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Gasschutz und Luftschutz

Zeitschrt fr das gesamte Gebiet des Gas- und Luftschutzes der Zivilbevlkerung
Mitteilungsblatt amtlicher Nachrichten
Schriftleitung: Dr. Rudolf Hanslian und Prsident Heinrich Paetsch in Berlin
Herausgeber: Dr. August Schrimpff in Mnchen
NR.8

BERLIN . IM AUGUST 1932

2. JAHRGANG

Ostpreuen=Sonderheft
Dem Sonderheit ,.Osfpreuen" zum Geleit!
Wenn in Deutschland Reichsregierung und Lnderregierungen den Aufbau eines zivilen
Luftschutzes unter weitgehender Beteiligung der Bevlkerung in Angriff genommen haben.
so sind sie damit nur dem B eispiel gefolgt, welcht's von fast allen Lndern der Welf. insbesondere
von den uns benachbarten Staaten. gegeben worden ist. berall hat sich die Auffassung
durchgesetzt. da die Vorbereitung eines wirksamen Luflschutzes zu dl'n wichtigsten Auf=
gaben der Landesverfeidigung gehrt.
Die Brauchbarkeit d er vielgestaltigen und weitverzweigten Organisationsmanahmen
zu berprfen. war das Ziel der Luftschutzbung. die vom 23. bis 25. Juni d.]. in
O stpreuen stattgefunden haI.
Dank der verstndigen Mitarbeit aller in Frage lwmmenden staatlichen und kom=
munalen Dienststellen und Einrichtungen. vor allem aber auch dank der opferbereiten
freiwilligen Beteiligung aller Schichten der B evlkerung sowie von Verbnden. Vereinen
und privaten Unternehmungen konnten wedvolle Erfahrungen gesammelt werden.
Ein Sonderheft "Ostpreuen" der Zeitschrift .. Gasschutz und Luftschutz" soll nun
diese erste grere deutsche Luftschutzbung eingehend schildern und ihren Verlauf kritisch
beleuchten.
I ch begre diese Absicht a.l;il das wrmste Was die Zedschri/t "Gasschutz und Lu/t=
schutz" zu der ostpreuischen Ubung zu sagen hat. wird zweifellos auch fr diejenigen
S tellen. die sich amtlich mit dem Luftschutz belassen. Bedeutung und Wichtigkeit haben.
Vor allem aber wird eine so eingehende Behandlung der ersten praktischen Luftschutz=
bung geeignet sein, das Verstndnis fr die Notwendi(Jked des Luftschufzes in
immer weiteren Kreisen zu wecken.
Da dan eben durch das Sonderheit "Ostpreuen" in eindruchvoller Weise von
neuem die Aufmerksamkeit auf diesen abgeschnrten Teil unseres Vaterlandes gelenkt wird,
ist mir, dem Ostpreuen, eine besondere Freude,

Bulin, den 1. 8. 1932.


Freihe rr von Gayl,
Reichsminisfer des lnnern.

Vorspruch
des Generalleulnanls Riller von Millelberger, Reichswehrminislerium.
LuflschufJ der Zivilb evlkerung mu eine Angelegenheit des ganzen Volkes sein; das Volk
soll wissen und verstehen. da nur im planmig e n Zusammenspiele aller sfaat:
lichen . kommunalen und privaten Krft e das hchst schwierige Problem des SchufJes
unserer Bevlkerung gegen Lu/fangriffe einer befriedigenden Lsung zugefhrt werden kann.
Die Tafsache. da wir wehrlof in der Luft sind, und da uns au ch die von der Erde
aus wirkenden Luftabwehrwaffen fast gnzlich fehlen. mu den Willen zur Hchstentwick=
lung aller passiven Abwehrmglichkeifen und Abwehrmiffel strken. dies um so mehr . als
unser Vaterland nach seiner geopolitischen Lage und seiner wirtschaftlichen Struktur mehr
als jedes andere Land der Welf durch Luftangriffe vernichtend getroffen werden kann .
In Ostpreuen wurde krzlich versucht. auf breiter Basis und in voller ffentlichJ?eif die
weitverzweigten. sich eng berhrenden militrischen und zivilen Aufgaben des Lu/fschufJes
der Zivilbevlkerung in Form von bungen vorzufhren. Eine Flle wertvoller Erfahrungen
harrt der Auswertung. Das we,entlichste, jefJt schon klarstehende Ergebnis ist die Sich jedem
Beobachter der osfpreuischen LuftschufJbung aufdrngende berzeugung. da der Luft:
sc hutz: Gedanke in weifen Kreise n unserer Bevlkerung eine Heimstatf ge=
funden hai.
Auf dem Gebief d es zivilen Luftschutzes befinden wir uns gewissermaen noch auf
Neuland.
Vollwerfiges konnfe daher in Osfpreuen nichf gezeigt werden.
Der Aufbau eines erfolgversp rechenden zivilen Lu/ffchutzes sfeckf noch in den ersten
Anfngen. Dies gilt fr Ostpreu/Jen. noch mehr fr das brige R eichsgebiet. Sfraffe.
zIelklare Fhrung isf erforderl;ch. um die Organisation auf feste Fe zu stellen und um
lrrweqe und zwecklo~e Vergeudung we rtvoller [(rfle zu vermeiden . Die feste Entschlossen:
heil. das groe vaferlndische Ziel zu erreichen. mu Ihren Ausdruck finden in der Bereit:
schafl aller offiziellen und privafen Kreise zu opferwilliger. selbsfloser Arbeit. meist mh:
samer Klernarbeit. sowie zur bedingungslosen Eingliederung in einen O rganismus , den zu
.qestallen und lebensfhig zu erhalt en, eine besonders Wichtige Reichsaufgabe ist.
Die O sfpreuen:bung wird sich als Markstein auf dem weden Wege zur
Erreichung einer brauchbaren Luffschutzorganisafion auswirken. wenn der
Wille und Geist. der in Osfpreuen unsere bung ermglichf und belebt haf.
unser ga nzes Vaterland beseelt.

Bulin. den 1.8. 1932.

~11~~
..J'?-~~~....-t.'-~
v . Miffelberger .
Generalleufnanf.

In hai t d c s So n d e r h cf t c s ,,0 s t p r e u c n" :


Reichsmi nister des Innern Frhr. von Gayl: Geleitwort. I Gene ralleutnant vo n Mittelberger: Vorspruch. I Die zivile
Luftschutzbung in Ostpreuen vom 23.- 25. Juni J 932 (Kritische A uswertun g und Betrachtung ihrer Ergebnisse). I
Pol.~Hptm. Stenzei: Dcr Nachrichtendicnst bci dcr Luftschut zbun <1 in Ostprcuen. I Brandobering. Rumpf : Die Bet,
ti gung der .,Luftschutzarbeitsgemcinschaft Ostpreucn" whrend der ostpreuischen Luftschutzbung. I Dir. Gerhard
und Obering. Rogosch: Verdunklungsbung in Knigsberg. I Dic deutsche Presse zu der os tpreui schen Luft chutz ~
bun g: I) Dr. Hbich: Vorbereitung der Zu sam menarb ei t dcr bungslei tun g mit Pre,5sc ~, Bi ld ~ und Filmbericht.
crstattung. 2) W . Cohrs: Das Ergebnis. I Amtsrat Vrtmann: Technisches ber Alarmgerte. I Dr. Ri.stow: Dr a ht ~
lose Alarmierung industri ell er Betriebe durch Funkwecker Ari bei der ostpreuischen Luftschutzbung. I Deutscher Luft ~
schutzver band. I Erster A. W. A.~Gasschutzlehrgan~ . I Literatur. I Preisausschreiben. I Zuschrift aus dem Leserkreis.

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Die zivile Luftschutzbung in Ostpreuen


vom 23_-25_ Juni 1932
Kritische Betrachtung und Auswertung ihrer Ergebnisse
In der von den Leitern der Luftschutzbun g
O s tpreuen 1932 ( Ge n. von Mittelberger un d
Prs. Paetseh) zu ihrem Beginn gegebenen Ein >
fhrun g und in den Abschluworten des fr den
zivile n
Luftschutz
verantwort lich en
R eichs>
minis te rs Frhr. von Gay l wurde deutlich und
mehrfach unters trichen , da die bun g ni e h t s
F e r t i g e s z e i ge n , so nd e rn v i e I m e hr
a I I e n B e te i I i g t e n - Behrden und Teil nehm e rn aus de r Bevlke rung
e rst Ge>
leg e n h e i t ge b e n so ll t e, unte r m glichst
wirklichkeitsnah en Verhltnissen zu b e n , di e
krzlich he rausgegebenen Richtlini en und An lei>
tungen zur Bewhrun g zu s tell en und E r f a h <
run gen z usa m m eIn.
Als weitere bun gsaufgabe e rgab sich zwan gs>
lufi g, der Gesa mtbev lk e run g des Obun gs;
gebi e tes und der ausgewhlten Std te ein en Ei n>
blick in die vorgesehenen beh rdlichen Ma<
nahmen zu gew hren und damit gleichz eiti g fr
mglichst weitgehende Beteili gun g A ll er zu wer;
ben und zur Mitarbeit anzuregen. D e r A blauf
der bun g se lbs t hat erwiesen, da k e in es>
falls nur th eo reti sc h e Vorarbeiten
der verantwortlichen Behrden gen gen, um de n
Schutz der Bevlk erun g gegen di e G efahr aus der
Luft sicherzustellen, sondern da ers t die Be >
w h run g in der Pr a xis und di e im m e r
wi e d e r hol te b u n g eine gewisse Sicher>
heit bi e ten, da die Vorbereitungen zweck mi g
sind und die vorgesehenen Manahmen in ein em
hoffentlich nie eintretend en E rn stfall zu dem b e<
absiehtigten Erfolge fhren.
Betrachte t der aufmerksame Beobachter und
Kritike r den Ablauf und die E rgebnisse der
bung von diesem Gesichtspunkte, de r allep
ersten Schul ung und Prfun g einerseits und der
Anregung mgli chst weiter Bevlkerungskreise
zur Mitarbeit andererseits aus, so kann e r nicht
in Gefahr geraten, organisatorische oder t eeh <
nische Mngel im einzeln en zu kriti sieren, deren
Abstellung
all ein i g e
An ge l e ge n h e i t
der ver a n t w 0 r t I ich e n B e h r d e n auf
Grund de r von ihnen gewonn enen E rkenntni sse
sein mu, sondern ihm wird nur daran gelege n
sein, solche Fes tstellun gen und A nreg un gen der
ffentlichen Errterung zu zufhren, di e fr di e
Gesamteinrichtun g des zivil en Luftschutzes und
der durch ihn zu versorgenden Bev lke run gs>
massen, sowi e fr di e Gewinnung mg lichs t
groer Tei le des Vo lkes und di e be teiligten Frei >
will igen von Bedeutung sein knnen.
A uch die staatliche Wohlfahrtsmanahm e des
zivi len Luftschutzes kann sich nur zum Nutzen
auswirken, wenn sie nicht nur als verordnet mehr
oder weni ge r gern von den Betroffenen hingenonv
men, sondern durch tti ge Anteilnahme und Be>
teiligung mit Blut und Leben e rfllt, ja e rst
leb e n s f h i g und l e b e n s w r d i g ge<
macht wird. Jedes Schutzmittel hat fr den mit
ihm Umgehenden e rst Wert, wenn er b e r seinen
Ge b rau eh, seine Strken und Schwchen bis
aufs letzte u nt e r r ich t e t ist. Das ffentliche
Schutzmittel des zivilen Luftschutzes h e r z u >

s t e ll e n, in de r vo llkomm ens ten Form be rall


vor z u b e r e i t e n und b e r e i t z u h a i t e n ,
is t da gegen A uf ga b e de s S t a a t e s und
seiner Beauftragten; b e r Form und Wege zu be>
schli een, kommt a uch nur ihm zu.

I. Teil. Flugmelde. und Luftschutzwarndienst.


Die zuverlssige Funkti on des Flu gmelde> und
Luftschutzwarndienstes ist ein e so se lbstvers tnd >
li ehe und un e rl lich e Voraussetzung fr da s
rechtzeiti ge Ingangse t zen aller weiteren, e rst im
einsetzenden Luftschutzmanahmen ,
E rn s tfall
da eine n here Beg rndung hi e rfr ni cht mehr
gegeben zu werden braucht. Die Vorbungen am
2]. 6. so wi e di e bun ge n in Elbin g und in Knigs>
berg a m 25. 6. e rgab en zeitm ig be rei ts befried i<
ge n des Durchkommen der Flu gmeldun gen sowie
das rechtzeitige Jn ga ngsetzen von Vorwarnung
und Alarmierung; die 0 r g a n i sa ti 0 n i m
G ro e n drfte s ich somit b ewhrt h aben . Zu
beachten bl eibt abe r, da an b eid en Tagen der
heite re, teilweise fast wolkenlose Himmel den
zum e rs tenmal in weitem Raum zur Verwendung
ko mm end en Freiwilligen di e Aufgabe sehr e r>
leichterte, die Flugzeuge nicht in kriegsmiger
Hhe fl ogen und schlielich ihr A uftreten inne r.
ha lb ein es bestimmten Zeitraumes bekannt und
aus der Begrenzung der bun gsabschnitte in ge>
wisser Hinsicht auch di e A nflu grichtun g zu ver;
muten war. In Allenstein lage n am 23. 6. die Ver.
h ~i ltni sse schwi e ri ge r. Die Witterung war derart
schl echt , da sowohl wirklichkeitsmiges Verhalten der Flu gzeuge nicht mglich, als auch di e
Beobachtung durch die Flu gmeldepos ten kaum
durchzufhren war. Die .. angreifenden" Flu g;
zeuge traten dahe r be rraschend in E rsch einun g
und wurden nicht rechtzeiti g ge meld e t. Die
G ren znhe Allensteins b edin gt aber auch b ei bes.
se rem W etter Manahmen, di e fr alle Luftan>
griffen gegebenenfalls ausgesetzten Obj ekte in
gerin ge m A bstand von den vo rde rs t en flug >
wachen in gleicher Weise Geltun g hab en. D er>
artige Objekte msse n einmal von ei nem so dich >
ten Ne t z von Flugwachen um geb en sein, da ein
Luftfeind nur b eob achtet und gemeldet h eran>
kommen ka nn , ande rerseits mu in ihnen ein
f lu gwachkomm ando und eine Warnzentrale einge richtet oder sonst der Flu gmeld e> und Warn,
nctzaufbau derart ge troffen sein , da jede Gefahr>
meldun g auch tatschlich sofo rt a n Ort und Stell e
ausgewe rtet werden k a nn ; drittens kann die
Meldeverbindung naehrAechnisch nicht einfach
lind zuverlssig genu g sein . Bei allen gren zn ah en
Objekten (etwa mit A bstand von 40 km von der
G ren ze und darunte r) werden d aher gew isse A us>
hilfsman ahm en ins Auge ge fa t werden m ssen.
die von der n ormalen Organi sa tion im Innern des
Reichs abweichen.
Es kommt hin zu, da sie b esond e rs h ufiger
Prfun g b ed rfen, um ihr A rb eiten auf das
hchstzu verl ssige Ma zu s teige rn . Das Edor>
dernis , G ren zve rl etzungen durch Flugzeuge b ei
dera rti gen bun gen unbedin gt zu ve rm eiden, ver<
mehrt noch die Schwierigkeit ihrer Anlage.

171

D e r auch b ei de r Os tp reue nbun g wiede r


erwiesene relativ h ohe Z eitbed a rf fr den Ab la u f
de r Durchgabe vo n Vo rwa rnun g und A l a rmi er un ~
unte rs treicht di e Bedeutun g einfachs te r und
schn ell s te r Ve rbindun g im F lu g m e ld e ~ sowie
zwischen F lu gme ld e ~ und Luftsc hut zwa rn d ie nst.
Jeder durch Ve rbesse run g des t echni schen A pp a;
rates und Vervo llkommnun g de r A usbildun g ge'
spa rte Bru chteil vo n Minuten v~ r s t rk t d~ lI
Schutz von Bevlke run g und Betri eben vor 111
jede r Hin sicht gef hrli ch en ~c rr asc h~n ge n . De r
D urcho rgan isati on des A bl aufs de r l~ lu g m e l d un ~
gen von' de r F lu gwache bis zu den Wa rn stell en
herab kann dahe r ni cht gen gend s ta rk es A ugen,
me rk gesc henkt, sie k a nn ni cht h ufi g genu g e r~
probt und gebt we rden. Di e e r~~:m.l e.rli ch e, .be'
hrdli ch auch vo rgese hene, enge raumh eh e N ah e
von F luk o und Wa rn zentrale ode r ihre techni sch
ein fache un d ein wa ndf reie Ve rbindun g ist auch
d urch di e bun g wieder unte r Bewe is geste ll t
wo rden. Eb e nso d rfte sich als ri chti g e rwiesen
haben, da O rgani sati on vo n Flu gmeld edie nst
und Luftschutzwa rndi enst bis einschI. der vVa rn ~
zeiltralen nur in e in e r H and li egen knn en.
W ird ab e r ein e Behrd e mit di eser sch we ren Ve r~
a ntwo rtung fr den let zten E ndes anschli een d
un d rechtzeiti g in Gang zu se tzend en A pp a rat
des gesamten Luft s chut zs i ch e rh e it s~ un d Hil fs ,
d iens tes belas te t, so mu sie dad urch in gewi sse r
r Iinsieht entl as tet we rden, da di e r tli ch ve r~
a ntwo rtli chen O rgan e des zivilen Luftschu tzes
diese r Regelun g ni cht nur blin d ve rtra uen, so n;
de m da sie sich imm e r wiede r von de r Zweeb
m igkeit de r ge troff enen Vo rbe reitun gen ve r <
gc w i ss e rn . Di e Bevlke run g, Brge rm eiste r und
Po li zeive rwalte r m sse n dcm E rnstfall ange pa t e
bun gen beg r e n und sich fr sie t ti g zur Ve r ~
fg un g stell en. So e rscheint es auch wi chti g, b ei
we ite ren bun gen die aue rordentli ch weitve r ~
zweigte O rgani sa ti on des Luftschutzwa rndi enst es
in O rten zur D a rstellung zu brin gen, di e ni e h t
~ it z ein es Flu gwachkomm a nd os sind. Die Z ahl
de r Flu gwachkomm andos wird bek anntli ch , vor
all em in indu stri e reichen ode r sonstwie be r zahl;
r\.:iche luftschutzwichti ge Obj ekte ve rf gende n
Gegenden, vo n de r Zahl de r erfo rde rli ch en W a rn ;
zentrale n weit b ertroff en. Die Sich erstellung
des Warndi enst es in de ra rtigen R um en b ie tet
schon a us der No twendi gkeit he raus, jed en b e r ~
fl ssigen A la rm zu ve rm eid en un d doch j eden ge~
fahrd rohe nden A nflu g rechtzeiti g zu melden.
aue rord entli che Schwierigkeiten. Z u de r F rage
des zweck migs ten A nschlusses der vo rh ande'
nen Obj ekte an di e vo rgeseh en en vVa rn zent ralen
und di ese r a n den Flu gmelded iens t tritt di e zu ~
treffend e E rmittlun g de r notwendi gen , ni cht zu
groen und ni cht zu ge rin gen Z ahl von Warn '
ze ntralen sow ie die Durch a rb eitun g de r z u ve r~
hissigs ten techni schen Ve rbin dun g; di ese ihr e r~
seits ist wiede r mit den ge rade im E rn s tfall viel<
leicht besond ers wi chti gen wir tschaftli chen No t~
we ndigkeiten in Einkl ang zu brin gen. Die Be,
wohner vo lks reiche r Tndu s tri egegend en ode r die
Belegsch aften besond e rs wichti ge r, leb e n s n o t~
we ndige r Betri ebe drften eige ntlich ni cht eh er
ruh en, bis ihn en b erzeugend n achgew iesen is t ,
d a gegen di e vo rgeseh ene Organi sati on d es sie
be treuen den Wa rndienstes A nstnd e ni cht mehr
zu e rheben sind. A uch in diese r Hin sicht b e ~
deutet die beh rd li ch angeset zte Luftschutzbung
in Ostpreuen nur einen A nfang auf ein e m wi eh ~
ti gen Wege. Ein Vo rteil h u f i ge r bungen
drfte es sein, da sich mit dem V e rschwind en

