gua-de combustvel do motor de Juan Aguero

Patente EP0405919 Aplicao 01 de fevereiro de

1991
Inventor: Juan C. Aguero
De combusto interna sistema de motor de propulso por GUA
Por favor, note que este um trecho re-redigido a partir deste pedido de
patente. Ela descreve um mtodo que reivindicado capaz de operar um motor
de combusto interna a partir de uma mistura de vapor e gs hidrognio.
RESUMO
Este um sistema de conduo para a transformao de energia, por exemplo, um
motor de combusto interna, que usa gs de hidrognio como combustvel. O gs
obtido por electrlise da gua a bordo e ento injectada para dentro das cmaras
de
combusto. A
electrlise

levada
a
cabo
num
tanque
electroltico 15, alimentado com corrente elctrica gerada pelo motor. O hidrognio
passa a partir de um reservatrio 23, atravs do cilindro colector29, para o
dispositivo de carburador 39 . O hidrognio , em seguida, alimentado para o
motor em conjunto com a seco saturado de vapor e pelo menos uma parte do
hidrognio, podem ser aquecidos 51 antes da admisso. necessria uma
quantidade mais frios e mais combusto controlada conseguida com o vapor e,
alm disso, relativamente menores de hidrognio. Isto provavelmente causado
pela actuao de vapor como um moderador de temperatura durante admisso e
combusto do hidrognio e, adicionalmente, a expanso durante o curso de
expanso.
CAMPO DA INVENO
A presente inveno refere-se a sistemas de conversores de energia, em particular,
relacionada com um motor de combusto interna alimentado a gs de hidrognio,
isto , em que o propulsor principal admitidos para as cmaras de combusto
hidrognio. Mais particularmente ainda, a presente inveno refere-se a mtodos
e meios para a obteno de gs de hidrognio de uma maneira eficiente e
razoavelmente econmico, e para o fornecimento do gs para as cmaras de
combusto sob condies de ignio controlada e de converso de energia
ptima. A presente inveno tambm refere-se a meios e mtodos para a
execuo de um sistema de motor de combusto interna a partir de uma
disposio, hidrognio barato e no-contaminante contendo matria tal como a
gua como uma fonte de combustvel.
Em geral, a inveno pode encontrar aplicao em qualquer sistema empregando
princpios de combusto interna, que vo desde instalaes de grande porte, como
a eletricidade funciona a relativamente menor sistemas automvel como
locomotivas, camies, moto-carros, navios e barcos a motor. Na descrio que se
seguiu, o inveno geralmente divulgado para aplicao no campo automvel, no
entanto a sua adaptao e aplicao em outros campos podem tambm ser
consideradas como estando dentro do mbito da presente inveno.
FUNDO
diminuio dos recursos naturais, nveis de contaminao perigosos, o aumento
dos preos e da dependncia no confivel em outros pases esto tornando cada
vez mais necessrio procurar uma alternativa aos combustveis fsseis, como o
petrleo (hidrocarbonetos) e derivados de petrleo como fonte de energia primria
em automveis. At o momento, nenhum dos as tentativas de alternativas parece

ter demonstrado a sua utilidade como um substituto para a gasolina, ou por causa
de desvantagens inerentes como a contaminao, segurana, custo, etc., ou
porque o homem ainda no foi capaz de encontrar uma forma prtica de aplicao
das formas de energia alternativas para automveis de passageiros domsticos.
Por exemplo, a electricidade uma boa alternativa, no sentido ecolgico, tanto
quimicamente como acusticamente, no entanto, parece ser a forma menos eficiente
de energia conhecido, que em conjunto com o elevado custo de fabrico de motores
elctricos e as limitaes de armazenamento e graves, na medida em capacidade
tamanho t-lo impedido de entrar no mercado, pelo menos por enquanto. O
mesmo geralmente verdade mesmo quando a energia solar est em causa.
A energia nuclear eficiente, disponvel e relativamente barata, mas extremamente
perigosa. combustveis sintticos podem certamente ser a resposta no futuro, no
entanto, parece que nenhum prtico o suficiente tm sido desenvolvidos. A
utilizao de gases, como o metano ou propano, ou de lcool destilado de cana-deacar, tambm foi tentado, mas por um motivo ou outro a sua comercializao foi
limitada a pequenas regies. Metanol por exemplo, um combustvel sinttico
promissor, mas extremamente difcil ignio em tempo frio e tem um teor de
energia de baixo (cerca de metade da gasolina).
A utilizao de hidrognio gasoso como um substituto para a gasolina foi
experimentado recentemente. O investigador qumica Derek P. Gregory citado
como acreditar que o hidrognio o combustvel ideal no apenas em um
sentido. Combusto de hidrognio produz vapor como seu nico resduo, uma
vantagem decisiva sobre contaminando combustveis convencionais, tais como
petrleo e carvo. Infelizmente, o hidrognio praticamente no existe na Terra em
sua forma livre natural, mas apenas combinado em compostos qumicos, a partir do
qual deve ser extrados utilizando complicado, processos industriais caras e muitas
vezes perigosas. Alm disso, se este obstculo foram superados, ele ainda seria
necessrio para transportar e armazenar o hidrognio em estaes de servio e,
alm disso, encontrar uma maneira prtica e segura de carga e armazen-lo em
veculos motorizados. Mercedes-Benz para um est experimentando com um
veculo equipado com um tanque especial para armazenar o gs de hidrognio e
de meios para o fornecimento de gs para o sistema de injeo, em vez de o
tanque de gasolina convencional e circuito, ainda sem no entanto atingir um grau
satisfatrio de segurana e custo-eficincia. A utilizao de hidrognio gasoso
seco como um propulsor tem at agora sido encontrada para produzir uma ignio
geralmente no controlada, uma grande excurso temperatura ascendente, o que
provou ser muito destrutivo para as paredes da cmara. A vida til do motor foi
limitada a menos de 10.000 km (cerca de 6000 milhas).
DIVULGAO DA INVENO
A inveno baseada na descoberta de um sistema de conversor de energia para
funcionar um motor de combusto interna e, em particular baseia-se na descoberta
de um mtodo e meios para de forma fivel, economicamente, de forma segura e
limpa de combustvel num motor de combusto interna com hidrognio, e a
obteno hidrognio numa forma utilizvel para este efeito a partir de uma
substncia barata e abundantemente disponveis, tais como gua.O hidrognio
pode ser gerado em condies ptimas a ser alimentado para o motor.
De acordo com a inveno, o hidrognio obtida a bordo a partir de uma fonte
hidrogenadas prontamente disponvel, tal como gua desionizada, que submetido
a electrlise, de onde o hidrognio injectado em cada cilindro do motor, no curso
de admisso. O gs hidrognio misturado com gua o vapor (vapor
temperatura atmosfrica) e o ar circundante, e quando esta mistura inflamado no
interior da cmara de combusto, o vapor (vapor de) parece agir como um
moderador de temperatura em primeiro lugar e, em seguida, ajudar no curso de
expanso. De preferncia, o vapor saturado seco vapor que, como um

moderador, limita a temperatura mxima da combusto, ajudando assim a

preservar os elementos de cilindro, vlvulas e pisto; e em auxiliar a expanso, o
vapor expande rapidamente para contribuir presso adicional sobre a cabea do
mbolo, aumentando a potncia mecnica do motor. Em outras palavras, a
incluso de vapor no propulsor de hidrognio, tal como sugerido pelo presente
invento modera os efeitos negativos de hidrognio e aumenta os seus efeitos
positivos no ciclo de combusto.
Como resultado desta descoberta, a quantidade de hidrognio necessria para
accionar o motor menor do que at agora foi o esperado, portanto, a electrlise
no necessitam de produzir mais do que 10 cc / seg (por exemplo, por um motor de
1400 cc). Assim, a quantidade de energia eltrica necessria para a eletrlise, uma
pedra de tropeo em tentativas anteriores, menor, tanto assim, que a produo
de hidrognio a bordo agora vivel.
A inveno inclui um aparelho que compreende um primeiro sistema para gerao
de hidrognio e um segundo sistema para o condicionamento e o fornecimento de
hidrognio para as vlvulas de admisso dos cilindros sobre as tampas. O sistema
de gerao de hidrognio consiste basicamente de um dispositivo de electrlise
que recebe electrolitically adaptado (ou seja, pelo menos parcialmente ionizados)
gua ou qualquer outra substncia adequada hidrogenadas. Uma fonte de
alimentao elctrica ligada aos elctrodos do dispositivo para a gerao de
electrlise do hidrognio, e o requisitos de energia eltrica e as dimenses do
dispositivo so projetados para uma taxa de sada de hidrognio mximo de cerca
de 10 cc / seg para uma aplicao tpica automotivo.
O segundo sistema compreende meios, tais como uma bomba de vcuo ou similar
para retirar o hidrognio do primeiro sistema, meios para fornecer o gs de
hidrognio para as vlvulas de admisso, meios para condicionamento do teor de
humidade do hidrognio, carburador, ou semelhantes, para misturando o
hidrognio com ar atmosfrico ou alguma outra substncia que permite a
combusto, e meios para controlar e manter uma vlvula de presso do gs
especificada ou gama para o hidrognio fornecido para os meios de mistura.
O aparelho foi testado e funcionou surpreendentemente bem. Descobriu-se que
este parecia ser o resultado de o teor de vapor de gua no gs de hidrognio
electroltica superar as armadilhas encontrados nos sistemas da tcnica anterior
que injectados gs relativamente seco, para as cmaras de cilindro, ou no mximo
com uma proporo relativamente pequena de humidade vinda a partir do prprio
ar.
Na forma de realizao preferida, o sistema de electrlise conduzido com um
sinal de impulso de energia DC de cerca de 80 Amps at entre 75 e 100 volts. O
electrlito destilado com a gua e sal de cloreto de sdio com uma concentrao
de cerca de 30 gramas de sal por litro de gua , para 150 gramas de sal em 10
litros de gua. Outras concentraes so possveis, dependendo do tipo de motor,
o combustvel e o consumo de electricidade, etc. A taxa mxima de produo de
hidrognio necessrio para um motor de carro domstico tpico tem sido estimada
em 10 cc / seg . Este hidrognio retirado por uma bomba de gerao de uma
cabea de presso de cerca de 2 Kg / cm 2 para alimentar o vapor contendo
hidrognio gerado para um recipiente fornecido com meios para remover o excesso
indesejado de humidade do gs. O gs assim misturado com o contedo
desejado de vapor quando entra no carburador ou o dispositivo de mistura.
No caso em que o hidrognio gerado no tem contedo suficiente de vapor, o
vapor saturado seco pode ser adicionado ao hidrognio como ela prossegue para o
motor. Isto pode feito convenientemente, antes da sua entrada no carburador e
misturado com o ar de admisso. Parte o gs pode ser desviado por meio de uma
serpentina de permuta de calor ligada ao colector de escape. Este aquece algum
do gs antes de ser injectado dentro da base do carburador. Esta injeco de gs

aquecido funciona como um compressor. O principal corrente de hidrognio

conduzida sem aquecimento directamente no sistema de venturi do carburador,
onde se mistura com aspirado pelo vcuo curso de admisso de ar.
BREVE DESCRIO DOS DESENHOS
A Fig.1 uma disposio esquemtica dos primeiro e segundo sistemas e mostra
o dispositivo de electrlise para a obteno de hidrognio, e os meios de circuito
para injectar o vapor de hidrognio-carga nas cmaras de combusto de um motor
de carro, de acordo com uma forma de realizao da presente inveno.

A Figura 2 uma vista em alado do dispositivo da figura 1, a electrlise.

CONTA DETALHADA DE UMA FORMA DE REALIZAO

A Fig.1 mostra um sistema 11 para a obteno de gua canalizada frente de
hidrognio a partir de um reservatrio ou tanque (no ilustrado) para uma
entrada13 de uma clula de electrlise 15 . A gua salgada pela adio de
cloreto de sdio que ionizam para permitir a electrlise e, quando a energia eltrica
est aplicado a um par de terminais 17 . Como revelado em maior detalhe mais
tarde, a potncia aplicada aos terminais 17 na forma de um sinal de impulso de
DC de 65 Amps at 87 Volts, gerado por meio de um conversor adequado de, no
caso em que o presente sistema aplicado a um automvel, o nvel de automvel
de 12 volts CC padro. O dispositivo 15 tem vrios pontos de venda, um dos
quais a sada de gs de hidrognio 19 , que est ligado atravs de uma vlvula
solenide 21, a um acumulador ou reservatrio de cilindro 23 . Outros sadas do
dispositivo de electrlise 15 servem para remover os efluentes de electrlise tal
como hidrxido de sdio e cloro gasoso, ao qual feita referncia mais abaixo.
Uma bomba de vcuo 25 ou semelhante, extrai gs a partir do reservatrio 23 e
canaliza atravs de um sistema de circuito de hidrognio 27 . Assim, o
reservatrio 23 actua como um amortecedor de presso de uma interface entre o
dispositivo de sistemas de electrlise 15 e da bomba 25 . O reservatrio 23pode
ser uma capacidade de 2.000 cc, o cilindro de ao inoxidvel com a vlvula 21
de medio da passagem de gs atravs dele, de modo que o reservatrio cheio
inicialmente com cerca de 1.500 cc de hidrognio temperatura (TNP) e condies
de presso normal. Para este fim, o cilindro 23 pode ser dotado com um
manmetro de 28V o qual controla o estado da vlvula 21 electronicamente. A
vlvula 21 pode ser uma vlvula de solenide Jefferson Modelo SPS, disponvel a
partir de OTASI,Santa Rosa 556, Crdoba, Argentina. A bomba de vcuo 25
uma bomba de diafragma, com uma unidade de polia e que est acoplado por meio
de uma correia de transmisso de sada da cambota do motor. Este tipo de
dispositivo 25 pode ser de um modelo disponvel no BoschAlemanha. O tambor

motor desacoplada atravs de um acoplamento electromagntico, quando a

presso lida por um medidor de 28Paparafusado no lado de sada da
bomba 25 exceder 2 kg / sq. cm.
Bomba 25 envia de hidrognio atravs de uma tubagem 26 , que tambm inclui um
by-pass 24, fornecida para efeitos de inspeco e de segurana em conjunto com
uma vlvula de duas vias 28 , e em um segundo cilindro 29 que contm
meios 31 que provocam uma turbulncia ou um movimento em labirntico a gs, a
fim de condensar a mistura pesada, esquematicamente mostrado como gotas 32 ,
presente na corrente de gs. A mistura condensada recolhe sob a forma de gua
destilada 33 na parte inferior do cilindro 29 . Perto do topo do cilindro, h uma
sada 35 atravs da qual o gs de hidrognio, carregado com uma boa quantidade
de vapor de gua, so transportados do misturador 37 . Tambm na parte superior
do cilindro colector 29 , h um sensor de temperatura 38 , que est ligada a um
circuito electrnico termmetro digital (no mostrado).
Misturador 37 compreende um dispositivo de carburador 39 para a mistura de
hidrognio com ar antes da alimentao da mistura para as cmaras de
combusto. O hidrognio canalizado atravs de um tubo de 3/8 "de
dimetro 41 do secador de cilindro 29 e depois para a seco de ventilao 43 do
carburador 39 atravs de um par de 16/05 tubos "de dimetro ou de hidrognio
injetando bicos 45 . A seco de tubo de Venturi 43 uma seco da passagem de
ar de admisso que se estreita para aumentar a velocidade do ar no momento em
que o hidrognio retirado para misturar. A ingesto de venturi 42 pode ser
coberta por uma malha de 46 . No entanto, parece que nenhum filtro de ar
necessria para o misturador a funcionar bem. O dispositivo do carburador 39 pode
ser uma forma simplificada de um carburador convencional, uma vez que o agente
propulsor, isto , gs de hidrognio, alimentado directamente para o tubo de
Venturi 43 . Uma vlvula de borboleta, ou semelhante, ligada a um pedal de
acelerador (no ilustrado) do motor -Car, controla a taxa de entrada de ar e,
portanto, a velocidade do motor. Este dispositivo misturador 39 est montado como
um carburador convencional, de tal modo que a sua sada na parte inferior
comunica com as vlvulas de admisso dos cilindros tampes.
Na parte inferior do carburador h um consumo de hidrognio
complementar 47 ligado a um outro tubo de 3/8 "de dimetro 49 que desvia parte
do hidrognio atravs de um aquecedor 51 . Este aquecedor compreende um tubo
em serpentina 51 de uma liga de crmio / cobalto, montado em estreita relao de
permuta de calor com o corpo do colector de escape 50 (ilustrado
esquematicamente), a fim de adicionar uma poro de gs aquecido para a mistura
de combustvel antes de ele ser arrastado para as cmaras de combusto atravs
das vlvulas de admisso correspondentes sobre as tampas do cilindro. Este pradmisso fase de aquecimento, leva a mistura de hidrognio a uma temperatura
crtica perto para detonao. Verificou-se que esta melhora o desempenho (por
exemplo, a suavidade do motor) em algumas faixas de velocidade, e ele funciona
como um supercharger.
Na prtica, o motor da presente inveno tem demonstrado uma elevada eficincia
quando se utiliza trs elctrodos provocando fichas e um sistema de ignio
electrnico (no ilustrado).
A figura 2 mostra a clula de electrlise 15, delineado no Fig.1 em mais
detalhe. composta por um prisma rectangular reservatrio 53 com um par de
elctrodos verticais espaadas 55 . O reservatrio pode medir, por exemplo, 24
cm de comprimento por 20 cm de largura e 28 cm de altura. Tanto o nodo como
o ctodo 55 compreendem cada um elctrodos podem duplas de carbono
possuindo um espaamento entre os elctrodos 55 da mesma polaridade de cerca
de 10 cm. Alternativamente, o nodo 55A pode ser um anel feito de carbono,
enquanto o ctodo 55C um elctrodo cilndrico de malha de ferro. Cada um dos
elctrodos 55 tem um terminal 57 na parte superior para a introduo de energia

elctrica, como mencionado anteriormente. Em cada lado exterior dos

elctrodos 55 existe uma membrana porosa 59 feita a partir de uma folha de
amianto (amianto) para reter a soluo de gua 61 no enquanto, ao mesmo tempo
permitindo que os produtos de electrlise, isto , hidrognio e oxignio, atravs da
passagem. Assim, o hidrognio gasoso passa atravs da membrana 59 numa
cmara colectora de gs 56 e sai para fora atravs do tubo 19 para alimentar o
motor de combusto. O tubo de hidrognio 19 pode ter uma vlvula
proporcional 62 para regular o fluxo de hidrognio. O oxignio, por outro lado
pode ser ventilado para fora para a atmosfera atravs de um outlet63 .
Existe um elemento aquecedor 64, imersas na gua salgada 61 alimentado atravs
de uma resistncia ligada a uma 12Volt DCfornecimento. Este aquece a gua at
cerca de 85 graus C (185 graus F) para aumentar a aco galvnica da corrente de
electrlise em soluo aquosa 61 . Um termostato com um sensor trmico de
estado slido de silcio podem ser usados para controlar a temperatura da gua
atravs de um comparador de limiar de conduo um rel que controla a corrente
no elemento de aquecimento 64 .
A electrlise da soluo de gua salgada aquecida 61 produz mais, como
efluentes, o gs de cloro (Cl 2 ) e hidrxido de sdio (NaOH). O cloro gasoso pode
ser ventilado atravs de uma abertura 65 na parte superior do reservatrio 53 ou
ento armazenado numa tanque de eliminao adequado (no mostrado). O
hidrxido de sdio precipita e pode ser removida periodicamente atravs da
torneira 67 na parte inferior da clula de electrlise.
importante notar que a prtica da presente inveno praticamente no requer
modificaes no prprio motor. Ou seja, os motores a gasolina existentes pode
ser usado com praticamente qualquer ajustes. ignio iniciada no topo morto do
curso de compresso ou com um 1,5 grau lag, no mximo, e verificou-se
conveniente alargar as lacunas das vlvulas de admisso e de escape
empurradores e usar velas de ignio tri-eletrodo. No entanto, aconselhvel a
utilizao de algum composto resistente ferrugem como plsticos para o tubo de
escape e silenciador, tendo em conta que o resduo de combusto vapor quente.
Fig.1 mostra
tambm
esquematicamente,
a
fonte
de
alimentao
elctrica 71 ligado aos terminais 17 do cubo 15 . A corrente elctrica obtida a
partir de 12 volt DC do sistema de bateria de carro / alternador 73 e processadas
por um dispositivo conversor 75 para gerar impulsos de corrente contnua 65
ampres a 87 volts. Pulso de excitao do electrlise parece maximizar a razo da
taxa de sada de hidrognio a entrada de energia elctrica.
REIVINDICAES
1. Um mtodo de fornecimento de combustvel ao motor de combusto interna, em
que a combusto alimentada com base em gs de hidrognio admitido em pelo
menos uma cmara de combusto do motor durante o passeio de admisso,
caracterizado pelo facto de o hidrognio injectado na cmara de combusto em
conjunto com o vapor.
2. O mtodo da reivindicao 1, caracterizado pelo facto de o ar circundante
penetra na cmara de combusto, em conjunto com o hidrognio e vapor.
3. O mtodo da reivindicao 2, caracterizado pelo facto de o hidrognio gasoso
obtido a partir de gua que continuamente submetida a electrlise energizada
pelo motor.
4. O mtodo da reivindicao 2 ou 3, caracterizado em que o hidrognio gerado a
uma taxa de no mais do que 10 cc / seg.

5. O mtodo de qualquer das reivindicaes anteriores, caracterizado pelo facto de

o motor acciona um automvel.
6. O mtodo de qualquer uma das reivindicaes anteriores, caracterizado pelo
facto de o vapor adicionado ao hidrognio antes de entrar na cmara de
combusto.
7. O mtodo de qualquer das reivindicaes 1 a 5, caracterizado pelo facto de o
vapor contido no hidrognio quando gerado.
8. O mtodo de qualquer das reivindicaes anteriores, caracterizado pelo facto de
o vapor vapor saturado seco.
9. Um mtodo de conduo de um motor de combusto interna com gua como a
sua fonte primria de energia, caracterizado por compreender os passos de
submeter a gua a hidrlise produzindo assim de hidrognio gasoso, e
de modo controlado o fornecimento de hidrognio produzido pela hidrlise para as
cmaras de combusto do motor durante o acidente vascular cerebral admisso de
cada cilindro em conjunto com uma proporo de vapor.
10. O mtodo da reivindicao 9, caracterizado pelo facto de o vapor vapor
saturado seco.
11. O mtodo de qualquer das reivindicaes 9 ou 10, caracterizado pelo facto de a
hidrlise conduzida por energia elctrica para produzir no mais do que 10 cc / seg
de gs hidrognio.
12. O mtodo de qualquer das reivindicaes 9 a 11, caracterizado pelo facto de o
motor acciona um carro a motor, incluindo um tanque de gua como o seu principal
fornecimento de propulsor.
13. O mtodo de qualquer das reivindicaes 9 a 12, caracterizado pelo facto de
pelo menos uma parte do hidrognio aquecida antes de a injectar no interior da
cmara.
14. O mtodo de qualquer das reivindicaes 9 a 13, caracterizado em que o vapor
obtido juntamente com o gs de hidrognio a partir da electrlise e, em seguida,
submetido a um ciclo de secagem, at um ponto de saturao pr-determinado
antes de ser passado para dentro das cmaras.
15. O mtodo da reivindicao 11, caracterizado pelo facto de a hidrlise significa
fornecido com cerca de 5 kW de energia elctrica pulsada.
16.A mtodo de injeco de carburante no cilindro de um motor de combusto
interna, provido em hidrognio durante o curso de admisso do mesmo,
caracterizado pelo facto de o vapor seco passado para dentro do referido cilindro
durante o curso de admisso para a gerao de hidrognio ignio temperatura
moderada e melhorar a expanso aps a ignio tem comeou a aumentar o poder
dos mbolos.
17. Um mtodo para a obteno de hidrognio capaz de ser utilizada para
alimentar um motor de combusto interna, caracterizado por a dissociao de gs
de hidrognio a partir de um composto hidrogenado, e admitir o gs de hidrognio
em cada um dos cilindros do referido motor em conjunto com uma quantidade de
vapor seco.
18. O mtodo da reivindicao 17, caracterizado pelo facto de o hidrognio gasoso
admitido para os cilindros do motor a uma taxa de no mais do que 10 cc / seg.

19. O mtodo da reivindicao 17 ou 18, caracterizado em que o composto

ligeiramente salgada e o vapor de gua o vapor saturado.
20. Um sistema para a obteno de hidrognio e fornecendo propulsor para um
motor de combusto interna que inclui pelo menos um cilindro que contm um
mbolo, que submetido a ciclos sucessivos de combusto e meios de injeco de
admisso de combustvel para dentro do cilindro no curso de admisso ou a
admisso do ciclo, caracterizado por compreender: meios para a fonte de
combustvel contendo um composto hidrogenado, meios de electrlise ( 15 ) tendo
pelo menos um par de elctrodos ( 55 ), para receber energia elctrica e meios de
admisso ( 13 ) ligada fonte de fornecimento do composto para o meio de
electrlise, um meio ( 27, 37 ) para a extraco de gs de hidrognio a partir de um
dos elctrodos e fornec-lo para o cilindro de meios de injeco e meios de
controlo ( 25, 28, 29 ) para controlar o fornecimento de gs de hidrognio para o
cilindro de injeco significa que a taxa do consumo de gs no motor no
superior a 10 cc / seg.
21. O sistema de acordo com a reivindicao 20, caracterizado pelo facto de os
meios de fornecimento de gs de hidrognio para o cilindro de injeco significa
incluir ainda meios ( 37 ) para misturar o referido gs de hidrognio com o vapor.
22. O sistema da reivindicao 20 ou 21, caracterizado em que o composto a
fonte de gua e significa inclui um depsito de gua, incluindo a gua salgada para
facilitar a electrlise.
23. O sistema da reivindicao 20, 21 ou 22, caracterizado por os meios de
controlo incluem meios ( 29 ) para remover o excesso de humidade do gs de
hidrognio extrado a partir do meio de hidrlise.
24. O sistema de qualquer uma das reivindicaes 20 a 23, caracterizado em que a
electrlise energizado por meio do motor.
25. Um motor de combusto interna a operar a partir de hidrognio e tendo um
tanque de gua como fonte principal de combustvel de combusto, um bloco de
cilindros contendo pelo menos uma cmara do cilindro, cada uma das cmaras,
tendo um mbolo associado, meios de admisso de combustvel, meios de ignio
e meios de escape , e meios acoplados cambota ser conduzido pelos mbolos
para fornecer potncia mecnica do motor, e caracterizado por compreender ainda:
meios de electrlise ( 15 ) ligado ao reservatrio de gua por electrlise de gua
para se obter hidrognio, meios elctricos ( 17 ) ligado a fornecer energia elctrica
a pelo menos um par de elctrodos ( 55 ) de electrlise de meios para levar a cabo
a electrlise da gua, e meios de circuito de hidrognio ( 27 ) para extrair o gs de
hidrognio a partir do meio de electrlise e pass-lo para a referida ingesto
significa em de forma a permitir a ignio e a expanso do combustvel na cmara
controlada.
26. O motor de acordo com a reivindicao 25, caracterizado por o circuito de
hidrognio dos referidos meios passa o gs de hidrognio para os meios de
descarga a uma taxa de no mais do que 10 cc / seg.
27. O motor de acordo com a reivindicao 25 ou 26, caracterizado por
compreender ainda meios para adicionar vapor de dentro de cada cmara antes da
ignio do hidrognio.
28. O motor de acordo com a reivindicao 27, caracterizado pelo facto de o
adicionador de vapor significa compreende meios ( 25 ) para a extraco de vapor
a partir dos meios de electrlise, e meios ( 29 ) para sujeitar referido vapor a um
processo de secagem at um ponto pr-determinado.

29. O motor de qualquer das reivindicaes 25 a 28, caracterizado por,

compreendendo ainda meios ( 49, 51 ) para o aquecimento pelo menos uma parte
do gs de hidrognio antes de ser passados para as cmaras.
30. O motor de acordo com a reivindicao 29, caracterizado por o referido meio de
aquecimento uma serpentina ( 51 ) inserido em um shunt ( 49 ) dos meios de
circuito de hidrognio e montado em relao de permuta de calor em um colector
de escape do motor.
31. O motor de qualquer das reivindicaes 25 a 30, caracterizado por os referidos
meios elctricos do gerador de impulsos incluem meios para fornecer impulsos
elctricos para o referido, pelo menos um par de elctrodos.
32. O motor de acordo com a reivindicao 31, caracterizado por o referido gerador
de impulsos significa fornece impulsos elctricos de corrente contnua de entre 50 e
75 Amps at entre 60 e 100 volts.
33. O motor de qualquer das reivindicaes 25 a 32, caracterizado por o referido
circuito de hidrognio significa que inclui meios de secagem ( 33 ) para remover o
excesso de humidade do hidrognio extrado a partir dos meios de electrlise.
34. O motor de qualquer das reivindicaes 25 a 33, caracterizado por a referida
cambota significa unidades de um automvel movido a gua.
35. O motor de qualquer das reivindicaes 25 a 34, caracterizado em que a
electrlise conduzido por meio de electricidade derivado do motor.

O sistema de combustvel HHO de Stephen Horvath

Patente dos EUA 3.980.053
14 de setembro de
1976
Inventor: Stephen Horvath
FUEL APARELHOS DE ABASTECIMENTO motores de combusto interna
Por favor, note que este um trecho re-redigido a partir desta patente. Ele
descreve o processo de separao da gua de Stephen Horvath.

RESUMO
Um aparelho de fornecimento de combustvel gera hidrognio e oxignio por
eletrlise da gua. Proporciona-se uma clula electroltica que tem um nodo
circular rodeado por um ctodo com uma membrana porosa entre eles. O nodo
canelada e o ctodo ranhurada para proporcionar reas do nodo e do ctodo de
rea de superfcie substancialmente iguais. Uma corrente elctrica pulsada
fornecida entre o nodo e o ctodo para a produo eficiente de hidrognio e
oxignio.
A clula electroltica equipado com um flutuador, que detecta o nvel de electrlito
dentro da clula, e a gua adicionada clula quando necessrio para repor a
gua perdida atravs do processo de electrlise. O hidrognio e o oxignio so
recolhidos em cmaras, que so uma parte integrante da clula electroltica, e
estes dois gases so fornecidos para uma cmara de mistura onde so misturados
na proporo de duas partes de hidrognio a uma parte de oxignio. Esta mistura
de hidrognio e oxignio flui para outra cmara de mistura, em que ele misturado
com o ar da atmosfera.
O sistema descrito como sendo instalado num carro, e um sistema duplo de
controle, que accionado pelo carro do acelerador, primeiros metros a mistura de
hidrognio e de oxignio para dentro da cmara em que combinado com os
medidores de ar e, em seguida, a mistura combinada no carro motor. O calor de
combusto de uma mistura de hidrognio e oxignio puro maior do que a de uma
mistura de ar e gasolina de volume comparvel, e, por conseguinte, o ar
misturado com o hidrognio e oxignio para produzir uma mistura compsita que
tem um calor de combusto que se aproxima daquela de um mistura de gs e ar
normal. Esta mistura composta de ar, hidrognio e oxignio, em seguida, pode ser
fornecido directamente a um motor de combusto interna convencional, sem
sobreaquecimento e sem criao de um vcuo no sistema.
ANTECEDENTES DA INVENO
Esta inveno refere-se a motores de combusto interna. Mais particularmente, diz
respeito a um aparelho de fornecimento de combustvel por meio do qual um motor
de combusto interna podem ser executados com um combustvel constitudo por
gases de hidrognio e de oxignio geradas na demanda por electrlise de gua.
Na electrlise de uma diferena de potencial aplicado entre um nodo e um
ctodo em contacto com um condutor electroltico para a produo de uma corrente
elctrica atravs do condutor electroltico. Muitos sais fundidos e hidrxidos so
condutores electrolticos mas geralmente o condutor uma soluo de uma
substncia que se dissocia em soluo para formar ies. O termo "electrlito" ser
aqui usado para referir-se a uma substncia que se dissocia em ies, pelo menos
em certa medida, quando dissolvido num solvente adequado. A soluo resultante
ir ser referido como uma "soluo de electrlito".

Leis de Faraday da eletrlise prever que, em qualquer processo de eletrlise a

massa de substncia libertada em um nodo ou ctodo est de acordo com a
frmula
m = ZQ
onde m a massa de substncia libertada, em gramas, z o equivalente
electroqumico da substncia, e q a quantidade de energia elctrica passada, em
coulombs. Uma consequncia importante da Leis de Faraday de que a taxa de
decomposio de um electrlito dependente da corrente e independente da
tenso. Por exemplo, num processo de electrlise convencional em que uma I
amperes de corrente constante flui para t segundos, q = O e a massa do material
depositado ou dissolvido depender I, independentemente da tenso, desde que a
tenso excede o mnimo necessrio para a electrlise para prosseguir. Para a
maioria dos electrlitos, a voltagem mnima muito baixo.
Houve propostas anteriores para executar os motores de combusto interna com
um combustvel constitudo por hidrognio gasoso. Exemplos de tais propostas so
revelados na Pat. Nos. 1275481, 2183674 e 3471274 e especificaes britnicas
Nos., 353570 e 364179. Foi ainda proposto para derivar o hidrognio a partir de
electrlise da gua, tal como exemplificado pela US Pat. No. 1380183. No entanto,
nenhuma das construes da arte anterior capaz de produzir hidrognio a uma
taxa de tal forma que ele pode ser alimentado directamente para motores de
combusto interna, sem armazenagem intermdia.A presente inveno permite que
um combustvel constitudo por gases de hidrognio e de oxignio a ser gerado por
electrlise de gua a uma velocidade tal que possa sustentar o funcionamento de
um motor de combusto interna. Ele consegue este resultado pela utilizao de um
processo de electrlise melhorada do tipo geralmente proposto no pedido-me do
presente documento.
Tal como divulgado no meu pedido de origem acima referido da tcnica anterior
tambm mostra reaces electrolticas empregando DC ou AC, que rectificado ter
necessariamente um componente ondulao; um exemplo do primeiro caso ser
mostrado por exemplo na Kilgus US Pat. No. 2.016.442 e um exemplo do ltimo
sendo mostrado na Emich ai. US Pat. No. 3485742. Deve notar-se que o Kilgus
Patente tambm descreve a aplicao de um campo magntico ao seu electrlito, o
que dito campo para aumentar a produo de gs nos dois elctrodos.
SUMRIO DA INVENO
O aparelho da presente inveno aplica-se uma corrente pulsante a uma soluo
electroltica de um electrlito em gua. Especificamente, ele permite elevados
impulsos de muito alto valor actual e adequadamente baixa voltagem a ser gerados
na soluo de electrlito por uma fonte directa de entrada para produzir um
rendimento de produtos de electrlise de modo a que estes produtos podem ser
alimentados directamente para o motor de combusto interna. A corrente pulsante
gerada pelo aparelho da presente inveno para ser distinguido de variaes
normais que ocorrem na rectificao de corrente alternada e a seguir utilizados
como a corrente pulsada termo ser considerado como significando actual tendo
um ciclo de trabalho inferior a 0,5.
um objectivo especfico da presente inveno proporcionar um aparelho de
fornecimento de combustvel para um motor de combusto interna, atravs da qual
os gases de hidrognio e de oxignio geradas por electrlise de gua so
misturados em conjunto e alimentados directamente para o motor de combusto
interna.
Ainda um outro objecto do invento proporcionar, para utilizao com um motor de

combusto interna com meios de entrada para receber um combustvel, aparelho

de fornecimento de combustvel que compreende:
um recipiente para conter uma soluo de electrlito de electrlito dissolvido na
gua;
um nodo e um ctodo para contactar a soluo de electrlito no interior do
recipiente;
alimentao elctrica significa aplicar entre o referido dodo e os referidos impulsos
de energia elctrica de ctodo para induzir uma corrente pulsante na soluo de
electrlito deste modo para gerar gs de hidrognio por electrlise no ctodo e
oxignio gs no nodo;
coleta de gs e meios de entrega para recolher os gases hidrognio e oxignio e
encaminh-los para a admisso do motor significa; e
admisso de gua significa para a admisso de gua para o referido navio para
compensar a perda devido a eletrlise.
A fim de que a inveno possa ser mais completamente explicado um exemplo
particular de um motor de combusto interna de automveis equipado com
dispositivos de alimentao de combustvel de acordo com a inveno ser agora
descrito em detalhe com referncia aos desenhos anexos.
BREVE DESCRIO DOS DESENHOS
A Fig.1 uma vista em planta de parte do carro com o seu compartimento do
motor exposto para mostrar a disposio do aparelho de fornecimento de
combustvel e a maneira pela qual ele est ligado ao motor do carro;

Fig.2 um diagrama de circuito do aparelho de abastecimento de combustvel;

Fig.3 uma vista em planta de um invlucro que transporta componentes

elctricos do aparelho de fornecimento de combustvel;

Fig.4 uma vista em alado da caixa mostrado na Fig.3;

A Fig.5 um corte transversal na linha 5-5 na Figura 3;

A figura 6 um corte transversal na linha 6-6 na Figura 3;

A Fig.7 um corte transversal na linha 7-7 na Figura 5;

Fig.8 uma vista em perspectiva de um dissipador de calor dodo includo nos

componentes ilustrados na FIG 5 e FIG 7;
Fig.9 ilustra um conjunto de bobina de transformador includo nos componentes
elctricos montados no interior do invlucro;

Fig.10 uma seco transversal pela linha 10-10 na Figura 4;

A figura 11 um corte transversal pela linha 11--11 na Fig.5;

Fig.12 uma seco transversal atravs de um bloco de terminais montada no

cho do compartimento;

Fig.13 uma vista em planta de uma clula electroltica incorporado no aparelho

de fornecimento de combustvel;

Fig.14 um corte transversal na linha 14--14 na Fig.13;

Fig.15 uma seco transversal geralmente em linha 15--15 na Fig.14;

Fig.16 um corte transversal na linha 16--16 na Fig.14;

Figura 17 um corte transversal pela linha 17--17 na Fig.13;

Fig.18 um corte transversal pela linha 18--18 da Fig.13;

Fig.19 uma seco transversal vertical atravs de uma vlvula de gs tirada
geralmente segundo a linha 19--19 na Fig.13;

Fig.20 uma vista em perspectiva de um conjunto de membrana disposta na clula

electroltica;
Fig.21 uma seco transversal atravs de parte do conjunto de membrana;
Fig.22 uma vista em perspectiva de um flutuador colocado na clula electroltica;

Fig.23 uma ampliao da parte da Fig.14;

Fig.24 uma seco transversal ampliada da linha 24--24 na Fig.16;
Fig.25 uma vista em perspectiva de um membro de vlvula de entrada de gua
includa nos componentes mostrados na Fig.24;

Fig.26 um corte transversal na linha 26--26 na Fig.16;

Fig.27 uma vista explodida e parcialmente quebrada de uma gola de ctodo e o
ctodo instalado na parte superior do ctodo;
Fig.28 uma seco transversal ampliada que mostra alguns dos componentes da
Figura 15;

Fig.29 uma vista em perspectiva de um elemento de cobertura da vlvula;

Fig.30 mostra uma unidade de mistura de gs e entrega do aparelho geralmente
em alado lateral mas com um conjunto de filtro de ar includo na unidade mostrada
em seco;

Fig.31 uma seco transversal vertical atravs da mistura de gs e uma unidade

de entrega com o conjunto do filtro removida;
Fig.32 um corte transversal na linha 32--32 na Fig.31;

Fig.33 uma vista em perspectiva de um conjunto de vlvula e bocal de jacto

incorporados na mistura de gs e uma unidade de entrega;
Fig.34 uma seco transversal geralmente em linha 34--34 na Fig.31;
Fig.35 uma seco transversal atravs de um conjunto de solenide;

Fig.36 um corte transversal na linha 36--36 na Fig.32;

Fig.37 uma vista em alado posterior de uma parte da mistura de gs e uma
unidade de entrega;

Fig.38 um corte transversal pela linha 38--38 na Fig.34;

Fig.39 uma vista em planta da parte inferior da mistura de gs e unidade de
entrega, a qual retirada a partir da seco superior ao longo da interface de 39-39 da Fig.30;

Fig.40 um corte transversal pela linha 40--40 na Fig.32; e

Fig.41 um plano de uma parte do corpo inferior da unidade de mistura de gs e
entrega.

DESCRIO DA FORMA DE REALIZAO PREFERIDA

A Fig.1 mostra um conjunto denotado geralmente como 31 possuindo um
compartimento de motor 32 no qual um motor de combusto interna 33 montada
por trs de um radiador 34 . motor 33 um motor convencional e, como ilustrado,
pode ter dois bancos de cilindros em "V "formao. Especificamente, ele pode ser
um motor V8. Em geral, de construo convencional e Fig.1 mostra o ventilador
de refrigerao de costume 34 , correia da ventoinha 36 e gerador ou
alternador 37 .
De acordo com a inveno, o motor no executado no combustvel de petrleo
habitual, mas est equipado com aparelho de fornecimento de combustvel que
abastece-lo com uma mistura de gases de hidrognio e de oxignio geradas como
produtos de um processo de electrlise da gua realizada no aparelho de
fornecimento de combustvel. Os principais componentes do aparelho de
fornecimento de combustvel so uma clula electroltica denotado geralmente
como 41 e uma unidade de mistura de gs e de entrega 38 para misturar os gases
de oxignio e hidrognio gerados no interior da clula 41 e entreg-las ao
motor 33 . A clula electroltica 41 recebe gua atravs de uma linha de
distribuio de gua 39 para compensar a soluo de electrlito dentro dele. Ele
tem um nodo e um ctodo que contactam com a soluo de electrlito, e no
funcionamento dos aparelhos de impulsos de energia elctrica so aplicados entre
o nodo e o ctodo para produzir pulsos de alta o fluxo de corrente atravs da
soluo de electrlito. Alguns dos componentes elctricos necessrios para
produzir os impulsos de energia elctrica aplicada entre o nodo e o ctodo so
realizados numa caixa 40 montada de um lado do compartimento de motor 32 . A
bateria do carro 30 est montado na outra lado do compartimento do motor.
Antes da construo fsica do aparelho de distribuio de combustvel descrito
em detalhe os princpios gerais do seu funcionamento em primeiro lugar ir ser
descrito com referncia ao diagrama de circuito elctrico Fig.2 .
Nos terminais do circuito ilustrados 44, 45, 46 so todos ligados ao terminal positivo
da bateria do carro 30 e o terminal 47 ligado ao terminal negativo da bateria
que. interruptor 48 o interruptor de ignio normal do automvel e de fecho do
interruptor fornece corrente para a bobina 49 de um rel de 51 . O contacto
mvel 52 de rel 51 recebe corrente de 12 volts a partir do terminal 45 , e quando o
rel operado pelo encerramento da chave de ignio 48corrente fornecida
atravs deste contato para a linha 53 , de modo que A linha 53 pode ser
considerado como de receber uma entrada positiva e uma linha54 a partir do
terminal 47 pode ser considerado como um negativo comum para o
circuito. Encerramento do interruptor de ignio 48 tambm fornece corrente para
um lado da bobina 55 de um solenide 56 . O outro lado da bobina do
solenide 55 est ligada terra atravs de uma ligao para o corpo do carro
dentro do compartimento do motor. Como ser explicado abaixo
solenide 56 devem ser energizados para abrir uma vlvula que controla o
fornecimento de gases de hidrognio e de oxignio ao motor e as vlvulas fecha
para cortar o fornecimento de que, logo que o interruptor de ignio 48 aberta.
A funo do rel 51 conectar linha circuito 53 diretamente ao terminal positivo da
bateria do carro para que ele recebe um sinal positivo diretamente e no atravs do
interruptor de ignio e fiao.
O circuito compreende um circuito gerador de impulsos que inclui unijunction
transstor Q1 associados
com
resistncias R1,
R2
e
R3 e
os
condensadores C2e C3 . Este circuito gera impulsos que so utilizados para
desencadear uma fonte de silcio transistor NPN Q2 que por sua vez fornece
atravs de um condensador C4 pulsos de disparo para um tiristor T1 .
A resistncia R1 e do condensador C2 est ligado em srie numa linha 57 que se
prolonga para um dos contactos fixos do rel 58 . A bobina 59 do rel 58est

ligado entre a linha 53 e uma linha 61 que se estende desde o contacto mvel da
rel de a linha negativa comum 54 atravs de uma presso normalmente fechado
operado mudar 62 . A linha de controle de presso 63 de interruptor 62 est ligado
de uma maneira a ser descrita a seguir a uma cmara de coleta de gs de clula
eletroltica 41 , a fim de fornecer uma conexo de comando que permita
mudar 62 aberta quando o gs na cmara de recolha atinge uma certa
presso. No
entanto,
desde
que
exibir 62 permanece
fechado,
de
retransmisso 58 ir operar quando o interruptor de ignio 48est fechada para
proporcionar uma ligao entre as linhas 57 e 61 para ligar-se, assim,
condensador C2 para o comum linha negativa 54 . O objectivo principal do
rel 58 proporcionar um ligeiro atraso, neste contexto, entre o condensador C2 e
da linha comum negativo 54 , quando o circuito activado pela primeira vez. Isto
ir atrasar a gerao de impulsos de disparo para tiristor T1 at uma condio
elctrica necessria tem sido alcanada no circuito transformador a ser descrito
abaixo. Rel 58 hermeticamente selado e tem uma armadura equilibrada de
modo que possa funcionar em qualquer posio e podem resistir a choques ou
vibraes substancial quando o carro est em uso.
Quando a ligao entre o condensador C2 e linha 54 feita atravs de rel 58 ,
unijunction transstor Q1 ir agir como um oscilador para proporcionar impulsos
positivos na linha de sada 64 a uma taxa de pulso, que controlada pela relao
de R1: C1 e a uma fora de pulso determinada pela razo de R2: R3 . Estes
impulsos vai carregar o condensador C3 . O condensador electroltico C1 est
ligado directamente entre a linha positiva comum 53 e a linha negativa
comum 54 para filtrar os circuitos de todo o rudo de esttica.
A resistncia R1 e um condensador C2 so escolhidos de tal modo que a entrada
para o transstor Q1 os impulsos ser de forma de dente de serra. Isto vai controlar
a forma dos impulsos gerados no circuito subsequente e a forma de impulso de
dente de serra escolhido uma vez que se acredita que ele produz a operao
mais satisfatria do circuito de pulsao. Deve sublinhar-se, no entanto, que
outras formas de onda, tais como pulsos de onda quadrada, pode ser utilizado. O
condensador C3 descarrega atravs de uma resistncia R4 para fornecer sinais de
accionamento de transistor Q2 . A resistncia R4 est ligada linha comum
negativo, 54 para servir como um dispositivo de limitao de corrente de porta de
transistor Q2 .
Os sinais de accionamento produzido pelo transistor Q2 , atravs da rede do
condensador C3 e uma resistncia R4 ser sob a forma de impulsos positivos de
forma acentuada cravado. O colector do transistor Q2 ligado linha de
alimentao positiva 53 , atravs da resistncia R6 ao passo que o emissor do
transistor que ligado linha comum negativo 54 , atravs da
resistncia R5 . Estas resistncias R5 e R6 controlar a fora de impulsos de
corrente aplicados a um condensador C4 , o qual descarregado atravs de uma
resistncia R7 negativo para a linha comum 54 , assim para aplicar sinais de
disparo para a porta do tiristor T1 . A porta do tiristor T1 recebe um negativo vis a
partir da linha negativa comum via resistor R7 que serve, assim, para evitar o
desencadeamento de thyristor por correntes de energizao.
Os impulsos de accionamento aplicada porta do tiristor T1 ser picos muito
afiados que ocorrem na mesma frequncia que os impulsos de forma de onda de
dente de serra estabelecidos por unijunction transstor Q1 . Prefere-se que esta
frequncia da ordem de 10.000 pulsos por minuto e detalhes componentes do
circuito de especficas que permitam alcanar este resultado esto listados
abaixo. Transistor Q2 serve como uma interface entre unijunction transistor Q1 e
thyristor T1 , impedindo o fluxo de retorno de emf a partir do porto do thyristor que
poderiam interferir com o funcionamento do transstor Q1 . Por causa das altas
tenses que est sendo tratado pelo thyristor eo encosto alto fem aplicada ao
transistor Q2 , o segundo transistor deve ser montado sobre um dissipador de
calor.

O ctodo do tiristor T1 ligado atravs de uma linha 65 para a linha comum

negativo 54 e o nodo est ligado atravs de uma linha 66 para o centro da bobina
secundria 67 do transformador de uma primeira fase TR1 . As duas extremidades
do enrolamento do transformador 67 esto ligados atravs de dodos D1 e D2 e
uma linha 68 para a linha comum negativo 54 para proporcionar a rectificao da
sada do transformador de onda completa.
Primeira fase do transformador T1 tem trs bobinas primria 71, 72, 73 ferida
juntamente com bobina secundria 67 sobre um ncleo de 74 . Este transformador
pode ser de construo convencional meio de copo com um ncleo de ferrite. A
bobina secundria pode ser enrolado em uma bobina de ex-dispostas em torno do
ncleo e primrios bobinas 71 e 73 podem ser enrolados em forma bifilar sobre a
bobina secundria. A outra bobina primria 72 pode ento ser enrolada sobre as
bobinas 71, 73 . bobinas primria 71 e 73 esto ligados a um lado por uma
linha 75 para o potencial positivo uniforme da linha de circuito 53 e em seus outros
lados por linhas 79, 81 para os coletores de transistores Q3 , Q4 . Os emissores
dos transistores Q3, Q4 esto ligados permanentemente atravs de uma
linha 82 para a linha comum negativo 54 . Um condensador C6 est conectado
entre as linhas 79, 81 para agir como um filtro impedindo qualquer diferena de
potencial entre os colectores dos transistores Q3, Q4 .
As duas extremidades do enrolamento primrio 72 so ligados por linhas 83, 84 s
bases dos transistores Q3, Q4 . Esta bobina o centro aproveitado por uma
linha 85 conectado via resistor R9 para a linha positiva de 53 e via
resistor R10 para a linha negativa comum 54 .
Quando a energia primeiro aplicada ao circuito de transistores Q3 e Q4 estaro
nos seus estados no condutoras e no haver corrente nas bobinas primrias 71,
73 . No entanto, a corrente positiva na linha 53 ir fornecer, atravs da
resistncia R9 de um sinal de disparo aplicado para a derivao de centro de
bobina 72 e este sinal opera para accionar oscilao de alta frequncia alternativa
de transistores Q3, Q4 , que ir resultar em impulsos alternando rpidas nas
bobinas primrias 71, 73 . O sinal de disparo aplicado ao centro da torneira de
bobina 72 controlado pela a rede de resistncias fornecido por
resistncias R9 e R10 de tal modo que a sua magnitude no suficiente para lhe
permitir desencadear Q3 e Q4 , simultaneamente, mas suficiente para
desencadear um desses transistores. Por conseguinte, apenas um dos transistores
disparado pelo sinal de disparo inicial para fazer com que uma corrente flua
atravs da respectiva bobina primria 71 ou 73 . O sinal necessrio para manter o
transistor no estado de conduo muito menos do que a necessria para
provocar inicialmente, de modo que, quando o transistor torna-se condutor uma
parte do sinal aplicado na bobina de derivao central 72 vai ser desviada para o
transistor de no-conduo a dispar-lo. Quando o segundo transstor assim
disparada para se tornar condutor, a corrente ir fluir atravs da outra das bobinas
primrias 71, 73 , e uma vez que os emissores dos dois transistores so
directamente ligados entre si, a sada positiva do segundo transistor vai fazer com
que o primeiro-demitido transistor a ser desligado. Quando a corrente consumida
pelo colector de gotas segundo resistor-disparado, parte do sinal sobre o fio central
de bobina 72 desviado de volta para o colector do primeiro transstor, que refired. Ser visto que o ciclo, ento, repetir indefinidamente, de modo que os
transistores Q3, Q4 so alternadamente demitido e desligado em seqncia muito
rpida. Assim pulsos de corrente fluir em sequncia alternada atravs de bobinas
primria 71, 73 em uma freqncia muito alta, essa freqncia constante e
independente de mudanas na tenso de entrada para o circuito. Os impulsos
rapidamente alternadas em bobinas primria 71 e 73 , que continuaro por tanto
tempo como ignio 48 permanece fechado, ir gerar sinais de tenso mais
elevados na mesma freqncia na bobina secundria do transformador 67 .
Um condensador de despejo C5 em ponte por uma resistncia R8 est ligado por

uma linha 86 para a linha 66 a partir da bobina secundria do transformadorTR1 e

proporciona a sada do transformador que que alimentado via linha 87 para um
segundo transformador de fase TR2 .
Quando tiristor T1 disparado para se tornar condutora a carga completa do
condensador de despejo C5 libertado para a segunda fase do
transformadorTR2 . Ao
mesmo
tempo,
a
primeira
fase
do
transformador TR1 deixa de funcionar devido a este curto-circuito momentneo
colocado atravs dela e, consequentemente tiristor T1 lanamentos , ou seja,
torna-se no-condutor. Isto permite que a carga ser construda de novo em
despejo condensador C5para libertao, quando o tiristor seguidamente
accionado por um sinal a partir do transistor Q2 . Assim, durante cada um dos
intervalos quando o tiristor est no seu estado no condutor os impulsos
rapidamente
alternadas
em
bobinas
primria 71,
73 do
transformador TR1 produzidos pela transistores oscilando continuamente Q3,
Q4 produtos, atravs do acoplamento do transformador, pulsos de sada
relativamente alta tenso que se acumulam uma alta carga no capacitor C5 , e esta
carga liberada de repente quando o tiristor disparado. Num aparelho tpico
utilizando uma bateria de 12 volts pulsos DC de alimentao da ordem de 22
amperes a 300 volts pode ser produzido na linha 87 .
Como anteriormente mencionado rel 58 proporcionado no circuito para
proporcionar um atraso na ligao do condensador C2 para a linha comum
negativo54 . Este atraso, embora muito curto, suficiente para permitir que os
transistores Q3 , Q4 para comear a oscilar para provocar transformador TR1 para
construir-se uma carga de despejo condensador C5 antes do primeiro sinal de
disparo aplicado ao tiristor T1 para provocar a descarga do condensador.
Transformer TR2 um passo-down transformador que produz pulsos de muito alto
fluxo de corrente em baixa tenso. Ele construdo para o nodo de clula
eletroltica 41 e
compreende
uma
bobina
primria 88 e
uma
bobina
secundria 89 ferida sobre um ncleo de 91 . O fio helicoidal secundrio 89
formado de fio grosso, a fim de lidar com a grande corrente induzida na mesma e
as suas extremidades so ligadas directamente ao nodo 42 e ctodo 43 da clula
electrolitica 41 de uma maneira a ser descrita abaixo.
Num dispositivo tpico, a sada a partir da primeira fase do transformador TR1 seria
300 volts impulsos da ordem de 22 amperes a 10000 impulsos por minuto e um
ciclo de funcionamento de um pouco menos do que 0,006. Isto pode ser
conseguido a partir de uma de 12 volts e 40 ampres de alimentao DC uniforme
usando os seguintes componentes do circuito:
Componentes:
R1 2,7 Kohms 1/2 watt 2% resistor
R2 220 ohms 1/2 watt 2% resistor R3 100 ohms 1/2 watt 2% resistor R4 22 k ohms
1/2 watt 2% do resistor R5 100 ohms 1/2 watt 2% da resistncia R6 de 220 ohms
1/2 watt 2% resistor R7 1 k ohms 1/2 watt 2% resistor R8 10 ohms m 1 watt 5% da
resistncia R9 de 100 ohms 5 watt 10% do resistor R10 5.6 ohms 1 watt 5%
resistor

C1 2.200 mF 16v electroltico condensador C2- 2,2 mF 100v 10%

condensador C3 2,2 mF 100v 10% condensador C4 1 mF 100v 10%

condensador C5 1 mF 1000V Ducon condensador papel 5S10A C6 0.002 mF 160v

condensador

Q1 2N 2647 PN unijunction transistor Q2 2N 3055 NPN de silcio poder

transistor Q3 2N 3055 NPN de silcio poder transistor Q4 2N 3055 NPN de silcio
poder transistor T1 btw 30-800 rm rpido thyristor turn-off D1 um diodo 14 p D2 a
14 p diodo L1 indicador lmpada sv1 solenides continuamente avaliadoRL1 pw5ls
rel hermeticamente fechado Ps1 p658a-10051 presso operado micro interruptor

Tr1 meia xcara ncleos de transformadores de 36 / 22-341

Bobina ex 4322-021-30390 ferida para proporcionar uma relao de transformao
entre primria e secundria de 18: 1
bobina secundria 67 = 380 voltas
da bobina primria 71 = 9 voltas
bobina primria 73 = 9 voltas
Primria bobina 72 = 4 voltas
A montagem dos componentes do circuito acima ilustrado na figura
3 a Fig.13 . Eles so montados dentro de uma caixa e no que designado
geralmente como 101 , e que fixada a uma parede lateral do compartimento do
motor do carro 32 atravs de um suporte de montagem 102 . carcaa 101 , o qual
pode ser formado como uma fundio de alumnio, tem uma parede frontal 103 ,
paredes superior e inferior 104 , 105 e paredes laterais 106 , 107 . Todas estas
paredes tm aletas internas e externas. A parte traseira do invlucro 101 est
fechada por uma placa de circuito impresso 108 que mantido preso em posio
por uma armao perifrica 109 formada de um material plstico com isolamento
apertada entre a placa de circuitos e o suporte de montagem 102 .Uma folha de
isolamento 111 da cortia realizada entre a armao 109 e suporte de
montagem 102 .
Placa de circuito impresso 108 executa todos os componentes de circuito acima
listados, excepto para o condensador C5 e os transistores Q3 e Q4 . A Fig.5 ilustra
a posio em que o transistor Q2 e o conjunto de bobina 112 do
transformador TR1 est montado na placa de circuito impresso. transistor Q2deve
resistir a gerao de calor considervel e por isso montado em um dissipador de
calor especialmente concebido 113 preso a placa de circuito 108 por parafusos de
aperto 114 e nozes 115 . Quanto mais claramente ilustrada na Fig.7 e Fig.8 ,
dissipador de calor 113 tem um apartamento poro de placa de base 116 que
geralmente em forma de diamante e uma srie de haste como aletas de
arrefecimento 117 projeto para um lado da placa de base em torno da sua
periferia. Ela possui um par de orifcios escareados 118 dos parafusos de aperto e
um par semelhante de furos 119 para receber os pinos do conector 121que ligam
transistor Q2 para a placa de circuito impresso. Holes 118, 119 so revestidas com

arbustos de nylon 122 e uma folha de Formica 123 est instalado entre o transistor
e do dissipador de calor para que a pia eletricamente isolada do transistor.
O conjunto de bobina 112 do transformador TR1 (ver Fig.9) constitudo por um
invlucro 124 que contm bobinas de transformadores e o ncleo associado e
antigo e est fechada por uma placa de fecho de plstico de 125 . placa 125
mantida em posio por um parafuso de aperto 126 e est equipado com pinos
conectores eltricos 127 que so simplesmente empurradas atravs de buracos na
placa de circuito 108 e so soldadas para condutor de cobre adequado tiras 128 na
face exterior da placa.
Para maior clareza dos outros componentes do circuito montados na placa de
circuito impresso 108 no so ilustrados nos desenhos. Estes so componentes de
pequeno tamanho padro e a maneira na qual eles podem ser montados na placa
de circuito inteiramente convencional.
O condensador C5 est montado dentro de invlucro 101 . Mais especificamente,
ele preso em posio entre uma flange 131 que est acima do cho 105do
invlucro e de uma almofada de aperto 132 engatada por um parafuso de
aperto 133 , o qual montado num furo roscado na caixa parede lateral 106 e est
situado em posio por um parafuso de fixao 134 . flange 131 tem dois
furos 135 (ver figura 6), na qual os chefes de terminais 136 de capacitor C5esto
localizados. Os pinos do terminal 137 projectam de chefes 136 esto ligados
placa do terminal 108 por fios (no mostrados) e os pinos do conector apropriados
que so estendidos atravs de furos na placa de circuito e soldadas s tiras
condutores apropriados na outra face desse quadro.
Transistores Q3 e Q4 so montados na parede frontal 103 do invlucro 101 , de
modo que o revestimento com alhetas serve como um dissipador de calor
prolongado para estes dois transistores. Eles so montados na parede do
invlucro e ligados electricamente placa de circuito impresso de uma forma
idntica e este ilustrado pela Figura 10 , que mostra a montagem do
transistor Q3 . Como se mostra na figura que o transistor fixada em posio por
meio de parafusos de aperto 138 e porcas 139 que tambm servem para
proporcionar ligaes elctricas para os condutores apropriados da placa de
circuito impresso atravs do condutor fios 141 . A terceira ligao do emissor do
transistor para o condutor negativo comum de circuito impresso feita pelo
condutor 142 . Parafusos 130 e condutor 142 estendem-se atravs de trs
orifcios na parede frontal da caixa 103 e estes furos esto alinhados com isolante
electricamente arbustos de nylon 143, 144 . Uma folha Formica 145 imprensada
entre a placa de cobertura 103 e o transistor que , portanto, eletricamente isolados
do caixa. Duas arruelas 146 so colocados sob as extremidades de fios
condutores 141 .
Presso operado microinterruptor 52 montado num suporte 147 que se projecta
para dentro a partir da parede frontal 103 do invlucro 101 , adjacente parede de
topo 104 do invlucro e a unidade de deteco de presso 148 para este
interruptor est instalado numa abertura 149 atravs da parede de
topo104 . Como mais claramente visto na Fig.11 , a unidade de deteco de
presso 148 composto por dois elementos de corpo geralmente cilndrica 150,
151 entre os quais um diafragma flexvel 152 apertado para proporcionar uma
cmara de diafragma 153 . A presso do gs de sentir tubo 63 aplicada a
cmara 153 atravs de uma passagem de pequeno dimetro 154 no membro de
corpo 150 e uma passagem maior de 155 em um membro do cap 156 . Os
membros membro cap e corporais so presos juntos e fixada ao invlucro placa
superior 104 por meio de parafusos de aperto 157 . Deteco tubo 63 est ligado
passagem 155 no elemento de tampa 156 por um conector de rosca cnica 158 e
a interface entre o componente de tampa 156 e membro de corpo150 vedada por
um O-ring 159 .

A extremidade inferior do membro do corpo 151 da unidade de deteco de

presso 148 tem uma abertura internamente roscado que recebe um
parafuso 161o qual na sua extremidade inferior, formada como uma roda de
ajuste externamente toothed 162 . Um interruptor de acionamento de
mbolo 163 estende-se atravs de um furo central no ajuste roda 162 de modo que
engata numa extremidade do diafragma flexvel 152 e, na outra extremidade do
membro de acionamento 164 do micro-interruptor 62 . A extremidade do
mbolo 163 que engata no diafragma tem uma flange 165 para servir como uma
almofada de presso e uma mola de compresso helicoidal 167 circunda o
mbolo 163 para actuar entre a flange 165 e a roda de ajuste 162 para pressionar o
mbolo para cima contra a aco da presso do gs actua no diafragma 152 na
cmara 153 . A presso qual o diafragma 152 vai obrigar o mbolo 163 para
baixo contra a aco da mola 167 para provocar a actuao do interruptor 62 pode
ser alterado mediante parafuso rotativo 161 e a definio deste parafuso pode ser
realizada por um parafuso de ajuste 168 montado em um furo roscado na parte
superior da parede frontal invlucro 103 e projecta para o interior para caber entre
dentes sucessivos de Roda de ajuste 162 . Depois de corrigir o ajuste do
parafuso 161 conseguido parafuso de ajuste 168 ser bloqueada em posio
atravs de parafuso de bloqueio 169 que ento selada por um selo
permanente 170 para evitar adulteraes. Microswitch 62 tambm est ligado
electricamente os condutores apropriados da placa de circuito impresso atravs de
fios dentro do alojamento e pinos conectores.
As conexes eltricas so feitas entre os condutores de placa de circuito
impresso 108 e a fiao interna do circuito atravs de um bloco de
terminais 150 (Fig.12 ), criado em uma abertura de piso habitao 105 por
parafusos 160 e equipados com placas de terminais 140 .
A construo fsica da clula electroltica 41 e o segundo transformador
fase TR2 est ilustrada na Fig.13 a fig.29 . A clula compreende um invlucro
exterior 171 que tem uma parede tubular perifrica 172 e superior e fechos de
fundo 173, 174 . fecho inferior 174 est composto por uma tampa da caixa 175e
um disco isolado electricamente 176 , que so mantidos a parte inferior da parede
perifrica 172 por pernos de fixao circunferencialmente espaadas 177. Top
fecho 173 formado por um par de placas de topo 178, 179 dispostas cara a cara
e mantido por espaadas circunferencialmente pernos de fixao181 aparafusados
nos orifcios roscados na extremidade superior da parede perifrica 172 . A
parede perifrica do invlucro est provido de aletas de arrefecimento 180 .
O nodo 42 da clula de formao geralmente tubular. Ele est disposto
verticalmente dentro do invlucro exterior e apertada entre os isoladores
superiores e inferiores 182, 183 . isolador superior 182 tem uma poro de bossa
central 184 e uma flange perifrica anular 185 poro da borda exterior da qual
apertado entre a placa de fecho superior 179 e o extremidade superior da parede
perifrica 172 . Baixa isolador 183 tem uma poro de bossa central186 , uma
poro de flange anular 187 em torno da poro de salincia e uma poro tubular
exterior 188 que
est acima
da margem
exterior
da
poro
de
flange 187 . isoladores 182, 183 so moldados a partir de um material
electricamente isolante, que tambm resistente a alcalino. politetrafluoretileno
um material adequado.
Quando mantidas juntas por os fechos superior e inferior, os isoladores 182,
183 formam um invlucro dentro do qual nodo 42 e o segundo transformador
fase TR2 so eliminados. nodo 42 de formao geralmente tubular e
simplesmente apertada entre isoladores 182, 183 com o seu cilndrica periferia
interior localizado sobre as pores da salincia 184, 186 daqueles isoladores. Ele
forma um compartimento de transformador, que fechada pela poro de salincia
os dois isoladores e que preenchido com um leo de transformador
apropriado. O-ring vedantes 190 so montados entre as salincias centrais das

placas isolantes, e o nodo para evitar a perda de leo a partir de a cmara de

transformador.
O ncleo do transformador 91 formado como uma barra de ao macio laminado
de seco quadrada. Ela estende-se verticalmente entre as pores isolante
chefe 184, 186 e suas extremidades esto localizados dentro de recessos nessas
pores chefe. O enrolamento primrio do transformador 88 enrolada sobre um
primeiro ex tubular 401 montado directamente no ncleo 91 ao passo que o
enrolamento secundrio 89 enrolada sobre um segundo ex tubular 402, de modo
a ser afastada para fora a partir do enrolamento dentro da cmara cheia de leo do
transformador principal.
O ctodo 43 , sob a forma de um tubo com fenda longitudinal que est incorporado
na poro de parede perifrica 183 , sendo isto conseguido por moldagem do
isolador em torno do ctodo. O ctodo tem oito fendas longitudinais
equidistantes 191 de modo que ele essencialmente constitudo por oito tiras de
ctodo 192 dispostas entre as ranhuras e ligados entre si na parte superior e parte
inferior apenas, as ranhuras de ser cheio com o material isolante de isolador 183 .
Tanto o nodo e o ctodo so feitos de ao niquelado leve. A periferia externa do
nodo maquinada para formar sulcos espaados de modo circunferencial
oito 193 que tem arqueada reunio razes em cristas afiadas ou
salincias 194 definido entre as estrias. Os oito cristas nodo 194 esto alinhados
radialmente central de tiras de ctodo 192 e o permetro do nodo medido ao longo
da sua superfcie externa igual a as larguras combinadas das tiras de ctodo
medidos nas superfcies internas destas tiras, de modo que ao longo da maior
parte de seus comprimentos o anodo eo catodo tm reas efetivas iguais. Esta
equalizao das reas geralmente no esto disponveis na arte cilndricos
arranjos nodo / ctodo anteriores.
Como mais claramente visto na Fig.27 a extremidade superior do nodo 42
aliviada e equipado com um colar anular 200 da periferia exterior da qual
moldada de modo a formar uma extenso da superfcie perifrica exterior do nodo
de pregas. Este colar formado de um material plstico electricamente isolado, tal
como cloreto de polivinilo ou de teflon. Um pino de localizao 205 prolonga-se
atravs do colar 200 a projectar-se para cima dentro de uma abertura na placa
isoladora superior 182 e se estendam para dentro de um furo 210 no ctodo. A
gola est assim localizado no alinhamento correcto em relao ao anular o nodo e
o nodo posicionada de forma alinhada em relao ao ctodo.
O espao anular 195 entre o nodo e o ctodo serve como cmara de soluo de
electrlito. Inicialmente, esta cmara cheia de aproximadamente 75% cheio com
uma soluo de electrlito de hidrxido de potssio a 25% em gua destilada.
medida que a reaco progride electrlise gases de hidrognio e de oxignio em
recolher a parte superior da cmara e esta gua admitido para manter o nvel da
soluo de electrlito na cmara. Gola isolante 200escudos o ctodo na regio
superior da cmara onde os gases de hidrognio e de oxignio recolher para evitar
qualquer possibilidade de formao de arco atravs destes gases entre o nodo e
ctodo.
Electrlito cmara 195 dividido por uma membrana tubular 196 formado por
material de malha de nylon tecida 408 esticada sobre uma anterior
tubular 197formado de chapa de ao muito fina. Como mais claramente ilustrado
na Fig.20 e Fig.21 ex- 197 tem pores de bordo superior e inferior 198,
199 ligadas por partes de tira espaados circunferencialmente 201 . O material de
malha de nylon de 408 podem ser simplesmente dobradas em torno dos isoladores
superiores e inferiores 182, 183 de modo que a primeira electricamente isolado
de todos os outros componentes da clula. Material de 408 tem um tamanho de
malha que to pequena que as aberturas da malha no passar bolhas de maior
dimetro de 0,004 polegadas e o material pode, portanto, servir como uma barreira

contra a mistura de hidrognio e oxignio gerado no nodo e o ctodo

respectivamente, permitindo que o fluxo de corrente electroltico entre os
elctrodos. A poro de bordo superior 198 da membrana antiga 197
suficientemente profundo para constituir uma barreira slida atravs da
profundidade da cmara de recolha de gs acima do nvel da soluo de electrlito
de modo que no haver uma mistura de hidrognio e de oxignio no interior da
parte superior da cmara.
A gua doce admitido na seco exterior da cmara 195 atravs de um bocal de
entrada 211 formados na placa de fecho superior 178 . A soluo de electrlito
passa a partir do exterior para as seces interiores da cmara 195 atravs da
membrana de malha 408 .
Bico 211 tem uma passagem de fluxo de 212 estendendo-se at uma vlvula de
entrada
de
eletrlitos 213 controlada
por
um
flutuador 214 na
cmara 195 . Vlvula 213 compreende uma bucha 215 montada dentro de uma
abertura estendendo-se atravs da placa de fecho superior 179 e a flange
perifrica 185 do isolador superior 182 e proporcionar uma sede de vlvula que
coopera com a agulha de vlvula 216 . Agulha 216 repousa sobre uma
almofada 217 na extremidade superior do flutuador 214 para que, quando a
soluo de electrlito est no nvel desejado do flutuador eleva o disco de agulha
contra a sede da vlvula. O flutuar desliza verticalmente sobre um par de hastes
de corredia seco quadrada 218 que se estende entre os isoladores superiores e
inferiores182 e 183 . Essas
varetas,
que
podem
ser
formados
de
politetrafluoroetileno estendem atravs de furos apropriados 107 atravs do
flutuador.
A profundidade do flutuador 214 escolhido de tal modo que a soluo de
electrlito enche apenas aproximadamente 75% da cmara 195 , deixando a parte
superior da cmara, como um espao de gs que pode acomodar a expanso do
gs gerado, devido ao aquecimento no interior da clula.
Como electrlise da soluo de electrlito dentro da cmara 195 prossegue,
produzido gs de hidrognio no ctodo de oxignio e gs produzido no
nodo. Estes gases de bolhas no sentido ascendente para a parte superior da
cmara 195 onde permanecem separados nos compartimentos interiores e
exteriores definidos pelas membrana e deve notar-se que a soluo de electrlito
entra em que parte da cmara, que preenchido com oxignio em vez de
hidrognio de modo que no h possibilidade de fuga de hidrognio para trs
atravs do bocal de entrada de electrlito.
As faces de encosto das placas de fecho superiores 178, 179 tm correspondentes
ranhuras anulares formando dentro do fecho superior de coleta de gs interna e
externa passagens 221, 222 . passagem Outer 222 circular e ele se comunica
com o compartimento de hidrognio de cmara de 195 via oito portas 223 que se
estendem para baixo atravs de placa de fecho superior 179 e o rebordo perifrico
superior do isolador 182 adjacente s tiras de ctodo 192. O hidrognio gs flui no
sentido ascendente atravs das aberturas 223 no interior da passagem 222 e da
para cima, atravs de uma vlvula de uma via224 ( Fig.19 ) para um reservatrio
de 225 fornecido pela uma caixa de plstico 226 aparafusado ao topo placa de
fecho 178 atravs de um pino central 229 e selado por uma junta 227 . A parte
inferior da carcaa 114 cobrado com gua. Stud 229 oca e sua extremidade
inferior tem uma porta transversal 228 , de modo que, em remoo de uma tampa
de vedao 229 a partir da sua extremidade superior, pode ser usado como um
filtro
para
baixo
que
para
derramar
gua
para
dentro
do
reservatrio 225 . tampo 229 encaixa sobre uma porca 231 , que proporciona a
aco de aperto em plstico da caixa 226 e resilientes juntas 232, 233 e 234 so
montados entre a porca ea tampa, entre a tampa ea porca e entre a tampa e a
extremidade superior do parafuso prisioneiro 229 .

Uma vlvula de sentido nico 224 inclui uma bucha 236 , que se projecta para
baixo para dentro da passagem anular de hidrognio 221 e tem um membro da
cabea da vlvula 237 roscada sua extremidade superior para proporcionar uma
aco de aperto sobre a placa de fecho 178 entre o elemento de cabea e uma
flange 238 no extremidade inferior da bucha 236 . casquilho 236 tem um furo
central 239 , a extremidade superior da haste, que recebe a seco transversal de
diamante de um membro de vlvula 240 , que tambm compreende uma poro de
placa de vlvula 242 inclinada contra a extremidade superior da mola de
compresso por bucha 243 . O elemento de vlvula 240 levantado contra a
aco da mola 243 atravs da presso do gs de hidrognio no interior da
passagem 221 para permitir que o gs passe para o interior da cabea de
vlvula 237 e depois para fora atravs das aberturas 220 no membro em que
reservatrio 225 .
O hidrognio retirado do reservatrio 225 atravs de um tubo de ao inoxidvel
torto 241 , que liga com uma passagem 409 . Passage 409 estende-se a uma
porta 250 , que se estende ao longo das placas superior e fechamento inferior 178,
179 e top isolador 182 em um duto de hidrognio 244 estendendo verticalmente no
interior da carcaa do invlucro 171 . adesiva 244 de seco transversal
triangular. Como ser explicado abaixo, o hidrognio passa desta conduta numa
cmara de mistura definida na mistura de gs e unidade de entrega 38 , que
aparafusada caixa de proteco 171 .
O oxignio retirado da cmara 195 atravs da passagem anular interior 221 , no
fecho de topo. Passagem 221 no circular mas tem uma configurao recortada
para se prolongar em torno da entrada de gua. O oxignio entra-lo atravs de oito
portas 245 estendidos atravs top placa de fecho 179 ea poro flange anular de
isolador superior 182 . O oxignio flui para cima a partir passagem 222 atravs de
uma vlvula de uma via 246 e para um reservatrio 260 fornecida por uma caixa
de plstico 247 . A disposio semelhante que, para a retirada de hidrognio e
no ser descrito em grande detalhe. suficiente dizer que o fundo da cmara
carregada com gua e o oxignio retirado atravs de um tubo curvado 248 , uma
passagem de sada 249 no topo de fecho placa 178 , e uma porta que se estende
para baixo atravs de placas de fecho 178, 179 e parte superior do
isolador 182 para uma seco transversal de oxignio conduta triangular 251 que
se prolonga verticalmente no interior de invlucro 171 dispostas em oposio
hidrognio conduta 244 . O oxignio tambm entregue cmara de mistura de
gs a mistura e entrega da unidade 38 .
O sensor de presso do tubo 63 para o interruptor 62 ligado atravs de um
conector de rosca cnica 410 e uma passagem 411 na placa de fecho
superior178 directamente para a passagem de hidrognio anelar 222 . Se a
presso no interior da passagem sobe acima de um nvel predeterminado, o
comutador62 operado desconectar capacitor C2 a partir da linha negativa
comum 54 . Isto remove o sinal negativo do condensador C2 que necessrio para
manter a operao contnua do circuito gerador de impulsos para gerar os impulsos
de disparo do tiristor em T1 e estes impulsos de disparo, por conseguinte,
cessar. O transformador TR1 continua a permanecer em funcionamento para
carregar o dumping condensador C5 mas porque tiristor T1 no pode ser acionado
de dumping capacitor C5 simplesmente permanecem carregados at que a
presso de hidrognio em passagem 222 , e, portanto, na cmara de 195 cai
abaixo do nvel pr-determinado e os pulsos de disparo so aplicadas uma vez
mais para tiristor T1 . Presso actuado interruptor 62 controla, assim, a taxa de A
produo de gs de acordo com a velocidade a que ele retirado. A rigidez das
molas de controlo para as vlvulas de escape de gs 224, 246 deve,
evidentemente, ser escolhida para permitir o escape do hidrognio e do oxignio
nas propores em que eles so produzidos por electrlise, ou seja, nas
propores de 2: 1 em volume.

Reservatrios 225, 260 so fornecidos como uma precauo de segurana. Se

uma contra-presso sbita foram desenvolvidos nos tubos de entrega isso s
poderia quebrar a caixas de plstico 226, 247 e no poderia ser transmitida de
volta para dentro da clula eletroltica. Chave 62 , ento, operar a parar mais
gerao de gases no interior da clula.
As ligaes elctricas de bobina secundria do transformador 89 para o nodo e o
ctodo so mostrados na Fig.14 . Uma extremidade da bobina 89 est estendida
como um fio 252 que se estende para dentro de um furo cego na face interior do
nodo, onde ela agarrada pelo um parafuso sem cabea 253aparafusado num
furo roscado estendida verticalmente para o nodo debaixo do colar 200 . Um
nylon ligar afunilada 254 colocado por cima do parafuso253 para vedar contra a
perda de leo a partir do interior do nodo. A outra extremidade da bobina 89
estendido como um fio 255 para passar para baixo atravs de uma bucha de
lato 256 no isolador de fundo 183 e, em seguida, horizontalmente para deixar o
invlucro 171 entre fundo isolante disco 176 e isolador 183 .
Como mais claramente mostrado na Fig.23 , arbusto de bronze 256 tem uma
cabea de flange 257 e est equipado na sua extremidade inferior com uma
porca 258 segundo o qual firmemente apertada na sua posio. Juntas 259,
261 esto dispostas sob flange cabea 257 e acima de porca 258 ,
respectivamente.
No local onde fio 255 estendido horizontalmente para sair da embalagem a face
superior do disco 176 e a face inferior do isolador 183 tm ranhuras para receber e
fixar sobre o fio. Disco 176 e isolador 183 tambm so estendidas radialmente
para o exterior neste local para abas de forma que se estendem para fora sob
invlucro 171 e assegurar o isolamento adequado do fio atravs da periferia
exterior do invlucro.
Do lado de fora do invlucro, o fio 255 est ligada a um parafuso de terminal de
ctodo 262 . Terminal de parafuso 262 tem uma cabea que recebido num
encaixe na pea de cabea separado 263 conformada para se adequar periferia
curvada cilndrica interior do ctodo e niquelado para resistir a um ataque qumico
por a soluo de electrlito. A haste do parafuso estende-se atravs de aberturas
de terminais de a poro de ctodo e a parede perifrica 188 do isolador 183 e
isolamento de ar montado no casquilho uma abertura alinhada na parede do
invlucro 172 . A parte da cabea 263 do parafuso de terminal desenhado
contra a periferia interior do ctodo por aperto de uma porca de aperto 265 e a
extremidade do fio 255 tem um olho que apertada entre a porca265 e uma
arruela 266 por uma porca de aperto da extremidade terminal 267 . Uma
anilha 268 fornecida entre a porca 265 e escova 264 e um vedante O-ring 269
montado numa ranhura anelar na haste de parafuso para engatar a periferia interna
do casquilho, a fim de impedir a fuga de soluo de electrlito. A ligao do
terminal coberto por uma placa de cobertura 271 mantida no lugar por parafusos
de fixao 272 .
As duas extremidades do enrolamento primrio do transformador 88 est ligado
tira condutores 273, 274 que se prolongam para cima atravs da poro central da
parte superior do isolador 183 . As extremidades superiores dos condutores 273,
274 para cima, como pinos de projecto dentro de um encaixe 275formado no topo
do isolador superior 183 . A parte superior do soquete 275 fechada por uma
cobertura de 276 , que realizada por um pino central 277 e atravs do qual os
fios 278, 279 do circuito externo so estendidos e ligado a condutores 273, 274 por
push-on conectores 281, 282 .
As conexes do transformador apresentados na Figura 14 so de acordo com o
circuito da figura 2 , isto , as extremidades do enrolamento secundrio 89so
ligados directamente entre o nodo e o ctodo. Transformador TR2 um

transformador abaixador e, assumindo uma entrada de impulsos de 22 amperes a

300 volts e uma proporo entre a bobina primria e secundria de 10: 1 a sada
aplicada entre o nodo e o ctodo ser pulsos com 200 amperes a uma tenso
baixa, da ordem de 3 volts. A tenso bem maior do que a necessria para a
eletrlise para prosseguir ea corrente muito alta alcanada produz uma alta taxa de
rendimento de hidrognio e oxignio. A rpida descarga de energia que produz o
grande fluxo de corrente ser acompanhado por uma libertao de calor. Esta
energia no inteiramente perdida em que o consequente aquecimento da soluo
de electrlito aumenta a mobilidade dos ies, que tende a aumentar a taxa de
electrlise.
A configurao do dispositivo de nodo e ctodo da clula electroltica 41 de
importncia significativa. A periferia externa de pregas do nodo provoca uma
concentrao de fluxo de corrente que produz um maior rendimento de gs atravs
de uma dada rea do elctrodo. Esta configurao particular tambm faz com que
a rea de superfcie do nodo para ser estendido e permite um arranjo em que o
nodo e ctodo possuem reas superficiais iguais o que mais desejvel, a fim de
minimizar as perdas elctricas. tambm desejvel que as superfcies do nodo e
do ctodo na qual o gs produzido ser tornada rugosa, por exemplo por jacto de
areia. Isto promove a separao das bolhas de gs a partir das superfcies do
elctrodo e evita a possibilidade de sobretenses.
O arranjo do transformador secundrio em que o nodo central est rodeado por o
ctodo tambm de grande importncia. O nodo, sendo construdo de um
material magntico, actuado por o campo magntico do transformador TR2 a
tornar-se, durante o perodo de excitao do transformador que, um forte condutor
de fluxo magntico. Isto, por sua vez, cria um forte campo magntico no espao
inter-elctrodo entre o nodo e o ctodo. Acredita-se que este campo magntico
aumenta a mobilidade dos ies em soluo aumentando assim a eficincia da
clula.
O calor gerado pelo transformador TR2 conduzida atravs do nodo para a
soluo de electrlito aumenta e a mobilidade dos ies no interior da soluo de
electrlito tal como acima mencionado. As aletas de arrefecimento 180 so
fornecidos sobre o invlucro 171 para auxiliar na dissipao do excesso de calor
gerado. A localizao do transformador dentro do nodo tambm permite que as
ligaes do enrolamento secundrio 89 para o nodo e ctodo devem ser feitos de
condutores curtos, bem protegidos.
Como mencionado acima, o gs de hidrognio e oxignio gerado na clula
electroltica 41 e recolhido nas condutas 244, 251 fornecido para uma cmara de
gs de mistura e aplicao da unidade de mistura 38 . Mais especificamente,
estes gases so entregues a partir de condutas 244, 251 atravs de vlvulas de
escape 283, 284 ( Fig.15 ), que so mantidos em posio atravs de portas de
descarga 285, 286 dos dutos por meio de uma mola de folha 287 . As
extremidades exteriores da primavera 287 envolver as vlvulas de 283, 284 e a
parte central da mola curvou-se interiormente por um pino de
fixao 288parafusado em um buraco virado em uma salincia 289 formada no
invlucro de pilha 171 .
Vlvula 283 detalhado na Fig.28 e fig.29 e vlvula 284 de construo
idntica. Vlvula 283 inclui uma vlvula interna corpo 291 que tem uma poro
cap292 e uma poro do anel terminal anular 293 que possui uma sede de vlvula
anular 294 . Uma vlvula disco 295 tendenciosa contra a sede da vlvula por
uma mola da vlvula 296 reagir contra a poro cap 292 . Uma vlvula externa
cobrir 297 se encaixa em torno do elemento interior 291 e contratado pela
mola 287 para forar o membro interno firmemente a uma tomada na parede de o
invlucro celular para cobrir a porta de descarga de hidrognio 285 . A poro do
anel final 293 das camas membro corpo interno em uma junta 298 dentro do
soquete.

Durante a operao normal do aparelho vlvulas 283, 284 atuam como one-way
vlvulas simples por movimentos de seus mola placas de vlvulas. No entanto, se
uma presso excessiva do gs deve surgir dentro da clula eletroltica estas
vlvulas sero foradas a voltar contra a ao de segurar mola 287para fornecer
alvio de presso. O excesso de gs escapando, ento, flui para a atmosfera
atravs da mistura e aplicao unidade 38 , conforme descrito abaixo. A presso
em que as vlvulas 283, 284 vai levantar longe para fornecer alvio de presso
pode ser ajustado pela configurao apropriada de cravo288 , que configurao
realizada por um porca 299 .
A construo da unidade de mistura de gs e de entrega 38 mostrado
na Fig.30 e Fig.40 . Ela compreende uma parte de corpo superior 301 que
transporta um conjunto de filtro de ar 302 , uma poro de corpo intermdia 303 ,
que est aparafusado caixa de electroltica clula 41 por seis pregos 304 , e
sucessivas pores de corpo inferior 305, 300 , o ltimo dos quais parafusado ao
coletor de admisso do motor por quatro pregos 306 .
A ligao aparafusada entre a poro de corpo intermdio 303 e o invlucro da
clula electroltica vedada por uma junta de vedao 307 . Esta ligao rodeia as
vlvulas 283, 284 que fornecem gases de hidrognio e de oxignio directamente
para uma cmara de mistura 308 ( Fig.34 ) definido pela poro de
corpo 303 . Os gases so deixados a misturar em conjunto dentro desta cmara,
e a mistura de hidrognio e oxignio resultante passa ao longo pequeno dimetro
passagem horizontal 309 dentro de parte do corpo 303 que passagem
atravessada por um membro vlvula rotativa 311 . membro da vlvula 311 cnica
afilado e realizada dentro de um alojamento da vlvula correspondentemente
cnico por uma mola 312 ( Fig.38 ) reagindo contra um arbusto de313 que
enroscada na poro de corpo 303 e serve como uma fixao para a haste da
vlvula rotativa 314 . O elemento de vlvula 311 tem um orifcio de passagem
diametral 315 e pode ser rodado para variar o grau em que esta porta est alinhada
com a passagem 309 para assim variar a cruzada eficaz a seco de passagem de
fluxo atravs daquele. Como ser explicado abaixo, as posies de rotao do
membro de vlvula controlada em relao velocidade do motor.
Passagem 309 estende-se para a extremidade inferior de um dimetro maior
passagem verticais 316 que se estende para cima a uma vlvula solenide
libertou 310 incorporado num conjunto de vlvula e jacto denotado geralmente
como 317 .
Assembleia 317 compreende um corpo principal 321 ( Fig.32 ), fechado na parte
superior por uma tampa 322 quando o conjunto preso a parte do corpo 303por
dois pinos de fixao 323 para formar uma cmara de gs 324 a partir do qual o
gs deve ser traada atravs de bicos de jato 318 em dois furos verticais ou
gargantas 319 ( Fig.31 ) em parte do corpo 303 . A parte inferior do corpo 321 tem
uma abertura aproveitado em que montado um assento de vlvula externamente
roscado 325 da vlvula 310 . Um membro de vlvula 326 inclinado para baixo
contra
assento 325 por
uma
mola 327 que
reage
contra
tampo 322 . Primavera 327 circunda uma haste cilndrica 328 do membro de
vlvula 326 que se projecta para cima atravs da haste de uma abertura na
tampa 322 de modo a que possa ser actuado por solenide 56 , que montado
imediatamente acima da vlvula na parte superior do corpo 301 .
Solenide 56 constitudo por um invlucro exterior de isolamento 366 que tem
duas flanges de montagem 367 . Este invlucro aloja os enrolamentos de cobre
constituem bobina 55 . Estas so enroladas numa bobina plstica 369 dispostas
em torno de um ncleo central de ao macio 371 . O ncleo tem uma flange
inferior 372 e a bobina e as bobinas so mantidas presas cobertura isolante por
meio de fecho 373 actuado por flange 372 de aperto de uma porca de
aperto 374 que encaixada na outra extremidade do ncleo.

Parte superior do corpo 301 da unidade 38 tubular, mas de um lado ele tem uma
face interna em forma para se adequar ao perfil exterior da carcaa do
solenide 366 e
flanges
de
montagem 367 . Dois
parafusos
de
montagem 375 parafuso em buracos nesta rosto e envolver ranhuras 376 na
montagem flanges 367 de modo que a altura da vlvula solenide
acima 310 podem ser ajustados. Os dois terminais 377 esto ligados ao circuito
elctrico por meio de cabos (no mostrado) que pode ser estendido na
unidade 38 atravs do conjunto do filtro de ar.
Quando solenide 56 energizado seu ncleo magnetizado atrai haste da
vlvula 328 e vlvula de membro 326 levantada at haste 328 confina com a aba
inferior 372 do ncleo do solenide. Assim vlvula 310 aberto quando a chave de
ignio est fechado e ser fechado sob a influncia da mola 327 quando a ignio
aberta. ajuste vertical da posio solenide controla o elevador de membro de
vlvula 326 e, portanto, a taxa mxima de fluxo de combustvel atravs da
unidade 38 .
Electrlito clula 41 produz hidrognio na proporo de 2: 1 para proporcionar uma
mistura que por si completamente combustvel. No entanto, tal como utilizado em
ligao com motores de combusto interna actuais o volume de hidrognio e de
oxignio necessria para o funcionamento normal menor do que a de uma
mistura de combustvel e ar normal. Assim, uma aplicao direta de tal motor de
apenas hidrognio e oxignio na quantidade necessria para atender a demanda
de energia ir resultar em uma condio de vcuo no sistema. A fim de superar
esta disposio condio de vcuo feita para arrastar o ar tornar-se em
gargantas 319 atravs do conjunto de filtro de ar 302 e a parte superior do
corpo 301 .
Alta poro de corpo 301 tem uma nica passagem interior 328 atravs da qual a
composio do ar entregue para as gargantas dupla 319 . Esta fixada
poro de corpo 303 por pernos de fixao 329 e uma junta de vedao 331 fica
ensanduichada entre as duas pores de corpo. A quantidade de tornar-se-ar
admitido controlado por uma vlvula de borboleta de ar 332 disposta entre a
passagem 328 e montado de modo rotativo sobre um eixo 333 ao qual est ligado
por meio de parafusos 334 . A vlvula de borboleta entalhado para encaixar de
encamisamento em torno do solenide 366 . do eixo 333 estende-se atravs do
parede da parte de corpo 301 e fora essa parede equipada com um
suporte 335 que transporta um parafuso de ajuste ajustvel 336 e uma polarizao
de mola 337 . Primavera 337 fornece um vis de rotao no eixo 333 e durante o
funcionamento normal do motor simplesmente detm aba 332numa posio
determinada pelo engate de parafuso de ajuste 336 com uma flange 338 da poro
de corpo 301 . Esta posio aquela na qual a aba fecha quase completamente a
passagem 328 para permitir que apenas uma pequena quantidade de ar de
compensao para entrar, sendo esta pequena quantidade ajustvel por ajuste
apropriado
do
parafuso 336 . Parafuso 336 est
equipado
com
uma
mola 339 para que ele ir realizar a sua configurao.
Apesar de abas 332 normalmente servem apenas para ajustar a quantidade de
make-up de ar admitida na Unidade 38 , que tambm serve como uma vlvula de
alvio de presso, se presses excessivas so construdas, quer devido a gerao
excessiva de gases de hidrognio e oxignio ou devido a queima de gases no
colector de admisso do motor. Em qualquer caso, a presso do gs aplicada s
abas 332 ir fazer com que ele gire de modo a abrir a passagem328 e permitir o
escape de gases para trs atravs do filtro de ar. Ser visto na Fig.32 que veio de
montagem aba 333 est deslocado do centro da passagem 328 de tal modo que a
presso interna tende a abrir a tampa e, portanto, exactamente o inverso da vlvula
de ar de um carburador gasolina convencional.
Conjunto do filtro de ar 302 compreende um fundo anular deslocar 341 que se

encaixa perfeitamente para o topo da poro superior do corpo 301 e elemento do

filtro de cpula 342 realizada entre uma estrutura interna 343 e uma malha de ao
exterior cobrindo 344 . O conjunto mantido em posio por um fio e eyebolt
encaixe 345 e porca de aperto 346 .
A poro do corpo 305 da unidade 38 ( Fig.31 ), o qual est fixo poro de
corpo 303 por pernos de fixao 347 , transporta aparelho da vlvula de
estrangulamento para controlar a velocidade do motor. Tem dois furos verticais 348,
349 servindo como continuaes das gargantas dupla que comeou em parte do
corpo 303 e estes esto equipados com abas vlvula do acelerador 351, 352 fixa a
um eixo da vlvula do acelerador comum 353 por parafusos de
fixao 354 . ambas as extremidades do eixo 353 estendem-se atravs da
parede da poro de corpo 305 a projectar para o exterior da mesma. Uma
extremidade deste veio est equipada com um suporte 355 , atravs do qual est
ligado como em um carburador convencional a um cabo de acelerador 356 e
tambm a um controlo kick-down transmisso automtica linkage 357 . Uma mola
de impulso 358 atos no eixo 353 para abas acelerador vis em direo a posies
fechadas, conforme determinado pelo envolvimento de um parafuso de
ajuste 359 realizada por faixa de 355 com uma placa de 361 projectando-se parte
de corpo 303 .
A outra extremidade do veio da vlvula de borboleta 353 transporta uma
alavanca 362 na extremidade exterior do qual est ligada a um fio de
ligao 407atravs de uma ligao de controlo que feito para a haste de
vlvula 314 do membro de vlvula 311 atravs de uma outra alavanca 406 ligada
ao extremidade externa da haste da vlvula. Esta ligao de controlo tal que o
elemento de vlvula 311 em todos os momentos posicionado para passar uma
quantidade de mistura de gs adequado para a velocidade do motor, tal como
determinado pelo ajuste do acelerador. O ajuste inicial do membro de
vlvula 311 pode ser ajustada pela seleo entre dois orifcios de conexo 405 em
alavanca 406 e dobrando de ligao 407 .
Parte do corpo 303 preso ao corpo de fundo 300 da unidade de 38 por quatro
pregos de fixao 306 . A poro de corpo inferior tem dois furos 364, 365 que
formam continuaes das gargantas dupla e que divergem na direco
descendente de modo a dirigir a mistura de hidrognio, oxignio e ar fornecido
atravs destes gargantas para fora em direco s duas entradas de bancos de
cilindros. Uma vez que este combustvel seco, uma pequena quantidade de
vapor de leo adicionado a ele por meio de uma passagem 403 na poro de
corpo 305 para
proporcionar
alguma
lubrificao
cilindro
superior. Passage 403recebe vapor de leo atravs de um tubo 404 conectado a
uma batida na capa bateu motor. Ele descarrega o vapor de leo para baixo sobre
uma parte da face de topo aliviado 368 da poro do corpo 300 entre os furos 364,
365 . O vapor colide com o rosto aliviado parte e deflectido para os dois orifcios
para ser desenhada com os gases para dentro do motor.
Na mistura de gs ilustrado e entrega unidade 38 , ser visto que a passagem 309 ,
passagem verticais 316 , cmara 324 e bicos 318 constituem meios de passagem
de transferncia, atravs da qual a mistura de hidrognio passar para a conduta de
escoamento de gs significa composta das gargantas de dupla via que que passa
para o motor. Os meios de transferncia de passagem tem uma vlvula de medio
de gs composta por o elemento de vlvula 311 e a vlvula operada por solenide
est disposto na passagem de meios de transferncia entre a vlvula de medio e
a conduta de escoamento de gs significa.A vlvula de medio de gs est
definido para dar vazo mxima atravs da passagem de transferncia significa a
definio de acelerao mxima de retalhos acelerador 351, 352 . O solenide
operada atos de vlvulas como uma vlvula liga / desliga no modo que, quando a
chave de ignio aberta ao fornecimento de gs para o motor de corte est
positivamente evitando assim qualquer possibilidade de combusto espontnea
dentro dos cilindros do motor para causar o "funciona em". Actua tambm para os

gases na clula electroltica, e no interior da cmara de mistura da unidade de

mistura e aplicao de modo que o gs ser imediatamente disponvel no
rearranque do motor.
Dumping condensador C5 vai determinar uma relao entre o tempo de carga para
o tempo de descarga, que ser em grande medida independente da taxa de
pulsao e a taxa de pulso determinada pela oscilao do transistor Q1 deve ser
escolhido de modo que o tempo de descarga no to longa como para produzir o
sobreaquecimento do transformador bobinas e mais particularmente a bobina
secundria 89 de transformador TR2 . Experimentos indicam que problemas de
superaquecimento so encontrados em taxas de pulso abaixo de cerca de 5000 e
que o sistema ir se comportar bem como um sistema DC, com o desempenho,
conseqentemente, reduziu a taxas de pulso maior que cerca de 40.000. A taxa
de pulso de cerca de 10.000 pulsos por minuto ser quase ideal. Com a entrada de
onda dente de serra e pulsos de sada acentuadamente perfurantes do circuito
oscilador preferido o ciclo de trabalho dos impulsos produzidos com uma
frequncia de 10.000 pulsos por minuto foi de cerca de 0,006. Esta forma de pulso
ajuda a minimizar problemas de superaquecimento dos componentes do circuito de
oscilador as elevadas taxas de impulsos envolvidos. Um ciclo de funcionamento
de at 0,1, tal como pode resultar de uma entrada de onda quadrada, seria vivel,
mas a uma taxa de impulsos de 10.000 pulsos por minuto alguns dos componentes
do circuito oscilador seria ento necessria a suportar entradas de calor
anormalmente elevados. Um ciclo de trabalho de cerca de 0,005 seria um mnimo
que pode ser obtido com o tipo ilustrado de um circuito oscilador.
A partir da descrio anterior pode ver-se que a clula electroltica 41 converte
gua em hidrognio e oxignio, sempre que o interruptor de ignio 44 est
fechado para activar solenide 51 , e este tomo de hidrognio e o oxignio so
misturados na cmara 308 . O fechamento do interruptor de ignio tambm
activa solenide 56 para permitir a entrada da mistura de hidrognio e de oxignio
para dentro da cmara 319 , quando se mistura com o ar admitido para a cmara
de ar por vlvula de borboleta 332 . Como descrito acima, a aba da vlvula de
ar 332 pode ser configurado para admitir ar numa quantidade conforme necessrio,
para evitar um condio de vcuo no motor.
Em funcionamento, o cabo do acelerador 356 faz com que o suporte 355 rode em
torno do eixo da vlvula de borboleta 353 , a qual roda aba 351 para controlar a
quantidade de mistura de hidrognio-oxignio-ar que entra no motor. Ao mesmo
tempo eixo 353 actua atravs da ligao mostrada na Fig. 37para controlar a
posio do eixo 314 e eixo 314 ajusta a quantidade da mistura de hidrogniooxignio fornecida para mistura com o ar. Como se mostra naFig.30 , o
suporte 355 pode tambm ser ligado a um eixo 357 , o qual est ligado ao carro de
transmisso. Shaft 357 um tipo comum de eixo utilizado para baixo deslocando
em uma engrenagem de passagem quando o acelerador tem sido avanado alm
de um ponto pr-determinado. Assim, fornecido um sistema de gerao de
combustvel compacto, que compatvel com motores de combusto interna j
existente e que foi projetado para caber em um automvel de passageiros padro.
Embora a forma de aparelho descrito neste documento constitua uma forma de
realizao preferida da inveno, para ser entendido que a inveno no est
limitada a esta forma precisa de aparelho, e que as alteraes podem ser feitas
sem se afastarem do mbito da inveno.
RECLAMAES
. 1 para um motor de combusto interna com meios de entrada para receber um
combustvel, aparelho de fornecimento de combustvel que compreende:
um navio para manter uma soluo eletroltica aquoso;

um nodo e um ctodo para contactar a soluo de electrlito no interior do

recipiente;
alimentao eltrica significa aplicar entre o referido nodo e ctodo disse pulsos
de energia eltrica para induzir uma corrente pulsante na soluo eletroltica,
assim, para gerar gases hidrognio por eletrlise e oxignio;
coleta de gs e meios de entrega para recolher os gases hidrognio e oxignio e
encaminh-los para a admisso do motor significa; e
admisso de gua significa admitir gua ao referido navio;
os referidos meios de alimentao de energia elctrica que compreende uma fonte
de energia elctrica de corrente contnua de tenso substancialmente uniforme e
conversor de corrente elctrica e meios para converter essa energia para os
referidos impulsos, dito conversor que compreende um transformador significa
significa ter bobina primria significa energizado pela energia de corrente contnua
a partir da referida fonte e bobina secundria significa indutivamente acoplado aos
meios de bobina primria; um condensador de descarga ligado ao meio de bobina
secundria do transformador de meios para ser carregado pela sada elctrica da
bobina que significa; oscilador significa derivar pulsos eltricos a partir de energia
de corrente contnua da referida fonte;comutvel um dispositivo de comutao a
partir de um estado no condutor para um estado de conduo em resposta a cada
um dos impulsos elctricos provenientes dos meios de oscilador e ligados aos
meios de bobina secundria do transformador e os meios de descarga do
condensador de modo a que cada interrupo do seu no- realizao de estado ao
seu estado de conduo faz com que o capacitor de despejo para descarregar e
tambm curto-circuitos no transformador meio de causar os meios de comutao
para voltar ao seu estado no-realizao; e converso elctrico meios para receber
as descargas de impulso a partir do condensador de despejo e de convert-los
para os referidos impulsos de energia elctrica que esto aplicados entre o nodo e
ctodo.
2. O abastecimento de combustvel tal como reivindicado na reivindicao 1, em
que os meios de alimentao elctrica aplica os referidos impulsos de energia
elctrica a uma frequncia que varia entre cerca de 5.000 e 40.000 pulsos por
minuto.
3. Aparelho de alimentao de combustvel tal como reivindicado na reivindicao
2, em que os meios de alimentao elctrica aplica os referidos impulsos de
energia elctrica a uma frequncia de cerca de 10000 impulsos por minuto.
4. Aparelho de alimentao de combustvel tal como reivindicado na reivindicao
2, em que os meios de alimentao elctrica compreende uma fonte de energia
elctrica de corrente contnua de tenso substancialmente uniforme e conversor de
corrente elctrica e meios para converter essa energia para os referidos impulsos.
5. Aparelho de alimentao de combustvel tal como reivindicado na reivindicao
1, em que a converso elctrica significa um transformador abaixador de tenso
que compreende uma bobina primria para receber a descarga de impulso a partir
do referido condensador de despejo e um enrolamento secundrio ligado
electricamente entre o nodo e o ctodo e acoplado indutivamente para a bobina
primria.
6. Aparelho de alimentao de combustvel tal como reivindicado na reivindicao
5, em que o referido ctodo envolve o nodo.
7. Aparelho de alimentao de combustvel tal como reivindicado na reivindicao
1, em que o ctodo envolve o nodo, que oco e os enrolamentos primrio e
secundrio do transformador segundo meios so dispostos no interior do nodo.

8. Aparelho de alimentao de combustvel tal como reivindicado na reivindicao

1, em que o nodo tubular e as suas extremidades so fechadas para formar
uma cmara, que contm os enrolamentos primrio e secundrio de os segundos
meios de transformador e que carregado com leo.
9. Em combinao com um motor de combusto interna que tem uma entrada para
combustvel, aparelho de fornecimento de combustvel que compreende:
um. uma clula eletroltica para prender um condutor eletroltico;
b. um primeiro elctrodo cilndrico oco disposto no interior da referida clula e
fornecida sobre a sua superfcie exterior com uma srie de estrias que se
estendem espaados circunferencialmente e longitudinalmente;
c. um segundo elctrodo cilndrico oco que rodeia a referida nodo e segmentado
em uma srie de electricamente ligado tira que se estende longitudinalmente; as
ditas tiras sendo igual em nmero ao nmero dos referidos flautas, as referidas
tiras ter uma rea de superfcie activa total aproximadamente igual rea total de
superfcie activa das referidas estrias e as referidas tiras de estar em alinhamento
radial com as cristas das referidas caneluras;
d. gerador de corrente de meios para gerar um fluxo de corrente de electrlise
entre os referidos primeiro e segundo elctrodos;
e. coleta de gs e meios de entrega para recolher os gases hidrognio e oxignio a
partir da clula e encaminh-los para a referida entrada de combustvel do motor; e
f. admisso de gua significa admitir gua para a clula.
10. A combinao reivindicada na reivindicao 9, em que os ditos meios
geradores de corrente compreende um transformador situado no interior do referido
primeiro elctrodo.
11. A combinao reivindicada na reivindicao 10, em que o enrolamento
secundrio do dito transformador ligado atravs do qual o referido primeiro
elctrodo funciona como um nodo e o referido segundo elctrodo funciona como
um ctodo.
12. A combinao reivindicada na reivindicao 11, em que o referido gerador de
corrente significa que compreende ainda meios para gerar uma corrente de
impulsos no enrolamento primrio do dito transformador.
13. A combinao reivindicada na reivindicao 9, em que as razes das referidas
estrias so curvada cilndrica.
14. A combinao reivindicada na reivindicao 10, em que os referidos meios
geradores de corrente compreende uma fonte de corrente contnua; um
transformador significa ter bobina primria significa energizado pela energia de
corrente contnua da referida fonte e bobina secundria significa indutivamente
acoplado bobina primria significa; um condensador de descarga ligado ao meio
de bobina secundria do transformador de meios para ser carregado pela sada
elctrica da bobina que significa; significa oscilador para derivar impulsos elctricos
de energia de corrente contnua da referida fonte, um dispositivo comutvel de
comutao a partir de um estado no condutor para um estado de conduo em
resposta a cada um dos impulsos elctricos provenientes dos meios de oscilador e
ligados aos meios de bobina secundria do transformador significa eo capacitor de
despejo de modo a que cada mudana de seu estado no condutor ao seu estado
de conduo faz com que o capacitor de despejo para descarregar e tambm
curto-circuitos no transformador meio de causar os meios de comutao para voltar

ao seu estado no-realizao; e converso elctrico meios para receber as

descargas de impulso a partir do condensador de despejo e de convert-los para
os referidos impulsos elctricos de elctrico que so aplicados entre os referidos
primeiro e segundo elctrodos.
15. A combinao reivindicada na reivindicao 10, em que a converso elctrica
significa compreende um transformador abaixador de tenso que tem um
enrolamento primrio para receber a descarga de impulso a partir do referido
condensador de despejo e um enrolamento secundrio ligado electricamente entre
os referidos primeiro e segundo elctrodos.
16. A combinao de um motor de combusto interna que tem uma entrada para
receber um aparelho de abastecimento de combustvel e combustvel combustvel
compreendendo:
um navio para manter uma soluo eletroltica aquoso;
um primeiro elctrodo cilndrico oco disposto no interior do referido vaso e fornecida
sobre a sua superfcie exterior com uma srie de estrias que se estendem
espaados circunferencialmente e longitudinalmente;
um segundo elctrodo cilndrico oco que rodeia o primeiro elctrodo e segmentado
numa
srie
de
tiras
electricamente
ligadas
que
se
estendem
longitudinalmente; sendo as referidas tiras em nmero igual ao nmero das
referidas estrias e estando em alinhamento radial com as cristas das referidas
caneluras;
gerador de corrente de meios para gerar uma corrente pulsante entre os referidos
primeiro e segundo elctrodos para produzir gases de hidrognio e de oxignio
dentro do recipiente;
coleta de gs e meios de entrega para recolher os gases hidrognio e oxignio e
encaminh-los para a admisso do motor significa; e
admisso de gua significa admitir gua para o navio.
17. A combinao reivindicada na reivindicao 26, em que os referidos meios
geradores de corrente compreende uma fonte de corrente contnua; um primeiro
transformador significa ter bobina primria significa energizado pela energia de
corrente contnua da referida fonte e bobina secundria significa indutivamente
acoplado bobina primria significa; um condensador de descarga ligado ao meio
de bobina secundria do primeiro transformador de meios para ser carregado pela
sada elctrica da bobina que significa; oscilador significa derivar pulsos eltricos a
partir de energia de corrente contnua da referida fonte; comutvel um dispositivo
de comutao de estado para um estado de conduo no condutor em resposta a
cada um dos impulsos elctricos provenientes dos meios de oscilador e ligados aos
meios de bobina secundria de os primeiros meios de transformador e do
condensador de despejo de modo a que cada interrupo do seu no- realizao
de estado ao seu estado de conduo faz com que o capacitor de despejo para
descarregar e circuitos curtos tambm o primeiro transformador significa causar um
segundo transformador de receber as descargas de pulso do capacitor de despejo
e transform-las para pulsos de energia eltrica, que so aplicados entre o referido
primeiro e segundo elctrodos.
18. A combinao reivindicada na reivindicao 26, em que o segundo
transformador significa enrolamento primrio tem meios energizados pelas
descargas de impulso a partir do condensador de despejo e os meios de bobina
secundria que indutivamente acoplado aos meios de bobina primria e est
conectado ao primeiro e ao segundo elctrodos tais que o primeiro elctrodo
funciona como um nodo e o segundo elctrodo funciona como um ctodo.

O celular gua Fratura de Christopher Eccles

Reino UnidoPatente App. 2324307
21 out 1998
Christopher R. Eccles

Inventor:

FRATURA CELL APARELHOS

Por favor, note que este um extrato de re-formulada a partir da patente e os
diagramas foram ligeiramente adaptadas. Ele descreve um dispositivo para dividir
a gua em gases hidrognio e oxignio atravs de eletrlise meio de eletrodos que
so colocados no lado de fora da cela.
RESUMO
Aparelho clula Fractura incluindo uma clula capacitiva fractura 20 que
compreende um recipiente 21 com paredes 21a , e 21b feita de um material
condutor no electricamente para conter um lquido dielctrico 26 , e espaadas
entre si os elctrodos 22 e 23, posicionados no exterior do recipiente 21 com o
lquido
dielctrico 26 entre
os
elctrodos, e
um
mecanismo
( 8a e 8b nas Fig.1 e Fig.2 ) para a aplicao de impulsos de tenso positivos e
negativos para cada um dos electrods 22 e 23 . Em utilizao, sempre que um
dos um impulso de tenso positiva e uma tenso negativa de pulso aplicada a um
dos dois elctrodos, o outro de um impulso de tenso positiva e um impulso
negativo de voltagem aplicada ao outro dos dois elctrodos, criando assim um
campo elctrico alternado entre o dielctrico lquido para causar fractura do lquido
dielctrico 26 . O aparelho pode ser utilizado para a gerao de hidrognio
gasoso.
FRATURA CELL APARELHOS
Esta inveno refere-se a um aparelho de clula de fractura e a um mtodo de
produo de gs combustvel a partir de um tal aparelho celular fractura. Em
particular, mas no exclusivamente, a inveno refere-se a um aparelho e mtodo
para fornecer gs combustvel a partir de gua.
Convencionalmente, os principais mtodos de dividir uma espcie molecular em
seus constituintes atmicos componentes, quer tenham sido puramente qumica ou
puramente eletroltico:
Puramente reaes qumicas sempre envolvem reagentes "de terceiros" e no
envolvem a interao de (l) uma influncia eltrica externa aplicada, e (2) uma
substncia simples. Electrlise convencional envolve a passagem de uma corrente
elctrica atravs de um meio (o electrlito), como sendo o produto da corrente de
ies para o trnsito entre os elctrodos da clula. Quando os ies so atrados
para a ou o ctodo ou o nodo de uma clula electroltica convencional, que quer
receber ou doar eltrons em contato com o respectivo eletrodo. Essas trocas de
eltrons constituem a corrente durante a eletrlise. No possvel efetuar a
eletrlise convencional em qualquer grau til sem a passagem desta corrente;
uma caracterstica do processo.
Uma srie de dispositivos tm sido recentemente descritas com a inteno de
efectuar "fractura" de, particularmente, gua por meio de fenmenos electrostticos
ressonantes. Em particular, um conhecido dispositivo e processo para a produo
de oxignio e hidrognio a partir de gua revelada na A US-A-4936961. Neste
dispositivo conhecido, uma chamada clula de combustvel de gua "condensador"
que fornecido em duas concentricamente dispostos espaados entre si placas
"capacitor" so posicionados em um recipiente de gua, o contacto de gua, e que

serve como o dielctrico entre, o "condensador "placas. O "condensador" de

facto uma resistncia dependente da carga que comea a conduzir aps um
pequeno deslocamento de corrente comea a fluir. O "condensador" faz parte de
um circuito de carga ressonante que inclui uma indutncia em srie com o
"condensador". O "condensador" sujeito a uma pulsao, tenso de carga
elctrica unipolar que sujeita as molculas de gua no interior do "condensador"
para uma pulsao campo elctrico entre as placas do condensador. O
"condensador" permanece carregado durante a aplicao da tenso de carga
pulsante fazendo com que a ligao elctrica covalente dos tomos de hidrognio e
de oxignio no interior das molculas de gua para se desestabilizar, resultando
em tomos de hidrognio e oxignio que se liberta da molculas como gases
elementar.
Tais dispositivos de fratura conhecidos tm, at agora, sempre em destaque, como
parte de suas caractersticas, o contato fsico de um conjunto de eletrodos com a
gua, ou outro meio de ser fraturada. O principal mtodo para limitar o fluxo de
corrente atravs da clula o fornecimento de uma rede de energia eltrica de alta
impedncia, ea forte dependncia do desempenho no domnio do tempo dos ons
na gua (ou outro meio), a tenso aplicada sendo efetivamente "comutado off "em
cada ciclo antes de ies de trnsito pode ocorrer em qualquer grau significativo.
Na utilizao de um tal sistema conhecido, no , obviamente, um limite superior
para o nmero de ies para migraes, captura de electres, e consequentes
perturbaes molcula-a-tomo, que pode ocorrer durante qualquer dado pedido
momentneo de tenso externa. De modo a executar eficazmente, tais
dispositivos exigem mecanismos de comutao de limitao de corrente e muito
precisas sofisticados.
Uma caracterstica comum de todos estes dispositivos de fractura conhecidos
descritos acima, o que faz com que elas se comportem como se fossem clulas de
electrlise convencional em algum ponto no tempo aps a aplicao da tenso
externa, que eles tm elctrodos em contacto efectivo com a gua ou outros
mdio.
A presente inveno pretende proporcionar um mtodo alternativo de produo de
fractura de certas espcies moleculares simples, por exemplo gua.
De acordo com um aspecto da presente inveno, proporcionado um aparelho de
clula de fractura, incluindo uma clula de fractura capacitivo compreendendo um
recipiente que tem paredes feitas de material electricamente no-conduo para
que contm um dielctrico lquido, e espaadas entre si elctrodos posicionados do
lado de fora do recipiente com o lquido dielctrico entre os elctrodos, e um
mecanismo para aplicar impulsos positivos e negativos de tenso de cada um dos
elctrodos de modo a que, sempre que um de um impulso de tenso positiva e um
impulso negativo de voltagem aplicada a um dos dois elctrodos, o outro impulso
de tenso aplicado o outro elctrodo, criando assim um campo elctrico
alternado entre o dielctrico lquido para causar fractura do dielctrico lquido.
No dispositivo desta inveno, os elctrodos no contactam o dielctrico lquido
que para ser fracturado ou interrompido. O lquido a ser fracturado o simples
dielctrico de um condensador. Nenhuma elemento puramente hmica de
condutncia existe dentro da clula fractura e, em utilizao, no flui corrente,
devido a um mecanismo transportador de ies dentro da clula. A fractura ou
ruptura do dielctrico lquido necessria efectuada por um campo elctrico
aplicado, enquanto que apenas uma corrente de deslocamento simples ocorre
dentro da clula.
De preferncia, o dieltrico lquido compreende gua, por exemplo, gua, gua de
torneira de gua destilada ou deuterado.

Convenientemente cada elctrodo compreende um elctrodo bipolar.

O mecanismo para aplicando alternadamente impulsos positivos e negativos,
fornece tenses de passo alternadamente para os dois elctrodos com um curto
perodo de tempo durante cada ciclo de tenso de carga em que no h tenso de
passo aplicado tanto elctrodo. Tipicamente, tenses de passo em excesso de
15 kV, tipicamente cerca de 25 kV, em ambos os lados de um potencial de
referncia, por exemplo, terra, so aplicados aos elctrodos. Com efeito, os trens
de impulsos alternando com valores positivos e negativos so aplicados aos
elctrodos, os impulsos aplicados aos elctrodos diferentes sendo "fase deslocado
". No caso em que cada elctrodo compreende um elctrodo bipolar, cada
elctrodo bipolar compreendendo primeiro e segundo elctrodo "placas"
electricamente isolados um do outro, um trem de impulsos positivos disposta de
modo a ser aplicado a uma placa do elctrodo de cada elctrodo bipolar e um trem
de impulsos negativos est disposta de modo a ser aplicado para a outra placa do
elctrodo de cada elctrodo bipolar. Uma placa do elctrodo de um elctrodo
bipolar forma um primeiro conjunto com uma placa de elctrodo do outro elctrodo
bipolar e o outro elctrodo de placa a um elctrodo bipolar forma um segundo
conjunto com a outra placa do elctrodo do outro elctrodo bipolar. Para cada
conjunto, um impulso positivo aplicado a uma placa do elctrodo e um impulso
negativo aplicado simultaneamente outra placa do elctrodo. alternadamente
por comutao a aplicao de presso positiva e negativa pulsos de um para o
outro conjunto de placas de elctrodos, uma "alternada" campo elctrico gerado
atravs do material dielctrico contido no recipiente. Os conjuntos de impulsos
so sincronizados de modo que haja um pequeno intervalo de tempo entre o
afastamento de impulsos a partir de uma placa do elctrodo e definir a aplicao de
pulsos para o outro conjunto placa do elctrodo.
De acordo com outro aspecto da presente inveno, proporcionado um mtodo
de gerao de gs que compreende, aplicando impulsos positivos e negativos de
tenso alternada aos elctrodos (posicionado de cada lado, mas no em contacto
com, um dielctrico lquido), sendo os impulsos de tenso aplicado de modo a que,
sempre que um por um impulso positivo de tenso e um impulso negativo de
voltagem aplicada a um dos dois elctrodos, o outro de um impulso de tenso
positiva e um impulso negativo de voltagem aplicada ao outro dos dois
elctrodos, a tenso aplicada pulsos gerando um campo elctrico alternado entre o
dielctrico lquido causando fractura do dielctrico lquido em meios gasosos. De
preferncia, as tenses de pelo menos 15 kV, 25 kV, por exemplo, ambos os lados
de um valor de referncia, por exemplo, terra, so aplicados atravs do dielctrico
lquido de gerar o campo elctrico alternado.
Uma forma de realizao da inveno ser agora descrita por meio apenas de
exemplo, com particular referncia aos desenhos anexos, nos quais:

A Fig.1 um diagrama de circuito do aparelho de clula de fractura de acordo com

a inveno;

A figura 2 mostra em mais pormenor uma parte do diagrama de circuito da Figura

1;

Fig.3 mostra as diferentes formas de onda em vrios pontos do diagrama de

circuito da Figura 1 ;

A figura 4 um diagrama esquemtico de uma clula de fractura para utilizao

num aparelho de clula de fractura de acordo com a inveno,

A Fig.5 mostra os trens de impulsos aplicados aos elctrodos de fractura do

aparelho de clula de acordo com a inveno.
Se um grande campo elctrico aplicado atravs de um par de placas de
elctrodos posicionados de cada lado de uma clula que contm a gua, a ruptura
das molculas de gua vo ocorrer. Essas perturbaes produz ncleos de
hidrognio e ies de HO-. Tal ruptura molecular de pouco interesse em termos de
obteno de um resultado utilizvel a partir da clula. Existe uma zona rica em
protes durante o tempo que o campo existe e rapidamente restabelece-io do
produto de equilbrio quando o campo removido.
Um efeito colateral notvel, no entanto, que os ons hidroxila (que vai migrar para
a placa + ve carregada) so retirados dos eltrons conforme eles se aproximam do
limite da clula. Qualquer on de carga negativa vai apresentar este
comportamento em um poo de potencial forte o suficiente , mas os ies OH tm
uma forte tendncia a tal dissociao. Isso resulta, momentaneamente, em uma
regio de-carga negativa perto do limite da clula positiva. Assim, em lados
opostos da clula ativa, existem ncleos de hidrognio (zona livre de prtons) e
eltrons deslocados (zona carga -vos), ambos tendendo para aumentar em
densidade mais perto das placas carregadas.
Se, neste momento, a carga removida das placas, h uma tendncia para
zonas de carga para mover, embora muito lentamente, em direco ao centro
clula activa. As taxas de ies de trnsito de electres livres e dos ncleos
hidrognio so, no entanto, cerca de duas ordens de grandeza maior do que
ies OH H30 + ou ies.

as
da
de
ou

Se as cargas so agora substitudos nas placas, mas com polaridade oposta, o

aspecto interessante e potencialmente til do processo revelado. migrao
Hidrognio ncleo acelerado na direco da nova placa -ve e migrao de
electres livres tem lugar para o novo + ve placa. Quando existe uma
concentrao suficiente de ambas as espcies, incluindo as acumulaes devido a
polaridade muda anteriores, hidrognio monatomic formado com a libertao de
alguma energia de calor. associao molecular normal ocorre e gs H2 bolhas de
fora a partir da clula.

Tambm os radicais OH existentes so ainda mais destitudo de ncleos de

hidrognio e contribuir para o processo. Activos, nascentes 0-- ies perdem
rapidamente a sua carga de espao electrnico para o campo e as formas de
oxignio monatomic + ve, formando a molcula diatmica e semelhante
borbulhando fora a partir da clula .
Assim, a aplicao contnua de um campo elctrico forte, mudando a polaridade de
cada ciclo, suficiente para perturbar a gua nos seus elementos constituintes
gasosos, utilizando uma pequena fraco da energia necessria para a electrlise
ou qumicos convencionais energtica, e obtendo-se a energia calorfica da
entalpia de formao das ligaes diatmicas no hidrognio e oxignio.

Aparelho para a execuo do processo acima descrito abaixo. Em particular, os

circuitos, electrnicos para efectuar a inveno mostrada no diagrama de blocos
simplificado da Figura 1 . Na figura 1 uma frequncia de repetio de pulso
(PRF) gerador 1 compreende um relgio multivibrador astvel rodando a uma
frequncia que pr-definido para qualquer aplicao, mas capaz de ser variada
atravs de um intervalo de aproximadamente 5-30 kHz. O gerador de 1unidades,
acionando com o bordo de fuga da sua forma de onda, uma largura de pulso (PW)
temporizador 2 .
A sada do temporizador 2 um trem de impulsos regulares cuja largura
determinada pela configurao do temporizador 2 e cuja frequncia de repetio
definido pelo gerador PRF 1 .
Um relgio de porto 3 compreende um simples circuito 555 do tipo que produz
uma forma de onda (ver figura 3a ) que tem um perodo de 1 a 5 ms, por exemplo
2 ms, como mostrado na figura 3a . O ciclo de funcionamento desta forma de
onda varivel desde 50 % a cerca de 95%. A forma de onda aplicada a uma
entrada de cada um de um par de portas AND 5a e 5b e tambm a um contador
binrio de diviso por dois 4 . A sada do contador 4 mostrado na Fig.3b .
O sinal proveniente do contador divisor-por-dois 4 aplicado directamente porta
E 5b servindo condutor de fase-2 circuitos 7a mas invertido antes da aplicao
porta AND 5a fase servindo-l circuito condutor 7a . A sada da porta AND 5a ,
portanto, ((CLOCK e (NOT (relgio) / 2)) ea sada da porta AND5b ((relgio) e
(relgio / 2)), as formas de onda, que so aplicados a pulsar-trem portes 6a e 6b ,
sendo mostrado na Fig.3c e Fig.3d .
Os trens de impulsos de 5-30 kHz so aplicados para conduzir
amplificadores 7a e 7b , alternadamente, com uma pequena "fora" durante a qual
no h -period pulsos so aplicados a qualquer um amplificador. A durao de
"fora" em cada perodo dependente do ciclo inicial de o relgio
temporizador 3 . A razo para o pequeno "off" perodo nas formas de onda do
controlador impedir arco de coroa local como as fases mudar ao longo de cada
ciclo.

O
amplificadores
de
acionamento 7a e 7b cada
usar
um
transistor
BC182L 10 (ver Figura 2 ), pequeno toroidal 2: 1 impulso transformador de 11 e um
BUZll power-MOSFET 12 e aplicar pacotes de pulso entre os enrolamentos
primrio da respectiva linha de sada de 25 kV Transformadores 8a e 8b para
produzir uma tenso alternada de alta frequncia EHT nos seus enrolamentos
secundrios. Os enrolamentos secundrios so 'levantada' de terra do sistema e
proporcionar, aps simples rectificao de meia onda, o campo aplicado para a
aplicao clula 20 (ver Fig. 4 ).
Clula 20 compreende um recipiente 21 com paredes 21a , 21b de material
electricamente isolante, por exemplo um material termoplstico, tais como polimetil
metacrilato, espaadas tipicamente cerca de 5 mm entre si, e os elctrodos de
clulas bipolares, geralmente designadas 22 e 23 e tipicamente construdos a partir
de folha de alumnio, posicionado do lado de fora das paredes 21a e 21b . Cada
um dos elctrodos da clula bipolar compreende um par de placas de
elctrodos 22a e 22b (ou 23a e 23b )
para
cada
um
dos
lados
da
clula 20 separados um do outro por uma camada electricamente
isolante 24(ou 25 ), por exemplo, de plsticos de policarbonato material de cerca de
0,3 mm de espessura.
A placas de elctrodos 22a e 23a forma um conjunto (conjunto A) de placas de
elctrodos posicionados em lados opostos do recipiente 21 e as placas de
elctrodos 22b e 23b formam um outro conjunto de placas de elctrodos
posicionados em lados opostos do recipiente 21 . Uma camada isolante 25 , por
exemplo
de
material
de
policarbonato,
semelhante
s
camadas
isolantes 24a ou 24b pode ser posicionado entre cada elctrodo bipolar
clula 22 (ou 23 ) e a sua parede do recipiente adjacente 21a (ou 21b ). Um
electrlito lquido, de preferncia gua, colocada no recipiente 21 .
Em utilizao, um trem de impulsos positivos aplicado a placas de
elctrodos 22a e 23b e um trem de impulsos negativos aplicado a placas de
elctrodos23a e 22b . O sincronismo dos impulsos mostrado esquematicamente
na Figura 5 , que ilustra que, para o conjunto de A (ou para conjunto B), sempre
que um pulso positivo aplicado ao elctrodo placa 22a (ou 23b ), um pulso
negativo tambm aplicado ao elctrodo placa 23a (ou 22b ). No entanto, os
pulsos aplicados ao conjunto de placa eletrodo A esto "fora de fase" com os
impulsos aplicados placa do elctrodo conjunto B. Em cada srie de impulsos, a
durao de cada impulso menor do que a lacuna entre pulsos sucessivos.

Ao fazer com que os impulsos de placa do elctrodo conjunto B a ser aplicados nos
perodos em que no h impulsos so aplicados ao conjunto de placa de elctrodo
A, surge a situao em que os pares de impulsos so aplicados sucessivamente
para as placas de elctrodos de diferentes conjuntos de placas de elctrodos, h
sendo um curto intervalo de tempo quando no h pulsos so aplicados entre cada
aplicao sucessiva de impulsos para pares de placas de elctrodos. Em outras
palavras, olhando para Fig.5 , pulsa P1 e Q1 so aplicados ao mesmo tempo para
a placas de elctrodos 22a e 23a . O pulsos P1 eQ1 so do mesmo comprimento
de impulso e, no fim da sua durao, existe um curto perodo de tempo t antes de
impulsos de R1 e S1 so aplicados s placas de elctrodos 23b e 22b .
Os impulsos de R1 e S1 so do mesmo comprimento de impulso como o
pulsos P1 e Q1 e, no fim da sua durao, haver ainda uma reduo do
tempo tantes da prxima pulsos P2 e Q2 so aplicados s placas de
elctrodos 22a e 23a . Ser apreciado que sempre que um impulso de um sinal
aplicado a uma das placas de elctrodos de um conjunto, um impulso de sinal
contrrio aplicada outra placa do elctrodo desse conjunto.
Alm disso, pela passagem de uma para a outra placa do elctrodo definir as
polaridades aplicadas ao longo do recipiente so repetidamente comutadas
resultando numa "alternada" campo elctrico sendo criado entre os "dielctrico
lquido" gua no recipiente.

O Eletrolisador de Spiro Spiros

Patente WO 9528510

26 de outubro de 1995
Spiro Ross Spiros

Inventor:

Melhorias nos sistemas de electrlise

& A DISPONIBILIDADE DE EXCESSO DE UNIDADE DE ENERGIA
Este pedido de patente mostra os detalhes de um sistema electrolyser que alegase, produz maior sada do que a potncia de entrada necessria para oper-lo.
RESUMO
Um sistema de energia anelada para a gerao de excesso de energia disponvel
para realizar trabalho divulgado. O sistema compreende uma unidade de clula
de electrlise 150 que recebe um fornecimento de gua para libertar hidrognio
gasoso separado 154 e oxignio 156 por electrlise impulsionado por uma tenso
de CC 152 aplicada entre as respectivas nodos e os ctodos da clula
unitria 150 . Um receptor de gs de hidrognio 158 recebe e armazena gs
hidrognio liberado pela unidade de clula 150 , e um receptor de gs
oxignio 160 recebe e armazena o gs oxignio liberado pela unidade de
clula 150. Um dispositivo de expanso do gs 162 expande os gases
armazenados para recuperar obras de expanso, e um dispositivo de combusto
de gs 168misturas e combusts o gs de hidrognio expandido e gs oxignio para
recuperar trabalho queimados. Uma proporo da soma do trabalho de expanso e
o trabalho de combusto sustenta electrlise da clula unitria para reter a presso
de gs operacional nos receptores de gs 158 , 160 de tal modo que o sistema de
energia auto-sustentada, e no h excesso de energia disponvel a partir da
soma de energias.
CAMPO TCNICO DA INVENO
A presente inveno refere-se a gerao de hidrognio gasoso e oxignio a partir
da gua, quer como uma mistura ou como gases separados, por o processo de
electrlise, e refere-se ainda a aplicaes para o uso do gs libertado. Formas de
realizao da inveno referem-se particularmente a um aparelho para a gerao
eficiente destes gases, e ao uso de gases num motor de combusto interna e uma
bomba de imploso. A inveno tambm divulga um sistema de gerao de
energia em circuito fechado, onde a energia molecular latente libertado como
uma forma de energia livre para que o sistema pode ser auto-sustentvel.
feita referncia vulgarmente propriedade pedido de patente Internacional N
PCT / AU94 / 000,532, tendo a data de depsito de 6 de Internacional de Setembro
de 1994.
Antecedentes da arte
A tcnica de electrlise de gua na presena de um electrlito tal como o hidrxido
de sdio (NaOH) ou hidrxido de potssio (KOH) para libertar hidrognio e oxignio
gasoso (H2, 02) bem conhecido. O processo envolve a aplicao de uma
diferena de potencial DC entre dois ou mais pares de elctrodos de nodo /
ctodo e entregar a energia mnima necessria para quebrar as ligaes HO (ou
seja, 68,3 kcal por mole @ STP).
Os gases so produzidos nas propores estequiomtricas em O2: H2 de 1: 2,
respectivamente, libertado a partir do nodo (+) e do ctodo (-).

Pode ser feita referncia para os seguintes textos:

"Modern Eletroqumica, Volume 2, John O'M. Bockris e Amulya KN Reddy, Plenum
Publishing Corporation",
"Electro-Chemical Science, J. O'M. Bockris e DM Drazic, Taylor e Francis Limited",
e
"Pilhas de Combustvel, a sua Eletroqumica, J. O'M. Bockris e S. Srinivasan,
McGraw-Hill Book Company".
A discusso do trabalho experimental em relao aos processos de eletrlise pode
ser obtido a partir de "Hydrogen Energy, Parte A, Hydrogen Economy Energy
Conference Miami, Miami Beach, FloridaDe 1974, editado por T. Nejat
VEZIROGLU, Plenum Press ". Os trabalhos apresentados por J. O'M. Bockris nas
pginas 371-379, por FC Jensen e FH Schubert nas pginas 425-439 e por John B.
Pangborn e John C. Sharer nas pginas 499-508 so de particular relevncia.
Numa macro-escala, a quantidade de gs produzido depende de um nmero de
variveis, incluindo o tipo e concentrao da soluo electroltica utilizada, a rea
de superfcie do elctrodo par nodo / ctodo, a resistncia electroltica (o que
equivale a condutividade inica, que um funo da temperatura e presso), a
densidade de corrente de nodo e realizvel / ctodo diferena de potencial. A
energia total fornecida deve ser suficiente para dissociar os ies de gua para
gerar os gases de hidrognio e oxignio, mas evitar chapeamento (oxidao /
reduo) da materiais metlicos ou no-metlicos condutores a partir do qual os
elctrodos so construdos.

DIVULGAO DA INVENO
A inveno descreve um sistema de loop-energia para a gerao de excesso de
energia disponvel para fazer o trabalho, o dito sistema compreendendo:
Uma clula de electrlise de unidade receber um fornecimento de gua para a
libertao de gs hidrognio e gs oxignio separado por electrlise, devido a uma
tenso de CC aplicada entre as respectivas nodos e os ctodos da clula;
Um receptor de gs hidrognio para receber e armazenar o gs hidrognio
liberado pela clula de eletrlise;
Um receptor de gs oxignio para receber e armazenar o gs oxignio liberado
pela clula de eletrlise;
Uma cmara de gs-expanso para permitir a expanso dos gases armazenados
para recuperar trabalho de expanso; e
Um mecanismo de gs de combusto para a mistura e combusto dos gases
hidrognio e oxignio expandidas para recuperar o trabalho de combusto; e em
que a proporo da soma do trabalho de expanso e o trabalho de combusto
sustenta a electrlise da clula de electrlise, a fim de reter a presso do gs
operacional nos receptores de hidrognio e de oxignio do gs de modo que o
sistema de energia auto-sustentvel e no h excesso energia disponvel.
A inveno descreve ainda um mtodo para a gerao de excesso de energia
disponvel para fazer o trabalho por o processo de electrlise, compreendendo o
referido mtodo os passos de: gua electrlise por uma voltagem DC para libertar o
gs hidrognio e gs oxignio separado; receber separadamente e armazenar os
gases hidrognio e oxignio de uma maneira de ser auto-pressionando; expanso
separadamente o gs armazenado para recuperar a energia de expanso; queima
os gases expandidos para recuperar a energia de combusto; e aplicao de uma
poro da soma do trabalho de expanso e o trabalho de combusto, tal como a

tenso de corrente contnua para manter a presso de gs operacionais e

sustentar a electrlise, no sendo o excesso de energia disponvel para fazer isso.
A inveno tambm divulga um motor de combusto interna alimentado por
hidrognio e oxignio que compreende:
Pelo menos um cilindro e
Pelo menos um movimento alternativo do mbolo dentro do cilindro;
Uma porta de entrada de gs hidrognio em comunicao com o cilindro para
receber um fornecimento pressurizado de hidrognio;
Uma porta de entrada de gs de oxignio em comunicao com o cilindro para
receber um fornecimento de oxignio pressurizado; e
Uma porta de escape em comunicao com o cilindro e, em que o motor pode ser
operado de um modo pelo qual a dois tempos, na parte superior do acidente
vascular cerebral, o gs hidrognio fornecido atravs da respectiva abertura de
entrada no cilindro de accionamento do mbolo para baixo, o gs de oxignio ento
fornecido atravs da respectiva porta de entrada para o cilindro para dirigir o
cilindro mais para baixo, aps o que ocorre a auto-detonao e o pisto se move
para a parte inferior do curso e para cima de novo com a abertura de escape aberto
para forar a sada do vapor de gua resultante da a detonao.
A inveno tambm descreve uma bomba de imploso compreendendo;
Uma cmara de combusto interposta, e em comunicao com,
Um reservatrio superior e um reservatrio inferior separados por uma
distncia vertical ao longo da qual a gua para ser bombeado, esta cmara de
recepo de hidrognio misturados e oxignio a uma presso suficiente para
levantar um volume de gua a distncia a partir da para o topo do reservatrio, o
gs no cmara, em seguida, ser inflamados para criar um vcuo na cmara para
retirar gua de um reservatrio inferior para encher a cmara, aps o que um ciclo
de bombagem est estabelecida e pode ser repetida.
A inveno tambm revela uma disposio empilhada paralela de placas de clulas
para uma unidade de electrlise de gua, as placas de clulas alternadamente,
formando um nodo e um ctodo da unidade de electrlise, e o arranjo incluindo
hidrognio gasoso separado e portas de sada de gs de oxignio,
respectivamente, ligados s placas da clula de nodo e as placas da clula de
ctodo e que se prolonga longitudinalmente ao longo da pilha de placas. Estes
orifcios de sada so dispostas de modo a ser isolado a partir das placas de nodo
e ctodo.
DESCRIO DOS DESENHOS
Figs.1 1a-16 do aplicativo Internacional destacou nada. PCT / AU94 / 000.532 so
reproduzidas para auxiliar a descrio do presente invento, mas aqui denominada
como Figs.la-6:
Fig.1A e Fig.1b mostra uma forma de realizao de uma placa de clulas:

Fig.2a e Fig.2B mostram uma placa de clulas complementar da Fig.lA e Fig1B:

Fig.3 mostra o detalhe das perfuraes e portabilidade das placas celulares das
Figuras. Ia, Ib, 2A e 2B:

A figura 4 mostra uma disposio empilhada explodida das placas da clula da

fig. Ia, Ib, 2A e 2B:

Fig.5A mostra uma vista esquemtica do sistema de separao de gs da Figura

4:

Fig.5B mostra uma representao estilizada de Fig.5a:

Fig.5C mostra um circuito elctrico equivalente de Fig.5A e

A figura 6 mostra um sistema de recolha de gs para uso com o sistema de banco

de clulas de separao das figs. 4 e 5-A.

Os restantes desenhos so os seguintes:

Fig.7A e Fig.7B so vistas de uma placa de clulas em primeiro lugar:

Fig.8A e Fig.8B so vistas de uma segunda placa de clulas:

A Fig.9 mostra pormenores da margem de extremidade da primeira placa de

clulas:

Fig10 mostra uma disposio empilhada explodida das placas da clula mostrados
na Fig.7A e Fig.8A:

A figura 11 uma vista em corte transversal de trs das placas de clulas

empilhadas mostrados na Figura 10 na vizinhana de uma abertura para o gs:

Fig.12A e fig.12b mostram, respectivamente, detalhes da primeira e segunda

placas de clulas na vizinhana de uma abertura para o gs:

Fig.13 uma vista em corte transversal de uma unidade de pilha de quatro placas
de clulas empilhadas na vizinhana de um eixo de interligao:

Fig.14 mostra uma vista em perspectiva de uma porca de travamento utilizada no

arranjo da figura 13:

Fig.15 mostra um sistema de eletrlise idealizada:

Figs.16-30 so grficos que suportam o sistema de Fig.15 e da disponibilidade de

over-unidade de energia:

As Figs. 31a a 31e mostram um motor de combusto de hidrognio / oxignio de

gs dirigido interno:

As Figs. 32a-32c mostram uma bomba de imploso de gs dirigido:

Descrio detalhada e MELHOR FORMA DE DESEMPENHO

Fig.lA e Fig.2a mostram formas de realizao de um primeiro e segundo tipo de
placa de clulas 90, 98 como uma vista de topo. Fig.1b e Fig.2B so vistas em
corte transversal parcial ao longo das respectivas linhas de meados como
mostrado. referncia comum numerais tm sido utilizados onde for apropriado.As
placas 90, 98 pode ter a funo de qualquer um nodo (+) ou um ctodo (-)., tal
como se tornar aparente Cada elctrodo compreende um disco 92 que
perfurada com orifcios em forma hexagonal 96 . O disco 92 feito de ao ou de
carbono ligados a resina ou material polmero condutor. O disco 92 est alojada
num aro circular ou manga 94 . A funo das perfuraes 96 para maximizar a
rea de superfcie do elctrodo de disco 92 e a minimizar peso sobre construes
slidas por 45%.
A ttulo de exemplo, para um disco de 280 milmetros de dimetro, a espessura do
disco deve ser de 1 mm de modo a permitir que a densidade de corrente (que varia
de 90 A / cm2 2650 - 100 A / cm2 de 2940 o nodo ou o ctodo) para ser
ptima. Se o dimetro da placa aumentada, o que consequentemente aumenta a
rea de superfcie, que necessrio para aumentar a espessura da chapa, a fim de
manter a uniformidade de condutncia para a densidade de corrente desejada.
As perfuraes hexagonais em um disco 1 mm apresentam uma distncia de 2 mm
entre os apartamentos, duas vezes a espessura da placa, a fim de manter a
mesma rea de superfcie total antes da perfurao, e ser de 1 mm de distncia do
prximo perfurao adjacente para permitir que o densidade de corrente para ser
ptima. Uma distncia de 1 mm entre os orifcios hexagonais (plano-a-plano)
necessria, porque uma distncia menor ir resultar em perdas trmicas e de uma
distncia maior ir adicionar-se ao peso total da placa.

A manga 94 construda de material de PVC e incorpora um certo nmero de furos

de veio espaadas igualmente 100.102 . Os furos so para a passagem dos eixos
que interligam proporcionados numa disposio empilhada das placas 90, 98 que
formam o condutor comum para as respectivas placas de nodo e ctodo . As
mais dois furos superiores 104.106 cada suporte de uma conduta,
respectivamente, para o out-fluxo de gases de oxignio e hidrognio. Os outros
orifcios 108.110 na parte inferior da manga 94 so fornecidos para a entrada de
gua e electrlitos para as respectivas placas de alvolos 90, 98 .
Fig.3 mostra uma vista ampliada de uma poro da placa de clulas de
90 mostrado na Fig.lA . O furo de passagem 104 est ligado s perfuraes
hexagonal 96 no interior da manga 94 por um canal interno 112 . Uma disposio
semelhante est em vigor para o outro buraco de porta 106 , e para os furos de
gua / abastecimento eletrlito 108, 110 .
Se for o caso em que os gases de hidrognio e de oxignio so libertados para ser
mantidos em separado (isto , no deve ser formado como uma mistura), ento
necessrio separar estes gases como eles so produzidos. Na tcnica anterior,
esta conseguida por utilizao de diafragmas que bloqueiam a passagem de
gases e isolar eficazmente a gua / electrlito em cada lado do
diafragma. Transferncia inico assim facilitada pela natureza condutora do
material da membrana (isto , uma gua - diafragma - caminho de gua). Isso
resulta em um aumento na resistncia inica e, portanto, uma reduo da
eficincia.
A figura 4 mostra uma disposio empilhada explodida de quatro placas da clula,
sendo uma alternativa de empilhamento de duas placas (nodo) de clulas90 e
duas placas (ctodo) das clulas 98 . As duas extremidades do arranjo empilhado
de placas de clulas delineia uma unidade nica clula 125 .
Interposto entre cada placa de clulas adjacentes 90, 98 uma separao de
PTFE 116 . Embora no mostrado na FIG 4 , a unidade de clula inclui condutas
de gs de hidrognio e oxignio separadas que passam, respectivamente, atravs
da disposio empilhada de placas da clula atravs dos orifcios de porta 106,
104 respectivamente. De um modo semelhante, as condutas so proporcionados
para o fornecimento de gua / electrlito, respectivamente, passando atravs dos
orifcios 108, 110 na parte inferior das respectivas placas 90, 98 . Apenas os dois
pares de placas de clulas de nodo / ctodo so mostrados. A nmero de tais
placas pode ser aumentada por unidade de clula 125 .
Tambm no so mostrados os interligando os eixos condutores que interligam
eletricamente placas da clula comum alternativas. A razo para ter um orifcio de
grande dimetro em uma placa de clulas adjacentes a um furo de menor dimetro
na placa de clula seguinte, de modo que um eixo de interligao iro passar
atravs do furo com maior dimetro, e no efectuar uma ligao elctrica (isto ,
isoladas com tubos de PVC ) e no apenas a formao de uma conexo eltrica
entre () placas celulares comuns alternativos.
Fig.4 uma vista explodida de uma unidade de clula 125 arranjo. Quando
totalmente construdos, todos os elementos so empilhados em contacto
ntimo. fixao mecnica conseguida por utilizao de um dos dois adesivos, tais
como: (a) "PUR-fect LOK" ( TM) 34-9002, que um adesivo de uretano Reactive
Hot Melt com um ingrediente principal de metileno Bispheny / Dirsocynate (MDI), e
(b) "MY-T-BOND" (TM), que um adesivo base de solvente PVC. Ambos
adesivos so o hidrxido de sdio resistente, o que necessrio porque o
electrlito contm 20% de hidrxido de sdio. Neste caso, a gua / electrlito
apenas residir na rea contida no interior da placa de clulas manga 94 . Assim, a
nica via para a entrada de gua / electrlito est por canais inferiores 118, 122 e a
nica sada para os gases por os melhores canais 112, 120 . Em um sistema

construdo e testado pelo inventor, a espessura das placas de alvolos 90, 98 de

1 mm (2 mm sobre a borda por causa da manga de PVC 94 ), com um dimetro de
336 mm. A unidade de clula 125 segmentada da clula seguinte por uma
camada isoladora de PVC disco segmentao 114 . Um disco de
segmentao 114 tambm colocado no incio e no final do banco de clulas de
todo. Se houver a haver separao dos gases libertados, em seguida, o
membranas de PTFE 116 so omitidas e a manga94 no necessria.
A membrana de PTFE 116 . fibrosa e tem 0,2-1,0 interstcios mcron . Um tipo
adequado o tipo de cdigo de catlogo J, fornecido pela Tokyo Roshi International
Inc (Advantec) A gua / eletrlito preenche os interstcios e fluxos de corrente
inica s via a gua - no h contribuio de fluxo inico atravs do prprio
material de PTFE. Isto leva a uma reduo na resistncia ao fluxo inico. O
material de PTFE tambm tem um 'ponto de bolha "que uma funo da presso,
por conseguinte, controlando as presses relativas de cada lado das folhas de
separao de PTFE, os gases podem ser "forado" atravs dos interstcios, para
formar uma mistura, ou de outro modo separados. Outras vantagens desta
frmula incluem um menor custo de construo, melhorou a eficincia operacional
e maior resistncia a falhas.
Fig.5A uma estilizada, e explodida, vista esquemtica de uma matriz linear de
trs unidades de clulas ligadas em srie 125 . Para maior clareza, apenas seis
eixos de interligao 126-131 so mostrados. Os veios 126-131 passar atravs dos
respectivos furos de eixo 102,100 nas vrias placas da clula 90,98na disposio
empilhada. A polaridade ligado a cada um dos veios de extremidade exposta, a
qual a alimentao em corrente contnua est ligada, tambm indicado. Os
veios 126-131 no corre o comprimento total dos trs bancos de clulas 125 . A
representao similar ao arranjo mostrado na Fig .7A eFig.8 . Um tero a
tenso da fonte completa DC aparece em cada nodo / ctodo placa de clulas
par 90,98 .
Alm disso, as condutas de gs 132,133 , respectivamente para hidrognio e
oxignio, que passam atravs dos furos de portas 104,106 nas placas de
clulas 90,98 , tambm so mostrados. De um modo semelhante, as condutas de
gua / electrlitos 134.135 , que passam atravs dos furos de porta
gua108,110 nas placas de clulas tambm so mostrados.
Fig.5B particularmente mostra como a diferena de potencial em relao ao banco
da clula do meio 125 alteraes. Isto , o elctrodo de placa 90A agora funciona
como um ctodo (isto , relativamente mais negativo) para gerar hidrognio, e a
placa do elctrodo 98a agora funciona como um nodo (isto , relativamente mais
positivo) para gerar oxignio. Este o caso para cada unidade celular
alternativo. As pontas das setas mostradas na Fig.5B indicar o electro e o
circuito de corrente inica. Fig.5C uma representao do circuito elctrico
equivalente de Fig.5B , onde os elementos resistivos representam a resistncia
inica entre placas de nodo / ctodo adjacentes. Assim, pode ser visto que as
unidades celulares esto ligados em srie.
Devido alterao da funo das clulas a placas 90a e 98a , os gases libertados
so complementares em cada, por conseguinte, os respectivos canais 112esto
ligados conduta de gs oposto 132,133 . Na prtica, isto pode ser conseguido
pela simples inverso das placas da clula 90,98 .
A figura 6 mostra as trs unidades de clulas 125 de Fig.5A ligados a um
dispositivo de recolha de gs. As unidades celulares 125 esto localizadas dentro
de um tanque 140 , que est cheio de gua / electrlito at ao nvel indicado h . A
gua consumida como a electrlise processo prossegue e abastecimento
reabastecer fornecido atravs da entrada de 152 . A gua / eletrlito
nvel h pode ser visto atravs do visor de 154 . Em funcionamento normal, as
diferentes correntes de hidrognio e de oxignio so produzidos e transmitidos das

unidades de clulas 125 de respectivas colunas crescentes142.144 . Isto , a

presso do electrlito em lados opostos das membranas PTFE 116 igualada,
portanto, os gases no podem misturar-se.
As colunas 142144 tambm esto cheias de gua / eletrlito, e como ele
consumido nas placas de eletrodos, a reposio fornecimento de eletrlito
fornecida por meio de circulao atravs das condutas de gua /
eletrlitos 134.135 . A circulao causada por arrastamento pelos gases
libertados , e por a natureza de induo circulatrio das condutas e colunas.
A extenso superior do tanque de 140 formas duas torres de lavagem 156.158 ,
respectivamente para a recolha de gases de oxignio e hidrognio. Os gases
passam-se uma respectiva coluna 142144 , e a partir das colunas por aberturas em
um ponto dentro da intercalada deflectores 146 . O ponto em que os gases saem
as colunas 142.144 abaixo do nvel de gua h , que serve para resolver qualquer
fluxo turbulento e electrlito arrastadas. O deflectores 146localizado acima do
nvel h esfrega o gs de qualquer electrlito arrastadas, e o gs sai ento
esfregadas pelo respectivo colunas de sada do gs 148.150 e assim a um receptor
de gs. O nvel h no interior do tanque 140 pode ser regulada por qualquer meio
conveniente, incluindo um interruptor flutuante, de novo, com a gua de
reabastecimento ser fornecido pelo tubo de entrada 152 .
Os gases libertados sempre separado soluo de gua / electrlito em virtude da
diferena de densidades. Por causa da altura relativa do respectivo conjunto de
deflectores, e devido ao diferencial de densidade entre os gases e a gua /
electrlito, no possvel para os gases de hidrognio e de oxignio libertados
para misturar. A presena do volume total de gua no interior do
tanque 140 mantm as placas da clula em estado imerso, e serve ainda para
absorver o choque de detonaes quaisquer internas, caso ocorram.
No caso em que uma mistura de gs necessrio, em primeiro lugar, em seguida,
o fluxo de duas vlvulas 136,137 respectivamente localizados na conduta de sada
de gs de oxignio 132 e gua / electrlito orifcio de entrada 134 esto
fechadas. Isto bloqueia o caminho de sada para o gs de oxignio e fora a gua
de admisso / electrlito a passar para a conduta de entrada 134 atravs de uma
vlvula de reteno de uma via 139 e da bomba 138 . A gua / electrlito no
interior do tanque 140 , sob presso em virtude da sua profundidade (volume), e a
bomba 138 funciona de modo a aumentar a presso de gua / electrlito que
ocorrem sobre o nodo de clulas de placas 90,98a -se a uma presso aumentada
com respeito gua / electrlito sobre o outro lado da membrana 116 .
Este diferencial de presso suficiente para fazer com que o gs de oxignio para
migrar atravs da membrana, assim, o oxignio e o hidrognio so misturados
libertado atravs da conduta de sada de gs 133 e a coluna 144 . Uma vez que
no existe um caminho de retorno para a gua / electrlito fornecido pela
bomba 138 , a presso sobre as placas de clulas 90,98a iro aumentar ainda
mais, e a um ponto em que a diferena suficiente para que a gua / electrlito
tambm pode passar atravs da membrana 116 . Tipicamente, o diferencial de
presso no intervalo de 1.5 - 10 psi necessria para permitir a passagem de gs,
e um diferencial de presso na gama de 10 - 40 psi durante gua / electrlito.
Embora apenas trs unidades de clulas 125 so mostrados, claramente qualquer
nmero, ligado em srie, pode ser implementado.
Formas de realizao da presente inveno ser agora descrita. Se for caso disso,
nmeros de referncia semelhantes tm sido utilizados.
Fig.7A e Fig.7B mostra um primeiro tipo de placa de clulas 190 ,
respectivamente, como uma vista de topo e como uma vista em corte transversal,
ampliada, ao longo da linha VII-B-VIIb . A placa de clulas 190 difere da anterior

chapa de clula 90 mostrada na Fig.1A e Fig.1b num certo nmero de aspectos

importantes. A regio do elctrodo de disco de 192 recebido no interior da
manga 194 agora perfurada. A funo destas perfuraes reduzir ainda mais o
peso da placa de clulas 190 . Os furos de veio 200,202 novamente passar
atravs do disco eletrodo 192 , mas tambm o fazem os furos
superiores 204.206 por meio do qual as condutas para o out-fluxo de gases de
hidrognio e oxignio liberadas passam. Os furos inferiores 208,210 , fornecida
para a entrada de gua e eletrlitos, agora tambm esto localizados na regio da
manga 194 coincidente com a margem perifrica do disco perfurado de
elctrodo 192 . Os canais de 212.218 respectivamente comunicando com o furo
de sada 204 e o abastecimento hole 210 tambm so mostrados.
Fig.8A e Fig.8B mostra um segundo tipo de placa de clulas 198 como um
complemento da primeira placa de clulas 190 , e como os mesmos,
respectivamente, vistas. A segunda placa de clulas 198 um tanto similar
placa de clulas 98 previamente mostrados na Fig. 2A e Fig.2B . As diferenas
entre eles so as mesmas que as respectivas diferenas entre a placa de clulas
mostrada na Fig.1A e Fig.1b e a mostrada na Fig.7A e Fig.7B .O arranjo dos seus
respectivos canais de 220.222 com respeito porta 206 e o orifcio de distribuio
de gua 208 tambm so mostrados.
Na fabricao das placas da clula 190.198 , a manga 94 moldada por injeco a
partir de material de plstico de PVC formada sobre a margem perifrica do disco
de elctrodo 192 .
O processo de moldagem por injeco resulta na vantajoso que formam canais de
fundio de interligao formam dentro das perfuraes 196 na regio do
disco 192 mantido dentro da manga 194 , assim ancorar firmemente a
manga 194 para o disco 192 .
A Fig.9 uma vista semelhante da Fig.3 , mas para o arranjo modificado
portabilidade e perfuraes (representadas a tracejado onde coberto pela manga)
da regio do disco 192 e no interior imediatamente do lado de fora da manga 194 .
Fig.10 mostra uma unidade de clula 225 , sob a forma de um empilhamento
alternado explodida de placas da clula primeira e segunda 190.198 , muito da
mesma maneira como Fig.4 . Apenas dois pares de placas de clulas de nodo /
ctodo mostrado, no entanto, o nmero de tais placas pode ser aumentada por
unidade clula 225 . A membrana 216 preferncia do tipo fibra de slica QR-HE
com o ser PTFE alternativa. Ambos esto disponveis a partir de Tquio Roshi
International Inc. (Advantec) de Japo. Tipo QR-HE um material hidrfobo tendo
de 0,2 a 1,0 micron interstcios, e capaz de operar a temperaturas acima de
1000 0 C. A unidade de clula 225 podem ser combinados com outros de tais
unidades de clulas 225 para formar um banco de clulas interligadas no mesma
forma como mostrado na Fig.5A , Fig.5B e Fig.5C .
Alm disso, as unidades celulares podem ser colocados em uso em um arranjo de
recolha de gs, tais como o mostrado na figura 6 . Operao do sistema de
separao de gs, utilizando as novas placas da clula 190.198 da mesma
maneira como descrito anteriormente.
A figura 11 uma vista ampliada em corte transversal de trs placas de clulas na
vizinhana do orifcio de oxignio 204 . As placas de clulas compreendem dois
do primeiro tipo de placa 190 mostrada na Fig.7A constituindo uma placa positiva e
uma nica de o segundo tipo de placa 198 mostrada na Fig.8A representando uma
placa negativa. A localizao dos respectivos canais 212 para cada uma das
placas de clulas positivas 190 mostrado como uma representao a
tracejado. As respectivas mangas 194 das trs placas da clula so formados a
partir de plsticos moldados em PVC, como descrito anteriormente, e na regio que
forma o permetro da porta 204 tem uma configurao especial se a placa de

clulas positivo ou negativo. No presente caso, as placas de clulas

positivas 190 tem um p de arrastamento 230 que, na construo reunidos, formam
a fronteira contgua do porto de gs204 . Cada p 230 tem dois reforos
circunferenciais 232 que engatam correspondente sulcos circunferenciais 234 na
manga 194 da placa negativa 198 .
O resultado deste arranjo que a rea exposta do metal das placas de clulas
negativas 198 sempre so isoladas a partir do fluxo de gs de oxignio libertado
das placas positivas de clulas 190 , evitando assim a possibilidade de uma
exploso espontnea atravs da mistura de hidrognio e oxignio separado
gases. Este arranjo tambm supera a produo indesejvel de gs ou de oxignio
ou gs hidrognio na porta de gs.
Para o caso de a abertura para o gs 206 que transporta o gs de hidrognio, a
disposio relativa das placas da clula invertida de modo que uma base
flangeada agora formado na manga 194 do outro tipo de placa de
clulas 198 . Isto representa o arranjo inverso ao mostrado na Fig.11 .
Fig.12A e fig.12b mostrar pontos de vista em perspectiva lateral de placas de
clulas
adjacentes,
com Fig.12A representando
uma
placa
celular
positiva 190e fig.12b representando uma placa celular negativa 198 . O porto de
gs 206 assim formado transportar gs hidrognio. A relao de acoplamento
entre o p de arrastamento 230 e a margem de extremidade da manga 194 da
placa de clulas positivo 192 pode ser visto, em particular a interaco entre as
nervuras 232 e ranhuras 234 .
Fig.13 uma vista em corte transversal de quatro placas de alvolos formados
numa disposio empilhada delimitado por duas placas de segmentao 240 , em
conjunto, formando uma unidade de clula 242 . Assim, existem duas placas de
clulas positivas 190 e duas placas de clulas negativas 198 em disposio
alternada. A seo transversal recolhido a vizinhana de um buraco
eixo 202 atravs do qual um negativo de condutores de eixo 244 passes. O
eixo 244 , portanto, est em contato ntimo com os discos de elctrodos 192 das
placas de clulas negativas 198 . Os discos de eletrodos 192 do positivo placas
da clula 190 no se estendem ao contato com o eixo 244 . A manga 194 das
placas de clulas negativa alternadas 198 voltar a ter uma forma de p com
flange 246 , embora, neste caso, as costelas e sulcos complementarmente
moldadas so formados apenas na manga do negativo placas da clula 198 , e no
na manga 194 das placas de clulas positivas 190 . As placas de
segmentao 240 servem para delimitar as placas empilhadas formando uma nica
unidade de clula 242 , com umas das unidades de clulas 242 a ser empilhados
em uma matriz linear para formar uma banco de clulas tal como foi mostrado
na Fig.5A .
Uma porca de veio roscado 250 funciona como um espaador entre elctrodos
adjacentes de ligao com o veio 244 . Fig.14 uma vista em perspectiva da porca
de eixo 250 que mostra o fio 252 e trs recessos 254 para fixar porcas, parafusos
ou similares.
Em todas as Figs.11 e 13 , o material da membrana de separao 216 no
mostrada, mas situa-se nos espaos 248 entre as placas da clula
adjacentes190.198 , que se estende para as margens dos discos de
elctrodos 192 na proximidade das portas de gs 204,206 ou os furos de
veio 200.202 .
Um sistema de gs de hidrognio e oxignio electrlise que incorpora um sistema
de separao de gs, tal como foi descrito acima, pode, portanto, ser operada para
estabelecer respectivas lojas de alta presso de gs. Ou seja, os gases de
hidrognio e de oxignio separadas libertados pelo processo de electrlise so

armazenados em receptores de gs separadas ou recipientes de presso. A

presso em cada ir aumentar com o fluxo contnuo de gs.
Fig.15 mostra um sistema de electrlise idealizada, que compreende uma clula de
electrlise 150 que recebe um abastecimento de gua a ser consumido.O processo
de electrlise conduzido por um potencial DC ( Es ) 152 . A diferena potencial
aplicada clula 150 , por conseguinte, deve ser suficiente para a electrlise da
gua em hidrognio e oxignio gasoso dependente, inter alia, a presso da
gua de PC e a presso de retorno de gs PB actuar sobre a superfcie da gua,
em conjunto com a temperatura da gua de Tc . Os gases separados de
hidrognio e de oxignio libertados, por uma funo de iniciao, so
pressurizados para um valor elevado de armazenamento nos respectivos vasos de
presso 158,160 , a ser transportada por linhas de gs154,156 .
O armazenamento de gases pressurizados, em seguida, so passados para um
dispositivo de converso de energia, que converte o fluxo de gs sob presso em
energia mecnica (por exemplo, um dispositivo de queda de presso 162 ). Esta
energia mecnica recuperado WM est disponvel para ser utilizado para
proporcionar um trabalho til. A mecnica energia WM tambm pode ser
convertido em forma elctrica, novamente para estar disponvel para uso.
Os gases resultantes so passados atravs de esgotado linhas 164,166 para uma
cmara de combusto 168 . Aqui, os gases so queimados para produzir
calor QR , com o vapor de gua sendo o produto de resduos. O calor
recuperado QR pode ser reciclado para a clula de electrlise, para auxiliar na
manuteno da temperatura de funcionamento vantajoso da clula.
A cmara de combusto anteriormente descrito 168 pode alternativamente ser uma
clula de combustvel. O tipo de clula de combustvel pode variar a partir de
clulas de combustvel de cido fosfrico atravs de pilhas de combustvel de
carbonato fundido, e clulas de xido slido. Uma clula de combustvel gera
tanto calor ( QR ) e de energia elctrica ( WE ), e, portanto, pode fornecer tanto
calor para a clula 150 ou para complementar ou substituir o fornecimento DC
( Es ) 152 .
Normalmente, essas clulas de combustvel pode ser do tipo LaserCell TM como
desenvolvido pelo Dr. Roger Billings, o celular PEM como disponvel a partir de
Ballard Power Systems Inc. Canad ou a clula de combustvel de cermica (xido
slido) como desenvolvido por clulas de combustvel de cermica
Ltd.,Melbourne, Austrlia.
, evidentemente, necessrio reabastecer o armazenamento sob presso de
gases, exigindo, portanto, o consumo contnuo de energia elctrica. A energia
elctrica recuperado WE est em excesso da energia necessria para conduzir a
electrlise a uma temperatura elevada e usado para substituir o externo fonte de
energia elctrica 152 , completando assim o circuito de energia aps o sistema
inicialmente preparada e comeou.
O presente inventor determinou que existem algumas combinaes de presso e
temperatura em que a eficincia do processo de electrlise torna-se vantajosa em
termos da energia total recuperado, quer como energia mecnica em virtude de um
fluxo de gs a alta presso ou de energia trmica, como por virtude de combusto
(ou por meio de uma clula de combustvel), no que diz respeito ao consumo de
energia elctrica, para a medida da energia recuperada superior a energia
necessria para sustentar a electrlise na presso operacional e de
temperatura. Esta foi confirmada por experimentao. Este noo tem sido
chamado de "over-unidade".
Sistemas "Over-unidade" pode ser classificado como amplamente cair em trs tipos
de fenmenos fsicos:

(I) Um dispositivo elctrico que produz 100 Watts de energia elctrica como de sada
depois de 10 Watts de energia elctrica de entrada proporcionando assim 90
Watts de overunity energia (elctrica).
(Ii) Um dispositivo electro-qumicos, tais como um dispositivo de electrlise onde10
Watts de energia elctrica entrada e de sada 8 Watts sendo o valor trmico da
sada de gs de hidrognio e oxignio. Durante este processo,2 Wattsde energia
eltrica convertida em energia trmica perdido devido a ineficincias especficas
do sistema de eletrlise. Presso - como a energia sobre-unidade -
irrefutavelmente produzido durante o processo de gerao de hidrognio e gs
oxignio durante a eletrlise. Presso um produto da conteno de os dois
gases separados. A Lei de Conservao de Energia (como citado em
"Fundamentos de Qumica Experimental", editado por Parry, RW; Steiner, LE;
Tellefsen, RL; Dietz, PM Chap 9, pp 199-200, Prentice.. Hall, New Jersey "e" uma
cincia experimental ", editado por Pimentel, GC, Cap. 7, pp. 115-117, WH
Freeman & Co. San Francisco) est em equilbrio, onde os 10 watts de entrada
igual a 8 watts trmica produo de energia mais as perdas de 2 watts. No
entanto, esta Lei termina neste ponto. A presente inveno utiliza a energia
adicional aparente a presso que um subproduto do processo de electrlise
para alcanar sobre-unidade.
(Iii) um dispositivo electro-qumica que produz um excesso de energia trmica depois
de uma entrada de energia eltrica em tais dispositivos utilizados na "fuso a frio"
por exemplo, 10 watts de energia eltrica como entrada e 50 watts de energia
trmica como sada.
A presente inveno representa a descoberta de meios atravs dos quais o
segundo fenmeno mencionado anteriormente podem ser incorporados a resultar
em "excesso de unidade" e concretizao da energia "livre". Como observado
anteriormente, este o processo de energia molecular latente libertadora. O
seguinte sequncia de eventos descreve a funo da disponibilidade de excesso
de unidade de energia.
Em uma placa de dois simples (nodo / ctodo) clula de eletrlise, um diferencial
de tenso aplicada de 1,57 Volts DC chama 0,034 ampres por cm 2 e resulta na
liberao de hidrognio e gs oxignio do eletrodo placa relevante. O electrlito
mantido a uma temperatura constante de 40 0 C, e aberto para a presso
atmosfrica.
A ineficcia de uma clula electroltica devido sua resistncia inica
(aproximadamente 20%), e produz um subproduto de energia trmica. A
resistncia diminui, assim como a tenso CC mnima necessria para conduzir a
electrlise, quando a temperatura aumenta. A global energia necessria para
dissociar os electres de ligao da molcula de gua tambm diminui medida
que a temperatura aumenta. Com efeito, os actos de energia trmica como um
catalisador para reduzir as necessidades de energia na produo de gs de
hidrognio e de oxignio da molcula de gua. As melhorias na eficincia so
obtidos por meio de uma combinao de energia trmica em si e o electrlito de
NaOH ambos actuar para reduzir a resistncia do fluxo da corrente inica.
Trmica 'craqueamento' da molcula de gua conhecida para ocorrer em
1,500 0 C, em que os electres de ligao so dissociados e subsequentemente
"separado" a molcula de gua nos seus elementos constituintes, na forma
gasosa. Este craqueamento trmico, em seguida, permite que a energia trmica se
tornar um consumvel. O isolamento pode ser introduzido para conservar a
energia trmica, no entanto, haver sempre algumas perdas de energia trmica.
Por conseguinte, a energia trmica tanto um catalisador e um consumvel (no
sentido em que a energia trmica excita eltrons de ligao a um estado energtico

mais elevado) no processo de electrlise. Um resultado lquido a partir do

processo anterior que o hidrognio est a ser produzido a partir de energia
trmica porque energia trmica reduz as necessidades globais de energia do
sistema de electrlise.
Referindo-se ao grfico intitulado "Vazo a uma temperatura Dada" mostrado
na Figura 16 , foi calculado que a uma temperatura de 2.000 0 C, 693 litros de
hidrognio / oxignio gs misturado (2: 1) ser produzido. O teor de hidrognio
deste volume de 462 litros. Em um contedo de energia de 11 BTUs por litro de
hidrognio, este, em seguida, d uma quantidade de energia de 5.082 BTUs (11 x
462). Usando o BTU: fator de converso quilowatt de 3413: 1, 5082 BTUs do gs
de hidrognio equivale a 1,49 kW. Comparar com este l kW para produzir os 693
litros de hidrognio / oxignio (incluindo 463 litros de hidrognio). A utilizao
deste aparelho, portanto identifica que a energia trmica, atravs do processo de
electrlise, est sendo convertido em hidrognio. Estas deficincias, ou seja, o
aumento da temperatura e NaOH electrlito, com reduo da temperatura at um
ponto a cerca de 1000 0 C, onde a resistncia inica reduz a zero, e a quantidade
volumtrica dos gases produzidos por kWh aumenta.
O abaixamento da tenso necessria para conduzir a electrlise atravs de
temperaturas mais elevadas DC demonstrado no grfico da Figura 17 intitulado
"O efeito da temperatura sobre a tenso da clula".
Os dados na Figura 16 e Figura 17 tem duas fontes. voltagens de clula obtido a
partir de 0 0 C at e incluindo 100 0 C foram os obtidos por um sistema de
electrlise como descrito acima. voltagens de clula obtido a partir de 150 0 C at
2000 0 C so clculos tericos apresentados por uma autoridade reconhecida neste
campo, Prof. J. O'M. Bockris. Especificamente, estes resultados foram
apresentados na "Hydrogen Energy, Parte A, Economia do Hidrognio", Energy
Conference Miami,Miami Beach, FloridaDe 1974, editado por T. Nejat VEZIROGLU,
Plenum Press, pp. 371-379. Estes clculos aparecem na pgina 374.
Por inspeco das Fig.17 e Fig.18 (intitulado "Taxa de Fluxo de Hidrognio e
Oxignio em 2: 1"), pode ser visto que o aumento de temperatura na clula, a
tenso necessria para dissociar a molcula de gua reduzida, tal como a
necessidade de energia global. Isto resulta em um fluxo de gs mais elevada por
kWh.
Como limitado pela limitao dos materiais no interior do sistema, a temperatura
operacionalmente aceitvel do sistema de 1000 0 C. Este nvel de temperatura
no dever, no entanto, ser considerada como uma restrio. Esta temperatura
com
base
nas
limitaes
dos
materiais
actualmente
disponveis
comercialmente. Especificamente, este sistema pode utilizar materiais tais como
fibra de slica compactado para a manga em torno da placa de electrlise e slica
hidrofbica Fibra (parte no. QR-100HE fornecido pela Tokyo Roshi International
Inc ., tambm conhecida como "Advantec") para o diafragma (como discutido
anteriormente), que separa as placas de disco electrlise. No processo de
montagem das clulas, os materiais de diafragma e de electrlise manga
placas 190,198 so aderidos um ao outro utilizando a alta temperatura -resistente
adesiva slica (por exemplo o produto "aremco" "Ceramabond 618", que tem uma
especificao de tolerncia operacional de 1000 0 C).
Para a clula de electrlise descrito acima, com o electrlito a 1.000 0 C e utilizando
a energia elctrica a uma taxa de 1 kWh, 167 litros de oxignio e 334 litros de
hidrognio por hora ser produzido.
O diafragma de fibra de slica 116 anteriormente discutidas separa as correntes de
oxignio e de gs hidrognio, por o mecanismo de separao de densidade, e
produzir um armazenamento separado de oxignio e de hidrognio sob presso. A

presso dos gases produzidos pode variar de 0 a 150.000 atmosferas. Para

presses mais elevadas, separao por densidade pode no ocorrer. Neste
exemplo, as molculas de gs podem ser magneticamente separados do
electrlito, se necessrio.
Em referncia s experincias realizadas pelos Srs Hamann e Linton (SD Hamann
e M. Linton, Trans. Faraday Soc. 62,2234-2241, especificamente, pgina 2240), a
pesquisa provou que as presses mais elevadas pode produzir o mesmo efeito de
maior as temperaturas em que os aumentos de condutividade como a temperatura
e / ou presso aumenta. A presses muito elevadas, a molcula de gua dissociase a baixas temperaturas. A razo para isto que a ligao de electres mais
facilmente removido quando sob alta presso. O mesmo fenmeno ocorre quando
os electres de ligao esto a uma temperatura elevada (por exemplo 1,500 0 C),
mas com baixas presses.
Como mostrado na Figura 15 , os gases hidrognio e oxignio so separados em
correntes de gs independentes que correm para vasos de presso
separados 158.160 capazes de suportar presses de at 150 mil atmosferas. A
separao dos dois gases, assim, elimina a possibilidade de detonao.
tambm de notar que as presses elevadas podem facilitar a utilizao de altas
temperaturas dentro do electrlito porque a presso mais elevada eleva o ponto de
ebulio da gua.
Experimentao mostra que 1 litro de gua pode produzir 1.850 litros de hidrognio
/ oxignio (numa proporo de 2: 1) uma mistura de gases depois da
decomposio, este diferencial significativa (1: 1.850). a fonte de presso de
decapagem os electres da ligao molcula de gua, o qual converte
subsequentemente lquido para o estado gasoso, liberta energia que pode ser
utilizada como a presso, quando este ocorre em um espao confinado.
Uma discusso do trabalho experimental em relao aos efeitos da presso nos
processos de electrlise pode ser obtido a partir de "Hydrogen Energy, Parte A,
Hydrogen Energy Conference econmica Miami, Miami Beach, FloridaDe 1974,
editado por T. Nejat VEZIROGLU, Plenum Press ". Os trabalhos apresentados
por FC Jensen e FH Schubert, nas pginas 425-439 e por John B. Pangborn e
John C. Sharer nas pginas 499-508 so de particular relevncia.
Ateno
deve
ser
atrados
para
o
material
publicado
anteriormente; especificamente na pgina 434, terceiro pargrafo, onde se faz
referncia a "Fig.7 mostra o efeito da presso sobre a tenso da clula ...". Figo. 7
na pgina 436 ("efeito da presso sobre SFWES Single Cell") indica que, se a
presso aumentada, em seguida, o mesmo acontece com a tenso mnima DC.
Estas citaes foram fornecidos para fins de familiarizao e no apenas de fatos
como demonstrvel e emprica. Experimentao pelo inventor indica factualmente
que o aumento da presso (at 2450 psi) de fato reduz a tenso mnima DC.
Este fato j comprovado, em que o aumento da presso reduz realmente tenso
mnima DC, ainda exemplificado pelas concluses dos Srs Nayar, Ragunathan e
Mitra, em 1979, que pode ser referenciada em seu artigo: ". Desenvolvimento e
operao de uma alta densidade de corrente de alta presso avanado clula de
electrlise ".
Nayar, MG; Ragunathan, P. e Mitra, SK International Journal of Hydrogen Energy
(Pergamon Press Ltd.), 1980, Vol. .. 5, pp 65-74 A Tabela 2 na pgina 72 destaca
expressamente neste como se segue: "Com uma densidade de corrente (ASM) de
7000 e a uma temperatura de 80 0 C, o quadro mostra as tenses de clulas
idnticas em ambas as presses de 7,6 kg / cm 2 e 11,0 kg / cm 2 . Mas a
densidades de corrente de 5.000, 6.000, 8.000, 9.000 e 10.000 (a uma temperatura
de 80 0 C), as voltagens da clula eram inferiores a uma presso de 11,0 kg /

cm 2 de a uma presso de 7,6 kg / cm 2 . " O presente invento melhora, assim, de

forma significativa no aparelho utilizado pelo Sr. Nayar MG, et al, pelo menos, nas
reas de materiais em placa de clulas, a densidade de corrente e configurao da
clula.
Na forma preferida os discos de elctrodos 192 perfurada de ao macio, polmero
condutor ou de resina ligada placas da clula de carbono perfuradas. O dimetro
dos orifcios perfurados 196 escolhido para ser o dobro da espessura da placa, a
fim de manter a mesma rea de superfcie total de prvia perfurao. O nquel
foi utilizado no sistema da arte anterior observou. Este material tem uma
resistncia elctrica mais elevada do que o ao macio ou de carbono,
proporcionando a presente inveno com uma capacidade inferior de tenso por
clula.
O sistema da arte anterior previamente mencionados cita uma densidade de
corrente mnima (aps converso do ASM para amperes por centmetro quadrado.)
A 0,5 amperes por cm 2 . O presente invento opera a uma densidade de corrente
ideal, estabelecida por experimentao, para minimizar a tenso da clula que
0 . 034 ampres por cm 2 .
Quando comparado com o sistema acima mencionado, uma forma de realizao da
presente inveno opera de forma mais eficaz, devido a uma melhoria da
densidade de corrente por um factor de 14,7, a utilizao do melhor material de
placa de clulas conduzindo o que reduz, adicionalmente, a voltagem da clula,
uma tenso de clula inferior de 1,49 a 80 0 C, em oposio a 1,8 volts a 80 0 C, e
uma configurao de pilha compacta e eficiente.
Para investigar ainda mais os resultados de Messrs. MG Nayer, et ai, o inventor
realizou experincias utilizando presses muito mais elevadas. Para Nayer, et ai,
as presses foram de 7,6 kg / cm 2 a 11,0 kg / cm 2 , enquanto que as presses dos
inventores, eram 0 psi a 2450 psi num sistema de mistura de electrlise de
hidrognio / oxignio.
Este sistema de electrlise foi executado a partir do enrolamento secundrio de um
transformador de definir aproximadamente, no mximo, 50 ampres e com uma
tenso de circuito aberto de 60 Volts. Alm disso, este sistema de electrlise
concebido com a rea de superfcie reduzida, de modo que ele pode ser alojado
num hidrulico recipiente para fins de teste. A rea de superfcie reduzida,
subsequentemente, causou a eficincia da produo de gs a cair quando
comparados com os prottipos anteriores (isto , mais eficiente). O caudal de gs
foi observado como sendo cerca de 90 litros por hora a 70 0 C neste sistema, em
oposio para 310 litros por hora a 70 0 C obtidas a partir de prottipos
anteriores. Todos os seguintes dados e grficos foram tomadas a partir da tabela
mostrada na Fig.19 .
Referindo a Fig.20 (intitulado "volts por Aumento de presso"), pode ser visto que a
uma presso de 14,7 psi (ou seja, 1 atmosfera), a tenso medida como 38.5V e a
uma presso de 2450 psi, a tenso medida como 29.4V. Isso confirma as
concluses de Nayar et al que o aumento da presso reduz a tenso do
sistema. Alm disso, esses experimentos contradizem a concluso do FC Jensen e
FH Schubert ("Hydrogen Energy, Parte A, Hydrogen Economy Energy Conference
Miami, Miami Beach, Florida, 1974, editado por T. Nejat VEZIROGLU, Plenum
Press", pp 425-439 , especificamente Fig. 7 na pgina 434), sendo que "... como a
presso da gua que est sendo electrolisar aumenta, ento tambm h a tenso
mnima DC". Como os experimentos do inventor so atuais e demonstrvel, o
inventor agora apresenta suas descobertas como o estado atual da arte e no as
concluses previamente aceitas de Schubert e Jensen.

Referindo a Fig.21 (intitulado "amps por Aumento de presso"), pode ser visto que
a uma presso de 14,7 psi (ou seja, uma atmosfera sendo Teste Operao No. 1),
a corrente foi medida como 47.2A e a uma presso de 2.450 psi (Teste Operao
No. 20), a corrente foi medida como 63A.
Referindo-se a Fig.22 (intitulado "Kilowatts por aumento de presso"), o exame do
poder de Test Run No. 1 (1,82 kW) at Test Run No. 20 (1,85 kW) indica que no
houve um grande aumento no consumo de energia requerida a presses mais
elevadas, a fim de manter o fluxo de gs adequado.
Referindo-se a Fig.23 (intitulado "A resistncia (Ohms) por aumento de presso"), a
resistncia foi calculado a partir Test Run No. 1 (0,82 ohms) para Test Run No. 20
(0,47 ohms). Estes dados indicam que as perdas devido a resistncia do sistema
de electrlise a altas presses so insignificantes.
Actualmente conveno aceite tem que dissolvido hidrognio, devido s presses
elevadas no interior do electrlito, iria causar um aumento na resistncia, porque o
hidrognio eo oxignio so maus condutores de fluxo inico. O resultado lquido
da qual seria que isso iria diminuir a produo de gases.
Estes testes indicam que os ies de encontrar o seu caminho em torno das
molculas de H2 e O2 no interior da soluo e que a presses mais elevadas,
separao por densidade sempre fazer com que os gases se separar da gua e
facilitar a circulao de gases a partir das placas de electrlise. A very analogia
descritiva deste fenmeno que o io tem aproximadamente o tamanho de uma
bola de futebol e as molculas de gs so, cada um com o tamanho de um campo
de futebol permitindo assim que o io de uma grande rea de controlo em que a
saia da molcula.
Referindo-se a Fig.24 (intitulado "Presso Diferencial (Aumento)"), pode-se ver que
a mistura de hidrognio / oxignio causou um aumento de presso significativa
sobre cada ensaio sucessiva de Test Run No. 1 para Test Run No. 11. Teste
executado posteriormente indicou que a mistura de hidrognio / oxignio dentro da
soluo de electrlito no ponto de imploso da concepo (sendo na superfcie da
placa).
Referindo-nos de novo mesa de Fig.19 , pode-se notar o tempo levado desde a
temperatura inicial para a temperatura final no teste Operao No. 12 foi
aproximadamente metade do tempo necessrio no Teste Operao No. 10. O
tempo decorrido pela metade (a partir de 40 0 C a 70 0 C) deveu-se ao aumento da
presso fazendo com que a mistura de hidrognio / oxignio para detonar que
posteriormente implodido dentro do sistema libertando assim a energia trmica.
Consultando a tabela mostrada na Fig.25 (intitulada "Vazo Anlise por aumento
de presso"), esses achados foram trazidas a partir de testes de vazo at 200 psi
e dados de Fig.24 . Estes resultados resultam em dados da Fig. 25 em relao
taxa de fluxo de gs por aumento da presso. Com referncia Fig.25 , pode ser
visto que a uma presso de 14,7 psi (1 atmosfera) uma taxa de produo de gs de
88 litros por kWh est a ser atingido. Em 1890 psi, o sistema produz 100 litros por
kWh. Estes resultados apontam para a concluso de que as presses mais
elevadas no afecta a taxa de produo de gs do sistema, a taxa de produo de
gs permanece constante entre a presso de 14,7 psi (1 atmosfera) e 1890 psi.
Deduzindo a partir de todos os dados anteriores, o aumento de presso no vai
afectar de forma adversa o desempenho da clula (taxa de produo de gs) em
sistemas de separao em que os gases de hidrognio e de oxignio so
produzidas separadamente, ou como uma mistura combinada. Por conseguinte,
num sistema fechado de electrlise, que concretiza o invento, a presso pode ser
permitido construir at um nvel predeterminado e permanecer neste nvel por meio
de reposio contnua (on-demand). Esta presso a energia sobre-unidade

porque foi obtida durante o curso normal de operao eletrlise sem entrada
adicional de energia . Esta energia sobre-unidade (isto , a presso produzida)
pode ser utilizado para manter o fornecimento de energia elctrica necessria para
o sistema de electrlise, bem como fornecer um trabalho til.
As seguintes frmulas e dados posteriores no levam em conta os ganhos de
eficincia aparentes ganhos por aumento de presso neste sistema de eletrlise,
tais como os fatores de eficincia obtidos destacados pela Hamann e Linton
pesquisa citada anteriormente. Assim, a energia sobre-unidade deve, portanto,
ser considerada como reivindicaes conservadoras e que tal alegou excesso de
unidade de energia seria de fato ocorrer presses muito inferiores.
Esta energia sobre-unidade pode ser formalizada por meio de uma frmula que
utiliza a presso da seguinte forma: E = (P - P O ) V que a energia (E), em Joules
por segundo que podem ser extrados a partir de um volume (V), que metros
cbicos de gs por segundo a uma presso (P) medido em Pa e em que P 0 a
presso ambiente (isto , 1 atmosfera).
A fim de formular disponvel energia total sobre-unidade, usaremos primeiro a
frmula acima, mas no vai ter em conta perdas de eficcia. A frmula baseada
numa velocidade de fluxo de 500 litros por kWh a 1.000 0 C. Quando os gases so
produzidos no sistema de electrlise, que esto autorizados a auto-comprimir at
150.000 atmosferas que sero ento produzem um volume (V) de 5,07 x 10 -8 m 3 /
seg.
Trabalhar [Joules / sec] = ((150-1) x 10 8 ) 5,07 x 10 -8 m 3 / s

= 760,4 Watts

Os grficos da Figs.27-29 (Over-Unity em watt-hora) indicam excesso de energia

disponvel unidade excluindo perdas de eficincia. No entanto, em um ambiente
de trabalho normal, as ineficincias so encontrados como a energia convertida
de uma forma para outra.
Os resultados destes clculos indicam a quantidade de energia ao longo surplus-unidade de electrlise aps o sistema ter sido fornecido com os seus necessrios 1
kWh para manter a sua operao de produzir o 500 Iph de hidrognio e oxignio
(separadamente em uma proporo de 2: 1 ).
Os seguintes clculos utilizar a frmula indicada acima, incluindo o factor de
eficincia. As perdas que ir incorporar ser a perda de 10%, devido ao
dispositivo de converso de energia (converso de presso em energia mecnica,
a qual representada por um dispositivo 162 na Fig.15 ) e perda de 5% devido
DC gerador W e fornecendo um total de 650 watts-hora, que resulta da gases
pressurizados.
Voltando aos 1 kWh, que necessrio para a operao de eletrlise, este 1 kWh
convertido (durante a electrlise) para hidrognio e oxignio. Os 1 kWh de
hidrognio e oxignio alimentado em uma clula de combustvel. Aps a
converso em energia eltrica na clula de combustvel , ficamos com 585 wattshora devido a um fator de eficincia de 65% na clula de combustvel (35% as
perdas
trmicas
so
alimentados
de
volta
para
unidade
de
eletrlise 150via Q r na Fig.15 ).
Fig.30 graficamente indica o total sobre-unidade de energia disponvel a
combinao de uma clula de combustvel com a presso neste sistema de
electrlise num intervalo desde 0 a 150 kAtmospheres kAtmospheres. Os dados
na Fig.30 foram compiladas utilizando as frmulas anteriormente citadas, onde os
resultados watt-hora so baseadas na incorporao de 1 kWh os necessrios para
sustentar o sistema de electrlise, tendo em conta todas as ineficincias do sistema
de electrlise idealizada (completar o circuito) e em seguida, adicionando a energia

da sada do sistema de eletrlise pressurizado com a sada da clula de

combustvel. Este grfico indica, assim, o break-even ponto de energia (em
aproximadamente 66 kAtmospheres), onde o sistema de eletrlise idealizada tornase auto-sustentvel.
A fim de ampliar este sistema para aplicaes prticas, tais como estaes de
energia que ir produzir 50 MW de energia eltrica disponvel (como exemplo), a
entrada de energia necessria para o sistema de eletrlise ser de 170 MW (que
est continuamente em loop).
As lojas de gases de alta presso pode ser usado com um motor de combusto
interna de hidrognio / oxignio, tal como mostrado na fig. 31A a 31E . As lojas de
gases de alta presso pode ser usado tanto com formas de motores de combusto
com um curso de expanso, incluindo as turbinas, rotativo Wankel, e os motores
orbitais. Um cilindro de um motor de combusto interna representada, no
entanto, geralmente, mas no necessariamente sempre o caso, que no haver
outros cilindros no desfasados um do outro no momento do seu curso motor. O
cilindro 320 casas uma cabea de pisto 322e manivela 324 , com a extremidade
inferior da manivela 324 a ser ligado com um eixo 326 . A cabea de
mbolo 322 tem anis convencionais 328 de vedao da periferia da cabea de
mbolo 322 para a cavidade do cilindro 320 .
Uma cmara 330 , localizado acima da parte superior da cabea de mbolo 322 ,
recebe um fornecimento de gs hidrognio e gs separado regulada de oxignio
atravs das respectivas portas de entrada 332,334 . Existe tambm uma abertura
de escape 336 de ventilao de gs a partir da cmara 330 .
O ciclo operacional do motor comea, conforme mostrado na Fig.31A , com a
injeco de hidrognio gasoso pressurizado, tipicamente a uma presso de 5.000
psi a 30.000 psi, proveniente de um reservatrio de gs que (no mostrado). A
abertura para o gs de oxignio 334 est fechada nesta fase, como o orifcio de
escape 336 . Portanto, como se mostra na Fig.31B , a presso de gs fora a
cabea do mbolo 322 para baixo, conduzindo, assim, o veio 326 . O acidente
vascular cerebral apresentada como a distncia " A ".
Neste ponto, a entrada de oxignio 334 aberta para um fluxo de oxignio
pressurizado, de novo, tipicamente a uma presso de 5.000 psi a 30.000 psi, a
velocidade do fluxo volumtrico sendo uma metade do hidrognio j injectado, de
modo que o gs de hidrognio e de oxignio dentro a cmara 330 a proporo 2:
1.
Expectativas convencionais quando se injecta um gs num espao confinado (por
exemplo, tal como um cilindro fechado) so gases que ter um efeito de
arrefecimento sobre si mesma e, posteriormente, o seu ambiente imediato (por
exemplo, sistemas de refrigerao / arrefecimento). Este no o caso com
hidrognio. A inversa aplica-se quando de hidrognio, uma vez que est a ser
injectado, aquece-se para cima e subsequentemente aquece-se nas suas
imediaes. Este efeito, sendo o inverso de outros gases, contribui para a
eficincia da equao geral de energia na produo de excesso de unidade de
energia.
Como mostrado na Fig.31C , a cabea do pisto 322 avanou mais um acidente
vascular cerebral, mostrado como a distncia " B ", momento em que no h autodetonao da mistura de hidrognio e oxignio. O hidrognio e oxignio
entradas 332.334 esto fechados neste momento , assim como o escape336 .
Como mostrado na Fig.31D , a cabea do pisto impulsionado ainda mais para
baixo por um acidente vascular cerebral adicional, mostrado como a distncia " C ",
a um acidente vascular cerebral global representada pela distncia" D ". O
deslocamento do pisto acrescentou ocorre em virtude da detonao.

Como mostrado na Fig.31E , a abertura de escape 336 agora aberto, e em

virtude da energia cintica do eixo 326 (quer devido aco de outros dos mbolos
ligados com o veio), a cabea de mbolo 322 conduzido para cima , esgotando
assim o vapor de resduos atravs da porta de escape 336 , at que a situao
de Fig.31E alcanada para que o ciclo pode repetir.
Uma vantagem particular de um motor de combusto interna, construdo de acordo
com a disposio mostrada na Figs.31A a 31E que no necessrio curso de
compresso, e no necessrio um sistema de ignio para inflamar os gases de
trabalho, em vez dos gases pressurizados entrar em combusto espontaneamente
quando fornecida na proporo de correco e sob condies de alta presso.
til energia mecnica pode ser extrada a partir do motor de combusto interna, e
ser utilizada para realizar trabalho. evidente que o fornecimento de gs
pressurizado deve ser reabastecido atravs do processo de electrlise, a fim de
permitir o trabalho mecnico para continuar a ser realizado. No entanto, o inventor
cr que dever ser possvel alimentar um veculo com um motor de combusto
interna do tipo descrito em Figs.31A a 31E , com o veculo ter uma loja dos gases
gerados pelo processo de electrlise, e ainda ser possvel realizar trajectos de
comprimento regulares com o veculo que transporte um fornecimento dos gases
em recipientes sob presso (de uma forma um tanto semelhante a, e o tamanho
de, depsitos de gasolina em motores de combusto interna convencionais).
Ao aplicar-se o excesso de unidade de energia sob a forma de gases hidrognio e
oxignio pressurizado para este motor de combusto interna com a finalidade de
proporcionar aceitvel que vo (ou seja, a distncia percorrida), gases
armazenados pressurizados como mencionado acima pode ser necessrio para
superar o problema da inrcia de massa ( por exemplo, a conduo de praarranca). A incluso dos gases pressurizados armazenados tambm facilita o que
varia (isto , a distncia percorrida) do veculo.
Energia Over-unidade (como reivindicado nesta submisso) para um veculo de
passageiros de tamanho mdio ser fornecido a uma taxa contnua de entre 20 kW
e 40 kW. No caso de um veculo sobre-unidade de energia fornecida, um
fornecimento de gua (por exemplo, semelhante a um tanque de gasolina em
funo) deve ser mantido dentro do veculo.
Claramente a energia eltrica consumida na gerao de gases. No entanto,
tambm reivindicada pelo inventor que um sistema de energia sobre-unidade
pode fornecer a energia necessria ultrapassando assim o problema do consumo
de combustveis fsseis, quer em motores de combusto interna convencional ou
na gerao da eletricidade para conduzir o processo de eletrlise por carvo,
geradores de petrleo ou gs natural.
Experimentao pelo inventor mostra que se 1,850 litros de uma mistura de gases
hidrognio / oxignio (numa proporo de 2: 1) detonado, o produto resultante
de 1 litro de gua e 1.850 litros de vcuo, se o poder calorfico do gs de
hidrognio e oxignio mistura dissipada. presso atmosfrica, misturou-se 1
litro de hidrognio / oxignio (2: 1) contm 11 BTUs de energia trmica. Aps a
detonao, esta quantidade de calor facilmente dissipada a uma taxa medida em
microssegundos que, subsequentemente, provoca uma imploso (inverso
diferencial de 1850: 1). Os testes realizados pelo inventor a 3 atmosferas de
hidrognio (gs / oxignio a uma presso de 50 psi) provaram que completa
imploso no ocorre. No entanto, mesmo se o recipiente imploso aquecida (ou
se torna aquecida) a 400C, imploso total ser ainda ocorrer.
Esta funo agora disponvel de imploso idiossincrtica pode ser utilizada por uma
bomba aproveitando esta aco. Tal bomba requer, necessariamente, de um
sistema de gs de electrlise tal como a descrita acima, e particularmente
mostrada na figura 6 .

As Figs. 32A-32C mostram o uso de imploso e seus ciclos num dispositivo de

bombeamento de 400 . A bomba 400 inicialmente preparado a partir de uma
entrada de gua 406 . A entrada de gua 406 , em seguida, -off fechado e a
entrada de gs de hidrognio / oxignio 408 aberta.
Como se mostra na Fig.32B , o gs de hidrognio / oxignio misturado fora a
gua para cima atravs da vlvula de reteno de uma via 410 e tubo de
sada412 para o topo do reservatrio 414 . A verificao de uma maneira
vlvulas 410.416 no ir permitir que a gua volta a cair para dentro do
cilindro 404 ou o primeiro reservatrio 402 . Esta fora de elevao igual ao da
gua ao longo de uma distncia. A vlvula de entrada de gs 408 ento
fechada, e a vela de ignio 418 detona a mistura de gs que provoca uma
imploso (vcuo). foras de presso atmosfricas a gua no reservatrio
de 402 para cima, atravs do tubo 420 .
Fig.32C mostra a gua ter sido transferido para o cilindro da bomba 404 pela aco
anterior. Por conseguinte, a imploso capaz de "levantar" o de gua a partir do
reservatrio inferior 402 ao longo de uma distncia que aproximadamente o
comprimento do tubo 420 .
A capacidade de elevao da bomba de imploso , portanto, aproximadamente a
soma das duas distncias referidas. Isto completa o ciclo de bombagem, que
pode ento ser repetido aps o reservatrio 402 estar cheio.
Vantagens significativas desta bomba que ela no tem nenhum diafragmas,
impulsores nem pistes, assim, essencialmente, no tendo quaisquer peas
mveis (exceto solenides e one-way vlvulas de reteno). Como tal, a bomba
significativamente livre de manuteno quando comparado com bomba atual
tecnologia.
Prev-se que esta bomba com os atributos positivos anteriores e vantagens bvias
em fluidos de bombeamento, semi-lquidos e gases pode substituir todas as
bombas gerais atualmente conhecidos e bombas de vcuo com benefcios
significativos para o usurio final desta bomba.
RECLAMAES
. 1 sistema de energia Um loop para a gerao de excesso de energia disponvel para
fazer o trabalho, compreendendo o referido sistema:
Uma unidade de clula de electrlise de receber um abastecimento de gua e
separado de libertao de hidrognio gasoso e oxignio gasoso atravs de
electrlise, devido a uma tenso de CC aplicada entre as respectivas nodos e os
ctodos da referida unidade de clula;
O gs hidrognio receptor meios para receber e armazenar gs de hidrognio
libertado pela dita unidade de clula;
Gs oxignio receptor meios para receber e armazenar gs oxignio libertado pela
dita unidade de clula;
Gs de expanso meios para expandir os referidos gases armazenados para
recuperar trabalho de expanso; e
Combusto do gs significa para a mistura e combusto referido expandido gs
hidrognio e gs oxignio para recuperar o trabalho de combusto; e em que uma
proporo da soma do trabalho de expanso e o trabalho de combusto sustenta
electrlise da dita unidade de clula para reter a presso de gs operacional no
referido hidrognio e gs oxignio significa receptor de tal modo que o sistema de
energia auto-sustentvel e no h excesso de energia disponveis a partir da
referida soma das energias.
. 2 sistema de energia Um loop para a gerao de excesso de energia disponvel para
fazer o trabalho, compreendendo o referido sistema:

Uma unidade de clula de electrlise de receber um abastecimento de gua e

separado de libertao de hidrognio gasoso e oxignio gasoso atravs de
electrlise, devido a uma tenso de CC aplicada entre as respectivas nodos e os
ctodos da referida unidade de clula;
O gs hidrognio receptor meios para receber e armazenar gs de hidrognio
libertado pela dita unidade de clula;
Gs oxignio receptor meios para receber e armazenar gs oxignio libertado pela
dita unidade de clula;
Gs de expanso meios para expandir os referidos gases armazenados para
recuperar trabalho de expanso; e
Clula de combustvel significa para a recuperao de trabalhos de electricidade a
partir da referida expandido gs hidrognio e gs oxignio; e em que a proporo
da soma do trabalho de expanso e o trabalho elctrico recuperado sustenta
electrlise da referida unidade de pilha para reter a presso de gs operacional no
referido receptor de hidrognio e de oxignio gasoso, tais significa que o sistema
de energia auto-sustentvel e no h excesso de energia disponveis a partir da
referida soma das energias.
3. Um sistema de energia tal como reivindicado na reivindicao 1 ou reivindicao 2,
compreendendo ainda a converso de energia mecnica para elctrica meios
acoplados aos referidos meios de expanso de gs para converter o trabalho de
expanso para trabalho de expanso elctrica a fornecer a dita voltagem de
corrente DC para a referida unidade de clula.
4 . Um sistema de energia tal como reivindicado em qualquer uma das reivindicaes
precedentes em que a referida gua em que a referida unidade de pilha mantida
acima de uma presso predeterminada pelo efeito da presso para trs a partir do
referido meio receptor de gs e acima de uma temperatura predeterminada,
resultante do calor de entrada proveniente da referida trabalho combusto e / ou
disse que o trabalho de expanso.
5. Um mtodo para a gerao de excesso de energia disponvel para fazer o trabalho
por o processo de electrlise, compreendendo o referido mtodo os passos de:
Eletrlise da gua por uma tenso DC para liberar gs hidrognio separado e gs
oxignio;
Separadamente receber e armazenar o referido gs hidrognio e gs oxignio de
uma maneira a ser auto-pressionar;
Separadamente expandindo disse que as lojas de gs para recuperar obras de
expanso;
A combusto dos referidos gases expandidos juntos para recuperar o trabalho de
combusto; e
Aplicando uma parte da soma do trabalho de expanso e o trabalho de combusto,
tal como a referida tenso contnua para manter presses de gs operacionais e
sustentar o referido passo de electrlise, no sendo, assim, a energia em excesso
da referida quantia disponvel.
6. Um mtodo para a gerao de excesso de energia disponvel para fazer o trabalho
por o processo de electrlise, compreendendo o referido mtodo os passos de:
Eletrlise da gua por uma tenso DC para liberar gs hidrognio separado e gs
oxignio;
Separadamente receber e armazenar o referido gs hidrognio e gs oxignio de
uma maneira a ser auto-pressionar;
Separadamente expandindo disse que as lojas de gs para recuperar obras de
expanso;
Passe disse gases expandiu juntos atravs de uma clula de combustvel para
recuperar o trabalho eltrico; e
Aplicando uma parte da soma do trabalho de expanso e o trabalho elctrico
recuperado como a referida tenso contnua para manter presses de gs
operacionais e sustentar o referido passo de electrlise, no sendo, assim, a
energia em excesso da referida quantia disponvel.

7. Um motor de combusto interna alimentado por hidrognio e oxignio, que

compreende:
Pelo menos um cilindro e pelo menos um mbolo de movimento alternativo no
interior do cilindro;
Uma porta de entrada de gs hidrognio em comunicao com o cilindro para
receber um fornecimento pressurizado de hidrognio;
Uma porta de entrada de gs de oxignio em comunicao com o cilindro para
receber um fornecimento de oxignio pressurizado; e
Uma porta de escape em comunicao com o cilindro e, em que o motor opervel
de maneira a dois tempos em que, na parte superior do acidente vascular cerebral,
o gs hidrognio fornecido pelo respectivo orifcio de entrada no cilindro de
accionamento do mbolo para baixo, o gs oxignio ento fornecido pela
respectiva porta de entrada para o cilindro para dirigir o cilindro mais para baixo,
aps o que ocorre a auto-detonao e o pisto se move para a parte inferior do
curso e para cima de novo com o referido orifcio de escape aberto para esgotar o
vapor de gua resultante da detonao.
8. Um mecanismo como reivindicado na reivindicao 7, em que existe uma
pluralidade do referido cilindro e uma pluralidade de igual referidos pistes, os
referidos mbolos sendo geralmente ligado a um veio e relativamente
deslocamento no tempo traado para cooperar na conduo do eixo.
9. Uma bomba de imploso que compreende uma cmara de combusto interposta, e
em comunicao com, um reservatrio superior e um reservatrio inferior
separados por uma distncia vertical ao longo da qual a gua para ser
bombeado, a referida cmara de recepo de hidrognio misturados e oxignio a
uma presso suficiente para levantar um volume de gua a distncia tal que a parte
superior do reservatrio, o referido gs na cmara de combusto, em seguida,
sendo a criar um vcuo na referida cmara, para extrair a gua a partir do referido
reservatrio inferior para encher a referida cmara, aps o que um ciclo de
bombagem est estabelecida e pode ser repetida.
10. Uma bomba de imploso tal como reivindicado na reivindicao 9, que
compreende ainda uma conduta de ligao significam respectivo reservatrio com
a referida cmara e uma vlvula de sentido de fluxo significa localizado em cada
um dos meios de conduta para impedir o fluxo inverso da gua a partir do referido
reservatrio para a referida cmara superior e a partir do referido referida cmara
reservatrio inferior.
11. Um arranjo empilhado de placas paralelas de clulas para uma unidade de
electrlise de gua, as placas de clulas alternadamente, formando um nodo e um
ctodo da referida unidade de electrlise, e o referido arranjo incluindo gs de
hidrognio e de oxignio separado porta de sada de gs significa respectivamente
em comunicao com as ditas placas de clulas nodo e as referidas placas de
chamadas placas de ctodo e que se prolonga longitudinalmente da referida
empilhados, as referidas placas de clulas empilhadas sendo configurado na zona
da referida condutas para acoplar de uma maneira complementar de modo a
formar as referidas condutas de tal forma que uma placa respectiva clula de
nodo ou placa de ctodo da clula isolado a partir da conduta de gs de
hidrognio ou a conduta de gs de oxignio.
12. Um arranjo de placas de clulas de acordo com a reivindicao 11, em que a
referida configurao , sob a forma de um p com flange que se prolonga para um
rebordo de p ao lado de tipo semelhante adjacente de nodo ou placa de ctodo
da clula, respectivamente.

