Elementos de Maquinas PDF

FIRJAN
CIRJ
SESI
SENAI
IEL
ELEMENTOS DE
MQUINAS
verso preliminar
SENAI-RJ Mecnica
FIRJAN
CIRJ
SESI
SENAI
IEL
ELEMENTOS DE
MQUINAS
FIRJANFederao das Indstrias do Estado do Rio de Janeiro

Eduardo Eugenio Gouva Vieira
Presidente
Diretoria Corporativa Operacional
Augusto Cesar Franco de Alencar
Diretor
SENAI-Rio de Janeiro
Fernando Sampaio Alves Guimares
Diretor Regional
Diretoria de Educao
Andra Marinho de Souza Franco
Diretora
FIRJAN
CIRJ
SESI
SENAI
IEL
ELEMENTOS DE
MQUINAS
SENAI-RJ
2003
Elementos de Mquinas
2003
SENAI Rio de Janeiro
Diretoria de Educao
Ficha Tcnica
Gerncia de Educao Profissional
Gerncia de Produto
Produo Editorial
Coordenao
Reviso Tcnica
Reviso Editorial
Colaborao
Projeto Grfico e Editorao
Luis Roberto Arruda

Darci Pereira Garios
Vera Regina Costa Abreu
Alda Maria da Glria Lessa Bastos
zio Zerbone
Lilia Zanetti Freire
Antonio Carlos Cezar de Carvalho
Artae Design & Criao
Edio revista da apostila Mecnica de Elementos de Mquinas do convnio

SENAI-RJ/MICHELIN, 2001
SENAI Rio de Janeiro

GEP Gerncia de Educao Profissional
Rua Mariz e Barros, 678 - Tijuca
20270-903 - Rio de Janeiro - RJ
Tel.: (0xx21) 2587-1116
Fax: (0xx21) 2254-2884
E-mail: GEP@rj.senai.br
http://www.rj.senai.br
Sumrio
APRESENTAO ............................................................................13
UMA PALAVRA INICIAL ................................................................15
ELEMENTOS DE FIXAO ..........................................................19

Elementos de fixao ............................................................................................... 21
Influncia da natureza da ligao .................................................................. 21
Influncia da forma das peas a unir ............................................................. 23
Influncia dos esforos a transmitir ............................................................... 25
Influncia do meio de ligao utilizado ......................................................... 26
Roscas ............................................................................................................. 27
Parafusos ........................................................................................................ 30
Estojos ............................................................................................................. 39
Chumbadores ................................................................................................. 40
Porcas ............................................................................................................. 40
Arruelas ........................................................................................................... 43
Anis elsticos ................................................................................................ 45
Pinos ............................................................................................................... 45
Chavetas ......................................................................................................... 47
Rebites ............................................................................................................ 52
Soldagem ........................................................................................................ 54
Molas ............................................................................................................... 61
Vamos praticar ? ........................................................................................................ 70
MANCAIS DE DESLIZAMENTO E DE ROLAMENTO .......... 79

Guias ............................................................................................................................. 81
Descrio ........................................................................................................ 81
Condies de funcionamento ........................................................................ 82
Classificao das guias ................................................................................. 83
Guias de deslizamento ................................................................................... 85
Mancais de deslizamento .............................................................................. 90
Mancais de rolamento .................................................................................. 113
Vamos praticar ? ..................................................................................................... 138
ACOPLAMENTOS ........................................................................ 145

Acoplamentos ......................................................................................................... 147
Definio ....................................................................................................... 147
Ligaes entre rvores colineares ............................................................... 148
Acoplamentos rgidos ................................................................................... 148
Acoplamentos flexveis ................................................................................. 149
Ligaes entre rvores concorrentes .......................................................... 150
Ligaes entre rvores cujas linhas de centro so paralelas .................... 152
Vamos praticar ? ..................................................................................................... 153
TRANSMISSES ........................................................................... 155

Correiras e polias................................................................................................... 157
Correias planas ............................................................................................ 159
Correias trapezoidais ................................................................................... 163
Correias dentadas ........................................................................................ 166
Transmisso por cabos ................................................................................ 168
Condies de funcionamento da polia ........................................................ 171

Construo da polia ..................................................................................... 172
Tipos de polia ............................................................................................... 173
Estudo cinemtico ........................................................................................ 176
Correntes ................................................................................................................ 180

Tipos de correntes ........................................................................................ 182
Normalizao de correntes .......................................................................... 186
Engrenagem de corrente ............................................................................. 186
Condies de funcionamento ...................................................................... 187
Estudo cinemtico ........................................................................................ 188
Engrenagem ............................................................................................................. 190

Geometria do dente ...................................................................................... 192
ngulo de presso ....................................................................................... 192
Grau de engrenamento ................................................................................ 193
Interferncia de dentes evolventes .............................................................. 194
Engrenagem cilndrica de dentes retos ....................................................... 194
Engrenagem cilndrica de dentes helicoidais ............................................. 198
Engrenagens cnicas ................................................................................... 204
Parafuso sem-fim e engrenagem helicoidal ............................................... 209
Vamos praticar? ...................................................................................................... 219
ATIVIDADES COMPLEMENTARES ........................................... 229
Prezado aluno,
Quando voc resolveu fazer um curso em nossa instituio, talvez no soubesse que, desse momento
em diante, estaria fazendo parte do maior sistema de educao profissional do pas: o SENAI. H
mais de sessenta anos, estamos construindo uma histria de educao voltada para o desenvolvimento
tecnolgico da indstria brasileira e da formao profissional de jovens e adultos.
Devido s mudanas ocorridas no modelo produtivo, o trabalhador no pode continuar com uma
viso restrita dos postos de trabalho. Hoje, o mercado exigir de voc, alm do domnio do contedo
tcnico de sua profisso, competncias que lhe permitam decidir com autonomia, proatividade,
capacidade de anlise, soluo de problemas, avaliao de resultados e propostas de mudanas no
processo do trabalho. Voc dever estar preparado para o exerccio de papis flexveis e polivalentes,
assim como para a cooperao e a interao, o trabalho em equipe e o comprometimento com os
resultados.
Soma-se, ainda, que a produo constante de novos conhecimentos e tecnologias exigir de voc a
atualizao contnua de seus conhecimentos profissionais, evidenciando a necessidade de uma formao
consistente que lhe proporcione maior adaptabilidade e instrumentos essenciais auto-aprendizagem.
Essa nova dinmica do mercado de trabalho vem requerendo que os sistemas de educao se
organizem de forma flexvel e gil, motivos esses que levaram o SENAI a criar uma estrutura
educacional, com o propsito de atender s novas necessidades da indstria, estabelecendo uma
formao flexvel e modularizada.
Essa formao flexvel tornar possvel a voc, aluno do sistema, voltar e dar continuidade sua
educao, criando seu prprio percurso. Alm de toda a infra-estrutura necessria ao seu
desenvolvimento, voc poder contar com o apoio tcnico-pedaggico da equipe de educao dessa
escola do SENAI para orient-lo em seu trajeto.
Mais do que formar um profissional, estamos buscando formar cidados.
Seja bem-vindo!
Andra Marinho de Souza Franco

Diretora de Educao
Elementos de Mquinas Apresentao
Apresentao
A dinmica social dos tempos de globalizao exige dos profissionais atualizao constante. Mesmo
as reas tecnolgicas de ponta ficam obsoletas em ciclos cada vez mais curtos, trazendo desafios
renovados a cada dia, e tendo como conseqncia para a educao a necessidade de encontrar novas e
rpidas respostas.
Nesse cenrio, impe-se a educao continuada, exigindo que os profissionais busquem atualizao
constante durante toda a sua vida e os docentes e alunos do SENAI-RJ incluem-se nessas novas
demandas sociais.
preciso, pois, promover, tanto para os docentes como para os alunos da educao profissional, as
condies que propiciem o desenvolvimento de novas formas de ensinar e aprender, favorecendo o
trabalho de equipe, a pesquisa, a iniciativa e a criatividade, entre outros aspectos, ampliando suas
possibilidades de atuar com autonomia, de forma competente .
Este material trata, sem esgotar o assunto, dos elementos da mquina e visa instrumentalizar o
profissional com os conceitos, as caractersticas de utilizao e a simbologia mais pertinentes da rea
em questo.
SENAI-RJ 13
Elementos de Mquinas Uma Palavra Inicial
Uma palavra inicial

Meio ambiente...
Sade e segurana no trabalho...
O que que ns temos a ver com isso?
Antes de iniciarmos o estudo deste material, h dois pontos que merecem destaque: a relao entre
o processo produtivo e o meio ambiente; e a questo da sade e segurana no trabalho.
As indstrias e os negcios so a base da economia moderna. Produzem os bens e servios
necessrios, e do acesso a emprego e renda; mas, para atender a essas necessidades, precisam usar
recursos e matrias-primas. Os impactos no meio ambiente muito freqentemente decorrem do tipo de
indstria existente no local, do que ela produz e, principalmente, de como produz.
preciso entender que todas as atividades humanas transformam o ambiente. Estamos sempre
retirando materiais da natureza, transformando-os e depois jogando o que sobra de volta ao ambiente
natural. Ao retirar do meio ambiente os materiais necessrios para produzir bens, altera-se o equilbrio
dos ecossistemas e arrisca-se ao esgotamento de diversos recursos naturais que no so renovveis ou,
quando o so, tm sua renovao prejudicada pela velocidade da extrao, superior capacidade da
natureza para se recompor. necessrio fazer planos de curto e longo prazo, para diminuir os impactos
que o processo produtivo causa na natureza. Alm disso, as indstrias precisam se preocupar com a
recomposio da paisagem e ter em mente a sade dos seus trabalhadores e da populao que vive ao
redor dessas indstrias.
Com o crescimento da industrializao e a sua concentrao em determinadas reas, o problema da
poluio aumentou e se intensificou. A questo da poluio do ar e da gua bastante complexa, pois
as emisses poluentes se espalham de um ponto fixo para uma grande regio, dependendo dos ventos,
do curso da gua e das demais condies ambientais, tornando difcil localizar, com preciso, a origem
do problema. No entanto, importante repetir que, quando as indstrias depositam no solo os resduos,
quando lanam efluentes sem tratamento em rios, lagoas e demais corpos hdricos, causam danos ao
meio ambiente.
O uso indiscriminado dos recursos naturais e a contnua acumulao de lixo mostram a falha bsica
de nosso sistema produtivo: ele opera em linha reta. Extraem-se as matrias-primas atravs de processos
de produo desperdiadores e que produzem subprodutos txicos. Fabricam-se produtos de utilidade
SENAI-RJ 15
limitada que, finalmente, viram lixo, o qual se acumula nos aterros. Produzir, consumir e dispensar bens
desta forma, obviamente, no sustentvel.
Enquanto os resduos naturais (que no podem, propriamente, ser chamados de lixo) so absorvidos
e reaproveitados pela natureza, a maioria dos resduos deixados pelas indstrias no tem aproveitamento
para qualquer espcie de organismo vivo e, para alguns, pode at ser fatal. O meio ambiente pode
absorver resduos, redistribu-los e transform-los. Mas, da mesma forma que a Terra possui uma
capacidade limitada de produzir recursos renovveis, sua capacidade de receber resduos tambm
restrita, e a de receber resduos txicos praticamente no existe.
Ganha fora, atualmente, a idia de que as empresas devem ter procedimentos ticos que considerem
a preservao do ambiente como uma parte de sua misso. Isto quer dizer que se devem adotar prticas
que incluam tal preocupao, introduzindo processos que reduzam o uso de matrias-primas e energia,
diminuam os resduos e impeam a poluio.
Cada indstria tem suas prprias caractersticas. Mas j sabemos que a conservao de recursos
importante. Deve haver crescente preocupao com a qualidade, durabilidade, possibilidade de conserto
e vida til dos produtos.
As empresas precisam no s continuar reduzindo a poluio, como tambm buscar novas formas
de economizar energia, melhorar os efluentes, reduzir a poluio, o lixo, o uso de matrias-primas.
Reciclar e conservar energia so atitudes essenciais no mundo contemporneo.
difcil ter uma viso nica que seja til para todas as empresas. Cada uma enfrenta desafios diferentes
e pode se beneficiar de sua prpria viso de futuro. Ao olhar para o futuro, ns (o pblico, as empresas, as
cidades e as naes) podemos decidir quais alternativas so mais desejveis e trabalhar com elas.
Infelizmente, tanto os indivduos quanto as instituies s mudaro as suas prticas quando acreditarem
que seu novo comportamento lhes trar benefcios sejam estes financeiros, para sua reputao ou
para sua segurana.
A mudana nos hbitos no uma coisa que possa ser imposta. Deve ser uma escolha de pessoas
bem-informadas a favor de bens e servios sustentveis. A tarefa criar condies que melhorem a
capacidade de as pessoas escolherem, usarem e disporem de bens e servios de forma sustentvel.
Alm dos impactos causados na natureza, diversos so os malefcios sade humana provocados
pela poluio do ar, dos rios e mares, assim como so inerentes aos processos produtivos alguns riscos
sade e segurana do trabalhador. Atualmente, acidente do trabalho uma questo que preocupa os
empregadores, empregados e governantes, e as conseqncias acabam afetando a todos.
De um lado, necessrio que os trabalhadores adotem um comportamento seguro no trabalho,
usando os equipamentos de proteo individual e coletiva, de outro, cabe aos empregadores prover a
empresa com esses equipamentos, orientar quanto ao seu uso, fiscalizar as condies da cadeia produtiva
e a adequao dos equipamentos de proteo.
A reduo do nmero de acidentes s ser possvel medida que cada um trabalhador, patro e
governo assuma, em todas as situaes, atitudes preventivas, capazes de resguardar a segurana de
todos.
16 SENAI-RJ
Deve-se considerar, tambm, que cada indstria possui um sistema produtivo prprio, e, portanto,
necessrio analis-lo em sua especificidade, para determinar seu impacto sobre o meio ambiente, sobre
a sade e os riscos que o sistema oferece segurana dos trabalhadores, propondo alternativas que
possam levar melhoria de condies de vida para todos.
Da conscientizao, partimos para a ao: cresce, cada vez mais, o nmero de pases, empresas e
indivduos que, j estando conscientizados acerca dessas questes, vm desenvolvendo aes que
contribuem para proteger o meio ambiente e cuidar da nossa sade. Mas, isso ainda no suficiente...
faz-se preciso ampliar tais aes, e a educao um valioso recurso que pode e deve ser usado em tal
direo. Assim, iniciamos este material conversando com voc sobre o meio ambiente, sade e segurana
no trabalho, lembrando que, no seu exerccio profissional dirio, voc deve agir de forma harmoniosa
com o ambiente, zelando tambm pela segurana e sade de todos no trabalho.
Tente responder pergunta que inicia este texto: meio ambiente, a sade e a segurana no trabalho
o que que eu tenho a ver com isso? Depois, partir para a ao. Cada um de ns responsvel.
Vamos fazer a nossa parte?
SENAI-RJ 17
Elementos de fixao
Nesta Seo...
Influncia da natureza da ligao
Influncia da forma das peas a unir
Influncia dos esforos a transmitir
Influncia do meio de ligao utilizado
Roscas
Parafusos
Estojos
Chumbadores
Porcas
Arruelas
Anis elsticos
Pinos
Chavetas
Rebites
Soldagem
Molas
Vamos praticar?
Elementos de Mquinas Elementos de Fixao
Elementos de fixao
Todo mecanismo comporta um certo nmero de peas montadas umas sobre as outras. Algumas
dentre elas so fixas, outras so mveis.
As necessidades de fabricao, de montagem, de transporte, de reparao, obrigam igualmente o
projetista a prever em vrias peas rgos fixos ou mveis.
As montagens utilizadas em construes mecnicas so vrias e dependem do efeito de inmeros
fatores: natureza da ligao a estabelecer, formas das peas a unir, meio utilizado para unir as peas,
sentido e grandeza dos esforos a transmitir etc.
Influncia da natureza da ligao

Podem-se classificar as diferentes montagens em trs categorias, segundo a natureza da ligao.
Montagens de ligao rgidas

So montagens nas quais as peas montadas so inteiramente rgidas, inteiramente solidrias uma
outra, sem que haja possibilidade de movimento relativo (figura a seguir).
fixo
fixo
SENAI-RJ 21
Montagens de ligao semi-rgida

Estas montagens permitem um certo movimento relativo de duas peas. Este movimento pode ser
de translao (montagem deslizante) ou de rotao (montagem rotativa).
fixo
deslizante
fixo
rotativo
Para os dois casos, deve-se facilitar o movimento possvel (deslizante ou rotativo) e impedir qualquer
outro movimento (imobilizar em rotao no primeiro caso e em translao no segundo caso).
Montagens de ligao elstica

So montagens onde as peas montadas so reunidas por uma ligao flexvel: mola, tampo de
borracha etc. (figura a seguir).
A pea mvel, cujo movimento pode ser de rotao ou de translao, retorna por mola desde que a
fora motriz cesse.
mvel
fixa
Observao
Todas estas montagens podem ser permanentes ou desmontveis. A ligao
pode ser direta ou efetuar-se por intermdio de rgos de ligao:
parafusos, porcas etc.
22 SENAI-RJ
Influncia da forma das peas a unir

A classificao da montagem tambm pode se dar de acordo com a forma das peas a se unir.
Superfcie plana
A superfcie plana torna fcil a usinagem por fresagem ou aplainamento. As montagens obtidas
podem ser de ligao rgida ou semi-rgida, permanentes ou desmontveis. O movimento possvel pode
ser de rotao ou de translao (observe a figura).
A
Superfcie cilndrica
Tratando-se de superfcie cilndrica, a usinagem, atravs do torno, de fcil execuo. O ajuste
sensvel e de grande preciso. As duas peas sero bem centradas uma em relao a outra (observe
a figura).
Superfcie cnica
Para se ajustarem, rvore e furo devero ter a mesma conicidade, o que de difcil obteno. A
montagem cnica , conseqentemente, mais difcil que a montagem cilndrica (observe a figura).
SENAI-RJ 23
Em compensao, se as duas peas esto bem ajustadas, a centragem perfeita. No mais, as duas
peas, apertadas uma contra a outra, possibilitaro uma ligao por aderncia.
Enfim, a montagem obtida quase sempre por ligao rgida.
Superfcie esfrica
No que diz respeito superfcie esfrica, sua execuo, montagem e ajuste so difceis, sendo seu
emprego bastante raro (observe a figura a seguir).
A
Superfcie prismtica
A montagem de um prisma sobre outro de mesma forma e de mesma seco assegura a imobilizao
em rotao (observe a figura a seguir).
Esta , conseqentemente, uma montagem deslizante, e a unio de um dispositivo de bloqueio em
translao realiza uma ligao completa. A usinagem, porm, bastante longa e o ajuste, difcil.
24 SENAI-RJ
Superfcie helicoidal
O atarrachamento direto de uma pea roscada sobre um furo roscado realiza uma montagem por
superfcies helicoidais.
A usinagem fcil, mas o ajuste em geral imperfeito e a centragem, ruim (observe a figura a
seguir).
Influncia dos esforos a transmitir

A escolha das montagens pode ser feita em funo das caractersticas dos esforos suportados,
direo, sentido e intensidade das foras.
Direo e sentido dos esforos

O conhecimento desses elementos permite a determinao da natureza da deformao
suportada pelas peas, como tenso, compresso, cisalhamento, flexo, toro, enfim solicitaes
compostas.
SENAI-RJ 25
Intensidade das foras

O conhecimento da natureza da deformao e da grandeza das solicitaes permite o clculo da
seo do rgo a montar, a escolha da disposio das peas a montar em vista a reduzir o aperto ou
suprimir certas solicitaes perigosas ( cisalhamento dos parafusos, por exemplo).
Influncia do meio de ligao utilizado

Apesar da diversidade dos meios utilizados, uma pequena classificao apresentada somente em
duas categorias, segundo o princpio utilizado.
Ligao por obstculo

Um elemento de montagem C, alojado em conjunto s duas peas a reunir A e B, se ope ao
movimento relativo, totalmente ou parcialmente.
A ligao dita positiva, caso ela exija a desmontagem ou a destruio do elemento de montagem
para separar as duas peas montadas. Exemplo: rebitagem a frio.
F
F
Ligao por aderncia

Para fazer deslizar uma sobre a outra, duas peas A e B sob a atuao de uma fora normal P ,
necessrio exercer uma fora F, pelo menos igual a P.f (sendo f o coeficiente de atrito entre A e
B). Inversamente, se F inferior ao produto P.f, as duas peas aderem uma outra. Esta propriedade
utilizada para assegurar a ligao entre as duas peas A e B (figura a seguir).
26 SENAI-RJ
P
B
Como esta ligao no positiva, corre-se o risco de deslizamento se o esforo de aderncia P

diminui ou se o esforo lateral F aumenta e ultrapassa o valor P.f. O que no inconveniente, pois
evita o risco de ruptura das peas.
Este meio de ligao bastante utilizado em construes mecnicas, podendo a aderncia ser
obtida por sistemas parafuso-porca, por parafuso etc., sobre superfcies planas, cilndricas, cnicas,
etc., conforme figuras a seguir.
Roscas
Uma rosca uma superfcie cilndrica sobre a qual se entalham ranhuras helicoidais que fazem
aparecer as salincias chamadas filetes.
A superfcie cilndrica sobre a qual se forma uma rosca pode ser uma haste cilndrica ou um furo
cilndrico (observe a figura a seguir).
Uma haste cilndrica roscada chamada de parafuso e um furo roscado chamado de porca.
SENAI-RJ 27
Caractersticas de uma rosca

Uma rosca definida pelos seguintes elementos:
passo
Dimetro nominal o dimetro do cilindro inicial que d origem ao parafuso (d).

Passo a distncia entre o centro de dois filetes consecutivos.
Nmero de entradas quando necessrio um passo maior que o normal para um dimetro
relativamente pequeno, faz-se passar duas roscas idnticas e de passo bem grande, defasadas em 180,
por uma mesma haste cilndrica (figuras anteriores).
Forma do perfil os filetes de rosca podem ser encontrados em cinco formatos diferentes:
28 SENAI-RJ
30 o
45 o
10 o
80 o
30 o
Sentido de aperto da rosca uma rosca pode ser apertada girando o parafuso para o lado direito
ou para o lado esquerdo, em funo de sua aplicao.
SENAI-RJ 29
Roscas ISO (international standard organization)

Antigamente as roscas no tinham uma forma de construo definida e cada pas tinha sua prpria
normalizao, definindo dimenses como: altura do filete, ngulo do filete, passos etc.
Isto dificultava a intercambialidade entre as peas em construes mecnicas de pases diferentes.
Para satisfazer a esta necessidade de intercambialidade foi criada na dcada de 1950, pela
Organizao Internacional de Normalizao, uma norma internacional que rege a forma de construo
dos diversos tipos de roscas.
Esta normalizao foi adotada pelo Brasil, na dcada de 1960, bem como pela maioria dos outros
pases. Isto permite a intercambialidade entre peas de construo mecnica em esfera mundial.
Parafusos
Um parafuso uma haste roscada com uma cabea cuja forma permite o aperto do mesmo.
Segundo o modo de atuao, distinguem-se os parafusos de montagem, que garantem a ligao
rgida de duas peas. Estamos tratando aqui do parafuso de presso, que assegura o bloqueio de uma
pea mvel aps regulagem.
Segundo a natureza dos materiais das peas a fixar, distinguem-se os parafusos de metais e os
parafusos de madeira. H um certo nmero de parafusos que so normalizados, mas h um grande
nmero de parafusos que no o so (os especiais), comumente utilizados.
Parafusos de montagem
Consideremos uma pea A que deseja-se tornar solidria a uma pea macia B atravs de parafusos.
Para este fim, os parafusos atravessam livremente a pea A e se aparafusam na pea B. A
primeira apresenta, assim, um furo liso, a segunda, sum furo roscado.
Quando se d o aperto do parafuso, a pea A apertada entre a cabea do parafuso e a pea B,
resultando da a ligao por aderncia entre as peas A e B.
30 SENAI-RJ
O furo da pea A ser passante e com uma folga de 0,25 a 0,5mm em relao ao dimetro nominal
do parafuso, j que este ser centrado pela prpria rosca quando aparafusado na pea B.
O aperto do parafuso se d com uma deformao elstica do mesmo, no se fazendo necessrio
um aperto enrgico, mas moderado a fim de que o limite elstico no seja ultrapassado.
Por outro lado, em caso de choques ou de vibrao, evita-se o desaperto dos parafusos com um
dispositivo apropriado, o qual veremos mais adiante.
Parafusos normalizados
Os parafusos so identificados segundo a forma de suas cabeas.
Parafusos de cabea sextavada (H), exemplo na figura anterior.

Parafusos de cabea cilndrica (C), podendo ser ainda com cabea cilndrica abaulada (CB),
conforme figuras a seguir.
Parafusos de cabea escareada (F/90), tambm podendo ter ainda a cabea escareada e abaulada
(FB/90) (figura a seguir).
Parafusos com sextavado interno, podendo apresentar a cabea cilndrica (CHc), ou a cabea
escareada (FHc/90). Observe as figuras.
Parafusos de cabea quadrada (Q). Confira um exemplo na figura que segue.
b 1=d
i
c
90 o 20 o
SENAI-RJ 31
Designao dos parafusos de montagem

Para designar um parafuso (veja figura), basta indicar os seguintes elementos:
O tipo do parafuso, H, CHc, F/90 etc.

O tipo de rosca e seu dimetro nominal, M8, M10, M15 etc.
O comprimento til do parafuso.
tipo de rosca
nominal da rosca
tipo de parafuso
comprimento til
M8
30
{
{
{
CHc
Se a rosca do parafuso for de passo fino, deve-se indicar o mesmo ao lado da indicao da rosca
(figura a seguir).
tipo de rosca
tipo de parafuso
1 30
M8
CHc
nominal da rosca
passo da rosca (fina)
comprimento til
Se o sentido da rosca for esquerda, deve-se indicar com a incluso das letras Re, ao lado da
indicao da rosca (figura a seguir).
nominal da rosca
tipo de rosca
tipo de parafuso
30
{
{
{
CHc M8Re
32 SENAI-RJ
indicao rosca esquerda

comprimento til
Abaixo seguem alguns exemplos de como ler a designao de parafusos.
H M10 x 50 parafuso de cabea sextavada, rosca mtrica ISO de dimetro

nominal 10mm e comprimento til de 50mm.
CHc M6 x 40 parafuso de cabea cilndrica com sextavado interno, rosca mtrica

ISO de dimetro nominal 6mm e comprimento til de 40mm.
FHc/90 M12 x 100 parafuso de cabea escareada com sextavado interno, rosca
mtrica ISO de dimetro nominal 12mm e comprimento til de 100mm.
F/90 M4 x 30 parafuso de cabea escareada com fenda, rosca mtrica ISO de

dimetro nominal 4mm e comprimento til de 40mm.
C M5 x 40 parafuso de cabea cilndrica com fenda, rosca mtrica ISO de

dimetro nominal 5mm e comprimento til 40mm.
Parafusos especiais
H ainda um grande nmero de parafusos que so utilizados com uma freqncia bem menor na
indstria mecnica, e por isso so denominados parafusos especiais, tais como: parafuso de cabea com
fenda estrelada e parafuso com fenda cruzada, conforme figuras a seguir.
Parafusos de presso
Neste caso mais freqente o parafuso ser aparafusado na pea A (figuras a seguir) e sua
extremidade apia-se sobre a pea B, da a ligao por aderncia entre B e a parte inferior de A.
Observe que o parafuso solicitado por um esforo de compresso e no de trao.
A
A
B
B
SENAI-RJ 33
Algumas vezes a extremidade do parafuso penetra na pea a fixar; h neste caso aderncia e
travamento.
Em outros casos, h a penetrao sem o aperto da pea B, ocorrendo somente a imobilidade em

rotao da pea B.
Normalizao dos parafusos de presso

Esta feita de forma idntica aos parafusos de montagem, diferenciando-se apenas na simbologia
que diz respeito extremidade do parafuso, sendo a forma da cabea dos parafusos de presso similar
s formas de cabea dos parafusos de montagem, com diferena apenas em suas dimenses, conforme
figuras a seguir.
34 SENAI-RJ
Parafuso de cabea hexagonal reduzida (Hm)
Parafuso de cabea quadrada ordinria (QP)
Parafuso de cabea quadrada reduzida (Qm)
Parafuso de cabea cilndrica estreita (Cm)
Parafuso sem cabea com fenda (sem simb.)
Parafuso sem cabea com sextavado interno (Hc)
SENAI-RJ 35
A classificao das extremidades se d conforme a sua forma usinada.
Ponta plana, com chanfro, como nos parafusos de montagem. H o risco de esmagamento dos
filetes da extremidade (figura a seguir).
Ponta cnica que penetra em um furo da mesma forma, fazendo travamento e presso (figura a
seguir).
Ponta com furo de centro, que se aplica sobre uma circunferncia, com forte presso. Corre-se
o risco de deteriorar a pea apertada. Extremidade freqentemente temperada (figura a seguir).
Ponta cilndrica, parte no roscada de dimetro inferior ao corpo do parafuso, usado para apoiar
ou para penetrao. Pode ser curta ou longa (figuras a seguir).
Abaixo seguem alguns exemplos da discriminao dos parafusos de presso:
QP M8 x 30 ponta cnica parafuso de cabea quadrada ordinria, rosca ISO de dimetro

nominal 8mm, comprimento til 30mm e ponta cnica.
36 SENAI-RJ
Hm M10 x 60 ponta plana parafuso de cabea sextavada reduzida, rosca ISO de dimetro
nominal 10mm, comprimento til 60mm e ponta plana (tambm encontrado sem indicao do tipo de
ponta).
Hc M6 x 25 ponta cilndrica longa parafuso sem cabea com sextavado interno, rosca ISO de
dimetro nominal 6mm, comprimento til 25mm e ponta cilndrica longa.
Cm M5 x 20 ponta com furo de centro parafuso de cabea cilndrica estreita, rosca ISO de
dimetro nominal 5mm, comprimento til 20mm e ponta com furo de centro.
Qm M8 x 15 ponta cilndrica curta parafuso de cabea quadrada reduzida, rosca mtrica ISO
de dimetro nominal 8mm, comprimento til 15mm e ponta cilndrica curta.
M12 x 30 parafuso sem cabea com fenda, rosca ISO de dimetro nominal 12mm, comprimento
til 30mm e ponta plana.
Parafusos para construes mecnicas

Tomemos duas peas A e B que se deseja tornar solidrias uma outra (figura a seguir).
Neste caso o corpo do parafuso atravessa livremente as duas peas que, aparafusadas pela porca,
se encontram fixadas entre a cabea do parafuso e a porca. O que resulta, entre A e B, numa fora de
aderncia que ser suficiente para a ligao das duas peas.
d
5
d1
Neste tipo de construo h o empecilho de, no momento do aperto, o corpo do parafuso girar
em conjunto com a porca.
Para se obter um aperto enrgico, necessrio um dispositivo que se oponha a esta rotao.
Para isso a cabea dos parafusos deve ter:
a) Uma forma prismtica (hexagonal ou quadrada), permitindo a imobilizao em rotao atravs

de uma forma apropriada do seu alojamento: ressalto (figura anterior), furo quadrado e ranhura em
T (figuras a seguir).
SENAI-RJ 37
b) Uma unha colocada sob a cabea, desde que haja uma forma de revoluo (cilndrica, esfrica,
ou cnica). A unha forjada bruta desde que o corpo do parafuso tambm o seja (figuras a seguir).
60 o
Ou ainda pode ser usinada e prensada em um furo feito sob a cabea do parafuso, desde que o
corpo do parafuso seja usinado (figuras a seguir).
A unha se aloja em um furo com um rasgo, feito sobre uma das peas a fixar (observe a ltima figura).
A imobilizao em rotao dos parafusos de cabea cilndrica pode igualmente ser obtida pelo apoio
de uma parte usinada da cabea contra um ressalto, ou ainda, atravs de unha (figuras a seguir).
38 SENAI-RJ
Normalizao dos parafusos para construo mecnica

Estes parafusos so normalizados de maneira semelhante aos tipos descritos anteriormente:
Parafusos de cabea hexagonal, smbolo H.

