2.estudio de Tráfico - Pproy Ok

INSTITUCION VIAL PROVINCIAL "DOS DE MAYO"
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE RIPAN - DOS DE MAYO HUNUCO
ESTUDIO DE TRFICO
Ya que el proyecto es sobre una carretera nueva, en el cual no existe transito de vehiculos. Por lo tanto se realiz el estudi de trfico
de la va mas cercana, lo cual es la va que llega a la localidad de Chaynas
CONTEO VEHCULAR - AGOCUSHMA - DIVISORIA- DA 01

Tramo
Cod. Estacin
Referencia de Estacin
Hora
Automvil
06-07
07-08
08-09
09-10
10-11
11-12
12-13
13-14
14-15
15-16
16-17
17-18
18-19
19-20
20-21
21-22
22-23
23-00
2.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
-
Camioneta
2.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
1.00
2.00
1.00
1.00
-
AGOCUSHMA - DIVISORIA
Estacin N 01
Entrada a la localidad de Agocushma
Omnibus
Camioneta
micro
Rural
2E
3E
-
Camin
3E
2E
-
1.00
-
1.00
-
Ubicacin
Sentido
Da
Semitraylers
2s3
3s2
>=3S3
2T2
4E
-
AGOCUSHMA
Ambos sentidos
Domingo
Fecha
Trayles
TOTAL
2T3
3T2
>=3T3
-
2.00
3.00
2.00
2.00
2.00
3.00
3.00
1.00
1.00
1.00
3.00
1.00
1.00
1.00
-
00-01
01-02
02-03
03-04
04-05
05-06
TOTAL
%
10.00
38.46
14.00
53.85
2.00
7.69
26.00
100.00
ON VIAL PROVINCIAL "DOS DE MAYO"
UNICIPALIDAD DISTRITAL DE RIPAN - DOS DE MAYO HUNUCO
R - AGOCUSHMA - DIVISORIA- DA 01
AGOCUSHMA
Ambos sentidos
Abril de 2015
PORC. %
0.00
7.69
11.54
7.69
7.69
7.69
11.54
11.54
3.85
3.85
3.85
11.54
3.85
3.85
0.00
3.85
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
100.00

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE RIPAN - DOS DE MAYO
HUNUCO
ESTUDIO DE TRFICO

Tramo
Cod. Estacin
Hora
Automvil
06-07
07-08
08-09
09-10
10-11
11-12
12-13
13-14
14-15
15-16
16-17
17-18
18-19
19-20
20-21
21-22
22-23
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
-
Camioneta
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
-
Estacin N 01
Omnibus
Camioneta
micro
Rural
2E
3E
-
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
-
Camin
3E
2E
1.00
-
1.00
1.00
-
Ubicacin
Sentido
Da
Semitraylers
2s3
3s2
>=3S3
2T2
4E
-
AGOCUSHMA
Ambos sentidos
Lunes
Fecha
Trayles
TOTAL
2T3
3T2
>=3T3
-
1.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
3.00
1.00
2.00
1.00
2.00
1.00
1.00
-
23-00
00-01
01-02
02-03
03-04
04-05
05-06
TOTAL
%
9.00
40.91
10.00
45.45
###
###
###
###
###
###
###
3.00
13.64
22.00
100.00

AGOCUSHMA
Ambos sentidos
Abril de 2015
PORC. %
0.00
4.55
9.09
0.00
9.09
9.09
9.09
9.09
0.00
13.64
4.55
9.09
4.55
9.09
4.55
4.55
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
100.00

HUNUCO
ESTUDIO DE TRFICO

Tramo
Cod. Estacin
Hora
Automvil
06-07
07-08
08-09
09-10
10-11
11-12
12-13
13-14
14-15
15-16
16-17
17-18
18-19
19-20
20-21
21-22
22-23
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
-
Camioneta
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
-
Estacin N 01
Omnibus
Camioneta
micro
Rural
2E
3E
-
Camin
3E
2E
-
2.00
-
Ubicacin
Sentido
Da
Semitraylers
2s3
3s2
>=3S3
2T2
4E
-
AGOCUSHMA
Ambos sentidos
Martes
Fecha
Trayles
TOTAL
2T3
3T2
>=3T3
-
1.00
2.00
1.00
2.00
1.00
1.00
2.00
4.00
1.00
2.00
2.00
1.00
1.00
-
23-00
00-01
01-02
02-03
03-04
04-05
05-06
TOTAL
%
7.00
33.33
12.00
57.14
2.00
9.52
21.00
100.00
AGOCUSHMA
Ambos sentidos
Abril de 2015
PORC. %
0.00
4.76
9.52
4.76
9.52
4.76
4.76
9.52
0.00
19.05
4.76
9.52
9.52
4.76
4.76
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
95.24

