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Gasschutz und Luftschutz

Zeitschrift fr das gesamte Gebiet des Gas- und Luftschutzes der Zivilbevlkerung
Mitteilungsblatt amtlicher Nachrichten
Schriftleitung: Dr. Rudolf Hanslian und Prsident Heinrich Paetsch in Berlin
Mit Untersttzung von
Dr. Adler, Sta,dtbaurat beim Magistrat Berlin; von Altrock, Generalleutnant a. D., Berlin ; Dr. Barck, Ministerial.
rat im Badischen Ministerium des Innern ; Bleidorn, General der Artillerie a. D., tBerlin; Dr. Brandenburg, Min .
Direktor im Reichsverkehrsministerium; Dr. jur. Bruns, Un.iv . Prof., BerHn; Delvendahl, Oberpostrat im Reichs.
postministerium; Dr. Drger, Lbeck; von Dring, Reichsverband der Industrie; Dr. Ebeling, Reichsbahndirektor
bei der Hauptverwaltung der Deutschen Reichsbahngesellschaft; Dr. Flury, Univ .Prof., Wrzburg; Dr. Forstmann,
Leiter der Hauptstelle fr das Grubenrettungswesen, Essen; Gempp, Oberbranddirektor von Berlin; Gottheiner,
Ministerialdirektor im Reichsministerium des Innem; Grokreutz, Reichsarchivrat; Dr. h. c. von Haeften, Prsi,
dent des Reichsarchivs; Dr. Hamel, Geh .Rat. Prside nt des Reichsgesundheitsamtes; Hampe, Leiter des Gas.
schutzes der Technischen Nothilfe e. v., Berlin; Heinrichs, Oberregierungsrat, Reichspatentamt; Dr. Kottenberg,
Beigeordneter des Reichsstdtebundes; Dr. Kremer, Min.,Rat im Preu. Ministerium fr Handel und Gewerbe;
Kretschmar, Vorsitzender des Arbeiter.Samariterbundes; Lummitzsch, Vorstand der Techn. Nothllfe; Dr. Nernst,
Geh . Rat, Univ .Prof., Berlin; Neubrand, Direktor, Magistrat Berlin; Dr. Quasebart, Prof., Berlin; Dr. R.iepert, Bau.
rat, Berlin ; Ronde, Min.,Rat 1m Re.ichswirtschaftsministerium; Rumpf, Brandoberingenieur, Knigsberg (Ostpr.); Dr.
Rth, Prof. an der Technischen Hochschule Dresden; Sachsenberg, Direktor, Dessau; Dr. Schopohl. Min.,Direktor
im Ministerium fr Volkswohlfahrt; von Seeckt, Generaloberst a. D., Berlin; Sperr, Min.,Direktor, Stellv. Bevollmch,
tigter Bayerns zum Reichsrat; Dr. Tbben, Bergrat, Prof. an der Technischen Hochschule Charlottenburg; Wagner,
Min . Rat im Reichsministerium des Innern; Weineck, Generalstabsarzt a. D., D eutsches Rotes Kreuz, Berlin;
Dr. Wirth, Prof. an der Technischen Hochschule Charlottenburg ; Woltersdorf, Prof. an der Techn.ischen Hochschule
Breslau; Dr. Zernik, Wrzburg,

herausgegeben von Dr. August SchrimpH in Mnchen


NR.12

BERLIN, IM DEZEMBER 1932

2. JAHRGANG

DipL Ing. H . Lindner: Der Chemiker im Luftschutz. I Prof. Dr. Ing. G. Mller: Garagen im Luftschutz. I Dr.
Muntsch: Erkennung von Giftgasen und chemischen Kampfstoffen durch menschlichen Geruchsinn. IOberbaurat
Lindner: Aufstellung von Feuerwehr, und Aufrumungstrupps fr Luftschutzzwecke. I Stadtbaumeister Gerlach:
KanaHsationsbetriebe und Luftschutz. I Dr. Arendt: Das tragbare Warngert. I Auslandsnachrichten. I Pol.,Oberst
a. D . Nagel: Luftschutz fr grenznahe Ortc. I Aus der Luftschutzbewegung. I Der A usdruck .. Gasmaske". I Gas,
gefahren des tglichen Lebens. I Deutsches Rotes Kreuz. I Technische Noth~lfe. I Literatur. I Lsung des Preis,
ausschreibens. I Patente und Gebrauchsmuster.

Der Chemiker

"
1m

Luftschutz

Dip!. lng. H. Li n d n er, Geschftsfhrer der Karl-Goldschmidt-Stelle fr chemisch-wissenschaftliche Betriebsfhrung, Berlin


zen steht. Allen diesen Forderungen kann eine nur
"Die b est vorbereitete Organisation eines Luftschutzes fr di e Zivilbevlkerung nutzt nichts, w enn sie
ehrenamtliche - und leider meist dem engeren
nicht i n der r i c h t i ge n W e j sein d en e ntBerufsgebiete fremde - Ttigkeit nie ganz Ge.
scheidend en Augenblicken zur Anwendung gebracht
wird." (Prsident Heinrich P a e t s c h in "Gasschutz
nge tun, da es auch dem Opferbereitesten nicht
und Luftschutz", Seite 97, 1932.)
mglich ist, sich vllig in den Dienst der Gas,
Nach dem bisherigen Stand der Entwicklung schutzaufgaben zu stellen, wenn er es nicht unter
im Luftschutzwesen wrde der C h e m i k e r Verknpfung mit seiner Existenzmglichkeit tun
ne ben amt I ich (ehrenamtlich)
mitwirken. kann. Eine ehrenamtliche, ganz dem Gasschutz
Liegt hierin nicht eine Gefahr, da schon die und Luftschutz gewidmete Ttigkeit wird nur
Vor b e re i tun gen der Schutzmanahmen un. selten mglich sein; einer mehr oder weniger mit
gengend sein wrden, besonders aber im Ernst. Industrieinteressen verbundenen Bettigung aber
fall Lcken im organisatorischen Apparat auf. scheint im Wege zu stehen, da die Bevlkerung
treten knnten, "die Organisation also nicht in unbedingtes Vertrauen in die absolute Unpartei.
der richtigen Weise in Anwendung gebracht" wer. lichkeit des Beraters setzen mu.
den kann?
Also somit hauptamtlich ttige chemische Be.
Nach wie vor soll der Chemiker im Rahmen der rater! Wie soll ihre wirtschaftliche Grundlage ge.
heute schon bestehenden Einrichtungen bei der sichert werden? Von Staats wegen allein drfte
Luftschutzvorbereitung mitwirken. Darber hin. das kaum mglich sein, zumal im Deutschen Reich
aus ist aber seine Einschaltung ntig als hau pt. mehrere hundert derartiger Stellen notwendig sein
amt li c h t t i ger Be rat e r der gesamten Be. werden. Trotzdem lt sich m. E. die Aufgabe
vlkerung, als jederzeit erreichbarer Vertrauens, lsen, wenn sie mit einer anderen, die den
mann, der jenseits aller Privatinteressen immer in z i v i I enG ass c hut z weit mehr angeht, als
Verbindung mit allen anderen zugehrigen Instan. man im allgemeinen bedenkt, verknpft wird.

nmlich mit der Be k m p fun gd er Hau s ~


und Nah run g s mit tel s eh d I i n gern i t ~
tel s gas f r m i ger Gi f t e (z. B. Mehlmotte,
Wanzen, Ratten usw.). Die heutigen Zustnde in
diesem Z.weige der Hygiene (im weitesten Sinne)1)
sind in Deutschland zurzeit noch durchaus rck ~
stndig') und kaum wrdig eines Staates, der auf
anderen Gebieten der Gesundheitspflege muster~
gltig ist. Zunchst gengen folgende Feststel ~
lungen:
Hausschdlinge werden mit gasfrmigen Giften
bekmpft; wirksame Gasgifte aber bieten fr die
Umgebung unter Umstnden erhebliche Ge~
fahren und sollten in Zukunft nur von solchen
Leuten angewandt werden drfen, welche die
Eigenschaften, Wirkungen und Nebenwirkungen
dieser Stoffe kennen, also erfahren sind im Umgang mit Gasen sowie in dem Schutz
vor Gas e n. H i erz u ist nur ein h i er:
fr besonders geschulter Chemiker
i m s t a n d e. Die Bekmpfung der Hausschdlinge, Insekten usw. sollte also in Zukunft aus:
'schlielich unter der Leitung von Chemikern 3) erfolgen . (Wesentlich ist der Umgang mit Gasen,
erst in zweiter Linie interessieren biologische
Fragen.)
Verbindet man diese Aufgabe mit der eingangs
erwhnten, so ergeben sich C h e m i k e r als stn<
dige Berater im Gas s eh u tz, die gleichzeitig
die S eh d I i n g s b e k m p fun g mit Hilfe
von Gasen durchfhren, wodurch sie eine wirt ~
schaftliehe Grundlage bei berufsverwandter Ttig ~
keit erhalten. Notwendig ist wirkliche Sach;

Garagen

1m

kunde: d. h. abgeschlossene Hochschulbildung,


hnlich wie bei der Laufbahn der Gewerbeauf"
sichtsbeamten, mehrjhrige Allgemeinpraxis, Spe ~
zialausbildung im Gasschutz und in der Anwendung von Gasen zur Schdlingsbekmpfung (Entwesung). Der Einsatz und die Verteilung der so
gewonnenen Sachverstndigen mten auf Bezirke, bezogen auf eine bestimmte Bevlkerungsdichte oder Gebudezahl, also hnlich wie bei
Apothekenkonzessionen, erfolgen.
Diese Sachverstndigen wrden u. a. in der Lage
sein, Gebudekomplexe ihres Reviers genau kenncnzulernen, sie wrden Erfahrungen sammeln im
Verhalten der Gase in Wohnrumen, Stllen, Kellern usw., mit allen Gefahren der unerwnschten
Durchtrittsmglichkeiten usw. GI eie hz e i ti g
wrden sie aber dem Gedanken des
Gasschutzes im Luftschutz am tg lichen, praktischen Beispiel des Ga ses als Helfer des Menschen in der
Bevlkerung weit mehr Popularitt
verschaffen knnen, als jede andere
o r g a n isa t ion.
Nur in dieser Art und Weise kann,
wie ich glaube, der Gasschutz im
Rahmen des Luftschutzes so vollkommen ausgebaut werden, wie es
g e f 0 r der t wer den mu. Die grndliche
Erziehung zur Zuverlssigkeit und die immer aufs
Neue bewiesene Leistungsfhigkeit des deutschen
Chemikers brgt fr den Erfolg, wenn er mit den
brigen Stellen bald und in der vorgeschlagenen
Art eingesetzt wird.

Luftschutz

Prof. Dr. Ing. Georg Mll er, Technische Hochschule Charlottenburg


Zwei Gesichtspunkte, allerdings nicht gleichen
Gewichtes, sind es, von denen aus die Rolle der
Gar a g e im Luftschutz zu betrachten ist.
Als zumeist allseitig feuerbestndig umschlosse ~
ner Raum bietet die Garage, namentlich die
Keil erg ara g e, einen geschtzten, d. h. brandsicheren und leicht gassicher zu machenden Zufluchtsort.
Als Raum, der einen Kraftwagen mit Kraftstoff~
behlter beherbergt, welcher einen feuer- und
explosionsgefhrlichen Kraftstoff birgt, ist die
Garage aber, wenn Flammen hineinschlagen, eine
erhhte Gefahrenquelle.
Die unterirdischen
Tanks, die sich bei greren Garagen regelmig
befinden, erhhen dieses Gefahrenmoment nicht,
da sie an und fr sich, den Vorschriften entsprechend, mit ber 1 m Erdberschttung explosionssicher eingebettet sind, es sei denn, da sie
von Bomben groer Durchschlagskraft zufllig
durch Volltreffer entzndet werden. Das Gefahrenmoment der am Kraftwagen befindlichen
Behlter vermindert sich ganz wesentlich dadurch, da die meisten Kraftwagen im Angriffsfalle im Dienste des Luftschutzes unterwegs sein
werden, also nicht in der Garage. Die oberirdischen Haupttanks der groen Betriebsstoff;
Importgesellschaften, in denen der von bersee
kommende Kraftstoff, z. B. nach Umschlag in
Hamburg von Leichtern, gelagert wird. liegen so
weit auerhalb der Grostdte, da sie fr die
Bevlkerung im Brandfalle keine Gefahr mehr bedeuten. Eine Entleerung der innerstdtischen

270

Tanks, die bei den Grotankstellen, namentlich


der greren Garagen- und Verkehrsgesellschaften fr Droschken- und Autobusbetriebe, 50 bis
100000 Liter fassen knnen, kommt kaum in
Frage, dagegen wohl ein erhhter Schutz durch
eine vermehrte provisorische Erdschttung, Sandscke und Bereitstellung von Feuerlsch-Grogerten.
Es bleibt also im wesentlichen die Rolle zu be~
trachten, die die Garage als Schutzraum bei einem
etwaigen Luftangriff spielen kann. Es ist dabei
fr die gefhrdeten Grostdte und ganz beson ~
ders natrlich fr Berlin, der mengenmige An~
teil des Garagenraumes am Gesamtraum zu erfassen und namentlich an dem Kellerraum, der
als geschtzt gegen Luftangriff zu gelten hat. Die
Gre des Garagenanteiles geht berschlglich
aus der Zahl der garagierten Kraftfahrzeuge her:
vor. Der insgesamt vorhandene Garagenraum ist
aber fr einen Luftschutz nicht von gleichem
Wert. Die blichen Flachgaragen, die weitaus
berwiegen, bieten gerade bei Luftangriffen den
geringsten Schutz. Die wenigen Stockwerks~
garagen scheiden praktisch auch aus, so da
eigentlich nur die unterirdischen Anlagen brig;
bleiben, die neuerdings immer mehr in unmittel1) Z. B. auch wichtig fr die Erhaltung des Wohn' und Mietwertes
der Behausunllenl D. V.
.
.
2) Bis auf wenige Ausnahmen der industriellen Anwendung, wIe SIe
z. B. die "Ueutsche Gesellschaft fr Schdlingsbekmpfung" und
einige wcnige an de rc durchfhren. D. V.
3) Mit biol ogisc hen Kenntnissen und unt er Mitwirkung der vo rhandenen , vom Staat unterhaltenen, einsc hlgigen Institute und An'
stalten. D. V.

barer Verbindung mit mehrgeschossigen Wohn;


bauten im Block;, Zeilen; oder Reihenbau errich~
tet worden sind.
Wir wollen hier so vorgehen, da wir an einer
Reihe von typischen Ausfhrungsbeispielen nach,
weisen, wieweit sich die bestehenden Anlagen fr
den Luftschutz schon jetzt verwenden lassen und
welche zustzlichen Einrichtungen, die selbstver;
stndlich auch jetzt wirtschaftlich tragbar sein
mssen, getroffen werden knnen. Schlielich
werden sich Grundstze oder Richtlinien in Ge;
stalt eines Merkblattes aufstellen lassen. die bei

EINZEL'ARAGE
' HOLZ
EBENEIlD'"
FIlE/STEHEND
r;=;'i'i'T'iTi' EINZELCAR~E

von den Regierungsvierteln und der City, vor;


kommen, mssen daraufhin untersucht werden ,
wie sie sich gegenber den drei mglichen Born<
b enarten, nmlich den Sprengbomben, Brand;
bomben und Gasbomben verhalten. Dabei sind
zwei Momente entscheidend: die Lage der Garagt:
im Stadtplan, ob isoliert oder kombiniert mit an;
deren Bauten, sowie die Ausbildung der einzelnen
raumumschlieenden Elemente, also der Wnde,
die einfach oder doppelt sein knnen, der Decken
und Fubden und schlielich der Tore und
Fenster.

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STAHl.

EBENERDIG 'FREIJTtHEND
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EBENERDIG FREISTEHEND
-

~/NZrLGAItA~C' I'IAU IV

BI EBEKEIlIIG .

der Neuanlage von Garagen, und zwar fr dic


verschiedenen mglichen Bautypen, das fordern,
was bei Gesamtanlagen und konstruktiven Einzel;
heiten knftig im Garagenbau zu beachten ist,
was evtl. in der Bauordnung, in der Reichsgaragen;
ordnung, in der Minerall;Verkehrsordnung und
in allen sonst in Betracht kommenden Bau; und
Betriebsvorschriften zu verankern ist, um schon
jetzt den Gefahren des Luftschutzes eine gebh,
rende Bercksichtigung zu verschaffen.
Ganz allgemein darf schon hier bemerkt wer;
den, da die bereits jetzt erkennbare Tendenz
zur Kellergarage sich im Hinblick auf den Luft;
schutz verstrken drfte.
Die verschiedenen mglichen Garagentypen.
wie sie in einer Grostadt in den verschiedenen
Stadtteilen, Bauzonen und Bauklassen, ausgehend

Man kann versuchen, natrlich nur schtzungs,


weise, zu einer Punktwertung von Garagentypen
fr den Luftschutz zu kommen und bei Neu;
bauten dann darauf Bedacht nehmen, diese Typen,
wenn irgend angngig, zu bevorzugen. Es ist
ganz selbstverstndlich, da die g a n z versenk;
ten Anlagen am sichersten sind, und da dafr
im normalen Gebrauch dieser Anlagen gewisse
Erschwernisse durch lange Rampen, weniger gute
Beleuchtung und Entlftung u. U. in Kauf genom;
men werden mssen. Namentlich gegen seitliche
Spreng; und Splitterwirkung bieten ga~z ver,
senkte Kellergaragen den besten Schutz. whrend
sie andererseits dem Eindringen der schweren
Kampfgase ber die geneigten Rampen Vorschub
leisten. Es drfte aber leichter sein, durch Dich;
tungen den Gasschutz zu erzielen, als durch ent;
sprechend starke, vielleicht kaum mgliche Wand-

271

und Torbildungen Schutz gegen seitliche Splitter.


wirkung.
In mancher Beziehung bieten andere Keller als
Garagenkeller besseren Schutz, aber es ist zu be.
denken, da diese Kellerrume oft vollbesetzt
sind als Kohlen., Vorrats. oder Heizungskeller,
also einmal weniger Raum bieten als die Garage
lind mit einem brennbaren Stoff gefllt sein
knnen oder mit Leitungen durchzogen sind, die,
wenn sie beschdigt werden, ihrerseits durch Aus.
strmen von Gas, Wasser, Dampf und durch
Kurzschlsse der schutzsuchenden Bevlkerung
gefhrlich werden knnen.
Da di e Kraftwagen im Gefahrenfalle zumeist
unterwegs sein werden, ist die Garage leer und
fr den Luftschutzzweck verwendbar.
Eine besondere Frage ist der Schutz der unter'
wegs befindlichen Menschen. Sie werden an den
verkehrsreichen Stellen bei weitem nicht in den
Kellerrumen der Baublocks Schutz finden, auch
drften die Untergrundbahntunnels und die sonst
noch etwa in Frage kommenden Rume nicht ge'
eignet seien.
Hier mte doch die Anlage unterirdischer
Garagen bzw. Unterpflastergaragen durch Unter'
kellerung von Verkehrspltzen zu prfen sein, um
so mehr, da diese auch fr den innerstdtischen
Abstellverkehr von Bedeutung sind. Auf die
Schwieri/lkeiten der Ausfhrung ist vom Verfasser
bereits in seinem Buch "Grostadtgaragen ' )" so'
wie verschiedentlich in Aufstzen vor Jahren
schon hingewiesen worden. Die Schwierigkeiten
bestehen in der Notwendigkeit der Beseitigung
von Hindernissen aller Art in Gestalt von Ver.
sorgungsleitungen, bestehenden oder geplanten
Untergrundbahn bauten. Gebuden, Denkmlern,
Springbrunnen u. dgl. Wenn weitere Untergrund,
bahnbauten in Frage kommen sollten, dann wre
dies eine Gelegenheit, u. U. damit an geeigneten
Stellen unterirdische Garagen zu kombinieren.
Innerhalb der Gruppe der Kellergaragen haben
wir zunchst diejenigen auszusondern, bei denen
das Straenniveau um 1- 2 m hher liegt und die
innerhalb des Hofes, mit Bezug auf die offene
Fahrstrae, nicht eigentlich als Kellergaragen fr
den Luftschutz gelten knnen. Sie sind nicht
splittersicher, denn das Garagentor, wie es auch
ausgefhrt sein mag, ist immer der am wenigsten
widerstandsfhige Teil als bewegliche Wand
des Raumes und wird leicht durch Splitter, auch
schwcherer Bomben, durchgeschlagen werden.
Mit anderen Worten: Es knnen als Keller'
garagen hier im Sinne des Luftschutzes nur solche
angesprochen werden, die hchstens an einer
schmalen Vorgartenteilrampe liegen, so da nur
Bomben, die auf dieser Rampe explodieren, die
Garage gefhrden knnen, und zwar in geringe.
rem Mae, wenn sich an dieser Rampe eine breite
Fahrstrae mit beiderseitigen Boxen befindet, in
hherem Mae, wenn sich an diese Rampe eine
Einzel- oder Doppelbox anschliet.
Den wirksamsten Schutz bieten Kellergaragen,
ber denen mehrere Geschosse liegen, und zwar
um so mehr, je mehr wir auch im Wohnungsbau
zu Mas'Sivdecken kommen, und je mehr Stoch
werke sich ber der Garage befinden. Erstreckt
sich die Garage auch unter dem Hof, so bietet die
befahrbare Hofkellerdecke einen vergleichsweise
1) Im Verlag der "Deutschen Bauzeitung" , Berlin. Wilhelmstr. 8.
Preis geb. 12 RM . Eine neue Verffentlichung ist in Vorb ereitung. D. V.

272

geringen Schutz als einfache Decke und einen


etwas greren, wenn sie noch eine Erdschicht
von 25-40 cm Strke trgt.
Haben diese Haus' und Hofkellergaragen, wie
des fteren, getrennte Ein- und Ausfahrten nach
verschiedenen Seiten, so ist eine gute, natrliche
Durchlftung gegeben. Handelt es sich auerdem
um sogenannte Hochkellergaragen, die 1 maus
der Erde hervorragen, so ist auer der guten,
natrlichen Beleuchtung auch eine Seitenentlf,
tung vorhanden, die normalerweise gnstig, im
Gefahrenfalle aber dem Eindringen von Giftgasen
Vorschub leistet. Es mu fr diesen Fall vorgesehen werden, da ein luftdichter Abschlu aller
Fenster und Tren mglich ist unter der selbsb
verstndlichen Voraussetzung, da in den Stun'
den des Terrorangriffes und der akuten Gefahr
keine Kraftwagenmotoren darin laufen, die bei An,
wesenheit vieler Menschen ihrerseits todbrin,
gende Auspuffgase erzeugen. Diese Gefahren.
quelle ist aber bekannt genug, um vermieden zu
werden.
Das Ma der Gasdichtigkeit von Fenstern und
Tren wre nach eingehenden Versuchen behrd,
licherseits festzulegen, um jegliche Gewhr dafr
zu erhalten, da nicht doch in den vollbesetzten
Rumen Menschen durch die immer schrfer wir;
kenden Giftgase umkommen.
Wichtig ist, da bei reinen Tiefkellergaragen
mit mangelhafter natrlicher Entlftung die Frage
der knstlichen Ventilation, im Hinblick auf die
Beseitigung von auen hier eingedrungener
schwerer Giftgase, in jedem einzelnen Falle sei,
tens der Baupolizei bzw. der Sachverstndigen /le.
prft und u. U. gefordert wird.
Es drfte in Zukunft kaum ein grostdtischer
Grobau entstehen, bei dem nicht von vornherein
die Frage der Eingliederung von Groraum,
garagen erwogen und auch durchgefhrt wird,
weil alle solche Bauten in Zukunft immer engere
Beziehungen zum Kraftverkehr haben werden. Bei
solchen Bauten sind die technischen Anla/len in
bezug auf Heizung und Lftung, Be- und Ent'
wsserung zumeist so vollkommen, da eine
knstliche Be' und Entlftung der weitrumigen
Kellergaragen sich unschwer ermglichen lt.
Man bringt nach den amerikanischen Erfahrun.
gen "Basement"bauten, den Kellerrumen berhaupt, namentlich in der City, ein /lreres Inter'
esse entgegen, wenn sie entsprechend ausgestattet
sind. d. h. absolut trocken und gut durchlftet.
Andererseits darf nicht verkannt werden, da
unterirdische Garagen im allgemeinen kostspie,
liger sind. und zwar weil sie eine Rampe erfor,
dern, weil der Erdaushub teuer ist und weil bei
Hofkeller/lara!len auch die namentlich bei Erdlast
schwere, befahrbare. J;!ut zu isolierende Decke
teuer ist: hingegen bleiben die Oberflche und die
Obergeschosse frei.
Das Gesamtproblem, wie jede Garagentype,
die innerhalb eines Stadtgebildes mglich und an
ihrer Stelle zweckmig ist, nach Anlage und Konstruktion auf wirtschaftliche Weise den Bedin;
gun!len des Luftschutzes angepat werden kann ,
zerfllt in eine ganze Reihe von Einzelfragen, die
zum Teil noch ungelst sind und die zu untersuchen oder nur anzuschneiden es hier an Raum
mangelt. Die vorstehenden Zeilen sollen nur bezwecken, andeutun!lsweise die Mglichkeiten aufzuzeigen. welche Rolle Garagen im Luftschutz
spielen knnen und welche besonderen Anforde;
rungen an sie in Zukunft baulich zu stellen sind.

