Metodología de Evaluación Costos de Mantenimiento. Redes de Distribución Eléctrica

ESTIMACIN DE LOS COSTOS DE MANTENIMIENTO DE LAS REDES
DE DISTRIBUCIN ELCTRICA EN EL SISTEMA CHEC.
Anderson Muoz Prez
Universidad Nacional de Colombia, Sede Manizales

Facultad de Ingeniera y Arquitectura
Departamento de Ingeniera Elctrica, Electrnica y Computacin
Manizales, Colombia
2015
ESTIMACIN DE LOS COSTOS DE MANTENIMIENTO DE LAS REDES

DE DISTRIBUCIN ELCTRICA EN EL SISTEMA CHEC.
Anderson Muoz Prez
Trabajo de investigacin presentado como requisito parcial para optar al ttulo de:
Ingeniero Electricista
Director:
Ingeniero Cesar Arango Lemoine
Universidad Nacional de Colombia, Sede Manizales

Facultad de Ingeniera y Arquitectura
Departamento de Ingeniera Elctrica, Electrnica y Computacin
Manizales, Colombia
2015
ESTIMACIN DE LOS COSTOS

DE MANTENIMIENTO DE LAS
REDES
DE
DISTRIBUCIN
ELCTRICA EN EL SISTEMA
CHEC.
22/08/2015
MACROPROCESO DISTRIBUCIN
PROCESO EXPANSIN Y
REPOSICIN DE REDES
VERSIN
NO.
FECHA
1.0
22/08/2015
DESCRIPCIN DEL
CAMBIO
MOTIVO
CAP. Y PG.
AFECTADA
Versin inicial
ELABOR/MODIFIC
REVIS
APROB
CARGO:
Practicante
Profesional 1
Profesional 1
NOMBRE:
Anderson Muoz Prez
Jos Alirio Agudelo
Jos Alirio Agudelo
FECHA:
28/07/2015
CHEC. Todos los derechos reservados. Se prohbe la reproduccin
parcial o total de este documento sin la aprobacin expresa de CHEC1
CONTEXTO DEL PROYECTO.

A razn de las fuertes regulaciones a las que actualmente se ven sujetas las empresas de
distribucin de energa elctrica, estas deben de garantizar un nivel de confiabilidad mnimo que
les permita brindar un servicio de calidad al tiempo que puedan generar ingresos. Una de las
actividades primordiales y al mismo tiempo una de las ms costosas, que permite mantener
estndares adecuados de calidad en el servicio, es la correspondiente a las acciones de
mantenimiento; agrupando en esta las actividades correspondientes a las reparaciones por medio
de labores correctivas, y por otro lado la reduccin del deterioro en los equipos a travs de las
labores preventivas.
El presente trabajo incorpora una metodologa que pretende estimar los costos respectivos a las
diferentes acciones de mantenimiento, que es necesario realizar en las redes de distribucin de
energa elctrica a lo largo de su vida til; variable que es de gran relevancia para conocer el
comportamiento de las utilidades que un sistema de este tipo puede generar a la compaa, o por
el contrario, los efectos negativos en los ingresos de la misma.
La aplicacin de la metodloga propuesta se desarrolla en el sistema de distribucin de la Central
Hidroelctrica de Caldas (CHEC), empresa de carcter mixto que incorpora las actividades de
generacin, distribucin y comercializacin del servicio de energa elctrica, en gran parte del eje
cafetero en Colombia.
En la empresa existen dos procesos principales a los que les interesa conocer la influencia de los
costos de mantenimiento de las redes de distribucin elctrica; en primer lugar el proceso de
mantenimiento, al que le interesa mirar el efecto de esta variable para comprender la efectividad
que se est obteniendo con respecto a los indicadores de calidad que se manejan, y conocer si es
necesario realizar mayores esfuerzos. Por el lado del proceso de expansin y reposicin de redes
es de utilidad estar al tanto del costo del mantenimiento para incorporar tal variable en los nuevos
proyectos de inversin y mirar en que nivel vara la viabilidad de un proyecto de este tipo.
Finalmente, a travs de la presente iniciativa es posible realizar una integracin entre los dos
procesos ya mencionados, pues actualmente las actividades de expansin y reposicin no estn
tomado en cuenta la influencia que pueden llegar a poseer las actividades de mantenimiento en
los costos futuros de un nuevo proyecto. Se puede partir, en primer lugar, por analizar que en los
nuevos proyectos de inversin se est considerando, en el anlisis financiero, que una red de
distribucin recin construida no tiene costos respectivos a mantenimientos, situacin que es
poco realista ya que a pesar de que todos, o la mayora de los equipos son nuevos, existe gran
influencia de factores externos, como lo son la vegetacin, las condiciones atmosfricas, animales
o acciones de terceros, que pueden llegar a presentar acciones respectivas a actividades de
mantenimiento incluso en nuevos circuitos.
TABLA DE CONTENIDO
CONTEXTO DEL PROYECTO. ......................................................................................................................... 5
INTRODUCCIN ........................................................................................................................................... 8
1.
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ..................................................................................................... 10
2.
MARCO TERICO ............................................................................................................................... 12

2.1.
2.2.
2.3.
2.4.
CLASIFICACIN DE LAS ACTIVIDADES ELCTRICAS ......................................................................................... 12

REDES DE DISTRIBUCIN ........................................................................................................................ 12
OBJETIVO Y EVOLUCIN DEL MANTENIMIENTO ........................................................................................... 13
MODELOS DE PROBABILIDAD Y CONFIABILIDAD........................................................................................... 13
2.5.
Funcin de densidad de probabilidad: ........................................................................................................ 13
DISTRIBUCIN WEIBULL ........................................................................................................................ 15
2.6.
2.7.
2.8.
2.9.
La funcion de desisdad de probabilidad de weibull de dos parametros es: ............................................... 16
MTODO DE MXIMA VEROSIMILITUD ...................................................................................................... 17

VALOR ESPERADO................................................................................................................................. 18
VISUALIZACIN DE COMPORTAMIENTO DEL SISTEMA A TRAVS DEL DIAGRAMA DE ESTADOS................................ 18
NORMATIVIDAD................................................................................................................................... 19
2.9.1.
2.9.2.
3.
Calidad del Servicio en el sistema de distribucin local (SDL). ............................................................... 20

Incentivos, Compensaciones Y Demanda No Atendida. ......................................................................... 21
METODOLOGA.................................................................................................................................. 23
3.1.
Consideraciones iniciales. ...................................................................................................................... 23
TAREAS DE REPARACIN (MANTENIMIENTOS CORRECTIVOS O REACTIVOS): ................................................ 24
MANTENIMIENTO CORRECTIVO (RM): ................................................................................................... 24

TAREAS PROACTIVAS (MANTENIMIENTOS PREVENTIVOS Y PREDICTIVOS): .................................................... 24
MANTENIMIENTO PREVENTIVO (PM): ................................................................................................... 24
MANTENIMIENTO PREDICTIVO (PdM): .................................................................................................. 25

3.2.
Eventos sobre el sistema de distribucin elctrica. ............................................................................... 25
3.2.1. CLASIFICACIN EVENTOS NO-PROGRAMADOS. ................................................................................ 26
3.2.2. CLASIFICACIN DE EVENTOS PROGRAMADOS. ................................................................................. 26
3.3.
Diagrama de estados de un sistema ...................................................................................................... 27
3.4.
Orientacin del trabajo .......................................................................................................................... 28
3.5.
Medidas de confiabilidad del sistema. ................................................................................................... 30
3.5.1. Confiabilidad. .................................................................................................................................... 30
3.5.2. Mantenibilidad. ................................................................................................................................. 30
3.5.3. Disponibilidad. ................................................................................................................................... 30
3.6.
Evaluacin del Desgaste del sistema. ..................................................................................................... 30
3.6.1. Procesamiento inicial de la informacin ........................................................................................... 36
3.6.2. Calculo de indicadores de confiabilidad, disponibilidad y mantenibilidad. ....................................... 39
3.6.3. Estimacin de parmetros Weibull y ........................................................................................... 40
3.6.4. Evaluacin de la NO-Confiabilidad respectiva al deterioro del sistema ............................................ 42
3.6.6. Evaluacin de la indisponibilidad del sistema, respectiva al deterioro. ............................................ 45
3.6.7. Evaluacin De Los Costos De Mantenimiento En Base A Los Indicadores De Confiabilidad ............. 46
3.6.8. Apreciaciones Para Un Acercamiento Al Comportamiento Real ....................................................... 49
3.6.9. Estimacin del comportamiento en el tiempo. ................................................................................. 73
3.6.10.
Anlisis del costo de las acciones de mantenimiento en los niveles de tensin I y II ................... 75
3.6.11.
Consideraciones Importantes Respectivas Al Comportamiento De Los Eventos En La Red ......... 78
3.6.12.
Resultados De La Evaluacin Del Comportamiento De Los Costos De Mantenimiento Respectivos
Al Deterioro Del Sistema .................................................................................................................................. 82
3.7.
Evaluacin de los costos por tareas preventivas .................................................................................... 99
3.7.1. Evaluacin de la cantidad de mantenimientos preventivos a partir de los archivos utilizados ........... 104
3.7.2. Comportamiento De Las Indisponibilidades Que Se Presentan Por Las Acciones Preventivas ............ 107
3.8.
Estimacin Del Comportamiento Del Sistema En Los Primeros Aos De Funcionamiento .................. 111
3.9.
Evaluacin del efecto de los factores externos .................................................................................... 115
Mantenimientos preventivos con propsito de controlar el efecto de los factores externos....................... 120
3.10.
Acciones que se realizan para mejorar el comportamiento del sistema desde su diseo ................... 123
3.11.
Evaluacin del comportamiento medio ............................................................................................... 124
3.12.
Evaluacin del efecto de la energa no suministrada en los sistemas .................................................. 126
3.13.
Consideraciones finales de la evaluacin del comportamiento de costos mantenimiento en una red 127
3.14.
Evaluacin del efecto de las compensaciones en los costos de la red ................................................. 128
4.
Aplicacin prctica de la metodologa desarrollada ................................................................................. 131
Contexto operacional del circuito....................................................................................................................... 131
4.1. Resultados del circuito AZA23L15 para el nivel de tensin I ................................................................... 138
5.
Resultados obtenidos................................................................................................................................ 141
5.1. Apreciaciones importantes en el anlisis de los resultados .................................................................... 146
5.2. Variaciones en el tiempo de los costos obtenidos ....................................................................................... 147
Conclusiones ....................................................................................................................................................... 149
Bibliografa.......................................................................................................................................................... 151
INTRODUCCIN
En Colombia, tras la implementacin de las Leyes 142 y 143 de 1994, Ley sobre servicios pblicos
domiciliarios y Ley elctrica, respectivamente; el sector elctrico presento una fuerte
reestructuracin, principalmente en lo concerniente a la separacin de actividades y el
establecimiento de un nuevo y ms estricto marco regulatorio. El fin ltimo era lograr instaurar un
mercado competitivo e incrementar la eficiencia en la prestacin del servicio a los usuarios.
A partir de este momento las empresas de energa elctrica debieron de tomar acciones para
mejorar sus procesos y encontrarse en un nivel que les permitiese generar ingresos y cumplir al
tiempo, con todos los estndares que fueron impuestos por los entes reguladores. La prestacin
de un servicio con calidad se convirti en una de las principales preocupaciones de las compaas,
puesto que el incumplimiento en este aspecto implicaba costos adicionales por multas y
compensaciones a los usuarios.
La actividad correspondiente a la distribucin de energa elctrica es uno de los sectores en donde
mayores esfuerzos se realizan para mantener un servicio de calidad, al ser la etapa de todo el
proceso donde se presentan las mayores prdidas por potencia transmitida y las principales
causas de indisponibilidad.
La empresa distribuidora con visin de crecimiento y rentabilidad, debe tener claro el punto de
equilibrio entre la prestacin de un servicio eficiente y los costos necesarios para lograrlo. Los
costos de inversin y los gastos concernientes a la administracin, operacin y mantenimiento de
los activos, representan las principales variables de inters para evaluar cuando la prestacin de
un servicio eficiente, es demasiado costoso y no resulta rentable para la compaa.
Actualmente las asociaciones de distribucin concentran grandes esfuerzo para mantener sus
sistemas con altos grados de confiabilidad, pues han llegado a entender la importancia del cuidado
de sus activos para el cumplimiento de su objetivo econmico.
Partiendo de la premisa anterior, el presente trabajo pretende realizar un acercamiento a lo que
hoy en da se conoce como la gestin de activos, definida como:
Disciplina que busca gestionar todo el ciclo de vida de los activos fsicos de una organizacin con el
fin de maximizar su valor. Cubre procesos como el diseo, construccin, explotacin,
mantenimiento y reemplazo de activos e infraestructuras. A travs de la gestin de los activos es
posible mejorar el rendimiento, reducir costes, extender la vida til y mejorar el retorno de
inversin de los activos (Tomado de la pgina web: http://www.aec.es/web/guest/centroconocimiento/gestion-de-activos).
La metodologa parte de un anlisis de los registros histricos de fallas de un grupo de circuitos

para obtener un comportamiento promedio de los costos que estn presentando con respecto a
las acciones de mantenimiento y los costos indirectos que estas acciones implican; para esto se
realiza un anlisis de la tendencia que est presentando el circuito con respecto a la cantidad de
fallas que ha de ir sufriendo, conforme se presenta el deterioro normal sobre los equipos; adems
de las ocasionadas por los entes externos a los que se ven expuesta las redes de distribucin.
Los costos directos pueden entonces definirse como los costos de los recursos necesarios para
completar la actividad de mantenimiento, entre estos se encentran: los costos de los materiales,
costos de mano de obra y costos de transporte y logstica.
Los costos indirectos son los respectivos a la energa que se deja de suministrar (ENS), las
compensaciones a los usuarios por la disminucin en la calidad del servicio, y la prdida del valor
reconocido a la empresa por concepto de administracin, operacin y mantenimiento (AOM), de
igual manera por reduccin en los indicadores de calidad.
En este trabajo se aplica la tcnica correspondiente al mantenimiento de activos centrado en
confiabilidad (RCAM, por sus siglas en ingles), que es una variante del mantenimiento centrado en
confiabilidad (RCM), la diferencia radica en que se realiza un mayor nfasis en el anlisis de los
costos y la confiabilidad que obtiene en los sistemas de acuerdo al impacto del mantenimiento
que se realiza.
Se estudian las dos principales topologas de las redes de distribucin, redes areas de distribucin
elctrica urbana y redes areas de distribucin elctrica rural. Esto se realiza con el fin de obtener
un resultado ms aproximado, ya que es lgico que se realicen diferentes esfuerzos para
mantener un adecuado nivel de calidad en cada una de dichas topologas, esto ya que cada una se
ve expuesta a factores particulares que hacen que se comporten de diferente manera.
La principal herramienta que ser utilizada para conocer el comportamiento de los circuitos a
analizar son las distribuciones de probabilidad, con las cuales conocer el comportamiento de las
fallas a travs del tiempo, junto al comportamiento de la reduccin de la confiabilidad a medida
que avanza el tiempo y aumenta el desgaste de los equipos y elementos del sistema. Se realiza
nfasis sobre la distribucin de probabilidad de Weibull que ha demostrado gran eficiencia para
modelar la tendencia del deterioro sobre los equipos; tambin la distribucin exponencial ser
implementada para conocer la influencia de los entes externos como la vegetacin y las descargas
atmosfricas, que implican un comportamiento aleatorio, y para lo cual la distribucin exponencial
es educada, puesto que es la nica distribucin que carece de memoria.
Se presenta finalmente el costo por kilmetro que concierne a las acciones de mantenimiento y
los cotos indirectos que tales acciones implican. Se trabajaran cinco circuitos en cada una de las
topologas, con los cuales se obtendr un valor promedio del costo por kilmetro que represent
el valor actual de esta variable en las zonas urbanas y rurales. A partir de este valor es posible
estimar el impacto del mantenimiento en los nuevos proyectos de expansin y reposicin, para
conocer la reduccin de costos al modernizar un circuito, o los costos que se presentaran al
construir una nueva red.
1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Entendiendo la necesidad de las empresas distribuidoras por presentar un servicio eficiente al
tiempo de obtener una mxima rentabilidad, se hace preciso mantener un constante
conocimiento del comportamiento de sus activos para obtener el mximo benfico de estos, tal y
como se expone en la definicin de gestin de activos.
Uno de los principales inconvenientes es la complejidad de hacer un seguimiento del
comportamiento de los activos elctricos a razn del alto dinamismo de la red sumado a las
diversas topologas, extensiones y configuraciones existentes. Aun as, se han desarrollado gran
variedad de mtodos para realizar aproximaciones del comportamiento de las redes de
distribucin que brindan una base adecuada para la toma de decisiones. La dificultad radica en
que muchos de estos mtodos requieren un esfuerzo extenso para su aplicacin.
Se pretende encontrar un mtodo prctico de fcil aplicacin, que permita realizar una
apreciacin adecuada del comportamiento de las redes a lo largo de su vida til, y brinde
parmetros con los cuales hacer evaluaciones y tomar decisiones respecto a las mejores acciones a
implementar.
La Central Hidroelctrica de Caldas (CHEC), entiende la responsabilidad que posee para con sus
clientes y de forma constante se encuentra encaminada a la prestacin de un mejor servicio. Se
preocupa por dar continuidad a las acciones que brindan fortalecimiento a su oferta de valor, pues
entienden que las empresas que se preocupan por dar continuidad a sus procesos desarrollan la
logstica necesaria para que esto suceda.
Actualmente CHEC est clasificada como una empresa de servicios pblicos mixta, con autonoma
administrativa, patrimonial y presupuestal, sometida al rgimen general aplicable a las empresas
de servicios pblicos y a las normas especiales que rigen a las empresas del sector elctrico.
La empresa tiene por objeto la prestacin de servicios pblicos esenciales de energa, incluidos el
servicio pblico domiciliario de energa elctrica, mediante los negocios de Generacin,
Distribucin y Comercializacin.
Adems, la comercializacin de toda clase de productos, bienes o servicios en beneficio o inters
de los usuarios de los servicios pblicos, los que podrn ser comercializados o vendidos con
otorgamiento o no de plazos para su pago.
El rea de cobertura de CHEC abarca los departamentos de Caldas y Risaralda, exceptuando
Pereira. En Caldas atiende 27 municipios y 15 corregimientos, y en Risaralda, 13 municipios y 4
corregimientos.
El total de clientes con consumo que factura la empresa es de 392.899, de este total la
participacin del sector residencial es del 91%.
La empresa tiene 906 personas de planta y 2200 contratadas y ms de 68 aos de existencia,

cuenta con personal altamente calificado y con mucha experiencia y conocimiento en aspectos
tcnicos (Palacio, Anduquia, 2013, p.6).
Actualmente la Central Hidroelctrica de Caldas, mantiene un constante proceso de mejora en el
cual se implementan acciones de desarrollo en infraestructura y de mantenimiento continuo sobre
los equipos ya existentes. En el desarrollo de estas tareas se presentan preguntas como, Es ms
conveniente mantener que sustituir?, Cunto influye el costo del mantenimiento en el retorno de
la inversin de un proyecto?, Cul es el costo estimado del mantenimiento en las diversas
configuracin de redes de distribucin? Las anteriores interrogantes, an no han sido
consideradas de forma muy profunda en la compaa y se han manejado a travs de la experiencia
de los encargados en las mencionadas actividades, labores que son adecuadas, pero que requieren
la presentacin de un esquema ms pertinente.
En esencia la empresa realiza anlisis financieros sobre la viabilidad de nuevos proyectos, en
donde incorpora parmetros como el costo de la realizacin del proyecto, recuperacin de costos
por prdidas, indisponibilidad y calidad, proyeccin de los beneficios por cargos por uso de la red,
entre otros; pero hay una variable de gran importancia que no est siendo actualmente tomada en
cuenta y es la respectiva al costo por administracin, operacin y mantenimiento (AOM) de los
activos del proyecto a lo largo de su vida til, indicador que puede ser crucial en la evaluacin
financiera de viabilidad.
Lo respectivo a los esfuerzos de la empresa en el campo del mantenimiento, puede decirse, que
son continuos y se dividen en tareas reactivas, predictivas y preventivas; ms an, a pesar de que
se tiene conciencia de la importancia del cuidado de las redes, no se manejan anlisis de la eficacia
de los mismos sobre los diversos circuitos, ni se hacen estudios en los respectivo a la aplicacin de
mejores prcticas que reduzcan los costos, quizs, al eliminar o hacer mnimo el mantenimiento.
Finalmente se concluye la necesidad de la empresa por realizar una aproximacin a la gestin de
activos, al aplicar tcnicas que permitan conocer la influencia de la variable mantenimiento en la
rentabilidad de la compaa, especficamente en actividades como la incorporacin de dicha
variable en los estudios financieros de viabilidad de proyectos de inversin y en el anlisis del
costo ptimo para la prestacin de un servicio eficiente.
2. MARCO TERICO
2.1. Clasificacin de las actividades elctricas
Dentro del mercado de la energa elctrica existen diferentes actividades que se pueden clasificar
de acuerdo a su naturaleza tcnica y econmica, cada una de las cuales est regulada de manera
especfica y donde participan diferentes actores, como se muestra en la siguiente tabla:
ACTIVIDAD
FUNCIONES
Generacin
Generacin en rgimen ordinario y especial,

complementarios (regulacin de voltaje y frecuencia).
Transmisin
Transportar energa a alta tensin.
Distribucin
Transporte y distribucin a media y baja tensin
Comercializacin
Comercializacin en mercado mayorista, mercado minorista,

servicios complementarios (facturacin, medicin, liquidaciones).
servicios
Tabla 1: Actividades del sector elctrico (Fuentes, 2010, p.11)
2.2. Redes de distribucin

Considerando a la energa elctrica como un bien econmico, las redes de transmisin y
distribucin son el medio a travs del cual esta energa se transporta y entrega al usuario final o
consumidor. Para ello, la red debe tener de una robustez tal que permita al usuario disponer
continuamente de potencia elctrica, manteniendo estables los niveles de voltaje eficaz y la
frecuencia, gracias al conjunto de equipos que la componen (transformadores, seccionadores,
interruptores, conductores). En una red de distribucin la direccin de los flujos de potencia suele
ser radial.
Una topologa radial simplifica la operacin tcnica, especialmente en casos de localizacin de
fallas, ya que se pueden aislar (desconectar) secciones de la red con slo abrir un interruptor. Esto
tambin es til durante trabajos de mantenimiento, pues permite saber la direccin del flujo de
potencia y esa informacin sirve a los operarios para manipular los conductores con seguridad.
Por lo general el crecimiento de las redes de distribucin ocurre de forma orgnica, siguiendo el
desarrollo urbanstico, salvo excepciones consistentes en nuevos proyectos urbanos donde
pueden ser planificadas. Es por ello que, en la mayora de los casos, los puntos de consumo no se
abastecen de la manera ms eficiente usando las mnimas distancias posibles para conectarlos a la
fuente de energa (Fuentes, 2010, p.12).
2.3. Objetivo y evolucin del mantenimiento

El objetivo esencial de las empresas consiste en sacar el mayor beneficio econmico de sus activos
a la vez que maximizan el desempeo de los mismos, logrando un grado de confiabilidad alto con
el cual puedan ser competitivos en el mercado elctrico regulado, en el cual se deben desempear
los distintos negocios del sector de la energa en Colombia y a la vez prestar un servicio ptimo a
los clientes, adems de acatar las exigencias del ente regulador para evitar sanciones que afecten
el desempeo de sus funciones.
Para esto algunas de las empresas se han concentrado en identificar las mejores estrategias para
el mantenimiento de los equipos, el cual ha evolucionado a lo largo de la historia desde un tipo
correctivo con el objetivo de reparar cuando se avere, luego pasa se desarrolla el de tipo
preventivo el cual tiene como objetivo lograr una mayor disponibilidad mediante un la realizacin
de un mantenimiento planificado y finalmente a una modalidad basada en el anlisis de
tendencias buscando una mayor confiabilidad de los equipos, seguridad, mayor vida til (GonzlezQuijano, 2004 citado por Martnez, 2014, p.40).
2.4. Modelos de probabilidad y confiabilidad.

La medida de la confiabilidad de un equipo es la frecuencia con la cual ocurren las fallas en el
tiempo (ESReDa, 1998, citado por mora, 2009, p.95). Si no hay fallas, el equipo es 100% confiable; si la
frecuencia de fallas es muy baja, la confiabilidad del equipo es aun aceptable, pero si es muy alta,
el equipo es poco confiable. Un equipo con un muy buen diseo, con excelente montaje, con
adecuadas pruebas de trabajo en campo y con un apropiado mantenimiento nunca debe fallar (en
teora); sin embargo, la experiencia demuestra que incluso los equipos con mejores diseos,
montajes y mantenimientos fallan alguna vez (Bazovsky, 2004, citado por mora, 2009, p.95).
La distribucin de probabilidad se considera como el principal parmetro con el fin de evaluar la
confiabilidad de los equipos y componentes, est determinada por el tiempo para fallar
considerando aspectos como condiciones de operacin, fabricantes, condiciones ambientales,
entre otras. El tiempo para fallar se obtiene a partir de datos histricos o de pruebas peridicas a
los equipos, con esta informacin se calcula una probabilidad de que el equipo falle en un tiempo
t, denominada funcin de distribucin de falla (Martnez, 2014).
Funcin de densidad de probabilidad:
( )
Entendindose como la probabilidad de que el experimento en anlisis tome un valor x.

La funcin de distribucin de probabilidad representa el desarrollo de una funcin matemtica
que asigna una probabilidad a cada evento de un experimento (Canavos, 1992, p.53), a travs de
esta se conoce el comportamiento en el tiempo de la probabilidad puntual de ocurrencia de cada
uno de estos eventos; a razn de que se est analizando la funcin de distribucin de las fallas, se
concluye que se est realizando una anlisis de la probabilidad de que el sistema sufra una falla a
lo largo del tiempo de funcionamiento, este anlisis se conocer como la funcin de distribucin
respectiva a la NO-CONFIABILIDAD del sistema, que representa la inversa de la funcin de
confiabilidad.
Figura 1: Curva de confiabilidad y de probabilidad de falla para una distribucin WEIBULL (Mora, 2009, p.102)
Las funciones de distribucin para variables continuas se conocen como funcin de densidad de
probabilidad.
Sin embargo, hacer referencia a la distribucin de probabilidad no solo implica la existencia de una
funcin de probabilidad, sino tambin la existencia de una funcin de distribucin acumulada
(F(x)), definida como la probabilidad de que se presente un valor para un evento, menor o igual al
que se est analizando; en el estudio que se est implementando, esta funcin me representa la
probabilidad de que el sistema pueda fallar en un intervalo de tiempo dado y no en un punto
exacto como me expresara la funcin de densidad de probabilidad.
Para funciones de distribucin de probabilidad de variables continuas la F(x) se obtiene a partir de:
( )
( )
Figura 2: Distribucin acumulativa, ilustrada como un rea bajo la curva de densidad (Canavos, 2009, p.60)
Al ser mayor el inters por conocer la confiabilidad del sistema en un periodo y no sobre un punto
especfico de tiempo, se calcula la confiabilidad acumulada que se obtiene a travs del inverso de
la funcin acumulada de probabilidad.
( )
( )
( )
( )
El comportamiento de una gran variedad de fenmenos ya ha sido tratado a travs de un grupo de

distribucin que han demostrado ser modelos tiles para diversos problemas prcticos (Canavos,
1992, p.88), entre estas tenemos: la distribucin Weibull, la distribucin normal, la distribucin
exponencial, la distribucin poisson, entre otras.
2.5. Distribucin Weibull

La distribucin que ha demostrado mayor eficacia para el tratamiento de tareas de anlisis en el
modelamiento de la duracin (o el tiempo hasta la falla) de los componentes de un sistema.
(Robledo, 2000, p.18)
La distribucin de Weibull posee en su forma general tres parmetros, lo que le da una gran
flexibilidad y cuya seleccin y ajuste adecuado permiten obtener mejores ajustes, que con otras
distribuciones (Rojas, citado por Mora, 2007, p.134). Estos parmetros son:
Gamma - parmetro de posicin (): El ms difcil de estimar y por este motivo se asume con
demasiada frecuencia que vale cero. Indica el lapso en el cual la probabilidad de falla es nula
(Forcadas, 1983).
Eta - parmetro de escala o caracterstica de vida til (): Su valor es determinante para fijar la
vida til del producto o del sistema. Cuanto ms alto, las maquinas pueden ser ms robustas o de
trabajos de mayor duracin.
Beta - parmetro de forma (): Refleja la dispersin de los datos y determina la forma que toma la
distribucin.
La funcion de desisdad de probabilidad de weibull de dos parametros es:
( )
( )
( )
Donde:
f(t): Funcin de densidad de probabilidad de Weibull, en funcin del tiempo.
: Parmetro de forma de la distribucin Weibull.
: Parmetro de escala de la distribucin Weibull.
Figura 3: Formas que puede tomas la distribucin dependiendo del parmetro (Robledo2000, p.18)
Una vez definida la funcin Weibull como funcin de distribucin de los datos de falla, el siguiente
paso es definir los parmetros de dicha distribucin, hasta que los parmetros no sean definidos la
funcin de distribucin no quedar completamente especificada (Robledo, 2000, p.19).
2.6. Mtodo de mxima verosimilitud

La idea bsica de este mtodo es obtener el valor ms probable de los parmetros para una
distribucin dada, a travs de la maximizacin de la funcin de mxima verosimilitud (L) o la de su
logaritmo natural () aplicada a la funcin de densidad cuyos parmetros se van a estimar (Mora,
2009, p.195).
Para la estimacin del parmetro que maximiza la probabilidad de ocurrencia de un evento ya
establecido experimentalmente, se utiliza el criterio de la segunda derivada para encontrar el
punto en el cual al igualar la primera derivada a cero se obtenga efectivamente el mximo valor de
la funcin de verosimilitud.
El desarrollo del mtodo para la funcin de distribucin Weibull, presenta que la estimacin de los
parmetros que mejor se ajustan al modelo, se realiza a partir de:
)
(
( )
[ (
( )
)]
Donde:
ti = Tiempo de falla del sistema.
r = Nmero de muestras.
n = Totalidad de fallas del sistema.
ts =Tiempo de terminacin del muestreo
Aparte de la distribucin de probabilidad de la funcin Weibull, se emplearan otro tipo de
distribuciones como alternativas adecuadas para la obtencin de los parmetros de CMD,
siguiendo la metodologa del modelo Kantiano, se tienen como distribuciones a considerar las
siguientes:
Distribucin Log-normal
Distribucin normal
Distribucin exponencial
Distribucin gamma
2.7. Valor esperado

El valor esperado es uno de los conceptos ms importantes que se manejan en el trascurso del
trabajo, a partir de este es posible conocer el tiempo que mayores probabilidades tiene de
transcurrir antes de que se presente una avera. Adems de esto sirve para identificar, en
cualquier registro histrico de datos, el valor que mayores probabilidades tiene de presentarse.
El valor esperado puede definirse a partir de la funcin de confiabilidad como:
( )
( )
Donde:
( )
Valor esperado de la distribucin
()
Funcin de confiabilidad
Para cada una de las distribuciones se presentan diversas formas de expresarse el valor esperado
segn sea la frmula de la funcin de confiabilidad; para el caso de la distribucin Weibull el valor
esperado puede expresarse como:
( )
2.8. Visualizacin de comportamiento del sistema a travs del Diagrama de

estados
Luego de establecer las herramientas para el tratamiento de los datos a travs de mtodos
probabilsticos, se definen algunas de las caractersticas principales que son de inters conocer en
el desarrollo de la estimacin de los costos en las acciones de mantenimiento.
En principio se especifican los tiempos que pueden encontrarse dentro de un periodo en el
comportamiento de un sistema, se tiene entonces:
Figura 4: Estados del sistema en anlisis. (Mora, 2007, p.102)
2.9. Normatividad
Originalmente, las resoluciones 070 de 1998, 025, 034 y 089 de 1999 de la CREG establecan todo
lo pertinente sobre la prestacin del servicio de energa elctrica, instaurando las definiciones de
todo el sistema, la forma como se conforma el sistema, quienes componen e intervienen en el
sistema de distribucin y la manera como se protege al usuario de posibles perjuicios causados por
las empresas que intervienen en el sistema (Robledo, 2000, p.2).
A partir de lo anterior, en principio se aplicaban los indicadores para la medicin dela calidad del
servicio, respectivos a la duracin de las interrupciones y su frecuencia; conocidos como DES y FES.
Indicador de Duracin Equivalente de las Interrupciones del Servicio (DES):
()
Donde:
FES: Sumatoria del nmero de veces que el servicio es interrumpido en un Circuito, durante
los ltimos doce (12) meses
DES: Sumatoria del Tiempo en horas de las interrupciones del servicio en un circuito, durante
los ltimos doce (12) meses.
t(i): Tiempo en horas de la interrupcin i-sima.
NTI: Nmero Total de Interrupciones que ocurrieron en el circuito durante los ltimos doce
(12) meses.
Actualmente se implementa una nueva metodologa que se diferencia en gran medida a la
mencionada. Uno de los principales cambios desarrollados se basa en la forma de calcular los
indicadores de calidad del servicio y los referentes con los cuales se compara la mejora o deterioro
de la calidad brindada por la compaa a travs del tiempo.
Es preciso mencionar, que a partir de la eficiencia en la prestacin del servicio el ente regulador
establece la metodologa para el cobro del cargo por uso que es el valor que el usuario final debe
pagar por el uso del servicio concerniente a la distribucin de energa elctrica.
2.9.1.
Calidad del Servicio en el sistema de distribucin local (SDL).
La calidad del servicio de los sistemas de distribucin local, SDL, se evaluar trimestralmente en
trminos de la Calidad Media brindada por el operador de red (OR) a sus usuarios conectados al
Nivel de Tensin 1 y, en forma agregada, a sus usuarios conectados a los Niveles de Tensin 2 y 3,
comparada con una Calidad Media de Referencia (CREG 097, 2008, p.103).
El OR ser objeto de aplicacin de un Esquema de Incentivos el cual, de manera respectiva, le har
disminuir su Cargo por Uso del correspondiente Nivel de Tensin, o le permitir aumentarlo
durante el trimestre inmediatamente siguiente a la evaluacin (CREG 097, 2008, p.103).
El esquema de incentivos se complementar con un esquema de compensaciones a los usuarios
peor servidos el cual busca disminuir la dispersin de la calidad prestada por el OR en torno a la
calidad media, garantizando as un nivel mnimo de calidad a los usuarios (CREG 097, 2008, p.103).
La evaluacin de la calidad entonces se realiza a travs de un nuevo grupo de parmetros

definidos por la resolucin CREG 097 de 2008, ndices como el ITAD e IRAD utilizados para medir
el desempeo de la calidad del servicio de energa elctrica (Palacio et al, 2013, p.78)
ITAD: ndice medio de la calidad del servicio prestado en un trimestre, calculado a partir del
registro de las interrupciones del sistema elctrico.
IRAD: ndice de referencia trimestral para cada OR (Promedio de eventos ocurridos en los aos
2006 y 2007)
Los ndices a fin de producir beneficios deben estar por encima del IRAD de referencia por evento
del 2006 y 2007).
La evaluacin de estos ndices de calidad se realiza de acuerdo a la clasificificacion de grupos de
calidad los cuales se definen segn la CREG 097 como:
GRUPO 1: Circuitos, tramos o transformadores ubicados en Cabeceras municipales con una
poblacin superior o igual a 100.000 habitantes segn ltimo dato certificado por el DANE.
poblacin menor a 100.000 habitantes y superior o igual a 50.000 habitantes segn ltimo dato
certificado por el DANE.
poblacin inferior a 50.000 habitantes segn ltimo dato certificado por el DANE.
GRUPO 4: Circuitos, tramos o transformadores ubicados en Suelo que no corresponde al rea
urbana del respectivo municipio o distrito.
2.9.2.
Incentivos, Compensaciones Y Demanda No Atendida.
Los INCENTIVOS (Dt), hace referencia a mayores o menores ingresos para el Operador de Red
por presentar mejora o disminucin en la calidad del servicio, respectivamente.
Donde:
ITAD: ndice medio de la calidad del servicio prestado, calculado a partir del registro de las
interrupciones del sistema elctrico
IRAD: ndice de referencia para cada OR (Eventos ocurridos en el ao 2006 y 2007)
CRO: Costo de Racionamiento
Incentivo (dt) Por Nivel De Tensin n
El incentivo negativo significa desmejora en la calidad del servicio respecto a la referencia y la

desmejora se refleja en menores ingresos para el Operador de Red (CHEC) a travs de la tarifa, por
consiguiente las compensaciones (Vc) a los usuarios se hacen cero (Osorio, 2014, p.87).
Aun si el operador de red (OR) haya obtenido incentivos positivos, hubo usuarios que
percibieron mal servicio, por consiguiente, el OR debe compensar al Usuario Peor Servido.
Las compensaciones son la reduccin en la tarifa al usuario por el no cumplimiento de los
indicadores de calidad del servicio.
Mantenimientos preventivos, reactivos y fallas en los sistemas de distribucin ocasionan
interrupciones del servicio que generan pagos por compensaciones a los usuarios peor servidos.
Las compensaciones son un costo y se reflejan en disminucin en la factura de los usuarios (Osorio,
2014, p.87).
Las compensaciones (Vc) a los usuarios peor servidos se dan cuando el incentivo (Dt) sea positivo
o cuando el incentivo (Dt) se haga cero. En el momento que los incentivos son Negativos no se
pagan compensaciones a los usuarios peor servidos (Osorio, 2014, p.87).
El clculo de la compensacin se emplea la siguiente frmula:
Donde:
VC: valor compensacin ($)
ITT = DTT/NH
DTT = Horas de indisponibilidad en el trimestre
ITAD = Se calcula ndice mensual, promediando los ITAD trimestrales. ndice medio de la calidad del
servicio prestado, calculado a partir del registro de las interrupciones del sistema elctrico
IPS = ITT/ITAD / Se calcula con promedios mensuales
Variables IRGP y CM se promedian a mes / basados en Histrico del ao 2011
NH = Nmero Horas Mes 744 hrs
Para una apreciacin ms adecuada del procedimiento de clculo de los valores que debe compensar y de los
incentivos que recibe el operador de red; revisar la resolucin CREG 097 de 2008.
3. Metodologa
3.1. Consideraciones iniciales.
El sistema de distribucin local constantemente se ve expuesto a diferentes factores que
ocasionan la degradacin de los diversos componentes, mecnicos y elctricos, que conforman la
red.
Condiciones climticas
Objetos sobre la red (Animales)
Acciones de terceros (Hurto)
Catstrofes naturales
Vegetacin
Envejecimiento de los equipos
A razn de esto, el sistema de distribucin constantemente presenta eventos que generan cortes
en la prestacin del servicio a los usuarios, lo cual se traducen en prdidas monetarias y reduccin
de los ndices de calidad.
Las diversas tareas que se realizan sobre el sistema de distribucin de energa elctrica, y cuya
esencia es mantener ndices de calidad adecuados; pueden considerarse en la definicin de
acciones de renovacin, entendindose estas como:
Toda intervenciones externa realizada sobre un sistema, con el objetivo de restaurar el estado de
operacin de este y/o cambiar su nivel de deterioro (Georgescu, Bucur, Dulau, y Sarchiz 2011, p.86).
El concepto de acciones de renovacin es sinnimo al de mantenimiento, es de utilidad tomar una
definicin paralela ya que en ocasiones el concepto de mantenimiento es concebido nicamente
como tareas enfocadas a regenerar los equipos; aunque realmente este involucra todo un proceso
de mayor complejidad con la meta de lograr que el sistema presente un funcionamiento
adecuado, al tiempo que se trata de maximizar los recursos para lograr este resultado.
Tras realizar dicha aclaracin, se seguir empleando el trmino mantenimiento para referirse a
cualquiera de las tareas que se realizan sobre el sistema con el objetivo de restaurar el estado de
operacin de este o de mejorar su confiabilidad.
Se puede concluir entonces:
Mantenimiento no es reparar, Mantenimiento es gerencia recursos y planificar actividades sobre
la base de estudios estadsticos.
Mantenimiento es la aplicacin de estrategias de gestin de activos que se han desarrollado en la

ltima dcada y en actualizacin constante.
Mantenimiento es el manejo de variables tcnicas de gran complejidad. La ingeniera de
mantenimiento se moderniza constantemente y requiere de un soporte de alta calidad.
El mantenimiento es el conjunto de actividades y procesos estratgicos realizados para conservar
y/o restablecer infraestructuras, sistemas, equipos y dispositivos (ISED), a una condicin que les
permita cumplir con las funciones requeridas dentro de un marco econmico ptimo y de
acuerdo a las normas tcnicas y procedimientos de seguridad establecidos (Palacio et al,
2013, p.6).
I Infraestructuras,
S Sistemas,
E Equipos y
D Dispositivos (ISED)
Partiendo de las definiciones anteriores pueden considerarse dos tipos principales de tareas sobre
las redes de distribucin:
TAREAS DE REPARACIN (MANTENIMIENTOS CORRECTIVOS O REACTIVOS): Acciones
encaminadas a reparar eventos ocurridos por fallas en el sistema y regresar este a su estado de
funcionamiento.
MANTENIMIENTO CORRECTIVO (RM):

Es el mantenimiento que se ejecuta despus de la aparicin de un fallo para restablecer
un ISED (infraestructuras, sistemas, equipos y dispositivos), a una condicin en la cual
pueda cumplir la funcin para la cual es requerido.
Se entiende por fallo la causa o suceso que conduce a la terminacin de la capacidad de un
equipo para realizar su funcin en condiciones adecuadas o para dejar de realizarla en su
totalidad.
TAREAS PROACTIVAS (MANTENIMIENTOS PREVENTIVOS Y PREDICTIVOS): Acciones cuyo

propsito es el de renovar el sistema por medio de reducir el nivel de desgaste de este. Son
acciones que se realizan antes de que el sistema llegue a fallar.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO (PM):

Es el mantenimiento que se ejecuta a intervalos predeterminados y/o de acuerdo a
criterios pre- escritos, utilizando todos los medios disponibles, para determinar frecuencia
de aparicin de fallos, vida til, etc.
Busca reducir la probabilidad del fallo o la degradacin del componente o equipo.

