto SIR), incluso se anulan los filtros descritos anteriormente
(pulsador de alarma en botonera de cabina).
ACTIVACIN / DESACTIVACIN DEL FILTRADO DE ALARMAS:
Para ACTIVAR el filtrado de alarmas se deben realizar DOS ACCIONES:
Por una parte colocar el Jumper J1 (en placa VS_ALRM) y programar en SI el parmetro P013 del bloque
SEGURIDADES dentro de la maniobra.
Para DESACTIVAR el filtrado se proceder de modo inverso (eliminar jumper J1 y P013=NO, SEGURIDADES).
V1.01 NOV.04
Pg. 65
MTIPIEPVS101ES

CAPTULO 3. MONTAJE
En el presente captulo se pretende dar un mtodo que pueda ayudar y orientar, de una forma sencilla, al montaje de
la instalacin premontada, estableciendo adems un orden a seguir.
Todo el proceso que se describe a continuacin parte de la base de que la parte mecnica haya sido finalizada.
3.1. Instalacin de sala de mquinas
Cuadro de
maniobra
Interfono
(opcional)
Alimentacin
de la mquina
Acometida
de motor
Acometida cuadro (de caja
elctrica general)
Cuerdas de maniobra e
instalacin de hueco
3.1.1. Fijacin del armario de maniobra

3.1.1.1. Armario instalacin convencional
Sobre pared (estndar, figura de la izquierda): Practicar en la pared de la sala de mquinas los taladros
necesarios para alojar dos tacos de 10, suministrados, junto con los tirafondos correspondientes, dentro de la IP5.
Marcar previamente la posicin de dichos taladros, a la distancia que corresponda al armario de que se trate.
Montar el armario, con la ayuda de las bridas suministradas con ste, segn se indica en la figura.
Soporte
tipo C
Pletina
Sobre losa (opcional, figura de la derecha): Realizar en la base de la losa los taladros necesarios para alojar 4
tacos de 10, como se indica en la figura siguiente, junto con los tirafondos correspondientes que se encuentran
dentro de la IP5. Practicar igualmente la abertura necesaria para el paso de los cables al hueco (dimensiones
V1.01 NOV.04
Pg. 66
MTIPIEPVS101ES

mnimas indicadas en la figura). Posteriormente fijar sobre la losa los dos soportes en C. Fijar el armario, con la
ayuda de los soportes anteriores y de las dos pletinas suministradas, segn se indica en la figura de la derecha.
10mm x 50mm (x4)
SOPORTE.150
min 60
TIPO DE
SOPORTE
min 120
SOPORTE.250
A - 60
FONDO DE
ARMARIO
(mm)
A = ANCHO
DE ARMARIO
(mm)
150
500
200
500, 600
250
500, 600, 800
300
600, 800
B (mm)
100
180
Taladros de fijacin en la base del armario
3.1.1.2. Armario instalacin sin cuarto de mquinas

Antes de montar el armario, se ha de colocar la resistencia de frenado, como se indica en la figura izquierda. Para ello
se tomar como referencia el pasamuros colocado y se fijar en la parte de atrs del cuadro de maniobra con ayuda
de los tornillos rosca-chapa suministrados. Una vez colocada la resistencia, se pasarn los cables por el pasamuros y
se conectarn en las bornas B1 B2", dispuestas en el cuadro.
MUY IMPORTANTE: esta conexin se realizar sin tensin en el variador.
La fijacin del armario se realizar de forma similar a la de los marcos de las puertas de exteriores, segn se muestra
en la figura de la derecha (ver detalles de fijacin en la figura izquierda de la pgina siguiente).
La fijacin de los laterales del armario se realizar del modo siguiente:
El lado adyacente a la puerta se fijar al frontis o, en su defecto al marco de la puerta; para ello se han dispuesto unas
tuercas remachables de M6 en cada lateral del armario que coinciden exactamente con los taladros practicados tanto
en el frontis como en el marco de la puerta. La fijacin a la pared se realizar con las patillas de amarre que se han
eliminado de la fijacin del marco de la puerta. stas se atornillarn sobre las tuercas existentes del lateral libre del
armario.
Escuadra fija
Lateral fijado
al frontis
Pasamuros
(entrada cables)
Perfiles de
fijacin a la
escuadra
Lateral fijado a
la pared
Resistencia de
frenado
Parte trasera
del armario
Armario SCM
B2 B1
Soporte armario SCM

(similar al soporte
pisadera)
Salida de
cables de la
resistencia de
frenado, mano
izquierda
V1.01 NOV.04
Salida de
cables de la
resistencia de
frenado, mano
derecha
Perfiles de
fijacin a la
escuadra
Escuadra fija
Pg. 67
MTIPIEPVS101ES

Cuando las puertas tienen una altura especial (luz de 2100, 100mm ms de lo estndar), es necesario colocar un
suplemento adicional sobre la base superior del armario, de modo que cierre el hueco que queda entre la parte
superior de ste y el techo (ver figura de la derecha).
Detalle de las fijaciones verticales
(vista posterior)
Suplemento
para cierre de
hueco
Parte superior
Junto a la documentacin encontrar la siguiente

etiqueta de peligro elctrico.
Una vez colocado el armario, pegarla en la puerta
de cada compartimento del armario.
EN 60204 - 1
COLOCAR EN PUERTA DE ARMARIO ELCTRICO
LOCATE AT ELECTRIC CABINET DOOR
POSER SUR LA PORTE DE L'ARMOIRE ELECTRIQUE
AN DER SCHALTSCHRANKTR ANBRINGEN
LOKATIE OP DE BESTURINGSKAST DEUR
Parte inferior
COLOCAR NA PORTA DO ARMRIO ELCTRICO

METTERLA NELLA PORTA DEL QUADRO DI MANOVRA

PLACERA P APPARATSKPS DRR
En el caso de armario resistente a fuego PF-120 debe colocarse, adems, la chapa trasera protectora (ver punto
siguiente).
V1.01 NOV.04
Pg. 68
MTIPIEPVS101ES

3.1.1.3. Particularidades del armario resistente a fuego

Para las instalaciones en las que se exija que el armario impida el paso de fuego del rellano al hueco, se dispone de la
variante PF-120 que presenta las siguientes diferencias respecto del armario estndar:
Profundidad de 202mm (22 ms que el estndar).
Incorpora una chapa posterior que sella completamente la parte trasera del armario (fijando el frontis tanto al
armario como a dicha chapa), dejando nicamente un hueco para salida de cables en su parte inferior.
Incorpora una serie de taladros en el techo del armario que, en caso de fuego, dirigen la llama hacia el rellano
evitando que se propague al hueco.
El cableado elctrico se realiza como si se tratase de un armario de la mano contraria, para de esta forma
evitar que queden enfrentados los agujeros del interior del armario y de la chapa de proteccin (laberinto antillama).
Montaje del armario
El armario se suministrar con la chapa trasera montada y con varios puntos de fijacin. Para realizar el montaje, lo
primero ser retirar dicha chapa y fijar el armario de manera idntica a lo expuesto en el punto 3.3. Seguidamente,
realizar el rutado de cables tal y como se describe a continuacin:
El armario representado es de mano derecha, por lo que tanto la entrada como la salida de cables se efectuar por los
taladros de la derecha de las chapas en las que van colocados los elementos elctricos (situndonos detrs del cuadro)
y se canalizarn de manera que salgan por la parte inferior izquierda de la chapa de cierre que colocaremos
posteriormente.
Acometida a mquina (foto 1)
Se introducen los cables por el taladro inferior derecho rutando los cables por la ranura inferior y dejando el borde del
tubo corrugado tal y como se muestra en la foto 1. Una vez se encuentren rutados los cables procedemos a su
conexin para mantener las longitudes de los cables.
Instalacin de hueco (fotos 2 y 3)
Se introducen por el taladro intermedio los cables de la instalacin de hueco y se conectan en el cuadro. Una vez
hecho esto, se ruta tal y como se muestra en las fotos 2 y 3, presillando junto con los cables de acometida
anteriormente colocados (foto 3) y presillando igualmente el trozo vertical en caso de necesitarlo (foto 2).
Cuerdas de maniobra (fotos 4, 5 y 6)
Se introducen tambin por el taladro intermedio, conectndose para fijar las longitudes.
Tomamos en primer lugar la que queda por debajo de las otras dos y se le practica un doblez con ayuda de una
presilla tal y como se representa en la foto 4. Repitiendo el proceso para las otras dos, pero realizando el oportuno
doblez del siguiente por encima y unos grados a la izquierda del anterior, de modo que se solapen lo mnimo posible.
Una vez hecho esto, presillamos las tres cuerdas en varios puntos.
Acometida al cuadro (fotos 7 y 8)
La acometida R, S, T, N + tierra entra por el taladro superior (foto 7) y se conecta en la borna superior del cuadro
elctrico para fijar las longitudes, al igual que las dems.
Rutamos los cables en vertical desde el taladro, y con ayuda de las bases autoadhesivas presillamos los cables y los
fijamos a esta vertical de modo que impidamos cualquier interferencia con el mecanismo de rescate (foto 8). Una vez
salvado dicho mecanismo, giramos 90 a la izquierda recorriendo la anchura total del cuadro y volvemos a girar otros
90, igualmente con ayuda de las bases autoadhesivas con las que fijaremos la posicin del mazo de cables.
Atencin: por motivos de compatibilidad electromagntica no es conveniente llevar los cables de acometida junto a los
del resto de la instalacin.
Colocacin de la resistencia de frenado
Se fijar sobre la pared, quedando el bornero de conexin en la parte inferior justo en la salida de cables. La malla (en
este extremo de la manguera) se fijar en el propio tornillo de fijacin de la resistencia en la pared. La manguera la
rutaremos hasta el pasamuros situado en la zona intermedia de la chapa y se conectar en el bornero B1, B2"
dispuesto en el cuadro elctrico, fijando la malla de este extremo en el taladro dispuesto para tal fin junto al carril.
Colocacin de los cables del sistema de rescate mecnico
Pasar los cables por los taladros correspondientes de la chapa de cierre y realizar la conexin de los mismos en el
interior del armario, segn se indique en el manual correspondiente del sistema de rescate.
V1.01 NOV.04
Pg. 69
MTIPIEPVS101ES

Colocacin de la chapa trasera y salida de cables (fotos 9 y 10)

Antes de colocar la chapa, tapar con la tornillera enviada a este efecto, los taladros de la chapa que no se empleen
para salida de cables. Colocar la chapa procurando no pisar ninguno de los cables anteriormente colocados (foto 9),
observando que el solape es total. Posteriormente presillar los cables (foto 10).
FOTO 3
FOTO 1
FOTO 2
FOTO 5
FOTO 4
FOTO 6
FOTO 8
FOTO 7
FOTO 9
FOTO 10
V1.01 NOV.04
Pg. 70
MTIPIEPVS101ES

Taladros para escape de

fuego
Detalle A
Chapa trasera
Detalle B
Frontis a fijar en armario

y en chapa trasera
Protector de los cables

de salida
ATENCIN: NO RETIRAR EL PLSTICO PROTECTOR QUE LLEVA EL ARMARIO EN EL TECHO, EVITAR LA ENTRADA DE
POLVO AL INTERIOR DEL ARMARIO.
V1.01 NOV.04
Pg. 71
MTIPIEPVS101ES

3.1.2. Colocacin de canaletas

Cuando el armario vaya fijado sobre la losa no ser necesaria la colocacin de canaletas en sala de mquinas, pues el
cableado pasar directamente del armario al hueco.
Cuando el armario se fije sobre la pared, se colocarn canaletas para conducir y proteger el cableado de la sala de
mquinas. Las canaletas se fijarn a la pared y/o al suelo de la sala de mquinas con ayuda de los elementos de la
figura de la izquierda. Para que la salida de los cables quede lo ms protegida posible, se recomienda realizar un
montaje como el mostrado en la figura de la derecha, recortando la canaleta y plegando en forma de L la tapa del
armario. De esta forma, los cables que salgan del cuadro entran directamente en dicha canaleta. Una vez colocada la
tapa de la canaleta, se montar la tapa inferior del armario, en forma de L, de manera que presione sobre la canaleta
e impide que sta se abra.
Elementos de fijacin de canaletas

Tornillo
Taco
Armario
Base de
canaleta
Tapa inferior de armario
Taco
Los cables que comunican el cuadro con la mquina (bajo tubo corrugado), se fijarn empleando las bridas de la figura
de la izquierda, que irn fijadas a su vez con los tacos y tornillos empleados para la fijacin de las canaletas.
Para fijar otros cables que queden sueltos en sala de mquinas se emplearn los tornillos y las correillas de la figura
de la derecha.
Correilla
Brida
Tornillo
NOTA: Todos los elementos de fijacin se encuentran dentro de la IP-5
V1.01 NOV.04
Pg. 72
MTIPIEPVS101ES