Zur Erkennung von Giftgasen und chemischen


Kampfstoffen durch den menschlichen
Geruchsinn
Stabsarzt Dr. M u n t s eh, Berlin
Die rechtzei tige Erkennung einer Gefahr er,
leichtert die Abwehr. Bei der Eigenart der Wir.
kung von Giftgasen, insbesondere aber der che.
mischen Kampfstoffe, mu grtes Gewicht auf
eine rasche und mglichst sichere Feststellun~
dieser Stoffe in der Atmosphre gelegt werden.
Zu ihrer Wahrnehmung sind wir gezwungen, vor.
nehmlich von den natrlichen Verteidigungsmit.
teIn dcs menschlichen Organismus, den Sinnes.
werkzeugen, Gebrauch zu machen, weil die che.
mischen und physikalischen Mittel, die uns zur
Bestimmung der Anwesenheit von Chemikalien
in der Atmosphre zur Verfgung stehen, fr die
Praxis im Felde meist zu umstndlich oder zu un.
sicher sind.
Soweit Giftgase oder chemische Kampfstoffe
berhaupt Wolken bilden, knnte der Ge.
si c h t s s i n n zur Differenzierung herangezogen
werden, durch den wir Frbung sowie Helligkeits.
oder Dunkelheitsgrad (Trbung) unterscheiden
knnen. Aber dieses Kriterium ist sehr unsicher.
Chlorgas ist z. B. bei trockener Luft vllig durch.
sichtig, in hheren Konzentrationen gelblich bis
grn gefrbt. Ist aber Feuchtigkeit in der Luft,
so erscheint es durch beigemengte Wassernebel
wei und undurchsichtig und ist dann schwer zu
unterscheiden von natrlichem oder knstlich
erzeugtem Nebel. Rauchwolken von Flammen.
werfern und dunkle oder gefrbte Zielwolken bei
Beschieung durch Artillerie knnen durch ihr
Aussehen im allgemeinen von Gaswolken ab;
gegrenzt werden. Immerhin gehrt zur feineren
Differenzierung von Gaswolken ein geschultes
Auge, das aber auch getuscht werden kann,
wenn der Gegner zur Tarnung Gas und Nebel
gemischt verwendet. Die Bewertung des Aus.
sehens ist also durchaus unsicher und kann nur
allgemein im Rahmen des Gesamtbildes heran.
gezogen werden.
In manchen Fllen kann der G e s c h mac k
si n n die Erkennung ermglichen. Freilich sind
beim Menschen Geschmacksinn und Geruchsinn
so nahe verwandt, da der Unbefangene oft Ge.
schmack nennt, was in Wahrheit eine Leistun~
des Geruchsinnes ist (Beispiel: Chloroform "riecht
s", Blausure hat "kratzenden Geschmack").
Das Geschmacksorgan weist schon anatomisch
im Gegensatz zu allen anderen Sinnesorganen in
der Verteilung seiner Empfangsapparate die gr.
ten individuellen Schwankungen auf. Fr die Ab.
grenzung der Geschmacksempfindung ist ferner
erschwerend, da die ueren Reize b ei jedem
Menschen verschiedene physiologische Erfolge
auslsen, die sich nur unter ganz bestimmten Be;
dingungen vergleichen lassen. Man unterscheidet
vier Geschmacksqualitten: Bitter, s, salzig,
sauer, vielleicht noch laugig und metallisch. Zu
diesen einheitlichen Empfindungen treten Misch.
geschmcke und Geschmacksfolgen. Diese uern
sich darin, da nach lngerem Verweilen auf der
Zunge ein Geschmack in einen anderen um
schlgt. Es ist bekannt, da auch geringe Spuren
von Phosgengas die Geschmacksnerven in auf.
fallender Weise beeinflussen: Beim Tabakrauchen

wird durch dieses Kampfgas der Geschmack der.


art verndert, da auch die beste Zigarre als un.
angenehm und widerlich empfunden wird. Von
diesem Sonderfall abgesehen wird man aber auch
die Erkennungsmglichkeit mit Hilfe des Ge.
schmacksinnes wegen der individuellen groen
Verschiedenheiten als eine hchst unsichere an.
setzen mssen.
Gnstiger liegen die Verhltnisse hinsichtlich
des Ger u c h s i n n e s. Zwar ist der Geruchsinn
beim Menschen im Gegensatz zu vielen Suge.
tieren, die auf ihn hauptschlich zur Gewinnung
der Nahrung angewiesen sind, schwach ent.
wickelt: Das eigentliche Riechorgan, das in der
Hhe der Nasenscheidewand in verhltnismig
groer Entfernung vom Nasenloch liegt, nimmt
beim Menschen nur den Raum etwa eines Fnf.
pfennigstckes ein. Doch ist seine Leistungsfhig.
keit keine geringe. Es vermag z. B. eine Person
mit mittelmiger Geruchsschrfe Merkaptan 1),
einen auerordentlich starken Riechstoff, noch

wahrzunehmen, wenn man in 1 cbm Luft 23 O~O 000


Gramm davon bringt.
Die Hauptgeruchstypen sind:
wrzig: (z. B. Pfeffer, Ingwer),
blumig oder duftend (z. B. Jasmin l),
fruchtig (z. B. Apfelther),
harzig (z. B. Rucherharz),
faulig (z. B. Schwefelwasserstoff),
brenzlich (z. B. Teer),
widerlich, ekelhaft (z. B. Leichengeruch).
Auch hat man versucht, eine Klassifizierung der
Riechstoffe durchzufhren, wie sie Tafel 1 gibt.
Tafell
(Klassifizierung der Riechstoffe.)
Beispiel
Namen
von Riechstoffen
Klasse

therische Dfte Azeton, Chloroform,


Aromatische Dfte Menthol, Kampfer,
Balsamische Dfte Vanille, Terpentin,
Moschusdfte
Trinitrobutyltoluol,
Allylkakodyldfte Azetylengas 2 ), Arsen.
wasserstoff,
Essig, Capronsure,
VI. Capryldfte
VII. Widerliche Dfte Pyridine,
VIII. Erbrechen hervor.
rufende Dfte
Skatol.
Die Feinheit des Geruchsinnes, die Fhigkeit,
Gerche voneinander zu unterscheiden, ist indi.
viduell sehr verschieden; nicht alle Menschen
sind gleich empfindlich fr Riechreize. Es bedarf
bung und Schulung, um vom einzelnen Indivi.
duum ber die Bewertung desselben Geruches
brauchbare Ergebnisse zu erhalten. Natrlich
fehlt diese bung der bergroen Mehrzahl der
Menschen. Wohl sind vergleichende Geruchs.
typen gelufig, und wir hren ~.ft z. B. die Be.
zeichnung "Geruch nach Pfeffer, "Geruch nach

I.
II.
III.
IV.
V.

1) Noch charakteristischer ist Moschus. D. Schrilt!.


1) Dcr sog ... Azcty le nge ruch" ist auf den Gehalt an Phosphorwassers toff des t ech n isehen Produktes zurckzufiihren; c hemisch
rc ines Aze tylen ist geruchlos . D. Schrilt!.

273

Teer" usw. Fremdartige Gerche, die im tg~


lichen Leben nur selten oder gar nicht vorkom;
men, knnen meist nur ganz allgemein beschriee
ben werden. So werden Kampfgase sehr hufig
mit der Angabe "Apothekengeruch" charak~
terisiert.
Fr die meisten Kampfgase und chemischen
Kampfstoffe ist ein eigentmlicher Geruch nach"
gewiesen. In nachstehender Tafel 2 sind hierber
kurze Angaben zusammengestellt.
Ta f e I 2.
(Gerche von Kampfstoffen.)
Xylylbromid (T~Stoff der Deutschen im Welt~
krieg)
beizend aromatischer Geruch, der in star~
ker Verdnnung an Flieder erinnert, da~
her engl. Bezeichnung Fliedergas,
Chlorazeton
salzsureartig stechender Geruch,
Phosgen
slich fauliger Geruch, der an faulendes
Obst oder vermodertes Laub erinnert,
Dichlordithylsulfid (Gelbkreuzkampfstoff)
in reinem Zustande schwacher, fader Ge ~
ruch, der an Lauch erinnert, in unreinem
Zustande Geruch nach Meerrettich, Mo~
strich, Zwiebeln, daher eng I. Bezeichnung
Senfgas,
Chlorvinyldichlorarsin (Lewisit)
scharfer und unangenehmer Gcruch nach
Geranienblttern,
Blausure (Cyanwasserstoff)
Geruch nach bitteren Mandeln.
Schon diese kurze bersicht zeigt, wie schwer
auch ein als charakteristisch bezeichneter Ge~
ruch im einzelnen zu differenzieren ist, und wir
drfen im Ernstfalle wohl immer zufrieden sein,
wenn nur berhaupt ein aufflliger Geruch wahr~
genommen und gemeldet wird. Erst die geschulte
Nase des "Fachmannes" wird dann die nhere
Deutung geben mssen. Aber auch bei ihm dr~
fen wir Fehlerquellen nicht aus dem Bereiche der
Mglichkeit stellen. Der Geruchsinn stumpft sich
namentlich bei tglicher oder hufiger Beschfti ~
gung mit denselben Riechstoffen sehr oft ab, er
"ermdet", ohne da damit eine eigentliche Er~
krankung oder Vergiftung des Geruchsorgans
verbunden sein mte. Daneben finden sich auch
Flle von berempfindlichkeit und besonderer
Reizbarkeit. Nicht ohne Einflu auf das Geruchsvermgen ist das Alter, ja sogar das Geschlecht
des Individuums - Frauen sollen ein feineres
Geruchsvermgen besitzen als Mnner. Bekannt
ist auch, da starke Raucher an ihrer Geruchs~
schrfe Einbue erleiden.
Um die Empfindlichkeit des Geruchsinnes zu
untersuchen, hat man sich verschiedener Methoden bedient. So hat z. B. Val e n tin durch
fortschreitende Verdnnungen Riech-Grenzwerte
festgelegt. Er vermischte 1 Volumteil Riechstoff
mit 100 Volumteilen Luft, von diesem Gemisch
wiederum 1 Volumteil mit IOD Teilen Luft usw.,
so da er auf diese Weise eine Reihe von Riech~
stoff~Luftgemischen erhielt, die regelmig in der
Konzentration abnehmen. Im letzten Gemisch
darf der Riechstoff fr das schrfste menschliche
Geruchsorgan nicht mehr wahrzunehmen sein.
Diese Methode erlaubt die Qualitt des Geruch~
sinnes der verschiedenen Einzelindividuen reihenmig zu sortieren. Freilich treten in der Praxis

274

Schwierigkeiten auf, namentlich bei der U n


mglichkeit der Konstanthaltung
der K 0 n zen t rat ion der Riechstoffe, die
durch die Gefahr der Absorption an den Glas.
gefwnden, die sie umschlieen, dauernden Ver.
nderungen unterworfen sein knnen. Zu dem
gleichen Zwecke hat Z w aar dem a k e reinen
kleinen Apparat, den Olfaktometer, konstruiert.
mit dessen Hilfe die quantitative Leistungsfhig~
keit des menschlichen Geruchsorgans genau und
schnell geprft werden kann. Es wrde hier zu
weit fhren, den Apparat nher zu beschreiben;
man wird aber die Frage aufwerfen mssen, ob
eine Prfung aller der Personen mit diesem Apparat nicht notwendig ist, die im Ernstfall berufen
sind, eine Gasgefahr zu erkennen. Ich kann mir
wohl vorstellen, da im modernen Heere z. B.
die sog. "G ass p re r" der Truppe schon im
Frieden dieser Prfung unterworfen werden, um
einwandfrei festzustellen, da sie den an sie ge~
stellten Anforderungen auch im Ernstfalle nach;
kommen knnen.
Man wird hierbei vielleicht daran denken, die
Riechschrfe an den chemischen Kampfstoffen
selbst, also nicht an anderen gewhnlichen Riech~
stoffen zu erproben. Ich glaube, diese Art der
Prfung ablehnen zu mssen. Ganz abgesehen
von der Gefahr, die damit verbunden sein kann,
erscheint es auch unzweckmig, den Mann auf
einen bestimmten Geruch festzulegen und zu
eichen; im Ernstfalle werden sicherlich durch
Mischungen oder Beimengungen andere Gerche
auftreten, die dann mglicherweise falsch ge ~
deutet werden. Es gengt ja, wie schon vorher
betont, wenn berhaupt ein besonderer Geruch
wahrgenommen und darauf aufmerksam gemacht
wird.
Wenn wir zusammenfassend berblicken, so
mssen wir ohnedies uns eingestehen, da auch
der Geruchsinn nur ein mangelhaftes Hilfsmittel
ist zur Erkennung von Gasen und chemischen
Kampfstoffen, und da wir ihm nicht eine allzu<
groe Bedeutung beimessen drfen, wenn er auch
im groen Ganzen zurzeit noch das wertvollste
aller Hilfsmittel ist, die uns zur Verfgung stehen.
Gerade bei den chemischen Kampfstoffen kn~
nen wir ja, im Gegensatz zum farb-, geruch- und
reizlosen Kohlenoxydgas, das eine Ausnahme bil ~
det, die G e sam t h e i t unserer Sinne zur Er~
kennung benutzen. Eine groe Zahl chemischer
Kampfstoffe gehrt zur Gruppe der Reizstoffe.
der Trnenerreger oder der Nasen-Rachenreiz<
stoffe, deren Wirkungen, Reizerscheinungen an
den Augen und oberen Luftwegen, ein Venveilen
in der vergifteten Zone unmglich machen und
zum Anlegen der Schutzmaske oder zu r Flucht
zwingen. Die Arsine der Blaukreuzgruppe reizen
bekanntlich in heftigster Weise den Trigeminus<
nerv und in strkeren Konzentrationen auch die
Hautnerven, so da wir in diesen Fllen auch
den Hau t s i n n, insbesondere die Schmerz ~
empfindung, zur Erkennung heranziehen knnen.
Diesen Schmerzsinn treffen wir berdies in Ver~
bindung mit dem Geschmack. und Geruchsinn
an, wir unterscheiden ja ein "Stechen" (beim Ge~
ruch nach Pfeffer oder Meerrettich), ein "tzen"
(z. B. Ammoniak), ein "Brennen" (z. B. spanischer
Pfeffer), ein "Beizen" (z. B. Rauch, Holzessig).
Hierzu gehren auch Temperatureindrcke auf
chemische Reize hin. Manche Riechstoffe, z. B.
Moschus, muten in der Regel warm an, andere
z. B. Schwefelkohlenstoff kalt. Auch der Druck.
sinn macht sich bei chemischen Reizen bemerk~

bar, bestimmte Riechstoffe wirken schwer, lastend


oder drckend, andere weich, leicht, wenig an<
haftend. Schlielich sind noch die Organempfin.
dungen zu nennen, solche des Bewegungsappa<
rates (z. B. Erschlaffung, Krftigung), des Ernh.
rungssystems (z. B. Appetit, Hunger, Durst, Ma<
gendrcken, Brechreiz, Darmentleerung) und des
Atmungs< und Kreislaufsystems (z. B. Atemnot,
Beklemmung, Schwle, Schaudern, Zittern, Krib;
b eln, Gnsehaut).
Die Ausdehnung der Erkennung der Hauptgas<
typen nach "Aussehen, Geruch und Geschmack"

kann also beliebig erweitert werden. Der End.


erfolg wird niemals ein absolut zuverlssiger sein,
wenn er nur auf diesem individuell verschiedenen
Aufnehmen und Umsetzen durch die mensch.:
lichen Sinnesorgane beruht.
Andererseits kann auch die gerings te Wahrneh.
mung wertvoll sein. Der Soldat wie der aktive
Helfer im Gas< und Luftschutzdienst mu des<
halb erzogen werden, alle Eindrcke zu melden.
die von der Norm irgendwie abweichen, und er
mu lernen, all e Sinne zu schrfen und zu ge;
brauchen.

Die Aufstellung von F euerwehr- und Aufrumungstrupps fr Luftschutzzwecke


Oberbaurat Dip!. lng. L i n cl n er, Berlin
Die Organisation der Feuerlschhilfe im Luft<
schutz sieht neben einer Selbsthilfe der Bevlke.
rung die weitgehende Verteilung von kleinen
Lschtrupps vor, den Feuerwehr; und Aufru <
mungstrupps. Bei der Aufstellung dieser Trupps
ergeben sich folgende Gesichtspunkte:
Zahl der Feuerwehr< und Auf;
r u m u n g s t r u p p s.
Als Grundlage der Verteilung sollen die Frie<
dens.Polizeireviere dienen, die zu Luftschutzrevie<
ren auszubilden sind. Zunchst ist also fr jedes
Revier ein Feuerwehr; und Aufrumungstrupp
vorzusehen. Die Lschzge der Feuerwachen
sollen keine rtliche Hilfe geben, sondern nur auf
besond eren Befehl der Luftschutzleitung bei
groen Gefahren zum Einsatz kommen. Es er;
scheint untragbar, da dies innerhalb der nchsten
Umgegend der Feuerwache durchgefhrt wird und
Hilfesuchende an das entferntere Luftschutzrevier
verwiesen werden. Vielmehr wird es unumgng<
lieh sein, in allen Fllen, wo das Luftschutzrevier
nicht in nchster Nhe der Feuerwache liegt - in
diesem Falle kann der Feuerwehr; und Auf<
rumungstrupp am besten auf der Feuerwache
stationiert werden -, auf der Feuerwache einen
b esonde ren Trupp fr nachbarliche Hilfe bereit;
zustellen, um nicht bei Hilfeleistung den Zug zer<
reien zu mssen.
Ferner ist zu untersuchen, ob nicht die Not<
wendigkeit vorliegt, in die Reihe der Friedens<
reviere besondere Luftschutzreviere einzuschalten.
Das kann der Fall sein, wenn Gegenden mit be;
sonders anziehe'J.den Zielpunkten fr fliegeran<
griffe, z. B. Bahnhfe, wichtige Industrieobjekte,
ungewhnlich gefhrdet erscheinen, wobei sich
die Gefahr ja nicht auf das Objekt selbst, son;
dern auch auf die Umgebung erstreckt.
R e i h e n f 0 I g e des Auf bau e s.
D er Ausrstungsbedarf der Feuerwehr; und
Aufrumungstrupps lt es ausgeschlossen er<
scheinen, alle Trupps auf einmal aufzustellen, es
mu vielmehr ein allmhlicher Aufbau je nach
den verfgbaren Mitteln vorgesehen werden. Da.
zu ist ntig, eine bestimmte Reihenfolge zu be<
stimmen, je nach Wichtigkeit des einzelnen
Trupps. In der Reihe der Polizeireviere sind zu<
nchst diejenigen festzustellen, fr die der Aus<
bau zu Luftschutzrevieren entbehrt werden kann,
z. B. in Villengegenden. Sodann ist fr die Reihen<
folge des Ausbaues der verbleibenden Trupps die

Wichtigkeit zu kennzeichnen durch Wertzahlen :


A, B, C, wobei die A<Trupps die wichtigsten und
zuerst aufzubauenden sind, whrend die B< und
C <Trupps erst spter folgen mssen.
Sc h lau c h b e dar f.
Fr die Ausrstung der Feuerwehr< und Auf<
rumungstrupps spielt der Schlauchbedarf eine
berragende Rolle. Whrend die Ausrstung mit
den brigen Kleingerten gleichmig durchge;
fhrt werden kann, mu der Schlauchbedarf auf
die unbedingt erforderliche Schlauchlnge zuge;
schnitten werden. Diese ist fr jeden Trupp nach
der Art der Bebauung des zu deckenden Gelndes
zu bemessen. Die Lnge ergibt sich aus der Entfernung des Hydranten bis zur hchsten Stelle
des tiefsten Grundstckes = Y. Hydrantenabstand
+ Grundstckstiefe + Haushhe + Zuschlag.

T r u p p f h r e r.
D er Truppfhrer ist aus der aktiven Feuerwehr<
mannschaft zu stellen. Das ist unbedingt erforder<
lieh, um dem Trupp durch sachkundige Fhrung
eine Angriffskraft zu verschaffen. Dazu sind
Leute mit Fhrereigenschaften (Persnlichkeiten)
ohne Rcksicht auf Dienstgrad auszuwhlen. Die
Herausziehung aus dem aktiven Feuerwehrkorps
und die dadurch eintretende Schwchung der
Kopfstrke sind durch Ersatzleute (TN) auszu gleichen, die auf den Zug zu verteilen sind. Die
Schwchung der Feuerwehr durch Abgabe der
Truppfhrer wird auch dadurch gemildert, da
mit Aufruf des Luftschutzes die Zahl der verfg;
baren Mannschaft durch Einrichtung einer er;
hhten Dienstzeit vermehrt werden kann.
Wo Berufs< und freiwillige Feuerwehren neben<
einand er vorhanden sind, knnen die Fhrer bei
weniger wichtigen Trupps, z. B. in den Auen.
bezirken, auch aus der freiwilligen Wehr ausgewhlt werden.
T r u p p s t r k e.
Die Mannschaft der Feuerwehr< und Aufru<
mungstrupps ist aus Hilfsleuten (TN) zu bilden.
Die Strke jedes Trupps ist im einzelnen zu bestimmen; sie wird schwanken zwischen vier und
acht Mann. Bei der Bemessung ist zu bercksichtigen: Wichtigkeit des Trupps, bersichtlichkeit
des zu deckenden Gelndes, Tiefe und Hhe der
Baulichkeit (bedienbare Schlauchlnge).
Fr Fhrer und Mannschaft ist eine Ablsung
in voller Strke vorzusehen.

275

Aus r s tun g mit M 0 tor s p r i t z e.


Ideal wre es, knnte man alle Trupps mit
Kleinmotorspritze ausrsten, um die Durchfh.
rung des Lschangriffes auch bei Ausfall der
Wasserleitung zu sichern. Da hierfr natrlich
vorerst keine Aussicht besteht, sollten einzelne
Motorspritzen ber das Stadtgebiet verteilt wer.
den. Man kann besondere Motorspritzentrupps,
z. B. auf den Feuerwachen, bereitstellen, die ledig.
lieh die Aufgabe haben, die Feuerwehr- und Auf.
rumungstrupps bei Versa~ e n der Wasserleitung

mit Lschwasser zu versorgen. Weiter knnen


einzelne Luftschutzreviere mit Motorspritze aus.
gerstet werden. Diese Reviere sind besonders
auszuwhlen nach ihrer Lage und dem Vorhandensein von Saugestellen (ffentliche Gewsser,
Brunnen). Fr die Verwendung der Motorspritze
ist die notwendige Mannschafts. und Schlauch.
vermehrung der Reviertrupps vorzusehen.
Dic planmige Behandlung vorstehender Er.
wgungen erfolgt am besten in einer Liste, fr die
sich etwa folgendes Schema ergibt:

Sc h e m a.
Bezeichnung

Lage

Wichtig. Sch lauch.


lnge
keitsgrad
m

Pol.. Revier
Pol.. Revier
PoL-Revier
Pol.. Revier

8
17
78
4

Stephanstr. 27
Bad"tr. 137
Teltower Str. 9
Bachstr. 11

B
A

ISO
200

250
200

----

Hauptbahnhof
Feuerwache 3

"

Bahnhofstr. 13
Sybelstr. 21
21

..