El objeto del Mantenimiento Preventivo es:
Reducir Predecir y/o prevenir fallos O detectarlas en su fase incipiente evitando as la
degradacin o deterioro del ISED y sus consecuencias negativas para el proceso
productivo.
El objetivo de este mantenimiento son cero fallos y la extensin de la vida til.
MANTENIMIENTO PREDICTIVO (PdM):

Es el mantenimiento basado en anlisis tcnicos (Anlisis de aceite, Vibracin, Ultrasonido,
Termografa, pruebas no destructivas) y en la condicin del equipo, antes de ocurrir una
falla, sin detener el funcionamiento del mismo, para determinar la expectativa de vida de
los componentes y remplazarlos en tiempo ptimo.
El objetivo es la prediccin de la vida residual, la deteccin de fallos y la prediccin de

fallos en cadena, segn los sistemas se puede lograr con anlisis de componentes,
vibraciones, termografa, anlisis de corriente y voltaje (Palacio et al, 2013, p.6).
3.2. Eventos sobre el sistema de distribucin elctrica.

Un evento sobre la red de distribucin se supone como todo acontecimiento que implique un
corte en la prestacin del servicio (interrupciones); es de anotar que se est considerando que
todas las tareas de mantenimiento que se realizan por causa de una falla, sea, las tareas de
reparacin, implican necesariamente que se presente un evento sobre la red de distribucin. En
contraste, no todas las tareas proactivas implican la existencia de un evento sobre la red, un
porcentaje de estas puede ejecutarse sin la necesidad de generar cortes en el servicio.
Segn la resolucin 097 de 2008 presentada por la comisin de regulacin de energa y gas (CREG),
los eventos que se presentan sobre las redes de distribucin de energa elctrica, pueden
clasificarse en:
Programados: Son los eventos que implican un conocimiento de la tarea que se va a realizar.
No programados: Son los eventos que ocurren de forma independiente, por fallas imprevistas en
la red.
Excluibles: Son acontecimientos de causa mayor, fuera del control que pueda establecer la
empresa prestadora del servicio.
El nmero de acontecimientos No-programados que se presentan sobre la red, pueden ser
controlados a travs de las tareas proactivas de mantenimiento, siendo estas tareas acciones que
se realizan con el fin de mejorar la condicin de los equipos y aumentar el tiempo de

funcionamiento de los mismos; por medio de dichas acciones se logra incrementar la confiabilidad
del sistema y controlar la cantidad de eventos No-programados sobre la red, junto a los costos que
estos involucran.
3.2.1. CLASIFICACIN EVENTOS NO-PROGRAMADOS.
Los eventos no programados pueden dividirse en eventos causados por factores externos a la red
como son las descargas atmosfricas, vegetacin, acciones de terceros, objetos sobre la red, etc.
Por otro lado, pueden presentarse eventos especficos al deterioro del sistema por perdidas de
funcionalidades propias a los equipos, y no por razones exgenas a ellos.
Adicional a lo mencionado en el prrafo anterior, el entorno en que se desenvuelve el sistema y
sus componentes es otro elemento que influye en gran medida con respecto al nmero de
eventos no-programados que se obtienen del mismo. Esto se debe a que pueden existir entornos
en los cuales los equipos se ven expuestos a mayor nmero de factores externos, como por
ejemplo, un rea con mayor densidad de descargas a tierra o con extensa vegetacin; lo cual
implica una cantidad de eventos no programados mayor, tanto a razn de los factores externos
como por el incremento en el deterioro que estos factores causan sobre los equipos.
Se concluye entonces que el entorno en el cual operen los equipos del sistema de distribucin,
influye en la velocidad de deterioro de este. Tambin se hace claridad sobre que los eventos
externos a la red presentan un comportamiento aleatorio, mientras que la tendencia de deterioro
del sistema y los eventos que implica, posee un comportamiento que es posible de describir y
predecir.
Finalmente se tiene que:
Eventos no programados
originados por factores externos
- Influyen en el deterioro del sistema
- Independientes del deterioro del sistema
- Pueden ser considerados como una constante que depende del entorno de
operacin.
originados por el deterioro de la sistema.
- Es posible estimar su comportamiento en el tiempo
- Varan de acuerdo al entorno en que se desenvuelve el sistema
3.2.2. CLASIFICACIN DE EVENTOS PROGRAMADOS.
La realizacin de tareas proactivas sobre el sistema implican una diversidad de acciones orientadas
a evitar la ocurrencia de fallas en los equipos; estas como ya se mencion, pueden o no presentar
eventos sobre la red de distribucin. Algunas de las tareas ms representativas son:
Inspecciones peridicas: Se realizan en intervalos de tiempo definidos. A travs de ellas se trata de

conocer que elementos se encuentran en mal estado y el nivel de deterioro que estos presentan.
Gracias a ellas es posible realizar acciones que permiten obtener grados de confiabilidad ms
adecuados en el sistema.
Inspecciones a usuarios: Con objeto de bridar calidad en el servicio tanto en el aspecto de
continuidad como en el de atencin, las compaas del sector elctrico buscan ofrecer a sus
clientes medios para que estos puedan dar solucin a situaciones que lo afecten.
Termografas: Son las tareas ms representativa de los mantenimientos predictivos en los sistemas
de distribucin de energa elctrica. Identifican posibles anomalas que no es posible descubrir a
travs de inspecciones simples del equipo, y de igual modo permiten solucionar un desperfecto
que de no ser atacado rpidamente podra generar un avera mayor, con las implicaciones que
esta representa tanto para los indicadores de calidad como para la imagen de la empresa.
Renovacin y ajuste de los equipos del sistema: Esta actividad es en la cual se ven reflejadas las
acciones termogrficas y de inspeccin, con ellas se realiza el cambio de los elementos que estn a
punto de fallar o se realiza una calibracin de estos. Estas tareas implican en ocasiones la
necesidad de un corte en el servicio, aunque pueden ser minimizadas a travs de trabajos con las
lneas aun energizadas, con grupos capacitados para esta labor.
3.3. Diagrama de estados de un sistema

Un aparato, una maquina o un dispositivo se pueden encontrar en uno de los dos posibles estados
(mutuamente excluyentes): funciona o est en falla. Durante la vida til el elemento se alterna
entre SoFa y SoFu. Los estados del equipo se denominan perfil de funcionalidad (Knezevic, citado
por Mora, 2007, p.78).
Figura 5: Diagrama de estados. (Mora, 2007, p.78)
Adicional a esto las tareas proactivas tambin pueden generar estados de no funcionamiento en
los sistemas o equipos, un ejemplo del comportamiento que pude presentarse con la influencia de
los eventos por fallas y por acciones de mantenimiento planeado es:
Figura 6: Influencia de fallas y mantenimientos. (Mora, 2007, p.88)
3.4. Orientacin del trabajo

El presente trabajo toma en consideracin el tipo constructivo ms representativo de los sistemas
de distribucin, junto a dos de los entornos ms tpicos en los cuales se desenvuelve; se pretende
entonces, realizar un acercamiento a los costos que implican las tareas de renovacin de los
sistemas de distribucin areos, generalizando en las tipologas urbanas y rurales.
El anlisis se desarrolla de la evaluacin de las diversas tareas de mantenimiento que se realizan
sobre 5 circuitos de distribucin areos en zonas urbanas, y 5 circuitos de distribucin areos de
zonas rurales del sistema de distribucin elctrico de la Central Hidroelctrica de Caldas (CHEC).
Este procedimiento est encaminado a conocer las diferencias existentes entre los costos de las
tareas de mantenimiento en estos dos entornos, y estimar un valor promedio que describa el
comportamiento de esta variable a lo largo de la vida til de estos sistemas.
Se analizan las principales acciones de mantenimiento a partir de la clasificacin del motivo que
implica su realizacin:
Reparacin de falla.
- Eventos por desgaste del sistema.
- Eventos externos al sistema.
Tareas proactivas sobre el sistema (PM y PdM).

- Inspecciones
- Termografas
- Acciones de renovacin y ajuste
La evaluacin de cada una de estas tareas se desarrolla a travs de la metodologa conocida como
mantenimiento centrado en confiabilidad (RCM), la cual implica hacer una apreciacin de la
tendencia de cada una de estas labores en el tiempo, a partir de conocer el estado actual del
sistema.
Se desarrolla la estimacin de una serie de parmetros a travs del comportamiento histrico de

los diferentes circuitos en anlisis. El procedimiento empleado para la evaluacin de la tendencia
de cada una de las acciones que se realizan sobre el sistema, depende de la clasificacin que se
halla dado a estas.
La principal herramienta empleada en el transcurso del trabajo y partir de la cual se basa el anlisis
de los costos de las acciones de mantenimiento, son las distribuciones de probabilidad, ya que es a
travs de estas que se observa el comportamiento que est presentando el sistema y que
desarrollar a futuro.
La evaluacin de los costos totales que implican cada una de estas tareas, se desarrolla en
periodos de un ao. La idea base, es calcular un valor promedio del costo que implica una sola
tarea de mantenimiento, y multiplicar este resultado por el total de acciones que se realizan por
ao sobre el circuito de distribucin a lo largo de su vida til. Se espera obtener un
comportamiento de crecimiento gradual en el nmero de mantenimientos a medida que
transcurren los aos y el sistema se vaya deteriorando.
La consideracin inicial respecto al costo que puede implicar una sola accin de mantenimiento,
debe tener en cuenta que la realizacin de dicha accin implica tanto unos costos directos como
unos costos indirectos; los costos directos se pueden tomar como los costos de los recursos que es
necesario emplear para dar cumplimiento a dicha tarea. En contraste los costos indirectos son los
que se originan como consecuencia de la misma.
Los diferentes costos que implica una tarea, tanto los directos como los indirectos, pueden
desglosarse en una amplia diversidad de tems; para la realizacin del trabajo se efecta un
enfoque en los siguientes:
COSTOS DIRECTOS
Mano de obra
Materiales
Costos de transporte
COSTOS INDIRECTOS
Energa no suministrada (ENS)

Compensaciones a los usuarios
A pesar de que los sistemas de distribucin se componen de una inmensa cantidad de elementos
diversos, el desarrollo de la metodologa contempla un anlisis del sistema, en principio,
considerando todos los eventos que se presentan como si correspondiesen al comportamiento
general del sistema y no a cada uno de sus componentes. Con esto se logra conocer la tendencia
general del mismo.
3.5. Medidas de confiabilidad del sistema.

Las medidas o indicadores de confiabilidad, mantenibilidad y disponibilidad son en principio los
parmetros de mayor valor para conocer la manera en que evolucionan los costos de las acciones
de mantenimiento que se realizan sobre la red, puesto que muestra tanto la cantidad de eventos
que ocurren con el transcurso de los aos y las implicaciones que dichos eventos representan en la
prestacin del servicio.
3.5.1. Confiabilidad.
La confiabilidad implica la probabilidad de que el equipo se encuentre en funcionamiento, la
frecuencia con que ocurren las fallas sobre este, implica que nivel de confiabilidad puede llegar a
poseer el equipo. Si no hay fallas, el equipo es 100% confiable; si la frecuencia de fallas es muy
baja, la confiabilidad del equipo es aun aceptable, pero si es muy alta, el equipo es poco confiable.
Un equipo con un muy buen diseo, con excelente montaje, con adecuadas pruebas de trabajo en
campo y con un apropiado mantenimiento nunca debe fallar (en teora); sin embargo, la
experiencia demuestra que incluso los equipos con mejores diseos, montajes y mantenimientos
fallan alguna vez (Bazovsky, citado por Mora, 2007, p.97).
3.5.2. Mantenibilidad.
Se denomina mantenibilidad a la probabilidad de que un elemento, maquina o dispositivo, puedan
regresar nuevamente a su estado de funcionamiento normal despus de una avera, falla o
interrupcin productiva (funcional o de servicio), mediante una reparacin que implica realizar
unas tareas de mantenimiento, para eliminar las causas inmediatas que generan la interrupcin
(Mora, 2007, p.104).
3.5.3. Disponibilidad.
Como disponibilidad se define la probabilidad de que el equipo funcione satisfactoriamente en el
momento en que sea requerido despus del comienzo de su operacin, cuando se usa bajo
condiciones estables, donde el tiempo total considerado incluye el tiempo de operacin, el tiempo
activo de reparacin, el tiempo inactivo, el tiempo en mantenimiento preventivo, el tiempo
administrativo, el tiempo de funcionamiento sin producir y el tiempo logstico (Ramakumar, 1996;
Blanchard, 1995; Nachlas, 1995; Smith, 1983; Leemis, 1995; Kececioglu, 1995; Diaz, 1992;
Knezevic, 1996; Ebeling, 2005; Kelly, y otros, 1998; Kapur, y otros, 1977; Rey, 1996; Halpern, 1978;
Navarro y otros, 1997 y Modarres, 1993, citados por Mora, 2007, p.80).
3.6. Evaluacin del Desgaste del sistema.

Para el anlisis de la influencia que poseen los eventos originados a razn del deterioro del
sistema sobre los costos totales de mantenimiento de la red, se implementa la distribucin de
probabilidad de Weibull, la cual ha demostrado gran eficiencia para modelar la tendencia del
deterioro positivo de los equipos. A travs de dicha distribucin de probabilidad, se pretende
encontrar las medidas de confiabilidad, mantenibilidad y disponibilidad con las cuales obtener una
aproximacin adecuada del comportamiento que presenta el deterioro a travs del tiempo, y los
efectos que este causa sobre la red.
La apreciacin de las medidas se realizar a travs de la implementacin de la metodologa
descrita por el modelo universal e integral para la medicin de CMD (confiabilidad, mantenibilidad
y disponibilidad), efectuado como parte del enfoque sistmico kantiano, desarrollado por el
ingeniero Luis Alberto Mora en su libro Mantenimiento estratgico empresarial.
Figura 7: Sistema universal de medicin parte1 (Mora, 2007, p.81)
Figura 8: Sistema universal de medicin parte2 (Mora, 2009, p.82)
Como se describe en la metodologa, la principal herramienta que se implementa para conocer los
parmetros CMD, es la distribucin Weibull; si esta no presenta un ajuste adecuado al
comportamiento real que describe el sistema, accin que se revisa a travs de las pruebas de
bondad de ajuste, entonces por medio de la metodologa se implementa una nueva distribucin
que pueda ajustarse de mejor manera a los datos.
El desarrollo que se busca a travs de la metodologa expuesta es, simplificando: conocer la
cantidad de fallas que est presentando el sistema a partir del comportamiento actual, con lo cual
se hace un acercamiento al indicador inverso de la confiabilidad, sea, se trata de encontrar la NOconfiabilidad del sistema, en resumen, la probabilidad de que se el sistema falle, con el
comportamiento que est describiendo en el momento.
( )
( )
( )
Este indicador puede ser evaluado a partir de conocer el tiempo medio entre fallas o MTBF, el cual
me dice en promedio cual es el tiempo que transcurre entre la aparicin de una avera y la
ocurrencia de la siguiente. A travs de esta medida puede conocerse la cantidad de eventos que se
presentan en un periodo de tiempo determinado, al dividir el periodo total entre el MTBF.
Finalmente las unidades que se correspondientes al MTBF, son claramente unidades de tiempo y
depende de la manera en que se expresen los tiempos de registros de fallas, en los datos
histricos del sistema.
Donde:
Ni: Representa el nmero de eventos que ocurren sobre el sistema a causa de fallas por deterioro.
PER: Periodo de anlisis en que se evala la confiabilidad del sistema.
MTBF: Tiempo medio entre fallas.
Por otro lado, a travs tambin de la distribucin de Weibull, se quiere conocer el
comportamiento de los tiempos de realizacin de las reparaciones concernientes a las tareas que
se producen por desgaste del sistema de distribucin. En este caso se busca encontrar la
mantenibilidad que posee el sistema, en palabras ms sencillas, se quiere conocer, en promedio,
que tan rpido es posible recuperar el estado de funcionamiento del sistema.
( )
De forma similar al indicador de confiabilidad, la mantenibilidad puede ser representada a travs

de una medida que presenta el tiempo promedio que demora la reparacin o MTTR, por sus siglas
en ingles. La unidad que presenta esta medida se desarrolla de acuerdo a las unidades que
manejan los tiempos de reparacin que presenten los datos histricos del sistema.
Finalmente se realiza la apreciacin de la disponibilidad que presenta el sistema, siendo este
indicador un valor porcentual que representa el tiempo en el cual el sistema est operando
realmente, en el tiempo total en que podra hacerlo. La relacin de la disponibilidad se logra a
partir de los indicares anteriores, ya que a travs de estos es posible conocer el impacto que
poseen el nmero de eventos que se presentan en el sistema y del tiempo que implica su solucin,
en el funcionamiento general del sistema durante un periodo de tiempo definido. El impacto que
se traduce en tiempo fuera de servicio, es conocido como la indisponibilidad del sistema, siendo
esta el indicador contrario al de disponibilidad.
( )
( )
Tomando en consideracin que se est desarrollando el anlisis del comportamiento que

presentan los diversos eventos ocurridos a razn del deterioro del sistema, es necesario hacer una
segmentacin de los datos que se trabajan, para nicamente evaluar la tendencia de los eventos
que si se deben a la degradacin del sistema y no a otras razones.
En primer lugar se realiza una separacin de eventos que se presentan a razn de fallas y no por
acciones de mantenimiento planeado, tras esta consideracin el anlisis del comportamiento del
sistema puede quedar segmentado en dos procedimientos paralelos de los eventos por falla y los
eventos por acciones planeadas. Un ejemplo de la forma en que se desarrollara el anlisis se
presenta a travs del diagrama de estados del sistema:
Se procede a elaborar dos grficos, uno para los clculos con acciones de mantenimiento no
planeado (correctivos y/o modificativos) y otro independiente con los mantenimientos planeados,
cada uno solo con sus valores planeados o no, donde se mantienen en ambos casos los tiempos de
funcionamiento y los tiempos de interrupciones del sistema (Mora, 2007, p.88).
Figura 9: Comportamiento del sistema con eventos de falla y mantenimiento planeado (Mora, 2009, p.88)
Figura 10: Comportamiento del sistema considerando nicamente eventos de falla (Mora, 2009, p.88)
Figura 11: Comportamiento del sistema considerando nicamente eventos de mantenimiento planeado (Mora, 2009,
p.88)
Se toma entonces el comportamiento que se presenta a razn de los eventos que implican tareas
correctivas sobre la red de distribucin; adicional a esto se debe tener clara la diferencia entre los
eventos no-programados originados tanto por factores externos, como por los factores
respectivos al deterioro del sistema.
3.6.1. Procesamiento inicial de la informacin

La evaluacin de las interrupciones que se presentan en los sistemas de distribucin de la central
hidroelctrica de caldas (CHEC), se realiza principalmente de los archivos que se obtienen de la
base de datos del sistema de gestin de la operacin (SGO); la cual administra la informacin de
los eventos ocurridos sobre la red. La informacin es ingresada por el profesional de rea de
operacin y calidad de CHEC a la base de datos SGO va telefnica desde el sitio, ya que los
operarios deben informar en tiempo real sobre las aperturas del circuito, eventos sobre la red,
obras que se deben realizar sobre la red y cierre del circuito. La informacin en la base de datos es
dividida en eventos programados, no programados y eventos excluibles (Soto, 2015, p.27).
La informacin que puede ser obtenida de la base de datos del SGO incorpora una apreciacin
generalizada de la ocurrencia y el efecto del evento, ya que presenta informacin acerca de las
fechas de inicio y fin del suceso, duracin del mismo, el equipo que fue operado para aislar el
incidente, la clasificacin del incidente en programada, no programada o excluible y un
comentario que describe de forma global la razn que pudo haber originado dicho evento.
EVENTO
EQUIPO
ELEMENTO
FECHA
APERTURA
FECHA CIERRE
DURACION
(HORAS)
CIRCUITO
3088867 M61409
interruptor
25/06/2010 9:35 25/06/2010 10:55
0,05555556
ENE23L13
3088869 M61421
transformad
or
25/06/2010 9:35 25/06/2010 10:55
0,05555556
ENE23L13
3088881 M61409
interruptor
25/06/2010 11:15 25/06/2010 11:16
0,00068287
ENE23L13
3088883 M61421
transformad
or
25/06/2010 11:15 25/06/2010 11:16
0,00068287
ENE23L13
CAUSA SGO
Linea rota
Linea rota
Error de
operacin
Error de
operacin
CLASIFICA ODO/BITAC
CION
ORA
REPORTE
DAO OC ASIONADO POR PAJARO EN EL TRAFO M61421, SE C AMBIA

No
ODO 347844 FUSIBLE EN LA SEC C ION DE 40 AMPERIOS Y EN EL TRAFO DE 3
Programado
AMPERIOS..
DAO OC ASIONADO POR PAJARO EN EL TRAFO M61421, SE C AMBIA
No
ODO 347844 FUSIBLE EN LA SEC C ION DE 40 AMPERIOS Y EN EL TRAFO DE 3
Programado
AMPERIOS..
No
BITAC ORA
maniobra erronea
Programado 432
No
BITAC ORA
maniobra erronea
Programado 432
Tabla 2: Campos de la informacin obtenida a travs del SGO
Lo respectivo a la magnitud del incidente, considerndose esta principalmente como la cantidad

de clientes que se vieron afectados se realiza a travs de los archivos
aplanado_201X_semestreX.xlsx, los cuales presentan informacin ms detallada que muestran
el nmero de transformadores que se involucrados en el incidente y por medio del formato
FTO_5_201X12.xlsx, se relacionan la cantidad de clientes que cada uno de dichos

transformadores sustentan y la energa que estos consumen en promedio, mensualmente.
INICIO
FIN
DURACION H ELEMENTO PERIODO ELEMENTO_OPERADO
26/05/2013 7:00 26/05/2013 11:00
4 M43263
201305 transformador
26/08/2013 7:20 26/08/2013 8:00
0,67 M43368
26/08/2013 8:05 26/08/2013 8:55
0,83 M43364
26/08/2013 9:00 26/08/2013 9:50
0,83 M43357
26/08/2013 9:55 26/08/2013 10:40
0,75 M43180
EQUIPO_OPERADO
M43263
M43368
M43364
M43357
M43180
CLASIFICACION CAUSASGO ACLARACIN CAUSA

USUARIOS CONSUMO
Excluible
16 Traslados y adecuaciones de la infraestructura
1 por 17456
parte de entes externos
Excluible
45 por parte
5021 de entes externos
Excluible
52 por parte
Excluible
43 por parte
Excluible
93 por 15135
parte de entes externos
Tabla 3: Enlace informacin del SGO con el consumo y el nmero de usuarios (informacin FTO_5).
La evaluacin de las interrupciones como se mencionaba, se realiza en principio partiendo de los

archivos que es posible descargar de la base de datos del SGO, la columna o campo denominada
CAUSA SGO que realiza una catalogacin de la causa que origina el evento contiene una
variedad clasificacin de sucesos que pueden dar un acercamiento a la razn de ocurrencia del
evento.
A continuacin se presenta un ejemplo de la forma en que se presenta la informacin de alguno
de los campos que son de principal inters para realizar el filtro de la informacin:
CAUSA SGO
CLASIFICACION
Defecto en otros equipos
No Programado
C ondiciones atmosfericas
No Programado
Defecto en cortacircuito
No Programado
Mantenimiento en redes
Programado
Programado
Programado
Falla de un activo de nivel de

tensin 1 de propiedad del
usuario
Excluible
REPORTE
MED 6677125332 C TA DE C OBRO SE REALIZA C AMBIO DE
AC OMETIDA, SE AISLA C ORTO EN RED SEC UNDARIA.
SE C AMBIO FUSIBLE QUEMADO EN EL NODO M61500. SERVIC IO
QUEDO NORMAL. MATERIAL EN PDA
FQ1 8 AMP H TR M61926
SE C UMPLE C ON LA NIC A NOVEDAD
349594 SOBRE BAJANTE SUELTA DEL
SE C UMPLE C ON LA NIC A NOVEDAD
349594 SOBRE BAJANTE SUELTA DEL
C UMPLIDA, SIN NOVEDAD.
Tabla 4: Campos por medio de los cuales se logra el filtrado de los eventos.
DE LA ODT DE EMERGENC IA
C TO FLORIDA
DE LA ODT DE EMERGENC IA
C TO FLORIDA
A travs de estos campos se clasifica la informacin para conocer el comportamiento histrico de

los eventos que son de inters, en este caso se buscan los eventos que se presentaron a razn del
deterioro del sistema, por lo cual se hace nfasis en los eventos no programados en primera
medida y posteriormente se clasifican los eventos ocurridos por factores externos y a factores de
la propia red.
La clasificacin de los tipos de eventos no programados que se encuentran en el SGO son:
CAUSA SGO
Acciones de terceros
Lnea rota
Lnea suelta
Falla en transformador
Defecto en transformador
Error involuntario
Error de operacin
Defecto en conector
Defecto en poste
rbol o rama sobre lnea
Otros objetos sobre la red
Defecto en cortocircuito
Defecto en pararrayos
Defecto en aisladores
Defecto en cruceta
Defecto en seccionador
Defecto en interruptor
Defecto en reconectador
Defecto en condensador
Sobrecarga en circuito
Acercamiento de barra
Variacin de tensin
Variacin de frecuencia
Condiciones atmosfricas
Causa desconocida
Tabla 5: Clasificacin de la posible causa de un evento en el SGO.
Los eventos que se tomaran como relativos al desgaste del sistema, implican todos aquellos que se
refieren a fallos sobre los equipos; mientras que los eventos que se presentan por causas
exgenas a estos, se consideraran como eventos originados por factores externos. A continuacin
se presenta los eventos que se consideran en cada una de estas categoras a partir de la
clasificacin que se realiza en el SGO:
EVENTOS POR DETERIORO DEL SISTEMA

Lnea rota
Lnea suelta
Defecto en conector
Defecto en poste
Defecto en cruceta
EVENTOS POR FACTORES EXTERNOS

Error involuntario
Error de operacin
rbol o rama sobre lnea
Sobrecarga en circuito
Acercamiento de barra
Variacin de tensin
Variacin de frecuencia
Causa desconocida
Tabla 6: Eventos originados por desgaste. Clasificacin SGO.
Luego del tratamiento que debe drsele a la informacin, se logra obtener la clasificacin que
permite evaluar la tendencia que presenta el sistema de acuerdo a su deterioro, se llega entonces
al comportamiento que describe la imagen 10.
3.6.2. Calculo de indicadores de confiabilidad, disponibilidad y mantenibilidad.

A continuacin se realiza el clculo de los indicadores de confiabilidad, mantenibilidad y
disponibilidad que presenta la red de distribucin, como consecuencia de las tareas reactivas que
se realizan por causa del deterioro tpico de los equipos.
Como se expres anteriormente el clculo de los indicadores de confiabilidad y disponibilidad se
enfoca realmente sobre la estimacin de sus contrapartes, sea, de la NO-confiabilidad y de la
indisponibilidad de la red.
La NO-confiabilidad y mantenibilidad como ya se ha dicho, se desarrollan a travs de la
metodologa del modelo universal e integral para la medicin de CMD, el cual se basa inicialmente
sobre el manejo de la distribucin Weibull.
El modelo universal e integral describe que el ajuste de los datos histricos, tanto para la NOconfiabilidad (frecuencia de ocurrencia de eventos sobre el sistema), como para la mantenibilidad
(duracin media de cada uno de los eventos), a la distribucin de Weibull; parte por tomar los
registros de cada una de estas variables y calcular los parmetros de la distribucin para conocer
el comportamiento que esta presenta y si se ajusta a la realidad.
3.6.3. Estimacin de parmetros Weibull y

La funcin de densidad de probabilidad de Weibull se define a continuacin:
( )
( )
* ( ) +
Donde:
( ) Funcin de densidad de probabilidad de Weibull, en funcin del tiempo.
: Parmetro de forma de la distribucin Weibull.
Parmetro de escala de la distribucin Weibull.
Una vez definida la funcin Weibull como funcin de distribucin de los datos de falla, el siguiente
paso es definir los parmetros de dicha distribucin, hasta que los parmetros no sean definidos la
funcin de distribucin no quedar completamente especificada (Robledo, 2000, p.19).
Para el desarrollo de la estimacin de cada uno de los parmetros de la distribucin Weibull
existen diversas tcnicas, entre las que se encuentran en mtodo grfico, el mtodo de mnimos
cuadrados y el de mxima verosimilitud.
Se implementara el mtodo de mxima verosimilitud para el clculo de los parmetros, por ser un
mtodo que estima los parmetros que maximizan la probabilidad de obtener la muestra
observada (Robledo, 2000, p.19).
3.6.3.1.
Mtodo de mxima verosimilitud.
La estimacin de los parmetros de la funcin de distribucin de Weibull a travs del mtodo de

mxima verosimilitud, se logra a por medio del despeje de estos de las siguientes ecuaciones:
)
(
[ (
Donde:
( )
)]
( )
ti = Tiempo de falla del sistema.

r = Nmero de muestras.
n = Totalidad de fallas del sistema.
ts =Tiempo de terminacin del muestreo (Robledo, 2000, p.11).
El despeje de las ecuaciones anteriores no es posible de lograr a travs de simple sustitucin, es
necesario emplear una herramienta concerniente al campo de los mtodos numricos, para
obtener un acercamiento al resultado de dichas ecuaciones. Se utiliza el mtodo de NewtonRaphson ya que presenta una velocidad rpida de compilacin y es relativamente sencilla su
aplicacin.
Se desarrolla una aplicacin en Microsoft Excel la cual estima a travs del mtodo de NewtonRaphson, los parmetros de la distribucin Weibull.
Datos
Beta inicial
sum xi
sum 1/xi
sum xi^B
sum ln(xi)
sum ln(xi)*xi^B
sum (ln(xi))^2
sum (ln(xi))^2 * xi^B
1,005891204 1,073215315 1521,272384 32,3046546 1873,53107 263,2714041
5372,535114
653,1118766
16554,75268
1,010428241 Funcion
Funcion
1,02119213 1,60042E-10 4,83167E-11
MTBF
1,022731481 Derivada
Derivada
11,2084506
1,102372685 1,243680818 1,243680818
1,142361111 Beta nuevo Beta nuevo
1,184155093 1,073215315 1,073215315
1,230555556 Numero
h eta
1,256944444
136 11,51888622
1,333333333
1,725
Tabla 7: Aplicativo desarrollado en Excel para el clculo de los parmetros y , a travs del mtodo de mxima
verosimilitud
El clculo de los parmetros de la distribucin que se ajustan a la NO-confiabilidad del sistema, se

obtienen a partir de los datos histricos de tiempos entre fallas (TBF). Se ingresan estos tiempos
en campo Datos y se proporcionan un valor adicional correspondientes a:
Beta inicial: Se ingresa un valor estimado inicial del valor que puede tomar el parmetro. Se
pueden ingresar cualquier cantidad pero entre ms cercano sea al valor real ms posibilidades
existen de que el mtodo de Newton-Raphson converja.
Luego de ingresar los datos requeridos la compilacin de la aplicacin se inicia al presionar la
combinacin de teclas Ctrl+w o Ctrl+e, con lo cual el programa evala varias veces el
parmetro inicial, recalcula un nuevo valor ms cercano y repite el proceso hasta llevar el valor del
campo funcin hasta un valor lo ms prximo a cero, encontrando de este modo los parmetros
que hacen que las ecuaciones presentadas tiendan al valor nulo. Los campos que contienen Beta
nuevo h eta, es donde se presentan los parmetros que se obtienen.
Para realizar el anlisis de solo un ciclo se utiliza la combinacin de teclas Ctrl+a.
El tem ti que se desarrolla en la expresiones para el clculo de los parmetros de la distribucin