3.1.3. Pautas de montaje especficas para instalaciones con variacin de velocidad

Las instalaciones de variacin de velocidad, por su propia constitucin, suponen una fuente de ruido electromagntico.
Para respetar el resto de instalaciones que existen o puedan existir en el edificio, se deben seguir, con todo rigor, las
pautas de instalacin que se indican.
En caso de que estas pautas no se sigan, la instalacin del ascensor puede provocar muchos problemas de
interferencias, no dejando operar correctamente a los dispositivos electrnicos existentes en el edificio (PC, radio,
radioaficionado, TV, equipos mdicos, etc.) e incumpliendo las legislaciones vigentes.
3.1.3.1. Elementos especiales para instalaciones VVVF
Asegrese de que se suministra el siguiente material:
Filtro de entrada, situado bajo el variador

de frecuencia. Tiene 2 salidas, una para
alimentacin del variador y otra para la de
la maniobra.
Filtro de salida, toroide situado en la salida

u,v,w del variador.
ARMARIO ELCTRICO
2 ferritas partidas, la mayor colocada en la

salida u,v,w del variador, antes del filtro de
salida y la otra en los cables de la
resistencia de frenado.
Resistencia de frenado que se situar en el

lateral del armario, en caso de ascensor
convencional.
Para ascensores sin cuarto de mquinas
seguir las indicaciones de los puntos
anteriores
Filtro de alumbrado. Se sita en el

compartimiento superior del armario sin
cuarto de mquinas o en el carril inferior
del cuadro 3VF convencional.
ACOMETIDA A MQUINA
V1.01 NOV.04
Acometida a mquina tractora apantallada,

con abrazaderas de aluminio y tornillos
rosca chapa para fijar la malla a tierra en
el cuadro y en la mquina.
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Juego de abrazaderas, arandelas y tornillos

rosca chapa para la fijacin de las mallas a
tierra de los cables de comunicacin (en
caso de llevar) y encoder.
ACOMETIDA A MQUINA
Terminal de collarn, con tornillo rosca
chapa para la fijacin de la tierra de
acometida R,S,T en la chapa del cuadro de
maniobra.
3.1.3.2. Conexin de la alimentacin de la mquina

La alimentacin de la mquina tractora tal como se especifica en el apartado anterior, debe realizarse con cable
apantallado.
La puesta a tierra del cuadro siempre se har conectando el cable de tierra a la chapa directamente mediante terminal
collarn y tornillo rosca chapa (que se suministran), haciendo uso del taladro situado junto a las bornas R,S,T.
Tornillo rosca-chapa
Terminal de collarn
Chapa de cuadro de maniobra
Tierra de acometida de la red
En el cuadro, dependiendo de la seccin del cable, se har segn uno de los siguientes esquemas:
V
U
Chapa de cuadro
maniobra
U
t
Tornillos roscachapa
Chapa de cuadro
maniobra
Tornillos roscachapa
Malla
Malla
Arandela
Arandela
Cable acometida
motor
Cable acometida
motor
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MTIPIEPVS101ES

La malla de este cable debe ponerse a tierra en sus dos extremos. El contacto entre la malla y la chapa debe ser el
mejor posible, siempre buscando la mayor superficie de contacto entre ambas.
MAL
BIEN
El extremo de la mquina se fijar de distintas formas, segn el tipo de mquina:
Mquinas MACPUARSA PM:
Tapa cubrebornas
Brida
Malla
Funda
Mquinas MACPUARSA PA:
Malla
Tapa cubrebornas
Malla
Funda
Mquinas no MACPUARSA: de los sistemas anteriores, se seleccionar el que mejor se adapte a la mquina en
cuestin. Otros sistemas de conexin de la malla deben consultarse.
V1.01 NOV.04
Pg. 75
MTIPIEPVS101ES

3.1.3.3. Cableado de sala de mquinas

La acometida desde la red al cuadro para su alimentacin se debe hacer de forma que los cables de alimentacin no se
mezclen con los de control, ni con los de salida hacia la mquina tractora, no permitindose caminos paralelos a
distancias inferiores a 30 cm. La instalacin se debe hacer siguiendo las instrucciones de la figura.
Instalacin simple
Acometida a la izquierda
Acometida a la derecha
D = 300mm
1
1
Instalacin duplex (Similar a triplex y cudruplex).

Acometida a la izquierda
Acometida a la derecha
D
2
D
D
D
2
D
2
D
4
D = 300mm
D
4
1
1
1
1.-CONTROL Y ACOMETIDA MOTOR (U,V,W)

2.-ACOMETIDA RED (R,S,T,t)
3.-CAJA GENERAL DE PROTECCIONES
4.-COMUNICACIN ENTRE CUADROS
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MTIPIEPVS101ES

Una vez que todos los cables se hayan sacado por la abertura inferior del cuadro, y se hayan colocado dentro de las
canaletas, siguiendo las indicaciones de las figuras anteriores, habr que colocar la tapa doblada que se enva junto al
armario, de forma que la salida de los cables del armario quede totalmente protegida. Ver figura.
Los cables deben quedar protegidos por canaletas y los tramos de cables que vayan al motor y queden al aire, deben
protegerse con tubo corrugado que se enva con la acometida. Por un tubo irn los cables de control y por otro los
cables de fuerza.
La acometida de alumbrado desde la red al cuadro se har de la misma forma indicada en el primer prrafo del
apartado anterior. Si esto no fuera posible, se utilizarn dos cables apantallados 2x1,5 mm (uno para hueco y
otro para cabina), fijando ambas mallas a la chapa con un tornillo rosca chapa.
En caso de existir comunicacin serie y/o encoder, las mallas de estos cables deben fijarse a la chapa con
abrazaderas y tornillos rosca chapa de forma similar a como se fija la malla de la manguera de acometida a motor.
La resistencia de frenado debe fijarse en el lateral derecho del armario a travs de los taladros existentes en el
mismo, de forma que se garantice el contacto elctrico entre la carcasa de la resistencia y el armario.
Resistencia de frenado
Armario de maniobra
MACPUARSA no garantizar el cumplimiento de la Directiva de EMC en ninguno de los

siguientes casos:
Cuando la instalacin se realice sin tener presente los puntos anteriores.
Cuando en la instalacin se incorporen productos no contemplados por

MACPUARSA.
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Pg. 77
MTIPIEPVS101ES

3.2. Cabina
3.2.1. Cuadro de cabina
En primer lugar colocar el cuadro de cabina sobre los pernos soldados en la omega y fijarlo con ayuda de las tuercas y
arandelas que se muestran en el detalle A.
Realizar la conexin de tierra de la omega, mediante uno de los latiguillos del bornero de tierra inferior. El perno de
toma de tierra de la omega se encuentra debajo del bornero anterior.
DETALLE A
DETALLE C
DIN125 M6(2)
DIN127 M6(2)
DIN934 M6(2)
CRIMPTITE
PROTECTOR
DETALLE B
CUERDA DE
MANIOBRA
GOMA
CUADRO DE
CABINA
DIN125 M6(2)
DIN127 M6(2)
DIN934 M6(2)
PERNO 6x30 (2)

GOMA
CHAPA
CUERDA DE
MANIOBRA
3.2.2. Cuerdas de maniobra y elementos de techo de cabina

En segundo lugar colocar las cuerdas de maniobra y fijarlas tal y como se muestra en el detalle B, empleando el
conjunto chapa + gomas enviado dentro de la IP5. Una vez fijadas, realizar todas las conexiones en el carril inferior
del cuadro de cabina.
A continuacin, realizar las conexiones de las mangueras de los elementos de techo de cabina en los carriles
superiores del cuadro de cabina.
Procurar realizar estas conexiones de manera ordenada, de derecha a izquierda o viceversa, de manera que las
mangueras no se entrecrucen en su camino hacia la salida superior de la omega. Sujetar las mangueras en dos puntos
mediante los elementos adhesivos de fijacin mostrados en la figura.
Estirar las mangueras dentro de la omega, dejando la longitud sobrante encima de sta.
Una vez terminada la instalacin de techo de cabina, para evitar entrada de material no deseado o suciedad en
general dentro de la omega, colocar el protector tal y como muestra el detalle C. Realizar lo mismo en la parte inferior,
pero en este caso colocarlo por la parte interior de la cabina, evitando as la cada al hueco de cualquier objeto.
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3.2.3. Botonera de cabina

Una vez realizadas todas las conexiones, y antes de colocar la botonera, fijar con tuercas y arandelas los latiguillos de
que cuelgan de la omega de proteccin sobre los pernos que estn soldados en el lateral de la botonera (paso 1). A la
vez, poner especial atencin en el detalle E. Se debe respetar la curvatura de la correilla tal y como aparece, evitar
problemas al colgar y proteger de posibles cadas as como de tirones de las conexiones entre cuadro y botonera.
A continuacin, realizar todas las conexiones de la botonera y el cuadro de cabina.
Una vez hecho esto, colocar la botonera. Para ello, como se muestra en el paso 2, inclinarla de modo que salve el
larguero hasta que las ranuras superiores de la botonera coincidan con los tetones superiores, en ese instante,
tomando como bisagras dichos tetones, girarla hasta que tope con el resto de tetones, acto seguido, levantarla y
deslizarla sobre el resto fijaciones. Quedar como en el paso 3.
Tal y como se muestra en el paso 3, detalle D, fijar la botonera con el tornillo de seguridad.
PASO3
PASO2
PASO1
DETALLE E
DETALLE DE FIJACIN
DE CORREILLA.
DETALLE D
TORNILLO
FIJACIN
BOTONERA
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3.2.4. Caja de inspeccin

La caja de inspeccin se fijar sobre el larguero del chasis, con la ayuda del soporte suministrado dentro de la IP5,
segn se indica en la figura.
La conexin elctrica se realizar en el carril superior del cuadro de cabina, en los conectores XCI1, XCI2, XCI3 y XTFN
(ver 2.2.4).
Larguero del chasis
Caja de revisin
Para ascensores sin cuarto de mquinas (SCM), la instalacin vendr provista

del soporte representado en la figura de la derecha, que se situar a la salida
de la omega de proteccin de la botonera. En caso de que exista algn
obstculo constructivo del conjunto cabina-chasis en dicha posicin, el
soporte se colocar lo ms cerca posible de dicha salida y siempre a menos
de 1m de la puerta. Cuando la cabina sea tan pequea que no exista espacio
suficiente para la colocacin del soporte, se emplear el procedimiento
descrito para ascensores convencionales.
Montar la caja sobre el soporte mediante dos tornillos de M6 y fijar los tubos y las mangueras a los laterales
del soporte con ayuda de correillas de plstico. Sujetar las cuerdas de maniobra segn se muestra en la
figura; la cuerda de botonera de cabina debe redirigirse hacia abajo, despus de fijada al soporte, hacindola
pasar por el hueco situado encima de la sujecin, segn se muestra en la figura.
3.2.5. Interruptor magntico
Montar el magntico sobre el soporte correspondiente, suministrado dentro de la IP5, y fijarlo al soporte deslizadera o
al chasis, segn se indica en la figura, de manera que la distancia de los extremos de la caja del magntico a la base
de la gua sea inferior a 2,5 cm. Si hay dos magnticos, montar uno sobre cada deslizadera o sobre cada lado del
chasis.
La conexin elctrica del magntico se realizar en el carril superior del cuadro de cabina en el conector X325VS en
caso de ascensor elctrico o en los conectores X327VS y X328VS en caso de ascensor oleodinmico (ver 2.2.5).
Larguero del operador
Gua
Magntico
Plafn techo cabina
Soporte de magntico
3.2.6. Plafn de techo de cabina

El montaje se realizar como en la figura de arriba a la derecha. La conexin elctrica se realizar en el carril superior
del cuadro de cabina en el conector XRB (ver 2.2.7).
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3.2.7. Patn accionador de finales y antefinales de carrera

Si se trata de un ascensor elctrico, montar en primer lugar, el imn accionador de los antefinales magnticos, con su
correspondiente soporte, sobre el patn. A continuacin, fijar el patn sobre el techo de cabina, de manera que patn e
imn queden enfrentados a finales y antefinales respectivamente.
Patn ascensor
elctrico
Patn ascensor
hidrulico
Cabezal
Imn accionador
de antefinales
Imn accionador
de antefinales
Si se trata de un ascensor oleodinmico, el patn suministrado ser ms pequeo y se fijar, preferentemente, sobre el
cabezal, mientras que el imn, con su soporte correspondiente, se fijar sobre el chasis (figura superior derecha).
Para el caso de ascensor SCM, el patn suministrado es como el de la figura inferior.
Para el montaje de ste, en primer lugar, colocar el imn accionador de los antefinales magnticos con su
correspondiente soporte sobre el patn. Si la disposicin de la instalacin permite fijar finales y antefinales a las guas,
fijar el patn al chasis, empleando para ello los dos angulares de 50 cm y las bridas necesarias, segn se muestra en la
figura. Si la posicin de los finales y antefinales o la construccin del chasis no permiten la fijacin del patn a ste,
fijar entonces el patn sobre el techo de cabina, empleando igualmente uno o los dos angulares anteriores.
Imn
accionador de
antefinales
Patn
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3.2.8. Fotoclula
Si la instalacin posee fotoclula tipo botn, alojar el emisor y el receptor en los taladros existentes en las jambas de
cabina, que deben ser de 12.7mm de dimetro. Tener en cuenta que si sobre una de las jambas incide directamente la
luz solar, el receptor ha de ser colocado en la otra. La secuencia lgica para un correcto montaje de la fotoclula es la
siguiente:
(1) Desde el interior de cabina, introducir por el taladro de la jamba la manguera correspondiente sin el conector.
Empujar la cpsula hasta que sta encaje perfectamente en su alojamiento. Repetir el proceso para el otro
elemento.
(2) Bajar a continuacin el ascensor y, desde el foso, recoger las mangueras de emisor y receptor, que estarn
colgando de cabina, e introducirlas por el extremo inferior de la omega. Posteriormente, desde el interior de
cabina, recablear los extremos de ambas mangueras segn se indica en 2.2.6. y conectar en XF0T1 (PCB de
cabina). En caso de embarque mltiple, cablear las fotoclulas adicionales segn 2.2.6. y conectar en XCAUX
(PCB de cabina). Cuando las fotoclulas sean de cortina, fijarlas segn se indica en las instrucciones
especficas del producto y conectar igualmente en XF0T1 (la del primer embarque) y en XCAUX (las de
embarque adicionales).
3.2.9. Clulas de carga
Cuando se trate de clulas de carga chasis-cabina, introducir los cables por la parte inferior de la omega y conectar en
XPSC (PCB de cabina).
Cuando se trate de clulas de cables, la entrada de cables se realizar por la parte superior de la omega y ser
necesario llevar estos por el interior de la canaleta derecha hasta su conexin en XPSC (PCB de cabina).
3.3. Hueco
3.3.1. Soportes de cuerda de maniobra
Se suministran dos elementos de fijacin dentro de la IP5; el primero se colocar en la huida y el segundo a la mitad
del hueco.
Fijar las bases a la pared empleando los tacos y tirafondos suministrados en la IP5. Despus, hacer pasar las cuerdas
por el interior de las bases y fijarlas introduciendo las cuas, presionando de arriba a abajo, hasta quedar el conjunto
como se muestra en la figura.
Botonera
Cuerda de
maniobra
Base del
soporte
Larguero
Conjunto placa
fijacin caja
botonera
Caja botonera
Cua
3.3.2. Botoneras de exteriores

