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O piso da sala dos transmissores era de placas de cortia, separadas por filetes dourados. Os
transmissores ficavam instalados mais acima e havia um piso de tbuas corridas.
Batista correu para o patro e eu fui chamado. Eu falei que poderia tentar modificar a
cmera para passar os filmes negativos para o vdeo durante os 30 minutos da
programao que vinha de S.Paulo via rede de microondas. Fiz a modificao, coloquei
a chave de inverso para filme negativo e experimentei nos ltimos segundos da
programao de S.Paulo. Deu certo! E o jornal foi ao ar.
Captulo II
A segunda dcada: de 1963 a 1972 A dcada dos VTs quadruplex e
helicoidal
No final de 1962, programas gravados no VT QUAD eram VTs com quatro
cabeas rotativas e por isso chamados de quadruplex foram ficando sofisticados. Um
que ficou famoso foi o Chico Ansio Show, dirigido por Carlos Manga, e que deu muito
trabalho, pois se fazia a edio cortando e emendando fita, como nas edies de udio.
Marcelo Barbosa era o editor, mas sobrou um bom
trabalho de pesquisa que eu tive que fazer. Ajustes finos
na mquina e orientao para o problema de pulos de
imagem, pois as edies tinham que ser feita por quadros
e os pulsos que eram revelados com um lquido contendo
partculas de ferro em suspenso, mostrando pulsos de
campo de Tv. O macete era, se a imagem pulasse,
desfazer a colagem e fazer um novo corte e uma nova
colagem no prximo pulso. A colagem era feita com uma
fita adesiva de alumnio.
Em 1964 a TV Rio comprou mais duas mquinas:
QUADs que faziam edies eletrnicas, evitando o corte de
fitas de VT. A primeira mquina QUAD era totalmente
valvular. Essas novas eram hbridas e tinham partes
transistorizadas. Quero lembrar que as fitas tinham 2
polegadas de largura e um rolo de uma hora pesava 8 quilos.
Os cortes de fita obrigavam a uma verdadeira ginstica.
Para os equipamentos novos, eu projetei uma sala com divisrias de vidro
blindex, que separava a ilha de edio eletrnica de dois novos telecines; o corte de
vdeo que dava para o estdio B e junto a mesa de operao de udio; e cabine de
manh e seguimos para Sete Lagoas. Mas antes de chegarmos cidade, tivemos
que vadear um rio que havia transbordado. Com isso o Studbaker perdeu o freio.
Paramos em Sete Lagoas e resolvemos almoar, pois, apesar da pequena
distancia de BH, levamos muito tempo devido ao congestionamento do trfego.
Apesar da falta de freio, resolvemos continuar a viagem, mas paramos uns
quarenta quilmetros adiante. A Unidade Mvel perdeu o freio e s parava
batendo nas caminhonetes (e cad pescoo?!). Chovia e estvamos bastante
molhados. Ao anoitecer, descobrimos uns indivduos que estavam fazendo uma
canja em uma bacia e vendendo para os caminhoneiros, com um bom pedao de
bisnaga. A canja era muito rala, parecia mais gua salgada. Porm, com a fome
que estvamos foi um manjar dos cus. Pela manh, uma Wilis foi a Sete Lagoas
comprar os reparos para o freio e voltou trazendo tambm sanduche de
mortadela e garrafas trmicas de caf com leite. Foram trocados os reparos das
rodas e, aps vrias tentativas de reparo do burrinho de freio sem sucesso,
perguntei ao Eider, chefe de externas, e ao mecnico como que funcionava.
Enquanto me explicavam eu disse: No entendi como o leo sai do depsito
de leo (da frente) para as rodas. A eles perceberam que o reparo do burrinho
que havia sido substitudo estava errado, pois no servia, ento samos catando o
reparo antigo. O freio voltou a funcionar aps a reposio do velho reparo.