Weibull por el mtodo de mxima verosimilitud, es remplazado de acuerdo al indicador o variable
que se pretende estimar por este mtodo; en este caso al ser el indicador de inters la NOconfiabilidad del sistema se utilizan los tiempos entre fallas de los eventos que se presentan, y si
se quiere conocer la mantenibilidad que implican tales eventos se utilizaran los tiempos
respectivos a la duracin de cada evento.
Para el clculo de los diferentes tiempos entre falla (TBF), se procede por ordenar los eventos
desde el ms antiguo al ms reciente y luego se obtiene la diferencia de tiempo de cada uno con el
siguiente, como se muestra a continuacin.
FECHA
APERTURA
13/06/2010 15:28
MTBF
-
20/06/2010 9:57
6,770636574
02/07/2010 12:35
12,10922454
23/07/2010 18:50
21,26041667
27/07/2010 11:22
3,688888889
27/07/2010 15:54
0,188888889
28/07/2010 10:32
0,776388889
30/07/2010 10:50
2,0125
03/08/2010 10:45
3,996527778
Tabla 8: Calculo de los tiempos entre fallas (TBF) de los datos histricos de eventos
Las unidades que presentan los tiempos entre fallas, partiendo de que se calcul sobre las fechas
en que acontecieron los eventos, serian unidades de das.
3.6.4. Evaluacin de la NO-Confiabilidad respectiva al deterioro del sistema
Finalmente tras la aplicacin del mtodo de mxima verosimilitud para el clculo de la NOconfiabilidad a travs de los tiempos entre las fallas, es posible conocer el comportamiento que
presenta el sistema por medio de la distribucin Weibull junto a los parmetros que la ajustan a la
tendencia que presentan los datos histricos del circuito de distribucin.
Es necesario verificar la calidad del ajuste que presenta la distribucin obtenida, por medio de un
grupo de pruebas que comparan el comportamiento terico y el real, conocidas como pruebas de
bondad de ajuste, se utilizaran las pruebas de Chi-Cuadrado, Anderson-Daring y Kolmogrovsmirnov.
De no existir un adecuado ajuste se procede como se indica en el modelo universal de medicin
CMD, y segn el valor de obtenido en el parmetro B, se procede a desarrollar un acercamiento
del comportamiento del sistema por medio de una nueva distribucin, a la cual de igual modo, se
aplicaran todos los pasos de verificacin, como se expone en el modelo universal.
Conocidos los parmetros de la distribucin Weibull, el comportamiento de la NO-confiabilidad
que actualmente est presentando el sistema se describe a travs de evaluar el MTBF, o valor
promedio de tiempo entre ocurrencia de dos eventos. El valor esperado es el mtodo a travs del
cual es posible definir este valor y puede definirse como el valor que presenta mayores
probabilidades de ocurrencia, partiendo del comportamiento descrito por la distribucin de
probabilidad que mejor se ajusta a los datos utilizados.
El valor esperado para el indicador de NO-confiabilidad en la distribucin Weibull se expresa
como:
Finalmente la cantidad de eventos que se estn presentan con el comportamiento que

actualmente describe el sistema, se evala a travs de:
Donde:
Ni: Representa el nmero de eventos que ocurren sobre el sistema a causa de fallas por deterioro.
PER: Periodo de anlisis en que se evala la confiabilidad del sistema.
MTBF: Tiempo medio entre fallas.
El anlisis de la tendencia que presenta la NO-confiablidad del sistema a travs del tiempo, se
realiza a partir de la medida conocida como la tasa de fallas, esta permite conocer sin enfocarse en
el MTBF, la cantidad de eventos que se presentaran por unidad de tiempo en un periodo de
estudio determinado.
La tasa de fallas en la distribucin Weibull se expresa en funcin de los parmetros de esta y del
tiempo, como se muestra a continuacin:
( )
( )
Donde:
( ): Tasa de fallas
y : Parmetros de la distribucin Weibull.
Un ejemplo del comportamiento que presenta la tasa de fallas con respecto a la variable de forma
de la distribucin (), se presenta a continuacin:
Figura 12: Tendencia de la tasa de fallas a travs del tiempo en funcin del parmetro (Mora, 2009, p.88)
La relacin existente entre la tasa de fallas y el MTBF del sistema, es la siguiente:

( )
Se tiene entonces que la NO-confiabilidad del sistema de distribucin, siendo esta la frecuencia
con que el sistema sufre eventos; se desarrolla a travs de la tasa de fallas, como se expresa a
continuacin:
( )
A travs de este desarrollo es posible conocer el comportamiento de la NO-confiabilidad a travs
del tiempo.
3.6.5. Evaluacin de la Mantenibilidad respectiva al deterioro

Para el calcula de la mantenibilidad que implican los eventos originados por el desgaste del
sistema, se desarrolla un procedimiento similar al que se emplea para el clculo de la noconfiabilidad. La diferencia principal radica en que para el clculo de los parmetros de la
distribucin Weibull se implementan los tiempos de duracin de los eventos, que vendran a
convertirse en los tiempos de reparacin que requiere cada uno de estos (TTR - Time To Repair).
Tras la aplicacin del mtodo de mxima verosimilitud, se obtiene finalmente los parmetros y
que describen el comportamiento de los tiempos de mantenimiento, y se busca el tiempo
promedio de reparacin (MTTR) que mejor representa el comportamiento de esta variable, por
medio del clculo del valor esperado de la distribucin obtenida como se expresa a continuacin:
El valor esperado para el indicador de mantenibilidad en la distribucin Weibull se expresa como:
Este parmetro es el que representa finalmente el comportamiento de la mantenibilidad en el

sistema a razn de los eventos ocurridos por deterioro de los equipos. El comportamiento de esta
variable a travs del tiempo se toma como una constante puesto que la eficacia en la ejecucin del
mantenimiento tiene relacin a factores diversos, diferentes a los consistentes en el deterioro del
sistema.
3.6.6. Evaluacin de la indisponibilidad del sistema, respectiva al deterioro.
La indisponibilidad que se obtiene a partir de tiempos correspondientes a eventos originados por
averas en el sistema es conocida como indisponibilidad inherente; esta deja de lado las
intervenciones por acciones de mantenimiento planeado. La indisponibilidad es una variable
adimensional puesto que presenta nicamente una proporcin entre el tiempo de inactividad y el
tiempo de funcionamiento.
( )
( )
( )
( )
El comportamiento que ha de presentar la disponibilidad a travs del tiempo se enfoca

principalmente a la tendencia que vaya mostrando la confiabilidad, ya que es a esta variable
especficamente a la que se trata de encontrar su comportamiento en el tiempo; en cambio, la
variable mantenibilidad se considera que presenta una conducta relativamente constante.
3.6.7. Evaluacin De Los Costos De Mantenimiento En Base A Los Indicadores De Confiabilidad
Conocido el comportamiento que presenta el sistema en cuanto al efecto de las averas, se
procede a evaluar el impacto que estas generan en lo concerniente a la variable econmica. En
este primer enfoque se trata de conocer la magnitud de los costos que generan las averas
presentadas a razn del deterioro del sistema.
El desarrollo se fundamenta en evaluar como primera medida los diferentes costos que representa
un evento en el sistema de distribucin elctrica. Una tarea de reparacin implica una variedad de
costos tanto directos como indirectos. Siendo los costos directos los recursos necesarios para
realzar la tarea de mantenimiento, y los costos indirectos los obtenidos como consecuencia del
evento sobre el sistema; se parte del siguiente modelo para su evaluacin:
Donde:
: Es el costo concerniente a las compensaciones que deben realizarse a los usuarios por la
reduccin en los parmetros mnimos de calidad.
: Es el costo respectivo a la energa que deja de ser vendida en los intervalos en que se
presenta un evento que requiere o implica un corte en el la prestacin del servicio.
: Son los costos respectivos a los recursos directos que son requeridos para llevar a cabo en una
tarea, como son los materiales, mano de obra y transporte.
Cada uno de estos costos se calcula a partir de las diferentes variables que influyen en su
comportamiento como se presenta a continuacin:
: La evaluacin de los costos respectivos a compensaciones se desarrolla segn la resolucin
CREG 097 de 2008 a travs de:
Donde:
ITT = DTT/NH
Donde:
: Tiempo medio de reparacin (Mantenibilidad de un equipo).
: Potencia que puede dejar de proporcionar el sistema.
: Costo por unidad de tiempo de la Energa Distribuida (Cargo por uso).
[(
) (
Donde:
: Tiempo de transporte al lugar del evento.
: Tiempo que dura la reparacin.
: Costo por unidad de tiempo de la mano de obra.
Costo por unidad de tiempo del transporte.
: Costo referente a los materiales implementados.
Se realiza un enfoque sobre el anlisis de los costos respectivos a la energa no suministrada y a los
costos de las reparaciones; los costos concernientes a las compensaciones no se involucran
plenamente, ya que nicamente se realiza un anlisis del comportamiento que llegan a presentar
y del porcentaje de influencia en el costo total de las actividades de mantenimiento.
A travs de las ecuaciones anteriores es posible conocer el impacto econmico que presenta un
determinado evento; para generalizar esta estimacin de los costos de las acciones de
mantenimiento al comportamiento general que presenta el sistema a lo largo de su vida til, se
utilizan los indicadores de confiabilidad de la red para estimar la cantidad de acciones que son
realizadas y la duracin de estas.
Se tiene entonces que los costos respectivos a las acciones de mantenimiento que se efectan a
razn del desgaste del circuito pueden evaluarse a travs de las siguientes ecuaciones:
( ))
En donde:
(
( )) : Representa el tiempo de indisponibilidad, o el tiempo en que se encuentra
fuera de operacin el sistema en un periodo (PER) determinado. Este valor puede expresarse
tambin de la siguiente manera:
( ))
Siendo:
( )
En donde:
: Nmero de eventos que me generan interrupcin en la prestacin del servicio.
: Tiempo medio de reparacin (Mantenibilidad de un equipo).
( ): Tasa de fallas en un punto determinado del tiempo.
[(
) (
Finalmente se obtienen las ecuaciones que permiten conocer los costos de mantenimiento
dependiendo de la cantidad de eventos que exprese el sistema y los costos que implica cada uno
de estos. El comportamiento del nmero de eventos se evala en periodos anuales para conocer
la tendencia de crecimiento de estos a medida que el deterioro del sistema progresa.
En ltima instancia es la tasa de fallas quien permite describir el comportamiento del sistema a
travs del tiempo. Su deduccin se obtiene de diversas maneras dependiendo a que distribucin
se ajusten los datos de falla; para el caso de la distribucin Weibull se present la frmula de
clculo la cual depende directamente de los parmetros de esta distribucin. Las unidades que
posee la tasa de fallas se expresan en cantidad de eventos por unidad de tiempos (1/t), y la unidad
de tiempo depende de la forma en que se trabajen los datos de tiempos entre falla, y como estos
se trabajan directamente a partir de las fechas de ocurrencia la unidad final de la tasa de fallas
seria: cantidad de eventos por da (1/da).
3.6.8. Apreciaciones Para Un Acercamiento Al Comportamiento Real
El desarrollo que se est realizando hasta el momento considera un anlisis sobre la totalidad del
circuito, es decir, como si este se tratara de un equipo que al presentarse un evento se viese
afectada completamente la capacidad de funcionamiento del mismo. Realmente el sistema de
distribucin no presenta un comportamiento de este estilo, ya que se encuentra compuesto por
una variada cantidad de dispositivos los cuales pueden llegar a fallar y afectar, ya sea realmente la
totalidad del sistema, o solo una pequea fraccin de este.
El anterior razonamiento tambin implica que existen diversos tipos de componentes dentro del
sistema que pueden llegar a fallar, y no todos implican esfuerzos y costos iguales de
mantenimiento; pueden existir tareas de manutencin que presenten menores dificultades que
otras. Se genera entonces una diversidad en los costos de las tareas de mantenimiento, por lo cual
no puede evaluarse cada evento que se presenta sobre el sistema a travs del mismo modelo de
costos, y es necesario tomar algunas consideraciones para llegar a una estimacin que se
aproxime de mejor manera a la realidad.
Para modelar el efecto que puede implicar la avera de alguno de los componentes del sistema
elctrico se parte por concebir que la red de distribucin posee una topologa radial, lo cual
implica que la fuente de alimentacin se encuentra en uno de los extremos de la red y la corriente
sigue una nica direccin hasta el punto de consumo.
Figura 13: Ejemplo de red radial (gemini.udistrital.edu.co)
La configuracin radial implica que la avera de uno de los equipos del sistema genera la reaccin
de alguno de los equipos de proteccin, dejando sin servicio a todos los usuarios que se
encuentren aguas abajo de dicho dispositivo. Si el evento genera el accionamiento de uno de los
equipos de proteccin que se encuentran ms cercanos a la fuente de la red, se ver afectada una
cantidad mayor de potencia en el circuito. El anlisis a realizar considera entonces los eventos que
pueden presentarse en cualquiera de los dos niveles de tensin de la red; con esto se evalan el
porcentaje de eventos que presentan un mayor impacto en la energa no suministrada (Eventos en
el NII), y los eventos que no genera un impacto tan severo respecto a los costos por energa no
suministrada (Eventos en el NI), esto ya que cada uno de estos eventos puede involucrar una
cantidad de usuarios afectados muy diferente, siendo los de mayores consecuencias los eventos
en el nivel de tensin dos.
Es posible realizar una clasificacin ms precisa segmentando el circuito en zonas en las cuales
cada evento implique una cantidad de potencia afectada diferente; mas esta apreciacin requiere
de mayores datos histricos. Se opta por usar la clasificacin por niveles de tensin, ya que se
obtiene un acercamiento adecuado y es ms sencillo trabajar la informacin que se posee.
Planteada la consideracin que trata de enfocar de mejor manera el efecto de los eventos en la
energa no suministrada, ahora se toman en consideracin los costos que se presentan por las
actividades que atacan directamente la causa de la falla.
En el sistema de distribucin de energa elctrica existe gran diversidad de componentes, algunos
de mayor complejidad para la red que otros; lo anterior genera esfuerzos diferentes en lo
concerniente a las variables respectivas a los costos directos de estas actividades, como son la
mano de obra, los materiales y el costo del transporte. Para evaluar de una forma ms precisa el
comportamiento de estas variables en los costos de los diferentes eventos que se presentan sobre
la red, se realiza una clasificacin de los elementos que implican labores, de esfuerzos y costos
similares. A cada una de estas clasificaciones se procede a evaluar el nmero de eventos que
pueden presentar sobre la red en los diversos periodos de la vida til de esta, los cuales se evalan
en intervalos de un ao.
Finalmente a partir de la clasificacin que se desarrolla en el formato de reporte de eventos del
SGO, se realiza la clasificacin de los equipos que implican esfuerzos similares considerando 3
categoras:
Nodo o elemento: Son todos aquellos dispositivos que son necesarios para el funcionamiento del
sistema pero que puede considerarse que no son de mayor envergadura, y aunque su ruptura
implica la prdida en la prestacin del servicio, las acciones que se desarrollan para su reparacin
implican tiempos similares y los costos asociados son relativamente bajos.
Transformador: Son los eventos debidos a la perdida de este equipo. Dependiendo de la ubicacin
del suceso puede implicar tiempos extensos de reparacin y los costos son elevados a razn de la
necesidad de reemplazar este componente que es fundamental en el proceso de distribucin.
Tramos de lnea: Los eventos que involucran la ruptura de una de las redes de distribucin, el
centro mismo de todo el proceso al ser el camino que permite la comunicacin. Dependiendo de
la troncal que se vea afectada puede implicar consecuencias relevantes para el sistema.
La clasificacin realizada pretende evaluar los efectos que representan las acciones ms
significativas como la reparacin de un transformador o de un tramo de lnea en contraste con
reparaciones que pueden considerarse de menor trascendencia. Igualmente puede desarrollase
una clasificacin mucho ms precisa la cual involucre el comportamiento de varios elementos de
importancia para el sistema como los cortacircuitos, seccionadores, aisladores, etc. Se implementa
esta clasificacin ya que permite obtener un acercamiento adecuado a los costos de
mantenimiento, adems que existe informacin suficiente para realizarla.
De acuerdo a las codificaciones que se presentan en el SGO se tiene:
Se toman las siguientes causas como parte de la clasificacin de Nodo o Elemento:
CAUSA SGO
Defecto en conector
Defecto en cruceta
Tabla 9: Causas seleccionadas para la clasificacin de Nodo o Elemento
Las causas consideradas para la clasificacin de Transformador son:
CAUSA SGO
Tabla 10: Causas seleccionadas para la clasificacin de Transformador
Las siguientes causas se consideran para la clasificacin de Tramo de lnea:
CAUSA SGO
Lnea rota
Lnea suelta
Tabla 11: Causas seleccionadas para la clasificacin de Tramo de lnea
El desarrollo de la clasificacin, adems de tener en cuenta la informacin concerniente a CAUSA

SGO en el archivo de eventos, tambin le da relevancia al campo REPORTE, ya que en este se
presenta un comentario que en trminos de quien cubri el incidente, expone las posibles races
de este y permite tener una aclaracin ms adecuada del campo CAUSA SGO. En ocasiones el
campo de causa no contrasta con la descripcin que se desarrolla en el reporte del funcionario, es
necesario realizar correcciones para que exista mayor certeza respecto a la informacin utilizada,
se desarrolla un proceso de revisin de cada uno de los reportes para evaluar si la causa expuesta
por el campo CAUSA SGO realmente coincide con la descripcin del suceso. Un ejemplo de los
errores que pueden presentarse en el anlisis si no se toma esta consideracin es:
REPORTE
SE C AMBIA FUSIBLE PRIMARIO EN EL TRAFO.
CAUSA SGO
Linea rota
SE C AMBIO FUSIBLE DE 20A TIPO T EN EL TRAFO M43266.

SERVIC IO QUEDA NORMAL.
SE REPARAN ARC OS SEC UNDARIOS. MATERIAL 1 C ONEC TOR
Linea rota
DBH N4
SE NORMALIZA SERVC IO DESPUES DE C AMBIAR 2 FQ10AT SE
Defecto en cortacircuito
PUENTEA UNO VELA QUEMADA
Generalizacin
ELEMENTO
ELEMENTO
ELEMENTO
ELEMENTO
Tabla 12: Verificacin de la calidad de la informacin
Se observa que aunque el campo de CAUSA SGO presenta una definicin, al contrastarse con lo
que se describe en el campo REPORTE no resulta implicar un evento de la magnitud que se
expone, por ende se considera que tales fallas que dicen implican falla en un transformador o la
ruptura de una lnea, realmente consisten en acciones de menor extensin que pueden ser
resueltas de forma ms sencilla y por ende se relacionan con la clasificacin de Nodo o
Elemento.
Realizada la segmentacin de los diferentes elementos que pueden verse implicados en un

evento; se procede a tomar algunas apreciaciones para evaluar de forma ms pertinente los
efectos que se observan sobre el sistema y los costos asociados a estos.
Como ya se ha mencionado se realiza la separacin del impacto que genera un evento si este
ocurre en el nivel de tensin I, o en el nivel de tensin II. Se desarrolla una evaluacin del impacto
que genera, en promedio, un evento en cualquiera de estos dos niveles a travs de apreciar la
potencia media que se ve afectada tras un suceso. La separacin de los eventos ocurridos en
cualquiera de los niveles de tensin, se logra a travs del archivo en el cual se han relacionado
cada evento con la cantidad de usuarios y la energa que estos consumen mensualmente en
promedio. Se trabaja el archivo aplanado_201X_semestreX.xlsx, que al igual que los archivos de
eventos que se obtienen del SGO, contiene la informacin de los eventos del sistema; pero
adems indica la cantidad de transformadores que se ven afectados, con lo cual se relaciona los
usuarios y consumo que se ven involucrados en cada incidente. Inicialmente el archivo expone el
nmero de eventos y los transformadores que se ven implicados, luego de relacionar el nmero de
usuarios y el consumo de cada uno de estos transformadores, se realiza una tabla dinmica para
conocer la sumatoria de los usuarios y el consumo que se ven implicados en el incidente.
INICIO
FIN
ELEMENTO USUARIOS CONSUMO EQUIPO_OPERADO
05/01/2012 11:41 05/01/2012 11:54 M43677
9
1245 M43675
05/01/2012 11:41 05/01/2012 11:54 M43676
6
329 M43675
17/01/2012 6:22 17/01/2012 6:27 M43311
2
0 AZA23L15
17/01/2012 6:22 17/01/2012 6:27 M43316
1
265 AZA23L15
17/01/2012 6:22 17/01/2012 6:27 M43317
4
1351 AZA23L15
ELEMENTO_OPERADO
interruptor
interruptor
interruptor
interruptor
interruptor
Tabla 13: Ejemplo de evento con transformadores afectados (Elemento), junto a usuarios y consumo de cada
uno de estos.
Fecha de inicio evento

05/01/2012 11:41
17/01/2012 6:22
17/01/2012 6:27
26/01/2012 22:45
29/01/2012 13:10
30/01/2012 14:02
03/02/2012 10:11
Suma de CONSUMO
1574
1164646
1164646
1267
6374
1164646
1164646
Tabla 14: Ejemplo de sumatoria de consumo de los transformadores que se ven involucrados en el evento.
Tras obtener el nmero de usuarios y el consumo que implica en promedio cada uno de los
eventos se procede a buscar en qu nivel de tensin sucedi tal evento, partiendo del campo
ELEMENTO_OPERADO, donde se realiza una separacin del equipo de proteccin que fue
operado; si el evento ocurri en el nivel de tensin II, se presenta la clasificacin interruptor, y si
el evento ocurre en el nivel de tensin I, se presenta la clasificacin transformador, esta indica

que reaccionaron los elementos de proteccin que nicamente afectaron el circuito secundario de
dicho transformador.
Se toman finalmente todos los eventos que fueron clasificados con interruptor, sea, los
sucedidos en el nivel de tensin II, y se procede a buscar el promedio de consumo que se ve
involucrado en este tipo de incidentes. El consumo que expone el formato se presenta en Kw-h
por mes, por lo que se trata de energa consumida mensualmente en promedio; este
comportamiento se debe llevar a potencia, para conocer el porcentaje de potencia que resulta ser
no suplida en el transcurso de la interrupcin. La conversin del valor promedio obtenido de
energa, a potencia; se realiza al dividir dicha energa entre el nmero de horas del mes en las
cuales es ms probable que los usurarios estn necesitando del servicio, generalmente es durante
el da en el cual se realizan la mayor parte de las actividades que requieren de energa elctrica,
por lo cual se tomaran las 12 horas diurnas, como las horas que requieren de servicio de energa
elctrica; multiplicando este valor por los 30 das del mes, se obtiene finalmente el nmero de
horas al mes en que se utiliza la energa elctrica.
La potencia que se ve involucrada en los eventos que se presentan en el nivel de tensin II, se
obtiene de dividir entonces la energa promedio por las horas de uso al mes, las cuales seran, 360
(12*30).
La potencia que se obtiene finalmente posee unidades de Kw por cada hora, que requieren los
usuarios para satisfacer sus necesidades de energa elctrica.
Se procede de igual manera para el caculo de la potencia afectada por eventos en el nivel de
tensin I.
El valor promedio de la energa que involucran los eventos del nivel de tensin I o el nivel de
tensin II, puede evaluarse tambin a travs del comportamiento de una distribucin de
probabilidad. Se trata de conocer cmo se ajustan los datos y evaluar el valor esperado de la
distribucin, para obtener el valor que ms probabilidades tiene de presentarse. Aprovechando
que ya se desarroll una aplicacin para evaluar el ajuste de datos a la distribucin Weibull, puede
implementarse esta para mirar si la informacin se acopla al comportamiento de Weibull y evaluar
su valor esperado.
Datos
Beta inicial
sum xi
sum 1/xi
sum xi^B
sum ln(xi)
sum ln(xi)*xi^B
sum (ln(xi))^2
1267 1,217089166
607106 0,02612302
4743970,818 573,585235
45126158,37
5068,434953
431003594,9
6374 Funcion
Funcion
1237 1,69187E-10 5,97247E-11
Valor esperado
Potencia
11352 Derivada
Derivada
9166,834539
25,46342928
9539 1,043411613 1,043411613
11233 Beta nuevo Beta nuevo
10345 1,217089166 1,217089166
612 Numero
h eta
12713
66 9779,997874
11352
472
Tabla 15: Implementacin macro de anlisis Weibull para conocer el valor esperado de la energa no
suministrada.
Se coloca en la columna datos la informacin respectiva a energa involucrada en los eventos de

nivel de tensin I o nivel de tensin II, y se ejecuta la aplicacin con los comandos de teclado ya
mencionados. La informacin de inters para este caso es el valor esperado, el cual brinda el valor
que mayores probabilidades tiene de presentarse y este se divide por el nmero de horas del mes
para obtener la potencia involucrada.
Por el teorema del lmite central entre mayores cantidad de informacin se tenga, toda
distribucin de probabilidad tiende a comportarse como la distribucin normal, en la cual, el valor
esperado se desarrolla como un promedio simple; por lo tanto si se posee gran cantidad de
informacin (ms de 31 datos), es posible realizar una aproximacin al valor que mayores
probabilidades tiene de presentarse, con un promedio tpico.
Se presenta un ejemplo de la diferencia que puede existir en la potencia que deja de ser
suministrada entre ambos niveles de tensin. Con lo anterior se puede comprender la diferencia
que se presenta en lo respectivo a los costos que generan los eventos es cada nivel de tensin.
ENS Promedio Mes

NI (Kw-h)
NII (Kw-h)
9167
289587
Potencia Promedio Hora

NI (Kw)
NII (Kw)
25,46
804,41
Tabla 16: Comparativo de la diferencia que puede presentarse entre la potencia que se afecta en ambos
niveles de tensin
Finalmente, conocidos los diferentes efectos que se presentan en el sistema dependiendo de la

posicin donde ocurre el evento, ya sea en nivel de tensin I o en nivel de tensin II; y conociendo
la clasificacin de los equipos que representan comportamientos similares en los esfuerzos que es
necesario realizar para solucionar una tarea sobre ellos; se procede ahora a evaluar la cantidad de
eventos que se presentan en cada una de las clasificaciones realizadas sobre los dispositivos y el
efectos, ya sea que estos se presenten sobre el nivel I o el nivel II.
La cantidad de eventos que se presentan sobre cada una de las clasificaciones realizadas se
obtienen de igual manera que como se manej anteriormente, a travs de la tasa de fallas. En este
caso no se busca conocer el comportamiento que ha de presentar la tasa de fallas a travs del
tiempo, si no que se quiere evaluar el comportamiento de esta variable en el estado actual, para
cada una de las clasificaciones desarrolladas; para esto se implementara un mtodo que parte de
la siguiente definicin:
( )
Para lo cual se debe calcular el tiempo medio entre fallas que presenta cada una de las
clasificaciones. Ya que no se est buscando el comportamiento en el tiempo del sistema, si no que
se busca el comportamiento actual de cada una de las clasificaciones, puede evaluarse el tiempo
medio entre fallas como el promedio de los tiempos entre fallas de los eventos respectivos a cada
clasificacin. Obtenida la variable del MTBF, se procede a calcular las respectivas tasas de falla.
Se realiza un anlisis del comportamiento que presenta cada una de las clasificaciones en el estado
actual y no se busca un anlisis para conocer su comportamiento a travs del tiempo, a razn de
que es necesaria una cantidad de datos mnima que permita conocer, a travs de las
distribuciones de probabilidad, la tendencia que presentara cada una de dichas clasificaciones;
pero como existen algunas en las cuales el nmero de eventos no es muy elevado en los registros
histricos, es necesario tomar otra metodologa para conocer su comportamiento a travs del
tiempo, y en principio esta parte por conocer la tasa de fallas, y con ella, el nmero de eventos
que presenta cada una de las clasificaciones actualmente.
En el formato que lleva cuenta de los registros histricos de los eventos que ocurrieron en los
circuitos del sistema, y que es obtenido a travs del SGO; se procede a filtrar cada una de las
clasificaciones que se generaron para la evaluacin de los costos de mantenimiento, para las
cuales se cre otro campo llamado GENERALIZACIN. Partiendo del campo generalizacin, se
filtra la informacin para observar el comportamiento de cada una de las clasificaciones y de estas
tomar el campo FECHA APERTURA, con la cual calcular la diferencia de tiempo existente entre
un evento y otro (TBF), para conocer el MTBF y en conclusin evaluar la tasa de falla de cada una
de las clasificaciones.
FECHA
APERTURA
FECHA
APERTURA
Generalizacin
22/06/2010 9:34 ELEMENTO
Generalizacin
30/06/2010 10:48 TRAFO
24/07/2010 10:49 ELEMENTO
04/12/2011 22:53 TRAFO

28/07/2010 18:30 ELEMENTO
29/10/2012 11:30 TRAFO
13/08/2010 16:40 ELEMENTO

16/09/2010 11:23 ELEMENTO
16/09/2010 16:30 ELEMENTO
FECHA
APERTURA
Generalizacin
20/08/2010 8:00 LINEA

26/01/2011 14:22 LINEA
02/05/2011 11:35 LINEA
Tabla 17: Filtro por clasificacin para conocer la tasa de fallas
Trafos (Fecha apert) TBF

30/06/2010 10:48
04/12/2011 22:53
29/10/2012 11:30
522,502963
329,5256944
0,002347339
Lineas NII (Fecha apert) TBF

20/08/2010 8:00
26/01/2011 14:22
02/05/2011 11:35
29/10/2011 7:50
14/11/2011 16:11
04/12/2011 11:30
03/02/2012 10:11
19/03/2013 13:32
08/03/2014 12:48
08/03/2014 16:35
24/05/2014 10:30
Lineas NI (Fecha apert) TBF

24/05/2011 13:22
159,2657176
95,88358796
179,84375
16,34791667
19,80486111
60,9453125
410,1395718
353,9693403
0,157581019
76,74652778
0,007282769
09/09/2012 15:20
30/03/2013 13:05
20/04/2013 9:30
02/06/2013 11:55
17/02/2014 8:50
18/11/2014 17:01
31/12/2014 8:21
474,081944
201,90625
20,8506944
43,1006944
259,871528
274,341354
42,6387616
0,00531595
Tabla 18: Evaluacin de las tasa de falla a partir de los tiempos entre falla (TBF)
La tasa de fallas al ser calculada a partir de las fechas de los eventos que se presentaron y como
Excel maneja el da como la unidad para este tipo de datos, entonces los tiempos entre las fallas
(TBF) poseen la unidad de das, al igual que el valor medio sea el MTBF; por consiguiente la tasa
de fallas que se obtuvo presenta las unidades de (1/das).
Conocida la tasa de falla de cada una de las clasificaciones es posible conocer el nmero de
eventos que actualmente est describiendo el sistema para cada una de estas, al multiplicar dicha
tasa de fallas por el periodo de tiempo que se quiere evaluar.
Un ejemplo a travs del anlisis realizado a los eventos respectivos a transformadores, es:
Donde:
: Nmero de eventos de transformadores
: Tasa de fallas de transformadores
Volviendo a las consideraciones iniciales que se realizaron respecto a la evaluacin de los

diferentes costos que implican las tareas de renovacin sobre el sistema, se tiene que ahora es
posible obtener una apreciacin ms adecuada al evaluar los efectos de los diversos equipos del
sistema, y no generalizando tales costos como si cualquier elemento implicara iguales esfuerzos en
el mantenimiento.
Para cada uno de los grupos se evala el costo directo e indirecto que implican los respectivos
eventos sobre el sistema, cada uno de estos involucran diferentes aspectos como tiempos de
reparacin, costo de materiales, costo de mano de obra y costos por energa no suministrada.
Lo concerniente a los costos directos que implican las variables de mano de obra, materiales y
tiempos de desplazamiento se evala para cada una de las clasificaciones segn las siguientes
ecuaciones:
Transformador:
[(
) (
Donde:
: Costo mantenimientos en un periodo de tiempo de los eventos que impliquen
transformadores.
: Tiempo que dura la reparacin que implica un transformador.
: Costo por unidad de tiempo de la mano de obra. Transformador.
: Costo referente a los materiales implementados. Transformador.
: Nmero de eventos respectivos a transformadores.
Nodo o Elemento:
[(
) (
Donde:
: Costo mantenimientos en un periodo de tiempo de los eventos que impliquen elementos
diversos de menor envergadura.
: Tiempo que dura la reparacin que implica un elemento.
: Costo por unidad de tiempo de la mano de obra. Elemento
: Costo referente a los materiales implementados para reparacin de un elemento.