Parafusos de cabea quadrada, smbolo Q.
Parafusos de cabea cilndrica, smbolo CE e smbolo C.
Parafusos de cabea redonda, smbolo RE e smbolo RET.
Parafusos de cabea escareada, smbolo F/90E, smbolo F/90ET.
smbolo FB/90E e smbolo FB/90ET.
Estojos
Quando uma pea A deve ser fixada a uma pea macia B que no pode ser atravessada por um
parafuso de construo mecnica, utiliza-se o estojo, soldado ou aparafusado em B (figuras a seguir).
Em seguida a pea A fixada B pela porca que aparafusada no estojo.

Os estojos devem ser aparafusados at ficarem travados pela pea B, a fim de que no haja o
desaperto do estojo quando da retirada da porca.
Para distinguir as duas extremidades, os comprimentos roscados so geralmente diferentes, a
extremidade livre terminada em uma ponta esfrica e a extremidade aparafusada em uma ponta e
chanfrada (figura anterior).
Em casos de desmontagens freqentes, pode-se utilizar os estojos de extremidade articulvel.
SENAI-RJ 39
C
B
Aps desmontada a porca, o estojo bascula, o que permite a desmontagem da pea, sem que seja
necessria a retirada por completo da porca.
Chumbadores
So utilizados para fixar uma mquina sobre uma fundao macia. O corpo e a cabea so imersos
no concreto, e suas formas so feitas com intuito de que se consiga uma boa fixao aps a secagem do
cimento. So exemplos de formas: chumbador rabo de peixe e chumbador de olhal (figuras a seguir).
Sendo assim, os chumbadores no so desmontveis.
B
B
Porcas
As porcas so elementos de fixao que so aparafusadas e se apiam sobre uma das peas a
fixar. A superfcie de apoio geralmente plana, podendo ser eventualmente esfrica.
A forma exterior da porca feita de maneira a permitir o encaixe de uma chave de aperto (forma
prismtica, forma circular com ranhura etc.).
40 SENAI-RJ
Porcas normalizadas
Para todos os parafusos aplicados a metais, o normal utilizar a porca hexagonal H com as
mesmas dimenses que a cabea do parafuso H e com altura igual a 0,8d.
Pode-se utilizar ainda uma porca com a altura maior (Hh), caso o esforo solicitante seja muito grande.
Ou ainda uma porca cuja altura seja menor (Hm), comumente utilizada como contra-porca.
A porca hexagonal pode ter tambm uma base aumentando a superfcie de contato.
Ou ainda pode ter rasgos, para ser travada por pinos.
SENAI-RJ 41
E por fim h ainda a porca hexagonal cega, destinada a proteger a extremidade do parafuso
Alm da forma hexagonal, existem tambm as porcas com formas:
quadrada (Q)
porca borboleta (o)
porca cruzada
cilndrica com fenda (c)
porca recartilhada
porca de quatro braos
Porcas especiais
So inmeras as porcas especiais. A seguir veremos apenas trs exemplos desses tipos de porcas:
porcas cilndricas (duas primeiras figuras) e porcas entalhadas (ltima figura).
42 SENAI-RJ
Arruelas
Uma arruela um disco plano que se interpe entre a porca e a pea a fixar, visando aumentar
a superfcie de apoio e reduzir a presso de contato.
Por outro lado, o uso de uma arruela evita o atrito entre a porca e a superfcie da pea; a
rotao efetua-se entre a porca e a arruela.
As arruelas podem executar outras funes, como: batentes, frenagem de porcas etc.
As arruelas planas podem ter quatro dimetros para um mesmo parafuso usado (figura a seguir).
LL
Z
MU
Por outro lado, existem as arruelas fendadas que permitem uma desmontagem lateral, sem que para
isso seja necessrio retirar a porca (figura a seguir).
SENAI-RJ 43
As arruelas pivotantes desempenham a mesma funo das arruelas fendadas.
Arruelas elsticas
Seu objetivo evitar o desaperto do parafuso em relao porca sob o efeito dos choques e
vibraes. As mais utilizadas so:
Arruela de presso
Esta uma mola com somente uma espira e seco quadrada. Tem corte oblquo, feito nas arestas,
de forma a se encaixarem quando apertada (figura a seguir).
w
Arruela com serrilhado

So arruelas que possuem pequenas lingetas que se rebaixam elasticamente quando h o aperto da
porca. O serrilhado pode ser externo, interno ou duplo, e a arruela plana ou cnica (figuras a seguir).
Arruelas cnicas
So arruelas elsticas de forma cnica, podem ser lisas ou estriadas, conforme figuras a seguir.
44 SENAI-RJ
Anis elsticos
Seu objetivo fazer a imobilizao em translao de peas fixas ou rotativas.
Os anis elsticos podem ser montados alojados em um rasgo na rvore, anel elstico externo; ou no
interior do furo da pea rotativa, anel elstico interno (figuras a seguir).
Pinos
Um pino um tarugo de metal destinado a tornar duas peas solidrias uma outra, em rotao ou
em translao, atravessando-as. Ele realiza, portanto, uma ligao por obstculo (figura a seguir).
O pino deve se manter no alojamento e suportar o esforo transmitido de A para B, porm, sendo
sua seo frgil, ele no pode suportar um esforo excessivo.
SENAI-RJ 45
Pinos normalizados
Pino cnico (I)

aquele que, introduzido em um furo do mesmo formato (conicidade 2%), se mantm no lugar por
aperto (figura anterior).
Contrapino (V)
Trata-se de pino feito de um arame semicircular curvado sobre si prprio, formando um olhal em
uma das extremidades (figura a seguir).
Aps a montagem do pino em um furo cilndrico, as pontas so afastadas

para mant-lo no lugar.
Pinos especiais
Pinos ranhurados
So pinos cilndricos com trs ranhuras longitudinais obtidas pelo entalhamento do metal (figura a
seguir). Introduzido em um furo cilndrico, este pino se mantm no lugar por deformao elstica.
seo
46 SENAI-RJ
Estes pinos podem ter inmeras variaes: ranhura em uma ou nas duas extremidades, ou ainda
uma ranhura central, como mostram as figuras a seguir.
A
Pinos elsticos
Estes so obtidos pela calandragem de uma chapa metlica de grande resistncia, tendo um chanfro
em uma das extremidades para facilitar a montagem (figura a seguir).
Esses pinos so alojados em um furo cilndrico, de dimetro ligeiramente inferior, e se mantm no

lugar por deformao elstica, sendo de baixo custo e bastante resistentes ao cisalhamento.
Chavetas
Uma chaveta uma pequena pea em forma de cunha, forada entre dois rgos com o objetivo de
torn-los solidrios um ao outro (figura a seguir).
F
F1
F2
F3
SENAI-RJ 47
De acordo com a funo, elas so classificadas como: chavetas transversais, colocadas

perpendicularmente ao eixo das peas montadas, e transpassando-as (figura anterior); chavetas longitudinais,
colocadas paralelamente ao eixo central das peas, e forada entre elas; e chavetas tangenciais, colocadas
perpendicularmente ao eixo central das peas e forada entre elas (figuras a seguir).
F1
F1
F2
F2
A
B
F1
C
Chavetas transversais
Como mostra a ilustrao da chaveta (primeira figura apresentada neste tpico), as duas peas a
montar A e B so encaixadas uma na outra
Utilizando a montagem cnica ou cilndrica, a chaveta atravessa as duas peas, fixa-se apoiada em
uma pea e fora a outra em um sentido contrrio ao de desmontagem. Esta uma ligao por obstculo,
e a chaveta suporta um esforo de cisalhamento se a montagem transmite um esforo axial ou radial.
Chavetas longitudinais
As chavetas longitudinais tm por objetivo assegurar a ligao em rotao de rodas, polias, volantes
etc., com as rvores sobre as quais esto montadas, determinando assim a transmisso de um movimento
radial (segunda figura apresentada).
Este um enchavetamento livre, no qual as peas montadas so solidrias somente em rotao. Elas
podem deslizar uma sobre a outra, ou tambm solidrias em translao por outro meio.
Enchavetamento forado
Utilizam-se as chavetas inclinadas, onde a face superior apresenta uma inclinao de 1% em relao
face inferior.
Chavetas inclinadas normalizadas
Chaveta com cabea (figura a seguir)

A chaveta forada em seu alojamento atravs de sua cabea.
48 SENAI-RJ
O intervalo existente entre a cabea e a pea B permite a desmontagem da chaveta
corte AA
A
A
Para a transmisso de pequenos esforos, pode-se utilizar uma chaveta com cabea de dimenses
reduzidas, que se aloja em um rebaixamento feito na rvore (figura a seguir).
corte AA
A
A
Chavetas sem cabea (figura a seguir)

Suas extremidades so arredondadas. A chaveta prensada em um rasgo na rvore. A roda deslizar
sobre a rvore e o furo da roda forado sobre a chaveta.
Essa chaveta permite uma ligao maior das peas a montar, mas apresenta o inconveniente de
descentrar ligeiramente a rvore em relao ao furo da roda (figura a seguir).
d2
d1
o1
o2
SENAI-RJ 49
Enchavetamento livre
Utilizam-se as chavetas paralelas, ou seja, sua face superior paralela face inferior.
O fundo do rasgo na rvore paralelo ao eixo central, assim como o rasgo do furo da roda.
Este tipo de enchavetamento feito somente para ligaes em rotao, por obstculo, e a chaveta
submetida a um esforo de cisalhamento, ao qual sua forte seo resiste bem.
A transmisso da rotao se efetua atravs das faces laterais da chaveta, que so ajustadas lateralmente
com os rasgos. Porm, recomendvel que haja uma folga grande entre a chaveta e o rasgo da roda,
para facilitar a montagem.
Chavetas paralelas normalizadas
Chavetas ordinrias (duas primeiras figuras a seguir)

Podem ser de extremidades arredondadas ou planas. No primeiro caso o rasgo da rvore feito com
uma fresa de topo (terceira figura a seguir), e a chaveta prensada neste rasgo.
No segundo caso, o rasgo da rvore usinado com uma fresa circular (figura a seguir), e a chaveta
desliza sobre o rasgo.
50 SENAI-RJ
Chavetas fixadas por parafusos (figura a seguir)

So chavetas de extremidades arredondadas, fixadas na rvore por parafusos. H ainda, no centro,
um furo roscado com o mesmo dimetro do parafuso (Seo AA) para a desmontagem.
A
A
curso
Seo AA
Chaveta meia-lua (figura a seguir)

um segmento de crculo alojado em um rasgo fresado na rvore.
de fcil montagem e desmontagem, tratando-se de chaveta simples e econmica, mas de uso
limitado a transmisses de baixos esforos.
Enchavetamento tangencial
A chaveta utilizada neste caso cilndrica, e aps sua execuo feita uma fresagem oblqua (figura
a seguir). A rvore igualmente usinada e a roda tem um furo cilndrico ortogonal ao furo central, e de
mesmo dimetro que a chaveta.
A chaveta forada e posicionada entre a rvore e a roda, fazendo assim uma ligao completa
entre as duas peas, ou seja, por obstculo e por aderncia.
A chaveta tem sua extremidade roscada, o que permite a fixao atravs de uma porca.
elipse
A
seo A
A
SENAI-RJ 51
Rebites
Um rebite uma haste cilndrica com uma cabea, cuja extremidade comprimida, aps sua
colocao, formando uma segunda cabea. Temos, assim, a rebitagem.
15d
contra
batedor
Neste caso os rebites no podem ser desmontados. Para facilitar a rebitagem, o metal dever ser
bastante malevel: utiliza-se comumente o ao doce, o ao extra-doce, o cobre, o lato, o alumnio e o
duralumnio.
Diferentes tipos de rebites

As formas mais comuns de rebites so descritas abaixo.
Rebites com cabea redonda ( R )

So os mais usados, mas existem ainda os rebites de cabea redonda com dimenses ampliadas
(Ra), com um anel sob a cabea (Rb), e com dimenses reduzidas (Rm).
Rb
Rebites de cabea escareada, plana ou abaulada

Neste rebites, o ngulo pode ser 90, 60 ou 120 (F/90, F/60, F/120).
52 SENAI-RJ
Rebites de cabea cilndrica plana (Css)

Estes so aplicados para pequenos dimetros.
Rebites de cabea abaulada (G)

Estes rebites so pouco utilizados.
0,5d
A rebitagem pode assumir a mesma forma que as cabeas, ou ento ser diferente desta.
Todos os rebites vistos anteriormente podem ter igualmente um furo em seu corpo, o que facilita a
formao da rebitagem.
SENAI-RJ 53
Encontram-se tambm no comrcio inmeros outros tipos de rebites, assim como os rebites ocos,
facilmente rebitados a frio ou ainda os rebites que permitem a formao de rebitagem em uma face
inacessvel (figuras a seguir).
rebite POP
local
inacessvel
rebite LGC
Os rebites so comumente utilizados para montagem de vigas em estruturas metlicas e de chapas

em calderaria.
Soldagem
A soldagem consiste na ligao direta entre duas peas, seja por fuso local e interpenetrao dos
elementos ligados, seja por meio de um metal ou liga que faa a unio entre as duas peas.
Soldabilidade
A facilidade de soldar depende de inmeros fatores, tais como os descritos a seguir.
Condies fsicas
Esto relacionados temperatura de fuso, dilatao e condutibilidade trmica e eltrica dos materiais
a soldar.
Condies qumicas
Dizem respeito existncia ou no de camada de xido refratrio, oxidao maior ou menor segundo
a temperatura de soldagem etc.
Condies metalrgicas
Referem-se ao recozimento dos materiais temperatura de soldagem etc.
54 SENAI-RJ
Classificao
A soldagem pode ser classificada segundo critrios a seguir descritos.
Quanto natureza da solda

A solda pode ser homognea ou heterognea
Quanto procedncia da soldagem

A solda pode ser realizada por presso, por fuso etc.
Quanto ao modo de aquecimento

A solda pode ser aquecida chama, a arco, por resistncia etc.
Materiais soldveis
A seguir, esto listados os materiais soldveis e suas caractersticas.
Materiais ferrosos
A soldabilidade tanto melhor quanto menor o teor de carbono. A presena de enxofre e de fsforo
deve ser evitada.
Cobre e suas ligas

Soldar o cobre difcil devido sua grande condutividade trmica, presena de xidos livres sobre
o cobre e oxidao rpida do cobre a altas temperaturas. possvel soldar somente o cobre isento de
oxignio, lato e bronze.
Alumnio e suas ligas

Esta uma soldagem difcil devido camada de alumina que recobre o metal, a qual necessrio eliminar.
Processos de soldagem
Os processos de soldagem utilizados so inmeros e bastante complexos. Veremos adiante algumas
noes rpidas destes processos.
SENAI-RJ 55
Soldagem por presso

As peas a montar, de ao doce, so aquecidas e em seguida pressionadas uma contra a outra, por
choque ou por presso. Trata-se de procedimento lento e pouco utilizado.
Soldagem por passagem de corrente eltrica
Soldagem por pontos

As chapas a montar so pressionadas uma contra a outra entre dois eletrodos cilndricos, nos quais
se faz passar uma corrente. H a o aquecimento e a ligao, pois as peas esto pressionadas uma
contra a outra para assegurar a interpenetrao (figura a seguir).
eletrodo
ponto de
solda
Soldagem contnua
O processo anterior s permite uma soldagem ponto a ponto, porm utilizando-se roletes obtm-se
uma linha contnua de soldagem (figura a seguir).
recartilha
Soldagem por fuso com deposio do metal

Soldagem a maarico
A fuso das bordas das peas a montar e da vareta de metal de deposio obtida atravs do calor
produzido pela combusto de um gs (acetileno, hidrognio, butano) com o oxignio, na sada de um
maarico (figura a seguir).
56 SENAI-RJ
ar
acetileno
bico
Esta tcnica se aplica a todos os metais e ligas soldveis, com metal de deposio de mesma
natureza que as peas a unir.
Soldagem a arco eltrico

O calor necessrio fuso das bordas das peas a montar e da vareta de metal de deposio
fornecido atravs de um arco eltrico. Este formado entre a vareta (um eletrodo) e as peas (o outro
eletrodo), conforme pode ser visto na figura a seguir.
pina
eletrodo revestido
Esta soldagem pode se efetuar sobre uma atmosfera neutra (argnio, hlio), a fim de evitar a
oxidao do metal devido alta temperatura. Por outro lado, o argnio facilita a formao do arco
eltrico (figura a seguir).
argnio
eletrodo
arco
2 a 3mm
Brasagem
Ligao realizada por um metal ou uma liga de deposio diferente dos materiais a montar. A
temperatura de fuso da solda inferior quela dos metais a soldar.
SENAI-RJ 57
Brasagens utilizadas
brasagem ao cobre ( cobre puro ou Cu + Zn ou Cu + Ag);

brasagem prata ( Ag + Cu ou Ag + Cu + Zn );
brasagem ao alumnio etc.
Vantagens
Possibilita a montagem de metais de materiais diferentes, ou difceis de soldar, temperatura de solda
moderada, o que resulta em tenses e deformaes reduzidas.
Montagens com solda

So descritas, a seguir, as vrias modalidades de montagens com solda
Posio das peas
Montagem ponta a ponta

Refere-se montagem usada como recobrimento, estando as bordas planas ou rebatidas (figuras A e
B), para recobrimento de chapas (figura C), para cobre-junta simples (figura D) ou dupla (figura E).
A solda pode ser obtida por fuso, a arco ou a chama, ou ponto a ponto, por passagem de corrente
eltrica. Nesses casos, a montagem ser sempre um recobrimento ou ainda um cobre-junta.
Os pontos de solda podem estar dispostos sobre uma s linha (figura A), ou sobre duas linhas em
carreira (figura B) ou defasados (figura C). A ltima figura (D) indica as vrias disposies das chapas.
58 SENAI-RJ
d
p1
p
A
C
D
Montagens em ngulos
De acordo com as figuras a seguir a solda pode ser exterior, inferior ou dupla. O cordo de solda
pode ser contnuo, descontnuo com elementos em oposio ou alternados.
60
A
60
D
A
Preparao das bordas e forma da solda
Solda borda a borda

Solda sobre bordas retas, para chapas finas, com chanfro simples ou em U para chapas mdias, e
com chanfro duplo ou duplo U para chapas espessas, como mostra a figura a seguir.
SENAI-RJ 59
Solda com um s lado (figuras anteriores A, C e F), ou com repetio no lado oposto (figuras
anteriores B, D e E).
Solda em ngulo: cordo de solda com seo triangular, cncava ou convexa (figura a seguir).
A
e
10
15
20
25
30
40
50
5,5
7,5
Aplicaes
Para a fabricao de peas brutas, a soldagem se aplica a dois casos:
fabricao de um pequeno nmero de peas, que no justifique a utilizao de modelos (moldagem)

ou de matrizes (forjamento); e
fabricao de peas de grandes dimenses: estruturas, carcaas etc.
Mas, tambm se aplica a:
obteno de peas brutas de todas as dimenses e em todas as indstrias: estruturas carters etc.
montagem de chapas e perfis, em substituio rebitagem, em todas as indstrias: serralharia,
caldeiraria, carroceria de automveis, construo martima e aeronutica etc.
Vantagens e inconvenientes da soldagem

Com a soldagem, criam-se peas simples, econmicas, resistentes e de fabricao rpida. Porm,
deve-se ressaltar no s que a viabilidade da solda depende da escolha da forma e dos materiais a serem
utilizados, mas tambm que as montagens obtidas no so desmontveis.
60 SENAI-RJ
Escolha das formas

Determinar a forma e a preparao dos elementos a soldar, a ordem de execuo das soldas e seus
acessos, a reduo das deformaes e dos contornos, essencial para uma boa soldagem.
Elementos a montar
Deve-se reduzir seu nmero e sua preparao, procurar formas simples, fceis de trabalhar, utilizando,
de preferncia, os perfis, tubos e chapas comerciais, eventualmente os elementos forjados e usinados
(figuras a seguir).
estojo soldado
parafuso
F
Soldas
Elas devem estar acessveis, no estar sujeitas a grandes esforos ou a choques e devem ser em
nmero e comprimento reduzidos.
Deformaes e contraes
O aquecimento brutal e local das peas a montar determina uma forte dilatao e uma diminuio da
resistncia mecnica da zona aquecida.
O restante das peas est frio e rgido e dificulta a dilatao e a contrao da parte aquecida. Isto
gera os acmulos de tenso, as deformaes permanentes, as fissuras e por vezes a ruptura.
Para reduzir estes inconvenientes, utilizam-se as soldas simtricas (em X ou duplo U ), fazendo as
linhas de solda sobre os eixos de simetria.
Molas
Conceito e classificao
As molas so dispositivos utilizados para impulsionar ou amortecer peas num conjunto mecnico.
Existem diversos tipos, porm as helicoidais so as mais empregadas. Essas classificam-se em: de
trao e de compresso.
SENAI-RJ 61
Di
Dm
De
De
Lo
Lo
Quanto seo, a mola pode ser circular, quadrada e retangular.

Hlice cilndrica de
seo retangular
p
Nas molas de trao como nas de compresso, so especificados no desenho os seguintes elementos:
dimetro do fio (d);

dimetro interno da espira (Di);
comprimento livre da mola (Lo); e
nmero de espiras.
Outros tipos de molas
Toro
Normalmente utilizada em suspenso de automveis.
62 SENAI-RJ
As informaes anteriores supem, em cada caso, que a carga seja axial, induzindo uma tenso
torcinal nas molas. A mola de toro aquela que oferece resistncia a um momento tendente a
enrol-la mais ainda. Um exemplo o da mola do sistema Bendix do motor de partida dos automveis.
Flexo
As mais usadas so as espirais e normalmente so utilizadas em portas de enrolar, recuo da mquina
de furar etc.
Prato
formada por uma pilha de arruelas denominadas Belleville e montadas com concavidades
convenientemente dispostas.
Normalmente so aplicadas para amortecimento de choques ou compensar folgas axiais.
Caractersticas e aplicaes
As molas, elementos de mquinas comuns e de grande importncia, so empregadas para diversos
objetivos:
absorver energia de cargas subitamente aplicadas, como no caso das molas de suspenso de
automveis e do material rodante ferrovirio;
SENAI-RJ 63
atuar como reservatrio de energia, como nos relgios;

assegur uma presso ou fora, como nos casos de presso entre superfcies de atrito das embreagens
e da manuteno do contato entre um tucho e o ressalto, came ou excntrico em que se apia; e
amortecer vibraes.
Apresentaremos inicialmente, as molas helicoidais de compresso, as quais podem ser constitudas

de arame com seo circular, quadrada ou retangular.
Nas figuras so mostrados alguns tipos de molas helicoidais de compresso, ilustrando quatro mtodos
de acabamento das extremidades.
Forma das
extremidades
A
Extremidades abertas
no esmerilhadas
B
Extremidades fechadas
no esmerilhadas
C
Extremidades abertas
esmerilhadas
D
Extremidades fechadas
esmerilhadas
Representao
Dimenses nominais de materiais para molas

Nos pases de sistema mtrico, o dimetro do arame varia, em geral de 0,1mm em 0,1mm at 1mm,
em seguida de 0,2mm em 0,2mm at 2mm, depois de 0,5mm em 0,5mm at 10mm e da por diante,
em valores inteiros de milmetro.
Altura da mola fechada e comprimento da mola livre

A altura da mola fechada seu comprimento total quando a mola comprimida at que se toquem
entre si todas as espiras adjacentes.
O comprimento da mola quando livre seu comprimento quando nenhuma carga atua sobre ela.
Clculo de molas helicoidais

O clculo de molas envolve, normalmente, um processo de tentativas e aproximaes sucessivas.
Algumas vezes, infelizmente, as limitaes de espao estabelecem restries a certas dimenses,
como o caso, por exemplo, da montagem de molas do interior de furos de dimetro fixado.
64 SENAI-RJ
Em qualquer caso, quando uma ou mais variveis devem ter seus valores arbitrados, o projetista
dever fazer vrias tentativas e, ento, escolher a soluo que lhe parecer melhor.
Materiais usados nas molas helicoidais

Em geral, os aos de mola so de alto teor de carbono (usualmente mais do que 0,5%C), tratados
termicamente e trabalhados a frio para um alto limite elstico. Um grande limite elstico importante
para as molas a fim de permitir uma grande deflexo obedecendo lei de Hooke. As molas helicoidais
so enroladas a frio, at o dimetro de arame de, aproximadamente, 1/2 pol. (12,7mm), e a quente
quando o dimetro do arame ultrapassar o valor acima citado. O material pode ser tratado termicamente
antes de enrolar (nos pequenos dimetros) ou depois da mola enrolada. Quando o arame tratado
termicamente enrolado a frio, devem ser aliviadas as tenses depois do enrolamento mediante
aquecimento temperatura aproximada de 260 graus centgrados (500 graus Fahrenheit) durante 15 a
60 minutos, conforme as dimenses da mola.
Arame estirado para mola

(ASTM A227-47) um material de baixo custo, que pode ser obtido em tamanhos de 0,035 pol. a
9/16 pol., indicado quando as tenses so baixas e as condies de servio no so severas. enrolado
a frio e no temperado ou revenido. Seu teor de carbono varia de 0,60 a 0,71. Os defeitos de
superfcie so mais provveis neste material do que nos de melhor qualidade.
Arame corda de piano

(ASTM A228-48) estirado a frio (80% de reduo) e feito de ao de alto teor de carbono,
apresentando uma excelente superfcie, com teor de carbono variando de 0,7% a 1%. enrolado a frio.
Comercialmente pode ser obtido em tamanhos variando de 0,004pol. a 0,156pol. o melhor material
existente para tamanhos inferiores a 1/8 pol.
Arame para mola temperado em leo

(ASTM A229-51) estirado a frio para o dimetro desejado (reduo de 50% a 70%) e, ento,
temperado e revenido. Esse material usualmente enrolado a frio e, depois, aliviado de tenses. Sua
superfcie poder no ser a melhor.
Arame de mola de vlvula

(ASTM A230-47) um arame de alta qualidade, temperado em leo e com excelente estado de
superfcie. usado para condies de servio severas.
SENAI-RJ 65
Molas enroladas a quente

Usualmente em arames de dimetro acima de 3/8 a 1/2 pol., as molas so fabricadas seja em aocarbono seja em ao especial, temperadas e revenidas depois de enroladas. Se o material original for
estirado a quente, a superfcie ficar descarbonetada at certa profundidade e o mdulo aparente de
elasticidade ser um pouco mais baixo. Se o custo puder ser coberto, a superfcie descarbonetada pode
ser removida por meio de esmerilhamento sem centro.
Arame recozido
algumas vezes usado por motivos particulares e a mola tratada termicamente depois de enrolada.
Fatores que afetam a resistncia fadiga das molas

Para as molas submetidas a altas tenses de trabalho e cargas repetidas, o estado da superfcie
vitalmente importante. Qualquer ligeiro defeito, como fendas, picadas, marcas de ferramentas, fissuras
de tmpera, incises ou arranhes acidentais, podem resultar em falha por fadiga.
A perda superficial de carbono um srio fator de enfraquecimento fadiga, especialmente em
barras estiradas a quente. Uma superfcie com baixo carbono corresponde a um ao de baixa resistncia.
Nela a tenso mxima e, por ela, a falha por fadiga comear.(Quando a carga esttica, algumas
incidncias de tenses superficiais acima da resistncia ao escoamento no prejudicaro, pois o
escoamento localizado). A proteo da superfcie, em ambientes corrosivos, pode ser obtida com
revestimentos de cdmio ou de outros elementos. Entretanto, sendo o material utilizado no revestimento
mais fraco do que o ao, atuar como uma fonte de falha por fadiga.
Molas de trao
Estas molas so, em geral, enroladas com as espiras tocando-se entre si e a tenso inicial criada
pela fora a aplicar na mola quando as espiras esto a ponto de se separarem.
A lei de Hooke s aplicvel depois que a tenso inicial atingida.
O ponto fraco das molas de trao , em geral, o ponto em que a espira dobrada para fazer a ala.
No caso de a carga ser de fadiga, o raio de curvatura das extremidades dobradas deve ser to grande
quanto possvel. Alm do efeito de concentrao de tenses, o ponto de dobramento fica sujeito a
esforos de toro e flexo, sendo o momento fletor aproximadamente igual ao de toro.
d
De
66 SENAI-RJ
Molas em lminas
As molas em lmina podem apresentar-se como vigas em balano.
h
F1
f1
f2
F
f
Feixe de molas
Se as molas planas de resistncia uniforme forem divididas, como est indicado pelas linhas pontilhadas
da figura acima, obtm-se os mesmos esforos de tenso e deflexo, considerando-se que os efeitos
do atrito sejam desprezados.
Obtm-se, assim, um feixe de molas em lminas, com todas as lminas da mesma espessura.
Os materiais usados so praticamente os mesmos utilizados nas molas helicoidais de arames
laminados a quente, principalmente os SAE 1095, 6150-60, 9 250-60.
Outros tipos de molas
Mola anelar
Tem a forma de um anel e usada em vedadores de leo etc.
Mola motriz
Lmina fina, enrolada em espiral fixa na extremidade interna, usada como fonte de energia para
movimentar brinquedos, relgios, porta-escova de motores eltricos etc.
SENAI-RJ 67
Mola tipo cabelo, arame

Lmina enrolada em espiral sem nenhum contato entre as espiras; constitui mecanismo delicado e
sensvel, usado em instrumento de preciso, relgios de pulso etc.
Mola Belleville
um disco cnico com um furo central, usada para grandes cargas, em condies de espao e
deflexo limitadas, e quando uma curva carga-deflexes no retilnea for vantajosa.
1
Mola voluta
Formada de uma lmina relativamente larga, enrolada segundo uma hlice cnica (tronco de cone)
com superposio das espiras. usada quando so exigidas peas muito compactas e caractersticas de
amortecimento, pelo atrito entre as espiras, e de valor crescente da constante da mola.
Mola espiral de extremidades livres

formada por uma lmina delgada em espiral com extremidade interna livre. Usada quando for
necessria uma fora praticamente constante para todas as deflexes. Pode suportar grandes deflexes.
Mola de borracha
Apresentam-se em variadas formas. Comumente usadas em montagens para isolar vibraes,
possuem alta capacidade de armazenar energia por unidade de volume e trabalham bem compresso
e ao cisalhamento. Outros materiais so empregados com a mesma finalidade, inclusive o ar.
68 SENAI-RJ
Concluindo, em muitos casos, como no projeto de molas delicadas para instrumentos de preciso,
os problemas incomuns que surgem exigiro conhecimento especializado. Se um certo tipo de mola
deve ser produzido em quantidade, prottipos devem ser construdos e testados para se ter a certeza
de que as caractersticas desejadas foram, de fato, alcanadas.
Para as molas sujeitas fadiga, o fator mais importante a considerar o estado da superfcie. Devese notar que uma contuso acidental, em uma mola tensionada, ser certamente causa de uma falha
depois.
SENAI-RJ 69
Vamos praticar?
1. Indique com C as alternativas corretas, e com I as incorretas.
( ) Todo mecanismo comporta um certo nmero de peas montadas umas sobre as outras,
algumas so fixas e outras so mveis.
( ) Dois fatores que influem nas montagens em construes mecnicas so a natureza da ligao e
a forma das peas.
( ) A natureza da ligao pode ser: ligao completa, ligao incompleta e ligao elstica.
( ) As montagens podem ser diretas ou por intermdio do rgo de ligao, e as ligaes podem ser
permanentes ou desmontveis.
( ) A forma das peas pode ser: plana, cilndrica, cnica, esfrica, prismtica e helicoidal.
2. Complete as alternativas abaixo corretamente.

a) Uma superfcie ____________________ de difcil obteno, mas em compensao, se as
peas so bem __________________ a centragem perfeita.
b) Em uma superfcie _____________________ o ajuste deve ser sensvel e de grande preciso,
alm das duas peas serem bem centradas.
c) Em uma superfcie helicoidal, a usinagem fcil, mas o ajuste ________________ e a
____________________ ruim.
3. Assinale com X as alternativas corretas abaixo.

