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Freude
am

Fahren

1 - -- - -

DER

NEUE BMW 524td - - - -- - - 1

DER

NEUE BMW 524td

DER NEUE

BMW524td

Asthetisch ist die


auBere Erscheinung .
Faszinierend die
Formen, vorbildlich

die Aerodynamik.
Das BMW Geslcht
ist neu interpretiert.
Typische Kennzei

chen: Abblendlicht
in Ellipsoidtechnik
und neugestaltete
Niere. Starke, i.iber-

raschend eigenstandige Akzente eines


unverwechselbaren
Automobil s.

er sich fur einen Diesel entscheidet, fahrt ein in vielfacher Hinsicht


konkurrenzloses Automobil. Schon aus Prinzip bietet ein Selbstzunder uberzeugende und lohnende Vorteile. Wirtschaftlichkeit,
Langlebigkeit und Umweltfreundlicllkeit sind seine klassischen und geschatzten Qualitaten. Dach bei allen unbestreitbaren Vorzugen verlangt unsere
heutige Zeit vom Diesel auch moderne Qualitaten. Sie verlangt z. B. nach
einem ruhigeren und damit rucksichtsvolleren Diesel. Sie verlangt nach
einem dynamischen und darnit sicheren Diesel.
BMW hat die groBe Herausforderung angenon1men, die klassischen
Qualitaten des Diesels zu verfeinern und ihn gleichzeitig urn moderne Qualitaten zu bereichern. Dies lieB durch neues Denken u11d eine besondere
Begeisterung der lngenieure Automobile entstehen, die Vorbild fur ihre Zeitsind.
Der neue 524td ist dafur ein faszinierender Beweis. Und weil er in so vielen

NELIE BMW524td
DER
- - - - - - - - - - - -DER
------------------------------

Disziplinen neu gedacht ist, steht er fur Kreativitat bei der ErschlieBung neuer
Methoden. Er steht fur das Bekenntnis zur Perfektion. Mit ihm profitiert man
von den klassischen Qualitaten eines Diesels. Und man genieBt die modernen
Qualitaten eines BMW - die Dynamik, die Beweglichkeit und den Komfort.
Schon die Erscheinung des neuen 524td fuhrt zu neuen Ansichten. Sein
asthetisches Design ist absolut eigenstandig. Er wirkt couragiert und doch
niemals aufdringlich. Er strahlt Prazision aus, die spontan Vertrauen weckt.
Beeindruckend istdas Triebwerkdes neuen 524td. Ein Reihen-6-ZylinderTurbo-Diesel. Er uberzeugt mit seiner harmonischen Leistungscharakteristik
und seiner Laufkultur. Hier sind dem Diesel die Mdglichkeiten der modernen
Elektronik erschlossen warden: Die Digitale Diesel Elektronik steuert das
Triebwerk des neuen 524td. Fur mehr Komfort, Zuverlassigkeit und Effizienz.
Ebenso unvergleichlich sind seine Fahreigenschaften. Das Fahrwerk sorgt fur

Asthetisch gestaltet
bis ins Detail. Zum
Beispiel die Analoglnstrumente im pri-

maren Sichtfeld.
GroB und kl ar ablesbar. Fur den gezielten Dialog zwischen

NELIE

Fahrer und Fahrzeug


nach dem BMW
Prinzip. Gewichtete
lnformationen fur

BMW524td

die Konzentration
auf das Wesentliche.

DER NEUE

BMWS24td

Dynamik - wo sie entsteht. 6 Zylinder in Reihe,


elektronisches Motormanagement und Turboaufladung. Eine einzigartige
Synthese aus Soliditat und
Agilitat.

Der neue BMW 524td ein Diesel mit elektronischer Einspritzung. Fi.ir dynamische Leistungsentwicklung, mehr Komfort,
mehr Umweltfreundlichkeit, mehr Wirtschaftlichkeit, mehr Servicefreundlichkeit: Digitale Diesel
Elektronik (ODE) von BMW.

DER NEUE

Perfektion fi.ir die


Sicherheit. Bei Frontalkollisionen bis zu 4 km/h
,,schlucken" die Aufpralldampfer die Aufprallenergie. Bis zu 15 km/h deformieren sich die leicht auswechselbaren Prallboxen.

BMWS24td

ein ungemein exaktes und sicheres Zusammenspiel van Fahrzeug und


Fahrbahn. Vorbildlich sind die Vorkehrungen fur die Sicherung der Langzeitqualitat. Vorbildlich sind die umfassenden MaBnahmen fur die passive
Sicherheit. Vorbildlich ist der Fahrkomfort, vorbildlich ist auch das niedrige
lnnen- und AuBengerausch.
Und wahrend man die Begegnung mit diesem Automobil als Neuorientierung erlebt, kommt man auch zu neuen Erkenntnissen. Richtungweisende
Technologie ist in dieser Klasse beeindruckend verwirklicht. Das vollkommene
Zusammenspiel aller fortschrittlichen Details laBt dieses Automobil Vorbild
werden.
Wer sich fur den neuen 524td entscheidet, setzt Zeichen. Er investiert in
Zuverlassigkeit und Dauerhaftigkeit. Und erfahrt die Freude am Fahren, die
ein Diesel vermittelt, der ein BMW ist.
Die Prazision von
Material und Verarbeitung. Die Qualitat
des neuen 524td ist
untrennbar mit ihrem Konstruktionsprinzip verbunden.
Im hochmodernen
BMW Akustik-Zentrum werden z.B.
schon in der Entwicklungsphase
Gerauschquellen
i.iber Laserabtastung des gesamten Fahrzeugs
sichtbar gemacht.
Umfangreiche Testund Auswahlverfahren ohne Kompromisse fi.ihren zu einer vorbildlichen
Gesamtqualitat.

DESIGN

m1

ara

n einer Zeit, in der sich die


Automobile immer mehr ahneln, stellt ein Automobil, dessen Design in wesentlichen
Punkten neu gedacht ist, eine
wohltuende Ausnahme dar.
Rein formal betrachtet, reprasentiert der neue 524td ein auffallend - aber nicht auffallig - hohes MaB an Eigenstandigkeit. Von
vorn, van der Seite und van hinten
ist er ein typischer BMW. Er hat
die BMW eigenen Doppelscheinwerfer, selbstverstandlich in der innovativen Ellipsoidtechnik fur das
Abblendlicht. Er hat eine markante, neu interpretierte BMW Kuhlermaske - eine flieBende, elegante
Linie. Nichts an der Karosserie
wirkt aufgesetzt, die Obergange
sind harmonisch. Man genieBt
die Asthetik der Linienfuhrung,
den Coupe-artigen DachabschluB.

Und man bemerkt am neuen


524td etwas ganz Besonderes:
Er strahlt eine Perfektion aus,
die spontan Vertrauen weckt.
Dach viel mehr als die faszinierende Optik vermag das zu begeistern, worin sie ihren Ursprung
hat: die Funktionalitat.
Zur Funktionalitat zahlt die AeDie Linie dokumentiert
dos Konzept: Harmonie.

rodynamik. Bei dem neuen 524td


laBt sie sich nicht in einer Zahl
oder in einem einfachen Zusammenhang allein ausdrucken.
Selbstverstandlich hilft sein CwWert van 0,32, die Energieausnutzung zu optimieren. Aerodynamik
heiBt fur BMW aber mehr, heiBt

auch: Seitenwindstabilitat. Deshalb wurde der Schraganstrbmung besonders viel Aufmerksamkeit gewidmet. Aerodynamik
heiBt fur BMW ferner Beibehaltung bekannter Vorzuge. So verfugt der neue 524td z.B. Ober ein
perfektes Wasserleitsystem, das
die Seitenscheiben var ubermaBiger Verschmutzung schutzt. Und
er verfugt Ober konventionelle Regenrinnen, damit Nasse oder
Schnee vom Fahrzeugdach beim
Ottnen der Tur nicht automatisch
die Sitze befeuchten. Die grune
Warmeschutzverglasung ist in ihrer Dimensionierung und Neigung
so ausgelegt, daB bei aller Obersichtlichkeit auch die lnnenraumtemperaturen im Sommer angenehm bleiben. Nur um ein paar
Beispiele fur umsichtigen Umgang
mit dem Windkanal zu nennen.

DESIGN

So verfOgt der neue 524td z.B.


Ober bOndig mit der Karosserie
abschlieBende Seitenscheiben. Alie Toren sind mit einem dreifachen Dichtungssystem versehen.
Der Fahrtwind findet so keine Angriffspunkte.
Die aerodynamische Feinarbeit
setzt sich am Unterboden fort.
Keine hervorstehende Tragerstruk-

Abtrieb des neuen 524td bei hohen Geschwindigkeiten. Ein wich-

Die Vorderbaustruktur mit Prallbox ist


Bestandteil des Si-

cherheitskonzepts.
zu 15 km/h Bescha
Sie verhindert bei ei- digungen a~. tragennem Front-Crash bis den Teilen . Uber

15 km/h sind meist


nur Abschnittsreparaturen erforderlich.

Konsequente Arbeit
mit dem Windkonol verbessert
ouch dos Seitenwindverholten.
tur stellt sich dem Wind entgegen,
selbst die Auspuffanlage ist stromungsgunstig in den Unterboden
integriert.
Der Wind wurde gezielt geleitet, um einen besseren Geradeauslauf und ein stabileres Lenkgefuhl zu erreichen . Die WindabriBkante, harmonisch in das Heck integriert, die Frontspoilerschurze,
die dynamische Keilform, der Unterboden - alles optimiert den

Schon konstruktiv
ausgelegt. Oberall,
ist die 5er-Karosse- woes wirklich sinnvoll ist, kommen
rie auf vorbildliche
Korrosionsresistenz einseitig (helle Fla-

chen) und teilweise


sogar beidseitig
(dunkle Flachen)
verzinkte Karosse-

riebleche zum Einsatz. Langzeitqualit at fur den BMW


Turbo-Diesel.

Die Prollboxen fongen


Aufprollenergie ouf und dampfen
so die Kosten.
tiger Beitrag zur Fahrsicherheit.
Das Fahrverhalten wird auch
von der auBergewohnlichen Verwindungsfestigkeit der Karosserie
gepragt. Stabil und exakt stOtzt
sich das Fahrwerk an der Karosserie. Exakt werden die Rader gefuhrt.
Zur Erhohung der Sicherheit
und zur Reparaturkostensenkung
ist der festen Karosseriestruktur
ein aufwendiges Pralldampfer-System vorgelagert. Kleinere Parkierkollisionen mit bis zu 4 km/h verlaufen dank integrierter Prallelemente ohne Blechschaden. Bei
Frontalkollisionen mit bis zu 15
km/h - laut Versicherungsstatistik
ist das bei 75o/o aller Frontalunfalle
die maximale Geschwindigkeit -

verformt sich bei dem neuen


524td die leicht auswechselbare
Prallbox. Die tragenden Teile der
Karosserie nehmen keinen Schaden.
Damit die Qualitaten der Karosserie moglichst lange erhalten
bleiben, sorgt eine FOlle umfangreicher MaBnahmen fur vorbildlichen Korrosionsschutz. Bereits bei
der Konstruktion der Rohkarosse
wurde auf optima le DurchfluBmoglichkeiten der Korrosionsschutzmittel geachtet. Uberall, woes
wirklich sinnvoll ist, kommen verzinkte Bleche zum Einsatz. Und
das ist an vielen Stellen: Fast 54/o
der Karosserie bestehen aus derart geschutzten Blechen. In Ober
zwanzig verschiedenen Schritten
erreicht die Karosserie eine ausgezeichnete Resistenz gegen schadigende Einflusse.
Im taglichen Umgang zeigt
sich eine weitere Domane des
neuen 524td. Das Wischfeld der
Scheibenwischer z. B. betragt immerhin 84% der gesamten Frontscheibendurchsichtsflache. Se-

rienmaBig ist eine von beiden vorderen Turen bedienbare Zentralverriegelung mit Diebstahlsicherung. Sie entriegelt die Turen, die
Tankklappe und den Kofferraum,
dessen Ladekante ganz bequem
bis zum StoBfanger heruntergezogen ist. Und genauso bequem laBt
sich die Kofferraumklappe offnen:
Von zwei Gasdruckfedern gestOtzt, gleitet sie leicht und sanft
nach oben. SerienmaBig ist hier
u.a. eine Heckscheibenheizung
mit ,,Schnellabtau-Schaltung" und
z.B. auch eine Heckscheibenantenne. Doch den vollen Umfang
der praktischen Seiten des neuen
524td sollte man am besten selbst
erleben.
Denn seine inneren Qualitaten
offenbart der neue 524td erst,
wenn man sich mit ihm beschaftigt. Und in seinem Falle ist das etwas, das man sehr gern tut. Auch
weil man dabei einiges entdeckt,
was man bei anderen Automobilen vermiBt hat.

TRIEBWERK

MW und Diesel - diese


Kombination ist heute vollkommen selbstverstandlich. Kein Wunder, hat doch
BMW dem Diesel seine Untugenden genommen und seine Tugenden kultiviert. Im neuen 524td
hat das Diesel.:friebwerk einen
Entwickl ungssch ub bekom men,
wie er in dieser Klasse noch nicht
zu verzeichnen war. Der Reihen6-Zylinder des neuen 524td
fasziniert mit einer Laufruhe, an
der sich hochmoderne Benziner
messen konnen. Die Kurbelwelle
ist 7fach gelagert. Zwblf Gegengewichte wirken entstehenden Vibrationen entgegen. Diese technische
Basis wird durch das innovative
BMW Zweimassen-Schwungrad
nochmals verfeinert (nur bei
Schaltgetriebe). Das ZweimassenSchwungrad filtert zwischen

TRIEBWERK

1e


sz1n1eren

vielen wichtigen Aspekten.


Im Komfort. Durch die prazise,
der Situation angepaBte Kraftstoffbemessung wird das Leerlaufschutteln und Fahrruckeln herkommlicher Diesel eliminiert. Die
Vorgluhzeit ist noch einmal ver-

kurzt warden.
In der Wirtschaftlichkeit. Die
DOE spritzt exakt soviel Kraftstoff
ein, wie im Moment benotigt wird.
In der Umweltfreundlichkeit.
Durch die konstante Funktion der
DOE kann das Emissionsverhalten

des Turbo-Diesels auf einem


gleichbleibend niedrigen Niveau
gehalten werden.
In der Servicefreundlichkeit.
Wie die Digitale Motor Elektronik
speichert die DOE eventuell auftretende UnregelmaBigkeiten, die

im Rahmen der BMW On-BoardDiagnose in der Werkstatt abgerufen werden konnen.


Auch die Leerlaufstabilitat ist
noch hbher geworden. Die selbstlernende Leerlaufregelung - die
auch eingeschaltete Stromver-

braucher berucksichtigt - in Verbindung mit dem Reihen-6-Zylinder-Prinzip laBt selbst beim Kaltstart kein storendes Nageln aus
der Triebwerks-Kapselung
dringen.
Wer die sanfte, aber sehr bestimmte Kraftentfaltung des neuen
BMW 524td erlebt, wird erfreut
feststellen, daB dieser Turbo-Diesel
kaum eine Gemeinsamkeit mit
herkommlichen Dieseln aufweist.
Bis auf eine sehr wesentliche.
Denn der 524td ist so zuverlassig,
wirtschaftlich und langlebig, wie
man es von einem Diesel erwartet.
Typisch Diesel. Typisch BMW.

Der High-Tech-Diesel,
an dem sich ,,Benziner 11 messen.

Triebwerk und Getriebe die unvermeidbaren Restvibrationen des


Triebwerks heraus.
Eine weitere, perfekte Vorkehrung zur Ruhe ist die Vollkapselung des Turbo-Diesel-Triebwerks.
Die Summe dieser MaBnahmen
!assen den neuen 524td selbst die
strengsten Gerauschschutzanforderungen der Welt, die ,,Schweizer Werte'~ souveran unterbieten.
Zur Ruhe kommt die Kraft. Ein
neuer Turbolader baut den Ladedruck schon bei niedrigen Drehzahlen schnell auf. So wird das
fruher oft zitierte ,;Turboloch" beim
Beschleunigen vermieden. Der
neue BMW 524td vermittelt das
Gefuhl eines hubraumstarken
6-Zylinder-Benziners. Spontan
reagiert er auf Befehle des Gaspedals, spontan dreht der TurboDiesel hoch. Neben der aufwendigen Mechanik verdankt der BMW
524td seine mustergultigen Umgangsformen einer bisher noch
dieseluntypischen Technologie:
der erstmals von BMW in die Serie
eingefuhrten Digitalen Diesel Elektronik (DOE). Die DOE verbessert
die Eigenschaften des Diesels in

Das BMW Zweimassen-Schwungrad


(bei Schaltgetriebe).
Es tilgt unvermeidliche Restschwingun-

gen, die sonst vom


Triebwerk auf Getriebe und Antriebsstrang ubertragen
werden konnten.

Die Vollkapselung
des Turbo-DieselTriebwerks senkt
das AuBengerausch
auf ein unglaublich
niedriges Niveau.

Durch das Reihen-6 Zylinder-Prinzip, die


ODE und die dreiteilige Motorraumunterkapselung.

Die Digitale Diesel


Elektronik. Der
BMW Reihen-6-Zylinder-Turbo-Diesel
mit 2,4 Liter Hubraum ist der erste
Diesel-Motor mit serienmaBigem elektronischen Triebwerks-Management.
Die Vorteile der
ODE: mehr Komfort,
mehr Umweltfreundlichkeit, mehr Wirtschaftlichkeit, mehr
Servicllfreundlichkeit und mehr Dynamik.

FAHRWERK

FAHRWERK

ewe

ie perfekt scheinbare
Gegensatze miteinander harmonieren, beweist das Fahrwerk des
neuen 524td auf faszinierende Art.
Auf der einen Seite hat er einen
langeren Radstand und eine breitere Spur - das kommt voll dem
lnnenraum zugute. Und auf der
anderen Seite verleiht das Fahrwerk dem neuen 524td eine Handlichkeit, die nicht nur im Verhaltnis
zu den inneren und auBeren Dimensionen angenehm uberrascht.
Der neue 524td laBt sich leicht und
muhelos dirigieren, beherrscht
auch enge Kurven souveran.
Dieses vorbildliche Fahrverhalten resultiert aus einer Sum me
vielfa ltiger MaBnahmen.
Die verwindungssteife Karosse-

rie bildet die technische Basis. lhre uberdurchschnittliche Festigkeit


druckt sich deutlich in FahrstabiliLanger, breiter, tiefer.
Ein Fahrwerk, dos GroBe faszinierend
handlich macht.

tat aus. Der lange Radstand des


524td wirkt sich positiv auf den
Geradeauslauf und das Komfortverhalten bei hohen Geschwindigkeiten aus. Die breite Spur tut ein
Gleiches fur die Kurvenstabilitat.
Eine ausgewogene Grundkonzeption. Alie vier Rader sind naturlich
einzeln aufgehangt. Vorn an einer
Doppelgelenk-Federbein-Achse
und hinten an der als raum liche

Radaufhangung konzipierten Prazisionslenkerachse. Doch viel


wichtiger als die Konzeption der
einzelnen Achsen ist ihr Zusammenspiel. Und gerade hier demonstriert der neue 524td den
zukunftig gultigen Stand der Fahrwerkstechnik. Das Eigenlenk- und
Lastwechselverhalten zeigt sich
nahezu unbeeindruckt vom Fahrbahnzustand und von der Beladung des Automobils.
An alien vier Radern dampfen
Zweirohr-Gasdruckdampfer die
Unebenheiten der StraBe. Die Federn und die Dampfer sind bei
dem neuen BMW 524td vorn unabhangig voneinander gelagert das Ansprechverhalten auf kleine,
schnell aufeinanderfolgende Unebenheiten ist einzigartig.

FAHRWERK

FAHRWERK

Bereits zu Beginn der Konstruktionsphase wurde auf zwei


weitere, das Fahrverhalten pragen-

Das einmalig ausgewogene


Achslastverhaltnis: fiir
hochste Traktion und hervorragende
Winterfahreigenschaften.
de Faktoren besonders geachtet:
auf den Schwerpunkt und auf die
Achslastverteilung. Der Schwerpunkt des neuen 524td liegt besonders tief. Im Zusammenspiel
mit den Stabilisatoren an beiden
Achsen bedeutet das eine kaum
noch wahrnehmbare Seitenneigung der Karosserie in zugig
durchfahrenen Kurven.
Einmalig ist die Achslastverteilung beim neuen 524td. 50o/o des
Fahrzeuggewichts ruhen auf der
angetriebenen Hinterachse - die
Traktion ist hoch, die Winterfahreigenschaften hervorragend. AuBerdem steigt der Bremsanteil der
Hinterachse durch die hohe Achslast. Der Bremsweg wird reduziert,
die Bremsstabilitat oplimiert.
Zur Sicherheit verfugt der
neue BMW 524td uber Scheiben
bremsen, die mitjeweils ca . 30 cm
Durchmesser die groBten und leistungsfahigsten seiner Klasse sind.
Die Bremsscheiben selbst bestehen aus einem neuen Werkstoff
mit verbesserten thermischen Eigenschaften, die Belage sind
selbstverstandlich asbestfrei.
Auf Wunsch ist fur den neuen
524td naturlich auch ein 4-KanalABS mit verbesserter Signalgebung lieferbar. Diese Bremsanlage
- die nahezu mit der des BMW
730i identisch ist - hat ihre Reserven in dem groBen Bremsvergleichstest in ,,auto motor sport"
(Heft 24/87)* bewiesen Originalzitat: ,,Das erledigt die
BMW Bremsanlage ... auf beispielhafte Art. Die Ergebnisse
weisen den BMW als den besten
Verzogerer in diesem Feld aus."
SerienmaBig ist bei dem BMW
524td eine Servolenkung mit speziell angepaBter Pumpenkennlinie. So wird selbst das Ein- und
Ausparken mit der direkt Ober-

setzten Lenkung des neuen 524td


zu einem ganz eigenen Vergnugen.
Wer noch mehr Lenkkomfort
wunscht, hat jetzt die Moglichkeit,
statt der drehzahlabhangigen Servolenkung die als Sonderausstattung erhaltliche, geschwindigkeitsabhangige Servotronic zu wahlen.
Daruber hinaus gibt es weitere
Moglichkeiten, das Fahrwerk des
BMW 524td noch individueller
den personlichen Anforderungen
anzupassen. Zurn Beispiel mit einer straffen, sportlichen Fahrwerksabstimmung, die das hervorragende Handling des neuen
524td noch einmal steigert.
Auf Wunsch ist fur den neuen
524td eine Niveauregu lierung fur
die Hinterachse erhaltlich. Durch
eine Tandempumpe - von der
auch die Servolenkung gespeist
wird - kann das Gewicht des Systems niedrig gehalten werden.
Die neue Niveauregulierung reagiert noch feiner auf die unterschiedlichen Beladungszustande.
AuBerdem sorgt ein am Federbein
integriertes Dampfermodul dafur,
daB sich die Dampfkrafte automatisch der Hinterachsbelastung anpassen. Der neue 524ld warlcl,
unabhangig von der Belaslung,
mit einem konstant neutralen
Fahrverhalten auf.
AuBerste Beweglichkeit und
Wendigkeit, hohe Spurtreue, ausgezeichnete Beherrschbarkeit und
ein einwandfreier Geradeauslauf:
Fahraktivitat mit hohen Reserven
kennzeichnet das intelligent konzipierte Fahrwerk des neuen 524td.
Automobil und StraBe bilden eine
Einheit, die der Fahrer spurt.
Spurt, aber nicht hart. Denn der
neue 524td verfOgt Ober eine akustische Optimierung von Fahrwerk
und Antriebsstrang. Die Achsen
und das Hinterachsgetriebe sind
besonders effektiv akustisch von
der Karosserie entkoppelt. Die
Gelenkwelle ist durch die steifere
Bodenblechanbindung gerauschminimiert fixiert, und selbst der
Schalthebel ist so gestaltet, daB er
keine Vibrationen in den lnnenraum Obertragen kann. Fahrwerk
und Antriebsstrang bleiben akustisch dezent im Hintergrund.

Das Fahrwerk. Breite Spur, langer Radst and und optimale


Gewichtsverteilung.
5 0 o/o des Fahrzeuggew ichts auf jeder
Ac hse fu r opt imale
Fahrst abilitat , reduz ierte Lastwechselreaktion und vorb ildlic he W interf ahreigenschaften.

Das serienmaBige 5-Gang-Getriebe ist fahraktiv Obersetzt, so


daB der 524td seine Hochstge-

Scholten oder schalten lassen die Wahl


zwischen Sportlichkeit und Komfort.
schwindigkeit im hochsten Gang
erreicht. Leicht und exakt laBt sich
der kurze Schalthebel fOhren.
Nahtlos passen die Obergange
von einem Gang in den nachsten.
Freude am Schalten fu r die Freude am Fahren.
Fur komfortorientierte Fahrer
gibt es als Option eine 4-Gang-Automatic mit Wandleruberbrukkungs-Kupplung. Bei diesem Automatic-Getriebe ist der letzte
Gang als Schongang ausgelegt.
So wird noch einmal die Wirtschaftlichkeit verbessert und das
lnnengerauschniveau gesenkt.
Doch nicht nur das niedrige lnnengerauschniveau und das besondere Temperament empfehlen
den neuen 524td als Reisewagen.
Es sind auch die durchdachten
Details, die weite Entfernungen
nur noch relativ weit sein lassen.
So hat der neue BMW 524td z.B.
einen 80 Liter fassenden Kraftstofftank, der Reichweiten bis
1000 km und mehr ermoglicht.
Ein dynamischer und komfortabler Reisewagen und ein besonders sicherer dazu. SchlieBlich
verfugt der neue BMW 524td
Ober ein Fahrwerk, das fast unverandert selbst dem mehr als doppelt so starken BMW M5 noch hohe Reserven sichert.

4 -Gang-Automatic
mit Wandleruberbriickungs-Kupp lung. Sie ist auf
Wunsc h erh altlich .
Der vierte Gang ist
als Sc hongang ausgelegt . Er senkt das
lnnengerausch und
erhoht die Wirtschaftl ichkeit. Vor teilhaft auch auf Iangen St reck en.

Vi er g roBe Scheibenbremsen verzogern den neuen


524td ohne Fading
1
in jedem Geschwin_..iili!lllj digkeitsbereich. 15
Zoll Rader bieten
Plat z fur die g roBten
Radbremsen seiner
Kl asse. Alles zu lh~ rer Sic herheit.
I

by auto motor sport

COCKPIT

er

COCKPIT

rer

er einzig entscheidende
MaBstab bei der Entwicklung eines Automobils ist
sein zukOnftiger Fahrer.
Das Automobil hat sich ihm unterzuordnen und sollte ihm im Idealfall moglichst viele Routinefunktionen abnehmen.
In diesem Wissen ist das berOhmte BMW Cockpit im Bogendesign entstanden. BMW hat dieses Cockpitprinzip immer weiter
verbessert und verfeinert und prasentiert nun in dem neuen 524td
ein Cockpit, das in funktioneller
wie in asthetischer Hinsicht einen
neuen Hohepunkt markiert.
Alie Bedienungselemente und
alle Kontrollsysteme sind halb-

kreisformig um den Fahrer herum


angeordnet. Je nach Wichtigkeit
sind die einzelnen lnstrumente
und Schalter in unmittelbarer

Das Cockpit im BMW Bogendesign


zeigt, wie asthetisch sch on optimale
Funktion sein kann.
Lenkradnahe und im direkten
Blickfeld bzw. im sekundaren
Blick- und Griffbereich angeordnet.
Die verschiedenen Funktionselemente sind in logischen Gruppen zusammengefaBt und befinden sich dart, wo man sie spontan

vermutet. So werden Fehlgriffe


von vornherein genauso ausgeschlossen wie langes Suchen. lnformationen lassen sich in Sekundenbruchteilen aufnehmen, die
Bedienung dieses Automobils
funktioniert reibungslos.
Der Fahrer kann seine ganze
Aufmerksamkeit dem StraBenverkehr schenken. Die Cockpitgestaltung ist bei BMW ein Beitrag zur
Fahrsicherheit.
Im primaren Sichtfeld des Fahrers befinden sich vier klassische
Rundinstrumente. Klar gezeichnet
im bekannten Analogsystem, sind
sie ein Muster an schneller Ablesbarkeit. KOhlmitteltemperatur,
Drehzahl, Fahrgeschwindigkeit

COCKPIT

COCKPIT

Speicherfunktion. Sie warnt mit einem klaren Ton, wenn die AuBen-

und Tankinhalt- das wichtigste


auf einen Blick. Bei dem neuen
524td beginnt die Wirtschaftlichkeit bereits im Cockpit. In den
Drehzahlmesser integriert, gibt die
Energie-Control prazise Auskunft
uber den momentanen Verbrauch .
Der Fahrer kann wahrend der Fahrt

Die Fahrzeugbedienung ist ganz


einfach: logisch.
standig sehen, wie wirtschaftlich
sein neuer 524td fahrt und vor alien Dingen wie wirtschaftlich er
seinen neuen 524td fahrt.
Doch nicht nur die Obersichtlichkeit und der Umfang derangezeigten lnformationen zeigen die
Fortschrittlichkeit des BMW Cockpits. Alie lnstrumente werden von
zuverlassiger Elektronik mit nahezu unbestechlicher Genauigkeit
geregelt. Und bei Nacht zeigt sich
eine weitere Besonderheit. Die
Beleuchtung der lnstrumente erfolgt indirekt: Die Markierungen
auf den Skalen und auch die Zeiger sind durchleuchtet. Das Nachtdesign blendfrei und hervorragend abzulesen. Alie Schaller ein
schlieBlich der der Heizungsregc
lung werden auf diese Art be
leuchtet und kbnnen selbstverstandlich uber einen Regler den
Lichtverhaltnissen angepaBt
werden.
Ein weiterer exklusiver BMW
Vorteil ist die Service-lntervallanzeige. Auf ihr laBt sich das Heranrucken des nachsten Services
oder Olwechsels ablesen. Weil diese Information unter Berucksichtigung der Fahrweise, der Anzahl
der Kaltstarts, der gefahrenen Kilometer und der Zeit ermittelt
wird, liegt es am Fahrer selbst, wie
oft sein neuer 524td gewartet werden muB. Selbst bei sportlicher
Fahrweise ist das meist spater als
bei starr festgelegten lntervallen.
Das Cockpit des BMW 524td
kann mit verschiedenen Sonderausstattungen noch gezielter auf
die persbnlichen Anforderungen
des Fahrers abgestimmt werden.
Zurn Beispiel mit einer AuBentemperaturanzeige mit Digitaluhr und

Schonende Fahrweise belohnt


der 524td mit besonders
langen Service-lntervallen.
Au6entemperaturanzeige mit Digitaluhr. Auf Wunsch
kann die serienma6ige Analoguhr
durch die Au6en temperaturanzeige

mit integrierter Digit aluhr ersetzt werden. Die Au6entemperaturanzeige


warnt auch akustisch vor Glatteisgefahr.

12 Luftausstromdusen verteilen die


Warm- und Kaltluft
im lnnenraum des
neuen 524td, vorn
und hinten, fur Fahrer und Beifahrer getrennt. Die au6eren

Frischluft-Walzengrills sind in die Turbrustung integriert.


So konnen sle optimal auf den Fahrer
und den Belfahrer
ausgerichtet
werden.

Energie-Control. Die
Digitale Diesel Elektronik hat sie erst
moglich gemacht.
Beim BMW 524td
kann der momentane Verbrauch im di-

rekten Blickfeld des


Fahrers abgelesen
werden. Die EnergieControl erlaubt gezielt wirtschaftliches Fahren.

Das Ergonomie-Konzept. Im Mittelpunkt


des BMW Cockpitdesigns steht der
Fahrer. Alie Bedienungselemente sind

erreichbar, ohne da6


die Sitzposltion verandert werden mu6.
Es wirkt wie Bequemlichkeit und ist
doch Sicherheit.

temperatur unter + 3Celsius


fallt.
Auch ohne Sonderausstattungen uberzeugt das Cockpit des
524td durch Funktionalitat, Stil
und Bedienungskomfort. Es ist ein
Beispiel dafur, daB gutes Design
Asthetik und Bedienungssicherheit vereint.

Klare lnformationen.
Analog-lnstrumente
im primaren Sichtfeld des neuen
5 24td. Ein Blick genugt, alles Wic ht ige
sofort zu erfassen .
Bei Tag und bei
Nacht.

INNENRAUM

INNENRAUM

aum ur
en.
neues

ahren in einem neuen 524td


heiBt entspanntes Fahren. In
jedem Geschwindigkeitsbereich umgibt wohltuende
Ruhe die lnsassen. Der Feinschliff
im Windkanal, die Fertigungsprazision, all die Sorgfalt im Detail erfahrt hier ihre Bestatigung. Leise
und kultiviert arbeitet der Reihen6-Zylinder-Turbo-Diesel, leise arbeiten Antriebsstrang und Fahrwerk. Und im lnnenraum wird
durch hochwertige Textilien ein angenehmes, ruhiges Ambiente geschaffen.
Die mit einer angeformten
Schallisolierung versehenen, dichten Veloursteppiche bedecken in-

Automatische Gurthohenverstellung.
Der obere Anlenkpunkt der vorderen
Gurte richtet sich
automatisch nach
der Sitzlangsverstellung. Der Gurt liegt
stets optimal ohne
zu dri.icken am Karper an.

nen den gesamten Fahrzeugboden. Jeder Zentimeter des lnnenraums prasentiert sich mit Textilien oder anderen Materialien verkleidet. Neben der serienmaBigen
Ausstattung gibt es die Mdglich-

keit, den 524td mit einer feinen


Teillederausstattung in ,,Bison"Leder zu wahlen. Funf verschiedene Farben erlauben die ganz individuelle Anpassung des Leders an
die gewahlte AuBenfarbe des neuen 524td. Dach bereits die Basisausstattung bekraftigt den Eindruck, in einer luxuridsen Limousine zu fahren.
Die Raumverhaltnisse fur die
vorn Sitzenden wie fur die Fondpassagiere sind groBzugig. Kniefreiheit, Schulterfreiheit - hier
wird der Anspruch im wahrsten
Sinne des Wortes erfullt. Eine
GroBzugigkeit, die das Erleben
pragt.

INNENRAUM
Dem positiven Raumgefuhl
folgt das nicht minder angenehme
Sitzgefuhl. Aufbau und Polsterung
der Sitze berucksichtigen den
neuesten Stand der anatomischen
Forschung. Die Unterfederung aus
Stahl bildet die logische Fortsetzung der Fahrzeugfederung. Darauf aufbauend sorgt eine Auflage

Das Automobil richtet sich ganz nach


dem Fahrer - und nicht umgekehrt.
aus Mehrzonenschaum fur das eigentliche Gefuhl des angenehmen
Sitzens. Dach nicht nur das. Verschiedene Harten der Sitzauflage
stutzen den Korper oder geben
ihm nach. Dieses ausgeklugelte
Wechselspiel aus straffer Unnachgiebigkeit und bequemer Nachgiebigkeit verbindet die Annehmlichkeiten der richtigen Sitzhaltung
mit der Sicherheit hoher Seitenfuhrung in zugig durchfahrenen
Kurven. Die Vordersitze ermoglichen durch ihren weiten Verstellbereich nahezu jedem eine perfekte Sitzposition. Die Langsverstellung, der automatisch der obere Gurtanlenkpunkt folgt, wird
durch eine Hbhen- und fur den
Fahrersitz durch eine Neigungsverstellung erganzt. Zusatzlich ist
das Lenkrad axial einstellbar. Hier
richtet sich wirklich das Automobil
nach dem Fahrer - und nicht
umgekehrt.
Genauso erstklassig wie die
Vordersitze sind die Rucksitze
mit Einzelsitzausformung. Auch
sie sind durch die MehrzonenSchaumauflage korpergerecht
konturiert. Auch sie haben eine
eingearbeitete Anti-Submarining-Stutze", die im Fall eines
Frontalunfalls das Durchtauchen
unter dem Gurt verhindert. Das
11

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bedeutet zusatzliche Sicherheit zu


dem ergonomischen Gurtsystem
im Fond, das sich so praktisch mit
nur einer Hand bedienen laBt. Aus
der hinteren Sitzbank kann eine
Mittelarmlehne herausgeklappt
werden - Komfort, den Fondpassagiere schatzen. Wintersportler
haben auf Wunsch die Mbglichkeit, einen Skisack zum sauberen
und diebstahlsicheren Transport
des Sportgerats zu nutzen.
Das Wohlbefinden im Automobil hangt ganz entscheidend van
der Fahrzeugklimatisierung ab.
Auch hier zeigt der neue 524td
wieder, was bereits heute machbar ist. Mehr als zehn Ausstromoffnungen verteilen die Warmoder Kaltluft zugfrei im lnnenraum. Damit das muhselige Regeln, Einstellen und Nachregeln
der Heizung nicht die Aufmerksamkeit des Fahrers auf sich zieht,
ubernimmt diese Aufgabe in dem
neuen 524td feinfuhlige Elektronik. Funt Temperaturfuhler ermitteln die lnnenraum- und die AuBentemperatur. Ein Rechner vergleicht diese Temperaturen mit
der eingestellten Wunschtemperatur und berucksichtigt als kleine

sind die Details wie die zahlreichen Ablagemoglichkeiten im lnnenraum oder die vier einklappbaren Dachhaltegriffe, die den Alltag so erleichtern. Und es sind
Details wie der Crash-Sensor, der
nach einem Unfall alle Turen entriegelt und das lnnenlicht einschaltet. Und es sind Details wie
die lnnenlichtautomatik, die die
lnnenbeleuchtung einschaltet,
wenn nach einer Fahrt mit Fahrzeugbeleuchtung der Zundschlussel abgezogen wird. Es sind einfach die Details, die in ihrer Nutzlichkeit uberraschen und so den
Umgang mit dem Automobil in jeder Situation perfekt gestalten.
Die Aufmerksamkeit der lngenieure gait neben dem Bedienungskomfort besonders der
Verarbeitungs- und Langzeitqualitat. Die Verarbeitungsqualitat wird
sofort sichtba r. Dach was Langzeitqualitat wirklich heiBt, wird der
neue BMW 524td erst nach Jahren beweisen. Mit diesem Automobil - eine faszinierende Zeit.

Eine Heizungsregelung, die Warme


ganz menschlich empfindet.
Besonderheit auch das Warmeempfinden des Menschen. Aus
den gewonnenen Oaten erstellt er
den Befehl fur die Heizungsanlage, die Temperatur zu senken
oder anzuheben. Ein Regelvorgang, der nur als konstantes Wohlbefinden registriert wird.
Viel mehr noch als im GroBen
kann man im Kleinen sehen, wie
ein Konstrukteur denkt und vor
alien Dingen wie weit er den kt. Es
Elektronisch gesteuerte Hei zung/Luftung. Fur Fahrer und
Beifahrer getrennt
reguli erbare Klimazonen. Perfekte Verteilung der Luft.
GroSes, leises,
mehrstufig regelba res Radialgeblase.

INNENRAUM
Sensible MeBmethoden zum Aufspuren von Gerauschquellen fur eln optimal gerauschgedampftes Serienautomobil. M aterialund Verarbeitungsqualitat auf BMW
Niveau.

Die niedrlge ladekante mac ht das Beladen angenehm.


Mit 460 litern In-

halt (VOA) bietet der


Kofferraum viel
Platz f urs Gepack.
Er ist glattflachig

und la6t sic h so besonders effektiv


nutzen. Alles ist mit
Nadelvlies ausge-

schlagen, selbst die


Kofferraumklappe
von lnnen.

Das ergonomische
Gurtsystem im Fond.
Die umgekehrte
Gurtfuhrung verhin dert bei einem Seit enaufprall das Herausrutschen zur Wagenmitte. Au6erd em
bieten die Fondsitze
durch lhre spezielle
Ausformung optimalen Seltenhalt. auch
nach au6en. Au6en
fixierte Gurtschlosser ermog lichen eine ideale Beckengurtfuhrung.

TECHNISCHE DATEN

AUSSEN- UND INNENMASSE

524td

GEWICHT
Leergewicht
Zulassiges Gesamtgewicht
Nutzlast
Zulassige Achslast vorn/hinten
Zulassige Dachlast
Zulassige Anhangelast ungebr./gebremst*

1e

1e

WIC

Sin

MOTOR
Zylinder
Hubraum
Hub/Bohrung
Nennleistung/Nenndrehzahl
max. Drehmoment/Drehzahl
Literleistung/Literdrehmoment
Verdichtung/Kraftstoffart

I
~

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MRI

14C,(> -

GETRIEBE
SeriengetriebeObersetzung 1/11/111/
IVN/R
HinterachsObersetzung
FAHRLEISTUNG
luftwiderstandsbeiwert
Hochstgeschwindigkeit
Beschleunigung 0-100 km/h
0-1000 m
Elastizitat 80-120 km/h im IV. Gang
(mit Seriengetriebe)

1480 (1500)
1990 (2010)
510
975/1135
100
650/offen

kg
kg
kg
kg

kg
kg

6
2443
81/80
85/115/4800
22012400
34,8/90,1
22,0/Diesel

cm
mm
kW/PS I l/min
Nm/ 1/min
kW/I/Nm/I
:1
3

:1
:1
:1

3,83/2,20/1,40
1,00/0,81/3,46
3,25 (3,46)

Cw/ CwXA
km/h
s
s
s

0,3210,66
192 (190)
12,9 (13,9)
34,3 (35,5)
12,9

17!> I

VERB RAUCH
5-Gang-Seriengetriebe
90 km/h
120 km/h
Stadtverkehr
Durchschnitt

150

37

- - - - - -27 6 1 - - -- --

1+----------~ 47~ -----------~

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-

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(%)

. . -.

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'
I

RADER
Reifendimension
Raddimension
Material
ELEKTRIK
Batteriekapazitat
Lichtmaschinenleistung
Leergewicht gilt fOr Fahrzeuge in serienmaBiger Ausstattung.
Sonderausstattungen erhohen diesen Wert.

Werte bei max. 12% Steigung, Anhangelast ungebr.


700 kg bei AusrOstung mit ABS.

Kraftstoffverbrauch nach DIN 70030, Teil I.

..._ ~ -

--

1- :

Werle in () gelten tor Automatic-Fahrzeuge.

