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Latinoamrica
Volumen 1 N 5
Contenido
Mantenimiento en
Latinoamrica
3 Editorial
4 La Hora y la Oportunidad para el Mantenedor
Si la expectativa de una planta es producir 100 piezas por minuto, con un desempeo del 100% es posible hacer
esto.
Editorial
Hoy da, cuando las empresas del mundo buscan la
forma de conservar o aumentar sus mercados, existe la
imperiosa necesidad de que surjan lideres capaces de
transformar la gestin del mantenimiento, lideres que
con todas sus herramientas logren que todas las metas
de sus compaas sean alcanzadas.
Para todos nosotros es sabido, y para aquel que no lo
sepa, que lo vaya sabiendo; El mantenimiento es el
rea de la compaa que afecta mas rpido las cifras
generales del negocio. Disponibilidad, calidad,
eficiencia, son solo tres factores que en su totalidad o
en buena medida dependen del mantenimiento. Y
actuando sobre ellos se afecta positiva o negativamente
las utilidades de la compaa. A mayor disponibilidad;
mas tiempo para realizar las labores productivas, con
mas calidad; clientes mas satisfechos y mayores ventas
y con una mayor eficiencia; hay una mejor utilizacin
de los recursos dispuestos para la produccin.
Si el mantenimiento es tan importante hoy en da, hay
que ajustar las labores de los mantenedores de tal
forma que no sean inferiores a lo que pueden y deben
dar para las empresas en tiempos en los que el mundo
los necesita. No es de hacer muchos cambios, es de
tomar la posicion que se debe, mostrando con hechos y
no con otra cosa que el mantenedor hace parte del
personal que influye sobre el bienestar de todos en la
empresa y que en l puede aportar mucho mas que el
simple concepto de reparar aquellos activos fsicos que
se encuentren descompuestos.
Esta revista ha sido y seguir siendo el medio que en
Latinoamrica les muestre como lo estn haciendo los
profesionales de la region para que todos podamos
conocer como aquellos que se atreven a hacer cosas y
luego compartirlas, logran los exitos necesarios para
que sus compaas y sus paises sigan ascendiendo en
competitividad y logren conservar o aumentar sus
mercados.
Mantenimiento
en
Latinoamrica
Volumen 1 N 5
EDITORIAL Y COLABORADORES
Lourival Tavares
Alfredo Sotolongo
William M. Murillo
William Orozco Murillo
Eduardo Daz Rodrguez
Pedro Albarracin Aguillon
Juan Carlos Orrego Barrera
Vctor D. Manrquez Rosales
VENTAS y SUSCRIPCIONES:
revista@mantonline.com
Director General
Juan Carlos Orrego
revista@mantonline.com
Creando una
Mantenimiento
Cultura
para
la
Gestin
del
Por:
Juan Carlos Orrego B.
Ingeniero Mecnico
Esp. en Finanzas, Preparacin
y Evaluacin de Proyectos
Director de Mantonline.com
servicio@mantonline.com
Medelln - Colombia
SI
COP $
1,200.000 + IVA
550 + IVA
NO
1,400,000 + IVA
500 + IVA
TARIFAS
Miembro CIER
US$
RESUMEN
SITUACION EXISTENTE
INTRODUCCIN
Las operaciones de Pan American Silver S.A.C.
Mina Quiruvilca estn ubicadas en el distrito de
Quiruvilca, provincia de Santiago de Chuco,
departamento de La Libertad.
La Planta Concentradora se encuentra en el casero
de Shorey a 3 700 m.s.n.m.
Se obtienen concentrados de zinc, plomo y cobre con
contenidos de plata.
Anual
$ 13 353,76
Promedio
$ 1 112,81
Mensual
CARACTERSTICAS DE LAS TRANSMISIONES
De una primera inspeccin se pudo determinar lo
siguiente:
Uso de fajas de diferente calidad, dependiendo de la
marca adquirida.
Poleas con nmero de canales en exceso de los
requeridos para el nmero de fajas en
operacin.
Tamaos de poleas por debajo de los mnimos
recomendados segn estndares.
Desalineamiento notorio en muchas de ellas.
