UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

Facultad de ingenieria
escuela ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIa de minas

CURSO

ESTADISTICA Y PROBABILIDADES

TEMA

PROYECTO Del grado de aceptacin de un terminal terrestre

en cajamarca
DOCENTE

Deivy Dionicio r.

ALUMNOS :

Benel rivera, Brayan AUGUSTO

CARRILLO YAMUNAQUE, ANTONY
LOPEZ AREVALO, LELER GILMER
SANCHEZ BUSTAMANTE, CHRISTIAN
SANCHEZ VALDIVIA, CRISTIAN GUSTAVO

CREACIN DE UN TERMINAL TERRESTRE

INDICE
Introduccin
Descripcin del proyecto
Captulo 1
Descripcin de la realidad problemtica
Formulacin del problema
Problema central
Caractersticas del problema
Causas
Efectos
Objetivos de la investigacin
Justificacin de la investigacin
Limitaciones del estudio
Viabilidad del proyecto
Captulo 2
Antecedentes de la investigacin
Bases tericas
Definiciones conceptuales
Formulacin de hiptesis
Captulo 3
Diseo metodolgico
Poblacin y muestra
Procesamiento de la informacin

TOSHIBA

CREACIN DE UN TERMINAL TERRESTRE

Captulo 4
Cronograma y presupuestos
Cuadros
Conclusiones
Anexos

INTRODUCCIN
La ciudad de Cajamarca es considerada como Patrimonio Histrico y Cultural de
las Amricas y ciudad smbolo de la Unidad Latinoamericana, una ciudad turstica
y en constante progreso. Es una ciudad que tiene alrededor de 283 000
habitantes. Este referente se debe al desarrollo poblacional, infraestructural y
cultural, los mismos que poco a poco se han ido incrementando; posicionando as
a Cajamarca en los mercados nacionales como uno de los puntos ms atractivos
de turismo en el pas.
Cajamarca actualmente se vende como una ciudad acogedora y clida, apropiada
para visitar en cualquier poca del ao. Este concepto de destino se aplica tanto
para el turista extranjero como para el interno.
Por mencionar uno de los negocios tursticos que ha crecido considerablemente
en la regin es la prestacin del servicio de transporte terrestre de pasajeros, el
cual si bien es cierto conforme ha crecido en los ltimos aos, tambin ha
incrementado los niveles de congestin vehicular, la informalidad de empresas de
transporte y el desorden urbano; principalmente en la Av. Atahualpa, por la
acumulacin de buses estacionados en las calles, por no contar con un terminal
adecuado, por la mala ubicacin de sus oficinas de atencin al cliente y
principalmente a causa de la carencia de un terminal terrestre de pasajeros en la
ciudad. Por tal motivo el sector an no ha alcanzado el nivel de impacto deseado
por las empresas ni los ciudadanos.
El transporte como tal ha sido gran protagonista del despegue de la actividad
turstica en el mundo, ya que otorga la posibilidad de traslado de personas. Ahora
bien el transporte hacia la ciudad es variado, podemos encontrar desde un
transporte areo y un transporte terrestre, en este rubro desde buses
interprovinciales dentro de la regin como: Royal Palaces, Tranda, Burga Express,
etc; tienen salidas diarias a las provincias de Chota, Celendn, Cajabamba,
Contumaz, Hualgayoc, San Miguel, San Marcos, etc. Adems empresas de

TOSHIBA

CREACIN DE UN TERMINAL TERRESTRE

transporte hacia otras ciudades del pas como: Das, Lnea, TRC, Cruz del Sur,
etc. Que tienen salidas diarias a Chiclayo, Piura, Chimbote, Trujillo, Lima, etc.
Se examina entonces la posibilidad de construccin de un terminal terrestre de
pasajeros, para el mejoramiento del sector transporte y de forma indirecta la
promocin turstica; ya que en la actualidad Cajamarca, cuenta con servicios de
transporte terrestre de pasajeros interprovinciales, pero se denota aun deficiencia
y falta de calidad en sus servicios para los clientes que no alcanza estndares
adecuados que ayuden al orden vehicular y la satisfaccin del turista. Entonces se
tiene previsto aplicar el plan de investigacin de mercados, mediante un estudio de
encuestas que nos d informacin ms profunda acerca del grado de aceptacin
de la creacin de dicho terminal en la ciudad de Cajamarca.