: Nmero de eventos respectivos a elementos de menor impacto.
Tramo de lnea:
[(
) (
Donde:
: Costo mantenimientos en un periodo de tiempo de los eventos que impliquen tramos de lnea.
: Tiempo que dura la reparacin que implica un tramo de lnea.
: Costo por unidad de tiempo de la mano de obra. Tramo de lnea.
: Costo referente a los materiales implementados para reparacin de un tramo de lnea.
: Nmero de eventos respectivos a tramos de lnea.
El anlisis de las diversas variables que se presentan en las anteriores ecuaciones se desarrolla a
partir de un grupo de archivos que permiten hacer una deduccin de estas a partir de los registros
histricos que se posean sobre el sistema.
Uno de los principales archivos que se implementan para conocer las variables respectivas a los
costos de mano de obra y de materiales que resultan implcitos en la accin de renovacin, es el
archivo concerniente a la informacin de la base de datos de ONE WORLD; en este sistema se deja
registro de los costos que implica cualquiera de las tareas que se realizan en la compaa.
El archivo posee una clasificacin de la informacin diferente a la que se desarrolla en los
anteriores documentos, pues en este se presenta una pequea descripcin de la tarea que fue
desarrollada a partir de una codificacin que se describe a continuacin:
Descripcin de la orden de trabajo (OT)
Es de vital importancia que la descripcin de la OT indique la accin y el elemento sobre el cual se
ejecutaron las actividades de mantenimiento, de acuerdo con lo anterior se establecen las
siguientes reglas para la descripcin:
REGLAS
A. Composicin
Primera parte ACTIVIDAD
Segunda parte OBJETO
Tercera parte ELEMENTO
B. Forma
ACTIVIDAD se asignarn 4 letras.
OBJETO se asignarn 5 letras.
ELEMENTO se escribir la palabra completa.
C. Descripcin
Se deber escribir toda en mayscula, sin tildes, sin guiones, sin asteriscos, sin comas, sin
puntos o cualquier signo de puntuacin y cada parte de la descripcin debe ir separada por un
espacio.
Ejemplo: CAMB EPROT FUSIBLE, Esta actividad corresponde a un cambio de un elemento de
proteccin en este caso un fusible.
Descripcin
CAMB EPROT FUSIBLE
ACTIVIDAD
OBJETO
ELEMENTO
(Tomado de IN_DESCRIPCIONES_DIGITACION_OTS_EN_OW_PARA_MTO_REDESV v_1, Daniel Vargas
Jimnez)
A partir de la forma de describir las acciones que se realizan en el sistema, es posible realizar la
clasificacin de las actividades y los elementos que se ven involucrados en las diferentes tareas
que se desarrollan. En este apartado del trabajo se busca conocer los costos que implican las
tareas que especficamente se deben a actividades correctivas sobre el sistema, y que involucran
los costos respectivos a cada una de las clasificaciones que se desarrollaron previamente, para
obtener un acercamiento ms adecuado al comportamiento real.
En esta base de datos existe una gran cantidad de campos, entre los cuales son de mayor inters
los siguientes:
FECHA DE INICIO
DESCRIPCION OT
09/08/2012 REPA ERED CONEXION
10/11/2012 CAMB RED ACOMETIDA
01/12/2012 LEGA CONTINGENCIA MATERIALES
NO. SERIE F1201

PSO23L19
MTO23L17
PSO23L13_1
AZA23L12_1
PSO23L15_1
AZA23L13
Clasificacion propia 1
repa
repa
repa
repa
repa
repa
RUTA DE APROBACION
D49
D49
D49
D49
D49
D49
COSTOS DE MANO DE OBRA (REALES)

COSTOS MATERIALES (REALES) HORAS HOMBRE (REALES)
COMENTARIO DE ESTADO
81.922
58.438
2,27
51.607
15.688
1,43
73.261
17.190
2,03
90.223
25.350
2,5
90.223
5.380
2,5
42.512
0
445034
446877
455364
457532
459903
461183
Tabla 19: Campos de principal inters base de datos de ONE WORLD
A travs del campo DESCRIPCION OT cuya composicin se expuso previamente, se desarrolla un

nuevo campo en el cual se hace nfasis en la actividad desarrollada las cuales simplemente se
utilizan como un nuevo parmetro para realizar el filtro de la informacin, se definen entonces los
siguientes tipos de actividades a partir del componente actividad que se utiliza en la realizacin del
campo DESCRIPCION OT y adems de agregar unas nuevas clasificaciones que permiten obtener
mayor coherencia en la informacin.
repa
mani
reub
insp
reti
mont
?
poda
modi
repo
termografia
Tabla 20: Parmetros empleados para una nueva clasificacin de las actividades
La descripcin de la mayora de las actividades se desarrolla a partir del formato

IN_DESCRIPCIONES_DIGITACION_OTS_EN_OW_PARA_MTO_REDESV v_1, aunque no todas las
clasificaciones presentadas se tomaron, esto con el fin de obtener una segmentacin ms
reducida.
ACTIVIDAD
REPARACION: Cuando se trata de arreglar un dao.
REPOSICION: Cuando se retira un elemento y se cambia por otro, pero el cambio es
ocasionado por desgaste y/o obsolescencia, no por falla o dao.
REUBICACION: Cuando se mueve de sitio un elemento que puede ser un apoyo,
estructura o la red.
RETIRO: Cuando se retira un elemento pero no se instala otro igual en su reemplazo.
CAMBIO: Cuando se cambia un elemento fallado o daado que cumple con las mismas
funciones al que se encontraba instalado.
MONTAJE: Cuando se instala un elemento que no exista y ser nuevo en la instalacin,
o para el caso de instalacin de elementos de proteccin sobre la red.
INSPECCION: Cuando se realiza un recorrido, para verificar las condiciones de un usuario,
red, nodo, tramo, no se realizan actividades sobre los elementos solo se toma nota de las
actividades que se deben ejecutar.
PODA: Cuando se realizan actividades de tala de rboles y/o corte de vegetacin.
MODIFICACION: Cuando se realiza un cambio en la forma inicial del elemento conexin
o configuracin.
MANIOBRAS: Cuando se realiza alguna maniobra sobre algn circuito o usuario
que no requiera gasto de materiales tales como abrir secciones, accionar
totalizadores o breaker.
VERIFICACION: Toma de medidas de un circuito, transformador o usuario.
MARCACION: Marcacin o identificacin de fases, postes, o cualquier elemento
de la red.
TEMPLAR: Darle tensin a la red.
Adems de implementar las clasificaciones principales de la descripcin de actividad del formato

mencionado, se adicionan las siguientes para poder trabajar de mejor forma la informacin:
?: Se asigna esta clasificacin a descripciones de OT que no tienen concordancia muy significativa a
lo desarrollado en el formato de ingreso de informacin a la base de datos de OW. Las anteriores
ocurrencias son debidas a errores en la digitacin de la informacin o a que existen confusiones en
el transcurso del acople de los funcionarios, a la forma de ingreso de los datos.
Termografa: Se introduce esta clasificacin para hacer nfasis a las actividades de inspeccin
consistentes especficamente a termografas.
Para la evaluacin de los costos que implican las acciones correctivas cobre el sistema, adems de
implementar el tipo de actividad que se ha de desarrollar, se hace uso del campo RUTA DE
APROVACION, en el cual se hace una separacin inicial de las acciones que se realizan
especficamente como tareas preventivas o acciones correctivas. El campo posee una variedad de
criterios de los cuales los de principal inters son:
RUTA DE APROBACION
D49
D48
EI
D47
S43
C99
O01
G42
Tabla 21: Tipos de clasificaciones utilizadas para separar las actividades que se realizan sobre el sistema.
Los criterios D47 Y D48, se utilizan para hacer referencia a acciones que nicamente implican
tareas preventivas sobre la red.
El criterio D49 se refiere a las actividades correctivas sobre el sistema.
El criterio EI se utiliza para evaluar el costo que implica el transformador, en las actividades que
especficamente se refieren a este tipo de tareas.
La evaluacin de los costos que implican cada una de las clasificaciones realizadas tras la
ocurrencia de un evento, se desarrolla a partir de segmentar la informacin para enfocarse
directamente sobre el comportamiento de cada una de estas clasificaciones. El primer enfoque
parte por conocer el tipo de acciones que son debidas a tareas correctivas sobre el sistema; para
esto se implementa un filtro a travs del campo RUTA DE APROVACION, y se toman todos los
registros que involucren el criterio D49; posteriormente a travs del campo CLASIFICACION
PROPIA 1, se seleccionan el tipo de criterios que enfatizan en acciones de correccin sobre
sistema. Se dejan de lado entonces los criterios de: maniobra (mani), reubicacin (reub),
inspecciones (insp), montaje (mont) y se utilizan los criterios de reposicin (repo), reparacin
(repa), modificacin (modi).
Desarrollado la segmentacin de la clase de accin que se realiza sobre el sistema enfatizando en
esta ocasin en las acciones de tipo correctivo, se procede a separar los tipos de elementos
existentes a travs del campo DESCRIPCION OT, en donde se buscan en principio las acciones
que se realizan sobre los transformadores que en dicho campo se complementa como TRAFO, y
las acciones realizadas sobre tramos de lnea (TRAMO). La ultima clasificacin que se trabaja en la
consistente en los eventos que involucran elementos diversos que se encuentran sobre el nodo y
que pueden generar indisponibilidad, pero que logran ser reparados de forma ms espontnea
que las otras actividades mencionadas. Para realizar la evaluacin de los costos de este tipo de
actividades se deben tomar algunas consideraciones importantes. En primer lugar ya que se trata
de evaluar el costo ms representativo de las acciones que se realizan sobre el circuito que
implican elementos varios, se descartan un grupo de tareas que pueden alterar el
comportamiento representativo de este tipo de actividades; las principales acciones que se
desarrollan que tienen un comportamiento diferente ya que involucran costos mucho ms
elevados de lo que tpicamente se observan, son las actividades que involucran apoyos, las
actividades de montaje de apoyo o reparaciones de este tipo de elementos se descartan para
evaluar un comportamiento ms aproximado de las tareas tpicas sobre los nodos. La otra
consideracin que se toma es que muchas de las actividades que generalmente se desarrollan
para corregir un evento, consisten en el reemplazo de fusibles que reaccionaron como
consecuencia del evento, peor que no implica un esfuerzo mayor de reparacin, para esto se toma
del campo DESCRIPCION OT, todas las actividades que involucran el equipo de tipo fusible, y con
esto evaluar los costos de este tipo de acciones tanto en mano de obra como en materiales. La
evaluacin de la cantidad de eventos que tienen relacin a costos de nicamente un cambio de
fusible, se presentara ms adelante.
El comportamiento de los costos de cada una de las clasificaciones, NODO O ELEMENTO, TRAMO
DE LINEA O TRANSFORMADOR, se evalan generalizando el entorno en que estos se
desenvuelven; para esto en el formato de informacin de la base de datos de ONE WORLD, se
selecciona la informacin que tiene relacin a los circuitos de los grupos de calidad 1 y 4, ya que es
sobre este tipo de entornos sobre los que se est realizando el anlisis. El grupo de calidad 1
representa el comportamiento de los equipos en el rea urbana y el grupo de calidad 4 permite
conocer el comportamiento de los equipos en las reas rurales del sistema.
Dependiendo de la extensin del circuito, este puede contener elementos que corresponden a
diversos grupos de calidad, para conocer la tendencia que presenta el circuito respecto a que
grupo de calidad puede ser incluido se parte del formato FTO_5_201X12.xlsx, el cual presenta
los equipos de tipo transformador de cada uno de los circuitos y el grupo de calidad al que
pertenecen, se realiza un pequeo clculo para conocer en promedio a que grupo de calidad
pertenece el circuito; se suman entonces el grupo de calidad de todos los transformadores de
cada circuito y se divide entre la cantidad de transformadores, de este modo se obtiene el
promedio de los grupos de calidad de todos los transformadores y de acuerdo a la tendencia del
circuito se decide el grupo de calidad de este.
Se desarrolla una tabla dinmica para la evaluacin de todos los circuitos de forma ms eficiente.
Circuito
AGU23L12
AGU23L13
AGU23L14
AGU23L15
AGU23L16
AGU23L17
AMA23L12
AMA23L13
AMA23L14
AMA23L15
AMA23L16
AMR23L12
Cuenta de TRAFO Suma de GRUPO_CALIDAD Promedio

33
99
3
47
141
3
120
480
4
188
752
4
31
124
4
41
164
4
183
732
4
68
219 3,22058824
67
207 3,08955224
100
400
4
179
685 3,82681564
113
452
4
Tabla 22: Ejemplo de clasificacin de los circuitos en grupos de calidad
GC1
AZA23L12 MAN23L12
AZA23L13 MAN23X17
AZA23L14 MTO23L13
AZA23L15 MTO23L14
AZA23L16 MTO23L15
AZA23L18 MTO23L16
AZA23X20 MTO23L17
AZA30L14 MTO23L18
BQE23L12 MTO23L20
BQE23L13 MTO23L21
CAM23L12 MTO23X22
CAM23L13 MTO30L10
CAM23X15 PSO23L13
CAM30X13 PSO23L14
CHI23L13
PSO23L15
CHI23L14
PSO23L17
CHI23L15
PSO23L18
CHI23L16
PSO23L19
CHI23L17
PSO23X20
CHI30L11
ROS23L13
ENE23L12 ROS23L14
ENE23L13 ROS23L15
ENE30L16 ROS23L16
ENE40L24 ROS30L18
HER30L15 ROS30L22
GC4
AGU23L14 FIL23L13
PRO23L14 BUM23L12
AGU23L15 FLR23L12
PRO23L15 BUM23L13
AGU23L16 FLR23L13
PSV23L13 CAM23L14
AGU23L17 FLR23L15
PSV23L14 CHA23L12
AMA23L12 FLR23L16
PSV23L15 CHA23L14
AMA23L15 GCC23X11 QHI23L12 CHA23L15
AMA23L16 GRO23L14 QHI23L13 CHA23L16
AMR23L12 GRO23X14 RIO23L14
COL23L12
AMR23L13 GTO23L12 RIO23L15
COL23L13
AMR23L14 GTO23L13 RIO23X17 DDO23L12
AMR30X14 HER23L16 RIO30L16
DDO23L14
ATQ23L12 INS23L12
ROS23L19 DDO30L14
ATQ23X11 INS23L13
RSA23L12 DDO30X15
AZU23L13 INS23L14
SCE23L12
DON23L13
AZU23L15 INS23L15
SCE23X12 DON23L14
BEL23L12
INS30L21
SCH23L12 DOR23L15
BEL23L15
IRR23L12
SIO23L13
DOR30L19
BEO23L12 IRR23L13
SIO23L14
DOR30L23
BOA23L12 IRR23X15
SIO23L15
ELA23L12
BOA23L13 IRR30L11
SLM23L12 ENE23L14
BOA23L14 LMC23L12 SLM23L13 ENE30L17
BOL23L12 LMC23L13 SLM23X16 ESM23L12
BOL23L13 LMC30X12 SNA23L12 FEL23L12
BOL23L14 MAN23L14 SNA23L15 FEL23L13
BOL30X12 MAR23L12 SUP23L13 FEL30X12
Tabla 23: Circuitos de Grupos de calidad 1 y 4
MAR23L13
MAR23L15
MAZ23L13
MAZ23L14
MGT23L12
MGT23L13
MGT23L14
MGT23L15
MGT30X15
MLA23L13
MLA23L14
MLA23L15
MNA23L12
MNA23L13
MNA30L13
MNA30X14
MTT23L12
MTT23L14
NRA23L13
NRA23L14
NSA23L12
NSA23L14
PAV40L21
PRA23L13
PRO23L13
SUP23L14
SUP23L15
VBO23L13
VBO23L14
VBO23L15
VBO23X16
VBO30L13
VBO30L14
VCT23L13
VCT23L14
VCT23L16
VCT23X15
VIR23L14
VMA23L16
Conocidos los grupos de calidad a los cuales pertenece cada uno de los circuitos, y como se quiere
conocer el comportamiento ms cercano a la realidad de los costos en cada uno de estos entornos
(CG1 y GC4), se realiza un filtrado en el archivo de costos de ONE WORLD y se clasifican todos los
circuitos de nivel de tensin 1 y 4 a travs del campo NO. SERIE F 1201. Conocidos los circuitos
que pertenecen a cada uno de los entornos de inters, se procede a evaluar las acciones que se
realizan sobre estos de acuerdo a las clasificaciones de elementos y los parmetros de tipo de
accin (D49 D48-D47) y tipo de actividad (repa, modi, repo, etc); para finalmente conocer el
comportamiento de los costos que describen de forma ms detallada los costos de las diferentes
acciones, en cada uno de los circuitos de inters.
Tomndose como ejemplo los costos respectivos a las tareas que se desarrollan a razn de
eventos ocurridos por falla que involucran elementos de menor envergadura (clasificacin de
Nodos o Elementos), y que ocurren en un entorno rural, se tienen los siguientes resultados:
Circuito
AGU23L14
AGU23L14
AGU23L15
AGU23L15
AGU23L16
AGU23L16
AGU23L17
Valor promedio
Promedio de COSTOS DE MANO DE OBRA (REALES) Promedio de COSTOS MATERIALES (REALES) Mano de obra
124.690
7.167
286.364
103.663
364.296
22.009
569.597
71.659
374.657
1.879
462.810
87.019
67.422
1.631
225.156
Materiales
51.602
Tabla 24: Ejemplo de la evaluacin de costos de mano de obra y materiales en GC1 y GC4
Se observa que se realiza una tabla dinmica para evaluar el valor promedio de cada uno de los
circuitos respecto a las variables de mano de obra y de materiales y se realiza una evaluacin del
valor promedio del comportamiento de todos los circuitos. En este promedio se utilizan
nicamente los valores que presentan un comportamiento que no presenta valores extremos,
sea, que se mantenga en un rango similar al de la mayora de la informacin, esto con el fin de
obtener un valor ms adecuado al comportamiento estndar del sistema, ya que los valores
extremos representan acciones que salen de la rutina tpica de mantenimiento.
Todo el anterior proceso permite conocer el comportamiento de los costos respectivos a mano de
obra y materiales que implican las tareas de renovacin que se realizan por el acontecimiento de
una falla; a travs de este es posible conocer el comportamiento de estas variables en cada una de
las clasificaciones empleadas. A continuacin se evalan los otros parmetros que hacen parte de
las ecuaciones de la evaluacin de costos en cada una de las clasificaciones mencionadas.
Lo respectivo a los tiempos de reparacin medios (MTTR) que implican los diferentes equipos que
se evalan a travs de las clasificaciones realizadas se obtienen a partir, cmo se mencion
anteriormente, de evaluar la mantenibilidad, lo cual implica el anlisis de la distribucin Weibull y
el clculo del valor esperado. Partiendo del teorema del lmite central, esta variable puede ser
evaluada tambin a travs de calcular el promedio de una cantidad amplia de datos. Se calcula
entonces le tiempo medio de reparacin en cada uno de los entornos de estudio por medio de
evaluar los diferentes tiempos de reparacin que implica cada una de las clasificaciones de
equipos realizadas en circuitos que pertenecen a un respectivo entorno de trabajo. Ya que la
evaluacin del comportamiento del sistema se desarrolla a partir de 5 circuitos en cada una de los
entornos principales, se realiza una agrupacin de la informacin histrica de eventos
(Informacin SGO) de todos los circuitos que poseen un entorno en comn y se evala el valor
medio del campo correspondiente a DURACION (HORAS). A travs de este procedimiento se
conoce el comportamiento general que presentan los circuitos en cada uno de los entornos de
anlisis, con respecto a los tiempos que implica realizar una tarea de renovacin. Se evalan las
respectivas clasificaciones desarrolladas, para conocer el MTTR de los diversos equipos que se
encuentran sobre el sistema.
Elementos
AZU23L15
IRR23L13
MAZ23L13
SLM23L13
VMA23L16
Promedio
Tramo
6,75
5,86
8,34
7,26
7,03
7,05
AZU23L15
IRR23L13
MAZ23L13
SLM23L13
VMA23L16
Promedio
Trafo
6,01
10,52
9,57
8,14
10,22
8,89
AZU23L15
IRR23L13
MAZ23L13
SLM23L13
VMA23L16
Promedio
General del Circuito

20,22
22,07
35,62
31,19
12,54
24,32
AZU23L15
IRR23L13
MAZ23L13
SLM23L13
VMA23L16
Promedio
7,73
8,18
11,60
9,90
8,71
9,23
Tabla 25: Ejemplo de la evaluacin de MTTR en GC1 y GC4
De igual manera al comportamiento que demuestran los circuitos de cada uno de los entornos que
se evalan, se analizan de forma individual para conocer la conducta media de cada uno de estos y
en general del circuito total. Se realiza un anlisis, adems, del comportamiento de cada una de las
clasificaciones de elementos con respecto a esta variable.
Finalmente queda por conocer el comportamiento de las variables respectivas a los costos que
implican los desplazamientos hasta el sitio del evento. Este costo se evala a partir de las variables
del tiempo promedio de desplazamiento que implican los eventos, para cada circuito de anlisis, y
el costo por hora de dicho desplazamiento.
El anlisis del tiempo promedio de desplazamiento se logra a partir del archivo TIEMPOS ODT, el
cual es obtenido de la base de datos conocida como reporting service, en este archivo se hace
una apreciacin de los tiempos de transporte que implicaron las diversas tareas que resultan de
eventos tanto programados como No-programados. A partir de este archivo se evala los tiempos
de desplazamiento que se presentan en cada uno de los circuitos.
Evento
No Programado
No Programado
No Programado
No Programado
No Programado
No Programado
Programado
No Programado
No Programado
No Programado
durdesplaza
2:10:00
0:20:00
0:50:00
3:30:00
0:20:00
0:27:00
1:30:00
0:35:00
0:28:00
1:37:47
Fallas(h)
MP(h)
1,08333333
1,55
Tabla 25: Ejemplo evaluacin tiempos de desplazamiento.
El costo que implican los recursos necesarios para el desplazamiento y la reparacin de un evento,
se considera a travs del archivo FO-DI-09-000-015 Formato de cotizacin de trabajos a terceros
V 2 0_2015.xls, en el cual se evalan el costo de los diversos vehculos que son empleados para la
atencin de un evento, en costos por hora. Partiendo de este archivo se toma un valor promedio
del costo que puede implicar los desplazamientos en cada uno de los circuitos estudiados.
TIPO VEHCULO
CAMIONETA CATEGORIA 2
CARRO CANASTA
CARRO LNEAS ENERGIZADAS
BRAZO HIDRULICO
VR. HORA
SIN IVA
15.258,62
139.200,00
139.200,00
139.200,00
Tabla 26: Costos vehculos de transporte
Realizadas las apreciaciones anteriores, se obtienen finalmente todos los parmetros necesarios
para estimar el comportamiento de los costos directos, debidos a los eventos no-planeados.
Los cotos indirectos que se obtienen a razn de los eventos originados por el deterioro del
sistema, implican principalmente la energa no suministrada; la evaluacin de esta variable se
desenvuelve a partir de estimar la influencia que posee la falla de cualquiera de los elementos de
las clasificaciones implementadas en el porcentaje de usuarios que se ven afectados.
Se realiza un anlisis de cada una de las clasificaciones en lo respectivo al impacto que generan
sobre el sistema si se presenta una falla en cualquiera de estas.
Transformadores
En la primera clase de equipo que se estudia, se puede considerar que la avera de este implica,
generalmente, que nicamente los usuarios que dependen de este equipo se vern afectados por
el evento; por lo tanto la potencia que se ve afectada es la concerniente al nivel de tensin I.
El tiempo de reparacin (MTTR) se implementa, de acuerdo a los resultados que se obtuvieron

para esta clasificacin, en el desarrollo que se realiz anteriormente.
El cargo por uso (Cu), es una variable que depende del nivel de tensin al que se encuentre
conectado el usuario que sufre la indisponibilidad. Los valores que se presentan para los usuarios
de niveles de tensin I y II, con respecto a esta variable se calculan mensualmente, pero su
variacin no es muy significativa; para el mes 6 del ao en curso se tienen los siguientes valores:
Cargos por uso

Nivel de tensin I
Nivel de tensin II
2015/06
43,1355 ($/kw-h)
104,1557 ($/kw-h)
Tabla 27: Cargos por uso NI y NII
Se considera que la mayora de los usuarios en los circuitos evaluados son de tipo residencial, por
lo que la variable del cargo por uso se trabajara con un valor de 50 $/kw-h. Se trabaja la anterior
variable con un valor algo superior para compensar el comportamiento de los costos que
representan las indisponibilidades en los usuarios de nivel de tensin II. No se toma un valor del
cargo por uso muy superior que se maneja para los usuarios de nivel de tensin I, ya que los
usuarios de nivel de tensin II, son mucho menores las interrupciones, y se realizan grandes
esfuerzos sobre estos, por lo que es poco frecuente que presenten indisponibilidades.
Se tiene finalmente que el valor respectivo al costo de las indisponibilidades por eventos
presentados sobre trasformadores puede calcularse a travs de:
Donde:
: Costos por energa no suministrada, por eventos que involucran transformadores.
: Nmero de eventos que se presentan por daos catastrficos de transformadores.
: Tiempo medio de reparacin, de eventos que involucren transformadores.
: Potencia promedio de nivel I que se ve involucrada en el evento.
: Cargo por uso.
El nmero de eventos de cada una de las clasificaciones se maneja como se expuso previamente a
travs de la tasa de fallas obtenida para cada tipo de elemento.
Tramo de lnea
Los eventos por ruptura o descuelgue de lneas, pueden presentarse en ambos niveles de tensin;
por lo que se evala el nmero de eventos que se presenta en cada uno de estos niveles y se
calcul el costo de la energa no suministrada a travs de las siguientes ecuaciones:
Tramos de lnea de nivel I
Donde:
: Costos por energa no suministrada, por eventos que involucran lneas en el nivel I.
: Nmero de eventos que se presentan por daos en lneas de nivel I.
: Cargo por uso.
Tramos de lnea de nivel II
Donde:
: Costos por energa no suministrada, por eventos que involucran lneas en el nivel II.
: Nmero de eventos que se presentan por daos en lneas de nivel II.
: Potencia promedio de nivel II que se ve involucrada en el evento.
: Cargo por uso.
Se observa que el tiempo medio de reparacin se toma como una variable general para la
reparacin de lneas, ya sea que estas fallen en el nivel de tensin I o en el nivel de tensin II.
Nodos o Elementos
Como en la evaluacin de los costos que se presentan por las tareas que se realizan sobre la red se
consideran las acciones tanto en el NI como en el NII, la clasificacin de Nodo o elemento incluye
tareas realzadas en ambos niveles; para conocer el impacto de los eventos en cada uno de los
niveles de tensin con respecto a la energa no suministrada, es necesario conocer cul es la
cantidad de eventos que se presentan en cada nivel de tensin.
Al igual que se evala la cantidad de falla de cada uno de las clasificaciones se realiza un anlisis
del comportamiento de los eventos en cada nivel de tensin. Se procede filtrando la informacin
del archivo de eventos del SGO en ambos niveles de tensin, a travs del campo
ELEMENTO_OPERADO y seleccionando el criterio interruptor para el nivel de tensin I, y
transformador para el nivel de tensin II. A continuacin se procede a evaluar los tiempos entre
eventos (MTBF) de cada uno de los niveles y se calcula la tasa de falla de igual manera a travs de:
( )
ELEMENTO
FECHA
APERTURA
MTBF
ELEMENTO
transformador
interruptor
30/06/2010 10:48 -
interruptor
28/07/2010 18:30 28,3203241
interruptor
13/08/2010 16:40 15,9236111
interruptor
20/08/2010 8:00 6,63888889
FECHA
APERTURA
MTBF
22/06/2010 9:34 -
transformador
24/07/2010 10:49 32,0520833
transformador
16/09/2010 16:30 54,2368056
transformador
28/10/2010 16:28 41,9986111
Tabla 28: Ejemplo de la clasificacin de los eventos por los niveles de tensin
Conocidas las tasas de fallas de cada uno de los niveles de tensin se realiza una apreciacin del
porcentaje que tiene cada una de estas en la tasa de fallas total del sistema. Esta consideracin es
posible de realizar a razn de que en un sistema de distribucin de topologa radial la tasa de fallas
de todo el sistema es igual a la suma de las tasas de fallas de cada uno de los equipos que existen
en la red. Esto ya que un sistema radial est compuesto por una serie de componentes de la
fuente a la carga.
Por lo tanto:
Donde:
: Tasa de fallas del sistema
n: Nmero de componentes en el sistema
Del anterior anlisis se puede deducir que:
Se tiene entonces que el porcentaje de influencia de la tasa de fallas de cada uno de los niveles de
tensin, en el comportamiento general del sistema se obtiene a travs de:
Con el porcentaje de eventos que se presentan en el nivel de tensin I y en el nivel de tensin II,
que se representa a travs del porcentaje de la tasa de fallas de cada uno de estos en la tasa de
fallas total del sistema; se procede a evaluar el comportamiento de los costos debidos a la energa
no suministrada por eventos ocurridos por falla de elementos varios; en ambos niveles de tensin.
Nodos o Elementos Nivel de tensin I
Donde:
: Costos por energa no suministrada, por eventos que involucran elementos del nivel de
tensin I.
: Nmero de eventos que se presentan por daos en elementos.
: Porcentaje de eventos ocurridos en el nivel de tensin I.

: Tiempo medio de reparacin, de eventos que involucren elementos.
: Cargo por uso.
Nodos o Elementos Nivel de tensin II
Donde:
tensin I.
: Porcentaje de eventos ocurridos en el nivel de tensin II.
: Cargo por uso.
3.6.9. Estimacin del comportamiento en el tiempo.

Para realizar una estimacin ms adecuada del comportamiento real que presenta el sistema, se
tomaron diversas consideraciones que implicaron el anlisis de los eventos a travs de una
clasificacin ms detallada, de la conducta presentada en los diversos equipos; en lo respectivo a
los costos que envuelven las tareas de renovacin. El anlisis desarrollado parte por estimar la
cantidad de eventos que se presentan en cada una de las clasificaciones empleadas. Tal anlisis
exhibe un comportamiento de los equipos en el estado actual en que se encuentra el sistema.
Inicialmente se present la evaluacin del comportamiento que presenta el sistema, en general, a
travs de la distribucin Weibull y sus parmetros, los cuales ayudan a determinar la tasa de fallas
universal del sistema y su tendencia a travs del tiempo. Para evaluar la forma en que se
distribuyen la cantidad de eventos a travs del tiempo en cada una de las categorizaciones
propuestas, se realiza una evaluacin de proporcionalidad entre la tasa de fallas de todo el sistema
y las tasas de fallas individuales de cada una de las clasificaciones. Partiendo de la siguiente
afirmacin:
Donde:
n: Nmero de componentes en el sistema
La cual se cumple para sistemas de tipo radial. Se tiene que un aumento en la tasa de fallas del
sistema general, puede ser visto como un aumento en la tasa de fallas de cada una de las variables
que la componen. En este caso se tiene que el cambio en la tasa de fallas general del sistema, es
equivalente a una variacin proporcional de cada una de las tasas de falla de las agrupaciones de
equipos, que la componen.
Si existe un aumento en la tasa de fallas en el sistema del 23% se tiene entonces que:
Donde:
: Tasa de fallas de la clasificacin Nodos o Elementos
: Tasa de fallas de la clasificacin Tramos de lnea
: Tasa de fallas de la clasificacin Transformadores
La variacin de la tasa de fallas del sistema se evaluara de forma anual, con lo cual se pretende
conocer la cantidad de eventos que ocurren por ao en cada circuito analizado.
Volviendo al clculo de la tasa de fallas en funcin del tiempo a travs de los parmetros Weibull,
se observa que el comportamiento de esta en funcin del tiempo presenta una conducta creciente
si el parmetro es mayor que uno. Como se menciona, se realiza una evaluacin de la tasa de
fallas en periodos anuales para observar la variacin de eventos y el crecimiento que se obtiene.
Se evala el porcentaje de incremento a travs de la siguiente metodologa:
Ao 1:
Ao 2:
Incremento de la tasa de fallas es equivalente a:

( )
Generalizando se obtiene los incrementos en el tiempo a travs de:
Donde:
n: Nmero de aos evaluados
De esta forma es posible conocer el comportamiento que est presentando la tasa de fallas a
travs del tiempo en cada una de las categorizaciones desarrolladas; y finalmente a travs de
dicha tasa de fallas se estima el nmero de eventos que presenta cada una de las clasificaciones, y
los costos asociados a estos eventos.
Se hace uso de las diversas ecuaciones que se presentaron para cada una de las clasificaciones, en
lo respectivo al impacto de los costos de las acciones de mantenimiento; para estimar el
comportamiento de la red de distribucin a lo largo de su vida til, en funcin de la variable
mantenimiento.
Por medio del anterior proceso se obtiene una evaluacin del comportamiento general que esta
presentado el sistema evaluado, que en este caso corresponde a un circuito de distribucin desde
la subestacin de distribucin hasta los usuarios finales. Para obtener una estimacin del
comportamiento del mantenimiento en los diferentes niveles de tensin, y de esta manera
obtener una evaluacin ms adecuada para la incorporacin en los proyectos de inversin del rea
de Expansin y Reposicin de redes, se procede como se explica a continuacin:
3.6.10.
Anlisis del costo de las acciones de mantenimiento en los niveles de tensin I y II
Al ser la evaluacin de los proyectos de inversin realizada a partir del nivel de tensin en que ha
de desenvolverse la red construida, es necesario efectuar una apreciacin de los costos de
mantenimiento que implican las redes de distribucin en ambos niveles de tensin, para
incorporar esta variable de forma ms adecuada a los respectivos proyectos que se presentan a la
empresa, y evaluar la viabilidad de estos, tomando en consideracin este nuevo parmetro.
Para conocer el comportamiento que presenta los costos de mantenimiento en los niveles de
tensin que conforman las redes de distribucin, se procede a realizar un anlisis del
comportamiento que cada nivel presenta con respecto a los eventos, para esto se realiza en
principio una segmentacin de los diversos eventos que se presentan en cada uno de los niveles
de tensin, y se prosigue aplicando un procedimiento similar al utilizado para la evaluacin general
de los costos de mantenimiento en el circuito completo.
Para la divisin de los diversos eventos que se presentan en el sistema se utiliza, como se ha
realizado anteriormente, el campo respectivo a ELEMENTO del formato obtenido de la base de
datos del SGO, para cada circuito evaluado; en este campo se seleccionan los eventos que
contengan el parmetro Transformador, para hacer nfasis sobre los eventos ocurridos en el
nivel de tensin uno (NI), y los eventos que se relacionen al parmetro Interruptor para referirse
a los eventos que tienen relacin son el nivel de tensin dos (NII).
Fraccionados los eventos de ambos niveles de tensin se procede a realizar una evaluacin del
comportamiento de cada uno de estos niveles a travs de la estimacin de la distribucin Weibull,
y con ella tasar el comportamiento del nmero de eventos por medio de la tasa de fallas que
presentan ambos niveles a lo largo de la vida til de la red. Para mantener la intensin de obtener
un acercamiento ms apropiado al comportamiento real que presenta el sistema, se evala
igualmente la cantidad de eventos que son respectivos a cada uno de los equipos de las
clasificaciones anteriormente desarrolladas; se evala la cantidad de eventos que cada uno de
estas clasificaciones est presentando actualmente en el sistema, y se realiza la apreciacin del
comportamiento que ha de presentar a travs del tiempo, por medio de la relacin de
proporcionalidad de la tasa de fallas general del sistema y la tasa de fallas de cada una de las
clasificaciones desarrolladas.
Datos
Beta inicial
sum xi
sum 1/xi
sum xi^B
sum ln(xi)
sum ln(xi)*xi^B
sum (ln(xi))^2
1,025 1,166097897 1620,78235 53,2459325 2468,83349 330,4005771
6365,633527
743,3055885
17694,28464
1,034722222 Funcion
Funcion
1,041666667 3,75731E-10 9,29146E-11
MTBF
1,055555556 Derivada
Derivada
8,47177926
1,074305556 0,977018494 0,977018494
1,075694444 Beta nuevo Beta nuevo
1,094444444 1,166097897 1,166097897
1,097222222 Numero
h eta
1,11875
192 8,937138752
1,119108796
Tabla 29: Estimacin de parmetros respectivos a cada nivel de tensin
Como se observa se aplica la macro para la estimacin de parmetros de la distribucin Weibull en

cada uno de los niveles de tensin; la diferencia principal radica en que para la evaluacin de los
parmetros de cada nivel, se hace uso de los respectivos tiempos entre falla de los eventos
correspondientes a cada nivel.
Para la evaluacin de los costos que implican las diversas acciones en cada uno de los niveles de
tensin, es necesario en cada uno de los archivos empleados para la estimacin de los costos y los
tiempos de reparacin, realizar una segmentacin de los eventos que son realizados en el nivel de
tensin I y en el nivel de tensin II.
Realizando un enfoque en cada una de las clasificaciones empleadas, se desarrolla una apreciacin
de la influencia que tiene cada una de los eventos que ocurren en las diferentes clasificaciones, en
cada uno de los niveles de tensin de la red de distribucin.
1. Transformadores: Los eventos que respectan a defectos en los transformadores implican
un efecto directo sobre el nivel de tensin I, y ms precisamente sobre los usuarios que
dependen de este; por tal razn se incluyen los diferentes eventos de esta categora al
anlisis del comportamiento de los costos en el nivel de tensin I. los costos y tiempos que
respectan a esta categora, mantienen un comportamiento igual al que se presentaba en
el anlisis general del circuito.
2. Nodos o Elementos: En esta categora existen eventos que involucran tanto el nivel I como
el nivel II, es posible obtener una segmentacin de estos a travs del proceso antes
mencionado; la estimacin de los costos y los tiempos que implican las tareas en ambos
niveles de tensin, presentan un comportamiento deferente; por lo cual es necesario
evaluar la conducta de estos parmetros en cada nivel de tensin.
Lo respectivo a los costos que implican las tareas de mantenimiento, se evala como se
mencion a travs del archivo de ONE WORLD; solo que en esta ocasin se desarrolla, en
la tabla dinmica utilizada, un filtro que permita evaluar los costos en cada nivel de
tensin. Lo respectivo a los tiempos de reparacin se implementa el archivo que une los
eventos de los diferentes circuitos estudiados de cada entorno, y de igual manera se
estudia los tiempos que implican las tareas en cada nivel de tensin, por medio de un filtro
en el archivo.
ELEMENTO
transformador
Elementos
Etiquetas de fila
AZU23L15
IRR23L13
MAZ23L13
SLM23L13
VMA23L16
Total general
Promedio de DURACION (HORAS)

27,78
37,70
48,08
44,20
16,78
37,46
AZU23L15
IRR23L13
MAZ23L13
SLM23L13
VMA23L16
Promedio
Tramo
5,72
7,02
9,53
6,82
6,12
7,04
AZU23L15
IRR23L13
MAZ23L13
SLM23L13
VMA23L16
Promedio
Trafo
5,93
11,52
8,39
4,02
9,87
7,94
AZU23L15
IRR23L13
MAZ23L13
SLM23L13
VMA23L16
Promedio
General del Circuito

20,22
22,07
35,62
31,19
12,54
24,32
AZU23L15
IRR23L13
MAZ23L13
SLM23L13
VMA23L16
Promedio
7,84
10,76
13,74
10,18
9,07
10,32
DESCRIPCION 1 EQUIPO F1201 RED PRIMARIA AZA23L12

Etiquetas de fila
AZA23L12
Promedio de COSTOS DE MANO DE OBRA (REALES) Promedio de COSTOS MATERIALES (REALES)

28.501
61.843
Tabla 30: Filtro para evaluacin de costos y MTTR en las clasificaciones desarrolladas por niveles de tensin
3. Tramo de lnea
Lo respectivo al comportamiento de los tramos de lnea en cada nivel de tensin, ya se
haba desarrollado, en esta clasificacin es necesario, simplemente involucrar los
respectivos tramos de lnea con el nivel de tensin que se pretenda evaluar.
En cada una de las clasificaciones existen costos que pueden relacionarse con cada uno de los
niveles de tensin de la red; la evaluacin de los costos que conciernen a cada nivel se evala
como se describe a continuacin:
Costos respectivos al nivel I
Los costos concernientes al nivel de tensin I tienen relacin con los eventos que nicamente
dejan la red secundaria sin servicio. Los eventos que pueden relacionarse a este nivel de tensin
son los ocurridos por, fallas o acciones sobre el transformador de distribucin, fallas o
mantenimientos preventivos sobre el las redes secundarias y las fallas o mantenimientos sobre
equipos en las redes secundarias.
Costos respectivos al nivel II
Lo respectivo a las acciones de mantenimiento que implican costos en la red primaria, nicamente
se consideran las fallas o mantenimientos tanto en las redes como en los elementos de las lneas
primarias.
En cada uno de los niveles de tensin se evalan los costos que representan las diferentes tareas
que se realizan en los distintos elementos, y se consideran igualmente los costos directos e
indirectos de tales eventos sobre la red.
Es posible conocer los costos generales de la red de distribucin al sumar las influencias del nivel
de tensin I y II; de esta manera es viable evaluar la diferencia entre los costos que se estiman a
travs de estudiar el comportamiento general del sistema, y el costo total del sistema al evaluar
cada uno de los niveles de tensin y sumar sus aportes. A travs de este procedimiento es posible
conocer las diferencias que se presentan por evaluar los eventos que pueden poseer costos
diversos en cada nivel de tensin con un solo valor, lo cual puede generar un error en el clculo.
Por medio de realizar la segmentacin de los eventos y del comportamiento de estos en cuanto a
los costos que implican para cada nivel de tensin, se obtiene una aproximacin del
comportamiento de la variable mantenimiento, que puede ser implementada para estimar la
influencia de esta variable en los nuevos proyectos de inversin.
3.6.11. Consideraciones Importantes Respectivas Al Comportamiento De Los Eventos En La
Red
Los eventos que se presentan en la red de distribucin elctrica pueden ser debidos a una gran
diversidad de factores y producir igualmente una amplia variedad de efectos sobre el sistema. En
esta seccin en donde el anlisis se centra en la evaluacin del comportamiento del sistema
respecto a los eventos presentados por el deterioro del sistema; es preciso realizar un anlisis del
nmero de eventos que generan en el sistema un efecto que puede ser corregido simplemente
con el reemplazo de alguno de los elementos de proteccin que se instalan en la red. Partiendo de
entender que el sistema de distribucin elctrica se encuentra expuesto a una amplia variedad de
factores que pueden incurrir en la falla del sistema, adems de los daos ocurridos por la ruptura
de los elementos de la red; se implementan elementos cuyo objetivo es el de minimizar el impacto
de los eventos al cerrar la zona afectada y no permitir que la influencia de la falla se propague por
las mismas lneas de distribucin. Gracias a estos equipos las fallas pueden ser solucionadas
rpidamente simplemente con el reemplazo de este tipo de elementos de proteccin, en donde la
parte que reacciona a la falla es conocida como fusible y presenta costos relativamente bajos y es
de rpido reemplazo. Cuando las fallas que se presentan en la red generan nicamente la
respuesta de uno de estos equipos y no la realizacin de una tarea ms compleja, los costos son
significativamente menores, y al ser un porcentaje importante la respuesta a los eventos a travs
de la sustitucin de los elementos de proteccin; es importante considerar el efecto de esta
variable en el anlisis.
Para lograr obtener un acercamiento de la influencia de los mantenimientos que representan la
sustitucin de los elementos de proteccin tanto en el nivel I como en el nivel II, se procede a
estimar el porcentaje de eventos que tienen relacin a esta accin, del total de eventos ocurridos
por fallas en los circuitos evaluados; y conocer el tiempo y costos promedio que implica realizar
dicha tarea. Para esto se utiliza en primer lugar el archivo que relaciona los eventos de todos los
circuitos evaluados en cada uno de los entornos de inters, obtenido de la informacin del SGO; a
partir de este archivo es posible evaluar la cantidad de eventos que implicaron acciones
respectivas al cambio de fusibles. Esta clasificacin es necesario realizarla analizando cada uno de
los eventos de los registros y observando la descripcin que se realiza en el campo REPORTE,
aqu se brinda una breve descripcin de las acciones que se realizaron para dar continuidad
nuevamente al servicio. Esta tarea puede ser un poco compleja por el nmero de eventos que se
presentan, pero es necesario conocer la influencia de las reparaciones que implican el cambio de
elementos de proteccin. A travs de este campo fue posible conocer anteriormente a que
clasificacin perteneca cada uno de los eventos de los circuitos, ya que existan ambigedades
que deban ser corregidas.
Generalizaci
n
REPORTE
SE ENDEREZO APOYO PRIMARIO PARA CAERSE
FUSIBLE
ELEMENTO
SE ENCUENTRA BAJANTE SECUNDARIA QUEMADA EN TRANSFORMADOR Y SE CAMBIA 1

