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Zapata de hormign.
1: Base troncocnica, armada, para terrenos de consistencia normal. La altura hasta el nivel del
solado ms bajo debe ser la mnima necesaria; en la parte inferior esta dibujada la parrilla de
hierros lo que, como se ve, son menores que el lado de la base y colocados en posiciones
alternadas para cubrir, con mayor economa, toda la superficie de esta.
Zapata continua.
La viga invertida es el principal elemento de soporte y para ella se ha dibujado en la parte inferior
del diagrama de momentos y con trazos gruesos la ubicacin de la armadura principal. Como el
comportamiento de los suelos es indefinido, tanto en este caso como en otros, es prudente que la
armadura de las vigas y refuerzos de cimiento sea doble, para prevenir momentos de flexion en
cualquier sentido. El ancho a puede ser variable en correspondencia con la mayor o menor carga
de las columnas.
Platea.
Elemento principal de sustentacin, malla invertida, que da al conjunto gran rigidez. La losa de
3- Pilotaje:
El pilote recibe la carga y la trasmite al suelo de dos maneras: de punta, como si fuese una
columna apoyada sobre un plano resistente, y por frotamiento lateral contra el suelo. En algunas
ocasiones este frotamiento puede resultar suficientemente intenso como para que toda la carga
sea absorbida por friccin: la cimentacin recibe entonces el nombre de flotante.
Se distinguen dos tipos: pilotes prefabricados y pilotes moldeados in situ.
Para los prefabricados se usan la madera, el hierro y el hormign armado. Con una maquina se
levanta cada unidad, se la apoya de punta sobre el suelo y se la fuerza a golpes hasta enterrarla en
la longitud requerida.
Los de madera y hormign llevan una proteccin en la punta llamada azuche. Para no daar el
extremo superior se intercala otra pieza metlica entre la cabeza y el martillo.
Los pilotes de madera y los de hierro necesitan ser protegidos en toda la zona de fluctuacin de las
aguas superficiales o de napa, para lo cual se los embebe en macizos de hormign en toda la altura
necesaria.
Estos inconvenientes desaparecen con el empleo de pilotes moldeados en su propio agujero.
Premoldeado o en situ, el pilote no recibe de un modo directo la carga, sino por la interposicin de
un elemento llamado cabezal, el cabezal correspondiente a un grupo de pilotes puede llegar a ser
una estructura muy importante.
El pilotaje no esta libre de inconvenientes. Los ms frecuentes accidentes son: desviacin o rotura
por la presencia de bloques errticos, viejas fundaciones, etc.; roturas por falla del material
durante la hinca.
4- Fundaciones hidrulicas:
En los terrenos inundado, el ingeniero se ve obligado a trabajar en dos nicas alternativas o saca el
agua u opera con ella.
En el primer usa de las bombas, si la capacidad de estas es suficiente para extraer toda el agua que
se presenta, se tiene la cimentacin con agotamiento hidrulico, si en cambio, las bombas no
fuesen capaces de producir el agotamiento total, se tiene la fundacin por depresin del nivel
fretico. En algunos casos no es posible ni el agotamiento ni la depresin, se tiene entonces la
fundacin hidrulica sin agotamiento.
a- Fundaciones con agotamiento: Cuando las venas de agua son dbiles y el terreno tiene la
necesaria consistencia para zanjearlo, es suficiente el drenaje hacia puntos mas bajos que el nivel
general de la excavacin. Si esto es posible, se prefiere dar a estos drenajes de carcter de
permanentes con lo cual se asegura al cimiento una vida totalmente libre de aguas, con todas las
ventajas que esto significa.
Cuando esto no es posible, los drenes mueren en pozos y de estos el agua se extraen con bombas,
cuando estas se retiran el agua invade nuevamente el cimiento, cosa que en el proyecto habr
sido prevista para dotarlo de una correcta proteccin.
b- Fundaciones con depresin a nivel fretico: La excavacion futura queda encerrada dentro de un
cinturon de pozos filtrantes previamente perforados, tan profundos como sea necesario y
separados a distancias convenientes segn sean la calidad del terreno y la potencia de la napa.
