MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE BELEN

GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA,

SUB-GERENCIA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

MEMORIA DESCRIPTIVA
OBRA:

1.00

" MEJORAMIENTO DE LA CALLE 5, 6, 7, 8, E Y F DE LA

URBANIZACIN RIO MAR, DISTRITO DE BELEN - MAYNAS LORETO ETAPA I

INTRODUCCIN
La Municipalidad Distrital de Beln, tiene programado ejecutar en su
Plan de Inversiones Ao 2012, la obra: " MEJORAMIENTO DE LA
CALLE 5, 6, 7, 8, E Y F DE LA URBANIZACIN RIO MAR, DISTRITO
DE BELEN - MAYNAS - LORETO, que teniendo en cuenta el Proyecto
cuyo Cdigo SNIP N175031, se ha designado al Equipo Tcnico del
rea de Estudios y Proyectos de la MDB, la elaboracin del presente
Expediente Tcnico (Estudio Definitivo) en dos Etapas siendo este la
primera.

2.00

ASPECTOS GENERALES
Ubicacin Geogrfica
El distrito de Beln est ubicado en la margen izquierda del ro Itaya y
en la confluencia con el ro Amazonas. El distrito urbano de Beln se
caracteriza por estar ubicado en una rea estable desde el punto de
vista geolgico, por cuanto est encima de un basamento terciario de
roca sedimentaria y con un suelo arcilloso de poca capacidad portante;
tambin existen zonas susceptibles a inundaciones por la accin de Ro
Amazonas que cumple ciclos semestrales de crecimientos, con puntas
excepcionales.
Lmites:

Por el Este
Por el Oeste
:
Iquitos y Punchana
Por el Sur-Este :
Tenazoa
Por el Nor-Este :
coordenada UTM 9602.3

:
Con el Distrito de Indiana
Con el Distrito de San Juan Bautista,
Con

el

Distrito

Con

el

Distrito

de
de

Fernando
Iquitos

Lores

hasta

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la

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Km E

El sistema vial: calle 5, 6, 7,8, E y F de La Urbanizacin Rio Mar- Distrito

de Beln, es una va que presenta una superficie de rodadura a nivel de
terreno natural (rellenos arenosos) en psimo estado de conservacin,
presentando permanentemente ondulaciones y baches; razn por la
cual, se torna sumamente peligroso y muchas veces imposible transitar
sobre ellas, tanto a peatones como a vehculos, cuando se producen
precipitaciones pluviales considerables las aguas penetran en el suelo de
fundacin, causando la desestabilidad total de la superficie de rodadura.
El dficit de cobertura de los servicios de Infraestructura vial y la calidad
de los servicios existentes se evidencian en la dificultad de la poblacin
afectada para acceder e interconectarse con los dems sectores de la
ciudad. En trminos generales, para el diagnstico de la infraestructura
vial se ha realizado un anlisis crtico de las caractersticas fsicas y
funcionales y estado actual de la infraestructura, estableciendo su grado
de coherencia estndar que le corresponde. Tambin ha implicado la
verificacin de la homogeneidad del diseo de la infraestructura en
funcin de las variaciones que experimenta la demanda a lo largo de su
desarrollo y de las distintas situaciones y restricciones que impone el
espacio disponible y la topografa.
El Proyecto est ubicado en la Urbanizacin Rio Mar, Distrito de Beln,
Provincia de Maynas, Regin Loreto.
3.00

ANTECEDENTES.
El Distrito de Beln fue creado de acuerdo a Ley 27195 el 05 de
Noviembre de 1999, esta Municipalidad dentro de su jurisdiccin tiene
como objetivo y estrategia distrital reducir los niveles de pobreza y
extrema pobreza, mejorando el acceso a servicios de calidad, en salud,
educacin, centros de recreacin, vivienda, saneamiento, justicia,
seguridad ciudadana y mejoramiento de las vas tanto vial como
peatonal.

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El presente estudio nace como resultado de una necesidad sentida y