_j
4)

1/100 km
1/100 km
1/100 km
1/100 km

5,1 (5,3)
6,6 (6,8)
9,4 (9,8)
7,0 (7,3)

Ah
A/W

195/65R15 H
6J x 15
Stahl

85
80/1120

KAROSSERIE
Limousine 4turig, selbsttragende und extrem steife GanzstahlKarosserie, mit der Bodengruppe
verschweiBt, allseits formsteife
Sicherheitszelle, gesteuert
deformierbare Knautschzonen,
Prallbox vorn, integrierter Dachquertrager, ru ndum angeordnete
Verstarkungen, .in steife Tragerstruktur eingebetteter Tank,
lnhalt: 80 I.
MOTOR
Wassergekuhlter 6-Zylinder4-Takt-Reihen-Dieselmotor, vorn
langsgeneigt angeordnet, Wirbelkammerverfahren, 7fach gelagerte Nockenwelle, 7fach gelagerte
Kurbelwelle mit 12 Gegengewichten, Motoraufhangung mit
Schwingungsdampfern. Digitale
Diesel Elektronik (DOE) temperaturabhangige Leerlauf-Anhebung,
hydraulischer Kaltstartbeschleuniger, Schubabschaltung, Notlaufprogramm, On-Board-Diagnose.
Turboaufladung mit ladedruckabhangiger Vollastanreicherung. Motordlkuhler. Beheizter Kraftstoffilter. Motorvollkapselung und
Schallisolierung mit Verkleidung
der Motorhaube und dreiteiliger
Motorunterverkleidung Ober der
Vorderachse. Einrohr-Zweitopf-Auspuffan lage.
GETRI EB E/FAH RWERK
Standardantrieb: Motor vorn,
Kraftubertragung hinten, Gewichtsverteilung 50:50 auf Vorder- und
Hinterachse. Hydraulisch betatigte
Einscheiben-MembranfederKupplung mit automatischer
Nachstellung und Drehschwingungsdampfer. Verstarktes 5Gang-Getriebe (Hochstgeschwindigkeit im 5. Gang) mit Ruckwartsgang-Synchronisation. Zweimassen-Schwungrad. Radaufhan-

GRUNDAUSSTATTUNG

SERVICE

524td

Der BMW Service.

gung: Doppelgelenk-FederbeinVorderachse, getrennte Feder-/


Dampferlagerung, Prazisionslenkerhinterachse mit 13 Pfeilungswinkel, Stabilisatoren und
Zweirohr-Gasd ruckda mpfer
vorn/hinten. Drehzahlabhangige
Servolenkung, Sicherheitslenksaule, axial verstellbares Lenkrad.
Zweikreis-Bremsanlage mit hydraulischem Bremskraftverstarker,
asbestfreie Kupplungs- und
Bremsbelage, Faustsattel-Scheibenbremsen vorn/hinten. BMW
Stahlrader 6 J x 15 mit Radvollblenden, Niederq uerschn itt-Reifen
195/65 R 15 H.
AUSSENAUSSTATIUNG
Kuhlergrill mit integrierten
Doppel-Ru ndscheinwerfern.
KunststoffstoBstangen vorn/hinten
mit Prallelementen auf 4 km/h regenerierbar ausgelegt. StoBstangen vorn und hinten in Wagenfarbe lackiert - vorn mit ausgepragter Frontschurze und hinten voll in
den Wagenkdrper integriert.
Motorhaube zur Frontscheibe
angezogen mit teilverdeckten Wischerachsen, abgesenkte Ladekante hinten. GroBe, geteilte Heckleuchteneinheit mit separierten
Blinkleuchten.
Abgedeckte und unsichtbare
Abschleppdsen vorn/hinten.
Motorraum- und Kofferraumhaubenabstutzung mittels Gasdruckfedern. Front- und Heckscheibe
mit Karosserie bundig verklebt.
Grunes Warmeschutzglas
rundum.
Zentralverriegelung mit Diebstahlsicherung.

---

INNENAUSSTATIUNG
AbschlieBbares, beleuchtetes
Handschuhfach. GroBe Ablage vor
dem Schalt-/Wahlhebel. lnstrumententafeloberteil mit SofthautOberflache. Formhimmel. Bodenteppich in Velours. Turverkleidung
mit integrierter Einbindung der
Armlehne. Dachhaltegriffe automatisch klappbar in den Himmel
integriert. Kofferrauminhalt: 460 I
(VDA-Messung).
Werkzeugkasten mit Aufnahme
fur Warndreieck in Kofferraumdeckel-Verkleidung. Hdhenverstellbare Vordersitze in MehrzonenSchaumtechnik mit Stahl-Basisfederung und Einzelsitzausformung
hinten, Fahrersitz mit zusatzlicher
Neigungsverstellung. Polsterbezugsstoffe in ,,Flock diagonal".
Automatische Gurthdhenverstellung vorn in Abhangigkeit von
der Sitzlangsverstellung. Ergonomisches Gurtsystem mit auBenliegendem GurtschloB im Fond.
ELEKTRIK
Halogen-Doppelscheinwerfer,
Abblendscheinwerfer in Ellipsoidtechnik, NebelschluBleuchte, zwei
Ruckfahrleuchten. lnstrumente
mit Durchlichtbeleuchtung und
Bedienungselemente halbkreisfdrmig um den Fahrer angeordnet.
Service-I nterva Ila nzeige, Ana loganzeigen fur Tachometer, Drehzahlmesser, Tankuhr, Kuhlmittelthermometer und Energie-Control.
Kontrolleuchten fur Vorgluhen,
Starten und Wasserabscheider.
Analoguhr in der Mittelkonsole. Zigarrenanzunder, lnnenlichtautomatik. Elektrisch verstellbarer AuBenspiegel. Heckscheibenantenne ohne Antennenverstarker. Getaktete Heckscheibenheizung.
Heizung/Luftung, links/rechts
getrennt regelbar und elektronisch
temperaturgesteuert. Mehrstufiges
Radialgeblase.

SO SICHER WIE DIE FREUDE


AM FAHREN.
Bei BMW beginnt zuverlassiger und wirtschaftlicher Service in
der Fahrzeug-Entwicklung: durch
reparaturfreundliche Konstruktion
sowie durch fortschrittl iche Systeme wie die BMW Service-lntervallanzeige und die BMW On-BoardDiagnose.
Nach dem Kauf bietet der
BMW Handler als lhr kompetenter
Partner den ,,Dienst am Kunden",
den Sie zu Recht erwarten. Hochqualifizierte Fachleute gewahrleisten in Verbindung mit modernst
ausgestatteten Werkstatten eine
Servicequalitat, die in Tests stets
Spitzenrange belegt.
Der Einsatz der Elektronik im
Automobil und im Service sorgt fur
zuverlassige Fehlerdiagnose.
Schon im Fahrzeug werden mit
der On-Board-Diagnose eventuell
aufgetretene Fehler gespeichert.
Beim Werkstattbesuch werden sie
dann mit dem BMW ServiceTest-Gerat aufgespurt und sichtbar
gemacht - beste Voraussetzung
fur schnelle und kostengunstige
Reparatur.
Naturlich verwendet lhre BMW
Werkstatt Original BMW Teile,
denn sie gewahrleisten Qualitat,
Zuverlassigkeit und PaBgenauigkeit auf BMW Niveau.

StabsmaBige Logistik garantiert, daB 80.000 verschiedene Ersatzteile innerhalb von 24 Stunden weltweit verfugbar sind. Weil
wir uns fur die GDte unserer Arbeit
und den Wert von ,,Original BMW"
verburgen, geben wir eine
12monatige Garantie auf Werkstattarbeiten und Original BMW
Tei le.
Auch fur den unvorhergesehenen Fall einer Panne sind wir fur
Sie da: mit dem BMW Bereitschaftsdienst - Tag und Nacht erreichbar unter der Rufnummer
01 30 - 33 32, aus dem gesamten
Bundesgebiet einschlieBlich WestBerlin zum Ortstarif.
Die Freude am Fahren hdrt somit beim Service nicht auf.
Ein sicheres Gefuhl, fur das wir
auch in Zukunft alles tun werden.

Die abgebildeten
Modelle zeigen die
Ausstattung fi.ir die
Bundesrepublik
Deutschland. Sie
enthalten z. T. auch
Sonderausstattungen, die nicht zum
serienmaBigen Lleferumfang gehoren.
In elnigen Landern
sind aufg rund gesetzlicher Bestimmungen Abweichungen von d en hier beschriebenen Modellvarianten und Ausstattungen moglich.
Bitte informieren Sle
sich i.iber den genauen Ausstattungsumfang bei lhrem
BMW l mporte~r
oder Handler. Anderungen von Konstruktion und Ausstattung vorbehalten.

BMW AG Mi.inc hen/West-Deutschland. Nachdruck,


auch auszugsweise,
nur mit schriftlicher
Genehmigung von
BMW AG, Mi.inchen.
8 11 05 02 10
1/88 VM. Printed in
West Germany 1987.

THE NEW BMW S SERIES

1 - - - - - - - -THE
- NEW BMW S SERIES

THE NEW BMW 5 SERIES


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THE NEW BMW S SERIES

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77

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4r7/ AT/ LHD/ RHD

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4r7/ AT/ LHD

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1,750
1,415
2,765
1,470
1.485
1,8 10
1,460
1,130

4,720
1,750
1,415
2,765
1,470
1,485
1,810
1,460
1,130

1,500
1,775
5

1,630
1,905
5

5.5 (.lf!'.1*)

5.5(1ti:i*)

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3.34M.JI

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2,493
8.8
170/5,800
22.6/ 4,300

3.430
9.0
211/5,700
31.1/4,000

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2.478
1.478
1.000
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BMW AG, Munich


West Germany
Not to be repro duced wholly or in part
without written permission of BMW AG,
Munich
9 110501 70
1 /89 VM. Printed in
West Germany 1989.

DER BMW 525tds

Bei diesem Kata log handelt es sich um die deutsche Version. Die abgebildeten Modelie zeigen die
Ausslattung !Or die Bundesrepublik Deutsch land. Sie enlhallen z. T. au ch Sonderausslattungen,
die nichl zum serienmaBigen Lieferumfang gehoren. In einigen Landero sind aufgrund gesetzli
ch er Bestimmungen Abweichungen \/On den hier beschriebenen Modellvarianten und Ausstat
tungen moglich. Bitte informie~.n Sie sich Ober den genauen Ausstattungsumfang bei lhrem
BMW lmporteur oder Handler. Anderungen von Konstruktion und Ausstattung 110rbehalten.
BMW AG, Munchen/Deutschland. Nachdruck,auchauszugsweise, nurmitschrift licherGeneh
migung \/On BMW AG, Miinchen.111051110 2/91 VM. Printed in Germany 1991.

Freude
am
Fahren
Seit1926

!~!!~~!~

Vernunft und Faszination.


Der neue BMW S2Stds.

DER DIESEL IM SER-FORMAT.

Unser Ziel war es, die einzigartigen Vorzilge des


Diesels - seine Wirtschaftlichkeit und Langlebigkeit dem neuen Niveau der BMW Ser-Reihe anzupassen. Das
Ergebnis ist ein neues Turbodiesel-Triebwerk mit Ladeluftkilhler, das weltweit der starkste Diesel in der Hubraumklasse bis 2,5 Liter ist. Doch das sch6nste an diesem
neuen bayerischen Kraftwerk ist seine fur einen Diesel
ungewohnliche Laufruhe. Im neuen 525tds steckt das
ganze Know-how der BMW-Triebwerkingenieure. Unter
anderem sorgen seine verbesserte Digitale Diesel Elektronik und der serienmaBige BMW Diesel-Katalysator
dafilr, daB er beispielhaft emissionsarm ist. All dies
zusammen macht den neuen 525tds zu dem, was BMW
unter einem zukunftssicheren Diesel versteht.

INHALTSVERZEICHNIS
Triebwerk

Fahrwerk

lnnenraum

Cockpit

Qualitat

Sonderaus
stattungen

BMW 5er
touring

Sicherheit

Umwelt

Historie

Technische
Dalen

Grundaus
stattung

Service

Finanzierung/
Leasing

S 8-10/25

S. 10-11

S. 1215

S. 1314

S 1617

S.1819

S. 20-21

S 11/22-23

S 24-25

S. 26-27

S. 28-29

S. 3031

S. 32

S. 33

Das dynamische Automobil fiir alle,


die Komfort und Wirtschaftlichkeit
miteinander verbinden wollen.

Dabei lauft der neue Turbodiesel in jedem Drehzahlbereich leise

DER DIESEL MIT


SINN FUR DIE ZUKUNFT.

und kultiviert. Auch dann, wenn er seine optimale Betriebstemperatur


noch nicht erreicht hat. In diesem Fall schlieBt sich die thermostatisch
gesteuerte Kuhlerjalousie und minimiert das AuBengerausch. Die verbesserte Einspritzhydraulik beseitigt weitgehend die ,,Nagelgerausche"

Nichts ist erfolgreicher als ein Konzept, das weit in die Zukunft hin-

konventioneller Dieselmotoren. Daruber hinaus verhindert das BMW

ein gedacht ist. Wie das neue Dieseltriebwerk im BMW 525tds. Sein Bau-

Zweimassen-Schwungrad, daB die sonst dieseltypischen Triebwerkvibra-

prinzip verbindet klassische Dieseltugenden wie Wirtschaftlichkeit und

tionen auf den Antriebsstrang ubertragen werden.

Langlebigkeit mit der Geschmeidigkeit und Kraft eines BMW. Daruber


hinaus ist dieser BMW High-Tech-Diesel auBergew6hnlich schadstoffemissionsarm. Der neue 525tds ist eben ein Diesel aus dem Hause BMW.
Reihen-6-Zylinder. Der neue 6-Zylinder-Turbodiesel basiert auf
dem erfolgreichen Reihen-6-Zylinder des 525i. Von seinem ,,Bruder" hat
der 525tds die geschmeidige Kraftentfaltung mit auf den Weg bekommen. Der Turbolader und der zusatzliche Ladeluftkuhler sorgen fur das
BMW-typische Temperament und die auBergewohnliche Antrittsstarke.
Mit seinen 105 kW/143 PS ist er der starkste Diesel der Welt in der Hubraumklasse bis 2,5 Liter.

Wartungsfreundlichkeit. Beim Nockenwellena ntrieb entsch ieden


Die Drehmoment- und
Leistungskurve zeigt die
souverane Kraft des
525tds. Schon bei
2200/min erreicht er
sein maxima/es Drehmoment von 260 Nm. Bei
4800/min stehen iiberlegene 105 kW/143 PS zur
Verfiigung.

sich die lngenieure fur eine wartungs-

525tds
100

''

II 1:1 ; Nm
I IIJIJ
"'"' 260

'

'

60
40

'

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..

2W

freie Kette mit automatischer Spannvorrichtung. Der hydraulische Ventilspiel-

180
i

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140

'

100

'

20

I
.U_

Ill
1000

2000

3000

4000

U mi

ausgleich braucht nie mehr eingestellt


zu werden. Fur den Antrieb alier Nebenaggregate setzt BMW einen extrem lang-

lebigen, laufruhigen und wartungsfreien Poly-V-Riemen ein.


Motormanagement. Bei der Entwicklung des Triebwerks wurde
besonderer Wert auf zeitgemaBe Wirtschaftlichkeit gelegt. Seine konse-

quent weiterentwickelte Digitale Diesel Elektronik der 2. Generation

radeauslauf und hochste Kurvenstabilitat. Die Vorderachse ist eine auf-

(ODE 11) regelt prazise die Zufuhr des Kraftstoffs und dessen noch effi-

wendige Doppelgelenk-Federbein-Konstruktion, die Hinterachse eine

zientere Ausnutzung.

Prazisionslenker-Achse. Zusammen mit dem tiefliegenden Schwerpunkt

Die DOE II tragt maBgeb-

und der Lastverteilung von 50 3 auf jeder Achse sorgt dies fur ausgewo-

lich zur beispielhaften Lauf-

gene Fahreigenschaften und hohe Traktion.

Bei der 5-Gang-EH


Automatic konnen Sie
wahrend der Fahrt zwischen drei Programmen
wahlen. Dieser Komfort

ruhe des 525tds bei. Aber sie

Getriebe. Die BMW-typische aktive Auslegung des 5-Gang-Ge-

leistet noch mehr: sie vermin-

triebes macht das Schalten im 525tds zum Vergnugen. Sie konnen sich

dert die Schadstoffemissionen.

aber auch fur das 5-Gang-Automatic-Getriebe mit elektronisch-hydrauli-

und diese Sicherheit machen die EH-Automatic

Weitere lnformationen dazu auf

scher (EH-)Steuerung entscheiden. Diese bei Dieseln einzigartige EH-

Seite 25.

Auto matic kommt lhren individuellen Wunschen in jeder Fahrsituation

zur ideaten Erganzung


des neuen High-TechDiesels. In der Grafik sind

Fahrwerk. Das aufwen-

entgegen. Wah rend der Fahrt konnen

dig konzipierte Fahrwerk des

Sie zwischen drei verschiedenen Pro-

525tds macht ihn zu einem

grammen wahlen. Im Normalbetrieb

komfortablen und sicheren

sorgt die Stufe E fur besonders wirt-

Automobil, das zugleich uber-

schaftliches Fahren. Wenn Sie die Lei-

aus handlich ist. Unabhangig

stungsreserven des Triebwerks aus-

davon, ob Sie seine Vorzuge im

nutzen wollen, wahlen Sie das fahrak-

Stadtverkehr, auf der Landstra-

tive Programm S. Das schon bei nied-

Be oder auf der Autobahn er-

rigen Motordrehzahlen hochschaltende Winterprogramm

leben.
Die feinfuh lige Servolenkung unterstutzt den Fahrer und vermittelt ihm jederzeit ein exaktes und sicheres Gefuhl fur das Fahrzeug. Sie

Der neue Turbodiese/ mit


Ladeluftkuhler stammt
vom erfotgreichen Reihen6-Zytinder des BMW 525i
ab. oasgibt ihm eine bislang bei Dieseln nicht gekannte Geschmeidigkeit.

werden von der Handlichkeit des 525tds uberrascht sein.


Der lange Radstand und die breite Spur sind Basis fur prazisen Ge-

Jeweils 50% des Fahrzeuggewichts fasten auf


Vorder- und Hinterachse.
Oas bedeutet, /hr BMW
525tds zeigt ein ausgewogenes, prazises Fahrverhalten mit hochsten
Sicherheitsreserven.

10

* ist ideal furs

Fahren auf rutschigem Untergrund.


Bremssystem. In einem BMW konnen Sie selbstverstandlich in

jeder Fahrsituation auf hochste Sicherheit vertrauen. Denn die Bremsanlage ist auBerst groBzugig dimensioniert-fur alle Fa lie. Das leistungsfahige BMW 4-Sensor-ABS ist beim 525tds, wie bei alien BMW, naturlich
serienmaBig.
Mehr zum Thema Sicherheit erfahren Sie ab Seite 22.

11

fiir a/le drei Fahrprogramme die jeweiligen Hochschaltpunkte uber der


Fahrgeschwindigkeit
aufgetragen, und zwar
beispielhaft fiir 50 %
Gaspedalstellung (griin)
und Vol/gas (orange).

DIE SCHONSTE AUSGANGSPOSITION,


UM WEIT ZU KOMMEN.

Wer weit kommen will, braucht ein Automobil, das den Fahrer unterstutzt. Mit ausgefeilter Tech nik und durchdachter Ergonomie. So, wie
im neuen BMW 525tds. Und wenn das Fahren auch noch Freude machtum so besser.
Cockpit. Die schonste und sicherste Ausgangsposition fur die
Freude am Fahren ist das ergonomische Cockpit im beruhmten BMW BoObersichtliche Analoglnstrumente informieren Sie schnell und
prazise uber Kuhlmitteltemperatur, Orehzahl,
Fahrgeschwindigkeit,
momentanen Kraftstoffverbrauch und Tankinhalt.

gendesign. Alie lnstrumente und Kontrollsysteme sind fur den Fahrer


muhelos erkennbar und erreichbar angeordnet. Entweder im wichtigen
direkten oder im sogenannten sekundaren Blick- und Griffbereich, in der
Mittelkonsole. So konnen Sie alle Bedienelemente und lnstrumente in Sekundenbruchteilen bedienen und erfassen, ohne lhre Sitzposition verandern zu mussen. Sie finden alles genau dort, wo Sie es erwarten. Vom
Lichtscha lter uber den Tachometer bis zu r Kuh Im itteltem peratura nzeige.
Ergonomie sorgt bei BMW eben auch fur mehr Fahrsicherheit.
Die BMW Service-lntervallanzeige weist Sie auf den Termin fur den
nachsten Service oder Olwechsel hin. Sie berucksichtigt beim Errechnen

12

13

dieses Zeitpunkts die jeweilige Belastung des Fahrzeugs, die Anzahl der

Wunsch). Er scheidet aus der von auBen angesaugten Luft Partikel wie

Kaltstarts und die gefahrenen Kilometer. So liegt es an Ihnen selbst, wie

BIOtenpollen, verschiedene Staubarten und Keimeab. Das tragt zu lhrem

oft lhr 525tds gewartet werden muB. Sie vermeiden so unnotige oder ver-

Wohlbefinden und dem lhrer Passagiere bei, insbesondere dann, wenn

frOhte Wartungsarbeiten.

einer der lnsassen unter einer Allergie leidet.

Design. Der lnnenraum des 525tds Oberzeugt mit ausgesuchten

Durchladesystem. Das Durchladesystem (auf Wunsch) macht den

Farben, mit harmonischem Design und hochwertigen, sorgfaltig verar-

Komfort und Qualitiit


charakterisieren auch
den Fond des BMW
525tds. Fiir lhre Passagiere heiBt das angenehmes Reisen auch
auf langen Strecken.
Hochwertige Materialien unterstreichen den
exklusiven Charakter
des gesamten lnnenraums.

beiteten Materialien. Er wirkt zeitlos elegant. Und individuell, denn Sie


gestalten alle wesentlichen Elemente ganz nach lhrem Geschmack. For

Die Klimaanlage (auf


Wunsch) bietet Ihnen mit
ihrer elektronischen Temperaturregelung, fur
Fahrer- und Beifahrerseite getrennt, noch mehr
Reisekomfort. Auf Knopfdruck sorgt sie fiir angenehmes Klima auch bei
extremen Au8entemperaturen.

den lnnenraum steht hochwertiger Stoff oder auf Wunsch auch ausgesuchtes Leder zur Auswahl.
Hochsten Kemfort und zugleich Sicherheit bieten Ihnen die Sitze.
Sie sind, basierend auf anatomischen Erkenntnissen, aufwendig konstruiert - Sie ermOden deshalb selbst auf langen Strecken nicht. Zudem
geben die Sitze guten Seitenhalt, insbesondere in zOgig durchfahrenen
Oas Durchladesystem
des 525tds (aut Wunsch)
bietet eine Vielzahl von
Laderaumvariationen.

Kurven. Die Vordersitze bieten jedem Fahrer, gleich welcher Statur, durch
die vielen Verstellmoglichkeiten immer eine perfekte Sitzposition.
Akustik-Komfort. Gemeint ist damit das vorbildlich niedrige Ge-

BMW 525tds noch variabler einsetzbar. Die ROckbank laBt sich asymme-

rauschniveau im lnnenraum. Die schallisolierte Karosserie sowie die auf

trisch teilen und so zu einem, zu zwei Dritteln oder vollstandig in eine

auBerste Gerauscharmut und Vibrationsfreiheit konzipierte Lagerung

ebene Ladeflache verwandeln, und zwar mit wenigen Handgriffen.

von Triebwerk und Fahrwerk schaffen eine wohltuende Ruhe. Ein Kemfort, den Sie besonders auf langen Strecken genieBen werden.

Sie konnen sich also ruhig die Ausstattung lhres BMW 525tds aussuchen, die lhren individuellen WOnschen entgegenkommt.

Raumklima. Beim Heizungssystem sorgen die elektronische Tem-

peraturregelung und die umfangreiche Luftverteilung durch zahlreiche


Ausstromoffnungen for lhre Wunschtemperatur. Auch hier beweist der
525tds seine Klasse. Eine sinnvolle Erganzung ist der Mikrofilter (auf

14

15

sten Automobilwerke Europas produziert. Dabei setzt BMW auf fort-

BESTE RAHMENBEDINGUNGEN
FUR QUALITAT.

schrittliche Automatisierung, z. B. bei der Steuerung aller Produktionsschritte durch das CAM-System (Computer Aided Manufacturing). Zu-

'
Bei Stichproben wird die
hohe BMW-Fertigungsquafitiit regefmaBig
uberpruft. Modernste
MeBefektronik und die
unbestechliche Sorgfalt
unserer Techniker garantieren die Einhaftung geringster Toferanzen.

Die Wertbestandigkeit eines Automobils resultiert zuallererst aus


der Qualitat der Konstruktion. Jeder BMW wird deshalb von Anfang an
auf hochste Belastungen hin konzipiert. Jede Baugruppe wird durch

satzlich verlassen wir


uns auf die bewahrte
Handwerkskunst unserer Spezialisten, beispielsweise bei der Verarbeitung der Lederausstattungen.

Korrosionsschutz.
Die Qualitat der Karosserie wird durch vorbildlichen Korrosionsschutz

Die /angjahrige Erfah


rung von BMW beim

dauerhaft erhalten. Jede Karosserie durchlauft ein mehrstufiges Pro-

Einsatz von Efektronik


im Automobif garantiert

gramm: zuerst die Teilverzinkung und das Phosphatbad, dann mehrere

einen sehr hohen Quafi


tatsstandard. Dieses

Grundierungen, die eigentliche Lackierung und abschlieBend die Hohl-

einzigartige Know-how
bietet zudem die beste
Basis, wenn es darum
geht, konventionelle
Autoefektrik durch
funktionafe Efektronik
zu ersetzen. Beispie/
hiertur sind die feuch
tigkeitsresistenten
Steckverbindungen,
ubrigens ein Transfer
aus dem Ffugzeugbau.

raumversiegelung.

Qualitatssicherung.
Wahrend der gesamten Produktion wird jedes Fahrzeug
immer wieder OberprOft, abschlieBend muB es ein umfasdreidimensionale Computersimulationen akribisch genau geprOft und
immer wieder optimiert. AuBerdem hat jedes Baute ii vor dem Serieneinsatz unzah lige Testkilometer auf hartesten Strecken hinter sich. Nur die-

Nur dort, woes sinnvoll


ist, kommen verzinkte
Bleche zum Einsatz. Zum
Beispiel in Hohlraumen
und an den Stellen, die

sendes Qualitatssicherungsprogramm durchlaufen.


Sicherlich ist das eine sehr aufwendige Methode, Automobile zu
bauen. Doch letzten Endes zahlt nur das Ergebnis: Zuverlassigkeit und

mit Streusafz in Beruh


rung kommen konnen.

Langlebigkeit auf BMW-Niveau. Eigenschaften, die sich fur Sie bezahlt

BMW auf hochste Qualitat und lhrem Wunsch, die Freude am Fahren

Diese durchdachte Art,


Zink einzusetzten,

machen - spatestens beim Wiederverkauf.

lange zu genieBen.

schutzt nicht nur die Ka


rosserie, sondern zeigt
auch das Verantwor
tungsbewuBtsein gegen
Ober kostbaren Ressourcen und unserer Umweft.

ses aufwendige Konstruktionsprinzip entspricht dem Anspruch von

Das Resultat ist ein Automobil, das alien Anforderungen mehr als
gewachsen ist.

Produktionsqualitat. Der BMW 525tds wird in einem der modern-

16

17

WIE EIN 525tds ZU IHREM


GANZ PERSONLICHEN 525tds WIRD.

l
I

Der BMW 525tds bietet schon serienmaBig hochsten Komfort und


vorbildliche Sicherheit - von der Servolenkung bis hin zum ABS.
Daruber hinaus konnen Sie aus einer Vielzahl von Sonderausstattungen genau das heraussuchen, was den 525tds lhren Wunschen entDas Sport-Lederlenkrad
im 3-Speichen-Styling mit
spezieller, noch griffigerer Daumenprofilierung.
Zu dieser Sonderausstattung geh6rt auBerdem
ein Lederschaltknopf.

Leichtmetallrader mit
Notlaufeigenschaften ver
hindern im Fa/le eines
plotzlichen Defekts, daB
sich der Reiten von der
Felge lost. Das Fahrzeug
bleibt so leichter be
herrschbar.

sprechend sinnvoll erganzt und zu lhrem ganz person lichen BMW 525tds
macht.
Sonderausstattungen. Wie ware es zum Beispiel mit einer exklusiven Lederausstattung? Oder mit einem der BMW Stereoradios mit
BMW HiFi-System, dessen Lautsprecher exakt auf den lnnenraum lhres
525tds abgestimmt sind? Ein Autotelefon Siemens C2, heute fast schon
selbstverstandlich in der Business Class, macht Sie jederzeit erreichbar.
Wer noch mehr in seine Sicherheit investieren mochte, entscheidet
sich fur einen Airbag. Als ideale Erganzung zum Gurt fangt er bei einem
Aufprall Kopf und Oberkorper auf.
Einen umfassenden Oberblickgibt Ihnen ein spezieller Sonderausstattungskatalog, den lhr BMW Handler fur Sie bereithalt.

18

19

haben. Sie konnen die ROcksitzbank vollstandig, zu einem Drittel oder zu

WOLLEN SIE
EXPANDIEREN?

zwei Dritteln umklappen. Eine weitere Spezialitat des 5er touring ist der
absolut ebene Laderaum, durchgehend von der Ladekante bis zu den
Vordersitzen. Das macht Ihnen das Verstauen des Gepacks besonders
leicht. In sichtgeschOtzten Ablagefachern unter dem Laderaumteppich

Dann wird Sie der neue 5er touring sicher interessieren. Er bietet

Ganz gleich, ob Sie den


neuen 525tds touring in
lhrer Freizeit nutzen oder
beruflich einsetzen, er
bietet Ihnen jederzeit

konnen Sie zudem kleinere Gegen-

all das, was die 5er-Limousine auch hat. Dynamik, Komfort und Exklusi-

stande sicher unterbringen.

vitat ala BMW. Doch die Freude am Fahren gewinnt mit ihm eine ganz

Die Ladekante des 5er touring

individuelle Note.

liegt zudem so tief wie moglich -

Das liegt nicht nur an seiner fOnften Tur. Sondern auch an seinen

nur noch 1 cm Ober dem StoBfanger.

vielfaltigen Verwendungsmoglichkeiten. Unsere lngenieure haben das

Sie konnen lhr Gepack nahezu mOhelos ein- und ausladen. Da die
Heckklappe besonders breit ist, ist
auch das Transportieren von sperrigen Gegenstanden fur Sie kein Problem mehr.
Eine besonders praktische Innovation im neuen 5er touring: die
Heckscheibe laBt sich separat nach oben hin aufklappen. So konnen Sie
zum Beispiel den Aktenkoffer hineinlegen, ohne die ganze Heckklappe
offnen zu mOssen.
Der neue 525tds touring erschlieBt all jenen, deren Anforderungen
und AnsprOche gewachsen sind, neue Moglichkeiten.
lhr BMW Handler halt einen ausfuhrlichen Katalog Ober den 5er
touring fur Sie bereit.

5t0rige Auto nicht erfunden, aber sie haben einige ganz neue, entscheidende Verbesserungen erzielt. Mit dem 5er touring werden sowohl lhr
Alltag als auch lhre Freizeit besonders angenehm.

Laderaum-Variationen. Nur ein Beispiel fur die besondere Funktionalitat im neuen 5er touring. Der Laderaum ist so groB, wie Sie es sich

Der BMW 5er touring.


Ein neues Automobil
mit elegantem Protil.
Die ideale Verbindung
von Exk/usivitat, Funktionalitat und Wirtschattlichkeit tinden
Sie im 525tds.

vielleicht schon immer gewOnscht, aber bei einem BMW nicht erwartet

20

21

genugend Raum. Besonders praktisch sind auch


lnnovationen wie z. 8 die
Heckscheibe, die sich
separat ottnen laBt.

auch die passive Sicherheit. So sind der auBerst steifen Fahrgastzelle

SAFETY F. I. R. 5.T.

computerberechnete Verformungszonen vorgelagert. Bei einem Crash


nehmen sie die Aufprallenergie zum Schutz der lnsassen geradezu "proDas BMW 4-SensorABS
isl setbstverstandtich
Bestandteit des umfas
senden BMW Sicherheits

Das umfassende Sicherheitssystem von BMW heiBt Fully Inte11

grated Road Safety Technology". Kurz: F.l.R.S.T. Dieses besondere BMW

Der auBerst steifen Fahr


gastzelle des BMW 5er
sind computerberechnete
Verformungszonen vorund nachgetagert. Bei

konzepts. Es erhatt bei


Vollbremsungen die Lenk
tahigkeit thres 525tds.

gibt nach.
Und die ausgetuftelten Gurtsysteme bieten unabhangig von K6r-

System bietet Ihnen, lhren Passagieren und den Verkehrspartnern um-

pergr6Be und Sitzposition h6chsten

fassenden Schutz.

Schutz.

Fahrzeugschutz. Viele kleine Schaden lassen sich von vornherein

Partnerschutz. Das Sicher-

vermeiden. lhr BMW 525tds nimmt zum Beispiel bei kleinen Parkierkolli-

heitskonzept des BMW 525tds be-

sionen kaum Schaden. Das zahlt sich aus: denn die Versicherungen stu-

zieht auch alle anderen Verkehrspartner mit ein. Desha lb hat er zum Bei-

fen den BMW 525tds von Anfang an niedrig in der Kaskoversicherung

spiel abgerundete Karosserieteile, die die Folgen eines Unfalls fur einen

e1n.

FuBganger oder Radfahrer m6glichst gering halten. Auch auf anderere

Aktive Sicherheit. Das hochentwickelte Fahrwerk des BMW

Automobile nimmt lhr BMW Rucksicht. Der Vorderbau eines BMW Ober-

\ \

nimmt bei einem Crash auch einen Teil von deren Verformungsarbeit mit.

' I
'I I
I

I
I
einem eventuellen Crash
geben sie geziett nach
und vermindern so das
Vertetzungsrisiko fur die
lnsassen entscheidend.

Ats ideate Erganzung


zum Gurt gibt es fiir
den Fahrer den Airbag.
Er fangt bei einem
Crash Kopf und Ober
korper sicher auf.

grammiert" auf. Denn: Der Klugere

525tds sorgt mit seinem ausgewogenen Achslastverhaltnis und der aufwendigen Achskonstruktion fur nahezu ideale Kurvenstabilitat und unbeirrbaren Geradeauslauf. Vielen Gefahrensituationen k6nnen Sie dank
der hohen Sicherheitsreserven des BMW Turbodiesels einfach davonfahren.
Passive Sicherheit. Doch manchmal wird man auch bei gr6Bter
Umsicht in einen Unfall verwickelt. Deshalb geh6rt zu F. l.R.S.T. naturlich

22

I
I
I
I
I
I

Fahren mit Verantwortung. Das Automobil hat


sich standig weiterentwickelt und ist dabei immer sicherer geworden. Der heutige StraBenverkehr stellt
aber auch immer gr6Bere Anforderungen an Verant-

wortungsbewuBtsein, FairneB und K6nnen der Auto-

I
I
I
I
I
I
I

fahrer. Desha lb bietet BMW jedem Fahrer die M6glichkeit, sich in speziellen Sicherheitstrainings weiterbilden zu lassen, um dadurch noch sicherer und verantwortungsvoller fahren zu k6nnen.
lhr BMW Handler halt eine ausfuhrliche Broschure Ober F.l.R.S.T. fur Sie bereit.

23

Motormanagement. BMW ist auch

DIE UMWELT BRAUCHT


UNSERE BESTEN IDEEN.

Pionier beim Einsatz der digitalen Motorsteuerung sowohl bei den Benzinern als auch
bei den Dieseln. Der neue BMW 525tds ist
mit der Digitalen Diesel Elektronik der zwei-

Wie hoch, schatzen Sie, ist der wiederverwertbare Ante ii eines Au-

ten Generation (ODE II) ausgerustet. Sie kon-

tomobils von BMW?Er liegt heute schon bei Ober 80 3 . Aber damit geben

trolliert noch exakter die Kraftstoffzufuhr. Sie

sich BMW-lngenieure noch lange nicht zufrieden. Denn das Ziel von BMW

halt den Verbrauch und somit auch die Schadstoffemissionen fur viele
Jahre auf gleichbleibend niedrigem Niveau.

lautet, Automobile komplett recycelbar zu ma-

Der BMW Diesel-Kata/y.


sator reduziert nochmals
die Emissionen. Und zwar
Kohlenwasserstoffe um
50 %, Stickoxide um 30 %
und Kohlenmonoxid und
RuBpartikel um je 10 %.
Dies geschieht ohne
Leistungs und Ver

chen. Desha lb flieBen bei BMW standig die Ergeb-

Das verbesserte Wirbelkammerverfahren

nisse neuer Recycling- und Demontagetechnolo-

und die neue V-formige Brennmulde hemmen die

gien in die Serie ein.

Partikelemissionen bei der Verbrennung. Der La-

Pilotanlage. BMW betreibt in Landshut

deluftkuhler erhoht den Wirkungsgrad des Trieb-

seit Juni 1990 als erstes Automobilunternehmen

werks. lnsgesamt werden weniger RuBpartikel

in Deutsch land eine Pilotanlage fur die recycling-

gebildet und durch den nochmals verminderten

gerechte Aufbereitung von Automobilen. Erkennt-

Verbrauch auch deutlich weniger C02. Die Abgas-

nisse daraus werden Sie bereits im neuen 525tds

ruckfuhrung minimiert wirksam die Stickoxide.

wiederfinden, denn in ihm werden in groBem Um-

Der serienmaBige BMW Diesel-Katalysator redu-

fang recycelfahige Kunststoffe eingesetzt.


Ressourcen-Einsparung. BMW-Umweltingenieure

entwickeln auch immer mehr ldeen, die helfen, mit Ressourcen sparsamer umzugehen. Ein ausgeklugeltes Recy-

brauchsnachteile. BMW
war Dbrigens der erste
Anbieter von Diesel-Kats
in der 2,5Lifer-Klasse.

Schon heute sind bereits


rund 80 % eines BMW
wiederverwertbar. Ziel
von BMW ist es jedoch,
Automobile komplett re

ziert dann nochmals die Schadstoffemissionen.

cycelbar zu machen. Die


Abbitdung zeigt die wie

sten europaischen Abgasnormen.

cling-Verfahren beispielsweise sorgt dafur, daB das wah-

derverwertbaren Teile
anhand des Basismodells

rend der gesamten Produktion eines BMW benotigte Was-

der Ser-Reihe.

Das Ergebnis langjahriger Entwicklungsarbeit Oberzeugt: Der


BMW 525tds unterschreitet deutlich die gultige US-Norm und die streng-

Hochentwickelte Diesel konnen also durchaus einen spurbaren


Beitrag zur Verringerung der Umweltbelastung leisten.

ser bis zu sechsmal verwendet wird. Der BMW 525tds hat

Sie wollen mehr Ober das Engagement von BMW fur die Umwelt

alsowahrend der gesamten Fertigung nur noch 2 Kubikme-

wissen? Fragen Sie einfach lhren BMW Handler. Er halt eine spezielle

ter Wasser benotigt. Das sind 11 Kubikmeter weniger, als

Dokumentation fur Sie bereit.

die deutschen Automobilhersteller im Durchschnitt verbrauchen. lnsgesamt spart BMW so jahrlich 5,5 Millionen Kubikmeter Wasser ein. Ungefahr so viel, wie eine Stadt mit 100.000 Einwohnern im Jahr verbra ucht.

24

25

Wasser ist eine der wert


vollsten Ressourcen. Deshalb gehen wir damit
besonders verantwor
tungsvoll um. lnnerhalb
des Fertigungsablaufs
eines BMW 5er wird das
Wasser dank eines aus
gek/Dgelten Recyclingverfahrens bis zu sechsmal
verwendet.

WAS DIE MENSCHEN


SCHON IMMER BEWEGTE.

Das weiB-blaue Symbol des rotierenden Propellers, das Markenzeichen von BMW, weist auf ein wichtiges Kapitel in der Unternehmensgeschichte hin. Denn BMW startete mit dem Bau von Flugzeugtriebwerken,
mit denen sogleich zahlreiche Rekorde erruligen wurden.
Der stilisierte Propeller
ist Symbol tor die Kraft
von BMW, immer wieder
die Mobilitat des Men schen zu beflugeln. So,
wie sich die Anforderungen an zeitgemaBe
Beweglichkeit im Laufe
der Jahrzehnte geandert haben, so hat sich
auch das weiB-blaue
Emblem gewandelt.
Gleichgeblieben ist jedoch das Motiv, das
hinter diesem Zeichen
steht: die Freude an
innovativen ldeen.

'

Hochgesteckte Ziele mit Elan zu


verfolgen ist eine BMW-typische Einstellung, die von Anfang an auch den
Motorrad- und Automobilbau beflugelte. So ist das Symbol des Propellers langst zum Zeichen fur
Innovation geworden. Vom uberlegenen Leistungsvermogen zeugen seit den 30er Jahren unzahlige Erfolge im
Automobilrennsport. So fuhren BMW Automobile ihrer Zeit
immer ein Stuck voraus. BMW war und ist immer ein wenig
fruher in der Lage, den steigenden Mobilitatsanforderungen gerecht zu werden.
Seit nunmehr 75 Jahren setzt BMW immer wieder
neue Zeichen - mit fortschrittlicher Technik, die zur bei-

spielhaften Sicherheit beitragt und auch der Umwelt zugute kommt.


Das wird auch in Zukunft so sein. Denn BMW ist aus Tradition fortschrittlich, dam it Sie auch morgen Freude am Fahren haben.

26

27

DIE TECHNISCHEN DATEN.

525tds
GEWICHT
Leergewicht
Zulassiges Gesamtgewicht
Nutzlast
Zulassige Achslast vorn/hinten
Zulassige Anhangelast ungebr./gebremst

i----1470- - ---;

MOTOR
Zylinder
Hubraum
Hub/Bohrung
Nennleistung/Nenndrehzahl
max. Drehmoment/Drehzahl
Literleistung/Literdrehmoment
Verdichtung/Kraftstoffart

,__>----14951---~

t-- - - 1 7 5 1 - - ---i

kg
kg
kg
kg
kg

cm>
mm
kW/PS / l/min
Nm/l/min
kW/I/Nm/I
:1

GETRIEBE
Seriengetriebeiibersetzung 1/11/111

:1

JV/V/R

:1

HinterachsObersetzung Seriengetriebe
FAHRLEISTUNG
Hochstgeschwindigkeit
Beschleunigung 0-100 km/h
OlOOOm
Elastizitat 80 120 km/h mit
Seriengetriebe im IV. Gang

150 - ....._- 37
l.->--------2761------~

i------------~ 4720 ---------------i

'/

'

-'-

-;:::-

,-

"

~ ~r ~

VERBRAUCH
5-Gang-Seriengetriebe
90km/h
120km/h
Stadtverkehr
Durchschnitt

....,
r-

.,...,

h
~

s
s
s

10,l

Ah

ANI

Werte bei max. 12 3 Steigung.


Leergewicht gilt tor Fahrzeuge in serienmaBiger Ausstattung.
Sonderausstattungen erhohen diesen Wert.
Werte in( )gelten !Or Automatic-Fahrzeuge.
Kraftstoffverbrauch nach DIN 70030, Teil 1.

28

5,09/2,80/1,76
1,25/1,00/4,70
2,65(2,65)

5,1 (5,2)
6,9(6,7)
9,1 (9,8)
7,0(7,2)

205/65 R15 94 V
6l/2 J x15
Stahl

'<1
1

6
2498
82,8/80
1051143/4800
26012200
42,6/104,4
22,0/Diesel

207(205)
11,0(11,6)
32,l (33,0)

l/lOOkm
l/lOOkm
l/lOOkm
l/lOOkm

ELEKTRIK
Batteriekapazitat
Lichtmaschinenleistung

..,.,.

~
....

km/h

RADER
Reifendimension
Raddimension
Material

....
@

:1

1480(1515)
1990(2025)
510
975/1135
700/1500

29

85
90/1260

DIE GRUNDAUSSTATTUNG
DES BMW 525tds.

. I

'so
-40
~20

\ 120 1'0 /
'
100
160 ;
80
180

...

\.

'

--

200220_
240,

5-

,,o
,'

6.._

I.