Mann.
schafts.
zahl
4
4
8
6

Beruf~.

oder
Freiwill.
Fhrer
B
B
fr.
B

Motorspritzen.
ausrstung
Schlauch- IT
.. k
lnae
ruppst ar e

1Oll

2
I

A
A

200
150

B
B
B

200

I+

--

I Fhrer
4 Mann

Sonder-Motor.pritzentrupp

Kanalisationsbetriebe und Luftschutz


Stadtbaumeister Ger 1 ach, Berlin
In nachstehendem soll im Zusammenhang mit den kannt; es sei nur an Methan, Schwefelwasserstoff,
wertvollen Ausfhrungen des Direktors Neu < Kohlenoxyd, Leuchtgas, Chlor, Blausure, Arsen.
wasserstoff, Benzin. und Benzoldmpfe, Kohlen<
b r a n d, Berlin, "S t r a e n r e in i gun gun d
Lu f t s c hut z" im Oktoberheft 1932, Seite 231
sure, Ammoniakgas usw. erinnert. Durch fort.
von "Gasschutz und Luftschutz", auf die gute Ver- whrende Verschrfungen der Unfallverhtungs<
wendungsmglichkeit des in fast allen Stdten vor. vorschriften ist bereits und wird weiterhin seitens
handenen Betriebspersonals der Stadtentwsserung der Berufsgenossenschaften und Gewerbeauf.
als Hilfstruppe fr Entgiftungskolonnen u. dgl. sichtsmter erwirkt, da fast alle einigermaen
. aufmerksam gemacht werden.
neuzeitlich eingerichteten stdtischen Kanal.
Da die fast berall vorhandene Organisation betriebe mit den neu esten, nach dem jeweiligen
der Straenreinigung besonders in mittleren und Stande der Technik durchgebildeten Abwehr.
mitteln ausgerstet sind. Diese s!;hon jetzt dau.
greren Stdten der Ausgangspunkt fr die zum
Schutze der Bevlkerung aufzustellenden Ent~ ernd in Benutzung befindlichen, zum Gasschu tz
giftungs trupps sein kann, ist in oben genanntem der Kanalarbeiter erforderlichen Gerte im Ernst.
Aufsatz ausfhrlich geschildert und bewiesen. falle ebenfalls fr den Luftschutz der Zivilbevl<
Eine wertvolle Hilfe bei den nach der Entwar- kerung heranzuziehen, ist eine nicht gering einzu.
nung sofort vorzunehmenden Entgiftungsarbeiten schtzende Aufgabe der jetzt im Entstehen b eknnte schon jetzt ohne besondere Ausbildung griffenen Organisation des Luftschutzes. Die meivon fast allen stdtischen Kanalisationsarbeitern sten der bis jetzt im Kanalisationsbetriebe gegen
infolge ihrer Ttigkeit in den stndig mehr oder Gasgefahr zu verwendenden Abwehrgerte knweniger gasgefhrdeten Abwsserkanlen geleistet nen m. E. auch bei den Schutzmanahmen zur
werden. Fr die von Direktor Neu b ra nd er. Abwehr der zu erwartenden Kampfgase eingewhnte Ausbildung und Ttigkeit der Gas. setzt werden. Jedenfalls liee sich die vorhandene
s p r e r sind die Kanalisationsarbeiter m. E. be< Ausrstung mit verhltnismig nicht allzu hohen
sonders gut geeignet. IJ:)folge der in den letzten Kosten nach dieser Richtung hin ergnzen.
Von den in Frage kommenden und zurzeit in
Jahren sich immer mehr steigernden Gefahren
durch Vorkommen explosibler und giftiger Gasc Kanalisationsbetrieben verwendeten Gerten sind
in den Abwsserkanlen wurden seitens der ver< zu erwhnen: Sicherheitslampen, Gasanzeiger,
antwortlichen Organe vielseitige Abwehrma. Prfgerte, Sauerstoffgerte, Gasmasken, Frischnahmen zur Unfallverhtung eingefhrt, so da luftgerte, explosionssichere elektrische Handlam.
heute z. B. jeder Kanalarbeiter mit der Hand. pen, Scheinwerfer mit Akkuantrieb, Elektro.
habung von Sicherheitslampen, Gasanzeigern und karren, Kanalentgaser mit elektrischem und
sonstigen Warnungseinrichtungen vertraut ist. Benzinantrieb, Benzinkarren, Ladestationen, Ar<
Mit welchen gefhrlichen und heimtckischen beiterschutzkleidungen. Gummihosen, GummiGiftgasen bei den Arbeiten in den unterirdischen stiefel, LederstiefeI, Gummihandschuhe u. a. m.
Kan alanlagen gerechnet werden mu, ist wohl Besonders dem mehr und mehr zur Einfhrung
durch die vielen Verffentlichungen der letzten gekommenen K an ale n t gas e r kommt dank
Zeit ber vorgekomm ene Unflle allgemein be< seiner universellen Verwendungsmglichkeit beim

276

Ent~ und Belften unterirdischer Rume erhhte


Bedeutung in der Reihe der Schutzmittel fr die
Bevlkerung bei der Abwehr von Luftangriffen zu.
Der Kanalentgaser ist z. B. das einzige Schutz<
gert, mit welchem im Gegensatz zu allen Gas ~
anzeigern, Warnungsgerten, Gasmasken, Atem ~
schtzern, Sauerstoff~ und Frischluftgerten usw.
die Be sei t i gun g der gefhrlichen Gase er ~
reicht wird, ganz gleich, ob es schwere oder
leichte, giftige, explosible oder sonstwie schd~
liche Gase sind. Wenn es sehr vielen std ~
tischen Kanalbetrieben infolge der schon leider
sehr lange herrschenden Geldknappheit nicht
mglich war, die ebengenannten, im Interesse der
Unfallverhtung unbedingt erforderlichen Schutz,
gcriitc in gengender Menge zu beschaffen, so
wre es eine vorteilhafte und verhltnismig bil,
lige Verwendung der in nchster Zeit fr den
zivilen Luftschutz aufzubringenden Mjttel, wenn
den in Frage kommenden Betrieben Zuschsse
zur Beschaffung derartig geeigneter und im Ernst~
falle bereit zu stellender Gerte gegeben wrden.
Die Verwirklichung dieses Gedankens findet
sicher auch bei den Berufsgenossenschaften das
grte Interesse und knnte sich in normalen
Zeiten in nutzbringender Verminderung der Un'
flle, Berufskrankheiten, Gefahren und der Be~
ru fsgcnossenschaftsbei trge auswi rken.
Die Organisation der Kanalisationsbetriebe in
den Mittel~ und Grostdten ist sicher geeignet,
neben der von Direktor Neu b ra nd emp'
Iohlenen Ttigkeit der Straenrcinigung beson'
dere Aufgaben im Interesse des zivilen Luft,
schutzes zu erfllen. Abgesehen von der vorher
geschilderten Verwendung als Hilfstrupp bei Enb
giftungskolonnen, kann das Betriebspersonal der
Stadtentwsserung infolge seiner besonderen Aus.
bildung auch den Aufsichts. und Hilfsdienst bei

den an geeigneten Stellen in Straen, Pltzen,


ffentlichen Gebuden herzurichtenden ffent~
lichen Gasschutzrumen, z. B. Untergrundbahn;
bauten, bombensicheren Untertrittrumen, Kel.
lern usw., versehen. Die in allen groen Stdten
vorhandenen unterirdischen Kanalbauten und
Bauwerke, welche in vielen Fllen schon mit stationren, neuzeitlichen Entgasungs~ und Be.
lftungsanlagen, elektrischer Beleuchtung, verhlt.
nismig bequemen Eingangstreppen usw. ver.
sehen sind, werden im Ernstfalle sehr sichere.
meistens sogar bombensichere Unterkunftsrume
fr die Zivilbevlkerung sein. Zumindest wird
die Herrichtung derartiger Rume zum kurzen
Aufenthalt der Bevlkerung keine unberwind.
lichen Hindernisse bieten. Auch hierbei findet
sich eine billige Gelegenheit zur nutzbringenden
Verwendung der fr den zivilen Luftschutz zur
Verfgung zu stellenden Geldmittel. Bei zuknf.
tigen Kanalisationsneubauten wird diesem Ge.
sichtspunkt auch Rechnung getragen werden
mssen.
Aus vorstehenden, nur kurz gehaltenen Aus~
fhrungen soll erkannt werden , da auch die in
fast allen Stdten vorhandenen Einrichtungen der
Stadtentwsserung mit ihrem bereits seit langem
im Gasschutz geschulten Personal, ihren neuzeit.
lich ausgestlltteten Kanaldepots mit Aufenthalts'
rumen, Bade. und Trocknungseinrichtungen,
Ladestationen, Elektrokarren. Schnellwagen mit
Benzinbetrieb, Schutzkleidungen der Arbeiter und
mit allen nach dem neuesten Stande der Technik
dl,Jrchgcbildeten Schutzgerten gegen Gasgefah.
ren ein wichtiges, nicht zu vernachlssigendes
Glied in der Organisation des zivilen Luftschutzes
sind und bei der angekndigten vorlufigen Orts~
anweisung fr den Luftschutz der Zivi1bevl~
kcrung nicht vergessen werden drfen.

Das tragbare Warngert


Dr. P. R. Are n cl t

Berlin

Au f Grund internationaler Beschlsse hat man


in allen europischen Staaten die Luftschutzyor;
arbeit bei der sog. akt i v e n Bevlkerung, also
mit der Organisation der Zusammenarbeit von
Polizei, Feuerwehr, Rotem Kreuz, Technischer
Nothilfe usw. begonnen. Dies fhrte, wie bekannt,
zur Bildung der rtlichen Luftschutzorganisationen
und zu ihrem Anschlu an den War n die n s t ,
welcher die von den Grenzen herannahende Luft,
gefahr dem Hinterlande mitteilen soll.
Eine Vertiefung in die Aufgabe der rtlichen
Hilfeleistung brachte es bald mit sich, da man der
Warnung der Bevlkerung besondere Aufmerk.
samkeit schenkte. Es lag nahe, fr diese War,
nung die bisher bekannten Hilfsmittel, wie groe
Sirenen, Hupen u. dgl., zu benutzen, doch ergaben
sich schon bei den ersten Versuchen dieser Art
beachtliche Schwierigkeiten. In den Hafenstdten
z. B. mu vermieden werden, da die Gro ,
Warngerte im Ton den Schiffssirenen hnlich
sind, und in den Fabrikstdten mu der Unter.
schied zwischen Luftwarnung und normalen
Fabriksirenen deutlich herausgearbeitet werden.
Wnscht man grere Orte mit einem Sirenen'
netz zu versehen, das so angeordnet ist, da jeder
Bewohner mit Sicherheit von der Warnung erreicht
wird, so stellt sich heraus, da man auerordent,
lieh viele Sirenen bentigt, und da ferner umfang.

reiche Vorkehrungen fr die zentrale


tung dieser Apparate bentigt werden.

Fernschal ~

Schlielich ist ein Nachteil solcher Anlagen, da


die Gefahr der Strung durch etwaige Treffer
verhltnismig gro ist. In solchen Fllen wrde
bei einem zweiten Angriff, der kurz nach einem
ersten stattfnde, nicht gengend Zeit zur Re.
paratur vorhandcn sein, so da mit einer nur un.
vollkommenen Warnung zu rechnen wre.
Auch der Aufstellungsort fr ein greres
Warngert ist nicht immer leicht zu finden. Mon.
tiert man z. B. eine Sirene auf einem erhhten
Platze, einern Turm oder auf den Dchern, so
wird der Hauptteil der Schallenergie sich ber die
Dcher hinweg ausbreiten, und nur ein verhltnis.
mig kleiner Bruchteil hiervon wird in die Hfe
und Straenzge hineindringen, also zur War.
nung dienen. Bringt man andererseits die Sirenen
tiefer als das durchschnittliche Niveau der Dcher
an, so luft man Gefahr, da der Schall durch die
Straenzge gerichtet wird und nur ausreicht. um
einen Bruchteil der Einwohner zu warnen. Man
bentigt also in ersterem Falle der hohen Auf.
stellung wegen unverhl tnismig starke Schall.
sender, whrend man im zweiten Falle der nied.
rigeren Montage wegen eine groe Anzahl von
Apparaten wircl aufstellen mssen.

277

sehen. Auch ist fr die Vermittlung der Warn:


meldungen an die Warntruppe kein besonderes
Nachrichtenmittel ntig, denn die Warntrupps
werden bei den Polizeirevieren stationiert sein;
dort verfgt man aber ohnedies ber einen Fern;
sprecher; oder Telegraphenanschlu zur Polizei,
nachrichtenzentrale, welche durch Rundspruch die
Meldungen der Luftschutzleitungen an die Re:
viere weitergibt.
Die Mix & Genest Aktiengesellschaft hat daher
auf Grund der Anregungen magebender Stellen
unter Heranziehung ihrer vielseitigen Erfahrungen
im Signaldienst ein tragbares Gert entwickelt,
das bereits bei der Luftschutzschaubung in Ber;
\in am 1. 7. 32 mit Erfolg eingesetzt werden
konnte. Die Abb. 1 zeigt die erste Type der trag;
baren Warnsirene, whrend die Abb. 2 und 3
die neu este Ausfhrungsform darstellen, deren
Konstruktion schon die bei den ersten Luftschutz~
bungen gemachten Erfahrungen bercksichtigt.
Das Gert 1 ) besteht aus einem Ledertornister, in
dessen Mitte eine elektrische Sirene von 1/ 20 PS
angebracht ist; links und rechts von der Sirene ent;
hlt der Tornister zwei Akkumulatoren. Ferner ist
eine Gummischnur mit Birnentaster vorgesehen,
welche der Trger des Gertes ber die Schulter
hngt, um damit die Sirene ein; und auszuschal.
ten. Man kann also mit diesem Gert unter.
brochene Signale bzw. Dauersignale geben, um
Warnungs~ und Entwarnungssignale auszusenden.

Abb. 1. Radfahrer mit Warn8irene.

Aus diesen Erwgungen heraus haben verschie.


uene rtliche Luftschutzleitungen die Anregung
gegeben, tragbare Gerte zu entwickeln, welche
von Fugngern, Radfahrern bzw. Motorrad.
fahrern durch die Straen befrdert werden sollen.
Der Vorteil solcher Anordnung liegt auf der Hand,
dadurch sind das kostspielige Leitungsnetz und die
Einrichtung zur zentralen Fernschaltung vermeid.
bar. Ferner wird selbst ein Zufallstreffer das
Gebiet der betreffenden Warnstreife nicht von den
weiteren Warnungen ausschlieen, denn Reserve.
warngerte und ~ mannschaften sind leicht vorzu~

Abb. 3. Warnsirene, geHnel,

Das Gewicht des Apparates betrgt 13,4 kg. Im


Innern des Tornisters sind Buchsen vorgesehen,
mit deren Hilfe die Batterie jederzeit bequem
durch Anschlu an einen Gleichrichter aufgeladen
werden kann. Der einfache Reibungsverschlu des
Tornisterdeckels ist vielfach erprobt und unb'e.
dingt sicher.
Whrend der Entwicklung dieses Gertes sind
weitere Ausfhrungsformen erwogen worden,
muten aber ausscheiden, da nur ein elektrischer
Antrieb stndige Betriebsbereitschaft, verhltnis;
mig geringes Gewicht und fr den Trger ge:
fahrlosen Transport gewhrleistet. So wrde z. B.
ein Druckluftantrieb wegen des Gewichtes der
Luftbehlter eine zu schwere Konstruktion er;
geben haben, und ein Verbrennungsmotor wre
ebenfalls zu schwer b zw. fr den Trger b ei
einem Vergaserbrande nicht ganz ohne Gefahr.
Abb. 2. Neue tragbare Warn,irene.

278

J) DRGM. 1227746.

Ferner bestand die Mglichkeit, statt der Sirene


eine Hupe zu verwenden. Ein Hupensignal hat
aber nur geringe Aussicht, sich im Straenverkehr
durchzusetzen, whrend eine Sirene, besonders
wenn ein hoher Ton gewhlt wird, ganz besonders
auffllt.

Durch besondere Sorgfalt bei der Wahl der Kon.


struktionselemente des hier beschriebenen Ge.
rtes ist ein Apparat entstanden, der allen Anfor$
derungen des rauhen praktischen Betriebes ge.
wachsen ist und der die Aufmerksamkeit aller am
Luftschutz interessierten SteHen verdient.

Auslandsnachrichfen
Eine neue franzsische Luftschutzzeitung.
He n r i LeW i t a, der bekannte franzsische Che,
miker und Autor von "Autour de la guerre chimique"1)
hat soeben in Paris eine populre Monatsschrift "L e
Dan ger a e r i e n eta e r 0 chi m j q u e" lns Leben
gerufen, deren erste Nummer das Novembel'heft 1932 ist .
Preis der Einzelnummer 2 Frs., Ausland 4, Frs., Jahres,
abonnement 20 Frs., Ausland 40 Frs. Der Herausgeber
rechtfertigt zunchst sein Bestrcben, durch seine Zeit,
schrift die Nation auf die Gefahren hinzuweisen, die ihr
im Falle eines Luftangriffes, der jeden zuknftigen Krieg
erffnen werde, drohen wrden, und sie dazu zu erziehen,
rechtzcitig die Manahmen zu ergreifen, die geeignet sind,
dieser Gefahr zu begegnen. Als Vorbild seiner Bestrebun.
gen stellt Le Wita seinen Landsleuten die deutsche Luft,
schutzbcwegung hin, wie sie im DLSV. organisiert und
durch besondere Zeitschriften, wje "Gasschutz und Luft,
schutz", gef hrt werde. Die Vorbereitung der Verteidigung
gegen Luftangriffe bezeichnet Le Wita als ebenso unerllich fr das Leben einer Nation wie die aIJgemeine
Schulpfljcht. Ein Verbot des chemischen Krieges durch
die Abrstungskonferenz wrde nach seiner Ansicht der
Flle von papiernen Abmachungen ledigHch ein neues
Blatt hinzufgen und nur cin Grund mehr sein, alJe
Vorkehrungen zum Schutz der Bevlkerung gegen aero.
chemischc Angriffe zu treffen.
Der Inhalt des Novemberheftes ist auerdem folgcnder:
Paul Grandmougin: a) Unser Ziel. b) Allgemeine Re geln
fr Schutzmanahmen. I Der Gaskrieg. Wie schtzen wir
uns? Auszug aus dem Vorwort des glcichnamigen Buches
von S. v. Stackclbcrg. I Lucicn Leroux: Ocr chemische
Krdcg. Seine Mglichkeit - Seine Vorbcreitung. I Henri
Le \ Vita: Der Kricg der Zukunft (nach dem Buche des
deutschen Gcncrals Max Schwarte). I Eugene Grand.
mougin: Die HerstcIIung knstlichen Nebels. I Ober;
setzung dcs Vorworts des Ministcrs von G<!yl zum Ost.
preuen ,Sonderhcft dcr Z e.itschnft "Gasschutz und Luft,
schutz". (August 1932.)
Es folgt ein Hinweis' auf die nchsten theoretischen und
praktischen Gasschutzkurse, die von der "Nationalen Ver.
ein igung der Rescrvcoffiziere" und dem "Nationalen Ver,
band der Offiziersw.itwen" nach den Richtlinien de~
franzsischen Kriegsministeriums vom 11. Januar 1932 ab,
gehalten werden. Den Schlu des Heftes bildet einc kurze
bcrsicht von cinschlgigen Literaturwerken aus Frank.
reich, Dcutschland, Italien und dcr Schweiz.
Dic uere Ausstattung der Zeitschl"ift ist sehr einfach
gehalten; sie erscheint am 15. jedes Monats und steht
auch in allen Zeitungskiosken sowie in den Bahnhofsbuch,
handlungen smtlicher Eisenbahnlinien zum Verkauf.
Mz.
Die Luftabrstung in franzsischer Beleuchtung.
D.ie milit..r~iss~nsch.aftlich h~rvorragend redigierte
belglsche MlhtarzcltschIlft "BulletIn BeIge des Sc.ienees
Militaires", 13. Jahrgang, Bd. II Nr. 1 bringt eine ZlJ ,
erst in "L' A e r 0 n a u t i q u e" verffentlIchte Arbeit
von J-I e n r iBo u. c he .. 9, r n d e und ,W eg e 1 r
eIn e Lu f tab r u s' tun g, der woir folgende inter.
Ssanten Gedankengnge entnehmen:
Di.e im Kri ege entstandene Flugzeugindustrie ist nicht
demobilisiert worden. Sie fristet seither ihr Dasein
durch .die gewaltigen Bestellungen des mi 1 i t r i
sc h e n Flugwesens. Di e Luftabrstung stellt sich da.
her als Gefahr fr die Zukunft dieser neuen
Industrie .dar.

Dieser Grund ist jedoch keine Rechtfertigung fr


das Beibehalten dcr Luftarmeen. Gegenwrtig werden
15 Milliarden Frcs. auf der ganzen Welt fr Luftrstun~
gen aufgewendet. Diese neue gewaltige Versicherungs.
prmie ist zu den brig en hinzugekommen, ohne den
Staaten Sicherheit zu bringen.
Ein gewiss.er Widerspruch besteht in folgendem: Die
Propaganda beschftigt sich ausschlielich mit den An.
griffsflugzeugen mit groer Reichweite, und dieser Teil
der Luftwaffe rechtfertigt allein die vielfach geuerten
Befrchtungen. Dagegen sind die Flugzeu.gbestnde der
Gromchte im wesentlichen Verteidigungswerkzeuge
und Hilfswaffen (Beobachtungsflugzeuge und Jagdflug,
zeuge).
Diese zweite Klasse stellt neun Zehntel der sofort
verfgbaren Streitkrfte dar. Was bedeutet der Rest
am Himmel Europas? Frankreich, England und Italien
besitzen im Durchschnitt etwa je 400 Flugzeuge, die
eine Nutzlast von durchschnittlich 600 kg 500 km weit
befrdern knnen. Es wre brigens berraschend,
wenn im Kriege die Verwendung dieser Streitkrfte
unabhngig von den brigen Operationen zu W.asser
und zu LaOOe geplant wre. Sie sind schwerlich nur
zu Zerstrungszwecken bestimmt.
Man mu ,daher den hauptschlichsten Luftmchten
gerechterweise zugestehen, da sie zu keiner Luftoffen.
sive groen Stiles bereit sind. Haben sie dieses Problem
vernachlssigt? Haben sie nur aus der Not eine Tu.
gend gemacht? Diese Fragen sind zu klren.
Die Verwendung ,d er Luftwaffe erfolgt noch nach
den Erfahrungen des Weltkrieges. Die unbestreitbarste
Lehre ist d ie immer zunehmende Bedeutung der Beob.
achtung und Erkundung aus dem Fluj:(zeug. Die Wirksamkeit der Luftan griffe durch Kampfflieger whrend
des Gef.echts wird schon mehr bestritten. Endlich
glaubt man nicht recht, d a der Bombenabwurf auf
Stdte und Industriezentren im Hinterlande ohne engen
Zusa mmenhang mit den Operationen der Armeen ent.
scheidend auf den Ausgang des Angriffs gewirkt hat.
Man knnte hchsvens bezglich der deutschen An.
griffe aUlf England ,die Tatsache anfhren, da sie
weit ab vom Schlachtfeld unverhltnismig starke
Streitkrfte zur Abwehr festgelegt haben. Kurz tilesagt,
das Flugzeug war durchaus nicht eine Maschine, um
den Krieg zu Ende. zu bringen. Dagegen hat es zweifel.
los der Kriegfhrung gentzt und war .ein wirksames
Mittel, um den Feind allmhlich zu zermrben.
Sind nun die Vlker in der Lage, schon im Frieden
eine oengend starke, selbstndige, weitreichende An.
griffsflugwaffe aufzustellen? Die Frage ist mit einem
klaren ;,N ein" zu beantworten, es sei denn, da die
Staaten auf ihre Flllj:(zcuge als Hilfswaffen und Ver"
teidigungswaffen vem;i~hten. Der Verfasser be~r~det
seine Behauptungen mIt Zahlen und bcharrt bel seIner
Schlufolgerung, da eine ' schwere militrische Luft.
waffe nirgends vorhanden sei.
Wenn aber das Flugzeug morgen Krieg fhrt? 0 a n n
wir .d es auch schwere Flugzeu .g e geben!
Der Luftkrieg wird bald allgemein gef h r .t wer den , g le ich g I t i g 0 b er v 1.
kerrechtlich erlaubt ist oder nicht!2)
Es ist dabei aber un gewi, ob seine Wirkung ver.
nichtend sein wird. Die Zerstrung einer Hauptstadt
ist zwar sehr wirksam, aber sie erf.ordert Zeit. Eine
I)

Vgl. Zeitschr. Schie. Spreng.