ELEMENTO
FQ DE 2A H. SE CAMBIA 1 FQ DE 12A T EN SECCION.
SE CAMBIO FUSIBLE DE 10A TIPO T EN LA SECCION C34029. SERVICIO QUEDA NORMAL. ELEMENTO
SE CAMBIO FUSIBLE DE 7A TIPO T EN LA SECCION C34411. Y DOS FUSIBLES DE 2A TIPO
H EN EL TRAFO C34417.
SE NORMALIZA SERVICIO DESPUES DE ENCONTRAR LINEA PRIMARIA CON FASE SOBRE
EL RIO CAUCA USANDOSE 360MTS ACRNR2
SE CAMBIO UN FUSIBLE DE 3A TIPO H EN EL TRAFO C34110. EL SERVICIO QUEDA
NORMAL.
SE REPARO NEUTRO QUEMADO SOBRE EL TRAFO C34193. EL AUXILIAR TECNICO
REPORTA QUE SE QUEMO UNA NEVERA Y QUE SE NECESITA CAMBIAR BARRAJE.
TRAFO QUEMADO MARCA SIEMENS 15 KVA 7.6 N FAB 169762 NO TIENE N EMP 12
USUARIOS
ELEMENTO
F
F
LINEA
ELEMENTO
ELEMENTO
TRAFO
Tabla 31: Segmentacin de los eventos que implican cambio de fusible
En el nuevo campo FUSIBLE, se presenta una clasificacin en donde se identifican con la letra F
aquellos eventos que implicaron la sustitucin de un elemento de proteccin. Luego de realizar
esta tarea se evala el porcentaje de eventos que implicaron el cambio de un elemento de
proteccin en el total de incidentes de los diferentes circuitos estudiados; este anlisis se realiza
para ambos entornos de estudio, sea, los grupos de calidad 1 y 4; y para los niveles de tensin I y
II.
ELEMENTO
transformador
Etiquetas de fila
AZU23L15
IRR23L13
MAZ23L13
SLM23L13
VMA23L16
Total general
Cuenta de EVENTO Cuenta de FUSIBLE Eventos

227
39
85
15
377
71
201
34
113
16
1003
175
227
85
377
201
113
Event-FUS Porcentaje
39
17%
15
18%
71
19%
34
17%
16
14%
17% Promedio
Tabla 32: Evaluacin del porcentaje de eventos que implican cambio de Fusibles
La evaluacin de los costos y los tiempos que implican estas tareas en los respectivos grupos de
calidad, se obtienen de igual manera que como se realiz anteriormente para conocer los costos
de las diversas acciones en las clasificaciones desarrolladas. En esta oportunidad se realiza una
evaluacin de los costos en el archivo de ONE WORLD, de todos los eventos que tienen que ver
con cambio de fusibles o elementos de proteccin; de igual manera se hace uso del campo
DESCRIPCION OT, para filtrar las tareas que tienen relacin al tipo de elemento y accin que es
de inters.
DESCRIPCION OT
CAMB EPROT FUSIBLE
CAMB EPROT FUSIBLE
CAMB EPROT FUSIBLE
CAMB EPROT FUSIBLE
COSTOS DE MANO DE OBRA (REALES)

COSTOS MATERIALES (REALES)
31.802
2.553
5.529
4.438
4.644
4.438
34.188
5.170
Tabla 33: Evaluacin costos que implican tareas de cambio de fusible
A travs de esta informacin es posible conocer el nmero de eventos que se presentan en el

sistema y que tienen relacin a esta variable, adems de los costos que representa. Para estimar
este valor se parte por tasar la cantidad de eventos con relacin a cambio de fusibles, del total de
incidentes utilizando el porcentaje que representa tales eventos y multiplicndolo por la cantidad
de eventos que se presentan en la clasificacin de Nodo o Elemento, para cada nivel de tensin. Se
realiza la segmentacin de los eventos de esta categora, ya que es en donde existe mayor
posibilidad de que el evento implique nicamente un cambio de fusible, puesto que en las
categoras de transformador y tramo de lnea, se realiza una segmentacin que corresponde a
efectos drsticos sobre estos elementos.
Finalmente los costos respectivos a las acciones que implican el reemplazo de elementos de
proteccin, se obtienen a partir de la siguiente ecuacin:
[(
) (
Donde:
: Costo mantenimientos en un periodo de tiempo de los eventos que impliquen cambio de
fusible.
: Tiempo que dura la reparacin que implica un fusible.
: Costo por unidad de tiempo de la mano de obra. Fusible.
: Costo referente a los materiales implementados para reparacin de un fusible.
: Nmero de eventos respectivos a Nodo o Elemento.
: Porcentaje de eventos que corresponden a cambio de fusibles.
Dependiendo del proceso que se haya utilizado para evaluar los costos de la red, ya sea la
evaluacin generalizada del sistema o la evaluacin por niveles de tensin; se evala el porcentaje
de eventos que impliquen el cambio de fusibles y se multiplica dicho porcentaje al nmero de
eventos que existan en la categora Nodo o Elemento.
3.6.12. Resultados De La Evaluacin Del Comportamiento De Los Costos De Mantenimiento

Respectivos Al Deterioro Del Sistema
Los resultados que se obtienen de la evaluacin de los costos que implican los eventos originados
por el deterioro del sistema, pueden considerarse en los dos procedimientos empleados para la
evaluacin de los costos de la red. En primer lugar la evaluacin generalizada del sistema que
incluye un anlisis del comportamiento de ambos niveles de tensin indistintamente, y el
procedimiento paralelo que incluye un anlisis individual del comportamiento de cada uno de los
niveles de tensin.
Si se maneja el primer razonamiento la evaluacin de los costos de mantenimiento de la red
implica la consideracin de los costos de las diferentes categoras desarrolladas; en donde se
toman en cuenta tanto los costos directos como los indirectos. En este procedimiento se toman
valores generales para los costos que implican las tareas de reparacin del evento y no se hace la
segmentacin en los niveles de tensin, ms que para conocer la influencia de la energa no
suministrada.
Transformador:
[(
) (
Donde:
transformadores.

ENS Nivel de tensin I-Transformador
Donde:
: Cargo por uso.
Nodo o Elemento:
[(
) (
Donde:
diversos de menor envergadura.
: Tiempo que dura la reparacin que implica un elemento.
: Costo por unidad de tiempo de la mano de obra. Elemento
: Costo referente a los materiales implementados para reparacin de un elemento.
: Nmero de eventos respectivos a elementos de menor impacto.
ENS Nivel de tensin I-Nodo o Elemento
Donde:
tensin I.
: Porcentaje de eventos ocurridos en el nivel de tensin I.
: Cargo por uso.
ENS Nivel de tensin II-Nodo o Elemento
Donde:
tensin I.
: Porcentaje de eventos ocurridos en el nivel de tensin II.
: Cargo por uso.
Fusible:
[(
) (
Donde:
fusible.
: Nmero de eventos respectivos a Nodo o Elemento.
Tramo de lnea:
[(
) (
Donde:
: Costo mantenimientos en un periodo de tiempo de los eventos que impliquen tramos de lnea.
: Tiempo que dura la reparacin que implica un tramo de lnea.
: Costo por unidad de tiempo de la mano de obra. Tramo de lnea.
: Costo referente a los materiales implementados para reparacin de un tramo de lnea.
: Nmero de eventos respectivos a tramos de lnea.
ENS Nivel de tensin I-Tramo de lnea
Donde:
: Cargo por uso.
ENS Nivel de tensin II-Tramo de lnea
Donde:
: Cargo por uso.
Para el segundo razonamiento se hace una clasificacin de los eventos que afectan tanto el nivel
de tensin I como el nivel de tensin II.
Nivel de tensin I
Transformador:
[(
) (
Donde:
transformadores.
Donde:
: Cargo por uso.
Nodo o Elemento:
[(
Donde:
) (

diversos de menor envergadura, en el nivel de tensin I.
: Tiempo que dura la reparacin que implica un elemento, en el nivel de tensin I.
: Costo por unidad de tiempo de la mano de obra. Elemento, en el nivel de tensin I.
: Costo referente a los materiales implementados para reparacin de un elemento, en el
nivel de tensin I.
: Nmero de eventos respectivos a elementos de menor impacto, en el nivel de tensin I.
Donde:
tensin I.
: Nmero de eventos que se presentan por daos en elementos, en el nivel de tensin I.
: Tiempo medio de reparacin de eventos que involucren elementos en el nivel de
tensin I.
: Cargo por uso.
Fusible:
[(
) (
Donde:
fusible.

: Nmero de eventos respectivos a Nodo o Elemento, en el nivel I.
Tramo de lnea:
[(
) (
Donde:
: Costo mantenimientos en un periodo de tiempo de los eventos que impliquen tramos de
lnea, en el nivel de tensin I.
: Tiempo que dura la reparacin que implica un tramo de lnea, en el nivel de tensin I.
: Costo por unidad de tiempo de la mano de obra. Tramo de lnea, en el nivel de tensin I.
: Costo referente a los materiales implementados para reparacin de un tramo de lnea, en
el nivel de tensin I.
: Nmero de eventos respectivos a tramos de lnea, en el nivel de tensin I.
Donde:
: Tiempo medio de reparacin, de eventos que involucren tramos de lnea en el nivel de
tensin I.

: Cargo por uso.
Nivel de tensin II
Nodo o Elemento:
[(
) (
Donde:
diversos de menor envergadura, en el nivel de tensin II.
: Tiempo que dura la reparacin que implica un elemento, en el nivel de tensin II.
: Costo por unidad de tiempo de la mano de obra. Elemento, en el nivel de tensin II.
: Costo referente a los materiales implementados para reparacin de un elemento, en el
nivel de tensin II.
: Nmero de eventos respectivos a elementos de menor impacto, en el nivel de tensin II.
Donde:
tensin II.
: Nmero de eventos que se presentan por daos en elementos, en el nivel de tensin II.
: Tiempo medio de reparacin de eventos que involucren elementos en el nivel de
tensin II.

: Cargo por uso.
Fusible:
[(
) (
Donde:
fusible.
: Nmero de eventos respectivos a Nodo o Elemento, en el nivel II.
Tramo de lnea:
[(
) (
Donde:
: Costo mantenimientos en un periodo de tiempo de los eventos que impliquen tramos de
lnea, en el nivel de tensin II.
: Tiempo que dura la reparacin que implica un tramo de lnea, en el nivel de tensin II.
: Costo por unidad de tiempo de la mano de obra. Tramo de lnea, en el nivel de tensin II.
: Costo referente a los materiales implementados para reparacin de un tramo de lnea, en

el nivel de tensin II.
: Nmero de eventos respectivos a tramos de lnea, en el nivel de tensin II.
Donde:
: Tiempo medio de reparacin, de eventos que involucren tramos de lnea en el nivel de
tensin II.
: Cargo por uso.
Se implementa una macro en la cual estimar el comportamiento de los costos de estas dos
metodologas, en ella se involucran las diferentes frmulas y las distintas consideraciones que se
realizaron para obtener un acercamiento ms apropiado.
La macro empleada requiere de los principales parmetros para la estimacin del comportamiento
de los eventos y de los costos de estos.
PARAMETROS INICIALES
COSTOS DE ACCIONES DE RENOVACIN DE ESTADO ACTUAL EN ADELANTE
DESGASTE
Periodo a
proyectar
Circuito General
1,082940267
22,81781124
NI
0,045180771
20
MTBF
22,13330956
NII
0
Transformadores
0,007462546
0,045180771
Nodo.
Periodo
Null-MP
#-fallas
Indisp-Fall
NI
NII
Reparacin-Fall
Fusible
Otras acciones
C. TOTAL
16
17
18
18
$
$
37.555 $
$
39.902 $
$
42.249 $
$
42.249
-
$
$
$
5.894.859 $
969.038 $
6.901.451 $
6.463.713 $
1.062.550 $
7.566.164 $
7.062.937 $
1.161.055 $
8.266.240 $
7.288.951
1.198.208
8.529.408
Figura 14: Presentacin inicial de la macro desarrollada para la estimacin de los costos de mantenimiento.
La evaluacin del comportamiento general del sistema, requiere de los siguientes datos para la
estimacin del comportamiento a travs del aplicativo desarrollado:
DESGASTE
Circuito General
1,304684822
16,86662027
NI
0,040603347
Periodo a
proyectar
20
MTBF
15,56639078
NII
NI
NII
0,027610565
Transformadores
0,064240967
0,002347339
Elementos
Nota:
0,053910021
Las unidades de las tasas de
Lineas
falla se encuentran en
(1/dias)
0,005315953
0,007282769
Figura 15: Parmetros para la evaluacin del comportamiento del sistema estudiado
Los primeros datos requeridos por la macro, son los respectivos a los parmetros de la distribucin
Weibull del sistema en general; adems de las tasas de fallas de las diversas clasificaciones
desarrolladas. A partir de esta informacin el aplicativo desarrolla la estimacin de la tasa de fallas
anual del sistema y el aumento proporcional de los eventos en cada una de las clasificaciones
propuestas. Con las tasas de fallas de los niveles de tensin I y II, se realiza el anlisis de la
cantidad de eventos que corresponden a cada nivel y los costos asociados; esta parte se involucra
principalmente con la energa no suministrada.
Tras conocer el comportamiento de los eventos en el sistema se procede a evaluar los costos que
respectan a estos, para estos se hace uso de las diversas ecuaciones presentadas anteriormente
para conocer el valor de cada uno de los eventos en las distintas clasificaciones empleadas.
Los parmetros que se ingresan en la macro para cada entorno evaluado son los siguientes:
Tiempos (h)
0,475333333
Fallas
Elemento
1,16
Trafo
3,99
Linea
1,60
M. Preventivos
Transporte
Elemento
trafo
Linea
3,23
3,00
4,43
Fusibles
M.Obra
Materiales
41.330
7.501
Costo transporte
100.000
-
ENS Promedio
NI
NII
25,46
Cargo por Uso
804,41
50
COSTOS
Fallas
Elemento
M.Obra
$
Materiales
$
Trafo
M.Obra
$
Materiales
$
Linea
M.Obra
$
Materiales
$
M. Preventivos
Elemento
M.Obra
$
Materiales
$
Trafo
M.Obra
$
Materiales
$
Linea
M.Obra
$
Materiales
$
53.872
71.568
230.204
100.427
164.613
254.968
150.622
180.726
165.618
245.459
327.738
321.043
Tabla 34: Parmetros para la evaluacin de los costos de los eventos en el sistema.
Los valores que respectan a M. Preventivos, son datos que son requeridos para la evaluacin de
los costos de las acciones de mantenimiento preventivo, las cuales se estudiaran ms adelante.
Luego de la evaluacin de cada uno de los parmetros requeridos por el aplicativo se procede a
realizar la estimacin a travs de ingresar la combinacin de teclas de Ctrl o; lo cual presenta
como resultado en la macro la apreciacin de los cotos de cada una de las clasificaciones
mostrando inicialmente una segmentacin tanto de los valores directos e indirectos, pero adems
se exhibe el comportamiento de cada una de las clasificaciones de forma general, esto con el fin
de simplificar el anlisis de la informacin.
Periodo
Null-MP
Nodo.
#-fallas
Indisp-Fall
NI
NII
Reparacin-Fall
Fusible
Otras acciones
C. TOTAL
23
28
32
35
37
$
$
20.271 $
435.464 $
24.678 $
530.130 $
28.203 $
605.863 $
30.848 $
662.663 $
32.610
700.529
$
$
$
4.732.626 $
1.411.299 $
6.599.661 $
5.945.825 $
1.773.082 $
8.273.715 $
7.012.676 $
2.091.224 $
9.737.966 $
7.915.558 $
2.360.469 $
10.969.537 $
8.635.647
2.575.204
11.943.991
Null-MP
Transf.
#-fallas
Indisp-Fall
NI
NII
Reparacin-Fall
Fusible
Otras acciones
C. TOTAL
$
$
10.148 $
$
10.148 $
$
10.148 $
$
15.222
-
$
$
$
8.582.591 $
$
8.592.739 $
8.857.234 $
$
8.867.382 $
9.140.666 $
$
9.150.814 $
14.149.750
14.164.972
Figura 16: Ejemplo de los resultados de dos de las clasificaciones desarrolladas
En la Hoja 1 de la macro se exponen los resultados de los costos, segmentados en las diferentes
categoras que se emplearon, tanto los costos indirectos que corresponden a la energa no
suministrada, como la particin de los costos directos en las acciones que implican cambio de
fusible y las acciones de mayor complejidad. Se evala el comportamiento del sistema de forma
anual en donde cada uno de los registros de campo Periodo, representa el nmero de aos del
estado actual en adelante en que se estudia el comportamiento del sistema.
Costos del mantenimeito
AO
1
DESGASTE
FALLAS
Nodos
Trafos
Redes
TOTAL
$
$
$
$
5.738.835
4.296.370
3.864.827
13.900.031
$
$
$
$
7.387.246
4.433.691
4.803.516
16.624.453
$
$
$
$
8.520.720
4.575.407
5.732.251
18.828.378
$
$
$
$
9.715.876
4.721.657
6.777.808
21.215.342
$
$
$
$
10.329.938
4.872.588
6.984.232
22.186.758
Figura 17: Ejemplo de los resultados obtenidos simplificando los diversos campos.
En la Hoja 2 de la macro se presentan los resultados de forma resumida para hacer una
evaluacin ms sencilla del comportamiento general y de cada una de las clasificaciones, que se
est presentando a travs del tiempo. En este punto el campo AO, representa la misma
informacin que Periodo en la anterior hoja, siendo el ao evaluado desde el estado actual en
adelante.
De esta manera se presenta el anlisis del comportamiento que presenta el sistema en cuanto al
comportamiento de los costos respectivos a la solucin de eventos originados por deterioro de los
equipos. En este primer anlisis se realiza la evaluacin del comportamiento general del sistema,
en los dos entornos de inters, sea, los entornos urbanos (GC1) y los entornos rurales (GC4); por
lo tanto es necesario evaluar el comportamiento de los diferentes parmetros en cada uno de los
entornos mencionados.
Para le estimacin del comportamiento de los costos en cada uno de los niveles de tensin, lo cual
es ms adecuado para la incorporacin de esta variable en los diversos proyectos de inversin; se
realiza un procedimiento similar, se implementa la misma macro para conocer el impacto de los
eventos en cada nivel de tensin con respecto a los costos. La principal diferencia radica en que se
deja aparte los parmetros que no corresponden al nivel de tensin evaluado, y se calculan los
parmetros que son de relevancia con la informacin de los eventos ocurridos en el respectivo
nivel de tensin.
Se tiene entonces que la evaluacin de los costos en cada nivel de tensin se logra a travs de:
Nivel de tensin I
DESGASTE
Periodo a
proyectar
Circuito General
1,312241117
26,78746572
NI
0,040495209
20
MTBF
24,69427947
NII
0
Transformadores
0,002347339
Elementos
0,037841306
Lineas
NI
NII
0,040495209
Nota:
(1/dias)
0,005315953
0
Figura 18: Parmetros para la evaluacin del comportamiento del sistema estudiado, NI.
Los parmetros para la evaluacin del comportamiento se obtienen para cada circuito estudiado,
al segmentar los eventos nicamente ocurridos en el nivel de tensin I, y calcular los parmetros
y de la distribucin Weibull, para este nivel de tensin. Adems, se buscan las tasas de fallas de
las diferentes clasificaciones que aplican para el nivel de tensin I, como se observa la tasa de
fallas de las lneas del nivel de tensin II no se tienen en cuenta, al igual que la tasa de fallas del
nivel de tensin II.
Tiempos (h)
Transporte
0,475333333
Fallas
Elemento
Trafo
Linea
1,05
5,19
1,08
M. Preventivos
Elemento
trafo
Linea
2,21
3,00
2,28
Fusibles
M.Obra
Materiales
41.330
7.501
Costo transporte
17.700
ENS Promedio
NII
25,46
NI
Cargo por Uso
COSTOS
Fallas
Elemento
M.Obra
Materiales
$
$
37.356
9.987
$
$
230.204
100.427
$
$
M. Preventivos
Elemento
M.Obra
$
Materiales
$
Trafo
M.Obra
$
Materiales
$
Linea
M.Obra
$
Materiales
$
146.495
142.775
Trafo
M.Obra
Materiales
Linea
M.Obra
Materiales
155.371
60.751
165.618
245.459
348.898
318.887
50
Tabla 35: Parmetros para la evaluacin de los costos de los eventos en el sistema.NI
Los diferentes costos requeridos para la evaluacin de los eventos en el nivel de tensin I, se
realizan segmentando igualmente la informacin para tomar nicamente la informacin que es de
inters, y evaluar los costos promedios de las diversas acciones que se desarrollan en el nivel de
tensin I.
Nivel de tensin II
El anlisis concerniente al nivel de tensin II es idntico al desarrollado para el nivel de tensin I,
en esta oportunidad, la diferencia ms notable, radica en que los eventos concernientes a tipo
transformador no se toman en cuenta, puesto que su evaluacin nicamente se realiza en el nivel
de tensin I.
DESGASTE
Periodo a
proyectar
Circuito General
1,210797682
38,73738826
20
NI
MTBF
36,35562275
0
NII
0,027506062
Transformadores
NI
NII
0,027506062
0
Elementos
0,024887329
Lineas
Nota:
(1/dias)
0
0,007282769
Figura 19: Parmetros para la evaluacin del comportamiento del sistema estudiado, NII.
La evaluacin de los costos de los distintos parmetros respectivos a los costos del nivel de tensin
II, se realizan de igual manera, a travs del filtro de los eventos concernientes nicamente a dicho
nivel.
Los resultados de cada uno de los niveles de tensin se presentan de igual manera al aplicar el
comando Ctrl o, en el aplicativo. Se presentan tambin los costos de forma segmentada y
generalizada, para un anlisis completo de estos.
Los resultados en cualquiera de los dos procedimientos descritos, tanto en la evaluacin general
del sistema como en la evaluacin de cada uno de los niveles, se dividen por el nmero de
kilmetros de la red para obtener un parmetro con el cual estimar el costos de una nueva red
construida con respecto a esta variable, al multiplicar la cantidad de kilmetros de la nueva red
por el costo por km del mantenimiento que implicar.
3.7. Evaluacin de los costos por tareas preventivas

El comportamiento que presenta el sistema con respecto al nmero de eventos que se presentan
por consecuencia del deterioro de los equipos, puede ser controlado a travs de acciones de
mantenimiento que permitan reducir el grado de desgaste de los equipos y corregir los efectos
que podran inducir a una falla futura.
En este apartado se quiere conocer la influencia de los mantenimientos preventivos en los costos
que requiere una red de distribucin elctrica, para realizar de forma eficiente su tarea.
Para el anlisis de este tem se presenta las siguientes consideraciones para evaluar el impacto de
las tareas de mantenimiento en el comportamiento del sistema; y evaluar adems la tendencia
que presentaran las tareas de mantenimiento a travs del tiempo.
La primera consideracin que se toma en cuenta para la estimacin de las diversas tareas de
mantenimiento preventivo que se realizan sobre el sistema, es que el porcentaje de reduccin en
la tasa de fallas que se obtienen al aplicar un determinado nmero de acciones de mantenimiento
preventivo, es directamente proporcional al porcentaje de influencia que tiene cada una de las
causas de falla, que se atacan, en la tasa de fallas general del sistema.
Un ejemplo sencillo de esto es considerando la influencia que tiene la vegetacin en la tasa de
fallas de sistema, si suponemos que este porcentaje de influencia en la tasa de fallas total del
sistema es del 30%; entonces se tiene que si se logra erradicar completamente esta variable a
travs de mantenimientos preventivos, la tasa de fallas total del sistema se reducir en un 30%, o
si se logra erradicar la mitad de la influencia de la variable de la vegetacin, entonces se logra
reducir en un 15% la tasa de fallas general del sistema.
Teniendo claro el concepto de evaluacin del impacto de los mantenimientos preventivos en la
tasa de fallas del sistema, se procede a evaluar los diversos porcentajes que tienen los diferentes
eventos que ocurren por el deterioro de los equipos, en la tasa de fallas general del sistema.
Para esto se evala la cantidad de eventos que han ocurrido en los registros histricos que se
poseen, y que tiene relacin con el deterioro del sistema; ya que son estos eventos los que son de
inters puesto que los mantenimientos que generalmente se realizan sobre el sistema tienen un
impacto sobre el comportamiento del deterioro de la red. Los mantenimientos que se realizan
para reducir la influencia de los factores externos sobre la red, como la vegetacin, se analizan
ms adelante.
Para cada entorno de estudio, se rene la informacin de todos los circuitos y se estn estudiando
y se busca conocer el comportamiento que estn presentando las diversas clasificaciones con
respecto a la influencia que tiene cada una en la cantidad total de eventos por falla del sistema.
Se realiza un procedimiento similar al de la evaluacin por medio del rbol de fallas, solo que en
este caso, no es el inters principal conocer la causa raz de la falla; sino ms bien, conocer la
influencia que presenta cada una de las categorizaciones empleadas en las fallas totales del
sistema; para posteriormente evaluar el impacto de las diferentes acciones de mantenimiento
preventivo que se realizan en cada una de las clasificaciones, en la tasa de fallas general del
sistema, y conocer cul es el nmero de fallas que se presentan tanto si se realizan acciones
preventivas como si no.
El siguiente grafico presenta la forma de realizar la evaluacin del rbol de fallas para el sistema de
distribucin elctrica, en donde se logra conocer el porcentaje de influencia de las causas en los
eventos resultantes del sistema.
Figura 20: Cuadro de evaluacin rbol de causa raz

(Palacio et al, 2013, p.78)
El razonamiento que se pretende realizar implica un anlisis porcentual de la cantidad de eventos

que tienen relacin a cada una de las clasificaciones desarrolladas, y no se realiza una
segmentacin tan fragmentada como la expuesta anteriormente.
Etiquetas de fila Cuenta de EVENTO Porcentaje de Influencia

ELEMENTO
1006
65%
LINEA
386
25%
NI
290
19%
NII
96
6%
TRAFO
165
11%
Total
1557
100%
Tabla 36: Porcentaje de influencia de las diversas clasificaciones en el nmero de eventos total del sistema,
por desgaste de los equipos.
Luego de adquirir el porcentaje de influencia que presentan cada una de las clasificaciones en el
nmero total de fallas del sistema, se procede a dividir este porcentaje entre el nmero de
elementos que presentan algn deterioro en la red; esto con el fin de conocer el porcentaje en
que se logra reducir cuando se realiza una accin de mantenimiento. Ya que es muy complejo
identificar la cantidad exacta de equipos en la red que presentan un deterioro que puede generar
una falla, esta estimacin se realiza evaluando la cantidad de acciones que se han realizado
anteriormente en cada una de las clasificaciones, tanto las acciones preventivas como las
correctivas en los ltimos dos aos de los registros.
El porcentaje que representa cada uno de las acciones que se realiza en las diferentes
clasificaciones, con respecto al total de eventos en el sistema es:
Donde:
: Porcentaje de influencia que poseen los equipos de la categora Nodo o Elemento, en la
tasa de fallas total del sistema.
: Porcentaje de influencia que poseen los equipos de la categora Transformador, en la tasa

de fallas total del sistema.
: Porcentaje de influencia que poseen los equipos de la categora Tramo de linea, en la tasa de
fallas total del sistema.
: Porcentaje de la influencia que posee la categora general Nodo o Elemento, en la tasa
de fallas del sistema.
: Porcentaje de la influencia que posee la categora general Transformador, en la tasa de
fallas del sistema.
: Porcentaje de la influencia que posee la categora general Tramo de linea, en la tasa de
fallas del sistema.
: Nmero total de equipos de la categora Nodo o Elemento, que presentan deterioro.
: Nmero total de equipos de la categora Transformador, que presentan deterioro.
: Nmero total de equipos de la categora Tramo de lnea, que presentan deterioro.
Tras realizar el anlisis del porcentaje que tiene cada uno de los diferentes equipos que componen
la red, de cada una de las clasificaciones empleadas; en la tasa de fallas general del sistema de los
eventos ocurridos por el deterioro de los equipos, es posible conocer el impacto de las diferentes
acciones de mantenimiento preventivo en la red, esto ya que se estima que al realizar una de estas
acciones preventivas, se logra reducir la tasa de fallas en el porcentaje que represente el equipo
deteriorado a los eventos totales de la red de distribucin. Un ejemplo sencillo es evaluando el
impacto que tiene la realizacin de 20 mantenimientos preventivos en equipos de la categora
Nodo o Elemento, en la tasa de fallas general del sistema. Suponindose que el porcentaje de
influencia que se obtuvo para esta clasificacin fue del 65%, y que el nmero total de elementos
deteriorados que se encontraron en la red fue de 72, se tiene entonces que el porcentaje de
influencia que tienen estos elementos en la tasa de fallas general del sistema es de:
Se tiene finalmente entonces que el porcentaje de reduccin en la tasa de fallas general del
sistema es de aproximadamente 20 * 0,90% = 18%.
Para evaluar tal variacin en la tasa de fallas, se procede a multiplicar este porcentaje en la tasa de
fallas de la categora.
La reduccin de la tasa de fallas se obtiene entonces a travs de la siguiente formula:
Donde:
D: Es la cantidad de equipos que fueron corregidos a travs de mantenimientos preventivos.
K: Es el porcentaje de influencia que tiene cada uno de los equipos en la tasa de fallas general del
sistema.
: Tasa de fallas de la categora evaluada.
: Tasa de fallas obtenida en el sistema luego de aplicar mantenimientos preventivos.
Es a travs de la metodologa descrita anteriormente que se evala la influencia de los

mantenimientos preventivos en el comportamiento del sistema. El procedimiento descrito es
conocido actualmente como RCAM (Reliability Centred Asset Maintenance), que en espaol quiere
decir, mantenimiento centrados en la gestin de la confiabilidad. Tal mtodo es empleado
principalmente por la doctora Lina Bertling, en su libro Reliability Centred Maintenance for
Electric Power Distrbution Systems.
Finalmente es posible evaluar el comportamiento del sistema con la influencia de los
mantenimientos preventivos, pero cmo puede estimarse el nmero de mantenimientos
preventivos que se realizan sobre la red a lo largo de su vida til? Para esto se implementa una
estimacin similar a la que se us para conocer el comportamiento de los eventos en las
diferentes clasificaciones empleadas.
Como segunda consideracin se tiene entonces que, la cantidad de mantenimientos que se
realizan sobre la red de distribucin, para cada una de las clasificaciones usadas, se realiza por
medio de una evaluacin de proporcionalidad del nmero de eventos que se presentan a travs
del tiempo con los mantenimientos de la red.
Si la tasa de fallas de cada una de las categoras implementadas va incrementando de forma
proporcional a la evolucin de la tasa de fallas general del sistema, de igual manera la apreciacin
que se realiza respecto al nmero de mantenimientos a travs del tiempo, presenta un
comportamiento proporcional a esta tasa de fallas.
Donde:
n: ao para el cual se realiza el anlisis del nmero de mantenimientos preventivos.
: Nmero de mantenimientos preventivos en el ao n, para la clasificacin de nodo o

elemento.
Incremento porcentual respectivo a la tasa de fallas para el aos n.
En la anterior ecuacin se presenta el procedimiento que se desarrolla para cada una de las
clasificaciones que se tienen, se toma como ejemplo la categora de Nodo o Elemento, ya que el
anlisis es igual para todas las dems clasificaciones.
3.7.1. Evaluacin de la cantidad de mantenimientos preventivos a partir de los archivos

utilizados
El nmero de mantenimientos que actualmente se realiza para cada clasificacin y al cual se
evala su incremento porcentual con respecto a la tasa de fallas del sistema, se obtienen para
cada una de las clasificaciones, a partir del archivo que incorpora los costos de las diferentes
acciones de mantenimiento en la base de datos de ONE WORLD. Para conocer el nmero de
mantenimientos que se realiza en cada categora, se parte por clasificar cada una de estas y para la
metodologa en que se evala cada uno de los niveles de tensin, se realiza el anlisis de los
eventos que ocurrieron en el respectivo nivel que se est analizando. Se estiman los
mantenimientos que ocurrieron en los aos 2013 y 2014, de los cuales es que se dispone la
informacin de la base de datos estudiada. Para conocer que acciones son respectivas a
mantenimientos preventivos, nuevamente se hace uso del campo RUTA DE APROBACION, en
donde se seleccionan todos los tems que tengan relacin a las clasificaciones D47 y D48, ya que
son estas las que permiten saber que eventos corresponden a mantenimientos preventivos.
RUTA DE APROBACION
D49
D48
EI
D47
S43
C99
O01
G42
Tabla 37: tems relacionados con mantenimientos preventivos en la informacin obtenida de ONE WORLD
Se analizan las acciones preventivas que se realizaron en el sistema que impactan directamente
sobre el deterioro de los equipos, las acciones de mantenimiento programado que atacan los
efectos de los factores externos a la red, como la vegetacin se consideran ms adelante.
Al igual que la evaluacin de los cotos por eventos No-programados originados por el deterioro del
sistema, se procede a incorporar este tipo de costos a la macro anteriormente descrita, para
conocer el impacto de estas acciones a travs del tiempo en los costos de la red.
Los parmetros que se calculan y se ingresan a la macro para que se realice la respectiva
evaluacin de los mantenimientos son:
Porcents. De Influencia
Trafos
11%
65%
Elementos
Lineas
NI
NII
19%
6%
Tabla 38: Porcentajes de influencia de cada clasificacin en la tasa de fallas general del sistema.
Esta primera evaluacin, como se mencion anteriormente, corresponde al anlisis de todos los
circuitos que se consideran en el estudio de cada una de las topologas, y se evala el porcentaje
de cada una de las clasificaciones en el nmero total de eventos de los circuitos reunidos. Se utiliza
la misma evaluacin de porcentajes para el anlisis de costos de cada uno de los circuitos, ya que
en definitiva lo que es necesario considerar con mayor precisin para obtener un acercamiento
adecuado, es el nmero de elementos entre los que se divide este porcentaje, para conocer el
efecto de los mantenimientos en la tasa de fallas.
AZU23L15-Desgaste
# Traf
# Elementos
# puntos con Veg
Log NI (KM)
Log NII (KM)
# tramos NI
# tramos NII
18
9
30
198,132
28
0
Tabla 39: Nmero de elementos que se ven deteriorados en el sistema.
Los datos que se ingresan en este apartado son la cantidad de elementos entre los que se puede
llegar a distribuir la tasa de fallas, ya que los equipos que se encuentran en buen estado o son
relativamente nuevos, no aportan a la tasa de fallas general del sistema. Como se mencion, para
la estimacin de esta informacin, se analizan la cantidad de eventos tanto programados como No
programados que se presentan en el sistema en el transcurso de los dos ltimos aos. Los
anteriores valores son entre los cuales se divide el porcentaje que cada una de las clasificaciones
aportan a la tasa de fallas, para saber que tanto se logra reducir la tasa de fallas si se repara el
defecto antes de que ocurra un incidente. En este apartado de datos se incorporan tambin las
longitudes de red de cada uno de los niveles de tensin de los circuitos evaluados, esto para
conocer los costos por kilmetro que requieren sistemas similares.
Tiempos (h)
Transporte
1,083333333
Fallas
Elemento
Trafo
Linea
7,04
24,32
7,94
M. Preventivos
Elemento
trafo
Linea
1,82
3,00
2,06
COSTOS
Fallas
Elemento
M.Obra
Materiales
161.718
14.395
Trafo
M.Obra
Materiales
630.693
130.846
Linea
M.Obra
Materiales
379.105
60.133
M. Preventivos
Elemento
M.Obra
Materiales
469.685
146.084
Trafo
M.Obra
Materiales
399.576
241.768
Linea
M.Obra
Materiales
421.584
366.747
Tabla 40: Costos de las acciones de mantenimiento
Como se expres anteriormente, se realiza un anlisis para cada uno de los grupos de calidad
estudiados y para los diferentes niveles de tensin, de los costos que implican las tareas de
mantenimiento tanto las preventivas como las correctivas. A partir de estos datos se estimas los
cotos anuales de las acciones de mantenimiento en el circuito.
N. Mant prev - ultimos 2 aos