Desgaste excesivo de los canales de las poleas.
Uso de poleas de perfil incorrecto del correspondiente
al dimetro de la polea y perfil de la faja.
Tensin inadecuada de las fajas.
Ambiente agresivo por humedad y pulpa de mineral.
MONTAJE. MANTENIMIENTO Y
ALMACENAMIENTO
En lo que se refiere de las fajas en V se observ lo
siguiente:
Uso de hasta 3 nmeros consecutivos de faja para un
mismo equipo.
10
INSPECCION DE POLEAS
F: Force (Fuerza)
R: Reactive
(Condiciones
E: Environment
Ambientales)
T: Temperature (Temperatura)
T: Time (Tiempo)
Faja
Cuadro 2
Dimensiones estndares
de canales para poleas
de fajas mltiples
Dimetro de paso
(Pulg./mm)
Mnimo
recomendado
3,0
76,2
5,4
137,2
9,0
228,6
13,0
330,2
21,0
533,.4
Intervalos
2,6 5,4
66,0-137,2
> 5,4
137,16
4,6 7,0
116,8-177,8
>7,0
177,8
7,0 7,99
177,8-202,9
8,0 12,0
203,2-304,8
> 12,0
304,8
12,0 12,99
304,8-329,9
13,0 17,0
330,2-431,8
> 17,0
431,8
18,0 24,0
457,2-609,6
>24,0
609,6
Angulo
canal ()
Dimensiones estndares
(Pulg.)
W
34
0,494
38
0,504
34
0,637
38
0,650
34
0,879
36
0,887
38
0,895
34
1,259
36
1,271
38
1,283
36
1,527
38
1,542
0,490
0,125
5/8
3/8
0,580
0,175
0,780
0,200
11/16
1,050
0,300
1 7/16
7/8
1,300
0,400
1 1/8
11
Medelln Colombia,
Mvil: 300-208-5830
www.mantonline.com
Figura 2
Estado de poleas
40
39
35
34
Estandarizacin de fajas
30
20
10
5
1
0
Dimetro
Canales
Estndar
Subestndar
Perfil
Figura 3
Desgaste del canal de las poleas
Ninguno
8%
Ligero
49%
(Ver Apndice).
Se determin 3 marcas que
satisfacan nuestros requisitos y de ellas se viene
trabajando con 2.
Un aspecto importante en la seleccin es la tolerancia
para funcionamiento de fajas en transmisiones
mltiples. Esta tolerancia es definida por la RMA (Ver
Apndice 13.4). Algunas marcas tienen tolerancias
ms exigentes que las de la RMA, empleando una
designacin particular en el cdigo de la faja, para
sealarlo.
El uso de estas fajas permite formar sin eleccin
previa juegos arbitrarios de fajas de igual desarrollo
nominal y nos garantiza en las transmisiones
mltiples:
Distribucin pareja de cargas
Marcha suave
Mejora del rendimiento
Muy severo
18%
Severo
5%
Medio
20%
P dr K 1 K 2 / d K 3 dr K 4 log dr K SR r ( 1
2
)
Donde:
P = Potencia (HP)
d = Dimetro de paso de la polea ms pequea (pulg.)
r = RPM del eje ms rpido dividido por 1000
KSR = Factor de relacin de velocidad.
K1, K2, K3, K4 = Parmetros de seccin transversal
La potencia bsica multiplicada por K, que es el
factor de correccin de ngulo y por el factor de
correccin de longitud de faja, nos permite obtener la
potencia por faja para una transmisin especfica.
Balanceo de poleas
Se solicitaron 10 juegos de poleas para cambiar
aquellas con mayor desgaste. Un balanceo esttico es
normalmente suficiente para prevenir fuerzas de
desbalance, no obstante, a altas velocidades, el
balanceo esttico o el dinmico en un solo plano
puede no ser suficiente.
Existe una velocidad mxima en funcin del dimetro y
ancho de la polea para la cual el balanceo esttico es
13
Donde:
P = Desalineamiento Paralelo
Y = Distancia vertical entre las poleas.
L = Distancia entre las poleas.