HHO Sistema de converso de combustvel de Henry

Paine
Esta uma patente muito interessante que descreve um sistema simples para
superar o problema difcil de armazenar a mistura de gs hidrognio / oxignio
produzido por eletrlise da gua. Normalmente este "hidroxi" uma mistura de
gases perigoso demais para ser comprimido e armazenado como propano e
butano so , mas esta patente afirma que o gs de hidroxi pode ser convertido para
uma forma mais benigna meramente por borbulhamento atravs de um
hidrocarboneto lquido. Henry fala automaticamente de terebintina na patente, que
sugere fortemente que a usou-se, e, por conseguinte, provavelmente seria uma
boa escolha para todos os testes do processo.
Esta patente mais de 120 anos e s recentemente foi levado ao conhecimento
dos vrios "Watercar" Grupos de internet. Por conseguinte, deve ser testado
cuidadosamente antes de serem usados. Qualquer teste deve ser feito com
extrema cautela, tomando todas as precaues contra ferimentos ou danos deve a
mistura explodir. Ressalte-se que o gs hidroxi altamente explosivo, com uma
velocidade de frente de chama rpido demais para ser contido por pra-flashbacks
comerciais convencionais. sempre imprescindvel a utilizao de um
borbulhador para conter qualquer ignio acidental de o gs que sai da clula de
electrolisador, como mostrado a seguir:

Para efeitos de teste de uma das reivindicaes da presente patente, deve ser
suficiente para encher o borbulhador com terebintina, em vez de gua, embora, se
possvel, seria bom ter um recipiente adicional para o borbulhador de terebintina,
caso em que, o bubbler com a gua deve vir entre o aguarrs e a fonte da
chama. Qualquer teste deve ser feito em um espao aberto, acendeu
remotamente e a pessoa que executa o teste deve ser bem protegida atrs de um
objeto slido. A desvantagem de gs hidroxi que isto requer um orifcio muito
pequeno no bico utilizado para manter uma chama contnua e a temperatura da
chama muito alto. Se esta patente correcta, ento o gs modificada produzida
pelo processo deve ser capaz de ser utilizado em qualquer queimador de gs
convencional.

US Letters Patent 308276

18 nov 1884 Inventor: Henry M.

Paine

Processo de fabricao de gs de iluminao

Para todos a quem possa interessar:

Fao saber que eu, Henry M. Paine, um cidado dos Estados Unidos, residente em
Newark, no condado de Essex e Estado de New Jersey, ter inventado algumas
melhorias novas e teis no processo de fabricao de Illuminating-Gas; e eu
declaram o seguinte para ser uma descrio completa, clara, e exacta do invento,
tal como vai permitir que outros peritos na arte a que se appertains, para fazer e
utilizar a mesma, com referncia aos desenhos anexos, e letras ou nmeros de
referncia marcados sobre elas, que fazem parte desta especificao.
A presente inveno relaciona-se com os processos para a fabricao de iluminargs, tal como explicado e definido aqui. At agora, tem sido sempre considerado
necessrio para manter os gases constitutivos da gua separados uns dos outros
sob o ponto de produo at ao ponto de ignio, do hidrognio e do oxignio estar
presente em propores adequadas para uma reunio completa, formar uma
mistura altamente explosivo. Por conseguinte, os dois gases, quer tenham sido
conservados em suportes separados e apenas trazido em conjunto no ponto de
ignio, ou ento o hidrognio sozinho foi guardado e o oxignio para sustentar a
combusto tenha sido retirado do ar livre, e o gs de hidrognio assim obtido foi
carburetted por si s, por passagem atravs de um hidrocarboneto lquido, que
confere luminosidade da chama.
Eu descobri que os gases misturados obtidos por decomposio de gua atravs
da electrlise pode ser utilizada com segurana absoluta, se passou atravs de um
hidrocarboneto pouco voltil; e meu invento consiste em o novo gs assim obtida, e
o processo descrito aqui para o tratamento da mistura de gs atravs do qual ele
processado seguro para uso e armazenamento sob as mesmas condies que
prevalecem no uso de gs de carvo-comum, e transformado em um gs
altamente luminoso.

No desenho anexo, que mostra em alado e em corte, um aparelho adaptado para

realizar o invento, G um produtor para gerar os gases misturados, de preferncia
por decomposio de gua por uma corrente elctrica. Um um tanque

parcialmente cheio com terebintina, canfeno ou outro fluido de hidrocarbonetos, tal

como indicado por B . Os dois vasos esto ligados por o tubo C , ao fim da qual
termina abaixo da superfcie da terebintina, e tem um bocal amplo C ' , com
numerosas perfuraes pequenas, de modo que os aumentos de gases atravs da
terebentina em correntes finas ou bolhas de forma que ele pode ser trazido
intimamente em contacto com o hidrocarboneto.
Acima da superfcie da terebintina pode haver um diafragma E , de rede de fio ou
folha metlica perfurada, e acima desta, uma camada de l ou de outras fibras
embalados suficientemente apertado para capturar todas as partculas do fluido de
hidrocarboneto que pode ser realizada mecanicamente em suspenso , mas solta o
suficiente para permitir a passagem livre dos gases. O tubo F , conduz os gases
misturados off diretamente para os queimadores ou a um titular.
Sei que os hidrocarbonetos tm sido utilizados no fabricante de gs-vapor de gua,
e, como afirmado acima, o gs de hidrognio sozinho foi carburetted; mas eu no
tenho conhecimento de que est sendo feito qualquer tentativa para tratar os gases
misturados explosivos dessa maneira.
As experincias tm demonstrado que a quantidade de terebentina ou outro
hidrocarboneto voltil absorvido pelos gases neste processo muito pequena e
que o consumo do hidrocarboneto no parece resistir a qualquer relao fixa com o
volume dos gases misturados passados atravs dele. I no so, todavia, tentam
explicar a aco do hidrocarboneto sobre os gases.
O que eu reivindico como minha inveno e desejo de assegurar por cartas de
patente, O processo aqui descrito de gs de fabricao, que consiste na decomposio da
gua por electrlise e conjuntamente passando os gases constituintes mistos de
gua assim obtidos, por meio de um hidrocarboneto voltil, e substancialmente tal
como para a finalidade prevista.
Em testemunho do que eu apor minha assinatura na presena de duas
testemunhas.
HENRY M. PAINE
Testemunhas:
Bennet Osborne, Jr.,
WE Redding
Aparelho de Henry Paine iria ser os mesmos:

Espao em disco de Boris Volfson

Patente dos EUA 6.960.975
Nov.1 de 2005
Boris Volfson

Inventor:

Veculo espacial propulsionado pela presso

DE inflacionrias VCUO ESTADO
RESUMO
Um veculo espacial impulsionada pela presso de estado de vcuo inflacionria
fornecida compreendendo um escudo oco supercondutores, uma blindagem
interna, uma fonte de energia, uma estrutura de apoio, meios superiores e
inferiores para gerar um campo eletromagntico, e um controlador de fluxo de
modulao. Um escudo supercondutor oco resfriado energizado por um campo
eletromagntico resultando nos vrtices quantizados de ons de trelia projetando
um campo gravitomagntico que forma uma curvatura anomalia espao-tempo fora
do veculo espacial. O desequilbrio curvatura do espao-tempo, a curvatura do
espao-tempo que a mesma como a gravidade, proporciona para a propulso do
veculo espacial. O veculo espacial, rodeado pela anomalia do espao-tempo,
pode se mover a uma velocidade prxima a caracterstica da velocidade da luz
para a localidade modificado.
EU Patentes Referncias:
3626605 dezembro de 1971
Wallace.
3626606 dezembro de 1971
Wallace.
3823570 julho de 1974
Wallace.
5197279 maro de 1993
Taylor.
6353311 maro de 2002
Brainard et al.
Outras referncias:
MT francs, "To the Stars por Electromagnetic
Propulsion", http://www.mtjf.demon.co.uk/antigravp2.htm#cforce .
Evgeny Podkletnov, "fracos gravitacionais propriedades de blindagem de
Composite massa YBa 2 Cu 3 3O (7-x) Superconductor Abaixo 70K Sob EM Campo ",
LANL nmero de banco de dados cond-mat / 9701074, v. 3, 10 pginas, 16 set
1997 .
N. LI & DG Torr, "Efeitos de um campo Gravitomagntico sobre Supercondutores
pura" Physical Review, vol. 43, p. 457, de 3 pginas, 15 jan 1991.
Evgeny Podkletnov, Giovanni Modanese "Impulse Gravidade Generator Com base
Cobrado YBa 2 Cu 3 3O 7-y Superconductor com Composite Estrutura de Cristal ",
banco de dados arXiv.org/physics, # 0108005 vol. 2, de 32 pginas, oito figuras, 30
de agosto de 2001.
S. Kopeikin & E. Fomalont, "Relativistic Modelo geral para a medio experimental
da velocidade de propagao da Gravidade por VLBI", Proceedings da 6 Rede
Europeia VLBI Simpsio 25-28 junho de 2002, Bonn, Alemanha, 4 pginas.
Sean M. Carroll, "a constante cosmolgica", http://pancake.uchicago.edu/~ Carroll /
Encyc / , 6 pginas.
Chris Y. Taylor e Giovanni Modanese, "Avaliao de um impulso da gravidade
Generator Based Vigas Propulsion Concept", Instituto Americano de Aeronutica e
Astronutica, Inc., 2002.

Peter L. Skeggs, "Anlise de Engenharia do Experimento Podkletnov Gravidade

Blindagem", Forum Quantum, 07 de novembro de 1997, http:
//www.inetarena'.com/~ notica / pls / podlev.html ).
ANTECEDENTES DA INVENO
A existncia de um campo gravitacional magntica-like tem sido bem estabelecida
pelos fsicos para a relatividade geral, as teorias gravitacionais, e cosmologia. As
conseqncias do efeito da gravidade afetado eletromagneticamente pode ser
substancial e tm muitas aplicaes prticas, especialmente na explorao da
aviao e do espao.
Existem mtodos conhecidos para a converso de eletromagnetismo em uma fora
propulsora que potencialmente gera um grande impulso propulsor. De acordo com
estes mtodos, o impulso mquina produzida por rotativos, alternativos massas
das seguintes maneiras: impulso centrfugo, o momento de impulso, impulso e
impulso. ("To
the
Stars
por
Electromagnetic
Propulsion",
MT
francs, http://www.mtjf.demon.co.uk/antigravp2.htm#cforce ).
No entanto, a propulso eletromagntica em um espao ambiente, ou o espao
que no modificada artificialmente, no prtico para viagens interestelares por
causa das grandes distncias envolvidas. Nenhuma viagem interestelar vivel
sem alguma forma de distoro do espao. Por sua vez, sem alterao do espao
possvel sem a deformao de tempo correspondente. Gravitomagntico
alterao de espao, o que resulta na curvatura anomalia espao-tempo que
podem impulsionar o veculo espacial, poderia ser uma abordagem vivel para a
viagem espacial futuro.
No final de 1940, HBG Casimir provou que o vcuo no nem partcula nem livrecampo. uma fonte de zero ponto-de flutuao (ZPF) de domnios, tais como o
campo gravitomagntico vcuo. Campos ZPF levar a consequncias fsicas,
mensurveis reais, como a fora de Casimir. Os processos electromagnticos feitos
mo quantizados, tais como os que ocorrem em supercondutores, afectar as
ZPFs semelhante quantizados. A razo mais provvel a criao eltron-psitron e
aniquilao, em parte correspondente ao "efeito de polarizao" localizadas por
Evgeny Podkletnov para explicar o efeito gravitomagntico teria observado por ele
em 1992. ("Weak Gravitacional propriedades de blindagem de massa Composite
YBa 2 Cu 3 3O (7-x)Superconductor abaixo de 70 K Sob EM Campo ", Evgeny
Podkletnov, LANL nmero de banco de dados cond-mat / 9701074, v. 3, 10
pginas, 16 de setembro de 1997).
O inqurito sobre o gravitomagnetismo, no entanto, comeou bem antes
Podkletnov. NoEU Pat. No. 3626605, Henry Wm. Wallace descreve um dispositivo
experimental para a gerao e deteco de um campo gravitacional
secundrio. Ele tambm mostra como um campo de variao de tempo
gravitomagntico pode ser usado para proteger o fundo de um campo primrio
gravitoelectric.
No EU Pat. No. 3626606, Henry Wm. Wallace proporciona uma variao da sua
experincia anterior. Um material semicondutor tipo III-V, das quais ambos os
componentes tm spin nuclear desemparelhado, usado como um detector
electrnico para o campo gravitomagntico. A experincia demonstra que o
material no seu circuito de campo gravitomagntico tem histerese e remanncia
efeitos anlogos aos materiais magnticos.
No EU Pat. No. 3823570, Henry Wm. Wallace proporciona uma variao adicional
da sua experincia. Wallace demonstra que, ao alinhar o spin nuclear de materiais
que tm um nmero mpar de ncleos, uma mudana no calor especfico ocorre.

No EU Pat. No. 5197279, James R. Taylor revela Electromagnetic Propulso onde

enrolamentos solenides gerar um campo eletromagntico que, sem a converso
em um campo gravitomagntico, gera o impulso necessrio para a propulso.
No EU Pat. No. 6.353.311 B1, John P. Brainard et al. oferecer uma teoria
controversa de Universal Particle Flux Field, e, a fim de provar empiricamente,
fornecer um dispositivo do tipo de motor sombreada. Este dispositivo destina-se
tambm para a extraco de energia a partir deste campo hipottico.
No incio de 1980, Sidney Coleman e F. de Luca observou que o postulado
Einsteinean de um universo homogneo, enquanto correto em geral, ignora
flutuao local, quantificou da presso do estado de vcuo inflacionria, essa
flutuao causando calamidades csmicos locais. Enquanto as partculas de
menos de massa propagar atravs de grandes pores do universo velocidade
da luz, estas bolhas de anomalia, em funo da sua densidade relativa de vcuo de
baixa ou alta, causar um aumento local ou diminuio dos valores de propagao
para estas partculas. Os cientistas discordam sobre a possibilidade e as formas
possveis, para criar artificialmente modelos de tais anomalias.
No incio de 1990, Li Ning e D. G Torr descrito um mtodo e meios para converter
um campo eletromagntico em um campo gravitomagntico. Li e Torr sugeriu que,
sob as condies adequadas, os campos de fora minsculas de tomos de
supercondutores pode "casal", agravando em fora para o ponto onde eles podem
produzir uma fora de repulso ("Efeitos de um campo Gravitomagntico em
Supercondutores pura", N. Li e DG Torr, Physical Review, Volume 43, pgina 457, 3
pginas, 15 de janeiro de 1991).
Uma srie de experincias, realizada no incio de 1990 por Podkletnov e R.
Nieminen, alegadamente resultou numa reduo dos pesos dos objectos colocados
acima um levitao, disco rotativo de supercondutores submetido a campos
magnticos de alta frequncia. Estes resultados suportam substancialmente a
expanso da Einstainean fsica oferecida por Li & Torr. Podkletnov e Giovanni
Modanese ter fornecido um nmero de teorias interessantes a respeito de porque o
efeito de reduo de peso pode ter ocorrido, citando efeitos gravitacionais
qunticos, especificamente, uma mudana local na constante cosmolgica. A
constante cosmolgica, em circunstncias normais, o mesmo em todos os
lugares. Mas, de acordo com Podkletnov e Modanese, acima de um levitando,
girando disco supercondutor expostos a campos magnticos de alta freqncia, ele
modificado. ("Gravity Impulse Generator Based on Cobrado YBa 2 Cu 3 3O 7y Superconductor com Composite Estrutura de Cristal ", Evgeny Podkletnov,
Giovanni Modanese, banco de dados arXiv.org/physics, # 0108005 volume 2, 32
pginas, oito figuras, 30 de agosto , 2001).
No papel de Julho de 2004, Ning Wu hiptese de que decaimento exponencial do
campo calibre gravitao, caracterstica para a vcuo instvel, como a criada por
Podkletnov e Nieminen, est na raiz dos efeitos blindagem gravitacional
(gravitacionais Blindagem Efeitos em teoria de calibre de Gravidade , Ning Wu,
arXiv: hep-th / 0307225 v 1 23 Jul 2003, 38 pginas incl 3 figuras, Julho de 2004)...
Em 2002, Edward Fomalont e Sergei Kopeikin mediu a velocidade de propagao
da gravidade. Eles confirmaram que a velocidade de propagao de gravidade
coincide com a velocidade da luz. ("Relativistic Modelo geral para a medio
experimental da velocidade de propagao da Gravidade por VLBI", S. Kopeikin e
E. Fomalont, Proceedings da 6 VLBI Rede Europeia Simpsio 25-28 junho 2002,
Bonn, Alemanha, 4 pginas).
A teoria das cordas unifica a gravidade com todas as outras foras conhecidas. De
acordo com a teoria das cordas, todas as interaes so transportados por
partculas fundamentais, e todas as partculas so apenas minsculos laos de
espao em si que formam a curvatura do espao-tempo. A gravidade e do espao

dobrado so a mesma coisa, com a velocidade de propagao da luz

caractersticos da curvatura especfico. luz da descoberta Fomalont e Kopeikin,
pode-se concluir que, se houver uma alterao da velocidade de propagao da
gravidade no interior da curvatura do espao-tempo, ento a velocidade da luz
dentro da localidade seriam igualmente afectados.
Na relatividade geral, qualquer forma de energia afeta o campo gravitacional, ento
a densidade de energia do vcuo torna-se um ingrediente potencialmente
crucial. Tradicionalmente, o vcuo assumida como sendo a mesma em todo o
universo, de modo que a densidade de energia do vcuo um nmero universal. A
constante cosmolgica Lambda proporcional presso de vcuo:
Onde:
G Newton'S constante da gravitao e
c a velocidade da luz
("Constante
cosmolgica",
Sean
M.
Carroll, http://pancake.uchicago.edu/~carroll/encyc/ , 6 pginas). Teorias mais
recentes, no entanto, permitir flutuaes do vcuo locais onde at as constantes
"universais" so afetados:
Analisando as leis da fsica que definem a constante cosmolgica, uma concluso
pode ser tirada de que, se um levitando, girando disco supercondutor submetidos a
campos magnticos de alta freqncia afeta a constante cosmolgica dentro de
uma localidade, ele tambm iria afetar a densidade de energia do vcuo. De acordo
com a teoria de relatividade geral, a atraco gravitacional explicado como o
resultado da curvatura do espao-tempo que proporcional constante
cosmolgica. Assim, a alterao na atraco gravitacional das partculas
subatmicas do vcuo causaria uma anomalia local na curvatura da Einsteinean
espao-tempo.
O tempo a quarta dimenso. Lorentz e Einstein mostrou que o espao eo tempo
esto intrinsecamente relacionados. Mais tarde em sua vida, Einstein a hiptese de
que o tempo varia, tanto a nvel local e universal. Ruggero Santilli, reconhecida por
expanso teoria relatividade, foi desenvolvida a teoria isocosmology, o que permite
taxas de tempo variveis. O tempo tambm um campo de fora apenas
detectada em velocidades acima da velocidade da luz. A energia deste campo de
fora cresce medida que a sua velocidade de propagao diminui quando se
aproxima da velocidade da luz. No apenas toda a velocidade da luz: a luz
velocidade de uma localidade. Se foram modificadas as condies do local, esta
mudana afetaria a taxa de hora local em relao taxa de fora do local afetado,
ou a taxa de ambiente. O campo gravitomagntico gerado eletromagneticamente
poderia ser um desses modificador localidade.
Analisando a expanso de Einstainean fsica oferecida por Li & Torr, pode-se
concluir que a gravidade, o tempo, e a velocidade da luz pode ser alterado por
aplicao de uma fora electromagntica para um supercondutor.
Com a criao de uma curvatura do espao-tempo anomalia associada com a
presso baixou de estado de vcuo inflacionrio em torno de um veculo espacial,
com a densidade menor presso de vcuo localizado diretamente em frente do
veculo, uma condio poderia ser criada onde a gravidade associada com baixou
densidade presso de vcuo puxa o para a frente do veculo modificado em
espao-tempo.
Ao criar uma curvatura espao-tempo anomalia associada com presso elevada de
estado de vcuo de inflao em torno do veculo espacial, com o ponto de mais
elevada densidade de presso de vcuo localizada directamente por detrs do
veculo, uma condio em que pode ser criada uma fora de repulso associada
com a densidade de presso de vcuo elevado empurra o veculo para a frente no

espao modificado espao-tempo. A partir da equao constante cosmolgica

acima mencionado, re-escrita como:

evidente que o aumento na densidade de presso de vcuo poderia levar a um

aumento substancial da velocidade da luz. Se o veculo est em movimento no
espao a anomalia, onde a velocidade da luz local superior velocidade da luz
do ambiente de vcuo, e se este veculo se aproxima deste local, velocidade da
luz, o veculo espacial, em seguida, iria possivelmente exceder a velocidade da luz
caracterstica para a rea ambiente.
O disco rotativo de levitao e supercondutor, que Podkletnov usado para proteger
o objecto da experincia a partir da atraco produzida pela energia do vcuo, foi
energizado
externamente
pelas
bobinas
magnticas
alimentado
externamente. Assim, o sistema de Podkletnov est parado, por definio, e no
adequado para viagens no ar ou no espao. Mesmo se o disco supercondutor
feito parte do ofcio, e se ele energizado pela energia disponvel no ofcio, a
anomalia resultante unilateral, no envolvendo, e no fornecer a velocidade
varivel de ambiente de luz (VSL) para o ofcio.
Em um artigo recente (2002), Chris Y. Tailor e Modanese propor a empregar uma
direo gerador gravidade impulso, a partir de um local fora, um feixe anmalo em
direo a uma nave espacial, este atuando como um feixe de produzir propulso
campo de fora de repulso para a nave espacial. ("Avaliao de um Impulse
Gravidade Generator Based Vigas Propulsion Concept", Chris Y. Taylor e Giovanni
Modanese, Instituto Americano de Aeronutica e Astronutica, Inc., 2002, 21
pginas, 10 figuras). Os autores do artigo, no entanto, no levou em conta os
poderosos processos quantizados de disperso de campo, o que limitaria em muito
a distncia de propagao da fora repulsiva. Na melhor das hipteses, a
implementao deste conceito poderia ajudar na acelerao e desacelerao em
distncias curtas a partir do gerador de gravidade impulso, e s ao longo de uma
linha reta de viagens. Se o objetivo do curso uma misso de explorao do
espao, em vez de o trajeto de transporte, como, o sistema proposto de pouca
utilidade.
Apenas uma embarcao auto-suficiente, equipados com o gerador de gravidade
interna e da fonte de energia interna de ligar este gerador, teria a flexibilidade
necessria para explorar novas fronteiras do espao. A modificao da curvatura
do espao-tempo ao redor da nave espacial permitiria a nave espacial para abordar
a caracterstica da velocidade da luz para a localidade modificada, esta luz
velocidade, quando observado a partir de uma localizao no espao de ambiente,
sendo potencialmente muitas vezes maior do que o ambiente da velocidade da
luz. Em seguida, em locais energias suficientes, isto , as energias disponveis na
sonda, muito grandes distncias intergalcticas poderia ser reduzida a distncias
planetrias convencionais.
Em "Os Primeiros Homens na Lua" (1903), HG Wells antecipa mtodos de
propulso
gravitacional
quando
ele
descreve
a
gravidade
repelir
"cavorite."Descoberto pelo Professor Cavor, o material funciona como um "escudo
de gravidade", permitindo que o veculo de Cavor para chegar Lua. Prof. Cavor
construiu uma grande gondola esfrico cercado por todos os lados por persianas
cavorite que podem ser fechadas ou abertas. Quando Prof. Cavor fechou todas as
janelas de frente para o cho e abriu as persianas de frente para a lua, a gndola
decolou para a Lua.
At hoje, no foi descoberto cavorite. No entanto, pesquisas recentes na rea de
supercondutividade, materiais nano e estado quntico de vcuo, incluindo a de Li,
Torr, Podkletnov e Modanese, resultou em novas e importantes informaes sobre
a interao entre um campo gravitacional e estados especiais da matria em um
nvel quntico. Esta nova pesquisa abre a possibilidade da utilizao de novos

materiais supercondutores energizado electromagneticamente permitindo estados

estveis de energia, os materiais teis no s para o controlo dos campos
gravitacionais locais, mas tambm na criao de novos campos Gravitomagntico.

FUNDAMENTO DA INVENO: objectivos e vantagens

Existem quatro objectos do presente invento:
O primeiro objectivo consiste em proporcionar um mtodo para gerar uma presso
de anomalia de estado de vcuo de inflao que leva a propulso
electromagntica.
O segundo objectivo proporcionar um veculo espacial capaz de propulso
eletromagntica gerada. A implementao destes dois objetos leva ao
desenvolvimento do veculo espacial impulsionada por desequilbrio gravitacional
com gravidade puxando, e / ou anti-gravidade empurrando, o veculo espao para a
frente.
O terceiro objecto proporcionar um mtodo para gerar uma presso de anomalia
de estado de vcuo de inflao, especificamente, o aumento local no nvel de
densidade de presso de vcuo associada com a maior curvatura do espaotempo. A velocidade da luz em tal anomalia seria maior do que a velocidade da luz
no espao ambiente.
O quarto objecto proporcionar o espao veculo capaz de gerar uma anomalia
externo desigualmente distribuda por todo o veculo, especificamente a anomalia
com o nvel elevado de densidade de presso de vcuo. A anomalia formada de
tal maneira que a gravidade puxa o veculo para a frente no espao modificado
espao-tempo a uma velocidade possivelmente aproximando-se da luz velocidade
especfica para este local modificado. Se a densidade de presso de vcuo a
localidade modificado para ser substancialmente mais elevada do que a do
ambiente de vcuo, a velocidade do veculo pode concebivelmente ser maior do
que a velocidade da luz ambiente.
SUMRIO DA INVENO
Esta inveno diz respeito a dispositivos de auto-propelido pelas propriedades
alteradas artificialmente da presso de estado de vcuo inflacionria para
velocidades possivelmente se aproximando da velocidade da luz especfica para
esta localidade modificado. Alm disso, este invento diz respeito a dispositivos
capazes de gerar o espao-tempo anomalia caracterizada por a densidade de
elevada presso de vcuo. Os dispositivos combinando essas capacidades podem
ser capazes de se mover com velocidades substancialmente mais elevadas do que
a velocidade da luz no espao ambiente.
O dispositivo da presente inveno um veculo espacial. A concha exterior do
veculo, o espao formado por um disco oco, esfera, ou a forma 3-dimensional
como ocos feitos de um material supercondutor, a seguir um escudo supercondutor
oco. Uma blindagem interna est disposta no interior do escudo supercondutor
oco. A blindagem interna fornecida para proteger a tripulao e suporte de vida
do equipamento no interior.
A estrutura de apoio, meios superiores para gerar um campo eletromagntico e os
meios mais baixos para gerar um campo eletromagntico esto dispostos entre o
escudo supercondutor oco ea blindagem interna. Um controlador de modulao
fluxo colocado no interior da blindagem interna para ser acessvel tripulao.
A energia elctrica gerada de uma fonte de alimentao colocado no interior da
blindagem supercondutora oco. A energia elctrica convertido em um campo

electromagntico dos meios superiores para gerar um campo electromagntico e

os meios mais baixos para gerar um campo electromagntico.
Motores eltricos, tambm dispostas no interior do escudo supercondutor oco,
converter a energia eltrica em energia mecnica.
A energia mecnica e o campo electromagntico rodar o escudo supercondutor
oco, e a parte superior e inferior dos meios para gerar um campo electromagntico,
um contra o outro.
O campo electromagntico convertido num campo gravitomagntico no escudo
supercondutor oco.
O campo gravitomagntico, propagado para fora, perpendicularmente s paredes
do escudo supercondutor oco, forma uma anomalia de presso inflacionria estado
de vcuo na rea de propagao. A anomalia de estado de vcuo de presso de
inflao composta por uma rea de densidade relativamente baixa presso de
vcuo na frente do veculo espacial, e uma rea de densidade relativamente mais
elevada presso de vcuo por detrs do veculo.
A diferena na densidade presso de vcuo impele o veculo espacial da presente
inveno para a frente.
BREVE DESCRIO DOS DESENHOS
A Fig.1 uma vista em corte transversal atravs do plano frontal tirada ao longo do
eixo central de um veculo de espao proporcionado pelo mtodo e dispositivo do
presente invento.

Fig.2a e Fig.2B so diagramas, apresentadas como vistas em perspectiva,

mostrando alguns dos processos fsicos resultantes de uma aplicao dinmica de

um campo eletromagntico de um escudo supercondutor oco. Apenas uma linha de

vrtices quantizados, mostrado fora de escala, sendo apresentado a ttulo de
ilustrao.

Fig.3 e Fig.3b so diagramas, apresentadas como vistas em perspectiva,

mostrando uma densidade de presso de vcuo anomalia associada com a
presso baixou de estado de vcuo inflacionrio e uma anomalia na densidade
presso de vcuo associado com presso elevada de estado de vcuo
inflacionria, respectivamente. Ambas as anomalias so mostrados no fundo da
Universal curvatura do estado de vcuo inflacionria.

4A e Fig.4B so diagramas, apresentadas como vistas em perspectiva, mostrando

um espao-tempo anomalia associada com a presso baixou de estado de vcuo
inflacionria e um espao-tempo anomalia associada com a presso elevada de
estado de vcuo inflacionria, respectivamente. Ambas as anomalias so
mostrados no fundo da Universal espao-tempo.

Figs.5A, 5B, 6, 7A, 7B e so diagramas de anomalias curvatura espao-tempo

gerada pelo veculo espao do corrente invento, estas anomalias que fornecem
para a propulso do veculo espacial.

NUMERAIS DESENHOS referncia

# 1 escudo supercondutor oco
# 2 blindagem interna
# 3 concha superior
# 4 shell menor
# 5 estrutura de apoio
# 6 elemento rotativo superior
# 7 menor elemento rotativo
N 8 mdias superior para gerar um campo eletromagntico
N 9 inferior meios para gerar um campo eletromagntico
# 10 linhas de fluxo
# 11 de fonte de energia
# 12 equipamentos de suporte de vida
# 13 de fluxo controlador modulao
# 14 tripulantes
# 15 no sentido horrio movimento escudo vector
# 16 anti-horrio movimento EMF vector
# 17 grade de arame
Nmero 18 no sentido horrio vrtices quantizados de ons de trelia
# 19 para fora gravitomagntico vector campo
# 20 anti-horrio movimento escudo vector
# 21 no sentido horrio EMF movimento vector
# 22 anti-horrio vrtices de ons de trelia quantificado
# 23 dentro gravitomagntico vector campo
# 24 vcuo densidade presso anomalia associada com a presso baixou de
estado de vcuo inflacionria

# 25 Universal curvatura do estado de vcuo inflacionria

# 26 de vcuo densidade presso anomalia associada com a presso elevada de
estado de vcuo inflacionria
# 27 de espao-tempo anomalia associada com a presso baixou de estado de
vcuo inflacionria
# 28 de espao-tempo anomalia associada com a presso elevada de estado de
vcuo inflacionria
# 29 Universal espao-tempo
# 30 substancialmente em forma de gota-a curvatura do espao-tempo anomalia
associada com a presso baixou de estado de vcuo inflacionria
# 31 substancialmente em forma de gota de espao-tempo anomalia associada
com a presso elevada de estado de vcuo inflacionria
# 32 substancialmente em forma de ovo de espao-tempo anomalia associada com
a presso baixou de estado de vcuo inflacionria
# 33 rea de menor densidade presso de vcuo
# 34 substancialmente em forma de ovo de espao-tempo anomalia associada com
a presso elevada de estado de vcuo inflacionria
# 35 rea de maior densidade presso de vcuo

DESCRIO DA CONCRETIZAO PRESENTEMENTE PREFERIDA

A Fig.1 uma vista em corte transversal atravs do plano frontal tirada ao longo do
eixo central de um veculo de espao proporcionado pelo mtodo e dispositivo do
presente invento. Um escudo supercondutor oco uma forma um escudo de
proteco exterior do veculo espacial. A blindagem supercondutora oco 1 pode ser
em forma de um disco oco, esfera, ou a figura geomtrica 3-dimensional como
formada pela rotao 2-dimensional de uma curva em torno do eixo central.
Na forma de realizao preferida, a blindagem do supercondutor oco 1 feita de
um supercondutor tal como YBa 2 Cu 3 3O 7-y , ou de um supercondutor de alta
temperatura como com uma estrutura cristalina compsita arrefecida para a
temperatura de cerca de 40 0 K. Os especialistas na arte pode imaginar a
utilizao de muitos outros supercondutores de alta e baixa temperatura, tudo
dentro do mbito da presente inveno.
Uma blindagem interna 2 colocado no interior do escudo supercondutor oco 1 . A
blindagem interior 2 constitudo por uma concha superior 3 e um invlucro
inferior 4 , as conchas 3 e 4 adjacente uns com os outros. executado a partir de
materiais de isolamento, tais como cermica de espuma, a blindagem
interna 2 protege o ambiente no interior da blindagem do campo electromagntico e
temperaturas extremas.
A estrutura de suporte 5 est disposta entre o escudo supercondutor oco 1 e a
blindagem interna 2 , concntrico com o escudo supercondutor oco. A estrutura de
suporte 5 constitudo por um elemento de rotao superior 6 e um elemento
rotativo inferior 7 .
O elemento rotativo superior 6 est disposta de modo articulado dentro do protetor
supercondutor oco 1 e pode envolver o shell superior 3 . O elemento de rotao
inferior 7 est disposta de modo articulado dentro do escudo supercondutor oco 1 e
pode envolver o invlucro inferior 4 . Embora a forma de realizao preferida tem
dois elementos rotativos, os peritos na arte podem prever apenas um elemento
rotativo, ou trs ou mais elementos de rotao , todos dentro do mbito da presente
inveno.
Meios superiores para gerar um campo electromagntico 8 esto dispostos entre a
blindagem do supercondutor oco 1 e a concha superior 3 . Os meios superiores
para gerar um campo electromagntico 8 so fixas ao elemento de rotao

superior 6 a uma distncia

supercondutor oco escudo 1 .

penetrvel-campo

electromagntico

para

Menores meios para gerar um campo electromagntico 9 esto dispostas entre o

escudo supercondutor oco 1 e a concha inferior 4 . Os meios mais baixas para
gerar um campo electromagntico 9 so fixados ao elemento rotativo inferior 7 , a
uma distncia penetrvel-campo electromagntico para o supercondutor oco
escudo 1 .
Os meios superiores para gerar um campo eletromagntico 8 e os meios mais
baixos para gerar um campo eletromagntico 9 poderia ser bobinas magnticas ou
eletroms. No processo de operao do veculo espacial, o campo
electromagntico identificado por linhas de fluxo 10 , controlvel e varivel
aplicado blindagem do supercondutor oco 1 .
Os motores eltricos so dispostos dentro do protetor supercondutor oco ao longo
do seu eixo central.
A fonte de energia 11 est disposto dentro do protetor supercondutor oco 1 e pode
ser eliminada no interior do reservatrio inferior 4 . A fonte de energia 11est ligado
electricamente com os meios superiores para gerar um campo electromagntico 8 ,
os meios mais baixos para gerar um campo electromagntico9 , e os motores
elctricos. Os meios superiores para gerar um campo electromagntico 8 , os
meios mais baixos para gerar um campo electromagntico 9 , e os motores
elctricos para proporcionar a rotao do elemento de rotao superior 6 e o
elemento de rotao inferior 7 . A fonte de energia 11 pode ser uma energia
nuclear gerador.
Equipamentos de suporte de vida 12 est disposto no interior da blindagem
interna 2 , e pode ser eliminada no interior do reservatrio inferior 4 . O
equipamento de suporte de vida 12 podem incluir oxignio, gua e comida.
Um controlador de modulao de fluxo 13 est disposta no interior da blindagem
interna 2 , e pode ser disposta no interior da concha superior 3 . O controlador de
modulao de fluxo 13 est em comunicao com os meios superiores para gerar
um campo electromagntico 8 , os meios mais baixos para gerar um campo
electromagntico 9 , a fonte de energia 11 , e os motores elctricos.
O controlador de modulao de fluxo 8 pode ser executado como um computador
ou um microprocessador. O controlador de fluxo de modulao 8 fornecido com
uma capacidade de modular os parmetros de desempenho superiores dos meios
para gerar um campo electromagntico 8 , os meios mais baixos para gerar um
campo electromagntico 9 , a fonte de energia 11 , e os motores elctricos.
Uma equipe de 14 podem estar localizados no interior do reservatrio superior 3 da
blindagem interna 2 e pode ser constitudo por uma ou mais astronautas. A
tripulao tem um acesso gratuito aos equipamentos de suporte de vida 12 e
controlador da modulao fluxo 8 . Uma pessoa especializada na arte, pode
imaginar, um ofcio sem piloto totalmente automatizada, o que tambm est dentro
do mbito da presente inveno.
Uma pessoa perita na arte, podem tambm prever a forma de realizao (no
representado), tambm dentro do mbito da presente inveno, em que a
blindagem supercondutor oco articulvel, e a estrutura de suporte com os meios
para gerar um campo electromagntico est colocada do lado de fora da blindagem
interna.
Fig.2a e Fig.2B so diagramas que mostram os resultados da turbulncia
electromagntica quantificada no interior do invlucro da blindagem supercondutora
supercondutor oco proporcionado pelo movimento rotativo relativo da blindagem do

supercondutor oco contra os meios superiores para a gerao de um campo

electromagntico.
Fig.2a mostra o movimento dos ponteiros do relgio em relao de rotao do
escudo supercondutor oco, este movimento identificado por um vector de
movimento dos ponteiros do relgio blindagem 15 , e o movimento de rotao
relativa sentido anti-horrio de meios superiores para a gerao de um campo
electromagntico, este movimento identificado por um contra- EMF horrio
movimento vector 16 .
O campo electromagntico, controlvel e varivel aplicada pelos meios superiores
para a gerao de um campo electromagntico, cujas posies diferentes so
identificados por uma grelha de arame 17 , para a blindagem do supercondutor oco
(no mostrado), faz com que a turbulncia electromagntica quantizado dentro do
escudo supercondutor oco. Esta turbulncia representado por uma pluralidade de
horrio quantificado vrtices de ons de trelia 18 . Somente uma linha de sentido
horrio quantificado vrtices de ons de trelia 18 , (sem escala), mostrado
apenas para fins ilustrativos. Cada um dos horrio quantificado vrtices de ons de
trelia 18 gera um campo gravitomagntico identificado por um campo
gravitomagntico vector exterior 19 dirigido orthogonally longe do escudo
supercondutor oco.
Fig.2B mostra o movimento dos ponteiros do relgio em relao contra-rotao da
blindagem supercondutora oco, este movimento identificado por um sentido antihorrio escudo vector de movimento 20 , e o movimento de rotao relativa dos
ponteiros do relgio de meios superiores para a gerao de um campo
electromagntico, este movimento identificado por um EMF horrio movimento
vector 21 .
O campo electromagntico, controlvel e varivel aplicada pelos meios superiores
para gerar um campo electromagntico identificado pela grelha de arame 17, para
a blindagem do supercondutor oco (no mostrado), faz com que a turbulncia
electromagntica quantizado dentro do escudo supercondutor oco, esta turbulncia
representado por uma pluralidade de sentido anti-horrio quantificado vrtices de
ons de trelia 22 . Apenas uma linha de os vrtices sentido anti-horrio
quantizados de ies de trelia 22 , (no escala), mostrada apenas para fins
ilustrativos. Cada um dos vrtices sentido anti-horrio quantizados de ies de
trelia 22 gera um campo gravitomagntico identificado por um campo
gravitomagntico para dentro vetor 23 dirigido perpendicularmente para o escudo
supercondutor oco.
Os requisitos eltricos para proporcionar o efeito Li-Torr so as seguintes:
Podkletnov relatou usando a corrente de alta frequncia de 105 Hz. Ele tambm
usou seis bobinas magnticas @ 850 Gauss cada um. A eficcia do sistema
relatou atingiu 100% e do campo total em disco do Podkletnov foi cerca de 0,5
Tesla. A perda de peso mximo relatado por Podkletnov foi de 2,1%.
A forma de realizao preferida do dispositivo da presente inveno capaz de
alojar 2-3 astronautas e, por conseguinte, est previsto para ser de cerca de 5
metros de dimetro no ponto mais largo. A acelerao do veculo espao preferido
de 9,8 m / s / s proporcionando que a gravidade no tabuleiro semelhante ao que
na superfcie da Terra.
O meio para gerar um campo electromagntico pode ser composta de 124 bobinas
magnticas. Ao mesmo 100% de eficincia relatado por Podkletnov, o campo total
necessrio fornecer a acelerao de 9,8 m / s / s 5,000 Tesla, ou cerca de 40 por
bobina de Tesla. Skeggs sugere que no dispositivo Podkletnov, de 850 Gauss
desenvolvido no superfcie da bobina, o campo afetando o supercondutor e
fazendo com que o gravitomagnetismo apenas 400 Gauss ("Anlise de

Engenharia do Experimento Podkletnov Gravidade Blindagem, Peter L. Skeggs,

Forum Quantum, 7 de novembro de 1997,http://www.inetarena.com
/~noetic/pls/podlev.html , 7 pginas). Isso se traduz em 47% a eficincia do
dispositivo.
Neste veculo espacial -efficient 47%, o campo total necessrio atingir uma
acelerao a 9,8 m / s / s de cerca de 10.600 Tesla, ou 85,5 Tesla por cada um
dos 124 bobinas magnticas. Deve-se notar que a este ritmo de acelerao, que
seria necessrio cerca de um ano para o veculo espacial para atingir a velocidade
da luz.
Alm disso, deve-se notar que Skeggs detectou uma discrepncia entre as
estimativas de Li-Torr e resultados prticos da Podkletnov. Se os resultados
experimentais da Podkletnov esto errados, enquanto as estimativas Li-Torr so de
fato aplicvel ao veculo espacial desta inveno, em seguida, as necessidades de
energia para atingir a velocidade procurado seria substancialmente mais elevado
do que a estimativa acima de 10.600 Tesla.
Podkletnov concluiu que, para que a presso de vcuo densidade anomalia ter
lugar, o dispositivo de terra ligado deve estar na condio de levitao
Meissner. Como so todos os corpos espaciais, o veculo espacial um assunto
para o estado de vcuo presso inflacionria e da fora gravitacional, que, dentro
da localidade de migrar do Universo em expanso, em qualquer direo linear
nica, so substancialmente em equilbrio. Assim, para o veculo de espao, o
requisito de Meissner levitao ondulada.
A propagao do campo gravitomagntico identificada pelo campo
gravitomagntico
vector
exterior 19 eo
vetor
campo
para
dentro
gravitomagntico 23causaria processos quantizados exticas em partculas
subatmicas do vcuo que incluem polarizao de partculas, defeitos de campo
ZPF, ea transformao da matria-energia por E = mc 2 . A combinao destes
processos resultariam na anomalia gravitacional. De acordo com a teoria de
relatividade geral, atraco gravitacional explicado como o resultado da curvatura
do espao-tempo que proporcional constante gravitacional. Assim, a alterao
na atraco gravitacional das partculas subatmicas do vcuo causaria uma
anomalia local na curvatura da Einsteinean espao-tempo.
A gravidade a mesma coisa que o espao dobrado, com a velocidade de
propagao da luz caractersticos para o particular curvatura do espaotempo.Quando o espao dobrado afectada, existe uma alterao da velocidade
de propagao da gravidade no interior da curvatura anomalia espao-tempo. A
velocidade local da luz, de acordo com Fomalont e Kopeikin sempre igual
velocidade de propagao locais de gravidade, tambm afectada dentro da
localidade de espao-tempo curvatura anomalia.
Criao de anomalias curvatura espao-temporais adjacentes a, ou em torno, o
veculo de espao, estas anomalias caracterizada pela gravidade local e as
alteraes da velocidade da luz, tem sido o principal objecto da presente inveno.
Fig.3 mostra um diagrama de uma densidade de presso de vcuo anomalia
associada com a presso inflacionria reduzido do estado de vcuo 24 no fundo da
Universal curvatura do estado de vcuo inflacionrio 25 . A densidade de presso
de vcuo anomalia associada com a presso reduzido de estado de vcuo de
inflao 24 formado por uma multiplicidade de os vectores de campo activo
Gravitomagntico. De acordo com a equao da constante cosmolgica,
onde:
A constante cosmolgica Lambda, proporcional presso de rho-lambda energia
vcuo, G Newton'S constante da gravidade, e c a velocidade da luz, de modo
que a curvatura do espao-tempo proporcional constante gravitacional. De

acordo com a teoria de relatividade geral, a mudana na densidade de presso de

vcuo proporcional alterao no espao anomalia curvatura -time. Ao
substituir r-lambda com a densidade de presso de vcuo, P vezes o coeficiente
kappa de energia do vcuo, e substituindo c com:
delta-distncia / tempo delta, obtemos a equao:
e agora pode construir um diagrama de curvatura densidade presso de vcuo.
A curvatura densidade presso de vcuo anomalia associada com a presso de
inflao estado reduzido de vcuo 24 mostrado aqui como uma superfcie
achatada que representa a presso reduzido do estado de vcuo de inflao. Este
defeito o resultado dos processos quantizados exticas nas partculas
subatmicas causadas pela turbulncia quantizado ocorrendo no escudo
supercondutor oco. Os eixos XYZ representam trs dimenses do espao e do eixo
P representa a densidade de presso de vcuo.
Fig.3b mostra um diagrama de uma densidade de presso de vcuo anomalia
associada com a presso elevada de inflacionria estado de vcuo 26 no fundo da
curvatura Universal do estado de vcuo inflacionrio 25 . A anomalia na densidade
presso de vcuo associada com a presso elevada de estado de vcuo de
inflao 26 formado por uma multiplicidade de os vectores de campo exteriores
Gravitomagntico. A anomalia mostrado aqui como uma superfcie convexa que
representa o estado de elevada presso de vcuo da inflao. Os diagramas
de Fig.3 e Fig.3b no esto escala com os tamanhos de anomalias sendo
exagerada para maior clareza.
4A e Fig.4B mostram diagramas de um espao-tempo anomalia associada com a
presso inflacionria reduzido do estado de vcuo 27 , e um espao-tempo
anomalia associada com a presso elevada de estado de vcuo inflacionrio 28 ,
respectivamente, cada um no fundo de um diagrama Universal tempo-espao 29 .
O conjunto de Julia quaterised Q n + 1 = Q n 2 + C 0 assumido como sendo uma
representao matemtica precisa da Universal espao-tempo. O genrico
Quatrnion Q 0 pertence ao conjunto de Julia associado com o Quatrnion C, e n
tende a infinito. Se assumirmos que o valor Quatrnion C 0 est associado com a
Universal espao-tempo de 29 , C 1 o valor de Quatrnion C durante o tempoespao anomalia associada com a presso de inflao reduzido do estado de
vcuo 27 , e C 2 a valor de quaternion C para o espao-tempo anomalia
associada com a presso elevada de inflacionria estado de vcuo 28 , ento
podemos construir dois diagramas.
O diagrama de 4A mostra o espao-tempo anomalia associada com a presso
inflacionria reduzido de estado de vcuo 27 como um conjunto Julia quaterised
contida em um espao de 4-dimensional: Q n + 1 = Q n 2 + C 1 no fundo da Universal
espao-tempo 29 representada por Q n + 1 = Q n 2 + C0 .
O diagrama de Fig.4B mostra o espao-tempo anomalia associada com a presso
elevada de inflacionria estado de vcuo 28 como Julia quaterised definir Q n + 1 =
Q n 2 + C 2 , tambm no fundo da Universal espao-tempo 29 representaram por
Q n + 1 = Q n 2 + C 0 . Em ambos os diagramas, os eixos XYZ representam trs
dimenses do espao, e o eixo t representa o tempo. Os diagramas no so
escala: os tamanhos de anomalias so exageradas para maior clareza, e o
metades de Julia quaterised sets, convencionalmente associadas hipottica AntiUniverso, so omitidos.
As Figs. 5A, 5B, 6, 7A, 7B e mostram diagramas simplificados de anomalias
curvatura espao-tempo gerada pelo veculo espao do corrente invento, estas
anomalias fornecendo para a propulso do veculo espacial. Em cada caso, a

presso de anomalia de estado de vcuo de inflao composta por uma rea de

densidade relativamente baixa presso de vcuo na frente do veculo espacial, e
uma rea de densidade relativamente mais elevada presso de vcuo por detrs
do veculo espacial. Porque a presso mais baixa do estado de vcuo de inflao
est associada com uma maior gravidade e a presso aumentada est associada
com a maior fora repulsiva, o veculo empurrado espao para se mover a partir
da rea de densidade relativamente mais elevada presso de vcuo para a zona
de densidade relativamente baixa presso de vcuo .
Fig.5A ilustra o primeiro exemplo de modificao da curvatura espao-tempo. Este
exemplo apresenta uma curvatura espao-tempo em forma de gotculasubstancialmente anomalia associada com a presso de inflao estado reduzido
de vcuo 30 adjacente ao escudo supercondutor oco 1 do veculo espacial. A
anomalia 30 fornecida pela propagao de um campo gravitomagntico
irradiando ortogonalmente longe de a frente da blindagem supercondutora
oco 1 . Este campo gravitomagntico pode ser fornecida pelo movimento dos
ponteiros do relgio relativo dos meios superiores para gerar um campo
electromagntico, e movimento nesse sentido relativo do campo supercondutor
oco, como observado a partir de cima do veculo espacial.
Neste exemplo, a diferena entre a curvatura do espao-tempo no interior da
gotcula de forma substancialmente em tempo-espao anomalia associada com a
presso reduzido de estado de vcuo de inflao, e o ambiente do espao-tempo
de curvatura, a curvatura do espao-tempo que a mesma como a gravidade,
resulta no desequilbrio gravitacional, com a gravidade puxando o veculo espacial
para a frente.
Fig.5B ilustra o segundo exemplo de modificao da curvatura do espaotempo. Este exemplo mostra uma forma substancialmente em forma de gota de
espao-tempo anomalia associada com presso elevada de estado de vcuo de
inflao 31 adjacente blindagem do supercondutor oco 1 do veculo espacial. A
anomalia 31 fornecida pela propagao de um campo gravitomagntico
irradiando ortogonalmente longe do volta do escudo supercondutor oco. Este
campo gravitomagntico pode ser fornecida pelo movimento anti-horrio relativo
dos meios mais baixas para gerar um campo electromagntico, e do movimento
dos ponteiros do relgio relativo do campo supercondutor oco, como observado a
partir de baixo do veculo espacial.
Neste exemplo, a diferena entre a curvatura do espao-tempo no interior da
gotcula de forma substancialmente em tempo-espao anomalia associada com
presso elevada de estado de vcuo de inflao, e o ambiente do espao-tempo de
curvatura, a curvatura do espao-tempo que a mesma como a gravidade, resulta
no desequilbrio gravitacional, com a fora de repulso empurrando o veculo para
a frente do espao.
A figura 6 ilustra o terceiro exemplo de modificao da curvatura espaotempo. Este exemplo mostra a formao da gota substancialmente em forma de
espao-tempo anomalia associada com a presso de inflao reduzido do estado
de vcuo 30 combinado com o tempo-espao substancialmente em forma de gota
de anomalia associada com uma presso elevada do estado de vcuo de
inflao 31 . Esta combinao de anomalias pode ser fornecida pelo movimento
dos ponteiros do relgio relativo dos meios superiores para gerar um campo
electromagntico e do movimento dos ponteiros do relgio relativo do campo
supercondutor oco, combinado com o movimento dos ponteiros do relgio relativo
dos meios inferiores para gerar um campo electromagntico, como observado a
partir de cima do veculo espacial.
Neste exemplo, a diferena entre a curvatura do espao-tempo no interior da
gotcula, substancialmente em forma de espao-tempo anomalia associada com a
presso reduzido de estado de vcuo de inflao, e a curvatura do espao-tempo

da gotcula substancialmente em forma de espao-tempo anomalia associada com

elevada presso de estado de vcuo de inflao, a curvatura do espao-tempo que
a mesma como a gravidade, resulta no desequilbrio gravitacional, com gravidade
puxar, e a fora de repulso que empurra, para a frente do veculo espacial.
Fig.7A ilustra o quarto exemplo de modificao da curvatura espao-tempo. Este
exemplo mostra a formao de uma forma substancialmente em forma de ovo
espao-tempo anomalia associada com a presso de inflao reduzido do estado
de vcuo 32 em torno da blindagem supercondutora oco 1 do veculo espacial. A
anomalia 32 fornecida pela propagao do campo de gravitomagntico
desigualmente distribuda densidade, este campo gravitomagntico irradiando em
todas as direes orthogonally longe do escudo supercondutor oco. A propagao
do campo gravitomagntico desigualmente distribuda leva curvatura do espaotempo
semelhante
desigualmente
distribuda
anomalia. Este
campo
gravitomagntico desigualmente distribuda pode ser fornecida pelo movimento dos
ponteiros do relgio, relativamente mais rpido dos meios superiores para gerar um
campo electromagntico em relao cavidade campo supercondutor, combinado
com o movimento de sentido anti-horrio, relativamente mais lenta dos meios mais
baixas para gerar um campo electromagntico, como observado a partir de cima do
veculo espacial.
Uma rea de baixa densidade de presso de vcuo 33 do substancialmente em
forma de ovo de espao-tempo anomalia associada com a presso baixou de
vcuo inflacionria estado 32 situa-se na frente do veculo espacial.
Neste exemplo, a variao da curvatura do espao-tempo no substancialmente em
forma de ovo espao-tempo anomalia associada com a presso reduzido de estado
de vcuo de inflao, a curvatura do espao-tempo que a mesma como a
gravidade, resulta em um desequilbrio gravitacional, com gravidade puxando o
veculo para a frente no espao modificado espao-tempo.
Fig.7B ilustra o quinto exemplo de modificao da curvatura espao-tempo,
tambm com a finalidade de proporcionar um sistema de propulso em modificado
espao-tempo. Este exemplo mostra a formao de uma forma substancialmente
em forma de ovo espao-tempo anomalia associada com a presso de inflao de
elevada estado de vcuo 34 em torno do escudo supercondutor oco 1 do veculo
espacial. A anomalia 34 fornecida pela propagao do campo de densidade
gravitomagntico desigualmente distribuda, este campo gravitomagntico
irradiando em todas as direces ortogonalmente longe do escudo supercondutor
oco. A propagao do campo gravitomagntico desigualmente distribudas conduz
para o espao de tempo de curvatura anomalia semelhante desigualmente
distribuda. Este campo gravitomagntico desigualmente distribuda pode ser
fornecida pelo movimento anti-horrio, relativamente mais lenta dos meios
superiores para gerar um campo electromagntico relativas ao campo
supercondutor oco, combinado com o movimento dos ponteiros do relgio,
relativamente mais rpido dos meios mais baixas para gerar um campo
electromagntico, tal como observado a partir de cima do veculo espacial.
Uma rea de densidade mais alta presso de vcuo 35 do substancialmente em
forma de ovo de espao-tempo anomalia associada com a presso elevada de
vcuo inflacionria estado 34 situa-se atrs do veculo espacial.
Neste exemplo, a variao da curvatura do espao-tempo no substancialmente em
forma de ovo espao-tempo anomalia associada com presso elevada de estado
de vcuo de inflao, a curvatura do espao-tempo sendo mesmo a gravidade,
resulta em um desequilbrio gravitacional, com a repulso fora empurrando o
veculo espacial em frente na modificado espao-tempo a velocidades prximas a
caracterstica da velocidade da luz para esta rea modificada. Esta luz velocidade
pode ser muito mais elevada do que a velocidade da luz no espao ambiente.

Ao criar anomalias alternativas e modulando os seus parmetros, a tripulao do

veculo espacial iria dilatar e contrair tempo e espao na demanda. O veculo
espacial, que emite um modificador presso de vcuo, campo gravitomagntico
controladamente modulada em todas as direes, iria mover rapidamente no
desigual do espao-tempo anomalia que criou, puxado para a frente, por gravidade
ou empurrado pela fora de repulso. A zona de freqncia tempo da anomalia
Espera-se ter vrios limites quantizados em vez de um nico limite sbita que
afecte o espao eo tempo na proximidade imediata do veculo. velocidade, taxa
de tempo, e direo no espao poderia ser transferida a pedido e de uma forma
rpida. O modulada luz- velocidade poderia tornar o veculo espao adequado
para a viagem interestelar. Por causa do controle da taxa de vez na isospace
recm-criado, as aceleraes seria gradual e os ngulos de desvio seria
relativamente suave. A blindagem gravidade iria proteger ainda mais os pilotos dos
maus efeitos da gravidade durante aceleraes rpidas e mudanas de direo, e
paradas bruscas.
***************************
Se voc encontrar o pensamento de gerar um campo gravitacional, difcil chegar a
um acordo, ento considerar a obra de Henry Wallace, que era um engenheiro da
General Electric cerca de 25 anos atrs, e que desenvolveu algumas invenes
incrveis relativas fsica subjacentes da campo gravitacional. Poucas pessoas
ouviram falar dele ou de seu trabalho. Wallace descobriu que um campo de fora,
semelhante ou relacionado com o campo gravitacional, resulta da interao de
massas com movimento relativo. Ele construiu mquinas que demonstraram que
este campo pode ser gerado por fiao massas de material elementar ter um
nmero mpar de ncleos - ou seja, um ncleo com um valor de meia-integral
mltiplo de h-bar, o quantum do momento angular. Wallace usado material de
bismuto ou de cobre para seus corpos rotativos e "kinnemassic" concentradores de
campo.
Afora os imensos benefcios para a humanidade, que poderiam resultar de uma
melhor compreenso da natureza fsica da gravidade, e outras foras
fundamentais, as invenes de Wallace pode ter enorme valor prtico na luta
contra a gravidade ou a converso de campos de fora gravitacional em energia
para fazer um trabalho til. Por isso, Por que ningum ouviu falar dele? Algum
poderia pensar que o descobridor de conhecimento to importante como esta seria
anunciado como um grande cientista e nomeado para os prmios de
dinamite. Pode ser que a sua inveno no funciona? Qualquer pessoa pode
obter as patentes. Estud-los - Wallace - General Electric - descries detalhadas
de operaes - medies de efeitos - desenhos e modelos -. Ele autntico Se
voc acessvel com ferramentas, ento voc pode at mesmo construir a si
mesmo. Ela no funciona.
Henry foi concedido duas patentes neste campo:
US Patent # 3626605 - "Mtodo e aparelho para gerar um Secundria Fora
Gravitacional Campo", 14 de dezembro, 1971 e
US Patent # 3626606 -. "Mtodo e aparelho para gerar uma fora de campo
dinmico", 14 de dezembro de 1971 Ele tambm foi concedido US Patent #
3823570 - "Bomba de Calor" (baseado em tecnologia similar s duas invenes
acima), julho 16, 1973.
Estas patentes pode ser acessado via http://www.freepatentsonline.com

A Primeira alta MPG Carburador de Charles Pogue

US Patent 642434

12 de novembro de 1932
Charles N. Pogue

Inventor:

CARBURETTOR
Esta patente descreve um projeto carburador, que foi capaz de produzir valores
muito elevados mpg usando a gasolina disponvel no EUA na dcada de 1930, mas
que j no est disponvel como a indstria do petrleo no quer carburadores alta
mpg funcionais para estar disponvel para o pblico.
DESCRIO
Esta inveno refere-se a um dispositivo para a obteno de um contacto ntimo
entre um lquido no estado de vapor e de um gs, e particularmente a um tal
dispositivo que pode servir como um carburador para motores de combusto
interna.
Carburadores vulgarmente utilizados para o fornecimento de uma mistura
combustvel de ar e de combustvel lquido para motores de combusto interna,
compreendem uma bacia na qual um abastecimento de combustvel mantido na
fase lquida e um jacto de combustvel que se estende a partir do combustvel
lquido para dentro de uma passagem atravs da qual o ar desenhado pela
suco dos cilindros do motor. Por suco, ou curso de admisso dos cilindros, o
ar desenhada sobre e ao redor do jato de combustvel e uma carga de
combustvel lquido aspirado, quebrados e parcialmente vaporizado durante a sua
passagem para o cilindros do motor. No entanto, descobriram que em tais
carburadores, uma relativamente grande quantidade de combustvel lquido
atomizado no vaporizada e entra no cilindro do motor, sob a forma de gotas
microscpicas. Quando uma tal carga inflamada no cilindro do motor, que
apenas poro do combustvel lquido, que foi convertido para o estado de vapor
(molecular), combina com o ar para se obter uma mistura explosiva. A parte
restante do combustvel lquido que puxada para dentro dos cilindros do motor e
mantm-se sob a forma de pequenas gotculas, no explode e transmitir energia
para o motor, mas queimaduras com uma chama e aumenta a temperatura do
motor acima da em que o motor trabalha de forma mais eficiente, ou seja,
160 O 180 O F.
De acordo com esta inveno, um carburador para motores de combusto interna
fornecida no qual substancialmente todo o combustvel lquido que entra no cilindro
do motor estar na fase de vapor e, consequentemente, capaz de se combinar com
o ar para formar uma mistura a qual ir explodir e transmitir um quantidade mxima
de potncia para o motor, e que no ir queimar e aumentar indevidamente a
temperatura do motor.
Uma mistura de ar e combustvel lquido em fase de vapor verdadeiramente no
cilindro do motor obtido por vaporizao de todos ou uma grande parte do
combustvel lquido, antes de ser introduzido no colector de admisso do
motor. Isto de preferncia feito de uma cmara de vaporizao, e o combustvel
vaporoso "seco" desenhada a partir do topo desta cmara para o colector de
admisso na ingesto de acidente vascular cerebral ou de suco do motor. O
termo "seco" aqui utilizado refere-se ao combustvel na fase de vapor que , pelo
menos, substancialmente livre a partir de gotas de combustvel na fase lquida, que
por ignio, em vez de se queimar explodir.

Mais particularmente, a inveno compreende um carburador que contm uma

cmara de vaporizao, em cuja parte inferior, um corpo constante de combustvel
lquido mantido, e no cimo da qual sempre mantido um abastecimento de
combustvel vaporizado "seco", pronto para admisso o colector de admisso do
motor. O fornecimento de combustvel lquido vaporizado mantida extraindo o ar
atravs do fornecimento de combustvel lquido na parte inferior da cmara de
vaporizao, e por uma parte constante de atomizao do combustvel lquido, de
modo que ele pode mais prontamente passar para dentro a fase de vapor. Isto
de preferncia realizado por uma bomba de suco de efeito duplo operado a partir
do colector de admisso, o que obriga a uma mistura do combustvel lquido e de ar
de encontro a uma placa localizada dentro da cmara. Para obter uma
vaporizao mais completa do combustvel lquido, a cmara de vaporizao e o ar
de entrada so de preferncia aquecido pelos gases de escape do motor. O
carburador tambm inclui meios para fornecimento de inicialmente uma mistura de
ar e combustvel vaporizadas de modo a que o arranque do motor no ser
dependente da existncia de um abastecimento de combustvel vapores na cmara
de vaporizao.
O invento ser ainda descrito em ligao com os desenhos que acompanham, mas
isso ainda mais a divulgao e a descrio para ser considerada como uma
exemplificao da inveno, e a mesma no limitado por eles excepto como se
refere nas reivindicaes.
A Fig.1 uma vista em alado de um carburador que contm o meu invento.

Fig.2 uma vista em corte transversal vertical atravs do centro da Fig.1

Fig.3 um corte horizontal na linha 3-3 da Fig.2.

Fig.4 uma vista em corte vertical ampliado atravs de um dos cilindros da bomba
e as partes adjacentes do carburador.

A Fig.5 uma vista ampliada atravs da bomba de duplo efeito completo e

mostrando a distribuio de vlvula associada.

Fig.6 uma vista em corte vertical ampliado atravs do bico de atomizao para o
fornecimento de uma carga de partida para o motor.

Fig.7 e Fig.8 so vistas em corte de detalhe das peas 16 e 22 de Fig.6

Fig.9 e Fig.10 so vistas em corte mostrando detalhes da entrada e sada para os

cilindros da bomba de atomizao.

Referindo-nos aos desenhos, o numeral 1 indica uma cmara de combustvel e a

vaporizao de bacia combinada no qual o combustvel lquido mantida no nvel
indicado na figura 1 por um flutuador de vlvula 2 controlar o fluxo de combustvel
lquido atravs do tubo 3 que conduz a partir do vcuo tanque ou outro reservatrio
de combustvel lquido.
A cmara de vaporizao 1 rodeada por uma cmara 4 atravs da qual os gases
de escape quentes provenientes do motor, entrar atravs do tubo 5localizado na
parte inferior da cmara. Estes gases passam em torno da cmara de
vaporizao de 1 e aquecer a cmara, o que acelera a vaporizao do combustvel
lquido. Os gases em seguida, passar para fora atravs do tubo de sada
superior 6 .
Seco 4 para os gases de escape quentes, por sua vez rodeado por
cmara 7 em que o ar para a vaporizao de parte do combustvel lquido na
cmara1 entra atravs de um tubo de admisso inferior 8 . Este ar passa para
cima atravs da cmara 4 atravs da qual os gases de escape quentes passam , e
de modo que o ar torna-se aquecido. Uma poro do ar aquecido, em seguida,
passa atravs de tubos 9 em um gaseificador 10 , localizado no fundo da cmara
de vaporizao de 1 e submerso no combustvel lquido nele. O arejador 10
composta de uma relativamente cmara plana, que se estende sobre uma parte
substancial da parte inferior da cmara e tem um grande nmero de pequenos
orifcios 11 na sua parede superior. O ar aquecido que entra no gaseificador passa
atravs dos orifcios 11 como pequenas bolhas que passam ento para cima
atravs do combustvel lquido . Estas bolhas, em conjunto com o calor
transmitido para a cmara de vaporizao por os gases de escape quentes, causar
uma vaporizao de uma parte do combustvel lquido.
Outra parte do ar a partir da cmara 7 passa atravs de uma ligao 12 para dentro
da passagem 13 , atravs da qual o ar aspirado directamente a partir da
atmosfera para o colector de admisso. A passagem 13 est provida de uma
vlvula 14 que est normalmente mantida fechada pela mola 14a , a tenso um dos
quais pode ser ajustado por meio do bujo roscado 14b . A passagem 13 tem
uma extenso para cima 13a , no qual est localizada uma vlvula de
estrangulamento 13b para ajudar no arranque do motor. A passagem 13 passa
atravs da cmara de vaporizao de 1 e tem a sua extremidade interior
comunicando com a passagem 15 atravs do conector 15a que fixada ao colector
de admisso do motor. A passagem 15 provida com a vlvula de borboleta de
costume 16 que controla a quantidade de combustvel admitido para os cilindros do
motor, e, consequentemente, regula a velocidade do motor.

A poro de passagem 13 , que passa atravs da cmara de vaporizao tem uma

abertura 17 normalmente fechado pela vlvula 17a , que realizada contra a sua
sede pela mola 17b , cuja tenso pode ser ajustada por um tampo
roscado 17c . Como o ar aspirado da vlvula passado 14 e atravs da
passagem 13 no curso de admisso ou de suco do motor, a vlvula 17a ser
levantado da sua sede e uma poro do vapor de combustvel seco a partir da
poro superior da cmara de vaporizao ser sugado para dentro da
passagem 13 atravs da abertura 17 e se misturam com o ar nele antes de entrar
passagem 15 .
A fim de regular a quantidade de ar que passa a partir de cmara de 7 de
arejador 10 e na passagem 13 , tubo de 9 e conexo 12 so fornecidos com
vlvulas
adequados 18 e 19 ,
respectivamente. Vlvula 18 no
tubo 9 est
sincronizado com a vlvula de borboleta 16 na passagem 15 . A vlvula 19 de
preferncia ajustvel e sincronizado com a vlvula de borboleta 16 , como
mostrado, mas isso no essencial.
A parte inferior da passagem 15 feito sob a forma de um tubo de Venturi 20 e um
bocal 21 para o combustvel lquido atomizado e ar est localizado no ou adjacente
ao ponto de maior restrio. bocal 21 de preferncia fornecido com combustvel
do abastecimento de combustvel lquido nas a parte inferior da cmara de
vaporizao, e para esse efeito, um elemento 22 presa no interior da cmara de
vaporizao por um tampo removvel com rosca 23 que tem uma extremidade
inferior com flange 24 . Ligue 22 estende-se atravs de uma abertura na parte
inferior da cmara 1 , e roscado na parte inferior do membro 22 . Isto faz com
que a parede de fundo da cmara 1 para ser fixada com segurana entre a
extremidade inferior do membro 22 e da flange 24 , retendo assim com segurana
membro 22 em lugar.
Ligue 23 fornecido com uma bacia de sedimento 24 e que se prolonga a partir de
bacia 24 esto vrias pequenas passagens 25 que se estendem lateralmente, e
uma passagem central vertical 26 . As passagens laterais 25 de registo com
passagens correspondentes 27 situadas na extremidade inferior do membro 22, a
um nvel inferior do que aquele que o combustvel est na cmara 1 , em que o
combustvel lquido livre para passar na bacia 24 .
Passagem vertical 26 comunica com um bocal verticais 28 que termina dentro da
extremidade inferior da queima de bocal 21 . O dimetro externo do bico26
inferior ao dimetro interior do bocal 21 de modo que um espao proporcionado
entre eles para a passagem de ar ou e misturas de vapor. Bico 26tambm
fornecida com uma srie de entradas 29 , para o ar ou mistura de ar e de vapor, e
uma entrada de combustvel 30 . Combustvel de entrada 30comunica com uma
cmara 31 localizada no membro 22 e em torno do bocal 28. Seco 30
fornecido com combustvel lquido por meio de uma passagem32 , que controlada
por uma vlvula de agulha 33 , a haste do qual, se estende para o exterior do
carburador e fornecida com uma porca serrilhada 34 para fins de ajustamento.
A extremidade superior do membro 22 feito oco para proporcionar um
espao 35 em torno dos bocais 21 e 28 . A parede inferior da passagem 13
fornecido com uma srie de aberturas 35a , para permitir que os vapores para
entrar no espao 35 atravs deles. Os vapores pode em seguida, passam atravs
das entradas 29 para dentro do bocal 28 , e em torno da extremidade superior do
bocal 28 na extremidade inferior do bocal 21 .
Estendendo-se da cmara 31 para a passagem do lado oposto 32 , est uma
passagem 36 que comunica com uma conduta 37 que se estende para cima
atravs da passagem 13 , e se conecta atravs de uma extenso lateral 39 , com a
passagem 15 logo acima da vlvula de borboleta 16 . A poro de conduta 37 que
se estende atravs da passagem 13 fornecido com um orifcio 39 atravs do qual
o ar ou o ar e o vapor de combustvel pode ser desenhada dentro da conduta 37 e

misturam-se com atomizar o combustvel lquido a ser aspirado atravs da

conduta. Para ajudar ainda mais no presente atomizao do combustvel lquido
que passa atravs da conduta 37 , a conduta restrita a 40 logo abaixo do
orifcio 39 .
A extremidade superior da conduta 37 est em comunicao com a atmosfera
atravs da abertura 41 atravs da qual o ar pode ser retirado directamente para
dentro da parte superior da conduta. A proporo de ar para vapores inflamveis
prximos atravs da conduta 37 controlado pela vlvula de agulha 42 .
Como tubeira 21 entra directamente na extremidade inferior da passagem 15 , a
suco na conduta de distribuio de entrada, por sua vez, cria uma suco no
bocal 21, o que far com que uma mistura de combustvel atomizadas e o ar ser
aspirado directamente para o colector de admisso. Este verificou-se ser
desejvel quando o arranque do motor, particularmente em tempo frio, quando no
pode ser uma fonte adequada de vapor na cmara de vaporizao, ou a mistura de
ar e vapor que passa atravs da passagem 13 pode ser a "inclinar" para provocar
um aviso a partir do motor. Em tais momentos, fechando a vlvula de
estrangulamento 13b causar a suco mxima a ser exercida no bocal 21 e a
quantidade mxima de ar e combustvel atomizado para ser tirado directamente
para o colector de entrada. Depois de o motor ter sido iniciado, apenas uma
pequena poro da mistura de ar e vapor de combustvel necessrio para o
funcionamento adequado do motor aspirado atravs do bocal 21, como a vlvula
de estrangulamento ser ento aberta para uma extenso maior e
substancialmente todo o ar e mistura de vapor necessrio para o funcionamento do
motor sero sorteados atravs da extremidade inferior20 de passagem 15 , em
torno do bico 21 .
Conduit 37 que se estende de cmara de combustvel 31 para um ponto acima da
vlvula de borboleta 16 proporciona um suprimento adequado de combustvel
quando o motor est em marcha lenta com vale 16 fechado ou quase fechado.
Os invlucros formando cmaras 1 , 4 e 7 , ser fornecido com as aberturas
necessrias, para posteriormente ser fechada, de modo que as vrias partes
podem ser montados, e, posteriormente, ajustado ou reparado.
O curso de admisso do motor cria uma suco no colector de admisso, que por
sua vez faz com que o ar seja arrastado vlvula passado mola 14 no interior da
passagem 13 e, simultaneamente, uma parte do vapor de combustvel seco da
parte superior da cmara de vaporizao 1 aspirado atravs da
abertura 17 vlvula passado 17a para misturar com o ar que se move atravs da
passagem. Esta mistura em seguida, passa atravs da passagem de 15para os
cilindros colector de admisso e de motores.
O desenho dos vapores de combustvel seco para dentro da passagem 13 cria um
vcuo parcial na cmara 1 que faz com que o ar seja arrastado para dentro da
cmara 7 em torno cmara aquecida 4 de onde passa atravs da ligao 12 e da
vlvula 19 , para dentro da passagem 13 e atravs do tubo 9 e vlvula18 em
arejador 10 , a partir do qual ele borbulha atravs do combustvel lquido no fundo
da cmara 1 para vaporizar o combustvel lquido mais.
Para ajudar na manuteno de um fornecimento de vapor de combustvel seco, na
poro superior da cmara de vaporizao 1 , o carburador proporcionado com
meios para a atomizao de uma poro do combustvel lquido na cmara de
vaporizao 1 . Este meios de atomizao de preferncia constitudo por uma
bomba de dupla aco que operado pela suco existente no colector de
admisso do motor.
A bomba de efeito duplo constitudo por um par de cilindros 43 que tm as suas
extremidades inferiores colocados na cmara de vaporizao 1 , e cada um dos

quais tem uma bomba alternativa de mbolo 44 montado na mesma. Os

pistes 44 tm hastes 45 que se estende desde as suas extremidades superiores,
que passam atravs de cilindros 46 e tm pistes 47 montado sobre elas dentro
dos cilindros 46 .
Os cilindros 46 esto ligados em cada extremidade a uma vlvula de distribuio
de V , que liga os cilindros alternadamente para o colector de admisso, de modo
que a suco na conduta de distribuio far com que os dois mbolos 44 para
operar como uma bomba de dupla aco de suco.
A vlvula de distribuio de V constituda por um par de discos 48 e 49 entre as
quais est situada uma cmara de oscilar em oco 50 , que est constantemente
sujeito a suco existente no colector de admisso por meio de ligao 51 com
uma vlvula 52 na mesma. Seco 50 tem um par de aberturas superiores e duas
aberturas inferiores. Estas aberturas esto dispostos de tal modo em relao s
condutas que conduzem para as extremidades opostas dos cilindros 46 que a
suco do motor, simultaneamente, obriga um mbolo 47 para cima ao mesmo
tempo forar o outro para baixo.
A cmara de oscilar 50 tem uma extenso em forma de T 53 . Os braos de
extenso esto envolvidos neste alternadamente pelas extremidades superiores
das hastes de pisto 45, de modo a fazer com que a vlvula V para ligar os
cilindros 46 em sequncia para o colector de admisso.
Da mola 54 faz com que uma abertura e fecho das aberturas que conduzem aos
cilindros rpido 46 de modo que em nenhum momento se a suco do motor ser
exercida sobre ambos os mbolos 47 . A tenso entre os discos 48 e 49 e a
cmara de oscilar 50 pode ser regulado por parafuso 55 .
A forma particular da distribuio de vlvula V no aqui reivindicado modo que
uma outra descrio de operao no necessria. No que diz respeito a
presente inveno refere-se, de qualquer forma de meios para conferir movimento
de mbolos 47 podem ser substitudos para a vlvula V e os seus peas
associadas.
Os cilindros 43 so cada um fornecidos com entradas e sadas 56 e 57 , cada,
localizados abaixo do nvel do combustvel na cmara 1 . As entradas 56esto
ligadas s condutas horizontalmente e se estendem para cima 58 , que passam
atravs do carburador para o lado de fora. As extremidades superiores destas
condutas esto aumentados em 59 e est equipado com uma ranhura que se
prolonga verticalmente 60 . As extremidades alargadas 59 so roscadas no
interior para aceitar fichas 61 . A posio destes tampes com respeito aos
entalhes 60 determina a quantidade de ar que pode passar atravs das
ranhuras 60 e para dentro do cilindro 43 no curso de aspirao dos pistes 44 .
As paredes superiores das pores horizontais das condutas 58 tem uma
abertura 62 para a passagem de combustvel lquido proveniente da cmara 1 . A
extenso em que o combustvel lquido pode passar atravs destas aberturas
controlado por vlvulas de agulha 63 , cujas hastes 64 passe atravs e para fora do
carburador e terminar no serrilhado porcas de ajuste 65 .
A poro horizontal de cada conduta 58 est tambm provida de uma vlvula de
reteno 66 (mostrada na Fig.10 ) que permite que o ar seja arrastado para dentro
dos cilindros atravs das condutas 58 , mas impede que o combustvel lquido seja
forado para cima atravs das condutas no curso para baixo do pistes 44 .
Outlets 57 conectar com tubos horizontais 67 que se fundem em um nico tubo
aberto 68 que se estende para cima. A extremidade aberta superior do tubo
termina cerca de metade do caminho at a altura da cmara de vaporizao 1 e

fornecido com uma fiana de 69 que carrega uma desviando placa 70posicionado
diretamente sobre a extremidade aberta do tubo 68 .
Os tubos horizontais 67 esto equipados com vlvulas de reteno de 71 que
permitam o ar misturado e combustvel a ser forado a partir de cilindros
de 43pelos pistes 44 , mas que impedem a vapor de combustvel de ser retirados
de cmara de 1 em cilindros 43 .
Quando estiver operando, pistes 44 no 'up' derrames, desenhar uma carga de ar e
combustvel lquido em cilindros 43 , e no curso de 'down', descarregue a carga em
uma condio atomizada atravs de tubos de 67 e 68 , contra desviando
chapa 70 que atomiza ainda mais as partculas de combustvel lquido, de modo
que elas iro vaporizar prontamente. Quaisquer pores do combustvel lquido
que no vaporizar, caia no abastecimento de combustvel lquido na parte inferior
da cmara de vaporizao, onde so sujeitas influncia da vaporizao bolhas de
ar aquecido vindo do gaseificador 10 , e pode passar novamente para dentro dos
cilindros 43 .
Como foi referido anteriormente, o combustvel vaporizado para introduo no
colector de admisso do motor, tomada a partir da poro superior da cmara de
vaporizao de 1 . Para assegurar que o vapor presente na poro da cmara
conter gotculas nenhuma, ou substancialmente nenhuma, arrastadas de
combustvel lquido, a cmara 1 dividido em pores inferior e superior por
paredes 71 e 72 que convergem a partir de todas as direces de modo a formar
uma abertura central 73 . Com a cmara de vaporizao, assim, dividida em
pores superiores e inferiores, que so ligados apenas por o relativamente
pequeno abertura 73 , as gotas arrastadas pelas bolhas levantam-se do
arejador 10 , vai entrar em contacto com a parede inclinada 72 e ser desviada de
volta para o corpo principal de combustvel lquido na parte inferior da cmara. Da
mesma forma, as gotas de combustvel ser atomizado forado a partir da
extremidade superior do tubo 68 vontade, em impressionante placa 70 , ser
desviada de volta para dentro do corpo de combustvel lquido e no passam para
a poro superior da cmara.
A fim de que a velocidade de funcionamento da bomba de atomizao pode ser
regido pela velocidade em que o motor est funcionando, e ainda, que a
quantidade de ar admitido a partir de cmara de 7 para o arejador 10 , e
passagem 13 atravs da conexo 12 , pode ser aumentada quando a velocidade
do motor aumenta, as vlvulas 18 , 19 e 52 e da vlvula de borboleta 16 esto
todos ligados por uma ligao adequada G de modo que medida que a vlvula de
borboleta 16 aberta para aumentar a velocidade do motor, as
vlvulas 18 , 19 e 52 tambm ser aberto.
Como mostrado na Fig.2 , a passagem dos gases de escape do motor para a
cmara de aquecimento 4 , localizada entre a cmara de vaporizao e a cmara
de ar 7 , controlado pela vlvula 74 . A abertura e fecho da vlvula 74
controlada por um Termostato de acordo com a temperatura no interior da
cmara 4 , por meio de uma haste de metal ajustvel 75 que tm um elevado
coeficiente de expanso, pelo que a temperatura ptima pode ser mantida na
cmara de vaporizao, independentemente da temperatura ambiente.
A partir da descrio anterior, deve ser entendido que a presente inveno
proporciona um carburador para o fornecimento de motores de combusto interna,
uma mistura comingled de ar e de vapor de combustvel lquido livre de gotas
microscpicas de combustvel lquido, o qual iria queimar em vez de explodir nos
cilindros e que um suprimento desse combustvel vaporizado seco
constantemente mantido no carburador.

A Segunda alta MPG Carburador de Charles Pogue

Patente dos EUA 1.997.497
09 abril de
1935
Inventor: Charles N. Pogue
CARBURETTOR
Esta patente descreve um projeto carburador, que foi capaz de produzir valores
muito elevados mpg usando a gasolina disponvel no EUA na dcada de 1930, mas
que j no est disponvel como a indstria do petrleo no quer carburadores alta
mpg funcionais para estar disponvel para o pblico.
DESCRIO
Esta inveno refere-se a um dispositivo para a obteno de um contacto ntimo
entre um lquido num estado verdadeiramente vaporoso e de um gs, e
particularmente a um tal dispositivo que pode servir como um carburador para
motores de combusto interna e uma melhoria sobre a forma de dispositivo
mostrado nas minha Patent No. 1938497, concedida em 5 de dezembro de 1933.
Em carburadores vulgarmente utilizados para o fornecimento de uma mistura
combustvel de ar e de combustvel lquido para motores de combusto interna,
uma relativamente grande quantidade de combustvel lquido atomizado no
vaporizada e entra no cilindro motor mais ou menos na forma de gotas
microscpicas. Quando uma carga tal inflamado no cilindro do motor, apenas
aquela poro de combustvel lquido, o qual foi convertido no estado de vapor, e,
por conseguinte molecular, combina com o ar para se obter uma mistura
explosiva. A parte restante do combustvel lquido, o qual puxado para dentro do
motor cilindros permanece sob a forma de pequenas gotculas e no explode
transmitir energia para o motor, mas em vez arde com uma chama e eleva a
temperatura do motor superior quela a que o motor funciona de maneira mais
eficiente, isto , a partir de 160 F. 180 O F.
Na minha patente anterior, encontra-se ilustrada e descrita uma forma de
carburador em que o combustvel lquido substancialmente completamente
vaporizado antes da sua introduo dentro dos cilindros do motor, e na qual so
proporcionados meios para manter um fornecimento de vapor inversa "seco"
disponveis para introduo no cilindro de motor. Uma tal carburador foi
encontrado superior ao do tipo padro de carburador referido acima, e para se
obter um melhor desempenho do motor com menos consumo de combustvel.
um objecto da presente inveno proporcionar um carburador em que o
combustvel lquido dividido e preparado antes da e independente da aspirao
do motor e em que um fornecimento de reserva de vapor seco ir ser mantido sob
presso, pronto para introduo do cilindro do motor em todos os momentos.
tambm um objecto da inveno proporcionar um carburador em que o vapor seco
aquecido a uma extenso suficiente, antes de ser misturado com o principal
fornecimento de ar que transporta-la para o cilindro do motor, para faz-lo expandir
de modo que ele ir ser relativamente leve e ir tornar-se mais intimamente
misturado com o ar, antes de exploso nos cilindros do motor.
Descobri que quando o fornecimento de reserva de vapor seco aquecida e
expandida antes de ser misturado com o ar, uma proporo maior da energia
potencial do combustvel obtida e a mistura de vapor de ar e de combustvel ir
explodir nos cilindros do motor, sem aparente qualquer queima do combustvel que
resultaria na indevidamente o aumento da temperatura de funcionamento do motor.

Mais particularmente, a presente inveno compreende um carburador em que o

vapor de combustvel lquido passada a partir de uma cmara de vaporizao
principal, pelo menos, sob uma ligeira presso, para dentro e atravs de uma
cmara aquecida, onde obrigado a expandir e em que as gotas de combustvel
lquido ou so vaporizados ou separado a partir do vapor, de modo que, finalmente,
o combustvel introduzido nos cilindros do motor est na fase de vapor
verdadeiro. A cmara na qual o vapor de combustvel lquido aquecido e
obrigado a expandir, preferencialmente composto de uma srie de passagens
atravs das quais o vapor e os gases de escape do motor de passe em caminhos
tortuosos de uma maneira tal que os gases de escape so trazidas para uma
relao de intercmbio de calor com o vapor e do-se uma parte do seu calor para
o vapor, provocando assim o aquecimento e a expanso do vapor.
O invento ser ainda descrito em ligao com os desenhos que acompanham, mas
isso ainda mais a divulgao e a descrio para ser tomada apenas como um
exemplo do invento e o invento no est limitado concretizao assim descrita.
DESCRIO DOS DESENHOS
A Fig.1 uma vista em corte transversal vertical atravs de um carburador que
contm o meu invento.

Fig.2 uma vista em corte horizontal atravs da vaporizao principal ou cmara

de atomizao, tirada na linha 2-2 da Figura 1

Fig.3 um alado lateral do carburador.

Fig.4 uma vista em corte de um pormenor dos bocais de atomizao e as suas

peas associadas

A Fig.5 uma vista em corte transversal que mostra o pormenor dos meios para
controlar a passagem de gases a partir da cmara de expanso de vapor para o
colector de admisso do motor.

Fig.6 uma vista em perspectiva de uma das vlvulas mostrado na Fig.5

A Fig.7 uma vista em corte transversal que mostra os meios para ajustar as
vlvulas mostradas na Fig.5
Fig.8 uma vista em corte transversal segundo a linha 8-8 da Fig.7
Referindo-nos agora aos desenhos, o numeral 1 indica uma vaporizao cmara
principal e para o combustvel lquido localizado na parte inferior da atomizao, e
comunicando com, um vapor de aquecimento e cmara de expanso 2 .
A cmara de vaporizao fornecido com um fundo falso perfurado 3 e
normalmente preenchido com combustvel lquido para o nvel de x . O ar entra no
espao por baixo do fundo falso 3 atravs da conduta 4 e passa para cima atravs
de perfuraes 5 no fundo falso e, em seguida borbulha-se atravs o combustvel
lquido, a vaporizao de uma parte dele.
Para manter o nvel de combustvel x na cmara 1 , o combustvel lquido passa a
partir do tanque de combustvel habitual (no mostrado) atravs de um tubo 8 para
dentro e atravs de um par de bicos 9 que tm as suas sadas situadas na
cmara 1 , imediatamente acima do nvel do combustvel lquido na mesma. A
bomba 7 podem ser de qualquer forma aprovada, mas de preferncia do tipo de
diafragma, tais como bombas de combustvel so agora equipamento padro na
maioria dos carros.
Os bicos 9 so externamente roscadas nas suas extremidades inferiores para
facilitar a sua montagem na cmara 1 e a permitir que eles sejam removidos
prontamente, deve ser necessria limpeza.

As extremidades superiores dos bicos 9 esto rodeados por tubos de venturi 10 ,

tendo um deflector 11 , localizados nas suas extremidades superiores opostos das
sadas dos bocais. O combustvel lquido que est sendo forada a partir das
extremidades dos bocais 9 nas pores restritas dos tubos de Venturi, provoca uma
rpida circulao do ar e do vapor na cmara atravs dos tubos 10 e traz o ar e o
vapor em contacto ntimo com o combustvel lquido, com o resultado de que uma
poro do combustvel lquido seja vaporizado. A parte do combustvel lquido que
no vaporizada, atinge os defletores 11 e ainda mais quebrado e desviado para
baixo na corrente ascendente de fluxo de ar e vapor.
Bomba 7 regulada para fornecer uma maior quantidade de combustvel lquido
para os bicos 9 que vai ser vaporizadas. O excesso de gotas para dentro da
cmara 1 e faz com que o lquido a ser mantida no nvel indicado. Quando o
combustvel lquido sobe acima desse nvel, um flutuador vlvula 12 levantado,
permitindo que o excesso de combustvel escoar-se para fora atravs de tubo de
descarga 13 para dentro do tubo 14 que conduz de volta ao tubo6 no lado de
suco da bomba 7 . Uma tal disposio permite que uma grande quantidade de
combustvel lquido a ser distribudo por uma bomba 7 , sem mais combustvel a
ser retirado do tanque de combustvel do que realmente vaporizada e consumida
no motor. medida que a vlvula de bia 12 ser colocada sobre a extremidade
do tubo de sada 13 assim que o nvel de lquido descer abaixo do nvel indicado,
no h perigo de vapor que passa para dentro do tubo 14 e de l para a bomba 7 e
interferir com o seu funcionamento normal.
A extremidade superior da cmara de vapor e atomizando 1 aberta e o vapor
formado por borbulhamento do ar atravs do combustvel lquido no fundo da
cmara e que se formou como resultado de atomizao em bicos 9 , passam para
a cmara de aquecimento e expanso 2 . Como claramente mostrado na Figura
1 , a cmara 2 compreende uma srie de passagens tortuosas 15 e 16 que
conduzem a partir do fundo para o topo. O vapor de combustvel passa atravs de
passagens 15 e os gases de escape do motor de passar atravs das
passagens 16 , uma entrada apropriada 17 e de sada 18, sendo previsto para esse
efeito.
O vapor que passa para cima em um caminho de ziguezague atravs das
passagens 15 , ser levado em relao intercmbio de calor com as paredes
quentes das passagens 16 atravessadas pelos gases de escape quentes. O
comprimento total das passagens 15 e 16 tal que uma parte relativamente grande
reserva fornecimento do combustvel lquido sempre mantido na cmara 2 , e
atravs da manuteno do vapor em relao intercmbio de calor com os gases de
escape quentes para um perodo de tempo substancial, o vapor ir absorver calor
suficiente para provocar a sua expanso, com o resultado que, quando se est
retirada a partir do topo da cmara 2, ser na fase de vapor verdadeira, e devido
expanso, relativamente leve.
Quaisquer gotas de combustvel lquido arrastado pelo vapor na cmara
minutos 1 ir precipitar nas passagens inferiores 15 e fluir de volta para dentro da
cmara 1 , ou ento ser vaporizado pelo calor absorvido a partir dos gases de
escape durante a sua passagem atravs da cmara 2 .
A extremidade superior da passagem de vapor 15 se comunica com as
aberturas 19 adjacentes extremidade superior de um tubo de aspirao para
baixo-ar20 que conduz para o colector de admisso do motor. As vlvulas 21 so
interpostas nas aberturas 19 , de modo que a passagem do vapor atravs deles
para o tubo de ar pode ser controlada. As vlvulas 21 so de preferncia do tipo
de obturador rotativo e so controlados, tal como descrito abaixo.
Os meios adequados so fornecidos para provocar que o vapor seja mantida na
cmara 2, sob uma presso superior atmosfrica, de modo que, quando as

vlvulas 21 so abertas, o vapor vai ser forado para dentro do tubo de

ar 20 independente do motor de suco. Tais meios podem compreender uma
bomba de ar (no mostrada) para forar o ar atravs do tubo 4 para dentro da
cmara 1 por baixo do fundo falso 3 , mas prefere meramente para fornecer tubo 4
com uma extremidade de entrada em forma de funil 22 e colocao logo atrs do
ventilador do motor habitual 23 . Isto faz com que a passagem do ar atravs do
tubo 4 , com uma fora suficiente para manter a presso desejada na cmara 2 , e
o ar ser aspirado atravs do radiador pelo ventilador ir ser pr-aquecido antes da
sua introduo na cmara 1 e, consequentemente, ir vaporizar uma maior
quantidade do combustvel lquido. Se desejado, o tubo 4 pode ser circundado
por um aquecedor elctrico ou outro, ou os gases de escape provenientes do motor
pode ser passado em torno dela para pr-aquecer ainda mais o ar que passa
atravs dele, antes da sua introduo no combustvel lquido na parte inferior da
cmara 1 .
Tubo de ar 20 fornecido com uma vlvula de borboleta de acelerador 24 e uma
vlvula de estrangulamento 24a , tal como habitual com os carburadores
utilizados para motores de combusto interna. A extremidade superior do tubo de
ar 20 estende-se acima da cmara 2 de uma distncia suficiente para receber um
filtro de ar e / ou silenciador, se desejado.
Uma baixa velocidade de marcha lenta ou de jacto 25 tem a sua extremidade
superior comunica com a passagem de ar atravs do tubo 20 adjacente vlvula
de estrangulamento 24 e a sua extremidade inferior se estende para o combustvel
lquido na parte inferior da cmara 1, para o fornecimento de combustvel para o
motor quando o As vlvulas esto numa posio tal que possam fechar as
passagens 19 . No entanto, a passagem atravs de ralenti jacto 25 to pequena
que, sob condies normais de funcionamento, a suco sobre ele no suficiente
para levantar o combustvel a partir da parte inferior da cmara 1 .
Para evitar que o motor backfiring para dentro da cmara de vapor 2 , as
extremidades das passagens 19 esto cobertos com uma tela de malha
fina 26 que, operando no princpio de que a luz do mineiro, vai impedir que o vapor
na cmara 2 de exploso em caso de uma contra-exploso , mas que no interfira
substancialmente com a passagem do vapor da cmara 2 para o tubo de ar 20 ,
quando as vlvulas 21 so abertas. tubo de ar 20 , de preferncia, sob a forma
de um tubo de Venturi com o maior restrio no ponto em que as
aberturas 19 so localizado, de modo que quando as vlvulas 21 so abertas, no
haver uma fora de traco sobre o vapor causados pelo aumento da velocidade
do ar na poro restringida do tubo de ar 20 em frente das aberturas 19 , bem
como uma fora de expulso no-los devido ao a presso na cmara 2 .
Como mostrado na Figura 3 , o mecanismo de funcionamento das vlvulas 21 est
ligado ao mecanismo de funcionamento para a vlvula do acelerador 24 , de modo
que so abertas e fechadas simultaneamente com a abertura e o fecho da vlvula
de borboleta, assegurando que a quantidade de vapor fornecida ao o motor ser,
em todos os momentos, ser proporcional s exigncias colocadas sobre o
motor. Para esse fim, cada vlvula 21 tem uma extenso, ou haste de
accionamento 27 , que sobressai atravs de uma das paredes laterais do vapor de
aquecimento e cmara de expanso 2 . Packing glndulas 28 de construo
comum, bordadura hastes 27 quando atravessam a parede da cmara, para evitar
o vazamento de vapor nesses pontos.
Braos de operao 29 so rigidamente fixadas s extremidades exteriores das
hastes 27 e prolongar-se para o outro. Os braos so articuladamente de modo
ajustvel e ligada a um par de ligaes 30 que, nas suas extremidades inferiores
esto articuladamente ligados a um elo de operao 31 , que por sua vez , ligada
de forma articulada ao brao 32 , que est rigidamente fixada em uma extenso
exterior 33 da haste da vlvula de estrangulamento 24 . Extenso 33 tambm

rigidamente ligado a ele, o brao 34 ao qual est ligado elo de operao 35 que
conduz a partir dos meios para acelerar o motor.
Os meios para ajustar a conexo a partir das extremidades superiores das
ligaes 30 para as hastes de vlvula 27 da vlvula 21 , de modo que a quantidade
de vapor fornecido a partir da cmara 2 pode ser regulado para provocar um
funcionamento mais eficiente do motor, em particular para a qual o carburador est
ligado , dispe de lminas angulares 36 , para a qual as extremidades superiores
das ligaes 30 esto presas, e que no pode girar, mas pode deslizar em
guideways 37 localizados nos braos 29 . Slides 36 ter enfiado orifcios atravs
dos quais parafusos 38 passe. Parafusos 38 so montadas rotativamente nos
braos 29 , mas so mantidas contra movimento longitudinal, de modo que, quando
so rodados, as lminas 36 vai ser obrigada a mover-se ao longo das guias 37 e
mudar a posio relativa das ligaes 30 para a vlvula de hastes 27 , de modo
que um movimento maior ou menor, e consequentemente , uma maior ou menor
abertura das portas 19 ocorrer quando a vlvula do acelerador 24 accionado.
Por razes de segurana, e para o funcionamento mais eficiente do motor, o vapor
na cmara 2 no deve ser aquecida ou expandido para alm de uma quantidade
pr-determinada, e a fim de controlar a extenso qual o vapor aquecida, e,
consequentemente, na medida em que ele expande, uma vlvula 39est localizado
na passagem de escape 16 adjacente nos orifcios de entrada 17 . Vlvula 39 ,
de preferncia theromstatically controlado, como por exemplo, por uma haste de
expanso termostato 40 , que se estende atravs da cmara 2 . No entanto,
podem ser proporcionados quaisquer outros meios de reduzir a quantidade de
gases de escape quentes que entram passagem 16 quando a temperatura do
vapor na cmara atinge ou excede o ptimo.
O carburador tenha sido descrita em pormenor em ligao com um baixo-projecto
tipo de carburador, mas para ser entendido que a sua utilidade no para ser
limitado a esse tipo particular de carburador, e que a maneira pela qual a mistura
de ar e o vapor introduzido no interior dos cilindros do motor irrelevante no que
diz respeito s vantagens do carburador esto em causa.
O termo "vapor seco" utilizado para definir a condio fsica do vapor de
combustvel lquido, aps a remoo de gotculas de lquido ou a nvoa que
frequentemente arrastados no que geralmente chamado de vapor.
A partir da descrio anterior, ser visto que a presente inveno proporciona um
carburador em que o quebra-se o combustvel lquido para uso subsequente
independente da suco criada pelo motor, e que, depois de o combustvel lquido
quebrado, mantido sob presso num espao aquecido por um perodo de
tempo suficiente para permitir que todas as partculas lquidas arrastadas para ser
separada ou vaporizada e para permitir que o vapor seco para expandir antes da
sua introduo e mistura com o volume principal de passagem de ar para dentro
dos cilindros do motor.

O Terceiro alta MPG Carburador de Charles Pogue

Patente dos EUA 2.026.798
07 de janeiro de
1936
Inventor: Charles N. Pogue
CARBURETTOR
Esta patente descreve um projeto carburador, que foi capaz de produzir valores
muito elevados mpg usando a gasolina disponvel no EUA na dcada de 1930, mas
que j no est disponvel como a indstria do petrleo no quer carburadores alta
mpg funcionais para estar disponvel para o pblico.
DESCRIO
Esta inveno refere-se carburadores adequados para uso com motores de
combusto interna e uma melhoria sobre os carburadores mostrados nas minhas
Patentes Nos. 1938497, concedida em 05 de dezembro de 1933 e 1.997.497
concedida em 09 de abril de 1935.
Nas minhas patentes anteriores, um contacto ntimo entre tais como o combustvel
utilizado para motores de combusto interna, e um gs tal como o ar, obtida
fazendo com que o gs a borbulhar atravs de um corpo de lquido. O lquido
vaporizado passa para uma cmara de vapor que de preferncia aquecida, e
quaisquer gotculas de lquido so devolvidas ao corpo do lquido, com o resultado
de que o combustvel introduzido nas cmaras de combusto est livre de
partculas lquidas, e no estado molecular, de modo que uma mistura ntima com o
ar obtido para dar uma mistura explosiva de mais perto do que o mximo de
energia contida no combustvel lquido obtido. Alm disso, como no h
partculas de lquido introduzido nas cmaras de combusto, no haver queima do
combustvel e, por conseguinte, a temperatura do motor vai no ser aumentado
acima daquele em que ela opera de forma mais eficiente.
Na minha Patente N 1.997.497, o ar que est a borbulhar atravs do corpo do
combustvel lquido forado para dentro e atravs do combustvel sob presso e o
vapor de combustvel e ar passar para uma cmara onde so aquecidos e obrigado
a expandir. O introduo de ar sob presso e a expanso da mistura de vapor
assegura uma presso suficiente que mantida na cmara de aquecimento e de
vapor de expanso, para fazer com que pelo menos uma poro do mesmo para
ser expelido a partir dele para o colector de admisso logo que a vlvula que
controla a passagem para ele aberto.
De acordo com a presente inveno, meios melhorados so fornecidos para
manter a mistura de vapor na cmara de vapor de aquecimento sob uma presso
pr-determinada, e para a regulao da presso de modo tal que ele vai estar no
ptimo para as condies particulares sob as quais o motor a operar. Esses
meios de preferncia, compreende uma bomba alternativa operado por um motor
accionado por vcuo para forar o vapor para dentro e atravs da cmara. A
bomba fornecida com uma vlvula reguladora de presso adequados de modo a
que quando a presso na cmara de vapor de aquecimento excede o quantidade
pr-determinada, uma poro da mistura de vapor vo ser contornado do lado da
sada para o lado de entrada da bomba, e por isso ser recirculada.
O invento ir ser descrito mais adiante em ligao com os desenhos que
acompanham, mas essa outra revelao e descrio para ser tomada apenas
como uma exemplificao da inveno, e a inveno no limitada a essa forma
de realizao da inveno.

DESCRIO DOS DESENHOS

A Fig.1 um alado lateral de um carburador que concretiza o invento.

Fig.2 uma vista em planta do carburador

Fig.3 uma vista em corte vertical ampliado.

Fig.4 uma vista em corte transversal na linha 4-4 da Figura 3

A Fig.5 uma vista em corte pormenorizada em linha 5-5 da figura 3

Fig.6 uma vista em corte transversal atravs da bomba e do motor de

accionamento, feito pela linha 6-6 da Fig.2

A Fig.7 uma vista em corte longitudinal atravs da bomba tirada na linha 7-7 da
Fig.2

Fig.8 uma vista em corte longitudinal atravs de uma parte do cilindro da bomba,
que mostra o mbolo na elevao.

Nos desenhos, uma cmara de vaporizao e de atomizao 1 est localizado na

parte inferior do carburador e tem uma sada na sua parte superior para a
passagem de vapor de combustvel e ar para uma cmara de vapor de
aquecimento principal 2 .
A cmara de vaporizao 1 fornecido com um fundo falso perfurado 3 e
normalmente preenchido com combustvel lquido para o nvel indicado na figura
1 . O ar introduzido atravs da conduta 4 para dentro do espao por baixo do
fundo falso 3 , e em seguida atravs das perfuraes 5 em o fundo falso que
quebra-la em uma mirade de bolhas finas, que passam para cima atravs do
combustvel lquido acima do fundo falso.
O combustvel lquido para a manuteno do nvel indicado na cmara 1 passa a
partir do tanque de combustvel habitual (no mostrado) atravs do tubo 6 , e
forado pela bomba 7 atravs do tubo 8 por meio de um par de bicos 9 tendo as
suas sadas situadas na cmara 1 , um pouco acima do nvel do combustvel
lquido nele. Bomba 7 podem ser de qualquer forma aprovada, mas de
preferncia do tipo de diafragma, tais como bombas de combustvel so agora
equipamento padro na maioria dos carros.
Os bicos 9 so externamente rosqueados nas suas extremidades inferiores para
facilitar a sua montagem na cmara 1 e para que eles possam ser facilmente
removidos devem limpeza se tornar necessrio.
As extremidades superiores dos bicos 9 esto rodeados por tubos de
venturi 10 com deflectores 11 localizados nas suas extremidades superiores
opostos das sadas dos bicos, como mostrado e descrito em detalhe na patente
No. 1.997.497. O combustvel lquido que est sendo forada a partir das
extremidades de bicos 9 para as pores restritas dos tubos de venturi, provoca
uma rpida circulao do ar e do vapor na cmara atravs de tubos 10 e traz o ar e

o vapor em contacto ntimo com o combustvel lquido, com o resultado de que uma
poro do combustvel lquido vaporizada. Unvaporised pores do combustvel
lquido atingir os defletores 11 e, assim, so subdivididos e desvia-se para baixo
para dentro da corrente ascendente de fluxo de ar e vapor.
Bomba 7 regulada para fornecer uma maior quantidade de combustvel lquido
para os bicos 9 que vai ser vaporizadas. O excesso de combustvel lquido cai
para dentro da cmara 1 , que faz com que o lquido l para ser mantida no nvel
indicado. Quando o combustvel lquido sobe acima desse nvel, flutuar
vlvula 12 abre e o excesso de combustvel flui atravs de tubo de descarga 13 em
tubo de 14 , que leva de volta ao tubo 6 no lado ingesto de bomba 7 . Tal arranjo
permite que uma grande quantidade de combustvel lquido a ser distribudo pela
bomba 7, sem mais ser combustvel retirado do tanque de combustvel do que
realmente vaporizada e consumido pelo motor. A vlvula de bia 12 ser colocada
sobre a extremidade do tubo de sada 13 assim que o nvel de lquido descer
abaixo do nvel indicado, no h perigo de vapor que passa para dentro do
tubo 14 e da para bomba de 7 de interferir com o seu funcionamento normal.
A quantidade de combustvel lquido vaporizado por bocais 9 e pela passagem de
ar atravs do corpo de lquido, suficiente para proporcionar uma mistura de vapor
enriquecido adequadamente para introduo na passagem que conduz ao colector
de admisso do motor, atravs da qual o volume principal de o ar passa.
Vapor formado por borbulhamento de ar atravs do combustvel lquido no fundo da
cmara 1 e que formado pela atomizao aos bocais 9 , passar a partir do topo da
cmara que na cmara de aquecimento principal 2 . Tal como claramente
mostrado na Figura 1 , a cmara 2 compreende uma passagem relativamente
longa espiral 15 atravs da qual a mistura de vapor gradualmente passa para
dentro para uma sada central 16 qual est ligada uma conduta17 que conduz a
uma bomba de movimento alternado 18, o que obriga a mistura de vapor sob
presso para dentro da conduta 19 que conduz a uma entrada central 20 de uma
cmara de aquecimento secundrio 21 , que, tal como a cmara de aquecimento
preliminar, compreende uma espiral relativamente longo. A mistura de vapor para o
exterior, gradualmente passa atravs da cmara em espiral 21 e um tubo de
entrada de ar corrente descendente 22 , que conduz para o colector de admisso
do motor, atravs de um sada 23 controlada por uma vlvula de obturador
rotativo 24 .
Para evitar que o motor backfiring na cmara de vapor 2 , as extremidades da
passagem 19 so cobertos com uma tela de malha fina 25 , que, operando no
princpio da lmpada de mineiro, vai impedir que o vapor na cmara de 2 de
explodir em caso de um tiro pela culatra , mas no interferir substancialmente com
a passagem do vapor a partir da cmara 21 para dentro do tubo de ar 22 quando a
vlvula 24 aberta.
O tubo de ar 22 , de preferncia, sob a forma de um tubo de Venturi com o maior
constrio sendo nesse ponto onde sada 23 est localizado, de modo que quando
a vlvula 24 aberta, haver uma fora de traco sobre a mistura de vapor devido
ao aumento da velocidade de o ar na poro restringida do tubo de sada de ar
oposto 23 , bem como uma fora de expulso em que, devido presso mantida
na cmara 21 pela bomba 18 .
Ambas as cmaras de espiral de aquecimento primrio e secundrio 15 e 21 , e a
poro central do tubo de ar 22 est encerrada por um invlucro 26 que tem uma
entrada 27 e uma sada 28 para um meio de aquecimento adequado tal como os
gases provenientes do colector de escape.
Bombear 18 , usado para forar a mistura de vapor de aquecimento cmara
primria 2 para dentro e atravs da cmara secundria 21 , inclui uma cmara de
trabalho 29 para pisto oco 30 , dotado com uma entrada 31 controlada pela

vlvula 32 , e uma sada 33 controlada por uma vlvula 34 . A extremidade da

cmara de trabalho 29, a conduta que est ligada 17 , que conduz a mistura de
vapor a partir da cmara de aquecimento principal 2 , tem uma vlvula de
entrada 35 , e a extremidade oposta da cmara de trabalho que tem uma
sada 36 controlada pela vlvula 37 posicionada numa cmara auxiliar 38 , a qual
ligado tubo de sada 19 que conduz a mistura de vapor sob presso para a cmara
de aquecimento secundrio 21 . Cada uma das vlvulas 32 , 34 , 35 e 37 do tipo
unidireccional. Eles so mostrados como sendo vlvulas de aba actuada pela
gravidade, mas ser entendido que podem ser usados outros tipos de vlvulas de
sentido nico, accionada por mola, ou, se desejado.
Um lado do mbolo 30 formado com uma cremalheira de engrenagem 39 que
recebida numa ranhura 39a da parede que forma o cilindro da bomba. A
cremalheira 39 engata
com
uma
engrenagem
de
accionamento
esporo 40 realizado em uma extremidade do eixo 41 e operando em um
alojamento 42formado no cilindro da bomba. A outra extremidade do
eixo 41 carrega uma roda dentada recta 43 , que engata e operado por uma
cremalheira de engrenagem 44 realizada em um pisto 46 de um motor de duplo
efeito 47 . A construo particular do duplo -acting do motor 47 no material, e
pode ser de um tipo de vcuo normalmente utilizados para a operao limpa prabrisas para automveis, em cujo caso uma mangueira flexvel 48 estar ligada com
o colector de admisso do motor para fornecer o vcuo necessrio para o
funcionamento do mbolo 45 .
Sob a influncia do motor de duplo efeito 47 , o mbolo 30 da bomba tem um
movimento de vaiv na cmara de trabalho 29 . O movimento do mbolo para a
esquerda, na figura 7 tende a comprimir a mistura de vapor na cmara de trabalho
entre o extremidade do mbolo e o tubo de entrada 17 , e faz com que a
vlvula 35 seja forada firmemente contra a abertura de entrada. De uma maneira
semelhante, as vlvulas 32 e 34 so forados a abrir e a mistura de vapor em que
a poro da cmara de trabalho forado atravs a entrada 31 na extremidade do
mbolo 30 , para o interior do mbolo, onde se desloca a mistura de vapor e h
fora-o para dentro do espao entre a extremidade do lado direito do mbolo e a
extremidade do lado direito da cmara de trabalho . A passagem da mistura de
vapor na extremidade direita da cmara de trabalho complementado pelo vcuo
parcial criado l quando o pisto se move para a esquerda. Durante esse
movimento do pisto, vlvula 37 fechada mantida e impede qualquer chupando
volta da mistura de vapor da cmara de aquecimento secundrio 21 .
Quando o motor 47 reveses, pisto 30 move-se para a direita e a mistura de vapor
na extremidade direita da cmara de trabalho forado passado vlvula 37atravs
do tubo 19 na cmara de aquecimento secundrio 21 . Ao mesmo tempo, criado
um vcuo atrs mbolo 30 o que resulta na extremidade da esquerda da cmara
de trabalho a ser enchida novamente com a mistura de vapor a partir da cmara de
aquecimento principal 2 .
medida que a operao da bomba 47 varia de acordo com o vcuo criado no
colector de admisso, deve ser regulada de modo a que a mistura de vapor
bombeado para dentro da cmara de aquecimento secundrio a uma velocidade
suficiente para manter uma presso maior que do que necessrio. Em ordem
que a presso na cmara de trabalho pode ser sempre mantida ptima, um
tubo 50 tendo uma vlvula de regulao de presso ajustvel 51 est ligada entre
os tubos de entrada e de sada 17 e 19 . A vlvula 51 vai permitir que uma parte
da mistura de vapor descarregado a partir da bomba para ser ignorada para a
entrada 17 de modo que uma presso predeterminada pelo assento de
vlvula 51 ir ser sempre mantida na segunda cmara de aquecimento21 .
Tubo de ar 22 fornecido com uma vlvula de borboleta do acelerador 52 e uma
vlvula de estrangulamento 53 , como habitual com carburadores adaptados para
uso com motores de combusto interna. Operating hastes 54 , 55 e 56 para as

vlvulas 52 , 53 e 24 , respectivamente, estendem-se atravs invlucro 26 . Um

brao de operao 57 est rigidamente fixado extremidade exterior da haste 55 e
est ligado a uma haste 58 que se prolonga para o painel de instrumentos do carro,
ou em qualquer outro local conveniente para o condutor. A extremidade exterior
da haste 56 da vlvula 24 que controles de sada 23 da cmara de aquecimento
secundrio 21 tem uma extremidade de um brao de manobra 59 fixado de forma
segura a ela. A outra extremidade est ligada de forma articulada ligao 60 que
se estende para baixo e liga articuladamente a uma extremidade de uma alavanca
angular 61 , rigidamente fixo a extremidade de haste 54 da vlvula de
estrangulamento 52 . A outra extremidade da alavanca angular est ligada a uma
haste de operao 62 o qual, como haste 58 , estende-se a um local conveniente
para o condutor. As vlvulas 24 e 52 esto ligados de modo de funcionamento
simultneo que, quando a vlvula de estrangulamento 52 aberta para aumentar a
velocidade do motor, a vlvula 24 tambm vai ser aberto para admitir uma
quantidade maior da mistura de vapor aquecido a partir da cmara de aquecimento
secundrio 21 .
Enquanto o vcuo criado pela bomba 18 ir normalmente criar um vcuo suficiente
na cmara de aquecimento principal 2 para fazer com que o ar seja arrastado para
dentro e para cima atravs do corpo de combustvel lquido na parte inferior da
cmara de vaporizao 1 , em alguns casos pode ser desejvel proporcionar meios
suplementares para forar o ar para dentro e para cima atravs do lquido, e, em
tais casos, pode ser fornecida uma bomba auxiliar para esse fim, ou a conduta de
ar 4 pode ser proporcionado com uma entrada em forma de funil, que est
posicionada por trs da ventoinha do motor 63 que habitualmente colocado atrs
do radiador do motor.
A descrio anterior foi dada em ligao com um tipo corrente descendente de
carburador, mas para ser entendido que a inveno no est limitada ao uso com
tal tipo de carburadores e que a maneira pela qual a mistura de ar e vapor
introduzida no cilindros do motor irrelevante na medida em que as vantagens do
carburador esto em causa.
Antes do carburador colocado em utilizao, a vlvula reguladora de
presso 51 na conduta de desvio 50 ser ajustada de modo que a presso mais
adequado para as condies sob as quais o motor para ser operado, ir ser
mantida na cmara de aquecimento secundrio 21 . Quando a vlvula 51assim
tiver sido definido o motor e comeou, a bomba 18 vai criar um vcuo parcial na
cmara de aquecimento principal 2 e fazer com que o ar seja arrastado atravs da
conduta 4 a bolha para cima atravs do combustvel lquido na parte inferior da
cmara de vapor e atomizando 1 com a vaporizao resultante de uma parte do
combustvel lquido. Ao mesmo tempo, a bomba 7 ir ser colocada em operao e
de combustvel lquido ir ser bombeada a partir do tanque de combustvel atravs
dos injectores 9 , o que resulta numa quantidade adicional de o combustvel ser
vaporizadas . O vapor resultante de tal atomizao do combustvel lquido e a
passagem de ar atravs do corpo do lquido, vai passar para dentro e atravs da
cmara em espiral 1 onde ir ser aquecida pelos produtos de combusto na
cmara circundante formados por invlucro 26 . O vapor de combustvel e ar ir
passar gradualmente para o interior atravs da sada 16 e atravs da conduta 17
bomba 18 , que ir for-los para dentro da cmara de aquecimento
secundrio 21 na qual eles vo ser mantidos presso predeterminada por a
vlvula reguladora de presso 51 . A mistura de vapor ainda aquecida na
cmara 21 e passa em espiral para fora, para a sada controlada por vlvula 23 que
se abre para dentro do tubo de ar 22 , que conduz o principal volume de ar para o
colector de admisso do motor.
O aquecimento da mistura de vapor nas cmaras de aquecimento 2 e 21 , tende a
fazer com que elas se expandam, mas a expanso na cmara 21 evitada devido
vlvula reguladora de presso 51 . No entanto, logo que a mistura de vapor
aquecido passa da vlvula 24 e est introduzida no caudal de ar atravs do tubo de

entrada 22 , livre para se expandir e, assim, tornar-se relativamente leve, de

modo que uma mistura mais ntima com o ar obtida, antes da mistura ter sido
explodida nos cilindros do motor. Assim, ser visto que o presente inveno no
s proporciona um meio em que a mistura de vapor a partir da cmara de
aquecimento 21 forado para o ar que passa atravs do tubo de ar 22 por uma
fora positiva, mas que tambm aquecida de tal modo que depois que sai da
cmara 21 ir expandir-se a tal ponto como para ter uma densidade menor do que
seria se introduziu directamente a partir da cmara de vapor e atomizando 1 para o
tubo de ar 22 .
A maioria das partculas lquidas arrastadas pela mistura de vapor saindo da
cmara 1 ir ser separado, na primeira metade da espiral mais externa da cmara
de aquecimento principal 2 e drenado de volta ao corpo de lquido no tanque de
combustvel 1 . Quaisquer partculas de lquido que no sejam assim separada,
ser realizada com a mistura de vapor e, devido circulao da referida mistura e
a aplicao de calor, ser vaporizado antes de a mistura de vapor introduzida no
tubo de ar 22 a partir da cmara de aquecimento secundrio 21 . Deste modo, s
"seco "vapor introduzido nos cilindros do motor e qualquer queima nos cilindros
do motor de partculas lquidas do combustvel, o que tenderia a elevar a
temperatura do motor acima de seu nvel mais eficiente, evitado.
Embora os benefcios mais completos da inveno so obtidos atravs da
utilizao tanto primria e uma cmara de aquecimento secundrio, a cmara de
aquecimento principal pode, se desejado, ser eliminado e a mistura de vapor
bombeado directamente a partir da cmara de vapor e atomizando 1 para dentro
da cmara de aquecimento em espiral 21 .
A partir da descrio anterior, ser visto que a presente inveno proporciona uma
melhoria sobre o carburador descrito na patente No. 1.997.497, em que possvel
manter a mistura de vapor na cmara de aquecimento 21, sob uma presso prdeterminada, e que, logo medida que a mistura de vapor introduzido na
alimentao principal de passagem do ar para o colector de admisso do motor, ele
vai expandir-se e atingir uma densidade para a qual vai formar uma mistura mais
ntima com o ar. Alm disso, a introduo da mistura de vapor dentro o fluxo de ar
no tubo 22 , provoca uma certa quantidade de turbulncia que tambm tende a dar
uma mistura mais ntima de molculas de vapor com o ar.

A MPG Carburador alta de Ivor Newberry

Patente dos EUA 2.218.922
22 de outubro de
1940 Inventor: Ivor B. Newberry
VAPORIZER para motores de combusto
Esta patente descreve um projeto carburador, que foi capaz de produzir valores
muito elevados mpg usando a gasolina disponvel no EUA na dcada de 1930, mas
que j no est disponvel como a indstria do petrleo no quer carburadores alta
mpg funcionais para estar disponvel para o pblico.
DESCRIO
Esta inveno refere-se a dispositivos de vaporizao combustvel para motores de
combusto e, mais particularmente, refere-se a melhoramentos em dispositivos do
tipo em que est prevista para a utilizao dos gases de escape dos motores,
como um meio de aquecimento para ajudar na vaporizao do combustvel.
Um objecto da inveno o de proporcionar um dispositivo que vai condicionar o
combustvel de tal modo que a sua energia potencial pode ser totalmente utilizado,
assegurando assim uma melhor desempenho do motor e uma poupana no
consumo de combustvel, e impedir a formao de depsitos de carbono nos
cilindros do motor e a produo de monxido de carbono e outros gases
desagradveis.
Um outro objecto consiste em proporcionar um dispositivo que est concebido de
tal forma que o combustvel fornecido para os cilindros do motor num estado seco
e expandido altamente vaporizado, este objecto contemplando um dispositivo que
est disponvel como uma caixa de escape, em que a vaporizao e expanso dos
componentes lquidos efectuada a presses sub-atmosfricas e antes de serem
misturados com o componente de ar.
Ainda um outro objecto proporcionar um dispositivo que vai condicionar os
componentes do combustvel de tal maneira que elas sejam uniformemente e
intimamente misturado sem o uso de um carburador.
Ainda um outro objecto proporcionar um dispositivo que permita a utilizao de
diferentes qualidades inferiores e barato de combustvel.
DESCRIO DOS DESENHOS
A Fig.1 uma vista em alado do dispositivo, tal como aplicados para o motor de
um veculo a motor.

A figura 2 uma vista ampliada do dispositivo, parcialmente em alado e

parcialmente em corte.

Fig.3 uma seco tomada ao longo da linha 3-3 da Fig.2

A figura 4 uma seco tomada ao longo da linha 4-4 da Figura 3

Fig.5 uma seco parcial, tomada ao longo da linha 5-5 da figura 3

A figura 6 uma seco tomada ao longo da linha 6-6 da Fig.4

DESCRIO
O aparelho, como ilustrado, inclui invlucros semelhantes 8 e 9 , que so fixos em
conjunto como uma unidade e que so formados para fornecer cmaras de
vaporizao 10 e 11 , respectivamente, sendo entendido que o nmero de
invlucros podem ser variados. Duas sries de nervuras 12 so formada em cada
uma das cmaras de vaporizao, as nervuras de cada srie, sendo espaadas
uma da outra de modo a proporcionar passagens de ramificao 13 e espaada a
partir das nervuras das sries adjacentes para proporcionar principais
passagens 14 com o qual as passagens de ramificao comunicar.
As cmaras de vaporizao so fechadas por placas de cobertura 15 . As placas
de cobertura transportar defletores 16 que so apoiados nos espaos entre as
costelas 12 . As chicanas estendem-se das principais passagens 14 e entrar, mas
aqum das extremidades do ramo passagens de 13 para fornecer caminhos
tortuosos. Tomada 10a da cmara 10 ligada por uma conduta 17 para a
entrada 11a da cmara 11 . Tomada 18 da cmara 11 , ligada por uma
conduta 19 com a cmara de mistura 20 , que est localizado na extremidade
inferior do tubo 21 que por sua vez est ligado e a extenso 22 do colector de
entrada 22a do motor. Extenso 22 contm uma vlvula 23 que est ligada por
uma alavanca 23a ( figura 1 ) e uma haste 23b de um regulador de presso
convencional (no mostrado).
O combustvel lquido introduzido dentro da cmara de vaporizao 10 atravs da
tubeira 24, o qual est ligado pela conduta 25 a um reservatrio 26 em que o nvel
de combustvel mantido pela vlvula controlada por bia 27 , o combustvel
fornecido para o reservatrio atravs da conduta 28 .
De acordo com a inveno, os reforos 12 so ocas, sendo cada um formado para
proporcionar uma clula 29 . As clulas de uma srie de nervuras abertos de um
lado para uma cmara de entrada 30 , enquanto que as clulas da srie
companheiro abertas de um lado numa cmara de sada 31 . As clulas de ambas
as sries de nervuras abertos nas suas costas para uma cmara de ligao 32 ,
que est localizado por trs das nervuras e que est fechado por uma placa de
cobertura 33 . Tripas 8 e 9 esto dispostas de ponta a ponta, de modo que o
cmara de sada de 9 comunica com a cmara de entrada de 8 , os gases a partir
do colector de escape 34 que est sendo introduzido na cmara de entrada do
invlucro 9 atravs da extenso 34a . Os gases de escape de entrar na srie de
clulas no lado direito da caixa, passar atravs das clulas na cmara de conexo
na parte traseira e, em seguida, entrar na cmara de entrada do invlucro 8 . Eles
passam sucessivamente atravs das duas sries de clulas e entrar tubo de
escape 35 . Os gases de escape sair da cmara de sada 31 , e o caminho ao
longo do qual eles viagens claramente mostrado pelas setas na figura 6 .
medida que os gases passam atravs de tripas8 e 9 , a sua velocidade reduzida

para um tal grau que uma caixa de escape (silencioso) ou outro dispositivo de
silenciamento torna-se desnecessria.
Ser evidente que, quando o motor est a funcionar a uma temperatura normal, o
combustvel lquido introduzido na cmara 10 ir ser vaporizada imediatamente por
contacto com as paredes quentes de nervuras 12 . O vapor assim produzido
dividido em duas correntes, uma das quais causado para introduzir cada uma das
passagens de ramificao num lado do invlucro e a outra obrigada a entrar em
cada uma das passagens de ramificao no lado oposto do invlucro. As duas
correntes de vapor de fundir medida que passam em torno do defletor final e na
conduta 17 , mas so de novo dividido e aqueceu-se de uma maneira semelhante
medida que fluem atravs de uma carcaa 9 . Cada um dos fluxos de vapor est
constantemente em contacto com as paredes aquecidas altamente de
nervuras 12 . Esta passagem do vapor atravs dos invlucros faz com que o
vapor a ser aquecido a um grau tal que um gs altamente vaporizado seco
produzido. A este respeito, deve notar-se que as cmaras de vaporizao so
mantidos sob um vcuo e vaporizao que efectuada na ausncia de ar. A
converso do lquido em vapor altamente expandido assim assegurada. O fluxo
dos gases de escape atravs de tripas 8 e 9, no sentido oposto ao fluxo de
vapor. O vapor aquecida em etapas e introduzido na cmara 20 no seu mais
elevado de temperatura.
O ar, que misturado com o vapor de combustvel, entra em um tubo 21 , depois
de passar atravs de um filtro convencional 36 , a quantidade de ar que regulada
pela vlvula 37 . A inveno contempla tambm o aquecimento do ar antes da sua
entrada na cmara de mistura 20 . Para este fim, um revestimento 39 formado
volta do tubo 21 . O revestimento tem uma cmara 40 que comunica com a
cmara 32 do invlucro 9 atravs do tubo de entrada 41 e com a cmara
correspondente do invlucro 8 atravs do tubo de sada 42 . Uma poro dos
gases de escape seja assim levado a passar atravs da cmara 40 para aquecer o
ar medida que passa atravs da conduta 21 no seu caminho para a cmara de
mistura. A vlvula 37 est ligada vlvula 23 por meio de braos 43 e 43a e
ligao 44 , de modo que o volume de ar admitido na mistura cmara aumentado
proporcionalmente como o volume de vapor aumentada. medida que o vapor
de combustvel e ar so aquecidas a uma temperatura elevada e se encontram
num estado altamente expandido quando eles entram na cmara de mistura, que
prontamente se unem para proporcionar uma mistura uniforme, o uso de um
carburador ou dispositivo semelhante para este propsito sendo desnecessria.
A partir do exposto, ser evidente que os componentes da mistura de combustvel
so separadamente aquecidas antes da sua entrada para dentro da cmara de
mistura 20 . medida que o vapor que produzido seco (no contendo
gotculas de combustvel lquido) e expandido, garantida uma combusto
completa altamente . A energia potencial representado pelo vapor pode, assim,
ser totalmente utilizado, assegurando assim uma melhor desempenho do motor e
uma poupana no consumo de combustvel. Ao mesmo tempo, a formao de
depsitos de carvo na cmara de combusto e a produo de monxido de
carbono e outros gases de escape censurvel gases impedida. O dispositivo
tem a vantagem adicional de que, devido alta temperatura qual o combustvel
aquecido antes da sua admisso nas cmaras de combusto, vrios graus
inferiores de combustvel e de baixo custo pode ser utilizado com resultados
satisfatrios.

A MPG Carburador alta de Robert Shelton

Patente dos EUA 2.982.528
02 de maio de
1940
Inventor: Robert S. Shelton
SISTEMA DE COMBUSTVEL DO VAPOR

Esta patente descreve um projeto carburador, que foi capaz de produzir valores
muito elevados mpg usando a gasolina disponvel no EUA na dcada de 1930, mas
que j no est disponvel como a indstria do petrleo no quer carburadores alta
mpg funcionais para estar disponvel para o pblico.
DESCRIO
Esta inveno refere-se a melhoramentos em sistemas de combustvel de vapor
que devem ser utilizados para motores de combusto interna.
Um objecto da presente inveno consiste em proporcionar um sistema de
combustvel de vapor que ir proporcionar uma grande economia de combustvel
desde cerca de oito vezes a quilometragem que obtido pelo motor de combusto
convencional, proporcionado pela utilizao do presente sistema.
Outro objectivo da inveno o de proporcionar um sistema de combustvel de
vapor que fornecido com um reservatrio para conter combustvel lquido, que
aquecido para fornecer vapor a partir do qual o motor de combusto interna vo
operar.
Com os objectos e vantagens acima e outros em vista, a inveno consiste nos
novos detalhes de construo, disposio e combinao das partes mais
completamente descritos abaixo, reivindicado e ilustrada nos desenhos anexos.
DESCRIO DOS DESENHOS
A Fig.1 uma vista em alado de um sistema de vapor de combustvel, que
concretiza o invento.

A figura 2 uma vista ampliada, parcialmente em corte, mostrando o carburador

formando parte do sistema apresentado na Fig.1.

Fig.3 uma vista em corte transversal na linha 3-3 da Fig.2

Fig.4 uma vista em corte transversal na linha 4-4 da Fig.2

A Fig.5 uma vista em corte transversal na linha 5-5 da Fig.2

Os nmeros de referncia utilizados em desenhos referem-se sempre no mesmo

ponto em cada um dos desenhos. O sistema de vapor de combustvel 10inclui
uma conduta 11 que est ligada ao tanque de combustvel numa extremidade e a
um carburador 12 na extremidade oposta. Na conduta 11 h um filtro de
combustvel 13 e uma bomba de combustvel elctrico 14 . Fios 15 motivos de
bomba e o fio 16 liga a bomba a um medidor de combustvel 18, no qual est
montado um interruptor 17 , que est ligado a uma bateria 19 do motor por
arame 20 .
O indicador de combustvel / interruptor de construo convencional e do tipo
descrito nas Patentes US No. 2.894.093, No. 2825895 e 2749401 N . A chave
construdo de modo que uma bia no lquido no indicador, abre um par de contatos
quando os aumentos lquidos e este corta a bomba eltrica 14 . medida que o
flutuador diminui devido ao consumo do lquido combustvel no corpo, a bia desce,
fechar os contactos e a partir da bomba 14, o qual reabastece o combustvel lquido
no corpo.
Carburador 12 inclui uma bacia circular em forma de cpula ou reservatrio 21 ,
que est provida de uma abertura com flange localizada centralmente 22atravs do
qual o reservatrio 21 montado sobre uma garganta tubular 23 . Um colar

apratured 24 na extremidade inferior da garganta 23 posicionada sobre a

ingesto colector 25 de um motor de combusto interna 26 e os fechos 27 prender
a gola para o colector numa posio fixa.
Uma vlvula de borboleta de controlo de vapor 28 est montada articuladamente
na extremidade inferior da garganta 23 e da vlvula 28 controla a entrada de vapor
para dentro do motor e assim controla a sua velocidade.
A bomba de combustvel 29 , que tem uma entrada 30 , est montado no fundo do
reservatrio 21, de modo a que a entrada 30 comunica com o interior do
reservatrio. Um surto ou tubo de alimentao 31 ligado bomba 29 prolonga-se
para a garganta 23 para que, por meio de uma ligao de 32 , que conectada
bomba 29 e uma ligao para vlvula de controle de 28 e o p do acelerador do
motor, combustvel bruto podem ser foradas a garganta 23 para ligar o motor
quando est frio.
A extremidade superior da garganta 23 virado sobre si prpria para proporcionar
uma poro em forma de bolbo oco 33 no interior do reservatrio 21 . Um
aquecedor de imerso 34 est posicionado no fundo do reservatrio e do
fio 35 motivos do aquecedor. Um termostato 36 est montado na parede de o
reservatrio e se estende para ele. Fio 37 liga o termostato para o aquecedor 34 e
fio 38 liga o termostato para o controle do termostato 39 . Fio 40 conecta o
controle para o interruptor de ignio 41 que por sua vez est ligado a
bateria 19 atravs de fios 20 e 42 .
Um
par de
relativamente
espaadas paralelas perfuradas placas
deflectoras 43 e 44 , est ligada poro em forma de bolbo 33 na extremidade
superior da garganta 23 , e um segundo par de placas deflectoras
perfuradas 45 e 46 se estendem para o interior a partir da parede de
reservatrio 21 paralelos uns aos outros, paralelos a confundir placas 43 e 44 .
As chicanas esto dispostas em relao escalonada para o outro para que
deflector 45 est entre chicanas 43 e 44 e confundem placa 46 estende-se por
chicana 44 .
Chicana 45 tem uma abertura central 47 e placa deflectora 46 tem uma abertura
central 48 que tem um dimetro maior do que a abertura 47 . A parte superior
abaulada 49 do reservatrio 21 , prolonga-se para uma entrada de ar
tubular 50 que se estende para baixo para dentro da garganta 23 e uma montagem
anel 51 est posicionado no exterior da parte superior abaulada, alinhado
verticalmente com a ingesto de 50 . Um filtro de ar 52 montado sobre o anel de
montagem 51 por um acoplamento 53 , como o procedimento usual, e uma
aranha 54 est montado na extremidade superior de anel de montagem51 para
quebrar o ar que entra anel de 51 de filtro de ar 52 .
Em operao, com carburador 12 montado no motor de combusto interna, em vez
de um carburador convencional, interruptor de ignio 41 est ligado. corrente da
bateria 19 far com bomba 14 para mover combustvel lquido para o
reservatrio 21 at
boia 18 cortes
a
bomba
quando
o
combustvel
lquidoUma atingiu o nvel B no reservatrio. O controle 39 ajustada de modo
que o termostato 36 vai operar aquecedor 34 at que o combustvel lquido tiver
atingido uma temperatura de 105 0 F em que o tempo de aquecimento 34 ser
cortada. Quando o combustvel lquido atingiu a temperatura adequada, de vapor
ir estar disponvel para seguir o percurso indicado pelas setas na Figura 2 .
O motor iniciado e em seguida, se o pedal de controlo accionado, a
bomba 29 far com que o combustvel lquido em bruto para entrar no colector de
admisso 25 at que o vapor do carburador aspirado para dentro do colector para
provocar o funcionamento do motor. medida que o combustvel consumido,
bombear 14 ser novamente operado e aquecedor 34 ser operado pela

termostato 36 . Assim, a operao como descrito ir continuar enquanto o motor

est em funcionamento e o interruptor de ignio 41 est ligado. Reservoir 21 vai
realizar 4-6 pints ( 2 a 4 litros) de combustvel lquido e uma vez que apenas o
vapor do combustvel aquecido ir fazer com que o carburador 12 para funcionar o
motor, o motor ser operado por um longo tempo antes de mais combustvel
aspirado para dentro do reservatrio 21 .
Os defletores 43 , 44 , 45 e 46 esto dispostas em relao escalonada para evitar
respingos de combustvel lquido dentro do carburador. O nvel B do combustvel
no reservatrio 21 mantida constante pelo interruptor 18 e com todos os
elementos devidamente selados, sistema de combustvel vapor 10 ir operar o
motor de forma eficiente.
A vlvula 28 de controlo da entrada de vapor no colector de entrada 25 , controla a
velocidade do motor, da mesma maneira como a vlvula de controlo de um
carburador convencional.
Tem sido assim descrito um sistema de vapor de combustvel, que concretiza o
invento e acredita-se que a estrutura e o funcionamento da mesma sero evidentes
para os especialistas na tcnica. tambm para ser entendido que mudanas nos
pequenos detalhes de construo, disposio e combinao de peas pode ser
invocada desde que se enquadrem dentro do esprito da inveno.

A MPG Carburador alta de Harold Schwartz

Patente dos EUA 3.294.381
27 de dezembro de
1966
Inventor: Harold Schwartz
CARBURETTOR
Esta patente descreve um projeto carburador, que foi capaz de produzir valores
muito elevados mpg usando a gasolina disponvel no EUA na poca, mas que j
no est disponvel como a indstria do petrleo no quer carburadores alta mpg
funcionais para estar disponvel para o pblico.
DESCRIO
Esta inveno refere-se a uma construo carburador. Um objecto da presente
inveno consiste em proporcionar um carburador em que o combustvel tratado
por os gases de escape quentes de um motor antes de ser combinado com ar e
serem alimentados para dentro do motor.
Outro objectivo da inveno o de proporcionar um carburador como caracterizado
acima, que circula o combustvel fumos-carga de modo a libert-la de
excessivamente grandes glbulos de combustvel, assegurando desse modo que o
combustvel de nvoa consistncia semelhante apenas finamente dividido e praquecida alimentado para o colector de admisso do motor.
O presente carburador, quando utilizado para a alimentao do motor de seis
cilindros de um carro popular, melhorou as milhas por galo desempenho sob
condies normais de conduo utilizando um grau comum de combustvel, mais
de 200%. Este aumento de eficincia foi alcanada a partir do pr-aquecimento do
combustvel e mantendo-o sob baixa presso imposta pela suco aplicada ao
carburador com a finalidade de manter o nvel de combustvel durante o
funcionamento do motor. Esta baixa presso no carburador provoca aumento da
vaporizao do combustvel no carburador e aumenta a eficincia de operao.
A presente inveno tambm tem por seu objecto; para proporcionar um
carburador que positivo em operao, fcil de utilizar, facilmente instalado na sua
posio de trabalho, facilmente removida do motor, de fabrico econmico, de
desenho relativamente simples e de superioridade geral e facilidade de
manuteno.
A inveno tambm compreende novos pormenores de construo e novas
combinaes e arranjos de partes, que aparecero mais completamente no
decurso da descrio que se segue e que se baseia nos desenhos anexos. No
entanto, os desenhos e descrio seguinte descreve apenas um modo de
realizao do presente inveno, e so dadas somente a ttulo de ilustrao ou
exemplo.
DESCRIO DOS DESENHOS
Nos desenhos, todos os nmeros de referncia aplicveis para as mesmas peas
em cada desenho.

A Fig.1 uma vista em planta, parcialmente em corte de um carburador, construdo

de acordo com o presente invento, mostrado com um fornecimento de combustvel,
sistema de alimentao e de regresso.

Fig.2 uma vista em corte vertical do carburador tomada no plano da linha 2-2 na
FIG 1

Fig.3 uma vista em alado lateral parcial e vista em corte parcial do carburador,
mostrando detalhes estruturais adicionais

O carburador de preferncia montada sobre o tubo de ar corrente descendente

habitual 5 que recebe um fluxo de ar atravs do filtro de ar. do tubo 5 fornecido
com uma vlvula de estrangulamento ou de borboleta que controla o fluxo de
passagem e inclui um venturi de escoamento crescente. Estas caractersticas
comuns de a alimentao de combustvel para o colector de admisso do motor
no so mostrados uma vez que essas caractersticas so bem conhecidos e eles
tambm so divulgados no meu pedido de patente pendente Serial No. 182420
agora abandonado. O presente carburador incorpora melhorias em relao
divulgao do pedido anterior.
A presente carburador compreende um invlucro 6 montado em tubo de ar 5 , e
projetado para receber uma piscina rasa de combustvel 7 , uma entrada de
combustvel 8 que termina num bico de pulverizao 9 , um colector de gases de
escape 10 para conduzir os gases de escape aquecidos para descarga para o
pulverizador do combustvel que sai do bico 9 e para o aquecimento da piscina de
combustvel 7 debaixo dela. Means 11 para esfregar a mistura de combustvel e
vapores para eliminar grandes gotas de combustvel a partir da mistura (as gotas
caem em piscina 7 por baixo), um tubo de bico 12 para receber a mistura e
esfregado para passar a mistura sob a aco de Venturi para o tubo de ar 5 , onde
combinada com ar e preparada para injeco no interior do colector de admisso
do motor. Captura de tubo 13 est ligada a uma sada 14 para a tiragem de
combustvel em excesso a partir de piscina 7durante o funcionamento do
carburador.
O sistema conectado ao carburador mostrado na Figura 1 , e conta com um
tanque de combustvel de 15 , uma bomba de combustvel geralmente
convencional 16 para desenhar o combustvel do tanque e dirigi-la para a
entrada 8 , um filtro de combustvel 17 , e uma bomba de 18 ligados em srie entre
o reservatrio e a sada de combustvel 14 para colocar tubo 13 sob suco e
extrair o excesso de combustvel a partir do carburador para trs para o
tanque15 para re-circulao para a entrada 8 .
Habitao carburador 6 pode ser circular, como mostrado, e bastante estvel em
relao ao seu dimetro, de modo a ter um grande plano de fundo 20 que, com a
parede cilndrica 21 , detm o conjunto de combustvel 7 . Cobrir 22 encerra o
topo do alojamento. O fundo 20 e tampa 22 tem aberturas centrais alinhadas
atravs das quais o tubo de corrente descendente 5 estende-se, este tubo
formando o interior da carcaa, criando um espao anelar interior 23 .
A admisso de combustvel 8 est ligado a cobrir 22 por uma ligao
amovvel. Pulverize bocal 9 prolonga-se atravs da tampa. Embora o desenho
mostra emissores de pulverizao orifcios 24 dispostos de modo a fornecer uma
pulverizao em torno do bocal 7, o bico pode ser formado de modo que a

pulverizao est direccionais conforme desejado para alcanar a interligao mais

eficiente do combustvel pulverizado com os gases de aquecimento fornecidos pelo
distribuidor 10 .
O colector mostrada como um tubo 25 que tem e final 26 que se estende a partir
da cmara de elevao de calor convencional (no mostrada) do motor, a
seta 27 indica o fluxo de gases de escape para dentro do tubo 25 . O tubo pode
rodear a poro inferior da caixa 6 , para aquecer a piscina de
combustvel 7atravs de transferncia de calor atravs da parede do invlucro. O
tubo colector mostrado com uma extremidade de descarga 28 que se estende
para dentro da caixa num sentido para dentro e para cima no sentido do bocal 9 ,
de modo que os gases de escape que flui dentro o tubo se misturam com o
combustvel pulverizado e aquec-la medida que sai do bocal.
A purificao de combustvel significa 11 mostrado como uma cmara
curvo 29 localizado no interior da caixa 6 , fornecida com uma srie de paredes
deflectoras 30 que provocam a vapores-aquecidos nvoa combustvel para seguir
um caminho sinuoso e interceptar as gotas mais pesadas do que o combustvel
ento descem as faces dos muros defletoras, atravs de aberturas 31 na parede de
fundo 32 de esfregar cmara de 29 no espao interior 23 da habitao 6 acima do
nvel da piscina de combustvel 7 .
Captura de tubo 13 tambm mostrado como realizado por cobertura da
caixa 22 e pode ser ajustada de modo a que a sua extremidade inferior aberta est
to afastada da carcaa inferior 20 como para regular a profundidade da piscina 7 ,
que de preferncia abaixo da parede de fundo 32 da depurao
cmara29 . Uma vez que este tubo sujeito a suco da bomba 18 atravs da
sada 14 e do filtro 17 , o nvel da piscina 7 mantida por excesso de combustvel a
ser retornado para o tanque 15 por bomba 16 .
Ser visto que a superfcie da piscina 7 sujeita no s a aco de Venturi em
tubo 5 , mas tambm para a suco da bomba 18 , uma vez que o excesso de
combustvel chama de volta para o tanque de combustvel 15 . Assim, a superfcie
da piscina sob um pouco menor que a presso atmosfrica, o que aumenta a
taxa de vaporizao da superfcie da piscina, o vapor resultante da combinao
com o fluxo a partir da cmara de purificao para o tubo de corrente
descendente 5 ..
Embora esta descrio tenha ilustrado o que agora contemplado como o melhor
modo de realizar a inveno, a construo , naturalmente, sujeito a modificaes
sem se afastar do esprito e mbito da inveno. Portanto, no desejado limitar
a inveno forma particular de construo ilustrado e descrito, mas a cobrir todas
as modificaes que possam cair dentro do seu mbito.

A MPG Carburador alta de Oliver Tucker

Patente dos EUA 3.653.643
04 de abril de
1972
Inventor: Oliver M. Tucker
CARBURETTOR
Esta patente descreve um projeto carburador, que foi capaz de produzir valores
muito elevados mpg usando a gasolina disponvel no EUA na poca, mas que j
no est disponvel como a indstria do petrleo no quer carburadores alta mpg
funcionais para estar disponvel para o pblico.
RESUMO
Um carburador incluindo um alojamento, que tem um reservatrio de fluido na parte
inferior, uma entrada de ar na parte superior do alojamento, um tubo de entrega
montado coaxialmente no interior do invlucro e terminando perto da parte superior
do invlucro, e um filtro poroso vaporizao enchimento do reservatrio
substancialmente . Um deflector montado concentricamente no interior do
invlucro e se estende parcialmente para dentro do filtro de vaporizao no
reservatrio para deflectir o ar que entra atravs do filtro. O nvel de combustvel
lquido no reservatrio seja mantida acima da parte inferior do deflector, de modo
que o ar que entra carburador atravs da entrada deve passar atravs do filtro de
combustvel lquido e de vaporizao no reservatrio antes da descarga atravs da
sada. Uma entrada de ar secundrio introduzido na parte superior do invlucro
para controlar a relao de ar combustvel do combustvel vaporizado passa para o
tubo de entrega.
ANTECEDENTES DA INVENO
geralmente sabido que o combustvel lquido dever ser vaporizada a fim de
obter a combusto completa. A combusto incompleta do combustvel em motores
de combusto interna uma causa importante de poluio atmosfrica. Em um
carburador do automvel tpico, o combustvel lquido atomizado e injectado no ar
crrego em uma variedade de aproximadamente 3,14 centmetros quadrados em
rea transversal. Em um oito cilindros 283 polegadas cbicas motor em
funcionamento em cerca de 2.400 rpm requer 340 mil centmetros cbicos de ar
por minuto. A velocidade do ar no coletor de admisso a esta velocidade do motor
ser aproximadamente de 150 metros por segundo e que ir, portanto, ter,
aproximadamente, 0,07 segundos para uma partcula de combustvel para mover a
partir do carburador para a cmara de combusto e o combustvel ir permanecer
na cmara de combusto durante aproximadamente 0,0025 segundo.
concebvel que este curto perodo de tempo, a vaporizao completa do
combustvel no conseguida e, consequentemente, ocorre uma combusto
incompleta, resultando no agravamento da poluio do ar. As partculas de
combustvel lquido se no vaporizado, pode depositar-se nas paredes do cilindro e
diluir a pelcula lubrificante leo l, promovendo queima parcial do leo lubrificante
e aumentando ainda mais o problema da poluio. Destruio da pelcula de leo
lubrificante por combusto tambm pode aumentar o desgaste mecnico dos dois
cilindros e anis de pisto.
SUMRIO DA INVENO
O carburador da presente inveno fornece para a combusto completa do
combustvel lquido num motor de combusto interna, com uma diminuio

correspondente do poluente do ar nos gases de escape. Isto conseguido

atravs do fornecimento de gs ou completamente vaporizado a seco da cmara
de combusto. O ar primrio inicialmente filtrada antes de passar atravs de um
filtro de vaporizao que imerso em combustvel lquido retirada de um
reservatrio no carburador. O filtro de vaporizao quebra continuamente o ar
primrio em pequenas bolhas, aumentando assim a rea da superfcie disponvel
para a evaporao do combustvel lquido. O ar secundrio adicionado mistura
de combustvel e ar enriquecido atravs de um filtro de ar secundrio antes da
admisso da mistura de combustvel-ar nas cmaras de combusto do
motor. filtrao inicial de ambos o ar primrio e secundrio remove quaisquer
partculas estranhas que possam estar presentes no ar, e que possa causar um
aumento do desgaste no motor. O carburador tambm assegura fornecimento de
um gs seco e limpo para o motor devido separao por gravidade de quaisquer
partculas de lquido ou sujidade do ar primrio enriquecido em combustvel.
Outros objectos e vantagens sero evidentes a partir da descrio detalhada
seguinte quando lida em conjuno com o desenho anexo, no qual a nica figura
mostra uma vista em corte transversal e em perspectiva do carburador da presente
inveno.

DESCRIO DA INVENO
O carburador 40 aqui divulgado est adaptado para utilizao com um motor de
combusto interna, onde o ar arrastado atravs do carburador para vaporizar o
combustvel no carburador antes da sua admisso ao motor.
A este respeito, o fluxo de combustvel lquido, gs ou leo, para o carburador
controlada por meio de um conjunto de vlvula de flutuador 10 ligado a uma fonte
de combustvel lquido atravs da linha de combustvel 12 e para o
carburador 40 por um tubo de ligao 14 . A fluxo de combustvel lquido atravs

do conjunto de vlvula de flutuador 10 controlada por um flutuador 16 , montada

de forma articulada dentro de uma cmara do flutuador 18 e operacionalmente
ligado a uma vlvula de bia 20 .
De acordo com a inveno, o combustvel lquido admitido para o
carburador 40 atravs do tubo 14 , evaporado completamente o ar primrio para
o motor dentro do carburador e misturado com o ar secundrio antes da admisso
para um tubo de entrega 100 , que est ligado ao colector 102 do motor. Mais
especificamente, carburador 40 inclui um invlucro cilndrico ou panela 42 , tendo
uma parede de fundo 44 , que forma um filtro de combustvel e reservatrio de
lquido 46 . Um filtro de vaporizao 48 posicionado no interior do
reservatrio 46 e estende-se para cima por uma distncia a partir da parede de
fundo44 da caixa 42 . O filtro de vaporizao 48 usada para quebrar-se
continuamente o ar primrio em um grande nmero de pequenas bolhas medida
que passa atravs do combustvel lquido no reservatrio 46 . Isso aumenta a
rea de superfcie por volume de ar disponvel para a evaporao do combustvel
lquido, tal como descrito em mais detalhe abaixo. Este filtro 48 formada de um
material esqueltico tridimensional que lavvel e no est sujeito a decomposio
nas condies de funcionamento dentro do carburador. Um filtro de poliuretano
plstico celular em espuma tendo aproximadamente 10 a 20 poros por polegada foi
usado com sucesso no carburador.
Carcaa 42 est fechado na parte superior por uma capa ou tampa 50 , que pode
ser fixado no lugar por quaisquer meios adequados. A capa tem um dimetro
maior do que o dimetro do alojamento 42 e inclui uma flange descendente 52 e
um deflector descendente 54 . A flange 52 est disposta concentricamente e
projectos para o exterior para alm dos lados do alojamento 42 de modo a formar
uma sada de ar primrio 56 . Baffle 54 est posicionada concentricamente no
interior da caixa 42 para criar uma cmara de ar principal 58 e uma cmara de
mistura central de 60 .
Ar primrio desenhada para dentro do alojamento 42 atravs da entrada de
ar 56 e filtrado atravs do filtro de ar primrio 62 , que est montada de forma
amovvel no espao entre a flange 52 e o exterior da parede do invlucro 42 por
meio de uma tela 64 . O filtro de ar primrio 62 pode ser feita do mesmo material
de filtragem do filtro como vaporizao 48 .
medida que o ar primrio entra na cmara de ar primrio 58 desviado atravs
do combustvel lquido no reservatrio 46 por meio do baffle cilndrico 54 . Este
deflector estende-se para baixo do capuz 50 longe o suficiente para penetrar a
parte superior do filtro de vaporizao 48 . O primrio ar deve passar em torno da
parte inferior da chicana 54 e atravs de tanto o combustvel lquido e o filtro de
vaporizao 48 antes de entrar na cmara de mistura 60 .
O nvel do lquido no reservatrio de combustvel 46 mantido acima da
extremidade inferior do deflector 54 por meio do conjunto de vlvula de
bia 10 . O funcionamento do conjunto de vlvula de flutuador 10 bem
conhecida. flutuador cmara 18 situa-se aproximadamente ao mesmo nvel que
reservatrio 46e do flutuador 16 gira em resposta a uma queda no nvel do
combustvel lquido na cmara de flutuao e abre a vlvula de bia 20 .
Uma das caractersticas importantes da presente inveno a eficincia da
evaporao do combustvel lquido pelo fluxo do grande nmero de bolhas atravs
do reservatrio. Isto acredita-se ser causada pela contnua ruptura das bolhas
medida que passam atravs do vaporizao filtro 48 . bem conhecido que a
taxa de evaporao causada por uma bolha de ar que passa atravs unmolested
um lquido, relativamente lento devido tenso superficial da bolha. Todavia, se
a bolha continuamente quebradas, a tenso de superfcie a bolha reduzida e
um processo de evaporao contnua ocorre. Este fenmeno que se acredita

ser a causa da elevada taxa de evaporao do combustvel lquido no carburador

do presente invento.
Outra caracterstica do carburador da presente inveno a sua capacidade de
fornecimento de gs seco para a cmara de mistura central de 60 no
alojamento 42 . Uma vez que o fluxo de ar primrio na cmara de mistura
principal 60 verticalmente para cima, a fora da gravidade ir evitar que eventuais
gotas de combustvel lquido de alta ascendente suficiente no carburador para
entrar no tubo de administrao 100 . O fornecimento de gs seco para o tubo de
entrega aumenta a eficincia de combusto e, assim, reduz a quantidade de gases
no queimados ou poluentes que so esgotadas para o ar pelo motor.
So proporcionados meios de admisso de ar secundrio para a cmara de
mistura central de 60 para se conseguir a proporo combustvel-ar adequada
necessria para a combusto completa. Estes meios so na forma de um
conjunto de filtro de ar secundrio 80 montado sobre um tubo de
entrada 82fornecida na abertura 84 no capa 50 . O conjunto de filtro de ar
secundrio 80 inclui uma placa superior 86 , uma placa inferior 88 , e um filtro de ar
secundrio 90 posicionada entre as placas 86 e 88 . O filtro de ar secundrio 90
impedido de ser arrastado para o tubo de entrada 82 por meio de uma tela
cilndrica 92 a qual forma uma continuao do tubo 82 . O ar secundrio passa
pela periferia exterior do filtro de ar secundrio 90 , atravs da tela 92 e para dentro
do tubo 82 . O fluxo de ar secundrio atravs do tubo 82 controlada por meio de
uma borboleta vlvula 94 , como geralmente entendido na arte.
A mistura completa do ar primrio seco enriquecido com gs e o ar secundrio que
entra no interior do alojamento 42 , conseguida por meio de
deflector 96posicionado na extremidade do tubo 82 . deflector 96 inclui um
nmero de palhetas 98 que so torcidas para fornecer um outwardly- desvia o fluxo
de ar circular no interior da cmara de mistura central de 60 e, desse modo criando
um aumento da turbulncia do ar secundrio, uma vez que combina com o ar
primrio enriquecido em combustvel. O deflector impede a ocorrncia de
cavitao na extremidade superior do tubo de sada 100 .
O escoamento da mistura de combustvel-ar para o motor controlado por meio de
uma vlvula de borboleta 104 fornecida na sada ou de entrega de tubos100 . A
operao da vlvula de borboleta 104 e vlvula de borboleta 94 so controladas de
uma maneira convencional.
A OPERAO DO CARBURETTOR
Ar primrio desenhada para dentro do alojamento 42 atravs da entrada de ar
primrio 56 e passa para cima atravs do filtro de ar primrio 62 , onde
substancialmente todas as partculas estranhas so removidas do ar primrio. O
ar primrio, em seguida, filtrada flui para baixo atravs da cmara de ar
primrio 58 , sob deflector 54 , atravs filtro de combustvel do reservatrio 46 ,
para cima e para dentro da cmara de mistura central de 60 . Todo o ar primrio
passa atravs do filtro de vaporizao 48 fornecida no reservatrio 46 . O filtro de
vaporizao 48 rompe continuamente a corrente de ar primrio em milhares de
pequenas bolhas, reduzir a tenso superficial e aumentar a superfcie do ar
disponvel para a evaporao do combustvel lquido. Uma vez que a superfcie
exterior de cada bolha constantemente quebrada pelo filtro de vaporizao 48 e
est em permanente contacto com o combustvel lquido como a bolha passa
atravs do filtro de vaporizao 48 , existe um uma maior oportunidade para a
evaporao do combustvel antes de entrar na cmara de mistura central
de 60 . O fluxo vertical ascendente do ar primrio enriquecido em combustvel na
cmara de mistura central, assegura que no h gotas de combustvel lquido ser
levada para o tubo de administrao 100 .

O ar primrio enriquecido em combustvel cuidadosamente misturado com o ar

secundrio que entra atravs do tubo 82 por meio do sistema de deflector 96, que
aumenta a turbulncia do ar primrio e secundrio no interior da cmara de mistura
central e impede a ocorrncia de cavitao no tubo de administrao100 . O ar
primrio enriquecido em combustvel completamente misturado e o ar secundrio
passam ento atravs do tubo de administrao 100 para o colector de admisso
do motor.

A MPG Carburador alta de Thomas Ogle

Patente dos EUA 4.177.779 11 de dezembro de 1979 Inventor:
Thomas H. Ogle
SISTEMA DE COMBUSTVEL PARA ECONOMIA motor de combusto interna
Esta patente descreve um projeto carburador, que foi capaz de produzir valores
muito elevados mpg usando a gasolina disponvel no EUA na poca, mas que j
no est disponvel como a indstria do petrleo no quer carburadores alta mpg
funcionais para estar disponvel para o pblico.
RESUMO
Um sistema de economia de combustvel para um motor de combusto interna que,
quando instalado num veculo a motor, supera a necessidade para um carburador
convencional, bomba de combustvel e do depsito de combustvel. O sistema
opera usando o motor de vcuo para extrair vapores de combustvel a partir de um
tanque de vapor atravs de uma conduta de vapor para um equalizador de vapor
que se encontra posicionada directamente sobre o colector de admisso do
motor. O tanque de vapor construdo de ao pesados, ou outros semelhantes,
para resistir a grande presso de vcuo e inclui uma vlvula de entrada de ar para
o controlo acoplado ao pedal do acelerador. O equalizador de vapor assegura uma
distribuio correcta da mistura de ar e vapor, para os cilindros do motor para a
combusto, e tambm inclui a sua prpria vlvula de entrada de ar para o controlo
acoplado ao pedal do acelerador. O sistema utiliza filtros de retardamento de vapor
na conduta de vapor, tanque de vapor e equalizador vapor para entregar a mistura
de vapor / ar correcta para uma operao adequada. O tanque de vapor de
combustvel e nele contido, so aquecidas atravs da execuo de arrefecimento
do motor atravs de uma conduta dentro do tanque. Devido s misturas de
combustvel extremamente magras utilizados pelo presente invento, o consumo de
combustvel em excesso de cem milhas por galo pode ser alcanado.

ANTECEDENTES DA INVENO
1. Campo da Inveno
A presente inveno est relacionada com motores de combusto interna e, mais
particularmente, dirigido para um sistema de economia de combustvel para um
motor de combusto interna que, quando aplicado a um veculo a motor, supera a
necessidade de carburadores convencionais, bombas de combustvel e tanques de
combustvel, e permite vastamente melhorada do consumo de combustvel a ser
alcanado.
2. Descrio da Tcnica Anterior
A tcnica anterior evidencia muitas abordagens diferentes para o problema de
aumentar a eficincia de um motor de combusto interna. Devido ao aumento do
preo do combustvel, ea popularidade dos veculos a motor como um modo de
transporte, muito do esforo nesta rea geralmente orientada para a melhoria do
consumo de combustvel para veculos a motor. Junto com o aumento da
quilometragem, muito trabalho foi feito com um visualizar no sentido de reduzir as
emisses de poluentes dos veculos a motor.

Estou ciente dos seguintes Estados Unidos patentes que so geralmente dirigidas
a sistemas para melhorar a eficincia e / ou reduzir as emisses de poluentes dos
motores de combusto interna:
______________________________________
Chapin 1530882
Crabtree et ai 2.312.151
Hietrich et al 3.001.519
Salo 3191587
Wentworth 3221724
Andador
3395681
Holzappfel 3633533
Dwyre 3713429
Herpin 3716040
Gorman, Jr. 3728092
Alm et al 3.749.376
Hollis, Jr. 3752134
Buckton et al 3.759.234
Kihn 3817233
Shih 3851633
Burden, Sr. 3854463
Woolridge 3874353
Mondt 3888223
Brown 3907946
Lee, Jr. 3911881
Rose et ai 3.931.801
Reimuller 3945352
Harpman 3968775
Naylor 4003356
Fortino 4011847
Leshner et al 4.015.569
Sommerville 4015570
______________________________________

Os EUA Pat Chapin. No. 1.530.882 descreve um reservatrio de combustvel

rodeado por uma camisa de gua, o ltimo dos quais est includo num sistema de
circulao com o radiador do automvel. A gua aquecida no sistema de circulao
faz com que o combustvel no tanque de combustvel para vaporizar
prontamente. Suco a partir do colector de entrada faz com que o ar seja aspirado
para dentro do tanque de bolha de ar atravs do combustvel para ajudar a formar
o vapor desejada, que ento atrado para o colector para a combusto.
A et al Buckton US Pat. No. 3.759.234 avana um sistema de combustvel que
proporciona vapores suplementares para um motor de combusto interna por meio
de um recipiente que contm um leito de grnulos de carvo. O Wentworth e
Hietrich et ai, US Pat. Nos. 3221724 e 3001519 tambm ensinam sistemas de
recuperao de vapor que utilizam filtros de grnulos de carvo ou similares.
Os EUA Pat Dwyre. No. 3.713.429 utilizaes, para alm do tanque de combustvel
normal e do carburador, um tanque auxiliar que tem uma cmara na parte inferior
que se destina a receber fluido de arrefecimento do sistema de arrefecimento do
motor para a produo de vapores de combustvel, enquanto que os EUA Pat
Walker. No. 3.395.681 descreve um sistema de evaporador de combustvel que
inclui um tanque de combustvel destinado a substituir o tanque de combustvel
normal, e que inclui uma conduta de ar fresco para aspirao do ar para dentro do
tanque.

Os EUA Pat Fortino. No. 4.011.847 ensina um sistema de abastecimento de

combustvel, em que o combustvel vaporizado essencialmente por ar
atmosfrico que libertado abaixo do nvel do combustvel, enquanto que a
Crabtree et ai, US Pat. No. 2.312.151 ensina um sistema de vaporizao, que inclui
uma porta de entrada de gs e de ar localizada numa cmara de vaporizao e que
inclui um conjunto de chicanas para efectivao de uma mistura de ar e vapor
dentro do tanque. Os EUA Pat Mondt. No. 3888223 divulga tambm uma caixinha
de controlo da evaporao para melhorar a operao de arranque a frio e as
emisses, enquanto Sommerville US Pat. No. 4.015.570 ensina um vaporizador de
combustvel lquido que se destina a substituir a bomba de combustvel
convencional e carburador que projetado para mudar mecanicamente
combustvel lquido para o estado gasoso.
Enquanto as patentes anteriores evidenciar uma proliferao de tentativas de
aumentar a eficincia e / ou reduzir as emisses de poluentes dos motores de
combusto interna, nenhum sistema prtico ainda encontrou o seu caminho para o
mercado.
OBJECTOS E SUMRIO DA INVENO
Por conseguinte, um objecto principal do presente invento proporcionar um novo
e melhorado sistema de economia de combustvel para um motor de combusto
interna, que melhora significativamente a eficincia do motor.
Outro objecto da presente inveno consiste em proporcionar um sistema de
economia de combustvel nico para um motor de combusto interna, que
proporciona um meio prtico, facilmente realizveis e operativas para aumentar
dramaticamente a quilometragem de veculos automveis convencionais.
Um outro objecto da presente inveno o de proporcionar um melhorado sistema
de economia de combustvel para motores de combusto interna que tambm
reduz as emisses de poluentes.
Os anteriores e outros objectos so conseguidos de acordo com um aspecto da
presente inveno atravs do fornecimento de um sistema de vapor de combustvel
para um motor de combusto interna que tem um colector de entrada, que
compreende um tanque para conter vapor de combustvel, um equalizador de
vapor montado sobre e em comunicao de fluidos com o colector de admisso do
motor, e uma conduta de vapor que ligam o tanque para o equalizador de vapor
para fornecer vapor de combustvel a partir do primeiro para o ltimo. O
equalizador de vapor inclui uma primeira vlvula ligada a ele para controlar a
admisso de ar para o equalizador de vapor, enquanto o tanque tem uma segunda
vlvula ligada a ele para controlar a admisso de ar para o tanque. Um regulador
de presso controla a primeira e segunda vlvulas de modo que a abertura da
primeira vlvula precede e excede a abertura da segunda vlvula durante a
operao.
De acordo com outros aspectos da presente inveno, um filtro est posicionado
na conduta de vapor, para retardar o fluxo de vapor de combustvel do tanque para
o equalizador de vapor. Em uma forma preferida, o filtro compreende partculas de
carbono e pode incluir uma esponja recolha de, por exemplo, fibras de
neoprene. Numa forma de realizao preferida, o filtro compreende um invlucro
tubular posicionado substancialmente em srie na conduta de vapor, o invlucro
contendo uma parte central que compreende uma mistura de carbono e de
neoprene, e pores de extremidade formado por carbono, posicionada em cada
lado da poro central.
De acordo com um outro aspecto da presente inveno, um segundo filtro
posicionada no equalizador de vapor para retardar novamente o fluxo de vapores
de combustvel para o colector de admisso do motor. O segundo filtro

posicionada a jusante da primeira vlvula e de uma forma preferida, inclui

partculas de carbono montados num par de recessos formados em um elemento
de suporte poroso. O elemento de suporte porosa, que pode compreender
neopreno, inclui uma primeira poro em recesso posicionada em frente a uma
porta de entrada de vapor no equalizador de vapor, para que a conduta de vapor
ligado, enquanto que uma segunda poro em recesso posicionado em frente ao
colector de admisso do motor.
De acordo com ainda outros aspectos da presente inveno, um terceiro filtro est
posicionada no tanque para controlar o fluxo de vapores de combustvel para
dentro da conduta de vapor em proporo com o grau de vcuo no tanque. O filtro
compreende mais particularmente um mecanismo para reduzir a quantidade de
vapor de combustvel fornecido conduta de vapor quando o motor est ao ralenti
e quando o motor ter atingido uma velocidade constante. O acelerador actua de
modo a fechar a segunda vlvula quando o motor est ao ralenti e quando o motor
ter atingido uma velocidade constante, para assim aumentar a presso de vcuo no
tanque. Numa forma preferida, o terceiro filtro compreende uma armao montada
de forma articulada no interior do tanque e mvel entre primeira e segunda
posies de operao. A primeira posio de funcionamento corresponde a uma
condio de abertura da segunda vlvula, enquanto que a segunda posio de
operao corresponde a uma condio fechada da segunda vlvula. O tanque
inclui um orifcio de sada de vapor, para que uma extremidade da conduta de
vapor est ligada, de tal modo que a segunda posio de operao da armao
coloca o terceiro filtro em comunicao com o orifcio de sada de vapor.
Mais particularmente, o terceiro filtro numa forma preferida inclui partculas de
carbono ensanduichada entre duas camadas de um material de filtro semelhante a
esponja, os quais podem compreender, neoprene e telas de suporte para a
composio em camadas dentro da estrutura articular. Uma conduta posicionada
no terceiro filtro pela sua colocao em comunicao de fluido directa com a
abertura de sada de vapor, quando a armao est na sua segunda posio de
operao.
De acordo com ainda outros aspectos da presente inveno, uma conduta ligada
entre a tampa de vlvula do motor e do equalizador de vapor para dirigir o blow-by
leo para o equalizador de vapor, a fim de minimizar o rudo de vlvula. O tanque
inclui, de preferncia, tambm uma conduta de cobre posicionado na parte inferior
do mesmo, que est ligado em srie com o sistema de refrigerao do veculo a
motor, para o aquecimento do tanque e gerar mais vapor. Um subproduto benfico
do sistema de circulao reduz a motor temperatura de funcionamento para
melhorar ainda mais a eficincia operacional.
BREVE DESCRIO DOS DESENHOS
Vrios objectos, caractersticas e vantagens consequentes da presente inveno
sero mais completamente apreciados como a mesma se torna melhor
compreendida a partir da seguinte descrio detalhada da presente inveno
quando considerada em ligao com os desenhos anexos, em que:

A Fig.1 uma vista em perspectiva que ilustra os vrios componentes que

compreendem em conjunto uma forma de realizao preferida da presente
inveno, tal como instalado num veculo a motor;

Fig.2 uma vista em corte transversal de um dos componentes da forma de

realizao preferida ilustrada na Figura 1 tomada ao longo da linha 2--2

Fig.3 uma vista em corte do tanque de vapor ilustrado na Figura 2 tomada ao

longo da linha 3-3

Fig.4 uma vista em corte ampliada que ilustra em maior detalhe um componente
do vapor do tanque mostrado na Figura 3 tomada ao longo da linha 4-4

A Fig.5 uma vista em perspectiva, parcialmente em corte que ilustra um

componente de filtro do tanque de vapor ilustrado na Fig.2

Fig.6 uma vista em corte transversal de um outro componente da forma de

realizao preferida da presente inveno ilustrada na Figura 1 tomada ao longo da
linha 6-6

Fig.7 um lateral parcial, vista em corte parcial do equalizador vapor ilustrado na

figura 6 ao longo da linha 7-7

Fig.8 uma vista lateral que ilustra a ligao do acelerador do equalizador de

vapor ilustrado na figura 7 tomada ao longo da linha 8-8

A Fig.9 uma vista em corte longitudinal de um outro componente de filtro da

concretizao preferida ilustrada na Fig.1

Fig.10 uma vista de um outro componente da presente inveno

A figura 11 uma vista em perspectiva explodida que ilustra os componentes

principais da poro de filtro do equalizador de vapor da presente inveno.

DESCRIO DETALHADA DA FORMA DE REALIZAO PREFERIDA

Referindo-nos agora aos desenhos, onde peas so numeradas do mesmo em

cada desenho, e mais particularmente figura 1 , que ilustra uma forma de
realizao preferida da presente inveno, tal como instalado num veculo a motor.
A forma de realizao preferida inclui como seus componentes principais um
tanque de vapor de combustvel 10 , em que o vapor de combustvel armazenado
e gerado para entrega subsequente ao motor de combusto interna 20 . Na parte
superior do tanque de vapor de combustvel 10 est montada uma vlvula de
controlo de entrada de ar 12 cuja estrutura e operao ser descrita em maior
detalhe abaixo.
O motor de combusto interna 20 inclui um coletor de admisso
padro 18 . Montado sobre a ingesto colector 18 uma cmara de vapor
equalizador 16 . Conectado entre o tanque de vapor de combustvel 10 e a cmara
de vapor equalizador 16 uma conduta de vapor ou mangueira 14 para conduzir
os vapores de dentro do tanque 10 para a cmara 16 .
O numeral de referncia 22 indica geralmente uma vlvula de controlo de entrada
de ar que montada na cmara de equalizao de vapor 16 . Assim, o sistema
est provido com duas vlvulas de controlo de entrada de ar separados 12 e 22 ,
que so, respectivamente, acoplados por meio de cabos 24 e 26para o controlo do
acelerador para o veculo a motor que pode tomar a forma de um pedal de
acelerador padro 28 . As vlvulas de controle de entrada de ar12 e 22 so
sincronizados, de tal forma que a abertura da vlvula de controle de entrada de
ar 22 do equalizador vapor 16 sempre precede e excede a abertura da vlvula de
controle de entrada de ar 12 do tanque de vapor de combustvel 10 , para razes
que se tornaro mais claro mais tarde.
O sistema de refrigerao do veculo inclui convencionalmente um radiador 30 para
o armazenamento de lquido de arrefecimento que circula atravs do motor 20 na
forma bem conhecida. Um par de mangueiras 32 e 34 so, de preferncia, ligado
dentro das linhas de aquecedor normais a partir do motor 20 de modo dirigir lquido
de arrefecimento aquecido a partir do motor 20 para uma bobina de
aquecimento 36 , de preferncia construdo de cobre, a qual est posicionada
dentro do tanque de vapor 10 . Descobri que o sistema de circulao de gua que
consiste de mangueiras 32 , 34 e 36 serve trs funes distintas. Em primeiro
lugar, impede que o tanque de vapor de alcanar as temperaturas frias s quais de
outro modo seriam submetidos como um resultado da alta presso e caudal de ar
de vcuo atravs dele. Em segundo lugar, o fluido de arrefecimento aquecido serve
para melhorar a vaporizao do combustvel armazenado dentro do tanque 10 ,
aumentando a sua temperatura. Em terceiro lugar, o lquido de arrefecimento,
depois de deixar o tanque 10atravs da conduta 34 , foi arrefecida para o ponto
onde motor 20 pode ento ser executado a temperaturas de funcionamento
substancialmente mais baixas para aumentar ainda mais a eficincia e prolongar a
vida til do motor.
Includos na srie com uma conduta de vapor 14 uma unidade de filtro 38 , que
est concebido para retardar o fluxo de vapor de combustvel do tanque 10para o
equalizador de vapor 16 . A estrutura precisa da unidade de filtro 38 ser descrito
em maior detalhe abaixo. Um impulso vlvula de ajuste 40 est posicionado a
montante da unidade de filtro 38 na conduta 14 e actua como um ajuste fino da
velocidade de ralenti do veculo. Posicionada sobre o outro lado da unidade de
filtro 38 na conduta 14 uma segurana de fecho da vlvula 42 que compreende
uma vlvula de uma via. A partir do motor 20 ir abrir a vlvula 42 para permitir
que a presso de vcuo do motor a ser transmitido para o tanque 10 , mas, por
exemplo, um efeito contrrio ir fechar a vlvula para impedir uma eventual
exploso. O
tanque 10 pode
igualmente
ser
fornecida
com
um
dreno 44 posicionado na parte inferior do tanque.

Posicionado no lado da cmara de equalizao de vapor 16 um iniciador de

ligao 46 que pode ser controlado por um boto de controlo montado no painel
iniciador 48 ligada
ao
tanque 10 atravs
da
conduta 47 . Uma
conduta 50 estende-se desde a abertura de tampa de respiro de leo 52 numa
tampa da vlvula 54 do motor 20 para o equalizador de vapor 16 para alimentar o
blow-by leo para o motor como um meio para eliminar a vlvula de rudo. Isto
julgada necessria devido mistura pobre extremo de vapores de combustvel e ar
alimentado para os cilindros do motor de combusto 20 de acordo com a presente
inveno.
Referindo agora a Fig.2 e Fig.3 , o vapor de combustvel do tanque 10 da presente
inveno ilustrada em maior detalhe nas vistas em corte ortogonal e visto para
incluir um par de paredes laterais 56 e 58 que so, de preferncia constituda por
ao resistente placa (por exemplo, 1/2 "de espessura), a fim de suportar as altas
presses desenvolvidas vcuo no seu interior. tanque 10 compreende ainda a
parede de topo 60 e parede de fundo 62 , e paredes frontal e traseira 64 e 66 ,
respectivamente.
Na parede frontal 64 do tanque 10 est posicionado um acoplamento 68 para o
tubo
de
acoplamento
aquecedor 32 com
a
conduta
interna
de
cobre 36 . tanque 10 tambm est provida de um par de placas de suporte
orientados verticalmente planares 70 e 72 que esto posicionadas um pouco no
interior do lado paredes 56 e 58 e so substancialmente paralelos a eles. placas
de suporte 70 e 72 emprestam integridade estrutural para o tanque 10 e tambm
est provida de uma pluralidade de aberturas 74 ( figura 2 ), na parte inferior delas
para permitir a comunicao de fluido atravs dele. A parte inferior do tanque10
geralmente cheio com de um a cinco gales de combustvel, e as paredes do
tanque 10 , juntamente com as placas 70 e 72 definem trs cmaras de
alas 76 , 78 e 80 que so, em virtude de aberturas 74 , em comunicao fluida um
com o outro.
Na parede superior 60 do tanque 10 formada uma abertura 82 para colocao de
uma extremidade da conduta de vapor 14 em comunicao de fluido com a cmara
interior 76 do tanque 10 . Uma segunda abertura 84 est posicionada na parede
superior 60 do tanque 10 ao longo do qual o vlvula de controlo de entrada de
ar 12 est posicionada. O conjunto de vlvula 12 compreende um par de vlvulas
borboleta convencional 86 e 88 , que so acoplados atravs de uma haste de
controlo 90 a um brao de controlo 92 . brao de controlo 92 , por sua vez,
rodado sob o controlo de um cabo 24 e mvel entre uma posio de linha slida
indicado na figura 2 pelo nmero de referncia 92 e uma posio de linha
ponteada indicada na Figura 2 pelo nmero de referncia 92 ' .
Haste 90 e as vlvulas 86 e 88 so registradas em uma carcaa 94 que tem uma
placa de base 96 que est montado sobre uma tampa 98 . Como se v nafigura
1 , a placa de base 96 inclui vrios pequenos portos de entrada de ar ou
aberturas 100 formadas em ambos os lados das vlvulas de borboleta 86 e 88, que
so utilizados para a finalidade de tornar mais clara mais tarde.
Haste 90 tambm est apoiado numa flange 102 que est montado para cobrir 98 ,
enquanto uma mola de retorno 104 para o controle de brao 92 est apoiado para
cobrir 98 atravs da flange 106 .
Estendendo-se atravs das placas deflectoras e de apoio 70 e 72 a partir das
cmaras laterais 78 e 80 do tanque 10 para estar em comunicao de fluidos com
as aberturas 100 so um par de condutas de ar 108 e 110 , tendo cada uma vlvula
de palheta 112 e 114 posicionados nas extremidades, para controlar o fluxo de ar e
de vapor atravs do mesmo. A palheta vlvulas 112 e 114 de co-operage com as
pequenas aberturas 100 formadas na placa de base 96 para fornecer a quantidade
adequada de ar para dentro do tanque 10 , enquanto o motor est ao ralenti e a
vlvulas de borboleta 86 e 88 esto fechados.

Montado na parede frontal 64 do tanque 10 um elemento de suporte de

articulao 132 articuladamente para receber um elemento de filtro que est
indicado geralmente pelo nmero de referncia 134 e ilustrado numa perspectiva,
parcialmente
em
corte
vista
na Fig.5 . O
filtro
nico,
articulvel
elemento 134compreende um elemento de armao 136 tem um topo de recepo
de pinos 138 que se estende ao longo de um membro lateral do mesmo. O
material de filtro real contida dentro do quadro 136 compreende uma camada de
partculas de carbono 148 , que est ensanduichado entre um par de camadas de
esponja material de filtro que podem, por exemplo, ser feita de neoprene. As
camadas de neoprene 144 e 146 e as partculas de carbono 148 so mantidos no
lugar por telas superior e inferior 140 e 142 que se estendem para dentro, e so
fixadas pelo, membro de estrutura 136 . , Uma mangueira de borracha de paredes
espessas de 150 tendo um anel central de 151 presa parte superior da
tela 140 , de modo a coincidir com a abertura 82 da parede de topo 60 (ver Fig.2 ),
quando o conjunto de filtro 134 se encontra na sua posio operativa linha slida
ilustrada na Figura 2 . Nesta ltima posio, pode ser apreciado que a conduta de
vapor 14 extrai os fumos de vapor directamente a partir do elemento de filtro 134 ,
ao invs de a partir da poro interior 76 do tanque 10 . Em contraste, quando o
elemento de filtro 134 est na sua posio de funcionamento alternativo, indicados
por linhas tracejadas na figura 2 , a conduta de vapor14 desenha fumos
principalmente a partir das pores interiores 76 , 78 e 80 do tanque 10 .
Fig.4 uma vista ampliada de um dos conjuntos de vlvula de palheta 114 que
ilustra a maneira pela qual a vlvula abre e fecha em resposta presso do vcuo
criado particular, no interior do tanque 10 . As vlvulas 112 e 114 so concebidos
para admitir ar, o suficiente para o tanque de 10 das aberturas 100em marcha lenta
do motor para evitar que o motor ir abaixo.
Referindo agora a Fig.6 , Fig.7 e Fig.8 , a cmara de equalizao de vapor 16 do
presente invento visto para incluir paredes frontal e traseira 152 e 154 ,
respectivamente, uma parede superior 156 , uma parede lateral 158 , e uma outra
parede lateral 160 . A cmara de equalizao de vapor 16 fixada ao tubo de
distribuio 18, como por uma pluralidade de parafusos 162 em que podem ser
posicionadas a uma junta de vedao convencional 164 .
Na parede de topo 156 do igualador de vapor 16 formada uma abertura 166 ,
para comunicar a extremidade de sada da conduta de vapor 14 e com uma
cmara de equalizao de mistura 168 . Adjacente cmara de equalizao de
mistura e 168 na parede 154 formada uma outra abertura 170 que comunica com
o ar exterior atravs da abertura 178 formada na parte superior do
invlucro 176 . A quantidade de ar admitido atravs de aberturas 178 e 170
controlado por uma vlvula de borboleta convencional 172 . A vlvula de
borboleta 172 rodada por uma haste de comando 180 que, por sua vez, est
acoplado a um brao de controlo 182 . cabo 26 ligado extremidade do brao
de controlo 182 mais afastado do eixo e actua contra a presso de retorno de
mola 184 , o ltimo dos quais est apoiado a placa lateral 152 do igualador de
vapor 16 atravs de uma vertical flange 188 . O numeral de referncia 186indica
geralmente um sistema articulado de operao da vlvula de borboleta, conforme
ilustrado mais claramente na figura 8 , e que de desenho convencional, como
pode ser apreciado por um perito na arte.
Posicionado abaixo de mistura e a cmara de equalizao 168 uma unidade de
filtro, que est indicado geralmente pelo nmero de referncia 188 . A unidade de
filtro 188 , que ilustrada numa vista explodida na figura 11 , compreende uma
tampa superior de plstico canelado 190 e uma tampa de plstico inferior
canelado 192 . Posicionado adjacente ao topo e de fundo 190 e 192 um par de
elementos de malha de tela 194 e 196 , respectivamente. Posicionado entre os
elementos de malha de tela 194 e 196 um elemento de suporte 198 que de
preferncia formado de um filtro de tipo esponja material, tal como, por exemplo, de

neopreno. O elemento de suporte 199 tem formada nas suas superfcies superior
e inferior, um par de recipientes 200 e 202 , cujos dimetros so dimensionadas de
forma semelhante abertura 166 na placa de topo 156 e as aberturas formadas no
colector de admisso 18 que, respectivamente, so indicadas por nmeros de
referncia 210 e 212 na Fig.6 .
Posicionado em recipientes 200 e 202 so partculas de carbono 204 e 206 ,
respectivamente, para efeitos de retardamento e de controle de vapor.
Referindo-nos agora figura 9 , a unidade de filtro 38 montado na conduta de
vapor 14 est ilustrado numa vista em corte longitudinal e visto para incluir uma
mangueira flexvel exterior cilndrica 214 que est adaptada para ligar com a
mangueira 14 em ambas as extremidades por um par de adaptador
elementos 216 e 218 . Contido dentro da mangueira exterior flexvel 214 um
recipiente cilndrico 220 , de preferncia de plstico, que alberga no seu centro,
uma mistura de fibras de carbono e filtros de neoprene 222 . Nas duas
extremidades da mistura de 222 so depositadas partculas de carvo 224 e226 ,
enquanto toda a unidade de filtragem realizada dentro do recipiente 220 por telas
finais 228 e 230 que permitem a passagem de vapores atravs dele, mantendo as
partculas de carbono 224 e 226 no lugar.
Fig.10 ilustra uma forma de a vlvula de ajuste de presso 40 , que est colocado
dentro da linha 14 . Esta vlvula simplesmente controla a quantidade de fluido que
pode passar atravs da conduta 14 por meio de um elemento de vlvula
rotativo 41 .
Em operao, a vlvula de ajuste de impulso 40 inicialmente ajustada para atingir
to suave quanto possvel e em espera para o veculo a motor no qual o sistema
est instalado. A vlvula de paragem de emergncia 42 , que est fechado
quando o motor est desligado, geralmente armadilhas vapor suficiente entre ele e
o equalizador de vapor 16 para ligar o motor 20 . Inicialmente, a ingesto traseira
vlvulas 12 no tanque 10 so completamente fechada, enquanto que a entrada de
ar vlvulas 22 no equalizador 16 esto abertos para receber uma carga de ar para
a vapor empate antes do vapor do tanque, forando assim o vapor pr-existente no
empate vapor para o colector. As pequenas aberturas 100 formados na placa de
base 96 no tanque de 10 admitir ar apenas o suficiente para accionar o reed
vlvulas para permitir a vapor suficiente e o ar ser aspirado atravs da conduta de
vapor 14 e do equalizador 16 para o motor20 para fornecer ralenti suave. As
vlvulas de ar dianteiros 22 so sempre definidas antes das vlvulas de ar
traseiras 12 e as ligaes 24 e 26 so acoplados a pedal do acelerador 28, de tal
modo que o grau de abertura das vlvulas da frente 22 excede sempre o grau de
abertura das vlvulas posteriores12 .
Aps a partida inicial do motor 20 , devido condio de fechado, de vlvulas
traseiros 12 , uma alta presso a vcuo criado dentro do tanque 10 , que faz com
que o conjunto de filtro 134 posicionado no tanque 10 para aumentar a sua posio
de funcionamento indicado por contorno slido em Fig. 2 . Desta forma, uma
quantidade relativamente pequena de vapor sero tiradas diretamente de
filtro 134 atravs da conduta de vapor 14 para o motor para que a Comisso possa
ser executado em uma mistura extremamente magra.
Aps a acelerao inicial, a vlvula de entrada de ar frontal 22 vai abrir ainda mais,
enquanto o conjunto traseiro de borboleta 12 ir comear a abrir. Esta ltima
aco ir reduzir a presso de vcuo no interior do tanque 10 atravs do qual o
conjunto de filtro 134 ser reduzido para a sua posio de funcionamento
alternativa ilustrada em esboo tracejado na Figura 2 . Nesta posio, a
extremidade inferior do conjunto de filtro 134 , na verdade, pode descansar no
combustvel lquido contido dentro do tanque 10 . Por conseguinte, aps a
acelerao, o conjunto de filtro 134 movida para fora da comunicao de fluido
directa com a abertura 82 de tal forma que a conduta de vapor 14 , em seguida,

extrai o vapor de combustvel e ar a partir de todo o tanque 10, para proporcionar

uma mistura mais rica a combusto para o motor, o que necessrio durante a
acelerao.
Quando o veculo a motor atinge uma velocidade constante, e o operador alivia o
pedal do acelerador 28 , o conjunto da vlvula de borboleta traseira 12 fechada,
mas a frente da entrada de ar 22 permanece aberta at um certo grau. O fecho da
entrada de ar traseira 12 aumenta a a presso de vcuo no interior do
tanque 10 para o ponto em que o conjunto de filtro 134 desenhada para a sua
posio inicial de operao. Tal como ilustrado, nesta posio, a abertura 82 est
em alinhamento substancial com a abertura 151 da mangueira 150 para colocar a
unidade de filtro 134 em comunicao de fluido directa com a conduta de vapor 14 ,
diminuindo assim a quantidade de vapor e mistura de ar alimentado para o
motor. Qualquer vapor alimentado atravs da conduta 14enquanto que o
filtro 134 Acredita-se que esta em posio para ser tirado directamente para fora
da prpria unidade de filtro.
Eu tenho sido capaz de obter nmeros extremamente altos mpg com o sistema da
presente inveno instalado em um motor de um carro 1971 de fabricao
americana convencional V-8. Na verdade, as taxas de milhagem em excesso de
cem quilmetros porEU galo foram alcanados com a presente inveno.A
presente inveno elimina a necessidade de bombas de combustvel, carburadores
convencionais, tanques de combustvel e, portanto, mais do que compensar
quaisquer que sejam os componentes do presente invento pode de outro modo
para aumentar o custo de um carro. O sistema pode ser construdo com
componentes e tecnologia prontamente disponveis, e pode ser fornecido em forma
de kit, bem como equipamento original.
Obviamente, numerosas modificaes e variaes da presente inveno so
possveis luz dos ensinamentos anteriores. Por exemplo, embora descritos em
ligao com a operao de um veculo a motor, o presente invento pode ser
universalmente aplicado a qualquer motor de quatro tempos, para que o seu
funcionamento depende da combusto de combustveis fsseis. Por conseguinte,
para ser entendido que dentro do mbito das reivindicaes anexas, o invento pode
ser praticado de modo diferente do especificamente descrito aqui.

RECLAMAES
1. Um sistema de vapores de combustvel para um motor de combusto interna
que tem um colector de entrada, que compreende:
(A) Um tanque para conter vapor de combustvel;
(B) Um equalizador de vapor montado sobre e em comunicao de fluidos com o
colector de admisso do motor;
(C) A conduta de vapor que liga o tanque para o equalizador vapor para a entrega
de vapor de combustvel a partir da primeira para a segunda;
(D) Um equalizador de vapor ter uma vlvula ligada a ele para o controlo da
admisso de ar para o equalizador de vapor;
(E) um tanque que tem uma segunda vlvula ligada a ele para controlar a
admisso de ar para o tanque;
(F) Um acelerador para controlar a primeira e segunda vlvulas de modo que a
abertura da primeira vlvula precede e excede a abertura da segunda vlvula.
2. O sistema de vapor de combustvel, conforme estabelecido na reivindicao 1,
compreendendo ainda um filtro posicionado na conduta de vapor para retardar o
fluxo de vapor de combustvel do tanque para o equalizador de vapor.
3. O sistema de vapor de combustvel de acordo com a reivindicao 2, em que o
filtro compreende partculas de carbono.

4. O sistema de vapor de combustvel de acordo com a reivindicao 2, em que o

filtro compreende partculas de carbono e fibras de neoprene.
5. O sistema de vapor de combustvel de acordo com a reivindicao 2, em que o
filtro compreende um invlucro tubular posicionado substancialmente em srie
na conduta de vapor, o invlucro contendo uma parte central que compreende
uma mistura de carbono e de neoprene e pores terminais que compreendem
carbono posicionados em cada lado da poro central.
6. O sistema de vapor de combustvel, conforme estabelecido na reivindicao 1,
compreendendo ainda um filtro posicionado no equalizador de vapor, para retardar
o fluxo de vapores de combustvel para o colector de admisso do motor.
7. O sistema de vapor de combustvel de acordo com a reivindicao 6, onde o
filtro est posicionada a jusante da primeira vlvula.
8. O sistema de vapor de combustvel de acordo com a reivindicao 7, em que o
filtro compreende partculas de carbono.
9. O sistema de vapor de combustvel de acordo com a reivindicao 8, em que o
filtro compreende ainda um membro de suporte poroso que tem primeira e
segunda pores rebaixadas para conter as partculas de carbono, a primeira
poro em recesso sendo posicionado em frente a uma porta de entrada de
vapor no equalizador de vapor para qual a conduta de vapor est ligada, a
segunda poro em recesso sendo posicionado em frente ao colector de
admisso do motor.
10 . O sistema de vapor de combustvel de acordo com a reivindicao 9, onde o
elemento de suporte poroso constitudo por neopreno.
11 . O sistema de vapor de combustvel, conforme estabelecido na reivindicao 1,
com um filtro adicional posicionado no tanque para controlar o fluxo de vapores de
combustvel para dentro da conduta de vapor, em proporo com o grau de vcuo
no tanque.
12. O sistema de vapor de combustvel de acordo com a reivindicao 11, em que
o filtro inclui um mtodo para reduzir a quantidade de vapor de combustvel
fornecido conduta de vapor quando o motor est ao ralenti e quando o motor
ter atingido uma velocidade constante.
13. O sistema de vapor de combustvel de acordo com a reivindicao 12, em que
o regulador de presso actua de modo a fechar a segunda vlvula quando o
motor est ao ralenti e quando o motor ter atingido uma velocidade constante
para assim aumentar a presso de vcuo no tanque.
14. O sistema de vapor de combustvel de acordo com a reivindicao 13, em que o
filtro compreende uma armao montada de forma articulada no interior do
tanque e mvel entre a primeira e segunda posies de operao, a primeira
posio de operao, que corresponde a uma condio de abertura da segunda
vlvula, a referida segunda operao posio correspondente a uma condio
fechada da segunda vlvula.
15. O sistema de vapor de combustvel de acordo com a reivindicao 14, em que
o reservatrio inclui uma abertura de sada de vapor, para que uma
extremidade da conduta de vapor est ligada, e em que a segunda posio de
operao da armao coloca o filtro em comunicao de fluido directa com o
porta de sada de vapor.
16. O sistema de vapor de combustvel de acordo com a reivindicao 15, em que
o filtro inclui partculas de carbono.

17 . O sistema de vapor de combustvel de acordo com a reivindicao 16, em que

o filtro inclui um material de filtro de neoprene.
18. O sistema de vapor de combustvel de acordo com a reivindicao 17, em que o
filtro compreende uma camada de partculas de carbono ensanduichada entre
duas camadas de material de filtro de neoprene, e uma tela para apoi-los no
interior da armao articulada.
19 . O sistema de vapor de combustvel de acordo com a reivindicao 18, que
compreende ainda um mecanismo posicionado sobre o filtro para a colocao
do filtro em comunicao de fluido directa com a abertura de sada de vapor,
quando a estrutura est na segunda posio de operao.
20 Um sistema de vapores de combustvel para um motor de combusto interna
que tem um colector de entrada, o qual compreende.:
(A) Um tanque para conter vapor de combustvel;
(B) Um equalizador de vapor montado sobre, e em comunicao fluida com, o
colector de admisso do motor;
(C) A conduta de vapor que liga o tanque para o equalizador vapor para a
entrega de vapor de combustvel a partir da primeira para a segunda;
(D) Um equalizador de vapor, tendo uma primeira vlvula ligada a ele para
controlar a admisso de ar para o equalizador de vapor;
(E) um tanque que tem uma segunda vlvula ligada a ele para controlar a
admisso de ar para o tanque;
(F) Um filtro posicionado na conduta de vapor para retardar o fluxo do vapor de
combustvel do tanque para o equalizador de vapor significa.
21. O sistema de vapor de combustvel de acordo com a reivindicao 20, em que
o filtro compreende um invlucro tubular posicionado substancialmente em srie
na conduta de vapor, o invlucro contendo uma parte central que compreende
uma mistura de carbono e de neoprene e pores terminais que compreendem
carbono posicionados em cada lado da poro central.
22. Um sistema de vapores de combustvel para um motor de combusto interna
que tem um colector de entrada, que compreende:
(A) Um tanque para conter vapor de combustvel;
(B) Um equalizador de vapor montado sobre e em comunicao de fluidos com
o colector de admisso do motor;
(C) A conduta de vapor que liga o tanque para o equalizador vapor para a
entrega de vapor de combustvel a partir da primeira para a segunda;
(D) O equalizador de vapor, tendo uma primeira vlvula ligada a ele para
controlar a admisso de ar para o equalizador de vapor;
(E) O reservatrio tem uma segunda vlvula ligada a ele para controlar a
admisso de ar para o tanque;
(F) Um filtro posicionado no equalizador de vapor para retardar o fluxo de
vapores de combustvel para o colector de admisso do motor.
23. O sistema de vapor de combustvel de acordo com a reivindicao 22, onde o filtro
est posicionada a jusante da primeira vlvula, o filtro compreende partculas de
carbono e um membro de suporte poroso que tem primeira e segunda pores
rebaixadas para conter as partculas de carbono, a primeira poro em recesso
sendo posicionado em frente a uma porta de entrada de vapor no equalizador de
vapor, para que a conduta de vapor est ligada, a segunda poro em recesso
sendo posicionado em frente ao colector de admisso do motor, e onde o membro
de suporte poroso constitudo por neopreno.

O Magnet Motor Permanente de Stephen Kundel

Patente dos EUA 7.151.332
19 de dezembro de
2006
Inventor: Stephen Kundel
MOTOR QUE TEM RECIPROCATING rotativa e ms permanentes
Esta patente descreve um motor alimentado principalmente por ms
permanentes. Este sistema utiliza um quadro de balano para posicionar os ms
em movimento, para que proporcionem uma fora de rotao continua no eixo de
sada.
RESUMO
Um motor que possui um rotor apoiado para rotao em torno de um eixo, e pelo
menos um par de rotores espaados imans angularidade sobre o eixo e o rotor
apoiado sobre, pelo menos, um magneto de vaivm, e um actuador para mover o
man ciclicamente alternativo de aproximao e afastamento a partir do par de rotor
em ms, e, consequentemente, a rotao dos ms do rotor em relao ao m
alternativo.
EU Patentes Referncias:
0561144 de junho de 1896
Trudeau
1724446 de agosto de 1929
Worthington
2790095 de abril de 1957
Peek et al.
3469130 de setembro de 1969
Jines et al.
3703653 de Novembro de 1972 Tracy
3811058 de maio de 1974
Kiniski
3879622 de abril de 1975 Ecklin
3890548 de junho de 1975
Cinzento
3899703 agosto de 1975
Kinnison
3967146 de junho de 1976
Howard
3992132 novembro de 1976 Putt
4011477 de Maro de 1977
Scholin
4151431 de abril de 1979
Johnson
4179633 de dezembro de 1979
Kelly
4196365 de abril de 1980
Presley
4267647 de Maio de 1981
Anderson et al.
4629921 de dezembro de 1986
Gavaletz
4751486 de junho de 1988
Minato
5402021 de Maro de 1995
Johnson
5594289 janeiro de 1997
Minato
5634390 de junho de 1997
Takeuchi et al.
5751083 de maio de 1998
Tamura et al.
5925958 de julho de 1999
Pirc
6169343 janeiro de 2001
Rico, Sr.
6343419 de fevereiro de 2002
Litman et ai.
6841909 de janeiro de 2005
Seis
20020167236
de novembro de 2002 comprida
20040140722
de julho de 2004
comprida
ANTECEDENTES DA INVENO
Esta inveno refere-se ao campo dos motores. Mais particularmente, refere-se a
um motor cujo rotor motivada pela atraco e repulso mtua dos mans
permanentes situados sobre o rotor e um oscilador.

Vrios tipos de motores so usados para acionar uma carga. Por exemplo, os
motores hidrulicos e pneumticos utilizar o fluxo de lquido e de gs pressurizado,
respectivamente, para accionar um rotor ligado a uma carga. Tais motores deve ser
continuamente fornecido com um fluido pressurizado a partir de uma bomba
accionada por energia convertida em energia de rotao de um motor principal, tal
como um motor de combusto interna. Os vrios processos de converso de
energia, as perdas de fluxo e perdas por bombeamento diminuir a eficincia
operacional dos sistemas motores desse tipo.
Motores elctricos convencionais empregam a fora aplicada a um condutor de
corrente colocado num campo magntico. Em um motor de corrente contnua do
campo magntico fornecido tanto por ms permanentes ou por bobinas de
campo envolto em torno dos plos de campo claramente definidos em um
estator. Os condutores em que se desenvolve a fora esto localizados num rotor e
alimentado com corrente elctrica. A fora induzida na bobina usado para aplicar
o torque do rotor, cuja magnitude varia em funo da intensidade da corrente e a
fora do campo magntico. No entanto, fuga de fluxo, os espaos de ar, efeitos de
temperatura, e a fora contra-electromotriz reduzir a eficincia do motor.
ms bipolares permanentes tm um plo norte magntico, um plo sul magntico,
e os campos magnticos em torno de cada plo. Cada plo magntico atrai um
plo de polaridade magntica oposta. Dois plos magnticos da mesma polaridade
repelem-se mutuamente. desejvel que um motor ser desenvolvido de tal forma
que o seu rotor motivada pela atraco e repulso mtua dos plos dos mans
permanentes.
SUMRIO DA INVENO
Um motor de acordo com a presente inveno inclui um rotor apoiado para rotao
em torno de um eixo, um primeiro par de rotores imans incluindo primeiro e
segundo rotor imans espaadas angularmente em torno do eixo e apoiada sobre o
rotor, um man de vaivm, e um actuador para mover o alternativo man
ciclicamente na direco de e para longe do primeiro par de imans do rotor, e
ciclicamente rodar o primeiro par de imans do rotor em relao ao man
alternativo. De preferncia, o motor inclui um segundo par de imans rotor apoiado
sobre o rotor, espaadas axialmente do primeiro par de imans do rotor, o segundo
par incluindo um terceiro rotor magntico e um quarto magneto rotor espaadas
angularmente em torno do eixo em relao ao terceiro rotor magntico. O man
alternativo est localizada axialmente entre os primeiro e segundo pares de
magnetos de rotor, e o actuador move ciclicamente o man alternado em direco e
afastando os primeiro e segundo pares de rotor mans.
Os ms so preferencialmente dipolo ms permanentes. Os plos do m
alternativo esto dispostas de tal forma que eles enfrentam em direes laterais
opostos.
O motor pode ser iniciado manualmente por rotao do rotor em torno do seu
eixo. A rotao continua, usando o actuador se mova para o man de vaivm para o
primeiro par de magnetos de rotor e de distncia a partir do segundo par de
magnetos de rotor quando a rotao do rotor traz o plo de referncia do primeiro
magnete do rotor mais perto do polo oposto do magnete de vaivm, e o oposto plo
do segundo magneto rotor mais perto do plo de referncia do m alternativo. Em
seguida, o actuador move o man alternativo para o segundo par de magnetos de
rotor e de distncia do primeiro par de magnetos de rotor quando a rotao do rotor
traz o plo de referncia do terceiro rotor magntico mais perto do polo oposto do
magnete de vaivm, e o plo oposto da quarta rotor m para mais perto do plo de
referncia do m alternativo.

Um motor de acordo com a presente inveno no requer fonte de energia para

energizar uma bobina de campo, porque os campos magnticos do rotor e do
oscilador so produzidas pelos imanes permanentes. Uma bateria DC de nove
volts foi aplicado a um mecanismo de actuador de comutao para alternar a
polaridade de um solenide para a frequncia do rotor. O solenide suspensa
sobre um man permanente do mecanismo actuador de modo que a rotao do
rotor e a polaridade alternada de um solenide faz com que o actuador para oscilar
o man de movimento alternativo com uma frequncia e fase que a relao mais
eficiente em relao rotao do rotor.
O motor leve e porttil, e requer apenas uma bateria porttil dc comercialmente
disponvel para alimentar um actuador para o oscilador. No acionamento do motor
eletrnica necessria. A operao do motor praticamente silenciosa.
Vrios objectivos e vantagens da presente inveno iro tornar-se evidentes para
os peritos na arte a partir da seguinte descrio detalhada da forma de realizao
preferida, quando lida luz dos desenhos anexos.