",

TRIEBWERK

GETRIEBE/FAHRWERK

KAROSSERIE

AUSSENAUSSTATTUNG

INNENAUSSTATTUNG

ELEKTRIK

Wassergekuhlter 6-Zylinder-4:fakt-Rei
hen-Dieselmotor, vorn langsgeneigt angeord
net, Wirbelkammerverfahren, 7fach gelagerte
Nockenwelle, hydraulischer Ventilspielausgleich, 7fach gelagerte Kurbelwelle mit 12 Ge
gengewichlen, Motoraufhiingung mil Schwin
gungsdampfern. Digitale Diesel Elektronik
der 2. Generation (ODE II), temperaturabhangige Leerlauf-Anhebung, hydraulischer Kallslartbeschleuniger, Schubabschaltung, Notlaufprogramm, On-Board-Diagnose, AbgasruckfOhrung. Turboaufladung mit ladedruckabhangiger Vollaslanreicherung und
Ladeluftkuhlung. Motorolkuhler. Beheizter
Kraftstoffilter. Motorvollkapselung und Schallisolierung mit Verkleidung der Motorhaube
und dreiteiliger Molorunlerverkleidung Ober
der Vorderachse. Thermostatisch gesteuerte
KOhlerjalou sie. Einrohr-Zweilopf-Auspuffanlage mil Diesel-Katalysalor.

Standardantrieb: Motor vorn, Kraftubertragung hinten, Gewichtsverteilung 50:50 auf


Vorder- und Hinlerachse. Hydraulisch belaligte Einscheiben-Membranfeder-Kupplung mil
automatischer Nachslellung und Drehschwin
gungsdampfer. Verstarktes 5-Gang-Getriebe
(H6chstgeschwindigkeit im 5. Gang) mit Zweimassen-Schwungrad. Radaufhangung: Doppelgelenk-Federbein-Vorderachse, getrennle
Feder-/Dampferlagerung, PrazisionslenkerHinterachse mit 13 Pfeilungswinkel IOr raumlich exakt definierte Hinterradtohrung, Stabilisatoren und Zweirohr-Gasdruckdampfer
vorn/hinten. Drehzahlabhangige Servolenkung, Sicherheitslenksaule, axial verstellbares
Lenkrad. Asbestfreie Kupplungs- und Bremsbelage, Faustsattel-Scheibenbremsen vorn/
hinten. Anti-Blockier-System (ABS). Radvollblenden.

Limousine 4turig, selbsttragende und


exlrem sleife Ganzstahlkarosserie, milder
Bodengruppe verschweiBt, allseils formsteife
Sicherheitszelle, gesteuert deformierbare
Knaulschzonen, Verformungselemente vorn,
integrierter Dachquertrager, rundumangeordnete Verslarkungen, in steife Tragerstruktur eingebetteter Tank, lnhalt: 80 I.

Kuhlergrill mil integrierten DoppelRundscheinwerfern. KunststoffstoBfanger


vorn/hinten mit Pralldampfern auf 4 km/h regenerierbar ausgelegt. StoBfangerblenden
vorn/ hinten und Kennzeichenunterlage unlackiert (voll recycelfahig). AuBenspiegel in
Wagenfarbe lackiert.
Motorhaube zur Frontscheibe angezogen mit teilverdeckten Wischerachsen, abgesenkle Ladekante hinten. Grose, geteilte
Heckleuchteneinheit mit separierten Blinkleuchten.
Unsichtbare Abschlepp-Osen vorn/hinten. Motorraum- und Kofferraumhaubenabstiitzung mittels Gasdruckledern. Front- und
Heckscheibe mit Karosserie biindig verklebt.
Griines Warmeschutzglas rundum.
Zentralverriegelung mit Diebstahlsicherung und beleuchtetem Hauptschliissel,
Crash-Sensor.
Hohlraumkonservierung, Unterbodenschutz, Radhauser vorn mit Kunststoffeinsatzen, 6 Jahre Garantie gegen Durchrostung.

AbschlieBbares, beleuchtetes Handschuhfach. GroBe Ablage vor dem Schall/


Wahlhebel. lnstrumententafeloberteil mit
Softhaut-Oberflache. Formhimmel. Bodenteppich in Velours. TOrverkleidung mit integrierter Einbindung der Armlehne. Make-up-Spiegel mit Abdeckschiebern in den Sonnenblenden fQr Fahrer und Beifahrer. Dachhaltegriffe
automatisch klappbar, in den Himmel integriert. Kofferrauminhalt: 460 I (VDA-Messung).
Werkzeugkasten mit Warndreieck in Kol
ferraumdeckel-Verkleidung. Hohenverstellbare Vordersitze in Mehrzonen-Schaumtechnik
mit Stahl-Basisfederung und Einzelsitzausformung hinten, Fahrersitz mit zusatzlicher Nei
gungsverstellung. Polsterbezugsstoffe in
,,Flock diagonal", TOrverkleidungseinsatze in
,,Flock uni".
Automatische Gurthohenverstellung
vorn in Abhangigkeit von der Sitzlangsverstellung. Ergonomisches Gurtsyslem mit auBenliegendem GurtschloB im Fond. Verbandskasten.

Halogen-Doppelscheinwerfer, EllipsoidAbblendscheinwerfer, Leuchtweitenregulieru ng elektrisch einslellbar, NebelschluBleuchten, zwei ROckfahrleuchten. lnstrumente mit
Durchlichtbeleuchtung und Bedienelemente
halbkreisformig um den Fahrer angeordnet.
LICHT-AN?-Warnung. LC-Display IOr Wegstreckenzahler. Service-lntervallanzeige, Ana loganzeigen IOr Tachometer, Drehzahlmesser,
Tankuhr, KOhlmitlelthermomeler und Energie-Control. Analoguhr in der Mittelkonsole.
Zigarrenanzunder, lnnenlichtautomatik. Elektrisch verstellbare AuBenspiegel. Heckscheibenantenne ohne Antennenverstarker. Getaktete Heckscheibenheizung.
Heizung/ Luftung, links/rechls getrennt
regelbar und elektronisch temperaturgesteuert. Mehrstufiges Radialgeblase.

30

31

EIN SERVICE,
WIE IHN IHR BMW VERDIENT.

FINANZIERUNG ODER LEASING INDIVIDUELL WIE EIN BMW.

Bei BMW beginnt Service bereits bei der Fahrzeugentwicklung. Je-

Neben dem Barkauf stehen Ihnen

der BMW verfOgt Ober so reparaturfreundliche, fortschrittliche Systeme

zwei weitere Wege zu einem BMW 525tds

wie die BMW Service-lntervallanzeige und die BMW On-Board-Diagnose.

often. Zwei Wege, die Ihnen finanzielle

Nach dem Kaut ist der BMW Handler als lhr kompetenter Partner

Beweglichkeitgarantieren: BMW Finan-

fur Sie da. Naturlich verwendet lhre BMW Werkstatt Original BMW Tei le,

zierung und BMW Leasing durch die

denn sie gewahrleisten Qualitat, Zu-

BMW Bank.

verlassigkeit und PaBgenauigkeit auf

BMW Finanzierung: Neben der

BMW-Niveau. Weil sich der BMW

Erfahrung und Kompetenz profitieren

Handler fur die GOte seiner Arbeit

Sie von der groBen Flexibilitat der BMW

und den Wert von ,,Original BMW"

Bank, die Ihnen ein ,,maBgeschneider-

verburgt, gibt er eine 12monatige

tes" Finanzierungspaket anbietet, zu-

Gewahrleistung auf Werkstattar-

geschnitten auf lhre Vorstellungen mit

beiten und Original BMW Tei le.

Die BMW Service Card.


Sie bietet kompetente
Pannenhilfe rund um
die Uhrin Europa, u.a.
durch Bergen, Ab

marktgerechten, konstanten Zinsen.

gesamten Bundesgebiet zum Nulltarif erreichbar. DarOber hinaus be-

schleppen, kostenlose
Obernachtung und

Ka pita I wird nicht durch die Anschaffunggebunden, Sie konnen es ander-

kommen Sie mit dem neuen Fahrzeug die BMW Service Card mit auf den

Mietwagenservice. Die
BMW Service Card be-

weitig einsetzen. Sie kbnnen wahlen zwischen dem BMW Netto-Leasing,

Weg, die rund um die Uhr in Europa Pannenhilfe und weitere interes-

kommt der Neuwagenkauter mit auf den Weg.

der reinen Nutzungsuberlassung des Fahrzeugs, und dem BMW Service-

Auch im Fa lie einer Panne sind wir fur Sie da: mit dem BMW Bereitschaftsdienst, Tag und Nacht unter der Rufnummer 0130/33 32 aus dem

sante Leistungen bietet.

BMW Leasing: Eine zeitgemaBe Alternative zum Kaut ist das BMW
Leasing. Dieser Weg sichert Ihnen auch finanzielle Beweglichkeit. lhr

Leasing. Dieses umfaBt ein Paket zusatzlicher Leistungen, so z. B. die

Die Freude am Fahren hart somit beim Service nicht auf. Ein sicheres Gefuhl, fur das wir auch in Zukunft alles tun werden.

KostenObernahme fur Wartung und VerschleiBreparaturen und kompletten Versicherungsservice. lhr BMW Handler berat Sie gern.

WEITERE BMW KATALOGE


Farben und
Polster

32

ZubehOr

Sonderausstattungen

33

Finanzierung/
Leasing

BMW 520i 525i 535i

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41-'7/AT/LHDRHD
E- HD25

535i
41-'7/AT/LHD
E-H35

4 '720
1 '750
1 ,4 15
2,765
1 ,470
1 ,485

4 '720
1,750
1 ,41 5
2,765
1,470
1 ,485

1,560
1 ,835
5

1 ,600
1 ,875
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6.5
14 .5

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19.3/4,700
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2,493
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192/5,900

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211/5, 700
31.1/4,000
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3.857
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4.270

3.857
2 . 140
I .384
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STANDARD EQUIPMENT

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38

39

DIE BMW SER-REIHE

_J

Freude
am

Fahren

DIE NEUE SOUVERiNITAT.


Kein anderes Automobil hat die obere Mittelklasse
auf so unvergleichliche Art gepragt wie der BMW 5er.
Die Reputation, einer der Besten seiner K/asse zu sein,
resultiert aus unverwechse/barem Styling, modernem
Exk/usive Asthe tik .

lnnenraumdesign, aus Laufkultur, hohen Fahrleistungen,


ausgewogenem Fahrverhalten und ausgereifter Qualitat.
Jetzt baut der BMW Ser seine Position erneut aus:
durch zwei neue Achtzylinder der Spitzenklasse mit drei
und vier Liter Hubraum und die neu uberarbeiteten
Sechszylinder-Triebwerke. Durch die Neuerungen tritt
der BMW Ser jetzt mit einer Souveranitat an, die vorbildlich ist: heute - und in Zukunft.

lnhaltsverzeichnis
Tnebwerk Getriebe und /nnenraum Sicherheit BMW 5er
BMW
Welfere Technische
DienstGrundTechntk Lacke und
Fahrwerk
touring Individual BMW 5er
Oaten
leistungen ausstattung Lexikon
Polster
S. 15-17

S. 17-19

S. 20-22

S. 22;23

S. 24-28

S. 29

S. 30131

S. 32-34

S. 35

S. 36137

S. 38139

S 40141

Der neue BMW 540i. Das souverane Automobil


mit einem AchtzylinderMotor der Spitzenklasse.

Die BMW 5er mit Sechszylinder - Triebwerk:


Dank innovativer ldeen noch dynamischer und noch okonomischer .

Der BMW 5er touring.


Der gro8e 5er mit individuellem Charakter .

Der BMW 525ix. Die Limousine mit


intelligentem A//radsystem: fur Beruf und Freizeit.

10

11

Die lnnenausstattung. Fahrerorientierte Ergonomie ,


Funktionalitat in jedem Detail und eine vorbildliche Verarbeitung .

12

13

Die Prazisionstechnik

DIE NEUE PRizlSION


DER FAHRDYNAMIK
..
Ein Achtzylinder im Ser. Mit drei oder vier Liter Hubraum. Ungewohnlich leise, ungewohnlich leistungsfahig. Er ist ein kompakt kon-

Faszination Achtzylinder.
Die neuen, kompakt kon-

struierter Motor mit kurzer, funffach gelagerter Kurbelwelle: extrem be-

struierten Achtzytinder
mit drei und vier liter

lastbar und in ihrer Laufruhe durch nichts aus dem Gleichgewicht zu

Hubraum: extrem betastbar, leistungsfahig und


Jaufruhig.

bringen. Die in einem neuen Verfahren hergestellten Sinterschmiedepleuel sind leicht, von vornherein gewichtsidentisch,
und sie verzahnen und zentrieren sich beim Zusammenbau mit einer Prazision, die selbst fur den BMW
Qualitatsstandard einzigartig ist. Die insgesamt
konsequente Leichtbauweise des Motors sorgt dafur, daB die Leistung nicht durch ein hohes Eigengewicht belastet wird, sondern der Fahrleistung,
dem Fahrkomfort und dem Verbrauch zugute
kommt. 1,3 kW pro Kilogramm Motorgewicht ist ein
neuer Spitzenwert im GroBserienmotorbau, den es
neuerdings in der 4-Liter-Klasse zu Oberbieten gilt.
Akribie in und uber den Zylindern. Die
Prazisionskolben bewegen sich leicht und leise in nickeldispersionsbeschichteten Zylindern, die eine idea le Kombination aus VerschleiBfestigkeit und Leichtbau darstellen. Daruber zweiunddreiBig Ventile und vier
'

Nockenwellen mit einer neuen Erfindung unserer lngenieure: die Wellen


haben zwischen den Nocken exzentrisch versetzte Abschnitte, die fur
einen Massenausgleich sorgen und dadurch die Laufkultur deutlich
verfeinern.
Prazisionsmechanik und Computerprazision. Die zuverlassige

14

15

Das Charakterbild der


BMW Achtzylinder. In
ihren Hubraumktassen
haben sie mit die hochsten Drehmoment- und
Leistungswerte.

Die Praz i sionstechnik

Mechanik der BMW Achtzylinder wird gesteuert durch den Computer


unserer neuesten Digitalen Motor Elektronik (DME). Sie regelt die Einspritzung des Kraftstoff-Luft-Gemischs fur jeden Zylinder einzeln: auf die
Die BMW Sechszylinder
haben jetzt neue Kolben,
neue Pleuel und eine verbesserte Digitale Motor
Elektronik mit zylinderselektiver Klopfregelung
und eine variable
Nockensteuerung fur
h6here Fahrleistungen,
einen geringeren Verbrauch und ein noch
gunstigeres Emissionsverhalten.

Millisekunde genau die jeweils beste Einspritzmenge. AnschlieBend komprimieren die Kolben das Gemisch auf circa ein Zehntel der ursprOnglichen Menge. Trotz dieses hohen, aber wirkungsgrad- und verbrauchsgOnstigen Verdichtungsverhaltnisses lauft der Motor auch bei hohen
Lufttemperaturen, bei schlechter Kraftstoffqualitat oder bei beidem,
ohne zu klopfen, weil die zylinderselektive Klopfregelung den ZOndzeitpunkt so verstellt, daB kein Klopfen mehr auftritt.
Das Ergebnis in Leistungsdaten: 160 kW und 290 Nm beim BMW

Was eine gute /dee und


intelligente Technik al/es
bewirken k6nnen: Gesteuert durch die DME verstellt die variable Nockensteuerung (VANOS) in den
BMW Sechszylinder-Motoren auf hydraulisch-mechanischem Weg die Nockenwelle der EinlaBventile um
12,5. Oas verbessert den
Leerlauf im unteren Orehzah/bereich, steigert im
mittleren Drehzahlbereich
das Drehmoment und damit die Elastizitat und die
Motorleistung, senkt den
Verbrauch und reduziert
die Emissionen.

Achtzylinder mit 3 Liter

Nockensteuerung (VANOS). Ein KabinettstOck unserer lngenieure. Kon-

Hubraum. 210 kW und 400

trolliert und reguliert durch die Motorelektronik verstellt VANOS - ab-

Nm bei der 4-Liter-Version.

hangig von der Drehzahl, mit der Sie gerade fahren, und von der Stellung

Doch nicht nur die

des Gaspedals - auf hydraulisch-mechanischem Weg die Nockenwelle

neuen Achtzylinder machen

um 12,5. Dadurch verschiebt sich die Offnungszeit der EinlaBventile. Im

den BMW 5er exklusiver

unteren Drehzahlbereich verbessert das die Leerlaufqualitat und den

denn je, sondern auch die

Rundlauf, wahrend im mittleren Drehzahlbereich das Drehmoment

Neuerungen der BMW

steigt. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch sin kt um bis zu 73,

Sechszylinder.

und die Emissionen werden reduziert.

Die neue Kraft. Die

Das BMW Schaltgetrie-

Sechszylinder-Triebwerke im

be. Das 5-Gang-Schaltgetrie-

BMW 5er fahren sich heute

be der BMW 5er hat als Beson-

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220

200
180
160

MO
120

noch kraftvoller und harmonischer. Wichtige Bauteile


wurden Oberarbeitet oder

derheit einen direkt ausgelegten fOnften Gang. Das heiBt, die

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80
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Leistung, die aus dem Motor

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durch Neuentwicklungen ersetzt. Die Motoren haben neue, leichtere

kommt und in das Getriebe geht, wird im fOnften Gang nicht durch Zahn-

Pleuel, neue, leichtere Kolben, optimierte Ventile, eine verbesserte Di-

rader Obersetzt oder untersetzt, sondern gelangt ohne EinbuBen direkt

gitale Motor Elektronik, eine hohere Verdichtung und eine zylinderse-

zur Hinterachse. Dadurch arbeitet das Getriebe leiser, die Rei bung wird

lektive Klopfregelung. Das KernstOck der Neuerungen ist die variable

verringert, die Oltemperatur und der Verbrauch werden gesenkt.

16

17

Das neue Charakterbild


der BMW Sechszylinder:
Schon bei ca. 20001 /min
stehen Ihnen jetzt Ober
80 % des Drehmoments
zur Verfugung - fur
kraftvolles Fahren aus
den unteren und mittleren Orehzah/en heraus.

Die Prazisionstechnik

Die BMW Automatic: drei Programme. Im Spitzenmodell der BMW


5er-Reihe, dem BMW 540i, ist die Automatic eine Selbstverstandlichkeit. Doch
wen n Sie es wunschen, konnen Sie jeden

BMW Automatic mit EHSteuerung: Sie bestimmen das Fahrprogramm,


die Elektronik errechnet
die Schaltzeitpunkte und
die Hydraulik schaltet. In
der Gratik sind fur die
drei Fahrprogramme S, E

und schematisch die


jewei/igen Hochschaltpunkte Ober der Fahrgeschwindigkeit autgetragen, und zwar beispielhaft fur 50 % Gaspedalstellung (grDn) und Vol/gas (blau).

Oas serienmaBige AntiBlockier-System im BMW

BMW 5er mit einer 5-Gang-Automatic mit

Ser ermoglicht es Ihnen,


gleichzeitig zu bremsen

elektronisch-hydraulischer (EH-)Steue-

und zu lenken und einem


Hindernis sicher auszuweichen.

rung fahren. ZeitgemaBes Fahren ist dabei jedoch nicht der einzige Vor-

:I

teil: Sie konnen jederzeit zwischen drei verschiedenen Fahrprogrammen wahlen - E, Sund

*. E, das

Economy-Programm, schaltet so fruh wie moglich


in den nachsthoheren Gang. Das senkt die Dreh-

zah len und somit den Kraftstoffverbrauch. S, das


Sportprogramm, dreht die Gange hoher aus und
aktiviert somit die Leistungsreserven. Das Winter-

Geradeauslauf, sein neutrales Kurvenverhalten, seine Seitenwind-

programm (*) sorgt fur ein gefuhlvolles Anfahren

unempfindlichkeit, seine hervorragende Bodenhaftung - resultiert aus

Ein Fahrwerk, das sich


nahezu neutral verhalt:
durch die autwendige

und ein fast ubergangsloses Schalten bei widrigen

einer ganzen Reihe von intelligenten Konstruktionen und ihrer konse-

Konstruktion der Vorderund Hinterachse und de-

Stra Benverha ltn isse n.

quenten Abstimmung untereinander.

Jedes Programm arbeitet zudem adaptiv,

Als wichtigste Voraussetzung fur die Prazision der Fahrstabilitat

das heiBt, es erkennt an der Stellung des Gaspe-

besitzt der BMW 5er eine extrem verwindungssteife Karosserie und eine

dals die gewunschte Leistung und berucksichtigt

groBe Abstutzbasis durch die breite Spur und den langen Radstand. Die

gleichzeitig alle Fahrwiderstande, um dann je nach

Doppelgelenk-Federbein-Vorderachse harmoniert auf perfekte Weise mit

Gaspedalstellung und Situation entweder etwas

der Prazisionslenker-Hinterachse. Die Folgen der Feinarbeit: Fahrpra-

fruher oder etwas spater zu schalten. Dadurch

zision auf komforta ble Art.

vermeidet es das standige, storende Rauf- und


Runterschalten, zum Beispiel auf kurvenreichen
Strecken in den Bergen.
Filr eine saubere Linie: das Fahrwerk des
Ser. Das exakte, schon oft als exzellent bewertete Fahrverhalten des BMW 5er - sein perfekter

18

19

ren prazise Abstimmung


auf die verwindungssteife
Karosserie.

Die exklusive lnn e nausstattung

WENN ALLES SO IST,


WIE ES SEIN SOLL.

finden: das ist BMW. Die fahrerorientierte Ergonomie, die klaren Linien
der Formgebung, die harmonische Abstimmung der Farben, die Wertigkeit der Materialien, die Ausgewogenheit
der Proportionen: das alles vermittelt

Hinter dem Lenkrad eines BMW 5er Platz zu nehmen ist sicherlich
etwas Besonderes, vor allem, wenn es das erste Mal ist. Wo ist was? Auf

Ihnen schon nach wenigen Minuten das


angenehme GefOhl der Vertrautheit.

diese erste alier Fragen gibt ein BMW Cockpit unmittelbar Antwort: ohne

Textiles Feingefuhl. Die Sitze in einem

Worte. Denn alles ist da, wo Sie es erwarten. Nicht suchen, sondern

BMW 5er sind nicht nur anatomisch durch-

Sicherheit und Zuver/as


sigkeit durch den techni
schen Zustandsbericht im
Cockpit: Service-Interval/
anzeige und Bordcomputer
(BMW 540i Serie).

20

dacht und auf hochstem sicherheitstechnischem Niveau. Sie sind auch mit ungewohnlich hochwertigen Stoffen
bezogen: mit Veloursstoffen, die mit Hilfe der Kettsamttechnik hergestellt
werden.

21

Klassenlose Sicherheit:
Der bei al/en BMW
serienmaBige Fahrer
Airbag bietet zusammen
mit dem ange/egten Si
cherheitsgurt mit Gurt
schloBstrammer und der
Submarining-Stiitze opfi
ma/en Schutz bei einem
Frontalautpral/. lnnerhalb
von Hundertstelsekunden
fiillt sich der Luftsack
und fangt Kopf und Ober
korper auf.

Die exklusive lnnenausstattung

Ein austauschbarer Mikrofilter (aut Wunsch) tor


die lnnenraumbe/Uftung
stoppt das Eindringen
kleiner Tei/chen wie z. B.
B/Utenpollen, Asbest, RuB
und StraBenstaub.

Eine Qualitat von

bleibt der Schaden auf die Verformungselemente der BMW-spezifischen

besonderem Wert: Ruhe.

Vorderbaustruktur begrenzt, die leicht und kostengunstig ersetzt werden

Der BMW 5er ist ein

konnen. Sogar bei Kollisionen mit bis zu 56 km/h bleibt die Fahrgastzelle

durch und durch leises


Automobil: jedes Bauteil
wurde von vornherein so
konstruiert, daB es moglichst keine Vibrationen abgibt, also kaum Gerausche erzeugt. Desha lb die laufruhigen Motoren, die elastische Lagerung
der Motoren, des Getriebes und der Achsen, deshalb der steife, gut isolierte Fahrgastraum und die sorgfaltige, prazise Verarbeitung.
Links 20 C, rechts 24 C, zum Beispiel. Das Heizungssystem im
BMW 5er geht links und rechts getrennte Wege. Es ist fur jede Seite individuell durch eine Elektronik regulierbar, die diegewahlte Temperatur standig Oberwacht und konstant halt. Die Sensoren des Heizungssystems sorgen dafur, daB Sie nicht standig nachregeln mussen. Nicht weniger als zwolf
Luftkanale sorgen fur Frisch- und Warmluft und schaffen individuelle Temperaturzonen fur die Fahrer- und die Beifahrerseite.

Der lnnenraum eines


BMW Ser ist mehr als die

Das Sicherheitskonzept, das Ihnen ein BMW bietet. Im BMW


Sicherheitskonzept F.l.R.SJ. (Fully Integrated Road Safety Technology) sind
alle fur einen umfassenden Schutz beim Fahren re levanten Systeme aufeinander abgestimmt. Charakteristisch fur die passive Sicherheit sind Sorglndividualitat, die sich in
Grad Celsius messen /aBt.
Das Heizungs- und Uiftungssystem schafft durch
eine individuelle Regulierung tor Fahrer- und Beifahrerseite zwei getrenn-

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te Temperaturzonen. Dabei versorgen nicht weni

falt, Prazision, Konsequenz, ldeen und Qualitat, mit denen wir den best-

ger als zwolf Luftkanale


den gesamten lnnenraum
mit Frisch- und Warmlutt.

moglichen Schutz technisch verwirklichen.


Bei einem Frontalaufprall wird die Energie systematisch abgefangen.
Kleine Kollisionen bei geringen Geschwindigkeiten bis zu 4 km/h werden

Summe intelligenter Detaillosungen - wie zum


Beispiel das ergonomische, besonders wirksame, komfortable Gurtsystem tor die Passagiere
im Fond. Er bietet mehr
als die !Oh/bare Wertigkeit der Materialien und
der Verarbeitung, mehr
a/s die Klarheit der Formen und die Harmonie
der Farbgebung. Er gibt
einem das Gefiihl, sein
Ziel sicher und entspannt
zu erreichen: aut unverwechselbare Art.

noch weitgehend verformungsfrei. Auch bei einem dreifachen Oberschlag

Die Sicherheitskarosserie.

des Fahrzeugs bleibt sie als U" berlebensraum so stabil, daB sich selbst

1. Die reversiblen
hydraulischen
Pralldampfer.

die Toren noch offnen lassen. Bei einem Seitencrash sorgt der Side-

2 Die problemlos auswechse/baren Verfor-

impact-Schutz zusatzlich fur groBere Sicherheit der Passagiere.

mungsetemente.
3. Der Side-impactSchutz.

Der serienmaBige BMW Airbag. Fur die vielleicht wichtigsten


30 Millisekunden lhres Lebens ist jeder
BMW serienmaBig mit einem AirbagLenkrad ausgerustet. Die Unfallforscher
sind sich einig: zusammen mit dem angelegten Sicherheitsgurt mit Gurtsch loBstrammer bietet ein Airbag die bestmogliche Sicherheit im Fall einer Frontalkollision. Einen wirkungsvolleren Schutz
fur Kopf und Oberkorper gibt es derzeit nicht.

durch reversible Pralldampfer absorbiert. Bei Kollisionen mit bis zu 15 km/h

22

23

4. Die hochstabile Tragerstruktur.


5. Die extrem steife Fahrgastzelle.

Der BMW 5er touring .


Die vielseitigste Form der lndividualitat.

24

25

Fx k lusivitat bei BMW : der touring

VIELSEITIGKEIT, WIE BMW SIE BAUT.

Eines sieht man dem BMW 5er touring auf den ersten Blick an.
Er ist ein Automobil, das sich auf vielfaltige Art und Weise nutzlich
macht. Denn der lnnenraum endet nicht hinter der Fondsitzbank, sondern erst kurz vor dem hinteren StoBfanger. Praktischerweise konnen Sie
die Fondsitzlehne teilen und nach vorn auf die Sitzflache umklappen.

Die Fondsitzlehne im
BMW Ser touring ist
teilbar: 213 links, 113
rechts. Mit nur einem

Der Variabilitat stehen im BMW 5er


touring alle Toren und eine Heckklappe often.
Geschaft, Familie und Freizeit.

Ein BMW 5er touring ist ein reprasentativer Geschaftswagen, eine groBzOgige Limousine fur komfortables
Reisen auch auf langen Strecken, und
sein variabler Laderaum raumt Ihnen
alle Moglichkeiten fur eine individuelle
Nutzung in der Freizeit ein.
Mit BMW Achtzylinder. Wir

mochten nicht unerwahnt lassen, daB


der BMW 5er touring die einzige Limousine ihrer Artist, fur
die es auch ein Achtzylinder-Triebwerk mit drei Liter Hubraum
und 160 kW gibt: 0-100 km/h in 8,3 Sekunden.
Eine zweite Heckklappe. Die Vorteile einer groBen,

weit nach oben schwingenden Heckklappe sind offensichtlich: mehr Platz, weniger Arbeit. Aber was tun, wenn jemand
seinen Wagen zu dicht hinter lhrem eingeparkt hat? Aus diesem Grund - und fur das Einladen kleinerer Gegenstande laBt sich die Scheibe der Heckklappe separat offnen: als
zweite Tur.
Praktische Details. Damit Sie beim Ein- und Ausla-

den nicht den Oberblick verlieren, setzen Laderaumleuchten

26

27

Handgriff /assen sich die .


Lehnen entriegeln und
nach vorn auf die Sitzf/achen klappen.

Exklusivitat bei BMW: der touring

an den Seiten und hinten den Fond


ins rechte Licht. Wenn Sie lhr Gepack
vor fremden Augen lieber verbergen

BMW INDIVIDUAL MASSGESCHNEIDERTE EXKLUSIVITAT.

mochten, spannen Sie einfach das


herausnehmbare Abdeckrollo Ober
den Laderaum. Mit Hilfe von Verzurr-

lndividualisten, die auf technische Perfektion und exquisites

Osen konnen Sie auBerdem die

lnterieur setzen, konnen die Unverwechselbarkeit ihres person lichen

Ein Beispiel filr die exklu


sive Arbeit von BMW In

Ladung sicher befestigen.

Lebensstils jetzt auch in ihrem BMW zum Ausdruck bringen - mit

dividuat: das Faxgerat im


Fond - perfekt in den
tnnenraum integriert und

Licht und Sonne: flint Varia-

Auf Wunsch mit Doppel


schiebehebedach: zwei
Schiebehebedacher, die
Sie einzeln oder zusammen 6ffnen k6nnen.

BMW lndividual: Wir erfullen Ihnen fast jeden Wunsch, selbst bei ausge-

tionen. Auf Wunsch gibt es ein

fallensten Anspruchen an Styling

Doppelschiebehebedach. Das sind

und Komfort: fur ein Unikat auf

zwei Schiebehebedacher in einem:

BMW Niveau.

eins fur Fahrer und Beifahrer und

Beispielsweise erhalten Sie

eins fur die Fondpassagiere. Sie konnen jedes einzeln offnen. Oder Sie

nach lhren speziellen Farbvorgaben

konnen beide Dachhalften so in der Mitte justieren, daB alle lnsassen -

einen Sonderlack. Dabei garantie-

vorn und hinten - in den GenuB von Licht und Sonne kommen. Sie kon-

ren wir die gleiche hohe Qualitat

nen aber auch das hintere Schiebedach schlieBen und das vordere leicht

und die gleiche perfekte Verarbei-

aufstellen. Ein Schiebedach mit viel Familiensinn.

tung wie bei serienmaBiger Lackie-

Der groBe, variable, mit


Teppichboden ausgeklei
dete Gepackraum hat eine
weit nach oben schwin
gende Heckklappe mit
e/ektrischer SchloB6ffnung.

Die Scheibe in der Heck


klappe laBt sich separat
nach oben 6ffnen.

rung. Auch bei der Ausstattung des lnnenraums lassen wir kaum noch
Wunsche often. Von exklusiver Stoff- und Lederqualitat bis hin zu Edel-

bequem zu bedieneo.
Denn unsere Experten
wissen aus Erfahrung,

holzern in ausgefallenen Beiztonen. Oder mochten Sie ein nahezu kom-

worauf es ankommt,
und bieten Komfort auf

plett ausgestattetes fahrendes Buro? Dann haben Sie die Wahl: vom
zweiten Telefon ubers Faxgerat bis hin zum Videosystem. Modernste,
hochwertige Kommunikationstechnik, die perfekt in den lnnenraum integriert wird, dam it BMW Asthetik und Bedienkomfort gewahrleistet sind.
Lassen Sie uns lhre personlichen Wunsche moglichst fruhzeitig

Vor allem ein BMW. Der 5er touring besitzt jedoch nicht nur die
praktischen Vorteile eines groBen Automobils. Er ist vor allem ein BMWund genauso fahrt er sich auch.

wissen, denn Spezialanfertigungen unterliegen strengsten QualitatsmaBstaben und -prufungen.


Bei Fragen zu BMW Individual wenden Sie sich bitte an lhren
BMW Handler, er berat Sie gern.

28

29

hohem BMW Niveau.

Exklusivitat und Vielfalt

TURBODIESEL, ALLRAD UND MS.

ren sorgen besonders auf Schotter, Matsch, Schnee und Eisplatten am


StraBenrand fOr eine auBerordentlich beruhigende Fahrsicherheit.
Einzelanfertigung. Der M5 mit sei-

Das BMW Allradsystem:


lmmer die beste Traktion
durch ein verteitergetriebe
mit elektromagnetischer
Sperre und ein zusatzliches elektrohydraulisches
Sperrdifferential am Hinterachsgetriebe. Beide
Sperren regeln stufenlos
von 0 bis 100 %. (Norma le
Verteilung der Antriebskraft: 36 % vorn, 64 %
hinten.) Entscheidend dabei ist: Die Hinterachssperre wird bei Bedarf
geschwindigkeitsunabhangig zugeschaltet. Das serienmaBige ABS bleibt
immer wirksam.

Der starkste Diesel bis 2,5 Liter Hubraum. Exklusiv for die BMW

ner rennsporterprobten Hochleistungstech-

5er-Reihe gibt es einen Sechszylinder-Turbodiesel mit LadeluftkOhlung.

nik kommt unmittelbar von der BMW Motor-

Er ist nicht nur der starkste Diesel motor der Welt in der Hubraumklasse

sport GmbH: 3,8 Liter Hubraum, 250 kW,

bis 2,5 Liter, sondern

0-100 km/h in 5,9 Sekunden.

durch seine Laufruhe

Umfangreiche Sonderausstattun-

und seine Dynamik

gen. Unser Sonderausstattungsprogramm

vor allem ein BMW.

hilft Ihnen, genau das zu betonen, worauf Sie

Das intelligen-

besonderen Wert legen: Komfort, Dynamik,

te Allradsystem. Je

Sicherheit. Wenn Sie weitere Informationen

schlechter der StraBenbelag, desto starker greift das permanente All rad-

wOnschen, sprechen Sie mit lhrem BMW

system im BMW 525ix und 525ix touring. Die kennfeldgesteuerten Sper-

Handler. Er berat Sie gern.

30

31

Hochwertiges Leder, bei


dem die exzellente Qualitiit voll zur Geltung
kommt. Von Meisterhand
verarbeitet, korrespondiert es harmonisch mit
der Verkleidung aus edlem NuBbaumwurzelholz.
Details, die das Ambiente
lhres BMW 5er unterstreichen.

Das BMW Autotelefon CNetz mit Bedienh6rer auf


der Tunnelkonsole ist bei
der Fahrzeugubernahme
sofort betriebsbereit.

FINANZIERUNG, LEASING
UND SERVICE.

DIE TECHNISCHEN DATEN.

LIMOUSINE
Die Angebote der BMW Bank. Als Alternative zum Barkauf bietet

die BMW Bank Ihnen zwei Wege, diefinanzielle Beweglichkeitgarantieren:


BMW Finanzierung und BMW Leasing. Die BMW Finanzierung bietet maBgeschneiderte Angebote, die auf lhren Vorstellungen basieren - zu einem

150 '-'""- 37
,.__-1470(1468)

_____.,~

i -- - - - 2 7 61 - - - - - - - t
i - - - - - - - - - 4720 ---------~

marktgerechten, konstanten Zinssatz. Das BMW Leasing ermoglicht es


Ihnen, nur fOr die Nutzung des Fahrzeugs zu zahlen. Um den Verkauf des

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/1:

-m
~
_,.....

gebrauchten Wagens brauchen Sie sich nicht zu kOmmern, denn bei Ver-

""'

tragsende geben Sie das Fahrzeug einfach zurOck. WOnschen Sie zusatz-

Die BMW Service Card.


Sie bietet kompetente

lich zum Fahrzeug-Leasing einen Rundumservice fOr lhren BMW - z. B.

Pannenhilfe rund um die


Uhrin ganz Europa, u. a.
durch kostentoses Bergen

~--1495---o-i

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i - - - - -1751-----t

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KostenObernahme fOr Wartung und VerschleiBreparaturen -, so konnen

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"

Sie dies zusatzlich mit BMW Service-Leasing


vereinbaren. lhr BMW Handler halt zu diesem
Thema ausfOhrliche Kataloge fOr Sie bereit.

TOURING

lntelligente Service-Anzeige. lhr BMW ist

mit einer Service-lntervallanzeige ausgestattet,


die Sie rechtzeitig auf das HeranrOcken der nachsten lnspektion oder des nachsten Olwechsels hinweist. Dieser Service
1- - -1470 (1468)---ti-I

2761 - - - - - - i
i--- - -- - - - - 4720 - - - - - - - - ----i
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ist nicht an regelmaBige Termine oder eine bestimmte Kilometerzahl


gebunden, sondern errechnet sich aus der Nutzung. Haufige Kaltstarts

111

..

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00

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i--- -1751- - ---t

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z. B. erfordern andere Olwechselintervalle als haufiges Langstreckenfahren.

kaufer rund 4 Wochen


nach Fahrzeugaus/iefe-

Durch die Service-lntervallanzeige konnen Sie also Zeit und Geld sparen.

rung zugesandt.

12 Monate Handlergarantie. Auf die Werkstattarbeiten der hoch-

qualifizierten Techniker und auf die Original BMW Tei le gibt lhr BMW Hand'--

ler eine 12monatige Garantie. Ein Service, der dabei mithilft, daB Sie

"'

lange viel Freude am Fahren haben.


Alie Angaben in Millimeter. Werte in ( ) gelten tor 525ix.

32

und Abschleppen, kostenlose Hoteliibernachtung


und Mietwagenservice.
Die BMW Service Card
bekommt der Neuwagen-

35

GEWICHT
Leergewicht
Zulassiges Gesamtgewicht
Nutzlast
Zulassige Achslast vorn/hinten
Zulassige Dachlast
Zulassige Anhangelast ungebr./gebremst
MOTOR
Zylinder/Ventile
Hubra um
HublBohrung
NennleistunglNenndrehzahl
max. Drehmoment/Drehzahl
Literleistung/Literdrehmoment
Verdichtu ng/Kraftstoffa rt
GETRIEBE
Seriengetriebeiibersetzung 1/11/111
IV/V/R
Hinterachsiibersetzung
FAHRLEISTUNG
Hochstgeschwindigkeit
Beschleunigung 0-100 km/h
0-lOOOm
Elastizitat 80-120 km/h mit Seriengetriebe
im lV.Gang
VERBRAUCH
5-Gang-Seriengetriebe
90km/h
120km/h
Stadtverkehr
Durchschnitt

kg
kg
kg
kg
kg
kg

cm
mm
kW /l/min
Nm/1/min
kW/I/Nm/I
:1
3

:1
:1
:1

km/h
s
s
s

l/lOOkm
l/lOOkm
ll lOOkm
l/l OOkm

RADER
Reifendimension
Raddimension
Material
ELEKTRIK
Batteriekapazitat
Lichtmaschinenleistung

Ah
A/W

520i

525i

525ix

530i

540i

520i touring

525i touring

525ix touring

530i touring

1445(1480)
1955(1990)
510
950/1100
100
700/1400

1480(1515)
1990(2025)
510
970/1135
100
700/1500

1570(1605)
2080(2115)
510
103011160
100
750/1600

1565(1595)
2075(2105)
510
1030/1160
100
700/1600

(1650)
(2160)
(510)
1060/1180
100
700/1600

1530(1565)
2100(2135)
570
950/1260
100
750/1500

1575(1610)
2125(2160)
550
970/1270
100
750/1600

1650(1685)
2200(2235)
550
1030/1300
100
750/1600

1630(1660)
2180(2210)
550
1030/1300
100
750/1600

614
1991
66/80
11015900
190/4200
55,2/95,4
11,0/bleifrei Super

6/4
2494
75/84
141/5900
250/4200
56,5/100,2
10,5/bleifrei Super

6/4
2494
75/84
141/5900
250/4200
56,5/100,2
10,5/bleifrei Super

8/4
2997
67,6/84
160/5800
290/4500
53,4/96,8
10,5/bleifrei Super

8/4
3982
80/89
210/5800
400/4500
52,71100,5
10,0/bleifrei Super

6/4
1991
66180
110/5900
190/4200
55,2/95,4
11,0/bleifrei Super

6/4
2494
75/84
141/5900
250/4200
56,5/100,2
10,5/bleifrei Super

614
2494
75/84
141/5900
250/4200
56,5/100,2
10,5/bleifrei Super

8/4
2997
67,6/84
160/5800
290/4500
53,4/96,8
10,5/bleifrei Super

4,23/2,52/1,67
1,22/1,00/4,04
3,46(3,64)

4,20/2,49/1,67
1,24/1,00/3,89
3,23(3,23)

4,20/2,49/1,67
1,24/1,00/3,89
3,38(3,38)

4,20/2,49/1,67
1,24/1,00/3,89
3,08(3,15)

(3,5512,24/1,54)
(1,00/0,79/3,68)
(2,93)

4,23/2,52/1,67
1,22/1,00/4,04
3,64(3,64)

4,20/2,49/1,67
1,24/1,00/3,89
3,23(3,38)

4,20/2,49/1,67
1,24/1,00/3,89
3,38(3,38)

4,20/2,49/1,67
1,24/1,00/3,89
3,23(3,23)

211 (207)
10,6 (11,7)
31,5(32,9)

230(225)
8,6(9,5)
29,2(30,3)

220(217)
9,5(10,3)
30,3(31,4)

235(232)
7,7(8,8)
28,4(29,3)

(240)**
(6,8)
(26,8)

205(202)
11,3(12,4)
32,3(33,7)

221 (218)
9,2(9,9)
29,9(31,0)

215(211)
10,0(10,9)
30,8(32,1)

227(225)
8,3(9,0)
28,8(29,8)

11,3

9,2

9,7

8,9

11,6

10,0

10,5

8,8

6,9(6,5)
8,3(8,0)
11,6(12,5)
8,9(9,0)

6,8(6,2)
8,2(7,7)
12,l (12,6)
9,0(8,8)

7,4(6,8)
9,0(8,5)
12,4(13,l)
9,6(9,5)

8,0(7,2)
9,8(8,9)
14,6(15,5)
10,8(10,5)

(7,8)
(9,6)
(17,2)
(11,5)

7,1 (6,9)
8,8(8,7)
11,8(13,9)
9,2(9,8)

7,3(6,7)
8,9(8,4)
12,4(13,1)
9,5(9,4)

7,7 (7,1)
9,4(8,9)
12,7(13,3)
9,9(9,8)

8,6(7,7)
10,6(9,7)
15,2(15,6)
U,5(11,0)

195/65 R15 91 V
6Jx 15
Stahl

205/65 R15 94 V
61 /2Jx l 5
Stahl

225/55 R16 95 V
7 1/2Jx 16
Stahl

225/60 R15 95 Z
7Jx15
Leichtmetall

225/60 R15 95 Z
7J x15
Leichtmeta II

205/65 R15 94 V
7J xl5
Stahl

225/60 R15 95 V
7Jx15
Stahl

225/55 R16 95 V
71/2Jx 16
Stahl

225/60 R15 95 Z
7Jx15
Leichtmetall

65
80 (140)/1120 (1960)

65
80(140)/1120 (1960)

65
80 (140)/1120 (1960)

85
100 (140)/1400 (1960)

85
(140/1960)

65
80(140)/1120 (1960)

65
80 (140)/1120 (1960)

65
80 (140)/1120 (1960)

85
100(140)/1400(1960)

"Werte bei max. 12 3 Steigung.