El desalineamiento angular se obtiene de:
Figura 2
Condiciones de almacenamiento
Se consult informacin proporcionada por uno de
nuestros proveedores, donde se pre cisan las
condiciones ptimas de almacenamiento que
conserven las caractersticas de las fajas en V.
De las medidas all indicadas se implementaron en
forma inmediata las siguientes:
Mantener el stock de fajas en el taller en el mnimo
necesario para atender situaciones de emergencia y
evitar as el deterioro por causa del ambiente.
Preparacin de cilindros de PVC para ser usados
como soportes y reemplazar los clavos de los cuales
se colgaban las fajas. Los dimetros de los cilindros
se determinan de acuerd o al espesor del tipo de faja
respectiva. El dimetro del cilindro donde descansa
la faja, debe corresponder por lo menos a 10 veces
la altura de la seccin de la faja.
Cambio del tipo de iluminacin del ambiente.
Alineamiento
Otro aspecto determinante e n el rendimiento de la
transmisin es el alineamiento. En el montaje de
Donde:
A = Desalineamiento angular
X1, X2 = Distancias desde los bordes de la polea a la
lnea recta
D = Dimetro de la polea.
El desalineamiento total recomendado es de 0,5.
Aunque las fajas en V individuales son capaces de
tolerar hasta 6 de desalineamiento antes de ser
inestables, mantener el desalineamiento en 0,5
prolonga su vida.
Dirigido a:
Ingenieros de Mantenimiento, Jefes de Mantenimiento, Planificadores, Tcnicos de Mantenimiento, Lderes de grupos
de Mantenimiento, Inspectores de montajes y de calidad, personal relacionado al estudio de fallas. Responsables de
Productividad.
Objetivos:
Reconocer los mecanismos que originan las fallas, interpretar los efectos y determinar las causas de cada tipo
caracterstico de falla, eliminacin de fallas por medio del mantenimiento proactivo.
Mtodos y cuidados elementales para evitar o reducir el desarrollo de fallas. Procedimientos de montaje y
mantenimiento.
Principios fsicos y qumicos del origen y desarrollo de fallas, tratamientos para evitar estos efectos.
Elementos de mquinas, sus principios de funcionamiento y su relacin con las fallas caractersticas. Etc.
Actuar en consecuencia para mejorar la disponibilidad y confiabilidad de equipos
Claudio H. Christensen
Ingeniero Mecnico. Consultor en Gestin de Mantenimiento amplia trayectoria en mantenimiento y su planificacin.
Importante experiencia en la implementacin de software Corporativos de Mantenimiento, y su gestin con esta
herramienta. Generacin de reportes e indicadores para la mejora productiva y Gestin Empresaria.
Experto en el manejo de mtodos para la mejora continua de servicio y procesos industriales, con la aplicacin de
conceptos de Programacin de actividades, Generacin de objetivos a corto, mediano y largo plazo, diseo de
herramientas informticas para el control del desarrollo de objetivos. Aplicacin de planeamiento estratgico.
Importante desarrollo en la administracin de indicadores de clase mundial y reportes de gestin.
Facilidades en el manejo de tcnicas de difusin y comunicacin.
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del exterior
15
*Fuente:www.materiales.eia.edu.co/laboratorios/liquido
s_penetrantes.htm
Cada una de las tcnicas existentes en el mtodo de
LP, tiene sus ventajas, desventajas y sensibilidad
asociada. En general, la eleccin de la tcnica a
utilizar depender del material en cuestin, el tipo de
discontinuidades a detectar y el costo.
Tabla 1. Ventajas y desventajas de los lquidos
penetrantes
Ventajas
Fcil realizacin
Desventajas
Mtodo cualitativo que
no permite dimensionar
el defecto.
No
revela
defectos
internos del material.
Rpida observacin e
interpretacin
Costo adecuado
Mtodo confiable para la
automatizacin
de
un
control de calidad en
produccin en serie.
