Sie sind auf Seite 1von 17

Inhaltsverzeichnis

1. Kurzfassung.......................................................................................................................1
2. Einleitung...........................................................................................................................2
2.1 Projektidee...................................................................................................................2
3. Hintergrundinformationen..................................................................................................3
3.1 Moderne Teilchenbeschleuniger..................................................................................3
3.1.1 Braun'sche Rhre.................................................................................................3
4. Vorbereitungsphase...........................................................................................................4
4.1 Materialien........................................................................................................................4
4.2 Bau des Elektronenbeschleunigers.............................................................................5
4.2.2 Probleme und Schwierigkeiten.............................................................................7
5. Versuchsprotokoll.............................................................................................................10
5.1 Aufbau und Durchfhrung..........................................................................................10
5.2 Beobachtungen..........................................................................................................12
5.3 Ergebnisse.................................................................................................................12
6. Vergleich mit der Braun'schen Rhre..............................................................................14
7. Fazit und weiterfhrende berlegungen..........................................................................15
8. Danksagung.....................................................................................................................16
9. Literatur- und Quellenverzeichnis....................................................................................17

1. Kurzfassung
In meinem Projekt Versuche mit einem Low-Cost Teilchenbeschleuniger versuche
ich mit mglichst einfachen und gnstigen Mitteln einen Elektronenbeschleuniger
nachzubauen und ihn auf seine Funktion zu testen. Dieser Beschleuniger, hnlich
einer Braun'schen Rhre, wurde bereits von mehreren Schlern meiner Schule im
Rahmen von Facharbeiten gebaut und weiter verbessert. Jedoch wurden diese noch
nie unter Hochspannung getestet. Ob die beschleunigten Elektronen gengend
Energie besitzen um eine Leuchtschicht anzuregen, einen messbaren Strom zu
erzeugen oder ob das Vakuum innerhalb der Rhre dafr stark genug ist, mchte ich
herausfinden. Dabei erforsche ich, wie hoch die Qualitt des Vakuums fr die
Versuche sein muss und ob sich die drei Komponenten Beschleunigungsspannung,
Heizspannung und Druck entsprechend der Erwartungen auf den Stromverlauf
auswirken. Funktioniert er genauso wie ein hochwertiger Beschleuniger? Was sind
seine Vor- und Nachteile im Vergleich mit der Braun'schen Rhre? Diese und weitere
Fragen werden in der Arbeit geklrt.
Ich hatte das Glck, dies in meinen Herbstferien 2012 am CERN in Genf durchzufhren und dort unter der Aufsicht eines Betreuers mit Hochspannung zu arbeiten. Dabei
habe ich auch die Mglichkeit ergriffen, mir die Linearbeschleuniger vor Ort anzuschauen um mehr ber sie zu erfahren.
Die Teile des Beschleunigers wurden teilweise gesponsert, von der Schule geliehen,
Zuhause gefunden oder im Baumarkt gnstig erworben. Diese wurden zusammen
geltet oder mit starkem Kleber verklebt, sodass es fr jeden anderen Schler mglich wre ihn nachzubauen.

2. Einleitung
2.1 Projektidee
Schon seit einigen Jahren interessiere ich mich fr Teilchen- und Astrophysik. Die
Frage nach dem Ursprung unseres Seins, nach der Funktion unserer Welt oder den
Bestandteilen meines Krpers lsst mich einfach nicht los. Deshalb habe ich im
Herbst 2011 ein Praktikum im 2. Institut fr Teilchenphysik der Uni Gttingen absolviert. berall war die Rede von Teilchenbeschleunigern, vom CERN und vom Large
Hadron Collider, die genau das erforschen was ich schon lange wissen wollte. Ich
habe die Chance ergriffen und bin im Frhling diesen Jahres durch das Netzwerk
Teilchenwelt, einer Organisation, die Schlern und Lehrern die Mglichkeit gibt das
CERN nher kennen zu lernen, fr ein paar Tage nach Genf gefahren und habe mit
anderen Jugendlichen Vortrge und Fhrungen ber die aktuelle Forschung besucht.
In einem dieser Vortrge wurde eine kleine Version eines Tisch-Teilchenbeschleunigers gezeigt, der hnliches kann wie der LHC, blo mit niedrigeren Energien. Seit
dem frage ich mich, ob ich selbst dazu fhig bin einen Teilchenbeschleuniger zu
basteln. Kann ich, als Schlerin ohne eine Ingenieursausbildung, ohne viel Geld fr
Magnete oder Vakuumgeneratoren, Teilchen beschleunigen und diese nachweisen?
Ein eigener Teilchenbeschleuniger, das wre was!

3
Daraufhin kam mein Lehrer, Frank Knefel, auf die Idee von den alten Elektronenbeschleunigern, die erst durch ihn und dann von Schlern meiner Schule weiterentwickelt wurden. Einige funktionieren nicht und auch das letzte Modell wurde nie mit
Hochspannung getestet, geschweige denn, die beschleunigten Teilchen nachgewiesen. Ich habe mich also fr die Projektwochen des Netzwerks angemeldet und kann
meine Arbeit nun am CERN unter professioneller Aufsicht durchfhren.

