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METODOLOGA

De acuerdo a los objetivos especficos, se plantea la siguiente metodologa.

1.- Diagnosticar el motivo por el cual existe un dficit en las lneas de acceso a la
poblacin en la va Riobamba Macas.
Para el cumplimiento del primer objetivo, se tom en cuenta los siguientes
pasos:
a. Validacin del diagnstico situacional
Se tom en cuenta fuentes secundarias de informacin bibliogrfica
acerca del estado actual de las lneas de acceso vial Riobamba Macas.
-

Fsico espacial: divisin poltica administrativa, lmites y vas de


acceso.
Socio cultural: historia, poblacin, medios de transporte.
Ecolgico territorial: condiciones ambientales de la zona,
caractersticas del suelo, descripcin general de los problemas
ambientales.
Econmico productivo: actividades econmicas, desarrollo de vas
en la zona y participacin o inters de la poblacin en el desarrollo de
vas.
Poltico administrativo: administracin interna, concejo provincial,
departamento de obras pblicas.

Posteriormente se valid toda la informacin recolectada por las encuetas


realizadas y salidas de campo.

b. Lugares beneficiados.
La carretera beneficia a los poblados de Riobamba, San Luis, Punn, Flores, Cebadas,
9 de Octubre, General Proao y Macas. Adems, por su ubicacin geogrfica, se
constituye en una ruta de integracin regional entre la Costa, Sierra y Amazona.

2.- Analizar las posibilidades que ayudaran a mejorar el ingreso al sector Punn.
Para el cumplimiento de este objetivo, se tom en cuenta el siguiente
aspecto.

a. Analizar las posibilidades de mejor acceso a la zona.


Ubicacin
Punn est ubicada a 12 kilmetros, al sur de Riobamba, en la va a Macas, muy cerca de la
Parroquia San Lus.
Necesidad:
Cabe recalcar en tiempos de invierno ocurren deslaves lo que provoca que los agricultores que
necesitan sacar sus productos al mercado busquen vas alternas que les permita sacar a la
venta sus productos, pero dichas vas se encuentran en mal estado.
b.

Riesgos en la va Riobamba Macas.


Factor ambiental.

Fuertes lluvias ocasionaron deslizamientos de lodo y piedras que afectaron el


trnsito vehicular en el sector de Punn en la va de Riobamba - Macas.

Amenazas.
El destacamento de la parroquia Punn, indic que las lluvias tambin
afectaron la va a ocho comunidades quedaron aisladas.

3.- Proponer la implementacin vas que facilite el acceso al sector Punn en la va


Riobamba Macas.

a.

Vas alternas:

La ruta chibunga.

La va de 35,64 kilmetros de longitud y 8,40 metros de ancho fue


reconstruida con carpeta asfltica de 3 pulgadas; incluye la
construccin de los puentes Chibunga de 30 metros y Cebadas de 90
metros; sealizacin horizontal y vertical; y los accesos a los sectores
de Punn, Cebadas y San Lus

Calculo de la muestra.
La encuesta se realiz a un total de 30 personas que habitan dicha zona y
que han resultado afectados.

Tcnica y Herramienta: Se utiliz la tcnica de la encuesta, la cual se


aplic a las personas que llegan a la parroquia en romeras. La herramienta
a usar es el cuestionario.

Exposicin de resultados: Luego de aplicar las encuestas se procedi a la


sistematizacin de resultados mediante cuadros y grficos con su respectivo
anlisis.

Desvos: Por ltimo, con los datos antes expuestos se procedi a


determinar la va alterna ms segura utilizada, para posterior mente
proponer nuestra propuesta.

3) Proyeccin de la demanda
La proyeccin de la demanda se efecto empleando la frmula del
incremento compuesto.
En donde:

Cn: Ao para el cual se proyectar


Co: Demanda actual (651)
i: Tasa de natalidad a nivel nacional (1,6%)
n: Ao para el cual se realizar la proyeccin

La Oferta.
A partir de los resultados posteriores obtenidos se busca promover el
mantenimiento y el mejoramiento de las vas alternas como es la de la reta
chibunga ya que esta es la mayor utilizada en caso de interrupciones en la
va principal.

4.- Definir la factibilidad legal administrativo

Para el cumplimiento del cuarto objetivo se realiz lo siguiente:


Para el estudio legal, se tom en cuenta el marco legal y la normativa
relacionada con el sector de obras pblicas para la legalizacin y el
funcionamiento productivo, adems se revis informacin vinculada con:
-

Planificaciones por parte del ministerio de obras pblicas.


Ley econmica.
Sostenibilidad social.

Al finalizar este anlisis se estableci la figura legal ms viable a adoptar


para la operacin de, nuestra propuesta considerando adems el desglose
de requisitos y procedimientos para su legalizacin.

5.- Determinar la viabilidad socio ambiental


Para el cumplimiento de este objetivo, se utiliz lo siguiente:

Las obras de infraestructura de transporte o vas terrestres, como son por


ejemplo: caminos, carreteras, autovas o autopistas, y vas frreas, y sus obras de cruce y
empalmes utilizan reas importantes en el territorio creando en el entorno impactos
ambientales importantes.
Los posibles beneficios socioeconmicos proporcionados por las vas terrestres, incluyen
la confiabilidad bajo todas las condiciones climticas, la reduccin de los costos de
transporte, el mayor acceso a los mercados para los cultivos y productos locales, el acceso
a nuevos centros de empleo, la contratacin de trabajadores locales en obras en s, el
mayor acceso a la atencin mdica y otros servicios sociales y el fortalecimiento de las
economas locales.
Los impactos ms importantes relacionados con la construccin son aquellos que
corresponden a la limpieza, nivelacin o construccin del piso: prdida de la capa vegetal,
exclusin de otros usos para la tierra; modificacin de patrones naturales de drenaje;

cambios
en
la
elevacin
de
las aguas
subterrneas;
deslaves, erosin y
sedimentacin de ros y lagos; degradacin del paisaje o destruccin de sitios
culturales; e interferencia con la movilizacin de animales silvestres, ganado y residentes
locales. Muchos de estos impactos pueden surgir no slo en el sitio de construccin sino
tambin en las pedreras, canteras apropiadas y reas de almacenamiento de materiales
que sirven al proyecto.

6.- Determinar la viabilidad econmica financiera.


Para el cumplimiento de este objetivo, se tom en cuenta lo siguiente:

a. Estudio econmico
Debido a la crisis econmica por el cual est pasando nuestro pas, la mayora de
los proyectos asociados can el mejoramiento de vas tendrn que posponerse
hasta obtener un punto de estabilidad econmica.