WHY Q-RINGS?

allow you to go faster. The savings can be over 1,6

sec per kilometer compared to round rings. A round ring
forces the cyclist to ride in a less efficient way, were the
Q-Rings allow you to use your maximum potential power.
See fig1 muscle activation per single leg for a conceptual
explanation of the muscle-groups, used to rotate a crank.

]
Q-Rings

]
As

seen in figure 1 and from the green lines in figure 2

(showing right, followed by left leg power delivery), a leg
cannot deliver a constant amount of power throughout the
pedal stroke. There is a single downstroke zone where
positive power is generated. For the rest of the pedal
stroke, the best a leg can do is minimize negative work. If we
compare the variations of the green lines to the grey line (the
constant resistance level a circular chainring tries to produce)
it is clear that pedaling will never be smooth because legs are
not capable of generating a linear power output.

]
Q-Rings

increase your cycling performance by doing what

round rings cant: they vary drivetrain resistance according
to what you can and cannot do as you pedal (see the purple
line in fig. 2). This maximizes use of the effective zones
(increasing positive work) and reduces the intensity of the
weak and inefficient zones (thereby creating less negative
work). Unexpectedly for some, this variation is not contrary
to a perfect spin; in fact, this is the only way to get close to
one. Far from feeling unusual, a Q-Ring feels rounder than
a round ring. This is visible in fig 4, Round ring vs. Q-Ring
spinscan where the Q-Ring graphs are clearly smoother and
fuller.

]
Recent

independent research on Q-Rings has shown

that during high intensity cycling, there is an increase in
performance compared to round chainrings. Sprint tests
showed a 1,6 sec advantage per KM and an increase in
average power of 27 W (60 mm aero wheels often claim
1,5-1,8 sec/km and 16 W savings, for example). Additionally,
oxygen consumption and heart rate were statistically lower
on Q-Rings.
does this mean when youre on your bike? Q-Rings
pedaling benefits will make you a noticeably better version
of yourself. You will develop a new depth of endurance, a
newfound ability to accelerate and an increased ability to
ride at the limit. You will also discover an improved capacity
to deal with technical sections and to conquer challenging
climbs. They will help you stick with the hardcore group
that usually drops you, help you power through leg-burning
sprints, persevere and triumph through heart-wrenching
efforts and master momentum-sucking technical sections like
never before.

]
What

14

POR QU Q-RINGS?
platos Q-Rings le permiten ir ms rpido. El ahorro puede
ser sobre 1,6 seg/km en comparacin a los platos redondos.
Un plato redondo fuerza al ciclista a pedalear de una forma
menos eficiente,mientras que los platos Q-Rings le permiten
usar su mximo potencial de potencia. Ver figura 1, activacin
muscular en cada pierna para ms informacin sobre el
grupo de msculos usados durante la pedalada.

]
Los

y como se puede observar en las figuras 1 y 2, la pierna

de un ciclista no puede hacer una entrega de potencia
constante durante toda la pedalada, solamente trabaja
positivamente durante un tramo de la pedalada. Durante
el resto de la pedalada lo nico que puede hacer el ciclista
es tratar de minimizar la prdida de rendimiento al trabajar
la pierna en negativo. La curva verde (pierna izquierda
seguida de la pierna derecha) es la potencia que ambas
piernas generan. Si la comparamos con la curva gris (nivel
de resistencia constante que generan los platos redondos)
est claro que el pedaleo nunca ser suave con los platos
redondos.

]
Tal

]
Los

Q-Rings incrementan las prestaciones del ciclista

variando el desarrollo de acuerdo a lo que las piernas
pueden y no pueden hacer durante el pedaleo (ver lnea
morada en la fig.2), optimizando el uso en las zonas de
mximo rendimiento y reduciendo la intensidad en las zonas
ms dbiles. Los platos redondos no pueden aprovechar
estas zonas de manera eficaz. Sorprendentemente, esta
variacin en el desarrollo de los Q-Rings no es contraria
con un pedaleo redondo, de hecho es la nica manera de
acercarlo. Contrariamente a lo que pudiramos pensar, stos
producen una mayor sensacin de redondez ya que hacen
que la transmisin trabaje para tus piernas. Ver fig.4, platos
redondos vs Q-Ring en el escner de pedaleo donde los
Q-Rings son netamente mas redondos.