Cuando se trate de botoneras para colocar sobre marco de puerta, realizar la fijacin tal y como se indica en la figura
superior derecha.
Cuando las botoneras sean para fijar a pared, ser necesario colocar previamente las cajas empotradas
correspondientes, que permitan la fijacin de la botonera con los tornillos de M4x15 suministrados con las mismas.
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3.3.3. Otros elementos de hueco

En primer lugar, fijar las canaletas de hueco (IP6) en la pared, con ayuda de los tornillos y tacos de la figura y colocar
a continuacin el mazo de cables de instalacin de hueco (IP4), que se fijar a la canaleta por medio de las correillas
de color negro.
Colocar tambin el alumbrado de hueco, fijando a la pared cada uno de los plafones o pantallas suministrados.
Tornillo
Taco
Correilla
Una vez colocadas las canaletas y el cableado de hueco, montar los finales y antefinales de carrera sobre sus
correspondientes soportes, suministrados dentro de la IP5, y fijar los conjuntos a las guas a la altura conveniente,
segn se muestra en la figura. Cuando, por configuracin de la instalacin, no sea posible fijar estos elementos a las
guas, fijarlos directamente a la pared del hueco, empleando para ello los tacos y tirafondos suministrados en la IP5.
Tener siempre en cuenta que los finales de carrera deben accionarse unos 5 cm despus de que el ascensor haya
sobrepasado las paradas extremas y siempre antes de que la cabina o contrapeso entren en contacto con los
amortiguadores de foso. Igualmente, tener en cuenta que el accionamiento de los antefinales debe producirse un
instante despus del cambio de velocidad en las paradas extremas. Para ello, la diferencia de alturas entre el antefinal
y el imn de pulso ha de ser unos 2cm mayor que la diferencia de alturas entre el magntico y el imn accionador del
antefinal colocados anteriormente en el chasis.
Final de carrera
Angulares
Antefinal
Gua
Por ltimo, colocar la caja de foso, fijndola directamente a pared con tacos y tirafondos.
Una vez colocados todos los elementos, realizar las conexiones segn se indicaba en el apartado 2.4.
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3.3.4. Colocacin de imanes

En la colocacin de imanes se ha de poner especial atencin en la posicin de stos con respecto a los interruptores
magnticos, orientando las caras de los imanes adecuadamente y manteniendo las distancias indicadas. Seguir
siempre las siguientes pautas:
Es conveniente limpiar previamente la gua.

No es necesario utilizar ningn tipo de pegamento.
No colocarlos cerca del cable del limitador.
Colocar los imanes preferentemente en la base de la gua. Si no es posible, por coincidir la posicin del imn con
los tornillos de un empalme de guas, colocar el imn sobre el alma de la gua (ver figuras adjuntas), cuidando que
ste no interfiera con las deslizaderas o el paracadas.
La distancia del imn al extremo del magntico debe ser como mximo de 2 cm (ver figura de la izquierda). En
caso de guas con alma de gran altura, en las que no pueda cumplirse esta condicin con el imn pegado en la
base, colocar el imn sobre el alma igual que en el caso anterior.
Pegar siempre los imanes a la gua por su cara norte, excepto en el caso de los imanes de impulsos con
interruptor magntico 326, en el que los imanes se pegarn por su cara sur. La cara norte aparece marcada con
una ranura longitudinal, segn aparece en la figura.
Cara sur
< 2cm
Cara norte
Cara sur
Posicin del imn en caso de

coincidir con un empalme de
guas o en caso de guas de
gran altura.
imn
Posicin preferente del imn
Tornillo de unin
imn
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La primera consideracin a tener en cuenta en la colocacin de imanes es el criterio que aplica la maniobra para
realizar el cambio de velocidad antes de la parada, lo que llamamos tipo de cambio.
El tipo de cambio depender de la distancia entre plantas, de la velocidad y del tipo de ascensor.
La maniobra Va Serie contempla cuatro tipos de cambio, que se representan en la figura siguiente:
Cambio 1C: el cambio se realiza con el imn ms prximo al nivel, existiendo dos imanes por nivel, uno para
subida y otro para bajada.
Cambio 2C: el cambio se realiza con el segundo imn previo al nivel, existiendo igualmente dos imanes por
nivel, uno para subida y otro para bajada.
Cambio 1P: el cambio se realiza con el imn ms prximo al nivel, existiendo slo un imn por nivel.
Cambio 3C: el cambio se realiza con el imn previo al nivel anterior. No es posible este tipo de cambio en dos
niveles consecutivos. El trayecto entre plantas consecutivas se realizar en velocidad lenta.
N
1
y
>=0.4m
>=0.4m
>=0.4m
y
=
>=0.4m
CAMBIO 2C
Pa
1
=
CAMBIO 1C
Planta
estndar 2C
>=0.4m
>=0.2m
y
>=0.4m
P
P
CAMBIO 1P
Lc
Planta
corta
0
>=0.4m
Pa
Planta
estndar 2C
>=0.4m
y
CAMBIO 3C
>=0.4m
-1
A continuacin se indica, para cada tipo de ascensor, la tabla de seleccin del tipo de cambio en funcin de la
velocidad y la distancia entre plantas.
Ascensor elctrico 1 velocidad
VELOCIDAD (m/s)
v = 0.63m/s
y = 0.4m
1C
0.63
1.00
0.00
1.00
2.00
3.00
4.00
5.00
DISTANCIA ENTRE
PLANTAS (m)
RANGO DE APLICACIN:
L >= 1m: CAMBIO 1C
y = 0.4
LEYENDA:
y = distancia de frenada
L = distancia entre plantas
P = pantalla de pulso
y
0
>=0.2m
MODO DE FUNCIONAMIENTO:
CAMBIO 1C: Cambio de velocidad con 2 pantalla de pulso
segn el sentido del servicio.
CONEXIONES EN SALA DE MQUINAS:
La seal P va conectada en la borna P del paquete XPOS.
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MTIPIEPVS101ES

VELOCIDAD (m/s)
Ascensor elctrico de 2 velocidades y ascensor oleodinmico
3C
1.20
1P
2C
1.50
3C
1.00
1P
1.20
3C
0.80
1P
1.00
3C
0.63
0.50
1.40
1P
0.80
1C
2C*
2.00
3.00
CAMBIO 1P:
CAMBIO 2C:
y
>=0.4m
Pa
>=0.4m
L
Lc
>=0.4m
>=0.4m
P
P
DISTANCIA ENTRE
PLANTAS (m)
CAMBIO 1C:
>=0.4m
5.00
y
P
4.00
>=0.4m
v = 0.63m/s
y = 0.8m
1.80
Planta
estndar 2C
v = 0.80m/s
y = 1.00m
2.20
Planta
corta
1C
1.00
CAMBIO 3C:
v = 1.00m/s
y = 1.20m
2.60
1.60
1.20
0.00
1C
*
2.00
2C
v = 1.20m/s
y = 1.50m
3.20
2.60
2C
1.60
1C
1.90
>=0.2m
N
Para instalaciones oleodinmicas:
0
>=0.4m
Planta
estndar 2C
FZS
Pa
=
P
>=0.4m
-1
FB
C E D
y
>=0.4m
FS
Siendo:
C = 300mm
D < 50mm
E < 150mm
RANGO DE APLICACIN:
L < y:
y < L <= y + 0.4:
y + 0.4 < L <= 2y + 0.4:
2y + 0.4 < L < 2y + 0.2:
L >= 2y + 0.2:
CAMBIO
CAMBIO
CAMBIO
CAMBIO
CAMBIO
3C
1P
2C
2C*
1C
* Rango en el que se aplica el tipo de cambio 2C

aumentando la distancia de frenada en base a:
y' = (L + 0.4) / 2
LEYENDA:
y' = distancia de frenada ampliada
Lc = distancia entre plantas corta
N = pantalla (o imn) de nivel
P = pantalla (o imn) de pulso
Pa = pantalla (o imn) de pulso adicional
FB = pantalla de renivelacin en bajada
FS = pantalla de renivelacin en subida
FZS = zona de seguridad
CAMBIO 1C: Cambio de velocidad con el primer pulso (P) previo a la parada.
CAMBIO 2C: Cambio de velocidad con el segundo pulso (P) previo a la parada.
CAMBIO 1P: Cambio de velocidad con el nivel (N) previo en servicios entre
plantas no consecutivas.
En servicios entre plantas consecutivas la velocidad ser la lenta.
CAMBIO 3C: Para servicios entre plantas no consecutivas el cambio de velocidad
se efecta con el pulso adicional (Pa).
En servicios entre plantas consecutivas la velocidad ser la lenta.
No es posible este tipo de cambio en varias plantas consecutivas.
S es posible el cambio 3C en plantas extremas. En este caso el antefinal ir a la
altura del pulso adicional (Pa).
MODO DE OPERAR:
Para ascensores oleodinmicos, la seal de nivel se

compone de la interseccin de otras dos, de FB y
de FS, que se solapan en D, dentro de la zona de
seguridad FZS.
1.- Introduzca en la maniobra la velocidad del

ascensor y la distancia de cada parada con
su inmediata superior.
La propia maniobra informar qu tipo de
cambio le corresponde (1P, 1C, 2C 3C) y
la distancia de frenado (y).
Coincidir con la informacin del diagrama
adjunto.
2.- Coloque para esa planta los imanes de

pulso (P) atendiendo al tipo de cambio.
En caso de dos velocidades:

La seal N va conectada en la borna NL del paquete XPOS.
La seal Pa va conectada en la borna ES5 del paquete XSM2.
V1.01 NOV.04
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MTIPIEPVS101ES

Ascensor elctrico con variacin de frecuencia
3C
VELOCIDAD (m/s)
1.60
1P
2C
2.40
3C
1.40
3C
1.20
3C
1P
1.55
3C
0.80
3C
1P
0.80
0.50
1.60
0.00
4.20
v = 1.00m/s
y = 1.55m
1C
*
3.30
2.70
v = 0.80m/s
y = 1.20m
1C
*
2.60
2.00
2C*
1.20
v = 1.20m/s
y = 2.00m
1C
3.60
2C
2C
2.40
v = 1.40m/s
y = 2.20m
1C
4.60
4.00
2C
1.90
1P
1.20
0.63
2.60
1P
2.00
1.00
2C
v = 1.60m/s
y = 2.40m
1C
5.00
4.40
1P
2.20
2.80
v = 0.63m/s
y = 0.8m
1C
1.80
1.00
2.00
3.00
4.00
5.00
DISTANCIA ENTRE
PLANTAS (m)
CAMBIO 3C:
2
>=0.4m
L
Pa
Lc
P >=0.4m
P
P
>=0.4m
>=0.2m
N
CAMBIO 1C: Cambio de velocidad con el primer pulso (P)

previo a la parada.
Pa
CAMBIO 2C: Cambio de velocidad con el segundo pulso (P)

previo a la parada.
Variador no MP acta con segunda velocidad en servicios entre
plantas consecutivas.
y
>=0.4m
>=0.4m
P >=0.4m
-1
>=0.4m
CAMBIO 1C:
0
y
Planta
CAMBIO 2C:
1
P >=0.4m
Planta
corta
Planta
1
>=0.4m
CAMBIO 1p:
CAMBIO 1P: Cambio de velocidad con el nivel (N) previo en

servicios entre plantas no
consecutivas.
En servicios entre plantas consecutivas, arranque en segunda
velocidad y cambio con
pulso (P) intermedio.
Con variador no MP no aplica.
RANGO DE APLICACIN:
L < y:
y < L <= y + 0.4:
y + 0.4 < L <= 2y + 0.4:
2y + 0.4 < L < 2y + 0.2:
L >= 2y + 0.2:
CAMBIO
CAMBIO
CAMBIO
CAMBIO
CAMBIO
3C
1P
2C
2C*
1C
CAMBIO 3C: Para servicios entre plantas no consecutivas el

cambio de velocidad se
efecta con el pulso adicional (Pa).
En servicios entre plantas consecutivas, arranque en segunda
velocidad y cambio con
el pulso (P) intermedio.
No es posible este tipo de cambio en varias plantas
consecutivas.
S es posible el cambio 3C en plantas extremas. En este caso el
antefinal ir a la
altura del pulso adicional (Pa).
Con variador no MP no aplica.
* Rango en el que se aplica el tipo de cambio 2C

aumentando la distancia de frenada en base a:
y' = (L + 0.4) / 2
LEYENDA:
y' = distancia de frenada ampliada
Lc = distancia entre plantas corta
N = pantalla (o imn) de nivel
P = pantalla (o imn) de pulso
Pa = pantalla (o imn) de pulso adicional
MODO DE OPERAR:
1.- Introduzca en la maniobra la velocidad del
ascensor y la distancia de cada parada con
su inmediata superior.
La propia maniobra informar qu tipo de
cambio le corresponde (1P, 1C, 2C 3C) y
la distancia de frenado (y).
Coincidir con la informacin del diagrama
adjunto.

