PREINFORME

PRCTICA N 2 BOMBA CETRFUGA

INTEGRANTES
ANGLICA YISETH ARDILA
ALLA DANIEL DLAIKAN
YFERSON YESID HERNANDEZ
YISSETH MARIOTTE SNCHEZ

GRUPO: H1
SUBGRUPO: 1

PROFESORA:
DAISY XIMENA SAAVEDRA BOLIVAR

UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

BUCARAMANGA II SEMESTRE 2015

INTRODUCCIN
Una bomba es un dispositivo usado para elevar, transferir o comprimir lquidos y
gases. Son mquinas que realizan un trabajo para mantener en movimiento un
fluido, consiguiendo as aumentar la presin o energa cintica del mismo.
Las bomba centrfuga est clasificada dentro del rango de Bombas dinmicas o
de energa cintica, las cuales consisten fundamentalmente en un rodete que gira
acoplado a un motor. Este tipo de bomba es el ms utilizado en la industria debido
a su economa, simplicidad y versatilidad; cumple la funcin de generar el
movimiento de los lquidos desde un punto a otro transfirindoles la energa
mediante el movimiento de un elemento rotatorio sumergido en el lquido,
denominado rodete, que contiene unos labes (paletas curvas de una turbomquina o mquina de fluido roto dinmica) y por el efecto de la fuerza centrfuga
impulsa el fluido al exterior donde es recogido por la carcasa de la bomba.
En este preinforme se estudiarn las distintas partes de una bomba centrifuga y
los conceptos fundamentales que se necesitan para desarrollar la prctica de
laboratorio.

1. OBJETIVO
Aplicar los conocimientos de una bomba centrfuga y aprender sus
principales caractersticas.
2. MARCO TERICO
Al momento de seleccionar una bomba para una aplicacin especfica el
ingeniero debe conocer algunas caractersticas de la bomba como:
capacidad Q, la energa o carga suministrada al fluido H, la potencia
requerida para accionar la bomba P y eficiencia .
Balance de energa en una bomba:
hA=

p 2 p1
g

(1)

Parmetros para la seleccin de bombas:

Naturaleza del fluido (T, , densidad, rgimen del fluido).

Caudal requerido a travs de la tubera.
Condicin de entrada y salida del fluido en la seccin de tubera.
Costo de la bomba y su instalacin.

 Costo de operacin.
Potencia de la bomba [KW].
CLASIFICACIN DE LAS BOMBAS

Paleta
Rotatoria
s
Desplazamie
nto
Positivo

Lbulo o
alabe
Tornill
o
Pistn

Reciprocant
es

Inmersi
n
Diafrag
ma

Flujo radial
(Centrifuga)
Rotatoria
s

Flujo axial (de

impulsor)
Flujo mixto (de propulsor o tipo de
ejecutor)

SELECCIN DE UNA BOMBA

Habitualmente en la industria cuando se desea adquirir una bomba se debe

comprobar que el fenmeno de cavitacin no tendr lugar en la instalacin.
Para ello se utiliza el trmino NPSH (Net Positive Suction Head) que es la
carga neta de aspiracin positiva.
Los fabricantes proporcionan el NPSH requerido por la bomba en funcin
del caudal. Este depende de las caractersticas de la bomba y se determina
experimentalmente, el NPSH disponible a la entrada de una bomba se
determina con la siguiente formula:

p0 pV v 02
NPS H D=
+
+ Z 0hOE
.g
2. g

(2)

Donde
p0

Presin en un punto O a la entrada de la bomba.

V0

La velocidad del fluido en el punto O.

Z0

La altura manomtrica en el punto O.

La densidad del fluido.

La aceleracin de la gravedad.

hOE

La prdida de la carga entre el punto OE.

Por otro lado, la fbrica de la bomba proporciona el

NPS H R . Este valor

se determina mediante ensayos que se expresan analticamente mediante

la siguiente expresin:
NPS H R <

El

NPSH

Vx2
+Z x
2. g

disponible es mayor que el

(3)

NPSH

requerido o la bomba

cavitara.

2.1 ELEMENTOS DE UNA BOMBA CENTRFUGA

Rodete o Impulsor: Es un elemento mvil formado por unas paletas
unidas a un eje que recibe energa del exterior.
Los rodetes pueden ser de dos tipos, abiertos, semi-abiertos y
cerrados.
Abiertos: son aquellos rodetes que van unidos a dos discos.
Cerrados: son aquellos que van unidos a un disco.
Semi-abiertos: son aquellos que van unidos a unos discos.