3. Hintergrundinformationen
3.1 Moderne Teilchenbeschleuniger
Die modernen Teilchenbeschleuniger werden in vielen Bereichen eingesetzt. Entweder zu Forschungszwecken ber das Innerste der Elementarteilchen, wie im Large
Hadron Collider (LHC) am CERN in Genf, zur medizinischen Untersuchung mit Rntgenstrahlen in Krankenhusern oder in Elektrogerten wie z.B. in Rhrenfernsehern.
Die sogenannten Braun'sche Rhren, die das Herzstck jedes Rhrenbildschirmes
ausmachen, sind hnlich aufgebaut wie der Elektronenbeschleuniger an dem ich for sche. Deshalb ist es sinnvoll, diese einmal nher zu betrachten.

3.1.1 Braun'sche Rhre


Damit auf dem Bildschirm eines Fernsehers ein Bild erzeugt werden kann, ist hinter
der Glasscheibe eine Braun'sche Rhre (Abb. 11), oder auch Kathodenstrahlrhren
genannt, angebracht. Auch sie ist ein Elektronenbeschleuniger. Sie besteht aus einem luftdichten Glaskolben, in dem ein stndiges Vakuum vorherrscht. Aus einem mit
negativem Potential versehenen Wehneltzylinder, in dem sich eine Glhkathode befindet, treten Elektronen aus und werden von einer gegenberliegenden Anode angezogen und somit beschleunigt. Der Zylinder dient der Fokussierung des Elektronen strahls. Durch ihn kann auch die Intensitt des Strahls verndert werden. Hinter der
ersten Anode befindet sich eine Ablenkplatte. Sie erzeugt ein elektrisches Feld, durch
das die Elektronen vertikal abgelenkt werden knnen. Je nach Einstellung dieser
Platte, werden die Teilchen mehr oder weniger stark in die gewnschte Richtung
gelenkt. Eine weitere Anode sorgt dafr, dass die Elektronen weiterhin beschleunigt
werden, bis sie durch eine zweite Ablenkplatte in die horizontale Richtung abgelenkt
werden knnen. So kann der Strahl an jede Stelle des Leuchtschirms treffen und
bringt die Phosphorschicht dort zum leuchten. 2 Bei einem Farbbildschirm sind drei
Rhren angebracht, an deren Ende Farbpunkte der Grundfarben Rot, Grn und Blau
angeordnet sind. Fllt der Elektronenstrahl auf einen dieser Punkte, wird die Phosphorschicht angeregt. Eine groe Anzahl derartiger sehr kleiner Bildpunkte knnen
von dem menschlichen Auge nur als ebenmige Flche wahrgenommen werden.
So knnen auch Mischfarben erzeugt werden.3 Am Ende der Arbeit werde ich meinen
Elektronenbeschleuniger mit der Braun'schen Rhre vergleichen.
1
2
3

Quelle: http://www.elektroniktutor.de/techno/crt.html , 6.1.2013


Vgl. http://www.elektroniktutor.de/techno/crt.html , 6.1.2013
Vgl. J. Grehn, J. Krause: Metzler Physik, S. 235

Abbildung 1: Aufbau einer Braun'schen Rhre

4. Vorbereitungsphase
4.1 Materialien
Nachdem klar war, welches Projekt ich fr den Wettbewerb durchfhren werde, war
es zuerst ntig eine Liste aller Materialien anzufertigen, die ich fr den Bau bentige.
Wie hoch die Kosten werden und wo diese Gegenstnde aufzufinden sind wurde
dann in eine Tabelle eingetragen.
Material