La seal N va conectada en la borna NL del paquete XPOS.
La seal Pa va conectada en la borna ES5 del paquete XSM2.
V1.01 NOV.04
2.- Coloque para esa planta los imanes de

pulso (P) atendiendo al tipo de cambio.
Pg. 87
MTIPIEPVS101ES

En la figura siguiente se muestran las diferentes configuraciones posibles de interruptores magnticos / hileras de
imanes, en funcin del tipo de ascensor.
FZS
N
1
FS FB
FS FB
328
FS
VEH
0Vdc
327
FB
24G 0Vdc
325
FZS
24G
324
24G
NL
Siendo:
324: Slo para instalaciones de una velocidad
325: Para instalaciones elctricas sin aproximacin con puertas abiertas
327 y 328: Para instalaciones elctricas con aproximacin con puertas abiertas e instalaciones oleodinmicas con
renivelacin con puertas abiertas
FB: seal de renivelacin en bajada
FS: seal de renivelacin en subida
FZS: seal de zona de seguridad
N: seal de nivel
NL: seal de nivel de emergencia
P: seal de pulso
En caso de que se empleen interruptores magnticos cilndricos, en lugar de los interruptores MP, las equivalencias
seran las siguientes:
324:
325:
327:
328:
1
1
2
1
interruptor 1 contacto NO
interruptor 1 cto. NO + 1 interruptor 1 cto. NO
interruptores 1 cto. NO
interruptor 1 cto. NO + 1 interruptor (1 cto. NO + 1 cto. NC)
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Pg. 88
MTIPIEPVS101ES

Por ltimo, se indica la disposicin de imanes en los distintos casos de aproximacin / renivelacin con puertas
abiertas.
FZS
FS
FB
Solapamiento S
NMERO DE
IMANES POR
PANTALLA
ELCTRICO
v = 1.4m/s
ELCTRICO
v > 1.4m/s
OLEODINMICO
FS
FB
FZS
1 x 150mm
1 x 150mm
4 x 100mm
100mm
2 x 100mm
2 x 100mm
4 x 150mm
150mm
1 X 100mm
1 X 100mm
3 X 100mm
50mm
Siendo:
FB: Seal de renivelacin en bajada.
FS: Seal de renivelacin en subida.
FZS: Pantalla de zona de seguridad.
S: Solapamiento.
V1.01 NOV.04
Pg. 89
MTIPIEPVS101ES

CAPITULO 4. PUESTA EN MARCHA

4.1. Verificaciones
Una vez que se haya hecho todo el montaje y conexiones de la instalacin, habr que hacer ciertas verificaciones
antes de la puesta en marcha.
En primer lugar revisar los elementos instalados y comprobar su correcto posicionamiento y ubicacin. Hecha esta
primera comprobacin desconectar la alimentacin del cuadro.
Las verificaciones a realizar segn la norma EN81-1/2 se encuentran en el apartado F del anexo D de la misma.
4.1.1. Medida de la Resistencia de Aislamiento de los Distintos Circuitos
Para realizar los ensayos de resistencia de aislamiento de la instalacin se deben considerar los siguientes circuitos :
CIRCUITO 1: Alimentacin R, S, T.
CIRCUITO 2: Serie de seguridad; borna 9H del conector XSSH2 de la placa VS-SMQ2.
CIRCUITO 3: Primera velocidad; U, V, W.
CIRCUITO 4: Depende del modelo:
o
Para 2 velocidades: segunda velocidad U1, V1, W1.
o
Para hidrulicos: X, Y, Z.
o
Para 3VFMAC: no existe
CIRCUITO 5: Tierra
CIRCUITO 6: Alumbrado, bornas RBF, RBN, CA, NCA, NOA, FH, NH, FC, NC de los conectores XALH, XRB, XALB.
Estos ensayos se realizan sin tensin de alimentacin alguna en la maniobra ni en el alumbrado. De modo general se
desconectar XTSS del PCB de sala de mquinas VS-SMQ2 y para el caso de ascensor hidrulico se desconectar
adems XBAT de la placa OLE1, con el ascensor parado fuera de planta y con las puertas cerradas, y desconectando lo
siguiente segn el modelo :
2 velocidades; los cables de tierra que conectan a:

Borna t" del conector XSM1 situado en la parte superior de la placa.
Aislar PCB VS-SMQ2 del separador metlico.
Hidrulicos; los mismos cables de tierra que en el punto anterior, y adems el cable de tierra del filtro de red
que se aade (cajita negra ubicada junto a los bornes R, S, T de alimentacin).
Variacin de frecuencia; en este caso, adems de desconectar los cables de tierra que se indican en el punto
anterior, tendremos que desconectar los cables de alimentacin del filtro de entrada (este filtro se encuentra bajo el
variador) situados en el bornero LINE del filtro.
o
o
Estos cables se debern aislar con cinta de forma adecuada.

La duracin del ensayo ser de 1 minuto y la tensin de ensayo ser de 500V en continua. Se aplicar la tensin de
ensayo entre los siguientes circuitos :
1
5
1
2
3
4
1
X
2
X
X
3
X
X
X
4
X
X
X
X
5
X
X
X
X
X
6
x
x
x
x
x
x
La resistencia de aislamiento medida debe ser mayor o igual de 0,5 MW.
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MTIPIEPVS101ES

4.1.2. Verificacin de la continuidad elctrica

Se realizar entre la borna de tierra del cuarto de mquinas y los diferentes elementos del ascensor susceptibles de
ser puestos accidentalmente bajo tensin.
Para la realizacin de este ensayo, de acuerdo con la norma armonizada HD 384.6.61 S1, es necesaria la utilizacin de
un equipo con las siguientes caractersticas :
Fuente de alimentacin de 24V en vaco, corriente continua o alterna y con una intensidad mnima de 0,2 A.
Las medidas efectuadas con dicho equipo entre los diferentes puntos no deben superar el valor de resistencia de 0,1
W.
4.2. Puesta en marcha
Tras haber hecho las verificaciones oportunas, se har la puesta en marcha de la instalacin. Para ello :
A. Conectar la alimentacin al cuadro.
B. Comprobar el correcto funcionamiento de todos los elementos, haciendo especial hincapi en todos los elementos
de seguridad. Para ello se aconseja comprobar todos los puntos de la serie de seguridad. En los puntos 1.6 y 1.9 se
muestran los esquemas generales de los distintos tipos de instalacin.
C. Ajustar los imanes de cambio de velocidad y de nivel, segn proceda.
D. Comprobacin general y limpieza de la instalacin para su posterior puesta en marcha.
E. Configuracin de maniobras, segn se indica en el captulo 5. sta se har sobre la placa de sala de mquinas y el
variador en caso de existir (aunque de fbrica stos salgan totalmente parametrizados).
Ajuste de peso:
1.
2.
3.
4.
5.
Comprobar el nmero de personas (Instalacin 2 - P1, ver 5.6.3) y realizar nueva calibracin.
Introducir peso de calibracin (Instalacin 2 P13, ver 5.6.3), peso conocido (el de una persona por
ejemplo) que ms tarde se colocar en cabina.
MUY IMPORTANTE: APAGAR LA MANIOBRA (QIM) Y VOLVER A ENCENDER.
Puesta a cero (PCERO, ver 5.5.5.1)
Calibracin (PCAL1, ver 5.5.5.2)
F. Configuracin del variador de frecuencia 3VFMAC, en caso de instalaciones con variacin de velocidad, segn se
indica en su manual correspondiente.
En el PCB de sala de mquinas, existe un display cuya informacin nos ser til para saber de posibles anomalas en el
funcionamiento del ascensor, as como los estados en que pueda encontrarse. En los siguientes apartados se explican
dichas informaciones.
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Pg. 91
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CAPTULO 5. INTERFAZ DE USUARIO

5.1. Introduccin
Maniobra de control para ascensores elctricos, VVVF y oleodinmicos de 4 hilos con electrnica distribuida en hueco.
El presente manual aborda la informacin que suministra la maniobra al mantenedor y que se puede desglosar en:
Descripcin de la interfaz de usuario

Informacin suministrada
Operaciones permitidas por maniobra
Estados y errores
Configuracin y programacin.
Otras informaciones
Dicho interfaz podemos encontrarlo tanto en sala de mquinas como en cabina. La informacin y operatoria son
equivalente en ambos casos.
5.2. Informacin suministrada por placa
La placa de sala de mquinas proporciona 3 tipos diferentes de informacin:
Visual. Mediante leds

Textual. Mediante 5 dgitos y teclado
Acstica. Mediante zumbador
PCB sala de mquinas
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Pg. 92
MTIPIEPVS101ES

PCB sala de mquinas
5.2.1 Visual
La Informacin visual es suministrada mediante leds.
Bloque
A
A
A
A
A
A
D
D
D
D
B
Descripcin general
Salidas contactores
Salidas contactores
Salidas contactores
Salidas contactores
Placa 538
Placa 538
Alimentaciones
Alimentaciones
Alimentaciones
Alimentaciones
Serie de Seguridad
Nm. Led
ACT-S
ACT-B
ACT-R
ACT-L
S-SUB
S-BAJ
KO
+24M
+24H
+24C
1H
Serie de Seguridad
3C
Serie de Seguridad
3C
Descripcin led
Activacin contactor subida
Activacin contactor bajada
Activacin contactor rpida
Activacin contactor lenta
Sentido subida
Sentido bajada
Tierra no conectada
Alimentacin pulsadores hueco
Alimentacin general
Alimentacin cabina
Principio serie correcta
Serie Principal (Final de Carrera, Acuamientos, Limitador,
Aflojamientos de Cables, etc).
Stop de botonera y pisadera mvil
Serie de Seguridad
6H
Contactos de Presencia en Hueco (revisin, trampilla, etc.)
B
B
B
B
B
B
B
B
C
C
C
C
E
F
F
F
F
F
F
F
F
F
F
Serie de Seguridad
Serie de Seguridad
Serie de Seguridad
Serie de Seguridad
Serie de Seguridad
Serie de Seguridad
Serie de Seguridad
Serie de Seguridad
Posicin
Posicin
Posicin
Posicin
Interfaz de Usuario
Comunicacin(CAB)
Comunicacin(CAB)
Comunicacin(CAB)
Comunicacin(CAB)
Comunicacin(SMQ)
Comunicacin(SMQ)
Comunicacin(SMQ)
Comunicacin(SMQ)
Comunicacin(SMQ)
Comunicacin(SMQ)
7H
8H
9H
9S
REV
SOCR
ED
EU
AF226
AF228
P
NL
---SM
OP
EXT
RII
MTPX
RS232
3VF
CAB
RII
PISO
Presencia de Hoja Exteriores

Presencia de Hoja Cabina
Cerrojos de Puertas
No usado.
Inspeccin
Maniobra Elctrica de Socorro
Maniobra Elctrica de Socorro - Bajar
Maniobra Elctrica de Socorro - Subir
Antefinal inferior
Antefinal superior
Pulsos
Nivel
---Indicativo de Comunicacin con Sala de Maquinas
Indicativo de Comunicacin con Operadores
Indicativo de Comunicacin con Mac-Bus
Indicativo de Comunicacin con Reveco II
Indicativo de Comunicacin Duplex
Indicativo de Comunicacin por Puerto Serie
Indicativo de Comunicacin con Variador 3VF
Indicativo de Comunicacin con Placa de Cabina
Indicativo de Comunicacin con Reveco II
Indicativo de Comunicacin con con Mac-Bus
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Lgica de Parpadeo Leds de Comunicacin :

Apagado : Indica que no esta configurada la Comunicacin.
Fijo : Indica que no existe comunicacin fsica entre los dispositivos.
Parpadeo Rpido : Indica que la comunicacin Fsica existe pero la lgica no.
Parpadeo Lento : Indica que la comunicacin tanto fsica como lgica funcionan correctamente.
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MTIPIEPVS101ES

5.3. Interfaz de Usuario

El interfaz de usuario es la zona donde la maniobra representa la informacin de su estado interno (errores, modos de
funcionamiento, etc.) y permite realizar un conjunto de operaciones relacionadas con el mantenimiento
(configuracin, calibracin, etc.)
El interfaz de usuario se compone de 5 dgitos destinado a mostrar la informacin y 4 pulsadores, como muestra el
grafico adjunto.
P/R
Dicho interfaz lo podremos encontrar en las placas ubicadas tanto en sala de mquinas como en cabina.
5.3.1. Teclas de acceso
P / R : Este pulsador tiene diferentes funcionalidades que a continuacin se expresan :
Retroceso o vuelta al men anterior, siempre que se encuentre dentro del interior de un men.
Entra en modo de programacin. Para ello se debe dejar pulsado interrumpidamente durante 2 segundos.
Grabacin de parmetros. Una vez dentro de un parmetro para grabarlo y a su vez salir se debe pulsar este
pulsador.
Izq : Para este pulsador existen diferentes funcionalidades dependiendo del nivel en el que se encuentre :
En el nivel de men realiza desplazamiento hacia la izquierda

En nivel de operaciones decrementa el valor que se este manipulando.
En nivel de parmetros se desplaza hacia la izquierda entre los dgitos.
Drch : Para este pulsador existen diferentes funcionalidades dependiendo del nivel en el que se encuentre :
En el nivel de men realiza desplazamiento hacia la derecha.

En nivel de operaciones incrementa el valor que se este manipulando.
En nivel de parmetros se desplaza hacia la derecha entre los dgitos.
Up : Para este pulsador existen varias funcionalidades :
A nivel de mens introduccin dentro del men.

A nivel de operaciones ejecucin de comandos.
A nivel de parmetros incremento del valor.
5.3.1.1 Operaciones Rpidas desde Pulsadores.