( ) A direo e o sentido dos esforos a transmitir influenciam na escolha da montagem, permitindo
a determinao da natureza da deformao suportada pelas peas.
( ) A intensidade das foras aplicadas influencia na escolha da montagem, permitindo o clculo da
seo do rgo a montar.
( ) A influncia do meio de ligao utilizado dividida em duas categorias: ligao por obstculo e
ligao por aderncia.
( ) A ligao por obstculo no uma ligao positiva.
( ) A ligao por aderncia uma ligao positiva.
( ) A ligao dita positiva quando h desmontagem ou destruio do elemento de montagem para
separar as duas peas.
70 SENAI-RJ
4. Complete as afirmativas abaixo corretamente.

a) Uma superfcie cilndrica, na qual entalham-se ranhuras ______________________ que fazem
aparecer salincias chamadas de _______________, uma ________________________.
b) Uma haste cilndrica roscada chamada de ___________________ e um furo cilndrico
roscado chamado de ________________________.
c) Uma rosca definida por cinco elementos, a saber: __________________ nominal,
__________________, _______________ de _________________, ________________ do
___________________, ____________________ de ___________________.
d) Rosca ___________________ uma rosca cujas formas de ______________ obedecem a
uma ___________________ internacional, o que permite a intercambialidade entre peas de
construo.

a) Um _______________________________ uma haste roscada com uma cabea cuja
forma permite o _______________________________ do parafuso.
b) H quatro maneiras de se classificar os parafusos. Quanto ao modo de atuao, eles so de
______________________ ou de ______________________. E quanto natureza dos materiais das
peas a fixar, so eles de ______________ e de _________________________.
c) Os parafusos de montagem fazem uma ligao por ______________________ entre as peas.
d) No caso dos parafusos de ____________________________, no se faz um aperto enrgico,
mas sim __________________________ a fim de que o limite elstico no seja ultrapassado.
6. Faa a relao entre as siglas, na coluna esquerda, e as designaes, na coluna direita.

a) Q
( ) parafuso de cabea escareada com fenda
b) CHc
( ) indicao de rosca esquerda
c) FB/90
( ) parafuso de cabea sextavada com rosca mtrica ISO de dimetro nominal

8mm e comprimento til 60mm
d) M8
( ) parafuso de cabea cilndrica
e) C
( ) parafuso de cabea cilndrica com sextavado interno
f) F/90
( ) parafuso de cabea quadrada
g) H
( ) rosca mtrica ISO com dimetro 8mm
h) CB
( ) parafuso de cabea cilndrica com fenda, rosca mtrica ISO de dimetro nominal
6mm, passo fino 0,15mm e comprimento til 30mm
SENAI-RJ 71
i) FHc/90
( ) parafuso de cabea sextavada
j) Re
( ) parafuso de cabea escareada com sextavado interno
l) H M8 x 60
( ) parafuso de cabea escareada com fenda, rosca mtrica ISO esquerda,

dimetro nominal 5mm e comprimento til 25mm.
m) C M6 x 0,75 x 30
n) F/90 M5Re x 25
7. Faa a correlao entre as simbologias, na coluna esquerda, e a designao, direita.

a) Cm
( ) Parafuso de cabea quadrada ordinria
b) Hc
( ) Parafuso de cabea sextavada reduzida
c) M8 x 15 ponta cnica
( ) Parafuso de cabea cilndrica reduzida
d) Qm
( ) Parafuso de cabea quadrada reduzida
e) Qp
( ) Parafuso sem cabea com sextavado interno
f) Hm
( ) Parafuso sem cabea com fenda, rosca ISO de dimetro nominal

8mm, comprimento til 15mm e ponta cnica.

a) Os parafusos de presso so solicitados por um esforo de _______________________ e no de
____________________________.
b) Quando se deseja obter uma ligao por aderncia entre duas peas utilizando parafusos de
presso, pode ser utilizada ponta _____________________ ou ponta ______________.
c) Quando se deseja imobilizar uma das peas em rotao, o tipo de ponta utilizada ser
__________________.

a) Utilizando parafusos para construes mecnicas, feita uma ligao por ______________ entre
as duas peas.
b) Nas montagens que utilizam os parafusos para ______________________ mecnica,
aconselhvel que o alojamento da _______________ do parafuso tenha uma construo que facilite o
aperto final do parafuso.
72 SENAI-RJ
c) A cabea dos parafusos para construo mecnica deve ter sua forma _______________
ou de ________________ com uma unha sob a cabea, para facilitar o aperto final.
d) Os estojos podem ser _________________________, aparafusados ou
__________________, conforme sua aplicao.
e) Para distinguir as duas extremidades de um estojo, normalmente os comprimentos
____________________ so diferentes, a extremidade _______________________ termina em uma
ponta_____________________________ e a extremidade ______________________________, em
ponta________________________ e chanfrada.
f) O estojo com extremidade ____________________________ comumente usado em casos de
desmontagem freqente.
g) Os ____________________________ so comumente utilizados para fixar uma mquina sobre
uma fundao macia.
h) O _______________________ e a _______________________ dos chumbadores so imersos
no concreto, e por isso eles no so _________________________.

a) As ________________________________ so elementos de fixao que so aparafusados e se
apiam sobre uma das peas a fixar, e sua superfcie de apoio geralmente ____________________,
podendo ser eventualmente ______________________.
b) Para peas metlicas, o mais comum utilizar as porcas ________________________ que tm
o smbolo _____________________________.
11. Faa a correlao entre os smbolos, da coluna direita, e suas descries, na coluna esquerda.
a) Hm
( ) porca quadrada
b) Q
( ) porca hexagonal
c) C
( ) porca hexagonal com altura reduzida
d) H
( ) porca hexagonal com altura maior
e) Hh
( ) porca cilndrica com fenda
12. Leia as afirmativas abaixo e entre os parnteses coloque um C para as corretas e um I para as
incorretas.
( ) Uma arruela um disco plano que se interpe entre a porca e a pea a fixar, aumentando a
superfcie de apoio e reduzindo a presso de contato.
SENAI-RJ 73
( ) Uma arruela tambm faz com que haja um maior atrito entre a porca e a superfcie da
pea.
( ) As arruelas planas podem ter cinco dimetros diferentes para um mesmo parafuso.
( ) As arruelas elsticas tm como objetivo evitar a separao dos filetes do parafuso em relao
porca.
( ) A arruela de presso uma mola com somente uma espira e seo retangular.
( ) As arruelas com serrilhado podem ter o serrilhado externo, interno ou ainda duplo.
( ) As arruelas cnicas podem ser lisas ou estriadas.
( ) Os anis elsticos tm como objetivo fazer a imobilizao em translao de uma pea.
( ) Os anis elsticos podem ser internos ou externos.
13. Complete corretamente as afirmativas abaixo.

a) O objetivo de um pino o de tornar duas peas _______________________ uma a outra, seja
em _____________________ ou em translao.
b) Os pinos realizam uma ligao por _________________________________.
c) Os pinos devem se manter no _______________________ e suportar os esforos transmitidos
de uma pea outra.
d) Por ter sua seo frgil, os pinos no podem suportar mais que um esforo ______________.
e) Dois exemplos de pinos normalizados so os pinos _____________________ com o smbolo I,
e os _________________________ com o smbolo V.
14. Nas afirmativas abaixo, coloque um X entre parnteses das que forem corretas.
( ) Um pino cnico deve ser introduzido em um furo tambm cnico, e se mantm no lugar por
deformao elstica.
( ) Um contrapino deve ser introduzido em um furo cilndrico, e se mantm no lugar por
aperto.
( ) Os pinos ranhurados devem ser introduzidos em um furo cilndrico, e se mantm no lugar por
deformao plstica.
( ) Um pino elstico deve ser introduzido em um furo cilndrico de dimetro ligeiramente inferior,
e se mantm no lugar por deformao elstica.
74 SENAI-RJ
15. Nas afirmativas abaixo, indique com um C as corretas e com um I as incorretas.

( ) Chaveta uma pequena pea em forma de cunha, forada entre dois rgos, com o objetivo
de torn-los solidrios.
( ) As chavetas transversais so colocadas perpendicularmente ao eixo central das peas,
transpassando-as.
( ) As chavetas longitudinais so montadas paralelamente ao eixo central das peas, e forada entre elas.
( ) As chavetas tangenciais so colocadas transversalmente ao eixo central das peas.
( ) As chavetas transversais suportam um esforo de cisalhamento e fazem uma ligao por aderncia.
( ) Um enchavetamento forado utiliza chavetas cuja face superior tem uma inclinao de 1% em
relao face inferior.

a) No enchavetamento livre so utilizadas as chavetas __________________________.
b) O enchavetamento _______________________ feito somente para ligaes em rotao
e por obstculo.
c) As chavetas paralelas so submetidas a um esforo de ________________________.
d) A transmisso da rotao feita atravs das faces ______________________da chaveta.
e) recomendvel que haja uma folga_____________________ entre a chaveta e o rasgo do
furo da roda, para facilitar a ________________________.
f) As chavetas paralelas podem ser: chavetas ordinrias com suas extremidades
______________, ou _________________, chavetas ____________________ por
___________________ ; e chavetas ______________________
g) As chavetas tangenciais tm uma forma____________________________ com uma
fresagem ____________________________.
h) No enchavetamento tangencial, h uma ligao ____________________ entre as duas
peas, ou seja, por obstculo e por __________________________.
i) As chavetas tangenciais so fixadas por meio de uma ___________________________ ,
que se atarracha em sua extremidade roscada.
17. Indique entre os parnteses um C quando a afirmativa for correta e um I quando for incorreta.
( ) Um rebite uma haste cilndrica com uma cabea, e cuja extremidade comprimida,
formando uma nova cabea rebitada.
SENAI-RJ 75
( ) Os rebites, assim como os parafusos, podem ser desmontados e remontados inmeras vezes.
( ) Para facilitar a rebitagem, o material do rebite dever ser um metal bastante malevel.
( ) A cabea rebitada s feita na forma redonda.
( ) As formas mais comuns de rebites so os de cabea redonda, cabea sextavada, cabea
escareada e cabea cilndrica com fenda.
18. Complete corretamente as afirmativas abaixo.

a) O objetivo da soldagem fazer uma ________________direta entre ________________
peas atravs de fuso.
b) Os fatores que influenciam na soldabilidade so as condies
__________________________, _______________________ e
________________________.
c) A soldagem pode ser classificada quanto ___________________________ da solda,
quanto ___________________ da soldagem e quanto ao modo de _________________.
d) Os materiais ferrosos tm uma melhor soldabilidade medida que o ___________________
menor.
e) As ligas de cobre possveis de soldar so o __________________ e o
________________, pois so isentas de oxignio.
f) As ligas de alumnio so de difcil soldagem porque necessrio eliminar a camada de
___________________ que recobre o material.
19. Complete o texto com as palavras listadas no quadro abaixo.
MAARICO
LENTO
CONTNUA
NGULOS
OPOSTO
ARCO-ELTRICO
PONTA
FUSO
PRESSO
PONTOS
RETAS
CORRENTE
PASSAGEM
UM
BRASAGEM
REPETIO
ESPESSAS
CHANFRO
PONTA
NGULO
76 SENAI-RJ
Vimos anteriormente vrios processos de soldagem: a soldagem por __________________, que

um processo ______________________ e muito pouco utilizado; soldagem por _________________
de _______________________ eltrica, que utiliza dois procedimentos diferentes a soldagem por
_____________________ que utiliza eletrodos cilndricos ou a soldagem ______________________
que utiliza eletrodos em forma de roletes; soldagem por _____________________ com deposio do
metal, que pode tambm ter dois procedimentos a soldagem a________________________ que se
aplica a todos os metais e ligas soldveis e a soldagem a __________________________, e por fim
a ____________________________ que pode ser ao cobre, prata, ao alumnio etc.
Em montagens com solda, os principais pontos a serem observados so: a posio das peas, podendo
ser uma montagem ________________________ a _________________________ ou uma montagem em __________________; a preparao das bordas, que podem ser _________________
para chapas finas, com ____________________ simples ou em U para chapas mdias, ou ainda com
chanfro duplo ou em duplo U para chapas ____________________; e por fim a forma da solda, que
pode ser com __________________________ s lado ou com ________________________ no
lado ____________________ e solda em _________________________.
20. Nas afirmativas abaixo, indique com um C as corretas e com um I as incorretas.

( ) A soldagem permite a obteno de peas simples, econmicas, resistentes e de fabricao
rpida.
( ) ponto crtico no processo de soldagem, a escolha da forma e dos materiais.
( ) essencial para uma boa soldagem: determinar a forma, a preparao dos elementos, a ordem
de execuo, os acessos, a reduo das deformaes e dos contornos.
( ) As soldas devem ser em nmero e comprimento reduzidos, alm de estar acessveis, e no
estar sujeitas a grandes esforos ou a choques.
( ) Para se reduzir os problemas das deformaes e contraes conveniente utilizar as soldas
simtricas.
SENAI-RJ 77
Mancais de
deslizamento e de
rolamento
Nesta Seo...
Guias
Descrio
Condies de funcionamento
Classificao das guias
Guias de deslizamento
Mancais de deslizamento
Mancais de rolamento
Vamos praticar?
Elementos de Mquinas Mancais de Deslizamento e de Rolamento
Guias
Descrio
A guia do movimento relativo de duas peas mveis, montadas em certa posio e sujeitas a
esforos, consiste na manuteno desta posio durante o movimento.
Estes so elementos dos mais comuns em todas as mquinas, e sua importncia fundamental
para o bom funcionamento mecnico.
Analise, a seguir, os exemplos apresentados.
Guia de translao
A figura que segue representa o esquema de uma bomba de pisto. A manivela AO entra em
rotao atravs de um motor e comanda a haste BC do pisto. Por intermdio da biela AB, o esforo
motor transmitido para a biela no sentido de rotao anti-horrio, segundo a direo AB, portanto em
uma direo oblqua em relao a BC. Isto resulta em um esforo F2, dirigido para baixo que tende a
fletir a haste AB do pisto. Para evitar esta flexo, coloca-se uma articulao B de maneira que seu
movimento seja retilneo na direo BC, atravs da incluso das corredias D e E.
D
F1
C
F
B
F2
SENAI-RJ 81
A corredia ser simples se a manivela girar sempre no mesmo sentido (figura seguinte).
D
E
A corredia ser dupla se a manivela estiver sujeita a girar nos dois sentidos, pois a fora F2 muda
de sentido quando o movimento de rotao inverte.
A corredia assegura o movimento de translao, guiando a articulao B.
D
E
Guia de rotao
As figuras a seguir representam o esquema de um eixo 00', sobre o qual est fixa uma manivela em
rotao atravs de um motor, sendo que a manivela recebe em A a reao do esforo F da haste.
Para equilibrar os esforos e manter o eixo em rotao ser necessrio prever guias ou mancais
conforme M e N para que absorvam estes esforos.
Os mancais sero dispostos do mesmo lado, no caso da manivela (primeira figura ), ou dispostos de
dois lados, no caso de um virabrequim (segunda figura).
As duas guias ou mancais asseguram o movimento de rotao do eixo, guiando-o.
motor
N
o
M
Cm
M
o
motor
N
Cm
Nas condies de funcionamento, trs aspectos so relevantes.
O movimento deve ser possvel
A escolha da forma e das dimenses da pea mvel e de suas guias deve ser feita de forma a
permitir o movimento considerado, segundo uma trajetria e uma amplitude bem definida.
82 SENAI-RJ
O movimento deve ser fcil

O movimento deve ser previsto de forma que as resistncias do movimento absorvam pequena
parte da energia do sistema motriz, cuja reduo do atrito poder ser feita atravs de lubrificao.
O movimento deve ser um s

A pea mvel e suas guias devem ser previstas de modo que impeam o movimento em outras
direes que no sejam a do deslocamento considerado, e impeam outros esforos sobre a pea
mvel que no sejam os considerados para o movimento da pea.
Classificao das guias

Considerando-se no s a definio de guias como suportes de partes mveis das mquinas, mas
tambm o tipo de partes mveis, podemos classificar as guias em:
guias de deslizamento;
mancais de deslizamento; e
mancais de rolamento.
Vejamos, a seguir, alguns exemplos de aplicao dessas guias.
Quando uma superfcie plana desliza sobre outra em translao, temos as guias que passaremos a
classificar basicamente de guias de deslizamento. o caso, por exemplo, da mesa de uma fresa que
desliza sobre as guias.
Nas figuras que seguem so mostrados alguns exemplos de aplicao das guias de deslizamento.
F2
F3
R1
F1
R2 R3
SENAI-RJ 83
B
A
Quando a parte mvel um eixo que desliza sobre outra em rotao, e o deslizamento representa
o movimento relativo principal entre o eixo e o mancal, temos as guias que passaremos a classificar
basicamente de mancais de deslizamento.
o caso, por exemplo, do pino do mbolo do cilindro do motor de combusto interna, fixado biela.
Nas figuras a seguir so mostrados alguns exemplos de aplicao dos mancais de deslizamento.
z
B
F3
C3
x
F2
F1
A
d
C2
C1
B
A
B2
B1
fenda
Quando a parte mvel um eixo que desliza sobre outra em rotao, e a principal forma de
movimento relativo entre o eixo e o mancal rolante, temos as guias que passaremos a classificar
84 SENAI-RJ
basicamente de mancais de rolamento. o caso, por exemplo, do rotor do alternador utilizado nos
veculos modernos, que est apoiado em dois mancais de rolamento.
Nas figuras a seguir so mostrados alguns exemplos de aplicao dos mancais de rolamento.
A
D E F
interferncia
D
E
interferncia
fixo
rotativo
C
fixo
deslizante fixo
deslizante
deslizante
rotativa
rotativo
interferncia
Montagem Indireta
Montagem Direta
calo de regulagem
jogo axial 0,1 a 0,2
porca de regulagem
rvore rotativa
pea rotativa
Condies para um bom funcionamento
Suponhamos que a corredia mvel A se desloca por translao retilnea sobre uma corredia fixa
B (figura a seguir), e se submete a solicitaes das foras F1, F2, F3 e aos torques C1, C2, C3.
Temos portanto que prever, para as duas peas, dispositivos construtivos tais que o movimento de
A sobre B seja possvel, fcil e que o movimento de translao desejado seja o nico possvel.
z
C3
F3
B
F2
y
F1
x
C2
C1
SENAI-RJ 85
Para que o movimento seja possvel, a escolha das formas construtivas das corredias deve ser
feita de modo que:
permita o movimento de translao desejado e possibilite a trajetria livre da corredia mvel;
permita um movimento fcil, sem absorver muita energia do sistema. A reduo das perdas por
atrito poder ser obtida pela escolha adequada do conjunto de corredia, empregando-se materiais
construtivos de baixo coeficiente de atrito com bom acabamento superficial e utilizando lubrificao
adequada;
oponha-se a todos os movimentos de deslizamento que no seja o previsto, prevendo superfcies
de contato que impeam os movimentos de translao sob a ao das foras F2 e F3 e os movimentos
de rotao solicitados pelos torques C1, C2 e C3; e
mantenha a preciso de deslocamento da corredia mvel sobre a fixa, prevendo usinagem
precisa para as corredias, com tolerncias dimensionais e geomtricas adequadas e sistemas para a
regulagem de folgas para compensar o aumento do jogo de funcionamento, devido ao desgaste natural
das corredias.
Formas de superfcies de guias

As formas construtivas das corredias devem permitir um movimento relativo de translao.
As formas construtivas que respondem a esta condio so: o conjunto de plano sobre plano, o
conjunto cilndrico e o conjunto prismtico.
necessrio que a translao seja o nico movimento possvel. Apenas a seo prismtica responde
completamente a esta condio; o conjunto plano sobre plano dever ser completado por obstculos
que restrinjam o movimento da corredia a uma trajetria retilnea; e o conjunto cilndrico dever ser
completado por obstculos que se oponham a toda rotao da corredia.
A usinagem deve ser fcil e precisa. Sob este aspecto, o conjunto cilndrico o mais fcil de ser
realizado e o conjunto prismtico o mais difcil.
A fabricao deve ser econmica, sendo necessrio, portanto, procurar o mnimo de superfcies de
apoio. Em particular, se uma das foras F2 e F3 ou se um dos torques C1, C2 e C3 no existir,
podemos eliminar algumas superfcies de apoio.
Guias com dois graus de liberdade

Quando a fora F3 (figura anterior) est sempre dirigida para baixo, podemos utilizar uma guia
incompleta, deixando a corredia com duas direes possveis de movimento. Alm da possibilidade
de deslizamento segundo a direo XX, que a desejada, existe tambm a liberdade de deslocamento
segundo a trajetria ZZ, para cima, deixando-a assim com dois graus de liberdade.
o caso da mesa de uma plaina limadora.
86 SENAI-RJ
A seguir, apresentamos alguns exemplos de realizao.
Guias com rguas laterais

Para manter a guia mvel A sobre a sua trajetria retilnea, coloca-se lateralmente um par de
rguas, C e D (figura a seguir), removveis e regulveis. A utilizao destas rguas permite no s
uma usinagem mais fcil, mas tambm a regulagem da folga lateral das guias.
Estas rguas impedem a ao da fora F2 e do torque C3. O peso da corredia impede a rotao
da guia pela ao dos torques C1 e C2.
A usinagem das guias fcil, o posicionamento plano sobre plano correto porque as duas guias se
apiam uma sobre a outra somente por duas superfcies estreitas.
O aumento das folgas devido ao desgaste natural recuperado automaticamente no sentido vertical
e corrigido pelo ajuste das rguas no sentido horizontal.
D
Guias com um plano e uma ranhura em V

J vimos que o posicionamento plano sobre plano, para girar duas peas segundo a direo de seus
planos comuns, possvel. Ento o posicionamento de um plano e uma ranhura em V (primeira figura)
funcional. O equilbrio das foras F2 e F3 e dos torques C1, C2 e C3 possvel graas ao peso da
guia mvel A.
Este conjunto fcil de ser fabricado porque apresenta apenas trs superfcies a serem usinadas e
ajustadas. A dilatao trmica ocorre livremente, e o aumento de folgas devido ao desgaste natural
recuperado automaticamente. Um exemplo o barramento de um torno (segunda figura).
A
F4
F3
R1
A
F1
R2
R3
SENAI-RJ 87
Guia com duas ranhuras em V

A direo do deslocamento definida pelas duas ranhuras em V (figura a seguir), porm h excesso
de superfcies em contato.
A
F2
R1 R2
F4
F1
R3 R4
O equilbrio das foras F2 e F3 e dos torques C1, C2 e C3 possvel graas ao peso da guia mvel A.
Este conjunto muito mais difcil de ser fabricado que os conjuntos apresentados anteriormente,
pois as ranhuras em V tm que estar perfeitamente paralelas e as distncias entre as ranhuras, tanto
na guia mvel A como na guia mvel B, tm que ser exatamente iguais. Este conjunto permite a
recuperao automtica das folgas em funo do desgaste natural, porm a dilatao trmica lateral
no ocorre livremente.
A forma em V das guias pode ser substituda por uma forma cilndrica (figura a seguir), constituda
de uma barra redonda ou de um tubo fixo por parafuso ao guia fixo B ou ao guia mvel A. A superfcie
de atrito bastante reduzida.
A
Guias com um grau de liberdade

A guia mvel s tem uma possibilidade de deslocamento segundo a direo XX, que a desejada.
A guia fixa equilibra portanto os esforos F1 e F3, e os torques C1, C2 e C3. Para realizar esta
condio, utilizam-se guias com seo poligonal ou circular.
Esta soluo mais completa que a precedente, mas a fabricao e a ajustagem so bem mais
difceis.
A seguir, apresentamos alguns exemplos de realizao.
88 SENAI-RJ
Guia com seo retangular

A guia de seo retangular pode ser simples ou duplo, horizontal ou vertical (observe as figuras).
A
B1
calos
B1
B2
B2
A usinagem das guias relativamente fcil, mas a ajustagem difcil, sendo necessrio ajustar as
quatro faces da guia.
O conjunto de guias em T (figura a seguir), que deriva do conjunto retangular, tambm de difcil
ajustagem, utilizado em morsas paralelas.
Guias com seo trapezoidal

A guia de seo trapezoidal, chamada de guia rabo de andorinha (figuras a seguir), tem uma forma
aparentemente simples, mas na realidade muito difcil de ser ajustada. O calo C facilita a ajustagem
e permite regular a folga das guias e recuper-la quando h o desgaste normal de operao, sendo
empregado normalmente para guiar a mesa de mquinas operatrizes.
A
C
B
SENAI-RJ 89
Guia de seo circular

A guia de seo circular permite normalmente dois graus de liberdade, sendo necessrio prever
algum obstculo rotao da guia em funo do torque C1. Pode ser uma chaveta paralela (figura a
seguir), ou um eixo estriado.
A guia de seo circular pode ser usada em alguns casos incompletos, isto , sem obstculo
rotao, como num pisto de automvel (primeira figura a seguir). A guia circular pode ser dupla, pois
deixa a guia com um s grau de liberdade (figuras a seguir).
A seo circular de fcil usinagem e de fcil ajustagem.
cilindro
pisto
B1
B2
B2
B1
B2
B1
C1
Condies necessrias ao bom funcionamento
Consideremos um eixo que gira em duas guias A e B (figura a seguir) e submetido s solicitaes
das foras F1, F2 e F3, dirigidas nos sentidos XX, YY e ZZ, e os torques C1, C2 e C3.
O propsito dos apoios A e B de guiar o movimento de rotao do eixo, isto , tornar o movimento
de rotao do eixo possvel e fcil.
90 SENAI-RJ
z
F3
x
C3
F2
y
C2
C1
F1
Para que o movimento seja possvel, a escolha da forma construtiva do mancal de deslizamento
deve ser feita de modo que:
permita o movimento de rotao desejado e possibilite a parte girante de descrever sua trajetria
(circunferncia completa ou parcial) sem encontrar obstculo;
permita um movimento fcil, sem absorver muita energia do sistema, e a reduo, ao mnimo
possvel, das foras de atrito;
oponha-se a todos os movimentos que no sejam os de rotao em torno de XX, prevendo
ligaes particulares que se oponham a todos os movimentos que no sejam o de rotao desejado; e
mantenha a preciso de rotao do eixo nos mancais durante o funcionamento do conjunto,
escolhendo a forma adequada para as peas, que devem ser de fcil usinagem, ajustagem e manuteno.
Formas de mancais de deslizamento

A forma construtiva deve permitir um movimento relativo de rotao. As formas construtivas que
respondem a esta condio so: o cilindro, o cone, a esfera e o plano perpendicular a outro em rotao.
A usinagem deve ser fcil e precisa. Deste ponto de vista, o conjunto cilndrico mais fcil de ser
fabricado que o conjunto plano sobre plano; o conjunto cnico de difcil fabricao; e o conjunto
esfrico dificlimo, devendo, portanto, ser excludo.
Como a fabricao deve ser econmica, deve ser previsto o mnimo necessrio de superfcie de
apoio.
Uma vez que a rotao deve ser o nico movimento possvel, devem ser previstas ligaes que
impeam o movimento de translao do eixo.
SENAI-RJ 91
Mancal cilndrico
O mancal cilndrico permite dois graus de liberdade, o movimento de rotao desejado e um
movimento de translao. Portanto, deve ser complementado por obstculos que se oponham ao
movimento de translao do eixo dentro dos mancais, equilibrando a fora axial F1.
Utiliza-se um encosto simples se a fora axial for sempre em um mesmo sentido (primeira figura),
e um encosto duplo, se a fora axial for nos dois sentidos (figuras seguintes).
A
2 parafusos CHc
A
C
B
Mancal cnico
O mancal cnico impede o movimento de translao em um sentido da fora axial F1 (primeira
figura).
Se a fora axial for nos dois sentidos, ser necessrio o uso de dois mancais cnicos em oposio
um ao outro. Porm, o mancal cnico gera foras tangenciais de atrito que freiam o movimento de
rotao, podendo at mesmo causar o travamento do mancal. O emprego deste conjunto restrito a
casos especiais, como a usinagem entre pontos em um torno (segunda figura).
Mancal esfrico
O mancal esfrico tem caractersticas bastante interessantes, porm a sua fabricao muito difcil.
Mancal plano sobre plano

O mancal plano sobre plano impede o movimento de translao em um sentido da fora axial F1.
Ele permite o deslizamento de um plano sobre outro, porm deve ser sempre completado por um
sistema que mantenha o eixo centrado e no mesmo lugar, centragem por encaixe.
92 SENAI-RJ
Fatores para um bom mancal
Preciso de usinagem
As tolerncias dimensionais do eixo e do mancal devem ter preciso mdia. Alm disso, o ajuste do
conjunto deve deixar uma folga mnima de funcionamento, porm suficiente para permitir a rotao do
eixo e para obter uma boa lubrificao (um valor mdio de folga de 0,0015d a 0,0020d, sendo d o
dimetro do eixo).
A tolerncia de retido e de cilindricidade do conjunto deve ter boa preciso.
Comprimento do mancal
Quanto maior o comprimento L do mancal, menor ser a presso mdia no mancal, e melhor ser
a estabilidade do eixo. Porm, muitas vezes no h muito espao para a colocao do mancal.
Anlises feitas anteriormente sugerem a adoo de L = 1,0d a 1,5d, sendo d o dimetro do eixo
(primeira figura), equilibrando assim vrios prs e contras.
interessante que o comprimento das peas permita a diviso do mancal em duas partes iguais
(figura seguinte).
B
B
SENAI-RJ 93
Dilatao trmica
Sob o efeito do calor, o eixo se dilata, diminuindo um pouco a folga radial entre o eixo e o mancal,
o que deve ser previsto no projeto. A dilatao se apresenta, principalmente, aumentando o comprimento
do eixo, no sendo necessrio se opor a esta deformao, sob pena de ocorrncia de foras de
compresso e risco de flambagem. O apoio do eixo para impedir o movimento em translao deve ser
feito em apenas um mancal, ficando o outro livre, o que permitir a livre dilatao do eixo. Na figura
a seguir, o mancal A est fixo e o mancal B livre.
Flexo
Sob o efeito dos esforos, o eixo tende a fletir (primeira figura), o que resulta em um mau alinhamento
do eixo em relao ao mancal, desgastando a superfcie do mancal de uma forma desigual (figura
seguinte).
d
a
a
A
Para diminuir a flexo do eixo podemos:

aproximar os mancais a fim de diminuir o comprimento do eixo;
aumentar a rigidez, aumentando o dimetro do eixo ou utilizando material de maior resistncia; e
adotar mancais autocompensadores, que permitem absorver a deformao quando o eixo longo
e fortemente carregado (figura a seguir).
94 SENAI-RJ
1,5 a 3d
A
B2
B1
Desgaste
Devem-se utilizar, para a confeco dos mancais, materiais duros e resistentes ao desgaste, adotando
uma lubrificao hidrodinmica, e evitando o atrito direto dos materiais.
Materiais para mancais de deslizamento

