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Lastenheft Umwelt- und Humanvertrglichkeit

LAH 893 060

Inhalt
1. WERKSTOFFE
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6

Werkstoffkennzeichnung
Werkstoffverbote/-einschrnkungen
PVC
Phenolharzbindemittel
Tropenholz
Lacke und Lackierprozesse

2. RESSOURCENSCHONUNG
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
2.7
2.8

Recyclingkonzept
Leichtbau
Demontageinformationen
Demontagevorbereitung/Trockenlegung
Demontagefreundlichkeit
Recycling von Bauteilen zur stofflichen Verwertung
Recycling von Bauteilen durch andere Verwertungswege
Dokumentation

3. HUMANVERTRGLICHKEIT
3.1
3.2
3.3
3.4

Emissionen organischer Substanzen in den Innenraum


Elektrostatische Aufladung
Schutz vor Lrm
Schutz vor Hitze/Klte

4. VERBRUCHE UND VERBRAUCHSBEDINGTE EMISSIONEN


5. VERBINDLICHE REGELWERKE

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16.01.2007

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1. WERKSTOFFE
1.1

Werkstoffkennzeichnung

Um in Zukunft ein hochwertiges stoffliches Recycling sicherzustellen, mssen die


Bauteile entsprechend der Werkstoffzusammensetzung gekennzeichnet werden.
Zur Werkstoffkennzeichnung ist die Richtlinie VDA 260 Bauteile von
Kraftfahrzeugen Kennzeichnung der Werkstoffe sowohl fr Metalle als auch fr
Nichtmetalle einzuhalten.
Fr Kunststoffbauteile sind die genauen Materialangaben gem der gltigen ISONormen
ISO 1043-1 Kunststoffe Kennbuchstaben und Kurzzeichen
Teil 1: Basis-Polymere und ihre besonderen Eigenschaften
ISO 1043-2 Kunststoffe Kurzzeichen
Teil 2: Fllstoffe und Verstrkungsstoffe
ISO 1043-4 Kunststoffe Kennbuchstaben und Kurzzeichen
Teil 4: Flammschutzmittel
ISO 11469

Sortenspezifische Identifizierung und Kennzeichnung


von Kunststoff-Formteilen

zu bercksichtigen.
An greren Kunststoffbauteilen wie Stofngern, Unterbodenverkleidungen etc. ist die
Materialkennzeichnung an mehreren Stellen vorzunehmen, damit zur Reduzierung des
Transportaufwandes das Bauteil zerschnitten werden kann.

1.2 Materialverbote/-einschrnkungen
Die Verwendung der in der EU-Richtlinie ber Altfahrzeuge 2000/53/EG (Artikel 4, Abs.
2) aufgefhrten Stoffe
-

Blei (Pb),
Quecksilber (Hg),
Cadmium (Cd) und
Chrom VI (Cr VI)

ist auf die in der jeweils gltigen Fassung des Anhang II der EU-Richtlinie
2000/53/EG genannten Anwendungsflle unter den dort genannten Bedingungen
beschrnkt und einzuhalten.
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Des Weiteren sind das Verwendungsverbot und die Vermeidung von Schadstoffen
gem den Konzernvorgaben VDA 232-101 Globale Liste fr deklarationspflichtige
Stoffe im Automobilbau einzuhalten.

1.3 PVC
PVC ist zu vermeiden. Wo dieses nicht gelingt, ist zum PVC-Neumaterialanteil auch
ein maximal zulssige PVC-Rezyklatanteil freizugeben und einzusetzen.
Weichmacher-Eluierbarkeit ist auszuschlieen, z.B. bei Plastisolanwendungen wie
Unterbodenschutz, Nahtabdichtung.

1.4 Phenolharzbindemittel
Phenolharzbindemittel sind mglichst zu vermeiden.
1.5 Tropenholz
Tropenholz ist zu vermeiden
1.6 Lacke und Lackierprozesse
Es sind umweltvertrgliche Lacke und Lackierprozesse anzuwenden. Cr VI-haltige
Materialien sind zu vermeiden.

2.