Esta opcin permite realizar algunas operaciones de la maniobra via serie con tan solo realizar una secuencia de
pulsaciones con los pulsadores de cabina o Sala de mquina. Estas operaciones van desde la realizacin de llamadas
de cabina hasta el control en revisin de el movimiento del ascensor.
5.3.1.1.1 Realizacin de llamadas.
Secuencia de pulsaciones :
Llamada planta Superior : Se debe pulsar el Pulsador Up + PR
Llamada planta Intermedia: Se debe pulsar el Pulsador Up + Izq
Llamada planta Inferior : Se debe pulsar el Pulsador Up + Drch
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MTIPIEPVS101ES

5.3.1.1.2 Control del movimiento en revisin.

Activacin :
12-
Manteniendo pulsado los pulsadores PR+ Up desde que se enciende la Maniobra

Seleccionando desde el Men Modo de Funcionamiento las opciones de control remoto por usuario. (Ver
punto 5.5.4.2)
Modo de Funcionamiento :
El control del ascensor desde pulsadores se realiza con los Pulsadores Drch e Izq . Con el pulsador Drch
mantenido constantemente se realiza la activacin de Bajada en Revisin, y con el pulsador Izq mantenido
constantemente se realiza la activacin de Subida en revisin. Si se pulsan los dos pulsadores a la vez la maniobra no
arranca y si estuviera en movimiento se parara.
5.4. Monitorizacin de la maniobra
Informacin que puede ofrecer la maniobra en monitorizacin :
Visualizar informacin escueta del ascensor (estados).

Visualizar distintas informaciones de la maniobra (informacin).
Visualizar los errores del conjunto de la maniobra (errores).
Visualizar la fecha y hora del sistema (fecha).
Poder realizar llamadas de cabina o exteriores (operaciones).
Visualizacin de la versin software y fecha de creacin (versin)
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5.4.1. Visin general

A continuacin mostramos la estructura de los mens que se pueden visualizar en este apartado.
Identificacin (**) Operaciones (**) Estados (**)
Informacin (**)
Errores (**)
Fecha/Hora (**)
** No operativo cuando se encuentra en Modo Control Manual SM

* Operativo cuando se encuentra en Modo Test
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5.4.2. Visin general con test
Identificacin (**)
Operaciones (**)
Estados (**)
Informacin (**)
Errores (**) Fecha/Hora (**)
Test (*)
** No operativo cuando se encuentra en Modo Control Manual SM

* Operativo cuando se encuentra en Modo Test
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5.4.3. Men de estados

En este men se representa de forma escueta la informacin de la maniobra (ASC) mas significativa.
Estados de la
maniobra
Modo de
funcionamiento
Bloque
informacin
ascensor
5.4.3.1. Modo de funcionamiento

A continuacin se identifican los diferentes modos de funcionamiento.
Normal
Bomberos
Reenvo
Fuera de Servicio.
Permanente
Inspeccin
Modo Test
Maniobra de
Revisin en
Cuadro
Maniobra Elctrica
Socorro. Mes
Deteccin
Dispositivos
Conectados
5.4.3.2. Estado de la maniobra

A continuacin se identifican los siguientes estados de la maniobra.
Asc. en Planta Ocupada

Sentido Bajada
Sentido Subida
Disponible
Sentido Bajada
Abriendo
Puertas
Fuera Servicio
Transitorio
Asc. en Planta Ocupada

Sentido Subida
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Cerrando
Puertas
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5.4.3.3. Discovery
Cuando el Modo de Funcionamiento es Deteccin de Dispositivos Conectados el Estado de la maniobra se
modifica para indicar que Dispositivo se est conectando. Si el dispositivo es SM aparecer una S, si el dispositivo es
Cabina aparecer una C.
Dispositivo
a conectar
Deteccin
Dispositivos
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Bloque informacin
Ascensor
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5.4.3.4. Bloque informacin ascensor

En el display se representan el siguiente bloque de informacin.
Posicin de cabina.
Causas que impiden el movimiento de la cabina.
Nivel y tipo de llamada a la que se dirige la cabina.
Posicin y movimiento de la cabina

Informa de la posicin de la cabina alternativamente con una de las dos informaciones descritas a continuacin.
X
N del elemento
de la instalacin
cuyo estado impide
el movimiento del ascensor.
La (A) indica que
estamos visualizando
el elemento prioritario
que evita moverse el ascensor
El (0) indica que

la posicin de
la cabina
Posicin de la cabina
Causas que impiden el movimiento de la cabina

Cuando el ascensor est parado se informa del elemento prioritario que imposibilita el movimiento del mismo,
alternativamente con la posicin de ste.
X
N del elemento
de la instalacin
cuyo estado impide
el movimiento del ascensor.
La (A) indica que
el elemento prioritario
que evita moverse el ascensor
El (0) indica que

la posicin de
la cabina
Posicin de la cabina
OX
Motivos de no arranque
Elemento
01
02
03
Fusibles series fundidos.

Final de carrera abierto, o(series previas.
Temperatura motor
04
05
06
Sobrecarga (activo).
Completo (activo)
Serie de puertas abiertas
07
08
Pulsador (PAP, CEL), abiertos

Serie cerrojos cabina y exteriores abiertas
Llamada de cabina o exteriores de la planta donde
esta el ascensor activa
09
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Pg. 101
MTIPIEPVS101ES

Nivel y tipo de llamada a la que se dirige la cabina

Cuando el ascensor se mueve se informa de qu tipo de llamada y a qu nivel atiende el ascensor, alternativamente
con la posicin real del ascensor.
Atiende a la llamada de cabina de nivel 7
Atiende a la llamada exterior de bajada de nivel 8
Atiende a la llamada exterior de subida de nivel 4
5.4.4. Men fecha

En este men monitorizamos la fecha y hora de la maniobra con un intervalo de 1 seg.
1 seg. de intervalo
Dgitos de
la hora
Dgitos de
los minutos
Dgitos de
el da
Dgitos de
el mes
5.4.5. Men errores

Los errores se encuentran clasificados de las siguientes Incidencias:
Errores ascensor : Se graban 128 errores en la E2Prom. Se refieren a todo lo relacionado con el ascensor.
(F01,F02. etc).
Errores 3VF : Se graban 65 errores en la E2Prom. Se refieren a errores de comunicacin entre sala mquina y el
variador. (Fallo Comunicacin CAN, etc).
Suceso y Alarmas : Indican las alarmas que se han producido en la maniobra (Pulsador de Alarma pulsado) y con
los sucesos que no entran en la categora de errores. (Entrada en Revisin, Salida de Revisin, etc). Se graban
128 sucesos y Alarmas.
La maniobra es capaz de diferenciar entre errores validados por el mantenedor y aquellos que no lo han sido.
Errores histricos : Aqu se encuentran almacenados aquellos errores que han sido validados por el mantenedor.
Es igual que lo Anterior con la diferencia que los anteriores cuando realizas un RST de errores slo presentara los
errores que se hayan provocado desde el momento del RST, mientras que en Histricos se visualizaran slo los
validados.
RST : Mediante esta operacin se validan todos los errores actuales del sistema. Dichos errores se movern a la
carpeta errores histricos.
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TABLA DE ERRORES
Tipo
Incidencia
Error
Error
Error
Cdigo Familia
Cdigo Error
Causa Error
01
01
01
02
03
09
Ascensor fuera de carrera

Ascensor aparcado tras accionar final de carrera
Fallo Alimentacin Serie de Seguridad
Error
Error
Error
01
02
02
20
06
07
Limitador de Velocidad
Serie de puertas abierta durante un servicio
Serie de cerrojos abierta durante un servicio
Error
Error
Error
03
06
06
05
40
18
Fallos Repetidos en serie de puertas de cabina

Presostato Mxima + Mnima
Fallo de Comunicacin con el Variador 3VVVF
Error
Error
Error
06
06
07
04
41
42
Contactor Pegado
Revisin: Jumper P15 Desactivo
Baja Tensin Alimentacin 24 M
Error
Error
Error
07
07
09
43
44
17
Baja Tensin Alimentacin 24 C

Baja Tensin Alimentacin 24 H
Configuracin Bloque P
Error
Error
Error
09
09
09
30
31
32
Configuracin Bloque C
Configuracin Bloque S
Configuracin Bloque E
Error
Error
Error
09
09
09
40
41
42
Fallo Interno de la Placa

Incompatibilidad Hardware
Incompatibilidad Software
Error
Error
Error
10
11
11
01
08
13
Mximo tiempo recorrido

Fallos de Pulsos
Ascensor en planta intermedia con antefinales abiertos
Error
Error
Error
11
11
11
14
15
16
Ambos antefinales abiertos

Antefinal superior pasa de cerrado a abierto en bajada
Antefinal inferior pasa de cerrado a abierto en subida
Error
Error
Error
11
11
12
26
27
45
Pantallas Zona de Seguridad SB

Pantallas Zona de Seguridad - PS
Temperatura Excesiva en Sistema Motriz (Motor)
Error
Error
Error
12
13
13
46
11
12
Temperatura Excesiva en Sala de Maquinas

Serie de puertas abiertas excesivo tiempo
PAP,CEL, abierto excesivo tiempo.
Error
25
5x
Fallos Repetitivos donde x indica el cdigo de error
TABLA DE SUCESOS Y ALARMAS

Tipo
Incidencia
Suceso
Suceso
Suceso
Cdigo Familia
Cdigo Error
41
41
42
01
02
01
Corte de la Alimentacin Principal del Ascensor

Restablecimiento de la Alimentacin Principal del Ascensor
Ascensor Trabajando en inspeccin
Suceso
Suceso
Suceso
42
43
43
02
01
02
Ascensor sale de inspeccin

Ascensor Trabajando en bombero
Ascensor sale de bomberos
Suceso
45
01
Suceso
45
02
Suceso
Suceso
46
46
01
02
Servicio Prioritario Cabina. No atiende llamadas de piso

Ascensor Reservado por Usuario (FSP). No atiende llamadas (cabina,
Piso)
Funcionamiento con Alimentacin de Emergencia
Vuelta a Funcionamiento con acometida
Suceso
55
01
Sobrecarga
Alarmas
90
01
Botn de Alarma Actuado.
V1.01 NOV.04
Causa Error
Pg. 103
MTIPIEPVS101ES

5.4.5.1 Visualizacin Incidencia

Cada error esta compuesta de 4 bloques de informacin.:
Bloque 1:
o
Num. Incidencia : Indicamos el nmero de incidencia que se esta visualizando.
o
Incidencia : Se indica que incidencia se esta visualizando (F Errores, S Sucesos, A Alarmas).
o
Cdigo Familia : Indicamos el cdigo de la Familia
Bloque 2:
o
Num. Planta : Visualiza en el nivel donde se ha producido la incidencia.
o
C : Este dgito siempre es fijo
o
Cod. Error : Cdigo de error que se ha producido.
Bloque 3:
o
Fecha : Este dgito es siempre fijo y nos indica que estamos visualizando la Fecha
o
Da : Especifica en el da que se ha producido la incidencia
o
Mes: Especifica en el mes que se ha producido la incidencia.
Bloque 4:
o
Hora : Este dgito es siempre fijo y nos indica que estamos visualizando la hora
o
Hora: Especifica en la hora que se ha producido la incidencia
o
Min : Especifica en el minuto que se ha producido la incidencia
Desplazamiento entre los bloques :

Para desplazarse entre los bloques lo haremos pulsando UP(). Por cada pulsacin se desplazar en un bloque, si
llegramos al final de los bloque empezara de nuevo por el primero.
Nmero Incidencia
Nmero Planta
Incidencia
Fijo
Cdigo Familia
V1.01 NOV.04
Fecha
Cdigo Error
Pg. 104
Hora
Da
Hora
Minutos
Mes
MTIPIEPVS101ES

5.4.5.2 Desplazamiento entre los diferentes errores

Para desplazarse entre los diferentes errores almacenados lo haremos pulsando el pulsador Drch() o Izq().
Pulsador Drch() va visualizando los errores mas antiguos.
Nmero Incidencia
Incidencia
Nmero Incidencia
Incidencia
Cdigo Familia
Nmero Incidencia
Incidencia
Cdigo Familia
Cdigo Familia
Pulsador Izq() va visualizando los errores mas nuevos.