Jahrg. 1929, Helt S- 12.

2) Von d er Schriftl eitung gesperrt.

279

Luftflott~ von 1000 Flugzeugen mag dazu 10-15 Tag e


brauchen. Eine solche Flotte kann nicht schon im
FI'I:eden aufgestellt werden. Fgen wir noch dazu, da
diese Flotte sich in der Luft nicht allein befindet. da
ihre Verwundbarkeit selbst nachts ungeheuer sein wird,
und da ihre. Verluste durch Artilleriefeuer und Jagd ,
flugzeuge dementsprechend auch betrchtliche sein
werden.
Die Englnder haben whrend ,d es Krieges sehr ernst,
liehe Angriffe ,durch feindliche Flugzeuggeschwader ber
sich ergehen lassen. Von 1916 bis zum Waffenstilb
stand sin,d die Abwehrmaregeln unaufhrlich verbes.
sert worden. Man kennt bei uns die erreichten Ergeb.
nisse zu wenig. In der Nacht vom 19. auf den W. Mai
1918 haben 33 Maschinen England berflogen. Davon
haben 13 London erreicht. Drei sind durch Artillerie
und drei im Luftkampf abgeschossen worden. Vier
haben bei Notlandungen Bruch gemacht. Es war der
letzte deutsche Angriff gegen die Hauptstadt.
Die letzten Manver der englischen Luftflotte hatten
den Angriff auf eine Sta,d tzone bei Tag und bei Nacht
zum Gegenstand. Die Schie,d srichter ,begleiteten die
Geschwader in Flugzeugen. Sie nahmen den Absturz
von 153 Maschinen an. Das ist mehr, als die Gesamt.
zahl der verwendeten Flugzeuge, weil die als zerstrt
angenommenen Flugzeuge weiter an der bung teil,
nahmen.
Auch wenn wir die manvermi ge n Unwahrschein,
lichkeiten bercksichtigen, 'b leibt die Tatsache be.
stehen, da die Jagdflugzeuge auch nachts eine groe
Gefahr bedeuten. Hinzu kommen die Fortschritte der
Flugabwehr.Artillerje.
Die Verwundbarkeit der Flug,
zeuge nimmt ferner mit ihrer Gre zu. Es wird schwer
sein, ,d ie entstandenen Lcken rasch z u fllen.
Es treten aber noch andere Gesichtspunkte hinzu:
\V~rd etwa eine britische Regierung den Befehl zum
Angriff auf Paris geben, wenn sie wei, da morgen die
Vergeltung auf London f'olgt? Werden wir es unter.
nehmen, London zu vernichten, wenn wir wissen, da
dann Paris nicht mehr lange stehen wird? Wird das
heute aller Verteidigungsflugzeuge beraubte Deutsch.
land uns mit einer aus dem Stegreif geschaffenen Luft.
waffe angreifen, wenn dieser Angriff das Land ohne
Luftschutz unserer Wiedervergcltung preisgibt?
W ir
glauben fr unseren Teil nicht ,d,a ran.
Andere Leute glauben es allerdings. Sie mssen dann
aber auch folgerichtig handeln. Mgen sie die Ru.
mung der Grostdte vorbereiten. Mgen sie Flcht.
ling6lager und feste Unterstnde einrichten.
Mgen
sie das ganze nutzlose Gerede ber die Abrstung
sein lassen.
Die einzigen gefhrlichen Gegner in der Luft sind
fr ,die groen Vlker Europas ihre Nachbarn. Wir
bezweifeln vorerst, da die italienische, franzsische .
deutsche oder grobritannische Regierung je so ver.
rckt sein wird, den Anfang mit einem uneingeschrnb
ten Luftkrieg zu machen.
Unglcklicherweise knnen Narren einen Krieg ent
fesseln, wenn sie ihn auch nicht gewinnen werden. Man
hat uns so oft vorgeredet, da die Wliedervergeltung
fr Luftangr,iffe sofort mit aller Kraft erfolgen mte,
da man vorgreifende und vielleicht ganz unbegrn .
dete Wiedervergeltungsmaregeln berurchten mu.
Auf diese Weise kann der .Funke irgendwo vom
Himmel fallen und die Welt entznden. Dieser Funke
kann ganz gegen ,den Willen der Regierung sprhen.
Das Flugzeug macht seIbst Attentate seitens einzelner
Leute mit unabsehbaren Folgen m.glich. Ein Narr kann
morg'en auf Paris, Berlin, Rom oder London Bomben
abwerfen. Die ziVIlisierten Staaten mssen alles tun,
um fr solche mglichen Vorflle nicht verantwortlich
zu sein. Sie mssen von vornherein erklren, da sie
mit einem immerhin mglichen Attentat a'lls der Luft
nichts zu tun ha'b en.
Anschlieend entwirft sodann der Verfasser ein Pro.
gramm fr die Luftabrstung, das mit dem von Fra n k
re ich krzlich auf der A b r s tun g s k 0 n fe ren z
eingebrachten Vorschlage eine gewisse hnlichkeit
aufweist.

280

Holland.
Die hollndisch e "A n w eis u n g be r die von
stdtischen
Behrden
zu
treffenden
Manahmen zum Schutze der Bevlke ,
rung ,g egen die Folgen von Luftangrif fe n" zeigt deutlich den Mangel an eigenen Kriegs.
erfahrungen und unterscheidet sich somit wesentlich
z. B. von der franzsischen "Praktischen An weisu n ~
ber die passive Verteidigun~ gegen Luftangriffe"").
Besonders interessant ist zunchst die Organisation
des ,hollndischen F I u g m eid e d i e n s t es.
Der
"L u f t wa e h t die n s t" soll nicht nur melden, da
feindliche Flugzeuge gesichtet sind, sondern es gehren
offenbar a'u ch vVarnung und Entwarnun~ zu seinem
Pflichten kreis; Flugmelde. und Luftschutzwarndienst
sind hier also verschmolzen. 1st dies auch eine An~e ,
legenheit, ,die man nach der voraussichtlichen Zwecb
migkeit auf verschiedene Weise lsen kann, so
scheint die d em Luftwachtdienst bertragene Verant.
wor tung ber die Notwendigkeit d er vVarnung sch on
recht bedenklich. Der Luftwachtdienst soll nmlich
nicht j e des Flugzeug melden, das die Landesgrenze
berflogen hat, sondern nur dann, wenn mit "einiger
Wahrscheinlichkeit" aus dem Anflug gr'erer Ge.
schwader, insbesondere von Bombenflu,g zeugen "Schlu.
folgerun ge n" gezogen werden knnen! Das heit also,
da der hollndische Flugmeldedienst bei der Warnung
auch annehmen mu, da es sich um einen Fliegeran.
griff handeln wird und nicht nur z. I. um einen Er<
kundungsflug. Der Luft'wachtdienst gibt seine Signale
durch Radiostationen, die, nach einem best,immten Kode
gedmpft, mit besonderen Wellenlngen funk en und
gleichzeitig also all e Gemeinden warnen oder ent.
warnen.
Die Gemeinden sollen dur chweg Empfangsgerte
haben. Ihre Radioempfangsstellen erhalten als \V-ar.
nun g das Signal ,,seid auf Eurer Hut!" und melden dies
der leitung des Luftschutzdienstes in ihrem Ort. Nhe.
res wird offenbar nicht gemeldet. Es fehlen also z. B.
Zeit. und Strkeang,a ben des Angreifers und vor allem
Flugrichtung und vermutliches Angriffsziel. Die Ermitt.
lung aller dieser Feststellungen bleibt scheinbar den
Ausguck. oder Horchposten berlassen, die bei Ein.
gang der Warnung er~t in ihre vorbestimmten Auf,
stellungspltze ah~ ~ ~ch " k \VerriEn. Die Fliegerposten
der Gemeinde~l ,ol'er. ,~ ,(l a uc h n ie:) ' e;nmal dauernd
besetzt sein. Ihre Autgahe is t offcnbar nur. den Anflug
bereits zu erwartender FlIeger zu meid eI' , wenn sie he.
reits gesichtet oder gehrt werden. Erst bei Eingang
dieser Meldung soll der Leiter des Luftschutzdienstes
die Anordnung zur Alarmiemng d er Bevlkerung
geben.
. In Ansehung ,der Geschwindi~keit moderner Militr.
flugzeu ge erscheinen die geschilderten Flugmelderna.
nahmen bedenklich. Die Meldungen werden imme.r zu
spt eingehen, um ,d ie vorgesehenen Vorbereitungen
zum Schutz der ZivilbClVlkerung rechtzeitig auszulsen - das mu !lJber doch gerade d e,r Zweck des
Flugmeldedienstes sein!
Bemerkenswert fr die hollndisch e Auffassung ist
ferner die B timmung, da mit der Entwarnung auch
die lokalen Fli egerposten der verschiedenen Gemeinden
einzuziehen sind. und da es den Gemeinden anheim.
gestellt zu sein scheint, ob sie berhaupt die sogenann .
ten "Ausguck. oder Horchposten" einrichten wollen. Nur
solche Orte, die unmittelbar an der Grenze liegen, sollen
stndig - also bei Tag und Nacht - die Ausguck. und
Horchposten im Dienst halten.
Im allgemeinen ist es aber den Gemeinden sehr weit.
gehend freigestellt , i nwieweit sie die in der hollJ1di .
sehen Anweisung vorgesehenen Manahmen durchfhren
wollen. Die Entscheidung scheint vllig bei den be,.
treffenden Kommunalbehrden zu liegen, deren verant.
wortliche Vertreter mit dem "Kommandeur des Luft.
verteidigungskreises" oder unmittelbar mit der Abteilung
"Luftverteidigung" des hollndischen Generalstabes hel'
alle einschlgigen Fragen oder Wnsche beraten.
Die verschiedenen Hilfsdienstmanahmen sind recht
locker gegliedert und au chlielieh AuFgabe der Ge<
meinden, di e sogar .in ihrem Bereich auch die zur Durch .
fhrung des Luftwaehtdienstcs notwendigen Einzelmae
1) Vgl

"Gasschutz und Luftschut z", Heft 5 (Mai) 1932, S. 120 .

nahmen nach eigenem Ermessen unmittelbar durchfhren.


Eine dieser Vorschriften scheint erwhnenswert: Die
Leitung des Luftschutzdienstes soll die erforderlichen
Vorkehrungen treffen, "um bei Fliegergefahr den Druek
der Wasserleitung schnell erhhen zu knnen, damit man
bei Brnden gengend Wasservorrat besitzt."
Besonders wichtig erscheinen den Hollndern die Ver,
dun k 1 u n g s b es tim m u n gen, weil sie offenbar
vornehmlich mit Nachtangriffen rechnen. Interessanter,
weise wird grundstzlich gefordert, da aller Nachtdienst
nach Mglichkeit in Tagesdienst umgewandelt wiId, um
die Durchfhrung der Verdunklungsanordnungen zu ver,
einfachen und die mit ihnen verbundenen Schwierigkeiten,
z. B. in Fabrik, und Bahnbetrieben, weitmglichst her,
abzumindern. Der Alarm soll die dauernde allgemeine
Verdunklung in eine vllige Ausschaltung aller Licht,
quellen wandeln. Soweit die Gen:einde.n fr. die Da~er
vllig verdunkeln, brauchen noch mcht emmal 'Ihre RadIO'
empfangsstationen besetzt zu werden, weil man glaubt,
in der Nacht solche Gemeinden gar nicht alarmieren
zu mssen.
ber den
voraussichtLichen Einsatz gegnerischer
Lu f t a n g r i f f s mit tel, Art der Bomben und deren
Wi rkung enthlt die hollndische Anleitung so gut wie
gar nichts. Man beschrnkt sich auf d.~e Feststellung,
da man darber nichts voraussagen konne. und da
es sich sehr bald herausstellen werde, welche 'vVaffcn
der Gegner einsetzen und verwenden werde dann
erst will man die nti gen Schlsse ziehen und die ge,
gebenen Manahmen treffen. Bedenkt man hierbei, da
die Aufklrung der Bevlkerung offenbar auch erst zu
diesem Zeitpunkt einsetzen soll, so wird die Unter_
sch.iedliehkcit der hollndischen Auffassung, gegenber
derjenige n der meisten anderen Vlker und auch gegen,
ber der unseren besonders augenfllig.
Die Luftschutzvorarbeiten sind berail im Flu. Keine
Anweisung. keine Richtlinien oder VOflSehriften sind bis,
her endglt.ig. Auch Holland wird inzwischen seine
erste Anleitung sicherlich schon weiter ausgebaut und
entsprechend korrigiert haben; t,rotzdem schien es zweck,
dienlich , 'sie einmal nher zu betrachten , denn an den
Gedankengngen der anderen knnen auch wir unsere
es.
eigenen Vorarbeiten kontrollieren.
Polen.
Im Oktoberhcft auf S. 240/41 dieser Zeitschrift ist ein
ausfhrlicher polnischer Pressebericht ber die Ergeb,
nisse der JahresaJ'beit der poln'isehen Lu f t , und
Ga ss c hut z I i g a (LOPP.) verffentlicht worden. Die
den nachfolgenden Ausfhrungen zugrunde li egenden Aus,
zge aus dem Original des "Rechenschaftsberichtes 1932
des Wojewodschaftskomitees der LOPP. 10 T h o r n"
erscheinen als wnschenswerte Ergnzungen:
Bezeichnend s.ind zunchst einige Angaben, wonach im
Jahre 1931 die Werbung neuer Mitglieder ungewohnte
Schwierigkeiten bereitet haben soll. Dic zahlungsfhig,
sten Mitglieder der Organisation seien schon imm er die
Staatsbedicnstcten gewcsen. Dic wirtschaft liehe Kr,isc 1931
habe jedoch auch auf di ese bcrgegriffen und durch die
Red uzierung ihrer Gehlter einc Austrittsbewegung ver,
anlat, der das 'vVojewodschaft-skomitec nur dadurch
habe entgegenwirken knnen, da 'vVojewodschaft, Ku ,
rator.ium, Eisenbahndircktion. Post, und Telegraphen,
direktion und die Militrbehrden durch Rundschreiben
die Austritte verhinderten. \ Vic wirksam diese Ma,
nahmen gewesen sein mgen, knnen wir daraus er,
sehen, da die Einnahmen aus Mitgliedsbcitrgen soga r
um etwa 10 bis 12 Prozent gegen das Vorjahr gestiegen
soind, trotzdem bei Vergleichun g der Mitgliedszahlen mit
den abgefhrtcn Bei trgen der Mitglieder diese zum
groen Teil unter dem festgcsetzten Jahresbeitrug von
6 Zloty liegen.
Seltsam mutet es uns Deutschc an, da die polnische
Eisellbahndi rektion in Dan z i g besondcrs lob end er,
whnt wird. In ihrem Dienstbereich sei der Mitglieder,
bestand nicht nur erhalten geblieben, sondern sogar um
nahezu 10 Prozent gestiegen und die Einziehung dcr Bei ,
trge in voller Hhe gelungen.
Auch ,i n der Organisation haben die polnischen Regie,
rungss tellen entscheidend eingegnffen, indem die Starosten
die Leitung der Kreiskom.itees der LOPI'. bernahmen.

um auf diese Weise die Beamten und Ange:;tellten der


und sonstigen Behrden, des Roten Krcuzes
und der FeuerwehI besser zur Mitarbeit heranzuziehen
und so dic Bevlkerung eindringlicher beeinflussen zu
knnen.
Trotzdem mssen die Polen eingestehen. da die Bil,
dung von "Zirkeln" unter den privaten Organisationen,
Innungen und in der breiten Masse der Bcvlkerung
"ohne besondere Erfolge" geblieben sei.
Im Gegensatz zu diesen offenbaren Mierfolgen hat
man alle Schulen unter dem Motto: "Keine Schule darf
auer halb der LOPP. stehen" der Luftschutzorganisation
zufhren und die im Vorjahre vorhandenen 775 Schul ~
zirkcl auf 1174 mit 55264 Mitgliedern erhhen knn en.
Neben der Verdoppelung der Einknfte aus der Schler,
schaft - die brigens mit 17679,91 Zloty recht ansehn'
lich sind - soll gleichzeitig eine im Sinne der LOPP. sehr
gnstige Werbewirkung auf dic Eltern der Kinder fest.
stellbar sein.
Die Propaganda wurde im wesentlichen durch Presse.
Vortrge, Ausstellungen, Flieger, und Luftschutzveranstal,
tungen durchgefhrt. 71 Vorlesungen vor 11 755 Personen .
136 Vortrge in Schulen, S AU3steIlungen mit 8072 Be,
suchern und Vorfhrung von 87200 Metcr Filmstreifen
fandcn statt.
D.ie LOPP.in Thorn hat im Jahrc 1931 den Bau der
F lu g p I atz a 11 lag e n in Lautenburg beendet und be,
absiehtigt, cinen hnlichen Flugplatz in Smieehowo bei
Neustadt au,s zuhauen. Das Vorhaben , auch bei Rakowitz
cine solche Anlage zu schaffen, ist vorlufig zurckge,
stellt worden.
Sehr erhebliche Mittel wurden dem "Akademischen
Aeroklub ,in Danzig" zugewendet, der 56 Mitglieder um ,
fat, bcr sechs ausgebildete Piloten mit zwei eigenen
Flugzeugen verfgt und in Putzig eine Flugzeugbau, und
,Reparaturunstalt besitzt, in der unlngst das erste SpeziaJ,
flu gzeug fertigmontiert worden sei.
A ls Hauptaufgabe der LOPP. im Bezirk Thorn be ,
zciehnet der Rechenschaftsbericht die "G a s a b weh 1'''.
Es wurde ein "Gasschutzinspektor" sm 1. 5. 31 fr den
Bereich der Wojewodschaft angestellt, dem vier "Gas,
schutzinstrukteure" beigegeben sind. In dcr Berichts,
pcriode sind durch diesc Krfte im Bczirk Thorn 18
"Gasschutzgruppen" aufgestellt worden, dic 107 Kurse ,
inshesondere unter der lokalen Beamten schaft, aber auch
in Kreisen der Zivilbevlkerung durchgefhrt haben . Bis
zum Ende des Jahres 1932 soll das ganze Gebiet
der Wojcwodsehaft mit solchen "Gasschutzgruppen" be ,
sctzt sein.
Von besonderem Interesse sind schlielich die Mittl:i,
lungen des Rechenschaftsberichtes ber die Beschaffung
vo n Gasschutzbekleidung, Masken und Desinfektions, und
Sauerstoffapparaten. Das Wojewodschaftskomitee frdert e
dic Maske "RSC". Maskenverkaufsstellen wurden in
Gr'8udenz und Thorn eingerichtet. Der Einzelpreis v on
25 Zloty fr Mitglieder der LOPP. rC8p. 30 Zloty fr
Nichtmitglieder wurde auf 20 bzw. 25 Zloty herabgesetzt.
Ober dcn Erfolg heit cs im Rechenschaftsbericht wrt:
Heh: "Trotzdem wurdc nichts gekauft. weil die Wirt,
schaftskrise den Leuten einen Maskenankauf nicht cr ~
laubte. Die Propagandaaktion wird aber fortgefhrt, ins.
besondere hat Ingenieur St. Borucki eine neue billigere
Maske hcrausgegeben, die die ersten Bedrfnisse befriedi ,
gen soll. Wie die Ergebnisse ausfallen werden, wird erst
die Zukunft lehren."
Cs.
Verwaltungs~

Sow jet~Ruland.
Das "N ach r ich t e n b la t t des 0 e u t s c hell
R e ich sau 's s c h u SI ses fr L c.i b es b u n gen"
bringt die Bedingungen ber d je Ver I e 1 h u n g des
S p 0 r tab z ei c h e n s oi n So w jet . Ru I a n d. Zu
den vorgeschriebenen sportlichen Lcistungen treten noch
verschiedene militrische Krperi.ibungen, unter denen
auch ein M ars c h. u n t erd erG a s m a s k e fr
Mnner und Frauen vorgeschr:ieben ist. Diese, wie auch
andere militrische b ungen mssen viermal wiederholt
werden. Eine verschrfte Ausbildung im Gasscbutz fordert
n euerdings auch der Zen t ra I rat der 0 s 0 A v i ~
ach i m. Im Gegensatz zu Pol e n . das drei Ausbildungs,
stu fen, nmLich Informations., U nterinspekteur, und In,
spekteurkurse (vgI. Oktoberheft 1932, Seite 240) kennt.

281

schrcibt dcr Zentralrat vier Stufen vor: Die 1. Stufe soll


den "militrchcmischen Analphabetismus der Arbeiter
aller Altersstufen liquidieren". Diese Arbeit wird in Ver<
bindung mit der Abteilung "Luftabwehr" nach cinem ein.
heitlichen Programm fr die Zivilbevlkerung in weitem
Umfange durchgefhrt. Die 2. Stufe sieht besonders fr
die Jugend eine Erweiterung der erworbenen Kenntnisse
zwecks Heranbildung von jungen Instrukteuren vor. Diese
Ausbildung findet in den sog. "mlHtrchemischen Zirkeln"
nach einem 50.Stunden.Programm statt. Stufe 3 umfat
die Weiterbildung besonders der zur allgemeinen Wehr.
pflicht anstehenden Jahrgnge und des jngeren und mitt.
leren Kommandobestandes der Reserve in militrchem1.
schen Schulcn. Die 4. Stufe endlich beschliet die Aus.
bildung im militrischen Rahmen. Fr die jetzt heran.
wachsende Jugend soll jedoch mit der militrchemischen
Ausbildung so frhzeitig wie nur irgend mglich begonnen
werden. Hierfr ist soeben ein Gesetz erlassen, wonach
mit Wirkung vom 1. Dezember 1932 ab der ,.G a s.
s c hut z u n t e r r ich tin den S c h u I e n" obHgato.
riseh eingefhrt wird. Smtliche Schler, auch die klein.
sten Abc-Schtzen, erhalten vom Staate Gasmasken. in
denen sie an cinem Vormittage jeder Woche zu bcn
habcn .

Lu/fschufl/ragen
Luftschutz fr grenznahe Orte.
Eine Stellungnahme zum gleichen Thcma in "Gasschutz
und Luftschutz", Heft 9/32, . 213 1).
Von Polizcioberst a. D. Na gel, Mnchen.
Wir wissen nicht, welche Grenzen in einem knftigen
Krieg zum Kriegsgebiet werden und auf welchem kultu.
rellen Standpunkt der Feind steht, mit dem wir es zu
tun haben werden. Deutschlands Geschichte hat es schon
mehr als einmal erfahren mssen, da seine Fcinde ohne
Rcksicht auf Kultur und Menschlichkeit auch vor sinn,
losen Zerstrungen nicht zurckgeschreckt sind. Aber
selbst, wenn angenommen wird, da die Rcksicht auf die
Stimmung neutraler Staaten und vielleicht auch auf die
Wahrung des Scheines gegenber dem Vlkerbund den
Feind veranlassen wird, sich humanitre Selbstbeschrn,
kungen aufzuerlegen. mu sich jedes Grenzland der be,
sonderen Gefahren bewut sein, denen es auch aus der
Luft ausgesetzt sein wird; es wird kriegerische Einwirkung
um ehesten und vielleicht auch am lngsten spiiren.
Kriegswichtige Industrie, und Verkehrsanlagen in
Stdten, die in der he feindlicher Grenzen liegen. wer,
den immer bevorzugte Ziele feindlicher Luftangriffe sein
und damit auch diese St(lte mehr oder weniger gefhrden
Aher auch sonst bekommen bei kriegerischen Verwick ,
lungen selbst kleine Grenzstdte eine militrische Bedeu,
tung, die sie an sich nicht haben. Ob der Feind die
qrenze zu berschreiten beabsichtigt oder nicht, ist dabei
DIcht ausschlaggebend; W1i1l er angreifen und aus .den
Hilfsquellen des eroberten Landes selbst
utzen ziehen.
dann hat er frcilich kein Interesse an ihrer Zerstrung,
aber er hat es durch die Anwendung chemischer Kampf.
~~ttel in der .Hand, die Benutzung der Anlagen auf
kurzere oder langere Zeit zu erschweren oder zu be,
h.i.nde~n. Immer aber werden militrische Gesichtspunkte
fur d.le Anwendung und Art der Kampfmittel ausschlag,
gebend sein; d. h. es ist denkbar, da der Fcind Ver,
kehrsanlagen, Brcken , Unterkunftsorte, Depots usw. ;n
der
he der Grenze durch Luftstreitkrfte und andcre
Waffen zerstren lt, weil es ~ hm fr seine mi li t ,
r i s c he n Zwecke vorteilhaft oder notwendig erscheint
Beahsichtigt der Feind aber, an einer Grenzstrecke seIhst
in der Verteidigung zu bleiben, dann wird er rcksichtslos
alles unternehmen, was zur Erschwerung eines gegneri,
schen Vormarsches und zu einem dauernden Niederhalten
einer fcindseli{! gesinnten, erregten Bevlkerung geschehen
kann. Mit Zerstrung.sangriFfen auf militrisch wichtig
erschcinende Punkte. mit Terrorangriffen auf grere
Siedlungen, um die Einwohner in Furcht und Schrecken
zu halten, mu daher in Grenzbezirken stets gerechnet
werden.
1) VgJ. auch Hell 7, S. 155-158 und Hell 9, S. 207- 209.

