1.

4 Gliederung der Arbeit

Einleitung
Produktentstehung in der Fahrzeugentwicklung
TEIL I

Stand der Technik

TEIL II

Konzeption des
Vorgehensmodells

Wissensbasierte CAD-Methoden
Vorgehensmodell einer CAD-basierten Vorauslegung
Kinematikauslegung einer Fahrzeugtre
Bauraumauslegung einer Stofngerstruktur

TEIL III Anwendung und

prototypische
Umsetzung

Zusammenfassung
Abbildung 1.2: Gliederung der Arbeit.
Die drei Teile werden erg
anzt durch eine Einleitung und eine Zusammenfassung. Hier werden zum
einen die Motivation sowie die Ausgangslage dieser Arbeit beschrieben und davon abgeleitet die
Forschungsziele definiert. Zum anderen werden die Ergebnisse zusammengefasst, die zentralen
Erkenntnisse hervorgehoben und deren Neuheitsgrad herausgearbeitet. Des Weiteren enth
alt
diese Arbeit einen Anhang, der relevante Herleitungen und theoretische Grundlagen beinhaltet.
Damit soll ein besseres Verst
andnis f
ur die eingesetzten Methoden geschaffen werden.

1 Einleitung

2 Produktentstehung in der Fahrzeugtechnik

2.1 Einleitung
Der Schwerpunkt dieser Arbeit liegt in der Anwendung von wissensbasierten CAD-Methoden in
einer fr
uhen Phase der Fahrzeugentwicklung. Diese Phase hat einen wesentlichen Einfluss sowohl
auf das resultierende Produkt als auch auf den folgenden Entwicklungsaufwand. Es wird daher
versucht, in diesem Projektabschnitt ein m
oglichst ausgereiftes Fahrzeugkonzept zu erzeugen, das
dann als Basis f
ur eine anschlieende seriennahe Entwicklung dient und idealerweise f
ur geringe
Folgekosten, eine kurze Entwicklungszeit sowie eine hohe Produktqualit
at sorgt. Eine Manahme,
um dieses Ziel zu erreichen, liegt im geschickten Einsatz von virtuellen Entwicklungsmethoden.
In diesem Kapitel werden u
aufe einer typischen Fahrzeugentwicklung herausbergeordnet die Abl
gearbeitet, auf Trends in der Produktentwicklung eingegangen und die Bedeutung der fr
uhen
Entwicklungsphase aufgezeigt.

2.2 Entwicklungsprozess in der Fahrzeugtechnik

2.2.1 Prozessmodell in der Produktentstehung
Eine typische Neuentwicklung eines Fahrzeuges l
asst sich mittels Meilensteinen in Projektabschnitte unterteilen. Obwohl die Benennungen und Umf
ange der Abschnitte bei den diversen
Fahrzeugherstellern wie auch in der Literatur vielfach variieren, so a
hneln sie sich dennoch in
ihrer Struktur und in ihrem Ablauf. Es l
asst sich daher ein charakteristischer Prozess definieren, der unabh
angig vom jeweiligen Hersteller den Entwicklungsablauf eines neuen Fahrzeuges
beschreibt. In Abb. 2.1 wird ein solcher Produktentstehungsprozess beispielhaft skizziert. Demnach startet die eigentliche Produktentwicklung nach Abschluss der Produktforschung und wird
anschlieend von der Produktherstellung abgel
ost [SK97]. Diese Gliederung l
asst sich weiter in
eine Definitionsphase, eine Konzeptphase, eine Vorentwicklungsphase, eine Serienentwicklungsphase und eine Serienproduktionsphase unterteilen, wobei sich die Unterteilung der Phasen
und die dazugeh
origen Meilensteine an B
ohme, Wiermeier, Brockmeyer und Hirz orientieren
[Mar03, Boh04, Wie05, Bro10, Hir11].
Neben der Unterteilung der einzelnen Entwicklungsphasen werden in Abb. 2.1 ebenfalls jene Zeitabschnitte angef
uhrt, in denen markante Entwicklungsaufgaben erfolgen. Eine klare Abgrenzung
dieser Zeitr
aume gestaltet sich jedoch als problematisch, da in der industriellen Praxis weder der
Start noch das Ende dieser Abschnitte abrupt erfolgen. Des Weiteren f
uhrt das Bestreben, die
unterschiedlichen Fachbereiche m
oglichst fr
uhzeitig in den Entwicklungsprozess einzubinden, zu

2 Produktentstehung in der Fahrzeugtechnik

Phasen Meilensteine

einer zunehmenden Parallelisierung der jeweiligen Entwicklungsaufgaben. Die Gliederung und

Anordnung der Entwicklungsaufgaben erfolgt in Anlehnung an Hirz, der mit einer Untersuchung
von Entwicklungsprozessen von diversen Fahrzeugherstellern einen charakteristischen Ablauf definiert [Hir11].
Zeit
Rahmenheft

Projektstart
Definitionsphase

Konzeptphase

Konzeptdefinition
Vorentwicklungsphase

Produktions- Produkfreigabe
tionsstart

Konzeptbesttigung
Serienentwicklungsphase

Serienproduktionsphase

Entwicklungsaufgaben

Marketing
Design
Packaging
CAE und virtuelle Absicherung
Konstruktion
Musterbau und Erprobung
Produktionstechnik und Lieferantenintegration

ProProduktduktforschung
idee

Qualittssicherung

Produktentwicklung

Produktherstellung

Abbildung 2.1: Exemplarischer Produktentstehungsprozess bei einer Fahrzeugneuentwicklung.

Der hier beschriebene Produktentstehungsprozess ist stellvertretend f
ur eine Vielzahl an Prozessketten und -phasenmodellen, mit denen versucht wird, eine typische Fahrzeugentwicklung
darzustellen. Da es jedoch durchaus zu Abweichungen und Unterschieden in den Modellen kommt,
darf der hier beschriebene Prozess nicht als allgemeing
ultig, sondern vielmehr als beispielhaft
verstanden werden.

2.2.2 Definitionsphase
Die Definitionsphase kann weiter unterteilt werden in eine Strategiephase und eine Initialphase [For03, San07]. In der Strategiephase werden die Anforderungen an ein neu zu entwickelndes
Fahrzeug definiert und in einem Zielkatalog zusammengefasst, wobei der geplante wirtschaftliche
Erfolg des Produktes im Vordergrund steht. Der lange betriebswirtschaftliche Planungshorizont
macht umfangreiche Marktanalysen notwendig, in denen die Kundenw
unsche identifiziert werden
und mit deren Hilfe versucht wird, eine gezielte Marktprognose abzugeben. Neben den produktstrategischen Aspekten geben fr
uhe Designstudien dem Fahrzeug eine erste Gestalt.
Der Strategiephase fehlt weitgehend der Bezug zur technischen Machbarkeit und sie kann daher
der Produktforschung zugerechnet werden, wogegen in der anschlieenden Initialphase die zuvor

10