Elektronisch abgeregelt.
Leergewicht gilt fiir Fahrzeuge in serienmaBiger Ausstattung.
Sonderausstattungen erhohen diesen Wert.

Werle in () gelten fiir Automatic-Fahrzeuge.


Kraftstoffverbrauch nach DIN 70030, Teil L

33

34

DIE GRUNDAUSSTATTUNG
DER BMW SER-REIHE.

Triebwerk

Getriebe / Fahrwerk

Karosserie

AuBenausstattung

lnnenausstattung

Elektrik

Wassergekiihlter 6-Zylinder-4-Takt-Reihenmotor, vorn langsgeneigt angeordnet, leichtme


tall-Zytinderkopf mit 4-VentiFTechnik, obenliegende, 7fach gelagerte Nockenwellen, variable
Nockensteuerung (VANOS), hydraulischer Ventil
spielausgleich. 7fach gelagerte Kurbelwelle mit
12 Gegengewichten. Drehzahlabhangiger ViscoLiifter mit zusatzlicher thermostatischer Steuerung.
Digitale Motor Elektronik (DME) mit elektronischer, kennfeldgesteuerter, luftmassenabhangi
ger Einspritzung (voll sequentiell) und Ziindung,
ruhender ZOndspannungsverteilung, Ziindstrom
rOckmeldung, Warmlaufkennfeld und Kaltstart
steuerung, Kraftstofl-Schubabschaltung, selbst
lernender leerlaufregelung, On-Board-Diagnose,
Notlaufeigenschaften und zylinderselektive Klopf
regelung. Motoraufhangung mil Schwingungsdllmpfern, Langzeit-Katalysator-Auspuflanlage.
Er!Ollung der strengsten Abgasnormen durch
geregelten Dreiwege-Katalysator und beheizte
Lambdasonde !Or bleifreies Superbenzin mit 95
ROZ. Aktivkohlefilter mit gesteuerter TankentlOf
tung.
Ab 525i: Auspuflanlage mit 2 Katalysator
strangen in paralleler Monolith-Anordnung und
Doppel-Endrohre.
Ab 530i (abweichend): Leichtmetall-8Zylinder-Motor in V-Form, Zylinderk6pfe mit
4-VentiFfechnik, 4 obenliegende, 5fach gelagerte
Nockenwellen. 5fach gelagerte Kurbelwelle mil
6 Gegengewichten.
Rohrkriimmer und Vorrohre bis zum Katalysator doppelwandig mil lsolationsluftspalt. Stereo-Lambclaregelung.

Standardantrieb: Motor vorn, Kraltiibertra


gung hinten, Gewichtsverteilung ca. 50:50 au!
Vorder und Hinterachse. 5-Gang-Getriebe
(HOchstgeschwindigkeit im 5. Gang) mit Rock
wartsgang-Syochronisation. Radaufhangung:
Doppelgelenk-~rbein-Vorderachse, Prazisions
lenker-Hinterachse (13 Pfeilung) mit Zusatzlen
ker !Or raumlich exakt definierte HinterradfOh
rung, Stabilisatoren und Zweirohr-Gasdruck
Sto6dampfer vorn/hinten. Drehzahlabhangige
Servolenkung, Sicherheitslenksaule, axial verstellbares lenkrad. Asbestfreie Kupplungs- und
Bremsbelage, Faustsattel-Scheibenbremsen
vorn/hinten, Anti-Blockier-System (ABS). Radvoll
blenden.
Ab 525i:Doppelt elastische Hinterachsge
triebelagerung, Scheibenbremsen vorn innenbe
liiltet. Zweimassen-Schwungrad. Breitere Berei
lung.
525ix: Permanenter Allradantrieb mit asymmetrischer Drehmomentverteilung, vorn 36 3
und hinten 64 %. Verteilergetriebe mil elektro
magnetischer Sperre, Vorderachsantrieb durch
kettengetriebene Nebenwelle. Hinterachsdifferential mit kennfeldgesteuerter, geschwindigkeitsun
abhangig wirkender elektrohydraulischer Sperre.
(Sperrwirkung beider Sperren stufenlos CHOO%.)
Eingelenk-Federbein-Vorderachse mil Fahrsche
mel und Stabilisator.
Ab 530i: Leichtmetallrader.
540i: 5-Gang-Automatic mil EHSteuerung.
leichtmetallrader im Kreuzspeichen-Styling.
touring (abweichend):
Ab 520i: Scheibenbremsen vorn innenbe
IOftet.
Ab 525i: Niveauregulierung.

4turig, selbsttragende und extrem steife


Ganzstahlkarosserie. milder Bodengruppe ver
schwei6t, allseits formsteife Sicherheitszelle,
gesteuert deformierbare Knautschzonen. Verfor
mungselemente vorn, integrierter Flankenschutz,
integrierter Dachquertrager, in steife Tragerstruk
tur eingebetteter Tank, lnhalt: &:> I.
Hohlraumkonservierung, Unterbodenschutz, Radhauser vorn mit Kunststofleinsatzen,
6 Jahre Garantie gegen Durchrostung.
touring (abweichend):
5tiirig, Heckscheibe in Heckklappe separat
ZU 6ffnen.

KOhlergrill mil integrierten Doppel-Rundscheinwerfern. Parkierschutz durch seitlich her1mgezogene Kunststoflsto6fanger und Seiten;chutzleisten. Kunststoflsto6fanger vorn/hinten
m1t Pralldampfern au! 4 km/h regenerierbar aus
:elegt. Aerodynamische Au6enspiegel in Wagen1rbe lackiert.
Frontklappe zur Frontscheibe angezogen
mil teilverdeckten Wischerachsen, abgesenkte
adekante hinten. Gro6e, geteilte Heckleuchtene1nheit mil separierten Blinkleuchten.
Unsichtbare Abschlepp-Osen vorn/hinten.
Motor und Koflerraumhaubenabstotzung mittels
Gasdruckfedern. Front und Heckscheibe mit Ka
rosserie bOndig verklebt. GrOnes Warmeschutz
glas rundum.
Zentralverriegelung mit Diebstahlsiche
rung, beleuchtetem HauptschlOssel und Crash
Sensor.
Ab 530i: Breitere Niere mit angepaBter
Frontklappe.
540i: Front.spoiler mit Kiihllult!Ohrung.
touring (abweichend):
Heckklappe mit voller Einladebreite. Heckklappen- sowie Heckscheibenabstiitzung mittels
Gasdruckfedern, elektrische Oflnungshilfe fiir
Heckklappe und Heckscheibe, Heckscheibenwi
scher mil Hubdiise !Or Waschwasser, Front
sche1be und Seitenfenster hinten mit Karosserie
bundig verklebt. Schwarzer Heck.spoiler auf
Heckscheibe.

AbschlieBbares, beleuchtetes Handschuh


fach. Gro6e Ablage vor dem Schalt-/Wahlhebel.
lnstrumententafel-Oberteil mit Solthaut-Oberfla
che. Formhimmel. Bodenteppich in Velours. Tiir
verkleidung mil integrierter Einbindung der Arm
lehne. Make-up-Spiegel mit Abdeckschieber !Or
Fahrer und Beifahrer in den Sonnenblenden.
Dachhaltegriffe in den Himmel integriert. Kofler
rauminhalt: 460 I (VDAMessung).
Werkzeugkasten mil Warndreieck in Kofler
raumdeckelverkleidung. Ablagefach im Kofler
raum rechts. Hohenverstellbare Vordersitze in
Mehrzonen-Schaumtechnik mil Stahl-Basisfede
rung und Einzelsitzausformung hinten mil breiter
Mittelarmlehne, Fahrersitz mil zusatzlicher Neigungsverstellung. A:>lsterbezugsstofle in .,Flock
diagonal" mit Sitzboden-und Sitzseitenteilen SO
wie TOrverkleidungseinslltzen in .,Flock uni".
Airbag-Lenkrad, Gurtschlo6strammer vorn,
automatische Gurth6henverstellung vorn in Ab
hangigkeit von der Sitzlangsverstellung. Ergonomisches Gurtsystem mil auBenliegendem Gurt
schlo6 im Fond. Verbandskasten.
Ab 525i: Elektrische Fensterheber vorn,
mit KomfortschlieBung und Mautschaltung auf
der Fahrerseite.
Ab 530t Airbag-Lenkrad mit lederkranz,
Lederschalthebelknopf. Ablageboden, Blenden
und Schalthebelkonsole in Edelholz Bubinga. Ver
chromte Einstiegsleisten. A:>lsterbezugsstoff
,.Flockvelours Nadelstreifen", lehnentaschen an
den Vordersitzen. Sicherheitsgurte farblich angepa6t. Elektrische Fensterheber filr Beifahrer und
hinten, mit Komfortoflnung.
touring (abweichen.Q}:
Fondsitzlehne mil 113 (rechts) und 2/3
(links) Teilung, nach vorn au! feststehendes Sitz
kissen klappbar h:lr einen durchgehend ebenen
Ladeboden. Konventionelles Gurtsystem im Fond.
Laderaum komplett mil Teppich ausgekleidet.
4 versenkbare Ladegut-Verzurr-Osen, Ablage
facher unter dem laderaumboden, Werkzeugkasten und Warndreieck in Heckklappenverklei
dung. Abdeckrollo mit herausnehmbarer Rollo
kassette. Koflerrauminhalt: 460-1450 I (VOA-Mes
sung).

Halogen-Doppelscheinwerfer, EllipsoidAbblendscheinwerfer, elektrisch einstellbare Leuchl


weitenregulierung, Nebelschlu61euchten, zwei
Riickfahrleuchten. lnstrumente mit Durchlichtbe
leuchtung. Bedienelemente halbkreisformig um
den Fahrer angeordnet. LICHT-AN?-Warnung. LC
Display fiir Wegstreckenzahler. Service-lntervallanzeige, Analoganzeigen tor Tachometer, Dreh
zahlmesser, Tankuhr, Kiihlmittelthermometer und
EnergieControl. Analoguhr in der Mittelkonsole.
Zigarrenanziinder, lnnenlichtautomatik. Elek
trisch verstellbare Au6enspiegel. Heckscheiben
antenne ohne Antennenverstarker. Heckschei
benheizung. Doppelfanfare.
Heizung/Liiftung, links/rechts getrennt
regelbar und elektronisch temperaturgesteuert.
Temperierbare Frischluft. Mehrstufiges Radial
geblase.
Ab 525i: Check-Control mit Anzeige der
Funktionen im lnstrumentenkombi mil Hille einer
LCD-Punktmatrix in Textform (Alphanumerik),
automatische Helligkeitsanpassung der Check
Control-Anzeige. Je nach Dringlichkeit akusti
scher Hinweis bei angezeigtem Text.
525ix: Kontrolleuchte !Ur die Sperren am
Verteiler- und Hinterachsgetriebe im lnstrumen
tenkombi.
530i: Au6entemperaturanzeige mit Fre
quenzgong, Digitaluhr.
Ab 530i: Nebelscheinwerfer in Ellipsoid
technik. Fahrertiirschlo6, Au6enspiegel und
Scheibenwaschdlisen beheizt. ZigarrenanzOnder
im Fond. Motorraumbeleuchtung.
540i: Bordcomputer 4. Generation mil inte
grierter Digitaluhr und zusatzlicher Fernbedienung Ober lenkstockhebel, Frequenzgong fur
Au6entemperaturwarnung, Stundensignal.
Displaydimmung. Scheibenwischer mil geschwin
digkeitsabhangiger Anpre6druck-Regelung. Be
leuchtung fiir beide Make-up-Spiegel in den Sonnenblenden, Kartenleseleuchten vorn, Leseleuch
ten im Fond.
touring (abweichend):
Seitenscheibenantenne ohne Antennenverstarker.

Bei diesem Katalog handeft es sich um die deutsche Version. Die abgebl1deten Modelle zeigen die Ausstattung fur Deutsch/and. Sie.enthaflen, z. T. auch
S<Jnderausslat/ungen die nicht zum serienmaBigen Lieferumfanggefi/Jren. In verschiedenen anderen Undern smd aufgrund gesetz11cher Best1mmungen
Abweichungen 1()11 den hier beschrieben~n Modilffvarianten und 'Ausstattungen ~/ich. Bitte intormieren Sie sich Ober den genauen Ausstattungsumfang
bei lhrem BMW /mporteuroder HJndler. Anderungen l'on Kcnstr~ktion und.Ausst~t{ung vorbehaft~n.
.
O BMWAG, Munchen/Deutsch/and. Nachdruck, auch auszugswe1se, nur mil schflltlteher Genehmigung 1()11 BMWAG, Munchen.

36

37

TECHNIKLEXIKON.

Jeder BMW besteht aus vielen Bauteilen, und in jedem


einzelnen Bauteil stecken viele Jahre Forschung und Entwick
lung, bevor es serienreif ist. Die oft erstaunlichen Leistungen
werden dann auf ein Fachwort oder KOrzel reduziert. Eigentlich
schade, wenn es dadurch zu Unklarheiten oder MiBverstandnis
sen kame. Deshalb hier unsere Erklarungen zu diesen techni
schen Bauteilen, die teils serienmaBig, teils auf Wunsch erhalt
lich sind.

verriegelung, damit die Toren problemlos von auBen ge0ffnet


werden konnen.
Oigitale Motor Elektronik ( OME)

Die von BMW bei Modellen mit Ottomotor eingesetzte Digi


tale Motor Elektronik (DME) verkorpert die modernste Form des
Motormanagements. Sie steuert und iiberwacht mit auBerster
Prazision samtliche Motorfunktionen wie Ziindung, Einsprit
zung, Lambdaregelung und zahlreiche Zusatzfunktionen. Sie
sorgt damit unter alien Betriebsbedingungen fiir ein Optimum
an Leistung bei niedrigem Verbrauch und gOnstigen Emissions
werten.

Automat ische Stabilitats Control +


Traktion (ASC + T)

ASC +That die Aufgabe, in kritischen Situationen ein


Durchdrehen der Antriebsrader zu verhindern und damit ein
Maximum an Fahrstabilitat zu gewahrleisten. Wenn ein Antriebs
rad zum Durchdrehen neigt, greift die Automatische Stabilitats
Control (ASC) in die Motorsteuerung ein. Durch sofortiges Zu
rOckstellen der Drosselklappe bzw. durch Verstellen des ZOnd
zeitpunkts wird das Antriebsmoment reduziert. Die Traktions
Control (T) beeinfluBt zusatzlich das Bremsmoment. Dabei wird
das zum Durchdrehen neigende Antriebsrad - ohne Bremsen
betatigung durch den Fahrer - mit der Radbremse abgebremst
und somit der Schlupf eliminiert. Da das linke und das rechte
Rad unabhangig voneinander einzeln abgebremst werden, hat
ASC + T zugleich die Wirkung eines geregelten Sperrdifferentials
mit einer Sperrwirkung von 0 bis nahezu 1003. ASC + T bietet
h6chste Fahrstabilitat, optima le Traktion und somit ein Mehr an
Sicherheit und Fahrkomfort. Ab dem 530i ist in die ASC + T die
Motorschleppmomentregelung (MSR) integriert, die ein
Blockieren der Antriebsrader durch die Bremswirkung des
Motors verhindert.

E HAutoma tic-Ge triebe

Beim EHAutomatic-Getriebe wird die Kraft vom Motor


zum Getriebe hydraulisch Obertragen (und nicht wie beim
Schaltgetriebe mit einer mechanischen Kupplung). Die Schall
vorgange werden der Fahrsituation entsprechend von einer elek
tronischhydraulischen (EH)Steuerung automatisch ausgefOhrt.
Sie bietet zusatzlich die Wahlm0glichkeit zwischen betont sport
licher und optimal wirtschaftlicher Fahrweise. Die aktiv ausge
legte 5Gang-Automatic schaltet auch im hoheren Geschwindig
keitsbereich zurOck, um die Beschleunigungsphase zu verkOr
zen. AuBerdem gibt es bei der 5Gang-Automatic ein spezielles
Winterfahrprogramm, bei dem frOh hochgeschaltet wird, um
fei nfiihliges Fahren auf rutschigem Untergrund zu ermoglichen.
Elektronische Dampter Control
(EOG Ill)

Die Elektronische Dampier Control (EDC Ill) paBt die Har


te der StoBdampfer innerhalb des vom Fahrer gewahlten Fahr
programms ,,Sport" oder ,,Kemfort" praktisch verzogerungsfrei
den wechselnden StraBen, Beladungs und Fahrbahnbedingun
gen an. Sie erkennt durch den LenkwinkelSensor den StraBenverlauf sofort und sorgt so fur gr6Btm6gliche Ausnutzung der
Fahrwerksqualitaten.

Bordcomputer

Der Bordcomputer liefert dem Fahrer bei Bedarf fur den


Fahrbetrieb aktuelle lnformationen wie Durchschnittsgeschwin
digkeit, AuSentemperatur, Durchschnittsverbrauch oder Reich
weite, Distanz zum Ziel und Geschwindigkeitslimit. Zugleich ver
bessert er die Sicherheit, indem er z.B. vor Glatteis warnt oder
das Fahrzeug mit einem Code vor Diebstahl sichert. DarOber
hinaus bietet er die Funktionen Timer, Uhr und Datumsanzeige.
Die lnformationen konnen jederzeit problemlos wahrend der
Fahrt durch Fernbedienung vom lenkrad aus abgerufen werden.

Ellipso id Sche inwerter- System

Das EllipsoidScheinwerferSystem tor das Abblendlicht


funktioniert im Prinzip wie ein Diaprojektor. Statt eines Dias ist
eine Blende eingesetzt, die dem Lichtbiindel exakt die Konturen
gibt, die tor eine optimale Ausleuchtung der Fahrbahn erforder
lich sind. Das Fahrlicht wird dann sozusagen auf die StraBe proji
ziert. Das Fernlicht bleibt unverandert. Die Vorteile dieses Sy
stems: bessere Ausleuchtung des Vorfelds, bessere Seitenausleuchtung, Verringerung der Eigenblendung, keine Blendung
des Gegenverkehrs. FuBganger, Radfahrer, Wegweiser und Markierungen werden besser erkannt.

Check-Control

Die CheckControl Oberwacht die Funktion aller wichtigen


Einrichtungen und Lampen des Fahrzeugs und zeigt dem Fahrer
deren Zustand bzw. Abweichungen vom Sollzustand an. Als wesentliche Neuerung werden dabei auch wichtige lampenfunktionen in ausgeschaltetem Zustand registriert und angezeigt (Kalt
abfrage). Die Anzeige erfolgt mit Hille einer Punktmatrix in Textform (alphanumerisch) in einem Display im lnstrumentenkombi
und wird durch akustische Signale unterstOtzt. Entsprechend
der Wichtigkeit werden die lnformationen in drei Prioritatsstu
fen unterteilt.

Energie-Control

Die Energie-Control informiert den Fahrer bei Geschwindigkeiten Ober 20 km/h standig exakt Ober den augenblicklichen
Kraftstoffverbrauch. Sie animiert dadurch zu einer energiebewuBten Fahrweise. Die Analoganzeige ist im Drehzahlmesser in
tegriert.

Crash-Sensor

Der Crash-Sensor schaltet bei einem Unfall das lnnenlicht


und die Warnblinkanlage an. AuBerdem entriegelt er die Zentral

Ergonomisches Gurtsys tem tor die


Fondsitze

Langzeitqualitat

Oberall da, woes sinnvoll ist, ist jede BMW Karosserie zum
Schutz gegen Streusalz und Spritzwasser verzinkt, natiirlich
auch in den Hohlriiumen. Das bewahrt einerseits die Qualitat ei
nes BMW fur viele Jahre, andererseits schOtzt dieser Umgang
mit Zink wertvolle Ressourcen und erleichtert das Recycling.

Beim ergonomischen Gurtsystem tor die Fondsitze befin


den sich die Gurtschlosser nicht wie sonst iiblich innen, sondern
an der AuBenseite der Fondsitzbank. Die Gurte konnen ohne
umstandliches Tasten und Suchen bequem mit einer Hand ange
legt werden. Dadurch steigt die Bereitschaft, dieses System zu
nutzen. Auch das Anlegen der Gurte tor Kinder im Kindersitz
wird erleichtert. Ein weiteres Plus: Man sitzt nicht auf dem Gu rt
schloB. Entscheidend ist jedoch der Sicherheitsgewinn: Der
Gurt kommt waagerecht aus der Hutablage und bietet somit bei
nahezu alien (Erwachsenen-)Korpergr6Ben einen idealen Gurt
verlauf. Die ROckhaltewirkung wird durch einen gunstigeren
Verlauf des Beckengurts verbessert, das Verletzungsrisiko wird
gesenkt. Optimaler Schutz bei einer Seitenkollision: Die seitliche
Korperbewegung nach innen wird abgefangen, das Zusammen
stoBen der Kopfe der Fondpassagiere wird verhindert. DarOber
hinaus kOnnen nach einem Unfall die GurtschlOsser leichter von
Helfern ge6ffnet werden.

On-Board - Diagnose

Die OnBoardDiagnose ist eine Funktion der DME. lhre


Aufgabe ist es, Storungen moglichst schon zu erkennen, bevor
sie Schaden anrichten. Meldungen Ober sich anbahnende oder
plotzlich auftretende Fehler werden elektronisch gespeichert
und konnen spiiter auf dem Bildschirm des Service:resters in
der Werkstatt sichtbar gemacht und ausgewertet werden. Die
Fehlersuche wird dadurch wesentlich erleichtert, Reparatur
kosten konnen reduziert werden.
S ubmarining- S tOtze

Eine Submarining-Stiitze im vorderen Sitzteil verhindert


bei einem Unfall das Durchrutschen unter dem Gurt hindurch.
Die Sitze bieten ein H&hstmaB an passiver Sicherheit. Die ge
setzlichen Anforderungen an die Festigkeit werden um ein Viel
!aches Oberschritten.

F. I. R . S . T.

F.l.R.SJ. bedeutet ,,Fully Integrated Road Safety Technolo

gy" und steht fiir das umfassende Sicherheitskonzept von BMW.


Ein schOtzendes System fur das Fahrzeug selbst, fiir die lnsas
sen und tor die Verkehrspartner. Aktive Sicherheit und somit
prazises Fahrverhalten werden garantiert durch eine Vielzahl
ausgefeilter Sicherheitselemente wie beispielsweise das serien
maBige Anti-Blockier-System (ABS), durch hohe leistungsreser
ven und damit auch souverane Beschleunigung fiir kurze Ober
holwege. Zur passiven Sicherheit zahlen unter anderem die stei
fe Fahrgastzelle, die computerberechneten Verformungszonen
sowie das serienmaBige Airbag-Lenkrad. Und beispielhaft fOr
zeitgemiiBen Partnerschutz sind die abgerundeten Karosserie
formen im gesamten Frontbereich.

Variable Nockensteuerung (VA NOS )

Die variable Nockensteuerung (VANOS) in den Sechszylin


der:rriebwerken verstellt DMEgesteuert au! hydraulisch-mecha
nischem Weg - abhangig von der Motordrehzahl und der Gas
pedalstellung - die EinlaBnockenwelle um 12,5. Im unteren
Drehzahlbereich offnen die EinlaBventile spat: fi.ir eine Verbes
serung der Leerlaufqualitat und des Rundlaufs. Im mittleren
Drehzahlbereich werden die EinlaBventile fruh geoffnet: fiir ein
deutlich hoheres Drehmoment und eine innermotorische AbgasrOckfiihrung, die den Kraftstoffverbrauch senkt und das Emis
sionsverhalten verbessert. Im hoheren Drehzahlbereich werden
die EinlaBventile wieder spater geoffnet: tor die volle Leistung.

lnt ervallschaltung tor


S cheibenwischer

Bei der lntervallschaltung fOr Scheibenwischer sind die In


tervalle geschwindigkeitsabhangig, Sie konnen aber den jeweils
optimalen Wischintervall auch selbst programmieren.

4-Ventil-Technik

Kloptregelung

Die 4-Ventil:fechnik mit je zwei Ventilen tor Ein und AuslaB


sorgt fur eine bessere Fullung der Zylinder und schafft damit
eine entscheidende Voraussetzung tor hohere Leistungs und
Drehmomentwerte Ober den gesamten Drehzahlbereich hinweg.

Die zylinderselektive Klopfregelung Oberwacht den Ver


brennungsablauf im Motor. Den Motor schadigende Betriebs
zustande werden rechtzeitig erkannt, und ein Motorklopfen wird
durch den Eingriff in die ZOndverstellung verhindert. So kann
das Verdichtungsverhaltnis gefahrlos bis nahe an die Klopf.
grenze erhoht werden. Das Resultat dieser MaSnahme ist eine
bessere Kraftstoffausnutzung und folglich ein niedrigerer Kraft
stoffverbrauch. Zudem sorgt die Klopfregelung dafiir, daB Sie im
Nottall auch schlechtere Kraftstoffqualitat tanken konnen.

Zwe i ma ssen Sch wu ngra d

Beim Schaltgetriebe verhindert das ZweimassenSchwung.


rad, daB auch die letzten unvermeidbaren, durch ZOndimpulse
hervorgerufenen Ungleichformigkeiten im Drehkraftverlauf insbesondere bei sehr niedrigen Drehzahlen - vom Motor Ober
die Kupplung auf das Getriebe und von dort akustisch auf den
lnnenraum Obertragen werden.

kW
Die gesetzliche Einheit fiir Motorleistung ist kW (Kilowatt),
sie ersetzt die friiher giiltige MaBeinheit PS (Pferdestarke). 1 kW
entspricht 1,36 PS. Der 2-Liter-Motor im 520i zum Beispiel lei
stet 110 kW 150 PS.

38

39

Unilackierung

LACKE UND POLSTER.


218 Alpinweiss 1) 2)

329 Vulkangrau

668 Schwarz II

308 Brillantrot 1) 2)

263 Dunkelblau

289 DunkelgrOn
Metallic
Lackierung

empfohlen
ModeII

\1 moglich

Innenausstattu ng

2)

Uni-Lackierung
Sehl.
Nr.

N
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273 lslandgrOn

237 Granitsilber 1)

301 Kaschmirbeige

181 Diamantschwarz 1)

252 Calypsorot

280 Gletscherblau

Stoffpolsterung
520i, 525i,
525ix

0414 Pergament

0412 Silbergrau

0413 Ultramarin

0411 Anthrazit

Stoffpolsterung
530i, 540i

520i
525i
525ix
limousine/
touring

Stoff

530i
limousine/
touring
540i
limousine

Stoff

520i
525i
525ix
530i
limousine/
touring
540i
limousine

Ledermit
Bisonnarbe

530i
Limousine/
touring
540i
limousine
0409 Pergament

0407 Silbergrau

0408 Ultramarin

0406 Anthrazit

Anthrazit
Silbergrau
Ultramarin
Pergament
Anthrazit
Silbergrau
Ultramarin
Pergament

0411
0412
0413
0414
0406
0407
0408
0409

Schwarz
Silbergrau
Silbergrau hell
Ultramarin
Pergament

0203
0483
0394
0395
0396

erweiterte le Schwarz
0366
derausstat
Silbergrau
0487
tung Leder
Silbergrau hell 0455
mit Bison
narbemit
Ultramarin
0456
NuBbaum
Pergament
0457
wurzelholz
Naturleder
Buffalo

Anthrazit

0180

erweiterte le Anthrazit
derausstat
tungNatur
leder Buffalo
mit NuBbaum
wurzelholz

0459

lederpolsterung
a/le Mode/le
530i
540i
limousine
0396 Pergament 0457 3)

0394 Silbergrau hell 0455 3)

0483 Silbergrau 0487 3)

Naturleder
Buffalo
530i, 540i

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Sonderausstattung 335
MTechnic Sportpaket nur
in diesen Lackierungen.

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Wir stellen Ihnen hier die verschiedenen Lacke und Polster vor, die fiir die BMW Ser-Reihe zur Verfiigung stehen (Metallic-Lackierung und
Leder gegen Aufpreis). Sowohl bei der ,,Stoffpolsterung" als auch bei der Option ,,Lederausstattung" sind die Farben des gesamten lnnen
raums harmonisch aufeinander abgestimmt. ErfahrungsgemaB konnen Druckfarben den Farbton von Lackierungen und Polstern nicht
originalgetreu wiedergeben. Wir empfehlen Ihnen deshalb, sich beides b_!!i lhrem BMW Handler im Original zeigen zu lassen. Die Moglich
keiten der Lack-Polster-Kombinationen entnehmen Sie bitte der Ta belle. Anderungen vorbehalten.

0180 Anthrazit 0459 3 )

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0395 Ultramarin 0456 3)

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294 Lazurblau 1)

259 Brokatrot

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244 Sterlingsilber 1)

Metallic-l ackierung

Sonderausstattung 339
Shadow-Line nur in diesen
Lackierungen.
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Zweite Bestellnummer
gilt tor erweiterte
Lederausstattung.
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THE BMW 5 SERIES

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525i

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1,750
1,415
2,7G5
1,470
1,485

4,720
1,750
1,415
2,7G5
1,470
1,485

4,720
1,750
1,4 15
2,7G5
1,470
1,485

4,720
1,750
1,420
2,7G5
1,470
1,495

1,540
1,815
5

l,5GO
1,835
5

l,GOO
1,875
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I,G70
1,945
5

5.5($1*)

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5.5(!J1*)

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G.9
14.2

3.8
12.3

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150/5,900
19.4/4,200

2,493
3,430
9.0
10.5
192/5,900
21I /5, 700
31.1/4,000
25.5/4,200
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192/5,900
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1.384
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3.14G
4.270

2.478
1.478
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0.728

3.857
2.1 40
1.384
I.ODO
0.694
3.146
3.910

4.080
4.270

3.857
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TECHNOLOGY GUIDE.

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DER NEUE BMW

Der starkste Buchstabe der Welt

Freude
am
Fahren

DAS NEUESTE DER BMW MO TORSPORT GMBH .

HERAUSFORDERUNG POLE-POSITION.
Es gab da ein kleines Problem fur uns, rein psychologischer Art. MuBten wir denn ein Automobil wie den
BMW M5, Jahrgang 1992, modifizieren, wo dieser doch
1989, 1990 und 1991 reihenweise internationale Anerkennung fand, ganz gleich, ob a/s ,,Nr. 1 unter den sportlichen Limousinen" (sportauto, 0), als ,,Best Performance
Car (What Car?, GB) oder als ,,Beste Sportlimousine"
1
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(Road & Track! USA)? Wir muBten.


Sie erwarten das von uns - lhrer High-PerformanceAdresse BMW Motorsport GmbH.
Wir selbst erwarten das van uns - mit dem Ehrgeiz
eines Herstellers van techno/ogischen Wegbereitern.
Fur die Pole-position unserer Zeit: die neuen BMW
M5 und M5 touring.

MO T I VA T I O N SS C HUB FOR DI E W EL T-E LI T E .

LOHN DER LEIDENSCHAFT.

Im Lastenheft der BMW Motorsport-lngenieure stand: Alie Leistungsdaten sind noch einmal zu verbessern, speziell Ober eine neue

Rennsport betreiben ist unser Beruf. Extrem hart arbeiten, Fehler-

Drehmomentcharakteristik! Aufgabe 1.

quellen entdecken und eliminieren, prOfen, testen, verbessern und dann

Dem Laufkomfort, ganz besonders im Leerlauf und im Schiebe-

gegen hochkaratige Konkurrenz gewinnen. Aus dieser Erfahrung heraus

betrieb, ist besondere Aufmerksamkeit zu widmen! Aufgabe 2 - eine

Autos zu bauen ist unsere Berufung. Ein Musterbeispiel ist der neue

der technisch schwierigsten bei einem Hochleistungsmotor.

BMW M5. Nach auBen hin eine ganz ,,normale", edle 5sitzige Limousine.

Die weltweit scharfsten Abgas- und Gerauschemissionsvorschrif-

Sollte man meinen. Doch innen, das beweist dieser jOngste M5 auf sehr

ten mOssen weiterhin erfOllt werden, die gOnstigen Verbrauchswerte des

eindrucksvolle Weise, erwartet Sie enormer technologischer Fortschritt

M5 mOssen weiterhin gehalten werden! Aufgabe 3.

auf der Basis 20jahriger Motorsporterfahrung. Wir konzentrieren uns zunachst auf das neue Triebwerk des BMW M5, Jahrgang 1992.

Und dabei mOssen das turbinenartige Drehvermogen und der


M-typische BiB erhalten bleiben! Aufgabe 4.

M POWER , LETZTER STAND .

Neu: M Power-Kat aus


Meta/I. Das bedeutet ein
friiheres Erreichen der
optima/en Betriebstempe

Um das Ergebnis vorwegzunehmen: Das neue M5-Triebwerk nimmt

Die neue ruhende Hoch-

bei Saugmotoren eine Spitzenposition in der spezifischen Ausnutzung des

spannungszOndanlage mit 6

Hubraums ein. Ober 105 Nm und fast 66 kW/90 PS pro Liter - das zeigt

EinzelzOndspulen wurde aus-

die Effizienz von Rennsportprofis.

gewahlt, um den Laufkomfort

Der Hubraum wurde deshalb durch Vergr6Be

dieses Ausnahme-Motors noch-

rung von Hub und Bohrung auf 3,8 Liter erhoht.

mals zu verfeinern. Und last,

Die neueste Generation der Digitalen Motor

Exzelfenter Drehmoment
verlauf dank Resonanz
aufladung. Wieviel Durch
zugskraft und Elastizitat
in einem 6-Zylinder-Saug
motor vom Sch/age des
M5-Triebwerks stecken,
zeigen diese Drehmo
menf und Leistungskur
ven. 300(!) Nm bereits

Elektronik, EntwicklungskOrze l M3.3, wurde eingeratur und dadurch niedri


gere Emissionswerte.
Weiterer Pluspunkt des
M5-Metall-Kats: Lei
stungs- und Drehmo
mentsteigerung durch
geringeren Gegendruck.

setzt- mit integrierter, dreistufiger Resonanzsteuerung des Ansaugsystems


sowie spezieller Stop-and-go-Regelung. Leistungsausbeute, Drehmomentverlauf und Ansprechverhalten des Triebwerks erreichen hierdurch neue
Bestwerte. Gut, wenn man eigene ehrgeizige Elektronikspezialisten hat!

but not least erhielt das


M5-Triebwerk einen speziell
entwickelten M Power-Kat aus Metal I: mit erh6hter Warmeleitfahigkeit zum
frOheren Erreichen der optimalen Betriebstemperatur.

VorgabenerfOllt, Effizienz-Rechnung aufgegangen. 300 der nunmehr 400 maximalen Nm stehen bereits bei 1800 (!) U/min zur VerfOgung.

Einmal mehr ist es den


lngenieuren der BMW
Motorsport GmbH gelun
gen, ein /egendares Trieb
werk (Sie erinnern sich
an den MJ?I) durch den

" Diese Werte ergeben


sich nach EGE-Norm.
Nach DIN-Norm leistet
der neue M5 255 kW!
347 PS und 409 Nm.

kraft paBt sich automatisch


jeder Fahrsituation bei

brachten 6,9 s. 250 kW /340 PS Leistung offeriert das neue

al/en StraBenverhaltnissen
an. Wir behaupten: Dies ist
der momentan letzte Stand
in der Verbindung von
Sicherheit, Sportlichkeit
und Komfort.

magischen Grenze von 6 s!


Nachster Schwerpunkt. Wie setzt man die Kraft eines
solchen Hochleistungstriebwerks in absolut sichere, beherrschbare Bewegung um?

Mit dem neuen adaptiven M Fahrwerk. Eigens fur den


bei 1800 U/min und der
Maximalwert 400 Nm bei
4750 U! min. Die orange
farbenen F/achen markie
ren den breiten Wir
kungsbereich der dreistu
figen Resonanzsteuerung
im Ansaugsystem.

neuen BMW M5 haben wir ein neuartiges Fahrwerkskonzept verwirklicht.


Ein sich automatisch an wechselnde Fahrbedingungen und -situationen anpassendes Dampfungssystem. Der Effekt ist sensationell. In Sekundenbruchteilen paBt sich das Fahrwerk der Fahrgeschwindigkeit, der StraBenoberflache und der Beladung an. Egal, wie haufig oder schnell diese
Parameter variieren. Eins bleibt immer unverandert: die Kombination von
sportlicher und komfortabler Fahrwerkauslegung. Ein permanenter
Dialog zwischen dem elektronischen Steuergerat und den 5 Sensoren zur
Erfassung des Fahrzustands macht diese Verbindung von Gegensatzen
moglich.

adaptiven M Fahrwerk.
Adaptiv heiBt: die Dampf

Die Elastizitatsmessungen von 80-120 km/h im 4. Gang er-

M5-Triebwerk. Beschleunigung von 0-100 km/h unter der

Einsatz modernster Tech


nologie neu zu definie
ren. 250 kW/340 PS''
und 400 Nm" sch/agen
dabei zu Buche. M ist
und bleibt der starkste
Buchstabe der Welt.

Wieman die M Power des


neuen M5 - mit Verlaub zur Strecke bringt? /dealer
weise mit einem idea/en
Fahrwerk: dem neuen

DAS FAHRWERK AUS DEN SIEGREICHEN WERKSTATTEN.

DER NURBURGRING-EFFEKT.

Das Fahrwerk mit dem


Niirburgring-Effekt. Auf
Wunsch k6nnen Sie lhren

Das Erprobungsprogramm des M5 ist ein VorstoB in Grenzbereiche.


Lappland und Eiseskalte: Zuverlassigkeit unter hartesten Be-

dingungen.
Death Valley und Gluthitze: Dauererprobung ,,off limits", wegen

der enormen Belastung in mehreren Fahrer-Schichten absolviert.


Munchen und Stop-and-go: Genauso extrem wie Lappland und

Death Valley, nur anders.


Wer glaubt, das durfte zur Erprobung reichen: Es reicht nicht! Ein

BMW M5 mit dem Nurburgring-Fahrwerkpaket


ausstatten. Per Tasten-

druck bestimmen Sie die


sportliche Fahrwerkskennung mit extrem agilem
Handling und extrem
sportlichem Kurvenverhalten (Schalterstellung
P = automatische Programmschaltung, S =
Sportkennlinie). Ein starkerer Stabilisator hinten,
9 J x 17-Rader, mit Bereitung 255140 ZR 11 hinten, sowie eine speziell
aut sportliches Fahren
abgestimmte Servotronic
vervollstandigen diese
Sonderausstattung.

BMW M5, wie wir ihn uns fur Sie vorstellen,


braucht zu guter Letzt das Harteste uberhaupt:
10.000 km Nurburgring nonstop, Nordsch leife. Das entspricht dem Verscharfungsfaktor 30
im Alltagsbetrieb. Dieser Zeitraffereffekt muB sein,
Start/Ziel

um das Beste vom Besten herauszufiltern. Das Fazit


von BMW Werksfahrer Johnny Cecotto: ,,Der M5 ist nicht nur eines der
faszinierendsten Automobile uberhaupt, er vermittelt durch sein perfektes Handling jederzeit ein sicheres Gefuhl. Und dabei ist er fu r mich au ch
noch die schnellste Limousine auf der Nordschleife."

Willkommen im Grenzbereich, auf einer der schwierigsten Rennstrecken der


Welt: dem Nurburgring.
Jeder ambitionierte
M5-Fahrer kann als Beifahrer eines erfahrenen
Nordschleifen-Spezialisten
eine Testrunde live erleben.
20,832 km in 8'45,3" ultimatives Fahren!

M5-QUA L ITAT. E IN E M I SCHUNG AUS GEFOH L , ERF A HRUN G UNO BEHARRLICHKE I T.

DAS FASZINIERENDE ERGEBNIS


STANDIGER UNZUFRIEDENHEIT.

pro Tag zwolf M Automobile. Maximal. So auch den neuen BMW M5, die
andere Art von Sportwagen. Einen M5 vollenden Monteure, Mechaniker,

Unsere Lackierungen vertangen eine hochsensible

Techniker, Spengler, Auto-Sattler und Lackierer, denen ein Charakterzug

Quatitatskontrolle. Wir
konnen Ihnen versprechen, da8 Sie lhren BMW

gemei nsa mist: die auBerst kritische Einstellung gegenOber der eigenen,
vollbrachten Arbeit.
Dies ist der Moment, um einen Blick hinter die Kulissen der M5-

Sonder-Motorenbau. Jedes Hochleistungs-

Fertigung zu ,,riskieren". Hier geht es ausnahmslos darum, Ihnen eine

triebwerk eines BMW M5 wird von Hand im MOnche-

selten gewordene Qualitat zu bieten.

ner Sondermotorenbau montiert. Jedesmal werden

BMW Motorsport-Qualitat. Rund 100 Spezialisten fin ishen in


Handarbeit - fernab eines durch das FlieBband diktierten Rhythm us Bei al/em Respekt vor
der Perfektion einer
Serienfertigung: Erst
akribische Handarbeit
und das Fingerspitzenge
filhl filr jedes noch so
kleine Verarbeitungs- und
Funktionsdetail /assen aus
einem exzellenten Automobil einen M5 werden.

dabei z. B. alie 6 Kolben handverlesen und aufeinander abgestimmt. 1/100-Gramm-Arbeit fur Perfektionisten. Bevor das MTriebwerk in unsere Werkstatten nach Garching kommt,
muBes vorab auf einen FunktionsprOfstand. Nicht
jedes kommt hier durch, und das ist gut so. Technische Selektion.
Karosserievorbereitung nach BMW MaBstaben. Im BMW Werk Dingolfing wird die Rohkarosserie des BMW M5 auf einer der modernsten
ProduktionsstraBen der Welt fur die BMW Motorsport GmbH und ihre Kunden vorbereitet. Eine
der wenigen, sinnvollen Referenzen gegenOber
der Serienperfektion.
Qualitatskontrolle auf BMW MotorsportArt. An einem BMW M5 gibt es eigentlich nichts
auszusetzen. Nur unser Spengler sucht die Oberflache solange ab, bis er einen fast unsichtbaren
Hauch von Unebenheit gefunden hat. Durch
federnde, genau dosierte BerOhrungen mit einer
dOnnen Stahlstange wird dieser ,,Fehler" von ihm
eliminiert.

10

11

M5 erst dann bekommen,


wenn unser Lackspeziatist zutrieden ist. Soviet
Zeit mu8 sein.

VON DER KUNST , LUXUS E IN E FUNK TION ZU GE BEN .

ausgestattete Limousine.
Allein die Sitze! BMW Sportsitze
vorn, auf Wunsch auch Einzelsportsitze
im Fond. Ergonomisch perfekt und in
einem vollig neuen, hochfeinen Stoffdessin. Sitzseitenbahnen und Kopfstutzen sind in Amaretta(Wildledercharakter) abgesetzt.
Angenehme Perspektiven auch
im M5-Cockpit. Alie elektronischen lnformationssysteme, Komfort- und Sicherheitselemente sind fahrerorientiert. Sehen und verstehen, augenblick-

Neu: Geschmiedete
Leichtmetallfelgen im

lich. Das speziell van uns entwickelte

griertem Aufprallschutz und exzellenter

5-Speichen-Styting. Mit
groBen offenen Flachen
und tautrichtungsgebundener Schaufelausbildung zur optima/en

Griff igke it weckt Freude - Schon vom

Bremsenentluftung. Erhitzte Luft wird durch die

M Technic Sport-Lederlenkrad mit inte-

Es ist der tnnenraum einer Luxuslimousine. Aber


es ist auch der eines reinrassigen Sportwagens,
des BMW M5. Mit dem
generosen Platzangebot
fur 5 Personen, mit vielfach verstellbaren Sportsitzen vorn, edlen Materialien und dem Verarbeitungsniveau einer
automobilen Spezialitat.

ersten Kilometer an.