por iniciativa de la poblacin organizada de dichas zonas, ante la
preocupacin por las condiciones inadecuadas de trnsito que
presenta, y con el apoyo de la Municipalidad Distrital de Beln, a
travs de la Gerencia de Infraestructura, delega a la Sub - Gerencia de
Estudios y Proyectos la realizacin del estudio de pre-inversin y
posteriormente la elaboracin del presente Expediente Tcnico, cuyo
beneficio ser brindado a la poblacin en general.
El propsito del proyecto, est orientado a reducir el dficit de calles
sin pavimentacin de los AA.HH y/o Pueblos Jvenes con la finalidad de
mejorar la accesibilidad a las viviendas y servicios, fortalecer el tejido
social, organizacin local y mejorar la calidad de vida de la poblacin de
Beln.
Para tal efecto, la Municipalidad Distrital de Beln a travs de la
Gerencia de Infraestructura y Sub Gerencia de Estudios y Proyectos de
la Municipalidad Distrital de Beln, elabor el estudio de Pre Inversin
del proyecto denominado: " MEJORAMIENTO DE LA CALLE 5, 6, 7,
8, E Y F DE LA URBANIZACIN RIO MAR, DISTRITO DE BELEN MAYNAS - LORETO, el mismo que se encuentra registrado en el
Banco de Proyectos con Cdigo SNIP N 175031 en estado activo,
perfil aprobado y Viable, cuya documentacin correspondiente se
encuentra de acuerdo a las normas legales vigentes.
4.00

JUSTIFICACIN DEL PROYECTO.

Los pobladores beneficiarios del proyecto que comprenden la Calle 5,
6, 7, 8, E y F, mostraron su inters y se han organizado en plantear su
preocupacin a la autoridad edil, para que se concrete la ejecucin del
Proyecto, el mismo que est justificado por las condiciones
inadecuadas de las vas peatonales como vehiculares la cual presenta.
Actualmente ests calles presentan una topografa ligeramente
ondulada, presenta suelo arcilloso y arenoso que en temporadas de
lluvias se forma charcos, pozas y malezas.
Teniendo presente que es objetivo de este Gobierno Local, brindar
condiciones adecuadas de acceso y ornato a travs del mejoramiento

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de sus calles, ha priorizado elaborar el estudio definitivo del proyecto

en dos Etapas siendo este la Primera Etapa materia de estudio.
5.00

OBJETIVOS Y METAS
Continuando con los planes de mejoramiento del ornato urbano
propuesto por la Municipalidad Distrital de Beln, ejecutara la obra: "
MEJORAMIENTO DE LA CALLE 5, 6, 7, 8, E Y F DE LA
URBANIZACIN RIO MAR, DISTRITO DE BELEN - MAYNAS LORETO se ampliar el rea de pavimentacin y veredas del Distrito
de Beln, con vas en condiciones ptimas que conecten el rea
urbana marginal hacia los servicios principales, logrndose con esto,
un mejor acceso al ornato pblico.
Objetivos Generales:
Aportar los suficientes elementos tcnicos que permitan al
Ingeniero encargado de la ejecucin de los trabajos de
pavimentacin, realizar una secuencia ordenada, sugiriendo los
mtodos, tcnicas y procedimientos de trabajos seguros. Cuidando
la salud humana, ecologa y el medio ambiente a fin de mitigar los
riesgos existentes.
Brindar seguridad en el trnsito de los vehculos, permitindoles el
normal desarrollo de la velocidad vehicular sobre las calles.
Brindar seguridad en el trnsito peatonal.
Alcanzar la vida til de las calles en buenas condiciones de
trnsito.

6.00

DESCRIPCIN DEL PROYECTO

El Proyecto consta de una Pavimentacin de 832.15 ml, un ancho de
va de 7.20m en la Calle 6, ya que tendr gran fluidez de trnsito
vehicular a futuro; as mismo la construccin de 969.02 m2 de va
peatonal entre veredas, martillos, rampas de acceso y 2,018.65 m2 de
reas verdes.
Para la construccin de la Losa de rodadura, se est considerando un
espesor de e=0.20m en la Calle 6 (Va principal) de mortero f
c=210kg/cm2, con pasadores de acero corrugado de 5/8 en junta de

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contraccin y pasadores de 1 de acero liso con capucha de Tubera

1 1/4en junta de dilatacin.
Teniendo en cuenta el Proceso constructivo en la Selva, de realizar
sobre excavaciones para mejorar el suelo de la Sub rasante, el estudio
de suelos indica sobre excavaciones entre 1.00m y 1.50m aprox., con
un CBR de %3.5 para el diseo del pavimento. Dichas Sobre
excavaciones traern como consecuencia la demolicin de las
redes colectoras Pluviales, residuales y redes de Agua
Potable, as mismo las conexiones domiciliarias, siendo
necesarias su reposicin. Para efecto de mejorar el suelo y evitar
sobre excavaciones de mayor profundidad, aplicaremos productos
como la Geomalla extruida biaxial y la aplicacin de Geotextil de