BREVE DESCRIO DOS DESENHOS

Estas e outras vantagens da presente inveno iro tornar-se evidentes para os
peritos na arte a partir da seguinte descrio detalhada de uma forma de realizao
preferida quando considerada luz dos desenhos anexos em que:

Fig.1A uma vista lateral de um motor de acordo com a presente inveno;

Fig.1b uma vista em perspectiva do motor de Fig.1A

Fig.2 uma vista de topo do motor da Fig.1A e Fig.1b mostra os magnetos de

rotor dispostas horizontalmente e os imans de movimento alternado localizados
perto de uma extremidade da sua gama de viagens

Fig.3 uma vista de cima do motor da Figura 2 que mostra a meia revoluo do
rotor imans rodado a partir da posio mostrada na figura 2 , e os magnetos de
pisto localizados perto da extremidade oposta da sua gama de viagens

A figura 4 um diagrama esquemtico de um primeiro estado de montagem do

actuador de comutao do motor da Fig.1

A Fig.5 um diagrama esquemtico de um segundo estado de montagem do

actuador de comutao do motor da Fig.1

Fig.6 vista em corte de um eixo de manga alinhado com o eixo do rotor

mostrando um contato do dedo e de contacto ponte placas do mdulo de
comutao

Fig.7 uma vista isomtrica mostrando os dedos de contacto de comutao

garantidos nos braos pivotantes e sentados nos conectores ponte do mdulo de
comutao

Fig.8 uma vista isomtrica em corte transversal que mostra um controlador que
inclui um solenide e man permanente para oscilar o brao de accionamento em
resposta rotao do veio do rotor

A Fig.9 uma vista de cima de um arranjo alternativo dos magnetos de rotor, em

que eles esto dispostos na horizontal e rodado noventa graus a partir da posio
mostrada na figura 2 , e os imans alternativos esto localizados perto de uma
extremidade da sua gama de deslocamento

Fig.10 uma vista de topo que mostra a disposio de rotor magntico

da Fig.9 rodado uma meia volta a partir da posio mostrada na Fig.9 , e os
magnetos de pisto localizados perto da extremidade oposta do respectivo
intervalo de deslocamento; e

A figura 11 uma vista de cima do motor, mostrando uma terceira disposio dos
magnetes de rotor, que so inclinadas em relao ao eixo de movimento alternado
e os magnetos.

Fig.12 um grfico que mostra o deslocamento angular do veio de rotor 10 e o

deslocamento linear dos imans alternativos

Fig.13 uma vista de cima de um par de ms do rotor dispostas horizontalmente e

alternativos ms perto de um fim de sua srie de viagens

Fig.14 uma vista de cima do motor da Fig.13 mostra o rotor imans rodado uma
meia volta a partir da posio mostrada na Fig.13 , e os magnetos de pisto
localizados perto da extremidade oposta da sua gama de viagem; e

Fig.15 uma vista em corte transversal em perspectiva de ainda outra forma de

realizao do motor de acordo com a presente inveno.
DESCRIO DETALHADA DA FORMA DE REALIZAO PREFERIDA

Um motor de acordo com esta inveno, ilustrado na Fig.1A e Fig.1b inclui um eixo
de
rotor 10 apoiado
para
rotao
em
torno
do
eixo 11 em
rolamentos 12 e14 localizados
em
suportes
verticais 16 e 18 de
uma

estrutura. Um
mecanismo
de
oscilador
do
oscilador
inclui
braos 20 , 22 e 24 articuladamente
apoiada
em
rolamentos 26 , 28 e 30 ,
respectivamente, fixado a um suporte horizontal 32 , que est fixada em cada
extremidade axial para os suportes verticais 16 e18 . Os braos de
oscilador 20 , 22 e 24 so formadas com furos de atravessamento 15 alinhado com
o eixo 11 do veio do rotor 10 , os orifcios que permitem a rotao do eixo do rotor e
a oscilao dos braos giratrios, sem produzir interferncia entre o rotor e os
braos.
Estendendo em direces diametralmente opostas em relao ao eixo do rotor 11 e
preso ao eixo do rotor 10 so quatro placas 33 , axialmente espaados
mutuamente ao longo do eixo do rotor, cada prato de suporte magnetos
permanentes fixada placa rotativa e com o eixo do rotor.
Cada oscilador de articulao do brao de 20 , 22 e 24 dos ms permanentes
mecanismo oscilador de apoio localizadas entre os ms do eixo do rotor.Helicoidal
retorno compresso enrolada molas 34 e 35 aplicam-se opostamente foras
direcionadas para oscilador braos 20 e 24 como eles girar sobre seus respectivos
suportes
giratrios 26 e 30 ,
respectivamente. Do
ponto
de
vista
da Fig.1A e Fig.1b , quando a primavera 34 comprimida pelo deslocamento do
brao oscilador, a mola aplica uma fora para a direita para oscilador brao 20 que
tende a devolv-lo ao seu, posio de partida neutro. Quando a mola35
comprimida pelo deslocamento do brao 24 , a mola aplica uma fora para o deixou
para armar 24 tendendo a devolv-lo ao seu neutra, posio inicial.
Os braos de osciladores de 20 , 22 e 24 de oscilar sobre os seus rolamentos
apoiados 26 , 28 e 30 , como eles se movem em resposta a um actuador 36 , que
inclui um brao actuador 38 , garantido atravs de rolamentos em 39 , 40 e 41 para
os braos de oscilador 20 , 22 e 24 , respectivamente. atuador 36causas brao
actuador 38 de retribuir de forma linear para a esquerda e para a direita a partir da
posio mostrada na Fig.1A e Fig.1b . Os rolamentos 39 ,40 e 41 , permitem que
os braos de oscilador 20 , 22 e 24 de piv e a escora de traduzir, sem interferncia
mtua. Os pares de rodas de guia 37a e 37bespaados ao longo do brao
actuador 38 , incluem cada uma delas uma roda situada num lado oposto do brao
de accionamento 38 de uma outra roda do par de rodas, para guiar o movimento
linear
de
o
suporte
e
manuteno
de
armas
de
oscilador 20 , 22 e 24 substancialmente no plano vertical como eles oscilar. Em
alternativa, os braos de oscilador 20 , 22 e 24 podem ser substitudos por um
mecanismo que permite que os ms nos braos de osciladores de retribuir de
forma linear com atuador brao 38 em vez de girar acima do eixo do
rotor 10 a 26 , 28 e 30 .

A figura 2 mostra uma primeira disposio dos imans permanentes do rotor 4249 que giram em torno do eixo 11 e esto fixadas ao veio do rotor 10 e os imans
permanentes alternativos 50-52 que se movem ao longo do eixo 11 e so fixadas
aos braos oscilantes 20 , 22 e 24 . Cada man tem um plo de polaridade de
referncia e um plo de polaridade oposta polaridade da referncia. Por
exemplo, rotor imans 42 , 44 , 46 e 48 , localizados em um lado do eixo 11 , cada
um tem um norte, positiva ou referncia plo 54 enfrentando actuador 36 e um sul,
plo negativo ou oposto 56 de costas para o atuador. Da mesma forma, rotao
ms 43 , 45 , 47 e 49 , localizado diametralmente oposto ao do rotor
ms 42 , 44 , 46 e 48 , cada um tem um plo sul de frente para o actuador 36 e um
plo norte de costas para o atuador. Os plos norte 54 dos alternativos ms 5052 rosto para a direita a partir do ponto de vista visto naFig.2 e Fig.3 e seus plos
sul 56 rosto para a esquerda.

A figura 4 mostra um conjunto de interruptor localizado na zona da extremidade do

lado esquerdo do eixo do rotor 10 . Um cilindro, 58 , formado de preferncia de
PVC, fixado ao veio do rotor 10 . Cilindro 58 tem placas de contacto 59 e 60 ,
de preferncia de lato, localizado na sua superfcie exterior, alinhado
angularmente e estendendo-se cerca de 180 graus em torno do eixo 11 , como
mostrado na Fig.5 . Cilindro 58 tem placas de contacto 61 e 62 , de preferncia
feitas de bronze, localizados na sua superfcie exterior, alinhada angularmente ,
que se estende cerca de 180 graus em torno do eixo 11 , com um desvio axial
relativamente a contactar as placas 59 e 60 .
Uma fonte de alimentao DC 64 , tem os seus terminais positivos e negativos
ligados electricamente atravs dos dedos de contacto 66 e 68 , entrar em contato
com placas 61 e 62 , respectivamente. Um terceiro dedo contato 70 , mostrado
entrar
em
contato
com
placa 61 ,
conecta
terminais 72 de
um
solenide 74 eletricamente
para
o
terminal
positivo
da
fonte
de
alimentao 64 atravs do contato dedo 66 e contato chapa 61 . Um quarto dedo
contato 76, mostrado entrar em contato com placa 62 , conecta terminais 78 de
solenide 74 eletricamente ao terminal negativo da fonte de alimentao 64 atravs
do contato dedo 68 e contato chapa 62 . Um quinto dedo contato 80 , axialmente
alinhada com placa de contacto 59 e deslocamento axial da placa de contacto 61 ,
tambm est ligado ao terminal 78 do solenide 74 .
De preferncia, a fonte de alimentao DC 64 uma bateria de nove volts, ou um
adaptador de alimentao de DC, cuja entrada pode ser um 120 volts, 60 Hz fonte
de energia convencional. A fonte de alimentao DC e mecanismo de comutao

descrito com referncia s Figs. 4-7 , pode ser substitudo por uma fonte de
alimentao AC conectado diretamente entre os terminais 72 e 78 de
solenide 74 . medida que os ciclos de corrente na entrada, a polaridade do
solenide 74 suplentes, o brao actuador 38 se move em relao a um im
permanente toroidal 90 ( mostrado na figura 8 ), e os imans de movimento
alternado 50-52 recprocos sobre os braos oscilantes 20 , 22 e 24 que so
accionadas por um brao actuador 38 .

A Fig.5 mostra o estado da montagem do interruptor quando o eixo do rotor 10 foi

rodado cerca de 180 graus a partir da posio mostrada na Fig.4 . Quando o
conjunto de interruptor se encontra no estado mostrado na Fig.5 , fonte de
alimentao DC 64 e tem a sua positiva terminais negativos conectados
eletricamente pelos dedos de contacto 66 e 68 para entrar em contato com
placas 59 e 60 , respectivamente. Contato dedo 70 , mostrado entrar em contato
com placa 60 , conecta terminais 72 de solenide 74 eletricamente ao terminal
negativo da fonte de alimentao 64 atravs do contato dedo 68 e contato
chapa 60 . Contato
dedo 80 ,
mostrado
contactar
placa 59 ,
conecta
terminais 78 de solenide 74 eletricamente ao terminal positivo atravs do contato
dedo 66 e contato chapa 59 . Contato dedo 76 , axialmente alinhada com placa
de contacto 62 e deslocamento axial do contato chapa 60 , permanece conectado
ao
terminal 78 de
solenide 74 . Deste
modo,
a
polaridade
do
solenide 74 altera-se ciclicamente como o rotor 10 roda por meio de cada meia
volta.

A figura 6 mostra, em corte transversal, o cilindro 58 , que est alinhada com e

accionado atravs do veio do rotor 10 , um dedo de contacto 70 , e as placas de
contacto 59-62 do mdulo de comutao, que rodam com o veio do rotor e do
cilindro sobre o eixo 11 .

Como Fig.7 ilustra, braos espaados axialmente 82 esto apoiadas sobre uma
ponta de veio 71 , de preferncia feito de Teflon ou outro material auto-lubrificante,
para facilitar a rotao dos braos em volta do eixo do veio 71 . Cada dedo de
contacto 66 , 68 , 70 , 76 e 80 situa-se na extremidade de um brao 82 , e molas de
tenso 84 ,
fixado
em
cada
brao 82 ,
impelir
os
dedos
de
contacto 66 , 68 , 70 , 76 e 80 continuamente para engate com as placas de
contacto 59-62 .

A figura 8 ilustra o actuador 36 para movimento alternativo do brao de

accionamento 38 , em resposta rotao do veio do rotor 10 e a polaridade
alternada do solenide 74 . O actuador 36 , inclui o solenide 74 , o man
permanente toroidal 90 , uma aranha flexvel elstica 92 para suportar o solenide
acima do plano do man, e um cesto ou moldura 94 , a qual a aranha est
fixada. O brao de accionamento 38 fixado para o solenide 74 . O solenide
polaridade do 74 alteraes como eixo do rotor 10 roda, fazendo com que o
solenide e o brao de comando 38 para retribuir devido polaridade alternada do
solenide em relao do man permanente toroidal 90 . medida que muda de
polaridade de solenide, o bra de actuador 38 alterna de forma linear devido s
foras alternadas de atraco e de repulso do solenide 74 em relao aos poios
do man 90 . O brao de accionamento 38 fixado aos braos de
oscilador 20 ,22 e 24, levando-os a rodar, e os imans de movimento alternado 5052 , fixados aos braos do oscilador, de reciprocidade. Alternativamente, a
alternativos imans 50 - 52 pode ser fixa directamente ao brao 38 , de modo que os
mans 50-52 retribuir sem necessidade de um componente intermedirio oscilante.
importante notar, neste ponto da descrio que, quando dois mans aproximam
um do outro com os seus plos de polaridade semelhante voltadas uma para a
outra, mas ligeiramente deslocado, h uma tendncia para os mans para girar
para o plo oposto do outro man. Portanto, na forma de realizao preferida da
presente inveno, a posio angular na qual o conjunto de interruptor do
actuador 36 mudanas entre os estados de Fig.4 e Fig.5 ligeiramente fora de
fase com a posio angular do veio do rotor 10 de ajudar funda ou impelir o bra de
actuador 38 na direco inversa na posio preferida do eixo do rotor. O
deslocamento de fase ideal de aproximadamente 5-8 graus. Dessa forma, o
aproveitamento da tendncia de cada m rotor para girar sobre seu prprio campo
magntico quando ligeiramente deslocada da respectiva m alternativo, e a fora
de repulso entre os plos, como dos alternativos ms eo rotor ms otimizado
para impulsionar o m rotor sobre o eixo do rotor 11 , aumentando deste modo a
eficincia global do motor.

Fig.12 um grfico que mostra o deslocamento angular 96 do eixo do rotor 10 e o

deslocamento
linear 98 de
movimento
alternado
os
imans 50-52 . O
ponto100 representa o fim do intervalo de deslocamento dos imans alternativos 5052 mostrados nas FIGS. 2 e 9, e o ponto 102 representa a extremidade oposta da
faixa de deslocamento com movimento alternativo dos imans 50-52 mostrados nas
FIGS. 3 e 10. O ponto 104 representa a posio angular do rotor imans42-49 ,
quando no plano horizontal representada nas fig. 2 e 9, e o ponto 106 representa a
posio angular do rotor imans 42-49 quando rodados metade de rotao em
relao ao plano horizontal mostrada na Fig.3 e Fig.10 . De preferncia, o
movimento alternado imans 50-52 e rotor imans 42 - 49 esto fora de fase: os
alternativos ms levar eo rotor ms lag em vrios graus. Os alternativos ms 5052 alcanar as respectivas extremidades da sua gama de viagem antes de rotao
do rotor move o rotor ms 42-49 para o plano horizontal.
Quando os plos de referncia 54 e os plos opostos 56 dos rotores imans 42-49 e
alternativos imans 50-52 esto dispostos como mostrado na Fig.2 e Fig.3, a
posio do rotor estvel quando os imans de rotor esto num plano
horizontal. A posio do rotor instvel em qualquer outra posio angular, e
move-se no sentido da estabilidade horizontal a partir de qualquer posio instvel,
e menos estvel do rotor quando os imans 42-49 esto num plano vertical. O
grau de estabilidade do eixo do rotor 10 uma consequncia da atrao mtua e
repulso dos plos do rotor ms 42-49 e alternativos ms 50-52. e relativa
proximidade entre os plos Em Fig.2 , os alternativos ms 50-52 esto
localizados a uma primeira extremidade de curso. Na FIG 3 , os imans de
movimento alternado 50-52 tm reciprocidade para a extremidade oposta do curso,
e os imans de rotor tenha rodado uma meia volta a partir da posio mostrada
na Fig.2 .
Quando o rotor est parado, a sua rotao pode ser facilmente iniciado
manualmente
por
aplicao
de
um
binrio
em
um
ou
outro
sentido. Atuador 36sustenta rotao rotor aps ele est se conectando sua fonte
de alimentao. A rotao do eixo do rotor 10 em torno do eixo 11 auxiliado
pelo movimento cclico dos alternativos ms 50-52 , a sua localizao axial entre
os pares de magnetos rotor 42-43 , 44-45 , 46-47 e 48-49 ., a disposio de seus
plos em relao aos plos do rotor em ms, e a relao de freqncia e fase de
sua reciprocidade em relao rotao do rotor ms atuador 36mantm o
rotor 10 rotativo e atuador armar 38 oscilante na mesma frequncia, sendo a
relao de fase, tal como descrito com referncia Fig.12 .
Com o rotor de imans 42 e 49 como mostrado na Fig.2 , quando visto a partir de
cima, os plos norte 54 dos magnetos de rotor no lado da mo esquerda do eixo 11
de cara num primeiro sentido axial 110 , ou seja, no sentido do actuador 36 , e os
plos norte 54 dos ms do rotor sobre o lado direito do eixo 11rosto na frente axial

direo 112 , longe do atuador 36 . Quando os ms do rotor 42-49 esto

localizados como na Figura 2 , os plos norte 54 de alternativos ms 50-52 so
adjacentes os plos sul 56 de rotor ms 45 , 47 e 49 , e os plos sul 56 de
alternativos
ms 50-52 so
adjacentes
os
plos
norte 54 de
rotor
ms 44 , 46 e 48 .

Alm disso, quando o eixo do rotor 10 roda para a posio mostrada na figura 2 ,
os imans de movimento alternado 50-52 esto localizados no, ou perto de, uma
extremidade do seu curso axial, de modo que os plos norte 54 de movimento
alternado imans 50-52 so localizado prximo aos plos sul 56 de rotor
ms 45 , 47 e 49 , respectivamente, e relativamente mais distantes dos plos
norte 54 de rotor ms 43 , 45 e 47 , respectivamente. Da mesma forma, os plos
sul 56 de alternativos ms 50-52 esto localizados perto dos plos norte de m
rotor 44 , 46 e 48 , respectivamente, e relativamente mais distantes dos plos sul
de rotor ms 42 , 44 e 46 , respectivamente.
Com o rotor de imans 42 e 49 girado em um plano horizontal uma meia volta a
partir da posio de Fig.1b , quando visto de cima, como mostrado na Fig.3 , os
plos norte 54 de movimento alternado imans 50-52 esto localizados adjacentes a
sul plos de rotor ms 42 , 44 e 46 , e os plos sul 56 de alternativos ms 5052 esto localizados ao lado dos plos norte 54 de rotor ms 43 , 45 e 47 .,
respectivamente Quando o rotor 10 eixo est localizado, como mostrado
na Figura 0,3 , os ms alternativos 50-52 esto localizadas em ou perto da
extremidade oposta da viagem axial da de Fig.2 , de tal forma que os plos
norte 54 de ms alternativos 50-52 esto localizados perto dos plos sul 56 de
rotor man 42 , 44 e 46 , respectivamente, e relativamente mais distante dos plos
norte dos mans do rotor 44 , 46 e 48 , respectivamente. De igual modo, quando
o eixo do rotor 10 est localizado como mostrado na FIG. 3, os plos sul 56 de
alternativos ms 50-52 esto localizados perto dos plos norte de m
rotor 43 , 45 e 47 , respectivamente, e relativamente mais distantes dos plos sul
de rotor ms 45 , 47 e 49 , respectivamente.
Em operao, a rotao do eixo do rotor 10 em qualquer direco angular for
iniciada manualmente ou com um motor de arranque-actuador (no
mostrado). actuador 36 causas alternativo imans 50-52 a oscilar ou a retribuir a
mesma frequncia que a frequncia de rotao do eixo do rotor 10 , isto , um ciclo
de movimento de vaivm por ciclo de rotao, de preferncia, com a relao de
fase ilustrada na fig.12 . Quando os imans alternativos 50-52 esto situadas
como se mostra na figura 2 , o eixo do rotor 10 ter completado cerca de metade
revoluo a partir da posio da Figura 3 para a posio da Figura 2 .

A rotao do rotor 10 auxiliado por atrao mtua entre os plos norte 54 dos
alternativos ms 50-52 e os plos sul 56 do rotor ms 43 , 45 , 47 e 49 que so,
em seguida, mais prximo, respectivamente, para esses plos norte de alternativos
ms 50-52 , e atrao mtua entre os plos sul de alternativos ms50-52 e os
plos norte do rotor ms 42 , 44 , 46 e 48 que so, em seguida, mais prximo,
respectivamente, para os plos norte do alternativos ms.
Suponha eixo do rotor 10 est a rodar para a esquerda quando visto a partir do
actuador 36 , e os magnetos de rotor 42 , 44 , 46 e 48 so localizados por cima do
rotor imans 43 , 45 , 47 e 49 . Com o eixo do rotor 10 posicionado de modo que
os imans de movimento alternativo 50 - 52 so aproximadamente a meio caminho
entre as posies mostradas na Fig.2 e Fig.3 e movendo-se para a posio
mostrada na Figura 2 , como de rotao prossegue, o plo sul de cada magneto
alternativo 50-52 aplica uma atraco para baixo para o Plo Norte 54 dos mais
prximos do rotor ms 44 , 46 e 48 , e do plo norte 54 de cada m alternativo 5052 atrai para cima do plo sul 56 dos mais prximos m rotor 45 , 47 e 49 . Esta
atrao mtua da faz com que o rotor de plos para continuar a rodar para a
esquerda para a posio de Fig.2 .
Em seguida, os imans de movimento alternado 50-52 comear a mover-se na
direco da posio mostrada na figura 3 , e inrcia do rotor supera a fora
constante reduo de atraco entre plos que se movem mutuamente afastadas,
permitindo que o eixo do rotor 10 para continuar a sua rotao para a esquerda
para a plano vertical onde rotor ms 43 , 45 , 47 e 49 esto localizados acima do
rotor ms 42 , 44 , 46 e 48 . Como eixo do rotor 10 gira passado o plano vertical,
os alternativos ms 50-52 continuam a se mover em direo posio de Fig. 3 ,
o plo sul 56 de cada m alternativo 50-52 atrai para baixo o plo norte do m
mais prximo rotor 43 , 45 e 47 , e do plo norte 54 de cada m alternativo 5052 atrai para cima do plo sul 56 dos mais prximos rotor magntico 42 , 44 e 46 ,
fazendo com que o rotor 10 para girar para a esquerda para a posio
de Fig.3 . inrcia do rotor mantm a rotao anti-horria, os imans de movimento
alternado 50-52 comeam a mover-se na direco da posio mostrada na figura
2 , e o do eixo do rotor 10 retorna ao plano vertical onde rotor
imans 43 , 45 , 47 e 49 esto localizados acima do rotor imans 42 , 44 , 46 e 48 ,
completando desse modo uma rotao completa.

Fig.9 e Fig.10 mostra uma segunda disposio do motor em que os plos do rotor
imans 142-149 so paralelas a, e no mesmo sentido que o dos imans
alternativos 50-52 . A operao do motor dispostas como mostrada
na Fig.9 e Fig.10 idntico ao funcionamento descrito com referncia figura
2 efigura 3 . Na forma de realizao da figura 9 e Figura 10 , os plos dos
imans alternativos 50-52 cara mais directamente os plos do rotor ms 142-149no
arranjo dos Fig.2 e Fig.3 . As foras de atrao e repulso entre os plos so
maiores na concretizao da Fig.9 e Fig.10 , portanto, maior torque desenvolvido
. A magnitude de torque uma funo da magnitude das foras magnticas, e a
distncia atravs da qual aqueles fora operar.

A figura 11 mostra uma terceira forma de realizao do motor em que a poro

radial exterior das chapas de rotor 33 ' esto inclinadas em relao ao eixo11, de
tal modo que os plos dos magnetos de rotor 42-49 so chanfrados em relao aos
plos das alternativos imans 50-52 . A operao do motor disposto como se
mostra na figura 11 idntico ao funcionamento descrito com referncia
Fig.2 e Fig.3 .

Fig.13 e Fig.14 mostram uma quarta forma de realizao do motor, em que cada
um dos dois mans com movimento alternativo 50 e 51 est localizada num lado
axial oposto de um par de magnetos de rotor 44 e 45 . O funcionamento do motor
disposto como se mostra na fig. 13 e Figura 14 idntico ao funcionamento
descrito com referncia Fig.2 e Fig.3 .
A direco da sada de rotao pode ser em qualquer direco angular,
dependendo do sentido do binrio de arranque.
O motor pode produzir alternado de sada no brao de accionamento 38 em vez da
sada rotacional descrito acima sobre o brao de comando de desligar 38do
actuador 36 , e ligando uma manivela, ou um dispositivo funcionalmente
semelhante, no caminho da unidade entre o actuador e o eixo do rotor 10 . A
manivela converte a rotao do eixo do rotor 10 para movimento alternativo do
actuador 30 . Neste caso, o eixo do rotor 10 accionado de modo rotativo em
qualquer direco, a fonte de energia, e a sada feita no brao oscilante 38 , que
permanece ligado driveably para os braos oscilantes 20 , 22 e 24 . Os alternativos
ms 50 , 51 e 52 conduzir os braos oscilantes 20 , 22 e 24 .

Na vista em corte transversal em perspectiva mostrada na Figura 15 , um invlucro

exterior 160 contm um motor de acordo com a presente inveno, funcionando
essencialmente a mesma que a forma de realizao do motor mais eficiente
mostrada na Fig.1A e Fig.1b , mas tendo uma aparncia comercial . O rotor inclui
discos 162 e 164 , que esto ligados por um cilindro exterior 166 de material no
magntico. A superfcie superior 167 do cilindro 166 forma um escudo magntico
que envolve o rotor. Montado na parte inferior do disco 164 so curvos de rotor
imans 168 e 170 , que se estendem angularmente em torno de um eixo do
rotor 172 , que est fixado ao rotor. Montado no disco superior 162 , so curvos
rotor imans 174 e 176 , que se estendem angularmente em torno do eixo do
rotor 172 . Os plos de referncia so 178 , e os plos opostos so 180 . Uma
bucha 182 roda com o rotor.
Um mbolo alternativo 184 , que se move verticalmente, mas no roda, suporta
alternativo man 186 , cuja referncia plo 188 e plo oposto 190 estendem
angularmente em torno do eixo de pisto 184 .
Um m solenide 192 , comparvel ao m 90 do atuador 36 ilustrado na figura 8 ,
est
localizado
ao
lado
de
um
solenide 194 ,
comparvel
ao
solenide 74de Fig.4 e Fig.5 . A polaridade do solenide 194 suplentes como o
rotor gira. Dito de forma simples, como uma consequncia da polaridade
alternada do solenide 194 , o mbolo de movimento alternativo 184 alterna que,
por sua vez, continua a avanar o rotor de forma mais eficiente, usando as foras
de atraco e de repulso entre os manes de movimento alternativo 186 e rotor
imans 168 , 170 , 174 e 176 como descrito acima e mostrado em qualquer uma das
diferentes
formas
de
realizao
que
utilizam Fig.2 , Fig.3 , Fig.9 , Fig.10 , Fig.11 , Fig.13 e Fig.14 . claro que, tal
como o polaridade do solenide pode colocar o motor em movimento alternado,
pode assim a rotao do rotor, como descrito acima. Um fotodetector 196 e
sensor de anel 198 pode ser usado, como uma alternativa forma de realizao
descrita na mecnica Fig.4 a fig. 7 , para determinar a posio angular do rotor, de
modo a alternar a polaridade do solenide 194 com o rotor para corresponder com
a fase e ciclo mostrado na Fig.12 .

De acordo com as disposies dos estatutos de patentes, o presente invento tenha

sido descrito no que considerado para representar a sua forma de realizao
preferida. No entanto, deve notar-se que a inveno pode ser construda de modo
diferente do especificamente ilustrado e descrito, sem se afastar do seu esprito ou
extenso. Pretende-se que todas essas modificaes e alteraes ser includos na
medida em que elas estejam dentro do mbito das reivindicaes anexas ou suas
equivalentes.
RECLAMAES
. 1 Um motor que compreende: um rotor apoiado para rotao em torno de um
eixo; um primeiro par de imans de rotor apoiado sobre o rotor, incluindo um
primeiro magnete do rotor e um segundo rotor magntico espaadas angularmente
em torno do eixo numa direco radial oposto do primeiro magnete do rotor de tal
modo que o primeiro par de imans rotor rodar em torno do eixo ao longo de uma
circuito que tem um permetro circunferencial exterior; um primeiro man suportado
para movimento alternado em direco e afastando os primeiro e segundo manes
do rotor, o primeiro magneto alternativo axialmente disposta num primeiro espao
dentro de um limite definido pelas que se estende longitudinalmente o permetro
circunferencial exterior do primeiro par de imans de rotor, e o primeiro m
alternativo um dipolo magntico permanente tendo um plo de referncia voltado
para lateralmente do eixo e um plo oposto virado em uma direo lateral oposta
do plo de referncia; e um actuador para mover o primeiro magneto alternativo
ciclicamente na direco de e para longe do primeiro par de imans rotor sem
passar atravs de um centro de rotao do primeiro par de imans do rotor, de modo
a criar simultaneamente de repulso e atraco de foras com o primeiro par de
imans rotor para rodar ciclicamente o primeiro par de imans do rotor em relao ao
primeiro magneto de vaivm numa direco de rotao.
. 2 O motor de acordo com a reivindicao 1 que compreende ainda: um segundo
magneto alternativo axialmente disposta num segundo espao dentro dos limites
definidos pelo que se prolonga longitudinalmente do permetro circunferencial
exterior do primeiro par de imans rotor axial para um lado oposto do primeiro par de
imans rotor , e suportada para movimento de aproximao e afastamento dos
primeiros e segundo rotor imans sem passar atravs do centro de rotao do
primeiro par de imans do rotor.
. 3 O motor de acordo com a reivindicao 1 que compreende ainda: um segundo par
de imans rotor apoiado sobre o rotor, espaadas axialmente do primeiro par de
imans do rotor, o segundo par incluindo um terceiro rotor magntico e um quarto
magneto rotor espaadas angularmente em torno do eixo uma direco radial
oposto do terceiro magnete do rotor; e em que o primeiro man alternativo est
localizado no referido primeiro espao disposta axialmente entre os primeiro e
segundo pares de magnetos de rotor, e o actuador move ciclicamente o primeiro
magneto alternado em direco e afastando os primeiro e segundo pares de
rotores imans sem passar atravs de um centro de a rotao do segundo par de
imans do rotor.
. 4 O motor de acordo com a reivindicao 1 que compreende ainda: um segundo par
de imans rotor apoiado sobre o rotor, espaadas axialmente do primeiro par de
imans do rotor, o segundo par incluindo um terceiro rotor magntico e um quarto
magneto rotor espaadas angularmente em torno do eixo uma direco radial
oposto do terceiro magnete do rotor; um terceiro par de imans de rotor apoiado
sobre o rotor, espaadas axialmente do primeiro e segundo pares de rotores imans,
o terceiro par incluindo um quinto rotor magntico e um sexto de rotor magntico
espaadas angularmente em torno do eixo numa direco radial oposta a partir do
quinto rotor m; e um segundo magneto oscilante disposto em um segundo
espao localizado axialmente entre os segundo e terceiro pares de magnetos de
rotor e no interior do limite definido por que se estende longitudinalmente o
permetro circunferencial exterior do primeiro par de imans de rotor, e o segundo

magneto alternativo a ser suportado para movimento no sentido e longe dos

segundo e terceiro pares de an de rotor; e em que o primeiro man alternativo
disposta no primeiro espao ainda adicionalmente localizada axialmente entre os
primeiro e segundo pares de magnetos de rotor, e o actuador move ciclicamente o
primeiro magneto alternado em direco e afastando os primeiro e segundo pares
de rotores imans sem passar atravs de um centro de rotao do segundo par de
imans do rotor, e o segundo magneto alternativo direco e afastando-os segundo
e terceiro pares de rotores imans sem passar atravs do centro de rotao do
segundo par de imans do rotor e atravs de um centro de rotao de uma terceiro
par de rotor ms.
. 5 O motor de acordo com a reivindicao 1 que compreende ainda: um brao de
suporte para oscilao fundamental substancialmente paralela ao eixo, o primeiro
magneto alternativo a ser suportado sobre o brao adjacente do primeiro e
segundo rotor imans; e em que o actuador driveably ligado ao brao.
6. O motor de acordo com a reivindicao 1, em que: o primeiro e o segundo rotor
mans so imans dos dipolos permanentes, o primeiro magnete do rotor tendo um
plo de referncia virada axialmente para fora a partir do primeiro magneto de
vaivm e um plo oposto virado axialmente na direco do primeiro magneto
alternativo, a segunda an de rotor tendo um plo de referncia virada axialmente
para o primeiro magneto de vaivm e um plo oposto virada axialmente para fora a
partir do primeiro magneto de vaivm.
7. O motor de acordo com a reivindicao 1, em que: o primeiro e o segundo manes
so man do rotor um dipolo imans man permanente, o primeiro magnete do
rotor tendo um plo de referncia virada axialmente para fora a partir do primeiro
magneto de vaivm e um plo oposto virado axialmente na direco da primeira
alternativo man, o segundo rotor magntico tendo um plo de referncia virada
axialmente para o primeiro magneto de vaivm e um plo oposto virado axialmente
para fora a partir do primeiro magneto de vaivm; e o motor que compreende
ainda: um segundo par de imans rotor apoiado sobre o rotor, espaadas axialmente
do primeiro par de imans do rotor, o segundo par incluindo um terceiro dipolo
magntico permanente do rotor tendo um plo de referncia virado axialmente na
direco do primeiro magneto e um movimento alternativo plo oposto voltado para
fora a partir do primeiro magneto alternativo, e um quarto magneto rotor dipolo
permanente espaadas angularmente em torno do eixo numa direco radial
oposto do terceiro rotor magntico, a quarta dipolo magntico permanente do rotor
tendo um plo de referncia virada axialmente para fora a partir do primeiro vaivm
m e um plo oposto voltado para o primeiro m alternativo; e em que o primeiro
man alternativo disposta no referido primeiro espao ainda adicionalmente
localizada axialmente entre os primeiro e segundo pares de magnetos de rotor, e o
actuador move ciclicamente o primeiro magneto alternado em direco e afastando
os primeiro e segundo pares de rotores imans sem passar atravs de um centro de
rotao do segundo par de imans do rotor.
8. O motor de acordo com a reivindicao 1, em que: o primeiro e o segundo rotor
mans so imans dos dipolos permanentes, tendo cada rotor magntico um plo de
referncia virada para a primeira direco lateral em relao ao poste de referncia
do primeiro magneto de vaivm e um plo oposto virado numa segunda direco
lateral oposta primeira direco lateral do respectivo rotor magntico.
9. O motor de acordo com a reivindicao 1, em que: o primeiro e o segundo rotor
mans so imans dos dipolos permanentes, tendo cada rotor magntico um plo de
referncia virada para a primeira direco lateral em relao ao poste de referncia
do primeiro magneto de vaivm e um plo oposto virado numa segunda direco
lateral oposta primeira direco lateral do respectivo rotor magntico; e o motor
que compreende ainda: um segundo par de rotores imans apoiado para rotao
sobre o rotor sobre o eixo, o segundo par de imans rotor sendo espaada
axialmente do primeiro par de imans do rotor, o segundo par incluindo um terceiro

magneto de rotor e de dipolo permanente uma quarta dipolo magntico permanente

do rotor, as terceira e quarta rotor imans cada um tendo um plo de referncia
virada na segunda direco lateral e um plo oposto virado na primeira direco
lateral, e em que o primeiro man alternativo disposta no primeiro espao ainda
mais localizado axialmente entre os primeiro e segundo pares de magnetos de
rotor, e o actuador move ciclicamente o primeiro magneto alternado em direco e
afastando os primeiro e segundo pares de rotores imans sem passar atravs de um
centro de rotao do segundo par de imans do rotor.
. 10 O motor de acordo com a reivindicao 3, que compreende ainda: um terceiro par
de imans rotor apoiado sobre o rotor, espaadas axialmente do primeiro e segundo
pares de rotores imans, o terceiro par incluindo um quinto rotor magntico e um
sexto de rotor magntico espaadas angularmente em torno do eixo numa direco
radial oposta a partir do quinto rotor magntico; um segundo magneto alternativo
localizado num segundo espao dentro dos limites definidos pelo que se prolonga
longitudinalmente do permetro circunferencial exterior do primeiro par de imans
rotor e axialmente entre os segundo e terceiro pares de magnetos de rotor, e o
segundo magneto alternativo a ser suportado para movimento de aproximao e
afastamento a partir do segundo e terceiro pares de an de rotor; um primeiro brao
de suporte para oscilao fundamental substancialmente paralela ao eixo, o
primeiro magneto alternativo a ser suportado no brao do primeiro e segundo pares
de rotores imans adjacentes; e um segundo brao de suporte para oscilao
fundamental substancialmente paralela ao eixo, o segundo magneto alternativo a
ser apoiado no brao adjacente do segundo e terceiro pares de rotores imans; e
em que o actuador driveably ligado ao primeiro e segundo braos.
11. Um compreendendo o motor: um rotor apoiado para rotao em torno de um
eixo; um primeiro par de imans de rotor apoiado sobre o rotor, incluindo um
primeiro magnete do rotor e um segundo rotor magntico espaadas angularmente
em torno do eixo do primeiro magnete do rotor de tal modo que o primeiro par de
imans rotor rodar em torno do eixo ao longo de um percurso circunferencial tendo
um exterior permetro; um primeiro brao de oscilao apoiadas ao longo do eixo
central, situado ao lado do primeiro e segundo rotor imans; um primeiro iman de
vaivm, apoiado sobre o primeiro brao para movimento em direco e afastando
os primeiro e segundo manes de rotor, o primeiro magneto alternativo a ser
disposta axialmente dentro de um primeiro espao dentro de um limite definido
pelas que se estende longitudinalmente o permetro exterior do primeiro percurso
circunferencial o primeiro par de ms do rotor; um segundo par de imans rotor
apoiado sobre o rotor, espaadas axialmente do primeiro par de imans do rotor, o
segundo par incluindo uma terceira an de rotor, e um quarto magneto rotor
espaadas angularmente em torno do eixo em relao ao terceiro rotor
magntico; um terceiro par de imans de rotor apoiado sobre o rotor, espaadas
axialmente do primeiro e segundo pares de rotores imans, o terceiro par incluindo
um quinto rotor magntico, e um sexto de rotor magntico espaadas angularmente
em torno do eixo a partir do quinto rotor magntico; um segundo brao de suporte
para oscilao ao longo do eixo central entre os segundo e terceiro pares de
rotores imans; um segundo magneto alternativo localizado axialmente entre os
segundo e terceiro pares de magnetos de rotor e apoiada sobre o segundo brao
para movimento de aproximao e afastamento dos segundo e terceiro pares de an
de rotor; e um actuador para mover o primeiro magneto alternativo ciclicamente na
direco de e para longe do primeiro par de imans rotor sem passar atravs de um
centro de rotao do primeiro par de imans do rotor, de modo a criar
simultaneamente de repulso e atraco de foras com o primeiro par de imans
rotor para rodar ciclicamente o primeiro par de imans do rotor em relao ao
primeiro magneto de vaivm numa direco de rotao; e em que o primeiro man
alternativo disposta no primeiro espao ainda adicionalmente localizada
axialmente entre os primeiro e segundo pares de magnetos de rotor, e o actuador
move ciclicamente o primeiro brao e o primeiro magneto alternado em direco e
afastando os primeiro e segundo pares de rotor sem imans passando o primeiro
magneto reciprocador atravs de um centro de rotao do segundo par de imans

do rotor, e move o segundo brao e segundo man movimento alternativo de

aproximao e afastamento entre os segundo e terceiro pares de rotores imans
sem passar o segundo magneto reciprocador atravs do centro de rotao do
segundo par de imans do rotor e atravs de um centro de rotao do terceiro par
de imans do rotor.
12. O motor de acordo com a reivindicao 11, em que o actuador compreende ainda:
um eixo do rotor driveably ligado ao rotor para rotao com a mesma;primeira e
segunda placas de ponte, mutuamente alinhada angularmente em torno do eixo,
que se prolonga ao longo de um primeiro intervalo angular em torno do eixo; placas
de ponte, terceiro e quarto, de compensao de modo axial a partir das primeira e
segunda placas de ponte, mutuamente alinhada angularmente em torno do eixo,
que se prolonga ao longo de uma segunda gama angular em torno do eixo; uma
fonte de energia elctrica, incluindo primeiro e segundo terminais; um primeiro
contacto de ligao do primeiro terminal de fonte de alimentao alternadamente
para a primeira placa ponte e a terceira placa ponte conforme a rotao do
rotor; um segundo contacto de ligao do segundo terminal de fonte de
alimentao alternadamente para a segunda placa ponte e a quarta placa ponte
conforme a rotao do rotor; um m toroidal permanente; um solenide suportada
acima de um plo do man permanente toroidal, incluindo primeiro e segundo
terminais; um terceiro contacto que liga o primeiro terminal de solenide
alternadamente para os primeiro e segundo terminais de fornecimento de energia
atravs da primeira e quarta ponte chapas e do primeiro contacto durante a rotao
do rotor; quarto contato alternadamente ligar e desligar o segundo terminal de fonte
de alimentao e o segundo terminal solenide como o rotor gira; e um quinto
contato alternadamente conectar e desconectar o primeiro terminal de fonte de
alimentao e o segundo terminal solenide como o rotor gira.
. 13 O motor de acordo com a reivindicao 11, em que o actuador compreende ainda:
um man permanente toroidal; uma fonte de alimentao AC; e um solenide
suportada por um deslocamento adjacente plo do man permanente toroidal,
incluindo primeiro e segundo terminais ligados electricamente fonte de energia.
. 14 Um automvel que compreende: um rotor apoiado para rotao em torno de um
eixo; um primeiro magnete do rotor apoiado para rotao em torno do eixo ao longo
de um primeiro percurso circunferencial tendo um permetro exterior e um centro no
eixo, o primeiro magnete do rotor tendo um primeiro polo de referncia permanente
virado lateralmente na direco do eixo e um primeiro plo oposto virado
permanente numa direco lateral oposta, para o primeiro polo de referncia; um
par de imans apoiado alternativos para o movimento de aproximao e
afastamento do rotor magntico, que inclui um primeiro magneto de vaivm e um
segundo magneto alternativo espaado axialmente do primeiro magnete do rotor,
cada man alternativo ser pelo menos parcialmente disposta dentro de um primeiro
espao axial, com um limite que se estende longitudinalmente definido por o
permetro exterior do primeiro percurso circunferencial do primeiro magnete do
rotor, em que o magnete do rotor est localizada axialmente entre os primeiro e
segundo manes de movimento alternado; e um actuador para deslocar o par de
imans ciclicamente com movimento alternativo de aproximao e afastamento do
rotor magntico, sem passar atravs do centro do primeiro percurso circunferencial
de modo a criar simultaneamente de repulso e atraco de foras com o primeiro
magnete do rotor para rodar ciclicamente o magnete do rotor em relao ao o par
de alternativos ms em uma direo de rotao.
15. O motor de acordo com a reivindicao 14, em que os primeiro e segundo manes
so alternativos imans dos dipolos permanentes com cada um tendo um plo de
referncia virada lateralmente a partir do eixo e um plo oposto virado na direco
lateral oposta a partir do seu plo de referncia correspondente.
. 16 O motor de acordo com a reivindicao 15 compreendendo ainda: um segundo
magnete do rotor axialmente a partir do primeiro magnete do rotor, o segundo

magnete do rotor sendo suportado para rotao em torno do eixo ao longo de um

segundo percurso circunferencial possuindo um permetro externo em torno do
centro, o segundo rotor magntico incluindo um segundo plo de referncia
permanente virado lateralmente na direco do eixo e um segundo plo oposto
permanente virada numa direco lateral oposta, para o segundo plo de
referncia; e em que o segundo man alternativo est localizada axialmente entre
os primeiro e segundo manes de rotor e, pelo menos, parcialmente dentro de um
segundo espao axial, com um limite definido pelas que se estende
longitudinalmente o permetro exterior do segundo percurso circunferencial do
segundo magnete do rotor, e o actuador ciclicamente move o segundo magneto
alternativo longe de e para o segundo magneto rotor.

O motor magntico de Charles Flynn

A patente US 5455474
1995

03 de outubro de
Inventor: Charles Flynn

CONSTRUO motor magntico

Esta patente d detalhes de um motor de im permanente, que usa blindagem
eletrom para atingir a rotao contnua. A potncia de entrada muito pequeno,
mesmo com uma bateria de 9 volts ser capaz de operar o motor. A potncia de
sada substancial e operao at 20.000 rpm possvel. construo tambm
muito simples e bem dentro das capacidades do trabalhador braal mdia.
preciso ter conscincia de que o poder de este motor vem dos ms permanentes e
no a partir da pequena entrada de bateria usada para evitar lock-up dos campos
magnticos.
RESUMO
A presente inveno um motor com ims permanentes posicionados de modo
que existe uma interaco magntica entre eles. Uma bobina colocada no espao
entre os imanes permanentes utilizada para controlar a interaco
magntica. Esta bobina ligada a uma fonte de potencial elctrico e de
comutao controlada de modo que o interruptor de fecho coloca uma tenso entre
a bobina e afecta a interaco magntica entre os imanes permanentes de modo a
produzir o movimento de rotao do eixo de sada.
EU Patentes Referncias:
3096467 motor DC sem escovas com rotor de m permanente
de julho
1963 Angus et al. 318/138
3569806 Arranjo de partida para Solid-State Motor
de maro
1971 Brailsford 318/254
3670189 Gated
m
permanente
Motor
de
junho
1972 Monroe
310/181
3796039 Eltrica Micromotor
de maro
1974 Lucien
310/268
3883633 Commutatorless
Motor
de
maio
1975 Kohler
310/152
4151431 Permanent Magnet Motor
de abril
1979 Johnson
310/12
4187441 alta potncia densidade Brushless DC Motor
de fevereiro
1980 Oney
310/112
4758756 Vernier-type Electrodynamic Mquina de
julho
1988 Pouillange 310/152
4875110 Rotary-cabea aparelho com motor de m
de outubro
1989 Kazama 310/268
4972112 Brushless DC Motor
de novembro
1990 Kim
310/181
5179307 direto
Brushless
corrente
Motor
janeiro
1993 Porter
310/268
Referncias Estrangeiros:
DE210005
de julho de 1960
JP0025153
de fevereiro de 1982
JP01521078
de setembro de 1982
JP0002840
janeiro de 1987

310/181
310/181
310/152
310/152

de
de
de
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de
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de
de
de
de
de

ANTECEDENTES DA INVENO
A presente inveno uma melhoria sobre as invenes descritas nos pedidos de
patente 07 / 322,121 e 07 / 828,703. Os dispositivos divulgados nessas aplicaes
referem-se a meios para produzir energia til atravs de magnetos permanentes
como a fonte de conduo. Isto tambm verdadeiro da presente inveno o que
representa uma importante melhoria sobre as construes conhecidas e uma que
mais simples de construir, pode ser feito para ser auto-partida, mais fcil de
ajustar e menos provvel que sair do ajustamento. A presente construo
tambm relativamente fcil de controlar, relativamente estvel e produz uma
quantidade surpreendente de energia de sada, considerando a fonte de energia
que utilizada a conduo. A presente construo faz uso de ims permanentes,
conforme a fonte de energia motriz, mas mostra um novo meio de controlo da
interaco magntica entre os membros magnticos em de maneira que
relativamente robusto, produz uma quantidade substancial de energia e de sada
binrio, e em um dispositivo susceptvel de ser utilizado para gerar quantidades
substanciais de energia que til para muitas finalidades diferentes.
A presente inveno reside tem uma estrutura de suporte fixo com um ou mais
ms permanentes fixos, tais como um magneto anular permanente montado sobre
ele com as faces do plo do m permanente em faces opostas do m. O
dispositivo tem um ou mais bobinas relativamente planas posicionado em torno da
borda de uma das faces do m, e um eixo se estende at o m permanente com
um ou mais outros ms permanentes ligadas a ele. Os ms permanentes
espaadas e do m permanente fixo tm suas polaridades arranjado para produzir
uma interao magntica entre eles. O dispositivo tambm inclui um circuito para
selectivamente energizar e sequencialmente as bobinas para controlar a interaco
magntica entre os mans de tal modo a produzir a rotao entre eles. Vrios
mtodos podem ser utilizados para controlar a aplicao de energia s bobinas,
incluindo um temporizador ou um mecanismo de controlo montado no eixo de
rotao. Esta concepo pode ser feito para ser auto-partida ou pode ser iniciado
com alguma ajuda inicial para estabelecer rotao.
OBJECTOS DA INVENO
um objecto principal da presente inveno ensinar a construo e operao de
um dispositivo relativamente simples, o motor semelhante a utilizao de ims
permanentes de forma nica para gerar formas de rotao ou de outro movimento.
Outro objectivo ensinar a construo e operao de um dispositivo relativamente
simples, motor-como ter novos meios para o acoplamento e / ou dissociao ms
permanentes relativamente mveis para produzir movimento.
Outro objectivo proporcionar novos meios para controlar o acoplamento e
desacoplamento de magnetos permanentes relativamente mveis.
Outro objectivo fazer com que a gerao de energia de rotao menos caro e
mais fivel.
Outro objectivo ensinar uma nova forma de gerao de energia atravs da
variao foras de interao magntica entre ms permanentes.
Um outro objecto consiste em proporcionar uma forma barata de produzir energia.
Um outro objecto consiste em proporcionar uma fonte de energia substituto para
utilizao em locais onde so utilizados motores convencionais, geradores,
motores.

Estes e outros objectos e vantagens da presente inveno iro tornar-se aparentes

depois de considerar a seguinte especificao detalhada das concretizaes
preferidas em conjuno com os desenhos anexos.
BREVE DESCRIO DOS DESENHOS

A Fig.1 uma vista lateral de um dispositivo alimentado magneticamente

construdo de acordo com a presente inveno.

Fig.2 uma vista explodida do dispositivo mostrado na Fig.1.

Fig.3 uma vista lateral fragmentria de um dos imans mveis e o man fixo,
em uma posio do dispositivo.

Fig.4 uma vista semelhante da figura 3, mas mostrando a relao entre os

outros mans mveis
e o man fixo na mesma posio em rotao do dispositivo.

A Fig.5 uma vista parcial, semelhante Figura 3 mas mostrando uma interaco
repulso
entre os mans permanentes relativamente mveis.

Fig.6 uma vista semelhante da figura 4 para a condio mostrada na Fig.5.

A Fig.7 uma vista lateral que mostra uma outra forma de realizao que capaz
de produzir ainda mais energia e torque.

Fig.8 uma vista em alado parcial, semelhante Figura 3 para o dispositivo de

Fig7.

A Fig.9 uma vista semelhante da figura 4 para a construo representada na

figura 7.

Fig.10 uma vista similar da FIG 3 para o dispositivo mostrado na figura 7 mas
com a polaridade de um dos imans permanentes fixos invertidas.

A figura 11 uma vista parcial, semelhante Figura 4 para o dispositivo, como

mostrado na figura 7 e figura 10.

Fig.12 uma vista em alado lateral de uma outra forma de realizao do

dispositivo.

Fig.13 um diagrama de circuito esquemtico do circuito para os dispositivos das

Figs. 1, 7 e 12.

Fig.14 uma vista em perspectiva de outra forma de realizao.

Fig.15 uma forma de realizao simplificada do dispositivo, mostrando a

utilizao de um magneto de rotao e uma bobina posicionada no plano entre os
imans rotativas e estacionrias.

Fig.16 uma forma de realizao simplificada do dispositivo mostrando o uso de

um magneto mvel e trs bobinas dispostas de modo a estar situada num plano
entre os imans rotativas e estacionrias.

Fig.17 uma vista lateral de uma bobina de ar com uma tenso aplicada atravs
dela e mostrando em contorno a tracejado o campo da bobina.

Fig.18 uma vista semelhante da Figura 17 mas mostrando a bobina de ar

posicionado de modo adjacente a um lado de um iman permanente mostrando em
contorno a tracejado o campo magntico do man permanente com nenhum
potencial elctrico aplicado atravs do enrolamento de ar.

Fig.19 uma vista lateral semelhante Figura 18 com um potencial elctrico

aplicado atravs do enrolamento de ar, que mostra em tracejado
delinear as formas do campo elctrico da bobina de ar e o campo magntico do
man permanente.

Fig.20 uma vista lateral semelhante a Fig.19, mas mostrando um segundo m

permanente posicionado acima do primeiro m permanente e mostrando na linha
pontilhada os campos magnticos dos dois ms permanentes quando nenhum
potencial eltrico conectado atravs da bobina do ar.

Fig.21 uma vista semelhante da Fig.20, mas com os mans permanentes em

uma posio relativa diferente e com uma tenso aplicada atravs do enrolamento
de ar, dito vista, mostrando as formas do campo de electro-magntico da bobina de
ar e as formas modificadas dos campos magnticos dos dois ms permanentes; e

Fig.22 a Fig.25 so semelhantes e Fig.21 mostram o campo electromagntico da

bobina de ar e os campos magnticos dos imanes em quatro diferentes posies
relativas dos imanes permanentes.
DESCRIO DETALHADA
Nos desenhos, o nmero 10 refere-se a um dispositivo construdo de acordo com a
presente inveno. O dispositivo 10 inclui uma estrutura de base estacionria inclui
uma placa superior 12 , uma placa inferior 14 , e postos espaados 16-22 ligados
entre elas.

Montado sobre a placa superior 12 um man permanente fixo 24 mostrado na

forma anelar que tem o seu plo Norte adjacente superfcie superior da placa12 e
o plo Sul virada para fora a partir da placa 12 .

Referindo-nos figura 2 , o magneto permanente 24 mostrado tendo sete

bobinas 26-38 plana montadas na sua superfcie superior. Sete bobinas so
mostrados, e as bobinas 26-38 tm ligaes elctricas feitas atravs da placa 12 de
circuito para outros membros que sero descrito mais adiante em ligao
com Fig.13 . Um outro membro 40 montado sobre a superfcie superior da placa
inferior 14 e um membro semelhante 42 est montada na parte inferior da
placa 12 .
Um veio 44 , (mostrada orientada verticalmente por convenincia) estende-se
atravs de orifcios alinhados nos membros 42 , 12 e 24 . A extremidade inferior do
veio 44 est ligada ao disco 46 , que tem um par de aberturas
curvas 48 e 50 mostrado diametralmente opostos uns aos outro, um pouco a partir
da borda do disco 46 . O objectivo destas aberturas 48 e 50 ser explicada mais
tarde.

Eixo 44 est tambm ligado a um outro disco 52 , que est localizado no eixo de
modo a ser posicionado adjacente aos rolos 26-38 . Disco 52 tem um par de mans
permanentes 54 e 56 montados em ou em que posicionado diametralmente
opostas uma outra . ms 54 e 56 tm a sua plos norte e sul orientados como
mostrado na Figura 2 , que est com plos norte mostrados em seus lados mais
baixos e os seus plos sul nas laterais superiores. Isso feito de modo que no
haver atrao magntica mtuo e acoplamento entre os mans 54 e 56 e o man
fixo 24 . A polaridade dos mans 54 e 56 e / ou do im 24pode tambm ser
invertida se desejado, para algumas finalidades para produzir repulso magntica
relativa entre eles.
Referindo novamente a Figura 2 , a placa inferior 40 mostrada tendo uma srie
de fototransistores 58-70 montadas na sua superfcie superior e espaado para
fora como mostrado. Estes fototransistores esto posicionados sob os centros das
bobinas 26-38 que so montados em magneto 24 . Um nmero igual de infra
vermelhos
emissores 72-84 so
montados
na
superfcie
inferior
do
membro 42 alinhados com os fototransistores. Existem sete emissores de
infravermelhos 72-84 mostrados, cada um dos quais est em alinhamento com um
respectivo um dos sete fototransistores 58-70 e com um dos sete bobinas2638 . Esta disposio tal que, quando o veio 44 e os componentes que lhe esto
associadas, incluindo discos 46 e 52 , rodar em relao aos outros membros,
incluindo magneto 24 , a curva aberturas 48 e 50 passa sob os emissores de
infravermelhos e fazer com que os fototransistores para ligar para um intervalo de
tempo pr-determinado. Isto estabelece uma sequncia de circuitos energizados,
que poderes bobinas 26-38 , um de cada vez, o que, por sua vez, provoca uma
interrupo momentnea da interao magntica entre um dos magnetos
permanentes 54 e 56 e um m 24 .
Quando uma bobina montado em cima de um magneto permanente, tais como
magnetos 24 e excitado, age para concentrar o fluxo de um campo magntico
simtrico resultante em um campo no-simtrico, quando um outro man
permanente est acima da bobina no magneto 24 . Estes resultados em foras
irregulares ou no-uniformes sendo produzido quando a bobina activada e isso
faz com que um binrio entre os dois magnetos permanentes, que tenta mover um
dos magnetos permanentes em relao outra.

Fig.3 mostra a posio em que um dos imans 54 est localizado imediatamente

acima de um dos rolos, digamos, a bobina 26 . Nesta posio, no haveria
acoplamento magntico entre os imanes 54 e 24 , desde que no h tenso na
bobina 26 . No entanto, se uma tenso est colocada do outro lado da
bobina26 que vai interromper o acoplamento magntico entre os imanes 54 e 24 ,
onde a bobina est situado. Isto significa que se houver qualquer binrio
desenvolvido, ser desenvolvido a ambos os lados da bobina 26 . Sem
energizando a bobina 26 , haver completa atrao entre os ms 24 e 54 e
nenhuma fora rotacional ser produzido.

Referindo-nos figura 4 , mostra-se as posies relativas dos imans

mveis 54 e 56 para uma posio de disco 52 . Por exemplo, o man 54
mostrada localizada imediatamente acima da bobina 26, enquanto que o man 56
mostrado ocupando pores das bobinas 32 e 34 . Se, nesta posio, a
bobina 32 energizada mas bobinas 34 e 26 no so alimentadas, em seguida, o
acoplamento magntico entre o man 56 e man 24 ser orientada com um ngulo
mostrado ilustrado pela seta na Figura 4 , e este acoplamento atrativo tender a se
mover disco 52 para a direita. Desde bobina 26 no ligado, h acoplamento total
entre m 54 e m 24 , mas isso no tem nenhum efeito, uma vez que no tem
uma fora direcional. Ao mesmo tempo, bobina de 38 , que a prxima bobina
sobre o qual o m 54 vai passar, tambm no est ligado e por isso no ter efeito
de rotao no disco 52 .
Como disco 52 continua a rodar, bobinas diferentes do grupo de 26-38 vai ser
energizada em sequncia para continuar a produzir uma fora de acoplamento
entre o disco magntico de rotao 52 e man 24 . Deve notar-se, no entanto, de
que toda a fora de rotao produzido pela interaco entre os imanes
permanentes e nenhum de a fora de rotao produzida pelas bobinas ou por
quaisquer outros meios. As bobinas so meramente energizada em sequncia
para controlar onde ocorre a interaco magntica, e isto feito de modo a causar
disco 52 a rodar. Deve tambm ser entendido que um, dois, ou mais do que dois
magnetos permanentes, tais como imanes permanentes 54 e 56 podem ser
montados sobre o disco rotativo 52 , e a forma e tamanho do disco rotativo 52 pode
ser ajustada em conformidade para acomodar o nmero de magnetos permanentes
montados na mesma. Alm disso, o disco 52 pode ser construda de um material
no magntico, ser fornecida sendo o nico requisito que a estrutura suficiente
para suportar os imanes permanentes durante a rotao. Isto significa que
disco 52 no precisa necessariamente, de ser construdo de modo a ser rodada,
como mostrado no desenho.

Fig.5 e Fig.6 so semelhantes aos Fig.3 e Fig.4 mas mostram uma construo em
que os ms permanentes 54 e 56 so entregues de modo que em vez de ter os
seus plos norte enfrentam m 24 eles tm seus plos sul enfrentam m 24 mas
no lado oposto das bobinas, como bobinas de 26-38 . A construo e operao do
dispositivo modificado ilustrado pela FIG 5 e FIG 6 semelhante ao descrito acima,
excepto que em vez de produzir foras de atraco magntica entre os
imanes 54 e 56 e o man 24 , as foras de repulso magnticas so produzidas, e
estas foras de repulso pode igualmente ser usado de uma maneira semelhante
para produzir a rotao do elemento 52 , qualquer que seja a sua construo.

A Fig.7 mostra uma forma de realizao modificada que inclui todos os elementos
mostrados na FIG 1 e FIG 2 , mas alm disso, um segundo man permanente
estacionria 102 a qual est montada acima do disco rotativo 52 e tem os seus

elementos de espira, como elementos de espira 26A- 38Amontado no seu lado

inferior. man 102 opera com os magnetos 54 e 56 de forma semelhante para o
man 24 e pode operar exactamente da mesma maneira, isto atravs da
produo de fora de atraco entre os membros magnticos ou atravs da
produo de foras de repulso entre as mesmas, sendo cada um deles usados
para produzir o movimento de rotao relativo entre o rotor e o estator. tambm
contemplado para realizar a construo mostrada naFig.7 , de forma a produzir
foras de atraco entre os magnetos 54 e 56 num dos seus lados e as foras de
repulso colaborantes que se adicionam rotao gerar foras produzidas no lado
oposto.

Fig.8 e Fig.9 so semelhantes aos Fig.3 e Fig.4 mas mostrar a relao entre os
ms 54 e 56 e os membros 24 e 102 localizados em lados opostos. Estes
nmeros mostram uma forma de interao entre os ms rotativas 54 e 56 e os
ms estacionrios 24 e 102 localizados, como mostrado na figura 7 . Nesta
construo, o dispositivo produz apenas atraente fora de rotao.

Fig.10 e Fig.11 so semelhantes aos Fig.8 e Fig.9 exceto que nestas figuras
ambas as foras de atrao e repulso so mostrados a ser produzido em
associao com os ms estacionrios em lados opostos os ms rotativas. Note
tambm que as bobinas sendo energizada em lados opostos do disco 52so
energizados em um arranjo diferente.

Fig.12 uma vista lateral semelhante figura 7 , mas mostrando o caminho no

qual vrios componentes magnticos estacionrios e rotativos, tais como os
discos 24 e 102 podem ser montados no mesmo eixo, em quase qualquer nmero
de grupos de repetio para aumentar a quantidade do binrio produzido pelo
dispositivo. Na Fig.12 , a mesma fonte de energia e a mesma disposio de
circuitos pode ser usado para energizar os fototransistores e os emissores de
infravermelhos. No entanto, dependendo do facto de as foras de atraco ou
repulso so utilizadas para produzir a rotao ou alguma combinao delas, ir
depender da ordem em que os rolos associados com as componentes magnticos
estacionrios so energizados.

Fig.13 um diagrama de circuito para o dispositivo mostrado na Figura 1 e Figura

2 , mostrando as ligaes do circuito para as bobinas 26-38 e para os elementos de
circuito associados com eles. Um circuito semelhante pode ser usado para a
construo mostrada nas Fig.7 e Fig.12 . O circuito inclui tambm ligaes para os
vrios phototransistors e infra emissores vermelhas.
Na figura 13 , o circuito 120 mostrado incluindo uma fonte de
alimentao 122 que pode ser uma fonte de alimentao da bateria, uma fonte de
alimentao de CA rectificadas ou um fornecimento de energia AC ou pulsada. O
lado positivo 124 do fonte de alimentao 122 est representado ligado a um lado
de cada uma das bobinas 26-38 , bobina 26 e os circuitos associados com ele que
est sendo mostrado no contorno em negrito e incluindo ligaes para um lado de
uma resistncia 128 e para um dos lados dos transstores foto 58-70 . O lado
oposto da bobina 26 est ligada a um terminal do MOSFET 126 . O lado oposto da
resistncia 128 ligado a um lado do emissor de infravermelhos 72 , bem como
para os lados correspondentes de todos os outros emissores de infravermelhos 7484 . O lados opostos dos emissores de infravermelhos 72-84 esto ligados por
ligao 130 para
o
lado
do
terminal
negativo 132 do
fonte
de
alimentao 122 . Com o circuito como mostrado, os emissores de
infravermelhos 72-84 so todos continuamente energizado e produzem luz que
pode ser detectada pelos fototransistores respectivos 58-70 , quando de uma das
aberturas 48 ou 50 passa entre eles. Quando isto acontece, o respectivo
fototransistor 58 vai realizar e ao faz-lo ser aplicada uma tenso positiva no
MOSFET associado 126 , girando sobre o MOSFET, e fazendo com que a tenso
da fonte 122 para ser aplicada entre a bobina 26 . O circuito para isto a partir da
fonte 122 atravs da bobina 26 , atravs do MOSFET 126 para e atravs do
cabo 134 para o lado oposto da fonte 122 . Quando a tenso de alimentao

aplicada atravs do enrolamento 26 , ela opera para limitar ou impedir a

comunicao magntica entre qualquer um dos magnetos 54 ou 56 passa a ser
posicionado adjacente bobina 26 que est no espao entre o man54 ou 56 e o
man 24 . Este circuito mostrada em negrito na Fig.13 . Por adequadamente de
temporizao e controlo da aplicao de tenso para os vrios rolos 26-38 , da
maneira descrita, o acoplamento magntico entre os imanes 54 e 56 e o
man 24 pode ser de forma precisa controlado e provocar angular atraco
magntica entre o man 54 (ou 56 ) e man 24 , que atraco angular (ou repulso)
est numa direco para provocar a rotao das partes rotativas da estrutura
mostrados na fig. 1 , 2 , 7 e 12 . Deve entender-se que cada uma das bobinas 2638 sero controladas da mesma maneira, isto , ter uma tenso que aparece em
frente no momento apropriado para controlar a direco do acoplamento magntico
de forma a produzir a rotao. As pores rotativas continuar a rodar e a
velocidade de rotao pode ser mantida a qualquer velocidade desejada. Vrios
meios podem ser utilizados para controlar a velocidade de rotao, tais como
atravs do controlo da temporizao da DC ou outra tenso aplicado s vrias
bobinas, por exemplo, usando uma fonte de corrente alternada ou pulsada, em vez
de uma fonte de corrente contnua ou por carregamento do dispositivo para limitar
a sua velocidade de rotao.
especialmente importante observar que a energia necessria para operar o
dispositivo sujeito mnima uma vez que muito pouca energia elctrica
desenhada quando a tenso aplicada entre as vrias bobinas quando so
energizadas.
A equao bem conhecido, usado para a arte do motor convencional, :
De energia (em watts) = velocidade x Torque / 9,55
Assim,
W = S x T / 9,55
Esta equao tem aplicao limitada para o presente dispositivo, porque no
presente dispositivo, o torque acreditado para ser constante ao passo que a
velocidade varivel. A mesma equao pode ser reescrita:
T = 9,55 x W / S

ou

S = 9,55 XW / T

Estas equaes, se for o caso, significa que medida que a velocidade aumenta, o
watts dividido pelo binrio, mas tambm deve aumentar por um factor de
9,55. Deste modo, se o torque constante ou quase constante, o aumento da
velocidade, a potncia de sada deve aumentar e numa ritmo muito rpido.
Deve ser entendido que o presente dispositivo pode ser feito para ter qualquer
nmero de magnetes estacionrios e rotativos dispostos em relao empilhadas
para aumentar a potncia de sada, (ver figura 12 ) e que tambm possvel
utilizar qualquer nmero desejado de bobinas montadas sobre os vrios imans
estacionrio. Nas construes mostradas nas Figs. 1 , 7 , e 12 sete bobinas so
mostrados montados em cada um dos magnetes estacionrios mas mais ou menos
bobinas poderiam ser usadas em cada um man fixo dependendo da potncia e
outros requisitos do dispositivo. Se o nmero de bobinas alterado o nmero de
fontes de luz e foto-detectores ou transistores vai mudar em conformidade.
tambm importante notar que a temporizao do acendimento dos vrios
fototransistores importante. A medio do tempo deve ser tal que ilustrado
na figura 4 , por exemplo, quando uma das bobinas, como a bobina 32
energizada para evitar acoplamento numa direco entre man 56 e man 24 , a
bobina adjacente 34 no ser activado. As razes para isso j foi explicado.

Fig.14 mostra uma outra forma de realizao 140 do presente motor. Isto inclui um
man permanente estacionrio 142 que tem uma superfcie superior plana144 e
uma superfcie inferior 146 que circunferencialmente helicoidal de modo a que o
membro 142 varia em espessura a partir de uma localizao de espessura mxima
no 148 para um local de espessura mnima a 150 . A espessura do elemento 142
mostrado variando uniformemente. Perto da localizao da poro mais
espessa 148 do magneto permanente 142 e adjacente superfcie 144 uma
bobina de ar 152 shown formada por uma pluralidade dos enrolamentos. Um
componente de haste 154 est apoiado pelo rolamento 156 para permitir a rotao
em relao ao man permanente estacionrio 142 e ligado a um disco
rotativo 158 . O
disco
inclui
quatro
mans
permanentes
espaados 160 , 162 , 164 e 166 montados sobre ou dentro lo. Os imans
permanentes 160-166 esto posicionados para girar perto do magneto permanente
estacionria 142 , mas com a bobina 152 posicionado entre eles. bobina 152 est
conectada a um circuito semelhante ao mostrado na figura 13 e de modo que o
circuito no ser descrito novamente.
Os princpios de funcionamento do dispositivo 140 mostrado na Figura 14 so
semelhantes aos descritos acima em ligao com a Figura 1 e outros dados.
importante notar, no entanto, que os magnetos permanentes 160-166 rodar em
relao ao man permanente 142 por causa da crescente ligao entre eles eo m
permanente devido espessura perifrica crescente de m permanente. Assim, o
membro 158 ir girar no sentido anti-horrio, como mostrado, e cada vez que um
dos ms 160-166 movimentos em uma posio adjacente poro mais

espessa 148 do man permanente fixa 142 da bobina 152 ter tenso aplicada,
caso contrrio haveria uma tendncia para que o membro 158 para interromper ou
reduzir a fora de rotao. A fim de superar esta a bobina152 energizado de
cada vez que um dos imans permanentes 160-166 est na posio mostrada. O
disco rotativo 158 est ligado atravs do eixo 154 de rotao do disco 168 que tem
quatro aberturas 170 , 172 , 174 e 176 correspondentes s localizaes da
permanente imans 160-166 de modo a que cada vez que um dos imans
permanentes se move para uma posio adjacente poro mais espessa 148 do
man permanente estacionria 142 da bobina 152 vai ser energizado e isso ir
reduzir ou eliminar o acoplamento entre as rotativas e estacionrias manes de
outra forma diminuir as pores rotativas para baixo.
O circuito ligado bobina 152 inclui os mesmos elementos bsicos descritos acima
em ligao com a Fig.13 , incluindo uma clula fotoelctrica varivel 178, um
emissor de infra-vermelho de 180 e um MOSFET 182 conectada a um circuito
como o mostrado na figura 13 . O sincronismo da ligao de energia da
bobina 152 importante e deve ser tal que a bobina ir ser energizado como os
respectivos mans permanentes 160-166 movimento para uma posio em
alinhamento ou alinhamento substancial com a poro mais espessa 148 do man
permanente estacionria 142 .

Fig.15 mostra uma forma simplificada de base 190 do presente dispositivo que
inclui um membro rotativo 52A tendo um nico man permanente

poro 54Amontada sobre ele. O dispositivo tambm tem um man permanente

estacionrio 24A com uma nica bobina de ar 26A posicionada no espao entre os
membros 52A e 24A da maneira j descrita. A construo 190 no auto-partida
como so as formas de realizao preferidas, como forma de realizao 10, mas as
pores rotativas iro rodar de forma contnua uma vez que o dispositivo iniciado
como por rotao manual das pores rotativas. A construo190 ter outras
pores tal como descrito acima, mas a sada a partir da construo vai ser menor
do que a sada produzidos pelas outras construes.
Fig.16 mostra uma outra verso simplificada 200 do dispositivo em que o
elemento 52B semelhante ao elemento correspondente rotao 52A mostrado
naFig.15 . No entanto, a estrutura fixa, incluindo o man permanente 24B tem trs
enrolamentos 26B , 28B e 30B localizadas a espaada intervalos adjacentes
superfcie superior da mesma. A construo mostrada na Figura 16 ir produzir
mais do que a construo mostrada na Fig.15 , mas menos do que a das outras
construes, tais como aquela mostrada na fig. 1 , 2 , 7 e 12 . Obviamente, muitas
outras variaes das construes mostradas na aplicao so tambm possveis,
incluindo construes que tm mais ou menos rolos, mais ou menos em rotao
pores magnticas, mais ou menos membros rotativos tais como o disco 52 e
mais ou menos elementos estacionrios, tais como imans 24 e 142 .
Figs.17-25 ilustram alguns dos princpios de base da presente inveno.

Fig.17 mostra uma bobina de ar 210 , posicionado no espao, com um potencial

elctrico aplicado atravs dela. Com a tenso aplicada energizante, o campo
electromagntico de bobina de ar 210 prolonga-se substancialmente igualmente no
espao acima e abaixo da bobina, como mostrado na pontilhada delineado.

Fig.18 mostra a bobina de ar 210 posicionados ao lado para um lado (o lado norte)
de magneto permanente 212 . Na Fig.18 nenhuma voltagem aplicada atravs da

bobina do ar 210 e, portanto, a bobina no produz um campo eletromagntico

como em Fig.17 . Sob estas condies, a bobina de ar 210 no tem qualquer
efeito sobre o campo magntico do magneto permanente 212 e o campo do
magneto permanente substancialmente tal como mostrado pelas linhas a
tracejado na Fig.18 .

Fig.19 semelhante figura 18 , exceto que em Fig.19 a bobina de ar 210 tem

um potencial eltrico aplicado atravs dele e, portanto, tem um campo
eletromagntico criado mostrado novamente pela linha pontilhada.
O campo electromagntico da bobina de ar 210 modifica o campo magntico do
magneto permanente 212 , da maneira representada. Se bobina 210 colocada
em contacto com, ou perto da superfcie de, o man permanente e alimentado de
modo que a sua polaridade oposta do man permanente, ento o campo
produzido semelhante ao mostrado na Fig.19 . Note-se que o campo da
bobina 210 e o campo do man permanente 212 directamente por baixo da bobina
de ar 210 esto em oposio e, por conseguinte, actuar para cancelar um ao
outro. Bobina 210 seriam definidas para produzir uma fora contra-magnetomotriz
que actua para anular o campo do magneto permanente 212 , na regio em que a
bobina de ar 210 e existe a montante do domnio em que a regio do man
permanente 212 que cancelada o remanescente da diferena em fora
magnetomotriz entre a regio do magneto permanente 212 e a fora
magnetomotriz contador da bobina de ar 210 . Note-se que, uma vez que o campo
de magneto permanente 212 alterado somente na regio da bobina de ar210 , as
caractersticas
geomtricas
do
campo
magntico
do
magneto
permanente 212 pode ser selectivamente alterada com base na dimenso da
bobina210 , o nmero de bobinas de ar 210 e a quantidade de contra-fora
magnetomotriz sendo produzido pela bobina de ar 210 .

Fig.20 semelhante Fig.19 , excepto que um segundo magneto

permanente 214 posicionado numa localizao espaada acima da bobina de
ar 210 . Na Fig.20 nenhuma tenso aplicada atravs da bobina de ar 210 e, por
conseguinte,
o
ar
bobina 210 no
tm
um
campo
electromagntico. Assim Fig.20mostra apenas o combinado efeito dos campos
dos
magnetos
permanentes 212 e 214 . Uma
vez
que
os
imanes
permanentes 212 e 214 esto posicionadas de modo que os respectivos plos
norte e sul so prximas umas das outras, haver uma forte fora de atraco
entre os mesmos no local do ar bobina 210 .

Fig.21 uma vista semelhante Fig.20 , mas com um potencial elctrico aplicado
atravs
do
enrolamento
de
ar 210 e
com
o
man
permanente
superior 214deslocado para a esquerda relativamente sua posio
na Fig.20 . Note-se que na Fig.21 a forma de do campo de electro-magntico da
bobina de ar 210 concentrada e deslocado um pouco para a direita e para
cima. Esta mudana do campo electromagntico concentra o acoplamento
magntico entre os imanes 212 e 214 para a esquerda, aumentando assim a
tendncia de o man permanente superior 214 para mover-se para a
esquerda. Um acoplamento magntico muito menor ocorre entre a extremidade
direita do permanente imans 212 e 214 e, portanto, a fora que tende a mover o
magneto permanente 214para a direita muito menor do que a fora que tende a
mover-se para a esquerda. Isto ilustrado pelo tamanho das setas mostradas
na Fig.21 .

As Figs. 22-25 mostram quatro posies diferentes do man permanente

superior 214 em relao ao man permanente inferior 212 . Na Fig.22 , devido
posio do man permanente superior 214 em relao bobina de ar 210 , h uma
concentrao da fora de acoplamento magntico que tende a mover o man
permanente
superior 214 para
a
esquerda. Esta
fora
aumenta
na Fig.23 e Fig.24 at o man superior permanente 214 atinge a posio mostrada
naFig.25 onde todo o acoplamento magntico dirigido substancialmente na
vertical entre o permanente imans 212 e 214 e nesta posio existe pouco ou

nenhum binrio, como resultado de acoplamento de energia entre os imanes

permanentes 212 e 214 que tende a mover-los um em relao ao outro.
Os princpios ilustrados na fig. 17-25 so o cerne da presente inveno e explicar
de onde vem a energia para produzir o movimento relativo entre os ms
permanentes.
O presente dispositivo tem aplicao para muitas finalidades e aplicaes
diferentes, incluindo praticamente qualquer finalidade, onde necessria uma
unidade de motor ou motor e onde a quantidade de energia disponvel e / ou
necessria para produzir a fora motriz podem variar pouco a zero. dispositivos
recorrente apresentou do tipo descrito aqui capaz de rodar a alta velocidade na
ordem de grandeza de 20.000 RPM e com um binrio substancial. As outras
velocidades menores tambm pode ser produzido, e o dispositivo objecto pode ser
feito para ser auto-partida como verdade para as construes mostradas
nas Figs. 1 , 2 , 7 e 12 . Devido baixa potncia necessria para operar o
dispositivo requerente foi capaz de funcionar mesmo utilizando uma bateria
disponvel comercialmente, tal como uma bateria de nove volts.

A Usina Hidreltrica de Claude Mead e William Holmes

Patente dos EUA 4.229.661
21 de outubro de 1980
Claude Mead e William Holmes

Inventores:

USINA DE CAMPING TRAILER

Nota: Esta patente no uma patente livre de energia, mas fornece uma sugesto
para um sistema integrado e prtico para o fornecimento de energia para as
pessoas que vivem em uma caravana que frequentemente fora da rede, mas que
de vez em quando posicionado onde o poder rede elctrica est disponvel . Ele
descreve um sistema prtico para armazenar energia elica para a alta potncia de
energia elctrica, e por isso de interesse.
RESUMO
Uma usina de energia para casas mveis, reboques de campismo, e afins, capaz
de capturar a energia de baixa potncia elica, armazenando a energia sob a forma
de ar comprimido, e entreg-la na demanda na forma de uso domstico corrente
eltrica. O dispositivo compreende um a turbina de vento que acciona um
compressor de ar que alimenta um tanque de armazenamento. Quando
necessrio, o ar comprimido move uma turbina acoplada a um gerador
elctrico. Uma variedade de reguladores de presso so utilizadas para controlar a
velocidade do gerador. A turbina elica tambm acoplado a um alternador que
mantm um banco de baterias carregadas. Um motor de corrente contnua
funciona na baterias, utilizado quando necessrio, para impulsionar a unidade de
ar compressor durante os perodos de intenso ou longo poder de
drenagem. Prev-se rapidamente a recarga da usina de energia a partir de uma
alimentao de ar comprimido ou de uma fonte de alimentao AC.
EU Patentes Referncias:
2230526 Vento
usina
de
1941
Claytor 290/44
2539862 usina de turbina a ar-driven
1951
Rushing 290/44
3315085 Alimentao auxiliar para aeronaves
1967
Mileti et al. 290/55
3546474 Electrohydraulic
Transmisso
de
Energia de
1979 DeCourcy et al. 290/1
4150300 sistema eltrico e trmico de edifcios
1979
VanWinkle
290/55

fevereiro

de

de

janeiro

de

abril

de

de

dezembro

de

de

de

abril

ANTECEDENTES DA INVENO
A actual escassez de combustveis fsseis e preocupao pblica para a qualidade
do ambiente tm desencadeado uma busca apressada por formas alternativas de
energia. A captura e uso de energia solar, e seu derivado, a energia elica, o
objeto de muitas novas invenes. Devido ineficincia dos meios de
comunicao do dispositivo coletor e armazenamento, o uso dessas formas de
energia tem sido limitada a aplicaes de papelaria de baixa potncia. No entanto,
a energia elica deve ser adequada para qualquer aplicao que exija muito baixo
de energia ou um short, ocasional baixa a fonte de alimentao mdio de
energia. Estas circunstncias so encontrados, por exemplo, em um vago de
trem refrigerado onde exploses ocasionais de potncia so necessrias para
executar o sistema de refrigerao, a fim de manter uma temperatura baixa dentro
do carro. circunstncias semelhantes so encontrados em algumas unidades

habitacionais, tais como mveis um trailer camping. H, de novo, um fornecimento

de corrente domstica pode ser necessrio para um curto perodo de tempo entre
longos perodos de viagens. Em tais casos, um sistema pode ser concebido para
a acumulao de energia gerada por uma turbina de vento alimentado pelo vento
ou pela corrente de ar criada pela o movimento do veculo. ainda desejvel que
o sistema de energia de ser capaz de ser reabastecido a partir de fontes de energia
no poluentes que possam ser encontrados ao longo do percurso de viagem.
SUMRIO DA INVENO
Por conseguinte, um objecto da presente inveno proporcionar uma instalao
de energia utilizada pela primeira vez em casas mveis, e semelhantes, que capta
energia elica, armazena-a na forma de ar comprimido, e proporciona o mesmo a
pedido sob a forma de agregado de corrente elctrica.
Outro objectivo da presente inveno proporcionar uma instalao de energia
que no descarrega os efluentes poluentes para a atmosfera.
Ainda um outro objecto do invento proporcionar uma instalao de energia que
pode ser recarregado atravs da captura do efeito do vento, ou o efeito da corrente
de ar criada pelo movimento do veculo.
Um outro objecto da inveno proporcionar uma instalao de energia que pode
ser recarregada a partir de uma tomada de corrente elctrica domstica.
tambm um objecto da presente inveno proporcionar uma central de energia
que pode ser reabastecido a partir de uma fonte de ar comprimido, tais como os
encontrados em estaes de servio para automveis.
Um objecto adicional do invento proporcionar uma instalao de energia que
responde a um nvel muito baixo de energia elica durante um curto perodo de
tempo.
Estes e outros objectos so atingidos por uma instalao de energia que
compreende uma turbina de vento de conduo de um compressor de ar. O
fornecimento de ar do compressor armazenada no tanque e usado a pedido para
activar uma turbina. A turbina, por sua vez, acoplado a um gerador que cria
corrente domstica. A turbina elica tambm acoplado a geradores que cobram
uma srie de baterias elctricas. Em ocasies quando o consumo de energia de
CA exige, um motor funcionando nas baterias utilizado para aumentar a sada do
compressor de ar. Proviso feito para accionar o compressor a partir de uma
fonte de energia AC para fora. O tanque de ar tem uma entrada separada atravs
da qual pode ser reabastecido a partir de uma fonte de ar comprimido.
OS DESENHOS

Fig.1 o diagrama de blocos geral de toda a usina;

A figura 2 um alado frontal da turbina elica e do seu sistema mecnico de

engate do veio de accionamento;

Fig.3 uma vista em corte transversal tomada ao longo da linha 3-3 da Figura 2
mostrando o mecanismo de ligao da hlice na posio engatada;

Fig.4 uma vista semelhante ilustrada na Figura 3, mas que mostra o

mecanismo de ligao da hlice na posio desengatada.

DESCRIO DA FORMA DE REALIZAO PREFERIDA DA INVENO

Fazendo agora referncia Figura 1 , mostrada uma representao diagramtica

da forma de realizao preferida da inveno. Uma turbina de vento
compreendendo
uma
hlice 1 e
um
conjunto
de
acoplamento
ortogonal duas unidades
de
um
eixo 3 ligado
a
uma
embraiagem
centrfuga 4 . Este tipo de embraiagem est concebida para engatar-se quando a
velocidade do veio de accionamento 3 atinge um certo limite mnimo definido. O
prato da embraiagem primeiro ligada a um compressor 5 e segundo a dois
geradores de corrente contnua 6 e 7 . Bloco 5 representa um compressor
requerendo uma entrada adiabtico unidade de aproximadamente um quarto
cavalos de potncia.
A sada dos compressores 5 est protegido por uma vlvula de reteno e conduz
a um tubo de 8 ligado a um tubo de entrada do tanque 9 . O tubo de
entrada 9 alimenta um tanque de reteno 10, capazes de prender sessenta litros
de ar comprimido sob uma presso mxima de 200 libras por polegada
quadrada. Os geradores de corrente contnua 6 e 7 de alimentao, uma srie de
baterias elctricas 23 . As pilhas alimentam um motor de corrente
contnua 16 . O motor de corrente contnua , por sua vez ligado a um segundo
compressor 17 . O segundo compressor 17 semelhante ao primeiro
compressor 5 e est ligado atravs de tubo 18 para o tubo de entrada do
tanque 9 . Um terceiro compressor 19 semelhante ao primeiro e segundo
compressores tambm est ligada ao tubo de entrada do tanque 9 atravs do
tubo 20 . O terceiro compressor 19 alimentado por um motor CA 21 .
Um conjunto de interruptor de limite de presso 14 detecta a presso no tanque de
reteno atravs de um tubo 13 . Um interruptor de alta presso no interior do
conjunto 14 activado quando o tanque de reteno atinge a mxima segurana a

presso admissvel. Este interruptor atravs da linha 15 faz com que o desengate
da embraiagem 4 e desliga motor DC 16 e motor AC 21 . A segunda opo dentro
do conjunto 14 ativado quando a presso de reteno cai abaixo de um limite
pr-estabelecido.
Este segundo comutador atravs da tubagem 15 liga o motor de corrente
contnua 16 . Verificou-se agora que pode ser visto quando a presso do tanque
estiver abaixo do limite inferior, ambos os primeiro e segundo
compressores 15 , 17 devem ser activados. Quando a presso do tanque vai
acima o menor limite pr-definido, apenas o primeiro compressor 5 ser
ativado. Se a presso do tanque de reteno atinge o limite mximo tolervel
todos os compressores ser desativado. A velocidade de engate da embreagem
centrfuga 4 est definido para um nvel correspondente potncia mnima
necessria para dirigir o primeiro compressor 5 e os geradores de corrente
contnua 6 e 7 . Se a velocidade do vento desce abaixo deste nvel, o eixo 3 ser
de funcionamento livre.
O tanque de reteno 10 tem uma entrada separada 11 protegida por uma vlvula
de reteno 12 . O tanque de reteno ligada a um tanque de alimentao da
turbina 30 atravs do tubo 24 controlado pela vlvula 25 . O tanque de
alimentao da turbina 30 est ligada entrada de uma turbina 33atravs
tubo 31 controlado pela vlvula 32 . A turbina 33 alimentado pela expanso do
ar comprimido fornecido pelo tanque de alimentao da turbina 30 . A turbina 33
semelhante aos motores de ar comprimido utilizados em certas pndulos e
brocas. A turbina acciona um gerador de corrente alternada 35concebido para
fornecer cerca de cinco quilowatts de corrente domstica a 60 Hz e 110 volts. A
turbina est ligada por meio da vlvula 32 controlada por um interruptor liga /
desliga 36 . A velocidade da turbina 33 determinada pela presso do ar
acumulado no tanque da turbina 30 . A presso monitorizada pelo
sensor 27 ligado
ao
tanque
de
alimentao
da
turbina de
30 por
tubo 26 . Sensor 27 contm um conjunto de limites superior e inferior. Quando a
presso do tanque de alimentao da turbina cai abaixo do limite inferior, a
vlvula 25 aberta atravs da linha de controle 28 . Quando a presso no tanque
de alimentao da turbina 30 atinge o limite superior, a vlvula 25 est fechada. O
limite alto e baixo de sensores 27 no so fixos mas sujeitas a pequenas variaes
em resposta velocidade da turbina 33 .
A velocidade da turbina 33 e do gerador 35 controlado pelo sensor de
velocidade 34 . A sada do sensor de velocidade 34 inversamente proporcional
velocidade da turbina 33 . O sinal do sensor de velocidade 29 alimentado para o
sensor 27 . Se a sada freqncia do gerador de 35 desvia do requerido de 60 Hz,
os limites superior e inferior do sensor 27 so aumentada ou diminuda. Se a
velocidade do gerador retardado por um aumento da corrente de carga, os limites
mximos e mnimos de do sensor 27 so levantadas, a fim de elevar a presso no
tanque de alimentao da turbina 30 . A turbina 33 vai responder mudana de
presso aumentando a sua velocidade de rotao. A sada do gerador 35
disponibilizada para utilizao atravs de linhas 38 e 40controlados por um
interruptor 37 .
A presso no tanque de reteno 10 pode ser impulsionado a partir de duas
fontes. Em primeiro lugar, o ar comprimido pode ser introduzido atravs da
entrada 11 . Em segundo lugar, o motor de corrente alternada 21 pode ser ligado
a uma fonte externa de energia elctrica atravs de linhas 39 e 40controlada pelo
interruptor 37 . A fonte elctrica externa pode tambm ser aplicada a um
carregador de bateria 22 que fornece a srie de pilhas 23 . Numa verso
alternativa da forma de realizao preferida, sugere-se que um conversor AC /
DC 41 ser usado para accionar o motor CC 16 da alimentao elctrica
externa. Em tal caso, o motor de corrente alternada 23 e o terceiro
compressor 19 no so necessrios.

A usina que acabamos de descrever projetado principalmente para ser instalado

a bordo de um reboque de acampamento. Essa usina ir acumular vento ("elica")
de energia durante os perodos em que o vento est soprando ou o reboque est
em movimento. A energia armazenada em dois formas. Em primeiro lugar, o
resultado armazenado sob a forma de ar comprimido no reservatrio de
reteno 10 . Em segundo lugar, ele armazenado sob a forma de corrente
contnua em srie de baterias 23 . Ambos os meios de armazenamento so
ecologicamente limpo. Alm disso, o sistema elctrico pode aumentar a potncia
do sistema de ar comprimido, durante perodos de drenagem ou de alimentao
pesada utilizao longo. Para maior comodidade, o sistema pode ser reabastecido
a partir de uma fonte externa de energia elctrica, tal como uma tomada elctrica
ou de uma fonte externa de ar comprimido, tais como aqueles encontrado nas
estaes de servio para utilizao por condutores de veculos. Deve notar-se
tambm que esta planta de energia verstil na medida em que pode ser
conduzida no s a partir do movimento de fluidos tais como ar ou gua, mas
tambm a partir do movimento do veculo. No ltimo caso, o veio 3 seria acoplado
directamente roda do veculo.

Fazendo agora referncia s Figs. 2 atravs de 4 , l mostrado os detalhes da

hlice 1 e acoplamentocaixa 2. A hlice notvel pelo facto de que ele est
protegido contra rajadas de vento que pode danificar o equipamento. O
cubo 45 da hlice 1 montado sobre um eixo 46 por meio de um eixo
cnico 46. O cubo tem uma cavidade central de 51 Coincidindo o contorno do
veio 47 . O cubo 45 mantida contra o eixo por meio de uma mola

helicoidal 48 que descansa contra um batente ajustvel 49 . Um excesso de

presso do vento contra a hlice 1 vai fazer com que o cubo 45 ser puxado para
trs de encontro a mola 48 , desengatando-a do eixo 47 . Nesse ponto, a hlice 1
vai rodar livremente sem accionamento do veio 46 . A presso da mola
helicoidal 48 pode ser ajustada rodando o anel 50 em torno da base de rosca do
batente 49 .
Os vrios componentes mecnicos e electro-mecnicos da usina, tais como as
centrfugas de embraiagem, compressores, geradores, turbinas, vlvulas e
interruptores activados por presso so bem conhecidos pelos peritos na arte.
O sensor de velocidade 34 pode ser implementado com um integrador electrnico,
cujo sinal de sada 29 de amplitude proporcional frequncia do gerador de
corrente alternada 35 . O sinal 29 ento usado para modular a sensibilidade do
sensor de interruptores 27 . Esta tcnica est tambm bem conhecidos dos
peritos nas artes electro-mecnico.
Modificaes, excepto aqueles sugeridos, podem ser feitas para a concretizao do
invento acima descrita sem se afastar do esprito da inveno e do escopo das
reivindicaes anexas.
RECLAMAES
1 . A usina, que compreende:
(A) primeiro rotao meios que respondem ao movimento de um fluido;
(B) primeiro compressor fluido impulsionado pelos primeiros meios de rotao;
(C) primeiros meios para acoplar o primeiro giro significa que o primeiro
compressor de fluido;
(D) primeiro gerador de energia elctrica accionado por primeiros meios de rotao;
(E) segundos meios para acoplar o primeiro giro significa o primeiro gerador;
(F) meios para a acumulao de energia elctrica gerada pelo primeiro gerador;
(G) segundo giro meios sensveis energia acumulada;
(H) segundo compressor fluido impulsionado pelos segundos meios de rotao;
(I) meios para armazenamento de fluido comprimido;
(J) de conduta de fluido meios para ligar as sadas do primeiro e do segundo
compressores de fluido para os meios de armazenamento;
(K) meios que respondem presso do fluido dentro dos meios de armazenamento
para controlar o funcionamento do primeiro e do segundo compressores de fluido;
(L) terceiro de rotao meios que respondem expanso do fluido comprimido;
(M) meios para ligao dos meios para armazenamento para os terceiros meios de
rotao;
(N) segundo gerador de energia eltrica impulsionada por terceiros meios de
rotao; e
(O) meios para acoplar os terceiros meios de rotao para o segundo gerador de
energia elctrica.
. 2 A instalao elctrica de acordo com a reivindicao 1, em que os meios para
controlar a operao dos primeiros e segundo compressores de fluido compreende:
(A) primeiro interruptor meios que respondem a alta presso para desligar os meios
de rotao secundrios e para inibir o primeiro compressor de fluido; e
(B) meios que respondem segundo interruptor de presso inferior para ligar os
meios de rotao secundrios.
. 3 A instalao elctrica de acordo com a reivindicao 2, em que os meios para
armazenamento de fluido comprimido compreendem:
(A) um tanque de alta presso;

(B) um tanque de baixa presso;

(C) primeiro meio de vlvula que responde presso do fluido no tanque de baixa
presso para regular o fluxo de fluido a partir do tanque de alta presso para o
tanque de baixa presso; e
(D) os meios para ligar os meios para armazenar os terceiros meios de rotao
compreendem meios de conduta de fluido e segundo meios de vlvula para
controlar o fluxo de fluido.
4. A instalao elctrica de acordo com a reivindicao 3, em que os meios para
armazenamento compreendem adicionalmente meios que respondem velocidade
de rotao dos terceiros meios de rotao para controlar os primeiros meios de
vlvula.
. 5 A usina acordo com a reivindicao 4, que compreende ainda:
(A) quarta rotao significa que reage energia eltrica;
(B) terceiro compressor de fluido impulsionado pelos meios rotativos quarto;
(C) meios para acoplar o quarto meio de rotao para o terceiro fluido do
compressor;
(D) meios para ligar o terceiro compressor de fluido para os meios de
armazenamento; e
(E) meios para ligar os meios rotativos de quarto a uma fonte de energia elctrica
externa.
. 6 A instalao elctrica de acordo com a reivindicao 4, em que os meios de
acumulao compreendem pelo menos uma bateria de armazenamento elctrico;
um carregador de bateria ligado bateria; e meios para ligar a bateria a uma fonte
de energia eltrica externa.
7. A instalao elctrica de acordo com a reivindicao 1, em que os primeiros
meios de rotao compreendem: Lp1
(A) um eixo de rotao;
(B) um fuso cnica numa extremidade do veio;
(C) uma hlice que tem em seu centro um buraco cnico engajar O fuso;
(D) meios para resiliente segurando a hlice envolvida em torno do eixo; e
(E) meios para ajustar a presso dos meios de realizao de contra a hlice.
8. A instalao elctrica de acordo com a reivindicao 4, em que os primeiros
meios de acoplamento compreendem uma embraiagem centrfuga.
9. A instalao elctrica de acordo com a reivindicao 7 instalado num veculo.
10. A unidade de energia reivindicado na reivindicao 9, em que o tanque de alta
presso compreende um meio para ligar o reservatrio a uma fonte externa de ar
comprimido;
Um meio para a acumulao de energia elctrica compreende pelo menos uma
bateria de armazenamento elctrico;
Um segundo meio de rotao compreendem um motor de corrente contnua;
Um terceiro meios de rotao compreendem uma turbina alimentada pela
expanso do ar comprimido;
Um segundo gerador de energia eltrica compreendem um gerador de corrente
alternada das famlias; e
Um meio para distribuir a corrente domstica para os aparelhos eltricos de
veculos.

O Gerador de Imvel de Richard Willis

Este pedido de patente abrange um dispositivo que reivindicada a ter uma
potncia de sada substancialmente maior do que a potncia de entrada necessria
para execut-lo e ele no tem partes mveis.

WO2009065210 pedido de patente (A1)

2009
Inventor: Richard Willis

28 de maio de

ELTRICA GERADOR

RESUMO
Um gerador elctrico que compreende uma bobina de induo com um primeiro
man posicionada adjacente primeira extremidade da bobina de induo de modo
a estar na influncia electromagntico da bobina de induo activado quando, e
para a criao de um campo magntico em torno de, pelo menos, a primeira
extremidade da bobina de induo. Existe tambm um segundo magneto
posicionado perto da segunda extremidade da bobina de induo de modo a estar
no campo electromagntico da bobina de induo em que a bobina de induo
activado, e para a criao de um campo magntico em torno de, pelo menos, o
segundo fim da bobina de induo. A entrada de energia poderes circuito da
bobina de induo. Um timer colocado no circuito de entrada de energia, a fim
de criar pulsos eltricos e controlar o seu calendrio. Um circuito de potncia
recebe alimentao da bobina de induo.

CAMPO

DA

INVENO

A presente inveno refere-se a um gerador de energia elctrica, e mais

particularmente, a um gerador de energia elctrica "excesso de unidade".

ANTECEDENTES DA INVENO
A eletricidade gerada convencionalmente em uma srie de maneiras, incluindo
combustveis fsseis geradores movidos eletromecnicos, geradores movidos
eletromecnicos de carvo, de fluxo de gua alimentados geradores
eletromecnicos, geradores tipo de reactor nuclear, e assim por diante. Em cada
caso, h uma srie de desvantagens associadas estes mtodos, especialmente
ineficincia e tambm a escassez de uma fonte de energia.
Recentemente, geradores magnticos tm sido desenvolvidos, que produzem
energia eltrica a partir do campo magntico da Terra. Basicamente, um campo
magntico de entrada rapidamente ligado e desligado, ou, alternativamente, mais
do que um campo magntico de entrada muda seletivamente dentro e fora, em
uma alternncia base, para influenciar um maior campo magntico de um aparelho
electromagntico que selectivamente ligada a um circuito de sada de energia
elctrica. A potncia elctrica resultante produzida no circuito de sada de
potncia.
H at mesmo circuitos geradores magnticos que produzem mais energia eltrica
do que a que aplicada ao circuito. Enquanto isso parece contradizer as leis da

fsica, ele docs no, caso contrrio, esses circuitos gerador magntico no iria
funcionar. Estes circuitos gerador magntico trabalhar, no princpio bsico de que
o continuum espao-tempo muito energtico, incluindo os campos de energia,
tais como o campo magntico da Terra.
Deve entender-se que os campos eltricos e campos magnticos no tm uma
existncia independente. Um campo puramente electromagntica num sistema de
coordenadas pode aparecer como uma mistura de campos elctricos e magnticos
noutro sistema de coordenadas. Em outras palavras, um campo magntico pode,
pelo menos parcialmente se transformar em um campo elctrico, ou vice-versa.
tambm sabido que um sistema que est longe de equilbrio em sua troca com o
seu ambiente pode de forma constante e livremente receber a energia do ambiente
e dissip-la em cargas externas. Energtica Tal sistema, pode ter um coeficiente
de desempenho ("COP") maior que 1. Para um COP superior a 1, um sistema de
energia eltrica deve tomar alguns, ou todos de sua energia de entrada, a partir de
sua ambiente externo ativo. Em outras palavras, o sistema deve estar aberto para
receber e converter a energia dele ambiente externo, ao invs de apenas
converter a energia de uma forma para outra.
A Patente US 6.362.718 emitida em 26 de Maro de 2002 e Patrick et ai., Divulga
um gerador electromagntico sem partes mveis. Este gerador electromagntico
inclui um magneto permanente montado no interior de um ncleo magntico em
forma de anel rectangular que tem um circuito magntico para um lado do man
permanente e um segundo circuito magntico para o outro lado do man
permanente. Uma primeira bobina de entrada e uma primeira bobina de sada se
prolongar em torno das pores do primeiro circuito magntico, com a primeira
bobina de entrada sendo, pelo menos, parcialmente posicionado entre o man
permanente e a primeira sada bobina. Uma segunda bobina de entrada e uma
segunda bobina de sada se prolongar em torno de pores do segundo circuito
magntico, com a segunda bobina de entrada sendo, pelo menos, parcialmente
posicionado entre o man permanente e a segunda bobina de sada. As bobinas de
entrada so alternativamente pulsadas por uma comutao e circuito de controle e
fornecer pulsos de corrente induzida nas bobinas de sada. Conduzir corrente
eltrica atravs de cada uma das bobinas de entrada reduz o nvel de fluxo do m
permanente dentro do caminho m em torno do qual a bobina de entrada se
estende.
Numa forma de realizao alternativa do gerador Patrick et ai electromagntica, o
ncleo magntico inclui placas espaadas circulares, com postos e magnetos
permanentes que se prolongam de uma forma alternada entre as placas. Uma
bobina de sada estende-se em torno de cada uma dessas mensagens. bobinas
de entrada que se prolongam em torno de pores das placas so pulsadas para
causar a induo de correntes no interior das bobinas de sada.
Os problemas aparentes com o gerador elctrico magntico divulgado na Patente
dos EUA 6.362.718 parece ser dupla. Em primeiro lugar, mais dispendioso de
produzir do que o necessrio, pois tem quatro bobinas. Em segundo lugar,
enquanto que, aparentemente, atinge um coeficiente de desempenho de mais do
que 3,0, um maior coeficiente de desempenho facilmente alcanvel. Esta
acredita-se ser devido configurao fsica especfica dos caminhos magnticos.
um objecto da presente inveno consiste em proporcionar um gerador elctrico
possuindo um Coeficiente de desempenho significativamente maior do que 1.

SUMRIO DA INVENO
De acordo com um aspecto da presente inveno, divulgado um gerador elctrico
romance que compreende uma bobina de induo. H um primeiro man
posicionada ao lado da primeira extremidade da bobina de induo de modo a

estar no campo electro-magntico da bobina de induo quando a bobina de

induo activado, e para a criao de um campo magntico em torno de, pelo
menos, a primeira extremidade da bobina de induo. Existe tambm um segundo
magneto posicionado perto da segunda extremidade da bobina de induo de
modo a estar no campo electromagntico do bobina de induo em que a bobina
de induo activado, e para a criao de um campo magntico em torno de, pelo
menos, a segunda extremidade da bobina de induo. Um circuito de entrada de
energia fornece energia para a bobina de induo. Um dispositivo de distribuio
colocado no circuito de alimentao de entrada, a fim de criar pulsos eltricos e
para controlar o calendrio de tais impulsos eltricos sendo passado para a bobina
de induo. Um circuito de potncia recebe alimentao da bobina de induo.
Outras vantagens, aspectos e caractersticas da presente inveno, bem como
mtodos de operao e as funes dos elementos relacionados da estrutura, e
uma combinao de partes e economias de fabrico, vai tornar-se mais evidentes
tendo em considerao a seguinte descrio detalhada e a reivindicaes em
anexo com referncia aos desenhos anexos, os quais so descritos aqui:

BREVE DESCRIO DOS DESENHOS

Os aspectos originais que se cr serem caractersticos do gerador elctrico de
acordo com a presente inveno, quanto sua estrutura, organizao, uso e
mtodo de operao, juntamente com a sua outros objectivos e vantagens, sero
melhor compreendidos a partir dos seguintes desenhos, nos quais Numa forma de
realizao preferida da inveno vai agora ser ilustrada por meio de exemplo.
expressamente entendido, no entanto, que os desenhos so para o propsito de
ilustrao e descrio somente, e no pretendem ser uma definio dos limites da
inveno. Em os desenhos anexos:

A Fig.1 um esquema elctrico da primeira forma de realizao preferida do

gerador elctrico.

Fig.2 um diagrama de blocos esquemtico da primeira forma de realizao

preferida do gerador elctrico da figura I .

Fig.3 uma forma de onda osciloscpio tomada no circuito de potncia de entrada

aps o mecanismo de timing.

Fig.4 uma forma de onda osciloscpio tomado no circuito de alimentao de

sada antes do primeiro conjunto de diodos imediatamente aps a bobina.

Fig.5 uma forma de onda osciloscpio tomado no circuito de potncia de sada

com a carga; e,

A figura 6 um esquema elctrico da segunda forma de realizao preferida do

gerador elctrico
.

DESCRIO DETALHADA DAS FORMAS DE REALIZAO

PREFERIDAS
Referindo-nos
figura
1,
atravs Fig.6 dos
desenhos,
notar-seque Fig.1 atravs Fig.5 ilustra uma primeira concretizao preferida do gerador
elctrico da presente inveno, e A figura 6 ilustra uma segunda forma de
realizao preferida da gerador elctrico da presente inveno.

Referncia ser feita agora a Fig.1 atravs Fig.5 , que mostram uma primeira
concretizao preferida do gerador elctrico da presente inveno, tal como
indicado pela referncia numrica geral 20 . O gerador elctrico 20 compreende
uma bobina de induo 30 tem uma primeira extremidade 31 e uma segunda
extremidade 32 . A bobina de induo 30 inclui de preferncia um ncleo 34 que
feito a partir de qualquer tipo adequado de material, tal como ferrite, Mumetal,
permali, cobalto, qualquer material metlico no-permevel, ou qualquer outro tipo
adequado de material. A bobina 30 enrolada com fio de cobre que pode ser um
nico tamanho ou vrios tamanhos, dependendo do tamanho do ncleo de
ferrite 34 .
H um primeiro man 40 posicionada adjacente bobina de induo 30 , de
preferncia na primeira extremidade 31 de modo a estar dentro do campo
magntico da bobina de induo 30 , quando a bobina de induo 30
energizado. O primeiro man 40 um man permanente tem o seu plo Norte de
frente para a primeira extremidade 31 da bobina de induo 30 . Na primeira
forma de realizao preferida, o primeiro magneto 40 fixa com respeito bobina
de induo 30 , e ainda mais de preferncia, est em contacto com, ou est fixado
ao mesmo, a primeira extremidade 31 da bobina de induo 30 . O tamanho da
bobina e o fio de cobre usado para enrolar a bobina tambm depender do tamanho
do primeiro magneto 40 . O primeiro magneto 40 est l para criar um campo
magntico em torno de, pelo menos, o terminar primeiro 31 do primeiro m 30 .
H tambm um segundo magneto 50 posicionada adjacente bobina de
induo 30 , de preferncia, na segunda extremidade 32 da bobina de induo 30 ,
mas a uma distncia de cerca de 1,0 cm ou mais a partir do ncleo da bobina 34 ,
mas dentro do campo electromagntico da bobina de induo 30 , quando a bobina

de induo 30 energizado. A diferena entre a segunda extremidade 32 da

bobina de induo 30 e o segundo magneto 50 pode ser um espao de ar ou pode
ser um vcuo.
O segundo magneto 50 est um man permanente que tem o seu plo Norte de
frente para a segunda extremidade 32 da bobina de induo 30 . Na primeira
forma de realizao preferida, o segundo magneto 50 fixa com respeito bobina
de induo 30 . O tamanho da bobina e o fio de cobre usado para enrolar tambm
depende do tamanho do segundo magneto 50 . O segundo magneto 50 est l, a
fim de criar um campo magntico em torno de, pelo menos, a segunda
extremidade 32 da bobina de induo 30 .
Como pode ser visto na Figura 1 , o primeiro magneto 40 est posicionada de
modo que plo norte est virado para a primeira extremidade 31 da bobina de
induo e o plo sul est virado para fora a partir da primeira extremidade 31 da
bobina de induo 30 . A primeira extremidade 31 da bobina de induo 30cria um
campo magntico Sul quando energizado. Desta maneira, o plo Norte do
primeiro magneto 40 e o plo Sul da primeira extremidade 31 da bobina de induo
atraem-se mutuamente.
Da mesma forma, mas opostas, o segundo magneto 50 est posicionado de forma
que seja plo Norte est enfrentando a segunda extremidade 32 da bobina de
induo e seu plo Sul est de costas para a segunda extremidade 32 da bobina
de induo 30 . A segunda extremidade 32 do bobina de induo 30 cria um
campo magntico do Norte, quando a bobina de induo 30 energizado. Desta
maneira, o plo Norte do segundo magneto 50 e o plo Norte da segunda
extremidade 32 da bobina de induo, repelem-se mutuamente.
Uma seco do circuito de entrada de alimentao, conforme indicado pela
referncia numrica geral 60 , para fornecer energia bobina de induo e
constitudo por uma fonte de energia elctrica 62 . Na primeira forma de
realizao preferida, como ilustrado, a fonte de entrada de energia
elctrica 62compreende uma fonte de energia DC, especificamente uma
bateria 62 , mas, adicionalmente, ou alternativamente, pode compreender um
condensador (no mostrado). A fonte de energia elctrica pode variar de menos
do que 1,0 volt a mais de 1.000.000 de volts, e pode variar de menos do que 1,0
ampres a mais de 1 milho de amperes. Em alternativa, contemplado que a
fonte de entrada de energia elctrica pode ser uma fonte de energia de CA (no
mostrado).
Um rectificador de entrada 64 que de preferncia, mas no necessariamente, um
rectificador de onda completa 64 , tem uma entrada 66 ligada electricamente
fonte de energia elctrica 62 e tambm tem uma sada 68 . Um primeiro
diodo 70 est ligada na sua extremidade positiva 70a a um terminal68a da
sada 68 do rectificador 62 . Um segundo diodo 72 ligado, na sua extremidade
negativa 72a para o outro terminal 68b da sada 68 do rectificador62 .
H tambm um mecanismo de temporizao 80 na seco do circuito de
alimentao de entrada 60 , que, como mostrado, est ligado electricamente em
srie com o primeiro dodo 70 . Este mecanismo de tempo tanto cria impulsos
elctricos e controla a temporizao dos impulsos elctricos que so alimentados
para o bobina de induo 30 . Os impulsos so, basicamente, as formas de onda
em dente de serra, como pode ser visto na Fig.3 .
Na primeira forma de realizao preferida, o dispositivo de temporizao 80 um
temporizador manual na forma de um conjunto de "pontos" a partir do sistema de
ignio de um veculo, uma vez que podem resistir a alta tenso e nveis elevados
de corrente. Alternativamente, contemplado que o mecanismo de temporizao
pode ser um circuito de temporizao electrnico. Est tambm contemplado que
uma unidade TGBT de um soldador MIG poderia ser usada como a base do

dispositivo de temporizao 80 . Verificou-se que um dispositivo de temporizao,

que fornece uma ruptura fsica na sua "off "configurao funciona bem como as
correntes no podem retorno atravs do circuito nessa altura. O mecanismo de
tempo pode ser de qualquer modelo apropriado, desde que ele pode responder
colocao dos mans 50 no rotor 52 , na segunda concretizao preferida mostrada
na Fig .6 .
Quando o dispositivo est em uso, os campos magnticos criados por o primeiro
magneto 40 e o segundo man 50 em conjunto com a bobina 30 so, cada um
pouco em forma de cogumelo, e oscilar para trs e para a frente, no que diz
respeito ao seu tamanho, de um modo correspondente ao tempo dos pulsos
eltricos do circuito de entrada de energia de 60 , como controlado pelo sistema de
temporizao 80 .
O circuito de entrada de energia 60 tem um interruptor on / off 88 para permitir a
desconexo da alimentao de energia para a bobina de induo 30 . A chave liga
/ desliga 88 podero tambm ser localizado em qualquer outro lugar adequado no
circuito de entrada de energia 60 .
A seco de sada do circuito de alimentao, indicada pela referncia numrica
geral 90 , para receber energia a partir da bobina de induo e compreende uma
carga elctrica 92 , que, na primeira forma de realizao preferida uma
bateria 92 , mas pode, adicionalmente ou alternativamente compreender um
condensador ( no mostrado), ou qualquer outro dispositivo de carga elctrica
adequada.
A parte do circuito de sada de energia 90 tambm tem um rectificador de
sada 94 que tem uma entrada 96 de uma sada 98 ligada electricamente carga
elctrica 92 atravs de um par de diodos enviesados para a frente 100a, 100b , que
impedem a carga elctrica 92 de alimentao da bobina de induo 30 . Um
primeiro dodo 102 est electricamente ligada na sua extremidade positiva 102a a
um terminal 94a da entrada do rectificador 94 e electricamente ligada na sua
extremidade negativa 102b para uma das extremidades da bobina de
induo 30 . Um segundo dodo 104 est ligado na sua extremidade
negativa104a para o outro terminal 94b da entrada do rectificador 94 e
electricamente ligada na sua extremidade positiva 104b para a outra extremidade
da bobina de induo 30 . A sada da bobina, tomadas antes dos
diodos 102.104 mostrada na Fig.4 .
-------------------------------------------------- ----------Nota: altamente provvel que existe um erro de escrita na Figura 1 , porque ele
desenhado como o ponto de entrada da ponte 98 e no 96 . como indicado Se
este for o caso, em seguida, as duas pontes de dodos so idnticos e a seco de
sada deve ser elaborado como este:

embora seja de nenhuma maneira bvia por diodos so necessrios 102 e 104
como sua funo parece ser fornecido pelos diodos ponte de sada.
-------------------------------------------------- ----------A sada para a carga elctrica 92 do circuito de sada de potncia 90 pode variar de
menos de 1 volt a mais de 1.000.000 de volts, e pode variar de menos do que um
amplificador para mais de 1 milho de amperes. Como pode ser visto na Figura
5 , a sada para a carga elctrica 92 compreende geralmente em forma de impulsos
de pico que tm componentes tanto negativos como positivos.
Como pode ser facilmente observado na Figura 1 e Figura 2 , o circuito de
alimentao de entrada 60 est ligado electricamente em paralelo com a bobina de
induo 30 e da poro de circuito de alimentao de sada 90 est ligado
electricamente em paralelo com a bobina de induo 30 .
Os vrios dodos rectificadores e no gerador elctrico 20 pode ser de qualquer
tenso adequada de cerca de 12 volts para mais de 1.000.000 de volts, e pode ter
uma recuperao lenta ou rpida recuperao, como desejado. Alm disso, os
vrios dodos rectificadores e pode ser configurado de outro adequado
formatos. Tambm pode haver condensadores adicionais adicionados ao circuito
de sada de alimentao adjacente carga elctrica 92 a fim de aumentar a
potncia de sada antes da descarga.
Verificou-se que a fixao do sincronismo a seiscentos impulsos por minuto (10 Hz)
fornece uma forma de onda na poro de sada do circuito de alimentao 90 que
compreende geralmente impulsos com um perodo de cerca de 20 nanossegundos
em forma de espiga,. Cr-se que o fluxo de os impulsos de alimentao que so
introduzidos na bobina de induo 30 rapidamente deslocar o campo magntico e
para trs na bobina de induo 30 , que semelhante ao fluxo dos impulsos de
alimentao criando o seu prprio eco. As vrias oscilaes electromagnticas em
bobina a fornecer um muito maior frequncia no circuito de sada de potncia 90 do
que na poro de circuito de entrada de alimentao 60 .

Referncia ser feita agora figura 6 , que mostra uma segunda concretizao
preferida do gerador elctrico da presente inveno, tal como indicado pelo
numeral de referncia geral 220 . O segundo gerador elctrico concretizao
preferida semelhante primeira forma de realizao preferida do gerador
elctrico 20 , excepto que o segundo magneto compreende vrios imans
mveis 250 , tipicamente oito magnetos permanentes 250 . Estes mans
esto montados sobre uma roda 252 , que livre de rodar. Idealmente, Estes
mans esto montados de um modo idntico ao outro sobre o disco do
rotor 252 . Se desejado, pode haver qualquer nmero adequado de magnetos
montados no rotor. Por conseguinte, pelo menos, um an de rotor 250 estar dentro
do campo electromagntico da bobina de induo 230 quando a bobina
activada. Os imans rotor pode ser de qualquer fora adequada e qualquer tipo

adequado de man, e que pode ser montado no rotor por quaisquer meios
adequados, tais como um adesivo apropriado, ou moldada no disco, se o rotor
feito de plstico. Na prtica, o disco do rotor accionado rodada pelo campo
magntico da bobina de induo quando energizado. tambm possvel para o
primeiro magneto de um an de rotor da mesma maneira como descrito para o
segundo magneto 250 .
Como pode ser compreendido a partir da descrio acima e dos desenhos anexos,
a presente inveno proporciona um gerador elctrico possuindo um Coeficiente de
desempenho maior do que 1,0. e mais especificamente, um gerador elctrico que
tem um coeficiente de desempenho significativamente maior do que 1,0. Um
gerador elctrico possuindo um Coeficiente de desempenho significativamente
maior do que 1,0 presentemente, desconhecido na arte anterior.
Outras variaes dos princpios acima sero evidentes para aqueles que so
conhecedores da matria da inveno, e tais variaes so consideradas como
estando dentro do mbito da presente inveno. Alm disso, outras modificaes e
alteraes podem ser utilizadas no desenho e fabrico do gerador elctrico da
presente inveno sem nos afastarmos do esprito e do mbito das seguintes
reivindicaes:

RECLAMAES
. 1 Um gerador eltrico que compreende:
uma bobina de induo tendo uma primeira extremidade e uma segunda
extremidade;
um primeiro man posicionado adjacente referida primeira extremidade da
referida bobina de induo de modo a estar no campo electromagntico da
referida bobina de induo, quando a referida bobina de induo activado, e
para a criao de um campo magntico em torno pelo menos a referida primeira
extremidade
da
referida
bobina
de
induo,
um segundo magneto posicionado adjacente referida segunda extremidade da
referida bobina de induo de modo a estar no campo electro-magntico da
referida bobina de induo, quando a referida bobina de induo activado, e
para a criao de um campo magntico em torno pelo menos a referida segunda
extremidade
da
referida
bobina
de
induo;
uma poro de circuito de entrada de energia para fornecer energia para a
referida
bobina
de
induo;
uma calagem significa na referida poro de circuito de entrada de energia para
a criao de impulsos elctricos e controlar a temporizao dos referidos
impulsos
elctricos

dita
bobina
de
induo; e,
uma parte do circuito de sada de energia para receber energia a partir da
referida bobina de induo.
2 . O gerador elctrico de acordo com a reivindicao 1, em que o dito primeiro
magneto est estacionrio em relao referida bobina de induo.
3. O gerador elctrico de acordo com a reivindicao 2, em que o dito primeiro
magneto compreende um man permanente.
4. O gerador elctrico de acordo com a reivindicao 2, em que a referida bobina
de induo inclui um ncleo.
5. O gerador elctrico de acordo com a reivindicao 4, em que o dito primeiro
magneto est em contacto com o referido ncleo.
6. O gerador elctrico de acordo com a reivindicao 4, em que o referido ncleo
feito a partir de um material escolhido a partir do grupo de ferrite, Mumetal,
permali, e cobalto.

7. O gerador elctrico de acordo com a reivindicao 4, em que o referido ncleo

feito a partir de um material metlico no-permevel.
8. O gerador elctrico de acordo com a reivindicao 3, em que o referido segundo
man estacionria em relao referida bobina de induo.
9. O gerador elctrico de acordo com a reivindicao 8, em que o dito segundo
magneto compreende um man permanente.
10. O gerador elctrico de acordo com a reivindicao 1, em que o dito segundo
magneto compreende pelo menos um man mvel.
11. O gerador elctrico de acordo com a reivindicao 10. em que o referido pelo
menos um man mvel montada num rotor.
12. O gerador elctrico da reivindicao 11, em que o referido pelo menos um man
mvel compreende uma pluralidade de magnetos montados no dito rotor.
13. O gerador elctrico de acordo com a reivindicao 1, em que a dita poro de
entrada do circuito de alimentao compreende uma fonte de energia elctrica,
um rectificador de entrada que tem uma entrada ligada electricamente
referida fonte de energia elctrica e uma sada, um primeiro diodo ligado na
sua extremidade positiva para uma terminal do referido rectificador de entrada,
um segundo diodo ligado na sua extremidade negativa para o outro terminal do
referido rectificador de entrada.
14. O gerador elctrico da reivindicao 13, em que os referidos meios de
temporizao est ligado electricamente em srie com o dito primeiro dodo.
15. O gerador elctrico da reivindicao 14, em que a dita poro de sada do
circuito de alimentao que compreende uma carga elctrica, um rectificador
de sada que tem uma sada ligada electricamente referida carga elctrica
atravs de um par de diodos enviesados para a frente e uma entrada, um
primeiro diodo ligado ao seu negativo terminar a um terminal do referido
rectificador de sada, um segundo diodo ligado na sua extremidade positiva
para o outro terminal do referido rectificador de sada.
16. O gerador elctrico da reivindicao 15, em que a referida poro de circuito de
alimentao est ligado electricamente em paralelo com a referida bobina de
induo e a referida poro de circuito de potncia de sada est ligado
electricamente em paralelo com a referida bobina de induo.
17. O gerador elctrico de acordo com a reivindicao 1, em que a referida fonte de
energia elctrica de entrada compreende uma fonte de energia DC.
18. O gerador elctrico da reivindicao 17, em que a referida fonte de energia
compreende uma bateria DC.
19. O gerador elctrico da reivindicao 17, em que a dita fonte de energia DC
compreende um condensador.
20. O gerador elctrico de acordo com a reivindicao 1, em que a referida fonte de
energia elctrica de entrada compreende uma fonte de energia AC.
21. O gerador eltrico da reivindicao 1, onde o retificador de entrada um
retificador de ponte de Wheatstone.
22. O gerador elctrico de acordo com a reivindicao 1, em que o referido meio
compreende uma temporizao do circuito de temporizao electrnico.

23. O gerador elctrico de acordo com a reivindicao 1, em que o referido meio

compreende uma cronometragem temporizador manual.
24. O gerador elctrico de acordo com a reivindicao 1, em que o dito primeiro
magneto compreende um man permanente.
25. (parece ter sido omitido da cpia arquivada)
26. O gerador elctrico da reivindicao 12, em que a referida pluralidade de mans
mveis esto cada um montado de modo semelhante para uma outra na dita roda
rotativa.
27. O gerador elctrico de acordo com a reivindicao 1, em que a referida carga
elctrica compreende uma bateria.
28. O gerador eltrico da reivindicao 1, que compreende ainda um interruptor
on / off eletricamente conectada na referida parte do circuito de entrada de energia.

O Gerador de Imvel de Graham Gunderson

Solid-State gerador eltrico de Graham Gunderson est . mostrado no pedido
de patente US 2006/0163971 A1 de 27 julho de 2006 Os detalhes so os
seguintes:
Resumo
Um gerador elctrico de estado slido, incluindo, pelo menos, um man
permanente, magneticamente acoplados a um ncleo ferromagntico fornecida
com pelo menos um orifcio de penetrao do seu volume; o furo (s) e man (s) a
ser colocado de modo a que o orifcio (s) de fluxo de intercepo do man (s)
permanente acoplado ao ncleo ferromagntico. Uma primeira bobina de fio
enrolado em torno do ncleo ferromagntico para a finalidade de mover o acoplado
fluxo do im permanente dentro do ncleo ferromagntico. Um segundo cabo
encaminhado atravs do orifcio (s) de penetrao do volume do ncleo
ferromagntico, com a finalidade de interceptar este fluxo magntico em
movimento, induzindo desse modo uma fora electromotriz de sada. A tenso
aplicada mudana as primeiras causas de bobina de fio acoplado fluxo de m
permanente para mover dentro do ncleo em relao ao orifcio (s) penetrando o
volume do ncleo, induzindo assim a fora eletromotriz ao longo fio (s) que passa
atravs do orifcio (s) no ncleo ferromagntico. A ao mecnica de um gerador
elctrico , portanto, sintetizado sem o uso de partes mveis.
Fundo
Esta inveno refere-se a um mtodo e dispositivo para gerar energia elctrica
utilizando meios de estado slido.
Tem sido desde h muito conhecido que a mudana de um campo magntico
atravs de um fio ir gerar uma fora electromotriz (EMF), ou tenso, ao longo do
fio. Quando este fio est ligado a um circuito elctrico fechado, uma corrente
elctrica, capaz de realizar o trabalho, conduzido atravs deste circuito fechado
pela fora eletromotriz induzida.
Tambm tem sido muito se sabe que esta corrente eltrica resultante faz com que o
circuito fechado para tornar-se cercado com, um campo magntico induzido
secundrio, cuja polaridade se ope ao campo magntico primrio que primeiro
induziu o EMF. Essa oposio magntica cria repulsa mtua como um movimento
abordagens m um circuito fechado, por exemplo, e uma atraco mtua e que se
deslocam man se afasta do circuito fechado. Ambas estas aces tendem a
retardar ou causa "arrasto" sobre o andamento do magnete em movimento,
fazendo com que o gerador elctrico para agir como um freio magntico, cujo efeito
em proporo direta com a quantidade de corrente eltrica produzida.
Historicamente, os motores a gs, barragens hidroelctricas e turbinas a vapor
alimentado tm sido usados para ultrapassar esta aco de travagem magntica,
que ocorre dentro de geradores mecnicos. Uma grande quantidade de energia
mecnica necessria para produzir uma grande quantidade de energia elctrica,
uma vez que a travagem magntico geralmente proporcional quantidade de
energia elctrica a ser gerada.
No foi muito sentida a necessidade de um gerador que reduz ou elimina a
interao de travagem magntico conhecido, enquanto, no entanto, a gerao de
energia eltrica til. A necessidade de fontes convenientes, econmicos e
poderosos de energia renovvel continua a ser urgente. Quando os campos
magnticos no interior de um gerador so levados a se mover e interagir por outros
do que a fora mecnica aplicada meios, a energia eltrica pode ser fornecida sem
a necessidade de consumir recursos naturais limitados, assim, com muito mais
economia.

Sumrio da Inveno
Muito que se sabe-se que a fonte do magnetismo dentro de um man permanente
uma corrente elctrica dentro de fiao tomos ferromagnticos de certos
elementos, que persiste indefinidamente de acordo com as regras bem definidas de
quantum. Esta corrente atmica circunda cada tomo, fazendo assim com que
cada tomo de emitir um campo magntico, tal como um electroiman miniatura.
Esta corrente atmica no existe em imans isoladamente. Tambm existe em
ferro metlico comum, e em qualquer elemento ou liga metlica que pode ser
"magnetizada", isto , qualquer material que apresenta o ferromagnetismo. Todos
os tomos ferromagnticos e "metais magnticos" contm tais eletroms atmicas
quntica.
Nos materiais ferromagnticos especficas, o eixo de orientao de cada
electromagneto atmica flexvel. A orientao do fluxo magntico tanto interna e
externa para o material, os pivs facilmente. Tais materiais so referidos como
magneticamente "moles", devido a esta flexibilidade magntico.
Materiais magnticos permanentes so magneticamente "hard". O eixo de
orientao de cada fixada no lugar dentro de uma estrutura cristalina rgida. O
campo magntico total produzido por esses tomos no pode mover
facilmente. Essa restrio alinha o campo de ms comuns de forma permanente,
da o nome " permanente ".
O eixo do fluxo de corrente circular em um tomo ferromagntico pode direcionar o
eixo do magnetismo dentro de outro tomo ferromagntico, por meio de um
processo conhecido como "troca de spin". Isso d um material magntico macio,
como o ferro bruto, a capacidade til para apontar, foco e redirecionar o campo
magntico emitido a partir de um m permanente magneticamente dura.
Na presente inveno, o campo rgida de um man permanente enviado para um
material magntico magneticamente flexvel "macio". aparente a localizao do
man permanente, observada a partir de pontos no interior do material
magneticamente macio, vai movimentar, vibrar, e aparece na posio desloque
quando o magnetizao do material magntico suave modulada por meios
auxiliares (muito como o sol, enquanto viram subaqutico, parece se mover quando
a gua agitada). Por este mecanismo, o movimento requerido para a gerao de
electricidade pode ser sintetizada dentro de um material magntico macio , sem a
necessidade de movimento fsico ou uma fora mecnica aplicada.
A presente inveno sintetiza o movimento virtual de ms e seus campos
magnticos, sem a necessidade de ao mecnica ou partes mveis, para produzir
o gerador eltrico descrito aqui. A presente inveno descreve um gerador eltrico
onde travagem magntico conhecido como expresses da Lei de Lenz, fazer no
se opor os meios pelos quais a energia do campo magntico causado para se
mover. O movimento magntico sintetizado produzido sem qualquer resistncia
mecnica ou elctrica. Este movimento magntico sintetizado auxiliado por
foras geradas em conformidade com a lei de Lenz, a fim de produzir a acelerao
do sintetizado movimento magntico, em vez de "travagem magntica" fsica
comum para mecanicamente accionado geradores elctricos. Devido a esta
interaco magntica novo, o gerador de estado slido esttica da presente
inveno um gerador robusto, requerendo apenas uma pequena fora elctrica
de operar.

Breve Descrio dos Desenhos

Os desenhos em anexo ilustram apenas formas de realizao tpicas da presente
inveno e so, por conseguinte, no para ser considerados como limitativos do

seu mbito, conforme a inveno abrange outras formas de realizao igualmente

eficazes.

A Fig.1 uma vista explodida do gerador da presente inveno.

A figura 2 um alado em corte transversal do gerador da presente inveno.

Fig.3 um diagrama esquemtico da aco magntica que ocorre dentro do

gerador de Fig.1 e Fig.2 .

A figura 4 um diagrama de circuito, que ilustra um mtodo de operar o gerador

elctrico da presente inveno.

Descrio Detalhada da Inveno

A Fig.1 ilustra uma vista parcialmente explodida de uma forma de realizao de um
gerador elctrico da presente inveno. Os nmeros de peas, tambm se
aplicam em Fig.2 e Fig.3 .

Numeral 1 representa um man permanente com ele est plo Norte apontando
para dentro em direco ao ncleo ferromagntico suave do dispositivo. Do
mesmo modo, a referncia 2 indica imans permanentes (de preferncia do mesmo
tamanho, forma e composio), com os seus plos sul voltadas para dentro em
direco ao lado oposto ., ou superfcie oposta do dispositivo As letras
" S "e" N "designam esses plos magnticos nos desenhos. Outros polaridades
magnticas e configuraes podem ser usadas com sucesso; o padro mostrado
apenas ilustra um mtodo eficiente de adio de magnetos para o ncleo.
Os ms podem ser formados de qualquer material magntico polarizado. Em
ordem decrescente de eficcia, os mais desejveis materiais magnticos
permanentes so de neodmio-ferro-boro ("NIB"), samrio cobalto, liga de AlNiCo,
ou "cermica" Estrncio-Brio ou chumbo -Ferrite. Um factor determinante
primrio da composio do material de man permanente a fora do fluxo
magntico do tipo de material especfico. Em uma forma de realizao da
inveno, estes mans tambm pode ser substitudo com um ou mais
electromagnetos produzir o fluxo magntico necessria. Numa outra forma de
realizao o invento, uma corrente de polarizao DC sobreposta pode ser
aplicada ao cabo de sada para gerar o fluxo magntico necessrio, substituir ou
aumentar os magnetos permanentes.
Numeral 3 indica o ncleo magntico. Este ncleo um componente crtico do
gerador. O ncleo determina a capacidade de potncia de sada, o tipo de man
ptima, a impedncia elctrica e da gama de frequncias de operao. O ncleo
pode ser de qualquer forma, de qualquer composto ferromagntico material,
formadas por qualquer processo (sinterizao, fundio, ligao adesiva, fitaenrolamento, etc.). Uma grande variedade de formas, materiais e processos so
conhecidos na arte de fabricar ncleos magnticos. eficazes materiais comuns
incluem ligas de metais amorfos (tais tal como vendido sob a marca registada
"Metglas" por Metglas Inc., Conway, SC), ligas de mangans e nanocristalinos,
ferrites de zinco, bem como as ferrites de qualquer elemento adequado, incluindo

qualquer combinao de magneticamente "duros" e "moles" ferrites, metais em p

e ligas ferromagnticas, laminaes de cobalto e / ou de ferro e de ferro-silcio
"magntico". A presente inveno utiliza com sucesso qualquer material
ferromagntico, enquanto funciona como reivindicado. Em uma forma de
realizao da inveno, e com o propsito de ilustrao, um toride circular "
"ncleo ilustrada. Em uma forma de realizao da inveno, a composio pode
ser ligado de ferro em p, normalmente disponvel a partir de diversos fabricantes.
Independentemente do tipo ncleo, o ncleo preparada com furos, atravs dos
quais, os fios podem passar. , os orifcios so perfurados ou formada para
penetrar o volume ferromagntico do ncleo. O ncleo toroidal 3 mostrado, inclui
orifcios radiais que apontam no sentido de um centro comum. Se, para exemplo,
barras de arame duras estavam a ser inserido atravs de cada um desses furos,
estas hastes que se encontram no ponto central do ncleo, produzindo uma
aparncia similar a uma roda com raios. Se um quadrado ou um ncleo
rectangular (no ilustrada) utilizada, em seguida, estes furos so de preferncia
orientadas paralelamente aos lados planos do ncleo, fazendo com que as hastes
rgidas passados atravs dos orifcios de modo a formar um padro de grade
quadrada, como as hastes se cruzam entre si no interior da rea de "janela"
moldada por o ncleo. Enquanto que em outras formas de realizao a inveno,
estes furos podem ter qualquer orientao ou padres de orientao possvel, uma
simples fila de furos radiais ilustrada como um exemplo.
Numeral 4 descreve um fio, ou feixe de fios que captam e transportam a potncia
de sada do gerador. Tipicamente, este fio composto de cobre isolado, embora
outros materiais, tais como alumnio, ferro, material dielctrico, polmeros e
materiais semicondutores podem ser substitudo. Pode ser visto naFigura
1 e Figura 2 , que o fio 4 passa alternadamente atravs dos furos formados no
ncleo vizinhos 3 . O caminho tomado por fio 4 ondula medida que passa na
direco oposta atravs de cada furo adjacente. Se um nmero par de orifcios
usado, o fio vai emergir no mesmo lado do ncleo da sua entrada em primeiro
lugar. Uma vez que todos os orifcios so preenchidos, o par resultante de fuga de
ligaes pode ser torcido em conjunto ou semelhante terminada, formando os
terminais de sada do gerador mostrado no numeral 5 . fio de sada 4 , tambm
pode fazer vrias passagens atravs de cada buraco no ncleo. Embora o padro
de enrolamento no necessariamente ondulatria, essa forma bsica mostrado
como um exemplo. Existem muitos estilos de conexo eficazes. Esta ilustrao
mostra a mais simples.

Numeral 6 na Figura 1 , Figura 2 e Figura 3 , aponta para uma ilustrao parcial

do enrolamento de entrada, ou a bobina indutiva usado para deslocar os campos
dos mans permanentes, no interior do ncleo. Tipicamente, esta bobina de fio
circunda o ncleo , envolvendo em torno dele. Para o ncleo toroidal mostrado,
bobina de entrada 6 assemelha enrolamentos exteriores de um indutor toroidal
tpico -. um componente eltrico comum Por uma questo de clareza, apenas
algumas
voltas
de
bobina 6 so
mostrados
em
cada
um
dos Fig.1 , Fig.2 e Fig.3 . Na prtica, esta bobina pode cobrir todo o ncleo, ou
seces especficas do ncleo, incluindo, ou no, incluindo os magnetos.
A figura 2 mostra o mesmo gerador elctrico da Figura 1 , olhando transparente
"para baixo" a partir de cima atravs dele, de modo que as posies relativas dos
furos centrais (mostrados como linhas tracejadas), o caminho do fio de sada 4 , e a
posio dos ms (branco chocado reas para ms sob o ncleo e reas verdes
para ms acima do ncleo eclodido) so esclarecidas. As poucas voltas
representativos da bobina de entrada 6 so mostrados em vermelho na Figura 2 .
O gerador ilustrado, usa um ncleo com 8 radialmente furos. O espaamento
entre estes orifcios igual. Como se mostra, cada buraco deslocado de 45
graus a partir de cada um dos que est orifcios adjacentes. Os centros de todos
os orifcios encontram-se num plano comum deitado no meio do caminho para
baixo a espessura vertical do ncleo. Ncleos de qualquer forma ou tamanho
podem ter smente dois ou como muitos como centenas de buracos e um nmero
similar de ms. Existem outras variaes, tais como geradores, com vrias linhas
de buracos , em zigue-zague e diagonais, ou fio de sada 4moldado directamente
no material do ncleo. Em qualquer caso, a interaco magntica bsica
mostrada na Fig.3 ocorre em cada buraco, no ncleo, conforme descrito abaixo.

Fig.3 mostra o mesmo desenho, visto de lado. A curvatura do ncleo mostrada

na pgina achatada para efeitos de ilustrao. Os imanes so representados
esquematicamente, sobressai a partir da parte superior e inferior do ncleo, e
incluindo setas indicando a direo do fluxo magntico (as cabeas de seta aponta
para o plo norte do m).
Na prtica, os livres, extremidades polares soltas de ms do gerador pode ser
deixado "tal como est" ao ar livre, ou podem ser fornecidos com um caminho
ferromagntico comum que liga os acopladas plos Norte e Sul em conjunto, como
um "terreno" magntico. O caminho de retorno comum normalmente feita de
ao, ferro ou material similar, tomando a forma de um gabinete de ferrosos
abrigando o dispositivo. Pode servir o propsito adicional de um chassis de

proteo. O retorno magntica tambm pode ser um outro ncleo ferromagntico

de um elctrico semelhante gerador empilhados em cima do gerador
ilustrado. Pode haver uma pilha de geradores, a partilha de imans comuns entre
os ncleos do gerador. Tais adies so sem influncia directa sobre o princpio
de funcionamento do prprio gerador, e, por conseguinte, ter sido omitido destas
ilustraes.
Dois exemplo diagramas de fluxo so mostrados na Fig.3 . Cada exemplo
mostrado em um espao entre as bobinas de entrada representados
esquematicamente parciais 6 . Um marcador de polaridade positiva ou negativa
indica a direco da corrente de entrada, aplicado atravs da bobina de
entrada. Esta corrente aplicada produz " modulao "do fluxo magntico, o qual
utilizado para sintetizar o movimento aparente dos mans permanentes, e
mostrado como uma seta horizontal cauda dupla ( um ) ao longo do
ncleo 3 . Cada exemplo mostra esta cauda dupla seta ( a ) que aponta para a
direita ou para a esquerda, dependendo da polaridade da corrente aplicada.
Em ambos os casos, o fluxo vertical, entrando no ncleo ( b, 3 ) a partir dos
magnetos permanentes externos ( 1,2 ) arrastado no interior do ncleo, na
direco da seta de duas caudas ( um ), que representa o fluxo magntico do
bobina de entrada. Estas setas curvas ( b ) no espao entre os ms e os buracos,
podem ser vistas a mudar ou dobrar ( a -> b ), como se fossem rios ou jatos de ar
sujeitas a um vento mudando.
O movimento de varredura resultante dos campos dos ms permanentes, faz com
que o seu fluxo ( b ) para escovar e para trs sobre os buracos e fio 4 , que passa
por esses buracos. Assim como em um gerador de mecnica, quando as escovas
de fluxo magntico ou "cortes "lateralmente atravs de um condutor, desta forma, a
tenso induzida no condutor. Se uma carga elctrica est ligado atravs das
extremidades deste fio condutor (nmero 5 naFigura 1 e Figura 2 ), a corrente
passa atravs da carga atravs desta circuito fechado, fornecendo energia eltrica
capaz de executar o trabalho. A introduo de uma corrente alternada atravs da
bobina de entrada 6 , gera um campo magntico alternado ( a ) fazendo com que
os campos de ms permanentes 1 e 2 para mudar ( b ) dentro do ncleo 3 ,
induzindo energia eltrica atravs de uma carga (em anexo aos terminais 5 ), como
se os ms fixos (1 , 2 ) eles mesmos estavam se movendo fisicamente. No
entanto, nenhum movimento mecnico est presente.
Em um gerador mecnico, corrente induzida alimentando uma carga eltrica,
retorna atravs de fio de sada 4 , criando um campo magntico induzido
secundrio, exercendo foras que se opem substancialmente o campo magntico
original induzir o EMF inicial. Desde correntes de carga induzir seus prprios
campos magnticos, secundrias opondo o acto inicial de induo desta maneira, a
fonte de induo inicial requer energia adicional para restaurar-se e continuar a
gerar energia elctrica. Em geradores mecnicos, o movimento de induo de
energia de campos magnticos do gerador est a ser accionado fisicamente,
exigindo uma forte fora motriz (tal como uma turbina a vapor) para restaurar o
movimento dos campos magnticos de gerao de EMF contra o efeito de
travagem dos campos magnticos induzidos por de sada (o campo induzido c e o
campo de induo b ), em oposio mtua destrutivamente, o que em ltima
anlise deve ser superado por fora fsica, o que vulgarmente produzido pelo
consumo de outras fontes de energia.
O gerador elctrico da presente inveno no actuada pela fora mecnica. Ele
faz uso do campo magntico secundrio induzido de modo a no provocar a
oposio, mas em vez disso, a adio ea resultante acelerao do movimento do
campo magntico. Uma vez que a presente inveno no accionado
mecanicamente, e porque os campos magnticos no agem para destruir um ao
outro em oposio mtua, a presente inveno no exige que o consumo de
recursos naturais, a fim de gerar eletricidade.

Campo magntico induzido O presente do gerador, resultante da corrente elctrica

que passa atravs da carga e retornando atravs do fio de sada 4 , a de um
circuito fechado que rodeia de cada furo no ncleo. Os campos magnticos
induzidos criar fluxo magntico sob a forma de circuitos fechados no interior da
ncleo ferromagntico. O campo magntico "envolve" cada furo no ncleo do fio
que transporta sada 4 . Isto semelhante s roscas de um parafuso "enrolar" o
eixo do parafuso.
Dentro deste gerador, o campo magntico do fio de sada 4 imediatamente
circunda cada orifcio formado no ncleo ( c ). Uma vez fio 4 pode tomar uma
direco oposta atravs de cada furo vizinho, a direco do campo magntico
resultante da mesma forma ser oposto. A direco de flechas ( b ) e ( c ) so, em
cada buraco, oposio, liderada em direes opostas, uma vez que ( b ) o fluxo
de induo e ( c ) o fluxo induzido, cada um opondo outra eletricidade ao gerar.
No entanto, esta oposio magntico efectivamente dirigido contra os imanes
permanentes que so injectveis seu fluxo para o ncleo, mas no a fonte do
campo magntico alternado de entrada 6 . No presente gerador em estado slido,
o fluxo de sada induzido ( 4 , c ) dirigido para se opor aos ms permanentes
( 1 , 2 ) no a fonte de fluxo de entrada ( 6 , a ), que a sntese do movimento
virtual de esses ms ( 1 , 2 ) por ele magnetizao ao no ncleo 3 .
O presente gerador emprega ms como a fonte de presso motivo de conduo
do gerador, uma vez que so a entidade ser oposio ou "empurrado contra" pela
reao adversria induzida pela sada de corrente que est alimentando uma
carga. Experimentos mostram que de alta qualidade ms permanentes pode
magneticamente ser "empurrado contra" desta forma por muito longos perodos de
tempo, antes de se tornar desmagnetizado ou "gasto".
Fig.3 ilustra induzindo setas de fluxo representativos ( b ) dirigido oposta contra
fluxo representante induzida ( c ). Em regra, so usados para formar ncleo3 , os
campos que fluem em direes mutuamente opostos tendem a se anular
mutuamente, assim como nmeros positivos e negativos de igual magnitude soma
a zero.
No lado remanescente de cada furo, em frente do man permanente, no ocorre
oposio mtua. Induzida fluxo ( c ) provocada pela corrente de carga do gerador
permanece presente; no entanto, induzindo o fluxo dos imanes permanentes ( b )
no est presente uma vez que nenhum man est presente, neste lado, para
fornecer o fluxo necessrio. Isto deixa o fluxo induzido ( c ) que rodeia o orifcio,
bem como de fluxo de entrada ( um ) a partir das bobinas de entrada 6 ,
continuando o seu caminho ao longo do ncleo, em ambos os lados de cada
orifcio.
No lado de cada furo no ncleo, onde um man est presente, a aco ( b ) e de
reaco ( c ) fluxo magntico anular substancialmente uns aos outros, sendo
dirigidos em direces opostas no interior do ncleo. Por outro lado de cada furo,
onde nenhum man est presente, o fluxo de entrada ( um ) e fluxo de reaco ( c )
partilham uma direco comum. O fluxo magntico adiciona juntos nestas zonas,
onde o fluxo magntico induzido ( c ) auxilia o fluxo de entrada ( um ). Este o
inverso do gerador tpico ao, fluxo onde induzida ( c ) tipicamente se opor ao
fluxo "input" originando a induo.
Uma vez que a interao magntica uma combinao de oposio fluxo
magntico e acelerao do fluxo magntico, no h mais uma travagem magntico
global ou efeito total oposio. A travagem e oposio contrabalanada por uma
acelerao simultnea magntico no interior do ncleo. Desde movimento
mecnico est ausente, o efeito eltrico equivalente varia de marcha lenta, ou a
ausncia de oposio, ao reforo e global acelerao do sinal de entrada eltrica

(dentro de bobinas 6 ). seleo adequada do m permanente ( 1 , 2 ) material e

densidade de fluxo, o ncleo 3 material magntico caractersticas, o padro de
orifcio central e espaamento, e tcnica de ligao de sada mdio, criar formas de
realizao em que o gerador ir presente exibem uma falta de carga elctrica na
entrada e / ou uma amplificao total do sinal de entrada. Esta ltima anlise
provoca menos energia de entrada a ser necessrio a fim de trabalhar o
gerador. Portanto, como quantidades crescentes de energia so retirados do
gerador como potncia de sada de executar um trabalho til, diminuindo
quantidades de energia so geralmente necessrios para oper-lo. Este processo
continua, trabalhando contra os ms permanentes ( 1 , 2 ) at que sejam
desmagnetizado.

Em uma forma de realizao da presente inveno, A figura 4 ilustra um circuito

operacional tpico empregando o gerador da presente inveno. Um sinal de
entrada de onda quadrada a partir de um circuito de transistor de comutao,
aplicada aos terminais de entrada ( S ), para o primrio ( um ) de um transformador
abaixador 11 . O enrolamento secundrio ( b ) do transformador de entrada pode
ser uma nica vez, em srie com um condensador 12 e o gerador 13 de bobina de
entrada ( c ), a formao de um circuito ressonante srie. A frequncia do
aplicado onda quadrada (S) deve ou jogo, ou ser uma sub-harmnica integrante da
frequncia de ressonncia do circuito de entrada de 3 elemento transformador de
capacitor-indutor.
Gerador 13 de sada do enrolamento ( d ) est ligado a carga resistiva L atravs do
comutador 14 . Quando o interruptor 14 fechado, a energia gerada dissipada
no L , que qualquer carga resistiva, por exemplo, e lmpada incandescente ou
aquecedor resistivo.
Uma vez que a ressonncia obtida de entrada, e a frequncia de onda quadrada
aplicada em S tal que a impedncia reactivo combinado de indutncia total
( b + c ) igual em magnitude impedncia reactivo opostas de capacitncia 12 ,
as fases de corrente elctrica atravs de, e tenso atravs, gerador de 13 bobina
de entrada ( c ) fluir 90 graus de separao em quadratura ressonante. potncia
extrada da fonte de energia de entrada de onda quadrada aplicada a S ser agora,
no mnimo.
Nesta condio, a energia ressonante presente na entrada do gerador pode ser
medida por ligao de uma sonda de voltagem entre os pontos de teste ( v ),
situado do outro lado da bobina de entrada do gerador, em conjunto com uma
sonda de corrente em torno do ponto ( I ), situado em srie com a bobina de
entrada do gerador ( c ). O produto vector instantnea destas duas medies
indica a energia circulante na entrada do gerador, em ltima anlise, deslocando

campos dos imans permanentes, a fim de criar a induo til. Esta situao
persiste at que os mans no esto magnetizados.
Ser evidente para os peritos na arte que um quadrado (ou outra) da onda pode
ser aplicado directamente aos terminais de entrada do gerador ( c ) sem a
utilizao de outros componentes. Embora este permanece eficaz, re-gerando
efeitos vantajosos podem no ser realizado toda a sua extenso com tal excitao
directa. A utilizao de um circuito ressonante, particularmente com a incluso de
um condensador 12 , tal como sugerido, facilita a recirculao de energia dentro do
circuito de entrada, geralmente a produo de excitao eficiente e uma reduo
da potncia de entrada necessria como cargas so aplicado.

Investigao de Mark McKay de Tecnologia de Edwin

Cinza: Parte 1
Digite .... A Connection Mallory
McKay, PE 3/2/06

Mark

EV cinza Verso 2.0 Tipo de Motor EMA6 1977 - Cortesia Dr. Peter
Lindemann
Considere a 1.977 foto j clssico (acima) do Sr. EV cinza demonstrando o seu
motor de EMA6 aos investidores, no Sportsman Lodge em Burbank, CA.Esta foto
foi tirada por Tom Valentine, que escreveu uma srie de artigos informativos sobre
a saga EV Gray. Dr. Peter Lindemann recebeu este filme original de Mr. Valentine a
apoiar a investigao de Peter para seu livro "Os Segredos de Energia Livre de
Cold eletricidade".
Em uma tentativa frutfera para extrair informaes tcnicas adicionais a partir
desta foto histrica Dr. Lindemann dispostos a t-lo aumentado digital. Um dos
objetivos desse esforo foi para decifrar a escrita na grande capacitor de
armazenamento cinza diretamente sob o motor. Dizia:

MALLORY
MADE IN EUA
TIPO TVC-606

5.0 MFD

5000 VDC

Mallory um nome bem conhecido no campo da electrnica. Quando se pensa em

Mallory hoje eles geralmente pensam do prmio grandes azuis eletrolticos
capacitores de filtro que dominaram o mercado de fornecimento de energia linear
de ponta nos anos 70 e 80. No seu auge, o PR Mallory Companhia foi de uma
casa de fora de ns fez componentes eltricos. No s eles fazem vrias linhas
de capacitores, mas eles tambm fizeram carregadores de bateria, resistores,
Restatos, retificadores, Switches, conversores de UHF, filtros de rudo, Soldadura
Pontas de ferro e componentes especiais Television. Sua 1955 Catalog foi de 60
pginas.
Sr. PG Mallory comeou em 1916 com a inveno da bateria Mercury. Em 1965 a
empresa desenvolveu a bateria Duracell Alcalina bem conhecido .

O
North
America
Capacitor
Company
(NACC)
est
sediada
em Indianapolis, Indiana. Hoje, NACC continua a fabricar e comercializar
capacitores Mallory em suas modernas instalaes de produo e armazns
localizados emGreencastle, Indiana e Glasgow, Kentucky

Mallory Capacitores e pilhas Duracell Experimental de peas de reserva do Autor

Outra inveno Mallory importante, muito em relao tecnologia EV Gray, foi o de
1920 desenvolvimento do "Elkonode", mais conhecido na poca como
simplesmente o "vibrador". Hoje, este dispositivo pouco conhecido em tudo. Na
sua vez, serviu como um sub-sistema vital no incio dos conversores de corrente
contnua. Estes foram usados para aumentar os nveis de baixa tenso de baterias
de armazenamento para os nveis de funcionamento exigidas por tubos de vcuo, o
que era 200 a 500 V CC. Este componente electro-mecnica agora esquecido foi o
equivalente funcional de dois transistores de potncia push-pull em uma moderna
fonte de alimentao de modo switch. Na poca, quando ele veio para a eletrnica
mvel havia duas escolhas. 1) Um conversor de energia do vibrador com base, ou
2) Um conversor pesada base de dnamo-motor. Para aplicaes com menos de 30
watts a abordagem vibrador era menor, mais leve, mais barato e mais eficiente do
que a alternativa. Portanto, os militares tinham um interesse srio esta tecnologia,
mas foi na demanda do mercado de massa para rdios de carro de tubo de vcuo
pequenos onde o dinheiro foi feita.
O PG Mallory Co. dominado quase totalmente a extremidade superior do mercado
de energia vibrador por 40 anos e foi responsvel por quase todas as melhorias de
desempenho durante os anos 40 e 50. Mas, todas as coisas boas devem
acabar. Esta linha de produtos lucrativo chegou a um ponto insuportvel em 1957,
com o desenvolvimento de sinal de tenso e de potncia transistores baixos. Mas
Mallory ainda conseguiu manter a vanguarda em muitas de suas outras reas de
mercado por muitos anos depois disso .

Ento, no nenhuma grande surpresa quando se l no artigo 1.973 Scagnetti EV

Cinza:

O motor que funciona Itself

Por Jack Scagnetti

de `Probe The Unknown" em junho de 1973.

"Mallory Electric Corporation de Carson City, Nevada, Tambm fez

uma
maior contribuio para o projeto do sistema de pulsao eletrnica. "
tudo bastante bvio que o Sr. Gray tinha um enorme investimento em
componentes tipo Mallory. Se a sua inveno se tornou corrente principal, em
seguida, a Mallory Co. teria primeiro tiro em uma nova e enorme mercado
automotivo. Cada novo veculo precisaria entre US $ 300 - $ 600 no valor de
capacitores de armazenamento HV acidentada, para no mencionar um
investimento de duas vezes que muito para conversores de energia vibrador ou
seus substitutos estado slido equivalentes, que Mallory feitas tambm.
realmente fcil de ver como Mr. Gray poderia ter convencido alguns executivos
da Mallory como seria em seus melhores interesses para ajud-lo financeiramente,
ou, pelo menos, fornecer-lhe uma pequena doao hardware de sua diviso
Vibrapack em Irvine CA. Eram conhecidos Mr. Grays impressionantes "hands-on"
manifestaes para ser muito eficaz em profissionais tcnicos convincentes de que
ele estava em algo grande, desde que ele nunca foi permitido a oportunidade de
fazer essa apresentao para um tomador de deciso real. Mais provvel que
algumas inspirado e perspicaz 3 rdpessoal de nvel pessoa conseguiu fixar-lo com
uma carga de captao de conversores vibrador excedentes que eram, ou seria,
completamente obsoleto.

Exemplos da linha PR Mallory de "Vibrapacks" (DC Converters) de

1955 Catalog
Todos os modelos tm uma potncia de 30 watts, exceto o da
extrema-direita, que est avaliado em 60 Watts
Mas esta histria tem uma reviravolta importante nele ...... ..
A Mallory Empresa que deu Mr. Gray dinheiro suficiente para fazer meno a ele no
artigo da revista acima no foi o PG Mallory & Company Inc., mas a Companhia de
Eletricidade Mallory de Carson City, Nevada, os designers e fabricantes de uma
multido de OEM e depois -mercado automotivos ignio syste ms.

Uma pequena amostra do moderno marca Mallory Depois de

mercado de produtos de ignio 2006
Mr. Marion Mallory era o tipo raro de pessoa independente, que iria comear uma
empresa na sexta-feira a 13 th em fevereiro de 1925. Ele era um inventor self-made
com um 4 th instruo da classe que no s era brilhante em seu ofcio, mas
tambm tinha o que preciso para gerir um negcio. Se ele nunca encontrou Mr.
Gray frente a frente os dois homens teriam tido muito em comum, especialmente a
partir de um "hands-on" ponto de vista de energia criativa.Mr. Mallory fez o seu
dinheiro em uma variedade de automveis, motociclos e sistemas de ignio
marinhos. Durante anos, ele foi o principal fornecedor da Ford Motor Company para
os distribuidores de ignio e suas atualizaes. Ele recebeu cerca de 30EU e 10
patentes internacionais para uma infinidade de melhorias significativas em
tecnologia de ignio, tanto em sistemas eltricos e mecnicos. Ele era bom
danado no negcio, mas sua fraqueza pessoal foi automobilismo de alta
performance. O mercado de peas de carros de corrida no muito grande, mas a
atividade que ele suporta muito viciante.Marionpatrocinado tantos como trs
equipes por ano em diversas classes de automobilismo profissional. Tambm dito
que o Sr. Mallory olhou para e contratou como engenheiros criativos ocupados e
tcnicos. Ele tambm desprezou a mentalidade de funcionrio do sindicato que
havia se tornado to contraditrio noDetroit rea entre os 50 e 60.
Mr. Mallory finalmente se encheu com as exigncias sufocantes e contra-produtivas
da United Auto Workers Union. Em um ato raro de individualismo, ele decidiu tomar
providncias para mover a companhia inteira, fechamento, estoque e, bobinas de
ignio paraCarson City, NV. Neste momentoMarion estava recebendo ao longo
dos anos e, infelizmente, nunca fez a jogada. Ele morreu em 1968 na idade de 70.
Seu filho 'Bota' Mallory foi, ento, entregou as rdeas da empresa de capital
fechado. 'Bota' terminou todo o trabalho da Unio e manteve 10 dos engenheiros
mais produtivos e tcnicos que estavam dispostos a mudar para a nova
fbrica. Esta facilidade foi inaugurado em 1969. De todas as contas "herdeiro
aparente" e nico filho estava muito motivado, tecnicamente competente,
experiente em negcios, e como seu pai irremediavelmente viciado em corridas de
automveis de alta performance.
Atendendo ao calendrio de eventos mais provvel que Mr. Gray nunca
conheceu Marion Mallory. quase certo que a conexo com a Mallory Companhia
foi inteiramente entre o Sr. Gray e 'Bota' Mallory. Este tambm foi ajudado pelo fato
de esses dois homens estavam prestes a mesma idade com Mr. Gray sendo cinco
anos mais velhos.
Para suas carreiras inteiras Marion e 'Bota' Mallory eram sempre sobre o olhar com
melhores sistemas de ignio, tanto para as boas prticas comerciais e, claro,
um desejo de ostentar os carros mais rpidos na pista de corrida. A sua base de
conhecimento e experincia em campo coberto de todas as abordagens para o
projeto do sistema de ignio, tanto nas reas eltrica e mecnica. interessante
notar que eles desenvolvidos e fabricados sistemas magneto, bem como sistemas
de distribuidor tradicionais. Entenda que estas duas tecnologias so muito
diferentes uns dos outros.

Nos crculos auto competncia que sempre foi conhecido que o sistema de ignio
de
descarga
capacitiva
so
muito
superiores
s
limitaes
da
normaKetteringsistema de induo, especialmente em altas rotaes. Dr. Tesla
patenteou o primeiro sistema de ignio CD, j em 1898, mas nunca foi produzida
por causa do design e componentes srias limitaes. Marion Mallory e seus
engenheiros conseguimos um sistema capacitivo de descarga trabalhar finalmente
ligado a um motor de carro de corrida em 1948. Este primeiro projeto foi construdo
empregando um tubo de gs thyratron e circuito de tubo de vcuo. Como resultado,
foi caro, volumoso, e pesado, para no mencionar frgil e econmica invivel. Mas,
apesar de todas as suas falhas dos sistemas de descarga capacitiva (CD) mostrou
claramente seu desempenho superior no laboratrio e na pista. Se no fosse para
a falha aleatria e repentina dessas unidades alfa-teste (por causa da vibrao)
que ainda poderia ter sido usada no automobilismo profissional,
independentemente do seu custo unitrio.

Vidro tiratres hidrognio dos anos 40

De "Geradores de Pulso" Radiation Laboratory do MIT 1948
Duas novas tecnologias foram necessrios para obter sistemas de CD fora da
terra.
1) Alguns mtodo para aumentar a 6 ou 12 V DCvoltagem da bateria de
armazenamento para a gama de 400-500 Volt com uma corrente disponvel de,
pelo menos, 100 mA. (40-50 Watts)
2) Um componente ou tcnica que iria substituir o volumoso, frgil, e poder
thyratron fome que atuou como o interruptor de controle de tempo master.

Mallory Modern "2006" Capacitor Discharge componentes de ignio

Ambas as solues surgiu quase ao mesmo tempo. Transistores de potncia
tornou-se disponvel para a indstria aeroespacial em 1954. Estes permitiu o
desenvolvimento de incio de push-pull ligado alimentaes cuja produo foram
muito alm do que um vibrador potncia mecnica poderia entregar (at 90 Watts
inicialmente). Conversores transistor completos estavam disponveis para o
aquarista no incio de 1958. Assim, podemos supor que os transistores de potncia
prottipo estavam disponveis para a indstria em cerca de 1.955.

Advertisement cedo para um 90 Watt (pulsado) Hobbyist 12V a 450V DC Converter

De "QST" revista janeiro 1958
(Nota de reduo de tamanho, quando comparado ao de 60 Watt Vibrapack)
O segundo avano crtica veio com a inveno do tiristor ou retificador controlado
de silcio (SCR) pela Bell Labs em 1957. General Electric rapidamente comprou os
direitos para esta tecnologia promissora e no perdeu tempo para traz-lo em
produo. A fabricao de retificadores de potncia estado slido e transistores j
estava em andamento, por isso, a construo de um SCR usando o equipamento
de produo existente foi um slam dunk. De acordo com a GE SCR Handbook
1964 3 rd edio, o modelo C35 j havia sido no campo desde 1958.

Silicon Retificador Controlado disponvel para Indstria e Militar em 1958

Com estes novos componentes de estado slido na mo Marion & 'Bota' Mallory
estavam fora e correndo. A primeira pista de corrida sistema de ignio CD betateste foi introduzido em quantidades limitadas, no outono de 1961. Sua primeira
aps modelos de produo do mercado no atingiu distribuidores at 1964. Foram
necessrios 3 anos de desenvolvimento detalhado e esperando que o mercado
SCR para sossegar antes de decidir sobre um projeto de produo final. Embora os
princpios bsicos de funcionamento de um circuito de ignio CD para a frente a

obteno de um circuito de longa durao que vai funcionar bem quando expostas
aos extremos de temperatura, tenso, e de vibrao uma questo
diferente. Naquele tempo em patrimnio industrial de novos produtos do nosso pas
em geral no eram apressado, meia-boca, para os revendedores por causa de
algum morto-linha imaginria imposta pelos feijo-contadores no departamento de
marketing.

Assim, no perodo de 1960-1970, onde poderia Mr. Gray ter ido quando ele
precisava de alguma percia tcnica aplicada raro na bateria operado sistemas de
pulsos de alta tenso? A soluo parece quase bvio.
No temos dvida de que o Sr. Gray e 'Bota' Mallory estavam em uma base do
primeiro nome. Eles j podem ter desenvolvido algum tipo de relacionamento,
enquanto a empresa ainda estava em Detroit, Ns no sabemos quando eles
chegaram juntos pela primeira vez. Ns sabemos que Mr. Gray foi fornecido com
algum capital de risco significativo, juntamente com os frutos de 10 ou mais anos
de domnio de propriedade testada tecnologia CD de estado slido.
Ele tem sido apontado, por fontes de conhecimento, de que todos os transistores
de potncia depois de sistemas de ignio de mercado utilizadas da Mallory para
seo do conversor a 6-12V para 450V. Ento, nos perguntamos, por que Mr. Gray
ainda utilizando embalagens vibrador obsoletos em 1973? 'Bota' certamente teria
fornecido Mr. Gray com os mais modernos equipamentos, juntamente com o SCR e
componentes de ignio por bobina em uma pequena, auto-contido, engenharia
personalizada, e um pacote de-grampeado.
Suspeitamos que 'bota' fez fornecer esses sistemas completos CD transistorizados
e que Mr. Gray era ansiosamente ansioso para o tamanho reduzido, aumento do
tempo de vida, e uma maior eficincia que os novos dispositivos de estado slido
prometido. Especialmente depois de ter que lutar constantemente com vibradores
que mantinham queimar durante o seu julgamento executado. Mas, energia
radiante (RE) gerao tem seus prprios desafios especiais para lidar com
eles. Uma questo importante de engenharia o que fazer com a impulsos
electromagnticos (EMP) como o efeito que acontece quando um circuito RE atinge

um determinado nvel de potncia. Se tudo o que o excesso de energia no est

devidamente desviado para o sistema comum (esperemos que depois de fazer um
trabalho srio) que escapa dos condutores do circuito para carregar todos os
objetos de metal dentro de 20 'ou assim do gerador. Uma multido de fascas
azul-branco vai entrar em erupo a partir de cada objecto metlico numa sala,
devido elevada tenso induzida. Esta certamente uma interessante light-show,
com as luzes apagadas, mas devastador para qualquer perto de transistor ou IC
que tenha qualquer quantidade de fio conectado a ele. Transistores e circuitos
integrados que so armazenados em sacos ou caixas de proteo metalizado
parecem sobreviver.

Se este era o caso, ento podemos imaginar o quo decepcionados Mr. Gray
poderia ter sentido quando seus novos conversores transistorizados comeou a
falhar, talvez at mesmo catastroficamente. Felizmente, e ns realmente
queremos dizer muito, felizmente, os SCRs foram capazes de sobreviver ao
ataque RE. Se assim no fosse o caso, a tecnologia EV Gray, por causa da falha
do sistema constante, teria cado a srio em seu nariz por volta de 1965 e nunca
foram capazes de produzir os nveis de potncia demonstraram que iramos to
gosto muito de recriar. Transistores, no porque eles so construdos com
estruturas de base fina super que so sensveis s diferenas de tenso
moderados. SCRs so construdos com camadas de silcio de espessura, que so
relativamente mais resistente. No entanto, um circuito de disparo mal projetado em
um aplicativo RE ainda vai destruir um servio pesado SCR, se porta adequada
mtodos de proteo transitrias no so empregados. Devido a esta experincia
em primeira mo Mr. Gray passou a instalar vrios dispositivos sobre-tenso de
proteo em seus circuitos futuros. Isto muito evidente no desenho da fonte de
alimentao mostrado no seu tubo Converso Patente # 4.595.975.
Parece que Mr. Gray foi forado a voltar e usar o fracasso propenso vibrador
obsoleto pacotes que ele estava com. De acordo com a primeira patente estes
foram utilizados para a converso primria de tenso contnua. Ns suspeitamos
que os engenheiros da Mallory foram convocados para ajudar Mr. Gray se casar

com o pacote vibrador para o sistema SCR. A adio SCR se ajudar a resolver o
problema de falha, reduzindo a corrente de arco entre os contatos do vibrador. Esta
no uma interface para a frente e requer algum experiente know-how
eletrnico. O desafio equilibrar a actual capacidade limitada do vibrador para a
baixa impedncia do condensador de armazenamento de SCR.

Esquemticos Diagramas de Fiao para dois PR Mallory Vibrapacks

60 modelo de Watt esquerda - 30 Watt modelo direita
Outros pesquisadores afirmam que Mr. Gray nunca teve a inteno de usar
transistores em primeiro lugar. Isso ocorre porque uma teoria RE afirma que o
processo de no-clssica comea nos arcos minutos formados durante a tomada e
ruptura dos contatos vibrador. Esta questo tcnica ainda est aberto para debate
e verificao experimental.

No entanto, todos ns concordamos que o circuito de SCR CD ainda um subsistema vital para a tecnologia EV Gray, mas no toda a histria para um
processo completo sobre Unity (OU). Acreditamos, ainda, que o Sr. Cinza no
divulgou o kernel do seu "segredo" para "botas" ou qualquer outra pessoa na
Mallory Electric Company. Parece que 'boot', por causa de sua educao
individualista nica, respeitado o direito do Sr. Gray s suas prprias criaes.'Bota'
foi, obviamente, muito avistado o suficiente para ver alguns maior potencial de
negcios neste empreendimento, para no mencionar toda uma nova classe de
mquinas de corrida futuras. Uma das principais razes para esta atitude iluminada
era que 'bota' no tm de lidar com um conselho de administrao mope de
administrao, cujos membros estavam mais preocupados com a prxima preo
das aes trimestres de decises arriscadas sobre tecnologias da era da mudana.
O CD sub-sistema do motor Gray no foi divulgado na patente # 3890548. Mr. Gray
mencionou o uso de bobinas de ignio no texto da patente, mas no mostr-los no
diagrama esquemtico. A soluo mais simples para ajudar a proteger o seu
"segredo" era apenas eliminar o CD sub-sistema a partir do esquema. Desde Mr.
Gray s estava tentando divulgar um novo tipo de motor pulso nesta primeira
patente. A omisso de um "menor" "recurso" fonte de alimentao no ia dizer
nada para os revisores de patentes. Mas, o diabo est nos detalhes, especialmente
quando se tenta reconstruir esta tecnologia perdida 30 anos depois.
H uma boa possibilidade de que Mr. Gray estava retornando a favor de 'bota' por
no divulgar os projetos de circuitos CD proprietrios. Eles muito bem poderia ter
tido um acordo de cavalheiros e uma joint venture sobre esta questo. 'Bota' no
precisa saber Energia Livre do Sr. Gray "Segredo". Sua alta pea margem da ao
foi trancada em porque cada motor novo EV cinza necessitaria de 18 ou mais
completas fontes de alimentao CD, incluindo os detalhes patenteados de
construo das bobinas de ignio Mallory. O sucesso de Mr. Gray ia ser 'Bota'
sucesso de Mallory - BIG TIME. A situao clssica win-win.No toa que 'bota'
feito de boa vontade a controlos para este desconhecido e un-educado inventor

deCalifrnia. Enquanto o PR Mallory Companhia foi, sem saber, vai colher algum
benefcio com esta descoberta a Mallory Electric Company ia bater o jackpot.
Como uma observao puramente especulativo, que pode ter sido 'Bota' Mallory
que clued Mr. Gray em sobre como escrever patentes e tentam proteger sua forma
de propriedade intelectual dos grandes advogados de negcios. O que mostrar eo
que no mostrar, o que desenhar e que no se deve chamar eo que dizer o resto
do tempo. Com esta tecnologia que ia ser um frenesi to logo antes do primeiro
teste beta bater a rua e 'Bota' sabamos disso. Mr. Gray provavelmente recebeu um
tempo de vida de informaes privilegiadas sobre a forma de guardar segredos,
fazer dinheiro, e cobertura de activos de um de um homem que tinha estado l e
visto como um grande negcio realmente funciona.
Ns todos sabemos que o Sr. Cinza sofreu um grande revs quando seu centro de
pesquisa foi invadida em 1974 por agentes do Los Angles procuradores da
Repblica Instituto de suspeita de fraude de valores mobilirios. Mas, por volta de
1977, como mostra a foto acima, Mr. Gray havia se recuperado o suficiente para
receber sua primeira patente, construir, depurar e demonstrar o seu motor de
segunda gerao. O que no do conhecimento geral, nos crculos de energia livre
que Mr. Gray sofreu uma perda muito maior quando 'Bota' Mallory foi morto em
um acidente de carro em 1978, com a idade de 48. Ele sempre foi conhecido por
ser um pouco de um lead p.
Foi-se o apoio financeiro, tcnico e Morel. Na medida em que se pode observarse que o motor EV Gray no desenvolver significativamente muito para alm do
modelo EMA6 (acima). As mulheres Mallory sobreviventes vendeu a empresa para
Super Lojas de Irvine, Califrnia, em 1979. Mr. Gray continuou a procurar um nvel
adequado de capital de investimento para que ele pudesse controlar e fabricar seus
motores menos combustvel in-house. Ele tambm melhorou a sua demonstrao
popping-coil e atualizei para um processo contnuo que sugeria possibilidades antigravidade, muito impressionante. Foi tambm rumores de que Mr. Gray quase
deixou de recolher dinheiro suficiente para iniciar a produo.
Infelizmente, sabemos tambm que dez anos mais tarde Mr. Gray morreu em
circunstncias resolvido-un em Fascas, NV em abril de 1989. Fascas apenas a
leste de Reno, NV, que cerca de 50 milhas a norte de Carson City, NV. Alguns
pesquisadores afirmam que a principal razo pela qual o Sr. Cinza estabelecido um
de seus vrios laboratrios nesta cidade foi por causa da experincia tcnica
inestimvel de alguns dos tcnicos Mallory aposentados que ainda vivem na rea.

Tambm temos sido levados a acreditar que era 'Bota' Mallory, que fez as primeiras
apresentaes formais entre Mr. Gray eo carro inventor suplente o Sr. Paul M.
Lewis, criador do "fascnio". Voc pode imaginar a possvel energia criativa que
poderia ter fluiu entre estes trs indivduos nicos, enquanto eles estavam
sentados em torno da mesa de jantar compartilhando uma srie de profundas
sonhos e esquemas.
Hoje, os fragmentos vendidos e revendidos do PR Mallory ea Mallory Electric
Company sofreram, como tantos outros EU as empresas, a partir de agora a praga
comum e insidiosa da globalizao. Ambas as organizaes esto terceirizando
suas operaes de fabricao paraChina, Seus departamentos de engenharia
para ndiae os seus esforos de P & D para Canad.
Em concluso tudo o que podemos dizer que esta saga verdadeiramente uma
oportunidade perdida vital para o mundo, eles eram to danado perto. Se isto
tivesse sido diferente histria que muito provavelmente no seria falindo nosso pas
em uma v tentativa de assegurar reservas de petrleo em Iraque.Poderamos
facilmente ter tido colnias permanentes em Marte e no se preocupar com os
efeitos atuais da Green House Gases. Este grande pas poderia ter re-investidos os
trilhes de nossos dlares do petrleo em nossa prpria economia ao invs de
proporcionar um estilo de vida excessivamente exuberante por alguns lderes do
cl do Oriente Mdio privilegiados.
Nota: Este documento parte de uma srie produzida pelo Sr. McKay, como parte
de sua investigao sobre o trabalho de Edwin cinzento snior e ele convida os
leitores a contat-lo se tiverem quaisquer comentrios construtivos ou questes

relativas ao trabalho do Sr. Gray. Sr. endereo de e-mail de McKay

mmckay@tycoint.com

A investigao de Mark McKay de Tecnologia de Edwin

Cinza: Parte 2
Dando uma olhada mais de perto a demonstrao de
equipamentos
24 de outubro de 2006
Esta a foto clssica de um aparelho de demonstrao de EV Gray "Popping
Bobina". Isto pode ser encontrado no site do Peter Lindemann. Esta foto foi tirada
por Tom Valentine em 1973. Mr. Gray o homem no centro e Fritz Lens (seu novo
pai-de-lei) direita. O homem esquerda no identificado (provavelmente
Richard Hackenburger VP de Engenharia).

Durante anos, sobre tudo o que se poderia dizer sobre esta foto foi que havia uma
boa quantidade de equipamentos envolvidos nessas manifestaes. A fonte de
energia parece ser uma grande bateria automotiva comum de 12

volts. Componentes identificveis so a custom made transformador do ar e do

Triplett 630-A multmetro, todo o resto do detalhe tcnico est escondido pelas
caixas pretas do instrumento de Plexiglas. Por si s essa foto no deu muita
informao.
Em 2004, um ex-investidor EV cinza saiu e apresentou Peter Lindemann e John
Bedini com uma coleo perodo de snapshots histricos. Cinco dessas fotos
eram do mesmo aparelho que foi mostrado para Mr. Valentine na foto acima. O
local era diferente, mas o equipamento e disposio parece ser o mesmo. Supese que estas novas fotos investidores foram levados para o Sr. Grays loja emVan
Nuys, CA. Estas fotos foram desenvolvidos em janeiro e junho de 1974, para que
pudessem ter sido tomada dentro de poucos meses da foto dos namorados de
1973. Ao observar essas fotos algumas informaes tcnicas adicionais sobre esta
nova tecnologia pode ser extrado.

As fotos com Investidores:

Investidores foto # 013C

Vista geral
Este um tiro agradvel de todo o aparelho de demonstrao de uma extremidade
da tabela mostrando a bateria de alimentao, duas bobinas de estalo e uma vista
de extremidade do transformador de ar. Apesar do foco limitado, esta fotografia
mostra que as bobinas de estalo so ligadas em paralelo uma vez que os fios
brancos do lado esquerdo so ambos terminados no terminal negativo da
bateria. Tambm ligado bateria um componente que parece ser um shunt de
corrente de medio analgico - um baixo valor de resistncia de alta dispositivo
actual. No entanto, no existe qualquer medidor ligado a este componente uma vez
que haveria em uma aplicao normal. Isso sugere que ele est sendo usado

simplesmente como um baixo valor atual resistor limitante. pouco provvel que
este componente j foi destinado a ser utilizado em uma capacidade de
dosagem. A sua sada teria sido um impulso de tenso muito curto e que no pode
ser gravada ou observados em qualquer um dos instrumentao de teste mostrado
em qualquer destas fotografias.
Acredita-se que os dois condutores preto direita do transformador de ar so
desligados e pendurado em linha reta at o cho. Compare essa situao com a
foto Tom Valentine onde estas ligaes negros pesados esto ligados a duas das
caixas-pretas.
Parece haver quatro fios pretos conectados ao lado direito dos
electromagnetos. Os dois maiores fios pretos so pensados para se conectar ao
limpador do interruptor de faca TPD. No se sabe ao certo de onde os pequenos
remanescentes fios pretos ligar, mas muito provavelmente a um conjunto adicional
de eletroms estacionados sob o transformador de ar como mostrado na foto #
013B. Se assim for, ento h, provavelmente, era uma demonstrao de
acompanhamento mostraram que o que aconteceria se a carga adicional foi
adicionado ao circuito.

Investidores foto # 012D

Popping uma bobina com a segunda instalao de demonstrao sobre a "direita"
Esta foto tirada no mesmo local algum tempo antes, quando as circunstncias
eram ligeiramente diferentes. A pequena mesa branca e seus equipamentos
atendendo que mostrado nas futuras junho 74 fotos no so predefinidas. Esta
foto (Jan 74) foi desenvolvido 6 meses antes da foto # 013C. O equipamento na
tabela grande parece ser nas mesmas posies relativas. O que isto foto revela
que h uma segunda "bobina de estalo" demonstrao ter lugar no outro lado (lado
direito) da tabela.
Prope-se que este conjunto total de "caixas pretas" (uma dzia ou mais
subsistemas), na verdade, suporta duas manifestaes diferentes e independentes,
a demo "Popping Bobina" no "Popping Bobina" demo no direito esquerdo e outro

similar. As fotografias disponveis para permitir uma anlise tcnica melhor

demonstrao do equipamento, no lado esquerdo da tabela. No se sabe a
respeito de quais so as diferenas reais entre essas duas manifestaes foram,
no entanto, evidente que as bobinas sendo estourados tm diferenas de
tamanho bvias. Na foto # 012D a bobina no meio do ar cerca de duas vezes o
tamanho dos eletroms mostrados na outra extremidade da mesa, em foto de
013C. A foto Tom Valentine mostra um conjunto de electromans (em repouso no
canto inferior direito) que so, pelo menos, quatro vezes o tamanho das bobinas
usadas para a demonstrao de que foi criada no lado esquerdo da tabela.No
entanto, a bobina de lanamento mostrado acima no o mesmo (sendo 50% mais
pequeno) que a bobina mostrada na fotografia Tom Valentine, embora esteja a ser
alimentado pelo mesmo equipamento.
Pensa-se que a demo da direita tinha algo a ver com um nvel de energia mais alto
ou um mtodo mais avanado de recuperao de energia. Muito provavelmente, a
demo do lado esquerdo tinha a inteno de fazer a introduo tcnica inicial para a
idia bsica de um conceito de motor de repulso, enquanto o demo direita teve
algum avano de engenharia importante para mostrar.
Foto # 012D escuro, mas ajuda mostra que os dois fios brancos a partir do
interruptor de faca TPD para a demonstrao esquerda para ligar as duas caixas
de tamanho igual no meio da mesa, um fio por caixa.

Investidores foto # 013B

120VAC Fonte de energia a ser explorada
Esta junho 1974 da foto uma agradvel vista sobre as equipamento de
demonstrao de "esquerda". A grande questo aqui o equipamento adicional na
pequena mesa branca. Aqui vemos alguns itens identificveis, um transformador de

non, um autotransformador 2KW Variac, um gravador de fita cassete e uma tira de

terminais tipo barreira. A pergunta : O que essa coisa extra para?
Parece que esta configurao uma variao da demonstrao equipamento
normal, tal como visto na foto Tom Valentine. Parece que o ar do transformador
desligado do sistema e foi substitudo pela potncia fornecida pelo equipamento na
tabela branco. Muito provavelmente, isso foi uma tentativa de demonstrar que a
alimentao da linha CA poder ser convertido em "Cold Eletricidade".
importante observar as variaes neste layout do circuito especial, pois fornece
algumas pistas quanto ao funcionamento das diferentes caixas pretas.
Primeiro, observe que os dois fios brancos que vo para a chave faca TPD foram
agora ligado a um terminal da caixa preta, enquanto um jumper vermelho conecta
ao ponto de conexo anterior dos fios brancos. Compare isso com a forma como
estes fios brancos esto conectados na foto Tom Valentine.
No todos juntos claro como o transformador de non e autotransformador esto
conectadas, mas uma abordagem padro seria ter o Variac controlar a tenso da
linha de entrada para o transformador de Neon. Este Variac tem a capacidade de
aumentar a sua voltagem de sada de 25% acima da sua entrada.Se este fosse um
transformador de non 15KV 30 mA unidade comum, em seguida, a voltagem de
sada RMS poderia ter sido ajustada para um mximo de 18 KV. Isto comparvel
sada de uma bobina de auto-ignio. O pico de potencial de tenso DC teria sido
cerca de 25KV. No entanto, improvvel que eles estavam operando com este alto
de tenso por muito tempo por causa do tamanho, layout e construo dos
condutores temporrios.
Uma vez que um nico par de condutores (saltadores amarelo e preto) cair abaixo
da parte superior da mesa branco, prope-se que existe um dodo de alta tenso
da pilha debaixo da mesa sobre uma prateleira, que est a funcionar no modo de
meia-onda. Modo de onda completa tinha sido utilizado, em seguida, quatro fios
seria visto que sai do topo da mesa (que ainda uma possibilidade).
A utilizao de pulsos de corrente contnua muito clara na patente do motor
Gray. Ele tem sido muitas vezes se perguntou por que o Sr. Gray no usar
retificao de onda completa em sua fonte de alimentao para aproveitar o
aumento da eficincia. Aparentemente, este equipamento no tem um gosto pela
tenso DC reta. Este conceito reforado pela utilizao da energia de
alimentao de rectificao de meia onda mostrada na foto # 013B. Esta situao
suporta a idia de que Mr. Gray pode ter tido capacitores ligados em srie, sem
resistncias de equalizao, pulsante, assim, DC teria sido necessrio para
carreg-los.
Foto # 013B mostra a melhor vista do equipamento de demonstrao para a
demonstrao "direita". Parece ser composto por cinco caixas pretas, dois
pequenos, dois grandes, e um um apartamento pequeno. Se uma chave faca foi
usada para lanar a bobina popping no visvel nestas fotos. Um transformador
de ar parece estar faltando essa coleo equipamento. No entanto, considere o
objeto cilndrico visto debaixo da mesa grande em fotos # 012D e 013D #. Este
aproximadamente do tamanho de um galo de tinta pode e tem fita amarela no
topo. Trs fios preto (e possivelmente um quarto) pode ser visto que conduz a este
dispositivo. Prope-se que este o transformador de ar utilizado para este
equipamento. Ele tem um dimetro maior (8 ") do que o transformador de ar que
utilizado para o" "demonstrao (4" Left). Acredita-se que a bateria automotiva visto
na extremidade esquerda da mesa grande a principal fonte de energia para
ambas as manifestaes. A Triplett 630-A multmetro pode ser visto deitado no lado
direito da mesa.
Examinar o transformador de ar na sua configurao desligada. Note como os dois
condutores pretos rolar para fora da bobina para o cho. Isto s pode ser

conseguido com duas camadas separadas. O condutor mais prximo parte da

primeira camada. A partir desta observao a polaridade relativa do transformador
de ar pode ser determinado.
O ncleo do transformador de ar no parece ser de cerca de 4 "de dimetro,
quando comparado com os 2" x4 "blocos de apoio. Parece ser de uma construo
de camada dupla, como um tipo de tubo foi deslizado por cima do outro. O tubo
interno assemelha cinza PVC eltrica, mas mais fino (poderia ser cronograma 20
pipe). O tubo exterior um material castanho-escuro que no um material de
construo moderna comum. Isso parecido com um material composto de fibra
mais velho que foi usado para a tubulao de esgoto na dcada de 50. Por que a
necessidade de dois ncleos aninhados? a ruptura dieltrica do ncleo to
grande de um problema para tal um pequeno transformador de ar? A resistncia
de isolamento do (assumido) vela de ignio fio est perto 50kV e deve ser
suficiente para as tenses operacionais esperados. Alm disso, parece haver uma
camada pesada de fita preta elctrica entre o ncleo e os enrolamentos pesados.
Tem sido proposto que a fita preta cobre uma nica camada de # 16 AWG fio
magntico que forma um enrolamento 3-4 vezes mais do que os observados fasca
plugue fio "primrias". Esta caracterstica (se existir) considerado para ser um
subsistema de recuperao de energia adicional.

Investidores foto # 013C

Grupo Sesso de Fotos
Esta foto muito difusa para extrair muito detalhe adicional, (em comparao com
foto # 013C), no entanto a cmera de 35mm, que est sendo realizada pelo
cavalheiro direita bastante clara. Alm disso, observe a cmera snapshot do
Flash Cube sentado ao lado do autotransformador. Cmeras esto em abundncia

neste retrato. Isto sugere que esta coleo particular de fotos (74 junho) foram o
resultado de um evento planejado onde os investidores selecionados foram
autorizados tomar todos os instantneos que eles queriam. Acredita-se que este
era um evento raro. Portanto, podemos ter a certeza de que o equipamento
apresentado neste momento tinha sido pessoalmente higienizado por Mr. Gray
para garantir que nenhum dos fundamentos de sua "Secret" seriam divulgadas.
O cavalheiro bem vestido, esquerda, parece estar segurando outro gravador de
fita cassete com um microfone de plstico preto que est sendo realizado em seus
dedos.

Investidores foto # 013D

Contar as voltas no ar Transformer
Este sobre a melhor foto disponvel mostrando o layout geral de ambas as
manifestaes de bobina de estalo. Um monte de detalhes essenciais esto
escondidos nesta apresentao, mas algumas das interconexes subsistema pode
ser determinada.
A prateleira inferior da tabela branco mostra o que parece ser um capacitor HV
"maaneta da porta", que est ligado a jumpers amarelo e preto. mais provvel
que este um dodo de alta tenso.
Nota: Este documento parte de uma srie produzida pelo Sr. McKay, como parte
de sua investigao sobre o trabalho de Edwin cinzento snior e ele convida os
leitores a contat-lo se tiverem quaisquer comentrios construtivos ou questes
relativas ao trabalho do Sr. Gray. Sr. endereo de e-mail de McKay
mmckay@tycoint.com

A investigao de Mark McKay de Tecnologia de Edwin

Cinza: Parte 3
Segredos da EMA4 e EMA5 Controle Comutadores (ainda por resolver) Mark
McKay, PE
Enquanto as revelaes tcnicas fornecidas pela desmontagem de eletroms
personalizados do Sr. Gray importante, as observaes recolhidas a partir dos
comutadores de controle EMA4 e EMA5 so ainda mais interessante (e
desconcertante).
Antes da recuperao da EMA4 & EMA5 pensava-se que o dispositivo cilndrico
branco anexado na extremidade traseira do EMA6 era um dispositivo de tempo
comutador rotativo posicional simples. De acordo com a patente 4.595.975 como
um comutador dispositivo foi includo no diagrama esquemtico.Parecia ser uma
espcie de comutador rotativo mecnico que controla pulsos cronometrados de
poder flua atravs dos nodos da CSET. Ento, quando a patente e as fotos so
examinados em conjunto o arranjo parece plausvel.

O EMA6 - com controle Commutator em extrema esquerda Desmontado motora

EMA4 na tabela de volta
Como se v os motores EMA4 e EMA5 revelou um componente muito mais
complexo para os investigadores a considerar. Estes comutadores foram

construdos de tal forma que eles continham maneira mais contatos do que o que
seria necessrio para simples realimentao posicional. As unidades que
acompanham cada um dos motores foram projetados para ser praticamente o
mesmo, no entanto, eles foram ligados de forma diferente. Mais fios de controlo
foram utilizados com o EMA5 do que com o EMA4. Isso seria consistente com o
fato de o EMA4 s tinha um par eletrom pulsar enquanto o EMA5 tinha trs. O
comutador EMA5 usado 9 de seus 15 contatos e foi conectado com 7 fios de
controle. O comutador EMA4 tambm usou 9 de seus contatos, mas s foi
conectado com 3 fios de controle.

Um exame para o desgaste nas superfcies de contacto do comutador, a partir de

possvel formao de arco e de aquecimento, mostrou quase no h sinais de
degradao. A concluso a que chegou a partir desta observao foi de que
qualquer que seja a energia transmitida atravs destes dispositivos deve ter sido
em um nvel muito baixo. Este ser, pelo menos, duas ou trs ordens de grandeza
menor do que o que seria necessrio para pulsar todas as bobinas do estator e
rotor de uma s vez. Nveis atuais clssicos estimado de menos de 1 mA a 200
Volts foram propostos como sendo um limite superior. Mr. Wooten examinaram
esses motores a partir de um ponto de vista mecnico, usando sua experincia
profissional, e informou que cada motor parecia ter registrado pelo menos vrias
centenas de horas de operao. No entanto, voc nunca iria concluir que muito
uso, olhando para as superfcies de contato sozinho. possvel que o comutador
pode ter sido substitudo, antes de ser retirado de servio, mas isto uma bola.

Norman Wooten exibindo as complexidades no divulgadas do comutador

sincronismo do motor EMA5 Cinza em 2001 KeelyNet Conferncia 5 - Cortesia Dr.
Peter Lindemann

Observando a falta de desgaste, a nova crena que os comutadores estavam

fornecendo tanto a poca de controle e sinais de posio ao conversor de energia
do Sr. Gray. Eles insolentemente no estavam trocando diretamente o poder
primordial que foi para as bobinas do estator e rotor. Mais ainda, estes sinais de
tempo eram mais complexos do que nunca pensei. Nos motores recuperados
seo comutador e os eletroms automveis foram com fio de forma
independente.

Observando a falta de desgaste, a nova crena que os comutadores estavam

fornecendo tanto a poca de controle e sinais de posio ao conversor de energia
do Sr. Gray. Eles insolentemente no estavam trocando diretamente o poder
primordial que foi para as bobinas do estator e rotor. Mais ainda, estes sinais de
tempo eram mais complexos do que nunca pensei. Nos motores recuperados
seo comutador e os eletroms automveis foram com fio de forma
independente.
H 15 contatos e dois anis de deslizamento de alumnio independentes em cada
subconjunto comutador. Trs desses contatos so retangulares (1/4 "x ") barras
de cobre que so trs vezes maiores do que as restantes "de cobre dimetro
contatos rod. Para ambos os motores, parece haver dois padres gerais de tempo
que surgem quando se olha para as relaes afastamento angular destes contatos.
1.) As trs grandes contactos rectangulares e 6 dos contactos menores so
igualmente espaados 40 afastados uns dos outros em torno da circunferncia do
anel de montagem. Estes constituiriam um conjunto de trem contnua
uniformemente espaados de curtos impulsos de temporizao, proporcional
velocidade do motor, com cada terceiro impulso de cerca de trs vezes a largura de
impulso dos outros. Mas, isso no o que tem sido ligado a ir para o conversor de
energia.
2.) H tambm um padro repetido com trs contatos em cluster. Este grupo
composto por dois pequenos e um grande contato. Estes parecem estar
relacionadas com a "queima" dos eletroms quando o limpador cerca de 6
passado TDC.

O rotativo limpador haste de alumnio abriga uma mola metlica "pincel" que
conecta cada contato com o anel deslizante em uma ordem seqencial.Um
segundo anel coletor de alumnio foi instalado, mas no foi utilizado na EMA4. Se o
anel de deslizamento foram consideradas um circuito comum, em seguida, o
padro de tempo mostrado no Diagrama 01 seria o resultado. Mais uma vez que
nem todos os contactos foram usadas em qualquer motor. Este de fato
surpreendente.Aparentemente diferentes configuraes de circuito estavam sendo
planejados que poderia ter usado todos esses contatos.

Diagrama do timing 01 para Comutadores de controle para o EMA4 e EMA5 EV

Cinza Motors
Mr. Gray usou uma tcnica de construo que no geralmente visto em
equipamentos rotativos. Existem trs conjuntos de anel de deslizamento utilizados
em cada um destes dois motores. Uma montagem usada no subconjunto
comutador e tem dois anis deslizantes que partilham um limpador comum. Os
outros dois conjuntos de anis so utilizados para realizar o poder de pulso atravs
dos eletroms rotor. Uma em frente e o outro est na parte de trs do
motor. Todos esses trs conjuntos de anis tm um design interno incomum. Isto
porque o limpador e "escova" esto a rodar em torno do interior de um anel de
deslizamento estacionria. Este exatamente o oposto de 98% de todas as outras

mquinas industriais em todo o mundo que usam anis deslizantes. Quase sempre,
os anis de deslizamento so ligados ao eixo de rotao e os contactos ou escovas
"" so estacionrios. A vantagem bvia dessa abordagem comum que ele permite
que as escovas para serem facilmente substitudos quando eles usam para
baixo. Outra vantagem importante que os "escovas" pode facilmente acomodar
algumas imperfeies no arredondamento dos anis deslizantes que esfregar
contra eles. Isto porque as escovas esto montadas em suportes de mola que
lhes permitem deslocar para trs e para a quarta. No entanto, na concepo do Sr.
Gray, a substituio das escovas limpa-vidros ou exigiria forma mais
desmontagem. Alm disso, ele no parece que este projeto pode permitir a quase
tanto desvio da tolerncia como o padro da escova e anel coletor disposio de
latas. Ns simplesmente no sabemos o que a razo especfica da aplicao foi
que promoveu este tipo de soluo; certamente no bvio de olhar para os
motores sozinho. Mr. Wooten alega que ele poderia ter concebido um sistema
muito melhor para obter o poder para o rotor, bem como vrias outras melhorias
importantes do sistema mecnico. At agora, ningum contestou sua afirmao.
interessante notar que o ponto morto superior (PMS), a posio em que os
electromagnetos sejam inequivocamente alinhadas entre si, tem lugar quando o
limpador est localizado no primeiro contacto pequeno rodada no conjunto de trs
contactos, em vez que a maior rectangular contato. Mr. Gray designado este local
como 0 . Foi proposto que uma certa quantidade de deslocamento angular
necessria entre electromagnetos opostas quando se opera no modo de repulso
para assegurar que as foras geradas esto focados na mesma direco. Talvez
Mr. Gray determinou que o ngulo ideal, para este motor de tamanho, est em
torno de 6 . O deslocamento angular real de trabalho pode ser modificada. Talvez
este foi apenas um ponto de referncia conveniente e no tinha nada a ver com a
funo do motor.

De acordo com as informaes jaqueta os condutores de controle que conduzem

fora dos comutadores so classificados em 25KV. No entanto, o seu dimetro total
equivalente a # 14 AWG THHN fio comum do agregado familiar (0,12 "de
dimetro). Isso muito menor do que o fio de alta tenso eletrnico tpico que tem
esse tipo de tenso nominal. Este fio foi, provavelmente, um cabo especialidade
caro em seu tempo.
O pequeno espao entre o limpador e os contatos nos grupos de trs sugere que o
Sr. Gray no utilizar quaisquer tenses de controle clssicos que tiveram maior
diferencial em 200V. Se o fluxo de eltrons clssica estavam envolvidos em
seguida, com tenses superiores a isso teria causado arcos ambos os bordos
anterior e posterior dos contatos como o limpador aproximou-se e recuou a partir
deles. Novamente de arco no foi observada. Ento, qual era o propsito do cabo
de alta tenso caro? Uma proposta que todas as tenses de comando ligados
aos comentadores foram elevados para alguns alto valor e as suas diferenas era
inferior a 200 volts. Isto significa que todo o comutador foi "flutuante" em algum
potencial elevado acima do solo. A construo global nylon do conjunto
comentarista sugere que ele poderia ter facilmente ter apoiado esse tipo de
operao de alta tenso (5KV para 20KV). Os comutadores no EMA4, EMA5 e

EMA6 esto todos montados quase independente e externa do motor

adequado. Esta caracterstica de construo pode implicar uma necessidade de um
elevado grau de isolamento entre o motor e do comutador. Se assim for, ento
uma possibilidade distinta que o comutador operava em algum alta tenso
flutuante.
O propsito dos vrios sinais de temporizao foi discutido na comunidade de
Energia Livre, mas at agora no h concluses gerais foram a concurso que
poderia explicar como eles afetaram a operao do circuito do conversor de
energia.
Afigura-se que o conversor de energia necessria pelo menos dois fluxos de
dados, apenas uma parte dos quais foi a informao de posio simples. O
restante desses fechamentos de contato curtos so considerados sinais de que
poderia preparar o conversor de energia para o seu prximo pulso ou, talvez,
facilitar algum tipo de ciclo de recuperao de energia. H quatro contatos entre
cada posio TDC; portanto, existem disposies para at quatro mudanas de
estado por cada pulso de energia. Nem todos eles foram usados na poca que
esses motores foram retirados de servio, mas eles poderiam ter sido.
Mr. Wooten, em seu vdeo 2001, afirma que os compartimentos do comutador
foram preenchidos com "Luberplate". Este o nome comercial de qualidade
premium mquina de ltio branco graxa. Dado que o Sr. Gray no parecem poupar
nenhum gasto na construo deste conjunto sub, ento o que Norm poderia ter
observado poderia ter sido um composto de isolamento de alta tenso Teflon /
Silicon especial que usado no negcio X-Ray. Isso teria ajuda para ampliar o
diferencial de tenso dos sinais de controle do Sr. Cinza para talvez 500 volts ou
menos. No entanto manchas de graxa de isolamento (ou qualquer tipo de gordura)
em mover contatos eltricos um negcio arriscado. Isso ocorre porque difcil
construir um sistema que vai acabar de forma confivel toda a graxa fora os
contatos apenas antes de entrar em contato e ainda fornecer uma conexo
consistente baixa resistncia.
Ambos os comutadores foram construdas de modo que os contatos esto alojados
em um anel de nylon mvel. Este anel foi instalado num cilindro oco por maior que
actuou como um alojamento, de modo que todo o conjunto de contactos 15 pode
ser modificada em conjunto em relao posio do eixo. Um parafuso de ajuste
da mquina permitidos para uma ampla gama de ajustes de ngulo de
temporizao (-40 C a + 40 ). Com um ajuste de -16 , de acordo com notas
escritas no comutador, o motor de pulso iria correr para trs. Provavelmente no
com torque mximo, mas isso mostra que estes motores foram reversveis.
Aps a recuperao dos motores EMA4 e EMA5 a idia de que os conversores de
energia do Sr. cinzentos eram sujeira simples passou a ser questionada. O
pensamento revista que a tecnologia de baixa energia do Mr. Gray pode ter sido
simples, mas a tecnologia de energia mais elevado agora parece ser mais
complexa.

EMA4 Vista Traseira EMA4 Vista Frontal

Fotos de motores EMA4 e EMA5 so cortesia do Sr. Norman Wooten via KeelyNet
Nota: Este documento parte de uma srie produzida pelo Sr. McKay, como parte
de sua investigao sobre o trabalho de Edwin cinzento snior e ele convida os
leitores a contat-lo se tiverem quaisquer comentrios construtivos ou questes
relativas ao trabalho do Sr. Gray. Sr. endereo de e-mail de McKay
mmckay@tycoint.com

A investigao de Mark McKay de Tecnologia de Edwin

Cinza: Parte 4

EV cinza Srie Histrica

Comeando com a partida do motor Mark McKay,
PE

.A Partida do motor em Encontrado em 2000

como Encontrado em 2000

EMA4 e EMA5 Motors

EV cinza, uma vez comentou com John Bedini que suas primeiras experincias de
energia livre foram realizadas com modificada fora a estante motores
industriais. Supe-se que, quando do Mr. Gray finalmente conseguiu um
financiamento adequado, ele passou a construir uma srie de feitos sob
encomenda motores que poderia aproveitar melhor as propriedades nicas de sua
no-clssica "Eletricidade Fria". Estes projetos experimentais foram carimbados
com o EMA1 nmeros de modelo atravs EMA6. O EMA4-E2 eo EMA6 so suas
mais conhecidas construes e esto sempre associados com o trabalho do Sr.
Gray. No entanto, houve outros modelos de transio construdas.
Pode haver uma recuperado exemplo de um motor de srie de pr-EMA que pode
ter servido como uma cama de teste funcional e muito possivelmente um modelo
de demonstrao dos primeiros investidores (cerca de 1963-1969).
Em 2000, os amigos de Norm Wooten descobriu dois motores EV cinza originais
em uma loja em algum lugar Texas (Provavelmente Grande Prairie, Texasonde o
Sr. Gray havia estabelecido uma loja em 1986). Estes foram os EMA4 e os
prottipos EMA5. Mr. Wooten adquiriu estes pedaos de histria do senhor da terra

edifcio. Ele, ento, levou-os para sua loja, onde foram cuidadosamente
desmontado. Mais tarde, ele produziu um vdeo altamente recomendado de suas
observaes para a conferncia de 2001 em KeelyFlorida. Esta fita informativo est
disponvel de Clear-Tech no http://www.free-energy.cc/index.html em DVD e VHS
formatos. Na poca, o "Start Motor" foi considerado insignificante e, portanto, no
olhou bem de perto.
Aps anlise mecnica considervel da EMA4 e EMA5, Mr. Wooten chegou
concluso de que este equipamento no continha segredos de energia livre
bvias. Os conversores de energia vital que tinha alimentado estes motores
originais no foram encontrados. Poucos anos depois, ele decidiu vender esta
coleo.
Sr. Allan Francoeur de Penticton, BC, Um pesquisador de energia livre muito tempo
e inventor, comprou todo o lote de US $ 5.000 em 2003. Este pacote inclui os dois
motores prottipos de avaliao (EMA4 e EMA5), uma das bobinas popping
configuraes avanadas do Sr. Gray (parcial) e um de 1940 modificada no
descript do motor industrial. Supunha-se, na poca, que esta mquina olhar
humilde era um gerador de alta tenso (5KV) usado por Mr. Gray para carregar
seus capacitores de armazenamento para as experincias motoras. Mais tarde, foi
proposto que era um motor DC usada para iniciar grandes motores experimentais
do Sr. Cinza, assim, finalmente se tornou conhecido simplesmente como o "Start
Motor". A partida do motor tambm poderia ter sido pensado para ser um dynomotor. Nessa funo ele poderia ter agido como uma carga dinmica para avaliar o
desempenho
de
conversores
de
energia do Sr. Gray.
Personalizado
Adapter Flange
Adicionado a Frente
de Motor
Por uma srie de
razes deste autor
alega que esta pea
de equipamento era
um real do motor
trabalhando pulso EV
cinza antes da
construo dos
modelos custom EMA
Showmanship diz tudo
Mr. Gray passou algum dinheiro srio para ter este motor simples vestido muito
alm de qualquer top necessidade banco prtico. Se ele quisesse esconder os
detalhes de sua fiao interna da visita ocasional investidor, em seguida, alguns
pesados folha de metal calibre teria sido um custo soluo eficaz. No entanto, este
"Start Motor" foi equipado com um costume construdo de trs peas de trs cores
(vermelho, branco e azul) de alumnio anodizado conjunto carenagem. A grande
parte vermelha foi equipado com uma dzia de pequenos orifcios de ventilao
usinadas. Estes trs pedaos de doce de olho no funcional provavelmente lhe
custou 50 vezes mais do que o motor foi pena, mas pode ter sido pensado bastante
importante, no momento, para ajudar a avanar seus esforos iniciais de
desenvolvimento de negcios.
Como se v, o arranque do motor no um motor, mas a 5 KW DC gerador de
excitao, por volta de 1940, utilizado para fornecer energia bobina de campo para
um gerador maior (75KW a 150 KW). O 4-plo do estator saliente equipado com
duas bobinas de campo que funcionam de uma configurao enrolada
composto. Ele tambm tem um conjunto independente de anis deslizantes que

esto conectados s bobinas da armadura e, assim, permitem a regulao

externa. Parece estranho, quando comparado com geradores modernos, porque
tem um comutador, como um motor de corrente contnua, alm de dois anis
deslizantes adicionais, como um motor AC. Com o advento da retificadores do
poder de estado slido os anis coletores e barras do comutador em pequenos
geradores foram completamente eliminados, assim voc raramente (ou nunca) ver
este tipo de construo. Exciters montados externamente tambm foram
eliminados da maior grupos geradores, bem como para muitas das mesmas
razes. Este mesmo projeto tambm foi chamado de "Trs Generator Wire".Estes
foram usados na dcada de 20 para fornecer alimentao desequilibrada DC trs
fios para automveis combinao de iluminao e cargas.