Die definitiven 25 Kilometer. Sind alie Produktionsschritte getan,

Schaufeln abgesaugt, damit frische Luft kuhlen

verlaBt ein neuer BMW M5 seine Geburtsstatte zu einer Probefahrt van

Der M5 mit den ganz personlichen Nuancen. Kein M5 ist wie der

25 km Lange. Gesteuert van einem Finish-Mechaniker, der auf diesem all-

andere. Denn es gibt unzahlige Moglichkeiten personlicher Wunscherful-

tagsnah festgelegten Zyklus den M5


nochmals grundlichst studiert.
Motor, Getriebe, Fahrwerk,
Sitze, Cockpit, alies wird auf perfekte
Funktion abgecheckt. Am Ende kann
nur Zufriedenheit herrschen.

Klimaan/age~

Stereoradio ~ CD-Player~ Bordcomputer. Alles das, was


das Fahren aufs angenehmste nuanciert, ist
da, wo es hingehort. Ergonomisch perfekt integriert in die Mittelkonsole
eines BMW M5.
"Sonderausstattung.

lung. Z. B. mit den neuen M5-Farben, den MetallicLackierungen Avusblau und Daytonaviolett. Z. B. mit
den Lederausstattungen aus der Hand unserer AutoSattler. lnstrumententafel, Dachhimmel oder Kofferraum (!) in feinstem Leder? Kein Problem. AuBern Sie
bitte lhre Wunsche, und seien sie noch so ausgefallen.

Erstaunlich viel Komfort fur

Ein letztesWort zur Sicherheit. Denn Ober alien

einen Sportwagen. Mit einem M5

erdenklichen Ausstattungsluxus hinaus bietet der BMW

erwerben Sie einen Sportwagen,

M5 auch im Bereich Sicherheit Oberdurchschnittliches.

und Sie steigen ein in eine nobel

12

13

kann. Hort sich komptiziert an, ist aber einfach


ingenios.

DIE FO NFTE TOR DER BMW MOTORSPORT GMBH .

DER ERSTE KOMBI MIT DEM M:


BMW MS TOURING.

Details. Eine Heckscheibe, die sich unabhangig von der Heckklappe 6ffnen laBt. Fur das schnelle, unkomplizierte Ein- und Ausladen kleine-

-----

rer Gegenstande.

I
I
I

I
I

Ein Doppelschiebehebedach (auf Wunsch) mit


zwei einzeln oder zusammen zu 6ffnenden DachhalfEr ist kein normaler Kombi. Er ist ein touring. Mit alien Emotionen

ten: eine fur die Fondpassagiere, eine fur Fahrer

der BMW Motorsport GmbH. Ein BMW M5 touring. Er ist genau das, was

und Beifahrer. Sonne und Frischluft fur alle.

Sie sich unter einer M Power-Antwort auf den Wunsch nach Vielseitigkeit

3,8-Liter-Hochleistungstriebwerk und
adaptives M Fahrwerk natOrlich auch hier. Selbstverstandlich hat ein

und Funktionalitat vorstellen.


Eine neue GroBen-Ordnung fur M-Motionen. Dem neuen BMW

M5 touring alle technologischen Raffinessen eines M5. Was dazugekom-

M5 touring liegt ein einzigartiges Konzept zugrunde. Namlich die Kombi-

men ist, ist, salopp gesagt, die funfte Tur der BMW Motorsport GmbH.

nation von M Power:rechnologie plus Prestige-Automobil plus GroBraum-

Sie eroffnet Ihnen auch bei diesem innovativen M Modell alle Moglichkeiten der personlichen WunscherfOllung.
Willkommen in der Welt
des starksten Buchstabens der
Welt. M.

Limousine fur BusineB- und Freizeitbelange.


lnnovationen mit Grips. Auch dieser touring ist eine geballte Ladung Funktionalitat. 5 Toren, Platz fur 5 Personen, 500 kg Zuladung, variabel umklappbare Rucksitze(zu 1/3 oder 2/3) und - neue, durchdachte

14

Eine neue GroBe der Mo


torsport GmbH. Was den
MS touring ausmacht,
konnen Sie sofort sehen:
seine Funktionalitat und
die hohe Qualitat, seine

Eleganz und seine lhren


Wunschen angepa8te
Ausstattung. Und ein
ganz besonders mofi
vierender Effekt: der
MEffekt.

15

Ideal fDr kleines Gepack.


Beim neuen MS touring
1aBt sich die Heckscheibe
separat offnen.

Metallic-Lackierung wahlweise ohne Mehrpreis. Leder gegen Mehr-

DIE FARBEN DES NEUEN MS.

preis. Frontspoiler, Seitenschweller und Heckschurze des M5 sind jeweils


in Kontrastlackierung abgesetzt. Der BMW Handler informiert Sie Ober
deren jeweilige Farbe sowie Ober mogliche Lack- und Polsterkombinationen. Er berat Sie auch, wenn es um individuelle FarbwOnsche geht.

308
Brillantrot

218
Alpinweiss
668
Schwarz II
181
DiamantschwarzMetallic

237
Granitsilber
Metallic

252
Calypsorot
Metallic
266
LagunengrDn
Metallic

276
Avusblau
Metallic

244
Sterlingsilber
Metallic

283
Daytona
violettMetallic

0475
Schwarz
Stott
(Amaretta)

0476
Si/bergrau
Stoff
(Amaretta)

031210321
Nappa/eder
Champagner

031810330
Nappa/eder
Schwarz

041710419
Nappaleder
Silbergrau
hell

785
Schwarz n

785
Silbergrau
he1111

0418
Naturleder
Buffalo
Anthrazit

"Nappa-TextilWebslruktur in Verbindung mil Voll oder Komp/elt/eder.

16

17

DIE GRUNDAUSSTATTUNG
DES BMW MS.

TECHNISCHE DATEN.

MS
MOTOR
Wassergekiih lter 6-Zylinder-4:rakt-Reihenmotor, vorn langsgeneigt angeordnet, 24-VentilLeichtmetall-Zylinderkopf, Querstromprinzip, 2
obenliegende, 7fach gelagerte Nockenwellen,
7fach gelagerte Kurbelwelle mit 12 Gegengewichten. Motoraufhangung mit Schwingungsdampfern, MotoriilkOhler, zweistufiger ElektrolOfter mit
HochleistungskOhler. Digitale Motor Elektronik
(DME) mit elektronischer, kennfeldgesteuerter
Ziindung und kennfeldgesteuerter, luftmassenabhangiger Einspritzung sowie Warmlaufkennfeld
und Ka ltstartsteuerung, Kraftstoff-Schubabschal
tung, selbstlernender Leerlaufregelung, integrierter Resonanzsteuerung und spezieller Stopand-go-Regelung, On-Board-Diagnose und Notlaufeigenschaften. Ansaugsystem mit dreistufiger
Resonanzsteuerung sowie EinzeldrosselklappenSteuerung pro Zylinder. Doppelrohr-ZweitopfLangzeit-Auspuffanlage mil FacherkrOmmer und
poliertem Doppel-Endrohr. Erfullung der US-Abgasnorm durch geregelten Dreiwege-Metall-Katalysator (zwei Katalysatorstrange in paralleler Monolith-Anordnung) und beheizte Lambdasonde.
Ausgelegt fiir bleifreies Superbenzin mit 95 ROZ.
Aktivkohlefilter mit gesteuerter TankentlOftung.
GETRIEBE/FAHRWERK
Antrieb: Motor vorn, Kraftubertragung hinten, Leergewichtsverteilung 50:50 auf Vorder-und
Hinterachse. Hydraulisch betatigte, verstarkte
Einscheiben-Membranfeder-Kupplung mit automatischer Nachstellung und Drehschwingungsdampfer. 5-Gang-Getriebe mit sportlicher Abstufung (Hochstgeschwindigkeit im 5. Gang), Zweimassen-Schwungrad, Sperrdifferential (25 3 ).
Doppelgelenk-Federbein-Vorderachse, Prazisionslenker-Hinterachse (13 Pfeilung) mil Zusatzlenker, tor raumlich exakt definierte Hinterrad!Ohrung, adaptives MFahrwerk mit 3 fahrzustandsabhangig elektronisch geregelten StoBdampferKennlinien. Zweirohr-Gasdruck-StoBdampfer vorn
sowie Niveauregulierung hinten, Aufbautieferlegung. Drehzahlabhangige Servolenkung, Sicherheitslenksaule, axial verstellbares Lenkrad. As
bestfreie Kupplungs- und Bremsbelage, Faustsattel-Scheibenbremsen vorn/hinten, innenbelOftet,
Anti-Blockier-System (ABS). Handbremse iiber zu.
satzliche Trommelbremsen mechanisch auf die
Hinterrader wirkend. Geschmiedete Leichtmetallrader.
KAROSSERIE
Limousine 4tOrig, 5sitzig, selbsttragende
und extrem steife Ganzstahlkarosserie, mit der

Bodengruppe verschweiBt, allseits formsteife Si


cherheitszelle, gesteuert deformierbare Knautschzonen, Verformungselemente vorn, integrierter
Dachquertrager, in steife Tragerstruktur eingebetteter Tank, lnhalt: 90 I.
Hohlraumkonservierung, Unterbodenschutz, Radhauser vorn mit Kunststoffeinsatzen,
6 Jahre Garantie gegen Durchrostung.
M5 touring: touring 5tiirig, Heckscheibe in
Heckklappe separat zu offnen.
AUSSENAUSSTATTUNG
Kuh lergrill mil integrierten Doppel-Rundscheinwerfern. KunststoffstoBfanger vorn/hinten
mit Pralldampfern auf 4 km/h regenerierbar ausgelegt. AuBenspiegel in Wagenfarbe lackiert.
Front-und Heckschiirze sowie Schwellerverkleidung in Wagenfarbe lackiert, imunteren Bereich
in Kontrastfarbe abgesetzt. HeckflOgel au!
Wunsch. Spezielles Farbangebot, Metallic-Lackierung ohne Mehrpreis. Motorhaube zur Frontscheibe angezogen mil teilverdeckten Wischerachsen, abgesenkte Ladekante hinten. GroBe,
geteilte Heckleuchteneinheit mil separierten
Blinkleuchten und schwarzer Kunststoffblende
zwischen den ROckleuchten.
Verdeckte Abschlepp-Osen vorn/hinten.
Motorraum- und Kofferraumhaubenabs!Otzung
mittels Gasdruckfedern. Front- und Heckscheibe
mil Karosserie bOndig verklebt. Griines Warmeschutzglas rundum. Zentralverriegelung mit Diebstahlsicherung und Crash-Sensor.
M5 touring: Heckscheibenwischer mit HubdOse tor Waschwasser. Schwarzer Heckspoiler
oberhalb der Heckscheibe.
INNENAUSSTATTUNG
AbschlieBbares, beleuchtetes Handschuhfach. Mehrfach unterteilte Ablageflache auf der
Schalthebelkonsole. Bodenteppich und Kotter
raumauskleidung in Velours. Turverkleidung mit
integrierter Einbindung der Armlehne. Dachhaltegriffe automatisch klappbar in den Himmel integriert. Verbandskasten unter Beifahrersitz, Gepacknetz amKofferraumboden, seitliche Kleinablagen. Kofferrauminhalt: 460 I (VDA-Messung).
Werkzeugkasten mit Warndreieck in Kofferraumklappenverkleidung. MTechnic Fu6stotze,
MTechnic Sportlederlenkrad 0 385 mm, Schalthebelknopf und -balg in Leder, Handbremshebelgriff und -balg in Leder
BMW Sportsitze vorn mit feinabgestufter
Ruckenlehnenverstellung. SitzhOhen- und Sitzneigungsverstellung, leichtgangige Sitzlangsverstellung, verstellbare Oberschenkelauflage, Kopfstiitzen vorn mit Hohen-und Neigungsverstellung.

18

Dreisitzige ROckbank mit Einzelsitzausformung


und Kopfstutzen auBen, klappbare Mittelarmlehne mit integriertem Ablagefach und Skisack. Exklusiver Sitzbezugsstoff mit Amaretta(Wildledercharakter) kombiniert.
Automatische Gurthohenverstellung vorn in
Abhangigkeit von der Sitzlangsverstellung. Ergonomisches Gurtsystem mil auBenliegendem GurtschloB im Fond.
MS touring: Fondsitzlehnen mit 1/3-(rechts)
und 2/3 (links) Teilung, nach vorn auf feststehendes Sitzkissen klappbar fiir einen durchgehend
ebenen Ladeboden. Laderaum komplett mit Teppich ausgekleidet. Kofferrauminhalt 1.450 I (VDAMessung).
Ablagefacher unter dem Laderaumboden,
Werkzeugkasten und Warndreieck in Heckklappenverkleidung. Abdeckrollo mit herausnehmbarer Rollokassette und integriertem Laderaumtrennetz. Variable Gepackraumunterteilung.
ELEKTRIK
Halogen-Doppelscheinwerfer, Abblend und
Nebelscheinwerfer in Ellipsoidtechnik, elektrisch
einstellbare Leuchtweitenregulierung, zwei NebelschluBleuchten, zwei Riickfahrleuchten. Druckkonstantes Wisch-System. Service-lntervallanzeige. Tachometer, Drehzahlmesser, Tankuhr, Kuhlmittelthermometer und Motorolthermometer als
Analoganzeigen mil roten Zeigern. Check-Control
mit Anzeige der Funktionen im lnstrumentenkom
bi mit Hille einer LCD-Punktmatrix in Textform
(Alphanumerik), akustischer Hinweis bei angezeigtem Warnhinweis. LC-Display tor Wegstreckenzahler. Bordcomputer 4. Generation mit
zusatzlicher Fernbedienung Ober Lenkstockhebel.
Frequenzgong fiir AuBentemperaturwarnung.
Stundensignal. Displaydimmung. In der CheckControl konnen lnformationen des Bordcompu
ters selektiert und separat angezeigt werden.
ZigarrenanzOnder auch im Fond. Elektrisch verstellbare AuBenspiegel, FahrertOrschloB, AuBenspiegel und ScheibenwaschdOsen beheizt. Zentrale Karosserie-Elektrik. Kaltluftaustritt in Fondraum:runnelkonsole. Beleuchtetes Schaltschema
im Schaltknopf, lnnenlichtautomatik, Motorraumbeleuchtung. Kartenleseleuchten vorn, beleuch
tete Make-up-Spiegel in Fahrer-und Beifahrersonnenblende. Elektrische Fensterheber vorn/hinten.
Heckscheibenantenne ohne Antennenverstarker.
Getaktete Heckscheibenheizung. Heizung/LOltung, links/rechts getrennt regelbar und elektronisch temperaturgesteuert. Mehrstufiges Radialgeblase, Stand!Uftung.

GEWICHT
Leergewicht
Zulassiges Gesamtgewicht
Nutzlast
Zuliissige Anhiingelast ungebr./gebremst bei max.123
MOTOR
Zylinder/Ventile
Hubraum
Hub/Bohrung
Nennleistung/Nenndrehzahl
max. Drehmoment/Drehzahl
Verdichtung/Kraftstoffart
GETRIEBE
Seriengetriebeiibersetzung 1/11/111
IV/V/R
Hinterachsubersetzung
FAHRLEISTUNG
Luftwiderstandsbeiwert
Hochstgeschwindigkeit
Beschleunigung0-100 km/h
0-lOOOm
Elastizitiit 80-120 km/h mit Sportgetriebe
im IV.Gang
VERBRAUCH
90km/h
120km/h
Stadtverkehr
Durchschnitt

kg
kg
kg
kg

cm 3
mm
kW/PS / 1/min
Nm / l/min
:l

:1
:1
:1

Cw
km/h
s
s

l/lOOkm
l/lOOkm
l/lOOkm
l/l OOkm

RADER
Reifendimension
Raddimension
Material
ELEKTRIK
Batteriekapazitiit
Lichtmaschinenleistung
Nach DIN-Norm 255 kW/347 PS und 409 Nm.
Abgeregelt.
Schneekettenmontage nicht moglich.

1650
2150
500
700/1400

6/4
3795
90/94,6
250/340/69()()
400/4750
10,5/Super bleifrei

3,51/2,08/1,35
1,00/0,81/3,71
3,91

0,32
250**
5,9
25,2
6,9

8,3
9,6
18,0
12,0

235/45ZR 17
8Jxl7* **
Leichtmeta ll

Ah

A/W

85
140/1960

Leergewichtgilt tor Fahrzeuge mit serienmaBiger Ausstattung. Sonderausstattungen erhohen


diesen Wert. Kraftstoffverbrauch nach DIN 70030, Teil 1.

Die Typprufwerte tor den M5 touring lagen bei Drucklegung nicht vor, da dieses Fahrzeug nur in Einzelanfertigung auf Kundenwunsch gebaut wird.
Bei diesem Kata log handelt es sich umdie deutsche Version. Die abgebildeten Modelle zeigen die Ausstattung tor Deutschland. Sie enthalten z. T. auch
Spnderausstattungen,die nicht zum serienmaBigen LieferumfanggeMren. In verschiedenen anderen Landern sind aufgrund gesetzlicher Bestimmungen
Abweichungen von den hier beschriebenen Modellvarianten und Ausstattungen moglich. Bille inlormieren Sie sich Ober den genauen Ausstattungsumfang bei lhrem BMW lmporteuroder Handler. Anderungenvon Konstruktion und Ausstattungvorbehalten. BMW AG, Miinchen/Deutschland. Nachdruck, au ch auszugsweise, nur mit sch rift lieher Genehmigung von BMW AG, MOnchen.

19

DIE BMW SER TOURING

Bei diesem Kata log handelt es sich um die deutsche Version. Die abgebildeten Modelle zelgon dlo
Ausstattung tor die Bundesrepublik Deutschland. Sie enthalten z.T. auch Sonderausstnllun11011,
die nicht zum serienma6igen Lieferumfang gehoren. In einigen Landern sind aufgrund 9osot1ll
cher Bestimmungen Abweichungen von den hier beschriebenen Modellvarianten und i\usstul
tungen mogtich. Bille informieren Sie sich Ober den genauen Ausstallungsumfang b-01 lhrom
BMW lmporteur oder Handler. ilnderungen von Konstruktion und Ausstattung vo1bolinlton
BMW AG, MOnchen/Deutschland. Nachdruck,auchauszugsweise,nurmit schriftllcho1 Oonoh
migung von BMW AG , Munchen. 211050110 ! /92VM. Printed inGermany 1992.

Freude
am
Fahren

Die elegante Linie


der praktischen Vernunft:
ein S-Turer im BMW Design.

DIE FREUDE AM KOMBINIEREN.

Der neue BMW 5er touring ist ein eleganter Beweis


dafilr, daB sich der Freude am Fahren immer wieder neue
Seiten abgewinnen /assen. Er besitzt die Qualitaten eines
5er, die Sicherheit eines 5er und die Dynamik eines 5er,
kombiniert mit einer Vielseitigkeit, die neu und ungew6hnlich ist.

I N HA LT SVERZE I CH NI S
lnnenraum

Sonder
ausstattung

Triebwerk/
Fahrwerk

Qualitat

Sicherheit

Umwelt

Historie

Technische
Oaten

Grundaus
stattung

Service

Finanzierung/
leasing

S. 10.13

S. 14-15

S. 1619

S. 20.21

S. 2225

S. 2629

S. 3031

S. 3233

S. 34-35

S. 36

S 37

Die neue GroBe


in der Ser-Reihe:
der BMW Ser touring.
,

Wie man der Kombi-ldee


eine neue Tur aufmacht.

SAGEN SIE EINFACH,


SIE BRAUCHEN MEHR.

Wenn wir Ihnen jetzt den neuen BMW 5er touring vorstellen, mochDer mit hochwertigem
Veloursteppich ausgeklei
dete Laderaum bildet bei
umgeklappten RiJcksitzen
von der Ladekante bis zu
den Vordersitzen eine
durchgehende Ebene.

ten wir zunachst nicht Ober die Freude am BMW Fahren reden. Sondern
Ober die prakt ischen Eigenschaften des 5er touring. Denn im 5er touring
konnen Sie schlieBlich nicht nur lhrer Leidenschaft furs Fahren nachgeben.
Laden Sie ein. Um Ihnen das Ein- und Ausladen selbst schwerer

AusgekliJgelte Ladetech
nik: Sie konnen die Ruck
sitzbank ganz, zu einem
oder zu zwei Drittetn

Gepackstucke moglichst leicht zu machen,


liegt die Ladekante nur 1 cm Ober dem
StoBfanger. Fur zusatzlichen Raumgewinn
laBt sich die ROcksitzlehneganz, zu einem
oder zu zwei Dritteln umklappen. Und dies
mit einem einzigen Handgriff. Im BMW 5er
touring konnen Sie ruhig ein biBchen mehr
mitnehmen: Das Ladevolumen betragt bis
zu 1.450 Liter und die maxima le Zuladung
550 kg. In Verbindung mit der Niveauregulierung, serienmaBig fur 525i/iX, konnen
sogar bis zu 625 kg zugeladen werden.
Die Fenster-Tur. Kleinere Gegen-

stande konnen Sie ganz einfach durch die Heckscheibe einladen: Sie laBt sich namlich unabhangig von der Heckklappe separat auf- und zumachen. Ob Sie nun die Heckscheibe
oder die Heckklappe offnen - eine Offnungshilfe fur die
Schlosser unterstOtzt Sie dabei.
Praktische Details. Damit Sie beim Laden nicht den

Oberblick verlieren, setzen Laderaumleuchten an den Seiten und hinten den Fond ins rechte Licht. Wenn Sie lhr Gepack vor fremden Augen lieber verbergen mochten, spannen Sie einfach das herausnehmbare Abdeckrollo Ober den
Laderaum. Mit Hilfe von Verzurr-Osen konnen Sie auBerdem die Ladung sicher befestigen.

10

11

umktappen - ie nach
dem, wieviel Passagiere
und Gepack Sie mitnehmen m6chten.

touring-Komfort. Im Fond des 5er touring haben drei Personen

Platz - und einen ebenso groBzugigen Sitzkomfort wie in der 5er-Limou-

und erfassen.

sine. Die komfortablen, ergonomisch gestalteten Vordersitze bieten ln-

Ein Beispiel fur die nutzlichen lnformationssysteme im touring-

sassen unterschiedlichster Statur eine perfekte Sitzposition - selbst bei

Cockpit ist die BMW Service-lntervallanzeige. Sie zeigt Ihnen das Heran-

umgeklappter Fondsitzlehne. Eine H6henverstellung und beim Fahrer-

rucken des nachsten Service an. Dabei berucksichtigt sie lhre Fahrweise,

sitz eine zusatzliche Neigungsverstellung erganzen die individuellen An-

die Haufigkeit der Kaltstarts und die gefahrenen Kilometer. Das erh6ht

passu ngsm6gl ich keiten.


Die Polsterung aller Sitze ist nach ergonomischen Erkenntnissen
gestaltet: In zugig durchfahrenen Kurven geben sie guten Seitenhalt, auf
Nehmen Sie Platz im 5er
touring, und erleben Sie
die Freude am Fahren.

tur, alle Bedienelemente und lnstrumente schnell und sicher erreichen

langen Strecken werden Sie die optimale Ausformung der Sitzflachen

Bei kleinem Gepiick. Sie


mussen nicht immer die
Heckklappe aufmachen.
Denn beim neuen 5er
touring liiBt sich die
Heckscheibe separat
offnen.

Der groBe, variable, mit


Teppichboden ausgeklei
dete Gepiickraum hat ei
ne Heckklappe mit elek
trischer Offnungshilfe fur
den VerschluB.

genieBen.

die Betriebssicherheit, und es schont den Motor und lhren Geldbeutel.


Ab dem 525i touring informiert Sie die Check-Control Ober eventuelle UnregelmaBigkeiten. Sie uberpruft wichtige Funktionen wie
Motor61- und Bremsflussigkeitsstand sowie Oldruck. Die Check-Control
schreibt jede Information direkt ins lnformationsfeld des lnstrumentenkombis, je nach Dringlichkeit entweder sofort, das heiBt noch wahrend
der Fahrt, oder nach Fahrtende. Daruber hinaus k6nnen Sie alle lnformationen des Bordcomputers, einer Sonderausstattung, in das Check-Display einspielen, zum Beispiel den Durchschnittsverbrauch, die Reichweite oder die AuBentemperatur.

Am besten veranschaulicht das Cockpit, was Ergonomie bedeutet:


lnstrumente und Kontrollsysteme sind im beruhmten BMW Bogendesign
um den Fahrer herum angeordnet. Je nach Wichtigkeit in Lenkradnahe
oder in der Mittelkonsole. Jeder Fahrer kann, unabhangig von seiner Sta-

12

13

SONNEN BANK
VORNE UND HINTEN.

Der BMW 525iX touring


ist ideal fur Extratouren,
zum Beispiel auf verschneiten BergstraBen.

Der 5er touring ist die erste Kombi-Limousine, in der auch Fondpassagiere in den GenuB von Frischluft und Sonne kommen. Dafur haben
wir das Doppelsch iebehebedach (auf Wunsch) entwickelt. Sie konnen
jede Dachhalfte einzeln offnen. Sie
konnen aber auch die beiden Dachhalften so in der Mitte justieren, daB
alle lnsassen - vorne und hinten auf der Sonnenbank sitzen.

X-tra touring. Fur Autofahrer,


die oft auf kritischen Strecken unterDenn immer wenn es
kritisch wird, immer
wenn auch nur ein einziges Rad zum Durchdrehen neigt, reagiert die
iX-Technik. Sicher und
prazise sorgen die kennfeldgesteuerten Sperrensysteme jederzeit fur
optima/en KraftffuB. Der
Antrieb wird dosiert verteift - dorthin, wo die
beste Bodenhaftung ist.
Das geschieht bei jeder
Geschwindigkeit stufenlos und in Sekundenbruchteilen.

wegs sind, gibt es den BMW 525iX touring. Sein permanenter Allradant rie b wurde vollig neu entwickelt. Sicher und prazise regelt die Elektronik
Ober eine elektrohydraulische Differentialsperre die Antriebskraft der Rader.
Wenn nbtig, zum Beispiel beim Anfahren auf sehr rutschigem Untergrund,
sperrt die Elektron ik die Hinterachse total.
1003 Sperrwirkung fur maximale Traktion.
Und beim Bremsen? Die volle Wirkung des ABS ist unter allen Umstanden gesichert. Denn das ist das Besondere des neuen BMW Allradantriebs: er wurde exakt auf die spezifische
Funktionsweise des serienmaBigen ABS abgestimmt. Under ist der einzige, dessen Differential stufenlos zwischen 0 und 1003 gesperrt wird.
Bei jeder Geschwindigkeit.

14

15

Auf besonderen Wunsch.


Sie k6nnen lhren 5er
touring auch mit dem
BMW Dachtrager-System
ausrusten. So steht Ihnen
eine zusatztiche Transportmogtichkeit zur Verfiigung.

GUT ZU WISSEH, DASS ES EIN


SECHSZYLINDER VON BMW IST.

Fahren. Und sie geben Ihnen das gute und sichere Gefuhl, einen Sechszylinder aus dem Hause BMW zu fahren.
Die optimal gestalteten
Brennraume der Rei
hen-6-Zylinder und die

Nachdem Sie nun Ober die praktischen Vorzuge des neuen BMW
5er touring informiert worden sind, mochten wir jetzt daruber sprechen,
wie souveran sich der touring fahrt.
6-Zylinder-4-Ventiler. Die treibende Kraft im 520i touring und im

525i/iX touring sind die kraftigen und laufruhigen 6-Zylinder-Triebwerke


mit 4-Ventil-Technik. Die optimal gestalteten Brennraume sorgen jederzeit fur die bestmogliche Verbrennung des Kraftstoffs bei hohem Wirkungsgrad. Die Motoren erlauben sowohl im agilen 520i als auch im besonders leistungsstarken 525i/iX niedertouriges und wirtschaftliches

16

4-Ventil-Technik sorgen
fur effiziente Verbrennung mit hohem Wir
kungsgrad. Das macht
das Triebwerk besonders
leistungsstark, wirtschaftlich und emissionsarm.

Motormanagement. BMW ist Pionier beim Einsatz der digita len

Motorsteuerung. Dieses Know-how steckt auch in der Digitalen Motor


Elektronik der 3. Generation (DME 111), die die BMW Triebwerke mit
hochster Prazision steuert. Sie sorgt in allen Fahrsituationen fur einen
runden Motorlauf. Damit die DME jederzeit einsatzbereit ist, besitzt sie
ein Eigendiagnosepro-