DESCRIPCIN DEL PROYECTO

1.UBICACIN

La ubicacin del futuro Terminal Terrestre, se encuentra al Sur de la ciudad en el

Sector Huacariz, en la margen derecha de la Av. Industrial, va de acceso a la
ciudad de Cajamarca, a unos 250 mts de la Va de Evitamiento Sur, carretera a
Jess. La ubicacin es el resultado de un trabajo de localizacin por parte de la
Municipalidad Provincial de Cajamarca, lugar apropiado en ubicacin y tamao y

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CREACIN DE UN TERMINAL TERRESTRE

adquirida por la MPC para ese fin, en donde se han desarrollado los estudios
correspondientes que permita cumplir sus objetivos y albergar con instalaciones
adecuadas, para los volmenes de pasajeros y transportistas actuales y futuros,
as como para las actividades complementarias que beneficiarn a los usuarios del
sistema del servicio Pblico de Transporte Terrestre Interprovincial, Interdistrital e
interurbano y urbano de Pasajeros (moto taxis) que transitan por la ciudad de
Cajamarca, destinados al embarque y desembarque de pasajeros, equipajes y
encomiendas. Contiene, asimismo, las actividades complementarias necesarias
para la comodidad, salud, higiene, seguridad, comunicaciones, alimentacin,
funcionalidad y otros, en apoyo a los pasajeros y transportistas.

CAPITULO 1
1.1 Descripcin de la realidad problemtica
Consiste en la Creacin del Terminal Terrestre en el Distrito Cajamarca, Provincia
De Cajamarca. En un rea aprox. De 30,000.00

m2

La estructura que se ha planteado construir es una estructura mixta compuesta por

prticos con columnas, placas y vigas de concreto armado y por muros confinados
de albailera de ladrillo y liviana con sistema drywall. La cimentacin de la
estructura que soporta a la estructura y cobertura de techo se ha diseado con
zapatas, cimientos reforzados y vigas de cimentacin sobre un terreno mejorado.
La estructura para el techo es con cerchas de estructura metlica principales,
secundarias y correas para el soporte de cobertura metlica que se ha planteado.
Los servicios higinicos con aparatos sanitarios de losa: instalaciones elctricas
empotradas, con luminarias adosadas. Las instalaciones de agua, desage y
energa elctrica sern conectadas a las redes de servicio pblico local.
Los techos tienen una inclinacin adecuada para la zona, presenta techos en
diferente nivel para dar una ventilacin cruzada necesaria en las instalaciones del
terrapuerto y permitir una iluminacin natural. La cobertura es con planchas de
cobertura metlica acanalada Tipo T1.
Los pisos de los pasadizos y rea de circulacin interior son de porcelanato y
cermica, mientras que para la circulacin exterior se utilizan pisos de cemento
pulido y bruado y similares. Los las reas de atencin y de uso pblico han sido
diseados de acuerdo a la funcin de uso al que van a ser destinados.
1.2 Formulacin del problema

TOSHIBA

CREACIN DE UN TERMINAL TERRESTRE

Problema Central.
Para definir el problema central se realiz un diagnstico exploratorio de la actual
condicin en la que se realizan las actividades del transporte interprovincial en la
zona del estudio. En consecuencia, el Problema Central se ha determinado como:
CONDICIONES INADECUADAS PARA EL SERVICIO DE TRANSPORTE
INTERPROVINCIAL EN LA CIUDAD DE CAJAMARCA, PROVINCIA DE
CAJAMARCA - CAJAMARCA.

Caractersticas del Problema.

En la Ciudad de Cajamarca, no se estn dando las condiciones necesarias para
llevar a cabo el servicio de Transporte Interprovincial. Estas carencias estn
trayendo consecuencias negativas en la poblacin en general y en las empresas
de Transportes que ven de manera desigual las capacidades de brindar dicho
servicio, que se ven obligados a realizar el embarque y desembarque de pasajeros
y mercancas en terminales muchas veces improvisados, dispersos, ubicados en
el centro de la ciudad de Cajamarca, en donde a su vez el pblico en general que
demanda este servicio no cuenta con la infraestructura adecuada para participar
con comodidad y en las condiciones adecuadas de seguridad e higiene.
Las principales causas y efectos concernientes a este problema:
CAUSAS:
1.Inexistente infraestructura para albergar al pblico Usuario que hace uso del
servicio de transporte interprovincial.
2.Inexistente e Inadecuado equipamiento y mobiliario.
3.Inadecuada Ubicacin de las Agencias de Transporte de Pasajeros.
4.Desconocimiento de las Normas legales para atencin al pblico usuario.
5.Inadecuadas condiciones de las agencias de transporte de pasajeros.
6.Desinters de las autoridades locales en solucionar el problema.
7.Ineficiente Gestin y Atencin en Agencias de transporte de pasajeros
EFECTOS:
1.
2.
3.
4.
5.