Menge

Kosten

Beschaffungsort

Kupferrohr d=4cm

10 cm

gesponsert

Klempner

Messingverschluss

gesponsert

Klempner

PVC Schlauch
d=4cm

25 cm

1,92

Baumarkt

PVC Schlauch
d=1cm

10 cm

0,22

Baumarkt

Kupferdrhte

60 cm

Zuhause

Lsterklemme

Zuhause

Glhdraht

10 cm

Schule

Holzverschluss
d= 4cm

Zuhause

5
Material

Menge

Kosten

Beschaffungsort

Schraube

Zuhause

Unterlegscheiben

Zuhause

Mutter

Zuhause

Schlauchschellen
d= 32-50 mm

9,96

Baumarkt

2-KomponentenKleber

ca. 20 ml

7,49

Baumarkt

Ltzinn

20 cm

Zuhause

Leuchtschicht

2 cm

Schule

Gesamt

19,59

Tabelle 1: Materialien und Kosten


In den Wochen vor dem CERN-Aufenthalt konnte ich whrend der Robotik-AG meines Physiklehrers lernen zu lten, denn fr mein Projekt musste z.B. die Unterlegscheibe, welche als Anode fungiert, mit einem der Kupferdrhte verltet werden. Zum
Glck wurden mir die teuersten Teile, das Kupfer- und Messingteil von der Firma
Kolkhorst und Mller in Rahden gesponsert, sodass ich am Ende blo etwa 20
zahlen musste.
Ich habe mit meinem Lehrer, Herrn Knefel, die Vorgehensweise whrend der Versuche mit dem Beschleuniger durchgesprochen. Auerdem wurde noch ein Ansprechpartner einer Universitt in der Nhe, der aus reiner Formalitt vom Netzwerk Teilchenwelt gefordert wurde, bentigt. Zum Glck hat sich nach ein wenig Suche Prof.
Johannes Wessels der Uni Mnster dazu bereit erklrt. Einer seiner Studenten, Pascal Hermes, der zur Zeit am CERN an seiner Masterarbeit arbeitet, bernahm daraufhin die Rolle meines Betreuers vor Ort. Dies wurde von Sascha Schmeling, einem
der Koordinatoren der Projektwochen, organisiert.
Am Dienstagabend des 9. Oktobers kam ich per Flieger am CERN an. Schon am
nchsten Tag konnte ich meinen Betreuer kennen lernen und so starteten wir nach
einer kleinen Besprechung am Donnerstag mit dem Bau des Elektronenbeschleunigers.

4.2 Bau des Elektronenbeschleunigers


Am CERN konnte ich im Teacher's Lab, einem Bro ausgestattet mit Gerten fr
den schulischen Physikunterricht, meinen Beschleuniger bauen (Abb. 3). Der Aufbau
soll folgendermaen aussehen:

Abbildung 2: Fertiger Teilchenbeschleuniger


An Position 1 befindet sich die Glhkathode, ein heier Draht aus dem Elektronen
ausgedampft werden, hnlich wie bei der Braun'schen Rhre. Die Teilchen werden
durch die Anode in Position 3 beschleunigt und sollen dann am Ende der Rhre an
einer Schraube (Position 4) als Strom nachgewiesen werden. Die Vakuumpumpe
kann an Position 5 angeschlossen werden.
Zuerst habe ich den Messing Schraubverschluss mit Dichtungsband umwickelt, damit das Vakuum in der Rhre nicht entweichen kann. Dann wurde der Glhdraht aus
Nickel Chrom-Draht mit 0,25 mm Durchmesser ber einen dnnen Nagel gewickelt.
So hatte ich eine passable Glhkathode mit etwa 40 Windungen. Diese wurde dann
in einen Kabelschuh geklemmt. Auf der anderen Seite habe ich zwei Kupferdrhte
angeschlossen (Abb. 4). Schliet man an diese Drhte eine Spannungsquelle an,
dann erhitzt sich der Glhdraht und Elektronen werden ausgestoen. Sollte es passieren, dass der Glhdraht durchbrennt, kann er jederzeit ausgewechselt werden.
Spter habe ich noch vorsichtshalber die Kunststoffummantellung des Kabelschuhs
entfernt, damit der heie Draht sie nicht zum Schmelzen bringt.

Abbildung 3: Arbeitsplatz im "Teacher's Lab"

Abbildung 4: Kabelschuh in Messingdeckel

7
Danach wurde der Holzverschluss mithilfe eines Mitarbeiters vom CERN zurecht gesgt und in ein gebohrtes Loch eine Schraube mit Mutter getan (Abb. 5). Im nchsten
Schritt habe ich die Unterlegscheibe mit einem Kupferdraht verltet (Abb. 6). An diesem Kupferdraht soll eine Hochspannungsquelle einseitig angeschlossen werden,
wodurch die Unterlegscheibe auf positives Potential gebracht wird und die Elektronen aus dem Glhdraht anzieht.

Abbildung 5: Holzverschluss am Ende der


Rhre mit Schraube

Abbildung 6: Unterlegscheibe mit Kupferdraht - Die Anode

Da ich leider keine Mglichkeit fand, das Kupferteil mit dem Messingverschluss zu
verlten, habe ich sie mit Zwei-Komponenten-Kleber verklebt (Abb.2, Position 2). Es
hat sich herausgestellt, dass die Verbindung trotzdem fest genug und luftdicht ist.
Dann wurde in den Schlauch das Loch fr das Kupferkabel der Anode und das Loch
fr den kleinen Schlauch zur Vakuumpumpe gebohrt (Abb. 2, Position 3 und 5).
Nachdem die beiden Teile an ihre Position gebracht wurden, habe ich die Lcher
ebenfalls mit dem Zwei-Komponenten-Kleber luftdicht verschlossen und ber Nacht
trocknen lassen. Um den groen Schlauch wurden daraufhin Schlauchschellen
gebunden. Die Wlbungen die jetzt im Schlauch sind sollen dafr sorgen, dass
dieser nicht durch den Unterdruck beim Betrieb einfllt. Mithilfe dieser Schellen
wurde der Schlauch auch mit dem Kupferteil und dem Holzverschluss verbunden.
Dafr wurde der PVC-Schlauch mit einem Fhn erhitzt, damit er leichter ber das
Kupferteil zu stlpen ist.