Continuamos a viagem e resolvemos empurrar o caminho com as Wilis para
aumentar a velocidade. Na subida, colvamos no pra-choque do gerador e
empurrvamos o nibus, aumentando a velocidade. Prximo a Trs Marias, o
nibus comeou a bater biela e paramos numa estncia. Resolvemos seguir
viagem colocando parte dos equipamentos nas caminhonetes e deixando o
mecnico com o nibus. J era noite e, alguns quilmetros mais, a transmisso
traseira da caminhonete, dirigida por Antonio, desmontou. Colocamos as peas
dentro do carro e seguimos viagem somente com a transmisso dianteira. Pouco
depois, o dnamo do carro do Antonio deu problema e ele teve que dirigir atrs
do meu carro, pois no era possvel ligar a luz. Continuava a chover e tinha um
pouco de nevoeiro. Eu estava com muito sono e tinha viso em tnel, via as
rvores da beira da estrada como se fossem montanhas. Eu dormia no volante e
saia com o carro para o acostamento. Artur Seixas ia do meu lado dormindo.
Quando amanheceu o dia, meu carro comeou a perder a fora. Antonio seguiu
em frente e sumiu. J na entrada de Braslia, o carro parou. Abrimos o cap e
verificamos que o motor cuspia combustvel pelo carburador. Artur pegou um
txi e foi buscar Antonio que trouxe uma pequena corda com menos de um
metro para nos rebocar. As Wilis foram batendo pra-choque at a emissora da
TV Rio em Braslia. O mecnico conseguiu, com peas velhas de um trator,
consertar o nibus. A transmisso foi um fiasco. Aconteceram muitos defeitos.
A o patro, Amaral Filho, mandou um avio da NAB (Navegao Area
Brasileira), que estava falindo, para nos buscar em Braslia. Era um velho DC3
cargueiro, com bancos de lona, que estava vindo de Recife e o comandante
estava pilotado a mais de 24 horas. Pegamos um vento muito forte pela frente e
o avio pulava que nem um touro. Galocha, apelido de um camera man,
chingava o comandante. Trs horas depois, tivemos de descer em BH para
reabastecimento. Quando estvamos chegando ao Rio, fui cabine me desculpar
com o comandante. Ele disse que a manuteno do avio era pssima e que a
mquina estava com muitos problemas, inclusive o piloto automtico no estava
funcionando. No final tudo acabou bem.
A TV Rio possua duas cmeras de filme: uma Sarkes Tarzian com tubo
vidicon, parecida com a da foto ao lado, com um nico projetor de 16 mm Bell
Howel amador que s reproduzia filmes diapositivos (aquela cmera que eu
modifiquei para passar filmes negativos); e outra da GE com tubo Iconoscope,
dois projetores de filme sncronos e dois projetores de slide amador. A cmera
vidicon passava os filmes comerciais do intervalo e os filmes de srie da Tv.
Walter Clark, ento diretor comercial, achava que as projees estavam durando
muito. Eu verifiquei nos projetores sncronos, cujo tempo de projeo estava
correto. Ele queria acelerar o intervalo e o projetor da Bell permitia isso, pois o
que controlava a velocidade era um dispositivo chamado governador. Acelerei
um pouco, mais um pouco, at que os anunciantes perceberam que os tempos
estavam menores, alm das vozes, um pouco mais agudas. Voltamos atrs. Voc
pode se perguntar porque no usvamos a cmera da GE. Porque a operao era
dificlima. Para manter o shade, as sombras, corretamente, tnhamos que acionar
sete controles simultaneamente. E, quando passvamos a rede eltrica para
60hertz, teramos que ter feito modificaes nos projetores de 16mm, que eram
sncronos rede eltrica, e mudado os motores para manter a rotao correta.
Porm, no possuamos os motores.
Outro acontecimento interessante. L pelas 11 horas da noite, quando os
trabalhos diminuam, pois quase sempre era o horrio dos filmes de srie,
saamos um grupo para comermos alguma coisa e tomar um cafezinho. No bate
papo, eu contei que tinha lido na revista Selees um flagrante da vida real: um
motorista em NY percebeu um carro acompanhando-o, colado em sua traseira.