gramaje N 200, que se detalla su instalacin y finalidad en la

Especificaciones Tcnicas.
El Proyecto comprende las siguientes componentes:
PAVIMENTO RIGIDO
Para la construccin de la Losa de rodadura, se est considerando un
espesor de e=0.20m en la Calle 6 (Va principal) de mortero f
c=210kg/cm2, con pasadores de acero corrugado de 5/8 en junta de
contraccin y pasadores de 1 de acero liso con capucha de Tubera
1 1/4en junta de dilatacin.
El diseo de la va incluye la construccin de uas, base y sub base y
se trabajara con paos de 3.60m x 3.00m, juntas de dilatacin a cada
9.00 m, la capa de rodadura no ser menor de 0.20 m, la base de
e=0.10 m de mortero 1:8, c:a, la sub base de e=0.20m de material A3, asi mismo un corte de 0.60m para mejoramiento de la sub rasante,
acompaada de una geomalla extrudida biaxial que permitir el
refuerzo y
la estabilizacin de las capas de suelo mejorado,
permitiendo la buena distribucin de las cargas evitando bombeos;
asi mismo la aplicacin de Geotextil de gramaje N 200, que permite
un sistema de filtro entre una base de suelo natural existente versus
un suelo mejorado (material A-3), de manera que los finos no se
lleguen a mezclar entre ambos tipos de suelos, a fin de mantener un
suelo homogneo.(ver ms detalles en las Especificaciones tcnicas)
OBRAS DE MORTERO ARMADO:
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Sardinel en Pavimentacin
Consiste en la proyeccin de 1,614.98 ml de Sardinel armado a
ambos lados de la via, con mortero fc =175 Kg/cm2 de Acero
corrugado de 3/8", incluye colocacin +5% desperdicios encofrado,
desencofrado y sellado de juntas.
Alcantarillado de Sistema Pluvial
En calle 6, se har el cambio de una tubera colectora existente por
canales de Tubera PVC corrugada y alcantarillas de mortero armado
VEREDA DE ACCESO PEATONAL
Se proceder a la construccin de 969.02 ml de vereda, martillos y
rampas, de mortero fc = 175 kg/cm2, un ancho de 1.20 m, contando
con encofrado y desencofrado, sellado de juntas de dilatacin y
contraccin, as mismo se est considerando reas verdes entre la va
pavimentada y la vereda,

OBRAS DE ARTE Y DRENAJE:

Sumideros para drenaje Pluvial.

Se considera la construccin de 88 sumideros de mortero armado fc
= 175 Kg/cm2., con sus respectivas conexiones, con la finalidad de
drenar las aguas pluviales hacia las alcantarillas y tuberas colectoras.

Evacuacin Pluvial y Reposicin de redes Existentes

Debido a las excavaciones de terreno proyectadas, la cual nos sugiere
el Estudio de Suelos de 1.50m aprox., ser necesaria la reposicin de
tuberas colectoras de drenaje pluvial, de conexiones domiciliarias
Pluviales, as mismo la reposicin de Alcantarillas para drenaje Pluvial.
Teniendo en cuenta la informacin recibida por la OPIPP, respecto a la
intervencin del Proyecto Integral ejecutada en la Calle 6, se proyecta
la reposicin de dichas redes tanto colectoras como conexiones
domiciliarias para evacuacin Residual.
REPOSICION DE RED DE AGUA POTABLE:

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Consiste en la reposicin de 1130.41ml de Red de agua Potable de

Tubera PVC UF 90 mm C-10, y 150.00m de Conexiones domiciliarias
de agua Potable (Tub. PCV PVC 1/2").
7.00

PARAMETROS DE MEDICIN Y DESCRIPCION

Se encuentran en las Obras Generales como Complementarias, la cual
se indican
en las Especificaciones Tcnicas y Planos que son
documentos bsicos del presente Expediente Tcnico.

8.00

DOCUMENTOS QUE CONTIENE EL ESTUDIO

El presente estudio definitivo para el proyecto: " MEJORAMIENTO DE
LA CALLE 5, 6, 7, 8, E Y F DE LA URBANIZACIN RIO MAR,
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.comprende lo siguiente:
VOLUMEN I - DOCUMENTACION
Memoria Descriptiva
Especificaciones Tcnicas
Presupuesto de Obra
Presupuesto Desagregado
Anlisis de Costos Unitarios
Listado de Insumos Requeridos
Formula Polinmica
Memoria de Clculo
Anlisis de Gastos Generales
Calendario Valorizado de Avance de Obra
Cronograma de Desembolso Mensual
Cronograma PERT-CPM y GANT
Planilla de Metrados
Medida de Mitigacin de Impacto Ambiental
Panel Fotogrfico.
Estudio de Mecnica de Suelos
Planos
Snip

VOLUMEN II - PLANOS
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9.00

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Planos

ADQUISICIN DE MATERIALES
La adquisicin de los materiales de construccin se realizar en la
ciudad de Iquitos, de donde se han considerado los costos para la
formulacin de los Anlisis de Precios Unitarios correspondiente al
Presupuesto, con excepcin de los materiales propios de la zona, como
arena, madera, etc. Asimismo, se deja a criterio del Contratista la
adquisicin, debiendo tener consideracin que los materiales deben
cumplir con los certificados de calidad, resistencia, entre otros,
para salvaguardar el proyecto. Los materiales a utilizar en el
proyecto, debern contar con la aprobacin del Supervisor.