Os mancais de deslizamento so fabricados de modo que as superfcies de contato do mancal
estejam sujeitas a maior desgaste que as superfcies de contato do eixo.
Os mancais so passveis de substituio, total ou parcial, quando apresentam desgaste excessivo.
Tal procedimento visa proteger o eixo, a pea mais cara.
As propriedades que devem ser consideradas vantajosas nos materiais que se destinam construo
de mancais so:
baixo mdulo de elasticidade, o que redundar em facilidade de o material tomar a forma desejada;
baixa resistncia ao cisalhamento, o que proporcionar facilidade de alisamento da superfcie;
baixa soldabilidade ao ao, o que dificultar o aparecimento de defeitos ou cortes na superfcie;
capacidade de absoro de corpos estranhos ou incrustabilidade, permitindo que, pela penetrao
em sua massa, sejam os mesmos removidos da pelcula de lubrificante;
resistncia compresso e fadiga;
resistncia s temperaturas;
resistncia corroso;
boa condutibilidade trmica;
coeficiente de expanso trmica semelhante ao do ao; e
baixo custo, como sempre.
SENAI-RJ 95
Os principais materiais, com que so fabricados os mancais de deslizamento, esto relacionados a

seguir.
Metal patente
Em 1839, o norte-americano Issac Babbit obteve a patente de um metal constitudo por 89% de
estanho, 9% de antimnio e 2% de cobre. A caracterstica do chamado metal patente possuir pequeninas
esferas duras incrustadas em metal mole.
As esferas conferem ao material uma boa resistncia ao desgaste, enquanto que o metal mole se
adapta facilmente, oferecendo uma boa superfcie de trabalho. O metal patente apresenta timas
caractersticas como material para mancais, exceto sua capacidade de carga e sua resistncia fadiga,
que so relativamente baixas, podendo ainda diminuir consideravelmente com aumento de temperatura.
Empregam-se, com sucesso, revestimentos de metal patente com espessura superior a 0,4mm para
cargas constantes at 35 kgf/cm2 e velocidades at 150 m/min, com temperatura mxima de 100C. As
cargas podem atingir, momentaneamente, at 80 kgf/cm2, sem problemas.
Nos metais patentes base de estanho, de composio similar ao patenteado por Babbit, no deve
haver chumbo em proporo superior a 0,5%. O chumbo em proporo superior a 3,5% ocasiona o
desgaste quase imediato do mancal ao entrar em servio.
Existem, entretanto, metais patentes base de chumbo, no qual este aparece em proporo de 71%
a 85%, sendo de 10% a 18% a percentagem de antimnio, e de 5% a 11%, a de estanho. Neste caso, o
estanho no deve ultrapassar os 11% sob pena de trazer o mesmo inconveniente que o excesso de
chumbo nos babbits de estanho.
Podem-se empregar tambm ligas de chumbo endurecidas com lcalis, ou seja, 95% a 98% de
chumbo e pequenas propores de clcio, alumnio e outros metais. O principal inconveniente dos metais
base de chumbo sua pouca resistncia corroso.
Os revestimentos delgados, com espessura inferior a 0,4mm, comprovaram resistir muito mais
fadiga. Empregam-se revestimentos com espessura de 0,025 a 0,127mm em motores de combusto
interna, sobre outros metais para mancais ou diretamente sobre os casquilhos de ao.
Ligas cobre-nquel
O emprego destas ligas sob a forma de matriz esponjosa impregnada com o metal patente permite
superar o inconveniente de baixa resistncia fadiga dos metais patentes comuns.
Alumnio
Ligas formadas de 90% de alumnio, 6% de estanho, 2% de cobre e 2% de nquel possuem grande
resistncia fadiga e corroso. So apropriadas para cargas contnuas at 140 kgf/cm2 e cargas
momentneas at 250 kgf/cm2, com velocidades entre 240 e 360 m/min. A dureza do munho deve ser
300 Brinell.
96 SENAI-RJ
Prata
A prata excelente metal para mancais, apresentando apenas como inconveniente sua tendncia
a soldar-se com o eixo, caso haja pelcula lubrificante. A dureza superficial do munho deve ser de 300
Brinell, e as cargas momentneas podem atingir at 280 kgf/cm2 com velocidade de 60 m/min.
Liga de chumbo-bronze
Emprega-se na fabricao de casquilhos uma liga de 80% de cobre, 10% de estanho e 10% de
chumbo. A capacidade de suporte de carga da ordem de 105 kgf/cm2 com velocidade de 600 m/min,
sendo de 300 Brinell a dureza do munho.
Bronze
Diversos tipos de bronze, constitudos por 79% a 89% de cobre, 6% a 11% de estanho, alm de,
eventualmente, chumbo e zinco, em menores propores, so bastante usados em mancais.
Liga de cobre-chumbo
Sua composio de 60% a 65% de cobre e 35% a 40% de chumbo, sendo muito usada na
fabricao de mancais que trabalham em condies severas.
Ao
Podem ser empregados mancais de ao para elevadas presses com muito pouca velocidade,
sendo necessria uma folga bem grande e leo em muita quantidade.
Ferro fundido
Suas condies como material para mancais so similares s do ao, apresentando o mesmo grande
inconveniente: falta, praticamente total, de capacidade de ajustar sua superfcie do eixo.
Mancais porosos
Feitos de material esponjoso obtido por sinterizao capaz de absorver leo em cerca de 25% de
seu volume, podem ser de chumbo, bronze, ferro, ao inoxidvel ou alumnio. So empregados em
casos de alimentao de lubrificantes, de forma que o prprio calor do movimento e a presso oriunda
da carga extraem o lubrificante do mancal. De tempos em tempos, deve-se encharcar o mancal com
leo. A velocidade de deslizamento pode atingir 600 m/min para cargas de ordem de 7 kgf/cm2. Estes
materiais porosos so usados na fabricao de mancais semicirculares.
SENAI-RJ 97
Grafita
Fabricam-se mancais dotados de lubrificao prpria com casquilhos de grafita, capazes de suportar
temperaturas at 455C. No podem, entretanto, suportar choque, nem presses superiores a 42 kgf/cm2.
Teflon, nylon e resinas fenlicas

Costumam ser empregados para pequenas cargas e baixas velocidades, sem lubrificao.
Podem ser utilizados para mancais com cargas reduzidas a velocidades elevadas, sendo lubrificados
com gua. Em alguns casos, necessitam de lubrificao a leo ou graxa.
Importante, em mancais revestidos com estes tipos de materiais, manter a temperatura abaixo
de 65C.
Borracha
empregada em mancais lubrificados com gua, para velocidade at 300 m/min, submetidos a
presso de carga at 7 kgf/cm2. As borrachas comuns se deterioram ao contato com leo ou graxas.
Lignum vitae
uma madeira com elevado teor de leo, que no suporta temperaturas maiores que 99C, sob
pena de carbonizar-se. Os mancais de Lignum vitae podem suportar cargas at 7 kgf/cm2, sendo
lubrificados com gua. Seu desgaste, entretanto, rpido. Para garantir longa durao em servio
preciso que as presses de cargas sejam inferiores a 2 kgf/cm2.
Buchas de frico
98 SENAI-RJ
O exemplo anterior nos mostra uma bucha fixada por molas prato e buchas metlicas roscadas
fixas, utilizadas no sistema de corte de cmaras de ar aps a extruso.
Buchas so peas mecnicas que tm o objetivo de suportar um movimento radial ou axial sobre
um eixo, permitindo que haja um deslizamento suave e com o mnimo de atrito possvel entre componentes
de apoio e giratrio de uma mquina.
Buchas de bronze
Uma rvore com polias, pinhes etc. presa em posio e guiada por suportes chamados mancais.
O movimento longitudinal controlado por limitadores tais como anis de encosto.
Respeitadas as dimenses, tambm necessrio: o alinhamento dos alojamentos, assentos
concntricos, superfcieis de frico polidas e cilndricas, alm da quantidade apropriada de folga, uma
vez em repouso, de tal modo que o conjunto funcione satisfatoriamente.
tampas
rvore
buchas bipartidas
Classificao
a) Mancais num s bloco (ajustamento forado duro)
A rvore tem vrios mancais, todos num s bloco, e as buchas so presas nas caixas dos mancais.
As buchas tm ajuste forado duro.
SENAI-RJ 99
A diminuio do dimetro interno que resulta em um ajuste forado duro pode ser compensada
com as seguintes operaes:
aps prensar as buchas nas caixas de mancal, alargue-as at a dimenso desejada; e
alargue as buchas at um dimetro ligeiramente maior, antes de mont-las foradas duro.
Observao
A principal desvantagem neste tipo de conjunto a impossibilidade de
eliminar excesso de folga quando se empreenderem eventualmente
trabalhos de reparos ou reviso.
b) Buchas bipartidas
Montagem com tampas de mancais
A rvore sustentada por vrios mancais, cada um tendo dentro dele uma bucha bipartida.
a - mancal
h
b - flange
c - assento da tampa
d - superfcies de frico
e - copos e canais de
lubrificao
f - chanfros
g
h
b
g - assento para os casquilhos

das buchas bipartidas
h - rebaixo
Com as tampas dos mancais retiradas:

1. verifique as dimenses de cada meia-bucha, pois deformao possvel quando as buchas so
separadas ( sendo as buchas estanhadas e depois usinadas at as dimenses finais);
2. faa os retoques com uma lima ou um raspador para eliminar a maioria das deformaes
sobrecitadas, se for possvel. Seno, instale as meias-buchas em seus mancais respectivos, utilizando
com cautela um balancim ou uma prensa hidrulica.
100 SENAI-RJ
As duas buchas devem estar perfeitamente assentadas em seus alojamentos;

3. marque o corpo, a tampa e as duas meias-buchas para que no haja uma montagem invertida,
em relao s buchas;
4. insira um pino de posio para imobilizar a bucha dentro do seu alojamento;
5. execute a montagem da tampa e do corpo do mancal com os dois casquilhos;
6. aperte energicamente as porcas mas a presso exercida por estas ltimas no deve deformar os
dois casquilhos; e
7. assegure-se do bom alinhamento das buchas e retoque segundo as necessidades.
b - rvore
d - tampa
e - porcas e arruelas
a
f
a c - casquilho
f - corpo do mancal
i - distncia a ser verificada
g
g - pino de posio
Este tipo de montagem possibilita trabalhos de reviso ou de manuteno,

visto ser necessrio apenas limar ou usinar os assentos interiores nos
casquilhos e depois alargar ou broquear a bucha de novo.
Todos os componentes podem ser montados na rvore antes de instal-la
em seu alojamento.
f - corpo do mancal
a - casquilho inferior
b - rvore completa
g - correia para transporte
h
a
f
h - limitadores
SENAI-RJ 101
Rasgos ou canais de lubrificao

Servem para a lubrificao da bucha.
furo para lubrificar
abastecimento
rea de presso mxima
dev
ol
o
u
dev
olu
do
le
do
le
resultante de carga
devoluo do
leo
canal de lubrificao
sentido de rotao
abastecimento
furo para lubrificar
furo para lubrificar - permite ao lubrificante um movimento normal. Por isso, assegure-se,
sempre que for possvel, de colocar a orientao do furo na parte superior da pea.
canal de abastecimento - a seo intermediria entre o furo para lubrificar e o canal de
lubrificao.
canal de lubrificao - proporciona diretamente a lubrificao, constituindo um reservatrio
de leo.
Fabricao de buchas
Ordem de execuo
Usine a bucha num torno, deixando um sobremetal de usinagem
Corte a pea pelo eixo horizontal
102 SENAI-RJ
Estanhe as duas metades
Volte para o torno e usine as dimenses finais. Para centrar, utilize uma placa de quatro castanhas.
Canais ou ranhuras de devoluo de leo

Estes canais servem para transportar o leo desde as arestas da bucha at a sada da rea de
presso mxima, distribuindo-o no centro e depois na direo da ranhura de abastecimento.
Canais de lubrificao
Perfil
O perfil das ranhuras deve ser semi-circular e o dimetro varia de acordo com o dimetro da
bucha.
O centro arredondado encontra-se em um s lado da ranhura se houver um s sentido de rotao,
mas, em ambos os lados, se a rvore tiver dois sentidos de rotao.
sentido de rotao da rvore
sentido de rotao da rvore
cantos arredondados
A ranhura deve ter uma profundidade constante se a camada de leo tiver uma espessura constante.
SENAI-RJ 103
Como executar um canal de lubrificao no torno

placa do torno
bucha
seo AA
ferramenta
Os cantos arrendondados so feitos com uma ferramenta de forma especial.
Esta operao pode ser empreendida de duas maneiras diferentes:

1. Avano automtico
- rvore principal desengatada; e
- ferramenta montada no carro superior.
2. Avano manual
- rvore principal engatada; e
- ferramenta presa no mangote do cabeote mvel.
Como executar um canal de lubrificao na bancada

Uma vez que as superfcies esto quase completamente raspadas e o furo de lubrificao executado,
trace a posio do canal de lubrificao (tem que ser localizado pelo comprimento da bucha).
Selecione a ferramenta de acordo com o dimetro; utilize um bedame meia-cana.
Prenda a bucha na morsa, no se esquecendo de colocar mordentes de proteo (de chumbo ou de
cobre).
Coloque a ferramenta na bucha para assegurar-se que seja possvel executar uma ranhura de
profundidade e comprimento correto e constante de C at D. Em seguida, execute o canal de lubrificao.
Os cantos arredondados podem ser realizados com uma pequena talhadeira chata. No se esquea
de guardar a mesma inclinao de corte por todo o canal.
Retire todas as rebarbas e asperezas que possam impedir a circulao de leo (utilize um raspador
chato ou um raspador especialmente afiado).
104 SENAI-RJ
A fim de obter um movimento liso e assim evitar todo desgaste anormal, precisa-se eliminar tanto
as marcas de ferramenta como os defeitos de concentricidade e alinhamento, raspando as buchas.
Raspadores de superfcies cncavas

a) material
Ao fundido especialmente tratado.
b) forma
Triangular - utilizado mais freqentemente para raspar buchas de dimetro reduzido e para retirar
rebarbas das arestas num furo alargado ou broqueado.
Normal - pode ser fabricado de uma lima triangular usada.
seo CC
Rebaixado - a rea que trabalha rebaixada para aumentar a eficincia das arestas de corte e
para facilitar a afiao.
seo BB
SENAI-RJ 105
ra
io
do
re
bo
lo
c) afiao
rebaixo
A afiao executa-se em dois passos sucessivos:

esmerilhamento-arenito; e
pedra de afiar a leo
Raspagem
A funo do eixo auxiliar a operao de ajuste, sendo realizada conforme as seguintes etapas:
cubra as reas apropriadas do eixo com uma fina camada de zarco;

insira o eixo na bucha;
faa girar o eixo que, em rotao, vai depositar zarco em volta dos pontos brilhantes;
efetue passes helicoidais com raspador (para a direita e para a esquerda) nos pontos brilhantes; e
volte a realizar a operao at a obteno de um ajuste satisfatrio .
b
a
a - ngulo de incidncia
b - ngulo de cunha
g - ngulo de sada
106 SENAI-RJ
Como usar bedame meia-cana para executar um canal de lubrificao
Nos mancais bipartidos, o interior das arestas deve ser chanfrado em forma de cunha.
tampa
rvore
A casquilho
casquilho B
B casquilho
Buchas de bronze pr-lubrificadas e sinterizadas
SENAI-RJ 107
A - Definio
Esta bucha manufaturada com as tcnicas de uso do p metlico, a fim de produzir uma matria
porosa.
Assume a forma de uma esponja metlica, cujos poros se comunicam uns com os outros e com
a superfcie. Esta porosidade constitui 30% do volume da pea, que est impregnada de um leo de
base de hidrocarboneto.
B - Etapas de confeco
Aglomerao do p
Os ps so comprimidos a frio em um molde (ps de cobre, de estanho, de ferro etc).
Sinterizao
As peas so cozidas.
Calibragem
Esta operao serve para compensar a deformao ocorrida durante a sinterizao.
Impregnao
O leo forado nos poros em vcuo.
C - Buchas de utilizao comum
bucha cilndrica
bucha com flange
108 SENAI-RJ
bucha esfrica
D - Ajuste
Tolerncia no alojamento - H7
Tolerncia no eixo - f7 ou g6
E - Instalao das buchas

Utilize um mandril perfeitamente cilndrico e polido (uma vez a operao completada, restitua as
ferramentas ao depsito depois que as untar com graxa).
bucha
arruela
mandril
extrator
1. Como montar uma bucha com uma prensa;

coloque a arruela 1 no mandril;
introduza o mandril na bucha;
empurre esta ltima para dentro da pea; e
quanto aos ajustes, veja o tpico apropriado sobre os ajuste forados sobre presso.
SENAI-RJ 109
2. Desmontagem de um mandril
monte o extrator 3 no conjunto;

aparafuse at que o mandril esteja completamente retirado;
velocidade rotativa elevada;
pequenas cargas;
nenhum movimento axial; e
nenhum movimento alternativo.
Estas buchas devem ser montadas s com mandril e depois no devem ser
calibradas com alargador, visto que as navalhas do alargador cisalharo
as esferas de bronze sinterizado e as rebarbas entupiro os orifcios de
lubrificao.
Buchas de bronze impregnadas de teflon (chamadas buchas DU na Frana)
110 SENAI-RJ
A - Definio
Em sua fabricao, utilizam-se diferentes plsticos, sendo o politetrafluoretileno (PTFE) o mais
largamente usado.
Este tipo de bucha apresenta a vantagem da excelente combinao das propriedades de frico
ofertadas pelo PTFE. No uma matria de frico auto-lubrificadora, pois funciona sem lubrificante.
De qualquer modo, no h dificuldade nenhuma quanto presena de um lubrificante que muitas
vezes possa ser um aditivo positivo.
B - Composio
camada superficial
camada intermediria de bronze impregnado
suporte de ao
Esta bucha composta de trs camadas:

um suporte de uma folha de ao estanhada para proteg-la contra a corroso;
uma camada intermediria de bronze sinterizado misturado com PTFE e um fino p de chumbo; e
uma camada superficial que uma mistura de teflon e um fino p de chumbo, com espessura de
25m aproximadamente.
C - Peas diferentes
Esta combinao de matrias pode servir para fabricar as peas seguintes:
buchas curvadas ou enroladas a partir de uma chapa de ao;
arruelas de empuxo; e
tiras de frico.
D - Ajustes
1. Ajuste forado sob presso
Por causa da elasticidade de metais, duas peas podem ser montadas a frio.
SENAI-RJ 111
a
b
90o
M
F
90o
a
b
F
M
T
F = pea fmea
F
P
T
M = pea macho
A montagem de duas peas deve seguir os procedimentos abaixo:

as superfcies devem estar polidas e ter chanfros para facilitar a montagem;
lubrificar as duas superfcies de contato;
assegurar-se de que as linhas de eixo das duas peas estejam concntricas;
logo no incio da operao a pea a ser montada deve ser corretamente alinhada;
a fora requerida para realizar o ajuste deve ser exercida paralelamente ao eixo, evitando assim
flambagem; e
a velocidade de penetrao deve ser reduzida a fim de no danificar as superfcies de contato.
Detalhes da operao
Afim de efetuar um ajuste correto, tome em considerao os aspectos seguintes:
o valor da fora necessria para efetuar o ajuste;
especificaes dimensionais e possibilidades de manipulao das peas; e
peas cujas dimenses sejam relativamente reduzidas e fceis de manejar montam-se num balancim
(Q = 1500daN).
Buchas Especiais
O avano da tecnologia nos apresenta novos tipos de buchas como o rolamento roto-linear RRL,
por exemplo, que est melhor apresentado no item Rolamento, visto que a designao dada por
fabricantes Rolamentos Roto-Lineares.
112 SENAI-RJ
Projeto de Mancal
Qual a finalidade da rvore? O que que causa as foras externas? A rvore est dentro de uma
caixa? Os mancais so auto-alimentados ou o lubrificante vem de um reservatrio que tambm usado
para outros fins? Depois que se conhecem as respostas a estas perguntas, o projeto pode comear.
O dimetro e o comprimento do mancal dependem da grandeza da carga unitria. A relao
comprimento-dimetro I/d depende de se esperar ou no que o mancal trabalhe em condies de pelcula
espessa. Um mancal longo (grande relao I/d) reduz o coeficiente de atrito e o fluxo de leo pelas
extremidades e, portanto, desejvel onde existir pelcula delgada ou lubrificao limite. Por outro lado,
quando ocorrer lubrificao forada ou positiva, a relao I/d ser relativamente pequena. Esses mancais
tm maior fluxo de leo pelas extremidades e, por isso, trabalham mais frios. Em geral, a prtica corrente
usar uma relao I/d prxima da unidade e ento aumentar esta relao, se for provvel ocorrer
lubrificao com pelcula delgada ou decresc-la para lubrificao com filme espesso ou altas temperaturas.
Se a deflexo da rvore for grande, deve-se usar mancais curtos, para evitar o contato metal nas
extremidades dos mancais.
Constituio
Para deslocar um bloco de pedra, podemos, em lugar de desliz-lo sobre o solo, mont-lo sobre rolos.
Durante o movimento, temos simultaneamente o rolamento do bloco A sobre os rolos C e o rolamento
dos rolos C sobre o solo. O bloco avana portanto duas vezes mais rpido que os rolos, que saem atrs
do bloco e so recolocados na frente. O atrito de deslizamento trocado pelo atrito de rolamento, que
bem menor.
Da mesma forma, para fazer girar um eixo A dentro de um mancal fixo B (figura a seguir),
podemos, em lugar de deslizar o eixo A sobre o mancal B, mont-lo sobre rolos C. Ocorrer,
simultaneamente, o rolamento do eixo A sobre os rolos C e o rolamento dos rolos C sobre o mancal B.
SENAI-RJ 113
fixo
P
Para evitar a recolocao dos rolos da frente para trs, colocam-se rolos em toda a circunferncia
do mancal (figura a seguir).
A
w
R1
R2
R
R3 4
S os rolos inferiores suportam as cargas P do conjunto.

Evitamos assim o atrito de deslizamento, trocando-o pelo atrito de rolamento, que muito menor.
O funcionamento o mesmo se o eixo A fixo e o mancal B giratrio.
difcil montar com preciso os rolos entre o eixo e o mancal, e freqentemente os materiais
usados na fabricao do eixo e do mancal so de dureza insuficiente, sofrendo rpido desgaste.
portanto prefervel fabricar, em um mesmo conjunto, os rolos e os caminhos, pistas de rolamento,
montando os rolos entre as pistas interna e externa. Este conjunto constitui um rolamento (figura a
seguir).
Pode-se observar, na figura seguinte, um rolamento e seus elementos constituivos.

114 SENAI-RJ
anel externo
anel interno
pista interna
espaador
esfera
pista externa
Elementos rolantes
Os elementos rolantes de um rolamento podem ser esferas ou rolos; os rolos podem ser cilndricos,
cnicos ou abaulados. Um caso particular de rolos so os rolos tipo agulha, que vm a ser constitudos
por rolos cilndricos de dimetro extremamente pequeno em relao ao seu comprimento.
Espaadores
Os espaadores destinam-se a manter os elementos rolantes em sua posio e evitar o atrito entre eles.
Dois anis concntricos

Os anis concntricos contm as pistas de rolamento, sendo um anel com a pista externa e um anel
com a pista interna .
esfera
gorne do anel externo
porta-esferas ou separador
canal ou gorne do anel interno

anel externo
anel interno
SENAI-RJ 115
Materiais e acabamento dos rolamentos

Os elementos rolantes e os anis so fabricados, geralmente, com ao de alto teor de carbono e de
cromo, endurecido para 58 a 65 Rockwell C, por exemplo, um ao da srie 52100 que tem, normalmente,
1% de carbono e, aproximadamente, 1,5% de cromo. A dureza tpica varia, na prtica, de 58 a 62
Rockwell C, o que d uma resistncia trao de, aproximadamente, 140 kg/mm2. O nquel e o
molibidnio tambm so usados como elementos de liga. Algumas vezes, emprega-se ao de superfcie
carbonetada. A dureza importante, do ponto de vista de desgaste (logo, de fadiga). Assim, uma
dureza de 50 Rockwell C proporciona apenas cerca de metade da vida em relao dureza de 60
Rockwell C.
Os dimetros dos corpos rolantes em um determinado rolamento devem ser muito aproximadamente
os mesmos, admitindo-se uma diferena mxima de 0,00127mm a 0,00254mm, uma vez que, do contrrio,
a carga no ser uniformemente distribuda entre os vrios elementos, induzindo, portanto tenses
excessivas nos mesmos.
Os separadores so feitos, em geral, com aos de baixo carbono, mais maleveis. Existem , entretanto,
rolamentos que exigem outros materiais para fabricao dos separadores. Neste casos, so empregados
o bronze, ferro-bronze silicoso, bronze fosforoso, monel S e materiais fenlicos.
Condies de emprego dos mancais de rolamento

Provavelmente, a vantagem mais importante dos mancais de rolamento a de que o atrito na
partida no superior ao de operao, em contraste com o atrito inicial de metal com metal que se
observa nos mancais de deslizamento. Isto significa que o coeficiente de atrito varia pouco com a
carga e a velocidade, exceto nos casos extremos. Esta propriedade torna os mancais de rolamentos
particularmente indicados para elementos de mquinas que devem sofrer paradas e partidas freqentes
e que partem sob cargas, como os eixos de carros ferrovirios.
Uma outra caracterstica de diversos tipos de mancais de rolamentos a de que eles so capazes
de suportar esforos radiais e axiais. Os mancais de rolamentos requerem pouco lubrificante e pequena
manuteno; ocupam um espao axial menor que os mancais lisos, mas um maior espao radial; so
mais ruidosos e mais caros que estes ltimos e tm vida limitada como decorrncia das altas tenses
(repetidas) em suas pistas, o que resulta em eventual falha por fadiga.
Os mancais de deslizamento e os de rolamento apresentam, um com o outro, vantagens relativas
que tornam um ou outro tipo mais indicado para determinada aplicao.
Assim, no se pode dizer que um melhor que o outro, exceto em relao a um determinado
problema. Mesmo assim, ainda ocorrem discordncias de pontos de vista entre engenheiros sobre qual
dos mancais melhor.
Os mancais de rolamentos so elementos de mquinas especializados e padronizados, que o projetista
no projeta mas apenas escolhe de um catlogo. Contudo, examinaremos, resumidamente, as
consideraes bsicas de emprego dos rolamentos.
116 SENAI-RJ
Capacidade de carga
A intensidade de carga que pode ser suportada com segurana por um mancal de rolamento varia
de acordo com o tipo de rolamento. Por exemplo, os rolamentos de rolos tm capacidade de carga
superior dos rolamentos de esferas, pois a superfcie terica de contato de um rolo um segmento de
reta, e a superfcie terica de contato de uma esfera um ponto.
Porm, em funo da deformao elstica das peas e da forma da pista dos rolamentos, o contato
efetua-se, no primeiro caso, segundo um retngulo, e no segundo caso, segundo uma elipse.
rolo
esfera
A capacidade de carga varia igualmente com as dimenses dos rolamentos, dimetro dos elementos
girantes, espessura dos anis, nmero de esferas ou de rolos que suportam a carga etc.
Os fabricantes de rolamento prevem cargas de choque tpicas dos rolamentos de muitos valores
diferentes, e o utilizador escolhe o rolamento mais apropriado ao seu uso no catlogo do fabricante.
Direo da carga
As cargas que atuam em um eixo em rotao resumem-se em cargas radiais F1 e cargas axiais F2.
Os fabricantes prevem rolamentos que suportam somente cargas radiais, somente cargas axiais ou
cargas radiais e axiais combinadas.
O utilizador precisa conhecer a direo dos esforos sobre o mancal e escolher o rolamento adequado.
R1
R2
F2
F1
R3
SENAI-RJ 117
Dilatao trmica
O material pode sofrer um alongamento sob o efeito do aumento de temperatura. A montagem dos
rolamentos deve permitir a dilatao do eixo.
Uma forma de permitir esta dilatao montando um rolamento bloqueado e um livre. O rolamento
bloqueado serve de apoio radial e determina o posicionamento axial em ambos os sentidos. Deve,
portanto, estar fixado axialmente na sua posio tanto no eixo como no alongamento.
O rolamento livre serve unicamente de apoio radial e deve permitir o deslocamento axial provocado
pela dilatao.
Outra forma compor um arranjo onde cada um dos rolamentos fixa o eixo axialmente em um
sentido somente. Conhecido como bloqueio bilateral, utilizado principalmente em eixos curtos, porm
dever ser observada uma folga axial mnima entre os rolamentos, a fim de permitir o deslocamento
axial provocado pela dilatao.
Flexo
O eixo pode sofrer uma flexo sob o efeito de foras s quais submetido. Caso ocorra a flexo,
o anel interno do rolamento ser solicitado em rotao, seguindo um eixo YY, e o anel externo
seguindo o eixo normal de rotao XX. Os dois anis em rotao, seguindo eixos diferentes, tero um
funcionamento diferente. Os fabricantes prevem rolamentos que permitam certo desalinhamento
entre os dois anis: so os rolamentos rtula, que devem ser usados quando a flexo for inevitvel.
118 SENAI-RJ
XX
XY
YX XY
YX
XX
Tipos de rolamentos
Os tipos bsicos de rolamentos de esferas ou rolos, que se fabricam atualmente, j tinham sido
desenvolvidos na dcada de 1930. No houve nenhuma grande mudana em sua construo bsica.
Tem havido porm um grande nmero de melhorias no projeto interno, algumas recentemente, no
sentido de otimizar as dimenses dos corpos rolantes e pistas, a fim de se obter a mxima capacidade
de carga possvel. Os projetos de desenvolvimento atuais visam principalmente a criao de unidade
ou conjuntos de rolamentos especiais para certas aplicaes. A idia entregar uma unidade completa
e pronta para ser montada diretamente na mquina. Descreveremos a seguir os tipos mais comuns de
rolamentos, com suas aplicaes e caractersticas particulares.
Rolamento rgido de uma carreira de esferas

O rolamento rgido de uma carreira de esferas de construo simples, no separvel. sem
dvida o tipo mais comum de rolamento. As esferas so relativamente grandes e correm em pistas em
forma de canal, possibilitando ao rolamento suportar cargas radiais e axiais em ambos os sentidos. O
rolamento pode trabalhar em altas rotaes e de lubrificao e superviso relativamente simples,
possuindo capacidade muito limitada para absorver erros de alinhamento.
SENAI-RJ 119
Os rolamentos rgidos de esferas tambm so fabricados com uma placa de proteo ou de vedao
em um ou ambos os lados (figura a seguir). A placa fixada em uma ranhura no anel externo e evita
a entrada de material estranho no rolamento. Os rolamentos com duas placas de proteo ou de
vedao so preenchidos com a quantidade correta de graxa quando so fabricados e,
conseqentemente, no necessitam de uma relubrificao. Estes rolamentos so freqentemente
chamados de rolamentos blindados, ou ainda, rolamentos lubrificados para a vida.
Os rolamentos blindados podem ser fornecidos com vrios tipos de graxa, para atender a diferentes
faixas de temperatura.
Os rolamentos rgidos de esferas so tambm fornecidos com uma ranhura para anel de reteno.
Este pode ser encaixado na ranhura e com isto a fixao axial do rolamento torna-se mais simples.
NR
Exemplo de aplicao - O eixo deste ventilador suportado por dois rolamentos rgidos de uma
carreira de esferas com placas de vedao tipo Z.
Nesta aplicao as placas tm a funo de evitar que a graxa, que pressionada pela engraxadeira,
passe atravs do rolamento e se acumule dentro do alojamento entre os rolamentos, onde no seria de
nenhuma utilidade (figura a seguir).
120 SENAI-RJ
Caractersticas
Capacidade de carga radial: alta.
Axial: baixa, em ambos os sentidos.
Capacidade de rotao: alta, podem trabalhar em altas rotaes.
Montagem: necessitam de bom alinhamento entre o eixo e o alojamento.
Rolamento rgido de duas carreiras de esferas