Congestin Vehicular en el Centro de la Ciudad.

Inseguridad de los Pasajeros.
Prdida de Tiempo para los Pasajeros y Operadores.
Deterioro Imagen Turstica, Comercial y Urbanstica de Cajamarca
Incremento de Costos para entidades y pasajeros.

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CREACIN DE UN TERMINAL TERRESTRE

1.3 Objetivos de la investigacin

OBJETIVO GENERAL
Determinar el grado de aceptacin de la creacin del terminal terrestre de pasajeros
en la ciudad de Cajamarca.
OBJETIVOS ESPECFICOS
Determinar si la poblacin est de acuerdo o no con la creacin
Analizar qu servicios adicionales le gustara encontrar a los clientes en dicho
terminal.
Determinar qu beneficios se obtendra con la creacin del terminal terrestre de
pasajeros
1.4 Justificacin de la investigacin
El presente estudio nace como resultado de una necesidad sentida e iniciativa de
la poblacin del Distrito de Cajamarca ante la falta de infraestructura adecuada en
los terminales dispersos que en algunos casos las empresas de transportes
interprovinciales han improvisado en la ciudad, situacin que ha generado
congestin vehicular en horas de la maana, tarde y noche , por ende una gran
incomodidad y preocupacin a
la poblacin y autoridades municipales
cajamarquinas que han evidenciado la necesidad de contar con un terminal
terrestre que alberge a las empresas de transporte interprovincial y corte con este
gran problema en Cajamarca.
1.5 Limitaciones del estudio

Debido a que algunas empresas de transporte interprovincial cuentan con sus

propios terminales terrestres adecuados para brindar el servicio no les beneficiaria,
al contrario les generara gastos adicionales como alguna infraestructura dentro
del terminal a construir y la contratacin de ms personal.

Recursos econmicos: el presupuesto que sea aprobado puede modificar las

caractersticas de los sistemas, la adquisicin de los componentes ms

TOSHIBA

CREACIN DE UN TERMINAL TERRESTRE

convenientes depender del presupuesto. El proceso de construccin puede

afectarse dependiendo de las herramientas que el presupuesto permita comprar.

1.6 Viabilidad del proyecto

En un principio cuando an gobernaba Ramiro Bardales Vigo, el decano del

Colegio de Arquitectos de Cajamarca, inst al alcalde provincial a no construir el
terminal terrestre en el Complejo Qhapac an porque generara congestin
vehicular, ruidos y contaminacin ambiental.

Caballero explic que el plan de desarrollo urbano vigente desde el ao 2006,

recomienda la construccin de un terminal terrestre en la zona de expansin
urbana aledaa a una va de por lo menos 30 metros de ancho.
La comuna local pretende construir el terrapuerto cerca de una va de seis metros
de ancho y en una zona de reglamentacin especial, vale decir, en el valle de
Cajamarca, precis el especialista.
Asegur que no estn en contra del proyecto, pero s de su ubicacin ya que no
tiene ningn estudio urbano y obedece solo a la disponibilidad de terreno.
El decano tambin asegur que buscarn invalidar el contrato que gan el
consorcio peruano espaol para construir el terrapuerto.
Actualmente se han llevado nuevas conversaciones sobre tan mencionado
proyecto para llevar con xito su realizacin, instando as un nueva reubicacin
donde no cause mayor congestin vehicular mientras se realice la construccin.
El proyecto se ha reubicado por el sector Huacarz, dando as el visto bueno a
arquitectos y al gobierno de Cajamarca, ergo a pesar de que el proyecto est
aprobado, an no existe los fondos para que se lleve a cabo la construccin del
terminal terrestre.