]
Un

reciente estudio independiente muestra que durante

la prctica del ciclismo de alta intensidad con los Q-Rings,
hay un aumento de las prestaciones en comparacin con los
platos redondos. Los resultados mostraron una mejora de 1.6
segundos por Km y un aumento de la potencia media de
27 W (por poner un ejemplo: unas ruedas aerodinmicas de
perfil de 60mm suelan dar una mejora de 1.5-1.8 segundos
por Km y un ahorro de unos 16W). Adems, el consumo de
oxgeno y la frecuencia cardaca fueron menores con los
Q-Rings que con los platos redondos.

]
Que

significa todo esto sobre la bicicleta? Los beneficios de

rodar con los Q-Rings harn que mejores considerablemente
tu fondo fsico, que obtengas una nueva capacidad para
acelerar, y aumentes tu resistencia rodando al lmite.

Q-RINGS

QRINGS

BIELAS

CRANKS

PEDALIERES

BOTTOM BRACKETS

PUNTOS DE CONTROL

CONTROL CENTER

ACCESORIOS

ACCESORIES

fig. 1

fig. 2

fig. 3

Round ring spinscan;

note valleys and peanut

Q-RINGS spinscan;
note floodplains and oval

Round ring spinscan;

note valleys and peanut

Q-RINGS spinscan;
note floodplains and oval

rotorbike.com

fig. 4

15

SCIENTIFIC STUDY

ESTUDIO CIENTFICO Q-RINGS

WHO DOESNT WANT

TO FINISH A 1KM SPRINT
1.6 SECONDS FASTER?

QUIN NO QUIERE TERMINAR

UN SPRINT DE 1 KILMETRO
1.6 SEGUNDOS MS RPIDO?

]
Recent

]
Un

independent research published in the International

Journal of Sports Science and Engineering1 has clearly shown
the performance benefits of the Q-Ring compared to round
rings (during submaximal testing followed by 1km time trials).
end-of-ride 1km sprint data complements our previous
research, showing that participants experienced reduced
lactate, VO2 and heart rate with a corresponding increase in
both average power (26.7 W) and average speed (0.7 kph).

estudio independiente publicado en International Journal

of Sports Science and Engineering1 muestra claramente las
ventajas de usar un Q-Ring comparado con un plato redondo
(durante una prueba de esfuerzo submaximal seguida de una
contrarreloj de 1 Km).

]
This

]
Los

datos obtenidos de este ltimo km confirman nuestras

investigaciones previas, mostrando que los ciclistas
experimentaron una reduccin de los lactatos, VO2, as como
de la frecuencia cardaca a la vez que aumentaron su potencia
(en una media de 26.7W o 6,2%) y su velocidad (en una media
de 0.7 Kms/hora).

summarized results of this study, showing Qs clear

benefits include:

]
The

sAll Q-Ring sprints were faster: average decrease of 1.6 sec

and 0.7 kph (1.8%).

]
Los

resultados de este estudio que muestra claramente

los beneficios de los Qs se pueden resumir en:

sAll Q-Ring sprints generated more power: average increase

of 26.7 W (6.2%).

s4ODOSLOS1 2ING44FUERONMASRPIDOSLAMEDIABAJA
1.6 sec y 0.7 km/h (1.8%).

sReduced oxygen consumption and heart rate in submaximal

tests.

s4ODOSLOS1 2ING44GENERARONMSPOTENCIALAMEDIA
subi 26.7 W (6.2%).

sImmediate performance increase on switching from round

rings to Q-Rings.

s2EDUCCINDELCONSUMODEOXGENOYDELAFRECUENCIA
cardiaca en prueba submxima.

sImmediate performance reduction on switching back to

round chainrings.

s!UMENTOINMEDIATODELASPRESTACIONESALCAMBIAR
de platos redondos a Q-Rings.

sIt also appears that the more effort a cyclist exerts, the
greater the benefit of Qs.

s$ISMINUCININMEDIATADELASPRESTACIONESALVOLVER
a montar con platos redondos.
s4AMBINSEVIQUECUANTOMAYORESELESFUERZOQUEREALIZA
el ciclista, mayor es el beneficio aportado por los Qs.

]
For

more information on this study, Effects of Chainring Type

on 1km Time Trial Performance Over Six Weeks, visit
www.rotorbike.com/tryQ/evidence

]
Para

una informacin ms amplia sobre este test vea, Effects

of Chainring Type on 1km Time Trial Performance Over Six
Weeks, visita www.rotorbike.com/tryq/evidence.

1
Study conducted by OHara, C.R., Clark, R.D., Hagobian, T., &
McGaughey, K. Published in the International Journal of Sports Science
and Engineering, 6.1 (2012): 25-40.