Nmero Incidencia
Incidencia
Nmero Incidencia
Cdigo Familia
Incidencia
Nmero Incidencia
Cdigo Familia
Incidencia
Cdigo Familia
5.4.6 Men informacin

En este men se representa las siguientes informaciones :
Nos indica que punto de las Series estn Abiertas
Nos indica la Temperatura de Sala Mquinas

Nos indica la Temperatura de la Central Hidrulica
Representa el Peso de la Cabina en Kg
Representa las llamadas Memorizadas de Cabina

Representa las llamadas de Rellano Direccin Baja
Representa las llamadas de Rellano Direccin Subida

Representa las Salidas. Ver tabla pgina siguiente
Representa las Entradas. Ver tabla pgina siguiente
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Pg. 105
MTIPIEPVS101ES

01
DESCRIPCIN (DGITO NO PARPADEA)

ESTADO
SALIDA
Antefinal superior cerrado
Contactor subida activo
02
03
04
Antefinal inferior cerrado

Rel KZS cerrado
No a nivel
Contactor bajada activo

Vlvula subida activo
Estrella tringulo activa
05
06
07
No a nivel 2
Lectura de pulso
Reset activo (ver tipo de reset)
RMT activo
Contactor lenta activo
Contactor rpida activo
08
KZS activo
POSICIN
5.4.7. Men Operaciones

En este men podremos realizar llamadas de Cabina y Exteriores (Selectiva Bajada, Selectiva Subida).
Llamadas de cabina
En este grfico realizaramos una llamada de Cabina al nivel 1.
P/R
Decrementa el nmero de llamada
Incrementa el nmero de llamada
Realiza la llamada
Llamadas selectiva bajada
En este grfico realizaramos una llamada selectiva bajada al nivel 2.
P/R
Realiza la llamada
Llamadas selectiva subida
En este grfico realizaramos una llamada selectiva subida al nivel 3.
P/R
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Pg. 106
Realiza la llamada
MTIPIEPVS101ES

5.4.8. Men monitorizacin versin

Este men visualiza la versin de software y la fecha en la cual se cre dicha versin.
La visualizacin de la fecha en este caso es diferente a las anteriores ya que se representa el mes y el ao.
Versin
Fecha
Identificacin
Versin
Ao
Mes
Num. Serie
Num. Serie
5.4.9. Men Test

En este men se configuran los test que se van a realizar, Slo aparece si esta seleccionado el modo Test.
5.4.9.1 Test Llamadas (LL)
Activando esta funcionalidad el ascensor slo atender a llamadas de cabina dejando las de piso sin atender.
5.4.9.2 Test Operadores (oP)
Activando esta funcionalidad las puertas del ascensor estarn cerradas y no darn orden de abrir.
5.4.9.3 Test Termosonda (Ts)
Activando esta funcionalidad no se tendr en cuenta la lectura de termosonda. Esta situacin permite mover el
ascensor auque la temperatura supere el mximo que se tenga programado.
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Pg. 107
MTIPIEPVS101ES

5.5. Configuracin maniobra

El men de configuracin permite :
Parametrizar la maniobra (Prog)

Operaciones Especiales
Modos de Funcionamientos
Datos Estadsticos
Gestin de Acceso
5.5.1. Visin general

A continuacin mostramos la estructura de los mens que se pueden visualizar en este apartado.
Programacin
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Operaciones Esp
Modo Func.
Pg. 108
Estadsticas
Cod. Acceso
MTIPIEPVS101ES

5.5.2. Men programacin (ProG)

El men de programacin es el encargado de configurar los parmetros de la maniobra ajustndola a cada instalacin.
Dichos parmetros estn agrupados por categoras :
Instalacin 1
Instalacin 2
Temporizadores
Indicativos
Proteccin
Confort
Emergencias
Telecontrol
Para mas informacin ver el apartado 5.6

5.5.3. Operaciones Especiales (OPER)
En este men se configurarn los dispositivos que se tengan conectados a la maniobra.
Operaciones Esp
5.5.3.1. Poner a Cero la Lectura de las clulas de carga (PCer)

Con esta funcin se realiza un Auto cero de la lectura de peso de las clulas de carga. Posteriormente se debe calibrar.
P/R
Pulsar durante 2 seg.
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Pg. 109
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5.5.3.2. Calibracin de Peso(Calib)

Para realizar una calibracin correcta se debe seguir los siguientes pasos :
Entrar dentro del menu Calibracin :
Una vez dentro aparecer en el primer digito una P y en resto 0000, esto nos indica que debemos introducir
un peso conocido (Peso que se encuentre en la cabina).
Tras introducir el Peso se deber pulsar el Pulsador UP el cual realizar la correcta calibracin del sistema.
Men de Calibracin de Peso

P/
R
Pulsar
Introduccin del Peso Conocido. En este men con los

pulsadores Dra e Izd para moverse entre los dgitos. Con
el pulsador UP se acepta el valor introducido
P/
R
Desplazar
Subir
al Siguiente Valor
Dgito
En este men
calibracin.
se
confirma
la
aceptacin
de
Aceptar
Valor
la
P/
R
Confirmar
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Pg. 110
MTIPIEPVS101ES

5.5.3.3. Configuracin pulsadores (PUL)

Aqu se asocia un pulsador con un nmero de planta. Para ellos seleccionaremos la planta con los pulsadores Izq () o
Dra () y una vez realizada la seleccin se mantendr interrumpidamente el pulsador Up ().
Para que los pulsadores se graben se tiene que tener puenteado el jumper Test que se encuentra en el pulsador.
P/R
Pulsar durante 2 seg.
5.5.3.4. Configuracin pulsadores Master Primas (PUL)

Aqu se asocia un pulsador con un nmero de planta. Para ellos seleccionaremos la planta con los pulsadores Izq () o
Dra () y una vez realizada la seleccin se mantendr interrumpidamente el pulsador Up ().
Para que los pulsadores se graben se tiene que tener puenteado el jumper Test que se encuentra en el pulsador.
5.5.3.5. Hora del Sistema (HORA)
Se introduce la hora con la que va a trabajar la maniobra.
Para la introduccin de una nueva hora tenemos que tener en cuenta que nos movemos en bloque de dos dgitos. Para
realizar un cambio seguiremos los siguientes pasos:
En el Bloque en que vayamos a realizar la modificacin debern estar parpadeando los dos dgitos.
Con los pulsadores Izq () o Drch () cambiaremos de bloque y con el pulsador Up () incrementaremos el valor.
Para que los cambios se graben se debe pulsar P/R (Pulsador de Color Rojo).
Para que los cambios se graben se debe pulsar P/R (Pulsador de Color Rojo).
Horas (0...24)
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Minutos (0...60)
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5.5.3.6. Fecha del sistema (FECHA)

Se introduce la fecha con la que va a trabajar la maniobra.
para la introduccin de una nueva fecha tenemos que tener en cuenta que nos movemos en bloque de dos dgitos.
para realizar un cambio seguiremos los siguientes pasos:
En el bloque en que vayamos a realizar la modificacin debern estar parpadeando los dos dgitos.
con los pulsadores izq () o drch () cambiaremos de bloque y con el pulsador up () incrementaremos el valor.
para que los cambios se graven se debe pulsar p/r (pulsador de color rojo).
Da (1...31)
Mes (1...12)
5.5.3.7 Sonda Temperatura Hidrulica (t oil)

En esta operacin se configura la sonda de temperatura que se encuentra en el tanque de la central hidrulica. Para su
configuracin se deben realizar los siguientes pasos :
Tener conectado la sonda de temperatura en el canal de Mac-Bus (su conexin es como la de un pulsador de
exteriores) y seleccionar la Sonda que se va a configurar. Existen 3 sondas.
Una vez seleccionada la sonda se pulsa el pulsador Up para confirmar su configuracin.
Men de configuracin Termosondas Hidrulicas

P/R
Pulsar
En este men se selecciona la termosonda que se va a

configurar. Se pueden configurar hasta 3 termosondas.
Con los pulsadores Dra e Izq se va seleccionando la
termosonda que se desea. Con el pulsador Up pulsado 2
segundos se Confirma la configuracin de la termosonda
seleccionada.
Este men nos indica que

correctamente la termosonda.
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se
ha
P/R
Mantener
2 Seg Para
Configurar
configurado
Pg. 112
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5.5.3.8 Volumen Acstico Pulsadores Exteriores (vol)

En este men se especifica por pulsador el volumen Acstico. Se pueden configurar hasta 3 frecuencias de volumen.
Para poder modificar la frecuencia del pitido se deben realizar los siguientes pasos:
Seleccionar el Pulsador que se quiere modificar.
Una vez seleccionado el pulsador se selecciona del 1 al 3 la frecuencia que se desea.
Tras la ejecucin de la accin el pulsador pitar pudiendo observar la diferencia de frecuencia.
Este men nos permite modificar la

frecuencia del pitido en los pulsadores
de Planta
P/R
Pulsar
En este men se selecciona por una

parte el pulsador y por otra el
volumen.
El digito 01 nos indica el pulsador que
se va a configurar y el u1 el volumen
que se le aplica. Con el pulsador Izq se
incrementa el nmero de pulsadores,
mientras que con el Dra se incrementa
el volumen. Con el pulsador Up 2 seg.
pulsado se configura el volumen.
P/R
Incrementa
Pulsador
Incrementa
Volumen
Mantener
2 Seg Para
Configurar
Este men nos indica que el pulsador

se ha configurado correctamente,
tambin se escuchar un pitido en el
pulsador que se ha seleccionado para
su configuracin.
5.5.4. Men Modo Funcionamiento (nodoF)

En este menu se visualizan el test, y se activa el control desde pulsadores de la maniobra de inspeccin.
5.5.4.1 Men Test (TEST)
Este men activa la opcin de test. (Ver Visin General con Test).
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Pg. 113
MTIPIEPVS101ES

5.5.4.2 Men Control de Inspeccin desde pulsadores (CTR 3)

Este men activa la posibilidad de poder controlar el movimiento en revisin desde los pulsadores de la placa Sala de
Mquinas.
Una vez que se entra en esta funcionalidad se podr controlar el movimiento del ascensor de la siguiente forma:
La Maniobra entra en Inspeccin y es controlada por los pulsadores Izd y Dra.Pulsador Izd Mantenido Sentido Subida
Pulsador Dra. Mantenido Sentido Bajada.
En esta funcionalidad la maniobra se comporta exactamente igual que si se controlara desde la caja de
revisin, teniendo tambin en cuenta el parmetro Revisin Limitado hasta el cual se puede ver su
configuracin en la pagina de parmetros SEGURIDADES parmetro 10.
Mientras nos encontramos en este modo la maniobra emite un pitido cada 10 segundos. Para salir de esta
funcionalidad se debe apagar la maniobra.
P/R
Subir Bajar
5.5.5 Men Datos Estadsticos (DATOE)
No operativo.
5.5.6. Men cdigo de acceso (ACCE)
En este men activaremos o desactivaremos el cdigo de acceso.
5.5.6.1. Activacin de cdigo acceso (AACTI)
Nos permite activar o desactivar el cdigo de acceso.
Si activamos el cdigo de acceso la maniobra te pedir que introduzcas la clave de acceso para confirmar su
activacin. Si dicho cdigo no es introducido, no se permitir dicha activacin.
5.5.6.2. Introduccin del cdigo acceso (ACLAV)
La introduccin del cdigo de acceso se realiza en dos fases:
Fase 1: Introduccin el cdigo de acceso con la ayuda de los pulsadores (3), (4), (6). Una vez introducido el
cdigo se debe pulsar P/R que pasar a la segunda fase.
Fase 2: Confirmar cdigo de acceso introducido. Para ello debemos escribir de nuevo el cdigo de acceso
introducido en el paso previo. Si al pulsar P/R el segundo cdigo introducido no es igual al cdigo de la primera
fase dar un error y no se grabar el nuevo cdigo. En caso de que los dos cdigos sean iguales grabar el nuevo
cdigo de acceso.
Indica primer cdigo
Clave
Si las dos
claves son
iguales
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Si las dos
claves no
son iguales
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MTIPIEPVS101ES

5.6. Parmetros VA SERIE

5.6.1. Versiones a la que aplica
Versin Software Sala de Mquinas: VS-P151C
Versin Software Cabina: CAB-P151C
Versin Pda Sala Mquina: 16
5.6.2. Instalacin 1
Parmetro
P0001
Instalacin 1
Iniciales
Valores
1.. 16 Niveles
P0002
Descripcin
Nmero de Paradas de la
Instalacin
Modo de Instalacin
P0003
P0004
Ascensor Nmero
Modo de Funcionamiento
P0005
Tipo de Puertas
P0006
Tipo Operador
P0007
Estacionamiento Puertas
(CIPR)
P0008
P0009
P0010
P0011
N de Embarques
Embarque Planta Salida
Embarque Stano
Resto de Embarques
(CI3E)
(CI3E)
(CI3E)
(CI3E)
P0012
P0013
P0014
P0015
Nivel Planta Salida

Niveles Asimtrico Inferior
Niveles Asimtrico Superior
Planta de Reenvo
P0016
Tipo Botonera
(1.1)
(UNIV)
(CSELB)
(CSELBS
)
(CIPR)
Unidades
0 : Simplex
1 : Duplex
1..6
0 : Universal,
1: Selectiva Mixta
2 : Selectiva Bajada,
3 : Selectiva Subida + Bajada
0 : Manual,
1 : Semi,
2 : Automtica
RVII
Convencional
Abiertas
Cerradas
Cerrada Puerta Calle Resto Abiertas
1..3
1
2
3
2,3
1,2
1,3
1..16
0 - 16
0 - 16
0 : Inferior
1 : Superior
1C
2C
3C
Teclado
Niveles
Niveles
Nmero de Stanos = Nivel Planta Salida 1;

Nmero de Niveles Selectiva Mixta = Nmero de Stanos+1
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Pg. 115
MTIPIEPVS101ES

5.6.3. Instalacin 2
Parmetro
P0001
P0002
Descripcin
Nm. Personas
Tipo de Ascensor
P0003
Posicionamiento
P0004
P0005
P0006
P0007
Distancia entre Niveles

Tipo de Cambio ( Informativo)
Distancia de Frenado (
Informativo)
Velocidad Nominal
P0008
Velocidad de Inspeccin
P0009
Tipo Conexin 3VF
P0010
Modo Control 3VF
P0011
Arranque Hidrulico
P0012
P0013
P0014
SoftStarter
DoorLock
Soft-Stop
P0015
P0016
Tipo de Aceite
Cadena de Compensacin
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Instalacin 2
Iniciales
Valores
1..20
1 : Elctrico,
2 : VVVF,
3 : Hidrulico
0: Pulsos
1: Encoder
1..9999
1C, 2C, 1P y 3C
1..9999
0.6
0.8
1
1.2
1.4
1.6
2.0
Lenta
0.6
Cable
CAN
Mixta
MP
Omron
Directo
MP
GMV
NO/SI
NO/SI
NO
MP
GMV/KLEEMAN
ISO-46
Unidades
Tipo de
Ascensor
mm
mm
m/s
Kg
Pg. 116
MTIPIEPVS101ES

5.6.4. Temporizadores
Parmetro
P0001
P0002
P0003
P0004
P0005
P0006
P0007
P0008
P0009
P0010
P0011
P0012
P0013
P0014
P0015
P0016
Tiempos del Sistema