Trafos
Elementos
Lineas
NI
NII
4
2
15
0
Tabla 41: Nmero de mantenimientos preventivos realizados en cada clasificacin en los ltimos 2 aos.
A continuacin se ingresa la informacin de la cantidad de mantenimientos que se realizaron en

los dos ltimos aos, en cada una de las clasificaciones. Como se present anteriormente para
hacer nfasis en las acciones preventivas se utiliza el campo RUTA DE APROBACION, y se
seleccionan los tems D47 y D48. Se filtran los equipos que pertenecen a cada clasificacin a
travs del campo, DESCRIPCION OT, y se evala el comportamiento de los mantenimientos
programados en cada uno de los grupos implementados.
3.7.2. Comportamiento De Las Indisponibilidades Que Se Presentan Por Las Acciones Preventivas
El efecto que provocaban los eventos No-programados en el servicio, se consider para todos los
eventos estudiados como un corte en el mismo. Para la evaluacin del comportamiento que
presentan los mantenimientos preventivos en la continuidad del servicio, es preciso aclarar que no
todas las acciones que se realizan generan en si un corte de energa a los usuarios, existe un
porcentaje de acciones que pueden desarrollarse sin verse afectada la continuidad del servicio;
adems las acciones programadas generan en condiciones normales, tiempos ms cortos de
reparacin y una afectacin menor en el nmero de usuarios que se ven implicados.
Para conocer el porcentaje de mantenimientos preventivos que generan indisponibilidad y
perdidas por energa no suministrada, se procede a evaluar la informacin de ONE WORLD en dos
archivos en los cuales se realiza la clasificacin de los circuitos que se encuentran en los grupos de
calidad 1 y 4. En estos archivos se dividen las actividades que se desarrollan en cada una de las
clasificaciones desarrolladas, y se involucran los tipos de acciones que son de inters para el
anlisis, es decir se dejan de lado las acciones que tienen relacin a factores externos y tareas que
se implementan para evitar la ocurrencia de dichos factores, y se hace nfasis en las diversas
actividades que tienen relacin a los eventos por deterioro de los equipos y los mantenimientos
que se realizan para evitarlos.
En los anteriores archivos se implementa una tabla dinmica en donde se quiere conocer que
acciones preventivas presentan un evento y cuales no; para esto se utiliza el campo COMENTARO
DE ESTADO, que indica las tareas que implicaron la realizacin de maniobras que generaron un
corte en la prestacin del servicio.
COMENTARIO DE ESTADO
No genera evento
DESCRIPCION 1 EQUIPO F1201 (Varios elementos)
Etiquetas de fila
AGU23L14
AGU23L15
AGU23L17
AMA23L12
AMA23L15
Cuenta de COMENTARIO DE ESTADO

4
3
2
2
1
NII
Circuito
AGU23L14
AGU23L15
AGU23L16
AGU23L17
AMA23L12
NO.MANT
NO. INDSP POR MANT

47
52
13
7
45
Porcentaje
4
3
#N/A
9%
6%
#N/A
2
2
29%
4%
Figura 21: Tabla dinmica. Evaluacin porcentaje de indisponibilidad por tareas preventivas
Para la evaluacin del comportamiento de las tareas preventivas en cada uno de los niveles de
tensin, se utiliza el filtro del campo DESCRIPCION 1 EQUIPO F1201, la cual permite conocer las
tareas que se realizaron en la red primaria o secundaria de los diferentes circuitos evaluados.
La estimacin del porcentaje de tareas preventivas que NO implican un corte en el servicio, se
realiza utilizando el campo COMENTARIO DE ESTADO, y en todos los eventos que se encuentran
vacos; es decir que no generan maniobras, incorporar un nuevo valor que se llamara No genera
evento, a partir de esto se evala la cantidad de acciones preventivas que se realizaron en los
diferentes circuitos, y el nmero de acciones que no generan indisponibilidad; esto para cada nivel
de tensin a travs del campo DESCRIPCION 1 EQUIPO F1201 y para el circuito en general. Luego
se calcula el porcentaje de acciones que no generan eventos al dividir este tem entre el nmero
de eventos totales. Finalmente se calcula el valor promedio de los porcentajes para conocer la
tendencia en los diferentes circuitos.
Este porcentaje se utiliza para evaluar la energa no suministrada, al calcular la cantidad de
eventos que deben ser considerados para evaluar esta variable en tareas preventivas. Se
implementa de igual manera una evaluacin del costo de esta variable al considerar la duracin
del corte del servicio, el cargo por uso que deben pagar los usuarios, la potencia que se ve
afectada y el nmero de acciones que se realizan en un periodo determinado.
Donde:
: Costos por energa no suministrada, por mantenimientos que involucran elementos
del nivel de tensin I.
: Nmero de eventos que se presentan por mantenimientos en elementos.
: Porcentaje de mantenimientos que generan indisponibilidad.

: Tiempo medio de reparacin, de mantenimientos que involucren elementos.
: Potencia promedio de nivel I que se ve involucrada en el mantenimiento.
: Cargo por uso.
La anterior ecuacin presenta un ejemplo de la forma en que se evala los costos por energa no
suministrada en la clasificacin de Nodo o Elemento de las acciones de mantenimiento. Es preciso
aclarar que se enfoca el anlisis de comportamiento del porcentaje de acciones preventivas que
no generan indisponibilidad solo a esta clasificacin, ya que se consideran que todas las acciones
preventivas que se realizan en las dems categoras si generan corte en la prestacin del servicio.
Se incorporan en el cdigo de la macro desarrollada, los porcentajes de evaluacin del
comportamiento tanto de los eventos que implican fusibles, como de las acciones preventivas que
generan indisponibilidad. Estos porcentajes no se presentaron en la seccin de ingreso de datos,
para simplificar esta tarea.
3.7.3. Comportamiento Antes Y Despus De Aplicar Las Acciones De Manteamiento Preventivo

Es claro que las acciones de mantenimiento que se realizan en el sistema permiten una reduccin
de los eventos NO-programados los cuales pueden presentar efectos ms drsticos, que las tareas
programadas. La evaluacin del comportamiento del sistema debe considerar que los eventos que
se presentan son el resultado de las acciones de mantenimiento que actualmente se vienen
realizando, por lo tanto para realizar una aproximacin del nmero de eventos que existiran si no
se realiza ningn accin preventiva, se implementa el concepto que se present para evaluar el
efecto de los mantenimiento preventivos pero a la inversa; en este caso se toma el porcentaje que
representa la reparacin de los elementos defectuosos en cada clasificacin, y se multiplica por el
nmero de mantenimientos preventivos que fueron realizados y ya con este porcentaje total que
representan todas las tareas preventivas, se procede a realizar un aumento porcentual de la tasa
de fallas.
Dnde:
D: Es la cantidad de equipos que fueron corregidos a travs de mantenimientos preventivos.

K: Es el porcentaje de influencia que tiene cada uno de los equipos en la tasa de fallas general del
sistema.
: Tasa de fallas de la categora evaluada.
: Tasa de fallas obtenida en el sistema si no se realizan mantenimientos preventivos.
Conocidos el comportamiento del sistema sin mantenimientos preventivos y la tasa de falla

existente, se realiza el anlisis del comportamiento en el tiempo de esta variable y del efecto que
provoca al evaluar esta nueva tasa de fallas sin mantenimientos preventivos, el efecto de las
acciones programadas que se realizan a travs del tiempo.
En el aplicativo desarrollado se presentan los resultados de la evaluacin de los comportamientos
sin mantenimientos y con mantenimientos preventivos.
Nodo.
Periodo
Null-MP
#-fallas
Indisp-Fall
NI
NII
Reparacin-Fall
Fusible
Otras acciones
C. TOTAL
#-MP
Indisp-MP
NI
NII
Ejecucin-MP
C. TOTAL
32
36
39
41
42
43
45
$
$
38.722 $
$
43.562 $
$
47.192 $
$
49.613 $
$
50.823 $
$
52.033 $
$
54.453
-
$
$
$
11.789.717 $
1.938.075 $
13.766.515 $
13.687.862 $
2.250.106 $
15.981.530 $
15.303.030 $
2.515.618 $
17.865.840 $
16.602.610 $
2.729.252 $
19.381.475 $
17.551.793 $
2.885.285 $
20.487.901 $
18.544.723 $
3.048.510 $
21.645.266 $
20.028.301
3.292.391
23.375.145
$
$
313 $
$
313 $
$
313 $
$
313 $
$
313 $
$
313 $
$
313
-
$
$
1.056.554 $
1.056.868 $
1.090.364 $
1.090.677 $
1.125.256 $
1.125.569 $
1.161.264 $
1.161.577 $
1.198.424 $
1.198.738 $
1.236.774 $
1.237.087 $
1.276.351
1.276.664
Resultados - MP
#-fallas
Indisp-Fall
NI
NII
Reparacin-Fall
Fusible
Otras acciones
C. TOTAL
Est1-Est2
26
32
34
36
37
39
40
$
$
31.462 $
$
38.722 $
$
41.142 $
$
43.562 $
$
44.772 $
$
47.192 $
$
48.402
-
$
$
$
9.579.145 $
1.574.686 $
11.185.293 $
12.166.988 $
2.000.094 $
14.205.804 $
13.341.103 $
2.193.103 $
15.575.348 $
14.577.901 $
2.396.417 $
17.017.880 $
15.462.294 $
2.541.799 $
18.048.866 $
16.819.633 $
2.764.928 $
19.631.753 $
17.802.934
2.926.570
20.777.907
2.581.222 $
1.775.726 $
2.290.492 $
2.363.594 $
2.439.036 $
2.013.513 $
2.597.238
Figura 22: Evaluacin del comportamiento de los costos con y sin acciones preventivas
Para cada clasificacin, perteneciente a los diversos niveles de tensin de los circuitos evaluados
se realiza el anlisis de los dos comportamientos y se evala la diferencia que se obtienen entre
ambos estados al realizar mantenimientos preventivos.
El anlisis resumido de los resultados que se incorpora en la Hoja 2 de aplicativo implementado,
incorpora la evaluacin de los costos de principal inters, sea, los cotos del comportamiento que
presenta el sistema con las acciones preventivas. Se evalan entonces los eventos Noprogramados que se presentan si se realzan mantenimientos preventivos y el impacto en los
costos que implican realizar dichas tareas programadas.

AO
1
DESGASTE
FALLAS
Nodos
Trafos
Redes
TOTAL
$
$
$
$
11.185.293
25.033.378
17.342.404
53.561.076
$
$
$
$
14.205.804
33.214.513
22.606.144
70.026.462
$
$
$
$
15.575.348
38.084.637
23.328.493
76.988.478
$
$
$
$
17.017.880
39.302.008
26.080.119
82.400.007
$
$
$
$
18.048.866
44.614.168
26.913.547
89.576.581
$
$
$
$
19.631.753
46.040.350
28.841.862
94.513.965
$
$
$
$
20.777.907
47.512.170
30.865.978
99.156.055
PROGRAMADOS
Nodos
Trafos
Redes
TOTAL
$
$
$
$
1.056.868
5.736.311
8.996.610
15.789.789
$
$
$
$
1.090.677
5.919.840
9.903.378
16.913.895
$
$
$
$
1.125.569
6.109.242
11.497.720
18.732.531
$
$
$
$
1.161.577
6.304.705
11.865.545
19.331.827
$
$
$
$
1.198.738
6.506.422
12.245.141
19.950.301
$
$
$
$
1.237.087
6.714.595
12.636.884
20.588.565
$
$
$
$
1.276.664
6.929.429
13.041.162
21.247.255
Figura 23: Costos resumidos del comportamiento en el tiempo, del sistema
3.8. Estimacin Del Comportamiento Del Sistema En Los Primeros Aos De

Funcionamiento
A travs de los diferentes procedimientos desarrollados anteriormente es posible conocer el
comportamiento que est presentando el sistema y se realiza adems una evaluacin del
comportamiento en el tiempo de este. Aun as, es pertinente conocer el comportamiento de los
cotos tanto de los eventos No-programados como de las tareas preventivas que se desarrollan,
desde el principio de la puesta en funcionamiento de la red.
Para conocer la forma en que se distribuyen los costos de las acciones de mantenimiento en el
tiempo hasta llegar al estado actual que presenta la red, se procede a realizar una estimacin que
parte por ajustar la cantidad de eventos que presenta el sistema a travs de tiempo, desde el
estado actual en adelante, a una funcin que luego permita conocer el comportamiento
presentando por la red en los inicios de su vida til.
Para el ajuste del comportamiento que presenta el sistema, se procede a relacionar la cantidad de
eventos que se presentan anualmente, con el tiempo en que se supone se encuentra el sistema; se
considera que el sistema en su estado actual se encuentra en su dcimo ao de vida til,
afirmacin que no es del todo correcta, ya que el sistema puede tener muchos ms aos de
existencia. La decisin de tomar el estado actual que presenta el sistema como si fuera el dcimo
ao de vida til, parte a razn de que en la estimacin del comportamiento inicial del circuito, el
ajuste presenta un acercamiento adecuado a la realidad al estimarlo a partir del dcimo ao.
El ajuste se realiza entonces tomando los diferentes datos y realizando una lnea de tendencia en
el software Microsoft Excel, de aqu es posible estimar una regresin de los datos graficados a la
funcin que mejor los representa. La funcin que presenta el ajuste ms adecuado al
comportamiento que exponen los datos, es la funcin logartmica; por lo cual se toma esta como
la que mejor representa el comportamiento del sistema, y a travs de esta se estima el
comportamiento de los eventos al inicio de la vida til de la red.
Para conocer la tendencia que presentan tanto los eventos No-programados ocurridos por el
deterioro del sistema, como el comportamiento de las acciones preventivas, en los primeros aos
de vida til, se realiza la estimacin independiente de la funcin que describe el comportamiento
de cada una de estas variables en el tiempo.
Nmero de Eventos por Ao

Nmero de eventos
50
y = 23,69ln(x) - 36,164
R = 0,9864
40
30
20
10
0
10
15
20
25
tiempo (aos)
Figura 24: Estimacin de la funcin que describe el comportamiento de los eventos No-programados de la red
Nmero de MP por Ao
y = 17,376ln(x) - 19,914
R = 0,994
40
Numero de MP
35
30
25
20
15
10
5
0
10
15
20
25
tiempo (aos)
Figura 25: Estimacin de la funcin que describe el comportamiento de los mantenimientos programados de la red
Luego de evaluar las funciones que permiten conocer el comportamiento que describe el circuito
respecto a los eventos No-programados y programados, se toman dichas funciones para estimar la
cantidad de eventos que presentara el sistema a inicios de su vida til. Para esto se evala a
funcin obtenida en los aos previos al ao que representa el comportamiento actual; ya que se
toma que el ao en que se encuentra el sistema actualmente es el dcimo, la evaluacin del
comportamiento pasado se realiza para los 9 aos anteriores.
Finalmente de esta manera es posible realizar una aproximacin a la forma en que se comporta el
sistema de acuerdo al deterioro de los equipos y las acciones que se realizan para reducir su
impacto.
AO
Num. Event T
Num. MP T
1
0
0
2
0
0
3
0
0
4
0
0
5
2
0
6
6
5
7
10
5
8
13
5
9
16
5
Figura 26: Distribucin de los eventos programados y No-programados de la red, en el tiempo
Los costos que implican estas tareas se evalan de igual manera, tomando los diversos costos
directos e indirectos, tales como mano de obra, materiales, costos de transporte, etc.
10
18
6
Fallas
M.Obra
Materiales
$
$
138.018
84.396
MP
M.Obra
Materiales
$
$
223.296
208.366
Fusibles
M.Obra
Materiales
$
$
41.330
7.501
C.trasp
17.700
Tabla 42: Costos promedios que implican las tareas de mantenimiento, en los inicios de vida til del sistema.
En este caso se toma un valor promedio de los costos que implica la realizacin de este tipo de
tareas en los diversos elementos existentes, y se evala de forma conjunta todos los eventos
presentados a travs de estos valores. No se desarrolla una clasificacin ms extensa, ya que la
mayor parte de los eventos se originan en la clasificacin de Nodo y Elementos, mientras que las
otras dos clasificaciones presentan un menor porcentaje de influencia; de esta manera es posible
estimar un costo anual que tenga en cuenta la anterior consideracin.
AO
Num. Event T
Num. MP T
1
0
0
2
7
0
3
9
0
4
10
4
DESGASTE
Ind NI-Fall
Ind NII-Fall
Rep - Fus
Rep - Compl
Ind NI-MP
Ind NII-MP
Cost. MP
TOTAL
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
537.734
536.384
2.326.208
3.400.326
$
$
$
$
$
$
$
$
691.373
711.705
3.086.546
4.489.623
$
$
$
$
$
$
$
$
768.192
816.088
3.539.239
536.377
2.643.062
8.302.958
Figura 27: Resultados evaluados respectivos a las tareas de mantenimiento en los primeros aos de vida del sistema
Los resultados que se presentan se dividen en el comportamiento general de los equipos con
respecto a las variables de eventos No-programados y programados, juntos a los efectos directos e
indirectos de estos, como son la energa no suministrada, los costos por reparaciones complejas y
costos por reparaciones que implican fusibles.
3.9. Evaluacin del efecto de los factores externos

Conocidos los efectos y el comportamiento que describen los eventos ocasionados por el
deterioro del sistema y de las acciones preventivas que se desarrollan para mitigar sus impactos,
se procede a hacer un estimativo de la influencia de los factores externos en los eventos que se
presentan sobre la red, junto a las acciones que tratan de controlar dichos factores.
Para evaluar el comportamiento que presentan los eventos a razn de la influencia de los factores
externos, se consideran que estos presentan un comportamiento completamente aleatorio pero
que al tiempo mantienen una tendencia constante, a razn de que el sistema se acopla al entorno
en que se desenvuelve, y tienden a presentarse una comportamiento continuo los efectos
originados por los efectos externos.
La distribucin que permite realizar una evaluacin de los eventos que se presentan de forma
aleatoria, es la distribucin exponencial. Esta distribucin permite conocer la cantidad de eventos
que se presentan en un periodo de tiempo, para un comportamiento que est determinado por la
aleatoriedad.
Se toman para la evaluacin de los factores externos, los de mayor influencia en la red; tales
como: Condiciones atmosfricas, vegetacin, acciones de terceros o hurto y objetos sobre la red
(animales). Para conocer el comportamiento que presentan estos factores en la red, se hace uso,
de igual manera, de la tasa de fallas que presenta cada uno de dichos factores. Se mantiene la tasa
de fallas de estos elementos en el transcurso de la vida til de la red; el cambio de la influencia de
los factores externos en el sistema, nicamente logra ser modificado si se implementan cambios
drsticos en el circuito.
El clculo de la tasa de fallas, de los elementos que presentan una influencia externa en el
sistema, se calcula a travs de:
( )
Se estima entonces, el tiempo medio entre fallas como el valor promedio de los distintos tiempos
entre fallas que se presentan entre los eventos relacionados a cada uno de los factores de
influencia externa, que hay sobre la red.
O. sobre red
28/08/2010 7:13
06/09/2010 8:05
19/02/2011 16:57
22/04/2011 11:38
17/01/2012 6:22
20/02/2012 7:50
19/05/2012 9:56
14/07/2012 16:21
10/08/2012 6:40
09/10/2012 18:30
04/02/2013 8:24
03/05/2013 9:38
07/05/2013 7:52
11/06/2013 1:31
22/09/2013 12:27
09/12/2013 16:04
10/01/2014 16:59
28/03/2014 8:12
_O.RED
t. Entre Fallas
9,036111111
166,3694444
61,77847222
269,7805556
34,06111111
89,08796296
56,26689815
26,59652778
60,49305556
117,5792477
88,0515162
3,926481481
34,73533565
103,4556597
78,15037037
32,03840278
76,63381944
0,012996535
Tabla 43: Evaluacin tasa de fallas, categora: Objetos sobre la red.
La informacin que se encuentra en la columna O. sobre red y que representa el momento de

inicio del evento, es tomada del archivo respectivo al SGO en el campo FECHA APERTURA, para
todas las clasificaciones que corresponden a eventos aleatorios. La separacin entre los eventos
originados por el deterioro de la red y los que tienen relacin a factores externos a esta, se realiz
previamente a travs del campo CAUSA SGO, en este apartado se seleccionan un grupo de
parmetros que tienen relacin a los factores externos que influyen en el circuito.
CAUSA SGO
C ausa desconocida
rbol o rama sobre linea

C ondiciones atmosfericas
Tabla 44: Principales parmetros para clasificar los eventos ocurridos por factores externos a la red.
Se realiza nfasis en las acciones que tienen relacin nicamente a los parmetros remarcados,
puesto que permite conocer la influencia de las variables conocidas en las indisponibilidades del
sistema. No se toman en consideracin los eventos que se relacionan al parmetro Causa
desconocida, ya que puede variar de formas muy drsticas en el comportamiento de cada uno de
los circuitos evaluados, y podra generar inconsistencias en la estimacin generalizada del
comportamiento de circuitos con caractersticas similares.
La evaluacin del costo que implican los diferentes eventos ocurridos por elementos externos de
la red, se realiza a travs de considerar los efectos directos e indirectos que se obtienen. Los
efectos indirectos, se consideran principalmente en relacin a la energa no suministrada; para
esto, la principal variable de inters es la duracin de los eventos aleatorios.
El clculo del tiempo medio que implican las tareas de reparacin de eventos aleatorios se realiza
a travs de estimar el valor medio de todos los incidentes de este tipo, en los diferentes circuitos
estudiados. Para esto se utiliza una tabla dinmica y se calcula el valor promedio, de los promedios
obtenidos en todos los circuitos.
ELEMENTO
transformador
Etiquetas de fila
AZA23L15
CHI23L15
ENE23L13
MTO23L18
ROS23L15
Total general
Promedio de DURACION (HORAS)

2,56
1,56
1,68
1,36
1,79
1,87
Promedio
Figura 28: Calculo del tiempo medio de reparacin de los eventos aleatorios.
1,79
A travs del campo ELEMENTO, se realiza el filtro para conocer los diferentes tiempos que se
presentan, cuando este tipo de eventos aleatorios se presentan ya sea en el nivel I o en el nivel II.
Donde:
: Costos por energa no suministrada, por eventos ocurridos en alguna de las
clasificaciones de eventos aleatorios.
: Nmero de eventos que se presentan en las diferentes parametrizaciones de eventos
aleatorios.
: Tiempo medio de reparacin, de eventos Aleatorios.
: Potencia promedio en el nivel de tensin en el cual se estn evaluando los eventos por
factores externos.
: Cargo por uso.
En relacin a los cotos directos que implican este tipo de eventos, se hace nfasis en que la
mayora de los incidentes que se originan por factores externos, pueden ser reparados con el
cambio de los elementos de proteccin; por tal motivo se considera para la evaluacin de estos
costos, los valores correspondientes a la mano de obra y materiales de las acciones relacionadas a
cambio de fusible.
[(
) (
Donde:
: Costo de reparacin eventos aleatorios.
: Tiempo medio de reparacin, de eventos Aleatorios.
: Nmero de eventos que se presentan en las diferentes parametrizaciones de eventos

aleatorios.
Los valores que solicita la macro desarrollada para evaluar este tipo de eventos son la tasa de
fallas y los costos de mano de obra y materiales que implican el cambio de fusibles; adems de
esto, los datos anteriores relacionados a la evaluacin de los cotos de transporte, cargo por uso y
potencia promedio que se deja de suplir.
ALEATORIOS
Vegetacin
0,002689695
0
0,017634301
0,00415618
Tabla 45: Parmetros principales para la evaluacin de los costos de los eventos aleatorios (Tasas de falla).
Los resultados respectivos a este tipo de eventos se presentan en la macro de forma conjunta, es
decir, se incorporan en los resultados tanto los efectos de la energa no suministrada como el de la
reparacin y no se presenta una segmentacin de cada uno de estos; lo anterior se hace, puesto
que se considera que el principal inters radica en conocer el efecto de esta variable y no de cada
uno de sus componentes.
DESGASTE
Vegetacin
Eventos
Mante. Poda
Costos
5
13
6.405.195 $
5
13
6.600.895 $
5
13
6.802.856 $
5
13
7.011.281 $
5
13
7.226.375
Eventos
Costos
Eventos
Costos
20
3.829.743 $
20
3.915.228 $
20
4.003.448 $
20
4.094.492 $
20
4.188.448
Eventos
Costos
5
667.849 $
5
689.220 $
5
711.275 $
5
734.036 $
5
757.525
Hurto
0
0
$
0
$
0
$
0
$
C.Atmof
O. sobre red
Figura 29: Resultados respectivos a los eventos aleatorios.
Mantenimientos preventivos con propsito de controlar el efecto de los factores externos
La accin principal que se desarrolla de forma preventiva para reducir el efecto de los factores
externos, es la correspondiente a la poda de vegetacin; a travs de esta es posible controlar la
cantidad de fallas que origina esta variable. Adems de esto se realizan en el circuito inspecciones
peridicas, en intervalos de aproximadamente un ao, con el fin de realizar un control y conocer el
grado de desgaste de los equipos. A travs de estas inspecciones se desarrollan planes y
estrategias para atacar y corregir los equipos que presenten un nivel de deterioro elevado.
Para conocer los cotos que representan estas acciones se realiza una anlisis tanto de los costos
que implica anualmente la poda y las diferentes acciones de inspeccin.
Para conocer el impacto de las tareas preventivas de poda, se evalan la cantidad de estas
acciones que se vienen realizando anualmente en el circuito; este valor se toma continuo en el
comportamiento en el tiempo. Se estima un valor medio, respectivo a los costos de mano de obra
requeridos para realizar esta accin. Los costos respectivos a materiales no se consideran ya que
esta tarea muy pocas veces requiere de estos.
N.mant Poda AO
13
Poda
M.Obra
199.184
Figura 30: Parmetros evaluacin mantenimientos de poda.
Los resultados obtenidos con respecto a esta variable se presentan de manera conjunta con los
efectos que provocan las fallas por la vegetacin sobre la red.
Vegetacin
Eventos
Mante. Poda
Costos
5
13
6.405.195 $
5
13
6.600.895 $
5
13
6.802.856 $
5
13
7.011.281 $
5
13
7.226.375
Figura 31: Evaluacin mantenimientos poda.
En lo respectivo a las acciones de inspeccin, pueden describirse tres tipos diferentes de tareas
que se realizan sobre la red, las cuales son: inspecciones generales del circuito, termografas e
inspecciones a usuarios. Cada una de estas variables es considerada y su evaluacin se describe a
continuacin.
Las inspecciones del circuito y las termografas se realizan de forma peridica en forma anual, su
realizacin toma en promedio de una semana. Para la evaluacin de estas variables se realiza una
estimacin de los costos diarios que implica la mano de obra; anlisis que se realiza a partir del
archivo Actas mes de mayo, en donde se presentan los valores por hora de la mano de obra en
los diferentes grupos que trabajan en la empresa, con respecto al rea de mantenimiento. Del acta
se toman entonces los valores por hora que representan la mano de obra de grupos de inspeccin;
se toman los valores correspondientes a INSPECCION CENTRO. Este valor se implementa para
conocer el valor diario de la mano de obra, tenindose que la labor de inspeccin de circuito,
implica 9 horas de trabajo y la de termografas implica 8 horas diarias de trabajo; adems se toma
como tiempo promedio en que se logra realizar la tarea de inspeccin 8 das, mientras que para la
realizacin del anlisis termografico se toman 6 das.
Las tareas que se desarrollan con respecto a las inspecciones continuas a los usuarios, se analizan
a partir de tomar un nmero de acciones de este tipo que se realizan en el sistema; se realiza una
evaluacin similar a una tasa de fallas, pero a travs de la cual se quiere conocer el nmero de
eventos que se presentan en un tiempo determinado, aunque no necesariamente se refiera a
fallas.
Inspec. Usuar Tiempo entre acciones

22/01/2013
23/01/2013
1
24/01/2013
1
25/01/2013
1
28/01/2013
3
03/02/2013
6
12/02/2013
9
27/02/2013
15
27/03/2013
28
05/04/2013
9
09/04/2013
4
19/04/2013
10
24/04/2013
5
07/05/2013
13
0,154929577
Tabla 46: Evaluacin nmero de eventos. Insp_Usuarios.
Conocido el comportamiento que presenta cada uno de los circuitos con respecto a esta variable,
se estima los tiempos de duracin de estas acciones junto a la mano de obra, tiempos de
transporte y costos de transporte. Se utiliza el archivo de costos de ONE WORLD para calcular las
anteriores variables, tenindose los siguientes resultados.
insp
HORAS HOMBRE (REALES) (Varios elementos)
DESCRIPCION OT
(Varios elementos)
Etiquetas de fila
AZA23L12
AZA23L12_1
Promedio de HORAS HOMBRE (REALES) Promedio de COSTOS DE MANO DE OBRA (REALES) Promedio
1,14
26.891,89 tiempo
mo
1,00
19.081,91
1,15
26.827
Inspe. Usuarios
t
M.Obra
0,225757576
1,15
26.827
Figura 32: Estimacin costos de inspecciones a usuarios.
Es preciso aclarar que los costos respectivos a inspecciones de usuarios, se realizan de forma
constante a lo largo de la vida til de la red; adems de esto se incorporan estos costos a la
evaluacin del nivel de tensin I, mientras que los costos respectivos a las inspecciones de
circuitos y termografas, se relacionan a los costos de nivel de tensin II.
Los resultados obtenidos para este tipo de acciones se presentan en la macro, como se expone a
continuacin:
INSPECCIONES
Inspec. Norm
Termografias
Inspec. Usuarios
$
$
$
$
$
4.968.294 $
$
$
5.099.700 $
$
$
5.235.311 $
$
$
5.375.261 $
$
$
5.519.690 $
5.668.740
3.915.240 $
2.472.278 $
$
3.998.442 $
2.523.334 $
$
4.084.306
2.576.023
-
Figura 33: Anlisis nivel de tensin I
INSPECCIONES
Inspec. Norm
Termografias
Inspec. Usuarios
$
$
$
3.680.796 $
2.328.415 $
$
3.756.496 $
2.374.867 $
$
3.834.618 $
2.422.805 $
$
Figura 34: Anlisis nivel de tensin II
De esta forma se concluye la aproximacin a los costos respectivos a los mantenimientos que
implican los eventos por factores externos y las acciones que se desarrollan para controlarlos.
3.10. Acciones que se realizan para mejorar el comportamiento del sistema

desde su diseo
Es claro que los eventos que se presentan por el deterioro de los equipos, pueden ser controlados
a partir de los mantenimientos preventivos sobre los mismos. Con respecto al efecto que
presentan los factores externos en el sistema, pueden tomarse una variedad de consideraciones
en el momento de la construccin de la red. En este apartado se presentan el comportamiento
que presenta el sistema al tomarse algunas medidas que permitan reducir el impacto que tienen
los diferentes factores externos sobre el circuito.
A partir de un estudio realizado por la universidad tecnolgica de Pereira, sobre estudio de calidad
de la energa al rea de Ingeniera y Gestin (Acta No. 3 Informe 2), se presentan a continuacin el
impacto que tiene la realizacin de una diversidad de acciones en la construccin de la red
elctrica.
ACCIONES
MEJORAMIENTO EN
CALIDAD
INTERRUPCIONES NO PLANEADAS
Interrupciones
Medidas remediales orientadas a disminuir la frecuencia de las interrupciones
Medidas remediales orientadas
Coordinacin de
protecciones
(reduccin del
40%)
Pararrayos y
apantallamiento
puestos cada 10
km (reduccin del
70%)
Plan de poda
(reduccin del
14%)
Cable semiaislado
(reduccin del
60%)
40%
70%
14%
60%
Transformadores
Cuadrillas
Autoprotegidos
(porcentaje de
(reduccin del reduccin de 30%
40%)
)
40%
30%
Mantenimiento
en caliente
(reduccin del
50%)
Planeacin Programacin de
Mtto (reduccin
del 50%)
50%
50%
Figura 34: Porcentaje de reduccin al aplicar buenas practicas constructivas.
Se implementan las acciones que se encuentran subrayadas, ya que son las que actualmente se
desarrollan en la empresa y las que tienen principal relacin a la forma en que pueden disearse
las redes elctricas. A travs de estas acciones puede obtenerse una mejora en lo respectivo a la
influencia de los factores externo en la red, con consideraciones como Pararrayos y
apantallamientos puestos cada 10 Km Cable semi-aislado, pueden mitigarse los efectos de la
vegetacin y las descargas atmosfricas. Con las acciones de Coordinacin de protecciones y
Cuadrillas, pueden reducirse en los porcentajes especificados, la cantidad de eventos que se
presentan por incidentes sobre la red, por deterioro del sistema.
Cada una de las consideraciones anteriores se evala para los factores a que corresponde,
reduciendo dicho factor por el porcentaje que se presenta. Un ejemplo claro parte de considerar,
que si se implementa cable semi-aislado en todos los tramos que se ven expuestos a vegetacin,
en la construccin de una nueva red; la cantidad de eventos que se presentan respecto a este
valor se reduce en un 60%. Los costos que se obtienen la aplicar buenas prcticas en el momento
de la construccin de las redes, como son el uso de cable aislado, la puesta de apantallamientos en
distancias adecuadas, el uso de un plan de poda, entre otros; son una reduccin en los costos que
actualmente est presentando la red al no tenerse en cuenta estas medidas.
En la macro desarrollada se realiza una estimacin de los costos que se obtendran al aplicar este
tipo de medidas, se realiza un anlisis desde el principio de la vida til de la red por medio de
aplicar la reduccin porcentual a los cotos que implican los eventos que se presentan anualmente
en el circuito.
TOTAL
Cost. / Km
10.902.788 $ 14.605.669 $ 16.007.203 $ 20.142.767 $ 30.498.773 $ 34.351.036 $ 38.393.643 $