~~;;ie:::::Q::~~~ 1

re

~~~:e~ftj~e~~~

gramm. Sie bewirkt eine effiziente und


moglichst saubere Verbrennung und
halt so die Umweltbelastung gering.
Der Turbodiesel. Das Thema

Diesel konnte nicht besser plaziert


sein als im Kapitel Ober die Freude am

17

Fahren. Der 525tds touring hat namlich den neuen BMW Turbodiesel

sorgt fur unbeirrbaren Geradeauslauf, die breite Spur fur stabile Kurven -

unter der Haube. Er bietet alle bekannten Vorzuge eines Diesels wie

fahrt.
Die Bremsanlage ist ausgesprochen groBzugig dimensioniert und

Wirtschaftlichkeit und Langlebigkeit. Daruber hinaus gehort er zu den


saubersten, aber auch kultiviertesten

Im BMW 520i und 525i! iX


touring ist das Ober/egene Bauprinzip der 6
Zylinder in Reihe mit
modernster 4-Ventil-Tech
nik verbunden. Oas
Ergebnis: BMW-typische
Laufkultur, hohes Drehmoment und ein verbessertes Emissionsver
ha/ten.

Dieseln uberhaupt. Er ist eben ein


Sechszylinder von BMW. Fur das
BMW-typische Temperament und die
Antrittsstarke ist der Turbolader mit
Ladeluftkuhler zustandig.

der erhohten Zuladungsmoglichkeit des 5er touring angepaBt. ABS ist


selbstverstandlich bei alien 5er touring-Modellen serienmaBig.

Zur Wirtschaftlichkeit und Schadstoffmi nimierung des neuen Diesels


tragt wie beim Benziner die Motorelek-

Der v6/lig neue 2,5-LiterTurbodiesel mit Ladeluftkuhler macht den 525tds


touring nicht nur besonders wirtschaftlich, son
dern auch so dynamisch,
wie Sie es von einem
BMW erwarten.

tronik bei. Genauer gesagt, die Digitale


Die Drehmoment- und
Leistungskurven zeigen
Ihnen die Charakteristik
der Triebwerke. Oas
Orehmoment verlauft auf
hohem Niveau nahezu
f/ach - das heiBt, souveraner Ourchzug schon
knapp Ober der Leerlaufdrehzahl. Die Leistungs
kurven steigen dagegen
steil an - die Reihen6-Zylinder drehen kraff.
voll hoch.

Diesel Elektronik der 2. Generation


(DDE II). Sie regelt prazise die Kraftstoffzufuhr, halt den Verbrauch und die
Emissionen niedrig und verhindert das

Getriebe. Der neue 5er touring ist mit einem direkten, aktiv aus-

Das Fahrwerk des 5er


touring: breite Spur, /an-

Leerlaufschutteln und Fahrruckeln kon-

ge legten 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Seine pra zisen Obergange

ventioneller Diesel.

sind genau auf die Charakteristik der 6-Zylinder-Triebwerke abgestimmt.

ger Radstand, optimale


Lastverteilung von 50 %
aut jede Achse sind

Fahrwerk. Der 5er touring ist zwar eine neue Gr6Be in der 5er-

Fur Automatic-Liebhaber wird er auf Wunsch mit einer 5-Gang-Automatic

Grundvoraussetzung fur
hohe Fahrstabilitat, vor-

Reihe, doch trotz der hoheren Zuladungsmoglichkeit uberzeugt er in

mit elektronisch-hydraulischer (EH-)Steuerung geliefert. Wah rend der

bi/dliches Handling und


gute Winterfahreigen-

puncto Fahrsicherheit und Fahr-

Fa hrt k6nnen Sie bei diesem Getriebe unter drei verschiedenen Program-

schatten.

komfort genauso wie die Limousi-

men wahlen. Im Normalbetrieb konnen Sie in der Stufe E besonders wirt-

ne. Dafur sorgt sein fein abge-

schaftlich fahren. Wenn Sie mehr Beschleunigung wunschen, wahlen Sie

stimmtes Fahrwerk. Er hat eine

das fahrakt ive Programm S. Beim Winterprogramm

Doppelgelen k-Federbei n-Vorder-

liges Fahren fruh hochgeschaltet.

ach se und eine PrazisionslenkerHinterachse. Dazu kommt die ideale Gewichtsverteilung von je 50 Prozent auf beiden Achsen. Dieser aufwendigen Konstruktion verdankt der
5er touring seine ausgewogenen Fahreigenschaften. Der lange Rad stand

18

19

* wird fur feinfuh-

Automatisierung alie Produktionsschritte prazise gesteuert, unter ande-

EINE FREUDE GANZ


BESONDERER QUALITAT.

rem mit CAM-Systemen (Computer Aided Manufacturing). Wenn es aber


beispielsweise um die Verarbeitung von exklusiven Lederausstattungen
geht oder um gewissenhafte Tolera nzprufungen, dann setzen wir selbstverstandlich auf sorgfaltige Handarbeit.
Damit /hr Ser touring
auf Dauer eine glanzende
Erscheinung bleibt,
durchlauft die Karosserie
eine aufwendige mehr
stufige Lackierung.

Korrosionsschutz. Die Qualitat der touring-Karosserie laBt dem


Rost keine Chance. Oberall da, woes sinnvoll ist, kommen verzinkte Bleche zum Einsatz: in Hohlraumen und dort, wo das Fahrzeug eventuell mit
Streusalz in Beruhrung kommen konnte. Die Korrosionssch utzbehandlung verlauft in mehreren Stufen. Die Karosserie erhalt ein Phosphatbad,
mehrere Grundierungen, eine Farblackierung und eine abschlieBende
Hohlraumversiegelung.
Qualitatssicherung. Wahrend der gesamten Produktion wird jeDamit Sie sich auf die Qualitat des 5er touring verlassen konnen,
ist er mit Computerhilfe exakt durchkonstruiert worden. Wahrend der
Entwick Iung wurde er harten PrOfungen unterzogen. Umvollends sicherzugehen, muBte der touring Millionen von Testkilometern hinter sich
bringen, bevor er in Serie gehen konnte.
Produktionsqualitat. BMW Qualitat entsteht in einem der mo-

Die BMW Fertigungsqua


litat wird standig iJberprurt. Modernste MeB
elektronik und die Sorgtalt unserer Techniker

der BMW in aufwendigen und peniblen Verfahren auf Herz und Nieren
geprOft. Bei der Montage z. B. auf einen Hundertstelmillimeter genau.

garantieren die Einhal


tung geringster Toleranzen. Das garantiert hohe
Betriebssicherheit und
Langzeitqualitat.

dernsten Automobilwerke Europas. Hier werden dank fortschrittlicher

20

21

dank besonderer Pralldampfer so


gut wie unbeschadet. Bei einer
Aufprallgeschwindigkeit von bis
zu 15 km/h verhindern zusatzlich
Verform ungselemente gr6Bere
Karosserieschaden. Denn diese
Elemente sorgen dafur, daB die
tragenden Strukturen lhres Fahrzeugs nicht in Mitleidenschaft
gezogen werden. Der Schaden
bleibt alsoaufwenigeaustauschbare Teile, eben die Deformationselemente, beschrankt. Und diese lassen sich einfach und kostengunstig auswechseln. Obrigens,
die Versicherungen belohnen Sie
fur den ausgetuftelten Fahrzeugschutz von F.l.R.SI mit einer niedrigen Kaskoeinstufung.
Aktive Sicherheit. Wesentlicher Bestandteil von F.l.R.S.T. ist die ak-

HIER SIND SIE


SICHER AUFGEHOBEN.

tive Sicherheit, die Ihnen hilft, einen Unfall von vornherein zu vermeiden.
Dafur sind bei jedem BMW zum Beispiel die hochentwickelten Fahrwerke
Ats ideate Erganzung zum
Sicherheitsgurt schutzt
ein Airbag (auf Wunsch)
den Fahrer vor Verletzun
gen. Oieses System ent
faltet sich bei einem
Frontalaufprall binnen
weniger Hundertstelse
kunden und fangt Kopf
und Oberkorper sicher
auf.

Wir haben der BMW Sicherheitstechnologie den Namen F.l.R.S.T.


gegeben. Er steht fur ,,Fully Integrated Road Safety Technology". Dieses
Sicherheitssystem bietet umfassenden Schutz beim Autofahren, und
zwar fur lnsassen und Verkehrspartner, aber auch fur das Fahrzeug.
Fahrzeugschutz. F.l.R.S.T. beginnt beim Fahrzeugschutz. So uber-

steht lhr BMW 5er touring kleinere Kollisionen, etwa beim Einparken,

22

23

mit ihrem ausgewogenen Achslastverhaltnis und den auf die jeweiligen

weitgehend unbeschadigt. Die Toren lassen sich nach dem Test problem-

Madelle abgestimmten, aufwendigen Achskonstruktionen verantwort-

los offnen. DarOber hinaus entriegelt ein ausgeklOgeltes System mit

lich. Oas Ergebnis: der touring fahrt unbeirrbar auf gerader und kurven-

Das serienmaBige BMW


4-Sensor-ABS bietet

Crashsensor im Fall eines Unfalls alle Toren und schaltet die lnnenbe-

reicher Strecke. Ein wichtiger Sicherheitsfaktor sind auch die hohen

hochste Sicherheit beim


Bremsen. !hr ser touring

leuchtung ein. Diese innovative Technik ermoglicht nach einem Unfall

Leistungsreserven der BMW Triebwerke.

bleibt bei einer Vollbremsung auch auf nassen

Die Automatische Stabilitats Control

+ Traktion (auf Wunsch fur

525i) verringert das Risiko, daB das Fahrzeugheck zum Beispiel bei

StraBen vol/ lenkfahig,


und Sie konnen der Ge
fahr sicher ausweichen.

Eine andere kritische Situation ist der Seitencrash, etwa wenn


Ihnen ein anderer Verkehrsteilnehmer die Vorfahrt nimmt und beispielsweise in lhre VordertOr fahrt. Auch dann zahlt sich die hohe Festigkeit der

widrigen StraBenverhaltnissen ausbricht.


Der Crashversuch zeigt
das hohe Sicherheitspotential einer BMW Karosserie. Der Ober/ebensraum Fahrgastzel/e bleibt
weitgehend unbeschadigt.

freien Zugang zum Fahrgastraum und somit Hilfe von au Ben.

Fahrgastzelle aus. Zusatzlich verringern die stabilen Sitze der BMW

Dank des ausgezeichneten Ansprechverhaltens und der effektiven

Madelle das Verletzungsrisiko bei einem Seitencrash.

Wirkung der Bremsen verkOrzt sich der Bremsweg. Das serienmaBige AntiBlockier-System (ABS) erhalt selbst bei Vollbremsungen die Lenkfahigkeit.

Zur passiven Sicherheit von F.l.R.S.T. gehoren auch die Gurtsyste-

Passive Sicherheit. Selbstverstandlich gehort zu F.l.R.S.T. auch

me, die unabhangig von KbrpergrbBe und Sitzposition hochsten Schutz


bieten. Und fur den Fahrer gibt es auf Wunsch einen Airbag.
Partnerschutz. F.l.R.S.T. denkt auch an andere Verkehrsteilneh -

mer. So helfen zum Beispiel abgerundete Karosserieformen, die Folgen

,
die passive Sicherheit bei einem Unfall. So sind der auBerst steifen Fahrgastzelle computerberechnete Verformungszonen vorgelagert. Im Falle
eines Crashs nehmen diese zum Schutz der lnsassen die Aufprallenergie
gezielt auf. Ganz nach dem Grundsatz: Der KIOgere gibt nach.
Wie stabil und damit sicher die Karosserie eines BMW ist, zeigt der

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eines Unfalls fur einen FuBganger oder Radfahrer moglichst gering zu


halten. Und der Vorderbau eines BMW verformt sich
so, daB bei einem Crash auch kleinere Autos weniger
Schaden nehmen.
Fahren mit Verantwortung. Das Automobil

wird standig weiterentwickelt und wird dabei immer si-

cherer. Der heutige StraBenverkehr stellt aber auch


immer grbBere Anforderungen an das Verantwor-

I
I
I
I
I

I
I
I
I
I
I

tungsbewuBtsein, die FairneB und das Kbnnen der


Autofahrer. Deshalb bietet BMW jedem Fahrer die
Mbglichkeit, sich in speziellen Sicherheitstrainings
weiterbilden zu lassen, um noch sicherer und verantwortungsvoller fahren zu konnen.

abgebildete Crashversuch. Der Oberlebensraum Fahrgastzelle bleibt

24

25

UNSERE BESTEN IDEEN


FUR DIE UMWELT.

len Motor Elektronik (DME) oder der Digitalen Diesel Elektronik (ODE)
gesteuert. Durch das Zusammenspiel der DME mit dem Katalysator
unterschreiten alle Benziner von BMW die strengsten heute gultigen
Abgasgrenzwerte um 35 %.

Ein Automobilhersteller muB heute nicht nur Rucksicht auf die

Katalysator. Pionierarbeit leistet BMW auch in Sachen Kataly-

Wunsche der Fahrer nehmen, sondern auch auf Umweltbelange. Denn

sator. So war BMW 1978 der erste deutsche Hersteller, der ein Automobil

nur so konnen wir die Zukunft unserer Umwelt sichern.

mit geregeltem Dreiwege-Katalysator baute. Und bereits seit 1987 gibt es

Motorelektronik. BMW ist Wegbereiter beim Einsatz der digitalen

ausnahmslos alle BMW Benziner mit Katalysator. BMW war auch der

Motorsteuerung. Seit 1987 werden alle BMW Triebwerke von der Digita-

erste deutsche Hersteller, der das Katalysator-Recycling einfuhrte. 1990

26

27

war BMW der erste Anbieter van Diesel-Kats in der Klasse bis 2,5 Liter.

ist so viel wie der Jahresbedarf van einer Stadt mit mehr als 100.000 Ein-

Der BMW Diesel-Kat reduziert die Schadstoffemissionen, und zwar Koh-

wohnern.

lenwasserstoffe um 50 %, Kohlenmonoxid um 30 3 und Stickoxide und

Pilotanlage fur Recycling. In Landshut betreibt BMW seit Juni

RuBpartikel um je 10 %. Dadurch wurde der 525tds touring als ,,beson-

1990 als erstes Automobilunternehmen in Deutsch land eine Pilotanlage

ders schadstoffarm" eingestuft und ist somit befristet van der Kfz-Steuer

fur die recyclinggerechte Zerlegung van Automobilen. Damit der wieder-

befreit.

verwertbare Anteil der BMW Fahrzeuge noch weiter zunimmt - er liegt


Bereits heute laBt sich
ein BMW 5er touring zu
rund 80 % wiederverwerten. Unser Ziel isl es jedoch, BMW Automobile in
l ukunft vollstandig recycelbar zu machen. Die
Abbi/dung zeigt die recyce/baren Kunststoffteile.

Die Digitale Motor Elektronik (DME) steuert


vollelektronisch a/le
wichtigen Funktionen
des Triebwerks und des
Dreiwege-Kats. Sie sorgt
fUr die perfekte Gemischzusammensetzung und
den jewei/s richtigen
Zundzeitpunkt. Die abgerufene Leistung wird so
stets mit geringstmoglichem Kraftstoffverbrauch
und EmissionsausstoB erzielt.

Gerauschminimierung. BMW verfugt Ober einen Akustikwindka -

konnen. Wir t un eben alies dafur, daB unsere Automobile - zumindest in

Der serienmaBige BMW


Diesel-Katalysator reduziert die Emissionen
des BMW 525tds touring
entscheidend. Und zwar

diese r Hinsicht- immerweniger auffallen. Auch der 5er touring halt sich

ohne Leistungs- und Verbrauchsnachteile.

nal, in dem am stehenden Fahrzeug die Fahrgerausche erforscht werden

mit Wind- und Fahrgerauschen deutlich zuruck.

Ressourcenschonende Produktion. Umweltverantwortung beginnt bereits bei der Produktion. BMW hat 1973 als erster deutscher Automobilhersteller einen Umweltsch utzbeauftragten eingestellt. Dieser
Experte hilft uns dabei, mit Energie und wertvollen Ressourcen wesent-

heute schon bei rund 80 3 - , entwickelt BMW im Rahmen van Pilotversuchen neue Recyc lingtechnologien und Demontagetechniken. Die Erkenntnisse flieBen laufend in die Konstruktion neuer BMW Automobile
ein. So werden heute beim neuen 5er touring schon mehr recycelfahige
Kunststoffe eingesetzt, als es bei der Einfuhrung der Ser-Limousine var
drei Jahren moglich war. Unser Ziel ist es, unsere Automobile in Zukunft
komp lett recycelbar zu machen.
Wenn Sie mehr Ober unser Engagement fur die Natur wissen wollen, halt lhr BMW Handler eine spezielle Dokumentation fur Sie bereit.

lich sparsamer und schonender umzugehen. So wird innerhalb des Fertigungsablaufs dank eines ausgeklugelten Recyclingverfahrens Wasser bis
zu sechsmal verwendet. Fur die Produktion eines BMW 5er touring werden so nur noch 2 Kubikmeter Wasser benotigt. Das sind 11 Kubikmeter
wen iger, als andere deutsche Automobilhersteller im Durchschnitt verbrauchen. So spa rt BMW jahrlich 5,5 Millionen Kubikmeter Wasser; das

28

29

WAS DIE MENSCHEN


SCHON IMMER BEWEGTE.

Das weiB-blaue Symbol des rotierenden Propellers, das Markenzeichen von BMW, weist auf ein wichtiges Kapitel in der Unternehmensgeschichte hin. Denn BMW startete mit dem Bau von Flugzeugtriebwerken,
mit denen sogleich zahlreiche Rekorde errungen wurden.

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110

100

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Der stilisierte Propeller


ist Symbol fur die Kraft
von BMW, immer wieder die Mobilitat des
Menschen zu beflugeln.
So, wie sich die Anfor
derungen an zeitgemaBe Beweglichk(!it im
Laufe der Jahrzehnte
geandert haben, so hat
sich auch das weiB
blaue Emblem gewandelt. Gleichgeblieben ist
jedoch das Motiv, das
hinter diesem Zeichen
steht: die Freude an
innovativen ldeen.

Hochgesteckte Ziele mit Elan zu


verfolgen ist eine BMW-typische Einstellung, die von Anfang an auch den
Motorrad-und Automobilbau beflugelte. So ist das Symbol des Propellers langst zum Zeichen fur
Innovation geworden. Vom uberlegenen Leistungsvermogen zeugen seit den 30er Jahren unzah lige Erfolge im Automobilrennsport. So fuhren BMW Automobile ihrer Zeit
immer ein Stuck voraus. BMW war und ist immer ein wenig
fruher in der Lage, den steigenden Mobilitatsanforderungen gerecht zu werden.
Seit nunmehr 75 Jahren setzt BMW immer wieder
neue Zeichen - mit fortschrittlicher Technik, die zur beispielhaften Sicherheit beitragt und auch der Umwelt zugute kommt.
Das wird auch in Zukunft so sein. Denn BMW ist aus Tradition fortschrittlich, damit Sie auch morgen Freude am Fahren haben.

30

31

DIE TECHNISCHEN DATEN.

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kg
kg
kg
kg
kg
kg

MOTOR
Zylinder/Ventile
Hubraum
Hub/Bohrung
Nennleistung/Nenndrehzahl
max. Drehmoment/Drehzahl
Literleistung/Literdrehmoment
Verdichtung/Kraftstoffart

cmi
mm
kW/PS/l/min
Nm/ l/min
kW/I/Nm/I
:1

GETRIEBE
Seriengetriebeubersetzung 1/11/111
IV/V/R
Hinterachsubersetzung

150

525i

525iX

525tds

1530(1565)
2100(2135)
570
950/1260
100
750/1500

1575 (1610)
2125(2160)
550
970/1270
100
750/1600

1650(1685)
2200(2235)
550
1030/1300
100
750/1600

1560(1595)
2110(2145)
550
970/1270
100
750/1600 (1500)

6/4
1991
66/80
110/150/5900
190/4700
55,2/95,4
10,5/bleifrei Super

6/4
2494
75/84
141/192/5900
245/4700
56,5/98,2
10,0/bleifrei Super

6/4
2494
75/84
141/192/5900
245/4700
56,5/98,2
10,0/bleifrei Super

6/2
2498
82,8/80
105/143/4800
260/2200
42,6/104,4
22,0/Diesel

4,23/2,52/1,67
1,22/1,00/4,04
3,64(3,64)

4,20/2,49/1,67
1,24/1,00/3,89
3,23(3,46)

4,20/2,49/1,67
1,24/1,00/3,89
3,38(3,38)

5,09/2,80/1,76
1,25/1,00/4,70
2,65(2,65)

205(202)
11,3(12,6)
32,3(33,8)

221 (218)
9,2(10,0)
29,9(31,1)

215(211)
10,0(11,3)
30,8(32,3)

202(200)
11,6(12,2)
32,8(33,7)

12,3

10,6

11,1

11,l

7,4 (6,9)
9,1(8,7)
13,2(13,9)
9,9(9,8)

7,5(7,2)
9,2(9,0)
13,5(14,4)
10,1(10,2)

8,1(7,4)
9,8(9,4)
14,2(14,8)
10,7(10,5)

5,3(5,3)
7,0 (6,8)
9,2(10,2)
7,2(7,4)

205/65 R15 94 V
7Jx15
Stahl

225/60 R 15 95 V
7Jx15
Stahl

225/55 R16 95 V
7 l/2Jxl6
Stahl

205/65 R 15 94 V
7Jx15
Stahl

65
90(105)/1260 (1470)

65
90(105)/1260(1470)

65
90(105)/1260 (1470)

85
90(105)/1260(1470)

1495

---1470 (1468) -- 1
-----1751 - -- --1

II

GEWICHT
Leergewicht
Zulilssiges Gesamtgewicht
Nutzlast
Zulassige Achslast vorn/hinten
Zulassige Dachlast
Zulassige Anhlingelast ungebr./gebremst

520i

FAHRLEISTUNG
Hochstgeschwindigkeit
Beschleunigung0 100 km/h
O lOOOm
Elastizitat 80 120 km/h mit Seriengetriebe
im IV.Gang

37

:1
:1
:1

km/h
s
s
s

~------2761--------9-l

~-----------4720---------------i

''

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-m

l/ lOOkm
l/lOOkm
l/ lOOkm
l/ lOOkm

RADER
Reifendimension
Raddimension
Material
ELEKTRIK
Batteriekapazitat
Lichtmaschinenleistung

~
,__ ......

'

VERBRAUCH
5GangSeriengetriebe
90km/h
120km/h
Stadtverkehr
Durchschnitt

Ah

A!W

--'

/II

We rte bei max. 12 3 Steigu ng.


Leergewicht gilt fur Fahrzeuge in serienmaBiger Ausstattung.
Sonderausstattungen erhohen diesen Wert.

Werte in () gelten tor AutomaticFahrzeuge.


Kraftstoffverbrauch nach DIN 70030, Teil l.

-. ' '

AlleAngaben in Millimeter.Werte in ( )gelten Hir 525iX.

32

33

DIE GRUNDAUSSTATTUNG
DER BMW SER TOURING.

TRIEBWERK

GETRIEBE/FAHRWERK

KAROSSERIE

AUSSENAUSSTATTUNG

INNENRAUMAUSSTATTUNG

ELEKTRIK

Wassergekiihlter 6-Zylinder-4-Takt-Reihenmotor, vorn langsgeneigt angeordnet, Zylinderkopf mit dachformigen Brennraumen


und 4-Ventil-Technik, obenliegende, 7fach gelagerte Nockenwellen, hydraulischer Ventilspielausgleich. 7fach gelagerte Kurbelwelle
mit 12 Gegengewichten. Temperaturgeregelter Viscoseliifter.
Digitale Motor Elektronik (DME) mit
elektronischer, kennfeldgesteuerter Ziindung,
ruhender Hochspannungsziindverteilung,
kennfeldgesteuerter, luftmassenabhangig gesteuerter Einspritzung, Warmlaufkennfeld
und Kaltstartsteuerung, Kraftstoff-Schubabschaltung, selbstlernender Leerlaufregelung,
On-Board-Diagnose und Notlaufeigenschaften, Motoraufhangung mit Schwingungsdampfern, Langzeit-Katalysator-Auspuffanlage. Erfiillung der strengsten Abgasnormen durch geregelten Dreiwege-Katalysator
und beheizte Lambdasonde fOr bleifreies
Superbenzin mit 95 ROZ. Aktivkohlefilter mit
gesteuerter Tankentliiftung.
Ab 525i/iX: Auspuffanlage mit 2 Katalysatorstrangen in paralleler Monolith-Anordnung und Doppel-Endrohre.
525tds: Wassergekiihlter 6-Zylinder4-Takt-Reihen -Dieselmotor, vorn langsgeneigt
angeordnet, Wirbelkammerverfahren, 7fach
gelagerte Nockenwelle, hydraulischer Ventilspielausgleich, 7fach gelagerte Kurbelwelle
mit 12 Gegengewichten, Motoraufhiingung
mit Schwingungsdampfern. Digitale Diesel
Elektronik der 2. Generation (ODE II), temperaturabhangige Leerlauf-Anhebung, hydraulischer Kaltstartbeschleuniger, Schubabschaltung, Notlaufprogramm, On-Board-Diagnose,
AbgasriickfOhrung. Turboaufladung mit ladedruckabhiingiger Vollastanreicherung und LadeluftkOhlung. Motoriilkuhler. Beheizter
Kraftstoffilter. Motorvollkapselung und Schallisolierung mit Verkleidung der Motorhaube
und dreiteiliger Motorunterverkleidung Ober
der Vorderachse. Thermostatisch gesteuerte
KOhlerjalousie. Einrohr-Zweitopf-Auspuffanlage mit Diesel-Katalysator.

Standardantrieb: Motor vorn, Kraftobertragung hinten, Gewichtsverteilung ca. 50:50


auf Vorder- und Hinterachse. Hydraulisch betatigte Einscheiben-Membranfeder-Kupplung
mil automatischer Nachstellung und Drehschwingungsdiimpfer. 5-Gang-Getriebe
(Hochstgeschwindigkeit im 5. Gang) mit ROckwartsgang-Synchronisation. Radaufhangung:
Doppelgelenk-Federbein-Vorderachse, Prazisionslenker -Hinterachse (13 Pfeilung) mit Zusatzlenker fOr raumlich exakt definierte HinterradfOhrung, Stabilisatoren und ZweirohrGasdruck-StoBdampfer vorn/hinten. Drehzahlabhangige Servolenkung, Sicherheitslenksaule, axial verstellbares Lenkrad. Asbestfreie Kupplungs- und Bremsbelage, Faustsattel-Scheibenbremsen vorn/hinten, vorn innenbelOftet, Anti-Blockier-System (ABS). Radvollblenden.
Ab 525i: Vorderachsfederung mit getrennter Feder-/Dampferlagerung. Doppelt
elastische Hinterachsgetriebelagerung. Bei
Schaltgetriebe Zweimassen-Schwungrad.
Breitere Bereifung. Niveauregulierung.
525iX: Permanenter Allradantrieb mit
asymmetrischer Drehmomentverteilung, vorn
36 3 und hinten 64 3. Verteilergetriebe mit
elektromagnetischer Sperre, Vorderachsantrieb durch kettengetriebene Nebenwelle.
Hinterachsdifferential mit kennfeldgesteuerter, stufenlos wirkender elektrohydraulischer
Sperre (Sperrwirkung geschwindigkeitsunab
hangig 0-1003). Eingelenk-Federbein-Vorderachse mit Fahrschemel und Stabilisator. Radvollblenden in speziellem Design. Gr6Bere
Rader.

touring 5tiirig, Heckscheibe in Heckklappe separat zu offnen, selbsttragende und


extrem steife Ganzstahlkarosserie, mit der
Bodengruppe verschweiBt, allseits formsteife
Sicherheitszelle, gesteuert deformierbare
Knautschzonen, Verformungselemente vorn,
integrierter Dachquertrager, in steife Tragerstruktur eingebetteter Tank, lnhalt: 80 I.
Hohlraumkonservierung, Unterbodenschutz, Radhauser vorn mit Kunststoffeinsiitzen, 6 Jahre Garantie gegen Durchrostung.

Kuhlergrill mit integrierten DoppelRundscheinwerfern. Parkierschutz durch seit lich herumgezogene KunststoffstoBfanger
und Seitenschutzleisten. KunststoffstoBfiinger vorn/hinten mit Pralldampfern auf 4 km/h
regenerierbar ausgelegt. AuBenspiegel in Wagenfarbe lackiert.
Motorhaube zur Frontscheibe angezogen mit teilverdeckten Wischerachsen, abgesenkte Ladekante hinten. Heckklappe mit voller Einladebreite durch geteilte Heckleuchteneinheit mit separierten Blinkleuchten.
Unsichtbare Abschlepp-Osen vorn/hinten. Motorraum-, Heckklappen- sowie Heck
scheibenabstotzung mittelsGasdruckfedern,
elektrische Offnungshilfe fur Heckklappe und
Heckscheibe, Heckscheibenwischer mit HubdOse fur Waschwasser, Frontscheibe und Seitenfenster hinten mit Karosserie biindig verklebt. Griines Warmeschutzglas rundum,
schwarzer Heckspoiler au! Heckscheibe.
Zentralverriegelung mit Diebstahlsicherung, beleuchtetem HauptschlOssel und
Crashsensor.

AbschlieBbares, beleuchtetes Handschuhfach. GroBe Ablage vor dem Schall/


Wahlhebel. lnstrumententafel-Oberteil mit
Softhaut-Oberflache. Formhimmel. Bodentep
pich in Velours. Tiirverkleidung mit integrierter Einbindung der Armlehne. Make-upSpiegel mit Abdeckschieber !Or Fahrer und
Beifahrer in den Sonnenblenden. Dachhaltegriffe automatisch klappbar, in den Himmel
integriert. Kofferrauminhalt: 460-1450 I (VDAMessung).
Hohenverstellbare Vordersitze in Mehr
zonen-Schaumtechnik mit Stahl-Basisfede
rung und Einzelsitzausformung hinten mit
breiter Mittelarmlehne, Fahrersitz mit zusatzlicher Neigungsverstellung. Automatische
Gurthohenverstellung vorn in Abhangigkeit
von der Sitzlangsverstellung.
Polsterbezugsstoffe in .,Flock diagonal"
mit Sitzboden- und Sitzseitenteilen sowie TOrverkleidungseinsiitzen in ,,Flock uni''. Fondsitzlehne mit 1/3- (rechts) und 2/3- (links) Teilung nach vorn au! feststehendes Sitzkissen
klappbar fiir einen durchgehend ebenen Ladeboden. Laderaum komplett mit Teppich
ausgekleidet. 4 versenkbare Ladegut-Verzurr-Osen, Ablagefacher unter dem Laderaumboden, Werkzeugkasten und Warndreieck in Heckklappenverkleidung. Abdeckrollo
mil herausnehmbarer Rollokassette. Verbandskasten.
525i/iX: Elektrische Fensterheber vorn
mit Mautschaltung !Or die Fahrertorscheibe.

Halogen-Doppelscheinwerfer, EllipsoidAbblendscheinwerfer, elektrisch einstellbare


Leuchtweitenregulierung, NebelschluBleuchten, zwei Ruckfahrleuchten. lnstrumente mit
Durchlichtbeleuchtung. Bedienelemente
halbkreisformig um den Fahrer angeordnet.
LICHT-AN?-Warnung. LC-Display fiir Wegstreckenziihler. Service-lntervallanzeige, Analoganzeigen fiir Tachometer, Drehzahlmesser,
Tankuhr, KOhlmittelthermometer und Energie-Control. Analoguhr in der Mittelkonsole.
ZigarrenanzOnder, lnnenlichtautomatik. Elektrisch verstellbare AuBenspiegel. Seitenscheibenantenne ohne Antennenverstiirker. Heckscheibenheizung. Doppelfanfare.
Heizung/Liiftung, links/rechts getrennt
regelbar und elektronisch temperaturgesteuert. Mehrstufiges Radialgeblase, temperierbare Beliiftung.
Ab 525i: Check-Control mit Anzeige der
Funktionen im lnstrumentenkombi (alphanumerische LCD-Punktmatrix), automatische
Helligkeitsanpassung der Check-Control-Anzeige. Je nach Dringlichkeit akustischer Hinweis bei angezeigtem Text.
525iX: Kontrolleuchte fur die Sperren
am Verteiler- und Hinterachsgetriebe im lnstrumentenkombi.

34

35

EIN SERVICE,
WIE IHN IHR BMW VERDIENT.

FINANZIERUNG ODER LEASING INDIVIDUELL WIE EIN BMW.

Bei BMW beginnt Service bereits bei der Fahrzeugentwicklung. Je-

Neben dem Barkauf stehen Ihnen

der BMW verfugt Ober so reparaturfreund liche, fortschrittliche Systeme

zwei weitere Wege zu einem BMW 5er

wie die BMW Service-lntervallanzeige und die BMW On-Board-Diagnose.

touring often. Zwei Wege, die Ihnen fi-

Nach dem Kauf ist der BMW Handler als lhr kompetenter Partner

nanziel le Beweglichkeit garantieren:

fur Sie da. Naturlich verwendet lhre BMW Werkstatt Original BMW Tei le,

BMW Finanzierung und BMW Leasing

denn sie gewahrleisten Qualitat, Zu-

durch die BMW Bank.

verlassigkeit und PaBgenauigkeit

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auf BMW Niveau. Weil sich der BMW

Erfahrung und Kompetenz profitieren

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Sie von der groBen Flexibilitat der BMW

und den Wert von "Original BMW"

Bank, die Ihnen ein ,,maBgeschneider-

verburgt, gibt er eine 12monatige

tes" Finanzierungspaket anbietet, zu-

Gewahrleistung auf Werkstattarbei-

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ten und Original BMW Teile.


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Die BMW Service Card.


Sie bietet kompetente
Pannenhilfe rund um die
Uhrin Europa, u.a. durch
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der reinen Nutzungsuberlassung des Fahrzeugs, und dem BMW ServiceLeasing. Dieses umfaBt ein Paket zusatzlicher Leistungen, so z. B. die

Die Freude am Fahren hart somit beim Service nicht auf. Ein sicheres Gefuhl, fur das wir auch in Zukunft alles tun werden.

Kostenubernahme fur Wartung und VerschleiBreparaturen und kompletten Versicherungsservice. lhr BMW Handler berat Sie gern.

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17

THE COLOUR RANGE

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16

Die BMW
5er-Reihe

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BMW - Freude am Fahren

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Seite 4-17

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Seite 33

Seite 34

Seite 35

Mut zum eigenen Weg ,t eine Voraussetzung dafur, Entwicklun- ~ ..:;


, (.;
zu geben. Zurn Beispiel der BMW Ser:
Ein Automobil, das in der oberen Mittelklasse MaBstabe setztdurch sein agiles Fahrverhalten, seinen vorbildlichen Sicherheitsstandard und sein groBzugiges Komfortangebot. Vorzuge, die
mehr als eine Million Kaufer uberzeugt haben. Und die mit dazu
beigetragen haben, daB der BMW Ser 199S zum sechsten Mal von
den Lesern der auto motor und sport (Heft 4/9S} zum ,,Besten
Auto" in seiner Klasse gewahlt wurde.

Seite 36-37

Seite 38

Seite 39-41

Seite 42-43

Ein Profit mit Charakter und ein Oberzeugendes Format geben


dem tS W Ser se1r1e :iverwechselbare Souveranitat. Ein Auto
mobil, das seit seiner Premiere hochste AnsprOche an Quahtat
und Komfort erfi.illt- ein Automobil, das man aus Bege1sterun
kauft und mit Freude fahrt.

Markantes Detail jedes BMW Ser: die


neue, breite Niere. Und fur die Executive-Modelle die Exklusivitat eines

Ausstattungspakets fi.ir gehobene


Anspriiche.

Die vielseitige Alternative: Der BMW Ser


touring uberzeugt durch seine verblliffende Agilitat und Handlichkeit. Beweg-

lich sind Sie mit lhrem Ser touring aber


auch in anderer Hinsicht: durch das
variable, groBzugige Raumangebot.

Klare Linien, uberzeugende Form:


Motorhaube und
Niere erganzen
sich zu einer markanten Einheit

und verleihen dem


BMW Ser jetzt
einen noch kraftvolleren Gesamteindruck.

Durchdachte Qualitat: Die weit zu


offnende Heckklappe und die
tiefe Ladekante
erleichtern Ihnen
das Be- und Entladen.

Acht verschiedene Motorisierungen,


von 1,8 Liter bis 4 Liter Hubraum, mit
Allrad - oder Heckantrieb, als Limousine

oder touring. Und dazu eine Ausstattungsvielfalt, die lhren Vorstellungen


jederzeit gerecht wird.

Eine starke Erscheinung: Der


BMW 5er begeistert durch seine
i.iberzeugenden
Proportionen.

Der 5er touring


beeindruckt nicht
zuletzt auch durch
seine hohe Zug-

kraft: Anhangelasten von bis zu


2175 kg sind moglich.

Das aufwendige
Allradsystem im
BMW 525ix und
525ix touring:
jederzeit beste
Traktion - und
damit vorzi.igliche
Fahrsicherheit.

Dynamik und Agilitat pragen den Charakter der Ser-Reihe. Basis


hierfur 1st da_ _
gsfahige Fahrwerk mit seinen beeindruckenden Sicherheitsreserven. Es gewahrleistet auf einzigartige Weise
exklusiven FahrgenuB, verbunden mit einer vorbildlichen aktiven
Sicherheit.

BMW-typisch: die
straffe, aber dennoch komfortable
Abstimmung. Mit
einer Gewichtsverteilung von
nahezu 50:50 /o

auf Vo rd er- und


Hinterachse stellt
sie das bestmoglic he Verhaltnis
zwi schen Fahrsic herheit und
Fahrko mfort dar.

Die i.iberzeugende
Kombination aus
PrazisionslenkerHinterachse und
DoppelgelenkFederbein-Vorder-

achse besticht
durch hervorragenden Geradeauslauf und
unkompliziertes
Kurvenverhalten.

Ob Limousine
oder touring: In
jeder Situation
genieBen Sie im
Ser hochsten
Fahrkomfort und
das sichere, neutrale Fahrverhalten eines BMW.

10

11

Qualitat und Funktionalitat zeichnen mehr als alles andere den


enraum eines Ser ~ _as groBzugige Raumangebot, der
exklusive Kemfort, die vorbildliche Ergonom1e und hochwertige
Materialien schaffen hier eine Atmosphare, die gerade auch auf
langen Strecken angenehm unterstutzt und entlastet.

12

Asthetisch und funktionell: das konsequent fahrerorientiert gestaltete Cockpit im BMW-typischen Bogendesign.

Alles ist in Reichweite und ubersichtlich


angeordnet. Nichts stort oder ist gar
iiberflUssig.

13

Spiirbare Qualitat: Die Kombination von


elegantem Design, hochwertigen Materialien und vorbildlicher Ergonomie

BMW verfiigt iiber


auBergewohnliche
Kompetenz und
Erfahrung im Bau
fortschrittlicher
Automobile. Das

Umfassender
Komfort: Im BMW
5er genieBen auch
die Fondpassagiere viel Bewe-

14

schafft ein stilvolles Ambiente, macht


das Reisen fur Fahrer und Mitfahrer so
entspannend und sicher.

beweist auch der


lnnenraum in
jedem Detail: beispielsweise durch
die klare und sinnvolle Aufteilung.

gungsfreiheit und
auBergewohnlich
hohen Sitzkomfort.

15

Die etwas andere Limousine: Der BMW


Ser touring. Er begeistert durch seine
Vielseitigkeit, eine Fulle funktionaler

16

Details, wie z. B. die aufklappbare Heckscheibe, und einen Ausstattungskom fort, der kaum noch Wunsche offenlaBt.

17

Fortschrittliche Technik ist seit jeher ein Markenzeichen von


BMW. Im Mittelpunkt stehen dabei nach wie vor unsere kraftvollen Motoren und die leistungsfahigen Fahrwerke. Aber erst das
Zusammenspiel zwischen Motor und Fahrwerk gewahrleistet das
fur BMW so typische hohe MaB an agilem Handling und aktiver
Sicherheit.

Technik- Lexikon

Fur hochste Effizienz: Die zylinderselektive Klopfregelung der BMW


Triebwerke sorgt
durch Uberwachung der Verbrennung fi.ir
beste Kraftstoffausnutzung auch
unter kritischen

Die Digitale Motor


Elektronik (DME)
von BMW zahlt zu
den ausgereiftesten und zuverlassigsten Steuerund Regelsystemen der moder-

Betriebsbedingungen. Damit
konnen alle handelsi.iblichen
bleifreien Benzinsorten getankt
werden.

nen Triebwerktechnik. Sie steuert und i.iberwacht


samtliche wic htigen Funktionen
des Motors und
des Katalysators.

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mungsoptimierte
Sauganlage und
ein digitales Motormanagement
sorgen fi.ir dynamische Leistungs-

entfaltung, souverane Laufruhe


und fi.ir einen in
dieser Hubraumklasse zuri.ickhaltenden Verbrauch.

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senausgleic h
durch exzentrisch
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Ventile pro Zylind er, eine stro-

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Die AchtzylinderTriebwerke m it
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Souverane Kraft
und Leistung: ob
als besonders
laufruhiger Achtzylinder im 530i
mit einem fi.ir
diese Hubraumklasse i.iberdurchschnittlichen
Fahrkomfort oder

6000

500
400
300
200
100

110
1/mln

Die zylinderselektive Klopfregelung kontrolliert Ober


Klopfsensoren den storungsfreien und optimalen Verbrennungsverlauf in den Zylindern.
Unter anderem konnen minderwertiges Benzin und sehr
hohe AuBentemperaturen den
Verbrennungsablauf negativ
beeinflussen. Druck und Temperatur im Brennraum steigen
dann erheblich an: der Motor
,,klopft". Diese Vorgange werden von den Sensoren registriert und direkt an die Digitale
Motor Elektronik (DME) weitergemeldet, die daraufhin fur
jeden Zylinder Zundwinkel bzw.
-zeitpunkt entsprechend neu
bestimmt. So wird Kraftstoff
unterschiedlicher Qualitat
motorschonend und effizient
genutzt.
Die von BMW eingesetzte
Digitale Motor Elektronik
(DME) symbolisiert wegweisendes, innovatives Motormanagement. Mit auBerster
Prazision regelt sie samtliche
Motorfunktionen wie beispielsweise Zundung, Einspritzung
und Lambdaregelung. Sie
sorgt dabei unter alien
Betriebsbedingungen tor ein
Optimum an Leistung bei niedrigem Verbrauch und gunstigen Emissionswerten.
Die On- Board-Diagnose ist
eine Funktion der DME. lhre
Aufgabe ist es, Storungen
moglichst schon zu erkennen,
bevor sie Schaden anrichten.
Fehlermeldungen werden elektronisch gespeichert und konnen spater auf dem Bildschirm
des BMW Service-Testers in
der Werkstatt in Textform
abgerufen werden. Die Fehlersuche wird dadurch wesentlich
erleichtert. Und das hat positive Auswirkungen auf die
Wartungskosten.

mit4 Liter
Hubraum im 540i
als besonders
agile, fahrerorientierte Motorisierung.

19

Technik- Lexikon

Technik-Lexikon

Die 4-Ventil-Technik mit zentraler Zundkerzenlage gewahrleistet eine bessere Fullung der
Zylinder. Die Anordnung der
vier Ventile fuhrt zur effizientesten Brennraumform und tragt
somit zu einer Reduzierung
des Kraftstoffverbrauchs bei.

eine Abdichtung von der Frontschurze bis hinter das Get riebe.
Seim 525tds kommt noch eine
thermostatisch gesteuerte
Kuhlerjalousie dazu. Sie bleibt
geschlossen, bis der Motor
seine Betriebstemperatur
erreicht hat, und reduziert das
ohnehin geringe Leerlaufgerausch noch weiter.

Die variable Nockenwellensteuerung (VANOS) in den


Sechszylinder-Triebwerken
verstellt DME-gesteuert auf
hydraulisch-mechanischem
Weg - abhangig von der Motordrehzahl und der Gaspedalstellung - die EinlaBnockenwelle um 12,5 . So werden im
unteren Drehzahlbereich die
EinlaBventile spat geoffnet: tor
eine Verbesserung der Leerlaufqualitat und des Rundlaufs.
Im mittleren Drehzahlbereich
dagegen fruh: fur ein deutlich
hoheres Drehmoment und eine
innermotorische Abgasrucktohrung, die den Kraftstoffverbrauch senkt und das Emissionsverhalten verbessert. Im
hoheren Drehzahlbereich werden die EinlaBventile w ieder
spater geoffnet: fur die voile
Leistung.
Bei der ruhenden Zundverteilung besitzt jeder Zylinder bzw.
jede Zundkerze eine eigene
Zundspule. Die Steuerung
erfolgt Ober d ie DME. Das
Ergebnis: ein besserer Verbrennungsablauf und eine effizientere Kraftstoffausnutzung.
Zudem entfallen alle beweglichen und prinzipiell storanfalligen Teile.

Der SechszylinderMotor im 525i: Die


variable Nockenwellensteuerung
(VANOS) von BMW,
die hochmoderne
Digitale Motor
Elektronik (DME)
und nicht zuletzt

Die variable
Nockenwellensteuerung
(VANOS) verstellt
auf hydraulischmechanischem
Weg die Nockenwelle: fur ein
hoheres Drehmoment, weniger
Kraftstoffverbrauch und geringere Abgasemissionen.

Die differenzierte Sauganlage (DISA) gewahrleistet


einen verbesserten Drehmomentverlauf. Der lange
Ansaugweg sorgt schon bei
niedrigen Drehzahlen tor ein
beeindruckendes Drehmoment. Ab 4100/min offnet sich
die Verbindungsklappe zwischen den Saugrohr.en, so daB
ein kurzer Ansaugweg entsteht fUr mehr Leistung im oberen
Drehzahlbereich.
BMW Turbodiesel sind vorbildJich leise durch ihre besonders
w irksame Motorkapselung.
Sie umhullt den Motor nahezu
komplett: Oben und seitlich
durch eine speziell strukturierte Vliesverkleidung und
unten wannenformig durch

20

Die kultivierten
Reihen -Sechszylinder-Turbodiesel
bestechen durch
ihre auBergewohnliche Laufruhe.
Beim 525td ebenso wie beim 525tds
mit leistungssteigernder Ladeluftkuhlung. Ein speziell von BMW ent-

die effiziente
4-Ventil-Technik
sorgen fur hohe
Laufkultur und
eine kraftvolle Leistungsentfaltung.

Die BMW Sechszylinder mit 2 Liter


und mit 2,5 Liter
Hubraum: Hohe
Laufkultur, ein
hervorragendes
Drehmoment und
eine kraftvolle Leistungsentfaltung
sind unverwechselbare Merkmale
dieser BMW Triebwerke.

wickeltes Wirbel kammerverfahren


sorgt zusammen
mit der Digitalen
Diesel Elektronik
(DOE), der Abgasruckfuhrung und
dem Dieselkatalysator fur eine
zukunftsgerechte
Form neuer Dynamik.

Die souveranen
BMW Turbodiesel:
beeindruckende
Laufkultur und
schon bei niedrigsten Drehzahlen ein hohes
Drehmoment.

durch modifizierten Ventiltrieb,


zylinderselektive
Klopfregelung und
differenzierte Sauganlage (DISA).

Die ideale Kombination tor den


Diesel ist der Turbolader in
Verbindung mit robuster
2-Ventil-Technik. Das bestechende Ergebnis: eine bessere
Verbrennung, mehr Leistung,
hoheres Drehmoment. So
zahlen die BMW tds-Motoren :
mit ihrer Nennleistung von
105 kW bei 4800/min zu den
absoluten Spitzenreitern in der
Hubraumklasse bis 2,5 Liter.
Seim BMW 525tds mit Ladeluftkuhlung wird die vom
Turbolader angesaugte und
vorverdichtete Luft in einem
speziellen Warmetauscher
abgekuhlt, bevor sie in den
Brennraum gelangt. Das
Ergebnis: neben einer besseren Verbrennung eine auBergewohnlich hohe spezifische
Leistung von 42 kW/I, mehr
Drehmoment, weniger Kraftstoffverbrauch und gunstigere
Abgaswerte.

'

Die wirtschaftliche
Alternative: der
uberarbeitete Vierzylinder im 518i.
Bessere Krattstoffausnutzung

Die Digitale Diesel Elektronik


(DOE) regelt elektronisch den
Einspritzbeginn und die Fordermenge des Kraftstoffs
sowie den Ladedruck und
ermoglicht dadurch ein bislang
unerreichtes MaB an Feinabstimmung in alien Betriebssituationen. Die Wirtschaftlich keit wird gesteigert, die Laufkultur verbessert und die
Schadstoffemission verringert.

Drehfreudigkeit in
allen Drehzahlbereichen und hohe
Wirtschaftlichkeit
durch eine ebenso
leistungsstarke
wie effiziente
Motorisierung.

Die vorbildliche
Fahrdynamik wird
wesentlich durch
das leistungsfahige Fahrwerk

bestimmt: Straff
und komfortabel
abgestimmt,
gewahrleistet es
in jeder Situation
ein neutrales
Fahrverhalten -

verbunden mit der


vorbildlichen aktiven Sicherheit auf
BMW Niveau.

Wenn Sie lhren BMW 5er ofter


mit hoher Beladung oder im
Anhangerbetrieb fahren, ist die
hydraulische Niveauregulierung eine sinnvolle Erganzung.
Sie halt das Fahrzeug an der
Hinterachse auf gleicher Hohe,
die Bodenfreiheit bleibt erhalten.
Passive Sicherheit bietet Ihnen
vor allem die vorbildliche verwindungssteife Sicherheitskarosserie: mit reversiblen
Pralldampfern, problemlos
auswechselbaren Ver.for-

21

Technik-Lexikon

mungselementen, integriertem
Seitenaufprallschutz, einer
hochstabilen Tragerstruktur,
besonders stabilen Tragern im
Schwellerbereich und extrem
steif ausgelegten Sitzquertragern.
Das Ellipsoid-ScheinwerferSystem fUr das Abblendlicht
funktioniert im Prinzip wie ein
Diaprojektor. Statt eines Dias
ist eine Blende eingesetzt, die
dem LichtbOndel exakt die
Konturen gibt, die fUr eine optimale Ausleuchtung der Fahrbahn erforderlich sind. Das
Fahrlicht wird dadurch sozusagen auf die StraBe projiziert.
Die Vorteile dieses Systems:
bessere Ausl euchtung der
StraBe, bessere Seitenausleuchtung, Verringerung der
Eigenblendung. FuBganger,
Radfahrer, StraBenschilder und
Markierungen werden besser
erkannt.

Das 6-GangSchaltgetri ebe


beim 540i: Die
sechs Gange
gewahrleisten ein
effektives Ausnutzen der hohen
Drehmoment - und
Leistungswerte
Komfortabel: die
5-Gang-Automatic mit elektronisch-hydraulischer (EH-)Steuerung fur die Sechszylinder-Modelle.
Sie bietet fur
sportliche (S) und
fur besonders
wirtschaftliche (E)

des kraftvollen
AchtzylinderTriebwerks. Fur
aktive Fahrer mit
SpaB am Schalten.

Fahrweise jeweils
ein Schaltprogramm. Sowie ein
Winterprogramm
(* ), das fruh und
weich hochschaltet, um gefuhlvolles Fahren auf
glattem Untergrund zu ermoglichen.

Technik -Lexikon

Die Adaptive
Getriebesteuerung (AGS) schaltet in dem Stil, in
dem Sie fa hren.
Sie verbindet ein
Maximum an
Sicherheit und
innovativem Kornfort mit hochstem
FahrspaB.

'I

Der permanente Allradantrieb


sorgt fUr eine optimale Verteilung der Antriebskrafte auf alle
vier Rader und gewahrleistet
auch unter extremen Traktionsbedingungen hochste Fahrsicherheit. In normalen Fahrsituationen betragt beim BMW
Allradantrieb die Verteilung der
Antriebskrafte auf Vorder- und
Hinterachse 36 % zu 64 %. Je
nachdem welche Antriebsrader besser greifen, wird
dieses Verhaltnis Ober eine
elektromagnetische Verteilersperre stufenlos verandert.
Beim EH-Automatic-Getriebe
wird die Kraft vom Motor zum
Getriebe hydraulisch Obertragen. Die Schaltvorgange werden der Fahrsituation entsprechend von einer elektronischhydraulischen (EH-)Steuerung
automatisch ausgefi.ihrt. Hierbei haben Sie die Moglichkeit,
zwischen wirtschaftlicher (E)
und sportlicher (S) Fahrweise
zu wahlen. Die aktiv ausgelegte 5-Gang-Automatic schaltet auch im hoheren Geschwindigkeitsbereich zurOck, um die
Beschleunigungsphase zu verkOrzen. AuBerdem bietet sie
ein spezielles Win terfahrprogramm (*). mit dem Sie z. B.
auf rutschigem Untergrund
fe intuhlig anfahren konn en. Im
Unterschied hierzu fixiert bei
der 4-Gang-Automatic im 5 18 i

22

1
J
Durch das Zusammenwirken von
Sic herheitsgurt,
GurtschloBstrammer und Submari ning-Stutze wird
die bestmogliche
Ruckhaltewirkung
gewahrleistet.

Die extrem steife


Sicherheitskarosserie mit Seitenaufpra llschutz gewahrt ein HochstmaB an passiver
Sicherheit. Ober
computerberechnete Verformungszonen werden bei
einer Kollision
Energien gezielt
aufgenommen
und absorbiert,
wahrend der Fahrgastraum weitestgehend formsta bil
bleibt.

Umfassende
aktive Sicherheit:
zum Beispiel
durch die Auto matische Stabilitats Control +
Traktion (ASC + T).
Sie verhindert ein

Durchdrehen der
Antriebsrader und
bietet damit hochst e Fahrstabilitat
und Traktion auch
bei schlechten
StraBenbedingungen.

sowie im 525td/525td touring


das Programm M den eingelegten Gang. So konnen Sie
z. B. bei Schnee und Malsch
im dritten Gang anfahren.
Die 5-Gang-Automatic der
Achtzylinder besitzt eine
Adaptive Getriebesteuerung
(AGS). Aus individueller Fahrweise, aktuellen StraBenbedingungen und konkreter Fahrsituation errechnet sie stets die
bestmogliche Gangwahl. Zur
Fahrererkennung bewertet die
lerntahige AGS Stellung und
Bewegung des Gaspedals und
wahl t eines von vier gespeicherten Programmen: von
besonders wirtschaftlich bis
extrem sportlich. Zudem vergleicht die Elektronik Antriebs schlupf und Antriebsmoment
miteinander und unterscheidet
bei der Gangwahl selbsttatig
zwischen den StraBenbedingungen ..Normal", .Winter" und
..Berg/Anfahren". Dadurch kann
sie ihre Schaltstufen auch
Extremsituationen anpassen
und so beispielsweise auf rutschigem Untergrund fi.ir erhohte Traktion und Fahrstabilitat sorgen. Und sie vermeidet
OberflOssiges Schalten in Kurven. Manuell haben Sie die
Wahl zwischen betont sportlich
(S) und adaptiv (A).
Die Automati sche Stabilitats
Control + Traktion (ASC + T)
verhindert ein Durchdrehen
der Rader und gewahrleistet
die bestmogliche Fahrstabilitat.
Bis zu einer Geschwindigkeit
von 40 km/h kann die Traktions
Control (T) ein Bremsmoment
aufbauen. Da das linke und
das rechte Rad unabhangig
voneinander abgebremst werden, wirkt ASC + T wie ein
Sperrdifferential mil einer
Sperrwirkung von 0 bis fast
100 Prozent. Droht Antriebsschlupf bei Geschwindigkeiten
von Ober 40 km/h, wird uber die
Motorsteuerung das Antriebsmoment reduziert. So bleibt
die Fahrstabilitat stets gewahrleistet. Um gegebenenfalls z. B. beim ..Freischaukeln" einen hoheren Radschlupf zu
ermoglichen, kann ASC + T
abgeschaltet werden.

23

Uberzeugende Qualitat uf BMW Niveau bis ins Detail bietet


111 l
ta
n. L.. J
es BMW 5er. Das Cockpit im BMW-typischen Bogendesign, die hochwertigen Materialien in einer erstklassigen Verarbeitung und die vorbildliche Ergonomie schaffen
hier eine angenehme Atmosphare fur entspanntes Fahren.

Technik- Lexikon

Der serienmaBige
Mikrofilter ist ein
wirksamer Schutz
nicht nur fi.ir allergieanfallige Passagiere. Durch die

Ausfilterung
schadlicher Partikel tragt er zum
Wohlbefinden
aller lnsassen bei.

Die bequemen
Serien-Vordersitze von BMW
bieten Ihnen ausgezeichneten
Langstreckenkomfort. Durch
die spezielle
Schalenbauweise
sti.itzen sie den
Karper sicher ab
und ermoglichen
so ermi.idungsfreies Fahren.

Vorbildliche Ergonomie: Das BMW


Bogendesign entlastet den Fahrer.
Samtliche Bedienelemente und
lnstrumente sind
so angeordnet,
daB sie aus der
normalen Sitzposition heraus

... .. ..
... ...

...... ......

leicht erreichbar
und jederzeit gut
einsehbar sind.
Der Fahrer kann
sich dadurch besser auf den Verkehr konzentrieren und ist gleichzeitig immer i.iber
das technische
Geschehen infor-

Sicherheit durch
den technischen
Zustandsbericht
des Multi Informations Displays
(MID): Die Check-

24

miert. Zu lhrer
Sicherheit tragt
zudem der serienmaBige Airbag fi.ir
Fahrer und Beifahrer bei. Zusammen mit unserem
Ri.ickhaltesystem
sind so bei einer
Frontalkollision
Kopf und Ober-

Control zeigt in
Textform Storungen an. Die darunterliegende Service-Interval!anzeige macht Sie
automatisch auf
den nachsten
Service-Termin
aufmerksam.

korper wirkungsvoll geschi.itzt.


Eine Belegungserkennung im Beifahrersitz verhindert, daB der
Airbag unnotig
ausgelost wird,
und hilft somit,
Reparaturkosten
zu vermeiden.

Die auf Wunsch


erhaltlichen
Sportsitze fi.ir Fahrer und Beifahrer
bieten Ihnen optimalen Halt bei
aktiver Fahrweise.
Zudem konnen
bei diesen Sitzen
die Sitzflachen in
der Lange variiert
werden.

Der Airbag fi.ir Fahrer und


Beifahrer tragt erheblich zur
passiven Sicherheit bei. Bei
einer Kollision mit einer definierten Mindeststarke aktivieren Sensoren den Treibsatz
des Airbags. Dieser blast sich
dann in Sekundenbruchteilen
auf. Es ist darauf zu achten,
daB der Beifahrer stets angeschnallt ist und ausreichend
Abstand zum Handschuhtach
halt. Bitte beachten Sie auch
die Gebrauchsvorschriften fur
den Einsatz von Kinder-Ruck haltesystemen auf dem Beifahrersitz.
Der GurtschloBstrammer
sorgt dafUr, daB bei einer Kollision der Gurt deutlich fester
anliegt und den Korper sicher
im Sitz halt. In Sekundenbruchteilen wird das GurtschloB zuruckgezogen, Schulter- und Beckengurt werden
dadurch gleichzeitig gestrafft.
Beim BMW Ri.ickhaltesystem
wirken GurtschloBstrammer,
Submarining-StUtze, hohenverstellbarer Sicherheitsgurt
und Airbag zusammen. Der
GurtschloBstrammer sorgt
dafUr, daB bei einer Kollision
der Gu rt deutlich fester anliegt.
In Sekundenbruchteilen wird
das GurtschloB zuruckgezogen, Schulter- und Beckengurt
werden dadurch gleichzeitig
gestrafft. Die SubmariningStUtze ist eine keilformige Ausformung im vorderen Teil des
Sitzes. Sie erganzt die Wirkung
des GurtschloBstrammers und
tragt ebenfalls dazu bei, daB
Fahrer und Beifahrer nicht
unter dem Beckengurt hindurchrutschen konnen.
Im BMW Sicherheitskonzept
F.l.R.S.T. (Fully Integrated
Road Safety Technology) sind
samtliche fUr einen umfassenden Schutz beim Fahren relevanten Elemente aufeinander
abgestimmt: aktive und passive Sicherheit, der Fahrzeugschutz und der Schutz anderer
Verkehrsteilnehmer.
Fur aktive Sicherheit sorgt
u. a. das exzellente Fahrwerk,
dessen aufwendige Konstruktion ein vorbildliches Fahrverhalten unter nahezu allen
Bedingungen ermoglicht.
UnterstUtzt wird es durch die

25

Technik- Lexikon

Tec hnik-Lexikon

standfeste Bremsanlage mit


serienmaBigem ABS, die dank
kontinuierlicher Weiterentwicklung vom konstant hohen technischen Niveau des BMW 5er
zeugt. Auch die Servolenkung
mit ihrer exakt definierten
Lenkkraftruckmeldung hilft, kritische Situationen besser zu
meistern.
Passive Sicherheit bieten u. a.
die Sicherheitskarosserie, die
computerberechneten Verformungszonen, der integrierte
Seitenaufprallschutz sowie der
steife Fahrgastraum.
Den Schutz des Fahrzeugs
ubernehmen vor allem reversible Pralldampfer und Verformungselemente. So werden
bei ~l ei neren Kollisionen Schaden entweder ganz vermieden
oder so gering wie moglich
gehalten.

Die zum Fahrer


hin gedrehte Mittelkonsole ko nnen
Sie auf Wunsch
lhren Anspruchen
entsprechend
ausstatte n. Bei -

Das Multi Informations Display (MID) im lnstrumentenkombi des Cockpits gibt dem
Fahrer wichtige Hinweise uber
den technischen Zustand des
Fahrzeugs. Das bedeutet auch
ein Plus an Sicherheit und
Zuverlassigkeit. In Texttorm
zeigt hier die Check-Control
z. B. fehlerhafte Funktionen an.
und auch die lnformationen
des Bordcomputers werden
auf dem MID angezeigt.

spielsweise mit
einem der vier
Original BMW
Autoradios, dem
multifunktionalen
Bordcomputer
sowie der Klimaautomatik mit
Automatischer
Umluft Control
(AUC). Naturlich
konnen Sie auch
das lnterieur nach
lhrem Geschmack
gestalten: zum
Beispiel mit der
exklusiven Edelholzausstattung in
hochglanzendem
NuBbaumwurzelholz.
Mehr Komfort und
Sicherheit: Die
serienmaBigen
Kopfstutzen im
Fond sorgen fur
ein entspanntes
Mitfahren. Die
exklusive StoffLeder-Kombinat ion ,,Millpoint" ist
Teil des auf
Wunsch erhaltlichen M Sportpa-

Zurn Schutz anderer Verkehrsteilnehmer tragen die


Verformungszonen ebenfalls
bei. Sie helfen, wie die abgerundeten Karosserieformen,
etwaige Unfallfolgen auf seiten
der Verkehrspartner zu minimieren.
Der Mikrofilter filtert aus der
von auBen angesaugten Luft
Partikel bis 5 Mikrometer-wie
Blutenpollen, Staub, RuB,
Asbest und schadliche Keime bis zu 100 Prozent aus. Auch
deutlich kleinere Partikel konnen noch erfaBt werden.
Die Check-Control uberwacht
die Funktion aller wichtigen
Einrichtungen und Lampen
des Fahrzeugs und zeigt dem
Fahrer deren Zustand bzw.
Abweichungen vom Sollzustand an. Dabei werden auch
wichtige Lampenfunktionen in
ausgeschaltetem Zustand
registriert und angezeigt (Kaltabfrage). Die Anzeige erfolgt in
Texttorm auf dem Multi Informations Display (MID) im
lnstrumentenkombi und wird
durch akustische Signale
unters!Utzt. Entsprechend der
Wichtigkeit werden die lnformationen in drei Prioritatsstufen unterteilt.

26

Warten auf lhr


Signal: Mit der
neuen elektronischen Wegfahrsperre startet lhr
BMW nur dann,
wenn das Steuer-

kets und steht als


eine von drei Moglichkeiten auch fur
die Executive-Modelle zur Auswahl:
Die Sitzmittelbahnen sind mit atmungsaktivem
Stoff bezogen, die
Sitzseitenbahnen
mit strapazierfahigem, hochwertigem Leder.

g erat den Code


lhres Fahrzeugschlussels
erkannt hat.

Da bleiben kaum
noch Wunsche
often: Die BMW
Ser ExecutiveModelle mit Vieroder Sechszylinder-Motoren
zeichnen sich
durch eine exklusive Ausstattung
aus, die den zeitgemaBen Charakter des Ser noch
starker betont -

innen und auBen.


Bei der lnnenraumgestaltung
haben Sie beispielsweise die
Wahl zwischen
Flockvelours, der
Stoff-Leder-Kombination ,,Millpoint" und Leder.

Die Service- lntervallanzeige


weist auf die nachste lnspektion oder den nachsten
Olwechsel hin. Abhangig von
der Fahrzeugbeanspruchung
konnen Sie so den Servlcezeitpunkt abschatzen und beeinflussen.
Die Energie-Control informiert
den Fahrer bei Geschwindigkeiten uber 20 km/h standig
exakt uber den augenblicklichen Kraftstoffverbrauch.
Sie animiert dadurch zu einer
energiebewuBten Fahrweise.
Die Analoganzeige ist in den
Drehzahlmesser integriert.
Der Crash-Sensor schaltet bei
einem Unfall die lnnenraumbeleuchtung und die Warnblinkanlage an und entriegelt die
Zentralverriegelung, damit die
Turen Wr schnelle Hilfe von
auBen geoffnet warden konnen.
Die Sensoren der Diebstahlw arnanlage inkl. lnnenraumschutz und Neigungsalarmgeber sichern das Fahrzeug an
Motorhaube, Kofferraumdeckel
und alien Turen. Bei Zerstorung von Seiten- oder Heckscheibe - die Frontscheibe
besteht aus widerstandsfahigem Verbundglas - oder bei
einer Veranderung der Langsoder Querneigung des Fahrzeugs bei einem Abtransport
wird durch den lnnenraumschutz bzw. den Neigungsalarmgeber akustisch und
optisch Alarm gegeben. Eine
LED-Anzeige auf der Armatu rentafel zeigt an, ob die Scheiben fur die Funktions!Uchtigkeit der Anlage genugend
geschlossen sind. Dabei ist ein
Beluftungsspalt von ca. 8 mm
zulassig. Die Absicherung des
Fahrzeugs gegen eine Lageveranderung konnen Sie separat abschalten.

27

Technik-Lexikon

Die elektronische Wegfahrsperre (EWS) sichert lhr Fahrzeug auf bislang einmalige
Weise: In den mechanischen
Schlussel ist ein Chip mit elektronischer Codierung integriert.
Sie besteht aus einem fest
definierten Personality Code
und einem zweiten Code, den
die EWS bei jedem Startvorgang andert. Seim Einschalten
der Zundung liest sie zunachst
den Personality Code und fragt
dann nach dem Wechselcode.
Werden beide Antworten
akzeptiert, gibt die EWS die
Digitale Motor Elektronik (DME)
mit einem ebenfalls codierten
Signal frei. Ohne dieses Signal
kann der Motor selbst durch
KurzschlieBen nicht mehr
gestartet ward en. Die Energia
tor den Datenaustausch wird
drahtlos Ober eine Antenna im
LenkradschloB Obertragen.
Dies gilt auch fOr den Schlussel mit Fernbedienung. Wenn
deren Batterie einmal leer sein
sollte, laBt sich lhr BMW so
selbstverstandlich waiter offnen und starten. Und falls Sie
lhren Schlussel verlieren, kon nen Sie ihn von lhrer Vertragswerkstatt sperren !assen und
