SISTEMAS DEL AUTOMOVIL

EJERCICIO DIDACTICO CRUZIGRAMA 1

SISTEMAS DEL MOTOR
VERTICALES
HORIZONTALES
1.- Para poder realizar el escaneado
1.- Sistema que es el conjunto de
de un vehculo, es necesario que el
dispositivos que permiten que ingrese el
circuito este___
aire comburente a las cmaras de
combustin del motor. (admisin)
(cerrado)
2.- Dispositivo intercambiable que
2.-Son el conjunto de indicadores
no permite el paso de partculas a la dentro del vehculo, que nos permite
cmara de combustin,
saber si nuestro vehculo tiene la
generalmente se puede ubicar a
batera baja o le falta aceite
simple vista
(filtro)
(testigos luminosos)
3.- Es la relacin que define y marca 3.- Al momento de dar el llavazo el
la cantidad de partculas de airevehculo debe de esperar 3
combustible
segundos dependiendo de los
(estequiometria)
modelos en el mercado, para
despus poder dar marcha al
vehculo, para esto es necesario un
componente extra ubicado en el
volante o cremallera (motor de
arranque)
4.- Dispositivo reemplazable, que si
4.- El seor Ricardo Arjona, tuvo
no se conecta siguiendo las
problemas con su mustang 68 V6,
referencias de fabricante, puede
el decidi ir con el mecnico
causar que el rendimiento sea bajo,
elctrico de la esquina el tirijas, el
adems de forzar la bomba de
tirijas como primer diagnostico dijo
combustible (filtro de gasolina)
es el acumulador- el tirijas encendi
el mustang ya con un nuevo
acumulador y al poco rato, retiro la
batera el vehculo ya en marcha,
este se apago al momento, el
problema realmente no venia del
acumulador, el problema era debido
a: (el alternador)
5.- Primer sistema de alimentacin,
5.-Liquido que realiza la
generalmente usado en los
refrigeracin del motor
vehculos antiguos (carburador)
(anticogelante)
6.- Es el punto donde inicia el
6.- tuberas integradas al motor, que
sistema de escape (mltiple de
gracias a ellas se permite el
escape)
refrigerado (lneas de enfriamiento)
7.- Dao generado generalmente en 7.- Se encarga de retener el aceite
las tuberas y catalizador, debido a
(crter)
clima y las imperfecciones del
camino (corrosin)

8.- Este sistema conduce gases del

motor al exterior (escape)
9.- Las fallas ms comunes de este
sistema es el taponamiento de los
conductos, por el depsito de
partculas carbonosas, producto de
una mala combustin, la obstruccin
o contaminacin de un
(catalizador)
10.- El ______ es el elemento
necesario para producir la potencia
necesaria que mueve a un vehculo.
(combustible)
11.- Es el elemento que junto con el
combustible crea una relacin
estequiometrica 14:1 (aire).
12.- Elemento que mueve el pistn
de un vehculo (Biela).
13.- Pieza mecnica que hace la
compresin para la explosin de la
mezcla aire combustible (Pistn).
14.- Tipo de motor el cual se
obtiene trabajo a partir de energa
calorfica (trmico)
15.- Tipo de combustible usado en
vehculos de carga pesada (diesel)

8.- Clasificacin internacional de los

lubricantes (SAE)
9.- Se agregan a los nuevos
lubricantes para darles mayores
condiciones de operacin, como
evitar la corrosin y la espuma
( aditivos)

10.- Tipo de lubricacin, la cual es

mecnica y se realiza por el
movimiento del mismo motor
(salpicacin)
11.- Propiedad de los aceites que
crea espuma (saponificacin).
12.- Mecanismo que convierte la
energa qumica en energa
mecnica (Motor)
13.- Proceso o ciclo en el cual la
mezcla aire combustible pasa de
energa qumica a energa mecnica
(Otto).
14.- Es el trabajo que el motor es capaz de
realizar en la unidad de tiempo a una
determinada velocidad de giro. Menciona sus
unidades (Vatios)

15.-La funcin de un motor en el

mundo automotriz en ocasionar
movimiento en un (automvil)

