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- altro dettaglio:
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LEVA AZIONATA: Scusate la sfocatura non me ne ero accorto e non ho fatto altre foto
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Qui sotto invece potete vedere il Pomolo e la cuffia che ho recuperato dallo
sfasciacarrozze (15 perch era rotta, altrimenti mi avrebbe chiesto 30).
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lievemente in senso orario e antiorario ho tirato verso lalto finch il pomolo uscito
dal perno metallico, lasciando il tasto a siringa e i due anelli di bloccaggio cuffia.
- estrazione cuffia vecchia e sostituzione con quella di recupero. Basta tirare la
cuffia verso lalto e farla uscire dal tasto a siringa (occhio alla molla che piena di
grasso).
- inserimento della nuova cuffia stato semplicissimo. Inserita dallalto attraverso il
Tasto a siringa sullasta del cambio, poi ho fatto passare la ghiera cromata attraverso
il suo foro ed ho reinserito la cuffia tra le due.
Durante questa operazione fate bene attenzione al verso di fissaggio, in quanto
esiste una sola posizione buona per il rimontaggio:
la parte in cui scorre il pulsante deve stare verso il fronte macchina e la cuffia deve
avere la cromatura di fissaggio al tunnel con la parte pi larga sempre verso il fronte
macchina.
Comunque con un minimo di attenzione quasi impossibile sbagliare
- Inserimento del nuovo POMOLO:
basta inserire il nuovo pomolo sulle guide di scorrimento del tasto a siringa originale.
Poi, facendo attenzione a non ruotare troppo il pomolo, spingerlo con forza
sullasta, finch il pomolo ed il tasto a siringa non vengono a trovarsi nella posizione
che permette un agevole utilizzo della retromarcia. Nel mio caso si vedeva ad
occhio la posizione che aveva in origine, in quanto il pulsante a siringa aveva un po
di sporcizia raggrumata nel suo punto di riposo.
- fissaggio della mascherina sul tunnel del cambio
bhe, niente di pi facile.... spingere finch si blocca.
Et voil! Pomello e cuffia NUOVI e OPERATIVI al 100%
Tempo impiegato tra smontaggio e rimontaggio, circa 15 minuti. Costo dellopera
15,00
Spero di esserVi stato utile. Saluti a tutti da
Taf (AKA Marco B.)
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