282

D. SchriftJ.

Es sei hier an S aar b r c k e n erinnert, das im Welt.


kriege nicht weniger als 250 mal aus der Luft ange,
griffen wurde.
un wird in jedem gefhrdeten Grenzgebiet be: Be,
j.!inn der Feindseligkeiten ein bewaffneter. organisierter
Grenzschutz aufgebaut, einem feindlichen Einfall ber die
Grenzc wcrden Grenzverteidigungsmanahmen gegenber<
gestellt werden. In diese Grenzvcrteidigung mu der ge,
samte Luftschutz, einschlielich des Flugmelde, und Warn,
dienstes, eingefgt und ihr angepat werden. Die Zivil,
be ... lkerung wird dabei im allgemeinen auf den SeI b s' t ,
sc hut z angewiesen sein und mu bereits im Frieden.
soweit dies mglich ist, die ntigen Vorbereitungen
treffen, da jhr im Kriegsfall noch weniger Zeit hierfr
bleibt als an Orten -im Innern des Landes.
Die meisten grenznahen Stdte werden von Flukos und
Fluwas, die damit betraut werden, unmittelbar gewarnt
werden knnen; wo dies mit zu groem Zeitverlust ver.
hunden ist, knnen - wie einst die mit dem Feuer.
alarm betrauten Trmer - Fluwas oder Flugposten, auf
Aussichtsposten in oder in der mgebung der Stadt auf,
gestellt, bei der Krze des Warnweges die Stadt oder
ihre gefhrdeten Punkte voraU5sichtlich noch rechtzeitig
alarmieren. Schon bei einer Sicht von 10 Kilometer im
Umkreis kann ein derartiger Flugposten ein feindliches
Flugzeug mit 200 km/h Geschw,indigkeit drei Minuten vor
scinem Eintreffen feststellen. Wenn er selbst den Alarm
auslsen kann oder doch durch akkus tische oder Sicht.
zeichen unmittelbar mit der Warnstelle verbunden ist,
werden also fast drei Minuten als Alarmfrist zur Ver,
fgung stehen. Bei guter Alarmdisziplin gengen diese
in kleineren Orten, da es &ich in der Regel nur um die
Verstndigung weniger Stellen und die Durchfhrung
weniger, vorbereiteter Manahmen handelt.
Meist sind es nur die Bahnanlagen, die Brcken, das
Elektrizitts. oder Gaswerk, Fabriken usw" die gewarnt
und alarmiert werden mssen. Der Verkehr in den kleine,
ren Stdten ist in der Regel nicht gro und beschrnkt
sich meist auf wenige belebtere Straen. In den Kellern
der Huser Findet die Einwohnerschaft gengend Raum
zum Untertreten; die Keller selbst bieten sogar eine
relativ grere Sicherheit als in groen tdten, weil die
feindlichen Flieger voraussichtlich gegen die kleineren
Ziele Bomben kleineren Kalibers verwenden werden. Die
Vorbereitung und der Bau von Sammelschutzrumen wird
daher nur in seltenen Fllen notwendig werden.
Auch die Beschaffung von teuren Appar~ten im Melde,
und Warndicnst. die in Grostdten nicht zu umgehen
sein wird, erbrigt sich, wenn nur fr eine sichere V er,
bindung von der Beobachtungs, zur alarmierenden Stelle
gesorgt wird. Die Bereitlegung von Gasmasken fr die
Grenzbevlkcrung, wie sie Frankreich bereits jetzt an
seiner Ostgrenze durchgefhrt hat, wird bei dem Mangel
an Geldmitteln bei uns wohl noch zurckgestellt werden
mssen.
Orte, die unmittelbar an der Grenze l1e\1en oder <'ar
von ihr durchschnitten werden, sind der ~ Besehie"ng
durch andere Waffen ebenso ausgesetzt wie durch
Fliegerbomben. Wenn eine solche Grenze zu Beginn eines
Krieges aufrechterhalten bleibt. oder wenn der Ort nicht
j,(anz oder teilweise von der Bevlkerung gerumt wird,
knnen scine Bewohner in jedem Augenblick in Kriegs,
handlungen einbezogen werden und mssen daher stndig
in einem hheren Bereitschaft grad gehalten werden, als
dies fr das Hinterland notwendig i t. Warnunu und
Alarm treffen somit hier auf eine alarmbereite Bevlke,
rung und sind dahcr wescntlich rascher durchzufhren.
Bei grerer bung und lngerer Erfahrung wird der
Flugmelde. und Warndienst ein immer bessere:s Gefhl
dafr bekommen, was fr Ziele dcr feindliche Flieger an.
strcbt. Bereits auf Grun d theoretischer Erwiigungen
knnen eini{!e Roichtlinien fr das wah]'\scheinliche Ver,
halten der Flugverbnde gegeben werden : So werden z. B.
groe Gesehwaderverbnde von Hunderten von flug,
zeugen wohl kaum eine grenznahe kleine Stadt angreifen.
Wo ein groer Einsatz sich zeigt, werden wohl auch groe
Ziele angestrebt werden. Es hat keinen Zweck, mit
Kanonen auf Spatzen zu schieen, auch werden olche
Geschwader ihr Ziel auf dem nchsten Weg anfliegen
und sowohl durch Aufsuchen groer Hhen als auch
unter Ausnutzung der Nacht und von Wolken decken der
Erdahwehr zu entgehen uchen. Unter Umstnden wer,

den sie auf dem Rckflug fr kleinere Ziele gefhrlicher,


wenn sie von dem Groangriff briggebliebene Bomben
noch loswerden wollen.
Es ist aber abwegig, zu glauben, die Unternehmungen
der Luftstrcitkrfte werden sich nur oder in erster Linie
auf Terror und Zerstrungsangriffe gegen Gro. und
Hauptstdte beschrnken. Die Meinung, da durch solche
A.ngriffe ein Krieg sich in wenigen Tagen beendigen las'5e,
wird von den m:eisten Gromchten nicht geteilt, wenig.
stens, \~enn es sich beim Angriffsziel um eine aufgeklrte,
vorbereitete und zum Widerstand entschlossene Bevlke.
rung handelt. Auch ber die tatschliche Wirkung der
Bombengroangriffe herrscht noch keine Klarheit; sicher
ist nur, da hierber in vielen Kpfen recht bertriebenc
Vorstellungen herrschen.
~enn es auch ~ei Fdedensbungen der rstungsfreien
Machte den angreifenden Bombengeschwadern meist ge;
lingt, ihr Ziel zu erreichen, so werden dlet en Angriffen
doch auch in den meisten Fllen mehr oder minder groe
Verluste zugesprochen. Mit der zunehmenden Entfernung
des Zieles wchst die Wahrscheinlichkeit von Verlusten
und damit das Risiko fr das Unternehmen, bei dem er.
reichbarer Zweck und voraussichtliche Opfer in einem
entsprechenden Verhltnis stehen mssen. Die Technik
der Flugabwehrwaffen ist scit dem Kriegsende mindestens
in demselben Ma fortgeschritten wie die der Flugzeugc.
Da Deutschland zurzeit fast noch kcine Flugabwehrmittel
besitzt, ist ein derartig ungeheuerJ.icher Mistand. da
eine Ausglei~hung de~ Rstung in dieser Beziehung in ab <
sehbarer Zelt unbedmgt erfolgen mu. Besonders die
Luftwaffe ist die Verteidigungswaffe rstungsschwacher
Staaten und fr unsercn Luftschutz daher unentbehrlich.
Da die wichtigste Aufgabe groer Luftflotten in der Er.
r.ingung der Luftherrschaft und in der Zusammenarbeit
mit den Land, und Seestreitkrften besteht, kann die Luft.
waffe fr Streifzge ins Innere des Landes zu Terror. und
Zerstrungsaufgaben nicht in unbegrenztem Mae einge;
setzt werden. Nahe Entfernungen von der Grenze ver;
mindern jedoch das Risiko und vermehren die MgIich.
keit der berraschung. Kleine Flugzeugverbnde und ein.
zelne Flugzeuge werden daher wohl diese Vorteile hufig
zu Angriffen auf alle militrisch wichtigen rtlichkeiten
und Anlagen des Grenzgebietes ausntzen.
Demnach drfte die Luftgefahr fr grcnznahc Stdte
und Industrieorte hnlich zu bewerten sein wie fr Gro.
stdte, wenn auch das Ausma der Katastrophen in jedem
einzelncn Falle bei dem kleinen Ziel geringer ist. D:e
Vorbereitung der notwendigen Luftschutzmanahmen ist
fr sic nicht wcniger wichtig als fr groe Stdtc und
sicherlich dringender als fr kleine Orte im Inncrn des
Landes. Da hierbei ber das Ziel hinausgeschossen
werden knnte, erscheint mir nicht allzu wahrscheinlich.
Dic Einteilung in Gefahrklassen wird den crforderJ.ichen
Umfang der Manahmen bcgrenzen. Dem Zufall .sollte
jedoch 0 wenig wie mglich berlassen bleiben. Sclbst
halbe Mittel sind, wenn sie nicht falsch sind, besser als
gar kcine, weil S1e den Luftschutzgedanken wachhaltcn
und zu Erfahrungen anregen.
Der Wille zu Luftschutzmanahmen und die Erkenntnis
ihrer
otwendigkeit haben erfreulicherweise gerane in
den Grenzlandcn bereits Fu gefat und sollten somit in
jedcr Beziehung weiter gepflegt und untcrsttzt wcrden .

Aus der Lu/lschufJbewegung


Tagung der Auskunfts. und Zentralstelle fr Leiter und
Dezernenten des Feuerschutz. und Sicherheitsdienstes
industrieller Unternehmen (A. und Z.Stelle) am 26. bis
27. September 1932 in Essen und Kln.
Im Rahmen der Tagung nahmcn diesmal die Fragen
des z i v i I e n L u f t c hut z e sCillen sehr wesent.
lichen Raum ein, was schon dadurch besonders zum Aus.
druck kam, als die Reichsregierun g durch M a j 0 r B o.
ga t s c h vom Reichswehrministerium und die preuische
Regierung durch Pr si d e n t P a c t s c h vom preui.
schen Ministerium des Innern vertreten war Der DL V.
war durch sein Vorstandsmitglied G cis I e r und durch
den Hauptschriftfhrer des Sachverstndigenausschusses
Dr. L e p s i u s vertreten, whrend fr den Reichsverband

der Deutschen Industrie von D r i n g erschienen war.


Dieser berichtete eingehend ber die Stelh:ngnahme des
RD!. zu den bisher schon durchgefhrten Arbeiten auf
diesem Gebiete, ber die seinerseits der Schriftfhrer
der A . und Z.Stelle, Branddirektor L u c k e, vortrug.
Es wurde insbesonders ber die Organisation des Alarms.
die verschiedenen Alarmmethoden, die Organisation der
Lscharbciten, Stellung von Brandwachen, die Hinzu.
ziehung und die Aus.bildung des erforderlichen Hilfs<
personals gesprochen. Hierzu wurde die Forderung auf.
gestellt, da Funktionre verschiedener Fachgebiete durch
unterschiedliche, im ganzen Reich gleichmig geltende
farbige Armbinden zu bezeichnen seien. Bezglich der
Auswahl des Hilfspersonals wurde festgestellt, da man
ber die mnnliche Bevlkerung zwischen 18 bis 3S
.fahren nur schwer verfgen knne. Die zu erlassenden
Verfgungen mssen beizeiten so geprft werdcn, da
sptere berschneidungen mit Sicherheit vermieden wer.
den. Auch die Frage der Rechtslage der Wer k I u f t
sc hut z lei t e r wurde errtert, deren gesetzliche Re.
gelung noch dahinsteht. Bezglich der Ta r nun g sei
scharf zu unterscheiden zwischen Tag und Nacht. Fr
oie Tarnung am Tage kommen Bewachsung, Bemalung,
Dislokation sowie auch Scheinanlagen in Betracht,
whrend der Wert der Vernebelung allgemcin verneint
wurdc. Die Tarnung bei Nacht, eingeschrnkte Be.
leuchtung und damit zusammenhngende Manahmen
seien beizeiten durchzusetzen. - Dr. Sm 0 1 c z y k be.
richtete ber dcn chemischen Na c h w eis von
A t e m g i f t e n, namentlich des Kohlenoxyds. Wegen
der vorgeschrittenen Zeit mute er sich leider sehr kurz
fassen. Er kam zu dem Resultat, da die bisherigen
Nachweismethoden mit Papierstreifen wohl nicht gen.
gend sicher, vor allem nicht gengend selektiv seien.
Dr. S t a m p e fhrte zu Fragen des Gasschutzes einige
cinfache Experimente vor.
Am folgenden Tage wurde eine Besichtigung der fr
den Gasschutz vorbildlichen .,H au p t s tell e fr das
G ru ben re t tun g s wes e n" in Essen, unter der
Fhrung von Dr. F 0 r s t man n und Dr. Hof f, vor.
genommcn.
Lps.
Deutsche Luftschutzausstellungen auf der Wanderung.
Dcr Deutsche Luftsehutz.Verband hat im Frhjahr d. 1.
seine umfangreiche Lu f t s c hut z aus s tell u n g, ber
die im Juliheft von "Gasschutz und Luftschutz" ausfhr.
lich berichtet worden ist, auf eine Wanderung durch die
deutschen Grostdte geschickt. Die Ausstellung ,,0' e r
S c hut z von E i gen turn und Leb e n" in K l n ,
in deren Rahmcn die Luftsehutzausstcllung gezeigt wurde,
hat vom Mai Ws 16. Oktober dieses Jahres gedauert.
Sie ist von mchr als 300000 Personen besucht worden.
Smtliche de.utschen Grost.d te hruben grtes Interesse
fr die Ausstellung dcs DLSV. bekundet. Gegenwrtig
wird sie in Dren (Rhld.) gezeigt, vcrbunden mit Muster.
schutzrumen und Vortrgen. Die Ausstellung wurde
daselbst vom Oberbrgermeister feierlich erffnet.
Auer dieser zunchst in den Grostdten wandernden
Luftschutzausstellung wird der Deutsche Luftschutz,
Verband gemeinsam mit dem D e u t s ehe n H y.
gi e ne pM u s e u m in Dresden eine weitere \Vander.
aus.stcllung in Cmlauf setzen. Es steht dafr ein be.
sondcrs konstruierter, groer Omnibuskraftwagen zur
Verfgung mit Kojen und Zelt, in dem 250 Personen
Platz nehmen knnen.
Ebenso hat die seit mchreren Jahren im deutschen
Osten
ttige
"L u f t s c hut z A rb e i t s g e m ein .
sc h a f tOs t p r e u c n E. v.", welche vom Ober.
prsidcnten mit der sachgemen und einheitlichen Auf.
klrung der Bcvlkerung ber Luftschutz und Luftschutz.
mglichkeiten beauftragt ist, ihre Lu f t sc hut z aus.
s t e Ilu n g (v gl. Ostprcuen.Sonderheft) in die Provinz
cntsandt. Diese Ausstellung, welche zuerst in K n i g s
b erg gezeigt, von 26000 Personen besucht war und
otwendigkeit solcher Ver.
damit den Beweis f.r die
anstaltungen und die Bereitwilligkeit der Bevlkerung,
dcn Luftschutzgedanken aufzugreifen, erbracht hat, geht
durch 80 Stdte. Sie ist auf cinem Lastkraftwagen unter.
gebracht und wird von zwei besonders geschulten Vor.
tragsrednern begleitet. Dic Ausstellung enthlt in ihren
drei Abteilungen (Brisanz, Brand und Gas) instruktives

283

GasschufJ/ragen

Verl.dunJl einer Bombenattrappe in Knig. berg i. Pr.

Anschauungsmaterial ber die \Virkun.~ der Angriffs\\"aff~n


des Bombenflugzeugs, ber richtiges Verhalten b ei Luft;
andriffen und zeigt vor allem dic Mglichkeiten eines be~
hefl:smigen. auch heutc finanzi ell mglichen Selbst~
schutzes in Haus und Familie. Whrend der Dauer der
Ausstellung findet eine Luftschutzschulungswoche na ch
folgendem Programm statt: ffentliche Vortrge, unter ~
st tzt durch Lichtbilder und Filme, Bau von Muster~
kellern, Einrichtung von Hausfeuerwehren. Abhaltung von
Gasschutzkursen, Ausbildung der Feuerwehren in der
Bekmpfung von Elcktron~Thcrmit~ und Phosl?horbombcn
und - wo solche noch nicht beste hen - Grundung von
Ortsgruppen der Luftschutz ~Arbeitsgemeinsehaft E. V.
mit festem Anschlu an die Zentrale. Die Dauer der
\Vanderau stell ung ist auf ein Jahr veranschlagt.
Grn du ng einer Fac hgr uppe fr Luftsc hutz beim Verein
Deutscher Chemiker.
Etwa
100 Mitglie,der
des .. Verellls Deutscher
Chemiker" fanden sich am 24. 10. im Flugverbands~
haus in BerHn zusammen, um eine "F ach g ru p p e
fr Lu f t s e hut z" im Rahmen des VIereins zu
drnden, nachd em die Reiehsr-e gierung inzwischen ver ,
f .g t hatt-e, da der "Verein Deutsche r Chemiker"
seitens der zustndigen Luftschutzbehrden um Ben en.
nun g von Chemikern als Mitglieder fr die rtlichen
Luftsehutzbcirle zu ersuchen sei.
Die Anregung zu dieser Grndung. einer "Fae.h~
"ruppe fLir Luftschutz" war vom Be z I r k s ver eIn
~[ a m h ur g erga nge n . und somit sprach Professor
Rem y ~ Hall1'burg zunchst kurz ber die Gesiehts~
punkte, die fr diese Anr-e gung magehend gewesen
se-i-e n.
Dr . Lepsius ~ Berlin umri s00a nn das Arheits~
gebiet -d er neuen Fachgruppe und erluterte Aufgaben
des Chemikers im Ra.hm e n des zivilen L1lftsch utzes.
Nach s e-i nen Ausfhrungen hesehlossen d ie Anwesen~
den ein s tim m i g d-i-e Grndung der Fachgruppe fr
Luftschut z und whlten vorlufig in den Vor~
stand 'Professor Rem y. Hamburg als Vorsitzenden.
Dr. L e p s i u s ~ B erlin als Sehriftfi.ihrer, Professor
J-.: l ag e s ~ Berlin als Kas Slcnwart.
In -der anschlieenden wissenschaftlichcn Sitz-ung hi elt
Professor Rem y einen Vortrag b..: I' .. Sorption von
Gasen. Dmpfen und l\ebeln".
Lps.

Der A usd ruck " G asmaske".


Oberbaurat DipLlng. Li n d n er, Berlin, sendct uns
folgende Zuschrift:
Das Juniheft 1932 Ihrer Zeitschrift enthlt den sehr
beachtenswerten
Aufsatz:
"Ve r ein he i tl ich u n g
der Fachausdrcke im Gasschutz und in
der ehe mi s ehe n Kr i c g f h run g." Ich erlaube
mir darauf hinzuweisen, da der Normenausschu der
deutsche n Industrie ein N 0 ~ me nb I a t t 3176/77 zur
Ausgabe bringt, in dem die Bezeichnung der Gassehutz ~
ge rte und ihrer Einzelteile fes tgelegt , gen ormt ist. In
dem fraglichen Aufsatz wird der Ausdruck "G a s ~
m a s k c" als berec hti gt bezeichnet, da falsche V orstellun .
gen nicht erweckt werden knnen. Ich habe mich bei den
Normenausschuberatungen sei nerzeit gegen den Aus,
druck "Gasmaske" ge wandt und erreicht, da die Be~
zeichnung "Maske" eingefhrt wurde. Die Grnde sind
folgcnde:
i. Der Ausdruck kann irrefhrend sein, da der Laie
die Unterschiede der Wirksamkeit der einzelnen Filter>
einstze nicht kennt und in der "Gasmaske" einen Schutz
gegen alle Gase vermutet. Insbosondere wird ein Schutz
de r Maske in Verbindung mit Normalfiltel' B oder F
gegen Leuehtgas vermutet, da im tglichen Leben Leucht.
gas schlechthin als "Gas" bezeichnet wird (vgJ. Gasaus~
strmung, Gasvergiftung). Irrtmer mit Maske ohne CO ~
Filter sind dah er in der Verwendung gege n Leuchtgas
mgli ch und bereits vorgekomm en.
2. Die Gasmaske ist ja nicht das cigen tHehe Schutz~
gert, sondern nur ein Anschluorgan der Gasschut~~
gerte (Filter, Sauerstoffschutzgert, Schlauchgert) an di e
Atmungsorgane, ebenso wie Mundstck mit Nasenklemme,
oder di e heute noch im Gebrauch befindlichen. den Kopf
umschlieenden Hehne. Es ist erwnscht, da die b ~
liehe Rede nsart "un te r Gasmaske" oder "geschtzt durch
Gasmaske" aus dem Sprachgebrauch verschwindet, da
der Schutzumfang des verwendeten Gertes in kcine r
Weise gekennzeichnet jst, es mu vielmehr immer nu~
von Filter, Sauerstoffgert u w. gesprochen werden. Bel
der Berliner Feuerwehr, wo alle Gertearten in Ver~
bindung mit der Maske nebeneinander in Anwendung
kommen. sind die vorstehenden Ausfhl'ungel 1 bei Dienst~
vorschriften und im Schriftverkehr durchgef hrt, leider
ist es all erdings noch nicht gelun gen, di e Bezeichnung
"Gasmaske", wenn Filtcr gemeint ist, aus dem Spraeh~
gehrauch zu entfernen.
Lindner.

Dazu nimmt der Verfasser des Aufsatzes im Junih d t


fol gendermaen Stellung:
Der Ausdruck "G a s 111 a s k e" ist durch den J-.:ric!.!
geschaffen und damit woh l allgemeines deutsches Sprach,
gut gewo rden . Er is t auch heute noch bei Heer und
Marine die dienstliche Bezeichnung fr das Gassehutz ~
gert des Mannc.s. U nter "Gasmaske 24" versteht man
die Maske einseh!. smtlicher Zubehrteile, den Atem.
schlauch, die Filterbchse und die Tragetesche, genau so
wie im Krieg die "Gasmaske 17" (oder 18) das ganze Ge ~
rt umfate, also die eigentliche Maske, den Einsatz und
di e Bchse.
D cr Ausdruck "Gasmaske" ist k urz unt i sprachlich
richti g, denn er bezeichnet die Maske, die gegen da s
(Kampf~)Gas schtzt.

1illllllllllllllllllllll IllI lllli 1111 1ll11111111111ll1II II 11 1111 1111 11111IllI1 1111 1111 1111 11111 1111 1111 11111 11 IIlllIllIlIllIlllllIlIIllIIlIlIlIlIlIllIlIlIIllIllllilllIllllllIlIlllllllllllllIIlIlIllIlIllIIlIlIllII1I1111l1l11l1l1l1l1l1111l1l11l1l1l1l1l1ll111ll111l111l11l1l1l111l1ll1l1l11l11l1l~

I
I
~~
~

Das vollstndige Inhalt sverzeichnis des Jahrganges 1932 liegt dem


Janua rhef t 1933 bei. ber Einbanddecken vgl. die drifte Um schlag=
seife des Anzeigenteils.