Difusor: El difusor est formado por unos labes opuestos, ya que

cuando se incrementa la unidad de la carcasa, la velocidad del agua
ir disminuyendo lo que da la transformacin de la energa cintica
de presin, mejorando el rendimiento de la bomba.

Eje: El eje de la bomba es una pieza en forma de barra de seccin

circular no informe que se fija rgidamente sobre el impulsor y le
transmite la fuerza del elemento motor.

2.2 PARTES DE UNA BOMBA CENTRFUGA

Carcasa: Es la parte protectora de la bomba y su funcin es

convertir la energa de velocidad impartida al lquido por el impulsor
en energa de presin. Esto se da mediante la reduccin de la
velocidad por un aumento gradual del rea.

Impulsores: Es aquel que recibe el lquido y le proporciona una

velocidad de la cual depende la carga que se produce en la bomba.

Anillos de desgaste: Es un elemento fcil y barato de remover en

aquellas partes en donde debido a las cerradas holguras entre el
impulsor y la carcasa, el desgaste es casi seguro, evitando el
cambio de estos elementos haciendo quitar slo los anillos.

Estoperas, empaques y sellos: Estos elementos evitan el paso del

flujo fuera del lquido bombeado a travs del orificio donde pasa la
flecha de la bomba y el flujo de aire hacia el interior de la bomba.

Flecha: Es el eje de todos los elementos que giran alrededor de la

bomba centrfuga, adems de transmitir el movimiento que imparte
la flecha del motor.

Cojinetes: Son el soporte de la flecha de todo el motor en un

alineamiento correcto en relacin con las partes estacionarias.
Soportan las cargas radiales y axiales existentes en la bomba.

Bases: Sirven de soporte a la bomba, sosteniendo su peso.

3. PROCEDIMIENTO

Antes de comenzar a realizar la prctica de laboratorio: Lo primero

que se debe hacer es verificar la posicin de la vlvula de descarga
de la bomba, sta debe estar completamente abierta. El
dinammetro debe estar calibrado, marcando la posicin cero y los
recostados deben estar igualmente en cero. Respectivamente se

debe medir las dimensiones del tanque con ayuda de un metro, esto
con el fin de hallar el volumen de agua contenido.

Encender el motor: Accione el interruptor de corriente identificado

con el color verde el cual permite el paso de la corriente al sistema
de bombeo. Posteriormente encienda el motor; luego elija una
posicin de los restatos girndolos simultneamente, sta se usar
para la calibracin del venturmetro. Determine 3 posiciones
diferentes de restato, siendo stos valores aleatorios entre 20 y 40
voltios.

Medir las r.p.m, el Volumen y el Tiempo: Mida las r.p.m. del motor
utilizando un tacmetro. Se recomienda realizar las mediciones al
menos dos veces y sacar un promedio de ellas. Mida un volumen
determinando utilizando una probeta y si tiempo son un cronmetro,
esto para determinar el caudal del sistema. Medir las alturas de los
manmetros en la succin y descarga y la cada de presin.
Estrangular el fluido: Estrangule el fluido cerrando la vlvula de
descarga y colocndola en 6 posiciones diferentes, verifique que el
cambio en la cada de presin sea evidente y tenga en cuenta que la
vlvula no debe cerrarse completamente, ya que los manmetros
pueden presentar un cambio abrupto y aumentar el nivel del
mercurio hasta el punto de regarse. Para cada posicin de la vlvula
repita el ciclo de toma de datos de volumen, tiempo, presin de
succin, presin de descarga y cada de presin.

Abrir la vlvula de descarga: Una vez se realice la toma de datos

para las 6 posiciones de la vlvula, sta se debe abrir
completamente. Finalmente gire los restatos hasta la posicin cero,
apague el motor y accione el interruptor de corriente para cortar el
flujo de esta al sistema.

BIBLIOGRAFA
1. Cengel, Y.A.; Cimbala J.M. Mecnica de Fluidos; Fundamentos y
aplicaciones. McGraw-Hill, Mxico, 2006 pp. 754-763
2. MOTT, R.L. (2006) Mecnica de fluidos aplicada. Tipos de bombas.
Prentice-hall, Ed 6, pp. 385-400
3. BOMBA CENTRFUGA DEFINICIN: Las bombas centrfugas tambin
llamadas turbo dinmicas. Disponible en: https://www.academia.edu /
8014551/BOMBA_CENTRFUGA_DEFINICIN_Las_Bombas_centrfugas_
tambin_llamadas_Rotodinmicas