4.2.2 Probleme und Schwierigkeiten


Soweit war der Elektronenbeschleuniger fertig gebaut. Es war eigentlich geplant ihn
am CERN in Betrieb zu nehmen und erste Versuche zu starten, aber dafr fehlte
noch ein wichtiges Gert: eine Vakuumpumpe. Zwar gibt es viele Vakuumpumpen
am CERN, die einen beinahe perfekten Unterdruck von 1013 bar in den beiden
Strahlrohren des LHC4 erzeugen knnen, aber natrlich kann ich diese nicht fr meinen kleinen Beschleuniger verwenden. Und da am CERN normalerweise keine
Schulversuche durchgefhrt werden, gibt es selbst im Teacher's Lab keine passende
Pumpe. Trotzdem konnte ich eine Hand-Vakuumpumpe ausfindig machen, die unter
4

Vgl. http://www.lhc-facts.ch/index.php?page=vakuum , 21.12.12

8
kontinuierlichen Pumpen einen Unterdruck von 500 mbar halten konnte. Daraufhin
setzten ich und mein Betreuer uns zusammen, um auszurechnen, welcher Unterdruck fr einen vernnftigen Betrieb ntig ist. Wir fragten uns, wie viele Elektronen,
die die Anode durchqueren ungehindert das Vakuum passieren und am Ende der
Rhre an der Schraube durch ein Amperemeter nachzuweisen wren. Ist das Vakuum nmlich zu schlecht, d.h. ist der Druck in der Rhre zu gro, befinden sich noch
viele Luftmolekle in dem Beschleuniger. Die Elektronen stoen gegen diese Mole kle und geben ihre kinetische Energie an sie ab. So knnen sie nicht mehr bis ans
Ende der Rhre gelangen.
Fr diese Berechnungen haben wir die Bethe-Bloch-Formel fr niedrige Energien benutzt. Diese vereinfachte Form liefert uns den Energieverlust E pro Teilchen und
Weglnge x durch die Luft.

(1)

( ) [ ( )]

2
2m e v 2
dE 4 n e Z
e2
=

ln
2
dx
4 0
I
me v

Dabei bedeutet n e die Elektronenanzahl pro m in dem Medium, Z ist die Kernladungszahl der Teilchen in der Luft, welche annherungsweise zu 80% Stickstoff und
zu 20% Sauerstoff sind. Mit v ist die Geschwindigkeit der Elektronen gemeint und
e ist die Elementarladung. Die Variable I beschreibt mit
(2)

I =Z 0,916 eV

das mittlere Anregungspotential des Materials, womit in diesem Fall wieder unser
Medium, die Bestandteile der Luft gemeint sind. Durch die Hand-Vakuumpumpe die
mir am CERN zur Verfgung stand konnte ich einen Unterdruck von 500 mbar erzeugen. Das ist etwa die Hlfte des normalen Atmosphrendrucks. Folglich betrgt die
Dichte der Luft in der Rhre nur noch 0,6 kg / m3 , wenn bei normalem Atmosphrendruck die Luftdichte ca. 1,2 kg /m3 betrgt6. Um die Anzahl der Elektronen herauszufinden wurden folgende berlegungen angestellt:
Die atomare Masse von Stickstoff, dem Hauptbestandteil der Luft liegt bei
m(N )=14 u

wobei u , das heit Units, per Definition


1 g6,0231023 u

betrgt. Damit enthalten 14 g Stickstoff 6,02310 23 Stickstoff Atome.


5
6
7
8

Vgl. http://de.wikipedia.org/wiki/Bethe-Formel , 21.12.12


Vgl. http://www.gokiting.de/kiteglossar/wikiwind/wikiluftdichte/index.php , 6.1.2013
Vgl. Ernst Klett Verlag: Elemente Chemie 2, S. 450
Vgl. Ebenda, S. X

9
Da die Dichte der Luft 0,6 kg /m3 ist, entsprechen 600 g (N ) 2,581025 Atome pro m.
Aus der Tabelle der Elemente ist die Kernladungszahl, oder auch Ordnungszahl genannt, abzulesen Z ( N )=7 . Dementsprechend existiert im Vakuum des Beschleunigers eine Elektronendichte n e von
72,581025=1,8110 26 1/m3
Die Geschwindigkeit der Elektronen lsst sich wie folgt berechnen:
(3)

E kin=0,5mv

(4)

E el =eU

Die Gleichungen (3) und (4) werden gleichgesetzt. Nach mehreren Umformungsschritten ergibt sich:
v=

eU
0,5me

Die Beschleunigungsspannung betrgt 3000 V, also ist v=


ungefhr 10% der Lichtgeschwindigkeit.