HUNUCO
ESTUDIO DE TRFICO

Tramo
Cod. Estacin
Hora
Automvil
06-07
07-08
08-09
09-10
10-11
11-12
12-13
13-14
14-15
15-16
16-17
17-18
18-19
19-20
20-21
21-22
22-23
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
-
Camioneta
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
1.00
1.00
1.00
2.00
1.00
1.00
-
Estacin N 01
Omnibus
Camioneta
micro
Rural
2E
3E
-
Camin
3E
2E
-
1.00
-
2.00
1.00
-
Ubicacin
Sentido
Da
Semitraylers
2s3
3s2
>=3S3
2T2
4E
-
AGOCUSHMA
Ambos sentidos
Miercoles
Fecha
Trayles
TOTAL
2T3
3T2
>=3T3
-
1.00
1.00
1.00
2.00
3.00
1.00
2.00
4.00
1.00
2.00
3.00
2.00
1.00
-
23-00
00-01
01-02
02-03
03-04
04-05
05-06
TOTAL
%
6.00
25.00
14.00
58.33
4.00
16.67
24.00
100.00
AGOCUSHMA
Ambos sentidos
Abril de 2015
PORC. %
0.00
4.17
4.17
4.17
8.33
0.00
12.50
4.17
8.33
16.67
4.17
0.00
8.33
12.50
8.33
4.17
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
100.00

HUNUCO
ESTUDIO DE TRFICO

Tramo
Cod. Estacin
Hora
Automvil
Camioneta
Estacin N 01
Omnibus
Camioneta
micro
Rural
Camin
Ubicacin
Sentido
Da
Semitraylers
AGOCUSHMA
Ambos sentidos
Jueves
Trayles
Fecha
TOTAL
Hora
Automvil
08-09
09-10
10-11
11-12
12-13
13-14
14-15
15-16
16-17
17-18
18-19
19-20
20-21
21-22
22-23
23-00
00-01
01-02
02-03
03-04
04-05
05-06
TOTAL
%
Camioneta
Rural
micro
2E
3E
1.00
1.00
3.00
1.00
-
1.00
1.00
1.00
2.00
1.00
1.00
2.00
1.00
2.00
1.00
2.00
2.00
-
6.00
26.09
17.00
73.91
06-07
07-08
Camioneta
2E
3E
4E
2s3
3s2
>=3S3
2T2
2T3
3T2
>=3T3
TOTAL
1.00
1.00
2.00
2.00
2.00
1.00
5.00
1.00
3.00
1.00
2.00
2.00
-
23.00
100.00

AGOCUSHMA
Ambos sentidos
Abril de 2015
PORC. %
PORC. %
0.00
4.35
4.35
8.70
8.70
0.00
8.70
4.35
21.74
0.00
4.35
13.04
4.35
8.70
0.00
8.70
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
95.65

HUNUCO
ESTUDIO DE TRFICO

Tramo
Cod. Estacin
Hora
Automvil
06-07
07-08
08-09
09-10
10-11
11-12
12-13
13-14
14-15
15-16
16-17
17-18
18-19
19-20
20-21
21-22
22-23
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
-
Camioneta
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
2.00
1.00
-
Estacin N 01
Omnibus
Camioneta
micro
Rural
2E
3E
-
Camin
3E
2E
-
1.00
-
1.00
1.00
-
Ubicacin
Sentido
Da
Semitraylers
2s3
3s2
>=3S3
2T2
4E
-
AGOCUSHMA
Ambos sentidos
Viernes
Fecha
Trayles
TOTAL
2T3
3T2
>=3T3
-
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
2.00
1.00
2.00
3.00
1.00
3.00
2.00
1.00
1.00
-
23-00
00-01
01-02
02-03
03-04
04-05
05-06
TOTAL
%
10.00
43.48
10.00
43.48
3.00
13.04
23.00
100.00
AGOCUSHMA
Ambos sentidos
Abril de 2015
PORC. %
0.00
4.35
4.35
4.35
4.35
4.35
8.70
8.70
4.35
8.70
13.04
4.35
13.04
8.70
4.35
4.35
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
100.00