SISTEMAS DEL AUTOMOVIL

EJERCICIO DIDACTICO CRUZIGRAMA 2
SISTEMA ELECTRICO Y ELECTRONICO
VERTICALES
HORIZONTALES
1.- Problema comn en los
1.- Aparato electrnico ideal para la
vehculos, que impiden el encendido revisin del sistema elctrico y
de este siendo lo primero que
electrnico (multimetro)
tenemos que revisar a nuestro
vehculo en caso de que no encienda
(sulfatacin en las terminales)
2.- Es conocido como la marcha
2.- Es el tipo de gas que se evita a
(motor de arranque)
toda costa, debido a el hacemos la
afinacin (NOx)
3.- Es el producto de la resistencia
3.- Aparato electrnico ideal para
por la intensidad (voltaje)
verificarlos gases que arroja el
vehculo, como producto de la
exposicin de la mezcla aire
combustible (escner de gases)
4.- Tipo de agrupamiento de
4.- Se conoce como acumulador
resistores, el cual solo se tiene que
(batera)
sumar el valor de sus resistencia,
para obtener la resistencia total
(serie)
5.- voltaje ideal para un acumulador 5.- Componente o pieza encargada
en reposo (doce)
de dar la chisma para la quema de
la mezcla aire combustible (Buja)
6.- Elemento con la funcin de
6.- El encargado de proporcionar la
proporcionar potencia al motor de
energa elctrica necesaria a los
arranque y al sistema de ignicin
consumidores del automvil
para encender el motor.
(encendido, luces, motores de
(Acumulador).
limpia-parabrisas, cierre

7.- Es el envolvente de todo lo que

es el motor de arranque, es la parte
externa del mismo. A ella van
sujetos todos los mecanismos del
motor de arranque. (Carcasa).
8.- Es la parte mvil del motor de
arranque (rotor)

9.- Es el movimiento de los

electrones que han sido desplazados
de sus orbitas. (Corriente elctrica)
10.- Prueba que se realiza a los
componentes del sistema elctrico y
electrnico sin necesidad de usar
algn tipo de herramienta. (visual)
11.- Iniciales de la fuerza
electromotriz generada por una
ceda de la batera (FEM).
12.- Se conoce como Modulo de
control electrnico (Computadora).
13.-Tipo de funcin de un multimetro
para verificar el buen
funcionamiento de cualquier cable
(continuidad).
14.- La limpieza de un inyector se
realiza mediante una (boya).
15.- Nuevo tipo de batera el cual
resalta por su mayor duracin de
carga (gel).

centralizado, etc.). (alternador)

7.- Son unos hilos muy finos
alrededor de 1 m.m. que estn
enrollados en forma de curva, de
acuerdo con la forma de la carcasa
(bobinas inductoras)
8.- Es simplemente un electroimn,
un ncora y un muelle. Todo este
conjunto es el encargado de
desplazar la horquilla y sta al
pin.(solenoide)
9.- El sistema elctrico y electrnico
se ve representado por el uso de
____ que usan smbolos y colores
especficos (diagramas).
10.- Electrolito contenido en un
batera o acumulador (acido
sulfrico).
11.- Nombre de la terminal de la
batera que se identifica con el color
negro (negativo).
12.- Tipo de conexin en la cual dos
bateras comparten la misma carga
(serie).
13.- Los inyectores tiene tres tipos
de roci: espray, abanico y (directo).

14.- Nombre que se le da al tipo ms

comn de marcha en los vehculos
(convencional)
15.- Es un dispositivo capaz de detectar
magnitudes fsicas o qumicas, llamadas
variables de instrumentacin, y transformarlas
en variables elctricas (Sensor).

SISTEMAS DE TRANSMISIONES
EJERCICIO DIDACTICO CRUZIGRAMA 3
Automtica y estndar
VERTICALES
HORIZONTALES
1. Tipo de transmisin que se
1. Tipo de transmisin la cual trabaja
encarga de realizar cambios de
con la relacin de engranes y con
velocidad de forma ms practica
embragues (estndar)
(automtica).
2. Cul es el pedal que ya no se
2. Elemento que crea un caudal de
encuentra en la transmisin
aceite para lubricar partes
automtica a comparacin de una
mecnicas de la transmisin
estndar (embrague).
automtica y est ubicado dentro
del convertidor par. (bomba)
3. Es una forma de acoplamiento de
3. Tipo de lquido que usa el
forma hidrulica usado para
convertidor par para lograr su
transmitir potencia del motor al eje
funcin hidrulica (aceite).
de entrada de la transmisin
(convertidor par)
4. Principal falla que puede
4. El unos de los componentes del
presentar un convertidor par
convertidor par encargados de la