RESSOURCENSCHONUNG

2.1

Recyclingkonzept

Gem EU-Richtlinie ber Altfahrzeuge 2000/53/EG vom 18.09.2000 mssen folgende


Recycling-/Verwertungs-/Beseitigungsquoten bezogen auf das Fahrzeugleergewicht
eingehalten werden:
85% Recycling (Wiederverwendung und stoffliches Recycling)
15% Energetische Verwertung
5% Beseitigung
Recyclingkonzepte (nach VW 911 02) sind auf Anforderung vorzulegen.
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2.2 Leichtbau
Recycling darf Leichtbau nicht behindern. Es ist zu bemerken, da beim Einsatz von
Leichtbauwerkstoffen wie Aluminium, Magnesium und Kunststoffen zur Reduzierung des
Fahrzeuggewichts sich die gewichtsbezogenen Werkstoffanteile verschieben, d.h. der
Metallanteil am Leergewicht wird geringer bei gleichzeitiger Zunahme des
Kunststoffanteils. Die Verwertungsquoten (siehe Kap. 2.1 Recyclingkonzepte) gem
der EU-Altfahrzeugrichtlinie 2000/53/EG sind einzuhalten.

2.3 Demontageinformationen
Fr jedes Fahrzeug bzw. Baugruppe ist eine Demontagestudie zu erstellen. Die Daten
sind dem VW-Konzern-Demontageinformationssystem z.B. IDIS zur Verfgung zu
stellen.

2.4 Demontagevorbereitung/Trockenlegung

Eine vollstndige Entnahme der Betriebsflssigkeiten, wie z.B. Kraftstoff, Motorl,


Khlflssigkeit, Servole, Kltemittel, Bremsflssigkeit, mu gem
Altfahrzeuggesetz vom 1.7.2002 und der EU-Altfahrzeugrichtlinie vom 18.09.2000
sichergestellt werden.
Die Mglichkeit der Neutralisation von pyrotechnischen Komponenten bei
Sicherheitseinrichtungen wie Airbags und Gurtstraffer ist vorzusehen. Es ist darauf
zu achten, da der Aufwand zur Neutralisierung der Pyrotechnik minimiert wird.
Die Ablufe sind entsprechend den VW-Konzernvorgaben fr Altautoverwerter und
Kundendienstanweisungen zu dokumentieren

2.5 Demontagefreundlichkeit
Die in den Demontage-/Stoffstrom-/Teilebaumstudien aufgezeigten
Verbesserungspotentiale sind bei den Fachabteilungen der Technischen Entwicklung zu
erfragen und zu bercksichtigen.

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2.6 Recycling von Bauteilen zur stofflichen Verwertung

2.7

Der Demontage- und Separieraufwand fr Kunststoffbauteile zur stofflichen


Verwertung sowie fr Elektrik-/Elektronikkomponenten ist unter Bercksichtigung
von Kostengleichheit/-minderung zu minimieren.
Es ist werkstoffliche Kompatibilitt vorzusehen oder zumindest die Separierbarkeit
zu erleichtern.
Es sind solche Werkstoffe zu bevorzugen, die einen niedrigen
Aufbereitungsaufwand erfordern.
Bei Kostengleichheit bzw. Minderkosten sind Rezyklate anstelle von Neuware
freizugeben und einzusetzen.
Recycling von Bauteilen durch andere Verwertungswege

Fr die Kunststoffumfnge, die keiner werkstofflichen Verwertung zugefhrt werden, sind


Umweltvertrglichkeit und Wirtschaftlichkeit weiterer Verwertungswege - wie der
rohstofflichen und energetischen Verwertung - zu verbessern. Werkstoffe mit folgenden
Merkmalen sollen bevorzugt werden:

2.8

niedriger Halogenanteil insbesondere Chlor (Anforderung aus EU-Richtlinie ber


die Verbrennung von Abfllen: Chlor-Anteil < 1% bei energetischer Verwertung)
geringer Restabfall nach thermischer Behandlung (organische statt mineralische
Fll- und Verstrkungsstoffe)
wirkungsgradoptimierter Heizwert.
Dokumentation

Entwicklungsfortschritte gegenber dem bisherigen Stand der Technik bzgl.