16

Estudio realizado por OHara, C.R., Clark, R.D., Hagobian, T., &
McGaughey, K. Publicado por International Journal of Sports Science
and Engineering, 6.1 (2012): 25-40.

Q-RINGS

QRINGS
BIELAS

CRANKS
PEDALIERES

BOTTOM BRACKETS
PUNTOS DE CONTROL

CONTROL CENTER
ACCESORIOS

ACCESORIES
17
rotorbike.com

INITIAL SETUP
ROAD & MTB XC2
TRIATHLON & TT
MTB XC3

ADAPTATION GUIDE OCP

PART 1: ADAPTATION TO Q-RINGS

Q-Rings use your leg muscles at a different rate than round

rings, thereby changing your intramuscular coordination of
motor units. Following this guide will make your transition

POSITION 3
POSITION 4
POSITION 2

smooth. The duration of each stage varies from a day

to a week. Full adaptation takes a minimum of 10 hours,
although benefits can be seen right away.

STAGE

RIDING SENSATIONS

WHATS REALLY HAPPENING

STAGE 1:

Pedaling may initially feel different, possibly leading to a

faster or slower cadence than usual, but any jerkiness will
gradually smooth out.

Youre learning to pedal more efficiently.

Muscle fibers are adaptating and muscle activation is
improving. This usually happens rather quickly.

STAGE 2:

You are feeling more capable, more powerful, & you have a
better spin when climibing. A new sensation may be felt in
stronger or weaker leg muscles as adaptation occurs.
Less knee pain for those that suffer from it.

Your leg muscles are starting to achieve a new, more efficient

and balanced pedal stroke.

STAGE 3:

Your pedal stroke will start to feel smoother now, although it

may not yet be pefect. (If you are experiencing joint pain see
OCP setup guide below).

Improved biomechanic efficiency allows for full activation

of muscle groups, thereby creating more power than with
round chainrings. Knee problems are diminished with
reduced knee loads.

STAGE 4:

If you are in the right OCP position, pedaling will be as

smooth or better than before and you will feel more capable.
If you are in the wrong OCP position, you wont feel any
advantage and may feel uncomfortable. See part 2 to resolve
this issue.

Q-Rings reduce your weakness (creating less negative work

in the dead spot) and optimize performance (creating
more postive work in the downstroke), enabling you to ride
through tough conditions better than with round rings.

INCREASE
PEDAL EFFICIENCY

BETTER USCLE
BALANCE

FULL ACTIVATION

CUSTOMIZATION
AND FINALIZATION

It is recommended you complete part 1 (minimum 10 hours riding) before changing your OCP (Optimum Chainring Position) setup

PART 2: CUSTOMIZING Q-RING SETUP

SYMPTOM

18

sAcceleration and sprinting are easy but maintaining speed is difficult

sPedaling resistance comes too late/hyperextended ankle
sYou need a lower cadence to be comfortable
sYour sit further forward than usual to pedal comfortably
sIt is comfortable to pedal standing but not when sitting

CAUSE

SOLUTION
Reduce* OCP number by ONLY 1 step

You are arriving

at the max chainring
diameter too late
(OCP number too big)

sPain at the back of the leg behind the knee that you havent had before

Im not experiencing any problems; my Q-Rings are working fine.

sSteady speeds are easy but accelerations and sprinting are difficult
sPedaling resistance occurs too early/hyperflexed ankle
sYou need to increase cadence to be comfortable
sYou sit further back than usual to pedal comfortably
sIt is comfortable to pedal seated but not when standing
sPain at the front of the knee that you havent had before

5
4
3
2

4
3
2
1

You are already in an optimal position!

You are arriving
at the max chainring
diameter too soon
(OCP number
too small)

Increase* OCP number by ONLY 1 step

1
2
3
4

2
3
4
5

Different bikes may need different OCP positions / Adjacent chainrings may need different positions / XC3 rings only have 3 positions / XC2 rings only have positions 2-4.
(*) 1/2 step if you have a MAS spider

AJUSTE INICIAL
CARRETERA Y BTT XC2
TRIATLN O CABRA
BTT XC3

POSICIN 3
POSICIN 4
POSICIN 2

GUA DE ADAPTACIN OCP

PARTE 1: ADAPTACIN A Q-RINGS

Los msculos de su pierna empiezan a alcanzar un nuevo,

ms eficiente y equilibrado pedaleo.