TOSHIBA

CREACIN DE UN TERMINAL TERRESTRE

CAPITULO 2
2.1 Antecedentes de la investigacin
Para el diagnstico situacional y estudio de la problemtica se
Para el diagnstico situacional y estudio de la problemtica se analizaron los
factores de oferta y demanda del servicio, y su impacto en la ciudad, generado
por la informalidad y ubicacin no adecuada de las agencias y paraderos
informales de transporte terrestre en la ciudad de Cajamarca. En la actualidad las
agencias de transportes se encuentran ubicadas en diversas zonas de la
ciudad, generando desorden de actividades en la las reas colindantes, as
como congestin y caos en el trnsito y transporte urbano; lo que deviene en
malestar para la comunidad y los vecinos de la localidad que residen en zonas
aledaas a los actuales terminales de agencias o de los paraderos informales. El
Terminal Terrestre se plantea como alternativa de solucin a la problemtica
existente.
Para la formulacin del perfil del proyecto que incluye la localizacin del Terminal
Terrestre y su programacin arquitectnica, se recurri a trabajos de
investigacin afines, se revis la normatividad sectorial y los planes urbanos
vigentes (el Plano de Zonificacin de la ciudad no especifica una ubicacin
especfica de este tipo de equipamiento, estando en estudio por parte de
la Municipalidad Provincial de Cajamarca).

2.2 Bases tericas

Uno de los problemas urbanos que se presentan en la ciudad de Cajamarca es el
caos y la congestin vehicular en determinadas zonas de la ciudad, debido
al trnsito urbano y al servicio interprovincial, este problema se afianza

TOSHIBA

CREACIN DE UN TERMINAL TERRESTRE

como producto de la carencia de un control adecuado por parte de las

autoridades municipales y policiales.
Como complemento a esta modalidad operacional se generan terminales
terrestres informales en determinados puntos relacionados a las vas de salidas
de la ciudad.

2.3 Definiciones Conceptuales

Terminal Terrestre:
Es un equipamiento urbano que tiene como funcin principal brindar
servicios centralizados del servicio de transporte urbano interprovincial en bus,
ofreciendo facilidades para el arribo y salida de pasajeros a los diferentes puntos
del pas; as mismo brinda servicios conexos como encomiendas, venta de
pasajes, mantenimiento de buses y otras facilidades al usuario.
La centralizacin de la oferta y demanda del servicio de transporte
terrestre en bus, crea las condiciones de una competencia sana y
controlada entre las empresas que brindan estos tipos de servicios, la misma que
se reflejara en un mejor nivel de los servicios a los pasajeros en trminos de
seguridad, economa y confort.
Terminal Terrestre Interprovincial:
Es aquel en el cul se brinda servicio para el arribo o salida de vehculos de
transporte terrestre de pasajeros entre ciudades de diferentes provincias, cuya ruta
se encuentra circunscrita dentro del mbito nacional.
Terminal Terrestre Urbano:
Es aquel terminal de pasajeros que es usado por las personas que se desplazan
dentro de una urbe o ciudad, su frecuencia de uso es fluida y se usan por lo
general vehculos de mediana escala.
2.4 Formulacin de hiptesis

TOSHIBA

CREACIN DE UN TERMINAL TERRESTRE

La creacin de un terminal terrestre de pasajeros en la ciudad de Cajamarca

tendr un alto nivel de aceptacin y ayudar a reducir al mximo los efectos
generados por las condiciones inadecuadas del actual servicio de transporte
interprovincial brindado.

CAPITULO 3
3.1 DISEO METODOLGICO
Para la obtencin de datos en nuestro proyecto hemos realizado una encuesta con
preguntas puntuales y as poder ver si el proyecto es viable.
FUENTES DE INFORMACIN
Fuentes primarias: Encuestas por cuestionario.
Fuentes secundarias: Original:
Proyectos desarrollados anteriormente (Municipalidad provincial de Cajamarca).
Nmero de empresas de transporte interprovincial (Municipalidad provincial de
Cajamarca).
Poblacin urbano - rural de la ciudad de Cajamarca (INEI).
3.2 POBLACIN Y MUESTRA
La ciudad de Cajamarca cuenta con una poblacin urbana de total de 150,197
personas. En base a esta poblacin, se va a determinar la muestra a travs del
uso de las siguientes frmulas:
CUADRO N 1: Poblacin Segn rea Donde Vive
CATEGO
CASO
PORCE
RIA
NTAJE
Urbano
150,197
79,74%
rural
38,166
20,36%
total
188,363
100,00
%
Fuente: INEI - CPV2007