HUNUCO
ESTUDIO DE TRFICO

Tramo
Cod. Estacin
Hora
TOTAL
%
Automvil
6.00
31.58
Estacin N 01
Omnibus
micro /
Camioneta
Camioneta
Rural
combi
2E
3E
10.00
52.63
-
2E
3.00
15.79
Camin
3E
-
4E
-
Ubicacin
Sentido
Da
Semitraylers
2s3
3s2
>=3S3
2T2
-
AGOCUSHMA
Ambos sentidos
Sabado
Fecha
Trayles
TOTAL
2T3
3T2
>=3T3
19.00
100.00
AGOCUSHMA
Ambos sentidos
Abril de 2015
PORC. %
100.00

HUNUCO
ESTUDIO DE TRFICO
HOJA DE RESUMEN DEL VOLUMEN DE TRFICO VEHICULAR - AGOCUSHMA - DIVISORIA

Tramo
Cod. Estacin
Hora
Automvil
DOMINGO
LUNES
MARTES
MIERCOLES
JUEVES
VIERNES
SBADO
TOTAL
PORC %
10
9
7
6
6
10
6
54
34.18
Estacin N 01
Omnibus
Camioneta
Camioneta
micro
Rural
2E
3E
14.00
10.00
12.00
14.00
17.00
10.00
10.00
87.00
55.06
0.00
0.00
0.00
0.00
2E
2.00
3.00
2.00
4.00
3.00
3.00
17.00
10.76
Camin
3E
0.00
4E
0.00
Ubicacin
Sentido
M
Semitraylers
2s3
3s2
>=3S3
0.00
0.00
0.00
2T2
0.00
AGOCUSHMA
Ambos sentidos
Domingo-Sbado
Trayles
2T3
3T2
0.00
0.00
CANTIDAD DE VEHCULOS POR CADA DA

30
26.00
25
20
15
22.00
24.00
21.00
23.00
23.00
26.00
25
22.00
24.00
21.00
23.00
23.00
20
15
10
5
0
DOMINGO
LUNES
MARTES
MIERCOLES
Dia de la Semana
Vehiculos Diarios
JUEVES
VIERNES
SBA
DE TRFICO VEHICULAR - AGOCUSHMA - DIVISORIA

AGOCUSHMA
Ambos sentidos
Domingo-Sbado
Trayles
>=3T3
0.00
Cantidad
07 das
TOTAL
PORC. %
HCULOS POR CADA DA

24.00
23.00
23.00
19.00
26.00
22.00
21.00
24.00
23.00
23.00
19.00
158.00
100.00
16.46
13.92
13.29
15.19
14.56
14.56
12.03
100.00
24.00
23.00
23.00
19.00
MIERCOLES
emana
Vehiculos Diarios
JUEVES
VIERNES
SBADO
INSTITUCION VIAL PROVINCIAL

"PACHITEA"
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MOLINO PACHITEA HUNUCO
ESTUDIO DE TRFICO
DETERMINACIN DEL NDICE MEDIO DIARIO (IMD) - AGOCUSHMA - DIVISORIA

