TRANSMISIONES FLEXIBLES

Son elementos de mquinas de amplio uso para la transmisin de potencia, usados

generalmente cuando existe una distancia relativamente grande entre las flechas a conectar.
Se clasifican:
Transmisiones por correas (bandas), planas, trapezoidales, sincrnicas.
Transmisiones mediante cadena de rodillos.
Transmisiones mediante cables de acero.

TRANSMISIONES POR CORREAS.

Las transmisiones mediante correas, son un mtodo de transmisin de potencia y

movimiento, entre rboles separados una cierta distancia (paralelos o no); en el cual se
aprovecha la fuerza de rozamiento entre un elemento flexible (correa), generalmente de
materiales sintticos (elastmeros, cauchos, textiles) y las poleas (fundiciones grises,
aleaciones ligeras, nylon, acero), que van acopladas en los rboles mediante chavetas.
Se clasifican
-Correas trapeciales o trapezoidales.
-Correas planas.
-Correas dentadas.
Bandas Trapezoidales
Posee una seccin de tipo trapezoidal de manera que la transmisin de potencia entre las
poleas de dos o ms rboles, se realiza mediante rozamiento entre las superficies correapolea. La polea utilizada en las transmisiones por correa trapezoidal posee una acanaladura
en forma de V donde va alojada la correa. Debido a esta forma, cuando los ramales de la

correa estn tensos, sta tiende a clavarse en la polea de manera que la fuerza normal y de
rozamiento conseguida en las caras laterales es muy elevada.
Las bandas en V o trapezoidales, los cuales se pueden encontrar en aplicaciones
industriales, automotrices y agrcolas, presentan las siguientes, ventajas y desventajas.
Ventajas.
Permiten transmisiones, simples y econmicas, entre rboles separados.
-Transmisin suave y silenciosa de potencias discretas.
-Fcil montaje y diseo.
-Actan como elementos de seguridad ante bloqueos repentinos de elementos de mquinas,
limitando la transmisin de potencia, y evitando la rotura de engranajes, rboles u otros
elementos.
-Tienen una larga vida.
-Requieren de poco mantenimiento.
-Son bastante eficientes.
Desventajas.
-Sufren escurrimiento plstico.
-Existe deslizamiento.
-Su temperatura de operacin se encuentra en el rango de -50 a 80 C.
-Reposiciones a corto plazo.
Constitucin fsica.
Est constituida por diversos materiales, como el cuero, algodn, sintticos, acero, caucho.
La mayora de las correas que se fabrican en la actualidad se hacen de caucho vulcanizado,
cubierto de policloro-propileno (resistente al aceite) y reforzado con fibras de vidrio, nylon
o acero.

Su designacin se hace tomando en cuenta la seccin y su longitud:

Ejemplos:
Seccin estndar A-31.
Seccin angosta B-15.
Uso fraccionario SPZ /3V.

CORREAS TRAPEZOIDALES DE SECCIN CONVENCIONAL.

Son las correas ms fabricadas, por su menor coste y fcil acoplamiento.

Se fabrican varias secciones (Z, A ,B ,C ,D ,E), en funcin de las caractersticas de la
transmisin.
El dimetro primitivo de una polea lo podemos obtener de la resta entre el dimetro exterior
y Dd.

CORREAS TRAPEZOIDALES CON RANURAS MOLDEADAS.

Mejoran el rendimiento de la transmisin y soportan mejor la fatiga que las convencionales.
Permiten el uso de poleas con dimetros menores.
Se fabrican varias secciones (AX, BX, CX, DX).

CORREAS TRAPEZOIDALES DE SECCIN ESTRECHA

Permiten una mayor transmisin de potencia y diseos ms compactos que las

convencionales, debido a que tienen ms superficie til de rozamiento en los flancos.
Se fabrican varias secciones (SPZ/3V,SPA/V5 ,SPB ,SPC ,8V).

CORREAS

TRAPEZOIDALES

DE

SECCIN

ESTRECHA

RANURAS

MOLDEADAS.

Permiten una mayor transmisin de potencia, diseos ms compactos que las

convencionales con mejor rendimiento y ms resistencia a la fatiga.
Se fabrican varias secciones (XPZ/3VX, XPA, XPB/5VX).

SELECCIN DE UNA BANDA TRAPEZOIDAL (EN V).