S chri/fleilung und V erlag der Zeifschri/f


"Gasschuy und Lu/fschuf/', B erlin NW 40

I
I
~~
~

11I1I1ll1I1I1 1I1ll1I11I1I1I1 1111 1111 11111 111 11111 1111 1IIlIlllll 1111 Illil 1111 1111 1111 11111111111111 111 11111 11111 1111 1111 11111 1111 111111111 1I11111111111111l1ll1 1111 1111 11111 11111111 11 1111 111111111 1111 1111 11111 111111111 11111 1IIIIIIIIIIIIIlli 1111111111 1111 11111 11111 11111 111 11 II 11 III 1111 11111 11

284

Die von Oberbaurat L!i n d n e I' untcr 1 angegebene


Bewcisfhrung, da Unverstndige oder vllige Laien
darunter auch einen Schutz gegen das CO des Lcucht.
gases vermuten und so die Gasmaske falsch anwenden
knntcn, ist nicht stichhaltig, denn die Unkenntnis ber
die Anwendung cincs Gasschutzm<ittels wird durch dic
amengebung allein nicht behobcn; whlt man nur das
Wort "M a s k e", so kann sich der Laic darunter nichts
oder alles mgliche vorstellen, z. B. auch eine Inhalations.
oder Na rkosemaske. Whlt man das Wort "F i I tel"
ger t", so gibt auch das kcinerlci Sicherheit dagegen.
da ein falscher Einsatz eingeschraubt wird. Ein ge.
wisses Verstndnis mu dcr Allgemein.
heit a l so fr Fragen d ,e s Gasschutzes im
Laufe dcr Jahre gcnau so bcigebracht
werden,
wie
fr sonstigc tcchnischc
D i n g e des neu z c i t I ich e n Leb e n s, z. B. eleh
trische Lichtschalter, Leucht. und Kochgas, Badefen
usw. Zugcgeben wird, da cinc gewisse Schwierigkeit
dadurch entstcht, da der Normenat:sschu untcr
.. Maske" dic cigentliche Maske (ohne Schlauch und
Filter) versteht, und da daher diese "Maske" einen
Teil der .,Gasmaske" darstcIlt. Ernsthche Miverstnd,
nisse wcrden sich aber daraus kaum cntwickeln, weil
ja aus dem Zu-sammenhang unmiverstndlich hervor,
geht, was gemeint ist. Die Normenbltter dienen auch
nicht fr den Gebrauch dcr Laien. sondern dcr Sachver,
stndigcn. Gc radc aus den von Oberbaurat Li, nd n c r
erwhnten Bcispielen (Ziffer 2) .,untcr Gasmaske" odcr
"geschtzt durch Gasmaske" geh: klar hervor, da es
sich nicht nur um die eigentliche Maske handeln kann,
sondcrn um das ganze Gert. Die deutsche Sprache
kennt ja bci viclcn im natrlichen Sprachgebrauch ge,
wachsenen Wrtern Ahnliches, z. B. bczeichnet "Bild"
sowohl das eigentliche Bild als auch das Bild mit dem
Rahmen; oder "Rad" ebenso das Fahrrad wie cin ein ,
zclnes Rad dcsselben. Der Sinn des ganzen Sat7:cs aber
verhindert Irrtmcr.
Daher liegt wohl keine Notwemhgkeit vor. ein cin,
gelebtes, kurzes, sprachlich richtiges und schnes Wort
auszumerzen, das in Deutschlands schwerster Zeit ent,
standcn ist. und das aI1en Kricgsteilnehmern ein be.
kannter, Icbcndiger Begriff ist. Auch der Jugend ist es
wohl ln ~t aus Kriegsgeschichte, Kriegstagebchern und
aus elen Schilderungen der Vter und Dichter zu einer
klaren leibhaftigcn Vorstellung gewordcn. Die Schlu,
worte des Oberbaurates Lindner, nach denen die Feuer,
wehr trotz gegenteiliger Belehrung nach wie vor dcn
Ausdruck "Gasmaske" an Stelle des farblosen und sprach,
lich unschnen Wortcs "Filtergcrt" anwendet, ist viel.
leicht cin kleincr Beweis clafr, da man das Wort
"G a s m a s k c" auch gar nicht mehr aus dem deut<
schen Sprachgut entfernen k a n !1 .
O.

G asgefahren des fglidJ en Lebens


Zu dem Artikel "Hautatmung und Gasschutz"
von Dr. K. W. Hetze!.
Von Dr. G . Wer n er, Spandau.
Im Heft 10 von "Gasschutz und Luftschutz" spricht
He t z e I davon, da sich durch Hautatmung von Blau.
sure Unflle 1n der Praxis cre.ignet htten.
Da Blausure in Deutschland in groem Umfange in
der S c h d I i n g s b e k m p fun g angewendet wird, sei
erg nzend erwhnt, da Unflle in der Praxis, die durch
dic Hautatmung hervorgerufen sind, oder da cin Einflu
des dem Z y klo n zugesetzten an und fr sich harmlosen
Reizstoffes in der fast 17 jhrigen Schdlingsbekmpfung
durch Blausure niebt bekannt geworden sind. Bekannt
war bei Einfhrung der Blausure die Rolle, welche s'ie
bei der Hautatmung besonders im Sommer spielt. Daher
darf der Aufenthalt des mit Gasmasken ausgersteten
Durehgfl5ungspersonals zur Lftung in Rumen, in denen
ursprnglich mehr als 5 g HCN pro cbm entwickelt wor.
den sind, hchstens bis zu 10 Minuten dauern. Die von
Dr. Hetzel genannte Konzentration von 1 Vol. % ent.
spricht etwa 11 g HCN pro cbm. Sie ist bereits e;ne
recht hohc und nur bei Bekmpfung gewisser Schdlings,
arten in landfestcn Gebuden blich.

Ocr angegebene Unfall. bei dem der Verunglckte ein


vllig erschpftes' A temfilter ge tragen hat, ,bjetet einer
cinwandfreien Deutung insofern Schwierigkeiten, aL~ der
Tod erst acht Stunden nach den ersten vorbergehenden
Ver~iftungssymptomen
eintrat, was der schlagartigen
Wirkung der Blausurc als atmungslhmendes Fcrment,
gift nicht ganz entsprechen wrde.
Chlorgas. und Phosgenausbrche.
Der Monat November hat zwei Giftgasausbrche auf.
zuweisen, die sich unzweifelhaft zu Katastrophen ausge.
wachsen htten, wenn nicht infolgc Eingreifens gasge.
schtztel' undi ,gasdisziplcinj,e~tcr Trupps die ..crforderlic?en
Manahmen sachgem beWIrkt worden waren . In belden
Fllcn handelt es sich um Vertreter dcr Gruppe der
erstickenden Kampf~ tofrc, einmal um Chlor, vum an.
dcrcn um P h 0 s g c n.
Am 19. November stic auf dem Anschlugleis der
Zellstoffabrik in Ti I s i t ,e in mit flss'igem Chlor ge,
fllter Kessclwagen, der von Reichsbahnpersonal rangiert
wurdc, auf einen Kranwagen, wodurch cines der Aus.
laufventile des Chlorkessels weggeschlagen wurde. Das
flssigc Chlor strmte aus; es entwickelte sich cine gelb.
lich.grnc Chlorgaswolke, die in dcr Nhc und Umgebung
des UnfaIIortes 27 Personen, darunter 2 schwer, vergiftete.
Di'c Fa b r i k f e u c I' weh I' der Zellstoffabrik rckte
so~o~t in Gasschutzgerte!, an. Es gelang ihr .verhltnis.
malg schncll, das Leck Im Kesselwagen zu dIchten 'lind
damit cin wciteres Ausstrmen des Chlorgases zu ver,
hindcrn. Die bereits gebildete groe Gaswolke zog in.
folge gnstigen Windes nicht in Richtung der Stadt Tilsit,
sondern wm Memelstrom zum Memelland hinab. ber
dcm Strom selbst wurde die \Volke sehr schncll ihrer
Wirkungskraft beraubt, so da jcnseits der Memel nie,
mand mehr Schadcn crlitt. Dic Besatzung einiger auf
dem MemeL.,trom licgenden Fahrzcuge wurde leicbt vcr.
'fiftet. Nach weiteren Meldungen aus Tilsit konnten
~ehrere dcr ins Krankenhaus Eingelieferten jm Laufe dcs
A bends bereits wieder entlassen werden; Todesgefahr
bestcht bei keinem der Eingeliefertcn .
Am 28. November ereignete sich kurz vor Beginn der
Vorlesung im Hrsaal des Physiologischen In:
s t i tut s der Uni ver s i t t Hai I e (Prof. 01'. Emll
Abderhalden) ein aufregcnder Vorfall. Eine StahIflasche.
in der sich noch Restc von P h 0 s gen befanden, wurde
aus noch nicht aufgeklrtcr Ursache undicht. Das Phos,
gengas strmtc heraus und verbreitcte sich sehr schnell
im Hrsaal, der von den Studcnten fluchtartig verlassen
wurdc. Ocr Hallenser Fe u e r weh r, die mit schwercm
Gasschutzgert vorging, gelang es, das Ventil abzudichten
und so jcde weitere Gefahr zu beseitigen. Das Institut
wurde :wnchst fr den ganzen Tag g(;schlossen; gesund.
heitHchen Schaden hat bisher nicmand erlitten.
Es ist in hohem Mae erfreulich . da beide Vorkomm.
nisse kcin Menschenleben gefordcrt haben. Man ersieht
aus ihnen aufs neue, wie hochbedeutsam eine Aufklrung
lind ein Schutz der Zivilbevlkerung gegen die Gasge.
fahren des tglichen Lebens im tcchnischen Zeitalter ist.
Hn.
Kanalgasexplosion in Montreal.
Auf S. 276/7 d. H. errtert Stadtbaumeister G cl',
la c h die Bedeutung von Kanalisationsbetrieben fr den
Lu f t s c hut z, und auf S. 288 findet sich eine Be.
sprechung des Buches "Ver gas u n g seI' I> c h ein u n ,
gen in Abwsserkan l en
und anderen
Ho h I I' u m e n" von Stadtbaurat R i n g c l, in dem
crstmal,ig alle einschlgigen Fragcn der Entstehung, Er.
kennung und Bekmpfung von Kanalvcrgasungen Z:.J'
sammenfassend behandelt wcrdcn. Dic Wichtigkeit dieser
euerscheinung wird in tragische r Weise beleuchtet
durch das groe Ex p los ion s u n g l c kin den
Kanalisationsanlagen der Stadt Montreal
am 30. November d. J., ber das Rundfunk und Tages
prcsse bcr<ichtet haben. Die Ursache der Explosion,
durch dic zahlreiche Brnde veranlat und in mehreren
Straen das Pflaster in grcrer Ausdehnung aufgerissen
wurde, und die 12 odcr mehr Tote neben auerord(;nt.
lichem Sachschaden gefordert haben soll. ist his zu~
Stunde noch nicht einwandfrei geklrt.
Mz.

285

Deutsches Rotes Kreuz


Ausbildung der rzte im Gassanittsdienst.
Vom 7.-12. November fand im Schlosse zu 0 r a nie n.
bur g der er s te Lehrgang des Deutschen Roten Kreuzes
im Gas san 1 t t s die n s t fr r z t e des Roten
Kreuzes statt. An ihm nahmen 42 rzte teil, die be.
sonders ausgesucht waren, um in ihren Bezirken als Lehrer
die weitere Ausbildung der Kolonnenrzte und Sanitts.
kolonnenmitglieder, weiterhin der Schwesternschaften vom
Roten Kreuz und der weiblichen Vereinshilfskrfte zu
bernehmen. Dementsprechend wurde den rzten auf
mglichst breiter Grundlage eine Kenntnis unseres heuti.
gen W.issens in den einschlgigen Fragen dieser Sonder.
ausbildung bermittelt.
Die Vorlesungen behandelten die historische Entw~ck ,
lung und dlliS Grundstzliche der chemischen Kriegfhrung,
das Internationale Rote Kreuz und seine Bettigung :n
Fragen des aeroehemischen Krieges, die Chemie der Atem,
gifte, den praktischen Gassaruttsdienst, den persnlichen
Gasschutz und den Sammelschutz. Im Vordergrunde
standen, dem Sinne des Lehrganges entsprechend, eine
gapze Reihe von Vorlesungen be, Pathologie und Therapie
der Kampfstoffe und de r wichtig st'en industriellen Gase,
ferner ber die pathologische Anatomie und Physiologie
der durch sie verursachten Erkrankungen, verbunden mit
der Demonstration .a,u sgezeichneter Prparate und Bilder.
An die Vorlesungen schlossen s;ch nachmittags De,
monstrationen des modernen Gasschutzes sowie praktische
bungen unter Gasmaske und Isolicrgert in verschiede,
ncn GlIiSen und Schwebstoffen an. Am Schlu des Lehr,
ganges wohnten die Teilnehmer de r Gassanittsbung
einiger Sanittskolonnen vom Roten Kreuz des Provinz;al,
vereins Berlin bei.
Der fachtechnisch sorgfltig vorbereitete und in allen
seinen Teilen hochwertige Kurs lste be; allen Tcilneh ,
mern grtes Interesse und Befriedigung aus. Die bei ihm
gewonnenen Erfahrungen bestrken das Deutsche Rote
Kreuz in seinem Entschlu, weitere Lehrgnge hnlicher
Art durchzufhren. Es wird durch eine systemat;schc und
streng sachliche Ausbildung seiner rzte, Sanittskolonnen,
Schwcsternschaften und weiblichen Vereinshilfskrfte be,
fhigt sein, in hervorragender Weise an dem Schutze des
Deutschen Volkes vor Gasgefahren aller Art mitzuwirken.
Wk.
rztliche Richtlinien fr Brauchbarkeit im Gasschutz,
DlIiS Deutsche Rote Kreuz hat im August d. .1.
"R ich t I i nie n fr r z t I ich e U n t e r s u c h u n g
zur Verwendung im zivilen Gasschutz ,
die n s t" verffentlicht. Da die Richtlinien auch auer,
halb des Rotkreuz,Rahmens Beachtung und Geltung finden
sollten, seien sie mit Genehmigung des Deutschen Roten
Kreuzes wiedergegeben:
1. Zu den Vorbereitungen des Deutschen Roten Kreuzes
fr den Luftschutz der Zivilbevlkerung gehrt eine rzt,
liehe Untersuchung aller Sanittskolonnenmitglieder, die
feststellen mu, wer fr eine aktive Ttigkeit im Gas.
schutzdienst geeignet ist.
Entsprechend den "Vorlufigen Richtlinim fr die
Einrichtung des Gasschutzdienstes bei den Sanitts,
kolonnen und verwandten Mnnervereinigungen vom
Roten Kreuz" ist grundstzlich daran festzuhalten, da
nur gesunde, krftige und entschlufhige Sanitts,
kolonnenmitglieder unter 45 .lahren verwendet werden.
Sollten ausnahmsweise auch ltere Mitglieder von den
untersuchenden Kolonnenrzten fr diesen Dienst als ge,
eignet bezeichnet werden, mssen sich die rzte darber
klar sein, welche Verantwortung sie fr den Betreffenden
damit bernehmen.
2. Im nachfolgenden sind die Fehler zusammengestellt,
die eine aktive Ttigkeit im Gasschutzdienst ausschlieen
und daher bei der rztlichen Untersuchung zu berck.
sichtigen sind.
Aus praktischen Grnden sind die zum Gasschutz als
gceignet Befundcnen in drei Gruppen zu teilen:
Gruppc I Sanittskolonnenmitglicdcr bis zum 35 . .lahre,
Gruppe 11 Sanittskolonnenmitglieder bis zum 45 . .lahre,

286

Gruppe III Sanittskolonnenmitglieder von hherem Le.


bensalter.
bcr diese drei Gruppen sind namentliche Listen zu
fhren. Jedes neu eintretende Mitglied mu entsprechend
untcrsucht und zutreffcndenfalLs :n eine der Gruppen ein,
gefgt werden.
Bei der Untersuchung ist festzustellen: Krpergre
Brustumfang, Krpcrgewicht, Sehschrfe und Hrfhigkeit
3. Folgende Fehler schlieen Verwendung im Gas,
schutzdienst aus:
1. Verkrppelung oder erhebliche bleibende Schwchung
des ganzen Krpers.
2. Fettlcibigkeit mit schwercn Strungen der Leistungs ,
fhigkeit.
3. Langwierige und zugleich ekelerregende oder an,
stcckende Erkrankungcn der Haut und ihrer Gebilde.
4. Erhebliche langwierige Anschwellungen und Eitcrun.
gen der Drsen.
5. Bsartige Geschwlstc und gutartige, soweit sie die
Ttigkeit wichtiger Krperteile vcrhindern.
6. Langwierige erhebliche Knochenleiden lind deren
Ausgnge (z. B. Knochenfra).
7. Narben, wclche die Gebrauchsfhigkeit wichtiger
Krperteile verhindern.
8. Erhebliche, die Gebrauchsfhigkeit strende Ent.
art ungen und Krankheiten der Muskeln und Sehnen.
9. Langwierige Krankheiten des Lymphsystems, des
Blutes und dcr blutbereitenden Organe (z. B. Leu ;
kmie, pernizise Anmie).
10. Bluterkrankheit.
11. Ein fache Harnruhr.
12. Zuckerharnruhr.
13. Langwierige, objektiv nachweisbare Gicht.
14. Chroni;scher und wiederholt rckflliger Gelenkrheu,
matismus.
15. berstandene oder noch bestehende Geisteskrankheit
und hochgradige geistige Beschrnktheit, Hysterie und
Psychopathie erheblichen Grades.
16. Nachgewiesene Epilepsie.
17. Chronische Gehirn" Rckenmark. oder Nervenkrank:
heiten ernster Art.
18. Schwere Schden der Schdelknochen.
19. Langwierige Erkrankungen der Augenlider und der
Augenbindehute mit bleibenden Vernderungen
schwerer Art.
20. Schwere, langwierige Leiden der Trnenorgane.
21. Augenzittern und unheilbare, den Gebrauch strende
Augenmuskellhmungen.
22. B1indhcit beider Augen oder eines Auges, sofern die
Sehschrfe nur die Hlfte oder weniger betrgt.
23. C hronische Krankheiten der tieferen Gebilde eines
Auges.
24. Dauernde Taubheit odcr Schwerhrigkeit von 1 m
abwrts auf beiden Ohren.
25. Unheilbare, schwere Krankheiten eines Ohres.
26. Verlust der Nase durch Knochen , oder Knorpclzer,
strung.
27. Schwcre und ekelerregende Krankheiten der Nase
und ihrer Nebenhhlen.
28. Bleibende SpeichelHsteln.
29. Fehler am Gaumen, an der Zunge, am Rachen oder
an dei" Speiserhre, welche das Schlingen oder
Sprechen stark beeintrchtigen.
30. Erhebliche Strungen des Kaucns oder der Sprache,
durch Mngel odcr Fehler der Kauwerkzeuge bedingt.
31. Stummheit, Taubstummheit.
32. Kropf, wenn das Atemholen durch die Geschwulst
allein auch in der Ruhe erschwert wird; Basedow.
33. Bildungsfehler und erhebliche langwierige Leiden des
Kchlkopfcs oder der Luftrhre.
34. Vercngung der Speiserhrc.
35. Auffallendc Schiefheit des Halses mit erhcblicher Be,
wegungsstrung.

36. Bedeutende, die Beweglichkeit stark strende Fehler

der Wirbelsule.
37. Erhebliche Mibildung dcs Brustkastens mit starken
Funktionsstrungen.
38. Langwierige Krankh~.iten der Atmu~gsorg~.ne. mit
wesentlichen Atemstorungen oder mIt schadhchem
Einflu auf den Allgemeinzustand.
39. Asthma hheren Grades.
40. Fehler des Herzens und der groen Gefe mit
schdlichem Einflu auf den Allgemeinzustand oder
mit Kreislaufstrungen schon bei geringen An.
strengungen.
41. Unterleibsbrche, welche sich durch ein Bruchband
nicht zurckhalten lassen.
42. Fehler oder langwierige Leiden der Unterleibseinge.
weide mit wesentlicher Beeintrchtigung des AUge.
meinzustandes.
43. Dauernder Mastdarmvorfall, unhcilbare Mastdarm.
fistel.
44. Schwere Leiden der Harnorgane mit dauernder Be.
eintrchtigung des Gesundheitszustandes.
45. Wasser. und Krampfaderbrche, welche trotz Be.
nutzung eines Tragverbandes die Beweglichkeit stark
beeintrchtigen.
46. Erhebliche Leiden und Fehler der Geschlechtsorgane
mit andauernden Beschwerden. Zwitter.
47. Fehler der Gliedmaen und greren Gelenke mit
crheblicher Beeintrchtigung der Beweglichkeit und
alIgcmeinen Leistungsfhigkeit.
Der Kommissar
des Deutschen Roten Kreuzes fr das Kolonnenwesen.

Technische Nothilfe

Auf de m GelncLe. der Akkumulatorenfabrik in Berlin<


Oberschncweidc fand alll l. Oktober d. J. eine gro
angelegte Gassc hutzbun g der Technischen
Not h i I f e, Ortsgruppe Berlin, statt, bei der 14 Gas<
schutzabteilungen der Teno, eine Werks.FeuerwehrllJbtei.
lung und eine Rotkre uz.}(olonne eingesetzt wurden. Ange,
nommen war e ine Explosion im Versuchslaboratorium
einer Fabrik. durch die Ch I 0 l' behlter undicht gewor.
den waren. Durch die ausstrmenden Chlordmpfe
und durch direkte Explosionsschden verunglckte eine
Anzahl von Angestellten, denen der 'vVeg aus dem Labo<
ratoriumsgebude durch Einsturztrmmer verlegt war.
Auerdem war ein Brand entstanden, der auf benach<
bartc Schuppen. in denen Vorrte von Chemikalien lager,
ten, bergegriFfcn ha tte. Durch die Brandschwaden und
ChlordmpFe wurde eine Anzahl von Arbeitern auf dem
freien Platze vor dem UnFallhause berrascht .
Bei der in ihrer Gesamtheit vortrefflichen bung darf
zunchst auf einen Punkt hingewiesen werden, der fast
bei allen derartigen Veranstaltungen und auch bei der
Tenovorfhrung beobachtet worden ist, nmlich auf das
schlagartige, oft noch von einem Aufschrei begleitete,
Zusammenbrechen der .. Vergifteten". einem Verhalten,
das dem Ernstfalle nicht entspricht und das deshalb bei
den Zuschauern falsche Vorstellungen von der Wirkungs,
wcisc der .. Gase" erweckt. Im vorliegenden FalIe htte
man z. B. folgendes Verfahren befolgen sollen: Einige
der Beteiligten laufen nach dem Aufspringen in kopf,
loser Hast in irgendeiner Richtung davon, kommen da.
bei in dichtere Schwaden hinein, kehren um und ge,
langen erst nach planlosem Hin und Her aus den .. Gas",
wolken heraus, worauf sie dann in giftfreier Luft, von
heftigen Hustenanfllen erschpft, sich zu Boden fallen
lassen. Andere dagegen pressen sofort ein Taschentuch
vor Mund und Nase, vielleicht auch den Rockrmcl
oder einen ZipFel des Arbeitskittels, orientieren sich
durch einen schnellen Rundblick und gehen dann in
ruhigem Schritt auf dem gnstigsten Wege aus dem Ge.
fahrenbereich ohne auer leichterem Hustenreiz Schaden
7.lI nehmen.
An Rettungsarbeiten drfen sie aber trotz.
dem nicht teilnehmen. Die Befreiung der Eingeschlossenen, dic Bekmpf.ung
der Brandgcfahr. das Abdichten des beschdigten Chlor,

behlters durch Helfer unter Sauerstoffgerten, die ber,


windung aller Hindernisse, die u!11sichtige. Verhtung
neuer Brnde, alles das geschah mIt der gleIchen, Ver<
trauen einflenden Sicherheit, wie man sie bei den
Angehrigen der Teno immer wieder von neuem fest <
stcllcn kann. Interessant war neben vielem anderen die
Bekmpfung von .. Gas"wolken durch einen dichten
Sprhregen. Die Schnelligkerit, mit der eine behelfs<
mig gelegtc Telephonleitung mit mehrcr ~n angeschlos<
senen Befehlsstellen in Betrieb kam, bewies erneut dle
Vielseitigkeit der Teno. Gedacht sei auch der Fhrung,
die es verstand, 280 Maskentrger ohne viel Geschrei
planvoll einzusetzen.
Da dem aufmtcrks'a men BeobachteT bei 'e iner so
viclseitigen bung mancherlei verbesserungsdrftig cr<
scheint, ist selbstverstndlich. fr derartige Feststellungen
werden ja wohl auch diese bungen veranstaltet. Unter
diesem Gesichtspunkte seien folgende Mngel genannt:
\Venn ein Helfer einem Verletzten fr den Transport
durch die gifthaltige Luft seinen Reserveatemeinsatz in
den Mund steckt, so mu er ihn veranlassen, sich mit
zwei Fingern die Nase zuzuklemmen. Bewutlosen sollte
wenn Kopfschutzhauben nicht zur Verfgung
man stehen - sofort nach dem Auffinden ein feuchtes Tuch
vor Mund und Nase legen und es dort festhalten. Die
Sanittshelfcr der Feuerwehr und des Roten Kreuzes
mssen wicder darauf hingewiesen werden, da bei Chlor.
(und ebenso bei Kampfstoif <)Vergifteten knstliche Ab
mung falsch ist, und da Sauerstoffzufuhr in solchen
Fllen nie unter Druck erfolgen darf. Schlielich: D;e
benutztcn Gasmasken wicsen tellweisc zahlreiche Spuren
eines ehrwrdigen Alters auf, so da sie bci wirklichen
Gasunfllen Rettungsarbciten nicht ermglichen wrden.
weil sie ihrem Trger den erhofften Schutz nicht zu
bicten vcrmgen.