1. RESUMEN DE AFORO DEL TRFICO
Medio de Transporte
Vehculos Ligeros (V.L.)
Automviles
Camionetas
Micros
Total de V.L.
Vehculos Pesados (V.P.)
Omnibus 2 Ejes
Omnibus 3 Ejes
Camin 2 Ejes
Camin 3 Ejes
Camin 4 Ejes
Total de V.P.
Domingo Lunes
Total de Vehculos
Martes Mircoles Jueves Viernes Sbado
10.00
14.00
24.00
9.00
10.00
19.00
7.00
12.00
19.00
6.00
14.00
20.00
2.00
2.00
3.00
3.00
2.00
2.00
4.00
4.00
26.00
22.00
21.00
24.00
6.00
17.00
23.00
23.00
Total
10.00
10.00
20.00
6.00
10.00
16.00
54.00
87.00
141.00
34.18%
55.06%
0.00%
89%
3.00
3.00
3.00
3.00
17.00
17.00
0%
0%
11%
0%
0%
11%
23.00
19.00
158.00
100%
2. TRNSITO MEDIO DIARIO SEMANAL (TMDS)
=/7
Se obtiene a travs de la siguiente relacin
TMDS: Trnsito Medio Diario Semanal

TS: Trnsito durante una semana
En funcin a esta relacin, en el siguiente cuadro se indica el TMDS correspondiente a los diferentes tramos del proyecto
Domingo Lunes
26.00
22.00
Trnsito Diario (TD i)

21.00
24.00
23.00
23.00
19.00
Total
158.00
TMDS
23.00
3. TRNSITO MEDIO DIARIO ANUAL (TMDA)

Lo determinamos a partir de la siguiente frmula
Donde:
Das de Aforo "n":
= / ((()/
(1)))
=K
TMDA : Trnsito Medio Diario Anual

TMDS : Trnsito Medio Diario Semanal
K
: Nmero de desviaciones estndar correspondiente al nivel de confiabilidad deseado:
k = 1.64, para un nivel de confiabilidad del 90%
k = 1.96, para un nivel de confiabilidad del 95%
: Estimacin de la desviacin estndar poblacional

S
: Estimacin de la desviacin estndar muestral
N
: Nmero de das al ao (N=365)
n
: Nmero de das en una semana (n=7 das)
n=
7.00
Das del ao "N":
N=
365
Confiabilidad "k":
K=
Clculo de la Desviacin Estndar Muestral "S":
S=
2.27
Clculo de la Desviacin Estndar Poblacional "":
0.85
Clculo del Trnsito Medio Diario Anual "TMDA":
Max. (TMDA)=
TMDA =
25.00
25.00 vehculos/da
Min. (TMDA)=
4. PROYECCIN DEL TRNSITO MEDIO DIARIO

Se determina a partir de la siguiente relacin:
Donde:
_= _(1+
)^
TMDAn : Trnsito Medio Diario Anual en el ao n

TMDAi : Trnsito Medio Diario Anual inicial
r : Razn de crecimiento anual
n : Nmero de aos a partir del ao inicial
Las proyecciones del trnsito de los vehculos se considera para un horizonte de planeamiento de 1 ao para los procesos de aprobacin,
licitacin y ejecucin de obra y 10 aos para el perodo de vida til de la obra; por lo tanto, el nmero de aos para la proyeccin del trfico, a
partir del presente ao, es de n = 10 aos. Con relacin a la razn de crecimiento, no se cuenta con registros del flujo de trnsito por aos, pero
considerando que el tramo en estudio, es una camino relativamente joven (por el flujo vehicular que presenta), ya que este camino integrara mas
a las poblaciones de Pampamarca y Tambo, con viviendas pobladas en proceso de crecimiento y desarrollo, estimamos que la tasa de
crecimiento vehicular, una vez afirmada el camino, sea del 1.5% anual.
En el cuadro siguiente se indica la proyeccin del Trnsito Medio Diario Anual para los diferentes aos de vida til del Proyecto:
TMDAi
2015
25.00
AO 0
2015
n=1
25
r (%)
1.5
2016
n=2
26
2017
n=3
26
TMDAn
PERIODO DE DISEO (10 AOS)
2019
2020
2021
2022
n=5
n=6
n=7
n=8
27
27
28
28
2018
n=4
27
2023
n=9
29
2024
n = 10
29
2025
n = 11
29
5. CLCULO DEL TRNSITO VEHICULAR ACUMULADO

El Trnsito Acumulado lo obtenemos a travs de la siguiente frmula:
Donde:
= _[((1+)^1)/]
TVA : Trnsito acumulado de vehculos en n aos