10.00 INSTITUCIONES INVOLUCRADAS EN EL PROYECTO

Para el desarrollo del presente proyecto se ha coordinado con las
siguientes Empresas y Entidades:
EPS SEDALORETO S.A.
Se realiz los trmites y
coordinaciones
del caso con la EPS
SEDALORETO, quienes nos proporcionaron el Documento de factibilidad
y los Planos de las redes de Agua y Desage existentes los cuales se
encuentran anexados en el Expediente Tcnico. Cabe resaltar que
se ha realizado la visita de campo respectiva para constatar lo
indicado en el Documento, indicndose los detalles en el Plano
emitido por SEDALORETO.

ORGANISMO
PBLICO
INFRAESTRUCTURA
PARA
LA
PRODUCTIVIDAD (OPIPP).
Se
solicit
informacin
al
ORGANISMO
PBLICO
DE
INFRAESTRUCTURA PARA LA PRODUCTIVIDAD (OPIPP), dando a
conocer que en la calle correspondiente al proyecto, intervinieron los
trabajos de la Obra: Mejoramiento y Ampliacin del sistema de
Alcantarillado e Instalacin de Planta de Tratamiento de Aguas
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Residuales (sistema separativo), que actualmente se viene

ejecutando en la Ciudad. . (Ver documento en Anexos).

ELECTRO ORIENTE S.A.

Quienes nos alcanzaron planos de redes de distribucin Primaria y
Secundaria, la cual se adjunta al presente expediente tcnico.
Para efectos del proceso constructivo y trabajos de excavaciones el
contratista deber adoptar todas las medidas tcnicas y de seguridad
correspondientes, con el fin de evitar cualquier desestabilizacin, daos
a la estructura de los postes y/o daos al sistema elctrico. En el caso
en que sea necesario la mejora o reposicin de la base de los postes
y/o elementos elctricos a causa de los trabajos de excavaciones y
otros propios del proceso constructivo, el contratista asumir el costo y
la ejecucin de dichos trabajos garantizando que los postes
se
encuentre totalmente estables, sin daos estructurales y con las
instalaciones elctricas debidamente colocadas, tal como fueron
encontrados.
En el caso que se requiera la inspeccin por parte de los especialistas
de ELECTRO ORIENTE, el contratista deber realizar las coordinaciones
con la debida anticipacin ante dicha entidad, las mismas que sern
comunicadas al supervisor de obra.

TELEFNICA.
En el caso de existir redes existentes debe procederse con precaucin
en el momento de la ejecucin de las labores de movimiento de tierras
con la finalidad de no causar daos a las tuberas existentes de
telefona.
Para la etapa de ejecucin, se recomienda al Contratista coordinar con
TELEFONICA, para su retiro y reposicin, con la finalidad de no generar
daos a los servicios existentes
En los cruces de la red de telefnica con el pavimento, el Contratista
deber implementar las siguientes medidas:
1.- Antes de iniciar el movimiento de tierra coordinar con la Empresa de
Telefnica, para que dicha empresa supervise los trabajos y se tomen
las medidas tcnicas del caso, a fin de proteger la infraestructura.
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2.- La excavacin de dichas reas se realizar en forma manual, de ser

el caso.

11.00 VALOR REFERENCIAL

El monto referencial asciende a la suma de CUATRO MILLONES
SETECIENTOS VEINTICUATRO MIL DOSCIENTOS OCHO Y 38/100
NUEVOS SOLES
(S/. 4724,208.38), incluye 7.00% de Gastos
Generales, 8.00% de Utilidad y 18.00% de I.G.V., con precios unitarios
al mes de MAYO del 2014.
Presupuesto base
A SUMA ALZADA

3,481,362.10

(CD)

COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES (7.00%)
UTILIDAD
(8.00%)

SUB TOTAL
I.G.V.

(18.00%)

S/.

3,481,362.10

243,695.35
278,508.97
===============
4,003,566.42
720,641.96

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TOTAL PRESUPUESTO

SUB-GERENCIA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

===============
4,724,208.38

12.00 MODALIDAD
La presente obra ser ejecutada bajo el sistema de Ejecucin
Presupuestaria Indirecta por la modalidad de Contrata a SUMA
ALZADA.
13.00 PLAZO DE EJECUCIN
El plazo de ejecucin ser de 150 das calendarios.

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