172

ihrer Beson de rheit gleichze itig di e Schwieri g;


keiten und Menge der n otwendi ge n Vo ra rb eiten
vo n selb st mind e rn.
Die A u s r s tun g de r Diensts tell en des
rt ug m e ld e ~ und Luftschut zwa rndi e ns tes w a r ve : ~
st nd li che rwe ise noch ni cht vo llko mm en. DI e
f lugwachen entb ehrten n och so wichti ge r St cke
'..v ie' Fe rn glse r und Sonn enbrill en, di e F lu g wa ch ~
k omm and os und Luftschut zwa rn ze ntral en wa ren
nur teilweise mit mode rn em techni sche n Ge r t
a usges ta tte t, das zur Beschl eun ig un g de r Me l ~
dun gsweite rgabe d ienen soll. A ngesichts de r fr ag ,
los h oh en Kos ten, di e ein e voll s tndi ge Au s~
r s tun g all er Di ens tstell en auf G rund ihre r h ohen
Zahl un d des hohen P reises ein zeln er Ge r te
ve rursacht drfte im Hinblick auf un se re wirt~
schaftli eh e' Lage wohl auch noch lnge re Zeit
\"ergehen, bis das E nd ziel erreicht is t. U m so
wichti ge r ist es dah er, da di ejeni ge n, di e sich
Freiwilli g zu r Be t ti gun g im F lu g m e ld e ~ und vVa rn ~
di ens t gemeld et h aben, wi e auch all e, di e den
Di ens t an de r A ll ge meinh eit h he r s tell en als
di e So rge fr pe rs nli ches W ohl e rgeh en und
Eigentum , so lche Din ge fr bun gsz wecke un cnt;
ge ltli eh zur Ve rf gun g s tell en, di e in groe r Z ahl
Lib erall in de r Bevlkerung vo rhand en sind .
[-fi erzu geh ren Fahrrde r, U hren, Z el tb ahn en
ode r wasserdi chte Pl an en, Taschenl a mp en,
ot~
b eleu chtun gsge r te (S t all a te rn en) u. . D e r B e ~
h rde ihre b aldi ge Besch affun g aufzu e rle gen, b e ~
deutete d ie Fes tl egun g vo n Mitteln fr Z wcek e,
die auch and erweiti g er reicht we rd en k nn en un d
gleich zeiti g die Ab ziehun g der ge rin gen ve rf g ~
b a ren Geld e r von n och wi chti ge ren Ger t en. U n ~
te l" di esen sind all e di e technisch en Einri chtun ge n
zu ve rsteh en, di e di e M eld ezeit abzukr ze n, F eh~
le rq uell en bei de r be rtragun g a uszu sch alten un d
den Fhrern den b erbli ck zu e rl eichtern gee i g ~
ne t sind. Die b ei de r bun g gezeigten de ra rti gen
St ck e (Leuchttafeln , Leuchtsehreibe r usw.) gen ~
ge n all ein wohl noch nicht. Sie drften noch zu
ve reinfachen und n och mehr auf die in den fr
F luk os und Warn zentralen in Frage k omm end en
Geb uden vo rli egenden, sehr ve rschi edena rti gen
Ve rh ltnisse ab zus timm en sein . E rwn scht ist
z. B. auch ein Ge r t , das dem Fluko fhr er b eson;
de rs wichti ge Meldun gen sofort b esond ers a u ge n ~
flli g macht. Ein e selb ste rd achte K ons trukti on
des 'Fluk ofhre rs in Elbin g lief auf hnli ches hin ;
aus, e rfllte ab e r n och ni cht ihren Z weck. E r;
wn scht und siche r vo n den ve rantwo rtli chen
Diensts tell en beg rt w re, wenn in di ese n
Di ens tzweigen ti ge Fhre r auf G rund ihrer
l bun gse rfahrun gen Vo rschl ge ma chten und in
de r Praxis b ewhrte n eue oder von den a mtli chen
Vo rschriften abweich end e Einri chtun gen zur
Kenntni s brchte n. W ir arb eiten auf Neul and
und s tehen ja e rs t im A nfa nge de r A rb eit.
Di es b eweist auch ein kriti sche r Bli ck auf di e
Ge e i g n e t h e i t und den S t a n d cl e r A u s ~
bi I dun g des Pe rson als. So richti g de r Gedanke
is t, in e rs te r Lini e auf lte re M nn e r und F rau en
zur ckzu greifen, di e in de r R egel fr d as w irt~
schaftli ch e Leb en am ehes ten entbehrli ch sind, so
sp rech en doch gewichti ge G rnd e d afr, diesen
G rund sa tz ni eht zu b e rtreib en. Die Fhre rs tell en
ve rl a ngen erfahrene Me nsch en mit vVeitblick.
E ntse hlu ~ und Spannkraft, di e sich zu helfen
wissen , we nn ni cht all es einfach und s t run gslos
abl uft. Die Flu gb eob achtun g e rford e rt vo ll e Seh;
und H rkraft , di e Meld eaufn ahm e und ~ w e it ep
gabe ruhi ges und doch lebendi ges Pe rsonal. D er
lte re Landb ewohner ist durch j ahrzehntelan ge

schwe re k rp e rliche Beanspruchung meist in der


Leistung seiner Augen und Ohren gesch wcht,
dem lteren Mann oberhalb ein er gewissen Alt ers ~
g ren ze fehlt gerade auf Grund se ines Lebensab ~
laufs in kleineren Orten oft die Elastizitt und
Wendigkeit des Geistes in pltzlichen, s ich
sc hne ll ndernden Lagen und bei sich hufenden
Ereignissen . Diesen Tatsachen, die bei der b un g
hier und da eindeutig sich e rga ben , mu noch
Rechnung get ragen werden. De r gu te "'Ville allein .
de r i.iberall in erf reulichs ter "'Veise in Erscheinung
trat, tut es nicht . .Jeder, der sich freiwillig meldet.
pri.ife sich crst gew isse nh aft , ob e r den an ihn
gestellten Anforderungen auch gewachse n is t. Die
kLinftigen rt lich en bun gen werden Ge legen heit

so leicht Schwierigkeiten beseitigen, die sich auf~


zuti.irm en scheinen. Bei den hohen Zahlen von
erfo rderli chen Person en fi.ir Flugmelde~ und Luft~
schutzwarndienst im Gesamtbereich spielt das
Freilassen der Berufsttigen gerade im Ernstfall
eine entscheidende Rolle; die bei der Heran ~
ziehung Jugendlicher woh l erforderliche hufigere
Ausb ildun g kann bei zweckentsprechender Durch ~
organisation und E rzichung un schwer i.iberwuJ1<
den werden. Sie bedarf frei li ch weitgehender
freiwilliger Bettigung, man darf nicht ~ IIcs und
jcdes nur von der Bchrde erwartcn, sondern wer
sich als Fi.ihrer von Flu gwache, Flugwaehkom ~
mando oder \ iVarnzentra le verpflichtet, mu es
auch auf sich nehmen, seine Mitarbeiter ge legenb

Eine Flugwache whrend der Luflschutzbung In Ostpreuen .

geben, das gecignctste Menschcnmaterial zu ver ~


pflichten. Zu bcaehten hi e rbei wre auch , da
bei liin ge rer, z. B. mehrmonati ge r, Ttigkeit des
Flugmelde ~ und Luftschutzw a rndi ens te s ge ni.i gend
ausgebildete Ablsungskrfte ve rfi.i gbar si nd . ]11
di ese m Zusammenhang erscheint es i.iberhaupt
schwer mg lich , Erwachsenen den A ufnahm e ~
und "'Ve i te~ ga bedien st in F luko s und "'Varn'
zentralen zu i.ibertr agen; hi e rfi.ir di.irften ebenso
wie fi.ir Botendienst unter d e r Voraussetzung vo ll ~
gi.i lti ger Ausbildung lte re Sehi.il e r mnnlich en
und weiblichen Gesc hlechts vielleicht die geeig ~
nets ten se in , die Lebendigkeit, schnell e /\uf ~
fa ssungsga be, Lust und Liebe zur Sache mitbrin ~
ge n . Ihre h iiufi ge Ab lsung wird keine Schwi c rig ~
keiten machen , wenn die Schule oder di e zahl ;
reich en Ju gendbi.inde hi e r helfend ein sp rin gen
und die Ausbildung b zw. Vorbildung in ihr Be ~
tiitigungsprogramm mit aufnehmen. Di e Obu ng
ha t an einzelnen Stellen durchau s bewiesen, in
welehem Umfane1e un se re b ege is terun rlshihi ge
J uge nd heran gez~ge n werden kann , \v; nn die
ntige Anleitung und bun g erfolgt. Die Er ~
ziehun g zum Dienst fi.ir Volk und Staat kann hier

li eh an Stelle einesl(ino ~ ode r Stammtisch besuches


zusa mmen zuh olcn und mit ihnen zu b en. Aue h
dies kann e in Zweig "freiwill i gen
Ar bei t s cl i e n s t e s" se i n. Eine derartige
A us bun g freiwillig i.ibernommcner Pflicht hrin'gt
auch den' p sycholo"g isch nicht hoch genug zu w~r ~
tenclcn Vorteil gegenseitige n gena uen Kennen ~
Icrnens. Nu r derjenige Fi.i hre r wird in der Stunde
der Gefahr das Hchste leisten und jeder For ~
clcrung gerecht werden knnen. der u. a. sein e
J\1ann~cl~aft, ihre Stii rken und Schwiichen genau
kennt und wei, da er sich auf sie veriassen
kann . Andererseits bef~ihigt die Ma nn schaft erst
di e K enntni s ihres fhrers" lind das Vertra uen zu
ihm zu selbstlose r Hingabe. Das !1egenseitige
Sichkennen und vVissen von den A uf1!aben aller
Funktionre w ird zur Vermeid un g persnlicher
und sachli cher R eibunge n, zur Hebung des Tnter ~
es~es und d e r Freude an d e r Mit arb eit heitragen.
b ei all en Beteiligten den berbli ck ber den
Dienst von der u;1teren zu r oh eren Stelle und um ;
ge kch rt .i ederzei t zu einern plastischen Bilde
runden.

173

Hau sbe w ohn e r im Schutz raum , links d ~ r Lull schutzwart.

H ufi ge , sozusage n "in o ffi zielle" bun ge n klein '


s ten A us m aes od e r in enge m Kreise we rden
auch d azu fhr en, den zurze it noch ni ch t vo ll b e'
fr iedi ge nd en A u s b i I dun g s s t a n d zu ve r,
vo llko mmn en . Peinli che Vo rb e reitun g d es bun gs '
ge r tes, be rp r fun g all e r Ge r ~i t sch a ft e n au f voll ,
zhli ge un d t ad els fr eie Besch affenh eit, gen aues tcs
fnn eha lte n d er gegebenen A n we is un ge n , sch rfs te
Ko n zentra ti o n au f de n bungszweck e rgeben
sich um so ehe r, je h ii u f i ge r . k r ze r un d
s ac h I i c h e I' solehe bun gen abgehalten we r,
d en. Schn ell s te und zu ve rl ss i!:!ste Funkti o n ei es
Gesa mtapp a ra tes is t wi e bei ein er Maschin e nu r
zu e rwa rten, wenn jede r Te il in se in e T iiti gk eit
ein gew iese n is t . I' e i b u n !:! s l os a rb eite t und
de n v 0 I' g e s e hr i e b e n e n Di ens t ve rri chte t .
.red e E i ge n m ;i e h ti g k e i t s t rt ebenso wi e
Ve r l a n g sa m u n g infolge des vVun sehes nach
gr tm g liche r Ge naui gkeit.
nd e re rse its mu
jed e r a n se in em Pl a t z bei un vorhe r!1esehenen EI"
eigni sse n auch se lbs t ndi g h and eln 'k nn en (z. B.
bei ges t rten Leitun gen), c l' mu s ich fe rn e r au f
se in e Mita rb eite r ve rl asse n und ihn en ni cht jed e r,
ze it un aufgefo rd e rt he lfen woll en. was nur zu
s t ren gee ignet is t (b e rfl ssige Meldun ge n, A n,
fr age n, A nkndi gun ge n zwecks e rhhte r A uf,
m e rksamk eit). H ufi !:!e kl ein e Obun !:!en brin !:!en
we ite rhin d ie no t wendi ge n E rfahrun g'e n im teeh ,
ni schen Ba u de r Leitun ge n, in d e r Bedi enun !:! d es
Fe rn s prechge r tes, in d er
nl age von H o rch ,
gruben , in d e r A usbil d un g im Se h, u nd H o rch,
di e ns t , in d e r A rbeitsve rteilun g b ei d er ~ \ e ld\ln !:!s ,
ers ta ttung u nd d e r A u swe rtu~ g d e r ein gelau fe l"le ll
Flu gme ldun ge n. in d e r zwee km iiigste n Ge r te'
henu tzu ng. A ll d ies w a r noch ni cht vo llko mm en.
ko nnte es a uch ni cht sein . Di e e rs tm ali !:!e Ve ra n'
iS taltu ng e rgab b ei F rage n und bei d e~ flinw eis
auf Miin gel a uch di e ied em alt en Sold a ten b e,
kannte A ntwo rt : "Tm E rn s tfall e w rd e ich . . . !"

174

J ed e bun g is t E rn s tfall , so ns t ve rfehlt sie ihren


Z weck ; j ed e r mu sein Bes tes geben , so nst is t
c l' un gee igne t und d a rf sich ni cht w und ern , wenn
vo n sein e r w eite ren H e ran ziehun g A b s tand ge,
no mm en wird . E in e bun g is t d ahe r a uch k ein
Vo lksfes t , sie is t ein e n chte rn e, sehr e rn s th a fte
P r fun g; se lb s t di e bei d e ra rti ge n bun ge n in
d c n zwan gsl ufi gcn Mc ld ep ause n viell eicht ge,
le!:!e n tli ch eintre tend e Lan!1ewcil e d a rf ni cht d a zu
ve rf hren, d en .. bun gsz \~ee k zu ve rgessen. J e
en ge r freili ch aue rh alb der bun g K a merad ,
scha ft und Ve rbun de nh eit unte r d en Teiln ehm ern
ge pfl eg t wird . um so mehr wird d em Di en s t al s
so lchem ge ntzt w e rd en, um so se lb s tv e rs tnd;
li che r und gew ohnte r wird d e r gelegentli che ge'
mein sa me Di ens t e rschein en .
Vo n beso nd e re r Bed eutun g fr di e Gesamtein ,
ri chtun g d es Flu gmcld e, und Luftschutzw a rn ,
di ens tes, d ie O rga ni sa ti o n . A uss t a ttun g und A us,
bildun !:! is t di e Ta tsache, d a es jederze it und in
k rzes'te r F ri s t mgli ch sein mu. sie in Be tri eb
zu set ze n . Von P erso nal un d ~ a t e ri a l wird d a'
h e r ein e b eso nd e rs h ohe Be l' e i t s c h a f t ve r,
la ngt. .led e r F reiwilli ge, d e r sich ve rpfli chtet ,
mu sich d essen b ewut sein , cl' mu sich b edin ,
!:! un gs los zur V e rf gun g s tellen und allz eit in d e r
Lu \..!e sein . sein en Diens t an zutre ten . Di e 3000
H elfer b ei d e r O s tpreue nbun !:! w eisen hi e rin
d en vVeg. vVed e r im Fa ll vo n l' bun ge n no ch ga r
im E rn s tfall k nn en sons t di e zu s tell end en A nfo rd e run gen e r f llt we rd en . Es drfte, um das
Z iel zu 'e rreiehen, d ah er auch an !:!ebracht sein.
klein e re. hii ufi !:!e r ab zuh altend e bun !!en 0 h n e
la nge Vo rbere itun gsze it a n zuse tze n. ~m eli e Be,
reitscha ft - !:!ewisse rm a en wi e b ei mili tiiri sch en
od e r p o li ze ili chen A la rmman ahm en - zu b e r,
pr fen. vVie b ereits beto nt. sind hi erb ei pe rso nell
ein e auf hohe r Stufe s teh end e A us bildun g, !:!e,
n ge nd e Z ahl von Abl s un gs kr ft en , ein geh endes

Sichkcnncn de r ge mein sam T ti gcn un d zwecb


cnts prcchcnd e Organi sa ti o n bi s in s kl ein ste un~
entbchrliche V o rausse tzun gen. Ma te ri ell sind hi erzu
daue rnde V e rw endun gsb e rei tscha ft , Voll zh li gk ci t
und b cqu cm und schn ell e rreichb a re Lage run g
all e r Ge r te zu rechn en. Di e beh rdli chen A n ~
o rdnun gcn fr schn e ll s te und z u vc rl ~i ss i ge In g an g ~
sctzun g dcs Alarm s odcr dcr Bcsc tzun g all c r
Di cns ts tcll en m ss en durch sc lb s tt ti l!c "1ithilfc
dc r fr ciwillil!en Helfer c rl!n zt wc rd e~. De r B e~
tri eb mu <schlimm sten hi lI s auch schon fun b
ti oni c ren , wenn nur ein T eil de r Mitwirk end en
zur Stell e ist. Zum V e ral cich ka nn di e Be rei b
schaft de r freiwi lli gen F eu e rw ehren ode r der
unteren Organi sa tion en der techni sch en No thilf ~
he ran gezogen werden. W ei e rs t jede r Vep
pflichtete, wo se in Di enstpl a t z ist , wo sich sein
Ge rt b efind et und weleh e T~iti g k e it e r zu e r~
fllen ha t, is t so mit j edes klein s te R ~id ch e n in
der gro en M.aschin e j ederz eit vo ll b etri ebs f hi g,
so kann auch erwartet werd en, d a Flu g m e ld e ~
und Luftschutzwa rndi ens t im Beda rfs fall e in
weni ge n Stun de n ihre A ufgaben vo ll und z u ve r ~
lss ig e rfll en.
E in Rckblick auf di ese n T eil de r O s tpre u e n ~
bung ergibt, da nicht nur di e Beh rde auf
G rund de r gesa mm e lten vielflti ge n E rf ahrun ~
gen noch ein reiches Ma vo n A rb eit auf
di ese m Gebi et vo rfind et, so nd e rn da auch fr
di e freiwilli ge n H elfer noch viel zu tun is t.
Der e rs te Schritt is t ge ta n , grunds t zlich h ab en
sich di e entworfenen beh rdlichen An o rdnun gen
bewhrt, manch e Zweifel sind ge kl rt und di e
n och offen gelasse nen L cken k nn en ausgefllt
we rd en. Von de r id eell en Be reitsch aft der B e ~
v lke run g zur se lb s tl osc n Mit a rb eit w ird es d H ~
neben sehr wesentli ch abh nge n, ob der ers trebte
Erfo lg aller V o rarb eiten in absehb a re r Z eit in
greifbare N h e rcken kann . Da scho n di e e rst e

we itr umi ge bun g unte r den E rn s tfa llb cd in g u n ~


ge n angenhe rten Ve rh ltnissen im wesentli chen
al s ge lun ge n zu b ezeichn en ist, is t zu e rh ebli ch en
Te ile n dem Inte resse und de r U neigenntzigkeit
eie r freiwilli gen H elfer zu dank en. Di e ve rga n ~
ge ne C bun g mute n och st a rk auf p ro p aga n ~
di s ti sche 'W irkun g abges t ellt sein. In Z ukun ft
wird um so eh e r auf di ese No t wendi gkeit ve r~
zichte t we rd en knn en, als di e A ufkl run gsa rbeit
vo n Presse, Ve rb nd en und Ein zelinte ressenten
ho ffentli ch in zw ischen fr d ie n ti ge Vertiefun g
un d Ve rbreitun g des Luftschutzged ankens ge ~
so rgt h a t. Di e sachli ch e A rbeit k ann so mit
all ein in den V o rd e rgrund ges tellt we rd en. Zu ~
schau e r aus weitab gelegen en Gegenden we rd en
a llm iihli ch nur n och in ge rin ge r Zahl geb e ten we r ~
den ; di e mit ihn en zwangslufi g verbundene U n ~
ruh e, Gef hrdun g de r be rsicht und gelegentl ich
un gewo llte St run g des A bl au fs we rd cn hinf lli g;
aus d c r A uc rgcwhnli chk cit mu di c A llt gli ch ~
kcit we rd cn. Di c A usbildun gs no twe ndi gkeit d es
Pc rson als und dc r Zwa ng fr di c Leitcnd cn . sich
auch von de r reibun gslose n A rb cit dcr kl cin s ten
Teile b e rall zu b e rzeugc n , we rd en wohl au ch
d azu fhren , zu nchs t nur in E in zelfll en bun ~
ge n im Flu gmc ld cdi cn st mit so lch en im Si ch e r~
h e its ~ und Hilfsdi enst zu kopp eln . Dies drfte
e rs t da nn wi eder n otw endi g sein , we nn b eide
g roe n Gebi e te des Luftschutzes b e rall res tl os
durch gea rbeitet und in ihre r Funktion sich ep
ges tellt sin d . U nabh ngig hie rvon b cda rf ab er
na trli ch j ede bun g im S i ch e rh eits~ und Hilfs ~
di e ns t, um wirkli chkeitsge treu zu sein , eb en so
cin c r rahm enm ige n D a rst ellun g d cs F lu g m el de~
und Wa rndi ens tes wi e jede Flu gmeldebun g ar ~
(k ren A us m aes des E in sa tzes von Fliege rn . O hn e
di ese Vo rausse tzu n ge n w ren b cide A rten von
Ohun ge n ein To rso, und ihr E rgebni s k nnte zu
falschen Schlufolge run gen ve rl eiten .

P olizeibere il.ch a lt ei nes Lultschulzre viors wird e in.gese lzt.

175

II. Teil. Sicherheits< und Hilfsdienst.


m festz uste ll en, ob d ie f r die 0 r ga n i ~
s at i on des S i c h e rh e it s < un d H il fs ~
die n s te s
gegebenen Ri chtlini en in ihren
G rundzgen richti g sin d, waren f r die bun g
d rei O rte mit ve rschi edene r Po li ze io rgani sa ti on,
die die G run dlage f r die Einteilun g im Luft<
schutzo rt bilde t , gewhlt wo rd en: A ll e n s t e i n
hat ein e kommunale Po li zei, de ren Ch ef ein
Stadtra t ist. In E I bin g bes teht ein e kleine
s taatli che Poli ze i ohn e Po li ze iinspe kti on; hie r un ;
te rs tehen di e Rev ie re unm ittelb a r de m Komm and o
der Schutzpoli zei. In de r G rost adt K n i g s '
b erg is t di e s taa tli che Poli zci in zwei Poli zei<
inspe kti onen geg liede rt.
Fr d ie bun gen des Siche rheits< un d Hil fs<
diens tes wa ren von den zus tndi ge n Regie run gs<
p rsidenten ufga b en in Fo rm eine r Lage ges tell t
wo rden, dic da nn zeitge recht nach de m E rschei.
nen de r vo m Flu gmeld edi enst gc meld e ten Flu g;
zeuge durch Einl agen e rg n zt wurde n, in de nen
ye rschi edene Schden durch Bo mb enabwrfe an ~
genomm en wa rcn. Lage und Einl age n wa ren d en
hJ hre rn des Siche rheits< und Hilfsdi enstes unb e,
k annt , so da sie von Fall zu Fall ihre Entschlsse
fasse n un d dementsprech en d handcln mu ten. D a'
du rch wurdc erreicht, da di e . bun g de r Wirb
lichkeit nahe ka m un d reiche Erfahrungen ge;
sa mm elt wurde n. Hi e rb ei se i gleich festges tell t ,
da die fr A ll enstein gegebenc Lage zu ' sch we r
wa r ; sie wa r de m A usbil dun gss tan d des Sich er<
h ~ its< .un d Hilfsdi enstes ni ch t angepa t. Di e zi,
vde bun gs leitun g hat tro tzde m ni cht ein ge<
griffen, weil auch bei diese r a n und fr sich un;
z w ~ckm i ge n Lage der bun gszweck, wenn auch
au f a nde re Weise, e rreicht we rd en konnte und
wohl a uch e rreicht ist. G erade di ese schwe re, j e~
doch .d urchau.s mg li che Lage ha t all cn Be teili gten
d~ uth ch gezclgt, da sie ihre A ufgabe nur lse n
konn en, wenn sie sich viel intensive r mit all en
F ragen des zivil en Luftschutzes befassen und
h ufige bun gen, zun chs t in klein em Rahm en,
abh alten. Geschi eht das, da nn ist de r Zweck e r~
reicht.
Es kann ni cht A ufgab e ein es A u fsa tzes in di e ~
ser Zeitschrift sein , ledi gli ch den bun gs ve rl auf
ur di c kr i ti s c h e B e t r ac h <
zu schild e rn.
t un g h a t vVe rt, abe r auch nur d ann , wenn bei
Kritisie run g eines Fehlers auch dc r W eg a nge;
geben wird, wie es htte ri chti g gemacht we rd en
m ssen. Bei dem Neul a nd , auf dem wir uns all e
in de r Frage des zivilen Luftschutzes n och b e<
find en, wird das viell eicht ni cht imm e r eind euti g
mgli ch se in . V iele Probl eme sind auch durch
dicse bun g noch ni cht res tl os ge kl rt wo rd en.
U m so mehr w re es im Tnte resse de r Sache Zl1
beg r c n, wenn mglichst viele zu dcn kriti sch en
Be trachtungerr ihre rseits kriti sch Stellun g nehm en
wollten.
Di e bun g h a t e rbracht, d a sich di e 0 r g a n i ~
sa ti o n d es S i c h e rh e it s< und Hilf s ;
d i e n s t e s, wie sie in A bschnitt TI[ de r "Vo r<
lufi ge n O rtsanweisun g" ni ede rgc leg t ist , bcwhrt
ha t. Es h at sich bewhrt, da d er S i c h e rh e its~
und Hilfsdi ens t in di e im ganze n Staa tsgebic t
s traff geg liede rte Poli zei ein geo rdn et wo rden ist.
In d iese r fes tge f gten O rganisa ti on mit ihren
kla ren Be fehls< un d U nters tellun gsve rhltnissen
ha t e r sei ncn R ckhalt und seine Sttze.
Das Ma und di e G li ede run g de r E in s a t z <
kr f t e de r Luftschutzrevie re und de r B e r e i b
sc h a f t s kr f t e im Luftschutzabschnitt is t als
ri chti g anzun ehm en. Tn A ll e n s t e in , d as in

