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Miguel Prada
Jos Suarez
Facultad de Ingeniera Civil
BOGOT, 2015-1
1. INTRODUCCIN
Se presenta el diseo bsico de una cercha bajo el mtodo LRFD (Load
and Resistance Factor Design) bajo el cual se baja la normativa CCDSP
(Cdigo Colombiano de Diseo Ssmico de Puentes). Es necesario aclarar
las limitaciones de este diseo:
4. AVALO DE CARGAS
4.1.
Carga Muerta
Los sardineles presentan una carga distribuida lineal, mientras que la losa y
la capa de rodadura generan una carga distribuida superficial. El avalo de
cargas se realiza en la siguiente tabla:
Las densidades de cada material se consultaron en la CCDSP-95 y en
documentos del Instituto de Desarrollo Urbano.
AVALO DE CARGAS
Densidad (kg/m^3) Espesor(m) Carga (kN/m^2)
Concreto
2400
0,5
11,772
Asfalto
2250
0,05
1,104
TOTAL
12,876
Baranda
0,25
4,41
Nodo
A1
B1
C1
D1
E1
F1
Carga Viva
D (kN)
62,352
155,88
187,056
187,056
155,88
62,352
L (kN)
196,2
392,4
392,4
392,4
392,4
196,2
Result (kN)
642
1325
1365
1365
1325
642
Anlisis de Nodos
6.2.
Fuerza
x1
y1-642
0
y2-642
0
-1325
0
-1365
0
-1365
0
-1325
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Despl.
0
0
u2
0
u3
v3
u4
v4
u5
v5
u6
v6
u7
v7
u8
v8
u9
v9
u10
v10
u11
v11
u12
v12
u13
v13
6.3.
Matriz de Rigidez
Se ensambla la matriz de Rigidez de toda la estructura. Esta matriz,
junto con la matriz de cada elemento, se muestra en los documentos
anexos.
6.4.
Deflexiones
Tras resolver el sistema lineal, se obtienen los siguientes resultados
de deflexiones:
u1
v1
v2
u2
u3
v3
u4
v4
u5
v5
u6
v6
u7
v7
u8
v8
u9
v9
u10
v10
u11
v11
u12
v12
u13
v13
0
0
0
-94554,9729
-83788,7799
-172191,235
-67640,2978
-227823,012
-39202,5092
-224841,656
-10765,2114
-163250,168
-34574,5878
-155628,735
-34574,5878
-219290,92
-20767,5442
-207778,314
415,805871
-122003,879
-15732,6762
-210758,971
-44170,4648
-207777,616
-72607,7626
-113057,992
6.5. Fuerzas
6.5.1. Fuerzas Externas
Se obtuvieron las siguientes reacciones en los apoyos:
x1
y1
y2
0
3332
3332
Valores en kilonewtons.
6.5.2. Fuerzas Internas
A partir de los desplazamientos, se calcularon las fuerzas internas:
Elemento
2-3
6-1
3-4
4-5
5-6
10-11
11-12
12-13
3-7
4-8
5-9
7-10
8-11
9-12
2-10
1-13
6-13
4-7
5-8
6-9
7-11
8-12
9-13
Fuerza (kN)
1077 T
1077 T
1077 T
1896 T
1896 T
1077 C
1896 C
1896 C
1325 T
683 T
1365 T
2690 T
683 T
0
2897 C
2897 C
2008 T
1066 T
0
1066 C
1066 C
0
1066 T
= .
0.9
Perfil
9. NUEVO ANLISIS
Se realiza un nuevo anlisis matricial asumiendo ahora el rea real del
perfil, con el fin de verificar que la resistencia de diseo sea mayor a la
solicitacin. Nuevamente, todos los clculos que respaldan estos resultados
estn en los documentos anexos.
6.1 Deflexiones
Se obtuvieron las siguientes deflexiones (dimensiones en mm):
u1
v1
v2
u2
u3
v3
u4
v4
u5
v5
u6
v6
u7
v7
u8
v8
u9
v9
u10
v10
u11
v11
u12
v12
u13
v13
0
0
0
-7,76199096
-6,87828529
-14,1406356
-5,55272677
-18,7082341
-3,21821622
-18,4635157
-0,88370567
-13,4064801
-2,83826401
-12,7803777
-2,83826401
-18,007573
-1,70471576
-17,0621934
0,0339887
-10,0187976
-1,29156982
-17,3069119
-3,62608037
-17,0621934
-5,96059091
-9,2846421
Fuerza (kN)
1076 T
1076 T
1076 T
1895 T
1895 T
1076 C
1895 C
1895 C
1325 T
683 T
1365 T
2690 T
682 T
0
2897 C
2897 C
2008 T
1066 T
0
1066 C
1066 C
0
1066 T
sern
mayores
que
las
12. REFERENCIAS
Puente de base para el avalo de cargas:
http://es.slideshare.net/freddyramirofloresvega/9-puentes-tipo-losa
Densidades
http://webidu.idu.gov.co:9090/jspui/bitstream/123456789/29433/27/60
015535-26.PDF
http://es.slideshare.net/freddyramirofloresvega/9-puentes-tipo-losa
Cdigo Colombiano de Diseo Ssmico de Puentes CCDSP95
Instituto de Desarrollo Urbano IDU
Tabla de Propiedades de Perfiles Metlicos
http://metalicasuv.weebly.com/uploads/8/7/8/7/8787102/perfiles_icha_selectos.pdf
Tabla de Aceros Estructurales
http://www.acindar.com.ar/pdf/tablas-y-equivalencias.pdf