TV i : Trnsito de vehculos en el ao inicial
r : Razn de crecimiento anual (r = 2%)
n : Nmero de aos del trfico acumulado (n = 5)
Los resultados del clculo del Trnsito Vehicular Acumulado son los que se evidencian a continuacin
TMDA INICIAL
(2015)
TRAFICO VEHICULAR ACUMULADO EN 10 AOS

N VEH. INICIAL
TMDA FINAL
N VEH. FINAL
PERODO DE
(2015)
(2025)
(2025)
DISEO ( n )
(1)
( 2 ) = ( 1 )x365
(3)
( 4 ) = ( 3 )x365
(5)
25.00
9125.00
29.00
10585.00
10.00
6. INDICE MEDIO DIARIO (IMD)
IMD =
25.00 vehculos/da
N VEH. ACUM.
(2025)
(6)=(5)*((2)+(4))/2
98,550.00
TITUCION VIAL PROVINCIAL

"PACHITEA"
LIDAD DISTRITAL DE MOLINO PACHITEA HUNUCO
MEDIO DIARIO (IMD) - AGOCUSHMA - DIVISORIA
= / ((()/
(1)))
1.96
21.00
para un horizonte de planeamiento de 1 ao para los procesos de aprobacin,

vida til de la obra; por lo tanto, el nmero de aos para la proyeccin del trfico, a
a razn de crecimiento, no se cuenta con registros del flujo de trnsito por aos, pero
vamente joven (por el flujo vehicular que presenta), ya que este camino integrara mas
pobladas en proceso de crecimiento y desarrollo, estimamos que la tasa de
1.5% anual.
ESTUDIO DE TRFICO
DETERMINACIN DEL ESAL (EJES EQUIVALENTES) - CHAYNAS
1. RESUMEN DE AFORO DEL TRFICO
Medio de Transporte
Automviles
Camionetas
Micros / Combis
Total de V.L.
Omnibus 2 Ejes
Omnibus 3 Ejes
Camin 2 Ejes
Camin 3 Ejes
Camin 4 Ejes
Total de V.P.
Total de Vehculos
Domingo Lunes
10.00
14.00
24.00
9.00
10.00
19.00
7.00
12.00
19.00
6.00
14.00
20.00
2.00
2.00
3.00
3.00
2.00
2.00
4.00
4.00
26.00
22.00
21.00
24.00
6.00
17.00
23.00
23.00
Total
10.00
10.00
20.00
6.00
10.00
16.00
54.00
87.00
141.00
34%
55%
0%
89%
3.00
3.00
3.00
3.00
17.00
17.00
0%
0%
11%
0%
0%
11%
23.00
19.00
158.00
100%
Tipificacin Vehicular
TIPIFICACIN VEHICULAR
Vehculos Ligeros
141.00
89%
Vehiculos Pesados
17.00
11%
Total de Vehculos
158.00
100%
Vehculos
Ligeros
11%
Vehiculos
Pesados
89%
2. TRNSITO MEDIO DIARIO SEMANAL (TMDS)

Se obtiene a travs de la siguiente relacin
=/7
TMDS: Trnsito Medio Diario Semanal

TS: Trnsito durante una semana
En funcin a esta relacin, en el siguiente cuadro se indica el TMDS correspondiente a los diferentes tramos del proyecto
Domingo
26.00
Trnsito Diario (TD i)

Lunes
22.00
21.00
24.00
23.00
23.00
19.00
3. FACTOR DE CORRECCIN DIARIA
DIA
Domingo
Total
158.00
TMDS
23.00
==1/
(/)
Factor de Correccin Diaria (FD)
Lunes Martes Mircoles Jueves Viernes Sbado
Total
TDi
/
FD
26.00
22.00
21.00
24.00
23.00
23.00
19.00
1.13043478 0.956522 0.913043 1.043478
0.826087
0.88461538 1.045455 1.095238 0.958333
1.210526
158.00
4. TRNSITO PROMEDIO DIARIO SEMANAL (Corregido):