Detalhes Modificao
Mr. Gray fez uma retro-fit personalizada para o front-end deste motor. Esta
modificao foi a inteno de ser uma placa adaptadora que permitiria diferentes
flange montado caixas de engrenagens para ser anexado. Ele tambm instalada
uma sonda magntica simples entre duas das bobinas do estator. A partida do
motor tambm foi reconfigurado para receber o seu poder atravs de um cabo # 4
AWG (veja a discusso sobre o cabo usado para a EMA4). H um 2 Ohm rheostat
100 watts ligado ao lado de a partida do motor que tem um cabo # 14 AWG indo
para um anel coletor e outro em outro lugar (no ligado). O retorno grande cabo
vermelho (terra?) Foi conectado diretamente estrutura do gerador, uma vez que
tem dentro da caixa. Tendo em viagens de potncia primria atravs da moldura
de um gerador ou motor no certamente uma prtica eltrica tradicional. Excepto
para a religao das bobinas do estator, a sonda, e a carenagem para o resto do
motor parece ser "banco". Havia dois condensadores supressores associados com
os anis de deslizamento que so semelhantes aos condensadores 50 de
distribuidor de automveis. Estes parecia ser equipamento original e no foram
substitudos. Uma das escovas de anis parece ter sido substitudo uma vez.

A recuperao e anlise simples da partida do motor s refora o que j foi

suspeita sobre a tecnologia do Sr. Cinza:
1.) No h bvio processo de sobre-unidade a ser encontrado neste conversor
rotativo. (Mas isso no significa que no h nenhuma)
2.) Este dispositivo foi concebido para ter todas as bobinas do estator e rotor de uma s
vez pulsadas. Esta uma caracterstica operacional que aparece comum em
sistemas de motor do Sr. Gray.
3.) consideraes tenso aplicada: O potencial de tenso clssica eficaz da energia
que passaram por este dispositivo certamente no ultrapassar 600 volts e,
provavelmente, no foi alm de 300 volts. Teve Mr. Gray ultrapassou esses
parmetros, dada a idade desses geradores de excitao enrolamentos, ele teria
arriscado uma falha de isolamento. A operao clssica tpica de um gerador de
excitao como este era tipicamente de 120 VDC a 50 ampres.
Pensamentos interessantes:
Por que Mr. Gray ainda paira sobre a este motor cedo prottipo de demonstrao
(para cerca de 15 anos), em primeiro lugar? Tecnicamente, afigura-se que era uma
relquia do seu desenvolvimento passado, quando comparado com os motores
EMA4 e avaliao EMA5 avanada. Ele certamente pagou um bom dinheiro para
ter este equipamento enviado de seuVan Nuys, CA compras para Texas, Por isso
deve ter sido de algum valor. O "Start Motor" pesa cerca de 75 lbs. A melhor
especulao at o momento que o Sr. Gray estava provavelmente salvando seus
mais importantes peas de marca de equipamentos para uma exposio futura em
algum museu tcnico nacional. Se isso parcialmente verdade, ento a
importncia do "Start Motor" no devem ser negligenciados.
O esquema para o "Start Motor" abaixo melhor tentativa do autor, com a
desmontar o motor completamente, para mostrar a fiao interna modificada.

Al Francoeur tomou muito cuidado com este exemplo sobrevivente mais antiga da
tecnologia do Sr. Gray. Foi reparado, lubrificado, limparam e agora ostenta uma
pintura nova. Tudo que necessrio uma reproduo EV cinza conversor de
energia de pulso para trazer o "Start Motor" de volta vida.
Se a descoberta sempre re-descobriu que desbloqueia os segredos dos mtodos
utilizados para criar "Eletricidade Fria", ento este motor exciter modificado poderia
muito bem acabar como uma exposio de destaque no Smithsonian. Isso
poderia ter sido o que Mr. Gray destinado ao longo de toda .

A investigao de Mark McKay de Tecnologia de Edwin

Cinza: Parte 5
Uma compilao de e-mail correspondncia do Sr. Tad Johnson e outras pesquisas
semelhantes relativos experimentos com o "ED Gray" dispositivo de converso de
energia
De:
Tad Johnson < h2opowered @ c ... > Assunto: ERE Produzido por
Acidente Date: Thu 13 de fevereiro de 2003 02:18 (Tad Johnson) D uma
olhada na parte inferior da pgina que explica os "problemas"
Jochen tem encontrado quando queima este gerador de 300KV
Marx. Parece ser o que somos, aps uma vez que ele no
consegue
elimin-lo
atravs
de
aterramento
e
outros
meios. Tambm olhar para os tempos de conduo totais (64uS)
com ascenso e queda vezes substancialmente mais baixo,
possivelmente
na
faixa
5-10uS.

http://www.kronjaeger.com/hv/hv/pro/marx/index.html

"A descarga parece induzir transientes enormes tenso em terra e /

ou alimentao leads. Isso resultou em uma rede queimadas mudar e
um interruptor de falta terra destruda. Aterramento do gerador de
Marx separadamente e dissociando o cho tenso de carga com um
resistor ajuda um pouco. Isso pode vir a ser um grande problema,
como o gerador de Marx produz naturalmente um passo enorme
tenso com um tempo de subida, provavelmente na faixa de
microssegundos, e subsequente descarga produz um pulso
semelhante ngreme atual que pode ser kA ou mais. "

2000-2002 Jochen Kronjaeger

hv@Kronjaeger.com
ltima modificao: 2002/09/08 15:41:04
(Tim Martin) Voc tem um plano para permitir a fcil de
ajustar a frequncia dos impulsos? Eu acho que vai ser
importante para precisamente ajustar o dispositivo de modo a
discernir
efeitos
especficos.

(Tad Johnson) A frequncia ajustvel para um grau atravs

de ajuste do tamanho da distncia abertura de fasca e
cap. As tampas que estou usando so 500pF to frequncia deve
estar na faixa de KHz, dependendo de quanto a amperagem da
fonte de alimentao est a carregar a pilha com. S tenho as
resistncias HV hoje. Tudo que tenho a fazer construir o
CSET e descobrir o circuito de carga. Hydrogen ou gap
magneticamente extinta na sada pode ser adicionado mais
tarde para ainda maior freqncia e maior proteo contra
inverses de corrente.
Assunto: pasta adicionada Oi gente, Data: Sat 15 fevereiro de 2003
11:52 (Jani V.) eu achei que voc gostaria de ver a minha
verso sobre o circuito de Ed cinza na pasta "romisrom"
Acabei de criar, esto algumas fotos dele , vou acrescentar
esquema completo com dados de componentes, assim que eu sou
capaz de desenh-la ... Tad, espero que a partir de imagem
"convtube" voc vai encontrar algumas dicas para a sua
CSET. -Jani-

Assunto: CSET projeto Data: Sun 16 fevereiro de 2003 08:28

(Tad Johnson) Obrigado pela informao. Eu estava indo para
constru-lo da mesma forma, embora eu ia usar 1.250 "acrlico
J tenho at o centro do tubo de cobre.
Eu tenho alguma
nova informao sobre minha fonte de alimentao Vou postar
em breve. Parece que o tempo de subida ser ~ 10 ns com um
largura de pulso de50US e um tempo de queda de 40US sem um
circuito tailbiter ou carga resistiva de cerca .1Ohm para
aguar o tempo de queda. Posso acrescentar isso mais tarde.
Frequency
deve
ser
de
cerca
de
25
KHz
como
.

Assunto: Tesla / cinza atualizao do dispositivo Date: Thu 27 de fevereiro de

2003 19:08
(Tad Johnson) Meu dispositivo cinza est agora operacional
apesar de eu ter tolamente frito um par de transformadores de
sinal de non no processo de tentar repetir a coleta de rede
de energia de volta para a fonte de alimentao sem alguma
forma de circuito de isolamento. Parece que eu estou agora no
ponto em que Gary Magratten foi ao tentar lidar com um grande
impulso de energia e, em seguida, medi-la. Parmetros do
circuito
atuais
so:
2000VAC @ 19.2Khz @ 20mA em uma 12KV / 40 mA / 100ns ponte
cheia de onda em um 2 palco gerador marx usando 400pF / 30KV
cermica "maaneta" tampes em uma abertura de fasca
magneticamente extinta usando pontos de agulha de bronze no
CSET de esferas de ao inoxidvel em barras de lato com
rosca. Grade Collection 316 tubo de dimetro inoxidvel 2
".
impulso de sada total 54uS ampla com ~ 10 ns ascenso e ~
42nS
cair.
Estou pensando em correr a energia de sada no secundrio de
um transformador 3KV microondas para alimentar uma carga de
tenso mais baixa, embora eu sou no sei como o transformador
secundrio
vai
lidar
com
essa entrada, especialmente considerando a freqncia. Outra
opo seria a de aumentar o tamanho do cap na poro gerador
marx do circuito para reduzir a frequncia para algo em torno
de 60-120Hz e us-lo de uma forma mais convencional
formulrio.
Pictures e esquemas para vir em breve. Todas as idias so
muito
apreciados.
Tad

Date: Fri 28 fevereiro de 2003 08:25

(Tim

Martin)

Eu

tenho

algumas

perguntas.

Eu possvel medir de forma segura a tenso e frequncia da

sada
CSET?
(Tad Johnson) Sim, eu tenho os dados abaixo, fazendo um
resistor 50Megaohm para medi-lo, embora eu estou relutante
para ligar o escopo de 3500 dlares para ele ainda. Eu fico
mais coragem para faz-lo depois de eu verificar a informao
de garantia sobre ela. Todos os dados, at agora, foi tomada
em
um
verdadeiro
medidor
RMS
LCR.
Qual o atual empate AC do transformador de sinal de
non? (Tim
Martin)
S hould ser de 1,5 Amp acordo com as especificaes. Mas vou
verificar com meu verdadeiro (max 5 ampres no medidor) RMS
de
potncia
metros.
(Tim Martin) Seria possvel para despejar a sada CSET em uma
bateria de armazenamento grande de chumbo-cido?
(Tad Johnson)
fria" em que a
eu no tenho
intensificar a
para

Sim, embora eu estou disse que vai "ferver

tenso. Parece ser difcil para a bateria, mas
muito conhecimento sobre ele. Eu gostaria de
tenso para baixo antes de o ligar a bateria
evitar
falhas
prematuras.

(Tim Martin) Ser que o trabalho transformador de sinal de

non correctamente se ligado a um pequeno> DC / AC inversor
na bateria de 12 volts?

(Tad

Johnson)

deveria.

Assunto: Cinza Circuito Imagens Data: Sat 01 de maro de 2003 10:19

(Tad Johnson) Novas imagens carregado mostrando o cinza
circuito de corrida depois de ser afinado. Tendo problemas
com
corridas
longas,
porque
as
resistncias
no
so
classificados para mais de 10 Watt no gerador de Marx, eles
comeam
a
ficar
um
pouco
quente. Imagens
mostram
um
transformador de 120 V AC / 60Hz / 1.5A neon lig-la desde os
meus outros dois inversores 12VDC foram fumados devido ao mau
julgamento. Sem ligao rede CSET estava presente durante
este teste desde que eu estava na maior parte sintonizando a
Marx acumulam para o fornecimento de non 120V. A freqncia
foi
.5-1Khz
neste
teste.
fornecimento de energia New cheguei aqui hoje, ento eu vou
tentar a verso 12VDC carregar a Marx empilhar em freqncias
mais
altas
(20kHz).
flash da cmera faz com que seja difcil ver atravs das
aberturas
de
arco,
mas

.
h
custo total
dlares

de

todo

dispositivo

est agora sobre 145

americanos dlares.

Assunto: Re: [ElectroRadiantResearch] Re: Cinza Circuit Imagens Data: Sun 2

de maro de 2003 16:36
(Tim Martin) eu notei em suas fotos que voc no tem um
grande ncleo de ar de alta tenso, como Gray e Magratten
usado
em
seus
circuitos.
este
un-necessrio?
(Tad Johnson) Estou disse o ncleo do ar foi um passo para
baixo para executar 120VAC / 60Hz lmpadas e outras cargas
resistivas desde cargas resistivas no se preocupam com
frequncia. Eu no constru um ncleo de ar demitir-se ainda,
mas eu poderia se eu posso no ser um motor construdo em
breve.
(Tim Martin) Alm disso, o que voc disse os "Plexiglas"
claras material ? Plexiglas Real (TM) nessas dimenses
bastante
caro.
(Tad Johnson) Acrlico. ... Resiste cerca de 50 kV em que
dimenso 1-1 / 8 "de espessura Muito barato praa 1.5'X 1.5X
de 20 dlares que eu usei cerca de metade de um.
Assunto: Rede Energia Data: Sun 02 de maro de 2003 11:02
(Tad Johnson) descobertas interessantes depois de executar o
circuito
de
cinza
por
algumas
horas:
no ERE no se manifestar, se no houver resistor no final
abertura de fasca da CSET. Repita ZERO Energia Se nenhuma
resistor no lugar. Quanto mais resistncia, mais o efeito
parece
se
manifestar.

Com 300 Ohm ou mais de resistncia a grade comea a adiar uma

quantidade assustadora de poder. O suficiente para fumar um
50watt, 500 ohm resistor em menos de 30 segundos. Minha
entrada
foi
de
12
watts
no
total
da
parede. Sada
da
rede
CSET

imensurvel. Aterramento tambm est se tornando um problema

desde que eu no posso correr o final da CSET volta ao cho
com
um
resistor
no
meio. Alm
disso,
a energia que vem fora da grade parece ser prejudicial mesmo
com ascenso e queda tempos rpidos contrrias a outras
informaes
l
fora.
Algum tem alguma idia brilhante em medir essa alta
amperagem, a energia de alta tenso que eu ficaria muito
feliz. Precisamos
de
potncia
exata
fora
neste
momento. Sinto-me confiante j com minhas medidas de entrada.

Assunto: Re: [ElectroRadiantResearch] Re: Grade de Energia Data: Mon 3 mar

2003 11:05
(Tim Martin) Soa como se Lindemann foi correto ao dizer que
um dos problemas Gray estava lidando com a abundncia de
poder.
(Tad Johnson) Sim, mas vamos ver o quanto de energia. Isto
o que eu sou depois. Se possvel para uma pequena fonte de
alimentao de 12 watt de ver um ganho de pelo menos o dobro,
em seguida, fazendo o circuito para a aplicao que eu estou
interessado em ser fcil (pequena fora motriz, patinete,
etc.).
(Tim Martin) Voc acha que a sada CSET est se comportando
diferente do que a eletricidade "normal"? O que eu sou
curioso sua declarao a respeito de resistncia adicional
aumentando
o
efeito.
(Tad Johnson) Parece que deve haver resistncia no final da
CSET para que a grade CSET para tornar o poder. este parece
ser o "ajuntamento up" efeito Lindemann estava falando, e que
Tesla tinha experimentado. Pode ser que quando este pulso HV
atinge a resistncia como ela atinge uma parede de tijolos
e explode para fora, para a rede (caminho de menor
resistncia).
(Tim Martin) Alm disso, acredito que a frequncia vai
governar ou no o efeito prejudiciais. Tenha cuidado!
(Tad Johnson) eu estou sendo to cuidadoso quanto eu posso,
mas
eu
j
tinha
um
pequeno
incidente.
(Tim Martin) Outra coisa que voc pode tentar colocar uma
lmpada incandescente normal de 100 watts na sada da CSET
sem fechando o circuito. De transmisso de energia de um s
fio

um
fenmeno
relacionado.
(Tad Johnson) Sim, isso funciona com uma lmpada de non, eu
j tenha executado lmpadas de neon off da energia grid. eles

brilham

lindamente

para

brilho

total.

Assunto: Fwd: Re: [alfenergy] Grade Energia Data: Sun 02 de maro de 2003
11:35
(Willard) Posso sugerir colocar uma srie de lmpadas de luz
juntos em srie como uma carga. 5 lmpadas de 100 watts cada
um,
por
exemplo.
(Tad Johnson) eu vou tentar que, embora eu realmente preciso
de alguma forma obter um medidor de amp sobre ele
eo escopo. Eu tive que largar a tenso para baixo 2920-1460
s assim eu poderia diminuir o efeito suficiente para
trabalhar com os componentes que estou usando sem ele
destru-los. Medidor sobrecarrega ao tentar medir a tenso de
rede na configurao duplicou a partir do gerador Marx.
Eu estou usando um 100Megaohm, sonda de 100 watts HV, que
deve ser mais do que suficiente para estas tenses. Muito
estranho.

Assunto: Re: [alfenergy] magntica extinta gap Data: Tue 04 maro de 2003
11:35
(Ponto) O fosso extinta magntica necessria para evitar a
formao
de
arco
continuamente.
esse
direito?
(Tad Johnson) No, ele ajuda a saciar o arco, e trazer os
tempos de queda de volta para algo mais normal. A forma de
onda de acordo com clculos de ~ 10 ns subir, 50US de
largura, com um longo tempo de queda, isto como geradores
Marx trabalhar. Para trazer o tempo de queda de volta para ~
20 ns variam precisamos cortar o fim do pulso. Voc pode
fazer isso por matar o arco prematuramente ou voc pode
colocar uma carga de baixa resistncia na sada da abertura
de fasca (circuito tail-mordedor), ou voc pode fazer as
duas coisas. Meu objetivo era ~ ascenso 10 ns, pulso 20us, ~
20 ns cair, com uma pausa de 500uS entre os pulsos.

Assunto: Re: [alfenergy] para Tad Data: Wed 5 maro de 2003 11:44
(Desconhecido Membro) Eu estou tentando reconstruir o seu
circuito, a fim de compreender melhor o funcionamento do
CSET. O circuito original foi construdo pelo prprio Gray
tinha uma entrada poderosa. Baterias pesadas foram usadas
para alimentar o circuito. Voc s usa um pequeno und atual
uma
resistncia
muito
maior
no
CSET.
(Tad Johnson) Sim, a minha ideia manter o consumo de
energia
mais
baixo
possvel,
mas
ainda
ver
o efeito. E eu realmente vi isso com uma fonte de alimentao
12/09 watt, por isso l. Agora estou acendendo lmpadas de
non da grade de energia sozinho, isso no deve ser possvel,

uma vez que isso significaria um ganho de energia de pelo

menos 100%, ou mais 9 watts para fazer um total de 18watts
para
todo
o
circuito.
http:

//

www.amazing1.com/voltage.htm

Na parte inferior da pgina voc ver a fonte de alimentao

que
eu
estou
usando
atualmente
(MINIMAX2)

ATENO! Alta Tenso Experimenters transformadores de alta

tenso

Polegar Baixo
custo mdulos de
tamanho pode ser
alimentado por
bateria e usado
para a pesquisa
experimental
em: canhes de
plasma, choque
Wands, AntiGravidade,
Hovercraft, Tesla
Coils, Ion Guns,
Force Fields,
Pirotecnia
eltricos, Stun
Guns, Etc ..
MINIMAX5 - 7000 Volt Com IOG9 Planos .............................. $ 29,95
MINIMAX4 - 4000 Volt Com Planos IOG9 ..... ......................... $ 19,95
MINIMAX3 - 3000 Volt Com Planos IOG9 ................. ............. $ 17,95
MINIMAX2 - 2000 Volt Com Planos IOG9 ............................. . $ 14,95
MINIMAX1 - 1000 Volt ............................................ ................... $ 9,95
Bolsa de cinco 2-3000 unidades de alguns volts pequena reparao exigindo,
outros mais. MINIBAG1 - Inclui esquema bsico ............................ .. $ 19,95

(Desconhecido Membro) tento copiar o seu circuito, usando um

tamanho
mdio
6,5kV
fornecimento
HeNe-LASER.
A sada (grid-poder) recebo, no entanto muito pequeno
pequeno.
(Tad Johnson) Isso bom, minha fonte que eu uso agora s
1460V @ 8mA !! Mas essa tenso dobrada no gerador de
Marx. O gerador de Marx, usado em vez do interruptor de
grande
condensador
e
tubo
de
vcuo
nas
patentes
cinzentos. Isso
elimina
a
necessidade
de
tcnicas
de
comutao caros e complicados porque o gerador de Marx liga
em
menos
de
50
ns
e
off
nesse
mesmo perodo de tempo, a menos que voc estiver executando
capacitores maiores. 400pF tampas @ 1460V @ 8mA me d
500Hz. Mas 1900pF nesse mesmo fornecimento s me d sobre 12HZ, mas muito maior do pulso amperagem que a diferena de
incndios. Se mais amperagem no fornecimento de energia (como
a
20
mA),
ento
esta
taxa
., obviamente, seria muito maior e muito mais controlvel
http://home.earthlink.net/~jimlux/hv/marx.htm
1]
http:
2]

//

members.tm.net/lapointe/MarxMain.html

[Anexo
[Anexo

http://www.kronjaeger.com/hv/hv/src/marx/index.html [Anexo
(Tad
http

Johnson) Os
:

capacitores

3]

vm:

//www.alltronics.com/capacito.htm

Os 400pF 30KV so US $ 12,50 cada. O 6.5KV 1500pF so 99

centavos cada. Os mais baratos funcionar to bem se no
melhor!
Se voc realmente quer um pulso de grande potncia
comprar
o
14uF,
20KV,
2800
joule
cap!

CERMICA DE ORIGEM HI-TENSO CAP

@ 400pF 30KV, TC N4700. Feito pela TDK.

20P007 $ 12,50
Sangamo ENERGY descarga do condensador
14 uF 20KV 2800 Joule 14 "x 8" x 24 "--- leo mineral

20P002 $ 250,00
(Desconhecido Membro) Talvez haja um segredo que eu no vi
ainda. Meu
CSET
no

um
cachimbo,
mas
uma
gaiola redonda feita por fio de cobre soldados juntos. Se a
energia radiante mensurvel feita, este que eu acho que
deve
ser
notado
pela
pequena
grade
CSET
eu
tenho.
(Tad
Johnson) voc
vai
ver
que
a
energia
em
rede,
independentemente do que design. Eu estou usando um tubo de
ao inoxidvel, mas qualquer cobre, alumnio ou qualquer
outra
coisa
deve
funcionar
tambm. Mltiplas
camadas
de diferentes metais (cobre no interior, alumnio exterior
deve aumentar o poder de bem) .Tambm, mova o gap CSET fasca
dentro do tubo como Skip disse. Eu deveria ter feito isso
tambm, mas eu era preguioso. Isso deve maximizar a energia
na rede. Use um par lmpadas de non para executar fora da
grade. 220VAC @ 10mA o que meus bulbos so, eu uso duas em
srie e eles acendem para o brilho total fora da grade de
energia
sozinho. Uma
vantagem
para
grid,
um
para
a
terra. Eles iluminam a metade do brilho apenas tocando a
grade e no aterrada. Eu estou tentando descobrir o que eu
estava fazendo quando eu corria o resistor 50watt atravs da
sada de grade, a fim de obt-lo to quente como estava
ficando. Esta sada grade circuito varia muito, dependendo de
como ele est sintonizado por isso h muitas coisas para
testar
ainda.
Eu realmente quero tentar uma oferta de retorno logo embora.
http://www.electronicsic.com/fly.htm

(Membro
extinta

desconhecido) Talvez a minha

no
est
funcionando. Como

abertura

seu

de fasca
construiu?

(Tad Johnson) Eu usei um bloco de plstico em ambos os lados

e usou um pouco Forstner (1/2 ") para o ncleo de um buraco
no plstico, ento eu usei cola para colar o im de cermica
para o buraco em ambos os pedaos de plstico. Ento eu usei
um roteador para fazer uma ranhura para que eu pudesse
ajustar a distncia m dos eletrodos de folga. Os ms
torcer o arco e corta-o cedo, o que nos d um tempo de cair
mais
rpido.
(Unknown Member) Voc j fechado o R4 no interior do tubo
CSET ou fora? um tipo de alta tenso ou uma normal?
(Tad Johnson) Outside e um 10K normal, 3 watt resistor,
feita pela Panasonic, encomendado a partir de Digikey. As
mesmas resistncias so usados na pilha Marx. Eu tambm
tentei a HVR-1X, 12KV / diodo 550mA (THV512T novo nmero da
pea).
Isso
funciona
bem
tambm.
http://www.electronicsic.com/diode.htm

Diodos de potncia ( Use em MICROONDAS )

X

THV512T
cada
Substituio
para:

12KV - 550mA

HVR-1X-3
HVR-1X-4

$ 3,20

12KV - 550mA
9KV - 550mA

Outros diodos que eu comprei foram VG3, VG6 e VG12 de

http://www.amazing1.com/parts.htm

VG22

22kV HV Diode
Para quilovolts
Lupas

$
3,95

VG4

3KV HV Diode Usado LGU4,

IOG3, etc.

$
1,95

[Aparentemente fora de estoque na VG3, VG6 e VG12 em 5/4/03]

Assunto: Cinza Circuito Modificaes Data: Wed 5 maro de 2003 11:18

(Tad Johnson) eu terminei minhas modificaes do circuito de
acordo com sugestes. Eu triplicado a capacitncia no banco
Marx, instalado a distncia CSET no centro da grelha de
recolha e adicionou-se uma tampa 25nF na sada da grelha CSET
em linha com a carga. As luzes brilham, pelo menos, como duas
vezes mais brilhante como faziam antes.Mas o que realmente
emocionante para mim foi que eu estava indo para o trabalho
sobre a diferena de Marx, ento fui para o banco short
cap. No instante em que eu curto esse banco de tampas senti a
"onda de energia" que na verdade empurrou minha camisa na
direo
da
exploso.
Algum j viu isso quando descarregar um banco cap e sendo de
proximidade? Anomalia muito estranho. Faz-me acreditar que
Tesla deve ter estado a trabalhar com muito maior tenso e
capacidade muito maior do que este circuito para sentir essa
onda
constantemente
em
cada
disparo
lacuna. Esta
,
obviamente, o que estamos procurando para se reproduzir.

Assunto: Re: [alfenergy] Magnetic apagaram Gap Date: Thu 06 de maro de

2003 09:16
(Alan Francoeur) Eu testei a funo de um gap extinta
magntico. Eu usei um gerador de Marx para criar pulsos de
alta tenso de curta durao. A abertura de fasca era
simples duas extremidades de um fio de cobre frente para o
outro, com uma distncia de cerca de 2 mm. Eu usei um vcio e
colocar um m de neodmio forte em cada lado da mandbula
torno. O intervalo entre os dois magnetos era de cerca de 17
mm. (Os ms foram atraindo uns aos outros) o acordo era para
que voc pode facilmente remover o vcio com ms sem alterar
a
abertura
de
fasca.
Sem ms um arco ocorreu muitas vezes depois de uma fasca e
da frequncia da centelha estava mudando todos os momentos e
no
havia
um
pequeno
intervalo
sem
uma
fasca,
parcialmente. Desde esse ponto de vista posso concluir a
abertura de fasca sem m no est funcionando to bem por
causa da freqncia de ignio inferior e os arcos que

ocorrem.
(Tad Johnson) Sim, eu encontrei isso mesmo tambm. por isso
que
eu
gosto
da
abertura
magntica
tanto.
(Alan Francoeur) Com os ms, a freqncia do centelha foi
maior, e no havia nenhuma posio de arco em tudo. Cada vez
que um arco gostava de ocorrer o arco foi exagerado fora como
uma
vela
ao
vento.
Quando eu estava conectando um pequeno (8 Watt) neon-bulbo
entre o vcio, o que foi feito de ao e de certa forma serviu
como grid, e aterrar a neon-luz acesa semanal ea freqncia
arca mudou um pouco tambm o rudo arca mudou! E isto apesar
de no haver contato galvnico entre o gerador de Marx eo
neon-lmpada.
(Tad Johnson) Eu no entendo por que as mudanas de
freqncia quando voc ligar uma carga para a rede, mas eu
tenho
visto
isso
tambm.
(Alan Francoeur ) Mas eu tambm mediu a corrente que flui de
volta terra aps a abertura de fasca mencionado.Isso foi
feito por um resistor de 50 Ohm a-sonda HV e um osciloscpio.
(Tad Johnson) Eu estou fazendo uma nova sonda HV, 1GOhm ser
o tamanho. Um pouco alto, mas eu tenho muitos problemas com o
100MOhm
uma
agora
estou
a
usar.
(Alan Francoeur) Sem ms: o tempo de durao da centelha
poderia
ser
mal
medido,
mas
parecia
ser>
500
ns.
Com ms: o tempo de durao do fasca foi definitivamente
mais curto e a imagem no mbito foi mais clara. O tempo de
durao
foi
de
100
ns
para
200
ns.
(Tad

Johnson) timo! Isso

que

est

depois.

(Alan Francoeur) Em ambos os casos, voc v um pulso de alta

tenso positiva que excede a capacidade da tela do escopo. Em
seguida, um pequeno impulso negativo, como a metade de uma
onda senoidal, segue. Depois disso, no so oscilaes
rpidas. Talvez esta imagem no mostra o verdadeiro fluxo de
corrente, por causa das capacidades parasitrias do resistor
utilizado.
(Tad Johnson) O toque o que tem de perder meu contador de
freqncia at que eu penso. Eu no poderia estar recebendo a
freqncia correta de pulsos medidos. Indutores pode ser
utilizado em lugar dos resistores para reduzir a perda de,
embora a sada ir, obviamente, ser diferente e precisam de
ser
corrigidas,
ou
se
afiada.
(Alan Francoeur) Outra investigao foi, que o uso de nenhum
man, um multi-descarga possa ocorrer (muitos pequenas
descargas). Com o m havia sempre uma descarga. Talvez voc
tenha
a
mesma
experincia.

(Tad Johnson) Sim, exatamente. por isso que Tesla tambm

usou estes ms em todo o gap. Ele estava tentando por uma
descarga
menor
e
mais
apertado
de
energia.
(Alan Francoeur) Tad, voc j tentou colocar ms dentro do
tubo de cinza? Portanto, voc no precisa ter uma abertura de
fasca separado e talvez mais poder dentro do tubo de Gray.
(Tad Johnson) Eu no tentei isso ainda, mas posso tentar isso
em
breve.

Assunto: Progresso Date: Thu 13 de maro de 2003 10:42

(Tad Johnson) Nenhum progresso no circuito de cinza nesta
semana, como tenho vindo a trabalhar em obter um torno para
fazer as peas e fazer o melhor trabalho de qualidade, ento
eu no ter sido financeiramente capaz de comprar o resistor
HV para a medida nem o thyratron, ou tubos de ignio .
Eu puxei meu Hydrogen dispositivo de realce de combusto para
fora da loja uma vez que os preos dos combustveis esto
ficando ridculo. Car j recebe 33mpg, mas 38-40 seria
melhor.
Vou colocar fotos de quando eu faz-lo funcionar novamente.
Eu vou
dentro

estar trabalhando no
de
uma
semana
ou

circuito de cinza novamente

duas
embora. Fique
atento,

Assunto: Re: [ElectroRadiantResearch] Sucesso ??? Date: Fri 21 maro de

2003 09:17
(Jani V.) Na semana passada eu finalmente tive a chance de
testar a minha mquina de Ed Gray e eu acho que a ElectroRadiant-Event manifestou uma vez. Quando eu corri o teste, 40
W lmpada passou diante de todo o grupo de carga, que foi
recolhido para as grades, descarregar embora a abertura de
fasca de segurana (esquemtica Test1a, olha minha romisrom
pasta). Tentei
duplicar
o
Radiant-Event,
mas
no
se
manifestar
novamente. Eu
acho
que
a
haste
rotativa
interruptor queimado de alguma forma, porque isso a
resistncia levantada perto de dois ohms meg !!! Eu tambm
tenho que fazer o resistor de carbono diferente porque no
muito estvel, faixa de resistncia entre 50-500 ohms,
dependendo da temperatura. Eu tambm acrescentou no spark-gap
um m NIB forte para cortar arco mais rpido. Eu acho que
essa centelha magneticamente extinta muito importante para
a produo de ERE. De qualquer forma, o teste deve ser feito
novamente para ter certeza de que era ERE que manifesto nem
alguma outra descarga ....... infelizmente meu teste muito
lento, porque eu vivo em outro lugar devido ao meu trabalho e
meu equipamento de teste so um outro lugar . Portanto, pode

demorar

algum

tempo.

(Tad
Johnson) Parabns
!,
soa
como
um
teste
bem
sucedido. Voc deve obter energia constante fora da grade uma
vez que o circuito est sintonizado e estabilizada. 300 Ohms
no final da CSET parecem ser perfeito no meu ltimo teste.
Mantenha o bom trabalho, no importa o quo lento ele vai,
vale a pena para a humanidade.

Assunto: Progresso Data: Sun 30 de maro de 2003 17:21

Oi

gente,

eu no tinha vontade de fazer muito no dispositivo cinzento

por um par de semanas que no vejo uma relao de mina
desmoronar
aps
8
anos
de
estar
com
esta
mulher.
Estou animado para ver o progresso que est sendo feito por
Jani e pares em seus circuitos e esperamos encontrar algum
"drive" para trabalhar no meu sistema novamente em breve.
Os

melhores

cumprimentos,

Tad
Nota: Este documento parte de uma srie produzida pelo Sr. McKay, como parte
de sua investigao sobre o trabalho de Edwin cinzento snior e ele convida os
leitores a contat-lo se tiverem quaisquer comentrios construtivos ou questes
relativas ao trabalho do Sr. Gray. Sr. endereo de e-mail de McKay
mmckay@tycoint.com

A investigao de Mark McKay de Tecnologia de Edwin

Cinza: Parte 6
Conversa entre Mark Gray e Mark McKay em 5/19/0 7
Mark Gray de EV cinza 6 th criana nascida in1958 no sulCalifrnia. Nos ltimos
anos, ele tem sido um gerente de peas-room para uma loja de conserto de distrito
escolar que mantm mais de 200 nibus. Ele um pai solteiro que atualmente
mora com seus trs filhos adultos jovens. (Duas filhas e um filho).
Mark Gray foi contratado por seu pai, EV Gray, para a maioria das vezes entre
1979 e incio de 1988. Neste perodo de tempo, ele atuou na qualidade de
assistente geral. Ele viajou e trabalhou em sete locais diferentes, incluindo duas
semana longa viagem paraIsrael.
Sob a direo de seu pai, ele ajudou na construo da maioria dos "Trigger
Carrinhos" (Os sistemas conversores sob os motores de impulso) que so exibidos
em 1896 promoo ZTEX vdeo. Ele tambm ajudou na obteno de peas de
fornecedores de mercadorias, o vdeo gravado o tecnologia, assistida com vrias
manifestaes, dirigiu o caminho da empresa, e escreveu licenciamento. Estes
so apenas alguns exemplos da multiplicidade de tarefas que ele fez durante o seu
mandato de servio.
Mark se separaram em bons termos de seu pai, no incio de 1988, quando o
financiamento correu para fora devido a diferenas entre EV Gray e determinados
investidores, sobre o controle e futuro da tecnologia. Essas diferenas foram
intensificados quando um suposto contato do governo, interessado em um
programa de P & D possvel sobre a comutao / desencadeando aspecto da
tecnologia, entrou em cena final de 1987 - incio de 1988.
Enquanto Mark teve uma enorme exposio tecnologia depois de seu pai (19791988), sua compreenso detalhada dos princpios funcionamento subjacente est
quase no fim. Ele fez o que lhe foi dito para fazer e foi compensada
adequadamente por seus servios, mas nunca ficou profundamente envolvido com
o funcionamento da tecnologia. Nos ltimos 20 anos Mark foi completamente
divorciada da tecnologia de seu pai e se esqueceu quase tudo o que sabia sobre
ele. Ele no se arrepende de ter prestado mais ateno e no ter tido um
interesse real nos "nozes e parafusos "dos processos.
Mark foi mais dispostos a compartilhar estas anedticos tcnicos tid-bits que
possam ter uma influncia sobre redescobrindo essa tecnologia perdida.
O Mark I (conversor de comutao Elemento Tube)

A reconstruo da casa caixa de vidro cilndrico um cover Colman lampio a gs

COMENTRIO:. Isso limita muito a magnitude da presso interna de gs que nunca
possa ter estado presente . O tamanho das tampas de extremidade poderiam
suportar presses de at 6000 psi com um vidro fino tal envolver qualquer coisa
superior a 3 psi seria difcil. " Ele no quer pagar o preo alto por um gabinete
usinado "
todas as ligaes elctricas foram feitas a partir do topo
COMENTRIO: Eu s vejo duas conexes eltricas na parte superior deste
dispositivo (o condutor central em preto e branco com o condutor a grande amarelo
conector nico pino. Por isso, o "Grid" no est conectado a nada, a no ser que
ele est conectado a um dos eletrodos.
a diferena era ajustvel
se presumia interno do gs a ser nitrognio a partir de uma casa de material de
soldadura
COMENTRIO: O Sr. EV Gray estava muito familiarizado com os gases de
soldagem. "Ele no se envolver com qualquer coisa que extico" (Referindo-se
S6F)
Objectivo das Grades: "Possivelmente para encobrir algo que ele no queria que
as pessoas ver?"
COMENTRIO: Como um componente de srie adicional, talvez uma bobina HV
RF?
Houve uma ligao elctrica "Grids"? "No me lembro"
"os eletrodos foram feitos de tungstnio ou Titanium. Que sempre
materiaisRssia famosa. "[Titanium]

Ignitres instalados no "Red Motor Cart"

O Mark II "Cilindro de prata" (Ignitron)
Este foi um desligar o dispositivo comercial de prateleira que era um cilindro de
metal de cerca de 2 "de dimetro e 6" de comprimento.
Os isoladores terminais eram de vidro
Foi apenas um dispositivo de dois terminais, com fios ligados a parte superior e a
parte inferior.
Os flanges redondas foram feitos sob medida peas finais para garantir a
dissipadores de calor de alumnio com aletas adicionais que foram anexadas ao
redor da periferia.
A banda no centro foi um grampo radiador para prend-lo todos juntos. s
vezes, foram utilizados dois grampos.
Estas unidades se ocasionalmente desgastar ou falhar. Novas unidades foram
estocados na prateleira
Estes dispositivos contidos Mercury e unidades, portanto, aposentados foram
tratados com respeito no armazenamento.
Quando essas unidades se arqueou dentro de voc podia ver um flash azul
atravs do vidro terminal.
COMENTRIO: Parece estes dispositivos so Classe A ignitres. Eles so do
tamanho certo, fator de forma direita e contm mercrio. No entanto, um Ignitron
trs, ou mais dispositivos, terminal. Ele funciona muito como um alto thyratron
atual. Se no houvesse conexes de controle para a ignio, ento um uso pode
ter sido um centelhador de distncia fixa e apenas overvoltaged at que
despedido. Uma vantagem desta abordagem seria uma superfcie de Mercrio
limpos aps cada pulso. A taxa de impulsos observado no vdeo 1986 da ordem
de 2 Hz.

No est claro murchar essas ignitres eram um substituto para o CSET ou

componentes alm da CSET. At agora, a melhor explicao apoia a ideia de que
os ignitres substitudo a funo dos centelhadores rotativas que estavam na seo
comutador de EV Gray cedo modelos de automveis. O vdeo Promoo 1986
mostrar que EV cinza utilizado vrios destes dispositivos para os seus motores
(at seis por carrinho). EV cinza provavelmente desenvolvido um novo sistema
em que a complexidade da antiga extremidade dianteira fasca rotativo matriz hiato
no era mais necessrio, reduzindo assim grandemente os custos de fabricao
por motor.
Magnet fio para as bobinas Popping:
Todo o fio para a construo das bobinas de fio magntico era de projcteis
padro de cobre
Uma empresa foi contratada para mquina as formas bobinas de alumnio ou de
plstico (Normalmente nylon). Outra empresa foi contratada para enrolar as
bobinas. "Temos uma tentativa de encerrar algumas das nossas prprias
bobinas. Mas no muitos "
Fio utilizado em locais especiais:
"Isso fio houve o fio cheio de silicone caro que tinha de ser utilizado a partir desta
conexo", apontando para a foto do conversor carregador de bateria e os fios
saindo do capacitor de armazenamento.
COMENTRIO: No Cannady Entrevista observou-se como "Cold Electricity
'destruiria o isolamento em condutores. Aparentemente EV cinza fez encontrar uma
soluo provisria para esse problema usando fio especial nos locais onde foi
requerido.
Uma viagem Vendor Capacitor
Mark Gray contou uma experincia que teve quando ele foi instrudo a retornar
alguns capacitores defeituosos a um fornecedor de costume em Southern
California.
A conexo interna entre o terminal do capacitor externo e as placas internas tinha
aberto porque a bitola do fio era muito pequeno, causando, assim, com que ele
falhe. Para explorar isso em primeira mo reclamao, o fornecedor abriu uma
unidade defeituosa com um abridor de lata. Desde o conexo havia sido separado
neste momento ainda havia uma carga substancial que permanecerem na
unidade. Houve um acidente inesperado descarregada que causou um grande
estrondo. Aparentemente, o vendedor rapidamente fez modificaes de reparao
para todos os capacitores devolvidos sem nenhum custo. Mark relata que as
placas eram cinza com camadas de um material branco entre eles. Toda a
unidade foi preenchida com um gel transparente de espessura. Mark Gray afirma
que ele lembra valores de 500 mF em 5 KV.
COMENTRIO: Este tipo de construo implica uma placa de baixa indutncia
capacitor, sim, que a indutncia maior rolou designs. A carga armazenada residual
implica a construo de pequenas perdas. Eu no sei sobre o dieltrico, que
poderia ter sido um material poli padro. Outra autoridade afirma EV cinza usado
Mica. Eu no sei o que mica cor quando instalado em um grande
capacitor. "eletricidade Fria" tambm conhecido por suas descargas alto.
O "Trigger Cart"

Mark Gray afirma que o corao ea alma da tecnologia EV Cinza a "Trigger

Cart". Esta a fonte de alimentao que foi a fonte da energia anmala para
todas as manifestaes de projteis. O que interessante sobre este sistema,
isso opera a partir de 220 V AC, balco para todos os motores e circuitos anteriores
de EV cinza.
COMENTRIO:. Alguns investigadores propuseram que a tecnologia EV cinza
exigido o uso de baterias de chumbo-cido de clula molhada para a gerao de
"Electricidade frio" Aparentemente, este no o caso com a existncia deste
carrinho. No entanto, as qualidades gerais de UO esta tecnologia pode ser
prejudicada com o uso de energia eltrica. Mas, na poca, EV Gray estava
buscando clientes militares que poderiam se beneficiar dos recursos de propulso
deste equipamento.
Gatilho Cart Operation: ". Lentamente, aumenta o auto-transformador at que os
tubos comearam a disparar, em seguida, assistir a voltmetro Quando chegou a
5.000 volts eu rapidamente desligar o auto-transformador e disparar o projtil. "
COMENTRIO: o som do vdeo de demonstrao fundo ouvimos cerca de 20 pops
antes de o projtil est pronto para o lanamento. Parece EV Gray descarregar um
condensador para outro condensador. Uma vez que esta operao de
carregamento foi completa ele iria descarregar a energia anmala coletados por
meio de suas bobinas de oposio para lanar um projtil. Eu no sei o que ele
usou para um interruptor de descarga.

Se Mark Gray estava lendo um medidor de tenso analgico ento podemos ter
certeza de que o anmalo "eletricidade Fria", quando armazenada em um
capacitor, pode ser observado como uma tenso clssica positivo. Isso muito
consistente com a descrio de Tom Bearden de "Negative Mass Energia. "- se os
dois fenmenos so em tudo relacionado fotos anteriores mostram EV cinzas
usando um anlogo Triplett 630-A multmetro para medir a tenso de "caixas
pretas" que so assumidas como capacitores de armazenamento em seus
primeiros "Popping Bobina manifestaes" ( 1973).
Se os Pops ouvimos (20 ou mais por lanamento) esto desde os quatro ignitres
em cima do carrinho, ento razovel supor que a tenso de alimentao fonte DC
foi superior a 5 KV. Se os ignitres foram conectados de forma que eles seria
auto-trigger, ligando o dispositivo de ignio para o nodo, ento haveria uma
sbita quebra-over pulso cada vez que a diferena de tenso entre o anodo eo
catodo atingiu cerca de 1500V DC. Isto implicaria que a fonte de tenso de
alimentao era, pelo menos, no inferior a 8 KV.
Uma vez que houve um esforo concertado para desligar o transformador
automtico aps atingir 5 KV, eu acho que EV cinza estava cobrando seus
capacitores personalizados direito at aos seus limites.
Capacitores auxiliares:

COMENTRIO:. Nesta foto, observe o "Projtil Cart" esquerda seis diferentes

tipos de projteis so lanados a partir desta plataforma de demonstrao. A parte
inferior desta carrinho contm uma matriz de banco de capacitores bastante
substancial. Voc pode ver apenas 70% do carrinho . Isso implicaria que existem
cerca de 9 grandes condensadores no primeiro escalo. Se duas linhas so
empregados, em seguida, um total de 18 capacitores so necessrios. Suponho
que era necessrio este tipo de energia armazenada para apoiar as manifestaes
"Hover" ou o grande 71 lanamento lb.

Mark Gray afirma que este carrinho estava na posse de EV cinza no momento da
sua morte. Ele planeja a perguntar entre os membros da famlia quanto ao local
onde esta pea de equipamento foi.
COMENTRIO:. minha opinio que, se este carrinho foi salvo da viagem s de
ida para o supervit re-seller, em seguida, que j tem, no poderia torn-lo
operacional De acordo com Mark Gray, seu pai passou seus ltimos dias
desmontar este equipamento . Este sistema seria no topo da lista de coisas a
fazer em primeiro lugar.
"Dividir o positivo?"
Quando perguntado se seu pai nunca lhe falou sobre o processo de converso de
energia fundamental Mark Gray lembrou uma experincia onde o seu pai lhe
disse: "A energia comea a partir do terminal positivo [do capacitor de
armazenamento / dipolo] ento parte ele vai voltar para a bateria de alimentao e
parte dele vai para a carga
COMENTRIO: Este tipo de topologia mostrada na patente 4.595.975, mas o
significado tcnico real sempre uma incgnita.
O "Wireless Projtil"

Mark Gray afirma que alguns potenciais investidores pediria "Que bom este
sistema, se voc tem que ter fios conectados a projtil? Isso no vai dar certo
". Ento, ele desenvolveu o aparelho de demonstrao para mostrar que os
projteis realmente no precisa de fios . Na verdade, eles so necessrios para a
uma curta distncia, alm de que a magnitude das foras de repulso cai
rapidamente. A configurao acima, desde um contato deslizante que est na
pequena torre preto e branco esquerda do cilindro preto maior. Este arranjo
permite a cerca de 6-8 "da viagem antes do contato eltrico est quebrado. A
essa altura, a massa viajando recebeu a maior parte do impulso de choque que vai
ficar. Os rolos negros repulsando so compostas de fio magntico de cobre que
de cerca de 2 " profunda. O exterior coberto com fita eletricistas de vinil
preto. Mark tambm disse que era difcil voltar a ligar o contato deslizante por
causa da rotao depois de um tiro. Aparentemente, ele levou um cabo de
vassoura e uma escada para descansar o demo.

COMENTRIO: A tenso mensurvel da energia que impulsionou o pequeno

cilindro preto na parte superior com o (pires de plstico branco na parte inferior) foi
dito ser 5KV. Agora olhe para o comprimento da pista de arco [cerca de 12 "] da
pequena torre de contato ( esquerda) aps a decolagem. Considere que tipo de
tenso estava sendo gerada neste momento.
O Estado das baterias de armazenamento antes de um teste ou demonstrao de
um Motor Cart
"Quando um carrinho de motor foi preparado para um teste (ou demonstrao)
ambos os conjuntos de baterias foram totalmente carregada"
COMENTRIO:. Tanto para a idia de ter que comear com uma bateria
morta Esta teoria vem da idia de que o lead-sulfito foi o meio que poderia ter
convertido um pulso de eletricidade clssica em "Eletricidade Fria"
Outra demonstrao de Electricidade Fria usando o "Start Motor"

O instrumento mostrador redondo branco, sentados em cima do "Start Motor" no

Multi-demonstrao de compras um termmetro. O outro instrumento mostrador
redondo deitado em cima da mesa, logo abaixo do rheostat rodada um indicador
de RPM mecnica. [Biddle Medidor]

A importncia da abertura de fasca

EV Cinza disse Mark Gary que a abertura de fasca foi muito importante.
COMENTRIO: Um monte de outros pesquisadores tambm penso assim.

The Purple Motor

Um grupo da foto de famlia

Motor Nomes:
Enquanto os motores mais antigos EV cinza foram contados, as verses mais
recentes na dcada de 80 foram nomeados de acordo com a cor. Havia a Motor
Red, The Motor Azul, The Purple Motor, The White Motor eo Motor Preto. Cada um
foi destinado a demonstrar algum aspecto particular dessa tecnologia ou cabea
dvidas comuns que tinham surgido continuamente ao longo dos anos.
Stump the Time Especialista:
Uma vez, um investigador profissional, do MIT, foi autorizada a examinar o
aparelho enquanto o desenvolvimento estava ocorrendo em Canyon Country, CA,
(possivelmente por alguma avaliao investidor). Ele tinha reservas de vo para
deixar a segunda-feira seguinte e teve todo o fim de semana mais uma dia de sua
investigao. Aparentemente no havia restries colocadas sobre o que ele
poderia olhar. Este homem foi acusado de ser um dos co-inventores que
desenvolveram as primeiras repelentes anti-tubaro. Ele examinou e observado
por pelo menos um dia inteiro e, em seguida, fez um comentrio para o efeito, "Se
eu no posso descobrir isso, ento toda a minha formao acadmica
intil". Ele trabalhou durante todo o fim de semana e deixou a seguinte segundafeira com nenhuma explicao clssica tentativa.
COMENTRIO:. Seria certeza de ser bom para ver se essa pessoa iria conceder
uma entrevista por telefone que eu tenho certeza que ele no falou muito sobre a
sua experincia quando ele voltou paraBoston. Gostaria de saber se ele faria
agora?
Outras Perguntas atravs do e-mail:

Para o seu conhecimento que seu pai (ou seus assistentes) prprio ou usar
qualquer um desses instrumentos comuns loja de eletrnicos?
Osciloscpio
Radio Frequncia (RF) Generator
Gerador de Sinal Geral
Gerador de Pulso
Tester Transistor
Q-Meter
Grade Dip Medidor
Medidor de Frequncia
Contador digital
Capacitor Tester
Bateria Testador
Spectrum Analyzer
DC Power Supply
claro que qualquer informao sobre uma descrio geral, talvez a marca eo
nmero do modelo (ha, ha), e uma idia sobre o que o instrumento foi
utilizado.Quando foi usada e por quem.
Resposta 1) Houve alguns metros envolvidos, mas eu no me lembro o que metros
poderia ter sido usado ou para eles teriam sido usados para.
2) O "ncleo" da tecnologia parece residir nas placas de circuito de disparo e a
fiao especfico para os componentes da placa off. Pelas fotos, sabemos que
foram usadas grandes transistores de potncia. bastante bvio que outros
componentes da placa foram usados tambm .
Por acaso voc sabe que tipos de componentes principais foram sobre estas
placas? Podemos supor que houve uma srie de resistncias de apoio e
capacitores pequenos
Silicon retificador controlado (SCR)
Rels de controle
Grandes resistncias de potncia
Transformadores
Indutores ou bobinas de choque
Bobinas de radiofreqncia
Tubos de vcuo
Diodes
Retificadores
Poder MOSFETs
Varisters
Potencimetros - Resistncias variveis
Outros
Nmero do modelo de transistores de potncia?
claro que uma descrio geral, a contagem aproximada, e qualquer idia a
respeito de sua funo seria til.
Resposta 2) O mais bem informados sobre as placas de circuito pode ser Nelson
'Rocky' Shlaff (ou Schlaff) a partir do Los Angeles rea. Eu me lembro que as
placas de circuito foram desenvolvidos em Canyon Country e por algum tempo os
servios de um consultor eletrnica foi adquirida para ajudar o desenvolvimento de
alguns destes circuitos. Eu no me lembro o nome do consultor.
3) Eu sei que voc fez a maioria dos trabalhos sobre este equipamento.

Houve alguma parte especfica desses "Carrinhos" que seu pai reservados
para si mesmo para trabalhar em exclusivo?
Resposta 3) Na verdade, meu pai no proteger qualquer rea especfica de
qualquer parte da tecnologia que me lembro. Muitas pessoas tinham lanado os
seus olhos sobre e tudo sobre a tecnologia que foi construdo. Nelson Schlaff e me
fez a maioria da Assembleia da tecnologia. Havia outros de vez em quando que
estavam envolvidos com a tecnologia incorporada.
4) Quanto ao "Trigger Cart". Voc disse que durante sua operao que iria cobrar
um determinado capacitor de 5.000 volts antes de lanar um projtil. Voc tambm
disse que a entrada de tenso foi 220V AC.
Aqui esto algumas perguntas gerais sobre a mais de toda a construo do
carrinho.
O disjuntor Tamanho foi necessria para alimentar o "Trigger Cart"
40 Amp, 50 Amp, mais alto?

30 Amp,

Foi um transformador usar para elevar a tenso de 220V AC a uma tenso

mais elevada?
Se 5.000 volts foi a tenso final de sada mensurvel, ento houve uma tenso
maior usado em outras partes do circuito que voc conhece?
Foram Indutores ou "bobinas de choque" includo neste carrinho?
Alguma vez voc tem que fazer reparos no "Trigger Cart", se assim o que foi
substituda e com que frequncia?
H 4 "ignitres" no gatilho Cart. Eram todos estes utilizados em todos os
momentos, ou se manifestaes diferentes usar um nmero diferente de
estes dispositivos?
Resposta 4) A nica coisa que me lembro sobre a tenso estava cobrando os
capacitores para 5,000v ?? para uma descarga de uma s vez (a propulso de um
man), no entanto, a pairar de imans foi conseguida por uma queima constante dos
tubos.
5) No que se refere as origens ea natureza das placas de circuito transistor usado
para o "conversores".
Foram estes circuitos feitos em casa ou terceirizados? Queria faz-los? Ser
que a mudana de design ao longo dos anos? Se essas placas fracassado
que os reparos? Foram substituies mantidos na mo?
Response 5) Eu no me lembro muito, se algum foi necessrio, a manuteno das
placas de circuito, nem me lembro de ter qualquer feitas at como peas de
reposio. Acredito que toda a I & D e as construes da tecnologia aconteceu em
casa.

A investigao de Mark McKay de Tecnologia de Edwin

Cinza: Parte 7
Edwin Vincent Cinza (1925-1989)
Edwin cinza nasceu em Washington, DC em 1925. Ele foi um dos 14 filhos. Aos
onze anos, ele tornou-se interessado no emergente campo da eletrnica, quando
viu algumas das primeiras manifestaes de radar primitivo que est sendo testado
em todo oRio Potomac. Ele saiu de casa aos 15 anos e entrou para o Exrcito,
mas foi rapidamente descarregado por ser menor de idade. Aos 18 anos, ele
entrou para a Marinha e serviu trs anos de misses de combate no Pacfico. Ele
escapou da morte quando uma bomba explodiu no convs de seu barco durante
um ataque. Ele recebeu uma descarga mdica honrosa, depois de passar algum
tempo em um hospital umbigo com ferimentos na cabea.
Aps 2 Guerra Mundial, ele se casou com sua primeira esposa, Geraldine, e
comeou uma famlia em Maryland. Ele trabalhou como um homem auto-corpo e
reparao
fender. Em
1956,
ele
se
mudou
com
sua
famlia
paraVeneza, Califrnia. Poucos meses depois, ele se mudou paraSanta
Monicaonde iniciou seu primeiro negcio chamado "Broadway Collision". Um par
de anos mais tarde, ele abriu uma segunda loja emWest Los Angeles. Ambos os
locais falharam no incio de 1960 devido a uma recesso econmica. Ele mudouse paraPrescott Arizona, E, em seguida, a Littleton, Coloradoem 1961. De 1962
at 1964, ele trabalhou emLas Vegas, Nevada, Sempre no negcio de reparao
de auto-corpo.
Em 1965, mudou-se para sul Cinza Califrnianovamente, e estabeleceu uma
parceria com George Watson. Watson foi um pintor de automveis principal com
uma clientela estabelecida deHollywoodcelebridades. Um novo local foi criada
emVan Nuys, Califrnia em Calvert Rua chamado "The Body Shop". Foi um onestop, high-end personalizado auto-body & pintura loja. Este negcio prosperou
bem para os prximos trs anos, at que um conflito de interesses romnticos
terminou seu primeiro casamento (com sete filhos) em incio de 1968. Um divrcio
seguido em 1969.
(Em 1971, casou-se com Renate cinza Lenz, a filha de Fritz Lenz. Eles tiveram
trs filhos. Esse relacionamento durou 7 anos. cinza casou mais trs vezes depois
disso.)
Para o fim de 1969, o cinza rescindido o seu negcio auto-corpo, para nunca mais
pratic-lo de novo. Ele vendeu 2/3 RDS do edifcio Van Nuys para seu sobrinho e
re-equipou a parte restante para construir e promover o seu prximo
empreendimento comercial. De alguma forma, Ed Gray havia feito uma mudana
repentina e dramtica do negcio de auto-corpo para um inventor independente,
com uma extraordinria tecnologia, com quase nenhum fundo anterior em
eletrnica.
Os membros da sua famlia ainda esto perplexos com a transio rpida. Alguns
dizem que seu pai foi ocasionalmente golpeado com flashes de profunda
inspirao. Outros pesquisadores dizem que a cinza deve ter trabalhado
secretamente nos motores durante anos, mas os membros da famlia contesta
isso. Gray se disse um de seus scios que ele recebeu essas informaes de um
imigrante russo chamado Dr. Popov, que havia conseguido isso de Nikola
Tesla . Mas, novamente, os familiares afirmam no conhecem estes supostos
eventos. Embora haja semelhanas entre a tecnologia de Gray de 1970 e
tecnologia de Tesla "mtodo de converso" de 1893, no h nenhuma linhagem
conhecida para rastrear a ligao entre estes dois processos. Ningum j vi cinza
estudar o trabalho de Tesla, ou execuo de quaisquer experimentos

preliminares. Ningum que ainda est vivo, que foi associado com esses eventos,
sabe onde a tecnologia veio ou como ele se desenvolveu.
Em 1971, cinza formada uma sociedade limitada denominada EVGRAY
Enterprises, Ltd. Em 1972, Gray havia reunido investimento suficiente e
experincia em desenvolvimento para construir um motor de 10 HP prottipo. Esta
unidade foi submetida a Crosby Research Laboratories para avaliao em CalTech. Research Crosby . Instituto foi possudo por Bing Crosby e dirigida por seu
irmo, Larry Crosby Este motor demonstrou uma potncia de 10 HP (7.460 watts
de energia mecnica) para a baixssima entrada eltrica de 26,8 watts. Este um
ganho de energia aparente de 278 vezes os input! Isso deixou os cientistas CalTech muito desconfortvel. O relatrio afirma que o motor funcionar a "eficincia
superior a 99%", mas o resto dos dados um pouco confuso.
Com a fora do presente relatrio, Bing Crosby veio a bordo como um dos
principais investidores. Assim fez 'Bota' Mallory, da Mallory Electric Company, que
fez as bobinas de ignio de alta tenso usados em circuitos de Gray. No incio de
1973, a EVGRAY Enterprises, Inc . tinha completado um motor prottipo 100 HP
chamou os EMA4-E2. Quinze investidores privados estavam envolvidos. Ed
Gray tambm recebeu um "Certificado de Mrito" de Ronald Reagan, ento
governador da Califrnia, durante este perodo.
No vero de 1973, Gray estava fazendo demonstraes de sua tecnologia e
receber alguma imprensa muito positivo. Mais tarde nesse ano, Cinza uniram-se
com o designer automvel Paul M. Lewis, para construir a primeira, carro eltrico
menos combustvel emAmrica. Mas problemas surgiam quando um exempregado descontente fez uma srie de denncias infundadas para as
autoridades locais.
Em 22 de julho de 1974, o Gabinete do Procurador Distrital Los Angeles invadiram
o escritrio e loja de EVGRAY Enterprises, e confiscou todos os seus registros de
negcios e prottipos de trabalho. Por oito meses, o promotor tentou fazer com
que os acionistas de Gray para apresentar acusaes contra ele, mas ningum
se. Uma vez que ele s tinha 15 investidores, muitos dos regulamentos da SEC
no era aplicvel. Em maro de 1976, a cinza se declarou culpado de duas
violaes SEC menores, foi multado e o caso encerrado. Aps esta investigao
terminou, a promotoria nunca mais voltou qualquer um de seus prottipos de
trabalho.
Apesar destes problemas, uma srie de coisas boas estavam acontecendo. Sua
primeira US Patent, no projeto do motor, emitida em junho de 1975 e em fevereiro
de 1976, o Cinzento foi nomeado para "Inventor do Ano" pelo Los Angeles Patent
Associao da Procuradoria, para "descobrir e provar uma nova forma de energia
eltrica". Apesar deste apoio, Cinza manteve um perfil muito mais baixo aps este
tempo.
Mas tambm houve outros reveses. Paul Lewis tirou de seu acordo com Gray, em
1975, quando Gray no poderia entregar um motor de produo de carro
Fascination de Lewis. Cinza fez um ltimo esforo para garantir o capital
necessrio para obter o seu automvel em produo, chamando uma conferncia
de imprensa em 1976 e demonstrando a sua quase completa, segunda gerao do
motor de 100 HP, o EMA-6. Infelizmente, esse evento no garantiu qualquer
fundos adicionais para a empresa. Pouco tempo depois, Bing Crosby morreu em
1977, seguido por 'Bota' Mallory em 1978. Isto deixou cinza sem seus dois
maiores defensores.
Em 1979 Cinza reorganizou-se em ZETEX, Inc. e EVGRAY Enterprises, Inc. deixou
de existir. No processo de reorganizao societria, todos os seus acionistas
anteriores perdeu todo o seu dinheiro. cinza ento transferiu suas operaes de
desenvolvimento para Kalona, Iowa onde novos investidores estavam apoiando

sua pesquisa. Esta relao de trabalho tambm no quando esses novos

parceiros tentou um hostil assumir. Em uma fuga sbita meia-noite, no meio do
inverno, cinza carregado at a tecnologia com todos os seus pertences e foi para
San Diego, CA, onde permaneceu por 18 meses.
Em 1982, ele se mudou suas operaes para Canyon Country, Califrnia onde ele
contratou trs assistentes para ajudar a construir vrias grandes carros de
demonstrao. Depois de um ano de trabalho, cinza ficou desconfiado da
lealdade de seus funcionrios. Ele abruptamente demitido todos eles quando eles
relataram para o trabalho de uma manh. Ele ento se mudou para um segundo
local em Canyon Country, e continuou com a construo at o incio de 1984. Mais
tarde naquele ano, ele mudou sua operao de volta paraLas Vegasonde
permaneceu at a primavera de 1985. No vero do mesmo ano, ele se mudou
para a cidade quase abandonada deConselho, ID (populao de 816), onde o seu
filho mais velho 'Eddie' se acalmou.
No Conselho, Cinza terminou a construo de cinco prottipos automveis
diferentes e vrios outros tipos de equipamentos de demonstrao. Ele, ento,
comeou a produzir vdeos promocionais e convidou estaes locais de TV para
informar sobre a sua obra. Gray procurou ento os servios de um advogado de
explorao de petrleo do gato selvagem e encontrei Mr. Joe Gordon
deTexas fazendo um trabalho na Montana. Os dois homens formaram uma
parceria no mbito dos negcios estabelecido do Sr. Gordon Western States
Oil. Eles tambm estabeleceram uma holding filial naIlhas Cayman a partir do qual
a vender aes no novo empreendimento. cinza decidiu mudar-se novamente,
desta vez paraGrand Prairie, Texas para melhorar a sua exposio a investidores
internacionais.
Com a fora de seus vdeos sozinho, o Caimo Ilha operao foi a venda de aes
e aumento de capital rapidamente. Os investidores interessados a partir
deIsrael convencido de cinza para passar duas semanas no Terra Santaonde uma
srie de negociaes do grupo emocionais ocorreu. Um acordo nunca foi
alcanado. Eles admitiram que a tecnologia realizou um monte de promessas,
mas no estava maduro o suficiente para ser imediatamente utilizada no campo de
batalha. Alm cinza insistiu em manter uma participao de controlo em que
sempre negcio foi cortado. Por qualquer motivo, Cinza voltou com uma atitude
muito diferente.
Enquanto isso, os agentes que tinham sido vendendo seu estoque nas Ilhas
Cayman decidiu dar-se grandes comisses, alm de quaisquer outros fundos que
tinha o controle de, e se mover rapidamente para Israel si. Aparentemente, eles
tambm tinha exagerado a questo estoque original de cerca de trs vezes .
Sentindo-se enganado a si mesmo, cinza fez uma tentativa final, desesperado para
obter o devido reconhecimento por suas realizaes. Na verdade, ele escreveu
cartas a todos os membros do Congresso, senadores e deputados, bem como ao
Presidente, Vice-Presidente, e todos os membros do Conselho de Ministros,
oferecendo o Governo dos EUA a sua tecnologia programa "Guerra nas Estrelas"
de Reagan para. Notavelmente, em resposta a esta carta escrita campanha, Gray
no recebem uma nica resposta ou at mesmo um reconhecimento!
Em 1987, uma pessoa chamada Reznor Orr se apresentou, afirmando ser um
"Governo de contato". Mr. Orr primeiro lugar a propostas simples para comprar
toda a tecnologia de Gray definitiva por um preo modesto. Estas propostas
iniciais no conta com a aprovao de Gray, e ele virou-los todos para
baixo. Nessa
poca,
fluxo
de
renda
de
Gray
doIlhas
Cayman parado. Mr. Prximas ofertas de Orr foram muito menos amigvel, e
misturado com certos ameaas veladas. Quando o Sr. Orr deixou a cidade, "para
permitir que o Sr. Cinza pensar nisso", Cinza percebeu que tinha um problema
srio. Sem dinheiro e sob ameaa, ele rapidamente realizou uma venda macia

de liquidao, incluindo objetos pessoais e mveis de famlia que ele tinha tido h
anos. Apenas os equipamentos e materiais que ele poderia colocar em sua caixa
de van Ford F-700 foram poupados. cinza levou aPortland, Oregon e escondeu-se
por seis meses.
Em algum momento durante 1987 - 1988, cinza ficou doente com um caso grave
de pneumonia e foi internado. Ele tinha sido um fumante pesado toda a sua
vida. Ele nunca se recuperou totalmente desta doena e necessria de oxignio a
partir deste ponto. Sua capacidade pulmonar reduzida feito muito mais difcil para
continuar seu trabalho.
A partir de Portland mudou-se para Fascas, Nevada. cinza alugado uma
combinao trimestres e espao da loja vivendo em uma rea industrial. Ele
descarregou seu caminho e comeou a desmontar todos os seus carrinhos de
demonstrao. Ele estava vivendo com Dorothy McKellips no momento que afirma
que cinza ainda fez experincias durante o dia, mas noite todos os componentes
foram novamente desmontado e misturado com outras partes. Cedo, numa manh
de abril de 1989, cerca de 02:00, algum de repente comeou a bater duro em uma
das vitrines. Gray, em sua sade comprometida condio, saiu de sua arma e
desceu escadas para espantar o intruso com um tiro de aviso. A arma no
disparou. Poucos minutos depois, Dorothy encontrou Ed no cho. Presume-se
que o estresse resultante causou Cinza a sofrer um ataque cardaco fatal, embora
a causa exata da morte nunca foi determinado. Ele era 64. A identidade do
visitante tarde da noite no conhecido.
Filho mais velho de Gray "Eddie" voou para Fascas, Nevada para identificar o
corpo de seu pai. Mais tarde, ele passou vrios meses tentando ajudar
umKansasgrupo recuperar a tecnologia. Mas, Dorothy no liberaria qualquer
equipamento de Gray at que ela tinha recebido um grande pagamento para si
mesma. AKansas grupo, ento, tem uma ordem judicial para tomar posse da
tecnologia. Mas o documento foi mal formulada e no definir exatamente o que a
"tecnologia" realmente significava. A ordem fez que eles tinham direitos a todos os
motores. Dorothy pegou esse fato e deu-lhes apenas os motores nus, mantendo
todos os conversores de energia e outras coisas em sua posse. Dorothy, ento,
decidiu ter a ltima risada antes desta batalha legal iminente poderia escalar muito
mais longe. Ela tinha todos os restantes equipamentos, vdeos, peas, desenhos e
anotaes de laboratrio arrastado e despejadas no aterro local. Aparentemente,
nenhum dos restantes sistemas que oKansasgrupo tinha na mo era completo o
suficiente para reconstruir. Enquanto isso, os milhes restantes de dlares de
capital de investidores noIlhas Caymanconta bancria foram manchados pela
fraude do sobre-venda do estoque. Em ltima anlise, estes fundos foram
confiscados pelo governo local em multas ou simplesmente engolido pelo banco,
uma vez que ningum podia retirar os fundos sem ser preso.
[Esta conta a vida e os tempos de Edwin V. cinza foi compilado por Mark McKay,
de Spokane, Washington, Depois de inmeras entrevistas com um nmero de
crianas sobreviventes de Ed Gray. Essa conta uma tentativa de juntar as peas
do recontar mais precisa da histria de Ed Cinza j colocados disposio do
pblico. Muitos dos detalhes nesta conta esto em contradio direta de contas
anteriores como relatado nos jornais da dcada de 1970. Essas contas anteriores
agora deve ser considerado em erro.]

A investigao de Mark McKay de Tecnologia de Edwin

Cinza: Parte 8
Avaliando FE comum Acoplado Sistemas de indutores em termos de
parmetros linha de atraso

Indutores acopladas so um componente central de uma srie de tecnologias de

energia livre estabelecidos. Eles tm sido usados por Robert Prentice, Marvin Cole
(EV Gray), Eric Dollard, John Bedini, Stan Meyer, e, possivelmente, Lester
Hendershot. Isto , para alm da grande variedade de indutores acoplados que Dr.
Tesla empregados em suas dcadas de pesquisa. Geralmente, pesquisadores
independentes modernos abordar estes dispositivos a partir do ponto de vista da
teoria clssica transformador e tendem a ver o seu funcionamento dessa
maneira. Eu proponho que, em muitos casos, esses dispositivos foram
destinados a ser utilizados como linhas de transmisso ou atraso linhas de
aproveitar as caractersticas nicas disponveis com esta topologia. Isto
especialmente importante quando as caractersticas de um elevado fascas de
energia esto sendo projetados para atingir rpida ascenso e queda vezes (<10
ns).
Volumes de livros tcnicos detalhados so dedicados a este assunto
complexo. As aplicaes especficas so numerosos, porque muitos sinais de
energia e de informao so realizadas por linhas de transmisso de um tipo ou
outro. No entanto, no campo da energia livre a funo de uma linha de atraso
parece ser relativamente simples. Seu objetivo comum agir como um tipo
especial de DC cobrado capacitor que ir rapidamente fornecer uma quantidade
fixa de energia prejudicial para a abertura de fasca. Em aplicaes que no
envolvem uma fasca, como o motor John Bedini, ela usada (entre outras
finalidades) para a formao de impulsos transio abrupta utilizando os mesmos
princpios de funcionamento.
Existem dois parmetros mensurveis de uma linha de atraso, que so a base da
maioria das anlises de engenharia que vai envolver esses dispositivos.
1) O atraso de tempo de tenso eficaz de um extremo para o outro, abreviado
como T d medido em segundos
2) A impedncia caracterstica Z o medido em Ohms
Ambos os valores podem ser facilmente medido com equipamento electrnico
padro. Este trabalho ir utilizar um dual channel MHz Oscilloscope LeCroy 9361
300 com dois padro 10: 1 10 sondas de Meg e um gerador de pulso Tektronix PG
501. Um Fluke 87 VOM vai ser utilizado para determinar a resistncia do
potencimetro configuraes.

Um bom lugar para comear este assunto observar como um comercial funes
linha de atraso. Neste exemplo um velho 465 Tektronix osciloscpio twin-fio de
entrada de linha Delay vertical avaliada. Para ver melhor o seu funcionamento,
a PG 501 foi definido para o pulso mais estreito poderia produzir (25 ns) e aplicado
diretamente entrada de linha Delay. Um potencimetro 100 Ohm foi ajustado
para 50 Ohms e conectado sada de linha de atraso. A segunda sonda
osciloscpio foi conectado em paralelo com o potencimetro de resciso.

O rastreio de dois canais a partir do osciloscpio (acima) mostra claramente o

impulso de entrada (trao superior no canal 2) e o impulso de sada (trao inferior

Canal 1) atrasado por 120 nS. Embora esta abordagem simples ser fcil
determinar o tempo de atraso em uma linha de atraso instrumento muito baixa
perda, estabelecendo tempos de atraso em indutores acoplados caseiros requer
uma abordagem diferente. Se este presente mtodo foi aplicado para a maioria do
mundo real acoplado indutores, o impulso de sada ser to atenuada que ser
dificilmente visvel. A degradao dos impulsos de entrada aumenta medida que
a bobina sob teste torna-se maior.
Como se v, a energia em um pulso de 25 ns muito fraco para ser observado em
qualquer indutor acoplado caseiro. Isto porque a capacitncia parasita filtra todos
os componentes de alta frequncia. impulsos curtos so apenas engolido as
perdas inevitveis inerentes indutores mo ferida. No entanto, outro mtodo
simples, utilizando o mesmo equipamento, pode ser empregue para superar estas
limitaes . Se o impulso de entrada de teste alargado at certo comprimento
conveniente (para aumentar a energia aplicada), em seguida, as formas de onda
de impulsos reflectidos podem ser vistos. O tempo de atraso real ser do tempo
observada entre o bordo ascendente do impulso aplicado eo alterao na resposta
que causado pela resistncia de terminao.
Um bom exemplo seria para fazer medies em um tpico bobina do motor Bedini
SG. A bobina a ser medido um projeto bifilar usando # 19 AWG fio magntico
para o "Power Winding" e # 24 AWG fio magntico para o "Trigger Winding", com
420 voltas enroladas numa bobina de fio Radio Shack. As varetas de soldadura
de ferro macio utilizados para o ncleo foram removidos.

O primeiro passo consiste em estabelecer o valor de uma resistncia de carga

R G que ir igualar a Z eficaz o do indutor acoplado sob teste. Isto feito pela
aplicao de um pulso adequado para a entrada da linha de retardo (neste exemplo
que estamos usando um pulso uS 10) e, em seguida, armazenar trs traos:
a) superior Trace: Delay Line est aberto no final de sada
b) Middle Trace: linha de atraso terminada a um potencimetro ajustado para
corresponder Z o Ajustado para "quadratura mximo"
c) Lower Trace: Delay Line est em curto em sua extremidade de sada
O que "quadratura mxima", uma questo de gosto pessoal, pois h sempre
tocando e ultrapassa ter que lidar com eles. No entanto, quando o potencimetro
est prximo do valor ideal, pequenas variaes vai fazer uma grande diferena na
forma observada.
Quando o potencimetro "marcado em", isto , em seguida, removido do leito de
teste e o seu valor de resistncia medida com um voltmetro. Neste exemplo, o
resultado foi de 40,6 ohms.
Se as hastes de soldadura de ferro so inseridos no ncleo, sem alterao
observvel observado nesta srie de medies.
O prximo passo expandir nossa base de tempo no pulso acima e armazenar
mais trs traos, seguindo os mesmos procedimentos acima.

Borda dianteira de um pulso aplicado a um indutor acoplado Bedini SG sob trs

condies de carga
Aqui, a base de tempo foi expandido por um factor de 10X para visualizar o bordo
ascendente do impulso aplicado a 200 nS / div. O trao superior representa a
condio aberta. O traado feito com meio combinados Z o carregamento e o
trao inferior a condio de curto. Todas estas trs formas de onda convergem
em um ponto. Esse ponto estabelece quanto tempo leva o pulso aplicado de
ponta para viajar para o fim do indutor acoplado e voltar. O tipo de carga que
encontra em anexo no final, em seguida, determina como ele vai responder a partir
da.
Medir o tempo entre o bordo de ataque e este cruzamento, em seguida, dividir por
dois, chegamos uma maneira tempo de atraso para o indutor acoplado sob
teste. Para isso Bedini Bobina medimos um T d de 415,5 nS.
Com este procedimento, podemos ir para avaliar outros tipos de sistemas de FE
indutor acoplado:

O trifilar Lindemann Coil - 1000 Turns

Z o = 108 Ohms

T d de 885 ns.

O Mike Motor Coil - 100 '# 22 Fio Speaker

Z o = 112 Ohms

T d de 293 ns.

50 KV 8 "Prototype Cole FFF

Z o = 180 Ohms

T d de 52 ns .

Mike Brady "Perendev" Magnet Motor

O pedido de patente WO 2006/045333 A1 4 de maio de 2006 Inventor Mike
Brady
PERMANENTE DA MQUINA DE GELADEIRA
RESUMO
A inveno proporciona um motor magntico repulsivo que compreende: um veio
( 26 ) que pode rodar em torno do seu eixo longitudinal, um primeiro conjunto ( 16 )
de mans ( 14 ) dispostos em torno do eixo ( 26 ) em um rotor ( 10 ) para rotao
com o veio, e um segundo conjunto ( 42 ) de mans ( 40 ) dispostas num estator
( 32 ) que envolve o rotor. O segundo conjunto de magnetos interage com o
primeiro conjunto de imanes, e os magnetos de ambos os conjuntos so, pelo
menos parcialmente rastreados de modo a concentrar a fora do campo magntico
na direco do intervalo entre o rotor ( 10 ) e o estator ( 32 ).
FUNDO
Esta inveno refere-se a um motor repelente magntico, ou mecanismo de
accionamento. Um tal mecanismo pode ser til para accionar um gerador
elctrico, um veculo, um navio, uma aeronave, ou semelhantes.
Fontes de energia convencionais dependem de combustveis fsseis ou fontes de
energia secundrias, como a energia nuclear, ou a eletricidade derivada por
qualquer meio, para a sua fonte de poder dirigir. Todas estas fontes de poder
sofrer de desvantagens, como sendo a causa da poluio, exigindo o transporte ou
transmisso ao longo de grandes distncias para o ponto de utilizao, e ser
dispendioso para comprar. Assim, existe uma necessidade para uma fonte de
alimentao que substancialmente em operao, que exige substancialmente
nenhum poder externo livre de poluio, e que simples de manter.
RESUMO
Esta inveno fornece um motor magntico repulsivo que compreende: um veio
que pode rodar em torno do seu eixo longitudinal, um primeiro conjunto de
magnetos que so dispostos em torno do eixo e que rodam com o veio, e um
segundo conjunto de magnetos dispostos de um estator em torno do do rotor, onde
o segundo conjunto de magnetos reage com o primeiro conjunto de mans, sendo
ambos os conjuntos parcialmente tela magneticamente, de modo a dirigir o seu
campo magntico para um intervalo entre os dois conjuntos de magnetos. Assim,
a interaco de, pelo menos, alguns dos mans dos primeiro e segundo conjuntos
de instar o veio rode.
A interaco pode ser a fora lquida de como os plos magnticos que repelem
um ao outro, assim incitando os imans de distncia umas das outras, no entanto,
uma vez que apenas os imans de rotor pode ser movimentado por esta fora de
presso, o eixo impelido a rodar para uma posio em que o repelente fora
menor.
O rotor pode ser substancialmente em forma de disco e o primeiro conjunto de
magnetos podem ser localizadas numa regio perifrica do rotor, que gira com o
eixo. O estator pode estar na forma de um par de braos alinhada com o
rotor. Estes braos de estator pode ser movido em relao ao outro e para longe a
partir do rotor, a fim de permitir que o intervalo entre o rotor e o estator para ser
ajustado selectivamente. O espao pode ser ajustado manualmente, por exemplo,
por uma roda de mo, ou automaticamente, por exemplo por um sistema de pesos
que se movem por centrifugao e assim formar um controle de velocidade de

rotao que atua automaticamente, ou seja, quanto menor for o gap, maiores so
as foras de repulso entre os ms do rotor e estator.
Tanto o rotor e o estator pode ter mais do que um conjunto de magnetos. Os
mans podem ser colocados em cavidades que se estendem no sentido da
circunferncia do rotor. Estas entradas podem ser substancialmente cilndrica e
dispostos num plano que perpendicular ao eixo longitudinal do o eixo do
rotor. Estas entradas podem tambm ser dispostos num ngulo agudo em relao
tangente circunferncia do disco do rotor onde a boca da cavidade cilndrica
est localizado. Do mesmo modo, as tomadas de man do estator pode ser
angulada relativamente circunferncia interior da o estator. Estes ngulos
podem estar entre 18 graus e 40 graus, mas preferivelmente entre 30 graus e 35
graus.
Estas tomadas podem ter um revestimento de encaixe consiste pelo menos
parcialmente de um material de blindagem magntica. O forro de encaixe pode
alinhar toda a extenso das tomadas de corrente de modo que apenas a abertura
para o exterior permanece sem rugas. Numa outra forma de realizao da
inveno, o forro de tela magntica pode abranger uma percentagem substancial
de todo o revestimento tomada, por exemplo, 50% do revestimento de encaixe.
Os mans podem ser de Nd-Fe-B de dimenses que se adaptam confortavelmente
dentro dos revestimentos das bases. Estes mans podem ser de forma cilndrica e
tm um dimetro de 37 mm, um comprimento de 75 mm e uma fora magntica de
360.000 Gauss. O forro soquete , blindagem magntica e man podem todos ter
um furo atravs deles para receber um pino de fixao, de preferncia, posicionado
de modo que seja paralelo ao eixo longitudinal do veio.
O nmero de bases em que o rotor e o estator correspondente pode ser diferente
de modo que no de um-para-um entre as tomadas de corrente no rotor e as
tomadas do estator correspondente. Do mesmo modo, o nmero de magnetes do
rotor em qualquer adicional / conjuntos de estator pode ser diferente da dos
primeiros conjuntos rotor / estator, a fim de que os dois conjuntos esto fora de
registo, em qualquer dado momento. Algumas bases podem ser deixados vazios
ou em que o rotor ou do estator correspondente, ou ambos. O motor pode ter um
ou mais pares de rotor / estator desse tipo dispostas numa pilha. prefervel que
os imans de rotores adjacentes estar fora de registo, isto , escalonada ou
desviados em relao um ao outro.
DESCRIO DOS DESENHOS

A Fig.1 uma vista em perspectiva que mostra um disco de rotor.

Fig.2 uma vista em perspectiva que mostra uma pilha dos rotores Fig.1 numa
disposio montada.

Fig.3 uma vista em perspectiva que mostra um brao esquerdo de um estator.

Fig.4 uma vista em perspectiva que mostra um brao direito de um estator

A Fig.5 uma vista em perspectiva que mostra uma pilha dos estatores ou Fig.3 e
Fig.4 numa disposio montada.

Fig.6 uma vista em perspectiva que mostra um forro de tomada de um estator ou

de um rotor.

A Fig.7 uma vista em perspectiva que mostra um dos mans.

Fig.8 uma vista em perspectiva que mostra uma forma de realizao do motor
repelente magntico acoplado a um gerador elctrico.
DESCRIO DAS FORMAS DE REALIZAO PREFERIDAS
Referindo-nos figura 1 , um rotor em forma de disco substancialmente 10 , feito
de um material no-magntico. O rotor 10 tem uma pluralidade de zonas de
recepo de man 12 , prevista nele para recepo de imans 28 (mostrada nas
figuras posteriores)

de um primeiro conjunto 16 de magnetes. As zonas que receberam 12 esto na

forma de que se estende circunferencialmente, espaados entre si, e
substancialmente soquetes cilndricas 18 que se situam num plano que
perpendicular ao eixo de rotao 10 do rotor e de uma regio perifrica do disco.
Na regio das tomadas 18 , o rotor 10 tambm tem orifcios de passagem 20 em
que superfcies laterais 22 , que se estende paralelamente ao eixo de rotao do
rotor. O rotor 10 , tambm tem um furo central 24 , para receber eixo 28 que
mostrado nas figuras posteriores. As tomadas de corrente 18 , so, de preferncia
inclinado a um ngulo agudo em relao tangente circunferncia do disco do
rotor 10 , a abertura da boca do alvolo 18 . Idealmente, esse ngulo de entre
18 e 40 graus, e de preferncia entre 30 e 35 graus. Numa forma de realizao
particularmente preferida, o ngulo de 34 graus.

Como se mostra na Fig.2 , as tomadas 18 , receber (ou incorporar) um soquete

forro 28 (mostrado em maior detalhe nas figuras posteriores) que pelo menos
parcialmente feita de um material de blindagem magntica, metlicos ou no

metlicos, por exemplo , grafite. A tomada de forro 28 , cobre toda a extenso das
tomadas de corrente 18 , de modo que apenas a abertura para o exterior
permanece descoberto.
No conjunto do rotor 30 de Fig.2 , trs discos rotores 10 , foram empilhadas numa
linha no eixo 26 . A ligao entre os discos de rotor 10 e do veio 26 , bem como
entre os prprios discos de rotor, pode ser estabelecida atravs meios de ligao
que so amplamente conhecidos. Em geral, o motor pode ter qualquer nmero de
discos de rotor 10 , e estatores correspondente 32 , uma vez que o efeito da
utilizao de vrios discos de rotor 10 em paralelo, cumulativo. No entanto, pode
ser til para uma operao suave do motor 1 , para providenciar os discos de
rotor 10 de modo a que os magnetos de rotor discos adjacentes so escalonados,
ou desviados em relao um ao outro.

Referindo-nos figura 3 e figura 4 , um estator 32 mostrada. Este estator

feita de um material no-magntico. O brao esquerdo 34 , e o brao direito36 ,
combinam-se para formar o estator 32 . Cada um dos braos, 34 e 36 , tem uma
forma substancialmente semicircular e dimensionada de modo a encerrar o disco
do rotor correspondente 10 na direco radial, ao mesmo tempo deixando um
intervalo entre o estator 32 e o disco do rotor 10 . Os braos34 e 36 de um
estator 32 , pode ser movida em relao ao outro e o seu correspondente disco do
rotor 10 , de modo que a distncia entre os braos e o disco do rotor pode ser
definida em valores diferentes.
O estator 32 tem vrios m receber zonas 38 , pronto para aceitar os ms 40 ,
(que so mostrados em uma figura mais tarde) do m definir 42 . Estas zonas
esto recebendo novamente na forma de se estende circularmente,
substancialmente sockets cilndricos 44 que so posicionado num plano que
perpendicular ao eixo longitudinal do veio 26 . Na regio das tomadas 44 , o
estator 32 tem orifcios de passagem 46 dispostos na sua superfcies laterais48 ,
estes orifcios que se estendem paralelamente ao eixo longitudinal do veio 26 .
Estes suportes 44 so novamente inclinado a um ngulo agudo relativamente a
uma tangente circunferncia interior do estator 32 na abertura da boca do
alvolo 44 . Este ngulo de preferncia entre 18 e 40 graus e, mais
preferencialmente, entre 30 e 35 graus. O ngulo das tomadas 18 e 44 , e o
posicionamento relativo entre eles, tem de ser ajustado para permitir um bom
desempenho do motor.

A Fig.5 mostra um conjunto de estator formado por trs estatores destinadas a

montar o conjunto do rotor da figura 2 . Tal como descrito com referncia s
tomadas 18 de Fig.2 , as tomadas 44 recebem (ou incorporar) um soquete
forro 50 (mostrado na mais pormenor nas figuras posteriores), o qual pelo menos
parcialmente feita de um material de blindagem magntica. A tomada de forro 50 ,
cobre toda a extenso das tomadas de corrente 44 , de modo que apenas a
abertura para o exterior permanece descoberto.

Referindo-nos figura 6 , um forro de encaixe 28, 50 do disco de rotor 10 , ou o

estator 32 , est mostrada em maior detalhe. O forro de tomada 28, 50 formado
para se encaixar nos casquilhos 18, 44 e pode ser completamente feita de um
material que tem propriedades de filtrao magntica. Numa forma de realizao
preferida, o forro de tomada 28, 50 feito de grafite diamagntico e parcialmente
rodeada por uma blindagem adicional 52 de um material com fortes propriedades
de filtrao magntica, por exemplo, ao inoxidvel. Na forma de realizao
mostrado na Fig.6 , a blindagem 52 rodeia cerca de 50% da superfcie do forro
soquete.
Assim, cobrindo pelo menos parcialmente as tomadas 18, 44 com um material de
blindagem magntica, o campo magntico dos imanes inseridos 14, 40 , por
assim dizer, axialmente centrada com o encaixe 18, 44 , em vez de dissipada sobre
os mans.

Alm disso, os orifcios 54 , atravs dos revestimentos de soquete 28, 50 so

fornecidos e estes correspondem aos orifcios 20 e 46 do disco de rotor 10 e o
estator 32 , respectivamente. Deste modo, um pino de reteno 56 pode ser
inserido depois de man 14, 40 foi colocada na cavidade 18, 44 para efectuar a
fixao destacvel para o man 14, 40 para o forro de encaixe 28, 50 e o
encaixe 18, 44 de modo a evitar a expulso das fontes magnticas durante a
operao.

A Fig.7 mostra uma fonte magntica tpico 14,40 utilizado neste desenho do
motor. As fontes magnticas 18, 40 podero ser imans naturais, imans ou
electromans induzidas. A fonte magntica, por exemplo, um man de Nd-Fe-B,
que tem a dimenses necessrias necessrios para encaixar perfeitamente no
encaixe 18, 44 e soquete forro 28, 50 , respectivamente. Numa concretizao
preferida, a fonte magntica 18, 44 est um man forma substancialmente cilndrica
com um dimetro de 37 mm, um comprimento de 75 mm e fornece 360.000
Gauss. No entanto, a fonte magntica 18, 44 pode ter uma forma diferente para
cilndrico e podem ter caractersticas diferentes. Em qualquer caso, a fonte
magntica 18, 44 deve ter um furo de passagem 58para receber o pino de fixao
56.

O motor de man mostrado na Fig.8 montado na estrutura 60 e est acoplado a

um gerador elctrico 62 . Nesta forma de realizao especfica, o motor tem trs
discos de rotor 10 , do tipo j descrito. Estes so montados em um nico eixo de
rotao 26 e so accionados por trs estatores 32 , como j descrito, causando
eixo 26 para rodar em torno do seu eixo longitudinal. eixo 26 pode ser conectado
a uma caixa de velocidades, a fim de obter uma vantagem mecnica. Os braos
de estator pode ser movido por um motor de passo 64 .
O nmero de tomadas nos discos de rotor 10 e as suas correspondentes
estatores 32 podem ser diferentes de modo que no de um-para-um entre as
bases 18 do disco do rotor 10 e tomadas de corrente 44 no estator
correspondente 32 . Da mesma forma, o nmero de fontes magnticas no
estator 32 e o disco do rotor 10 podem ser diferentes de modo que uma proporo
das fontes magnticas 14, 40 est fora de registo, em qualquer dado
momento. Algumas bases pode estar vazio, isto , sem uma fonte magntica,
quer no rotor disco 10 ou o estator 32 , ou ambos.
As tomadas de 18 dos discos do rotor 10 pode ser escalonados, ou seja, um desvio
em relao s tomadas de rotores adjacentes, ou eles podem alinhar no
registo. Assim, o motor de m pode ser pelo posicionamento relativo das fontes
magnticas sintonizado-time 14 de discos de rotor adjacentes 10 .
Assim, a interaco de pelo menos algumas das fontes magnticas 14, 40 do
primeiro e segundo conjunto 16, 42 solicita o eixo 26 de girar. Uma vez que o veio
comea a rodar, a pluralidade de interaces simultneas provoca eixo 26 para
continuar a rodar.

Como mencionado anteriormente, o motor pode ter qualquer nmero de discos de

rotor 10 e o estator define correspondente 32 . Embora o ajuste preciso dos
elementos do motor importante, pode-se imaginar outras formas de realizao
abrangidas pela presente inveno.

O Magnet Motor de Donald A. Kelly

Patente dos EUA 4.179.633 18 de dezembro de 1979 Inventor: Donald A.
Kelly

MAGNTICA DISCO RGIDO

RESUMO
Esta unidade de disco magneto permanente consiste de dois componentes
magnticos bsicos, um disco grande conduzido plano que contm uma srie
uniforme de segmentos magnticos idnticos, e uma segunda magntica de
accionamento compreendendo os meios magnticos mltiplos pares de segmentos
de man oscilantes opostos idnticos. O mecanismo magntico simula a aco de
um mecanismo de relgio de escape em que os pares de magnetos de oscilao
oscilam de modo uniforme entre os segmentos de man disco para induzir a
rotao do disco contnuo. Todos os mltiplos pares de magnetos oscilantes so
oscilado por um motor, ou motores, que proporcionam um movimento excntrico
atravs de uma unidade de reduo de engrenagem adequado . Os pequenos
motores de corrente contnua so alimentados por vrias matrizes de clulas
solares fotovoltaicas de silcio em algum local na cobertura conveniente.
EU Patentes Referncias:
4.082.969
conversor de torque magntico
de abril de
1978
Kelly 310/103
4.100.441
transmisso magntica
de julho de
1978
Landery
310/103
ANTECEDENTES DA INVENO
No momento presente a unidade de disco magntico atingiu a fase de
desenvolvimento, onde os pares de magnetos oscilantes vai rodar o disco
segmentado magntica quando as oscilaes feito manualmente. A rotao do
disco suave e contnua quando a oscilao manual uniforme e contnua, e o a
velocidade do disco pode ser aumentada como a taxa de oscilao aumentada.
Uma vez que o funcionamento adequado do conceito / mecnica converso
magntica agora foi provado com um prottipo funcional, um auto prtico e
econmico e / ou oscilao externa significa para os pares magntico oscilante
deve agora ser desenvolvido. A unidade de disco magntico foi originalmente
concebido para ser auto-acionada por meio de um acordo cam multi-lobo e
empurrar rod, mas essa abordagem no foi comprovado de sucesso at o
momento.
Uma desvantagem para o tipo de auto-accionado de unidade de disco magntico
que o disco bloqueado em com, uma sada de baixa velocidade fixa, que
dependente da interaco entre o campo magntico natural envolvidos os
segmentos de man que interagem.
A meados de dimetro deslocamento direta multi-lobo cam foi utilizado para o
primeiro prottipo, mas isso no funcionou por causa da alta resistncia rotao
imposta pelos ngulos lobo alta cam. A, deslocamento direta multi-lobo cam
perifrico tambm foi julgado, mas isso no teve sucesso porque a resistncia de
came e do lobo moderado suficiente para empurrar o deslocamento da haste.
Outras configuraes cam lobo esto sendo planejadas e desenvolvidas para se
certificar de que nenhum possvel trade-off a oscilao mecnica auto-acionada

esquecido. Outra abordagem possvel para a auto-atuao para a unidade de

disco magntico atravs da aplicao de um comutador magntico nvel duplo,
que est directamente ligado ao veio de accionamento do disco. Os segmentos do
comutador magnticos alternadamente atrair correspondente radiais imans em pullvaretas que so articuladas em cada uma das placas de oscilao dos pares
magnticos.
Enquanto auto-actuao das unidades de discos magnticos podem ser desejveis
para algumas aplicaes de energia auto-contido, o, baixa velocidade de sada fixa
no considerada atractiva e promissor para uma ampla gama de aplicaes
elctricas domsticas. Por causa da falta de flexibilidade da velocidade de sada
Tipo de auto-atuado de unidade a, o desenvolvimento de uma velocidade varivel,
tipo oscilou externamente de unidade de disco necessria para atender
crescente demanda por energia alternativa e meios auxiliares para muitas
aplicaes.
A correspondncia de uma unidade de disco magntico grandes e pequenos
movidos a motores eltricos DC solar um arranjo quase ideal j que uma srie
nica ou da pequena preciso motores de corrente contnua pode ser facilmente
alimentado por matrizes modestas de clulas fotovoltaicas de silcio localizados em
algum local na cobertura conveniente. pequena alta de Eficincia, motores de
corrente contnua de rolamento de esferas esto disponveis que, quando ligado a
unidades de reduo de engrenagem adequados, pode virar um mecanismo
excntrico simples com potncia suficiente e velocidade varivel, para provocar a
oscilao de uma srie de 4-6 pares oscilantes magnticas dos ms do estator.
Esta srie de pares magnticos oscilantes vai ser toda ligada em conjunto com a
ligao linear para transmitir o movimento alternativo do veio de accionamento
oscilante para os outros eixos oscilantes da srie. Isto um sistema de
transmisso mltipla mais desejvel, em vez de pequenos motores de corrente
contnua, uma vez separadas de sincronismo assegurado automaticamente, em
vez de requisitos mais complexas e menos fiveis de sincronizao
elctrico. Porque no h locked-in sincronismo para este tipo de meio de oscilao
externos, os vrios pares de oscilao magntica devem ser do tipo de
interferncia mnima, em que eles no devem ficar preso nos segmentos de man
disco. Embora o correcto funcionamento do disco magntico unidade requer que
os pares de magnetos oscilantes devem entrar segmento man crculo interferncia
do disco, meios de deflexo deve ser adicionado a todas as placas de oscilao
para assegurar que o disco rotativo continuamente prontamente by-pass de todos
os pares de magnetos oscilantes.
A grande unidade de disco magntico ser constitudo por um disco circular de
base no magntico, no qual vrios segmentos magnticos permanentes de alta
energia so igualmente espaadas ao redor da borda do disco. O veio de
accionamento do disco roda em rolamentos de esferas de preciso e pode ser
escolhido a girar em qualquer uma horizontal ou num plano vertical. O disco o
componente conduzido do conjunto de accionamento magntico, e que pode ser
ligada carga ou um gerador elctrico.
Os mltiplos pares de magnetos oscilantes so o componente de conduo da
unidade de disco rgido e constitudo por placas planas, de oscilao no
magntico, no qual de alta energia magnetos permanentes idnticos so garantidos
em cada extremidade destas placas oscilantes. Os segmentos de man
colocado com oposto plos expostas nos lados, uns em relao aos outros de
modo que um par plo norte-sul reage em segmentos de man do disco. A
direco da rotao do disco movido depende da polaridade dos mans do disco
em relao aos pares magnticos oscilantes.
Os pares magntico oscilante vai fazer uma volta completa e para trs oscilao
entre dois segmentos adjacentes m disco locais, para que um "puxar e empurrar"

alternate efeito induzido no disco segmentado magntico. O sincronismo bsica

entre segmentos m do disco e os mltiplos pares de magnetos oscilantes simula
perto a ao de um relgio mecanismo de escape em relao ao natural ao
"cogging" entre os componentes de funcionamento.
Este arranjo geral da unidade de disco magntico assegura rotao suave e
contnua para o disco acionado com um ideal de intercmbio de energia magntica
entre as estaes de oscilao e o disco magntico devido a perto do plo cara a
exposio plo face. Ele agora acredita-se que este tipo de presente magntica
unidade de disco est se aproximando de um mximo terico de desempenho de
converso possvel, especialmente quando comparado com outros tipos de
arranjos magnticos / mecnicas, tais como discos de worms e worms magnticos,
estimular casais, casais de meia esquadria, e todos os tipos de dispositivos
magnticos, lineares inferiores.
A atratividade do disco magntico bsico e pares de oscilao que um fator de
alavancagem quase ideal introduzida no regime de converso magnticos /
mecnicos. Simplificando, necessria muito menos energia para oscilar os
pares de oscilao do que produzido a partir do prximo plo a plo rosto rosto
interaco magntica entre os componentes magnticos que funcionam.
O alternada e uniforme "puxar e empurrar" fora imposta pelos pares de magnetos
oscilantes nos segmentos man no produz costas ou contador reao fora direta
sobre os segmentos de conduo magnticos oscilantes, que a chave mestra
para uma unidade de converso / mecnica magntico til e prtico . A parte de
trs ou da fora contra-reaco sobre os pares de magnetos de oscilao tirada
directamente por os pivs fixos das placas de oscilao, com um mnimo de pena
de carga imposta ao accionamento dos pares de magnetos oscilantes.
Todos os outros tipos de dispositivos magnticos rotativos / mecnicos de
converso, com a possvel exceo do verme e verme tipo de disco, produzir uma
fora de reao de volta indesejvel sobre o componente de conduo e resultando
desempenho ineficaz. As unidades de vermes e de discos magnticos verme no
tm provado ser suficientemente interessante para aplicaes comerciais por
causa da energia magntica permanente muito elevado necessrio e devido
baixa velocidade de sada desses mecanismos.
Quando as comparaes de configurao so feitos de todos os tipos de possveis
dispositivos de converso magnticos / mecnicos ser notado que a combinao
de um disco magntico conduzido por vrios pares de magnetos oscilantes vai se
destacar como um arranjo prtico e til converso magntico permanente. O
incentivo para o desenvolvimento desta unidade de disco magntico foi o resultado
direto do desempenho decepcionante global dos esforos de converso de energia
solar e as frustraes encontrados com os custos dos componentes, eficincia de
converso e uma falta de armazenamento de energia adequado
significa. Enquanto a energia solar est sendo amplamente aclamado por seu
futuro potencial como fonte de energia alternativa vivel, relativamente poucos
engenheiros falar sobre relativamente pobre custo / eficcia global devido ao diaon-final de cu nublado durante os meses de inverno, quando a energia mais
necessria, especialmente em latitudes setentrionais.
Por causa da perspectiva de converso de energia menos do que adequada solar
para a grande maioria dos proprietrios de imveis americanos, outra alternativa,
de pequena escala, descentralizada, fontes de energia devem ser explorados e
desenvolvidos em uma base programa de choque. Se isso no for feito dentro dos
prximos dcadas temos de aceitar a alternativa de um padro de vida muito
reduzida por causa do aumento alarmante da taxa de custos de energia.
Esta unidade de disco magntico representa uma soluo prtica na aplicao
magnetismo permanente no desenvolvimento e comercialismo de forma

descentralizada, em silncio,, sistema de energia alternativo porte domstico livre

de combustvel. Enquanto a produo de energia a partir de uma unidade de
disco magntico individual pode ser pequeno, o poder sada constante e no
geralmente dependem da intensidade de uma fonte de energia externa, como se
apresentam os sistemas de energia solar.
SUMRIO DA INVENO
A unidade de disco rgido magntico composta por uma grande conduo disco
feito de metal no magntico, no qual vrios imanes permanentes esto igualmente
espaados em torno do aro. O veio de accionamento disco roda em rolamentos
de esferas de moente suportado e pode girar em quase qualquer posio
convencional, e pode ser construdo com qualquer grande dimetro prtico.
Os pares idnticos de man oscilantes so o componente de accionamento da
unidade de disco e consistem de placas planas, no magnticos nos quais, os
pares de magnetos permanentes idnticos so garantidos em ambos os lados das
placas de oscilao. Estes pares de magnetos tem plo faces opostas viradas
uma para a outra . O sentido de rotao do disco determinada pela polaridade
de todos os mans do disco em relao polaridade dos pares de magnetos
oscilantes.
O par de oscilao de ims fazer uma volta completa e para trs oscilao
enquanto cada m disco rotor passa. Isso produz um puxo na man medida que
se aproxima o m oscilador e, em seguida, quando o oscilador que se move m
de distncia, uma fora de presso aplicada a o man sobre o disco rotativo pelo
segundo magneto do par de imans oscilante. A sincronizao do disco e os pares
de magnetos oscilantes tem de ser mantida para rotao contnua e lisa do
disco. Este movimento similar aco de um escape de relgio -mechanism.
O mtodo de mover os pares de magnetos oscilantes um ou mais motores de
corrente contnua com energia solar. Estes motores conduzir hastes que esto em
contacto com os rolamentos de esferas montadas nas placas de oscilao. Uma
vez que os excntricos deve mover-se a velocidades relativamente baixas, de
reduo de engrenagem adequado unidades devem ser utilizadas entre
os motores e os braos oscilantes.
A fim de manter a sincronizao correcta de todos os componentes oscilantes,
ligaes rectas so usados para ligar todos os eixos de oscilao dirigidos para o
eixo de oscilao de conduo. Quatro ou cinco estaes de oscilao pode ser
conduzido a partir de um controlador do eixo de oscilao, de modo que uma
unidade de disco com um grande nmero de estaes de oscilao vai exigir vrios
motores de corrente contnua para conduzir todos os outros eixos de oscilao.
importante que as vrias placas de oscilao, idnticos e seus pares de
magnetos seja ligeiramente menor na largura do que o espao entre dois
segmentos de man de disco adjacentes, de modo que um impulso de presso e
fora ptima induzida sobre os segmentos de man disco locais. Um dos lados
do casal m oscilante "puxa" no m permanente do disco e, em seguida, o outro
m oscilador "empurra" m permanente do disco em diante, uma vez que foi
movido para o lugar pela oscilao.
Todos os pares de magnetos oscilante oscilar em hastes estacionrias, ou veios, e
todos os excntricos e unidades de motor DC permanecem fixos numa placa de
base. As outras extremidades das barras oscilantes ou veios deve ser suportado
por qualquer forma de suporte para manter o placas de oscilao paralela aos
segmentos de man disco. Cada excntrico que move um rolamento de esferas
ligado aos braos nas placas de oscilao deve fazer uma revoluo completa de
360 graus dentro do arco de deslocao angular entre dois segmentos de man
disco de rotor adjacente. Dois pequenos suportes de articulao esto ligados as

extremidades extremas, no-magnticas das chapas de oscilao para permitir que

estas placas a oscilar livremente com um mnimo de frico.
A relao de rotao bsica entre os pares oscilantes magnticos, e o disco
segmentado magntico, ter um impacto sobre a relao de desmultiplicao
necessrio para a unidade de acionamento da engrenagem acoplada aos
pequenos motores de corrente contnua. Bastante oscilao rpida necessria
para manter uma velocidade de disco razoavelmente aceitvel que ser necessrio
para a maioria das aplicaes de energia. O tamanho dos excntricos que oscilam
os pares de magnetos oscilantes vai ser determinado pelo arco de oscilao do
necessrio e a vantagem mecnica requerida pela placa de oscilao a fim de
fazer com que a rotao ptima da unidade da unidade de disco magntico.
Funcionamento da unidade de disco magntico apropriado exige os mans que
puxam dos pares de magnetos oscilantes para entrar crculo interferncia do disco
dentro da zona de campo magntico mtuo entre os dois mans que interagem
locais no aro do disco. Uma vez que o disco vai girar em contnuo, a fase de
retirada da " puxando "ms traz os" empurrando "os ms do casal em crculo
interferncia do disco dentro da zona de campo magntico mtuo, para a interao
efetiva com o segmento man adjacente.
Todos os segmentos m sobre as placas de oscilao que formam os casais
magntica devem estar em consonncia com os segmentos man correspondentes
a fim de manter uma interao melhor entre eles.
Porque no h natural, lock-in sincronismo para este tipo de unidade de disco
magntico, os vrios pares de magnetos oscilantes magnticos devem ser do tipo
de interferncia mnima, que consiste na adio de deflectores de plstico para as
placas de oscilao para evitar que os imans de puxar o par empastelamento nos
segmentos de man. Uma vez que os pares de magnetos oscilantes nunca deve
encravar dentro do disco e impedir a sua rotao, os deflectores de plstico ir
permitir que as placas de oscilao e pares de magnetos para ser desviada todos
os segmentos de man disco.
Os mans permanentes seleccionados para ambos os componentes da unidade de
disco deve ser uniformemente idnticos e tm o maior produto de energia possvel
ou induo magntica mais coercividade. Ambas estas propriedades magnticas
ir desempenhar um papel significativo na determinao do valor real da unidade
de disco rgido magntico. No presente momento as terras-raras / cobalto ms
permanentes oferecem os mais altos propriedades magnticas possveis para esta
aplicao, mas o seu custo muito elevado e, atualmente, no considerado
rentvel para a unidade de disco magntico. Como os custos tambm vai
desempenhar um papel importante na valor competitivo da unidade de disco, os
ms selecionados devem mostrar a relao custo / eficcia mais alta possvel,
junto com uma longa vida til.
mans permanentes rectangulares cermicos com grandes faces polares planas
so preferidos para os prottipos de unidade disco, e no h nenhum limite terico
para o tamanho de ambos os componentes que interagem. Um limite prtico para
o tamanho real dos componentes imposta por restries de custo e peso de
material mais espao disponvel, mas quase qualquer nmero prtico e tamanho de
imans uniformemente idnticos podem ser usados para compensar a unidade de
disco magntico.
Ser vantajoso construir cada estao man em aglomerados de at cerca de 1224 imans individuais que esto dispostas em comprimentos de quatro ou cinco
unidades e larguras duplas ou triplas, dependendo do dimetro do disco. Uma
unidade de disco de grande dimetro est sempre desejvel uma vez que o binrio
de sada para a unidade de disco depende da fora magntica tangencial

produzida por todas as estaes de man oscilao par multiplicado pelo raio do
disco.
A grande velocidade disco dimetro ser relativamente lenta, na faixa de 20 a 30
rpm, de modo que a velocidade de sada do disco deve ser intensificada a um 7501200 faixa de velocidade rpm til, por um acordo de transmisso por correia. A
sada da unidade de disco magntico melhor adaptado para funcionar um
gerador eltrico ou alternador para produzir energia eltrica para diversos fins
domsticos.
Uma vantagem em utilizar as clulas solares fotovoltaicas de silcio em um local
exposto na cobertura como uma fonte de energia, que eles so capazes de
proporcionar uma EMF parcial sob luz solar no / condies de cu nublado. Com
a exposio solar total da energia eltrica produzida ser executado na unidade de
disco magntico em sua velocidade mxima possvel, com reduzidos nveis de luz
solar, produzindo uma reduo proporcional correspondente na velocidade de
sada do disco.
Uma opo vivel existe para utilizar um nmero maior de fotoclulas de silcio do
que seria normalmente necessria para o funcionamento pleno sol. O nmero de
clulas selecionadas seria capaz de funcionar a unidade de disco magntico a toda
a velocidade em condies de cu nublado, com qualquer excesso de corrente
pleno sol contornado para baterias de armazenamento. Esta opo um arranjo
desejvel uma vez que o disco ter a garantia de potncia eltrica de entrada cheia
a cada dia, com a energia da bateria disponvel para compensar a perda de
quaisquer condies de cu diurno escuros.
O principal objecto da inveno proporcionar a sada de binrio mais elevado
para o grande disco movido a partir da entrada de torque mais baixo possvel para
os vrios pares de magnetos oscilantes, como uma fonte til de step-up significa
para aplicaes de gerador elctrico.
Outro objectivo da inveno o de proporcionar uma fonte de alimentao de stepup que pode ser produzido a custos competitivos, no requer nenhum combustvel
inflamvel e no-poluente e silenciosamente enquanto executa continuamente.
um outro objecto da inveno proporcionar uma fonte de energia natural que tem
uma vida til extremamente longa, com um mximo de eficcia operacional,
resistncia degradao componente, com um mnimo de manuteno e
substituio de peas.
Os vrios aspectos caractersticos do invento, com a sua geometria desenho
bsico ser mais evidente a partir da descrio seguinte e dos desenhos que
ilustram a forma de realizao preferida. Deve ser entendido que podem ser feitas
variaes nos componentes especficas, sem nos afastarmos do esprito e do
mbito da inveno como descrito e ilustrado.
Referindo aos desenhos:

Fig.1 um top, vista externa da unidade de disco magntico.

Fig.2 uma vista lateral externa da unidade de disco magntico.

Fig.3 uma vista de topo ampliada de um casal m oscilante.

Fig.4 um top, vista por ruptura de vrios pares de magnetos oscilando

conectados junto com ligao.

DESCRIO DA FORMA DE REALIZAO PREFERIDA

A inveno 1 , composto por dois componentes bsicos: um grande disco
acionado 2 , e vrios pares de magnetos oscilantes 3 , que esto estreitamente
inter-relacionados e montados em uma placa de base comum 4 .

Mltiplas, idnticos imans permanentes 2a , esto igualmente espaados em torno

da periferia do disco movido grande 2 , por meio de apoio ngulos 2b , e suportes
angulares 2c , que so fixados ao disco 2 , com equipamento padro.
Um veio de accionamento 5 , preso ao disco 2 , por meio de um cubo 2d , e
suportado por dois rolamentos de esferas 6 . Um dos rolamentos de esferas 6,
est montado dentro de um furo no interior da placa de base 4 , tendo ao mesmo
tempo a outra esfera 6 , est montado dentro de uma caixa-de base 7 , que est
fixado placa de base 4 , com hardware padro.

Os mltiplos pares de magnetos oscilantes 3 , so um apartamento, placa nomagntico 3a , com segmentos m plo oposto 3b e 3c , respectivamente, ligado
ao lado da placa de oscilao plana 3a . Dois suportes piv 3d , esto ligados
parte superior e parte inferior da placa plana 3a , que rodar a placa de
oscilao 3a , na haste de articulao 8 . Uma extremidade da haste de
articulao 8 , est montado na placa de base 4 , e a extremidade oposta
suportada por um suporte em forma de Z alongada 8a .

Um brao 9 , est preso a uma face plana da placa plana 3a , que suporta o
pino 10a , o qual transporta o rolamento de esferas 10 , medida que rola sobre o
disco de excntrico 11 . O disco de fora do centro 11 , preso ao lento eixo
velocidade da unidade de reduo de engrenagem 12 , que accionado por um
pequeno motor de corrente contnua 13 . Uma mola de tenso de retorno 14 ,
est ligado placa de oscilao 3a , por ilh 3e . A extremidade oposta da mola
de traco de retorno 14 , so retidos pela o posto 15 , que pressionado para a
placa de base 4 . Motors 13 , so alimentados por vrias matrizes de clulas
solares fotovoltaicas de silcio 16 . Electrical leva 16a , conduzir eletricidade
convertido solar para os motores 13 , com o excesso de corrente armazenada nas
baterias 16b .
Os motorizados estaes de oscilao tornar as estaes mestre para esta
inveno 1 , a partir do qual 3-5 escravo estaes de oscilao so dirigidos. O
movimento de vaivm transmitida por relaes heterossexuais 17 , que so
fixados aos braos de ligao 18 , que por sua vez esto garantidos para a placas
planas 3a .
Todas as estaes de oscilao escravo deve ser ajustada com preciso para
exactamente a mesma posio angular que a estao de oscilao principal de
conduo de modo a que todas as estaes so sincronizados para permitir o
correcto funcionamento do disco rotativo 2 .
Para grandes discos 2 , com muitos ms de discos, vrias estaes de mestre de
oscilao, com um nmero fixo de estaes de oscilao de escravos sero
necessrias. Todos os mestre de oscilao de conduo estaes tero de ser
eletricamente sincronizada para manter a sincronizao global, com todos os
excntricos 11 , situado no mesmo ngulo no arranque do disco.
Ambas as extremidades do veio de accionamento 5 , pode ser ligada com um
arranjo de accionamento de correia de step-up velocidade, que no mostrada
aqui.
Defletores de plstico 19 , so adicionados a um ou outro lado da oscilao
placas 3a , ao lado do ms opostos segmentos 3b e 3c , a sua posio exata,
dependendo do sentido de rotao do disco 2 . Estes agem como um dispositivo
anti-jamming para os ms .

Vis campo magntico ngulos 3F e 3G ( Fig.3 ), so necessrios para os lados

das placas 3a , a fim de garantir um "pull-push" sequncia tima no grande disco
rgido 2 , como os pares de oscilao magntica 3 , so acionados . O ngulo de
vis 3F , comparado com o segmento m 3b , enquanto o ngulo de vis 3G
correspondente a segmento m 3c .
Nenhum dos componentes da carga que so externos ao dispositivo, tal como um
alternador ou gerador elctrico, so mostrados como uma parte da presente
inveno, uma vez que so possveis uma variedade de dispositivos e arranjos de
carga para a unidade de disco magntico.

Bob Neal Compressed Air Motor

Patente dos EUA 2.030.759 11 de fevereiro de 1936 Inventor: Bob
Neal
COMPRESSOR UNIT
Esta inveno relaciona-se com a construo de um compressor, e mais
particularmente a um motor movido por fluido combinado e compressor.
O objecto principal da presente inveno, o fornecimento de um compressor
deste personagem, em que providenciado um veio de manivelas
contrabalanadas automaticamente e equalizadores de fluidos dentro de um
tanque de armazenamento, o que torna possvel que o motor opere no tanque de
reserva de presso constante, de modo para acionar o equipamento adicional, os
pistes para o motor tambm a ser equilibrado e suspenso quando o motor est a
funcionar automaticamente.
Outro objectivo da inveno o fornecimento de um motor que operado por ar
sob presso, sendo o ar fornecido por compressores que esto em um banco com
a construo do motor.
Um outro objecto da presente inveno o fornecimento de um motor deste tipo de
construo novo como o motor e os compressores so operados a partir do mesmo
eixo de manivela, que do tipo automaticamente equilibrada, de modo que a
eficincia elevada alcanada.
Ainda um outro objecto da inveno o fornecimento de um motor dessa natureza
que comparativamente simples na construo, totalmente fivel e eficiente na sua
operao, forte, durvel e barato de fabricar.
Com estes e outros objectivos em vista, a inveno consiste nas caractersticas de
construo, combinao e disposio das partes, como ser descrito aqui mais
completamente, ilustradas nos desenhos anexos que descrevem a forma de
realizao preferida da inveno, e apontado na anexada Reivindicao.

Nos desenhos, a Figura 1 uma vista em perspectiva da mquina construda de

acordo com a inveno.

Fig.2 uma vista em corte transversal vertical atravs da parte do compressor do

motor.

Fig.3 uma vista em corte transversal vertical atravs da parte de alimentao do

motor.

A figura 4 um alado da cambota do motor detalhe.

A Fig.5 uma vista em corte transversal ampliada atravs de um dos aquecedores

elctricos para o motor.

A figura 6 uma vista vertical, longitudinal, em corte transversal atravs do

reservatrio de armazenamento de ar, incluindo o equalizador.
Os mesmos nmeros de referncia so usados para cada parte individual em todas
as vistas em cada desenho.

Fazendo referncia aos desenhos em detalhe, o motor no seu todo, compe um

bloco de cilindro 10 que tem no seu interior, a srie de cilindros compressores11 e
cilindros de potncia a 12 . O bloco 10 do tipo V e as extremidades superiores
dos cilindros so fechadas pelas cabeas removveis 13 e 14 que so mantidos no
lugar por parafusos de cabea convencionais 15 . Beneath bloco 10 o caso de
manivela 16 , que tem placas desmontveis 17 em lados opostos, mantida no lugar
por prendedores 18 , e sentado de forma para ser prova de fugas. O bloco 10
compartimentado para proporcionar um revestimento de gua 19 que envolve os
cilindros, enquanto que na extremidade da frente do bloco so bombas de
gua 20 , a gua que circula atravs do tubo de entrada 21 que conduz para o
casaco e as sadas de gua de o revestimento atravs do tubo de sada 22 . Para
alm das bombas 20 , um ventilador 23 que accionado da mesma correia 24 que
acciona as bombas.
Trabalhando dentro dos cilindros 11 , so os mbolos alternativos 25 , suas
hastes 26 de correr atravs de glndulas embalagem 27 e fixos para
cruzetas 28que deslizam na sua montagem orienta 29 que so garantidos para as
paredes do crter 16 . Estes cruzetas 28 esto equipados com pulso pinos 30 ,
que formam uma conexo articulada com os tirantes de ligao 31 , que esto
ligadas s suas manivelas 33 por seus rolamentos 32 . O manivelas 33 forma
parte de um contador de relao cambota 34 , que montado em
suportes 35 ligados ao crter 16 , sendo o eixo fornecida com os rolamentos
necessrios 36.

As extremidades internas dos cilindros 11 so equipados com cabeas de

extremidade interna 37 , que so fornecidos com portas de entrada de
ar 38equipado com controlos de entrada da esfera da mola 39 , o ar que entra
atravs de passagens 40 que abrem fora do bloco 10 . Glndulas 27 so
montados no dirige 37 .
As cabeas de 13 e 37 so fornecidos com as sadas de ar comprimido 41 e 42 ,
que so equipados com bola primavera verifica 43 . As cabeas de 13tambm so
fornecidos com as entradas de ar centrais 44 , que so equipados com cheques
primavera 45 . Acoplamentos 46 anexar o sadas de ar 41 e 42para o seu
estabelecimento de alimentao de tubos de 47 e 48 . Estes tubos levar a uma
conduta principal 49 , que est localizado no canal central 50 do bloco 10 .

Na extremidade posterior do bloco 10 , montado sobre o eixo 36 , h um volante

convencional 51 .

Trabalhando dentro dos cilindros 12 so os pistes 52 , com as suas hastes de

pisto 53 deslizantes atravs das glndulas embalagem 54 e fixo em
cruzetas55 que deslizam ao longo de guias respectivos suportes 56 , montados nas
paredes interiores do crter 16 . As cruzetas 55 tem pinos de pulso 57 que
proporcionam uma junta de articulao para as hastes de ligao 58 que esto
ligados pelos seus rolamentos 59 para as suas manivelas 60 do veio de
manivela 34 , as extremidades interiores dos cilindros 12 seja fechada por as
cabeas interiores 61 e as suas glndulas associados 54 .
Nos cilindros 12 so caixas de vlvula de corredia 62 no qual esto a corredia
vlvulas 63 , sendo estas hastes operado por lance 64 accionados por
excntricos 65 e as vlvulas que controlam a admisso e de escape de ar para
dentro e para fora dos cilindros 12 , atravs das portas 66 e 67 , e estas
vlvulas 63 so fornecidos com portas 68 para a entrega de ar sob presso a partir
do passagens de entrada 69 a um tubo comum 70 que vem a partir de um tanque
de armazenamento de ar comprimido 71 .
A parte inferior do crter 16 est equipada com uma placa amovvel 72 que fixado
no seu lugar por meio de fechos 73 , e quando esta placa removida, permite o
acesso ao eixo de manivelas 34 e os rolamentos do motor, bem como outras peas
dentro do crter.

Liderando para dentro dos cilindros 11 so as passagens 74 de um sistema de

lubrificao (no mostrado). O tanque de armazenamento de ar
comprimido71 tem no seu interior um bocal de descarga de check-double de 75 ,
apoiados pelos Estados- 76 . Levando a este empate um tubo de entrada de
ar 77que se liga atravs da sua seco com vlvula 78 para o reservatrio de ar
comprimido 79 . No equalizador 75 , a bola de mola so espaadas
verifica 80 e81 , sendo um deles para o lado de entrada e outro para o lado da
sada do equalizador. Este tubo 77 est conectado com o principal canal 49 ,
enquanto um tubo de 82 conecta a tubulao de 70 . O tanque tambm
equipado com uma vlvula de descarga automtica 83 e esta vlvula pode ser de
qualquer tipo aprovado.

Colocado em torno dos tubos 70 que se ligam para as passagens de ar 69 ( Figura

3 ) so unidades de aquecimento elctrico 84 para aquecer o ar pressurizado para
acima da temperatura de congelao quando entregues a partir do tanque 71 para
os cilindros 12 . suportados no bloco 10 um gerador eltrico 85 , que
accionado a partir do veio 34 ( Figura 2 ) atravs de uma correia 24 ( Figura 1 ) e
este gerador includo num circuito elctrico que tambm tem os
aquecedores 84 de modo a que estes vo funcionar de corrente fornecida pelo
gerador.
O tanque de armazenamento de ar comprimido 71 com o equalizador construdo
de modo que seja possvel bombear ar para ele ao mesmo tempo que contm uma
presso de ar de 200 libras por polegada quadrada, enquanto os compressores
so apenas bombeamento contra 15 libras por polegada quadrada de presso
(atmosfrica) . Uma fonte de presso de ar externa pode ser acoplado com o
tanque para aumentar a presso que derivado dos cilindros 11 do motor.
RECLAMAES
O que se afirma :
Em uma estrutura do tipo descrito, um bloco de cilindros em forma de V fornecidos
com garrafas para cima divergentes, cabeas terminais instalados nos referidos
cilindros em extremidades opostas, cada cabea tem entradas e sadas valvulados,
a principal vantagem de sada entre os cilindros do bloco para um tanque de
armazenamento e tendo ramos laterais das capacidades de escoamento para os
lados interiores da referida cabea, sendo uma entrada localizada no centro de
cada uma das cabeas nas extremidades exteriores dos referidos cilindros,

enquanto os restantes entradas so nos lados exteriores das cabeas no interior

extremidades dos referidos cilindros, um crter substancialmente em forma de V
montados no bloco de baixo das garrafas, um veio de manivela contrabalanadas
dirio no caso de manivela, que operam pistes nos cilindros e possuindo hastes
estendida para o caso de manivela, guias de cruzeta montado no interior os lados
do referido caso, as cruzetas de ligao das hastes e com as guias de
deslizamento sobre elas e bielas operados por o eixo de manivelas e articuladas
nas cruzetas, de modo a permitir movimento de vaivm dos pistes.

Leroy K. Rogers 'Compressed Air Motor

Patente dos EUA 4.292.804
6
1980
Inventor: Leroy K. Rogers

de

outubro

de

Mtodo e aparelho para operar

UM MOTOR ON gs comprimido

RESUMO
A presente inveno refere-se a um mtodo e aparelho para operar um motor tendo
um cilindro contendo um mbolo alternativo accionado por um gs comprimido. O
aparelho compreende uma fonte de gs comprimido ligada a um distribuidor que
conduz o gs comprimido para o cilindro. Uma vlvula fornecida para admitir
gs comprimido para o cilindro, quando o mbolo est numa posio
aproximadamente Ponto Morto Superior.
Numa forma de realizao da presente inveno, o momento da abertura da
vlvula avanado de modo que o gs comprimido admitido para o cilindro
progressivamente mais antes da posio do centro de ponto morto superior do
mbolo como a velocidade do motor aumenta.
Numa outra forma de realizao da presente inveno, um actuador de vlvula
proporcionado o que aumenta o perodo de tempo durante o qual a vlvula
permanece aberta para admitir gs comprimido para o cilindro como a velocidade
do motor aumenta.
Ainda uma outra forma de realizao da presente inveno refere-se a um aparelho
para a adaptao de um motor de combusto interna convencional, para a
operao do gs comprimido.
EU Patentes Referncias:
3.881.399
de Maio. de 1975
3.885.387
de Maio. de 1975
4.018.050
abril de 1977,

Sagi et al.
Simington
Murphy

91/187.
60/407.
60/412.

DESCRIO
ANTECEDENTES E RESUMO DA PRESENTE INVENO
A presente inveno um mtodo e aparelho para operar um motor utilizando um
gs comprimido como o fluido motor. Mais particularmente, a presente inveno
refere-se a um aparelho para a adaptao de um motor de combusto interna prexistente para o funcionamento a um gs comprimido.
A poluio do ar um dos mais graves problemas que o mundo enfrenta hoje. Um
dos principais contribuintes para a poluio do ar o motor de combusto interna
ordinria, que utilizado na maioria dos veculos hoje. Vrios dispositivos,
incluindo muitos itens exigidos pela legislao, tm sido propostas , numa tentativa
de limitar os poluentes que um motor de combusto interna esgota para o ar. No
entanto, a maioria destes dispositivos tiveram um sucesso limitado e so muitas

vezes tanto proibitivamente caro e complexo. Uma alternativa limpa para o motor
de combusto interna necessria para mover veculos e outras mquinas.
Um gs comprimido, de preferncia ar, iria proporcionar um fluido motor ideal para
um motor, uma vez que elimina os poluentes habituais esgotado a partir de um
motor de combusto interna. Um aparelho para converter um motor de combusto
interna para a operao de ar comprimido divulgado na US Pat. No. 3.885.387
emitida 27 de maio de 1975 a Simington. A patente descreve um aparelho
Simington incluindo uma fonte de ar comprimido e um actuador de vlvula rotativo,
o qual abre e fecha uma pluralidade de vlvulas de haste e prato mecnicas. As
vlvulas de ar comprimido em sequncia temporizada para os cilindros de um
motor por meio de adaptadores localizados nos furos da vela de ignio. No
entanto, a velocidade de um motor deste tipo de sada limitada pela velocidade
das vlvulas mecnicas e o facto de o perodo de tempo durante o qual cada uma
das vlvulas permanece aberta no pode ser variada como a velocidade do motor
aumenta.
Um outro aparelho para a converso de um motor de combusto interna para a
operao em vapor ou ar comprimido divulgado na US Pat. No. 4.102.130 emitida
25 de julho de 1978 a Stricklin. A patente descreve um dispositivo Stricklin que
altera o sincronismo da vlvula de um motor a quatro tempos convencional de tal
modo que as vlvulas de admisso e de escape aberto uma vez para cada
revoluo do motor ao invs de uma vez todas as revolues do o motor. Uma
vlvula de reverso fornecido que fornece vapor vivo ou ar comprimido para as
vlvulas de admisso e subsequentemente invertido para permitir que as vlvulas
de escape para fornecer o vapor expandido ou de ar para a atmosfera. Uma
vlvula de reverso deste tipo no entanto no fornecem uma aparelho fivel para
variar a quantidade de fluido motor injectado para dentro dos cilindros quando se
pretende aumentar a velocidade do motor. Alm disso, um dispositivo do tipo
descrito na patente Stricklin requer a utilizao de mltiplas vlvulas de marcha
atrs, se os cilindros de um multi cilindros do motor fosse demitido
sequencialmente.
Portanto, um objecto da presente inveno proporcionar um mtodo fivel e
aparelho para operar um motor ou a converso de um motor para a operao com
um gs comprimido.
Um outro objecto da presente inveno consiste em proporcionar um mtodo e um
aparelho que eficaz para fornecer uma quantidade crescente de gs comprimido
para um motor, a velocidade do motor aumenta.
Ainda um outro objecto da presente inveno consiste em proporcionar um mtodo
e um aparelho que ir operar um motor utilizando gs comprimido a uma
velocidade suficiente para conduzir um automvel convencional a altas
velocidades.
ainda um outro objecto da presente inveno proporcionar um mtodo e um
aparelho que facilmente adaptvel a um motor de combusto interna padro,
para converter o motor de combusto interna para a operao com um gs
comprimido.
Outro objectivo da inveno o de proporcionar um mtodo e um aparelho que
utiliza gs expandido frio, exausto de um motor de gs comprimido, para operar
uma unidade de ar condicionado e / ou um refrigerador de leo.
Estes e outros objectos so realizados pelo mtodo e aparelho da presente
inveno para operar um motor que tem pelo menos um cilindro que contm um
mbolo alternativo e utilizando gs comprimido como o fluido motor. O aparelho
inclui uma fonte de gs comprimido, um distribuidor ligado ele para transportar o
gs comprimido para o cilindro ou cilindros. Uma vlvula fornecida para a

admisso do gs comprimido para o cilindro, quando o mbolo est numa posio

aproximadamente Morto Superior dentro do cilindro. Um exaustor fornecida para
esgotar o gs expandido a partir do cilindro quando o pisto retorna para a posio
aproximadamente Ponto Morto Superior.
Numa forma de realizao preferida da presente inveno, um dispositivo
fornecido para fazer variar a durao de cada ciclo do motor em que a vlvula
permanece aberta para admitir gs comprimido para o cilindro, dependendo da
velocidade do motor. Em uma outra forma de realizao preferida da presente
inveno, um aparelho para fazer avanar o momento da abertura da vlvula
disposta de modo a admitir o gs comprimido para o cilindro progressivamente
mais e mais antes da posio do centro de ponto morto superior do pisto, como a
velocidade do motor aumenta.
Outras caractersticas da presente inveno incluem uma vlvula para controlar a
quantidade de gs comprimido admitido no distribuidor. Alm disso, uma poro
do gs que foi expandida no cilindro e esgotado atravs da vlvula de escape,
entregue a um compressor para ser comprimida novamente e voltou para a fonte
de gs comprimido. Um trem de engrenagens pode ser acoplado para accionar o
compressor selectivamente a diferentes velocidades de funcionamento,
dependendo da presso mantida na fonte de ar comprimido e / ou a velocidade do
motor. Alm disso ainda, uma segunda poro do gs de exausto usado para
arrefecer um fluido lubrificante para o motor ou para operar uma unidade de ar
condicionado.
Numa forma de realizao preferida da presente inveno, a vlvula de admisso
de gs comprimido para o cilindro operado electricamente. O dispositivo para
fazer variar a durao de cada ciclo do motor, sobre o qual a vlvula de admisso
permanece aberta, como a velocidade do motor aumenta, compreende um
elemento rotativo cujo comprimento efectivo aumenta medida que a velocidade
do motor aumenta, fazendo com que um primeiro contacto do elemento rotativo
para ser ligado electricamente a um segundo contacto sobre o elemento rotativo,
por um perodo mais longo de cada ciclo do motor. O segundo contacto opera a
vlvula fazendo com que ela permanea numa posio aberta por um perodo mais
longo de cada ciclo do motor, como a velocidade do motor aumenta.
Ainda outras caractersticas da presente inveno incluem uma placa adaptadora
para suportar o distribuidor de cima do colector de admisso de um motor de
combusto interna convencional, aps um carburador foi removido para permitir
que o ar entre os cilindros do motor atravs do colector de entrada e vlvulas de
entrada convencionais. Outra placa de adaptao disposta sobre uma
passagem de escape do motor de combusto interna para reduzir a rea da seco
transversal da passagem de escape.

BREVE DESCRIO DOS DESENHOS

Formas de realizao preferidas de um processo e aparelho para operar um motor
de acordo com a presente inveno ser descrita com referncia aos desenhos
anexos, nos quais os componentes tm os mesmos nmeros de referncia em
cada desenho.
A Fig.1 uma representao esquemtica de um aparelho de acordo com a
presente inveno disposto num motor:

Fig.2 uma vista lateral de uma concretizao de um actuador de vlvula de

acordo com a presente inveno.

Fig.3 uma vista em corte transversal tomada ao longo da linha 3-3 na Figura 2 .

Fig.4 uma vista em corte transversal de uma segunda forma de realizao de um

actuador de vlvula de acordo com a presente inveno.

A Fig.5 uma vista tomada ao longo da linha 5-5 na Figura 4 .

Fig.6 uma vista em corte transversal de uma terceira forma de realizao de um

actuador de vlvula de acordo com a presente inveno;

A Fig.7 uma vista tomada ao longo da linha 7-7 na figura 6 .

Fig.8 uma vista em corte transversal de uma unidade de engrenagem para

accionar um compressor de acordo com a presente inveno.

DESCRIO DETALHADA DAS FORMAS DE REALIZAO PREFERIDAS

Com referncia figura 1 , um bloco de motor 21 (mostrado a tracejado) que tem
dois bancos de cilindros com cada banco, incluindo os cilindros 20 tm
pistes 22 que retribuir nelas de uma maneira convencional (apenas uma das quais
mostrada a tracejado). Enquanto o motor ilustrado um motor V-8, ser
evidente que a presente inveno aplicvel a um motor possuindo um nmero
qualquer de pistes e cilindros com o motor V-8 a ser utilizado apenas para fins
ilustrativos. Um reservatrio de gs comprimido 23 fornecido para armazenar
um gs comprimido a alta presso. Pode tambm ser desejvel incluir um
pequeno compressor elctrico ou a gs para fornecer gs comprimido para
completar o gs comprimido realizada no tanque 23 . Numa forma de realizao
preferida, o gs comprimido ar, que pode ser obtido a partir de qualquer fonte
adequada.

Uma linha 25 transporta o gs retirado a partir do tanque 23 , quando uma vlvula

de fecho convencional 27 aberta. Alm disso, uma vlvula de solenide29, de
preferncia, operado por um interruptor de motor operado por chave apropriada
(no representada) tambm colocada na linha 25 . Em operao normal, a
vlvula 27 mantida aberta em todos os momentos com a vlvula de
solenide 29, que opera como uma vlvula de fecho fechada selectiva para iniciar e
parar o motor 21 .
Uma vlvula de regulao adequado 31 disposto a jusante da vlvula de
solenide 29 e ligado atravs de uma ligao 33 a um regulador de presso de
ligao 35 que , por qualquer aparelho apropriado accionado pelo operador, tal
como um pedal de p (no mostrado). A linha 25 entra em uma extremidade de
um distribuidor 33 e est ligada a uma extremidade de um tubo 35 , que est
fechado na outra extremidade. Uma pluralidade de orifcios, que so iguais ao

nmero de cilindros do motor 21 , so fornecidos em ambos os lados do tubo 35 ao

longo o comprimento do tubo 35 .
Quando o presente invento usado para adaptar um motor de combusto interna
convencional, para a operao do gs comprimido, uma placa de adaptador36
fornecido para suportar o distribuidor 33 numa relao espaada a partir da
abertura de entrada habitual no colector de admisso do motor depois de um
carburador convencional tem sido removido. Deste modo, o ar permitido entrar no
motor de combusto interna atravs das passagens normais e de ser admitido para
os cilindros atravs de vlvulas de admisso adequados (no mostrados). A placa
adaptadora 36 ligada ao bloco do motor 21 e o distribuidor33 por qualquer
aparelho apropriado, por exemplo, parafusos.
Cada um dos orifcios no tubo 35 est ligada de uma forma estanque a fluidos a
uma nica linha 37 . Cada linha 37 leva o gs comprimido para um cilindro
nico 20 . Numa forma de realizao preferida, cada uma das linhas 37 1/2
polegada de altura um tubo de plstico de presso ligados atravs de conectores
adequados para o distribuidor 33 e o tubo 35 . Cada uma das linhas 37 est
conectado a uma vlvula 39 que fixada em uma abertura proporcionada perto do
topo de cada um dos cilindros 20 . No caso de uma converso de um motor de
combusto interna normal, as vlvulas 39 pode ser convenientemente aparafusado
num furo roscado no cilindro 20 tipicamente fornecida por uma vela de ignio do
motor de combusto interna. Numa forma de realizao preferida, as
vlvulas 39 so vlvulas actuadas por solenide, a fim de fornecer uma abertura
rpida e confivel e fechamento das vlvulas 39 .
Cada uma das vlvulas 39 energizado por um actuador de vlvula 41 por meio de
uma de uma pluralidade de fios 43 . O actuador de vlvula 41 accionado por um
veio do motor semelhantes aos da unidade para um distribuidor convencional de
um motor de combusto interna. Isto , um veio 55 do actuador de vlvula 41
accionado em sincronismo com o motor 21 a metade da velocidade do motor 21 .

Uma primeira forma de realizao do actuador de vlvula 41 ( Fig.2 e Fig.3 ),

recebe energia elctrica atravs de um fio 45 que alimentado de um modo

adequado por uma bateria, e uma bobina, se necessrio (no mostrado) como
convencional numa motor de combusto interna. O fio 45 est ligado a um posto
central 47 por uma porca 49 . O poste 47 conectado a uma placa
condutora 51 disposta numa caixa 53 para o actuador de vlvula 41 . No interior
da caixa 53 , o veio 55 tem um elemento isolante 57 fixa a uma extremidade do
eixo 55 e roda com ela quando a haste 55 accionado pelo motor 21 . Uma
primeira extremidade de um contacto flexvel 59 continuamente enviesada contra
a placa condutora 51 para receber energia elctrica da bateria ou outra fonte
adequada. A outra extremidade do contacto 59 est ligado a uma manga
condutora 60 que est em contacto constante com uma mola de contacto
enviesada 61 , que est disposta no interior da manga 60 . O contacto 61
pressionado por uma mola 63 que empurra o contacto 61 no sentido uma parede
lateral do invlucro 53 .

Com referncia figura 3 , uma pluralidade de contactos 65 esto espaadas uma

da outra e esto dispostas ao redor da periferia do invlucro 53 , ao mesmo nvel
que o contacto pressionado por mola 61 . Cada contacto 65 est ligado
electricamente a um poste 67 que se estende fora da caixa 53 . O nmero de
contactos 65 igual ao nmero de cilindros no motor 21 . Um dos arames 43 ,
que accionam as vlvulas 39 , fixada a cada um dos postos 67 .
Em operao, como o veio 55 gira em sincronismo com o motor 21 , o elemento de
isolamento 57 gira e electricidade finalmente entregue a pares sucessivos de os
contactos 65 e os fios 43 , atravs da mola de contacto 61 e o contacto
flexvel 59 . Desta maneira , cada uma das vlvulas elctricas 39 activado e
aberto na sequncia temporizada adequada para admitir gs comprimido para cada
um dos cilindros 20 para accionar os mbolos 22 num movimento para baixo.
A forma de realizao ilustrada na Fig.2 e Fig.3 eficaz em causar a cada uma
das vlvulas 39 para permanecer aberta por um perodo de tempo suficientemente
longo para admitir gs comprimido suficiente para cada um dos cilindros 20 do
motor 21 para accionar o motor 21 . O comprimento de cada um dos
contactos 65 em torno da periferia do invlucro 53 suficiente para permitir que a
velocidade do motor seja aumentada quando desejado pelo operador, movendo a

ligao do acelerador 35 que acciona o sistema articulado 33 para abrir ainda mais
a vlvula reguladora 31 para admitir mais gs comprimido a partir do
tanque 23 para o distribuidor 33 . No entanto, verificou-se que a quantidade de ar
admitida pelas vlvulas 39 quando se utiliza a primeira forma de realizao do
actuador de vlvula 41 ( Fig.2 e Fig.3 ) substancialmente mais do que o
necessrio para operar o motor 21 a uma velocidade de marcha lenta. Portanto,
pode ser desejvel proporcionar um actuador de vlvula 41 que capaz de variar a
durao de cada ciclo do motor durante o qual as vlvulas solenide 39 so
accionados, isto , permanecer aberta para admitir gs comprimido, tal como a
velocidade do motor 21 variado.

Uma segunda forma de realizao de um actuador de vlvula 41 que capaz de

variar a durao de cada ciclo do motor durante o qual cada uma das
vlvulas 39 permanece aberta para admitir gs comprimido para os
cilindros 20 depende da velocidade do motor 21 ser descrito com referncia
a Fig.4 eFig.5 em que os membros correspondentes aos da Fig.2 e Fig.3 suportar
como nmeros de referncia. O fio 45 da fonte de eletricidade est ligado ao
ps47 pela porca 49 . A ps 47 tem um contato anular anel 69 electricamente
ligado a uma extremidade do poste 47 e disposto dentro do alojamento 53 . O
eixo 55 roda a metade da velocidade do motor, como na forma de realizao
da Fig.2 e Fig.3 .

Numa extremidade superior do veio 55 , uma seco estriada 71 recebe um

elemento deslizante isolante 73 . A seco estriada 71 do veio 55 mantm o
elemento de isolamento 73 de forma segura medida que gira com o veio 55 , mas
permite que o elemento de isolamento 73 para deslizar axialmente ao longo o
comprimento da seco estriada 71 . Perto do eixo 55 , uma manga
condutora 72 est disposta num furo 81 numa superfcie superior do elemento de
isolamento 73 geralmente paralela seco estriada 71 . Um contacto 75 ,
inclinado para o anel de contacto anelar 69 por uma mola 77 , disposta no interior
da manga condutora 72 e em contacto com ela. A manga condutora 72 tambm
contacta um condutor 79 a uma base do furo 81 .
O condutor 79 estende-se para a superfcie superior do elemento de
isolamento 73 perto de uma periferia exterior do elemento de isolamento 73 , onde
o condutor 79 ligado electricamente a um contacto flexvel 83 . O contacto
flexvel 83 liga, uma aps a outra, com uma srie de contactos radiais 85 que esto
posicionados sobre uma superfcie interna superior do invlucro 53 . A mola
fraca 87 dispostas volta da seco estriada 71 engata um elemento de
batente 89 fixada ao eixo 55 e o elemento de isolamento 73 para enviesar
ligeiramente o elemento de isolamento 73 em direco ao superfcie interior
superior do invlucro 53 para assegurar o contacto entre o contacto flexvel 83 e a
superfcie interior superior da caixa 53 . Como se v melhor na FIG 5 , os
contactos radiais 85 sobre a superfcie interior superior do invlucro 53 esto
dispostas geralmente na a forma de raios radiais que se prolongam a partir do
centro do alojamento 53 com o nmero de contactos de ser igual ao nmero de
cilindros 20 no motor 21 . O nmero de graus coberto por cada um dos contactos
radiais 85 aumenta gradualmente medida que a distncia a partir da centro da
superfcie interior superior do invlucro 53 aumenta.
Na operao do dispositivo de Fig.4 e Fig.5 , como o eixo 55 gira, a eletricidade flui
ao longo de um caminho atravs do fio 45 para baixo atravs de ps 47para o
elemento de contacto anular 69 , que est em constante contato com a mola de
contacto tendenciosa 75 . A corrente elctrica passa atravs da manga
condutora 72 para o condutor 79 e, em seguida, para o contacto flexvel 83 .
medida que o contacto flexvel 83 roda juntamente com o elemento de

isolamento 73 e o eixo 55 , a ponta do contacto flexvel 83 engata sucessivamente

cada um dos os contactos radiais 85 na parte interna superior do invlucro53 .
medida que a velocidade do eixo 55 aumenta, o elemento de isolamento 73 e o
contacto flexvel 83 ligado a ele, se movem para cima ao longo da seco
estriada 71 do veio 55 , devido ao radial componente das estrias no sentido de
rotao sob a influncia da fora centrfuga. medida que o elemento de
isolamento 73 se move para cima, o contacto flexvel 83 dobrado de modo que a
ponta do contacto 83 estende-se mais para fora radialmente a partir do centro do
alojamento 53 ( como pode ser visto nas linhas a tracejado na Figura 4 ). Em
outras palavras, o comprimento efectivo do contacto flexvel 83 aumenta medida
que a velocidade do motor 21 aumenta.
Como o contacto flexvel 83 dobrado e a ponta do contacto 83 move-se para fora,
a ponta permanece em contacto com cada um dos contactos radiais 85para um
perodo mais longo de cada ciclo do motor, devido ao aumento da largura angular
dos contactos com o aumento da distncia radial a partir do centro do
alojamento 53 . Deste modo, o comprimento de tempo durante o qual cada uma
das vlvulas 39 permanece aberta maior que a velocidade do motor
aumentada. Assim, uma maior quantidade de gs comprimido ou ar injectado no
cilindros, como a velocidade aumenta. Inversamente, medida que diminui de
velocidade e o elemento de isolamento 73 move-se para baixo ao longo da seco
estriada 71 , uma quantidade mnima de ar injectado para dentro do cilindro,
devido ao menor comprimento do contacto radial individuais 85 que est em
contacto com o contacto flexvel 83 . Desta forma, a quantidade de gs
comprimido que usado durante a marcha em vazio do motor 21 , no mnimo, ao
passo que a quantidade de gs comprimido que necessrio para aumentar a
velocidade do motor 21 para um nvel adequado para conduzir um veculo em uma
estrada est prontamente disponvel.

Mostrado na FIG 6 e FIG 7 , uma terceira forma de realizao de um actuador de

vlvula 41 de acordo com a presente inveno. Esta forma de realizao inclui um
elemento de isolamento curva 91 que tem a sua primeira extremidade capaz de
rodar, sendo fixada por qualquer dispositivo adequado, tal como parafuso 92 ao
veio 55 para co-rotao com o veio 55 . O parafuso 92 enroscado num furo
roscado do elemento de isolamento 91 de modo a que uma aba94 numa
extremidade do parafuso 92 encaixa numa ranhura 96 prevista no eixo 55 . Desta
forma, o elemento de isolamento 91 gira-se positivamente com o eixo 55 . No
entanto, como o veio 55 gira mais rapidamente, a outra extremidade 98 do
elemento de isolamento 91 permitido girar para o exterior sob a influncia da
fora centrfuga devido ranhura 96 fornecida no eixo 55 . Uma mola 93 , ligado

entre a segunda extremidade 98 de o elemento 91 e o eixo 55insta a segunda

extremidade do elemento 91 em direco ao centro da caixa 53 .

Um contacto 99 similar ao contacto 59 (Fig.2) est disposta de modo que uma

extremidade da pea de contacto 99 est em contacto permanente com a placa
condutora 51 localizada centralmente no interior do invlucro 53 . A outra
extremidade do contacto 99 engata num condutor a manga 101 disposta no
furo 102 . Um elemento de contacto 95 est disposta na manga condutora 101 em
contacto permanente com a manga 101 . O furo 102 est disposto geralmente
paralelo ao eixo 55 , perto da segunda extremidade do elemento curvo
isolante 91 . O contacto 95 pressionada por uma mola 97 em direco
superfcie interior superior da caixa 53 para o contacto selectivo com cada um da
pluralidade de contactos radiais 85 que aumentam o comprimento do arco em
direco superfcie perifrica exterior do invlucro 53 ( figura 6 ).
Quando o dispositivo mostrado na FIG 6 e FIG 7 est em funcionamento, como o
eixo 55 gira o elemento isolante curvo 91 gira com o veio 55 e a segunda
extremidade 98 do elemento de isolamento 91 tende a rodar em torno do
eixo 55 devido a centrfuga vigor. Assim, como o comprimento efectivo das
contacto 95 aumenta, isto , como o elemento de isolamento curvos 91 pivs mais
para fora, o nmero de graus de rotao sobre o qual o contacto 95 est em
contacto com cada um dos contactos radiais 85 na parte superior superfcie interior
do invlucro 53 , permitindo assim que aumenta cada uma das vlvulas 39 para
permanecer aberta por um perodo mais longo de cada ciclo do motor, o qual, por
sua vez, permite que o gs comprimido entrar mais o respectivo cilindro 20 para
aumentar ainda mais a velocidade do motor 21 .
Com referncia Fig.1 , uma ligao mecnica avano 104 que est ligado
ligao do acelerador 35 , avana a iniciao da abertura de cada vlvula 39 de tal
modo que o gs comprimido injectado dentro do respectivo cilindro adicional
antes do mbolo 22 no cilindro respectivo 20 atinge uma posio de ponto morto
superior Centre como a velocidade do motor aumentada movendo a ligao do
acelerador 35 . A ligao de avano 104 similar a um padro previamente
mecnica convencional utilizado num motor de combusto interna. Em outras
palavras, a ligao 104 varia o relao entre as posies angulares de um ponto
sobre o eixo 55 e um ponto no invlucro 53 com os contactos. Alternativamente,
um avano de vcuo convencional pode tambm ser empregue. Ao avanar o
momento da abertura das vlvulas 39 , a velocidade do motor pode ser mais
facilmente aumentada.

A operao do ciclo do motor de acordo com a presente inveno vai agora ser
descrito. O injectado gs comprimido em cada cilindro do motor 21 acciona o
respectivo mbolo 22 para baixo, para rodar um veio de manivelas convencional
(no mostrado). O movimento do pisto para baixo causas o gs comprimido a
expandir rapidamente e deixar arrefecer. medida que o mbolo 22 comea a
mover-se para cima no cilindro 20 de uma vlvula de escape adequada (no
mostrada), disposta de modo a fechar uma passagem de escape, aberto por
qualquer aparelho apropriado. O gs expandido ento expelido atravs da
passagem de escape. medida que o mbolo 22 comea a mover-se novamente
para baixo, uma vlvula de admisso aberta adequada para admitir ar ambiente
para o cilindro. A vlvula de admisso fecha e o ar ambiente comprimido no
movimento ascendente posterior do mbolo at que o mbolo atinge
aproximadamente na posio de ponto morto superior Center, altura em que o gs
comprimido novamente injectado para dentro do cilindro 20 para conduzir o
mbolo 22 para baixo e o ciclo comea de novo.
No caso da adaptao de um motor de combusto interna convencional, para a
operao do gs comprimido, uma pluralidade de placas 103 so dispostas, de
preferncia cima de uma extremidade das passagens de escape, a fim de reduzir o
tamanho das passagens de sada de escape do motor de combusto interna
convencional . Na forma de realizao ilustrada, uma placa nica que tem uma
abertura no centro aparafusado para a passagem de escape fora em cada
margem do motor V-8, enquanto outro nica placa que tem duas aberturas na
mesma, est disposta com uma abertura ao longo de cada as passagens de
escape do interior de cada banco do motor V-8. Uma linha 105 apropriadamente
ligado a cada uma das placas adaptadoras para transportar os gases de escape
para um local apropriado. Numa concretizao preferida, as linhas de
escape 105 so feitas a partir de 1,5 "de plstico tubagem.
Numa forma de realizao preferida, as linhas de escape 105 de um banco do
motor V-8 so recolhidos numa linha 107 e alimentada a uma entrada de um
compressor 109 . A presso dos gases de escape que emana a partir do
motor 21 de acordo com a presente inveno de aproximadamente 25 psi Deste
modo, o compressor 109 no tem que puxar o escape para dentro do compressor
vez que o gs de exausto do motor 21 est a uma presso positiva. A presso
positiva do fluido de entrada aumenta a eficincia e reduz o desgaste do
compressor 109 . O gs de escape comprimido no compressor 109 e devolvido
atravs de uma linha 111 e uma vlvula de reteno 113 para o tanque de
armazenamento de gs comprimido 23 . A vlvula de reteno 113impede que o
fluxo de gs comprimido armazenado no tanque 23 de volta para o
compressor 109 .
Um sensor de presso apropriado 115 disposta numa extremidade superior do
tanque 23 e envia um sinal ao longo de uma linha 117 quando a presso excede
um nvel predeterminado e quando a presso cai abaixo de um nvel prdeterminado. A
linha 117 controla
uma
activado
electricamente
embraiagem119 posicionada na extremidade frontal do compressor 109 . A
embraiagem 119 operado para engatar e desengatar o compressor 109 de uma
polia de accionamento 121 . Tambm, o sinal transportado pela linha 117 activa
uma vlvula apropriada 123 disposta na carcaa do compressor 125 para expelir o
ar do entrar na carcaa do compressor 125 a partir da linha 107 quando a
embreagem 119 tenha
desengatado
o
compressor 109 da
polia
de
accionamento 121 .
Numa forma de realizao preferida, quando a presso o tanque 23 atinge
aproximadamente 600 psi, a embraiagem 119 desengatada e o compressor 109
desactivado e a vlvula 123 aberta para descarregar o gs expandido fornecido
ao compressor 109 na linha 107 para o atmosfera. Quando a presso no interior
do tanque 23 cai abaixo de aproximadamente 500 psi, o sensor 115 emite um sinal

para engatar a embraiagem 119 e fechar a vlvula 123 , operando assim o

compressor 109 para o tanque de abastecimento 23 com gs comprimido.
A polia 121 , que acciona o compressor 109 atravs da embraiagem 119
comandada por uma correia 127 que accionada por uma polia 129 , que opera
atravs de uma engrenagemcaixa 131. Com referncia figura 1 e figura 8 ,
uma segunda polia 133 sobre a caixa de engrenagens accionada por uma
correia 135 a
partir
de
uma
roldana 137 dispostas
num
veio
de
accionamento 139 do motor 21 . A polia 137 acciona um eixo estriado 140 , que
tem uma primeira engrenagem 141 e uma segunda roda dentada
maior 143 colocado sobre ela, o qual roda com o eixo estriado 140 . O eixo
estriado 140 permite o movimento axial das engrenagens 141 e 143 ao longo do
eixo 140 .

Em funcionamento normal (como se v na figura 8 ), a primeira roda

dentada 141 engata uma terceira engrenagem 145 dispostos sobre um
veio 147 que acciona a polia 129 . Os veios 140 e 147 so dispostas em
rolamentos
adequados 149 posicionados
em
cada
extremidade
do
mesmo. Quando a velocidade do motor 21 cai abaixo de um nvel
predeterminado, um sensor adequado 151 sensvel velocidade do veio de
accionamento 139 do motor 21gera um sinal que transmitido atravs de uma
linha 153 para um actuador de solenide 155 disposta no interior da
engrenagemcaixa 131. O actuador de solenide 155 move-se as primeira e
segunda engrenagens 141 , 143 de modo axial ao longo do eixo estriado 140 para
a direita como se v na figura 8 , de modo que o segundo, maior
engrenagem 143 engata uma quarta engrenagem menor 157 que est disposta
sobre o veio 147 . O rcio da segunda engrenagem 143 para a quarta
engrenagem 157 de preferncia cerca de 3 para 1.

Deste modo, quando a velocidade do motor 21 cai abaixo do nvel prdeterminado, como detectado pelo sensor 151 (que nvel predeterminado
insuficiente para accionar o compressor 109 a uma velocidade suficiente para gerar
os 500-600 libras de presso, que de preferncia em o tanque 23 ), o actuador de
solenide 155 energizado para deslizar as engrenagens 143 , 141 de modo axial
ao longo do eixo estriado 140 para que o segundo, maior engrenagem 143engata a
quarta velocidade, menor 157 para impulsionar a polia 129 e, portanto, o
compressor 109 em uma taxa mais elevada, para gerar a presso
desejada. Quando a velocidade do motor aumenta acima do nvel prdeterminado, o qual, numa forma de realizao preferida de aproximadamente
1500 rpm, o actuador de solenide 155 desactivada pelo sensor 151 movendo
assim as engrenagens 143 e 141 para a esquerda como se v na figura 8 , de
modo que a primeira engrenagem 141 , engata de novo com a terceira
engrenagem 145 para efectuar uma proporo 1: 1 entre o eixo de sada 139 do
motor 21 e a polia129 .
A outra margem do motor V-8 tem as suas portas de escape dispostas com placas
adaptadoras 103 semelhantes aos do primeiro banco. No entanto, a partir deste
banco de escape do motor 21 no coletado e distribudo atravs do
compressor 109 . Em um preferido forma de realizao, uma poro dos gases de
escape recolhido numa linha 159 e alimentada a uma cmara
alargada 161 . Um segundo fluido alimentado atravs de uma linha 163 para
dentro da cmara 161 para ser arrefecido pelo escape fresco emanado do
motor 21 na linha 159 . O segundo fluido na linha 163 pode ser ou fluido de
transmisso contida numa transmisso associado com o motor 21 ou uma poro
do leo utilizado para lubrificar o motor 21 . Uma segunda poro dos gases de
escape a partir da segunda margem do V-8 motor removido a partir da
linha 159 numa linha 165 e utilizados como um fluido de trabalho num sistema de
ar condicionado ou para qualquer outro uso adequado.
Deve notar-se que o arranjo particular utilizado para recolher e distribuir os gases
de exausto do motor 21 ser determinada pelo uso para o qual utilizado o
motor. Por outras palavras, pode ser vantajoso para reorganizar o tubo de escape
de modo a que uma maior ou menor percentagem de gases de escape
encaminhado atravs do compressor 109 . Deve tambm ser notado que uma vez
que as linhas de escape 105 so tubos de plstico, um rearranjo das linhas para
uma finalidade diferente ao mesmo tempo simples e de baixo custo.
Durante o funcionamento do motor da presente inveno, o motor 21 iniciado
pela ligao da vlvula de solenide 29 e qualquer dispositivo de partida adequado
(no mostrado), por exemplo, um motor de arranque elctrico convencional como
usado no motor de combusto interna. gs comprimido a partir da plena
tanque 23 flui atravs da linha 25 e uma quantidade varivel de gs comprimido
admitido para o distribuidor 33 atravs do controlo da vlvula reguladora 31 atravs
da ligao 33 e o operador de acelerador actuado ligao 35 . O gs comprimido
distribudo para cada uma das linhas 37 que conduzem aos cilindros
individuais 20 . O gs comprimido admitido para cada um dos cilindros 20 em
relao bem definida para a posio dos mbolos no interior dos cilindros abrindo
as vlvulas 39 , com o actuador de vlvula 41 .
Quando for desejado aumentar a velocidade do motor, o operador move a ligao
do acelerador 35 que admite simultaneamente uma maior quantidade de gs
comprimido para o distribuidor 33 a partir do tanque 23 , abrindo ainda mais a
vlvula reguladora 31 . A temporizao do actuador de vlvula 41 tambm
avanada atravs da ligao 104 . Tambm ainda, como a velocidade do
motor 21 aumenta, o comprimento efectivo do contacto rotativo 83 ( figura 4 )
ou 95( figura 6 ) aumenta, assim, electricamente o contacto de uma parte mais
larga de um dos contactos estacionrios radiais 85 para fazer com que cada das
vlvulas 39 para permanecer aberta por um perodo mais longo de cada ciclo do

motor para admitir uma quantidade maior de gs comprimido para cada um dos
cilindros 20 .
Como pode ser visto, a combinao da vlvula de regulao 31 , o avano
mecnico 104 , e o actuador de vlvula 41 , combinam-se para produzir um motor
de gs comprimido que rpida e eficientemente adaptvel a vrias velocidades
de funcionamento. No entanto, todos os trs controlos precisa no ser empregues
em simultneo. Por exemplo, o avano mecnico 104 poderia ser utilizado sem o
benefcio de um dos actuadores de vlvula, que variam 41 , mas o funcionamento a
alta velocidade do motor no pode ser to eficiente. Ao aumentar a durao de
cada ciclo do motor em que cada uma das vlvulas39 permanece aberta para
admitir gs comprimido para cada um dos cilindros 20 com o aumento da
velocidade, a conservao de gs comprimido durante a baixa velocidade de
operao e funcionamento de alta velocidade eficiente so possveis.
Depois de o gs comprimido admitido no cilindro 20 tem forado o mbolo 22 para
baixo no interior do cilindro para accionar o veio 139 do motor, o mbolo 22se move
para cima no interior do cilindro 20 e fora o gs expandido para fora atravs de
uma vlvula de escape adequada (no mostrada ) atravs da placa de
adaptao 103 (se for empregado) e na linha de escape 105 . O escape fresco
pode ento ser recolhidos em qualquer arranjo adequado para ser comprimido e
devolvido para o tanque 23 ou usado para qualquer finalidade desejada, incluindo o
uso como um fluido de trabalho em um sistema de ar condicionado ou como um
refrigerante para o petrleo.
Quando se utiliza o aparelho e mtodo da presente inveno para se adaptar um
motor de combusto interna normal para o funcionamento com gs comprimido que
pode ser visto que so conseguidos considerveis poupanas em peso. Por
exemplo, o sistema de refrigerao comum, incluindo um radiador, a ventoinha,
mangueiras, etc, podem ser eliminados uma vez que o gs comprimido arrefecido
medida que se expande no cilindro. Alm disso, no h exploses dentro do
cilindro para gerar calor. As redues nas peso so obtidos atravs da utilizao
de tubos de plstico para as linhas que transportam o gs comprimido entre o
distribuidor e os cilindros e para as linhas de escape. Uma vez mais, tubos
pesado no necessria uma vez que h pouco ou nenhum calor gerado pelo
motor da presente inveno . Alm disso, o rudo gerado por um motor de acordo
com a presente inveno consideravelmente menor do que o gerado por um
motor de combusto interna, comum, uma vez que no existem exploses que
ocorrem no interior dos cilindros.
Os princpios de formas de realizao preferidas da presente inveno tm sido
descritos na especificao anterior. No entanto, a inveno que se destina a ser
protegida no para ser interpretado como limitado s concretizaes particulares
descritas. As formas de realizao so para ser encaradas como ilustrativas em
vez de restritivas. Variaes e alteraes podem ser feitas por outros sem
afastamento do esprito da inveno. Deste modo, expressamente pretendido
que todas essas variaes e modificaes que caiam dentro do esprito e do
mbito da presente inveno tal como definido nas reivindicaes em anexo,
assim, ser abraada.

Motor fluido comprimido de Eber Van Valkinburg

Patente dos
EUA
3.744.252
10
1973
Inventor: Eber Van Valkinburg

de

julho

de

MOTIVO sistema fechado PODER

UTILIZANDO fluidos comprimidos
RESUMO
A energia armazenada num fluido elstico comprimido utilizado de uma forma
controlada para pressurizar um fluido no elstico e para manter esse
pressurizao. O fluido pressurizado inelstica estrangulada para o rotor de um
motor primrio. Apenas uma poro da energia de sada do gerador utilizada
para fazer circular o fluido inelstico por forma a manter um equilbrio volumtrico
quase constante no sistema.
DESCRIO
O objectivo da inveno o de proporcionar um sistema de energia de circuito
fechado, que utiliza a energia de um fluido expansivo elstico comprimido, tal como
ar, para pressurizar e manter a presso em todo o ciclo operacional do sistema, um
segundo no-elstica e no compressvel fluido, tal como leo. O fluido noelstico pressurizado libertado de forma controlada por um regulador de presso
para o impulsor rotativo de uma turbina ou semelhante, que tem um veio de
sada. Este eixo est acoplada a uma bomba para o fluido no-elstico que
mantm automaticamente a circulao necessria para o funcionamento do motor
primrio, e mantm um equilbrio prximo volumtrico no sistema entre os dois
fluidos, os quais so separados por pisto livre de auto-ajuste dispositivos. A
bomba para o fluido no-elstico inclui um by-pass automtico para o fluido noelstico, o qual elimina a possibilidade de passar fome bomba, o qual depende da
descarga do fluido no-elstico a baixa presso a partir do escape da
turbina . Outras caractersticas e vantagens da inveno sero evidentes no
decurso da descrio pormenorizada seguinte.
BREVE DESCRIO DAS FIGURAS

A Fig.1 uma vista em corte transversal esquemtica, parcial, de um sistema

fechado de fora motriz, que concretiza o invento.

Fig.2 uma vista em perspectiva fragmentria de uma mquina motriz rotativo

utilizado no sistema.

Fig.3 um corte vertical fragmentrio ampliada atravs do motor primrio medidas

perpendicularmente ao seu eixo de rotao.

A figura 4 uma seco vertical, parcial, ampliada tomada na linha 4-4 da Figura
1.

Fig.5 uma seo semelhante feito pela linha 5-5 da Fig.4 .

DESCRIO DETALHADA

Referindo-nos aos desenhos em pormenor, nos quais os mesmos nmeros se

referem s mesmas peas em cada desenho, o numeral 10 designa um recipiente
de armazenamento ou para um tanque de fluido elstico comprimido, tal como
ar. De preferncia, o ar no frasco 10 comprimido para cerca de 1,500 psi O ar
comprimido a partir da garrafa 10 fornecido atravs de uma vlvula reguladora de
presso adequado 11 para a cmara 12 de um tanque de alta presso 13 , de um
lado de um mbolo livre 14 no furo do reservatrio. O mbolo livre 14 separa a
cmara 12 para o ar comprimido proveniente de uma segunda cmara 15 por um
fluido no elstico, tal como leo, no lado oposto do mbolo livre. O mbolo
livre 14 pode mover-se axialmente no interior do furo o reservatrio cilndrico 13, e
constantemente auto-ajustvel l para manter um equilbrio apropriado
volumtrico entre os dois fluidos separados do sistema. O mbolo livre tem a
capacidade de manter os dois fluidos, de ar e de leo, completamente separada
durante a operao do sistema .
A vlvula reguladora 11 fornece ar comprimido para a cmara 12 sob uma presso
de aproximadamente 500 psi O fluido inelstica, leo de trabalho, o qual enche a
cmara 15 do tanque de alta presso 13 mantido sob a presso de 500 psi pela
fora de expanso do ar comprimido elstica na cmara 12 sobre o mbolo
livre 14 . O leo na cmara 15 fornecida a um primeiro motor 16 , tal como um
leo de turbina, atravs de um regulador de alimentao adequado ou vlvula de
estrangulamento 17 , que controla o volume de leo sob presso fornecido para o
primo Mover.
A turbina 16 encarna um estator que consiste em um anel da caixa 18 e tampa de
fechamento placas 19 aderiram a ele de uma forma apertada dos Fluidos. Ele
encarna mais um impulsor de estgio nico ou plural ou rotor ter rodas com
ps 20 , 21 e 22 na concretizao ilustrada . As lminas perifricas 23destas
rodas de turbina a receber o fluido motor a partir da cmara de presso 15 por
meio de bicos ligados em srie 24 , 25 e 26 , geralmente ligada tangencialmente
atravs do anel do estator 18 , como mostrado na Fig.3 . O primeiro

pulverizador 24 mostrado esquematicamente na figura 1 est ligado directamente

com a sada da vlvula de estrangulamento 17 . Os bicos sucessivos 25 e 26
de entregar o fluido de trabalho pressurizado em srie para as lminas 23 das
rodas de turbina 21 e 22 , todas as rodas de turbina sendo adequadamente
acoplada a um sada axial central ou eixo de trabalho 27 da turbina16 .

Blocos de volta presso de vedao 28 , feito de fibra, esto contidos dentro de

recessos 29 do anel da caixa 18 para evitar a co-mistura do fluido de trabalho e em
cada fase de escape da turbina. Um contra-presso de vedao bloco 28 , na
verdade, exigido em apenas a terceira fase entre a entrada 26e de escape 31 , por
causa da distribuio da presso, mas um tal bloco pode ser includo em cada fase,
como mostrado na figura 1 . A superfcie de topo, incluindo uma parte de face
inclinada 30 em cada bloco 28 , reage com o fluido pressurizado para manter o
bloco vedado contra a fibra, roda da turbina com ps adjacente; e quanto maior for
o declive no bloco para aumentar a sua rea de superfcie superior, maior ser a
presso de vedao empurrando-o de encontro periferia da roda.
Conduzindo a partir da fase final da turbina 16 uma baixa presso de trabalho do
bocal de escape de fluido 31 que fornece o fluido de trabalho, leo, dentro de uma
cmara de alimentao de leo ou reservatrio 32 de um tanque de baixa
presso 33 que pode ser aparafusado na tampa da extremidade adjacente
placa 19 da turbina, como se indica em 34 . O leo entra na cmara de
reservatrio 32 a partir da fase de escape da turbina , a uma presso de cerca de
3-5 psi Em uma segunda cmara 35 do tanque de baixa presso 33 separada da
cmara 32 por um movimento automaticamente ou auto-ajuste livre do pisto36 , o
ar comprimido a uma presso de equilbrio de 3-5 psi mantida por uma segunda
vlvula reguladora de presso 37 . A vlvula reguladora de presso37 est ligado
com a linha de fornecimento de ar comprimido 38 que estende-se desde a vlvula
de regulao 11 para a cmara de alta presso 12 para o ar comprimido.
Dentro da cmara 32 uma bomba de engrenagens 39 ou semelhante que tem o
seu veio de entrada ligado por um acoplamento 40 com o eixo da
turbina 27. engrenando reduo adequados 41 para a bomba pode ser fornecida
internamente, como mostrado, ou em qualquer outra forma convencional, a
baixamento da velocidade de rotao derivada do veio da turbina. A bomba 39
fornecido com o leo na cmara cheia 32 emitido pelo injector de escape ou
conduta 31 a partir da turbina. A bomba, tal como ilustrado, tem sada ou
condutas de distribuio duplo 42 cada ter uma vlvula de reteno de contrapresso 43 a ligado e cada entrega de um volume semelhante de leo sob

presso para trs para a cmara de alta presso 15 a uma presso de cerca de
500 psi A bomba 39 tambm tem entradas de fluido individuais. A bomba
empregue de preferncia do tipo conhecida no mercado como "bomba de
engrenagem Hydreco tandem", Modelo N 151515, L12BL, ou equivalente. Em
alguns modelos, outros tipos de bombas pode ser empregue, incluindo as bombas
com uma nica entrada e de sada. A bomba ilustrada funcionar no sentido
horrio ou anti -clockwise e vai entregar 14,1 gpm a 1.800 rpm e 1.500 psi
Portanto, no presente pedido da bomba de 39 , ele vai estar operando em
consideravelmente menos do que a capacidade e estar sob nenhum estresse.

Uma vez que a bomba depende para o seu abastecimento de fluido para o
fornecimento de leo a baixa presso proveniente da turbina 16 para dentro da
cmara 32 , operando automaticamente um by-pass dispositivo de vlvula de
tubo 44 para o leo fornecido como indicado na Fig.1 , Fig.4 e Fig.5 . Este
dispositivo compreende uma manga ou tubo exterior 45 que tem uma extremidade
diretamente fixado de forma rgida como a 46 para o pisto livre mvel 36 . Esta
manga 45 fornecida com ranhuras 47 entre as suas extremidades. A manga
interior co-atuando 48 engata telescopicamente e de forma deslizante no interior da
manga 45 e tem uma parede de extremidade fechada 49 e portas ou
ranhuras 50 entre as suas extremidades, como mostrado. A manga 48comunica
com uma das condutas de distribuio 42 por meio de um cotovelo 51 , e a
manga 48 tambm ligado com a extremidade adjacente da bomba 39 , como
mostrado.
Enquanto a cmara 32 est cheia com leo de baixa presso suficiente para
equilibrar a presso do ar na cmara de baixo 35 no lado oposto do mbolo
livre36 , tal pisto ser posicionado como mostrado na Figura 1 e Figura 4 de
modo a que o ranhuras 47 e 50 das duas mangas 45 e 48 esto fora de registro e,
portanto, no existe um caminho de fluxo atravs deles. Sob tais circunstncias,
o leo da cmara 32 vai entrar na bomba e ser entregue pelas duas
condutas 42 no necessria a presso na cmara 15 . No caso de o fornecimento
de leo a partir da turbina 16 para a cmara 32 , de modo que diminuem
bomba 39 no pode ser fornecido adequadamente, ento a resultante queda na
presso na cmara 32 ir fazer com que o mbolo livre 36 para se deslocar para o
esquerda na Figura 1 e trazer as ranhuras 47 em registo ou registo parcial com as

ranhuras 50 , como representado na Fig.5 . Isto estabelecer imediatamente um

by-pass para o leo a partir de uma conduta 42 de volta atravs do cotovelo 51 e
os tubos 48 e 45 e registrar o seu ranhuras para a cmara de leo 32 para manter
esta cmara cheia e pressurizada adequadamente em todos os momentos. O bypass arranjo completamente automtico e responde a uma diminuio de
fornecimento de leo a partir da turbina para dentro da cmara 32 , desde que o
requerida presso de ar comprimido de 3-5 psi mantida na cmara 35 .
Resumidamente, em resumo, o sistema opera como se segue. O fluido no elstico
e no compressvel pressurizado, leo, a partir da cmara 15 estrangulada na
turbina 16 , utilizando a vlvula de estrangulamento 17 numa estao de
controlo. A rotao resultante do eixo 27 produz a energia mecnica requerida ou
trabalho para alimentar um dado intermdio, tal como uma hlice. Um
componente relativamente pequeno trabalho esta energia utilizada atravs do
acoplamento 40 para accionar a bomba 39 , que mantm o fluxo volumtrico
necessrio de leo a partir da turbina para dentro da cmara de alta presso 15 ,
com o subproduto automtico passar 44 entrada em funcionamento sempre que
necessrio.
A melhor fonte de energia para o sistema eltrico fechado o fluido elstico
comprimido, ar, no tanque ou frasco de 10 que atravs das vlvulas de
regulao11 e 37 mantm uma presso de ar constante no grau necessrio em
cada uma das cmaras 12 e 35 . Como descrito, a presso de ar na cmara de
alta presso 12 ser de aproximadamente 500 psi e na cmara de baixa
presso 35 ser de aproximadamente 3-5 psi
Pode ser observado na figura 1 que o tanque 33 aumentada em relao ao
tanque 13 para compensar o espao ocupado pela bomba e componentes
associados. Os volumes utilizveis de os dois tanques so aproximadamente
iguais.
Numa forma de realizao operativa da presente inveno, os dois mbolos
livres 14 e 36 e os furos de alas que os recebem so de 8 polegadas de
dimetro. Os dimetros aproximados das rodas de turbina com ps so de 18
polegadas. A bomba 39 de aproximadamente 10 polegadas de comprimento e 5
polegadas de dimetro. O tanque 13 de cerca de 21 centmetros de
comprimento entre as suas paredes terminais coroadas. O tanque33 de 10
centmetros de dimetro adjacentes bomba 39 .
Os termos e expresses que foram aqui empregues so usados como termos de
descrio e no de limitao, e no h nenhuma inteno, no uso de tais termos e
expresses, de excluir quaisquer equivalentes das caractersticas mostradas e
descritas ou suas pores, mas ele reconhecido que so possveis vrias
modificaes dentro do mbito da inveno reivindicada.

Inert Gas Engine da Josef Papp

Patente
1984

dos

EUA 4.428.193
Inventor: Josef Papp

31

de

janeiro

de

FUEL gs inerte, FUEL PREPARAO APARELHOS E

SYSTEM para extrair trabalho til a partir do combustvel

RESUMO
Um combustvel de gs inerte que consiste essencialmente de uma mistura precisa
e homognea de hlio, non, rgon, crpton e xnon. Aparelho para a preparao
do combustvel inclui uma cmara de mistura, para permitir o movimento da
tubagem de cada um gs inerte para dentro e atravs das vrias fases do aparelho,
uma pluralidade de bobinas elctricas para produzir campos magnticos, um
indicador de ies, ioniza, tubos de raios catdicos, filtros, um polarize e um gerador
de alta freqncia. Um motor para a extraco de trabalho til do combustvel tem,
pelo menos, dois cilindros fechados para combustvel, cada cilindro definido por
uma cabea e um pisto. Uma pluralidade de elctrodos estender dentro de cada
cmara, algum material radioactivo contendo baixo nvel. A cabea tem uma
depresso geralmente cncava virada para uma depresso geralmente semitoroidal na superfcie do mbolo. O mbolo axialmente mvel em relao
cabea de uma primeira posio para uma segunda posio e de volta, que o
movimento linear convertido em movimento rotativo por uma cambota. O sistema
elctrico do motor inclui bobinas e condensadores que circundam cada cilindro, um
gerador elctrico, e circuitos para controlar o fluxo de corrente no sistema.

ANTECEDENTES DA INVENO
Esta inveno refere-se a motores de movimento alternado, ou seja, fechada,
aqueles que no requerem um fornecimento de ar e no emitem gases de escape,
e mais particularmente a tais motores que utilizam gases inertes como
combustvel. Diz igualmente respeito a tais combustveis de gases inertes e
aparelhos para a sua preparao.
Motores de combusto interna actualmente disponveis sofrem de vrias
desvantagens. Eles so ineficazes na sua utilizao de energia presente nos seus
combustveis. O combustvel em si geralmente um derivado do petrleo, com um
preo cada vez maior e disponibilidade por vezes limitada. A queima desse
combustvel normalmente resulta na concentrao de poluentes que so emitidos
para a atmosfera. Estes motores necessitam de oxignio e, portanto, so
particularmente em ambientes inadequados, como o espao debaixo de gua ou
exterior, em que o oxignio gasoso relativamente indisponveis. motores de
combusto interna atuais so, alm disso, relativamente complexos com um
grande nmero de peas mveis. unidades maiores, tais como usinas de energia
eltrica de combustvel fssil, escapar algumas das desvantagens do presente
motor de combusto interna, mas no, inter alia, a poluio, preo do combustvel e
disponibilidade de combustvel.
Vrias fontes alternativas de energia tm sido propostas, como o sol (atravs de
dispositivos diretos de energia solar), a fisso nuclear e fuso nuclear. Devido
falta de aceitao pblica, custos, outros poluentes, problemas tcnicos, e / ou falta
de desenvolvimento, estes fontes no totalmente resolvido o problema. Alm disso,

a preparao de combustvel para a fisso nuclear e reatores de fuso nuclear tem

sido at agora um processo complicado que requer aparelhos caros.

SUMRIO DA INVENO
Entre os vrios objectos da presente inveno pode-se notar a proviso de um
motor que eficiente; a proviso de um mecanismo que no exige reabastecimento
frequente; a proviso de um motor que se desenvolve nenhum poluente em
operao; o fornecimento de um motor que particularmente adequado para
utilizao em ambientes sem oxignio livre; a proviso de um motor que no requer
oxignio em operao; a proviso de um motor possuindo um nmero
relativamente pequeno de partes mveis; a prestao de um motor de uma
construo relativamente simples; a prestao de um motor que pode ser usado
em aplicaes leves e pesados; a proviso de um motor que relativamente barato
de fazer e operar; a prestao de um combustvel que utiliza componentes
amplamente disponveis; a prestao de um combustvel que relativamente
barato; o fornecimento de um combustvel que no um derivado do petrleo; a
proviso de um aparelho relativamente simples e barata para a preparao de
gases inertes para utilizao como combustvel; a prestao de tal aparelho que
mistura gases inertes em propores pr-determinadas, precisas; e da prestao
de tal aparelho que elimina contaminantes a partir da mistura de gs inerte. Outros
objectos e caractersticas sero em parte evidentes e em parte assinalados
adiante.
Resumidamente, num aspecto a motor da presente inveno inclui uma cabea
que tem uma depresso geralmente cncava em que, a cabea que define uma
extremidade de uma cmara, um mbolo que tem uma depresso geralmente
semi-toroidal na sua superfcie superior, o mbolo define a outra extremidade da
cmara, e uma pluralidade de elctrodos que se estendem para dentro da cmara
para excitar e inflamar o fluido de trabalho. O mbolo pode mover-se ao longo do
seu eixo na direco e para longe da cabea, fazendo com que o volume da
cmara de alterar, dependendo da posio do mbolo em relao cabea.
Num outro aspecto, o motor da presente inveno inclui uma cabea que define
uma extremidade da cmara, um pisto, que define a outra extremidade da
cmara, uma pluralidade de bobinas magnticas enroladas em torno da cmara de
gerao de campos magnticos no interior da cmara, e pelo menos quatro
elctrodos que se prolonga para dentro da cmara para excitar e inflamando o
fluido de trabalho. As bobinas magnticas so geralmente coaxial com a
cmara. Os elctrodos so geralmente espaados de modo equidistante a partir do
eixo da cmara e so cada normalmente posicionada 90 graus a partir dos
elctrodos adjacentes. As linhas entre pares opostos de elctrodos intersectam
geralmente no eixo da cmara para definir um ponto focal.
Num outro aspecto, o motor da presente inveno inclui uma cabea que define
uma extremidade de uma cmara, um pisto, que define a outra extremidade da
cmara, pelo menos, duas bobinas elctricas enrolado em torno da cmara de
gerao de campos magnticos no interior da cmara, e uma pluralidade de
elctrodos que se prolonga para dentro da cmara para excitar e inflamando o
fluido de trabalho. As bobinas eltricas so geralmente coaxial com a cmara.E o
fluido de trabalho inclui uma mistura de gases inertes.
O aparelho da presente inveno para a preparao de uma mistura de gases
inertes para utilizao como combustvel inclui uma cmara, baterias elctricas
para gerar campos magnticos no interior da cmara de pr-determinados, tubo
adaptado para ser ligado a fontes de gases inertes pr-seleccionados para o fluxo
dos gases de as nascentes at cmara, e ionizadores para ionizante os gases.

O combustvel da presente inveno inclui uma mistura de gases inertes incluindo

cerca de 36% de hlio, cerca de 26% de non, cerca de 17% de rgon, crpton,
aproximadamente, 13%, e cerca de 8% em volume de xnon.

BREVE DESCRIO DOS DESENHOS A

Figura 1 um alado lateral de um motor deste invento:
A figura 2 um alado posterior de um motor deste invento:

Fig.3 uma vista de topo de um motor deste invento:

Fig.4 uma vista em corte transversal geralmente ao longo da linha 4-4 da Figura
3 de um motor deste invento:

A Fig.5 uma vista em corte transversal de um cilindro de um motor deste invento:

Fig.6 uma planta da base de uma cabea de cilindro de um motor desta

inveno:

A Fig.7 um alado de uma barra do elctrodo de um motor deste invento:

A figura 8 um alado, com partes retiradas, de um tipo de elctrodo utilizado num

motor deste invento:

Fig.9 uma vista tomada geralmente ao longo da linha 9-9 da Fig.8 :

Fig.10 uma vista em corte transversal de um segundo tipo de elctrodo utilizado

num motor deste invento:

A figura 11 uma vista em corte transversal semelhante Figura 5 mostrando o

pisto em sua posio mais elevada:

Fig.12 uma vista em corte transversal semelhante Figura 5 que mostra uma
alternativa usada no cilindro de um motor deste invento:

Fig.12A uma vista em corte transversal semelhante da figura 5 e figura 12 ,

mas numa escala reduzida e com partes retiradas, mostrando uma concretizao
adicional de uma cabea de cilindro utilizado num motor deste invento:

Fig.13A e Fig.13B so diagramas esquemticos dos circuitos elctricos para um

motor deste invento:

Fig.14 um diagrama esquemtico de um sistema de ignio de alta tenso para

um motor alternativo do presente invento:

Fig.15 um diagrama esquemtico de uma unidade de comutao electrnica para

um motor deste invento:
Fig.16 um diagrama esquemtico de uma / unidade de comutao electrnica
regulador para um motor deste invento:

Figs.17A-17D so diagramas esquemticos de um misturador de combustvel do

presente invento:

Fig.18 um diagrama esquemtico da parte da cmara de mistura do misturador

de combustvel mostrado na Figs.17A-17D :

Figs.19A-19E so diagramas esquemticos de uma parte do circuito elctrico do

misturador combustvel mostrado na Figs.17A-17D :

Figs.20A-20F so diagramas esquemticos do resto do circuito elctrico do

misturador combustvel mostrado na Figs.17A-17D :

Nota: Os
caracteres
de
referncia
correspondentes
indicam
correspondentes ao longo de todos os pontos de vista dos desenhos.

partes

DESCRIO DE UMA FORMA DE REALIZAO PREFERIDA

Fazendo referncia aos desenhos, mostrado na Figura 1 um motor de dois

cilindros 11, que compreende um bloco 13 de preferncia de um material no
magntico tal como o alumnio, uma cabea no magntico 15 , e um par de
cabeas de cilindros 17A e 17B de material magnetizvel, tais como 0,1-0,3% em
ao carbono. Tambm mostrado na Figura 1 um volante de 19 ligado a um
eixo de manivela 21 , um gerador de 23 , uma bobina de alta tenso de 25 , um

distribuidor 27 presa por um dispositivo de engrenagem mostrado na parte em 29 a

cambota, e um cabo elctrico 31 que est ligado ao distribuidor e para ambos os
cilindros. cabo 31 (ver figura 2 ) est tambm electricamente ligado a uma
unidade de comutao 33 que compreende de preferncia uma pluralidade de
rectificadores de silcio controlados (SCR) ou transstores. Tambm mostrado
na Fig.2 uma segunda ligao elctrica entre o cabo para os cilindros, que
ligao indicado geralmente em 35 . Voltando figura 3 , nela est
representado um motor de arranque 37 , bem como uma vista mais clara das
ligaes 35 s cada cilindro.

A seo transversal do motor mostrado na Figura 4 . As cabeas de cilindro tm

associado com eles, pistes marcado 39A e 39B , respectivamente, os chefes e
pistes definir extremos opostos de um par de cmaras ou cilindros 41A e 41B ,
respectivamente. Os pistes so feitos de um material magnetizvel. Embora
apenas duas cmaras so mostradas, o motor pode incluir qualquer nmero.
preferido, no entanto, por razes expostas abaixo, que haja um nmero par de
cilindros. pistes 39A e 39B movem-se axialmente com respeito para as cabeas
correspondentes a partir de uma primeira posio (a posio do
pisto 39A na Figura 4 ) para uma segunda posio (a posio do pisto 39B ) e
de volta, cada um dos pistes sendo adequadamente ligado cambota 21 . Tal
como mostrado na Fig.4 , esta ligao apropriada pode incluir uma biela CR , um
pino de pulso WP , e uma poro inferior do pisto ou mbolo poder LP . Os
tirantes de ligao e / ou pistes de alimentao devem ser de material no
magnetizvel. Quando um mbolo de separao usado, pistes 39A e 39B so
adequadamente ligado a diminuir pores pisto LP por meio de parafusos, press
de mola apropriado, ou outros semelhantes. Os pistes 39A e 39B so ligados a
180 graus de distncia uns dos outros no que diz respeito ao eixo de manivela de
modo a que quando um pisto se encontra no ponto morto superior ( TDC) o outro
estar no ponto morto inferior (BDC) e vice-versa. pares de cilindros adicionais
podem ser adicionados como desejado, mas os pistes de cada par deve ser
ligado ao eixo de manivela 180 graus uma da outra. claro que a posio relativa
de cada mbolo em relao sua respectiva cabea determina o volume da sua
cmara.

Integral com os rgos de pisto so paredes 43 que formam as paredes das

cmaras. De preferncia, um conjunto de foles hermticos 45 , de construo
semelhante ao vendido sob a designao ME 197-0009-001 pela Companhia
Belfab de Daytona Beach, Fla., so adequadamente fixada entre as paredes 43e
cabeas de cilindros 17A e 17B , respectivamente, para formar uma vedao
estanque ao ar entre cada mbolo e a cabea do cilindro. Quando as
paredes 43 e o mbolo 39 pode ser feito de uma s pea magnetizvel, uma
construo prefervel e mais eficiente, tem paredes 43 separadas do mbolo 39e
feitas de um material no magnetizvel. A quantidade de tempo que um dado
motor funcionar uma funo da eficcia do seu sistema de fecho. Meios, tais
como o fole 45 , para vedar hermeticamente os cilindros ir optimizar o referido
comprimento de tempo. Tal vedao hermtica deve ser fixada entre as
paredes 43 e as cabeas de cilindro 17 para formar uma vedao estanque ao ar
entre eles. Esta vedao hermtica pode ser o sistema de fole mostrado ou algum
outro sistema de fecho, tais como um sistema de leo de vedao.
Os componentes do cilindro 47 (ver figura 4 ), feitas de material no magntico, tal
como ao inoxidvel, estendem-se desde o ponto de ligao de cada um fole para
a cabea de cilindro com a base dos mbolos correspondentes, formando mangas
por cada mbolo, em que cada um pisto se move . Trs conjuntos de bobinas
elctricas 49A, 49B, 51A, 51B , e 53A, 53B , so enrolados em torno de
manga 47 , e, portanto, em torno de cmaras 41A e 41B , respectivamente, para
gerar campos magnticos em cmaras, sendo estas bobinas geralmente coaxial
com o seu respectivas cmaras. Cada um destes rolos tem uma indutncia de,
aproximadamente, 100 mH. Prefere-se que o fio de calibre 14-19 ser usada para
enrolar destas bobinas e que as bobinas de ser revestido com um revestimento
adequado, tal como # 9615 endurecedor de furano Plastics, Inc., de Los Angeles,
Califrnia, ou o revestimento vendido pela Epoxylite Corp. of South El Monte,
Califrnia sob a designao comercial de Epoxylite 8683. Cada cmara tambm
cercada por um par de capacitores,C1A , C1B e C2A, C2B ferida em torno dele,
capacitores C1A , C1B com uma capacidade de aproximadamente 1,3 microfarads
e capacitores C2A, C2Bcom uma capacidade de cerca de 2,2 microfarads. As
bobinas e capacitores so envasadas em epxi endurecido de material de fibra de
vidro 55 . A resina epxi e endurecedor vendidos sob as designaes EPI de
Bond 121 e # 9615 endurecedor por furane Plastics, supra, so satisfatrios , mas
outros materiais epoxi que permanecem estvel a temperaturas de at 200 graus F
provavelmente tambm ser aceitveis. Prefere-se que uma pequena quantidade
de grafite, tal como o vendido sob a designao comercial de Asbury 225 por
Asbury grafite, Inc. de rodeio, Calif., ser includo no envasamento epxi para
impedir que as partculas nucleares formadas na cmara se escape do
aparelho. Dez a 15% de grafite em peso de epoxi mais do que suficiente.

Um cilindro tpico mostrado em corte na Figura 5 , que mostra o mbolo na sua

posio totalmente estendida em relao cabea e que mostra muitos detalhes
numa escala um pouco maior do que a da Figura 4 . Um conjunto de
vedao 57 , feito de um material tal como o que vendido sob a designao
comercial de Teflon pela DuPont Company deDelaware, Est posicionada entre a
cabea do cilindro e a parede 43 para impedir a fuga do fluido de trabalho da
cmara de 41 . Um tubo de enchimento 59 com uma vlvula de bola na sua
extremidade inferior usada no enchimento da cmara com o fluido de trabalho,
mas est fechada durante a operao do motor.
A cabea de cilindro tem uma depresso geralmente cncava no seu interior,
indicados no 61 , que define a extremidade superior da cmara. Uma pluralidade
de elctrodos para excitar e inflamando o fluido de trabalho se estendem atravs
da cabea do cilindro para dentro da cmara. Dois desses elctrodos, mostrado
na seco em Fig.5 e rotulado 63 e 65 , tm pontos de tungstnio de 75 , enquanto
que as outras duas, rotulado 67 e 69 (ver figura 6para o elctrodo de 69 ) so
recipientes de chamadas, respectivamente, o nodo e o ctodo. Os elctrodos
so geralmente espaados de forma equidistante dos eixos das suas cmaras e
so geralmente coplanares uns com os outros, o seu plano comum perpendicular
aos eixos das suas cmaras. Cada um dos elctrodos est posicionada 90 graus
a partir de elctrodos adjacentes nesta forma de realizao e geralmente so
posicionados de modo que uma linha a partir da nodo para o ctodo e uma linha
entre os outros dois elctrodos se cruzam num ponto focal geralmente no eixo da
cmara. A distncia radial de cada elctrodo a partir do ponto focal fixada por
uma razo discutido abaixo. A construo geral de elctrodos 63 e 65 mostrado
na figura
6 para Fig.9 . Estes
elctrodos
incluem
uma
haste
condutora 71 (ver figura 7 ), de preferncia de bronze ou cobre; uma placa
condutora, geralmente rectangular 73 (verfigura 6 , A figura 8 e figura 9 ); e ponto
de tungstnio 75 montado num condutora base 77 , geralmente em ngulo recto
com a placa (ver figura 8 e figura 9 ).

A construo do nodo e do ctodo mostrado na Fig.10 . Cada inclui uma haste

condutora 79 e um recipiente 81 . O recipiente do ctodo de alumnio
substancialmente puro. Se desejado, as ligas de alumnio com, por exemplo,
menos de 5% de cobre, 1% de mangans e 2% de magnsio podem ser

usados. Em uma forma de realizao, o ctodo recipiente contm

aproximadamente quatro gramas de trio-232 e preenchido com rgon. Neste
mesmo modo de realizao do recipiente do nodo de cobre ou de lato e
contm cerca de dois gramas de rubdio-37 e cerca de trs gramas de fsforo-15
hermeticamente fechados em leo mineral. Numa segunda forma de realizao, o
ctodo ainda alumnio, mas que contm, pelo menos, dois gramas de rubdio-37,
para alm dos cerca de quatro gramas de trio-232 ou em rgon ou leo
mineral. Nesta segunda concretizao, o nodo tambm alumnio e contenha
pelo menos 4 gramas de fsforo-15 e pelo menos 2 gramas de trio-232 em rgon
ou leo mineral. Em alternativa, mesothorium pode ser utilizado para o trio, pode
ser utilizado estrncio-38 para o rubdio, e enxofre-16 de maio ser utilizados para o
fsforo. Ros 71 e 79 estendem-se atravs da cabea do cilindro 17 para o
exterior, onde as ligaes elctricas so feitas aos elctrodos. Cada haste
rodeado por uma das quatro mangas isolantes 83 , a poro inferior de cada um
dos quais sendo queimado para fora para assento firmemente na cabea do
cilindro.

O pisto tem uma depresso geralmente semi-toroidal na sua superfcie superior

(ver Figura 4 , Figura 5 e Figura 11 ) e transporta um ponto de descarga
condutor 85 de cobre, lato ou bronze em geral ao longo do eixo da
cmara. Quando o pisto estendido geralmente, do ponto de descarga uma
distncia substancial a partir dos elctrodos. Mas, quando o mbolo est na sua
posio superior (ver figura 11 ), o ponto de descarga posicionada, geralmente,
entre os quatro elctrodos e perto deles, h sendo lacunas entre os eletrodos e do
ponto de descarga. Quando o pisto est nesta posio superior, os elctrodos
estender um pouco para a depresso semi-toroidal na superfcie superior do
mbolo e a cmara geralmente em forma toroidal. O volume da cmara, indicado
na figura 11 pode ser de cerca de 6,0 centmetros cbicos (cc) de 100 ou
maior. No estado actual da tcnica, 1.500 polegadas cbicas (25.000 cc) parece
ser o limite superior. Uma pluralidade de portas 87 e vlvulas de sentido
nico 89 de retorno do fluido de trabalho que se libertam de volta para a cmara de
que, enquanto um sistema de fecho tal como fole 45 usado.
Uma disposio alternativa da cabea de cilindro / pisto mostrado na Fig.12 . A
principal diferena entre este arranjo e que de Fig.5 que as paredes da cmara,
aqui rotuladas 43 ' so formadas integralmente com a cabea. Como resultado
vedantes 57 so realizadas pelo mbolo em vez de pela cabea, a fixao do
fole 45 um pouco diferente, e as vlvulas de lquido e retornando-portas fazem
parte do mbolo em vez da cabea. Caso contrrio, estas disposies so

substancialmente as mesmas. Preferencialmente, os cilindros de ambos os

arranjos so hermeticamente selados.

Uma forma de realizao adicional de um dispositivo de cabea de cilindro / pisto

utilizado no presente invento mostrado na Fig.12A . Neste arranjo, uma manga
cnicos 17C companheiros entre a cabea do cilindro 17 e o mbolo 39 , uma
pluralidade de vedantes 57 so fornecidos, e os elctrodos 67 e 69tm uma forma
um pouco diferente. Alm disso, nesta forma de realizao, uma cmara 90
proporcionada na cabea do cilindro 17 para armazenar fluido de trabalho
adicionais, ou seja, o efeito de cmara 90 prolongar o tempo de funcionamento
entre reabastecimento por fazer circular o fluido de funcionamento, viz. a mistura
de gases inertes descrito, entre o cilindro 41 e cmara 90 conforme necessrio
para que as reaes em cilindro 41 no sejam prejudicados. Para conseguir isto,
nesta forma de realizao inclui ainda uma vlvula de duas vias de circulao 90B ,
uma vlvula de alvio de 90C , e a conduta ou passagem 90D para a evacuao e a
cmara de enchimento 90 , uma conduta ou passagem 90E para a evacuao e o
enchimento do cilindro 41, uma via de passagem 90F entre a cmara 90 e
cilindro 41 em que a vlvula de duas vias 90B est disposta, de um sensor
de 90G e uma pluralidade de orifcios de alvio de presso pequena 90H . orifcios
de alvio 90H servir para aliviar a presso no fole 45 como o mbolo se move a
partir de BDC para TDC.
Em buracos maiores motores 90H deve ser substitudo por vlvulas de sentido
nico. Two-way vlvula 90B ou controlada por sensor de 90G ou operado
manualmente, se for o caso, para permitir a circulao de gases entre a
cmara 90 e cilindro de 41 . O sensor detecta-se um condio que exige a
abertura ou fechamento da vlvula 90B e os sinais de que a condio para a
vlvula. Por exemplo, sensor 90G pode medir a presso no cilindro de 41 ,
enquanto o pisto est no ponto morto superior. A presso do cilindro
predeterminado pode causar uma mola para comprimir, fazendo com que o vlvula
para abrir ou fechar conforme o caso. A alterao posterior da presso do cilindro,
ento, provocar outra mudana na vlvula. Outro sensor (no mostrado) poderia
medir a localizao fsica do pisto por um disjuntor fsico ou um olho eltrico, ou
pode medir a distncia angular do ponto morto superior para o distribuidor ou o
virabrequim. O sensor tem de manter a presso do gs na cmara 90 , a uma
atmosfera, mais ou menos 5%, e no ponto morto superior, o cilindro 41 tambm
deve ser pelo que a presso. Se o gs perde-se a partir do sistema, que mais
importante para manter o presso adequada no cilindro 41 . Em alternativa, uma
pequena passagem entre o cilindro 41 e a cmara 90 pode funcionar de uma
maneira passiva para alcanar o mesmo resultado satisfatrio. A partir do acima,
pode ser visto que esta forma de realizao utiliza o centro oco por dentro da

cabea de cilindro para armazenar fluido de trabalho adicional, o qual se faz

circular o fluido entre a cmara 90 e o cilindro 41 por meio de um sistema de
vlvula que compreende vlvula 90B e sensor de 90G com o mbolo em
movimento fazendo com que os gases para circular.
O circuito eltrico para motor 11 inclui (ver Fig.13A ) uma bateria de 24 V B1 , um
interruptor de ignio SW1 , um interruptor de arranque SW2 , motor de
arranque 37 , um interruptor principal circuito SW4 , um transformador de stepdown 93 (por exemplo, um 24 V a 3,5 V, transformador), um comutador SW6para o
fornecimento
de
energia
para
a
bobina
de
ignio 25 (mostrado
na Fig.13A e Fig.13B como duas bobinas de ignio separadas 25A e 25B ), e
vrios dodos de desacoplamento.
Os circuitos da Fig.13A tambm inclui uma fonte de tenso de alta frequncia ou
oscilador 95 para o fornecimento de tenso variando rapidamente atravs de dois
reguladores de corrente electrnica 97A, 97B (ver Fig.13B para regulador 97B )
para os elctrodos de nodo e de ctodo de cada cilindro, e um distribuidor de alta
voltagem 99 para a distribuio de 40.000 pulsos volts para os
cilindros. distribuidor 99 tem dois limpadores 99A e 99B e fornece trs pulsos
para cada cilindro por ciclo. limpadores 99A e 99B esto 180 graus fora de fase
umas com as outras e cada uma opera para fornecer pulsos ao seu respectivo
cilindro de TDC a 120 graus depois disso. Mais impulsos so desejveis e, por
conseguinte, um melhor arranjo distribuidor (mostrado na Figura 14 ) pode ser
usada. A disposio mostrada na Figura 14 inclui duas bobinas de
ignio 101 , 103 , um simples distribuidor 105 e um par de circuitos magnticos de
ignio 107 e 109 , descritos abaixo. claro que pode tambm ser desenvolvido
de muitos outros sistemas de ignio. Por exemplo, um circuito nico pode ser
usado em lugar de circuitos 107 , 109 , bobinas de induo adicionais podem ser
adicionados para as bobinas de ignio para auxiliar na partida ou um resistor pode
ser adicionado s bobinas de ignio para assegurar um fornecimento constante de
40.000 volts, independentemente da rotao do motor. Alm disso, um distribuidor
de estado slido pode ser utilizado em vez do distribuidor mecnico marcado 99 .