e3000 V
3,25107 m/ s ,
0,5me

Setzt man diese Werte in (1) ein, bekommt man das Ergebnis
dE
3,5891011 J / m oder 2,24710 8 eV /m
dx
fr den Energieverlust eines Elektrons im Beschleuniger. Auf einer Strecke von 25
cm, die hier als L, die Lnge der Rhre, bezeichnet wird wren das dann ungefhr
8

2,2510 eV /m: 4=0,5610 eV / L


die das Elektron einben wrde. Damit knnte man am Ende der Rhre, bei einer
Beschleunigungsspannung von bspw. 3000 V, keinen Strom nachweisen. Also stellt
sich die Frage, welcher Unterdruck bentigt wird, um mit einem Amperemeter Teilchen nachzuweisen. Bei normalem Atmosphrendruck verliert ein Elektron
8
0,5610 eV / L2=1,12 eV /L , pro mbar verliert es
eV
1,12108
L
eV
=1,1105
1013 mbar
Lmbar
Ein wnschenswerter Energieverlust wre 103 eV , womit den Elektronen noch 2000
eV bleibt. Der Druck der dies gewhrleisten wrde ist

( dE
dx )
=1,110

eV
Lmbar

10

(5)

p=

dE
dx
1,1105

eV
Lmbar

Den gewnschten Energieverlust in (5) einsetzen:


3

10 eV
102 mbar
eV
5
1,110
Lmbar
Der bentigte Unterdruck betrgt ca. 102 mbar . Dieser kann z.B. von einer kompakten Kleinpumpe, wie es an meiner Schule gibt, erzeugt werden. Diese Rechnungen
sind nicht exakt. Zum Beispiel wurde vernachlssigt, dass die Elektronen am Anfang
der Rhre noch keine Energie von 3000 eV besitzen. Es war blo eine ungefhre Angabe ber den Energieverlust und die Qualitt des Vakuums ntig, um zu wissen, ob
eine Inbetriebnahme des Beschleunigers mit der Hand-Vakuumpumpe mglich ist.
Demnach konnte der Beschleuniger am CERN noch nicht getestet werden. Auch
eine Wasservakuumpumpe, die ich von der Schule mitbekommen hatte, oder eine
normale Luftpumpe mit zwei Wegen konnten nicht helfen.
Trotz dessen habe ich nach einer Leuchtschicht gesucht. Mein Plan war, dass die
Elektronen auf diese Schicht treffen und wie bei einer Braun'schen Rhre ein Spot
auf der Schicht zu sehen ist. Damit htte ich auer der Strommessung an der
Schraube noch eine andere Mglichkeit die beschleunigten Teilchen nachzuweisen.
Mit Sascha bin ich dann zu Thomas Schneider, der sich mit Leutschichten ausken nen soll, gegangen. Doch weder er, noch andere Mitarbeiter konnten mir wirklich weiterhelfen. Das Problem war, dass die meisten Leuchtschichten in einem permanen ten Vakuum gelagert werden mssen und blo ab einer bestimmten Energie der Teilchen leuchten. Doch ich kann weder sagen welche Energie die Elektronen am Ende
der Rhre haben, noch existiert dort ein stndiges Vakuum. Auerdem sind diese
Leuchtschichten sehr teuer. Damit knnte nicht mehr das Low-Cost Prinzip des Beschleunigers gewhrt bleiben. Jedoch hat mir mein Lehrer ein kleines Stckchen
fluoreszierende Phosphorschicht mitgegeben, die ich mal bei Betrieb ausprobieren
mchte.
Andere Gerte, wie die Hochspannungsquelle oder ein Amperemeter, gab es im Teacher's Lab. Doch ohne Vakuumpumpe half auch das nichts, also mussten die Versuche nach den Ferien in meiner Schule durchgefhrt werden.

5. Versuchsprotokoll
5.1 Aufbau und Durchfhrung
Zwischen den Herbst- und Weihnachtsferien habe ich den Elektronenbeschleuniger
mit meinem Lehrer nach dem Unterricht in Betrieb genommen. Wegen der Hochspannung war eine geeignete Aufsichtsperson ntig, deswegen durfte ich die Versuche nicht alleine durchfhren. Auerdem muss man whrend des Versuchs vorsichtig

11
mit dem Hochspannungsgert umgehen. Um genau zu untersuchen, wie gut der Beschleuniger, der mit einfachen Materialien im Wert von blo zwanzig Euro gebaut
wurde, funktioniert, sind mehrere Messungen durchgefhrt worden. Der Wert der Beschleunigungsspannung, der Heizspannung und des Drucks wurde verndert. Dafr
ist folgenden Versuchsaufbau verwendet worden:

Abbildung 5: Schaltkreis
Zu sehen ist der Beschleuniger, an dessen Glhkathode eine Wechselspannung von
etwa 7 V anliegt. An der Anode liegt eine Beschleunigungsspannung von ca. 0,9 kV
an. Ein Ladungsmessgert ist ber einen Messverstrker mit der Schraube am Ende
der Rhre verbunden. Der Beschleuniger ist an der Vakuumpumpe angeschlossen.