erhalten umgehend einen
Ersatzschlussel zugesandt.

Die Qualitat der


Detaillosungen:
Beim BMW5er
touring ist auch
dergesamte
Laderaum mit
einem ebenso
hochwertigen wie
strapazierfahigen
Teppichboden
verkleidet. Dazu
kommt der Vo rte ii
einer groBen, weit
nach oben
schwingenden
Heckklappe, die
Ihnen das Be- und
Entladen erleichtert.

- ( =

Zusatzlicher Komfort: Die


FCKW-freie Klimaanlage
ermoglicht es Fahrer und Beifahrer, unabhangig voneinander ihre gewunschte Temperatur zu wahlen. Auch bei veranderter Fahrgeschwindigkeit
oder Geblaseeinstellung wird
die Temperatur konstant gehalten. Zudem kann durch eine
einfache Drehung des Geblaseschalters die automatische
Oefrost-Funktion aktiviert warden. Der integrierte Mikrofilter
reinigt die Luft von Partikeln wie
Pollen, StraBenstaub und RuB.
Die auf Wunsch erhaltliche
FCKW-freie Klimaautomatik
bietet Ober die Vorzuge der Klimaanlage hinaus zusatzlichen
Komfort. Durch die automatische Regelung und die
getrennten Luftverteilungsprogramme wird eine angenehme
Temperatur schnell erreicht
und kon stant gehalten. Selbstverstandlich kann auch eine
individuell gewunschte Temperatur eingestellt werden.

28

Das besonders
praktische Doppel-Schiebe-Hebedach fur den touring: Das sind zwei
Schiebedacher in
einem - eins fur
Fahrer und Beifahrer, eins fur die
Fondpassagiere.

Fur die hohe


Variabilitat der
Ladeflache im
BMW Ser touring
sorgt die teilbare
Fondsitzlehne: 2/3
links und 1/ 3
rechts. Mit nur
einem Handgriff
!assen sich die
Lehnen entriegeln
und nach vorn auf
die Sitzkissen
klappen - fur
einen Gepackraum, der bis zu
den Vordersitzen
reicht.
Sie konnen jedes
einzeln offnen oder
die beiden Halften
so positionieren,

daB alle lnsassen


in den GenuB von
Licht und Sonne
kommen.

-~-

SerienmaBig fur
den touring: die
separat aufklappbare Heckscheibe
in der groBen
Heckklappe. So
konnen Sie kl einere Gegenstande
bequem und einfach ein- und ausladen.

29

Ganz eigene Akzente setzen mit den BMW L.I~ d


s
::J
Moghchkeiten z
e
ng.
wofur Sie sich entscheiden: Jedes dieser Extras ab Werk wurde
bereits bei der Entwicklung exakt auf lhren Ser abgestimmt.

Das Sport-Lederlenkrad mit Airbag


bietet Ihnen hochste Sicherheit und
verleiht lhrem Ser

30

Exklusives Klangerlebnis: Original


BMW Autoradios
wie z. B. das BMW
Business CD RDS
uberzeugen nicht
nur durch ihre
uberragende
Technik, sondern
passen sich auch
perfekt in das
Cockpit-Design
ein.

durch das 3-Speichen-Styling


gleichzeitig eine
attraktive, sportliche Note. Es
zeichnet sich
zudem durch
seine spezielle
Daumenprofilierung aus.

Der Bordcomputer liefert dem


Fahrer nutzliche
lnformationen
fur die Fahrt.
Unter anderem
weist er Sie durch
einen Signalton
auf Glatteisgefahr
hin, informiert Sie
beispielsweise
uber den aktuellen Durchschnittsverbrauch und die
Reichweite.

Die aufwendigen,
zweiteiligen BMW
Leichtmetall-Verbundrader im
KreuzspeichenStyling uberzeugen durch ihr
geringes Eigengewicht ebenso wie

Technik-Lexikon

durch das klassische Erscheinungsbild. Zudem


verleihen die 17
Zoll groBen Rader
lhrem BMW Ser
noch sportlichere
Fahreigenschaften.

Mitdem BMW
Autotelefon konnen Sie lhre Zeit
besser nutzen.
Entscheidendes
Plus fur mehr Verkehrssicherheit:
die eingebaute
Freisprechanlage.

Komfortabler und
sicherer: Die Park
Distance Control
(PDC) unterstutzt
Sie aktiv beim Einparken. Je mehr
Sie sich einem
Hindernis nahern,
desto kurzer werden die lntervalle
des Warntons.

Die Automatische Umluft


Control (AUC) sorgt dafUr, daB
Schadstoffe aus der Luft nicht
ins Fahrzeuginnere gelangen.
Das System erkennt z. 8. Koh lenmonoxid, Stickoxide und
Athanole und schaltet bei
erhohter Schadstoffkonzentration die Klimaautomatik fU r
begrenzte Zeit auf Umluftbetrieb.
Der Bordcomputer in der Mittelkonsole liefert dem Fahrer
bei Bedarf aktuelle lnformationen wie AuBentemperatur,
Durchschnittsverbrauch und
-geschwindigkeit sowie Reichweite. Daruber hinaus warnt er
vor Glatteis und sichert das
Fahrzeug auf Wunsch mit
einem Code vor Diebstahl.
Weitere Funktionen sind Uhr
und Datumsanzeige. Ab 525i
konnen die lnformationen uber
eine Taste auf dem Blinkerhebel abgerufen werden und
erscheinen dann auch auf dem
Multi Informations Display
(MID) im lnstrumentenkombi.
Die Park Distance Control
(PDC) erleichtert durch Ultraschall-Abstandsmessung das
Einparken. In der hinteren
StoBstange befinden sich vier
Sensoren, die beim Einlegen
des Ruckwartsgangs aktiviert
werden. Sebald Sie sich einem
Hindernis nahern, werden Sie
durch einen Warnton informiert. Je kurzer der Abstand
zum Hindernis wird, desto kurzer werden die Warnton- lntervalle. Ab 20 cm Abstand erfolgt
ein Dauerton.
Mil dem BMW Autotelefon fur
das D-Netz sind Sie standig
erreichbar und konnen jederzeit bequem und sicher uber
die Freisprechanlage telefonieren. Das Kartenlesegerat ist in
den Horer integriert. So kann
die Netzkarte einfach eingelegt
bzw. herausgenommen werden, und mehrere Teilnehmer
konnen auch wahrend der
Fahrt mit eigener Karte von
lhrem Telefon aus telefonieren.

31

BMW Individual realisiert lhre Wunsche: >amit Sie lhren ganz personlichen Std auch in lhrem ne'1en 1 Ser pflegen konnen.
lhrer Kreativitat sind kaum noch Grenzen gesetzt- auch ausgefallenste Vorstellungen erfullen wir in typischer BMW Qualitat.

Ob exklusive
Lackierungen mit
interessanten
Farbeffekten, spezielle Ausstattungen aus Stoff,
Leder oder spezielle Modifizierungen, die von optischen Akzenten

32

wie Leichtmetallradern im klassischen Kreuzspeichen-Styling mit


polierter Felge
uber Ma13nahmen
fur eine noch bessere Aerodynamik
bis hin zu elektronischen Fahrwerkregelsystemen
reichen - ,,nein" ist
fur BMW Individual fast ein
Fremdwort.

Die Freude am Ser-Fahren hat viele Seiten. Denn sowohl fur die
L1mous1ne als auc.. rur c!cn touring steh~n Ihnen sechs kultivierte
Benzinmotoren und zwei durchzugsstarke Turbodiesel zur Auswahl. Mit den BMW M5-Modellen eroffnen sich Ihnen in mehr als
einer Hinsicht faszinierende Hochstleistungen.

Die BMW Turbodiesel zeigen, wie


wir ein geniales
Prinzip neu interpretieren. Hoher
Wirkungsgrad,
niedrige Verbrauchswerte und
sprichwortliche
Langlebigkeit
gehen mit begeisternder Dynamik
und erstaunlicher
Gerauscharmut
einher. So erleben
Sie Freude am
Fahren auf ebenso
zeitgemal3e wie
verbluffende Art.
Denndie BMW
Turbodiesel entfalten eine Form
der Agilitat, wie
sie BMW-typi-

scher kaum sein


kann: im 525td
und - mehr noch im 525tds mit
Ladeluftkuhlung.
Der BMW MS hat als Limousine und
als touring - ohne
Zweifel eine eigene AutomobilKategorie definiert. Er ist gewissermal3en eine
Weltanschauung
auf Radern:
aul3ergewohnlicher Fahrkomfort,
verpackt in zeitgemal3es Understatement, kombiniert mit der Leistung eines hochkaratigen Sportwagens. Angetrieben von einem der
weltweit starksten
Saugmotoren abseits von Rennstrecken. Das
uberragende 3,8Liter-4-VentilTriebwerk setzt
Mal3stabe: Schon
bei 1800/min stehen 300 Nm zur

Verfugung, und
bei 4750/min ist
der Maximalwert
von beeindrukkenden 400 Nm
erreicht. Zudem
wurde mit fast
66 kW pro Liter

Hubraum ein Meilenstein bei der


spezifischen Leistungsausbeute
gesetzt. Hinzu
kommt ein Fahrwerk, das als
Prototyp fur die
moderne Fahrwerkentwicklung
gelten kann. Seine
Dampfung wird
elektronisch
genau auf die
jeweilige Fahrsituation abge-

stimmt. Andern
sich Geschwindigkeit, Stral3enoberflache oder
Beladung, pal3t
sich das Fahrwerk
in Sekundenbruchteilen den
neuen Umstanden
an. Exzellent wie
Antrieb und Fahrwerk sind auch
die neuen, grol3er
dimensionierten
Bremsen. Und im
lnnenraum umgibt

Sie das edle Ambiente eines Automobils der Oberklasse. Erlesene


Materialien, ein
grol3zugiges Platzangebot und vorbildliche Ergonomie sorgen zusammen mit dem
herausragenden
Leistungspotential fur ein einzigartiges Fahrerlebnis.

33

Was wir von unseren Automobilen verlangen, ilt auch fur unseren 11::nst
. (Jn ~n. Qualltat ru
rr .
3uf eines BMW als
Beginn einer Partnerschaft. lhr BMW Partner steht Ihnen kompetent und freundlich zur Seite: Service ist fur ihn kein Fremdwort.

Hochqualifizierte
Fachleute und
modern ausgerustete Werkstatten
gewahrleisten
eine vorbildliche
Servicequalitat.
Beispielsweise
durch den Einsatz
von Elektronik fur
eine zuverlassige
Zustandsdiagnose an lhrem
Fahrzeug. Dafur
werden schon mit
Hilfe der DME und
der On-BoardDiagnose eventuell auftretende
Fehler gespeichert.

34

Der Service-Tester in lhrer BMW


Werkstatt lokalisiert und analysiert diese Fehler
dann exakt. Das
spart Zeit und
Geld. Selbstverstandlich verwendet l hre BMW
Werkstatt bei Reparaturen Original
BMW Teile. Denn
sie gewahrleisten
Qualitat, Zuverlassigkeit und PaBgenauigkeit auf
BMW Niveau. Und
darauf gibt Ihnen
lhr BMW Partner
eine 12monatige
Garantie. Fur uns
bedeutet Service
aber mehr als nur
Reparaturleistungen. Bei BMW
steht der Mensch
im Mittelpunkt,
und mehr als alles
andere heiBt das:
die Zufriedenheit
unserer Kunden.

Sollten Sie einmal


Hilfe brauchen,
wenn Sie unterwegs sind, steht
Ihnen der BMW
Bereitschaftsdienst zur Seite.
Er ist jederzeit
telefonisch unter
01 30/33 32 zu
erreichen. Zudem
sind in ganz
Oeutschland und
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Servicemobile
standig fur Sie
einsatzbereit.

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dann weiter, wenn
Sie einmal nicht
weiterkommen
sollten: Bergen
und Abschleppen,
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Neuwagenkaufer
erhalt die Service
Card rund vier
Wochen nach der
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fur lhren neuen
BMW Ser bestimmen Sie: Sie
haben die Moglichkeit , eine Laufzeit zwischen 12
und 72 Monaten
zu wahlen. Oas
BMW Leasing
ermoglicht es
Ihnen, nur fur die

Nutzung des Fahrzeugs zu zahlen.


Um den Verkauf
brauc hen Sie sich
nicht zu kummern,
denn bei Vertragsende geben Sie

den Wagen einfach zuruck. Falls


Sie nahere lnformationen wunschen, fragen Sie
lhren BMW Partner. Er halt spezielle Kataloge fur
Sie bereit.

35

Sicherheit
Airbag fUr Fahrer und Be1fahrer, Sitzbelegungserkennung fUr Beifahrer-Airbag
Anti-Blockier-System (ABS)
Brem sen:
- Scheibenbremsen vorn/hinten
- Bramsen vorn innenbeluftet
- Bramsen hinten innenbeluftet
Ganzstahlkarosserie, extrem steif, mit der
Bodengruppe verschweiBt
lntegrierter Seitenaufprallschutz sowie verstarkter Dachquertrager
Parkierschutz rundum
Servolenkung mil Sicherheitslenksaule
Sicherheitsgurte:
-Automatik-Sicherheitsgurte vorn mit GurtschloBstrammer und Gurtklemmer
- Automatische Gurthohenverstellung vorn
- Ergonomisches Gurtsystem im Fond mil auBenliegendem GurtschloB
Verformungselemente vorn. Kunststoffstol3ranger
vorn/hinten bis 4 km/h Aufprallgeschwindigkeit reversibel
Verformungszonen vorn und hinten, gesteuert deformierbar
Zentralverriegelung mil Diebstahlschutz, elektronische Wegfahrsperre (EWS),
Crash -Sensor
Trie bwerk
Achtzylinder-V-Motor, 4-Ventil-Technik
Dieselkatalysator mit Abgasruckfuhrung
Differenzierte Sauganlage (DISA)
Digitale Diesel Elektronik (DOE)
Oigitale Motor Elektronik (DME)
Dreiwege-Katalysator, beheizte Lambdasonde; Aktivkohlefilter,
gesteuerte Tankentluftung
Kraftstoffeinspritzung vollsequentiell und Kaltstartsteuerung
Kurbelgehause und Zyhnderkopfe aus Aluminium,
Zylinderkopfhauben aus Magnesium
Ladeluftkuhlung, thermostatisch gesteuerte Kuhlerjalousie
Leichtmetall -Zylinderkopf
On-Board-Diagnose
Ruhende Zundverteilung
Sechszylinder-Reihen-Dieselmotor
Sechszylinder-Reihenmotor, 4-Ventil-Technik
Stereo -Lambdaregelung
Turboaufladung
Variable Nockenwellensteuerung (VANOS)
Vierzylinder-Reihenmotor
Zundung kennfeldgesteuert
Zylinderselektive Klopfregelung

Getriebe/ Fahrwerk
Allrad:
-Allradantrieb. permanent, mit asymmetrischer Drehmomentverteilung,
vorn 36 %, hinten 64 %
- Verteilergetriebe m1t elektromagnetischer Sperre,
Sperrwirkung vorn/hinten stufenlos 0-100 %
- Hinterachssperrun!;j Ober kennfeldgesteuertes hydraulisches Regelsystem
- Federbein -Vorderachse mit Fahrschemel und Stabilisator
Doppelgelenk-Federbein-Vorderachse
5-Gang-Schaltgetriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Hinterachsgetriebelagerung doppelt elastisch
Prazisionslenker-Hinterachse mil Zusatzlenker
tUr raumlich exakl definierte HinterradfUhrung, Stabilisatoren
Zweimassen-Schwungrad (bei Schaltgetriebe)

36

518i

520i

525td 525tds

525i

525ix

530i

540i

AuBenausstattung
AuBenspiegel elektrisch verstellbar
AuBenspiegel, Scheibenwaschdusen und FahrerturschloB beheizt
AuBenspiegel, StoBtanger und Seitenschweller in Wagenfarbe lackiert
Basis-Korrosionsschutzsystem durch Teilverzinkung,
Phosphatierung und kathodische Tauchlackierung
Halogen-Doppelscheinwerfer, Abblendscheinwerfer in Ellipsoid -Technik
Heckscheibenantenne integriert
Motor- und Kofferraumhaube mittels Gasdruckfedern abgestOtzt
Nebelscheinwerfer in Ellipsoid-Technik
Scheibenwischer mit geschwindigkeitsabhangiger AnpreBdruckregelung
Warmeschutzglas rundum, grun
.._
lnnen ausstattung
Ablagefach im Kofferraum
AuBentemperaturanzeige mit Digitaluhr und Frequenzgong
Bodenteppich in Velours
Bordcomputer
Check-Control
Fensterheber vorn elektrisch, mit Mautschaltung fUr Fahrerturfenster
Fensterheber vorn und hinten elektrisch mit Mautschaltung
Heizung mil elektronischer Temperaturregelung,
fUr Fahrer und Beifahrer getrennt regelbar
Holzblenden in Nul3baumwurzelholz
lnnenlichtautomatik
lnnenlichtpaket
lnstrumententafeloberteil mit Softhautoberflache
Kofferraumvolumen 460 Liter (VDA-Messung)
KopfstOtzen im Fond, mechanisch
KopfstOtzen vorn hohen- und neigungsverstellbar
Lederlenkrad
Lederschalthebelknopf
,.____
.,LICHT-AN?"-Warnung
Make-up-Spiegel mit Abdeckschieber fUr Fahrer und Beifahrer
in den Sonnenblenden
Mikrofilter
Mittelarmlehne in der Fondsitzbank
Service-lntervallanzeige
Vordersitze in Mehrzonen-Schau mtechnik mit Stahl-Basisfederung,
hohenverstellbar, Fahrersitz zusatzlich neigungsverstellbar
t ourin g
Abdeckrollo mil herausnehmbarer Rollokassette
Ablagefacher unter dem Laderaumboden
Bramsen vorn innenbeluftet
Fondsitzbank mil 1/3-(rechts) und 2/3-(links) Teilung
Gurtsystem im Fond konventionell
Heckscheibenwischer mil Hubduse
Kofferraumvolumen 460-1450 Liter (VDA-Messung)
Laderaum komplett mit Teppich ausgekleidet
Motorhaube sowie Heckklappe und -scheibe mittels Gasdruckfedern abgest01zt
Niveauregulierung
SchloBoffnung elektrisch fUr Heckklappe und Heckscheibe
Seitenscheibenantenne integriert

518i

520i

525td 525tds

525i

525ix

530i

540i

Alie Modelle mit Vier- oder Sechszylinder-Motor konnen Sie auch als Executive- Modelle erhalten. Die besonders hochwertige Ausstattung dieser Fahrzeuge umfa13t u. a. Edelholz, elektrische Fensterheber vorn und das BMW Radio Reverse RDS. Und lhren personlichen Gestaltungswunschen wird bei
dieser Sonderserie ebentalls Rechnung getragen: Sie haben z. B. die Wahl zwischen zehn Metallic-Lackierungen und zwischen drei exklusiven Materialien
bei der lnnenausstattung. Fur nahere lnformationen sleht Ihnen lhr BMW Partner zur Verfugung. Er halt auch eine spezielle Broschure fUr Sie bereit.

37

on

rau

tattungen

n aten.

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Limousine

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00

It)

Anhangerkupplung mit abnehmbarem Kugelkopf

Sitzverstellung, elektrisch, mit Memory !Or Fahrersitz


Skisack
Sonnenschutzrollo fur Heckscheibe, elektrisch
Sperrdifferential (25 %)
Sportliche Fahrwerkabstimmung mit Niveauregulierung
Sportpaket: M
Sportsitze
Standheizung inkl. StandlOftung

It)

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It)

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It)

AuBenspiegel, Scheibenwaschdusen und FahrerturschloB beheizt


AuBentemperaturanzeige
Automatic-Getriebe: 4-Gang-EH
Automatic-Getriebe: 5-Gang-EH
Automatic-Getriebe: 5-Gang-EH mit AGS
Automatische Stabilitats Control +Traction (ASC + T)
Automatische Umluft Control (AUC)
Autotelefon D-Netz
Bordcomputer inkl. StandlOftung
CD-Wechsler BMW 6 CD Changer
Diebstahlwarnanlage mit Fernbedienung
Doppel-Schiebe-Hebedach, elektrisch
Dritte Bremsleuchte
Durchladesystem
EdelholzausfOhrung in NuBbaumwurzelholz
EdelholzausfOhrung in Vogelaugenahorn
Fensterheber, elektrisch, vorn
Fensterheber, elektrisch, vorn und hinten
Fernbedienung !Or Zentralverriegelung
Gepackraumabdeckung (verstarkt)
Gepackraumtrennetz
Geschwindigkeitsregelung
HiFi-Lautsprechersystem
lnnenspiegel automatisch abblendend (elektrochrom)
Klimaanlage
Klimaautomatik
Lederpolsterung
Lederpolsterung: erweiterte Lederausstattung Buffalo
Lederpolsterung: lndividuallederausstattung
Lenkrad: Lederlenkrad mil Airbag
Lenkrad : Sport-Lederlenkrad mil Airbag
Lenkrad: M Lederlenkrad mit Airbag
Lenksaulenverstellung, elektrisch
LordosenstOtze !Or Fahrer- und Beifahrersitz
Metallic-Lackierung
Mittelarmlehnen, vorn
Nebelscheinwerfer
Niveauregulierung !Or die Hinterachse
Park Distance Control (PDC)
Rader: LM-Rader im BMW Styling, 7 J x 15
Rader: LM -Rader im Kreuzspeichen-Styling
Rader: Zweiteiliges Verbundrad
Scheinwerler-Waschanlage mit lntensivreinigung
Schiebe-Hebedach, elektrisch
Servotronic
Sitzheizung !Or Fahrer- und Beifahrersitz
Sitzverstellung, elektrisch

0
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touring

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150 -"""'"- 37
1470 (1468)--i
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1495

touring

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Alie Sonderausstattungen bieten wir Ihnen eingebaut ab Werk. Zusatzliche Wunsche, wie z. B. Kindersilze oder Dachgepacktrager, erfOllen wir mil einem
um fassenden Angebot an Zubehorartikeln - von BMW entwickelt, in BMW Oualitat und selbstverstandlich mil voller BMW Werksgarantie. Falls Sie ganz
spezielle Vorslellungen von Ausstattung und Gestaltung haben. konnen Sie sich lhr Fahrzeug von BMW Individual maBschneidern !assen. Fur nahere
lnformationen wenden Sie sich bitte an lhren BMW Partner. Er berat Sie gern und halt spezielle Kataloge fur Sie bereit.

38

Limousine

05

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I'-.

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-

1470 (1468)- 1751

150

37

2761
4720

i----1495--- 1
Alie Angaben in Millimeter. Werte in ( ) gelten fQr 525ix.

39

Die ec

c e

a n

Leergewicht''
Zulassiges Gesamtgewicht
Nutzlasl
Zulassige Achslasl vorn/hinlen
Zulassige Dachlast
Zulassige ungebremste Anhangelast
Zulassige gebremste Anhangelast
bis max. 12 % Steigung
Zulassige gebremste Anhangelast

kg
kg
kg
kg
kg
kg

Limousine
518i
1435 (1475)
1870 (1910)
510
910/1085
100
700

kg

1575

1575 [1775)

1875

1875

1875

1875

1975

1975

1575

1675 (17751

1975

1975

1875 [1975)

1875 [1975)

1975

1975/2175"

bis max. 8 % Steigung

kg

1675/ 1875"

1775/1975"

1875/ 1975"

1875/197521

1875/1975"

1875/2075,,

1975/2075"

I 97512075"

1675/1975>l

1775/2075 21

1975/2075"

1975/2075"

1975/2075"

1975/2075"

1975/2175"

1975/2175"l

4/2
1796
81/84
85/5500
168/3900
47,3/93,5
9,7/91-98

6/4
1991

612

612

4/2
1796
81/84
85/5500
168/3900
47,3/93,5
9,7/91 - 98

2498
82.8/80
85/4800
222/1900
34,0/88,9
22,0/Diesel

2498
82,8/80
105/4800

6/4
2494

82.8/80
85/4800

8/4
3982
80/89
21 0/5800
400/4500
52,7/100,5
10,0/91-98

6/4
1991

66180

8/4
2997
67,6/84
160/5800
290/4500
53.4/96,8
10,5/91-98

612

2498
82,8/80
105/4800

6/4
2494
75/84
141/5900
250/4200
56,5/100,2
10,5/91-98

612

2498

6/4
2494
75/84
141/5900

8/4
2997
67,6/84
160/5800
290/4500
53,4/96,8
10,5/91 - 98

8/4
3982
80/89
210/5800

42,0/104,1
22,0/Diesel

75/84
141/5900
250/4200
56,5/100,2
10,5/91-98

6/4
2494
75/84
141/5900
250/4200
56,5/100,2
10,5/91 -98

4,20/2,49/1,61
1,24/1,00
-/3,89
3,07 (3,15)

4.23/2,51/1,67
1.23/1,00
0,83/3,75
2,93 [2,931

5,10/2, 77/1, 72
1,22/1,00
-/4,45
3,46

-/4,04
3,64 (3,641

5,09/2,80/1, 76
1,25/1,00
-/4,71
2,79 (3,46)

5,09/2,80/1, 76
1,25/1,00
-/4,71
2,65 [2,65]

4,20/2,49/1,66
1,24/1,00
-/3,89
3,23 [3,38)

4,20/ 2.49/1,66
1,24/1,00
-/3,89
3,38 [3,38]

4,20/2,49/1,66
1,24/1,00
-/3,89
3,23 (3,23]

4,23/2,51/1,67
1,23/1,00
0,83/3,75
2,93 (2.93)

250 (250) .,

192
13,2
34,3

205 (202)
11,3 (12,4)
32,3 (33,7)

188 (183)
13,7 (14.7)
34,9 (36,0)

202 (2001
11,6 [12,2]
32,8 [33,7]

221 [218]
9,2 [9,9)
29,9 (31,0)

2151211 J
10,0 (10,91
30,8 (32~)

227 (225]
8,3 [9,01
28,8 (29,8]

250 (250) .,
6,4 [7,0)
26,4 (27,2]

13,2

11,6

12,9

11,1

10,0

10,5

8,8

7,2

7,1 [6,5]
8,8 (8,3]
11,8 [12,5)
80

5,5 (5.4)
7,4 (7,2)
9,8 (10,3)
80

5,3 (5,3)
7,0 [6,8]
9,2 [10,2]
80

7, 1 [6, 7)
8, 7 [8.4]
12,2 [13,1 J
80

7,7 (7,1)
9.4 (8.9)
12,7 [13,3)
80

8,6 (7,7)

16.9 [17,21
80

6,1
8,1
10,5
80

10,6 [9,7)
15,2 [15,6)
80

7,8 (8,1J
10,0 [1 0,1]
17,1 [17,3)
80

225/60
R 15 96W
7 J x 15
Leichtmetall

205/65
R 1594 H
7 J x 15
Stahl

205/65
R 1594 V
7 J x 15
Stahl

205/65
R 15 94 H
7Jx 15
Stahl

205/65
R 15 94 V
7 J x 15
Stahl

225/60
R 15 95 V
7 J x 15
Stahl

225/55
R 1695 V
71/2Jx16
Stahl

225/60
R 1596W
7 J x 15
Leichtmetall

R 1596W
7 J x 15
Leichtmetall

85
100 [140]/
1400 (1960)

50
80/1120

65
80/1120

85
95/1330

85
95/1330

65
80 [140)/
1120 (1960)

65
80 [140]/
1120 (1960)

85
100 (140)/
1400 [1960)

85
100 (140)/
1400 [1960)

Gewicht

Motor 31
ZylinderNentile
Hubraum
Hub/Bohrung

mm
kW/1/min
Nennleistung/Nenndrehzahl
Max. Drehmoment/Drehzahl
Nm/1/min
Literleistung/Literdrehmomenl kW/I/Nm/I
Verdichtung/Kraftstoffart
:1/ROZ

Fahrleistung
Hochstgeschwindigkeit
Beschleunigung 0-100 km/h
0-1000 m
Elastizitat 80-120 km/h
mit Seriengetriebe im IV. Gang

525td
1540 (1575)
1975 (2010)
510
965/1130
100
700

525tds
1555 [1 590]
1990 (2025]
510
975/11 35
100
700

525i
1555 (1590]
1990 [2025)
510
970/1135
100
700

525ix
1645 (1680]
2080 [2115)
5 10
1030/1160
100
750

530i
1640 (1670]
2075 (2105]
510
1030/1160
100
750

540i
1680 [17251
21 15 [2160)
5 10
1060/1180
100
750

520i
1605 (1640]
2100 [21351
570
950/1260
100
750

550
960/1265
100
750

525tds
1635 [1670)
2110 [2145)
550
970/1270
100
750

525i
1650 (1685)
2125 (2160)
550
970/1270
100
750

525ix
1725 (17601
2200 (2235)
550
1030/1300
100
750

530i
1705 (1735)
2180 (2210]
550
1030/1300
100
750

540i
1755 (1 800]
2230 (22751
550
1050/1280
100
750

525td
1620 (1655)
2095 (2130)

cm3

Getriebe
SeriengetriebeObersetzung 1/11/111
IVN
Vl/R
Hinterachsubersetzung

5201
1520 [1 5551
1955 [1 990)
510
950/1100
100
700

touring
518i
1520
2015
570
910/1225
100
750

:1
:1

5~0/2,77/1 ,72

110/5900
190/4200
55,2/95,4
11,0/91-98

222/1900
34,0/88,9
22,0/Diesel

260/2200
42,0/104,1
22,0/Diesel

25014200
56,5/100,2
10,5/91-98

:1

1,22/1,00
-/4,45
3,46 (4,44)

4,23/2.52/1,66 5,09/2,80/1, 76 5,09/2,80/1, 76


1,22/1,00
1,25/1,00
1,25/1,00
-/4,04
-14, 71
-/4,71
3.46 [3,64)
2,65 (3,46)
2,65 [2,65)

4,20/2,49/ 1,66 4,20/2,49/1,66


1,24/1,00
1,24/1,00
-/3,89
-/3,89
3,23 (3,23)
3,38 (3,38)

km/h
s
s

198(192)
12,3 (13.7)
33,5 (34,9)

211 (207)
10,6 (11,7)
31.5 (32.9]

194 (190)
12,9 (13,9)
34,2 (35,2)

207 (2051
11,0 [1 1,6)
32,1 (33,0J

230 (2251
8,6 (9,5)
29,2 (30,3)

220 (217)
9,5 (10,3]
30,3 (31,41

235 (232)
7, 7 (8,8]
28,4 (29,3)

6.4 (6,8)
26. 3 [26,8)

11,8

11,3

12,3

10~

9,2

9,7

8,9

6.9
_

6,0 (6,2)
7,9 (8,1)
10,5 {11,5)

6,9 [6,5)

5,2 (5,2)

8,3 (8,0)
11,6 (1 2,5)
80

6,9 (7,0)
9,3 (9.8)
80

5,1 (5,2)
6,9 (6, 7)
9,1 (9,81
80

6,8 (6,2)
8,2 (7, 7]
12,1 (12,6)
80

7,4 [6,8)
9,0 [8,5)

8,0 (7,2)
9,8 (8,9]
14,6 (15,5)
80

_ _ ___,

66180
110/5900
190/4200
55,2/95,4
11,0/91-98

4,23/2,52/1,66
1,22/1,00

26012200

400/4500
52,7/100,5
10,0/91- 98

Verbrauch 31 .,
Seriengetriebe
90 km/h
120km/h
Stadtverkehr
Tankinhalt. ca.

1/100 km
1/100 km
11100 km
I

12,4(13~)

80

7.6 (7,8)
9,6 [9,6)

_ _____,

Rader
Reifendimension

195/65
R 15 91 H
6J x 15
Stahl

Raddimension
Material
Elektrik
Batteriekapazitat
Lichtmaschinenleistung

80

195/65
R 15 9 1 V
6J x 15
Stahl

195/65
R 15 91 H
6J x 15
Stahl

205165
R 15 94 V
61/2Jx15
Stahl

205/65
R 15 94 V
61/2 J x 15
Stahl

225/55
R 1695 V
7 1/2Jx 16
Stahl

225/60
R 1596W
7 J x 15
Leichtmetall

225160

I
Ah
A/W

50
80/1120

65
80/1120

" Nach EG-Norm sind im angegebenen Wert 68 kg tor den Fahrer und 7 kg !Or
Gepack berOcksichtigt. Das Leergewichl gilt fur Fahrzeuge in serienmaf3iger
Ausstattung. Sonderausstattungen erhohen diesen Wert.
"Wert gilt fur tolgende Anhangertypen: Bootsanhanger, Segelflugzeugtransportanhanger. Pferdetransportanhanger und Pkw-Transportanhanger.
"Motoren mit Klopfregelung sind fOr die Kraftstoffqualitat ROZ 95 ausgelegt.
Wird ROZ 98 verwendet, sinkt im Normalbetrieb der Verbrauch , und die
Leistungsabgabe steigt. Bei ROZ 91 sin kt die Leistungsabgabe, und der Verbrauch erhoht sich.

85
95/1330

85
95/1330

65
80 (140)/
1120 (1 9601

65
80 (140)/
1120 (1960]

85
100 (1401/
1400 (19601

>Elektronisch abgeregelt.

'"Kraftstoffverbrauch nach DIN 70030, Teil 1.


Werte in () gelten tor Fahrzeuge mil 4-Gang-Aul omatic.
Werle in [) gelten tor Fahrzeuge mit 5-Gang-Automatic.
Bei alien Modellen mil 5-Gang-Au tomatic
ist der 5. Gang als Schongang ausgelegt.

Bei diesem Katalog handelt es sich um die deutsche Version. Die abgebildeten Modelle zeigen die Ausstattung fOr Deutschland. Sie enthalten z. T. auch
Sonderausstattungen, die nicht zum serienmaBigen Lieferumfang gehoren. In verschiedenen Landern sind aufgrund gesetzlicher Bestimmungen Abweichungen von den hie.r beschriebenen Modellvarianten und Ausstattungen moglich. Bitte informieren Sie sich Ober den genauen Ausstattungsumfang bei
lhrem BMW Partner. Anderungen von Konstruktion und Ausstattung vorbehalten. BMW AG, MOnchen/Deutschland. Nachdruck, auch auszugsweise,
nur mit schriftlicher Genehmigung von BMW AG, MOnchen. Btx: * BMW#

40

41

fa ben und die lnnen arben

Besonders empfehlenswerte Farbkombination.


0 VerfOgbare Farbkombination.

Stoff
c

Q)

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~

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c
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AuBenfarben
Uni
300 Alpinweiss

314 Hellrot

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Millpoint
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263 Dunkelblau

Metallic "
309 Arktissilber

301 Kaschmirbeige

310 Fjordgrau

269 Arktisgrau

290 Maledivenblau

Q)

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Ol

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3~0 Sorrentblau "

317 Orientblau

305 Petrol-Mica"

324 OxfordgrOn

31

299 Techno-Violett"

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283 Daytonaviolett "

252 Calypsorot

259 Brokatrot

303 Cosmosschwarz

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Stoff

Leder

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530i, 540i
Limou sine/ touring
Alie Executive Modelle ''

520i, 525tds, 525i,


525ix, 530i, 540i
Limousine
Alie ExecutiveModelle ''

Alie Modelle
Alie ExecutiveModelle"

530i, 540i
Limousine

Materi al

Stoff
Flock

Stoff
Flockvelours

Stoff-Leder
Kombination
Millpoint

Leder
Bisonnarbe

Erweiterte Lederausstattung
Buffalo mit Nuf3baumwurzelhotz

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lnnenfarben

Anthrazit
A2AT

A1AT

A2SL

A1SL

M8AT

Silbergrau
L2SL

Silbergrau hell
L2SH

Pergament
A2PE

A1PE

L1PE

A2UL

A1UL

L2UL

Ultramarin

ErfahrungsgemaB konnen Druckfarben den Farbton von Lackierungen und Polstern nicht originalgetreu wiedergeben. Wir empfehlen Ihnen deshalb, sich
die Farben bei lhrem BMW Partner im Original zeigen zu lassen. Er berat Sie gern.
11
Sonderausstattung/Serie mr Executive -Modelle. "Nur in Verbindung mit M Sportpaket/nicht fur ExecutiveModelle. ., Sonderlackierung mr 530i, 540i.
> Nur fUr Executive-Modelle.

42

518i. 520i, 525td .


525tds, 525i,
525ix
Limousine/ touring

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ModeII
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'C

Leder

Schwarz
L2SW

Grau/ Schwarz
D2GR

11

Alie Executive-Modelle gibt es wahlweise mit Vogelaugenahorn oder NuBbaumwurzelholz (Ausstattungen in Pergament nur mit Nuf3baumwurzelholz).

43

The BMW
5Series

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25.5kgm
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(DIN)

The BMW
525i Selection

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The BMW 5 Series


Winter Package
Model

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Der BMW Ser


touring

&

Automobile+ Motorrlder GmbH


Dammstr. 43 Giltersloh 'It O52 41 / 50 07-0
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BMW - Freude am Fahren

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Der Weg zum Erfolg ist von unterschiedlichsten Anforderungen


gepragt. Richtungweisend fur uns sind dabei unter anderem der
Mut, eigene Vorstellungen zu verwirklichen, ein Gespur fur das
Gleichgewicht von Form und
Funktion zu haben sowie die
Pflicht, Verantwortung zu ubernehmen. Daraus entstanden
ist zum Beispiel der BMW 5er
touring. Ein Automobil, das MaBstabe setzt. Sein agiles Fahrverhalten, der vorbildliche Sicherheitsstandard und sein groBzugiges
Raum- und Komfortangebot uberzeugen immer Wieder aufs
neue.

lnhaltsverzeichnis

lmpres ionen
Seite 3-11

lnnenraum
Seite 16-17

Ta bell en:

Sonderausstattung en
Seite 21

Antriebstechnik
Seite 12-15

BMW Service,
BMW Finanzierung
und Leasing
Seite 18

Grundausstattung en
Seite 19-20

Technische Oaten
Seite 22- 23

Farbkarte
Seite 24-25

Die etwas andere


Limousine: der
BMW Ser touring.
Er begeistert
durch seine Viel seitigkeit, eine
Fl.ille funktionaler
Details, wie z. B.
die aufklappbare
Heckscheibe, und
einen Ausstattungskomfort, der
kaum noch Wi.in sche offenlaBt.

Ein Profil mit Charakter nd ein i.iberzeugendes Format geben


dem BMW 5er toll in~ seine unverwechselbare Souveranitat. Er
erfi.illt hochste Anspri.iche an Qualitat und Komfort. Die Entscheidung fur dieses auBergewohnliche Automobil fallt aus Begeisterung und aus Freude am Fahren.

Ein HochstmaB an lndividualitat vermittelt die elegante Linienfuhrung de~ Ej.v1W Ser tour1r 1~ auf den ersten Blick. Sie ist die
Umsetzung aerodynamischer Vorgaben und asthetischer
Anspriiche - ein faszinierendes Zusammenspiel von Design
und Funktion.

Durchdachte
Losungen: Die
weit zu offnende
Heckklappe und
die tiefe Lade-

kante erleichtern
Ihnen das Be- und
Entladen.

BMW-typisch: die
straffe, aber dennoch komfortable
Abstimmung. Mit
einer Gewichtsverteilung von
nahezu SO:SO 0/o

auf Vorder- und


Hinterachse stellt
sie das bestmogliche Verhaltnis
zwischen Fahrsicherheit und
Fahrkomfort dar.

Der Ser touring


beeindruckt nicht
zuletzt auch durch
seine hohe Zugkraft: Anhangelasten von bis zu
217S kg sind moglich.

Die vielseitige Alternative: Der BMW Ser


touring iiberzeugt durch seine Handlichkeit. Beweglich sind Sie mit ihm

aber auch in anderer Hinsicht - durch


das variable, groBziigige Raumangebot.

Qualitat und Funktion .eichnen den lnnenraum des BMW 5er


to
g aus. Das groBzugige Raumangebot, der exklusive Komfort, die vorbildliche Ergonomie und die hochwertigen Materialien
schaffen eine besondere Atmosphare, die ein streBfreies und
angenehmes Fahren ermoglicht- besonders auf langen Strecken.

1-- - - - - - - - - - - Die Qualitat der Detaillosungen: Beim BMW 5er


touring ist auch der gesamte Laderaum mit einem
ebenso hochwertigen wie strapazierfahigen Tep-

10

pichboden verkleidet. Die ebene Ladeflache laBt


sich durch Herunterklappen der teilbaren Fondsitzlehne noch einmal erheblich vergroBern.

11

Fortschrittliche Technik 3t seit jeher ein Markenzeichen von


BMW. ~m MittelpunK s ehen dabei nach wie vor unsere kraftvollen Motoren und die leistungsfahigen Fahrwerke. Aber erst das
Zusammenspiel zwischen Motor und Fahrwerk gewahrleistet das
fur BMW so typische hohe MaB an agilem Handling und aktiver
Sicherheit.

Technik-Lexikon

Ausgereifte
mikroprozessorgesteuerte
Motormanagement-Syst eme
von BMW - wie die
Digitale Motor
Elektronik (DME)
oder die Digitale
Diesel Elektronik
(ODE) - garantieren Spitzenwerte
hinsichtlich Leistung und Wirtschaftlichkeit.

Die von BMW eingesetzte


Digitale Motor Elektronik
(DME) symbolisiert wegweisendes, innovatives Motormanagement. Mit auBerster
Prazision regelt sie samtliche
Motorfunktionen wie beispielsweise Zundung, Einspritzung
und Lambdaregelung. Sie
sorgt dabei unter alien
Betriebsbedingungen fUr ein
Optimum an Leistung bei niedrigem Verbrauch und gunstigen Emissionswerten.
Die variable Nockenwellensteuerung (VANOS) in den
Sechszylinder-Triebwerken
verstellt DME-gesteuert auf
hydraulisch-mechanischem
Weg - abhangig von der Motordrehzahl und der Gaspedalstellung - die EinlaBnockenwelle um 12,5 . So werden im
unteren Drehzahlbereich die
EinlaBventile spat geoffnet: fUr
eine Verbesserung der Leerlaufqualitat und des Rundlaufs.
Im mittleren Drehzahlbereich
dagegen fruh: fUr ein deutlich
hoheres Drehmoment und eine
innermotorische AbgasruckfUh rung, die den Kraftstotfverbrauch senkt und das Emissionsverhalten verbessert. Im
hoheren Drehzahlbereich werden die EinlaBventile wieder
spater geoffnet: fOr die voile
Leistung.

Die kultivierten
Reihen-Sechszylinder-Turbodiesel
bestechen durch
ihre aul3ergewohnliche Laufruhe.
Beim 525td - und
auch beim 525tds

Fi.ir wahrhaft
beeindruckende
Fahrleistungen
sorgen die i.iberragenden Achtzylin-

12

der-Triebwerke,
mit denen wir den
BMW530i und
540i ausgestattet
haben. Sie verkor-

pern eindrucksvoll BMW-typische, souverane


Laufruhe, hohe
Drehfreudigkeit

und Elastizitat.
Zudem zeichnen
sich diese Motoren durch einen
fi.ir ihre Klasse

erfreulich zuri.ickhaltenden Verbrauch aus.

mit leistungssteigernder Ladeluftki.ihlung. Ein


speziell von BMW
entwickeltes
Wirbelkammerverfahren sorgt zusammen mit der

Digitalen Diesel
Elektronik (DOE),
der Abgasri.ickfi.ihrung und dem
Dieselkatalysator
fi.ir eine zukunftsgerechte Form
neuer Dynamik .

Die Triebwerke in
den BMW Sechszylinder-Benzinern
520i, 525i und
525ix i.iberzeugen
durch Agilitat und
Drehfreude. Dabei
sorgt die variable
Nockenwellensteuerung
(VANOS) fi.ir ein
hoheres Drehmoment, weniger
Kraftstoffverbrauch und geringere Abgasemissionen.

Die Digitale Diesel Elektronik


(DOE) regelt elektronisch den
Einspritzbeginn und die Fordermenge des Kraftstoffs
sowie den Ladedruck und
ermoglicht dadurch ein bislang
unerreichtes MaB an Feinabstimmung in alien Betriebssituationen. Die Wirtschaftlichkeit wird gesteigert, die Laufkultur verbessert und die
Schadstoffemission verringert.
Die ideale Kombination tur den
Diesel ist der Turbolader in
Verbindung mit robuster
2-Ventil-Technik. Das bestechende Ergebnis: eine bessere
Verbrennung, mehr Leistung,
hoheres Drehmoment. So
zahlen die BMW tds-Motoren
mit ihrer Nennleistung von
105 kW bei 4800/min zu den
absoluten Spitzenreitern in der
Hubraumklasse bis 2,5 Liter.

13

Technik-Lexikon

Technik-Lexikon

Im BMW Sicherheitskonzept
F.l.R.S.T. (Fully Integrated
Road Safety Technology} sind
samtliche fQr einen umfassenden Schutz beim Fahren relevanten Elemente aufeinander
abgestimmt: aktive und passive Sicherheit, der Fahrzeugschutz und der Schutz anderer
Verkehrsteilnehmer.

Der permanente Allradantrieb


sorgt fQr eine optimale Verteilung der Antriebskrafte auf alle
vier Rader und gewahrleistet
auch unter extremen Traktionsbedingungen hochste Fahrsicherheit. In normalen Fahrsituationen betragt beim BMW
Allradantrieb die Verteilung der
Antriebskrafte auf Vorder- und
Hinterachse 36 % zu 64 %. Je
nachdem welche Antriebs rader besser greifen, wird
dieses Verhaltnis Ober eine
elektromagnetische Verteilersperre stufenlos verandert.

Fur aktive Sicherheit sorgt


u. a. das exzellente Fahrwerk,
dessen aufwendige Konstruktion ein vorbildliches Fahrverhalten unter nahezu alien
Bedingungen ermoglicht.
UnterstGtzt wird es durch die
standfeste Bremsanlage mit
serienmaBigem ABS, die dank
kontinuierlicher Weiterentwicklung vom konstant hohen technischen Niveau des BMW 5er
touring zeugt. Auch die Servolenkung mit ihrer exakt definierten Lenkkraftruckmeldung
hilft, kritische Situationen besser zu meistern.
Die Automatische Stabilitats
Control + Traktion (ASC + T)
verhindert ein Durchdrehen
der Rader und gewahrleistet
die bestmogliche Fahrstabilitat.
Bis zu einer Geschwindigkeit
von 40 km/h kann die Traktions
Control (T) ein Bremsmoment
aufbauen. Da das linke und
das rechte Rad unabhangig
voneinander abgebremst werden, wirkt ASC + T wie ein
Sperrdifferential mil einer
Sperrwirkung von 0 bis fast
100 Prozent. Droht Antriebs schlupf bei Geschwindigkeiten
von Ober 40 km/h, wird Ober die
Motorsteuerung das Antriebsmoment reduziert. So bleibt
die Fahrstabilitat stets gewahrleistet. Um gegebenenfalls z. B. beim ,,Freischaukeln" einen hoheren Radschlupt zu
ermoglichen, kann ASC + T
abgeschaltet werden.
Wenn Sie lhren BMW 5er touring ofter mit hoher Beladung
oder im Anhangerbetrieb fah ren, ist die hydraulische
Niveauregulierung eine sinnvolle Erganzung. Sie halt das
Fahrzeug an der Hinterachse
auf gleicher Hohe, die Bodenfreiheit bleibt erhalten.

14

Umfassende
aktive Sicherheit:
zum Beispiel durch
die auf Wunsch
erhaltliche Automatische Stabilitats Control +
Traktion (ASC + T).
Sie verhindert ein

Durchdrehen der
Antriebsrader und
bietet damit hochste Fahrstabilitat
und Traktion auch
bei schlechten
StraBenbedingungen.

Passive Sicherheit bietet Ihnen


vor allem die vorbildliche verwindungssteife Sicherheitskarosserie: mit reversiblen
Pralldampfern, problemlos
auswechselbaren Verformungselementen, integriertem
Seitenaufprallschutz, einer
hochstabilen Tragerstruktur,
besonders stabilen Tragern im
Schwellerbereich und extrem
steif ausgelegten Sitzquertragern.
Der Airbag fur Fahrer und
Beifahrer tragt erheblich zur
passiven Sicherheit bei. Bei
einer Kollision mit einer definierten Mindeststarke aktivieren Sensoren den Treibsatz
des Airbags. Dieser blast sich
dann in Sekundenbruchteilen
auf. Es ist darauf zu achten,
daf3 der Beifahrer stets angeschnallt ist und ausreichend
Abstand zum Handschuhfach
halt. Bitte beachten Sie auch
die Gebrauchsvorschriften fQr
den Einsatz von Kinder-Ruckhaltesystemen aut dem Beifahrersitz.

Die extrem steife


Sicherheitskarosserie mit Seitenaufprallschutz
gewahrt ein
HochstmaB an passiver Sicherheit.
Ober computerberechnete Verformungszonen
werden bei einer

Kollision Energien
gezielt aufgenommen und absorbiert, wahrend der
Fahrgastraum
weitestgehend
formstabil bleibt.

Die vorbildliche
Fahrdynamik wird
wesentlich durch
das leistungsfahige Fahrwerk
bestimmt: Straff
und dennoch komfortabel abgestimmt, gewahrleistet es in jeder
Situation ein neutrales Fahrverhalten - verbunden
mit vorbildlicher
aktiver Sicherheit
auf BMW Niveau.

Den Schutz des Fahrzeugs


ubernehmen vor allem reversible Pralldampter und Vertormungselemente. So werden
bei kleineren Kollisionen Schaden entweder ganz vermieden
oder so gering wie moglich
gehalten.
Zurn Schutz anderer Verkehrsteilnehmer tragen die
Verformungszonen ebentalls
bei. Sie helfen, wie die abgerundeten Karosserieformen,
etwaige Unfallfolgen auf seiten
der Verkehrspartner zu minimieren.

15

Uberzeugende Qualitat auf BMW Niveau bis ins Detail bietet


ne - ~r nr "'
m res BMW Ser touring. Das Cockpit im
BMW-typischen Bogendesign, die hochwertigen Materialien in
einer erstklassigen Verarbeitung und die vorbildliche Ergonomie
schaffen eine angenehme Atmosphare fur entspanntes Fahren.

Technik- Lexikon

Die auf Wunsch erhaltliche


FCKW-freie Klimaautomatik
bietet Ober die Vorzuge der Klimaanlage hinaus zusatzlichen
Komfort. Durch die automatische Regelung und die
getrennten Luftverteilungsprogramme wird eine angenehme
Temperatur schnell erreicht
und konstant gehalten. Selbstverstandlich kann auch eine
individuell gewunschte Temperatur eingestellt werden.

Die zum Fahrer


hin gedrehte Mittelkonsole konnen
Sie auf Wunsch
lhren Anspruchen
entsprechend
ausstatten. Beispielsweise mit
einem der vier
Original BMW
Autoradios, dem
multifunktionalen
Bordcomputer
sowie der Klima automatik mit

Fur die hohe


Variabilitat der
Ladeflache im
BMW Ser touring
sorgt die teilbare
Fondsitzlehne: 2/3
links und 1/3
rechts. Mit nur
einem Handgriff
lassen sich die
Lehnen entriegeln
und nach vorn auf
die Sitzkissen
klappen - fur
einen Gepackraum, der bis zu
den Vordersitzen
reicht.

16

930

Die bequemen
Serien-Vorder- ,
sitze von BMW
bieten Ihnen aus
gezeichneten
Komfort auch auf
langen Strecken.
Durch die spezielle Schalenbauweise stutzen sie
den Karper sicher
ab und ermoglichen so ermudungsfreies Fahren. Die auf
Wunsch erhaltlichen Sportsitze
fur Fahrer und
Beifahrer bieten

Automatischer
Umluft Control
(AUC). Naturlich
konnen Sie auch
das lnterieur nach
lhrem Geschmack
gestalten, zum
Beispiel mit der
exklusiven Edelholzausstattung in
hochglanzendem
NuBbaumwurzelholz.

Die Automatische Umluft


Control (AUC) sorgt dafOr, daB
Schadstoffe aus der Luft nicht
ins Fahrzeuginnere gelangen.
Das System erkennt z. 8. Kohlenmonoxid, Stickoxide und
Athanole und schaltet bei
erhohter Schadstoffkonzentration die Klimaautomatik tor
begrenzte Zeit auf Umluftbetrieb.
Der Mikrofilter filtert aus der
von auBen angesaugten Luft
Partikel bis 5 Mikrometer-wie
BIOtenpollen, Staub, RuB,
Asbest und schadliche Keime bis zu 100 Prozent aus. Auch
deutlich kleinere Partikel konnen noch erfaBt werden.
Seim BMW Ri.ickhaltesystem
wirken GurtschloBstrammer.
Submarining-StOtze. hohenverstellbarer Sicherheitsgurt
und Airbag zusammen. Der
GurtschloBstrammer sorgt
dafOr, daB bei einer Kollision
der Gurt deutlich fester anliegt.
In Sekundenbruchteilen wird
das GurtschloB zuruckgezogen, Schulter- und Beckengurt
warden dadurch gleichzeitig
gestraftt. Die SubmariningStOtze ist eine keilf6rmige Aus formung im vorderen Teil des
Sitzes. Sie erganzt die Wirkung
des GurtschloBstrammers und
tragt ebenfalls dazu bei, daB
Fahrer und Beifahrer nicht
unter dem Beckengurt hindurchrutschen konnen.

Ihnen optimalen
Halt bei aktiver
Fahrweise. Zudem
konnen bei diesen
Sitzen die Sitzflachen in der Lange
variiert werden.

17

Der Dienst am Kunden steht im Zentrum unseres Handelns. Bei


der Konstruktion unserer Automobile ebenso wie bei lhrer Betreuung. Dieses Streben spiegelt sich in unserem Service wider.
Denn der Kauf eines BMW kennzeichnet fur uns den Beg inn oder
die Fortsetzung einer vertrauensvollen Partnerschaft.
An unseren Service stellen wir
dieselben hohen
Anspruche wie an
unsere Automobile. Das zeigt sich
an unseren intensiv ausgebildeten
Fachleuten ebenso
wie an den BMW
Werkstatten, die
weltweit zu den
modernsten zahlen. Zudem tragt
jeder BMW durch
hochwertige Elektronik bereits erheblich zur Servicefreundlichkeit
bei. So werden
Fehler mit Hilfe
der DME bzw. DOE
sowie der OnBoard-Diagnose
gespeichert. Sie
werden dann spater in lhrer Werkstatt mit dem

BMW DiagnoseInformationsSystem exakt lokalisiert und analysiert. Das spart


Zeit und Geld. lhr
BMW Partner verwendet bei Repa raturen selbstverstandlich Original
BMW Teile und
gibt Ihnen auf alle
Arbeiten 12 Monate Garantie. Service bedeutet fur
uns jedoch uber
die Reparaturleistungen hinaus
vor allem eine
zeitgemaBe Form
der Dienstleistung. Wir sind fur
Sie da - rund urns
Automobil. Der
BMW Bereitschaftsdienst z . B.
ist jederzeit telefonisch unter

01 30/33 32 zu
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sind in Deutschland und vielen
anderen Uindern
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Sie einsatzbereit.
Und falls einmal
gar nichts mehr
gehen sollte wovon wir oftengestanden nicht
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Service Card weiter: Bergen, Abschleppen, Hotelubernachtung und
Mietwagenservice
gehoren zu den
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Sicherheit
Airbag #Or Fahrer und Beifahrer, Sitzbelegungserkennung fOr Beifahrer-Airbag
Anti-Blockier-System (ABS)
Bremsen:
- Scheibenbremsen vorn/hinten
- Bremsen vorn innenbelOftet
- Bremsen hinten innenbelOftet
Ganzstahlkarosserie, extrem steif, mit der Bodengruppe verschweif3t
lntegrierter Seitenaufprallschutz und verstarkter Dachquertrager
Parkierschutz rundum
Pralldampfer, Verformungselemente vorn, Kunststoffstof3fanger
vorn/hinten bis 4 km/h Aufprallgeschwindigkeit reversibel
Servolenkung mit Sicherheitslenksaule
Sicherheitsgurte:
-Au tomatik-Sicherheitsgurte vorn mit Gurtschlof3strammer und Gurtklemmer
- Automatische Gurthohenverstellung vorn
- Gurtsystem im Fond konventionell
Verformungszonen vorn und hinten
Zentralverriegelung mil Diebstahlschutz, elektronischer Wegfahrsperre (EWS),
Crash -Sensor

"'~

Achtzylinder-V-Motor, 4-Ventil Technik


Aktivkohlefilter, gesteuerte Tankentluftung
Dieselkatalysator mit AbgasruckfOhrung
Differenzierte Sauganlage (DISA)

-"J7sa

9.Ai

Digitale Diesel Elektronik (DDE)


Digitale Motor Elektronik (DME)
Dreiwege-Katalysator, beheizte Lambdasonde
Kraftstoffeinspritzung vollsequentiell und Kaltstartsteuerung
Kurbelgehause und Zylinderkopfe aus Aluminium,

Ob Privatfahrzeug
oder Firmenwagen-BMW
Finanzierung garantiert Ihnen
einen marktgerechten, konstan ten Zinssatz. Die
Hohe der monatlichen Raten fur
l hren neuen BMW
bestimmen Sie dadurch, ob und
in welcher Hohe
Sie eine Anzah lung leisten wollen und fur welche
Laufzeit zwischen
12 und 72 Monaten Sie sich ent-

scheiden. Mit
BMW Leasing
haben Sie sogar
die Moglichkeit,
nur fur die Nutzung des Fahrzeugs zu zahlen.
Um den Verkauf
brauchen Sie sich
nicht zu kummern,
denn bei Vertragsende geben Sie
lhren Wagen einfach zuruck. Als
eine komfortable
Alternative fur
lhren Firmenwagen bietet sich
z . B. BMW Service- Leasing an.

518i

520i

525i

525ix

530i

540i

525td 525tds

Triebw erk

MaBgeschneidert wie unsere Automobile sind auch unsere


Finanzd.enstleistungen. Als zeitgemaBe Alternative zum Barkauf
bieten sich BMW Finanzierung und BMW Leasing an. Der Vorteil
fur Sie: Von der Beratung bis zum unterschriftsreifen Vertrag
erhalten Sie alles aus einer Hand. Bei lhrem BMW Partner.

18

Die Grundausstattungen.

Hier werden Ihnen


zusatzlich nahezu
samtliche Arbeiten
von der Wartung
und Reparatur
bis hin zur KfzVersicherung abgenommen.
Falls Sie sich
naher uber die
zahlreichen Varianten der BMW
Finanzierung und
des BMW Leasings
informieren wol fen, fragen Sie
lhren BMW Partner. Er halt auch
spezielle Kataloge
fur Sie bereit.

Zylinderkopfhauben aus Magnesium


LadeluftkOhlung, thermostatisch gesteuerte KOhlerjalousie
Leichtmetall-Zylinderkopf
On-Board-Diagnose
Sechszylinder-Reihen-Dieselmotor
Sechszylinder-Reihenmotor, 4-Ventil-Technik
Stereo-Lambdaregelung
Turboaufladung
Variable Nockenwellensteuerung (VANOS)
Vierzylinder-Reihenmotor
ZOndung kennfeldgesteuert
ZOndverteilung ruhend
Zylinderselektive Klopfregelung

Getriebe/Fahrwerk
5-Gang-Schaltgetriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Allradantrieb, permanent, mit asymmetrischer Drehmomentverteilung, vorn 36 %,
hinten 64 %, Eingelenk-Federbein-Vorderachse mit Fahrschemel und Stabilisator,
Hinterachssperrung Ober kennfeldgesteuertes hydraulisches Regelsystem, Verteilergetriebe mit elektromagnetischer Sperre, Sperrwirkung vorn/hinten stufenlos 0-100 %
Doppelgelenk-Federbein-Vorderachse mil Stabilisator
Hinterachsgetriebelagerung doppelt elastisch
Niveauregulierung
Prazisionslenker-Hinterachse mit Zusatzlenker
fur raumlich exakt definierte HinterradfOhrung, Stabilisator
Zweimassen-Schwungrad (bei Schaltgetriebe)

19

Die Sonderausstattungen (in Auszugen).

Die Grundausstattungen {Fortsetzung).

AuBenausstattung
AuBenspiegel elektrisch verstellbar
AuBenspiegel beheizt
AuBenspiegel, StoBfanger und Seitenschweller in Wagenfarbe lackiert
Basis-Korrosionsschutzsystem durch Teilverzinkung,
Phosphatierung und kathodische Tauchlackierung
Halogen-Doppelscheinwerfer, Abblendscheinwerfer in Ellipsoid -Technik
Heckscheibenwischer mit Hubduse
Motorhaube sowie Heckklappe und -scheibe m ittels Gasdruckfedern abgestOtzt
Nebelscheinwerfer in Ellipsoid-Technik

518i

520i

525i

525ix

530i

540i

525td

525tds

Rader: LM-Rader im BMW Styling 7 J x 15


Rader: LM-Rader im Kreuzspeichen -Styling 7 J x 15
Scheibenwischer mit geschwind igkeitsabhangiger AnpreBdruckregelung
Seitenscheibenantenne integriert
Warmeschutzglas rundum, grun
lnnenau sstattung
Abdeckrollo mit herausnehmbarer Rollokassette
Ablagefacher unter dem Laderaumboden
AuBentemperaturanzeige mit Digitaluhr und Frequenzgong
Bodenteppich in Velours
Bordcomputer

Check-Control
EdelholzausfOhrung in NuBbaumwurzelholz
Fensterheber vorn elektrisch, mil Mautschaltung !Gr FahrertOrfenster
Fensterheber vorn und hinten elektrisch mit Mautschaltung
Fondsitzbank m it 1/3-(rechts) und 2/3-(links) Teilung
Heizung m it elektronischer Temperaturregelung,
fOr Fahrer und Beifahrer getrennt regelbar
lnnenlichtautomatik
lnnenlichtpaket
lnstrumententafeloberteil mit Softhautoberflache
Kofferraumvolumen 460-1450 Liter (VDA- Messung)
KopfstOtzen im Fond, hohenverstellbar
KopfstOtzen vorn hohen- und neigungsverstellbar
Laderaum komplett mit Teppich ausgekleidet
Lederlenkrad
Lederschalthebelknopf
,,UCHT-AN?"-Warnung
Make-up-Spiegel m il Abdeckschieber fOr Fahrer und Beifahrer
in den Sonnenblenden
Mikrofilter
Mittelarmlehne in der Fondsitzbank
Radio BMW Business RDS
Schlofloffnung elektrisch fOr Heckklappe und Heckscheibe
Service- lntervallanzeige
Vordersitze in Mehrzonen-Schaumtechnik mil Stahl-Basisfederung,
hohenverstellbar, Fahrersitz zusatzlich neigungsverstellbar

Anhangerkupplung m il abnehmbarem Kugelkopf


AuBenspiegel, beheizt
AuBentemperaturanzeige
Automatic-Getriebe:
-4-Gang-EH

- 5 -Gang-EH m il AGS
Automatische Stabilitats Control + Traction (ASC + T)
Automatische Umluft Control (AUC)
Autotelefon D-Netz mil Kartenleser vorn und Freisprecheinrichtung

Diebstahlwarnanlage mil Fernbedienung


Doppel-Schiebe-Hebedach, elektrisch
Dritte Bremsleuchte
EdelholzausfOhrung in NuBbaumwurzelholz, hochglanzend
EdelholzausfOhrung in Vogelaugenahorn, hochglanzend
Fensterheber vorn elektrisch
Fensterheber vorn und hinten elektrisch
Fernbedienung fOr Zentralverriegelung
Gepackraumabdeckung (verstarkt)
Gepackraumtrennetz
Geschwindigkeitsregelung
HiFi-Lautsprechersystem
lnnenspiegel automatisch abblendend, inkl. lnnenlichtpaket

Alie Modelle mil Vier- oder Sechszylinder-Motor konnen Sie auch als Ed ition erhalten. Die besonders hochwertige Ausstattung dieser Fahrzeuge umfaBt
u. a. Edelholz, elektrische Fensterheber vorn und das BMW Radio Reverse RDS. Und lhren personlichen Gestaltungswunschen wird bei dieser Sonderserie ebenfalls Rechnung getragen: Sie haben z. B. d ie Wahl zwischen zehn Metallic-Lackierungen und zwischen drei exklusiven Materialien bei der lnnenausstattung. Fur nahere lnformationen steht Ihnen lhr BMW Partner zur VerfOgung.

520i

525i

525ix

530i

540i

-5-Gang-EH

Bordcomputer inkl. Standluftung und Aullentemperaturanzeige


CD-Wechsler BMW 6 CD Changer

518i

Kindersitze, in die Fondsitzbank integriert


Klimaanlage
Klimaautomatik
Lederpolsterung
Lederpolsterung: lndividuallederausstattung
Lenkrad: Lederlenkrad mit Airbag
Lenkrad: M Lederlenkrad m it Airbag
Lenkrad: Sport-Lederlenkrad mil Airbag
Lenksaulenverstellung, elektrisch
LordosenstOtze fOr Fahrer- und Beifahrersitz
Metallic-Lackierung
Mittelarmlehnen vorn
Nebelscheinwerfer
Niveauregulierung fOr die Hinterachse
Park Distance Control (PDC)
Rader: LM-Rader im BMW Styling
Rader: LM-Rader im Kreuzspeichen-Styling
Rader: LM-Rader m it Notlaufeigenschaften

Rader: Zweiteiliges Verbundrad


Scheinwerter-Waschanlage und lntensivreinigung der Frontscheibe
Servotronic
Sitzheizung fur Fahrer- und Beifahrersitz
Sitzverstellung elektrisch, fOr Fahrer- und Beifahrersitz
Sitzverstellung elektrisch mit Memory fur Fahrersitz
Skisack
Sonnenschutzrollo fOr hintere Turseitenscheiben, mechanisch
Sperrdifferential (25 %)
Sportliche Fahrwerkabstimmung mil Niveauregulierung
Sportsitze
Standheizung inkl. Standluftung und AuBentemperaturanzeige

525td 525tds

Sonderausstattungen bieten wir Ihnen eingebaut ab Werk. Zusatzliche WGnsche erfGllen wir mil einem umfassenden Angebot an Zubehorartikeln - von
BMW entwickelt, in BMW Oualitat. Aul den tachgerechten Einbau erhalten Sie - genau wie fur das Zubehor selbst - die voile Werksgarantie. Wenden Sie
sich bitte an lhren BMW Partner, er berat Sie gern und halt spezielle Kataloge Ober Sonderausstattungen und Zubehor fur Sie bereit.

20

21

Die technischen Oaten.

Gewicht
Leergewicht 11
Zulassiges Gesamtgewicht
Nutzlast
Zulassige Achslast vorn/hinten
Zulilssige Dachlast
Zulilssige ungebremste Anhangelast
Zulassige gebremste Anhangelast
bis max. 12 % Steigung
Zulassige gebremste Anhangelast
bis max. 8 % Steigung

kg
kg
kg
kg
kg
kg

518i
1520
2015
570
910/1225
100
750

520i
1605 [1640]
2100 (2135)
570
950/1260
100
750

525i
1650 (1685]
2 125 [2160)
550
970/1270
100
750

525ix
1725 [1 760)
2200 (2235]
550
1030/1300
100
750

530i
1705 (1735)
2180 (2210]
550
1030/ 1300
100
750

540i
1755 (1800]
2230 (2275]
550
1050/1280
100
750

kg

1575

1675 (1775]

1875 (1975]

1875 (1975]

1975

1975/2175 ..

kg

1675/ 1975 ..

1775/ 2075,,

1975/ 2075 ..

1975/2075"

1975/ 2175 ..

1975/2175"

1975/2075"

1975/ 2075 ..

4/2
1796
81/84
85/5500
168/3900
47,3/93,5
9,7/ 91-98

6/4
1991
66/80
110/5900
190/4200
55,2/95,4
11,0/91-98

614

6/4
2494
75/84
141/5900
250/4200
56,5/ 100.2
10,5/91-98

8/4
2997
67.6/84
160/5800
290/4500
53.4/96.8
10,5/91-98

8/4
3982
80/89
210/5800
400/4500
52.7/100,5
10,0/91- 98

612
2 498

612

Motor "
ZylinderNen tile
Hubraum
cm'
Hub/Bohrung
mm
kW/1/min
Nennleistung/Nenndrehzahl
Max. Drehmomenl/Drehzahl
Nm/ 1/min
Literleistung/ Literdrehmoment kW/I/Nm/I
Verdichtung/ Kraftstoffart
:1/ROZ

2494
75/84
141/5900
250/4200
56.5/ 100,2
10,5/ 91-98

525td
620 (1655)
')
095 (2130)
I)
50
J60/1265
I00
I 50
975

8 2.8/80
8 5/4800
22/1900
" ~ 0/88.9
" .O/Diesel

"
Getriebe
Schaltgetriebeubersetzung 1/ 11/111
IVN
Vl/R
Hinterachsubersetzung
Fahrleistung
Hochstgeschwindigkeit
Beschleunigung 0-100 km/h
0-1000 m
Elastizitat 80-120 km/h
mil Schaltgetriebe im IV. Gang
Verbrauch ""
Schaltgetriebe
90km/h
120 km/h
Stad tverkehr
Tankinhalt, ca.

:1
:1

2498
82,8/80
105/4800
260/2200
42,0/ 104,1
22,0/Diesel

4,23/2,52/ 1,66
1,22/1,00
- /4,04
3,64 (3.64]

4,20/ 2.49/ 1.66


1.24/1,00
-/3,89
3,23 [3,38]

4,20/ 2.49/ 1,66


1,24/ 1,00
-/3,89
3,38 (3,38]

4.20/ 2.49/ 1,66


1,24/1,00
-/3,89
3,23 (3,23)

4,23/ 2,51 / 1.67


1,23/ 1,00
0,83/3,75
2,93 (2,93]

.09/2.80/ 1, 76
1.25/1,00
4.71
i'.79 (3,46)

5,09/ 2,80/ 1,76


1,25/ 1,00
-/4,71
2,65 (2,65)

km/h
s
s

192
13,2
34.3

205 (202]
11 ,3 (12.4]
32,3 (33,7]

221 (218]
9,2 (9,9]
29,9 (31,0]

215 (211]
10,0 (10,9]
30,8 (32.1)

227 (225]
8,3 (9,0]
28,8 (29,8)

250 (250] 41
6.4 (7,0]
26.4 (27,2]

188 (183)
13. 7 (14,7)
34,9 (36,0)

202 (200)
11,6 (12,2)
32.8 (33.7)

13,2

11 ,6

10.0

10,5

8,8

7,2

12,9

11 .1

l/100km
l/100km
l/100km
I

6,1
8,1
10,5
80

7, 1 (6.5]
8,8 (8,3]
11,8 (1 2,5]
80

7, 1 (6. 7]
8.7 (8,4]
12,2(13,1 ]
80

7, 7 (7, 1]
9,4 (8,9]
12,7 (13,3]
80

8,6 (7,7]
10.6 (9. 7]
15,2 (15,6]
80

7,8 (8,1 ]
10,0 (10,1]
17.1 (17,3]
80

:1

r.

'l,5 (5.4)
7.4 (7,2)

9,8 (10,3)
I
80

5,3 [5,3)
7,0 (6,8)
9,2 (10,2]
80