Referindo de novo a Fig.13A , para motores de mais do que 1000 cv uma fonte de
alta frequncia 95 pode ser usado para controlar as RPM do motor. A frequncia
de sada controlada por um pedal semelhante a um pedal de acelerador
convencional em um veculo. A frequncia de sada varia atravs de uma gama de
cerca de 2.057 MHz a cerca de 27,120 MHz com uma corrente de
aproximadamente 8,4 amps. sada A velocidade do motor 11 controlada pela
frequncia de fonte de sada 95 . A corrente de alta frequncia, como descrito
abaixo, dirigida para cada um dos cilindros por sua vez, por um circuito descrito a
seguir. No caso dos motores produzem 300-1000 hp (no mostrado), uma fonte
de alta frequncia tendo uma sada constante de 27,120 MHz com uma corrente
constante de 3,4 amplificadores e continuamente fornecidos para todos os
cilindros pode ser usado. Em Neste caso, um autotransformador, tal como a
vendida sob a designao comercial geral Variac pelo Radio Company, controlada
por um pedal de p a tenso varia para cada cilindro 5-24 volts CC a 4,5 amperes,
utilizando energia das baterias ou o alternador. A corrente contnua a partir do
Variac comutada a partir do cilindro para cilindro por duas pequenas unidades de
comutao electrnica que por sua vez, so controladas por unidades de
comutao electrnica maiores. Para os motores mais pequenos (no mostrados),
um gerador de frequncia elevada pode fornecer uma sada constante de 27,120
MHz com uma corrente constante de 4,2 AMPS os cilindros durante o arranque
apenas. controle de velocidade pode ser conseguida at um Variac como descrito
acima, que controla a tenso de CC fornecida aos cilindros por sua vez, dentro de
um intervalo de 5 a 24 volts com uma corrente de 5,2 amps. Neste caso, uma vez
que o motor estiver funcionando, a tenso total necessria para acender a
quantidade (menor) de gases obtida a partir dos eletrodos no outro cilindro do
par.
Os circuitos da Fig.13A tambm inclui o gerador, um regulador de tenso e de
retransmisso 111 , cinco unidades electrnicas de comutao 113, 115, 117,

119 e 121 , os elctrodos 63 e 65 associadas s cmaras 41A (a seguir

cmara 41A por vezes referido como o " A "e a cmara de cilindro 41B por
vezes referido como o " B cilindro "), nodo 67 , o ctodo 69 , bobinas
magnticas 49A, 51A e 53A , condensadores C1A e C2A , e vrios dodos de
desacoplamento. As unidades de comutao electrnica pode tomar uma
variedade de formas. Por exemplo, uma forma simples (ver Figura 15 ) inclui um
par de tiristores 123 e 125 . A unidade de comutao est ligada no terminal IN
para a linha correspondente no lado da entrada e no terminais OUT para a linha
correspondente no lado da sada. Quando uma voltagem de 3,5 volts fornecido a
partir da bateria por meio de um distribuidor, por exemplo, ao terminal NO,
SCR 125 condutas, completando assim um circuito atravs da unidade de
comutao. Por outro lado, quando 3,5 volts aplicada ao terminal de
DESLIGADO, SCR 123 condutas e o circuito interrompido. Da mesma forma, o
circuito para os reguladores 97A e 97B (ver Fig.16 ) inclui dois SCRs 127e 129 e
um transistor PNP 131 . Neste circuito quando SCR 127 bloqueado, ele fora
transistor 131 em conduo , completando assim o circuito atravs do
regulador. Quando SCR 129 bloqueado, o circuito atravs do transistor 131
quebrado. Um certo nmero de outras configuraes pode ser utilizada em lugar
das Fig.15 e Fig.16 e no todos usaria SCRs . Por exemplo, um triodo poderia ser
usado para substituir dois SCRs principal, ou transistores poderia ser usado em vez
de tiristores.
Um par de distribuidores de baixa tenso 135 e 137 so tambm mostrados
na Fig.13A . distribuidores 135 e 137 fornecem gating impulsos para as unidades
de comutao electrnica de Fig.13A e Fig.13B . Naturalmente, os distribuidores
de estado slido tambm poderia substituir mecnica distribuidores 135 e 137 .
Alm disso, o circuito inclui motor (ver Fig.13B ) cinco unidades de comutao
eletrnica 143, 145, 147, 149 e 151 correspondentes a unidades de 113, 115, 117,
119 e 121 do Fig.13A , os elctrodos 63 e 65 do " B cilindro ", nodo 67 , o
ctodo 69 , as bobinas elctricas 49B, 51B e 53B , condensadores C1B eC2B , e
vrios dodos de dissociao. Os circuitos da Fig.13B geralmente a mesma que
as pores correspondentes da Fig.13A , de modo que a descrio de um para a
maior parte, aplica-se a ambos. claro que, se mais do que dois cilindros so
utilizados, cada par de cilindros teria associado com eles, tal como o circuito
mostrado na Fig.13A e Fig.13B . Os circuitos da Fig.13A est ligado ao
da Fig.13B pelas linhas L1-L17 .
O fluido de trabalho e o combustvel para o motor so um e o mesmo e consiste de
uma mistura de gases inertes, que consiste essencialmente mistura de hlio, non,
rgon, crpton e xnon. Prefere-se que a mistura contm 35,6% de hlio, 26,3
neon%, 16,9% de argnio, 12,7% krypton, e 8,5% em volume xenon, tendo sido
calculado que esta mistura especial d o tempo mximo de operao sem
reabastecimento. Geralmente, a mistura inicial pode conter, em volume, cerca de
36% de hlio, cerca de 26% de non, cerca de 17% de rgon, crpton,
aproximadamente, 13%, e aproximadamente 8% de xnon. Esta mistura resulta de
um clculo que igualiza a carga total para cada um dos gases utilizados aps a
compensao para o facto de que um gs inerte, viz.rdon, no usado. O
precedente confirmada por espectroscopia de um intermitente, descrito abaixo,
que ocorre durante o processo de mistura. Se um dos gases na mistura com
menos do que a percentagem prescrita, torna-se super-animado. Da mesma
forma, se um dos gases que tem mais do que a percentagem prescrita, que o gs
ser sub-animado. Estas percentagens no variam com o tamanho do cilindro.
O funcionamento do motor como segue: temperatura ambiente, cada cilindro
cheio com uma carga de uma atmosfera de mistura de combustvel de cerca de 6
centmetros cbicos (cc) / 100 cilindros (no caso de o menor motor) atravs de tubo
de enchimento 59 . Os tubos de enchimento so, ento, ligado e os cilindros esto
instalados no motor, como mostrado na Fig.4 , um pisto estar na posio
totalmente estendida e o outro estar na posio totalmente retrada. Para iniciar o

motor, o motor de arranque e de ignio interruptores esto fechados, como

mudar SW6 . Isso faz com que o motor de arranque para pr em marcha o motor,
que por sua vez faz com que os braos do limpador dos distribuidores para
rodar. O processo comea a partir, por exemplo, quando os mbolos esto nas
posies
mostradas
na Figura
4 . Bobina
de
ignio 25 e
distribuidor 99 (ver Fig.13A ) gerar um pulso de 40.000 volts, que fornecido ao
elctrodo 65 de cmara 41A . Portanto, existe um elevado potencial momentnea
entre os elctrodos 63 e 65 e as placas em cada um. O ponto de descarga no
pisto 39A adjacente estes elctrodos neste momento e fascas ocorrer entre um
ou mais dos elctrodos e o ponto de descarga para excitar parcialmente, por
exemplo, de ionizar, a mistura de combustvel gasoso.
A mistura de combustvel gasoso no cilindro 41A est ainda animado por campos
magnticos criados na cmara de bobina 49A . Esta bobina ligada ao lado da
sada da unidade de comutao electrnica 121 e, atravs da unidade de
comutao 113 , para a bateria e o gerador. No Neste momento, isto , entre
cerca de 5 graus antes do PMS e ponto morto superior, o distribuidor 135 est a
fornecer um sinal para a unidade de gating 121 . Qualquer corrente presente no
lado da entrada da unidade 121 , por conseguinte, passa atravs da
unidade 121 para energizar a bobina 49A . Alm disso, alta atual frequncia de
oscilador 95 fornecido via regulador 97A para enrolar 49A . Esta corrente passa
atravs do regulador e rel 97A porque o sinal gating fornecida a partir de
distribuidor 135 para a unidade 121 tambm fornecido para retransmitir 97A . A
corrente da unidade de comutao 121 e do oscilador 95 Tambm fornecido para
o nodo e o ctodo. Calcula-se que isso faz com que os raios radioactividade
(raios-x) para o fluxo entre o nodo e o ctodo, assim, ainda mais excitante da
mistura gasosa.
Como o motor de arranque continua acionando, pisto 39A comea a se mover
para baixo, pisto 39B comea a se mover para cima e os braos do limpador dos
distribuidores girar. (Escusado ser dizer que, uma distribuidora de estado slido
no iria rodar. O distribuidor pode utilizar clulas fotoeltricas, quer luz luz ou
refletida, ao invs de pontos de contacto). Depois de 45 graus de rotao,
distribuidor 135 fornece um pulso de gating a unidade de comutao
eletrnica 119 , completando assim um circuito atravs da unidade 119 . A entrada
para a unidade 119 est ligado s mesmas linhas que forneam corrente de
bobina 49A . A realizao do circuito atravs da unidade 119 , por conseguinte,
provoca bobina 51A para ser energizada, da mesma maneira como
bobina49A . Aps um perodo adicional de 45 graus de rotao, do
distribuidor 135 portas de unidade de comutao electrnica 117 que completa o
circuito com as mesmas linhas. O terminal da unidade de sada 117 est ligado a
bobina de 53A , e assim por esta bobina energizado quando a unidade 117
fechado na. Todos os trs enrolamentos do " A "cilindro permanecem sob tenso
e, portanto, gerar campos magnticos na cmara 41A at pisto 39A atinge BDC.
Como pisto 39A se move de TDC para o BDC, dois impulsos de 40.000 volts
adicionais (para um total de trs) so fornecidos a partir do distribuidor 99 para o
" A "do cilindro. Estes impulsos so espaados cerca de 60 graus,
separadamente. Se mais pulsos so desejados, do aparelho mostrado na Figura
14pode ser usado. Nesse caso, os solenides indicado geralmente em 107A,
107B e 109A, 109B so energizados para criar um nmero de impulsos rpidos, de
alta voltagem que so fornecidos a ttulo de indicado na Figura 14 para os
cilindros, o distribuidor 105 de operao para fornecer impulsos para apenas um
dos pares de cilindros de cada vez.
Como pisto 39A atinge BDC, distribuidor 135 envia um pulso aos terminais de
sada da unidade de comutao eletrnica 121, 117 e 119 , respectivamente,
fazendo com que todas as trs bobinas 49A, 51A e 53A para ser
desenergizado. Mais ou menos ao mesmo tempo, ou seja, entre cerca de 5 graus
antes do PMS e TDC para pisto 39B , distribuidor 137 fornece um pulso de gating

aos terminais de unidades de comutao eletrnica 113 e 115 . As entradas de

energia para unidades de 113 e 115 vm do gerador atravs do regulador 111 e da
bateria, e as sadas esto diretamente ligados bobinas 49A e 53A . Por isso,
quando as unidades 113 e 115 so fechadas em, bobinas de 49A e 53A so
reenergised. Mas nesta parte do ciclo, as bobinas so activadas com a
polaridade oposta, provocando uma inverso do campo magntico na
cmara 41A . Note-se que bobina 51A no est energizado em tudo durante esta
parte do ciclo. Os condensadores C1A e C2A so igualmente carregada durante a
poro BDC para TDC do ciclo. (Durante a poro do TDC para o BDC do ciclo,
estes condensadores so carregados e / ou descarregados pelas mesmas
correntes que so fornecidos para o nodo e ctodo, uma vez que esto
directamente ligados a eles).
Como pisto 39A se move para cima, os elctrodos 63 e 65 servem como pontos
de coleta para a realizao de alguns dos actuais fora da cmara de 41A , este
atual que est sendo gerada pelos gases excitados na cmara. Esta corrente
transferida atravs da linha L7 para eletrnica unidade de comutao151 . O
mesmo pulso gating que com delimitao de unidades 113 e 115 tambm foi
fornecida a partir de distribuidor 137 via linha L12 a porta da unidade de
comutao 151 , assim a corrente dos eletrodos da cmara 41A passa por
unidade 151 para o nodo, ctodo e condensadores de cmara 41B , bem como
por
meio
de
unidades
de
distribuio 147 e 149 para
bobinas 49B,
51B e 53B . Assim, pode ser visto que a electricidade gerada num cilindro durante
uma parte do ciclo transferido para o outro cilindro para ajudar na excitao da
mistura gasosa no ltimo. Note-se que esta electricidade regulada para manter
uma corrente constante no motor. Deve-se notar, que a partir de vinte e quatro
volts o gerador est sempre presente em elctrodos 63 e 65 durante a operao
para fornecer para o pr excitao dos gases.
A partir do acima, pode ser visto que os distribuidores 135 e 137 em conjunto com
as unidades de comutao electrnica 113, 115, 117, 119, 121, 143, 145, 147,
149 e 151 constituem
os
meios
para
as
bobinas
de
energizao
individualmente 49A , 49B, 51A, 51B, 53A e 53B . Mais particularmente, eles
constituem os meios para energizar todas as bobinas de um determinado cilindro
do outro cilindro, quando do pisto do primeiro cilindro est em movimento a partir
do TDC para o BDC e operam para energizar apenas dois (ou seja, menos do que
todas) das bobinas do alternador quando pisto que se move a partir de BDC para
TDC. Alm disso, estes componentes constituem os meios para energizar as
bobinas com uma dada polaridade, quando o mbolo de cilindro que se move a
partir do TDC para o BDC e para energizar o primeiro e terceiro bobinas com a
polaridade oposta ao mbolo que se move a partir de BDC para TDC.
Como tambm pode ser visto, unidades de comutao 121 e 151 em conjunto com
distribuidores 135 e 137 constituem os meios para fechar um circuito de fluxo de
corrente a partir da cmara 41A de cmara 41B durante a poro BDC para TDC
do ciclo da cmara 41A e para fechar uma circuito de fluxo de corrente a partir da
cmara 41B para a cmara 41A , durante a poro do TDC para o BDC do ciclo de
cmara 41A . oscilador 95 constitui os meios para fornecimento de um tempo que
varia de tenso elctrica aos elctrodos de cada cilindro, e oscilador 95 ,
distribuidores 135 e 137 , e reguladores de 97A e97B em conjunto constituem os
meios para fornecer a tenso varivel no tempo durante uma predeterminada
poro do ciclo de cada mbolo. Alm disso, o distribuidor 99 , juntamente com as
bobinas de ignio 25A e 25B constituem os meios para fornecimento de impulsos
de alta tenso para o cilindros em tempos pr-determinados ao longo do ciclo de
cada mbolo.
O ciclo de pisto 39B exactamente a mesma que a do pisto 39A excepto para a
diferena de fase de 180 graus. Para cada cilindro, calcula-se que a excitao
como descrito acima faz com que os gases a separar-se em camadas, o peso
atmico menor gs no mistura, a saber, o hlio, sendo geralmente disposta no

centro de cada uma das cmaras, non formar a camada seguinte, e assim por
diante at chegar xnon que est em contacto fsico com as paredes da
cmara. A corrente de entrada (alimentao) para fazer isto a calculada
potencial da mistura de gs. Uma vez que o hlio localizado no centro da
cmara, o ponto focal das descargas de elctrodos e as descargas entre o nodo e
ctodo esto na camada de hlio, quando o pisto est prximo do PMS.
medida que o pisto se move ligeiramente inferior TDC, os electres de
elctrodos 63 e 65 j no atingir a ponta do mbolo, mas sim se intersectam no
centro do cilindro (isto chamado "ponto focal de electres e de coliso das
partculas") assim como a alfa, beta e gama raios a partir do nodo e
ctodo. Naturalmente, o hlio neste ponto exacto e fortemente ionizado
naquele tempo. Assim, os elctrodos em conjunto com a fonte de energia elctrica
ligada mesma, constituem os meios para ionizar o gs inerte.
Calcula-se que, como um resultado de todas as interaces acima mencionadas,
uma descarga de ignio ocorre em que o hlio se divide em hidrognio num
volume no maior do que 2 ou 3 x 10 -6 milmetros cbicos, a uma temperatura de
cerca de 100 milhes graus F. Naturalmente esta temperatura est confinado a
um espao muito pequeno e a disposio em camadas dos gases isola as paredes
do cilindro a partir dele. Tal calor excita o hlio adjacente de modo que ocorre um
plasma. Por conseguinte, h uma reaco de fuso minuto no hlio que consiste
na converso de energia de um nico tomo de hlio, que liberta energia suficiente
para accionar o mbolo para a cmara que na BDC com uma fora de magnitude
semelhante gerada num cilindro de um motor de combusto interna
convencional. Os elctrodos 63 e 65 se estendem para a camada de rgon,
enquanto cada mbolo est em sua BDC para TDC acidente vascular cerebral, a
fim de pegar um pouco da corrente que flui nessa camada. Pode demorar um
ciclo ou dois para os gases em cilindros para se tornar suficientemente animado
para a ignio de ocorrer.
Uma vez que a ignio ocorre, o funcionamento elctrico do motor continua como
antes, sem a operao do motor de arranque. Distribuidor 99 suprimentos trs
impulsos por ciclo (ou mais, se o sistema de ignio magntica de Fig.14 usado)
para cada cilindro; e distribuidores 135 e 137 continuam a fornecer "on" e "off"
pulsos de propagao para as unidades de comutao eletrnica. O regime de
rotao do motor , como explicado acima, regida pela frequncia da corrente de
oscilador 95 (ou no caso de unidades de potncia menores, por a tenso de CC
fornecida aos cilindros do Variac).
Devido pequena quantidade de combustvel consumido em cada ciclo, calcula-se
que um cilindro pode correr a 1200 rpm aproximadamente 1000 horas, se no
mais, com uma nica carga de gs. Note-se que mesmo em 1200 rpm, haver
calor intenso ocorrendo apenas 0,002% do tempo. Isto significa que a energia de
entrada precisam de ser aplicados apenas esporadicamente. Esta energia pode
ser fornecida a um cilindro do outro cilindro do seu par por meio de unidades de
comutao electrnica que, no caso de SCR, so eles prprios desencadeado por
baixa tenso (por exemplo, 3 . 5 V) atual. Assim, desde que a potncia elctrica
gerada num cilindro usado para excitar os gases no outro de um par de cilindros,
prtico que os cilindros ser emparelhado como discutido acima. Os
condensadores so, claro, usado para armazenar a energia para consumo
durante o poro adequada do ciclo de cada cilindro.
Do acima exposto, deve ser apreciado que o motor do presente invento tem vrias
vantagens sobre os reactores de fuso actualmente propostos, tais como o
tamanho menor, os requisitos de energia mais baixos, etc. Mas o que so as
bases destas vantagens? Por um lado, reactores de fuso actualmente propostos
a utilizao de hidrognio e dos seus istopos como um combustvel, em vez de
gases inertes. Presumivelmente isto porque requer menos energia de
hidrognio excitao. Embora isto seja verdade, a potncia de entrada que
necessria a fim de tornar os reactores operam de hidrognio faz com que a

potncia de excitao quase insignificante. Por exemplo , para manter um reactor

de hidrognio a partir de um curto-circuito, o gs de hidrognio tem de ser
separado a partir das paredes do reactor, enquanto est no estado de plasma. Esta
separao realizada por meio da manuteno de um vcuo prximo no reactor e
por a concentrao do gs no centro do reactor (tipicamente um toride) por um
campo magntico contnuo, intenso. Por conseguinte, a separao requer uma
grande quantidade de energia de entrada .
Na presente inveno, por outro lado, a maior energia de excitao do combustvel
mais do que compensado pelo facto de a entrada de energia para o
funcionamento pode ser minimizado atravs de uma manipulao das
caractersticas nicas dos gases inertes. Em primeiro lugar, o hlio gs inerte
usado para a fuso na presente inveno. O hlio primeiramente isolado a partir
das paredes do recipiente por a disposio em camadas dos outros gases inertes,
que causada por estratificao a diferentes potenciais de excitao (por causa
dos diferentes pesos atmicos) dos diferentes gases inertes, disse excitao sendo
causada pela aco da elctrodos, nodo e ctodo de um campo magntico. Esta
excitao faz com que os gases de cada um para ser animado em proporo
inversa com os seus nmeros atmicos, os gases mais leves sendo excitado
correspondentemente mais. hlio, por conseguinte, forma o ncleo central com as
outras quatro gases formando camadas, a fim de, em torno do hlio. O hlio
secundariamente isolado a partir das paredes do recipiente de vcuo por um
modesto (em comparao com o vcuo nos reactores de hidrognio), que
causado em parte pela "engasgamento" efeito das bobinas e parcialmente pelo
alargamento da cmara de combusto quando o pisto se move da TDC para o
BDC. (no excitado, os gases so, a uma atmosfera em PMS). Em segundo
lugar, o rgon, o gs do meio de cinco, um bom condutor elctrico e torna-se um
excelente condutor quando (como explicado abaixo) polarizada durante o
processo de mistura. Ao colocar os elctrodos de tal modo que eles so na
camada de rgon, a energia elctrica pode ser aproveitado de um cilindro para uso
no outro. Durante o movimento de um pisto de BDC para TDC, os gases so
obrigados a circular no interior do cilindro por a alterao na polaridade dos rolos, o
que ocorre no PMI.
Durante tal circulao, os gases de permanecer em camadas, fazendo com que os
tomos de rgon a ser relativamente prximos uns dos outros, optimizando assim a
condutividade do rgon. Esta optimizao da condutividade ainda reforada por
um efeito de asfixia moderada que devido aos campos magnticos. A circulao
de rgon os resultados altamente condutores em um corte contnuo das linhas de
fora magntica, de modo que a corrente flui atravs dos elctrodos. Esta produo
de electricidade semelhante ao do fio de cobre rotativa para cortar as linhas
magnticas de fora em um gerador convencional, excepto que o fio de cobre
rotativa substituda pela rotao, rgon altamente condutora. A quantidade de
energia elctrica que pode ser produzido desta forma um funo de quantas
linhas do campo magntico esto disponveis para ser cortado. Se uma das
bobinas, ou todos os trs das bobinas ou duas bobinas adjacentes foram
energizados, haveria apenas um campo com a electricidade produzida em cada
extremidade. Ao energizar o topo e a bobina inferior, dois campos separados so
produzidos, com a electricidade produzida em quatro pontos.
Um sistema de cinco bobina, se houvesse espao suficiente, iria produzir trs
campos com a parte superior, inferior e bobinas mdia tenso. Seis pontos para
produo de eletricidade possam resultar. O nmero de bobinas que podem ser
instalados em um determinado cilindro uma funo do espao limitaes. A
recombinao de tomos de gs durante o BDC para TDC fase faz com que a
radiao de energia eltrica que tambm fornece uma poro menor da energia
eltrica que o eletrodo pega. eletrodos adicionais no aterrado em cada cilindro
resultaria em mais eletricidade a ser aproveitado off . Deve notar-se que durante a
fase BDC para TDC, o nodo e o ctodo so tambm na camada de rgon e, tal
como os elctrodos, eles captam a electricidade, o qual carrega os condensadores

em torno do cilindro. Em terceiro lugar, os gases inertes permanecem uma mistura

e no se combinam por causa da integralidade das camadas eletrnicas. Eles so,
portanto, bem adequado para um ciclo em que eles so continuamente organizado
e reorganizado. Em quarto lugar, como os tomos de hlio so consumidos, os
outros gases tm a capacidade para absorver a carga do gs consumido de modo
que a carga total da mistura continua a ser a mesma . A segunda base destas
vantagens do presente motor ao longo de reactores de fuso propostas diz respeito
ao facto de que os reactores de hidrognio desenvolver calor que gera vapor para
fazer girar as turbinas de forma a gerar energia elctrica. Isso requer entrada de
energia tremenda em uma base contnua. A presente inveno opera em ciclo
fechado, utilizando pistes e um eixo de manivela, que no requer um plasma
contnuo, mas sim um pouco frequente, de curta durao (10 -6 segundo) de
plasma que, por conseguinte, requer muito menos energia de entrada.Na presente
inveno, um plasma com durao superior a 10 -6 segundo no necessria
porque uma presso suficiente ser gerada na medida em que o tempo para
desligar o motor. Um plasma de durao mais longa pode danificar o motor se o
calor fosse suficientemente intensa para ser transmitida atravs do camadas de
gases inertes para as paredes do cilindro. Um calor semelhante acumulao no
motor pode ocorrer se a taxa de repetio aumentada. Tal aumento pode ser
utilizado para aumentar a potncia do motor de acordo com o tamanho, mas
custa de adio de um sistema de arrefecimento, usando componentes de motores
mais caros, e aumento do consumo de combustvel. Note-se que apesar de
camadas de gases inertes isolar as paredes do cilindro, pode haver algum ligeiro
aumento da temperatura das camadas de gs depois de um certo nmero de
ciclos,
isto
,
depois
de
um
nmero
de
ignies.

Considerando reactores de fuso de hidrognio no pode produzir diretamente o

poder de conduo de um mbolo (devido presso de vcuo necessria), a
presente inveno utiliza os gases inertes em camadas para transmitir a energia do
plasma para cada um dos gases em vez at que a energia aplicada a um mbolo,
que pode ser facilmente traduzida em movimentos giratrios. Os gases em
camadas tambm amortecer o pisto a partir de toda a fora da ignio. Alm
disso, os campos no interior do cilindro de expanso submetidos a fazer com que
os gases para encolher, tendo-se, assim, um pouco a presso gerada pela
exploso e preveno de rotura das paredes do cilindro.
Passando agora para a Fig.17A a Fig.17D , mostrado aparelho 201 para a
preparao da mistura de combustvel para o motor 11 . Por convenincia
aparelho 201 chamado um misturador embora deva ser entendido que o aparelho
no s se mistura os gases que formam o combustvel mas tambm muitas outras
funes vitais, assim. Os cinco gases inertes constituintes so introduzidos em
propores predeterminadas, precisos. Os extractos de misturadoras, filtros e
neutraliza os gases no-inertes e outros contaminantes que podem ser
encontrados na mistura gasosa. Tambm aumenta a capacidade potencial de
tomos de gs, descarrega os gases de crpton e xnon, polariza os gases rgon,
ioniza os gases de uma maneira tal que a ionizao mantido at que o gs tem
sido utilizada em contrrio e os prepara para utilizao como combustvel em
motor 11 . Em particular, o misturador faz com que os gases mais fcil para excitar
durante o funcionamento do motor. Mixing no significa uma combinao atmica
ou molecular ou unificao de gases porque gases inertes no pode quimicamente
combinar, em geral, devido integralidade do exterior cobertura de
electres. Durante a mistura, os vrios gases formar uma mistura homognea. A
mistura dos cinco gases inertes no aparelho 201 um tanto anloga preparao
de uma mistura de lquido qumico com cinco partes por titulao. Numa tal
mistura, as propores dos diferentes produtos qumicos so rigorosamente
determinado por observao visual do ponto final de cada reaco durante a
titulao. No aparelho 201 , um flash visvel, espectroscpicas de luz acompanha
o ponto final desejado para a introduo de cada novo gs quando alcana a

proporo adequada, pr-calculada. (gs Cada tem o seu prprio mostrador

distintivo, caracterstica, espectroscpicas). Os pontos so calculados
teoricamente extremidades e so determinados por pr-estabelecidos tenses
sobre cada uma um grupo de cabeas ionizante no aparelho, tal como descrito
abaixo.

Misturador 201 inclui (ver Fig.17A ) uma porta de entrada, indicado geralmente
em 203 , o qual durante a operao est ligada a uma fonte 205 de gs hlio, um
manmetro 206 , um tubo de vidro 207 compreende uma pluralidade de
ramos B10-B25 para o fluxo de gases atravs do misturador, uma pluralidade de
vlvulas V1-V11 nos ramos, que as vlvulas podem ser abertas ou fechadas, se
necessrio, trs reservatrios de gs 209, 211 e 213 para armazenar pequenas
quantidades de hlio, rgon e gs non, respectivamente, um e ionizante unidade
de filtragem 215 para a filtragem de gases e contaminantes no-inertes
indesejveis fora da mistura de combustvel, para regular a carga do eltron tomo
de gs e para absorver os eltrons que fluem livremente, a circulao do fluxo de
gs bombear 217 , dois cabeas ionizantes 219 e 221 , e trs qualidade vlvulas
de controle e de escape V12-V14 . O misturador tambm compreende
(ver Fig.17B ) um tubo de descarga de alta frequncia 225 , um tubo no-dirigida
de raios catdicos 227 , mais duas cabeas ionizantes229 e 231 , dois
reservatrios de gs adicionais 233 e 235 para armazenar pequenas quantidades
de xennio e criptnio, uma bobina magntica quadruple237 , um grupo de
vlvulas V15-V24 , vlvulas V23 e V24 estar controle de qualidade e vlvulas de
escape, e uma pluralidade de ramais de tubo de vidro adicionais B26-B32 .
Virando-se para Fig.17C , mixer 201 tambm inclui ionizante adicional dirige 239,
240 e 241 , vlvulas adicionais V25-V46 , V39A e V40A , vlvulas V29 eV32 sendo
controle de qualidade e vlvulas de escape e vlvula V39A sendo uma vlvula de
reteno, um vcuo e medidor de presso de 242 entre vlvulasV35 e V36 , ramais
de tubo B34-B49 (ramo B39 que consiste em duas partes B39A e B39B ), um par
de portas de entrada 243 e 245 , que durante a operao esto conectados a
fontes 247 e 249 de argnio e gs neon, respectivamente , calibres 250A e 250B ,
uma cmara de ignio 251 , uma cmara de reteno de hidrognio e

oxignio 253 No. 650 contendo p de ao em um filtro de seda, um indicador de

ies 255 (que pode ser um tipo RG 75K Ion Medidor de vidro Instruments, Inc. de
Pasadena, Califrnia.) para a remoo de gases inertes em excesso a partir da
mistura, bobinas interiores e exteriores de um tubo de vidro 257 e 259 que rodeiam
uma cmara de mistura 261 , um tubo de raios-x concentrado 263 para submeter a
mistura que flui atravs dele a 15-20 millirem alfa radiao e 120-125 millirem
radiao beta, um tubo de raios catdicos dirigida 265 , duas gmeas bobinas
magnticas paralelas 266 e 267 , e uma com foco bobina magntica 269 .
importante que os rolos 266 e 267 ser imediatamente adjacente cmara de
mistura 261 . E (ver Fig.17D ) o misturador compreende tambm mais trs
ionizante lidera 271 , 273 e 275 , duas portas de entrada 277 e 279 , que durante a
operao esto conectados a fontes 281 e 283 de criptnio e xennio,
respectivamente, calibres 284A e 284b , um tubo de descarga de alta
frequncia 285 , uma bobina magntica paralelo gmeo 287 em torno de um
polarizador 289 para polarizar o argnio, disse polarize contendo partculas de ao
finas que so polarizados por bobinas287 e que por sua vez polarizam argnio, a
reteno de segunda cmara de hidrognio 291 , um par de ramais de
tubo B50 e B51 , dois filtros de 293 e 295 e uma pluralidade de vlvulas V47-V59 ,
vlvulas V57 e V59 vlvulas sendo de controle de qualidade e de escape.
Interior e exterior bobinas de tubos de vidro 257 e 259 e da cmara de
mistura 261 so mostrados em seco transversal na Fig.18 . bobinas de vidro
intermdios 257 e 259 so duas bobinas magnticas 297 e 299 com uma
indutncia de aproximadamente 130 mH. Um jugo bobina 301 est posicionado
em um semi-crculo em torno de cmara de mistura 261 . Dentro da cmara de
mistura 261 esto localizados um par de telas 303 e 305 , isoladores 307 e309 , e
um par de centelhadores indicado geralmente em 311 e 313 . Uma fonte
amplitude alta freqncia modulada fornece 120 V AC, 60 Hz, 8,4 ampres, 560
watt, 27.120 a 40.000 MHz mais ou menos 160 KHz atual via fios fortemente
isolados 315 e 317 para a cmara. Estes fios so cerca de doze calibre, como
aqueles
usados
como
cabos
de
vela
de
combusto
interna
motores. Adicionalmente 95 volts corrente contnua fornecida atravs de uma
mais pequena (por exemplo, dezesseis a dezoito manomtrica) fio
isolado 319 . Como descrito abaixo, os gases a serem misturados e preparados
de fluxo atravs da cmara 261 e nela esto adequadamente tratada pela aco
dos diferentes campos presente na cmara.

As bobinas magnticas, cabeas de ionizao, e a bomba 217 , juntamente com as

interligaes
elctricas
requeridas,
so
mostrados
esquematicamente
naFig.19A a Fig.19E . Mais
particularmente,
as
cabeas 239 e 241 so
mostrados na Fig.19A , como bombear 217 . Cada ionizante cabea tem dois
elctrodos com um espao entre elas para provocar a ionizao dos gases que
fluem atravs da cabea, sendo os elctrodos ligados a uma fonte de energia
elctrica. Bomba 217 est directamente ligado a uma fonte de energia (AC ou DC,
como requerido pela bomba em particular a ser utilizado). As ligaes entre os
circuitos em Fig.19A e que na Fig.19B so mostrados como um bujo 321 ,
entendendo-se que este representa uma ficha adequada de um-para-um entre as
linhas de ligao de Fig.19A e os da Fig.19B .
As restantes cabeas ionizantes e todas as bobinas magnticas so mostrados
na Fig.19B . Para maior clareza, as bobinas so mostrados de uma forma no
convencional. Qudrupla bobina 237 (mostrado na parte superior da Fig.19B )
tem um lado de cada enrolamento ligado em comum mas os outros lados esto
ligados a diferentes linhas. da bobina 223 composto por dois enrolamentos em
paralelo. As bobinas 297 e 299 , os em torno da cmara de mistura, so
mostradas sobrepostas, sendo entendido que a bobina 297 realmente interior da
bobina 299 . jugo bobina 301 , como mostrado, se estende a meio caminho da
parte inferior para a parte superior de bobinas 297 e 299 . geminais paralelos
bobinas magnticas 267 esto ligados em paralelo um com o outro, ambos os
lados da bobina de focagem 269 sendo ligada a um n de bobinas 267 . Do
mesmo modo bobinas 287 esto ligados em paralelo. As ligaes entre as linhas
de Fig.19B e os da Fig.19C e Fig.19D so mostrados como tampes 323 e 325 ,
embora outras ligaes adequadas de um-para-um, certamente, poderia ser
feito. Fig. 19C mostra as linhas de interconexo entre Fig.19B e Fig.19E . Uma
ficha 327 ou outras ligaes adequadas de um-para-um conecta as linhas
de Fig.19C e Fig.19E .
Uma pluralidade de fontes de energia, como a variacs acima mencionado, de
tenses e correntes adequados, bem como uma pluralidade de rels 329 , e
tampes 331 so mostrados em Fig.19D e Fig.19E . As ligaes entre estas duas
figuras mostrado como uma ficha 333 . Deve ser apreciado que o variacs pode
ser ajustado pelo operador como necessrio para fornecer as tenses desejadas
para as bobinas acima mencionados e cabeas ionizantes.Deve tambm ser
percebido que os rels desejados pode ser fechado ou aberto, conforme
necessrio, de ligar ou desligar as duas partes da ficha correspondente 331 . Isto
, pela utilizao de fichas 331 , o operador pode controlar a energizao das
cabeas magntica e ionizantes . bobinas como desejado Plugs 331 so tambm
um auxlio na verificao para assegurar que cada componente est no estado de
funcionamento, imediatamente antes da sua utilizao. claro, a manipulao
das fontes de alimentao e os rels no precisam de ser realizadas
manualmente; ele pode ser automatizado.

O circuito misturador para o restante mostrado na Fig.20A a Fig.20F . Por

convenincia, fichas 335 , 337 , 339, 341, 343, 345 e 347 so mostrados como
ligando o circuito mostrado nas vrias Figuras, embora outro adequado -para-um
conexes pode ser usado. O chassis do aparelho mostrado nestas Figuras em
fantasma e est ligado terra. O fornecimento de energia para o aparelho
mostrado em parte na Fig.20A e Fig.20D e inclui uma entrada 349(ver Fig.20D )
que est ligado a 120 volts, 60 Hz potncia durante a operao e uma
entrada 351 , que est ligado ao gerador de alta frequncia acima mencionada ou
qualquer outra fonte adequada de aproximadamente 27,120 MHz corrente. A
fonte de alimentao inclui um par de sintonizadores 353 , numerosos circuitos
RLC, um trodo 355 , um pentode 357 com uma tela de ZnS, um transformador
varivel 359 , um controle de entrada 361 , um segundo transformador
varivel 363 (veja Fig.20A ) que, em conjunto com um filtro de 365 formas de volts
2.0 (Peak a-pico) da fonte de alimentao 367 , uma pntodo 369 , um
transformador varivel 371 , e uma rede de resistncias, indicado geralmente
em 373 . Exemplos de tenses na alimentao de energia durante a operao
so como se segue: O nodo de triodo 355 a 145 V , o controle grade a 135 V e o
ctodo temperatura de -25 V. A tenso na parte superior do lado direito do
enrolamento de transformador 359 -5 V. O nodo de pntodo 357 est a 143 V,
a grade superior ligada terra (que a ZnS tela), a grade inferior est ligado ao
transformador 359 , e o elctrodo de controlo a 143 V. A entrada para
fornecer 367 de 143 volts CA, enquanto a sua sada, como indicado acima, de
2 V (pico-a-pico). O nodo de pntodo 369 a 60 V, as grades em -1,5 V, o

elctrodo de controlo a 130 V, e o ctodo substancialmente no solo.

rede de resistncias 373 , rotulada 375 , de 45 V.

A sada da

Tambm mostrado na Fig.20D fasca cmara 251 . fasca cmara 251 inclui
uma pequena quantidade de trio, indicado em 377 , e uma pluralidade de placas
paralelas de bronze 379 . Quando os gases no misturador atingir a ionizao
adequado, as partculas alfa emitidas pelos o trio aparecido como flashes de luz
na cmara de ignio.
Voltando agora Fig.20B , ionizante e filtragem unidade 215 inclui um par de
condutores suporta 381 para uma pluralidade de condutores 383 , os referidos
suportes e condutores ligado a uma fonte de voltagem, um suporte
isolador 385 para condutores adicionais 387 , e uma tela de ZnS 388 que emite luz
quando as impurezas so removidas da mistura de combustvel
gasoso. Unidade 215 tambm inclui um segundo conjunto de condutores
intercalados indicados geralmente em 389 , um tubo de ctodo frio 391 , e um tubo
de raios X indicado geralmente em 393 . Tambm mostrado em Fig.20B uma
rede RLC 395que tem uma sada na linha 397 que a 35 V, sendo esta tenso
fornecida para o tubo de raios-x.
Tubo de descarga de alta frequncia 255 (veja Fig.20C ) tem um eletrodo
condutor 399 em uma extremidade para que a alta freqncia atual aplicado para
excitar os gases no mixer e um eletrodo / aquecedor arranjo 401 , no outro, uma
tenso de 45 V sendo aplicado a uma entrada 402 do tubo. desejvel que uma
pequena quantidade de mercrio, indicado em 403 , pode ser includa no
tubo 225 para promover a descarga do gs hlio. bobinas magnticas 237 ter nele
disposto um par de condutores geralmente paralelas 405 para que um sinal de alta
frequncia aplicado. Quando o gs flui atravs de bobinas 237 e entre
condutores paralelos 405 , por conseguinte, sujeito combinao de um campo
magntico de corrente contnua da bobina e ondas de alta frequncia a partir dos
condutores, que actuam como condutores de transmisso antenas. O campo
magntico de alta frequncia resultante faz com que os tomos de a tornar-se
instvel, o que permite que o motor mude nvel quntico de um determinado tomo
com muito menos potncia de entrada do que seria normalmente necessrio. O
volume de cada tomo de gs tambm ser menor. Tambm se mostra na Fig .
20C tubo de raios catdicos no-dirigida 227 . As grelhas de tubo 227 est a
145 V, o elctrodo de controlo est em terra, enquanto o nodo de 35 V a 80 V
(pico-a-pico). A propsito de no tubo de raios catdicos -directed 227 adicionar
fotes para a mistura de gs. Para gerar estas fotes, o tubo 227 tem um
revestimento de duas camadas ZnS indicado geralmente em 407 . Seco 261 ,
descrito acima, tambm mostrado esquematicamente na Fig.20C , juntamente
com uma rede RLC 409 .
A fonte de alimentao para o misturador (ver as metades inferiores
de Fig.20E e Fig.20F )
tambm
inclui
dois
pntodos 411 e 413 ,
um
transformador 415 , e um tubo de diodo 417 . O elctrodo de pntodo
controlo 411 a 5 V a 40 V (pico-a-pico), as grades so a 145 V, o nodo de 100
V, e o ctodo de 8 V a 30 V (pico-a-pico). O elctrodo de pntodo controlo 413
a 115 V, enquanto as suas grelhas de ctodo e so a -33 V. O nodo do
tubo 413 est ligado ao transformador 415 . Tambm mostrado na Fig.20E so
um rel 419 associado com o io calibre 255 , e focado tubo de raios x 263 est
relacionado com ionizao cabea 240 . A entrada superior para o tubo 263 de
45 V a 80 V (pico-a-pico).
Virando-se para Fig.20F , mostra-se tubos de 265 e 285 . tubo de raios catdicos
Dirigido 265 um pentode conectado como tubo 227 . tubo de descarga de alta
frequncia 285 inclui uma tela de fsforo e est ligado a uma fonte de alta
frequncia. Tambm mostrado na Fig. 20F um triodo 421 com seu nodo em
30 V, seu ctodo no cho, e sua grade de controle a -60 V; um pentode 423 com

seu nodo em 135 V e 1000 V pico a pico, seu ctodo no cho, seu eletrodo de
controle em 143 V, suas redes a 20 V; e um transformador 425 . Deve ser
entendido que vrias outras disposies de que os descritos acima componentes
elctricos podem ser concebidas para executar as mesmas funes.
A operao do misturador melhor compreendido com referncia
Fig.17A a Fig.17D e como se segue: Antes e durante a operao, o misturador,
e em particular da cmara 261 mantida hermeticamente selado e evacuado. Para
comear o processo de mistura, o hlio admitido para o misturador atravs de
porta de entrada 203 . Em seguida, o vcuo novamente desenhadas, por uma
bomba de vcuo (no mostrado) ligado vlvula V38 , para lavar a cmara. Esta
lavagem repetida vrias vezes at completamente limpar os ramais de tubo do
mixer. O misturador est pronto. As cabeas de ionizao ao lado da cmara de
mistura 261 esto ligados a uma voltagem que corresponde a aproximadamente
36% da tenso de ionizao total calculado, a corrente CC deixada fluir atravs
de bobinas magnticas 297 e 299 em torno da cmara 261 e corrente de alta
frequncia permitido passar atravs a cmara de mistura. O hlio ento
lentamente admitiu, via porta 203 , no misturador. Do porto 203 , o hlio passa
pela cabea de ionizao 219 em bobina de tubo de vidro259 . Esta bobina de
vidro, estando fora bobinas magnticas 297 e 299 , no parte de um campo
magntico divergentes. O hlio lentamente fluindo atravs da bobina de
vidro 259 suavemente animado. A partir de bobina 259 , o hlio flui atravs
ramo B45 para ionizao cabea 275 e de l, via ramoB28 , a cabea de
ionizao 229 (veja Fig.17B ). Da cabea 229 , o gs flui atravs do tubo de raios
catdicos
no-dirigida 227 para
alta
freqncia
descarregador 225 . O
descarregador de alta freqncia 225 , com elemento de aquecimento, descargas,
separa ou completamente neutraliza a carga de partculas radioativas e / ou
csmicos que esto no tomo de hlio para alm dos protes, neutres e electres.
O gs sai descarregador 225 via ramo B26 e passa para alta freqncia
descarregador 285 . O descarregador de alta frequncia 285 , sem o elemento de
aquecimento, perturba a frequncia de oscilao que se liga aos tomos de gs em
conjunto. Isto prepara os tomos de hlio, de modo que os electres podem ser
mais facilmente separar-se do ncleo durante o processo de excitao e de ignio
no motor. descarregador 285 inclui uma tela de fsforo ou depsito (semelhante
ao revestimento sobre um tubo de raios catdicos), que faz com que as descargas
do tubo visvel. De descarregador 285 , o hlio passa atravs do tubo de raios
catdicos dirigida 265 e focado tubo de raios-x 263 . Tubo de raios catdicos
Dirigido 265 produz raios catdicos que oscilam frente e para trs
longitudinalmente por baixo e ao longo do tubo de gs de transporte. Depois disso,
o hlio passa sucessivamente atravs da filial B21 , cabea de ionizao 221 ,
ramo B23 , gmeo bobina magntica paralela 266 , e ramo de B25 em cmara de
mistura 261 . Hlio flui lentamente em e atravs do aparelho 201 . Os tomos de
hlio ficam ionizados como resultado da excitao por fora magntica, as
vibraes de alta frequncia e de carga adquirida a partir das cabeas de
ionizao. Quando o hlio suficiente tenha entrado no aparelho, a energia de
ionizao (que aproximadamente 36% do total) totalmente absorvido. Um
flash espectroscpica de luz nos sinais da cmara de mistura que a quantidade
exacta, apropriada de hlio foi permitida a entrada. O entrada de hlio ento
imediatamente interrompida pelo fechamento da vlvula V3 .
O prximo passo na preparao do combustvel adicionar non mistura. O
potencial sobre as cabeas de ionizao relevantes, particularmente
cabea241 (ver Fig.17C ), elevado pela adio de cerca de 26%, o que
corresponde a um total de, aproximadamente, 62 % do total potencial calculado e
vlvulaV31 aberto, permitindo assim neon para entrar lentamente no misturador
via porta 245 . Esse gs passa atravs ramo B36 , cabea de ionizao 241 , e
ramo de B35 diretamente na cmara de mistura. Uma vez que o hlio
anteriormente admitido totalmente carregada, o non absorve todo o aumento

potencial de ionizao. Assim como o non adquire a carga adicional, um flash

de luz ocorre espectroscpica e o operador fecha a vlvula V31 .
Do mesmo modo, o potencial de ionizao nas cabeas aumentada pela adio
de aproximadamente 17% para um total de aproximadamente 79% do total
calculado potencial e, em seguida, a vlvula V30 aberta para admitir rgon para
dentro do misturador atravs da porta 243 . Este gs passa por ramo B34 ,
cabea de ionizao 239 , e ramo de B33 em cmara de mistura 261 . Mais uma
vez, quando a quantidade adequada de argnio foi admitido, ele emite um flash
espectroscpica de luz e o operador fecha a vlvula V30 . Em seguida, o
potencial na ionizao cabeas aumentada pela adio de aproximadamente
13% para resultar num total de cerca de 92% do total calculado potencial e
vlvula V58 (ver Fig.17D ) aberta para admitir crpton no sistema. O gs passa
atravs do ramal crpton B51 , cabea de ionizao 271 e ramo B48 para dentro da
cmara 261 . Aps a emisso de um claro de luz espectroscpicos pelo gs, o
operador fecha a vlvula V58 . Finalmente, o potencial de ionizao nas cabeas
aumentada pela adio de cerca de 8%, o que traz a ionizao potencial ao
mximo de 100% da tenso de ionizao e vlvula calculado V56 aberto a admitir
xenon no misturador via porta 279. Esse gs passa atravs ramo B50 , cabea de
ionizao 273 e ramo B47 cmara de mistura. Quando a quantidade adequada
de gs tenha sido admitido, um flash de luz ocorre espectroscpica de sinalizao
do operador para fechar a vlvula V56 . Note-se que existem duas unidades de
absoro / filtro, rotulada 253 e 291 . Unidade 253 est ligado aos non e ramos
de entrada de rgon B33 e B35 enquanto a unidade 291 est ligada entrada de
crpton e xnon ramos B47 e B48 . Estas duas unidades resduo absorver
hidrognio e imobilizar o vapor de gua criada quando a bomba faz circular os
gases e gera estados de vcuo.
Depois de todos os gases so admitidos nas propores desejadas, todas as
vlvulas esto fechadas. (A mistura na cmara de mistura e na tubagem
adjacente presso de uma atmosfera neste momento). Uma vez que isto feito,
as vlvulas do sistema de intervalo sua abertura (mas as vlvulas de admisso e
de escape permanecem fechados) para permitir a mistura a circular em toda a
tubulao da seguinte forma: ramo B44 , bobinas magnticas 267e 269 , cabea
de ionizao 240 , ramo B29 , cabea de ionizao 231 , ramo B24 , cabea de
ionizao 219 , bombear 217 , ramos B15 e B39A , calibre ionizao 255 ,
ramos B38 e B42 , cabea de ionizao 275 , ramo B28 , cabea de
ionizao 229 , tubo de raios catdicos no-dirigida 227 , bobina magntica
quadruple 272 , cabea de ionizao 221 , ramo B23 , duplo paralelo bobina
magntica 266 , ramo B25 e cmara de mistura 261 . Quando este circuito
inicialmente aberta, a presso da mistura de gotas de 40-50%, porque alguns dos
tubos tinha sido previamente sob vcuo. Bomba 217 ento comeou a fazer com
que os gases a ser lenta e uniformemente misturados.
Devido ao espao morto na tubagem e o tempo de reaco do operador, pode
acontecer que as propores dos gases no so exactamente os apresentados
anteriormente. Isto remediado durante o passo de circulao. medida que o
gs passa atravs de medidor de ionizao 255 , excesso o gs removido da
mistura de modo a que as propores correctas so obtidos. Para este efeito, a
grade de calibre 255 submetido a energia de ionizao a 100% e aquecida a
cerca de 165 graus F. Esta temperatura de 165 graus F est relacionado com o
ponto de ebulio do xnon de -165 graus F em magnitude, mas de sinal
contrrio. Xenon o mais pesado dos cinco gases inertes na mistura. Como a
mistura de gs flui atravs da ionizao calibre255 , os tomos de gs que esto
em excesso das suas percentagens prescritas so queimados para fora da mistura
e a sua carga adquirida pelos restantes tomos do gs a partir da rede da bitola
de ionizao. Uma vez que os gases so sob um vcuo parcial, o medidor de
ionizao capaz de ajustar as percentagens de gs muito precisamente. (Nota:
Os passos descritos nos dois ltimos pargrafos so repetidas se os gases
acabados so rejeitadas no passo de controlo de qualidade final, descrito abaixo).

. O passo seguinte envolve a purificao da mistura de modo a que somente os

cinco gases inertes permanecem, absorvendo quaisquer electres livres e
regulao da carga elctrica na mistura Para fazer isso, o circuito consiste nos
seguintes componentes aberto: Ramo B44 , bobina magntica 267 , bobina
magntica 269 , cabea de ionizao 240 , ramo B29 , cabea de ionizao 231 ,
ramo B24 , cabea de ionizao 219 , bombear 217 , ramos B15 e B39 , bobina
magntica 287 (veja Fig.17D ) polariser 289 , ramo B17 , ionizantes e unidade de
filtragem 215 , ramos B16 , B42 e B41 tubo de raios-X, 263 , ramoB21 , cabea de
ionizao 221 , ramo B23 , bobina magntica 266 , ramo B25 , e cmara de
mistura 261 . Os gases devem preencher este circuito, pelo menos, trs vezes.
O ltimo passo necessrio para preparar a mistura para o engarrafamento a
polarizao do rgon. O circuito necessrio para fazer isso consiste nos seguintes
componentes: a cmara de mistura 261 , ramo B44 , bobina magntica 267 ,
bobina magntica 269 , cabea de ionizao 240 , tubo de raios catdicos 265 ,
ramo B40 , bobina de tubulao de 257 , ramos B49 e B30 , cabea de
ionizao 231 ,
ramo B24 ,
cabea
de
ionizao 219 ,
bombear 217 ,
ramos B15 e B39 , gmeo bobina magntica paralela 287 (veja Fig.17D ),
polariser 289 ,
ramo B17 ,
ionizantes
e
unidade
de
filtragem 215 ,
ramos B16 , B42e B20 , cabea de ionizao 229 , Tubo de Raios Catdicos 227 ,
bobina magntica 237 , cabea de ionizao 221 , ramo B23 e bobina
magntica 266 . Isso tambm repetido pelo menos trs vezes. A chave para a
polarizao de argnio polariser 289 e duplo bobina magntica paralela 287 que
circunda . Polarizador 289 um frasco de vidro que enchido com ferro macio
finamente pulverizado que pode ser facilmente magnetizado. O frasco cheio,
com efeito, o ncleo de ferro das bobinas. As partculas de ferro-se alinhar com as
linhas de fora magntica, que linhas irradiar a partir do centro em direo ao plos
norte e sul. A mistura de gs ionizado forado atravs do p de ferro
magnetizado por meio de presso da bomba de vcuo e, polarizando assim o gs
argnio. Filtros de 293 e 295 esto dispostos como mostrado a fim de filtrar
partculas metlicas para fora do gs.
A mistura duplamente verificada por meio de fasca cmara 251 presso
atmosfrica uma vez que a reao de fuso no motor ligado a uma
atmosfera. Porque os gases em aparelhos misturando 201 esto em um vcuo
parcial, gases suficientes deve ser bombeada para cmara de fasca 251 para
atingir a presso atmosfrica. Para fazer isso as vlvulas V33 , V36 e V40A esto
fechadas e a bomba de circulao 217 bombeia gases no aparelho de mistura por
meio de ramos B15 e B39A , atravs da vlvula de reteno V39A em centelha
cmara 251 at que o manmetro de vcuo e de presso 242 indica que os gases
dentro da cmara de ignio 251 esto presso atmosfrica. A vlvula V34
ento fechada. A cmara de ignio similar a uma cmara de nuvem. Seis ou
mais placas do condensador de metal de alta capacidade esto espaadas de 1/8
"a 1/4" para alm do cmara. Um pequeno recipiente plstico mantm o trio
232. Um lado da cmara est equipada com uma janela de vidro de espessura
atravs do qual fascas na cmara podem ser observados. Uma potencial
colocado nas placas de lato na cmara e a corrente que flui entre o placas
medida. Se esta corrente corresponde exactamente corrente de ionizao, a
mistura aceitvel. Uma diferena superior a 5% no aceitvel. Uma diferena
menor pode ser corrigido atravs da recirculao do gs no misturador e
particularmente atravs de medidor de ionizao 255 como anteriormente descrito
no passo a circulao. Um segundo teste ento dado os gases que passam no
primeiro teste. Uma corrente de alta frequncia calculada gradualmente aplicada
s placas do condensador de cmara de ignio. Esta excitao faz com neutres
a ser emitida a partir do trio 232 que, se a mistura satisfatria, pode ser
facilmente visto como uma fina linha de luz na cmara. Se a mistura no
satisfatria, as descargas de luz no pode ser visto e o circuito de alta frequncia
vai curto para fora e desligar antes de a frequncia desejada seja atingida.

Para engarrafar a mistura, vlvula V33 aberta e as vlvulas V36 e V40 esto
fechados. Durante o engarrafamento polariser 289 , gmeo bobina magntica
paralela 287 , unidade de ionizao 215 e calibre ion 255 so eletricamente
energizado (todos os circuitos eltricos so previamente desenergizado) para
melhorar a estabilidade da mistura. Os gases preparadas so retirados do
aparelho de mistura via ramos B24 e B16 , unidade de ionizao 215 , ramo B17 ,
filtra 293 e 295 , polariser 289 , gmeo bobina magntica paralela 287 , ramo B39 ,
calibre ion 255 , cheque vlvula V39A , B38 ramo e fasca cmara 251. Se desejar,
aps o engarrafamento do misturador pode ser esgotado, abrindo as vlvulas V12,
V13, V14, V23, V24, V29, V32, V57 e V59 . Claro, pode-se tambm automatizar o
combustvel processo de preparao de ser contnua, de modo que nunca seria
necessrio para descarregar o gs.
No funcionamento do aparelho de mistura 201 , determinados factores
operacionais deve ser considerado. Por um lado, no h dispositivos elctricos
podem ser sem a bomba estar em operao, porque um dispositivo elctrico que
se encontra pode danificar gs adjacente que no est a circular. Por outro lado,
deveria notar-se que dirigido tubo de raios catdicos 265 , tubo de raios catdicos
no-dirigida 227 do tubo de raios-x e focados 263 servem diferentes funes em
diferentes pontos no processo de mistura. Em um modo, eles fornecem a
radiao de ctodo quente, o que pode ocorrer apenas numa vcuo. Quando
gases esto fluindo atravs destes dispositivos, eles fornecem uma descarga de
catodo frio. tubo Por exemplo, durante a polarizao argnio e a etapa de
circulao, com foco de raios x 263 est sob vcuo e afeta os gases que fluem
atravs cabea ionizao 240 por meio de hot radiao ctodo. Durante a
introduo dos diferentes gases em aparelhos de mistura 201 e durante o passo de
recirculao, os gases fluem atravs focado tubo de raios X263 , o que afecta os
gases por meio de uma descarga de ctodo frio.
prefervel que cada componente eltrico comutvel em aparelhos
misturando 201 ser com fio em um circuito separado, apesar do fato de que um dos
plos de cada poderia ser comumente ligado. Em um circuito de terra comum, se
um dispositivo ligado, todas as outras unidades podem tambm ligar porque os
gases no dispositivo so condutoras. Alm disso, se uma unidade de um circuito
comum foram energizados com corrente de alta frequncia, os outros so
igualmente afectadas. Na mesma linha, a corrente de alta frequncia no pode ser
utilizado quando os tubos de raios catdicos, os tubos de raios-x ou os
descarregadores so aquecidos e sob vcuo, porque os filamentos de aquecimento
vai queimar.
Finalmente, a fonte atual, os retificadores variveis e os instrumentos de medio
elctricos devem ser localizados a mais de 10 ps de aparelhos
misturando201 porque a corrente de alta frequncia prejudicial para os
retificadores, levando-os para queimar ou curto-circuito.
Espera-se que um breve resumo dos conceitos utilizados pelo inventor em
desenvolver a inveno acima ser til para o leitor, entendendo-se que este
resumo de forma alguma destinado a limitar as reivindicaes que se seguem ou
de afectar a sua validade. O primeiro conceito o da utilizao de uma mistura de
gs inerte, a cerca de uma atmosfera no ponto morto superior (a ignio) como um
combustvel num processo de produo de energia termonuclear. O segundo
conceito a estratificao dos vrios gases inertes, que de estratificao
projetado para limitar a entrada de energia nas camadas mais internas durante a
pr-excitao e de ignio, para fornecer isolamento trmico para as paredes do
recipiente durante e aps a ignio, para transmitir energia, resultante do a ignio
atravs das camadas, por sua vez para o pisto, para absorver a presso gerada
durante a ignio para proteger as paredes do cilindro, e fornecer, um
posicionamento previsvel ordenada da camada de argnio durante a parte BDC
para TDC do ciclo do motor. O terceiro conceito da presente inveno envolve a

utilizao de corrente elctrica produzida em um cilindro de um par para

desempenhar funes no outro cilindro de que par.Este conceito inclui os subconceitos de gerao de corrente elctrica atravs de recombinao atmica e da
gerao elctrica no local resultante da rotao de gases inertes em camadas
dentro de cada cilindro devido polaridade modificada das bobinas de cerco em
BDC, de colocao judiciosa de rolos que produzem linhas do campo magntico
que so cortadas por um condutor perfeito prximo (argnio polarizada), e de
movimento do referido perto condutor perfeito atravs do campo magntico.
Os quarto e quinto conceitos da presente inveno so a transformao de
reaces rpidas durao termonucleares, intensas, mas de curta durao em que
a presso transmitida a partir do gs inerte com o gs inerte at que ele cria
energia cintica linear ao pisto, que a energia convertida em energia cintica de
rotao por um eixo de manivela, e o uso de um gerador accionado pelo veio para
fornecer energia s bobinas de campo espaados durante a poro BDC para TDC
do ciclo de cada cilindro.
O sexto conceito preocupaes adequada pr-excitao do combustvel gs inerte
e, mais particularmente, envolve os sub-conceitos de pr-excitao do combustvel
no processo de mistura, de manipulao das correntes nas bobinas que cercam
cada cilindro, de descarregar os capacitores que cercam cada cilindro em tempos
predeterminados nos ciclos, de causar um fluxo de partculas elctricas para fluir
entre os elctrodos e um ponto de descarga condutor sobre o pisto, de emissores
alfa, beta e raios gama a partir de um nodo e um ctodo contendo material
radioactivo de baixo nvel para o pisto de ponto de descarga, de acelerar as alfa,
beta e raios gama, atravs da aplicao de um campo de alta voltagem, e situando
placas do condensador de 90 graus a partir do nodo e ctodo para retardar e
reflectir neutres gerados durante a ignio. O stimo conceito envolve a proviso
de de um minuto, do tipo fisso pelete de ignio, o que faz com que o calor de
fuso de um minuto como resultado de a forma da cmara de ignio e a
disposio, como um resultado da coliso dos alfa, beta e gama e raios e as
partculas elctricos num ponto focal em conjunto com a descarga dos
condensadores que rodeiam o cilindro atravs dos elctrodos, e como um resultado
do aumento do campo magntico na direco do movimento de cada mbolo.

Inert Gas Engine da Robert Britt

Patente
1976

dos

EUA 3.977.191
Inventor: Robert G. Britt

31

de

agosto

de

ATOMIC EXPANSO REFLEX PTICA FONTE (AEROPS) ENGINE

RESUMO
Um motor fornecido que vai reduzir grandemente a poluio atmosfrica e rudo,
fornecendo uma fonte de potncia do motor do sistema selado no tem aberturas
de escape nem de admisso. O motor inclui uma cmara de presso oco esfrico
que fornecido com uma superfcie de espelho reflector. Uma mistura de gs
nobre dentro a cmara est energizado por elctrodos de trabalho e derivado da
expanso da mistura de gs contra um pisto.

SUMRIO DA INVENO
Um motor fonte de energia ptica reflexo expanso atmica (AEROPS), com uma
cambota central rodeado por um crter. O crter tem um certo nmero de cilindros
e um nmero de pistes localizados no interior dos cilindros. Os mbolos esto
ligados ao veio de manivelas por um nmero de bielas. Como o eixo de manivela
gira, os pistes movem num movimento alternativo no interior dos cilindros. Um
conjunto constitudo por um certo nmero de cmaras de presso ocos esfricos,
possuindo um nmero de elctrodos e tubos ocos , com aletas de arrefecimento de
ar, est montado na parte superior de cada cilindro. As juntas de vedao
necessrias so fornecidos conforme necessrio para selar os conjuntos completos
de motor, desde a presso atmosfrica. Um meio fornecido para carregar o
conjunto da cmara de presso esfrico oco e o crter do motor com misturas de
gases nobres, atravs de uma srie de vlvulas e tubos. A fonte de impulsos de
mdia tenso aplicada a dois elctrodos que se prolongam em cada uma das
cmaras de presso esfricos ocos.
Quando uma fonte de impulsos de alta tenso aplicada a partir de um distribuidor
rotativo interruptor elctrico para outros elctrodos que se prolongam em cada uma
das cmaras de presso esfrico oco em uma ordem de disparo contnuo,
descargas elctricas ter lugar periodicamente nas vrias cmaras de presso
esfricos ocos. Quando o elctricos descargas ocorrem, ftons de alta energia
so liberados em muitas freqncias eletromagnticas diferentes. Os ftons
atingem os tomos dos vrios gases mistos, por exemplo, xennio, criptnio, hlio
e mercrio, em diferentes freqncias eletromagnticas para o qual cada um
seletivamente sensvel, e os tomos tornar-se animado. Os primeiros ftons
emitidos so refletidos de volta para a massa de tomos excitados por uma
superfcie de espelho que reflete na parede interna de qualquer cmara de presso
esfrico oco particular, e isso provoca mais ftons para ser lanado por esses
tomos. Eles so refletidas mesmo e atacar outros tomos em excitao e
energia fton release. Os eltrons que orbitam em torno dos prtons de cada
tomo animado em qualquer aumento de cmara de presso esfrico oco em
velocidade e expandir para fora do centro atravs de fora centrfuga fazendo com
que os tomos para ampliar em tamanho. Por conseguinte, uma onda de presso
desenvolvido, os gases se expandem e a presso do gs aumenta.
medida que os gases se expandem, a presso aumentada aplicada parte
superior dos pistes nos cilindros vrios disparado selectivamente pelo distribuidor
elctrico. A fora aplicada periodicamente aos pistes transmitido a hastes de

ligao que por sua vez a cambota para produzir a energia rotativa. acelerador
vlvulas de controle e tubos de ligao formam um desvio entre opostos cmaras
de presso esfricos ocas de cada seo do motor proporcionando assim um meio
de controlar a velocidade e potncia do motor. Os meios pelos quais os tomos
excitados so devolvidos ao rs-do-estado normal de energia mnimo e nvel
mnimo de presso, fornecida por perturbar a descarga elctrica entre os
elctrodos de mdia tenso, atravs do arrefecimento dos tomos medida que
passam atravs de uma montagem de transferncia de calor, e pelo aumento da
rea de volume por cima dos pistes na parte inferior do seu golpe de energia. O
motor AEROPS como descrito acima fornece uma fonte de energia unidade selada
que no tem nenhuma emisso de admisso de ar, nem escape atmosfrica. O
motor AEROPS , portanto, livre de poluio.

BREVE OBJETIVO DA INVENO

Esta inveno relaciona-se com o desenvolvimento de uma fonte de energia ptica
reflexo expanso atmica (AEROPS) do motor, que tem as vantagens de uma
maior segurana, economia e eficincia sobre os revelados na tcnica anterior. O
objecto principal da presente inveno proporcionar um novo motor de
alimentao tecnologia que ir reduzir significativamente a poluio atmosfrica e
sonora, proporcionando uma fonte de potncia do motor sistema selado que no
tem portas de escape nem de ingesto.
A potncia do motor fornecida por meio da expanso dos tomos de vrias
misturas de gases nobres. A presso dos gases aumenta periodicamente para
conduzir os mbolos e a cambota para o motor rotativo para produzir energia
segura. Os objectos e outras vantagens da presente inveno iro tornar-se
melhor compreendidas com aqueles peritos na arte, quando vistos luz dos
desenhos anexos.

BREVE DESCRIO DOS DESENHOS

Fig.1 uma vista do conjunto da cmara de presso esfrico oco, incluindo fontes
de misturas de gs e de energia elctrica:

Fig.2 uma vista em alado do curso de potncia do motor principal:

Fig.3 uma vista em alado do curso de compresso do motor primrio:

Fig.4 uma vista em alado de trs de um motor de seis cilindros AEROPS:

A Fig.5 uma vista de cima do motor de seis cilindros AEROPS:

A figura 6 um esquema elctrico da fonte de mdia tenso:

A Fig.7 um esquema elctrico da fonte de alta voltagem:

DESCRIO DETALHADA

Referindo-nos figura 1 dos desenhos, o motor de AEROPS compreende uma

cmara de presso esfrico oco 1 com um elctrodo de alta tenso
isolada 2montado na parte superior, um elctrodo de isolamento de mdia tenso
de 3 montado no lado direito, e um elctrodo de terra comum isolados 4 montado
no lado esquerdo, como mostrado nesta vista em particular. Os elctrodos 2,
3 e 4 estendem-se atravs da parede da cmara de presso esfrico oco 1 e cada
elctrodo forma uma vedao de presso. Uma pluralidade de tubos
ocos 5 dispostas num padro cilndrico estender atravs da parede da cmara de
presso esfrico oco 1 , e cada tubo oco soldada cmara de presso para
formar uma vedao de presso. As extremidades opostas dos tubos
ocos 5estendem-se atravs da placa de montagem MP e so soldadas do mesmo
modo para formar uma vedao de presso. Uma pluralidade de alhetas de
transferncia de calor 6 so soldadas com intervalos ao longo do comprimento dos
referidos tubos ocos 5 . Um espelho de superfcie brilhante que reflete 7
proporcionada na parede interior da cmara de presso esfrico oco 1 . A fonte de
alta tenso 8 so periodicamente ligados aos elctrodos de alta tenso
isolados 2 e 4 . Uma fonte de mdia tenso de 9 a partir de um condensador de
descarga est ligado ao isolamento eletrodos de mdia tenso 3 e 4 . A fonte de
misturas de gases nobres de 10 , por exemplo, xennio, criptnio, hlio e mercrio
aplicada sob presso na cmara de presso esfrico oco 1atravs da vlvula
reguladora de presso 11 e vlvula de reteno 12 .

Referindo agora a Figura 2 dos desenhos, o conjunto completo 13 apresentado

na Figura 1 montado sobre o topo do cilindro 14 atravs da placa de
montagem MP . As necessrias juntas ou outros meios so proporcionados para
vedar o motor e evitar a perda de gases para a atmosfera. O mbolo 15situado no
interior do cilindro 14 tem vrios anis 16 que vedam contra a parede interior do
cilindro. O mbolo 15 est ligado cambota 17 por biela 18 . A fonte de misturas
de gases nobres 10 aplicada sob presso no crter 21 atravs da vlvula
reguladora de presso 11 , vlvula de reteno 12 e capilar tubo19 . O pisto 15 ,
h um equilbrio entre as presses de gs iguais. Supondo que o motor estiver
funcionando eo pisto 15 est apenas passando Top-Dead-Centre (TDC) , uma
fonte de mdia tenso a partir de um sistema de descarga do condensador 9 ( Fig
6 , uma nica seco tpica condensador) aplicada aos elctrodos 3 e 4 . A
fonte de impulsos de alta voltagem de uma bobina de ignio padro 8 (tal como
mostrado nas Fig.7 ) aplicada aos elctrodos 2 e 4 , e os gases no interior da
cmara de presso esfrico oco 1 so ionizados e feito electricamente
condutivo. Uma descarga elctrica ocorre entre os elctrodos 3 e 4 por meio dos
gases na cmara de presso esfrico oco 1 .
As liberaes de descarga eltrica ftons de alta energia em muitas freqncias
eletromagnticas diferentes. Os ftons atingem os tomos dos vrios gases, por
exemplo, xennio, criptnio, hlio e mercrio em diferentes freqncias
eletromagnticas em que cada tomo seletivamente sensvel e os tomos de
cada gs tornam-se animado. Os primeiros ftons emitidos so refletidos de volta
para a massa de tomos excitados pela superfcie do espelho refletindo 7 . Isso
desencadeia mais ftons para ser lanado por estes tomos, e eles so refletidos
da mesma forma a partir da superfcie do espelho 7 e atingir outros tomos em
excitao e mais fotes so libertadas como a reaco em cadeia progride. Os
electres orbitando em torno dos protes de cada tomo animado aumento na
velocidade e se expandem para fora em um novo padro orbital devido a um
aumento da fora centrfuga. Por consequncia, uma onda de presso
desenvolvida nos gases quanto os tomos de expandir e a presso total dos gases
no interior da cmara de presso esfrico oco 1aumenta. Como os gases se
expandem que passam atravs dos tubos ocos 5 e aplicam presso sobre a parte
superior do pisto 15 . A presso empurra o pisto 15 e a fora e movimento do
mbolo transmitida por meio da haste de ligao 18 cambota 17 rodando-a no
sentido horrio. Neste ponto da operao, o golpe de energia concludo eo
capacitor no sistema de descarga do capacitor de mdia tenso 9 est
descarregada. Os tomos excitados retornar ao estado fundamental normal e os
gases retornar ao nvel de presso normal. O capacitor na mdia tenso sistema
de descarga do capacitor 9 recarregada durante o perodo de tempo entre (TDC)
cursos de potncia.

Fazendo agora referncia Figura 3 dos desenhos, o curso de compresso do

motor mostrado. Neste ciclo do motor gases sobre o mbolo forado para trs
para a cmara de presso esfrico oco atravs dos tubos do conjunto de
transferncia de calor. Os gases so arrefecidos como o calor conduzido para

as aletas do conjunto de transferncia de calor e levada por um jato de ar que

passa atravs das aletas. Um exemplo mostrado na Figura 4 , a centrfuga
bomba de ar P proporcionando um jato de ar em cima de barbatanas como.

Alguns dos elementos bsicos da inveno conforme estabelecido

na Fig.1 , Fig.2 e Fig.3 agora so mostrados na figura 4 e Fig.5 que mostram
detalhes completos de um motor de seis cilindros horizontalmente opostos
AEROPS.
Referindo agora a figura 4 e figura 5 dos desenhos. A figura 4 uma vista da
seco traseira do motor que mostra o eixo de manivelas, eixo central e dois dos
cilindros horizontalmente opostos. Na medida em que a parte traseira R , meio M e
frontal F sees do motor possuem caractersticas idnticas, apenas o
traseiro R seo motor ser analisado no detalhe, a fim de evitar a repetio e no
interesse da simplificao. O virabrequim 17A consiste de trs manivelas
espaados 120 graus de separao em um 360 graus, como mostrado
crculo. Ambos bielas 18A e 18B so ligados mesma manivela. As suas
extremidades
opostas
para
ligar
pistes 15A e 15B ,
localizado
em
cilindros 14A e 14B , respectivamente. Cada pisto tem anis de vedao de
presso16A e 16B . O esfrico oco conjuntos de cmara de presso que consistem
em 1A e 1D so
montados
em
cilindros 14A e 14B via
placas
de
montagem MP. As juntas necessrios so fornecidos conforme necessrio para
selar os conjuntos completos de motor da presso atmosfrica.

A fonte de misturas de gs 10A aplicada sob presso de vlvula reguladora de

presso 11A e flui atravs da vlvula de reteno 12A , atravs da vlvula de
reteno 12B para a cmara de presso esfrico oco 1A , e atravs da vlvula de
verificao 12C para a cmara de presso esfrico oco 1D . O fluxo de gs rede
que consiste em tubos capilares abaixo do ponto 19A representa o fluxo de gases
para a seco posterior R do motor. A seco do meio M e a seco
frontal F ambos tm redes de fluxo de gs idnticos aos que consiste em tubos
capilares abaixo do ponto 19A , enquanto o gs rede de fluxo acima comum a
todas as seces do motor. vlvula do acelerador 20A e da mangueira que liga
formar um desvio varivel entre oco esfrico cmaras de presso1A e 1D para
controlar a velocidade e potncia do motor. sees motor R , M e F , cada um
tem esta rede acelerador manual. Os trs vlvulas de borboleta tm seus eixos de
controle agrupados juntos. Uma fonte de mdia tenso pulsa 9A est ligado a
eletrodos de mdia tenso 3A e 3D . Numa modalidade particular o de mdia
tenso de 500 volts. Uma fonte de alta voltagem pulsa 8A est ligado ao
elctrodo 2A atravs do distribuidor, como mostrado. Eletrodo 4A est conectado
a um terreno comum. ar Bombas centrfugas P fora area atravs de
transferncia de calor barbatanas 6A e 6Bpara resfriar os gases que fluem no
tubos 5A e 5B .
A Fig.5 uma vista de topo do mecanismo de AEROPS mostrando os seis cilindros
e arranjo cambota que consistem na traseira R , meio M e dianteiras Fseces. O
eixo de manivela 17A montado em rolamentos de B , e um vedante de haste
mltipla S fornecido, bem como os selos necessrios em outros pontos para
evitar a perda de gases para a atmosfera. O oco esfrico cmaras de presso 1A,
1B, 1C, 1D, 1E e 1F so mostrados em pormenor, com elctrodos de alta
tenso 2A, 2B, 2C, 2D, 2E , 2F e elctrodos de mdia tenso, 3A, 3B, 3C,
3E e 3F . O elctrodos de terra comum 4A, 4B, 4C, 4D, 4E, 4F so no mostrado
na FIG 5 , mas so tpicos da elctrodos de terra comum 4A e 4D mostrado
na Fig.4 . Deve notar-se que as manivelas na cambota 17A estiverem dispostas
de modo a proporcionar cilindros directamente opostos em vez de um desenho
convencional cilindro escalonado.

A figura 6 um esquema elctrico da fonte de mdia tenso 9A . A operao

completa do conversor explicado da seguinte forma: A tenso da bateria de 12
VDC aplicada ao transformador T1 , o que faz com que as correntes a passar
atravs das resistncias R1, R2, R3 e R4 . Uma vez que no possvel para
estas duas vias de ser exactamente igual na resistncia, a metade do enrolamento
primrio de T1 ter um fluxo de corrente ligeiramente mais elevada.Assumindo que
a corrente atravs da metade superior do enrolamento primrio ligeiramente
maior do que a corrente atravs da metade inferior, as tenses desenvolvidas nos
dois enrolamentos de realimentao (as extremidades ligadas a R3 e R2 ) tendem
a ligar o transistor Q2 e no transstor Q1 fora . O aumento da conduo
do Q2 causa adicional de corrente flua atravs da metade inferior do enrolamento
primrio do transformador. O aumento da corrente induz tenses nos
enrolamentos de realimentao que outras unidades Q2 em conduo e Q1 em
corte, a transferncia de energia simultaneamente para o secundrio
de T1 . Quando a corrente atravs da metade inferior do enrolamento do
primrio T1 atinge um ponto em que ele j no pode aumentar devido resistncia
do circuito primrio e saturao do ncleo do transformador, o sinal aplicado ao
transistor do enrolamento de realimentao cai para zero, o que tornou Q2 fora. A
corrente nesta poro das gotas de enrolamento primrio imediatamente,
provocando o colapso do campo sobre os enrolamentos de T1 . Este colapso em
fluxo de campo, cortando todos os enrolamentos no transformador, desenvolve
tenses nos enrolamentos do transformador que so opostos em polaridade para
as tenses desenvolvidas pelo campo original. Esta nova tenso agora
conduz Q2 em corte e impulsiona Q1 em conduo. O campo colapso
proporciona simultaneamente energia para os enrolamentos secundrios L1, L2,
L3 , L4, L5 e L6 . A tenso de sada de cada enrolamento ligado atravs de
resistncias R5, R6 e R7 e rectificadores diodo D1, D2, D3, D4, D5 e D6 ,
respectivamente, atravs do qual condensadores C1, C2, C3, C4, C5e C6 so
carregadas com um potencial de mdia tenso da polaridade mostrado. A tenso
de sada est disponvel nos pontos 3A, 3B, 3C, 3D, 3E e 3F , que esto ligados
aos respectivos elctrodos de mdia tenso sobre o motor mostrado na Fig
0,4 e Fig.5 .

Fazendo agora referncia figura 7 dos desenhos, uma convencional

"Kettering"Sistema de ignio fornece uma fonte de impulsos de alta tenso 8A de
cerca de 40.000 volts para um distribuidor, o qual fornece tenso de sada selectiva
em 2A, 2B, 2C, 2D, 2E e 2F , que esto ligados aos respectivos elctrodos de alta
tenso sobre o motor mostrado na Fig.4 e Fig.5 . O distribuidor accionado pela
cambota do motor 17A ( Fig.5 ) com um a uma relao de transmisso mecnica.
Referindo novamente a figura 4 e figura 5 dos desenhos, o funcionamento do
motor como segue: Assumindo que uma fonte de misturas de gases nobres, por
exemplo, xnon, crpton, hlio e mercrio aplicado sob presso presso
esfrico oco cmaras 1A, 1B, 1C, 1D, 1E e 1F e internamente ao crter 21Aatravs
da
vlvula
reguladora
de
presso 11A e
as
vlvulas
de
reteno 12A , 12B e 12C ; e a fonte de mdia tenso 9A aplicada aos
elctrodos 3A, 3B, 3C, 3D, 3E e 3F ; e uma fonte de alta voltagem do pulso 8A
aplicada ao elctrodo 2A atravs do distribuidor de tempo, as misturas de gases na
cmara de presso esfrico oco 1A ionizado e uma descarga elctrica entre os
elctrodos ocorre imediatamente 3A e 4A .
Ftons de alta energia so liberados em muitas freqncias eletromagnticas
diferentes. Os ftons atingem os tomos dos vrios gases, por exemplo, xennio,
criptnio, hlio e mercrio em diferentes freqncias eletromagnticas para o qual
cada um particularmente sensvel e os tomos de cada gs tornar-se
animado. Os primeiros ftons emitidos so refletidos de volta para a massa de
tomos excitados pela superfcie interna espelho que reflete na parede interna da
cmara de presso esfrico oco 1A . Isso desencadeia mais ftons de ser
libertados por estes tomos e eles so refletidos da mesma forma da superfcie do
espelho e atingir outros tomos em excitao e mais ftons so liberados como a
reao em cadeia progride. Os eltrons que orbitam em torno dos prtons de
cada tomo animado na cavidade esfrica cmara de presso 1A aumento na
velocidade e se expandir em um novo padro orbital devido a um aumento na fora
centrfuga. Por conseguinte, uma onda de presso que se desenvolve nos gases
como os tomos de expandir e a presso total dos gases dentro dos ocos esfricos
cmara de presso 1A aumenta.
medida que os gases se expandem que passam atravs dos tubos
ocos 5A aplicao de presso sobre a parte superior do pisto 15A . A presso
aplicada ao pisto 15A transmitida atravs da haste de conexo 18A
cambota 17A girando-a no sentido dos ponteiros do relgio. Como o eixo de
manivela 17A roda empurra mbolo 15B atravs da biela 18B na direco de um
curso de compresso, forando os gases na parte superior do mbolo atravs de
tubos ocos 5B para a cmara de presso esfrico oco 1D . medida que os
gases passam atravs dos tubos ocos 5A e 5B o calor contido no os gases
conduzida para a aletas de transferncia de calor 6A e 6B , onde dissipado
atravs de um sopro de ar que passa atravs da referida aletas de ar centrfuga
bombas P . Neste ponto do funcionamento do curso de potncia do pisto 15A

completada e o condensador em o sistema de descarga do capacitor de mdia

tenso 9A est descarregada. Os tomos excitados retornar ao estado
fundamental normal e os gases retornar ao nvel de presso normal. O capacitor no
sistema de descarga do capacitor de mdia tenso 9A recarregada durante o
perodo de tempo entre os cursos de potncia de pisto 15A .
O ciclo de curso de potncia acima ocorre exatamente o mesmo nos cilindros
restantes como de alta tenso ordem de fogo progride em relao posio da
chave distribuidor. Na medida em que o motor AEROPS oferece seis cursos de
potncia por revoluo virabrequim nico, as unidades do virabrequim o rotor
distribuidor a uma razo de 12:59 de eixo. A ordem de disparo completo de alta
tenso de 1, 4, 5, 2, 3, 6, ao passo que, a alta tenso aplicada aos
elctrodos 2A, 2B, 2C, 2D, 2E e 2F , respectivamente. A forma de controlar a
velocidade e potncia do motor fornecido por uma pluralidade de vlvulas de
controle do acelerador e conectar os tubos que formam um desvio entre opostos
cmaras de presso esfricos ocas de cada seo do motor.
O motor AEROPS como descrito acima fornece uma fonte de energia unidade
selada que no tem emisso de admisso de ar, nem escape atmosfrico e ,
portanto, livre de poluio.

Floyd Doce
Recentemente, algumas informaes adicionais sobre o dispositivo do Floyd Doce,
foi divulgado publicamente por um associado de Floyd de que vai apenas pelo
primeiro nome de "Maurice", e que, depois de ter atingido a idade de setenta e
decidiu que hora de liberar esta informao adicional .
Maurice diz: Depois de observar os comentrios feitos durante o ano passado
em relao ao dispositivo Sweet-VTA Energia, eu decidi "sair da toca" e
explicar o que, basicamente, no se sabe a respeito Floyd Doce ("Sparky") e
seu dispositivo de energia.
Tenha em mente que eu sou 70 anos de idade, muito iletrado de computador,
do meu percurso Sendo Science (Licenciatura), principalmente
Poltica; consulta com Legislativos Estaduais; Sade Mental (ex-diretor
executivo de cinco clnicas); e, aquisio de Venture Capital para High
Tech. Equipamentos (tais como equipamentos mdicos) e vrios
projetos. Minha histria muito incomum e estranho, mas, no entanto
VERDADEIRO! Na minha idade eu no tenho ningum para impressionar
com o que estou prestes a lhe dizer. Meu nico interesse corrigir erro onde
possvel e para ter certeza de informaes conhecidas!
Lembre-se, que eu nunca tive qualquer tipo de educao em eletrnica. Esta
foi uma vantagem real para mim, porque eu no tenho quaisquer princpios
eltricos que eu tive que desaprender em qualquer coisa que Floyd dissenos. Infelizmente, um dos meus irmos que treinou durante 35 anos de
eletrnicos foi "soprado" quando Floyd disse-lhe que "ele precisava para
reverter os conceitos que ele foi ensinado sobre a ao de um eltron e tratlo como se fosse positiva". Por isso, para a modelagem de Sparky, os
eltrons foram fluindo e agindo na direo oposta ao que foi normalmente
modelado por um fsico treinado. Veja o que eu quero dizer? O decano da
Faculdade de Cincias da MIT que verificou que Sparky teve um grau MSEE e
ficou em terceiro lugar em sua classe de mais de duzentos.
. Esperamos que os pesquisadores sinceros ser capaz de obter algumas
informaes teis no que eu tentar explicar no futuro, que ir ajud-los a
duplicar o que Floyd teve Neste contexto, um dia depois de Floyd tinha
repetidamente me perguntou: "O que este dispositivo Maurice? " e eu deilhe vrias vezes a resposta errada, dizendo que era um dispositivo de
energia, eu finalmente percebi que o que era importante para ele era que ele
considerava o dispositivo para ser uma mquina do tempo -. a nfase no
estava na energia Ele me disse que nunca esquecer que o mais importante
foi a de que o dispositivo era uma "Time Machine".
Maurice chama a ateno para o fato de que Floyd doce formou como MSEE
do Instituto de Tecnologia de Massachusetts em 1969 e sua tese de
"Dinmica de domnios magnticos" considerado pela comunidade
cientfica MIT para ser incomparvel em conceitos magnticos. Ele recebeu
o cobiado Prmio de Dean por sua pesquisa cientfica e seu nvel acadmico
em Engenharia Eltrica realizao ocupa a terceira posio na histria
doMIT Escola da Cincia. Ele tem um talento extraordinrio na rea de
Engenharia Matemtica para no mencionar o seu conceito de fenmenos
eltricos e eletromagnticos relacionados e compreenso de intangveis
abstratos necessrios para prever o imprevisto.
Maurice diz: Em cerca de 1988 John, que meus dois irmos e eu estvamos
envolvidos com no campo da alta tecnologia percebi que o meu irmo, que
era um mdico (Doctor irmo), estava interessado em dispositivos de energia
negativa para o tratamento do corpo fsico ( semelhante ao Rife / Tesla

Machines frequncia). John anteriormente havia sido empregado na NASA

com Floyd doce. John viveu emCalifrnia fechar a Floyd (Sherman Oaks).
Meu mdico irmo e eu foram introduzidas para Floyd por John e esperamos
pacientemente pelo momento em que pudemos ver o dispositivo VTA. Vimolo sobre a mesa em sua casa durante vrias visitas, mas no estava a
funcionar. Floyd era como muitos inventores que jogos com voc. Cada vez
que levaria 13 horas para v-lo pensando que poderamos ver a utilizao do
dispositivo, mas ele teria alguma desculpa para no lig-lo, ou ele
simplesmente ignorar o objectivo da nossa visita.
Em uma visita, eu olhei para Floyd e ele estava "mostrando" a sua barra de
m de ferrite de brio. O m foi de aproximadamente 1/2 "de espessura, 7"
de comprimento e 3 "de largura. Ele tinha um pequeno pedao de metal que
estava em p no topo do man em um ngulo de 45 graus. Pelo que me
lembro, ele afirmou que era necessrio o ngulo de 45 graus no tratamento
do im para que pudesse capturar ondas escalares. Os ms estavam
funcionando principalmente como uma "porta" para as ondas
escalares. Alm disso, se voc colocou um pedao de fino "flexvel" (tipo fita)
plana de metal na parte superior do m, no meio da "fita de metal" seria
"sugado para baixo" flat no meio do m e ambas as extremidades da "fita de
metal" seria curvou -at em cada extremidade do m. Alm disso, eu vim a
entender de outro inventor que foi introduzida mais tarde, para Floyd que o
"nmero oito" projeto (fluxo fluxo?) na parte superior do m desempenhou
um papel importante no funcionamento do m - Eu realmente no sei sobre o
conceito
e
no
poder
repassar
qualquer
informao
adicional.
Em outra visita, Floyd demonstrou o fluxo fluindo do m. Ele tinha um
monitor de TV e ele iria colocar o m pela tela e voc pode ver todas as belas
cores do fluxo enquanto se movia pela tela do monitor. Meu irmo disse
eletrnica me que Floyd tinha-lhe dito que ele tinha uma maneira de tratar o
m calibrando o ngulo de onda escalar vindo em usar o monitor de TV. Uma
observao que Floyd prazer em dizer s pessoas, quando lhe perguntaram
como ele tratava seus ms, que deveriam obter os ms quente real em
primeiro lugar. Isso aparentemente "asneira" o magnetismo e ele gostava de
fazer isso por algum motivo estranho!
Finalmente, depois de 12 viagens em todo o Califrnia Deserto, Floyd
concordou em nos mostrar o dispositivo em funcionamento. Em sua defesa,
Floyd fez afirmam que em algumas demonstraes planejada anteriormente
que seus ms tinham sido "pulverizado" por terremotos artificiais chegando
atravsMxico. Ele projetou algum tipo de buffer no dispositivo que eliminou
o problema, mas, foi um problema em curso por um bom perodo de
tempo. Isto lembra-me agora que tenho de discordo porque eu preciso dizerlhe sobre o Governo (ou quem?) envolvimento com a gente.
Quando comeamos a visitar Floyd, nossos telefones estavam todos "bateu"
- Eu no sei por quem. Meu irmo eletrnica trabalhou em tempo integral
com a Guarda Area Nacional e sua especialidade era segurana eletrnica,
Crypto, etc. ligada com SAC bases em nossa rea e os estados
vizinhos. Alm disso, ele tinha set-up a "sala limpa" para o Presidente
daEstados Unidosquando ele visitou o nosso Estado. Digo isto porque at
mesmo o meu irmo eletrnica era duvidoso no incio que estvamos todos
sendo monitorado. Em uma ocasio, o meu mdico irmo tinha sua completa
conversa telefnica antes jogou de volta para ele, quando ele atendeu o
telefone (vinte minutos mais tarde) - Eu acho que foi, provavelmente, algum
tipo de "screw-up" por quem estava monitorando nossos telefones. Minha
maior reclamao foi a chamada de trs horas de manh cedo consistente e,

em seguida, um "hang-up" quando voc respondeu - por que razo eu No

sei que no seja para fins de assdio.
Eu dou-lhe as informaes acima para que voc possa entender a gravidade
do que estvamos envolvidos com.
Dispositivo de Energia do Floyd foi principalmente trs coisas:
(1) Era um dispositivo de cura - eletricidade negativa. - Tempo negativo . Em
teoria, voc poderia re-definir o modelo em seu DNA com esta fonte de
energia e, portanto, a limpar o corpo de todas as impurezas que os seus
antepassados tinham adquirido ao longo do tempo Alm disso, voc poderia
matar doena atual (vrus / bactrias) no corpo, utilizando as frequncias
certas, e isso no perturbe quaisquer outras clulas do corpo. por isso que
Floyd precisava do meu irmo mdico para ajud-lo a chegar ao protocolo
mdico adequado para o uso de sua tecnologia . Alm disso, se voc
observar nos gastos com pessoal anexo deste e-mail, um item de uma linha
de despesas para materiais relacionadas com a SIDA em que Floyd e meu
mdico irmo tinha um interesse real. Meu mdico irmo tinha um acordo
com Floyd construir trs interfermetros mdicos que todos tm um plasma
de gs nobre dentro deles. Na verdade, eu testemunhei um destes
dispositivos em operao. No final da estrutura de tubo, (cerca de 20 cm de
comprimento) voc poderia sentir uma pulsao sendo emitida no
extremidade do tubo para qualquer parte do corpo que voc queria
tratada. Meu mdico irmo tinha encomendado dois interfermetros de
Floyd, que eram cerca de 4 metros de comprimento.
. (2) O dispositivo de energia VTA provavelmente pior arma do mundo Floyd
alegou que como Nicola Tesla, voc poderia causar "terremotos artificiais." alm de destruir prdios Como eu entendi de pessoas no mundo da
inteligncia, o que de-informados depois que viu o dispositivo operar, trs
pases tm o que chamado de "Tesla Cannon"; Rssia, Amrica e eu nunca
descobri que o pas terceiro era. Como mencionado anteriormente, esta fonte
de energia o que os deficientes equipamentos VTA de Floyd ao longo de
muitos meses, at que ele tem o seu "tampo" construdo em seu
dispositivo. Alm disso, por isso que o Governo Federal teve tal interesse
no que estvamos fazendo com Floyd durante o tempo que passei com ele.
(3) O dispositivo era uma fonte de energia para o lar (poderia mudar a energia
negativa em energia positiva). Foi tambm uma fonte de energia para o carro
e muitos outros fins. O custo de construo de um desses dispositivos de
energia foi de apenas cerca de US $ 200,00 - incrvel!

Descrio do dispositivo de VTA :

No dia em que finalmente chegamos a ver a utilizao do dispositivo, o meu
mdico irmo e eu tinha finalmente convenceu meu irmo eletrnica para nos
acompanhar at Sherman Oaks, Califrnia, para ver a demonstrao. Meu
mdico irmo e eu tinha feito todas as viagens preliminares para ver Floyd
menos nosso irmo eletrnica porque ele era, literalmente, um "incrdulo
Tom", sendo fortemente envolvido no campo da eletrnica e cheio de teorias
de Maxwell de produtos eletrnicos, etc. Sim, voc poderia dizer que ele era
uma pessoa eletrnica tradicional. Mas, por essa razo , precisvamos de
meu irmo eletrnica para ser nosso debunker no caso de o dispositivo no
foi o que foi retratado de ser. Ns tivemos uma outra testemunha "Gary", um
associado da mina, que foi o de trazer o financiamento de capital de risco se
o dispositivo mostrou- ser to bom quanto alegado.
O dia em que testemunhou o funcionamento do dispositivo de VTA um dia
que eu nunca vou esquecer. Para realmente ver um trabalho dispositivo, que
custa apenas US $ 200 dlares para fazer e o que poderia criar toda a energia

limpa que voc precisar, foi "incrvel". Eu sei que tenho sido "alterado" desde
ento sabendo que tal dispositivo existiu. Agora, para uma breve descrio
do dispositivo:
Estes no so exatas medies, mas apenas aproximaes. O dispositivo foi
sobre o que eu acredito ser "de vidro Plexi" (acrlico). Nada foi
escondido. Voc podia ver tudo, superior e inferior atravs do plstico. A
estrutura de vidro Plexi foi de aproximadamente 18 " quadrado. Ns fomos
autorizados a pick-up do dispositivo e lev-lo ao redor da sala de estar de
Floyd para que voc possa ver que no havia outras ligaes elctricas para
ele.
No topo da caixa de vidro Plexi havia trs bobinas toroidal ferida com
enrolamentos finas de fio de cobre envernizado. Havia duas barras de ferrite
de brio ms (aprox. 7 "x 3" x 1/2 "). Present foi um voltmetro que exibia
120v quando o dispositivo foi ligado. Alm disso, havia um ampermetro que
mede as correntes eltricas que fluem quando Floyd comutada coisas
diferentes on-e-off durante a manifestao. Os itens utilizados para
demonstrao carga inclua a parte queimador do fogo, uma . secador de
cabelo, um ventilador, e cinco de cem watts luzes globo O fascinante para
mim sobre a demo luz era de que as luzes tinham um brilho como as luzes do
teto em sua cozinha -. uma aparncia muito delicado, legal no o olhar de
uma lmpada brilhante tradicional, como voc tem em sua lmpada em uma
mesa de cabeceira tradicional.
Eu esqueci de mencionar que o dispositivo foi iniciado, anexando uma
bateria de 9 volts, que, eu entendo, comeou o fluxo magntico em
movimento. Floyd, ento, ligar o "pigtail" no dispositivo e se tornaria apenas
uma unidade de energia circular.
Como Floyd colocar mais carga sobre o dispositivo, a temperatura ambiente
em torno do dispositivo (bobinas) iria comear a ficar mais baixo. Alm disso,
dependendo da quantidade de carga que voc adicionou, o dispositivo
comea a perder um pouco do seu peso e voc, em seguida, teve incio a
levitao a ter lugar. Gostaria de salientar neste ponto que em uma reunio
com Floyd, sua esposa Rose, usou alguns palavres quando contando como
um dia, Floyd manteve a adio de mais-e-mais carga para o dispositivo e ele
quase "derrubou" o Apartment Complex viveu em pelo Sherman Oaks. Ele
desligou o equipamento, saiu em seu ptio e fingiu que era
umCalifrnia Terremoto! Seus vizinhos nunca sabia o que ele tinha em seu
apartamento. A este respeito, eu nunca consegui descobrir o que a grande
parte do equipamento estava em seu quarto. Ele literalmente se estendia
desde o teto at o cho. Ele era to pesada que o piso estava abaixada-in e
afundado e que "grande otrio" teve um barulho rosnando quando era - eu
nunca soube o que era. Era grande como uma espcie de transformador.

O resto da histria :
Voc provavelmente est se perguntando o que o artigo sobre Ron Brandt
est em causa. uma longa histria, mas depois que me mudei Ron e seu
laboratrio todo o caminho desde a foz do Parque Nacional de Zion para
"algum lugar" Oregon para escond-lo fora - ele estava usando " taquinicos
Beams "com seu equipamento mdico e depois de apenas um par de
minutos" Black Helicopters "iria aparecer - muuuuito no meu mdico do
irmo pedido me mudei Ron para Oregon. Na poca eu pensei Ron era um
"flake real", porque quando eu ajudou-o a transmitir seu e-mail de uma
pequena cidade noSouthern Utah., Ele me perguntou como se escreve a
palavra "eltrico" para que ele pudesse colocar o endereo completo de
"Brandt Eltrica" Alm disso, Ron disse que ele era s aqui nesta Terra at
2012 - Foi agora 1987-1988 - e ento ele Ele teve que deixar de ir para outro
planeta! agora eu queria filmar o meu mdico irmo que me meteu toda essa

coisa de moving-Ron! Meu mdico irmo me disse que Ron tinha que agir
rpido porque Ron lhe tinha dito que um terremoto estava chegando Nos
prximos dias - Certo!
Bem, adivinhem o que aconteceu alguns dias depois? O maior terremoto em
muitos anos nesse local especfico ocorreu e ele ainda acabou com
anascentes de gua quente nos Resorts ao longo do rio Virgin, que
atravessa SioPark 's Nacional e atravs da pequena cidade de VirgemRon
onde morava. Eu encontrei desde que Ron havia inventado equipamentos
terremoto juntamente com Philo T. Farnsworth do (Inventor of Television)
neto e seis meses antes, eles tinham realmente previu o grande terremoto
anterior na Califrnia, e sua previso estava fora por apenas seis minutos ! O
Governo est insistindo que eles querem que o equipamento, de modo que
uma das razes para todos "se escondendo".
Agora, por que eu estou dando-lhe toda esta informao preliminar sobre
Ron Brandt? Bem, parece que Ron tem um m do motor que pesa apenas
75 quilos e que podem gerar energia equivalente de um motor de
combusto interna de 300 cavalos de potncia. Alm disso, o motor pode ser
um retro-fit em qualquer carro existente, sem a necessidade de projetar um
carro totalmente novo. Esta a conexo vou explicar mais tarde sobre Ron
que no podiam sequer soletrar "eltrico" e Floyd que foi colocada 3 rd em
todas as invenes de sempre sair do MIT - Tudo o que posso dizer
"WOW"!

EVENTOS em torno da morte Floyd :

Agora eu vou deixar isso para voc decidir se quer ou no Floyd morreu de
causas naturais ou se foi "retirado" por alguma pessoa, grupo ou algum
governo.
No vero de 1994, o meu mdico irmo de repente "desmaiado" em uma de
nossas reunies de Venture Capital e foi levado s pressas para o
hospital. Depois de uma ressonncia magntica da cabea, descobriu-se que
ele tinha um tumor no crebro e foi dos piores tipo (de crescimento muito
rpido). Isso parecia impossvel, como o meu mdico irmo tinha sempre
monitorado seu corpo diariamente como ele fez uma experincia ocasional
em si mesmo com certos medicamentos. at 11 de novembro de 1994, o meu
mdico irmo tinha morrido. Ele nos disse que antes da morte "eles" (quem
"eles" foram) tinha conseguido colocar o tumor de cncer que mais cresce
em seu crebro - Como? - Eu no tenho idia . Eu nunca consegui
descobrir . O que importante para o campo de energia livre foi que meu
irmo era mdico em contato dirio com Floyd e seus associados em relao
aos dispositivos de energia que eu no era to importante e, basicamente, s
acompanhei meu mdico irmo para reunies e espcie de "se perdeu na
madeira". Intelectualmente, eu realmente no era uma ameaa para
ningum. Eu estava l apenas em reunies para ajudar a adquirir capital de
risco.
No mesmo dia em que o meu mdico irmo morreu, meu irmo eletrnica e
eu estvamos na casa de John, (Floyd Associado da NASA), que por alguma
razo estranha tivesse seguido os meus irmos e eu para a nossa cidade
casa onde morvamos, comprou uma casa e passou a residir l. Ns no
podemos reclamar como ele era o nosso go-between com Floyd. Mas o
movimento ainda parecia estranho para mim. A razo pela qual meu irmo
eletrnica e eu estvamos com John que John tinha organizado uma
conferncia telefnica com Floyd e ns, para ver se havia uma possibilidade
de Floyd para fazer algum tipo de dispositivo de energia que poderia
alimentar o motor de im que Ron Brandt tinha. Meus irmos e eu tinha
todos os direitos contratuais aos de Ron Magnet Motor que poderiam ser
usados em qualquer carro. Pensei comigo que agora eu posso realmente

descobrir como "real" Ron (que no podiam sequer soletrar "eltrica") foi
quando eu combinava-lo com Floyd do MIT. Eu no podia acreditar que eu
ouvi como Floyd e Ron conversavam em os mais altos nveis eletrnicos "que o" inferno " Ron?" Eu pensava. Floyd concordou que ele no teria
nenhum problema em fazer o prottipo de Ron Magnet Motor para abastecer
o carro.
Floyd trabalhou principalmente com o meu irmo eletrnica neste projeto
como Floyd precisava tubos de vcuo velhas que meu irmo eletrnica teve
que adquirir para o dispositivo e meu irmo eletrnica foi um verdadeiro
"banco" pessoa que Floyd parecia favorecer sobre acadmicas Engenheiros
Eltricos.
Durante a primavera de 1995, enquanto Floyd estava trabalhando em nosso
dispositivo de energia para o carro, John (da NASA) e Floyd ficaram eufricos
que no era para ser um anncio da Casa Branca a respeito de dispositivos
VTA Energia do Floyd. Parece que Floyd foi um amigo passado do senador
John Glen (o ex-astronauta da NASA) e ele tinha dado Glen um dos
dispositivos de energia. Infelizmente, Glen deu o dispositivo para o
Departamento de Energia, que, de acordo com Floyd, passou o aparelho para
a General Motors. Floyd estava furioso e, como eu entendi Floyd foi, ento,
vai processar a GM por duzentos milhes de dlares. Tanto quanto eu sei
Floyd nunca obteve o dispositivo de volta. Eu sempre vou lembrar a extrema
decepo nos rostos de Floyd e John quando eles perceberam que a viagem
aWashington DC para o anncio, no ia acontecer.
Em julho de 1995, Floyd deixe-nos saber que o dispositivo de energia estava
acabado e estvamos a tomar posse dela. Floyd agora vivia em Desert
Palms,Califrnia e a que iramos busc-lo. Depois de muito pensar,
decidimos que melhor no embarcar em um avio com o dispositivo como
no tnhamos certeza de quaisquer efeitos magnticos sobre os instrumentos
do avio em t-lo transportado - era nova tecnologia que ainda tinha muitas
perguntas a serem respondidas. Em vez disso, decidimos conduzir o nosso
carro para Desert Palms e trazer o dispositivo de volta a ns mesmos.
Floyd nos ligou um dia antes de irmos embora e nos perguntou se ele poderia
manter o dispositivo por um par de dias extras. Ele disse que tinha "algum"
que vem (eu pensei que ele disseChina) E queria mostrar-lhes o
dispositivo. Ns dissemos ok, ns planejamos para busc-lo quando ele foi
feito.
Um dia mais tarde, por volta das 07h00, hora do Pacfico, houve um
telefonema desesperado da esposa de Floyd Violet (esposa de Floyd Rose
tinha morrido e ele tinha re-casados) para a casa do meu irmo
eletrnica. Meu irmo eletrnica no estava em casa e meu irm-de-lei, sua
esposa, recebeu o telefonema de Violet. Violet estava muito traumatizada
quando ela disse a minha irm-de-lei que Floyd estava morto. Houve muitos
gritos acontecendo em segundo plano. As pessoas que estavam l alegou
que eram do FBI e que os equipamentos de Floyd pertencia a eles. Rose foi
extremamente confuso com a morte de Floyd e pessoas que ela nunca tinha
visto antes de tomar todos os equipamentos de sua casa para vans
esperando. Ela pediu a minha irm-de-lei o que fazer e minha irm-de-lei no
tinha idia de como ela no estava ciente do que meus irmos e eu tinha
acontecendo!
Violet tambm disse que cerca de 05:00 da noite anterior, dois homens que
ela nunca tinha visto antes, apareceu para ver Floyd. Floyd estava com eles
por um perodo de tempo e, em seguida, eles saram. Por volta das 20:00,
Floyd estava tendo uma xcara de caf, quando ele caiu da cadeira para o
cho. Ela chamou uma ambulncia e quando eles chegaram, eles no a

deixava andar com eles. Violet tinha 75 anos e no dirigir. Cerca de vinte
minutos depois, a ambulncia chamado de volta para Violet e disse-lhe que
no acho que Floyd ia "faz-lo" !! Pelo que entendi, o corpo de Floyd foi
cremado. Como logo depois, eu no sei. O resultado final para o meu
irmos e eu que todos os nossos equipamentos de energia que Floyd fez
por ns foi tomada - por quem ??
Quem eram os dois homens que se encontraram com Floyd algumas horas
antes de sua morte? foi nada colocar no caf de Floyd por esses
homens? Violet disse que nunca tinha visto antes e que parece estranho!
Por que no poderia ir Violeta com seu marido na ambulncia? Eu j vi isso
acontecer muitas vezes quando a famlia permitido, especialmente em que a
idade est em causa!
Como que o FBI (se que eles eram) sabem que Floyd estava morto e
mostrar-se na parte da manh muito cedo (cerca de 6h00) apenas horas
depois que ele morreu tarde da noite?
Voc o juiz - Tudo que sei que todos os nossos dispositivos de energia
(mdica e CAR-MAGNET MOTOR) sumiram !!! ONDE ESTO E quem so os
responsveis por conduzi-las ??
Aqui esto alguns dos fatos conhecidos sobre o dispositivo de energia de Floyd:
A inveno um dispositivo de unificao de campo e assim por combina
ambos os efeitos electromagnticos e gravitacional na mesma unidade. Para
uma entrada de energia pequena de apenas 0,31 mW, a unidade produz mais
de 500 watts de potncia de sada, que um ganho de energia de mais de
1.500.000 . O prottipo, no tem partes mveis, de cerca de 6 "x 6" x 4 "em
tamanho e bate uma fonte inesgotvel de energia. At data, at um
quilowatt de energia foi produzida em testes reais que exigia apenas a
energia de entrada minscula para fazer o dispositivo funcionar.
Nossa energia normal do dia-a-dia "energia positiva". A energia produzida
pelo dispositivo de Floyd "energia negativa", mas, apesar disso, poderes
equipamentos comuns, produzindo luz e calor como normal. Um dispositivo
como este tem que ter um grande impacto sobre o mundo como ns o
conhecemos, porque:
1. Ele pode ser facilmente construda. Os componentes so bastante comuns e
os custos dos materiais no prottipo de demonstrao foi de apenas algumas
centenas de dlares e foi construda em apenas algumas horas, o uso de
ferramentas e equipamentos simples.
2. Os resultados dos testes so to impressionantes que no pode haver
questo de erros de medio, quando o ganho de energia da ordem de
1.500.000 vezes.
3. Ele demonstra com preciso laboratrio que a "lei" da Conservao da
Energia no parece aplicar-se durante a operao deste dispositivo, que
algo que a maioria dos cientistas tm dificuldade em aceitar.
O dispositivo tem um desempenho muito elevado. Quando uma onda
senoidal de 1 miliwatt 60Hz alimentado para ele, o posto para fora poderes
500 watts de padro lmpadas de tenso de rede, produzindo tanto calor e
luz. O dispositivo tem um loop de feedback positivo por isso ganho
depende directamente da carga de sada e a energia de entrada permanece
inalterada. Assim, para aumentar a potncia de sada, tudo o que
necessrio para ligar lmpadas equipamento extra ou atravs da sada.

Quando um motor foi ligado para alm das lmpadas, o motor funcionou
perfeitamente em carga e as lmpadas permaneceu to brilhante como
sempre. Porque um dispositivo "de electricidade frio", os fios de
alimentao da carga pode ser muito menor em dimetro do que seria normal
para a carga e estes fios realizado a frio em todos os momentos. Quando a
energia atinge a resistncia dos filamentos das lmpadas, que se converte
em "electricidade quente" convencional e os filamentos de executar
exactamente da mesma maneira como eles fazer quando alimentado por
"eletricidade quente".
Em 1988, Floyd produziu um documento que ele considerava ser muito
importante. O texto que se segue uma tentativa de reproduzir o contedo de seu
estilo altamente matemtico de apresentao. Se voc no est em
representaes matemticas complicadas, ento s seguir em frente passado e
no fazer se preocupar com o seguinte material tcnico, ou, em alternativa, d uma
rpida skim atravs dele e no se preocupar com a matemtica. Floyd diz:
O que pensado como "espao vazio", na verdade, contm quase tudo no
universo. a casa de todos os tipos de campos de energia invisveis e est
fervendo com todos os tipos de foras muito reais.
Todo tipo de matria produz um campo de energia e esses campos de energia
interagem uns com os outros, em muitos aspectos complicados, produzindo
todos os tipos de efeitos adicionais. Estes campos de energia so o
"material" do espao, ou como s vezes descrito, "o vcuo virtual ". O
espao repleto de todos os tipos de coisas, mas porque ele no contm ar,
ns tendemos a pensar que no h nada em tudo na mesma. A maioria das
pessoas pensam que "vcuo" significa "sem ar", mas quando os cientistas
falam de espao como "o vcuo" que no significa que em tudo, e eles usam
a palavra "vazio" para descrever a descrever (vagamente falando) o lugar que
est entre as estrelas e os planetas do universo, e Floyd refere-se a esse
vasto lugar como "o vcuo", por isso, no acho que ele tem alguma coisa a
ver com o ar, como ele definitivamente no.
Floyd diz: Todos ns pensamos que sabemos o que luz, mas a realidade
que uma partcula de luz no nada mais do que uma grande interferncia no
campo eletromagntico. A no ser que interage com a matria ou com outro
campo, qualquer campo eletromagntico com no ser alterado de alguma
forma pelo vcuo. Os campos eletromagnticos so uma parte fundamental
da estrutura do prprio vcuo. Todo o universo permeado por um campo
magntico constante. Esse campo composta de um nmero incontvel de
Norte e Sul plo ms em um completamente disperso aleatria.
Einstein apontou que E = mc 2 , que uma maneira de dizer que energia e
matria so intercambiveis (ou so duas faces diferentes da mesma
coisa). A energia em todo o universo to grande que novas partculas de
matria pop em existncia e cair de volta em sua forma de energia muitos
trilhes de vezes por segundo. Na verdade, eles existem por um tempo
muito curto, de tal forma que cham-los de "partculas" no realmente
necessrio, por isso, talvez "partculas virtuais" pode ser uma descrio
melhor.
No entanto, se gerar um campo magntico em movimento, ele altera a
natureza aleatria desta energia na pequena parte do vcuo onde acontecer
a ser, e a energia do vcuo torna-se muito menos aleatrio e permite que uma
quantidade muito grande de energia do vcuo a ser atrados para o nosso
equipamento e fazer o que ns pensamos como "trabalho til" - produo de
calor e luz, motores de alimentao e veculos, etc. Isso foi provado em
experimentos de laboratrio durante a semana de 19 de junho de 1988 e o

princpio operacional subjacente da minha dispositivo de "Phase-Conjugado

Triode Vacuum".
A energia produzida por este dispositivo "energia negativa", que o inverso
da energia com a qual estamos familiarizados. A fasca causada por um
curto-circuito em um sistema de energia negativa excessivamente brilhante
e frio e que produz um chiado quase inaudvel com nenhuma fora
explosiva. fuso de fios no ocorre e este tipo de corrente negativa passa
atravs do corpo humano apenas com a sensao de um frio.
Wires que carregam uma grande quantidade de energia negativa manter a
calma em todos os momentos e assim minsculos fios podem alimentar
equipamentos com centenas de watts de potncia. Isto tem sido
demonstrado em laboratrio e a fonte de energia ilimitado, pois o vcuo
virtual do prprio espao .

A Natureza do Espao:
O prprio espao a capacidade de acomodar energia. Consideremos por
um momento, a ilustrao a seguir:
Um sinal (energia) transmitido a partir do ponto "A" ao ponto "B", que esto
separados por uma distncia finita. Considere trs perodos de tempo:
1. O sinal lanado a partir do ponto A.
2. O sinal reside no espao entre o ponto A e B.
3. O sinal chega ao ponto B.
Se 3. ocorre simultaneamente com 1. dizemos que o sinal viajou em
velocidade infinita. Se fosse esse o caso, ento o sinal nunca residiu no
espao de interveno e, portanto, no deve haver espao entre o ponto A eo
ponto B e assim por tanto Os pontos A e B deve ser no mesmo local. Para a
existir espao real entre os dois pontos, necessrio que um sinal de
movimento entre eles tem de se "perdido" a ambos os pontos, isto , para
fora do contacto com os dois pontos de um perodo de tempo finito.
Agora, ns sabemos que para existir espao real entre dois pontos, um sinal
que passa entre eles tem que se mover a uma velocidade finita entre eles e,
se no puder fazer isso, ento no pode haver nenhum espao entre elas. Se
o espao no pode acomodar um sinal que passa entre dois pontos, ento ele
no tem funo e no a realidade. Ficamos ento com o nico espao real, a
casa do vcuo real e virtual - espao que suporta, a velocidade do sinal
diferente de zero finita .
Um argumento semelhante aplica-se a impedncia do espao. Um meio s
pode acomodar energia positiva se o meio resiste a um grau razovel. Nem
uma mola infinitamente forte, nem uma mola infinitamente fraco pode
absorver a energia ao ser comprimido. Nem uma massa infinitamente
grande, nem uma massa infinitamente pequeno pode absorver ou acomodar
energia transmitida por uma coliso e o mesmo vlido para o espao. A
energia no pode introduzir um espao de impedncia zero mais do que uma
fora pode suportar em uma massa de magnitude zero. Da mesma forma, a
energia no poderia entrar no espao que tem uma impedncia
infinita. Segue-se, portanto, que o espao real deve ter:
1. velocidade de propagao do finito e
2. impedncia Finitos.
Uma outra maneira de olhar para isto , em vez de considerar a velocidade
real de propagao de um sinal atravs do espao, a considerar o perodo de
tempo "t" que leva o sinal para passar por essa parte do espao. Podemos
pensar em uma seo de espao como sendo, por exemplo, 1 nanossegundo
ampla se leva um nanossegundo sinal 1 a atravess-lo. Ou seja, a energia ou
sinal que entra a parte do espao, deixa-lo novamente um nanossegundo

depois. velocidade de propagao do sinal no espao em que vivemos a

velocidade da luz.
Descrio Geral de transferncia de energia:
Considere energia fluindo linear e por baixo, uma linha de transmisso. A
energia no "sabe" a largura do canal atravs do qual ele passa. Se o fluxo
de energia atinge um ponto em que a condutividade das abaixa de canal, mas
o tamanho e forma do canal permanecem os mesmos, ento o mximo de
energia no pode fluir e reflectida de volta alguns ao longo do canal. A
corrente de energia no "sabe" quando: (a) a condutividade foi alterado ou (b)
a geometria alterada. A corrente de energia pode mudar de direco muito
facilmente e de modo medida em que est em causa, a mudana causada por
(a) equivalente mudana causada por (b).
O canal atravs do qual os fluxos de energia tem largura e altura ea largura
dividida pela altura chamado de "formato de imagem" do canal. corrente
Energia tem uma razo de aspecto e se essa proporo forado a mudar,
em seguida, algumas das fluxo energia ir reflectir de modo a manter
a global razo de aspecto inalterado.
A razo de corrente de energia aspecto muito parecido com o rcio de
aspecto prprio espao. Enquanto a relao de espao em si pode mudar
aspecto, fundamental da velocidade de "C" a velocidade da luz no espao
no pode realmente mudar. Essa velocidade apenas a nossa . forma de
visualizao atraso de tempo quando a energia reside em uma regio de
espao espao uniforme tem apenas dois parmetros:
(1) Relao de aspecto e
(2) Tempo de atraso
Aspect Ratio define a forma (mas no a magnitude) de qualquer fluxo de
energia que entra numa dada regio do espao. Velocidade ou comprimento
definir o tempo durante o qual a energia que pode ser acomodado numa
regio do espao.

Ser uma viagem fluxo de energia livremente atravs de uma interface, ou

que uma grande parte disso se reflete? O espao tem zonas de silncio pelo
qual a energia desliza praticamente irrefletida. Ele tambm tem zonas
ruidosas onde a corrente de energia torna-se incoerente, salta ao redor e se
divide. Estes zonas ruidosas no espao ou quer ter em rpida mudana da
geometria ou da rpida mudana de impedncia.

Energia eletromagntica:
A taxa de fluxo de energia atravs de uma superfcie pode ser calculada
utilizando "E" do campo elctrico, e "H", a intensidade do campo
magntico. O fluxo de energia atravs do espao E x H por unidade de
rea (de que de corte transversal "da conduta" rea) e a densidade de
energia E x H / C, onde C a velocidade da luz no espao.

Se h que ser dois sinais de exactamente a mesma fora, que passa atravs
de cada um em sentidos opostos, de tal maneira que os seus campos de "H"
anular, em seguida, se cada um tem uma fora de E / 2 e H / 2, a energia
densidade ser E x H / 2C e ter a aparncia de um campo E estvel. Da
mesma forma, se os campos E anular, o resultado aparece como um campo
estacionrio "H".
A fsica moderna baseada na suposio equivocada de que
electromagnetics contm dois tipos de energia:. Eltrico e magntico Isso
leva viso barroca da realidade fsica. Sob esse ponto de vista, a energia
parece estar associado com o quadrado da intensidade do campo, em vez de
um viso mais razovel que diretamente com a intensidade de campo. Vale
a pena lembrar que nem Einstein, nem a maioria dos fsicos modernos foram,
ou so, familiarizado com o conceito de "corrente de energia", descrito
aqui. No entanto, seu trabalho ainda sobrevive por ignorar a energia
conceito atual, electromagnetics escalares, as obras de Tom Bearden, KaluzaKlein e outros que disputam as interpretaes de Heaviside de equaes de
Maxwell.

A Falcia do deslocamento:
Teoria electromagntica convencional prope que, quando uma corrente
elctrica flui para baixo de um fio para um condensador, espalha-se para fora
do outro lado da placa, produzindo uma carga elctrica sobre a placa, a qual,
por sua vez, conduz a um campo elctrico entre as placas do
condensador. O conceito valioso de continuidade so ento mantidos por
uma corrente de deslocamento postulando "depois de Maxwell". Esta
corrente uma manipulao do campo elctrico "E" entre as placas do
condensador, o domnio com caractersticas de corrente elctrica,
completando, assim, o fluxo de electricidade em o circuito. Esta abordagem
permite que as leis de Kirchoff e outros conceitos valiosos para ser retida
mesmo que superficialmente, parece que no condensador h uma pausa no
fluxo de corrente elctrica contnua.
A falha neste modelo aparece quando notamos que notamos que a atual
entrou no capacitor em apenas um ponto na placa de capacitor. Estamos em
seguida, saiu com a maior dificuldade de explicar como a carga eltrica que
flui para baixo o fio de repente si distribui uniformemente em toda o
condensador de placa inteira a uma velocidade em excesso de velocidade da
luz. Esta situao paradoxal criado por uma falha no modelo de
base. Trabalhar em lgica alta velocidade realizada por Ivor Catt mostrou
que o modelo de capacitncia defeituoso e aglomeradas corrente de
deslocamento um artefacto do modelo de defeito. Uma vez que qualquer
condensador se comporta de uma maneira semelhante a uma linha de
transmisso, que no mais necessrio postular uma corrente de
deslocamento para o condensador do que necessrio para faz-lo por uma
linha de transmisso. A remoo de "corrente de deslocamento" da teoria
eletromagntica tem sido baseada em argumentos que so independentes da
disputa clssico sobre se a corrente eltrica faz com que o campo
eletromagntico, ou vice-versa.

O Motional E-Field:
De todos os campos conhecidos; eltrico,, E-campo gravitacional e
magntico motional, os nicos incapazes de serem protegidos contra so o
E-campo motional induzido e do campo gravitacional. A natureza do campo
eltrico induzido por motionally bastante singular. A fim de compreender
mais totalmente, devemos comear descartando algumas idias
enganosas. Quando fluxo magntico movido perpendicularmente ao longo
de um condutor, uma fora eletromotriz ("emf") est eletromagneticamente
induzida "dentro" do condutor. "Dentro" uma frase que vem do comum

ideia de comparar o fluxo de corrente elctrica no interior de um fio para o

fluxo de gua em um tubo. Esta uma comparao mais enganosa. O
verdadeiro fenmeno que ocorre pouco tem sido considerada como
envolvendo a produo de um campo elctrico distribuda spatially-. Ns
pode ver que as origens do modelo so susceptveis de ter, decorrentes da
operao chamada de "corte de fluxo", que um termo mais enganoso. A
melhor termo "modulao fluxo varivel no tempo" no implica qualquer
separao de linhas de fluxo. Verdadeiramente, linhas de flux sempre formar
circuitos fechados e so expressas matematicamente como integrais de
linha.
um engano para usar o termo "corte", o que implica a separao varivel no
tempo, que no faz, de facto alguma vez ocorrer. Um campo E induzida por
motionally efectivamente criado dentro do espao ocupado pelo fluxo
magntico em movimento acima descritos. O campo est h ou no um
condutor est presente no espao. Em termos de uma definio, podemos
dizer que, quando o fluxo magntico de intensidade vector B-bar movido
atravs de uma regio do espao com vetor velocidade V-bar, um campo
eltrico eletromagneticamente induzida o vector B x V aparece no espao em
ngulos rectos tanto B-bar e V-bar. Assim:
E = B-bar x V-bar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . (1)
neste campo que est relacionado gravidade e que praticamente
unshieldable. Este campo pode ser chamado de E-campo Motional. De
acordo com Tom Bearden, " Parece que as partculas carregadas no ato
tomo como minsculos ms e seu movimento no espao em torno do
tomo iria criar esta motional de campo E ". Os campos gerados por ambas
as cargas positivas e negativas se cancelar at certo ponto, mas, devido
alta velocidade orbital do electro negativo em relao do proto positivo, o
induzido campo do eltron iria dominar o campo resultante. O campo
produzido como resultado dessas acusaes que variam em proporo com
o inverso do quadrado da distncia, a gravidade faz. O campo produzido
pelo movimento de translao das acusaes que variam inversamente com
o cubo de distncia. Este conceito une totalmente as teorias de campo
eletromagntico e gravitacional e representa a fora forte e fraco dentro do
tomo.

Campo Super-Position eo Triode Vcuo:

Induo electromagntica com nenhum campo magntico mensurvel no
nova. bem sabido que no espao circundante de uma bobina toroidal
adequadamente enrolada, no existe um campo magntico. Isto devido
sobreposio dos campos. No entanto, quando a corrente alterna surgindo
atravs um transformador, um campo elctrico a rodeia. Quando se aplicar o
princpio da super-posio para o triodo vcuo, torna-se mais evidente a
forma como o dispositivo est a funcionar.
O princpio da super-posio afirma que "a fim de calcular a intensidade
resultante de campos sobrepostos, cada campo deve ser tratado
individualmente, como se os outros no estavam presentes" A resultante
produzido pela adio de vetores de cada uma das reas consideradas em o
seu prprio. Considere por um momento, a construo do trodo que inclui
duas bobinas bi filar-localizados dentro dos campos de dois imans
condicionado. Quando a corrente em metade dos condutores nas bobinas
(isto , apenas uma cadeia do enrolamentos individuais de cada bobina) est
a aumentar, tanto a corrente como o campo magntico seguem a regra da
mo direita. O campo E motional resultante seria vertical para ambos e
dirigida para dentro. Ao mesmo tempo, a corrente na outra cadeia cada
enrolamento est diminuindo e tanto o atual eo campo magntico tambm
seguem a regra da mo direita. O E-campo motional resultante novamente

vertical para ambos, e dirigido para dentro. Assim, a intensidade do campo

combinado resultante o dobro da intensidade produzido por um ou outro .
um
dos
condutores
considerados
no
seu
prprio expressa
matematicamente, isto :
E = (B x V) + (-B x -V) ou
E = 2 (B x V). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (2)
Em que: E a intensidade do campo elctrico
B a intensidade do campo magntico
V a velocidade de deriva de eltrons

(B x V), o primeiro termo da equao, representa o fluxo do campo magntico

quando os electres esto movendo-se numa direco, enquanto (x -V -B), o
segundo termo da equao, define o fluxo do campo magntico quando os
electres se movem na outra direco. Isto indica que a intensidade do
campo directamente proporcional ao quadrado da corrente exigida pela
carga colocada sobre o dispositivo. Isto devido sua relao de
proporcionalidade com o valor virtual do campo magntico estados que
teoria proporcional corrente. electrmetro leituras foram sempre perto de
parablica, o que indica que a fonte foi de capacidade infinita. Alm disso,
foi determinada atravs de experimentao, que o campo magntico no se
altera com a temperatura. Alm disso, no h nenhuma razo Ainda
identificado, o que levaria a crer que as mudanas de velocidade de deriva de
eltrons. Verificou-se notvel que o triodo vcuo corre aproximadamente
20 O F abaixo da temperatura ambiente.

Induzido Electromotive Force - Energia Positiva:

Quando um emf ("fora electromotriz") aplicada a um circuito metlico
fechado, a corrente flui. A fem ao longo de uma trajectria fechada "C" no
espao definida como o trabalho por unidade de carga (isto , W / Q) feito
pela campos electromagnticos sobre uma pequena carga de teste movido ao
longo do percurso C. Uma vez que o trabalho o integral de linha de fora
("F"), o trabalho por unidade de carga o integral de linha de fora por
unidade de carga (emNewtons por Coulomb), temos:

O produto escalar "(F / Q) x dtdl" o produto de (F / Q) x

Cos x dl onde indica o ngulo entre os vectores de F / Q e dl.
A fora elctrica por unidade de carga a intensidade do campo elctrico
("E") em volts por metro. A fora magntica por unidade de carga V x B
onde "V" indica a velocidade da carga de teste em metros por segundo e "B"
denota a densidade do fluxo magntico no webers por metro quadrado. Em
termos do ngulo menor entre V e B, o produto de cruzamento V e B um
vector possuindo a magnitude VBSin . A direco do vector V x B em
ngulos rectos ao plano que contm os vectores V e B em conformidade com
a regra da mo direita (isto , V x B na direco do polegar, enquanto os
dedos enrolar atravs do ngulo de V no sentido B). Uma vez que a fora
total por unidade de carga E + VB, a fem total, em termos de campos :

Afigura-se a partir da equao (4) que a fem depende da velocidade para a

frente com os quais a carga de teste se move ao longo do caminho C. Isto,
contudo, no o caso. Se V e dl na equao (4) tm o mesmo sentido, ento
seu produto escalar associado igual a zero. Assim, apenas o componente
de V, que no est alinhado com dl (isto , com = 0), pode contribuir para a
fem Este componente tem um valor somente se o comprimento do percurso
dl diferencial tem um movimento lateral . Assim, V na equao (4),
representa o movimento para o lado de dl, se houver algum. Os campos E e
B na equao (4) pode tambm ser representado em funo do tempo, bem
como funes das coordenadas espaciais . Alm disso, a velocidade V de
cada comprimento de percurso diferencial dl, pode variar com o tempo. No
entanto, a equao (4) expressa correctamente a queda de tenso ao longo
ou fem caminho C como uma funo do tempo. Esta componente da fem
que consiste na linha de integrante V x B o campo E motional uma vez que
s tem valor quando caminho C, movendo-se atravs de um campo
magntico, as linhas de fluxo magntico que atravessa. Por caminhos
estacionrios, no h nenhum campo E motional e a queda de tenso
simplesmente o integrante do campo elctrico "E". Os dispositivos de
cargas separadas, geram emfs e um exemplo familiar de esta uma bateria
que utiliza foras qumicas de carga separada. Outros exemplos incluem o
aquecimento de um termopar, a exposio de uma clula fotovoltaica de luz
incidente ou o roar de material diferente para produzir a separao da carga
eletrosttica. Os campos eltricos tambm so produzidos por campos
magnticos variveis no tempo. Este princpio j explorada
extensivamente na produo de energia eltrica pelas concessionrias.
A integral de linha de campo eltrico de intensidade "E" em torno de qualquer
caminho fechado "C" igual a -d / dt onde representa o fluxo magntico
sobre qualquer superfcie "S" com o caminho fechado "C", como
contorno. O lado positivo da a superfcie S e a direco da linha de contorno
em torno integrante C, esto relacionados pela regra da mo direita (os dedos
enrolados so orientados de modo a apontar em torno do circuito no sentido
da integrao e o polegar estendido assinala o lado positivo da . a superfcie
S) O fluxo magntico a integral de superfcie de densidade de fluxo
magntico "B", como mostrado aqui:

Na equao (5), o vector de superfcie diferencial "ds" tem uma rea de ds e

na direco, que perpendicular ao plano de ds, que se projecta para fora do
lado positivo do que a superfcie. O derivado de tempo parcial definida
como :

Isto referido como a corrente magntica atravs da superfcie S. Para uma

superfcie mvel S, os limites da superfcie integrais na equao (6) so
funes do tempo, mas a equao ainda se aplica. importante deixar claro
neste ponto, que quando se avaliar o valor de d / dt sobre uma superfcie
que se move na proximidade de atividade de campo magntico, que tratar a
superfcie, como se fosse estacionria para o instante em questo . O
derivado de tempo parcial , a taxa de tempo de variao do fluxo atravs
da superfcie S, devido apenas mudana de densidade de campo magntico
B. Qualquer aumento de devido ao movimento da superfcie no campo B,
no includos nesse clculo.

Continuando esta discusso leva-nos a observar que um campo elctrico

deve estar presente em qualquer regio que contm um campo magntico
varivel no tempo. Isto mostrado pela equao seguinte:

Nesta equao, o fluxo magntico em Weber para fora do lado positivo de

uma superfcie tendo caminho C como o seu contorno. Combinando as
equaes (7) e (4), que so capazes de calcular a fem sobre um caminho
fechado C como mostrado aqui:

ou de outra forma:

Assim, a fem em torno de uma trajectria fechada, em geral, consiste em dois

componentes. O componente d / dt a fem variacional e o segundo
componente o campo E motional. Na equao (9), (V x B) pode dl, por meio
de um vector de identidade, ser substitudo com B x (V x dl) Um. V a
velocidade para o lado de d: o vector V x dl Vdl tem uma magnitude e um
sentido normal para o ds superfcie varrida pelo comprimento dl movimento .
em dt tempo Deixando Bn denotar o componente de B normais para esta
rea, podemos ver que a quantidade -B x (V x dl) torna-se -BnVdl e equao 9
pode ser re-escrita como:

Claramente, o integrante de BNV em torno do contorno fechado C com

velocidade lateralmente de magnitude V para cada comprimento dl
atravessada, simplesmente a taxa de variao do fluxo magntico atravs
da superfcie delimitada por C. Esta mudana directamente devido
passagem de caminho C por meio de linhas de fluxo magntico. Assim, a
expresso completa para emf na equao (10) a taxa de variao do fluxo
magntico atravs de qualquer superfcie S, delimitada pelo caminho fechado
C, devido variao do campo magntico e o . circulao do caminho atravs
do campo magntico Equao (10) pode ser escrita:

Nota: A distino entre as equaes (7) e (11) que a equao (7) contm
apenas a fem variacional enquanto equao (11) a soma dos valores de
varincia e emf dinmicas. Na equao (7), o derivado de tempo parcial de
fluxo magntico a taxa de variao de fluxo apenas devido ao campo
magntico varivel no tempo, enquanto que a equao (11) inclui a derivada
total do tempo da taxa de variao de fluxo, devido ao campo magntico e
caminho de passagem de C atravs da varivel no tempo campo
magntico. Se o caminho fechado C no passa atravs das linhas de fluxo
magntico, ento a equao (7) e a equao (11) so equivalentes.

 tambm importante salientar que d / dt na equao (11) no significa

necessariamente que a taxa total de tempo da mudana do fluxo sobre a
superfcie S. Por exemplo, o fluxo sobre a superfcie S delimitada pelo
contorno fechado C da poro esquerda do circuito elctrico mostrado na
Fig.1.

O fluxo mudando medida que a bobina desenrolada pela rotao do

cilindro, conforme ilustrado. No entanto, uma vez que B esttico, no h
fem variacional e uma vez que os condutores no est modulando as linhas
de fluxo, no h fem motional Assim, d / dt na equao (11) zero, embora
o fluxo se altera com o tempo. Note-se que d / dt foi definida como a que
representa a parte da direita da expresso na equao (10) e d / dt no deve
ser interpretado de forma mais ampla do que isso.
Na aplicao das presentes equaes, necessrio que todas as densidades
e os movimentos de fluxo so referidos a um nico sistema especificado, coordenadas. Em particular, as velocidades sero todos com respeito a este
sistema apenas e no interpretado como velocidades relativas entre
condutores ou linhas de fluxo se deslocam. O sistema de co-ordenadas
seleccionado arbitrariamente e as magnitudes de varincia e campos
dinmicas dependem da seleco.

Exemplo 1:
Um gerador elctrico bsico mostrado na Figura 2:

A paralelo, condutores estacionrios, separados por uma distncia "L", tem

um voltmetro ligado estacionrio atravs deles. O circuito completado por
um condutor mvel ligado aos condutores paralelos, por meio de dois
contactos deslizantes. Este condutor ligado em y = 0 a tempo t = 0, e
move-se para a direita em uma velocidade constante V = Vay. O fluxo
aplicado B representada por pontos na Figura 2 e tem uma magnitude de B
= B O Cosby Coswt machado. Os vetores unitrios na direo dos eixos
coordenados so ax, ay e az respectivamente.
Soluo: . Vamos S denotar superfcie plana retangular delimitada pelo
circuito eltrico fechado, com um lado positivo selecionado como o lado
voltado para si A fem sentido anti-horrio ao redor do circuito d / dt com
significando o fluxo magntico para fora do lado positivo . de S (Como ds =
1 dy ax) Os escalar produto B x ds B O l Cosby, Coswt dy; integrao de y =
0 para y = y d:

Com y 1 . denotando a posio y instantnea do fio movendo A fem sentido

anti-horrio encontrado substituindo y com vt e avaliao . d / dt O
resultado :

O componente variacional (transformador) determinada com o auxlio da

equao (12) e wB O l / BsinBy sinwt onde y = vt. Este o primeiro
componente do lado direito da equao (13).
Nota: y 1 foi tratado como uma constante quando se avalia o derivativo de
tempo parcial .
O E-campo motional a integral de linha de V x B ao longo do trajeto do
condutor mvel. Como V x B -B O vcosBy 1 coswt machado e Como dl ax
dz, a avaliao do -B integrante O vcosBy 1 coswt dz de Z = 0 a Z = 1
resultados em um E-campo motional de -B O lvcosBv 1 coswt. Este
componente resulta da modulao das linhas de fluxo pelo condutor
mvel. Se o voltmetro no faz qualquer atual, no pode haver fora
electromagntica os electres livres do fio. Portanto, a fem ao longo do
percurso dos condutores metlicos incluindo o condutor que se move,
zero.

Exemplo 2:
Suponhamos que o condutor com as torneiras de correr estacionrio (V = 0)
e est localizada em y = y 1 . Alm disso, suponhamos que o campo
magntico B produzido por um sistema de condutores em movimento, que
no so mostrados na figura 2 e aqueles condutores estiver viajando com
uma velocidade constante V = Vay. No tempo t = 0, o campo magntico B
B O sinBy machado. Determine a tenso sobre o voltmetro.
Soluo: No h nenhum campo E motional porque os condutores na Fig.2
esto em repouso (parado) com respeito ao nosso sistema de co-ordenadas
seleccionado. No entanto, o campo magntico em pontos fixos com respeito
ao sistema de co-ordenadas est mudando com o tempo e como resultado,
h uma fem variacional Uma vez que o B-campo no momento t = 0
B O sinBy machado e tem uma velocidade de V = Vay, pode calcular-se que o
B-campo como uma funo do tempo Bosin [B (y-vt)] machado. Isto
verificado notando que um observador localizado no tempo t = 0, que se
desloca velocidade constante (V = Vay) da corrente movendo-se, teria ay
co-ordenada de y = y + Vt e uma expresso nesse sentido diferente para
B. Ele iria observar um campo constante, onde a densidade de corrente
magntica :

A fem sentido anti-horrio pode ser alcanado por tomar o negativo de um

integrante da expresso acima para a superfcie retangular delimitada pelo
circuito eltrico com o lado positivo voltado para voc, com os limites do
zero e y. A fem resultante igual a:
que a tenso atravs do medidor.

Induzido Motional Field - Energia Negativa:

A teoria convencional diz que campos eltricos e campos magnticos so
coisas diferentes. Consideremos por um momento, uma carga com um
campo eltrico em torno dele. Se a carga movido, em seguida, um campo
magntico e desenvolve a carga em movimento constitui uma corrente. Se
um observador foram para mover juntamente com a carga, ento ele no
veria nenhum movimento relativo, nenhuma corrente e sem campo
magntico. Um observador estacionrio veria movimento, atual e um campo
magntico. Ao que parece, um campo magntico um campo eltrico
observado a partir de um motional quadro de referncia. Da mesma forma,
se tomarmos uma massa com um campo gravitacional em torno dele, e
passamos a massa e criar uma corrente de massa, um novo campo tambm
criado. um tipo diferente de campo de gravidade sem fonte e no pia. o
chamado "campo Protational" e tambm conhecido como o "Lense-Thirring
Effect". Esse campo e rege princpios serviro de base para futuros
dispositivos anti-gravitacionais (ver Figuras 1 a 4).

Dentro da caixa de confinado so Trodo a vcuo, o espao-tempo revertida

pelos campos que so produzidos na presena de espao animado fluxo
coerente. Estes quanta de ter sido atrado a partir, e, finalmente, extraiu-se a
partir do vcuo virtual, a no infinitamente -exhaustibleDiacMar. Para um
formato matemtico mais detalhadas, consulte o artigo de Tom Bearden "The
Vacuum Triode Fase Conjugado" (23 de abril de 1987). Grande parte da teoria
que provavelmente se aplica ao triodo vcuo foi desenvolvido no campo da
ptica de fase-conjugado.
Com relao ao excesso de unidade fenmenos, importante notar que,
enquanto a energia positiva est presente em um regime de tempo
positivamente-flowing, ento a unidade e os ganhos de energia sobreunidade no so possveis. O somatrio das perdas devido resistncia,
impedncia, frico, histerese magntica, correntes parasitas e perdas
desvios laterais de mquinas rotativas sempre reduzir a eficincia global
abaixo unidade para um sistema fechado. As leis de conservao de energia
sempre se aplicam a todos os sistemas. No entanto, o E-campo motional
induzida muda o sistema em que essas leis devem ser aplicadas. Desde o
triodo vcuo opera em mais de quatro dimenses e fornece uma ligao entre
a realidade multi-dimensional do estado quntico e oDirac Mar, Agora
estamos lidando com um sistema aberto e no o "sistema fechado" dentro do
qual foram desenvolvidos todos conservao e leis da termodinmica.
Para alcanar a unidade, o somatrio de todas as perdas magnticas e
hmicos deve ser igual a zero. Para atingir este estado, a energia negativa e
necessidade de tempo negativo a ser criado. Quando isso for alcanado,
toda a resistncia hmica torna-se zero e toda a energia, ento, flui ao longo
do exterior condutores, na forma de um campo espao especial. A energia
negativa plenamente capaz de luzes de iluminao incandescente, correndo
motores e realizando todas as funes de energia positiva testadas at o
momento. Quando executado em paralelo com a energia positiva no entanto,
o cancelamento (aniquilao) de se opor tipos de energia ocorre. Este foi
testado no laboratrio.
Uma vez que a unidade tenha sido alcanado e a porta para o mar aberto de
Dirac, sobre-unidade afectada pelo carregamento da porta aberta mais e
mais, o que abre mais para o ponto onde a comunicao / interaco directa
com o ncleo do tomo em si alcanado. Sada do trodo vcuo no
proporcional entrada de excitao como a sada produzida pelo dispositivo
directamente proporcional carga que colocada sobre ela. Essa carga

a nica varivel dependente de sada do dispositivo. a tenso de sada do

trodo e frequncia permanece sempre constante devido ao condicionamento
do motional E-campo nos ms permanentes e o pequeno sinal de excitao
regulamentado
que

fornecido
atravs
de
um
pequeno
oscilador. regulamento permanece constante ea sada triodo olha para uma
condio em fase (cos = 1 Kvar = 1) em todas as caractersticas da carga.
triodo vcuo um dispositivo de estado slido constitudo por ms
permanentes condicionado capazes de produzir um campo motional. Este
campo abre o porto para oDirac Mar de onde a energia negativa flui para
recebimento bobinas do triodo. As bobinas so enroladas com fio muito
pequeno dimetro, mas apesar disso, eles so capazes de produzir mais de 5
quilowatts de energia til. Isso por si s, um indicador claro de que o tipo
de energia elctrica recolhido por o dispositivo no energia elctrica
convencional. Os tamanhos dos fios utilizados na construo do aparelho
no seria capaz de transportar essas grandes correntes sem ganho de calor
excessiva, no entanto, as bobinas do triodo rodar mais interessante, quando
carregada a 5 quilowatts.
Os ms fundamentais foram quebrados livre das foras de ligao que os
restritos a ser dispositivos de fluxo de estado estacionrio de um plo
uniformes magnticos. Eles agora so capazes de simplesmente apoiar em
massa,
como
ficou
demonstrado
com
a
ilustrao
de
ao
transformador. Eles agora podem facilmente ser feitas para adoptar um
campo motional dinmico, aplicando uma pequena quantidade de
excitao. Especificamente, 1 miliampere a 10 volts (10) de excitao
miliwatts a 60 Hz permite que as bobinas de triodo para receber a partir do
Mar de Dirac, mais de 5.000 watts de negativo utilizvel energia. Ainda no
foi determinado quanto mais energia pode ser removido com segurana.

Gerador de Energia da Meguer Kalfaian

H um pedido de patente, que tem algumas idias muito interessantes e
reivindicaes. Ele j existe h muito tempo, mas ele no foi notado at
recentemente. Pessoalmente, tenho a impresso de que mais um conceito, em
vez de um prototype- baseado solidamente dispositivo comprovada, mas isso
apenas a minha impresso e voc precisa para fazer a sua prpria mente sobre a
matria.

Pedido de Patente GB 2130431A

31 de maio de
1984
Inventor: Meguer Kalfaian

Mtodo e meios para produo de movimento perptuo

com alta potncia
RESUMO
As energias estticas perptuos, conforme previsto pelo eltron (auto rotao) eo
m permanente (push e pull) so combinados para formar uma funo
dinmica. eltrons emitidos a partir de uma bobina aquecida F esto presos
permanentemente dentro do campo magntico central de um cilndrico m M5 . A
segunda m M6 , em polaridade oposta para os plos dos eltrons provoca
inclinao polar, e precesso. Esta precesso irradia um poderoso campo
eletromagntico para uma bobina L colocado entre o m cilndrico e uma cmara
de vcuo C - ferida em uma direo perpendicular aos eixos polares das
electres. Em alternativa, a radiao electromagntica emitida como luz
coerente. A fonte original de electres desligado depois de aprisionamento.
ESPECIFICAO
Mtodo e meios para produzir movimento perptuo com alta potncia. Esta
inveno refere-se a mtodos e meios para produzir movimento contnuo. Um
objecto da inveno , por conseguinte, para produzir o movimento perptuo til
para fins de utilidade. BREVE DA INVENO A tem electres adquiriu auto
rotao desde o incio de seu nascimento, durante o tempo de criao da matria,
e representa uma energia perptua. Mas s auto rotao, sem movimento polar
no funcional, e por conseguinte, a energia til no pode ser derivada a partir
dele. De modo semelhante, o man permanente representa uma fonte de energia
permanente, mas uma vez que os seus plos esto estacionrias, energia til no
pode ser derivada a partir dele. No entanto, as caractersticas desses dois tipos de
energias estticos diferem uma da outra, e, por conseguinte, os dois tipos de
energia podem ser combinadas de tal maneira que, a sada combinada pode ser
convertido em movimento polar perptua. Num modo exemplificativo, uma cmara
de vcuo tendo um filamento cilndrico e um ctodo dentro, est encerrada no
interior do campo magntico central de um man permanente cilndrico, a
magnetizao do que pode ser numa direco, quer ao longo do eixo longitudinal,
ou a partir do centro para a superfcie exterior perifrica da cilindro. Quando a
corrente passa atravs do filamento, os electres emitidos a partir do ctodo so
compactadas num feixe no centro da cmara cilndrica por o campo magntico do
man cilndrico. Deste modo, quando a corrente atravs do filamento desligado,
os electres o feixe permanecem presos permanentemente dentro do campo
magntico. Em tal acordo, os plos dos eltrons esto alinhados de maneira
uniforme. Quando um segundo m permanente realizada contra o feixe em
repelir polaridade, os plos dos eltrons so empurrados e inclinou a partir de sua
normalidade eixos polares longitudinais. Em tais orientaes inclinadas, os eltrons
agora comear a balanar (precesso) em movimentos giroscpicos, assim como
um pio quando est inclinada para um lado. A frequncia desta balanando
(ressonncia de precesso) depende das foras de campo do dois magnetos,
semelhante ressonncia do violino em relao ao seu estiramento tensional. Os
movimentos dos electres polares irradiar um campo electromagntico, o qual pode

ser recolhido por uma bobina e, em seguida, convertido em qualquer tipo desejado
de energia. Devido uniformemente alinhado electres, o campo de sada
coerente, e a potncia de sada elevado. exemplos observados sobre a qual a
inveno est baseada : O aparelho pode ser melhor descrito atravs de
exemplos de um pio em balanar movimento. Assim, referindo-se ilustrao
daFigura 1 , suponha que o pio T feito de material magntico, tal como indicado
pelos seus sinais de plo ( S e N ). Mesmo que o topo magntico, o movimento
de rotao no irradia qualquer tipo de campo, o que pode ser recebido e
convertido um tipo til de energia. Isto deve-se ao facto conhecido que, a radiao
criado apenas quando os plos do man est em movimento, e, neste caso, os
plos
esto
estacionrios.

Quando um man M1 realizada a partir de uma direco perpendicular ao eixo

polar longitudinal da parte superior, como mostrado na Figura 2 , o eixo polar da
parte superior vai ser inclinado como mostrado, e continuar a fiao em que a
direco inclinada. Quando o man M1 removido, no entanto, a parte superior
vai tentar recuperar a sua postura vertical, original, mas ao faz-lo, ele vai oscilar
em movimento giroscpico, como mostrado na Figura 3 . Quanto mais rpido o
top spins, ento quanto mais rpido o movimento oscilante vontade ser.

A razo que o topo inclina angularmente, mas no balana quando o m M1

realizada a partir de direo horizontal, que, a atrao de um lado impede o incio
de mover-se para fora do campo magntico para oscilao circular gratuito. Em
vez de manter o m M1 a partir do lado de topo, que poder tambm realizar o
man de uma direco acima da parte superior, como mostrado na Fig.4 . Neste
caso, no entanto, os sinais polares entre o man e o topo esto orientadas como

sinais, de modo que em vez de puxar aco, h aco de empurro entre o man e
o topo - causando inclinao angular do topo, tal como mostrado na Fig.4 . A
aco de empurrar do campo magntico por cima da parte superior agora
equalizada dentro de uma rea circular, de modo que a parte superior encontra
livre para oscilar em rotao giroscpico. O ponto importante na explicao dada
acima que, para os melhores tentativas ganhar a sua posio vertical original,
mas impedida de o fazer por impulso para a reduo contnua do campo
magntico esttico de man M2 . Assim, enquanto a parte superior est girando, ele
vai oscilar em um estado de equilbrio. Desde h agora, movimento polar no
movimento ondulante da top, este movimento oscilante pode facilmente ser
convertida em energia til. Para fazer esta converso em energia perptua, no
entanto, a parte superior deve estar girando perpetuamente. Nature, j prev uma
top magntico perpetuamente fiao, que chamado, "o electro" - garantido
sempre a girar, a um caudal de 1,5 x 1023 (cento e cinquenta mil milhes de bilies
de revolues por segundo). BREVE DESCRIO DOS DESENHOS

A Fig.1 ilustra um pio magntico, usado para descrever os princpios bsicos do

invento.

A figura 2 ilustra uma parte superior controlado para descrever os princpios

bsicos do invento.

Fig.3 e Fig.4 ilustrar pies em balanando estados para descrever os princpios

bsicos da inveno.

Fig.5 mostra como um electro pode ser conduzido para um estado de oscilao
sob o controlo de magnetos permanentes.

Fig.6 um arranjo prtico para obteno de movimento perptuo.

Fig.7 mostra um arranjo atmico natural para obteno de ressonncia de

precesso.

A figura 8 mostra um tipo diferente de electres prendendo man permanente, ao

utilizado na Fig.6 .

A Fig.9 uma modificao da Fig.6 ; e

Fig.10 uma modificao dos imans de armadilhagem de electres, usado

na Fig.6 . MELHOR MODO DE REALIZAO DA INVENO Referindo-se
ilustrao exemplar da FIG 4 , o pio T articulada base B por aco da
gravidade.

No caso do electro, no entanto, deve ser mantido firmemente entre algumas

foras magnticas. Assim, referindo-se ilustrao da Fig.5 , assumir que um
electro e colocada no centro de um man cilndrico M4 . O sentido de

magnetizao do magnete M4 , e a orientao polar do electro e so marcados no

desenho. Neste caso, quando um magneto permanente M3 colocado na
extremidade aberta do man cilndrico M4 , o electro e precesso vai, de uma
maneira , como descrito por meio do pio. A dificuldade desta disposio que, os
electres no pode ser separado em ar livre, e uma cmara de vcuo necessrio,
como no seguinte:

Fig.6 mostra uma cmara de vcuo de C , que contm um filamento cilndrico de

feridas F , ligado bateria B1 por meio do interruptor S1 . Assim, quando o
interruptor S1 estiver
LIGADO,
o
filamento F
iluminada,
e
liberta
electres. externo para a cmara de vcuo C montado um man permanente
cilndricoM5 , que comprime os electres emitidos num feixe no centro da
cmara. Quando o feixe formado, o interruptor desligado, de modo que o feixe
de electres est presa permanentemente no centro da cmara. O aprisionamento
permanente dos electres na cmara C representa um armazenamento
permanente de energia esttica. Assim, quando um magneto permanente M6
colocado para inclinar as orientaes polares dos electres uniformemente POLED
no feixe, eles comeam precessing perpetuamente a uma frequncia ressonante,
tal como determinado por intensidade de campo dos magnetos M5e M6 . Os
electres no feixe de precesso vai irradiar quadratura faseada campo
electromagntico numa direco perpendicular aos eixos polares das
electres. Assim, uma bobina L pode ser colocado entre o man M5 e a cmara de
vcuo C , para receber o campo de radiao do feixe. A sada pode ento ser
utilizada em diferentes modos para fins prticos, por exemplo, rectificados para

utilizao de energia DC. O man cilndrica de electres do feixe de formao

de M5 , que tambm pode ser chamado de um man de focagem, mostrada a ser
bipolar ao longo do eixo longitudinal. A direco de magnetizao, no entanto, pode
ser a partir da abertura central para a periferia exterior do man, como mostrado
pelo man M7 , em Fig.8 mas a precesso m M6 sero necessrios em ambos os
casos.

No arranjo da figura 6 , inclu uma grade de controlo de corrente L . Embora no

seja essencial para a operao do arranjo mostrado, pode ser ligado a um
potencial negativo elevado B2 pelo interruptor S2 apenas antes de mudar o S1 em
OFF posio, de modo que durante o perodo de arrefecimento do filamento, no
ocorrer nenhuma fuga de quaisquer electres do feixe para o ctodo. Alm
disso, a grade G pode ser ligado durante o perodo de aquecimento do ctodo, de
modo que os electres no so forosamente liberada a partir do catodo durante o
perodo de aquecimento, e fazendo assim com nenhum dano para o ctodo, ou
filamento. ressonncia precesso Biolgica Electron ressonncia precesso
ocorre na matria tecido vivo, como foi observado em testes de laboratrio. Isso
chamado de ESR (Spin Eletrnico Resonance) ou PMR (ressonncia
paramagntica). Em matria de tecido, no entanto, o electro precesso
aprisionado entre dois electres, como mostrado na Fig.7 , e as orientaes
polares so indicadas pelos sinais polares e sombreados, para maior clareza do
desenho.

Simulao
O arranjo da figura 7 pode ser simulada de uma maneira artificial, como mostrado
na figura 9 , em que, o aprisionamento de electres man um par de imans
paralelas espaadas M8 . Na prtica, no entanto, a estrutura deste par de
imans M8 pode ser modificado. Por exemplo, um segundo par de
magnetos M8 podem ser dispostos entre os dois pares, de modo que as direces
dos campos transversais entre os dois pares cruzam mutuamente perpendicular ao
eixo longitudinal central da cmara de vcuo. O campo interior que irradia
superfcies destes dois pares de mans podem ser de forma circular, e os dois
pares podem ser montados, quer por contacto fsico com o outro, ou separados uns
dos outros. Modificaes Referindo-se s disposies de Fig.6 , Fig.9 e Fig. 10 ,
quando o electro em movimento de precesso giroscpico, o campo radiado
numa direco paralela ao eixo polar da electres, uma forma de onda nica
saca-rolhas faseado, que quando precessed a frequncia da luz, a radiao produz
o
efeito
da
luz.

Considerando que, no campo, numa direco perpendicular ao eixo do electro

produz um quadratura faseada radiao electromagntica. Assim, em vez de
utilizar a sada de precesso de electres para fins energticos, pode ser utilizado
o campo de radiao de luz ou de ondas electromagnticas, tais tal como indicado
pelas setas na figura 9 . Neste caso, a sada ser campo de radiao
coerente. Em referncia ao arranjo de Fig.6 , a emisso de electres mostrado
para ocorrer dentro do campo magntico do man central de focagem M5 . Pode
ser praticamente desejado, no entanto, que estes electres so injectados no
campo central do magneto cilndrico a partir de um conjunto de arma, como se
mostra num arranjo exemplificativa da Fig.10 . Neste caso, a cmara de vcuo C
flangeada no lado direito, para a montagem de um emissor de electres de
ctodo 1 (o filamento no sendo mostrado), e uma pistola de acelerao de
electres curvado 2 . A parte central desta flange rebaixada para facilidade de
montagem de um man inclinao de electres (como mostrado), o mais prximo
possvel para o feixe de electres. Em funcionamento, quando a corrente passa
atravs do filamento, e uma tenso positiva aplicada (no mostrado) para a
pistola 2 , os electres emitidos a partir do ctodo so aceleradas e injectado no
campo central do magneto 11 . Assumindo que a extremidade aberta da
pistola 2 sobrepe-se ligeiramente extremidade aberta do campo central cilndrica
do man M1 , e a tenso de acelerao positiva aplicada pistola 2 muito baixo,
os electres acelerados vai entrar no campo central do magneto M1 , e viajar para

o outra extremidade do domnio.Devido baixa velocidade de acelerao dos

electres, no entanto, elas no podem derramar para fora do campo, e tornam-se
permanentemente nele aprisionada. No que diz respeito direco em que a
bobina L1 est posicionado, o seu enrolamento deve ser em numa direco
perpendicular ao eixo longitudinal da viga a que os eixos polares das electres
esto alinhadas de modo uniforme em paralelo. Em um modo prtico, a
bobina L1 pode ser enrolado com a forma de uma superfcie de enrolamento em
torno de uma forma tubular, montado sobre o cilndrico cmara de vcuo. No que
se refere capacidade de funcionamento do aparelho como aqui se descreve, a
ilustrao na figura 7 mostra que a sada de campo numa direco paralela ao
eixo polar do electro singular faseado, e que produz o efeito de luz, quando o
frequncia de precesso a uma frequncia de luz. Considerando que, a sada
numa direco perpendicular ao eixo polar da quadratura de electres faseado,
que se manifesta na transmisso de campo electromagntico praticada. No que diz
respeito s referncias experimentais, um artigo intitulado "Ressonncia Magntica
em alta Presso "na" Scientific American ", de George B. Benedek, pgina 105
ilustra um ncleo precesso, e indica a direo da radiao campo eletromagntico
pelo ncleo precesso. A mesma tcnica tambm usada no aparelho mdico "A
ressonncia magntica nuclear" agora usado em numerosos hospitais para
imagens doente tecidos (ver "High Technology" Nov. Dez. de 1982.Consulte
tambm a tcnica de deteco de Ressonncia Paramagntica Eletrnica, no qual
os eltrons (chamado de "radicais livres") so precessed pela aplicao de um
campo magntico externo para o tecido matria. Em todos esses prticas, o campo
electromagntico de deteco bobinas so dirigidos perpendicularmente aos eixos
polares das electres precesso ou os ncleos. No que diz respeito ao a produo
de luz por um eltron precesso, em uma direo paralela ao eixo polar do eltron
precesso, consulte uma referncia experimental intitulado "eltrons livres fazem
poderoso novo laser", publicado em "alta tecnologia" fev 1983 pgina 69. Em
relao ao aspecto de produzir e armazenar os electres numa cmara de vcuo,
um facto conhecido pela prtica que os electres so aprisionados dentro do
campo central de um man permanente cilndrico, e que permanecer retido
enquanto o magneto permanece em posio. No que diz respeito para o
desempenho de obteno de ressonncia de precesso do electro, o exemplo
simples de uma parte superior de oscilao suficiente, como prova da
operabilidade. Tendo descrito as formas de realizao preferidas da inveno, e
tendo em vista as sugestes de numerosas possibilidades de modificaes,
adaptaes, ajustamentos e substituies de peas, deve ser bvio para o perito
na arte que outras possibilidades relacionadas estejam dentro do esprito e mbito
da
presente
inveno.

REIVINDICAES
1. O mtodo de efectuar a reteno permanente e precesso de electres, para a
obteno de radiao campo perptua polares a partir dos movimentos dos ditos
electres precesso, compreendendo os passos de:

produzindo
eltrons;
compresso disse produzido eltrons em um estado perpetuamente retainable; e
precessing referido eltrons comprimido para efetuar radiao campo perptua
pelos movimentos polares do referido precessing eltrons.
2. O mtodo de produo de radiao campo perptua para converso em energia
permanente, o mtodo compreendendo os passos de:
produzindo
eltrons;
imposio de uma primeira fora de controle de eltrons que ocorrem
perpetuamente a partir de uma primeira direo em cima disse produzido eltrons
em
um
estado
perpetuamente
retainable; e
imposio de uma segunda fora controladora eletrnica ocorrendo perpetuamente
a partir de uma segunda direo em cima disse eltrons acumulados, para induzir
movimentos precessionais aos eltrons, e obtendo assim a referida radiao
campo perptua para converso em energia perptua.
3. O mtodo de gerar perptuas simultneas individuais radiaes campo
coerentes escalonados e quadratura escalonados, compreendendo os passos de:
produzindo
eltrons;
imposio de uma primeira fora de controle de eltrons que ocorrem
perpetuamente a partir de uma primeira direo em cima disse produzido eltrons
em um estado comprimido perpetuamente retainable uniformemente polarizada; e
impondo uma segunda fora controladora de electres ocorrendo perpetuamente
partir de uma segunda direco sobre o referido comprimido electres, para
efectuar movimentos precessionais dos electres, fazendo assim com que um
campo de radiao de quadratura faseada coerente numa direco perpendicular
aos eixos polares uniformemente polarizadas do referido electres, e um nico
simultnea faseada campo coerente em uma direo paralela aos eixos polares
dos referidos eltrons. 4. O mtodo de produo de movimentos dinmicos
perptuas para converso em energia, compreendendo os passos de:
captura e compresso de uma quantidade concentrada de eltrons dentro de um
campo controlando primeiro eltron em um espao vazio, em que a formao de
uma concentrao permanente confinados de eltrons estatisticamente fiao,
tanto de seus eixos polares e orientaes polares sendo uniformemente
alinhados; e
inclinao dos eixos polares dos referidos eltrons presos por um segundo campo
de eltrons controle permanente, para induzir giros precessionais aos eltrons na
forma de movimentos dinmicos perptuos, que so de forma adaptativa
conversveis em energia.
5. Aparelho para a produo de movimentos dinmicos perptuas, que
compreende:
uma cmara de vcuo tendo um meio de emisso de electres; um meio auxiliar
para causar a emisso de electres dos ditos meios de emisso de electres;
um primeiro man permanente disposto exteriormente da referida cmara para
capturar e comprimir uma quantidade do referido electres emitido dentro de seu
campo magntico, com alinhamentos uniformes dos eixos polares e mais polares
de
orientaes
disse
eltrons;
significa para parar referidos meios auxiliares de causar mais emisso de eltrons
a partir do referido meios emissores de eltrons, em que a formao de uma
concentrao de eltrons confinados estatisticamente fiao permanentemente
aprisionadas
dentro
da
referida
primeira
m
permanente; e

um segundo m permanente, a projeo de campo, que orientada para inclinar o

polar uma eixos dos referidos presos eltrons, por causar giros precessionais dos
eltrons, como representao dos referidos movimentos dinmicos.
6.
Aparelho
que
uma cmara de vcuo tendo um meio emissor de electres;

compreende:

um meio auxiliar para causar a emisso de electres a partir do referido meio

emissor
de
electres;
um primeiro man permanente disposto exteriormente da referida cmara para reter
permanentemente e comprimir uma quantidade do referido electres emitido dentro
de seu campo magntico, com alinhamentos uniformes dos eixos polares e mais
polares
de
orientaes
disse
eltrons; e
um segundo magneto permanente, de forma orientada em relao referida
eltrons que, a projeo campo a partir do segundo magneto provoca oscilaes
precessionais dos eltrons aprisionados uniformemente alinhados aprisionado.
7. O aparelho tal como definido na reivindicao 6, em que o referido primeiro iman
permanente man cilndrico que envolve a referida cmara, e a magnetizao do
dito primeiro magneto est numa direco ao longo do eixo longitudinal do
cilindro. 8. O aparelho tal como definido na reivindicao 6, em que o referido
primeiro man permanente est man cilndrico que envolve a referida cmara, e a
magnetizao do dito primeiro magneto est numa direco a partir do espao
central oco para a superfcie externa do referido cilindro. 9. O aparelho tal como
definido na reivindicao 6, em que o sinal de projeco campo polar a partir do
referido segundo magneto para o referido electres aprisionado em repelir sinal
polar. 10. O aparelho tal como definido na reivindicao 6, em que est includa
uma bobina de campo sensvel montado entre o dito primeiro magneto e a referida
cmara de vcuo, para receber o campo de radiao que efectuada pelo
movimento dos ditos electres giratrios. 11. O aparelho tal como definido na
reivindicao 6, em que est includa uma bobina de campo sensvel montado
entre o dito primeiro magneto e a referida cmara de vcuo, as voltas de
enrolamento da dita bobina sendo numa direco perpendicular aos eixos polares
das referidas electres comprimido. 12. Aparelho para a produo de movimento
permanente, sendo o aparelho substancialmente como aqui descrito anteriormente
com referncia s, e conforme ilustrado por, os desenhos anexos.

Theodore Annis & Patrick Eberly

EUPatente App. 20090096219 16 de abril de 2009 Inventores: Theodore
Annis & Patrick Eberly

GERAO DE ENERGIA aparelho e

mtodos
BASE com a troca de fluxo magntico
RESUMO
Mtodos e aparelhos gerar eletricidade por meio da operao de um circuito
baseado em um caminho nico de fluxo magntico. Um membro magnetizel
fornece o caminho de fluxo. Um ou mais bobinas eletricamente condutivos so
enrolados em torno do membro, e um aparelho de relutncia ou fluxo de
comutao usado para controlar o fluxo. Quando operado, o aparelhos de
comutao provoca uma inverso da polaridade (direo) do fluxo magntico do
m permanente atravs do membro, induzindo assim corrente eltrica alternada
em cada bobina. O aparelho de comutao de fluxo pode ser parado ou rotacional
. Nas formas de realizao sem movimento, dois ou quatro interruptores de
relutncia so operados de modo que o fluxo magntico de um man permanente
ou mais estacionria (s) invertido atravs do elemento magnetizvel. Em formas
de realizao alternativas, o aparelho de fluxo de comutao compreende um
corpo composto de alta -permeability e materiais de baixa permeabilidade, de tal
modo que quando o corpo rodado, o fluxo do man invertido sequencialmente
atravs do elemento magnetizvel.
CAMPO DA INVENO
A presente inveno refere-se a mtodos e aparelhos em que o fluxo magntico de
um ou mais magnetos permanentes invertido vrias vezes em polaridade
(orientao) atravs de um nico trajecto de fluxo em torno das quais enrolada
uma bobina condutora ou bobinas com o objectivo de induzir electricidade nas
bobinas .
ANTECEDENTES DA INVENO
Os mtodos eletromecnicos e eletromagnticos envolvidos em geradores eltricos
dinmicas e alternadores so bem conhecidos. Os alternadores e geradores
empregam frequentemente imans permanentes e geralmente tm um rotor e um
estator e um bobina ou bobinas em que uma EMF (fora electromotriz)
induzida. A fsica envolvida na produo de electricidade descrito pela equao
gerador V = (vxB) .dl.
ms permanentes feitos de materiais que tm uma alta coercitivamente, uma alta
densidade de fluxo magntico uma fora motriz magntica de alta (MMF) e
nenhuma deteriorao significativa da fora magntica ao longo do tempo so
agora comuns. Exemplos incluem mans de ferrite (Fe2O3) de cermica;samrio
cobalto (SmCo5); combinaes de ferro, neodmio, e boro; e outros.
Magnticos caminhos para transformadores so muitas vezes construdos com
materiais ferrosos estratificados; indutores frequentemente empregam materiais de
ferrite, que so utilizados para a operao de frequncia mais elevada para ambos
os dispositivos. alto desempenho materiais magnticos para utilizao como os
caminhos magnticos dentro de um circuito magntico j esto disponveis e so
bem adequados para a (rpida) de comutao de fluxo magntico com um mnimo
de correntes de Foucault. Um exemplo o material de ncleo nanocristalino
FINEMET fabricado pela Hitachi do Japo.

De acordo com Moskowitz, "O projeto do m permanente e Aplicao Handbook"

de 1995, pgina 52, o fluxo magntico pode ser pensado como linhas de fluxo que
sempre sair e entrar na superfcies de materiais ferromagnticos em ngulos retos,
que nunca pode fazer verdadeira giros em ngulo reto, que viagens apenas em
caminhos retos ou curvos, que seguem o
distncia mais curta, e que seguem o caminho de menor relutncia.
A "chave de relutncia" um dispositivo que pode aumentar significativamente ou
diminuir (tipicamente aumentar) a relutncia (resistncia fora motriz magntica)
de um caminho magntico, de forma directa e rpida e, posteriormente, restaur-lo
para o seu valor original (tipicamente menor) de forma directa e rpida. A
relutncia mudar normalmente tem caractersticas analgicas. Em contraste, uma
on / off eltrico normalmente tem uma caracterstica digitais, como no h
eletricidade "sangrar-through". Com o estado atual da arte, interruptores relutncia
tm fluxo bleed-through magntico. Interruptores de relutncia pode ser
implementado mecanicamente, de modo a provocar movimento para criar guarda
um espao de ar, electricamente ou por vrios meios, ou por outros meios. Um
meio elctrico o da utilizao de bobinas de controlo enroladas em torno dos
percursos de fluxo.
Outro meio elctrica a colocao dentro do caminho de fluxo de certas classes de
materiais que mudam de (tipicamente aumentar) a sua relutncia mediante a
aplicao de energia elctrica. Um outro meio para saturar elctricos uma regio
do material de modo a que o interruptor de relutncia aumenta para que de ar
inserindo fios condutores elctricos no interior do material, como descrito por
Konrad e Brudny em "Um mtodo melhorado para virtual Ar Comprimento de
Lacuna Computao", em IEEE Transactions on Magnetics, Vol. 41, No. 10,
Outubro de 2005.
A literatura de patentes descreve uma srie de construes que foram concebidos
para variar as quantidades de fluxo magntico em percursos de fluxo alternativos
por desproporcionalmente dividindo o fluxo de um man permanente ou imans
estacionrio entre dois ou mais percursos de fluxo alternativos repetidamente com
a finalidade de gerar electricidade. O aumento de fluxo de um circuito magntico e
o correspondente decrscimo no outro caminho (s) constituem o fundamento para
a induo de electricidade quando bobinas so enroladas em torno dos
caminhos. A fsica envolvida na produo de electricidade por estas construes
descrito pela equao V = transformador -dB / dt.ds. Uma variedade de meios de
comutao de relutncia tm sido empregues para causar o fluxo de ser
aumentada / diminuda atravs de um caminho alternativo em particular com uma
reduo / aumento correspondente no outro caminho e ao faz-lo repetidamente.
Um meio de comutao de fluxo ao longo de caminhos alternativos entre os plos
opostos de um m permanente ter includo o princpio de transferncia de fluxo
descrito por RJ Radus, Digest Engenheiros, de julho de 1963.
Um resultado de proporcionar percursos de fluxo alternativos de geometria
geralmente semelhante e permeabilidade que, em determinadas condies, o
primeiro caminho alternativo seleccionado ou o caminho seleccionado para a maior
parte do fluxo permanecer um "caminho preferencial" em que ela ir reter mais
fluxo e o outro caminho, apesar dos caminhos de igual relutncia. (No h uma
igualizao automtica do fluxo entre os caminhos semelhantes).
Moskowitz, "O projeto do m permanente e Aplicao Handbook" de 1995, pgina
87 que analisa esse efeito no que diz respeito utilizao industrial de ms
permanentes para levantar e lanar ferro e ao, girando o m permanente no e
(quase) fora atravs de chaveamento relutncia que consiste em o pulsar eltrico
de bobinas enroladas em torno dos caminhos de fluxo magntico (os interruptores
de relutncia).

Resultados experimentais com quatro barras retangulares de ferro (permeabilidade

relativa = 1000) colocados juntos em uma praa com um m permanente bar
(densidade de fluxo medido em um plo = 5000 Gauss) entre duas das barras de
oposio mais ou menos em uma posio central mostraram que a remoo e
substituio da uma das barras de extremidade que paralelo ao
barra magntica ir resultar em cerca de 80% do fluxo remanescente na barra que
permaneceram em contacto. Os resultados mostraram, ainda, que o caminho
preferido deve experimentar um aumento de relutncia sobre Iox de que o caminho
alternativo disponvel antes de sua condio de fluxo desproporcional vai ceder e
transferir para o caminho alternativo.
Flynn EUPat. No.
6246561; Patrick
et
al.EU Pat. No.
6362718; e
PedersenEUPat. N 6.946.938 descrevem, todas um mtodo e aparelho para a
interrupo (dividir) a quantidade de fluxo magntico de uma permanente
estacionria
m ms ou entre dois ou mais caminhos alternativos para fins de gerao de
energia eltrica (e ou fora / motivo). Eles fornecem para o aumento do fluxo
magntico em um caminho com uma diminuio correspondente no outro caminho
(s). H sempre, pelo menos, dois caminhos.
SUMRIO DA INVENO
A presente inveno refere-se a mtodos e aparelhos para a produo de energia
atravs do funcionamento de um circuito com base em um nico caminho de fluxo
magntico. Um membro magnetizel fornece o caminho de fluxo. Um ou mais
bobinas condutoras de electricidade so enrolados em torno do membro, e uma
relutncia ou aparelhos de comutao de fluxo utilizada para controlar o
fluxo. Quando operado, o aparelhos de comutao provoca uma inverso da
polaridade (direo) do fluxo magntico do m permanente atravs do membro,
induzindo assim corrente eltrica alternada em cada bobina.
De acordo com a inveno, o aparelho de comutao de fluxo pode ser parado ou
rotacional. Nas formas de realizao imveis, quatro chaves de relutncia so
operados por uma unidade de controle que faz com que um primeiro par de chaves
para abrir (crescente relutncia), enquanto outro par de chaves perto (relutncia
diminuindo). O par inicial ento fechada como o outro par aberta, e assim por
diante. Esta abertura 2x2 e fechando ciclo se repete e, como o faz, o fluxo
magntico do m permanente estacionrio (s) revertida em polaridade atravs
do membro magnetizvel, fazendo com que a eletricidade a ser gerada nas
bobinas condutoras. Uma realizao imvel alternativa utiliza duas chaves de
relutncia e duas aberturas de ar ou de outros materiais.
Em formas de realizao alternativas, o dispositivo de comutao de fluxo
compreende um corpo composto por de elevada permeabilidade e baixa
permeabilidade materiais, de tal modo que quando o corpo rodado, o fluxo do
man invertida sequencialmente atravs do elemento magnetizvel. Na forma de
realizao preferida, o corpo cilndrico com um eixo central, e o corpo roda em
torno do eixo. O cilindro composto por um material de alta permeabilidade,
excepto para a seco de material de baixa permeabilidade que o cilindro dividido
em dois meios-cilindros. Pelo menos, uma bobina electricamente condutora
enrolada em torno do elemento magnetizvel, de tal modo que quando o corpo
roda uma corrente elctrica induzida na bobina. O corpo pode ser rodado por
foras mecnicas, electromecnicos ou outros.
Um mtodo de gerao de corrente elctrica, compreende os passos de
proporcionar um elemento magnetizvel com uma volta da mesma ferida da bobina
electricamente condutor, e sequencialmente inverter o fluxo de um man
permanente atravs do membro, induzindo assim a corrente elctrica na bobina.

BREVE DESCRIO DOS DESENHOS

A Fig.1 um diagrama esquemtico de um circuito magntico de acordo com a

inveno.

Fig.2 uma vista em perspectiva de uma forma de realizao da inveno com

base na interruptores de fluxo magntico sem movimento.

Fig.3 um desenho detalhado de um interruptor de fluxo parado de acordo com a

inveno.

A figura 4 um desenho de detalhe de um interruptor de relutncia de acordo com

a inveno.

A Fig.5 um desenho de detalhe de um interruptor de fluxo parado alternativo de

acordo com o invento que utiliza as lacunas de ar ou de outros materiais.

A figura 6 um diagrama esquemtico de um sistema que utiliza um interruptor de

fluxo rotativo de acordo com a inveno.

A Fig.7 um desenho de detalhe de um interruptor de fluxo rotativo de acordo com

a inveno.

A figura 8 um diagrama esquemtico de um circuito de acordo com o invento, que

utiliza dois ims permanentes e um nico caminho de fluxo.

A Fig.9 mostra uma possvel forma de realizao fsica do aparelho com os

componentes da FIG. 8, incluindo uma unidade de controle do interruptor
relutncia.

Fig.10 mostra e matriz de geradores elctricos interligados de acordo com a

inveno.
DESCRIO DETALHADA DAS FORMAS DE REALIZAO PREFERIDAS

A Fig.1 um diagrama esquemtico de um circuito magntico de acordo com o

invento, que utiliza um interruptor de fluxo parado. O circuito inclui os seguintes
componentes: um man permanente 102, nico caminho de fluxo 104, a realizao
de bobinas 106, 108, e quatro relutncia interruptores 110, 112, 114, 116. Sob o

controle da unidade 118, relutncia interruptores 110, 114 open (crescente

relutncia), enquanto alterna 112, 116 close (relutncia diminuindo). Relutncia
interruptores 110, 114, em seguida, fechar, enquanto alterna 112, 116 aberta, e
assim por diante. Esta abertura 2x2 e fechando ciclo se repete e, como o faz, o
fluxo magntico do m permanente estacionrio 102 revertida em polaridade
atravs caminho nico de fluxo 104, fazendo com que a eletricidade a ser gerada
na conduo de bobinas 106, 108.
Uma forma eficaz de magneto permanente 102 um "C" em que os plos esto em
estreita proximidade um do outro e engatar com o interruptor de fluxo. O nico
fluxo transportado por um membro magnetizvel 100, tambm em um "C" com as
extremidades que esto em estreita proximidade um do outro e tambm envolver
com o interruptor de fluxo. Nesta e em outras formas de realizao, o ciclo de 2x2
de comutao levada a cabo simultaneamente. Como tal, o circuito de controlo
118 implementada de preferncia com um relgio de alimentao digital
controlado por cristal contadores, flip-flops, pacotes de gaveta, ou dispositivos
semelhantes, para ajustar o tempo de subida, tempo de queda, o toque e outros
efeitos parasitas. O estgio de sada do circuito de controle pode usar FET
(interruptores de transistores de efeito de campo) para analgico rota ou formas
digitais para os interruptores de relutncia como requerido.

A figura 2 uma perspectiva de uma forma de realizao possvel do aparelho

fsico utilizando os componentes da Figura 1, mostrando as suas posies em
relao outra. Relutncia interruptores 110, 112, 114, 116 pode ser
implementado de forma diferente, como descrito abaixo, mas ser normalmente
ocupam a mesma posio relativa dentro do aparelho.

Fig.3 um desenho da chave de fluxo imvel detalhes. Ligao de segmentos 120,

122, 124, 126 deve ser feito de um material ferromagntico de alta
permeabilidade. O volume central de 128 pode ser um orifcio de passagem,
proporcionando um intervalo de ar, ou pode ser preenchido com vidro, cermica ou
outra de baixa permeabilidade material. Um super-condutor ou outra estrutura
apresentando o efeito de Meissner pode ser usado em alternativa.
Na forma de realizao representada na figura 2 e figura 3, a relutncia
interruptores 110, 112, 114, 116 so implementadas com uma estrutura de estado
slido facilitar a operao imvel. O interruptor relutncia imvel actualmente
preferido descrito por Toshiyuki Ueno & Toshiro Higuchi, no documento intitulado
"Investigao sobre propriedades dinmicas de Magnetic Device Control Flux
composto de laminao de Magnetostritivo material piezoeltrico Material," A
Universidade de Tquio de 2004, a totalidade do que est incorporada aqui por
referncia. Como se mostra na Figura 4, este interruptor feito de um laminado
de um microrganismo geneticamente modificado (gigante material magnetostritivo
42), uma liga de TbDyFe, ligado em ambos os lados por um PZT (piezoelctrico) de
material 44, 46 a qual electricidade aplicada. A aplicao da eletricidade para a
PZT cria presso sobre o GMM, o que faz com que a sua relutncia em aumentar.

Outras disposies so aplicveis, incluindo aqueles revelados na Pedido de

Patente US pendente n de srie. 2006/0012453, todo o contedo do qual aqui
incorporado por referncia. Estes interruptores descritos nesta referncia so
baseadas no magneto (ME) efeitos dos materiais de cristal lquido, sob a forma de
efeitos magnetorestrictive e piezoelctricas. As propriedades dos materiais esto
descritos ME , por exemplo, em Ryu et al, "magnetoeltrico Effect em Composites
de Magnetorestrictive e Piezoelectric Materials," Jornal de cermica elctrica,
Vol. 8, 107-119

Filipov et al, "Efeitos magnetoeltrico na Piezoresonance em FerromagneticFerroelectric Layered Composites", Abstract, American Physical Society Meeting
(Maro de 2003) e Chang et al., "Magneto-band de Stacked Nanographite Fitas,"
abstrato, American Physical Society Meeting ( Maro de 2003). Todo o contedo de
cada um destes artigos so tambm aqui incorporados.
Alternativas adicionais incluem materiais que podem sequencialmente aquecida e
deixada arrefecer (ou arrefecida e deixada a aquecer ou activamente aquecidos e
arrefecidos) acima e abaixo da temperatura de Currie, modulando assim a
relutncia. O gadolnio um candidato desde o seu ponto de Currie prxima da
temperatura ambiente. Supercondutores de alta temperatura so outros
candidatos, com o material a ser arrefecido numa cmara de isolamento a uma
temperatura substancialmente a ou perto do ponto de Currie. Micro-ondas ou
outras fontes de energia, podem ser utilizados em conjunto com a unidade de
controlo para efectuar esta mudana. Dependendo de como rigidamente os
interruptores esto contidos, podem ou no ser necessrios em torno do bloco se
pode ver melhor na Fig.4 limitativos de expanso mais culatras `'.

A Fig.5 um desenho de detalhe de um interruptor de fluxo parado alternativo de

acordo com o invento que utiliza as lacunas de ar ou de outros materiais. Esta
forma de realizao utiliza dois relutncia operado electricamente interruptores 110,
114, e duas aberturas 113, 115, de tal modo que, quando os interruptores so
activadas de uma forma prescrita, o fluxo do man 102 bloqueado ao longo dos
segmentos contendo os interruptores de comutao e forado atravs dos
segmentos contendo gap, revertendo assim o fluxo atravs do elemento
magnetizvel 100. Aps a activao dos dois interruptores 110 relutncia, 114, o
fluxo, em busca de um caminho de significativamente menor relutncia, vira de
volta ao caminho original contendo a (no desativada) interruptores de relutncia,
invertendo assim o fluxo atravs do elemento 100. Note-se que os interruptores de
fluxo tambm pode ser eletromagntica para saturar as regies locais do
comutador de tal modo que aumenta a relutncia do que o ar (ou material de
lacuna), criando um intervalo virtual como descrito por Konrad e Brudny nos
Antecedentes da Inveno.
Mais particularmente, os aparelhos de comutao de fluxo de acordo com esta
forma de realizao utiliza um man permanente com um plo norte `N 'e um plo
sul` S' em relao oposta atravs de uma abertura que define um volume. Um
membro magnetizvel com extremidades `A 'e' B ' suportado em relao oposta
atravs de uma abertura a partilha do volume, e um interruptor de fluxo
compreende um bloco estacionrio no volume que tem quatro lados, 1-4, com dois
lados opostos interligados para N e S, respectivamente, e com os outros dois lados

opostos sendo interface com A e B, respectivamente. O bloco composto de um

material magnetizvel segmentado por dois interruptores de fluxo magntico
operado electricamente e dois hiatos preenchido com ar ou outro material
(s). Uma unidade de controlo em comunicao elctrica com os interruptores de
fluxo operativo para :
a) permitir passivamente um caminho de fluxo atravs do padro lados 1-2 e 3-4,
em seguida
b) estabelecer activamente um caminho de fluxo atravs lados 2-3 e 1-4, e
c) repetir a) e b) em uma base sequencial.

Como uma alternativa a um comutador de fluxo parado, um interruptor de fluxo

rotativo pode ser utilizada para implementar a sequncia de 2x2
alternada. Referindo-nos figura 6 e figura 7, o cilindro 130 com entreferro 132
rodado por um meio de accionamento 134. Isto faz com que o metades do cilindro
130 para fornecer duas pontes simultneos e separados de fluxo magntico (ou
seja, uma condio chave relutncia "fechado"), em que um determinado fim do
membro magnetizel 136 emparelhado com um dos plos do m permanente
estacionria 138. Simultaneamente, do outro lado da nica transportadora
caminho de fluxo 136 emparelhado com o plo oposto de m permanente
estacionria 138.
A Fig.7 uma vista de pormenor do cilindro. Cada 90 de rotao do cilindro faz
com que as primeiras pontes de fluxo para ser quebrada (uma relutncia "aberto"
muda condio) e um segundo conjunto de pontes de fluxo a ser criada na qual a
extremidade dada de membro 136 , ento, uma ponte com o plo oposto do m
permanente estacionria 138. A rotao completa do cilindro 130 faz com que
quatro dessas reverses. Cada reverso do fluxo dentro de caminho nico de
fluxo 2 faz com que uma corrente eltrica para ser induzido na conduo de bobina
(s) 140, 142. Nesta forma de realizao, importante para manter, um
espaamento consistente precisa entre cada uma das "metades" de (rotao) do
cilindro 130 em relao aos plos de magneto permanente 138 e as extremidades
do caminho de fluxo transportador 136 como o fluxo magntico pontes so
fornecidos pelo cilindro 130 medida que roda.
Cilindro rotativo 130 feito de material de alta permeabilidade magntica, que
completamente dividido pelo espao de fluxo 132. Um material preferido um
material nanocristalino como FINEMET feita porHitachi. O espao de fluxo 132
pode ser ar, vidro, cermica, ou qualquer material que apresenta baixa
permeabilidade magntica. Alternativamente pode ser utilizado um supercondutor
ou outra estrutura que apresenta o efeito de Meissner.
Uma forma eficaz de membro magnetizvel 136 um "C", em que as suas
extremidades opostas so curvas com um raio que mesmo cilindro 130 e so na

proximidade mais prximo possvel com o cilindro rotativo 130. man permanente
138 tambm, de preferncia em forma de C no qual a plos opostos so curvas
com um mesmo raio que cilindro 130 e esto na maior proximidade possvel com
cilindro rotativo 130. consideraes fabricao e montagem podem ditar outras
formas.

Embora as formas de realizao descritas at agora utilizar um nico man

permanente, so possveis outras concretizaes de acordo com o invento, que
utiliza uma pluralidade de imanes permanentes, enquanto, no entanto, gerar um
nico caminho de fluxo. A figura 8 ilustra um circuito que utiliza dois ims
permanentes e um nico caminho de fluxo. A Fig.9 mostra uma possvel forma de
realizao fsica do aparelho com base nos componentes da Fig.8, incluindo uma
unidade de controlo de comutador 158 relutncia.

Sob o controle da unidade 158, relutncia interruptores 150, 152 open (crescente
relutncia), enquanto alterna 154, 156 close (relutncia diminuindo). Relutncia
interruptores 150, 152, em seguida, fechar, enquanto alterna 154, 156 aberta, e
assim por diante. Esta abertura 2x2 e fechando ciclo se repete e, como o faz, o
fluxo magntico de ms permanentes estacionrios 160, 162 revertida em
polaridade atravs do membro magnetizvel, fazendo com que a eletricidade a ser
gerada na conduo de bobinas 166, 168.
Na implementao preferida desta forma de realizao, os imans so dispostos
com os seus plos N e S invertido. O elemento magnetizvel disposta entre os
dois magnetos, e existem quatro interruptores de fluxo, SW4-SW1, dois entre cada
extremidade do elemento e os plos de cada man. Os interruptores de relutncia
so implementados com as estruturas descritas acima com referncia s Figs. 1 a
3.

Para particularidade adicional, assumir o primeiro m tem plos norte e sul, N1 e

S1, o segundo m tem plos norte e sul, N2 e S2 e o membro tem duas
extremidades A e B. Supondo SW1 est situado entre N1 e A, SW2 entre A e S2,
SW3 entre N2 e B, e SW4 est entre B e S1, o facto circuito de controle para
ativar SW1 e SW4, em seguida, ativar SW2 e SW3, e repita esse processo em uma
base sequencial. Tal como com as outras concretizaes descritas aqui, por razes
de eficcia, a comutao realizada simultaneamente.
Em todas as formas de realizao aqui descritas, o material utilizado para o man
permanente (s) pode ser ou um conjunto magntico ou uma unidade nica
magnetizado. Os materiais preferidos so cermicos mans de ferrite (Fe 2 0 3 ),
samrio cobalto (SmCo 5 ), ou combinaes de ferro, neodmio, e boro. O trajecto
de fluxo nico realizada por um material com uma alta permeabilidade magntica
e construdo de modo a minimizar as correntes parasitas. Tal material pode ser
uma montagem de ferro ou de ao laminado, ou ferrite como utilizado em
transformadores. Um material preferido um material nanocristalino como
FINEMET. A bobina ou bobinas de conduo so enrolados em torno do
material levando o caminho de fluxo nico, como muitas voltas conforme
necessrio para cumprir os objectivos de tenso, corrente ou potncia. Ordinrio
padro, isolado, fio de cobre man (fio do motor), suficiente e aceitvel. Podem
tambm ser utilizados materiais supercondutores. Pelo menos parte da energia
elctrica induzida nas bobinas condutoras pode ser alimentado de volta para a
unidade de controlo do comutador. Neste modo de operao, a partir de impulsos
de energia elctrica pode ser fornecida a partir de uma bateria ou energia solar
qumico, tal como exigido.

Embora nas formas de realizao das Fig.2 e Fig.6 o man e fluxo de transporte de
materiais so elementos planos encontram-se em planos ortogonais, com o
material encontra-se fora do volume descrito pelo fluxo magntico de transporte, o
trajecto de fluxo podem ser dispostas dentro `'o volume de man ou configurado
com um ngulo. A escala fsica dos elementos pode tambm ser variada para tirar
proveito de tcnicas de fabrico ou outras vantagens. Fig.10, por exemplo, mostra
uma disposio de circuitos magnticos, tendo cada um uma ou mais bobinas, que

pode ser em srie, em paralelo, ou combinaes srie-paralelo, dependendo da

tenso ou requisitos actuais. Em cada caso, os imans pode ser colocado ou
fabricado utilizando tcnicas comuns para a indstria da microelectrnica. Se
forem utilizados comutadores mecnicos de fluxo que podem ser fabricadas
usando MEMs- escreva tcnicas. Se forem utilizados comutadores sem
movimento, os materiais podem ser colocados e / ou depositado. Os caminhos de
feridas so de preferncia previamente ento recolhidas e colocadas em posio,
como mostrado. A forma de realizao mostrada na figura 9 tambm susceptvel
miniaturizao e replicao.
RECLAMAES
1. Um gerador de energia, que compreende: pelo menos um gerador de fluxo
magntico permanente; um membro magnetizel; um condutor eltrico enrolado
em torno do membro; e uma pluralidade de fluxo magntico muda sequencialmente
dispositivo para inverter o fluxo do magneto atravs do membro, induzindo assim
electricidade no condutor elctrico.
2. O gerador de energia de acordo com a reivindicao 1, que compreende:
primeiro e segundo anis de material magnetizvel; o primeiro circuito que tem
quatro segmentos de forma A, 1, B, 2; o segundo lao que tem quatro segmentos
em ordem C, 3, D, 4; os segmentos de acoplamento membro magnetizel 2 e
4; os segmentos de man permanente de acoplamento 1 e 3, de tal modo que o
fluxo do man flui atravs dos segmentos A, B, C, D e o membro
magnetizvel; quatro interruptores de fluxo magntico, cada controlar o fluxo
atravs de um respectivo um dos segmentos A, B, C, D; e um agente controlador
para ativar interruptores AD e BC em uma seqncia alternada, invertendo assim o
fluxo atravs do segmento e induzindo energia eltrica no condutor eltrico.
3. O gerador de energia de acordo com a reivindicao 2, em que os anis e
membro magnetizvel so compostas de um material nanocristalino exibindo uma
curva intrnseca BH substancialmente quadrado.
4. O gerador de energia de acordo com a reivindicao 2, em que cada comutador
de fluxo magntico operatrio para adicionar fluxo para o segmento que controla,
assim, saturando magneticamente segmento que quando activado.
5. O gerador de energia de acordo com a reivindicao 2, em que: cada segmento
tem uma abertura formada atravs da mesma; e cada interruptor de fluxo
magntico implementado como uma bobina de fio enrolado, atravs de uma das
aberturas.
6. O gerador de energia de acordo com a reivindicao 2, em que o controlador
pelo menos inicialmente operativo para activar os interruptores com os picos de
corrente elctrica.
7. O gerador de energia de acordo com a reivindicao 2, em que o primeiro e
segundo anis so toros.
8. O gerador de energia de acordo com a reivindicao 2, em que o primeiro e
segundo anis so afastadas uma da outra, com um C opostos, um opostas 3, B e
D opostas 2 4 opostas.
9. O gerador de energia de acordo com a reivindicao 2, em que o primeiro e
segundo anis intersectam para formar o elemento magnetizvel.
10. O gerador de energia de acordo com a reivindicao 2, em que o fluxo que flui
atravs de cada segmento A, B, C, D substancialmente metade da que flui
atravs do elemento magnetizvel antes de mudar de activao.

O dispositivo de converso de energia de William

McDavid jnior
Patente dos EUA 6.800.955 05 de outubro de 2004 Inventor: William McDavid
Jnr.

Dispositivo de converso de energia movidos a Fluid

Nota: . A formulao desta patente foi alterado para torn-lo mais fcil de
entender uma
cpia
inalterada
pode
ser
baixado
do www.freepatentsonline.com . Nesta patente, William diz respeito sees
de seu projeto de acordo com a direo do fluxo atravs da habitao e
ento ele chama a primeira seo da cmara de "downstream" e a seguinte
cmara como a cmara "a montante". Embora a gua poderia ser usada,
esta patente descreve essencialmente um gerador movido a vento de alta
eficincia. Para dimenses: uma polegada = 25,4 mm.
Resumo:
Um dispositivo de converso de energia alimentado por um fluido, que converte a
energia de um fluido em movimento em energia mecnica. Uma armao cilndrica
rgida de deflectores toroidais forma anelar ou em forma de anel cmara "a
montante" e um compartimento anular "a jusante", cada uma das cmaras de ter
aberto os lados para permitir a entrada do fluido. Os deflectores toroidais criar um a
montante da unidade de vrtice no centro de uma cmara de vrtice a montante, a
jusante e uma extraco vrtice a rodar na direco oposta no centro de uma
cmara de vrtice a jusante. Um conjunto de grelhas articuladas envolvem as
cmaras de vrtice e estes permitem que o fluido entre cada cmara somente na
direco de rotao do vrtice, e impedir o fluido de sair atravs dos lados do
dispositivo. O vrtice conduo passa atravs, e roda, uma turbina posicionada
numa abertura central entre as duas cmaras. As ps da turbina so rodados pelo
momento de rotao do vrtice de fluidos de conduo, mais o elevador gerado por
cada p de turbina, mais o impulso adicional conferida pela reverso vrtice.
EUPatentes Referncias:
McDavid, Jr. - US 6.710.469
McDavid, Jr. - US 6.518.680
Walters -EU 5664418
Descrio:
ANTECEDENTES DA INVENO
1. Campo Tcnico da Inveno
A presente inveno refere-se genericamente a dispositivos de converso
elctricos de gerao de energia, e, mais particularmente, a um dispositivo de
converso de energia alimentado por fluido, o qual converte a energia do vento ou
fluxo de gua em energia mecnica ou elctrica.
2. Descrio da Arte Relacionada
O uso de vento ou gua corrente para fornecer energia para vrios usos remonta
muitos sculos. Nos tempos modernos, o vento ea gua foram usados para gerar
eletricidade. centrais geradoras hidreltricas tm sido usados para gerar grandes
quantidades de energia eltrica para distribuio generalizada. Entretanto , isto
requer grandes mudanas ambientais permanentes para as reas onde as
barragens so construdas e reservatrios subir. dispositivos Wind-alimentados,

em geral, tm sido utilizados para realizar trabalho mecnico, ou para gerar

eletricidade, s que em escala limitada. Com a crescente demanda para fontes de
energia adicionais, ou alternativas, todas as fontes possveis esto sendo dadas
mais escrutnio. Isto particularmente verdadeiro para as fontes que so nopoluente e inesgotvel. Sistemas hidroelctricos e elicos de fluxo livre prestao
de tais fontes, ea captao de aumento da energia do vento e da gua recebeu
muita considerao.
No entanto, os aparelhos elctricos hidreltricas e elicas comerciais gerao, que
esto atualmente em uso tm vrias desvantagens. dispositivos Wind-alimentados,
em particular, so caros, ineficientes, perigoso, barulhento e desagradvel estar ao
redor. Para capturar um grande volume de vento, dispositivos elicos existentes
so muito grandes. Como resultado, eles no podem ser distribudas ao longo de
centros populacionais, mas deve ser instalado a uma certa distncia. Ento, como
barragens com geradores de hidreltricas, a energia eltrica geram deve ser
transmitida, a um custo considervel e com a perda de energia considervel, para
os centros populacionais, onde a energia necessria.
Seria desejvel para distribuir unidades alimentado em gua e de energia elica
menores ao longo dos centros populacionais. Por exemplo, seria desejvel dispor
de uma unidade alimentada por vento para cada estrutura de edifcio, distribuindo
assim a capacidade de produo ao longo de toda a rea, e fazendo com que o
fornecimento de energia menos vulnervel a eventos locais, como tempestades ou
tremores de terra. Esta gerao distribuda tambm faria resolver a reclamao
mais comum e vlido para a energia elica, a saber, que o vento no sopra o
tempo todo. Em uma grande rea geogrfica, no entanto, o vento quase sempre
soprando em algum lugar. Portanto, com geradores elicos, que so distribudos
em todo o rea, potncia poderia ser gerado nas reas onde o vento sopra, e, em
seguida, transmitidos para o resto da rede de energia. No entanto, com a
tecnologia existente, unidades mais pequenas, adequadas para a distribuio de
populao ao longo de uma rea no so suficientemente eficazes para
proporcionar uma quantidade de energia suficiente para alimentar uma estrutura tal
como uma casa ou um edifcio de escritrios. Alm disso, tais unidades so
visualmente intrusivos e ruidoso, fazendo -os imprprios para o uso em ambientes
de alta densidade populacional residenciais ou outros.
Existente dispositivos elctricos de gerao geralmente utilizam uma hlice
montado sobre o eixo horizontal de um gerador que, por sua vez, est montado na
parte superior de uma torre elica. Esta uma concepo ineficiente porque a
energia extrada a partir do vento, reduzindo a velocidade do vento medida que
passa atravs do hlice. Isso cria uma bolsa de ar em movimento lento meio
galope atrs da hlice, o qual o vento sopra em torno ambiente. Portanto, apenas a
parte exterior das ps da hlice usar eficientemente o vento.
Para contrariar este efeito, designs modernos moinhos de vento utilizam ps da
hlice extremamente longas. A utilizao de tais lminas macias, no entanto, tem
as suas prprias desvantagens. Em primeiro lugar, as hlices so conhecidos para
matar ou ferir milhares de grandes aves cada ano. Em segundo lugar, as enormes
lminas pode ser perigoso se o dispositivo falha estrutural e a hlice se
desprende. Neste caso, a hlice pode voar a uma distncia considervel e causar
srios danos ou ferimentos a qualquer coisa ou qualquer um em seu caminho. Em
terceiro lugar, o projeto de hlices contm um desequilbrio gravitacional
inerente. As lminas crescentes de um lado do cubo da hlice esto se opondo a
gravidade, enquanto as lminas descendentes do outro lado do cubo esto a cair
com a gravidade. Este desequilbrio cria uma grande quantidade de vibrao e
presso sobre o dispositivo.Por conseguinte, o dispositivo deve ser estruturalmente
reforada, com grandes despesas, para suportar as vibraes e stress, e, assim,
evitar a manuteno e / ou substituio freqente.

Por conseguinte, seria vantajoso ter um dispositivo de converso de energia

alimentado por fluido, o qual supera as deficincias dos dispositivos existentes. Um
tal dispositivo pode utilizar a energia do vento ou a energia da gua que flui para
fornecer energia mecnica ou de energia elctrica. A presente inveno
proporciona um tal dispositivo .
SUMRIO DA INVENO
Num aspecto, a presente inveno um dispositivo de converso de energia por
fluido alimentado para a converso de energia num fluido em movimento em
energia mecnica. O dispositivo inclui uma armao cilndrica rgida, que tem uma
poro anelar "a montante" da cmara (em forma de anel) e um "a jusante "cmara
anular. Cada uma das cmaras tem lados que esto abertos para permitir a
entrada do fluido em movimento. Um primeiro conjunto de defletores so montados
longitudinalmente na cmara a montante, e isto cria um vrtice de conduo, que
roda num primeiro sentido quando o fluido em movimento entra na cmara a
montante atravs de lados abertos das cmaras a montante. Um conjunto de
grelhas articuladas esto posicionados nas aberturas entre estes deflectores,
criando uma cmara de vrtice central, centrada sobre o eixo longitudinal do
dispositivo.

Este primeiro conjunto de grelhas de ventilao permite a entrada do fluido que se

move para dentro da cmara de vrtice a montante central, apenas quando o fluido
est a rodar no primeiro sentido. Eles tambm previnem o fluido de sair da cmara
de vrtice a montante central, atravs dos lados do dispositivo. O dispositivo
Tambm inclui um cho da cmara anular a montante a qual se inclina para cima
para a cmara a jusante como o cho se aproxima do eixo longitudinal central do
dispositivo.

Este piso inclinado faz com que a unidade de fluxo de vrtice "jusante" (para cima
para o ar) atravs da cmara de vrtice central, a montante e a passar atravs de
uma abertura central, localizada entre a cmara anular a montante e a jusante da
cmara anelar. Um veio de accionamento longitudinal montado centralmente na
abertura central, e uma turbina montada no veio de accionamento na abertura

central. A turbina rodado pelo vrtice unidade como o vrtice unidade passa
atravs da abertura central.