176

norm alen Zeiten nur eine Poli ze iwach e h at , wa r


di ese zum Luftschutzrevie r e q~ n z t und weite rhin
noch ein zweites Luftschutzrev ie r ein ge ri chtet
wo rde n. T rennun gslini e zw ischen b ei den war die
in wes t<os tw rti ge r Ri chtun g die Stad t durch<
schn eid ende Bahnlini e. Die Bildun g ein es 2. Luft<
sc hutzrev ie rcs in A ll e n s t e i n wa r wegen de r
rumli chen A usdehnun g d e r St adt richti g.
ur
dad urch wurd c ein e schn ell c Bek mpfun g de r
e n t s t e h e nd e n Sch den mit den so zwecb
mig dezcntrali sie rten Ein sa tzkr ften mg lich .
ur dadurch wurd e die rtli che Luftschutzleitun g
in .di e Lage geset zt, Ge fahren, di e der A ll gemein;
helt d rohen, rechtze iti g zu e rk enn en und mit ihren
Be reitscha ftskrft en zu b ek mpfen. Man mu
s ich imm e r vo r A ugen halten, da die Luft sc hut z ~
rev ie re aue r ihre r A ufgabe, Ge fahren in ihre r
Ents tehun g zu bek mp fe n, auch d ie eb enso wi c h ~
ti ge A u fga be haben, Ge fahren an di e rtli che
Leitun g weiterzum eid en, die sie mit ihren Ein <
sa t z kr ~ift e n ni cht meis te rn k nn en, und di e sich
zu Gefa hren fr die A ll ge meinh eit auszuw achse n
droh en. D as ve rl angt fr eilich von den Fach ~
fhre rn de r Luftschutzrev ie re ein hohes Ma VO ll
U rteil sfhi gkeit. A b er nur so wird ve rmi eden
we rd en knn en, da di e Be reitsch aftskr ft e. di e
ja doch auf G rund ihre r St rke, Zu sa mm en<
se tzun g un d G li ede run g als wi chti gste R ese rve
de r rtli chen Leitun g bzw. des Luftschut z ab ~
schnittes auch de r erns tes ten Gefahr fr die A ll ~
ge m e in~ e it begegn en knn e n m ssen, vo rzeiti g
ode r falsch ein gese t zt ode r ga r ze rsplitter t
we rd en.
In K n i g s b e r g war als G ren ze de r hi e r
gebild e ten Luftschutzabschnitte No rd und Sd
t:i cht di e no rm ale G ren ze d.e r zwei Poli zeiinspeb
h onen, sond e rn de r Prege lflu, de r di e Stadt in
zwei ve rschi eden groe H lften teilt, fes t gese t zt
w ord en. Diese fr jeden auge nflli ge natlirlich e
G ~.e nze zu nehm en, is t ri chti g. Na trli ch mu de r
j1 f? e re A bschnitt da nn auch mit entsprechend
s t.a rk e ren Be reitsch aftskrften b edacht we rden.
E mes scheint da rb er hin aus n ti g: b eim A ufruf
~ es Lu ftschutzes m sse n di e nrdli ch des Pregel
hege nd en Po li ze irevie re de r sdli chen Poli ze i;
in~ p ~ kti o n daue rnd au ch fr den so ns ti ge n P o li ~
zeldl ens t und ve rwaltungs mi g unte r d en Befehl
de r n rdlichen In s pekti on treten. J ede and e re
Rege lun g, e twa di e ve rw altun gsm i ge U nte r<
s tellun g unte r die sdli che Poli zeiinspekti on b e i ~
behalten zu wo ll en, w rde unkl a re Befehl sve rhlt<
ni sse und somit Mive rst ndni sse mit all ihren
unheil vo llen Fo lge n entstehen lassen. U nklare
Befehl sve rh ltnisse da rf es im Luftschutz nicht
geben. Die Organi sati on d es zivil en Luftschutzes
ka nn nur einwa ndfrei a rbeiten, we nn all es so ein <
fac h wi e mg li ch is t.
Die B e r e i t s c h a f t s k r f t ed e r L u f t <
s e h u t z a b s c h n i t t e N 0 r dun d S d in
K ni gsbe rg wa ren so reichlich bemesse n, da auf
di e Be reitscha ft skrfte de r rtlichen Luftschutz<
leitun g bis zum bun gsschlu ni cht zurck<
geg riffen zu we rd en brau chte. D a raus den Schlu
ziehen zu woll en, d a zu viel Krfte bereitges tellt
wa ren, w re ein ve rh ngnisvo ll e r Fehl schlu. Ma n
d a rf ni e ve rgessen, da di e Haupta rbeit zur Bc;
seiti gun g de r ein ge tre tenen Schden e rs t n a ch
dem Luftangriff b eg innt. W h r e n d des Luft<
a ngriffs we rde n doch nur di e Gefahrens tell en b e<
k mp ft, di e sich so nst zu ein e r Gefahr fr di e
A ll gemeinh eit auswachse n wrd en. Tn K ni gsb e rg
wa r abe r ein e soleh e Vi elzahl a n Ge fah renst eIl en
angenommen wo rd en, d a na ch Beendi gun g des

Luftangriffs der letzte Mann htte einge etzt wer~


den mssen . Die Bereitschaftskrfte auch der r t~
lichen Leitung htten nicht gereicht. Es wre der
Einsatz wesent li cher Te il e de r Auff llun gskrfte
ntig gewesen. Es ist ein
achteil, wenn nur
sovie l Bereitschaftskrfte vo rhand en sind. da
s ie bis auf geri nge Teile, die der F hre r der rt~
lichen Leitung sich immcr zurck halten wird,
schon w h ren d dcs Luftangriffs verausgabt
werden mssen. Wie stark die Einsatz~, Bereit~
~ehafts~ und Auff llun gsk rfte sein mssen, wird
nur rt lich auf Grund von bungen festzustellen
sc in .

durch die Feuerwache mindestens ein weiterer


Zeitverlus t entstanden.
Auch die fr die Fhrung im Luftschutzort ge '
gebenen Richtlinien haben sich bewhrt. Di.;
klare Abgrenzung der Zustndig :
keiten der verschicdenen Fachteil e
des Sieherheits ~ und Hilfsdienstes hat jedem Teil
unter Fhrung der Polizei volle selbstndige Ent~
faltung seiner Kraft im Rahmen seiner Aufgaben
gege ben . Im wesentlichen hat sich der Polizei ~
verwa lter zurckgehalten, um nur bei wichtigen
Entscheidungen einzugreifen. Natrlich mu es
dem Polizeiverwalter berlassen bleiben. die Fh,

Behelfsmige Fensterdichtung eines Sch utzraumes in einem Privathause.


Der Luftscbutzwart ersetzt beschdigte F c ns tcrdichtung'e n .

M it der ri chtigen Zusammensetzung und Gl i e ~


derung der Krfte ist es abe r nicht ge tan. Alle
Krfte mssen auc h eindeutig in
ihren einze ln en Tei l en bezeichnct
werden , a lso z. B. FW. ~ Zug 1 oder Sa n .~Trupp 1.
Der Fachfhrcr mu dann auch wissen, da der
Fe ue rwehrzu g 1 eine Motorspritze hat und der
Sanihits trupp 3 einen Lieferwagen als Behelfs,
krankenwagen mit Platz fr 2 li egende Kr a nke .
E r mu dann entsp rec hend der Zusammensetzung
die ei n zeln en Te il e sei ner Krfte richtig einsetzen
und das auch befehl e n. Es darf nicht vo rk om ~
men, da z. B. ein Feuerwchrfhrer ni cht wei.
ob sein e Motorspritzc oder die pferdebespannte
Sp ritze bereits ein gesetz t ist. In ei ne m Falle hat
ein Feuerwehrfhrer die, wie e r glaubt, e in g0 ~
se tz te Motorspritze. die e r fr ein e Brands teIl e
mit Wassermangel dringend brauchte, durch eine
pferdcbespannte Spritze abl se n wo ll en. Er hat
kostbare Minuten (17 M inuten !) geb rau cht, ehe
e r sich zu diesem Entschlu durchrang. Wahr ~
sc heinlich wre auch der Befehl, da die pferde ~
bespannte Sp rit ze die Motorspritze ab lsen so ll ,
nicht verstanden worden und so eine unheil vo lle
Verwirrung o d er abe r bei rechtzeitiger Rckfrage

rung straff in die H a nd zu nehmen . wenn die


Meldungen sich hufen, und er sicht, da sein e
Fachberater ihrer neuen Aufgabe noch nicht ge ~
wachsen sind. Ein so lches Eingreifen des Polizei ~
verwalters ist abe r nicht unbedenklich. Einer
allein kann nicht all e verschicdcnen Fachaufgaben
lsen. Er bedarf dazu immer des Rates des Fach ~
mannes. Wenn er aber in jedem Fall erst diesen
Rat hrt und dann sclbs t entscheidet, dann enb
steht ein starker Zeitverlust, d ie Ungleksmel ~
dungen hufen sich, und er trifft schlielich, um
den Zcitverlust abzukrzen, selbst fa chi ich e
Entscheidungen auf anderen Gebieten. Hierdurch
wird aber der Fachberater vllig ausgeschaltet, er
mu die bersicht verli eren, und Fehl entscheidun <
ge n sind die Fo lge. Das mu durch weitere in ~
tensive Ausb ildun g der Fachberater bei knftigen
bungen vermieden werden. Gerade bei der
r hrun g im zivilen Luftschutz wird eine s tark e
Persn li chkeit immer groen Einflu erlangen.
und all e werden ihren Rat gern hren und an ~
nehmen . Sie hte sich abe r davor, in alles hinein.
zureden und so die Selbs t ndi gkeit de r anderen
Fachb e rate r allzusehr zu beschneiden. Man mu
sich darber klar sein, da jeder Fachfhrer nicht

177

nur b e r ausgezeichn e te Fachk enntni sse ve rf gen


mu , e r mu auch Ve ra ntwo rtun gsgefhl und
Entsehlukra ft haben. Fehl en ihm di ese E i ge n ~
scha ften, dann ist er zum Fachberater, der auf
Grund de r ihm ve rliehenen Selb s tndi gkeit ja
auch F h r c r auf sein em Fachgebi e t is t, nich t
geeignet.
Ve rsagt h a t noch vie lfach di e F h run g in
den Luftschutzrevieren. Von dem R e~
vie rvo rste he r ein es Luftschutzreviers mu in
hohem Mae t a kti sche r Blick, U rteils fhi gkeit
und Entschlukraft ve rl an gt werden. E r mu di e
V ielzahl de r einl aufend en Meldungen kriti sch b e ~
urteilen und e rk enn en , wo die drin glichste Hilfe
ge leis tet werden mu. Di e A usbildun g der R e~
v ie rvors tehe r, auch d e r Bereitschaftsfhrer, ni cht
nur bei den st aa tli chen, sondern auch b ei de n
ko mmun alen Polizeiverwaltungen und ihre E in ~
weisungen in di e neuen A ufgaben des Luftschut zes
ist eine dringende und wichtige A ufgab e.
Das Ne ue und di e Schwierigkeit bei Luftan ~
griffen li ege n da rin, da hi e r di e ve rschi edensten
K a tas tro ph en zeitlich zu sa mm enfa llen. D e r Rec.
viervo rs tehe r mu also in systematische r Ausbil <
dun g daran gew hnt we rden , auch in solchen
Lagen nicht den Kopf zu ve rli eren. E r mu weiter
le rn en , di e ihm zuge wiesenen n euen Krfte, Feuer ~
wehr und A ufrumun gs trupp und Sanit tstrupp ,
ihrem Wesen entsprechend richti g einzuse tzen.
Di ese A usbildun g is t fraglos ni cht leicht. Sie ve r ~
langt viel Hin gabe des A usbild e rs und viel E ifer
des A uszubildend en. Aber sie mu gels t werden ,
wen n d as Luftschutzrevie r nicht versagen soll.
A ls F h r e r d e s Sa n i t t s t r u p psi m
Lu t t s c hut z r e v i e r is t gem A b schnitt III
de r "Vorlufigen Ortsanweisung" ein A rzt vo r<
gese hen. Leider wird sich di ese Forderung nicht
berall ve rwirkli chen lassen. Zumindest aber
mu di e Fhrung des Sa nit ts trupp s ein em au s ~
geb ild et en Heil ge hilfen anve rtraut werd en . Das
wird in kl ein e ren Orten, wo in vielen Fllen
o hn ehin sc hon A rztem angel he rrscht, di e Regel
we rd en.
Die d urch die Potsdamer Luftschutzbung am
18. 3. 1932 a ls zweckm ig b es t ti gte Regelup g,
n i e Fac hb e r a t e r mit ihr e n Hilfs ~
krften inn er h a lb d e r Leitung in
ve rschiedenen ge tr e nnt e n Rum e n
u n te r z u b r i n ge n ', ha t sich in di ese r Fo rm
nie h t bew hrt. Es sc heint prakti sch, den Poli ~
zeithrer mit se in en Fachb e rate rn und ein em
Hi lfso ffi zier in ein em ze ntra l li ege nd en Raum um
ein en Stadtpl an in gro em Mas tabe zu gruppi e<
~en, die Hilfskrfte de r Fachb e ra ter dagegen mi t
Ihrem BetehIsapparat in ge trennten R um en u n ~
tcrzubringen. Ge hen je tzt Meldungen ein, so
m~t.rk i er t der Hilfsoffizier den ge melde ten Schad en
s.o fo rt a uf . de m . Stadtpl an , und der zust ndi ge
I: aehbearb elter fa t und b eg rnd e t laut sei nen
Entschlu . E r h at jetzt die Mg lichkeit, gege'
benenfalls bei el en a nd e ren Fachber at ern unmittel<
b~ r die ~o n s t. noch n ti ge U nte rsttzun g zu e r ~
b Itten. ]: r gIbt dann sein e m Hilfsa rb eite r im
Nachb ar raum kurz seinen Entsehlu b ek a nnt
diese r set zt den Entschlu in den Befehl um und
gibt ihn weiter. Darum braucht sich der Fach ~
be rater ni cht mehr zu kmm e rn. Er wird wi eder
frei fr neue A ufgaben. D e r Vorteil ei nes so lchen
Verfa h rens li eg t da rin , da s tndi g a ll e Fach ~
fhrer im Bilde be r di e G re der Ge fahr sinn
da sie sich durch persnliche A ussprache sehn eIi
gegenseiti g he lfe n knn en , und da der Polizei ~
fhrer jederzeit die Mglichkeit ha t , b ei ihm un <

178

zweckm ig ersch ein end en E ntschl ssen r ec ht ~


zeiti g einzu greifen. Wird der Polizeifhrer von
den ge troffenen Man ahm en de r Fachbe rater hin ~
te rh e r unte rrichtet, so wird es ihm ka um noch
mg li ch sein , die vom Fachberater getro ff ene E nt ~
scheidun g rckg ngig zu m achen , wenn dessen
Krfte sc hon ein geset zt sind. Damit w re aber
de r fhrer sein es Rechtes, entscheidend e in z u ~
g reifen, be raubt ; er k nnte dann auch di e vo lle
Ve ra ntwo rtun g, di e e r als Fhrer h a t, nicht m ehr
tragen.
N un sei ein Fehler besp roch en , de r vo n den
Luftschutzrevieren aller St dte ausnahmslos ge;
m acht worden is t. Beim Fliegeralarm wurden
ledig lich - soweit vorhanden - di e A larm streifen
eingese tzt. Die meis ten de r im Luftschutzrevier
vo rhanden en P o l. ~ B ea mt e n bli eben im Rev ie r. D as
is t falsch. Es darf ga r k ein Zweifel darbe r b e~
stehen, da die Polizei in E rfllung ihrer A uf~
ga be der vo rb euge nden G cfahrenabwehr ( 14
P o l. ~Ve rw. ~Ges . ) jetzt die l e t z t e n B e a mt e n
Luft sc hut z r ev i e r e
e in se tz e n
der
mu , um di e B ev lk e run g vo n d e n
Straen in di e Sa mmel sc hutzr um e
z u b r i n ge n. In ve rkehrs reich en Straen wer<
den da rbe r hinau s die be rfallkommandos, not~
fa ll s auch di ~ Einsatzrese rven ein zuse tzen sein.
Di e Polizei wird zur schn ell en E rreichun g des
Zweckes sich nicht scheuen drfen , selb st das
letzte polizeiliche Zwangsmittel mit allem Naeh~
druck anzuwenuen. Die Bevlkerung mu ge z w u n ge n werden, sich zu schtzen. Werd e n
Menschenansammlungen auf den Straen bis zum
Eintreffen der Flugzeuggeschwader geduld et , so
sind schw ers te Verluste unau sbl eiblich. Di e Poli ~
zei ist hier in de r gleichen Lage wi e der R etter
eines E rtrink end en. W enn de r E rtrinkende sein en
Retter a m Rettungswe rk hind e rt , so mu e r vo r~
b e rge hend un schdli ch ge ma cht we rd en. Wenn
de r le tzte Brge r Schutz im ffentlichen Sam ~
mel schutzraum gefunden hat , b eob achtet di e Poli ~
7,ci di e Straen noch so lan ge, bis di e Flugzeug ~
geschwa de r da sind unel di e e rsten Bomben fall en.
E rst d a nn darf sie im Luftschutzrevier ode r im
n chs ten Schut zraum der Alarmstrcife unt e r~
treten. Dem Fhrer des Luftschut zrev iers mu
~I) fort teleph oni sche Me ldun g zugehen , wo sich
di e Beamten b efind en, da mit e r sic fr ein en Eiw
sa t z j ede rzeit e rreichen ka nn .
In Kni gsberg war der Versuch ge macht wor ~
den , di e ve rschi edenen Te i I e des S i e h e r ~
heits ~ und Hilf s di e n s t es durch ve r ~
s chi e den fa r b i g e A rm bin den z u k e n n,
z e i c h n e n. Di ese Ke nn ze ichnun g h at sich al s
pra kti sch herau sges te llt, weil m an vo n j edem so
bezeichneten Mann sofort wute, welche Funb
ti on e r zu e rfll en hat und wohin er geh rt . Es
d rfte zweckmig sein , die ve rschi eden en Teilc
des S ich er h e its ~ und J-\ il fsdienstes mi t A rmbind en
in der gleichen Fa rb e auszustatten , wi e sie in A b ~
schnitt IV der " Vorlufigen Ortsanweisung" f r
die Kenn zeichnun g der Mark ierun gss tein e vo r ge~
se hen sind. Man knnte folge nd e A rmbind en uno
Zeichen v iellei cht b ei ein e r knfti ge n bun g e r<
probe n:
re uerw e hr ~ und A ufrumun gs trupp des Luft ~
schutzrev ie rs - ro te A rmbind e mit weiem F.
Rettungsdienst - weie A rmbind e mit ro tem
Kreu'Z,
A ufrumun gs trupp de r Technischen No thilfe braun e A rmbind e mit weiem A ,
ge lb e A rmbind e mi t
Entgiftun gs trupp s
schwar ze m E,

Fachtrup ps - g rn e A rmbind e mit weiem E


(E lektri zit t), G (Gas), W (Wasse r), K ( K a n a ~
li sa tion), S (St ra enb ahn),
Hil fs poli ze i - bl aue A rmb in de mit weie m P.
Die A rmbind en w ren mi t ein e m Stemp el de r
Poli ze ive rw altun g zu ve rsehen. Di e A rmbin de n
de r Fh re r der einzeln en T rupps e rh alten ob en
und unten ein e weie od er silbe rn e Ein fass un g.
A nl li ch de r bun g sollten auch Ve rsuche
mit e in h e i tl i c h e r K e n n z e i e h nun g d e r
ff e ntl ic h e n Sa mm e l ~ Sc hut z r um e
durehge fh rt we rden. D azu wa r vo m Po li ze i ~
in stitut fr Technik und Ve rk ehr ein Mus ter he r~
au sgegeb en wo rd en. Beim Entwurf di eses Mus te rs
wa r di e be rlegun g ma gehen d, da di e Kenn <
zeichnun gsschild er fr die ff entli chen Sam m e l ~
~e hut z r um e in di e G rupp e de r Verkehrsschilde r
geh ren , also di ese n an zup assen wa re n ; sie mu~
ten sich abe r auch vo n all en an de ren Ve rk e hrs ~
schil de rn ein wand fr ei unte rscheid en. Die A n <
p assun g an die Ve rk ehrsschil de r gesch ah dadurch.
da der G rundto n de r Schil de r ge lb wa r mit A uf<
schrift in schw a rze r Fa rb e "Sa mmelschut zraum
fr . . . Pe rsonen" . Z ur Unterscheidun g vo n den
a nd e ren Ve rkehrsschilde rn e rhi elten sie ein en
grnro ten Rand , wobei die grn e Fa rbe zum
besse ren A bheben inn en wa r. Schilde r sind nur
in E I bin g angebracht wo rd en , un d auch hi e r
wa ren die Fa rb en ni cht kr fti g ge nu g, so da sich
di e Schild e r nicht gen gend abhob en. W eite re
Ve rsuche sind hi e r n ti g.
A uch d as P r o b I e md e r f f e n t I i c h e n
A I a rm i e run g is t weiter e rfo rscht, un d hi er~
b ei sind we rtvolle E rfahrun gen gesa mm elt wo r ~
d en. In A ll e n s t e i n w a r der Ve rsuch gem acht
wo rd en , von e in e r Stell e di e ga n z e St ad t
aku s ti sch zu a la rmi e ren. Ein es ist sicher, mit
k ein em de r ein gese t zten A la rmmittel, Tyfone,
Lautschall scnd e r, G rosirenen, ist das m g li ch ge ~
wesen. Di e a ku s ti schen V e rh ltnisse in ein er
Stad t sind vlli g and e rs als in unb eb autem, freiem
Ge ln de. D er Sch all drin gt ni cht b erall mit ge ~
n gc nd e r Lauts t rk e hin. No twendi g is t es.
mehre re Agg rega te an ve rschi edenen Stell en auf~
zus te ll en und gleichze iti g a u ~ zul se n . We lches der
ein gese t zten Agg rega te vo r dem a nde ren den Vop
zug ve rdi ent , wa r b ei di ese r bun g ni cht ein;
wand frei fes t zuste llen. Dazu geh ren gen aue
Messungen unter fr all e Agg regate gleich en Ve r ~
h ltnisse n, ein e A ufgab e, d ie b ald in A ngriff ge ~
n o mm en we rd en mu.
A uch die ffentli che A larmi e run g durch Sirenen
de r Fabriken und Kirchenglocken all ein scheint
ni cht aus reichen d. Ihre E rg n zu ng durch A l a rm ~
s treifen de r Luftschutzrev ie re, die, wie in Kni gs;
b erg, mit G locken au sges ta ttet sind, is t w irkun gs ~
vo ll. A uch in A ll en stein wird m an neben all en
and e ren A la rmmitein auf A la rm s treifen ni cht ver ~
zichten k nn en. Ge rade di e G ren znhe zwin gt
d azu, hier sich ni cht auf ein A la rmmittel zu ve r ~
lassen, sond e rn m gli ch st vi ele nebenein ande r e in ~
zuse tzen. Leid e r is t kein Ve rsuch unte rn o mm en
wo rd en , die A la rmi erun g mit beh elfsmigen
A la rmmitteln d urchzufhren. Ge rad e auf G rund
der Erfahrun gen in O stpreuen wird man auf
dieses Mittel zur E rg nzun g all e r and e ren ni cht
ve r zichten k nn en. A n jed em H aus mu ein b e ~
helfsm i ges Schl agin strum ent, z. B. ein fre i ~
h ngend es St ck Eisenb ahn sehin e ode r s ta rkes
Blech mit H a mm e r, vo rhand en sein, d a der Luft.
schutzwa rt des Hauses zu b edi enen ha t. Es muf ~
ein H chs tm a an eind euti gem L rm e rzeugt we r~
den , so ll di e aku s tisch e A la rmi e rung bis in den

Alarmger t auf eine m Motorradbeiw agen.