Ensayo confiable y de fcil
reproduccin
*Fuente:www.materiales.eia.edu.co/laboratorios/liquido
s_penetrantes.htm
16
17
18
pedroalbarracin@ingenierosdelubricacion.com
Colombia
INTRODUCCION
La friccin est presente en nuestras vidas todos los
das y en algunos casos es imprescindible para poder
desarrollar determinadas acciones como caminar,
andar frenar un vehculo, generar fuego, fabricar
piezas en un torno en una fresadora, etc; pero es
completamente improductiva en los elementos de una
mquina, los cuales podran fallar catastrficamente si
no se lubricaran, y aunque esto se hiciera, si el
lubricante no es el adecuado, el mecanismo, dentro de
un proceso ms lento tambin se daara finalmente.
En las relaciones diarias con otras personas, la friccin
el roce entre diferentes temperamentos, como
popularmente se le conoce, conlleva a disgustos,
enemistades y a otro tipo de problemas, porque no es
posible lograr muchas veces el acoplamiento de
personalidades y por lo tanto se presenta el rechazo.
La friccin entre los seres humanos es necesario
reducirla, para vivir en un mundo cada vez mejor.
La friccin en los componentes de mquinas, conlleva
a la transformacin de energa til, aprovechable en
trabajo productivo, en calor tanto para la mquina
como para el ambiente, con el subsecuente nmero de
problemas que las altas temperaturas de operacin
generan para los mecanismos lubricados, para el
aceite y para el ambiente, ya que aporta calor
causante del cambio climtico.
Es muy importante el anlisis ingenieril de los
fenmenos de friccin en las mquinas, para
determinar si las causas que lo generan son
mecnicas, operacionales de lubricacin, con el
objetivo de controlarlas y reducirlas hasta llegar a
eliminarlas algn da.
HISTORIA DE LA FRICCION
La friccin permiti el desarrollo del hombre primitivo,
en pocas muy remotas, como en el ao 200.000 AC
cuando invent la mquina para hacer fuego, y las
brocas. Al descubrir la friccin y utilizarla para su
propio bienestar tambin vio la necesidad que era
necesario reducirla en otros tipos de mquinas, como
en el torno de alfarero, utilizado para la fabricacin de
vasijas de arcilla para los alimentos, en la cual, los
elementos sometidos a friccin, al girar la tabla
horizontal se desgastaban y era necesario
lubricarlos. En esa poca para reducir la friccin se
utilizaban agua, petrleo crudo, y grasas de origen
animal y vegetal principalmente.
19
20
21
componente. En
la Tabla No2 se
especifican
las
frmulas que se
pueden
utilizar
para calcular el
calor generado en
rodamientos,
cojinetes lisos y
engranajes.
GENERACION DE CALOR
La cantidad de calor que se genera entre superficies
de componentes de mquinas que estn en contacto
directo es tan alta que puede conllevar a que las
rugosidades de las dos superficies se suelden al
alcanzar el punto de fusin de los materiales.
Inicialmente, al originarse el contacto metal-metal, la
resistencia que ofrecen al movimiento el nmero de
puntos soldados es inferior al torque generado por la
mquina conducida, por lo que el mecanismo sigue
operando a una temperatura de operacin superior a
la normal con un determinado nivel de desgaste
adhesivo. Luego a medida que transcurre esta
situacin, la temperatura sigue en aumento con el
consecuente nmero de puntos soldados de las
crestas de las rugosidades, hasta que finalmente su
resistencia es mayor que el torque aplicado y la
mquina se frena dando lugar a la falla catastrfica
del mecanismo donde ocurri el contacto metal-metal,
y en muchas ocasiones de otros componentes de la
mquina, hasta el punto que es necesario
reemplazarla en su totalidad.
22
FALLA CATASTROFICA
La falla catastrfica se define como aquella condicin
en la cual el mecanismo de una mquina queda
totalmente inservible por excesivo desgaste adhesivo,
cambio de su forma geomtrica desintegracin de su
estructura metlica.
mecnicos
(desbalanceo,
desalineamiento,
etc).
- Valores de vibracin por encima
del valor normal.
Caso histrico
Una bomba centrfuga, que bombea gasolina en una
planta petroqumica, desde un tanque a presin
atmosfrica hasta otro de almacenamiento, present
falla catastrfica, en los tres rodamientos de apoyo del
eje de la bomba centrfuga como resultado de la
disminucin de la Cabeza Neta de Succin Disponible
(NPSH) al disminuir la altura H de la gasolina en el
tanque desde el cual se alimenta la bomba centrfuga.