519.180 $
695.508 $
762.248 $
959.179 $
1.452.323 $
1.635.764 $
41.180.901 $
44.683.379 $
47.749.756
1.960.995 $
2.127.780 $
2.273.798
20.343.545 $
21.876.577 $
23.228.431
968.740 $
1.041.742 $
1.106.116
1.828.269 $
Adecuadas Acciones Constructivas
ACCIONES
MEJORAMIENTO EN
CALIDAD
INTERRUPCIONES NO PLANEADAS
Interrupciones
Medidas remediales orientadas a disminuir la frecuencia de las interrupciones
Medidas remediales orientadas
Coordinacin de
protecciones
(reduccin del
40%)
Pararrayos y
apantallamiento
puestos cada 10
km (reduccin del
70%)
Plan de poda
(reduccin del
14%)
Cable semiaislado
(reduccin del
60%)
40%
70%
14%
60%
7.861.507 $ 15.682.373 $ 17.356.726 $ 19.112.827 $
TOTAL
4.020.159 $
5.562.634 $
6.138.134 $
Cost. / Km
191.436 $
264.887 $
292.292 $
Transformadores
Cuadrillas
Autoprotegidos
(porcentaje de
(reduccin del reduccin de 30%
40%)
)
374.357 $
40%
746.780 $
Mantenimiento
en caliente
(reduccin del
50%)
Planeacin Programacin de
Mtto (reduccin
del 50%)
50%
50%
30%
826.511 $
910.135 $
Figura 35: Resultados de los costos al aplicar buenas acciones constructivas
Se evala el comportamiento que presenta el sistema en cuanto a los costos, tanto si se realizan
acciones constructivas adecuadas o si simplemente se implementa un nuevo circuito sin mejoras
drsticas a mitigar los impactos de los diversos factores a los que se ve expuesta la red.
3.11. Evaluacin del comportamiento medio
La evaluacin del comportamiento de la variable mantenimiento se desarrolla para un grupo de

circuitos que poseen caractersticas similares, al desenvolverse en entornos comunes. Se evalan
entonces, 5 circuitos para observar la tendencia en el tiempo de las redes de distribucin de tipo
areo en entornos urbanos y 5 circuitos para conocer el comportamiento de la variable
mantenimiento, en entornos rurales.
Para realizar una estimacin del comportamiento medio que presentan los costos de
mantenimiento en ambos entornos, se procede a calcular un valor promedio anual entre los
diferentes circuitos evaluados.
Esta tarea parte de una evaluacin de los costos generales para los distintos circuitos, para
obtener un estimativo del comportamiento medio que presenta el sistema, sin segmentar las
acciones en niveles de tensin. Esto se realiza para tener un referente de la forma en que se
comportan los costos si se realiza una evaluacin ms detallada por niveles de tensin.
El principal inters radica en conocer la forma en que se distribuyen los costos en los niveles de
tensin I y II, se toman los resultados obtenidos en cada uno de los niveles de tensin con relacin
a la evaluacin de los cotos de las tareas de mantenimiento, de los equipos que pertenecen a cada
uno de estos niveles; se calcula luego el valor promedio en los diferentes aos, entre los circuitos
estudiados. De esta manera se puede conocer la tendencia de los costos de mantenimientos en los
diferentes entornos de inters, y en los dos niveles de tensin.
La evaluacin del valor medio que mejor representa el comportamiento de los entornos rurales y
urbanos, debe realizarse teniendo en cuenta que en las diferentes macros tienen incorporadas
una estimacin del comportamiento econmico, que presentaran los diferentes costos en el
tiempo, a travs del ndice de precios al consumidor (IPC). Para estimar el comportamiento en
ambos entornos sin la influencia de esta variable es necesario ingresar un valor de cero (0) en
todos los aos de anlisis, en la variable del IPC; de esta manera se obtiene un comportamiento
sin variaciones, que luego puede ser estimado para cualquier proyecto en cualquier momento, al
aplicarle al valor medio obtenido, el comportamiento del IPC.
Inflacin Interna
(IPC)
2015
2016
2017
2018
2019
Figura 36: Reduccin de la variable IPC a cero.
Luego de reducir la influencia de la variable del IPC, finalmente es posible conocer el

comportamiento que presentan los entornos de inters con respecto a la variable mantenimiento.
Se realiza un anlisis del comportamiento que presentan el sistema tanto si se realizan buenas
practicas constructivas, como si no. Ya que las principales acciones que se desarrollan en el
entorno constructivo, tienen principal impacto sobre el nivel de tensin II, no se tienen en cuenta
la reduccin porcentual de los costos de mantenimientos por buenas acciones constructivas en la
evaluacin de costos del nivel de tensin I; aunque en la macros desarrolladas se presenta la
reduccin por este tipo de tareas, es posible notar que la reduccin no es muy significativa,
adems de que es errnea, ya que los cables semi-aislados y las protecciones tienen efecto en el
nivel de tensin II; por lo tanto no deben ser tomadas en cuenta y solo debe evaluarse los costos
sin buenas acciones constructivas. En el nivel de tensin II, se evalan el comportamiento que se
presenta en ambos casos.
AO
AO ACTUAL
MTO23L18
Cost. / Km
Actual
Nuevos
Recuper.
ROS23L15
Cost. / Km
Actual
Nuevos
Recuper.
AZA23L15
Cost. / Km
Actual
Nuevos
Recuper.
ENE23L13
Cost. / Km
Actual
Nuevos
Recuper.
CHI23L15
Cost. / Km
Actual
Nuevos
Recuper.
84.386 $
$
$
91.733 $
14.907 $
76.826 $
92.091 $
31.977 $
60.115 $
92.091 $
35.008 $
57.083 $
92.091 $
36.392 $
55.699 $
92.450 $
37.084 $
55.366 $
92.450
37.776
54.674
82.170 $
$
$
96.671 $
13.457 $
83.214 $
96.671 $
28.453 $
68.218 $
97.642 $
29.318 $
68.324 $
97.642 $
29.751 $
67.892 $
97.866 $
30.183 $
67.683 $
97.866
30.183
67.683
82.562 $
$
$
93.265 $
20.753 $
72.512 $
95.927 $
20.753 $
75.174 $
96.290 $
20.753 $
75.537 $
97.016 $
20.753 $
76.263 $
97.379 $
22.155 $
75.224 $
98.104
33.304
64.800
30.199 $
$
$
99.524 $
3.860 $
95.663 $
99.524 $
3.860 $
95.663 $
99.524 $
3.860 $
95.663 $
99.524 $
3.860 $
95.663 $
99.524 $
5.927 $
93.597 $
99.524
10.846
88.678
77.245 $
$
$
85.078 $
15.432 $
69.646 $
85.078 $
17.678 $
67.400 $
85.078 $
23.776 $
61.302 $
100.648 $
24.524 $
76.123 $
100.648 $
25.273 $
75.375 $
100.648
25.273
75.375
Comportamiento Promedio
Cost. / Km
Actual
$
71.312 $
Nuevos
$
Recuper.
$
93.254 $
13.682 $
79.572 $
93.858 $
20.544 $
73.314 $
94.125 $
22.543 $
71.582 $
97.384 $
23.056 $
74.328 $
97.573 $
24.124 $
73.449 $
97.718
27.476
70.242
Figura 37: Evaluacin del valor medio de los costos de mantenimiento.- Entorno Urbano
Se estiman los costos medios de mantenimiento del estado actual en adelante, si no se hicieran
cambios en la red, y los costos nuevos que presentara una red si esta fuera remodelada en el
mismo entorno; con estos valores es posible evaluar el monto que puede ser recuperado al
realizar una renovacin.
3.12. Evaluacin del efecto de la energa no suministrada en los sistemas
3.13. Consideraciones finales de la evaluacin del comportamiento de costos

mantenimiento en una red
En la estimacin de la tendencia del comportamiento de la variable mantenimiento a travs de la
distribucin Weibull, en un circuito de distribucin de energa elctrica; puede implicar una
apreciacin que no se acerca completamente a la realidad, a razn de que se considera que las
acciones de mantenimiento no afectan la tendencia del comportamiento de la red; aun as, es
preciso aclarar que en las redes de distribucin elctrica se realizan acciones de carcter ms
drstico que lograr variar el comportamiento, al reducir de manera significativa el grado de
deterioro de la misma.
La evaluacin realizada a travs de la distribucin presenta un comportamiento que
continuamente expone un crecimiento en el nmero de eventos de la red, y en el nmero de
mantenimientos preventivos de esta. Analizando el comportamiento real que expone la red a
travs de los datos histricos que se posee; se evalan la cantidad de eventos que se presentaron
anualmente, y se observa que existe un valor constante en cada uno de los aos evaluados. Se
puede concluir que luego del periodo inicial en el que existe un comportamiento ascendente en el
nmero de los eventos presentados, el sistema llega a un estado de estabilidad en que se empieza
a comportar de forma constante en el nmero de eventos.
Para realizar un acercamiento ms verdico a este comportamiento, expuesto por los registros
histricos, se presenta la evaluacin paralela de este, en contraste con el comportamiento
estimado previamente. En esta nueva estimacin se toman los valores de los primeros aos
evaluados, que fueron obtenidos a travs de la regresin, y a partir del comportamiento actual se
toman constantes los costos de mantenimiento, tanto preventivos como No-programados.
VMA23L16
Cost. / Km
Actual
Nuevos
264.256 $
$
264.256 $
49.264 $
264.256 $
105.959 $
264.256 $
122.823 $
264.256 $
128.925 $
264.256 $
135.026 $
264.256 $
138.077 $
264.256 $
144.178 $
264.256 $
147.229 $
264.256
150.280
Figura 38: Evaluacin del comportamiento de tipo 2 en la red.
Como se observa en la anterior imagen, los costos respectivos a uno de los circuitos evaluados, se
presentan los costos a travs del tiempo como una constante; tanto en el estado actual, como en
el estado de renovacin, a partir del dcimo ao.
Se pretende a travs de este ejercicio acercarse a los costos reales que presentara la red a lo largo
de su vida til.
Se realiza la valoracin de los comportamientos de aumento continuo de eventos, como el de
nmero constante de eventos a travs del tiempo; de forma independiente.
3.14. Evaluacin del efecto de las compensaciones en los costos de la red

La variable respectiva a las compensaciones que es necesario realizar a los usuarios por la
reduccin en la calidad del servicio, es una variable que presenta cierta dificulta de estimar; esto
puesto que su evaluacin parte principalmente de la resolucin CREG 097, en donde el anlisis se
concentra en las indisponibilidades trimestrales de los distintos transformadores. El efecto que
poseen las compensaciones en los costos de la red son realmente bajos, por lo cual a continuacin
se presenta un ejemplo de su forma de clculo, aunque no van a ser tenidos en cuenta para la
evaluacin de los costos en los dems circuitos.
Puntualizando en las compensaciones que es necesario realizar a los usuarios, el valor que se debe
compensar depende del nivel de indisponibilidad sufrido por el usuario en el servicio, nivel que
luego se contrasta con un grupo de ndices de referencia para conocer el precio que debe
compensarse al cliente con una reduccin en su tarifa.
La frmula de clculo del valor a compensar para cada usuario que se encuentra fuera del rango
permisible de indisponibilidad es:
Donde:
ITT = DTT/NH
Se compensa a los usuarios que pertenecen a transformadores que no cumplen con el ndice
admisible de discontinuidad.
Donde:
ITTn,t,q,p:
ndice Trimestral de la Discontinuidad por transformador t del Nivel de tensin n

perteneciente al grupo de calidad q durante el trimestre p.
IRGPn,q,p:
Promedio de los ndices de Referencia de la Discontinuidad por Grupo de Calidad

del trimestre p de los aos 2006 y 2007, del nivel de tensin n y del grupo de
calidad q.
Para estimar de forma adecuada la influencia de la variable compensaciones en los costos del
circuito a lo largo del tiempo de funcionamiento del mismo, se presenta el siguiente modelo:
La aplicacin del anterior modelo parte por realizar un anlisis sobre los transformadores que
superan la indisponibilidad permitida para conocer cul es el valor ms frecuente de
indisponibilidad que supera el lmite; para esto se toman los tiempos de indisponibilidad de todos
los transformadores del sistema que no cumplen, y se realiza un anlisis a los datos para conocer
su comportamiento a travs de distribuciones de probabilidad. Al igual que antes se trata de
encontrar los parmetros de la distribucin que mejor se ajuste a los datos reales para conseguir
una herramienta que permita modelar el comportamiento general de los datos en forma
estimada. Se enfocan los esfuerzos en encontrar el valor esperado de la distribucin, que
representa el dato que mayores probabilidades tiene de presentarse. Se desarrollar igual que
antes el mtodo para la determinacin de los parmetros CMD, pero en esta ocasin no se trata
de encontrar la disponibilidad de los datos, solo el valor esperado del conjunto.
Se realiza un anlisis sobre los transformadores que no cumplen, puesto que si se analizan los
tiempos de indisponibilidad de cada uno de los transformadores del sistema, muy seguramente se
obtendr un valor esperado que no requerir un valor a compensar, puesto que cumplira con el
indicador, por esto se toman nicamente los transformadores que incumplen y posteriormente el
costo final a compensar en todo el sistema es multiplicado por el porcentaje de transformadores
que realmente incumplen, y no por todos los existentes en el circuito puesto que esto generara
un error.
Los tiempos de las indisponibilidades de cada transformador se representan por el ndice de
duracin trimestral de interrupciones. Se toman los ITTs de los transformadores que incumplen y
se procede con el procedimiento antes mencionado.
Se trata de encontrar los valores de las indisponibilidades por trimestres, grupos de calidad y
niveles de tensin, puesto que la metodologa impuesta por la CREG, desarrolla los indicadores de
comparacin de dicha manera.
El trabajo se desarrolla en diversos grupos de calidad y en los niveles de tensin 1 y 2 que son los
que tpicamente se manejan en los sistemas de distribucin.
Donde:
DTTn,t,q,p:
Duracin Trimestral de las interrupciones por Transformador, medida en
horas, para el transformador t, del Nivel de Tensin n y perteneciente al grupo de calidad q,
durante el trimestre p.
NHp:
Nmero de horas totales del trimestre p.
El indicador IRGP se promedia para obtener un comportamiento de este tpico y no para cada uno
de los trimestres del ao.
Existe un IRGP diferente para cada uno de los trimestres de los aos referencia y para cada nivel
de tensin en anlisis.
Valores IRGP:
Nivel de tensin 1
Nivel de tensin 2,3
0.0037107
0,001423
0.0032926
0,0016926
0.0018289
0,0007797
0.0028175
0,0015629
Tabla 47: Valores de IRGP generales
En promedio los valores que se implementaran para el IRGP son:
Nivel de tensin 1
Nivel de tensin 2,3
0,002912425
0,00136455
Tabla 48: Valores de IRGP promedios
El parmetro referente al CRO, se presenta mensualmente por la UPME, con los datos que se
tienen hasta el momento, se realiza una proyeccin a travs de un ajuste de los datos existentes a
una funcin, que permitir evaluar esta variable a futuro.
Donde:
X: ao en el que se desea calcular el CRO.
El IPS se obtiene a travs de la siguiente expresin:
Finalmente se multiplica el resultado por el CMp que representa el consumo mensual promedio
del usuario al que se ha de realizar la compensacin, en el ltimo trimestre.
Se desea obtener el valor que es necesario compensar a los usuarios que en promedio se ven
afectados por los cortes del servicio; para esto se toma el consumo mensual promediado en el
ltimo trimestre, de todos los usuarios pertenecientes al circuito en anlisis. Esto se logra
sumando el consumo de todos los transformadores pertenecientes al circuito y multiplicndolo
por el nmero de transformadores que en promedio se ven fuera del lmite permitido de
indisponibilidad. Este porcentaje se obtiene analizando cada uno de los trimestres del periodo
considerado y haciendo un promedio ponderado.
Finalmente tras realizar todo este proceso se obtiene el valor que representa los egresos de la
empresa por compensaciones a los usuarios, a lo largo de la vida til del circuito en anlisis.
4. Aplicacin prctica de la metodologa desarrollada

Para observar la forma en que se aplic la metodologa desarrollada en cada uno de los circuitos
obtenidos, y de la evaluacin del comportamiento medio de los costos de mantenimiento en los
entornos de inters; se realiza a continuacin una evaluacin del comportamiento que presenta el
circuito AZA23L15.
Contexto operacional del circuito

- Ubicacin: Zona urbana, Zona Centro
- Tensin de alimentacin: 13.2 Kv
- Longitud : 20.8 Kilmetros
- Nmero de ramales: 317
-Nmero de usuarios: 8988
Para el anlisis del circuito se evalan una variedad de archivos para conocer el comportamiento
de los diferentes parmetros de inters. A travs de la macro desarrollada es posible conocer la
influencia de la variable mantenimiento en el circuito, luego de ingresar todos estos parmetros;
por lo cual se observa la forma en que se obtienen los diferentes parmetros solicitados.
Inicialmente se evala el comportamiento que presenta el circuito a travs del tiempo, a razn de
los efectos del deterioro sobre los equipos. Para la evaluacin que se pretende exponer se aclara
que se desarrolla para el nivel de tensin I.
DESGASTE
Periodo a
proyectar
Circuito General
1,312241117
26,78746572
NI
0,040495209
20
MTBF
24,69427947
NII
0
Transformadores
0,002347339
Elementos
0,037841306
Lineas
NI
NII
0,040495209
Nota:
(1/dias)
0,005315953
0
Figura 39: parmetros de evaluacin para el nivel de tensin I
La evaluacin de los costos de las variables de mantenimiento se realiza a travs de las macro
mencionada que evala luego de ingresar algunos parmetros el comportamiento de esta
variable. Para cada circuito, y dependiendo del nivel de tensin que se evalu, el archivo que
contiene la aplicacin desarrollada pude recibir los siguientes nombres: Evaluacin Costos
AZA23L15 F NI Evaluacin Costos AZA23L15 F NII.
Esta informacin se obtiene a travs del archivo que contiene los datos de la base de datos de ONE
WORLD, donde se toman los diferentes tiempos entre eventos y se calculan los parmetros de la
funcin Weibull a travs de la primera macro desarrollada que aplica el mtodo de mxima
verosimilitud. El nombre que recibe el archivo de One World que posee esta informacin, se llama
para los distintos circuitos evaluados como Eventos Circuito; para este caso sera Eventos
AZA23L15.
Para cada uno de los niveles de inters se estudian los parmetros de la distribucin Weibull que
representa su comportamiento, con los eventos ocurridos en cada uno de dichos niveles. Los
nombres que reciben los diferentes archivos que realizan este clculo, dependiendo del nivel de
tensin en que se realice son: Parametros NI o Parametros NII.
Para conocer las tasas de fallas de los diferentes componentes, igualmente se emplea el archivo
del SGO; y los datos obtenidos se analizan en el archivo nombrado como Tasa de fallas P.Causas.
Porcents. De Influencia
Trafos
8%
82%
Elementos
Lineas
NI
NII
6%
4%
Figura 40: Porcentaje de cada una de las clasificaciones en la tasa de fallas general
Para conocer la influencia de cada una de las clasificaciones, se utilizan los archivos que relacionan
los archivos de eventos del SGO de todos los circuitos evaluados por topologa, en donde se
observan una variedad de parmetros entre los cuales se encuentra la evaluacin de este
porcentaje. Los archivos en los que se agrupan los cinco circuito de cada uno de los entornos de
inters reciben el nombre de: Comportamiento Eventos-Entorno Urbano y Comportamiento
Eventos-Entorno Rural.
ALEATORIOS
Vegetacin
0,002689695
0
0,017634301
0,00415618
Figura 41: Tasas de fallas de eventos aleatorios
El anlisis de la tasa de fallas de estas variables, se obtiene tambin a travs del archivo del SGO,
Eventos AZA23L15, y se concretan en el archivo Tasa de fallas P.Causas.
Tiempos (h)
Transporte
0,475333333
Fallas
Elemento
Trafo
Linea
1,05
5,19
1,08
M. Preventivos
Elemento
trafo
Linea
2,21
3,00
2,28
Figura 42: Tiempos relevantes
Los tiempos relevantes para la evaluacin de la macro, los cuales tienen relacin a los MTTR,
MTTM y tiempos de transporte.
Estos tiempos se evalan del comportamiento medio ms general que presentan los diferentes
eventos para cada uno de los entornos de inters. Su evaluacin se realiza a partir de los archivos
Comportamiento Eventos-Entorno Urbano y Comportamiento Eventos-Entorno Rural.
COSTOS
Fallas
Elemento
M.Obra
Materiales
$
$
37.356
9.987
$
$
230.204
100.427
$
$
M. Preventivos
Elemento
M.Obra
$
Materiales
$
Trafo
M.Obra
$
Materiales
$
Linea
M.Obra
$
Materiales
$
Poda
M.Obra
$
H. hombre
146.495
142.775
Trafo
M.Obra
Materiales
Linea
M.Obra
Materiales
155.371
60.751
165.618
245.459
348.898
318.887
0
Figura 43: Costos que implican las tareas de mantenimiento
Los costos de las tareas de mantenimiento, se calculan de igual manera de forma general para
todos los circuitos pertenecientes a una topologa determinada. La evaluacin de estas variables
se desarrolla a travs del archivo Informacin Costos de mantenimientos de ONE WORLD por
GC. En este archivo se toman los registros de los dos ltimos aos (2013 y 2014), con respecto a
los costos de las reparaciones y las acciones preventivas de los diversos equipos de la red.
Inicialmente se realiza una segmentacin de los eventos con respecto a las clasificaciones
desarrolladas, se observa el comportamiento de los costos en los eventos, tanto en acciones
preventivas como correctivas y se calculan los valores medios.
N. Mant prev - ultimos 2 aos

Trafos
Elementos
Lineas
NI
NII
3
1
0
Figura 44: Nmero de mantenimientos en los dos ltimos aos
Conocer la cantidad de acciones preventivas que se realizan en cada una de las clasificaciones se
logra a travs de los archivos Informacin ONE WOLRD Segmentada-Entorno RURAL y
Informacin ONE WOLRD Segmentada-Entorno URBANO; aqu se realiza una clasificacin ms
especfica de las acciones que se desarrollan en el sistema, y que son de mayor inters para el
anlisis, se identifican las acciones respectivas a reparaciones (repa), modificaciones (modi) y
reposiciones (repo); luego por medio del campo RUTA DE APROBACION, se analizan la cantidad
de mantenimientos preventivos (D47 y D48), que se presentan en la red.
AZA23L15-Desgaste
# Traf
# Elementos
# puntos con Veg
Log NI (KM)
Log NII (KM)
# tramos NI
# tramos NII
5
163
43
271,362
0
4
0
Figura 45: Nmero de elementos que sufren desgaste en la red
Para conocer la cantidad de elementos que se ven deteriorados, se calcula el nmero total de
eventos que ha sufrido cada una de las clasificaciones desarrolladas, ya sean programados o No-
programados. Se hace uso tambin de los archivos Informacin ONE WOLRD SegmentadaEntorno RURAL - URBANO.
Fusibles
M.Obra
Materiales
41.330
7.501
Costo transporte
17.700
N.mant Poda AO
Inspecciones AO
Ninsp
Ninsp-Termog
0
1
1
Figura 46: Otras variables de inters
La variable respectiva a los costos de las tareas de cambio de fusibles, se obtienen a partir del
archivo Informacin Costos de mantenimientos de ONE WORLD por GC, analizando todos los
eventos que tienen relacin a esta situacin. De igual manera la evaluacin de la cantidad de los
costos y el nmero de acciones preventivas se realiza en este archivo; ya que esta variable se
considera para el nivel de tensin II, no se toma en cuenta en este anlisis.
La cantidad de inspecciones hace referencia a que si se desarrollan mayores evaluaciones del
estado del circuito anualmente, es posible aumentar la cantidad de mantenimientos preventivos;
ya que se desarrolla nicamente una inspecciona anual, este valor se mantiene constante.
Con relacin a la evaluacin de los costos de transporte por hora, se toman una serie de
consideraciones dependiendo del nivel de tensin y el entorno en que se realiza el anlisis. La
estimacin de los diferentes costos respectivos a transporte, parte del archivo FO-DI-09-000-015
Formato de cotizacin de trabajos a terceros V 2 0_2015.xls.
Se considera que las acciones que se realizan en el nivel de tensin I nicamente requieren de
costos de transporte consistentes al uso de camionetas; con respecto al nivel II pueden
presentarse tareas que impliquen el uso de carros canasta por lo que se toma un valor promedio
para la estimacin de este costo, se considera entonces esta variable para el nivel de tensin II,
como una constante de cien mil pesos ($ 100000).
ENS Promedio
NII
25,46
NI
Cargo por Uso

Figura 47: Variables para evaluacin de la ENS
50
La estimacin de la cantidad de potencia que deja de ser suplida en cada uno de los niveles de
tensin tras la ocurrencia de un evento, se logra por medio de los diferentes archivos que
presentan la cantidad de transformadores que se ven involucrados tras la ocurrencia de un
eventos; estos archivos se tienen para los ltimos tres aos y se dividen por trimestres, como
ejemplo tenemos: aplanado_2014_semestre2.
El anlisis del clculo del cargo por uso implementado se realiz previamente.
Trafos
GC1
3.244.903
Figura 48: Costo del equipo transformador
En la evaluacin de la clasificacin trasformador, la variable de costos de materiales no incluye el

costo del equipo transformador; su anlisis se realiza de forma aislada para conocer el impacto de
esta de forma aislada. La evaluacin de esta variable se logra de igual forma, a travs del archivo
de ONE WORLD; para cada uno de los entornos de inters.
Inspecciones
Inspec. Norm
Termografias
MTTR Event. Aleat
Inspe. Usuarios
t
M.Obra
M.Obra
1,79
0,225757576
1,15
26.827
Figura 49: Informacin respectiva a las inspecciones y eventos aleatorios.
Los costos que implicaban las inspecciones del circuito, que incluyen especficamente las
inspecciones visuales de la red y las termografas, requiere la evaluacin de los costos de mano de
obra que tienen relacin, este anlisis de realiza con los datos de la informacin de ONE WORLD
para los eventos especficos.
Los tiempos medios de reparacin de eventos aleatorios, se calculan de los archivos que
relacionan los comportamientos de todos los circuitos respectivos a cada entorno, en este se hace
un aproximacin a este valor tomando el valor medio, del comportamiento de todos los circuitos
de iteres.
La estimacin de los tiempos y costos de las inspeccione a usuarios, se obtienen del archivo de
ONE WORLD, como se explic previamente. La tasa de fallas se evala a partir del archivo del SGO
y se consolida en el registro Tasa de fallas P.Causas.
4.1. Resultados del circuito AZA23L15 para el nivel de tensin I
Luego de ingresar todos los datos la macro calcula el comportamiento del sistema en cuanto a
eventos No-programados y programados, para el nmero de aos que se especifique; se realiza un
estimativo de 20 aos, ya que es a este periodo que se realiza la evaluacin econmica de la
viabilidad financiera. Como se mencion ante, se obtiene una evaluacin segmentada de los
diferentes costos en la Hoja 1; mientras que en la Hoja 2 se presentan los costos generales
resumidos de ambas clases de acciones. Los resultados finales para el circuito AZA23L15 en el nivel
de tensin I son:

AO
1
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
DESGASTE
FALLAS
Nodos
Trafos
Redes
TOTAL
$
$
$
$
1.422.046
3.981.402
881.104
6.284.552
$
$
$
$
1.781.303
4.108.595
909.212
6.799.110
$
$
$
$
2.161.859
4.239.859
1.407.328
7.809.046
$
$
$
$
2.341.696
4.375.323
1.452.230
8.169.249
$
$
$
$
2.645.805
4.515.122
1.498.570
8.659.497
$
$
$
$
2.848.165
4.659.395
1.546.392
9.053.952
$
$
$
$
3.183.141
4.808.284
1.595.745
9.587.170
$
$
$
$
3.410.197
4.961.937
1.646.677
10.018.812
$
$
$
$
3.648.476
5.120.508
2.265.652
11.034.636
$
$
$
$
3.898.464
5.284.153
2.337.977
11.520.594
$
$
$
$
4.021.980
5.453.034
2.412.616
11.887.630
$
$
$
$
4.292.532
5.627.320
2.489.644
12.409.496
$
$
$
$
4.576.236
11.614.366
2.569.137
18.759.738
$
$
$
$
4.873.657
11.985.603
2.651.174
19.510.433
$ 5.028.250 $
$ 12.368.719 $
$ 2.735.835 $
$ 20.132.805 $
5.349.910
12.764.095
2.823.206
20.937.211
$
$
$
$
5.686.965
13.172.123
2.913.373
21.772.461
$
$
$
$
5.867.499
13.593.208
3.006.425
22.467.133
$ 6.231.864 $
$ 14.027.768 $
$ 3.878.069 $
$ 24.137.701 $
6.429.793
14.476.234
4.001.947
24.907.974
$
$
$
$
6.823.599
14.939.051
4.129.790
25.892.440
PROGRAMADOS
Nodos
Trafos
Redes
TOTAL
$
$
$
$
591.787
9.920.812
510.894
11.023.493
$
$
$
$
814.118
12.285.567
1.054.392
14.154.077
$
$
$
$
839.990
12.678.338
1.088.040
14.606.368
$
$
$
$
866.689
13.083.678
1.122.764
15.073.132
$
$
$
$
894.243
13.501.990
1.158.600
15.554.832
$
$
$
$
922.679
13.933.687
1.195.582
16.051.947
$
$
$
$
952.024
14.379.198
1.233.748
16.564.970
$
$
$
$
982.309
14.838.965
1.273.135
17.094.409
$
$
$
$
1.013.562
15.313.446
1.313.782
17.640.790
$
$
$
$
1.045.816
15.803.109
1.355.730
18.204.655
$
$
$
$
1.079.102
16.308.442
1.399.020
18.786.565
$
$
$
$
1.113.453
16.829.946
1.443.696
19.387.095
$
$
$
$
1.148.903
17.368.137
1.489.801
20.006.842
$
$
$
$
1.185.488
17.923.551
1.537.382
20.646.421
$ 1.223.244 $
$ 18.496.738 $
$ 1.586.485 $
$ 21.306.467 $
1.262.207
19.088.267
1.637.160
21.987.634
$
$
$
$
1.302.418
19.698.725
1.689.456
22.690.598
$
$
$
$
1.343.915
20.328.717
1.743.426
23.416.058
$ 1.386.740 $
$ 20.978.869 $
$ 1.799.122 $
$ 24.164.732 $
1.430.935
21.649.827
1.856.601
24.937.363
$
$
$
$
1.476.545
22.342.254
1.915.920
25.734.719
INSPECCIONES
4.968.294 $
5.099.700 $
5.235.311 $
5.375.261 $
5.519.690 $
5.668.740 $
Vegetacin
Cond. Atmosfericas
Acc. De terceros (Hurto)
Objetos sobre la red
TOTAL
$
$
$
$
$
93.198
559.188
190.954
843.341
96.180
577.083
196.919
870.182
99.258
595.549
203.074
897.882
102.434
614.607
209.427
926.468
105.712
634.274
215.983
955.969
109.095
654.571
222.748
986.414
Cost.TOTAL
23.119.679 $
26.923.068 $
28.548.606 $
29.544.110 $
30.689.989 $
31.761.053 $
32.992.533 $
34.144.782 $
35.904.272 $
37.157.693 $
38.316.751 $
39.655.984 $
46.849.748 $
Cost. / Km
Comportamiento 1
85.199 $
99.215 $
105.205 $
108.873 $
113.096 $
117.043 $
121.581 $
125.827 $
132.311 $
136.930 $
141.202 $
146.137 $
172.647 $
Costos Constantes en el tiempo (Comportamiento 2)

Cost.TOTAL
$ 23.119.679 $ 23.859.509 $
24.623.013 $
25.410.950 $
26.224.100 $
27.063.271 $
27.929.296 $
28.823.034 $
29.745.371 $
30.697.223 $
31.679.534 $
32.693.279 $
33.739.464 $
87.925 $
90.739 $
93.642 $
96.639 $
99.731 $
102.923 $
106.216 $
109.615 $
113.123 $
116.743 $
120.478 $
124.334 $
Comportamiento 1 Con Buenas Practicas Constructivas

TOTAL
$ 12.628.444 $ 14.303.168 $
15.065.668 $
15.566.107 $
16.132.338 $
16.669.866 $
17.277.574 $
17.854.900 $
18.690.256 $
19.316.147 $
19.905.588 $
20.573.987 $
23.704.679 $
52.709 $
55.519 $
57.363 $
59.450 $
61.430 $
63.670 $
65.797 $
68.876 $
71.182 $
73.354 $
75.817 $
87.354 $
Comportamiento 2 Con Buenas Practicas Constructivas

Cost.TOTAL
$ 12.628.444 $ 13.032.554 $
13.449.595 $
13.879.983 $
14.324.142 $
14.782.514 $
15.255.555 $
15.743.733 $
16.247.532 $
16.767.453 $
17.304.012 $
17.857.740 $
18.429.188 $
49.563 $
51.149 $
52.786 $
54.475 $
56.218 $
58.017 $
59.874 $
61.790 $
63.767 $
65.808 $
67.914 $
5.822.560 $
5.981.303 $
6.145.125 $
6.314.189 $
6.488.664 $
6.668.722 $
6.854.541 $
7.046.307 $
7.244.209 $
7.448.444 $
7.659.215 $
7.876.730 $
8.101.206 $
8.332.865 $
8.571.937
112.586
675.517
229.730
1.017.834
116.189
697.134
236.936
1.050.259
119.907
719.442
244.372
1.083.721
123.744
742.464
252.046
1.118.254
127.704
766.223
259.966
1.153.892
131.790
790.742
268.139
1.190.671
136.008
816.046
276.573
1.228.627
140.360
842.159
285.278
1.267.797
144.851
869.108
294.261
1.308.221
149.487
896.920
303.531
1.349.938
154.270
925.621
313.098
1.392.990
159.207
955.241
322.972
1.437.420
164.301
985.809
333.161
1.483.271
169.559
1.017.355
343.676
1.530.590
$
$
$
$
$
174.985
1.049.910
354.528
1.579.423
59.708.792 $
61.778.519
213.320 $
220.034 $
227.661
39.494.504 $ 40.758.328 $
42.062.594 $
43.408.597
150.199 $
155.005 $
159.966
27.811.981 $ 29.073.651 $
29.975.118 $
30.985.040
107.140 $
110.462 $
114.183
21.572.709 $ 22.263.035 $
22.975.453 $
23.710.667
84.667 $
87.377
ALEATORIOS
Cost. / Km
Cost. / Km
Cost. / Km
$
$
$
$
$
85.199 $
46.537 $
46.537 $
$
$
$
$
$
48.026 $
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
48.470.958 $ 49.991.701 $
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
51.723.227 $
53.515.264 $
184.225 $
190.606 $
197.210 $
34.819.126 $ 35.933.339 $
37.083.205 $
38.269.868 $
132.418 $
136.656 $
141.029 $
24.498.395 $ 25.253.525 $
26.100.910 $
26.977.554 $
93.062 $
96.185 $
99.415 $
19.018.922 $ 19.627.527 $
20.255.608 $
20.903.788 $
74.644 $
77.033 $
178.621 $
128.312 $
90.279 $
70.087 $
Figura 49: Informacin respectiva a las inspecciones y eventos aleatorios.
72.330 $
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
55.197.340 $ 57.886.910 $
203.409 $
145.542 $
102.490 $
79.498 $
82.042 $
Como se observa se hace un anlisis de los costos en ambos tipos de comportamientos, tanto si se
mantienen constantes los costos de los eventos presentados, como si existiese un crecimiento
gradual de los eventos y sus costos a travs del tiempo. Adems, tambin se observan las
implicaciones de tomar consideraciones ms drsticas al momento de construir las redes, en
ambos tipos de comportamientos; de este modo se observa a diferencia de los costos al hacer
estos mayores esfuerzos. Es preciso mencionar que para este nivel de tensin, aunque se observa
la evaluacin del impacto de las acciones constructivas, estas no se tienen en cuenta; ya que estas
estn enfocadas al nivel de tensin II.
Los resultados que se presentan, muestran el comportamiento general de la red en cuanto a la
variable mantenimiento; se realiza una divisin de este costo por el nmero de kilmetros, para
obtener un valor medio del costo por kilmetro que implica una red de este tipo. En lo respectivo
al anlisis que se desarrolla para cada nivel de tensin, el clculo de las longitudes de las redes
para cada nivel se obtiene como se expresa a continuacin:
Nivel de tensin I: Para el nivel de tensin I la evaluacin del nmero de kilmetros se logra por
medio del documento ndices de confiabilidad de redes secundarias de distribucin, en donde se
presenta la longitud promedio que presenta la red secundaria que tiene relacin a un
transformador, en los grupos de calidad 1 y 4.
Tipo de Red
Longitud promedio (Km)
Urbano Areo
Rural Areo
1.911
1.254
Tabla 47: Longitudes red nivel de tensin 1, correspondiente a un transformador
Conocido este criterio y el nmero de transformadores de cada red, se obtiene la cantidad de