Kell er des let zten Hin te rhauses d urch d ringen . D ie


Lautscha ll se nde r auf K ra ftr de rn h ab en sich zur
A la rmie run g in der Stadt ni ch t bowh rt. Da der
Lau tscha ll se nde r nur vom stehenden Kraft rad be~
t tigt werden k ann un d das K raftr ad mit dem
fe rti g mo nti e rten Lautscha ll sen der ni cht fa hren
ka nn , geht zu viel Zeit fr die Montage ve rl o ren .
De r A la rm komm t zu sp t. In K nigsbe rg hrte
m an diese Lautschall sen de r erst nach Rck k eh r
d e r A la rm s treife n, m it den en d as Kraft rad abge '
fahren wa r.
In E lbin g is t auch b eim "Fliegerala rm" m it
Sichtzeichen (vg l. "Gedanke n zum P robl em de r
ff entli chen Wa rnun g" im .Tuliheft ]932 diese r
Zeitschrift) gea rb eite t wo rden , in de m ei n Fe u e r~
wehrwagen , au f de m ein Schil d "Fliegera la rm"
mo nti ert wa r, d urch die Strae n fuhr . Das Sicht~
7.eich en wa r auff ll ig. Es wren viell eicht bei
sp tere n bun ge n di e Ve rsuch e in de r Weise
fo rtzu fhren , d a all e ffen t li chen Ver k e h rs ~
m ittel, d ie A la rms t rei fen , a ll e Ki rch trme, ffent ~
li ehe Geb ude un d Luftsch utzrevie re beso n ders
gut sichtb a re, auff lli ge Flagge n hi ssen , die ers t
n ach Beend igun g der Luftgcfahr ei ngezogen
we rden.
D e r Ged a nk e, da L u f t s eh u tz in der
Il auptsache Se i b s t s c h ut z is t, zeigte in der
os tpreuischen Bevlk e run g e rfreuli che, v i e l ver~
s prechen de A nsiitze. In ein e r groen Anzah l
von H ~iuse rn in allen d rei St dten h atten die
Hausbewohn e r sich ihre Ke ll e r a ls Schu tz rume
se lbs t he rge ri chte t und bten mit. Freili ch waren
die K ell er ni cht im mer zweckm ig; das schadet
zun chs t ni chts. V iel wichti ge r ist es , da der
Selbs tschutzged ank e um sich g reift . A ufgab e der
Beh rd e n, im beso nd e ren abe r des Luftschu tzver;
ba nd es, mu es se in , durch Bau von Mu s t e r schut z ~
rum en un d A ufkl ru n g hi er zu helfen.
Leide r wa r d ie Bevlk e rung an de r bun g zu
sta rk inte ressie rt. Sie wo llte zuviel selb st sehen .

179

Ort sfeste Al ar mge rte.

Da raus entsta nd das vlli g unm g li che Bild , da


beim "Fli ege ra larm" all es a uf di e Stra e li ef, s ta tt
sich im Kell e r zu ve rkri ech en. Hi e r h ~i tte a u er ~
o rd entli ch w irksa me A ufkl run gsa rb eit durch de li
Luftschut zve rb a nd ge leis te t we rde n k nn en, we nn
a n a llen Ste ll en, wo sich Me nsche na nsa mmlunge n
b ilde ten , ein Redn e r aufge treten w re un d di e
Ve rsamm elten hc r das Fa lsche ihres Ve rh alten s
aufge kl rt und entsprechende j\'\ e rkbl t te r vertei lt
h t te. Es wird n ti g sein , di e Bevlk e run g ge ~
rade b e r ihr Ve rh alten b ei "Fli ege ra la rm " viel
mehr a ufzukl re n als bishe r, damit ba ldm g li chst
bci bun gen zu nchs t in kl cin em Ra hm en ma l
prak ti sch erp ro bt werd cn kann , wic langc d as
Freim achcn de r Strae vo n jedem Ve rk ehr und
das A ufsuehc n de r ffent lichen Sa mm e l sc hut z ~
rum c durch di e Straenp assa ntcn d auc rt. N ur
dadurch kann ma n cin ri chti ges Ur tcil be komm en,
ob die bisher da fr vo rgesehe nc A la rmf ris t von
10 Mi nuten wirkli ch aus reicht. Z u so lche n bun ~
gen, die un e rl lieh sind, braucht man abe r ein 0
a ufgc kl ~i rtc, vo n dc r No twc ndi gkeit dcr l\1a ~
nahm en be rzeugte und desh alb w ill i g fo lgen de
Bev lke run g.
A n ein em bel haben di e zivil en bun gen ge~
kra nkt. D as war de r Ma n ge l a n S c hi e d s ~
r i c h t e rn . V icles konntc ni cht durch Schi cd s>
ri chte r b e rprft we rd e n. D azu war dcr Rahm cn
der bun ge n zu weit gest eckt. Es wird zweeb
m i g se in , knfti g den Ra hm en de r zivilen
bun g ents prechend de r Zahl de r ve rf gba re n
Fachschi eds ri chte r zu b ese hr ~ink e n . So ll aus de n
bun gen ein ein wand freies Bil d da hin gewonne n
we rde n , ob d ic F hrer de r ve rschi edenen e in ge ~
se t zten Teil e dcs Sicherh eits. un d Ilil fsd ienstes
ihre r A ufgabe gewachsen sin d , und ob di e A us<
r s tung de r Ein sa tz. und Be reitscha fts krfte ri ch.
ti g is t, so mu b ei jedem Ein sa tz ein Faehschieds.
ri chte r mitgegeb en we rd en. D er Fachsehi eds;
ri chte r mu a m Einsat zo rt di e vo rher gegebene
Einlage zweckm i g ergn zen und vo r allen Din.

180

gen auch di e Z e it, die di e Bcseiti gun g des Seha.


dens bea nsp ru ehcn wrd e, ri chti g in Rechnun g
s tcll en. D a d as dies ma l ni cht m g li ch wa r, tra ten
an ve rschi ede nen St ell en fa lschc Bil de r da durch
au f, d a de r e in gese t zte Teil nur aus r ckte und
,"o n de r ange no mm enen Scha dens tell e sofo rt wi e.
dc r - a lso zu z'e iti g - zur ckk am.
och ein vVo rt zur F ragc de r Z u s c h a u e r
bei dc ra rtige n bun gcn . vVe nn di e bun ge n ni ch t
a ls Sc haubun gen ange leg t sind , so nd e rn zur E.r ~
p ro bu ng de r O rga ni sa ti o n ode r hnli chem di enen
so llen , da nn find en sie zweckm iiig 0 h n e Z u.
sc ha ue r sta tt. Die Z uschaue r s t ren das A rb eiten
de r Fhrer und sehen sclb st ni chts vo m E. insa tz.
we il de r vo m r hre re ntse hlu abh ngig is t, al so
auch vo n de r bun gsleitun g ni cht vo rau sgesagt
we rd en kann . Das ist fr a ll e Teil e, bend e, Zu.
schaue r und bun gs leitun g un e rq ui ckli ch. V iel.
leich t ist es zweck m ig, so lche bun gc n zun iichs t
ohn e Z uschaue r, dem Ern s tfall e entspreche nd ,
durchzufhren, d en nch sten Tag auszuwe rtcn
und a m d rittcn Tage di c bun g in ein zc ln cn
Phase n, zeitl ich ze rl eg t , a ls Schau bun g fr Zu <
schaue r, Presse un d Bildbc ri ehtc rs ta ttun g zu wic.
de rh olc n. Hi e rdurch wc rd en a ll e Bc teiligtcn mchr
a uf ihre Kos ten k o mm en , auch di e bend en , di e
nun nac h Bese iti gun g de r e rs tge machten Fehler
se hen k nnen , wie a ll es h tte ri ch ti g abl aufen
msse n.
Z um Schlu sc i di e vo rbil d liche Z usa mm en.
a rb eit aller bei de r bun g beteiligten Stell en he r<
vo rgehoben. Reichs wehr, R eichspos t, Stadt ve rwal .
tun g, Poli zei, Feue rwehr , Re ttun gsdi enst , T ech.
ni sche No thil fe und wcr so ns t noch all es in F rage
k a m, a rb eite ten einmti g, unte rs ttzt und C I"
munte rt von de m Interesse dc r Bevlke run g und
de r Presse, a n de r Ls un g ihrer A ufgaben. D as
mag zu de r be rze ugun g fhr en , d a tro tz a ll e r
sons ti ge n ve rschi edenen ] nte ressen un d vVe lt.
ansch auun ge n de r zivil e Luftschut z dc r Ged anke
is t, de r das gan ze deutsche Volk eint.

Der Nachrichtendienst
bei der Luftschutzbung in Ostpreuen
Polizeihauptmann S t e n z e I, Funkleiter der Pro vinz Ostpreuen
Um sich von den an den Nachrichtendienst
bei Aufruf des zivi len Luftschutzes zu ste ll enden
A nforderungen ein Bild machen zu knnen , mu
man sich d~n Weg vor Augen ha lten, den die bei
ein er Flugwache auf G rund ein er Beobachtung
zusa mm engeste llte Me ldun g bis zum Einsatz des
Sie h er h eits ~ und Hilfsd ienstes in der bedrohten
Stadt nimmt.
Der F lu g \Y ac h pos t e n macht seine Be ~
obaehtun g, ruft sie dem Te lephonisten zu, der sie
niederschreibt und sofort an das zustndige
F lug w ac h kom man d 0 weitergibt. Hier wird
die Me ldun g ausgewertet. Das Ergeb ni s bildet die
G rundl age ein e r neuen J\ \eldun g, die an die
War n zen t r a l e und gegebenenfall s an b e ~
n achb a rte Flukos, di e Eisenbahnwarnzentrale.
Flugabwehr oeler sonst ige Stell en geht. Die vVarn ~
zen trale hat die an das \ \' a rnnctz an!-!eseh lossenen
\Varnvermittlun gen und "Varnsteilen nun so
rechtzeitig zu warnen, da die Durchfhrung der
ziv il en Luftschutzmanahmen bereits vor Beginn
des Luftangriffs sichergeste llt sind. Die vVarn ~
ve rmitt lun ge n geb en di e einlaufen den vVarn ~
meldun gen wieder durch fernsprecher an die
Warnstcllen weiter. Die vVarnung der Bevlke ~
rung erfolgt aku stisc h. die "Varnung der Betriebe
durch Fernsprecher ode r akustische Signale.
Man sicht aus clem Vorhergehenden, da ein
\' er h ii ltni sm~i i g lan ge r "Veg vo~ der Beobachtung
de s Flugwachmannes bis zur berm ittlun g der
"Varnung an die Bevlkerung fhrt. V ier mal inl
gns ti gs ten Falle mu der Fernsprecher benutzt

P o li z.i b~r . it .cb.it

werden, ehe die Meldung ihren Weg durchlaufen


hat. \ Venn auch durch besondere Manahmen
dafr gesorgt wird, da die Meldeart so schnell
wie mglich un d so einfach wie mglich erfolgt,
um Verzii!-!erungen auf ein Mind es tm a zu be~
seh rnken : so ist doch in erster Linie fr die
Schnelligkeit der bermittlung die Leistungsfhig ~
keit des Nachrichtenm ittels selbst magebend.
\ Vie war es nun bei der Luftschutzbung in
Ostpreuen ?
Fr die O bermittlung der Meldungen wurde
aussch li elich der Fernsprecher benutzt. Von der
groe n Zahl eier Flu gwachen waren etwa zwei
Drittel
mittels Stichlcitun g a n Teilnehmer~
anschlul eitun gen angeschl ossen worden. Von
diesen Teilnehmeranschlssen wurde die Hlfte
aus technischen oeler anderen Grnden fr die
Dauer der bung auer Betrieb gesetzt. Die an~
dere H lfte blieb in Betrieb. Dies war gewhn ~
li eh der Fall, wenn es technisch zulssig war und
der Ansch lu zum Quartier eier Flu gwache fhrte.
Behinderungen sind kaum aufgetreten. Die A n ~
scha ltun g war von den Ansch luinh abern auf ein
entsprechendes Ersuchen der Postbehrele hin
berall bereitwilligst gestattet worden. Eine Auf~
khirung durch die Presse war vorh e rgegangen.
Von dem verb leibe nd en restlichen Drittel F lu g ~
wachen hatte wieder die Il lfte Ansch lu an Re ~
sc rve leitu ngen, also ebenfall s unmittelbare Ver ~
bindungen. Der Rest war an Verbindungsleitun;
gen angesch lossen worden .

im Deckung.graben .

181

Whrend di e H e rs tellung der erfo rd erlichen


Ve rbindun gen zu den zustndigen Flukos auf den
Ansc hlu ~ und den Rese rvelei tun gen mit wenigen
Ausnahm en ungehindert und ohne Zeitverlust,
d. h. in durchschnittlich 15 Se kund en bis ein e r
Minute, vor sich gin g, dauerte die Herstellung
eine r Verbind ung in den Verbindungsleitungen
zum Tei l 4 bis 8 und einm al sogar 15 Minuten. Es
liegt auf der Hand, da so lche Fe rn s prech ve rbin ~
dungen im Flu gmeld ediens t wertlos sind. W enn
auch nicht ve rl angt werden kann, da b ei der
h euti gen Fin an zlage des Staat es ein a u ssc hli e ~
Ii ches Ne tz fr den Flugmeldedienst von h eute
auf morgen herges tellt wird, so is t ein solches
doch anzu s treben. Sowei t die Herstellun g neuer
Leitungen ni cht in F rage kommt, m ssen sich
die ve rant wo rtli ch en Stell en darber kl a r wer~
den, wie man im Erns tfall e unte r E insc hr n ~
kun g zivil er Bedrfnisse dem e rstrebenswe rten
Z us tande mg li chst nahekommt.
Die Verbindun gen der Fluk os untereinander
waren zum groen Te il ausschli e liche Leitungen,
also solch e, di e nur dem Verkehr der Flukos
diehten. Fr die bisher nicht ausschlielichen
Verbindun gen bl eiben ebenfalls direkte Leitungen
e rs trebenswe rt. Wenn auch Schwi e ri gkeiten und
Verzgerun gen b ei der Durch gabe von Me ldun ~
gen der Flukos b ei nicht ausschli e lich fr den
Flu gmelded ienst b e rei tgest ellten Leitungen im
Verl aufe der bun g nicht aufge tre ten sind, so
darf dabei ni cht bersehen werden, da whrend
der ve rh ltnismig kurzen bungsdaue r ge~
w issermaen all es auf Lauer lag. A uf di e verein;
ba rten Stichwo rte hin st and en di e Leitungen so ~
fort zur Verfgun g. Bci lnge re r Dau e r des
bun gszustand es b zw. bei A ufruf des Luft~
schutzes ber einen l ngeren Zeitraum drfte sich
erfahrun gsgem diese r Zustand b ald ndern, bc;
so nd ers, da dann auch ein e ges teige rte B e an ~
s pruchung s mtli che r Verbindun ge n durch mili ,
t ri sche Stellen zu erwa rten ist.
Die Weitergabe der Meldung an die Warn ~
zen tralen ist s tets in krzest er Frist erfolgt. Von
der Warnzentrale sind die Meldungen mittels
Rundspruchschrankes an die angeschlossenen
Warnv ermittlun gen und Warnstellen gegeb en
worden. Die bermittlun gsdauer b etru g etwa ein e
Minute. Der A nschlu de r Warnvermittlung und
Warn stell en a n die Warnzentrale erfo lgte zur
Ve rm eidun g vo n Kos ten, di e durch Herstellung
besonderer A nschlsse ents tand en wren, da~
durch, d a ein vo rhe r bestimmter, sonst dem n o r~
malen Verkehr
dienender
Fernsprechhaupt;
anschlu der Warnstelle ode r Warnvermittlung
ber ein en Umschalter a n den Rundspruchschrank
angeschl ossen wurde. Hatte di e vVarnzentrale
ein e Meldun g durchzugeben, so wurde der An~
schlu durch U mlegen des U mschalters dem n o r ~
malen Ve rkehr entzoge n und auf den Rund ~
spru chschrank geleg t. Nach Durchgab e der Mel ~
dung wurd e die Leitung wieder n orm al gesch altet.
Dies V e rfahren h a t zweifell os den Vorteil, da
Kosten durch Herstellun g ein es b esond e ren An ~
schlu sses nicht entstehen. Es hat aber auch e r;
hebli ehe Nachteil e. Wenn auf ein e r vVarnvermitt;
lun g auf der fr die Durch gabe der Meldungen
der W a rn ze ntral e vo rgesehenen Leitung ge rade
t in Gesp rch im Gange ist , so gelan gt die Mel ;
dun g nicht a n die Zentrale, di e ihre Tn struktion
und ihre Hilfsmittel fr di e schn ells te Weitergabe
hat, so nd ern an den gerade auf dieser Leitung
s prechenden Teiln ehm e r. Hi e rdurch tritt nicht
nur ein e unte r Ums tnden ve rh ngni svoll e Ver~