Os rolamentos rgidos de duas carreiras de esferas (figura a seguir) so similares, na construo,
aos rolamentos rgidos de uma carreira. O grande nmero de esferas d a estes rolamentos uma alta
capacidade de carga radial. A construo mais recente, sem rasgos de entrada das esferas, faz com
que estes rolamentos, agora, possam suportar cargas axiais em ambos os sentidos. No podem absorver
desalinhamentos angulares, pois estes fariam com que as esferas e as pistas fossem submetidas a
intensas e inaceitveis cargas.
Caractersticas
Capacidade de carga radial: alta, maior que no rolamento rgido de uma carreira.
Capacidade de rotao: mdia, no podem trabalhar com rotaes altas.
Montagem: necessitam de um alinhamento rigoroso entre o eixo e o alojamento.
Rolamento de uma carreira de esferas de contato angular

Os rolamentos de uma carreira de esferas de contato angular (figura a seguir) mostram grandes
similaridades com os rolamentos rgidos de uma carreira de esferas. A diferena que as pistas so
inclinadas entre si formando um ngulo de contato. Conseqentemente, este rolamento pode suportar
SENAI-RJ 121
em um sentido cargas axiais mais altas que um rolamento rgido de esferas de igual tamanho. Entretanto,
no pode ser solicitado no sentido oposto, j que no h pistas desse lado para suportar as cargas. Isto
significa que um rolamento de esferas de contato angular no pode ser usado sozinho; sempre tem de
ser aplicado com um outro que suporte carga axial no sentido oposto.
Possuem apenas uma limitada capacidade de absorver erros de alinhamento.
Os rolamentos de uma carreira de esferas de contato angular so freqentemente montados lado a

lado. Eles podem ser dispostos de modos diferentes em O (back-to-back), em X (face-to-face). A
fim de tornar possvel o uso de algum destes arranjos, necessrio que os rolamentos tenham sido
fabricados para montagem em pares.
Isto significa que as faces laterais dos anis devem ser retificadas de forma a haver uma correta
folga interna axial e uma distribuio de carga uniforme.
Os rolamentos de uma carreira de esferas de contato angular so fabricados normalmente com
ngulo de contato de 40%, mas existem rolamentos com ngulo de contato de 15% e de 25%.
Exemplo de aplicao - um rolamento de uma carreira de esferas de contato angular pode, por
exemplo, ser usado no fuso de uma furadeira manual eltrica. Devido posio inclinada das pistas, o
rolamento de esferas de contato angular capaz de suportar a carga axial que surge durante a operao
de furao (figura a seguir).
122 SENAI-RJ
Caractersticas
Axial: alta, em apenas um sentido.
Capacidade de rotao: alta, podem trabalhar em altas rotaes.
Montagem: necessitam de um bom alinhamento entre o eixo e o alojamento.
Rolamento de duas carreiras de esferas de contato angular

O rolamento de duas carreiras de esferas de contato angular (figura a seguir) tem caractersticas
similares a dois rolamentos de uma carreira de esferas de contato angular montados na posio O.
Certas aplicaes consistem em apenas um desses rolamentos. O cubo de roda de um automvel
pode ser citado como um exemplo deste tipo de aplicao. Os rolamentos de duas carreiras podem
suportar cargas axiais em ambos os sentidos. Porm, como possuem rasgo de entrada de esferas em
um dos lados, se for aplicada uma carga axial predominantemente maior num dos sentidos, o rolamento
dever ser disposto de forma que esta carga axial no seja dirijida contra o rasgo de entrada. Este tipo
de rolamento possue apenas uma limitada capacidade de absorver erros de alinhamento.
SENAI-RJ 123
Caractersticas
Axial: alta, em ambos os sentidos.
Capacidade de rotao: mdia, no podem trabalhar em rotaes muito altas.
Rolamento de rolos cilndricos

Os rolamentos de rolos cilndricos so fabricados predominantemente em tipos de uma carreira de
rolos, os quais diferem entre si pela disposio dos flanges de guia. Os rolos so guiados por flanges
incorporados ao anel interno ou externo.
O anel com flange e a gaiola retm os rolos, formando um conjunto que pode ser separado do outro
anel. A caracterstica separvel destes rolamentos facilita a montagem e desmontagem em certos
casos. Os rolamentos de rolos cilndricos podem suportar elevadas cargas radiais, mas nenhuma
capacidade de carga axial, pelo fato de que as faces dos rolos cilndricos transmitem a carga axial
deslizando contra os flanges. Os rolamentos de rolos cilndricos permitem um ligeiro desalinhamento
angular do eixo em relao ao alojamento do rolamento.
O rolamento de uma carreira de rolos cilndricos fabricado em vrios tipos, possuindo vrias
disposies diferentes dos flanges.
Os rolamentos do tipo NU possuem dois flanges integrados no anel externo e anel interno sem
flanges, enquanto que o tipo N possui dois flanges integrados no anel interno e anel externo sem
flanges. Eles permitem um deslocamento axial da caixa em relao ao eixo dentro de certos limites
(ver as tabelas de rolamentos), em ambos os sentidos, e tambm so utilizados como rolamentos
livres.
Os rolamentos de rolos cilndricos do tipo NJ possuem dois flanges integrados no anel externo e um
no anel interno e pode ser utilizado para a fixao axial do eixo em um sentido.
Os rolamentos de rolos cilndricos do tipo NUP tambm tm dois flanges integrados no anel externo.
124 SENAI-RJ
O anel interno possui um flange integrado e um anel-flange solto. Estes rolamentos podem ser utilizados,
portanto, para fixar o eixo em ambos os sentidos.
Em conjunto com o anel de encosto HJ, os rolamentos do tipo NJ podem efetuar uma fixao axial
do eixo em ambos os sentidos, e os rolamentos do tipo NU podem fixar o eixo axialmente em um
sentido. No aconselhvel colocar um anel de encosto em ambos os lados do rolamento do tipo NU,
pois isto pode provocar uma compresso axial dos rolos.
tipos de rolamento
sries mais comuns para cada tipo de rolamento
Caractersticas
Axial: nenhuma.
Capacidade de rotao: mdia, no podem trabalhar em rotaes muito altas.
SENAI-RJ 125
Rolamento de agulhas
Sob o ponto de vista construtivo, os rolamentos de agulhas (figura a seguir) se assemelham aos
rolamentos de rolos cilndricos.
As dimenses dos rolos e o mtodo de gui-los so as caractersticas diferentes entre esses dois
tipos de rolamentos. O dimetro dos rolos tipo agulha pequeno, geralmente de 1,5 a 5mm e o
comprimento normalmente 2,5 vezes o seu dimetro. O dimetro dos rolos nos rolamentos de rolos
cilndricos consideravelmente maior e o comprimento aproximadamente de 1 a 1,6 vezes a medida
do dimetro.
Os rolamentos de agulhas so fabricados em vrios tipos diferentes e so indicados para aplicaes
cujo espao radial reduzido. Se o espao disponvel muito pequeno, os rolamentos de agulhas so
usados sem o anel interno ou sem os dois anis, ou seja, apenas uma gaiola de agulhas. As gaiolas de
agulhas so constitudas de agulhas presas por uma gaiola, que trabalham em pistas usinadas no eixo
e na caixa.
Uma bucha de agulhas obtida pela combinao de um conjunto de agulhas com um anel externo
feito de ao prensado. A gaiola geralmente de ao prensado, mas gaiolas de plstico so tambm
utilizadas. A bucha de agulhas apresenta as mesmas vantagens do rolamento de agulhas, e, devido
baixa altura da seo, indicada para certas aplicaes onde uma gaiola de agulhas no pode ser
empregada, devido dificuldade de se temperar a pista externa na caixa.
Caractersticas
Axial: nenhuma.
Capacidade de rotao: mdia, no podem trabalhar em altas rotaes.
Montagem: necessitam de um rigoroso alinhamento entre o eixo e o alojamento.
126 SENAI-RJ
Rolamento de rolos cnicos

Os rolamentos de rolos cnicos (prxima figura) tm um grande nmero de aplicaes na indstria
mecnica e, em particular, na rea automobilstica. Em um rolamento de rolos cnicos, a linha de ao de
carga sobre o rolo forma um ngulo com o eixo do rolamento. Estes rolamentos so particularmente
recomendados quando agem cargas combinadas ( radial e axial). Os rolamentos so do tipo separvel,
isto , o anel externo (capa) e o anel interno com a gaiola e os corpos rolantes (cone) podem ser
montados separadamente. Os rolamentos de rolos cnicos so sempre montados em pares, por suportarem
cargas axiais somente em um sentido. Devido ao fato de a pista ser de contato angular, surge uma carga
axial sempre que uma carga radial for aplicada neste rolamento ( carga axial induzida). Possuem apenas
uma limitada capacidade de absorver erros de alinhamento e necessitam de regulagem do jogo axial.
Caractersticas
Montagem: necessita de um bom alinhamento entre o eixo e o alojamento.
Rolamento axial de esferas de escora simples

Os rolamentos axiais de esferas de escora simples possuem uma carreira de esferas, mantida em
posio por uma gaiola e dois anis com pistas circulares de pouca profundidade.
O anel de eixo tem um furo um tanto menor que o anel de caixa e posicionado pelo eixo. O anel
de caixa tem um dimetro externo um tanto maior que o anel de eixo. O rolamento pode suportar
carga axial em apenas um sentido e no resiste a cargas radiais. Os rolamentos axiais de esferas de
escora simples no podem ser empregados em conjunto com mancais de deslizamento, pois a folga
destes mancais pode aumentar em operao e ento o rolamento axial ficaria sujeito carga radial.
Isto conduziria a uma falha prematura da gaiola. No podem absorver qualquer desalinhamento angular
que ocorra entre o eixo e o alojamento do rolamento.
SENAI-RJ 127
Exemplo de aplicao As cargas do gancho de um guindaste so suportadas por um rolamento

axial de esferas de escora simples.
Caractersticas
Capacidade de carga radial: nenhuma.
Capacidade de rotao: baixa, no podem trabalhar em rotaes elevadas, em virtude da fora
centrfuga exercida sobre as esferas.
Montagem: necessitam de um rigoroso alinhamento entre eixo e o alojamento.
Rolamento axial de esferas de escora dupla

Os rolamentos axiais de esferas deste tipo podem suportar cargas axiais em ambos os sentidos e,
portanto, podem ser utilizados para fixar o eixo em ambos os sentidos. Eles no devem ficar sujeitos a
cargas radiais.
Os rolamentos axiais de esferas de escora dupla so compostos de um anel de eixo, dois anis de
caixa com superfcie de assento plana ou esfrica e duas gaiolas axiais de esferas. Eles so separveis.
Os anis de caixa e as gaiolas de esferas so idnticos aos rolamentos axiais de esferas de escora
simples correspondentes.
Caractersticas
Capacidade de carga radial: nenhuma.
Axial: alta, em ambos os sentidos.
Capacidade de rotao: baixa, no podem trabalhar em rotaes elevadas, em virtude da fora
centrfuga exercida sobre as esferas.
Montagem: necessitam de um rigoroso alinhamento entre eixo e o alojamento.
128 SENAI-RJ
Rolamento autocompensador de esferas

Os rolamentos autocompensadores de esferas tm duas carreiras de esferas e uma pista esfrica
comum no anel externo, que confere ao rolamento a propriedade de ser auto-alinhvel, permitindo
pequenos desalinhamentos angulares do eixo em relao ao alojamento do rolamento. So, portanto,
especialmente indicados para aplicaes nas quais podem produzir-se desalinhamentos por erros de
montagem ou por flexo do eixo. O desalinhamento angular permissvel varia de 1,5% a 3% de acordo
com o tamanho de srie dos rolamentos. O rolamento pode suportar cargas axiais leves como tambm
cargas radiais.
Os rolamentos autocompensadores so necessrios em aplicaes nas quais o eixo suportado por

rolamentos em caixas separadas, uma vez que no possvel alinhar as caixas com suficiente preciso
para prevenir inclinao dos rolamentos. Os rolamentos autocompensadores de esferas so usados
largamente nas caixas padronizadas.
Estes rolamentos usualmente tem furos cnicos e so montados sobre buchas de fixao.
Caractersticas
Capacidade de carga radial: baixa.
Montagem: so projetados para absorver ligeiros desalinhamentos entre o eixo e o alojamento.
Rolamento autocompensador de rolos

Os rolamentos autocompensadores de rolos possuem duas carreiras de rolos, que operam sobre
uma pista esfrica comum no anel externo, e duas pistas no anel interno inclinadas, formando um
SENAI-RJ 129
ngulo com o eixo do rolamento. Estes rolamentos so auto-alinhantes e no so afetados por pequenos
desalinhamentos angulares do eixo em relao ao alojamento do rolamento ou flexes do eixo. Alm
das cargas radiais, os rolamentos podem suportar cargas axiais atuando em ambos os sentidos. O
desalinhamento angular permissvel com os rolamentos autocompensadores de rolos varia de 1 a
2,5%, de acordo com a srie do rolamento escolhido.
Exemplo de aplicaes O eixo de vages ferrovirios suportado por dois rolamentos

autocompensadores de rolos (figura a seguir). O alojamento do eixo se inclina devido ao sistema de
suspenso utilizado. Quando um trem executa uma curva, a caixa foge do alinhamento com o eixo.
Uma grande quantidade de rolamentos autocompensadores de rolos produzida com furo cnico,
o que facilita a montagem e desmontagem por meio de bucha de fixao, buchas de desmontagem ou
diretamente em assentos cnicos do eixo.
Caractersticas
Capacidade de carga radial: mdia.
Axial: mdia, em ambos os sentidos.
Capacidade de rotao: baixa, no podem trabalhar em alta rotaes.
Montagem: so projetados para absorver ligeiros desalinhamentos entre o eixo e o alojamento do
rolamento.
130 SENAI-RJ
Rolamento axial autocompensador de rolos

Os rolamentos axiais autocompensadores de rolos so usados para altas cargas axiais. A pista
esfrica d a propriedade de autocompensao ao rolamento. O rolamento pode suportar elevadas
cargas radiais to bem quanto as axiais.
fabricado com dois tipos de gaiolas: usinada de lato ou prensada de ao.
Os rolamentos axiais autocompensadores de rolos so usados em muitas aplicaes tais como:
pontes mveis, guindastes, eixos propulsores e turbinas.
Exemplos de aplicao O eixo de um gerador vertical suportado por um rolamento axial

autocompensador de rolos e por um rolamento autocompensador de rolos radial.
Neste caso, o rolamento axial tambm suporta cargas radiais.
Caractersticas
Montagem: so projetados para absorver ligeiros desalinhamentos entre o eixo e o alojamento.
Rolamento com furo cnico

Certos tipos de rolamentos, tais como os rolamentos autocompensadores de esferas, autocompensadores de rolos e rolamentos de duas carreiras de rolos cilndricos, so fabricados numa
verso com furo cnico. No caso de rolamentos de tamanho mdio e pequeno a conicidade 1 por 12,
e para grandes rolamentos, 1 por 30. Os rolamentos com furo cnico podem ser montados sobre
buchas de fixao, buchas de desmontagem ou em eixos com assento cnico.
SENAI-RJ 131
Bucha de fixao
a bucha de espessura fina, cuja fenda posicionada sobre o eixo. Tem superfcie externa cnica,
que serve de assento ao rolamento. A bucha possui uma seo rosqueada para receber a porca de
fixao. Esta porca usada para deslocar o rolamento na bucha at que esta se prenda firmemente no
eixo. A porca mantida em posio por uma arruela de trava. Quando a porca estiver apertada, uma
das pontas da arruela de trava dobrada para dentro de um entalhe existente na porca. A lingeta
interna da arruela de trava se encaixa numa ranhura de bucha e impede que a porca e a prpria
arruela girem.
A bucha de fixao geralmente empregada quando os rolamentos devem ser montados em eixos
lisos. fcil a montagem e desmontagem dos rolamentos em buchas de fixao e, conseqentemente,
estas so geralmente usadas em arranjos simples de rolamentos, empregando caixas padronizadas
com base.
Os tipos de rolamentos mais empregados com buchas de fixao so os rolamentos
autocompensadores de esferas e autocompensadores de rolos, mas outros tipos de rolamentos, como
os rgidos de esferas podem ser montados com buchas de fixao. Uma outra facilidade, alm da
montagem e desmontagem obtida com as buchas de fixao, que podem ser usados eixos usinados
com uma tolerncia relativamente grande.
Contudo, os rolamentos montados sobre buchas de fixao no podem ser empregados para
aplicaes que requerem grande preciso.
Buchas de desmontagem
A bucha de desmontagem, como a bucha de fixao, possui fenda mas no possui nenhuma porca
para empurrar o rolamento sobre ela. A bucha de desmontagem, ao contrrio, empurrada entre o
eixo e o rolamento por meio de uma porca posicionada no eixo. Uma porca KM do mesmo tipo de
porca usada com a arruela de trava MB na bucha de fixao pode ser usada para este propsito. Para
se retirar a bucha de desmontagem, uma porca apropriada posicionada na seo rosqueada da
bucha e apertada contra o rolamento at que a bucha se solte. Em aplicaes de rolamentos com
buchas de desmontagem, a tolerncia exigida para o eixo no to rigorosa como nos casos dos
rolamentos com furo cilndrico, diretamente no eixo.
Os eixos fabricados com assentos cnicos (figura a seguir) so uma soluo onerosa. Em
conseqncia so raramente empregados, exceto em mquinas de alta preciso ou altssimas solicitaes
de carga.
132 SENAI-RJ
Mancais Y
Arranjos de rolamentos simples e econmicos podem ser conseguidos utilizando-se os mancais Y.
A sua construo especial os tornou populares em mquinas agrcolas e de construo, transportadores,
ventiladores e tambm em mquinas para produo de alimentos e embalagens, e hoje se utiliza na
indstria em geral.
O mancal Y composto de um rolamento Y (um rolamento rgido de esferas especial) e uma caixa
adequada de ferro fundido cinzento ou de chapa de ao prensada.
Os mancais Y podem absorver pequenos erros iniciais de alinhamento, porm, no permitem
deslocamentos axiais e, assim sendo, no so adequados para trabalhar com rolamentos livres. A
distncia entre os rolamentos, portanto, deve ser curta ou eles devem ser aplicados em estruturas
metlicas flexveis, para evitar que fiquem sujeitos a sobrecargas axiais, por exemplo, como resultado
de uma dilatao trmica do eixo.
Rolamentos Y
Os rolamentos Y so rolamentos rgidos de esferas, vedados em ambos os lados e que possuem
superfcie externa esfrica. Eles so facilmente fixados no eixo atravs de um anel de trava excntrico,
dois parafusos de trava inseridos no anel interno largo ou uma bucha de fixao.
Os rolamentos Y so fornecidos contendo uma quantidade apropriada de graxa base de ltio. Eles
geralmente no requerem manuteno, porm, se necessrio, podem ser relubrificados atravs de um
ou dois furos no anel externo. A faixa de trabalho admissvel de -30 a +110 graus centgrados.
Caixas para rolamentos

As caixas, com os correspondentes rolamentos montados, constituem mancais econmicos e de
fcil manuteno.
So feitas em ferro fundido cinzento ou nodular. As tolerncias de usinagem do assento do rolamento
na caixa so tais que fica assegurado um ajuste folgado do anel externo e, na maioria dos casos, a
largura do assento deixa os rolamentos livres axialmente. Desta forma, a dilatao do eixo e os pequenos
erros dimensionais e de posicionamento na montagem podem ser absorvidos na prpria caixa.
SENAI-RJ 133
Mediante a introduo dos anis de bloqueio pode-se conseguir a fixao axial do rolamento. Se o
rolamento montado sobre bucha de fixao e se vai empregar s um anel, este dever ser colocado
ao lado do rolamento em que est a porca de fixao. O rolamento ento se desloca de sua posio
central de uma distncia igual metade da largura do anel de bloqueio.
As caixas so fornecidas com vedadores. Os vedadores de feltro, a menos que se indique o
contrrio, consistem de tiras de feltro, que so empregadas normalmente para velocidades perifricas
de at 4m/s e +100 graus centgrados. Antes de montar, as tiras de feltro devero ser mergulhadas
em leo quente durante alguns minutos. Esta faixa de temperatura de funcionamento tambm
aplicada aos novos vedadores de lbio duplo, de construo bipartida e feitos de poliuretano, com
perifrica de at 8m/s.
Montagens de rolamentos
A montagem a seguir mostra rolamentos autocompensadores de dupla carreira de rolos, com fixao
dos dois anis internos e um anel externo, visando compensar a dilatao do eixo.
134 SENAI-RJ
A montagem acima, mista com rolamento rgido de uma carreira de esferas e rolamento de rolos
tipo NU, mostra o rolamento rgido fixo no eixo atravs de porca Km e arruela MB e no alojamento
atravs de anel elstico e o batente da tampa, e o rolamento de rolo fixo tanto no eixo como no
alojamento atravs de anel elstico. Para prever a dilatao do eixo utilizado este tipo de rolamento
de rolo, que permite esta dilatao atravs do anel interno do rolamento de rolo.
A montagem acima de rolamentos de rolos cnicos em X. Observe que o X considera o sentido

de carga em cima dos rolos (no o eixo dos rolos). Este tipo de montagem utilizado normalmente
quando o eixo gira, ficando o alojamento como apoio.
Note que a distncia entre os anis externos dos rolamentos maior que a distncia dos anis
internos. Isto lhes d maior estabilidade.
O ajuste da folga dos rolamentos feito atravs do espaador existente entre a tampa e o alojamento.
Aperta-se at travar o rolamento, tira-se a medida e adiciona-se a folga conforme tabela do fabricante,
obtendo a espessura do calo.
SENAI-RJ 135
Este tipo de montagem acima normalmente utilizado quando o alojamento gira, o que faz com que
ele fique apoiado no eixo. Observe que a distncia entre os anis internos dos rolamentos maior do
que a distncia entre os anis externos. Esta montagem em O assim chamada porque o sentido das
cargas sobre os rolos do rolamento formam um O.
A folga existente entre o alojamento e as tampas serve para confirmar que os anis externos dos
rolamentos esto fixos. O ajuste da folga deste tipo de montagem se faz apertando-se a porca Km at
que os rolamentos fiquem presos e depois afrouxando-os 1/4 de volta, ou utilizando a tabela de folgas
do fabricante.
Mancal de escora vertical
136 SENAI-RJ
mancal de dupla escora
A montagem acima feita com dois rolamentos de rolos (NU) e um rolamento de contato angular
de uma carreira de esferas ( observe que o anel interno do rolamento de contato angular composto
de dois anis).
SENAI-RJ 137
Vamos praticar?
1. O que so guias?
2. Quais so as condies necessrias ao funcionamento de uma guia?
3. Como so classificados as guias?
4. Como deve ser feita a escolha da forma construtiva de uma corredia de uma guia de deslizamento,
para que o movimento seja possvel?
5. O que so guias de deslizamento com dois graus de liberdade?
138 SENAI-RJ
6. O que so guias de deslizamento com um grau de liberdade?
7. D dois exemplos de guias de deslizamento com um grau de liberdade.
8. D dois exemplos de guia de deslizamento com dois graus de liberdade.
9. Como deve ser feita a escolha de forma construtiva de um mancal de deslizamento, para que o
movimento seja possvel?
10. Quantos graus de liberdade permite o mancal cilndrico?
11. O mancal cilndrico necessita de comprimento? Qual?
SENAI-RJ 139
12. Por que o mancal cnico s usado em aplicaes especiais?
13. Em que influi o comprimento de um mancal de deslizamento?
14. Qual a influncia da dilatao trmica em um mancal de deslizamento?
15. Relacione sete materiais empregados na fabricao de rolamentos?
16. Na utilizao de buchas em mancais, devemos ter ateno em relao ao alinhamento, para
no haver jogo com eixo.
( ) certo ( ) errado
140 SENAI-RJ
17. Podemos ter buchas em mancais em um s bloco ou buchas bipartidas. No primeiro caso a
principal desvantagem :
a) a fabricao
b) retirada ou eliminao do excesso de jogo ao consertar
c) o fato de ser reutilizvel
d) suas dimenses
e) os chanfros
18. As buchas so foradas duro. Esta afirmao relativa s buchas bipartidas.

19. As folgas radiais recomendadas para mancais de bronze fundido (bucha) so obtidas atravs de
grficos e dependem do material das buchas e dos eixos utilizados.
20. O arredondamento do canto de um canal de lubrificao em buchas deve ser:

a) somente de um lado, se o eixo girar nos dois sentidos
b) sem arredondamento, se o eixo girar nos dois sentidos
c) nos dois lados, se o giro for nos dois sentidos
d) nos dois lados, se o giro for num sentido
e0 sem arredondamento, se o eixo girar s num sentido
21. 5% de cobre, 85% de estanho e 10% de antimnio era a liga original do

a) metal branco
b) metal Babbit
c) metal patente
d) metal anti-frico
e) todas acima
SENAI-RJ 141
22. As buchas Alpo-calcar so utilizadas em tolerncias apertadas

23. As buchas DU so utilizadas em velocidades reduzidas, cargas elevadas, movimento longitudinal

e movimento alternativo.
24. Quais so os elementos que constituem um mancal de rolamento?
25. Qual o material mais indicado para a fabricao dos elementos rolantes e os anis de um
mancal de rolamento?
26. Qual a principal vantagem do emprego de um mancal de rolamento?
142 SENAI-RJ
27. Classifique os rolamentos apresentados abaixo:
SENAI-RJ 143
Acoplamentos
Nesta Seo...
Definio
Ligaes entre rvores colineares
Acoplamentos rgidos
Acoplamentos flexveis
Ligaes entre rvores concorrentes
Ligaes entre rvores cujas linhas de centro so paralelas
Vamos praticar?
Elementos de Mquinas Acoplamentos
Acoplamentos
Definio
Os acoplamentos so peas de ligao entre rvores distintas, das quais uma a rvore motriz, ou
seja, a que tem movimento, e a outra a rvore conduzida, ou seja, a que recebe o movimento.
Os acoplamentos so peas fixas, desmontadas somente para reparos ou por motivos especiais.
Os acoplamentos podem ser utilizados em trs tipos de ligaes distintas:
a) rvores colineares, que mantm um mesmo alinhamento entre centros.
b) rvores concorrentes, que tm suas linhas de centro cruzadas.
SENAI-RJ 147
c) rvores paralelas, cujas linhas de centro no se encontram.
Ligaes entre rvores colineares

Os acoplamentos permanentes ligando rvores colineares podem ser de dois tipos: os Rgidos e
Flexveis.
Os acoplamentos rgidos exigem um perfeito alinhamento entre as duas rvores colineares, pois
caso isto no acontea, podem ocorrer esforos que acarretem a falha ou at mesmo a quebra destes
tipos de acoplamentos.
Os acoplamentos flexveis permitem pequenos desalinhamentos e/ou angularidades, alm de um
leve deslocamento das rvores. Estes acoplamentos tm ainda a capacidade de amortecer alguns
esforos que venham a ocorrer, evitando-se assim a possvel quebra do conjunto.
Acoplamentos rgidos
Flanges
o tipo mais clssico de acoplamento, adequado a transmisses de cargas elevadas e baixas velocidades.
Para assegurar um alinhamento preciso, os parafusos devem ser apertados firmemente e por igual
em toda a volta do flange.
148 SENAI-RJ
H7p6
H7g6
H7p6
Para facilitar o alinhamento, estes flanges tm em sua construo uma protuberncia B, que se
encaixa em um rebaixo C no lado oposto.
Luvas de compresso ou aperto

So peas montadas sobre duas rvores com uma chaveta que encaixa em ambas as rvores,
passando ao longo de toda sua extenso.
Devido sua construo bipartida, as luvas tm a vantagem de poderem ser montadas e/ou removidas,
sem afetar o alinhamento entre as rvores.
Acoplamentos flexveis
So acoplamentos que se utilizam de um elemento que lhes permite a caracterstica de flexibilidade
entre as peas solidrias s rvores conduzida e condutora.
Acoplamentos elsticos
So acoplamentos providos de uma bucha motriz (12) que tem em sua extremidade quatro braos,
como mostra a figura a seguir, e uma bucha fmea, conduzida, provida de quatro ranhuras (2) internas.
Entre as duas buchas h um disco de borracha com vrios cortes formando uma seo trapezoidal
(3), que possibilita o encaixe das duas buchas.
O disco de borracha o elemento flexvel que ir proteger o acoplamento contra vibraes que
possam ocorrer devido a um desalinhamento ocasional.
disco de
borracha
11
12
2
SENAI-RJ 149
Acoplamentos de mola
So acoplamentos providos de dois flanges com vrios rasgos simtricos nos quais se encaixa uma
mola de ao (b). A prpria mola transmite o movimento de um flange a outro (c) dando a caracterstica
de flexibilidade ao conjunto.
B
Acoplamentos de engrenagem
So acoplamentos compostos de uma bucha motriz e uma bucha conduzida, ambas com dentes de
engrenagem externos, e uma camisa externa, com dentes de engrenagem internos que se engrenam
com as buchas. A flexibilidade obtida atravs da folga entre os dentes das engrenagens.
Note que um bom alinhamento ser benfico aos acoplamentos flexveis, tendo em vista que estes
do sempre um melhor resultado quando o desalinhamento casual. Sendo assim, as rvores devem
ser cuidadosamente alinhadas e um programa de manuteno deve ser estabelecido para mant-las
dentro do alinhamento inicial.
Ligaes entre rvores concorrentes

Os acoplamentos utilizados neste tipo de ligao tambm so considerados como acoplamentos
flexveis, devido sua construo, que tambm oferece caractersticas de flexibilidade.
150 SENAI-RJ
importante saber que o ngulo formado entre duas rvores no deve ser maior que 15, para que
se possa ter um bom rendimento com estes tipos de acoplamento, no devendo exceder 10 quando se
utilizam grandes velocidades de rotao.
Acoplamento universal Hooke

Este acoplamento tem um de seus lados estacionrio e o outro se articula em torno de dois pinos,
um na posio horizontal e o outro na vertical. Existe ainda um reforo na direo dos rasgos de
chaveta e parafusos de fixao que mantm a chaveta apertada em sua sede, evitando o deslocamento
axial do acoplamento.
Se as rvores conectadas no so colineares, este tipo de acoplamento no dar velocidade constante
rvore conduzida. Caso se consiga uma velocidade constante, esta no ser igual da rvore motriz.
Acoplamento universal duplo

Este acoplamento tem uma pea intermediria que permite s duas outras peas que se acoplam a
ela se articularem em torno de dois pinos.
Suas caractersticas so iguais s vistas nos acoplamentos universais Hooke, com a diferena de
que a velocidade transmitida constante, mesmo que as rvores no sejam colineares. Isto, somente
se os ngulos formados entre as duas rvores e a pea central forem iguais.
Acoplamento universal de velocidade constante

Este acoplamento segue o mesmo princpio dos acoplamentos universais vistos anteriormente, mas
devido sua construo, onde o comando feito atravs de esferas de ao alojadas em calhas, o
ngulo entre as duas rvores sempre constante em relao ao ponto de articulao e assim a
velocidade ser sempre a mesma em ambas as rvores.
SENAI-RJ 151
Ligaes entre rvores cujas linhas de centro so paralelas

Devido ao tipo de construo, os acoplamentos utilizados neste tipo de ligao tm um movimento
de deslizamento entre as peas, alm do movimento de rotao. de grande importncia, ento, que
o acoplamento no fique sem lubrificao.
Acoplamento Oldham
Os ressaltos da pea central se encaixam nos rasgos das peas extremas que so fixadas s
rvores por meio de chavetas.
Quando em rotao, a combinao dos movimentos produz uma conexo flexvel, que permite o
desalinhamento.
Assim como os acoplamentos universais Hooke, este tipo de acoplamento, quando em ligaes
entre rvores que no sejam colineares, no transmite, rvore conduzida, uma velocidade constante
e igual da rvore motriz.
Acoplamento Oldham americano

Este acoplamento tem uma pea central oca, sendo sua cavidade cheia com lubrificante que atinge
a superfcie das lminas no metlicas atravs de palhetas porosas no bloco, o que permite uma
lubrificao constante do acoplamento.
No mais, o seu funcionamento idntico ao descrito anteriormente.
152 SENAI-RJ
Vamos praticar?
1. Complete o texto abaixo corretamente.
Acoplamentos so peas de __________________________ entre rvores distintas, das quais
uma rvore ______________________ e a outra a rvore ____________________________.
Acoplamentos so classificados como peas _______________________________, pois
somente sero desmontados para _________________ ou algum motivo especial.
2. Correlacione as colunas:
a) rvores paralelas
b) rvores concorrentes
c) rvores colineares
3. Indique com um C as alternativas corretas e com um E as alternativas erradas.