O dispositivo tambm pode incluir um segundo conjunto de defletores

longitudinalmente montadas na cmara de "jusante" (superior para o ar) que
operam para criar um vrtice de extraco que roda no sentido oposto quando o
fluido em movimento entra na cmara de jusante atravs de lados abertos da
cmara a jusante . Alm disso, um segundo conjunto de venezianas articuladas
podem ser posicionados nas aberturas entre o segundo conjunto de defletores,
cercando uma cmara de vrtice central de downstream. O segundo conjunto de
entrada grelhas autorizao do fluido movendo para a cmara de vrtice central de
downstream apenas quando o fluido est a rodar na direco oposta direco do
fluxo na curvatura "a montante". Estas grelhas tambm impedir o fluido de sair da
cmara de vrtice central, a jusante atravs dos lados do dispositivo. Desta
maneira, a turbina rodado pelo vrtice unidade como o vrtice unidade passa
atravs da turbina e inverte o sentido para coincidir com o sentido da extraco
vrtice.
Para as condies de alta vento ou quando alimentado por fluxo de gua, a
conduo vortex e extrao vortex pode girar na mesma direo. O primeiro
conjunto de grelhas articuladas formam a cmara de vrtice central de upstream, e
o segundo conjunto de grelhas articuladas formar o vrtice central de downstream
cmara. O primeiro conjunto de grelhas de permitir a entrada do vento ou gua
para dentro da cmara de vrtice a montante central, apenas quando o fluido est
a rodar no primeiro sentido.
BREVE DESCRIO DOS DESENHOS
O invento ser melhor compreendido e os seus numerosos objectos e vantagens
tornar-se mais evidentes para os peritos na arte, por referncia aos seguintes
desenhos, em conjuno com a especificao de acompanhamento, nos quais:

FIG.1 uma vista em perspectiva de uma primeira forma de realizao da presente

inveno que converte a energia do vento em energia mecnica ou elctrica;

FIG.2 uma vista em plano de topo da forma de realizao da FIG 1

FIG.3 uma vista em alado lateral da forma de realizao da FIG 1

FIG.4 uma vista em corte transversal da forma de realizao da Figura 1 tomada

ao longo da linha 4 - 4 da Figura 3 com um gerador elctrico instalado para
produzir energia elctrica;

Figura 5 uma vista em perspectiva de um volante cheio de lquido adequado para

utilizao com a presente inveno;

FIG.6 uma vista do plano superior do volante cheio de fluido de Fig.5

Figura 7 uma vista em corte transversal de uma forma de realizao da presente

inveno que converte a energia de fluxo da gua em energia elctrica;

FIG.8 uma vista em perspectiva da forma de realizao da FIG 1 com as

chicanas longitudinais desenhadas a tracejado, de modo que o centro de divisor
anular (meados de plataforma) e uma turbina pode ser visto

FIG.9 uma vista em corte transversal horizontal da forma de realizao da Figura

1 tomada ao longo da linha 9 - 9 da figura 8

FIG.10 uma vista em perspectiva de uma segunda forma de realizao da

presente inveno que converte a energia do vento em energia mecnica ou
elctrica, com os deflectores longitudinais desenhadas a tracejado de modo a que
um conjunto de persianas longitudinais articuladas pode ser visto; e

FIG.11 uma vista em corte transversal horizontal da forma de realizao da

Figura 10 tomada ao longo da linha 11 - 11 .
Nos desenhos, elementos iguais ou semelhantes so designados por nmeros de
referncia idnticos ao longo das vrias vistas, e os vrios elementos mostrados
no so necessariamente desenhados escala.
DESCRIO DETALHADA DE FORMAS DE REALIZAO

A Fig.1 uma vista em perspectiva de uma forma de realizao da presente

inveno, que converte a energia do vento em energia mecnica ou elctrica. O

dispositivo de converso de energia 10 inclui uma capota fixa 11 em torno de um

montante (inferior) em forma de anel ou em forma de rosca cmara 12 e uma
cmara (superior) a jusante em forma de anel 13 . A capota pode ser construdo de
qualquer material rgido adequado, tal como madeira, plstico, metal, ou
semelhante. A capota pode ser construdo a partir de um material transparente,
tornando o dispositivo visualmente discreto. Na forma de realizao preferida da
presente inveno, a carenagem cilndrico e construdo de um alto grau de
plstico protegido por ultravioleta.
A carenagem 11 inclui um conjunto de chicanas longitudinais que so curvas e
dispostos em um padro toroidal. A montante deflectores 14 um so montados na
cmara anular a montante 12 e a jusante deflectores 14 b esto montados na
cmara anular a jusante 13 . Na forma de realizao preferida da presente
inveno, aproximadamente seis chicanas longitudinais toroidais so montados em
cada cmara. A funo de deflectores para guiar o vento em cada cmara. O
estreitamento rea de seco transversal entre as chicanas faz com que o ar para
acelerar medida que ele se move na direco do centro do dispositivo, criando
dois vrtices de alta velocidade (um vrtice e a montante da unidade de extraco
de um vrtice a jusante). Embora a inveno seja aqui descrita principalmente
como um cilindro orientado verticalmente, deve ser entendido que o dispositivo
pode ser instalado em outras posies, tal como uma orientao horizontal, o que
resulta em que o dispositivo apresenta uma cmara anular a montante e a jusante
uma cmara anular que esto mesma altura. Alternativamente, como indicado
em seguida em ligao com Fig.7 , o dispositivo pode ser invertida quando utilizada
em gua uma vez que os vrtices de gua movem-se mais facilmente para baixo
em vez de para cima.
Na forma de realizao ilustrada na Figura 1 , na qual o vento de baixa velocidade
a fonte de energia de entrada, a montante deflectores 14a a jusante e os
deflectores 14 b so curvas em sentidos opostos. As chicanas, por conseguinte,
criar dois vrtices de alta velocidade que rodam em frente as direces. Como
descrito abaixo em ligao com a figura 4 , a direco do fluxo de vrtice
invertido em uma turbina localizada entre a cmara anular a montante 12 e a
jusante da cmara anelar 13 , aumentando assim o poder de rotao adicional para
a turbina. No hidro concretizao elctrica em que a gua a fonte de fluxo de
energia de entrada, e em condies de vento de alta velocidade, tais como quando
o dispositivo montado sobre um veculo, os deflectores a montante e a jusante os
deflectores podem ser curvados na mesma direco. Nestas formas de realizao
particulares, por conseguinte, os deflectores criar dois vrtices de alta velocidade
que rodam na mesma direco. O dispositivo pode ser convertido a partir de um
dispositivo de baixo vento para um dispositivo de alta vento atravs da remoo da
cmara anular a jusante contra-rotao 13 e substituindo-o com um a jusante
cmara anular que cria um vrtice girando na mesma direco que a unidade de
vrtice.
Na forma de realizao preferida da presente inveno, malha de plstico (no
mostrado) pode circundar as aberturas de entrada e de sada da capota 11para
evitar que as aves, animais, ou detritos entrem no dispositivo 10 . Alm disso, caso
o dispositivo falhar estruturalmente, as peas quebradas esto contidos pela malha
em vez de voar para fora na vizinhana e causando danos ou ferimentos.

Fig.2 uma vista em plano de topo da forma de realizao da Fig. 1 . A parte

superior da capota 11 inclui uma abertura central 21 atravs da qual o ar no vrtice
sai do dispositivo de extraco. Na forma de realizao preferida, o vrtice
extraco sai do dispositivo rotao no sentido anti-ciclnica (no sentido horrio no
hemisfrio norte), de modo que ele se dissipa em vez de criar turbilhes
potencialmente prejudiciais. A turbina 22 visvel atravs da abertura. A turbina
gira em torno de um eixo de acionamento central, 23 .

Fig.3 uma vista em alado lateral da forma de realizao da Figura 1 que ilustra
o perfil da capota 11 , a montante da cmara anular 12 , a jusante da cmara
anelar 13 , e os deflectores 14a e 14b . A capota pode ser montado sobre um de

base 31 e a base 31 tambm pode ser usado para incluir conjuntos mecnicos
adicionais tais como um volante de inrcia e / ou um gerador elctrico.

Fig.4 uma vista em corte transversal da forma de realizao da Figura 1 tomada

ao longo da linha 4 - 4 da Figura 3 com um volante de inrcia 41 instalado na
base 31 , juntamente com um gerador elctrico 42 . para produzir
electricidade vento ambiente flui simultaneamente em a montante da cmara
anular 12 a montante atravs de deflectores 14a , e para dentro da cmara anular a
jusante 13 atravs dos deflectores jusante 14b atravs dos lados da
capota 11 . Os deflectores de vento guiar o ambiente em direco ao centro do
dispositivo 10 . Um piso inclinado parablico (convs ) 43 da cmara anular a
montante 12faz com que o vento a fluir a jusante na turbina montado
centralmente 22 que gira sobre o eixo de acionamento central, 23 . O
dispositivo 10 produz energia, orientando vento ambiente flui em dois vrtices de
alta velocidade dispostos a montante ea jusante a turbina de vento, que converte o
fluxo de energia mecnica, rodando o veio de accionamento 23 . de alta RPM e de
elevado binrio so produzidos pela turbina devido a trs factores principais:
(1) cada p da turbina tem a forma de uma colher, que capta o momento rotacional
da unidade de vrtice;
(2) cada p da turbina tem uma forma de seco transversal de perfil aerodinmico
que gera uma elevao no sentido de rotao da turbina; e

(3) em condies de vento fraco, a inverso do sentido de rotao do vrtice

acrescenta fora adicional para a turbina no sentido de rotao.
O grande volante 41 pode ser ligado ao veio de accionamento da turbina
rotativa 23 . Numa forma de realizao, o volante pode ser um man permanente,
rodeado por enrolamentos de cobre. O volante pode servir tanto como um
dispositivo de armazenamento de energia interna, devido ao seu momento angular,
e como um dnamo para o gerador 42 montada sob a plataforma 43 da cmara
anular a montante 12 . Um regulador electrnico de estado slido (no mostrado)
pode ser utilizada para controlar a carga de corrente elctrica. O regulador
mantm uma carga zero at que um pr-ajuste da velocidade de rotao (RPM)
alcanado. A carga ento aumentada para gerar energia elctrica, mantendo a
rotao da turbina a um nvel pr-seleccionado.

Na figura 5 mostrada uma vista em perspectiva de outra forma de realizao do

volante 41 . Nesta forma de realizao, o volante (representada a tracejado) inclui
um invlucro em forma de disco oco 51 , que est cheio com um fluido tal como
gua. O desenho tambm mostrado inclui uma ventoinha de arrefecimento 52 no
cubo do volante de inrcia, que roda com o veio de accionamento 23 e o volante
para produzir um fluxo de ar que usado para arrefecer o gerador adjacente
arrefecimento 42 ( Fig. 4 e Fig. 7 ). A colocao de o ventilador no cubo do volante
cria uma cmara anular 53 whicht mantm o fluido. Dentro da cmara, existe um
conjunto de divisrias radiais 54 que se estendem a partir da parede
interior 55 para a parede exterior 56 da cmara. Cada uma das divisrias radiais
inclui portas giratrias ou escotilhas 57 . Na verso exemplo mostrado aqui, cada
antepara radial tem trs portas com dobradias.
Durante a acelerao do volante 41 , estas portas 57 abertas na direco oposta
de rotao. Isto permite que o fluido se escoe atravs dos anteparos radiais54 ,
reduzindo a inrcia de arranque. O fluido ento lentamente atinge a velocidade
devido ao atrito com o interior e paredes exteriores 55 e 56 da cmara anular, e
devido ao movimento das anteparas radiais atravs do fluido. Durante a
desacelerao do volante, os portes fecham por causa do impulso para a frente
do fluido. Isso cria anteparas radiais slidas e faz com que o volante para atuar
como um volante slido. O momento angular do volante, ento, ajuda a manter a

velocidade angular do veio de accionamento 23 , quando a potncia de entrada do

vento cai.

Fig.6 uma vista em plano de topo do volante cheio de lquido 41 de Fig.5 , que
mostra as lminas do ventilador de refrigerao 52 no cubo do volante de inrcia, a
cmara anular 53 , as anteparas radiais 54 , as portas 57 em a posio fechada
(desacelerao).
Assim, o volante cheio de lquido 41 particularmente bem adequado para
utilizao com este dispositivo de converso de energia 10 do presente invento. O
volante cheio de fluido permite uma rpida spin-se do veio de
accionamento 23 atravs da reduo da inrcia de arranque, mas resiste
desacelerao como um volante slido. Esses recursos podem aumentar
significativamente a eficincia de um dispositivo movido a vento ou movido a gua
que funciona com diferentes nveis de potncia de entrada. Por simplesmente
invertendo o volante, o volante cheio de lquido pode ser usado com sistemas que
giram ou no sentido horrio ou anti-horrio. Como uma caracterstica adicional, o
peso de envio muito reduzido porque o fluido pode ser adicionado no ponto de
utilizao.

Referindo novamente a figura 4 , um divisor central de anular (andar

mdio,) 44 divide a cmara anular a montante 12 da cmara anular a
jusante 13 . A parte superior das pistas de meados de convs de distncia a partir
da turbina, fazendo com que o vento ambiente que entra no jusante cmara anelar
se escoe a partir da turbina. Isso cria uma rea de presso de ar reduzida no lado
a jusante da turbina 22 que aumenta o fluxo de ar a partir da cmara anular a
montante 12 atravs da turbina. Cada lmina da turbina 22 uma curva aeroflio
que recebe um impulso de rotao a partir da rotao do vrtice unidade, a
inverso do sentido de vrtice, e sustentao aerodinmica, que gerado pela
superfcie de sustentao no sentido de rotao da turbina.
Na forma de realizao preferida da presente inveno, a turbina 22 e do
volante 41 pode ser feita de metal. Alm disso, todas as peas metlicas podem
ser revestidas com, por exemplo, plstico, cromo, pintura ou para prevenir a
corroso. Como discutido acima, o volante pode ser um man permanente ou um
volante de inrcia pode ser cheio de fluido. Todos os rolamentos, tais como
rolamento 45 pode ser rolamentos-repulso magntica-levitao de modo a que
no haja contacto fsico entre os elementos em movimento e fixas do dispositivo. A
base 31 pode ser montado sobre uma placa de suporte 46 e / ou uma escora de
suporte 47 , dependendo da estrutura sobre a qual o dispositivo est montado e a
orientao do dispositivo.
O veio de accionamento principal 23 pode tambm conduzir a ventoinha de
arrefecimento 52 que retira o ar de arrefecimento atravs de aberturas 49 na placa
de suporte e dirige o ar atravs do gerador 42 . O ar aquecido pode sair atravs de
deflectores 50 no baralho parablico 43 da cmara anular a montante 12onde, em
seguida, mistura-se com o fluxo de ar na conduo da cmara anular a montante
para descongelar o interior do dispositivo e a turbina 22 .
O dispositivo 10 pode variar nas suas dimenses, dependendo da aplicao
especfica para a qual ele utilizado. Por exemplo, as dimenses de um
dispositivo accionado pelo vento que montado sobre o telhado de uma casa pode
ser entre 40 polegadas e 48 polegadas de dimetro , e entre 60 polegadas e 78
polegadas de altura. Nesta configurao, a turbina 22 tem um dimetro de
aproximadamente metade do dimetro do exterior da carenagem 11 (isto ,
aproximadamente 20 a 24 polegadas de dimetro). As verses maiores podem ser
utilizados para edifcios de maiores dimenses, tais como fbricas ou edifcios de

escritrios com um aumento economias de escala. Por exemplo, um edifcio de

escritrios pode usar um dispositivo que de 20 metros de dimetro e 20 metros
de altura com uma turbina que de 10 metros de dimetro. Um dispositivo
montado no veculo (por exemplo, para um automvel de passageiros), concebido
para condies de alta vento, pode ser de cerca de 24 centmetros de dimetro e 6
cm de altura. O gerador do volante e, se for o caso, pode ser montado no interior
do contorno do veculo, ou em um porta-bagagens. Uma verso pequena
hidroelctrica do dispositivo que colocado em um riacho ou rio pode ter
dimenses semelhantes ao dispositivo montado no veculo. Alm disso, uma vez
que a sada da verso hidro-elctrico dirigido para baixo, um deflector pode ser
utilizado em corpos de gua rasos para evitar a eroso do leito.
Deve notar-se que quando a presente inveno orientada verticalmente, a
turbina 22 , o gerador 42 e o volante 41 girar em torno de um eixo
vertical. Portanto, as estruturas de suporte no esto sujeitos vibrao e estresse
causado pelos efeitos da gravidade em prvia dispositivos da tcnica em que as
hlices girar em torno de um eixo horizontal. Alm disso, a elevada eficincia de
converso de vento realiza-se a partir da presente inveno uma vez que desvia e
acelera o fluxo do ar ambiente em vrtices que tm vrias vezes a velocidade do
fluxo do ar ambiente, quando alcanam o turbina. Alm disso, a acelerao do fluxo
de ar para dentro as cmaras anelares a montante e a jusante cria uma rea de
baixa presso que puxa o ar para dentro do dispositivo a partir de uma rea de
seco transversal efectiva, que maior do que a rea em corte transversal do
dispositivo fsico. Como resultado, a presente inveno proporciona um dispositivo
novo e melhorado de converso de energia elica, que mais silencioso, mais
seguro, mais eficiente e mais rentvel do que os dispositivos existentes.

Referindo-nos agora figura 7 , mostrada uma vista em corte transversal de uma

verso do presente invento, o qual converte a energia da gua corrente em energia
elctrica (isto , um dispositivo de hidro-elctrico). H trs diferenas fundamentais
entre o hidro- personificao eltrica da concretizao-baixo Elico de Figos. 1 a
4 . Em primeiro lugar, a montante deflectores 14a e os deflectores a
jusante 14b curva na mesma direco. Os deflectores, por conseguinte, criar dois
vrtices de alta velocidade que rodam na mesma direco. Esta uma concepo
mais eficiente quando o fluido flui atravs do dispositivo um fluido incompressvel

tal como gua. Em segundo lugar, o dispositivo funciona de maneira mais eficiente
quando invertido e montado verticalmente desde vrtices de gua se movem
para baixo, devido fora da gravidade. A terceira diferena a relao entre a
altura do dispositivo para o dimetro de o dispositivo. Como observado acima, a
forma de realizao hidro-elctrica do dispositivo pode ter uma altura que menor
quando comparado com o seu dimetro, e podem ter uma altura que igual ou
menor do que o seu dimetro.

Fig.8 uma vista em perspectiva da forma de realizao da FIG 1 com o

longitudinal toroidal deflectores 14a e 14b desenhada a tracejado, de modo que a
divisria central, anelar (no meio do jogo) 44 e uma turbina 22 pode ser visto.

A Fig.9 uma vista em corte transversal horizontal da forma de realizao

da Figura 1 tomada ao longo da linha 9 - 9 da Fig. 8 . Neste ponto de vista, pode
ser visto que a cmara anular a montante 12 est dividida em um conjunto de
cmaras menores 12a atravs de 12f pelo longitudinal toroidal deflectores 14a . As
extremidades interiores das chicanas longitudinais definem uma cmara de vrtice
central, 12g (ilustrado por um crculo a tracejado) em que a vrtice a montante
formado, e a partir do qual a vrtice a montante entra na turbina 22 . O centro de
cmara de vrtice 12 g tem um dimetro aproximadamente igual ao dimetro da
turbina.

Fig.10 uma vista em perspectiva de uma segunda forma de realizao da

presente inveno que converte a energia do vento em energia mecnica ou
elctrica, com o longitudinal deflectores 14a e 14b desenhada a tracejado de modo

a que um conjunto de dobradia persianas longitudinais 61a e 61b pode ser

visto. As grelhas articuladas so montadas nas aberturas entre as chicanas
longitudinais. As persianas podem ser montadas numa configurao circular em
qualquer lugar a partir do bordo exterior das chicanas longitudinais para a
extremidade interior dos deflectores. Na verso apresentada, as grelhas so
longitudinalmente montados em a borda interna dos deflectores, em torno do
permetro do centro de cmara de vrtice 12g . Cada uma das grelhas articulada
de um lado (isto , o lado de barlavento como vento entra atravs dos deflectores),
de modo que o deflector pode ser aberta para o centro do vortex cmara pela fora
do vento de entrada. A largura de cada deflector ligeiramente maior do que a
distncia entre as grelhas de forma que cada persiana se sobrepe ligeiramente
extremidade articulada do deflector seguinte. Isso impede que as grelhas de
abertura para o exterior.

Na figura 11 mostrada uma vista em corte transversal horizontal da forma de

realizao da Figura 10 tomada ao longo da linha 11 - 11 . Durante a operao, o
vento soprando na direo mostrada do lado de fora do dispositivo de converso
de energia canalizada pelo longitudinal toroidal defletores 14aem cmaras a
montante 12a e 12b . As chicanas bloquear o vento de entrar nas outras
cmaras 12c atravs 12f . O vento flui atravs cmaras 12a e 12b , e entra na
cmara de vrtice central, de 12 g por abertura da dobradia persianas
longitudinais 61a , que esto montadas entre os deflectores nas aberturas que
definem as cmaras 12a e 12b . Os restantes persianas permanecem fechadas,
impedindo que o vento de sair atravs dos lados do dispositivo. Assim, as grelhas
activado pelo vento so, com efeito, as vlvulas de sentido nico, permitindo que o
vento de fluir para dentro da cmara de vrtice central, atravs dos lados do
dispositivo, mas permitindo apenas que o vento para sair atravs da parte superior
da cmara, e atravs da turbina 22 .

Fazendo novamente referncia Figura 10 , pode ser visto que o persianas

longitudinais 61a montado na cmara a montante 12 est articulada no lado oposto
dos deflectores 61b montado na cmara a jusante 13 . Isto porque o vrtice na
cmara a jusante gira em no sentido oposto a partir do vrtice na cmara a
montante, a jusante e a toroidal deflectores 14b funil o vento nas grelhas 61b no
sentido oposto. Como o deflectores 61a na cmara de montante12 , os
deflectores 61B na cmara a jusante 13, agir como um vlvulas de direces
permitindo o vento de fluir para dentro da cmara de vrtice central, atravs dos
lados do dispositivo, mas permitindo apenas que o vento para sair atravs da parte
superior da cmara, e para fora do dispositivo. Esta configurao ajuda a manter a
fora de tanto o a montante e a jusante dos vrtices durante a operao do
dispositivo.
Deve ser reconhecido que um certo grau de melhoria do rendimento energtico por
converso podem ser obtidos com uma configurao em que existem deflectores
toroidais 14a e grelhas articuladas 61a apenas na cmara anular a montante 12 ,
porque isto assegura que todo o vento ou outro fluido que entra no lados da
cmara a montante flui atravs da turbina. A adio de toroidal deflectores 14b na
cmara anular a jusante 13 proporciona melhor desempenho adicional,
particularmente quando o sentido de rotao do vrtice a jusante oposto ao
sentido do vrtice a montante. Optimum-converso de energia desempenho
fornecida por um dispositivo que tem toroidal oposta configurado
deflectores 14a e 14b , e articulada grelhas opostas 61a e 61b , tanto para a
cmara anular a montante 12 e a jusante da cmara anelar 13 .
para ser compreendido que, apesar de numerosas caractersticas e vantagens
da presente inveno tenham sido estabelecidas na descrio anterior, a revelao
apenas ilustrativa, e podem ser feitas alteraes em detalhe, especialmente em
matrias de tamanho, forma e disposio dos peas dentro dos princpios da
inveno na medida total indicada pelo significado geral largo dos termos em que
as reivindicaes anexas so expressadas.
Reivindicaes:

O que se afirma :
1. Um dispositivo de converso de energia por fluido alimentado para a converso
de energia num fluido em movimento em energia mecnica, compreendendo o
referido dispositivo: uma estrutura cilndrica rgida tendo uma cmara anular a
montante e a jusante uma cmara anular, cada das referidas cmaras que tem
lados que esto abertos para permitir entrada do fluido em movimento; um primeiro
conjunto de defletores longitudinalmente montadas na cmara a montante, que
operam para criar na cmara a montante, um vrtice unidade a montante rotao
numa primeira direco quando o fluido em movimento entra na cmara a
montante atravs de lados abertos das cmaras a montante e atravs de aberturas
entre os deflectores; um primeiro conjunto de grelhas articuladas posicionados nas
aberturas entre o primeiro conjunto de defletores e rodeando uma cmara de
vrtice central, a montante cantered em torno de um eixo longitudinal central do
dispositivo, o referido primeiro conjunto de grelhas sendo opervel para permitir a
entrada do fluido que se move no montante cmara de vrtice central apenas
quando o fluido est a rodar no primeiro sentido, e para evitar que o fluido que sai
da cmara de vrtice a montante central, atravs dos lados do dispositivo; um piso
da cmara anular a montante que se inclina para a cmara a jusante como o cho
se aproxima do eixo longitudinal central do dispositivo, fazendo com que o dito piso
de vrtice unidade a fluir a jusante atravs da cmara de vrtice central, a
montante e passar atravs de uma abertura central localizado entre o montante
cmara anelar e a cmara anular a jusante; um veio de accionamento longitudinal
central montada na abertura central; e uma turbina montada no veio de
accionamento na abertura central, sendo a referida turbina girada pelo vrtice
unidade como o vrtice unidade passa atravs da abertura central.
2. O dispositivo de converso de energia alimentado por fluido de acordo com a
reivindicao 1, que compreende ainda um segundo conjunto de defletores
longitudinalmente montadas na cmara a jusante que operam para criar na cmara
a jusante, de um vrtice a jusante de extraco rotativo numa direco oposta
primeira direco, quando o movimento o fluido entra na cmara a jusante atravs
de lados abertos da cmara a jusante e atravs de aberturas entre os deflectores,
em que a turbina rodado pelo vrtice unidade como o vrtice unidade passa
atravs da turbina e inverte o sentido para coincidir com a direco do vrtice
extraco.
3. O dispositivo de converso de energia alimentado por fluido de acordo com a
reivindicao 2, que compreende ainda uma divisria central, a cmara anular
entre a montante e a jusante da cmara, referido separador que tem uma superfcie
que se inclina para jusante a jusante medida que se aproxima do eixo longitudinal
central do dispositivo, a referida superfcie de jusante fazendo com que o vrtice
extraco flua a jusante, criando assim uma rea de reduo de presso de fluido a
jusante da turbina.
4. O dispositivo da reivindicao 2, compreendendo ainda um segundo conjunto de
grelhas articuladas posicionados nas aberturas entre o segundo conjunto de
defletores e rodeando uma cmara de vrtice central, a jusante cantered em torno
do eixo longitudinal central do dispositivo de converso de energia alimentado por
um fluido, o referido segundo conjunto de grelhas de ventilao sendo opervel
para permitir a entrada do fluido que se move para dentro da cmara de vrtice
central, a jusante s quando o fluido est a rodar na direco oposta primeira
direco, e para evitar que o fluido que sai da cmara de vrtice central, a jusante
atravs dos lados do dispositivo .
5. O dispositivo de converso de energia alimentado por fluido de acordo com a
reivindicao 4 em que o referido primeiro conjunto de defletores so curvadas de
modo a formar um padro toroidal no primeiro sentido, e o referido segundo

conjunto de defletores so curvadas de modo a formar um padro toroidal no

sentido oposto ao primeiro direo.
6. O dispositivo da reivindicao 5, em que a referida turbina inclui um conjunto de
lminas rotativas de converso de energia alimentado por fluido, cada uma das
referidas lminas tendo uma forma em seco transversal de um aeroflio curva
que gera uma fora de elevao, a referida fora de elevao que est sendo
dirigido na direco de rotao da turbina.
7. O dispositivo da reivindicao 1 compreendendo ainda um volante de converso
de energia alimentado por fluido montado no veio de accionamento, tendo dito
volante massa suficiente para funcionar como um dispositivo de armazenamento
de energia interna, devido ao seu momento angular.
8. O dispositivo da reivindicao 7 converso de energia alimentado por um fluido
em que o referido volante um man permanente.
9. O dispositivo de converso de energia alimentado por fluido de acordo com a
reivindicao 7 em que o referido volante um volante cheio de lquido que gira
com o veio de accionamento num sentido de rotao, dito volante cheio de fluido
que compreende: um invlucro em forma de disco oco preenchido com fluido; e um
conjunto de divisrias radiais que separam o interior do invlucro em seces
separadas, cada uma das referidas anteparas tendo pelo menos uma porta de
modo articulado nele montada para abrir no sentido oposto ao sentido de rotao, a
referida porta que cobre uma abertura na antepara quando o porto articulada
para uma posio fechada, e a referida porta de abrir a abertura quando a porta
articulada para uma posio aberta; em que as portas so abertas pelo fluido
quando o volante acelera na direco de rotao, permitindo assim que o fluido se
escoe atravs das aberturas nas anteparas e reduzir a inrcia de arranque do
volante do motor, e em que as portas esto fechadas pelo fluido quando o volante
desacelera, evitando assim que o fluido se escoe atravs das aberturas, e fazendo
com que o volante para manter a quantidade de movimento angular do volante
como um slido.
10. O dispositivo de converso de energia alimentado por fluido de acordo com a
reivindicao 9, em que o invlucro em forma de disco oco inclui: um
compartimento anular preenchida com o fluido; e um ventilador montado em uma
seco central hub da concha.
11. O dispositivo de converso de energia alimentado por fluido de acordo com a
reivindicao 1, compreendendo ainda um gerador elctrico montado no veio de
accionamento, o referido gerador de converso de energia mecnica a partir da
rotao do veio em energia elctrica.
12. O dispositivo da reivindicao 11, compreendendo ainda uma ventoinha de
arrefecimento de converso de energia alimentado por fluido montado no veio de
transmisso, referido ventilador de arrefecimento dirigir ar de arrefecimento atravs
do gerador.
13. Um dispositivo de converso de energia elica para a converso de energia
elica em energia mecnica, compreendendo o referido dispositivo: a estrutura
cilndrica rgida que tem uma cmara a montante anular, uma cmara anular a
jusante, e um divisor central de anular entre a cmara a montante ea jusante da
cmara, cada uma das referidas cmaras que tem lados que esto abertos para
permitir a entrada do ar ambiente, e o referido divisor de centro anular que tem uma
abertura central ali e tendo uma superfcie de jusante que se inclina para jusante
medida que se aproxima de um eixo longitudinal central do dispositivo; um primeiro
conjunto de defletores longitudinalmente montado na cmara a montante e curvo
de modo a formar um padro toroidal que funciona de modo a criar no centro de
uma cmara de vrtice a montante cantered em torno de um eixo longitudinal

central do dispositivo, uma unidade de vrtice a montante rotao numa primeira

direco quando o ambiente vento entra na cmara de montante atravs lados
abertos da cmara a montante e atravs de aberturas entre as chicanas; um
primeiro conjunto de grelhas articuladas posicionados nas aberturas entre o
primeiro conjunto de defletores e circundando a cmara de vrtice central, a
montante, o referido primeiro conjunto de grelhas sendo opervel para permitir a
entrada do vento para dentro da cmara de vrtice a montante central, apenas
quando o vento gira em a primeira direco, e para evitar que o vento a partir de
sada da cmara de vrtice a montante central, atravs dos lados do
dispositivo; um segundo conjunto de defletores longitudinalmente montado na
cmara a jusante e curvo de modo a formar um padro toroidal no opervel para
criar uma cmara de vrtice central, a jusante cantered em torno do eixo
longitudinal central do dispositivo, de um vrtice a jusante de extraco rotativo
numa direco oposta primeira direco quando o vento ambiente entra na
cmara de jusante atravs lados abertos da cmara a jusante e atravs de
aberturas entre as chicanas; um segundo conjunto de venezianas articuladas
posicionados nas aberturas entre o segundo conjunto de chicanas e rodeia a
cmara de vrtice central, a jusante, disse segundo conjunto de grelhas sendo
opervel para permitir a entrada do vento para a cmara de vrtice central de
downstream apenas quando o vento est a rodar em sentido oposto ao primeiro
sentido, e para evitar que o vento a partir de sada da cmara de vrtice central, a
jusante atravs dos lados do dispositivo; um piso da cmara anular que se inclina a
montante a jusante que o piso se aproxima de um eixo longitudinal central do
dispositivo, fazendo com que o dito piso de vrtice unidade a fluir a jusante e
passar atravs da abertura central no centro divisor anular; um veio de
accionamento longitudinal central montada na abertura central; e uma turbina
montada no veio de accionamento na abertura central, a referida turbina constitudo
por um conjunto de lminas rotativas, cada uma das referidas lminas tendo uma
forma em seco transversal de um aeroflio curva que gera uma fora de
elevao, a referida fora de elevao que est sendo dirigido na direco de
rotao da turbina, a referida turbina a ser rodado pelo vrtice unidade como o
vrtice unidade passa atravs da turbina e inverte o sentido para coincidir com a
direco do vrtice extraco.
14. O dispositivo de converso de energia elica da reivindicao 13, que
compreende ainda um volante montado no eixo de transmisso, disse volante ter
massa suficiente para funcionar como um dispositivo de armazenamento de
energia interna, devido ao seu momento angular.
15. O dispositivo de converso de energia elica de acordo com a reivindicao 13,
que compreende ainda um gerador elctrico montado no veio de accionamento, o
referido gerador de converso de energia mecnica a partir da rotao do veio em
energia elctrica.
16. O dispositivo de converso de energia elica de acordo com a reivindicao 13,
em que o vrtice extraco gira em sentido anti-ciclnica de modo que a extraco
de vrtice se dissipa medida que sai da cmara de jusante.
17. Um dispositivo de converso de energia elica para a converso de energia
elica de alta velocidade em energia mecnica, compreendendo o referido
dispositivo: a estrutura cilndrica rgida com uma cmara anular a montante e uma
cmara anular a jusante, cada uma das referidas cmaras tendo lados que esto
abertos para permitir entrada do vento de alta velocidade; um primeiro conjunto de
defletores longitudinalmente montadas na cmara a montante que criam em uma
cmara de vrtice central, a montante, um vrtice unidade a montante rotao
numa primeira direco quando o vento de alta velocidade entra na cmara a
montante atravs de lados abertos das cmaras a montante e atravs de aberturas
entre a Confunde; um primeiro conjunto de grelhas articuladas posicionados nas
aberturas entre o primeiro conjunto de defletores e circundando a cmara de
vrtice central, a montante, o referido primeiro conjunto de grelhas sendo opervel

para permitir a entrada do vento para dentro da cmara de vrtice a montante

central, apenas quando o vento gira em a primeira direco, e para evitar que o
vento a partir de sada da cmara de vrtice a montante central, atravs dos lados
do dispositivo; um segundo conjunto de defletores longitudinalmente montadas na
cmara a jusante que criam em uma cmara de vrtice central, a jusante, um
vrtice de extraco a jusante rotativa na primeira direco quando o vento de alta
velocidade entra na cmara de jusante atravs de lados abertos da cmara a
jusante e atravs de aberturas entre a Confunde; um segundo conjunto de
venezianas articuladas posicionados nas aberturas entre o segundo conjunto de
chicanas e rodeia a cmara de vrtice central, a jusante, disse segundo conjunto
de grelhas sendo opervel para permitir a entrada do vento para a cmara de
vrtice central de downstream apenas quando o vento est a rodar em a primeira
direco, e para evitar que o vento a partir de sada da cmara de vrtice central, a
jusante atravs dos lados do dispositivo; um piso da cmara anular que se inclina a
montante a jusante que o piso se aproxima de um eixo longitudinal central do
dispositivo, fazendo com que o dito piso de vrtice unidade a fluir a jusante e passa
atravs de uma abertura central, localizada entre a cmara anular a montante e a
jusante da cmara anelar; um veio de accionamento longitudinal central montada
na abertura central; e uma turbina montada no veio de accionamento na abertura
central, sendo a referida turbina girada pelo vrtice unidade como o vrtice unidade
passa atravs da turbina.
18. O dispositivo de converso de energia elica de acordo com a reivindicao 17,
que compreende ainda um volante cheio de fluido montado no veio de
accionamento que gira com o veio de accionamento num sentido de rotao, o dito
volante cheio de fluido que compreende: um invlucro em forma de disco oco
preenchido com fluido; e um conjunto de divisrias radiais que separam o interior
do invlucro em seces separadas, cada uma das referidas anteparas tendo pelo
menos uma porta de modo articulado nele montada para abrir no sentido oposto ao
sentido de rotao, a referida porta que cobre uma abertura na antepara quando o
porto articulada para uma posio fechada, e a referida porta de abrir a abertura
quando a porta articulada para uma posio aberta;em que as portas so abertas
pelo fluido quando o volante acelera na direco de rotao, permitindo assim que
o fluido se escoe atravs das aberturas nas anteparas e reduzir a inrcia de
arranque do volante do motor, e em que as portas esto fechadas pelo fluido
quando o volante desacelera, evitando assim que o fluido se escoe atravs das
aberturas, e fazendo com que o volante para manter a quantidade de movimento
angular do volante como um slido.
19. Um dispositivo de converso de energia movido a gua para a converso de
energia numa corrente de gua em movimento em energia mecnica,
compreendendo o referido dispositivo: uma estrutura cilndrica rgida tendo uma
cmara anular a montante e a jusante uma cmara anular, cada das referidas
cmaras que tem lados que esto abertos para permitir a entrada do fluxo de
gua; um primeiro conjunto de defletores longitudinalmente montadas na cmara a
montante que criam em uma cmara de vrtice central, a montante, um vrtice
unidade a montante rotao numa primeira direco quando o fluxo de gua
penetra na cmara de montante atravs lados abertos das cmaras a montante e
atravs de aberturas entre os deflectores ; um primeiro conjunto de grelhas
articuladas posicionados nas aberturas entre o primeiro conjunto de defletores e
circundando a cmara de vrtice central, a montante, o referido primeiro conjunto
de grelhas sendo opervel para permitir a entrada da gua para dentro da cmara
de vrtice a montante central, apenas quando a gua est a rodar dentro a primeira
direco, e para impedir que a gua que sai da cmara de vrtice a montante
central, atravs dos lados do dispositivo; um segundo conjunto de defletores
longitudinalmente montadas na cmara a jusante que criam em uma cmara de
vrtice central, a jusante, um vrtice de extraco a jusante rotativa na primeira
direco, quando o fluxo de gua penetra na cmara de jusante atravs de lados
abertos da cmara a jusante e atravs de aberturas entre os deflectores ; um
segundo conjunto de grelhas articuladas posicionados nas aberturas entre o

segundo conjunto de defletores e circundando a cmara de vrtice central, a

jusante, o referido segundo conjunto de grelhas sendo opervel para permitir a
entrada da gua para dentro da cmara de vrtice central, a jusante s quando a
gua est a rodar dentro a primeira direco, e para impedir que a gua que sai da
cmara de vrtice central, a jusante atravs dos lados do dispositivo; um piso da
cmara anular que se inclina a montante a jusante que o piso se aproxima de um
eixo longitudinal central do dispositivo, fazendo com que o dito piso de vrtice
unidade a fluir a jusante e passa atravs de uma abertura central, localizada entre
a cmara anular a montante e a jusante da cmara anelar; um veio de
accionamento longitudinal central montada na abertura central; e uma turbina
montada no veio de accionamento na abertura central, sendo a referida turbina
girada pelo vrtice unidade como o vrtice unidade passa atravs da turbina.
20. O dispositivo de converso de energia a energia hidrulica de acordo com a
reivindicao 19, que compreende ainda um volante cheio de fluido montado no
veio de accionamento que gira com o veio de accionamento num sentido de
rotao, o dito volante cheio de fluido que compreende: um invlucro em forma de
disco oco preenchido com fluido; e um conjunto de divisrias radiais que separam o
interior do invlucro em seces separadas, cada uma das referidas anteparas
tendo pelo menos uma porta de modo articulado nele montada para abrir no
sentido oposto ao sentido de rotao, a referida porta que cobre uma abertura na
antepara quando o porto articulada para uma posio fechada, e a referida porta
de abrir a abertura quando a porta articulada para uma posio aberta; em que
as portas so abertas pelo fluido quando o volante acelera na direco de rotao,
permitindo assim que o fluido se escoe atravs das aberturas nas anteparas e
reduzir a inrcia de arranque do volante do motor, e em que as portas esto
fechadas pelo fluido quando o volante desacelera, evitando assim que o fluido se
escoe atravs das aberturas, e fazendo com que o volante para manter a
quantidade de movimento angular do volante como um slido.
21. Um dispositivo de converso de energia por fluido alimentado para a converso
de energia num fluido em movimento em energia mecnica, compreendendo o
referido dispositivo: uma estrutura cilndrica rgida tendo uma cmara anular a
montante e a jusante uma cmara anular cantered em torno de um eixo
longitudinal, cada uma das referidas cmaras tendo lados que esto abertos para
permitir a entrada do fluido que se move numa direco aproximadamente
perpendicular ao eixo longitudinal, as referidas cmaras a montante e a jusante
estarem separados por uma divisria anular que tem uma abertura central nele; um
veio de accionamento longitudinal montado centralmente ao longo do eixo
longitudinal e que passa atravs da abertura central; uma turbina montada no veio
de accionamento na abertura central; meios para criar na cmara a montante um
vrtice unidade a montante rotao numa primeira direco quando o fluido em
movimento entra na cmara a montante atravs de lados abertos das cmaras a
montante: meios para criar na cmara a jusante, um vrtice de extraco a jusante
roda num segundo sentido oposto ao a primeira direco, quando o fluido em
movimento entra na cmara de jusante atravs de lados abertos da cmara a
jusante; final meios para fazer a unidade de vrtice para fluir a jusante e passa
atravs da turbina, a referida turbina a ser rodado pelo vrtice unidade como o
vrtice unidade passa atravs da turbina e inverte o sentido para coincidir com a
direco do vrtice extraco.
22. O dispositivo de converso de energia alimentado por fluido de acordo com a
reivindicao 21, em que os meios para criar um vrtice a montante da unidade na
cmara a montante inclui um primeiro conjunto de defletores montados
longitudinalmente tendo aberturas entre eles atravs do qual o fluido entra na
cmara em movimento a montante, o referido primeiro conjunto de deflectores
sendo curvada para formar um padro toroidal no primeiro sentido.
23. O dispositivo de converso de energia alimentado por fluido de acordo com a
reivindicao 22, em que o meio para a criao de um vrtice a montante da

unidade na cmara a montante inclui um primeiro conjunto de grelhas articuladas

posicionados nas aberturas entre o primeiro conjunto de defletores e circundando a
cmara de montante, o referido primeiro conjunto de grelhas sendo opervel para
permitir a entrada do fluido que se move para dentro da cmara a montante apenas
quando o fluido est a rodar no primeiro sentido, e para evitar que o fluido que sai
da cmara de montante atravs dos lados do dispositivo.
24. O dispositivo de converso de energia alimentado por fluido de acordo com a
reivindicao 23, em que os meios para a criao de um vrtice de extraco a
jusante da cmara a jusante inclui um segundo conjunto de deflectores montados
longitudinalmente tendo aberturas entre eles atravs do qual o fluido entra na
cmara em movimento a montante, o referido segundo conjunto de deflectores
sendo curvada para formar um padro toroidal no segundo sentido.
25. O dispositivo de converso de energia alimentado por fluido de acordo com a
reivindicao 24, em que o meio para a criao de um vrtice de extraco a
jusante da cmara a jusante inclui um segundo conjunto de grelhas articuladas
posicionados nas aberturas entre o segundo conjunto de defletores e circundando
a cmara a jusante, a referida segunda conjunto de grelhas sendo opervel para
permitir a entrada do fluido que se move para dentro da cmara a jusante s
quando o fluido est a rodar na segunda direco, e para evitar que o fluido que sai
da cmara de jusante atravs dos lados do dispositivo.
26. O dispositivo da reivindicao 25 de converso de energia alimentado por um
fluido em que o meio para fazer com que a unidade de vrtice para fluir a jusante
inclui meios para a criao de um diferencial de presso na qual a presso do
fluido na cmara de jusante menor do que a presso do fluido na cmara de
montante.
27. O dispositivo de converso de energia alimentado por fluido de acordo com a
reivindicao 26, em que os meios para a criao de um diferencial de presso
inclui uma superfcie de jusante da divisria anelar que se inclina para jusante
medida que se aproxima do eixo longitudinal central do dispositivo, fazendo com
que a referida superfcie a jusante do vrtice para extraco fluir a jusante, criando
assim uma rea de reduo de presso de fluido a jusante da turbina.
28. O dispositivo de converso de energia alimentado por fluido de acordo com a
reivindicao 27, em que o meio para fazer com que a unidade de vrtice para fluir
a jusante inclui um cho da cmara anular a montante que se inclina para a cmara
a jusante como o cho se aproxima do eixo longitudinal central do dispositivo, dito
cho fazendo com que o vrtice de carro a fluir a jusante e passar pela turbina.
29. O dispositivo de converso de energia alimentado por fluido de acordo com a
reivindicao 21, que compreende ainda um volante cheio de lquido que gira com
o veio de accionamento num sentido de rotao, dito volante cheio de fluido que
compreende: um invlucro em forma de disco oco preenchido com fluido, e um
conjunto de anteparas radiais que separam o interior do invlucro em seces
separadas, cada uma das referidas anteparas tendo pelo menos uma porta de
modo articulado nele montada para abrir no sentido oposto ao sentido de rotao, a
referida porta que cobre uma abertura na antepara quando o porto articulada
para uma posio fechada, e a referida porta de abrir a abertura quando a porta
articulada para uma posio aberta; em que as portas so abertas pelo fluido
quando o volante acelera na direco de rotao, permitindo assim que o fluido se
escoe atravs das aberturas nas anteparas e reduzir a inrcia de arranque do
volante do motor, e em que as portas esto fechadas pelo fluido quando o volante
desacelera, evitando assim que o fluido se escoe atravs das aberturas, e fazendo
com que o volante para manter a quantidade de movimento angular do volante
como um slido.

Nilson Barbosa e Cleriston Leal

WO 2013/104043 Patent 18 de julho de 2013 Inventores: Nilson Barbosa e
Cleriston Leal

SISTEMA DE GERAO DE ENERGIA ELTRICA COM

REACO
Nota: Estes trs patentes esto em Portugus e do que mostrado aqui uma
tentativa de baixa qualidade na traduo para o Ingls usando um programa
de traduo. Os originais pode ser baixado gratuitamente a partir
de: http://worldwide.espacenet.com/singleLineSearch?locale= en_EP .

Resumo:
A presente inveno refere-se a equipamento de gerao de energia elctrica que
compreende um circuito de base formada por um rectificador ( 10 ), por exemplo,
um conversor CA / CC ligado em srie a um inversor ( 12 ), por exemplo, um
conversor DC / AC, e um banco de baterias ( 13 ) ligado em srie entre o
rectificador ( 10 ) e o inversor ( 12 ). Um elemento de captura de electres ( 14 ),
que pode ser quer um elemento de espao livre a captura de electres ou,
alternativamente, uma electres terra a captura dos elementos, est ligado em
srie ao circuito de base formada pelo rectificador ( 10 ), o inversor ( 12 ) e o
conjunto de bateria ( 13 ). O banco de baterias ( 13 ) para fornecer energia ao
circuito de base, porque isso est ligado ao sistema . Por conseguinte, o inversor
( 12 ) transforma a corrente contnua em corrente alterna e fornece esta corrente
para o elemento de captura de electres ( 14 ). Depois de receber a corrente
elctrica a partir do inversor ( 12 ), o elemento de captura de electres ( 14 )
comea a capturar electres a partir da alimentao de corrente alternada e o
rectificador ( 10 ), que transforma a corrente alterna em corrente contnua, a fim de
recarregar o banco de baterias ( 13 ) e o conversor de potncia ( 12 ) que alimenta
o elemento de captura de electres, fechando o loop de feedback, e tambm o
fornecimento de energia eltrica para consumo por cargas externas.
WIPO pedido de patente WO / 2013/104043 Arquivo Data: 2013/01/11
Nmero Aplicao: BR2013 / 000016 Data de publicao: 2013/07/18
Cessionrio: EVOLUES ENERGIA LTDA (Rua Santa Tereza 1427-B Centro Imperatriz-MA, CEP -470 - Maranho, 65900, BR)

ELETRICIDADE gerador movido a SELF.

Campo tcnico
A
presente
inveno refere-se
a um
dispositivo para
a
gerao
de electricidade , em especial a auto-alimentado equipamento para a gerao
de electricidade .
Descrio da Arte Relacionada
Existem muitos mtodos para gerar eletricidade usando eletromagnetismo, mas
todos estes so dispositivos eletromecnicos usando ms e tm limitado a
capacidade de gerao e um impacto ecolgico que os torna inadequados para
projetos de grande escala.
Objectivos da Inveno
O objectivo da presente inveno a gerao de electricidade sustentvel,
utilizando um gerador que capaz de produzir grandes quantidades de
electricidade a partir de uma corrente de entrada extremamente baixa, o que
inicialmente fornecido por um banco de baterias, mas subsequentemente
fornecido pela sada da gerador que tambm capaz de alimentar cargas externas.
O objectivo acima e outros objectivos, so conseguidos pela presente inveno
atravs da utilizao de um circuito tpico Sistema de alimentao ininterrupta que
compreende um rectificador de AC / DC de alimentao que alimenta um banco de
um inversor DC / AC, bateria que se encontra ligado a um dispositivo de armadilha
electres a partir do espao (como descrito no pedido de patente brasileira n
BR1020120008378 de 13 de janeiro de 2012) ou, em alternativa, um aparelho que
extrai electres do Terra (como descrito no pedido de patente brasileira n
BR1020120008386 de 13 de janeiro de 2012), que passa ento a eltrons
extrados para o retificador AC / DC, cobrando o banco de baterias, fechando assim
o ciclo, bem como o fornecimento de eletricidade para alimentar cargas externas.
O sistema de auto-alimentado para a gerao de eletricidade a partir da presente
inveno pode ser fixo ou mvel. Ele fixado pelo uso da captura de eltrons da
terra devido ligao terra ou mvel pelo uso da captura de eltrons do espao.
O sistema de gerao de energia auto-alimentado do presente invento pode ser
configurado de vrias maneiras diferentes, cada uma utilizando o mesmo conceito
inventivo mas utilizando diferentes arranjos de componentes. Diferentes verses
incluem monofsica, verses de duas fases ou trs fases, produzindo sadas de
qualquer potncia e voltagem.
Breve Descrio dos Desenhos
A presente inveno ir agora ser descrita com o auxlio dos desenhos, mas esta
patente no est limitada s verses e detalhes mostrados nestes desenhos,
embora eles mostram detalhes adicionais e vantagens da presente inveno.

Os desenhos:

Figura 1 - mostra um sistema de circuito bsico para a gerao de eletricidade com

energia prpria da presente inveno

Figura 2 - mostra uma primeira concretizao do sistema de construo para a

gerao de electricidade com energia prpria da presente inveno;

Figura 3 - mostra uma segunda forma de realizao do sistema de auto-alimentado

para a gerao de electricidade da presente inveno;

Figura 4 - mostra uma terceira forma de realizao do sistema de auto-alimentado

para a gerao de electricidade da presente inveno;

Figura 5 - mostra uma quarta forma de realizao do sistema de auto-alimentado

para a gerao de electricidade da presente inveno;

Figura 6 - mostra uma quinta concretizao do sistema de auto-alimentado para a

gerao de electricidade da presente inveno;

Descrio Detalhada da Inveno:

Existem diferentes maneiras de fechar o ciclo de auto-alimentao, dependendo da
configurao do circuito escolhido. Alguns destes regimes so apresentados
na Figuras 2 a 6 , em que o circuito principal continua a oscilar, gerando
continuamente electricidade instante.

Como mostrado na Figura 1 , o sistema de auto-alimentado para a gerao de

electricidade compreende um circuito de base constitudo por um rectificador
(conversor AC / DC) 10 que est ligado em srie a um inversor (CC / CA) 12 . Um
banco de baterias 13 est ligado entre o rectificador 10 e o inversor 12 . A sada do
inversor DC / AC 12 , liga-se uma armadilha de electres 14 que pode extrair
electres a partir do espao (como descrito no pedido de patente brasileira n
BR1020120008378 de 13 de janeiro de 2012) ou alternativamente, extrai eltrons
da Terra (como descrito no pedido de patente brasileira n BR1020120008386 de
13 de janeiro de 2012).

Quando ligado, o banco de bateria 13 fornece energia para o conversor DC /

AC 12 que transforma a corrente contnua em corrente alterna e fornece corrente
para o electro-armadilha 14 . A sada da armadilha de electres 14 passada
atravs do fio 18 , com o AC / DC retificador de ponte de 10 , o que mantm o
banco de baterias carregadas, bem como ligar o conversor DC / AC 12 . A
alimentao adicional passado para equipamentos externos atravs de fio 17.

Fig.2 , mostra uma outra forma de realizao do sistema deste equipamento de

gerao de energia eltrica auto-alimentado. Ele compreende um circuito tpico
Uninterruptible Power Supply de um carregador de bateria (conversor AC /
DC) 21 conectado a um dispositivo de acionamento (um inversor DC / AC )23 e
entre eles, um banco de baterias de 22 formando o circuito bsico. Os dispositivos
adicionais so um eltron-trap 27 que podem coletar eltrons livres do espao
(como definido no pedido de patente brasileira n BR1020120008378 de 13 de
janeiro de 2012) ou, alternativamente, coleta eltrons da Terra (como descrito no
pedido de patente brasileira n BR1020120008386 de 13 de janeiro de 2012). O
interruptor de 3 fases 24 conecta normalmente 24,1 para 24,3conectar a armadilha
eletrnica 27 para o inversor 23 . conectados em paralelo o supressor de
surtos 25 , que, quando ativado, atravs de filtro 26 , causas mudar 24 para
desligar a 24,3 para 24,1 link e em vez disso, conectar 24,3 para 24,2 .
Uma disposio alternativa para o uso em situaes de emergncia, usar o
sistema j no auto-alimentado. Para isso, o sistema composto de uma entrada
de energia a partir de uma fonte externa de energia, directamente para o ponto de
interligao 29 para fornecer energia para o estabilizador 25 , que fornece energia
para alimentar o ponto de sada de energia 28 , a fim de alimentar cargas
externas. Quando o eltron-trap 27 desligado, a chave de transferncia
eletrnica 24 reverte para a posio padro que liga o ponto 24.1 para
apontar 24,3 fazendo com que o circuito funcione , mais uma vez, em seu modo de
auto-alimentao. Assim que o sensor de electres 27 fornece energia suficiente
para o sensor de sobre-tenso 25 , opera a chave de transferncia de 24 atravs
do filtro 26 , terminando a fase de auto-alimentao e fornecimento de energia
diretamente para o ponto de sada de potncia 28, a fim de alimentar as cargas
externas.

Fig.3 mostra uma outra forma de realizao do sistema de auto-alimentado para

gerar electricidade, que compreende um dispositivo, que inclui o circuito bsico de
um tpico de fornecimento de energia ininterrupta, que consiste de um carregador
de bateria (conversor AC / DC) 31 ligada a um dispositivo de accionamento
(inversor DC / AC) 35 e ligado a eles, um banco de baterias de 32 . Este circuito
bsico em conjunto com outros dispositivos est conectado a um eltrontrap 37 para a recolha de eltrons livres do espao circundante ou, em alternativa,
uma armadilha eletrnica Terra-connected 37 . Ns tem ento, de um banco de
baterias 32 ligado ao conversor DC / DC 33 , o qual est ligado ao comutador de
transferncia de fase 34 / 34.1 , que est ligado ao ponto 34.3 , que se liga ao
inversor 35 , e assim, a armadilha de electres 37 .

A figura 4 mostra uma outra concretizao do sistema para a gerao de

electricidade com energia prpria, que constitudo por um circuito de base de
uma fonte de alimentao ininterrupta tpica, que consiste de um carregador de
bateria (conversor AC / DC) Uma ligado a um inversor (DC / AC) 42 e que lhes so
inerentes, banco de baterias 41 , e este circuito bsico em conjunto com outros
dispositivos so conectados a um dispositivo de captura de electres espao
livre de 44 ou um terra-connection eltron-trap 44 . Compreende assim, um
carregador de bateria A conectado a uma bateria banco 41 , que est ligado em
srie com o conversor 42 no ponto B , que est em srie com o ponto C do
inversor 42 , que est em srie com o sensor de electres 44 , o qual est em srie
com o interruptor de transferncia de fase 43 atravs da carga de trs fases sada
de ponto de conexo 45 . O interruptor de transferncia de fase 43 est em srie

com o conversor 42 , que est ligado em srie a (conversor AC / DC) carregador de

bateria A alimentao do banco de baterias 41 .
Uma construo alternativa para a utilizao em situaes de emergncia, no qual
o sistema deixa de ser auto-alimentado, o sistema pode incluir a entrada de energia
a partir de uma fonte externa de energia, atravs do ponto de interligao 46 ,
fornecendo, assim, a sada de electricidade 45 , para alimentar as cargas
externas. A banco de baterias 41 fornece energia para o inversor 42 que
transforma a corrente contnua em corrente alternada e alimenta a armadilha
eletrnica 44 . O interruptor de transferncia de fase fecha quando as baterias
precisam de recarga.
Sensor 44 capta eltrons, produzindo corrente, que alimenta o interruptor de
transferncia de fase alternada 43 com a alternncia de poder de entrada atual. O
interruptor de transferncia de fase 43 alimenta o inversor 42 que carrega as
baterias, fechando o ciclo de auto-alimentao que fornece energia para a
sada 45 , alimentao tanto a entrada de alimentao e quaisquer cargas
externas.

FIG 5 mostra uma outra forma de realizao do sistema de equipamento de

gerao de energia elctrica de alimentao prpria compreendendo um circuito
que inclui uma fonte de alimentao ininterrupta tpico compreendendo um
carregador de bateria (conversor AC / DC) 51 ligado a um inversor DC / AC 53 e
ligado a eles , um banco de baterias de 52 . Este circuito bsico em conjunto com
outros dispositivos esto conectados a um dispositivo de captura de espao livreeltron 56 (conforme definido no pedido de patente brasileira n BR1020120008378
de 13/1/12) ou, em alternativa, uma ligao terra de eltrons livres coletor
de 56 (conforme definido no pedido de patente brasileira n BR1020120008386 de
13/1/12). Este compreende ento um carregador de bateria 51que est ligado em
srie com um banco de bateria 52 , que est ligado em srie com o conversor 53 ,
que est ligado em srie com o transformador 55 no seu ponto C , o qual est em
srie com o seu ponto B que est em srie com o colector de electres 56 , o qual
est em srie com o carregador de bateria51 , que est ligado ao ponto de sada
da carga 58 , que tambm o ponto de entrada do circuito 59 , o qual est em
srie com o interruptor de transferncia de fase 54 seco 54.1 , que est ligado ao
terminal de 54,3 , o qual est em srie com o ponto A do transformador 55 que sai
no ponto B . Pontos A e 54.3, bem como os pontos paralelas 54.1 e 54.2 , so
todas paralelas ao carregador de bateria 51 , o banco de baterias 52 , o
inversor 53 e da alnea C do transformador de 55 .
Uma construo alternativa para uso em situaes de emergncia, em que o
sistema deixa de ser auto-alimentado, o sistema pode incluir um ponto de entrada

de alimentao externa 59 , permitindo interruptor de transferncia de fase 54 para

fornecer potncia de sada 58 , para alimentar cargas externas. bancria
Bateria 52 fornece energia para o inversor 53 , que converte a corrente contnua
em corrente alternada, alimentando ponto C do transformador, que sai em
pontos B e A do transformador de 55 . Ponto B do transformador alimenta o
eltron-trap 56 produzindo corrente alternada que alimenta o carregador de
bateria 51 , recarregar o banco de baterias 52 .
O carregador de bateria 51 ligado em paralelo com a chave de
transferncia 54 via pontos de conexo de 54,1 e 54,3 , alimentando ponto A do
transformador, que sai no ponto B . Ponto A do transformador e da transferncia
dos pontos de comutao de 54,3 e 54,1 esto em paralelo para o carregador de
bateria 51 , a bateria 52 , o inversor 53 e ponto C do transformador de 55 .

Fig.6 mostra uma outra forma de realizao em que um rectificador 61 est ligado
a um inversor 63 e um banco de bateria 62 , e uma armadilha de electres espao
livre 64 ou, em alternativa, uma armadilha de electres terra 64 compreende
assim, um delta (AC / DC) conversor 61 , que est ligado em srie a um banco de
baterias 62 , que est ligado em srie com o (DC / AC) do inversor 63 , que est em
srie com o colector de electres 64 que est ligado em srie com o conversor de
delta (AC / DC ) 61 cuja parte AC est em srie com o conversor de corrente
alternada CA 63 atravs de um fio de ligao 65 que est em paralelo com a parte
DC do conversor delta 61 com o conjunto de baterias 62 e a parte DC do
inversor 63 . Uma construo alternativa de utilizar em situaes de emergncia,
no qual o sistema deixa de ser auto-alimentado, o sistema pode compreender uma
entrada de energia a partir de uma fonte externa de energia, atravs do ponto de
interligao 66 ligado ao conversor de delta 61 , a sada 67 o fornecimento de
energia, para o externo cargas.
Banco de baterias 62 fornece energia para o inversor 63 , que transforma a
corrente contnua em corrente alternada, alimentando o coletor de eltrons
livres64 . Os eltrons capturados de coletor de 64 forma uma corrente alternada
que alimenta o conversor delta 61 atravs de um fio de carga de energia de
sada67 .
A parte alternada do conversor delta trifsica 61 alimentado com corrente
alternada a partir de conversor 63 atravs do fio de ligao 65 , que est ligado em
paralelo com o conversor DC contnua de delta 61 , o qual alimenta o banco de
baterias 62 e com a poro contnua do inversor 63 , fechando o ciclo de autoalimentao e fornecimento de energia na sada 67 , que o ponto de alimentao
de sada.
Tendo descrito exemplos de formas de realizao preferenciais, deve ser entendido
que o mbito da presente inveno abrange outras possveis formas de

construo, utilizando os colectores de electres ligados a um circuito de base de

uma fonte de alimentao ininterrupta de energia tpica, conhecida como a UPS,
compreendendo um dispositivo rectificador (um conversor AC / DC) 10 , ligado a
um inversor (conversor DC / AC) 12 , e ligados entre eles, um dispositivo de
armazenamento de energia (tipicamente, um banco de baterias).

. Uma parte muito importante da patente acima o dispositivo descrito como um

"colecionador de livre-eltrons", seja da terra ou do espao Temos que ir para os
pedidos de patentes mencionadas acima para encontrar os detalhes desses
projetos:

Nmero
Aplicao:
BR2013
/
000015,
2013/07/18, apresentao Data: 2013/01/11

Data

de

publicao:

Cessionrio: EVOLUES ENERGIA LTDA (Rua Santa Tereza 1427-B Centro Imperatriz, MA-CEP -470 - Maranho, 65900, BR)
ELETROMAGNTICO TRAP de eltrons para Gerao de Energia Eltrica
Campo Tcnico
A presente inveno refere-se a equipamentos eletromagnticos para a gerao de
energia eltrica ou em alternativa para a gerao de energia trmica. Mais
especificamente equipamento capaz de produzir eletricidade abundante e energia
trmica a partir de uma pequena quantidade de entrada de energia eltrica
Descrio da Arte Relacionada
De acordo com a lei de Lenz, qualquer corrente induzida tem uma orientao tal
que o campo magntico gera ope-se variao no fluxo magntico que a
produziu. Matematicamente, a lei de Lenz expressa por um sinal negativo (-),
que aparece na frmula da Lei de Faraday, do seguinte modo.
A magnitude da fem induzida () em um loop condutor igual taxa de variao do
fluxo magntico (& Phi; p ) com o tempo:

Como um exemplo de aplicao da Lei de Faraday, pode-se calcular a fora

electromotriz induzida na malha rectangular que se desloca dentro ou fora, com
velocidade constante, uma regio de campo magntico uniforme. O fluxo do campo
magntico atravs da superfcie limitada pela espira dada por:

e, se a bobina tem uma resistncia ( R) e a corrente induzida :

Um condutor percorrido por uma corrente elctrica imerso em um campo magntico

sofre a aco de uma fora dada por:

Assim, o efeito da corrente induzida no circuito aparece como foras Ff, e F FM. Os dois primeiros se anulam mutuamente ea terceira cancelado por uma
fora externa P EXT necessrio para manter a malha de velocidade constante.
Como a fora de FM devem opor-se fora F EXT , a corrente (i) induzida no circuito
pela variao do fluxo magntico deve ter o significado indicado na Fig.3. Este
facto um exemplo particular da lei de Lenz.

Considerando as actividades experimentais discutidos com a lei de Faraday,

quando um man se aproxima de uma bobina, a corrente induzida na bobina tem
uma direco, como mostrado na Fig.1 . Isto gera um campo magntico cuja plo
norte est virado para o plo norte do magneto, que , o campo gerado pela
corrente induzida se ope ao movimento do man.
Quando o man est afastado da bobina, a corrente induzida na bobina tem um
sentido oposto ao mostrado na Figura 1 , gerando assim um campo magntico
cuja plo sul est virado para o plo norte do magneto. Os dois plos atraem uns
aos outros, isto , o campo gerado pela corrente induzida se ope ao movimento
do man longe da bobina. Este comportamento est presente em todos os
geradores de energia atuais, e conhecido como "freio motor" altamente
indesejvel, uma vez que aumenta a resistncia e, portanto, a perda de energia.
Quando duas bobinas electromagnticas so colocadas viradas uma para a outra,
como mostrado na Figura 2 , no h corrente em qualquer um dos dois. No
instante do poder-se de uma das bobinas, a corrente na bobina, gera uma corrente
induzida em a segunda bobina. Quando ligado, a corrente na bobina vai de zero
para o valor mximo, e, em seguida, mantm-se constante.
Assim, quando a corrente est a mudar, o campo magntico gerado pela mesma
(cuja plo norte est virado para a segunda bobina) est tambm a mudar e assim
o fluxo magntico atravs deste campo a segunda bobina est tambm a
mudar. Em seguida, h uma corrente induzida na segunda bobina cujo sentido tal
que o campo magntico gera tende a diminuir o fluxo mencionado acima, isto , o
plo norte confronta o plo norte do primeiro bobina de campo.
Quando o interruptor de potncia est aberto, a corrente na bobina do primeiro cai
a partir do seu valor mximo at zero, e, correspondentemente, diminui o seu
campo magntico. O fluxo do campo magntico na segunda bobina tambm
diminui, e a corrente induzida agora flui na direco oposta direco. Esta
direco do fluxo de corrente produz um campo magntico reforo, isto , que tem
um plo sul de frente para o plo norte do campo da primeira bobina.
Assim, h uma compreenso do princpio da conservao de energia, expressa
pela lei de Lenz, em que qualquer corrente induzida tem um efeito que se ope a
causa que a produziu. Partindo do princpio de que os actos de corrente induzida
para favorecer a variao do fluxo magntico produzido o campo magntico da
bobina, que teria um polo sul de frente para o plo norte do man se aproxima,
fazendo com que o man a ser atrados para a bobina.
Se o man foram ento libertado, ele iria experimentar uma acelerao para a
bobina, aumentando a intensidade da corrente induzida e, assim, criar um campo
magntico melhorado. Esse campo, por sua vez, iria atrair o m com o aumento da
fora, e assim por diante, com um aumento contnuo da energia cintica do m.
Se a energia estavam a ser retirados do sistema magntico-coil na mesma
proporo em que a energia cintica do m aumenta, ento haveria uma fonte
infinita de energia. Portanto, seria um motor a funcionar permanentemente, o que
violaria o princpio de conservao de energia. Por conseguinte, pode concluir-se
que os geradores de corrente apresentam uma grande perda de energia durante a
gerao de electricidade.
Objectivos da Inveno
Um dos objectivos da presente inveno o de contribuir para a gerao de
energia sustentvel, propondo uma mquina eletromagntica capaz de produzir
eletricidade abundante de um extremamente baixo de entrada de energia eltrica.

O objectivo acima e outros objectivos so alcanados pelo presente invento por um

dispositivo constitudo por pelo menos um dispositivo de gerao de campo
magntico (sem um ncleo ou com pelo menos um ncleo) alimentado por uma
fonte de energia elctrica (sem um ncleo ou com pelo menos um ncleo)
possuindo as suas bobinas, ou conjuntos de bobinas, enrolada em pelo menos um
elemento condutor comum num circuito fechado em si, que tem uma tenso de
polarizao que est ligado a pelo menos um elemento de interligao condutor
que est ligado a uma malha de terra, nestas interligaes a criao de um efeito
tcnico novo, isto , o aparecimento de uma corrente elctrica que circula no qual
mantm um circuito condutor fechado, e que pode, portanto, ser usada para
alimentar cargas externas.
O dispositivo que o objecto da presente inveno opera da seguinte forma: o
dispositivo gerador de campo electromagntico, alimentado por uma fonte de
energia, produz um campo electromagntico que induz uma corrente elctrica num
circuito condutor fechado, criando uma interaco entre os plos magnticos da
equipamentos e os plos magnticos da terra - atravs de atrao e repulso
eletromagntica. Um fornecimento infinito de electres desenhada a partir da
terra para o circuito fechado condutor, o qual est ligado terra atravs de uma
rede interligada condutora. eltrons atradas para adicionar a corrente j que flui
no condutor em malha fechada, tornando a energia disponvel para a conduo de
alta potncia cargas, apesar de o prprio dispositivo fornecido apenas com uma
pequena quantidade de energia. Assim, vantajosamente, o dispositivo que o
objecto da presente inveno, funciona como uma armadilha de electres da terra
e isto permite a gerao de electricidade.
Com vantagem, o presente equipamento eletromagntico gera electricidade ou de
energia trmica, proporcionando acesso a esta nova fonte de energia atravs de
um campo eletromagntico. As interligaes dos componentes do eltron-trap da
presente inveno, causar um efeito tcnico novo vantajosa, ou seja, , o
aparecimento de uma corrente elctrica que continua circulando no circuito fechado
condutor, com ou sem tenso a ser aplicada e, mesmo sem uma carga a ser
conectado ao circuito de -, desde que a armadilha de electres est ligado.
O sensor proposto tambm pode ser usado para gerar energia trmica,
dependendo da forma em que voc deseja usar o efeito do fluxo de corrente
eltrica produzida neste equipamento eletromagntico.
Para a gerao de energia trmica em quantidades proporcionais potncia da
armadilha de electres, atravs do movimento dos electres no prprio condutor
em malha fechada, a resistncia deve ser aumentada, aumentando o nmero de
espiras em torno dos ncleos do elemento condutor do circuito fechado, e nesse
caso, as bobinas do gerador de campos electromagnticos, ir em seguida ser feito
de componentes de circuitos elctricos com isolamento por calor, tendo em mente
a temperatura necessria que deve ser produzido. A energia trmica gerada pela
armadilha de electres pode ser utilizado em qualquer aplicao de domstica para
aplicaes industriais.
. Esta tecnologia tambm pode ser utilizada para diversos fins tcnicos em
mquinas eltricas por "mquinas eltricas", deve ser entendida como incluindo:
mquinas estticas eltricos, transformadores, reatores, mquinas eltricas
girantes, mquinas sncronas, mquinas de fonte de alimentao dupla,
retificadores atuais em cascata sncrona, mquinas de plos externos, mquinas
atuais sncronas alternando mquinas atuais e / ou mquinas de corrente contnua,
equipamentos eletrnicos e resistncias eltricas. A captura de eltrons pode
fornecer monofsicos, bifsicos ou trifsicos suprimentos, operando em baixa,
mdia ou de alta tenso.
A captura de electres por induo, no tem impacto sobre o meio ambiente. O
facto que usamos como a fora de captura, apenas uma quantidade insignificante

de electricidade em relao ao actual captado pelo sensor. A relao entre a

entrada de alimentao e a quantidade de electricidade gerada pela armadilha de
electres pelo menos 1 a 100, ou seja, para cada 1 watt fornecida ao sensor,
existe, pelo menos, 100 watts de potncia disponvel para as cargas
externas. Este relacionamento , no entanto, no limitada, uma vez que depende
da montagem da armadilha de electres e os objectivos do circuito, e assim, a
energia gerada pode ser maior do que 100 vezes a energia de entrada.
Outra vantagem da armadilha de electres ligado terra proposto na presente
inveno que a armadilha de electres pode transportar electres a partir do
ponto "A" ao ponto "B", sem uma queda de tenso atravs do elemento condutor
em malha fechada - se que polarizado com uma voltagem -.,
independentemente da distncia entre os pontos, dependendo da quantidade e
fora do campo electromagntico a gerao de dispositivos tambm possvel
transportar electres, quando o elemento condutor em um circuito fechado em si
no polarizada. Assim, a corrente elctrica transportado sem tenso, apenas
pelo campo magntico formado entre o dispositivo e o gerador do campo
electromagntico.
Breve Descrio dos Desenhos
A presente inveno ir agora ser descrita com o auxlio dos desenhos, mas o
desenho no est limitado s implementaes mostrados nestes desenhos,
embora eles mostram outros detalhes e vantagens da presente inveno.
Os nmeros mostram:

Fig.1 - ilustra a lei de Faraday.

Fig.2 - uma representao da lei de Faraday.

Figo. 3 - uma representao da lei de Faraday.

Figo. 4 - uma vista em perspectiva de um electro - armadilha com uma fase

nica bobina .

FIG 5 - representa uma vista em perspectiva de uma armadilha de electres de

fase nica com duas bobinas.

FIG 6 - uma representao do efeito de fluxo electromagntica em redor das

bobinas dos ncleos da armadilha de electres.

Fig.7 - uma representao de um circuito elctrico com duas bobinas de o

condutor de ligao / bobina de polarizao.

Fig.8 - uma representao de um circuito elctrico com duas bobinas de o

condutor de ligao / bobina no polarizados.
Descrio Detalhada dos Desenhos

A figura 4 mostra um dos vrios tipos de electres armadilha propostos pela

presente inveno, em que a armadilha de electres monofsica e consiste de
pelo menos um dispositivo de gerao de campo electromagntico com, pelo

menos, um conjunto de bobinas, neste caso passa a ser um tipo bobina

eletromagntica com um ncleo magntico comum, mas pode, alternativamente,
ter qualquer nmero de enrolamentos de qualquer tipo e forma. No entanto, a
armadilha de electres proposto pela presente inveno pode ser construda com
um tipo diferente de dispositivo gerador de campo electromagntico, tal como um
indutor electromagntico ou magneto de qualquer tipo ou forma, ou qualquer
combinao dos mesmos, e em nmeros ilimitados para cada fase da armadilha de
electres.
Quando estas bobinas de enrolamento, por exemplo, a bobina 4-4 , cada bobina
tem de ter pelo menos uma volta completa, de preferncia duas voltas se o
objectivo o de gerar electricidade, e de preferncia quatro voltas, se o objectivo
fornecer energia trmica. O nmero de voltas nas bobinas enroladas em torno do
ncleo comum, est directamente relacionado com a quantidade de corrente para
ser gerado.
Pelo menos um elemento de interligao condutor, neste caso, o elemento de
accionamento 5 - o qual pode ser de cobre ou qualquer outro condutor, o material
adequado se isolado ou no isolado, liga ou circulares ligaes de fio 4 para a
grelha de base. A ligao entre o condutor 5 e fio 4 por induo
electromagntica. enrolamento 4 tambm a fonte de alimentao para as cargas
que so para ser alimentado pelos electres capturados.
Tambm na Figura 4 , os fios de alimentao de 3,1 e 3,2 (em directo de fase e
neutros) ter uma entrada a partir de uma bobina de alimentao externa 1que pode
ser alimentada a partir de qualquer fonte externa de electricidade, tais como uma
rede de energia. Os electres presas pode ser configurado para CC ou AC
atual. Assim, se a bobina de um fonte de energia corrente eltrica alternada AC, ento o eltron-trap fornece corrente eltrica alternada. Se a fonte de energia
corrente eltrica contnua - DC, em seguida, o eltron-trap fornece contnua
eltrica atual -. CC A alimentao elctrica fornecida pelos electres presas pode
ser de fase nica, bifsica ou trifsica, e a baixa, mdia ou alta tenso.

Fig.5 mostra uma armadilha de electres com duas bobinas de fase de um nico
ncleo: 1 e 2 , embora estas bobinas podem ser de qualquer tipo e forma. No
entanto, a armadilha de electres proposto pela presente inveno pode ser

construda com outros tipos de electromagntica dispositivo gerador de campo,

com, pelo menos, um indutor electromagntico ou electroman que pode ser de
qualquer tipo e forma, com qualquer combinao dos mesmos, e em quantidades
ilimitadas em cada fase da armadilha de electres.
As bobinas em quadros 1 e 2 pode ter outras formas, mas devem ter cada um pelo
menos uma volta completa, particularmente na bobina 4 . O nmero de voltas no
enrolamento esta directamente relacionada com a quantidade de corrente a ser
gerado. Esta bobina igualmente faz a interligao entre os rolos 1 e2 que formam
a ligao entre os dois ncleos.
Pelo menos um elemento de interligao condutor, neste caso, o elemento de
accionamento 5 - o qual pode ser de cobre ou qualquer outro condutor, o material
adequado se isolado ou no isolado, liga ou circulares ligaes de fio 4 para a
grelha de base. A ligao entre o condutor 5 e fio 4 por induo
electromagntica.

Em armadilhas de electres que tm numerosos conjuntos de bobinas 1 e 2 , as

extremidades de todos os condutores de fornecimento de energia 3.1 podem ser
ligados uns aos outros, e todos os 3,2 extremidades do condutor podem ser ligados
entre si. Assim, todo o bobinas 1 e 2 podem ser alimentados exatamente a
mesma tenso. O poder de energizar bobinas 1 e 2 podem ser fornecidos a partir
de qualquer fonte externa de fornecimento de energia eltrica, tais como uma rede
eltrica.
Em armadilhas de electres que tm numerosas bobinas 1 e 2 , um nico
enrolamento de bobina 4 liga os ncleos de todos os rolos 1 e 2 .

O diagrama mostrado na figura 6 , ilustra a induo magntica 6 em torno do

ncleo de " X "da bobina 1 . Esta induo causa a passagem de corrente elctrica
na bobina de ligao condutor 7/4 , atrair electres da terra, atravs do elemento
condutor 5 , para o campo magntico do electro-armadilha, onde estes electres
so adicionados para a corrente gerada por induo atravs da bobina
ligao 4 anel condutor que circula entre os plos norte e sul magnticos.

Fig.7 mostra como as ligaes devem ser feitas em uma verso do circuito
elctrico da armadilha de electres proposto na presente inveno. O diagrama
mostra o circuito eltrico de um eltron-trap onde o motorista link / bobina 4
polarizado com uma tenso. Esta uma forma de construo de um eltron-trap
que tem duas bobinas 1 e 2 , onde um condutor circular link / bobina 4 polarizado
com uma tenso, isto , h uma ligao que liga os condutores da bobina 4 de uma
fonte de alimentao de 3,1 ou 3,2 , em qualquer fase.
Desta forma, terra de electres armadilhas, adoptando este circuito, ou seja, com o
lao ligao / condutor 4 e tenso polarizada em bobinas 1 e 2 , alm de ser
utilizado como uma fonte de energia para cargas externas, podem tambm ser
utilizados para trmica gerao de energia.

A figura 8 mostra como as conexes deve ser feita noutro circuito elctrico de
electres armadilha proposto na presente inveno. ilustra o circuito de um
circuito de uma armadilha de electres com um controlador de ligao nopolarizada / bobina 4 . Esta uma forma de construo do eltron-trap, onde um
condutor link / bobina 4 das bobinas condutoras espiral 1 e 2 no polarizada, ou
seja, no existe tal elo de ligao condutores helicoidais condutor / condutores 4 de
uma bobina de 3.1 ou 3.2 .
Assim, terra de electres armadilhas que adoptam este circuito, ou seja, com a
bobina de ligao no polarizados, a corrente flui sem que haja tenso do condutor
de ligao / bobina 4 que une as primeira e segunda bobinas de induo
electromagntica. Eles podem tambm ser utilizados para gerao de energia
trmica.
A estrutura do circuito - nas bobinas abertas ou fechadas 1 e 2 , e sempre na
ligao / ciclo fechado levar 4 - torna possvel gerar correntes de induo e por

captura de electres por electromagnetismo no condutor de ligao 4 -, onde a

corrente gerada e permanece em movimento com ou sem tenso, como as
bobinas 1 e 2 so alimentados. Assim, a presente inveno proporciona um novo
conceito para a gerao de energia elctrica, uma vez que obtido a partir de uma
corrente elctrica circular sem consumo e mesmo sem uma carga de sada sendo
ligado a ele.
Alm disso, porque a corrente elctrica induzida flui independentemente da tenso
presente, ele pode ser usado como um estabilizador de corrente para as redes
elctricas, quer se trate de fase nica, bifsica ou trifsica, com baixa, mdia ou
alta tenso.

Dispositivo eletromagntico para a captura de GRAA

ELTRONS espao para gerar eletricidade

Nmero Aplicao: BR2013 / 000014

Data de publicao: 2013/07/18
Data de apresentao: 2013/01/11
Cessionrio: EVOLUES ENERGIA LTDA (Rua Santa Tereza 1427-B Centro Imperatriz - MA - CEP -470 - Maranho, 65900, BR)

Resumo:
A inveno refere-se a um dispositivo que compreende pelo menos trs conjuntos
( A, B, C, D ) de pelo menos um dispositivo para gerar um campo electromagntico
( 3 ) e ( 4 ), alimentado por uma fonte de electricidade (sem ou com um ncleo pelo
menos um ncleo) os ncleos dos mesmos, ou qualquer extenso do mesmo, de
preferncia os enrolamentos, ou conjuntos de enrolamentos dos mesmos, sendo
envolvido por pelo menos um nico elemento condutor formando uma polarizada e
energizada em circuito fechado ( 5 ), os conjuntos de gerao electromagntica de
campo dispositivos ( 3 ) e ( 4 ) sendo ligados entre si pelos seus plos opostos para
estimular a interaco dos seus campos electromagnticos, que, idealmente, esto
localizadas entre dois hemisfrios ocos de metal ( 1 ) de modo a concentrar e
aprimorar os campos electromagnticos, estas interligaes causando , como um
efeito tcnico novo, o aparecimento de uma corrente elctrica que circula, com ou
sem tenso, no elemento condutor formando um circuito fechado ( 5 ) - mesmo que
nenhuma carga ligada.
Descrio:
"Equipamentos eletromagnticos GRTIS eltron-CAPTURE

Do espao, PARA GERAO DE ELETRICIDADE " .

Campo Tcnico
A presente inveno refere-se a equipamento electromagntico para gerao de
energia elctrica e / ou a gerao de energia trmica. Mais especificamente, o
equipamento capaz de produzir energia elctrica abundante e de energia trmica a
partir de uma pequena entrada de energia elctrica.
Descrio da Arte Relacionada
De acordo com a lei de Lenz, qualquer corrente induzida tem uma orientao tal
que o campo magntico se ope a isso gera a variao no fluxo magntico que a
produziu. Matematicamente, a lei de Lenz expressa por um sinal negativo (-), que
aparece na frmula da Lei de Faraday, como se segue.
A magnitude da fem induzida () em um loop condutor igual taxa de variao do
fluxo magntico (& Phi; p ) com o tempo:

Como um exemplo de aplicao da Lei de Faraday, pode-se calcular a fora

electromotriz induzida na malha rectangular que se desloca dentro ou fora, com
velocidade constante, uma regio de campo magntico uniforme. O fluxo do campo
magntico atravs da superfcie limitada pela espira dada por:

e, se a bobina tem uma resistncia ( R) e a corrente induzida :

Um condutor percorrido por uma corrente elctrica imerso em um campo magntico

sofre a aco de uma fora dada por:

Assim, o efeito da corrente induzida no circuito aparece como foras Ff, e F FM. Os dois primeiros se anulam mutuamente ea terceira cancelado por uma
fora externa P EXT necessrio para manter a malha de velocidade constante.
Como a fora de FM devem opor-se fora F EXT , a corrente (i) induzida no circuito
pela variao do fluxo de fluxo magntico deve ter o significado indicado na Figura
1 . Este facto um exemplo particular da lei de Lenz.
Considerando as actividades experimentais discutidos com a lei de Faraday,
quando um man se aproxima de uma bobina, a corrente induzida na bobina tem
uma direco, como mostrado na Figura 2 . Isto gera um campo magntico cuja
plo norte est virado para o plo norte do magneto, que , o campo gerado pela
corrente induzida se ope ao movimento do man.

Quando o man est afastado da bobina, a corrente induzida na bobina tem um

sentido oposto ao mostrado na figura 2 , gerando assim um campo magntico
cuja plo sul est virado para o plo norte do magneto. Os dois plos atraem uns
aos outros, isto , o campo gerado pela corrente induzida se ope ao movimento
do man longe da bobina. Este comportamento est presente em todos os
geradores de energia atuais, e conhecido como "freio motor" altamente
indesejvel, uma vez que aumenta a resistncia e, portanto, a perda de energia.
Quando duas bobinas electromagnticas so colocadas viradas uma para a outra,
no h corrente em qualquer um dos dois. No instante do poder-se uma das
bobinas, a corrente na bobina, gera uma corrente induzida na segunda
bobina. Quando ligado, o corrente na bobina vai de zero para o valor mximo, e,
em seguida, mantm-se constante.
Assim, quando a corrente est a mudar, o campo magntico gerado pela mesma
(cuja plo norte est virado para a segunda bobina) est tambm a mudar e assim
o fluxo magntico atravs deste campo a segunda bobina est tambm a
mudar. Em seguida, h uma corrente induzida na segunda bobina cujo sentido tal
que o campo magntico gera tende a diminuir o fluxo mencionado acima, isto , o
plo norte confronta o plo norte do primeiro bobina de campo.
Quando o interruptor de potncia est aberto, a corrente na bobina do primeiro cai
a partir do seu valor mximo at zero, e, correspondentemente, diminui o seu
campo magntico. O fluxo do campo magntico na segunda bobina tambm
diminui, e a corrente induzida agora flui na direco oposta direco. Esta
direco do fluxo de corrente produz um campo magntico reforo, isto , que tem
um plo sul de frente para o plo norte do campo da primeira bobina.
Assim, h uma compreenso do princpio da conservao de energia, expressa
pela lei de Lenz, em que qualquer corrente induzida tem um efeito que se ope a
causa que a produziu. Partindo do princpio de que os actos de corrente induzida
para favorecer a variao do fluxo magntico produzido o campo magntico da
bobina, que teria um polo sul de frente para o plo norte do man se aproxima,
fazendo com que o man a ser atrados para a bobina.
Se o man foram ento libertado, ele iria experimentar uma acelerao para a
bobina, aumentando a intensidade da corrente induzida e, assim, criar um campo
magntico melhorado. Esse campo, por sua vez, iria atrair o m com o aumento da
fora, e assim por diante, com um aumento contnuo da energia cintica do m.
Se a energia estavam a ser retirados do sistema magntico-coil na mesma
proporo em que a energia cintica do m aumenta, ento haveria uma fonte
infinita de energia. Portanto, seria um motor a funcionar permanentemente, o que
violaria o princpio de conservao de energia. Por conseguinte, pode concluir-se
que os geradores de corrente apresentam uma grande perda de energia durante a
gerao de electricidade.

Objectivos da Inveno
A presente inveno tem como objetivo contribuir para a gerao de energia
sustentvel, propondo equipamento eletromagntico capaz de produzir eletricidade
abundante de um extremamente baixo de entrada de energia eltrica.
O objectivo acima e outros objectivos so alcanados na presente inveno por um
dispositivo que compreende pelo menos trs conjuntos de, pelo menos, um
dispositivo de gerao de campo magntico (sem um ncleo ou com pelo menos
um ncleo) alimentado por uma fonte de energia elctrica, tendo os seus ncleos
ou qualquer extenso deles, com os seus rolos ou conjuntos de rolos, enrolada em
pelo menos um elemento condutor comum num circuito fechado, que polarizada

por uma fonte de tenso, e estes conjuntos de dispositivos de gerao de campos

electromagnticos so dispostos com os seus plos em confronto, para promover a
interao de campos eletromagnticos, e, de preferncia, posicionado entre dois
hemisfrios metlicos ocos, a fim de se concentrar e melhorar os seus campos
eletromagnticos - essas interaes causar um efeito tcnico novo - o surgimento
de uma corrente eltrica que continua a fluir em um circuito fechado, com ou sem
tenso que est sendo aplicada a esse circuito fechado, a corrente que capaz de
alimentar cargas externas - mesmo se no houver carga ligado a ele.
O dispositivo que o objecto da presente inveno opera da seguinte
forma: Conjuntos de dispositivos electromagnticos geradores de campo para ser
alimentados por uma fonte de energia elctrica, produzir um campo
electromagntico que induz uma corrente elctrica num circuito condutor fechado,
criando uma interaco magntica entre o plos, e atravs da atrao e repulso
eletromagntica repetido, fornece uma fonte infinita de eltrons para o prprio
circuito fechado condutor.
Os electres atrados por esta tcnica, aumentar a corrente que flui no circuito
condutor fechado, que fornece a corrente para alimentar cargas externas de alta
potncia, no obstante o facto de o prprio dispositivo fornecida com apenas um
pequeno nvel de potncia. Assim, vantajosamente, o dispositivo que revelado
no presente invento forma uma armadilha de electres a partir do espao, o que
resulta na gerao de electricidade. As interligaes dos componentes da causa
armadilha de electres, um efeito tcnico novo, isto , o aparecimento de uma
corrente elctrica que continua circulando em circuito fechado, mesmo sem
qualquer tenso a ser aplicada ao circuito fechado, e mesmo sem estar carga
conectado a ele. O presente equipamento eletromagntico gera eletricidade ou
energia trmica, proporcionando acesso a esta nova fonte de energia atravs do
uso de um campo eletromagntico.
T ele proposto do sensor pode tambm ser utilizado para a gerao de energia
trmica , dependendo da forma de circuito que para ser usado, resultando a
partir do
fluxo
de corrente
elctrica
produzida por
este equipamento
electromagntico .
Isto gera um campo de fluxo de corrente elctrica induzida por bobinas
electromagnticas, o que aparece na ligao que interliga os dispositivos que
geram campos electromagnticos com electromanes, bobinas ou magnetos. Esta
cadeia opera de uma maneira favorvel para a variao do fluxo magntico
produzido por um campo magntico em o eltron-trap. Assim, cria-se um plo
norte e um plo sul, proporcionando uma fonte infinita de corrente eltrica sem
resistncia entre os links que interligam os dispositivos que esto gerando os
campos electromagnticos. Assim, a corrente eltrica induzida gerado com ou
sem tenso nas ligaes de interligao de dispositivos geradores de campo
electromagntico, dependendo do mtodo de ligao do circuito elctrico da
armadilha de electres.
Os electres livres-recolhidos por o espao de electres armadilha pode formar a
corrente alternada (AC) ou de corrente contnua (DC). A razo entre a potncia de
entrada potncia de sada de 1 a 100, ou seja, a energia gerada pode ser 100
vezes maior do que a potncia de entrada quando existe pelo menos um
controlador de ligao / bobina entre as bobinas e os indutores ou
electromans. Esta relao, no entanto, no est limitado a um factor de 100, uma
vez que depende da forma da armadilha de electres e o seu objectivo.
Outra vantagem do espao livre armadilha de electres da presente inveno
que, com um isolamento trmico dos componentes do circuito elctrico, possvel
produzir energia trmica a baixa, mdia ou alta temperatura, por meio do
movimento dos electres na condutores, bobinas e / ou electromans. A
temperatura gerada est directamente relacionada com o nmero de espiras nas
bobinas.

Gerao de energia trmica executada pelo sensor pode ser usada para ferver e /
ou evaporao dos lquidos para ser usado em outros tipos de gerao de energia,
por exemplo, substituindo a utilizao de carvo mineral e gs natural.
Outra vantagem da proposta de electres armadilha do presente invento que a
armadilha de electres pode transportar electres a partir de um ponto "A" para um
ponto "B", sem uma queda de tenso na ligao - se polarizada independentemente do distncia entre os pontos, dependendo da intensidade e
quantidade dos dispositivos de gerao de campos electromagnticos. tambm
possvel transportar electres quando os dispositivos de ligao que geram o
campo electromagntico no so polarizados. Deste modo, a corrente elctrica
transmitida sem tenso, mas apenas pelo campo magntico formado entre as
bobinas. Esta metodologia pode ser usada em vrios campos.
Devido sua construo simples, a armadilha de electres um dispositivo
simples que compacto, e executa a gerao de energia de baixo custo que pode
ser utilizada em todos os tipos de mquinas, aparelhos e dispositivos de todos os
tipos, e muitas reas de aplicao que requerem electricidade a fim de operar. A
armadilha de electres pode ter monofsico, bifsico ou trifsico de sada, e pode
gerar corrente elctrica a baixa, mdia ou alta tenso.
Breve Descrio dos Desenhos
A presente inveno ir agora ser descrita com o auxlio dos desenhos, mas o
desenho no est limitado s implementaes mostrados nestes desenhos,
embora eles mostram outros detalhes e vantagens da presente inveno.
Os nmeros mostram:

Fig.1 - ilustra a lei de Faraday.

Fig.2 ilustra a lei de Faraday, onde um m se aproxima de uma bobina de apenas

uma vez ..

Fig.3 uma vista de um hemisfrio metlico visto a partir de cima.

Fig.4 uma vista de fundo do hemisfrio com as bobinas no local .

Fig.5 uma vista lateral do espao livre de eltrons-trap.

Fig.6 uma vista do lado inferior do espao de electres armadilha, com as suas
bobinas e electromagnetos

Fig.7 uma vista de cima do espao de eltron-trap com suas bobinas e eletroms.

Fig.8 uma vista em perspectiva de uma armadilha de electres com as suas

bobinas.

Fig.9 mostra o diagrama de circuito do dispositivo, indicando o efeito do campo

electromagntico.

Fig.10 - mostra o diagrama de circuito de ligao das bobinas indutoras em

conjuntos ( A, B, C e D ).

Fig.11 - uma representao diagrama eletromagntica de plos norte e sul dos conjuntos
de bobinas ( A, B, C e D ).

Fig.12 uma representao de os electres serem atrados e repelidos pelo

dispositivo.

Descrio Detalhada dos Desenhos

Fig.3 uma vista de cima de um dos dois hemisfrios ocos metlicos 1 que faz
parte do colector de electres de espao livre proposto na presente
inveno. Hemisfrio 1 de preferncia feita a partir de, mas no limitado a,
alumnio, e que tem guias de montagem 2 .

Fig.4 uma vista do fundo do hemisfrio metlico 1 . Tem quatro geradores de

campo eletromagnticos 3 , posicionados ao redor do hemisfrio e fixos para
apoiar 6 que est ligado ao hemisfrio 1 por guias de montagem 2 .

Fig.5 uma vista lateral do espao livre eltron-armadilha. Ele mostra os dois
hemisfrios metlicos 1 e 2 (que formam uma esfera imperfeita), e trs das
bobinas 3 que esto ligados s fixaes de montagem 2 e trs indutores 4 que
formam o prprio circuito fechado, e que esto ligados atravs de condutores 5e
elemento de suporte 6, no qual esto montadas bobinas 3 e seus componentes.

FIG 6 e FIG 7 mostram as vistas de topo e de fundo do hemisfrio metlico 1 que

acomoda quatro bobinas 3 ligados ao suporte 6 (no mostrado) que fixada ao
hemisfrio 1 pelas suas abas de montagem 2 . Fig.6 tambm mostra os indutores

ou eletroms 4 suas bobinas correspondentes 3 e seus condutores que

interligam 5 . Cada
bobina 3 e
sua
indutores
ligados 4 formas
um
set. Em Figuras 6 e 7 h quatro desses conjuntos, marcada A , B , C e D . As
bobinas 3 , ligada pelas suas ligaes 5 , cada um tem, pelo menos, uma vez, e, se
o objectivo o de gerar electricidade, em seguida, de preferncia duas voltas, e, se
o objectivo a energia trmica, em seguida, quatro voltas. As bobinas 3 pode ter
vrias formas diferentes. O nmero de voltas da bobina 3 so directamente
relacionada com a quantidade de corrente a ser gerado, e os elos de
ligao 5 pode ser de um nico condutor ou mais de um condutor, a rea da
seco transversal do condutor 5 a ser seleccionada para realizar o corrente que
para ser gerado.
Em conjuntos de A, B, C e D , os condutores de ligao 5 tem pelo menos uma
volta em torno de bobinas 3 . Este enrolamento conectado aos respectivos
electromans 4 de cada conjunto ( A, B, C e D ) como mostrado na Figuras
6 e 7 . Por favor note que os indutores e electromagnetos 4 pode ser qualquer tipo
de indutor, e podem ser utilizados outros tipos de bobina.

A figura 8 mostra os rolos comunicantes 5 para cada um dos cinco conjuntos de A,

B, C ou D que liga entre as bobinas 3 e 4 , em cada conjunto. Como se mostra
na figura 6 e figura 7 , a ligao 5 faz com que a conexo entre os
rolos 3 e 4 . Isto significa que os fios marcado 5.1 so todos ligados em conjunto,
e os fios marcado 5.2 so todos ligados em conjunto. Fazendo isso, estabelece as
ligaes de interligao 5 mostradas nos desenhos. Os fios de alimentao
marcado 7.1 esto ligados em conjunto assim como os fios marcada 7,2 . Os fios
marcado 7.1 esto ligados fase ao vivo da fonte de alimentao externa,
enquanto que as outras extremidades marcadas 7,2 esto ligados ao neutro da
fonte de alimentao externa.
No espao livre armadilha de electres da presente inveno, as bobinas 3 pode
ser monofsica, bifsica ou trifsica. Alm disso, as bobinas 3 pode ser
alimentada por qualquer tenso (V). A bobina de alimentao 3 pode ser
alimentada por qualquer fonte de energia eltrica, tais como uma rede eltrica. O
eltron-trap pode ser configurado para produzir corrente alternada ou
direta. Assim, se a fonte de alimentao externa alternada corrente eltrica - AC,
ento o eltron-trap fornece uma alternando a sada de corrente elctrica. Se a
fonte de alimentao DC , em seguida, a armadilha de electres fornece uma

sada de corrente elctrica contnua -. CC A armadilha de electres pode ser

configurado para monofsico, bifsico ou trifsico operao, com baixo , sadas de
alta tenso mdio ou.

Fig.9 mostra um diagrama de circuito de electres armadilha com quatro conjuntos

de A, B, C e D de bobinas indutoras 3 e 4 . A induo produzido em torno do
ncleo 9 dos trs conjuntos de bobinas de A, B, C e D . O efeito de a interaco
dos campos electromagnticos 11 mostrado. A induo atravs de ncleo 9 , faz
com que a circulao de corrente elctrica nas ligaes 5 , atrair os electres livres
atravs do campo electromagntico da armadilha. Em seguida, os eltrons se
juntar com a corrente gerada por induo no link 5 , circulando entre os plos
magnticos norte-sul e sul-norte.
A ttulo de exemplo, as bobinas 3 so mostradas enroladas numa fase nica coluna
de tipo ncleo, mas estes tambm podem ser de qualquer tipo ou forma. A
armadilha de electres proposto pela presente inveno pode ser construdo com
um outro tipo de dispositivo gerador de campo electromagntico que tem pelo
menos uma bobina electromagntica ou man ou indutor electromagntico que
pode ser de qualquer tipo ou forma, ou qualquer combinao daqueles, e com
qualquer nmero em cada fase da armadilha de electres.
A captura de eltrons ocorre por meio de um campo eletromagntico que formado
com a conexo de bobinas 3 com os eletroms ou indutores 4 atravs dos
links 5 entre os oito componentes.
Este encerramento produz o deslocamento dos eltrons na bobina 3 set ( A ) (para
simplificar, referidos como bobina 3A ), esses eltrons so atrados pelos prtons
de bobina 3D , e so repelidos pelos eltrons do campo eletromagntico do
bobina 3D em si. Estes bobina 3D eltrons so atrados pelos prtons da
bobina 3B , e so repelidos pelos eltrons do campo eletromagntico de
bobina 3B . Estes eltrons de bobina 3B so atrados pelos prtons de bobina3C ,
e so repelidos por os eltrons do campo eletromagntico da bobina 3C em si. Da
mesma forma, os 3C eltrons bobina so atrados por prtons do 3Abobina, e so
repelidos pelos eltrons do campo eletromagntico da bobina 3A si. Estes
bobina 3A eltrons so atrados pela os prtons do 3D bobina, e so repelidos
pelos eltrons do campo eletromagntico do 3D bobina de si mesmo. De forma
anloga, a bobina 3D eltrons so atrados pelos prtons da bobina 3B , e so
repelidos
pelos
eltrons
do
campo
eletromagntico
de
a

bobina 3B si. Essas 3B eltrons bobina so atrados pelos prtons de bobina 3C ,

e so repelidos pelos eltrons da bobina em si induzida 3C , e, em seguida, a
bobina 3C eltrons so atrados pelos prtons de bobina de 3A , e so repelidos
pela electres do campo electromagntico da bobina 3A si. Este ciclo continua
como os conjuntos de bobinas de A, B, C e D esto a ser alimentados por uma
tenso. Essas inmeras atraces e repulses gerar uma corrente eltrica na
bobina ligao 5 .
Na armadilha de electres, a tenso estvel. Independentemente da quantidade
de corrente gerada pelo qual pode ser muito alta, a tenso ser o mesmo no
circuito elctrico do sensor, porque a corrente se move atravs da atraco e
repulso da electres, independentemente da tenso.

Fig.10 ilustra um diagrama de circuito de ligao elctrica entre

bobinas 3 e 4 em conjuntos A, B, C e D . Pode ser visto que os conjuntos A,
C e Dso colocados entre as bobinas 3 e os seus associados indutores
eletroms 4 . Os condutores de alimentao 7.1 e 7.2 , de conjuntos A,
C e Ddevem ser interligados. Quando a alimentao de energia para
bobinas 3 e 4 da fase deve ser conectado a 7.1 eo neutros para 7,2 .

as
B,
ou
B,
as

Os conjuntos de A, B, C e D aps serem alimentados com corrente elctrica, gerar

tenso atravs da atraco e repulso dos electres na ligao da bobina5 , onde
existe pelo menos uma carga de sada de 8,1 , o qual deve ser ligado unir
conjuntos A e C , e pelo menos uma sada de carga 8.2 , a qual deve ser ligado
juntando conjuntos B e D . Os pontos de sada 8,1 e 8,2 so as respectivas fases
e neutro de pontos de alimentao de 7,1 e 7,2 .
Deste modo, uma cabea comercial de fase armadilha de electres criado por
dois pares de conjuntos de bobinas / indutores 3 e 4 .
O 3/4 set bobina eletromagntica pode ser substitudo por um 3/3 conjunto de
bobinas, sem qualquer desvantagem para o eltron-trap.
Conjuntos A, B, C e D , so inseridos em um hemisfrio de metal oco 1 de
preferncia construdo a partir de - mas no apenas -. alumnio O hemisfrio 1 ,
cuja funo concentrar e maximizar seus campos eletromagnticos, simulando
uma nuvem de eltrons, tem uma suporte fixo 6 conectado a fixao
separadores 2 , e para que as bobinas 3 so fixos.

Fig.11 um diagrama do norte eletromagntica e plos sul das bobinas

indutor 3 e 4 de conjuntos A, B, C e D do eltron-trap. O comportamento
eletromagntico descrito para Fig.9 novamente demonstrada pela formao de o
conjunto magntico para o Plo Norte e Plo Sul a ser atrado e repelido pelas
linhas de fora do im do ponto " A "ao ponto" D ", o ponto" A "ao ponto" B ", o
ponto" B "para ponto " C ", o ponto" C "ao ponto" A ", e assim por diante, enquanto
existe um campo electromagntico. O campo electromagntico do espao de
electres armadilha que fornece corrente induzida numa direco semelhante para
as variaes do fluxo magntico que a produziu. Assim, o campo magntico cria
um plo norte e um polo sul de cada um dos conjuntos de A, B, C e D , como
mostrado na Fig.11 .
Ao alimentar as bobinas 3 da armadilha de electres com uma tenso desejada de
um campo magntico gerado em bobinas 3 , entre as quatro sries A, B, C e D ,
os quais formam um fluxo de electres. Este fluxo de eltrons aumenta o fluxo de
eltrons que est circulando na malha fechada link-bobina 5 , implementando,
assim, captura de eltrons livres do espao. O campo eletromagntico da
bobina 3A vai de norte a sul, o campo eletromagntico da bobina3B vai do norte a
sul, o campo eletromagntico da bobina 3C fluxos de sul a norte, e do campo
eletromagntico da bobina 3D fluxos de sul para norte, como mostrado na Figura
11 . Note-se que os conjuntos A, B, C e D pode ser formada por qualquer
combinao de bobina, um m e eletrom.
O sul de campo eletromagntico norte induz o fluxo de corrente na bobina 3A . A
norte a sul do campo eletromagntico induz o fluxo de corrente na bobina3B . A
norte a sul do campo eletromagntico induz o fluxo de corrente na bobina 3C e do
norte para o campo eletromagntico sul induz corrente fluir na bobina 3D . O fluxo
de corrente induzida pode ter qualquer potncia e pode ser de fase nica, bifsica
ou trifsica corrente.

Fig.12 mostra os eltrons sendo atrado e repelido pelas bobinas de

induo 3 e 4 . Sendo repelida e atrada por induo eletromagntica, a corrente
eltrica flui sem resistncia.
A armadilha de electres produz ondas electromagnticas que podem ser utilizadas
para diversos fins, incluindo a transmisso de sinal a qualquer frequncia e para
qualquer finalidade. A captura causada por estas ondas electromagnticas. O
mesmo efeito fsico pode ser obtida atravs da combinao dos dispositivos de
captura de outras tecnologias, incluindo electromecnico, elctricos, electrnicos,
electromagnticos, ou atravs da combinao de um man ou quaisquer outros
materiais magnetizados.
O espao livre de electres armadilha da presente inveno uma fonte renovvel
de produo de energia elctrica e um novo modo de produo de energia atravs
do efeito de captura, gerando fluxos de electres, gerando o movimento ordenado
de electres - corrente elctrica - como mostrado na Figuras 9, 11,e 12 . Os
eltrons podem se mover sem qualquer diferena de tenso no circuito
contnuo 5 . Alternativamente, o circuito pode ser tendenciosa com qualquer
tenso escolhido.
As patentes relevantes Barbosa e Leal em Portugus pode ser baixado aqui:
http://www.free-energy-info.tuks.nl/Barbosa1.pdf
http://www.free-energy-info.tuks.nl/Barbosa2.pdf
http://www.free-energy-info.tuks.nl/Barbosa3.pdf

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Aqui esto as instrues completas passo-a-passo para fazer um projeto muito
simples reforo de uma nica clula de " HoTsAbI . "- um membro da 'Watercar'
grupo frum do Yahoo Esta uma unidade de eletrlise reforo muito limpo e
simples, que elevou o mpg mdia 18-27 (50% de aumento) em seu 1992 de 5 litros
Chevy Caprice.

Cuidado: Este no um brinquedo. Se voc fazer e usar um desses, voc o

faz inteiramente por sua conta e risco. Nem o designer do booster, o autor
deste documento ou o prestador do visor internet so de modo nenhum
responsvel se voc sofrer qualquer perda ou dano atravs de suas prprias
aes. Enquanto acredita-se para ser totalmente seguro para fazer e usar
um impulsionador deste projeto, desde que as instrues de segurana
mostradas abaixo forem seguidas, salienta-se que a responsabilidade sua e
de mais sozinho.
A unidade atrai 15 ampres que facilmente manipulado pelo alternador do veculo
existente. A construo utiliza ABS (acrilonitrila butadieno estireno) tubo de
plstico com um eletrlito contendo hidrxido de sdio (NaOH - vendido
emAmrica como lixvia "Red Devil", 1 colher de ch misturados em 8 litros de
gua destilada) e o-mistura de gs produzido alimentado directamente para
dentro do filtro de entrada de ar do motor do carro. Os elctrodos so de ao
inoxidvel com o elctrodo negativo formando um cilindro em torno do elctrodo
positivo.
O circuito ligado de modo que s ligado quando a chave de ignio do carro
est fechado. Um rel fornece energia ao electrolyser que de trs polegadas (75
milmetros) de dimetro e cerca de 10 polegadas (250 milmetros) de altura. O
circuito electrolyser protegida por um disjuntor de 30 amp. O electrolyser tem
vrias telas de malha de arame de ao inoxidvel acima da superfcie da gua:

A sada do electrolisador alimentada a um separador de vapor, tambm equipado

com vrias telas de malha de arame de ao inoxidvel, e, em seguida, atravs de
uma vlvula de sentido nico para um borbulhador de segurana. O borbulhador
tambm tem telas de malha de arame de ao inoxidvel que o gs tem para passar
antes que ele sai do borbulhador. O gs ento feito passar atravs de uma
armadilha de ar-compressor de estilo de gua para remover os vestgios de
humidade, e injectado na entrada de ar do veculo. Embora no esteja
representado no diagrama, os recipientes so protegidos pela acessrios pop-out
que oferecem proteo extra em caso extremamente improvvel de qualquer um
dos pequenos volumes de gs que est sendo inflamado por qualquer meio.

O ampermetro utilizada para indicar quando a gua dever ser adicionada

electrolisador, que , tipicamente, aps cerca de 80 horas e de conduo feita
atravs de uma tampa roscada de plstico no topo da tampa electrolisador
(mostrado claramente na primeira fotografia). Este unidade usada para estar
disponvel comercialmente, mas o designer agora est ocupado demais para tornlos para cima, para que ele publicou generosamente os planos gratuitos, como
mostrado aqui.
O designer diz: por favor, leia todas as instrues cuidadosamente antes de iniciar
seu projeto. Este projeto a construo de uma unidade de electrolyser que se
destina a melhorar o funcionamento de um veculo, adicionando gases produzidos
pela eletrlise da gua, ao ar arrastado para o motor quando ele est sendo
executado. No h mgica nisso. O gs 'HHO "produzido pelos actos de
eletrlise como um dispositivo de ignio para o combustvel normal utilizado pelo
veculo. Isso produz uma melhor qualidade de gravao, extraindo energia extra a
partir de o combustvel normal, dando uma melhor capacidade de traco, um
funcionamento mais suave, operao mais fria do motor, a limpeza de depsitos de
carbono velhos dentro do motor e, geralmente, aumentar a vida til do motor.

LISTA Eletrolisador PARTS

.1
2.
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6.
7.
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12.
13.

One 7 polegadas de comprimento x pedao 3 polegadas de dimetro da

tubulao ABS cortado com extremidades quadradas - de rebarbas nas bordas
Um de 3 polegadas (75 mm) de dimetro ABS plug - limpar a tampa de rosca
Um adaptador de rosca DWV de 3 polegadas (75 mm) de dimetro HXFPT
rosca cap ("DWV" e "HXFPT" so tampas de plstico macho e fmea com
rosca do tipo de esgoto)
Um de 3 polegadas (75 mm) cap ABS dimetro
parafuso One 4 polegadas (100 mm) tampa de ao inoxidvel 1/4 x 20
Dois de ao inoxidvel 1 centmetro de comprimento (25 mm) parafuso de 1/4
x 20 cap
parafuso de ao inoxidvel One 10/32 polegadas x 1/4 de polegada
Cinco arruelas e porcas de ao inoxidvel Oito 1/4 x 20
Uma pea de ao inoxidvel calo 11 polegadas x 6 polegadas 0,003
polegada de espessura
Um pedao de ao inoxidvel fio de calibre 14 malha de 8 polegadas x 3
polegadas
Um plugue de nylon de 3/8 de polegada
NPT Um polegada x polegada (National Tap Pipe) acessrio denteado
tape Encanadores

LISTA TOOLS
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

Broca de mo
Tin Snips (para o corte de malha de ao e calo)
NPT polegadas e 5/16 polegadas broca
NPT de 3/8 de polegada e polegada broca bit
torneira 10/32 polegadas e 1/8 de polegada broca
Um grampo e um pedao de 1 polegada tira de madeira x 1 polegada
chave Hexagonal "T-lidar com" chave de fenda para encaixar o parafuso
chave de fenda Philips
chave ajustvel pequeno

Cut e ajuste calo em tubulao ABS, de 11 polegadas funciona bem, pois isso d
uma sobreposio de 1 polegada.

Para perfurao, usar uma tira de madeira. Certifique-se de que o calo

nivelado com, pelo menos, uma extremidade do tubo. Utilizar a borda nivelada
como a parte inferior do electrolisador.

Fixe de forma segura e faa dois furos de 0,165 polegadas, um de cada lado,
perpendiculares entre si, da melhor maneira possvel. Estes buracos ser
aproveitado 1/4 de polegada x 20

Os buracos calo precisam ser fresada para aceitar o parafuso.

Nota: por isso que dois buracos so perfurados (para facilitar a montagem). Em
seguida, conecte o eletrodo dentro do barril. importante para ns uma porca de
ao inoxidvel no interior para encaixar o parafuso.

Note-se que o calo est alinhada com a parte inferior do tubo. A montagem final
para os eletrodos. Note-se que os parafusos cada um tem porcas de ao
inoxidvel no interior do barril para assento para o calo. O parafuso do lado
esquerdo ser usado como a conexo da bateria negativo ao celular enquanto o
parafuso do lado direito meramente acomoda o calo.

O componente superior um Threaded Adaptor DWV 3 polegadas HXFPT. O

componente inferior um Plug ABS de 3 polegadas, limpar a tampa de
rosca. Prepare a tampa superior e ficha: Perfure e um NPT dimetro de 3/8 de
polegada no centro da tampa de rosca (este o bujo de enchimento do
principal). perfurar e explorar um NPT de 1/4 de polegada no lado (para tirar o
acessrio farpado).

Prepare a tampa inferior: Broca e toque de 1/4 de polegada x 20 furo no

centro. Instale o parafuso com uma porca de ao inoxidvel. Aperte e instalar
uma arruela e porca de ao inoxidvel exterior.

Esta a conexo de bateria positivo.

Esta a clula acabado mostrado aqui de cabea para baixo. Montar a unidade
usando cola ABS.

Em seguida, preparar a malha de ao inoxidvel. Corte-o com cuidado para caber

dentro da tampa de rosca. Use pelo menos 3 peas.

Depois de ajustar a malha firmemente na tampa, mont-lo com um parafuso de ao

inoxidvel 10/32 polegadas no lado oposto ao furo roscado de 1/4 de polegada
para a instalao farpado. Este um supressor de chamas, de modo a certeza de
que todo o interior coberto com fora. Note-se que os lados agasalhar. Vire cada
camada para atravessar o gro da malha nas camadas sucessivas.

Use branco "fita de encanador" em todos os acessrios roscados.

Esta unidade tem levantado mdia o desempenho milhas por galo de minha 1992
de 5 litros Chevy Caprice 18-27 mpg que um aumento de 50%. Ele permite uma
muito elegante, com aparncia profissional de instalao que funciona muito bem:

Todas as unies de plstico de 3/8 polegadas, incluindo uma forma como vlvulas,
provenientes de Ryanherco e so feitos de Kynar de resistir ao calor. O separador
de gua de um compressor de ar. O tubo de 3/16 de polegada ou mangueira
tambm do tipo de alto calor a partir de linhas de refrigerante transmisso
automtica. Eu uso corrente contnua e limitada com um disjuntor trmico e ajuste
de mistura soda custica. Se precisar de ajuda, em seguida, hotsabi e-mail (at)
gmail (dot) com (colocar "e-cell" no ttulo de seu e-mail ).
Comentrios por Patrick Kelly:
Este projeto muito simples de construir, mas como apenas uma nica clula
com toda a tenso do veculo colocado em toda ela, uma boa dose de energia
eltrica vai no aquecimento do eletrlito ao invs de fazer o gs hidroxi queria.
Se h espao suficiente para encaixar em dois, em seguida, usando dois permite
utilizar metade da corrente e que divide ao meio o calor gerado nas unidades e
dobra o perodo de tempo entre a unidade de cobertura com gua:

Por favor, no ficar com a impresso de que, se uma pequena quantidade de gs

HHO produz um efeito muito benfico sobre o funcionamento de um veculo, que a
adio de muito mais gs HHO dar resultados ainda melhores, pois esse no o
caso. Cada veculo diferente e ter uma taxa de fluxo ideal diferente de gs
HHO e se essa taxa ideal ultrapassado, embora a melhoria mpg pode realmente
ser reduzida ao invs de aumentar. Em caso de dvida, vai comear uma corrente
baixa (com mais diludo eletrlito), que produzir menos gs e ver o que os
resultados so mpg. Em seguida, tente uma mistura ligeiramente mais forte e
verifique o mpg ao longo de vrios gales de combustvel. Isso permitir que voc
para determinar a corrente de reforo em que o seu veculo particular, opera
melhor. Isso no uma competio para ver que pode produzir a sada de gs

mais alto, em vez disso, um processo para descobrir o que a maior mpg seu
veculo pode dar ao usar este projeto de reforo simples.
Misturando o eletrlito : Por favor, lembre-se que o hidrxido de sdio ou
'barrela' (loja Lowes: Roebic 'Heavy Duty' Cristal Escorra Opener) uma
substncia fortemente custico que precisa ser tratado com cuidado.
Sempre guarde em um recipiente hermtico resistente que est bem identificada.
"PERIGO - Hidrxido de Sdio" Mantenha o recipiente em um lugar seguro, onde
no pode ser alcanado por crianas, animais ou pessoas que no vai tomar
qualquer aviso do rtulo. Se o fornecimento de hidrxido de sdio est em um
saco de plstico resistente, em seguida, uma vez que voc abrir o saco, voc deve
transferir todo o seu contedo para um, recipiente de armazenamento resistente
hermtico plstico, que voc pode abrir e fechar sem arriscar derramar o
contedo. lojas de hardware vendem baldes de plstico com tampas hermticas,
que podem ser utilizados para este fim.
Ao trabalhar com flocos ou grnulos secos, usar culos de segurana, luvas de
borracha, uma camisa de manga comprida, meias e calas compridas. Alm
disso, no usar as suas roupas favoritas ao manusear soluo hidroxi, pois no a
melhor coisa para chegar em roupas. tambm uma boa prtica para usar uma
mscara que cobre sua boca e nariz. Se voc est misturando hidrxido de sdio
slido com gua, sempre adicionar o hidrxido para a gua, e no o contrrio, e
utilizar um recipiente de plstico para a mistura , de preferncia um que tem o
dobro da capacidade da mistura final. A mistura deve ser feita em uma rea bem
ventilada que no draughty como correntes de ar pode explodir o hidrxido de
seca ao redor.
Ao misturar o eletrlito, nunca use gua quente. A gua deve ser legal porque a
reao qumica entre a gua e o hidrxido gera uma grande quantidade de
calor. Se possvel, coloque o recipiente de mistura em um recipiente maior cheio
de gua fria, como que vai ajudar a manter a temperatura baixa, e se a sua mistura
deve "transbordar" ele ir conter o derrame. Adicione apenas uma pequena
quantidade de hidrxido de cada vez, mexendo sempre, e se voc parar de mexer,
por qualquer motivo, coloque as tampas de volta em todos os recipientes.
Se, apesar de todas as precaues, voc tem alguma soluo de hidrxido em sua
pele, lave-a com bastante gua corrente fria e aplique um pouco de vinagre para a
pele. O vinagre cido, e vai ajudar a equilibrar a alcalinidade do
hidrxido. Voc pode usar suco de limo, se voc no tem vinagre em mo - mas
sempre recomendvel manter uma garrafa de vinagre calhar.

Impulsionador O 'Smacks'
Impulsionador O Smack uma pea de equipamento que aumenta o desempenho
mpg de um carro ou moto, e reduz as emisses nocivas de forma dramtica. Ele
faz isso usando algum corrente da bateria do veculo para quebrar a gua em uma
mistura de gases de hidrognio e oxignio chamada " "hidroxi gs que ento
adicionado ao ar que est a ser arrastado para o motor. O gs hidroxi melhora a
qualidade da queima de combustvel no interior do motor, aumenta a potncia do
motor, limpa depsitos de carbono velhos fora do interior de um motor de idade,
reduz as emisses de escape indesejadas e melhora as figuras mpg em todas as
condies de conduo, desde que o computador de combustvel no tenta
bombear o excesso de combustvel para o motor quando detecta melhorou a
qualidade tanto dos gases de escape.
Este reforo hidroxi fcil de fazer e os componentes no custam muito. O
desempenho tcnico da unidade muito bom, uma vez que produz 1,7 litros de gs
hidroxi por minuto a um consumo de corrente muito razovel. Esta a forma de
fazer e usar.
Cuidado: Este no um brinquedo. Se voc fazer e usar um desses, voc o
faz inteiramente por sua conta e risco. Nem o designer do booster, o autor
deste documento ou o prestador do visor internet so de modo nenhum
responsvel se voc sofrer qualquer perda ou dano atravs de suas prprias
aes. Enquanto acredita-se para ser totalmente seguro para fazer e usar
um impulsionador deste projeto, desde que as instrues de segurana
mostradas abaixo forem seguidas, salienta-se que a responsabilidade sua e
de mais sozinho.

O equipamento de segurana
Antes de entrar em detalhes de como construir o booster, voc deve estar ciente do
que precisa ser feito quando se usa qualquer reforo de todo o projeto. Em
primeiro lugar, o gs hidroxi altamente explosivo. Se no fosse, no seria capaz
de fazer seu trabalho de melhorar as exploses dentro do seu motor. gs Hidroxi
precisa ser tratado com respeito e cautela. importante ter certeza de que ele vai
para o motor e em nenhum outro lugar. importante tambm que ele fica
inflamado dentro do motor e em nenhum outro lugar.
Para fazer com que essas coisas acontecem, uma srie de medidas de senso
comum precisam ser tomadas. Em primeiro lugar, o reforo no deve fazer o gs
hidroxi quando o motor no est a funcionar. A melhor maneira de organizar isso
desligar a corrente que vai para o reforo . no suficiente apenas para ter um
painel de controle operada manualmente para ligar / desligar, pois quase certo
que o desligamento ser esquecido um dia. Em vez disso, a alimentao eltrica
para o reforo encaminhado atravs do interruptor de ignio do veculo. Isso
forma, quando o motor desligado e a chave de ignio removida, certo que o
reforo desligado tambm.
Ento, para no colocar muita corrente atravs da chave de ignio, e para permitir
a possibilidade de a chave de ignio ser ligado quando o motor no est
funcionando, em vez de ligar o reforo diretamente ao switch, melhor ligar um
automvel padro retransmitir toda a presso do leo do envio de unidade e deixar
que o rel de transportar a corrente de reforo. Se o motor pra de funcionar, a
presso do leo cair e se o reforo est conectado como mostrado, ento isso ir
tambm desligar o reforo.
Um recurso de segurana extra para permitir a (muito improvvel) possibilidade
de um curto-circuito eltrico que ocorre no reforo ou sua fiao. Isso feito

colocando um fusvel ou disjuntor de contatos entre a bateria eo novo circuito como

mostrado neste esboo:

Se voc optar por usar um contato-breaker, em seguida, um diodo emissor de luz

("LED"), com um resistor limitador de corrente de, digamos, 680 ohms em srie
com ele, pode ser conectado diretamente atravs dos contatos do disjuntor. O
LED pode ser montado no painel de instrumentos. Como os contatos so
normalmente fechado, eles curto-circuito na LED e assim, no espectculos de
luz. Se o disjuntor est desarmado, em seguida, o LED acende-se para mostrar
que o disjuntor operou. A corrente atravs do LED to baixa que o electrolyser
efetivamente desligada quando o interruptor de contato aberto. Este no um
recurso necessrio, apenas um extra opcional:

No primeiro esboo, voc vai notar que o reforo contm uma srie de placas de
metal e a corrente que passa atravs do lquido no interior do reforo (o "eletrlito")
entre estas placas, faz com que a gua para quebrar na mistura de gs hidroxi
necessrio. Um item de segurana muito importante o "bubbler", que apenas
um simples recipiente com um pouco de gua nela. O bubbler tem o gs que
entra na parte inferior e borbulhando atravs da gua. O gs recolhe acima da
superfcie da gua e ento desenhada para dentro do motor atravs de um tubo
de sada acima da superfcie da gua. Para evitar que a gua a ser arrastado para
o reforo quando o reforo est desligado e arrefece, uma vlvula de sentido nico
colocado no tubo entre o reforo e o borbulhador.
Se o motor passa a produzir uma contra-exploso, em seguida, os blocos de
borbulhadores a chama de passar para trs atravs do tubo e inflamar o gs a ser
produzido no reforo. Se o reforo feito com uma tampa bem ajustadas, em vez
de uma tampa de rosca, em seguida, se o gs no bubbler inflamada, ela s vai
estourar a tampa de o bubbler e roubar a exploso de qualquer fora real. A
bubbler uma coisa muito simples, muito barato e muito sensvel para

instalar. Ele tambm remove todos os traos de fumos de electrlitos do gs antes

de ele ser arrastado para o motor.
Ir notar que os fios que vo para as placas dentro do electrolisador so ambos
ligados bem abaixo da superfcie do lquido. Isto para evitar a possibilidade de
uma ligao trabalhar solto com a vibrao do veculo e causando uma fasca no
gs-enchido regio acima da superfcie do lquido, e este volume mantida to
baixa quanto possvel, como uma outra caracterstica de segurana.

The Design
O reforo feito a partir de um comprimento de tubo de PVC de 4 polegadas de
dimetro, duas tampas, vrias placas de metal, um par de tiras de metal e alguns
outros pedaos menores e peas.
Isso no cincia de foguetes, e este reforo pode ser construdo por qualquer
pessoa. Um recurso extra inteligente o tubo de plstico transparente adicionado
ao lado do booster, para mostrar o nvel do lquido no interior do reforo sem ter de
desapertar a tampa. Outra caracterstica interessante o borbulhador
transparente muito compacto, o qual , na verdade, ligada ao reforo e que mostra
o fluxo de gs proveniente do reforo. O reforo principal comprimento de tubo de
PVC pode ser ajustada para se adaptar ao espao disponvel ao lado do motor.

Conexes bubbler close up:

Este reforo usa barato, interruptor de parede de ao inoxidvel eltrica padro

cobre da loja de ferragem local e braadeiras de ao inoxidvel cortado nos cabos
de uma ampla gama de ao inoxidvel panelas de preparao de alimentos:

As placas de cobertura eltricas so presas juntas em uma matriz de oito pares de

perto espaadas de covers. As placas so mantidos em um torno e os furos para
o maior tamanho necessrio. As capas so tratados ainda mais por estar preso a
uma bancada e amolgado usando um centro-perfurador e um martelo. Estes
recortes aumentar a produo de gs de 1,5 a 1,7 lpm lpm tanto como o aumento
da rea da superfcie da tampa e proporcionar pontos a partir do qual as bolhas de
gs pode soltar a tampa mais facilmente. Os mais recortes o melhor.

As superfcies activas das placas -. Isto , as superfcies que com 1.6 mm uns dos
outros, tm de ser cuidadosamente preparados Para fazer isso, estas superfcies
so marcados em um padro X-36 utilizando lixa grossa. Isso cria salincias
ntidas de crista em miniatura que cobrem toda a superfcie de cada uma dessas
placas. Este tipo de superfcie ajuda as bolhas hidroxi afastar-se da superfcie,
logo que eles so formados. Alm disso, aumenta a rea de superfcie eficaz da
placa de cerca de 40%. Sei que pode parecer um pouco exigente, mas verificouse que as impresses digitais sobre as placas de qualquer electrolisador prejudicar
seriamente a produo de gs, porque reduzem a rea de trabalho da placa de
forma bastante substancial. importante, ento, quer para evitar todas as
impresses digitais (atravs do uso de luvas de borracha limpas) ou terminar as
placas limpando toda a gordura e sujeira das superfcies de trabalho com um bom
solvente, que lavado em seguida com gua destilada. O uso de luvas de
borracha limpas de longe a melhor opo, como produtos qumicos de limpeza
no so uma coisa boa para ser aplicvel a estas superfcies importantes.

Mostrado acima so ferramentas manuais tpicos usados para criar os entalhes nas
placas. As superfcies da placa activos - isto , as superfcies que com 1.6 mm so recuados, bem como a ser lixado.
Uma disposio destas placas preparadas suspensa dentro de um recipiente feito
a partir de 4 polegadas (100 mm), tubo de PVC de dimetro. O tubo convertido
para um recipiente por meio de cola de PVC para anexar uma tampa final em uma
extremidade e um encaixe de tampa de rosca . Por outro O recipiente, em
seguida, tem o tubo de alimentao de gs pendurada no PAC, que perfurado
com dois furos para permitir que as correias que ligam para a matriz da chapa a ser
aparafusado tampa, como mostrado aqui:

A fim de garantir que as tiras de ao inoxidvel so firmemente ligado cablagem

elctrica, os pernos da tampa so ambos localizados na superfcie robusta,
horizontal da tampa, e fixada de forma segura dentro e para fora. Uma anilha de
borracha ou borracha de vedao utilizado para melhorar a vedao do lado de
fora da tampa. Se estiver disponvel, uma anilha de ao com face de borracha
integral pode ser utilizado.

 medida que a cinta de ao inoxidvel, que liga as placas de reforo para o lado
negativo da fonte de energia elctrica se conecta seco central da placa de
matriz, necessrio dobrar-o para dentro. O ngulo utilizado para este no , de
maneira importante, mas a correia deve ser perfeitamente vertical quando atinge as
placas.

O quadro acima mostra claramente as placas de parede a ser utilizado e como o

cachimbo ligado ao corpo do reforo com super-cola. Tambm mostra as vrias
ligaes de tubos. As placas de comutador de tampa de ao inoxidvel so 2,75
polegadas x 4,5 polegadas (70 mm x 115 mm) de tamanho e os seus orifcios de
montagem existentes so perfurados para fora a 5/16 polegadas (8 mm) de
dimetro, a fim de levar os pinos de plstico utilizados para segurar as placas em
conjunto para fazer uma matriz. Depois de um ano de uso contnuo, essas placas
ainda so brilhantes e no corrodo de qualquer forma.
Trs tiras de ao inoxidvel so utilizados para conectar a matriz placa juntos e
conect-lo tampa de rosca do booster. Estas pulseiras so tirados dos cabos de
utenslios de cozinha e eles se conectam aos exteriores duas placas na parte
superior e a terceira ala atravessa a parte inferior da placa de matriz, clara das
placas, e liga a ambas as placas exteriores, como pode ser visto nos diagramas.
As placas so mantidas em posio por dois parafusos de plstico que correm
atravs dos orifcios originais de montagem das placas. O arranjo o de ter um
pequeno intervalo entre 1,6 milmetros cada uma de oito pares de placas. Essas
lacunas so produzidos colocando anilhas de plstico sobre o plstico parafusos
entre cada par de placas.

O espaamento mais importante aqui a diferena de 1,6 milmetros entre as

placas como este espaamento foi encontrado para ser muito eficaz no processo
de eletrlise. A maneira que a bateria est conectada incomum em que ele
deixa a maioria das placas aparentemente desconexos. Estes placa pares so
chamados de "vagabundos" e eles no produzem gs, apesar de olhar como se
eles no esto conectados eletricamente (esto ligadas atravs do eletrlito).
Porcas de ao inoxidvel so utilizados entre cada par de placas e estas formam
uma ligao elctrica entre as placas adjacentes. A placa de matriz feita desta
maneira barato, fcil de construir e compacta e robusta. As cintas elctricas so
aparafusadas para a tampa de rosca na parte superior da unidade e esta ambas as
posies da matriz e de forma segura placa fornece parafusos de ligao elctrica
do lado de fora da tampa, mantendo uma vedao hermtica para os orifcios na
tampa.

Um outro ponto muito prtico que as cintas de ao inoxidvel que funcionam a

partir da tampa de rosca para a placa de matriz, precisa ser isolado de modo que a

corrente no vazar directamente entre eles, atravs do electrlito. O mesmo

aplica-se para a correia que corre por baixo das placas. Esta isolante o melhor
feito com shrink-wrap. Em alternativa, de boa qualidade ferramenta dip (nmero
da pea McMaster Carr 9560t71) um mtodo eficaz, mas se nenhum desses
mtodos podem ser utilizados, em seguida, o isolamento pode ser feito por
envolvimento as tiras em isolamento elctrico fita. Usando este mtodo, a fita
enrolada firmemente em torno das alas, sendo ligeiramente esticada, uma vez que
enrolado. A seco de corrida sob as tampas isolado antes da matriz est
montada.

O invlucro de PVC para o reforo tem dois tubos de pequeno dimetro de tubo
ngulo ligados a ele e um pedao de tubo de plstico transparente colocado entre
elas de modo que o nvel do electrlito pode ser verificada sem remover a tampa
de rosca. O tubo branca do outro lado do detonador um borbulhador compacto
que colada directamente ao corpo do detonador usando super-cola, a fim de
produzir uma unidade combinada nica de reforo / borbulhador. O arranjo
borbulhador mostrado aqui, espalhar-se no lugar antes da colagem, pois torna o
mtodo de conexo mais fcil de ver.

Os cotovelos dimetro de meia polegada nas extremidades do tubo bubbler

dimetro de uma polegada tm seus tpicos revestidas com silicone antes de ser
empurrado no lugar. Isso permite que os dois para atuar como acessrios de
alvio de presso pop-out no caso improvvel de a gs que est sendo
inflamado. Esta uma caracterstica de segurana do projeto.
Este reforo operado com uma soluo de hidrxido de potssio, tambm
chamado de KOH ou potassa custica que pode ser comprado a partir de vrios
fornecedores, tais como:

http://www.essentialdepot.com/servlet/the-13/2-lbs-PotassiumHydroxide/Detail
http://www.organic-creations.com/servlet/the-653/caustic-potassiumhydroxide-KOH/Detail
http://www.aaa-chemicals.com/pohy2posa.html ou
http://www.nuscentscandle.com/PHFLAKES.html Para
obter
a
quantidade certa no booster, eu encho o reforo para o seu nvel normal de lquido
com gua destilada e adicionar o hidrxido de um pouco de cada vez, at que a
corrente atravs do reforo de cerca de 4 ampres abaixo do meu atual trabalho
escolhido de 20 amps. Isso permite que a unidade a aquecer quando est
trabalhando e desenho mais atual, pois o eletrlito est quente. A quantidade de
KOH tipicamente 2 colheres de ch. muito importante o uso de destilado
gua, como a gua da torneira tem impurezas nele que fazem uma baguna que
vai entupir o reforo. Alm disso, ser hidrxido de potssio muito cuidado
manuseio, pois altamente corrosivo. Se algum fica em voc, lave-a
imediatamente com grandes quantidades de gua, e se necessrio, use um pouco
de vinagre, que cido e ir compensar os salpicos custicos.
O reforo concluda normalmente se parece com isso:

Mas, pode ser construdo com materiais diferentes para dar-lhe um olhar fresco:

E preso a uma moto legal:

A ltima coisa importante a forma como o reforo conectado ao motor. O

normais de montagem para o reforo fica perto do carburador ou do corpo de
borboleta de modo a que um curto comprimento de tubagem podem ser utilizados
para conectar o impulsionador para a admisso do motor. O conexo pode ser a
caixa de ar que abriga o filtro, ou para dentro do tubo de admisso. Quanto mais
prximo da vlvula de borboleta, melhor, porque por razes de segurana,
queremos reduzir o volume de gs hidroxi hanging no sistema de admisso. Voc
pode broca e um toque "(6 mm) para o acessrio NPT tubagem de admisso de
plstico com uma extremidade farpado para ligar a 1/4" 1/4 (6 mm) de mangueira.
Quanto mais curto o prazo de tubulao para a rede de dutos de ar do motor, o
melhor. Mais uma vez, por razes de segurana, queremos limitar a quantidade
de gs hidroxi desprotegido. Se deve ser utilizado um longo prazo de 3 ps (1
metro) ou mais devido a limitaes de espao, ento seria uma boa idia para
adicionar outro bubbler no final do tubo, para proteo adicional. Se voc fizer
isso, ento melhor usar uma mangueira de sada de dimetro maior, digamos 3/8
"ou 5/16 "(10 mm ou 8 mm).
Se voc no tem as ferramentas ou espao de trabalho necessrias, ento eu vou
fazer um desses boosters para voc. Voc pode ver os detalhes no site da Smack
no http://www.smacksboosters.110mb.com . As peas necessrias
para construir este reforo com seu cachimbo pode ser encontrada localmente ou
encomendado a partir de sites da web.

Ligando seu Booster

Use fio e hardware eltrica capaz de lidar 20 ampres DC, nem menos. Overkill
OK nesta situao, ento eu recomendo o uso de componentes que podem lidar
com 30 ampres. Executar o seu poder atravs de seu circuito de ignio, de
modo que ele s funciona quando o veculo estiver por diante. Um rel de 30
ampres deve ser usado para evitar danos ao circuito de ignio, que no pode ser
concebido para uma draw 20 ampres extra. Certifique-se de usar um fusvel
corretamente avaliado, 30 ampres ideal. Voc pode usar um interruptor se
voc gosta para um melhor controle. Como uma caracterstica de segurana,
alguns gostam de executar um interruptor de presso do leo para o rel, bem
como, para que a unidade funciona apenas quando o motor est realmente
funcionando. muito importante que todas as conexes eltricas ser slido e
seguro. Soldar melhor do que o engaste . Quaisquer conexes soltas far com
que o calor e possivelmente um incndio, por isso at voc para certificar-se
essas conexes so de alta qualidade. Eles devem estar limpos e apertado, e
deve ser verificada ao longo do tempo como voc operar a unidade apenas para
certifique-se o sistema seguro.

Ajustar o de eletrlitos
Preencha o seu reforo com gua destilada e NaOH (hidrxido de sdio) ou KOH
(hidrxido de potssio) s . Sem gua da torneira, gua salgada ou gua da
chuva! Sem o sal de mesa ou bicarbonato de sdio! Estes materiais iro
danificar permanentemente o reforo!
Em primeiro lugar, preencher o reforo com gua destilada cerca de 2 "a partir do
topo. Adicione uma colher de ch de KOH ou NaOH para a gua e, em seguida,
deslize o top no lugar. No aperte-o para agora, mas deixar o top solto e
descansando no lugar. Conecte sua fonte de alimentao 12V para os condutores
e monitorar o consumo de corrente da unidade. Voc quer que 16 ampres que
flui quando o reforo frio. Como a gua se aquece ao longo do tempo, a
corrente vai aumentar em cerca de 4 ampres at atingir cerca de 20 ampres, e
por isso que voc est apontando para apenas 16 amperes com um sistema de
frio.

Se a corrente muito alta, despejar algum eletrlito e adicionar gua destilada

apenas. Se a corrente muito baixo, adicione uma pitada ou duas de cada vez do
seu catalisador at os 16 ampres atingido. Sobrecarregar o seu reforo far
com que alguns dos eletrlito de ser forado para cima do tubo de sada, portanto,
um tubo de nvel de lquido foi adicionado para monitorar o nvel de eletrlito.
O reforo geralmente precisa ser coroado uma vez por semana, dependendo de
quanto tempo ele est em operao. Adicione gua destilada, em seguida,
verificar o seu consumo de corrente de novo. Voc pode observar uma queda na
corrente ao longo de algumas recargas, e este normal. Alguns do catalisador
escapa a clula suspensa em gotculas de vapor de gua, por isso, de vez em
quando voc pode precisar adicionar uma pitada ou duas. A gua nos atos
bubbler para esfregar esse contaminante fora do gs tambm. Eu recomendo a
instalao de um ampermetro para monitorar o consumo de corrente, como voc
operar o seu reforo.

Montando o impulsionador
Escolha uma rea bem ventilada no compartimento do motor para montar o seu
reforo. Uma vez que cada projeto de veculo diferente, eu deix-la at voc
descobrir o melhor mtodo para mont-lo. Ele deve ser montado com a parte
superior orientado para cima. Large 5 " braadeiras de mangueira dimetro
funcionam bem, mas no aperte demasiado eles ou o PVC pode deformar. Eu
recomendo a montagem do reforo por trs do pra-choques dianteiro na rea
normalmente presentes entre ele eo radiador. Apoiar o peso da unidade do fundo
com um suporte de seu projeto, em seguida, use duas braadeiras de mangueira
para fixar a unidade, um perto do topo e um perto do fundo. Nunca instale a
unidade no compartimento dos passageiros por razes de segurana.

Mangueira de sada e Bubbler

O bebedouro no lado da unidade deve ser preenchido cerca de 1/3 a 1/2 cheio de
gua -. A gua da torneira tima para o bubbler A vlvula de reteno antes do
bubbler est l para evitar que a gua bubbler de ser sugado de volta para o
impulsionador quando esfria e os gases contrato dentro. Certifique-se o nvel
bubbler mantida em todos os momentos . No fazer isso pode resultar em
uma exploso tiro pela culatra indesejada . Que a gua dentro do bubbler o
seu escudo fsico entre o volume hidroxi armazenada no gerador e o consumo do
seu motor. instalar o tubo de sada mais prximo possvel do corpo carburador /
regulador de presso to prxima quanto possvel, fazendo uma ligao para o
tubo de admisso / filtro de ar. Tente fazer a mangueira to curto quanto possvel
para reduzir a quantidade de gs o volume que contm. Eu recomendo usar o
mesmo tipo de 1/4 "mangueira de poli que usado na unidade.
Aqui est uma lista das peas necessrias para construir o reforo e bubbler se
voc decidir construir a si mesmo ao invs de comprar uma unidade de pronto-a-:

As principais partes Necessrio

Parte
4 polegadas tubo de PVC de
dimetro de 12 centmetros de
comprimento
4 polegadas tubo de PVC de
dimetro fim-cap
4 polegadas de dimetro PVC
tampa de rosca de tubo

Quantidade
1
1
1

Comentrio
Forma o corpo do
detonador

Fecha a parte inferior

impulsionador
A parte superior do
impulsionador

90 graus de montagem Quick

Connect Tomada
Indicador do nvel de Nylon
montagem de tubo farpado

Quarter polegadas I.D. Tubo

de viso Poly
Tampas de switch em ao
inoxidvel
O ao inoxidvel tiras 12
centmetros de comprimento
3/4 "de dimetro interior do
tubo Limpar poli
5/16 "parafusos de ao
inoxidvel 1,25" por muito
tempo
5/16 "porcas e arruelas de ao
inoxidvel
5/16 "de dimetro nylon
enfiada rod

8"

5/16
"anilhas
de
nylon
polegadas 1,6 milmetros de
espessura
5/16 "porcas de aperto -18 s /
s (7/32" de espessura)
90 graus Bubbler Fittings
Vlvula de reteno

2
12-inch
2

Conexo ala eltrica

o top cap

6 cada

Para ajustar os para

de ao na tampa
Nylon Threaded Rod
"-18 Thread.
McMaster Carr Part N
98831a030
Nylon 6/6 Arruela 5/16
pack de 100 McMaste
Carr Part No 90295a1
McMaster Carr Part N
91841A030
1/4 "Tubo farpado 1/2
NPT. McMaster Car
No 2974K156
1/4 "tubo, McMaster C
Part No 47245K27 ou
sua loja local Hardwa
Mesma cor que o tub
PVC, se possvel
McMaster Carr Par
94709A318 ou de su
local Hardware
McMaster Carr Par
9560t71

8 "min.

1-pack
20
2

Um tubo
de

vedao

Dip Tool - 14,5 onas

Opcional: Light
Diode

16

Cola de PVC
5/16 "arruela
Neoprene

2
1

Emitting

Quartas-de-watt

3/8 "Tubo OD x 1/4" N

de loja Hardware
1/4 "Tubo x 1/8" NPT
Number 2974K153 ou
partir de sua loja loca
Tubo indicador de nv
gua - Lojas de ferrag
Os componentes de p
de matriz
As ligaes elctricas
as placas
A partir de sua loja loc

1
1

resistor

Agora, depois de ter mostrado como este reforo muito eficaz e bubbler so
construdos, deve salientar-se que se voc us-lo com um veculo equipado com
uma unidade de controle eletrnica que monitora de injeo de combustvel para o
motor, em seguida, a seo de combustvel por computador vai compensar o
ganhos e vantagens da utilizao deste, ou qualquer outra, de reforo. A soluo
no difcil, tal como o computador-combustvel pode ser controlada pela adio
de uma pequena placa de circuito para ajustar o sinal do sensor alimentados ao
computador a partir do sensor de oxignio incorporado no de escape do
veculo. unidades de Pronto-construdos esto disponveis para este ou voc pode
fazer o seu prprio. Se voc quiser fazer o seu prprio, ento o documento web

10 mm de dim
vermelho,
com
montagem em painel
470 ohm (bandas c
amarelo, roxo, marrom

site http://www.free-energy-info.com/D17.pdf mostra-lhe como e assim, aponta para

Eagle-Research, os fornecedores de unidades alternativas, ready-made, tambm
abastecido por The Garage Hydrogen.
Bastante uma quantidade de testes e experimentao foi realizada por muitas das
pessoas que fizeram cpias deste reforo e duas variaes que foram encontrados
para ser til so mostrados aqui:
Em primeiro lugar, apesar de o espao muito restrito no interior da caixa, possvel
a introduo de duas placas de parede extra, uma em cada extremidade da pilha
de placa. Estas placas esto espaadas 1,6 milmetros para alm usando anilhas
de plstico e este grupo triplo-placa provoca um . queda de tenso adicional em
toda a sub-conjunto de trs placas A construo , em seguida, como mostrado
aqui:

. A segunda modificao embalar a placa matriz em 4 polegadas shrinkwrap Esse envolvimento se estende em torno dos lados das placas e ajuda
cortando alguns dos caminhos de fuga eltricos indesejados atravs do
eletrlito. Este arranjo mostrado aqui:

Aprecie usar este reforo e fazer a sua parte na reduo das emisses de gases
com efeito de estufa.

Eletrik

Impulsionador de Smack um nome de marca registrada, eo design patente pendente, mas

permanece totalmente divulgado para uso pblico.
Data de lanamento deste cpia do documento: 03 de julho de 2008

Informaes Preliminares
Muitas pessoas acham que o arranjo prato de impulsionador do Smack, bastante
difcil de entender, ento esta seo adicional apenas para tentar explicar o
funcionamento da clula. Isso no tem nada a ver com realmente construindo ou
usando impulsionador um Smack, assim voc pode simplesmente ignorar esta
seo, sem perder nada.
. Placa impulsionador arranjo O Smack parece confundir Isto principalmente
porque Eletrik espremeu dois conjuntos idnticos de placas em um recipiente,
como mostrado aqui:

Este arranjo de dois conjuntos idnticos de placas posicionadas back-toback. Para torn-lo mais fcil de entender o funcionamento, vamos considerar
apenas um dos dois conjuntos de placas.
Aqui, voc tem apenas o eltrico Alm disso ligada Minus eltrica por um
conjunto de quatro pares de placas em uma cadeia. (O termo tcnico : ligado "em
srie" ou "conectada em srie") facilmente a forma mais eficiente eletricamente
para fazer isto para excluir todos os possveis caminhos de fluxo de corrente

atravs do electrlito, fechando em torno das arestas de todas as placas e forar a

corrente a fluir atravs das placas e somente atravs das placas.
Infelizmente, isso muito difcil de fazer em um recipiente cilndrico e tem a
desvantagem de ser difcil manter a unidade de tampo com gua e difcil de manter
o nvel de electrlito logo abaixo da parte superior das placas.

Ento, um compromisso alcanado onde o fluxo de corrente ao redor e passado

as placas combatido por espaamento estratgico das chapas:

Este diagrama mostra o caminho que as placas so conectadas. As linhas

vermelhas mostram caminhos de fluxo de corrente indesejado que produzem
quase nenhum gs. Este desperdiado fluxo de corrente a oposio de o fluxo
de corrente atravs til gap " A "no diagrama.
Para favorecer o fluxo atravs do intervalo 1,6 milmetros " A ", feita uma tentativa
para tornar a fluxos de resduos tanto tempo quanto possvel, por
comparao. Isto feito pelo fosso " B "a ser feito to grande quanto possvel,
limitada apenas pelo tamanho do invlucro de reforo.
A tenso aplicada clula (13,8 volts quando o motor est em execuo) divide
igualmente entre os quatro pares de placas, por isso haver um quarto desse
tenso (3,45 volts) em cada par placa.
Se voc olhar novamente para o esquema original, voc vai ver que existem dois
destes conjuntos de quatro pares de placas, posicionado back-to-back no
recipiente. Cada um destes actos separadamente, exceto pelo fato de que h fuga
de corrente adicional caminhos atravs do eletrlito entre as placas de um conjunto
e as placas do segundo set.
H uma constante tenso cair progressivamente por toda a matriz de
placas. Recordar que eles esto ligados aos pares no meio, devido ligao de
metal com metal criado pelas porcas de ao entre as placas:

Muitas vezes difcil para as pessoas a pegar o jeito de como as quedas de tenso
atravs de um canal de resistncia (ou matriz de placas). As tenses so em
relao ao outro, de modo que cada par placa acha que ele tem uma conexo
eltrica negativa em uma placa e uma ligao positiva na outra placa.

Por exemplo, se eu estou em p na parte inferior de uma colina e meu amigo est
de p 10 ps acima do monte, ento ele de dez metros acima de mim.
Se ambos escalar uma centena de metros at a montanha e ele est a uma altura
de 110 ps, e eu sou a uma altura de 100 ps, ele ainda de dez metros acima de
mim.
Se ambos subir mais cem ps para cima da montanha e ele est a uma altura de
210 ps, e eu sou a uma altura de 200 ps, ele ainda de dez metros acima de
mim. Do seu ponto de vista, estou sempre 10 ps abaixo dele .
A mesma coisa se aplica a estas tenses placa. Se uma placa est a uma
voltagem de 3 volts e a placa de 1,6 milmetros de distncia a partir dele est a
uma tenso de 6 volts, em seguida, a placa de 6 volts de 3 volts, mais positivo do

que o 3 Placa de volts, e existe uma diferena de 3 volts atravs da abertura entre
as duas placas. A primeira placa parece ser 3 volts negativos para a placa de 6
volts quando "olha" de volta para ela.
Voc tambm pode dizer que a placa 3 volt de 3 volts menor do que a placa de 6
volts, por isso, do ponto de vista da placa de 6 volts, a placa de 3 volts de 3 volts
mais abaixo do que ele, e, portanto, "v" a outra placa como sendo a -3 volts em
relao a ele.
Da mesma forma, meu amigo me v como sendo a -10 metros em relao a ele,
no importa o que altura estamos na montanha. tudo uma questo de ser "mais
acima" quer em termos de altura acima do nvel do mar em um montanha ou em
termos de mais acima na tenso dentro de um reforo.
Agora, depois de ter mostrado como este reforo e bubbler so construdos, deve
salientar-se que se voc us-lo com um veculo equipado com uma unidade de
controle eletrnica que monitora de injeo de combustvel para o motor, em
seguida, a seo de combustvel por computador ir compensar os ganhos mpg e
vantagens da utilizao deste, ou qualquer outra, de reforo. A soluo no
difcil, tal como o computador-combustvel pode ser controlada pela adio de uma
pequena placa de circuito para ajustar o sinal do sensor alimentados ao
computador a partir do sensor de oxignio incorporado no escape do veculo, para
permitir a melhoria da qualidade do combustvel que est sendo queimado no
motor. Isso necessrio porque os gases de escape ser muito mais limpo do
que costumava ser, que o computador vai pensar que o motor est sendo sedentos
de combustvel ( que definitivamente no . Com um booster, o motor funciona
mais limpo, mais frio e mais suave e tem maior poder de chamada "binrio"
puxar. unidades de pronto-construda esto disponveis para corrigir o sinal do
sensor de oxignio para a situao melhorou, ou Alternativamente, voc pode fazer
o seu prprio.

Lidar com o computador de bordo

Quando um mpg. melhorar o dispositivo, como um eletrolisador est instalado num
veculo, o resultado nem sempre produz melhor mpg. figuras. Os veculos mais
antigos, que so equipados com um carburador vai ver uma melhoria
imediata. Este no o caso dos veculos mais recentes que vm com controle de
computador do combustvel enviado para o motor.
Quando um electrolisador ligado ao motor, faz com que a queima de combustvel
no interior dos cilindros a ser muito melhorado, com uma correspondente melhoria
do desempenho do motor. Infelizmente, o computador de combustvel est
esperando a mesma quantidade de oxignio no queimado que sai do motor, e
quando ele no detect-lo, o computador aumenta a taxa de fluxo de combustvel
em uma tentativa de voltar ao seu mtodo normal, ineficiente de execuo. Essa
ao cancela a melhoria mpg produzido pela electrolyser a menos que algo seja
feito para ajustar a operao de o computador.
Em termos mais simples, a maioria dos veculos que tm uma Unidade de Controle
Eletrnico ("ECU") para controlar o fluxo de combustvel esto equipados com um
dos dois tipos de sensor de escape. A maioria tem um sensor de "banda estreita",
enquanto os restantes tm uma "banda larga "sensor. A mistura ideal de ar para
combustvel considerado 14,7-1. Um sensor de banda estreita apenas responde
s misturas de cerca de 14,2-1 atravs 14,9-1. O sensor funciona por comparao
da quantidade de oxignio no gs de escape para o quantidade de oxignio no ar
do lado de fora do veculo e ele gera uma tenso de sada que se move
rapidamente entre 0,2 volts, onde a mistura muito magra, e 0,8 volts quando
passa abaixo do / combustvel ponto mix 14,7-1 ar, onde a mistura muito rica
(como indicado pelo grfico mostrado abaixo). A ECU aumenta a alimentao de
combustvel quando o nvel do sinal 0,2 volts e diminui-lo quando o sinal de
tenso de 0,8 volts. Isto faz com que a tenso do sinal para mudar
periodicamente de cima para baixo e de trs para alta novamente, o computador
tenta corresponder quantidade de tempo "demasiado fraca" com a quantidade de
tempo "muito rico".

Uma placa de circuito de controle simples podem ser adicionados para alterar o
sinal do sensor e cutucar o computador de combustvel para produzir um pouco

melhores misturas ar / combustvel. Infelizmente, h uma desvantagem grave

para fazer isso. Se, por qualquer razo, a mistura de combustvel demasiado
elevada durante um perodo prolongado, em seguida, o excesso de combustvel a
ser queimado no catalisador pode aumentar a temperatura ali suficientemente alta
para fundir os componentes internos do conversor. Por outro lado, se a placa de
circuito est ligado a uma mistura que muito pobre, em seguida, a temperatura do
motor pode ser empurrado alta o suficiente para danificar as vlvulas, o que um
erro caro.
Over-magra corrida pode ocorrer a diferentes velocidades e cargas. Joe Hanson
recomenda que, se qualquer dispositivo para fazer a mistura mais magra
montado no veculo, ento o procedimento a seguir devem ser
realizadas. Compre um termopar tipo "K" com um 3- ao inoxidvel polegadas
haste de rosca, especialmente desenvolvido pela ThermX SudoesteSan
Diego. Este sensor de temperatura pode medir temperaturas de at 1.800 graus
Fahrenheit (980 graus centgrados). Monte o termopar no tubo de escape de
furao e rosqueamento do tubo perto do colector de escape, mesmo ao lado da
junta de flange. Pegue um cabo do termopar para a rea do condutor e usar um
multmetro para mostrar a temperatura.
Conduzir o veculo o tempo suficiente para atingir a temperatura normal de
funcionamento e, em seguida, dirigir em alta velocidade em uma rodovia. Observe
a leitura de temperatura a esta velocidade. Quando uma mistura mais magra
usado, certifique-se de que a temperatura da leitura exactamente nas mesmas
condies no exceda os 180 graus Fahrenheit (100 graus centgrados) acima da
temperatura de pr-modificao.
David Andruczyk recomenda um mtodo alternativo de evitar danos ao motor
atravs de mais-magra misturas de combustvel / ar, ou seja, substituir o sensor de
banda estreita de oxignio com um sensor de banda larga e controlador. Um
sensor de banda larga oxignio l uma gama muito ampla de relaes de ar /
combustvel, de cerca de 9 para 1 at 28 para 1. Um motor de carro normal pode
ser executado a partir de cerca de 10 para 1 (muito rico) e cerca de 17,5 a 1 (muito
magra). A potncia mxima do motor desenvolvido numa razo de mistura de
cerca de 12,5 a 1. combustvel completa combusto ocorre com uma mistura de
cerca de 14,7-1, embora a combinao que d o mnimo de emisses de gases de
escape um pouco mais magro do que isso.
Ao contrrio de sensores de banda estreita, de banda larga sensores precisam de
seu prprio controlador para funcionar. H muitas destas unidades que esto
sendo colocados venda para retro-montagem em veculos existentes que tenham
sistemas de sensores de oxignio apenas em banda estreita. recomendao
pessoal de David o Innovate Motorsports LC-1 que pequeno, e usa a muito
razoveis LSU-4 sensor. Este controlador de banda larga pode ser
programado. A maioria dos controladores tm a capacidade de sada de dois
sinais, o sinal de banda larga adequado para executar a um indicador ou nova
ECU, alm de um sinal de banda estreita sintetizado que pode alimentar uma
ECU existente. O truque instalar um sensor de banda larga, com a LC-1
controlador e, em seguida, reprogram-lo para mudar a sada de banda estreita
para conseguir uma mistura mais magra como mostrado aqui:
Actual ar /
combustvel
Mix
9a1

Wideband
Output

Sada Original
Narrowband

9a1

10 para 1

10 para 1

11 para 1

11 para 1

Mix
muito rico
Mix
muito rico
Mix

Deslocada
Output
Narrowband
Mix
muito rico
Mix
muito rico
Mix

12 para 1

12 para 1

13-1

13-1

14-1

14-1

14,6-1

14,6-1

14,8-1

14,8-1

15 para 1

15 para 1

15,5-1

15,5-1

16 para 1

16 para 1

18-1

18-1

muito rico
Mix
muito rico
Mix
muito rico
Mix
muito rico
Mix
muito rico
Mix
muitomagra
Mix
muitomagra
Mix
muitomagra
Mix
muitomagra
Mix
muitomagra

Este sistema permite que voc defina a banda estreita "ponto toggle" muito,
precisamente, numa proporo de ar / combustvel escolhido exato. Isso algo
que quase impossvel de se fazer com preciso com uma placa de circuito que
apenas muda um sinal de banda estreita oxignio como voc simplesmente no
fazer saber o que a relao ar / combustvel realmente com um sensor de banda
estreita.
No entanto, para quem quer tentar adicionar uma placa de circuito para alterar um
sinal do sensor de banda estreita para produzir uma mistura mais magra em um
veculo, a seguinte descrio pode ser de ajuda. possvel comprar uma placa de
circuito de ready-made, embora usando uma completamente diferente tcnica de
operao, desde o respeitvel guia Research, atravs do seu
site: http://www.eagle-research.com/products/pfuels.html onde o item relevante
mostrado como este:

muito rico
Mix
muito rico
Mix
muito rico
Mix
muito rico
Mix
muito rico
Mix
muito rico
Mix
muito rico
Mix
muitomagra
Mix
muitomagra
Mix
muitomagra

Esta unidade gera uma tenso pequena, utilizando um chip de 555 como um
oscilador, rectificando a sada para fornecer uma pequena tenso ajustvel que
ento adicionado ao que quer que a tenso est a ser gerado pelo sensor de
oxignio. Esta tenso ajustado durante o tempo de instalao e ento
permanentemente com essa definio. guia Research tambm oferecem para
venda, um livreto que mostra como construir esta unidade a partir do zero, se voc
preferir fazer isso.
Eu entendo que, neste momento, o preo deste dispositivo de compra de
aproximadamente US $ 50, mas que precisa ser verificado se voc decidir comprar
um. Como alternativa, as instrues para a construo de uma placa de circuito
equivalente adequados so fornecidos mais adiante neste documento.
Se voc quiser usar uma placa de circuito com um sensor de oxignio de banda
estreita, ento por favor, esteja ciente de que existem vrias verses deste tipo de
sensor. A verso indicada pelo nmero de fios de ligao:
Aqueles com um fio, em que o fio transporta o sinal e o caso de terra (zero volts)
Aqueles com dois fios, em que um fio transporta o sinal e o outro fio cho.
Aqueles com 3 fios, onde 2 (normalmente um pouco mais grosso) fios so para um
aquecedor do sensor, e 1 para o sinal, enquanto o caso um terreno.
Aqueles com 4 fios (o mais comum em carros modelo correntes), onde existem
dois (um pouco mais pesada) para o aquecimento do sensor,
1 para o sinal, e
1 para a terra do sinal.
(Sensores com cinco fios so normalmente dispositivos de banda larga).
Olhe no compartimento do motor e localize o sensor de oxignio. Se voc tiver
dificuldade em encontr-lo, obter uma cpia do Manual de Clymer ou Haynes
manuteno para o seu veculo, que ir mostrar-lhe a posio. Precisamos
identificar o fio do sensor que leva o controlar sinal para o computador de controle

de combustvel. Para fazer isso, certifique-se de que o carro est desligado, em

seguida,
Para 3 e 4 sensores de fio:
Desligue a cablagem do sensor de oxignio,
Definir um multmetro para uma faixa de medio de tenso DC de pelo menos 15
volts,
Ligar a ignio e sondar a tomada olhando para os dois fios que fornecem a 12
volts.
Estes so os fios do aquecedor, por isso fazer uma nota do que eles so,
Desligue a ignio desligada, e volte a ligar o sensor de oxignio.
Os dois restantes fios pode agora ser tratados da mesma forma que os fios a partir
de um sensor de 2 fios, um levar o sinal do sensor e uma ser a terra de sinal
(para um sensor de fio nico, o sinal terra ser o bloco do motor). Jesper Ingerslev
aponta que o Ford Mustang construdo desde 1996 tem 2 sensores de oxignio por
catalisador, uma antes do conversor e um depois. Alguns outros veculos tambm
tm essa disposio. Com um veculo deste tipo, a placa de circuito aqui descrito
deve ser anexado para o sensor mais prximo do motor.
Encontrar um lugar conveniente ao longo dos fios. No cortar esses fios, voc vai
cortar o fio do sensor aqui em um momento posterior, mas no agora. Em vez
disso, tira de volta uma pequena quantidade do isolamento em cada fio. Tenha
cuidado para evitar a fios de curto-circuito um com o outro ou para o corpo do
veculo. Ligue o voltmetro DC para os fios, o fio aquecedor (no). Ligar o motor
e assistir as leituras do medidor. Quando o motor aquecido, se o sensor de
oxignio est funcionando como deveria (ou seja, nenhuma luz de verificao do
motor por diante), a tenso no medidor deve comear alternando entre um valor
baixo perto de zero volts e um alto valor de cerca de 1 volt. Se a leitura do
medidor vai negativo, em seguida, inverta os cabos . O chumbo multmetro preto
est ligado ao sinal de "terreno" (zero volts) e o vermelho de chumbo vai ser ligada
ao cabo que transmite o sinal do sensor. Conectar um pedao de fio isolado para o
ponto do fio do sensor e despojado tirar o fio para a entrada de sua placa de
circuito controlador de mistura. Conecte um segundo fio isolado entre o sinal fio
'cho', ou, no caso de um sensor de 1-wire, o bloco do motor, e a placa de circuito
linha zero-volts. Isolar todos os cabos descarnados para evitar qualquer
possibilidade de um curto-circuito:

Detalhe mais especfico

No entanto, a situao no de forma simples, que permite que um nico
adaptao simples, que ir funcionar em todos os veculos por muitos anos. Les
Pearson vem investigando essa situao em profundidade por trs anos,
juntamente com um amigo que engenheiro eletrnico. Tendo construdos e
testados EFIEs, o circuito do sensor de oxignio mostrado abaixo, vrias verses
de controladores MAPA, hacks refrigerante / temperatura do ar, sistemas
profissionais, etc., e descobriu que muitos ECU veculo ("unidades de controle
eletrnico") aprendeu a se adaptar s novas condies e retornar condio de
excesso de injeo de combustvel altamente ineficiente. Este retorno injeo
inicial de combustvel diferente para cada projeto de ECU e h muitos projetos
diferentes.
Les diz: "Para entender a soluo, primeiro voc tem que entender o dilema com
todos os outros truques de controle ECU Os EFIEs, ajustadores MAP, hacks
temporrios etc. no obter bons resultados para um curto perodo de tempo, e, em
seguida, o desempenho se deteriora novamente.. Por que deve ser isso?
porque o ECU aprende a lidar com a nova situao com eles no lugar. Isso ocorre
porque a ECU sabe que o feedback de a maior parte controles, e sensores de
no so lineares, nem devem ser. Todos a eletrnica, e mtodos de correo
utilizados pelo hidrognio por demanda de pessoas so lineares, e isso no uma
forma adequada de lidar com o problema.
Por exemplo, podemos acrescentar um par de centenas de milivolts ao oxignio
("lambda") sinal do sensor, a fim de devolver um sinal indevidamente rico para a
ECU, e assim torn-lo responder com um nvel inferior de injeo de
combustvel. Isso faz com que o ECU acho que a razo ar / combustvel dizer,
15: 1 ou 20: 1. Agora, os mapas areos em massa esto todos errados,
precisamos mostrar menos ar para que o ECU acrescenta menos combustvel, a
fim de coincidir com as guarnies de combustvel. Ns agora necessrio ajustar
o tempo de ignio para tirar proveito dessa mudana de combusto. O problema
que todos os EFIEs, MAP / ajustadores MAF, e as tentativas de mudana de
tempo atravs da manipulao de temperatura do ar so uma esttica
deslocamento fixo, produzindo apenas uma nica alterao.
Uma razo ar / combustvel de 20: 1 no adequado em acelerao moderada ou
pesada quando voc no faz, e, geralmente, no pode, adicione gs hidroxi o
suficiente para permitir a estas condies. A definir configurao de 15% a 20%
mais enxuta em toda a mapa inteiro de combustvel no adequada em todas as
cargas e velocidades do motor. Adio de 50 a 75 graus F para a temperatura do
ar no apropriado quando o ar exterior j est em 110 graus F. O ECU sabe
disso e faz alteraes adequadas sua longa definies de prazo, e por isso anula
as mudanas que nossas adies eletrnicos fizeram.
Embora possa ser OK para um experimentador, e mecnico com todas as
ferramentas sua disposio para brincar com essas tcnicas, e RETUNE seus
motores cada semana ou assim, a fim de obter uma grande quilometragem, no
realista esperar que a pessoa mdia para fazer isso. O custo em equipamentos

sozinho, minaria qualquer economia de combustvel. Alm disso, a maioria das

pessoas nem sequer mudar o seu petrleo em intervalos apropriados.
Esta foi a minha linha de pensamento enquanto ponderava uma soluo, e
comeou a procurar. Minha busca foi por uma soluo de controle que poderia,
em primeiro lugar, alterar as leituras de fluxo de ar, leituras lambda, e ponto de
ignio e em segundo lugar, responder s mudanas na velocidade do motor e
carga do motor. Para minha surpresa, encontrei vrios produtos j existentes no
mercado, que so capazes de fazer isso, e que j esto disponveis h algum
tempo. As pessoas na indstria de motores-tuning ter sido usado por anos. Eles
so personalizados programvel, chips de piggy-back. Vrias empresas fazem
eles, e enquanto a maioria no anunciar O2 ("lambda") controle sensor, muitos
so capazes de alter-lo.
Ns nos tornamos um distribuidor para uma marca que parecia ser o mais
adequado para os nossos propsitos, e comeamos os testes. Os resultados so
perfeitos. Comeamos com um 2002 Saturn SL. O mpg mdia para este carro
comeou em 26 mpg (rodovia e cidade combinado). Ns instalamos o chip, testou
vrios mtodos de sintonia, e encontrou o que funcionou melhor. O carro agora
mdias de 44-46 mpg. Isso no especial "av de conduo" para experimentar,
e persuadir algumas milhas extra por galo. Este um veculo de correio para
uma impressora local, e conduzida por dia como ele foi roubado. Temos tudo os
mesmos benefcios do aumento do torque (fora puxando), melhor resposta do
acelerador, etc. O carro foi conduzido ao redor por trs meses agora com a nossa
chips programados instalado, e alcana meados dos anos 40 em mpg de todos os
tempos. no existem alteraes de cdigo necessrio, no h problemas de
arranque, no h problemas de conduo de qualquer natureza. Se voc no foi
dito, voc nunca saberia que o gs hidroxi estava sendo adicionado, exceto pelo
fato de que voc pode ir mais de 500 milhas em um nico tanque de combustvel.
O nico problema que este no definitivamente uma soluo do-ityourself. Voc precisa de um computador porttil com software proprietrio para
sintonizar o chip, ea digitalizao e equipamentos de diagnstico para saber
quando voc t-lo ajustado corretamente. No entanto, tenho pensado em uma
soluo do-it-yourself. Ele ainda exige que voc comprar alguns kits eletrnicos, e
voc precisa de um monte de know-how, mas estamos contornando uma
arquitetura de controle altamente sofisticado, assim qualquer um que pensa que vai
ser fcil, delirante. O ponto principal um combustvel Ajustador Digital ou kit
"DFA"
de
JayCar
eletrnica
baseada
emAustrlia. Seu
site
http://www.jaycar.com . O nmero kit ajustador KC5385, e voc tem que
ter o controlador de mo para program-lo, esse nmero kit KC5386. No
presente momento, o kit Ajustador custa USD $ 49,50 eo kit controlador de USD
$ 39,50. O regulador no tem um gabinete fornecido, mas o controlador faz. Voc
precisa de um controlador e dois ajustadores. O controlador pode ser reutilizado
para programar vrios ajustadores. Depois de ter os kits, vai demorar vrios dias
de solda para constru-los, e isso definitivamente no projeto pela primeira vez de
um novato.
Aps as duas ajustadores e o controlador de ter sido construdo, o primeiro est
ligado ao sinal em PAM / sensor MAF, como mostrado na guia de
instrues. Prximo da segunda DFA usado no sinal do sensor de oxignio. Se
existem dois sensores de oxignio, em seguida, a DFA ligado atravs de uma
base comum para os sensores a montante APENAS. Isso coloca os offsets de
tenso em paralelo, o que torna desnecessrio o uso de dois DFAs (ou EFIEs para
que o assunto) para o controle de "lambda". Agora o controlo foi estabelecido
sobre mapas de combustvel, e um controle "lambda", que sensvel carga do
motor foi alcanado. Acredito que esses kits tambm vm com uma opo para
torn-los sensveis s rpm.

Para o ponto de ignio, a diferena das temperaturas provavelmente ainda ser

necessrio, mas agora voc tem um controle de combustvel que se sintonizado
corretamente, a ECU no vai aprender o seu caminho de volta. Eu descobri que
os mapas de controlo "lambda" so muito simples. Tune para o leanest ar /
combustvel proporo adequada em baixas cargas e aumentar a riqueza de
combustvel um pouco em incrementos como a carga aumenta. Como voc chegar
perto de plena acelerao, mas antes de mudar para open-loop de operao,
compensar a sua lambda deve ser zero (a definio de aes). Para sintonizar os
mapas de fluxo de ar ou de combustvel, ver o medidor de digitalizao OBD II, e
diminuir o sinal MAP para que a sua guarnio de combustvel curto prazo ("STFT"
em um scanner) no maior do que cerca de 7% a cada intervalo de
carga. Siga por cerca de 20 minutos, e verificar se o seu combustvel trim longo
prazo ("LTFT") nunca vai alm dos "7s" qualquer um. Agora, o ECU no pode
"ver" as alteraes porque o mapa de combustvel, e leituras lambda "concordar"
em cada faixa de carga.
Os kits Jaycar no so to sofisticados quanto os conjuntos de chips, mas eles so
cerca de 20% do custo, se voc quiser colocar o tempo e esforo para eles. O
regulador de si simplesmente aumenta, ou subtrai, qualquer que seja a tenso
atravessa-los , e ela pode ser configurada para que a mudana do valor de offset
em correspondncia para qualquer valor de tenso est presente no pino de
entrada de sinal. , evidentemente, colocar o seu sinal TPS ao pino de entrada de
sinal. O dispositivo em si muito verstil, e poderia ser usada para muitas
aplicaes diferentes. Se voc quisesse usar um para controlar um modulador por
largura de pulso ligado a uma clula, ento isso seria possvel e que iria fornecer
uma taxa de gs varivel que responde a mudanas na carga do motor. Eu
espero que voc pode colocar isso para uma boa utilizao, e sinta-se livre para
espalhar a palavra ao redor. Talvez voc conhea algum que poderia construir um
dispositivo semelhante ou dar-nos um esquema para construir um, depois de olhar
para um kit JayCar. O nico inconveniente para os kits que a amostragem rpm
fica um pouco complexa, e enquanto eu no acho que seja absolutamente
necessrio, seria benfico. Embora os kits tm apenas 125 pontos de dados entre
o "fechado", e "totalmente aberta "configuraes de acelerao, e no interpolar
entre pontos de dados, eles parecem funcionar muito bem. Os conjuntos de chips
profissionais tm 96 mil pontos de dados entre CT ("Closed acelerador"), e WOT
("Open Wide-acelerador"), e eles fazem interpolar logicamente entre pontos de
dados set. Os conjuntos de chips profissionais correr cerca de $ 650 USD
programado, e instalado.
Eu
pretendo
comercializar
um
chip
pr-programado
capaz
de
fazer qualquer trabalho sistema hidroxi. Enquanto eu pretendo ter um
empreendimento rentvel com a arquitetura pr-programada profissional, eu
tambm acredito no cdigo aberto do-it-yourself comunidade, que onde eu
comecei. Os chips eu pretendo vender ser um 'plug and play "dispositivo. Voc
me enviar as informaes sobre o tipo de veculo que voc est modificando, e os
dados de eficincia de seu celular, e eu vou ser capaz de enviar-lhe um chip que
vai fazer o seu trabalho ECU com essas condies. O Do-it verso -yourself seria
muito demorado, mas, iria trabalhar para menos de um quarto do preo.
Eu acho que o "mais melhor" idia gs hidroxi que um monte de pessoas esto
presas dentro, um conceito muito imperfeito. H definitivamente um ponto de
retornos decrescentes. I ajustar a maioria dos sistemas de entregar cerca de 1
lpm. Quanto menor a amperagem que voc pode fazer isso em, claro, melhor. Eu
descobri que no s tomar mais amperagem para produzir volumes mais elevados
em uma taxa de menos eficaz de retorno, mas no acrescenta muito para a
eficincia do "reforo". Com as clulas que constroem eu fico 1 lpm de gs hidroxi
em cerca de 8 a 10 amps. Estou usando DC direto com a 5 clulas, 6 placa matriz,
semelhante a um "impulsionador de Smack", mas com melhor isolamento placa no
banho. Temos milhares gasto desenvolvendo mais extravagante, e ligeiramente
clulas mais eficientes. Ns usamos PWMs para obter uma melhor produo, e

ser capaz de atenuar a produo de gs com ciclo de trabalho. Ns tnhamos um

sistema muito, muito avanada. . Ento eu apliquei a navalha de Occam para
ele Ns podemos fazer gs suficiente para sustentar a combusto ultra-magro
acima de condies de carga bastante baixos - por isso o que bom para ser
capaz de diminuir quando voc quase no fazer o suficiente? O PWM no ajuda, e
relativamente barato ento mantivemos esse componente se o cliente quer, mas
no alterar o ciclo de trabalho.
A placa 6 "palmadas" clula estilo funciona bem. Ele pequeno, fcil de construir,
e eficiente o suficiente para a produo de que precisamos. controle do motor foi
o maior problema. Eu posso obter grande quilometragem com apenas um pouco de
gs hidroxi, se eu posso controlar o que a tabela de combustvel a ECU olha para
cada faixa de carga, e rpm. O problema com EFIEs e MAP / ajustadores MAF
que eles dizem ao computador para olhar inadequado tabelas de combustvel em
faixas de carga superior. O ECU capta isso, ajusta guarnies de combustvel de
longo prazo, e volta a um estado inalterado. Se eu puder fazer o olhar ECU em
mesas muito magras em cruzeiro, e, em seguida, mais ou menos inalterado mesas
em cargas mais elevadas que nunca "v" o truque. Desde que ns s fazer o gs
hidroxi o suficiente para afetar baixas cargas de qualquer maneira, que tudo que
eu preciso se preocupar com. Voc pode pensar nisso como um modo de ultramagro cruzeiro: quando voc no esto em baixa de cruzeiro que voc no est
mudando nada. Quando voc est cruzando voc estiver executando em uma
proporo muito magra Air-Fuel. At agora, ele funciona muito bem.
O sistema super sofisticados que usou um PWM com um ciclo de trabalho
controlado por nosso chip e fez at 3 lpm em 20 ampres teria custado mais de US
$ 2,5 mil dlares apenas para as peas, e material para cobrir o custo de produo,
e dar lucro, e s nos ganhou eficincia cerca de 10%. O sistema que estamos
trabalhando agora deve ser inferior a USD $ 1500 como um sistema de "turnkey". Nosso pequeno Saturn s voltou a 88mpg em uma corrida cuidadosamente
conduzido com este sistema. tipicamente deixa alta 40s at meados dos anos 50
em mpg em condies normais de conduo.
Eu tentei adicionar apenas 0,6 lpm ou assim, e deixar a ECU remates para fora
para compensar. Isso me deu resultados mistos. s vezes eu posso obter 25% a
30% de reduo no consumo, e, por vezes, no faz diferena em tudo. Tem muito
a ver com a programao da ECU, e os hbitos do motorista. Eu realmente no sei
por que ele no funciona o tempo todo, teoricamente, deveria. O gs hidroxi torna a
gasolina mais voltil para que voc deve estar recebendo mais energia por grama
de combustvel. Isso deve correlacionar a temperaturas de gases de escape mais
elevadas, eo ECU deve ver isso e tirar um pouco de combustvel, mas s vezes ele
faz exatamente o oposto. A ECU v uma condio magra devido ao aumento da
temperatura dos gases de escape no colector, e temperatura mais baixa no
catalisador, e por isso Richens-se a mistura ar-combustvel.
Outra opo possvel que eu no tenha explorado seria uma EFIE projetado para
mudar a sua sada para uma tenso conjunto controlado por sensor de posio do
acelerador do veculo. O desafio aqui que ele no uma variao linear. As
etapas entre os locais de carga no seria igual. Eles teriam de ser capaz de ser
configurado manualmente para que o aplicativo necessrio. O DFAs permitir que
voc faa isso, e pode adicionar tenso apenas como um EFIE. Voc pode usar
um DFA para MAP / MAF controle, e uma para controle de sensor de
oxignio . Assim, mesmo com um EFIE modificado voc precisaria de um DFA ou
algo similar para fornecer MAP no-linear / controle MAF ". Voc pode entrar em
contato pelo Les lespearson (at) hotmail (ponto) com.

Construo

Se voc deseja construir um circuito controlador de sensor de oxignio, ento aqui

est uma sugesto de como voc pode faz-lo. Esta descrio assume muito
pouco conhecimento por parte do leitor, ento eu apresento as minhas desculpas
para aqueles de vocs que j so especialistas nesses assuntos. H muitas
maneiras diferentes para projetar e construir qualquer circuito eletrnico e cada um
especialista em eletrnica ter o seu prprio caminho preferido. Na minha opinio,
a forma como mostrado aqui o mais fcil para um recm-chegado a entender e
construir com o mnimo de ferramentas e materiais.
O
circuito
mostrado
aqui,

retirado
do
site http://bettermileage.com/memberadx.html , e aqui discutido em maior detalhe. Este circuito
pode ser construdo sobre uma placa de circuito impresso ou pode ser construdo
sobre uma simples stripboard de um s lado, como mostrado aqui:

Stripboard (muitas vezes chamado "Veroboard"), tem tiras de cobre ligado a um

lado da placa. As tiras de cobre pode ser quebrado em que conveniente para a
construo do circuito. derivaes componentes so cortadas ao comprimento,
limpo, inserido a partir do lado da placa que no tem as tiras de cobre, e os
condutores ligados s tiras de cobre, utilizando uma junta de solda. solda no
uma habilidade difcil de aprender e o mtodo descrito posteriormente neste
documento.
Quando todos os componentes tiverem sido ligados ao stripboard e o circuito
testado, em seguida, a placa montada numa pequena caixa de plstico, como
mostrado a seguir:

Postos de isolamento pode ser feita a partir de um curto pedaos de vareta de

plstico com um orifcio feito atravs do seu comprimento. O parafuso de fixao
pode auto-torneira dentro de um buraco perfurado no caso, se o furo ligeiramente
menor do que o dimetro das roscas do parafuso. Em alternativa , os furos podem
ser feitos um pouco maiores e as cabeas dos parafusos localizados fora o caso
com as porcas usados para segurar a placa no lugar. Este estilo de montagem
segura a placa de circuito firmemente no lugar e d alguma folga entre a placa e o
caso.

Voc vai precisar de equipamentos para construo, ou seja, um ferro de solda,

uma fonte de alimentao de 12 volts, como uma bateria e um voltmetro digital
exato para este projeto. Se o fornecimento de 12 volt uma unidade principal
potncia, ento ele precisa ser, uma unidade estabilizada tenso bem filtrada. Por
fim, voc vai precisar de uma fonte de tenso varivel que pode ir de 0 a 1 volt para
imitar a sada do sensor de oxignio do veculo ao testar a placa de circuito
completo. Isto simples o suficiente para fazer, usando um resistor e um resistor
varivel.

Uma srie de componentes sero necessrios para o circuito. Estes podem ser
comprados a partir de um nmero de diferentes fornecedores e os detalhes de
encomenda so mostrados mais adiante neste documento. , acima, um
resistor. O valor da resistncia indicado por um conjunto de trs faixas de cores
numa das extremidades do corpo. A razo para fazer isto, em vez de apenas a
escrita do valor do resistor, que, quando o resistor soldada no lugar, o seu valor
pode ser lido a partir de qualquer ngulo e em qualquer lado. O componente lista
mostra as faixas de cores para cada um dos resistores utilizados neste
circuito. Se voc quiser mais informaes sobre eletrnica bsica, ento leia o
Tutorial Eletrnica, que pode ser encontrada emhttp://www.free-energy-info.co.uk /
Chapter12.pdf
Outros componentes que voc ir utilizar, parecido com este:

O MPSA14 e os dispositivos so transistores BC327. Cada um tem uma

"Collector", a "Base" e um fio "Emitter" saindo deles. Por favor, observe que os
dois pacotes no so idnticas, e tomar cuidado para que o fio certo colocado no
orifcio na stripboard antes de sold-la no lugar.
O diodo 1N4007 tem um anel marcada numa extremidade do corpo. O anel indica
a barra plana atravs do smbolo, como mostrado no diagrama de circuito, e em
que forma ele identifica qual forma em torno do dodo colocado sobre o
stripboard.
A Light-Emitting Diode (o "LED") ser familiar para a maioria das pessoas, uma vez
que usado to extensivamente em equipamentos de todos os tipos.
O interruptor tem seis contactos -. Trs em cada lado do centro de contacto
ligado a um dos dois contactos exteriores do seu lado, que um, depende da
posio da alavanca de comutao.
Os dois condensadores (que so chamados "condensadores" na literatura muito
antiga) parecem bastante diferentes umas das outras. O condensador electroltico
tem a sua + fio marcado sobre o corpo do condensador, enquanto que a cermica
tem um valor to pequeno que no importa que maneira redonda ele est
conectado.
O principal componente do circuito, um circuito integrado ou "chips". Este um
pequeno pacote contendo um todo circuito eletrnico dentro dele (resistores,
capacitores, diodos, qualquer que seja, ....). chips de circuitos integrados
geralmente parecido com este :

Uma verso muito comum deste pacote tem duas fileiras de sete pinos de cada um
e que atende pelo nome grandiosa de "Dual In Line", que significa apenas que h

duas linhas de pinos, cada linha com os pinos em uma linha reta. No nosso
circuito particular, o chip tem dezoito pinos, em duas fileiras de nove.
Agora, para o prprio circuito. Se voc achar que difcil de seguir, ento d uma
olhada no tutorial eletrnica no site, uma vez que mostra o smbolo diagrama de
circuito para cada componente e explica como cada dispositivo funciona.
O circuito contm trs capacitores, resistores, oito dois diodos, um LED, um chip
IC, dois transistores, um interruptor de alternncia e dois tipos de componentes
ainda no descrita, a saber: duas resistncias predefinidos e um comutador
rotativo.

O resistor predefinido muito pequeno e ajustado usando uma chave de

fendas. usado para fazer um parmetro ajustvel que ento deixado
inalterado durante um longo perodo de tempo. O interruptor rotativo tem um
contacto central, que est ligado a uma fila de contactos exteriores em rode quando
o veio rodado a partir de uma posio para outra. O eixo da chave feita de
plstico e por isso pode ser facilmente cortada para o comprimento necessrio para
fazer uma instalao limpa, e o boto est bloqueado no seu lugar apertando o
parafuso sem cabea contra a face plana do eixo, apesar de alguns botes so
concebidos apenas para empurrar firmemente no eixo. Existe uma grande
variedade de estilos boto que podem ser utilizados com este interruptor, de modo
que o boto de escolha ditada pelo gosto pessoal.
Este o diagrama de circuito:

Circuitos eletrnicos so normalmente "ler" da esquerda para a direita, ento

vamos olhar para este circuito assim. Os primeiros componentes so o 100
microfarad, 35 volt capacitor eletroltico com o pequeno 100 nF capacitor atravs
dele. Estes so colocados l para ajudar a ferro quaisquer variaes na tenso de
alimentao. O diodo BZX85C zener um tipo de 24 volts e protege o circuito
integrado de picos de tenso que vem ao longo da linha + 12 volts de outro
equipamento no veculo, impedindo que o circuito seja alimentada mais de 24 volts,
mesmo para uma frao de segundo, como que iria prejudicar o circuito integrado.
Segue-se o / Off dashboard On. Quando mudou para a posio OFF como
mostrado aqui:

a conexo do sensor de oxignio foi cruzada para o computador de combustvel do

veculo, ignorando a placa de circuito completamente. Essa opo permite que
todo o circuito a ser desligado se voc quiser fazer isso, por qualquer motivo.
Em ele est na posio, como mostrado no diagrama do circuito, o sinal de
voltagem varivel proveniente do sensor de oxignio passada para o circuito, e a
tenso do circuito de sada passado de volta para o computador de combustvel,
em vez do sensor de tenso inicial. Este permite que o circuito de manipular a
tenso enviado para o computador de combustvel.
O prximo conjunto de componentes (quatro resistores, um condensador de
cermica e um resistor preset) mostrado aqui:

so necessrios para alimentar o sensor de tenso de entrada para o chip de

circuito integrado, e fazer o chip operar da maneira que ns queremos, (o
fabricante do chip permite que mais de uma maneira para o chip para o
trabalho). Voc pode simplesmente ignorar esses componentes para agora ,
apenas entender por que eles esto l.
O chip de circuito integrado tem dez sadas, saindo atravs de pinos 1 e 10 a 18
inclusive:

Se a tenso de entrada proveniente do sensor de oxignio baixo, ento todas

estas dez sadas tero baixas tenses sobre elas. Quando a tenso de entrada
sobe um pouco, a tenso no pino 10 aumenta repentinamente para um valor
elevado, enquanto que os outros pinos de sada ainda tm baixas tenses.
Se a tenso de entrada sobe um pouco mais alto, e de repente a tenso no pino 11
sobe para um valor alto. Neste ponto, tanto Pin Pin 10 e 11 tm alta tenso sobre
eles e os outros oito pinos de sada permanecem em baixa tenso.
Se a tenso de entrada sobe um pouco mais alto de novo, e de repente a tenso
no pino 12 sobe para um valor alto. Neste ponto, Pin 10, 11 e Pin Pin 12 todos
tm alta tenso sobre eles e os outros sete pinos de sada permanecem em baixa
tenso.
O mesmo acontece com cada um dos dez pinos de sada, com a tenso no pino 1
sendo o ltimo a ter uma alta tenso sobre ele. O circuito disposto de modo que
o pino 10 fornece o sinal de sada para a mistura mais rica de ar / combustvel para
o veculo, ea mistura se torna progressivamente mais magro como a sada nos
pinos 11, 12, ... etc. so selecionados para serem alimentados para o computador
de combustvel.
Como no h a possibilidade de danos no motor se a mistura de combustvel
muito magra, apenas seis das sadas so tomados em no circuito. No entanto, se
o motor est a ser alimentado a partir de um gs hidroxi electrolisador para

melhorar tanto as milhas por galo e desempenho reduzir as emisses a zero,

ento provvel que o motor ser executado mais frio do que antes e danos no
motor o mais improvvel de ocorrer. perfeitamente seguro para deixar o
restante dos pinos do chip de circuito integrado alheio sada. No entanto, se esta
unidade ser usado com a clula de nitrognio Hidrxido descrito no documento
D18.pdf, ento bastante seguro para se conectar pinos 16, 17, 18 e 1 e definir o
comutador rotativo para dez posies.
O pino de sada para ser usada pelo resto do circuito seleccionado pelo
comutador rotativo montado no painel de instrumentos:

Um interruptor de wafer rotary-plo nico padro tem doze posies, mas o

funcionamento do interruptor pode ser restrito a qualquer menor nmero de
posies, colocando o lug fim-stop da chave logo aps a ltima posio do
interruptor necessria. Este lug vem como padro, se encaixa em torno o eixo da
chave, como uma mquina de lavar, e mantida no lugar quando a porca
apertada no eixo para segure a chave no lugar. Os projetos lug para baixo para o
mecanismo da chave e faz-stop final para evitar que o eixo da chave a ser
transformado qualquer ainda mais. Com seis posies da chave, o circuito oferece
cinco nveis de mistura ar / combustvel mais magro que pode ser
selecionada. Isto deve ser mais do que suficiente para todos os efeitos prticos.
A prxima seo do circuito o estgio amplificador BC327 transistor que fornece a
corrente de sada para o computador de combustvel:

Aqui, o interruptor "SW1" liga-se de um dos terminais do circuito integrado.

Sada Quando a tenso no pino que passa baixo, que faz com que uma corrente
flua atravs da juno base do transistor / emissor, limitada pela 2.7K (2700 ohm )

resistor. Esta corrente faz com que o transistor para trocar duro On, que por sua
vez altera a tenso sobre o seu coletor de perto para perto de 0 volts 12 volts. O
resistor 2.7K existe apenas para limitar a corrente atravs do transistor e para
evitar excessiva carregando no pino de sada do IC.
O transistor agora alimenta corrente para o diodo emissor de luz atravs dos dois
1N4007 diodos ea 1K (1.000 ohm) resistor. Isso faz com que a Light Emitting
Diode para iluminar brilhantemente. O resistor 1K est l para limitar a quantidade
de corrente que flui atravs desta seo do circuito .
Parte da tenso atravs do diodo emissor de luz alimentado de volta para o
computador de combustvel:

Ao mover o contacto deslizante sobre o resistor preset "VR2", qualquer tenso de

sada pode ser alimentada para o computador de combustvel. Esta tenso pode
ser qualquer coisa de toda a tenso atravs do diodo emissor de luz, a quase zero
volts. Vamos usar a VR2 ajustar a tenso de sada quando est a definir o circuito
para utilizao. Neste circuito, VR2 est a actuar como um "divisor de tenso" e
a para permitir o ajuste da tenso de sada do circuito vai para o computador de
combustvel.
A seo final do circuito o MPSA14 transistor e seus componentes associados:

Este circuito um timer. Quando o circuito ligado pela primeira vez (pela chave
de ignio do veculo a ser transformado), a 470 microfarad capacitor "C1" esteja
totalmente descarregada (se no for, ento o sensor de oxignio j estar
quente). Como descarregado e um lado est conectado linha de +12 volts e,
em seguida o outro lado (ponto "A"), parece que tambm a 12 volts. Isto
proporciona uma pequena corrente para a juno base / emissor do MPSA14
transistor, atravs do 470K de alta resistncia (470.000 ohm) resistor. A MPSA14
transistor tem um ganho muito alto e por isso esta pequena corrente faz com que
ele mude duro, curto-circuito, o LED e prevenir qualquer tenso de
desenvolvimento em todo o LED.
Medida que o tempo passa, a pequena corrente que flui atravs do transistor
MPSA14, juntamente com a pequena corrente atravs do 3.9M 3.900.000 (ohm)
resistncia "R1", causar uma tenso de construir-se no condensador C1 "". Isto,
por sua vez, obriga a tenso no ponto "A" cada vez mais baixo. Eventualmente, a
tenso no ponto "A" fica to baixa que o MPSA14 transstor fica privado de corrente

e desliga-se, permitindo que o diodo emissor de luz e para o circuito de comear a

fornecer uma tenso de sada para o computador de combustvel. A finalidade da
seco do circuito desligar a sada ao computador de combustvel at que o
sensor de oxignio atingiu a temperatura de 600 graus Fahrenheit
trabalhar. Pode ser necessrio adaptar este atraso no seu veculo, alterando o
valor ou de "R1" ou "C1". Aumentando um ou ambos ir prolongar o atraso ao
mesmo tempo reduzir o valor de uma ou ambas, vai reduzir o atraso.
Queremos que o atraso de tempo para ocorrer se o motor est desligado por algum
tempo, mas no ocorrer se o motor desligado apenas brevemente. Para que isso
acontea, sugerido que um diodo colocado atravs do resistor de timing. Este
ter nenhum efeito quando o circuito ligado, mas ele vai descarregar o capacitor
quando o circuito est desligado. Podemos diminuir a taxa de descarga,
colocando um alto valor do resistor em srie com o diodo de descarga e que faria o
circuito:

Circuito Operation:
Agora que j olhou para cada parte do circuito separadamente, vamos olhar
novamente para o caminho que o circuito opera. O principal componente o
circuito integrado LM3914. Este dispositivo projetado para acender uma fileira
de diodos emissores de luz (LEDs "" ). O nmero de LEDs acesos proporcional
tenso de entrada de alcan-lo atravs do seu pino 5. Neste circuito, o circuito
integrado utilizado para fornecer uma tenso reduzida para ser alimentado para o
computador de combustvel, em vez de para iluminar uma fila de LEDs . Quando o
interruptor de operao definida em sua posio ON, a tenso do sensor
alimentado para Pin 5 atravs de um resistor de 1 megohm.
A sensibilidade deste circuito ajustado, de modo que quando 500 milivolts (0,5
volts) aplicado ao pino 5, a sada no pino 10 apenas disparado. Isto feito
ajustando o pr-ajuste linear 10K resistor "VR1" ao colocar uma voltagem de teste
de 500 milivolts no pino 5. Este circuito integrado LM3914 normalmente ligado
de modo que ele cria uma amostragem do sensor de tenso. O chip LM3914
fornece dez nveis de tenso de sada separadas, e o circuito disposto de modo
que qualquer um de vrios destes pode ser seleccionado pela comutador rotativo
"SW1". Estas tenses de sada variam de 50 milivolts sobre Pin 1-500 milivolts no
pino 10, com cada posio de sada, tendo uma sada de 50 milivolts maior do que
vizinho pino. Isto permite uma ampla gama de controle sobre a alimentao do
sensor passou para o computador de combustvel.
O circuito / capacitor resistor de entrada fornece filtragem do sinal do
sensor. Porque este circuito consome muito pouca corrente, facilmente batido
fora de operao correta atravs da sua linha de entrada pegando pulsos eltricos
vadios produzidos pelo motor, particularmente do circuito de ignio do
veculo. Quando o sensor de escape aquece, o sinal se torna mais limpo e, em
seguida, o circuito comea a funcionar corretamente. O circuito inclui um atraso
para que aps o arranque, a sada realizada baixo por alguns minutos para
simular um sensor de frio. O sensor deve estar funcionando corretamente antes
de enviar sinais para o computador. O problema mais comum, se no tem este
atraso, que a sada ser simplesmente alta do rudo na linha de sinal. O
computador vai pensar que o sensor est funcionando, porque ele alto, e vai
cortar o combustvel para fazer o sinal de ir baixo. Se isso vier a acontecer, ns
terminaramos com uma entrada sobre-magra combustvel para o motor,
produzindo muito m acelerao.
O LED do painel frontal no apenas para mostrar que o dispositivo est a
funcionar, mas forma um regulador de tenso simples para o sinal de sada para o
computador. Quando o motor est aquecido e funcionando normalmente, o LED
acende quando a sada alta, e no acende quando a sada baixa, de modo que
este LED deve estar piscando e desligar.

A ligao terra para o sensor de oxignio o sistema de escape, que est

firmemente preso ao motor. O computador terra o corpo do veculo. Uma
diferena de apenas 0,5 volts pode fazer uma grande diferena para a mistura. Se
o motor no est firmemente ligado terra para o corpo do veculo, em seguida,
uma diferena de tenso pode existir entre os dois, e nesta situao uma diferena
de tenso de apenas 0,5 volts normalmente passariam despercebidos. No
podemos dar ao luxo de ter esse tipo de diferena de tenso ao tentar controlar a
mistura com preciso, por isso necessria alguma investigao e ajuste.
Para fazer isso, ligue o motor, desligue os faris para farol alto, em seguida, medir
a tenso entre o motor e do corpo. Use um voltmetro digital. Qualquer mais de
50 milivolts (0,05 volts) significa que h uma conexo de terra ruim que precisam
de limpeza e aperto. Os carros modernos costumam ter mais de uma conexo
para olhar ao redor. Se voc tiver problemas para conseguir uma conexo muito
boa, ento terra sua placa de circuito diretamente no motor, em vez de conect-lo a
um ponto da carroaria do veculo . O item mais importante ter uma boa
qualidade de sinal de tenso proveniente do sensor, uma vez que a faixa de
operao consiste em tenses muito baixas. Os componentes e ferramentas
necessrias para a construo deste circuito so mostrados mais tarde, mas por
agora, considere a criao e teste da unidade, de modo a compreender melhor o
que necessrio.

Ajuste no banco
Quando o circuito foi construdo para a fase de testes, isto , com todos os
componentes no lugar, exceto para o capacitor de temporizao "C1", e antes que
o aparelho ligado, conecte o chip de circuito integrado em seu soquete montado
na placa. Seja muito cuidado fazendo isso como o chip pode ser destrudo pela
eletricidade esttica pego por seu corpo. Professionals use uma pulseira terra
eltrica quando o manuseio desses dispositivos, por isso seria uma boa idia para
tocar um bom ponto de terra, tais como metal-pipe sistema de gua fria apenas
antes de manusear o chip.
vital que voc instalar o chip IC, para o lado correcto ou pode ser danificado. Os
shows layout da placa de circuito que forma redonda que vai. O chip tem um
recuo semi-circular de um lado para mostrar que final que, assim que ter cuidado
para que o recuo est posicionada como mostra o layout da placa na seo que
mostra como a placa construda. Alguns fabricantes usam um ponto ao invs de
um recuo semi-circular para marcar o fim do chip que tem Pin 1 nele.

Certifique-se o dispositivo de tenso de teste. Precisamos de algo para nos dar

uma tenso ajustvel na faixa de 0 a 1 volt. Uma maneira muito fcil de obter isso
usar um resistor de 10K e um resistor varivel 1K (chamado de "potencimetro"

por alguns pessoas) e conect-los em toda a bateria de 12 volts, como mostrado

aqui:

Isso nos d uma tenso na faixa correta quando o eixo da resistncia varivel
ligado. Poder-se a placa de circuito, alternando a bateria de 12 volts at o
bordo. Ajuste a fonte de teste de tenso de 500 milivolts (0,5 volts) e aplicar -lo
para a entrada do board (onde a conexo do sensor ser feita quando instalado
no veculo). Coloque o interruptor para a posio "mais rico", isto , com o
interruptor ligado ao pino 10 do chip.
Agora, usando uma chave de fenda, ajuste o resistor preset controle de
sensibilidade "VR1" para que a sada LED apenas lit. Deixe o resistor preset
nessa posio e ajustar a tenso de ensaio inferior e superior para testar se o LED
acende e off em resposta tenso variando na entrada para o circuito. O LED
deve acender-se em 0.5 volts, e sair logo abaixo de 0,5 volts. As outras sadas,
que podem ser seleccionados atravs do interruptor rotativo "SW1", ser de cerca
de 50 milivolts inferiores para cada posio da chave longe do que "mais rico"
configurao de Pin 10.
Agora, com a sada de alta e o LED aceso, utilizar uma chave de fendas para
ajustar o resistor preset "VR2" para ajustar a tenso de sada a ser enviado para o
computador para cerca de 1,0 volts. Quando isso tiver sido definido, reduzir a
tenso de entrada de modo que o LED apaga-se. A tenso de sada deve ser
agora a zero volts. Se isso que acontece, ento isso mostra que o circuito est a
funcionar correctamente.
Se esta placa no est no lugar, o sensor ir fazer com que o computador de
combustvel para tornar a mistura mais rica de combustvel de modo a manter uma
tenso de 500 mV a partir do sensor. Com o circuito no lugar e na sua
configurao "mais ricos", exactamente da mesma coisa acontece. No entanto, se
o comutador rotativo movido para a posio seguinte, o computador de
combustvel ir manter a alimentao de combustvel para manter uma sada de
450 mV, o que uma mistura mais pobre de combustvel-para-ar. Um passo
adicional em torno e o computador de combustvel vai fazer a mistura ainda mais
enxuta para manter uma sada de 400 milivolts da placa de circuito, que o
computador pensa combustvel proveniente do sensor de oxignio escape.
Se a sua placa de circuito no funciona como descrito, em seguida, deslig-lo e
examinar a placa de circuito novo, olhando para os lugares onde as conexes de
solda no so perfeitas. Pode haver algum lugar onde a solda a ponte entre
duas das tiras de cobre, ou h pode ser um conjunto que parece como se ele no
um conjunto de boa qualidade. Se voc encontrar um, no soldar qualquer lugar
perto do chip IC como o calor pode danificar o chip. Se necessrio, terra-se
novamente, retire o chip e colocar -lo de volta na embalagem anti-esttica que veio
dentro, antes de reparar a placa. Se os componentes esto todos correctamente
posicionados, as faixas de cobre quebrados em todos os lugares e de todas as
juntas de solda com boa aparncia e bem feita mas a diretoria ainda no est

funcionando correctamente, ento provvel que a placa de circuitos integrados

defeituoso e necessita de ser substituda.
Em seguida, instalar o capacitor atraso "C1". Defina a tenso de teste acima de
500 milivolts e ligue-o novamente. Deve levar cerca de trs minutos para que o
LED se acenda. Se voc quiser encurtar esse atraso, em seguida, mudar o
resistor de tempo "R1" para um resistor de um valor mais baixo. Para aumentar o
atraso, substitua o capacitor de temporizao "C1" com um capacitor de maior
valor. Se voc achar que o sensor de oxignio aquece rapidamente, ento voc
pode reduzir o comprimento do atraso . Tendo muito tempo um atraso no o
ideal, uma vez que o computador estar adicionando combustvel extra para fazer
a mistura mais rica.
Sugere-se que o comutador rotativo deve ser ajustado para ter apenas seis
posies da chave (movendo seu fim-stop lug mquina de lavar), por isso,
inicialmente, conecte os pinos de sada de chips IC 10 a 15 para o switch. Voc
pode optar por ligar os fios para o interruptor para que a mistura fica mais rico
quando voc gira o boto no sentido horrio, ou se voc preferir, voc pode
conect-lo na ordem inversa para que a mistura fica mais rico quando voc gira o
boto no sentido anti-horrio.

Testando no carro
Agora voc pode testar o dispositivo no veculo, mas no instal-lo ainda. Olhe no
compartimento do motor e localize o sensor de oxignio. Se voc tiver dificuldade
em encontr-lo, obter uma cpia do Manual de Clymer ou Haynes Manuteno
para o seu veculo como que ir mostrar-lhe a posio. Se o seu veculo tem dois
sensores, em seguida, selecione o mais prximo ao motor. Se o seu sensor tem
cinco fios correndo para ele, ento ele um sensor de "banda larga", que mede
tanto o contedo de oxignio e da quantidade de combustvel no queimado, e
infelizmente, o tipo de circuito aqui descrito no vai controlar.
Comece o veculo e permitir que o sensor de oxignio para se aquecer durante um
par de minutos. Lembre-se que h um atraso integrada no circuito, ento depois
de alguns minutos, voc deve ver o LED comece a piscar. acelerar o motor eo
LED ficar. Quando voc soltar o acelerador, o LED vai sair por um tempo. Um
LED piscando o que voc quer ver. A taxa de intermitncia vai estar em algum
lugar entre 1 e 10 vezes por segundo, muito provavelmente cerca de 2 por
segundo. Confirme que o LED se apaga quando voc desliga a placa de circuito
para ligar / desligar montado no painel.
Agora vem a parte emocionante, cortando o fio do sensor de oxignio e inserindo o
controlador. Desligue o motor e cortar o fio em um local conveniente. Use cravar
conectores nas extremidades dos fios. Use um par de harmonizao sobre o fio
que voc acabou de cortar, em caso voc precise reconect-lo, como mostrado
aqui:

Quando configurado como este, o mais conector macho do lado esquerdo pode ser
conectado ao conector fmea mais distante direita e a placa de circuito
removido. Certifique-se de proteger as conexes do sensor e computador de

combustvel plugue / soquete para fazer a certeza de que nenhum de eles podem
entrar em curto-circuito para qualquer parte do corpo. No h necessidade de
isolar a ligao terra, uma vez que j se encontra ligado ao corpo do
veculo. Embora no esteja representado no diagrama, pode tambm colocar um
conector macho e fmea friso par do cabo de terra. Se o seu sensor tem apenas
um fio que vem dela, ento voc melhor ligao terra um conector de solda-tag
colocada sob um parafuso no motor. Se voc fizer isso, certifique-se de limpar
toda a graxa, sujeira , oxidao, etc. fora da parte de baixo da cabea do parafuso
e a rea em torno do furo passante. Empurre uma toalha de papel no orifcio do
parafuso antes de fazer isso para ter certeza de que nenhum material indesejado
acaba no furo passante e usar wet-e- papel seco para realmente limpar as
superfcies. O objetivo aqui ter certeza de que h uma boa conexo eltrica com
faces brilhantes de metal presa com firmeza.