182

zgerun g ein, sond ern es b es teht die Gefahr, da


d ie Meldung gn zlich ve rl orengeht. Man kann
diese Gefahr ve rminde rn, indem man als Melde ~
leitun g zur Warnzentrale die a m wenigsten b e~
nutzte Leitung eine r Zentrale nimmt, also bei ge;
ri chte tem Verkehr die letzte ankommende L e i ~
tung oder b ei ge mi schtem Verkehr die in der
Mitte li egend e Leitung. Trotzdem ist dadurch di e
geschilde rte Gefahr nicht beseiti gt. Warnvermitt ~
lun gen mit s ta rkem Verkehr, also besond e rs Po1i ~
zeize ntralen, werd en im Ern stfalle um ein en b e;
sond eren A nschlu zur Warnzentrale nicht
he rumk omm en.
Die Weitergabe der Warnmeldung zur Ala r;
mierung der Bevlkerung e rfolgt bei den Polizei;
ze ntral en an di e Polizeireviere und Revierzweig~
stell en, die, wenn nicht schon gescheh en, zu
diesem Zweck an ein e Runct gesprchse inrichtun g
angeschlossen we rd en mssen . No rm alerweise
ges ta tten diese Rundgesprchseinrichtungen b zw.
Rundspruchschrnke die Zusammenschaltung von
JO bis hchst ens 20 Teilnehmern b ei noch aus~
reichend er Ve rstndi gun g. Ist die Anzahl der zu ~
sammenzuschaltenden Teilnehmer wie zum Bei ~
spiel in K n i g s b e r g hhe r, so wird der E in ~
b au ein es E nd ve r s t r k e r s fr di e Rundge'
sprchseinrichtung erford erlich, d a eine g rupp en ~
weise Weitergabe de r A larmm eldung untunlich
ist, weil sie zu viel Zeit b eansp rucht und weil die
A larmi e rung der Bevlkerung ein e r Stadt mit
ein em Schlage e rfol gen mu. Bei de r Poliz eive r;
waltun g in Knigsberg is t ein solch e r Endverstr~
ker ein gebaut und bei der bun g besond ers e r~
probt worden. Es lassen sich gleichzeiti g bi s
40 Teilnehmer zusamm enschalten , wobei es g l e ich~
glti g ist , ob es sich um auenli egend e Teil ~
nehm er mit ve rschi ede ne r Leitungslnge oder
so lch e auf demselb en G runds tck handelt. Die
Sprechverstndi gun g ist s tet s gleichbl eibend. Die
Einrichtun g ha t sich glnzend bewhrt. Die
Durch gabe der Warnmeldungen inne rhalb K ~
nigsbe rgs dauerte e twa 30 Sekunden.
Vor der Hauptwarnung, die an di e gesamte
Bevlke rung geht, ist di e Vor war nun g ge ~
geben worden, di e an den gesamten Sicherheits;
und Hilfsd iens t sowie an di e Werksleitungen
wichtiger Industrien ergeht. U m den Sicherheits;
und Hilfsdi enst, de r mit A ufruf des zivilen Luft~
schutzes mit Personal, Fahrzeugen und Material
bereitgestellt wird und auf das ga nze Stadtgebiet
zweckmig verteilt li eg t, nicht nur rechtz eiti g
zu ben achri chti gen, sondern auch zum Einsatz
schnell s tens zur Hand zu hab en, ist unmittelbare
Ve rbindun g mit de r rtlichen Leitun g des zivil en
Luftschut zes, d. i. de r zustndige Polizeive rwalter,
unbedingtes E rford ernis. Bei de r Luftschutzbun g
in Kni gsberg wurden di e ein geset zten Teile des
S i ch e rhe it s~ und Hilfsdienstes, der Feuerwehr,
techni schen Nothilfe und des R ettun gs dienstes
durch Benutzung vorhandener Fernsprechan ~
schlsse in de r Nh e des Unterbringungsortes
alarmi e rt. Im E rn stfall e mten diese Krfte un ~
mittelbaren Anschlu an di e Zentrale der Luft ~
schut zleitun g e rhalten . Gerade in Stdten mit
automati schen Fernsprechmtern, bei denen ein
bese t zter Teilnehmer zugunsten eine r b esonders
dringenden Verbindung nicht so ohne weiteres
getrennt werden kann , ist di e Gefahr gro, da
bei Mitbenutzung vorhandener privater An ~
schlsse ein e drin gend e Anforderung von Hilf s~
krften auf ein e b ese tzte Leitung trifft und kos t;
barst e Zeit ve rgeht , bis der A nschlu wieder fr ei
ist . Bei de r Feuerwehr ist di ese Ge fahr , soweit sie

ihr vorhandenes Netz behlt, nicht vo rhand en. Es


empfi ehlt sich aber auch hi er, die Luft sc hut zab ~
schnitte und die Luftschutzleitung unmittelb ar an
das Feue rwehrn etz anzuschlicen, um schn ell sten
Einsatz de r Feuerwehr zu gew hrl eist en. Es bleibt
auch d ie Fragc zu prfen , ob die b ei A ufruf des
zivil en Luftsc hut zes b e r den Friedcnsstand e in ~
zurichtend en Feuerwachen an das Feuerwehrnetz
oder zweckmig gleich an di e Po li zei ange ~
schl ossen werden. Erfahrun gen in dieser A n ge ~
legenheit konnten bei de r Luftschutzbun g noch
nicht gemacht werden.
Bei Aufruf des zivil en Luftschut zes gen gen di e
in Normalzeiten vo rhand enen Fernme l deeinrich ~
tung en der P oli ze i nicht. Sie m sse n erheb li ch er~
weitert werden. Das Po li ze irevier ist Lu f t ~
sc hut z r e v i e r gewo rd en und hat nun eint,
ganz erheblich e Steige run g sein e r A ufgaben
e rfahren. Es sind fe rn e r Stell en vo rhande n,
di e, mit g roe r Verantwortung belastct, in
de r Lage sein mssen, schn ell s tens Inf o r ~
mation en zu e rhalten, um A no rdnun gen un d
Befehl e e rteil en zu k nn e n. Wenn auch die
Ergnzun g der Nachri chtenve rbindun gen sich
nach den j eweiligen rtli chen Verh ltnissen
richtet und in ihre m U mfan ge sehr verschi e~
den sein kann , so hab en doch die Erfahrun ~
gen bei der Luftschut zbu n g in Ostpreuen ge~
ze igt, da zu den Re vie ren und R ev i e rzw e i ~ ~
stell en auer den vorh and enen, b eim Lufta ngriff
nur a ls an kommend zu benutzen den Leitungen
mind es tens di eselb e Zah l ab gehend e r Leitun gen
vorhanden sein mu. Hat also ein R evier in Nor~
malzeiten nur ein en Nebenanschlu , so brauch t
es bei A ufruf des zivi len Luftschutzes n och ei n en
7.weiten A nschlu . Ts t es ein beso nd e rs groes
Revier, da s schon in No rm alzeiten b e r m<ehre re
A nschlsse verfg t. so wird man ihm auch im
E rnstfall e dieselb e Zahl a n abgehenden Leitungen
geben mssen.
Die Absc hnitt s~ usw. Leitun gen m ssen zur
Aufnahm e und Weitergabe von ein geh en den
Fernsprch en entsprechend ausgerstet werden.
Fr ein en Luftschutzab schnitt mit 10 unt e r s t e ll ~
ten Luftschutzrev ie ren waren 6 Apparate a ls A uf~
nahm e und vVeitergab e aus reich end . In Ne t zen
mit automatischen Fe rn sp recheinrichtung en e mD ~
fiehlt es sich , Weitergabe und A ufn ahm e nic'ht
besond ers zu trennen, so nd ern all e sechs
Apparate durch Einbau von Fortsch altekontakten
bei den Leitun gsw hl ern als Sa mm elnumm e r zu
schalten. A uf diese Weisc werde n die vor han ~
denen Ve rbindun gsmg li chk eite n vo ll ausgenut zt.
Die rt liche Luftschutzl eitun g in Kni gsbe rg hatte
ein e Aufnahm e und Weitcrgabe von in sgcsa mt
vier Appa ra ten b ei zwei Luftschutzabschn itten;
auch dies e A n zahl hat ausge reicht.
G rund stz lich ist anzust reben , die in No rm a l ~
ze iten zur Verfgung s tehend en Fernsprechein ~
richtungen b eso nd ers in automatischen Ne t zen
au ch bei ein em Fli ege ran griff weiter zu b enutzen.
Hierzu ist die Verlegun g de r in ob e ren Ge ~

sch ossen ode r etwa itn D achgescho befindlichen


Fe rnsprech zcntrale in den Keller oder mindesten s
in das E rd geseho beizeiten zu erwgen. Bei der
A uswahl der Rume ist ihre b auli che Geeigneb
heit hin sichtli ch der bei Luftangriffen zu erwar~
tend en Beansp ru chun g besonders zu prfen.
Wenn cs a uch kein en lOOprozenti ge n Schutz
gegen Brisanzbomben gibt, so lassen sich doch
bauliche Manahmen trcffen, die cin er so werb
vo ll en Ei nri chtun g wie eine Fe rn sprech zen trale
mit ihrem Z ub eh r ein en wesentlich en Schutz bei
Fli egcrangriffen bictcn. In Knigsberg befindet
sich die Fcrnsprcchzentrale im E rd gescho. Eine
Ve rl egun g in dcn Keller kam, wei l im Hinhlick
au f di e Baulichkeit ein besserer Schutz nicht
durchgefhrt we rd en ko nnte, ni cht in Frage. Vo r ~
sch a ltesc hrank, vVhlerraum, Maschin enrau m und
Batterieraum wa ren durch Bohlenverschlag un d
Sand sac kb a rrik aden splittep und durch Gas ~
schutzmanahmen gasd icht herge ri chtet worden.
Tm E rn s tfa ll e wrde die Zentra le ein e Versteifung
lind Ve rs t rkun g der Decken e rha lten mssen.
Ebenso wrden Fe nst er, di e en tbehrt werden
knnen, zuzum auern sein.
Da trotz baulicher Vo rsiehtsmanahm en usw.
bei ein e m Luftangriff immer mit der Mgli chkeit
ein es Verlu stes der fernsprec h zen trale gerechn et
werden mu, ist dic rcchtzeiti geHcrstellun g ein er
A u s w e i e h zen t r a I e von grter W i ehti g ~
kei t. Ob dazu vo rh anden e polizeiliche Unte r ~
ze ntral en ode r unmittelb ar be nachb arte Behrden ~
zentralen ve rwend et werden knnen, ri chtet sich
~a n z n ach den rtli ch en Verhltnissen. In K ni gs ~
b e rg wa r eine unmittelb ar benachbarte Behrden ~
zcntrale als Ausweich e vorgesehen . Erfahrun gen
sind, da es zu cin cm Wcchsel nicht k am, nicht
gcm acht worden. Imm erhin drfte gerade diesc
Frage cingehcnd e r rechtzei ti ger Prfungen b e;
drfcn. Magcb end fr die A uswahl ein er A u s ~
wcichzentra l ~ bl eibt der Ve rl auf der Fc rn sp r eeh ~
kabel im Verh ltnis zur auf zugeb end en Zentrale.
Bei gc n aue r Kenntni s eies Ve rl aufs der Fe rn~
spreehk ab el im Um kreise und im en gsten Zu sa m ~
menarb eiten mit den zust ndi gen Postdienst~
ste ll en is t diese rei n fernmeldetechnische Frage
un schw e r zu lsen.
Voraussetzung fr ein e Lsung all er fernm eld e;
techni sch en Fragen bei Auf ruf des zivil en Luft~
schutzes ist und bl eibt das gute Zusammenarbei ~
len zwisch en den zustndigen Stell en der Reichs ~
post, Reich swehr, Polizei, Feue rwehr sowie all er
anderen Stell en des Siche rhei ts~ un d Hilf s~
di ens tcs. In dieser Hinsicht h at es in Ostpreuen
bei der Luftschutzbung vo rbildlich gekl appt.
Vo rstch end e A usfhrun gen ste ll en infolge
Ra umb eg ren zun g kein e bi s in all e Ein zelh eiten ,
b esonders in techni sche r Beziehung. geh en de A u s ~
arb ei tu ng eier nach ri ch ten techni schen Erfah run ~
gen b ei de r Luftschutzbung in Ostpreuen dar,
:ond e rn sie si nd led igli ch a ls Anregun g zur L ~
sun q rler dcm Fachma nn beim A ufruf des zivil en
Luftschut zes zufa ll end en Aufgabe n gedacht.

Abonnementsbestellungen
auf "Gasschutz und Luftschutz"
entweder direkt bei dem Verlage Dr. August Schrimpff G. m. b. H. ,
Berlin W 8, Friedrichstrae 166, oder bei dem zustndigen
Postamt sowie bei allen in - und auslndischen Buchhandlungen .

183

Die Bettigung der "Luftschutz-Arbeitsgemeinschaft Ostpreuen" whrend der


ostpreuischen Luftschutzbung
Brandobe ringenie ur Rum p f

Knigsber g i. Pr.

Die vom 23. b is 25. J uni in Os t p reuen ve r ~


anst altete Luftsc hutzbun g galt vo rnehmli ch der
E rp robun g des Flu gmeldedi ens tes un d de r zwecb
m igen O rgani sati on des Luftschut zhilfsdiens tes.
Eine unmittelb a re Be teiligun g der Bevlk e run g im
Rahm en de r beh rd li chen Man ahm en war nu r
in beschrnktem U mfan ge vo rgesehen. Mit de r
Ve rmittlun g s ac h g e m e r A ufkl run g b er
den U mfa ng de r Luftbed rohun g, b e r die Waffen
des Bombenflu gzeuges und b er ihre W irkun g so ~
wie b e r die No t wen d igkeit von Se lb s t schut z m a ~
n ahm en in Familie un d H aus wurd e seitens der
ve rantwo rtli chen Stell en di e " L u f t sc hut z ~
A r b e i t s g e m e in s c h a f t Os t p r e u e n"
(LAO.) betraut.
Ihre im engen Einve rn ehm en mit de r L uft ~
schutzleitun g e rfolgte Be t ti gung wa r folgen de :
Propaganda und Aufklrung.
D as vo rh an dene A ufkl run gsma teri al de r LAO .,
bes tehend aus einer preiswe rten bebild e rten B r o ~
sc h re (Luftschutzme rkbl a tt) un d eine r H a u s ~
a n w e i s u n g, wurde in den an der bun g b e,
teili gten Std ten vo n freiwilligen He lfern vo n
Haus zu Haus zum Selbs tkos tenpreis angeb oten.
A ll ein in K ni gsberg e rzielte man das E rgebni s,
da rund 40000 St ck bei de r Aufkl rungsschrif~
ten ve rtri eben werden konnten. D amit drfte di e
Einwohnersch aft K ni gsb ergs in ihrer Gesa mtheit
e rfat sein.
Whrend de r rtlichen Luftschutzbun gen wa r~
fen ti effli egend e Flu gzeuge b e r den be teili gten
Stdten 100000 F lu g z e t t e l ab , welche die A uf;
sch rift tru gen: ,, "Ve nn d i ese r F lu gze tt e l
e in e F I i e ge r b 0 m b e w r e, w i e w r d es t
Du Di c h ve rh a lt e n ??? - - - Ve r ~
h a l te Di c h so, w i e es Dir di e um ;
ste h e n de n A ufkl run gs bild e r a n ~
ge b e n! " Die R ckseite de r Flu gze ttel tru g A uf;
kl rungsbilde r b er ri chti ges Ve rh alten b ei Luft~
angriffen.
Es sei hi e r ein gesch altet , da di ese A rt der A uf ~
kl run g b e reits seit ln ge r als ein em Jahr seitens
de r LA O . mit U ntersttzun g der Beh rd en bei
entsprechenden Gelegenh eiten, w ie z. B. F lu g ~
we rbeve ranstaltunge n, in de r Prov in z O stpreu en
be tri eben wird und sich stets als besond ers wirb
sam gezeigt h a t. Beme rkt sei, da f a rb i g e
Ze ttel wirkun gsvo ll e r als weie erschein en. D er
Vo rschl ag, whrend des Ze ttelabwurfs den ge;
samten Straen ve rk ehr fr kur ze Zeit anzuh alten,
um dadurch e rhhte A ufm erksamk eit des Publi ~
k um s zu erzwingen, wurd e leid er abschl gig b e ~
schi eden .
"Virkun gsvoll unte rs ttzt e di e U ni ve rsit tsbu ch;
h andlun g in K nigsb erg di e A ufkl run gsa rb eit
d urch ein e l i t er a r i s c h e Pr o p aga n d a. Sie
ri chtete eines ihre r Sch aufens te r fr ein e So nd er ~
auss tellun g de r deutsche n Luft sc hut z ~ Fachlit e r a tu r
her, d as sich be r zwei "Vochen lan g ein es leb;
h aften Inte resses erfreute. Die A uslage war so z u ~
sammenges teIlt, da nur fachm nni sch a n e rk a nn ~
tes Schrifttum unte r A ussch altun g all e r Ten den z;
und Sensati onslite ra tur gezeigt wurde.

184

ffentliche Kundgebung der LAO. in der Stadh


halle in Knigsberg.
A m 24. Juni sprach en auf V e ra nl ass un g de r
LAO. in de r Stad thall e, dem grte n Saale de r
Stadt, di e Ve rtrete r des Deutschen Luft sc hut z ~
Ve rb andes, Gen erall eutn ant a. D . Otto vo n
S t I p n ag e I vom Prs idium und Fritz Ge i s ~
I e r vo m Vo rs ta nd , b er di e m at eri ell en un d
id eell en G run d lagen des Heim a tluftschutzes unte r
beson dere r Be r cksichti gun g O stpreuens. D e r
bis au f den let zten P la tz bese tzte Saal und de r
einmti ge Beifall zu den A us fhrun gen beid er
R ed ner b ewi esen di e groe A nteiln ahm e de r Be>
vlk e run g an den F ragen des H eimatluftschutzes.
Di e LAO. e rnte te dab ei den E rfolg ihre r seit
mehre ren Jahren be tri eb en en intensiven A uf;
kl rungs tti gkeit. Beispielsweise wurden im ve r ~
gangenen W inte rhalbjahr durch ein en geschulten
Redne rst ab 105 Vo rtrge in K ni gsb e rg und in de r
Prov inz geh alten. Es sind auch be reits wi ederholt
bekannte ausw rti ge Fachl eute als R efe renten
hin zugezoge n wo rd en.
Luftschutz~Ausstellung in Knigsb erg.
Schli elich wu rde am 23. Juni gemeinsam vo m
Magis tra t K ni gsb erg und de r Luftschut z ~ A rb e it s~
gemeinsch aft O s tpreuen in ein e r Turnh all e im
Zentrum der Stadt ein e Lu f t s c hut z ~ A u s :
s t e ll u n g erffnet , deren Besuch durch alle
Kreise und Schi chten de r Bevlke rung so b eraus
rege w a r, da sie b e r di e vo rgesehene Z eit hin ~
aus verl n ge rt werd en mute. Die A uss t ellun g
wurd e in den e rs ten acht T age n bei freiem E in ~
tritt vo n 16500 E rwachsenen und 6979 Schul ~
kind e rn besichti gt. Sie bl eibt bis Mitte Septemb e r
in K ni gsbe rg und tritt dann , beg leitet vo n Vo r~
trags redn e rn, ein e Reise durch s mtlich e der LA O .
angeschlossenen os tpreui schen St dte an , wo je;
\Vcili g w hrend ihre r A nwesenh eit n ach f es tge l eg ~
te m P lan cin e L u f t sc hut z ~ "Ve r b e w 0 c h e
\" c rans tal te t wi rcl .
Di e A uss tellu n g gli ede rt sich, entsprechend den
Waff en des Flu gzeu ges, zun chs t in drei A bteilun ,
gen: B r i sa n z , B r a n d , Gas. Di e vie rte, nieh t
mind e r wi chti ge A bteilun g, di e hufi g ve rgessen
zu we rd en pfl eg t - Pr o p aga n d a - ist noch
im A ufb au.
Fr di e Z usamm enst ellun g de r ein zeln en Abt e i ~
lung wa ren di e Gesichtspunkte ma gebend , da
zunchst nur di e ele menta ren G rundb eg riffe von
Luftgcfahr und Luftschutz de m Besch aue r zu ve r'
mitteln sind . Fe rn er sollte di e A uss tellun g gan z
im Z eichen des Se i b s t s e h u t z es stehen: d e m ~
zufolge durften kein e ve rwick elten und sc hwi e ~
r igen, so nd e rn nur einfachste Schut zman ahm en
gezeigt we rd en.
Ein Rund gang durch di c so beschi ckt e Au s ~
s tcllu ng crgab folge ndes Bild: D e r Z ugang zur
eigentli chen A uss tell ung wird von einer ges tellten
Wand , bek lcidet mit zahlrcich en Flu gzeugaub
nahm en vo n ostpreui schen St dten oder S t a dt ~
teil en mit geschlossen e r oder o ff ene r Bauweise,
I ndu s tri ewerken und Bahnh fen, fe rne r mit Bil ~
ei e rn vo n Bomb enab wrfen im Kri ege, mode rnen

Abb. I .

Bombenflugzeugen unter A n gabe der Bombenlast


usw., begleitet. Die vVnde der Ausstell un gshalle
ze igen in groen Tafe ln die Luftbedrohung Ost ~
preuens, Darstellungen der Luftrstung der An ;
liege rs t aa te n , R eichweite der Land ~ und Secflu g;
zeuge, Na h~ und Fernzonen, Anf lu gst recken und
An flu gzeiten - und den Hinweis, da wir a ll dem
vo rl ufi g nie h t s entgegenzusetzen haben. Von
der Decke sch a uen die Hoheitsabzeichen der
Kriegsflugzeuge der Oststaaten und h n ge n J\10 ~
delle von Bomben~ und Jagdflugzeugen h erab.
Die A bte ilun g B r i sa n z ze igt Mode ll e von
Kriegs~ und Nachkri egsbom b en von 50 bis 1000 kg
Gew icht in natrlich e r G re (vgl. Abb ild. 1). Der
A ufbau der Bomben (Splitter~ und Spren gbomben)
wird durch Lngsschnitte veranschaulicht. Die
Bombenwirkung zeigen zunch st Bildtafeln mit der
Spre n gtri chtergre d er einze ln en Bombengren
sow ie zahlreich e Bildvergrerungen von Bomben ~
treffern im Kri ege. A ufklrun gstafe ln in der
Gege nberste llun g "falsch" und "richtig" und
kurze Erluterung zieh en die Nutzanwendung w ie
z. B.: "Volltreffe r in ein Haus. - vVenn die Ein ~
wohn er im ve rst rkte n Ke ll er Schutz gesucht
haben , werden s ie n och le ben und sich se lbst be ~
freien" oder: "Splitte rwirkun g an einer H am) ~
front. - Deshalb fort von Fenster und Ti.iren.
eugier bedeutet Tod" oder: "Einsch lag in einer
St rae. - Deshalb fort von Straen und Pltzen"
usw. Modelle von I-:. ellerrumen und Waschki.iehen
im Ke Il ergesc h o zeigen in mastabsgerechter
Ve rkl e inerun g hi s in a ll e E in ze lh eiten falsche und
richtige behe lfsmige Einrichtun g der I-I aus~
flu chtr um e. Die Ab teilun g schli et mit einer vie l
b eachte ten und i.ib e rzeugend e n Statis tik der Ver~
lu s t e durch Brisanz im angegriffenen westlichen
Heimatgebi et, berechnet pro 100 abgeworfene
Bomben in den Kriegsjahren 1916- 1918. Diese
Stati s tik b esag t , da mit gleichen und hn li chen
b eh e lfsmigen Mitte ln , vor allem ab er durch

straffe Luftschutzdisziplin der Bevlkerung, die


Verlu ste auf den sechsten Teil gesenkt werden
konnten.
In der Abteilung B ra n d sind die kleinen
1000 und 500 g schweren E i e k t r 0 n ~ T her ~
mit b ra n d b 0 m ben und P h 0 s p h 0 r s t r e u ~
b ra n d b 0 mb e n zu sehen sowie die vVirkung
dieser Brands ~itze auf verschiedene brennbare
Stoffe, besonders auf hlzerne Dachba lk en, Die ~
lenfubden, Treppenstufen usw . Modelle zeigen
einen mit hoehentzi.indlichem Germpel aller Art
vo ll gestopften und einen gut aufgerumten, ber~
sic htli ch gehaltenen 0 ach b 0 den, gegen den
a ls den brandtechnisch schwchsten Teil eines
I fauses sich die leichten Brandbomben in erster
Linie richten. In einem weiteren f\1odell wird ver~
ansch aulicht, we lche groen Holzmengen ein
Dachstuhl enth lt und ,,~ie die Holzkonstruktionen
durch billige feuerhemmende Anstriche mit ver ~
schiedenen' Stoffen und Chemikalien gesichert
werden knnen. Die Gerte der Hausfeuerwehr,
bestehend aus vVasserfssern, einer Kiste mit
trockenem Sand, Eimern, Schaufeln , Axt und La;
terne n ebst Kostenberechnung (11,20 RM.) (vgl.
Abbi ld . 2) und Anweisung ber zweckmige
Bebmpfung der an sich nicht lschbaren
Brandbomben sehlicfkn sich an . Ein besonderer
Hinweis sagt, da die Feuerversiehe ~
run g in ihrer heutigen Form einen durch
den Feind oder das eigene Heer verursachten
Brand im Kriege ganz ausdrcklich von jeder
Ersatzpflicht ausschliet eine Tatsache, di~
bisher k aum bekannt ist und nicht eindring ~
li eh genug betont werden kann. Die immer wie ~
derkehrende Frage: Wo soll en wir mit dem Boden ~
germpel hin und wo bekommen wir den Sand
her? wird dahin beantwortet, da man von den
brennbaren Stoffen se lb st manches in der Wasch ~
kche oder Zentra lh eizung vernichten kann. und
da die Brockensammlung der Stadtmission mit
30 Helfern der freiwilligen Arbeitsdienstpflicht
auf Anfordern jeden Bodenrummel kostenlos ab ~
holt. Sand wird von einem Kieswerk in der fi.ir
ein en Dachboden erforderlichen Menge zu bil ~
li gem Preise frei Haus angeliefert.