TOSHIBA

ACUMU
LA
79,74%
20,36%
100,00
%

10

CREACIN DE UN TERMINAL TERRESTRE

Elaboracin: propia
GRFICO N: 1

NOTA: Para el presente trabajo no se tomar la poblacin urbana en s, sino el

nmero de familias, teniendo como base a 4.7 personas por familia.

total poblacion familias=

T . P. F .

total poblacin
promedio personas por familia

150 197 personas

4.7 personas/familia

T . P. F .=(31 956.8085 familias )

T . P. F=( 31957 familias)

Aplicamos las siguientes frmulas para determinar el tamao de muestra y

muestra ajustada.
Frmula 1:
Frmula 2:
n
2
nj
n 1 n Z / 2 * p * q * N
1
o
NE 2 Z2 / 2 * pq
N

Donde:

TOSHIBA

11

CREACIN DE UN TERMINAL TERRESTRE

n:
nj :
Z
p:
q:
N
e:

Tamao de la muestra
Muestra ajustada
:
Nivel de confianza
Variabilidad positiva
Variabilidad negativa; (1-p)
:
Poblacin.
Error de la muestra.

Para el presente trabajo de investigacin se tomarn los siguientes datos:

Z
p=
q=
N
E

=
95 % (Z = 1.96)
90 % (p = 0.90)
1O % (q = 0.10)
=
31 957
=
5% (e = 0.05)

Estimado mediante
o Revisin bibliogrfica
o Estudio piloto
o Asumiendo mxima variabilidad (P=0.90, Q=0.1)

MUESTRA
n

(1.96) 2 (0.90)(0.10)(31957)
(0.05) 2 31957 (1.96) 2 (0.90)(0.10)
n 568.52

MUESTRA AJUSTADA
568.52
n
568.52 1
1
31957
n 558.60

n 569 familias

n 559 familias

Despus de haber realizado los clculos correspondientes, se calcul una muestra

ajustada de 559 familias el cual es un monto muy elevado para la realizacion de
las encuestas ya que no se cuenta con el tiempo necesario ni con la accesibilidad
requerida.
Por tal motivo el grupo de trabajo a credo conveniente tomar un muestra no
probabilstica, muestra por conveniencia de 200 familias, se toma esta muestra por
el tiempo y la accesibilidad con la que se cuenta.
Finalmente:

TOSHIBA

12

CREACIN DE UN TERMINAL TERRESTRE

Muestra representativa= 200 encuestas

TOSHIBA

13

3.2 PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIN.

ANALISIS DE LAS ENCUESTAS
TABULACIN DE LOS ENCUESTADOS

PREGUN
TAS

D
A
T
O
S
P
E
R
S
O
N
A
L
E
S
D
A
T
O
S

ALTERNATIVAS

TOTAL
ENCUESTAD
OS 200
PERSONAS
T
S
O
U
T
M
A
A
L

18 aos a 30 aos

61

31 aos a 40 aos

59

41 aos a 50 aos

54
2
0
0

1. Edad
51 aos a 80 aos

2.
Est UD
de
acuerdo
con la
creacin
de un
terminal
terrestre
en la
ciudad de
Cajamarc
a?

SI
NO

26

17
3
27

2
0
0

3. Qu
servicios
adicionale
s les
gustara
encontrar
en dicho
terminal?
4. Con
la
creacin
del
terminal,
que
problemas
considera
que se
reducira
en la
ciudad de
Cajamarc
a?

G
E
N
E
R
A
L
E
S

Patio de comidas

25

Servicio de taxis

38

Servicio mdico

17

Servicio de hospedaje

28

Todas

65

Mejor servicio al cliente

35

Mayor seguridad a los

pasajeros
Reduccin del
congestionamiento vehicular
Disminucin de la
informalidad

Todas

46
21
17

54

ANLISIS DE LA ENCUESTA APLICADA A LAS PERSONAS SOBRE

LA CREACIN DEL TERMINAL TERRESTRE DE PASAJEROS EN
CAJAMARCA

I.