( ) Em uma ligao entre rvores colineares, podemos encontrar acoplamentos rgidos ou
acoplamentos desmontveis.
( ) Para que haja um bom funcionamento dos acoplamentos rgidos primordial que as duas
rvores estejam perfeitamente alinhadas.
( ) A principal caracterstica dos acoplamentos flexveis que estes permitem um leve
desalinhamento e/ou angularidade entre as rvores.
( ) Flanges e luvas de compresso so dois tipos de acoplamentos flexveis.
( ) Para que se assegure um bom alinhamento de flanges e luvas, deve-se apertar todos os
parafusos firmemente e por igual.
4. Faa a correlao entre os tipos de acoplamentos e seus elementos, que permitem que haja a
flexibilidade:
a) acoplamento de molas
) disco de borracha com seo trapezoidal
b) acoplamento de engrenagens
) mola de ao
c) acoplamento elsticos
) folga entre os dentes das engrenagens

SENAI-RJ 153
5. Complete corretamente o texto abaixo.

Para que se possa obter o melhor funcionamento possvel dos acoplamentos ____________,
importante que as rvores sejam cuidadosamente ____________________ e que haja um programa
de _____________________ para mant-las dentro do alinhamento.
6. Marque com um X as afirmativas incorretas:

( ) Para que se possa utilizar acoplamento em ligaes entre rvores concorrentes necessrio
que o ngulo formado entre as duas rvores no seja superior a 15.
( ) Acoplamento universal Hooke, acoplamento universal duplo e acoplamento universal de
velocidade constante, so tipos de acoplamentos que podem ser utilizados em ligaes entre rvores
paralelas.
( ) Utilizando-se acoplamento universal Hooke em ligaes entre rvores colineares, a velocidade
da rvore conduzida no ser constante nem igual da rvore condutora.
( ) Consegue-se uma velocidade constante utilizando acoplamentos universais duplos, contanto
que os ngulos entre as duas rvores e a pea central sejam o mesmo.
7. Complete corretamente o texto abaixo.

Os acoplamentos Oldham e Oldham americano so utilizados em ligaes entre rvores
_______________________________.
Devido s suas caractersticas de funcionamento, vital que haja uma boa ________________
dos elementos.
Nos acoplamentos Oldham americano a ___________________ constante, contanto que sua
____________________ central esteja cheia de lubrificante.
Estes acoplamentos tambm no transmitem uma velocidade de rotao _________________
se as rvores no forem colineares.
154 SENAI-RJ
Transmisses
Nesta Seo...
Engrenagem
Correias e polias
Geometria do dente
Correias planas
ngulo de presso
Correias trapezoidais
Grau de engrenamento
Correias dentadas
Interferncia de dentes
Transmisso por cabos
evolventes
Condies de funcionamento da polia
Engrenagem cilndrica de
Construo da polia
dentes retos
Tipos de polia
Engrenagem cilndrica de
Estudo cinemtico
dentes helicoidais
Correntes
Engrenagens cnicas
Tipos de correntes
Parafuso sem-fim e
Normalizao de correntes
Engrenagem helicoidal
Engrenagem de corrente
Vamos praticar?
Estudo cinemtico
Elementos de Mquinas Transmisses
Correias e polias
O objetivo das correias e polias transmitir potncia entre rvores afastadas com a modificao do
torque e do nmero de rotaes.
Duas polias fixas em rvores afastadas so interligadas por meio de um elemento flexvel, que pode
ser uma correia plana, uma correia em V ou um cabo flexvel (figura a seguir).
A polia montada na rvore do motor movimenta-se sob a ao de rotao do motor e conhecida

como polia condutora (transmite a rotao). A polia montada na rvore do equipamento movimenta-se
sob a ao da rotao da polia condutora, atravs da correia, e conhecida como polia conduzida
(recebe a rotao).
A transmisso de potncia da polia condutora para o elemento flexvel, e depois do elemento
flexvel para a polia conduzida, efetua-se pela aderncia entre o elemento mvel e as polias.
SENAI-RJ 157
Para que haja boa aderncia entre o elemento flexvel e as polias necessrio um bom atrito entre
os elementos, sujeitando o elemento flexvel a uma trao inicial quando em repouso, chamada tenso
de montagem, que assegurar a aderncia necessria (figura a seguir).
Esta trao deve ser bem definida, se for muito grande o elemento flexvel ser avariado pela
tenso excessiva, se for muito pequena no dar o atrito necessrio.
No momento em que o sistema entra em marcha, um lado do elemento flexvel se tensiona lado
tenso e o outro se afrouxa lado frouxo (figura a seguir).
polia motora
polia receptora
lado frouxo
D2
lado tenso
D1
Isto ocorre porque a tenso, na parte da correia que se aproxima da polia motora, maior do que a
tenso da parte da correia que se afasta da polia motora. A diferena entre a tenso do lado tenso (T)
e a tenso do lado frouxo (t) a tenso efetiva (Te).
Te = T t
158 SENAI-RJ
B
t
Cm
O1
R1
R2
O2
Cr
T
T
Quando a linha de centro, entre as polias, est na horizontal, o lado frouxo da correia deve ficar em
cima, a fim de aumentar o ngulo de contato da correia com a polia.
Os eixos freqentemente so paralelos, mas podem ser ortogonais e at mesmo ter uma posio
relativa qualquer (figuras a seguir).
polia condutora
B
x
polia
conduzida
D
y
Correias planas
Uma correia plana uma correia que se mantm plana sobre a polia e cuja seo transversal
retangular e consideravelmente mais larga do que espessa.
Por maior aderncia que haja, entre a correia plana e a polia, o deslizamento da correia nas polias
inevitvel, o que resulta em uma pequena alterao na relao de rotaes transmitidas. O deslizamento
das correias planas , em geral, de 5% a 10%.
SENAI-RJ 159
Tal correia um dos elementos mais antigos para transmitir potncia de uma rvore para outra
prefervel em muitas transmisses, principalmente quando for necessrio baixo custo inicial, flexibilidade
(conseqentemente, absoro de choques e vibraes), grandes distncias entre os centros das polias,
longa durao (se isto for considerado no projeto), funcionamento silencioso, deslizamento quando
ocorrer sobrecarga (dentro de uma certa intensidade). As transmisses com correias planas projetadas
de maneira adequada operam indefinidamente com uma pequena manuteno, desde que a tenso na
correia seja mantida corretamente.
Qualidades necessrias
O estudo das condies de funcionamento das correias planas demonstrou que necessitam ter boa
aderncia com a polia, portanto, ter coeficiente de atrito elevado, boa resistncia mecnica, flexibilidade,
elasticidade e ser leve. A correia deve ter resistncia aos agentes atmosfricos e atmosfera existente
na oficina como umidade, calor, vapores cidos, leo etc enfim, ela deve ser fcil de montar, ter baixo
custo de aquisio e manuteno e durar bastante.
Numerosos materiais so utilizados na fabricao das correias planas, como o couro, certos materiais
txteis (algodo, seda), qualquer material plstico (nylon), borracha, etc., mas nenhum destes materiais
possui todas as qualidades desejadas, portanto, freqentemente, so associados para melhorar suas
qualidades.
Tipos
Correias em couro
O couro obtido pelo curtimento da pele do boi. As peas obtidas podem ter um comprimento
mximo de 1,2m e uma largura mxima de 0,5m, a espessura podendo variar de 3 a 7mm. A correia de
couro apresenta uma resistncia trao de 60 a 70 N/mm2, porm considera-se, para clculo, resistncia
prtica de 40 N/mm2. O coeficiente de atrito varia de 0,2 a 0,5 e a massa especifica varia de 1 a 1,1
Kg/dm.
As correias de couro so econmicas, respondem bem ao servio quando em condies normais
de utilizao, mas convivem mal com atmosferas midas ou cidas e resistem mal ao dos leos.
Por isto devem ser limpas e enceradas com substncias apropriadas em intervalos regulares.
160 SENAI-RJ
Correias txteis
a) Algodo Podem ser tecidas em algodo com espessura mxima de 5mm ou podem ser formadas
de tecidos finos justapostos e unidos. Podem ser fabricadas com grandes larguras e grandes
comprimentos sem emendas. As correias em algodo so flexveis, de baixo custo, porm sensveis
umidade e aos vapores cidos. So empregadas para transmitir pequenas potncias ou como
transportadores.
b) Seda natural As correias tecidas em fios de seda natural possuem grande resistncia mecnica,
grande flexibilidade, boa resistncia ao calor, umidade e ao leo, mas o seu custo muito elevado.
c) Nylon As correias tecidas em fios de nylon possuem boa resistncia mecnica, grande
flexibilidade, boa resistncia ao calor, umidade e ao leo, porm seu custo razovel.
Correias compostas
a) Balata So correias tecidas em algodo e impregnadas de uma resina natural (a balata)
extrada de uma rvore nativa da Amrica do Sul. As correias de balatas so flexveis, possuem boa
resistncia umidade, mas so sensveis ao calor.
b) Algodo e borracha So correias feitas em camadas, com tecidos de algodo impregnado de
borracha e posteriormente vulcanizadas. Correias de borrachas so feitas tambm com uma estrutura
de algodo, que mais resistente ao alongamento. Elas so flexveis, aderentes, resistentes umidade,
porm o calor excessivo e o leo deterioram a borracha.
c) Couro e nylon So correias constitudas por uma camada de nylon colocada entre duas camadas
de couro. O couro em contato com a polia assegura boa aderncia, e o nylon aumenta a resistncia
mecnica. Estas correias so flexveis e no podem ser estendidas.
Comparao dos diferentes tipos de correia

Abaixo, em ordem decrescente de capacidade so comparadas as principais qualidades das correias.
a) Resistncia mecnica Nylon, seda, algodo, couro e borracha.
b) Flexibilidade Fibras txteis, couro, borracha e nylon.
c) Aderncia Borracha, couro, fibras txteis e nylon.
d) Resistncia umidade Balata, borracha, seda e nylon.
e) Resistncia ao calor Nylon (100C), borracha (70C), couro (60C) e balata (40C).
f) Resistncia a vapores cidos Borracha, balata e seda.
g) Resistncia ao leo Algodo e seda.
SENAI-RJ 161
Emendas em correias planas

As correias planas podem ser contnuas, adquiridas com tamanhos desejados ou emendas, adquiridas
com grandes comprimentos e montadas conforme a necessidade. Podem ser utilizados dois processos
para unir as extremidades das correias planas, que so:
Unio permanente
Para a unio permanente, as extremidades so cortadas em bisel e coladas ou costuradas.
Unio desmontvel
Para a unio desmontvel so utilizados sistemas desmontveis de formas diversas como parafusos
(figura A), placas metlicas (figura B), passadores (figura C), grampos (figura D) etc. Estes sistemas
permitem regular o comprimento da correia, regulando tambm a tenso na correia, mas criam um
ponto fraco na correia.
162 SENAI-RJ
Correias trapezoidais
As correias trapezoidais possuem lados inclinados (primeira figura), que se encaixam em ranhuras
trapezoidais previstas no aro das polias (figura seguinte).
A correia trapezoidal entra em contato com a polia apenas pelas laterais, o que faz com que a fora
radial P se decomponha em duas foras normais N, bem maiores (figura a seguir). Desta forma a
fora de atrito entre a correia e a polia ser bem maior que na correia plana.
Por maior aderncia que haja entre a correia trapezoidal e a polia, o deslizamento da
correia nas polias inevitvel, o que resulta uma pequena alterao na relao de rotaes transmitida.
O deslizamento das correias trapezoidais , em geral, de 1% a 2%.
Como a fora de atrito entre a correia trapezoidal e a polia bem maior que a fora de
atrito entre a polia e a correia plana, na transmisso de potncia com correia trapezoidal necessrio
uma tenso de montagem To bem maior que na transmisso de movimento com correias planas, o que
reduz a carga radial sobre a polia e conseqentemente sobre a rvore.
N = P/2 sin
T = t.e
F
sin
SENAI-RJ 163
Construo das correias trapezoidais

Quando a correia trapezoidal se curva sobre a polia, a zona exterior da correia comprimida e a
zona intermediria no sofre alterao, a chamada zona neutra; na parte retilnea todas as zonas da
correia so tracionadas.
zona tensa
zona neutra
zona comprimida
flancos sujeitos
a fissuras
Na construo padro de uma correia trapezoidal so empregados:

a) Um ou vrios elementos de trao, que so geralmente feitos de fios de fibras txteis (algodo),
ou fibras sintticas (nylon) ou em fios de ao. Ficam sempre situados na zona neutra da correia.
b) Na parte externa da correia, na zona tracionada, borracha em camadas ou um tecido
emborrachado de fibras oblquas, de modo a permitir um alongamento fcil.
c) Na parte interna da correia, na zona comprimida, borracha macia.
d) Para que a correia resista bem ao desgaste, colocado na parte externa um tecido em algodo
impregnado de borracha.
cordonis vulcanizados
lona
borracha
As correias trapezoidais so sempre contnuas, adquiridas j com o comprimento desejado. As dimenses

da seo trapezoidal so normalizadas e designadas por letras, e o ngulo padronizado em 40.
164 SENAI-RJ
Seco
L (mm)
H (mm)
10
13
17
11
22
14
32
19
25
40
Como a correia trapezoidal adquirida j no comprimento de utilizao, existem sries padronizadas

e comprimentos de correias conforme tabelas a seguir. Caso seja necessrio comprimento de correias
fora desta padronizao, ser preciso encomendar ao fabricante.
Caractersticas das transmisses com correias trapezoidais

As correias trapezoidais funcionam silenciosamente, no necessitam de aparelhamento e trabalham
bem com pequenas distncias entre centros.
Para aumentar a fora transmitida pelas correias trapezoidais, pode-se aumentar a seo da correia,
ou aumentar o nmero de correias, conseguindo-se assim a transmisso de potncias considerveis.
SENAI-RJ 165
No caso do rompimento de uma correia, em transmisses com mais uma correia trapezoidal, no
h, necessariamente uma perda de tempo de produo, porque as correias restantes geralmente suportam
a carga at que seja conveniente uma parada para reparos. No se deve colocar uma correia nova
junto com outras usadas. As correias antigas j se deformaram tanto, que a nova pode receber muita
carga, suficiente talvez para parti-la, devendo-se, portanto, substituir todo o conjunto.
Nestas transmisses, os choques so transferidos apenas parcialmente de uma rvore outra, por
causa da ao de assentamento das correias nas ranhuras. Esta ao, porm, acarreta maior perda
por atrito.
Existe um certo nmero de formas especiais de sees de correias e de arranjos especiais de
polias. Transmisses a 90 so usadas, bem como rvores em ngulos especiais.
Correias dentadas
As correias dentadas possuem dentes transversais moldados, que encaixam-se perfeitamente nos
sulcos da polia, eliminando os deslizamentos e as variaes nas rotaes transmitidas, comuns quando
utilizamos correias planas ou trapezoidais.
Como os dentes da correia se encaixam nos dentes da polia, no h possibilidade da correia deslizar
sobre a polia, obtendo uma relao de transmisso constante.
Construo das correias dentadas

As correias dentadas so compostas de:
trapezoidal
b) revestimentos de neoprene
HTO
c) dentes de neoprene
d) revestimento de nyllon
a) elemento de trao
a) Elemento de trao Os cordes em espiral, de fibra de vidro ou ao, compem os elementos

das correias que transmitem e suportam a carga. Estes so extremamente resistentes trao, de
flexibilidade duradoura, e no permitem o alongamento das correias.
166 SENAI-RJ
b) Revestimento de neoprene A parte externa e os dentes da correia so feitos de material

neoprene. Esta cobertura fina e flexvel d aos elementos de trao a proteo necessria contra a
sujeira, leo e umidade, alm de proteger contra o desgaste por atrito, no caso de transmisso pela
parte plana da correia.
c) Dentes de neoprene Os dentes moldados que entram nos sulcos da polia so precisamente
formados e espaados. So moldados de forma que o dimetro da raiz dos dentes coincida com o
dimetro primitivo da polia de passo correspondente e de modo que o espaamento dos dentes da
correia no se altere durante a flexo. A resistncia dos dentes ao cisalhamento maior do que a
resistncia dos elementos de trao, quando seis ou mais dentes esto engrenados na polia.
d) Revestimento de nylon O revestimento do elemento de atrito da correia feito com um tecido
de nylon forte, resistente ao desgaste e com baixo coeficiente de atrito. Este revestimento d uma
proteo aos dentes semelhante cementao da superfcie tratada do ao. Aps muito tempo de
operao, o revestimento torna-se altamente polido e normalmente a durao excede a dos outros
componentes da correia.
Relaes fundamentais da correia dentada
Circunferncia primitiva
A circunferncia primitiva a circunferncia que passa pelo centro dos elementos de trao da
correia dentada, quando a correia est enrolada sobre a polia dentada.
Dimetro primitivo
O dimetro primitivo o dimetro da circunferncia primitiva. Ele a base do dimensionamento da
polia dentada.
Dimetro externo
O dimetro externo o dimetro do crculo que passa pelo topo do dente da polia dentada.
Passo
O passo um fator fundamental. Na correia dentada, passo a distncia entre centros dos dentes,
medida no comprimento primitivo da correia. Na polia, passo a distncia entre centros dos sulcos,
medida na circunferncia primitiva da polia.
SENAI-RJ 167
Agora, observe a figura a seguir.
Caractersticas das transmisses com correias dentadas

As correias dentadas so finas, leves e sem emendas e asseguram uma transmisso silenciosa e
sem deslizamento.
A capacidade de transmisso de fora das correias dentadas vastssima, indo de valores fracionrios
a centenas de HPs, ou de gramas a toneladas de torque.
Como a transmisso pela correia sincronizada no depende de frico, no necessita de um alto
tensionamento inicial To e, conseqentemente, as cargas nos rolamentos so reduzidas ao mnimo.
A velocidade transmitida uniformemente. No existe deslizamento, como nas correias trapezoidais
e planas, no apresentando, portanto, vibraes.
A eliminao da frico, ausncia de alto tensionamento e construo fina da correia contribuem
para a ausncia de aquecimento, resultando em alta eficincia mecnica.
O nvel de rudo relativamente baixo dentro das variaes de velocidade em transmisses industriais
e funes leves, uma vantagem em muitas instalaes de mquinas e outros equipamentos.
Transmisso por cabos

A transmisso por cabo substitui a transmisso por correia quando as polias esto muito distantes
uma da outra distncias superiores a 15m aproximadamente e quando a potncia transmitida
grande (figura a seguir). A transmisso por cabo utilizada tanto para transporte de carga como para
o transporte de pessoas, como nos telefricos.
168 SENAI-RJ
A transmisso se efetua por aderncia do cabo sobre as polias (primeira figura), podendo a aderncia
ser aumentada com o uso de polias com o ngulo mais fechado, de modo que o cabo seja enforcado na
polia (segunda figura), o mesmo princpio das correias trapezoidais.
Como a transmisso por cabo utilizada em polias muito distantes, o peso do cabo considervel e
suficiente para assegurar a aderncia do cabo a polia, no necessitando de aplicao da tenso inicial To.
Devido ao peso do cabo, forma-se uma flecha considervel.
Quando o sistema est parado, a flecha igual nos dois ramos do cabo; quando o sistema est em
movimento, a flecha maior no ramo frouxo que no ramo tenso.
motriz
receptora
Se a flecha for muito grande, ser necessrio o uso de polias intermedirias de apoio para o cabo.
SENAI-RJ 169
parada
polia
condutora
polia
conduzida
em funcionamento
As polias condutoras e conduzidas para cabos devem ser de grandes dimetros, pois os cabos no
tm condies de descrever raios pequenos sem serem danificados. As polias intermedirias de apoio
podem ter pequenos dimetros.
Construo dos cabos

Um cabo constitudo por um certo nmero de fios enrolados em hlice ou tranados. Podem ser
cabos txteis formados de fios de cnhamo ou algodo ou cabos metlicos, formados de fios de ao
sobre uma alma de cnhamo.
alma de cnhamo
ao
cnhamo
A juno das extremidades dos cabos pode ser feita por uma tranagem ou por luvas especiais de
unio (figura a seguir).
Polias
Uma polia fabricada para ser montada sobre uma rvore e receber uma correia ou um cabo.
Para isto ela comporta trs partes: o munho central que permite a ligao com a rvore, o aro que
recebe a correia ou o cabo e uma parte intermediria que liga o munho central do aro (figura a
seguir). A forma do aro varia de acordo com o tipo de correia.
170 SENAI-RJ
aro
barra redonda colocada
entre o aro e o munho
munho em ao moldado
reforo
Condies de funcionamento da polia

Na ligao da polia com a rvore, necessrio assegurar boa co-axiliadade da rvore com o
munho central, uma unio fixa entre a rvore e a polia, que permita a transmisso do movimento da
polia para a rvore e uma fixao que impea a polia de saltar da rvore. Exemplos de fixao so
mostrados nas figuras a seguir.
SENAI-RJ 171
Chaveta paralela com fixao realizada por parafuso.

Chaveta tipo meia lua, com fixao realizada por porca e parafuso usinado na extremidade da rvore.
Chaveta com cabo na extremidade da rvore.
No contato da correia com a polia necessrio assegurar uma boa aderncia no s pela escolha do
material da polia, mas tambm pela manuteno da correia no centro do aro da polia, atravs de um bom
alinhamento entre a polia condutora e a polia conduzida.
A polia deve ser leve, para reduzir os esforos inerciais, deve ser balanceada para evitar as vibraes
e resistente ao das foras centrfugas.
Construo da polia
A polia pode ser fundida e as partes funcionais usinadas, como a parte externa do aro, o furo
central, e as faces laterais. Estas polias so econmicas, mais pesadas e mal balanceadas.
A polia pode ser montada e soldada, resultando em polias leves e resistentes, porm mal balanceadas.
172 SENAI-RJ
A polia pode ser feita a partir de peas de chapas metlicas embutidas e montadas posteriormente,
resultando em polias leves, resistentes e com bom balanceamento.
rebites ou
pontos de
solda
O munho central da polia deve ter um comprimento suficiente para assegurar uma boa ligao
com a rvore. Em geral, este comprimento um pouco superior largura do aro da polia. O furo
central do munho normalmente cilndrico e a centragem obtida por um ajuste preciso entre a
rvore e o furo do munho. Excepcionalmente, utilizado um furo cnico no munho de conicidade de
10, que dar uma centragem perfeita sobre a rvore tambm cnica.
O aro deve ter largura ligeiramente superior largura da correia, e sua forma varia de acordo com
o tipo de correia ou de cabo que vai conduzir.
Tipos de polia
Polias para correias planas
Nas polias para correias planas, a largura do aro deve ser ligeiramente maior que a largura da
correia. O aro deve ser ligeiramente abaulado a fim de manter a correia dentro do plano mdio da polia
(primeira figura), as vezes o aro plano, ou munido de ressaltos laterais, para manter a correia na polia
(figura a seguir).
SENAI-RJ 173
Polias para correias trapezoidais

As polias para correias trapezoidais possuem o aro com ranhura para receber a correia, sendo o ngulo
da ranhura ligeiramente inferior ao ngulo da correia, para melhorar o efeito da cunha (figura a seguir).
30o, 34o ou 38o
As polias podem ser fundidas e usinadas (primeira figura) ou podem ser formadas por conjuntos de
elementos embutidos (segunda figura), ou ainda ter suas partes montadas de forma a permitir a
regulagem da tenso da correia (ltima figura).
folga
primitivo
varivel
rebites ou
pontos de
solda
90o 0,5o
O aumento da fora transmitida muitas vezes obtida pelo aumento do nmero de correias e no
pelo aumento da seo da correia. O aro da polia ter tantas ranhuras quantas forem as correias
utilizadas.
soldas
174 SENAI-RJ
Polias para correias dentadas

Os tipos de polia para acionamento por correias dentadas so to variados quanto as correias. Tm
sulcos espaados uniformemente em sua superfcie perifrica, de modo a proporcionar um encaixe
preciso com os dentes das correias. Os sulcos so projetados de modo que os dentes das correias
entrem e saiam dos mesmos, com um mnimo de frico.
As polias podem ter cubo prolongado integral ou com bucha (primeira figura). As correias dentadas
tm uma leve tendncia de movimento lateral esquerdo ou direito, dependendo de sua construo
interna. Por este motivo, necessrio o uso de pelo menos uma polia com flanges laterais (segunda
figura), que em geral, pela economia, a menor. No entanto, se funcionando em eixos verticais, e
quando a distncia de centros for maior do que oito vezes o dimetro da polia menor, as duas polias
devem ser flangeadas.
Polias para cabos

As polias para cabos comportam uma ou mais ranhuras para receber o cabo. O perfil da ranhura
deve permitir o contato do cabo com as laterais da ranhura sem contato no fundo da ranhura, funcionando
como cunha para aumentar a fora de atrito entre o cabo e a polia. Mas muitas vezes, a ranhura feita
de forma que o cabo apie livremente no fundo da ranhura.
SENAI-RJ 175
Para poder aumentar a aderncia coloca-se uma cinta de borracha no fundo da ranhura.
Estudo cinemtico
Relao de transmisso simples
Considerando que o atrito entre o elemento flexvel e as polias ideal, a aderncia entre eles
suficiente para que no haja deslizamento do elemento flexvel sobre as polias. Podemos afirmar que
a velocidade tangencial na extremidade da polia A (Vta) e a velocidade tangencial na extremidade da
polia B (Vtb) so iguais, pois as mesmas esto interligadas pelo mesmo elemento flexvel, tendo
portanto que manter velocidade tangencial igual a velocidade linear (Vc) do elemento flexvel.
polia B
polia A
Vta = Vtb = Vc
176 SENAI-RJ
Como a velocidade tangencial de uma polia igual ao produto do nmero de rotaes por minuto
(N) pelo seu permetro (P) temos:
Vta = Na x Pa
Vtb = Nb x Pb
Vta = Na x p x da
Vtb = Nb x p x db
Como:
Vta = Vtb
Temos:
Na x pa x da = Nb x pa x da
Dividindo-se os dois membros da equao por pa temos:

Na x da = Nb x db
Concluindo-se a seguinte regra:

O nmero de rotaes por minuto da polia A (Na) vezes o seu dimetro (da) igual ao
nmero de rotaes por minuto da polia B (Nb) vezes o seu dimetro (db).
Na x da = Nb x db
Exemplo:
Um motor, girando a 1400 rotaes por minuto, tem montado no seu eixo uma polia com 240mm de
dimetro. Calcular o dimetro da polia conduzida, sabendo-se que a rvore sobre a qual ele est
dever girar a 520 rotaes por minuto.
Resoluo:
Na = 1400 rpm
da = 240mm
Nb = 520 rpm
db = ?
Recorre-se frmula dada e tira-se o valor de db.
SENAI-RJ 177
Na x da = Nb x db
db = Na x da
Nb
db = 1400 x 240
520
db = 646mm
Relao de transmiso mltipla

Quando a relao de velocidade das rvores por ligar muito grande, colocam-se polias
intermedirias.
Exemplo:
Um motor gira a 900 rotaes por minuto, e pretende-se transmitir o movimento para uma rvore
que gira a 54 rotaes por minuto.
Por razes de ordem prtica, a transmisso no poder ser feita diretamente, isto , teremos que
recorrer a polias intermedirias.
Vamos arbitrar para a polia condutora d1, montada no eixo do motor, o dimetro de 120mm; para a
polia conduzida d2, montada no eixo intermedirio, o dimetro de 800mm; e para a polia condutora d3,
tambm montada no eixo intermedirio, o dimetro de 80mm.
178 SENAI-RJ
O esquema o apresentado na figura que segue.
d2N2
d1N1
d3N3
d4N4
A polia d4, montada na rvore que deve girar a 54 rotaes por minuto, tem que ser calculada.
Resoluo:
N1 = 900rpm
d1 = 120mm
d2 = 800mm
d3 = 80mm
d4 = ?
Recorre-se frmula dada e tira-se o valor da velocidade angular N2 do eixo intermedirio.

N1 x d1 = N2 x d2
N2 = N1 x d1
d2
N2 = 900 x 120
800
N2 = 135rpm
A rvore intermediria dar 135rpm, como nesse eixo est montada a outra polia condutora d3 de
80mm, esta dar tambm 135rpm.
SENAI-RJ 179
Aplicamos novamente a frmula e tiramos o valor do dimetro da polia d4.

N3 x d3 = N4 x d4
d4 = N3 x d3
N4
d4 = 135 x 80
54
d4 = 200mm
Correntes
O objetivo das correntes transmitir potncia entre duas rvores afastadas, com a modificao do
torque e do nmero de rotaes. A relao de transmisso rigorosamente constante, e as rvores
so sempre paralelas.
As duas rvores a serem interligadas so munidas de discos, guarnecidos de dentes (engrenagens
de corrente) interligados por um elemento no muito flexvel, como as correias, mas articulado, as
correntes. Como a corrente encaixa-se nos dentes da engrenagem de corrente, torna todo o deslizamento
impossvel.
A transmisso de potncia da engrenagem de corrente condutora para a corrente e depois

da corrente para a engrenagem de corrente conduzida efetua-se por empuxo direto.
180 SENAI-RJ
Como a transmisso de potncia em correntes efetua-se por empuxo direto, no necessita da

tenso inicial de montagem.
Porm conveniente que haja uma tenso mnima na corrente para garantir que no se soltar
durante o funcionamento.
Quando a linha de centro entre as engrenagens de correntes est na horizontal, o ramo frouxo da
corrente deve ficar embaixo (primeira figura), ao contrrio do que ocorre com as correias, a fim de
obter um engrenamento rpido dos dentes. Quando a linha de centro entre as engrenagens de correntes
est na vertical, deve-se empregar um tensionador de corrente (segunda figura), pois a corrente tem
tendncia a sair da engrenagem de corrente inferior.
engrenagem
motora
ramo tenso
F
engrenagem
receptora
engrenagem
motora
w1
corrente
tensionador de
corrente
w1
w3
engrenagem
receptora
ramo frouxo
w2
As correntes so sujeitas trao necessria para transmitir a potncia; flexo em torno das
engrenagens, o que produz desgaste nas ligaes; fora centrfuga, que se soma carga da corrente;
ao impacto ou carga dinmica que tem lugar quando um elo faz contato com um dente da engrenagem
e que a fonte da maior parte do rudo nestas transmisses.
O rendimento de transmisses por corrente de cerca de 96% ou mais.
Como no caso dos mancais de rolamentos, a fabricao de correntes especializada, e o engenheiro
seleciona a corrente de acordo com sua finalidade.
Para aumentar a potncia transmitida, as correntes podem ser duplas, triplas etc.
SENAI-RJ 181
Como na maioria dos equipamentos mecnicos, onde existem partes metlicas mveis em contato,
sob carga, a lubrificao um fator de muita importncia na transmisso por corrente, o que se aplica
especialmente quando se espera o desempenho durvel e eficiente dos modernos equipamentos de
alta velocidade, fabricados com preciso.
Tipos de correntes
Os tipos principais de correntes usados para transmisso de potncia so a corrente de roletes
(primeira figura), a corrente silenciosa (segunda figura) e, para baixas velocidades (mximo de
275m/min.), a corrente articulada (terceira figura).
fino
rolete
passo
elo
chapa de ligao
bucha
Corrente articulada
Esta corrente composta de elos articulados sobre eixos. Cada elo constitudo por duas placas
laterais, retilneas ou chanfradas, colocadas alternadamente, uma por fora, outra por dentro, ligadas
por pequenos eixos de escora. Os eixos so rebitados sobre as placas laterais.
182 SENAI-RJ
Durante o funcionamento de um sistema de transmisso por corrente de pinos, a superfcie de

contato, entre as placas metlicas da corrente e os eixos da corrente, pequena, gerando presses
elevadas, deslizamento difcil e desgaste rpido. Na transmisso do torque, da corrente para a
engrenagem de corrente, os eixos da corrente deslizam diretamente sobre os flancos dos dentes das
engrenagens de corrente, gerando atrito, perda de energia e desgaste.
Por conseqncia de seus inconvenientes, as correntes de pinos somente so utilizadas como
correntes de levantamento, como em pontes rolantes, portas de comportas, talhas para a transmisso
de grandes esforos a velocidades baixas (0,5m/s).
Corrente de roletes
Para remediar os inconvenientes da corrente de pinos, foi concebida a corrente de roletes.
1 elos internos
2 eixo fundo (furado)
3 elos externos
4 eixo rebitado
5 rolete
A corrente de roletes composta de dois tipos de elos articulados distintos, elos internos e elos
externos.
Os elos internos so formados por duas placas metlicas reunidas por dois eixos ocos montados
sob presso nas placas metlicas.
Os elos externos so formados por duas placas metlicas reunidos por dois eixos rebitados.
A articulao dos elos efetua-se por rotao do eixo no interior da bucha, gerando uma superfcie
de contato importante.
elo externo
elo interno
SENAI-RJ 183
Sobre a bucha colocado o rolete, que gira livremente sobre ela.

