Normalmente, la medicin de espesores no son regularmente tomadas en vlvulas en circuitos de tuberas. El cuerpo de una vlvula es normalmente ms grueso que otros componentes de las tuberas por razones del diseo. Sin embargo, cuando las vlvulas son desbaratadas para su servicio y reparacin, el taller debe estar atento a algn patrn de corrosin inusual o adelgazamiento y, cuando sea notado, reportar esa informacin al inspector. Los cuerpos de las vlvulas que son expuestas a ciclos de temperatura alta (por ejemplo, regeneracin de unidad reformante cataltica y limpieza de vapor) deberan ser examinados peridicamente a causa del agrietamiento por fatiga trmica. Si las vlvulas de compuerta son conocidas por ser o son esperadas para ser expuestas a la corrosin/erosin, las lecturas de los espesores deberan ser tomadas entre los asientos, ya que esta es un rea de alta turbulencia y esfuerzos. Las vlvulas de control u otras de estrangulacin, particularmente en servicios de goteo y escurrimiento (drop-and-slurry) de mxima presin, pueden ser susceptibles a la corrosin/erosin del cuerpo aguas abajo del orificio. Si tal prdida de metal es esperada, la vlvula debera ser removida de la lnea para inspeccin interna. El interior de las tuberas y la brida complementaria aguas abajo tambin debe ser inspeccionada por la prdida de metal local. Cuando el cuerpo de la vlvula y/o las pruebas de presin de clausura sean ejecutados despus del servicio, estos deberan ser conducidos de acuerdo con el Standard del API 598. Las vlvulas check deben ser inspeccionadas visualmente por la parte interna para asegurar que bloquean los cambios de circulacin. Un ejemplo de una vlvula check crtica podra ser la vlvula check instalada sobre la salida de una bomba de ataque de hidroproceso de cabeza plurifasica. La falla de dicha vlvula check para operar correctamente podra resultar en una sobrepresion de la tubera durante un flujo de retorno. El mtodo de inspeccin visual normal debe incluir: a. verificacin para asegurar que el elemento de cierre puede moverse libremente. Tal como se requiere sin tener una holgura excesiva. b. La charnela no debe tener desgaste excesivo. Esto minimizara la probabilidad que la charnela se mueva mas all de la mxima posicin central muerta y se quedara en posicin abierta cuando la vlvula check este montada en posicin vertical.
c. La tuerca de la charnela debe ajustar el perno de la charnela para evitar
retroceso en el servicio. Normalmente no se requieren pruebas de fuga en las vlvulas check.
9.3 REPARACION EN LOS SISTEMAS DE TUBERIA
9.3.1 Reparacin del recubrimiento Cualquier capa de recubriendo quitada ser sustituida y se inspeccionara apropiadamente para la reparacin del recubrimiento, el inspector debe asegurarse que el recubrimiento se encuentra dentro del siguiente criterio: a. si tiene una adherencia en la tubera para prevenir la filtracin de humedad. b. Que este libre de discontinuidades en la capa. c. Tiene la suficiente fuerza para resistir el dao debido al manejo y la tensin de la tierra. d. Es suficientemente dctil para prevenir el agrietamiento e. Si puede resistir cualquier proteccin catdica adicional Adems, en reparaciones de recubrimiento es muy usado un detector holiday de alto voltaje. El voltaje del detector debe ajustarse al valor apropiado segn el material del recubrimiento y el espesor. Se reparara cualquier holiday encontrado y se reexaminara. 9.3.2 las reparaciones con grapas Si las fugas de tubera son reparadas con grapas, la situacin de alerta ser anotada en el registro de la inspeccin y puede marcarse la superficie. La fecha de instalacin y la criticidad de alerta sern marcadas y registradas. Toda alerta ser considerada temporal. La tubera debe repararse completamente en la primera oportunidad.