Instalar o Controlador
Agora, instale a placa de circuito no veculo. Para o fornecimento de 12 volts,
encontrar uma conexo que ligado e desligado pelo interruptor de ignio do
veculo. No dirigir o carro ainda, fazer este teste na garagem. Com a chave do
painel frontal em sua posio "Off", ligar o carro e verifique se ele executado
normalmente. Coloque o interruptor rotativo do painel frontal para a posio de
mais rico (ligado ao do IC Pin 10) e ligue o interruptor da placa de circuito de
alternncia para ele " On "posio. O carro est agora a funcionar com um sinal
do sensor de oxignio, embora modificado a mistura ainda o mesmo. O
desempenho do veculo deve ser completamente normal. Conduzir o veculo com
essa configurao por um tempo para provar que o sistema est a funcionar de
forma confivel antes de mudar para qualquer uma das configuraes mais
baixas. Quando estiver satisfeito que tudo est em ordem, tente definir na prxima
leanest o comutador rotativo e ver como ele funciona.
importante que no deve haver nenhuma hesitao no desempenho do motor e
no bater ou "picotar", como que uma indicao de que a mistura muito magra
e o motor susceptvel de superaquecimento. Este circuito foi projetado para uso
com um eletrolisador, por isso seu electrolyser deve ser configurado e funcionando
para estes testes. O electrolyser tender a tornar o cooler de funcionamento do
motor e compensar qualquer tendncia para o sobreaquecimento.

A construo da placa de circuito

Embora as informaes acima tem sido apresentada como se o conselho j foi
construdo, os detalhes reais de construo foram deixados at agora, de modo
que voc j tem uma compreenso do que o circuito tem a inteno de fazer e
como ele usado.
provvel que voc conhea algum (vizinho, amigo, parente, ...) que tenha o
equipamento e as habilidades necessrias. Se for o caso, pedir emprestado o
equipamento, ou melhor ainda, recrutar a pessoa para ajudar na construo.
muito provvel que algum possuir o equipamento estaria muito interessado em
seu projeto e mais do que dispostos a ajudar.
No entanto, o restante deste documento ser escrito no pressuposto de que voc
no pode encontrar algum para ajudar e tive que comprar todos os equipamentos
necessrios. Este projeto no difcil de construir, para que voc quase
certamente ser bem sucedido em linha reta fora.
As ferramentas que voc vai precisar, so:
1. Um ferro de solda com uma ponta fina afilamento cnico (provavelmente 15
watts de potncia)

2. Alguns "Multicore" resina de solda. Esta a solda especial para trabalhos de

construo eletrnica e bem diferente de solda de encanador que no
adequado para este trabalho.
3. Um par de alicates compridos (para a realizao de fios de componentes quando
sold-los em prtica)
4. Algo para o corte e limpeza de fios e tirando revestimentos de isolamento. Eu,
pessoalmente, prefiro um par de "unhas" tesoura para este trabalho. Outros
preferem um par de cortadores de fio e alguns lixa. Voc obtm o que voc
acha que seria a melhor ferramenta para fazendo essas tarefas.
5. Um 1/8 de polegada (3 mm) broca (para fazer furos de parafusos na stripboard e
para quebrar as tiras de cobre, quando necessrio) e um 3/8 de polegada (9 mm)
de perfurao e pouco para a montagem dos interruptores no plstico caixa.
6. A enfrentamento-serra ou pequena serra semelhante para cortar o eixo
comutador rotativo para o comprimento ideal.
7. Uma pequena chave de fenda (para apertar os parafusos do boto de larvas).
8. A ferramenta de compresso e alguns conectores dobre.
9. Um multmetro (de preferncia um digital) com uma gama de medio de tenso
DC de 0 a 15 volts ou mais.
10. (Opcional) uma lupa de x4 ou maior ampliao (para um exame muito atento da
solda)

De solda
Muitos componentes eletrnicos podero ser danificados pelas altas temperaturas
a que esto sujeitas ao ser soldada no lugar. Eu, pessoalmente, prefiro usar um
alicate de nariz comprido para segurar o componente leva no lado superior da
placa ao fazer a juno da solda em a parte inferior do tabuleiro. O calor correndo
a liderana componente ento desviada para o grande volume de metal no
alicate e o componente protegido do calor excessivo. Seguindo o mesmo
princpio, eu uso sempre uma tomada de circuito integrado ao soldar uma placa de
circuito, dessa forma, o calor se dissipou totalmente antes do IC est ligado na
tomada. Ele tambm tem a vantagem de que o IC pode ser substitudo sem
qualquer dificuldade que deve ser danificado.
Se voc estiver usando CMOS circuitos integrados em qualquer construo,
preciso evitar a eletricidade esttica. Nveis muito elevados de tenso construir
em sua roupa atravs roando objetos. Esta tenso est nos milhares de
volts. Ele pode fornecer to pouco atual que ele no incomod-lo e voc
provavelmente no not-lo. dispositivos CMOS operar em tais quantidades baixas
de corrente que podem ser facilmente danificados por sua eletricidade
esttica. profissionais de hardware de computador usam um condutor de terra
amarrado a seus pulsos ao manusear circuitos CMOS. No h necessidade de
voc ir to longe. dispositivos CMOS so fornecidos com seus leads embutidos
em um material condutor. Deix-los no material at que voc esteja pronto para
coloc-los no circuito e, em seguida, apenas segure o corpo de plstico do caso e
no toque em nenhum dos pinos. Uma vez no lugar no circuito, os componentes
do circuito ir impedir a acumulao de cargas estticas no chip.
Solda uma habilidade facilmente adquiridos. solda multi-tubular usado para
soldar circuito electrnico. Este arame de solda tem resina fluxo contido no seu
interior e quando derretido sobre uma superfcie metlica, o fluxo remove a camada
de xido do metal, permitindo uma adequada elctricos e junta mecnica para ser
feito. Por conseguinte, importante que a solda colocada sobre a rea da junta
e o ferro de soldar colocado sobre ele quando ele j est em posio. Se isso for
feito, o fluxo pode limpar a rea da junta e o conjunto ser bom. Se a solda
colocada sobre o ferro de soldar e, em seguida, o ferro movido para a articulao, o
fluxo vai ter queimado fora antes da zona de unio alcanada e o conjunto
resultante no ser bom.

Uma boa juno da solda ter uma superfcie lisa e brilhante e puxar qualquer fio
que vai para dentro da junta no ter nenhum efeito como o fio agora
solidamente incorporada no conjunto. Fazer uma boa solda leva cerca de meio
segundo e certamente no mais de um segundo . Voc deseja remover o ferro de
solda da junta antes de uma quantidade excessiva de calor executado dentro da
articulao. Recomenda-se que um bom conjunto mecnico ser feita antes de
soldar ao conectar um fio a algum tipo de terminal (isto muitas vezes no possvel
).
A tcnica que eu uso, estar a solda em cima da bancada e dobre a extremidade
de modo que inclinada para baixo em relao a mim. A liderana do
componente a ser soldado colocado no buraco no stripboard e agarrou logo
acima da placa com um alicate de nariz longo. A placa virada de cabea para
baixo e o polegar esquerdo utilizado para fixar a placa contra o alicate. A diretoria
e os alicates so, ento, mudou-se debaixo da solda e posicionado de modo que a
solda fica na faixa de cobre, tocando o componente chumbo. A mo direita agora
usado para colocar o ferro de solda brevemente sobre a solda. Este derrete a
solda sobre a articulao, permitindo que o fluxo para limpar a rea e produzir um
bom conjunto. Aps a articulao feita, a placa ainda segurava com o alicate
at que o conjunto ter arrefecido.
Hoje em dia, os buracos no stripboard so apenas 1/10 de polegada (2,5 mm) de
distncia e assim as lacunas entre as tiras de cobre adjacentes realmente muito
pequeno. Se voc solda com cuidado, no deve haver nenhum problema. No
entanto, eu recomendo que quando a placa de circuito est concluda, que voc
use uma lupa para examinar o lado da faixa da placa para fazer a certeza de que
tudo est perfeitamente bem e que a solda no ponte entre as tiras de cobre em
qualquer lugar. Antes de ligar o circuito, verifique novamente se todas as quebras
nas tiras de cobre foram feitas corretamente. Aqui est um possvel layout para os
componentes no stripboard:

Se esta placa virado na horizontal, a parte inferior ser parecido com este:

Isso mostra que as quebras nas tiras de cobre precisam ser feitas usando um 1/8
de polegada (3 mm) broca.

Para construir este circuito, corte um pedao de stripboard que tem 18 faixas, cada
uma com 32 buracos. Isso um tamanho da placa de cerca de duas polegadas
(50 mm) por pouco mais de trs polegadas (85 mm). Montar os componentes na
placa, trabalhar a partir de uma ponta como a instalao mais fcil se voc tiver
uma placa clara para trabalhar transversalmente. Se voc destro, ento comece
no lado esquerdo da placa e trabalhar para a direita, a instalao de todos os
componentes que voc v. Se voc canhoto, ento montar os componentes de
partida com o lado direito do tabuleiro e que trabalham para o lado esquerdo.
Dito isto, provavelmente mais fcil se voc colocar todos os jumpers no lugar
como o primeiro passo. O melhor fio para isso o ncleo do fio slido do tipo
usado em fios de telefone, como fcil de cortar, fcil de remover o isolamento e
encontra-se horizontalmente na placa, clara de todos os outros buracos. Ento,
comece com os jumpers de fios e, em seguida, instalar os componentes eletrnicos
que trabalham em toda a linha.

Os fios do jumper deitado na mesa, e como os outros componentes, tem cerca de 2

mm de fio limpo projetando atravs da fita de cobre antes da junta de solda feita.
Os fios que saem da placa deve ser do tipo que tem vrios fios finos dentro do
isolamento, uma vez que estas so mais flexveis e suportar as vibraes de um
veculo em movimento, melhor do que o fio de ncleo slido. Se voc tem apenas
uma bobina de fio, em seguida, certifique-se de rotular o extremo de cada pea
montada na placa, o momento em que voc soldada no lugar. Esses rtulos
ajudar a evitar erros durante a montagem, no caso, se voc no tem fios coloridos
diferentes.
A placa de circuito completo pode ser montado em uma pequena caixa de plstico
do tipo que tem uma tampa mantida no lugar por parafusos. Pode ser conveniente
para o parafuso ou parafuso no lado inferior do painel e, em seguida, aparafusar a
tampa no lugar, cobrindo os parafusos de montagem:

Os componentes deste circuito no so crticos e quaisquer alternativas quase jogo

pode ser usado. No caso em que o par Darlington MPSA14 transstor no est
disponvel, ento dois transistores de alto ganho de silcio de uso geral como o
BC109 ou 2N2222A pode ser substitudo . Basta conect-los como este:

O emissor do primeiro transistor est ligado a base do segundo e os dois

colecionadores esto ligados entre si. Se os transistores tm caixas de metal, em
seguida, verifique se a conexo emissor / base no pode tocar em qualquer um dos
casos como os casos so muitas vezes ligados internamente aos coletores . Se
cada transistor tem um ganho de cerca de 200, em seguida, o par ter um ganho
combinado de 40.000 vezes. Isso significa que a corrente de base necessita
apenas de ser 40.000 vezes menor do que a corrente de colector do segundo
transistor.

O transistor BC327 pode ser substitudo por qualquer outro transistor PNP de silcio
neste circuito como o ganho no necessita de ser grande e a potncia muito
pequena. O que se segue uma lista dos principais componentes electrnicos
necessrios para a construo do circuito como descrito aqui. Existem vrios
fornecedores que so capazes de fornecer todos estes componentes e o mais
adequado depende de onde voc est. Se houver qualquer dificuldade, tente uma
pesquisa na internet, e se isso falhar, pedir ajuda em um ou mais dos grupos
entusiasta Yahoo tais como 'Watercar "," hidroxi "ou qualquer um dos Grupos de
electrnica.
Componente
Caixa de plstico
preto, com tampa,
de tamanho de
cerca de 4 "x 3" x 2
"
Stripboard: 18 tiras,
32 furos
Pole Duplo
interruptor Double
Throw
Porta-fusvel,
montagem em
painel, 1,25 "
Fuse, 2 ampres
slow-golpe 1,25 "
Interruptor wafer
Rotary, 12-way
nico plo
Boto para o
comutador rotativo
Diodo emissor de
luz, de qualquer
cor, 5 mm de
dimetro
Tomada IC, 18
pinos DIL
Resistor preset
Miniature, 10K
linear
LED LM3914
motorista bar
Circuito Integrado
BC327 transistor
PNP
MPSA14 Darlington
par transistor
1N4007 Diode ou
equivalente
BZX85C Zener,
verso de 24 volts
470 microfarad, 35
volt (ou superior)
chumbo axial folha
de alumnio
capacitor
eletroltico
100 microfarad, 35
volt (ou superior)
chumbo axial folha
de alumnio
capacitor

Qtde.
1

US Fornecedor
Radio Shack

Cdigo
270-1803

0302PB16

Electronix
Expresso
Radio Shack

Radio Shack

270-364

Radio Shack

Electronix
Expresso

2701262 ?? (3 A)
17ROT1-12

Radio Shack

274-424

Radio Shack

276-041

Radio Shack

276-1992

Radio Shack

271-282

Electronix
Expresso

LM3914

Electronix
Expresso
Electronix
Expresso
Radio Shack

2N2905

1
3
1
1

Electronix
Expresso
Radio Shack

Radio Shack

275-636

MPSA14
276-1103 (2
unidades)
1N5359
272-1018

272-1016

eletroltico
100 nF (0,1
microfarad)
capacitor disco de
cermica
10 megohm 1/4
watt resistor de
carbono
(Bandas:
Castanho, Preto,
Azul)
1 megohm 1/4 watt
resistor de carbono
(Bandas: Brown,
preto, verde)
470K 1/4 watt
resistor de carbono
(Bandas: Amarelo,
Roxo, Amarelo)
10K 1/4 watt
resistor de carbono
(Bandas: marrom,
preto,Laranja)
2.7K 1/4 watt
resistor de carbono
(Bandas: vermelho,
roxo, vermelho)
1K 1/4 watt resistor
de carbono
(Bandas: marrom,
preto, vermelho)
100 ohm 1/4 watt
resistor de carbono
(Bandas: Brown,
Black, Brown)
Cabos de conexo:
encalhado e ncleo
slido

Radio Shack

272-135 (2
unidades)

Radio Shack

271-1365 (5
pack)

Radio Shack

271-1356 (5
pack)

1
ou 1

(Radio Shack)
Radio Shack

Radio Shack

usar dois 1M
em paralelo
ou
271-1133 (5
pacote de 1/2
watt)
271-1335 (5
pack)

Radio Shack

271-1328 (5
pack)
[Uso 3.3K]

Radio Shack

271-1321 (5
pack)

Radio Shack

271-1311 (5
pack)

Fornecedor
local

lectronix Expresso http://www.elexp.com/index.htm

Radio Shack http://www.radioshack.com/home/index.jsp
E, para um Reino Unido fornecedor:
Componente

Qtde.

Cdigo

Fornecedor
Europeia
ESR

Caixa de plstico
preto, com
tampa, de
tamanho de
cerca de 4 "x 3"
x2"
Stripboard: 18
tiras, 32 furos
Pole Duplo
interruptor
Double Throw
Porta-fusvel,
montagem do
painel de 31
milmetros
Fusvel, 2
ampres 31
milmetros

ESR

335-010

ESR

218-028

ESR

187-115

ESR

190-220

400-555

Interruptor wafer
Rotary, 12-way
nico plo
Boto para o
comutador
rotativo
Diodo emissor
de luz, de
qualquer cor, 5
mm de dimetro
Tomada IC, 18
pinos DIL
Resistor preset
Miniature, 10K
linear
LED LM3914
motorista bar
Circuito
Integrado
BC327 transistor
PNP
MPSA14
Darlington par
transistor
1N4007 Diode
ou equivalente
BZX85C Zener,
verso de 24
volts
470 microfarad,
35 volt (ou
superior)
chumbo axial
folha de alumnio
capacitor
eletroltico
100 microfarad,
35 volt (ou
superior)
chumbo axial
folha de alumnio
capacitor
eletroltico
100 nF (0,1
microfarad)
capacitor disco
de cermica
10 megohm 1/4
watt resistor de
carbono
(Bandas:
Castanho, Preto,
Azul)
1 megohm 1/4
watt resistor de
carbono
(Bandas: Brown,
preto, verde)
470K 1/4 watt
resistor de
carbono
(Bandas:
Amarelo, Roxo,
Amarelo)
10K 1/4 watt

ESR

210-012

ESR

060-22X

ESR

711-540

ESR

110-180

ESR

998-310

ESR

LM3914

ESR

BC327

ESR

MPSA13

ESR

1N4007

ESR

726-240

ESR

810-104

ESR

810-096

ESR

871-061

ESR

906-610

ESR

906-510

ESR

906-447

ESR

906-310

resistor de
carbono
(Bandas:
marrom,
preto,Laranja)
2.7K 1/4 watt
resistor de
carbono
(Bandas:
vermelho, roxo,
vermelho)
1K 1/4 watt
resistor de
carbono
(Bandas:
marrom, preto,
vermelho)
100 ohm 1/4 watt
resistor de
carbono
(Bandas: Brown,
Black, Brown)
Reel da vertente
multi-fio de
conexo 6
ampres Red
Reel da vertente
multi-fio de
conexo 6
ampres Azul
Reel de ncleo
slido (ou fio de
telefone local)
ESR http://www.esr.co.uk

ESR

906-227

ESR

906-210

ESR

906-110

ESR

054-112

ESR

054-116

ESR

055-111

Tel: 01912 514 363

Enquanto os componentes listados acima so as peas necessrias para a construo da

placa eletrnica, podem ser necessrios os seguintes itens alm ao testar e instalar a placa
em um veculo:
Componente
Borracha ou plstico
grommets
Crimp conectores "bala"
Montagem parafusos,
porcas e espaadores
Fita adesiva dupla-face
Conector Fuse-box
10K resistor e 1K Linear
resistncia varivel
Multmetro

Uso
Para proteger os fios de raspar as bordas dos buracos na caixa
Macho e fmea, um par para cada corte do fio do sensor
Para manter a placa de circuito de forma segura, clara da caixa.
Para a montagem da caixa no painel. Alternativamente, os itens
de hardware para isso.
Para ligar para a caixa de fusveis para dar um 12V comutao de
ignio
Para banco de ensaio, com tenses de at 1 volt, se esses
componentes no estiverem j em mo
Para a verificao geral de tenses, continuidade, etc.

Gostaria de expressar os meus sinceros agradecimentos aos vrios membros da

'Watercar' Grupo que forneceram as informaes tcnicas e de apoio ao paciente
que fez este documento possvel.
Uma alternativa: . Como o sinal proveniente do sensor de oxignio de
computador de combustvel ECU do veculo tem de ser aumentado ligeiramente
para permitir o escape muito mais limpa produzida quando um impulsionador est a
ser utilizada, uma soluo alternativa tem sido sugerida e testado A ideia a .
adicionar uma tenso pequena, ajustvel para o sinal j proveniente do sensor de

oxignio Esta tenso pode ser a partir de uma nica bateria de clula seca 'e
ajustado com uma resistncia varivel:

O circuito mostrado aqui permite uma tenso em qualquer lugar a partir de zero a
0,5 volts para ser adicionado ao sinal do sensor de oxignio. Isso deveno ser
feito a no ser que um reforo est sendo executado. Us-lo sem uma dose de
reforo susceptvel de conduzir a superaquecimento do motor e danos na vlvula
possvel. Isto, claro, aplica-se ao circuito de ajuste de sinal anterior sensor de
oxignio bem.
Ateno : Este documento foi preparado apenas para fins informativos e no
deve ser interpretada como um incentivo para construir qualquer novo
dispositivo, nem para se adaptar qualquer dispositivo existente. Se voc
realizar qualquer tipo de trabalho de construo, em seguida, voc o faz
inteiramente por sua conta e risco . Voc, e somente voc, responsvel por
suas prprias aes. Este documento no deve ser visto como um endosso
desse tipo de adaptao, nem como o fornecimento de qualquer tipo de
garantia de que uma adaptao deste tipo iria trabalhar para voc
pessoalmente. Este documento meramente descreve o que foi alcanado
por outras pessoas e voc no deve consider-lo como sendo um plano
infalvel para a replicao por mais ningum.

O projeto Eletrolisador High Efficiency de Bob Boyce

Existem dois tipos principais de electrolisador que esto em utilizao generalizada
neste momento. O mais comum o electrolisador DC, geralmente rodando na
mesma tenso que a bateria do veculo. O outro tipo so desenhos sophiscated
que so alimentados com uma CC pulsante tenso.

Simples DC Cells
Embora existam muitos estilos diferentes de construo, h algumas coisas que so
comuns a todos:
1. A clula electrolyser no est ligado diretamente bateria. Em vez disso, o seu
poder vem atravs de um rel que operado pela chave de ignio. Isso
importante, como esquecer de mudar a electrolyser diretamente ligado quando o
veculo chega ao seu destino, folhas a gerao de gs contnua enquanto o veculo
est estacionado. Este gs extra acumula e pode tornar-se um perigo, enquanto a
bateria est sendo degradado, sem qualquer benefcio que est sendo
adquirida. A conexo do rel faz com que o switch-off electrolyser automtico e,
enquanto isso soa como uma coisa menor, mais definitivamente no . Uma
ainda melhor ligao para o rel conect-lo do outro lado da bomba de
combustvel eltrica, que alimenta-se automaticamente se o motor parar, mesmo
com a ignio esquerda.
2. A alimentao elctrica do electrolyser seguida, passa por um disjuntor
reajustvel. Esta tambm uma caracterstica importante, porque, no caso de
qualquer avaria ocorrer na clula electrolyser que provoca um aumento contnuo de
corrente a ser desenhada (tal como o superaquecimento indevida da clula ), ento
o disjuntor desliga a tenso e impede qualquer problema grave decorrente. Um
diodo emissor de luz com um resistor limitador de corrente de, digamos, 680 ohms
em srie com ele, pode ser conectado diretamente atravs dos contatos do
disjuntor. A Luz -Emitting Diode pode ser montado no painel de
instrumentos. Como os contatos so normalmente fechado, eles curto-circuito na
LED e assim no h espectculos de luz. Se o disjuntor est desarmado, em
seguida, o LED acende-se para mostrar que o disjuntor operou. A corrente atravs
do LED to baixa que o electrolisador efectivamente desligado.
3. Tanto o electrolisador e a 'borbulhador' tm hermtica pop-off 'tampas. Isto
muito importante. Se o HHO gs acima da superfcie do lquido fosse para ser
inflamado e a unidade de forma robusta foram selados, em seguida, a formao de
presso -se no interior da unidade seria muito rpido e que ia explodir como uma
granada. Se, no entanto, tampas de 'pop-off' est instalado, em seguida, como a
presso comea a construir-se, a tampa deslocada, mantendo a integridade da
unidade, e preveno excessivo acmulo de presso. Dito isto, um dos
principais objectivos para evitar a ignio de gs, em primeiro lugar.
4. Os fios que vo para as placas dentro do electrolisador so ambos ligados bem
abaixo da superfcie do lquido. Isto para evitar a possibilidade de uma ligao
trabalhar solto com a vibrao do veculo e causando uma fasca na regio cheia
com gs.
5. O volume acima da superfcie do lquido mantido o mais baixo possvel para
minimizar o tamanho de uma exploso no caso improvvel de uma ocorrncia,
apesar de todas as precaues tomadas para evitar que isso acontea. Alguns
experimentadores gostaria de reduzir o volume acima da superfcie do lquido,
preenchendo-o com "gros" de poliestireno. Eu no estou feliz com esse regime
como
o
poliestireno

um
material
com
grandes
propriedades
eletrostticas. encargos macias construir rapidamente em poliestireno, e
enquanto as condies de umidade no interior do electrolyser no so
particularmente adequados a fascas eletrostticas, eu sinto que o risco de
exploso maior do que se deslocam com pedaos de isopor dentro da clula.

6. Por fim, o gs de HHO passado atravs de um "borbulhador 'antes de ser

alimentado para o motor. Uma borbulhador apenas um recipiente grande de
gua com o gs que est sendo alimentada nela perto do fundo, e forada a subir
atravs da gua antes de continuar viagem para o motor. Se, por qualquer
razo, o gs no tubo de alimentao do motor inflamada, em seguida, o gs
acima da gua no borbulhador vai ser incinerado. Isso ir soprar a tampa do
borbulhador, restringir a exploso de um pequena quantidade de gs, e da coluna
de gua no borbulhador impede que o gs no electrolyser de ser
incinerado. Pessoas sugeriram o uso de pra-flashbacks a partir de equipamentos
de solda a gs, mas estes so demasiado lento para trabalhar com alta qualidade
de gs HHO onde a frente de chama desloca-se a mil metros por
segundo. Portanto, a melhor prtica usar um, ou mais, bubblers como eles so
fceis de fazer e instalar e so muito confiveis.
Estes electrolyers DC so as mais simples de construir e que possa utilizar
qualquer tamanho e forma do recipiente que conveniente para a montagem no
compartimento do motor do veculo. Muitas pessoas optar por um contentor
cilndrico como estes so largamente disponveis e so mais fceis de montar,
possivelmente, como mostrado aqui:

Encontrar espao no compartimento do motor uma das tarefas mais difceis com
carros europeus como os seus modelos tendem a embalar a rea do motor
firmemente para reduzir o tamanho do veculo a um mnimo.
A taxa de produo de gs depende de uma srie de factores:
1. O lquido utilizado para a electrlise. Se a gua destilada usada, em seguida,
quase nenhuma corrente ir fluir atravs da clula, como gua destilada tem uma
resistncia muito elevada ao fluxo de corrente, e quase nenhum gs ir ser
produzida. prtica normal adicionar algum outra substncia para a gua para
aumentar a taxa de produo de gs.
Se o sal adicionado gua, a taxa de electrlise aumenta enormemente. No
entanto, isto no uma boa escolha de aditivos como o sal forme uma mistura
corrosivo e gs de cloro produzido junto com a mistura de gases de hidrognio e
oxignio. O mesmo vlido para cido de bateria; ela no funciona, mas uma
escolha muito pobre que faz com que problemas prticos ao longo de um perodo
de tempo. Outros aditivos criar o aumento da produo de gs, mas ter efeitos
indesejveis semelhantes.

Dois aditivos destaca como tendo as melhores escolhas. O primeiro o hidrxido

de sdio (NaOH smbolo qumico), s vezes chamado de "soda custica". A
melhor escolha Hidrxido de Potssio (smbolo qumico KOH), que est
disponvel em forma de pellets. Ambos hidrxido de sdio e Hidrxido de potssio
ato como um verdadeiro catalisador no processo de electrlise em que promovem
a produo de gs, mas no se desgastam no processo.
2. O espaamento entre as placas de elctrodos. Quanto mais prximas que as
placas so colocadas, maior ser a taxa de produo de gs. Existe um limite
prtico para este, como bolhas de gs de forma entre as placas e tem de ser capaz
de escapar e sobem para a superfcie do electrlito. O espaamento ptimo
geralmente considerado como sendo 3 mm ou 1/8 de polegada, embora algumas
pessoas preferem ter um espao de 5 mm entre os blocos. Estas placas so
normalmente feitas de ao inoxidvel 316 de grau.
3. A rea das placas de elctrodos e a preparao da superfcie da placa so ambos
muito importante. Quanto maior for a rea da placa, quanto maior for a taxa de
produo de gases. Uma parte deste efeito pode ser devido melhoria das
possibilidades de bolhas escapar a partir das placas de bloqueio e no parte da
rea de placa. Recomenda-se que cada uma das faces de cada placa do
elctrodo tem uma rea de entre duas a quatro polegadas quadradas (13 e 25
centmetros quadrados) por amplificador de corrente que flui atravs da clula.
A preparao da superfcie das placas, tem um grande efeito sobre a taxa de
produo de gs. Uma grande melhoria alcanado se ambos os lados de cada
placa so lixados num padro cruzado (isto produz uma maior rea de superfcie
com milhares de microscpico picos que ajudam a formar bolhas e, em seguida,
deixar a placa). As placas so ento montadas e imersos na soluo de electrlito
durante cerca de trs dias. Isto cria um revestimento branco protectora na
superfcie das placas, o que ajuda a melhorar a electrlise. O as placas so ento
enxaguados com gua destilada e a clula enchida de novo com uma nova
soluo de electrlito.
4. A corrente que flui atravs da clula. Este um factor absolutamente essencial na
produo de gs, e um dos mais difceis de controlar com preciso e
economicamente. Quanto maior for a corrente, maior ser a taxa de produo de
gs. A corrente controlada pela concentrao de hidrxido de potssio no
electrlito (gua mais KOH) e a voltagem atravs da clula. A tenso atravs da
clula tem um efeito limitado, uma vez que atinge uma taxa mxima de produo
de gs em apenas 1,24 volts. At que ponto, um aumento nas causas de tenso
um aumento da taxa de produo de gs. Uma vez que a tenso fica mais 1,24
volts, aumentando ainda mais produz nenhum aumento adicional na taxa de
produo de gs.
Se a tenso aumentada acima de 1,24 volts, a voltagem extra vai para aquecer o
electrlito. Suponha que a corrente atravs do celular de 10 amps. Nesse caso,
a energia utilizada para produzir gs 10 ampres x 1,24 = 12,4 volts
watts. Quando o motor estiver funcionando, a tenso nos terminais da bateria ser
de cerca de 13,8 volts como a alternador fornece a tenso adicional de conduzir
corrente para a bateria. O excesso de tenso aplicada clula de cerca de 1,24
a menos do que, digamos, 12,5 volts. O poder que aquece o electrlito de cerca
de 12,5 volts x 10 ampres = 125 watts. Isso dez vezes a potncia que est
sendo usado para produzir gs. Isso muito, muito ineficiente. O diagrama a
seguir podem ajud-lo a entender a situao:

O melhor material para as placas do elctrodo de ao inoxidvel de grau

316L. difcil de acreditar, mas h uma queda de tenso atravs da placa, o que
faz com que seja necessrio aplicar de cerca de 2 volts para as placas de cada
lado da clula. Assim , se voc estiver executando fora 12 volts, em seguida, seis
clulas em uma linha em toda a bateria d o impulso mximo possvel. Com o
motor ligado e fornecendo quase 14 volts, sete clulas d a maior unidade
possvel.
O aquecimento eletrlito up uma coisa totalmente ruim quanto ele dirige uma boa
quantidade de vapor de gua para fora do eletrlito e isto se mistura com o gs e
alimentado para o motor. A injeo de nvoa de gua, que um fino spray de
gotculas de gua, em um motor aumenta o seu desempenho, devido expanso
da gua quando aquecido. Isso melhora tanto a potncia do motor e as milhas
por galo, e isso faz com que o cooler de funcionamento do motor, o que melhora a
vida til do motor. Mas vapor de gua quente uma coisa ruim como j estiver
completamente expandido e s fica no caminho do gs HHO, diluindo-o e
diminuindo a potncia do motor sem qualquer benefcio em tudo.
medida que a tenso aplicada clula praticamente fixo, o fluxo da corrente
pode ser controlada pela concentrao de hidrxido de potssio no electrlito e a
rea da placa. Uma vez que a clula construdo, a rea da placa fixa, de modo
que a corrente ajustado pela Controlando a quantidade de KOH adicionada
gua.
H um ligeiro limite a isso, em que a produo de gs aumenta com a
concentrao de KOH at que a concentrao atinge 28% (em peso). A partir
deste ponto, qualquer aumento na concentrao produz uma reduo na taxa de
produo de gs. A prtica geral para ter uma bastante baixa concentrao de
KOH que encontrado por tentativa. Bob Boyce deAmrica, Que muito
experiente neste campo, diz que quando a mistura de eletrlitos, voc nunca deve
adicionar gua para NaOH ou KOH. Sempre comece com gua e adicionar o
produto qumico para a gua lentamente, mexendo bem e permitindo que a mistura
esfriar entre adies . Prazo de validade depende de quo bem o KOH ou NaOH
selado a partir da atmosfera. O carbono um inimigo para este processo. Se o
KOH em forma seca ou lquida, que vai absorver o carbono de CO 2 na
atmosfera, ou qualquer outra fonte de livre de carbono. Quando isso acontece, o
efeito cataltico diminuda. Quanto mais carbono absorvido, menor a eficincia
cataltica do eletrlito. Ento, se voc deseja manter o mximo de desempenho,
fundamental para manter o ar para fora de sua seco ou recipientes de
armazenamento de produtos qumicos lquidos, e longe do eletrlito em suas
clulas.

5. A temperatura do electrlito. Quanto mais quente for o electrlito, maior ser a

corrente que passa atravs dela. Isto pode ser uma salincia. Suponhamos que
decidido que a corrente atravs da clula para ser de 10 amplificadores e a
concentrao de electrlito ajustada para dar que a corrente quando o motor
ligado. medida que o tempo passa, os 125 watts de energia em excesso a partir
da bateria, aquece o electrlito, que por sua vez provoca um aumento na corrente
que flui atravs da clula, o que causa ainda maior aquecimento, que .. ... O
resultado um feedback positivo que pode causar um efeito da temperatura do
fugitivo.
Este efeito agravado pela gua na clula que est sendo usado como o veculo
leva ao longo. Isto aumenta a concentrao do electrlito, porque a quantidade de
KOH continua a ser o mesmo, enquanto a quantidade de gua diminui.
Existem diferentes maneiras de lidar com este problema. Uma o de reduzir a
concentrao de KOH, de modo que a corrente escolhido s alcanado quando o
electrlito atingiu a sua temperatura de trabalho mxima. Esta uma soluo
simples, com a pequena desvantagem de que a taxa de produo de gs quando
se inicia menor do que poderia ser. No entanto, a potncia de aquecimento to
elevado que no ser muito tempo at que a clula est a funcionar sua
temperatura mxima.
Uma maneira diferente de resolver o problema a utilizao de um circuito
electrnico para limitar a corrente atravs da clula para o valor escolhido por
deixar cair a tenso aplicada clula. Isto tem a desvantagem de que a potncia
extra est a ser dissipada na electrnica que, ento, tem um problema menor
calor. Alm disso, esta soluo no melhorar a eficincia global do processo.
A melhor maneira de todos o de reduzir a tenso aplicada clula, utilizando
mais do que uma clula ligada numa cadeia em margarida atravs da bateria. Com
duas clulas, cada uma ter cerca de sete volts atravs dele, ea produo de gs
ser o dobro. Se o espao no compartimento do motor permite que, de uma
cadeia de seis clulas pode ser usado significa que cada um recebe cerca de dois
volts e os poderes de resduos reduzido a cerca de 10,6 watts por clula,
enquanto que a produo de gs seis vezes mais elevada. Com a maior taxa de
A produo de gs, provavelmente seria possvel reduzir a corrente escolhido que
entra na clula. Alm disso, com seis clulas, a quantidade de gua de seis
vezes maior e por isso no ir ser menor concentrao do electrlito, devido gua
a ser utilizado. Isso chamado de um arranjo "Srie-Cell".
6. O nmero de bolhas que adere superfcie das placas de elctrodos. Isto
geralmente considerado como sendo um problema significativo. Vrios mtodos
tm sido utilizados para lidar com ele. Algumas pessoas usam imans, outros
bombear o electrlito em torno de desalojar as bolhas, outros usam campainhas
para vibrar as placas e alguns pulso a tenso para o celular na freqncia direito de
vibrar o celular. Uma vez que as placas tornaram-se totalmente "condicionada"
bolhas de romper com eles com muita facilidade e no h necessidade de qualquer
mecanismo de desalojamento .
Os eletrolisadores discutidos acima so usados para melhorar o desempenho ea
eficincia de motores de combusto interna que funcionam com combustveis
fsseis. A situao ideal seria se o combustvel fssil original pode ser abolidos e
o motor funcionar na gua sozinho. Isso no fcil de fazer . No impossvel
de fazer. Algumas pessoas tm feito isso. O electrolyser descrito a seguir
capaz de executar um motor de combusto interna adequada. Excluindo
combustveis fsseis completamente no causa qualquer ferrugem adicional no
sistema de escape ou em outras partes do veculo desde que os motores que so a
queima de combustveis fsseis produz apenas gua, tanto quanto eles so

efetivamente rodando com hidrognio de qualquer maneira (que por isso que o
combustvel fssil chamada de combustvel "hidrocarbonetos", sendo composta
de hidrognio e carbono).
Para aumentar a quantidade de gs produzido por um electrolisador de DC, que
necessrio para aumentar a corrente atravs das clulas por uma quantidade maior
ou aumentar o nmero de clulas no electrolisador, ou ambos.

Bob Boyce um designer de clulas srie mais experiente e conhecedor, e

sinceros agradecimentos so devidos a ele para compartilhar seu projeto
livremente com todo mundo e por sua contnua ajuda, conselhos e apoio dos
construtores de eletrolisadores. Bob consegue uma maciamente aumento da
taxa de produo de gs usando um electrolisador com um grande nmero de
clulas na mesma. electrolisador de Bob facilmente o mais eficaz disponvel
neste perodo. Utiliza cem clulas (101 placas) e aplica-se uma forma de onda
pulsante sofisticado que aumenta a eficincia operacional muito acima que
visionado pela os manuais de cincias disponveis hoje. Unidades com apenas 60
clulas so mais inclinado para fora bruta DC eletrlise, que tende a mascarar os
ganhos produzidos por pulsando. Como h uma queda de tenso em cada
eletrodo placa de ao inoxidvel, usual para permitir cerca de 2 volts atravs de
cada clula para o funcionamento DC. No entanto, Bob que encontra para
pulsante de elevada eficincia, a tenso ptima para cada clula com placas de
elctrodos de ao inoxidvel 316L grau de cerca de 1,5 volts. Isto significa que
uma tenso de cerca de 1,5 x 100 = 150 volts necessria para lig-lo sua
potncia mxima pulsada.
Para obter esta tenso mais alta, Bob usa um inversor de 110 Volt. Um inversor
um comercialmente disponvel circuito comum, eletrnico, que normalmente tem
um 12Volt DCentrada e gera uma sada de 110 Volt AC. Estas esto disponveis
para compra como eles so usados para executar (US) mains equipamentos de
baterias de carro. A sada do inversor convertida de corrente alternada para
corrente contnua pulsante, passando a sada atravs de quatro diodos em que
chamado de 'Diodo Ponte'. Estas esto disponveis a custo muito baixo de
fornecedores de componentes eletrnicos.
Obviamente, no seria prtico usar uma centena de clulas independentes
encadeados juntos para agir como a clula electrolyser conectada em srie. No
haveria espao fsico suficiente no compartimento do motor para que, assim que
um estilo diferente de construo celular . necessria A vista olhando para baixo
em vrias clulas electrolizador separados poderia ser representado algo como
isto:

Aqui, o lado positivo de cada clula ligada ao lado negativo da prxima clula
para fornecer um conjunto de seis clulas interligadas agindo em srie. A corrente
que circula atravs do electrolisador passa atravs de cada clula, por sua vez e de
modo que cada clula recebe exactamente a mesma corrente . como as outras
clulas . Este o mesmo tipo de disposio como a utilizao de seis clulas
auto-contido em uma cadeia em margarida Para reduzir o tamanho fsico da
unidade, possvel construir o electrolisador como mostrado a seguir:

Neste arranjo, as clulas individuais tm apenas uma placa positiva e uma placa
negativa. A ranhura placas nos lados e no fundo da caixa, de modo que o
electrlito preso entre as placas e um intervalo de ar formado entre a placa de
mais de uma clula e a placa de menos de a clula seguinte.
Estas aberturas de ar so desperdcio de espao. Eles contribuem nada para a
operao do electrolisador. Cada uma consiste de uma placa de metal, uma
lacuna e uma conexo de fio para a prxima placa de metal. De um ponto de vista
elctrico, as duas placas de metal na frente extremidades destas lacunas, sendo
conectados por um link de arame, so efetivamente o mesmo prato (que apenas
uma placa muito grossa, oco). Estas aberturas de ar poderia muito bem ser
eliminada o que permitiria poupar uma placa de metal e um link de arame por
clula. Isto pode ser difcil de visualizar, mas produz um arranjo como mostrado a
seguir:

Os nicos espaos de ar restantes esto nas extremidades do electrolyser. As

placas no meio so ficticiamente tocar uns aos outros. As placas positivas so
marcadas em vermelho e as placas negativas so mostrados em azul. Na
realidade, h apenas uma placa de metal entre cada clula, e a prxima clula - o
nico dispositivo nocional vermelho e azul marcao tentar torn-lo mais fcil de
ver que o diagrama mostra realmente seis celas separadas em um nico
corpo. So clulas distintas porque as placas de eletrodos de metal se estender
para o base e os lados da carcaa, isolando assim os seis organismos de
electrlito de cada outro. muito importante que os diferentes rgos de
electrlito so totalmente isolados uns dos outros, caso contrrio, o electrolisador
no ir funcionar como uma unidade conectada em srie e mais de a corrente vai
passar passado as placas de meio e apenas executado a partir da primeira placa
para a ltima placa em torno dos lados das outras placas. Assim, as placas
necessitam de ser um de encaixe relativamente apertado em ranhuras cortadas
nos lados e base do . habitao O nvel do electrlito deve estar sempre abaixo
do topo das placas, como mostrado aqui:

Um electrolisador com uma centena de clulas, construda neste estilo tero placas
de metal 101 e 100 separados corpos de electrlito. Apesar destes nmeros
grandes, o tamanho da unidade geral no tem de ser excessiva. O espaamento
entre as placas definida a, digamos, de 3 mm (1/8 polegada) e a espessura da
chapa pode ser de calibre 16 (1/16 polegada), de modo que a largura de uma
clula de electrolisador 100 de cerca de 20 centmetros. Na prtica actual, as
aberturas na extremidade do electrolyser tambm pode conter eletrlito embora
que eletrlito no participa no processo de eletrlise.
O tamanho das placas pode ser determinada pelo espao disponvel no
compartimento do motor. Se houver uma grande quantidade de espao livre, em
seguida, o tamanho de placa pode ser seleccionada, permitindo de dois a quatro
centmetros quadrados de rea em ambos os lados de cada chapa , por A de
corrente. Cada lado de cada prato est em uma clula de electrlise diferente
assim uma placa de 6 polegadas por 6 polegadas ter 36 centmetros quadrados
em cada face e assim levaria entre 36/4 = 9 a 18 amperes de corrente . A escolha
de corrente feita pelo construtor do electrolisador e que ir ser influenciada pelo
tamanho e o custo do inversor escolhido para conduzir o electrolisador e a tomada
de corrente permitida a partir da bateria. Isto para electrlise DC linear onde a
bateria est ligado directamente atravs do electrolisador. Usando triplo-oscilador
placa electrnica de gerao de impulsos de Bob, o nvel de electrlito tem de ser
mantido at cerca de trs polegadas a partir do topo da placa de seis polegadas
porque a taxa de produo de gs to elevada que tem que haver bordo livre
substancial para parar o eletrlito que est sendo espirrado por todo o lugar.
Bob geralmente usa um 6 "x 6" tamanho da placa. essencial que todos os itens
que contm gs HHO est localizado fora do compartimento de passageiros de
qualquer veculo. Sob nenhuma circunstncia deve o electrolyser ou bubbler estar
localizados na rea do passageiro do veculo, mesmo se as tampas de pop-off so
fornecidos e uma segunda caixa protetora externa fornecido, como a fora
explosiva to grande que os danos de audio permanente seria uma
possibilidade sria.
Para funcionamento em CC directa de um electrolisador deste tipo, o circuito
muito simples. O inversor deve ser montado de forma segura, de preferncia na
corrente de desenhada no radiador para arrefecer o ar. Usando um diodo de
"ponte" de quatro diodos converte o intensificada AC sada do inversor de volta
para pulsando DC e produz o arranjo eltrico mostrado aqui:

Como tenso da rede citado como tendo um valor mdio ("root-mean square")
tem um pico de tenso de 41% mais do que isso. Isso significa que o DC pulsante
tem um pico de tenso de pouco mais de 150 volts para o nominal de 110 volts AC
sada do inversor.
A vlvula de uma via mostrado entre os dois borbulhadores, para evitar que a
gua no borbulhador montado ao lado do electrolisador, sendo conduzido para o
electrolisador no caso de uma exploso no borbulhador montado ao lado do
motor. Os borbulhadores e o filtro de remoo de partculas todos os vestgios de
electrlito nos fumos de gs, bem como proteger contra qualquer ignio acidental
do gs provocada pela falha de ignio do motor.
O muito famoso Michael Faraday, que era um experimentador excepcionalmente
talentoso, colocados dois eletrodos em gua e determinada quanto gs foi
produzido por A de corrente. Usando um eletrlito e tenchology recente, quando
em execuo no DC, Bob Boyce no consideraria um eletrolisador construda
adequadamente, limpos e condicionados at que ele estava produzindo mais do
que a taxa de produo de gs duplo de Faraday. A electrolyser tpico de trabalho
feito por Bob teria cerca de 216% do resultado de Faraday. Pessoas ensinadas
nas universidades e que desconhecem a tecnologia atual, use o resultado de
Faraday em clculos e esses clculos indicam que seria necessrio mais energia
para produzir gs HHO do que poderia ser produzido pela ento queimar o
hidrognio produzido. Seus clculos esto errados. A energia do gs HHO
acabado de fazer em geral, quatro vezes mais energia do que o hidrognio e
para que esses clculos so muito baixos por um fator de mais de oito
vezes. Alm disso, a maior parte da energia a partir da queima HHO vem de
"clusters de gua carregadas" (veja o captulo 10) e no a partir do hidrognio, e a
maioria dessas pessoas boas que fazem os clculos nunca ouviram falar do
acusado clusters de gua, e assim, eles aceitam o veredicto "no pode ser feito"
sem pensar nisso.

Pulsed Operao
Se voc j leu o captulo 10, voc vai saber que o prximo passo em frente no
aumento da produo HHO aplicar uma forma de onda pulsada adequado aos
terminais electrolizador ao invs de apenas uma tenso DC reta. Fazer isso com o
desenho de Bob Boyce levanta a clula eficincia de cerca de dez vezes o
resultado produzido por Michael Faraday. sistema de eletrlise pulsada altamente
eficiente de Bob Boyce foi muito generosamente compartilhados livremente por
Bob para que quem quiser pode construir um para uso prprio, sem o pagamento
de uma taxa de licena ou royalties. Basta antes de apresentar os detalhes, devese ressaltar que, a fim de obter o desempenho do Bob de at 1.000% do Faraday
(suposta) mxima de sada de gs, cada etapa deve ser realizada com cuidado

exatamente como descrito. Grande parte do texto seguinte citado a partir de

posts no frum de Bob e por isso deve ser considerado como seu copyright, no
para ser reproduzida sem a sua permisso.
Sua responsabilidade:
Se voc decidir construir um electrolyser deste, ou de qualquer outro projeto, voc
faz-lo totalmente em sua prpria responsabilidade, e ningum de forma alguma
responsvel por qualquer perda ou dano, direto ou indireto, resultante das suas
aes. Em outras palavras , voc totalmente responsvel pelo que voc
escolher para fazer. Eu digo novamente, este documento no deve ser
interpretado como um incentivo para que voc possa construir este ou qualquer
outro electrolyser.
Electrolyser de Bob divide a gua em uma mistura de gases, principalmente
hidrognio e oxignio. Essa mistura de gs, que ser designado por "HHO"
altamente explosivo e deve ser tratado com respeito e cautela. A relativamente
pequeno volume de gs HHO explodiu no ar bastante susceptvel de causar
perda permanente de audio ou prejuzo devido s ondas de choque causadas
pela exploso. Se o gs HHO incendiado dentro de um recipiente fechado, em
seguida, a exploso resultante susceptvel de quebrar o recipiente e impulsionar
fragmentos estilhaos-como em todas as direes. Esses fragmentos podem
causar leses graves e devem ser tomadas todas as precaues para garantir que
uma exploso de que a natureza nunca acontece. Bob usa dois bubblers e uma
vlvula de uma maneira de proteger contra esta ocorrncia, e detalhes sobre estes
so dadas neste documento.
Para fazer com que a gua no interior do electrolisador transportar a corrente
necessria, hidrxido de potssio (KOH) adicionado a gua destilada. Este o
melhor electrlito para um electrolisador deste tipo. O hidrxido de potssio
tambm
conhecido
como
"potassa
custica"
e

altamente
custica . Consequentemente, ele precisa ser tratada com cuidado e mantido
longe do contato com a pele, e ainda mais importante, os olhos. Se quaisquer
salpicos entrar em contato com voc, de fato muito importante que a rea afetada
ser imediatamente enxaguados com grandes quantidades de gua corrente e, se
necessrio, o uso de vinagre, que cida.
Este projeto electrolyser usa um transformador toroidal para interfacear os
componentes eletrnicos para as clulas electrolizador. vital que este
transformador ser usado com muito cuidado. Sob nenhuma circunstncia este
transformador ser acionado pelo sistema eletrnico quando conectado a nada,
exceto as clulas electrolizador cheias como eles agem como um amortecedor de
segurana. Quando conduzido pela eletrnica de Bob, este transformador extrai
energia adicional a partir do ambiente. Enquanto isso muito til para a eletrlise,
existem picos de energia, por vezes imprevisveis que podem gerar tanto quanto
10.000 amperes de corrente. Se um dos estes devem ocorrer quando o
transformador no est ligado electrolyser que capaz de absorver esse
excesso, as condies eltricas resultantes podem ser muito graves. Se voc tiver
sorte, ele s vai queimar componentes caros. Se voc no tiver sorte, ele pode
causar um curto circuito, que susceptvel de bater em voc. Por essa razo,
absolutamente essencial que o transformador toroidal nunca ligado com o
enrolamento secundrio ligado a outra coisa seno o electrolyser preenchido.

Patenteamento:
Deve ficar claro que Bob Boyce, lanou esta informao no domnio pblico e tem
sido exibido publicamente desde o incio, em 2006. No possvel para qualquer
parte desta informao para ser parte de qualquer pedido de patente em qualquer
lugar do mundo . Esta divulgao pblica prvia da informao impede que ele
sendo patenteado. a inteno de Bob que esta informao esteja disponvel
livremente para as pessoas em todo o mundo. Alm disso, deve-se ressaltar que

todas as citaes de palavras de Bob, que uma parte muito grande deste
documento, permanecem os direitos autorais de Bob e no podem ser
reproduzidas para a exposio ou venda sem a sua autorizao prvia por escrito.

O Objectivo:
Este um "HHO-On-Demand" do sistema ("HOD"). muito difcil mesmo para
gerar gs HHO rpido o suficiente para alimentar um motor de combusto interna
de veculos em todas as condies de estrada. Mover-se de paralisao a
acelerao rpida faz com que tal um enorme exigncia repentina de volumes
adicionais de gs HHO, que difcil prever que o volume instantaneamente.
A melhor soluo a utilizao de um motor elctrico para o veculo. Isto pode ser
um veculo elctrico, que foi concebida desde o incio como tal, ou pode ser um
veculo de srie, que foi adaptado para o uso do motor elctrico. Estes veculos
elctricos so geralmente limitados em quo longe eles podem viajar, mas uma boa
soluo para isso usar um gerador eltrico para carregar as baterias, tanto
quando o veculo est em uso e quando ele est estacionado. Este electrolyser
pode ser usado para executar um tal gerador sobre a gua, como mostrado no
captulo 10. Com esta disposio, no h CO2 emisses e do veculo muito
amiga do ambiente. As baterias fornecem as necessrias exigncias de
acelerao sbita eo gerador recarrega as baterias durante a conduo normal.

Viso geral:
Sistema pulsado de Bob tem os seguintes componentes:
1. Uma ligao eltrica para o sistema eltrico do veculo (com caractersticas de
segurana embutido).
2. Uma "inversor" que aumenta a tenso de electrolisador at cerca de 160 volts.
3. placa de circuito projetado especialmente de Bob que gera uma onda
complicada gua-splitting.
4. especialmente concebido transformador toroidal de Bob, que liga placa de
circuito de Bob para o electrolyser.
5. especialmente preparado electrolyser conectada em srie 101 de placa de Bob.
6. Um sistema de dupla proteco para a ligao do electrolisador de forma segura
para o motor de combusto interna.
Nenhum desses itens particularmente difcil de alcanar, mas cada um precisa
ser feito com cuidado e exatamente como descrito, com especial ateno para as
instrues detalhadas.

Construindo o caso:
O caso precisa ter ranhuras muito precisas cortadas nele. Se voc no tem uma
mquina de moagem, ento voc pode considerar a obteno de uma oficina de
fabricao de moinho os slots para voc. O caso tem duas extremidades, dois
lados, um de base e uma tampa . Destes, os dois lados e a base 101 necessita
ranhuras cortadas precisos neles. As ranhuras esto l para segurar as placas de
elctrodos de forma segura na posio, e tem que ser cortado com muita
preciso. A largura do canal fixado em 0,0003 " menos do que o real, medida a
espessura da placa. Isso impede que qualquer fluxo eltrico em torno das
placas. Se voc no tem o equipamento para fazer isso, ento no um
entusiasta que est disposto a fazer o corte para as pessoas noEUA (E
possivelmente em outros lugares) a preo razovel. Para contat-lo para preos e
detalhes de entrega, envie um e-mail paraeholdgate@tampabay.rr.com .
Muitas pessoas perguntam sobre moldar os lados de fenda, mas isso fisicamente
impossvel de se fazer com a preciso necessria e o desempenho da clula
depende do espaamento entre as placas de alta preciso e largura da fenda para

ainda maior preciso. Este no um trabalho de qualidade de construo quintal

e h muito, muito poucas pessoas com o equipamento e com habilidade para
concluir a construo para este grau de preciso.

A base e os dois lados da clula poderia ter sulcos cortados em-los a tomar as
placas. Isso no uma boa ideia, por vrias razes, incluindo o fato de que as
placas de ao expandir quando a temperatura sobe e esto sujeitos a desvendar o
caso acrlico, a menos as ranhuras so cortadas mais profundo do que o
normal. Alm disso, difcil de cortar ranhuras muito precisos em acrlico devido
ao calor da lmina de corte provocando o acrlico para se deformar na rea
imediata. Canelado acrlico muito mais fraco e quebra facilmente devido
planos de fraqueza introduzido no material.
Utilizando Ultra High Molecular Weight Poly Etileno ou High Density Etileno Poly
(alimento material cortar-board) tiras uma tcnica muito melhor, que o material
no tem o mesmo problema do calor de corte e tambm pode levar a expanso
chapa muito melhor, por isso o mtodo de construo de escolha. tambm um
material mais barato.
As ranhuras que so cortadas para as placas devem ser 3/1000 de uma polegada
mais largo do que a espessura das placas. Uma boa espessura da placa de 16
medidor de folha que 1/16 de uma polegada de espessura ou 0,0625 polegadas
(1,5875 milmetro), de modo que o recomendado largura do canal para isso
0,0655 polegadas, que no uma frao conveniente sendo cerca de quatro e um
quinto sessenta quartos de uma polegada. As ranhuras so 1/8 "(3 mm) de
profundidade.

O fornecedor da folha de acrlico necessrio para fazer o caso, ser capaz de

fornecer uma "cola", especificamente concebidos para juntar folhas de acrlico em
conjunto. Esta cola realmente solda as placas em conjunto, de modo que as
folhas tornam-se uma pea contnua de acrlico ao longo da junta. Iniciar por meio
de cruzamentos nas laterais e na base. Coloque duas ou trs placas nos slots
para ter a certeza de que o alinhamento spot-on durante o processo de
adeso. Alinhe as extremidades durante juntas para ter certeza que os lados so
completamente quadrado quando se juntou base.
Foram expressas preocupaes sobre a resistncia do invlucro de acrlico sob
condies de estrada graves. Por isso, tem sido sugerido que os componentes
acrlicos ser construdo a partir de folha que de 3/4 "a 1" de espessura (18 mm a
25 mm) e os cantos reforados com ngulo de ferro presa com parafusos
aproveitado para o acrlico como mostrado abaixo.

Aqui est uma fotografia de uma habitao de 101 placa construdo por Ed
Holdgate que trabalha a um nvel muito elevado de preciso e que prepara e vende
estes alojamentos para quem est em processo de construo de uma electrolyser
Bob Boyce (web site da Ed aceita encomendas para Estas caixas e electrolizador
ready-made a http://www.holdgateenterprises.com/Electrolyzer/index.html ):

Esta habitao parece muito simples e direto, mas isso altamente enganoso e os
materiais so muito caros, portanto, qualquer erro caro. A preciso de
construo necessrio realmente muito alto, com muitas oportunidades para um
desastre total e caro. Ed Holdgate construiu vrios custom acessrios para
facilitar a construo, mas a construo ainda muito difcil, mesmo com esses
acessrios especializados e seus anos de experincia. "Sikaflex 291" ou "Marine
Goop" composto de cama marinho pode ser usado para selar entre os dois lados
e com fenda na base de fenda, e entre os lados com ranhuras e as duas inseres
de extremidade, a fim de evitar qualquer fuga entre o acrlico e qualquer destas
inseres.
A preciso necessria para os entalhes para segurar as placas de ao inoxidvel
de 0,0003 "e as placas so cnicos com uma lixadeira de cinta de ambos os lados
ao longo de todas as quatro bordas, de modo que quando eles so forados para
dentro das ranhuras que no ir cortar os lados das ranhuras . Isso produz
caractersticas excelentes de fuga, mas no perder de vista o muito alta preciso
do corte de fenda necessria para isso. As bordas das inseres de fenda receber
uma gota de Sikaflex composto cama marinho anex-los caixa de acrlico e o
composto permitiu a cura antes da construo continua.
As placas de extremidade com as cintas de ao inoxidvel soldadas a elas so
utilizadas para ligar a alimentao elctrica s placas, mantendo-se qualquer
ligao que poderia possvel trabalhar solto e provocar uma fasca, completamente
fora da habitao. Embora as tiras so soldadas e no h probabilidade de eles
se soltem, as soldaduras ainda so mantidos abaixo da superfcie do electrlito.

Obtendo e Preparao das Placas:

Um conjunto de 101 placas necessrio para o electrolyser. O material usado
para fazer as placas muito importante. Deve ser de calibre 16 em ao inoxidvel
316L-grade, j que contm uma mistura de nquel e molibdnio nas propores
corretas para torn-lo um muito bom catalisador para a tcnica pulsante. Voc
pode tentar a sua armazenistas de ao locais para ver se eles podem fornec-lo e
quais as suas acusaes seria. Um fornecedor de ao inoxidvel satisfatria que
Bob tem usado Intertrade Steel Corp.,5115 Mt. Vernon Rd SE, Cedar
Rapids, IA 52406. No compre de eBay como voc no tem retorno real se as
placas so fornecidas cncavo devido a ter sido corte de chama.
muito importante que, de fato ao pedir um oramento que voc tenha certeza de
que o fornecedor est ciente da preciso que voc necessita. As placas precisam
ser plana com uma tolerncia de +/- 0,001 polegadas aps o corte e este o fator
mais importante . Esse nvel de preciso exclui qualquer tipo de corte de flama,
uma vez que produz uma distoro de calor inevitvel. Com corte, esperar +/0,015 polegadas sobre os cortes e +/- 0,001 polegadas na planura. O corte a laser
produz uma preciso muito maior e voc pode esperar to bom quanto +/- 0,005
polegadas em cortes e no h nenhuma especificao necessria para
nivelamento desde o corte a laser no distorce as bordas como corte faz.
As placas so quadrado:. 6 polegadas por 6 polegadas, mas que no representam
36 centmetros quadrados de rea de superfcie activa como alguma rea da placa
est dentro das ranhuras e um pouco de cada chapa est acima da superfcie do
electrlito Outro ponto a ser lembrado que 101 placas de ao deste tamanho
pesar uma quantidade considervel e o electrolisador completado com electrlito
em pesar ainda mais. Portanto, essencial ter um caso em que fortemente
construdo a partir de materiais fortes, e se um suporte de montagem est a ser
usada, ento essa suporte precisa ser muito robusto e bem seguro no lugar.
A preparao dos pratos um dos passos mais importantes na produo de um
eletrolisador que funciona bem. Esta uma tarefa longa, mas vital que no
economizado ou apressado de qualquer forma. Surpreendentemente, a nova
marca de ao inoxidvel brilhante no particularmente adequado para utilizao

num electrolisador e que necessita de receber tratamento cuidadoso e preparao

antes que ir produzir o nvel esperado de sada de gs.
O primeiro passo consiste em tratar ambas as superfcies de cada placa para
encorajar as bolhas de gs para afastar-se da superfcie da placa. Isto pode ser
realizado por jacto de areia, mas se este mtodo for escolhido, deve ser tomado
muito cuidado para que o gro utilizado faz No contaminar as placas. chapas de
ao inoxidvel no so baratos e se voc conseguir decapando errado, ento as
placas sero inteis, tanto quanto a eletrlise est em causa. Um mtodo seguro
que Bob prefere muito marcar a superfcie da placa com lixa grossa. Este feito
em duas direes diferentes para produzir um padro de cross-hatch. Isso produz
picos agudos microscpicos e vales na superfcie da placa e essas pontas afiadas
e arestas so ideais para ajudar a formao de bolhas e se libertar da placa.

Bob Boyce usa um especialmente se arregalaram lixadeira de cinta de 48

polegadas que bom para a preparao dos pratos que utilizam 60 ou 80 grit. No
entanto, a maioria das pessoas no tm esse equipamento e fazer o lixamento com
a mo. Bob salienta que ao fazer mo lixar a lixa tirada atravs das placas
em uma nica direo e no trs e para frente, como o acidente vascular cerebral
para trs sempre destri os perfeitamente bons cumes criados no movimento para
frente. Alm disso, voc s precisa de dois acidentes vasculares cerebrais em
uma direo antes de ligar a placa atravs de noventa graus e completando o
lixamento de que face da placa, com apenas dois mais cursos (mais uma vez,
com nenhum costas ). A maioria das pessoas quer areia as placas demais e se
exagerado para um grande grau, que pode reduzir a espessura da chapa e causar
vazamento de eletrlitos atravs os slots em torno das placas. Ento, para diz-lo
novamente, a areia uma face de uma placa, use apenas dois acidentes vasculares
cerebrais em uma direo, rode a placa atravs de noventa graus e terminar
aquele rosto com apenas mais dois cursos, ambos na mesma direo .
Use sempre luvas de borracha ao manusear as placas de evitar contrair marcas de
dedos nas placas. Vestindo estas luvas muito importante como as placas deve
ser mantido o mais limpo possvel e decorra sem gordura, pronto para as prximas
fases de sua preparao.
Quaisquer partculas criadas pelo processo de lixamento agora deve ser lavado as
placas. Isso pode ser feito com gua corrente limpa (no de gua da cidade,
porm, devido a todo o cloro e outros produtos qumicos adicionados), mas s uso
de gua destilada para o enxge final.

Um ponto que muitas vezes perdida por pessoas construo de electrolisadores

o facto de electrlise no apenas um processo elctrico, mas tambm um
processo magntico. importante para a eficincia mxima de operao que as
placas esto alinhadas magneticamente. Em teoria, de ao inoxidvel no
magntico, mas grande parte do ao inoxidvel realmente fornecido aos
construtores ligeiramente magntico. Quando as placas chegam do fornecedor
de cada placa pode ter caractersticas magnticas aleatrios. A maneira mais fcil
de lidar com esta situao tentar dar as placas de um leve magntica
orientao. Isto pode ser feito simplesmente por envolver algumas voltas de fio
em volta da pilha de placas e passando algumas breves pulsos de corrente DC
atravs do fio.

Obviamente, as chapas tm de ser mantidos na mesma direco quando est a ser

inserida na caixa. O passo seguinte no processo de preparao consiste em
fazer-se uma soluo fraca de hidrxido de potssio. Isto feito por adio de
pequenas quantidades de hidrxido de potssio gua realizada em um
recipiente. O recipiente no deve ser to vidro que no um material apropriado
em que para misturar o electrlito.
Hidrxido de potssio, tambm chamado de KOH ou "potassa custica", que pode
ser comprado a partir de vrios fornecedores, tais como:
http://www.essentialdepot.com/servlet/the-13/2-lbs-Potassium-Hydroxide/Detail
http://www.organic-creations.com/servlet/the-653/caustic-potassium-hydroxideKOH/Detail
http://www.aaa-chemicals.com/pohy2posa.html ou
http://www.nuscentscandle.com/PHFLAKES.html
. Enquanto se hidrxido de
potssio (KOH) e hidrxido de sdio (NaOH) so os melhores electrlitos, que
necessitam de ser tratados com o cuidado O tratamento para cada um o
mesmo:
Sempre guarde em um recipiente hermtico resistente que est bem identificada.
"PERIGO - Hidrxido de Potssio" Mantenha o recipiente em um lugar seguro,
onde no pode ser alcanado por crianas, animais ou pessoas que no vai tomar
qualquer aviso do rtulo. Se a sua oferta de KOH entregue em um saco de
plstico resistente, em seguida, uma vez que voc abrir o saco, voc deve
transferir todo o seu contedo para,, recipientes de armazenamento resistente
hermticos de plstico, que voc pode abrir e fechar sem o risco de derrame os
contedos. lojas de hardware vendem grandes baldes de plstico com tampas
hermticas que podem ser utilizados para este fim.
Ao trabalhar com flocos de KOH secos ou gros, usar culos de segurana, luvas
de borracha, uma camisa de manga comprida, meias e calas compridas.Alm
disso, no usar as suas roupas favoritas ao manusear soluo KOH, pois no a

melhor coisa para chegar na roupa. Tambm nenhum dano ao usar uma
mscara que cobre sua boca e nariz. Se voc est misturando KOH slido com
gua , sempre adicionar o KOH para a gua, e no vice-versa, e utilizar um
recipiente de plstico para a mistura, de preferncia um que tem o dobro da
capacidade da mistura acabada. A mistura deve ser feito numa rea bem
ventilada que no draughty como correntes de ar pode explodir o KOH seca ao
redor.
Ao misturar o eletrlito, nunca use gua quente. A gua deve ser legal porque a
reao qumica entre a gua e o KOH gera uma grande quantidade de calor. Se
possvel, coloque o recipiente de mistura em um recipiente maior cheio de gua
fria, como que vai ajudar a manter a temperatura baixa, e se a sua mistura deve
"transbordar" ele ir conter o derrame. Adicione apenas uma pequena quantidade
de KOH de cada vez, mexendo sempre, e se voc parar de mexer, por qualquer
motivo, coloque as tampas de volta em todos os recipientes.
Se, apesar de todas as precaues, voc tem alguma soluo KOH em sua pele,
lave-a com bastante gua corrente fria e aplique um pouco de vinagre para a
pele. O vinagre cido, e vai ajudar a equilibrar a alcalinidade do KOH. Voc
pode usar o suco de limo, se voc no tem vinagre para mo - mas sempre
recomendvel manter uma garrafa de vinagre calhar.

Placa de limpeza:
Placa de limpeza sempre feito com NaOH. Prepara-se uma 5% a 10% (em
peso) de soluo de NaOH e deixar arrefecer. Uma soluo a 5% em peso de
50 gramas de NaOH em 950 cc de gua. Uma soluo de 10% 'em peso' de
100 gramas de NaOH em 900 cc de gua. Como mencionado antes, nunca lidar
com as placas com as mos nuas, mas sempre usar luvas de borracha
limpas. Coloque as placas lixadas e lavados nas ranhuras no caso electrolyser,
mantendo todos eles da mesma forma redonda para que elas fiquem
magneticamente correspondido. Encha o electrolyser com a soluo de NaOH at
que as placas so apenas cobertos.
Uma voltagem aplicada ao longo de todo o conjunto de placas, anexando os fios
para as duas placas perifricas. Esta tenso deve ser pelo menos de 2 volts por
clula, mas no deve exceder 2,5 volts por clula. Manter esta tenso atravs do
conjunto de placas para vrias horas de cada vez. A corrente susceptvel de ser
de 4 amperes ou mais. Como este processo continua, a aco de ebulio vai
soltar as partculas dos poros e as superfcies de metal. Este processo produz gs
HHO, por isso, muito importante que o gs no permitido recolher em locais
fechados (como em tetos).
Depois de vrias horas, interrompa a alimentao eltrica e despeje a soluo
eletroltica em um recipiente. Lavar as clulas com gua destilada. Filtrar a
soluo diluda de NaOH atravs de toalhas de papel ou filtros de caf para
remover as partculas. Despeje a soluo diluda de volta para o electrolyser e
repita este processo de limpeza. Voc pode ter que repetir o processo de
eletrlise e enxaguar muitas vezes antes das placas de parar de colocar as
partculas na soluo. Se voc quiser, voc pode usar uma nova soluo de
NaOH cada vez que voc limpar, mas por favor, perceber que voc pode passar
por um monte de soluo apenas nesta etapa de limpeza, se voc optar por faz-lo
dessa forma. Quando a limpeza estiver concluda (normalmente 3 dias de
limpeza), fazer uma lavagem final com gua destilada limpa. muito importante
que, durante a limpeza, durante o condicionamento e durante a utilizao, que a
polaridade da corrente elctrica sempre o mesmo. Em outras palavras, no
trocar as ligaes da bateria sobre como que destri todo o trabalho de preparao
e requer os processos de limpeza e de condicionamento para efectuar todo
novamente.

Placa Condicionado:
Utilizando a mesma concentrao da soluo como na limpeza, encher o
electrolisador com soluo diluda at 1/2 "abaixo dos topos das placas. No
sobrecarregue as clulas. Aplicar cerca de 2 volts por clula e permite que a
unidade funcione. Recordar que muito boa ventilao essencial durante este
processo. As clulas podem transbordar, mas este ok por agora. Como a gua
consumida, os nveis cair. Logo que as clulas com a estabilizar o nvel de
lquido no topo da placa ou logo abaixo, controlar a corrente desenhar. Se o
consumo de corrente relativamente estvel, continuar com esta fase contnua de
dois a trs dias condicionado, adicionando apenas gua destilada suficiente para
repor o que consumido. Se a soluo muda de cor ou se desenvolve uma
camada de matria bruta na superfcie do electrlito , em seguida, a pilha de clula
precisa estgios mais limpeza. No permitir que as clulas sobrecarregue e estouro
neste momento. Depois de 2-3 dias de tempo de execuo, deitar fora a soluo
diluda KOH e lavar o electrolyser cuidadosamente com gua destilada.

Operao Cell:
Mistura-se uma soluo quase mxima fora de hidrxido de potssio (280 g de
KOH adicionado a 720 cc de gua) uma vez que 20% mais eficaz em uso do que
o hidrxido de sdio . O enchimento do electrolisador depende se a electrlise
DC recta a ser utilizado, ou electrlise ressonante est a ser utilizado.
Para electrlise direta DC, encher o electrolisador para cerca de uma polegada
abaixo dos topos das placas. A tenso de CC aplicada ao electrolisador ser de
cerca de 2 volts por clula ou um pouco menos, de modo que este electrolisador
100 de clula tero 180 a 200 volts aplicado a ele. Esta tenso vai ser gerado com
um inversor.
Para um funcionamento ressonante, para encher o electrolisador apenas metade
da altura da placa, pois a produo de gs de HHO to rpida que o quarto tem
de ser deixada para o gs que sai das placas. Com a operao ressonante, cerca
de 1,5 volts por clula usada.

Soluo De Problemas:
1. anormalmente baixa atual causada pela placa preparao imprprio ou
contaminao grave. Tome as placas fora do electrolyser e comear tudo de
novo, desde a preparao da placa.
2. anormalmente alta atual causada por altas fugas entre as clulas. Isso vai
exigir re-construo ou re-selagem do caso electrolyser.
3. Se a corrente comea mais elevado, em seguida, cai, isso significa que as placas
esto contaminados. Tome as placas fora do electrolyser e comear tudo de
novo, desde a preparao da placa.

Construindo as Electronics:
Operao de ressonncia do electrolyser requer o uso de um sistema de pulsao
DC. Bob projetou um sistema avanado para isso, que consiste de uma placa
eletrnica sofisticada e um transformador toroidal bem afinada que as interfaces e
combina os componentes eletrnicos para a electrolyser. Estes esto disponveis
em
forma
de
kit
de
The
Garage
hidrognio
emAmrica: http://hydrogengarage.com/home.html e essas placas eletrnicas
produzir trs frequncias separadas que so combinados para dar uma onda de
sada rica e complexa ainda modificado pelo transformador toroidal:

Em construo electrolyser de Bob, essas freqncias foram cerca de 42,8 KHz,

21,4 KHz e 10,7 KHz, mas por favor, no tm a impresso errada aqui, no h
freqncia exata nico ou um conjunto de frequncias que devem ser
utilizados. O tamanho ea forma do seu celular , os eletrodos espaamentos, a
densidade do eletrlito, temperatura do eletrlito e presso operacional so todos
os fatores que afetam a afinao do sistema eletrnico. Com clulas marinho
duty-grandes de Bob com quadrados placas de doze polegadas, ele encontrou o
ponto de ressonncia base usando seu conversor original, modificado , para ser,
pelo menos, 100 Hz menor do que a dos prottipos com menores tamanhos de
placa. A placa de triplo-oscilador pode ser ajustado com um osciloscpio, mas se
no estiver disponvel, ento os resistores predefinidas so configuradas para seu
ponto mdio e, em seguida, o 42.800 Hz de frequncia ajustada muito lentamente
para encontrar o ponto de sada mxima de gs. Este um ponto muito preciso e
imprescindvel a utilizao de resistores predefinidos de alta qualidade que
variam sua resistncia com muita preciso. O objetivo ajustar a freqncia por
to pouco como 1 Hz de cada vez. Quando o ponto timo encontrado, ento o
procedimento repetido com o gerador de frequncia 21.400 Hz, e, finalmente, o
ajuste de freqncia de 10.700 Hz. Por ltimo, a marca / presets relao de
espao so ajustadas para dar o menor largura de impulso, que no reduz a taxa
de gerao de gs.
Quando ele tentou clulas inundadas separados ligados em srie, ele no foi capaz
de obter algo mais do que um aumento marginal no desempenho sobre uma gama
mais ampla. Ele sentiu que isso foi devido a cada clula no conjunto de ter um
ponto de ressonncia ligeiramente diferente, que no fez combinar muito bem com
as outras clulas. Bob tinha que ir para o design da placa de srie com
espaamento preciso e tolerncia apertada em caa-nqueis e placas, a fim de
obter as respostas de ressonncia para alinhar em todas as clulas. Alm disso,
ele descobriu que algumas escolhas de eletrlito no produziria ressonncia em
qualquer frequncia, embora ele no tem certeza por que. Alguns trabalharam
bem, enquanto outros trabalhavam marginalmente, ento Bob preso com o que
funcionou melhor para ele - hidrxido de sdio (NaOH) e hidrxido de potssio
(KOH).

 necessrio salientar aqui, que cada compilao electrolyser um pouco diferente

de todos os outros, mesmo que eles podem ter sido concebido para ser
exatamente o mesmo. Haver pequenas diferenas entre as placas em um
electrolyser e as placas em outros eletrolisadores. O concentrao de eletrlitos
ser um pouco diferente, a placa preparao ser um pouco diferente e as
caractersticas magnticas globais ser exclusivo para cada compilao real. Por
essa razo, a afinao da placa eletrnica concluda ea construo do
transformador melhor possvel para corresponder a eletrnica para o electrolisador,
sempre diferente para cada electrolisador construdo.
O conselho Boyce de terceira gerao concluda parece com isso:

No muito difcil de montar esta placa como a placa de circuito impresso podem
ser comprados prontos e um conjunto completo de componentes pode ser
encomendado utilizando o sistema de encomendas criado no frum
WorkingWatercar.

Voc deve observar aqui, que o conjunto da caixa de alumnio est sendo usada
como um "dissipador de calor" para dissipar o calor gerado nos transistores do
motorista FET. Esses transistores so todos aparafusado ao caso e cada um tem
seu prprio retngulo de mica " arruela "entre o transistor e o caso. Estas partes
de mica passe calor muito prontamente para o caso, enquanto que, ao mesmo
tempo, o isolamento dos transistores eletricamente de modo a que eles no
interferem uns com os outros. Observe tambm, as colunas de suporte de plstico
em cada canto da placa de circuito impresso. Estes so utilizados para montar a
placa de circuito impresso de forma segura, mantendo-o afastado da caixa de
metal e assim evitar qualquer possibilidade de as conexes na parte inferior da
placa sendo curto-circuito pelo prprio caso.
Em algumas das compilaes da placa eletrnica, verificou-se que s vezes difcil
para obter a maior frequncia do oscilador operando corretamente em torno de
42,8 KHz, devido a algumas fichas NE556 estar fora de especificao. Mesmo
que eles devem ser os mesmos, chips de fabricantes diferentes, e at mesmo o
mesmo chip com a marca de fornecedores diferentes, podem ter um pouco
diferentes especificaes reais. Tanto no PWM3E e placas PWM3F, C4 agora foi
alterado de 0,1 microfarad volta para 0,047 microfarad para acomodar as
especificaes corrigida do Texas mais recente Instruments chip de NE556N
(aquele marcado com MALSIA . em cima) As verses anteriores do chip
NE556N havia exigido uma mudana para 0,1 microfarad para corrigir as
especificaes que foram sub-standard. Dependendo de qual chip que voc
realmente usar no "U1 - U3" cargos de diretoria, poder ter de ajustar o valor de
C1, C3 e C4 para compensar as variaes de 556 a especificao original chip, ou
ajustar alguns dos outros componentes tolerncias de temporizao. OTAIWAN e
outros chips Texas Instruments marcados ainda funcionar ok no "U2" e locais
"U3", mas tem havido um grande problema terceirizao de chips que vai chegar a
43 kHz no "U1" localizao. AMALSIA fritas testados at agora tm sido
satisfatrios.

Configurando a bordo completou:

Jumper J1 : Se este um curto-circuito que desativa todas as trs Modulators por
largura de pulso, apenas para sadas de oscilador.
Jumper J2 : Se este um curto-circuito que conecta o TB3 Abastecimento
MOSFET Gate to + DC para uma nica oferta.

Jumper J3 : Se este um curto-circuito que conecta a fonte de MOSFET para -dc

para um terreno comum.
Jumper J4 :. Se este um curto-circuito que permite a entrada do auxiliar entradas
TTL 1, 2 e 3 Este um ponto de teste prtico para medir as sadas de cada uma
das trs fases do gerador de sinal.
Para ativar as entradas auxiliares, os geradores a bordo devero ser
desabilitado com SW1 interruptores 1, 2 e 3, como mostrado aqui:
Alterne SW1 : comutao 1 sobre desativa o pulso modulao por largura de
oscilador 1
comutao 2 em desativa a modulao por largura de pulso do
oscilador 2
comutao 3 na desativa a modulao por largura de pulso do
oscilador 3
comutao 4 na desativa a modulao por largura de pulso de todos
os trs osciladores

Esta placa foi substituda

Bloco Terminal TB1 : a potncia de entrada DC & MOSFET Fonte Cho

Bloco Terminal TB2 : o MOSFET de drenagem / Entrada PWM Sadas e
MOSFET Porto Abastecimento

Esta placa foi substituda

Em mais detalhes:
J1 para a conexo de um dispositivo de controle ou desligamento de segurana
externo opcional, como uma presso ou temperatura limite switch. J1 curto para
encerrar a gerao de forma de onda. Para um funcionamento normal, J1
deixada em aberto.

J2 e J3 so para apoio modificao tenso opcional. Para um funcionamento

normal, tanto J2 e J3 esto em curto com dois jumpers posio blocos de curtocircuito.
J4 para a conexo de entradas auxiliares opcionais. Para um funcionamento
normal, nada est conectado a J4. J4 tambm pode ser usado para conectar um
osciloscpio para visualizar os P ulse- W idth M formas de onda do gerador
odulator de canais 1, 2 e 3.
SW1 para a desativao de canais geradores PWM 1, 2 e 3 atravs de chaves 1,
2, e 3. Alterne 4 um disable mestre que desliga todos os 3 canais.Para um
funcionamento normal, todos os 4 interruptores esto desligados.
Bloco Terminal TB1 tem 4 ligaes da seguinte forma;
1. + DC de entrada est ligado 13,8V DC fonte de alimentao conexo positiva
atravs de um fusvel 2-amp ou disjuntor.
. 2 de entrada DC - est ligado ao 13,8V DCfonte de alimentao conexo
negativa. Se um plug de curto-circuito instalado no J3, este fio opcional.
3. e 4. moda ligado ao 13,8V DC fonte de alimentao conexo negativa via fio
de calibre pesado. Existem dois fios terminais de ligao disponveis, de modo
que dois fios de comprimento igual pode ser utilizada para reduzir as perdas de
resistncia do fio.
Terminal BlockTB2 tem 4 ligaes que so ligados como se segue:
Porto + no normalmente ligado quando um plugue de curto-circuito instalado
na ponte J2.
Sada 1 est ligado ao lado "frio" do primrio 1 do transformador toroidal.
Sada 2 est ligado ao lado "frio" do primrio 2 do transformador toroidal.
Sada 3 est ligado ao lado "frio" do primrio 3 do transformador toroidal.
Os lados "quentes" de primrias 1, 2 e 3 so reunidos, e conectado
13,8 V DC fonte de alimentao conexo positiva atravs do fio de calibre pesado e
um fusvel de 60 amp ou DC disjuntor.
Nota: Esses fusveis so para proteo contra curto circuito, e no so uma
indicao de consumo de energia do sistema.

Testando a bordo completou:

No ligue as sadas PWM3F a um transformador de energia at que aps os testes
de unidade mostr-lo para ser totalmente funcional. Voc pode puxar a 60 amp
fundir para fora, ou desarmar o disjuntor DC, durante o teste e sintonia.
Ligue a placa PWM3F e verificar os LEDs indicadores para o funcionamento
adequado:
LED 1 - a sada do canal 1 - deve estar aceso em operao normal, fora se
desativado.
LED 2 - a sada do canal 2 - deve ser acesa em operao normal, fora se
desativado.
LED 3 - a sada do canal 3 - deve estar aceso em operao normal, fora se
desativado.
LED 4 - o PWM canal 1 disable - dever estar desligada em operao normal, em
se desativado.

LED 5 - o PWM canal 2 disable - dever estar desligada em operao normal, em

se desativado.
LED 6 - o PWM canal 3 disable - deve ser desligado em operao normal, em se
desativado.
LED 7 - o fornecimento de 12 volts - deve estar aceso em operao normal, fora de
quando desligado.
LED 8 - o fornecimento 8 volt - deve ser acesa quando a energia ligada e
desligada quando est desligado.
Se todos os indicadores de check-out, em seguida, iniciar o procedimento de
ajuste. Se tudo verificar para fora ok, exceto os indicadores de resultados, em
seguida, tentar afinar primeiro teste novamente. Falhas podem indicar problemas
de componentes ou de solda.

Ajustando o conselho:
Ajuste todos os 3 dos potencimetros "DC" marcado (Ciclo) (R25, R27, R29)
totalmente no sentido horrio, para uma largura de pulso mnimo.
Conecte um contador de freqncia ou osciloscpio para Jumper J4 pino 1 (Aux
Input 3) e ajustar o canal 3 "Hz" potencimetro marcado (R28) para uma leitura de
10,7 KHz.
Conecte um contador de freqncia ou osciloscpio para Jumper J4 pino 2 (Aux
Input 2) e ajustar o canal 2 "Hz" potencimetro marcado (R26) para uma leitura de
21,4 KHz.
Conecte um contador de freqncia ou osciloscpio para Jumper J4 pino 3 (Aux
Input 1) e ajustar o canal 1 "Hz" potencimetro marcado (R24) para uma leitura de
42,8 KHz.
Nota: Se o canal 1 desligado durante o ajuste no sentido de 42,8 KHz, substituir
U1 com uma marca diferente de NE556 chips tipo timer. Muitos destes chips,
como aqueles marcados como fez emTaiwan, No satisfazem plenamente a
especificao NE555 e ser encerrado com a sada ligada slida. Se isso ocorrer
enquanto carregado, o FET de sada para esse canal pode ser rapidamente
destrudo. As
Texas
Instruments
556
fichas
marcado
como
fez
emMalsia tipicamente tm sido testados para trabalhar ok at 45 KHz.
Uma vez que a placa foi afinado como descrito acima, verificar sada nas sadas
TB2 Terminal bloco com um osciloscpio. Sem um transformador ligado, os LEDs
indicadores apenas levemente carregar os FETs, mas o suficiente para verificar o
funcionamento durante o teste. Se todas as verificaes para fora ok up a este
ponto, voc deve estar pronto para conectar os primrios de transformadores e
aplicar o poder.
Nota: Se voc tiver problemas de aquecimento com nenhum dos Varistores de
xido metlico M1, M2, M3 e, eles podem ser removidos com segurana e deixado
de fora, ou substitudas por MOVs tenso ligeiramente mais elevados. Houve
alguns Metal Oxide Varistores que funcione corretamente, e alguns que
no. Parece ser um problema relacionado lote.
Bob tambm diz: O erro mais comum que eu vejo que, quando feito o ajuste
para o estreito (aproximadamente 2,5 uS) largura de pulso comum em todos os
canais, a maioria tende a melodia para pulsos para positivo estreitas nas sadas
FET. Isso totalmente inversa polaridade de pulso adequada para as placas da
srie PWM3. Estas placas usar FET canal N, de modo que os impulsos adequados
so pulsos para negativo estreitas. FET off condio resulta em um estado positivo

em cada uma das sadas, comutao FET adequada puxa esse estado positivo
para aterrar pulsos como muito estreitas. O resultado do ajuste inverso pode ser
extrema superaquecimento das 556 fichas, extremo superaquecimento do
regulador 8V, e corrente excessiva primrias no toro.Isso pode superaquecer o
toro, queimar traos na placa, e / ou destruir os FETs, ect. Se o canal vai para
diviso de freqncia ao ajustar a largura de pulso, ento voc ter ido longe demais
em sua adaptao. Estas placas no estiver usando o duplo acoplamento tpico
555 (556) PWM porque isso limita ajuste da largura de pulso para 10% - 90%. Esta
aplicao requer muito menos do que 10% de largura de pulso. Por favor, lembrese que J1, J2, J3 e, s so usados para puxar os FETs altas atravs dos LEDs
indicadores durante o ajuste preliminar. Durante a operao, essas pontes devem
ser removidos para evitar interferncia com a operao primrias.

Enrolar a Transformer:
O transformador no sistema de Bob um componente muito importante. um
indutor, um transformador, e uma fonte de converso em forma de energia, tudo em
um s. O transformador foi duplicada com sucesso e utilizada por outras pessoas,
conduzido com triple-oscilador de Bob bordo, para alcanar uma unidade de
ressonncia para as clulas, o que resulta em um desempenho que bem para
alm do mximo indicado por Faraday.
A razo pela qual no h instrues passo-a-passo para a construo do
transformador porque deve ser ferida para coincidir com a carga / impedncia das
clulas ser de conduo. No h soluo no "one-transformador-fits-all" para
esta . Bob usa um ncleo de ferro em p de 6,5 "de dimetro para unidades de
at 100 clulas. Quanto maior o dimetro, maior o poder. Ferrite bom para
frequncias mais baixas, mas para esta aplicao, um p ferrite ferro
essencial. Os micrometais ncleo, o nmero da pea "T650-52" um ncleo
adequado
e
est
disponvel
a
partir
dehttp://www.micrometals.com/pcparts/torcore7.html e podem ser comprados em
pequenas quantidades, atravs dos seus pedidos de "amostras", que podem ser
submetidos em http://www.micrometals.com/samples_index.html

O primrio do transformador 3-fase, enquanto o secundrio monofsica. Como

a maioria dos fluxos de corrente ao longo do lado de fora de fios, em vez de
atravs do centro do fio, a escolha e o tamanho do fio escolhido para enrolar o

transformador mais importante. Bob usa slido fio coberto de teflon de prata
banhado a cobre. muito importante que este fio ncleo slido e no
encalhado como fio tranado no funciona aqui (devido gerao de inter-fio, fase
diferencial induzido correntes de Foucault .)
Neste momento, um fornecedor de
este fio http: // www.apexjr.com . Antes de qualquer enrolamento feito, o toro
dada uma camada de fita adesiva. E os materiais a serem usados so recolhidos
em conjunto, ou seja, o fita, o arame, a cera de abelha e da pistola de calor:

De fundamental importncia com o toro que ao contrrio projeto transformador

tradicional, o secundrio ferida em primeiro lugar, e os enrolamentos devem ser
uniformemente espaados onde eles espalham a partir do centro do ncleo. Isso
significa que mesmo que eles esto bem embalado at um contra o outro no orifcio
central, eles no devem ser enrolado para que eles cambada e gap aberto em
torno da periferia. Erros aqui vai causar erros de campo que ir reduzir a
eficincia global.

Como voc pode ver aqui, Bob usa pequenos comprimentos de cabo strimmer
plstico como espaadores para o exterior do toro, embora a foto acima foi feita
para mostrar o que a parcialmente preparadas looks sinuosas secundrios como
quando seus enrolamentos esto sendo movidos em posies muito precisas .
Voc vai notar que Bob envolveu o toro na fita antes de iniciar o enrolamento
secundrio:

Bob tambm utiliza um frasco para ajudar na aplicao de cera de abelhas s

voltas posicionados com preciso do transformador toroidal:

Quando os enrolamentos esto concludas, espaadas e envolto em cera de

abelha corretamente, cada camada rematada com uma camada de fita. Bob diz:
" Eu uso um nico envoltrio da fita isolante PVC esticado muito firmemente em
cima do enrolamento secundrio. Mas esteja ciente de que a tenso na fita tem
uma tendncia a faz-lo desembrulhar. Uma camada de amarelo 1P802 fita
enrolamento prende a fita isolante e prende-lo firmemente no lugar, reduzindo as
diferenas que triangulares entre duas voltas. Big aviso aqui !!!! NO USE FIBRA
DE VIDRO WINDING TAPE !!!! Uma grande caixa de fita 3M enrolamento foi
condenada por acidente, ento eu tentei ver se ele iria trabalhar. Ele no apenas
suprimiu a resposta acstico-ressonncia de toda a ferida ncleo toroidal, mas por
alguma estranha razo, tambm causou a resposta do pulso eletrosttica do
secundrio a inverso de polaridade e reduzindo a amplitude do sinal a um mero
10% do que foi !! Ele negou totalmente o benefcio do isolamento teflon. Eu tive que
desembrulh-lo e guard-las com o amarelo 1P802 fita de enrolamento. Tivemos
que voltar uma caixa inteira de presente 3M enrolamento de fita e ordem mais do
"direito material" em grandes quantidades a partir de Lodestone Pacfico. Portanto,
lembre, a fibra de vidro 3M sinuosas fita vai arruinar completamente o
comportamento dos enrolamentos toroidais ".
Ento, para recapitular, o
toro envolto em fita, a ferida secundrio estendendo por todo o caminho em torno
do toro, os enrolamentos espaados com cuidado para fora de modo que as
aberturas em torno da aresta exterior do toro so exactamente iguais, o
enrolamento envolto em cera de abelha, a cera de abelha e, em seguida, coberto
com uma camada de espessura de fita:

Para a grande maioria dos sistemas, o enrolamento secundrio uma enrolada,

camada nica, envoltrio full-preenchimento de calibre 16, single-core, prata
banhado a ouro, fio de cobre com isolamento de teflon. Haver cerca de 133
voltas neste enrolamento, embora possa variar 127-147 voltas devido a tolerncias
de fabricao no isolamento. Isto ter um comprimento de arame de cerca de 100
metros, e todo o toro abrangido por esta "secundria" enrolamento. Contar o
nmero exato de voltas em desenrolar do seu real e fazer uma nota do
mesmo. Este enrolamento secundrio mantido no lugar com cera de abelha
derretida, e quando isso tenha endurecido, o enrolamento ento enrolado com
uma fita de boa qualidade. Isso faz com que uma boa base para o primrio que ir
ser enrolada em cima da camada de fita.

Por favor, note que cada enrolamento comea passando sobre o toro, prossegue
no sentido anti-horrio, e acabamentos, passando sob o ncleo. Cada
enrolamento criado dessa maneira e a qualidade da obra de fato muito
importante ao fazer esses enrolamentos. Cada enrolamento necessidades para
ser apertado e posicionados exactamente com voltas tocar uns aos outros no
centro do toroide e posicionada na extremidade exterior com os espaos
exactamente iguais entre cada vez. O seu trabalho de construo tem de ser
melhor do que a de um fornecedor comercial e necessita de atingir a qualidade
exigida pelos militares, o que custaria milhares de dlares para cada toroid se fosse
para ser feita para voc por profissionais.
Os trs primrias precisa ser enrolado em cima do embrulho fita que cobre o
enrolamento secundrio. Estas trs enrolamentos so espaadas igualmente em
torno do toro, ou seja, em 120 centros de graduao e os fios da sada
enrolamento secundrio atravs do espao entre dois dos enrolamentos do
primrio e no no meio de um enrolamento secundrio. Os enrolamentos
primrios so mantidos no lugar com cera de abelha, e, em seguida, firmemente
colado. As primrias podem precisar de mais do que uma nica camada, e eles
so enrolados com a mesma direco de ventos o secundrio, e o mesmo cuidado
para enrolamento mesmo espaamento que o secundrio necessrio. Fita todo o
ncleo bem com firmemente esticada fita isolante de PVC aps o enrolamento,
para garantir que os enrolamentos do primrio e no se movem, em seguida,
adicionar uma camada exterior de enrolamento da fita. Bob usa o tipo de
1P802YE em 3 rolos polegadas, ambas as larguras de 1 polegada e 2 polegadas a
partir de:http://www.lodestonepacific.com/distrib/pdfs/tape/1p802.pdf
Este o lugar onde a informao genrica termina. Os detalhes exatos de o
primrio deve ser determinada a partir das caractersticas operacionais das clulas.
Isso significa que voc deve construir, limpar e condicionar suas clulas antes de
fazer as medies operacionais. Isso feito da seguinte forma : Depois de
completa limpeza placa conforme descrito anteriormente, condicionar as placas at
que a pilha de clulas de alcance, pelo menos 150%, mas de preferncia 200% ou
mais da eficincia de energia mxima de Faraday ( 2,34 watts-hora por litro por
hora) . Em seguida, permitir que a pilha de clulas de esfriar temperatura
ambiente. A pilha de clulas ento ligado com uma fonte de alimentao de
tenso varivel ea tenso ajustado at que o atual clula exatamente 2 ampres.
Anote a tenso necessria para dar este fluxo de corrente 2 ampres, e faz-lo
rapidamente antes a clula comea a aquecer novamente.
O objetivo aqui fazer com que o complexo de forma de onda gerada pelo sistema
eletrnico, produzem tenses de cerca de 25% dessa tenso medida, ento dividir
seu tenso medida por quatro. A sada da placa eletrnica de cerca de 12,5
volts, por isso, dividir novamente por 12,5 a obter a relao de espiras do
transformador toroidal. Isto normalmente na gama de 3,0 a 3,5, o que significa
que as necessidades de enrolamento secundrio ter que vezes o nmero de voltas
em que cada enrolamento primrio como o faz.
Por exemplo, (e exemplo somente) dizer que a sua tenso de medio passa a ser
155 volts. Em seguida, a relao de espiras 155 seria dividida por 4, que 38,75,
e ento dividir esse que d 12,5 por 3.1, que a relao de espiras. Se o seu
secundrio enrolamento tem, por exemplo, 134 voltas na mesma, em seguida, o
nmero de voltas em cada um dos trs enrolamentos primrios seria 134 / 3,1, que
43.23 voltas. redondo esta para cima para dar 44 voltas.
Se o nmero de voltas que voc usa desativada por uma vez, em seguida, a
afinao da placa eletrnica pode compensar isso. Se o nmero de espiras
primrias est fora por duas voltas, ento possvel que voc pode apenas ser
capaz de compensar para o erro por meio do ajuste da placa, mas improvvel
que voc vai. Se o nmero de voltas de trs ou mais longe do nmero ideal

calculado, ento a impedncia dos enrolamentos primrios vai ser muito longe para
o conselho para ajust-lo .
Normalmente, o dimetro do fio usado nas primrias ir ser maior do que a do
secundrio, porque ele vai ser impulsionado por uma tenso muito baixa e assim
necessita de uma corrente muito mais elevada, mas que no o caso aqui. Agora
que tiver limpos e condicionados as placas em sua electrolyser, poder-se o seu
inversor com o motor do veculo rodando a 2000 rpm ou mais, e medir a corrente
DC tomada pelo inversor. Este o nvel de corrente que o primrio tem que levar,
de modo a tamanho do fio pode ser seleccionada a partir desta medio. Cada
enrolamento primrio pulsado, de modo que no condutora de corrente todo o
tempo, tambm, a corrente primria final a soma dos trs sinais de pulsao, um
modo de reduo pode ser permitido para que. Enquanto o dimetro do fio para
os enrolamentos primrios de transformador toroidal cada necessidade de ser
calculados separadamente, um dimetro comum acaba por ser AWG # 20 (21
SWG). O comprimento do fio para as primrias ir ser maior por sua vez, como as
espiras so agora sendo feitas ao longo dos secundrias sinuosas. Quarenta e
oito voltas de # 20 fio so susceptveis de exigir, pelo menos, 35 ps e que para
cada um dos trs enrolamentos, assumindo que todos os turnos podem ser
colocados lado a lado plano. Se necessrio fazer com que cada uma de duas
camadas de enrolamento, em seguida, o comprimento do fio vai aumentar ainda
mais.
Se voc gostaria de um modelo de 360 graus para marcar as posies dos
enrolamentos
primrios,
ento
h
um
disponvel
nohttp://www.thegsresources.com/files/degree_wheel.pdf

Limites de alimentao:
No presente momento, o maior de ferro em p disponvel toride comercialmente
disponvel o Micrometals 6.5 "unidade. Isso define o limite superior de energia
para um projeto electrolyser Bob Boyce em 32 centmetros quadrados de rea
prato. projeto atual de Bob usa placas quadradas de seis polegadas, mas o nvel
de electrlito mantido em apenas trs polegadas e algumas rea seja
efectivamente perdida onde as placas de introduzir as paredes e base do
invlucro. Esta unidade 101 de placa, quando construdo com preciso e
condicionado e ajustado correctamente, pode gerar 50 lpm e continuamente
rajadas de at 100 lpm. Isso cerca de um litro por minuto de gs HHO por
clula. Isso deve ser suficiente para executar um motor de combusto interna com
capacidade de motor de um litro, mas os motores variam tanto, que no pode haver

nenhuma regra de polegar para a taxa de produo de gs necessrio para um

dado tamanho de motor.
A tenso de funcionamento ideal para o seu 101-plate electrolyser foi criado por
Bob como sendo de 1,5 volts por clula. No entanto, a limitao da potncia do
toro de 6,5 polegadas no impede a tenso que est sendo levantada. Ento, se
optar por usar um volt 220 inversor em vez de um de 110 volts j descrito, ento o
nmero de clulas pode ser dobrada. Isto prolonga o caso de cerca de vinte
centmetros de comprimento de cerca de quarenta centmetros. Isso pode ser
adequado para utilizao com veculos de at dois litros de cilindrada do motor e o
unidade pode ser localizada na mesa de um caminho ou o boot (tronco) de um
carro ou ao lado de um gerador, se ele est sendo usado para alimentar um
gerador eltrico. motores geradores eltricos so geralmente incrivelmente
ineficiente com uma eficincia global de to pouco como 10 % quando o gerador
considerado. Por conseguinte, a execuo de um gerador a gs HHO sozinho no
de forma to fcil quanto parece na superfcie. Se um eletrolisador est
instalado em um veculo, muitoimportante que nenhum tubo de transporte de gs
HHO encaminhado atravs de qualquer rea de passageiros e um borbulhador
posicionado perto do motor. A prioridade nmero um deve ser sempre a
segurana.
O aumento da produo de gs pode ser obtido atravs do aumento da largura das
placas, mantendo a rea da placa coberta pelo electrlito. Uma possibilidade
fazer com que as placas de nove polegadas de largura e mantendo o electrlito a
uma profundidade de quatro polegada, dando trinta e seis polegadas quadradas da
rea da placa. A placa tamanho seria ento 9 "x 6" ou qualquer outra altura at 9
"x 9".
A razo pela qual um electrolyser Boyce pode dar 1,200% da produo de gs
possvel mximo determinado por Michael Faraday, que esta unidade puxa
grandes quantidades de energia adicional a partir do ambiente. Assim, o sistema
elctrico do veculo usado principalmente para alimentar o circuito toroidal
pulsada qual explora esta energia, ea converso da gua para o gs HHO
realizada principalmente por tirar do ambiente de energia.
Placa de preparao da superfcie muito importante e descrita em detalhe. No
entanto, a maneira que as placas de operar quando utilizados em processos de
electrlise direta DC muito diferente da forma em que eles operam quando est a
ser utilizado no de elevada eficincia de modo pulsado:

Com reta DC-eletrlise, as bolhas de gs HHO forma na face das chapas e fugir,
ajudado pelos milhares de microscpicos montanhas, sharp-pico criados no rosto

de cada placa pelo placar de dois direo com uma lixa. Com o pulsada tcnica,
o HHO bolhas se formam no prprio eletrlito, entre as placas e dar a impresso
visual da ebulio do eletrlito.
Deve-se compreender que, com os grandes volumes de gases produzidos com os
101 e 201 de placa-placa electrolisadores, que um tubo de dimetro considervel
necessria para transportar o gs, e ainda mais importante, os dois borbulhadores
utilizados devem ter um tamanho considervel. importante que as bolhas de
streaming-se atravs da gua no bebedouro no formam uma coluna contnua de
gs HHO como que poderia levar uma chama em linha reta atravs do borbulhador
e derrotar a proteco que normalmente fornece. Uma boa tcnica para combater
este e melhorar a depurao de fumos de electrlitos para fora do gs, colocar
um grande nmero de pequenos furos nos lados do tubo de transporte do gs para
dentro da gua no borbulhador. Isto cria um grande nmero de bolhas pequenas e
muito mais eficaz.

Ligar os Electrics:
Bob especificou que os enrolamentos primrios so conectados entre as sadas de
tabuleiro e a alimentao positiva para o conselho como este:

importante incluir bobinas pesados (bobinas) em ambos os lados da fonte de

alimentao de alta tenso e na liderana positiva de 13,8 volts proveniente dos
veculos eltricos. Os ncleos de estrangulamento recomendadas so as
micrometais T157-45 e estes so enrolados com 15 voltas de AWG # 16 (SWG 18)
Fio de cobre esmaltado , atravs dele perfeitamente ok para encerrar estas
engasga com pedaos de ferro laminado tomadas a partir de uma rede de idade
transformador de potncia quadro. Os quinze voltas de fio produzir um
estrangulamento de 29,5 microhenrys.
Se tudo est bem e os 20 amp contacto do disjuntor (ou fundir) no for accionado,
a energia elctrica passa atravs do interruptor de presso do gs montados no
electrolisador. Se a taxa de produo de gs maior do que o requisito do motor
e como um Consequentemente, a presso do gs no interior do electrolisador fica
acima de 5 psi. em seguida, o interruptor de presso do gs desconecta da rede
eltrica, que, por sua vez, corta-se a gerao de mais gs at que a presso no
interior do electrolyser cai novamente como o motor utiliza o gs. Se tudo estiver
bem, o interruptor de presso de gs ser fechado e o energia eltrica ento
passada para contatos do interruptor do rel. O rel ligado de tal forma que o
rel ser energizado se, e somente se, o motor est funcionando. Se tudo estiver
bem e os contatos do rel esto fechados, ento a potncia passada atravs de
tanto o conversor e a placa de circuitos. A sada do inversor de 110 volts CA, de
modo que passado atravs de uma ponte de dodos que converte a DC pulsante

com um valor de pico de cerca de 155 volts. Esta tenso e da sada do placa
eletrnica transformador toroidal so passados para o electrolyser para quebrar a
gua e gerar gs HHO. O fio que liga o veculo negativo para a placa eletrnica
deve ser muito pesados, uma vez que portador de uma grande corrente.
Existe uma grande quantidade de energia armazenada numa bateria carregada.
importante, por conseguinte, para proteger contra curto-circuitos em qualquer nova
cablagem a ser adicionado a um veculo, se este electrolisador para ser usado
com um veculo. O melhor proteco global a tem um disjuntor ou fusvel ligado
na fiao nova imediatamente aps a bateria. Se qualquer carga inesperada
ocorre em qualquer parte do novo circuito, em seguida, o circuito ser desligado
imediatamente.
tambm importante que o electrolyser s est conectado e operacional quando o
motor estiver funcionando. Enquanto o interruptor de presso de gs deve
alcanar este objetivo, no nenhum dano para ter proteo adicional na forma de
um rel automotivo padro na linha de fornecimento de energia como mostrado no
diagrama acima. Esta bobina do rel pode ser ligado atravs da bomba eltrica de
combustvel, ou, alternativamente, conectado de forma que ele alimentado por
cima da chave de ignio ter sido ligado.

Posicionamento dos Eletrnica

As descries e diagramas foram apresentados com o objetivo de ajudar voc a
entender, em linhas gerais, o que electrolyser de Bob Boyce e muito grosso
modo, como ele funciona. H detalhes prticos que voc deve discutir no frum
WorkingWatercar como h pessoas experientes l quem ajudaro construtores
acertar detalhes.
preciso ter conscincia de que as correntes fortes, rapidamente pulsando
gerados pelo sistema eletrnico, causam muito poderosos campos
magnticos. Estes campos magnticos podem perturbar o funcionamento dos
circuitos. Estes campos fluir em torno de dentro da ferrite e isso cria uma rea de
muito reduzida magntica actividade no espao no centro do toroide. Por essa
razo, seria ideal se a placa de circuito foram colocados nessa zona com o toro em
torno dela. No entanto, o tamanho da placa de circuitos no permitem este no
momento actual, de modo em vez disso, Bob coloca o toroid dentro de um
costume, habitao circular, algo como uma lata de biscoitos feitos de alumnio,
que atua como uma "gaiola de Faraday" para proteger contra os campos
magnticos produzidos:

Abastecimento de gua
O hidrxido de potssio no usada quando o electrolisador operado. Uma
pequena quantidade do electrolisador folhas sob a forma de vapor, mas este
lavado para fora do gs no primeiro borbulhador. Dois borbulhadores so
utilizadas, o primeiro est localizado ao lado do electrolisador e a ele ligado
atravs de uma vlvula unidirecional. O segundo borbulhador est localizado
prximo do motor. De vez em quando, a gua dos borbulhadores vertida em
volta do electrolisador e que impede a perda de qualquer hidrxido de
potssio. No s este conservar o hidrxido de potssio, mas tambm protege o
motor, como o hidrxido de potssio tem um efeito muito mau dentro do prprio
motor.
O sistema global da gua como este, em linhas gerais, omitindo os dispositivos
de segurana eltricos:

Uma sonda dentro do electrolisador detecta quando o nvel mdio do electrlito tem
a bomba de gua para injectar mais gua no electrolisador caiu e potncias
acima. A taxa de produo de gs to elevada com o sistema de impulsos de
que o nvel de electrlito o lugar em cerca de metade a altura da placa. Isso
cerca de trs centmetros abaixo dos topos das placas. Devido a esta ao
violenta, o sensor de nvel de gua precisa ser operado a partir do eletrlito fora
das placas onde a superfcie do eletrlito no se movem de forma to violenta.
Um problema srio com um electrolisador deste tipo lidar com a perda de
gua. medida que as placas tm de ser bem juntos e o uma vez que o
electrlito entre as clulas efectivamente isolados do electrlito em que as outras
clulas, conduzindo uma milha a estrada adequado para reduzir o nvel de gua
por meia polegada (por exemplo, um centmetro). essencial manter-se substituir
a gua que usada.
Duas coisas tm de ser tratadas com:
1. Sensing quando o nvel do eletrlito caiu, e
2. Criao de algum dispositivo para obter gua extra em cada clula
Electrnica simples fornece a resposta para detectar o nvel do electrlito, uma
bomba de gua e lava pra-brisas pode ser utilizada para injectar a gua adicional.
Um sensor para a gua nas clulas pode ser de apenas uma clula. Se o nvel de
gua de qualquer uma clula cai abaixo do nvel em que as outras clulas, em
seguida, o gs produzido na clula que vai ser ligeiramente menor do que as outras
clulas, por isso vai perder menos gua at que os nveis de gua corresponder
novamente. Alm disso, Bob recomenda cortar as ranhuras que seguram as
placas, 3 milsimos de polegada (0,003 polegadas ou 0,075 milmetro) maiores do
que a espessura real das placas de metal. Isto efetivamente bloqueia vazamento
eltrico entre as clulas adjacentes, mas no permite uma migrao muito gradual
de gua entre as clulas para ajudar a manter uma superfcie da gua mesmo por
toda a clula.
O sensor de nvel de gua pode ser apenas um fio de ao inoxidvel duro correr
abaixo de cada lado de qualquer celular. Estes fios devem ser isolados para se
certificar de que eles no fazer curto-circuito de uma (ou ambas) das placas de
cada lado deles . Eles devem ser definidos de modo que as suas pontas esto ao
nvel da superfcie a que se destina o electrlito.
Se o nvel de electrlito cai abaixo da ponta dos sensores de fio, em seguida, a
resistncia entre os fios ir cair, o que indica que mais gua necessria. Esta
pode mudar a bomba de gua no, o que ir aumentar o nvel de gua at que o
nvel do electrlito atinge a ponta . do fio novamente Uma possvel circuito para
fazer isso mostrado aqui:

Quando o nvel do electrlito cai, os fios do sensor passarem afastadas do lquido e

da tenso no ponto "A" sobe. Desde que esta situao permanece por um
segundo ou dois, carrega o condensador C2 para cima e para a tenso na base do
transistor Tr1 sobe, fazendo com que ele se ligue. transstores TR1 e Tr2 esto
ligados como um disparador Schmitt, assim transistor Tr2 muda de estado
rapidamente, aumentando a tenso no seu coletor, e causando transistor Tr3 para
alimentar o rel por diante. Os contatos do rel mudar a bomba de gua em que
aumenta o nvel do electrlito at atingir os fios do sensor de novo. Esta vira o
circuito de volta para o seu estado de repouso, desligando a bomba de
gua. resistor R1 alimenta condensador C1 para reduzir os efeitos de variaes
de tenso que atingem o circuito do sensor . Os componentes mostrados aqui no
so crticos e deve haver, pelo menos, vinte projetos alternativos para este circuito.

A disposio fsica possvel para este circuito mostrado aqui:

A compilao baseada no uso do padro 10-strip, 39 buracos tira-board. Por
convenincia em desenho, os buracos so representados como os pontos onde as
linhas se cruzam no diagrama mostrado aqui:

As linhas horizontais representam as tiras de cobre e as interseces com as linhas

verticais representa a matriz de furos. Muitos esquemas diferentes poderiam ser
usados para este circuito, de modo que o esquema seguinte apenas uma
sugesto:

Componentes:
R1 100 ohms
C1 1000 35 volts microfarad ou maior
R2 1.000 ohms
C2 330 microfarad 16 volts ou superior
R3 10.000 ohms
R4 1.800 ohms
D1 1N4001 ou similar 100 volts ou superior 1
ampres
R5 18.000 ohms
R6 18.000 ohms
Tr1 para Tr3 2N2222 ou 2N2222A ou semelhante
R7 3.900 ohms 40V, 800 mA, 500 MW, ganhar 100-300

Para lutar contra salpicos do electrlito, uma camada de esteira aqurio colocada
sobre as partes superiores das placas. No diagrama acima, apenas algumas das
placas 101 so mostrados, de modo a manter o desenho suficientemente estreita
para se encaixar na pgina. As placas em cada extremidade tem uma cinta de
ao inoxidvel soldada a eles, a fim de permitir as ligaes elctricas simples e
robustos para ser feito atravs do processo.
O abastecimento de gua organizado para alimentar quantidades iguais de gua
para cada clula. O projeto para este tubo de alimentao foi recentemente

melhorado pela Ed Holdgate e Tom Thayer e Ed agora fornece um junto com as

caixas de preciso e que ele faz para o projeto de Bob. A nova projeto tem um
tubo de abastecimento de gua com muita preciso cortar ranhuras na
mesma. Os comprimentos das faixas horrias esto directamente relacionadas
com o quo longe ao longo do tubo que eles esto posicionados. O objetivo ter
a mesma quantidade de gua que sai de cada slot embora a presso da gua cai a
mais ao longo da tubulao do slot est localizado.
Esse tubo de abastecimento de gua ento alojado num tubo exterior, que tem
um furo onde exatamente acima de cada um dos rgos de eletrlito preso entre
as placas (uma "espaamento 3/16):

Este arranjo da tubulao de abastecimento de gua funciona bem na prtica e

parece surpreendentemente como o gs tubo de take-off, que tem uma srie de
furos na parte superior do mesmo:

Este arranjo funciona bem, pois permite grande volume de fluxo de gs para fora
da clula e ainda torna difcil para qualquer salpicos de eletrlito para torn-lo para
dentro do tubo.

Conectando-se ao motor:
O sistema de gs Bob Boyce HHO produz um tal gs de sada muito alta que uma
polegada (25 mm) so necessrios tubos para transportar o gs a partir do
electrolisador para o motor. Por causa da velocidade da onda de presso
provocada se HHO gs inflama, no pop -off ou quebrar-disc sistema tem tempo
suficiente para operar. Alm disso, o sistema de Bob produz o grau superior de
gs HHO e como que tem o nvel de energia mais alto possvel, ela explode
espontaneamente a uma presso de apenas 15 psi. Para lidar com isso situao,
e a elevada taxa de fluxo de gs que deve ser tratada, dois borbulhadores muito
robustas e um filtro de partculas necessitam de ser usado na sada do
electrolisador como mostrado a seguir:

Para aquelas pessoas que vivem em Amrica, Bob recomenda a utilizao deste
borbulhador:

Este um bubbler construdo a partir de unidades de "Whole prefiltration

Household" fornecidos pela Home Depot, que, infelizmente, pode custar mais de
US $ 100 cada.

Estas unidades vm com uma tampa de cpula, que precisa ser perfurada com um
grande nmero de 1/16 "buracos como este:

Um ponto importante com este aparelho que o fluxo atravs do borbulhador na

direco oposta s setas moldados do lado de fora da unidade:

Alm disso, a presso na qual ele opera precisa ser retirado da presso normal de
gua da casa para a 0,5 psi. presso do gs necessrio para o uso como um
cachimbo. Isto conseguido atravs da substituio da vlvula de bola dentro da
unidade com uma verso muito mais fraca disponvel da empresa KBI, cdigo de
referncia KC1000 e custando cerca de US $ 10. Se voc comea um, certifiquese de especificar um verso 0,5 psi de presso uma vez que tm mais de um tipo.
importante que a tampa de extremidade ser uma variedade de cpula, como
mostrado acima. Isto necessrio, uma vez que evita bolhas de unio antes de
fluxo para cima atravs da gua.
A carcaa do filtro de partculas uma unidade de fabricao francesa vendido pela
Home Depot sob o nome de "SmartWater" e nmero de referncia GXWH04F e
custa abaixo de US $ 20. Como o filtro fornecido com a unidade no bom o
suficiente, ento um filtro de 1 micron precisa ser comprado a partir de Ace
Hardware para substituir o filtro de 4 micron padro fornecido com a caixa do
filtro. Este 1 mcron filtro adaptado tambm atua como um back preventer -flash:

Questes Prticas
No importa qual a variedade de clulas de electrolisadores usado, essencial
para colocar um borbulhador entre ela e a admisso do motor. Isto para evitar
qualquer ignio acidental do gs alcanar a clula de electrlise. Alm disso, no
deve ser operada electrolisador ou testado dentro de casa. Isso ocorre porque o
gs mais leve do que o ar de modo que qualquer vazamento de gs far com que
o gs de recolher no teto onde pode causar uma grande exploso quando acionado
pelo menor centelha (como gerado quando um interruptor de luz est ligado ou
desligado ). O gs hidrognio escapa muito facilmente na verdade, como seus
tomos so muito, muito pequeno e pode obter atravs de qualquer pequena
rachadura e at mesmo diretamente atravs de muitos materiais aparentemente
slidas. eletrolisadores teste deve ser feito ao ar livre ou, no mnimo, em locais
muito bem ventilados . Usando pelo menos um cachimbo uma medida de
segurana absolutamente vital. A bubbler tpico assim:

Borbulhador de construo muito simples, na verdade. Ele pode ser de qualquer

tamanho ou forma, desde que a sada do tubo de entrada tem, pelo menos, cinco
polegadas (125 mm) de gua acima dela. O plstico uma escolha comum para o
material e acessrios so fceis de encontrar . muito importante que as boas
juntas seladas so feitas, onde todos os tubos e fios de entrar em qualquer
recipiente que tem gs HHO nele. Isto, naturalmente, inclui o bubbler. unidades
101 de placa de Bob Boyce produzir at 100 lpm de gs, de modo estes
necessitam grande tubulao de gs dimetro para transportar esse volume
substancial e os bubblers precisa ser grande tambm. Tambm uma boa idia
para fazer furos adicionais no tubo de entrada de meio caminho para baixo abaixo
da superfcie da gua, a fim de criar um maior nmero de pequenas bolhas
O enchimento anti-chapinhar ou uma placa deflectora na tampa para evitar que a
gua no borbulhador de salpicos para cima no tubo de sada e ser arrastado para o
motor. Vrios materiais tm sido usados para o enchimento incluindo l de ao
inoxidvel e esponjas de plstico . O material tem de evitar, ou pelo menos
minimizar, qualquer gua que passa atravs dele, ao mesmo tempo que permite
que o gs flua livremente atravs dela.

Deixe-me enfatizar mais uma vez, que este documento no recomenda que voc
realmente construir qualquer um dos itens de equipamentos discutido aqui. gs O
'HHO' produzido por eletrlise da gua extremamente perigoso, explode
instantaneamente e no pode ser armazenado com segurana, de modo que este
documento estritamente apenas para fins informativos.
No entanto, para compreender o processo de forma mais completa, os seguintes
detalhes que precisam ser considerados com cuidado se algum decidiu realmente
construir um destes dispositivos de clulas srie de alta tenso.
H uma diferena considervel entre uma mistura de gases hidrognio e oxignio
('HHO') e petrleo (gasolina) de vapor. Enquanto eles tanto pode servir como
combustvel para um motor de combusto interna, eles tm diferenas
considerveis. Uma grande diferena que o gs HHO queimaduras muito mais
rpido do que de vapores de gasolina. Isso no seria um problema se o motor foi
projetado originalmente para queimar HHO gs. No entanto, a maioria dos
motores existentes esto dispostas a operar em combustveis fsseis.
Se o uso de gs HHO para melhorar a qualidade de gravao e melhorar a mpg de
um veculo, sem ajustes de tempo so normalmente necessrio. No entanto,
todos os carros recentes noEUAesto equipados com um controlador de Mistura
eletrnicos e se nada for feito sobre isso, uma diminuio na mpg pode realmente
ocorrer como o Controlador pode comear a bombear mais combustvel para o
motor quando se v uma mudana na qualidade dos gases de escape. Boa
informaes sobre como lidar com este problema podem ser encontradas no web
site http://better-mileage.com/memberadx.html que inclui detalhes de como lidar
com o controlador ou no documento anterior neste apndice.
Se um motor funcionar, sem qualquer tipo de combustvel fssil em tudo, os ajustes
de temporizao, em seguida, tm de ser feitas. combustveis de hidrocarbonetos
tm grandes molculas que no queimam rapidamente o suficiente para ser eficaz
no interior do cilindro de um motor. O que acontece que, pela primeira fraco
de um segundo aps a vela de ignio incndios, as molculas no interior do
cilindro dividido em partculas muito pequenas, e, em seguida, essas partculas
menores queimar to rpido que pode ser descrito como uma exploso:

Devido ao atraso necessrio para a converso das molculas de hidrocarbonetos

para partculas mais pequenas, a fasca est disposta para ocorrer antes do ponto
morto superior Center. Enquanto que as molculas esto dividindo-se, o pisto
passa seu ponto mais alto e o eixo de manivelas alguns grausltimos Topo
Centro morto antes que a presso de conduo colocado na cabea do
pisto. Esta fora motriz, em seguida, refora a rotao no sentido horrio da
cambota mostrado no diagrama acima eo motor funciona sem problemas.
Isso no aconteceria se uma mistura ar / gs HHO substitudo pelo de vapores
de gasolina. gs HHO tem tamanhos molcula muito pequena que no precisam
de qualquer tipo de quebrar e que queimam instantaneamente com fora
explosiva. O resultado como mostrado aqui:

Aqui, a exploso quase instantnea e a exploso tenta forar o pisto para

baixo . Infelizmente, o virabrequim est tentando conduzir o pisto para
cimaaps o Ponto Morto Superior ("TDC") ponto, ento a exploso no vai ajudar o
motor funcionar. Em vez disso, a exploso ir parar o veio de manivelas rotativo,
sobrecarregar o eixo de manivela e haste de ligao e produzir uma presso
excessiva na parede do cilindro.
Ns no . quero que isso acontea A soluo retardar a fasca at que o pisto
atinja a posio em sua rotao, onde queremos que a exploso ocorra - ou seja,
exatamente no mesmo lugar, como fez quando se utiliza gasolina como um
combustvel.
No exemplo acima, a centelha ser retardado (atrasado) de 8 graus antes do PMS
para 10 graus depois de TDC, ou 18 graus em geral. A fasca 'retardado
' porque ele precisa ocorrer mais tarde na rotao do virabrequim. O montante de
retardamento pode variar de motor para motor, mas com gs HHO, a fasca nunca
deve ocorrer antes do PMS e prefervel que o eixo de manivelas ter rodado
alguns graus passado TDC de modo a que a maior parte do empurro do mbolo
vai para rodar a cambota e quanto mnimo possvel na compresso do virabrequim.

Motores Diesel
Os motores Diesel no tm velas de ignio e portanto, no h alteraes de
temporizao necessrios com eles. Qualquer volume de reforo de HHO gs at
80% do contedo do cilindro pode ser adicionado para o ar entrar um motor a
diesel e ajuda automaticamente o desempenho mpg. Se realmente um grande
volume de gs HHO est disponvel, em seguida, o motor diesel est definido para
assinalar sobre a diesel e gs HHO ento adicionado a acelerar o motor e
fornecer a energia. A quantidade de gs HHO no deve ser superior a quatro
vezes a quantidade de diesel como superaquecimento do motor ocorrer se ele
faz.
Roy McAlister foi executado motores de combusto interna a hidrognio e muitas
misturas de hidrognio e outros combustveis, durante quarenta anos. Ele
aconselha qualquer pessoa interessada na implementao de um sistema como
este, para comear com um motor monocilndrico de cinco cavalos de potncia ou
menos. Dessa forma, , as tcnicas so facilmente aprendidas e experincia
adquirida em ajustar um motor de simples execuo no novo combustvel. Ento,
vamos supor que estamos indo para converter um pequeno motor gerador. Como
ns vamos sobre isso?
Primeiro, obtemos o nosso abastecimento do novo combustvel. Neste caso,
vamos supor que vamos produzir gs HHO usando um multi-celular srie
electrolyser de alta tenso, como descrito anteriormente. Esta unidade tem um
corte eltrico operado por uma presso interruptor que opera em digamos, cinco
libras por polegada quadrada. Assumindo que o electrolisador capaz de produzir
um volume suficiente de gs, esta mais ou menos equivalente a uma garrafa de
hidrognio com os seus reguladores de presso.
Em linhas gerais, o fornecimento de gs ficaria assim:

A conexo fsica com o motor atravs de um 6 mm (1/4 de polegada) de tubos de

ao inoxidvel, equipado com uma vlvula de agulha operada por boto padro. O
carburador removido por completo para permitir o fluxo de ar mximo para dentro
do motor, (ou na falta deste, o vlvula de borboleta do carburador aberta ampla e
fixada nessa posio). O tubo de ao inoxidvel de gs tem o seu dimetro mais
reduzido pelo uso de um bocal com um dimetro interno de 1 mm ou mais (1/16 de
polegada ou menos), sobre . do tamanho de uma agulha hipodrmica usada por
um veterinrio . gs HHO tem molculas muito pequenas e fluir muito livremente
atravs de pequenas aberturas A ponta do bico empurrado perto da vlvula de
admisso e do tubo de alimentao de gs fixada no local para garantir que
nenhum movimento:

Quando o motor est prestes a ser iniciada, a vlvula de agulha pode ser para dar
um nvel adequado de fluxo de gs para manter tick-over ajustado mo, mas
antes que isso possa acontecer, o ponto de ignio deve ser ajustada
Existem duas principais formas de ajustar o timing. A primeira a mecnica, onde
feito um ajuste no mecanismo que desencadeia a fasca. Alguns motores
pequenos no pode muito bem ter uma forma conveniente para ajustar o tempo,
tanto quanto necessrio para este aplicao. A segunda maneira atrasar a
fasca por um circuito eletrnico ajustvel (por exemplo, um NE555 monoestvel
dirigindo um FET). Isto pode ser construdo ou comprado pronto feito. Um
fornecedor que oferece uma manualmente controlado pronto-construda painel
montado
unidade
de
atraso
de
ignio
http://www.msdignition.com/1timingcontrols.htm e h outros.

Centelha de Resduos.
Como j foi discutido no captulo 10, h uma outra considerao muito importante
com motores pequenos, e que a maneira em que a fasca gerada. Com um
motor de quatro tempos, o virabrequim gira duas vezes para cada curso de
potncia. A vela de ignio apenas as necessidades para disparar a cada
segundo tempo o mbolo se aproxima da sua posio mais elevada no interior do
cilindro. Este no particularmente conveniente para os fabricantes de motores,
de modo algum constituem uma simplificao por gerar uma fasca em cada
revoluo. A fasca adicional no necessria, no contribui em nada para o
funcionamento do motor e por isso chamado de "centelha de resduos". A
centelha resduos no importa para um motor a vapor de combustvel fssil,
mas no importa muito se o combustvel est ligado ao gs HHO.
Como j foi mostrado nos diagramas anteriores, necessrio para retardar (atraso)
a fasca por cerca de dezoito graus ou mais quando se usa gs HHO, devido sua
taxa de ignio muito mais rpido. Atrasar o ponto de ignio do combustvel HHO
at depois Ponto Morto Superior classifica a situao de uma forma totalmente
satisfatria para o curso de poder do motor. No entanto, se o motor gera uma
espria "centelha de resduos" aquela centelha resduos no causar um problema
srio.
No caso do combustvel fssil, de qualquer fasca de resduos ir ocorrer no final
do curso de escape e que no ter qualquer efeito real (para alm do desperdcio
de energia elctrica). No caso da HHO combustvel, o motor ter completado o
curso de escape , a vlvula de sada se fecha, a vlvula de admisso est aberta e

o gs est a ser aspirado atravs da vlvula de entrada aberta para dentro do

cilindro no curso de admisso. Neste instante, existe uma passagem aberta da
vela de ignio, atravs do cilindro, atravs a vlvula aberta de admisso, com o
tubo de abastecimento de gs e atravs dele para o bubbler entre o electrolyser e o
motor. Se uma fasca resduos ocorre, ele vai acender o gs:

A ignio de gs altamente provvel, se houver uma centelha de resduos em um

motor com combustvel HHO e (o necessrio) ignio retardada. Tentando eliminar
a centelha no desejado usando um circuito contador de 'diviso por dois'
eletrnico no susceptvel de ser bem sucedida a menos que haja alguma
determinada mecanicamente maneira de desencadear o circuito contador em startup. A melhor maneira de superar uma fasca de resduos, se o motor tem um,
usar a 2: arranjo gearing 1 sobre o eixo de sada do motor e usando o eixo mais
lento para accionar a fasca. motores mltiplos cilindros geralmente no tm uma
fasca resduos. igualmente possvel operar um contacto de ambos o eixo de
comando, ou directamente a partir de uma das hastes das vlvulas. Alm disso,
tem sido sugerido que a utilizao de um interruptor funciona com a presso sobre
o sistema de escape seria eficaz, e uma outra sugesto para atrasar o tempo de
abertura da vlvula de admisso at depois fasca resduos ocorreu, embora isso
possa criar um bom negcio mais rudo do motor.
Depois de alguma experincia adquirida na operao de uma nica mquina de
cilindro com gs HHO, a mudana para um motor de tamanho no muito
difcil. Cada cilindro do grande motor praticamente o mesmo que o pequeno
motor. Em vez de executar um pequeno tubo inferior a ingesto carburador de
cada cilindro, mais conveniente e econmico para usar o coletor de admisso
existente, deixe o acelerador totalmente aberto e executar a tubulao de gs HHO
para o colector. A seco de tubo flexvel de ao inoxidvel deve ser utilizada para
absorver a vibrao do motor em relao ao electrolyser. Roy McAlister sugere o
uso de uma vlvula de agulha operada por boto para ajustar a velocidade de
ralenti a cerca de 1.000 rpm e colocar uma vlvula de alavanca, com acelerao
em paralelo com ele para aplicar mais potncia ao motor:

No imediatamente claro para mim por que esse arranjo recomendado como o
uso da vlvula de agulha operada por boto para definir a taxa de marcha lenta
parece ser redundante. No parece haver nenhuma razo especfica para que um
ajuste do parafuso no poderia ser usado na vlvula de alavanca ligada ao pedal
do acelerador do veculo. Se isso fosse feito, ento o parafuso de
estrangulamento pode ser utilizado para definir a taxa inactivo e o parafuso
bloqueado na posio. Dessa forma, a vlvula de agulha e dois conectores Y
pode ser dispensado. A nica possvel razo que se sugere que h um pouco
menos de construo fsica necessria para a maneira recomendada mostrado
aqui:

Um fornecedor de tubo flexvel adequado para este tipo

http://www.titeflexcommercial.com mas haver muitos outros.

de

trabalho

Limites Tamanho do motor

A Boyce electrolyser 101-plate com preciso construdo, devidamente limpos e
condicionados, produz cerca de 50 litros por minuto de gs HHO de forma
contnua, quando ajustado corretamente e pode sustentar rajadas de 100
lpm. Realmente no possvel dizer quanto gs HHO necessria para operar
um dado motor, como a exigncia de energia varia muito de motor para motor,
embora possam ter a mesma capacidade do motor. No entanto, muito speras
figuras bola-parque, no seria incomum para um motor de 2 litros de capacidade
para executar satisfatoriamente em 100 lpm de gs HHO. Por favor, lembre-se
que quando as taxas de fluxo, como 100 lpm ou mais esto a ser tratados, que
imprescindvel a utilizao de um tubo de grande dimetro (digamos, o dimetro de
uma polegada) a partir do electrolyser em diante. Alm disso, o borbulhadores
precisam ser fisicamente maior. essencial para evitar qualquer possibilidade de
grandes bolhas de gs HHO que formam um caminho contnuo atravs da gua no
borbulhador de como que permitiria uma chama-frente para passar directamente
atravs da gua no borbulhador, o que exactamente o que o bubbler est l para
impedir que, portanto, no economize no tamanho dos bubblers, especialmente
medida que s ser meio-cheio quando a taxa de fluxo de gs muito
elevado. Bob Boyce explica os limites actuais sobre a produo de gs da
seguinte forma:
A impedncia do "Micrometals T650" ncleo toroidal atinge um mximo a 36
centmetros quadrados por placa, possvel utilizar um longo electrolisador placa201, alimentado com o dobro da tenso. O problema que no possvel
aumentar a densidade de corrente uma vez que iria aumentar a temperatura
toride que faria com que a permeabilidade a diminuir. No entanto, pode-se
aumentar a tenso sem se preocupar com o aumento do toride

temperatura, assim indo a 240 volts CA no um problema.

Uma placa 201-electrolisador pode atingir 200 lpm que seria capaz de alimentar um
motor de 3 a 4 litro. Idealmente, um electrolisador de que tipo teriam uma placa
de circuito controlador do microprocessador, como que deve gerar velocidades de
transio de impulsos mais rpidos do que a actual placa de circuito . Um
electrolyser desse tipo seria necessrio um projeto do caso revisto para ter chapas
de ao inoxidvel, que so 9 cm de largura e 6 centmetros de altura. O nvel de
eletrlito, ento, ser definidos a uma profundidade de 4 polegadas, dando os
mesmos 36 centmetros quadrados de rea de placa activa .
A Medidas de 101 placa electrolizador cerca de 20 centmetros de comprimento. A
unidade 201 de placa seria de cerca de 40 centmetros de comprimento e por isso
se enquadraria no boot (tronco) de um carro ou na parte traseira de uma pickup. Isso significa que no h ainda mais potencial deixou no toro "T650" antes que
haja qualquer necessidade de encontrar um toro maior.
Um toro 8 polegadas com uma unidade 101 de placa pode alimentar um motor de
capacidade at 4 litros. Um toro 10 polegadas dirigir uma unidade 101 de placa
pode alimentar um motor de cinco litros. Nestes casos, as reas das placas seria
maior do que 6 "x 6" porque com um toride maior, a corrente pode ser aumentada
sem sobreaquecimento do toroide e abaixamento permeabilidade.
As informaes de Micrometals que a sua prensa hidrulica pode fazer toroids
at 8 centmetros de dimetro, mas a taxa de sucesso diminui medida que
aumenta o dimetro. Como , a taxa de sucesso para fazer o dimetro de 6,5
polegadas o seu melhor taxa econmico. Para maiores dimetros, o custo do
aumento da taxa de falha passado para os compradores.
No a palavra de um pequeno equipamento canadense privada que est
trabalhando com cinco baldes galo de rejeitos da minerao para extrair materiais
de elevada permeabilidade, que podem ser usados para fazer toroids
maiores. Eles esmagar os rejeitos em p fino com uma enorme pedra de
moagem, em seguida, passar a p sob um m para recolher o material
magntico. Eles fazem isso vrias vezes e, em seguida, misture o restante
material com um ligante para formar um toro.
Cada empresa do setor de confeco toroid tem sua prpria frmula patenteada
para fazer toros. Esta empresa canadense especial de 6,5 polegadas toroid
corresponde ao Micrometals T650 muito bem. Se houver interesse suficiente, eles
podem citar uma taxa de quantidade para um toro maior.

Aplicaes estacionrias
Algumas pessoas querem experimentar aplicaes domsticas com uma
electrolyser deste tipo, e eles perguntam sobre ligar o aparelho diretamente da
rede, em vez de a partir do sistema eltrico de um veculo. Esta uma proposta
prtica e tem a vantagem de tamanho e peso j no so de qualquer grande
importncia. O circuito alteraria muito ligeiramente para esta aplicao como
mostrado aqui:

Aqui, em vez de um inversor para criar 110 volts AC, um carregador de bateria de
carro ou alimentao Unidade de Alimentao necessrio para fornecer a mesma
tenso que o sistema elctrico do veculo teria fornecido. Ele provavelmente seria
vale a pena colocar um capacitor grande valor atravs da sada de a bateria do
carro carregador para ajudar a suavizar a ondulao de tenso que ele ir
produzir. No se esquea que ele precisa ser capaz de fornecer considervel
atual e por isso vai ser classificado como um "heavy-duty" carregador de
bateria. Se a 200- unidade celular para ser usado, em seguida, de 1: 2 mains
transformador elevador tambm ser necessria para elevar a tenso da rede de
220 volts.
Nos pases que tm um 220 volts da rede eltrica, em seguida, a 2: um
transformador de corrente abaixadoras seria necessrio para uma unidade de 100
clulas, mas no para uma unidade de 200 clulas. O circuito seria ento:

Experincias de Bob Boyce:

Bob tinha um negcio de eletrnicos no sul Florida onde ele pertence e patrocinou
uma equipe pequena barco corrida atravs de sua empresa, a comear em

1988. Ele tinha uma oficina mecnica por trs de seu negcio, onde ele fez o
trabalho do motor. Ele trabalhou em motores para outros pilotos e uma empresa
de pesquisa minissubmarino local, que estava a construir tipo barcos zango para
o DEA-rolamento. Ele mergulhou na pesquisa de hidrognio e comeou a
construir pequenos eletrolisadores usando gua destilada misturada com um
eletrlito. Ele ento ressoou as placas para melhorar a eficincia das
unidades. Ele descobriu que, com as freqncias certo, ele foi capaz de gerar
hidrognio e oxignio 'monatomic ", em vez do que as verses mais comuns"
diatmicas "destes gases. Quando os gases 'monatomic' so queimados,
produzem cerca de quatro vezes a produo de energia produzida pela queima da
verso diatmico mais comum delas gases.
Cerca de 4% de Hidrognio diatmico no ar necessria para produzir a mesma
potncia que a gasolina, embora ligeiramente menos do que 1% de Hidrognio
monatomic em ar necessria para a mesma potncia. O nico inconveniente
que, quando armazenado a presso, hidrognio monatomic reverte sua forma
diatmico mais comum. Para evitar isso, o gs deve ser produzido sob demanda e
utilizado de imediato. Bob usado modificado carburadores lquido de petrleo em
motores de barco para deix-los executado diretamente sobre o gs produzido por
seus eletrolisadores. Bob tambm converteu um carro velho Chrysler com uma
inclinao motor de seis cilindros a correr no hidrognio set-up e testado em sua
oficina. Ele substituiu a ignio de fbrica com um sistema de bobina dupla de alta
energia e acrescentou uma unidade ptica ao virabrequim no acionamento da
bomba de leo tang para permitir o ajuste da ignio externo. Ele usou Bosch
Platinum srie velas de ignio.
Bob nunca publicou nada sobre o que ele estava trabalhando, e ele sempre afirmou
que seus barcos estavam em execuo em combustvel de hidrognio, o que era
permitido. Muitos anos depois que ele descobriu que tinha tropeado em que j foi
descoberto e conhecido como "Browns Gas", e houve empresas que vendem o
equipamento e os planos para faz-lo.
Electrolyser de Bob bastante simples de fazer, mas requer uma grande
quantidade de placas feitas de ao inoxidvel 316 capaz de suportar os eletrlitos
mais exticos que so mais eficientes, uma caixa de plstico para conter as placas,
1/8 "espaadores para manter as linhas de placas parte, o eletrlito, e um de
frequncia ajustvel modificada inversor pseudo-sinusoidal para a eletrnica de
transmisso. Um total de 101 placas de 6 polegadas quadradas so usadas para
dar uma grande rea de superfcie. Estes tm suas superfcies percorri com lixa
grossa em um "X" padro para dar uma multa axadrezado gro que acrescentou
pontas afiadas finos para as superfcies.
Isto encontrado para melhorar a eficincia da electrlise. A caixa tem duas
portas, uma rosca para a injeco de uma pequena substituio de gua destilada,
e um maior para extrair o gs de HHO. Sob a tampa superior uma pea de
revestimento de plstico para evitar a chapinha . muito importante para manter
o nvel de electrlito abaixo dos topos das placas de corrente para evitar ignorando
quaisquer clulas e a criao de vapor de gua excessiva.
Bob coloca a 5 P ounds por S quare I NCH interruptor de corte em uma tee na
porta de injeo de gua que fechou o sistema eletrnico de acionamento para
baixo quando a presso na unidade atingiu 5 PSI. Isso permite que a unidade seja
capaz de fornecer sob demanda sem acumular muita presso em situaes de
baixa demanda. Ele constri um cachimbo de um tipo de cartucho de casa de
habitao gua-filtro grande para evitar qualquer contra-exploso de viajar de volta
at o tubo de alimentao de gs para o electrolyser. Sem algum tipo de
cachimbo h a risco de o electrolyser explodir se uma frente de chamas a partir do
motor flui de volta para ele.

As telas de malha de cobre projetados para gases de soldagem no vai funcionar

como o hidrognio tem uma velocidade de propagao muito maior chama que
passa direto atravs da malha de cobre. O borbulhador devem ser colocados
prximo do motor, de modo a limitar a quantidade de recombinao dos gases de
monatomic para variedades diatmicas. O gs de HHO deve ser alimentado para
a poro de vapor de um L iquid P etroleum G como sistema de carburador. O
carburador vai tem que ser modificado para uso de hidrognio (taxa de mistura
diferente do propano) e ajustado para o melhor desempenho com o sistema em
funcionamento.
Bob descobriu que os melhores eletrlitos para usar eram hidrxido de sdio
(NaOH) e hidrxido de potssio (KOH). Enquanto o hidrxido de sdio funciona
bem e muito mais fcil conseguir (lixvia 'Red Devil' encontrado na maioria das
lojas de departamento) que o potssio um pouco mais eficiente hidrxido.Tudo o
que for utilizado, tenha muito cuidado com o que materiais de construo so
usados. Tenha absoluta certeza de que eles so compatveis com o eletrlito
escolhido (Plexiglas chapa acrlica foi o que Bob usado). Nunca use recipientes de
vidro para misturar ou armazenar Hidrxido de Potssio.
Bob nunca teve a chance de dirigir o teste Chrysler na estrada com este
sistema. Em vez disso, ele colocou a extremidade traseira em cima jack-stands e
correu o motor sob condies sem carga na unidade apenas para testar e ajustar o
sistema e obter uma idia de quo bem o motor levantou com o combustvel de
hidrognio. O veculo foi executado por um milometer distncia registada de mil
milhas neste set-up com a hidrlise ser totalmente alimentado pelo alternador do
veculo. Com o veculo funcionando em marcha lenta, o sistema eletrnico de
acionamento consumidos cerca de 4 a 4,3 ampres @ 13,8 V DC. Com as rodas
traseiras do cho, e o funcionamento do motor com o velocmetro do veculo
registrar 60 mph, o sistema eletrnico de acionamento atraiu cerca de 10,9-11,6
Amps @ 13,8 V DC.
A unidade no usa eletrlise "fora bruta normal" quando operando em modo de
alta eficincia. Baseia-se principalmente de uma reaco qumica que tem lugar
entre o electrlito utilizado e as placas de metal, que mantido por energia
elctrica aplicada e estimulada em maior eficincia atravs da aplicao de vrios
ressonncias harmnicas que ajudam a "agradar" as molculas de intervalo. Vrias
clulas em srie so usados para reduzir a tenso por clula e limitar o fluxo de
corrente, a fim de reduzir a produo de vapor de gua. Baseia-se na rea de
superfcie grande do nmero total de clulas para obter o volume requerido de
sada de vapor de combustvel.
No primeiro prottipo deste projeto, Bob usado um controlador / driver
personalizado construdo o que permitiu um monte de ajuste para que o
desempenho poderia ser testada com diferentes freqncias, tenses, e formas de
onda individualmente. O resultado foi um padro de 3 ondas entrelaadas
quadrados ricos em harmnicos que produziram a mxima eficincia. Quando
Bob tinha o bsico descobri que ele percebeu que ele poderia simplesmente
substituir a unidade de costume controller / driver com um inversor modificado
(muito mais fcil do que construir uma unidade a partir do zero). Ele experimentou
usando um 300 watt pseudo-sine inversor de onda que havia sido modificado para
a frequncia de base pode ser modificada entre 700 e 800 Hz. A pisou sada de
onda senoidal foi alimentado atravs de uma ponte retificadora que transformaram
cada pisou onda senoidal em duas positivo pisou meias ondas. Cada uma dessas
ondas metade tinha 8 passos, portanto, um nico ciclo foi transformado em 16
passos. A sada resultante, enquanto no consistindo de ondas quadradas
misturados, ainda era rica em harmnicas, e era muito mais fcil de ajustar-se o
ponto de ressonncia do que tentar ajustar trs frequncias separadas. Por favor,
note que esses conversores j no esto disponveis para compra e que o projeto
da placa oscilador triplo do Bob muito superior, dando mais do que o dobro da

sada produzida pelo antigo inversor e definitivamente o conselho para usar com
electrolyser de Bob.
A faixa de freqncia pode mudar, dependendo do nmero de etapas na onda
pseudo-seno do inversor que voc escolhe uma vez que nem todos os conversores
so criados iguais. O efeito desejado causada pelas mltiplas ressonncias
harmnicas na sada do inversor em freqncias mais altas. Voc vai sabe quando
atingiu ressonncia pelo aumento dramtico na sada de gs. A frequncia faz
variar um pouco, dependendo do que electrlito utilizada, a concentrao da
soluo de electrlito, a temperatura do electrlito, a pureza da gua, etc.
Tenha em mente que o tanque electrolyser de Bob era grande o suficiente para
armazenar 61 placas de ao inoxidvel 316 grau que eram 6 "x 6" cada, espaadas
de 1/8 " parte, para criar 60 clulas em srie, com o poder de 130 V DC a partir da
inversor, atravs da ponte retificadora, aplicado s placas finais s. Isso deu 4.320
centmetros quadrados de rea de superfcie, a abundncia de rea de superfcie
para produzir combustvel suficiente para um motor do veculo. A melhor eletrlito
para a eficincia foi de Hidrxido de Potssio, e o nvel de electrlito deve ser
mantido abaixo dos topos das placas para impedir que qualquer corrente de
contornando as placas e criando excesso de vapor de gua por meio de
aquecimento. gua destilada foi usada para impedir a contaminao do electrlito,
que resultaria na reduo do desempenho e eficincia.
A unidade tinha fios de ao inoxidvel 316 grau soldadas para os topos das placas
finais. As outras extremidades dos arames foram soldados aos parafusos de ao
inoxidvel de grau 316, que passaram atravs de orifcios nas extremidades do
recipiente, com juntas de vedao de borracha O-ring para dentro e para fora,
localizados acima do nvel do lquido.
Houve uma barra de asperso de PVC ligado no interior da cmara para a abertura
de injeco de gua com pequenos buracos perfurados ao longo do seu
comprimento na parte de baixo para o fornecimento de gua de reposio de forma
uniforme para as clulas quando a bomba de gua foi ligado. Uma vlvula de
preveno de refluxo no topo do T foi usada para manter o gs flua de volta para as
linhas de gua. Houve uma esteira de fibras entrelaadas plstico (material de
filtro de ar condicionado) cortadas e montadas na parte superior das placas para
ajudar a prevenir a chapinha. No utilizar esteira de fibra de vidro , o que poderia
causar uma reao grave com alguns eletrlitos, como o hidrxido de potssio.
muito importante entender que, a menos que um motor projetado originalmente
para, ou mais tarde modificado para, em execuo no combustvel vapor como Gs
Liquefeito de Petrleo (gs natural), que a injeo de gua nebulizada ser
adicionado. A no ser que o motor tem as vlvulas adequadas para combustvel
vapor, as vlvulas de aes no vai sobreviver por vezes operao estendida sobre
o combustvel vapor de qualquer tipo sem refrigerao adicional de algum
tipo. Esta uma questo de projeto da vlvula pelos fabricantes de veculos, no
algo prejudicial porque de combusto de gs HHO.Os fabricantes querem evitar
que seus carros sejam adaptados para operao de alta quilometragem, sem
efeitos adversos, por isso, eles projetaram as vlvulas a falhar se no arrefecido
por excesso de combustvel fssil cru.

Caractersticas projeto sugerido para de alta potncia

DC eletrolisadores
O objetivo deste documento apresentar os fatos relevantes envolvidas na DC
eletrlise e fornecer sugestes prticas para a construo fsica, preparao e
utilizao de tais dispositivos.
Renncia
O contedo deste documento so apresentados apenas para fins informativos. O
autor, Patrick J. Kelly no recomendo que ningum realmente construir qualquer
dispositivo com base nessas informaes e que algum deveria faz-lo contra a
sua vontade, ento ele deve ser claramente entendido que no responsvel
atribui a Patrick J. Kelly, como resultado dessas aes. A ttulo de exemplo,
algum deveria decidir construir um electrolyser com base nessas informaes e
em seguida, solte o electrolyser em seu dedo do p, em seguida, Patrick J. Kelly
de forma alguma responsvel por qualquer resultando ferimentos ou danos ao
electrolyser.

Background:
O muito famoso Michael Faraday que realizou experimentao meticuloso,
investigado eletrlise e determinou o atual foi necessrio para converter uma
determinada quantidade de gua em gases hidrognio e oxignio. Os professores
de cincia, os resultados da citao Michael como sendo a palavra final sobre DC
eletrlise.
Nos ltimos anos, Bob Boyce do EUA pesquisou DC eletrlise mais e tem
alcanado resultados que tm sido tipicamente, 216% as de Faraday. Isso no
significa que Faraday estava errado, apenas que seus resultados se aplicam s
condies particulares em que ele realizou seus testes. Essencialmente, ele
colocou dois eletrodos de metal em um eletrlito e passou a corrente eltrica entre
elas, a medio do gs produzido durante cada um de seus testes. A partir dessa
informao, ele foi capaz de deduzir a relao entre a produo atual e gs
( nessas condies ).
Bob Boyce tinha um objetivo diferente durante suas investigaes, nomeadamente
para determinar se havia alguma maneira de aumentar a produo de gs por A de
corrente. Seu primeiro passo foi testar vrios tipos de metais para os
eletrodos. As investigaes laboratoriais tendem a escolher platina para eletrodo
usar, mas, na verdade, que o pior de metal possvel utilizar, pois funciona como
um catalisador para recombinar os gases hidrognio e oxignio, e por isso tem uma
oposio embutido para eletrlise. Depois de muitos testes, 317L-grade foi
encontrado para ser um escolha excelente, mas devido sua disponibilidade
limitada e custo elevado, 316L grau geralmente usado em vez.
. Os factores envolvidos na perda de electrlise foram ento examinadas por seguir
o caminho da corrente Estes so:
1. A resistncia ao fluxo da corrente atravs dos elctrodos de metal, (tipicamente
na forma de placas).
2. A resistncia ao fluxo entre o elctrodo e o electrlito.
3. A resistncia ao fluxo atravs do prprio electrlito.
Estas perdas eltricas produzem calor, que em quantidades limitadas no um
problema que no seja atravs de energia desperdiada, mas se no for
controlada, provoca problemas considerveis, nomeadamente a produo de vapor
e vapor de gua quente, que diluem o gs hidroxi e reduzir o teor energtico do .

sada, e em casos extremos, derretimento ou

caso examinar cada uma destas, Bob encontradas:

enfraquecer

material

1. A resistncia passagem da corrente atravs das placas de metal algo que no

pode ser superada facilmente e economicamente, e por isso tem de ser aceite
como uma sobrecarga. De um modo geral, o aquecimento a partir desta fonte
baixo e no uma matria de grande preocupao.

2. resistncia ao fluxo entre o eletrodo e o eletrlito um assunto completamente

diferente, e grandes avanos podem ser feitas nesta rea. Aps extensos testes,
Bob descobriu que uma grande melhoria pode ser feita se uma camada cataltica
desenvolvido na placa ativa superfcie. detalhes de como isso feito so
fornecidos abaixo.

3. A resistncia ao fluxo atravs do electrlito em si pode ser minimizado utilizando o

melhor catalisador na sua concentrao ptima, e controlar o fluxo de corrente
atravs da utilizao de um circuito electrnico. As opes aqui so a utilizao
de um modulador de largura de impulsos (ou "PWM" ) circuito ou um circuito de
corrente constante. Um circuito PWM muda a corrente para fora qualquer
percentagem escolhida do tempo. Isto reduz a mdia corrente que flui atravs do
electrlito e por isso controla a taxa de sada do gs. Este circuito ajustado
manualmente e ajustado como necessrio . . O circuito de corrente constante
mantm qualquer corrente atravs do electrlito escolhido automaticamente Outro
factor a distncia que a corrente tem que fluir atravs do electrlito. - quanto
maior for a distncia, maior ser a resistncia Reduzindo a distncia entre as
placas para um mnimo melhora a eficincia. No entanto, os factores prticos
entram em jogo aqui como bolhas tem de ter espao suficiente para escapar entre

as placas, e num electrolisador conectada em srie compacto, o volume de

electrlito entre placas sucessivas severamente restringida se as placas so mais
prximos uns outro. espaamento compromisso escolhido por Bob de 3 mm. ou
um oitavo de uma polegada.
Esses fatores permitem uma duplicao dos resultados de Faraday, ou, dito de
outra forma, dar sada de gs de Faraday para menos da metade da corrente que
ele achou necessrio usar. O melhor catalisador conhecidos neste momento o
hidrxido de potssio ou KOH. Este de 20 % mais eficiente em uso do que o
prximo hidrxido de sdio ou catalyse NaOH mais adequado. bem possvel
que um catalisador melhor podem ser descobertos no futuro, o que reduziria a
necessidade atual ainda mais para qualquer taxa de sada de gs necessrio. A
rea de placa importante para a vida do eletrodo de comprimento e uma rea de
placa de pelo menos 4 centmetros quadrados por A de corrente dar vida placa
estendida. H uma vantagem em ter as placas mais amplas do que eles so altos,
pois isso proporciona mais rea de superfcie do eletrlito
A criao da camada de catalisador muito importante sobre as faces de trabalho
das placas de elctrodos a seguinte:
O primeiro passo consiste em tratar ambas as superfcies de cada placa para
encorajar as bolhas de gs para afastar-se da superfcie da placa. Isto pode ser
realizado por jacto de areia, mas se este mtodo for escolhido, deve ser tomado
muito cuidado para que o gro utilizado faz No contaminar as placas. chapas de
ao inoxidvel no so baratos e se voc conseguir decapando errado, ento as
placas sero inteis, tanto quanto a eletrlise est em causa. Um mtodo seguro
que Bob prefere muito marcar a superfcie da placa com lixa grossa. Este feito
em duas direes diferentes para produzir um padro de cross-hatch. Isso produz
picos agudos microscpicos e vales na superfcie da placa e essas pontas afiadas
e arestas so ideais para ajudar a formao de bolhas e se libertar da placa.

Bob usa um de 6 polegadas lixadeira de cinta x 48 polegadas que timo para a

preparao dos pratos e ele usa-lo o tempo todo agora com 60 ou 80 grit. Use
sempre luvas de borracha ao manusear as placas para evitar marcas de dedos nas
placas. Vestindo estas luvas muito importante como as placas deve ser mantido
o mais limpo possvel e decorra sem gordura, pronto para as prximas fases de
sua preparao.
Quaisquer partculas criadas pelo processo de lixar agora deve ser lavado das
placas. Isto pode ser feito com gua limpa da torneira (no de gua da cidade
embora, devido a toda a cloro e outros produtos qumicos adicionados), mas s a
gua destilada usada para a lavagem final .
O passo seguinte no processo de preparao consiste em fazer-se uma soluo
fraca de hidrxido de sdio. Isto feito atravs da adio de pequenas
quantidades de hidrxido de sdio a gua retida num recipiente. O recipiente no
deve ser de vidro, como a maioria dos recipientes de vidro so feitos de vidro
qualidade de insuficiente para permitir a mistura de eletrlitos neles. Hidrxido de

sdio ("soda custica", muitas vezes vendido como produto de limpeza de

drenagem) sempre usado para a placa de limpeza.
Embora ambos Hidrxido de Potssio (KOH) e hidrxido de sdio (NaOH) so
excelentes materiais, ambos so altamente custico e assim precisa ser tratado
com cuidado. Na seo seguinte, a mistura de KOH descrito, mas as mesmas
precaues tambm se aplicam quando misturando NaOH. Ento, ser muito
metdico e cuidadoso ao fazer uma uma soluo de qualquer um:
Guarde sempre o hidrxido em um recipiente hermtico resistente que est bem
identificada. "PERIGO - Hidrxido de Potssio" Mantenha o recipiente em um
lugar seguro, onde no pode ser alcanado por crianas, animais ou pessoas que
no tomar nenhuma aviso da etiqueta. Se a sua oferta de KOH entregue em
um saco de plstico resistente, em seguida, uma vez que voc abrir o saco, voc
deve transferir todo o seu contedo para resistente, ar-tight, recipientes de
armazenamento de plstico, que voc pode abrir e fechar sem arriscar derramar o
contedo. lojas de hardware vendem grandes baldes de plstico com tampas
hermticas, que podem ser utilizados para este fim.
Ao trabalhar com flocos de hidrxido de secos ou gros, usar culos de segurana,
luvas de borracha, uma camisa de manga comprida, meias e calas
compridas. Alm disso, no usa suas roupas favoritas como uma soluo de
hidrxido no a melhor coisa para chegar na roupa. Tambm uma boa prtica
para usar uma mscara que cobre sua boca e nariz. Se voc est misturando
hidrxido de slido com gua, sempre adicionar o hidrxido para a gua, e no
vice-versa, e utilizar um recipiente de plstico para a mistura, de preferncia um
que tem o dobro da capacidade da mistura acabada. A mistura deve ser feito
numa rea bem ventilada que no esfriado como correntes de ar pode explodir o
hidrxido de seca ao redor.
Ao misturar o eletrlito, nunca use gua quente. A gua deve ser legal porque a
reao qumica entre a gua e o hidrxido gera uma grande quantidade de
calor. Se possvel, coloque o recipiente de mistura em um recipiente maior cheio
de gua fria, como que vai ajudar a manter a temperatura baixa, e se a sua mistura
deve "transbordar" ele ir conter o derrame. Adicione apenas uma pequena
quantidade de hidrxido de cada vez, mexendo sempre, e se voc parar de mexer,
por qualquer motivo, coloque as tampas de volta em todos os recipientes.
Se, apesar de todas as precaues, voc tem alguma soluo de hidrxido em sua
pele, lave-a com bastante gua corrente fria e aplique um pouco de vinagre para a
pele. O vinagre cido, e vai ajudar a equilibrar a alcalinidade do
hidrxido. Voc pode usar suco de limo, se voc no tem vinagre em mo - mas
sempre recomendvel manter uma garrafa de vinagre calhar.

Placa de limpeza:
Placa de limpeza sempre feito com NaOH. Prepara-se uma 5% a 10% (em
peso) de soluo de NaOH e deixar arrefecer. Uma soluo a 5% em peso de
50 gramas de NaOH em 950 cc de gua. Uma soluo de 10% 'em peso' de
100 gramas de NaOH em 900 cc de gua. Como mencionado antes, nunca lidar
com as placas com as mos nuas, mas sempre usar luvas de borracha
limpas. Coloque as placas lixadas e lavados nas ranhuras no caso
electrolyser. Encha electrolisador com a soluo de NaOH at que as placas
estejam cobertos.
Uma voltagem aplicada ao longo de todo o conjunto de placas, anexando os fios
para as duas placas perifricas. Esta tenso deve ser pelo menos de 2 volts por
clula, mas no deve exceder 2,5 volts por clula. Manter esta tenso atravs do
conjunto de placas para vrias horas de cada vez. A corrente susceptvel de ser
de 4 amperes ou mais. Como este processo continua, a aco de ebulio vai
soltar as partculas dos poros e as superfcies de metal. Este processo produz gs
hidroxi, por isso, muito importante que o gs no permitido recolher em locais
fechados (como em tetos).
Depois de vrias horas, interrompa a alimentao eltrica e despeje a soluo
eletroltica em um recipiente. Lavar as clulas com gua destilada. Filtrar a
soluo diluda de NaOH atravs de toalhas de papel ou filtros de caf para
remover as partculas. Despeje a soluo diluda de volta para o electrolyser e
repita este processo de limpeza. Voc pode ter que repetir o processo de
eletrlise e enxaguar muitas vezes antes das placas de parar de colocar as
partculas na soluo. Se voc quiser, voc pode usar uma nova soluo de
NaOH cada vez que voc limpar, mas voc pode passar por um monte de soluo
apenas nesta etapa de limpeza, se voc optar por faz-lo dessa forma. Quando a
limpeza estiver concluda (normalmente, depois de trs dias), faa uma lavagem
final com gua destilada limpa. muito importante que, durante a limpeza,
durante o condicionamento e durante a utilizao, que a polaridade da corrente
elctrica sempre o mesmo. Em outras palavras, no trocar as ligaes da
bateria sobre como que destri todo o trabalho de preparao e requer os
processos de limpeza e de condicionamento para ser realizada de novo.

Placa Condicionado:
Utilizando a mesma concentrao da soluo de NaOH como na limpeza, encher o
electrolisador com a soluo diluda at 1/2 "abaixo dos topos das placas. No
sobrecarregue as clulas. Aplicar cerca de 2 volts por clula e permite que a
unidade funcione. Lembre-se que muito boa ventilao essencial durante este
processo. As clulas podem transbordar, mas isso ok para agora. Como a
gua consumida, os nveis vo cair. Uma vez que as clulas estabilizar com o
nvel de lquido no topo da placa ou logo abaixo, o monitor a tomada de
corrente. Se o consumo de corrente relativamente estvel, continuar com esta
fase contnua de dois a trs dias condicionado, adicionando apenas gua destilada
suficiente para repor o que consumido. Se a soluo muda de cor ou se
desenvolve uma camada de matria bruta na superfcie de o eletrlito, em seguida,
a pilha de clula precisa estgios mais limpeza. No permita que as clulas se
sobrecarregue e estouro neste momento. Depois de 2-3 dias de tempo de
execuo, deitar fora a soluo diluda de NaOH e lavar o electrolyser
cuidadosamente com gua destilada. Quando as placas so condicionadas, as
bolhas no vai ficar com eles, mas vai romper livremente. A camada cataltica faz
com que as placas para assumir uma colorao bronze.

Operao Cell:
Misture at a mxima fora de 28% 'em peso' soluo de hidrxido de potssio,
que de 280 gramas de KOH adicionada a 720 cc de gua. Encha o electrolyser

deste projeto para cerca de uma profundidade de 8 polegadas, o que deixa cerca
de 4 polegadas de bordo livre para ajudar a conter salpicos causados pela elevada
taxa de electrlise. A tenso de CC aplicada ao electrolisador ser de cerca de 2
volts por clula, de modo que este electrolisador 150-clula ter cerca de 300 volts
aplicada a ele. Esta tenso gerada pela retificando os 220 volts de corrente
alternada.

Soluo De Problemas:
1. anormalmente baixa atual causada pela placa preparao imprprio ou
contaminao grave. Tome as placas fora do electrolyser e comear tudo de novo,
desde a preparao da placa.
2. anormalmente alta atual causada por altas fugas entre as clulas. Isso exigir a
re-construo ou reforo do caso placa matriz.
3. Se a corrente comea alta e ento cai, isso significa que as placas esto
contaminados. Tome as placas fora do electrolyser e comear tudo de novo, desde
a preparao da placa.
4. Toda vez que h distribuio desigual de tenso entre as clulas em uma clula de
srie, isso significa que no h nem uma grande variao na preparao da
superfcie de uma clula para outra, ou de algum vazamento de ons entre as
clulas. questes preparao de superfcie, tendem a mostrar-se como uma ou
mais clulas ter uma tenso mais elevada, mas no em qualquer ordem
especfica. fuga de ies (tambm chamado vazamento de bypass) mostra-se a
distribuio desigual de tenso que, tipicamente superior em clulas de
extremidade.
Distribuio de tenso deve ser mesmo, e dentro de alguns centsimos de um
volt. Variao de dcimos de um volt significa que no um grande
problema. Certifique-se de que a matriz placa fixado com firmeza. Verifique se
h algum lugar em tudo para o lquido a fluir, pois isso permitir que o vazamento
ion para ignorar suas centrais placas "flutuantes".

O gs produzido:
Os professores vo dizer que a eletrlise da gua produz gs hidrognio (H 2 ) e
gs oxignio (O 2 ). Embora isto seja verdade, apenas uma parte da histria. A
gua dissolve as coisas to bem que a gua "pura" realmente no existe. A chuva
que cai do cu ter absorvido gases atmosfricos em seu caminho para baixo e
no mais "puro" no momento em que atinge o solo.
medida que flui ao longo da superfcie do solo e atravs do tecido da paisagem,
ele absorve minerais de todas as descries, e medida que flui para baixo
streams a espirrar faz com que ele absorver gases atmosfricos mais (que to
bem para os peixes que vivem em que a gua). Se ela atinge uma estao de
tratamento de gua, ele vai ser injetado com cloro para matar as bactrias nela, e,
possivelmente, de flor para "melhorar os dentes" das pessoas que bebem.
A gua da torneira um eletrlito, mas aquela em que voc no sabe o que est
nele. Toque amostras de gua tiradas em diferentes cidades ir conter uma
mistura muito diferente de aditivos enquanto amostras colhidas em diferentes
pases tero ainda maiores diferenas entre eles.
A maioria das pessoas estaria inclinado a dizer que "quem se importa?", Mas esta
uma questo importante quando eletrlise da gua est sendo considerado. Se
voc usar gua da torneira para a eletrlise, ento, como os rendimentos de
eletrlise, a gua "pura" removido como uma mistura de gs hidrognio e gs

oxignio. Isto liberta o ar dissolvido na gua, de modo misturado com o gs de

hidroxi uma quantidade desconhecida de ar que 78% de azoto. Os slidos
dissolvidos e quaisquer slidos em suspenso na gua, e ficar para trs eles
recolhem no fundo do electrolisador. Dado que uma grande proporo de
ocorrncia natural paisagem tem sais de ferro em que, uma boa dose de estes
podem acumular-se na parte inferior do electrolisador. Um elemento comum o
xido de ferro, vulgarmente conhecido como "ferrugem" e, embora no o melhor
que um condutor de eletricidade, por isso tem sido saber para placas
electrolizador para se curto-circuito por um edifcio camada condutora-se entre as
placas. Este curto-circuitos das placas, corta a produo de gs e gera o excesso
de calor - geralmente, uma condio para ser evitado.
Por esta razo, recomenda-se fortemente que o KOH eletrlito de trabalho ser feita
com ou gua destilada ou desionizada, ea gua utilizada para substituir a gua
perdida atravs da eletrlise tambm ser gua destilada ou desionizada. Deve ser
realizado que, mesmo quando se utiliza gua destilada, o gs produzido hidroxi
tero tambm ar dissolvido na mesma.

Abastecimento de gua:
Surpreendentemente, o fornecimento de gua para substituir o que foi convertido
em gs de hidroxilo, no uma tarefa simples. Em primeiro lugar, existe uma
presso de gs de 5 psi no interior do electrolisador e assim uma vlvula de uma
maneira precisa de ser colocado na linha de abastecimento de gua em a fim de
evitar que a presso de gs que empurra para fora da gua e deixando a fuga de
gs atravs do aparelho de fornecimento de gua.
Alm disso, existe uma dificuldade considervel em saber quando a gua
necessria e a quantidade deve ser introduzida no electrolisador e adicionou-se
que a dificuldade em adicionar exactamente a mesma quantidade para cada uma
das 150 clulas que so apenas 3 mm de largura. Embora No essencial que
cada uma das clulas 150 tem exactamente o mesmo nvel de electrlito, muito
importante que a gua adicionada exactamente a mesma quantidade para cada
clula, caso contrrio, os nveis de electrlitos clula ir ficar progressivamente
para fora do passo. Existe um grau de balanceamento automtico dos nveis em
que a clula a mais completa susceptvel de produzir um pouco mais de gs e
ento use um pouco mais de gua, equilibrando assim os nveis, mas essa
pequena diferena no pode ser invocado para compensar a gua de forma
desigual fornecido.
Recentemente, Ed Holdgate e Tom Thayer projetado um arranjo double-pipe para o
abastecimento de gua e isso dito para trabalhar de forma adequada, de modo a
utilizar uma verso um pouco mais de seu projeto pode muito bem ser uma soluo
satisfatria. No entanto, essa parte do projeto deve ser considerada como uma
rea para verificao cuidadosa em condies e eventual alterao trabalhando
para oferecer uma operao reforada. No geral, a operao seria:

O problema de avaliar o nvel de electrlito correcta torna-se mais difcil pelo

borbulhamento grave causada pela electrlise que ter a superfcie do lquido em
movimento vertical constante. deteco ptica no provvel que seja eficaz. O
peso total do electrolisador um possvel orientar, mas uma abordagem incomum
para o problema e, portanto, provavelmente no uma primeira escolha. A
abordagem normal usar dois fios como um sensor de conduo eltrica ocorrer
quando eles esto conectados por eletrlito. No entanto, este ambiente com baixa
condutividade do eletrlito que est sendo espirrado por todo o lugar faz para a

possibilidade de operao um pouco irregular, mas, apesar de que, provavelmente,

o melhor mtodo.
Para este estilo de sensor de um par de fios de ao inoxidvel rgidas isoladas no
envoltrio do psiquiatra ou um tubo de plstico estreito executado para baixo
entre duas das placas centrais e posicionados em lados opostos do espao, tal
como mostrado aqui:

O circuito electrnico alimentado por este sensor tem um atraso de alguns

segundos de modo que no provoca borbulhamento falsos disparos da alimentao
de gua. Em outras palavras, o circuito sensor electrnico apenas ir ligar a
bomba de gua, se a ligao elctrica atravs do electrlito entre os dois fios do
sensor perdido durante vrios segundos consecutivos.

Construo Fsica:
Para um olhar casual, a construo fsica de um eletrolisador de alto desempenho
parece simples, mas a realidade que ele no nada disso. A electrolyser baixo
desempenho pode ter construo desleixado. Existem algumas dificuldades que
precisam ser superadas a fim de obter um desempenho superior.
1. vital para evitar que qualquer tipo de passagem de desvio para a corrente
elctrica que lhe permitiria a fluir a partir do terminal negativo para o terminal
positivo sem passar pelas placas de eletrodos. Enquanto isso soa fcil de
conseguir, no realmente to .
2. importante extrair o gs de hidroxi a partir do electrolisador, deixando todo o
electrlito para trs. Isto parece bvio, mas em operaes de alto volume de gs
que no uma coisa trivial para atingir.
3. importante que a temperatura do electrolisador no sobe a um nvel inaceitvel
que poderiam causar danos ao caso electrolisador ou acessrios, ou que poderia
gerar vapor ou o excesso de vapor de gua que se diluiria o gs hidroxi e diminuir a
eficincia do combustvel.
4. importante que no h possibilidade de uma fasca a ser gerado dentro do
electrolisador por uma ligao elctrica solto.

O projeto electrolyser Bob Boyce uma construo muito conveniente para o

usurio, mas que chama para a construo de preciso e 0,0003 "preciso o que
est bem fora do mbito de construtores amadores. A unidade de eletrlise DC
no tem a necessidade de que este grau de preciso e por isso eu gostaria de
sugerir uma adaptao do estilo de Bob Boyce de construo para pequenas
boosters. Esta constri-se um conjunto de placas presas juntas com hastes de
rosca e mantidas separadas por espaadores de isolamento em forma de U.
Os espaadores tm de ser feitas de um material que ligeiramente flexvel, de
modo que, quando apertada entre duas placas de ao que formam uma vedao
completamente prova de gua. O material tambm precisa ser totalmente
resistentes soluo de KOH fortemente custico a ser usado como um electrlito.
Esta matriz placa pode ser uma unidade auto-suficiente com as placas finais
reforados contra flexionando com qualquer um grosso pedao de plstico acrlico
ou tornando-os de ao inoxidvel de espessura. Todos os componentes de metal
dentro da electrolyser precisam ser feitas do mesmo grau de de metal, caso
contrrio, a eroso galvnica ocorrer como todo o interior do electrolisador ter
um gs hmido condutor nele. O arranjo pode ser assim:

Aqui um anel uniformemente espaados dos orifcios dos parafusos de tomar

parafusos 8 mm perfurado em torno de trs arestas de cada uma das placas
151. Os furos vai de 8,5 mm de dimetro se oito milmetros roscadas varas de
plstico so utilizadas. O espaamento entre os furos apenas sob duas
polegadas como 3 mm de espao livre necessria nas bordas e as placas de ao
inoxidvel fornecidos podem no ser exatamente dois ps por um p, mas 1/16 de
uma placa de tamanho mtrica. O tamanho exato da placa no crtica, nem o
espaamento exato da rosca hastes.
Pode ser prefervel utilizar ao inoxidvel barras roscadas em vez das hastes de
plstico menos robustos, caso em que o dimetro do orifcio ser aumentada,
provavelmente a 10 mm ou o dimetro da haste roscada reduzido para 6 mm,
como de todo o comprimento da haste que se desloca atravs as placas iro ser

incorporados em mangas de plstico, a fim de evitar que o contacto elctrico entre

as placas e as barras como mostrado a seguir:

As juntas 150 correspondem aos bordos das placas e tem uma largura de 6 mm
maior do que o dimetro do furo perfurado para as hastes que apertam a placa de
matriz em conjunto:

Aplicando esse estilo de construo produz uma placa de rede compacta com o
espaamento entre as placas desejado, componentes de baixa preciso que pode
ser obtido muito facilmente. As ligaes elctricas para as placas de final so TIG
soldado tiras como mostrado aqui:

Um furo rectangular cortado por meio da placa de apoio para permitir um acrlico
TIG soldada cinta de ao inoxidvel de espessura para projectar atravs dele e
proporcionar uma boa ligao elctrica. A cinta aparafusado atravs da caixa
exterior utilizando um parafuso de ao inoxidvel e uma junta para assegurar que
ele no permitir que o gs escape.
Um invlucro exterior de acrlico de espessura pode ser utilizado para alojar as
chapas, tubo de abastecimento de gua, etc, e conter o gs hidroxi, forando-o
para entrar no tubo de abastecimento de gs de alimentao para o motor
gerador. A caixa exterior est nunca feita a partir de qualquer tipo de metais no
importa o quo atraente a idia parece. Embora a possibilidade de uma exploso
no interior do electrolyser muito improvvel, a segurana a prioridade nmero
um e se uma exploso tivesse lugar dentro de um electrolyser encaixotado-metal,
ento seria agir como um minas terrestres, espalhando estilhaos letal em todas as
direes. Pop-off tampas, e quebrar os discos parecem opes atraentes para
muitas pessoas, mas estes so inteis com gs hidroxi que contm as propores
ideais de combustvel de hidrognio e oxignio, que quando inflamado produzir
uma onda de choque to rpido que esses dispositivos no tm tempo para
operar. Um electrolyser do tamanho e propores aqui sugerida contm demais
gs hidroxi a ser contida por qualquer tipo de invlucro de metal.

Defletor Sistema:
Deve-se supor que a alta taxa de produo de gs far espirrar e at mesmo com
ter cerca de quatro centmetros de placa acima da superfcie da electrolyser, que
gotculas ser projetada para cima acima das placas. essencial que estas
gotculas so presos e que qualquer vapor de KOH misturado com o gs de
hidroxilo removido antes de o gs alimentado para o motor.
Um conjunto de deflectores acima das placas pode ser usada para interceptar
quaisquer gotculas e devolv-las para o electrlito novamente, dois borbulhadores
e pode ser usado para lavar qualquer vapor de KOH para fora do gs de hidroxi e
proteger tanto o motor e evitar uma exploso grave no . improvvel caso de uma

avaria do motor do gerador Os defletores podem ser feitas de acrlico e poderia

ser assim:

Idealmente, a extremidade inferior da chicana mais baixa ranhuras para que haja
uma crista na parte de baixo do deflector localizado por cima de cada corpo de
electrlito de modo a que quaisquer gotejamentos aterrar directamente onde
deveriam.

O caso exterior:
Como esta concepo do electrolisador construda a partir dos componentes de
auto-contido separadas da placa de matriz, o par de tubos de abastecimento de
gua e a matriz placa deflectora, necessrio encapsul-los em um invlucro
exterior, como mostrado acima. Pode facilmente ser pensado que Neste caso,
de pouca importncia e por isso poderia ser construdo a partir de praticamente
qualquer material, mas isto no , de modo que o caso tem de ser capaz de
suportar a exposio prolongada a forte electrlito KOH e ser suficientemente
robusto para no quebrar se uma tentativa para peg-lo -se do cho.
A construo deste tamanho geral ter um peso substancial, j que contm cerca
de 300 metros quadrados de chapas de ao inox, alm de mais de trs metros
cbicos de eletrlito pesando cerca de 248 libras ou 113 kg. Ento, as placas e
eletrlito vai pesar cerca de 1.000 quilos ou 460 kg. e, portanto, se se pretende que
o electrolyser para ser levantado e mudou-se, ser necessrio coloc-lo em um
palete ou usar uma placa de ao sob a caso com cantoneiras nos cantos e um
ponto central de elevao para uma talha.
Considerando estes fatos, o caso deve ser construdo a partir de folha de acrlico
25 mm de espessura. folhas de acrlico pode ser ligado em conjunto com um
solvente que o fornecedor do acrlico pode proporcionar. Isto no "cola" as folhas
juntas, mas na verdade as combina em um integrante pedao sem
aderir. Surpreendentemente, este realmente exige um elevado grau de preciso
no corte das chapas que so para serem unidas em conjunto, como o requisito
para uma unio perfeita entre as duas superfcies antes de o solvente ser
aplicados. Pode-se notar que Ed Holdgate que tem mquinas-ferramentas de alta
qualidade, anos de experincia e um alto nvel de habilidade pessoal, subcontratos, a juno dos componentes acrlicos que vo fazer-se um caso
electrolyser Bob Boyce.

Bubblers:
Um fato que facilmente esquecido o grande volume de gs saindo de uma
electrolyser deste tamanho. uma coisa para calcular o dimetro da tubulao

necessria para realizar o fluxo de gs, mas um outro para perceber que o mesmo
fluxo de gs precisa passar continuamente atravs de um borbulhador de eo
desenho borbulhador tem para acomodar esse volume e ainda garantir que todo o
gs entra em contacto ntimo com a gua.
Talvez, ento, o primeiro passo estabelecer um tamanho de tubo adequado para
o fluxo de gs. Neste momento no se sabe exatamente o que a eficincia eo
desempenho pode ser esperado a partir deste projeto particular operando em 300
volts e 30 amperes de corrente. provavelmente seguro prever que a taxa de gs
no ser superior a 250 litros por minuto, que de 4,2 litros por segundo.
Passando por um padro de 90 milmetros (3,5 ") tubo de dimetro de 63 sq.
Cm. rea da seco transversal que exigiria uma velocidade de fluxo de 66 cm.por
segundo ou pouco mais de dois metros por segundo. Embora isso seja possvel e
10 tubulao bar de dimetro que est disponvel em 4,40, acrescido de IVA por
metro.
O tamanho do tubo prximo padro de 110 mm (4,3 "), que tem uma rea de
seco transversal de 95 sq. Cm. o que daria uma velocidade de fluxo de 44 cm. /
seg. ou um pouco menos de 1,5 ps / seg. que uma taxa perfeitamente razovel
de fluxo. O custo desse cachimbo na classificao de 10 bar apenas mais de
6, acrescido de IVA por metro.
O tamanho do tubo prximo padro de 160 mm (6,3 "), que tem uma rea de
seco transversal de 201 sq. Cm. o que daria uma velocidade de fluxo de 21 cm. /
seg. ou um pouco menos de 0,8 ps / seg. e do custo desse cachimbo na
classificao de 10 bar um pouco mais 14,23, acrescido de IVA por metro.
Estes nmeros indicam que o custo no um fator significativo e enquanto se
move a partir de um tubo de dimetro a conveniente 90 milmetros ao muito menos
conveniente 160 milmetros de tamanho mais de metades a taxa de fluxo, no
parece haver qualquer razo para ir ao longo dos 90 milmetros tamanho. A
presso do gs real no electrolyser ser realizada at 5 psi (0,36 bar) como
compresso do gs hidroxi no uma coisa particularmente seguro para
fazer. Deve-se considerar a utilizao de tubulao que especificamente
construda para transportar hidrognio, mas Parece improvvel que seria
prontamente disponveis nos tamanhos maiores necessrios.
Assim, baseando as dimenses bubbler em uma tubulao de dimetro 90 mm, o
arranjo bubbler pode ser assim:

O objetivo garantir que h um nmero muito grande de pequenas bolhas de

streaming-se atravs de uma profundidade considervel de gua. As dimenses

mais adequadas so uma questo de opinio, mas como o espao no uma

questo que eu gostaria de sugerir o seguinte:
A rea em corte transversal do dimetro interior dos tubos de pequeno dimetro
previstas na parte inferior do borbulhador deve exceder a rea da seco
transversal do tubo principal de entrada. Para maior clareza, o diagrama acima
mostra apenas seis destes tubos, mas no h nenhuma razo pela qual no deve
haver um nmero muito maior. Se houvesse apenas seis tubos e um tubo de
entrada de dimetro de 90 mm, em seguida, o pequeno dimetro do tubo seria ter
18 mm de dimetro interno ou superior.
Tambm seria bom se a rea da seco transversal dos furos perfurados nestes
tubos menores excedeu a rea da seco transversal do tubo pequeno. Como
deve haver um grande nmero de pequenos furos, altamente provvel que este
objectivo desejvel ser recebido com bastante facilidade.
Eu sugiro que a profundidade da gua acima do topo dos tubos pequenos de oito
polegadas ou 200 mm e que talvez a metade da profundidade que ser permitido
entre a superfcie da gua e a parte superior do recipiente. O tubo de sada
mostrado com um deflector, mas com um funcionamento estacionrio, fluxo
constante e as dimenses sugerido, pouco provvel que ele ter qualquer
trabalho significativo para fazer.
A tubagem entre o electrolisador e borbulhador, e entre o primeiro e o segundo
borbulhador um, deve ser mantido to curto quanto seja razovel.

Controlar o fluxo de corrente:

Em um electrolisador DC, tais como este, a taxa de fluxo de gs directamente
proporcional corrente que flui atravs do electrlito. A quantidade de gs por
ampere de corrente altamente dependente da eficincia elctrica da construo
(algo que o observador casual no vai veja). No faz mal nenhum ao estresse
mais uma vez que a limpeza placa e condicionamento so de grande
importncia. muito difcil para a maioria das pessoas a ser paciente durante as
fases de preparao como eles esto impacientes para ver o seu desempenho
construo, mas de importncia vital para que o desempenho que a construo e
preparao so realizados totalmente e sem pressa, como com pintura de alta
qualidade, a qualidade final depende, em grande medida, do trabalho de
preparao realizado antes dos casacos de acabamento so aplicadas. Assim
tambm com eletrolisadores, a sada eficincia depende muito da qualidade do
trabalho de preparao.
No entanto, como o fluxo de corrente o factor de controlo da taxa de produo de
gs, que tem um circuito que detm o fluxo de corrente constante mesmo se as
condies, tais como a temperatura fosse alterar. , claro, essencial dispor de
dispositivos de segurana que cortam o electrolyser se o gerador parar de
funcionar. O alto consumo de energia, de alta tenso, o circuito de corrente
constante prottipo que est sendo proposto para esta aplicao tem a inteno de
usar a presso do leo do gerador como uma indicao de desligamento do
motor. tambm proposto que a interruptor de presso de 5 psi ser utilizado para
cortar a energia elctrica se a presso interna se eleva acima do seu nvel de
projecto. No entanto, o interruptor de presso susceptvel de ser ineficaz neste
caso como a taxa potencial de produo de gs to elevada e o gs introduzido
lado aberto do filtro de ar que vai permitir-lhe escapar e que seria perigoso a no
ser que a entrada de ar alimentado a partir de um tubo que liga o ar aberto, em
cujo caso, o excesso de gs se escapar hidroxi inofensiva para o exterior onde ele
iria dispersam rapidamente e deixar de ser um perigo.
O contrato de fornecimento eltrico proposto ento:

Aqui, o circuito de controlo electrnico est a receber sinais de entrada para indicar
que o desempenho do gerador e do electrolisador, que lhe permite ajustar a
corrente em conformidade. Se no possvel ligar-se ao interruptor de presso de
leo do gerador, em seguida, a corrente constante circuito de controlo pode ser
feito para operar atravs da deteco da tenso produzida pelo gerador de
utilizao e que, para detectar a paragem do gerador.

Melhorias:
Tem sido observado que temperaturas de operao elevadas no electrolisador no
so bem vindos, devido produo de vapor e o vapor de gua quente. De
passagem, o electrolisador pode ser colocado em uma camisa arrefecida por um
banho de gua ou para manter a temperatura baixa. Isto no provvel que seja
necessrio como o design electrolisador muito eficiente com dois volts por clula,
o electrlito e mais camadas de interface catalisador condicionado entre as placas
e o electrlito.
Vapor e vapor de gua quente no so desejados como eles no so capazes de
expandir ainda mais e para que eles apenas ocupam espao dentro dos cilindros
do motor, o espao que seria muito melhor ser preenchido com um combustvel til
como o gs hidroxi. No entanto, muito diferente importa se, em vez de vapor de
um fino spray de gotculas de gua introduzida em seu lugar. Quando a
combusto ocorre no interior do cilindro, a temperatura sobe de repente e essas
gotas de gua instantaneamente converter em flash-vapor, criando um aumento da
presso sobre o pisto, aumentando a potncia do motor e faz-lo sem a utilizao
de qualquer tipo de combustvel em tudo. Ele tambm reduz a temperatura de
funcionamento do motor, que geralmente benfico e tende a dar mais tempo de
vida do motor.
A produo de gotas de gua finos no particularmente fcil, mas algumas lojas
de aqurios, lojas de animais e centros de jardinagem pode fornecer uma "fogger
lagoa", que faz exatamente isso com baixo custo e baixa corrente de entrada.
claramente possvel que alimenta a sada de um ou mais destes para o ar que
entra no motor pode dar uma melhoria no desempenho e economia de
combustvel.

Os dispositivos de alta potncia de Don Smith

Um dos mais impressionantes desenvolvedores de dispositivos de energia livre

Don Smith, que tem produzido muitos dispositivos espetaculares, geralmente com
grande potncia. Estes so resultado de seu profundo conhecimento e
compreenso da maneira que o ambiente funciona. Don diz que seu
compreenso vem do trabalho de Nikola Tesla como registrado no livro de Thomas
C. Martin "As Invenes, Pesquisas e Escritos de Nikola Tesla" ISBN 0-7873-05820 disponveis a partir http://www.healthresearchbooks.com e vrias outras
empresas do livro. Este livro pode ser baixado dohttp://www.free-energyinfo.tuks.nl como um arquivo pdf, mas uma cpia em papel muito melhor
qualidade e mais fcil de trabalhar.
Don afirma que ele repetiu cada um dos experimentos encontrados no livro e que
lhe deu a sua compreenso do que ele prefere descrever como a "energia de fundo
do ambiente", que chamado de "campo de energia do ponto-zero 'neste
eBook. Don observaes que ele agora tem avanado mais do que Tesla neste
campo, em parte por causa dos dispositivos agora disponveis para ele e que no
estavam disponveis quando Tesla estava vivo.
Don salienta dois pontos-chave. Em primeiro lugar, um dipolo podem causar um
distrbio na componente magntico do "ambiente de fundo" e que o desequilbrio
permite coletar grandes quantidades de energia eltrica, usando capacitores e
indutores (bobinas). Em segundo lugar, voc pode escolher quantas sadas
eltricas poderosas como voc deseja do que uma perturbao magntica, sem
esgotar a perturbao magntica de qualquer forma. Isso permite que
massivamente mais potncia do que a pequena potncia necessria para criar a
perturbao magntica em primeiro lugar. Isto o que produz um COP> 1
dispositivo e Don criou quase cinqenta dispositivos diferentes com base em que a
compreenso.
Embora eles so removidos com bastante freqncia, h um vdeo que
definitivamente vale a pena assistir, se ele ainda est l. Ele est localizado
nahttp://www.metacafe.com/watch/2820531/don_smith_free_energy/ e foi gravado
em 2006. Ele cobre uma boa parte do que Don tem feito. No vdeo, feita
referncia ao site do Don, mas voc vai descobrir que ele foi tomado por grandes
companhias de petrleo que encheu com incuas coisas semelhantes sonoridade
de nenhuma conseqncia, aparentemente destinada a confundir recmchegados. Um site que administrado por Conny strm da Sucia
http://www.johnnyfg.110mb.com/ e tem breves detalhes de seus prottipos e
teoria. Voc vai encontrar o nico documento do seu que eu poderia localizar,
aqui http://www.free-energy-info.com/Smith.pdf em formato pdf, e que contm o
seguinte patente de um dispositivo mais interessante, que parece no ter limite
determinado para a potncia de sada. Este um pouco re- cpia redigida dessa
patente que as patentes so geralmente redigidas de modo a torn-los difceis de
entender.

Patente NL 02000035 A
20 maio de
2004
Inventor: Donald Lee Smith
TRANSFORMADOR DE GERADOR DE RESSONNCIA MAGNTICA em
energia eltrica
RESUMO
A presente inveno refere-se a um dispositivo electromagntico de dipolo e
Mtodo, onde a energia irradiada desperdiado transformada em energia
til. Um dipolo como visto em sistemas de antena est adaptada para utilizao
com as placas do condensador, de tal maneira que a corrente de Heaviside
componentes torna-se uma fonte til de energia eltrica.
DESCRIO
Campo Tcnico:
Esta inveno refere-se carregados antena dipolo de Sistemas e sua radiao
eletromagntica. Quando usado como um transformador com um sistema coletor
de energia adequada, torna-se um transformador / gerador. A inveno coleta e
converte a energia que irradiada e desperdiado por dispositivos convencionais.
Art Background:
Uma pesquisa do Banco de Dados de Patente Internacional para mtodos
estreitamente relacionadas no revelou qualquer tcnica anterior com um interesse
na conservao ondas magnticas radiao e energia desperdiada como til.
DIVULGAO DA INVENO
A inveno uma nova e til de sada a partir do gerador de construo do
transformador, de tal modo que radiada e desperdiado mudanas de energia
magntica em energia elctrica til. metros Gauss mostram que a quantidade de
energia a partir de dispositivos electromagnticos convencionais irradiada para o
ambiente de fundo e desperdiado. No caso do convencional geradores de
transformadores, uma mudana radical na construo fsica permite um melhor
acesso energia disponvel. Verificou-se que a criao de um dipolo e inserir
placas do capacitor em ngulo reto com o fluxo de corrente, permite que ondas
magnticas para mudar de volta para teis eltricos (coulombs) de
energia . ondas magnticos que passam atravs das placas do condensador no
se degradam e o impacto da energia disponvel acessada. Uma, ou tantos
conjuntos de placas do condensador como desejado, pode ser utilizado. Cada
conjunto faz uma cpia exacta da fora total e efeito da energia presente nas ondas
magnticas. A fonte de origem no esgotado do degradada como comum em
transformadores convencionais.
BREVE DESCRIO DOS DESENHOS
O dipolo em ngulos rectos, permite que o fluxo magntico que envolve o para
interceptar o condensador de placa, ou placas, em ngulos rectos. Os electres
presentes so girados de tal modo que o componente elctrico de cada electro
recolhido pelas placas do condensador. As partes essenciais so a Sul e
componente do Norte de um dipolo activo. Os exemplos aqui apresentados existir
como prottipos totalmente funcionais e foram engenheiro construdos e testados
em uso pelo inventor. Em cada um dos trs exemplos mostrados nos desenhos,
as partes correspondentes so utilizados.

Fig.1 uma vista do mtodo, onde N o do Norte e S o componente do Sul do

dipolo.
Aqui, uma marca o dipolo com os seus componentes do Norte e Sul. 2 uma
bobina de induo ressonante de alta tenso. 3 indica a posio da emisso de
ondas electromagnticas a partir do dipolo. 4 indica a posio e direco do fluxo
do componente de corrente correspondente de Heaviside o fluxo de energia
causada pela bobina de induo 2 . 5 o separador dielctrico para as placas do
condensador 7 . 6 para os fins do presente desenho, indica um limite virtual para o
mbito de aplicao da energia de ondas electromagnticas.

Fig.2 tem duas partes A e B .

Em Fig.2a 1 o buraco nas placas do condensador, atravs do qual o dipolo est

inserido e na Fig.2B , o dipolo com seus plos Norte e Sul mostrados. 2 a
bobina de induo de alta tenso ressonante circundante parte do dipolo 1 . O

separador dielctrico 5 , uma folha fina de plstico colocada entre as duas placas
do condensador 7 , o prato superior sendo feito de alumnio e a placa inferior feita
de cobre. Unidade 8 um sistema de bateria de ciclo profundo alimentando um
inversor DC 9 quais produz 120 volts a 60 Hz (a
EU tenso de rede, tenso e
frequncia, obviamente, uma de 240 volts 50 Hz conversor poderia ser usado aqui
com a mesma facilidade) que usado para poder algum equipamento est a ser
conduzido pelo dispositivo. O nmero de referncia10 indica apenas fios de
ligao. Unidade 11 um gerador de alta tenso tal como um transformador de
non com a sua fonte de alimentao oscilante.

Fig.3 uma prova de Dispositivo principal usando um tubo de plasma como um

dipolo ativo. Neste desenho, 5 a folha de separador de plstico dieltrico das
duas placas 7 do capacitor, a placa ser de alumnio superior e inferior da placa de
cobre. O fios de ligao so marcadas 10 e o tubo de plasma designado 15 . O
tubo de plasma de quatro metros de comprimento (1,22 m) e seis polegadas (150
mm) de dimetro. A fonte de energia de alta tenso para o dipolo plasma activo
marcado 16 e l um conectorcaixa 17 como mostrado que um mtodo
conveniente de ligar s placas do condensador ao executar testes no dispositivo.

Fig.4 mostra prottipo de um fabricante, fabricada e totalmente testada. 1 uma

haste de metal dipolo e 2 a bobina de induo ressonante de alta tenso,
conectado atravs de fios 10 ao conector do bloco 17 , que facilita a conexo de
que fonte de alimentao de alta tenso. Grampos 18 segure na extremidade
superior do pacote de condensador no lugar e 19 a placa de base com ele est a
apoiar os suportes que possuem todo o dispositivo no lugar.20 um invlucro que
contm as placas do condensador e 21 o ponto em que a sada de potncia a
partir da placas do condensador retirada e alimentados para o conversor DC.

MELHOR MTODO DE REALIZAO DA INVENO

A inveno aplicvel a toda e qualquer demanda de energia eltrica. O tamanho
pequeno e de alta eficincia torn-lo uma opo atraente, especialmente para
reas remotas, casas, edifcios de escritrios, fbricas, centros comerciais,
espaos pblicos, transporte, sistemas de gua, trens eltricos , barcos, navios e
'todas as coisas grandes e pequenas ". Os materiais de construo so
comumente disponveis e apenas os nveis moderados so necessrios para fazer
o dispositivo.
RECLAMAES
1. irradiada fluxo magntico do dipolo, quando interceptado por placas do capacitor
em ngulos retos, transforma-se em energia eltrica til.
2. Um dispositivo e mtodo para a converso para a utilizao, normalmente
desperdcio de energia electromagntica.
3. O dipolo do invento qualquer substncia ressonante, tais como metal Ros, bobinas
e tubos de plasma que interagem positiva e componentes negativos.
4. O componente atual Heaviside resultante transformada em energia eltrica til.
****************

Esta patente no deixar claro que o dispositivo precisa estar sintonizado e que a
sintonia est relacionada sua localizao fsica. A sintonia ser realizado atravs
da aplicao de um sinal de entrada de freqncia varivel para o transformador de
non e ajustando que frequncia de entrada para dar o potncia mxima.
Don Smith produziu alguns quarenta e oito dispositivos diferentes, e porque ele
entende que o verdadeiro poder no universo magntico e no eltrico, estes
dispositivos tm performances que aparecem escalonamento para pessoas
treinadas para pensar que a energia eltrica a nica fonte de poder.
O dispositivo mostrado abaixo fisicamente muito pequeno e ainda tem uma
potncia de 160 quilowatts (8000 volts a 20 ampres) de uma entrada de 12 volts 1
ampres (COP = 13.333):

Este um dispositivo que pode ser colocado em cima de uma mesa e no uma
forma de construo complicada, tendo uma disposio muito aberto e
simplista. No entanto, alguns componentes no so montados nesta placa. A
bateria de doze volts e condutores de ligao no so mostrado, nem as ligaes
terra, o transformador de isolamento step-down e o varistor usado para proteger a
carga de sobre-tenso atravs da absoro de quaisquer picos de tenso induzida
aleatrios que podem ocorrer.
O dispositivo mostrado acima tem vrios pontos sutis camuflada ao longo apesar
de este ser um dispositivo que Don diz que devemos ser capazes de nos
reproduzir. Deixe-me dizer aqui que reproduzir este projeto aparentemente
simples de Don no uma coisa fcil de fazer e no algo que pode ser jogado
juntos por um novato usando qualquer componentes acontecer de ser na mo no
momento. Dito isto, com cuidadoso estudo e aplicao do senso comum de
alguns fatos bvios, deve ser possvel fazer um destes dispositivos, mas mais
destas coisas mais tarde ou quando muito uma descrio mais detalhada deste
dispositivo dada.
Outro dos dispositivos de Don, um pouco semelhante ao descrito em sua patente,
mostrado aqui:

Este um dispositivo maior que utiliza um tubo de plasma quatro ps (1,22 m) de

comprimento e 6 polegadas (150 mm) de dimetro. A sada um macio de 100
kilowatts. Esta a concepo mostrada como uma das opes na patente de
Dom. Ser Engenheiro Eltrico, nenhum dos prottipos de Don esto na categoria
"brinquedo". Se nada mais retirado do trabalho de Don, devemos perceber que
sadas de alta potncia pode ser tido a partir de dispositivos muito simples.
H um outro documento breve "Resonate sistema de energia eltrica" de Don
Smith, que diz:
Energia Potencial em todos os lugares em todos os momentos, tornando-se til
quando convertido em uma forma mais prtica. No h falta de energia, apenas a
massa cinzenta. Este potencial de energia observada indiretamente atravs da
manifestao do fenmeno eletromagntico, quando interceptado e convertido,
torna-se til. Em sistemas no-lineares, a interao de ondas magnticas
amplificar (conjugado) de energia, proporcionando uma maior sada do que
entrada. Na forma simples, no piano, onde trs cordas so atingidos pelo martelo,
o centro de um impactado e ressonncia ativa as cadeias laterais. Ressonncia
entre a trs cordas fornece um nvel de som superior energia de entrada. O som
parte do espectro eletromagntico e est sujeito a tudo o que lhe aplicvel.
"Energia til" definido como "o que diferente do ambiente". "Potencial Eltrico"
refere-se a massa e a acelerao. Portanto, a massa da Terra e velocidade
atravs do espao, d-lhe um enorme potencial eltrico. Os seres humanos so
como a sesso pssaro inconsciente em uma linha de alta tenso. na natureza, a
turbulncia perturba ambiente e vemos exibe eltricos. A adulterao de
ambiente, permite que os seres humanos para converter ondas magnticas em
eletricidade til.
Colocar isso em foco, requer um olhar para a Terra em geral. Durante cada uma
das 1.440 minutos de cada dia, mais de 4.000 exibies de relmpagos
ocorrem. cada monitor yields mais de 10 milhes volts a mais de 200 mil ampres

em fluxo eletromagntico equivalente. Este mais de 57.600.000.000.000 volts e

1.152.000.000.000 amperes de fluxo eletromagntico durante cada perodo de 24
horas. Isso vem acontecendo h mais de 4 bilhes de anos. O USPTO insistem
que o campo eltrico da Terra insignificante e intil, e que converter essa energia
viola as leis da natureza. Ao mesmo tempo, eles emitir patentes em que, fluxo
eletromagntico vindo do Sol convertida por clulas solares em energia
DC. aeromagntico fluxo (em gammas) Maps World-Wide, inclui aqueles
fornecidos pelo Departamento de Interior dos EUA -Geological Survey, e estes
mostram claramente que no est presente, de um spread de 1,900 gama acima
da temperatura ambiente, a partir de instrumentos de leitura voadas mil ps acima
do (superfcie) de origem. A Lei de Coulomb requer a quadratura da distncia da
leitura remota, multiplicado pelo leitura gravado. Portanto, que a leitura de 1.900
gamma tem um valor corrigido de 1.900 x 1.000 x 1.000 = 1.900 milhes de gama.
H uma tendncia para confundir "raios gama" com "gama". "gama" o fluxo
magntico normal, todos os dias, enquanto "raios gama" a energia de alto
impacto e no de fluxo. Uma gama de fluxo magntico igual ao de 100 volts
RMS. Para ver isto, tomar um Globo de Plasma emissor de 40.000 volts. Quando
usado corretamente, um medidor de gamma colocado nas proximidades, vai ler
400 gamas. A 1900000000 gamma que acabamos de mencionar, o equivalente
ambiente magntico de 190 milhes de volts de eletricidade. Este em um "Solar
Quiet" dia. On "solar ativo" dias pode ser superior a cinco vezes esse valor. A
idia do Estabelecimento que o campo eltrico da Terra insignificante, vai a
maneira de seus outros grandes idias.
Existem dois tipos de eletricidade:. "Potencial" e "til" . Toda a electricidade
"potencial" at que convertido . O ressonante-fluxing de eltrons, ativa o
potencial eltrico, que est presente em todos os lugares a intensidade / CPS do
ressonante frequncia taxa de fluxo, ajusta a energia disponvel. Este deve, em
seguida, ser convertidos nas dimenses fsicas requeridas para o equipamento a
ser utilizado. Por exemplo, a energia que chega do Sol o fluxo magntico, que
as clulas solares para converter electricidade de CC, que ento convertido ainda
de acordo com o equipamento que est sendo alimentado por ela. S os
movimentos de fluxo magntico do ponto "A" (o Sol), ao ponto "B" (a Terra). Todos
os sistemas de energia eltrica funcionam exatamente da mesma
maneira. Movimento das cordas e ms no ponto "A" (gerador) fundentes
electres, que, por sua vez, estimulam electres no ponto "B" (a sua
casa). Nenhum dos electres no ponto "A" so sempre transmitidos ao ponto
"B" . Em ambos os casos, os eltrons permanecem para sempre intacta e
disponvel para mais fluxing. Isso no permitido pela fsica newtoniana
(eletrodinmica e as leis de conservao). Claramente, estas leis so todos asneira
e inadequada.
Na fsica moderna, estilo USPTO, todos os itens acima no pode existir porque
abre uma porta para Overunity. A boa notcia que o INPI j emitiu centenas de
patentes relacionadas com a Light Amplification, todos os quais so overunity. O
dnodo usado para ajustar o obturador auto-alimentado em sua cmera, recebe
fluxo magntico da luz que se desprende eltrons do ctodo, refletindo eltrons
atravs da ponte dynode ao nodo, resultando em bilhes de eltrons mais fora do
que dentro. Atualmente, 297 patentes de emisso direta para Neste sistema, e
milhares de patentes perifricos, os quais apoiar overunity. Mais de um milhar de
outras patentes que tenham sido emitidas, pode ser visto pelo olho de distino
seja dispositivos Overunity. O que isso indica sobre honestidade intelectual?
Qualquer sistema de bobina, quando fluxado, faz com que os eltrons para girar e
produzir energia til, uma vez que convertido para o estilo exigido pelo seu
uso. Agora que j descreveu o mtodo que necessrio, vamos agora ver como
isso nos preocupa.

O sistema inteiro j existe e tudo o que precisamos de fazer lig-lo de uma forma
que til para a nossa forma exigida de uso. Vamos examinar essa para trs e
comear com um transformador de sada convencional. Considere um que tem a
tenso necessria e caractersticas de conduo de corrente e que age como um
transformador de isolamento. Apenas o fluxo magntico passa do enrolamento de
entrada para a sada do enrolamento. Sem electres passam atravs do lado da
entrada para o lado de sada. Assim, precisamos apenas de fluxo lateral da sada
de o transformador para ter uma sada elctrica. Bad desenho do
estabelecimento, permitindo a histerese de as placas de metal, limita a carga que
pode ser accionado. At este ponto, apenas potencial uma considerao. Calor
(que a perda de energia) limita a sada amperagem. corretamente projetado
ncleos compostos executar legal, no quente.
Um sistema de factor de correco da potncia, sendo um banco de
condensadores, mantm um fluxo uniforme do fluxo. Estes mesmos
condensadores, quando utilizado com um sistema de bobinas (de um
transformador) tornar-se um sistema de frequncia-tempo. Por conseguinte, a
indutncia do lado de entrada do transformador , quando combinado com o banco
de condensadores, fornece o fundente necessria para produzir a energia elctrica
necessria (ciclos por segundo).
Com o sistema de downstream no lugar, tudo o que necessrio agora um
sistema potencial. Qualquer sistema de fluxo ser adequado. Qualquer tipo de
sada de amplificao over-unidade desejvel. O sistema de entrada o ponto
"A" e o sistema de sada o ponto "B ". Qualquer sistema de entrada, onde uma
quantidade menor de electres perturba uma maior quantidade de electres produzindo uma sada que maior do que a entrada - desejvel.
Neste ponto, necessrio apresentar informaes atualizadas sobre os eltrons e
as leis da fsica. Uma grande parte deste, origina-se de mim (Don Smith) e por
isso susceptvel de perturbar as pessoas que so rigidamente definidos nos
padres de pensamento da cincia convencional .