Abb. 2.

185

Die Abtei lun g Ca s enth lt Kell e rm odelle .


welche die verschiedenen j\\iigliehkeiten b e hclf s ~
miger Abdiehtung der Kellereingiinge und ~ fen ~
ster ber und unter Straenhiihe und die Einrieh ~
tung der "Cassc hleuse " ze ige n. Eine Sammlung
'on Filt e rger ~iten von der ersten Kriegsgaslllaske
1915 bi s zu den neues ten hoehwertiuen Ceriiten
fr die akt iv e Bevlkerung des Luft se hutzhilfs ~
dienstes zeigt die I ~ ntwieklung des Filterschutzes .
Die Abtei lun g sch li et ab mit I :: ntgiftungsger ~iten
sowie einigen wichtigen Mitteln fr Ililfe und Ilei ,
lung durch Arzt und Samariter.
Ansch li eend an den Bes uch der Ausstellung ist
eine Besichtigung VOll behclfsm iiig her ge ri cht~ten
K e ll er ~ und Bodenr~iumen dcr neben den Aus'
s tell u ng s r ~iu men ge lcgenen II au ptfeuerwaehe \'01"

gesehen, wohei Erluterungen und Ausknfte ge ~


ge ben werden .
Der
a uerordentlich
starke
Besuch
dcr
Ausstellunu hat die No twcndil1keit so lch er
Vera nst a lt~ngen dargetan. Die \~' hrend allzu
langer Zeit befi.irchtete "Beunruh igun g der Be ~
\'lkerung " durch diese Art streng sach lich e r Au f ~
kbrun g i'st nicht eingetreten. Eh~r ist d as Gege n,
teil der Fall. Es lt s ich imm e r wieder beobae h,
ten, wie di e Bes ucher der Ausste ll ung, gleichsam
von einem A lpdruck befreit, erkennen, da sie
sich mit e infachen, finanziell mglichen Behelfs'
mitteln einen wenn auch nicht hundertpr oze n ~
tigen , so doch immerhin ziem lich weitgehcnden
Schutz gegen die Luftbedrohung s ei b s t schaffen
knnen.

Bericht ber die Verdunkelungsbung


in Knigsberg am 23_ Juni 1932
Betriebsdirektor des GW. Gerhard und Oberin ge nieur des EW. Rogosch, Knigsberg (Pr.)
Vorausgeschickt sei, da Elektrizitiits, und C;us '
werk dicht neben einander liegen, so da die Ver'
stiindigung zwischen den bei den Leitern eine
einfache war . Die Verdunkelung der Stadt
so llte erfo lgen Punkt n,30 U hr u;,d so llte drei
j\\inuten dauern. Vor Beginn der crbung waren
die beiderseitigen Uhren abgestimmt. f\l arm '
s ignal : durch Dampfpfeife de s C'vV .
Elektrizittswerk.
Geplant war ursprnglich nur eine Ver'
dunkclulw der Straen sowie eine Verhngunu be'
leuchtete;:' Liden. Einc zentra le Absehaltun ~ der
Straenbeleucht un g war nicht durchfhrbar'; da '
her entschied m<l1; sich dafr, zentral die ganze

Stromversorgung der Stad t vom E'vV. zu unter'


brechen. Diese bung verlief programmig.
Gaswerk.
Die Ausschaltung der Straenbcleuchtung cl"
fo lgte zentra l durch Druekwellengebung vom
Caswcrk aus. A ll erdings war bereits um 11 Uhr
die Abendbe leu chtun g ; IU S Ersparnisgrndcn ein ~
geste llt, so da a lso dic Druckwelle nur n och die
Nachtlaternen erfa tc . Ein Wiedcreinschaltcn
nach drei jv\inuten war nicht mglich , weil zu ~
n chst die Druckwelle im Netz verebben mute.
Ers t nach 10 j\1inuten wurdc die nchste Welle
gege ben , bei der die gesamte Straenbeleuchtun g
- insge sa mt 10 UOU Flammcn - wiedcr zndctc.

Blick vo m Schl ofllurm in Knig.berg (Pr.) auf die be leuchte te Stadt.

186

Das gleicbe Stad tbild whrend der Verdu nkelung.


(Im Hintergr und zwei Scheinwerfe r.)

E rs t um 1 U hr nachts wurde die Naeh tbcleuch ;


tu ng wiederhergeste llt. Es brannte n bei Beginn
der Obung mindestens 5000 Nachtfl a mmen . 'Die
gesamte Beleucht un g umfat ber 10 000 Flammen.
Wenn beim Lschen e inige wenige Laternen<
z nder n:rsagten, li egt da~ in de; Tcke tles

Objekts. auf die man o hn :.: Einflu ist. Bei nor;


ma ler Zeit patrouillieren Laternenwrter per Rad
ihr Rev ier und scha lten Versager nachtrglich aus .
Die ganze C'bung vollzog sich reibungslos und
war mit wenigen Handgriffen (einfache Schieber;
stellung) durchfhrbar.

Die deutsche Presse


zu der ostpreuischen Luftschutzbung
1. Die Vorbereitung der Zusammenarbeit der bungsleitung mit

Presse-, Bild- und Filmberichterstattung


Dr. Theodor H b ic h

Presse r eferent de s Oberprsidiums

hir jede Zusammenarheit zwisc hen Behiirde


lind Presse l!i lt rckh a lt lose Offenheit als Cruntb
sa t z, sofe rn' nicht durch s ie wesentliche Staats<
interessen gesehdigt werden knnen. .I e ein <
gehen der die Be \'ii lkerung bl:r Pliine und Vor<
giingl: orientiert wird , und je mehr sie d e n wahren
Z\\'Cek zu e rk l:nnen in die Lal!l: ,"ersetzt wird.
desto hereih\'i lli gl:r und erfo l g~e i eher wird auch
ihrl: .\\i tarbl:it se in . Die A bhaltun g \'on zivilen
Cas< und Luftschutzbungen wird c;uf lange Zeit
hinau~: ein Vo rga n g se in , d er se in er Natur nach
dC\' Ikadlt un g und der ,\\itwirkun g der gesamten
Be\'iilk l:l'unl! bed arf. U nter di l:sem Ces idltswin <
kc l is t bei c; b zuhaltenden Luftschutzbungen l:ine
Z usamm e narbeit zwisl:hen tkn Beh iirden und tkn
Orga nen dn Publizistik drin gen d niitig.

In

Kni gsberg

,\\an mu dabei im AUl!e behaltl:n. da di l:


Zahl der Kri el!stei ln e hm er ~Inter den in Betral:ht
kommenden. 'Presse<. Bi ld < und Filmberichter<
stattern von .I a hr zu Jahr abnimmt , und da aUl:h
innerha lb der Be\'iilkerung der Prozentsatz der ;
jen igell. wachsend zurcktritt, die Cas< und Luft<
l!dalli' aw' eil!ene l Erfahrung kennen. Es handelt
~ieh abel da;um. durch das ,\ \ittel der Bericht<
l:I'stattung der Cesamtbevlkerung die Organi;
satioll. de s Luftschutzes, sein \V l:sen und seine
Aufgaben sowie die Vorgiinge in ihren Einzel ,
heiten klarzumachen. So steht man \'or allem
\ ' Oi' d C\' A ufgabe , das, was unter Fachkuten in
unzweideutigen Fachausdrcken gesagt wertkn
knnn, in d ie all gemeinl:re Volkssprache tks Zl:i <
tUllgsstik~; zu bl:rsctzen, sofern man nidlt, was

187

natrli ch nur in l nge rcr Arbeit mglich wre ,


ve rsuchen wollte. die technise hcn usd rcke zum
all gcmc in cn Sp rachgut zu mach en.
e rad e der
U ms ta nd viclfach man ge lndcr eige ncr Anschau ~
ung und die Tatsache, da sich die Fachsprache
allmhlich im enge ren Kreise bildet. mache n es
n ti g, da scho n mehre re Wochen vor der Ab~
haltun g ein er zivil en Luftschutzbun g in Pres se~
besprechungen Wesen, Aufgaben und Zwe~~ e.p
rtert werden um den Organen de r PublizIs tik
das Hineinde n'ken in di e knfti ge Aufgabe zu e r~
leichte rn . Man wird natrlich zu solch e n Be:
sprechun gen im allgemeinen nur die rtliche
Presse heranziehen knnen, dagege n die aus ~
wrtige nicht. Das ist insofe rn unbedenklich. als
die ausw rti ge Presse s ich in der Regel durch
einige rmae n eingearbeitete Mitarbeiter ve rtre ten
l t. Gerade die vorbereitenden Orientierunge n
der rtlichen Presse sind un entb ehrlich , um di e
rtlich e Bevlkerung sowohl \'O r be rfl ssige n
Panikstimmungen zu be wahre n, als s ie auch b e r
ihr bun gs miges Verhalten sachlich und aus ~
fhrlich zu unte rrichte n. Schon bei der vorberei ~
tenden
rb eit e rweist es sich als zweckmig,
die Presse durch Ausgabe von Bildmaterial zu
unters ttze n, auch wird z. B. ein Kartenbild, in
dem das Luftschutzrevier und die so ns ti gen Ein :
richtun gen im ' bun gsfall e dargestellt sind . auf
ein breites ffe ntliches Interesse stoen.
In der le tzten vVoehe vor einer Luftschutzbun g
huft s ich die A rb eit des Ve rbindun gs mannes
zw ischen Behrde und Presse e rfahrun gsge m ~i .
Man mu also notwendi ge rwei se fr kurze Dauer
a rbeitsfhi ge Hilfs krfte bereithalten . Es hat sich
a ls zweckm ig e rwi ese n, a llen Be richters tattern .
die in der Rege l be r einen Presseausweis ver;
tgen, ein en beso nderen Ausweis fr die bun gs>
dauer zu e rteilen . Diese Einrichtung hat den Vor~
teil, da die Berichters tatte r sich zu einer, wenll
auch kurzen Aussprache, einfinden, und da bci
den Beteiligten das Gefhl ihre r besonderen Ver~
antwo rtli ehk eit ges trkt wird. ,leichzeitig bietet
ich dabei auch Ge lege nh eit, s ich ber die be:
so nd e ren I nteresse n des einze lnen Presseve rtre:
te rs zu orientieren, um ihm whrend der bun g
selber seine Arbeit nach Mg lichkeit zu er,
le ichtern .
Vor Beginn der bun g m sse n abcr die Ver~
trete r der Pressc, der Illus tration s'-:'e rlagc und de r
Filmunternchmungen unbedin gt ber di e zu e r'
wartenden Ereignisse, ber di e Stellen, an dcn en
sich dic ein ze ln en Vorgnge abspielen, und be r
den Bedeutungsinhalt de r einzelnen Fachaus:
drcke res tlos im klare n sein , wenn eine wirb
sa me Berichters tattun g gewhrleis tet werden so ll.
ach cin gc hendcn Vorbesprechungen und B c ~
sichtigun g der wichtigsten Einrichtungen begeg ne t
dic Fhrun g dcr Presse keinen beso ndercn Schwie;
ri gkeiten mchr, so da man hier unter einem
sach ~ und ortskundigen Fhrer die Presse im
wescntlichen sich sc lb e r berlasse n kann . Da
cin solcher Gruppenfiihrer dcr Pressc imstande
sein mu, ber die mitwirkenden fhrenden Pe r.
s nlichkeiten ein gehend und zuverlssig Aus~
kunft zu geben . beda rf nur nebenbei der Er:
whnung. Eine Pressebe richte rstattcr ~ Gruppe
solltc nach Mglichkeit nicht mehr als 10 P e r ~
so nen umfasse n, wobei eine Trennung zwischen
ortsansssiger und auswrtiger Presse zu ver~
meiden is t. Die Unterbringung in schnellen und
bequemen Fahrzeugen ist nti g. weil der Pr esse~
be richters tattcr, viel mehr als andere Zuschauer,

188

Arbeit zu leis ten hat, und zwa r ulwe rzglich un ~


ter dem erste:'l Eindruck. Zur Ermglichung der
schnellen Berichterstattung ge h rt je nach
bun gso rt und ~ zeit die Bereitstcllung einer vop
her festzustellcnden Anzahl von Fernsprechern.
im Benehmen mit der zustndigen Postbehrde
zur Fhrung von Pressegesprchen zuzulassen
wren. Mehrere Fernsprecher s ind deshalb nti g,
weil der Red a ktionsschlu fr mehrere Zeitun ~
(len und Nachrichtenbros im a ll gemeinen zu '
sa mmen fll t.
Fr di e Bildb e richt e r sta tt e r s tellt s ich
die Aufgabe noch etwas komplizierte.r ?ar. Die
Bildberichters tatte r sind zwa r auch mit Ihrer Ap
beit an den Redaktion sschlu ge bund e n ; es mu
aber auerdem Vorsorge ge troffen werden, da
s ie ber die schnellsten Verkehrsverbindungen
zw ischen dem Veranstaltungsort und ihre r Zentrale orien tiert werden knnen . Wenn der
Pr e s s e berichterstatter vor allen Din gen den
wesentlichen Zu sam m e n h n gen seine Auf.
merk sa mkeit schenkt, so richtet sich diejenig..:
des Bi I d berichters tatters au sschlielich auf wirkungsvolle Ein z e I h e i te n. Der Bildberichterstatter is t naturgem bei se iner Arbeit auch
abh~ingig von den Lichtverhltnissen und von den
Rumlichkeiten. Soweit es mg lich is t. bei der
r~iumlichen
nlage der Einrichtungen diesem Bedrfnis entgegenzukommen, wird dadurch die
Bildbe richters tattun g wesentlich erleichtert. In
bestimmten F llen wird es zweekm iJ,! sein. ge:
eig nete Lich tquellen zu r Verfgung zu ste llen .
Eine gemeinsame Gruppe von Pre sse~ und . Bildberichters tattern bei der Bcs iehtigun J,! dcr bun g
zu hilden. is t un zwec kmi g infolge der grundstz lich verschiedenen AufgabensteIlung. Damit
'is t aber nicht gesag t, da die Bildberichterstatter
unbedin gt zu einer beso nderen Grup,pe zusammenzufassen se ien . Ihre Zusammenfassung zu
einer einzigen Gruppe fhrt dazu, da die Bild ;
berichters tatte r, soga r in den Einzelheiten, ziem ,
lich di e gleichen Aufnahmen erzielen . Das lhm t
die Freude a m ~onkurrenzk a mpf und b ee intreh ~
tigt das In.te resse der Redaktionen. Deshalb
drfte es s ich cmpfehlen, die Bildberichterstatter
in kleinste Gruppen von hchstens 3 Perso nell
a ufzutei len. dic je mit einem Fhrer die verschiedenen Objekte in unterschiedlicher Reihen folge besichtige n. Auf jeden Fall is t aber eine
Trennung zwischen Presse- und ~ildberi~ht
crstattern erforderlich, weil die ~rbelt . des BIld<
berichterstatters, auerdem, da sIe auf ganz a nderen Voraussetzungen fut , im all gemeinen auch
mehr Zeit in
nsprueh nimmt, als diejenige des
ersteren. Hin sichtlich der Filmberichterstattung
is t zu bedenken, da es sich hier so wohl um die
Erfassung markanter Einzelheiten, als auch um
die Darstellung von Vorgngen handelt, .die d~n
Zusa mmenhang mit der Gesamtbung emdeutIg
erkennen lasse n mssen, wenn ein wirkungsvoller
Film zustande kommen so ll. Es wird wohl ber<
all mglich sein, z. B. l~ie Mitwirkung .der .Feuerwehr schon vor der bung ansehaulteh festzu "
halten. Ebenso mlSte es zu ermglichen se in, da
die we entliehsten zu treffenden technischen Ein <
richtungen sc hon am Vortage der bung gefilmt
werd en knnten. Dadurch wrde es in einem be<
s timmten Rahm e n mglich , von den Vorgngen
bei der bun g mehr als bisher wirkun gsv~ lle
ufnahmen zu machen, d ~ ja dann die an SIch
fr Filmaufnahmen knappe Aufnahmezeit voll zur
Verfgung s tnde.

Er~ebnis
Wilhelm Co h r s, Mitglied der Schriftleitung

2. Das

Im A nschlu a n die vorsteh ende A rbeit ist es


sehr inte ressant und lehrreich, den Erfo lg der
vo rs tchend dargelegten Vo rb e reitung aus der
Stellun gnahm e der deutschen Presse zu den L uft~
sc hutzbun gc n kenncnzulerncn und zu bet rachtcn.
Das Interesse, das die Presse der bung ent~
gege ngeb racht h at, is t ohne Zweifcl sehr gro
Ilewesen . Die Liste dcr Teiln ehm e r und Zuschauer
n cnnt e tw a 30 Pressevertreter aus Ostpreuen
und dem Reich, unter ihnen So nd erbe ri ehtep
sta tte r der groe n Korrespondcn zbros, dcr bc ~
ka nntcs ten Zeitungen und Fachzcitschriften .
Siche rli ch ist cine prfe nd e Betrachtun g dcr
T~i ti g kcit der Prcsse ein un gewhnli ches un d vie l ~
leicht soga r cin "gcwag tcs" U ntc rn ehm en ; im
Ilinblick auf di c Ilan z besondcre Wichtigkeit der
A ufllabc n, di e der zivi le Luftschutz fr Volk und
Vaterland bedeutc t, ist jedoch ein offcnes Wo rt
dringlich c rfo rderlieh . A ue ro rd entlichc Zciten
e rforde rn auch a u e ro rdentli chc Mittel!
D er vVert dieser Betrachtun gen wre sehr ge ~
rin g, wo llte man ge naue re Angaben verschweige n.
Es handelt sich hi erbei durchaus ni cht etwa um
Kritik ode r Ila r A blehnun g eier e rschi e nenen
Pressearbeit, so nd e rn ledi glich um das aufrichtige
Be mhen, sie un vorc in ge n omm cn zu prfen un d
dazu Stellun g zu nehm en. Der Zweck dicscr
Zeil c n is t, a nzuregen und jcdermann zu gemein '
same r Arbeit zu gcw inn e n, die un entb ehrli ch ist,
wenn das Ergebnis dem Gcsamtwohl di enc n soll.
Da das Gesa mtbild dcr Berichte und Schild e ~
rungcn vo n den Ostpreuen ~ bungcn fr ei ne
ausfhrli che Wrdigung zu viclgesta lti g ist, ka nn
hier nur in groen Zgen ein e be rsicht gcgeben
und von bemerkenswe rten Fllen nur eini ges b e~
sprochen werden.
'
Die meis ten Zeitungsberichte si nd recht farb ~
los. Sie enthalten nur kurze Me ldun gen ber di e
Tatsache d e r Veranstaltungen vo n Luftschutz>
bun ge n in Ostpreuen, A uszge aus der Rund ,
funkrede des Reichsinnenministers ode r z u sam ~
menfassende D a rstellun ge n aus dem Programm
und de m Ver lauf eier bungen.
Ge rade di e Berichte b e r die Ostpreuen ~ bung
lasse n d eut lich erkennen, welche Teilc der groen
Presse zu e rn s te r Mitarbeit bereit wa ren. V iele
der bekannteste n Tageszeitungen habe n sich mit
dem Problem des zivi len Luftschutzes a usf hrli ch
hefa t; leid e r gibt es aber auch viel gelese ne Zei ~
tungen in Berlin und im Reich, welche die bun ~
ge n mit kein e m vVort e rwhnt haben, offe nb ar
a us parte ipo liti sch en E rw gun ge n he ra us, die hier
vllig unan gebra cht und abwe gig sind. Zu diesen
Zeitungen gehren z. B. "Be r lin e r Tageblatt".
"Vorwrts" un d "Berlin er Mo rgenpost".
Besonders b emerk e nswe rte, sachli ch einwa nd~
fr eie A rtikcl enthi elte n u. a. die "Ostpreui sche
Zeitung" vom 24. 6., di e "Vossische Zeitun g" vom
30. 6., di e "Be rlin er B rse n zeitun g" vom 30. 6., die
.,Do rtmund er Zeitung" vo m 28. 6., die "Prcu:
ische Zeitun g" vom 24. und 27. 6., und die " K~
ni gsb e rger H ar tungs'sch c Zei tun g" vom 23., 24.,
25. und 26. 6., spt er auch die "Germania" und
das "Liegnitzer Tageblatt".
1m Gegen a tz hi erzu en tsp rechen z. B. dic Be~
riehtc im " Klner Tagcb latt" vom 27. 6., im "Ber,'
liner Lokal ~ An zc i ger" vo m 24. 6., im "Hambur gc r
Fremdenbla tt" vo m 28. 6., im " Ha nn ove rsch en
Kurier" vo m 26. 6. und im " Hann ovc rsch en Tagc ~

blatt" vom 26. 6. woh l kaum der Bedeutung ciner


so lchen Zeitung. Die "Berliner lllus trirte Zeitung"
gibt der Frage des Luftschutzes leider allzu wenig
Raum und verffentli cht - viell eicht aus redab
tionellen G rnd en - aus de r Flle der ostpreui ~
sc hen Aufna hmen nur sehr wenige Bilder, die mit
ei ner Ausna hm e zudem noch nicht ci nm al beson:
ders wescntlich erscheinen.
Offe n sich t1ieh ist dcn mei ste n der Berieh t~
e rstatter das Gebiet des Luftschutzes noch durch ~
aus fre md. Es trifft wohl nicht ganz zu - wie
Herr Dr. I-l bich schreibt - , da nur die rt~
liehe Presse von verantwortlicher Stelle vo r den
Ubungen in fo rmi e rt wc rden mute, und da die
a uswr ti gc Presse sich durch eingearbeitete Her;
ren vc rtre ten lassen konnte. Ebenso erscheint es
wenig zwec kentsprechend, da man dic Pressc
nach all gemciner UnterrichtunIl und Einwcisu n g
sich se lbst berlassen knnc. Es fehlt eben tat ~
siichlich noch fas t hcrall das wir k I ich e Ver ~
s t nd n i s fr die auerordentliche Bedeutung
der Organisation des zivi len Luftschutzes, wie fr
die Notwend igkeit de r U nterrichtung und Be<
lehrun g der breiten ffc ntli chkeit; vor allem aber
fehlt begreiflich e rweisc die fr eine selbstndige
Berichtcrstattung erforderliche U rteil sfhigkeit
fr Einzelh eiten der Manahmen und der
bungen.
So nur si nd die zum Teil schwerwiegenden
fe hl er, die sich in den Berichten finden, zu ep
klren. Besonders bedauerlich is t das mit dem
Ernst der Sache unvereinbare Streben nach auf,
fa ll end en, mglichst scnsationell en berschriften.
Es ist z. B. schlechthin unverantwortlich, "Kriegs<
bungen in Ostpreuen" oder "Bombeneinschlge
in der Schiehau ~ Werft" als Schlagzeilen zu
whlen. Ebenso wen ill sind Titel wie "Luftschutz ~
bunll vermehrt Unruh e" , "Bomben ber Knigs~
berg", "Bomben gesch wader ber Kni gsberg",
"Feind li che Flieger ber Ostpreuen" oder "Bom:
benwrfe auf Pillau " mit dem Ernst dcr Sache
vereinb ar. Solche berschriften erzeugen U nruh e
lind sch affe n fremder Propaganda wertvoll e Hilfs ~
mittel zu m immcr n euen Kampf gegen D e ut sch ~
lan d. N icht die Luftscliutzbungen schaffen in
dcr rtli chen Bcvlkerung "Panikstimmung", son ~
dern die bewut oder unbewut falsch gewhlten
berschriften erzeugen Besorgnis und Unruhe.
Der F hrun g der Prcsse ist von der bungs~
leitun g jede erdenkli che Sorgfalt und Mhe zu:
gewe nd et wo rdcn. Somit sind die vielcn. gnzlich
un sinni gen Berichte eigentli ch unbegreiflich. Nir ~
gends sind "Luftschutztruppen mit Gasmasken
ei ngcse t zt" worden, ni rge n ds fanden "Besichti:
gungen der Flu gwaffen und Feucrwaffen" s tatt.
In mehrcren Berichten spuken "F lu gplatzkom ~
man danten" und "Kommando: Flu galarm und
Luftabwehr". Ein Be ri chterstatte r schi ldert einen
,. dem Schn eeballsystcm nachllebildeten Warn <
dien s t", andere berichten von Warnzeichcn "Luft,
sch iffer", und ein Pressevertre ter b ehauptet soga r,
.,da jeder Einwohn er, de r ein Flugzeug sichtet,
verp fli chtet wre, zum n chs t erreichb aren Tele ~
phon zu laufen, um die F lu gwach e zu alarmieren .
Von dort wcrde dann das ,Flu ghafen kommando'
benachrichtigt" . A ll en Herren dcr Presse ist die
,.JV\eld ero e" e rl utert worden, trot zde m berichten
ei n zeln e von ein er "Riehtun gsu hr mit cinem im
Si nn e des U hrzeigers laufenden Zahlenkrcis."