Los fabricantes de bandas proporcionan manuales los cuales son muy tiles para la
adecuada seleccin y uso de sus propiedades.

En las especificaciones tcnicas incluyen, para cada seccin nominal, la potencia que
puede transmitir cada correa, en funcin del dimetro y las r.p.m. a que gire la polea ms
pequea, ya que sta es la que va a condicionar la resistencia por fatiga a flexin de la
correa.
Los valores de estas tablas son tericos, y estn calculados suponiendo unas hiptesis de
cargas constantes y un arco de contacto de la correa sobre la polea de 180.
Obviamente habr que ajustarse a las condiciones especficas de trabajo a la que se someta
a la correa.

Los parmetros a tener en cuenta para el clculo de la transmisin son:

Potencia que se necesita transmitir.
Velocidad de giro del rbol conductor.
Velocidad de giro del rbol conducido.
Distancia entre centro de poleas, aproximada.
Duracin de la transmisin.

Segn la condiciones de servicio, se selecciona el correspondiente factor de servicio, con el

cual ponderaremos la potencia nominal y obtendremos la potencia de clculo o diseo.
Pd = P * fs
Pd = es la potencia corregida;
P = es la potencia transmitida del motor conductor;
fs = es el factor de servicio de acuerdo a la siguiente tabla:

Cuando en lugar de la potencia del motor de accionamiento (P), se dispone es su par motor
(T). En este caso la potencia (P) que transmite se calcula de la siguiente manera:
P = (n*T) / 973.8
Donde:
P = potencia transmitida.
n = revoluciones por minuto (rpm).
T = e par motor en (kg fuerza *m).

Una vez determinada la potencia se diseo, seleccionamos un perfil de correa adecuado a

nuestras condiciones, teniendo en cuenta las rpm de la polea menor.
Cada fabricante dispone de grficas donde se muestra el tipo de correa adecuada para
trabajar en funcin de la potencia a transmitir y de las revoluciones de giro de la polea
menor.

Se calcula la relacin de transmisin.

i = n2/ n1= D1/D2
i : es la relacin de transmisin
n1: es la velocidad de la rueda motriz
n2: es la velocidad de la rueda conducida
D1 : el dimetro de la rueda motriz
D2 : el dimetro de la rueda conducida

Determinar los dimetros de las poleas, en funcin de la relacin de transmisin. Utilizar,

en la medida de lo posible dimetros comerciales al objeto de abaratar el diseo.
As, si se parte del dimetro de la polea menor (d), el dimetro de la otra polea, la mayor
(D), se obtendra a partir de la relacin de transmisin (i).

D=i*d
Y viceversa.
Por ltimo, habra que comprobar que el dimetro de la polea menor se elige siempre
mayor al mnimo requerido para cada seccin.

Encontrado los dos dimetros de las poleas, es conveniente verificar que la velocidad lineal
de la correa no rebasa los 30 m/s.

La distancia entre ejes (E) de las poleas suele estar establecida en la transmisin que debe
calcularse. No obstante, puede que en algunos casos este dato no est decidido, quedando a
mejor criterio calcular esta distancia.

La longitud primitiva de la correa (Lp) de una transmisin se calcula directamente a partir

de la siguiente expresin:

La polea determinante en el diseo y en la duracin de la vida til de la correa ser la de

menor dimetro. Por ello, es necesario conocer el ngulo de contacto sobre esta polea.
La determinacin del ngulo de contacto (A) de la correa sobre la polea menor se realiza
aplicando la siguiente expresin:

Donde,
A = ngulo de contacto sobre la polea menor, en grados.
E = distancia entre ejes de poleas.
d = dimetro de la polea menor.
D = dimetro de la polea mayor.

La potencia base (Pb) que puede transmitir una correa, segn su perfil, estn tabuladas en
las tablas de cualquier fabricante de correas. Estas prestaciones estn indicadas para un
ngulo de contacto de 180.
Para acceder a la informacin de la potencia base de la correa, habr que entrar con las
revoluciones por minuto (rpm) y dimetro de la polea menor.
La potencia que se puede transmitir es realmente menor, por lo tanto debe utilizarse un
factor de correccin con lo que se encuentra la potencia efectiva.
El clculo del nmero de correas necesaria para mover la transmisin es inmediato y resulta
de dividir la potencia diseo (Pd) entre la potencia efectiva (Pe) por correa.
Numero de correas = Pd / Pe