ETAPA 3:

Su pedaleo comenzar a ser ms suave, aunque puede no ser

el deseado an. (Si experimenta dolor en las articulaciones,
vea la gua de instalacin OCP)

La mejora en la eficiencia biomecnica le permite una

activacin total de los grupos de msculos, creando ms
fuerza que con los platos redondos. Los problemas en las
rodillas disminuyen ya que aportan menos peso en ellas

ETAPA 4:

Si est en la posicin OCP correcta, el pedaleo ser ms

suave o incluso mejor que antes y se sentir ms capaz.
Si no est en la posicin OCP correcta, no sentir ninguna
ventaja y puede sentir incomodidad. Vea la parte 2 para ver
cmo resolverlo.

Los platos Q-Rings reducen su debilidad (creando menos

trabajo negativo en el punto muerto) y optimizan el
rendimiento (creando un trabajo ms positivo en la carrera),
permitindole pedalear mejor en condiciones adversas que
con los platos redondos.

ACTIVACIN TOTAL

PERSONALIZACIN
Y FINALIZACIN

ACCESORIES

Usted se siente ms capaz y fuerte y tendr un mejor giro en

la escalada. En el proceso de adaptacin, se puede notar una
nueva sensacin en los msculos ms fuertes o dbiles de
las piernas.

MEJOR EQUILIBRIO
MUSCULAR

ACCESORIOS

ETAPA 2:

CONTROL CENTER

Usted est aprendiendo a pedalear de una forma ms

eficiente. Rpidamente la fibras del msculo comienzan a
adaptarse y la activacin mejora.

PUNTOS DE CONTROL

Al principio, el pedaleo puede parecer diferente,

posiblemente llevar a una cadencia ms rpida o lenta
que la habitual, pero, cualquier sacudida ir desapareciendo
gradualmente

INCREMENTA LA EFICIENCIA
DEL PEDALEO

BOTTOM BRACKETS

ETAPA 1:

PEDALIERES

LO QUE REALMENTE OCURRE

CRANKS

SENSACIONES DE PEDALEO

BIELAS

ETAPA

QRINGS

a una transicin sin problemas.La duracin de cada etapa

vara de un da a una semana. La adaptacin total a los
platos Q-Rings lleva un mnimo de 10 horas, pero los
beneficios son inmediatos.

Q-RINGS

Usar platos Q-Rings hace que los msculos de su

pierna funcionen a un ritmo diferente al producido al
utilizar platos redondos ya que cambian la coordinacin
intramuscular de las unidades motoras. Esta gua le ayuda

Se recomienda completar la parte 1 , (mnimo 10 horas pedaleando) antes de cambiar su configuracin OCP (Optimum Chainring Position).

PARTE 2: PERSONALIZA TUS Q-RINGS

SNTOMA
sAceleracin y sprint son fciles pero la velocidad es difcil
sLa resistencia al pedaleo viene demasiado tarde/tobillo hiperextendido
sSe necesita menos cadencia para mayor comodidad
sSe sienta ms delante de lo habitual para pedalear ms cmodo
sEs cmodo pedalear de pi pero no sentado
sDolor en la parte posterior de la rodilla no experimentado con anterioridad

No estoy experimentando problemas; mis platos Q-Rings trabajan bien.

s6ELOCIDADESCONSTANTESSONFCILESPEROACELERACINYSPRINTSONDIFCILES
sResistencia al pedaleo ocurre demasiado pronto/tobillo hiperflexivo
sSe necesita aumentar la cadencia para estar cmodo
sSe sienta ms atrs de lo habitual para pedalear ms cmodo
sEs cmodo pedalear sentado pero no de pi
sDolor en la parte delantera de la rodilla no experimentado con anterioridad

CAUSA

SOLUCIN
Reduce nmero en SOLO 1* paso:

Est llegando al
dimetro mximo del
plato demasiado tarde
(el nmero OCP es
demasiado grande)

5
4
3
2

4
3
2
1

Est en la posicin ptima!

Est llegando al
dimetro mximo del
plato demasiado pronto
(el nmero OCP es
demasiado pequeo)

Incrementa nmero en SOLO 1* paso:

1
2
3
4

2
3
4
5

Las bicicletas pueden tener diferentes posiciones OCP / Platos adyacentes pueden tener diferentes posiciones / platos XC3 solo tienen 3 posiciones / platos XC2 solo tienen 2 posiciones.
(*) 1/2 paso si tiene araa MAS.

19