189

A lle de ra rti gen Fehl er mu ten ve rmi ede n we r ~


den, sie schaffen nu r Ve rwir run g. Noch schlimm er
als sie si n d b swilli ge Irrefhrun ge n, wie z. B. :
" Wir we rden auf das Ko mm ende traini ert !",
"Fein d li che Flu gzeugangriffe werden inszenie rt
li nd Gasbomb en gewo rfen! " , "Bewohner fl chten
mit Gas mas ke n in di e Kelle r! "
Schli e lich sin d abe r a uch p olitische Be tr ach ~
tungcn ode r Fo lge run ge n aus Luftschutzbun gen
durchaus a bweg ig und ve rfe hlt. So heit cs z. B.
in einem Be ri cht w rtli ch : "Di e Luftschut zbun g
beweist , da es bitte r e rn st ist mit de r Ge fahr
ein es alsbaldigen polnischen A ngriffes auf de ut~
sches Gebi et , so da die Regie run g sich ve ran ~
la t sieht, di e Bev lke run g des Os tens auf all e
.'v\ g li chk eiten prak ti sch vo rzub e reiten. "
Luftschutz is t ein e schi cksalh afte, ti efe rn st e A n ~
gelegenheit des gan zen Vo lk es. N ur weni ge kn;

nen sich zurzeit b e r ihn ein zutreffendes U rteil


bil den. Weit mehr als auf irgendeinem anderen
Gebi e te so llten daher die Ve rtreter der Presse
sich ein geh end unterrichten lassen und b estrebt
se in , rein sachli ch zu berichten un d a uf all e Se n;
sa ti onen zu ve rzichten.
A us de r Os tpre u e n ~O bun g ergeb en sich b c ~
zgli eh P ressebe ri chte rs ta ttun g zwe i Gebote:
fr die Be h r de n di e besond e re Ve rpflich ~
tun g, de r Presse laufe nd reichhalti ges, e in wa nd ~
fr eies und interessa ntes Mat erial jegli ch er A rt
b e r Luftschutz zur Ve rf gun g zu st ell en und
durch U nte rweisun g und weitgeh en de A us<
kunfterteilun g di e Be ri chte rs ta tte r zu saeh~
li ehe r A rbeit zu befhige n ;
fr die Pr e s s e die besond ere Ve rpfli chtun g
zu unp olitische r, un eige nntzige r, vo rurteil sfreie r Einf gun g und M itarbeit.

rechnisches ber Alarmgerte


Amtsrat V r t man n, Preuisches Ministerium des Innern
Fli egerala rm ! Die Bev lke run g so ll ala rmi e rt
we rd en. Welche Hilfsmi t tel s tehen hi erfr zu r
Ve rf gun g? Neb en den Al a rm ~ und L ufe rtru PP5
d ie vo rh ande nen a ku stischen Mittel wie Fabri b
s ircnen, Kirehenglocke n, H upen alle r Kraftwagen
u. a. m .; da aber all e di ese be reits vo rh a nd en en
A la rmmittel ni eht di e volle Gew hr dafr bieten,
da de r A la rm a ll e n Ein wo hn ern beka nnt wird.
empfi ehlt sich d rin gend ein e E rg n zun g de r vor;
ha nd enen A la rmmittel dureh eige ns fr den Luft ~
schutz aufgestellte A la rm siren en, Ty ph one oder
La utsch allsend e r. Bei d er le tzten Luftsehut zbun g
in Os tpreuen wurd en in A ll e n s t e in so lehe
A la rm ge r te ve rsuch sweise verwend et. Z u d en
Ve rsuchen wurd en Ge r te der Firm en S i e m e n s
& H a I s k e, P i n t s c h , K r u p p un d dcr
A E G . benutzt. Obcr di e Bewhrun g dc r Ge rte
l t sich all crdin gs im cinzelncn noch wcniq
sagen, da unte r U ms t nd cn La uts t rk cn, To n ~
lagc n usw. noch vernd e rt we rden m sse n. D ie
grunds t zli che Brauchb a rkeit mu abe r a uf all e
F ll e ane rka nnt we rden . Eine groe Ro ll e f r
di e A us wahl de r A la rm ge r t e wird j cdenfall s
neb en ihre r Geeigncth eit und Zu ve rl ssigkeit ihre
Wi rtsehaftli ch keit spi clen.
D as W ichti gs te f r di e unb edin gt no h vc ndige
schn ell ste Tn gangse tzun g di ese r A la rm ge r te is t
di e elektrische Fe rn steuerun g, de ren Bedi enun g
entwed e r von de r vVa rn ze ntrale unmittelb a r ode r
von de r Wa rn ve rmittlun f! der Poli zei aus zu ep
fo lge n hat. Fr di e Einri chtun g di ese r Fe rn s teue,
rung knnen ve rwend et we rd en: Pos tad e rn , Feuer"
we h rkabel, Leitun gsne tze ein ze ln e r Die ns ts tell en ,
z. B. di e Fe rn sprechn et ze de r Poli zei, Reichswehr<
und Ma rin e~K o mm a nd o~ Di e n s ts t e ll e n .
Di e A la rm ge r te we rd en in ein e ge mein sa me
Schl eifensch altun g unte r Benutzun f! di ese r Le i;
tun gs ne tze ein geschalte t, di e vo n de r Wa rnze n,
trale ausgeht, ein e A nzahl vo n A la rm s teIl e n
du rchl uft un d n ach di ese r wiede r zur ckkehrt.
I-He rb ei is t das P rin zip de r S i c h e rh e itsse h a ltun f~
zu wahren, also d a auch im Fall e ein es Leitun gs<
bru ches die A nl age noch zuve rl ssig a rb eitet.
Wese ntli ch is t, da ni cht et wa nur e \ n la ub
s ta rkes A la rm ge r t mit groe r Leistun g, sond e rn
besse r m e h r e r eAla rm ge r te mit gege b e n e n ~
fall s kl ein e re r Leistun g a n ve rschi ed enen, so r g ~
flti g ausz usuche nd en Stell en angebr acht we rden .

190

In A ll ens tein wurd e nur ein A la rm ge rt ve rwen '


de t, und es stellte sich he rau s, d a di es fr di e
A la rmie run g de r Bevlke run g der gan zen Stadt
zu wenig wa r. Nach den gemachten E rfahrungen
we rd en fr A llenstein e twa 4 A la rm ger te in ve r ~
sehi ecl enen O rts teil en au fgcs tellt we rd en m sscn.
Die Kos ten fr di c gesamte A la rm einri chtun g in
A ll e nstein we rd en sch tzun gsweise 4000 R M. b ctrage n. Nac hs tehe nd die A bbildungen de r in
A ll enstein e rprobten A larm ge r te, di e mit mehr
ode r weni ge r kl einen Hilfs mitteln durch di e vo r;
bes p rochene Fe rn einschaltun g b et ti gt we rd cn
knnen :

Abb. 1.
El e ktri sc h an ~d ri e b c n c Mo to rs ire ne d e r Fa. &i c m e ns & Ha lsk e
(1. 2 PS) mit S igna lein r io htung , be i we lch e r d e r Sc hl ie kr anz fr
das Sire ne n- Laufrad du rc h eine n Hubmagne te n ge hobe n und g es e nkt
w ird , um kur;: a b ~cri s se n e S ig na le zu ge be n (Mo rs e ze ic he n). Di e
Sire ne ka nn o hn e Anl asse r an e in Dr c h ~ oder Gle ichstrom ne tz
a ngesc hlossen we rde n.

Ein weite res A la rm ge r t wurd e in All enstein


von de r AEG . geze igt (vg l. A bbild. auf S. 180).
Das Ge r t hat ein e Sirene fr eine Mo to rleis tun g
vo n 1 b zw. 3 PS und b es teht aus dem spritz ~
wasse rdicht gek apselten Drehstrommotor mit
Kurzschlul ufer, dem Geh use mit den Lufteiw
tritt ~ und Luftaust ritt ffnun gen sowie dem vo m
Mo t o r ange tri ebene n Laufrad.
Ebenso wichti g wi e die ffentli che A la rmi e run g
de r Bevlk e run g is t auch di e Vo r w a r nun g
dc l' leitend en Diens tst ell en, di e Luftschutzma;

matischen Vorwarnung (unter Verwendung von


Alarmweekern) zur Errterung ges tellt werden.
Jn Frage kommen in e rster Linie die leitenden
Dienststellen der Polizei, Feuerwehr, Technischen
Nothi lfe, des Sanittsdienstes sowie die Werks~
leitun ge n wichtiger Industrieanlagen. Die Er ~
fahrung hat ge lehrt, da es dringend erwnscht
is t, da diese Stellen wesentlich frher von dem
Hera nnahen feindlicher Flieger in Kenntnis ge~
setzt werden a ls die Bevlkerung, um den Luft~
schutz rechtzeitig in Gang setzen zu knnen . Die
besprochene Einrichtung htte gegenber der
durch Fernsprecher zu bermittelnden Vorwar ~
nung den Vorzu g der Zeitersparnis und der sehr
wichtigen Ent lastung der Fernsprechleitungen.
Die A larmweeker fr diese Dienststellen werden
in die oben besprochene gemeinsame Schleifen ,
leitung ein gescha ltet und zweckmig von der
\Va rnzcntralc unmittelbar bedient. Fr die Vor'
warnste lle bei der Warnzentrale verwendet man
ein Pult nebst zugehrigem R elaisgestell , wi e
es nachfolgende Abbi ldun g 4 zeigt:

a)

Abb. 2.
Krupp- T y pho ne zu dre i a uf e inem Scha ll s tn der z u sammcn~eba ut.
Typhon e sind Schallm e mbra nsend e r und hab e n k e in e roti e rend e n
T e il e.
Zum A ntri e b di e nt e nt wede r Ko hl ens ure a us Flasc. he n
oder Pre lui l.
Di e KnorrBr emse A. -G . hal hierfr Luftpresser
durchgebildet , d ere n Ant ri eb un abhngig vo m el e ktro S tr o m is t.

nahmen zu veran lassen haben , deren Durch ~


fhrung ln gere Zeit in Anspruch nimmt. Es so ll
daher nachstehendes Verfahren ein er auto;

b)

Abb. 4.

Abb . 3.
2 KW-"pjnts c h"-Alarm- l. a ut sc hall scnd e r, e in e le ktris c h be tri e be nes
A larmgert zu m Ans c hlu an je des Dre h. o der G'lcic hs tr o mn c t z.
Ocr ScJlallsend c r iSl wie e in T e lephon g ebaut , nur wct-c ntli c h
gre r. Ein Eic klro mag nC'l wird mit Wechse ls tr o m ho he r Periodenzah l g e speist, der ans d e m Nc l zs tr om durc h e in e n Umf orme r um gero rml word e n ist.
Di e ser Ma gne t ve r:s c l z l e in e e l wa 10 mm
s tark e Me mbran in Schw in g un ~e n. Hi e rdurc h w ird d e r Sc ha lJ e rze ug t.

Mittels ei ncr vVhlscheibe, wie sie auch fr se lbs ttti ~e


Fernsprechanlagcn ve rwe nd e t wird, k ann z. B. ein be,
Ii ebiges Zeiehensignal vo n 1- 999 gew hlt werden ; di e
gew hlte Zahl erscheint auf einem K on trol!bre tt, so da
di e Vorwarnstel!e die a usgelste Zahl k ontrolli eren k ann.
Dureh Drcken einer Auslse taste wird di e hetr . Zahl,
z. 13. ,,330", auf den A larm weck er der Schleifenlei tun g
i.ibertragen und kann dort von den Teilnehmern ge hrt
werden. Di e Zahl ..330" sol! bede uten:
3
Luftgcfahr,
30 = Zahl der Min., in der der Luftangriff vor ~
aussiehtlich crfolgen wird .
Das Pult - vgl. A bb. -l b - kann so vicl Schalte r cr ~
halten, wie zur Alarmierung de i" Di ens tstellen usw.
bentigt werdcn. A uf dem Schaltbrett kann auch der
Schaltcr fr die A uslsun g der Alarm ge r tc z we ck s
Durchfhrung des ffentlichcn Alarms a:1gelegt sein . Bei
di ese r An o rdnun g mu dann dcr ffentliche A larm a uch
unmittelbar von de r \ Va rn ze ntrale ausgege ben werdcn .

191

Besonde rs bei gre nznah en Orten bede ut e t diese E inrieh,


tun g ei ne w e rt volle Zeiters pa rni s.

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!3

Die seIhstttige be r wachun g der A nia gc e r fol gt d ur ch


ei ne Einrich tu ng, wi e sic in dc r Ab hildung N r . 5 da r,
ges tc ll t ist.
Zur Bc tti gun g de r Alarm gcrtc wird die in der Ah ,
bilcl ung NI'. 6 ge z c!~ te A larlllmase hine ve r \\' e ndet.
Di o Di e ns tstelle n usw. e rh alte n A larm\\'ed.:l;r, \\'il;
IW l; hstc he nd l; A bhildu ng zei gt.

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Abb. 5.

J
Abb. 7.

Di e Einric htunl! dcr Vorwa rn stell e in de r 'vVa rn zc:nl ral c


wird so vorzu se lien sein. da sie m it Schnur un d St psel
an die (;esamtan lal!l; anl!ese hlosse n w crden ka nn , so da
auc h die Miiglichk'eit besteht. da die Ei n ric htu ng eilt ,
fe rn t und in irgcndc incm andcren Rau mc du re h St pscl,
ve r hind un g \\'iedcr angesc hl osscn ",crden ka nn.

Abb. 6.

Di e Einri chtun g fr di e Vo rwa rnun g leitend e r


Diens ts te llen is t bei de r Luftschutzbun g in Osb
preulk n noch ni eht zur A n we ndun g ge ko mm en,
sie so ll aber bei ein e r der nchs ten s ta ttfind end en
bun gen ve rsuchsweise ein ge ri chtet we rden.

Drahtlose Alarmierung industrieller Betriebe


durch den Funkwecker "ARI"
bei der Luftschutzbung in Ostpreuen
Dr. A. R i s t 0 w, Berlin
Tro tz des gut ausgebauten 'K abeln etz es der
Reichspos t wird ma!'- auf di e d ra h t l os C 11
Nachri chtenmi ttel
IIn
Luftschutzmelde,
un d
vVarndi enst ni cht ve rzichten knn e n, wenn sich
be rhaupt prakti sch hi erzu di e Mg li chkeit e rgibt.
Dies w urd e bei de r Luftschutzbun g in Os tpreu,
e n unter Ve rwe nd un g des Funkweckers ART
ers tmali g f r einen de ra rti gen Zwec k e rp robt. In
de r Bet ri eb swa rn zentra le de r Sehi ehauwe rft in
Elb in g und im Kesse lraum de r Gaswe rk e in
'K ni gsbe rg war j e ein e drahtl ose A la rm anl age auf,
geb aut, d ie vom H eil sbe rge r Run dfunkse nde r im
Ra h men der bun g a usge lst wurd en. D e m K ,
n igs be rge r Po lizeise nd e r fi e l di e R oll e ein es St r,
sen de rs zu , der vers uchen so llte, di e ri chti ge A uf,
nahm e eies Signa ls zu ve rhind e rn . A ll e A n wese n,
d en k onnten sieh davon b e rzeuge n, da di e
A la rm signale mit 100 Prozent Siche rheit regis tri ert
wu relen.
Ein e de rar ti ge drahtl ose A la rm a nl age is t vom
Zwischengel nde v lli g un abh n gig, sie kann a lso
nu r dur ch Ze rstrun g des Se nd e rs ode r de r E m])'
fa ngss t elle aue r Betri eb gese tzt we rd en. D ie

192

Emp fa ngss tell en lassen s ich ab er ohn e we iteres in


beso nde rs geschtzten Rum en aufs tell en. (In der
Sehi eh auwerf t s ta nd de r E mpfn ge r im Ke ll er
eines vie rs teki gen E isenb e tonh auses.) A ue rd em
h a t di e Verni chtung ein e r E mpfan gss tell e nur
loka le Bed eutun g, di e gan ze b rige A nl age a r,
beite t un ges t rt weite r.
vVird de r die Sign ale ausse nd ende Send er ve r,
ni ehtet , so ha t di es zu n chs t di e gleich e W irkun g
wie der A us fa ll der Betri ebsze ntrale d es Draht,
und Fe rnsprechn e t zes , d . h. die gan ze Naehri eh,
te nb e rmittlun g wird unte rbrochen . Di ese r Ge,
fahr ka nn m a ~ abe r b ei d er d rahtl osen A nl age
v iel leichte r b egeg nen als bei dem drahtgebund en en
Nachri chtendi en st. Funk send e r nehm en w eni j:!
Raum ein und lasse n sich leicht geschtzt auf,
stell en ode r ta rn en. Di e E rri ehtuna von A usweich,
send e rn ist viel leichte r un d nu'r mit ge ringe n
J-..: os ten ve rbund en . Fr di e A la rmi e run g ein es
Sta dtb ez irks be n ti gt m an nur kl ein e Send e r ge,
I'in ge re r Le istun g. (Bei de r drahtl osen A la rm ,
a nl age fr di e Fe ue rwehr in 'vVa nn see is t z. B. ein
S, W a t bSend e r fr e tw a 900 R M. aufges tell t , de r

e rf a hrun gsge m ~i

v lli g aus reicht, um in ein em


Gebiet mit ein em Durchm esse r vo n etwa 8 Kil o<
m ete r A la rm auszul se n.)
Sicht man fr ein en Stadtb ez irk wie K ni gs<
berg i. Pr. z. B. drei kl ein e Se nd e r vo r, so wird
auch bei dauernden s tarken Lufta ngriffen kaum
mit einer gleich zeiti ge n A uerb e tri ebse tzun g
di ese r drei klein en leicht zu tarn end en Send er zu
rechnen sein . A ue rd em sind in fas t j eder gr <
eren Stadt Funksender fr beh rdli che oder
ko mm e rziell e Zwecke vo rh ande n, auf die unter
U mstnd en zurckgegriffen we rden kann . Bei
rechtzeiti ge r vorheriger rtliche r Ve reinb a run g
la ssen sich sicher auch vic lc A m at eurscnd e r nut z<
brin ge nd verwerten.
jV\an wird vielleicht einwend en, da die draht<
lose la rmierun g durch St rsend e r unwirk sam gemacht werden kann. Di e Praxis widerlegt der<
a rti ge Einw nd e. Scho n im Kri ege ha t m an diese
Strun ge n tro tz de r un vo llk o mm enen Empfangs<
ge r ~ite mit sehr ge rin ge m Erfolg z. B. beim E in <
schi een der feindlichen Arti ll erie durch fli ege r<
beobachtung ve rgeblich ve rsucht. Bei kurzen oder
soga r ultrakurze n We ll en drfte dies b e rhaupt
unmglich werden.
In de r Abbildun g 1 is t das Schema ein er draht<
lose n Luftsehutz<Warnanlage, die neben dem
Dra htn et z a rb eitet , ski zzie rt :

Type ARI 15

T y pe ARI 3 U
Abb . 2. Zwe i Funkwec ke rl yp e u.
(Anschlu ans Lichtn e tz und Federwerkantrieb.)

c.