~~~~~~~~~--'

1470 (1468)--1
i--- - -1751-- --1

40
20

i-..- -1495---J

205/65
R 1594 H
7 J x 15
Stahl

Ah
A/W

50
80/1120

205/ 65
R 15 94 V
7 J x 15
Stahl

65
80/ 1120

EG-Norm sind im angegebenen Wert 68 kg !Ur den Fahrer und 7 kg !Ur


Gepack berucksichtigt. Das Leergewicht gilt fUr Fahrzeuge in serienmaBiger
Ausstattung. Sonderausstattungen erhohen diesen Wert.
"Wert gilt !Ur folgende Anhangertypen: Bootsanhanger, Segelflugzeugtransportanhanger, Pferdetransportanhanger und Pkw-Transportanhanger.
"Motoren mit Klopfregelung sind !Ur die Kraftstoffqualitat ROZ 95 ausgelegt.
Wird ROZ 98 verwendet. sink! im Normalbetrieb der Verbrauch. und die
Leistungsabgabe steigt. Bei ROZ 91 sinkt die Leistungsabgabe, und der
Verbrauch erhOht sich.

225/60
R 1595 V
7 J x 15
Stahl

65
80 (140]/
1120 (1960)

225/55
A 1695 V
7 1/ 2 J x 16
Stahl

65
80 (140]/
1120 (1960]

225/60
A 1596W
7 J x 15
Leichtmetall

85
100 (140)/
1400 (1960)

225/60
A 1596W
7 J x 15
Leichtmetall

85
100 (140]/
1400 (1960)

05/65
15 94 H
7 J x 15
':itahl

85
I 95/ 1330

205/65
R 1594 V
7 Jx15
Stahl

85
95/1330

~~~~~~~~~~~

2761
4720

J7

fi ~

'
,,,
I

,__

-"-o

'

.J

~('I)

\~

0
'<::t

,..,

,__
~

,.-,--

co
('I)

"' Elektronisch abgeregelt.


"Kraftstoffverbrauch nach DIN 70030, Teil 1.
Werte in () gelten fUr Fahrzeuge mil 4-Gang-Automatic.
Werte 1n [) gelten !Ur Fahrzeuge mit 5-Gang -Automatic.
Bei alien Modellen mit 5-Gang-Automatic ist der 5. Gang als Schongang
ausgelegt.

37

150

Raddimension
Material

11 Nach

1975

5.10/ 2,77/1,72
1,22/1 ,00
-/4.45
3.46

Rader
Reifendimension

Elektrik
Batteriekapazitat
Llchtmaschinenleistung

525t ds
1635 (1670]
2110 (2145]
550
970/1270
100
750

......

,__

-..-

-J
,__

c-

/II

--~ ~

Alie Angaben in Millimeter. Werte in ( ) gelten fUr 525ix.

Bei diesem Katalog handelt es sich um die deutsche Version. Die abgebildeten Modelle zeigen die Ausstattung fur Deu tschland. Sie enthalten z. T. auch
Sonderausstattungen. die nicht zum serienmilBigen Ueferumfang gehoren. In verschiedenen Landern sind aufgrund gesetzlicher Bestimmungen Abweichungen von den hier beschriebenen Modellvarianten und Ausstattungen moglich. Bille informieren Sie sich uber den genauen Ausstattungsumfang bei
lhrem BMW Partner. Anderungen von Konstruktion und Ausstattung vorbehalten. BMW AG, Munchen/Deutschland. Nachdruck, auch auszugsweise,
nur mil schriftlicher Genehmigung von BMW AG. Munchen. Btx: * BMW#

22

23

Die AuBenfarben und die lnnenfarben.

Besonders empfehlenswerte Farbkombination.


o Verfugbare Farbkombination.

Stoff

Millpoint

.. - .."'

.D

Ci)

Ill

.D

;::;

Cll

c
Ill
c

AuBenfarben

Die Materialien.

J;;

c<{

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~

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Ql

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..cf

..
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Ql
E
Cll

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Leder

Stoff

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Ci)

e>
Ql

Ci)

c
Ill
E
co

e>
cf

c
co
E
co
;;

;::

:::J

..

314 Hellrot"

668 Schwarz

ModeII

518i, 520i, 525i,


525ix, 525td,
525tds

530i, 540i
Alie EditionModelle 1

Alie EditionModelle ''

Alie Modelle

Mat erial

Stoff
Flock

Stoff
Flockvelours

Stoff-LederKombination
Millpoint

Leder
Bisonnarbe

co
3:

J;;

0
Cl)

Uni
300 Alpinweiss

Leder

lnnenfarben

263 Dunkelblau

0
Anthrazit

Metallic"
309 Ark1issilber

339 Aspensilber"

310 Fjordgrau

360 Sorrentblau ..

317 Orientblau

A1AT

A2SL

A1SL

Silbergrau
L2SL

A2AT

Silbergrau hell
L2SH

Pergament

305 Petrol-Mica ..

297 Montrealblau"

A2PE

A1PE

L1PE

A2UL

A1UL

L2UL

Ultramarin

324 Oxfordgrun

353 Ascotgrun "

299 Techno-Violett.,

252 Calypsorot

Schwarz
L2SW

Grau/Schwarz
D2GR

303 Cosmosschwarz

6)

Erfahrungsgemaf3 konnen Druckfarben den Farbton von Lackierungen und Polstern nicht originalgetreu wiedergeben. Wir empfehlen Ihnen deshalb, sich
die Farben bei lhrern BMW Partner Im Original zeigen zu lassen. Er berat Sie gern.
'' Nur fOr Edition-Modelle. "Erhaltlich bis 12/95. "Serie fOr Edition-Modelle/Sonderausstattung fOr alle anderen Modelle.
'' Sonderlackierung !Or 530i. 540i und Edition-Modelle. " Nicht fur Edition -Modelle.

24

''Alie Edition-Modelle gibt es wahlweise mil Vogelaugenahorn oder Nuf3baumwurzelholz (Ausstattungen in Pergament nur mit NuBbaumwurzelholz).