Medio de Transporte
Automviles
Camionetas
Micros / Combis
Total de V.L.
Omnibus 2 Ejes
Omnibus 3 Ejes
Camin 2 Ejes
Camin 3 Ejes
Camin 4 Ejes
Total de V.P.
Total de Vehculos
Domingo Lunes
8.85
12.38
21.23
9.41
10.45
19.86
7.67
13.14
20.81
5.75
13.42
19.17
1.77
1.77
3.14
3.14
2.19
2.19
3.83
3.83
23.00
23.00
23.00
23.00
El Trnsito Medio Diario Semanal (Corregido):
6.00
17.00
23.00
23.00
Total
10.00
10.00
20.00
7.26
12.11
19.37
54.94
88.50
143.44
3.00
3.00
3.63
3.63
17.56
17.56
23.00
23.00
161.00
23.00 Veh/da
5. FACTOR DE AJUSTE ESTACIONAL

Me Generado
Estacin
Noviembre
Ambo
Factor de Ajuste Estacional 0.952948

Vehiculos Ligeros
Factor de Ajuste Estacional 0.967478
Vehiculos Pesados
Fuente : MTC ( Factores de correcin )
Peaje - Ambo
Medio de Transporte
Automviles
Camionetas
Micros / Combis
Total de V.L.
Omnibus 2 Ejes
Omnibus 3 Ejes
Camin 2 Ejes
Camin 3 Ejes
Camin 4 Ejes
Total de V.P.
Total de Vehculos
El Trnsito Medio Diario Semanal (Corregido):
Total Corregido
Total
54.94
88.50
143.44
52.35
84.34
136.69
17.56
17.56
16.99
16.99
161.00
153.68
21.95 Veh/da
6. INDICE MEDIO DIARIO ANUAL(IMDA)

Medio de Transporte
Automviles
Camionetas
Micros / Combis
Total de V.L.
Omnibus 2 Ejes
Omnibus 3 Ejes
Camin 2 Ejes
Camin 3 Ejes
Aforo Vehicular Trnsito Desviado Trnsito Generado
IMDA
IMD
52.00
84.00
136.00
7.00
12.00
19.00
2,555.00
4,380.00
6,935.00
17.00
-
2.00
-
730.00
-
Camin 4 Ejes
Total de V.P.
Total de Vehculos
17.00
2.00
730.00
153.00
21.00
7,665.00
7. TASA DE CRECIMIENTO VEHICULAR (Kr)

Plantearemos las relaciones entre las tasas de crecimiento anual del trfico y las tasas de crecimiento de las variables explicativas de poblacin
y PBI.
rVP =
rVC =
rpob =
rPBI =
Tasa de Crecimiento Anual de Vehculos de Pasajeros

Tasa de Crecimiento Anual de Vehculos de Carga
Tasa de Crecimiento Anual de la Poblacin en el rea de Influencia
Tasa de Crecimiento Anual del PBI de la Regin
Segn el INEI, el resultado de los Censos Nacionales "X" de poblacin, "V" de vivienda del departamento de Hunuco, arroja una tasa de
crecimiento proyectado para el ao 2012
rVP = rpob =
1.3 %
Segn el INEI - Direccin de Cuentas Nacionales se obtuvo un PBI referencial de 3.7%, la cual representar el crecimiento de vehculos
pesados
rVC = rPBI =
1.95 %
Con estas Consideraciones, tenemos:
Periodo de Diseo (n)
aos
10
Tasa de Crecimiento de Vehculos Livianos - Kr (V.L.):
10.60575
Tasa de Crecimiento de Vehculos Pesados - Kr (V.P.):
10.92472
8. FACTOR DE AJUSTE DE PRESIN (Fp):

Se tendr las siguientes consideraciones
Factor de Ajuste de Presin para un Camin
(C)
0.1416
Factor de Ajuste de Presin para un Semi Remolque
( TS )
0.0864
Factor de Ajuste de Presin para un Remolque
(R)
0.0955
Factor de Ajuste de Presin para un Buss
(B)
0.3333
Medio de Transporte
E. S.
Eje Simple Posterior
Long. Delanter
1er Eje 2do Eje 3er Eje
o
Mx. (m)
Eje Tndem
Eje
1er Eje 2do Eje Tridem
Total
N RuedasN RuedasN RuedasN RuedasN RuedasN RuedasN Ruedas