DATOS PERSONALES
TABLA N1
EDAD
20 aos a 30 aos

TOT
AL
61

1
7
3

PORCENTA
JE
31%

1
7
3

31 aos a 40 aos
59
30%
41 aos a 50 aos
54
27%
51 aos a 80 aos
26
13%
TOTAL
200
100%
Fuente: Encuestas aplicadas a las personas de Cajamarca

GRFICO N 1: EDAD
26; 13%

18 aos a 30 aos
31 aos a 40 aos

61; 31%

41 aos a 50 aos

54; 27%

51 aos a 80 aos

59; 30%

FU
ENTE: TABLA N 1
INTERPRETACIN: De un total de 200 personas encuestadas, 26 personas estn
entre los 51 y 80 aos, el cual representa el 13% del total. 54 personas se
encuentran entre 41 y 50 aos, el cual representa el 27% del total. 59 personas
estn entre 31 y 40 aos el cual representa el 30% del total, y por ltimo 61
personas se encuentran entre 20 y 30 aos el cual representa el 31% del total. Todo
ello logrando el 100%.

II.

PREGUNTAS DE LA ENCUESTA
A) EST UD DE ACUERDO CON LA CREACIN DE UN TERMINAL
TERRESTRE EN LA CIUDAD DE CAJAMARCA?
TABLA N2

SI
NO
TOTAL

TO
TA
L
17
3
27
20

PORCE
NTAJE
86%
14%
100%

0
Fuente: Encuestas aplicadas a las personas de Cajamarca

GRFICO N 2: EST UD DE ACUERDO CON LA CREACIN DE UN TERMINAL TERRESTRE EN LA CIUDAD DE CAJAMARCA?

27; 14%

SI

NO
173; 87%

FUENTE: TABLA N2
INTERPRETACIN: De un total de 200 personas encuestadas, 173 personas estn de
acuerdo a la construccin de un terminal terrestre representando el 87% del total. 27
personas no estn de acuerdo con dicha creacin ya que mencionan que sera un
gasto innecesario, tambin manifiestan que Cajamarca es demasiado pequeo, y otros
consideran que su agencia de viajes ya cuenta con un terminal. Todo ello logrando el
100%.

B) QU SERVICIOS ADICIONALES LES GUSTARA ENCONTRAR EN

DICHO TERMINAL?
TABLA N3
TOT
PORCENT
AL
AJE
Patio de comidas
25
14%
Servicio de taxis
38
22%
Servicio mdico
17
10%
Servicio de hospedaje
28
16%
Todos
65
38%
TOTAL
173
100%
Fuente: Encuestas aplicadas a las personas de Cajamarca

GRFICO N 3:QU SERVICIOS ADICIONALES LES GUSTARA ENCONTRAR EN DICHO TERMINAL?

Patio de comidas

25; 14%

Servicio de taxis

65; 38%
38; 22%
28; 16%

17; 10%

Servicio mdico
Servicio de hospedaje
Todas

INTERPRETACIN: Del total que respondieron SI que son 173 personas. Entre ellos tenemos
que 17 personas consideran que debe haber un servicio mdico representando el 10 % del
total. 25 personas consideran que debe haber en el terminal patio de comidas representando
el 14% del total. 28 personas consideran que debe haber el servicio de hospedaje siendo el
16% del total. 38 personas desean que exista el servicio de taxis en el terminal el cual
representa el 22% del total; y 65 personas consideran que debe haber todo los tipos de
servicio ya antes mencionado, el cual representa el 38% del total.

C) CON LA CREACIN DE DICHO TERMINAL, QU BENEFICIOS

CONSIDERA QUE OBTENDRA?
TABLA N 4
TOT

PORCENT

AL
35
46
21

AJE
20%
27%
12%

Mejor servicio al cliente

Mayor seguridad a los pasajeros
Reduccin del
congestionamiento vehicular
Disminucin de la informalidad
17
10%
Todas
54
31%
TOTAL
173
100%
Fuente: Encuestas aplicadas a las personas de Cajamarca

GRFICO N 4: CON LA CREACIN DE DICHO TERMINAL, QU BENEFICIOS CONSIDERA QUE OBTENDRA?

Mejor servicio al cliente

Mayor seguridad a los pasajeros

35; 20%

54; 31%

Reduccion del congestionamiento vehicular

46; 27%

17; 10%

Todas

Disminucin de la informalidad

21; 12%

INTERPRETACIN: Del total que respondieron SI que son 173 personas. Entre ellos
tenemos que 35 personas consideran que mejorara el servicio al cliente con esta creacin
del terminal representando el 20 % del total. 46 personas consideran habra mayor
seguridad de pasajeros con la creacin del terminal representando el 27% del total. 21
personas consideran que se reducira el congestionamiento vehicular con dicha creacin
siendo el 12% del total. 17 personas mencionan que disminuira la informalidad con la
creacin del terminal terrestre el cual representa el 10% del total; y finalmente 54 personas
consideran que todas las alternativas antes ya mencionadas provocara la creacin del