(descompresin).
5. Tipo de engranaje que se
encuentra en una transmisin
automtica con la cual se obtienen
diferentes tipos de combinaciones
sin la necesidad de piones ni
coronas deslizables (epicicloidal).
6. Tipo de movimiento del engranaje
epicicloidal en el cual el engrane
solar y satlites estn girando
(corona frenada).
7. Se localiza dentro del embrague
intermedio y permite que este gire
en un solo sentido usualmente crean
la velocidad de reversa (conjunto de
sprag).
8. Operacin en la cual se utiliza
como insumo aceites y grasas para
reducir el coeficiente de friccin de
metales en la trasmisin
(lubricacin).
9. Es el sensor de posicin de
mariposa del acelerador (TPS).

10. Es una sola pieza donde su

engrane esta fijo esta recibe las
revoluciones provenientes de motor
y transfiere las mismas a la contra
flecha y se acopla y desacopla al
motor por medio del clutch. (flecha
de mando)
11. Generalmente es de aluminio
cuya finalidad es la proteccin de los
mecanismos internos como la
permanente lubricacin. (Carcasa).
12. Conectan directamente la
palanca de velocidades con la
transmisin. (Varillaje).
13. Son las piezas que se desplazan
sobre el tren mvil para enganchar
las velocidades. (sincronizadores)
14. Son engranes de dientes curvos
cortados en ngulo con respecto a
su eje de rotacin, su curva se

inercia (volante).
5. Nombre que se le da al engrane
ubicado en el centro del engranaje
epicicloidal (solar).

6. Recibe el movimiento de impulso

del rotor y entonces conducen el
movimiento hacia el tren principal,
esta es la flecha de (entrada).
7. Son de metal y en su cara interna
poseen material de friccin que les
permite fungir con abrazaderas y
freno al mismo tiempo. (Bandas).
8. Es el tipo de engranaje ms
comn y sencillos el cual se usa
para conectar ejes paralelos que
giran en direcciones opuestas.
(Recto).
9. Es una sola pieza, solida, los
engranes estn fijos; recibe las
revoluciones de la flecha de mando;
siempre que la flecha de mando se
encuentre girando esta lo har de
igual manera. (Contra flecha).
10. Son las encargadas de mover al
sincronizador por medio de una
palanca de cambios esta hace que el
sincronizador engrane la velocidad
correspondiente (horquillas).

11. Por medio de esta se puede

manipular las velocidades, se
encuentra a un lado del asiento del
conductor. (Palanca).
12. Se encuentra ubicado en el
engrane de la reversa por no tener
un control de s mismo. (Engrane
loco).
13. Recibe el movimiento a la misma
velocidad de giro que la del motor.
(rbol primario)
14. Colocados entre los engranes
tienen ranuras para acoplarse al eje
transmisor giran con el eje. Estn

asemeja a la rosca de un tornillo, la

superficie de contacto entre los
dientes es mayor que en los
engranes de dientes rectos. Con
este tipo de engranes la potencia se
transmite ms suave y silenciosa
que se llama sincronizacin.
(helicoidales)
15. A la transmisin estndar
tambin se le conoce como
transmisin: ____ (manual)

conectados a las articulaciones de

los cambios. Y segn se mueve la
palanca de cambios para seleccionar
un engranaje, la articulacin desliza
el collarn contra el engranaje
apropiado en el eje transmisor.
(Collarn)
15. Estos engranes se usan cuando
la potencia debe cambiar de
direccin. Los dientes de este
engrane estn cortados en ngulo;
hay dos tipos de espuela, cuyos
dientes estn cortados en lnea recta
al ngulo y espirales. (Oblicuos).