El bombeo provoca el descendimiento del nivel fretico y de esa manera puede hacerse la
excavacin sin ningn riesgo. En este sistema el bombeo debe ser permanente hasta que el
desarrollo de la obra permita suspenderlo.
c- Fundacin sin agotamiento: Son tres los tipos, esencialmente distintos: las escolleras, los
cajones con y sin fondo y los cajones neumticos.
La escollera, consiste en un relleno del fondo subacueo con un pedraplen, arrojado desde la
superficie, previa preparacin del lecho por dragado. Suele usarse tambin grandes bloques
prismticos y tetrpodos de hormign.
El cajn con fondo es una importante estructura hueca de hormign que se construye en
obrador, se lleva por flotacin hasta el sitio de su emplazamiento y all se lo hunde lastrndolo.
El cajn sin fondo, suele tener uno provisorio para emplazarlo por flotacin, all se rompe el fondo,
el cajn se hunde y desde la superficie se excava su interior con una cuchara para obligarlo a
hundirse, en un proceso similar al de la fundacin por pozos.
El cajn neumtico tiene el fondo abierto, pero hermticamente cerrada la boca superior, se
inyecta el aire comprimido en la cmara interior y de esa manera el agua no solo es expulsada sino
tambin impedida de volver a entrar.
En este ambiente se instalan los obreros y van descalzando interiormente el cajn que comienza a
hundirse, simultneamente sobre el se sigue sobreelevando la obra. Este es un trabajo
sumamente delicado y de bajo rendimiento: el operario necesita un periodo de adaptacin a la
presin antes de comenzar cada jornada y otro de descompresin al terminarla.
5- Consolidacin:
La idea bsica de este tipo de fundacin es la de mejorar por medios artificiales las condiciones del
terreno para asentar sobre el algunas de las fundaciones. Se trata de aumentar su capacidad de
soporte mediante su compactacin puramente mecnica o su endurecimiento por medios
qumicos. Son tres los tipos de compactacin:
a- Congelamiento: Esta es una consolidacin temporaria. El terreno es llevado a temperaturas
bajas, solidificndose en macizos de alta capacidad de soporte que lo convierten en auto portante
y le permiten servir de muro de contencin de los suelos adyacentes.
Hecha la obra se retira el sistema refrigerante y el terreno vuelve a su situacin anterior.
b- Compactacin: En este caso la consolidacin es permanente y se la tiene en cuenta como un
elemento de la obra definitiva.
La compactacin se realiza de dos maneras:
1- Vibrando la masa, con lo que se consigue que disminuya de volumen con el consiguiente
aumento de la densidad.
2- Introduciendo pilotes en cantidad suficiente para producir la requerida diminucin de volumen
y el correlativo aumento de densidad. Los pilotes son por supuesto parte de la obra definitiva.
c- Inyecciones petrificantes: Tambin es un tipo de consolidacin permanente, intensamente
usado para el cegado de las grietas en rocas fisuradas. Para estas, el cemento a presin es la
materia indicada.
6- Subfundacin o recalce:
Hemos indicado ya el objeto del recalce, llevar el plano de apoyo de un cimiento a un nivel
diferente. El caso se presenta en la ejecucin de stanos en edificios existentes, stanos nuevos en
la vecindad de obras viejas, tambin puede ser necesario apuntarla debidamente, como un trabajo
previo al descalce.
Recalzar es una operacin delicada, costosa y lenta, en ocasiones hecha en condiciones
verdaderamente difciles, complicadas aun mas por la necesidad de proteger la estructura por
subfundar durante todo el periodo de construccion, vigilar la seguridad la seguridad de terceros y
la del propio personal.
El trabajo se desarrollara siguiendo las siguientes etapas:
1) Apeo del edificio existente
2) Descalce, es decir excavacin hasta el nivel deseado.
3) Ejecucin del cimiento nuevo
4) Recalce
5) Retiro de andamiaje provisorio
Los asientos deben ser constantemente controlados en los lugares crticos. La vigilancia deber ser
llevada hasta algn tiempo despus de terminado el recalce, en previsin de que las sobrecargas y
la merma de los morteros pueden motivar nuevos movimientos verticales.
Fuente: Introduccion a la construccion de edificios M. Chandias
http://www.arquba.com/monografias-de-arquitectura/funcion-de-la-fundacion/