Abfallreduzierung, Recycling, Verwertung und Rezyklateinsatz mssen dokumentiert
werden, damit diese gem den Gesetzesanforderungen aus Artikel 9 der EUAltfahrzeugrichtlinie vom 18.09.2000 und des Altfahrzeuggesetzes vom 1.7.2002
kommuniziert werden knnen.

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3 HUMANVERTRGLICHKEIT
3.1 Emissionen organischer Substanzen in den Innenraum
Emissionen organischer Substanzen in den Innenraum sind entsprechend VW 50180 zu
minimieren.
a) Emissionen aus Werkstoffen des Innenraums
Geruch: nach PV 3900 ist Geruchsneutralitt sicher zu stellen
Fogging: DIN 75201, bzw. PV 3015 sind zu beachten
Stoffe, deren Emissionen in den Innenraum besonders unerwnscht sind, wie Styrol,
Formaldehyd, (s. PV 3925) sowie Leichflchtige organische Komponenten
(PV 3341) sind zu vermeiden
b) Emissionen aus der Umgebungsluft
Fr die Innenraumbelftung sind Schutzvorkehrungen gegen Emissionen aus der
Umgebungsluft vorzusehen (Aktivkohlefilter/-absorber, Pollenfilter ...).

3.2 Elektrostatische Aufladung


Elektrostatische Aufladung ist zu vermeiden (z.B. durch Erdung bei Sitzpolsterung,
Airbag, KKB-Tankeinfllstutzen ...).

3.3 Schutz vor Lrm


siehe Lastenheftanforderungen Akustik

3.4 Schutz vor Hitze / Klte


siehe Lastenheftanforderungen Heizung/Klimatisierung Fahrzeuginnenraum

4 VERBRUCHE UND VERBRAUCHSBEDINGTE EMISSIONEN


Siehe Lastenheftanforderungen Fahrleistungen und Verbruche sowie Allgemeines
Grenzwerte zum Serieneinsatz in der technischen Produktbeschreibung
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5 VERBINDLICHE REGELWERKE
Europische Gesetzgebung

EU-Richtlinie ber Altfahrzeuge 2000/53/EG vom 18.09.2000


Entscheidung der Kommission vom 27.06.2002 zur nderung des Anhangs II der
Richtlinie 2000/53/EG
EU-Richtlinie 2005/64/EG vom 26.10.2005
Typprfung Recyclingfhigkeit und Verwertbarkeit
EU-Richtlinie ber die Verbrennung von Abfllen 2000/76/EG vom 04.12.2000
EU-Richtlinie 75/442/EWG ber Verwertungs- und Beseitigungverfahren

Deutsche Gesetzgebung

Kreislaufwirtschafts- und Abfallgesetz vom 27.09.1994


Altfahrzeuggesetz vom 1.7.2002
Chemikaliengesetz vom 25.7. 1994
Gefahrstoffverordnung vom 26.10.1993

Interne/externe Regelwerke

VW 011 55 Fahrzeug-Zulieferteile
VW 990 00 bergreifende Anforderungen zur Leistungserbringung im Rahmen der
Bauteilentwicklung
Konzern-Umweltnormenreihe VW 911 00 ff
VW 911 00 Zielsetzung, Festlegungen
VW 911 02 Fahrzeugteile, Werkstoffe, Betriebsstoffe, Recyclinganforderungen,
Rezyklateinsatz mit 3 Beiblttern
VW 501 80 Bauteile des Fahrzeuginnenraums, Emissionsverhalten
VW 505 50 Polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoffe, Schadstoffbegrenzung
Internationale Normen zur Kennzeichnung von Kunststoffen und Elastomeren
ISO 11469, ISO 1043-1, ISO 1043-2, ISO 1043-4, ISO 1629
VDA 232-101 Globale Liste fr deklarationspflichtige Stoffe im Automobilbau
VDA 260 Bauteile von Kraftfahrzeugen Kennzeichnung der Werkstoffe
VDI-Richtlinie zum Konstruieren recyclinggerechter Produkte VDI 2243
(DIN 7728)

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