Curso: Monitoreo de Condiciones

Caso Grupal N: 02
Anlisis de Aceite
Integrantes:

Cainicela Alvino, Kenny

Cruz Villegas, Lister
Janampa Salvatierra, Alexander
Julca Bocanegra, Carlos J.

Seccin: C2 - C
Profesor: Wong Lay, Daniel.

2014 - II

I.

OBJETIVOS

II.

Analizar muestras de aceites de equipos mviles

utilizando equipos y/o instrumentos de prueba de
campo
Evaluar el estado de contaminacin del aceite y el
estado del desgaste del equipo.
Utilizar aceite limpio y aceite usado de motor y sistema
hidrulico de un equipo.
Diferenciar los cambios y utilice unas gotas de agua
para identificar algn cambio en el aceite, mediante el
analizador de aceite SKF.

FUNDAMENTO TEORICO

Los lubricantes suponen aproximadamente como media 1%

de los presupuestos de mantenimiento, pueden tener un
impacto de hasta un 35% o ms en los costes de
mantenimiento. El coste de paradas de los equipos y el de
nuevos equipos siguen incrementndose como media un 1015% al ao, y suponen diez veces el coste de lubricacin.
El primer paso para la gestin de este problema crtico
supone darse cuenta de que el coste de una lubricacin
inadecuada no es slo la diferencia de precio entre productos
de alta y baja calidad o el salario de un engrasador. El coste
es en realidad una funcin del coste de los equipos y el coste
de un uso eficiente de estos equipos, entonces una
lubricacin adecuada, as como la monitorizacin de los
fluidos lubricantes mediante Anlisis de Aceite en
Laboratorio es un medio de mejorar la productividad y la
rentabilidad de forma sustancial.
Las tcnicas modernas de anlisis de aceites se usan no solo
para evaluar la condicin del lubricante sino para evaluar
tambin la condicin de la maquinaria.
Entre los tipos de desgaste estn:
Desgaste abrasivo.
Desgaste adhesivo.
Cavitacin.
Desgaste corrosivo.
Desgaste por fatiga.
El anlisis de aceite, como una forma de determinar el
estado de un motor de combustin interna, caja de engranes
o sistema de circulacin, ha supuesto ser uno de los fiables y
prcticos procedimientos de mantenimiento
proactivo/preventivo.
Cualquier contaminante es significativo para el analista del
laboratorio. Lquidos, como el combustible, agua o anti-

congelante, deben mantener ciertas propiedades que

requieren atencin. Los contaminantes slidos de los cuales
hay muchos, pueden ser indicadores de fugas concretas, mal
funcionamiento, desgaste o deficiencias de mantenimiento.
Estudiadas de forma individual y colectiva, muestran una
fotografa completa del funcionamiento de un componente.
Constante Dielctrica del aceite
La constante dielctrica es la capacidad de un medio para
conducir la electricidad, comparada al vaco. En un aceite su
valor depende del aceite base, de los aditivos y vara
durante el uso por la degradacin y contaminacin del
aceite. La variacin se debe a que a causa del uso se forman
perxidos, cidos, etc. que polarizan las molculas del aceite
aumentando la constante dielctrica, los elementos como el
agua tambin producen un incremento en el valor de la
constante dielctrica.

III.

MATERIALES Y EQUIPOS
-

IV.

Muestra de aceite de motor

Muestra de aceite hidrulico
Analizador del estado del aceite SKF

PROCEDIMIENTO
Principio de Funcionamiento del Analizador de aceite

El analizador del estado del aceite SKF no es un instrumento

analtico. Es un instrumento destinado nicamente a detectar los
cambios en el estado del aceite. Las indicaciones visuales y
numricas son una simple orientacin para permitir el anlisis de
los datos comparativos de un aceite correcto con un aceite usado
del mismo tipo y de la misma marca. No confe nicamente en los
datos numricos.

IV.1

Tipos de aceite
adecuados
Repetitividad
Lectura
Batera
Autonoma
Dimensiones
Peso

Datos tcnicos
Datos tcnicos
Aceites minerales y sintticos
Superior al 95%
Gradacin verde/rojo + valor numrico (de -999 a 999)
9 V de tipo alcalino, IEC 6LR61
> 150 horas o 3.000 pruebas
Instrumento: 250 x 95 x 32 mm (9,8 x 3,7 x 1,3 in)
Maletn de transporte: 530 x 180 x 85 mm (20,9 x 7,0
x 3,4 in),
Instrumento: 385 g (14 oz)
Completo en maletn de transporte: 1,2 kg (2,6 lb)

IV.2
Calibracin
Antes de la calibracin es importante asegurarse de que
el sensor est limpio y seco,
ya que
la
humedad y la contaminacin tienen un efecto negativo
sobre los resultados. La prueba se debe realizar
generalmente con la unidad
conmutada en la
posicin HI.
La escala verde/roja se usa
principalmente cuando se prueban aceites
de motor.
1er paso: llenar la mitad del sensor con aceite
limpio, porque la calibracin se debe hacer con la
misma marca del aceite que est utilizando el
equipo.

2do paso: poner el conmutador rotatorio en posicin

HI, pulsa el botn CAL durante 15 segundos hasta
que aparezca en la pantalla.

3er paso: Pulsar el botn TEST hasta que el smbolo

CAL desparezca de la pantalla, el instrumento esta
calibrado.

IV.3

Medicin
1er paso: colocar en el sensor la muestra suficiente
del aceite a analizar, cubrir toda la superficie y
apretar el botn TEST durante 10 segundos.

V.

2do paso:
Cuando aparezca resultado en la pantalla, este
permanecer hasta que realice la prxima medicin.

RESULTADOS
Resultados de medicin:

Aceite
Aceite de motor
Aceite de motor
con agua

Constante
dielctrica
32.9
49.7

Anlisis: se observa que la constante dielctrica del aceite se

increment cuando se le agregaron gotas de agua. Esto
significa que la contaminacin del aceite aumento
considerablemente.

VI.

CONCLUSIONES
-

Se comprob que cuando la constante dielctrica del

aceite aumenta moderadamente, ya que hay
contaminacin por oxidacin y material carbonoso.

Se verifico que la constante dielctrica aumenta

considerablemente cuando se adicionan gotas de
agua al aceite, el agua polarizan las molculas del
aceite y lo contamina.

Se comprob que la presencia de combustible en el

aceite disminuye la constante dielctrica, por lo que
es un claro indicio de fugas en el equipo.

VII. REOCOMENDACIONES
-

Se recomienda realizar con frecuencia un anlisis de

aceite a los equipos, evaluando su criticidad, hormetro y
ambiente de trabajo.

Ajustar mediante una planificacin adecuada los cambios

de aceite en los equipos ya que se pueden ahorrar mucho
dinero.

Se recomienda tener siempre muestras nuevas del aceite

a analizar con el instrumento de monitoreo SKF, ya que es
necesario para su calibracin.

Se recomienda cambiar rpidamente el aceite si est

contaminado con agua o combustible para evitar daos
graves en el motor.