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Resumen:
En el presente artculo se muestran los resultados obtenidos en
el proyecto sobre el anlisis aerodinmico de aerogeneradores
tipo Darrieus en configuracin Stand-Alone y la interaccin de
un patrn de tres de ellos. Para poder realizar el anlisis de la
interaccin fue necesaria la seleccin de la mejor configuracin
de palas entre los arreglos de 2, 3 y 4 palas. Dentro de las
disposiciones para la interaccin se tuvieron en cuenta la forma
triangular y paralela, con el fin de encontrar el arreglo espacial
ms adecuado para un campo elico. En este se dar una
breve descripcin del problema, las estrategias de simulacin
que se utilizaron en la herramienta de FLUENT de ANSYS,
los resultados de las simulaciones y por ltimo las
conclusiones.
Abstract:
This paper presents an analysis of the aerodynamic interaction
between wind turbine Darrieus, selecting the best configuration
for the arrangement of a wind farm. It contains a state of art of
the problem, mathematical models for simulation, the results
and analysis of all computer simulations including aerodynamic
interaction.
Keywords: Darrieus Wind Turbine,
simulations, Aerodynamic interaction.
Wind
farm,
CFD
INTRODUCCIN
Aerogenerador Darrieus
El aerogenerador Darrieus es el tipo ms
popular de las turbinas elicas de eje
vertical, este tipo de aerogenerador fue
patentado en 1931 por el ingeniero
francs Darrieus. Este tipo de turbina
permite
mayores
velocidades
comparadas con otras de eje vertical
como las del Savonius, pero no pueden
compararse con las producidas por los
aerogeneradores de eje horizontal
debido a que estas son mayores. La
geometra de los Darrieus consiste en
unas palas finas simtricas que se
encuentran unidas al eje por los dos
extremos, como se muestra en la Figura
1, la cura que se forma por las palas esta
diseada para alcanzar un mayor
rendimiento, entre las mas conocidas se
encuentran las Troposkien o la catenaria.
Configuracin paralelos
Esta configuracin se dispuso utilizando
patrones que son muy usados en la
construccin de parques elicos a nivel
mundial, para las simulaciones y la
evaluacin de la interaccin se dispuso
de 3 aerogeneradores ubicados en forma
paralela a una distancia entre centro de
22.5 metros equivalente a 3.75
dimetros. En la Figura 3 se muestran
los nombres de las turbinas elicas y las
flechas que ilustran la incidencia del
viento a 0, 45 y 90.
ESTRATEGIA DE SIMULACIN
Inicialmente se considerar el caso de un
solo aerogenerador, lo que permitir
definir la configuracin que mejor
rendimiento provea al sistema en las
condiciones especificadas. Luego se
trabajar con dicha configuracin en los
arreglos de interaccin mencionados
anteriormente.
Configuracin triangular
Al igual que la configuracin paralelos, la
configuracin triangular se propuso
debido a que es muy utilizada en los
parques elicos a nivel mundial, en este
caso
los
aerogeneradores
estn
dispuestos como se muestra en la Figura
4, en esta se dan los respectivos
nombres de las turbinas para esta
disposicin y las flechas que ilustran los
ngulos de incidencia del viento a 0 y
Donde Gk y Gw representan la
generacin de energa cintica turbulenta
debido a gradientes de velocidad y la
4
RESULTADOS DE SIMULACIN
ngulo de incidencia de 45
El contorno de velocidad (Figura 11)
muestra que la estela del AG 2-2, es
bastante fina en comparacin con los
dems aerogeneradores, lo que indica
que sus velocidades son altamente
influenciadas por los aerogeneradores
que lo rodean. La justificacin de esto lo
da el valor del torque para este AG en
dicha configuracin el cual es de -285.27
Nm, que corresponde a un Cp de -0.72.
ngulo de incidencia de 90
En el contorno de velocidad (Figura 13)
se pueden ver las estelas de viento
dejadas por los aerogeneradores. El AG
2-1 crea un apantallamiento en el AG 22, sin embargo la estela de este ltimo
no afecta tan significativamente al 2-3.
En las grficas de los torques, (Figura
14, 15 y 16) para todos los
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aerogeneradores,
muestran
las
diferencias ms marcadas entre cada
uno. Mientras que el torque del AG 2-1
permanece constante, el AG 2-2
presenta una amplia disminucin en su
torque gracias a la estela del AG de su
izquierda, que impide el paso del aire con
fluidez hasta sus palas, por lo tanto el la
estela dejada por el AG 2-2 es mucho
menor y no genera el apantallamiento al
AG 2-3.
Figura 13. Contornos de velocidad en la
configuracin paralelos a 90.
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ngulo de incidencia de 45
El contorno de velocidad mostrado en la
Figura 21 se distingue las estelas con
mayor claridad y como los vrtices del
AG 3-1 forma un apantallamiento directo
al AG 3-2. Esto se hace evidente en la
grfica del Torque Vs Tiempo de Flujo
para el AG 3-2 (Figura 22), donde se
observan los cambios bruscos del torque
mientras se da el comienzo de la
estabilidad. Cabe mencionar tambin que
en dicha parte, se presentan oscilaciones
por ciertos periodos que demuestran la
accin de los vrtices de von Krman en
el AG 3-2.
1.1.4. Anlisis
obtenidos
de
resultados
11
CONCLUSIONES
De acuerdo al anlisis de resultados de
las simulaciones realizadas y la
evaluacin econmica, se concluye que
la mejor configuracin con respecto al
nmero de palas analizadas es la de tres
palas debido a que presenta un nivel
adecuado
de
potencia
nominal
estabilizada (3.193 Kw) y un nmero de
palas aceptable, aunque la configuracin
de dos palas presenta mayor potencia
nominal
estabilizada
(3.913
Kw),
generara mayor fatiga con la operacin y
el paso del tiempo, lo que demandara
mayor
mantenimiento
y
costos
asociados. Por su parte, la configuracin
de cuatro palas genera torques mas
bajos (2.672 Kw) que el de tres, por lo
que sera menos eficiente, aparte de los
costos asociados que implica tener una
pala ms.
REFERENCIAS
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