SISTEMAS DEL CHASIS

EJERCICIO DIDACTICO CRUZIGRAMA 4
Direccin, suspensin y frenos

VERTICALES
1. Elemento que evita las
oscilaciones del resorte
(amortiguador).
2. Todos los elementos de un
automvil, como el motor y todos
sus sistemas de transmisin han de
ir montados sobre un armazn
rgido. (Bastidor).
3. Estn formados por un alambre
de acero enrollado en forma de
espiral, tienen la funcin de
absorber los golpes que recibe la
rueda (Muelle).

4. Es una barra de hierro, que suele

colocarse en la suspensin trasera,
su misin es impedir que el muelle
de un lado se comprima
excesivamente mientras que por el
otro se distiende. (Barra
estabilizadora).
5. Es una junta esfrica que permite
el movimiento vertical y de rotacin
de las ruedas directrices de la
suspensin delantera. Est
compuesta bsicamente por
casquillos de friccin y de perno
encerrados en una carcasa (Rotula).
6. Permite al conductor orientar las
ruedas. (Volante).
7. Sistema de desmultiplicacin que
minimiza el esfuerzo del conductor.
(Caja de engranajes)
8. Tipo de biela que transmite el
movimiento a la palanca de ataque.
(Direccin).
9. Es la inclinacin de la parte
superior hacia fuera o hacia adentro.
Cada vehculo tiene sus propios
ngulos. Estos ngulos dependen
del peso sobre cada una de las
llantas delanteras y traseras, diseo

HORIZONTALES
1. Es la parte del vehculo que
reviste el motor y otros sistemas, en
cuyo interior se alojan los pasajeros
(personas) o carga. (Carrocera).
2. Es un tipo de muelle compuesto
por una serie de lminas de acero,
superpuestas, de longitud
decreciente. Actualmente, se usa en
camiones y automviles pesados.
(Ballestas).
3. Es de un acero especial para
muelles, de seccin redonda o
cuadrangular y cuyos extremos se
hallan fijados, uno, en un punto
rgido y el otro en un punto mvil,
donde se halla la rueda. (Barra de
torsin).
4. Esta suspensin se basa en el
mismo principio de la suspensin
convencional o hidroneumtica.
Consiste en intercalar entre el
bastidor y el eje de las ruedas o los
brazos de suspensin un resorte
neumtico. (Neumtica).
5. Sujetan la rueda. (manguetas)

6. Transmite el movimiento del

volante a la caja de engranajes.
(Columna de direccin).
7. Situado a la salida de la caja de
engranajes, manda el movimiento
de sta a los restantes elementos de
la direccin. (Brazo de mando).
8. Est unida solidariamente con el
brazo de acoplamiento. (Palanca de
ataque).
9. Segn el vehculo sea de traccin
o propulsin, respectivamente; se
considera la mangueta y la
prolongacin del eje, esto es, que las
ruedas no estn completamente
paralelas en reposo. La diferencia,

y resistencia de muelles, espirales o

barras de torque y otros factores.
(camber)
10. Existen dos tipos comunes de
frenos el de tambor y el de :_______
(disco)
11. El freno basa su funcin en el
principio de _____ (pascal).
12. Elemento que empuja a la balata
en el sistema de frenos de tambor
(cilindro).

13. Sistema moderno de frenos que

evita el bloqueo de las ruedas (ABS).

14. Elemento del sistema de frenos

de disco en el cual se colocan las
pastillas (caliper).

15. tambin llamada cilindro

maestro, es la encargada de recibir
el envin del pedal y distribuir el
lquido de frenos por todo el sistema
hasta las ruedas. (Bomba).

suele ser de 2 mm. A 3 mm.

(Convergente).
10. Elemento del freno hecho de
asbesto conocido como pastillas
(balata).
11. Las balatas al tener contacto con
el disco presenta un coeficiente de:
______ (friccin).
12. Cuando frenas y se escucha un
rechinido se puede observar una
pequea capa de color gris en la
balata normalmente ocasionada por
agua, el cual se conoce como: _____
(cristalizacin).
13. Es una pequea palanca que se
encuentra del lado derecho del
conductor el cual se utiliza como
freno de: (estacionamiento).
14. generalmente instalado en las
ruedas delanteras, aunque hay
excepciones, es un elemento
metlico que soporta el trabajo de
frenar el automvil. (Disco).
15. es la pieza que constituye la
parte giratoria del freno y que recibe
la casi totalidad del calor
desarrollado en el frenado. (Tambor).