Se requiere comprobar si la causa de la falla de los
rodamientos fue un problema de contacto metal-metal
por rotura de la pelcula lubricante debido al calor
generado.
Datos tcnicos:
- Tipo de rodamientos: uno rgido de bolas en el lado
impulsor y dos de bolas de contacto angular en el lado
acople.
- Velocidad de operacin: 1800 rpm.
- Temperatura de operacin: 60C
- Temperatura ambiente: 35C
- Carga dinmica sobre el rodamiento rgido de bolas:
2500 kgf
- Carga dinmica sobre cada rodamiento de bolas de
contacto angular: 3200 kgf.
- Dimetro interior de los rodamientos: 12 cm.
- Aceite utilizado: ISO 68
- Mtodo de lubricacin: por anillo.
- Condicin de lubricacin: fluida.
- Area de transferencia de calor de la carcaza donde
van alojados los rodamientos: 5950 cm2.
Calor total generado por los tres rodamientos:
Un rodamiento rgido de bolas:
23
5499,18 kcal/hr
Calor total generado por los tres rodamientos: 7527,96
kcal/hr
Temperatura final debido al calor total generado:
El calor (Q) generado por friccin lo absorbe el aceite
y lo disipa la carcaza donde van alojados los
rodamientos. Este calor es igual a:
Q = A h T, kcal/hr Donde :
A : Area de la carcaza, 5950 cm2
h: Transmitancia conductividad trmica del material
de la carcaza, 0,00252 kcal/cm2xCxhr
DT: Diferencial de temperatura entre la carcaza y el
ambiente, C
Por lo tanto:
T = Q/A h, C
T=(7527,96 kcal/hr)/(1,8kgxcm/minxcm2xC) x5950
cm2 = 500,15C
T = 500,15 + 35C = 535,15C
La T de 500,15C rompe completamente la pelcula
lubricante y hace que las propiedades mecnicas de
los rodamientos se afecten a un punto tal que se
genera su falla catastrfica de manera inmediata,
como efectivamente ocurri en los rodamientos de la
bomba centrfuga.
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24
William M. Murillo
Ingeniero electricista y
especialista en sistemas de
transmisin, potencia y
generacin
rcmingenieria@emcali.net.co
Colombia
INTRODUCCION
La implementacion del RCM fue realizada en una
fabrica que produce pasta alimenticia, tiene una
capacidad de produccin de pasta larga de 3000kg/h
por lnea.
La Planta tiene 7 lneas de produccin de pasta larga y
3 lneas de produccin de pasta corta. Se determino la
aplicacin a la lnea numero 6 de produccin de pasta
larga que presenta el mayor MTBF.
El plan de implementacin se realiz usando la tcnica
de Anlisis Rpido RCM (fast-raced RCM analysis)
aplicado para la industria en general.
25
Linea 8
Linea 7
Linea 6
Linea 3
35.0%
30.0%
25.0%
20.0%
15.0%
10.0%
5.0%
0.0%
Linea 2
EDT %
EDT %
Tipos de Fallas
20%
18%
16%
14%
12%
10%
8%
6%
4%
2%
0%
% Fallas
Shutdown de produccin
Reduccin de la salida de produccin
Violacin a polticas regulatorias
Alto costo del mantenimiento
Personal en peligro
Peligros ambientales
26
Probabilidad de falla
Efecto
Frecuencia de falla
Fallas mayores de 3 aos
Fallas entre 1 a 3 aos
Fallas entre 6 meses a 1 ao
Fallas entre 3 meses y 6 meses
Fallas entre 1 mes y 3 meses
Fallas entre 1 semana y 1 mes
Falla todos los dias
Extremo
Muy Alto
Alto
Moderado
Bajo
12
11
10
11
10
10
Prioridad alta
Prioridad Media
Prioridad Baja
Muy bajo
Remoto
27
Espacio reservado
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y abrasivos
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Hasta la Prxima!.