BENEFICIOS
MEJOR SERVICIO
MAYOR
SEGURIDAD
REDUCCION DEL
CONGESTIONAMIE
NTO
DISMINUCION DE
LA INFORMALIDAD

total

ME
DI
A

2
1
1
7
5
4
1
7
3

TODAS

M
OD
A
ME
DI
AN
A

fi
3
5
4
6

5
4
2
1
3
4
.
6

Fi
3
5
8
1
1
0
2
1
1
9
1
7
3

hi
0,2
02
0,2
65

Hi
0,2
02
0,4
67

0,1
21

0,5
88

0,0
98

0,6
86

0,3
12

CUADRO DE BENEFICIOS
60
50
40
30
20
10
0

CAPITULO 4
4.1 RECURSOS Y CRONOGRAMA

O
b
j
e
ti
v
o

D
e
t
e
r
m
i
n
a
r
l
a
o
p
o
r
t
u
n
i
d
a
d
d
e
i
n

Actividades

Eleccin de un
proyecto

bsqueda de
informacin

R
e
s
p
o
n
s
a
b
l
e
s
E
l
e
q
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i
p
o
E
l
e
q
u
i
p
o

Tiempo

a
g
o
s
t
o

s
e
t
i
e
m
b
r
e

o
c
t
u
b
r
e

n
o
v
i
e
m
b
r
e

D
I
C
I
E
M
B
R
E

Obser
vacion
es

ningua
ningua

5
6

v
e
s
t
i
g
D
e
t
e
r
m
i
n
a
c
i

n
d
e
l
m
e
r
c
a
d
o
o
b
j
e
ti
v
o

E
l

determinacin
del segmento de
mercado

determinacin de
las fuentes de
datos

elaboracin del
diseo de la
muestra
elaboracin de la
encuesta

ningua

e
q
u
i
p
o
E
l
e
q
u
i
p
o
E
l
e
q
u
i
p
o
E
l

e
q

ningua
ningua

ningua

u
i
p
o

1
0

d
e
t
e
r
m
i
n
a
c
i

n
d
e
l
a
a
c
e
p
t
a
c
i

n
d
e
l
p
r
o
d
u
c
t
o

E
l
aplicacin de la
encuesta

tabulacin
datos

de

e
q
u
i
p
o
E
l
e
q
u
i
p
o

E
l
elaboracin del
informe final

e
q
u
i
p
o

poca
dispon
ibilida
d

pregun
tas
mal
contes
tadas

PRESUPUESTO TRABAJO DE CAMPO.

PRESUPUESTO
CA
NTI
DA
D

TIPO
RECURSOS

DE

VALO
R
UNITA
RIO
(S/.)

PERSONAL
TOTAL
PERSONAL

5
1/2
mill
ar
5

VAL
OR
TOTA
L

MATERIALES
Lapiceros

0.5

2.5

Papel bond A4

24
millar

12

2.00

20

Pasajes
TOTAL
MATERIALES

34.5

REFRIGERIO
5uni
d.
5uni
d.
5
unid
.

Sndwich

1.00

Manzana

0.5

2.5

Nctar
TOTAL
REFRIGERIO

1.5

7.5

SUB- GASTOS
imprevistos
TOTAL SUB
GASTOS
TOTAL
PRESUPUESTAL

15

5
15

64.5

CONCLUSIONES
o La creacin del terminal terrestre tiene un grado de aceptacin de la
poblacin del 86% (173 encuestados) y solo el 14 % (27 encuestados) no
estn de acuerdo con la creacin de dicho terminal.

o El 38% de los encuestados quisieran contar con todos los servicios

adicionales de servicio de taxi, patio de comidas, servicios mdicos y
servicio de hospedaje.

o El 31% de encuestados que mencionaron que estn a favor de la creacin

de un terminal, indicaron que dicho terminal beneficiaria en cuanto a la
reduccin de congestionamiento vehicular, aumento de la seguridad de
los pasajeros, mejor servicio al cliente, reduccin de la informalidad.

ANEXOS.
a)Fotos encuestando

b) Encuestas realizadas

Para
los
factores
diagnstico
de oferta
situacional
y demanda
yadecuada
estudio
servicio,dey su
la ila
problemtanalizaron
ciudad, generado
por
la el
informalidad
y ubicacin
nodel
las