O rolete rola sobre o flanco do dente do pinho de corrente, diminuindo consideravelmente o atrito.
Para permitir a montagem e a desmontagem da corrente sem desmontar os rolos, um dos eixos de
um elo externo substitudo por eixos especiais que so travados por um dispositivo de engate rpido,
permitindo assim uma desmontagem e uma montagem rpida.
emenda trava
reduo
reduo com elo interno
Corrente silenciosa
A corrente silenciosa constituda por placas metlicas articuladas sobre eixos. As placas metlicas
possuem dois dentes triangulares que atuam contra as faces dos dentes das engrenagens de corrente
(figura a seguir), suprimindo assim todas as folgas entre a corrente e os dentes da engrenagem.
A engrenagem de corrente para a corrente silenciosa de dentes de perfil retilneo.
184 SENAI-RJ
Para aumentar a rea de contato entre as superfcies de atrito, facilitar a lubrificao e reduzir o
desgaste pode-se interpor segmentos de casquilho entre as chapas metlicas e os eixos. As placas
metlicas, L0 e L2 giram sobre os segmentos S1 e S2 solidrios a L1.
L0
L1
A 10
S 0
S1
A21
S2
L2
segmento
S 1
Como os dentes do pinho de engrenagem no penetram entre os eixos da corrente como nas
correntes de rolos, necessrio que o pinho de engrenagem possua abas laterais, F1 e F2, para guiar
a corrente.
F1
F2
Outra forma de melhorar o rendimento da correia silenciosa trocar o deslizamento por um giro
sobre uma aresta. Coloca-se em cada placa metlica um piv P2 e uma superfcie de apoio A0.
As correntes silenciosas so muito silenciosas, porm muito mais pesadas que as correntes de rolos.
L0
A1
L1
P1
A0
L2
P2
SENAI-RJ 185
Normalizao de correntes
Existem diversas normas para correntes de rolos, como a norma americana ANSI e ASA, as
normas europias ISO e DIN etc.
necessrio que se observe atentamente qual a norma que est sendo empregada, pois correntes
com o mesmo passo, porm pertencentes a normas diferentes, tero os dimetros das buchas diferentes,
o dimetro exterior dos rolos diferentes etc.
Engrenagem de corrente
As engrenagens de correntes so discos guarnecidos de dentes talhados por ferramentas especiais,
que do a forma apropriada ao dente. Para cada tipo de corrente a ser utilizada, h um perfil de dente
especfico.
b
de d
df
d
a
Relaes fundamentais da engrenagem de corrente
A circunferncia primitiva a circunferncia que passa pelo centro dos eixos da corrente quando
a corrente est enrolada sobre a engrenagem de corrente.
Dimetro primitivo ( Dp)

O dimetro primitivo o dimetro da circunferncia primitiva. O dimetro primitivo caracteriza a
engrenagem da corrente e a base do seu dimensionamento.
Passo (P)
O passo a distncia medida ao longo da circunferncia primitiva de um certo ponto, num dente, ao
ponto correspondente no dente adjacente.
186 SENAI-RJ
passo
a
Dp
0
Nmero de dentes (Z)

O nmero de dentes corresponde ao nmero de salincias ou reentrncias na circunferncia primitiva.
sempre um nmero inteiro.
Mdulo (m)
O mdulo o quociente da diviso do dimetro primitivo pelo nmero de dentes. expresso
sempre em milmetros.
Para que uma corrente engrene em duas engrenagens de corrente, necessrio que as duas
engrenagens tenham o mesmo mdulo.
m = Dp
Z
A transmisso por corrente apresenta as seguintes vantagens e desvantagens.
Vantagens
Desvantagens
No neces s i t a de t ens o i ni ci al s obre a corrent e, port ant o

cargas reduz i das s obre os mancai s , pos s i bi l i dade de t rans mi t i r
t orques el evados , rendi ment o el evado ( 98% a 99%)
Des l i z ament o i mpos s vel ent re a engrenagem

de corrent e e a corrent e port ant o t rans mi s s o
de vel oci dade ri goros a e cons t ant e
Acei t a redues el evadas , a corrent e i ns ens vel a vari aes

at mos fri cas et c.
Vel oci dade l i near mxi ma de funci onament o

mui t o pequena, em funo dos efei t os da
fora cent r fuga
A manut eno das corrent es reduz -s e prot eo cont ra p e

l ubri fi cao, as corrent es s o de l onga durao. As engrenagens
de corrent e no s e engrenam di ret ament e, port ant o as
di s t nci as ent re as rvores podem s er al t eradas s em grandes
i nconveni ent es
Funci onament o menos maci o e menos

s i l enci os o que as correi as , cus t o mui t o
el evado
SENAI-RJ 187
Estudo cinemtico
Relao de transmisso
Como a transmisso efetua-se sem deslizamento, podemos afirmar que a velocidade tangencial na
extremidade da engrenagem de corrente 1 (vt1) e a velocidade tangencial na extremidade da
engrenagem de corrente 2 (vt2) so iguais, pois elas esto ligadas pela mesma corrente, tendo portanto
que manter velocidades tangenciais iguais a velocidade linear (Vc) da corrente.
Vc
Vt1
w
e
Vt2
Vt1 = Vt2 = Vc
Como a velocidade tangencial de uma engrenagem de corrente igual ao produto do seu nmero
de rotaes por minuto (N) pelo seu permetro (P), temos:
Vt1 = N1 x P1
Vt2 = N2 x P2
O permetro de uma engrenagem de corrente pode ser calculado multiplicando-se o nmero de

dentes da engrenagem (Z) pelo seu passo (p).
passo
188 SENAI-RJ
Logo, temos:
Vt1 = N1 x Z1 x p1
Vt2 = N2 x Z2 x p2
Sendo:
Vt1 = vt2
Temos:
N1 x Z1 x p1 = N2 x Z2 x p2
Como o passo das duas engrenagens de corrente igual, podemos dividir os dois membros da
equao pelo passo:
N1 x Z1 = N2 x Z2

O nmero de rotaes por minuto da engrenagem de corrente 1 (N1) vezes o seu nmero
de dentes (Z1) igual ao nmero de rotaes por minuto da engrenagem de corrente 2 (N2)
vezes o seu nmero de dentes (Z2).
N1 x Z1 = N2 x Z2
Exemplo:
Um motor munido de um pinho de corrente de 15 dentes gira a 800 rotaes por minuto.
Ele aciona um equipamento que faz 200 rotaes por minuto. Calcule o nmero de dentes do
pinho de corrente conduzido.
Resoluo:
N1 = 800 rpm
Z1 = 15 dentes
N2 = 200 rpm
Z2 = ?
Recorre-se a frmula dada e tira-se o valor de Z2.
SENAI-RJ 189
N1 x Z1 = N2 x Z2
Z2 = N1 x Z1
N2
Z2 = 800 x 15
200
Z2 = 60 dentes
Logo, a engrenagem de corrente do equipamento dever ter 60 dentes.
Engrenagem
O objetivo das engrenagens transmitir potncia entre duas rvores prximas, com a modificao
do torque transmitido e do nmero de rotaes, com relao de transmisso rigorosamente constante.
As duas rvores podem ser paralelas (primeira figura), concorrentes (segunda figura), ortogonais
(ltima figura), ou mesmo ocupar uma posio relativa qualquer.
0 x
As engrenagens derivam das rodas de frico, que no possibilitam a transmisso de grandes

esforos por causa do deslizamento possvel entre as superfcies de contato. Para vencer este
inconveniente, adicionaram-se dentes roda de frico que impedem todo deslizamento entre as
rodas, pois a transmisso efetua-se por empuxo direto e no mais por aderncia, podendo portanto
transmitir torques elevados. Veja figuras a seguir.
D
d
190 SENAI-RJ
Considerando-se duas rodas de frico de dimetros D e d, pode-se substituir estas duas rodas de
frico por duas rodas dentadas que tenham os dimetros primitivos D e d.
As engrenagens podem ter dentes externos, que o caso mais freqentes dentes internos, ou
possuir raio infinito, sendo denominada cremalheira.
Engrenagens de dentes externos

As rodas tm sentidos de rotao opostos.
Engrenagens de dentes externos e internos

A engrenagem maior cortada internamente e a menor cortada externamente. O sentido de
rotao das duas engrenagens idntico.
Engrenagens de dentes externos e cremalheira

O movimento de rotao se transforma em movimento de translao de sentido igual.
A circunferncia primitiva de duas engrenagens que se engrenam sempre tangente uma outra.
SENAI-RJ 191
Geometria do dente
Entre os diferentes perfis existentes para obter a forma dos dentes, o perfil em evolvente de crculo
foi padronizado e hoje o adotado pelos fabricantes de mquinas.
A evolvente de crculo a curva descrita em um ponto de uma reta que rola sobre um crculo sem
deslizamento.
20 o
A
A evolvente de crculo pode ser traada fixando-se um lpis na extremidade de um fio enrolado
sobre um disco. Desenrolando-se o fio e mantendo-o esticado, o lpis traar uma curva esta a
evolvente de crculo.
M
fio tenso
A
T
0
disco
ngulo de presso
O ngulo de presso o ngulo da direo da fora que atua perpendicularmente na face do dente
da engrenagem.
192 SENAI-RJ
20 o
O ngulo de presso formado pela tangente ao crculo primitivo e a tangente ao crculo de base.
O crculo de base o crculo de onde a evolvente originria.
crculo primitivo
crculo base para
evolvente de 2 graus
evolvente de
3 graus
Os ngulos de presso normalmente utilizados so os de 15 e 20.

crculo primitivo
crculo de base
a = 15o
a = 20o
ngulo de presso
Grau de engrenamento
Para que a ao da engrenagem condutora seja contnua, necessrio que sempre tenha pelo
menos um par de dentes em contato. Para isto, necessrio que um novo par de dentes entre em
contato antes do trmino do contato do dente precedente.
SENAI-RJ 193
T2
D
F
A
M
T1
O grau de engrenamento pode ser imaginado como o nmero mdio de dentes em contato em
engrenagens conjugadas. Para as melhores condies de funcionamento, o grau de engrenamento
deve ser o maior possvel, ou no mnimo igual a 1,25. Valor menor que um significa que um par de
dentes deixa de estar em contato antes que o par seguinte tenha atingido seu ponto de contato inicial,
e que a transmisso no contnua.
Nas engrenagens normalizadas, nas quais o ngulo de presso de 20, a continuidade da transmisso
sempre assegurada, se o nmero de dentes das engrenagens for maior que sete.
Interferncia de dentes evolventes

Quando o dente de engrenagens conjugada tende a projetar-se para dentro do crculo de base, a
cabea do dente de uma engrenagem tende a penetrar no flanco da outra engrenagem, tornando o
funcionamento impossvel. H interferncia dos dentes.
Em uma engrenagem normalizada, onde o ngulo de presso de 20, os clculos mostram o
seguinte resultado:
Se Z1 < 13 Sempre haver interferncia dos dentes, qualquer que seja o nmero de dentes Z2.
Este o nmero mnimo de dentes a adotar.
Se Z1 > 13 Pode ter ou no interferncia, dependendo do nmero de dentes de Z2.
Se Z1 > 17 Jamais haver interferncia dos dentes, qualquer que seja o nmero de dentes de Z2.
Engrenagem cilndrica de dentes retos

Engrenagens cilndricas de dentes retos so rodas dentadas, cujos dentes so retos e paralelos ao
eixo, usadas para transmitir potncia entre rvores paralelas quando estas rvores no esto muito
afastadas e quando se deseja uma razo de velocidade constante.
194 SENAI-RJ
Relaes fundamentais
A circunferncia primitiva, da qual as engrenagens derivam, corresponde ao dimetro externo das
rodas de frico.
Dimetro primitivo (DP)

O dimetro primitivo o dimetro da circunferncia primitiva. Ele a base para o dimensionamento
de uma engrenagem. As engrenagens tm seus dimetros primitivos tangentes quando esto engrenadas.
Nmero de dentes (Z)

Passo circular (P)

O passo circular a distncia medida ao longo da circunferncia primitiva, de um certo ponto num
dente ao ponto correspondente no dente adjacente. Logo, o passo a medida de um arco de crculo.
Mdulo (m)
O mdulo de uma engrenagem o resultado da diviso do dimetro primitivo pelo nmero de
dentes. No sistema mtrico expresso sempre em milmetros.
SENAI-RJ 195
Para que uma engrenagem engrene em outra, necessrio que as duas tenham o mesmo mdulo.
A figura a seguir apresenta os dentes em tamanho natural para diversos mdulos. Nota-se que o
tamanho aumenta medida que o mdulo diminui.
Dimetro externo (De)

O dimetro externo o dimetro do crculo que passa pelo topo do dente, crculo de topo. A
circunferncia de topo encerra a engrenagem.
Dimetro interno (Di)

O dimetro interno o dimetro do crculo que passa pelo fundo dos vos entre os dentes, crculo
de raiz.
Altura do dente (h)

A altura do dente a distncia entre o crculo de topo e o crculo de raiz da engrenagem.
Face do dente
A face do dente a parte da superfcie do dente que est acima do dimetro primitivo.
196 SENAI-RJ
Flanco do dente
O flanco do dente a parte da superfcie do dente que est abaixo do dimetro primitivo.
Espessura do dente (e)

A espessura do dente o comprimento do arco da circunferncia primitiva, compreendido entre os
flancos do mesmo dente.
Espessura da engrenagem
A espessura da engrenagem a largura da engrenagem medida axialmente, ou seja, a distncia
entre as faces laterais dos dentes, medida paralelamente ao eixo da engrenagem.
Folga de fundo
A folga de fundo a distncia radial entre o crculo de raiz de uma engrenagem e o crculo de topo
da engrenagem conjugada.
Frmulas para o clculo das dimenses da engrenagem de dentes retos

ELEMENTO
ENGRENAGEM
Dimetro primitivo (Dp)
Dp = Z.m
De = Dp + 2.m ou De = m (Z + 2)
Di = Dp 1,166m
Mdulo (m)
m = Dp ou m = P ou m = De
p
Z+2
Z
Passo circular (P)
P = p.m
Altura do dente (h)
h = 2,166 x m
e = P ou e = pm
2
2
Distncia entre centros (a)
a = Dp1 + Dp2 ou a = m(Z1 + Z2)

2
2
Observao: pelas normas ABNT e DIN, temos h = 2,166 x m
SENAI-RJ 197
Agora, vamos realizar os clculos solicitados a seguir.

Calcular as dimenses de duas rodas dentadas de 25 e 52 dentes, mdulo 3 e a distncia dos eixos?
Soluo:
Engrenagem Z1 = 25 dentes
Dp = Z.m
De = Dp + 2.m
Di = Dp 1,166.m
Dp = 25 x 3
De = 75 + (2 x 3)
Di = 75 (1,166 x 3) P = 3,14 x 3
Dp = 75mm
De = 81mm
Di = 71,50mm P = 9,42mm
h = 2,166.m
e = pm a = m(Z1 + Z2)
2
2
h = 2,166 x 3
h = 6,49mm
e = 3,14 x 3
2
e = 4,71mm
a = 115,5mm
P = p.m
a = 3(25 + 52)
2
Engrenagem Z2 = 52 dentes
Dp = Z.m
De = Dp + 2.m
Di = Dp 1,166.m
P = p.m
Dp = 52 x 3
De = 156 + (2 x 3)
Di = 156 ( 1,166 x 3) P = 3,14 x 3
Dp = 156mm
De = 162mm
Di = 52,51mm
P = 9,42mm
Engrenagem cilndrica de dentes helicoidais

A face e o flanco de um dente de engrenagem cilndrica reta so superfcies paralelas ao eixo da
engrenagem. Estes mesmos elementos em um dente helicoidal so hlices cilndricas e, assim, uma
extremidade do dente adiantada circunferencialmente em relao outra. Como resultado, a
extremidade avanada entra em contato primeiro, resultando que o dente recebe a carga gradualmente.
198 SENAI-RJ
Se a extremidade avanada ainda estiver em contato quando a extremidade atrasada entrar em

contato, a linha de contato atravs da superfcie do dente corta, em diagonal, o flanco e a face, indo de
um ponto alto da face em uma extremidade a algum ponto baixo do flanco na outra extremidade do
dente. Em engrenagens helicoidais, tem-se, em geral, mais de um dente trabalhando, o que nem sempre
acontece para engrenagens de dentes retos.
A maior resistncia e o engrenamento mais suave, como explicado acima, do s engrenagens
helicoidais tais vantagens, sendo elas denominadas em espinha de peixe e comumente usadas em
redutores para servio pesado de transmisso entre rvores paralelas. Os dentes helicoidais so sujeitos
a muito menos choques que os dentes de engrenagens retas, por causa da gradual transferncia de
carga de dente para dente, e podem, em conseqncia, funcionar em velocidades perifricas muito
mais elevadas. A gradual transferncia de carga conduz a um funcionamento silencioso.
Inclinao da hlice
A inclinao da hlice B o ngulo formado entre a linha de centro no flanco do dente e a linha de
centro do cilindro primitivo.
desenvolvimento do cilindro
primitivo e da hlice primitiva
d
A
A
hlice primitiva
B
B
p.d
cilindro primitivo
Uma vez que as engrenagens helicoidais so naturalmente nointermutveis (uma hlice direita se engrena com uma hlice
esquerda, quando os eixos so paralelos), no existem valores padres
de inclinaes de hlice.
ngulos de 15 a 25 so tpicos, porm para certas engrenagens

a inclinao da hlice pode ser menor que 15. Como o esforo
axial aumenta quando a inclinao da hlice cresce, esta inclinao
conhecida como:
b) Mdulo real (Mn) O mdulo real de uma engrenagem
P cd
Pc
C
b
hlice
esquerda
plano de face
a) Mdulo aparente (mt) O mdulo aparente de uma

engrenagem helicoidal o resultado da diviso do dimetro primitivo
pelo nmero de dentes. No sistema mtrico expresso sempre em
milmetros.
Dg
esforo
axial
hlice
esquerda
hlice
direita
Dp
SENAI-RJ 199
helicoidal o resultado da multiplicao do mdulo aparente pelo coseno do ngulo de inclinao da

hlice B. No sistema mtrico expresso sempre em milmetros.

o dimetro do crculo que passa pelo topo do dente.

o dimetro do crculo que passa pelo fundo dos vos entre os dentes.
Altura do dente (h)

a distncia entre o crculo do topo e o crculo da raiz da engrenagem.
Face do dente
a parte da superfcie do dente que est acima do dimetro primitivo.
Flanco do dente
a parte da superfcie do dente que est abaixo do dimetro primitivo.

o comprimento do arco da circunferncia primitiva compreendido entre os flancos do mesmo
dente.
Espessura da engrenagem
a largura da engrenagem medida axialmente, ou seja, a distncia entre as faces laterais dos
dentes medida paralelamente ao eixo da engrenagem.
Folga do fundo
a distncia radial entre o crculo de raiz de uma engrenagem e o crculo de topo da engrenagem
conjugada.
200 SENAI-RJ
Relaes fundamentais
A maioria dos termos definidos para a engrenagem de dentes retos aplica-se engrenagem de
dentes helicoidais, acrescidas de algumas expresses novas.
A circunferncia primitiva, da qual as engrenagens derivam, corresponde ao dimetro externo das
rodas de frico. As engrenagens tm seus dimetros primitivos tangentes quando esto engrenadas.

o dimetro da circunferncia primitiva, sendo a base para o dimensionamento de uma engrenagem.
Nmero de dentes (Z)

Corresponde ao nmero de salincias ou reentrncias na circunferncia primitiva. sempre um
nmero inteiro.
Passo circular (P)

A engrenagem cilndrica de dentes helicoidais
tem dois tipos de passo.
pn= passo real
pt = passo aparente
mn = mdulo real
mt = mdulo aparente
Um passo considerado no plano de face, o passo

aparente, e o outro considerado no plano
perpendicular ao dente, o passo real.
a) Passo aparente (Pt) O passo aparente a
distncia medida ao longo da circunferncia
primitiva perpendicularmente ao eixo, de um certo
ponto, num dente, ao ponto correspondente no
dente adjacente. Logo, o passo aparente um arco
de crculo.
b) Passo real (Pn) O passo real a distncia
medida perpendicularmente ao centro do flanco
do dente, de um certo ponto num dente, ao ponto
correspondente no dente adjacente. Logo, o passo
real tambm um arco de crculo.
pn
pt
pn
b
pt
b
SENAI-RJ 201
Frmulas para o clculo das dimenses de engrenagem de dentes helicoidais

ELEMENTO
ENGRENAGEM
Dp = mn.Z ou Dp = mt.Z
cos b
De = Dp + 2.mn ou De = mn
Z +2
cos b
Di = Dp 2,5.mn ou Di = mn
Z - 2,5
cos b
Mdulo aparente (mt)
mt = mn ou mt = Pt ou mt = Dp
cos b
p
Z
Mdulo real (mn)
mn = mt.cos b ou mn = Pn
p
Passo aparente (Pt)
Pt = mt.p ou Pt = Pn ou Pt = Dp.p
cos b
Z
Passo real (Pn)
Pn = mn.p
Altura do dente (h)*
h = 2,25 . mn
e = pn ou e = mn.p
2
2
a = Dp1 + Dp2 ou a = mt (Z1 + Z2)

2
2
* Pela ISO (UNE 10.016) 20o h=2,25mm
Deseja-se fazer uma engrenagem de dentes helicoidais de 18 dentes de mdulo real 2,5.
Quais so as dimenses se a inclinao do dente de 45?
202 SENAI-RJ
Soluo:
Dp = mn.Z
cos b
mt = mn
cos b
Pt = mt.p
De = Dp + 2.mn
Pt = 3,536x3,14
De = 63,64 + 2x2,5
Dp = 2,5x18
cos 45o
mt = 2,5 Pt = 11,10mm
0,7071
Dp = 2,5x18
cos 45o
mt = 3,536mm
De = 68,64mm
Dp = 63,64mm
Di = Dp 2,5.mn
h = 2,25.mn
Di = 63,64 2,5x2,5 h = 2,25x2,5

Di = 57,39mm
h = 5,625mm
E = Pn = mm x p = 2,5 x 3,14
2
2
2
e = 3,925mm
Engrenagens helicoidais em rvores no paralelas

Um par de engrenagens helicoidais para transmisso entre rvores no paralelas chamada de
engrenagem em espiral. Este tipo de engrenagem pode ser fabricada para funcionar em rvore em
qualquer ngulo a, porm o mais comum a 90.
Os ngulos da inclinao da hlice de engrenagem condutora e da engrenagem conduzida b, podem
ter uma infinidade de valores. Porm a soma de b1 com b2 deve ser igual ao ngulo formado entre as
rvores.
Tais engrenagens so adequadas para a transmisso de pequena potncia a velocidades razoveis.
Vale ressaltar que os passos aparentes e, assim como o mdulo aparente e

so diferentes entre a roda Z1 e a roda Z2; isto provm do fato de que a
inclinao do denteado no a mesma (b1 b2 ). Ao contrrio, o mdulo
real idntico para as duas rodas.
Engrenagens em espinha de peixe

Tais engrenagens so helicoidais duplas e a discusso precedente se aplica, tambm, a este tipo.
SENAI-RJ 203
O objetivo das hlices direita e esquerda absorver o empuxo axial na prpria engrenagem,
eliminando assim a necessidade de se contrabalanar este empuxo nos mancais. Para que cada parte
receba metade da carga, as engrenagens em espinha de peixe devem ser montadas com preciso e
uma das rvores deve ser montada de modo que flutue no sentido axial. Usam-se grandes inclinaes
da hlice, de 30 a 45 e, em conseqncia, as foras de empuxo so bastante grandes para manter
ambas as partes em contato no movimento.
A engrenagem vista na figura anterior exige mquina especial para a usinagem. A engrenagem
vista na figura a seguir pode ser usinada com ferramenta comum. O espao no centro dessa engrenagem
permite a sada da ferramenta.
Engrenagens cnicas
As engrenagens cnicas so utilizadas para transmitir movimento de rotao entre eixos concorrentes
que fazem entre si um ngulo qualquer, porm o ngulo entre as rvores mais comuns o de 90.
204 SENAI-RJ
As engrenagens cnicas ficam sujeitas mais ou menos a mesma ao que as engrenagens cilndricas
de dentes retos.
As engrenagens cnicas no so intercambiveis; elas so projetadas em pares.
Relaes fundamentais
ha
h
cone da cabea
ga
hf
cone primitivo
cone da base
gf
da
dimetro da base df
dimetro da cabea d
dimetro da cabea da
90o - d
cone complementar
df
L
b
SENAI-RJ 205
Os topos dos cones primitivos da engrenagem cnica condutora e da engrenagem cnica conduzida
devem convergir para um ponto comum, seno o engrenamento impossvel.
d2
d1
d1
d1
d2
z2
d2

O dimetro primitivo o dimetro da base do cone primitivo.
Nmero de dentes (Z)

O nmero de dentes corresponde ao nmero de salincias ou reentrncias no cone primitivo.
Passo circular (P)

O passo circular a distncia medida ao longo da circunferncia de base do cone primitivo de um
certo ponto num dente ao ponto correspondente no dente adjacente.
Mdulo (m)
O mdulo de uma engrenagem cnica tambm o resultado da diviso do dimetro primitivo pelo
nmero de dentes. No sistema mtrico expresso sempre em milmetros.
Cone externo
O cone externo o cone que passa pelo topo dos dentes da engrenagem. sendo caracterizado pelo
ngulo externo e pelo dimetro externo.

O dimetro externo o dimetro da base do cone externo.
206 SENAI-RJ
Cone interno
O cone interno o cone que passa pela raiz dos dentes da engrenagem, sendo caracterizado pelo
ngulo interno e pelo dimetro interno.
Dimetro interno
O dimetro interno o dimetro interno do cone interno.
Altura do dente (h)

A altura do dente a distncia entre o cone de cabea e o cone de base da engrenagem, medido na
parte maior do dente.
Face do dente
A face do dente a parte da superfcie do dente que est acima do cone primitivo.
Flanco do dente
O flanco do dente a parte da superfcie do dente que est abaixo do cone primitivo.