sch a lten , wobei j edes Sign a l ein e an dere Bedeu>


tun g e rh lt. Man sch altet beim Fun ksender z. B.
\
A nrufsig nal X ei n . Daraufhin wird in dem Zimmer
,,
\
,
\
der Leitung ein es in d ustriellen Betriebes mittels
E~"'ilr#l ,l 4r. r ,. .....'r
'Fl u ,w.d,kJ", \
des Funkweckers ei ne Lampe zum Aufleuch ten
I
\
gebracht. So wird der Betriebsleitung auf das Ein;
"
\
\
fachste und Schn ell s te mitgeteilt, da Luftgefahr
\
,,
droht (Vo rw a rnun g). ch altet man b eim Sender
~ "F. , \
z. B. Zeichen Y ein , so wird durch den gleichen
\
\ \
Fu nk wecker, de r bei Ze ichen X die Lampe zum
\ \
ufIeuehten gebracht hat, jetzt eine Sirene ein<
\
gescha ltet (Fl iegera larm). Es s ind hierbei noch
c
za hlreiche andere Kombinationen mglich. Der
"
groe Vo rzu g der Funkentelegraphi e, die Rund;
wirkun g, kommt hierbei besonders zur Geltun g.
Sobald eier Funksender ein gesch alte t wird, ist
Ab h. 1.
s p tes tens in eine r ha lben Mi nute g J e i eh z ci<
ti g b ei all en Warnvermittlungen usw. (e) die
Von de r behrdlichen Warnzentrale, die ihre
rtli che A la rmanl age des Betriebes ausge lst. Die
achrichten vom Flugwachkommando e rh lt.
A ufgabe n des Fun kw eckers bestenen a lso darin,
fhren unmittelbar gescha lte te Leitun gen zu den
trotz a ll er Streinwi rkun ge n nur die fr ihn be<
wichtigsten \ Va rnve rmittlun gen b zw. Warnstellen
s timmten Signa le zu registrieren und die durch
(e), z. B. Poli zei, Feuerwehr, Schul en , Krank en< diese Signa le gew nschte \t\' irkung, die ve rschie<
hu se r Warenhuser, indus tri e ll e Betriebe usw. In
den se in kann, a uszu lse n (Lampe ei nscha lten,
dieses' drahtgebund ene Warnnetz kann . man die
Sirene in Betrieb setzen usw.). Dies all es erfo lgt
funkentel eg raphi sche \rVa rn a nlage so einfgen, wie
o h n e Personalbeteiligung - auer dem Tast<
das aus den punktie rten Linien e rsichtli ch ist. Di e
druck in der beh rd li chen Warnzentra le. Da die
drei kl ein en Sender von etwa j e 10 Watt Lei< d rahtl ose A larmi erung durch Funk wecker nur
s tun g (F 1, F 2, F 3) werden vo n de r b eh rdlichen
a uer Betrieb gesetzt werden kann, wenn
\t\' arnzentrale unmittelb a r in Betrieb gesc t zt g l e i e h z e i ti g a ll e Funksender durch Voll<
zun chst Scndcr F 1. W ird di ese r ges t rt , dann
treffer ve rni chtet sind, so drfte ein e derartige
Scnder F 2 us w. Mit Hilfe der ultrakurzen Wellcn
A larmanlage die gr tm g li che Siche rh eit bi et en.
kann ma n auch die Tastle itun ge n vo n de r b eh rd ,
E ine A la rm anl age durch Funkweeker h a t zur
lichen \rVarnzentrale zu dcn Funksendcrn vermei < Vo rau ssetzung, da der Fu nk e mpf ~l n ger ein ge<
den. Die drahtl ose Ferntastung von Funksendern
scha lte t is t , sob ald die 1\11g li chk eit des A larm<
is t heute kein Probl cm.
ollte die b ehrd li ch e
falles eintritt. Di e blichen Fu nk empfnger ent<
Warnzentrale ausfallen, so l t sich fr diese
nehmen ihren St rom dem Lichtn etz. Dieses ist
drahtl ose A larm gebun g leicht ein e Ausweich st ell e
bei Luftangriffen auch der Ze rstru ng a usgesetzt.
einri chten (z. B. unmittelb a r vom Flugwachkom<
Zweckmig wird man daher Empfnger verwen<
mando). D e r Funksender ls t nun in den ein zel;
den , die vom Lichtnetz un abh n gig sin d (Batteri e.
nen Warnve rmittlun gen usw. (e) mit Hilfe des
emp hin ge r) . rtliche Akkumul a to renb atte ri en, die
Funkwecke rs (Abb. 2) das A larmsignal aus. Man
fr derartige E mpfn ge r den Strom li efern , sin d
kann auch verschiedene Signale abwechselnd ein< b ei den m eis ten Stellen vorh anden (z. B. berall
\

",

193

dort, wo die Fernsprechanlagen automatisiert


sind). A ber auch v llig unabh ngig von de rarti gen
A kkumul a to renbatte rien lasse n sich diese E mp ~
fnger mit kleinen Trockenbatterien speisen , die
berall im Handel zu h aben sind. Ein em zu
raschen Verbrauch dieser Batterien kann m an da~
durch vorbeuge n, da ihre Ein sch altun g e rs t vor<
geno mme n wird , wenn das Lichtn e tz ve rsag t.
T ro t zdem der Funkempfnger ein geschaltet sein
mu, wenn die Mglichkeit des A larmfall es be ~
s teht, sind di e Betriebskosten se hr ge rin g. Ein
Funkempfnger, de r vo ll e 24 Stunden in Betrieb
ist, ve rbrau cht ungefhr fr 10 Rpf. Strom
(20~Rpf.~Tarif 20~Watt~ Ge r t) .
Di e Rhren
haben eine durchschnittli che Brenndauer vo n min.
destens 5000 Brennstunden (indirekt geheizte
Rhren). D a an einen Funkwecker beli ebi g viele
A larm gloc ke n angeschaltet werden k nn en, lt
sich diese E inrichtung a uch leicht zur Alarmierung
von Privatwohnungen vorsehen. Die An lage wird
im Kell e r ein es Hau ses aufgebaut, und all e Mieter
knnen an diese A nlage mit ein e m vVeck e r ange ~
schlossen werden. Die Schnelli gk eit ein er d e r ~
arti ge n A larmierung kann durch keine andere
n och so gute Organisation erreicht werden, denn
diese drahtlose Alarmierung der Wohnungen
durch Funkwecker daue rt auch nur hchstens

D eufscher Luffsd:JUE V erhand


Der P rsidialaussch u hat zum Sc h at z m eis t e r
des DLSV. den Direktor der R eichskreditgesellschaft
mt bereits ber,
Dr. Fis e h e r gew hlt ; er hat das
nommen.
Ei nen schmerzlichen Verlust hat der DLSV. durch das
Ab lebe n des Mitgliedes seines Prsidiums, Reiehslinan z,
ministers a. D. von Sc h I i e b c n, erlitten. Der Ver,
storb ell e hat der Luftschutzbewcgung stcts das grte
Interesse entgegengebracht und sie in sciner nach sei nem
Ausscheidcn aus der Reichsregierung iibcrnommcnen
Stellung als Fhrer ei ner groen Industricgru ppe (Zuckcr,
industrie) tatkrftig unterst t zt. Seine Zugehrigkeit zu m
Prs idium hat der DLSV. nicht nur wegen der groen
vate rl ndis chen Ve rdienste v. Schlicbens als Reichsfinanz,
minister, so nd ern auch auf G rund seiner liebenswertcn .
gtigen Persnlichkeit als A uszeich nung emp fund en. D er
DLSV. wird das A nd enk en sei ncs verstorbencn Prsidial,
mitgliedcs stcts in hohen Ehren halten. Der Vor,s tand des
DLSV. nahm an der Beisctzung teil und leg te einen
I( ranz niedcr.
Ge.

GasschufJkurse
Erster A . W. A ,Gasschutzkurs.
Das
Akademische
Wissenschaftliche
Arbei tsamt
(A. W. A.), Berlin, Potsdamer Str. 111, hielt in Oranicn ,
burg vom 2.- 6. Aug ust 1932 seinen er ten Gasschu tz,
kurs ab. Die Leitung des Lchrgangcs ha tte Dr . H a n s ,
li an; das A. W. A . selbs t war dur ch scinc n Vo rsitzen,
dcn, Dip!. Tng. Sc h w a b und sein Mitglied Dr. L e p ,
s i u s, dem die Durchfhrung dcr Gasschut za usb ildung
im Rahm cn des A. W. unterli egt, vert rcten. Teiln chmer
waren ferner dic A . W. K. , Leiter Bcrlin, Braunschweig,
Lcipzig und Marburg. D'ie Auer,Gcsell schaft ha tt e ihre
Rumlichkeitcn , Ei nri chtun gc n und technischcs Lchrpcr,
sonal dankcnswerterweise zur Verfgung gestellt. Der
Ve rl auf des Kurses, in dem dic 63 Schlcr r.a hczu aus ,
sch lielich aus C hemikern , Medizinern und Technikern
bcs tanden, zeig te, da in verhltnismig kur zcr Zeit einc
a u erorden tli ch wcitgehende Ga ; chutzausbildung durch
theoretische Vor tr ge, praktische und seminaristische
b ungen bei ei nem hochwer tigen Schl crpersonal crrcicht
we rden kann. In gleicher Weise vorbi ldli ch war das
Verhltnis zwischen Lehrern und Schlern einerseits und

194

y,; Minute von der Abgabe des Warnsignal s aus


der b eh rdlich en vVarn ze ntral e an.
E benso wie bei den anderen Anwendungs
ge bi e ten steht die drahtlose Telegraphie auch im
Luftschutz nicht im Gege nsat z zu den drahtge~
bund en en Nachrichtenmitteln , sonde rn ergnzt
diese. Das postalische Kabeln e tz hat den Vorzug,
da ohne besond ere Kosten das Melde~ und Warn~
ne tz geschalte t werden kann . Das Kabeln e tz hat
abe r in Verbind un g mit de r imm er mehr fort ~
schreitenden A utomatisierun g des Fernsp rech~
wesens sein e s tarken Gefahrenmomente. In einem
Kab els tran g laufe n oft mehre re hund e rt Leitun ~
ge n, die ga nze Leitungsfhrung ist in Vertei lun gs~
und Verstrkermtern s tark zentralisi ert. W ird
dahe r ein Kabe lstran g ze rs trt , so sind damit
zahlreich e Verbindungen aue r Betrieb, deren
vViederherstellung nicht ga nz einfach ist. vVird
abe r ein Vertcilungs~ oder Verstrkeramt auer
Betrieb gese tzt, so li eg t der
achrichtenverkehr
ganzer Stadtteile tot. Die Frage: "Wie alarmiert
man , wenn das Leitun gsne tz ode r Teil e davon
ausfa ll en", drfte also wirk li ch erschpfend nur
durch Mitverwe ndun g der drahtlose n Teleg raphie
ge lst werden, zumal sich hier durch den Funk.
wecker neue Mglichkeiten mannigfachste r Art
bi et en.
den I(urstc:ilnehmern untercinander, ciic sowohl aus Kor,
po ra tionsstudcl1 tcn wie F rcistuden ten bestanden , anderer,
seits ; das Alter der Schler bewegte sich zwischen 17
und 37 J ahren.
Ocr erzielte Erfolg ermuti gt daz u, weItere Kurse in
dieser A rt ab zuhalten, und zwar si nd zun chs t ein Kurs
fr A nfn ger vom 26.- 30. September und ein Kurs fr
Fortgesehr-ittcne vo m 24.- 29. Oktober in Oranienburg
vorgese he n. Fr die norddeu tschen Un iv ersitten sollen
in hnlicher 'vVeise Kurse in Lbeek ei ngerichtet we rden.
fr die das Drgerwerk R um lichkei ten, nterriehts, und
Lehrpersonal zur Verfgung zu s tell en sich berei t er,
klrt ha t.
L e p s i u s.

Li/era/ur
Gasschutz. Ein Leitfadcn fr Provinzial" Kreis. und
I(ommunalverwaltunge n, Feuerwehr, Polizei. Teehnischc
No thilfe, Sanittsformati onen und Indus tri e unter beson,
dercr Bercksichtigung des Gasschut zes der ZiviIbevlke,
run g in einem knfti ge n Kri ege. Vo n Brandobcrin g.
Rum p f , K ni gsberg (Pr.) , 2. vllig neu bea rbeitete
und ve rm ehrte A ufl age mit 5 Skizzen und 24 Abbildungen
a uf Tafeln . Verlag E. S. Mittler & S., Berlin, 1932.
Preis geh. 5 RM ., geb. 6 RM .
Der im Jahre 1928 ersclenenen ers ten A uflage mit
etwa 90 Sei ten Text ist nunmehr ei ne um die Hlfte des
Umfanges verme hrte 2. Auflage aus der Feder des weit
b er die ,renzen Ostprcuens bckannten Verfassers ge,
folgt. Dieser Gasschutzlei tfaden nimmt in der gas teeh ,
nischen Literatur insofern ei ne Sond erstellung ein , als sem
Inhalt in der lebendigen Praxis des Feuerwehrgasschutzes
geboren, praktisch erpr obt und dadurch gelutert wurde.
Hieri n liege n sei ne Bedeutun g und auc h sei n 'vVert gege n,
b er anderen Gasschut zbche rn .
Wiedcrum gliede rt sich der Tnhalt dcs Buches in drci
H a uptt ei le: Gasschut z, Vv'ieder belebung und Volksschut z
gegen aeroehemische Angriffe.
A lle drei Abschnitte
haben ci ne durchgreifende Umarbei tu ng oder, wie es der
Verfasser selbst nennt, .. vllige Neubcarbci tl'ng" und Er,
gnzung durch neue~ un d neuestcs Ma terial erfahren. In
gleiche r Weise, wie bei den ande ren \ Ve rke n des ge,
schtzten A uto rs. erfreu t den Leser auch in diesem
'vVerke der systematische Aufba:J und die klare G li ede,
rung des Ga nzen, der fl ssige Stil und die kritische Aus'
wertung, di e nic ht alles Gedru ckte widerspruchslos hin ,

(Fortse tzung auf S. 196.)

Preisausschreiben
fr die Leser von "Gasschutz und Luftschutz":
Flugwache in Ttigkeit
Die drei Photographien einer Flugwache (Fluwa) im Dienst, die nicht gestellt, sondern
gelegentlich einer Luftschutzbung aufgenommen wurden, zeigen eine Anzahl Fehler. Die
Fehler - insgesamt 14 auf den drei Bildern - aufzufinden, soll un serem Leserkreis durch die
Wiedergabe der Bilder ermglicht werden.

Bild

Fluwa-Fhrer (im Hut ) und Fluwa- Posten (in


Mtze) sichten ein anfliegendes Flug zeug.
Welche 5 Fehler sind auf dem Bilde ersichtlich?
1:

Bild

Die Fliegerbeobachtung wird zur Meldung


umgeformt.
Welche 5 Fehler sind auf dem Bilde ersichtlich?
2 :

Biid J: Fernmndliche Weiterga be der Meldung an das


Flugwachkommando (Fluko ).
We lche 4 Fehler sind auf dem Bilde ersichtlich?

Fr richtige Auffindun g der 14 Fehler und Einsendung der Lsung bis zum 3 O. Se pte m b e r 1 932 an die Schriftleitung der Zeitschrift "Gasschutz und Luftschutz" werden
20 Gratis-Jahresabonnements von "Gasschutz und Luftschutz" als Preise ausge setzt. Im Falle
einer gr eren Anzahl richtiger Lsungen entscheidet das Los. Die Namen der Preistrger
sowie die richtige Lsung werden im 0 k tob er he f t verffentlicht.

195

nimmt. Mge die ges unde kritische Ader knftig auch


bei chemischen An)!aben ihren Ausdruck finden und kleine
Fehler, wi e z. B. 'auf Seite SO Hmoglobin statt rIcht ig
Kohlenoxydhmoglobin, auf Seite 107 14 SO ha statt richti g
H 500, auf Seite 108 Blausure (k e in Hauptgas des
Weltkrieges), auf SCl te 109 und 110 flschlich Gasc statt
Flssigkeiten mit Hautwirkung u. cl. , verm eiden.
Hn .

Zuschri/fen aus dem Leserkreis


Fr den Inh a lf is f unfer Ausschlu der Schri/lleifung
l ediglich der Einsender veranfworflich .
Aus na c hs t e he nd e r Zus c hriit, di e wi r mit dem Vorbehalt o big e r
Ein schr nkun g wicder$!(" hc n , ze ig t ~ich. clu si c h dank c nswc rlcrw cise
Kr cbi:: d er Be v lkerung mit d em Gasschutzpro bl c 01 b c~
schrtig c o. tn fl) l ~cdco;;sc n sei auch de m os tpreuisc he n Einsender in
di ese r So nd c rn umm t-T R aum ~c w hrt . ohne da ein e Id entifi zi erun g
se in e r Ans c hau un!o!c n mit d e rien der Sc hriftleitung vo n Fcrn e r ~
s tehend e n (.l uc h nur ge mutma t we rd e n darf.
we it es t e

Per iod i sc h e Mit t eil u n ge n.


Die Gasmaske herausgegebe:l von der Auer, Gesell ,
schaft Berlin , J-l ;ft 4 (August) 1932 (Sehwede,n,Sonder'
heft) : Der Gasschutz in Schweden. Die Gasschutz;
frage und die anittskolonne~ des Sehw~disehen .Roten
Kreuzes in Stoekholm.
Gasmasken Im no rclise hell
\>Vinte r. Das Schwedische Rote Kreuz bei der Luft,
schutzb un g in Stockholm . De r Gasseh ub~ bei der
Feuerwehr in Kr istianstad. - Einige Gesichtspunkte ZlIm
Rauch schutz fr kleinere Feuerwehren . Organisation
des Gasschutzes im Ga werk von Stockholm. - Vcr ,
wendung von Rauchschutzge rten bei Sehiffshr~nden. Degea,C O , Gerte bei den elektrischen Hochofen von
Hagfors. Filmbrand in Katrineho lm. Gas, und
Rauchschutzkurse bei der lettlndisehen Feuerwehr.
Klei ne Mitteilungen. Gasschutzlehrgnge der Auer ;
GeselLseha ft.
Drger,Hefte, Herausgegeben vom Driigerwerk Lu ,
bee k, J left Nr. 161 (Mai /Juni) 1932: Die
assehut z, und
\>Viederbelehungsa usrstung der deut ehen Gas" \Vasse r,
und Elektrizittswerke. - Arbeiten unter Gas. - Gas,
schutz der Ruhrgas A., G., Esse n. - Gefahren helm L'm ,
gang mit S~hwcfcldioxyd. - _Aus der. Gassehut7.0r~an"
sa ti on der Gas" \Vasser, und Elektnzltats we rke der Stadt
Dsscldorf. Der Gasschutz bei den Gas" \Va sser ,
und Elektrizittswerken der Stadt Essen. Di e neue
Gasschutzzentrale der 1. G. Farbenindustrie A. , G., \ Verk
Leverkuse n. Drge r,Kohlcno xy dmesser. Die Ge,
rte des Gas.sehutzes 'n \>Vasser, und Elektrizittswerken .
_ \ ,Vinke und Ratschlge. - Literatm. 0 r ge r . Ga s,
sc hut z mit t eil u n gen Nr. 20: 0,'1"
,a ssehutz,
di enst bei der 1. G. Farbenindustrie A. , G., Werk Lever ,
kusen. Pu Im 0 tor ,
ach r ich t e n Nr. 8 : Das neue
Gummi polster fr Pulmotormasken.
D r ger, j'vl t ,
te i 1 u n gen Nr. 26: Luftschutz und Stadt ebau (s. " Gas,
schutz und Luft ehutz" Juniheft 1932).

K nigsberf~

i. Pr., den 20. 7. J932.

Sehr gee hrte Schriftleitung!


Die Mglichkeit knftiger LuftanWiffe, macht es er,
fo rde rlich, ich eingehend mit den zu ergreiklll!en chutz,
manahmen zu bdassen.
Die unten s tehend~ Zeichnung s tellt eine Tc i I a h ~
r i e ge l u n ge i n e r ViII a gege n Gasgcfa hr vor. Da
Regen di e Kampfgase vernichtet, soll die Anlage einen
knstlich en :R cge n darstellen.

Der F lugkapitn. Herau gege ben von der Berufsver,


einigung Deut eher Flugze ugfhrer, Heft 4/5, 1932: Grund ,
fragen der deutschen Luftfahrt. Schwanzlose Fluf!'
zeuge. Der franzsische Vorschlag ZlI einer. Inter,
nationalisie rung der Handelsluftfahrt. Grundzuge der
allgemeinen Geographie des Flugwe ens. Das Luft ,
fahrzeu g als Fo rsehun gs mitte1. - Gefa hr en des tropisc he n
Flugverkehrs. - Die Seadta (Kolumbien). Die Luft,
fahrt in Ho lland und seinen Kolonie n. - Mit dem Luft<
schiff "Graf Zeppelin" in di e Arktis. Mit 00 X 2
b er di e Alpen und rund um Italien . - 1m Flugboot
vo n der O stsee bis zur ubtropisehen \ Vestkste Afrikas.
Ober di e Stratosphre. Der Segelflu g und eine
Energiequellen (Forts. u. Schlu). - Flugzeuj!fhrer und
nges telltenversieherung. Aus der Berufsvereinigun g.
Die We lt im Fluge, H erausgegeben v. c:. Vereinigun j.(
Deutscher Luftfahrtfreunde. Julil,cft 1932: In 10 Stund en
von Wien nach Nordafrika. - 1m Gewittersturm aus dem
Segelflugzeug geschl eud e rt. - Die 1. Transantlantikf-Iicge rin
Amelia Earhart l'utnam. - Technisches h er die neu en
Lokheed,Sehnellflugzeuge. - ,,13. Rhn 1932." - Das Pro<
blem des Fallschirmes in geschi chtliche r und technischer
Entwicklun g. - Drei Flugkapitne begehen das Jubilum
des millionsten Flugkilometers. - Si nd die Beihilfcn an das
Luftschiff .,Graf Zeppelin" bertrieben? - Aus der Ver,
ei ni gung.

Bezugsbedin~un~eD:

Teilabrieg~ lu ng einer Villa gegen Gasgefahr.


(Hh e d cs St ndcrs 2 ru . Hhe d es Sirahls 3

m.l

Da di e feindlichen Fliege rangriffe in erster Linie den


\Vasser, und Lichtversorgungs betrieben zugedacht sei n
werden, ko mmen hi er zunchst Gebude mit eige ner
\>Vasserverso rgun g in Frage. Einzelne \>Vassert rme la sse n
sich a bbl ende n. 0 da sie der Fliegersic ht entzoge n wer,
den. Gebude, in deren
he sieh Gewsser befinden,
knnen mit Hilfe eines Motors leicht gegen Gasgefahr
abge riegelt werden.
Die 'tnder sollen in Abstnden
von etwa drei Metern aufges tellt werden. Mit einem
H ydrant, der mit einer Gabelverbindung versehen, k n~
nen drei Brausen ges peist werden. Gas steigt annhernd
5 Meter, dementsprechend knnen die Stnder bellcb!g
hoch sein; unte r Bercksichtigung des \Vasse rdruek es.
Ebenso knnte, wenn die \Vasse rvcr o rgun g intakt bleibt,
der Seuchen herd einer ein sc hla genden Gasbombe lokali ,
siert werden. Schliel ich lasscn
ich mit einem ge_
lc herten Rohr Viehstlle auf einfachere Weise gegen
Gasgcfa hr ab ri egeln . Teh hab e mein Verfahren als Deut ~
se hes Reichspaten t angemeldet.
Fran~

R ich t e r , Kni gs berg i. Pr . 1,


I(nei ph. Langgasse 5 I.

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