Mz.

II..---____________________
Litera/ur

--J

Luftgefahr und Luftschutz. Mit besonderer Berck.


sichtigung des deutschen Luftschutzes. Von Dr. H einrich
H unk e, mit 29 Skizzen im Text und 27 Abbildungen
auf Tafeln. Verlag E. S. Mittler & Sohn, Berlin 1932.
Preis brosch. 8,50 RM., geb. 9,50 RM.
Nachdem ber chemische Kriegfhrung wie auch ber
randkrieg um fangreiche und zuverlssige Standardwerke
erschIenen sind. ergab sich immer mehr die Notwendig.
keit, den Luftschutz in seiner Gesamtheit
als wissenschaftliches Problem unter Zugrundelegung des
gesamten bisher erschienenen Schrifttums des Ins und
Auslandes zu behandeln und so die wissenschaftlichen
Grundlagen zur weiteren Entwicklung des Heimatluft.
schutzes sowie des Luftschutzes an der Front zu schaffen.
Dieser nicht leichten Aufgabe hat sich der Verfasser mit
w.issensehaftlicher Prz'ision, auerordentIic.hem Flei und
literarischem Geschick unterzogen. So ist ein Buch ent.
standen, dem man das Wissen und Knnen seines
Schpfers auf nahezu jeder Seite anmerkt. Niemals sind
bisher die Probleme der Flakabwehr und ihrer wissen.
sehaFtlichen Hilfsmittel so umfassend untersucht und dar.
gestelIt worden, wie dies hier geschehen ist.
icht verschwiegen darf werden, da dem hohen Lob
der Neuerscheinung insofern eine Einschrnkung erteilt
werden mu, als dem Verfasser in chemischer Richtung
leider verschiedene Fehler und Ungenauigkeiten unter,
laufen sind, die sich bei einer vorherigen Durchsicht durch
einen Fachmann unschwer htten vermeiden lassen. Eben.
so kann verlangt werden, da die Vereinheitlichung der
Fachausdrcke im Gasschutz und in der chemischen
Kriegfhrung (vgl. "Gasschutz und Luftschutz", Juniheft
1932) in einem Standardwerk Anwendung finde. Schlie.
Iich mu auch das Fehlen eines bersichtlichen Literatur.
und Autorenverzeichnisses als Mangel bezeichnet werden,
der bei einer Neuauflage behoben werden sollte.
Trotz dieser Schnheitsfehler ist die Neuerscheinung
"Luftgefahr und Luftschutz" als ein Ereignis im militr,
wissenschaftlichen Schrifttum zu bezeichnen, dem auch die
gesamte auslndische Mllitrliteratur kein gleichwertige~
Werk zur Seite stellen kann.
Hn.

287

Die Tiere im chemischen Kriege. Von Prof. Dr. med.


veto C. E. R ich t crs, Gcneralobervetcrinr und Vor,
stand des Heeros,Veterinruntersuchungsamtes. 141 Seiten
mit 40 Abbildungen im T ext und 5 farbigen Tafeln .
Berlin 1932. Brosch. 9,60 RM., geb. 11,40 RM.
Auf Grund eingchender Literaturkenntnisse und vor
allem umfangreicher, dgener Experimentalarbeiten im
Heeresveterinruntersuchungsamt in Berlin hat es der
Verfasser unternommcn, vorstehendes Buch, das in erster
Linie fr den Veterinr bestimmt sein soll, zu sehreibcn.
Die bisher erschienene Literatur des In, und Auslandes
ber den Gasveterinrdienst ist im Vcrgleieh zu der ber
den Gassanittsdienst auerordentlich gering. In der
I achkriegszeit sind zunchst die Amerikaner und Fran ,
zosen, dann dic Russen und Englnder und verhltnis.
mig spt erst die Deutschen mit VerFfentlichungen auf
diesem Sondergebiete hervorgetreten. Die Neuerscheinung
ist ein Beweis, mit welcher wissenschaftlichen Grndlich,
keit und Sachkenntnis nunmehr in Deutschland auch in
dieser Richtung aufgeholt worden ist.
Der wichtigste Inhalt des Buches findet sich in
Kapitel IV "S p e z i eil e Pa t hol 0 g i e und T her a ,
pie der Kam p f s toff er k r a n k u n gen" sowie im
Kapitel VII "G ass c hut z der Ti e r e". Allerdings
wird man beim Studium des letzteren Abschnitts den E.in,
druck nicht los, da die bereits 1925 von dem Russen
encwolenski vorgezeichneten Entwicklungswege auch
heute noch ihre thcoretische Bedeutung haben, da aber
ihre praktische Verwirklichung noch nicht einen Schritt
wcitcrgekommen ist. Dagegen scheint die vom V crfasser
neu aufgeworfene Fragestellung "L ass c n si c h T 'i er c
zur Erkennung des Vorhandensein~ von
chemischen Kampfstoffen mit Erfolg ver,
wen den '?" auerordcntlich glcklich und in der Praxis
Erfolg versprechend.
Vortrefflich wie se.in Inhalt ist auch die uere Aus,
stattung dieses Buches, namentlich sind die fnffarbigen
Tafeln als vorzglich gelungen zu bezeichnen. Der Neu,
erscheinung darf somit weiteste Verbreitung nicht nur bei
Vetcrinren, sondern in allen Kreisen, die sich ernsthaft
mit dem wissenschaftlichen Problem des Gasschutzes be,
fassen, gewnscht werden, da eine genaue Kenntnis des
Gasveterinrdienstes fr den Bearbeiter dcs gesamtcn
Gasschutzes im Felde und in der Heimat unerllich ist.
Hn.
Ziviler Luftschutz. L. S. Aufbau und Schulung. Her,
ausgegeben von Dr. G. R i t t e rund Dr. C. P fa und ,
1e r unter Mitwirkung dcs Luftschutz . FaehausschtL~ses
bei der Polizeidirektion Ludwigshafen (Rhein), unter
kritischer Mitarbeit von Behrden, Organisationen , Fach,
gelehrten und Fachleuten. AUiSgabe 1932. Druck und
Verlag: Ludw:ig Knelle, Ludwigshafen (Rhein). 22 Einzcl,
hefte in mit schwarzem Kunstleder bezogener Sammc\,
mappe mit Hefteinrichtung. Gesamtpreis 9,80 RM.
Von dem Gesamtwerk liegen bisher vor: der allgc,
meine, organisatorische Teil (3 Hefte), der Teil allge,
meine Schulung (7 Hefte), Merkbltter und Sonder,
an weisungen (6 Hefte in kleinem Taschenformat) und
die Literaturbersicht (1 Heft). Der Teil praktische
Schulung (5 Hefte) soll in Krze erscheinen und allen
Beziehern der Sammlung kostenlos nachgeliefert werden.
Die Herausgeber haben sich die Aufgabe gestellt,
nicht nur Auskunft zu erteilen ber die mannigfachen
Gebiete des passiven Luftschutzes, sondern darber hin,
aus wegweisend und beratend praktische Hilfsarbeit in
allen Organisationsfragen wie auch in der Kleinarbeit
zu leisten. Unter eingehender Bercksichtigung der Er,
gebnisse der von Behrden und von privater Seite be,
reits gettigten Luftschutzarbcit und unter kritischer Aus'
wertung der vorliegenden in, und auslndischen Litc,
ratur haben sie das weite Gebiet nach einern wohldurch,
dachten Plan systematisch aufgeteilt und die gestellte
Aufgabe mit groem Geschick gelst. Die gewhlte
Form herausnehmbarer Einzelhefte gestattet sowohl eine
bequeme Benutzung wie eine stndige Ergnzung (z. B
auch durch Einfgung eigener Erfahrungen und Erkennt,
nissc), so da ein Veralten ausgeschaltet werden kann.
Sehr zu begren ist auch das reiche Bildmatcrial zu
den einzelnen Vortrgen. Hier drften allerdings manche
Abnderungs, und Ergnzungswnsche bestehcn. Die
Darstellung ist berall erfreulich klar und verstiindlieh.

288

Einige Kleinigkciten lassen sich vidil:idll gelegentlich


richtigstelIen. So ist Phosgen kein Gas, das erst "unte!'
Druck flssig" wird (III B 6, S. 9), sondern es ist bei
allen praktisch vorkommenden Temperaturen unterhalb
8 C bereits bei gewhnlichem Druck eine Flssigkeit.
"KampfstoFfwolken" sind nicht "meist 'l.lnsichtbar" (III
E 43, 2) , Blaukreuzkampfstoffe keineswegs "leichtflchtig"
(S. 4) . Auch dcr Satz auf S. 11 [flschlich unter "Ent,
giftung der Haut"): "Trinkwasser und oFfenstchende
Lebensmittel, die mit Gasschwaden in Berhrung ge,
kommen sind, sind ungeniebar", 1st in dieser allgememen
Fass ung nicht zutreffend. Wenn es sich nicht um arsen ,
haltige Kampfstoffe handelt, lassen sich Lebensmittel und
Wasser wieder entgiften. Bei den Hinweiscn fr die
Gelndcentgiftung auf S. 13 fehlt dic Angabe der Be,
nutzung des hoch wichtigen Chlorkalks. Wnschenswert
wrde auch die Erwhnun~ des Umstandes an irgendeincr
Stelle ein , da Lost (::lenfgas) mit Chlorkalk unter
heftiger vVrmeentwicklung, ja sogar Feuercrscheinung.
reagiert, wodurch eine Gefhrdung des Entgiftungsper.
sonals durch Spritzer odcr Entwicklung von Dmpfen
entstehen kann. Der Rat in III E 44 (S. 8), Phosphor,
brandwunden mit trockener, fciner Soda abzureiben, er,
scheint ctwas barbarisch.
Der vVert dcs Gesamtwerks wird durcb solche Au ,
stellungen nicht bcrhrt. Dic Neuerscheinung darf als
einc Tat gcwertet werden. fr die dcn H erausgebern
und nicht zum wenigsten auch den vielen amtlichen und
privaten Mitarbeitern Dank und Anerkennung gebhrt.
In seiner Eigenart wird es sich zweifellos als ein wert,
volles Hillismittel fr die praktische Luftschutzarbeit be,
whren. Da die Hlfte des Reinertrages dem zivilen
Luftschutz, also ein ern gemeinntzigen Zweck, zuflieen
soll, ist ein Grund mehr, dem Werk weiteste Verbreitung
zu wnschen.
Mz.
Gasschutz - Gashilfe gegen Giftgase. l\1erkbiichlein
fr Nothclfer bis zum Eingreifcn des Arztes. In Frage
und Antwort zusammengestellt von Medizinalrat 01'. O .
Ruf fund a. o. Univ.,Prof. Dr. Fe I er, Mit 38 Ab,
bildungen im Text. Verlag von A. Frhlich, Leipzig.
1933. Einzelpreis 60 Rpf.
Ocr Gedanke der Verfasser, dem Sanittspersonal
durch ihre Schrift ein Mittel in die Hand zu geben, um
das in theoretischen Vortrgen Gehrte und bei prak,
tischcn Unterweisungen Gelernte noch einmal durch,
arbeiten zu knnen, ist sehr zu begriien. Auch die
StoFfauswahl, Einteilung und Umfang erscheinen zweck,
mig. Die Antworten auf die gestellten Fragen knn en
allerdings in vielen Fllen nicht als besonders glck.
Iich angesehen we.rden. Das gilt besonders fr den Ab,
schnitt nr, "Die Atemgifte und ihre Wirkung auf den
Viele Antworten sind nicht
menschlichen Krper".
prgnant ge nug formuliert, andere sind unbefriedigend,
und schlielich sind auch sachliche Fehler nicht berall
vermieden worden, Wenn die Verfasser das vorliegende
HeFt unter diesen Gesichtspunkten einer Neubearbeitung
unterwerfen wrden, knnten s ie damit seinen \,yert
leicht erheblich steigern.
Mz.
Vergasungserscheinungen in Abwsserkanlen und
anderen Hohlrumen, Von Stadtbaumeister A. R i n ge l.
139 Seiten mit 106 Abbildungen, Literatur" Sach, und
Bezugsquellenverzeichnis. Verlag Ed. Lintz A.,G ., Dsse!,
dorf 1932. Preis in Pappband 6,- RM.
Kanalvergasungen, Brnde und Explosionen in Kanlen
sind hufiger, als man gemeinhin annimmt. DIe gefhr,
lichen Stoffe knnen mit den Abwssern in das Kanal,
system gelangen, es knnen aber auch chemische und
biologische Vorgnge in den Leitungen Gasbildungen ver,
ursachen. Mit Recht weist der Verfasser auf die Wichtig,
keit der Anwendung zuverlssiger Methoden zur Er,
kennung einer vorhandenen Gasgefahr und auf die Not,
wendigkeit stndiger berwachung mit geeigneten Me,
apparaten hin. Die Beseitigung festgestellter Vergasun,
gen geschieht am zuverlssigsten durch Absauge~erte.
Das Verfahren des Einblascns von Frischluft wiro vorn
Verfasser nicht empfohlen, weil dadurch aus lediglich
brandgefhrlichen Zustnden explosionsgefhrliche werden
knnen oder die gefhrlichen Dmpfe u. U. in die Haus,
leitungen gedrckt werden . In dem Abschnitt "Brand,
bekmpfung in Abwasserkanlen" behauptet der Autor
unter Berufung auf die I. G. Farben, Frankfurt a. M., da

die "vielfach verbreitete Meinung" der Mglichkeit von


Phosgenbildung bei der Anwendung von Tetrachlor.
kohlenstoff als Lschmittel bislang nicht bcwiesen worden
sei. Dieser Nachweis ist indessen tatschlich gefhrt
wordcn und in dem Gutachtcn des "Ausschusses zur
Untersuchung der chemischcn und physiolcgischen Be.
gleiterscheinungen des Lschvcrfahrcns mit Tetrachlor.
kohlenstoff" in der Zeitschrift "Feuerschutz" 1923, Heft 2,
verffcntlicht worden.
Ein besonderes Kapitel wird der nfaIIverhtung und
UnfaIIbckmpfung gewidmet, in dem neben anderem eine
eingehende DarsteIlung der verschiedenen Typen von
Atemschutzgerten gegeben wird. I-IervOigehohcn zu
werden verdient der Sch1usatz dieses Kapitels: "Es er.
gibt sich als wichtigste Forderung dic besondere Schulung
der Arbciter, welche fr den Rcttungsdicnst bestimmt
sind, und eine Aufklrung dcr leitenden Bcamten ber
die geeigneten Rettungsmittel. Besonder zu erstreben ist
die pflichtgeme Ausrstung -der Kanalbetriebe mit
Gasschutzgerten oder Gasmasken."
Der Inhalt des Buches geht nicht nur den Kanalhauer
und die Tiefbauverwaltungen an. Jeder, der fr die
Sicherheit anderer verantwortlich ist. also jeder Betriebs.
leiter 'Und auch jeder Hauswirt, wird sich seiner mit
Nutzen bedienen knncn. Darum sei hier auf die ver.
dienstvoIle Neuerscheinung besonders aurmerksam ge.
macht.
Mz.
Dienstliche Bekanntmachungen er Reichsleitung der
Technischen Nothilfe, 13. Jahrgang, Nr. 3, vom 1. Ok.
tober 1932.
Dcr Inhalt dieses Heftes ist insofern von besonderem
Interesse, als es die Neugliederung der Gessmtorganisation
enthlt, die .i nsbesondere durch die der Teno zufallcnden
neu e n Aufgaben, wie Luftschutz und Freiwilliger Ar<
beitsdienst, erforderlich wurde. Die Aufgahcn dcs Gas.
und Luftschutzes sind zusammengefat und enthalten die
Schutzmanahmen gegen Gasgefahren dcs tglichen Lcbens
sowie alle Vorbereitungen fr den zivilen Luftschutz. Der
Personalaufbau gliedert sich in Stab des Gas. und Luft.
schutzes (L..St.). Luftschutzabteilungen (L..A.) und in
Gas. ,u nd Luftschutzreserve (L..R.). Der Stab des Gas.
und Luftschutzes (L .St.) wird in eincn Ingenieur., Wirt.
schafts. und Werbestab unterteilt. Aus Absatz IV auf
S. 25 u. 26 wird ersichtlich, da die Aufgaben des Gas.
und Luftschutzes von andercn der Teno scharf getrennt
sind; eine schematische Gliederung auf S.27 macht dieses
noch deutlicher erkennbar.
.

Im Banne der Strahlen und der Wnschelrute. 36 Seiten,


Quart. Preis 50 Rpf. Asklepios Verlag G . m. h. H.,
Berlin.Wilmersdorf, Motzstrae 36.
Erdstrahlen und Wnschelrute stehen zurzeit im Mittel,
punkt des aIlgcmeinen Interesses. Die vorstchcnde Schrift
bringt den s ac h I ich e n StllJldpunkt der w iss c n ,
sc h a f t 1ich e n Forschung zum Ausdruck und gibt e;n
Bild davon, jn welchem Ausmae durch sematirmelle
Artikel in der Presse, durch Reklame, Vortrge usw. ber
geheimnisvolle, Mensch. Tier und Pflanzen gnstig beein ,
f1ussende odcr gefhrdende Strahlen u. . die Kpfe ver,
wirrt werden, und welche Irrefhrung und Beunruhigung
der Bevlkerung dadurch bereits herbe;gcfhrt worden
sind. Sie zeigt, wje ppig die GCIlchftcmacherei auf
diesem schwankenden Boden blht, und wie rhrig "Er.
finder" bemht sind, die Atmosphre dcr Angst zu erhalten
und zu ihrem eigenen Vorteil auszunutzen. Im Interesse
der Aufklrung des breiten Publikums ist dieser Schrift
weiteste Verbreitung zu wnschen. Zur Vermeidung von
Miverstndnissen sei jedoch betont, da die darin be,
handelten "Todesstrahlen" nicht mit jencn idcntisch sind,
die in phantastischen Kpfen als Abwehrmitte: gegen Flug,
ze uge spuken.
Hn.
Per i 0 dis c h e Mit t eil u n gen .
Luftschutz. Rundschau. herausgegeben vom DLSV.,
Doppelheft 112 (Sept./Okt.) 1932. Preis dcs Monats.
heftes RM. 0,20 (jhrlich RM. 2,-).
Tm Einvernehmen mit "Gasschutz und lAlftschutz" hat
soeben der DLSV. eine pOP'lllr geh-altene und fr breite
Volksmassen bestimmte Luftschutzzeitung im eigenen
Verlage erscheinen lassen, deren Aufgabe Aufklrung
der 'b reiten Volksmasse und Anleitung zu praiktische.n

Selbstschutzmanahmen ist, woduroh in keiner Weise


die Arbeitsgebiete von "Gasschutz und lAlftschutz",
die sich auf die gesamte Problematik und Wissenschaft
des Luftschutzes erstrecken, tangiert werden sollen.
Aus dem bemeIikenswerten Inhalt des ersten Heftes
sei zunchst d ie Verffentlichung des Reichsministers
a. D. Dr. Kr 0 h n e "Luftschutz als Volksschutz und
Selbstschutz" herv.orgehoben, die mit den Worten
schliet: "Der DLSV. rechnet nicht auf rauschende
uere Erfolge; das Kennzeichen seiner Arbeit wird
entsa~ende, 'Unermdliche ~f1ic~tcrfllung sein:" M!.
nistenalrat W a g n erschreIbt uber "Aufbau e mes z~
vilen lAlftschutzes", Prsident M u I er t ber ,,Die
deutschen Stdte und der DLSV.". In einem anschlie.
enden Bericht wird die psychologische "Vorbereitung
der Kieler Luftschutzbung" in der Bevlkerung -durch
den DLSV. und die hieIibei notwendig gewordene AluS.
einandersetzung mit Gegnern des Luftschutzes behan.
delt, woraus sich ein inte.ressanter Einblick in -die Ar.
beitswcise des DLSV. gewinnen lt. Auslandsnach.
richten, Mitteilungen aus dem DLSV .Vereinslebe~ so.
wie schlielich das Schema einer Luftschut-zanwelsung
fr Hausbewohner runden den Inhalt des Heftes ab.
Wiederholt wird darauf hingewiesen, da das wissen.
schaftliehe Fhrerorgan des DLSV. die Zeitschrift
"Gasschutz und Luftschutz" ist und ,b leibt. Somit be.
gren wir die junge "Luftschutz,Rundsehau" herzliehst
und wnschen i hr vollen Erfolg und weiteste Ver.
bre.itung. D. Schrift!.
Luftschutz.Nachrichtenblatt, Heft 10 (Oktober) 1932:
Nachrichtenmittel fr den Flugmeldedienst. Lsung
des 1:1akproblems. - Empfindlichkeit der Verkehrswege
gegcn Luftangriffe. - Gas. und Luft chutzbungen.
Luftschutz und Arbeitsdienst. Krankentransport bei
Luftangriffen. - Heft 11 (November): Luftschutz und
Sicht. achrchtenmittel fr den Flugmeldedienst. Allgemeine Lsung des Flakproblems. - Taktische Auf.
gabe 1. - Luftschutz an der Kste. - Aufgaben des
Arztes im Luftschutzbeirat der Stadt. Luftschutz.
Veranstaltungen. Aus der Luftsehutzbewegung. Verschiedenes. - Litcratur.
Der Flugkapitn, He.ft 9. 1932: Messerschmitt, DViL.
und Europaflug. - Zum Ergebnis des Internationalen
Rundflugs 1932. - LuftverkeJwsfragen in amerikanischer
Beleuchtung. - Heft 10 (Dela.Heft), 1932: Droht den
Berufsflicgern in den rzten Gefahr? - Kurbelwellen,
brche. Entstehung und Verhtung. - Wn.dkanle. Fliegerleben im Urwald. - Entdeckungsflge in Peru. Industrie und Luftsport. - Entwicklung -des Motoren.
flugsports. - Moderne Sportflugzeuge. - Das Dorni~r.
Sport.AmphibilUm. Neue Wege. ber weIte
Strecken. - Flugsport ohne Motor. - Flugsport und
Werbung.
Drgerheft 163 (September/Oktober) 1932: Sauerstoff,
Zusatzdosierung von Hand oder lungenautomatisch? - Produktiver Gasschutz auf dem Steinkohlenbergwerk
Knigin Luise. Hindenburg (O .Sch1.). - Prof. Piccards
Stratosphrenflug 1932. - Wissenschaftliche Hhenfahr,
ten mit Drger.Atemgerten. - Blickfeld der Drger.
Gummistoffmasken. - Gasschutz in Lothringen, Luxem.
hurg und Saargebiet. Praktischer Alarm in Metz. Drger,bungsanzug; Schutzanzug geJ!en Hautgifte. Drger.A temschutzlehrgnge.
Zufluchtsrume
bei
Fliegerangriffen. - Kampfstoffabwehr. - Reinigung und
Desinfektion von Gasschutzgerteteilen. - Literatur. Nr. 22:
D r ger . Gas sc hut z. Mit t eil u n gen
Gasschutzraum im Wohnhaus. - Gasschutz in geschlos,
senen Rumen ber und unter Tage.
Zeitschrift fr das !(esamte Schie. und Sprengstoff.
wesen mit der Sonderabteilung Gasschutz, Heft 11 (No,
vember): Der kriegschemische Dienst n der Roten
Armee (Fortsetzung). Gastechnische Rstungen. Gasschutz in der Industrie. - Referate. - Patente.