A espessura do dente o comprimento do arco de crculo, medido ao longo da circunferncia de
base do cone primitivo, compreendido entre flancos do mesmo dente.
Espessura da engrenagem (b)

A espessura de uma engrenagem cnica a distncia entre as faces laterais dos dentes medida
paralelamente ao cone primitivo.
Folga do fundo
A folga do fundo a distncia entre o cone de base de uma engrenagem cnica e o cone de cabea
da engrenagem cnica conjugada, medida na parte maior do dente.
SENAI-RJ 207
Cone complementar
O cone complementar um cone imaginrio cuja geratriz perpendicular do cone primitivo,
traada a partir da extremidade maior do dente.
Geratriz do cone primitivo (L)

A geratriz do cone primitivo a distncia do vrtice do cone primitivo at a extremidade do dente,
medida sobre o cone primitivo.
Frmulas para o clculo das dimenses de engrenagem cnica de dente reto em

rvores a 90
ELEMENTO
ENGRENAGEM
Dp = Z.m
De = Dp + 2.m.cosd ou De = m.Z + 2mcosd
Di = Dp 2,5.m.cosd ou Di = m.Z 2,5mcosd
Mdulo (m)
m = Dp ou m = P
Z
p
Passo circular (P)
P = m.p
Altura do dente (h)
h = 2,25.m
e = P ou e = m.p
2
2
ngulo primitivo (d)
d1 = arc tg Dp1 ou d1 = arc tg Z1

Z2
Dp2
d2 = arc tg Dp2 ou d2 = arc tg Z2

Z1
Dp1
Geratriz do cone primitivo (L)
L = 0,5Dp
send
a = Dp1 + Dp2 ou a = m.(Z1 + Z2)

2
208 SENAI-RJ
Agora, vamos realizar os clculos:
Determine as caractersticas de um pinho cnico.
Mdulo = 5mm
Z = 22 dentes
ngulo primitivo = 35%
Soluo:
Dp = Z.m
De = m.Z + 2 cosd
Di = m. Z 2,5cosd
P = m.d
Dp = 22x5
De = 5.Z2 + 2cos35
Di = 5.Z2 2,5cos35
P = 5x3,14
Dp = 110mm
h = 2,25.m
h = 2,25x5
h = 11,25
P = 15,70mm
De = 5.Z2 + 2x0,819
Di = 5.Z2 2,5x0,819
De = 118,19mm
Di = 99,77mm
e=P
2
L = 0,5Dp
send
e = 15,7
2
L = 0,5x110
sen35o
e = 7,85
L = 0,5x110
0,574
L = 95,89mm
Parafuso sem-fim e engrenagem helicoidal

O parafuso sem-fim, acoplado a uma engrenagem helicoidal, usado para transmitir potncia entre
rvores que no se interceptam e que, quase sempre, esto em ngulos retos. O contato por impacto
no engrenamento de engrenagens retas e outras no se apresenta nos parafusos sem-fim. Em vez
disso, a rosca do sem-fim desliza, em contato com os dentes da engrenagem, resultando em
funcionamento silencioso, se o projeto de confeco for adequado.
O perfil de lados retos da rosca do sem-fim facilita a produo, seja do ponto de vista de quantidade,
seja da preciso. A rosca do sem-fim pode ser aberta num torno, ou pode ser fresada com fresa
helicoidal. A engrenagem deve ser usinada por fresa helicoidal; porm, se a preciso e uma melhor
forma no forem importantes, as fresas de forma do resultados razoveis.
SENAI-RJ 209
Relaes fundamentais
Na rosca sem-fim
passo real
corte:BB
passo oblquo
d1
b
B
d 2
corte:AA
vista de cima da rosca
hlice direita
210 SENAI-RJ
Cilindro primitivo
O cilindro primitivo da rosca sem-fim tangente circunferncia primitiva da engrenagem helicoidal,
quando os dois esto engrenados. o ponto onde haver a transmisso do movimento.
Dimetro primitivo
O dimetro primitivo o dimetro do cilindro primitivo rosca sem-fim.
Nmero de dentes (z)

O nmero de dentes de uma rosca sem-fim corresponde ao seu nmero de entradas. Se a rosca
sem-fim tem uma entrada, o seu nmero de dentes um, se a rosca sem-fim tem duas entradas, o seu
nmero de dentes dois, e assim por diante.
Passo
A rosca sem-fim tem dois tipos de passo. Um passo considerado no plano do eixo da rosca, o passo
aparente, e o outro considerado no plano perpendicular do dente, o passo real.
a) Passo aparente (Pt) - O passo aparente igual distncia medida segundo o eixo da rosca semfim, de um certo ponto num dente, ao ponto correspondente num dente adjacente. igual ao passo
aparente da engrenagem helicoidal.
b) Passo real (Pn) - O passo real igual distncia medida perpendicularmente inclinao da
hlice de um certo ponto num dente ao ponto correspondente no dente adjacente.
Mdulo
A rosca sem-fim tem dois tipos de mdulos. Um mdulo considerado no plano do eixo da rosca, o
mdulo aparente, e o outro considerado no plano perpendicular do dente, o mdulo real.
a) Mdulo aparente (Mt) - O mdulo aparente escolhido arbitrariamente na lista dos mdulos
padronizados. igual ao mdulo aparente da engrenagem helicoidal.
b) Mdulo real (Mn) - O mdulo real calculado em funo do mdulo aparente escolhido e do
ngulo de inclinao da hlice.
Dimetro da cabea (De)

O dimetro da cabea o dimetro do cilindro que passa pelo topo do dente da rosca sem-fim.
SENAI-RJ 211
Dimetro da base (Di)

O dimetro da base o dimetro do cilindro que passa pelo fundo do dente da rosca sem-fim.
Altura do filete
A altura do filete a distncia entre o cilindro de topo e o cilindro da raiz da rosca sem-fim.
Espessura do filete (e)

A espessura do filete o comprimento do cilindro primitivo, compreendido entre os flancos do
mesmo filete.
Folga do fundo
A folga do fundo a distncia radial entre o cilindro da raiz da rosca sem-fim e o crculo de topo da
engrenagem helicoidal conjugada.
Comprimento filetado (Lv)

o comprimento total da rosca sem-fim, sendo medido do primitivo ao ltimo filete da rosca,
segundo o eixo da rosca.
Na engrenagem de rosca sem-fim
A circunferncia primitiva da engrenagem helicoidal a circunferncia que tangencia o cilindro
primitivo da rosca sem-fim, quando os dois esto engrenados.
Dimetro primitivo
O dimetro primitivo o dimetro da circunferncia primitiva da engrenagem helicoidal.
Nmero de dentes
212 SENAI-RJ
Passo
A engrenagem helicoidal tem dois tipos de passo, um passo considerado no plano de face, o passo
aparente, e o outro considerado no plano perpendicular ao dente, o passo real.
a) Passo aparente (Pt) O passo aparente a distncia medida ao longo da circunferncia primitiva,
perpendicularmente ao eixo, de um certo ponto num dente adjacente.
Logo o passo aparente um arco de circunferncia. igual ao passo aparente da rosca sem-fim.
b) Passo real (Pn) O passo real a distncia medida perpendicularmente linha de centro do
flanco do dente, de um certo ponto num dente, ao ponto correspondente no dente adjacente. Logo, o
passo real tambm um arco de crculo.
d
b
pt
Mdulo
A engrenagem helicoidal tem dois tipos de mdulo. Um mdulo considerado no plano de face, o
mdulo aparente, e o outro considerado no plano perpendicular ao dente, o mdulo real.
a) Mdulo aparente (Mt) O mdulo aparente de uma engrenagem helicoidal o resultado da
diviso do dimetro primitivo pelo nmero de dentes. No sistema mtrico expresso sempre em
milmetros. igual ao mdulo aparente da rosca sem-fim.
b) Mdulo real (Mn) O mdulo real de uma engrenagem helicoidal o resultado da multiplicao
do mdulo aparente pelo coseno do ngulo de inclinao da hlice. No sistema mtrico expresso
sempre em milmetros.
SENAI-RJ 213
Dimetro da cabea (De)

O dimetro da cabea o dimetro do crculo que passa pelo topo do dente. A circunferncia da
cabea encerra a engrenagem.
Dimetro da base (Di)

O dimetro da base o dimetro do crculo que passa pelo fundo dos vos entre os dentes.
Altura do dente (h)

A altura do dente a distncia entre o crculo de topo e o crculo da raiz da engrenagem.
Largura do dente (b)

A largura do dente o comprimento medido na raiz do dente exatamente de um lado ao outro.
Largura da engrenagem (B)

A largura da engrenagem o comprimento medido axialmente de uma face outra da engrenagem.
Semi-ngulo (d)
O semi-ngulo o ngulo dado nas faces laterais do dente da engrenagem.
214 SENAI-RJ
Frmulas para o clculo das dimenses da rosca sem-fim e da engrenagem helicoidal
ELEMENTO
ROSCA SEM-FIM (Z1)
ENGRENAGEM HELICOIDAL (Z2)
Dp1= mt.Z1
Dp2 = mt.Z2
tga
Nmero de dentes (filetes) Z1 = n de entradas
Z2 = Dp2
mt
Passo aparente (Pt)
Pt = mt.p
Pt = mt.p
Passo real (Pn)
Pn = Pt cosa ou Pn = mn.p Pn = Pt cosb ou Pn = mn.p
Mdulo aparente (mt)
mdulo padronizado
mt = Dp2
Z
De = Dp1 + 2mt
De = Dp2 + 2mt
Di = Dp1 - 2,5mt
Di = Dp2 - 2,5mt
Altura do dente (h)

(filete)
h1 = 2,25mt
h2 = 2,25mt
Inclinao da hlice
tga = mt.Z1
cosb = mt.Z2
Dp1
Dp2
Comprimento
do filete (Lu)
Lu = 2.mt (1 + Z2)
Espessura
do dente (e)
e=
Pn
2
e=
Pn
2
a = mt (Z1 + Z2)
2
Largura
da engrenagem (B)
B = 0,8.Dp1
Semi-ngulo
ao centro da face
contato (d)
tgd =
2c.Pt
Dp1 + 1,2Pt
20 28 35 45 55 65 75 85
1,8 1,9 2,1 2,3 2,5 2,6 2,8 2,9
Coeficiente
Distncia na ponta
do dente (da)
da = De2+(Dp1-2mt) (1-cosd)
SENAI-RJ 215

Calcular todas as dimenses da rosca sem-fim e da engrenagem de rosca sem-fim de um redutor
de velocidade, sendo:
N de entradas da rosca sem-fim .......................................................................... Z1 = 1
N de dentes da engrenagem. ................................................................................ Z2 = 30
Mdulo aparente .................................................................................................... mt = 2
Engrenagem
Inclinao da hlice ............................................................................................... b = 350

Dp2 = mt.Z2
Pt = mt.p
Pn = Pt cosb
De = Dp2 + 2mt
Dp2 = 2 30
Pt = 2 3,14
Pn = 6,28 cos3o50
De = 60 + (2 2)
Dp2 = 60mm
Pt = 6,28mm
Pn = 6,28 0,99776
De = 64mm
Pn = 6,27mm
Di = Dp22,5mt
h2 = 2,25mt
e = pn
tgd =
2
Di = 60(2,5 2)
h2 = 2,25 2
e = 6,27
2
Di = 55mm
h2 = 4,50mm
e = 3,13mm
tgd =
2c.pt
Dp1 + 1,2Pt
2 1,9 6,28
29,85 + (1,2 6,28)
tgd = 0,63831
d = 32o33
da = De2 + (Dp1mt)(1cosd)
B = 0,8.Dp1
da = 64 + (29,85(2 2))(1cos32 33)
B = 0,8 29,85
da = 68,06mm
B = 23,88mm
Dp1 = mt.Z1
Pt = mt.p
Pn = Pt cosb
De = Dp1 + 2mt
Pt = 2 3,14
Pn = 6,28 cos3o50
De = 29,85 + (2 2)
Pt = 6,28mm
Pn = 6,28 0,99776
De = 33,85mm
Sem-fim
tgb
Dp1 = 2 30
tg3o50
Dp1 =
2 1
0,06700
Dp1 = 29,85mm
Di = Dp22,5mt
Pn = 6,27mm
h1 = 2,25mt
e = pn
Lu = 2mt(1 +
Z )
2
2
Di = 29,85(2,5 2) h1 = 2,25 2
e = 6,27
Lu = 2 2(1 +
2
Di = 24,85mm
216 SENAI-RJ
h1 = 4,50mm
e = 3,13mm
Lu = 25,91mm
30)
Como a transmisso efetua-se sem deslizamento podemos

afirmar que a velocidade tangencial no dimetro primitivo, da
engrenagem X (Vtx) e a velocidade tangencial no dimetro primitivo
da engrenagem Y (Vty) so iguais, pois as mesmas esto engrenadas.
Como a velocidade tangencial de uma engrenagem igual ao
produto de rotaes por minuto (N) pelo seu permetro (Pp) temos:
Vtx = Nx X Ppx
Vtx
X
Vty
Vty = Ny X Ppy
O permetro primitivo de uma engrenagem pode ser calculado multiplicando-se o nmero de dentes
(Z) da engrenagem pelo seu passo (P), temos:
Vty = Ny X Zy X Py
Como
Vtx = Vty
Temos:
Nx x Zx x Px = Ny x Zy x Py
Como o passo das duas engrenagens igual, podemos dividir os dois membros da equao pelo
passo:
Nx x Zx = Ny x Zy
SENAI-RJ 217

O nmero de rotaes por minuto da engrenagem x (Nx), multiplicado pelo seu nmero
de dentes (Zx), igual ao nmero de rotaes por minuto da engrenagem y (Ny) multiplicado
pelo nmero de dentes (Zy).
Nx x Zy = Ny x Zy
218 SENAI-RJ
Vamos praticar?
1. Qual o objetivo das correias e polias?
2. Como se efetua a transmisso de potncia entre a polia e o elemento flexvel?
3. Para assegurar uma boa aderncia entre a polia e o elemento flexvel, o que necessrio?
4. O que acontece ao elemento flexvel no momento em que o sistema entra em marcha?
5. O que uma correia plana?
SENAI-RJ 219
6. Quais so os materiais empregados na fabricao de correias planas?
7. Como podem ser feitas emendas em correias planas?
8. Por que as correias de seo trapezoidal tm maior aderncia com a polia que a correia plana?
9. Como constituda uma correia trapezoidal?
10. Qual o ngulo padronizado para uma correia trapezoidal?
11. Por que as correias dentadas eliminam o deslizamento entre a correia e a polia?
220 SENAI-RJ
12. Como so compostas as correias dentadas?
13. Cite algumas vantagens da correia dentada em relao correia plana e trapezoidal.
14. Quando deve ser utilizada a transmisso por cabo?
15. Como pode ser aumentada a aderncia do cabo com a polia?
16. O que pode ser feito para diminuir a flecha provocada pelo peso do cabo?
17. Como constitudo um cabo?
SENAI-RJ 221
18. Como podem ser unidas as extremidades de um cabo?
19. Quais so as trs partes que compem uma polia?
20. Quais so as condies necessrias para uma ligao da polia com a rvore sem problemas?
21. Como pode ser construda uma polia?
22. No sistema de transmisso da figura a seguir, so dados os dimetros das polias e o nmero de
rotaes da primeira polia condutora. Calcule a velocidade da ltima polia conduzida.
N1 = 1200 rpm | d1 = 60 | d2 = 200 | d3 = 100 | d4 = 150 | d5 = 80 | d6 = 160 | N6 = ?
222 SENAI-RJ
d2
d1N1
d3
N2 = N3
d6N6
N4 = N5
d4
d5
23. Qual a finalidade das correntes?
24. Como se efetua a transmisso de potncia entre a engrenagem de corrente e a corrente?
25. Por que na transmisso por corrente no necessrio a tenso inicial de montagem?
SENAI-RJ 223
26. Sendo necessrio o emprego de um tensor de corrente em um sistema de transmisso por

corrente, de que lado da corrente o tensionador deve ser montado, no ramo tensionado ou no ramo
frouxo?
27. Quais so os principais tipos de corrente?
28. Qual a principal vantagem da corrente de rolos sobre a corrente de pinos?
29. Qual a principal vantagem e a principal desvantagem da corrente de rolos sobre a corrente
silenciosa?
224 SENAI-RJ
30. possvel colocar uma corrente de norma DIN em uma engrenagem de corrente de norma
ASA? Por qu?
31. Quais so as principais caractersticas das engrenagens de corrente?
32. No eixo de um motor que gira a 1800 rotaes por minuto est montada uma engrenagem de
corrente com 20 dentes. Este motor aciona um equipamento onde est montada uma engrenagem de
corrente com 75 dentes. Calcule o nmero de rotaes por minuto do equipamento?
33. Qual o objetivo das engrenagens?
SENAI-RJ 225
34. Como podem ser os dentes de uma engrenagem?
35. Explique o que ngulo de presso de uma engrenagem.
36. Explique o que grau de engrenamento de uma engrenagem.
37. Por que o nmero mnimo de dentes de uma engrenagem normalizada deve ser de 17 dentes?
38. O que so engrenagens cilndricas de dentes retos?
39. O que o passo circular de uma engrenagem de dentes retos?
40. Qual o requisito indispensvel para que duas engrenagens de dentes retos possam se engrenar?
226 SENAI-RJ
41. Calcule:
Duas engrenagens de dentes retos tm um entre-eixo de 108 milmetros. A engrenagem menor tem
18 dentes, e a maior, 54 dentes. Calcule as dimenses das duas engrenagens.
42. Calcule a velocidade linear do elevador (EL.) sabendo que o motor tem uma velocidade angular
de 1200rpm.
Dados complementares:
Z1 = 50; Z2= 325; Z3 = 65; Z4 = 300; Z5 = 69; Z6 = 276; d1 = 300mm; d2 = d1; VL = ?
motor
Z5
Z1
d1
Z4
EL
Z2
Z3
d2
SENAI-RJ 227
43) Calcule a velocidade angular do gerador sabendo que a esteira movida pelo volume de gua
e com velocidade linear de 3,14m/s.
Dados complementares:
Z2
gerador
Z1 = 50
d3
Z2= 300
d3 = 100
d4 = d3
VL = 3,14m/s
Z1
N1 = ?
d4
44) Calcular as dimenses de duas rodas de dentes helicoidais cujos eixos se interceptam a 90,
mdulo real 3. A relao do nmero de rotaes i de 5/3 e a roda pequena z, tem 39 dentes.
Inclinao da hlice b1 = 35.
228 SENAI-RJ
Atividades
complementares
Elementos de Mquinas Atividades Complementares
Atividades complementares
Assinale a alternativa que completa, de forma correta, os itens de 1 a 14
1. O objetivo das correias e polias :
( ) transmitir potncia entre duas rvores prximas com modificaes do torque e da velocidade
angular.
( ) transmitir potncia entre duas rvores distantes com modificao do torque e da velocidade
angular.
( ) transmitir potncia entre duas rvores concorrentes com modificao do torque e da
velocidade angular.
2. Para assegurar uma boa aderncia entre a polia e o elemento flexvel, necessrio:
( ) utilizar um produto capaz de aumentar o coeficiente de atrito, como por exemplo parafina.
( ) aplicar uma tenso inicial To.
( ) fazer pequenos sulcos nas superfcies de contato para aumentar aderncia.
3. As emendas em correias planas podem ser feitas atravs de:

( ) colagem, tranagem e luvas especiais
( ) colagem, costura, grampos, passadores etc.
( ) colagem, soldagem, tranagem, grampos e costura.
SENAI-RJ 231
4. O ngulo padronizado para uma correia trapezoidal :

( ) 35
( ) 50
( ) 40
5. A aderncia da correia trapezoidal superior da correia plana devido a:

( ) uma composio de material base.
( ) fora normal gerada nas superfcies de contato inclinadas.
( ) ausncia de emendas.
6. A transmisso por cabo deve ser utilizada quando:

( ) a potncia a ser transmitida muito elevada.
( ) a distncia entre as polias for maior que 15m.
( ) a velocidade angular a ser transmitida for muito pequena.
7. A transmisso de potncia entre a engrenagem de corrente e a corrente efetua-se por meio de:
( ) atrito.
( ) deslizamento.
( ) empuxo direto.
8. Na transmisso por corrente no necessria a tenso inicial de montagem, devido ao fato de a

transmisso efetuar-se por:
( ) atrito, e no por empuxo direto.
( ) deslizamento, e no por atrito.
( ) empuxo direto, e no por atrito.
9. Na utilizao de um tensor de corrente, este sempre dever estar posicionado:

( ) no ramo frouxo.
232 SENAI-RJ
( ) no ramo tenso.
( ) em ambos os ramos.
10. Os principais tipos de corrente so:

( ) articulada, de roletes e silenciosa.
( ) articulada, silenciosa e de inverso de rotao.
( ) simples, duplas e triplas.
11. As correntes de roletes podem ser das normas:

( ) ABNT e AFNOR.
( ) ASTM e ISO.
( ) ISO e ASA.
12. Os dentes de uma engrenagem podem ser:

( ) abaulados ou triangulares.
( ) externos, internos ou de raio infinito.
( ) fixos ou postios.
13. O nmero mnimo de dentes de uma engrenagem normalizada deve ser de 17 dentes devido:
( ) ao ngulo de presso ter 14.
14. Para que duas engrenagens de dentes retos possam se engrenar, indispensvel que:
( ) o mdulo seja o mesmo.
( ) o nmero de dentes seja o mesmo.
( ) o dimetro primitivo seja o mesmo.
SENAI-RJ 233
15. Duas engrenagens de dentes retos tm um entre-eixo de 108mm. A engrenagem menor tem 24
dentes e mdulo 3. Calcule as dimenses das engrenagens.
16. Estude uma caixa de reduo com quatro engrenagens, sabendo que o receptor R deve girar a
400rpm, e que temos um motor girando a 1800rpm. A engrenagem condutora do motor tem 20 dentes
retos. Mdulo 2,5, distncia entre eixos 70mm. Faa uma tabela com caractersticas de cada
engrenagem.
As quatro engrenagens devem ser diferentes.
O eixo de sada e o eixo de entrada esto no mesmo plano.
Dp
De
Di
1
70
motor
1800rpm
Engrenagens
2
3
3
4
17. Calcular as dimenses de duas rodas dentadas de 25 e 52 dentes, mdulo 3. Qual a distncia dos eixos?
18. Duas rodas tm um entre-eixo de 108 milmetros. O pinho tem 18 dentes, a relao de transmisso
I de 3 para 1.
Calcular:
a) o mdulo m
234 SENAI-RJ
b) a profundidade do dente h
c) o passo p
19. Segundo a figura abaixo, calcular o nmero de rotaes por minuto da roda tangente Z6.
z1 42
n1 . 500 [rpm]
25
d3
d4
z2 48
z6 40
n6 ?
z5 1 filete
20. Calcular, no exemplo da figura abaixo, a velocidade de elevao em metros por minuto da carga G.
d1 80
n1 . 480 [rpm]
z7 2 filetes
tambor
200
z8 40
z3 25
z 30
d2 400
z5 30
G
z4 40
z6 60
SENAI-RJ 235
21. Estude uma caixa de reduo com quatro engrenagens sabendo que a bomba deve girar a
1200rpm e que temos um motor girando a 3000rpm. A engrenagem condutora do motor tem 32 dentes
retos, mdulo 2, distncia entre eixos 80mm. Faa uma tabela com as caractersticas de cada engrenagem.
As quatro engrenagens devem ser diferentes
Dp
De
Di
1
80
bomba
1200rpm
Engrenagens
motor
3000rpm
2
3
4
22. Estude uma caixa de reduo com quatro engrenagens de dentes retos, mdulo 2. O motor gira
a 625rpm e a velocidade do receptor igual a 2/5 da velocidade do motor, ou seja, N4 = 2/5N1.
Os dimetros primitivos so: dp1 = 80 e dp2 = a + 10
Faa uma tabela com as caractersticas de cada engrenagem.
1
receptor
70
motor
625rpm
Engrenagens
2
3
4
236 SENAI-RJ
Dp
De
Di
23. Estude uma caixa de reduo com quatro engrenagens sabendo que o receptor deve girar a
500rpm e que temos um motor girando a 1500rpm. Z1 tem 50 dentes e Z2 tem 100 dentes. O mdulo
2 e a distncia entre os dois engrenamentos igual. Faa uma tabela caracterstica de cada engrenagem,
e d o valor da distncia entre centros.
Engrenagens
Dp
De
Di
1
receptor
bomba
500rpm
3
4
24. Abaixo, vemos a cadeia cinemtica de um torno.

Quais so as velocidades angulares em rd/s de:
B
Dados:
NA = 3000rpm, F = 60mm,
K = 140mm, C = L = 160mm
A = B = D = E =
G = H = M = N = 80mm
Nmero de dentes:
M
Z1 = 27; Z2 = 84; Z3 = 24;
N
F
A
Z4 = 66; Z5 = 26; Z6 = 70
A razo de transmisso entre a rosca
sem-fim e a roda 1/8.
1 2
B
G
E
6
L
4
SENAI-RJ 237
25. No esquema abaixo se encontra representada uma caixa de velocidade de um torno com as
seguintes caractersticas:
Pinho
N.o de dentes
30
60
45
45
63
42
55
50
42
63
30
75
30
63
42
21
84
Pv
a
110
1
b
3
4
154
a) As relaes de transmisso da PV e da GV
b) As relaes de transmisso da caixa
c) A relao das velocidades baixas
d) A relao das velocidades altas
e) As 16 velocidades do eixo de placa (sob forma de tabela).
3
B
1500rpm
Calcular:
238 SENAI-RJ
mdulo = 2
26. O que so mancais de rolamento?
Gv
c
D
E
4
5
eixo da
placa
27. Quais so as condies que devem ser analisadas para o emprego de um mancal de
rolamento?
28. Qual o rolamento que possui maior capacidade de suportar cargas, os de esferas ou os de
rolos?
29. D exemplo de uma forma de permitir que um eixo em rotao dilate sem afetar um mancal de
rolamento.
30. Quando a flexo de um eixo for inevitvel, que tipo de rolamento devemos usar?
31. Cite um tipo de rolamento que suporte apenas cargas radiais.
SENAI-RJ 239
32. Cite um tipo de rolamento que suporte apenas cargas axiais.
33. Cite trs tipos de rolamentos que suportem tanto cargas axiais como cargas radiais.
34. Complete corretamente as afirmativas abaixo:

a) Todo mecanismo comporta um certo nmero de peas __________________, algumas so
____________________e outras so mveis.
b) A natureza da ligao e a forma das peas so fatores que influenciam nas ________________.
c) A natureza da ligao pode ser: ___________________, incompleta ou ___________________.
d) As formas das peas podem ser: ___________________, ____________________, esfrica,
__________________, _________________ e plana.
e) Uma montagem pode ser direta ou por intermdio de ______________________.
f) Os meios de ligao podem ser ______________________ ou _______________________.
35. Indique com C as alternativas corretas, e com I as incorretas.

( ) Numa superfcie helicoidal, a usinagem fcil, mas o ajuste imperfeito e a centragem ruim.
( ) Uma ligao dita positiva quando h desmontagem ou destruio do elemento de fixao,
para separar as duas peas.
( ) A ligao por obstculos uma ligao positiva.
( ) Uma montagem com superfcie cnica de difcil usinagem, mas em compensao, se as
duas peas so bem ajustadas, a centragem perfeita.
240 SENAI-RJ
36. Indique com um X entre os parnteses as afirmativas incorretas.

( ) Rosca uma superfcie cilndrica na qual so usinadas ranhuras helicoidais que fazem surgir
salincias chamadas de filetes.
( ) Uma haste cilndrica roscada chamada de porca.
( ) Os cinco elementos que identificam uma rosca so: passo, dimetro nominal, nmero de entradas,
sentido de aperto e a forma do perfil.
( ) Um furo cilndrico roscado chamado de parafuso
( ) Rosca ISO uma rosca cujas formas de construo obedecem a uma norma exclusivamente
brasileira.
( ) O sistema ISO de roscas permite uma intercambialidade mundial entre peas de construo
mecnica.
37. Faa a relao entre as siglas, da coluna esquerda, e as designaes, na coluna direita.
a) H M8 x 60
( ) indicaes de rosca esquerda
b) Hm
( ) parafuso de cabea quadrada ordinria
c) M8 x 15 ponta cilndrica ( ) parafuso de cabea cilndrica com sextavado interno

d) Re
( ) parafuso de cabea sextavada, rosca mtrica ISO dimetro

nominal 8mm e comprimento til de 60mm
e) Qp
( ) parafuso sem cabea com fenda, rosca mtrica ISO, dimetro

nominal 8mm comprimento til 15mm e ponta cilndrica.
f) F/90 M5 x 0,5 x 60
( ) parafuso de cabea sextavada com dimenses reduzidas
g) CHc
( ) parafuso de cabea escareada, rosca mtrica ISO, dimetro

nominal 5mm, passo fino, comprimento til 60mm.

a) Os _______________________podem ser soldados, aparafusados ou articulveis, conforme sua
aplicao
b) Os chumbadores so comumente utilizados para fixar uma ______________________ sobre
uma fundao macia.
c) As porcas mais comumente utilizadas em peas metlicas so as porcas
___________________ que tm o smbolo H.
d) As arruelas __________________________ podem ter quatro dimetros diferentes para um
mesmo parafuso.
SENAI-RJ 241
e) As arruelas com serrilhado podem ter o serrilho ______________________,

________________ ou duplo.
f) Os anis elsticos podem ser _____________________________ou
______________________.
39. Coloque um C entre os parnteses nas afirmativas corretas, e um I nas afirmativas incorretas:
( ) O objetivo de um pino de tornar duas peas solidrias uma a outra, seja em translao ou em
rotao.
( ) Dois exemplos de pinos normalizados so os pinos ranhurados com o smbolo I, e os contrapino com o smbolo V.
( ) Um pino cnico deve ser introduzido em um furo cilndrico e se mantm no lugar por aperto.
( ) Os pinos elsticos devem ser introduzidos em um furo cilndrico de dimetro ligeiramente
inferior ao seu dimetro.
( ) As chavetas podem ser encontradas em trs tipos: as transversais, as longitudinais e as
tangenciais.
( ) Um enchavetamento pode ser livre ou forado.
( ) Um enchavetamento livre, com chavetas longitudinais, o tipo mais comumente utilizado.
( ) O enchavetamento livre feito somente para ligaes em rotao.
( ) No enchavetamento livre a transmisso da rotao feita atravs das faces laterais da chaveta.
( ) As chavetas paralelas podem ser: ordinrias com suas extremidades planas ou arredondadas,
fixadas por parafusos ou meia-lua.

a) Um _______________________ uma haste cilndrica com uma cabea, cuja extremidade
____________________, formando uma nova cabea rebitada.
b) Os rebites no podem mais ser ______________________, aps feita a rebitagem.
c) O material dos rebites de um metal bastante ___________________, para facilitar a rebitagem.
d) A cabea rebitada pode ser feita de diversas _________________________
e) So encontrados, ainda, os rebites _______________________, e os rebites que permitem a
formao de rebitagem em uma face __________________________.
242 SENAI-RJ

a) O objetivo da soldagem fazer uma ligao ______________________ entre peas atravs
de ___________________.
b) Os materiais ferrosos tm uma melhor ______________________ medida que o teor de
carbono _______________________.
c) As ligas de ____________________ possveis de soldar so o lato e o bronze, pois so
isentos de ________________________.
d) essencial, para uma boa soldagem, determinar a ___________________, a preparao dos
________________________, a ordem de _________________________, os acessos, a reduo
das ____________________ e dos ______________________________.
e) Para reduzir os inconvenientes das ______________________ e contraes conveniente utilizar
as soldas _______________________.
42. Indique com um C as afirmativas corretas e com um I as incorretas:

( ) Soldagem por ponto e soldagem contnua fazem parte do processo de soldagem por passagem
de corrente eltrica.
( ) Soldagem a maarico e soldagem a arco eltrico fazem parte do processo de soldagem por
fuso com deposio de metal.
( ) A posio das peas, a preparao das bordas e a forma da solda so os principais pontos a
serem observados em montagem com solda.
( ) A soldagem um processo pouco utilizado nas indstrias, devido a sua complexidade e alto
custo.
SENAI-RJ 243
FIRJAN
CIRJ
SESI
SENAI
IEL
FIRJAN
SENAI
Av. Graa Aranha, 1
Federao
Servio Nacional
Centro CEP 20030-002
das Indstrias
de Aprendizagem
Rio de Janeiro RJ
do Estado do
Industrial do
Tel.: (0xx21) 2563-4526
Rio de Janeiro
Rio de Janeiro
Central de Atendimento:
0800-231231

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FIRJAN

FIRJANFederao das Indstrias do Estado do Rio de Janeiro

Luis Roberto Arruda

Edio revista da apostila Mecnica de Elementos de Mquinas do convnio

SENAI Rio de Janeiro

ELEMENTOS DE FIXAO ..........................................................19

Vamos praticar ? ........................................................................................................ 70

MANCAIS DE DESLIZAMENTO E DE ROLAMENTO .......... 79

Vamos praticar ? ..................................................................................................... 138

ACOPLAMENTOS ........................................................................ 145

Vamos praticar ? ..................................................................................................... 153

TRANSMISSES ........................................................................... 155

Condies de funcionamento da polia ........................................................ 171

Correntes ................................................................................................................ 180

Engrenagem ............................................................................................................. 190

Vamos praticar? ...................................................................................................... 219

ATIVIDADES COMPLEMENTARES ........................................... 229

Andra Marinho de Souza Franco

Elementos de Mquinas Apresentao

Elementos de Mquinas Uma Palavra Inicial

Uma palavra inicial

Elementos de Mquinas Uma Palavra Inicial

Elementos de Mquinas Uma Palavra Inicial

Elementos de Mquinas Elementos de Fixao

Influncia da natureza da ligao

Montagens de ligao rgidas

Elementos de Mquinas Elementos de Fixao

Montagens de ligao semi-rgida

Montagens de ligao elstica

Elementos de Mquinas Elementos de Fixao

Influncia da forma das peas a unir

Elementos de Mquinas Elementos de Fixao

Enfim, a montagem obtida quase sempre por ligao rgida.

Elementos de Mquinas Elementos de Fixao

Influncia dos esforos a transmitir

Direo e sentido dos esforos

Elementos de Mquinas Elementos de Fixao

Intensidade das foras

Influncia do meio de ligao utilizado

Ligao por obstculo

Ligao por aderncia

Elementos de Mquinas Elementos de Fixao

Como esta ligao no positiva, corre-se o risco de deslizamento se o esforo de aderncia P

Elementos de Mquinas Elementos de Fixao

Caractersticas de uma rosca

Dimetro nominal o dimetro do cilindro inicial que d origem ao parafuso (d).

Elementos de Mquinas Elementos de Fixao

Elementos de Mquinas Elementos de Fixao

Roscas ISO (international standard organization)

Elementos de Mquinas Elementos de Fixao

Parafusos de cabea sextavada (H), exemplo na figura anterior.

Parafusos de cabea quadrada (Q). Confira um exemplo na figura que segue.

Elementos de Mquinas Elementos de Fixao

Designao dos parafusos de montagem

O tipo do parafuso, H, CHc, F/90 etc.

indicao rosca esquerda

Elementos de Mquinas Elementos de Fixao

Abaixo seguem alguns exemplos de como ler a designao de parafusos.

H M10 x 50 parafuso de cabea sextavada, rosca mtrica ISO de dimetro

CHc M6 x 40 parafuso de cabea cilndrica com sextavado interno, rosca mtrica

F/90 M4 x 30 parafuso de cabea escareada com fenda, rosca mtrica ISO de

C M5 x 40 parafuso de cabea cilndrica com fenda, rosca mtrica ISO de

Elementos de Mquinas Elementos de Fixao