Automviles
Camionetas
Micros / Combis
Omnibus 2 Ejes
Omnibus 3 Ejes
Camin 2 Ejes
Camin 3 Ejes
Camin 4 Ejes
Medio de Transporte
13.20
14.00
12.30
13.20
13.20
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
4.00
4.00
-
6.00
E. S.
Long. Delanter
o
Mx. (m)
8.00
-
10.00
Eje Tndem
Eje
6.00
8.00
6.00
10.00
12.00
Total
N RuedasN RuedasN RuedasN RuedasN RuedasN RuedasN Ruedas

Automviles
Camionetas
Micros / Combis

Omnibus 2 Ejes
Omnibus 3 Ejes
Camin 2 Ejes
Camin 3 Ejes
Camin 4 Ejes
4.3996
4.6662
1.7417
1.8691
1.8691
0.6666
0.6666
0.2832
0.2832
0.2832
1.3332
0.5664
-
1.9998
1.1328
-
1.4160
1.9998
2.6664
0.8496
1.4160
1.6992
9. EJE EQUIVALENTE (EE)
Medio de Transporte
E. S.
Long. Delanter
o
Mx. (m)
Eje Tndem
Eje
Peso Max Peso Max Peso Max Peso Max Peso Max Peso Max Peso Max

Automviles
Camionetas
Micros / Combis
Omnibus 2 Ejes
Omnibus 3 Ejes
Camin 2 Ejes
Camin 3 Ejes
Camin 4 Ejes
Medio de Transporte
13.20
14.00
12.30
13.20
13.20
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
11.00
11.00
-
E. S.
Long. Delanter
o
Mx. (m)
16.00
18.00
-
23.00
Eje Tndem
Eje
Total
Peso Max Peso Max Peso Max Peso Max Peso Max Peso Max Peso Max

Automviles
Camionetas
Micros / Combis
Omnibus 2 Ejes
Omnibus 3 Ejes
Camin 2 Ejes
Camin 3 Ejes
Camin 4 Ejes
Medio de Transporte
Automviles
Camionetas
Micros / Combis
Omnibus 2 Ejes
Omnibus 3 Ejes
Camin 2 Ejes
Camin 3 Ejes
Camin 4 Ejes
13.20
14.00
12.30
13.20
13.20
1.2654
1.2654
1.2654
1.2654
1.2654
IMDA
3.2383
3.2383
-
Eje Equivalente
1.2606
2.0192
-
1.0176
Tasa Crecimiento
Factor Presin Kp
Kr
4.5037
2.5260
4.5037
3.2846
2.2829
ESAL
2,555.00
4,380.00
-
0.0001
0.0001
0.0001
10.6057
10.6057
10.6057
1.0000
1.0000
1.0000
2.71
4.65
-
730.00
-
4.5037
2.5260
4.5037
3.2846
2.2829
10.9247
10.9247
10.9247
10.9247
10.9247
1.9998
2.6664
0.8496
1.4160
1.6992
30,514.96
-
DETERMINACIN DEL ESAL
30,522.32
10. FACTOR DE DIRECCIN (FD)

0.5, Corresponde a carreteras de dos direcciones por calzada
11. FACTOR DE CARRIL (FC)
Factor de Direccin (FD)
N de Carriles en una Sola Direccin

1
0.50
% de ESAL en el Carril de Diseo

100
Se tendr las siguientes consideraciones

Factor Carril (FC)
2
3
4
1.00
12. CLCULO DEL W18:

W18:
W18:
Nmero esperado de repeticiones de ejes equivalentes a 8.2tn en el periodo de diseo.

15,261.00
1.53E+04
80 A 100
60 A 80
50 A 75
ESAL (EJES EQUIVALENTES) - CHAYNAS
Tipificacin Vehicular
Vehculos
Ligeros
11%
89%
Vehiculos
Pesados
IMDA
2,555.00
4,380.00
6,935.00
730.00
-
730.00
7,665.00
o anual del trfico y las tasas de crecimiento de las variables explicativas de poblacin
de poblacin, "V" de vivienda del departamento de Hunuco, arroja una tasa de
o un PBI referencial de 3.7%, la cual representar el crecimiento de vehculos
ESAL
2.71
4.65
30,514.96
30,522.32
% de ESAL en el Carril de Diseo

100
80 A 100
60 A 80
50 A 75

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INSTITUCION VIAL PROVINCIAL "DOS DE MAYO"