Virou uma esquina, outra, e o carro continuava colado. Ele parou e foi reclamar
com o motorista. Mas cad o motorista? Todos comearam a fazer chacota. Essa
no! Ns estvamos na Av. N.S.de Copacabana, quase chegando na TV Rio,
quando um carro entrou, cantando pneus, de onde saltaram vrios rapazes e...
havia um carro atrs enganchado no pra-choque. Eles desengataram o carro e o
deixaram l, no meio da rua.
A TV Globo contratou a Continental em 1067 para a transmisso de uma
corrida no autdromo do Rio. Para a transmisso era necessrio fechar dois
enlaces de microondas. No tinha visual do autdromo para a Globo, ou seja,
havia obstculos que impediam a recepo do sinal de microondas. Como s
possuamos um gerador ele seria usado para o enlace repetidor. Foi permitido o
uso do gerador do autdromo. Chamei o eletricista do autdromo, pois
verifiquei que a ligao do gerador estava errada e eles estavam ajustando o
gerador com o controle manual. A ligao para 120 volts estava entre fases
quando deveria estar entre fase e neutro. A unidade mvel da Continental
funcionava em 220 volts. Falei com eletricista se eu podia mudar as ligaes
pois eu tinha que passar o gerador para automtico e a tenso subiria para 220v.
Ele disse que eu no poderia mudar as ligaes mas poderia passar o ajuste para
automtico. O equipamento da TV funcionou mas as geladeiras do autdromo
queimaram.
Para um Festival da Cano, a TV Globo contratou a J B Lansing para a
sonorizao do ambiente, ponto crtico do Maracanzinho. Os engenheiros dessa
firma projetaram um cluster que pesava mais de duas toneladas. Ficou por conta
da equipe tcnica subir a constelao, cheia de caixas acsticas e cornetas,
usando para isso equipamentos manuais de monta carga. Logo de incio, o
primeiro quebrou com o peso. Usamos, ento, um outro semelhante, com ajuda
de mais quatro pequenos monta carga. No sei como conseguimos. Ainda
tivemos que iar muitos quadros com com spots e paneles para iluminao de
cenrio e pblico. Alm disso, o evento usava mais de 48 canais de microfones
que tiveram seus cabos montados no local. Usvamos as duas casas de fora do
Maracanzinho e muitos geradores.
A adaptao do VT RCA para o sistema PAL-M foi feita por mim, por volta de
1972 na Globo. O VT estava funcionando bem, quando chegou um engenheiro
da RCA da Inglaterra e disse que tinha que fazer algumas modificaes, pois o
manual estava com informao errada. Voltou para a Inglaterra e deixou um
problema no VT. Quando tinha que ser usado para misturar imagens na mesa de
corte, como por exemplo, o Chroma Key, era cara ou coroa (havia chances de
sair certo ou errado!). s vezes entrava em fase com a emissora (reproduo
correta), s vezes no. E quando isso acontecia, as imagens saam esverdeadas.
Isso ocorria muito no Jornal Nacional. Adilson nos chamou na manuteno e
brigou com Paulinho, um rapaz que eu estava formando para ser tcnico de VT e
j havia trabalhado na contabilidade da TV Continental, e Adilson descascou o
verbo. Eu falei que eu era quem estava vendo o problema, pois era o nico
tcnico que estava a par das modificaes. E enquanto eu estava falando, de
repente, eu tive um insight: Acabei de matar o defeito!. Todos riram e
disseram: Essa no!. Caminhamos em direo sala de VT e tivemos que
esperar um pouco, pois estava sendo realizada uma edio em P/B. Assim que
parou a edio eu falei para o Paulinho: Tira este mdulo.. Ao retirarem o
mdulo, plim plim plim uma porca caiu no cho. O engenheiro havia
perdido a porca e ela queimou um circuito. Os mdulos eram circuitos
transistorizados e o VT possua muitos mdulos, por isso, no era fcil localizar
os defeitos.
Outro caso de defeito em equipamento foi o do telecine que variava cores.
Outro engenheiro da RCA, desta vez dos EUA, tentou resolver o problema e,
aps alguns dias, disse que estava com saudades de casa, deixando tudo para
trs. Perdi uma noite para resolver. Quando ele voltou fez alguns retoques nos
ajustes e tudo estava OK.