Descripcin
Iniciales
Temporizacin Mximo Tiempo de
(MTR)
Recorrido
Temporizacin Mximo Tiempo de Cierre (MTC)
Tiempo Prximo Servicio
(TPS)
Tiempo Prximo Servicio Planta Salida
(TPSL)
Tiempo Prximo Servicio Corto
(TPSC)
Temporizador de Exteriores
(TEXT)
Tiempo Mximo Serie de Puertas
(TMSP)
Tiempo Apertura Puertas Prolongada
(TAPP)
Tiempo Reenvo Planta Principal
Temporizacin Hidrulico
Hora Inicio Nocturno
(MN)
Hora Fin Nocturno
(MN)
Valores
1 .. 250
Unidades
Segundos
1..250
1.. 250
1.. 250
1.. 250
1 ..250
1.. 250
1.. 250
1.. 16
1..250
Hora
Hora
Segundos
Segundos
Segundos
Segundos
Segundos
Segundos
Segundos
Minutos
Dcimas
TPS : Es el tiempo en que el sistema esta listo para un nuevo servicio

TPSC : Es el tiempo en que el sistema esta listo para un nuevo servicio cuando existen llamadas de cabina
TMSP : se utiliza para el FST PAP o SP abierto
TAPP : Cuando existe en cabina Pulsador de apertura de puertas prolongado
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Pg. 117
MTIPIEPVS101ES

5.6.5. Indicativos
Indicativos
Iniciales
(RPR)
Parmetro
P0001
Descripcin
Tipo de Registro
P0002
Tipo de Flechas
(4.1)
P0003
P0004
P0005
P0006
P0007
P0008
P0009
P0010
P0011
P0012
P0013
P0014
P0015
P0016
Indicativo Puertas Abiertas

Indicativo Ocupado / Disponible
Indicativo de Esta
Indicativo Fuera de Servicio
Entreplanta
Indicativo Nivel Planta Salida
Indicativo Stanos
Gong
(4.1)
(4.1)
(4.1)
(4.1)
Valores
Fijo
Parpadeo
Avanzado1
Avanzado2
Direccin
Direccin + Puerta Abierta
Prxima Partida
Prxima Partida 1
Prxima Partida 2
SI / NO
SI / NO
SI / NO
SI / NO
SI / NO
0,B
Stano, Parking
No / si
Unidades
** La configuracin final se determinara por unos estndar definidos en el Anexo 1.
V1.01 NOV.04
Pg. 118
MTIPIEPVS101ES

5.6.6. Proteccin
Proteccin
Parmetro Descripcin
P0001
Llamadas Restringidas de Cabina
Iniciales
(LLRC)
P0002
P0003
P0004
P0005
(POPP)
(CLLC)
(CLLP)
(LLSPSB)
P0006
Parada Obligada Planta Calle

Cancelacin de Llamadas de Cabina
Cancelacin de Llamadas de Piso
Registro simultaneo Pulsadores Subida /
Bajada
Sistema de Borrado de Llamadas de Cabina
(BFLLC)
Valores
NO
Clave
SI / NO
SI / NO
SI / NO
SI / NO
Unidades
0 : Sin Borrado
1 : No Borra si
Conmuta Serie o
Fotoclula
2 : N Mximo
Llamadas Cabina: 3
3 : N Mximo
Llamadas Cabina: 6
4 : Por Bascula
P0007
P0008
P0009
P0010
P0011
P0012
P0013
P0014
P0015
P0016
V1.01 NOV.04
Pg. 119
MTIPIEPVS101ES

5.6.7. Confort
Confort
Parmetro Descripcin
P0001
Apertura de Puertas Adelantada
P0002
Renivelacin
Iniciales
(AAP)
(RP-PA/PC)
P0003
P0004
P0005
P0006
Tiempo Renivelacin
PCP 6
Bloqueo de Puertas
Fotoclula
P0007
Temporizador Prximo Servicio Corto
P0008
Control Luz de Cabina
P0009
Retraso a la Nivelacin (Subida)
P0010
Retraso a la Nivelacin (Bajada)
P0011
Ajuste a la Nivelacin por Carga
P0012
Compensacin por Temperatura ( leo)
P0013
Control Volumen Acstico Cabina
P0014
Modo Nocturno
(CPR)
(FOT)
(TPSC)
(MN)
Valores
SI / NO
NO
Pta Abiertas
Pta Cerradas
1..250
SI / NO
SI / NO
Haz no cortado (MP)
Haz Cortado (Telco)
Sin Fotoclula
No
Cierre Rpido
Por Servicio
0 : No
1-100: Segundos
que se mantiene
despus de cerrar
puertas.
0: No
tiempo en ms
0: No
tiempo en ms
0 No aplica
% que aplica
0: No
1-100 : % que aplica
1: Bajo
2: Medio Alto
3: Alto
NO
Aparcamiento Cabina
Eliminar avisos
sonoros
Ambos
Unidades
Dcimas
segs
P0015
P0016
(6) Implica Llavn en Cabina.
TPSC: Opcin Cierre Rpido Si existen llamadas de cabina se aplica el temporizador Prximo servicio corto
Opcin Por Servicio Si la llamada atendida era de rellano no aplica, pero si era de cabina aplica el
temporizador Prximo servicio corto.
V1.01 NOV.04
Pg. 120
MTIPIEPVS101ES

5.6.8. Operaciones Especiales / Modo de Funcionamiento
Parmetro
P0001
P0002
P0003
P0004
P0005
P0006
P0007
P0008
P0009
Operaciones Especiales / Modo de Funcionamiento

Descripcin
Iniciales
Valores
Servicios Especiales Rellano
No
FSP
PPE ( Llamadas prioritarias/ VIP /
Hospital)
Servicios Especiales Cabina
No
Reservation Control (RC)
Independend Service (IS)
Clave Cabina Operaciones Especiales
Tipo Planta Estacionamiento
(PPG)
Individual
Parking Grupo
Parking Inteligente
Nivel Planta Estacionamiento 1
(PPG)
Nm. Planta
(PPG)
Nm. Planta
(PPG)
Nm. Planta
Niveles donde Acta
(PPG)
Nm. Planta
Simulacin
No
Nivel + Pulsos
Llamadas
Ambas
Unidades
P0011
P0010
P0011
P0012
P0013
P0014
P0015
P0016
(1) Depende de la opcin elegida tendr llavn en Planta/ Cabina o Ambos

(2) Implica un Llavn en Planta
(3) Implica llavn en cabina y dos pulsadores (Subida / Bajada)
(4)Implica Llavn en Cabina.
(1), (2), (3), (4) Ver Anexo 2.
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Pg. 121
MTIPIEPVS101ES

5.6.9. Control Trfico Vertical
P0006
Control Trafico
Descripcin
Iniciales
Control de Trafico Avanzado
(THV)(PDCU)
Modo Ahorro Energa
(MAE)
Control Situaciones Espera Mximas (CSEM)
Tiempo Medio de Viaje
Compensacin Automtica Carga de (CACC)
Cabina
UP Peak
(CUPPEAK)
P0007
Down Peak
P0008
Lunch Peak
P0009
P0010
P0011
P0012
P0013
P0014
P0015
P0016
Planta UP Peak
Planta Down Peak
UP Peak Inicio
UP Peak Fin
Down Peak Inicio
Down Peak Fin
Lunch Peak Inicio
Lunch Peak Fin
Parmetro
P0001
P0002
P0003
P0004
P0005
Valores
THV / PDCU
0 Desac. 1..100
Tiempo
Tiempo
NO, 1..100 %
Carga
0 : Seal
1 : Horas
2 : Aprendizaje
(CDOWPEAK)
0 : Seal
1 : Horas
2 : Aprendizaje
(CLUNCHPEAK) 0 : Seal
1 : Horas
2 : Aprendizaje
(CUPPEAK)
1..16
(CDOWPEAK)
1..16
(CUPPEAK)
(CUPPEAK)
(CDOWPEAK)
(CDOWPEAK)
(CLUNCHPEAK)
(CLUNCHPEAK)
Unidades
Segundos
Segundos
Planta
Planta
Hora
Hora
Hora
Hora
Hora
Hora
5.6.10. Emergencias
Seguridades
Iniciales
(1.40,1.41)
Parmetro
P0001
Descripcin
Tipo de Bombero
P0002
P0003
P0004
P0005
P0006
P0007
Planta de Bombero
Grupo Electrgeno
Earthquake
Temperatura Mxima
Temperatura Mnima
Control del Limitador
P0008
Rearme Manual
P0009
P0010
Control de Puertas desde Caja de

Revisin
Revisin limitado hasta
P0011
P0012
P0013
P0014
Sensor Ext Temperatura S.M,

Sensor Carga Externo / Presostato
Filtrado Alarmas En81-28
Numero Mximo de Operaciones Hora
(1.40,1.41)
(MGE)
(EAT)
Valores
Nada
EN-72
Australia
Bombero 3
U36
Nivel
SI / NO
SI / NO
10..125
0..20
0,No Operativo
1,Paro Inmediato
2,Paro en Planta
3, Mezcla 1,2
NO
Cualquier Error
Final de Carrera
Unidades
C
C
AF
Nivel
Seal ES1
Si/No
Si / No
Si/No
1-250
operaciones
P0015
P0016
(5) Implica siempre llavn en Cabina y Planta
V1.01 NOV.04
Pg. 122
MTIPIEPVS101ES

5.6.11. Telecontrol / Direccin / Telfono e Internet
Parmetro
P0001
Descripcin
Llamada Automtica al Centro
P0002
TeleAviso
P0003
Medio de Conexin
P0004
Tipo de Conexin
Telecontrol
Iniciales
(4.4)
Valores
NO
Errores Graves
Todos
No
SMS
EMAIL
Fonomac
Directo
RTC
GSM
Punto a Punto
Internet
Unidades
Valores
Unidades
Valores
Unidades
P0005
P0006
P0007
P0008
P0009
P0010
P0011
P0012
P0013
P0014
P0015
P0016
Parmetro
P0001
P0002
P0003
P0004
P0005
P0006
P0007
P0008
P0009
P0010
P0011
P0012
P0013
P0014
Telfonos / Internet
Descripcin
Iniciales
Telfono Instalacin
Telfono Centro Emergencia
Telfono TeleAviso (SMS/ISP)
Centro Servidor de Mensajes
EMAIL TO : Usuario 1
EMAIL : Dominio
EMAIL : Login
EMAIL : Password
EMAIL : Servidor Correo
Direccin
Parmetro
P0001
P0002
P0003
P0004
P0005
P0006
P0007
P0008
P0009
P0010
P0011
P0012
P0013
P0014
P0015
P0016
Descripcin
Direccin 1
Direccin 2
Persona Contacto
Telfono Persona Contacto
Medio de Acceso 1
Medio de Acceso 2
Riesgo Edificio 1
Riesgo Edificio 2
V1.01 NOV.04
Iniciales
Pg. 123
MTIPIEPVS101ES

5.6.12. Configuracin por Planta

Planta 1..32
Parmetro
P0001
Descripcin
Estacionamiento Puertas
Iniciales
(CIPR)
Valores
Default
Abiertas
Cerradas
Default
No operativa
Clave Cabina
Default
Clave (4dig)
P0002
Planta no Operativa
P0003
Clave Llamada Cabina
P0004
P0005
Indicativo Planta
Embarque al que sirve
(DES)
P0006
Distancia entre Plantas
(PC)
P0007
Tipo de Cambio ( Informativo)
P0008
P0010
P0011
P0012
P0013
P0014
P0015
P0016
Distancia de Frenado ( Informativo)

No Usado
No Usado
No Usado
No Usado
No Usado
No Usado
No Usado
Default
1
2
3
2,3
1,2
1,3
Default
Distancia
1C, 2C, 1P y
3C
1..9999
No Usado
No Usado
No Usado
No Usado
No Usado
No Usado
No Usado
Unidades
mm
mm
** Los estndares se encuentran definidos en el Anexo 1.
V1.01 NOV.04
Pg. 124
MTIPIEPVS101ES