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE RIPAN - DOS DE MAYO HUNUCO

CONTEO VEHCULAR - AGOCUSHMA - DIVISORIA- DA 01

ON VIAL PROVINCIAL "DOS DE MAYO"

UNICIPALIDAD DISTRITAL DE RIPAN - DOS DE MAYO HUNUCO

INSTITUCION VIAL PROVINCIAL "DOS DE MAYO"

CONTEO VEHCULAR - AGOCUSHMA - DIVISORIA- DA 02

ON VIAL PROVINCIAL "DOS DE MAYO"

INSTITUCION VIAL PROVINCIAL "DOS DE MAYO"

CONTEO VEHCULAR - AGOCUSHMA - DIVISORIA- DA 03

ON VIAL PROVINCIAL "DOS DE MAYO"

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE RIPAN - DOS DE MAYO

INSTITUCION VIAL PROVINCIAL "DOS DE MAYO"

CONTEO VEHCULAR - AGOCUSHMA - DIVISORIA- DA 04

ON VIAL PROVINCIAL "DOS DE MAYO"

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE RIPAN - DOS DE MAYO

INSTITUCION VIAL PROVINCIAL "DOS DE MAYO"

CONTEO VEHCULAR - AGOCUSHMA - DIVISORIA- DA 05

ON VIAL PROVINCIAL "DOS DE MAYO"

INSTITUCION VIAL PROVINCIAL "DOS DE MAYO"

CONTEO VEHCULAR - AGOCUSHMA - DIVISORIA- DA 06

ON VIAL PROVINCIAL "DOS DE MAYO"

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE RIPAN - DOS DE MAYO

INSTITUCION VIAL PROVINCIAL "DOS DE MAYO"

CONTEO VEHCULAR - AGOCUSHMA - DIVISORIA- DA 07

ON VIAL PROVINCIAL "DOS DE MAYO"

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE RIPAN - DOS DE MAYO

INSTITUCION VIAL PROVINCIAL "DOS DE MAYO"

HOJA DE RESUMEN DEL VOLUMEN DE TRFICO VEHICULAR - AGOCUSHMA - DIVISORIA

CANTIDAD DE VEHCULOS POR CADA DA

DE TRFICO VEHICULAR - AGOCUSHMA - DIVISORIA

HCULOS POR CADA DA

INSTITUCION VIAL PROVINCIAL

DETERMINACIN DEL NDICE MEDIO DIARIO (IMD) - AGOCUSHMA - DIVISORIA

Martes Mircoles Jueves Viernes Sbado

2. TRNSITO MEDIO DIARIO SEMANAL (TMDS)

Se obtiene a travs de la siguiente relacin

TMDS: Trnsito Medio Diario Semanal

Trnsito Diario (TD i)

3. TRNSITO MEDIO DIARIO ANUAL (TMDA)

Das de Aforo "n":

TMDA : Trnsito Medio Diario Anual

: Estimacin de la desviacin estndar poblacional

Das del ao "N":

Clculo de la Desviacin Estndar Muestral "S":

Clculo de la Desviacin Estndar Poblacional "":

Clculo del Trnsito Medio Diario Anual "TMDA":

4. PROYECCIN DEL TRNSITO MEDIO DIARIO

TMDAn : Trnsito Medio Diario Anual en el ao n

5. CLCULO DEL TRNSITO VEHICULAR ACUMULADO

TVA : Trnsito acumulado de vehculos en n aos

TRAFICO VEHICULAR ACUMULADO EN 10 AOS

6. INDICE MEDIO DIARIO (IMD)

TITUCION VIAL PROVINCIAL

LIDAD DISTRITAL DE MOLINO PACHITEA HUNUCO

MEDIO DIARIO (IMD) - AGOCUSHMA - DIVISORIA

para un horizonte de planeamiento de 1 ao para los procesos de aprobacin,

Martes Mircoles Jueves Viernes Sbado

2. TRNSITO MEDIO DIARIO SEMANAL (TMDS)

TMDS: Trnsito Medio Diario Semanal

Trnsito Diario (TD i)

3. FACTOR DE CORRECCIN DIARIA

1.13043478 0.956522 0.913043 1.043478