No - inicos Eltrons
Como fonte de energia eltrica, os eltrons no inicos dobletos existem em
quantidades imensas em todo o universo. Sua origem da emanao do Solar
Plasma. Quando os eltrons ambientais so perturbados por ser girado ou
empurrado para fora, eles produzem energia tanto magntica e eltrica. A taxa de
perturbao (ciclismo) determina o nvel de energia alcanada. mtodos prticos
de perturb-los incluem, movendo-se ms ltimos bobinas ou vice-versa. A
melhor maneira o pulsar (induo ressonante) com campos magnticos e ondas
de perto de bobinas.
Em sistemas de bobina, magntico e amperagem so um pacote. Isto sugere que
os eltrons em seu estado no-inico natural, existem como dobletos. Quando
empurrado para fora por meio de agitao, um gira para a direita (produzindo
eletricidade Volts potencial) e as outras rodadas restantes (rendendo Amperemagntico de energia), sendo um deles mais negativo do que o outro. Isto sugere
ainda que, quando eles se reencontram, temos (Volts x Amps =Watts) De energia
eltrica til. At agora, essa idia tem sido totalmente ausente da base de
conhecimento. A definio prvia de Ampere , portanto, falho.

Electron relacionada com a energia

Esquerda rotao da mo de eltrons resulta em energia eltrica e mo de spin
resultados certos em energia magntica. eltrons Impactado emitem luz visvel e
calor.

Circuitos teis, sugestes para a construo de uma Unidade

Operacional
1. Substituto um Globo de Plasma como "Illumna-Storm" da Radio Shack para o
sistema de induo fonte ressonante. Ele ter cerca de 400 milligauss de induo
magntica. Um milligauss igual a 100 volts no valor de induo magntica.
2. Preparar uma bobina usando um de 5 polegadas e 7 polegadas (125-180 mm) de
dimetro pedao de PVC para a bobina de primeira.
3. Obter cerca de 30 ps (10 m) de Jumbo-Speaker Cable e separar as duas
vertentes. Isso pode ser feito furando uma faca tapete em um pedao de papelo
ou madeira e, em seguida, puxando o cabo com cuidado passado a lmina para
separar o dois ncleos isolados um do outro. (PJK Nota: "Jumbo-Speaker Cable"
um termo vago como esse cabo vem em muitas variedades, com qualquer coisa de
alguns, a mais de 500 linhas em cada core).
4. Enrole a bobina com 10 a 15 voltas do fio e deixar cerca de 3 ps (1 m) de cabo de
reserva em cada extremidade da bobina. Use uma pistola de cola para segurar o
incio e trmino da bobina.
5. Este ser o "L - 2" bobina mostrado na pgina de Circuitos.
6. Quando sentado em cima do Globo de Plasma (como uma coroa) voc tem um
sistema de bobina de ar-core de ressonncia de primeira classe.
7. Agora, substituir dois ou mais capacitores (avaliado em 5.000 volts ou mais) para o
banco de capacitores mostrado na pgina de Circuitos. Eu uso mais de dois 34
microfarad capacitores.
8. Termine o circuito como mostrado. Agora voc est no negcio!
9. Tenso - Amperagem resistores limitadores so necessrias entre o lado de sada do
transformador de carga. Estes so usados para ajustar o nvel de sada desejado
e os ciclos por segundo.

Sugestes de Don Smith: Obter uma cpia do "Manual de Tabelas eletrnicas e

frmulas", publicado pela Sams, ISBN 0-672-22469-0, tambm uma indutncia /
medidor de capacitncia / Resistncia necessria. O captulo 1 do documento
pdf de Don tem importante time-constante de informaes (frequncia) e um
conjunto de grficos rectncias no estilo nomograph ( "nomograph": um grfico,
geralmente contendo trs escalas paralelos graduados para diferentes variveis de
modo que quando uma linha reta conecta valores de quaisquer dois, o valor pode
ser relacionado ler diretamente a partir do terceiro, no ponto cruzou pela linha ), o
que torna o trabalho, e da aproximao das trs variveis (capacitncia, indutncia
e resistncia) muito mais fcil. Se duas das variveis so conhecidos, ento o
terceiro pode ser lido a partir do nomograph.
Por exemplo, se o lado de entrada do transformador de isolamento deve funcionar
a 60 Hz, que de 60 ciclos positivos e negativos 60 ciclos, sendo um total de 120
ciclos. A partir da indutncia em Henries usando um medidor de indutncia
conectado entrada de lado do transformador de isolamento. Traar esse valor
no (nomographic) chart reactance. Traar a necessria 120 Hz no grfico e ligar
estes dois pontos com uma linha reta. Onde esta linha cruza a linha Farads ea
linha Ohms, nos d dois valores. Escolha um (resistor) e inseri-lo entre os dois
terminais de entrada do transformador de enrolamento.
A Correo de fator de potncia Capacitor (ou banco de mais de um capacitor)
agora precisa de ajuste. A frmula a seguir til para encontrar esta informao
em falta. A capacidade conhecida, como o potencial desejado para pulsar o
transformador de sada. Uma Farad de capacitncia um volt por um segundo
(um Coulomb). Portanto, se queremos manter o balde cheio com uma certa
quantidade, quantos dippers completo so necessrios? Se o balde precisa de
120 volts, ento quantos pingentes so necessrios?

Agora, v para o nomograph mencionado acima, e encontrar o jumper resistor

obrigado a colocar entre os plos do Fator de Correo de Capacitor.
Uma ligao terra desejvel, atuando como um limitador de tenso e um
controle de ponto transitrio. Duas terras separadas so necessrias, uma no
Fator de Potncia Capacitor e um no lado de entrada do transformador de
isolamento. Off-the-shelf pra-raios / centelhadores e varistores ter o controle
desejado tenso / potencial e amperagem so comumente disponveis. Siemens,
CitelAmrica e outros, fazer uma gama completa de pra-raios, etc. Varistores
olhar como capacitores planas tamanho de uma moeda. Qualquer um desses
limitadores de tenso so marcados como "V - 1" no texto a seguir.
Deve ser bvio que vrios circuitos fechados separados esto presentes na
configurao sugerida:. A fonte de energia de entrada, o mdulo de alta tenso,
uma bateria de condensadores factor de potncia combinada com o lado de
entrada do transformador de isolamento Finalmente, o lado da sada do
isolamento transformador e a sua carga. Nenhum dos electres activas na fonte
de energia (bateria) so passadas atravs do sistema para utilizao a
jusante. Em qualquer ponto, se a taxa de fluxo magntico deve acontecer para
variar, ento o nmero de electres activos tambm varia. Por conseguinte ,
controlando a taxa de fluxo controla o electro (potencial) actividade. Os electres
activo no ponto "A" no so os mesmos electres, que so activos no ponto "B", ou
as mencionadas no ponto "C", e assim por diante. Se o fluxo magntico taxa
(freqncia Hz) varia, em seguida, um nmero diferente de eltrons ser
perturbado. Isso no viola qualquer lei natural e que faz produzir mais energia do
que a sada de entrada de energia, que deveria ser desejvel.
Um mdulo de alta tenso conveniente um transformador de 12 volts DC tubo de
non. Os capacitores de correo do fator de potncia deve ser to muitos
microfarads quanto possvel, pois isso permite uma frequncia de operao mais
baixo. A 12 volts transformador tubo de non oscila em cerca de 30.000 Hz. Na
Correo do Fator de Potncia Capacitor banco conseguirmos reduzir a frequncia
para corresponder lado da entrada do transformador de isolamento.
Outras fontes de alta tenso convenientes so bobinas de ignio do carro,
transformadores flyback televiso, mdulos de impressora a laser, e vrios outros
dispositivos. Sempre diminuir a frequncia no Capacitor Power Factor Correction
e corrigir, se necessrio, no lado de entrada do transformador de isolamento. A
transformador de isolamento ganha vida quando pulsava. Ampere torna-se uma
parte da considerao apenas no transformador de isolamento. projeto
defeituoso, resultando em histerese, cria calor que se auto-destri o transformador
se ele est sobrecarregado. transformadores que tm um ncleo composto, em
vez da mais ncleos comuns feitas a partir de muitas camadas de folhas finas de
ferro macio, executar legal e pode tolerar muito maior amperagem.

As informaes exibidas acima, refere-se pequena Modelo Suitcase demonstrado

na Conveno Tesla 1996, apresentado como Oficina Don Smiths '. Esta unidade
era uma verso muito primitiva e verses mais recentes tm baterias atmicas e
faixas de Gigawatts de sada de energia. A exigncia da bateria est baixa nvel e
no mais prejudicial do que o rdio no mostrador de um relgio. unidades
comerciais de dimenso Boulder Dam esto sendo instalados em vrios grandes
locais em todo o mundo. Por razes de obrigaes pessoais de Don de segurana
e de contrato, as informaes que ele tem compartilhado aqui, incompleta.

***************************
PJK: Eu no sou definitivamente um especialista nesta rea. No entanto,
provavelmente vale a pena mencionar alguns dos principais pontos que Don Smith

parece estar fazendo. H alguns pontos muito importantes que esto sendo feitas
aqui, e agarrar estes podem fazer uma considervel . diferena para a nossa
capacidade de explorar o excesso de energia disponvel em nosso ambiente
local H quatro pontos que merecem destaque:
1. Tenso
2. Frequncia
3. Magnetic relacionamento / Elctrico
4. Ressonncia
1. Voltage . Ns tendemos a ver as coisas com uma viso 'intuitivo', geralmente
baseados em conceitos bastante simples. Por exemplo, automaticamente
pensamos que mais difcil de pegar um objeto pesado do que para pegar um
luz. Quanto mais difcil? Bem, se duas vezes mais pesado, provavelmente
seria aproximadamente o dobro do esforo para busc-lo. Este ponto de vista foi
desenvolvido a partir de nossa experincia de coisas que temos feito no passado,
mais do que em qualquer clculo matemtico ou frmula.
Bem, que tal pulsando um sistema eletrnico com uma tenso? Como que o
poder de um sistema de sada de ser afetada pelo aumento da tenso? Nossa
reao inicial 'off-the cuff "pode ser que a potncia pode ser aumentada um pouco,
mas, em seguida, mantenha ... acabamos de lembrar queWatts = Volts x Amps, por
isso, se voc dobrar a tenso, ento voc seria o dobro da potncia em
watts. Assim, poderamos contentar com a noo de que se ns dobramos a
tenso, em seguida, podemos dobrar a potncia de sada. Se pensamos que,
ento ns estar errado.
D. Smith salienta que como os condensadores e as bobinas de armazenamento de
energia, se estiverem envolvidos no circuito, ento a potncia de sada
proporcional ao quadrado da voltagem utilizada. Dobrar a tenso, e a potncia de
sada de quatro vezes maior. Use trs vezes a tenso e a potncia de sada
nove vezes maior. Use dez vezes a tenso e a potncia de sada cem vezes
maior!

Don diz que a energia armazenada, multiplicado pelos ciclos por segundo, a
energia que est sendo bombeada pelo sistema. capacitores e indutores
(bobinas) armazenar temporariamente os eltrons, e seu desempenho dado por:
Capacitor frmula: W = 0,5 x C x V 2 x Hz , onde:
W a energia em Joules (Joules = Volts x Amps x segundos)

C a capacitncia em Farads
V a tenso
Hz so os ciclos por segundo
Indutor frmula: W = 0,5 x L x A 2 x Hz , onde:
W a energia em Joules
L a indutncia em henry
Uma a corrente em amperes
Hz a frequncia em ciclos por segundo
Voc vai notar que onde indutores (bobinas) esto envolvidos, ento a potncia de
sada vai para cima com o quadrado da corrente. O dobro da tenso e o dobro da
atual d quatro vezes a potncia de sada devido ao aumento da tenso e que o
aumento da produo aumentada em mais quatro vezes, devido ao aumento da
corrente, dando dezasseis vezes a potncia de sada.
2. Frequncia . Voc vai notar a partir das frmulas anteriores, que a potncia de
sada diretamente proporcional freqncia "Hz". A freqncia o nmero de
ciclos por segundo (ou pulsos por segundo) aplicada ao circuito. Isso algo que
no intuitivo para a maioria das pessoas. Se voc dobrar a taxa de pulsao,
ento voc dobrar a produo de energia. Quando isso afunda em, de repente
voc ver por Nikola Tesla tendem a usar milhes de volts e milhes de pulsos por
segundo.
No entanto, Don Smith afirma que, quando um circuito a ela do ponto de
ressonncia, a resistncia no circuito cai para zero e o circuito torna-se
efetivamente, um supercondutor. A energia para um sistema que est em
ressonncia :
Circuito ressonante: W = 0,5 x C x V 2 x (Hz) 2 , onde:
W a energia em Joules
C a capacitncia em Farads
V a tenso
Hz so os ciclos por segundo
Se isso correto, em seguida, levantar a freqncia em um circuito de ressonncia
tem um efeito enorme sobre a sada de potncia do dispositivo. Surge ento a
questo: por que o poder da rede na Europa apenas cinqenta ciclos por
segundo e emAmrica apenas sessenta ciclos por segundo? Se a energia sobe
com frequncia, ento porque no alimentar as famlias em um milho de ciclos por
segundo? Uma das principais razes que no fcil de fazer motores eltricos
que podem ser conduzidos com potncia entregue a essa frequncia, por isso, uma
frequncia mais adequada escolhida, a fim de atender os motores em
aspiradores, mquinas de lavar e outros equipamentos de uso domstico.
No entanto, se queremos extrair energia do ambiente, ento devemos ir para alta
tenso e alta freqncia. Ento, quando alta potncia tenha sido extrado, se
queremos uma baixa frequncia adequada para motores eltricos, podemos pulsar
o poder j capturado em que a baixa frequncia.
Pode-se especular que, se um dispositivo est a ser accionado com impulsos de
ponta, os quais tm um bordo de ataque muito acentuado aumento, que a
frequncia eficaz da pulsao foi realmente determinado pela velocidade de flanco
ascendente que, em vez do que a velocidade qual os impulsos so realmente
gerado. Por exemplo, se esto a ser gerados impulsos de, digamos, de 50 kHz,
mas os impulsos tem um bordo de ataque que seria adequado para um trem de
impulsos de 200 KHz, em seguida, o dispositivo pode tambm ver o sinal como um
sinal de 200 kHz com uma proporo Mark / espao 25%, a muito repentino da

tenso aplicada ter um efeito chocante magntica equivalente a um trem de

impulsos de 200 KHz.
3. Magnetic relacionamento / Elctrico . Don afirma que a razo pela qual os
nossos sistemas de energia atuais so to ineficiente porque ns nos
concentramos no componente eltrico do eletromagnetismo. Estes sistemas so
sempre COP <1 como a eletricidade a "perdas" de energia eletromagntica. Em
vez Se voc se concentrar no componente magntico, ento no h limite para a
energia elctrica que pode ser extrado dessa componente magntico. Ao
contrrio do que se poderia esperar, se voc instalar um sistema de pick-up que
extrai energia eltrica a partir do componente magntico , voc pode instalar
qualquer nmero de outras pick-ups idnticos, cada um dos quais extrair a mesma
quantidade de energia eltrica a partir da entrada magntico, sem carregar a onda
magntica de qualquer forma. Ilimitado eltrica de sada para o "custo" de criar
uma nica magntica efeito.
O efeito magntico que queremos criar uma ondulao no campo de energia do
ponto-zero, e, idealmente, queremos criar esse efeito ao usar muito pouca
energia. A criao de um dipolo com uma bateria que tem uma Plus e um terminal
Minus ou um m que tem plos Norte e Sul, uma maneira fcil de fazer criar um
desequilbrio eletromagntica do ambiente local. Pulsando uma bobina
provavelmente uma maneira ainda melhor como o campo magntico reverte
rapidamente se uma bobina de ar-core, como um Bobina de Tesla. Usando um
ncleo ferromagntico para a bobina pode criar um problema como o ferro no
pode inverter alinhamento magntico muito rapidamente e, idealmente, voc quer
pulsante que pelo menos mil vezes mais rpido do que o ferro pode manipular.
Don chama a ateno para os "transmissor / receptor" kit educativo " circuitos
ressonantes # 10-416 " , que foi fornecida pela fonte de Cincia,Maine. Este kit
demonstrada a gerao de energia de ressonncia e recolha com um circuito
receptor. No entanto, se vrios circuitos do receptor so usados, ento a energia
recolhida aumentada vrias vezes, sem qualquer aumento da energia
transmitida. Isto semelhante a um transmissor de rdio onde centenas de
milhares de receptores de rdio pode receber o sinal transmitido sem carregar o
transmissor de qualquer forma. Nos dias de Don, este kit foi impulsionado por
uma bateria de 1,5 volts e acendeu uma lmpada de 60 watts, que foi
fornecido. No surpreendentemente, esse kit tem sido descontinuado e um kit
trivial substitudo.
Se voc receber o kit educativo
Fonte Cincia, em seguida, h
alguns detalhes que voc precisa
olhar para fora. A unidade tem
dois muito agradveis bases de
plstico de qualidade e dois muito
ordenadamente ferida bobinas de
cada uma das 60 voltas de dimetro esmaltado fio de cobre 0,47 milmetros em
claro tubos de acrlico 57 milmetros (2,25 ") de dimetro. O enrolamento cobre
uma seo 28 milmetros do tubo. O layout dos mdulos de transmissor e receptor
no coincide com a folha de instrues de acompanhamento e cuidados to
considervel precisa ser levado ao ligar-se qualquer um dos . os seus circuitos Os
diagramas de circuitos no so apresentados, apenas um esquema de ligaes, o
que no grande a partir de um ponto de vista educacional. A um circuito
relevante :

Antes de comprar o kit, no mencionado que, a fim de us-lo, voc agora precisa
de um gerador de sinal capaz de produzir um sinal de 10 volts em 1 MHz. A bobina
tem uma resistncia DC de apenas 1,9 ohms, mas a um 1 MHz freqncia de
ressonncia, a potncia necessria unidade bastante baixa.
Um capacitor varivel montado no tubo bobina receptora, mas o do meu kit fez
absolutamente nenhuma diferena para o ajuste de freqncia, nem era o meu
medidor de capacitncia capaz de determinar qualquer valor de capacitncia para
ele em tudo, mesmo que ele no tinha nenhum problema em tudo para medir a 101
pF capacitor que foi exatamente a capacitncia impresso nele. Por essa razo, ele
mostrado em azul no diagrama do circuito acima. Desligar no fazia diferena
alguma.
Neste kit particular, conectores de parafuso padro tiveram um parafuso substitudo
por um parafuso dirigido chave Allen, que tem uma cabea grande o suficiente para
permitir o dedo apertando. Infelizmente, esses parafusos tm uma ponta de corte
quadrado, onde uma ponta abaulada essencial para que os fios de pequeno
dimetro so a ser fixado de forma segura. Se voc pegar o kit, ento eu sugiro
que voc substitua os conectores com uma tira de conector padro parafuso
eltrica.
Nos testes, o LED acende quando as bobinas esto alinhados e dentro de cerca de
100 milmetros de outro, ou se eles esto perto juntos lado a lado. Isto
imediatamente torna o dispositivo Hubbard vm mente. Hubbard tem um
"transmissor eletromagntico" central, rodeada por um anel de "receptores"
intimamente acoplados magneticamente ao transmissor, cada um dos quais
receber uma cpia da energia enviada pelo transmissor:

Don aponta para uma ocorrncia ainda mais claramente demonstrada deste efeito
na bobina de Tesla. Em uma bobina de Tesla tpica, o dimetro do enrolamento
primrio muito maior do que a bobina secundria interior:

Se, por exemplo, 8000 volts aplicada ao enrolamento primrio que tem quatro
voltas, cada uma, em seguida, por sua vez, teria o potencial de 2,000 volts. Cada
vez das transferncias primrias bobina de fluxo electromagntico para cada volta
nica do enrolamento secundrio, e a bobina secundria tem um nmero muito
grande de espiras. massivo mais potncia produzido na bobina secundria do
que foi utilizada para energizar a bobina primria. Um erro comum a acreditar
que uma bobina de Tesla no pode produzir amperagem grave. Se o enrolamento
primrio posicionado em o meio da bobina secundria, como mostrado, em
seguida, a intensidade da corrente gerada ser to grande como a tenso
gerada. Uma entrada de energia para baixo da bobina primria pode produzir
quilowatts de energia elctrica utilizvel como descrito no captulo 5.
4. Ressonncia . Um fator importante em circuitos que permitam a utilizao de
energia externa a ressonncia. Pode ser difcil de ver onde isso vem em quando
um circuito eletrnico que est sendo considerado. No entanto, tudo tem a sua
prpria frequncia de ressonncia, se . uma bobina ou qualquer outro
componente electrnico Quando os componentes esto ligados entre si para
formar um circuito, o circuito tem uma frequncia de ressonncia global. Como um
simples exemplo, considere um balano:

Se a oscilao empurrado antes de atingir o ponto mais alto do lado materno, em

seguida, o impulso na verdade se ope a aco oscilante. O tempo de um
balano completo a frequncia de ressonncia do balano, e que determinada
pelo comprimento dos cabos de suporte segurando o assento e no o peso da
criana nem o poder com o qual a criana empurrado. Desde que o momento
exatamente correto, um pequeno empurro pode obter um balano movendo-se
em um arco de substancial. O fator chave , combinando com os pulsos aplicada
ao swing, ou seja, a frequncia de ressonncia do swing. Faa certo e um grande
movimento produzido. Entendi errado, e o balano no ir a todos (em que ponto,
os crticos diriam "ver , ver ... balanos simplesmente no funcionam -. isto prova
it !! ") Este princpio demonstrado no vdeo em http://www.youtube.com/watch?
v=irwK1VfoiOA .
Estabelecendo a taxa exacta pulsando necessrio para um circuito ressonante no
particularmente fcil, porque o circuito contm bobinas (que tm indutncia,
capacitncia e resistncia), condensadores (que tm capacidade e uma pequena
quantidade de resistncia) e resistores e fios, ambos os quais ter resistncia e
alguns capacitncia. Esses tipos de circuito so chamados de circuitos "LRC",
porque "L" o smbolo usado para indutncia, "R" o smbolo usado para a
resistncia e "C" o smbolo usado para capacitncia.
Don Smith fornece instrues para enrolamento e usando o tipo de bobinas de
ncleo de ar necessrios para uma bobina de Tesla. Ele diz:

. 1 . Decida uma frequncia e ter em mente, a economia do tamanho da construo

selecionado Os fatores so:
(A) Uso de rdio freqncia (acima de 20 kHz).
(B) utilizao de frequncias natural, ou seja, combinar com o comprimento do fio da
bobina frequncia - bobinas tm tanto capacitncia e indutncia.
(C) tornar o comprimento do fio ou de um quarto, a metade do comprimento de onda
completa.
(D) calcular o comprimento do fio em ps, como segue:
Se estiver usando um comprimento de onda trimestre, em seguida, dividir 247
pela freqncia em MHz.
Se estiver usando a metade do comprimento de onda, em seguida, dividir 494
pela freqncia em MHz.
Se estiver usando o comprimento de onda completa, em seguida, dividir 998
pela freqncia em MHz.
Para o fio comprimentos em metros:
Se estiver usando um comprimento de onda trimestre, em seguida, dividir 75,29
pela freqncia em MHz.
Se estiver usando a metade do comprimento de onda, em seguida, dividir
150,57 pela freqncia em MHz.
Se estiver usando o comprimento de onda completa, em seguida, dividir 304,19
pela freqncia em MHz.
2. Escolha o nmero de voltas a serem utilizados na bobina de enrolamento que,
quando o comprimento do fio usando apenas calculado. O nmero de voltas ser
regido pelo dimetro do tubo sobre o qual a bobina est a ser enrolada. Recordar
que o rcio de o nmero de voltas em "L - 1" e "L - 2" bobinas, controla a tenso de
sada total. Por exemplo, se a tenso aplicada bobina grande exterior "L - 1"
de 2.400 volts e L - 1 tem dez voltas, em seguida, cada vez de L - 1 ter 240 volts
caiu em toda ela. Este 240 volts de transferncias de induo magntica 240 volts
de eletricidade para cada turno de arame no interior "L - 2". bobina Se o dimetro
do L - 2 suficientemente pequeno para ter 100 voltas, em seguida, a tenso
produzida ser 24.000 volts. Se o dimetro da L - 2 anterior permite a 500 espiras,
ento a tenso de sada ser de 120.000 volts.
3. Escolha do comprimento e dimetro das bobinas. Quanto maior for o dimetro da
bobina, a menos voltas pode ser feita com o comprimento do fio e portanto, o
comprimento da bobina ser menor, e a tenso de sada ser menor.
4. Por exemplo, se 24,7 MHz a frequncia de sada desejada, em seguida, o
comprimento de fio, em p, 247 seria dividida em 24,7 qual est a 10 metros de fio
(3,048 milmetro). A bobina pode ser enrolado sobre um padro de tamanho tubo
de PVC ou, alternativamente, pode ser comprado de um fornecedor - tipicamente,
uma loja de rdio amador.
Se a tenso de cada vez da L - 1, est preparado para ser de 24 volts e os
desejados da tenso de sada de 640 volt, em seguida, necessrio que haja
640/24 = 26,66 transforma em L - 2, enrolada com os 10 metros de fio j
calculados.
Nota: Neste ponto, os clculos de Don ir deriva e ele sugere enrolamento 30 voltas
em um 2-inch antigo. Se voc fizer isso, ento vai demorar cerca de 16 metros de
fio e o ponto de ressonncia a 10 metros ser de cerca de 19 Acontece, dando uma
voltagem de 458 volts, em vez de os necessrios 640 volts de sada, a menos que
o nmero de voltas em L -. 1 reduzido para se obter mais do que 24 volts por sua
vez, no entanto, o dimetro requerido efectivo da matriz de bobina (mais um
dimetro do fio) de 10 x 12 / (26,67 x 3,14159) = 1,43 polegadas. Voc pode
fazer este tamanho de ex-up muito facilmente se voc quiser ficar com dez voltas
na L - 1 bobina.

5. Conecte-se ao incio da bobina. Para determinar o ponto exato de ressonncia na

bobina, a medio feita. Off-the-shelf multmetros no so sensveis a sinais de
alta frequncia para um neon barato usado em seu lugar. Segurando um fio do
neon em uma mo e correndo o outro fio de non ao longo do exterior do L -. 2
enrolamento, o ponto de luz mais brilhante est localizado Em seguida, o neon
movido ao longo dessa vez para encontrar o ponto mais brilhante ao longo dessa
vez, e quando ele est localizado, feita uma ligao para a liquidao naquele
ponto exato. L - 2 agora um enrolamento de ressonncia. possvel aumentar
a eficcia ("Q") da bobina por espalhar as voltas para fora um pouco em vez de
posicion-los de modo que cada vez toca tanto das espiras adjacentes.
6. A potncia de entrada tem sido sugerida como 2.400 volts. Isto pode ser construdo
a partir de um arranjo de escada de Jacob ou qualquer sistema de tenso de stepup. Um mdulo de off-the-shelf como utilizado com lasers uma outra opo.
7. Construo do L - 1 bobina de entrada tem sido proposta, por 10 voltas. O
comprimento do fio na bobina esta no crtica. Se um tubo de PVC de 2
polegadas de dimetro foi utilizado para a L - 2 bobina, ento a prxima maior
tamanho de tubo de PVC pode ser utilizado para o L -. 1 formador de bobina .
Corte um comprimento de 10 volta do tubo (provavelmente um tubo de 3 polegadas
de dimetro) O comprimento do tubo ir depender do dimetro do fio isolado
usado para fazer enrolamento. Use um multmetro de boa qualidade ou um
medidor LCR especializado para medir a capacitncia (em Farads) e a indutncia
(em henry) do L -. 2 bobina Agora, coloque um capacitor para combinar L - 1 a L 2 atravs a entrada de tenso de L - 1, e uma abertura de fasca ligado em
paralelo necessrio para a voltagem de retorno a partir da L -. 1 Um capacitor
de ajuste para L - 1 desejvel.
. 8 O desempenho de L - 2 pode ainda ser melhorada, anexando uma ligao terra
para a base da bobina. A tenso de sada mxima ser de entre as extremidades
da bobina L - 2 e menores tenses podem ser retirados pontos intermedirios ao
longo da bobina se isso for desejvel.
Esta informao de frequncia pode ser bastante difcil de entender da maneira
que Don afirma ele. Pode ser mais fcil seguir a descrio dada por um
desenvolvedor que diz:
Tenho notado que qualquer mquina pode ser feito um super mquina
apenas adicionando um capacitor bipolar atravs da bobina. Nada mais
necessrio. Com o capacitor correto da bobina se torna naturalmente
Resonant e usa muito pouca amperagem. Cada mquina usa um tamanho de
capacitor diferente. O tamanho correto capacitor pode ser calculado
dividindo-se a velocidade da luz pelo comprimento do fio da bobina primeiro
a receber Freqncia Natural da bobina e depois dividindo a tenso a ser
utilizada por essa frequncia. O resultado o tamanho correto para o
capacitor. Sua mquina ser, ento, muito poderoso, mesmo trabalhando a
partir de uma bateria de carro 12V, no h outras adies necessrio.
Comprimento do fio do meu bobina 497,333 metros.
299000000 m / seg / m = 497,333 600,000 Hz.
12V / 600000 = 0,00002 ou 20 microfarads. Um circuito Tanque Naturalmente
Resonant bonito. Voc pode usar isso com qualquer bobina para overunity!
Uma vez que temos uma combinao Bobina / Capacitor Naturalmente
Resonant podemos trazer a freqncia abaixo de 50 Hz por meio do clculo
para a correo do fator de potncia:
Hz = Resistncia x Farads seguida
50 Hz = R x 0,00002
assim
50 / 0,00002 = 2500000
e R = 2500000 ou 2,5 Meg Ohms.

Em seguida, coloque todos os trs componentes em paralelo e nossa bobina

deve dar-nos uma sada de 50 Hz.
Don fornece um grande nmero de informaes sobre um de seus dispositivos
mostrados aqui:

Sem a sua descrio do dispositivo, seria difcil de entender a construo eo

mtodo de operao. Pelo que entendi, o circuito do que est montado em este
frum como mostrado aqui:

Este arranjo tem incomodado alguns leitores recentemente como eles sentem que
a diferena de ignio deve estar em srie com a bobina L1, como este:

Isso compreensvel, porque h sempre uma tendncia a pensar na abertura de

fasca como sendo um dispositivo que est l para proteger contra tenses
excessivas em vez de v-lo como um componente ativo do circuito, um

componente que est em uso contnuo. Em 1925 , Hermann Plauson foi

concedida uma patente para toda uma srie de mtodos para converter a alta
tenso produzida por um sistema de antena de altura utilizvel em electricidade,
padro. Hermann comea por explicar como tenso alta pode ser convertido em
uma forma conveniente e que utiliza um Wimshurst . gerador de eletricidade
esttica, como um exemplo de uma fonte constante de alta tenso A sada de
uma bobina de Tesla retificado, uma mquina de Wimshurst e uma antena de altura
so muito parecidos, e comentrios at de Hermann so muito relevante aqui. Ele
mostra-lo como este:

Aqui, a sada da mquina de Wimshurst armazenada em dois condensadores de

alta tenso (Leydenfrascos) provocando uma tenso muito alta para ser criado
atravs de tais condensadores. Quando a tenso elevada o suficiente, salta
uma fasca atravs do intervalo de ignio, causando um aumento macio de
corrente atravs do enrolamento do transformador, no seu caso, que um passo
fundamental transformador-down como ele visa obter uma tenso de sada
menor. circuito de Don quase idntico:

Aqui, a alta tenso vem a partir do controlador de bateria / inversor / neon-tube /

retificadores, ao invs de uma mquina de Wimshurst acionado
mecanicamente. Ele tem o mesmo acmulo de tenso em um capacitor com uma
abertura de fasca atravs do capacitor. A abertura de fasca vai disparar quando
a tenso do capacitor atinge o seu nvel projetado. A nica diferena no
posicionamento do capacitor, que se correspondesse arranjo de Hermann
exatamente, seria assim:

o que seria um arranjo perfeitamente vivel, tanto quanto eu posso ver. Voc vai
se lembrar que Tesla, que sempre fala muito bem da energia liberada pela
descarga muito afiada produzido por uma fasca, mostra uma fonte de alta tenso

que alimenta um capacitor com o energia que passa atravs de uma abertura de
fasca para o enrolamento primrio de um transformador:

No entanto, com arranjo de Don, ele pode ser um pouco difcil de ver por que o
capacitor no curto-circuito pela resistncia muito baixa das poucas voltas de fio
grosso que formam a bobina L1. Bem, ele faria isso se estvamos operando com
DC, mas estamos definitivamente no fazer isso como a sada do circuito de driver
de neon-tube est pulsando 35.000 vezes por segundo. Isso faz com que a
resistncia DC da bobina L1 a ser de quase nenhuma conseqncia e em vez
disso, "impedncia" da bobina ou "reactance" (efetivamente, AC resistncia) o
que conta. Na verdade, o capacitor e a bobina L1 estar conectado atravs de se
ter uma "reactance" combinado ou resistncia pulsando atual nesta
frequncia. Este o lugar onde o diagrama nomograph vem em jogo, e h uma
verso muito mais fcil de entender do que algumas pginas mais adiante neste
documento. Ento, por causa da frequncia de pulsao alta, a bobina L1 no
curto-circuito no capacitor e se a frequncia de pulsao corresponde ao
ressonante freqncia da bobina L1 (ou uma harmnica de que a freqncia), em
seguida, a bobina L1 vai realmente ter uma alta resistncia ao fluxo de corrente
atravs dele. Isto como um cristal definir receptor sintoniza rdio em uma
estao de rdio em particular, a radiodifuso, por si prpria freqncia.

De qualquer forma, voltando para o dispositivo de Don mostrado na fotografia

acima, o accionamento elctrico, a partir de uma bateria de 12 volts, que no
visto na fotografia. Curiosamente, Don observa que, se o comprimento dos fios
que ligam a bateria para o inversor so exactamente um quarto do comprimento de
onda da frequncia do campo magntico oscilante gerado pelo circuito, em
seguida, a corrente induzida nos fios da bateria ir recarregar a bateria
continuamente, mesmo se a bateria est a fornecer energia ao circuito, ao mesmo
tempo.
A bateria fornece uma pequena corrente atravs de um diodo de proteco, a um
off-the-shelf "true sine-wave" inverter standard. Um inversor um dispositivo que
produz de tenso de rede de corrente alternada de uma bateria DC. Como Don

quer tenso ajustvel, ele transfere a sada do inversor em um transformador

varivel chamada uma "Variac" embora isto seja muitas vezes feitas como parte do
circuito de non-condutor para permitir que o brilho do tubo de non para ser
ajustada pelo utilizador. Este arranjo produz uma sada AC tenso que ajustvel
de zero volts at a tenso de rede completa (ou um pouco mais alto, embora Don
no quer usar uma tenso mais alta). O uso desse tipo de ajuste geralmente faz
com que seja essencial para o inversor para ser um verdadeiro sine Tipo de
ONDA. Como a exigncia de energia do circuito condutor do neon-tubo to
baixa, o inversor no deve custar muito.
O circuito de conduo neon-tubo um padro de off-the-shelf dispositivo usado
para conduzir neon tubo exibe para os estabelecimentos comerciais. A nica
usada por Don contm um oscilador e um transformador elevador, que, juntos,
produzem uma corrente alternada de 9.000 volts em uma frequncia de 35.100 Hz
(por vezes escrito como 35,1 kHz). O termo "Hz" abreviao de "ciclos por
segundo". Don reduz os 9.000 volts como ele fica grande potncia em tenses de
entrada mais baixos e o custo dos capacitores de sada um factor
significativo. O circuito de excitao de non-tubo especial que est a utilizar Don
aqui, tem duas sadas separadas fora de fase uns com os outros, de modo Don
conecta-los juntos e utiliza um dodo de bloqueio em cada linha para impedir que
qualquer um deles afectando o outro. . No facilmente visto na fotografia, a linha
de sada de alta tenso tem um muito pequeno, encapsulado, de descarga de gs
gap Tubo fasca nele e a linha tambm est ligada terra O dispositivo se parece
com isso:

Por favor, note que, quando uma ligao terra mencionado em conexo com
dispositivos de Don Smith, estamos a falar de uma conexo de fio real de um
objeto de metal fisicamente enterrado no cho, se uma haste longa cobre
empurrados para o cho, ou um carro velho radiador enterrado em um buraco
como Tariel Kapanadze usa. Quando Thomas Henry Moray realizou sua
demonstrao solicitado no fundo do campo em um local escolhido pelos cticos,
as lmpadas que formou sua demonstrao de carga eltrica, brilhava mais
intensamente com cada curso martelo como um pedao de tubo de gs foi
martelado no cho para formar sua ligao terra.
Deve notar-se que, desde Don comprou o seu mdulo de driver de neon-tubo que
projetos mais recentes tomaram geralmente por completo, especialmente
em EuropaE estes projetos tm construdo em "terra-fuga de corrente" proteo
que desabilita imediatamente o circuito se for detectada qualquer corrente vazando
para o solo. Esta caracterstica faz com que a unidade completamente
inadequado para uso em um circuito de Don Smith , porque no, a transferncia
de corrente para o cho totalmente intencional e vital para o funcionamento do
circuito.
A sada do circuito condutor do neon-tubo usado para conduzir o primrio "L1"
enrolamento de um transformador estilo bobina de Tesla. Isso parece sempre to
simples e direto, mas existem alguns detalhes sutis que precisam ser
considerados.
A freqncia de operao de 35,1 kHz est definido e mantido pelo circuito
motorista neon-tubo, e assim, em tese, no temos que fazer qualquer ajuste directo
ns mesmos. No entanto, queremos que a frequncia de ressonncia da bobina
L1 e o capacitor atravs -lo para corresponder freqncia circuito neonmotorista. A freqncia da bobina "L1" enrolamento vai induzir exatamente a
mesma frequncia no "L2" enrolamento secundrio. No entanto, preciso prestar
especial ateno relao entre os comprimentos dos fios do dois enrolamentos

da bobina medida que querem estes dois enrolamentos de modo a entrar em

ressonncia em conjunto. Uma regra de ouro seguido pela maioria dos
construtores de bobina de Tesla ter o mesmo peso de cobre nas bobinas L1 e L2,
o que significa que o fio da bobina L1 geralmente muito mais mais grosso do que
o fio da bobina L2. Se a bobina L1 para ser de um quarto do comprimento da
bobina L2, ento seria de esperar que a rea da seco transversal da bobina L1
para ser quatro vezes maior do que o fio do L2 bobina e assim o fio deve ter o
dobro do dimetro (como a rea proporcional ao quadrado do raio, e o quadrado
de dois de quatro).

Don usa um tubo de plstico branco como o antigo para o seu "L1" bobina de
enrolamento primrio. Como voc pode ver aqui, o fio alimentado na primeira,
deixando espao suficiente para permitir que o ex-deslizar todo o caminho para a
bobina externa. O arame alimentado para cima no interior do tubo e para fora
atravs de um outro furo para permitir que a bobina passa a ser feita no lado de
fora do tubo. Parece haver cinco voltas, mas Don nem sempre ir para um nmero
de voltas completas, de forma que pode ser 4,3 voltas ou algum outro valor. O
ponto importante aqui que o comprimento do fio nas "voltas" da bobina L1 deve
ser exactamente um quarto do comprimento de arame nos "L2" voltas helicoidais.
A bobina "L2" usado aqui uma unidade comercial dimetro de 3 polegadas de
Barker & Williamson, construdo a partir de no isolada, slido, de cadeia simples
"enlatado" fio de cobre (como fazer verses home-construir mostrado mais
adiante). Don tem tomado esta bobina e desenroladas quatro voltas no meio da
bobina a fim de fazer um centro-torneira. Ele ento medido o comprimento exacto
do fio na seco restante e feito o comprimento da bobina "L1" passa a ser
exactamente um quarto de tal extenso. O cabo utilizado para a bobina
"L1" parece "Speaker Fio Jumbo" favorito de Don, que um fio muito flexvel, com
um nmero muito grande de fios de cobre no isolados extremamente finas dentro
dela.
Ir notar que Don colocou um colar de plstico em cada lado do enrolamento,
correspondendo a espessura do fio, a fim de criar uma operao de deslizamento
exterior seguro dentro da bobina de "L2", e os colares de plstico adicionais
posicionado mais ao longo do tubo fornecer um apoio adicional para o interior da
bobina. Esta aco de deslizamento permite que a bobina primria "L1" para ser
posicionado em qualquer ponto ao longo do comprimento do "L2" bobina
secundria, e que tem um efeito marcante sobre a afinao de operao do
sistema. O exterior coil "L2" no tem qualquer tipo de suporte de tubo, mas em

vez disso, a forma de bobina mantida pela rigidez do fio slido e mais quatro tiras
de fenda. Este estilo de construo produz o melhor desempenho possvel da
bobina a frequncias de rdio. Com um Tesla bobina, mais incomum a bobina
L1 de dimetro menor do que a bobina L2.

A bobina "L2" tem duas sees separadas, cada uma das dezessete voltas. Um
ponto a se notar as voltas esto afastados usando tiras de fenda para apoiar os
fios e manter um espaamento preciso entre duas voltas. Deve ser lembrado que
a bobina espaamento transforma apart assim altera as caractersticas da bobina,
aumentando factor de "capacidade" substancialmente. Cada bobina tem
resistncia, indutncia e capacitncia, mas a forma de construo da bobina tem
um grande efeito sobre a proporo destes trs caractersticas. O conjunto de
bobina realizada em posio na placa de base por dois cabos de plstico offwhite laos. A metade mais prximo da bobina estiver efectivamente ligado em
toda a metade mais como mostrado no diagrama de circuito acima.
Um ponto que Don salienta, que o comprimento do fio na bobina "L1" e o
comprimento do fio na bobina de "L2", deve ser um valor exacto, mesmo mltiplo
de diviso ou o outro (neste caso, o "L2 "comprimento do fio em cada metade do"
L2 "bobina exatamente quatro vezes mais tempo que o" L1 "comprimento do fio
da bobina). Este susceptvel de provocar a "bobina L1" para ter parte de uma
vez, devido diferente bobina dimetros. Por exemplo, se o comprimento do "L2"
fio da bobina de 160 centmetros e "L1" para ser de um quarto do que o
comprimento, ou seja, 40 polegadas. Em seguida, se a bobina "L1" tem um
dimetro efectivo de 2,25 (polegadas, permitindo que a espessura do fio quando
enrolada num dimetro de 2 polegadas ex), em seguida, a bobina "L1" teria 5,65
(ou 5 e 2/3) transforma o qual por sua vez faz com que o revestimento de "L2" para
ser 240 graus mais em torno da bobina primeiro do que o incio do primeiro turno ou seja, cinco voltas completas, mais de dois teros do sexto turno.
A disposio de bobina L1 / L2 uma bobina de Tesla. O posicionamento da
bobina "L1" ao longo do comprimento da bobina de "L2", ajusta a tenso relao
da corrente produzida pela bobina. Quando a bobina "L1" est perto do meio da
bobina "L2", ento a tenso de corrente amplificada e amplificado so
aproximadamente do mesmo. A relao exacta de arame estas duas bobinas lhes
d uma sintonizao automtica quase uns com os outros, e a ressonncia exacta
entre eles pode ser conseguido atravs do posicionamento de a bobina "L1" ao

longo do comprimento da bobina de "L2". Embora esta seja uma maneira

perfeitamente boa de ajustar o circuito, na compilao mostrado na foto, Don optou
por obter a sintonia exata ligando um capacitor atravs de "L1", como marcado
como "C" no esquema de circuitos. Don descobriu que o valor capacitor adequado
foi por volta do microfarad (100 nF) marca 0,1.Deve ser lembrado que a tenso
atravs "L1" muito alto, por isso, se um capacitor utilizado nessa posio ele vai
precisar de uma tenso nominal de pelo menos 9.000 volts. Don observa que os
capacitores reais vistos na fotografia deste prottipo est avaliado em quinze mil
volts, e foram feitos sob medida para ele usando um estilo "self-healing" de
construo. Como j se observou, este capacitor um componente opcional. Don
tambm optou por conectar um pequeno capacitor atravs da bobina "L2", tambm
para o ajuste fino do circuito, e esse componente opcional e por isso no
mostrado no diagrama de circuito. Como as duas metades da bobina "L2" so
efectivamente ligados entre si, apenas necessrio ter um condensador de ajuste
fino. No entanto, Don salienta que a "altura" comprimento da bobina (quando em p
na vertical) controla a tenso produzido, enquanto a bobina "largura" (o dimetro
das espiras) controla a corrente produzida.

A relao do comprimento do fio exacta das voltas na linha "L1" e "L2" bobinas lhes
d uma afinao quase sncrono automtico uns com os outros, e a ressonncia
exacta entre eles pode ser conseguido atravs do posicionamento da bobina "L1"
ao longo do comprimento da bobina "L2". Embora esta seja uma maneira
perfeitamente boa de ajustar o circuito, na compilao de 1994 mostrado na foto,
Don optou por obter a sintonia exata ligando um capacitor atravs de "L1", como
marcado como " C " no diagrama de circuito. Don descobriu que o valor capacitor
adequado para seu especial de construo de bobina, foi de cerca de 0,1
microfarad (100 nF) e assim ele conectou dois 47 capacitores de alta tenso a FN,
em paralelo para obter o valor que ele queria. Ele deve ser lembrado que a tenso
atravs da linha "L1" muito alta, portanto, um condensador usado nessa posio
tem uma tenso nominal de pelo menos 9.000 volts. Don observa que os
condensadores reais vistos na fotografia deste prottipo so classificados em
quinze mil volts, e foram feitos sob medida para ele usando um estilo "self-healing"
de construo.
Don tambm se conectou um pequeno capacitor atravs da bobina "L2", e esse
componente opcional marcado como "C2" no esquema de circuitos e o valor
usado por Don passou a ser um nico 47nF, capacitor de alta tenso. Como as
duas metades da bobina "L2" so efectivamente ligado atravs uns dos outros,
apenas necessrio ter um condensador de "L2":

Existem vrias maneiras de lidar com a sada da bobina de "L2", a fim de obter
grandes quantidades de energia elctrica convencional para fora do dispositivo. O
mtodo mostrado aqui utiliza as quatro grandes condensadores vistos na
fotografia. Estes tm uma 8.000 ou 9.000 volt classificao e uma grande
capacidade e que so usadas para armazenar a energia do circuito de CC antes de
ser utilizado no equipamento de carga. Isto conseguido atravs da alimentao
do banco de condensador atravs de um diodo que classificado tanto para alta
voltagem e corrente elevada, como Don afirma que o dispositivo produz 8.000 volts
a 20 amperes, em cujo caso, este dodo rectificador tem de ser capaz de lidar com
esse nvel de poder, tanto no arranque, quando o banco de capacitores
totalmente descarregada e "L2" est produzindo 8.000 volts, e quando a carga total
de 20 ampres est sendo desenhado .
Este banco de condensadores alimentado atravs de um dodo que classificado
tanto para alta voltagem e corrente elevada, como Don afirma que o dispositivo
produz 8.000 volts a 20 amperes, em cujo caso, este dodo rectificador tem de ser
capaz de lidar com esse nvel de potncia, tanto no arranque, quando o banco de
capacitores esteja totalmente descarregada e "L2" est produzindo 8.000 volts, e
quando a carga total de 20 ampres est sendo desenhado. Os diodos reais
usados por Don acontecer a ser avaliado em 25 KV, mas que um muito maior
classificao do que realmente necessrio.
De passagem, pode-se observar que o usurio domstico mdio no ter um
requisito eltrico de qualquer coisa remotamente parecida to grande como esta,
visto que 10 kW mais do que a maioria das pessoas usa em uma base contnua,
enquanto que 8 a 20 KV A uma potncia de 160 kilowatts. Como o neon-tubo
circuito motorista pode colocar para fora 9.000 volts e uma vez que o sistema de
bobina L1 / L2 um transformador elevador, se a tenso de alimentao do banco
de capacitores deve ser mantido at 8.000 volts, em seguida, o ajustamento Variac
deve ser utilizado para reduzir a tenso de alimentao do circuito de excitador de
non-tubo, a fim de reduzir a tenso de alimentao do par de bobinas L1 / L2,
tipicamente, de 3,000 volts.
Um membro muito astuto e experiente do frum EVGRAY Yahoo EVGRAY cujo ID
"silverhealtheu" assinalou recentemente que Don Smith diz muito livremente que
ele no revela todos os detalhes de seus projetos, e sua opinio de que um item
importante que no tenha sido divulgada que os diodos nos diagramas de
circuitos mostrados aqui esto do lado errado e que Don opera suas tenses em
sentido inverso maneira convencional. Na verdade, o esquema de circuitos deve
ser:

Ele comenta: ". diodos deixando o Controlador de Neon-tubo pode precisar ser
revertida medida que pretende recolher a polaridade negativa A abertura de
fasca, ento, operar em inverso ambiente e a fasca vai olhar e som totalmente
diferente com um muito mais rpido do crack e produzindo muito pouco calor e at
mesmo tornar-se coberta de gelo possvel. O Variac deve ser levantado apenas o
suficiente para obter uma fasca indo, em seguida, recuou ligeiramente. Qualquer
tenso mais elevada obrigado a fazer o motorista Neon-tubo acho que ele tem
um curto condio de circuito, e os novos projetos eletrnicos, ento, desligou-se
automaticamente e no funcionar em todos, se este mtodo no seguido. Ao
executar, C, L1 e L2 operar em algum lugar na faixa de frequncias de rdio porque
o motorista Neon-tubo atua apenas como um excitador de tanque-circuito. A grande
C3 coleo capacitor, dever preencher invertido a polaridade terra como mostrado
acima. A carga ser, ento, puxa os eltrons da terra como a tampa reabastecido
de volta a zero, em vez de os joules no capacitor se esgotando . Lembre-se
tambm que os sistemas de Back-EMF de John Bedini e outros, criar um pequeno
pulso positivo, mas eles coletam uma super grande pico polaridade negativa que
dispara fora da parte inferior de uma tela do osciloscpio. Isto o que ns
queremos, a abundncia deste armazenados em capacitores, e, em seguida,
deixar a energia de fundo ambiente fornecer a corrente quando ela faz a correo ".

Este um ponto muito importante e pode muito bem fazer uma realmente
grande diferena para o desempenho de um dispositivo desta natureza.

Um leitor tem chamado a ateno para o facto de que documento principal de Don
indica que deveria haver uma resistncia "R" em toda a bobina L1, bem como o
condensador "C" e que sugere que o circuito deve ser efectivamente como
mostrado acima, considerando-se que Don disse anteriormente sobre seu projeto
"mala". Outro leitor aponta que o fio na bobina de sada mostrada na foto abaixo
parece ser enrolada com fio que demasiado pequeno dimetro para transportar
as correntes mencionadas por Don. Parece provvel que a choke no
necessria nessa posio, exceto para suprimir possveis transmisses de rdio

freqncia do circuito, mas um mais potente bloqueador pode ser facilmente ferida
usando o fio de maior dimetro.
Quando o circuito est em execuo, o banco de capacitores de armazenamento
comporta como uma bateria volt 8000 que nunca se esgota e que pode suprir 20
amperes de corrente durante o tempo que voc quiser. O circuito de produo de
um de 220 volts 50 Hz sada AC ou um volt 110 60 Hz sada AC dos capacitores de
armazenamento apenas eletrnica padro. De passagem, uma opo para
carregar a bateria usar o campo magntico gerado pelo desenho da rede de
frequncias de pulsos de corrente atravs da sada de "sufocar" bobina, mostrado
aqui:

A corrente de sada flui atravs da mo esquerda enrolamento no marrom cilndrica

ex, e quando a fotografia foi tirada, a liquidao da mo direita no mais em uso
era. Anteriormente, ele havia sido usado para fornecer energia para o
carregamento da bateria, retificando o eltrica potncia na bobina, provocada pelo
campo magntico flutuante gerado pela corrente que flui atravs da pulsao mo
esquerda de enrolamento, como mostrado a seguir:

A sada DC produzidos pelos quatro diodos foi ento usado para carregar a bateria
de conduo, e o nvel de potncia produzida substancialmente maior do que a
drenagem de corrente menor a partir da bateria. Por conseguinte, uma
precauo sensata passar esta corrente para a bateria por meio de um circuito que
evita que a tenso da bateria subindo mais do que deveria. Um sensor de nvel de
tenso simples pode ser usado para desligar o carregamento quando a bateria tiver
atingido o seu nvel ideal. Outras baterias tambm pode ser cobrada se o que se
deseja. circuito simples do tipo mostrado no captulo 12 pode ser usado para
controlar e limitar o processo de carregamento. Os componentes na placa de Don
so dispostos da seguinte forma:

Don chama a ateno para o fato de que os cabos usados para conectar a sada
do "L2" para a sada do tabuleiro, que liga os capacitores de armazenamento no
caminho, so muito alta tenso cabos de classificao com mltiplas coberturas
especiais para garantir que os cabos permanecem slidos durante um perodo
indeterminado. Deve notar-se, neste ponto, que o exterior 3 bobina de dimetro ",
usada por Don, no enrolada em um antigo, mas a fim de obter maior
desempenho em altas freqncias, as voltas so suportados com quatro tiras
separadas fisicamente ligado s voltas - a tcnica descrita mais adiante neste
documento como sendo um excelente caminho para casa construo de tais
bobinas.
Por favor, tenha em mente que as tenses aqui e os seus nveis de energia
associados so, literalmente, letal e perfeitamente capaz de matar qualquer
um que segura o dispositivo descuidadamente quando ele ligado. Quando
uma replicao deste dispositivo est pronto para uso de rotina, deve ser
encerrada assim que nenhuma das ligaes de alta tenso pode ser tocado
por qualquer pessoa. Esta no uma sugesto, mas um requisito
obrigatrio, apesar do facto de que os componentes mostrados nas
fotografias so dispostas no que seria uma forma mais perigosa se o circuito
a ser ligado tal como est. Em nenhuma circunstncia, construir e testar
este circuito, a menos que voc j experiente no uso de circuitos de alta
tenso ou pode ser supervisionada por algum que tenha experincia neste
campo. Este um "um lado no bolso de todo "tipo de circuito vezes e ele
precisa ser tratado com muito cuidado e respeito em todos os momentos, por
isso, ser sensato.
O restante do circuito no est montada sobre a placa, possivelmente porque h
vrios modos em que o resultado final desejado pode ser alcanado. O aqui
sugerido , talvez, a soluo mais simples:

A tenso tem que ser descartado, portanto, uma rede de frequncia passo-down
transformador com ncleo de ferro usado para fazer isso. Para chegar a
frequncia frequncia da rede padro para o pas no qual o dispositivo est a ser
utilizado, um oscilador usado para gerar esse frequncia da rede particular. A
sada do oscilador usada para acionar um dispositivo semicondutor de alta
tenso adequado, seja ele um transistor FET, um dispositivo IGBT, ou o que
quer. Este dispositivo tem para mudar o atual trabalho em 8.000 volts, embora
reconhecidamente, que ser uma corrente que ir ser de pelo menos trinta e seis
vezes mais baixas do que a corrente de sada final, devido maior tenso no
enrolamento primrio do transformador. A energia disponvel ser limitada pelas
capacidades de manuseamento actuais deste transformador de sada que
necessita ser muito grande e caro.
Como o circuito capaz de pegar impulsos magnticos adicionais, tais como os
gerados por outros equipamentos, raios prximos, etc, de um componente
electrnico chamado um "varistor" marcado "V" no diagrama, ligado atravs da
carga. Este dispositivo atua como um supressor de pico de tenso como ele
curtos circuitos qualquer tenso acima da sua tenso design, protegendo a carga
contra picos de tenso.
Don explica tambm uma verso ainda mais simples do circuito como mostrado
aqui:

Este circuito simplificado evita a necessidade de capacitores caros e as limitaes

de suas classificaes de tenso, e da necessidade de controle eletrnico da
freqncia de sada. O comprimento do fio nas voltas da bobina "L2" ainda
precisa ser exatamente quatro vezes o comprimento do fio de as curvas na bobina
"L1", mas s h um componente que deve ser introduzido, e que o resistor
" R "colocada ao longo do enrolamento do transformador de isolamento passodown primrio. Este transformador um tipo de ferro-core laminado , adequado
para a alimentao de baixa frequncia, mas a sada de "L2" a frequncia muito
mais elevada. possvel puxar para baixo da frequncia de acordo com o
transformador abaixador ligando o valor correto de resistncia "R" entre o
transformador de sada (ou uma bobina de resistncia e, ou uma bobina e um
condensador). O valor da resistncia necessria pode ser predito a partir do
grfico americana Radio Relay Liga (como mostrado na Fig.44 documento pdf de
Don que pode ser baixado utilizando http: // www -.free energia info.com /
Smith.pdf ). A sexta edio do livro Howard Sams "Handbook of Tables Eletrnica

e frmulas" ( I SBN-10: 0672224690 ou ISBN-13 : 978-0672224690 ) tem uma

tabela que desce para 1 kHz e por isso no precisa ser estendido para alcanar as
frequncias utilizadas aqui. O valor do resistor correto tambm pode ser
encontrado por experimentao. Voc vai notar que uma abertura de fasca dupla
ligado terra foi colocado em frente "L2", a fim de certifique-se que os nveis de
tenso sempre ficar dentro da faixa de design.
Don explica tambm uma verso ainda mais simples que no precisa de um Variac,
capacitores de alta tenso ou diodos de alta tenso. Aqui, uma sada DC aceito
o que significa que de alta freqncia de operao do transformador step-down
pode ser usado. Isso exige um ar transformador core que voc iria encerrar-se de
fios pesados. cargas Mains passaria ento a ser alimentado atravs de um
inversor padro off-the-shelf. Nesta verso, claro, necessrio para fazer o "L1"
transforma o comprimento do cabo exatamente um quarto do "L2" transforma o
comprimento do cabo, a fim de fazer as duas bobinas ressoar juntos. A frequncia
de funcionamento de cada uma destas bobinas que lhes so impostas pela
frequncia do circuito de conduo do neon-tubo de sada. Essa frequncia
mantida durante todo o circuito inteiro at que seja corrigida pelos quatro diodos
que alimentam o capacitor de armazenamento de baixa tenso. A tenso de sada
de destino ser, ou pouco mais de 12 volts ou pouco mais de 24 volts, dependendo
da classificao de tenso do conversor que est a ser impulsionada pela .
sistema O diagrama de circuito :

Como muitas pessoas vo achar o grfico nomograph em documento pdf de Don

muito difcil de entender e usar, aqui uma verso mais fcil:

O objetivo aqui determinar o "reactance" ou "resistncia AC 'em ohms e da

maneira de fazer isso a seguinte:

Suponha-se que o seu motorista neon-tubo est sendo executado em 30 kHz e

voc estiver usando um capacitor de 100 nF (que o mesmo que 0,1 microfarad) e
voc quer saber o que a resistncia AC do seu capacitor a essa
frequncia. Alm disso, indutncia da bobina que teria que mesmo resistncia
AC. Em seguida, o procedimento de localizao de fora que como se segue:

Desenhar uma linha reta a partir de sua freqncia kHz 30 (linha roxa) atravs de
seu valor capacitor 100 nanofarad e levar a linha no que diz respeito linha (azul)
indutncia como mostrado acima.

Agora voc pode ler a reatncia ("resistncia AC") fora da linha vermelha, que se
parece com 51 ohms para mim. Isso significa que quando o circuito est
funcionando com uma frequncia de 30 kHz, ento o fluxo de corrente atravs do
seu 100 nF capacitor ser o mesmo atravs de um resistor de 51 ohms. Leitura fora
da linha azul "Indutncia" mesmo que o fluxo de corrente em frequncia que
ocorreria com uma bobina, que tem uma indutncia de 0,28 millihenries.
Fui recentemente passou uma cpia do diagrama de circuito de Don para este
dispositivo, e mostrado aqui:

O transformador 4000V 30mA mostrado neste diagrama de circuito, pode usar um

transformador com ncleo de ferrite a partir de um mdulo de driver de neon-tubo,
que intensifica a tenso, mas no levantar a frequncia que claramente marcado
a 120 Hz pulsada DC. Voc vai notar que este esquema de circuito desenhado
com o Plus Minus mostrado abaixo (o que mais incomum).
Por favor, note que, quando uma ligao terra mencionado em conexo com
dispositivos de Don Smith, estamos a falar de uma conexo de fio real de um
objeto de metal fisicamente enterrado no cho, se uma haste longa cobre
empurrados para o cho, ou um carro velho radiador enterrado em um buraco
como Tariel Kapanadze usado, ou uma placa de metal enterrado. Quando
Thomas Henry Moray realizou sua demonstrao solicitado no fundo do campo em
um local escolhido pelos cticos, as lmpadas que formou sua demonstrao de
carga eltrica, brilhava mais intensamente com cada curso martelo como um
pedao de tubo de gs foi martelado no cho para formar a sua ligao terra.
Don explica tambm uma verso ainda mais simples do seu dispositivo
principal. Esta verso no precisa de um Variac (transformador de tenso
varivel) ou capacitores de alta tenso. Aqui, uma sada DC aceito o que
significa que de alta freqncia de operao do transformador step-down pode ser
usado. Isso exige no lado de sada, para um ar-core (ou ncleo de ferrite rod)
transformador que voc iria encerrar-se de fio de alta resistncia. cargas Mains
passaria ento a ser alimentado atravs de um inversor padro off-theshelf. Neste verso, claro, muito til para fazer o "L1" transforma o comprimento
do cabo exactamente um quarto da "L2" transforma comprimento do fio, a fim de

fazer as duas bobinas de ressonncia automaticamente em conjunto. A frequncia

de funcionamento de cada uma destas bobinas imposta sobre eles pela
frequncia do circuito condutor do neon-tubo de sada. Essa frequncia mantida
ao longo de todo o circuito at que seja corrigida pelos quatro diodos que
alimentam o capacitor de armazenamento de baixa tenso. A tenso de sada de
destino ser, ou pouco mais de 12 volts ou pouco mais de 24 volts, dependendo da
tenso nominal do conversor que est a ser impulsionada pelo sistema.
Como o circuito capaz de pegar impulsos magnticos adicionais, tais como os
gerados por outros equipamentos, raios prximos, etc, de um componente
electrnico chamado um "varistor" marcado "V" no diagrama, ligado atravs da
carga. Este dispositivo atua como um supressor de pico de tenso como ele curtocircuitos qualquer tenso acima da sua tenso projeto, que protegem a carga
contra picos de tenso. Um tubo de descarga de gs uma alternativa eficaz para
um varistor.
Este circuito efetivamente dois Tesla Coils back-to-back e o diagrama do circuito
podem ser:

de nenhuma maneira certo que neste circuito, os enrolamentos de vermelho e

azul so enroladas em direes opostas. A abertura de fasca (ou tubo de
descarga de gs) em srie com o primrio do primeiro transformador altera o
funcionamento de uma forma um tanto imprevisvel como isto faz com que o
primrio para oscilar a uma frequncia determinada pela sua indutncia e autocapacitncia, e que pode resultar em frequncias de megahertz. enrolamento A
secundrio (s) de que o transformador tem de entrar em ressonncia com o
primrio e, nesse circuito, que no tem em frequncia condensadores de
compensao, que a ressonncia produzido por o comprimento exacto do fio em
espiras do secundrio. Este parece ser um circuito simples, mas no nada
disso. O excesso de energia produzida pela frequncia elevada, a tenso
elevada, e a muito pulsante afiada produzido pela fasca. Essa parte
simples. O restante do circuito provvel que seja muito difcil de se ressoando
como ele precisa estar em ordem para entregar esse excesso de energia para o
inversor de sada.
Quando se considera o "tamanho" de fio em uma bobina de ressonncia,
necessrio prestar ateno onda estacionria criado sob essas condies. A
onda causada pela reflexo do sinal quando se chega ao fim do fio ou quando h
uma sbita mudana no dimetro do fio como que muda a capacidade de sinal
reflexo nesse ponto na conexo. Voc deve prestar ateno descrio muito
clara de Richard Quick deste na seo da sua patente que est includo mais tarde
neste captulo. Tambm , lembre-se que Don Smith disse sobre como localizar os
picos da onda estacionria, utilizando uma lmpada de non de mo.
Uma coisa muito importante que Don ressaltado que a energia eltrica disponvel
atravs de uma tomada de parede na minha casa rede, no no vm ao longo dos
fios da estao geradora. Em vez disso, a estao de energia influencia um local
'sub-estao' e os eltrons que fluir atravs de meu equipamento, na verdade, vem
do meu ambiente local por causa da influncia da minha sub-estao
local. Portanto, se eu posso criar uma influncia semelhante na minha casa, ento

eu j no preciso que a sub-estao e pode ter tanta energia eltrica como eu

quero, sem ter que pagar algum para fornecer essa influncia para mim.

Uma implementao prtica de um dos projetos do Don Smith

O objetivo aqui, determinar como construir, um gerador eltrico de energia livre
auto-alimentado, que no tem partes mveis, no muito caro para construir, usa
partes prontamente disponveis e que tem uma sada de alguns kilowatts. No
entanto, sob o n circunstncias este documento deve ser considerado como um
encorajamento para voc, ou qualquer outra pessoa para realmente construir um
destes dispositivos. Este documento apresentado apenas para informaes e
fins educativos, e como altas tenses esto envolvidos, deve ser considerado um
perigoso dispositivo inadequado para ser construda por amadores
inexperientes. A seo seguinte apenas a minha opinio e, portanto, no deve
ser tomado como testada e comprovada, a tecnologia funcionando, mas em vez
disso, apenas a opinio de um escritor inexperiente.
No entanto, a perguntas de vrios leitores diferentes indicam que uma descrio
curta, razoavelmente especfico dos passos necessrios para tentar uma
replicao de um dispositivo de Don Smith seria til. Mais uma vez, este
documento no deve ser considerado como uma recomendao para que voc
realmente construir um dos estes alta tenso, os dispositivos potencialmente
perigosos. Esta apenas a informao destina-se a ajud-lo a entender o que eu
acredito que est envolvido neste processo.
Em linhas gerais, os seguintes passos so utilizados na sua verso mais simples
do arranjo:
1. A baixa frequncia e tenso da rede eltrica do local descartado em favor de uma
alimentao eltrica que opera em mais de 20.000 Hz (ciclos por segundo) e tem
uma tenso de 350 volts qualquer coisa de 10.000 volts. As tenses mais
elevadas podem dar maior potncia de sada em geral, mas elas envolvem um
maior esforo no sentido de obter a tenso de volta para baixo novamente para o
nvel de tenso da rede local, a fim de equipamento de rede padro a ser usado.
2. A alta voltagem de alta frequncia utilizada para criar uma srie de fascas muito
rpidos utilizando um intervalo da fasca que est ligada a uma ligao
terra. Adequadamente feito, a frequncia de ignio to elevada que no h
nenhum som audvel causada pelas fascas. Cada fasca provoca um fluxo de
energia a partir do ambiente local para o circuito. Esta energia no a eletricidade
padro que torna as coisas quentes, quando a corrente flui atravs deles, mas em
vez este fluxo de energia faz com que as coisas se tornar frio quando a energia flui
atravs deles, e assim por muitas vezes chamado de eletricidade "frio".
complicado de usar esta energia, a menos que tudo o que voc quer fazer
acender uma srie de lmpadas (que, alis, dar uma qualidade diferente da luz
quando alimentado com esta energia). Surpreendentemente, o circuito agora
contm substancialmente mais energia do que a quantidade de energia necessria
para produzir as fascas. Isto porque a energia adicional flui a partir do solo,
bem como do meio ambiente local. Se voc tem treinamento convencional e
foram alimentados com o mito da "fechado . sistemas ", ento isso vai parecem
impossveis de voc Ento, deixe-me fazer-lhe a pergunta: se, como pode ser
mostrado, toda a eletricidade que flui para o enrolamento de um transformador
primrio, flui de volta para fora desse enrolamento, ento onde que o enorme
fluxo, contnuo de eletricidade proveniente do enrolamento secundrio vem? Nada
disso vem do circuito primrio e ainda milhes de eltrons fluem para fora do
secundrio em um fluxo contnuo que pode ser fornecida por tempo
indeterminado. Ento, onde que esses eltrons vir ? a partir A resposta 'a
partir do ambiente local circundante que est fervendo com excesso de energia ",
mas seus livros no vai gostar desse fato como eles acreditam que o circuito do

transformador um" sistema fechado "- algo que provavelmente no pode ser
encontrado em qualquer lugar neste universo.
3. Esta alta-tenso, de alta frequncia, a energia de alta potncia precisa ser
convertido para o mesmo tipo de eletricidade quente que sai de uma tomada
eltrica na tenso e frequncia local. Este onde a habilidade e compreenso
entram em jogo . O primeiro passo o de reduzir a tenso e aumentar a corrente
disponvel com um transformador ressonante passo-baixo. Isso parece altamente
tcnica e complicado, e olhando caro Barker & Williamson bobina de D. Smith, faz
com que toda a operao parece ser um para rico apenas experimentadores. Este
no o caso e uma soluo de trabalho pode ser barato e fcil. geralmente
no conveniente para obter a muito alta tenso todo o caminho at aos nveis
convenientes numa nica etapa, e assim, um ou mais daqueles ressonante
transformadores pode ser usado para atingir o nvel de tenso de destino. Cada
passo para baixo transformador aumenta a corrente disponvel mais e mais alto.
4. Quando uma tenso satisfatrio foi alcanado, temos de lidar com a freqncia
muito alta. A maneira mais fcil de lidar com isso usar diodos de alta velocidade
para convert-lo para pulsando DC e alimentar que em um capacitor para criar o
que essencialmente, uma bateria eterno. A alimentao de energia presente em
um condensador converte-la em energia elctrica convencional "quente" e um
padro off-the-shelf inversor pode ser usado para dar a tenso exacta e a
frequncia da alimentao de corrente local. Na maior parte do mundo , que de
220 volts a 50 ciclos por segundo. EmAmrica ele de 110 volts a 60 ciclos por
segundo. conversores de baixo custo geralmente executado em qualquer 12 volts
ou 24 volts com as 12 unidades mais comuns volts de ser mais barato.
Ento, vamos dar uma olhada em cada uma delas passo em detalhes e ver se
podemos entender o que est envolvido e quais so as nossas opes:
1. Queremos produzir um de alta tenso, de alta freqncia, fonte de alimentao de
baixa corrente. Don Smith mostra um mdulo de Neon-Sign Transformer. Seu
mdulo produziu uma tenso que foi maior do que era conveniente e por isso usou
um transformador AC varivel ou "Variac", como vulgarmente conhecido, para
diminuir a tenso de entrada e assim, diminuir a tenso de sada. Na verdade no
h necessidade de um Variac como podemos lidar com a tenso mais alta ou, em
alternativa, usar um mdulo Transformer Neon-Sign mais adequado .
No entanto, temos um problema com o uso dessa tcnica. Nos anos desde que
Don compraram seu mdulo, eles foram redesenhados para incluir circuitos que
desativa o mdulo se qualquer corrente flui para fora do-lo diretamente para a
Terra, e como isso exatamente o que ns quer us-lo para, ento a maioria, se
no todos os mdulos de transformadores neon-sign atualmente disponveis no
so adequados para as nossas necessidades. No entanto, me disseram que, se o
mdulo tem o fio de terra e que o fio terra deixado desligado, que desativa o
circuito de fuga terra, permitindo que a unidade a ser usado em um circuito Don
Smith. Pessoalmente, eu no recomendo que se o mdulo est dentro de uma
caixa de metal.
Uma
alternativa
muito
mais
barata

mostrado
aqui: http://www.youtube.com/watch?v=RDDRe_4D93Q . onde um circuito pequeno
globo de plasma usado para gerar uma fasca de alta frequncia Parece
altamente provvel que um desses mdulos serviria nossas necessidades:

Um mtodo alternativo para construir a sua prpria fonte de alimentao a partir

do zero. Fazer isso no particularmente difcil e se voc no entender qualquer
eletrnica, ento, talvez, a leitura eletrnica tutorial para iniciantes no captulo 12
( http: //www.free-energy- info.com/Chapter12.pdf ) vai encher-lhe sobre todos os
conceitos bsicos necessrios para a compreenso (e provavelmente projetar seus
prprios) circuitos deste tipo. Aqui um projeto de freqncia varivel para homeconstruo:

Uma vantagem deste circuito que o transformador de sada conduzido com a

freqncia ajustada pelo temporizador 555 e que a frequncia no afetado pelo
nmero de voltas no enrolamento primrio, nem indutncia, dimetro do fio, ou
qualquer outra coisa a ver com a . bobina Enquanto este circuito mostra o
transistor IRF9130 bastante caro, espero que outros FETs canais P iria funcionar
satisfatoriamente neste circuito. O transistor IRF9130 parece com isso:

O circuito tem um diodo de alimentao e condensador, pronto para receber a

energia a partir da sada em alguma data posterior, se isso for possvel e
desejada. O circuito 555 padro, dando uma proporo de 50% Mark /

Espao. A 10 nF capacitor est l para manter a estabilidade do 555 e da seco

de temporizao consiste de duas resistncias variveis, uma resistncia fixa e o
condensador de 1 nF. Este arranjo d a resistncia de uma resistncia varivel de
qualquer coisa de 100 ohms para 51.8K e que permite que uma gama de
frequncias substancial. A resistncia de 47K (Linear) resistor varivel controla a
afinao principal eo 4.7K (Linear) resistor varivel d uma frequncia mais
facilmente ajustvel para o ajuste exato. A 100 ohm resistor l no caso de
ambas as resistncias variveis so definidas para resistncia zero. A sada
alimentado atravs de um resistor de 470 ohm para o porto de uma
poderosssima transistor FET de canal P que impulsiona o enrolamento do
transformador de sada primria.
O transformador de sada pode ser enrolado sobre uma bobina isoladora que cobre
uma vareta de ferrite, proporcionando tanto um bom acoplamento entre os
enrolamentos, e a operao de alta frequncia, bem. A relao de espiras
definido apenas para 30: 1, devido ao elevado nmero de voltas de enrolamento
primrio . Com uma alimentao de 12 volts, isto ir dar uma forma de onda de
sada de 360 volts, e por reduo do primrio se transforma progressivamente,
permite que a tenso de sada a ser aumentada em etapas controladas. Com 10
espiras no primrio, que, a tenso de sada deve ser 3.600 volts e com apenas 5
voltas de 7.200 volts. Quanto maior a voltagem utilizada, quanto maior for a
quantidade de trabalho necessria mais tarde para obter a tenso de volta para
baixo para o nvel de sada que ns queremos.
Olhando para a tabela de especificaes fio, indica que um dimetro muito
pequeno fio pode ser usado para a sada do transformador oscilador enrolamento
secundrio. Enquanto isso perfeitamente verdadeiro, no a histria
toda. Drivers Neon Tubo so muito pequenas e o fio em sua produo
enrolamentos dimetro muito pequeno, de fato. Esses mdulos de driver so
muito propensos a falhas. Se o isolamento em qualquer um turno do enrolamento
falha e uma vez torna-se um curto-circuito, e depois que pra o enrolamento de
oscilao, e uma substituio necessria. Como no h restries de tamanho
especficas para este projeto, que poderia ser uma boa idia usar o fio de cobre
esmaltado de maior ou 0,45 milmetros em uma tentativa de evitar este perigo falha
no isolamento. Nenhuma parte da bobina bobina do transformador deve ser de
metal e que seria no haver qualquer dano para cobrir cada uma das camadas de
enrolamento secundrio com uma camada de fita isolante para fornecer isolamento
adicional entre a bobina transforma numa camada e as espiras da camada em
cima dela.
A disposio da placa plug-in pode ser:

Por favor, lembre-se que voc no pode se ater apenas seu voltmetro mdia em
um capacitor 4 kV (a menos que voc realmente quer comprar outro metros), pois
s medir at cerca de mil volts de corrente contnua. Ento, se voc estiver
usando alta tenso, em seguida, voc precisa usar um par resistor divisor e medir a
tenso no resistor menor. Mas que valores resistor voc deve usar? Se voc
colocar um resistor Megohm 10 em toda a sua 4 kV cobrado capacitor, a corrente
que flui atravs do resistor seria 0,4 miliamperes . Parece pequena, no ? Mas
que 0,4 mA de 1,6 watts, que um bom negcio mais do que a potncia que o
seu resistor pode manipular. Mesmo usando este arranjo:

a corrente vai ser de 0,08 mA e a potncia por resistncia ser de 64 mW. A

leitura do medidor ser de cerca de 20% da tenso do condensador, que vai dar
uma leitura voltmetro de 800 volts. A resistncia de entrada do contador deve ser
verificado e possivelmente , permitiu que a resistncia neste circuito to alta (veja
o captulo 12). Ao fazer uma medio deste tipo, o capacitor descarregado, a
cadeia de resistor e medidor ligado e, em seguida, e s ento, o circuito
energizado , a leitura feita, a alimentao desligada, o capacitor descarregado, e as
resistncias de desconectado. Circuitos de alta tenso so altamente perigoso,
especialmente para que, sempre que um capacitor est envolvido. A
recomendao de usar luvas de borracha grossa para este tipo de trabalho, no
se destinam a ser bem-humorado. Circuits desse tipo so susceptveis de gerar
picos inesperados de alta tenso, e por isso, pode ser uma boa idia para conectar
um varistor atravs do medidor para proteg-lo a partir desses pontos. O varistor
precisa ser ajustado para a tenso que voc pretende medir e como varistores
pode no estar disponvel acima de um limite 300V, dois ou mais podem precisar

ser conectados em srie, onde apenas um mostrado no diagrama acima. O

varistor no deve ter uma tenso nominal mais elevado do que o seu metro.
2. Agora precisamos usar essa alta tenso para criar uma fasca posicionado
estrategicamente para uma ligao terra. Ao fazer uma ligao terra, s vezes
sugerido que a conexo com tubulaes de gua ou radiadores uma boa idia,
pois tm grandes comprimentos de tubagem metlica execuo sob o cho e
fazendo um excelente contato com ele. No entanto, tornou-se muito comum para
a tubulao de metal para ser substituda por tubos de plstico barato e portanto,
qualquer conexo de tubo proposta precisa de uma verificao para garantir que
que no h tubulao de metal que corre todo o caminho no solo.

As lacunas de ignio mostrados pode ser tubos de descarga de gs de alta tenso

comerciais, centelhadores ajustveis caseiros com pontas de ao inoxidvel cerca
de 1 mm de distncia, velas de ignio do carro, ou lmpadas de non padro,
embora estes correm bastante quente nesta aplicao. A 15 milmetros x 6 mm de
tamanho de lmpada de non opera com apenas 90 ou 100 volts atravs dele, que
seria necessrio um nmero considervel deles ligados em srie para criar uma
abertura de fasca de alta tenso, mas provvel que seja um equvoco de que a
prpria abertura de fasca precisa de uma alta tenso . Mais tarde neste captulo,
h um exemplo de um sistema muito bem sucedido, onde apenas uma lmpada de
non usado para a abertura de fasca e um campo magntico oscilante mais de
um metro de largura criado quando conduzido por apenas um velho 2.500 volts
neon-sign mdulo transformador. Se estiver usando uma lmpada de non para a
abertura de fasca, em seguida, um desenvolvedor experiente recomenda que um
resistor 22K usado em srie com o neon, a fim de estender essa a vida
trabalhando muito consideravelmente.
Este circuito uma maneira de se conectar a abertura de fasca e ligao terra:

Esta uma adaptao de um arranjo de circuito utilizado pelo membro do frum

"SLOW-'n-EASY" sobre o tema Don Smith no energeticforum. Aqui, ele est
usando um transformador de neon 'LowGlow' para uso em uma bicicleta. Os
diodos esto l para proteger a fonte de alimentao de alta tenso de quaisquer
picos inesperados de tenso criados mais tarde no circuito. A abertura de fasca
conectado entre o enrolamento de um transformador elevador ea ligao terra
primria. No capacitor utilizado. Vendo este circuito , ns imediatamente
pensar em grandes e dispendiosas bobinas de Don Smith, mas este pesquisador

no usa nada disso. Em vez disso, ele acaba seu transformador em uma antiga
plstico simples como isto:

E para fazer 'pior' do fio do enrolamento primrio assuntos apenas 9 polegadas

(228,6 milmetros) de comprimento e as secundrias apenas 36 polegadas (914,4
milmetros) por muito tempo, a ferida ser primrio diretamente em cima do
secundrio. No exatamente uma construo grande ou caro e ainda um que
aparece para desempenhar adequadamente em testes reais.
Esta uma forma muito compacta da construo, mas no h nenhuma
necessidade de usar exactamente o mesmo para as bobinas anterior, nem existe
qualquer coisa mgica sobre o comprimento da bobina L1 nove polegadas, como
poderia facilmente ser de qualquer tamanho conveniente, digamos dois ps ou 0,5
metros, ou qualquer outra coisa. O importante fazer com que o comprimento do
fio L2 exactamente quatro vezes esse comprimento, cortar os comprimentos de
preciso. prtica comum para coincidir com o peso de cobre em cada bobina e
de modo que o fio mais curto geralmente o dobro o dimetro do arame mais
longo.
O circuito acima, produz uma sada fria de electricidade de alta tenso e de alta
frequncia. A tenso no ser o mesmo que a voltagem do transformador de
non, nem a frequncia, quer a mesma. As duas bobinas ressoar com a sua
prpria frequncia natural, inalterado por qualquer capacitores.
3. O prximo passo fazer com que a alta tenso para um nvel mais conveniente,
talvez, como este:

Aqui, um transformador idntico, ferida exactamente da mesma maneira, utilizado

em sentido inverso, para iniciar a sequncia de abaixamento de tenso. A razo
entre o comprimento do fio mantido para manter os enrolamentos do
transformador ressonante uns com os outros.
Supondo que foram para enrolar a bobina L2 deste segundo transformador em uma
nica reta sinuosa e em vez de apenas um enrolamento L1 enrolamento em cima
dele, dois ou mais enrolamentos idnticos L1 foram colocadas em cima dela - o
que aconteceria ?:

Agora, por um comentrio que ir parecer heresia para as pessoas mergulhadas

nos dias de hoje (inadequado) nvel de tecnologia. A energia que passa nestes
transformadores a eletricidade frio que opera de uma forma totalmente diferente
eletricidade quente. O acoplamento entre estas bobinas seria indutivo se eles
estavam carregando eletricidade quente e, nesse caso, qualquer poder adicional de
decolar do bobinas L1 adicional teria de ser "paga" pelo consumo adicional de
corrente atravs da bobina L2. No entanto, com a eletricidade frio que estas
bobinas so realmente transportando , o acoplamento entre as bobinas
magntico e no indutivo e que no resulta em aumento na corrente L2, no
importa quantas bobina L1 descolagens existem. Qualquer bobinas L1 adicional
ser alimentado de forma gratuita. No entanto, a posio das bobinas uns em
relao aos outros tem um efeito sobre a afinao, de modo a bobina L1 deve estar
no meio da bobina L2, o que significa que quaisquer bobinas L1 adicionais vo ser
um pouco fora do ponto de ajuste ideal.
4. De qualquer forma, a seguir, atravs de apenas uma bobina L1, provvel que ser
pelo menos mais um transformador abaixador necessrio e, eventualmente,
precisamos de converso de energia elctrica quente:

Provavelmente, a converso mais fcil atravs da alimentao da energia num

condensador e tornando-o padro DC. A frequncia ainda muito alta, de modo
que dodos de alta velocidade (tais como o 75-nanossegundo UF54008) so
necessrios aqui, embora o nvel de voltagem agora suficientemente baixa ser
um problema. A sada de CC pode ser usada para alimentar um conversor de
forma que o equipamento de alimentao padro pode ser usado. No
necessrio utilizar apenas um inversor (caro) de grande capacidade para alimentar
todas as cargas possveis, uma vez que mais barato para ter vrios inversores
menores, cada um alimentando o seu prprio conjunto de equipamentos. A
maioria dos equipamentos ser executado satisfatoriamente em inversores de onda
quadrada e que inclui uma unidade de rede para alimentar o circuito oscilador de
entrada.
Tubo de PVC no um timo material ao usar sinais de alta tenso de alta
freqncia, e tubo de PVC cinza um antigo material particularmente pobre
bobina. O tubo de acrlico muito mais caro excelente, mas se utilizando PVC,
em seguida, o desempenho ser melhor se o tubo de PVC revestido com uma
(ou bolas de tnis de mesa em acetona como programa no YouTube) isolante laca.
No entanto, existem alguns outros factores que no foram mencionados. Por
exemplo, se a bobina L1 enrolado directamente no topo da bobina L2, que tero

aproximadamente o mesmo dimetro e, portanto, o fio sendo quatro vezes mais

tempo, ter aproximadamente quatro vezes o nmero de voltas, dando um passo
para cima ou para baixo rcio passo de cerca de 4: 1. Se, por outro lado, os
dimetros das bobinas eram diferentes, a relao seria diferente como os
comprimentos de arame so fixos em relao outra . Se a bobina L2 eram
metade do dimetro da bobina L1, ento a relao de voltas seria de cerca de 8: 1
e a um tero de dimetro, 12: 1 e com um dimetro trimestre 16: 1, o que significa
que um efeito muito maior pode ser tinham o mesmo comprimento de arame,
reduzindo o dimetro da bobina L2. No entanto, o efeito magntico produzido por
uma bobina est ligada rea em corte transversal da bobina e por isso um
pequeno dimetro no necessariamente a grande vantagem. Alm disso, o
comprimento de o fio da bobina L1 e nmero de voltas em que, afectar a
resistncia DC e, mais importante, a impedncia de CA, que afecta a quantidade
de energia necessria para o impulso bobina.
Pensa-se tambm que ter o mesmo peso de cobre em cada enrolamento d um
melhor desempenho, mas o que no muitas vezes mencionado da opinio de
que quanto maior o peso do cobre, maior o efeito. Voc deve se lembrar que
Joseph Newman (captulo 11 ) utiliza grandes quantidades de fio de cobre para
produzir efeitos notveis. Assim, enquanto 9 polegadas e 36 polegadas do fio vai
trabalhar para L1 e L2, pode muito bem ser melhorado o desempenho de
comprimentos mais longos de fios e / ou fios mais grossos.
Tambm no devemos esquecer que Don Smith apontou que tenso e corrente ato
(fora de fase e) em direes opostas ao longo da bobina L2, afastando-se a bobina
L1:

Tem sido sugerido que uma maior e mais eficaz potncia de sada pode ser obtido
atravs da diviso da bobina L2 por baixo da posio da bobina L1, a segunda
parte de enrolamento de L2 na direco oposta e de ligao terra da juno dos
dois enrolamentos L2. Don no faz . considerar necessrio para inverter o sentido
de enrolamento O resultado uma L2 enrolamento que o dobro do tempo, antes
e dispostas assim:

Aqui, os dodos de alta tenso adicionais permitem que os dois principais dos
enrolamentos de fase a ser ligado entre si.
Voc vai notar que este acordo prev duas terras separados, os quais precisam ser
conexes de alta qualidade, algo como um tubo ou haste impulsionada
profundamente no solo mido ou, em alternativa, uma placa de metal ou metal
semelhante objeto de rea de superfcie substancial, enterrado nas profundezas da
terra mida, e um fio de cobre ou cobre trana grossa usada para fazer a
conexo. Estes pontos de ligao terra precisa ser razoavelmente longe,
digamos, dez metros. A nica conexo de terra no pode ser usado como que
efetivamente curto circuito em todo o transformador L1 / L2 que voc realmente
no quer fazer.
Com esta disposio, o circuito de contorno torna-se:

A fiao de terra grossa til porque, a fim de evitar o fio de terra a ser includo no
comprimento do fio ressonante, voc precisa de uma mudana repentina na seo
transversal do cabo:

Estas so apenas algumas idias que possam ser considerados por algum
desenvolvedor experiente, que pode estar pensando em investigar Don Smith
circuitos estilo.
Para lhe dar uma ideia da capacidade de alguns fios disponveis comercialmente
ao transportar eletricidade quente, essa tabela pode ajudar:

Recomenda-se que o fio tem uma capacidade de transporte de corrente de 20%

mais do que a carga real esperado, de modo que ele no fique muito quente
quando em uso. Os dimetros de fio no incluem o isolamento, embora para o fio
de cobre esmaltado slido, que pode ser ignorado.
H
um
vdeo
mais
impressionante
e
circuito
mostrado
na http://youtu.be/Q3vr6qmOwLw onde um arranjo muito simples produz um
desempenho sucesso imediato para a extremidade dianteira do circuito de
Dom. O circuito parece ser:

Aqui, um mdulo Transformer Neon Sign simples que no tem nenhuma ligao
terra, usado para produzir uma tenso de 2,5 kV com uma frequncia de 25 kHz
e uma capacidade mxima de sada de corrente de 12 mA. No h nenhuma
dificuldade em construir o equivalente ao fornecimento de energia unidade. As
duas sadas do mdulo so convertidos em DC por uma cadeia de quatro diodos
1N4007 em srie em cada uma das duas sadas (cada cadeia de estar dentro de
um tubo de plstico de isolamento).
Esta sada alimentado atravs de um resistor 22K opcional atravs de uma
lmpada de non de um forno de micro-ondas capacitor que passa a ser 874 nF
com uma tenso nominal de 2.100 volts. Voc pode sentir que a tenso do
capacitor muito baixo para a tenso de sada o mdulo de sinal de non, mas tem
o non uma tenso notvel de apenas 90 volts e de modo que o condensador no
vai atingir a tenso da fonte de alimentao de sada. As resistncias so
unicamente para prolongar a vida til dos nons como o gs no interior do tubo
recebe um choque considervel no primeiro nanossegundo depois de ligar.
improvvel que omitir essas resistncias teria qualquer efeito significativo, mas, em
seguida, inclu-los uma questo trivial. A segunda neon alimenta o primrio do
transformador ressonante que s mostrado em linhas gerais nocional no
diagrama acima, como o desenvolvedor sugere que os actos primrias como um
transmissor e que qualquer nmero de bobinas que recebem pode ser usado como
secundrios individuais ao ser sintonizado na freqncia exata de que ressonante
primrio.

No vdeo que mostra esse arranjo, o desenvolvedor demonstra o campo flutuante,

de alta frequncia, que se estende por cerca de quatro ps (1,2 m) em torno da
bobina. Ele tambm observa que os neons de solteiro em seu arranjo cada um
poderia ser substitudo por dois neons em srie . No teste que eu corri, eu achei
que eu precisava de dois neons em srie frente do capacitor, a fim de obter a
iluminao contnua do neon sada. Alm disso, um dos diodos precisavam ser
revertida para que uma virada para a entrada e uma longe dele. No importava
que diodo foi revertido em ambas as configuraes trabalhava. Mais uma vez, por
favor, note que esta apresentao apenas para fins informativos e NO uma
recomendao que voc deve realmente construir um destes dispositivos. Deixeme enfatizar novamente que este um dispositivo de alta tenso ainda mais
perigoso atravs da incluso de um condensador, e capaz de matar-lhe, assim,
no se construir um. O programador sugere que uma implementao da seco
"transmissor" de Transmissor de design / vrios receptores de Don mostrado
abaixo. No entanto, antes de olhar para esse projeto, h uma pergunta que faz
com que uma boa dose de discusso nos fruns, ou seja, se o centro-tap da bobina
secundria L2 ligado terra, em seguida, deve que o comprimento do fio-terra
conexo ser considerada como parte do quarto comprimento da bobina L1? Para
examinar esta possibilidade em profundidade, a seguinte citao de explicao
muito clara de Richard Quick de ressonncia em suaEU patente 7.973.296 de 05
de julho de 2011 muito til.
No entanto, a resposta mais simples que, para que haja ressonncia exacta entre
dois comprimentos de arame (se ou no parte, ou a totalidade dos pedaos de
arame de acontecer a ser enrolado numa bobina), em seguida, um comprimento
precisa de ser exactamente quatro vezes mais desde que a outra, e, idealmente, a
metade do dimetro tambm. Em ambas as extremidades de ambos os
comprimentos de fio, necessrio que haja uma mudana brusca no dimetro do
fio e Richard explica o porqu disso. Mas, deixando essa explicao detalhada
por agora, pode utilizar este conhecimento para explicar o sistema simplificado
acima em mais detalhe. Aqui novamente o circuito :

Um ponto muito importante a ser observado que a ligao de terra necessria

e,
apesar
disso,
o
desempenho
mostrado
no
vdeo

muito
impressionante. Enquanto uma conexo com a terra pode alimentar um poder
substancial no circuito, no necessitando de um para o front-end um enorme
Aproveitei e potencialmente, abre o caminho para um dispositivo verdadeiramente
porttil. Outro ponto muito importante a simplicidade absoluta do arranjo onde,
componentes facilmente disponveis apenas baratos so usados (e no muitos dos
que so necessrios). Os resistores para estender a vida de as lmpadas de non

no so mostradas, mas podem ser includos se desejado, e a operao do circuito

no alterada significativamente pela t-los ali. Se uma tenso de ignio mais
elevado desejado, ento dois ou mais lmpadas de non podem ser usados em
srie onde estes diagramas de circuitos mostrar apenas um.
Um ponto a notar que o diodo menor est representada invertida quando
comparada com o diagrama anterior. Isto porque a alimentao mostrado
qualquer fonte de alimentao genrica que acciona uma bobina de sada simples,
que no tem uma derivao central. O fornecimento de non o diagrama anterior
parece ter duas sadas independentes que ir, provavelmente, estar fora de fase
um com o outro como que uma prtica comum para os mdulos dos
controladores de neon-sinal. Se desejar, os dois diodos mostrados aqui poderia
ser substituda por uma ponte de diodos de quatro de alta tenso, dodos de alta
velocidade.
Os comprimentos dos fios de L1 e L2 so medidos com grande preciso a partir de
onde o dimetro do fio muda subitamente, como indicado por linhas tracejadas a
vermelho. O comprimento do fio L2 exactamente quatro vezes maiores do que o
comprimento do fio de L1 e L2 o dimetro do arame de metade o dimetro do fio
de L1.
Quanto tempo o fio L1? Bem, quanto tempo voc gostaria que fosse? Pode ser
de qualquer comprimento que voc quer e o raio da bobina L1 pode ser o que
quiser que ele seja. Os especialistas teoria vai dizer que a bobina L1 deve ressoar
na freqncia do poder aliment-lo. Bem, bom para eles, eu digo, ento por favor
me diga o que freqncia que . No vai ser a frequncia da fonte de alimentao
como que vai ser alterado por pelo menos um das lmpadas de non. Ento, o
que frequncia vai a lmpada de non produzir? Nem mesmo o fabricante poderia
dizer-lhe que, como h muito uma variao entre lmpadas individuais que
supostamente so idnticos.
Na verdade, no importa em tudo, porque a bobina L1 (ea bobina L2 se voc medir
com preciso) tem uma freqncia de ressonncia muito prpria e ele vai vibrar em
que a freqncia no importa o que a freqncia de alimentao passa a
ser . Uma bobina ressoa em muito da mesma forma que um sino toca quando
atingido. No importa o quo duro voc atacar o sino ou a rapidez com que voc
golpe-la -. o sino vai tocar em sua prpria frequncia natural Assim, o L1 bobina
vai repercutir na sua prpria frequncia natural no importa o que classificaria os
picos de tenso golpe-la chegar, e como a bobina L2 foi cuidadosamente
construda para ter exatamente a mesma frequncia, vai ressoar em sincronizao
com a bobina L1.
Isto significa que o comprimento do fio para a bobina L1 a escolha do construtor,
mas uma vez que o comprimento escolhido determina o comprimento do fio para
a bobina L2 como que exactamente quatro vezes mais longo, a no ser que o
construtor decide usar um arranjo que tem L2 ferida em ambos os sentidos no
sentido horrio e anti-horrio, em cujo caso, cada metade da bobina L2 ser quatro
vezes o comprimento do fio na bobina L1, como este:

Lembre-se, h um outro fator a ser considerado no momento de decidir o que o

comprimento do fio mais conveniente para L1 poderia ser, e que o nmero de
voltas da bobina L1. Quanto maior for a relao entre as curvas na L1 e as curvas
na L2 , quanto maior o impulso de tenso produzido pelo transformador de L1 / L2,
e lembrar-se que o comprimento de L2 fixa em relao ao comprimento de L1.
Assim, um possvel estilo circuito podem ser:

Existem alguns pontos importantes para se lembrar. Uma delas que deve haver
uma sbita mudana de dimetro do fio em ambas as extremidades de cada
bobina L1 e nas extremidades de cada bobina L2. Se no houver, ento o
comprimento do fio de ligao faro parte da bobina e, se houver alguma mudana
de dimetro mas no muito, em seguida, qualquer um de adivinhar o que o
comprimento do fio de ressonncia para que bobina ser. Pode haver muitos
transformadores L1 / L2 isolamento abaixador de ncleo de ar conforme desejado e
estes no precisam ser particularmente grandes ou caros.
O construtor deste circuito coloc-lo juntos em apenas alguns minutos, utilizando
componentes que estavam mo, incluindo o capacitor forno de microondas com a
marca "C" nos diagramas acima. Isso capacitor est isolado em ambos os lados
por os centelhadores lmpada de non e assim ele no ter nenhum efeito sobre a
modificao da freqncia de ressonncia de qualquer das bobinas neste
circuito. Mas fundamental entender que a energia armazenada no capacitor que
pode, e vai, mat-lo instantaneamente se estivesse a toc-lo, ento deixe-me
estresse mais uma vez que esta informao NO uma recomendao para que
voc realmente construir este circuito. A sada DC do circuito destina-se a
alimentar um conversor padro, que, por sua vez, seria perfeitamente capaz de
alimentar a alta tenso, oscilador de entrada de alta freqncia.
Uma observao final que, como demonstrado no vdeo, o campo magntico
oscilante produzido pela bobina L1 pode alimentar vrias bobinas L2 idnticas,
dando vrias sadas de energia adicionais para nenhum aumento na potncia de
entrada, uma vez que o acoplamento magntico e no indutivo, como
mencionado anteriormente neste captulo. Por favor, note que nem a bobina L1
nem a bobina L2 tem um capacitor ligado a ela, de modo a ressonncia
unicamente devido ao comprimento do fio e no h capacitores de alta tenso
caros so necessrios para obter a cada par de bobinas L1 / L2 ressoando
juntos. Um arranjo possvel pode ser assim:

Quando duas das bobinas L2 so mostrados ligados em conjunto para dar um

aumento de potncia de sada. Este arranjo utiliza componentes de baixo custo de
baixa voltagem para os andares de sada e no h nenhum limite bvio para a
quantidade de potncia de sada que pode ser fornecida. Como o circuito opera
em alta frequncia ao longo, no existe necessidade particular para bobinas L2
adicionais para ser colocado fisicamente no interior da bobina L1:

No entanto, pode ser uma vantagem para este arranjo em que o comprimento do
fio da bobina L1 maior, o que por sua vez faz com que o comprimento do fio de
cada bobina L2 maior (sendo quatro vezes mais tempo). Isto d uma maior
flexibilidade ao planear a relao de espiras do transformador de L1 / L2. A tenso
de step-up ou step-down de transformador que passa a ser do rcio das voltas,
apesar do facto de que este no de acoplamento indutivo e tecnologia
transformador to padro no se aplica.
Ao escolher o nmero de espiras e o dimetro da bobina de L1, que tambm d o
comprimento do fio de L2. De forma a obter a tenso de sada desejada, se
talvez, o rcio passo-baixo necessrio para ser uma quantidade de 46: 1 , ento
voc precisa de 46 vezes o nmero de L1 liga a bobina L2. Isso significa que voc
sabe tanto o comprimento do fio e nmero de voltas queria na bobina L2. Mas,
medida que cada vez vai ter um comprimento de 3,14159 vezes o dimetro, seguese ento que o dimetro desejado o comprimento do fio por turno, divididos por
3,14159. O fio fica no topo do tubo em que a mesma enrolada e por isso tem um
dimetro maior por uma espessura do fio, de modo que o dimetro do tubo deve
ser calculado reduzido em dimetro de um fio. Para exemplo, se o comprimento
por sua vez de 162 mm e o dimetro do arame de 0,8 milmetros, ento o
dimetro do tubo seria 162 / 3,14159-,8 que 50,766 milmetros (um pouco mais
de duas polegadas).
Ento, se temos tenses de onda estacionria de ressonncia em nossa bobina L2
e alguns de que o sinal passa atravs do fio que liga uma extremidade da bobina

para a terra, ento o que vai acontecer? A melhor maneira de verificar para
testar o caminho que um prottipo se comporta, no entanto, se me permite
expressar uma opinio, gostaria de sugerir que o sinal que passa pelo fio terra ser
absorvida quando atinge a terra e que ir impedir que o sinal que est sendo
refletida de volta para a bobina L2 para perturbar sua operao.
Outro dispositivo de Don particularmente atraente porque quase nenhum homeconstruo necessria, todos os componentes que esto disponveis
comercialmente, e a potncia de sada de ser adaptvel a qualquer nvel que voc
quer. Don gosta particularmente deste circuito porque demonstra COP> 1 to
nitidamente e ele observa que o transmissor central de bobina de Tesla por si s
suficiente para alimentar uma famlia.

A bobina no centro da placa um transmissor de energia feita a partir de uma

bobina de Tesla construdo a partir de duas bobinas prontas Barker &
Williamson. Trs mais da bobina interior so tambm utilizados como receptores
de energia. A, a bobina de maior dimetro exterior um pouco vira feita a partir de
uma das suas bobinas padro e organizados de modo que o comprimento do fio da
bobina um quarto do comprimento do fio de bobina a bobina interior ("L2").
Como antes, um mdulo para o tubo de non-comercial utilizado para alimentar a
linha "L1" bobina externa com alta tenso e de alta frequncia. Deve entender-se
que medida que a energia desenhada a partir do ambiente local cada vez que a
potncia de accionamento da bobina de transmissor "L1 "ciclos, que a potncia
disponvel muito maior em freqncias mais altas. O poder na rede frequncia
inferior a 100 Hz muito, muito menor do que a potncia disponvel a 35.000 Hz,
por isso, se confrontados com a escolha de comprar um neon 25 kHz mdulo do
driver luvas ou um mdulo de 35 kHz, ento o mdulo de 35 kHz susceptvel de
dar uma melhor potncia de sada em todos os nveis de tenso.

O "L1" bobina externa curto realizada em uma posio levantada pela seo de
tubo de plstico branco, a fim de posicion-lo corretamente em relao ao dimetro
"L2" menor bobina secundria.

As bobinas secundrias so construdas por meio de Barker & Williamson mtodo

normal de usar tiras de fenda para prender o fio de cobre estanhado slido se
transforma no lugar.

Como existem diferenas mnimas entre as bobinas fabricadas, cada um est

sintonizado com a frequncia do transmissor exata e um neon miniatura usado
para mostrar quando a sintonia foi definida corretamente.
A principal caracterstica deste dispositivo o facto de que qualquer nmero de
bobinas do receptor podem ser colocadas prximo do transmissor e cada receber
uma picareta elctrica completa-se a partir do meio ambiente local, sem alterar a
potncia necessria para accionar o transmissor bobina de Tesla - mais e mais de
sada sem aumentar a potncia de entrada -. valores COP ilimitadas, todos os
quais so mais de 1 A potncia extra est a fluir a partir do ambiente local onde h
quantidades quase ilimitadas de excesso de energia e que a entrada provocada
pelo campo magntico gerado por vibrao rapidamente o centro de bobina de
Tesla. Enquanto as bobinas adicionais parecem apenas estar espalhados em
torno
da
placa
base,
este
no

o
caso. O
vdeo
YouTube http://www.youtube.com/watch?v=TiNEHZRm4z4&feature=related demon
stra que a pick- -se destas bobinas afectado a um grande grau pela distncia a
partir do campo magntico radiante. Isto tem a ver com o comprimento de onda
do sinal de accionamento de bobina de Tesla, de modo que os rolos acima
indicados so todos posicionados exactamente mesma distncia do Tesla
Coil. Voc ainda pode ter quantas bobinas de captao como voc quer, mas elas
sero montadas em anis ao redor da bobina de Tesla e as bobinas em cada anel
ser na mesma distncia da bobina de Tesla no centro.

Cada um dos pegar bobinas agir exatamente o mesmo que o "L2" bobina
secundria do transmissor bobina de Tesla, cada um pegando o mesmo nvel de
poder. Assim como com o real coil "L2", cada um ter um arranjo circuito de sada
como descrito para o dispositivo anterior. Presumivelmente, as sadas de bobina
pode ser ligada em paralelo para aumentar a corrente de sada, medida que so
todos de ressonncia mesma frequncia e em fase uns com os outros. Cada
ter o seu prprio circuito de sada separada com um passo- para baixo
transformador de isolamento e ajuste de freqncia como antes. Se alguma sada
ser uma sada retificada DC, ento no necessrio nenhum ajuste de
freqncia, diodos retificadores e apenas um capacitor de alisamento seguindo o
passo-down transformador que ter de ser um ncleo de ar ou ferrite Tipo de
ncleo devido alta freqncia. capacitores de alta tenso so muito
caros. O http://www.richieburnett.co.uk/parts.html web site mostra vrias maneiras
de fazer seus prprios capacitores de alta tenso e as vantagens e desvantagens
de cada tipo.
Existem dois pontos prticos que precisam de ser mencionados. Em primeiro
lugar, como os dispositivos D. Smith mostradas acima formas de onda de
frequncia de rdio de alimentao para as bobinas que transmitem estes sinais,
pode ser necessrio para colocar o dispositivo num recipiente de metal com ligao
terra, a fim de no transmitir ilegal sinais de rdio. Em segundo lugar, uma vez
que pode ser difcil de obter de alta tenso dodos de alta corrente, que pode ser
construdo a partir de vrios diodos de potncia mais baixos. Para aumentar a
taxa de tenso, os diodos podem ser ligados em cadeia. diodos adequados esto
disponveis como reparao artigos para fornos de microondas. Estes geralmente
tm cerca de 4.000 avaliaes volts e pode levar um bom nvel de corrente. Como
haver diferenas de fabricao menores nos diodos, uma boa prtica para
conectar um alto valor resistor (na faixa de 1 a 10 megohm ) atravs de cada diodo
como que assegura que h uma queda de tenso aproximadamente igual entre
cada um dos diodos:

Se a classificao de diodo destes diodos foram 4 amperes a 4.000 volts, ento a

cadeia de cinco poderia lidar com 4 ampres em 20.000 volts. A capacidade atual
pode ser aumentada atravs da ligao de dois ou mais cadeias em paralelo. A
maioria dos construtores omitir os resistores e achar que eles parecem obter um
desempenho satisfatrio.
A impedncia de uma bobina depende do seu tamanho, a forma, o mtodo de
enrolamento, o nmero de voltas e material do ncleo. tambm depende da
frequncia da tenso de CA aplicada ao mesmo. Se o ncleo feito de ferro ou
ao, geralmente camadas finas de ferro, que so isolados uns dos outros, ento ele
s pode lidar com baixas frequncias. Voc pode esquecer tentando passar
10.000 ciclos por segundo ("Hz") atravs da bobina como o ncleo simplesmente
no pode mudar plos magnticos rpido o suficiente para lidar com essa
frequncia. A essncia desse tipo ok para as freqncias de 50 Hz ou 60 Hz
muito baixos utilizados para alimentao de rede, que so mantidos que baixa para
que motores eltricos pode us-lo.
Para frequncias mais elevadas, de ferrite pode ser usado para um ncleo e que
por alguns rdios portteis utilizam antenas de ferrite de bastonete, que so uma
barra de ferrite com uma bobina enrolada sobre ela. Para frequncias mais altas
(ou eficincias superiores) de p de ferro encapsulados em epxi resina
usada. Uma alternativa consiste em no utilizar qualquer material de ncleo e que
geralmente referida como uma bobina de "ar-ncleo". Estes no esto limitadas
em frequncia por o ncleo, mas que tm uma indutncia muito baixa para um
dado nmero de voltas. A eficincia da bobina chama "Q" (de "Qualidade") e
maior ser o factor Q, o melhor. A resistncia do fio diminui o factor Q.

A bobina tem indutncia e resistncia causada pelo fio, e capacitncia causada

pelas voltas estar perto uns dos outros. No entanto, tendo dito isso, a indutncia
normalmente muito maior do que os outros dois componentes que ns tendemos a
ignorar os outros dois. algo que no pode ser imediatamente bvio que a
impedncia ao fluxo de corrente de CA atravs da bobina depende de quo rpido
a tenso est a mudar. Se a tenso CA aplicada a uma bobina completa um ciclo
a cada dez segundos e, em seguida, a impedncia ser muito inferior se os ciclos
de tenso de um milho de vezes por segundo.
Se voc tivesse que adivinhar, voc pensaria que a impedncia aumentar
progressivamente medida que a frequncia AC aumentou. Em outras palavras,
um tipo de grfico linear de mudana. Isso no o caso. Devido a um recurso
chamado de ressonncia, h uma especial freqncia com que a impedncia dos
aumentos de bobina de forma macia. Isto usado no mtodo de ajuste para
receptores de rdio AM. Nos primeiros dias, quando os componentes eletrnicos
eram difceis de encontrar, bobinas variveis s vezes eram utilizados para o
ajuste. Ns ainda temos varivel bobinas de hoje, em geral, para lidar com
grandes correntes em vez de sinais de rdio, e os chamamos de "reostatos" e
alguns se parecem com isto:

Estes tm uma bobina de fio enrolado em torno de um ex-oca e um controle

deslizante pode ser empurrado ao longo de um bar, conectando o controle
deslizante para ventos diferentes na bobina, dependendo a sua posio ao longo
do bar de apoio. As conexes de terminais so feitas ento para o slider e para
uma extremidade da bobina. A posio do cursor altera efectivamente o nmero
de voltas de fio no lado da bobina que est a ser utilizado no circuito. Alterando o
nmero de espiras na bobina, altera a frequncia ressonante da referida
bobina. corrente alternada encontra-se muito, muito difcil de obter atravs de uma
bobina que tem a mesma frequncia que a frequncia de ressonncia de corrente
AC. Devido a isso, pode ser usado como um sintonizador de sinais de rdio:

Se a freqncia de ressonncia da bobina alterada para coincidir com a de uma

estao de rdio local, deslizando o contato ao longo da bobina, ento esse
particular frequncia do sinal AC a partir do transmissor de rdio encontra-se quase
impossvel de obter atravs da bobina e por isso (e s ele) desvia atravs do diodo
e fones de ouvido como flui a partir do fio de antena para o fio terra ea estao de
rdio ouvida nos fones de ouvido. Se houver outros sinais de rdio que descem
o cabo da antena, ento, porque no esto na freqncia de ressonncia de a
bobina, eles fluir livremente atravs da bobina e no ir atravs dos auscultadores.
Este sistema foi logo mudou quando capacitores variveis tornou-se disponvel
como eles so mais baratos para fazer e eles so mais compactos. Ento, em vez
de usar uma bobina varivel para ajustar o sinal de rdio, um capacitor varivel
conectado atravs da bobina de sintonia fez o mesmo trabalho:

Enquanto o diagrama de circuito acima marcado "capacitor de sintonia", que na

verdade muito enganador. Sim, voc sintonizar o receptor de rdio, ajustando a
configurao do capacitor varivel, mas , o que o capacitor est fazendo est
alterando a frequncia de ressonncia da bobina / capacitor combinao e a
freqncia de ressonncia dessa combinao que est fazendo exatamente o
mesmo trabalho que a bobina varivel fez por si prpria.
Isso chama a ateno para dois fatos muito importantes em matria de
combinaes bobina / condensadores. Quando um capacitor colocado atravs
de uma bobina "em paralelo", como mostrado neste circuito receptor de rdio, em
seguida, a combinao tem uma impedncia muito alta (resistncia ao fluxo de
corrente AC) a . a frequncia ressonante Mas se o condensador colocado "em
srie", com a bobina, ento no quase zero impedncia frequncia de
ressonncia do conjunto:

Isto pode parecer como algo que as pessoas prticas no me preocupei com, afinal
de contas, quem realmente se importa? No entanto, um ponto muito prtico, de
fato. Lembre-se que Don Smith, muitas vezes usa uma verso inicial, off-the-shelf

mdulo do driver neon-tube . como uma maneira fcil de fornecer um de alta

tenso, de alta freqncia AC fonte de corrente, normalmente, 6.000 volts a 30.000
Hz Ele, ento, que se alimenta de energia a uma bobina de Tesla, que em si , um
amplificador de potncia. O arranjo assim:

As pessoas que tentam replicar projetos de Don tendem a dizer "I obter grandes
fascas na abertura de fasca at que eu ligue o L1 bobina e, em seguida, as
centelhas parar. Este circuito no pode trabalhar porque a resistncia da bobina
muito baixo ".
Se a frequncia de ressonncia do L1 bobina no coincide com a freqncia que
est sendo produzido pelo circuito controlador do neon-tubo, em seguida, a baixa
impedncia da L1 bobina em que a freqncia, definitivamente puxar a tenso do
controlador de neon-tubo para baixo a uma muito baixo valor. Mas se o L1 bobina
tem a mesma freqncia de ressonncia, como o circuito de motorista, em seguida,
o L1 bobina (ou o L1 combinao da bobina / capacitor mostrado direita, ter
uma alta resistncia ao fluxo de corrente atravs dele e ele vai trabalhar bem com o
circuito de motorista. Ento, no h fascas, significa que o ajuste de bobina est
fora. o mesmo que ajustar um receptor de rdio, obter a afinao errada e voc
no ouvir a estao de rdio.
Isso muito bem demonstrada utilizando lmpadas tocha simples e duas bobinas
no vdeo do YouTube que mostram boa sada para quase nenhum poder de
entrada: http://www.youtube.com/watch?v=kQdcwDCBoNY e enquanto apenas um
ressonante bobina pick-up mostrado, existe a possibilidade de usar muitas
bobinas de captao ressonantes com apenas um transmissor.
Com uma bobina (nome fantasia "indutor" e smbolo "L"), a operao AC muito
diferente de operao DC. A bobina tem uma resistncia DC que pode ser medido
com a faixa de ohms de um multmetro, mas que a resistncia no se aplica
quando AC est a ser utilizado como o fluxo de corrente alternada
nodeterminado pela resistncia DC da bobina. Por causa disso, um segundo
termo tem que ser utilizado para o elemento de controlo da corrente da bobina, e o
termo escolhido "impedncia", que a caracterstica de que a bobina "impede" o
fluxo de corrente atravs da bobina AC.
A impedncia de uma bobina depende do seu tamanho, a forma, o mtodo de
enrolamento, o nmero de voltas e material do ncleo. tambm depende da
frequncia da tenso de CA aplicada ao mesmo. Se o ncleo feito de ferro ou
ao, geralmente camadas finas de ferro, que so isolados uns dos outros, ento ele
s pode lidar com baixas frequncias. Voc pode esquecer tentando passar
10.000 ciclos por segundo ("Hz") atravs da bobina como o ncleo simplesmente
no pode mudar plos magnticos rpido o suficiente para lidar com essa
frequncia. A essncia desse tipo ok para as freqncias de 50 Hz ou 60 Hz
muito baixos utilizados para alimentao de rede, que so mantidos que baixa para
que motores eltricos pode us-lo.
Para frequncias mais elevadas, de ferrite pode ser usado para um ncleo e que
por alguns rdios portteis utilizam antenas de ferrite de bastonete, que so uma
barra de ferrite com uma bobina enrolada sobre ela. Para frequncias mais altas
(ou eficincias superiores) de p de ferro encapsulados em epxi resina
usada. Uma alternativa consiste em no utilizar qualquer material de ncleo e que

 geralmente referida como uma bobina de "ar-ncleo". Estes no esto limitadas

em frequncia por o ncleo, mas que tm uma indutncia muito baixa para um
dado nmero de voltas. A eficincia da bobina chama "Q" (de "Qualidade") e
maior ser o factor Q, o melhor. A resistncia do fio diminui o factor Q.

A construo de alta qualidade Bobinas.

Os Barker & Williamson bobinas usadas por Don em suas construes so caros
para comprar. H alguns anos, em um artigo na edio da publicao de rdio
amador "QST" 1997, Robert H. Johns mostra como bobinas similar pode ser
construdo sem qualquer grande dificuldade. O pessoal de investigao
Eletrodinmicos Corporation afirmou que off-the-shelf fio de cobre estanhado slido
produz trs vezes o campo magntico que cobre estanhado-un faz, por isso, talvez,
que deve-se ter em mente ao escolher o fio para a construo dessas bobinas.

Essas bobinas caseiras tm excelentes fatores de qualidade "Q", alguns ainda

melhores do que as bobinas de fio de cobre estanhado de Barker & Williamson,
porque a maioria do fluxo eltrico na superfcie do fio de cobre e um melhor
condutor de eletricidade do que a prata material de estanho.
A indutncia de uma bobina aumenta se as voltas esto juntos. A capacidade de
uma bobina diminui se as voltas esto espalhados. Um bom compromisso para
o espao as voltas de modo que h uma lacuna entre as voltas de uma espessura
do fio. A comum mtodo de construo com os construtores bobina de Tesla a
utilizao de linha de pesca de nylon ou cabo strimmer plstico entre as voltas para
criar a lacuna. O mtodo utilizado pelo Sr. Johns permite ainda espaamento sem
o uso de qualquer material adicional. A principal caracterstica a utilizao de um
ex-dobrvel e enrolar a bobina sobre o ex, espao as voltas uniformemente e, em

seguida, prenda-os em posio com tiras de resina epxi, removendo a primeira

quando a resina criou e curada.
Sr. Johns tem dificuldade em ser difcil manter no lugar dele epoxy, mas quando
misturado com as micro fibras do sistema ocidental, epxi pode ser feita qualquer
consistncia e pode ser aplicado como uma pasta dura sem nenhuma perda de
suas propriedades. O epxi mantido se colem ao anterior, colocando uma tira de
fita isolante em cada lado do primeiro.

Eu sugiro que o tubo de plstico utilizado como matriz da bobina duas vezes o
comprimento da bobina a ser enrolada como que permite um bom grau de flexo
da primeira quando a bobina est a ser removido. Antes de as duas ranhuras so
cortadas no tubo de plstico, um pedao de madeira espalhador cortado e
extremidades arredondadas de modo que um push-fit no tubo. Esta pea
espalhador usado para manter os lados da extremidade cortada exatamente na
posio quando o fio est a ser enrolado em torno do tubo.
Dois ou mais pequenos orifcios so perfurados no tubo ao lado onde as fendas
so para ser cortado. Estes orifcios so usados para ancorar as extremidades do
fio, passando-os atravs do orifcio e dobrando-as. As extremidades foram
cortadas para ser acabado antes do bobina feito deslizar para fora da primeira,
mas eles so muito teis enquanto o epxi est a ser aplicado e de
endurecimento. Os tubos so cortadas ranhuras com uma largura generosa,
tipicamente de 10 mm ou mais.
A tcnica , em seguida, a pea para calar espalhador de madeira na extremidade
ranhurada do tubo. Em seguida, a fim de ancorar o fio de cobre slido usando o
primeiro dos orifcios perfurados. O fio, que podem ser isoladas ou no, ento
enrolado em torno o primeiro para o nmero necessrio de voltas, e a outra
extremidade do fio fixada em um dos outros furos perfurados. uma prtica
comum fazer as voltas por rotao do ex. Quando o enrolamento est concludo,
as espiras podem ser espaadas de maneira mais uniforme, se necessrio, e, em
seguida, uma tira de pasta de epoxi aplicada ao longo de todo um lado da
bobina. Quando isso tiver endurecido, (ou imediatamente se o colar
suficientemente rgida epoxi), o tubo virado e uma segunda tira de epoxi aplicada
a o lado oposto da bobina. Uma tira de placa de paxolin ou tira de bordo pode ser
feita parte da tira de epxi. Alternativamente, um suporte de montagem de plstico
em forma de L ou de um parafuso de montagem de plstico pode ser incorporado
no epxi pronto para a instalao da bobina mais tarde.
Quando o epoxy tem endurecido, geralmente de 24 horas depois, as extremidades
da bobina so cortou, a pea espalhador batido com um passador e os lados do
tubo pressionado para dentro, para tornar mais fcil para deslizar a bobina finalizou

o primeiro. dimetro maior bobinas pode ser enrolada com tubo de cobre de
pequeno dimetro.
A indutncia da bobina pode ser calculada a partir de:
Indutncia em micro Henrys L = d 2 n 2 / (18 d + 40 l )
Onde:
d o dimetro da bobina medido em polegadas de centro a centro de fio de arame
n o nmero de espiras na bobina
l o comprimento da bobina em polegadas (1 polegada = 25,4 mm)
Usando esta equao para trabalhar fora do nmero de voltas para um
determinado indutncia em micro henrys:

A Implementao russo of Design de Don Smith

Aqui uma tentativa de traduzir um documento de um autor desconhecido em um
frum russo:

Instrues de Montagem para o gerador de energia livre

Parte 1: Acessrios e materiais

1) A fonte de alimentao de alta tenso 3000V 100-200 W.
possvel utilizar transformadores de lmpadas de non, ou quaisquer projetos
amadores de rdio semelhantes com alta eficincia de transformao e de
estabilizao de uma corrente desejada. Aqui est uma possvel implementao
utilizando o transformador de fly-back de um conjunto CRT TV velha:

2) de alta freqncia do sistema de ressonncia L1 / L2

A bobina L1 enrolada usando um cabo de alto-falante de udio de alta qualidade
com uma rea transversal de 6,10 sq. Mm, ou, alternativamente, fio caseira Litz. O
fio Litz ou alto-falante comprimento do cabo com as linhas de conexo de cerca
de 2 metros.
As espiras so enroladas sobre um dreno de plstico de tubos de 50mm de
dimetro, o nmero de voltas 4 ou 5 (de ferida para a esquerda, isto , para a
esquerda). No cortar o resto do enrolamento do fio, em vez disso, passar pelo
meio do tubo, e us-lo para conectar o enrolamento para a centelha-gap e
capacitor do circuito primrio. Exemplo da construo:

O enrolamento secundrio L2 do circuito ressonante, enrolado utilizando fio de

cobre slido sem isolamento, com um dimetro de 2 mm a 3 mm, de preferncia
banhado a prata (fio estanhado no to boa). A bobina secundria enrolada
com o anncio de cerca de 75 iameter mm. Esta bobina tem uma torneira no
meio . Ambas as metades da bobina esto enroladas no mesmo sentido dos
ponteiros do relgio (para a direita).
O nmero aproximado de voltas entre dois conjuntos de voltas, 16 a 2 conjuntos de
18 voltas. A bobina deve ser enrolada sem usando um formador de bobina.
Estas bobinas deve ser montado de tal forma a impedir o fluxo de corrente de alta
frequncia de alta tenso para outras partes do circuito ou componentes. As
extremidades dos fios da bobina so fixadas em blocos terminais montados na
placa de base, pronta para . conexo com os outros componentes do circuito A
proporo do fio em comprimentos as bobinas L1 e L2 de 1 a 4, incluindo o
comprimento de os fios de ligao, alcanando aos outros componentes do
circuito. Uma possvel implementao da bobina secundria mostrada aqui:

De alta tenso diodos ( cadeias) pode ser comprado pronto ou podem ser
construdos a partir de dodos individuais individuais. As cadeias de diodo
resultantes devero ter uma classificao actual de no menos de 10 amperes a
uma voltagem de 25 kV a 30 kV. Pode ser . necessrio colocar vrias cadeias de
diodo em paralelo, a fim de atender a essa exigncia classificao atual Aqui esto
alguns exemplos destas cadeias de diodo de alta tenso:

A ressonncia condensadores (para bobinas L1, L2) no circuito primrio, precisa ter
uma tenso
nominal de
pelo
menos
4 kV , a
capacitncia depende da
freqncia do circuito secundrio ( 28 nF foi utilizado pelo autor para um
ressonante freqncia de 600 kHz ). O capacitor deve ser de alta qualidade com o
mnimo de perdas dieltricas e boa reteno de carga .
Normalmente, um banco de capacitores composto de capacitores de baixa
potncia usado. Os tipos mais adequados de capacitores russos so o K78-2,
K78-15, K78-25 ou tipos semelhantes, uma vez que estes tipos pode facilmente
lidar com as correntes de impulso da descarga.
Para o c apacitor do circuito secundrio b etter para usar qualquer um dos
acima tipos de capacitores , mas a tenso composto no deve ser inferior a
10kV. Excelentes capacitores russos que trabalham so o KVI-3 tipo , ou melhor
ainda, o K15 - tipo y2.
O secundrio da bobina mais de um condensador de formar um circuito
ressonante . O
condensador usado
no
circuito
secundrio depende da
desejadafrequncia de ressonncia ( o autor utilizou um tipo de 2,200 pF KVI-3 e
uma de 10 kV classificao).
Aqui uma fotografia de o condensador utilizado no circuito secundrio :

T . ele de alta frequncia alisando choke foi usado, ferida de tal forma a obter o
valor mnimo de vadios, capacitncia parasita nos enrolamentos indutores A faixa
de indutncia deste indutor 100-200 micro - Henry, e usando uma
dividida enrolamento ajuda a manter a capacidade de bobina de baixo. O dimetro
do fio para uso de 1,5 a 2,0 milmetros de fio de cobre esmaltado . Aqui est
uma fotografia de uma implementao deste estrangulamento:

Estes enrolamentos podem ser feitas em uma PVC tubo com um dimetro de 50
milmetros a 75 milmetros.
Para o capacitor de armazenamento banco y OU pode usar capacitores com
uma tenso nominal de qualquer coisa, de 5 kV a 15 kV , com capacidade total
de cerca
de
2 microfarads . russos
adequados cheio
de
leo capacitores, incluem todos os tipos de K41 -1, K75-53 e outros .
Este o
diagrama de circuito do dispositivo:

Diodes VD1, VD2 - compsitos de alta tenso.

Diode VD5 precisa ser um tipo de ultra-rpida classificado em 1200 V, 30-150
Amps.
Choke L3 qualquer tipo com um ncleo magntico aberto, enrolado com arame
no inferior a 6 sq. Mm., E dando uma indutncia de 1,5 mili-Henry.
A carga (um inversor ou um motor DC) requer uma baixa tenso de entrada de 12V
a 110 volts (tenso mais baixa - alta potncia de sada)

Ao construir e experimentar no se esquea de tomar

todas as precaues de segurana que voc estar
trabalhando com mais de 1000 Volts.
Links de vdeo que mostram este dispositivo executando um ngulo-moedor e um
motor eltrico so:
http://www.youtube.com/watch?v=NC3EYDYAXDU #
http://www.youtube.com/watch?v=-sckdMe3HCw#
http://www.youtube.com/watch?v=OaqZ52dGMn4#
O mdulo "SISG" mostrado no circuito acima uma tentativa de construir uma
verso de estado slido de uma abertura de fasca. Nesta verso dos projetos de
Don Smith por 'Dynatron' ele queria o equivalente a um cardaco ou um dinistor. A
dinistor basicamente um tiristor ou SCR fora da porta. Ele passa a conduzir muito
de repente, se a tenso nele terminais ultrapassa seu valor projeto e ele pra de
conduo, se a tenso cai a quase zero ou o circuito est desligado, forando a
corrente para tornar-se zero. Diacs ou dinistors so difceis de encontrar para
tenses muito elevadas mais de 5000V, de modo Dynatron tentou construir
circuitos equivalentes que poderiam ser utilizados em alta tenso e de qualquer um
desses projetos o que indicado pela caixa "SISG".

Dynatron circuitos de Sergei

Experimentadores russos so bem avanado em suas investigaes sobre este
tipo de circuitos. Aqui uma traduo tentativa de Russo para Ingls, feito, eu
acredito que pelo membro do frum energtico "Davi" deGeorgia. Enquanto eu
acredito que essa traduo seja razoavelmente precisa, como eu s posso
entender Ingls, eu no tenho nenhuma maneira de saber se preciso. A
informao vem de uma entrevista com Sergei a respeito de seu circuito de estilo
Tariel Kapanadze:

Comeamos a desenhar o diagrama esquemtico

Ns usamos uma linha-scan de transformadores e de ponto de contacto diodos.

Ns adicionamos em um terra, um capacitor, um descarregador, e um segundo

transformador de enrolamento.

Observe este retngulo.

No transformador que tem um ciclo de tenso alternada. Se tivermos um
dispositivo de tenso de limiar de -controlo, tal como um descarregador, em
seguida, as cargas positivas vai ser bombeado a partir da ligao de terra do solo,
atravs dos diodos. Este fluxo em primeiro lugar, atravs de um diodo, e depois
atravs do outro dodo. Isso significa que o enrolamento secundrio do
transformador ir acumular uma carga positiva. Conseqentemente, voc no
precisa de um capacitor carregado. Em vez da abertura de fasca que Don Smith
usado, voc pode colocar uma pequena bobina de estrangulamento de 100-200
millihenrys ou um ohm resistor 100 e nenhum desses funcionar muito bem. A
abertura de fasca habitual vontade funcionar perfeitamente bem, mas no tem
uma longa vida til. A resistncia pode ser usado e ele vai trabalhar. vcuo ou de
descarga de gs tubos funcionam bem. A tenso aqui cerca de 1000 volts.
Enquanto voc pode eliminar a abertura de fasca, mas quando voc tem um, o
bombeamento de encargos do cho funciona melhor -. Ele acaba por ser algo
como um garfo Avramenko plugue O transformador de enrolamento atos sob a
acusao cho com a ajuda do tenses desenvolvidas na mesma.

O enrolamento secundrio do transformador ressonante, destri o dipolo, de

acordo com Don Smith. Como explicou, a placa superior do condensador
desenvolve uma voltagem elevada das cargas aspirado atravs da ligao
terra. A alta voltagem ento descarregado atravs de um diodo ou a abertura de
fasca.

A mesma coisa acontece aqui.

A carga do solo entra no enrolamento secundrio, e devido sua autocapacitncia, acumula uma alta tenso no enrolamento. Os diodos usados neste
local precisa ser diodos de alta qualidade, que tm uma capacidade baixa. Por
exemplo, Don Smith usado diodos que tem uma capacidade de apenas 4 pF.

Neste ponto, o regime de bombeamento ser parecido com este, e eu acho que
isso no vai mudar.

A segunda bobina exactamente a mesma que a primeira bobina.

Para o tempo de atraso usamos uma bobina asfixia . O condensador electroltico

um tipo e usamos um intervalo da fasca para alimentar um transformador de
isolamento . Para garantir que no haver qualquer reaco de picos de tenso
indesejveis, que ligue uma kV 6 20 50 A . diodo de alta tenso em paralelo com o
enrolamento do transformador de isolamento primrio Isto pode ser organizado
atravs da ligao de trs pontes de diodo 1000V juntos como este:

Trs pontes de dodos 1000V pode ser ligado a resistir a uma tenso de 6 kV .

O intervalo da fasca inserido no fio positivo, o mesmo que o primeiro intervalo da

fasca. Por que isso?

Aqui ns temos uma separao de eltrons.

Ns coletamos eltrons, tanto do ar e de fora da terra. Ns empurrar os eltrons
carregados negativamente para o cho, e assim por uma carga positiva se acumula
em nosso capacitor .

O fio terra carrega as cargas negativas para a terra (que um tanque de

expanso).
Se voc conectar a abertura de fasca entre a Terra e a extremidade superior do
transformador que carregada positivamente, ento o fio de enrolamento primrio
vai ficar quente, e a eficincia cai . Quando conectado corretamente a liquidao
pode ser construda com fios que so 0,5 primrio - 1,0 milmetros de dimetro e os
fios
continuam
frios .

Se ns conseguimos a diviso do par eltron-psitron, em seguida, se voc coloclos em um descarregador, ou em um transistor, ou o que quer, s a radiao
permanece. No entanto, o fato de realmente importante que o componente
magntico passa atravs do primrio enrolamento do transformador, e que induz
um forte campo magntico no enrolamento secundrio.
Don Smith disse que, se voc se conectar duas baterias juntos e um dizer, 30
volts, e os outros 10 volts . A bateria de 30 volts passando de 10 volts, os eltrons
em cada bateria resistir um ao outro . Parece que eles no " como cada outr r "se
se
pode
descrev-lo
dessa
forma.
A mesma coisa acontece em um transformador comum. A corrente que circula no
enrolamento secundrio resiste ao fluxo de corrente no enrolamento primrio - back
EMF. Mas a pergunta seguinte relevante: no instante em que o on-eltrons
negativos s comeam a fluir em o enrolamento primrio, a interaco entre os
enrolamentos primrios e secundrios est ausente. Devido a isso temos uma

enorme capacidade de transporte de carga no enrolamento secundrio,

praticamente sem alterar a indutncia do enrolamento primrio, bem, se for
alterado, ento, que no ser mais de 10% para 20%.

Geralmente, a impedncia de carga mnima matar a indutncia causando a

frequncia de mudar. Mas isso no acontecer aqui, porque o fluxo de corrente
primria de outro tipo, que no afectada pelo fluxo de corrente no enrolamento
secundrio. Isto , movendo um pequeno nmero de electres no primrio pode
causar um grande nmero de electres a fluir no enrolamento secundrio. O
grosso do fio do secundrio, os electres mais excitados haver ali e assim, maior
o fluxo de corrente no secundrio.
A massa dos eltrons secundrios no depende da massa dos eltrons primrios.
O dimetro do enrolamento secundrio no limitado. Por exemplo, se voc usar
um 110 mm. para o tubo secundrio, em seguida, a velocidade dos electres que
fluem atravs do enrolamento ser a mesma como se fosse ferida com um
dimetro de fio de apenas 1 mm ou 2 mm. Isto porque o fluxo de corrente no
impedida pela resistncia.
O campo magntico do enrolamento no interagir com o campo magntico do
enrolamento primrio e secundrio. No entanto, o campo magntico primrio
acelera o movimento de electres no enrolamento secundrio, isto , Isto produz
uma transformao assimtrica.

Naturalmente, aqui precisamos de muito bom isolamento.

Grosso modo, se h um pequeno buraco no isolamento de fios, em seguida, os
eltrons vaporosos no enrolamento primrio ser hol d os eltrons vaporosos
equivalentes no enrolamento secundrio, e que vai apertar os eltrons pesados no

enrolamento secundrio . Consequentemente, deve haver ser uma tela antiesttico na forma de uma bobina, ou de folha de alumnio que ligado t o cho .

Assim, todas as partculas de carga positiva deve ir para o cho

Se voc quiser aterrar o transformador de sada, em seguida, faz-lo atravs de um
resistor ligado a um ponto de terra que de pelo menos 10 metros de distncia do
primeiro ponto de terra no circuito. Quanto mais distantes os pontos de
aterramento, melhor, digamos, 10 a 30 metros de distncia. Em princpio, o
comprimento do solo entre as duas ligaes terra pode ser considerado para ser
um condensador de isolamento entre estes dois pontos do circuito.

A grande questo , naturalmente, o que deve ser a relao entre o enrolamento

primrio
volta-se para as curvas sinuosas secundrias - 1: 4? mas aqui um bom
conselho :
Medir com preciso o comprimento total do enrolamento secundrio e tornar o
principal comprimento do fio de enrolamento exactl y quarto do comprimento do
fio do enrolamento secundrio . Os fios de ligao no so considerados nesta
medio, e melhor para torn-los mais fino . Se, por exemplo, o cabo primrio
tem uma rea de seco transversal de 8 sq. mm, em seguida, fazer os fios de
ligao 2,5 sq. mm. na rea em corte transversal.

Em outras palavras, aqui esto os terminais do enrolamento secundrio.

A amplitude de oscilao aumenta maciamente na freqncia de ressonncia. Por

que que?

Devido alterao na impedncia na juno entre os dois fios, a ligao torna-se

um n e isso se reflete nos anti-ns, e a forma de onda primrio continua a ser uma
onda estacionria.

Voc deve se lembrar que Don Smith usou um cabo muito grosso, mas ele reduziua a tornar-se uma conexo fina em cada extremidade. Essa mudana de
espessura-to-thin provoca uma reflexo da onda. O enrolamento secundrio tem
ressonncia LC, mas o indutor depende Comprimento de onda de ressonncia.

Na verdade, o que temos aqui um transformador Tesla, ou seja, tenso, corrente.

Voc deve se lembrar que, mesmo na caixa verde de Tariel Kapanadze com ele
bobina de tubo de espessura, que fios finos ir do tubo para a abertura de
fasca. Mudando a impedncia do fio na juno entre as duas reas transversais
diferentes - isso a ! Isso levanta a eficincia, e assim o intervalo da fasca
funciona
melhor .

Idealmente, voc quer usar uma abertura de fasca vcuo.

Infelizmente, a nossa centelha no disperso no enrolamento secundrio. A

fasca pode ser acionado a qualquer coisa de 50 kV at 100 kV . Temos um
grande " Q-fator "(bobina fator 'Qualidade') na nossa enrolamento ! No entanto,
uma vez a centelha ocorreu temos um roll-back do movimento atual no sentido
inverso atravs do enrolamento, embora seja sempre menos potente do que a ao
para a frente. T seu pulso inverso tambm passa pela abertura de fasca,
efetivamente s caa, o circuito de entrada e, portanto, diminuindo a sada Q do
circuito . a tenso de sada do circuito reduzida . As variaes de frequncia de
ressonncia e assim a potncia de sada cai . Embora este efeito pode ser
observado quando se utiliza um intervalo de ar, que muito melhor para usar um
vcuo abertura de fasca ou uma fasca lacuna que est fechado em um tubo cheio
de gs hidrognio .

Voc pode colocar um diodo em srie com a abertura de fasca.

Se isso for feito, ento a corrente inversa no vai passar . O diodo deve ser capaz
de suportar uma tenso inversa de 10 a 20 kV . Ns pedimos um diodo de
hidrognio com capacidade de potncia de 120 watts . transformar-on tempo
de 0,1 ms , fora o tempo menos de 1 ms . Ns conectamos o transformador de
corrente utilizando 24 ohm resistor. O resultado foi um transformador de corrente
pura sobre a carga, e sem qualquer interferncia. Vamos ver o que temos feito no
descarregador. D uma olhada - o abertura de fasca estava iluminado com uma
cor azul.

No osciloscpio, vemos oscilaes umedecido.

Deve haver apenas uma oscilao, eo excesso remanescente . Os 5 vibraes
extras curto-circuito no enrolamento secundrio, e impedi-lo de funcionar
normalmente .

Idealmente, este deve ser simples.

Clicando no indutor - capacitor recarrega, mas a atual no voltar. (Ele pra em
zero ) tenso Imagem "U" . Imagem atual "I" . assim que esse processo deve ser,
mas de outra forma - esbofeteando vibrao. (Precisa de um diodo de hidrognio )

Transformador de isolamento.
O transformador de isolamento feito de anis . O enrolamento primrio de 2
camadas bifilares enrolados em uma direo . O enrolamento secundrio com fio,
que tem 10 sq. mm. rea de seco transversa, mas hoje vamos retroceder . A tela
feita de folha -. fita adesiva comum Mas a seleo no deve formar uma
completa sua vez, uma vez que no deve ser um ciclo fechado. Aqui, fita adesiva
de alumnio utilizado. Agora curto-circuito no enrolamento secundrio, e ativar o
dispositivo.

Ns verificamos com uma chave de fenda, e praticamente no h sada. Se voc

adicionar uma barreira anti-esttica, ou seja, a junta entre o primrio e
escudo. Deve ser feita a partir de um bom isolante, como PTFE. possvel usar
papel celofane que , sendo como o acrlico tambm um isolante muito bom. Eu
curto sadas, de modo a no clatter. Se voc remover o jumper, a bobina est
estourando sem carga como esta. (Ouvimos um estrondo, e depois de 3
segundos pra) Sergey:. Vamos ver o que era (azul bobina de ignio perfurado).

isso a! Concluda do experimento. diodo ponte Blown -. Accident . Accidentally

curto massa Bem, isso tudo. desejvel, claro, ter uma boa conexo
terra. O dispositivo de limitao de limiar um estrangulamento.

O que posso dizer?

Em princpio, voc pode usar o mdulo CISC em vez de uma abertura de
fasca. Neste circuito, o tempo de subida muito acentuada das frentes de
conduo de impulsos de forma de onda no necessrio, porque a indutncia
grande.

Se o transformador tem um ncleo de ferro, ento a taxa de carregamento do

capacitor ser muito rpido, em, por exemplo, 50 Hz. A essa taxa baixa, voc
pode omitir o descarregador. No projeto de Don Smith, onde um motorista de
tubo de non utilizado, de um diodo e um diac mesmo pode ser utilizado em vez
de uma abertura de fasca. Ele vai mesmo trabalhar com uma conexo direta.

Em seguida, os impulsos so, muitas vezes, mas com amplitude

menor. Naturalmente, o melhor, quando dividimos a frequncia, ou seja, para dois
do pulso principal carrega o capacitor do secundrio.

Em seguida, a quantidade de energia nos pulsos resumido.

Aqui eles so sobrepostos um sobre o outro, de uma forma linear.

C = Q / U final U = Q / C
A capacitncia uma constante. Se aumentamos o nmero de cobrana de
pulsos por segundo, em seguida, porque o enrolamento secundrio em
ressonncia aumenta a amplitude dos impulsos, que se poder aumentado . Ao fim
de 5 vezes mais energia, porque existem cinco vezes o nmero de cobrana de
pulsos passados para o capacitor, obtemos uma quadratura do consumo de
energia de tenso . Isso representa um aumento de energia de 25 vezes .

Aumentar a frequncia de ignio por, digamos, um fator de 10, vai dar um ganho
de energia de um fator de 100.

Bem, eu estou dizendo a voc, coloque uma fasca lacuna aqui, a fim de -.
INTERROMPER Caso contrrio,
o indutor no sero capazes de acelerar e passar mais pulsos para o condensador.

Senhores! Torn-lo e test-lo.

O Sistema de Rosemary Ainslie Energy-Coleco

Por muitos anos, as pessoas que estudam temas relacionadas com a cincia em
universidades de todo o mundo, tem sido dito coisas que so na melhor das
hipteses, fora da data, e, na pior, deliberadamente incorretas. Por exemplo, um
ponto de partida comum para a anlise assumir " um sistema fechado ", embora
seja perfeitamente claro que no existe tal coisa no planeta.
Com poucas excepes, os clculos so geralmente baseados na suposio de
que a energia no fluir para um sistema ou um dispositivo a partir do exterior. A
influncia da luz solar uma das poucas entradas externas reconhecidas, e o seu
efeito sobre os painis solares, produzindo a precipitao, causando ventos, etc,
so admitidos, porque essas coisas so to bvio para a pessoa mdia que no h
como negar-los.
Essas mesmas pessoas lutam com unhas e dentes para convencer as pessoas de
que "espao" est vazia e que no h nada nele. Este , naturalmente, ridculo,
uma vez que a luz passa atravs do espao, assim como as ondas de rdio, raiosX, partculas csmicas, e outras coisas. certamente uma noo estranha que
objetos distantes pode afetar o outro, se no h absolutamente nada entre
eles. Seria um truque para explicar o efeito da gravidade, se no h
absolutamente nada no espao entre eles.
O assunto j h muito deixou o reino do senso comum como o cientista britnico
Harold Aspden demonstrou com medies em laboratrio, a presena de um
campo de "desconhecido" que atua como um gs incompressvel. O seu trabalho
tem demonstrado agora conhecido como "o Aspden Efeito "e os resultados
experimentais so como se segue:
Harold foi a execuo de testes no relacionados a este assunto. Ele comeou
um motor eltrico que tinha uma massa do rotor de 800 gramas e registrou o fato
de que ele levou uma entrada de energia de 300 joules para traz-lo at a sua
velocidade de 3.250 rotaes por minuto quando ele estava dirigindo sem carga.
O rotor com uma massa de 800 gramas e girando a essa velocidade, sua energia
cintica em conjunto com a do motor de acionamento no mais de 15 joules,
contrastando com a energia excessiva de 300 joules necessrios para obt-lo a
rodar a essa velocidade. Se o motor est a funcionar durante cinco minutos ou
mais, e, ento, desligado, ele vem para descansar depois de alguns
segundos. Mas, o motor pode ento ser iniciado novamente (na mesma ou em
direo oposta) e trouxe at a velocidade com apenas 30 joules desde que o lapso
de tempo entre parar e reiniciar no mais do que um minuto ou assim. Se
houver um atraso de alguns minutos, em seguida, uma entrada de energia de 300
joules necessrio para obter o rotor girar novamente.
Este no um fenmeno de aquecimento transitria. Em todos os momentos os
mancais de rolamento sentir frio e qualquer aquecimento no motor de acionamento
que implicaria um aumento de resistncia e uma acumulao de poder de uma
condio maior estado estacionrio. A evidncia experimental que h algo
invisvel, que posta em movimento pelo rotor da mquina. Esse "algo" tem uma
densidade de massa efetiva de 20 vezes maior do que o rotor, mas algo que
pode se mover de forma independente e levar alguns minutos para se decompor,
enquanto o motor vem para descansar em poucos segundos.
Duas mquinas de tamanho e composio rotor diferente revelar o fenmeno e
testes indicam variaes com a hora do dia eo compasso orientao do eixo de
rotao. Uma mquina, a incorporao de um imans mais fracos, mostrou
evidncia de ganhar fora magntica durante os ensaios que foram repetidos ao
longo de um perodo de vrios dias. Isto mostra claramente que existe uma forma
no visvel, e interage com objectos e actividade quotidiana.

Bob Boyce do EUAdesenvolveu um sistema de pulsao transformador toroidal

que ele usa para a eletrlise da gua. Seu sistema notvel pelo fato de que ele
recebe os nveis de eficincia mais de 1.000% o de Michael Faraday, que
estabeleceu o padro para o ensino universitrio sobre o assunto. Um dos mais
explicaes provveis para este superando aparentemente macia de resultados
de sada de gs possveis mximos de Faraday que Faraday estava
perfeitamente correto e excesso de energia est fluindo em sistema de Bob do lado
de fora.
No extremamente forte evidncia de que isto assim, porque cinco
pesquisadores independentes demonstraram este fluxo de energia para dentro,
usando o transformador toroidal de Bob para carregar as baterias. Um homem
que vive emfrica do Sul tem uma filha que dirige seu pequeno carro eltrico em
torno de cada dia. O carro alimentado por uma bateria de carro de chumbocido de 18 Amp horas. No h nada de incomum sobre isso, pois esses carros
em miniatura esto prontamente disponveis em todo o mundo. H tambm nada
incomum que o pai da criana carrega a bateria durante a noite, de modo que a
menina pode dirigir em torno do dia seguinte. O que mais incomum o fato de
que a carga da bateria alimentada pela bateria que est sendo cobrado. De
acordo com o ensino universitrio, a cobrana um "sistema fechado", e por isso
no fisicamente possvel para que isso acontea.
A menina no sabe disso e discos ao redor feliz a cada dia. A bateria do seu carro
ter sido recarregada desta forma mais de trinta vezes. Esta parece ser uma
evidncia direta da energia que flui para o sistema de carga do lado de
fora. Conseguir isto no uma coisa fcil de fazer, muito para alm do facto de
que as pessoas mais sensveis so muito relutantes em ter a sada de qualquer
sistema realimentado para a entrada desse mesmo sistema que o feedback
positivo que leva facilmente ao poder do fugitivo. A preferncia ter um doze
bateria volt cobrar um quarenta e oito banco de baterias volt separado porque
fazendo isso evita qualquer possibilidade de retorno excessivo.
Tal como acontece com a maioria dos sistemas, os detalhes prticos so uma
caracterstica fundamental. Neste caso, o toro um micrometais 6,5 polegadas
toroid ferro de poeira que preciso mo ferida com trs enrolamentos separados
de, fio de cobre prateado slido com uma cobertura de teflon . Estes trs
enrolamentos so pulsadas, por sua vez, com um sinal de forma de onda
complexa, criando uma alta velocidade campo magntico que no tem partes
mveis em rotao. Um campo magntico rotativo como que tem sido conhecido
para produzir o excesso de energia com um sistema RotoVerter construdo a partir
de dois fora -o-shelf motores de 3 pahse, tendo uma potncia bem acima da
entrada de energia necessria para faz-lo funcionar.
Este influxo de poder externo um recurso do sistema de aquecimento de
Rosemary Ainslie. Rosemary projetou e laboratrio testado um sistema de
aquecimento que pode ter substancialmente mais potncia de sada, em seguida, a
potncia de entrada necessrios para execut-lo. Ela consegue isso pulsando um
elemento de aquecimento, numa maneira incomum usando este circuito:

A maior parte dos circuitos que extraem energia a partir do ambiente local,
geralmente precisam de ser ajustados para conseguir uma operao
ressonante. Encontra-se tambm que uma forma de onda rica em harmnicas
necessrio para produzir os melhores resultados. Por exemplo, Ronald Classen
produzido recentemente uma anlise da operao de electrolyser toroid pulsante
de Bob Boyce. circuito de Bob gera trs formas de onda diferentes, um a cerca de
42,8 kHz, e dois harmnicos, um em cerca de 21,4 kHz e outra a cerca de 10,7
kHz. Ele examinou a operao com os dois harmnicos escravo exatamente ao
frequncia principal e, em seguida, com os dois harmnicos free-running e no
bem sincronizados, para que um padro aleatrio de pulsos harmnicos foram
gerados. Surpreendentemente, ele descobriu que o arranjo aleatrio deu ganhos
muito maiores do que o circuito de "preciso".
O mesmo tipo de situao encontrada aqui no circuito Ainslie como ajustamento
muito preciso do "gate" resistncia preset "R1" tem um grande efeito sobre o
desempenho do circuito, enquanto os outros dois, R4 e R7, so usados para

ajustar a frequncia de os pulsos e a proporo de "On" tempo ao tempo

"Off". Como quase todos os outros circuitos que produz uma potncia maior do
que a potncia de entrada necessria para faz-lo funcionar, necessrio um
ajuste muito cuidado. As caractersticas do "Load" elemento de aquecimento "R3"
tambm so muito importantes. Com algumas configuraes, no h excesso de
energia gerada, enquanto que com outros, h um aumento muito acentuado no
poder e as sadas de potncia produzidos aparelhos prottipo de mais de quatro
vezes a potncia de entrada.
Um rpido olhar sobre o diagrama do circuito faz com que parea que no h
nenhuma relao significativa entre o chip temporizador NE555 eo transistor
IRFPG50 FET. Este no o caso, como o arranjo como mostrado gera transientes
que modificam a oscilao do chip NE555. Este presumivelmente devido
natureza do consumo de corrente pela porta do FET ou atravs de correntes
induzidas causadas pela pulsao da bobina aquecedor de carga indutiva
"R3". Ns tendemos a pensar de transistores FET como tendo ao lado de
nenhuma corrente que flui para o porto , mas o IRFPG50 FET pode tirar at um
macio 6 ampres para o Porto de fonte fluxo de corrente. O chip NE555N
fornecer essa corrente porto (sem resistor limitador de corrente entre os dois
dispositivos) pode fornecer um mximo de apenas 200 mA (ou . possivelmente 300
mA em um push), que de apenas 5% do consumo de corrente possvel pelo
FET O circuito do chip NE555N :

A partir disto, parece que o acoplamento directo da sada pode permitir alguma
modificao da forma de onda de chip de cronometragem e se o consumo de
corrente de sada est bem acima do valor de projecto, as resistncias internas que
impedem a destruio do chip e reduzindo o efeito, de modo que ele apenas
modifica o funcionamento do chip.
Isto tambm sugerido pelo facto de o ajustamento do "Grid" resistncia varivel,
que controla o consumo de corrente NE555N, o ajustamento mais crtica do
circuito. Suportando esta ideia o facto de a operao de chip necessria no se
realiza se a definio resistor "Grid" muito alta ou muito baixa. Presumivelmente,
a definio tem que ser uma quantidade exata para que a operao de chips
NE555N alterada para torn-lo gerar formas de onda no previstas pelos

designers de chips. A separao fsica do "Load "resistor ea placa de circuito

tambm pode ser importante como h quase certamente um elemento de feedback
magntico tambm.
Eu adoraria dizer que o circuito opera da mesma forma que o esquema de circuitos
sugeriria, com o calendrio e Mark-Espao valores controlados, como esperado
pelos 555 projetistas de chips. No entanto, isso no definitivamente o caso. Se
a bateria de 24V desligado, ento a seo de chips NE555 do circuito executa
exatamente como o esperado. Se o "R1" PORTA resistor est na configurao
correta e que a bateria de 24V ento ligado, o resultado que o funcionamento
normal do chip NE555 substitudo e o circuito muda imediatamente para um tipo
completamente diferente de operao. A relao de Mark-Space forado em um
cenrio aproximadamente 55% ea taxa de pulsao saltou para mais de 500 kHz
(bem alm da capacidade do chip NE555, tantas fichas reais podem 't mesmo
chegar a 45 kHz, na prtica) com esta forma de onda:

que voc vai notar tem pares de pulsos, nenhuma das quais uma onda quadrada
de repetio. O circuito global claramente no est a funcionar como um circuito
NE555 por mais tempo, mas est oscilando de uma forma inesperada. Este pulsar
alta de rdio-freqncia produz ondas eletromagnticas que irradiam para fora do
resistor de carga, um efeito que visto em um aparelho de televiso nas
proximidades. Isto no realmente surpreendente, j que o circuito deve
realmente ser apresentado assim:

Isto porque a 10 ohm "resistncia R3" realmente uma bobina de fio. A

especificao para este componente mostra que ele tem um comprimento de 150
mm (6 "), um dimetro de 32 mm (1,25") e um ar ncleo da bobina, enrolada com
48 voltas de arame de resistncia com um intervalo de 1 mm entre cada vez. A
falta de um ncleo, permite que a bobina para oscilar a esta alta frequncia, e
qualquer bobina conduzido a que irradia ondas de rdio frequncia.
quase certo que estas ondas eletromagnticas esto induzindo tenses na fiao
vizinhas circuito na NE555, fazendo-a correr descontroladamente fora do seu
design. Os resistores de ajuste ferida fios so pequenas bobinas que tm o
potencial para pegar ondas transmitidas. Esta pickup mecanismo fortemente

apoiada pelo fato de que apenas um chip NE555N ir operar desta maneira e trs
outras marcas de 555 chips que foram testados, no conseguiu produzir essa ao
do fugitivo. A frequncia runaway superior importante para atingir o ganho de
potncia. Don Smith afirma que o poder extra que est sendo desenhado em um
circuito proporcional ao quadrado da frequncia de pulso. Se isso correto, em
seguida, movendo-se a taxa de pulso at mais de 500 mil por segundo ter um
grande efeito energia e explicar por que o ajuste do circuito para esta alta modo de
velocidade importante.
O mtodo prtico de ajuste do circuito em sua, o modo de ganhar o poder no
simtrica auto-oscilante monitorando a voltagem do "V1" bateria de 24V. Quando
o circuito est fora de sintonia, a tenso da bateria puxado para baixo
completamente visivelmente. Quando o circuito est correctamente sintonizado,
h um ligeiro aumento na voltagem da bateria. Se o circuito foi construdo como
descrito, utilizando um chip de temporizador NE555N e uma indutncia de carga
elevada "resistncia" bobina, em seguida, ajustando o circuito realizado como se
segue: Conecte um voltmetro digital atravs da fonte de alimentao de 24 volts
e anote a leitura exata. Defina o "ON" resistor preset para o seu valor mnimo de
zero ohms. Defina o "OFF" resistor preset para o seu valor mximo de 10K
ohms. Estas resistncias so geralmente esquerda na essas configuraes por
toda parte.
O resistor "porta" agora ajustado com muito cuidado, observando a leitura do
voltmetro. Como o circuito vem para o seu melhor afinao possvel, a tenso da
bateria vai subir. escolha a definio resistor que d a leitura mais alta da
bateria. O aumento da tenso da bateria causada pela entrada de energia
externa. Alguma desta flui atravs do "LOAD" causando efeitos de aquecimento
que pode ser 17 vezes maior do que seria normalmente esperado. Parte da
energia afluente flui de volta para a fonte de alimentao, e que o fluxo diminui o
consumo de corrente . a partir da bateria de 24V, o que, por sua vez, permite que
mostram uma leitura de voltagem superior Este mecanismo exactamente o
mesmo como descrito por Tom Beardon para explicar o funcionamento dos
circuitos de impulsos de carregamento de baterias de John Bedini - parte para a
carga e uma parte traseira em o fornecimento de energia.
Embora no seja mencionado na lista de peas, muito importante para montar o
transistor FET em um dissipador de calor como a corrente que flui atravs dele faz
com que ele aquea. Tambm importante a utilizao de uma junta mica entre o
FET e o dissipador de calor . Uma junta mica uma fina camada de mica que
isola eletricamente o FET do dissipador de calor, enquanto ainda agindo como um
excelente condutor de calor para o FET o dissipador de calor. Isso necessrio
porque a "fuga" pin do FET est conectado eletricamente para a faixa de
montagem de metal do FET e se o FET no est isolada do dissipador de calor, em
seguida, os atos do dissipador de calor como uma antena de rdio e irradia uma
embarassingly grande nvel de ondas de rdio. O dissipador de calor pode ser
uma simples folha de alumnio ou pode ser um projeto barbatanas comercial de
que h muitos por onde escolher. A sugeriu layout fsico para este circuito dada
no final deste documento, e pode ser usado se voc est inclinado de modo a
fazer.
Este um circuito que clama por replicao e investigao por ambos os
experimentadores experientes e inexperientes. No h componentes caros no
circuito e os circuitos dificilmente poderia ser mais simples do que . Se este
circuito pode ser ampliado para funcionar como um aquecedor domstico, isso
significaria que os custos de aquecimento eltricos poderia ser reduzida a uma
pequena frao do que so no momento presente. Esse tipo de reduo de
custos seria fazer uma grande diferena para um nmero muito grande de
pessoas, o que torna este circuito muito interessante .

Um site que tem uma quantidade considervel de informaes interessantes sobre

este projeto e da histria que o rodeia pode ser encontrado em:http://www.freeenergy.ws/rosemary-ainslie.html
Os mtodos operacionais que so utilizados neste estilo de circuitos so descrever
em detalhes considerveis em um pedido de patente (WO 99/38247) foi
apresentado para este sistema. Lendo essas descries podem ser teis, por isso
aqui um resumo de parte dessa patente :

Patente: WO 99/38247

Data: 22 de janeiro de 1999

Rosemary A. Ainslie

Inventor:

APROVEITANDO A VOLTA EMF

RESUMO
Um mtodo de conseguir uma elevada eficincia de utilizao de energia, que
inclui a passagem de corrente atravs de um indutor, fazendo com que a corrente a
ser interrompido vrias vezes, gerando assim uma volta EMF no indutor e depois
disso, aproveitando a volta EMF assim gerado, para fornecer energia a uma
energtica receber ou dispositivo de processamento. A frequncia de interrupes
devem ser de 40 Hz ou mais, e alcanvel atravs da rectificao da corrente. O
invento estende-se a um aparelho para aproveitar tais EMF para trs e
compreendendo os meios de gerao de energia de um indutor e um interruptor de
corrente ligado a um receptor-energia dispositivo.
CAMPO DA INVENO
A inveno refere-se a um mtodo de aproveitamento volta da EMF para utilizao
na alimentao de uma carga ou uma fonte de reposio de energia em vias de
esgotamento e estende-se a um aparelho utilizado na execuo do mtodo.
ANTECEDENTES DA INVENO
Circuitos de comutao convencionais so bem conhecidas na tecnologia de
converso de energia elctrica, e sistemas de modo de comutao tm sido
empregues para aumentar a eficincia de utilizao de energia. O conceito de
absoro de energia elctrica libertado pelo colapso das emisses de autoelectrnico a partir de um tubo de descarga descrito na US 5.449.989. Este
documento descreve um circuito que inclui uma porta de sada ligada a um colector
de corrente que capaz de absorver, pelo menos, uma poro substancial de tais
emisses. O redutor de corrente pode ser um motor elctrico ou por uma bateria
secundria.
O conceito da aplicao de uma volta EMF em circuitos elctricos tambm
conhecida. Por exemplo, no documento US 5.521.476 divulgado um circuito de
controlo para um motor de accionamento do disco, em que uma cpia da EMF
circuito de bloqueio utilizado para impedir a dissipao de uma EMF traseiro por
meio de uma alimentao de alimentao. Em contraste, a publicao WO
9613892 divulga a utilizao de uma parte traseira do EMF para desencadear uma
resposta de um sistema de controlo para um sistema mecnico, de modo que so
gerados impulsos de conduo para realizar um movimento de deslocamento
desejado.
Na presente inveno, para atingir um desempenho de alta energia, maior do que a
unidade em relao a um circuito de teste convencional, uma EMF para trs, que
gerado em um indutor, aproveitada de modo a permitir o retorno de energia

associado com o EMF, a uma fonte de energia que em vias de esgotamento o

fornecimento de um tal circuito, ou para uma carga includos no mesmo circuito
primrio como fonte de energia. Prev-se que uma vasta gama de fontes de
alimentao de energia elctrica vo beneficiar da inveno descrita abaixo.
Um primeiro aspecto da inveno um mtodo de aproveitamento EMF traseiro de
um circuito elctrico, a fim de aumentar a eficincia da utilizao de energia de
90% ou mais, (em comparao com um circuito de temperatura do resistor de
calibrao Potncia v). Isto feito pelo providenciar o circuito de modo que
contenha um indutor e um dispositivo de recolha de energia configurado de modo
que a corrente que flui atravs do indutor gera uma volta EMF cuja energia usada
para fornecer energia adicional para o circuito, e a energia de volta para a EMF
energtica Um dispositivo de alojamento.
Numa forma preferida do mtodo, a parte de trs da EMF gerado por interromper
o fluxo de corrente atravs do indutor, de preferncia, interromper e restaurando o
fluxo de corrente repetidamente e rectifica a corrente. A taxa de interrupes
devem ser, pelo menos, 40 vezes por segundo e de preferncia 50 ou mais vezes
por segundo. O ciclo de servio da interrupo deve ser de pelo menos 50% e,
idealmente, ser 75%. Isto , o fluxo de corrente atravs do indutor "on" para
50% a 95% do tempo e "Off "para 50% para 5% do tempo.
Numa outra forma preferida da inveno, uma EMF para trs gerado que
suficientemente grande para fazer com que a eficincia energtica comparativa
para ser, pelo menos, unidade. Isto pode ser conseguido por definir e controlar um
valor adequado para uma varivel seleccionado a partir de um ou mais de :
A freqncia das interrupes do retificador de onda;
O ciclo de trabalho;
A espessura da fiao no circuito;
A eficincia do ncleo indutor,
o valor a ser definido de acordo com os requisitos operacionais da aplicao
desejada.
Numa outra forma preferida da inveno, o dispositivo de recolha de energia ou
uma carga que requer energia, e / ou um dispositivo de armazenamento de
energia, de preferncia uma fonte de replenishable DC ou de energia elctrica
AC. Idealmente, o mtodo tambm inclui o fornecimento de pelo menos uma
carga indutiva associada com cada dispositivo de recepo. O indutor pode ser
um transformador ou outro dispositivo indutivo adequado.
Um segundo aspecto da inveno um mtodo para restaurar a energia elctrica a
uma fonte, que feito atravs de um circuito fechado contendo uma fonte de
energia elctrica que passa corrente atravs do indutor, a criao de um campo
magntico em torno do extrudido indutor, que campo ento em colapso, criando
uma EMF para trs que ento transmitido para a fonte de um factor de eficincia
do uso da energia de um ou mais quando comparado com uma temperatura do
resistor de calibrao versus Potncia circuito.
Esse feedback de energia pode ser a uma carga que requer energia ou para um
dispositivo de armazenamento de energia.
Numa outra forma preferida da inveno, o mecanismo de mudana de polarizao
um rectificador de onda e o mtodo de utilizao fazer com que a sada do
rectificador de onda de interromper a corrente elctrica.
Idealmente, o indutor utilizado deve ter um ncleo slido que seja capaz de induzir
um momento magntico associado com um campo magntico em colapso.
O mtodo utilizado na presente inveno inclui a seleco de um valor de:
A freqncia das interrupes do retificador de onda;

O ciclo de trabalho;
A espessura da fiao no circuito;
A eficincia do ncleo indutor,
de modo que a magnitude da parte de trs da EMF gerado quando o campo
magntico colapsa, est numa gama pr-determinada que se adapte s exigncias
do dispositivo de recolha de energia e a sua utilizao pretendida.
Numa forma preferida da inveno, o indutor um transformador com um
enrolamento primrio suficientemente grande para criar tenso suficiente da EMF
para trs, para alimentar energia de volta para o circuito. Se a corrente de
alimentao do indutor AC, ento o interruptor de corrente pode ser um diodo ou
um triac.
Um aspecto adicional da inveno um aparelho que compreende um indutor que
tem um ncleo apropriado para a gerao de volta EMF colapse campos
magnticos, e um circuito elctrico que contm indutor, uma fonte de energia
replenishable, e dispositivo de recepo de energia e meios para mudar orbital vis
de um campo magntico criado no uso e associadas com o indutor, isto e tanto a
fonte com relao de frequncia varivel e Mark-espao varivel, sendo
configurado para operar o indutor, e dispostos de modo que o campo magntico do
indutor feita a colapso e ser restaurada repetidamente, gerando assim energia
elctrica, o circuito ser capaz de conduzir a energia e fornecendo-o para o
dispositivo de recolha de energia.

UMA BREVE DESCRIO DOS DESENHOS

A Fig.1 ilustra esquematicamente, um circuito para o qual a inveno pode ser

aplicada.

Fig2. ilustra um gerador elctrico que pode ser usado com esta inveno.

Fig.3 ilustra um circuito de controlo que descrito no Exemplo 1 abaixo,

e Fig.3b ilustra um circuito de teste, o desempenho do qual comparado com o
circuito mostrado na Fig.3 .

A figura 4 ilustra o circuito de ensaio descrito no Exemplo 2 abaixo.

Fig.5 ilustra o circuito que se refere o Exemplo 3 abaixo.

DESCRIO DETALHADA DA INVENO

Atravs da ligao de um indutor em um circuito de suporte de carga e fazendo
voltar EMF para ser estabelecida no indutor, pode ser criada uma tenso de
magnitude suficiente para restaurar a energia para a fonte do circuito de
alimentao e, consequentemente, reduzir a sua velocidade de depleo. No
sugeria que a carga iria consumir menos energia, mas que a energia adicional a
partir da parte traseira da EMF pode ser fornecido tanto carga ou a fonte de
fornecimento de energia que a carga.
O circuito pode ser fornecido com corrente contnua ou alternada de alimentao e
ao mesmo tempo o indutor pode ser qualquer indutor adequado, prefere-se a
utilizao de um transformador. Uma alternativa um enrolamento ou um
estrangulamento, de preferncia contendo um ncleo capaz de induzir um
momento magntico associado com um campo magntico em colapso tipicamente um ncleo de ferro, mas pode ser qualquer lquido adequado ou meio
gasoso ou combinao com ou sem os slidos adicionais.
Para gerar EMF traseiro, a corrente que flui atravs do indutor deve ser
interrompido vrias vezes, que pode ser feito por qualquer meio apropriado. Um
mtodo preferido a utilizao de um triturador de ciclo-direito varivel. Se a
corrente for AC, ento a interrupo pode ser causa usando um rectificador de
onda tal como um dodo ou um triac. Se a corrente DC , em seguida, a
interrupo da corrente alcanada atravs da utilizao de um oscilador, o
MOSFET ou um meio equivalente em que um campo magntico flutuante no
indutor pode ser criado.
O mtodo de reciclagem de energia, que a substncia da presente inveno tem
as seguintes etapas:
(1) A configurao de um circuito contendo um indutor que tem um campo magntico
extrudido e a qual est disposta de tal maneira a permitir que a energia elctrica a
ser transmitida tanto para e do indutor, e
(2) A alterao da polarizao orbital do campo magntico em torno do indutor,
causando o colapso do campo magntico e a criao da corrente de volta EMF.
Estes dois passos so repetidos numa sucesso rpida, e quando a corrente que
flui atravs do indutor for interrompida, um circuito alternativo fornecida para
dirigir a corrente para trs EMF para o destino desejado. Os materiais do ncleo
so indutores preferenciais de ferro e outros materiais ferrosos.
O circuito no necessita de ser complicado, mas precisa de ser capaz de
interromper ou inverter ou a corrente atravs do indutor como j foi descrito. A
inveno ser agora descrita em maior detalhe por referncia aos diagramas:

Na Fig.1 , o diodo de rectificao de onda 14 colocado em srie com um indutor

primrio 12 , e actua como um interruptor da corrente elctrica fornecida ao
circuito. Se uma onda sinusoidal ou onda quadrada da forma de onda aplicada
ao circuito por meio de pontos 16 e 18 , uma forma de onda CC pulsante criado
no enrolamento indutor 12 . A interrupo de cada ciclo da forma de onda no
enrolamento indutor 12 , induz um campo magntico oscilante no ncleo de
ferro 20 no interior do indutor.
Pensa-se que o EMF traseiro provoca uma forma de onda inversa no enrolamento
indutor 12 , que uma onda sinusoidal completa, no caso de um circuito de
corrente alternada alimentado, ou uma onda quadrada completa, se o circuito
alimentado por impulsos de DC. O indutor 12 , pode ser ligado com uma carga
(no mostrada) em srie ou em paralelo em qualquer um dos pontos marcados 18 .
Dependendo da frequncia das interrupes, o ciclo de trabalho, a espessura da
fiao e a eficincia do ncleo, a tenso atravs do indutor 12 pode ser conduzida
atravs de um circuito fechado para ser utilizado na alimentao de carga, ou
devolvida fonte de energia . desejvel, mas no essencial, que a freqncia
de interrupes no deve ser inferior a 40 Hz, embora 500 Hz ou superior mais
apropriado para algumas aplicaes.
Um exemplo de um circuito fechado adequado que emprega um tal sistema uma
bateria alimentando uma lmpada. Um transformador pode ser ligado em srie
com a lmpada, juntamente com um triturador de corrente que tem um ciclo de
trabalho varivel. A sada do transformador pode ser encaminhado atravs de um
dodo, uma resistncia de elevado valor e um condensador de tudo em
srie. Aqui, quando o servio de helicptero ligado, a corrente passa atravs da
carga e do transformador. abertura e o fecho do sistema actual chopper repetida
provoca a gerao de corrente elctrica no transformador corrente secundria e
que passado de volta para a bateria, excedendo o consumo de corrente.

A figura 2 mostra uma outra variao do circuito onde um enrolamento

primrio 30 , tendo, por exemplo, 220 gira em torno de um ncleo cilndrico 32 ,
feita de um metal ferroso, tal como ferro ou uma liga de ferro, est associada com
um enrolamento secundrio 34 de sobre o mesmo nmero de voltas. O
enrolamento enrolado em torno do ncleo adjacente ao, ou na parte superior
secundria de enrolamento primrio 30 , produzindo um acoplamento magntico
entre os enrolamentos, aumentada pelo ncleo 32 . O circuito de entrada 36 est
ligado a uma fonte de CA 38 , tipicamente, uma rede de alimentao de 220V 50
Hz. A sada do circuito tomado a partir do enrolamento secundrio 40 . Um

dodo 42 ligado em srie com o enrolamento primrio 30 , fazendo com que a

entrada de CA de onda completa para se tornar uma entrada pulsa para que
enrolamento primrio.
Em cada meio ciclo positivo contnuo, o enrolamento primrio induz uma corrente
correspondente no enrolamento secundrio 34 . No entanto, quando, devido ao
efeito de bloqueio do dodo 42 , o campo magntico resultante da corrente no
enrolamento primrio 30 colapsos, a resultante volta EMF no enrolamento primrio
induz uma forma de onda negativa curso correspondente no enrolamento
secundrio 34 . Da a sada 40 do enrolamento secundrio uma onda completa
AC onda.
Embora esta descrio para um circuito com um indutor, evidente que os
indutores adicionais poderiam ser utilizados para alcanar ainda maiores
melhoramentos no desempenho do sistema. Por exemplo, dois ou mais
enrolamentos primrios podem ser ligadas em paralelo, onde apenas um
mostrado na Fig. 2 acima, cada um fornecendo uma sada AC independente de
onda completa separada. Alternativamente, mais do que um enrolamento
secundrio pode ser colocado no ncleo do transformador, utilizando o
acoplamento magntico do ncleo.
Exemplo 1: Dois testes foram conduzidos em duas arame enrolado, resistncias
10-watt fabricado pela Philips. As resistncias tm reas de superfcie
idnticas. O objectivo do teste foi o de comparar a taxa de consumo de corrente
de uma "temperatura do resistor padro de calibrao versus Potncia Circuit "(o"
controle "), indicado no Fig.3 :

para um teste usando um dispositivo de comutao e um indutor, tal como indicado

na Fig.3b . A mesma bateria foi usado em ambos os ensaios. O teste de controlo
representado na Fig.3 , tinha um 68 ohm thermocoupled 40 , e um resistor de
deteco 42 , colocado em srie com os terminais da bateria 44 . Todas as
medies foram feitas depois de a temperatura do resistor de 42 tinha atingido o

seu valor mximo de 95 S C. A corrente foi medida como sendo 196 mA e como a
tenso da bateria foi 12,28 volts, que representa um nvel de potncia 2.406 watts.
O circuito de ensaio indicado na Fig.3b , teve um MOSFET de comutao de
circuito transistor 56 impulsionado por um sinal de onda quadrada (em verde), cujo
Mark / Espao relao foi ajustada at que a resistncia de carga 42 atingiu o seu
valor mais alto de 93 O C e todos citado as medies foram realizadas aps esse
tempo. O sinal pulsado foi corrida a 5 kHz com um tempo "On" de 22,87% e um
tempo "desligado" de 77,13% do tempo. O fluxo da corrente foi medido como
171,8 mA que representa uma entrada de alimentao de 2.109 watts. A
temperatura ambiente, manteve-se a mesma durante todo o perodo de teste.
Permitindo um erro de 5% nas medies, esse resultado mostra uma sada de
energia, que 8,6% maior do que a entrada de energia, ou COP = 1.086.
Exemplo 2: . Os seguintes testes foram realizados para demonstrar que sujeito
configurao de circuitos especficos, um indutor capaz de aumentar a eficincia
de energia para nveis alm das capacidades normais de um fonte de alimentao
de energia elctrica Os ensaios indicam tambm que, se um resistor colocado
em srie com uma fonte de alimentao e um indutor, como mostrado no circuito
de teste, em seguida, a anlise da potncia correcta de energia que pode ser
calculado como a tenso da fonte de energia multiplicada pela amperagem (V x I) e
que I 2 R j no tem como base clculo da potncia e energia gerada neste sistema
particular.

Com referncia figura 4 , o Circuito de Teste 60 composta de 47 ohm, 10 watt,

Philips arame enrolado resistor 62 , colocado em srie com duas baterias de 6
volts, 64 , e 66 , ligados em paralelo. Um indutor 68 , foi colocado em srie com a
resistncia de carga 62 . Um dodo polarizado positivamente- 72 , foi colocado em
paralelo com o indutor 68 e acima de um transistor MOSFET canal n dispositivo de
comutao 74 . Este fio foi ento levado de volta para o terminal positivo das
baterias. O voltagem da bateria foi medida a 6,12 volts.
O ciclo de trabalho foi ajustado para uma relao de Mark-Space 50:50, dando
tempos iguais para a condio On ea condio Off. A resistncia de carga atingiu
uma temperatura de 30 O C e a temperatura ambiente era de 22 S C. As formas de
onda para as trs resistncias de deteco SR1 , SR2 e SR3 so mostrados
na Figura 4 abaixo do diagrama do circuito.

A forma de onda de tenso atravs do SR1 resistor sensor em srie com a

resistncia de carga 62 , mais ou menos triangular, mas seguiu um aumento
exponencial e cair durante os perodos de cada ciclo de ligar e desligar. A tenso
no cair abaixo de zero. A tenso de pico positivo foi medida 0,006 volts como o
que corresponde a cerca de 0,169 watts, que menos do que seria esperado a
partir da temperatura do resistor de carga. Seria de esperar que 0,375 watts seria
necessrio para produzir a medida 30 O C da resistncia de carga 62 .
A forma de onda de tenso atravs do SR2 resistor de deteco colocada em srie
com a bateria 1, marcado 64 , foi mais ou menos triangular na forma com alguma
curvatura exponencial como mostrado. O consumo de corrente mdia da bateria
foi medido e calculado para ser 0.025 amperes, que uma potncia chamar de
0,153 watts ..
.
A forma de onda de tenso atravs do SR3 resistor de deteco colocada em srie
com a bateria de 2, marcado 66 , mostrou uma forma de onda com quantidades
equivalentes acima e abaixo do nvel de tenso zero. O pico de tenso em volts e
0,0055 era o pico de tenso de Desconto foi -0,0055 volts (isto , abaixo de zero
volts). Nenhum poder estava sendo retiradas dessa bateria e, na verdade, a forma
das duas sees da onda indicam que houve, na verdade, um leve grau de
cobrana sobre esta bateria embora isso foi ignorado por ser demasiado pequena
para ser significativa .
A concluso inevitvel a partir destes testes que para alcanar idntico
aquecimento da resistncia de carga, o circuito da norma exigida 0,0612 ampres
enquanto o circuito de teste necessria apenas 0,025 ampres. Isto significa que
o circuito de pulsao mais do que 100% mais eficiente do que o circuito
convencional. Estas medidas representam um coeficiente de desempenho de 2,45
como a potncia de sada 2,45 vezes a potncia de entrada.
Estes dois exemplos mostrados aqui no representam necessariamente valores
otimizados e novos ganhos podem ser alcanados por meio de duas ou mais
indutores, duas ou mais fontes de energia ou de armazenamento de energia e seus
circuitos de comutao, e outras medidas.
Exemplo 3: Um novo conjunto de testes foi realizado para investigar a relao
entre a energia fornecida pela bateria marcado como 82 e potncia dissipada por
um resistor R 1 no circuito de Fig.5 .

Isto para testar a eficincia da converso de energia como o ciclo de trabalho do

interruptor de FET Q 1 ajustado. Este circuito inclui um indutor 84 , que tem igual
primrios e enrolamentos secundrios e um ncleo 350 VA nominal. O circuito
tambm contm um positivamente -biased diodo 86 e outros componentes
mencionados abaixo. Os ensaios foram realizados com "On" tempos de 90%,
80%, 70%, 60% e 50% e os resultados so mostrados na tabela a seguir:
D
e
v
e
r
C
i
c
l
o

d
i
a
A
t
u
a
l

m
V

9
0

6
9
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0

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.
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0

2
0
.
9

6
0

7
.
9

5
0

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.
2

1
.
3
9
0
0
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7
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0
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4
1
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1
5
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0
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0
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1
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a
t
e
r
i
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r
W

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2
,
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1
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4
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3
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,
0
1
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3
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1
0
2
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1

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.
0
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1
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D
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1
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1
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R
M
S
A
t
u
a
l

1
.
4
6
2
1
.
0
2
2
0
,
6
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2
0
,
3
1
8

C
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r
g
a
P
o
d
e
r

1
0
.
0
2
7
,
5
8

2
0
.
5
4
1
1
.
0
8
5
.
4
7
8
2
.
1
7
6
0
,
2
9
9

r
e
l
a

o
1
.
1
7
6
1
.
1
4
8
1
.
0
3
3
1
.
0
8
2
0
,
9
7
6

3
4

r
m
s

5
,
3
6
3
.
1
9
0
,
9
4

**************************
A coisa importante a notar a partir desses nmeros a maneira que a relao entre
a potncia de sada para a alimentao (que o coeficiente de desempenho ou
"COP"), mostrado na ltima coluna, varia de acordo com a relao de Mark-Space
mostrado na a primeira coluna. Por tudo sobre os rcios de tempo mais de 60%
neste circuito muito simples, o COP maior do que 1, que a cincia convencional

c
a
r
g
a

/
P
b
a
t
t

jura "impossvel", apesar de ter sido demonstrado repetidas vezes por pessoas
diferentes e estilos diferentes de aparelhos .
Tcnicas de Rosemary Ainslie mostrados aqui, onde os pulsos back-EMF so
aproveitados e utilizados para desempenhar funes teis, atingir valores COP 417 em testes realizados at o momento.
Capturados back-EMF circuitos de carregamento da bateria do John Bedini foram
replicadas com bancos de baterias de alta tenso a ser cobrada por uma bateria de
12V e rendendo COP = 11 resultados.
O desenho do motor de impulsos de Robert Adams que utiliza os impulsos de backCEM e outras tcnicas, atinge valores de COP de 8 ou superior, dependendo da
qualidade da compilao e da exactido dos ajustamentos.
Thane C. Heins demonstra em vdeo http://www.youtube.com/watch?v=RbRPCt1WwQ&feature=channel um arranjo transformador muito simples que produz COP =
3,77 um resultado que pode facilmente verificar por si mesmo.
Tcnica puro de Rosemary que produz esse ganho de energia tem toda a
aparncia de ser um mtodo mais facilmente ajustada de produzir os ganhos da
Chave de Tesla, que tem de ter uma carga indutiva substancial a fim de obter a sua
COP> 1 desempenho e que muito difcil de ajustar .
Ressalte-se, neste ponto, que fisicamente impossvel para chamar mais a energia
para fora de um circuito do que a energia que flui para esse circuito. A energia no
pode ser destrudo ou criado e voc no pode ter mais do que 100% de nada, em
qualquer lugar , a qualquer hora. Mas Rosemary Ainslie e outros demonstraram
claramente que cuidadosamente projetado e operado circuitos definitivamente
colocar mais energia do que o usurio coloca no circuito. Eu no sei de nenhuma
maneira de provar que a energia extra vem, mas definitivamente vem de algum
lugar, que flui para o circuito de fora. No entanto, no vamos nos preocupar com a
tentativa de descobrir a fonte dessa energia extra e em vez disso, apenas aprender
como capturar e us-lo para o nosso prprio benefcio.
. Ento, vamos recapitular como circuitos de Rosemary est configurado e
utilizado O circuito bsico inicial que d um ganho de energia :

Aqui, uma lmpada movidos a rede tem dois componentes conectados em seu
circuito normal. O primeiro componente um diodo "D" eo segundo um
transformador "T":

O diodo tem uma resistncia muito baixa ao fluxo de corrente em uma direo e
uma resistncia muito alta ao fluxo de corrente na outra direo. Ns tendemos a
no pensar sobre isso, mas a corrente elctrica comuns corrente que flui atravs
de uma lmpada de luz muda sua direo de dezenas de fluxo de vezes por
segundo - na verdade, sessenta vezes por segundo noEUA e cinquenta vezes por
segundo na maioria das outras partes do mundo.
Se colocarmos um diodo no circuito, como mostrado no diagrama acima, que fica
no caminho de cada segunda onda de corrente atravs da lmpada. Isto faz com
que o fluxo de corrente para ser em apenas uma direco e h cinquenta ou
sessenta por segundo lacunas no fluxo de corrente atravs da lmpada. Este fluxo
de corrente pulsante passa atravs do transformador de enrolamento esquerda
(mostrada em azul no diagrama), o chamado enrolamento "primrio", e que gera
um fluxo de tenso e de corrente no outro enrolamento do transformador (mostrado
em preto no diagrama e chamou o "secundrio" enrolamento).
As duas linhas desenhadas entre os dois enrolamentos indicam que o
transformador tem algum tipo de ncleo magntico. Tendo um ncleo de um
transformador pode ser uma beno muito mista. Ele ir funcionar muito bem se
no houver nenhum material do ncleo - geralmente chamado de "ar core "do
transformador. ganhos de energia em um circuito como este, aumentar com o
aumento da tenso e, mais ainda, com o aumento da taxa de pulsao (o chamado
sinal de "frequncia"). A bobina de ar-core ou transformador ir operar em
frequncias muito altas, essencialmente limitada pelo dimetro do
fio. transformadores mais poderosas so normalmente fornecido com um ncleo
de ferro como que melhora o seu acoplamento magntico nas taxas de pulso muito
baixos usados com energia da rede. Isso ncleo de ferro tem um desempenho
frequncia muito limitada, uma vez que limitada pela rapidez com que o ferro
pode alterar a sua direo de magnetizao. pouco provvel que voc iria ficar
bom desempenho mesmo com a baixa frequncia de mil pulsos por segundo ("1
kHz"). Como cada um desses pulsos alimenta um pequeno pacote de energia
extra para o circuito, obviamente , voc gostaria que o maior nmero possvel por
segundo, de modo que o fluxo de energia muito grande. Voc vai notar na
patente de Rosemary, que ela menciona o aumento da taxa de pulso para
quinhentos por segundo para aumentar o ganho de potncia.
No entanto, isso no importa aqui, como estamos usando uma rede de alimentao
que est apenas arrastando-se em bem menos cem pulsos por segundo, a fim de
explicar a tcnica de uma forma simples. De qualquer forma, a tenso gerada no
enrolamento secundrio do transformador uma forma de onda de tenso de onda
completa, assim como a forma de onda de corrente originais, sem lacunas na
mesma. Esta energia no enrolamento poderia ser usado para uma ampla gama de
diferentes fins. secundrio a mostrada aqui a carga de uma bateria ou um banco
de baterias dispostas para funcionar em quase qualquer tenso. Contrariamente

crena popular, a voltagem utilizada para carregar uma bateria no

particularmente importante, desde que seja suficientemente elevada, mas o que
muito importante o fluxo de corrente para a bateria, e que necessita de ser
cuidadosamente controlada. Ed cinza demonstraram que a carga com uma alta
tenso foi um perfeitamente bom mtodo e ele usou um capacitor para controlar o
fluxo de corrente na bateria. Eventualmente, ele desistiu de fazer isso e usou um
alternador do carro comum para carregar a bateria, uma vez que foi difcil
conseguir o valor capacitor apenas o direito de alcanar a corrente desejada .

Rosemary utiliza a mesma tcnica mas acrescenta um resistor em "R" para

certificar-se de que a corrente de carregamento nunca se torna excessiva. O
diodo "D" converte a tenso alternada no enrolamento do transformador de
impulsos positivos, isto , onde a tenso de impulsos aumenta acima zero volts e
nunca cai abaixo de zero volts. Esse o tipo de tenso que precisamos para a
alimentao ao terminal positivo de uma bateria.
De passagem, enquanto o condensador "C" actua como um dispositivo de limitao
de corrente, pode tambm actuar como um dispositivo de converso de energia
extra que flui para o circuito a partir do exterior pode ser de um tipo algo diferente
para a corrente elctrica obtida pelas tomadas , e um condensador um mtodo
bem comprovada de converter a energia de entrada para a forma convencional
mais familiar .

Ento, olhando para o circuito novamente, a corrente elctrica convertida para

uma pulsao de 50% o fluxo de corrente relao Mark-Space atravs do
enrolamento do transformador "T" primrio. Quando esse fluxo corta de repente,
h um influxo de energia no enrolamento de fora do circuito, formando o que
chamado de "back-EMF" pulso de tenso breve na direo oposta. Este preenche
as lacunas de pulso no enrolamento secundrio, dando-lhe uma forma de onda de
onda completa, apesar de o ser primrio alimentado apenas metade que de forma
de onda.

A fonte de alimentao secundria tem os impulsos negativos (abaixo de zero volt)

cortam pelo diodo no lado da bateria, dando uma srie de impulsos positivos com a
mesma frequncia que a corrente elctrica. O condensador "C" e a resistncia de
"R" controlar a corrente alimentar para a bateria e deixe-o para carregar a um ritmo
adequado.
Ento, isso o circuito bsico - simples e elegante e muito eficaz em uso. Mas,
ele no pra por a, como a idia bsica pode ser usado de vrias outras
formas. Por exemplo, como este :

Este o mesmo circuito, mas dois enrolamentos primrios do transformador esto

ligadas entre si (chamado a ser ligado "em paralelo"). O funcionamento
exactamente o mesmo como antes, excepto que duas cpias da forma de onda de
corrente so feitos pelo acoplamento magntico do . enrolamentos do
transformador Cada um "corrigida" em impulsos positivos contnuos e
alimentada para a bateria, a criao de uma corrente de carga maior. Uma verso
alternativa desta :

Nesta variao, o transformador enrolada com um primrio e dois enrolamentos

secundrios. O acoplamento magntico do ncleo do transformador gera cpias
da forma de onda de corrente em ambos os enrolamentos secundrios. Cada so
rectificados e alimentada para a bateria como antes.
Se este circuito estava sendo construda atravs de transformador de off-the-shelf
padro, pode ser mais fcil de usar dois transformadores separados ligados "em
srie". Isso vai depender da aplicao e os enrolamentos dos transformadores
especiais para serem usados.
Os diagramas mostram at agora tudo tem sugeriu cobrando uma ou mais baterias,
mas isso foi apenas para a convenincia de apresentar uma aplicao
simples. Como apontado por Rosemary, perfeitamente possvel dirigir alguma
outra carga, como um aquecedor ou . um motor usando essas conexes tomada de
fora adicional No entanto, para nossa descrio contnua das opes de circuito,
vamos ficar com o carregamento da bateria. Assim, usando dois transformadores
padro, o circuito seria como mostrado aqui:

Todos os circuitos Ainslie mencionados at agora tm utilizado o cabo de

alimentao, mas h uma margem considervel para os circuitos e mecanismos
que no usam a corrente elctrica a todos. certo que, uma certa quantidade de
trabalho de construo eletrnico necessrio, mas os resultados podem ser muito
gratificante. Por exemplo, em vez de cobrar um banco de baterias, bem possvel
para carregar a bateria que est dirigindo o prprio circuito.
Agora, antes de comear a dizer que esta uma impossibilidade, por favor, lembrese da menina e de sua pequena bateria de carro eltrico. O pai dela descobriu
que se ele deixou o circuito de carga por muito tempo que ele precisava para
colocar uma lmpada em como carga em Para evitar o excesso de carregar a
bateria, e que a bateria (parece ser) o que alimenta o processo de
carregamento. Em todos esses sistemas, por favor, lembre-se que a energia
adicional flui para o circuito a partir do ambiente local, de modo a carregar uma
bateria que est dirigindo o circuito perfeitamente possvel. Por exemplo, Robert
Adams deNova Zelndiapassou a motor para um teste de dez horas e a tenso da
bateria foi exatamente o mesmo aps o teste de como era antes do incio do
teste. Se voc acha que espetacular, ento considerar a motor autocarregamento de John Bedini. John correu que non-stop em sua oficina por mais
de trs anos !! Ento, por favor, no tente me dizer que esse tipo de coisa
impossvel, porque isso o que lhe foi dito. A auto-carregamento pode
definitivamente ser alcanado se voc sabe o que voc est fazendo.

Aqui um circuito de auto-alimentao Ainslie:

Aqui, o gerador de sinais, que provavelmente apenas um circuito simples

temporizador 555, produz um trem de pulsos com uma relao de Mark-Espao de
mais de 50% no tempo. Esse sinal usado para alternar um transistor On e Off
em rpida sucesso. O tipo de transistor deliberadamente no mostrado, pois
ele pode ser um transistor de silcio NPN, um tipo de transistor FET,
umDarlingtonpar, ou um desses novos dispositivos IGBT extravagantes. Seja qual
for o tipo escolhido, a lmpada ser ligado e desligado to rapidamente que ele ir
acender. O atual flutuante atravs do transformador "T" vai produzir uma tenso
alternada em seu enrolamento secundrio e que vai passar atravs do diodo,
resistor "R" e o condensador "C" para carregar a bateria, apesar do facto de que a
bateria est a alimentar o circuito gerador de sinal e a lmpada.
Obviamente, todas as outras opes e variaes acima descritas em relao com
uma verso movida a alimentao do circuito ser aplicada igualmente bem para
uma verso movida a bateria. Se a execuo de uma bateria ou um banco de
baterias e alta tenso desejado, em seguida, um inversor fora de prateleira pode
ser utilizada para gerar a alta tenso utilizada para a alimentao de corrente.
Se voc gostaria de testar o funcionamento do circuito e do design em geral, aqui
um layout stripboard susceptvel de ser utilizado:

Os resistores predefinidos so unidades de alta potncia que olham como este:

Estes so ajustados com uma chave de fenda inserida na ranhura na extremidade

do eixo embora pudessem ter um boto anexado. Leva dez voltas completas do
eixo para mover toda a gama do resistor. Se voc est ajustando o Mark- relao
de espao e a relao sobe quando voc gira o eixo para a esquerda, mas quero
que isso acontea quando voc girar o eixo para a direita, em seguida, basta trocar
sobre os fios que vo para os terminais ultraperifricas da resistor e que ir reverter
o efeito quando voc girar o eixo. Voc pode furar a base do resistor diretamente
stripboard usando "Impacto" Evostick ou qualquer adesivo semelhante e que ir
mant-lo de forma segura, mas ainda permite que voc valoriz-lo para fora do
tabuleiro em uma data posterior se voc precisar a.

No h necessidade de usar botes como o circuito ser instaurado, ajustados

para o melhor desempenho e, em seguida, deixou intocada. O circuito pode ser
construdo usando stripboard como este:

A vista de cima o do lado de baixo da placa, como mostra que as tiras de cobre
correndo horizontalmente entre os orifcios. A banda de cobre bastante fina e
pode ser facilmente quebrado, utilizando a ponta de uma broca ou, em alternativa,
uma faca de modelagem. O espaamento entre os furos est disposto para
coincidir com o espaamento de pino de circuitos integrados convencionais, tais
como o chip NE555 temporizador usado neste circuito. O nico lugar onde as tiras
tm de ser quebrado no esquema acima esto entre os pinos do chip NE555 e se
explorou 't fazer isso, ento os quatro pares de pinos seria em curto-circuito,
impedindo o chip de operar. uma boa idia usar um soquete de 8 pinos IC
soldada placa como que impede qualquer dano de calor para o NE555N cavacos
durante a soldagem, a IC ser conectado aps a solda ter arrefecido. Ele tambm
tem a vantagem de que se o chip nunca fica danificado, em seguida, ligar outra
sobre in uma coisa muito fcil de fazer. Depois que a placa estiver concluda,
tambm provavelmente vale a pena correr uma camada de solda ao longo das tiras
de cobre que carregam alguma corrente, que o mais e menos tiras e a tira entre o
pino 3 do NE555N eo ponto onde a conexo com o resistor varivel feita. Voc
vai notar que o layout da placa inclui quatro furos para tirar os parafusos de
montagem. Quando estes so perfurados, as tiras no mbito do conselho precisam
ser removidos para se certificar de que no h um curto-circuito pode ocorrer
quando os parafusos esto no lugar. A placa de montagem assim :

Suponha que queremos replicar e testar este circuito:

 preciso lembrar que este apenas o esboo para um circuito prtico e que ele
no mostra os itens extras normais, como e para ligar / desligar e um fusvel ou
disjuntor que so essenciais para qualquer circuito que contm uma bateria
poderosa. Por favor, lembre-se que voc no pode ver o fluxo de corrente e, se
houver um curto-circuito acidental, o primeiro voc deve saber do que
fumaa !! Isso tende a ser caro, especialmente se alguns dos componentes so
caros e / ou de difcil acesso .
Se se trabalhar com o circuito de pulsao Ainslie mostrado no incio do presente
documento, em seguida, uma disposio fsica conveniente para a experimentao
pode ser:

O "dissipador de calor" mostrado no diagrama acima, apenas um pedao de

alumnio dobrado para elevar a seo central levemente e permitir uma boa
circulao de ar e de apuramento para a porca de bloqueio do FET. O FET
aparafusado firmemente a esta placa, a fim de permitir que o placa de alumnio
para deixar o FET correr mais frias do que poderia. A lmpada seria um tipo de
automvel de 12V e, enquanto muitas pessoas simplesmente solda diretamente
para a lmpada como mostrado aqui, no h nenhuma razo para que um soquete
de lmpada no deve ser utilizado. acessrio Car lojas costumam ter baixo custo,
que so uma pequena caixa de plstico, um soquete de lmpada, uma lmpada e
dois pedaos de fio j ligado ao suporte da lmpada "luzes invertendo" - muito
conveniente, especialmente uma vez que muito fcil de mudar para lmpadas de
classificaes diferentes para diferentes testes e as prprias lmpadas so baratos.
Este circuito , naturalmente, o mesmo que o circuito de accionamento para o
circuito do elemento de aquecimento. O fio de ligao verde mostrado no
diagrama acima substitudo com o de 30-watt 0,25 ohm e a resistncia dever ser
posicionado de forma que est no ar , bem longe de tudo o mais, uma vez que
pode ficar quente durante a operao, apesar de seu valor muito baixo resistncia.
Disclaimer: preciso entender que este documento apresentado apenas
para fins informativos e no deve ser interpretado como um incentivo para
construir ou experincia com este ou qualquer outro circuito. As pessoas
que tm investigado, projetados, construdos ou descritos neste circuito so
de forma alguma responsvel por qualquer perda ou dano causado por suas
aes, se voc decidir experimentar com este ou qualquer outro circuito. Se
voc optar por fazer isso, a responsabilidade por suas aes repousa

inteiramente com voc sozinho. Este documento, enquanto apresentados de

boa f, no garante que todas as tentativas de repeties dos circuitos
descritos em que vai certamente realizar da mesma forma como os que foram
investigados durante os testes que formam a base para esta descrio.

Trabalhos Cientficos
Os links a seguir conectar a vrios artigos cientficos e documentos de
interesse. Como os recursos baseados na web so muito propensos a mudar e
desaparecer, se voc baixar qualquer um deles para ler, eu sugiro que voc
guarde-os em sua unidade local, caso se tornem indisponveis em uma data
posterior. Se, por qualquer razo, o www.free-energy-info.co.uk web site no est
disponvel, ento voc pode tentar www.free-energy-info.com , www.freedispositivos-de energia .com ou www.free-energy-info.tuks.nl que so sites espelho.
http://www.free-energy-info.tuks.nl/P1.pdf 4 Mb

Pulsado DC eletrlise

http://www.free-energy-info.tuks.nl/P2.pdf 360 Kb

gua exploses de arco

http://www.free-energy-info.tuks.nl/P3.pdf 388 Kb

eletrlise Plasma

http://www.free-energy-info.tuks.nl/P4.pdf 321 Kb
de gua

frio exploses nebulizadores

http://www.free-energy-info.tuks.nl/P5.pdf 151 Kb
hidrognio adicionado ao combustvel

funcionamento do motor com o

http://www.free-energy-info.tuks.nl/P6.pdf 63 Kb

Bubbles e eletricidade vapor

http://www.free-energy-info.tuks.nl/P7.pdf 600 Kb
Stan Meyer
http://www.free-energy-info.tuks.nl/P8.pdf 3,5 Mb

celular gua Combustvel de

celular gua Fuel Stan Meyer

http://www.free-energy-info.tuks.nl/P9.pdf 303 Kb
Stan Meyer
http://www.free-energy-info.tuks.nl/P10.pdf 68 Kb

gua como combustvel por

Solar Produo de Hidrognio

http://www.free-energy-info.tuks.nl/P11.pdf 328 Kb

arrefecimento passivo

http://www.free-energy-info.tuks.nl/P13.pdf 347 Kb

A Solar Ice-maker

http://www.free-energy-info.tuks.nl/P14.pdf 711 Kb
Escudo
http://www.free-energy-info.tuks.nl/P15.pdf 215 Kb
http://www.free-energy-info.tuks.nl/P16.pdf 2,5
Combustvel

Mb

http://www.free-energy-info.tuks.nl/P17.pdf 62 Kb
da Kanarev

Smart-Skin

Tecnologia

de

Fsica para Engenheiros

Manual

de

Clulas

de

Prof. Low-corrente eletrlise

http://www.free-energy-info.tuks.nl/P18.pdf 8 Mb Princpios de Ultra Relativity por

Shinichi Seike
http://www.free-energy-info.tuks.nl/P21.pdf 754 Kb

The Theory of Anti-gravidade

http://www.free-energy-info.tuks.nl/P22.pdf 13,3 Mb
Harold Aspden

Fsica Sem Einstein pelo Dr.

http://www.free-energy-info.tuks.nl/P23.pdf 6,9 Mb
Dr. Harold Aspden

Modern Aether Cincia pelo

http://www.free-energy-info.tuks.nl/P24.pdf 10 Mb
Harold Aspden

Unificadas Fsica pelo Dr.

http://www.free-energy-info.tuks.nl/P25.pdf 1.5
Permanente

Mb

Magnet

Motor

Projeto

http://www.free-energy-info.tuks.nl/P26.pdf 402 Kb
Thomas Henry Moray

The Sea of Energy por

http://www.free-energy-info.tuks.nl/P31.pdf 14,5 Mb
pelo Dr. Thomas Valone

Cincia de Tesla de energia

http://www.free-energy-info.tuks.nl/P32.pdf 605 Kb
correntes alternadas

alta tenso, alta freqncia

por Nikola Tesla

http://www.free-energy-info.tuks.nl/P33.pdf 632 Kb
Nikola Tesla

"Genius Prdigo" biografia de

http://www.free-energy-info.tuks.nl/P34.pdf 488 Kb
Tesla

ondas amortecidas por Nikola

http://www.free-energy-info.tuks.nl/P41.pdf 3.2 MB
Dr Thomas Valone

electrogravitics Sistemas por

http://www.free-energy-info.tuks.nl/P42.pdf 2,5 Mb
pelo Dr. Thomas Valone

Zero-Extraction Point Energia

http://www.free-energy-info.tuks.nl/P63.pdf 181 Kb escalares Waves por Konstantin

Meyl
http://www.free-energy-info.tuks.nl/P65.pdf 592
Apresentao
http://www.free-energy-info.tuks.nl/P66.pdf 450 Kb

Kb

EsotericScience.com

O Projeto Gnesis

http://www.free-energy-info.tuks.nl/Lodge.pdf 27 Mb.
electricidade por Sir Oliver Lodge

modernos Visualizaes de

http://www.free-energy-info.tuks.nl/Lodge2.pdf 9 Mb.
Oliver Lodge

O ter de espao por Sir

http://www.free-energy-info.tuks.nl/Lodge3.pdf 22 Mb.
da eletricidade negativa

A natureza e propriedades

por Sir Oliver Lodge

http://www.free-energy-info.tuks.nl/TeslaBook.pdf 36 MB. As invenes, pesquisas
e Escritos de Nikola
Tesla por Thomas Commerford Martin
http://www.free-energy-info.tuks.nl/DonKelly.pdf 13 Mb. O Manual de dispositivos
de energia Livre e Sistemas '
por Donald A. Kelly
http://www.free-energy-info.tuks.nl/Blitz.pdf 30 Mb.

Ultrasonics por Jack Blitz

http://www.free-energy-info.tuks.nl/Magnetos.pdf 9,5
simplesmente por FH Hutton

Mb.

Magnetos

explicado

http://www.free-energy-info.tuks.nl/TeslaPatents/TeslaPatents.pdf 100
patentes publicadas de Tesla

Mb. Todos

http://www.free-energy-info.tuks.nl/Magnetic_Motor.pdf 511
magnticos por Lawrence Tseung

Kb

Motors

http://www.free-energy-info.tuks.nl/Maxwell.pdf 2.2 Mb
por James Clerk Maxwell

O campo eletromagntico

http://www.free-energy-info.tuks.nl/Davson.pdf 46,7 Mb
obra de Karl Schappeller

livro de Davson sobre a

http://www.free-energy-info.tuks.nl/Newman.pdf 97 Mb
Joseph Newman

a mquina Energia de

http://www.free-energy-info.tuks.nl/Combine.pdf 2.1 Mb
Unity por Dan Combine

Energia Radiante e Over-

http://www.free-energy-info.tuks.nl/Rodin.pdf 3 Mb
Marko Rodin
http://www.free-energy-info.tuks.nl/SEG.pdf 594 Kb
por Roschin e Godin

o projeto de soluo Rodin por

Magnetic Gravity Research

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Tcnico por Stan Meyer

Mb

Breve

http://www.free-energy-info.tuks.nl/LTseung.pdf 3.2
Dispositivos por Lawrence Tseung

Mb

Mais

de-unidade

http://www.free-energy-info.tuks.nl/Smith.pdf 2,0 Mb. ressonantes mtodos de

energia por Donald Lee Smith
http://www.free-energy-info.tuks.nl/Cottrell.pdf 2,8
gravidade por Maurice Cottrell

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Davidson

Vdeos
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como

funciona

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