Abbildung 6: Versuchsaufbau
Nachdem die Gerte wie in Abb. 8 aufgebaut wurden, wird die Vakuumpumpe auf
hchste Stufe angestellt. Von der Druckanzeige kann abgelesen werden, dass der
Druck dann um die 10 mbar betrgt. Danach werden der Messverstrker und die
Spannungsgeneratoren fr Kathoden- und Beschleunigungsspannung angestellt. Die
Kathodenspannung wird auf etwa 6,9 V geregelt. Der Glhdraht sollte nach ein paar
Sekunden leuchten , denn dann stt er Elektronen aus. Jetzt wird die
Beschleunigungsspannung langsam auf ca. 900 V gestellt. Das Ladungsmessgert
misst die an der Schraube ankommenden Elektronen. Whrenddessen wird die Zeit
gemessen, sodass daraus der Strom errechnen werden kann. Die Ladung wurde

12
immer eine Minute lang gemessen.

5.2 Beobachtungen
Whrend verschiedene Versuche mit dem Beschleuniger durchgefhrt wurden, konnten teilweise sehr interessante Beobachtungen gemacht werden. Wird die
Beschleunigungsspannung bis auf etwa 1,7 kV hochgeregelt, sind violette Leuchterscheinungen zwischen der Kathode und der Anode zu beobachten. Mein Lehrer und
ich vermuten, dass in der Rhre Gasentladungsprozesse stattfinden. Folgendes Zitat
beschreibt diese Prozesse sehr gut:
Als Gasentladung werden Vorgnge bezeichnet, bei denen elektrischer Strom
durch ein Gas fliet. Dieser Stromfluss ist nur nach Bildung eines Plasmazustandes im Gas mglich. Ein Plasma entsteht dabei durch Stoionisation mit Lawineneffekt. Gasentladungen bentigen daher eine bestimmte elektrische Mindest-Feldstrke, um zu entstehen oder aufrechterhalten zu werden. Ist zur Aufrechterhaltung der Gasentladung eine stndige Zufuhr von freien Elektronen ntig, heit sie
unselbststndige Entladung. 9
Doch da diese Prozesse nicht Thema der Arbeit sind, sollen sie hier nicht nher untersucht werden.
Nach etwa fnf bis zehn Minuten Betrieb ist der Schlauch durch den heien Glhdraht sehr warm geworden. Deswegen dellte er mehrere Male wegen des Unterdrucks ein. Whrend eines lngeren Betriebes entstand deswegen ein kleines Loch
im Schlauch. Doch das konnte mit ein wenig Kleber wieder geflickt werden.
Auerdem wurde versucht, eine Leuchtschicht, die in den Beschleuniger gelegt wurde, zum leuchten zu bringen. Die Leuchtschicht war eine fluoreszierende Phosphorschicht auf einem kleinem Stckchen Folie. Doch bei dieser Untersuchung konnte
kein Spot auf der Schicht beobachtet werden. Sie war wohl nicht fr die Energien der
Elektronen des Beschleunigers geeignet.
Die anderen Messungen entsprachen meinen Erwartungen, von daher sind sie gleich
unter dem nchsten Punkt aufgefhrt.

5.3 Ergebnisse
Die Messungen sind in Tabellen und Diagramme eingetragen worden:

Druck (in mbar)

Heizspannung
(in V)

Beschl. Spannung
(in V)

10

6,9

900

17,410

10

800

14,210

10

700

13,810

Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/Gasentladung , 26.12.12, 13:30 Uhr

Strom ( in A)

10

13
Druck (in mbar)

Heizspannung
(in V)

Beschl. Spannung
(in V)

Strom ( in A)

600

13,310

500

12,510

400

9,210

10
10

10

Tabelle 2: Strom in Abhngigkeit von der Beschleunigungsspannung


20
18
Strom in 10^-10 A

16
14
12
10
8
6
4
2
0
300

400

500

600

700

800

900

1000

Spannung in eV

Abbildung 7: Strom in Abhngigkeit von der Beschleunigungsspannung


Whrend die Beschleunigungsspannung verringert wurde, ist auch der Stromfluss
zurck gegangen. Je niedriger die Beschleunigungsspannung ist, umso weniger
Energie haben die Elektronen und desto leichter werden sie durch Luftmolekle gebremst. Die Messungen mit dem selbst gebauten Beschleuniger entsprechen also
den Erwartungen. Jedoch verndert sich der Stromfluss nicht linear zur Beschleunigungsspannung, wie er es eigentlich tun solle. Grnde dafr knnten Mess-, oder
Ablesefehler im Rahmen von etwa 0,11010 Ampere sein. Auerdem standen die
Messgerte auf dem Tisch unter dem sich die Vakuumpumpe befindet. Schon leichte
Erschtterungen, die die Pumpe bei Betrieb auslst, knnen den Messverstrker beeinflusst haben.
Auerdem wurde die Beschleunigungsspannung komplett ausgestellt und auch hier
wurde ein, wenn auch kleiner, Strom gemessen. Das heit, die Elektronen, die aus
dem Glhdraht ausgedampft werden, knnen auch ohne eine Beschleunigung zur
Schraube am Ende der Rhre gelangen. Vermutlich ist das negative Potential um
den Glhdraht herum gro genug dazu.