Paieni-Beridtie
26 b. 549 456.
Dip 1 . - I n g. Ru d i Ho 11 man n, B. r I i n N 65, AIr i k a ni "e h 0 S t r. 144 a.
Po r 0 M a s c zum Au I. p 0 i ehorn von Fliissigkeiten oder Ga~en und Dmp
I e n i n ver die h t e t e rod erg. ls tor F 0 r m. Die Ad
sorplionsmasse besteht aus anorganischer Woll1c. welche aus G1as-

oder Schlackenschmelz.n gewonnen ist. und erhlt Zustze von Slol.

289

len hoh e r Aufsaugelhigkeit wie TorI, Holzspne, HolzschliIl, Kohle


oder Bimskies einzeln oder in Mischuna miteinander ; ein Zusatz von
10--20 '10 gengt. Ausgegeben 28. 4. 1932.
T.

in d er Weise, da die pyramiden . oder kegelstumDflrmigen RinalIchen durch quer znr Achse erfolgendes Zerschneide n einel P yramiden - oder Kegelmant els von entsprechender Lnge erzeugt werden .

26 d. 549 556.
T h e G I r die r C 0 r p., L 0 u i s v i I I e. V. 5 t. A. Ver I a h ren zur Ent(er:1ung von sauren Gasen wie Koh ..
lens ure, Schwellige Sure, Schwelelwa"ser t 0 I I " n d h n I ich e n aUs Gas g e m i ach e n. Man benutzt ein Amine enthaltendes Waschmittel. Man verwendet solche
Amin e, bei welchen an das Stickstollatom unmittelbar ein aliphatisc hes KohlenwauerstollradikaJ, vorzugsweise Oxyderivat anschliet, und welche die Eigenschaft haben, di e genannten sauren
Gase bei verhltnismaig niedriger Temperatur unter vorbergehend e r Bindung aufzunehmen und diese Gase bei hherer Temperatur
.vieder .bzugeben. AI. Amine kommen z. B. in Frage: Pyrrolinthan, Cyclohexylamin, Tetrahydroorthotoluidin, Cyclopcntylamin u. a.
Ausgegeben 27. 4. 1932.
T.

61 a. 19. 550417.
A t m u n g s ger t mit vorD r e e r wer k, L be c k.
nehmich
sauerstollabgebender ChemikalpaI r 0 n e.
Di e Ch emi kalpatronen von Atmun gsge rte n, b.sonders
diejenigen , di e nic ht nur Kohl e ns ure binden, sondern auch Sauer stoff abge ben. erhitzen sich infolge der chemischen Reaktion whre nd ihrer Beatmung sehr stark. Um Belstigun gen des Gerttr ge rs durch die strAhlende Wrme zu verhindern. wird ~em de m
Patent auf d er an d em Krpe r anliegenden Grundplatte erst ein e
Zwischenplatte ang eordne t, di e die Chemikalpatrone trgt und sie
teilweise umsc hliet. Die Zwischenplatte b erbrt sowohl di e Grund platte wie di e Chemikalpatrone nUr in senkrechten Lini e n. Es eot
stehen 50 schornsteinartige Hohlrume, in d enen eine khlend wirkende Luftb ewegun g sich einstellt.
. s.

30 i. 547 048.
I': x c eis i 0 r Fe u er ls c h ger t e A.-G., B er I i n NW 6,
S chi I I bau "- r d a m m 2 O. Ver I a h ren ZUr L u I t r ein i gung in durch Zersetzungsprodukte von Tetrac hlor k 0 h I c n s t 0 I I ver qua I m t e n R u m e n. In dies e
Rume werden aliphAtische, aromatische, insb esondere heteroc yklische Basen bzw. Gemische djeser Substanzen in einem ode r einer
Mischung mehr. rer Lsungsmittel, gegebenenIalls in wriger Lsung
eingeapritzt oder vernebelt. Als Basen sind verwendbar : Anilin.
Athylamin , Hexamethylentetramin, Pyridin , Chinolin u. a. Ausgegeben 4_ 4. 1932.
T.

61.. 19. 552 roo.


D r ger w e r k, L be c k. M e ger tz u r P r I u n g de s
L u I t w i d er. t a n des von A t m u n g s I i I t e rn. Das neue
Gert zeigt d en bekannten hnliche n Ge r t en gegenber den Untersc hi ed . da d er lr den Vergleich die ne nd e No rmalwidersta nd nicht
in Fo rm ei nes Atmungslilters verwendet wird , das in d em Aulbau

. . ,.

37 a. 548 844.
Karl
Hengerer,
Stuttgart,
Gustav - SiegleS t r.
3 6.
Ein bau ver I a h r le n
von
D eck e n
a u
o e' c k e n p I a t t e n z w i s c h e n SI. hit r ger n inS t a h lI k eie! t bau t e n.
Zuncbst wird an mit dem Skelett l est verbunden en Tr~" rn und an vorber~ehend aul dem Skelett lose auf~elagerten Tr~ern ein in der Hhe durch Winden verstellbare
Unterruslung aufgehngt und dann aul dieser die Deckenplatlen und
die lose aum.gend e n Trger durch seitliches Verachieben in ihre
endgltige Lage gebracht. Ausgegeben 20. 4. 1932.
T.
42 k. 55n 722.
Fa. L 0 u i. Sc h 0 p per, Lei p z i g, Ba y e r s c h e S t r. 77.
Vorrichtung zum Prlen bieg.amer Stolle aul
B er. tl e s t i g k e i t mit tel s D ru c kin I t. Die Druckluft
tritt aus einer l!nung einer plattenlrmigen Unterlage au,. an
welche der Probek rper durch eine Einspannhaube angepr. t wird.
Aul der dem hal1benlrmigen Teil der Einspannvorrichtung entgegen~e setzten Seite de r E inspnnnplatte ist eine ein lestes Anliegen des
Probek rpeu an die Einspannplatte sichernde, ..lastische Einlage an~e bracht. Ausgegeben 17. 5. 1932.
61 a 19. 550 025 .
I n hab a d G e seI I s c haI t m. b . H. i n B e r I i n.
G e schloslenes Atmungsgert mit Alkalisupero x y d p a t r " n e. Dei ge.chlosse~en Atmun~s~er~ten mit einer
den erlorderlichen S.uerstofl entWIckelnden Alkahsuperoxydmasse
ist es bekan~t . innerhalb der A 1kalisuperoxydmasse einen zerstrbaren Flssigkeihbehlte r anzuordnen, dessen Inhalt zu Beginn der
Gertbenutzung zwecks belchleunigter SauerstoffenIwicklung aul die
Alkaliluperoxvdmasse entleert wird. Um diese Wirkun~ unb.din~t
zu sicbern, ist ~em d er Erfindung die Anordnung getroffen, da die
Entleerung des Fl.si ~ keitsbehlters beim Anle~en des Atmun~s~ert.
zwanglufig erfol~t. Dazu ist z. B. der Venchtu Ddeckel der Patrone
durch eine R.ilitze mit dem abr.ibaren Bodenblech des Flssigkeitsbeh lters verbunden. so da der Boden aufgerissen wird. wenn
der Patronenverschlu zur Ingebrauchnahm e der Patrone gellnet
wird.
s.
61 a . 19. 552 137.
D r ger wer k, L (l b eck. Rau c h - und !( e bel I i I t e r
und Ver I a h ren zu sei n er Her s t e ll u n g. Das Filter
gehrt zur Gattung der Kammer!'lter, d.ie ?euerdin~s als. Nebelfilter
stark in Aulnahme gekommen elOd, weIl SIe geschickt dIe Aulgabe
lsen, trotz Yerwendung d .. fr
die.en Zweck erforderlichen sehr
leinnori~en
Ma ..e doch eine
~roe Filterllche lr ~engenden
Luftdurchgang zu schallen. Die
bekannte Zickzacklorm der Filterflchen ergibt sich b~i dem
,
neuen Filter dadurch, da die
Filternchen die Form von pyramiden- oder kegelstump!lrmi'< gen Ringllchen 10 ha ben, die
gleichach.ig derart ineinandergeschachtelt sind . da die greren Basen der StOmple wech Iweise oben und unt en 1ie~en.
Dadurch wird bei auerordent Hoh ~edrungener Anordnun~ die
Einbringung groer Filterflchen
in die Patrone mglich . wobei
die Breitenausd ehnung ouer zur
StrmuMsrichtun~ der Luft verhltnismli~ klein bleibt und damit eine ~leichmiQe Verteilung
der Sau~wirkung ber die ganzen Filterllchen sichergestellt i.t.
Die Ireien Kanten der Pyrami den - oder KeQel.tOmDle sind miteinander verklebt oder durch angeDrete. an~erollte oder sonstwie belesti~te Blechringe tt miteinander verbunden.
Soll mit
einem .olchen Filter ein Chemikallilter 2 verbund en werden. so kann di.... in einen in d er Achse
liegenden Hohlraum hineinragen . Die Herst ellung des Filters erfolgt

....

......

290

seiner Fllung, in seinem Gewicht und leiner Gre dem zu untersuchenden Atmungsfilter gleich ist. Der Normalwiderstand 7 besteht
hier vielmehr aus einem im Verhltnis zu dem zu prlenden Atmungsfilter 6 kleinen Hohlkrpe r mit einer chemisch indiflerent en Fllung.
die ein ve rkleinertes Abbild d e r Luftw ege eines normalen Filters d er
Gattung d es zu prl enden Filt e rs darstellt. Di e Fllung des Hohlk rpers kann dabei entweder aus k rnigen oder porigen Stoffen b estehen oder alls hintereinandergeschalteten Sieben. Die Abstimmung
der Fllung erfolgt so, da der Luftwide rstand des Normallilters immer gleich dem eines normalen Atmungsfi lt ers der entsprechenden
Gattung ist.
Wird also mittels d e r Luftpumpe I im Sc hlauch 2 ein Druckluftstrom erzeugt, so wird, wenn der Widerstand in dem zu prfenden
Filter ein anderer ist al. in dem Normalwiderstand, sich inlolge der
aus der Zeichnung ohne weiteres ersichtlichen Ausbildung des Megerts ein Au.schla~ des in dem Ruum 10 schwenk ba r aulgehngten
dnnen Blttchens 12 zeigen. Ist aber der Widerstand in dem Filter
d er gewnschte und normale, so wird der Druck in den heiden
R hren 8 d er gleiche sein, und das Bl ttchen 12 behlt seine senkrechte Stellung.
- . s.
61 a . 19. 553 058.
Aue r g e s e i I s c haI t, B e r I i n. M e - und P r I ger t
I rAt m u n g ger t e. Die Dichtigkeitsprlung der ~uftwege
eines Atmungsgerts sowie die Messung der . Druckverh!tDllSe und
der zugelhrten Saueratoflmenge erforderten bIsher verscilledene Gerte. Gem der Erfindung soll nur ein einzige. handliches Gert
Verwendung finden. da. durch einlache Handgriffe lr die verschiedenen Messungen und Prlungen eingestellt werden kann. Dies wird
durch die nachfolgend beschriebene Bauweis e erreicht. Zwischen
dem Anschlu I lr du zu prlende Atmungsger t und einer Luftlrdervorri chtund z. B. einem Inj ektor tt mit Druckminderve ntil 2
0'
ist ein Vierweghahn 4
mit einem ins Freie
lhrenden Kanal 12
derart angeschlossen,
da entsprechend der
Stellung des Vierweghahns die Dichtigkeit
der Luftwege des Atmung.gertes
durch
Erzeugung von Unterdruck oder von berdruck im Atmungs ~e
r t gel'rft werden
kann . Fr die Messung d e r zugelhrten
6
Sauerstoffmenge
ist
zwischen dem Anschlu lr d.. Atmunglgert und d em Vierweghahn ein Hahn 8 mit kalibrierter Aus nu ffnung angcordnet, an dessen Verbindunglleitung mit dem Vierweghahn ein Anzeige.instrument 5 angeschlossen ist .
Bei der Erzeu ~ ung von Unterdruck erfolgt d ie Strmung der Luft in
der durch die Pleile a gekennzeichneten Richtung, umgekehrt bei der
Erzeugung von berdruck in der durch die gestrichelten Pleile . b
ongegebenen Richtung. An der Skala 6 des Druckmessers 5 WIrd
(Forl sr.!Jung auf S. 292.)

der Unterdruck und der berdruck angez eigt . Bei Erreichung eines
bestimmten Unt erdruc ks oder berd rucks w ird der Vierweghahn 4
gesch lossen und nun die Zeit gemessen, whrend der Zeiger um
einen bestimmten Betrag sinkt.
ber d er Skala 6 Iie ~ t ein e Skala 7, di e mit dem Hahn 8 zusammena rbeitet. Da d ie durch de n Hahn nach a ue n strmend e Gasmenge
ein e Funktion des Druckes vor und hinter de r Kalibe rffnung d es
Hahn es da rs t ellt, und da d er Druc k hinter der Kaliberffnung gleich
d em Auendru r. k und somit konstant ist, so hat man in d em ber druc k vor d er Kaliberffnung ein unmittelbares Ma fr die durch.trmende Gaamenge.
. .. s.
61 a. 19. 551 671.
D r ge r wer k ,
L be c k.
Gas s c hut z m a s k e
aus
e I a t i s c h e m Bau s toff mit S ch i I e n a b d ich tun g.
Gasschutzmask en fr Personen mit ei ngefa ll en en Schlfe n mssen
mit eine r bes~nderen Schlfenabdichtung verse hen sein. Luftgefllte
Polster, wie sie lr diesen Zweck be k an nt sind, haben d en Nachteil,
da d er von ihnen e rzeugte fed e rnde Dichtungsdruc k von der Dichtheit d es Polsters abhngt. Nachgiebige vo ll e Polster, die durch ein
unter Zug zu .etzend e. Gurtband angedrckt werden, ben bei P er sonen mit nicht eingesunkenen Schllen ein en unangen ehmen Druck
a uf die e mpfindliche Schlfengegend a us . Gem der Erfindung wird
da her d er M.skenkrpe r d er aus elastischem Baustoff bestehend en
Gasschut zmask e vor oder wh r end d es Vulkanisierens in der G egend
d er b eiden Schllen durch PreSlen mit Rach innen gerichtet en Hohl stellen versehen. Die Wandungen di eser Hohlstellen bl eiben elastisch
und lormhaltend, sie legen sich derart in di e eingesunke n en Schlfen,
da eine zuverlssig e Ahdichtung erzielt w ird, ohn e da bei normaler Schlfe n bildung Nachteile sich e rgeben , da in di esem Falle die
elastische Hohlwand, zumal unte r der Zugwirkung der Kopfb nderung, sich entsprech end herausdrckt und glattzieht.
.. s .
61 a . I 214087.
Aue rgesellschaft , Berlin. Aus a t e m v e n t i I. Di e das Ventil
zum Schutz liegen Verletzungen und ~egen das Eindringen von Staub
bed eckende Ka;>pe hat die Ausatrmlfnungen ni cht, wie bisher , in
den Seitenwandungen nahe dem Ventilsitz, sondern in der Deckenflcbe. Dadurch 8011 ein Zurckschlagen von Giftgasen mit grerer
Sicherheit vermieden werden.
. . . 8.

ein e Schiebe rschnall e gefhrt , und di ... e ist an einem von den
Schlfe nb nd ern a usgehenden und ber d e n Hinterkopf gefhrt e n
Band belestigt. Es .011 dadurch ein zu leic htes ungewollt es Verstellen der Bnder verhindert werden.
. . . s.
61 a. I 215 224.
Aue r g e sei I s c haI t . B e r-I i n.
Aus a t m u n g & v e n t i I.
Das aus ('limm er bes tehende Ausalmun gsve ntil ist VOn e in er Schutzkappe be rdeckt, und di ese trgt an ihrer oberen Seite eine ringfrmige Erhhnng, in der d ie Ausstrmffnungen vo rgesehe n sin d. Di e
Bauweise soll den bekan nten "SchlupI" d es Ventils ve rmei d en, nmlieb das Zurcktreten von Gif tgas w hre nd d es berga nges vo m
be rdruck zum Unterdruck, wenn das Ventil durch den F ed crdruck
noch nicht vollstndig geschlossen ist.
... s.
61 a. I 215 405.
Aue r g e sei I s c haI t, B e r I i n.
Aus a t m u n g s v e n t i I.
Die Konstruktion di ent demselbe n Zweck wie di e vor!:er beschri ebene. Die obere e bene Flche der Schutzkappe ist mit einer ffnun g
versehen, und 7.wischec di ese r und der di e VentiJ(ed er sttzenden,
in Trag/en end igende n Platte befindet sich der ringfrmi ge Schlitz
zum Abfhren d er Ausa tmungslull.
.. . s.
61 a. I 215 81 2.
Aue r g es ei l s c haI t , B e r I i n. L u f t k h I e r I rAt m u n g s ge r t e' n.. Khi e r soll besond ers b ei G'er t en mit
sauerstolfabgeben d er Patrone v erwe nde t w erden . Er best e ht aus
ei nem W e llroh., in das an den Ste ll en g r t en Durchm essers
Prallwn d e eingelgt sind, di e an ihren R nd e rn Durc hbrechunge n
aufw eisen.
. . . s.
61 a. 1216313.
D r ger w e r k, L b e c k.
Gas s c hut z m a s k e (V 0 I I m a s k cl. Di e Mas ke trg t das A usatmungsventil ni cht , wie bishe r
blich , an ein er Seit p.Dwaod neben dem Kinn. sond ern am tiefsl en
Punkt d er Mas k enwand, nmli ch unter d em Kinn. Dort si t zt es
geschtzt zwisoh en Dichtrahm en und Sc hlauchanschl u d as Schweiwass e r kann unge hind ert abGieen, und das Filter bieibl von Verunre in ig un gen durch das Schweiwasser bewa hrt.
. . . s.

fmllllllllllllllllllllllllil l11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 111111111111 111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 11111111 111111111111 1111111 1111 1111 11111111 11111 11111111 1I1111111111111111111

An unsere Leser I
Die Rubriken "P ale n 1- B e r / chi e" und " G e b rau c h s mu s fe r - R e f ~ r a f e" werden Im d r i f f e n
Jahrgange (1933) von" Gas s c h u I z und Lu fis c huf z" nichf mehr erscheinen, um dringend ben6ligfen
Raum fr andere Fragen des Gas- und Luffschulzes z u gewinnen. ber die wie h f i g s fe n fechnischen
Forfschriffe des In. und Auslandes soll knflig in den Rubriken " T e c h n i k des Gas re h u I z es" bzw.
"T e c h n i k des Lu f f sc huf z es " berichfel werden. Di~ Inferessenfen der ge sam fe n neuuschienenen
Palenie und Gebrauchsmusfer Im Gasschufz sowie auf d~n verschiedenen Gebiefen des Luffschulzes wollen
sich wegen einer So n d ~ r bel i e fe run 9 mif diesem Malerial unmiffelbar an uns wenden.
Schriffleifung und Verlag d er Zeifschriff
"Gasschulz und Luffschufz", Bulin NW 40.

6~ a. 542 214.
T h eGo 0 d y e a r T ire & R u b b e r C 0 m p., A k r 0 n ,
o h i o. Am e r i k a. Ver f a h r e n zur H er s t e ll u n g von
G e w e ben I r G 3 S ze ll e n.
Ein G ewebe a us Baumwolle,
Seide o. dgl. wird mit einem Stoff b e rzog en, d e r durch Mischung
von P olyglycerol und /o der Polygly k ol mit G elatine od e r L eim, Kasein, regeneri e rter Cell ul ose u. dgl. ode r mit Mischungen di es er
Stolle unte rei nande r e rhalt en wird. Es soll en insb esondere auch
Mischung en ob iger Stolle mit Latex ve rw end et werden. Die so hergest ellte n G e webe sind undurchlssig, leicht , stark schmiegsam und
daue rh aft . Ausgegeh e n 21. I. 1932.
T.

62 a. 550 605.
T h e Go 0 d v e arT ire & R u b h e r C 0 m p., A k r 0 n, 0 h i o.
V. S t. A. G e we hel r G' a s z e I I e n. Das Gewebe wird mit
einem berzug versehe n, de r aus Ge latine, Latex und eine m er
wei~ h e nd e n Bestandteil (Polyglyce rol) bes teht.
Ausg egeben 18. 5.
t932.
T.

Gebraum.slDuster-Referate
61 a. I U5 222 .
Aue r g e se i I s e haI t, B e r I i n.
B e r e i t s c h a f t ,. b e h . e I r A t e m s c hut z m a s k e n. In d em Bode n d e r
Be .. eitschaftsb chs e 1st durch ei ne lief e, kr eis(rmige, nach dem
Bchseni nnern geric htet e Rill e ein vo m Bchseninnern her zug nglicher Vorratsbehlter fr Klarscheib en ge bildet.
. .. s .
61 a. I 215223.
Aue r g e se i I s c h a f t, B e r I i n. K 0 p I b n d e r u n g fr
A t em e hut z m a s k e n. Das Mittelstirnband , d as a n seinem
freien E nde die Befestigung der Seitenstirnb nd er trgt, ist ber

61 a. 1 217916.
P a u I B es t ,
W : es bad e n.
G es ich t s m a s k e
aus
Gummi mit e in er in d er Achse des Ansaugstutze n s I i e ge n den Ei n a t m u n g ski a p p e aus G u m m i.
Di e Ein atm ungsve ntilkl a ppe ist a ul d em Innenra nd d es Ansaugstutzens
an eine r Hellst elle befestigt. Beim Ausatm en he bt sich d er w eiche
Maskonrand unler Bildung ei nes Schlitzes vom G esicht ab, so da
di e ausgea tme te Lull a ustritt.
. s.
61 a . 1 218342.
Au e r ge s e llschalt, Berlin. Atmun gs b eu t e l b ei
Ire i t r ag h are n A t m u n g s ge r t e n. Er besteht a us einem
gasdicht e n gummiert ell G ewebe, das durch Imprg nierung l euersicher
gemach t ist, ode r e r is t von ei ne r durch Imprgni erung feue rsich er
ge macht en St o ffhlle umge be n. Di e Manahme 6011 inshesondere hei
d e r V e rw e ndun ~ d es Atmungsgertes lr Feuerwehren di e Entzndung
des Beufels v erhindern.
. . s.
61 a. 1 218349.
D r ge r wer k, L be c k . A t m u n g s e i n " atz fr Gason a s k e n. Der EinsRtz e nthlt neben ein er gasbindenden Schicht
noch ein e Ra uch - oder Ne belfilt e rschi c ht. und in le tztere ist ein
Ausa tmungsve ntil so eingeha ut, da nur di e E inatmungsluft durch
di e Nebelfilte rschi c ht bindurchstreicht, whr end di e Ausatmungsluft
durch das Ve ntil unmittelbar ins Freie entweicht.
. s.
61 a. 1 219324.
Aue r ~ e se i I s c h a i t , B e r I i n.
A b s p er r v e n t i I I r
D r u c k m e s s e r Y 0 n A t m u n g " ger t e n. Das Ventil ist
a ls Membra nventil allsgch ild e t. De r di e Membran b etti ~e nde Druckk rp e r und mit ihm die Me mbran selbst wird im Hub b eschr nkt
durch einen Ring, d er gleic hz eitig zur Haltung de r Membran und
zur Ahdichtung d es Venti ls nach aue n dient.
. . . s.

Bezug.bedlngungen, Diese Zeitschrift erscheint monatlich einmal. Bezugspreis pro Monat: Inl and RM. 1.50, Ausland RM . 2.-. Zahlungen
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