kilmetros de red en este nivel de tensin.
Nivel de tensin II: El nmero de kilmetros respectivos a esta red se obtienen del archivo
Longitudes Circuitos NII, en el cual se presentan la longitud de todos los tramos de nivel de
tensin II, en los circuitos de inters; tras realizar la suma se conoce la extensin de este tipo de
redes en el sistema.
El inters radica en conocer principalmente los costos de mantenimiento en cada nivel de tensin,
expresados en pesos por kilmetro; para evaluar el impacto de esta variable en diseos futuros.
5. Resultados obtenidos
Realizando el anlisis establecido sobre los diferentes circuitos presentados, se obtiene un grupo
de valores respectivos a los costos por kilmetro de las acciones de mantenimiento. Se considera
que los grupos de circuitos pertenecientes a un entorno similar, presentarn comportamientos
similares, respecto al mantenimiento. Para evaluar el monto promedio que representa el valor de
los costos de mantenimiento anuales de una red, se realiza un promedio entre todos los
resultados obtenidos de los diversos circuitos; a continuacin se observan los resultados para cada
uno de los entornos; se presentan los resultados que se consideran ms pertinentes para la
aplicacin real, sea, el acercamiento ms adecuado para cada nivel de tensin; esto a razn de
que se tomaron en cuenta diversas consideraciones que implicaron la realizacin de varios
anlisis.
Entorno Urbano
Los valores que representan el comportamiento de la variable mantenimiento, tanto en las redes
con un periodo de uso prolongado, como en las redes nuevas, en un entorno de distribucin
urbano para ambos niveles de tensin, son:
Nivel de tensin I
Se considera el comportamiento que implica un periodo de estabilidad; sea, se presentan unos costos continuos luego del periodo inicial de
vida til de la red. Los efectos respectivos a las buenas prcticas constructivas no se consideran en esta instancia.
AO
AO ACTUAL
MTO23L18
Cost. / Km
Actual
Nuevos
Recuper.
ROS23L15
Cost. / Km
Actual
Nuevos
Recuper.
AZA23L15
Cost. / Km
Actual
Nuevos
Recuper.
ENE23L13
Cost. / Km
Actual
Nuevos
Recuper.
CHI23L15
Cost. / Km
Actual
Nuevos
Recuper.
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
84.386 $
$
$
84.386 $
14.907 $
69.479 $
84.386 $
31.977 $
52.409 $
84.386 $
35.008 $
49.378 $
84.386 $
36.392 $
47.994 $
84.386 $
37.084 $
47.302 $
84.386 $
37.776 $
46.610 $
84.386 $
38.468 $
45.918 $
84.386 $
39.160 $
45.226 $
84.386 $
39.852 $
44.534 $
84.386 $
39.852 $
44.534 $
84.386 $
84.386 $
$
84.386 $
84.386 $
$
84.386 $
84.386 $
$
84.386 $
84.386 $
$
84.386 $
84.386 $
$
84.386 $
84.386 $
$
84.386 $
84.386 $
$
84.386 $
84.386 $
$
84.386 $
84.386 $
$
84.386
84.386
-
82.170 $
$
$
82.170 $
13.457 $
68.713 $
82.170 $
28.453 $
53.717 $
82.170 $
29.318 $
52.852 $
82.170 $
29.751 $
52.419 $
82.170 $
30.183 $
51.987 $
82.170 $
30.183 $
51.987 $
82.170 $
31.646 $
50.524 $
82.170 $
32.078 $
50.092 $
82.170 $
32.078 $
50.092 $
82.170 $
32.078 $
50.092 $
82.170 $
82.170 $
$
82.170 $
82.170 $
$
82.170 $
82.170 $
$
82.170 $
82.170 $
$
82.170 $
82.170 $
$
82.170 $
82.170 $
$
82.170 $
82.170 $
$
82.170 $
82.170 $
$
82.170 $
82.170 $
$
82.170
82.170
-
82.562 $
$
$
82.562 $
20.753 $
61.809 $
82.562 $
20.753 $
61.809 $
82.562 $
20.753 $
61.809 $
82.562 $
20.753 $
61.809 $
82.562 $
22.155 $
60.408 $
82.562 $
33.304 $
49.258 $
82.562 $
36.108 $
46.455 $
82.562 $
38.210 $
44.352 $
82.562 $
40.313 $
42.250 $
82.562 $
43.384 $
39.179 $
82.562 $
82.562 $
$
82.562 $
82.562 $
$
82.562 $
82.562 $
$
82.562 $
82.562 $
$
82.562 $
82.562 $
$
82.562 $
82.562 $
$
82.562 $
82.562 $
$
82.562 $
82.562 $
$
82.562 $
82.562 $
$
82.562
82.562
-
30.199 $
$
$
30.199 $
3.860 $
26.339 $
30.199 $
3.860 $
26.339 $
30.199 $
3.860 $
26.339 $
30.199 $
3.860 $
26.339 $
30.199 $
5.927 $
24.272 $
30.199 $
10.846 $
19.353 $
30.199 $
15.765 $
14.434 $
30.199 $
15.765 $
14.434 $
30.199 $
15.765 $
14.434 $
30.199 $
15.765 $
14.434 $
30.199 $
30.199 $
$
30.199 $
30.199 $
$
30.199 $
30.199 $
$
30.199 $
30.199 $
$
30.199 $
30.199 $
$
30.199 $
30.199 $
$
30.199 $
30.199 $
$
30.199 $
30.199 $
$
30.199 $
30.199 $
$
30.199
30.199
-
77.245 $
$
$
77.245 $
15.432 $
61.813 $
77.245 $
17.678 $
59.567 $
77.245 $
23.776 $
53.469 $
77.245 $
24.524 $
52.720 $
77.245 $
25.273 $
51.972 $
77.245 $
25.273 $
51.972 $
77.245 $
27.805 $
49.440 $
77.245 $
27.805 $
49.440 $
77.245 $
28.553 $
48.691 $
77.245 $
28.553 $
48.691 $
77.245 $
77.245 $
$
77.245 $
77.245 $
$
77.245 $
77.245 $
$
77.245 $
77.245 $
$
77.245 $
77.245 $
$
77.245 $
77.245 $
$
77.245 $
77.245 $
$
77.245 $
77.245 $
$
77.245 $
77.245 $
$
77.245
77.245
-
Cost. / Km
Actual
$
71.312 $
Nuevos
$
Recuper.
$
71.312 $
13.682 $
57.631 $
71.312 $
20.544 $
50.768 $
71.312 $
22.543 $
48.769 $
71.312 $
23.056 $
48.256 $
71.312 $
24.124 $
47.188 $
71.312 $
27.476 $
43.836 $
71.312 $
29.958 $
41.354 $
71.312 $
30.604 $
40.709 $
71.312 $
31.312 $
40.000 $
71.312 $
31.926 $
39.386 $
71.312 $
71.312 $
$
71.312 $
71.312 $
$
71.312 $
71.312 $
$
71.312 $
71.312 $
$
71.312 $
71.312 $
$
71.312 $
71.312 $
$
71.312 $
71.312 $
$
71.312 $
71.312 $
$
71.312 $
71.312 $
$
71.312
71.312
-
Figura 50: Costos de mantenimiento medio NI-Red Urbana
Nivel de tensin II
Se considera de igual manera el comportamiento que implica el periodo de estabilidad en el circuitos. En este nivel se consideran los efectos de
las buenas acciones constructivas.
AO
AO ACTUAL
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
MTO23L18
Cost. / Km
Actual
Nuevos
Recuper.
2.957.214 $ 2.957.214 $ 2.957.214 $ 2.957.214 $ 2.957.214 $ 2.957.214 $ 2.957.214 $ 2.957.214 $ 2.957.214 $ 2.957.214 $ 2.957.214 $ 2.957.214 $ 2.957.214 $ 2.957.214 $ 2.957.214 $ 2.957.214 $ 2.957.214 $ 2.957.214 $ 2.957.214 $ 2.957.214 $ 2.957.214
$
163.656 $
233.926 $
233.926 $
251.493 $
791.924 $
902.306 $ 1.030.255 $ 1.085.446 $ 1.168.232 $ 1.223.423 $ 1.506.682 $ 1.699.082 $ 1.821.385 $ 1.925.599 $ 2.029.812 $ 2.134.025 $ 2.238.239 $ 2.274.219 $ 2.310.200 $ 2.346.181
$ 2.793.559 $ 2.723.289 $ 2.723.289 $ 2.705.721 $ 2.165.291 $ 2.054.909 $ 1.926.960 $ 1.871.769 $ 1.788.983 $ 1.733.792 $ 1.450.532 $ 1.258.132 $ 1.135.829 $ 1.031.616 $
927.403 $
823.189 $
718.976 $
682.995 $
647.014 $
611.034
ROS23L15
Cost. / Km
Actual
Nuevos
Recuper.
2.531.513 $ 2.531.513 $ 2.531.513 $ 2.531.513 $ 2.531.513 $ 2.531.513 $ 2.531.513 $ 2.531.513 $ 2.531.513 $ 2.531.513 $ 2.531.513 $ 2.531.513 $ 2.531.513 $ 2.531.513 $ 2.531.513 $ 2.531.513 $ 2.531.513 $ 2.531.513 $ 2.531.513 $ 2.531.513 $ 2.531.513
$
182.771 $
227.439 $
238.606 $
337.541 $
725.391 $
789.219 $
841.880 $
888.154 $
923.262 $
969.536 $ 1.201.698 $ 1.312.405 $ 1.364.704 $ 1.416.455 $ 1.454.101 $ 1.480.250 $ 1.506.400 $ 1.532.549 $ 1.558.699 $ 1.584.849
$ 2.348.742 $ 2.304.074 $ 2.292.907 $ 2.193.971 $ 1.806.122 $ 1.742.294 $ 1.689.633 $ 1.643.358 $ 1.608.251 $ 1.561.977 $ 1.329.815 $ 1.219.108 $ 1.166.809 $ 1.115.058 $ 1.077.412 $ 1.051.262 $ 1.025.113 $
998.963 $
972.814 $
946.664
AZA23L15
Cost. / Km
Actual
Nuevos
Recuper.
2.245.796 $ 2.245.796 $ 2.245.796 $ 2.245.796 $ 2.245.796 $ 2.245.796 $ 2.245.796 $ 2.245.796 $ 2.245.796 $ 2.245.796 $ 2.245.796 $ 2.245.796 $ 2.245.796 $ 2.245.796 $ 2.245.796 $ 2.245.796 $ 2.245.796 $ 2.245.796 $ 2.245.796 $ 2.245.796 $ 2.245.796
$
186.160 $
250.671 $
269.103 $
335.650 $
679.477 $
731.691 $
783.905 $
812.571 $
850.452 $
879.118 $ 1.078.025 $ 1.152.328 $ 1.227.945 $ 1.250.055 $ 1.272.165 $ 1.294.275 $ 1.316.385 $ 1.360.378 $ 1.382.487 $ 1.404.597
$ 2.059.635 $ 1.995.124 $ 1.976.693 $ 1.910.146 $ 1.566.319 $ 1.514.105 $ 1.461.891 $ 1.433.225 $ 1.395.344 $ 1.366.678 $ 1.167.771 $ 1.093.468 $ 1.017.851 $
995.741 $
973.631 $
951.521 $
929.411 $
885.418 $
863.308 $
841.198
ENE23L13
Cost. / Km
Actual
Nuevos
Recuper.
1.724.270 $ 1.724.270 $ 1.724.270 $ 1.724.270 $ 1.724.270 $ 1.724.270 $ 1.724.270 $ 1.724.270 $ 1.724.270 $ 1.724.270 $ 1.724.270 $ 1.724.270 $ 1.724.270 $ 1.724.270 $ 1.724.270 $ 1.724.270 $ 1.724.270 $ 1.724.270 $ 1.724.270 $ 1.724.270 $ 1.724.270
$
132.900 $
152.740 $
172.580 $
192.421 $
839.407 $
859.247 $ 1.011.945 $ 1.031.785 $ 1.031.785 $ 1.031.785 $ 1.085.489 $ 1.151.206 $ 1.171.280 $ 1.171.280 $ 1.171.280 $ 1.171.280 $ 1.171.280 $ 1.191.354 $ 1.191.354 $ 1.191.354
$ 1.591.370 $ 1.571.530 $ 1.551.690 $ 1.531.849 $
884.863 $
865.023 $
712.325 $
692.485 $
692.485 $
692.485 $
638.781 $
573.064 $
552.990 $
552.990 $
552.990 $
552.990 $
552.990 $
532.917 $
532.917 $
532.917
CHI23L15
Cost. / Km
Actual
Nuevos
Recuper.
2.883.455 $ 2.883.455 $ 2.883.455 $ 2.883.455 $ 2.883.455 $ 2.883.455 $ 2.883.455 $ 2.883.455 $ 2.883.455 $ 2.883.455 $ 2.883.455 $ 2.883.455 $ 2.883.455 $ 2.883.455 $ 2.883.455 $ 2.883.455 $ 2.883.455 $ 2.883.455 $ 2.883.455 $ 2.883.455 $ 2.883.455
$
236.403 $
333.307 $
559.406 $
583.632 $ 1.311.492 $ 1.311.492 $ 1.335.718 $ 1.335.718 $ 1.335.718 $ 1.335.718 $ 1.607.848 $ 1.607.848 $ 1.632.857 $ 1.632.857 $ 1.632.857 $ 1.632.857 $ 1.632.857 $ 1.632.857 $ 1.632.857 $ 1.632.857
$ 2.647.051 $ 2.550.148 $ 2.324.049 $ 2.299.823 $ 1.571.963 $ 1.571.963 $ 1.547.737 $ 1.547.737 $ 1.547.737 $ 1.547.737 $ 1.275.606 $ 1.275.606 $ 1.250.597 $ 1.250.597 $ 1.250.597 $ 1.250.597 $ 1.250.597 $ 1.250.597 $ 1.250.597 $ 1.250.597
Cost. / Km
Actual
$ 2.468.450 $ 2.468.450 $ 2.468.450 $ 2.468.450 $ 2.468.450 $ 2.468.450 $ 2.468.450 $ 2.468.450 $ 2.468.450 $ 2.468.450 $ 2.468.450 $ 2.468.450 $ 2.468.450 $ 2.468.450 $ 2.468.450 $ 2.468.450 $ 2.468.450 $ 2.468.450 $ 2.468.450 $ 2.468.450 $ 2.468.450
Nuevos
$
180.378 $
239.617 $
294.724 $
340.147 $
869.538 $
918.791 $ 1.000.740 $ 1.030.735 $ 1.061.890 $ 1.087.916 $ 1.295.948 $ 1.384.574 $ 1.443.634 $ 1.479.249 $ 1.512.043 $ 1.542.538 $ 1.573.032 $ 1.598.271 $ 1.615.120 $ 1.631.968
Recuper.
$ 2.288.071 $ 2.228.833 $ 2.173.725 $ 2.128.302 $ 1.598.911 $ 1.549.659 $ 1.467.709 $ 1.437.715 $ 1.406.560 $ 1.380.534 $ 1.172.501 $ 1.083.876 $ 1.024.815 $
989.200 $
956.407 $
925.912 $
895.417 $
870.178 $
853.330 $
836.482
Figura 51: Costos de mantenimiento medio NII-Red Urbana
Entorno Rural
Para el comportamiento rura se toman las mismas consideraciones que las descritas en el entorno urbano.
Nivel de tensin I
AO
AO ACTUAL
AZU23L15
Cost. / Km
Actual
Nuevos
Recuper.
452.665 $
$
$
452.665 $
113.481 $
339.184 $
452.665 $
113.481 $
339.184 $
452.665 $
194.179 $
258.486 $
452.665 $
223.497 $
229.168 $
452.665 $
244.820 $
207.845 $
452.665 $
267.549 $
185.116 $
452.665 $
283.541 $
169.125 $
452.665 $
296.867 $
155.798 $
IRR23L13
Cost. / Km
Actual
Nuevos
Recuper.
225.200 $
$
$
225.200 $
110.614 $
114.586 $
225.200 $
118.150 $
107.050 $
225.200 $
127.664 $
97.536 $
225.200 $
131.433 $
93.768 $
225.200 $
135.201 $
89.999 $
225.200 $
135.201 $
89.999 $
225.200 $
135.201 $
89.999 $
MAZ23L13
Cost. / Km
Actual
Nuevos
Recuper.
425.525 $
$
$
425.525 $
74.148 $
351.376 $
425.525 $
77.558 $
347.967 $
425.525 $
152.337 $
273.187 $
425.525 $
185.631 $
239.894 $
425.525 $
207.795 $
217.730 $
425.525 $
229.154 $
196.371 $
SLM23L13
Cost. / Km
Actual
Nuevos
Recuper.
284.224 $
$
$
284.224 $
60.236 $
223.988 $
284.224 $
73.905 $
210.320 $
284.224 $
125.176 $
159.048 $
284.224 $
140.798 $
143.427 $
284.224 $
154.466 $
129.758 $
VMA23L16
Cost. / Km
Actual
Nuevos
Recuper.
264.256 $
$
$
264.256 $
49.264 $
214.992 $
264.256 $
105.959 $
158.297 $
264.256 $
122.823 $
141.433 $
264.256 $
128.925 $
135.331 $
Cost. / Km
Actual
$
330.374 $
Nuevos
$
Recuper.
$
330.374 $
81.549 $
248.825 $
330.374 $
97.811 $
232.564 $
330.374 $
144.436 $
185.938 $
330.374 $
162.057 $
168.318 $
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
452.665 $
307.528 $
145.137 $
452.665 $
318.190 $
134.476 $
452.665 $
452.665 $
$
452.665 $
452.665 $
$
452.665 $
452.665 $
$
452.665 $
452.665 $
$
452.665 $
452.665 $
$
452.665 $
452.665 $
$
452.665 $
452.665 $
$
452.665 $
452.665 $
$
452.665 $
452.665 $
$
452.665
452.665
-
225.200 $
138.969 $
86.231 $
225.200 $
138.969 $
86.231 $
225.200 $
144.715 $
80.485 $
225.200 $
225.200 $
$
225.200 $
225.200 $
$
225.200 $
225.200 $
$
225.200 $
225.200 $
$
225.200 $
225.200 $
$
225.200 $
225.200 $
$
225.200 $
225.200 $
$
225.200 $
225.200 $
$
225.200 $
225.200 $
$
225.200
225.200
-
425.525 $
246.203 $
179.322 $
425.525 $
262.447 $
163.078 $
425.525 $
274.382 $
151.143 $
425.525 $
284.611 $
140.914 $
425.525 $
425.525 $
$
425.525 $
425.525 $
$
425.525 $
425.525 $
$
425.525 $
425.525 $
$
425.525 $
425.525 $
$
425.525 $
425.525 $
$
425.525 $
425.525 $
$
425.525 $
425.525 $
$
425.525 $
425.525 $
$
425.525
425.525
-
284.224 $
164.229 $
119.995 $
284.224 $
172.040 $
112.184 $
284.224 $
179.850 $
104.374 $
284.224 $
185.708 $
98.516 $
284.224 $
194.546 $
89.679 $
284.224 $
284.224 $
$
284.224 $
284.224 $
$
284.224 $
284.224 $
$
284.224 $
284.224 $
$
284.224 $
284.224 $
$
284.224 $
284.224 $
$
284.224 $
284.224 $
$
284.224 $
284.224 $
$
284.224 $
284.224 $
$
284.224
284.224
-
264.256 $
135.026 $
129.230 $
264.256 $
138.077 $
126.179 $
264.256 $
144.178 $
120.078 $
264.256 $
147.229 $
117.027 $
264.256 $
150.280 $
113.977 $
264.256 $
157.992 $
106.264 $
264.256 $
264.256 $
$
264.256 $
264.256 $
$
264.256 $
264.256 $
$
264.256 $
264.256 $
$
264.256 $
264.256 $
$
264.256 $
264.256 $
$
264.256 $
264.256 $
$
264.256 $
264.256 $
$
264.256 $
264.256 $
$
264.256
264.256
-
330.374 $
175.462 $
154.913 $
330.374 $
186.842 $
143.532 $
330.374 $
196.232 $
134.142 $
330.374 $
205.072 $
125.302 $
330.374 $
211.373 $
119.001 $
330.374 $
220.011 $
110.363 $
330.374 $
330.374 $
$
330.374 $
330.374 $
$
330.374 $
330.374 $
$
330.374 $
330.374 $
$
330.374 $
330.374 $
$
330.374 $
330.374 $
$
330.374 $
330.374 $
$
330.374 $
330.374 $
$
330.374 $
330.374 $
$
330.374
330.374
-
Figura 52: Costos de mantenimiento medio NI-Red Rural
20
Nivel de tensin II
AO
AO ACTUAL
AZU23L15
Cost. / Km
Actual
Nuevos
Recuper.
641.557 $
$
$
641.557 $
105.387 $
536.170 $
641.557 $
156.158 $
485.399 $
641.557 $
162.843 $
478.714 $
641.557 $
165.648 $
475.909 $
641.557 $
211.842 $
429.715 $
641.557 $
213.245 $
428.312 $
641.557 $
214.648 $
426.909 $
641.557 $
216.050 $
425.507 $
IRR23L13
Cost. / Km
Actual
Nuevos
Recuper.
753.363 $
$
$
753.363 $
119.658 $
633.705 $
753.363 $
192.893 $
560.470 $
753.363 $
195.558 $
557.805 $
753.363 $
198.223 $
555.139 $
753.363 $
271.469 $
481.894 $
753.363 $
271.469 $
481.894 $
753.363 $
278.260 $
475.103 $
MAZ23L13
Cost. / Km
Actual
Nuevos
Recuper.
581.125 $
$
$
581.125 $
70.260 $
510.864 $
581.125 $
113.237 $
467.888 $
581.125 $
124.113 $
457.012 $
581.125 $
131.862 $
449.263 $
581.125 $
167.689 $
413.435 $
581.125 $
171.564 $
409.560 $
SLM23L13
Cost. / Km
Actual
Nuevos
Recuper.
407.105 $
$
$
407.105 $
62.996 $
344.109 $
407.105 $
100.531 $
306.574 $
407.105 $
103.539 $
303.566 $
407.105 $
104.339 $
302.766 $
407.105 $
131.365 $
275.739 $
518.516 $
$
$
518.516 $
84.741 $
433.774 $
518.516 $
99.472 $
419.044 $
518.516 $
129.484 $
389.032 $
518.516 $
130.823 $
387.693 $
Cost. / Km
Actual
$
580.333 $
Nuevos
$
Recuper.
$
580.333 $
88.609 $
491.724 $
580.333 $
132.458 $
447.875 $
580.333 $
143.107 $
437.226 $
580.333 $
146.179 $
434.154 $
VMA23L16
Cost. / Km
Actual
$
Nuevos
Recuper.
10
11
12
13
14
641.557 $
217.453 $
424.104 $
641.557 $
218.855 $
422.702 $
641.557 $
262.209 $
379.348 $
641.557 $
270.677 $
370.880 $
641.557 $
276.693 $
364.864 $
641.557 $
276.693 $
364.864 $
641.557 $ 641.557 $ 641.557 $ 641.557 $ 641.557 $ 641.557

278.804 $ 278.804 $ 278.804 $ 280.916 $ 280.916 $ 280.916
362.753 $ 362.753 $ 362.753 $ 360.641 $ 360.641 $ 360.641
753.363 $
278.260 $
475.103 $
753.363 $
278.260 $
475.103 $
753.363 $
280.925 $
472.438 $
753.363 $
332.640 $
420.723 $
753.363 $
344.009 $
409.354 $
753.363 $
347.791 $
405.572 $
753.363 $
347.791 $
405.572 $
753.363 $ 753.363 $ 753.363 $ 753.363 $ 753.363 $ 753.363

347.791 $ 347.791 $ 347.791 $ 347.791 $ 351.573 $ 351.573
405.572 $ 405.572 $ 405.572 $ 405.572 $ 401.789 $ 401.789
581.125 $
176.232 $
404.893 $
581.125 $
180.106 $
401.018 $
581.125 $
182.440 $
398.685 $
581.125 $
184.774 $
396.351 $
581.125 $
241.767 $
339.357 $
581.125 $
257.087 $
324.037 $
581.125 $
264.817 $
316.308 $
581.125 $
268.759 $
312.366 $
581.125 $ 581.125 $ 581.125 $ 581.125 $ 581.125 $ 581.125

271.452 $ 275.394 $ 278.088 $ 281.875 $ 284.569 $ 285.817
309.672 $ 305.730 $ 303.037 $ 299.249 $ 296.556 $ 295.307
407.105 $
132.165 $
274.940 $
407.105 $
132.165 $
274.940 $
407.105 $
132.965 $
274.140 $
407.105 $
133.765 $
273.340 $
407.105 $
135.173 $
271.932 $
407.105 $
166.689 $
240.416 $
407.105 $
176.364 $
230.741 $
407.105 $
176.364 $
230.741 $
407.105 $
176.364 $
230.741 $
407.105 $ 407.105 $ 407.105 $ 407.105 $ 407.105 $ 407.105

177.566 $ 177.566 $ 177.566 $ 177.566 $ 177.566 $ 177.566
229.539 $ 229.539 $ 229.539 $ 229.539 $ 229.539 $ 229.539
518.516 $
180.938 $
337.578 $
518.516 $
180.938 $
337.578 $
518.516 $
182.277 $
336.239 $
518.516 $
182.277 $
336.239 $
518.516 $
183.616 $
334.900 $
518.516 $
183.616 $
334.900 $
518.516 $
221.343 $
297.173 $
518.516 $
229.526 $
288.990 $
518.516 $
229.526 $
288.990 $
518.516 $
229.526 $
288.990 $
518.516 $ 518.516 $ 518.516 $ 518.516 $ 518.516 $ 518.516

229.526 $ 231.637 $ 231.637 $ 231.637 $ 231.637 $ 231.637
288.990 $ 286.879 $ 286.879 $ 286.879 $ 286.879 $ 286.879
580.333 $
192.661 $
387.672 $
580.333 $
193.876 $
386.457 $
580.333 $
196.716 $
383.617 $
580.333 $
197.932 $
382.401 $
580.333 $
199.107 $
381.226 $
580.333 $
200.669 $
379.664 $
580.333 $
244.930 $
335.403 $
580.333 $
255.532 $
324.801 $
580.333 $
259.038 $
321.295 $
580.333 $
259.826 $
320.507 $
580.333 $ 580.333 $ 580.333 $ 580.333 $ 580.333 $ 580.333

261.028 $ 262.238 $ 262.777 $ 263.957 $ 265.252 $ 265.502
319.305 $ 318.095 $ 317.556 $ 316.376 $ 315.081 $ 314.831
Figura 53: Costos de mantenimiento medio NII-Red Rural
15
16
17
18
19
20
Se observa que los costos por kilmetro de las redes de distribucin urbana son mucho ms
elevados que los costos que se presentan en la redes rurales; es adecuado tener en cuenta que las
redes rurales son mucho ms extensas, por lo tanto los costos generales que puede presentar un
circuito pueden ser mucho ms elevados en las zonas rurales que en las urbanas.
5.1. Apreciaciones importantes en el anlisis de los resultados

De los grficos de los diferentes comportamientos obtenidos puede observase:
-
Red de distribucin Urbana.
NI
C. Mantenimiento
y = 25133ln(x) - 4784,1
R = 0,7347
$80.000
$60.000
$40.000
$20.000
$-
10
15
20
25
-$20.000
Figura 54: Comportamiento de los costos de mantenimiento NI
NII
C. Mantenimiento
y = 839582ln(x) + 119682
R = 0,9267
$3.000.000
$2.500.000
$2.000.000
$1.500.000
$1.000.000
$500.000
$-
10
15
20
Figura 55: Comportamiento de los costos de mantenimiento NII
25
Como se puede observar, al aplicar que los costos de mantenimiento se mantienen constantes
luego de un cierto periodo, las grficas presentan un comportamiento algo irreal, siendo ms
marcado este fenmeno en el nivel de tensin I; por esta razn, se realiza una nueva regresin con
la cual se estima un comportamiento mucho ms adecuado. Se realiza este anlisis al valor medio
obtenido anteriormente y se deja este nuevo comportamiento como el que mejor se ajusta a la
realidad.
5.2. Variaciones en el tiempo de los costos obtenidos

Con el transcurso del tiempo y con las diversas variaciones que sufren los entes econmicos, los
costos que actualmente se calculan han de ir sufriendo variaciones, las cuales implican una
estimacin del comportamiento que la variable de costos de mantenimiento a de ir presentando
con el transcurso del tiempo. En la macro de evaluacin del comportamiento de los cotos de
mantenimiento de cada circuito es posible ingresar la variable del ndice de precios del
consumidor (IPC), para conocer el comportamiento del costo de manteamiento de forma ms
precisa a travs del tiempo; ya que para obtener un acercamiento al comportamiento medio de
esta variable en los distintos entornos estudiados, se elimin el parmetro del IPC, es necesario
nuevamente incorporarla para observar las variaciones a travs del tiempo.
Finalmente se presenta una ltima macro con la cual se hace un estimativo de los costos con la
influencia del IPC. En esta macro simplemente se requiere ingresar los costos medios obtenidos
para cada entorno y los IPC proyectados desde el ao actual en adelante. Adems de esto, ya que
el anlisis se hace con informacin de los aos 2013 y 2014, tambin es necesario ir ingresando los
IPC que se han presentado desde estas fechas hasta el ao en que se va a realizar el anlisis.
Considerando ya finalmente los cambios sufridos por la variable IPC, se obtiene el acercamiento
ms pertinente de la variable mantenimiento, para el grupo de entornos de inters.
Mantenimiento
Costos/Km red urbana. Precios presentes CON IPC proyectado
AO
Actual
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
443.607 $
95.459 $
348.148 $
475.351 $
118.158 $
357.193 $
501.540 $
180.067 $
321.473 $
531.817 $
208.499 $
323.318 $
557.422 $
232.970 $
324.452 $
579.002 $
256.018 $
322.984 $
604.887 $
277.490 $
327.397 $
634.935 $
299.270 $
335.665 $
667.898 $
318.336 $
349.562 $
692.587 $
341.948 $
350.640 $
717.962 $
529.909 $
188.053 $
746.293
627.300
118.994
$
95.459 $
$
$
118.158 $
$
$
180.067 $
$
$
208.499 $
$
$
232.970 $
$
$
256.018 $
$
$
277.490 $
$
$
299.270 $
$
$
318.336 $
$
$
341.948 $
$
$
529.909 $
$
627.300
-
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
Reposicin
Cost. / Km. ACTUAL
$
Cost. / Km. NUEVOS
Recuperacin de costos
363.116 $
$
$
Expansin
Cost. / Km. ACTUAL
$
Cost. / Km. NUEVOS
$
Recuperacin de costos $
$
$
$
Costos totales red urbana. Precios presentes CON IPC proyectado

AO
Actual
2016
2017
2027
Reposicin
Cost. / Km. ACTUAL
$
Cost. / Km. NUEVOS
$
726.232 $
$
$
887.214 $
190.917 $
696.297 $
950.702 $ 1.003.080 $ 1.063.634 $ 1.114.844 $ 1.158.005 $ 1.209.774 $ 1.269.871 $ 1.335.796 $ 1.385.175 $ 1.435.924 $ 1.492.587
236.316 $ 360.134 $ 416.998 $ 465.939 $ 512.037 $ 554.980 $ 598.541 $ 636.673 $ 683.895 $ 1.059.818 $ 1.254.599
714.386 $ 642.947 $ 646.636 $ 648.905 $ 645.968 $ 654.793 $ 671.330 $ 699.123 $ 701.280 $ 376.105 $ 237.988
$
190.917 $
$
$
236.316 $
$
Expansin
Cost. / Km. ACTUAL
$
Cost. / Km. NUEVOS
$
$
$
$
$
360.134 $
$
$
416.998 $
$
$
465.939 $
$
$
512.037 $
$
$
554.980 $
$
$
598.541 $
$
Figura 56: Evaluacin comportamiento en el tiempo del C. de mantenimiento con el IPC
$
636.673 $
$
$
$
683.895 $ 1.059.818 $ 1.254.599
$
$
-
Conclusiones
La evaluacin de los costos de una red de distribucin a lo largo de su vida til, es una
tarea compleja a razn del alto dinamismo del sistema y al gran nmero de factores a los
que se ve expuesta.
El entorno en que se desenvuelve un sistema afecta directamente la confiabilidad de la

misma; tanto por el impacto mayor o menor de los entes externos, como por la
degradacin que sufre en este proceso.
El sistema de distribucin puede enmarcarse en los tipos de sistemas Good as new, ya

que la reparacin de alguno de sus componentes permite llevar a un funcionamiento de la
red a las mismas condiciones a las que se encontraba anteriormente.
La equipos pertenecientes a las redes de distribucin, presentan un comportamiento muy

noble, ya que el sistema responde hasta un punto de quiebre muy elevado; siendo las
principales causas de eventos en el sistema las respectivas a factores externos.
La evaluacin de la eficacia que representan las acciones de mantenimiento preventivo

sobre la red, implica una variedad de factores en los cuales el de mayor relevancia es el
correspondiente a los ingresos por AOM. En un principio es posible llegarse a pensar que
la mayor influencia sobre los costos en la compaa por eventos en la red, corresponden a
incentivos, compensaciones y energa no suministrada, pero realmente estas variables son
insignificantes en lo respectivo al valor restringido en el AOM, por el no cumplimiento de
los indicadores de calidad.
La informacin que se presenta en las diversas bases de datos, en gran cantidad de

ocasiones presenta dificultades para el relacionamiento entre sistemas de informacin.
Adems no existe gran claridad acerca de la calidad de la informacin ya que en muchas
ocasiones se presentan errores y parecen poco exigentes los procedimientos para el
ingreso de la informacin.
En el presente trabajo se trat de estimar el comportamiento que se presentara en las

redes de distribucin en lo respectivo a la variable mantenimiento, con los esfuerzos que
actualmente se vienen realizando en el sistema. La evaluacin del nivel ptimo de
mantenimiento que debe desarrollarse a travs del tiempo es una tarea mucho ms
compleja ya que requiere el anlisis de todos los circuitos del sistema y su evolucin en el
tiempo, a razn del nfasis que debe realizarse sobre la variable AOM.
El presente trabajo deja como resultado, un estimativo de los costos que pueden
presentar las redes de distribucin en los entornos rurales y urbanos. Es preciso aclarar
que para obtener un acercamiento ms adecuado al comportamiento real que presenta el
sistema, es necesario hacer una clasificacin ms pertinente de las reas en que trabaja
cada uno de los sistemas, ya que existen lugares que a pesar de presentar los entornos
mencionados pueden verse sujetas a otras variables que hacen que su comportamiento
cambie radicalmente. Un ejemplo claro de esto son las zonas con alto nivel de descargas a
tierra.
La evaluacin del grado de reduccin en los cotos de mantenimiento cuando no se aplican

buenas acciones constructivas, indica que la reduccin que se obtiene es muy mnima; si
no se atacan los diversos factores que generan averas, el comportamiento de la red
rpidamente volver al de la situacin original a la que se encontraba.
La influencia de las variables de energa no suministrada y compensaciones a los usuarios

reamente presentan una influencia muy mnima, a razn de que los principales efectos
que generan los eventos y mantenimientos preventivos sobre la red, son los costos
directos de la realizacin de estas tareas; por tal motivo, se decide no incorporar los
costos de la variable compensaciones a razn de su complejidad en la evaluacin y del
efecto tan reducido que presenta. El anlisis de la variable de la anergia no suministrada si
es tomado en consideracin ya que su evaluacin es ms sencilla de realizar.
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Metodología de Evaluación Costos de Mantenimiento. Redes de Distribución Eléctrica

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ESTIMACIN DE LOS COSTOS DE MANTENIMIENTO DE LAS REDES

DE DISTRIBUCIN ELCTRICA EN EL SISTEMA CHEC.

Anderson Muoz Prez

Universidad Nacional de Colombia, Sede Manizales

ESTIMACIN DE LOS COSTOS DE MANTENIMIENTO DE LAS REDES

Anderson Muoz Prez

Universidad Nacional de Colombia, Sede Manizales

ESTIMACIN DE LOS COSTOS

Anderson Muoz Prez

Jos Alirio Agudelo

Jos Alirio Agudelo

CONTEXTO DEL PROYECTO.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ..................................................................................................... 10

MARCO TERICO ............................................................................................................................... 12

CLASIFICACIN DE LAS ACTIVIDADES ELCTRICAS ......................................................................................... 12

Funcin de densidad de probabilidad: ........................................................................................................ 13

DISTRIBUCIN WEIBULL ........................................................................................................................ 15

La funcion de desisdad de probabilidad de weibull de dos parametros es: ............................................... 16

MTODO DE MXIMA VEROSIMILITUD ...................................................................................................... 17

Calidad del Servicio en el sistema de distribucin local (SDL). ............................................................... 20

MANTENIMIENTO CORRECTIVO (RM): ................................................................................................... 24

MANTENIMIENTO PREVENTIVO (PM): ................................................................................................... 24

MANTENIMIENTO PREDICTIVO (PdM): .................................................................................................. 25

La metodologa parte de un anlisis de los registros histricos de fallas de un grupo de circuitos

1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

La empresa tiene 906 personas de planta y 2200 contratadas y ms de 68 aos de existencia,

Generacin en rgimen ordinario y especial,

Transportar energa a alta tensin.

Transporte y distribucin a media y baja tensin

Comercializacin en mercado mayorista, mercado minorista,

Tabla 1: Actividades del sector elctrico (Fuentes, 2010, p.11)

2.2. Redes de distribucin

2.3. Objetivo y evolucin del mantenimiento

2.4. Modelos de probabilidad y confiabilidad.

Funcin de densidad de probabilidad:

Entendindose como la probabilidad de que el experimento en anlisis tome un valor x.

El comportamiento de una gran variedad de fenmenos ya ha sido tratado a travs de un grupo de

2.5. Distribucin Weibull

La funcion de desisdad de probabilidad de weibull de dos parametros es:

2.6. Mtodo de mxima verosimilitud

2.7. Valor esperado

Valor esperado de la distribucin

2.8. Visualizacin de comportamiento del sistema a travs del Diagrama de

Figura 4: Estados del sistema en anlisis. (Mora, 2007, p.102)

Calidad del Servicio en el sistema de distribucin local (SDL).

La evaluacin de la calidad entonces se realiza a travs de un nuevo grupo de parmetros

Incentivos, Compensaciones Y Demanda No Atendida.

El incentivo negativo significa desmejora en la calidad del servicio respecto a la referencia y la

El clculo de la compensacin se emplea la siguiente frmula:

Objetos sobre la red (Animales)

Acciones de terceros (Hurto)

Envejecimiento de los equipos

Mantenimiento es la aplicacin de estrategias de gestin de activos que se han desarrollado en la

MANTENIMIENTO CORRECTIVO (RM):

TAREAS PROACTIVAS (MANTENIMIENTOS PREVENTIVOS Y PREDICTIVOS): Acciones cuyo

MANTENIMIENTO PREVENTIVO (PM):

Busca reducir la probabilidad del fallo o la degradacin del componente o equipo.

MANTENIMIENTO PREDICTIVO (PdM):

El objetivo es la prediccin de la vida residual, la deteccin de fallos y la prediccin de

3.2. Eventos sobre el sistema de distribucin elctrica.

se realizan con el fin de mejorar la condicin de los equipos y aumentar el tiempo de

Inspecciones peridicas: Se realizan en intervalos de tiempo definidos. A travs de ellas se trata de

3.3. Diagrama de estados de un sistema

Figura 5: Diagrama de estados. (Mora, 2007, p.78)