ANEXO. ABREVIATURAS
325VS
327VS
328VS
3VFMAC-DSP
A
AFI
AFS
Az
B
BTS
COND
FA
FAC
FAH
FCA1
FCA2
FCAP
FCCP
FE
FF
FHC
FOPR
FOPS
FOPT
FR
FS
FT
G
G2R
GRF
GRL
GRV
HALR
HC
HC'
HNL
HRB
HRB'
K1
K2
KAP
KB
KBRE
KCP
KG
KL
KM
KPF
KR
KS
KSRE
KT
KVF
M
MES
N
Na
PCB 3VFMAC
interruptor magntico 325VS

variador de frecuencia DSP
A
Amarillo
antefinal inferior
antefinal superior
Azul
B
blanco
sonda temperatura
C
condensadores variador de frecuencia
F
fusible alumbrado techo de cabina
diferencial de alumbrado cabina
diferencial de alumbrado hueco
fusible caldeo aceite
fusible caldeo aceite
final carrera apertura
final carrera cierre
filtro entrada variador
diferencial fuerza
luz de cabina emergencia
fusible operador fase R
fusible operador fase S
fusible operador fase T
fusible fase R
fusible fase S
fusible fase T
G
Gris
rel
placa rectificadora freno
placa rectificadora leva
placa rectificadora vlvulas
H
indicador alarma
luz cabina
luz techo cabina
indicador de no nivel
rosario de bombillas hueco
luz techo de cabina
K
contactor cuadro variacin 1
contactor cuadro variacin 2
rel apertura puertas
contactor de bajada
rel bajada rescate
rel cierre puertas
contactor general
contactor velocidad lenta
contactor marcha
Rel presencia en foso
contactor rpida
contactor subida
rel subida rescate
contactor cambio estrella-tringulo
rel vigilador de fases
M
Marrn
N
Negro
Naranja
P
placa variador de frecuencia
V1.01 NOV.04
Pg. 125
PCB OLEO
PCB SM
PCB TFN
PCB VS-CAB
QAC
QAH
QF
QIM
R
RF
RK
SAC
SACCP
SAFC
SAFCP
SAFF
SAFH
SALH
SALV
SAM
SCC
SCE
SDI
SEC1
SEC2
SEM
SEN
SFI
SFS
SHA
SIB
SIB'
SIR
SIR'
SIS
SIS'
SLVC
SLVCP
SLVCPH
SLVH
SMAX
SMB
SMES
SMIN
SMS
SPC
SPE
SPM
SPT
SSB
SSMES
SSOB
STC
STCC
STH
STLC
STLCP
STLCPF
STLCPH
STLF
STLH
STOPB
STOPC
placa control hidrulica

placa control sala mquinas
paca telefnica
placa control cabina
Q
magnetotrmico alumbrado cabina
magnetotrmico alumbrado hueco
magnetotrmico fuerza
interruptor maniobra
R
Rojo
resistencia frenado 3VFMAC
rectificador para contactor
S
contacto acuamiento
contacto acuamiento contrapeso
contacto aflojamiento
contacto aflojamiento contrapeso
contacto aflojamiento cable en foso
contacto aflojamiento en hueco
conmutador alumbrado hueco
conmutador accionamiento remoto
limitador
contacto amortiguador
contacto cerrojo puerta cabina
contacto cerrojo puerta exterior
conmutador doble interfono
contacto engrane mquina
contacto sensibilidad
contacto final de carrera inferior
contacto final de carrera superior
interruptor puerta
pulsador de bajada en revisin
pulsador bajada desde cuadro
interruptor de revisin
interrutor de mando desde cuadro
pulsador de subida en revisin
pulsador subida desde cuadro
contacto de limitador de velocidad en
cabina
contacto limitador velocidad contrapeso
contacto limitador velocidad contrapeso
hueco
contacto de limitador de velocidad en
hueco
contacto presostato mxima
pulsador bajada MES
interruptor MES sala mquinas
contacto presostato mnima
pulsador subida MES
contacto de presencia puerta cabina
contacto presencia puerta exterior
contacto pisadera mvil
contacto pilar telecpico
pulsador subida rescate
contacto MES sala mquinas
contacto presostato sobrecarga
contacto trampilla cabina
contacto cadena de compensacin
contacto trampilla hueco
contacto tensin cable limitador cabina
contacto polea tensora contrapeso
contacto polea tensora contrapeso foso
contacto polea tensora contrapeso
hueco
contacto polea tensora en foso
contacto tensin cable limitador hueco
seta de stop en botonera de cabina
seta de stop en caja de revisin
MTIPIEPVS101ES

STOPF
STP'
STPC
STPM
STPSM
STPT
TC
TCC
TCH
TFN
TRM
TROP3F
TRV
V
VD
Vi
VR
VS
VS-CAB
VS-EMER
VS-INOUT
VS-OLEO
VS-OPER
VS-SMQ
X324
X325
X325VS
X327
X327VS
X328-1
X328-2
X328VS_1
X328VS_2
X3C
X3VF
X538
XAC
XAE
XAFC
XAFF
XAFH
XAFI
XAFS
XALB
XALH
XALHS
XALTI
XALTIH
XAM
XANTF
XAP
XARM
XAUX
XB12
XB22
XBATS
XBOT21
XC1
XC10
XC11
XC11_12_21_22
XC2
XC2
XC3
seta de stop en caja de foso

contacto stop en cuadro
contacto stop en cabina
contacto stop MES
contacto stop sala de mquinas
contacto stop techo cabina
T
termocontacto
toma de corriente en caja de revisin
toma de corriente en caja de foso
telfono
transformador de maniobra
transformador trifsico
transformador de vlvulas
V
Verde
vlvula descenso
Violeta
vlvula rpida
vlvula subida
placa de cabina
placa de emergencia
placa IN-OUT
placa oleodinmica
placa operador
placa de sala de mquinas
X
conector magntico 324
conector interruptor magntico 325VS
conector magntico 328-1
conector magntico 328-2
conector cambio 3c
conector comunicacin 3VF
conector placa 538
conector contacto acuamiento
conector alarma exterior
conector contacto aflojamiento
conector aflojamiento cable foso
conector aflojamiento hueco
conector antefinal inferior
conector antefinal superior
conector alumbrado de cabina
conector alumbrado de hueco
conector alumbrado hueco
conector interfono
conector interfono hueco
conector amortiguador de foso
conector comunicacin antefinales
conector apertura cierre puertas
revisin
xonector alumbrado armario
conector auxiliar
conector botonera - botonera 2
conector batera auxiliar
conector placa adaptadora
conector placa cabina
conector comunicacin PCB-SM con
PCB-3VFMAC
conectores de comunicacin llamadas
cabina
conector seales control 3VFMAC
V1.01 NOV.04
Pg. 126
XC4
XC6
XC9
XCA1
XCA1
XCA2
XCBUS
XCBUS
XCC
XCCBUS
XCC-C
XCC-S
XCE
XCFE
XCFED
XCI
XCI1
XCI2
XCI3
XCIA
XCIC
XCIH
XCIS
XCMES
XCMND
XCNTP
XCV
XDC1
XDC2
XDFL
XDISMB
XEC
XEC1
XEC2
XEM
XEMER
XEMR1
XEMR2
XENC
XEXT
XFI
XFIAC
XFIAH
XFIP
XFOT1
XFOT23
XFRP
XFS
XFSAC
XFSAH
XFSP
XGF
XHA
XHC
XHMB
XHMES
XHTC
XIA
XINT
XINTS
XKET
XKMT1
XKMT2
XKV
conector seales control freno y

contactores 3VFMAC
conector encoder 3VFMAC
conector control CAN 3VFMAC
conector entradas auxiliares PCB cabina
1
conector placa cabina
conector entradas auxiliares PCB cabina
2
conector comunicacin con cabina
conector comunicacin PCB-VS-SM con
PCB-VSCAB
conector cerrojo cabina
conector comunicacin e inspeccin
PCB-VS-SM
conector cerrojo cabina en cabina
conector cerrojo cabina en sala
mquinas
conector contacto cerrojo puerta
exterior
contacto final adicional hidrulico
conector final emergencia doble
embarque
conector inspeccin PCB-VS-CAB
conector caja inspeccin 1
conector altavoz caja revisin
conector mando revisin
conector alumbrado techo cabina
conector serie seguridad revisin
conector MES cabina
conector mando cuadro
conector cuerda contrapeso
conector PCB OLEO
conector detector presencia 1
conector detector presencia 2
conector botonera - dintel
conector display cabina
conector enclavamiento cabina
conector enclavamiento cabina 1
conector enclavamiento cabina 2
conector engrane mquina
conector PCB VS-CAB
conector cuadro - botonera cabina
conector alumbrado emergencia
conector encoder
conector extractor
conector final de carrera inferior
conector final inferior anterior antefinal
conector final inferior anterior antefinal
conector final inferior exterior antefinal
conector fotoclula PCB VS-CAB
conector fotoclula 2 PCB VS-CAB
conector final carrera exterior antefinal
conector final superior
conector final superior anterior antefinal
conector final superior anterior antefinal
conector final superior exterior antefinal
conector PCB VS-CAB
conector interruptor puerta
conector luz cabina
conector botonera de planta
conector MES hueco
conector alumbrado techo cabina
conector identificacin alarma
conector interfono cabina
conector interfono sala mquinas
conector PCB OLEO
conector PCB OLEO
conector PCB OLEO
conector control contactores PCB VS-SM
MTIPIEPVS101ES

XLVC
XLVCPH
XLVH
XMAQ
XMCBUS
XMES
XNL
XNSN
XO
XOI
XOP1
XOP2
XOP3A
XOP3F
XOPC
XOPCA
XOPL
XOPLR
XOPMB
XP1
XP2
XPC
XPC
XPCEN
XPF
XPM
XPMB1
XPMB2
XPN
XPOS
XPSC
XPT
XRB
XRB'
XRCBUS
XRES
XRLV
XRLVC
XSE
XSM1
XSM2
XSMES
XSSC
XSSC-C
XSSH1
XSSH2
XSSH2'
XSSM
XSSS
XSTOPB
XSTOPF
XSTPB
XSTPF
XSTPT
XT20
XTC
XTCC
XTFN
conector limitador velocidad cabina

conector limitador contrapeso hueco
conector limitador velocidad hueco
conector control mquina
conector comunicacin otros PCB sala
mquinas
conector MES
conector indicador no nivel
conector 538 con PCB VS-SM
conector placa oleo
conector corte 220
conector operador PCB operador
conector operador PCB operador
conector operador trifsico
conector operador trifsico
conector operador continua
conector operador continua
conector operador contactos libre
tensin
conector operador contactos libre
tensin
conector comunicacin operador
conector presencia cabina
conector presencia puerta cabina
conector presostato
Conector presencia en foso
conector pisadera mvil
conector comunicacin llamadas hueco
1
conector comunicacin llamadas hueco
2
conector pulso nivel
conector posicionamiento PCB VS-SM
conector pesacargas PCB VS-CAB
Conector pilar telescpico
conector rosario bombillas hueco
conector luz techo cabina
conector PCB VS-CAB
conector rescate electromecnico
conector accionamiento remoto
limitador
conector accionamiento remoto
limitador contrapeso
conector sistema emergencia
conector entradas-salidas auxiliares
PCB VS-SM
conector entradas-salidas auxiliares
PCB VS-SM
conector MES
conector serie seguridad cabina PCB
VS-SM
conector serie seguridad cabina
conector serie seguridad hueco PCB VSSM
conector serie seguridad hueco PCB VSSM
conector serie seguridad hueco
conector serie seguridad sala mquinas
PCB VS-SM
conector serie seguridad sala mquinas
PCB VS-SM
conector stop botonera cabina
conector stop foso
conector stop botonera
conector stop foso
conector stop techo cabina
conector entrada 20Vac PCB VS-SM
conector trampilla cabina
conector cadena compensacin
conector telfono
V1.01 NOV.04
Pg. 127
XTH
XTLC
XTLCPF
XTLCPH
XTLF
XTLH
XTLH
XTSS
XTSS
XVALV
XVCBUS
XVD
XVE
XVET
XVF
XVL
XVOP
XVR
XZSB
ZFLC
conector trampilla hueco

conector tensin cable limitador cabina
conector limitador contrapeso foso
conector tensin cable conrtapeso
hueco
conector tensin limitador foso
conector tensin cable limitador hueco
conector tensin limitador hueco
conector tensin serie seguridad
conector tensin serie seguridad PCB
VS-SM
conector vlvulas central
conector PCB VS-SM
conector vlvula descenso
conector vlvula emergencia
conector vlvula estrella-tringulo
contacto rel vigilador fases
conector tensin leva
conector operador
conector vlvula rpida
conector placa 538
Z
filtro lectura contactores
MTIPIEPVS101ES

Manual Premontada Vía Serie

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Instalacin

Instalacin Montaje Puesta en Marcha

MANUAL TCNICO DEL PRODUCTO

MANUAL TCNICO DEL PRODUCTO

2.1.8.18. Cambio de velocidad en modo 3C..................................................................31

MANUAL TCNICO DEL PRODUCTO

CAPTULO 3. MONTAJE ...................................................................................................................................66

MANUAL TCNICO DEL PRODUCTO

5.4.5. Men errores................................................................................................................. 102

MANUAL TCNICO DEL PRODUCTO

CAPTULO 1. INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA VA SERIE

Tensin de alimentacin: 400Vac 230Vac, frecuencia 50 60 Hz dependiendo de la red local.

1.2.2. Prestaciones de la maniobra Va Serie

Leds en PCB MicroBASIC que presenta en tiempo real:

81-1/2 (en todos los puntos que le son aplicables).

MANUAL TCNICO DEL PRODUCTO

1.3. Requisitos de la Instalacin

Profundidad: 0,7 metros medidos desde la superficie exterior de la envolvente.

MANUAL TCNICO DEL PRODUCTO

Contiene las placas de control

A lo largo del hueco

MANUAL TCNICO DEL PRODUCTO

Sobre techo de cabina

Contiene los elementos de

su posicin depende del tipo de

junto con los imanes,

MANUAL TCNICO DEL PRODUCTO

Contiene las placas de control

a lo largo del hueco

con conectores enchufables

abren la serie de seguridad

MANUAL TCNICO DEL PRODUCTO

una por planta. pulsadores de

a lo largo del hueco

Sirven para fijar los elementos

MANUAL TCNICO DEL PRODUCTO

1.5. Esquema general de la instalacin

MANUAL TCNICO DEL PRODUCTO

1.6 Esquemas generales de control

1.6.2. Ascensor elctrico de dos velocidades

MANUAL TCNICO DEL PRODUCTO

1.6.3. Ascensor elctrico con variacin de velocidad

1.6.4. Ascensor oleodinmico con arranque directo

MANUAL TCNICO DEL PRODUCTO

1.6.5. Ascensor oleodinmico con arranque estrella tringulo

1.7. Esquema general de alumbrado

NOA, NCA RBF FH, NH

FC, NC, FC'

MANUAL TCNICO DEL PRODUCTO

1.8. Esquema general de telefona

MANUAL TCNICO DEL PRODUCTO

1.9. Serie de seguridad

SIR' SRB' SRS'

SMES SMB SMS

SIR SRB SRS

Pistas de PCB VS-SM

Bornas de la instalacin elctrica

Contactos que no contempla EN-81

MANUAL TCNICO DEL PRODUCTO

CAPTULO 2. CONEXIONADO Y ESQUEMAS ELCTRICOS

FR, FS, FT = 3.15A (06.103 / FH / 3.15)

CLASE / CLASS: T 40/F

KP2 KP1 NL TM 0Vdc 0Vdc 24G EA2 EA1

SN NL2- 24G 0Vdc 0Vdc