14
Druck (in mbar)

Heizspannung
(in V)

Beschl. Spannung
(in V)

10

6,9

900

Strom ( in A)
10

1810

100

16,810

200

16,110

300

15,310

10
10
10

Tabelle 3: Strom in Abhngigkeit vom Druck


Auch bei der Vernderung des Unterdrucks hat die Strommessung meine Erwartungen besttigt. Der normale Atmosphrendruck betrgt etwa 1013,25 mbar 10. In 4.2.2
wurde berechnet, dass eine deutliche Strommessung einen Unterdruck von 0,1
mbar, bei einer Beschleunigungsspannung von 3000 V, bentigt. Doch auch bei den
in Tabelle 3 angegebenen Werten konnte mithilfe eines Messverstrkers ein Stromfluss gemessen werden. Je grer der Druck ist, desto mehr Luftmolekle befinden
sich in der Rhre des Beschleunigers und behindern die Elektronen. Deshalb wird
mit grerem Druck weniger Strom gemessen. Auch diese Werte verlaufen nicht genau linear. Mgliche Grnde dafr wurden bereits oben genannt.
Druck (in mbar)

Heizspannung
(in V)

Beschl. Spannung
(in V)

10

6,9

900

Strom ( in A)
10

17,810

4,9

16,910

10

2,9

12,210

10

Tabelle 4: Strom in Abhngigkeit von der Heizspannung


Wird die Heizspannung verndert, kann auch eine Vernderung des Stroms festgestellt werden. Je grer die Spannung am Glhdraht ist, desto heier wird er. Durch
die Hitze werden Elektronen aus dem Draht ausgedampft, sodass sich eine Elektronenwolke um den Draht bildet. Dementsprechend werden weniger Elektronen aus
dem Draht gedampft, wenn er weniger stark erhitzt wird. Auch diese Werte habe ich
in etwa erwartet.

6. Vergleich mit der Braun'schen Rhre


Wie schon in 3.1.1 erwhnt, ist der Elektronenbeschleuniger, um den es in dieser Arbeit geht, hnlich wie die Braun'sche Rhre. Gemeinsam ist den beiden Gerten,
dass sie Elektronen beschleunigen. Die Elektronen werden jeweils durch das Erhitzen eines Glhdrahtes ausgedampft und durch eine Anode beschleunigt. Nur sind in
der Kathodenstrahlrhre hinter der Glhkathode mehrere Fokussierungsgerte eingebaut. Zum Beispiel ist der Wehneltzylinder ntig, damit der Elektronenstrahl gebndelt und in seiner Intensitt geregelt werden kann. Durch zwei Plattenkondensatoren knnen die Elektronen dazu noch in verschiedene Richtungen gelenkt werden.
10 Vgl. http://www.gokiting.de/kiteglossar/wikiwind/wikiluftdichte/index.php , 6.1.2013

15
Diese Mechanismen sind in meinem Elektronenbeschleuniger nicht eingebaut. Er
wre sonst zu aufwndig und kostspielig geworden. Allerdings ist es mglich, den
Elektronenstrahl durch einen einfachen Magneten, der an die Rhre gehalten wird,
abzulenken.
Auerdem ist am Ende der Kathodenstrahlrhre eine permanente Phosphorschicht
angebracht, an der die Elektronen Leuchterscheinungen auslsen. Bei meinem Teilchenbeschleuniger knnen die Elektronen blo durch eine Schraube, an der man
einen Strom messen kann, nachgewiesen werden. Das Endstck mit der Schraube
ist aber auswechselbar. So kann z.B. eine Leuchtschicht nachtrglich in meine Rhre
gelegt werden. Versuche haben aber gezeigt, dass auf der mir zur Verfgung stehenden Leuchtschicht keine Leuchterscheinungen durch die beschleunigten Elektronen
erzeugt werden knnen.
Ein weiterer Unterschied ist, dass das Vakuum in der Braun'schen Rhre unvernderbar ist, wobei der Unterdruck in meiner Rhre variabel ist. Das hat den Vorteil,
dass mit meiner Rhre demonstriert werden kann, wie sich der Stromfluss in Abhngigkeit vom Druck verhlt. Das Vakuum muss in der Braun'schen Rhre stndig erhalten bleiben, da sonst die Leuchtschicht zerstrt werden wrde. Auerdem kann
der stabile Glaskolben einem besseren Vakuum als meine Rhre standhalten, wodurch die Elektronen problemfreier durch die Rhre gelangen. So sind in der Kathodenstrahlrhre keine Gasentladungsprozesse bei Betrieb mit hoher Beschleunigungsspannung zu sehen.
Zudem kann der Glhdraht in meiner Rhre ausgewechselt werden. So knnen verschiedene Untersuchungen ber den Stromfluss bei jeweiliger Beschaffenheit des
Drahtes gemacht werden.
Im groen und ganzen kann man jedoch sagen, dass das Prinzip auf denen die beiden Rhren beruhen gleich ist. Die Unterschiede finden sich hauptschlich in der
Qualitt der Materialien und bei den zustzlichen Eigenschaften der Rhren. Da eine
Braun'sche Rhre die Aufgabe hat, Farbpixel anzuregen, muss sie natrlich Elektronen in verschiedene Richtungen lenken knnen. Mit meiner Rhre sollen in erster Linie physikalische Grundlagen anschaulich dargestellt werden. So knnen Schler
durch verschiedene Messungen lernen, wie sich Elektronen bei z.B. unterschiedlichem Druck verhalten, was mit der Braun'schen Rhre nicht funktioniert.

