Synthse personnelle TPE

Nom du candidat : Marwan ABBAS

Noms des partenaires : Mickael CARCELES ; Maxime KAIMAKIAN et Mathis
VIGROUX
Classe : Premire S, lyce Nevers

I) INTRODUCTION :
Encadrs par nos diffrents professeurs de TPE (M. Magne, Mme Pelatan
et Mme Guitard), nous avons dcouvert les grands thmes proposs cette
anne dans le cadre des TPE. Jai immdiatement t attir par le thme
Matire et Forme . En effet, celui-ci prsente un aspect trs scientifique
et professionnel le rendant par consquent trs intressant. Du fait de ma
passion pour laronautique, jai donc dcid de faire un TPE en lien avec
cette discipline. En consquence, jai d trouver des partenaires de
groupe, mais cela na pas t trs difficile, ces derniers tant eux aussi
passionns par laronautique. Aprs avoir effectu des recherches afin de
dlimiter le sujet, nous nous sommes intresss larodynamique
relative au vol dun avion car nous voulions tudier en dtail le
fonctionnement dun avion, et cette branche me paraissait essentielle
dans le vol dun avion.
Par la suite, en mettant nos recherches en commun, nous avons dcid de
dvelopper la problmatique suivante : En quoi larodynamique permett-elle un avion de voler ? . Cette question, laquelle je devais rpondre
au fil des sances, m'a beaucoup motiv dans la ralisation du TPE, car ce
domaine me plat et je suis certain, qu'il me servira dans mon avenir. En
effet, l'arodynamique est une branche essentielle de l'aviation et mon
plus grand souhait serait de travailler plus tard dans ce secteur.

II) Dmarche suivie et responsabilit de chacun :

Tout dabord, aprs avoir effectu de multiples recherches au pralable,
nous nous sommes runis lors dune sance pour la rpartition des tches
et pour le plan que nous allions suivre. Nous avons ainsi dcid de
travailler indpendamment sur chaque partie ce qui nous permettait
deffectuer une mise en commun des plus compltes chaque sance.
Je pris donc la dcision de rdiger une premire partie expliquant la
mcanique de vol, permettant ainsi de mieux comprendre le rle exerce
par les diffrentes forces sur un avion et par consquent sur ses ailes. J'ai
ainsi pass bon nombre de sances, slectionner les informations

trouves tant sur Internet que dans des ouvrages du CDI, ordonnant le
tout en diffrentes sous-parties, et contournant les explications trop
complexes. J'ai en effet essay d'offrir des lments de rponse
relativement simples, la porte de tout lecteur, et pas seulement celle
des scientifiques avertis.
En me rfrant la mme dmarche, jai tudi laile en gnral dans une
seconde partie ainsi que l'influence des forces arodynamiques sur le
choix du profil daile. La rdaction des diffrentes parties a ainsi
progresse au cours des semaines. Une fois le support bien avanc, j'ai
ralis de nombreux schmas pour illustrer toutes nos informations et
permettre aux futurs lecteurs de mieux comprendre les informations que
nous leur proposons.
En ce qui concerne llaboration de la production finale, nous avons dcid
de raliser un dossier crit. Certes assez thorique sous plusieurs aspects,
il nous a permis par la suite davoir de solides bases pour la prparation de
loral.

III) Conclusion :
Pour conclure, je dirai que j'ai beaucoup donn dans la ralisation de ce
TPE, qui m'a notamment appris, de faon indirecte, mener bien un
projet long terme, paralllement au travail normal demand en classe de
1re S, et grer un travail de groupe.
De mme, je me suis instruit directement lors des recherches, ce qui a
abouti une connaissance solide de mon sujet, ncessaire notamment
pour la prsentation de l'expos oral, et utile pour ma vie future.
Ce TPE a donc t une exprience trs enrichissante. Port par un sujet
passionnant, cette exprience nous a permis, mes camarade et moimme, de nous apercevoir de ce quest le travail de groupe et de prendre
en compte les contraintes et exigences (manque de temps, difficults
trouver des crneaux communs, difficults trouver une premire
problmatique notre choix stant dabord orient vers larodynamique
des insectes ). Cest aussi une trs bonne exprience car elle ma permis
dy voir plus clair dans le vol dun avion, car contrairement ce que je
croyais, les moteurs sont en fait presque inutiles ; en effet, la portance
permet un avion de voler (en dautres termes, de se maintenir dans les
airs) et impacte directement le choix du profil daile. Ces nouvelles
connaissances me serviront je lespre dmontrer mes capacits et
connaissances lors de lpreuve orale et plus tard dans ma vie
professionnelle. Ce TPE ma ouvert les yeux, les mathmatiques et la
physique sont les matires les plus importantes dans le monde de

laronautique, il ma galement permis de retranscrire et appliquer mes

connaissances en maths et physique.
Quelques aspects du TPE restent nanmoins assez sombres mais cela
dans un souci de pertinence, larodynamique tant une branche trs
vaste et des plus complexes. Quelques zones dombre ont toutefois t
claircies par David Gomes Bourdier et ses prcieux cours de BIA. La
prparation de lexpos oral de notre TPE, mettant en exergue toutes les
connaissances acquises au cours de la ralisation de ce projet, a elle aussi
contribue claircir ces quelques zones dombre par une prsentation
percutante cherchant approfondir et enrichir notre sujet (cela par des
exemples des plus concrets et par des expriences significatives).