28
Literatura Recomendada
Administracin Moderna de
Mantenimiento
Mantenimiento Centrado en
el Negocio
Tribologa y Lubricacin
Indistrial y Automotriz Tomo I
Gestin de Mantenimiento
Hospitalario e Industrial
Mantenimiento en Latinoamrica. Volumen 1 N 5
Gestin Estratgica en
Activos de Mantenimiento
29
Encuentre en Internet
www.iscgerencia.com , Ingeniera de
Confiabilidad, Anlisis de Confiabilidad,
www.pginternationalconsultants.com ,
Consultora en planificacin de proyectos,
capacitacin.
Disponibilidad y Mantenibilidad.
gerencia de valor.
www.dydingenieria.com , fabricacin de
equipos, estructuras, carpintera metlica,
www.ingenierosdelubricacion.com ,
especialistas en lubricacin, certificacion en
bandas transportadoras.
del mantenimiento.
www.mecanicosudea.org, organizacin de
Egresados de Ingeniera Mecnica de la
www.clubdemantenimiento.com.ar, consultora
en mantenimiento, seminarios y cursos de
Universidad de Antioquia
actualidad.
general.
suscriptores en latinoamrica
30
Mantenimiento en
Latinoamrica
La Revista para la Gestin Confiable de los Activos
Nombre:
__________________________________________________________________________________________________
Ttulo:
___________________________________________________________________________________________________
Compaa:
________________________________________________________________________________________________
Direccin:
_________________________________________________________________________________________________
Ciudad: ____________________________ Estado (Departamento):
_________________________Pas:______________________
Cdigo Postal: _______________________ Telfono: ____________________________________
Fax: _______________________________
e-mail corporativo: _________________________e-mail personal: ___________________________
Firma: _____________________________________________________________________________
Fecha: _____________________________________________________________________________
31
Convocatoria de Artculos
Mantenimiento en Latinoamrica
La Revista para la Gestin Confiable de los Activos
Responsables con el compromiso de convertirse en un espacio vital para que la comunidad de mantenedores de
Latinoamrica, que reflexionen y generen nuevo conocimiento en la disciplina, se permite comunicar que su proceso de
convocatoria de artculos para su nmero ordinario bimensual se encuentra abierto.
La revista se constituye en un importante medio para la socializacin y visibilidad de apor tes que nuestras comunidades
de mantenedores vienen desarrollando, en especial, aquellos relacionados con la administracin de l mantenimiento y la
aplicacin de labores tendientes a mejorar la confiabilidad de los activos fsicos . As mismo, son bienvenido s aquellos
textos de orden interdisciplinario que aborden problemas de la realidad industrial Latinoamericana.
Plazo de entrega: La convocatoria y recepcin de artculos es permanente aquellos que se enven antes del 15 de los
meses de enero, marzo, Mayo, Julio, Septiembre, Noviembre de cada ao, sern considerados para el n umero
siguiente. Sin embargo pueden ser considerados en el Volumen 1, Nmero 6 de la revista, aquellos que lleguen
hasta el 15 de noviembre de 2009 .
Poltica editorial: Quince das despus de la fecha de recepcin de las colaboraciones el Comit editorial notificar a
sus autores si cumplen los requerimientos de calidad editorial y pertinencia temtica por lo cual sern publicados.
Pautas editoriales:
1. Presentacin del texto: enviar a rchivo electrnico en formato Word 2007, letra Arial, tamao 10, a espacio
sencillo, hoja tamao carta con una extensin mxima de 15 hojas.
2. Contenido del texto: una portada que contenga: ttulo del artculo y nombre del autor (o autores, sin son varios),
ttulos acadmicos o cargos que indiquen su autoridad en la materia.
Adicionalmente, se debe incluir :
o Fotografa del autor en formato JPG.
o Las direcciones electrnicas y pas de Origen.
o Las citas bibliogrficas, deben de ser escritas preferiblemente en f orma manual y no con la funcin del Word.
o Referencias: Bibliografa y/o Cibergrafa.
o Ilustraciones, grficos y fotografas: Deben ser originales, para mayor calidad al imprimir. Y de ser tomadas de
otro autor citando su fuente y en lo posible adjuntar su permiso de utilizacin y deben ser en formato JPG.
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