7. Fazit und weiterfhrende berlegungen


Zusammenfassend kann ich sagen, dass meine Messungen erfolgreich waren. Der
Beschleuniger verhlt sich, im Allgemeinen, wie ich es erwartet habe. Trotz einiger
Probleme und Schwierigkeiten bin ich mit meiner Arbeit zufrieden. Whrenddessen
habe ich viel gelernt. Zum Beispiel habe ich vorher noch nie einen Versuchsaufbau
alleine gestaltet und aufgebaut und ich konnte am CERN die groen Beschleuniger
besichtigen. Nun kann man den kleinen Teilchenbeschleuniger im Unterricht einsetzen um Schler in die Teilchenphysik ein zu fhren. Das Verhalten von Elektronen im
Elektrischen Feld kann erklrt werden und die Schler sehen, welche Rolle dabei der
Druck in der Rhre spielt. Das kann die Braun'sche Rhre nicht bieten. Zustzlich ist

16
der Bau dieses Beschleunigers recht einfach und fr jeden Schler leicht
nachvollziehbar.
Ich hatte vor, den Aufbau des Beschleunigers zu verndern, damit ich z.B. deutlichere Messungen erhalte. Doch das lie die Zeit, die ich fr diese Arbeit hatte, nicht zu.
Eine weitere Idee war, die beiden Gerte die ich jetzt habe, zu verbinden und die
Strahlen zu kreuzen. Vielleicht wre es mglich, die Elektronenstrahlen aufeinandertreffen zu lassen und dadurch Effekte zu beobachten. Auerdem knnte ich eine zu stzliche Messung mit verschiedenen Glhdrhten machen. Das Material und die
Windungszahl kann ich einfach verndern. Vielleicht knnen dabei auch unterschiedliche Stromwerte gemessen werden.
Diese berlegungen kann man in weiteren Untersuchungen in Angriff nehmen.

8. Danksagung
Am Schluss meiner Arbeit mchte ich noch den Leuten danken, ohne die mein Projekt nicht mglich gewesen wre.
An erster Stelle danke ich meinem Lehrer Frank Knefel, der mir geholfen hat, stundenlang nach dem Unterricht an dem Beschleuniger zu forschen. Ich muss sagen, er
war mindestens genauso begeistert von der Arbeit wie ich.
Danke an Pascal Hermes, meinem Betreuer am CERN, fr so manche kreative Ideen und Untersttzung beim Bau des Teilchenbeschleunigers. Sein Professor, Johannes Wessels der Uni Mnster bernahm freundlicherweise die offizielle Betreuung
meiner Arbeit.
Genauso wichtig zu erwhnen sind mir die Mitarbeiter des Netzwerk Teilchenwelt.
Besonders Sascha Schmeling und Gerfried Wiener haben sich bemht mir und anderen Jugendlichen den Aufenthalt am CERN zu ermglichen. Auch den vielen Mitarbeitern vom CERN, die sich bemht haben meine Fragen zu beantworten, bin ich
dankbar.
Auerdem danke ich der Firma Kolkhorst und Mller in Rahden, die mir Teile des Beschleunigers gesponsert haben.

17

9. Literatur- und Quellenverzeichnis


Braun'sche Rhre:
http://www.elektroniktutor.de/techno/crt.html
Grehn, Joachim/Krause, Joachim: Metzler Physik. Braunschweig, 2009
Informationen ber den Large Hadron Collider:
www.lhc-facts.ch
Informationen ber Stickstoff und die Atommasseneinheit u:
Eisner, W., u. a.: Elemente Chemie 2, Organische Chemie. Ernst Klett Verlag
GmbH, Stuttgart 2001
Luftdichte und Atmosphrendruck:
http://www.gokiting.de/
Wikipedia, Bethe-Bloch-Formel:
http://de.wikipedia.org/wiki/Bethe-Bloch-Formel
Wikipedia, Gasentladung:
http://de.wikipedia.org/wiki/Gasentladung